時(shí)間：2022-05-03 19:13:32
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇市政公用工程，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政公用建設(shè)工程投資大幅上升，特別是大型的道路、橋梁、排水、污水處理廣站、垃圾填埋場(chǎng)、煤氣廠站、自來水廠站、隧道工程日益增多，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的難度加大。在當(dāng)前建設(shè)系統(tǒng)安全形勢(shì)嚴(yán)峻，建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故不斷，尤其是重大死亡事故呈上升趨勢(shì)的情況下，市政建設(shè)工程安全形勢(shì)亦不容樂觀。
一、市政公用施工企業(yè)安全管理現(xiàn)狀1.施工隊(duì)伍安全管理水平較低、人員綜合素質(zhì)差市政公用工程安全監(jiān)督起步較建筑業(yè)晚，從規(guī)范性的管理上要落后建筑業(yè)，加上市政公用工程最初的建設(shè)項(xiàng)目多以道路為主，涉及存在安全事故隱患的類別相對(duì)較少，使得長(zhǎng)期以來在工程現(xiàn)場(chǎng)形成了重質(zhì)量、重生產(chǎn)、輕安全的情況。縱觀近年來的檢查和監(jiān)管情況來看，市政公用施工企業(yè)各級(jí)施工人員對(duì)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等安全標(biāo)準(zhǔn)存在明顯不熟悉、不了解的現(xiàn)象，甚至安全管理人員對(duì)各類安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也是一知半解、似懂非懂，這也直接導(dǎo)致了現(xiàn)場(chǎng)安全管理不夠深入，安全檢查發(fā)揮不了應(yīng)有的作用，使得安全事故隱患不能立即消除或制止，最終導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。其次，施工企業(yè)在機(jī)構(gòu)設(shè)置上也比較薄弱。隨著企業(yè)安全資質(zhì)年檢工作的規(guī)范，許多企業(yè)已經(jīng)設(shè)置了安全管理部門。但也有不少企業(yè)，由于歷史和觀念的原因，仍然從“節(jié)約成本”出發(fā)，從組織機(jī)構(gòu)人員配備上忽視安全生產(chǎn)，沒有設(shè)置專職安全管理人員，或是沒有為安全管理人員開展工作提供必須的資金保證和人力物力支持，使得安全管理部門形同擺設(shè)，其存在的意義僅僅是為了應(yīng)付上級(jí)主管部門。從而企業(yè)內(nèi)部的安全教育、檢查等各項(xiàng)工作無從淡起。更多成了應(yīng)對(duì)檢查的紙上淡兵工作。同時(shí)，由于缺乏縱深的安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，企業(yè)與項(xiàng)目部安全管理脫節(jié)，使得監(jiān)管要求不能及時(shí)、準(zhǔn)確地下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理信息無法及時(shí)上傳。2.安全管理意識(shí)匱乏安全意識(shí)淡薄說到底就是安全管理意識(shí)的缺乏。安全管理和質(zhì)量管理一樣，都離不開對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”的綜合管理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺乏控制，都可能致使一些傷亡事故的發(fā)生。而我認(rèn)為，施工單位對(duì)上述六個(gè)環(huán)節(jié)的管理之所以存在較多問題，安全管理意識(shí)的匱乏是關(guān)鍵所在：3.安全教育的形式單一，走過場(chǎng)，缺乏針對(duì)性盡管有關(guān)部門一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全教育的重要性，但實(shí)際上，安全教育無論在形式、內(nèi)容時(shí)間以及在對(duì)象上都缺乏必要的針對(duì)性。僅僅由政府機(jī)構(gòu)采取的課堂式培訓(xùn)起到的效果是有限的。具體到工程中。企業(yè)三級(jí)安全教育臺(tái)帳，包括現(xiàn)行法律法規(guī)，企業(yè)安生生產(chǎn)責(zé)任制及安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，班前安全技術(shù)交底等具有針對(duì)性的安全教育對(duì)安全生產(chǎn)來說是至關(guān)重要的，這方面的落實(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。二、影響市政建設(shè)工程安全生產(chǎn)的因素1.建設(shè)安全法律法規(guī)體系尚不完善《建筑法》頒布后，與之相配套的安全管理法律、法規(guī)遲遲沒有出臺(tái)，安全管理缺乏必要的法律依據(jù)，如今隨著《安全生產(chǎn)法》的出臺(tái)，《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》也于2004年2月1日起正式實(shí)施。如何正確理解并予以貫徹落實(shí)，是安全監(jiān)督管理一個(gè)迫切需要解決的課題。2.市場(chǎng)不規(guī)范，分包現(xiàn)象普遍，工期盲目壓縮招投標(biāo)市場(chǎng)不規(guī)范，招標(biāo)機(jī)制不夠健全，一些建設(shè)單位不按程序辦事，隨意左右工程造價(jià)，造成施工企業(yè)為中標(biāo)，不惜壓低標(biāo)價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)。致使中標(biāo)后為盈利違反約標(biāo)時(shí)的承諾，安全管理上不肯投入、少投入，有的分包給資質(zhì)不符合要求、管理差、流動(dòng)性大的施工隊(duì)伍。施工總包工單位對(duì)分包隊(duì)伍在安全管理上不肯管、不想管、管不了是一普遍現(xiàn)象。3.安全監(jiān)督管理執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè)急需完善隨著工程量的大幅增加，技術(shù)含量的不斷提高，安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)有人員從數(shù)量、素質(zhì)上講，已無法承擔(dān)日益繁重的監(jiān)督任務(wù)，一些區(qū)安監(jiān)部門由于經(jīng)費(fèi)、人員問題，安監(jiān)隊(duì)伍不穩(wěn)定，安監(jiān)人員專業(yè)素質(zhì)較差。三、當(dāng)前市政安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的對(duì)策1.強(qiáng)化政府職能，加大獎(jiǎng)懲力度國(guó)務(wù)院新頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》對(duì)建設(shè)各方的安全責(zé)任予以了明確，并對(duì)違規(guī)行為的處罰上升到了刑法的高度，一方面。使得建設(shè)各方在安全生產(chǎn)上將慎重行事，依法管理；另一方面，也為安全監(jiān)督管理提供了法律依據(jù)，對(duì)規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)、完善激勵(lì)機(jī)制都有很大的促進(jìn)作用。監(jiān)管部門在強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，運(yùn)用市場(chǎng)規(guī)律對(duì)施工企業(yè)安全監(jiān)督管理上進(jìn)行安全生產(chǎn)與市場(chǎng)掛鉤、不良行為上網(wǎng)公示并計(jì)入企業(yè)和個(gè)人誠(chéng)信檔案以對(duì)安全生產(chǎn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)。可以建立單位工程的施工動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)，以起到超前安全警示作用，也有利于各類安全檢查的針對(duì)性和長(zhǎng)效性。2.