時間：2022-10-10 09:12:54
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇施工工藝論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
以某地區(qū)某農(nóng)村飲水工程為例，本工程取水池內(nèi)部空凈尺寸為：4m*4m*4m，墻體厚度為0.5m，底厚度為0.2m，用M7.5水泥砂漿砌塊石砌筑，厚度在0.3m左右；內(nèi)部墻壁采用M10水泥砂漿對其進行防滲，外部墻壁用M10水泥砂漿進行勾縫，厚度為0.5m。用C20鋼筋混凝土對頂板進行澆筑，厚度在0.1m；預(yù)留檢孔的長寬比例是1:0.6m；調(diào)節(jié)池建容積為84m3，水池空凈直徑為高3m。
2工程砌筑前準備
2.1原料要求
石料必須要在現(xiàn)場進行合格驗收，應(yīng)選擇表面光滑和無明顯裂痕的石料，并且還需要符合一定的規(guī)范化要求。保證石料的密度大于25kN/m，抗壓能力應(yīng)在60MPa以上。所選擇的石料中，保證毛石以塊狀的形式存在，最小重量在25kg以上。對砂子的選擇，應(yīng)保證直徑在一定的范圍之內(nèi)，一般情況下直徑應(yīng)當控制在0.15~5mm，細度模數(shù)也要有一定的控制，一般情況下控制在2.5~3.0。保證出自正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對水泥的強度進行檢測，檢測數(shù)據(jù)必須要達到使用的標準，如果沒有達到不能入庫和驗收。水泥如果長時間沒有使用，使用時應(yīng)對其進行必要的檢測。砂漿在使用之前需要對其進行嚴格的實驗和用量的控制，以此來滿足圖紙的要求。在施工中，如果改變砂漿的用量需要重新對其進行實驗來保證具體用量。在砂漿的運輸過程中防止出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，如果出現(xiàn)此種情況需要重新拌制。
2.2測量放樣
工程施工前需進行測量放樣，確定開挖輪廓線，有針對性的根據(jù)施工圖紙的要求對測量放樣進行必要的修正，并做好記錄，對放樣數(shù)據(jù)進行妥善管理，最后還需要填寫放樣交底記錄單。
2.3地基處理及驗收
漿砌工作現(xiàn)場物品的使用比較亂，施工過程中灰塵和石塊比較多，施工管理人員需要在砌筑完成之前對施工現(xiàn)場進行必要的清理工作，對地基垃圾清理完畢后需要進行平整工作，對地基表面出現(xiàn)的一些石塊和腐殖土進行徹底的清除，如果有需要再次使用的物品應(yīng)妥善保管，以便下次使用。應(yīng)當按照規(guī)定的要求對地基進行壓實，達到規(guī)定的地基標準。施工管理人員和有關(guān)部門對施工后的現(xiàn)場進行必要的檢查和驗收工作，在最大程度上保證施工工程質(zhì)量，提高農(nóng)村用水工程。
3水泥砂漿砌石砌筑施工
3.1操作工藝
3.1.1鋪漿
膠結(jié)材料采用的主要材料就是水泥砂漿，鋪漿厚度應(yīng)有一定的限制，一般是設(shè)計厚度的1.5倍，使石料產(chǎn)生一定的壓實。毛石砌體需要根據(jù)砌面的平整度進行必要的座漿，在逐塊安砌時要不斷調(diào)整，不能有通縫的情況出現(xiàn)，保證不能形成空洞。如果以小石子砂漿作為膠結(jié)材料時，座漿鋪設(shè)厚度要在原有的設(shè)計寬度上加厚1/3即可。毛石的座漿厚度在8cm左右，膠結(jié)材料在趨前鋪設(shè)時不能超過1.0m。
3.1.2擺放石料
把干凈濕潤的石料擺放到已經(jīng)座漿的砌面上，用力敲打石面，于此同時應(yīng)嚴格控制砌縫寬度，水泥砂漿的使用一般情況下為3cm左右；如果采用的是細石混凝土，應(yīng)為骨料最大直徑的2倍，如果砌面不平整，座漿的鋪設(shè)應(yīng)當加大厚度。采用細石混凝土?xí)r，不能有細石架空現(xiàn)象。有些地區(qū)在對石料豎縫進行調(diào)整時，使用的是鋼筋加工撬棍，通過對石料進行撬動達到座漿的擠壓飽滿。
3.1.3豎縫灌漿
石料擺放完畢后，需要立即實施豎縫灌漿，并對其進行并振搗，以達到密實效果。在使用水泥砂漿進行灌漿時，可采用搗插棒搗實。如果砌層高度小于30cm，可以在灌漿完畢后進行搗插，保證豎縫的密實度。如果豎縫灌漿采用細石混凝土，往往采用振搗器進行振搗，砌層高度在40cm以下時，豎縫灌注完畢之后進行振搗，振搗完畢之后縫面會有下移，通過上層平縫鋪漿時對其填滿。
3.1.4振搗
水泥砂漿砌縫的寬度比較小，一般施工采用的是人工插搗，工具有竹片搗插棍和鋼筋搗插棒。振搗時間根據(jù)振動器頻率和混凝土坍落度不同而改變，一般情況下在半個小時左右。振搗完畢后，膠結(jié)材料會有所下移，形成一種凹槽，使豎縫呈一凹槽。對于留不留凹槽，應(yīng)根據(jù)工程具體情況確定。單位砌面完成36h后可以進行清洗環(huán)節(jié)。
3.2養(yǎng)護
3.2.1冬季護理
工程施工隨著季節(jié)的變化需要采取一定的措施，冬季工程施工時可以通過對砌體覆蓋麻袋或者草簾的方式進行保溫工作，避免溫度過低；還可以采用水泥水化熱升溫來達到一定的保溫作用。如果氣溫在0℃以下，需要對砌體采用覆蓋方式進行養(yǎng)護，達到一定的保溫效果，如果溫度過低需要根據(jù)情況停工。特別是在寒冬，不能進行灑水，如需要可以進行蒸氣養(yǎng)護。
3.2.2夏季養(yǎng)護
由于各地區(qū)的溫差較大，夏季炎熱高溫，日照時間較長，物體表面溫度比較高，在對砌體進行保養(yǎng)時應(yīng)進行適時的降溫，采用保濕的方法進行養(yǎng)護，這樣做的好處是預(yù)防膠結(jié)材料中的水分蒸發(fā)過快，影響水泥的水化反應(yīng)，從而破壞工程的整體性和質(zhì)量。如果平均氣溫在25℃以上時，需要定期對砌體進行灑水，以維持砌體表面的濕度，釋放熱量。夏季對砌體的養(yǎng)護可以通過隔離層隔絕過熱空氣的方法，一般情況下采用濕的覆蓋物對其進行覆蓋，以免受到陽光的直射。
4結(jié)語
V型墩施工工藝中，可以采取三維非線性仿真設(shè)計，首先構(gòu)建V型墩施工的模型，通過三維非線性的計算方法，設(shè)計V型墩施工的尺寸，綜合考慮V型墩施工中的交叉工藝，模擬載荷、強度等因素的影響，設(shè)計出合理的V型墩施工工藝；然后按照剛構(gòu)橋V型墩施工方案，適當調(diào)節(jié)三維非線性中的模型關(guān)系，控制模型中的模量、節(jié)點等參數(shù)，強化V型墩施工工藝的設(shè)計；最后結(jié)合V型墩施工工藝的受力變化，設(shè)計合理的受力方式，可以建立坐標系，依照V型墩在剛構(gòu)橋中的受力，確保V型墩在不同工況下的變化。基于剛構(gòu)橋的V型墩施工設(shè)計，應(yīng)該綜合考慮多項因素的干擾，最主要的是結(jié)合剛構(gòu)橋的需求，完善V型墩的施工工藝設(shè)計，利用模型適當改進設(shè)計方法，落實V型墩施工工藝的應(yīng)用。
二、剛構(gòu)橋V型墩的施工工藝
V型墩施工工藝在剛構(gòu)橋中發(fā)揮重要的作用，重點分析V型墩的施工工藝，加強其在剛構(gòu)橋中的控制力度。
1、剛構(gòu)橋V型墩的施工準備剛構(gòu)橋V型墩施工準備工作包括：
(1)施工方案準備，方案是V型墩施工工藝的基礎(chǔ)依據(jù)，規(guī)范指導(dǎo)V型墩在剛構(gòu)橋中的施工工作，避免出現(xiàn)工程誤差；
(2)工作人員準備，V型墩施工中涉及到不同工種的施工人員，如：測量、機械操作等，施工單位需要根據(jù)V型墩的施工規(guī)模及具體的施工方案，規(guī)劃專業(yè)技術(shù)人員的合理配置，確保施工建設(shè)的順利進行；
(3)施工材料準備，比較重要的施工材料有：鋼管、工字鋼、槽鋼、方木等，確定施工材料的用量并完成現(xiàn)場準備；
(4)施工設(shè)備準備，主要是指機械設(shè)備，如：起重機、挖掘機、罐車等，同樣需要符合V型墩施工的相關(guān)要求。
2、剛構(gòu)橋V型墩的施工工藝
2.1基礎(chǔ)處理
首先根據(jù)V型墩的結(jié)構(gòu)要求設(shè)計出V型墩的基礎(chǔ)構(gòu)造，首先采用鋼管支柱來保證V型墩基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的可靠性，水中可以通過水樁固定的方法保障基礎(chǔ)穩(wěn)定性，陸上可采用鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)底部設(shè)置一定數(shù)量的木樁，木樁的根數(shù)、排列方式等都需要按照V型墩的基礎(chǔ)需要設(shè)計，促使其符合剛構(gòu)橋的受力需求；然后是插打鋼管樁，鋼管樁類型的選擇需要根據(jù)V墩的最大施工荷載來計算，一般采用為：φ529×8mm，插打時需要控制鋼管樁的入土深度，防止在加載時出現(xiàn)沉降；再次，將相鄰的鋼管支柱采用槽鋼進行連接，確保V型墩基礎(chǔ)體系的穩(wěn)定；最后是分配梁的合理搭設(shè)，選用工字鋼材料，按照V型墩的施工方案設(shè)計的標準梁進行分配梁的搭設(shè)。
2.2墩座工藝
剛構(gòu)橋?qū)型墩的墩座有明顯的要求，V型墩墩座需保持整體性的狀態(tài)，同時增加橫向受力，提高墩座的承重水平，排除V型墩的重力影響。墩座工藝的核心是模板的制作和安裝，V墩的墩座為不規(guī)則形狀，墩座頂部為三維空間體系，故模板的制作要求非常高。模板安裝首先要確定模板底部的平面位置和頂部的空間位置，再進行模板的固定工藝，保護墩座模板的安全性，加強剛構(gòu)橋墩座強度控制的力度。
2.3斜腿施工工藝根據(jù)V型墩在剛構(gòu)橋中的結(jié)構(gòu)方式，需要不斷深化平衡架的應(yīng)用，由此涉及到斜腿支架的設(shè)計，斜腿支架工藝有助于改善V型墩的結(jié)構(gòu)受力平衡。剛構(gòu)橋斜
腿支架工藝一般由內(nèi)側(cè)平衡架和外置式勁性型鋼骨架組成，外置式勁性型鋼骨架由斜腿內(nèi)側(cè)外置式勁性型鋼骨架和斜腿外側(cè)外置式勁性型鋼骨架組成。施工順序為先外置式勁性型鋼骨架后內(nèi)側(cè)平衡架。V型墩特殊的結(jié)構(gòu)方式要求模板施工應(yīng)結(jié)合上部構(gòu)造的施工，為確保V型墩受力的整體性，需保證模板、墩身、支架的一體性。例如：某剛構(gòu)橋V型墩的施工中，采用了兩套斜腿支架方案，分別安排在10#和11#主墩位置，此工程中的斜腿支架安裝后，可以直接進行施工，不需重新拆除斜腿支架的模板，可以等剛構(gòu)橋施工結(jié)束后再拆除支架及模板體系。斜腿支架的安裝順序一般為：斜腿外側(cè)膜斜腿內(nèi)側(cè)膜拉桿安裝，在施工過程中應(yīng)保證支架工藝的合理性和可靠性。
2.4鋼筋施工工藝
鋼筋施工工藝是在V型墩施工的現(xiàn)場進行的。鋼筋施工工藝的前提條件是鋼筋的規(guī)格、性能等均需要達到質(zhì)量設(shè)計、規(guī)范及標準的水平，而且要分類存儲，不能混淆鋼筋類別。結(jié)合V型墩在剛構(gòu)橋中的應(yīng)用，分析鋼筋施工工藝中的要點，如：
(1)按照V型墩施工方案的規(guī)范安排鋼筋的焊接工作，配合V型墩的預(yù)應(yīng)力等其它工藝，嚴格遵循強度穩(wěn)定的工藝要求，保障鋼筋工藝的可靠性；
(2)防止鋼筋變形，合理控制鋼筋在V型墩中的受力，提高鋼筋設(shè)計的準確性；
(3)清理鋼筋施工的環(huán)境，維護鋼筋安裝的性能。
2.5砼澆筑工藝
V型墩施工需要符合剛構(gòu)橋的施工要求，選擇恰當?shù)呐浜媳龋瑵M足砼澆筑的強度需求。砼澆筑工藝可以分兩次進行，第一次澆筑墩座、第二次澆筑斜腿，砼澆筑采用分層澆筑的方法，控制砼澆筑的厚度，以免影響V型墩施工中的構(gòu)件，待砼澆筑完成后安排養(yǎng)護，最主要的是防止砼澆筑內(nèi)外的溫差過大，以免影響砼工藝的強度與應(yīng)力。
三、剛構(gòu)橋V型墩工藝中的安全控制
剛構(gòu)橋V型墩工藝中最為重要的一項內(nèi)容是安全控制，用于保障V型墩的安全性，同時完善剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)。結(jié)合剛構(gòu)橋V型墩的施工工藝，分析安全控制的內(nèi)容，如下：
1、構(gòu)建安全體系
剛構(gòu)橋V型墩施工工藝中，應(yīng)該落實安全體系的應(yīng)用，結(jié)合V型墩施工中的安全隱患，構(gòu)建安全體系并應(yīng)用到實際施工中，根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)范，監(jiān)督V型墩的施工，規(guī)避潛在的安全隱患，提高V型墩施工工藝的安全性，體現(xiàn)安全體系的實施價值。
2、規(guī)劃危險源
V型墩在剛構(gòu)橋施工中面臨著較多的危險源，集中表現(xiàn)在V型墩的施工工藝中。施工單位應(yīng)該主動識別V型墩施工工藝中的危險源，提前做好規(guī)劃措施。例如：施工單位可以詳細規(guī)劃出危險源，研究危險源可能引起的安全事故，制定有效的解決措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
3、落實安全管理
安全管理是V型墩施工安全控制的根本措施，他有利于提高施工現(xiàn)場的管理水平，堅持安全施工與管理的方法，既能確保V型墩施工工藝的安全性，還能規(guī)范V型墩施工的工藝，發(fā)揮安全管理的作用。
四、結(jié)束語
綜合上述分析及工程實際中對混凝土施工質(zhì)量的要求，混凝土施工時需要遵循以下原則:a.防止混凝土早期凍害。b.確定混凝土最短的養(yǎng)護齡期。c.滿足混凝土后期強度及耐久性的工程要求。具體到工程實際中，應(yīng)該根據(jù)當?shù)貧鉁刈兓闆r、工程結(jié)構(gòu)、水泥品種及價格、保溫材料、熱源等條件確定最合理的施工方案，即在保證混凝土施工質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)工期最短、造價最低的目標。
2施工工藝要點
冬季環(huán)境下，水利工程混凝土施工環(huán)節(jié)多，影響混凝土質(zhì)量的因素多，目前，影響施工質(zhì)量的因素主要包括原材料配比、攪拌及澆筑控制和后期養(yǎng)護等。
2.1材料配比混凝土施工原材料的配比對其抗凍性影響顯著，且改變材料配比的施工工藝主要適用于0℃左右的混凝土施工，具體方法如下:a.采用早強硅酸鹽水泥，其水化作用較強，前期發(fā)熱較大，強化過程較普通水泥快，抗壓強度大。b.適量增加混凝土中水泥含量，降低水灰比，增加水化熱量，加快達到相應(yīng)硬度指標所需的時間。c.引氣劑。引氣劑的使用，導(dǎo)致氣泡生成，水泥漿體積增加，有利于拌和物的流動，泥漿黏聚性得到提高，混凝土抗凍性增強。需要強調(diào)的是，引氣劑的使用以保持混凝土配合比不變?yōu)榍疤帷.摻加早強外加劑。工程中，常用的早強外加劑有硫酸鈉和MS-F復(fù)合早強試水劑，它們可以縮短混凝土的凝結(jié)時間，提高早期強度。e.集料選擇應(yīng)保證顆粒硬度高、縫隙少，以使自身與砂漿的膨脹系數(shù)接近。需要注意的是，如果混凝土中添加防凍劑，則不能使用高鋁水泥;若外加劑含有鉀、鈉等離子，則應(yīng)該避免使用活性骨料。
2.2保溫措施水利工程在冬季施工時，混凝土溫度直接影響施工質(zhì)量，具體施工過程中，控制混凝土溫度的方法如下:a.環(huán)境氣溫在－10℃左右時，采用蓄熱法。通過對原材料(水、石、砂)進行加熱，實現(xiàn)混凝土在攪拌、運輸和澆灌等環(huán)節(jié)后余熱的保有量，加快水化放熱過程，提高水泥抗凍能力。b.環(huán)境氣溫在－10℃以上時，采用外部加熱法。通過加熱構(gòu)件附近空氣，實現(xiàn)熱量傳遞，對混凝土加熱，保證混凝土能夠正常硬化，避免發(fā)生破壞。工程實際中，常用的外部加熱法有火爐加熱、蒸氣加熱、電加熱、紅外線加熱等。上述各種溫度控制方法的適用條件、優(yōu)缺點見表1。2.3攪拌控制攪拌過程中，為提高混凝土冬季施工質(zhì)量，需要從攪拌材料、工藝兩方面特別注意。
2.3.1材料方面a.保證混凝土攪拌材料清潔。材料中不得含有其他雜物(冰雪、凍塊等)，避免影響混凝土的溫度。b.攪拌摻外加劑的混凝土?xí)r，若外加劑為粉劑，則按照要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時進行攪拌;若外加劑為液體，則要根據(jù)配合比先配制成規(guī)定濃度溶液后，再根據(jù)使用要求配制成施工溶液。
2.3.2工藝方面a.攪拌過程盡量采用機械攪拌，以保證混凝土攪拌均勻，從而增強混凝土的強度及抗凍性。b.在條件允許范圍內(nèi)，延長拌和時間。c.就近設(shè)置混凝土攪拌地點，縮短運輸長度，減少受凍時間，減少其熱量損失。
2.4澆筑控制混凝土澆筑過程中，除保證澆筑的連續(xù)性外，主要從提高倉內(nèi)溫度、澆筑中覆蓋泥凝土面、模板外側(cè)隔溫和把握澆筑時間上保證混凝土施工質(zhì)量。
2.4.1倉內(nèi)溫度提升當大氣溫度降至0℃以下時，通過在澆筑倉面搭設(shè)內(nèi)部含有升溫設(shè)備的保溫棚，使倉內(nèi)氣溫達到正常溫度以上。
2.4.2澆筑中表層覆蓋若對混凝土加溫，則其表層有熱氣，冷空氣伴隨澆筑過程進入澆筑倉后，倉內(nèi)溫度降低，因此需要密封一層塑料薄膜在混凝土收倉面上，薄膜表面覆蓋保溫被，以減小新澆混凝土熱氣的散失。
2.4.3模板外側(cè)隔溫對外側(cè)模板進行保溫處理，以防止混凝土通過模板散熱。
2.4.4澆筑時間選擇若施工現(xiàn)場日平均氣溫低于－10℃，則停止?jié)仓?若瞬時氣溫低于－10℃，則選擇高溫時段進行澆筑，以避免在施工時混凝土產(chǎn)生裂縫。
2.5后期養(yǎng)護后期養(yǎng)護是施工后期保證混凝土溫度、防裂的重要手段，需注意以下幾點:a.采用保溫材料(草袋、麻袋等)。新澆筑和剛拆模的混凝土表面，先鋪蓋塑料薄膜，再覆蓋保溫材料，保溫材料要保持干燥。b.時刻統(tǒng)計氣溫變化，若突遭低溫天氣，則立即停工并做好保護措施。c.注意根據(jù)工期要求、工程結(jié)構(gòu)特點、現(xiàn)場條件、氣溫變化合理調(diào)整養(yǎng)護期，一般情況下，養(yǎng)護期為10～15d;表2為不同環(huán)境溫度、不同水泥混凝土的養(yǎng)護時間。d.根據(jù)實地情況，制定合理的養(yǎng)護方案，及時更新養(yǎng)護設(shè)備，培訓(xùn)養(yǎng)護人員的養(yǎng)護技能。
3結(jié)語
1.1測量放線
在施工過程中，測量放線是整個工程的基礎(chǔ)，其決定著工程整體是否能達到免抹灰施工工藝的標準，也是確保工程整體結(jié)構(gòu)是否能夠按照設(shè)計標準來施工的重要依據(jù)，其是貫穿整個工程的最大前提工作之一。在開展工作時應(yīng)注意以下幾個要點：首先在進行主體豎直線的測量時，可以利用經(jīng)緯儀和借線法進行測量，要對測量結(jié)果進行反復(fù)檢驗，根據(jù)各樓層所標出的測試點，沿豎直線利用經(jīng)緯儀向上投測，用鋼尺對距離進行核對；其次，除豎直控制線外，還需要對外墻體上各窗口或電梯井中彈出中心控制線，以此控制各樓層間的垂直程度。