從對(duì)項(xiàng)目部的管理轉(zhuǎn)變到建立施工企業(yè)安全誠(chéng)信機(jī)制監(jiān)管部門對(duì)項(xiàng)目部安全體系直接進(jìn)行監(jiān)管既約束了項(xiàng)目部的主觀能動(dòng)性，又不具備有效的管理依據(jù)，反而直接面對(duì)了企業(yè)所承擔(dān)的安全責(zé)任和市場(chǎng)。因此，有必要將單純對(duì)項(xiàng)目部的管理轉(zhuǎn)移到對(duì)企業(yè)的安全管理行為以及企業(yè)與項(xiàng)目部之間的安全管理接口和施工企業(yè)安全管理程序?qū)嵤┓闲缘目己松稀＿@就需要建立企業(yè)的誠(chéng)信機(jī)制。今年12月1日起實(shí)施的《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》為建市施工企業(yè)誠(chéng)信機(jī)制打下了很好的基礎(chǔ)。對(duì)施工企業(yè)的內(nèi)部安全管理行為予以誠(chéng)信考評(píng)，并將考評(píng)結(jié)果與市場(chǎng)和企業(yè)資質(zhì)掛鉤，將有效地促進(jìn)企業(yè)自發(fā)、主動(dòng)地落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。完善內(nèi)部安全保證體系。從而使企業(yè)內(nèi)部的安全管理與監(jiān)督部門采取的一系列管理手段和培訓(xùn)教育得以接軌，使法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求能在施工現(xiàn)場(chǎng)得以充分體現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)管理和現(xiàn)場(chǎng)的真正聯(lián)動(dòng)。3.規(guī)范建設(shè)各方主體的安全行為《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》對(duì)建設(shè)各方主體的安全責(zé)任予以了明確，作為政府管理部門來說。監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須認(rèn)清建設(shè)各方對(duì)工程安全生產(chǎn)的影響。在這方面，需要進(jìn)一步對(duì)條例中有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深化分解，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制，規(guī)范各方主體的安全行為，避免安全管理過程的失控。前述的行政處罰必須將建設(shè)單位納入在內(nèi)。
關(guān)鍵詞：市政公用工程；施工； 質(zhì)量控制；具體措施
中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、市政公用工程施工質(zhì)量的現(xiàn)狀分析
在市政公用工程建設(shè)中，時(shí)有質(zhì)量問題的暴露，以最常見的排水管道工程為例，在排水管道施工結(jié)束并投入使用后，常有排水管道斷裂泄露、排水不暢、水倒流和排水管道上覆路面發(fā)生沉陷或變形的后遺癥，這是由于在排水管道工程施工中沒有充分做好施工質(zhì)量控制工作的結(jié)果，之所以市政公用工程時(shí)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，筆者結(jié)合自身的工作實(shí)踐，總結(jié)原因如下：
1、施工過程中的技術(shù)問題
由于市區(qū)施工的特點(diǎn)，大多數(shù)市政公用工程的施工場(chǎng)地很難做到封閉條件實(shí)施施工，進(jìn)入施工場(chǎng)地的人流和車流也難以做到控制，使得市政公用工程施工中的作業(yè)面比較狹窄，再加上施工路面下的電力管道、電信管道、熱力管道、有線電視管道、煤氣管道、自來水管道和排污管道等各種管線相互交織并彼此干擾，造成無論是市政公用工程中的道路施工還是管道施工，施工作業(yè)面顯得更加局促。由于施工作業(yè)面的狹窄，造成了施工質(zhì)量管理工作比較零散，連續(xù)性差，使得施工質(zhì)量工作難度增大。此外，由于市政公用工程的整個(gè)施工路段往往被劃分成許多工段，分別進(jìn)行同時(shí)施工，往往不同的工段屬于不同的施工建設(shè)主體，這樣就容易出現(xiàn)施工工段銜接處就容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成工程銜接處質(zhì)量控制難度大。
2、施工過程中的偷工減料
由于在市政公用過程招投標(biāo)過程中市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，造成額許多些施工單位為了取得市政公用工程，不得不壓低競(jìng)標(biāo)價(jià)格以期能中標(biāo)。當(dāng)施工單位獲得市政公用工程項(xiàng)目進(jìn)入施工階段時(shí)，為了提高實(shí)際工程利潤(rùn)，常常出現(xiàn)施工單位在施工過程中偷工減料的情況，例如以次充好、以小代大、以粗代細(xì)等，施工過程中偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生直接導(dǎo)致市政公用工程施工結(jié)束后質(zhì)量問題的存在。
二、市政公用工程施工質(zhì)量控制的含義和原則
1、市政公用工程施工質(zhì)量控制的含義
市政公用工程施工質(zhì)量控制，就是為了達(dá)到市政公用工程質(zhì)量要求所采取的一系列施工管理和施工技術(shù)的各項(xiàng)措施和活動(dòng)，把市政公用工程的質(zhì)量要求需要轉(zhuǎn)化成為為可以用定性或定量的規(guī)范所表示的市政公用工程質(zhì)量特性，并便于進(jìn)行市政公用工程質(zhì)量控制的執(zhí)行和檢查。市政公用工程的施工質(zhì)量控制貫穿于市政公用工程質(zhì)量形成的全過程、各環(huán)節(jié)，要排除市政公用工程施工過程每個(gè)環(huán)節(jié)中所有技術(shù)、活動(dòng)可能偏離有關(guān)市政公用工程質(zhì)量規(guī)范的現(xiàn)象，使其恢復(fù)正常，從而達(dá)到市政公用工程施工質(zhì)量控制的目的。
2、市政公用工程施工質(zhì)量控制的原則
根據(jù)市政公用工程的特點(diǎn)，結(jié)合筆者在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為在市政公用工程施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循以下原則：
（1）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則。市政公用工程的產(chǎn)品是面向城市所有市民的，是一種特殊的商品，與城市所有居民的生活密切相關(guān)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到城市居民生命財(cái)產(chǎn)的安全，因此市政公用工程的施工必須做到“質(zhì)量第一，用戶至上”，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此在進(jìn)行市政公用工程的施工質(zhì)量控制過程中，必須隨時(shí)嚴(yán)格檢查在建市政公用工程的質(zhì)量，一切以質(zhì)量檢測(cè)的數(shù)據(jù)作為質(zhì)量評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，把握數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)的原則，控制好市政公用工程施工中的規(guī)定值和允許偏差，把握好市政公用工程施工過程中質(zhì)量檢查的檢驗(yàn)方法和頻率，保證市政公用工程質(zhì)量符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
（2）堅(jiān)持以人為控制核心的原則。任何工程項(xiàng)目的質(zhì)量，其建設(shè)者都是人，質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)都是由人來掌握的，因此市政公用工程施工質(zhì)量控制應(yīng)該做到“ 以人為核心”，把人作為市政公用工程施工質(zhì)量控制的動(dòng)力，充分發(fā)揮市政公用工程施工中建設(shè)者的積極性和創(chuàng)造性，加強(qiáng)市政公用工程建設(shè)中建設(shè)者的培訓(xùn)和教育，增強(qiáng)他們的責(zé)任感，并樹立他們腦海中“質(zhì)量第一” 的思想，避免建設(shè)者的人為失誤，從而做到以市政公用工程建設(shè)者的工作質(zhì)量保證市政公用工程施工中的工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。