1.2鋼筋安裝過程
在進行鋼筋安裝時，一定要對鋼筋的材料和質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)，對鋼筋的長度、直徑、彎鉤等進行標準化控制。在選擇鋼筋時要按圖施工、禁止隨意代換，在綁扎鋼筋時一定要注意將多余的扎絲彎曲向鋼筋內(nèi)側(cè)，這樣可以有效節(jié)約鋼筋的使用，還可以讓混凝土與鋼筋能夠最大程度地接觸。
1.3模板的設(shè)計
在免抹灰工藝施工過程中，對模板的設(shè)計是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。模板在設(shè)計時必須嚴格要求其牢固度和密封度，決不能在澆灌混凝土?xí)r出現(xiàn)模具變形或外漏的情況，以免對混凝土造成影響，導(dǎo)致免抹灰工藝無法實現(xiàn)。在模板搭建時，首先要對預(yù)留的搭接鋼筋進行矯正，保證鋼筋無彎曲，以免在澆灌過程中導(dǎo)致模具變形。其次是要根據(jù)柱子的外皮線粘貼海綿條，一定不能吃線，海綿條是用來防止混凝土外漏的。在模具搭建好之后還要在各接縫處加塞海綿條，并用各類螺栓進行固定，保證模具的強度。在安裝穿柱或穿梁螺栓時應(yīng)該加上PVC線管，這樣在拆卸模具時能夠更加方便。
1.4混凝土施工
混凝土施工是免抹灰工藝中最為關(guān)鍵的步驟，也是質(zhì)量控制要求最高的步驟。其主要包括以下幾個要點：
1）混凝土配置
混凝土在配置時，由于要遵照清水混凝土的標準，因此要保證兩者顏色上的一致性，同時所使用的混凝土材料也必須保證一致性。在配置前，相關(guān)工作人員要反復(fù)核對水泥的廠家、型號、種類、內(nèi)含物等，還需要選擇本身性質(zhì)較為穩(wěn)定，且干燥后強度較大的混凝土。除此之外，對配套砂石的選擇也必須符合清水混凝土標準，在施工前要對材料進行抽樣試配，以此保證實際工作中混凝土不會出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。對試配的混凝土的外觀、質(zhì)量、配比值以及坍落度等方面的數(shù)據(jù)進行詳細記錄和分析，以此為后期工作提供參考。
2）混凝土澆灌
在混凝土澆灌時，應(yīng)采用澆搗梁與板同時進行的方法。在澆筑時，應(yīng)從一端開始澆筑，采用趕漿法將混凝土鋪滿整個模板。樓板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)該略大于板厚，再利用平板振搗器從垂直方向?qū)仓幕炷吝M行反復(fù)振搗，如果需澆筑的混凝土樓板為加厚類型，則需要采用插入式的振搗器順著混凝土澆筑的方向進行振搗。在混凝土振搗時，采用掛線的方式控制樓板的高度，在振搗結(jié)束后用長柄尺將混凝土表面抹平打?qū)崱Ｔ谡駬v時，樓板梁柱處鋼筋密度比較高，應(yīng)該采用同強度的小粒徑石子混凝土進行澆灌，同時應(yīng)實用直徑較小的振搗器進行振搗，以保證鋼筋和混凝土的充分結(jié)合。在使用插入式振搗器時，振搗器的移動范圍應(yīng)小于振搗棒作用范圍的1.5倍。每一個插入點的持續(xù)振搗時間不應(yīng)該過長，以混凝土表面不出現(xiàn)浮漿以及混凝土表面不再下沉為止。在澆筑樓體門窗樓板時，應(yīng)采用兩側(cè)同時振搗的方式，振搗器插入距離應(yīng)在門窗邊緣400毫米左右，在振搗時要防止門窗邊緣變形。另外，門窗周圍的混凝土在澆筑后還需要開孔放氣，這樣能夠保證門窗周圍的緩凝土的高密度無氣泡，保證門窗洞的質(zhì)量。
3）成型后養(yǎng)護
混凝土樓板在成型后還需要對其進行養(yǎng)護，這樣可以保證清水混凝土樓板的外觀和質(zhì)量。對樓板中的預(yù)留孔洞要進行加固處理，包括開關(guān)孔、網(wǎng)線孔、門窗洞等，利用塑料泡沫和鐵皮進行加固，并在四周用膠帶固定。
2對免抹灰施工工藝的后期處理
在建筑竣工后，還需要對免抹灰墻面進行后期處理，包括對墻面、樓板以及頂棚的處理。可以使用粘合劑進行處理，與水混合后就能夠使用，這樣可以填補墻面縫隙，還可以增加墻體的耐沖擊、耐低溫、耐熱以及耐潮等的能力。需要注意的是禁止使用107建筑膠水混合水泥進行修補。
3結(jié)語
在研究水泥攪拌樁在施工工藝的應(yīng)用技術(shù)前，應(yīng)首先研究其設(shè)計原理，掌握其設(shè)計理念，以便更好地深入研究其實效應(yīng)用。水泥攪拌樁在鐵路施工的過程中得到廣泛應(yīng)用，那么說明水泥攪拌樁是比較重要的。應(yīng)用攪拌樁對地基進行加固，使其變成堅硬的地基，為了使水泥攪拌樁的作用發(fā)揮到最大化，有時并不是單一的使用水泥攪拌樁，而是幾個水泥攪拌樁一起使用，在使用的時候一般選擇雙頭的攪拌樁，這樣才能是加固效果更好。利用水泥的固化性質(zhì)是水泥攪拌樁的主要加固原理，采取一些措施，把水泥和需要加固的地方混合在一起，通過一系列化學(xué)反應(yīng)，使其固化。這樣柔軟的地基就變成了比較堅固的地基，可以在上面進行一系列的鐵路建筑活動。
2鐵路水泥攪拌樁技術(shù)施工工藝
上面介紹了水泥攪拌樁的設(shè)計原理，現(xiàn)在來介紹一下水泥攪拌樁的施工工藝。鐵路水泥攪拌樁的施工工藝貫穿了該施工技術(shù)的整個過程，為該技術(shù)提供了工序支撐，因此，需要進行拆分式細致研究。我國現(xiàn)有的水泥攪拌樁工藝中，為了使水泥攪拌樁達到所需的要求，在進行施工的時候，一般有兩種方法進行施工，四攪兩噴法和跳打法。在選擇施工的方法時，工作人員應(yīng)該按照實際情況來選擇合適的施工方法，不論選擇哪種方法，都有以下幾種主要的步驟。
2.1鐵路攪拌樁的放線定位
水泥攪拌樁工作時，首先要進行的工作就是攪拌樁的放線定位，這也是最基礎(chǔ)的一個步驟，在放線定位工作實行以前，我們要對那些比較軟的地基進行觀察測量，根據(jù)所得的結(jié)果來選擇水泥攪拌樁放置的控制點。在測量的時候一定要精確，只有測量的精確了，才能保障放線定位是比較合理的。在選出來控制點以后，在施工的時候就應(yīng)該按照控制點上的點來進行施工，在放置水泥攪拌樁之前，應(yīng)該用一些工具來測量來確定水泥攪拌樁之間的間隔。
2.2鐵路攪拌下沉
攪拌機下沉的時候要選擇恰當?shù)臅r機，一半的時候都是在放線定位完成之后再開始，在攪拌機啟動之后，不能馬上就把攪拌機進行下沉，再等到攪拌機工作一會之后在下沉，做好預(yù)熱活動，在攪拌機正常工作之后在開始下沉；在下沉的時候也應(yīng)該緩慢下沉，不要太快或者太過緩慢，在下沉的過程中也應(yīng)該緩慢的攪拌。攪拌機這樣做才能使達到比較好的效果。
2.3石灰漿配制輸送
在攪拌機下沉工作進行的時候，應(yīng)該同時進行石灰漿的配制以及輸送工作，在配置石灰漿的時候，應(yīng)該有固定的配比，在對石灰漿攪拌的時候應(yīng)該按一定的順序加入水泥和水，然后把石灰漿攪勻，取出其中的碎石塊等，留下均勻的石灰漿。
2.4提升噴漿攪拌
水泥攪拌樁施工中的一項重要工藝就是提升噴漿攪拌工作。在攪拌機下沉的時候，在下沉一定的深度之后，就得啟動灰漿泵。為了整個工程的質(zhì)量，在灰漿泵啟動的時候應(yīng)該繼續(xù)進行攪拌水泥漿，當噴射達到標準之后，才可以停止噴射。
2.5重復(fù)攪拌下沉和提升
為了使建造出來的水泥攪拌樁的質(zhì)量符合標準，一般都對漿液進行重復(fù)不斷地上下攪拌，攪拌機在提升到設(shè)計好的加固深度的頂面一樣高的時候，集料斗中的漿液等原料剛好排空，為了能把那些比較松軟的土和水泥漿混合均勻，應(yīng)該再次把攪拌機伸入其中，進行不斷的旋轉(zhuǎn)，達到所需的高度時，把水泥攪拌機弄出，然后靜置，一段時間后，水泥經(jīng)過一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，然后凝固。這樣，一根圓柱形的水泥柱子便形成了，也就是一根所謂的水泥攪拌樁。完成上述五個步驟之后，一個水泥攪拌樁就算完成了，剩下的一些也就是零碎工作了，但是這些卻必不可少，是一個施工者的素質(zhì)的提現(xiàn)。進行清洗工作，往盛料的斗中放入一定量的熱水，然后把漿泵開啟，清洗里面殘存的水泥漿水，并且把粘在攪拌機上的異物清洗干凈，這樣才能保證下一次使用時可以直接拿來用不需再清洗。重復(fù)上述步驟，然后再建立另一根水泥攪拌樁，直至練成一個整體，形成一個完整地塊狀。通過對鐵路水泥攪拌樁施工工藝的研究，施工人員可以結(jié)合施工原理，通過研究具體施工細節(jié)來提高對施工步驟的認識。
3對鐵路水泥攪拌樁技術(shù)的質(zhì)量控制
隨著鐵路運輸業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路質(zhì)量問題也頻繁出現(xiàn)，因此，必須加強鐵路水泥攪拌樁技術(shù)的質(zhì)量控制，保障鐵路運輸?shù)陌踩浴榱耸顾鄶嚢铇哆_到工程所需要的質(zhì)量要求，所以要在鐵路施工的過程中嚴格控制，對于那些對于水泥攪拌樁有影響的因素要充分并且仔細的考慮，只有這樣才能保證水泥攪拌樁的質(zhì)量。
3.1試樁
水泥攪拌樁在施工的過程中，有些地方需要較大面積的水泥攪拌樁，所以，在施工之前這些水泥攪拌樁都要進行試樁。為了保證水泥攪拌樁的試樁具有參考價值，應(yīng)該用多跟水泥攪拌樁進行試驗，數(shù)量在五根以上。在實驗后取得的數(shù)據(jù)中，應(yīng)該包所用水泥量含各種參數(shù)，包括下沉速度、攪拌速度等等。一次來完成試樁的目的。
3.2制漿質(zhì)量的控制
在水泥攪拌樁的施工過程中，制漿的質(zhì)量決定水泥攪拌樁的好壞和耐用度。隨你漿液應(yīng)該按照實際情況和事前制定的計劃來定。為了確保所制得的水泥漿質(zhì)量，應(yīng)該在制漿的過程中緩慢勻速并且長時間的攪拌，還要把漿液中大石塊給挑出來扔掉。這樣才能保證制漿的質(zhì)量。
3.3樁長的控制
在施工中，對水泥攪拌樁的樁長控制是非常重要的一個環(huán)節(jié)，在好多工程中都采取電子技術(shù)進行自動的測量和選擇水泥攪拌樁的長度。該方法主要是通過在水泥攪拌機上安裝電子控制設(shè)備來進行控制樁長，雖然使用這種方法可能耗費會比較大，但是用這種方法建造出來的水泥攪拌樁的長度會得到人工的精確控制，更好的保障了水泥攪拌樁的質(zhì)量，使其更加符合施工的要求。
3.4單樁水泥用量的控制
在具體的施工過程中，每個水泥攪拌樁的水泥用量都有著其標準用量。對每一樁水泥的質(zhì)量控制是水對灰的配比和輸漿泵的控制。把這兩個的量進行科學(xué)的控制，然后按照每個水泥攪拌樁的實際需要量進行加水泥，只有這樣，才能夠保證每個樁的水泥用量，從而保證整個水泥攪拌群體的質(zhì)量，進而保證整個建筑的質(zhì)量。
3.5對樁機的控制和操作
在對水泥攪拌樁進行施工的時候，樁機的操作是一個不可忽略的大問題，水泥攪拌樁的裝機在水和灰的配比為多少的時候才能滿足壓漿要求，我們在規(guī)定上可以看到，水和灰的配比要在零點四五到零點五五之間，但是在水泥攪拌樁的實際工作中并不能達到這個規(guī)定。究其原因我們可以看到，規(guī)范操作中標準時的情況和我們現(xiàn)實中遇到的情況并不一樣，一般所定的標準都比我們現(xiàn)實遇到的情況要高一個級別；因為要高一個檔次，所以在某些方面就會超額運轉(zhuǎn)，如注漿泵等。另外，對裝機的操作也很重要，在對其操作的時候，一定要保證中心管要與測放點垂直放置，好多操作都是在此條件下進行的，所以這點尤為重要。通過對以上五個步驟的學(xué)習(xí)和掌握，工程人員可以更加了解鐵路水泥攪拌樁施工工藝技術(shù)中質(zhì)量控制的步驟，從而更好的熟悉工藝技巧。
4結(jié)語
1.1底模
鐵路T梁屬全預(yù)應(yīng)力梁，在設(shè)計底模時必須設(shè)置反拱。底模基礎(chǔ)應(yīng)堅實穩(wěn)固，不得下沉或變形，使用過程中隨時檢測。對于軟弱地基，端頭采用鉆孔灌注樁，中間采用擴大基礎(chǔ)及在基礎(chǔ)底用砂卵石換填。
1.2側(cè)模
側(cè)模分節(jié)段加工，考慮混凝土受力后壓縮，每節(jié)段側(cè)模均需預(yù)留壓縮量及設(shè)置反拱。各種折角宜加工成圓弧狀，隔板位置做成上寬下窄、內(nèi)寬外窄，模板接縫采用平縫拼接，以利于拆模。準確定位各種預(yù)留孔、預(yù)埋件位置，合理布置附著式振搗器底座。
1.3端模
預(yù)應(yīng)力錨穴定位均設(shè)置在端模上，其尺寸、角度影響T梁的實體質(zhì)量及使用壽命，對端模板錨穴端面的前傾角進行單獨驗收，嚴格檢驗，以保證錨板端面與預(yù)應(yīng)力管道垂直。
2混凝土施工工藝
2.1混凝土拌和
T梁混凝土屬高性能混凝土，其配合比、原材料均需經(jīng)嚴格檢驗，合格后方可使用。混凝土拌和采用有自動計量功能的強制式拌和機，其進料誤差、拌和時間要能存儲并打印。攪拌混凝土前，嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，并按實際測定值調(diào)整用水量及砂石骨料用量，及時調(diào)整混凝土施工配合比。夏期攪拌采用砂漿包裹法，先向攪拌機投入河砂、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于120s，也不能超過180s。冬期攪拌混凝土前，需先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的溫度，以滿足混凝土最低入模溫度5℃以上的要求。此時拌和投料順序為先向攪拌機投入河砂和碎石，攪拌30s，再加入所需用水量攪拌30s，最后投入水泥、粉煤灰和外加劑繼續(xù)攪拌。
2.2混凝土性能檢測及試件制作
在澆注混凝土過程中，要取樣進行溫度、坍落度、含氣量、泌水率、坍落度擴展度的檢驗,同時按要求取樣制作混凝土強度、彈性模量試件，混凝土強度試件在澆注總盤數(shù)中均布取樣，彈性模量試件隨機在同一盤中取樣。
2.3混凝土澆注
梁體混凝土澆注必須按照斜向分段、水平分層、連續(xù)澆注、一次完成的原則進行澆注，澆注時間控制在3.5h以內(nèi)。梁體混凝土澆注順序為：下翼緣肋板橋面板擋碴墻。混凝土從一端向另一端對稱進行澆注，當澆注到距離另一端6～8m時，則從另一端開始向相反方向澆注，然后合攏。澆注時明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔、澆注順序。混凝土每層的攤鋪厚度不大于30cm。
2.4混凝土振搗
T梁底下翼緣、倒角混凝土以附著式振動器振搗；肋板混凝土采用高頻振搗器為主插入式振搗棒振搗為輔；橋面板混凝土采用插入式振搗棒振搗；擋碴墻處采用插入式振搗棒振搗。振搗原則：側(cè)振為主，棒插為輔。澆注T梁下翼緣倒角混凝土及預(yù)應(yīng)力孔道以下位置時，開動澆注部位的高頻附著式振動器組（三個為一組，連續(xù)開啟時間約60～90s）。澆注T梁腹板預(yù)應(yīng)力孔道以上混凝土?xí)r，此時停止開動附著式振動器，避免擾動腹板下半部分已振搗密實的凝混凝土。振動棒插入下層混凝土深度5～10cm，禁止振動棒接觸抽拔橡膠管及預(yù)埋件。棒插速度要求快插慢拔，拔插間距為200mm。振搗至混凝土無氣泡、無下沉、表面泛光為止。澆注T梁橋面板混凝土?xí)r，插入式振動棒搗固密實。人工找平頂板，保證頂板厚度、平整度、坡度。施工過程中安排專人檢查模板是否有變形、移位和漏漿，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混凝土振搗注意事項：混凝土振搗時避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。混凝土澆注過程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。混凝土較粘稠時，需加密振點分布。混凝土振搗過程中，避免重復(fù)振搗，防止過振。加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。采用插入式振搗棒振搗混凝土?xí)r，使用的高頻振搗棒的作用范圍分別為：φ50mm棒30cm，插入式振搗器的移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為5～10cm，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的位置時，邊振動邊豎向提出振搗棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。對于T梁腹板與下翼緣，端頭部分、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及接(頭)縫處等其它鋼筋密集部位，應(yīng)加強振搗。擋碴墻內(nèi)側(cè)橋面板混凝土振搗完成后，應(yīng)用人工進行精密整平壓實；人工抹面后及時上鋪薄膜，以避免風(fēng)吹裂紋。抹面時嚴禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。
2.5混凝土養(yǎng)護
澆注完成采用蒸汽養(yǎng)護時，分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停階段：環(huán)境溫度不低于5℃，冬季可以通少量蒸汽達到。澆注完4h后升溫，升溫階段：升溫速率控制在10℃/h，整個階段持續(xù)3～4小時使棚內(nèi)環(huán)境溫度達到35～45℃。恒溫階段：保持環(huán)境溫度控制在35～45℃并持續(xù)20～32小時；降溫階段：整個降溫階段控制在4～5個小時，降溫速率控制在10℃/h。當降溫至梁體溫度與環(huán)境溫度之差不超過15℃時，撤除養(yǎng)護罩。T梁養(yǎng)護棚內(nèi)降溫較慢時，適當采取通風(fēng)措施。蒸汽養(yǎng)護定時測溫，并作好記錄。熱偶式溫度感應(yīng)片布置在肋板跨中、靠梁端1~2m處。整個養(yǎng)護過程由專人測溫，分別對養(yǎng)護棚內(nèi)和環(huán)境溫度進行監(jiān)控。恒溫時每小時測一次溫度，升、降溫時每30min測一次，防止混凝土裂紋產(chǎn)生。監(jiān)測混凝土芯部溫度是否超過60℃，個別最大不得超過65℃；梁體芯部與梁體表面、梁體表面與環(huán)境溫度不得超過15℃。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，要立即進入自然養(yǎng)護，時間不得少于14d。澆注完成采用自然養(yǎng)護時，梁體表面采用上鋪土工布或麻袋覆蓋，并上鋪一層塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以能保持混凝土表面充分潮濕為度。當環(huán)境相對濕度小于60%，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于28d；相對濕度在60%不得少于14d。在任意養(yǎng)護時間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度與混凝土表面溫度差值不得大于15℃。當平均氣溫低于5℃時，采取保溫措施，禁止對混凝土表面灑水。
3預(yù)應(yīng)力施工工藝
3.1制孔