（3）堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則。在市政公用工程施工中要做到“預(yù)防為主”，具體而言就是要做好市政公用工程施工質(zhì)量的事前控制、事中控制，嚴(yán)格對(duì)市政公用工程施工中的工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)防檢查，這是確保市政公用工程施工質(zhì)量的有力措施。
三、市政公用工程施工質(zhì)量控制具體措施
1、工程施工技術(shù)交底應(yīng)符合的規(guī)定
（1）單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前，工程施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。
（2）在施工過程中，工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
2、工程測(cè)量應(yīng)符合的規(guī)定
（1）在項(xiàng)目開工前應(yīng)編制測(cè)量控制方案，經(jīng)工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施，測(cè)量記錄應(yīng)歸檔保存。
（2）在施工過程中應(yīng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)線應(yīng)妥善保護(hù)，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)。
3、加強(qiáng)市政公用工程施工材料的質(zhì)量控制
（1）工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計(jì)劃確定的合格材料供應(yīng)方名錄中按計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)材料、半成品和構(gòu)件。
（2）材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)賬
（3）工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
（4）未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。
（5）對(duì)發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
（6）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。
3、遵守市政公用工程施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的規(guī)定
（1）施工項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)滿足工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工合同的要求。
（2）施工項(xiàng)目質(zhì)量控制因素應(yīng)包括人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境。
（3）承包方應(yīng)對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)，承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任，分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。
（4）施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制和考核評(píng)價(jià)辦法。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量控制負(fù)責(zé)。過程質(zhì)量控制應(yīng)由每一道工序和各崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)。
（5）分項(xiàng)工程完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和認(rèn)可。
（6）工程施工質(zhì)量控制應(yīng)按下列程序?qū)嵤捍_定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。
4、加強(qiáng)市政公用工程施工技術(shù)資料管理
（1）市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件由施工單位負(fù)責(zé)編制，建設(shè)單位、施工單位負(fù)責(zé)保存，其他參建單位按其在工程中的相關(guān)職責(zé)做好相應(yīng)工作。
（2）建設(shè)單位應(yīng)按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》的要求，于工程竣工驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi)報(bào)送當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)。
（3）實(shí)行總承包的建設(shè)工程項(xiàng)目，由總承包單位負(fù)責(zé)匯集、整理各分包單位編制的有關(guān)施工技術(shù)文件。
（4）市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理，所需表格應(yīng)按相關(guān)規(guī)定的要求認(rèn)真填寫、字跡清楚、項(xiàng)目齊全、記錄準(zhǔn)確、完整真實(shí)。
參考文獻(xiàn)：
【1】王浩.市政工程質(zhì)量通病及防治[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2006年.
關(guān)鍵詞：市政公用工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)安全管理
Abstract: along with the reform and opening-up in China since the economy, the culture, the development of the society, more and more of the municipal utilities begin to roll in construction begins. Especially in the 21 st century, each region in our country has entered the building booms of the period, but, in the prosperous in the process of building booms, municipal utilities engineering field management present situation let a person in danger. I would be his civil industry years experience, in this paper discusses the municipal utilities engineering field management existing problems, and puts forward some solving countermeasures. This article mainly aims at the site management quality problem and safety problems in the relevant expositions, gives their related countermeasures to solve it, in hopes of municipal utilities engineering site management problems to solve a practical effect.