預(yù)應(yīng)力孔道采用定位網(wǎng)片定位、抽拔橡膠管成孔工藝。預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)片在胎卡具上焊制，在綁扎梁體底腹板鋼筋骨架時，將焊好的定位網(wǎng)片按設(shè)計位置安放，并與腹板、底板鋼筋連接牢固。底腹板鋼筋骨架綁扎完畢后，沿定位網(wǎng)片孔位由下至上順序穿入抽拔橡膠管；穿管采用前面一人牽引，后面有人推進的方法。抽拔管在梁體中接頭部分采用鍍鋅鐵皮包和膠帶裹嚴，避免混凝土滲入造成堵孔。
3.2成孔
在梁體混凝土初凝后終凝前(用手對梁體混凝土表面施壓未見明顯變形即可，此時混凝土強度一般在6～8MPa)進行抽拔橡膠管的抽拔，以不得損傷混凝土孔道壁且易拔出為原則。抽拔后混凝土孔道不得發(fā)生變形和坍塌現(xiàn)象。利用卷揚機對橡膠抽拔管進行抽拔，一次抽拔不得多于2根，拔管時應(yīng)將膠管抽拔端包裹麻布袋或其它織布品，避免鋼絲繩劃傷膠管。開始抽拔時，卷揚機速度應(yīng)盡量放慢，快要出孔時速度也應(yīng)盡量放慢，避免速度過快綱絞線芯棒擊穿抽拔管，中間抽拔過程可以保持勻速。在抽拔過程中，若發(fā)現(xiàn)抽拔管斷面異常緊縮時，要放慢抽拔速度，并立即采取單根抽拔。每次抽拔管抽拔時，應(yīng)先抽拔出0.5m～1.0m，觀察膠管表面帶漿情況，以遇空氣迅速變白為佳。抽膠管順序應(yīng)和梁體混凝土澆注順序一致，并沿孔道軸線方向施力。膠管抽拔完后，應(yīng)及時對孔道進行檢查、整理，若孔道存在異常，及時研究處理措施。
3.3穿束
鋼絞線下料采用砂輪機平放切斷。鋼絞線切斷前，端頭須先用鐵絲線綁扎，下料過程中先將切口處綁扎，再行切斷。不得用電弧切斷，不得經(jīng)受高溫焊接火花或接地電流影響，下料后鋼絞線不得散頭。鋼絞線下料后，在自由放置的情況下對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進行梳整、編束，確保鋼絞線順直、不扭轉(zhuǎn)。每種長度規(guī)格的根數(shù)按技術(shù)部門下達的通知編束綁扎，綁扎時要使一端平齊向另一端進行，每隔1～1.5m扎一道鐵線，鐵線扣彎向鋼絞線束內(nèi)側(cè)，編束后應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。綁束完畢后，按梁規(guī)格編號掛牌，防止錯用。鋼絞線穿束前要清理管道，清除管道內(nèi)雜物，保證穿束順利進行，按照束號和孔號一一對應(yīng)的方法進行穿束。穿束時，通過扎頭將鋼絞線束的接頭與φ5鋼絲相連，將一根φ5鋼絲穿入管道內(nèi)牽引，用卷揚機牽引將鋼絞線束引入管道內(nèi)，平順地穿入管道內(nèi)，兩端外露長度要基本一致。同一孔道穿束應(yīng)整束整穿。兩批鋼絞線當其彈性模量差值大于3GPa時不得穿入同一孔內(nèi)。
3.4預(yù)應(yīng)力施加
預(yù)施應(yīng)力按初張拉、終張拉兩個階段進行。初張拉:當混凝土抗壓強度≥33.5MPa時，進行初張拉。初張拉前應(yīng)拆除模板，避免模板對梁體壓縮造成障礙。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。初張拉后，梁體即可移出臺位。終張拉:當梁體混凝土抗壓強度≥58.5MPa、彈性模量≥36GPa且混凝土齡期不少于14天時，對預(yù)制梁進行終張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計要求。不同彈性模量的鋼絞線用于同一片梁時在張拉通知單上要分別計算理論伸長量。初張拉程序：00.2σK(測量油缸伸長量,工具夾片外露量)初張拉控制應(yīng)力（持荷2min保持壓力，測量油缸伸長量、工具夾片外露量)回油錨固未經(jīng)過初張拉的終張拉程序：00.2σK(測量油缸伸長量,工具夾片外露)σK（持荷2min保持壓力，測量油缸伸長量、工具錨夾片外露）回油錨固已經(jīng)過初張拉的終張拉程序：0初張拉控制應(yīng)力(測量油缸伸長量,工具錨夾片外露)σK（持荷2min保持壓力，測量油缸伸長量、工具錨夾片外露）回油錨固預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端分級加載、兩端同時對稱張拉（即兩臺張拉千斤頂同時工作），并保持兩端的伸長量相差不超過10%。張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一的，需要更換鋼絞線重新張拉:后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當中夾片斷裂的；錨環(huán)裂紋損壞的；鋼絞線發(fā)生滑絲的。張拉工序完成，在錨板口處的每根鋼絞線做上記號，以便24小時后觀察滑斷絲情況。
3.5滑絲與斷絲處理
在張拉過程中發(fā)生滑絲時，應(yīng)立即停止張拉，并將千斤頂與限位板退除后，在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，緩慢進行退錨張拉。退錨張拉應(yīng)力大于原張拉噸位，借助張拉鋼絞線束帶出夾片，然后用小鋼針(φ5mm高強鋼絲端頭磨尖制成)，從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時隨鋼絞線內(nèi)縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油，拔掉退錨處理器，檢查錨板，重新裝上新夾片，重新張拉。滑絲發(fā)生在張拉完畢錨固后，其處理方法同上，但退錨的力量應(yīng)予控制。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。兩端不能同時進行，為一端增壓施拔時，另一端的千斤頂充油保險，待兩端均拔完后方可卸頂，以保安全。斷絲多數(shù)發(fā)生于夾片范圍內(nèi)，主要原因是張拉錨固時沒有對中。有時也在孔道內(nèi)發(fā)生斷絲，其主要原因是鋼絞線本身有暗傷，斷絲和滑絲的處理方法相同。在處理滑、斷絲時，鋼絞線張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線抗拉極限強度。
3.6割絲
終張拉完成，24h后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象，即可用手持式砂輪切割機在距離夾片30～40mm處將多余的鋼絞線割斷，但必須同時保證預(yù)應(yīng)力筋端頭保護層厚度不小于35mm。嚴禁用電弧、氣焊切割鋼絞線。
4壓漿、封端
4.1壓漿
管道壓漿采用強度等級為42.5級低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。主要工藝流程：檢查、清理管道錨板上安裝隔氣砂漿罩機械設(shè)備及相關(guān)部件安裝按配合比攪拌漿體抽真空灌漿壓漿完畢設(shè)備清理。張拉完成后正式壓漿前，檢查清理管道。將錨頭部位錨具與支承墊板接觸面的縫隙、錨環(huán)與夾片間的鋼絞線之間的間隙用砂漿塞嚴并固定。安裝兩端錨墊板上壓漿孔聯(lián)接管和聯(lián)接閥。攪拌：先在攪拌機中加入實際拌和水的80%，進行高速攪拌，再均勻加入全部壓漿劑，邊加邊攪拌，然后加入全部水泥，攪拌2min，最后加入剩下的20%的水，繼續(xù)攪拌2min(攪拌總時間不超過4min)。如果漿體表面氣泡較多，則適當降低攪拌速度，攪拌完畢，略加放置，刮去表面的浮漿。將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，并檢驗攪拌罐內(nèi)漿體流動度。壓漿罐水泥漿進口處設(shè)2.0mm×2.0mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。抽真空時管道真空度穩(wěn)定在-0.06～-0.08MPa之間，停泵約1min時間，若壓力能保持不變，即認為孔道能達到并維持真空。準備壓漿前，開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿管中排出，以排除壓漿管中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度與攪拌罐中漿體的流動度一致時，開始壓漿。漿體注滿管道后，在0.50～0.60MPa下持壓3min，壓漿最大壓力不超過0.60MPa。壓漿順序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，當確認出漿濃度與進漿濃度一致時，若無漏漿則關(guān)閉進漿閥門卸下輸漿膠管。壓漿用的膠管一般不超過30m，若超過30m則壓力增加0.1MPa。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不超過40min。
4.2封端
封錨混凝土采用補償收縮混凝土，封端混凝土配合比可采用梁體配合比摻加膨脹劑。澆注梁體封錨混凝土之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫以及錨具、錨墊板表面及外露鋼絞線用直接作用于防水層聚氨酯防水涂料進行防水處理。將錨1cm以內(nèi)范圍內(nèi)混凝土表面鑿毛，鑿毛以露出粗骨料為止且無光滑面。封錨鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)：用一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以保證封錨混凝土與梁體連為一體。封錨混凝土要加強搗固，要求混凝土密實，無蜂窩麻面，與梁端面平齊，封端混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。拆除模板后用塑料薄膜覆蓋進行養(yǎng)護，充分保持混凝土濕潤，防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護結(jié)束后，采用用直接作用于防水層的聚氨酯防水涂料對混凝土接縫處進行防水處理。
5結(jié)束語
瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)，能夠?qū)r青路面翻修中廢氣的混合料進行集中處理，通過破碎、篩選和計量等方式。在這個過程中，相關(guān)人員要了解舊料中瀝青含量，分析瀝青的老化程度，通過碎石指標及配比，加入適量的新集料，根據(jù)情況需要可以適當加入再生劑，然后進行攪拌拌和，從而得到符合規(guī)范的瀝青混合料，該材料能夠滿足各級公路的性能要求，所以這種再生技術(shù)是一套非常有效用的技術(shù)和工藝。經(jīng)過實踐可知，廠拌熱再生技術(shù)在應(yīng)用中不斷完善，經(jīng)過處理的再生瀝青混合料能夠達到公路建設(shè)的路用性能指標，其技術(shù)標準并不低于使用新材料的瀝青路面，在應(yīng)用中還能凸顯出重要的抗車轍性能，從而更好地滿足公路的行駛需求。這種再生方式為結(jié)構(gòu)再生，在多種條件下的舊瀝青料都可以使用這種再生技術(shù)。相關(guān)人員應(yīng)重視瀝青路面廠拌熱再生的關(guān)鍵，分析如何更好地使舊的瀝青技術(shù)指標達到新的材料的要求，同時還要滿足瀝青路面的標準配置，注重“油石比”和混合料的質(zhì)量，保證再生的瀝青混合料的性能指標。廠拌熱再生技術(shù)具有較好的適應(yīng)性，在多種瀝青面層的損壞情況都能夠適用。經(jīng)過嚴格的配合設(shè)計，其再生瀝青混合料能夠較好地適用于公路建設(shè)，并不比新瀝青材料施工的效果差，能夠滿足高等級路面的使用要求。通過廢棄材料重新建設(shè)的路面，相關(guān)人員可以使用這些材料，通過再生用于其他工程，充分發(fā)揮瀝青混凝土路面廢料的使用率。
2廠拌熱再生施工工藝
2.1工程實例
在公路建設(shè)中，瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備主要以ZLB60型為主，該設(shè)備針對舊瀝青產(chǎn)量，每小時60噸，能夠與不同型號的間歇式強制式瀝青混合料攪拌設(shè)備進行配套使用，在配比中，舊瀝青混合料的加入比例為30%～50%。這個設(shè)備在某省的公路建設(shè)中與LBQ1500型攪拌設(shè)備共同投入使用，其中舊瀝青再生料的含量最多為43%。經(jīng)過實踐證明，該再生設(shè)備所生產(chǎn)的瀝青混合料能夠滿足公路的需求，符合路面質(zhì)量監(jiān)理檢測。鋪設(shè)的路面經(jīng)過兩年多的使用后，擁有良好的路面狀況。
2.2廠拌熱再生施工工藝
在很多施工情況下，都可以應(yīng)用廠拌熱再生技術(shù)，通過這種施工工藝能夠靈活且快捷地保證瀝青路面再生技術(shù)，其工藝的特點主要有：在廠拌熱再生施工工藝應(yīng)用中，所選用的設(shè)備與拌和設(shè)備在新的熱瀝青拌和中有一定不合，其他設(shè)備基本一致；相關(guān)人員通過實驗確定再生瀝青混合料的含量和性能，明確集料的級配比例。通過這種方式確定再生劑的數(shù)量和新混合料的級配情況，保證該設(shè)計和配比符合馬歇爾設(shè)計需求，讓其擁有良好的施工易性；在攤鋪碾壓的瀝青混合料的過程中，其效果與新瀝青混合料基本一致，都能夠比較良好地恢復(fù)路面的承受能力，使用再生瀝青混合料不會出現(xiàn)標準降低的情況，能夠維持路面的平整和美觀。廠拌熱再生瀝青路面施工有一定流程，再生瀝青混合料的施工與常規(guī)瀝青混合料的施工一樣，主要分為拌和、出料、攤鋪、碾壓和運輸?shù)榷鄠€工序。相關(guān)人員在實際操作中發(fā)現(xiàn)，再生瀝青與常規(guī)瀝青混合料的主要差別在拌和的過程中，其他方面的控制因素完全一樣。
2.3廠拌熱再生施工工藝要點
在廠拌熱再生施工過程中，瀝青混合料拌和設(shè)備應(yīng)具備可靠的溫度檢測裝置和加熱設(shè)備，在再生過程中，應(yīng)加入礦料、瀝青舊料，保證熱集料倉和拌和機混合料出口要裝有測溫裝置，在測溫裝置中，設(shè)備的經(jīng)度應(yīng)高于±5℃，相關(guān)人員也要保證其稱量設(shè)備的精度應(yīng)高于±1%；普通分拌式瀝青混合料拌和機，能夠在改裝后，拌制再生瀝青混合料。在此過程中，選取了專用的拌式拌和機，預(yù)熱烘干筒能夠使舊料嚴格按照配合比進行，控制其結(jié)果；廠拌熱再生工藝中，新加的礦料的加熱溫度高于普通的瀝青混合料的加熱溫度，一般高出15℃左右，但是整體溫度不能高于220℃。相關(guān)人員應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)范，評估新加礦料的加熱溫度，在試拌和后進行適當調(diào)整，確保其拌和再生瀝青混合料的出廠溫度能夠達到相關(guān)要求。再生瀝青混合料在拌和過程中，主要有舊瀝青混合料的再生、與新礦料的拌和以及加入新瀝青濕拌等，在應(yīng)用廠拌熱再生技術(shù)處理公路路面時，要保證所有配料能夠充分攪拌，這是獲取優(yōu)質(zhì)瀝青混凝土的重要條件。計算舊料的含量應(yīng)在加熱之前進行，避免這個過程對篩網(wǎng)和計量造成影響。相關(guān)人員應(yīng)處理好熱舊瀝青料產(chǎn)生的廢氣，從而避免二次污染。
3結(jié)語
1預(yù)應(yīng)力錨索施工
基于該場地地質(zhì)條件，如何確保預(yù)應(yīng)力錨索在淤泥質(zhì)土及泥炭質(zhì)土層中能夠提供足夠的抗拔力，以達到設(shè)計要求承載力，保證預(yù)應(yīng)力錨索的有效性和基坑支護結(jié)構(gòu)體系的可靠性，是在基坑支護工程實施前需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。根據(jù)設(shè)計要求及場地地質(zhì)條件，把預(yù)應(yīng)力錨索施工分兩階段進行，第1階段為試驗階段，施工試驗錨索;第2階段為實施階段，根據(jù)試驗結(jié)果，選擇最佳施工工藝，實施工程錨索。
2施工錨索試驗
通過現(xiàn)場試驗，驗證在設(shè)計錨固土層(主要為泥炭質(zhì)土、粉質(zhì)黏土及黏土)中錨索體的黏結(jié)錨固強度，從而確定錨索在本地層設(shè)計承載力的合理性;確定在該場地地質(zhì)條件下錨索施工應(yīng)采用的施工工藝(鉆孔工藝、注漿工藝);通過試驗結(jié)果分析來確定錨索的安全系數(shù)及錨索的變形是否在有效控制范圍內(nèi)。
2.1試驗工藝及設(shè)備試驗對成孔工藝采用水鉆、全孔道跟管工藝，注漿采用2種不同的工藝進行:常規(guī)注漿工藝(2次注漿)和錨固段高壓旋噴擴體注漿工藝。設(shè)備選用無錫安邁MDL-135D型履帶式鉆機、天津GPB-90型高壓泵及預(yù)應(yīng)力錨索張拉設(shè)備。采用材料:①鋼絞線采用天津高力生產(chǎn)的高強度、低松弛s15.2mm鋼絞線;②無黏結(jié)壓板、P錨均為定型產(chǎn)品;③注漿采用P•O42.5級普通硅酸鹽水泥。第1，2組錨索鉆孔采用水鉆及全套管跟進水沖法1次成孔。第1組錨固段注漿采用常規(guī)注漿工藝，注漿管在編制錨索時安裝在錨索體中部，注漿方向從孔底向孔口，直到孔口返濃漿為止，以保證漿液飽滿，采用二次注漿方法，第1次注漿在錨索安裝完成拆除套管前開始注漿，注漿壓力為0.5MPa。第1次注漿結(jié)束，拆除套管，間隔2h左右，進行第2次注漿，采用壓力為5MPa、水灰比0.40～0.50的純水泥漿，壓漿量≥120kg/m。第2組錨固段注漿方法采用高壓旋噴擴孔注漿工藝，注漿設(shè)備采用高壓泵及高壓旋噴機，注漿管采用2cm鋼管加工而成，噴漿嘴直徑1.8mm，高壓注漿管隨錨索安裝至孔底，待拆除套管后，開始旋噴擴孔，注漿壓力25MPa，提升速度25cm/min，擴孔直徑500～600mm(論證值)。采用水灰比0.40～0.50的純水泥漿，壓漿量≥120kg/m。
2.2試驗錨索布置根據(jù)場地地質(zhì)條件，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，選取基坑支護設(shè)計方案中不同位置進行2組對比試驗，每組2根錨索，錨索基本試驗參數(shù)如表2所示。
2.3錨索張拉成果試驗錨索安裝完后7d用標定的千斤頂(YCW100G)、高壓油泵(ZB4500)進行拉拔試驗。試驗嚴格按照《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120—2012中有關(guān)錨桿驗收試驗的規(guī)定進行。試驗時，初始荷載取錨桿軸向受拉承載力設(shè)計值Tw的0.1倍，試驗采用多循環(huán)加載的方法，其加載分級和錨頭位移觀測時間應(yīng)按表2確定，加荷等級觀測時間內(nèi)，測讀錨頭位移3次，達到最大位移時觀測10min。終止試驗條件為:①位移不收斂，錨固體從巖土層中拔出或錨固件從錨固體中拔出;②滿足設(shè)計要求的試驗荷載值;③對錨固件在試驗中后一級荷載產(chǎn)生的錨固件端部位移增量超過上一級試驗荷載增量的2倍。通過對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，選取了最有代表性的2組試驗數(shù)據(jù)進行對比分析，從表3可看出，第1組普通錨索滿足不了設(shè)計要求，第2組高壓旋噴擴體錨索均滿足設(shè)計要求承載力。因此，確定本工程采用高壓旋噴擴體錨索工藝。根據(jù)確定的施工工藝，完成了250根共計約2000m錨索施工，監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，基坑水平位移及豎直位移均在設(shè)計要求變形控制范圍內(nèi)(30mm)，且施工中未出現(xiàn)報警現(xiàn)象。由此可見，高壓旋噴擴體錨索錨樁支護技術(shù)取得了良好的支護效果。