Keywords: municipal utilities engineering site quality management site safety management
中圖分類號(hào)：F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)
市政公用工程通常是利國(guó)利民的工程項(xiàng)目，它不同于一般的工程項(xiàng)目，因?yàn)樗c廣大市民的切實(shí)利益掛鉤，直接代表著市政府在人民心目中的形象。
隨著改革開放以來我國(guó)經(jīng)濟(jì)，文化，社會(huì)的發(fā)展，越來越多的市政公用工程開始陸續(xù)投入建設(shè)。尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)后，我國(guó)各個(gè)地區(qū)市政區(qū)都先后進(jìn)入了大興土木的時(shí)期，與此同時(shí)，既然作為一個(gè)項(xiàng)目，它的目的就免不了要盈利，所以就面臨著或多或少的質(zhì)量和安全保障問題，但是市政公用工程對(duì)質(zhì)量和安全的要求相對(duì)又比較高，在紅紅火火的大興土木過程中，目前，市政公用工程現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)狀讓人堪憂。
本人就自己在土木行業(yè)的多年工作經(jīng)歷，在本文中論述了市政公用工程現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題，以及提出相關(guān)的解決對(duì)策，以求市政公用工程的施工實(shí)現(xiàn)科學(xué)化，制度化和規(guī)范化，同時(shí)讓各個(gè)施工企業(yè)在施工過程中實(shí)現(xiàn)利益與名譽(yù)雙豐收的效果。本文主要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理中質(zhì)量問題和安全問題進(jìn)行相關(guān)論述，同時(shí)論述了現(xiàn)場(chǎng)管理中的責(zé)任問題，然后給出自己的相關(guān)解決建議對(duì)策，希望能對(duì)市政公用工程現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題起到切實(shí)可行解決效果。
一、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理問題
施工質(zhì)量管理是廣大施工單位普遍存在的問題，也是施工質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)。通常出現(xiàn)的問題有施工企業(yè)轉(zhuǎn)包掛靠，層層瓜分利潤(rùn)導(dǎo)致項(xiàng)目款真正到達(dá)施工方的手中已是無利可圖，所以施工方為保障不虧損就只好私自降低成本，導(dǎo)致工程質(zhì)量低劣；施工單位資歷不夠，質(zhì)量保證體系不全；私自變更圖紙，不按圖紙要求施工；監(jiān)理公司監(jiān)管不到位等問題。
具體建議：
1、將市政公用工程質(zhì)量落實(shí)到責(zé)任制度。
市政公用工程通常指道路和橋梁工程，以及公共廣場(chǎng)和公園建設(shè)工程。首先，地質(zhì)勘探工作一定要落實(shí)到位，地質(zhì)勘探報(bào)告要首先呈報(bào)，否則不允許施工設(shè)計(jì)。其次，必須在施工開始以前，施工設(shè)計(jì)圖紙必須由建設(shè)單位委托的施工圖紙審查機(jī)構(gòu)審查，在確認(rèn)無誤之后加章，方可將圖紙交給施工方進(jìn)行實(shí)地施工。圖紙審查不通過就堅(jiān)決不能進(jìn)行施工。同時(shí)還要做好備案工作。再次，最后，在施工過程中要把施工質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任落實(shí)到監(jiān)理公司。最后，施工竣工以后要有建設(shè)單位的專門組織進(jìn)行施工驗(yàn)收工作，驗(yàn)收合理才能交付使用。
2、所有市政公用工程都必須首先經(jīng)過地質(zhì)勘察，見到勘察報(bào)告之后，建設(shè)設(shè)計(jì)單位方可進(jìn)行施工建設(shè)設(shè)計(jì)。一定要嚴(yán)格按照工程建設(shè)的順序進(jìn)行大的各個(gè)步驟來進(jìn)行施工建設(shè)。同時(shí)將工程依法招投標(biāo)，經(jīng)過認(rèn)真核實(shí)考察，方可將項(xiàng)目交給有真正實(shí)力的中標(biāo)人。在施工過程中，監(jiān)理方的作用非常重要，監(jiān)理的管控到不到位直接影響著工程一線施工的質(zhì)量，所以，一定要厚待監(jiān)理，讓其充分發(fā)揮它的權(quán)力，讓其嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)范來執(zhí)行任務(wù)，比如：《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等新規(guī)范，未經(jīng)驗(yàn)收合格的嚴(yán)禁進(jìn)行下一道施工工序。
二、現(xiàn)場(chǎng)安全管理問題
市政公用工程的現(xiàn)場(chǎng)安全管理問題主要是指施工人員施工環(huán)境的安全問題，施工質(zhì)量的安全問題以及原材料的堆放安全問題。
對(duì)與以上問題的建議：
1、對(duì)與現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全問題，首先，要提高施工人員的安全意識(shí)和個(gè)人素質(zhì)，施工單位應(yīng)該定期為施工人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，采取有獎(jiǎng)問答的安全知識(shí)競(jìng)答方式更能吊起施工人員的學(xué)習(xí)施工安全知識(shí)的熱情，讓施工人員真正把安全記在心中。其次，施工單位要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，腳手架一定要按要求搭設(shè)和拆卸，做好施工安全警示工作。再次，高空操作人員一定要配備安全帶，全體施工人員一定要佩戴安全帽，施工現(xiàn)場(chǎng)一定要有牢靠的安全網(wǎng)和安全防護(hù)設(shè)施。最后，要有專業(yè)的安全人員和監(jiān)理人員時(shí)常到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，查看有無違紀(jì)操作者，有無不安安全施工者，給予相應(yīng)的警示和處罰。
2、對(duì)施工質(zhì)量的安全問題，市政公用工程就相當(dāng)于面子工程，質(zhì)量安全是第一關(guān)，一定要在質(zhì)量上狠下功夫。采取責(zé)任到位的監(jiān)管施工方法，針對(duì)施工工程中的施工質(zhì)量，除了要有監(jiān)理公司要全權(quán)負(fù)責(zé)除施工設(shè)計(jì)的質(zhì)量安全以外，還要有建設(shè)單位自己的人員時(shí)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全責(zé)任檢測(cè)，確保施工的質(zhì)量安全。針對(duì)一些施工上易出現(xiàn)的質(zhì)量和安全問題，一定要督查到位，采取相關(guān)措施和技術(shù)給予避免。