3結(jié)語
1)針對軟弱泥炭土，先對錨固段進行高壓旋噴固結(jié)土體，再進行錨索成孔施工。從試驗結(jié)果看，承載力能滿足設(shè)計要求。2)對錨固段先進行高壓旋噴固結(jié)土體，保證錨索成孔施工孔道軸線與錨固段高壓旋噴固結(jié)土體施工軸線保持同心，是錨索成孔施工工藝的關(guān)鍵。3)本基坑支護設(shè)計相比于內(nèi)支撐類型的支護形式不僅節(jié)約工期、節(jié)省造價，而且可讓后續(xù)施工組織更為靈活，是一項適合軟弱泥炭土基坑圍護工程的技術(shù)。
作者：王家權(quán)王維李文平高炳勛唐和焱張慶文單位：西南有色昆明勘測設(shè)計(院)股份有限公司西南林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院
一、工程結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層底模板支撐系統(tǒng)的施工工藝
在轉(zhuǎn)換層的施工過程中，采用的支撐系統(tǒng)施工工藝包括常規(guī)澆筑施工、疊合澆筑施工以及載荷傳遞施工三種。
（一）常規(guī)澆筑施工。在對轉(zhuǎn)換厚板或者轉(zhuǎn)換梁進行施工的過程中，首先采用的施工方式為一次支模澆筑混凝土成型施工方法。由于轉(zhuǎn)換層底模及施工載荷較大，支撐系統(tǒng)從轉(zhuǎn)換層底直至底層地面，采取一次支模澆筑施工方法尤其適合與需要使用多種支撐材料，轉(zhuǎn)換層位置較低的施工條件。
（二）疊合澆筑施工。所謂疊合澆筑施工就是在澆筑施工過程中將厚板、轉(zhuǎn)換梁等待澆筑結(jié)構(gòu)分為2-3次進行疊合澆筑。該種澆筑方法的基本原理是充分利用首次澆筑混凝土所形成的板梁結(jié)構(gòu)作為第二次混凝土澆筑的支撐結(jié)構(gòu)；利用第二次澆筑獲得的結(jié)構(gòu)作為第三次混凝土澆筑的支撐結(jié)構(gòu)。在使用該種澆筑施工工藝的過程中，因為厚板、轉(zhuǎn)換梁下的支撐系統(tǒng)只需要能夠承載首次混凝土澆筑產(chǎn)生的載荷以及重量即可，能夠有效的降低整個結(jié)構(gòu)下部鋼管的支撐符合，達到減少模板材料的目的。同時，采取分層澆筑施工的方式能夠顯著降低混凝土凝固過程中產(chǎn)生的大應(yīng)力、高水化熱等對混凝土結(jié)構(gòu)造成的影響。
（三）荷載傳遞施工。該種施工方法是利用支撐系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換厚板、轉(zhuǎn)換梁施工過程中的施工載荷以及自重均勻的分配到各個樓層中的施工方法。在采取該種施工方法的過程中，必須精確計算支承樓板的詳細數(shù)據(jù)。在具體的載荷傳遞施工過程中，可以使用兩種方法實現(xiàn)：使用鋼牛腿或者梁下斜撐支架系統(tǒng)將轉(zhuǎn)換層底部的大部分載荷傳遞至混凝土柱；使用轉(zhuǎn)換梁下排架系統(tǒng)將剩余的載荷傳遞至下層若干樓層。
二、工程結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層鋼筋施工工藝技術(shù)
轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工的過程中需要進行大量的鋼筋工程作業(yè)，其施工質(zhì)量直接影響轉(zhuǎn)換層的整體結(jié)構(gòu)性能。在施工過程中，首先要進行精確的下料、翻樣施工，保證所制作鋼筋的尺寸準確性。同時確保鋼筋連接的規(guī)范性，要處理好鋼筋之間的穿插與避讓。在鋼筋綁扎的過程中，要確保安裝順序的正確合理，確保轉(zhuǎn)換層施工完成后的整體質(zhì)量及功能。在鋼筋連接施工中，可以根據(jù)實際的施工條件分別選擇：鋼筋閃光對焊連接法、套筒冷擠壓法、電渣壓力焊法和錐螺紋連接法。另外，也可以通過綁扎接頭的方式與構(gòu)造鋼筋進行連接。在選擇連接方法時，還應(yīng)該依據(jù)鋼筋的具體型號。例如，半徑在8-12之間的墻柱板筋，可以使用閃電對焊法、電弧焊法以及電渣壓力焊法進行連接；而半徑在14-16之間的板筋采用錐螺紋連接及套筒冷壓力擠壓法相對合適。通過前文的分析可以看出，高層建筑工程結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工工藝比較復(fù)雜，工藝流程和施工方法、施工技巧等都十分講究，需要在科學(xué)嚴謹?shù)募夹g(shù)措施的保障下才能使工程質(zhì)量得到有效的保證，需要工程管理人員和技術(shù)人員的共同努力，協(xié)調(diào)配合才能使各項技術(shù)指標落實到位。
作者:王淵 岳曉明 單位:河南五建建設(shè)集團有限公司
1施工工藝
1)施工工序。基槽開挖墊層澆筑及首層模塊砌筑安裝管道連接及模塊井砌筑管口包封及井室模塊灌芯、流槽砌筑蓋板安裝、勾縫井筒砌筑、灌芯井蓋安裝。2)基槽開挖。首先應(yīng)準確定位檢查井中心位置，開挖時需在檢查井半徑基礎(chǔ)上增加放坡寬度及操作空間，從而便于人員施工并保證施工安全，檢查井基礎(chǔ)坐落在土質(zhì)較好的原狀土層上，地基承載力特征值滿足設(shè)計要求或達到100kPa以上，否則，需進行加固處理，如整體換填及拋石擠淤等均可。3)墊層澆筑、基礎(chǔ)及首層模塊砌筑安裝。對已開挖基槽底進行整平，并澆筑C15素混凝土墊層，待墊層終凝后便可安裝首層模塊并澆筑底板C25鋼筋混凝土，首層模塊的安裝需以檢查井中心畫圓，模塊式檢查井單層砌筑模塊數(shù)量為井直徑/100，如1500圓形檢查井采用1500弧形塊，單層安裝15塊，模塊磚長度×高度×寬度為340mm×180mm×240mm。這樣有效保證了檢查井底部的密閉性，防止?jié)B水。4)管道連接及井室模塊砌筑。管槽開挖完成后根據(jù)管內(nèi)底標高反推管道外壁底標高，安裝完成后即可組砌模塊式檢查井井身，砌筑過程中應(yīng)注意上下層對孔、錯縫，嚴禁在模塊砌體上留設(shè)孔洞。砌筑同時采用1∶2防水水泥砂漿對井壁進行勾縫處理，隨砌隨勾縫。5)管口包封及井室模塊灌芯、流槽砌筑。為確保管道接入檢查井部分的密閉性，在接入?yún)^(qū)域使用C25混凝土包封，在管道的兩側(cè)及管道未深入檢查井側(cè)設(shè)置模板并加固，檢查井灌芯與管口包封可同時進行，從而保證接口處的整體性，提高防滲功能。井身正常灌芯部分需分層(30cm～50cm)搗固，連續(xù)澆灌，直至距離本次澆筑段模塊頂面6cm為止，中間不留施工縫，一次性澆筑高度不大于2m。灌芯完成后在井底砌筑流槽，流槽頂部與管內(nèi)底標高齊平，且流槽內(nèi)弧線與管道內(nèi)線型一致順暢，流槽頂面與管道中心位置齊平。6)蓋板安裝、勾縫。蓋板為預(yù)制場集中預(yù)制，使用鐵箍及鐵皮、鋼筋進行定位，以鐵皮做模板、鐵箍做固定、鋼筋進行加固，蓋板內(nèi)部參照圖集06MS201-4配置蓋板內(nèi)鋼筋、吊鉤及預(yù)留700孔洞位置。澆筑完成且養(yǎng)護28d后方可吊運至現(xiàn)場進行安裝，安裝前在模塊上坐漿并在安裝后勾縫，砂漿均采用1∶2防水水泥砂漿。預(yù)制蓋板模板大樣圖見圖1。7)井筒砌筑、灌芯。井筒為700圓形井筒，采用700弧形塊砌筑，與井身模塊砌筑方法相同，但井筒在地面至地面以下1．5m范圍內(nèi)需配置鋼筋，每孔內(nèi)配112鋼筋。8)井蓋安裝。井筒砌筑至指定高度后安裝井圈及井蓋，及時澆筑砂漿并做好養(yǎng)護工作，禁止外來車輛及人員進入施工區(qū)域，確保施工過程中人員安全。
2模塊式檢查井與傳統(tǒng)磚砌、鋼筋混凝土式檢查井對比
2．1模塊式檢查井與傳統(tǒng)磚砌式檢查井對比
1)砌體性能方面。磚砌式檢查井一般采用實心粘土磚(長×寬×高為240mm×115mm×53mm)，在節(jié)約環(huán)保型社會形態(tài)下已禁止使用，砌體強度、抗?jié)B性難以滿足當前使用要求，且管口與檢查井連接處的孔洞等無法保證密閉性。模塊式檢查井材料為混凝土高頻振搗后擠壓而成，砌塊強度高，通過灌芯等方式將模塊連接成一體，整體強度高，抗剪、抗壓能力突出，且砌塊間縫隙均在灌芯時振搗封堵，保證了砌體的抗?jié)B性能。2)砌體進度方面。磚砌檢查井采用單磚單塊砌筑，且需拌制大量水泥砂漿，并在施工中需在砌體兩面抹漿，才能起到細微的抗?jié)B功能。模塊式檢查井原材均為集中拌制，組砌過程中僅需對組合縫隙進行勾縫處理，之后均為重復(fù)性安裝組砌操作，施工工藝簡單，現(xiàn)場質(zhì)量情況易于控制。特別是深度較大的檢查井，組砌速度接近磚砌檢查井。
2．2模塊式檢查井與傳統(tǒng)鋼筋混凝土式檢查井對比
1)砌體性能方面。因模塊式檢查井中模塊強度為MU10，且施工過程中采用混凝土澆筑底板、包封管口、灌注模塊芯孔，砌體整體材料與混凝土相同，砌體強度可媲美鋼筋混凝土式檢查井。而由于模塊大小固定，且模塊內(nèi)芯孔較小，灌芯施工中振搗效果優(yōu)于鋼筋混凝土式檢查井，組砌后砌體外表美觀，砌體的抗?jié)B性能突出。2)砌體進度方面。模塊式檢查井根據(jù)檢查井內(nèi)徑大小進行調(diào)整模塊弧度及尺寸，根據(jù)井室大小直接進行組砌，不需進行大面積支立模板及鋼筋加工，從而大量節(jié)約工期及施工材料，為確定選用混凝土模塊式檢查井還是鋼筋混凝土檢查井，施工前期還對施工進度進行了對比參照(如表1所示)。施工過程中亦可多處檢查井同時施工，施工人員均不需進行大量培訓(xùn)，僅需掌握檢查井的尺寸即可開展施工作業(yè)。對不同的檢查井采用不同的模塊，大大提高了施工效率，節(jié)省施工過程中的措施費用。3)經(jīng)濟效益方面。混凝土模塊式檢查井將檢查井施工模塊化，施工過程有效控制了混凝土及砂漿等原材的使用，施工效率及砌體性能均優(yōu)于鋼筋混凝土式檢查井，大量節(jié)省施工費用(如表2所示)。