3、對(duì)與施工過程中的機(jī)械操作等安全問題，機(jī)械的控制和操作一定要有專人來執(zhí)行，除了專門指定的人員以外，嚴(yán)禁任何人進(jìn)行操作機(jī)械設(shè)備，而且還要對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期安檢，查看質(zhì)量安全報(bào)告，防范于未然。
4、對(duì)與施工過程中的材料堆放安全問題，一定要做好防火防爆工作，禁止在堆料庫處吸煙明火，禁止攜帶火種進(jìn)入堆料庫，嚴(yán)禁易燃易爆易腐蝕易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品與其他物品混合儲(chǔ)存，應(yīng)該對(duì)這些物品進(jìn)行分類隔離存放，做好防災(zāi)工作。
三、結(jié)語
以上市政公用工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的一些問題及對(duì)策均是本人多年從事建筑行業(yè)積累下來的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，為了提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理質(zhì)量和安全要做到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，要做好一流市政公用工程還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多細(xì)節(jié)需要規(guī)范，要追求效益和質(zhì)量雙豐收，承擔(dān)市政公用工程的設(shè)計(jì)和施工單位的任務(wù)還很艱巨，希望本人的以上建議能有所幫助。
參考文獻(xiàn)：
[1]、雷定平．淺談項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理［J］．西部探礦工程，2007
[2]、李海霞 ．市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性［J］．建筑科技與管理，2010
[3]、宋兆平.談市政工程管理中的幾點(diǎn)問題建筑與工程［J］.建筑與工程， 2011
[4]、周碧僅;;對(duì)建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理問題的探討[J];建材與裝飾(下旬刊);2008年05期
[5]、王淑彬;;淺談建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理[J];黑龍江科技信息;2010年23期
關(guān)鍵字：市政工程；施工；質(zhì)量控制
1 前言
市政工程是城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃?xì)狻⒊鞘蟹篮椤h(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。市政工程質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)、切身利益和國(guó)家的投資效益，而且關(guān)系到人民的生命安全和生產(chǎn)、生活，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大局。參建單位必須把工程質(zhì)量放在首位，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，大力抓好質(zhì)量形成過程中的質(zhì)量管理工作，同時(shí)強(qiáng)化企業(yè)外部的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，嚴(yán)把工程（產(chǎn)品） 質(zhì)量關(guān)。
2 市政工程的特點(diǎn)
市政工程與一般工業(yè)產(chǎn)品不同，它具有許多自身的特點(diǎn)
2.1 建設(shè)任務(wù)緊迫、工期短
市政道路工程往往位于市區(qū)，施工對(duì)車輛通行，居民出行有較大影響，工期長(zhǎng)了，社會(huì)反響大，甚至?xí)斐缮鐣?huì)不穩(wěn)定。因此，各級(jí)政府對(duì)于該類項(xiàng)目的工期十分重視，作為建設(shè)單位，也必然力求縮短工期，監(jiān)理、施工單位必須對(duì)此有清醒的認(rèn)識(shí)。
2.2施工場(chǎng)地狹窄、干擾大
由于城市用地緊張，部分工程項(xiàng)目位于發(fā)展成熟的市區(qū)，因此，市政道路工程普遍具有施工場(chǎng)地狹窄的特點(diǎn)。施工場(chǎng)地狹窄，臨近街道、通行道路、辦公樓、居民樓及廠房等進(jìn)行施工，會(huì)給相關(guān)單位、人員造成影響，同時(shí)，相臨道路過往車輛、行人以及周邊單位、居民也反過來會(huì)影響施工，這就使得市政道路工程項(xiàng)目較其它項(xiàng)目具有更多的干擾。
2.3政府、社會(huì)各界關(guān)注程度高
大型市政道路工程由于投資規(guī)模大，位于或臨近發(fā)展成熟的市區(qū)，往往被各級(jí)政府視為面子工程、城市建設(shè)的窗口等。另外，因其與城市居民的生活休切相關(guān)，所以社會(huì)各界普遍關(guān)注。這些都給項(xiàng)目建設(shè)管理提出了更高的要求，無論在質(zhì)量、投資、進(jìn)度上，還是安全文明施工及環(huán)境保護(hù)方面都不容有半點(diǎn)閃失。
3 施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段
3.1 施工前的質(zhì)量控制
在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作，并把該項(xiàng)工作貫穿于施工全過程，事前控制也是正好體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的質(zhì)量控制宗旨，使得工程的質(zhì)量問題控制的萌芽狀態(tài)，將施工質(zhì)量問題帶來的經(jīng)濟(jì)損失降到最少。
3.2 施工中的質(zhì)量控制
主要是在市政公用工程施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制。要做到全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序施工質(zhì)量，事中控制最有效果，其很多問題在事前是無法預(yù)測(cè)和糾正的，事中控制恰好彌補(bǔ)了事前控制這一缺點(diǎn)，所有事中控制也尤為重要。
3.3 施工后的質(zhì)量控制
在完成市政公用工程施工過程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制，特別是市政工程的外觀質(zhì)量和成型后的相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)工程的質(zhì)量和使用安全功能是否滿足要求；具體工作內(nèi)容包括：通電、試水、荷載試驗(yàn)、試運(yùn)行等試驗(yàn)；準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，組織自檢和初步驗(yàn)收；按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分項(xiàng)、分部工程，單位工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；組織竣工驗(yàn)收等。