3結(jié)語
簡單的闡述了混凝土模塊式檢查井的施工工藝，并將混凝土模塊式檢查井分別與磚砌檢查井、鋼筋混凝土檢查井進行對比。隨著施工工藝的不斷改善、施工技術(shù)的日趨成熟，模塊式檢查井的施工性能、進度、經(jīng)濟效益等等優(yōu)點將不斷凸顯，其在今后的檢查井施工中將被廣泛的利用。
作者：劉帥帥 單位：中鐵四局集團有限公司重慶分公司
鋼橋面鋪裝與公路路面及鋼筋混凝土橋面鋪裝不同。鋼橋面鋪裝指在鋼橋面板上鋪設(shè)的不足10cm的瀝青混合料層。在鋼橋面板上，由于車轍荷載引起的變形較大，容易產(chǎn)生流動性車轍。同時，受嚴酷氣候條件的影響，鋼橋面板容易出現(xiàn)開裂等情況，因此，鋼橋面板鋪裝材料必須能夠承受這種變形的反復(fù)出現(xiàn)，與鋼板變形保持一致，提供一個穩(wěn)定、耐久、抗滑的路面。澆筑式瀝青混凝土起源于20世紀50年代的德國，在歐洲、美國和日本應(yīng)用十分廣泛。澆筑式瀝青混凝土，英文名:GussAs-phalt，簡稱GA，指在高溫下進行拌和，依靠混合料自身的流動性攤鋪成型，無需進行碾壓的一種高瀝青含量與高礦粉含量、空隙率小于1%的瀝青混合物。澆筑式瀝青混凝土具有對鋼橋面板優(yōu)良的追從性和粘結(jié)性能，在國外廣泛的應(yīng)用于鋼橋面鋪裝，還可用于城市街道人行道的鋪面。澆筑式瀝青混合料中的細集料、礦粉和瀝青含量比一般的混凝土要高，成型后的空隙率小且內(nèi)部不連續(xù)。在220℃～250℃的施工溫度下，具有良好的流動性和和易性，使用攤鋪機整平，無需碾壓即可能達到要求的密實度和平整度。用于鋼橋面鋪裝具有良好的抗低溫和抗疲勞開裂性能，特別是耐低溫效果比普通瀝青混合料好很多，溫度越低效果越好。澆筑式瀝青混凝土常用作橋面鋪裝的下層，在重交通條件下，還可以作為基層，上面加鋪改性瀝青混凝土面層。使用澆筑式瀝青混凝土進行橋面鋪裝，整體性能和防水性能優(yōu)良，服務(wù)期內(nèi)的維修量很小，使用壽命在20年以上，具有良好的性價比。在本文中，以常用的“特殊的涂膜類粘結(jié)劑+GA+SMA”鋪裝結(jié)構(gòu)為例，介紹了澆筑式瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝的施工工藝，以期借鑒。
2施工工藝
澆筑式瀝青混凝土屬于密級配瀝青混凝土，最大優(yōu)點在于與鋼板連接成一體，與橋面變形具有良好的隨從性，不會出現(xiàn)其他形式鋪裝的裂紋。適用于大中型橋梁，尤其是大跨度的斜拉橋和懸索橋及拱橋鋼橋面鋪裝。澆筑式瀝青混凝土在橋面鋪裝的應(yīng)用上，施工工藝與普通瀝青混凝土鋪裝大相徑庭，區(qū)別在于澆筑式瀝青混凝土需使用專用攤鋪機和運輸車。“特殊的涂膜類粘結(jié)劑+GA+SMA”是日本常用的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的一種。該鋪裝結(jié)構(gòu)充分利用GA的防水性、整體性特點，在對鋼橋面板噴砂除銹后，縱橫向涂布一遍粘結(jié)劑對橋面進行封閉，而無需進行任何的防腐層施工。在太原北中環(huán)橋施工中，鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)采用了:噴砂除銹+英國進口甲基丙烯酸樹脂(MMA)防水粘結(jié)體系+3．5cm澆筑式GA10+3．5cm高彈改性瀝青SMA10。
1)施工準備。在正式施工前，可使用吹風(fēng)機對粘結(jié)層進行吹風(fēng)和干燥，以確保其干燥整潔。對污染的油跡應(yīng)及時擦洗。精確測量，準確定位側(cè)限擋板的高度，以確保攤鋪厚度。對施工機械進行檢查，開展人員培訓(xùn)和調(diào)配，做好安全防護工作等。澆筑式瀝青混凝土鋪裝工藝和攤鋪設(shè)備完美結(jié)合是施工質(zhì)量的可靠保證，必須使用專用的Cooker車和鋪攤機等。
2)混合料生產(chǎn)。將集料加熱后稱量，按照配合比加入適量礦粉進行干拌，可使得礦粉溫度提高將其中水分排除掉，將干拌時間控制在10s～20s為宜。再將瀝青噴入后濕拌60s～90s后即可完成混合料的生產(chǎn)。當混合料拌和使用的是未加熱的礦粉時，則石料應(yīng)按290℃～330℃的標準進行加熱。混合料生產(chǎn)完畢后，將出料溫度控制在220℃～250℃為宜。在混合料生產(chǎn)過程中，拌合溫度高且時間長，對溫度控制的要求較高，這就要求拌和樓具有較高的拌和及耐高溫能力。生產(chǎn)完成后的混合料粘性較大，在每次生產(chǎn)完畢后，應(yīng)及時徹底清除粘附在設(shè)備上的混合料。為減少粘附，可在生產(chǎn)前將隔離劑涂刷在運料車、儲罐或卸料斗等內(nèi)壁上。
3)混合料運輸。澆筑式瀝青混合料運輸必須使用專門的設(shè)備Cooker，該設(shè)備主要包括攪拌、加熱和攪拌罐儲存三部分。在裝料前，應(yīng)先將Cooker溫度預(yù)熱至160℃左右。混合料裝車后，應(yīng)不停的進行攪拌，將混合料在運輸途中的溫度控制在220℃～250℃之間。在施工中，要求進入施工現(xiàn)場的運輸車輛不得對橋面產(chǎn)生污染，同時要求混合料的卸車溫度不得低于220℃。因此，應(yīng)安排專人在其進入施工現(xiàn)場前對混合料進行溫度測定及對運輸車輪胎及底板進行清洗。否則，應(yīng)立即駛離。混合料在Cooker車中應(yīng)盡量避免長時間的停留。在施工中，按照1h～3h進行控制，攪拌時間不得少于40min，總的等待時間不得超過5h。
4)混合料攤鋪。這是澆筑式瀝青混凝土施工的關(guān)鍵。由于混合料自流成型無需碾壓，進行鋪攤作業(yè)須使用專用攤鋪機。專用攤鋪機主要包括自行牽引、攤鋪和前置布料三部分。攤鋪前，攤鋪機應(yīng)提前半小時進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度控制在160℃～200℃為宜。在施工中，混合料的流動性容易使部分空氣封閉，且溫度較高，封閉的空氣膨脹形成氣泡。應(yīng)安排專人緊隨攤鋪機將氣泡及時戳破，確保混合料與下層之間形成有效粘結(jié)。在施工過程中，應(yīng)盡可能的減少橫向施工接縫。必須停工時，先在接縫處放置與攤鋪寬度相同長度和高度的擋板，混合料緊貼固定后的擋板并人工抹平，通過敲打?qū)⒒旌狭蠐魧崳鋮s后將其拆除。在接縫處繼續(xù)施工前，先對接縫處混凝土加熱，待其軟化后，開動攤鋪機進行正常攤鋪。對接縫處出現(xiàn)松散麻面情況，應(yīng)人工進行處治。混合料具有流動性，為防止混合料的側(cè)向流動，需設(shè)置邊側(cè)限制，待鋪裝層冷卻后拆除。在施工過程中，為避免混合料流動導(dǎo)致的皺皮現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的溫度變化及時對攤鋪溫度進行調(diào)控。為避免混合料的污染，凡是進入施工現(xiàn)場的人員均應(yīng)穿戴鞋套。
5)SMA上面層施工。噴灑改性乳化瀝青粘結(jié)層后，進行SMA上面層施工。
3結(jié)語
為解決隔離體與防滲墻填充材料的良好結(jié)合及結(jié)合處的防滲性能，滿足地下防滲墻的連續(xù)施工，1998年7、8月份在河海大學(xué)和黃河水利委員會基本建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心對土工布袋滲透進行模擬試驗，結(jié)果是混凝土中夾一層土工布滲透系數(shù)為1．66×10－7，混凝土中夾2層土工布時的滲透系數(shù)為5．35×10－6，根據(jù)試驗結(jié)果采用一層土工布時的施工方法，相當于黏土的透滲性能，并且時間越久，滲透系數(shù)越小，越能夠滿足工程施工需要。
一、施工準備工作
隔離體在下設(shè)前，首先要做全面的檢查，觀察接縫是否良好，布面是否有損壞現(xiàn)象（若出現(xiàn)殘次，極易形成漏漿，造成澆筑失敗），并在袋外每2m作一標記。其次是隔離體內(nèi)沉塊的尺寸及重量，一般為直徑20～24cm，長度以1～1．2m預(yù)制塊重約95kg，這種沉塊適用于塑性墻；而在黃河上施工一般用2塊50cm×50cm厚度為10cm的兩個混凝土預(yù)制塊，重約110kg。其三是將沉塊用塑料薄膜包嚴，裝入隔離體底部。其四是用表面光滑的鋼管制作一個固定架，長約3m寬約0．5m，用于固定隔離體。
二、隔離體下設(shè)
隔離體沿固定架要緩慢、垂直、平衡入槽，對照刻度，檢測下放是否到底，然后固定。待澆筑時看隔離體的松緊度，邊澆筑邊下放，始終保持一定的張緊度。為了增加隔離體的穩(wěn)定性，外邊可加裝一鋼隔離體，以防傾斜。
三、充水
下設(shè)完畢即可充水，所充泥漿水的濃度要大于或等于槽內(nèi)泥漿比重，一般泥漿泵充水不小于2分鐘。待袋內(nèi)水位高于槽內(nèi)水位0．3～0．5m，且水位快速上漲，立即停泵抽管，避免倒吸，確保袋內(nèi)充盈。若袋內(nèi)充水不足，導(dǎo)致下放導(dǎo)管困難。
四、導(dǎo)管安裝
袋體中心下設(shè)特制導(dǎo)管（外壁光滑），導(dǎo)節(jié)外用薄膜圍纏20cm并緩慢下放，防止底部與管壁擦傷隔離體。若出現(xiàn)導(dǎo)管下設(shè)困難，須順管充水，直至下放到設(shè)計高程，然后依次下設(shè)其他導(dǎo)管。
五、混凝土澆筑