4 施工質(zhì)量的控制措施（從人、機(jī)、料、環(huán)、法等著手闡述）
4.1 施工人員的質(zhì)量意思
施工人員是工程質(zhì)量好壞的參與者，提高全員質(zhì)量意識(shí)，以人為控制核心做好質(zhì)量交底工作，是搞好質(zhì)量控制的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量控制看成簡(jiǎn)單的事情，也不能把它想象得十分深?yuàn)W。要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把交底工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠(chéng)心，相信質(zhì)量意識(shí)這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦海中。人是直接參與工程建設(shè)的決策者、組織者、指揮者和操作者，所以人應(yīng)作為控制的核心。避免人的失誤，調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)人的責(zé)任感和質(zhì)量觀，達(dá)到以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量的目的。
4.2 施工機(jī)械設(shè)備選用的質(zhì)量控制
施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化、提高工作效率的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化建設(shè)必不可少的設(shè)施，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量均有直接影響。為此，在項(xiàng)目施工階段，必須考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素，因地制宜，項(xiàng)目機(jī)械化施工方案的制定和評(píng)審要科學(xué)合理，使之合理選擇、裝備、配套、有機(jī)的聯(lián)系，以充分發(fā)揮建筑機(jī)械的效能，力求獲得最好綜合經(jīng)濟(jì)效益。
4.3 材料的質(zhì)量控制
材料是工程施工的物質(zhì)條件，金額占工程造價(jià)的40%～60%，俗話說：“巧婦難為無米之炊”，沒有材料就無法施工；材料質(zhì)量是工程施工的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不合格，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)，如果把一個(gè)工程比作一臺(tái)機(jī)械，那么材料和構(gòu)配件就是這臺(tái)機(jī)械的零件。材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是用來衡量材料質(zhì)量的尺度，也是作為驗(yàn)收、檢驗(yàn)材料質(zhì)量的依據(jù)。不同的材料有不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如水泥的標(biāo)準(zhǔn)有細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、用水度、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度、體積安定性等，掌握材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就便于可靠地控制材料和工程的質(zhì)量如水泥的顆粒越細(xì)，水化作用就越充分，強(qiáng)度就越高；初凝時(shí)間過短，不能滿足施工有足夠的操作時(shí)間，初凝時(shí)間過長(zhǎng)，又影響施工進(jìn)度；安定性不良，會(huì)引起水泥石開裂，造成質(zhì)量事故；強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)號(hào)要求，直接危害結(jié)構(gòu)的安全。因此，對(duì)材料的質(zhì)量控制，就是熟練材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和材料對(duì)于一個(gè)工程質(zhì)量的重要性。
4.4 環(huán)境因素的控制
影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素較多，本身具有的自然、地質(zhì)環(huán)境也較為復(fù)雜，而工程往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項(xiàng)、分部工程也是后一分項(xiàng)、分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制。
除工程本身環(huán)境外，市政公用工程還具有較一般工程以外的特點(diǎn)；還具有施工場(chǎng)地狹窄、干擾大、地下管線復(fù)雜、拆遷工作量大等特點(diǎn)。由于城市用地緊張，部分工程項(xiàng)目位于發(fā)展成熟的市區(qū)，因此，有施工場(chǎng)地狹窄的特點(diǎn)；施工場(chǎng)地狹窄，臨近街道、通行道路、辦公樓、居民樓及廠房等進(jìn)行施工，會(huì)給相關(guān)單位、人員造成影響，同時(shí)，相臨道路過往車輛、行人以及周邊單位、居民也反過來會(huì)影響施工，這就使得市政道路工程項(xiàng)目較其它項(xiàng)目具有更多的干擾；市政道路工程除具交通功能外，往往還兼具有作為給水、排水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦诺仁姓檬聵I(yè)的通道的功能，所有地下管線復(fù)雜；部分建筑、管線還行拆遷，拆遷量大。對(duì)環(huán)境因素的控制，又與施工方案和技術(shù)措施緊密相關(guān)，所以就要求在市政工程對(duì)周邊的環(huán)境在擬定控制方案、措施時(shí)，必須全面考慮、綜合分析，才能達(dá)到有效控制，工程才能有效的進(jìn)行下去。
5 結(jié)束
市政工程質(zhì)量的好壞對(duì)城市的交通、經(jīng)濟(jì)、形象以及居民生活息息相關(guān)，是民生工程，盡管市政工程建設(shè)的項(xiàng)目隨處可見，可工程在實(shí)施的過程中存在的質(zhì)量問題，使建成的市政工程項(xiàng)目嚴(yán)重影響其功能正常有效的發(fā)揮。市政公用工程的建設(shè)是一個(gè)龐大的課題，需要參建各方包括建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工單位及廣大的技術(shù)和建設(shè)管理人員共同努力， 方能總結(jié)出一條成功的質(zhì)量管理之路。因此必須提高參建單位尤其是施工單位的質(zhì)量意識(shí)，采取有效的質(zhì)量控制措施，為我國(guó)市政工程質(zhì)量管理水平提高到一個(gè)新的水平！
[參考文獻(xiàn)]
[1] 黃知元.論市政公用工程施工質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2010.
[2] 李海霞.關(guān)于市政工程質(zhì)量問題的思考[J].建筑科技與管理.2010.
【關(guān)鍵詞】：市政公用工程；施工管理；問題；分析
【導(dǎo)言】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)腳步加快，這也推動(dòng)了市政
工程建設(shè)的發(fā)展。市政公用工程主要是指城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，包括市政公用工程城市的公共交通設(shè)施、燃?xì)庀到y(tǒng)、照明系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，市政公用工程給人市政公用工程們的生產(chǎn)生活提供了便利，帶來了保障。目前，市政建設(shè)規(guī)模越來越市政公用工程大，難度也急劇加大，造成在市政施工管理中出現(xiàn)了一些問題，影響了市政公用工程市政公用工程施工的整體進(jìn)程。
1 市政公用工程施工管理現(xiàn)狀
1.1監(jiān)理單位管理不到位。在市政施工管理過程中，監(jiān)理單位是保市政公用工程證工程施工質(zhì)量的主要監(jiān)管部門，發(fā)揮著重要的作用 。但是在實(shí)際市政公用工程工作中，市政公用工程施工中雖然有很多的監(jiān)理單位，但是監(jiān)理效果往往達(dá)市政公用工程不到預(yù)期。由于市政公用工程監(jiān)理體系還沒有完善的建立，另外，一些監(jiān)理市政公用工程單位人員的專業(yè)素質(zhì)達(dá)不到要求，這樣就會(huì)直接影響到監(jiān)理質(zhì)量，影響市政公用工程到市政公用工程施工的整體進(jìn)程和質(zhì)量安全。
1.2施工單位缺乏安全質(zhì)量意識(shí)。隨著市政公用工程建設(shè)進(jìn)程逐步加市政公用工程快，出現(xiàn)了越來越多的市政公用工程施工單位，有些施工單位并不具備施工市政公用工程資質(zhì)，安全質(zhì)量意識(shí)薄弱，直接影響了市政公用工程的質(zhì)量和進(jìn)程，除此之市政公用工程外，工程建設(shè)管理人員的管理意識(shí)不強(qiáng)，在實(shí)際操作中對(duì)市政施工標(biāo)準(zhǔn)市政公用工程不熟，無法嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行操作。
1.3施工現(xiàn)場(chǎng)問題。市政公用工程施工中有高空作業(yè)，也有地下工作，例如，城市高空立交橋的建設(shè)和地下隧道的建設(shè)等，既會(huì)涉及到高空，市政公用工程還會(huì)涉及到地下工作。地上空間復(fù)雜，地下管線擁擠，很多市政公用工程施市政公用工程工投資建設(shè)的項(xiàng)目工程，有的時(shí)候會(huì)關(guān)系到原項(xiàng)目的改造和維護(hù)工作，市政公用工程很容易破壞已有管線，引發(fā)安全問題，造成經(jīng)濟(jì)損失。例如，某市政工市政公用工程程單位在施工過程中水鉆機(jī)打漏地下燃?xì)夤艿溃斐商烊粴庑孤瑢?dǎo)致市政公用工程周邊小區(qū)及周邊地戶停氣。這些復(fù)雜的環(huán)境變化都對(duì)市政公用工程管理提市政公用工程出了更高的要求。城市車流量大，人口密度大，很多市政公用工程施工恰好市政公用工程處于這些地點(diǎn)，例如，在城市主干道建設(shè)立交橋時(shí)，既需要高空作業(yè)，也市政公用工程需要在地下施工作業(yè)。這個(gè)時(shí)候需要在施工區(qū)域搭建很多施工設(shè)備，市政公用工程這些設(shè)備不僅會(huì)影響到周圍的交通和人們的休息，還很容易引發(fā)安全市政公用工程事故，對(duì)周圍的環(huán)境造成破壞，影響市政公用工程施工。
2市政公用工程施工管理問題的解決措施
2.1 制定完善的質(zhì)量管理體制
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等相關(guān)內(nèi)容，監(jiān)理其嚴(yán)格的質(zhì)量管理的機(jī)制，為施工質(zhì)量管理的工作將有序的開展提供強(qiáng)有力的保障，這也將市政公用工程施工質(zhì)量管理工作變得更加科學(xué)以及規(guī)范化；另外，在進(jìn)行施工時(shí)要嚴(yán)格按照有關(guān)的施工程序來進(jìn)行施工作業(yè)，從而確保每一個(gè)結(jié)構(gòu)層次與每一道工序都能得到全方位的及監(jiān)控，不能出現(xiàn)粗心大意，不能忽略任何一個(gè)環(huán)節(jié)。
2.2 強(qiáng)化對(duì)施工材料的管理
由于道路工程的建設(shè)所需要的資金較多，所以對(duì)于任何一家企業(yè)來講對(duì)成本的控制是非常重要，只有將成本控制在最少，建筑企業(yè)才能從中獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。為了達(dá)到這降低成本的目標(biāo)，就要將成本控制管理工作做好。在施工中所采用的施工材料質(zhì)量將決定了路基工程施工的整體質(zhì)量的好壞，因此，施工企業(yè)要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的規(guī)范，并且要嚴(yán)格控制施工材料和施工設(shè)備的質(zhì)量問題，要嚴(yán)格按照我國(guó)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)施工材料進(jìn)行驗(yàn)收的工作，并與相關(guān)的單位加大檢驗(yàn)的強(qiáng)度，來保證路基的施工質(zhì)量。
2.3提高施工人員的綜合素質(zhì)
想要提升市政公用工程施工的整體質(zhì)量，就要從提高施工人員的總體素質(zhì)，要想提升施工人員整體素質(zhì)，要在施工人員上崗前期要對(duì)其進(jìn)行有關(guān)的崗位技術(shù)上的培訓(xùn)，這將有助于提升施工人員的整體素質(zhì)，這將讓道路施工的整體質(zhì)量得到良好的保障。施工人員的崗前培訓(xùn)工作是非常必要的，并且這種培訓(xùn)要進(jìn)行不定期舉行，這樣才能更好的讓施工人員掌握有關(guān)的更好的技能。與此同時(shí)可以實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制，對(duì)一些重要崗位上的人員一定要有有關(guān)的證件才能上崗工作，在這些崗位上的人員的薪資要比其他崗位的薪資要高。與此同時(shí)要增強(qiáng)崗位制定的考核力度。在有些施工單位無法在短時(shí)間當(dāng)中使施工人員的技術(shù)得到快速的提升，因此對(duì)于這種情況要采用定崗的對(duì)策，要針對(duì)不同的崗位要制定出有關(guān)的制度，從而確保施工人員都把自己的工作做好，并且要嚴(yán)禁進(jìn)行跨崗工作。
2.4做好質(zhì)量檢查工作
在道路施工竣工后首先要對(duì)道路進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測(cè)工作。大量質(zhì)量檢測(cè)是市政公用工程施工質(zhì)量管理的過程中最后階段，在這一階段當(dāng)中，質(zhì)量管理人員要根據(jù)有關(guān)的制度與規(guī)范來對(duì)道路進(jìn)行仔細(xì)的檢查。如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)了關(guān)于質(zhì)量上的問題，要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行修復(fù)工作，并且要做到道路的整體質(zhì)量要符合相關(guān)規(guī)定的要求。為了更好的提升市政公用工程施工的質(zhì)量的管理工作，可以將較為先進(jìn)的質(zhì)量管理措施運(yùn)用到實(shí)際的管理工作當(dāng)中，例如建筑信息模型的運(yùn)用，主要是以建筑工程項(xiàng)目的信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，來對(duì)建筑模型進(jìn)行相關(guān)的建造工作，通過數(shù)字信息來模擬建筑物將具有較為真實(shí)的相關(guān)信息，其技術(shù)的運(yùn)用在市政公用工程的施工質(zhì)量管理中將會(huì)有著很好的成果。
結(jié)束語
市政公用工程建設(shè)的主要目的就是促進(jìn)城市發(fā)展，提高市民市政公用工程生活水平；所以必須重視市政公用工程的建設(shè)質(zhì)量，要保證其質(zhì)市政公用工程量就必須重視其施工管理。市政公用工程施工管理涉及工程的市政公用工程各個(gè)方面，要重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理和質(zhì)量管理，加強(qiáng)對(duì)施市政公用工程工人員的安全教育，建立健全施工管理制度，實(shí)施有效的方法帶市政公用工程動(dòng)市政公用工程的順利施工。
【參考文獻(xiàn)】：
【關(guān)鍵詞】市政公用工程；施工質(zhì)量；控制措施
1 開展品質(zhì)管控的意義
因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)的具體特征，許多市政公用工程項(xiàng)目在建設(shè)的時(shí)候無法實(shí)行全面的封閉處理，進(jìn)而不能夠合理的管理進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)的人員和車輛等，導(dǎo)致其活動(dòng)規(guī)模非常的窄小，除此之外，建設(shè)區(qū)域下的有許多的管線等，比如熱力和氣體等等，它們互相的影響，而且對(duì)彼此也有非常大的制約，不管是道路建設(shè)亦或是管線建設(shè)，建設(shè)區(qū)域非常的有限。因?yàn)榻ㄔO(shè)區(qū)域太小，導(dǎo)致品質(zhì)管理活動(dòng)無法集中進(jìn)行。非常的分散，而且不持續(xù)，導(dǎo)致建設(shè)品質(zhì)受到影響。除此之外，因?yàn)檫@些項(xiàng)目的綜合建設(shè)區(qū)域被分割成許多小的部分，而且同時(shí)進(jìn)行，通常是各個(gè)區(qū)域被劃分為相對(duì)應(yīng)的建設(shè)方，此時(shí)必然就會(huì)出現(xiàn)銜接不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，導(dǎo)致品質(zhì)受到影響。
由于這些項(xiàng)目的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷的加劇，使得很多建設(shè)方為了得到這些項(xiàng)目，常常使用一些不正當(dāng)?shù)姆椒▉慝@取項(xiàng)目，比如過分的打壓價(jià)格。而當(dāng)它們獲取項(xiàng)目之后，為了獲取利潤(rùn)，通常通過不合理的方法，比如用劣質(zhì)產(chǎn)品，或者是簡(jiǎn)化步驟等等的方式來開展工作，此時(shí)必然會(huì)對(duì)項(xiàng)目的品質(zhì)埋下較大的隱患問題。項(xiàng)目品質(zhì)的優(yōu)劣和群眾的生活之間有著非常緊密的關(guān)聯(lián)，它的使用性的好壞對(duì)群眾的實(shí)際利益有非常大的影響，所以在建設(shè)的時(shí)候，要切實(shí)的開展好品質(zhì)控制工作。
2 建設(shè)品質(zhì)管控的概念以及信息和理念
市政公用工程施工質(zhì)量控制，就是為了達(dá)到市政公用工程質(zhì)量要求所采取的一系列施工管理和施工技術(shù)的各項(xiàng)措施和活動(dòng)，把市政公用工程的質(zhì)量要求需要轉(zhuǎn)化成為可以用定性或定量的規(guī)范所表示的市政公用工程質(zhì)量特性，并便于進(jìn)行市政公用工程質(zhì)量控制的執(zhí)行和檢查。市政公用工程的施工質(zhì)量控制貫穿于市政公用工程質(zhì)量形成的全過程、各環(huán)節(jié)，要排除市政公用工程施工過程每個(gè)環(huán)節(jié)中所有技術(shù)、活動(dòng)可能偏離有關(guān)市政公用工程質(zhì)量規(guī)范的現(xiàn)象，使其恢復(fù)正常，從而達(dá)到市政公用工程施工質(zhì)量控制的目的。
市政公用工程施工質(zhì)量控制依據(jù)主要包括設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、市政部門和施工單位簽訂的合同文件、市政工程的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，這些都屬于市政公用工程施工質(zhì)量控制的依據(jù)范圍。因此，施工單位內(nèi)部制定的施工技術(shù)規(guī)范、實(shí)施細(xì)則、原材料、半成品、構(gòu)（配）件的質(zhì)量控制、施工工序質(zhì)量控制，必須在遵從上述的市政公用工程施工質(zhì)量控制依據(jù)的基礎(chǔ)上才能作為具體實(shí)施施工過程質(zhì)量控制的依據(jù)。
市政公用工程旋市政公用工程施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循以下原則：
堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則。市政公用工程的產(chǎn)品是面向城市所有市民的，它屬于一項(xiàng)功效非常獨(dú)特的物質(zhì)，它和城鎮(zhèn)全部群眾的生活以及工作等有著非常緊密的關(guān)聯(lián)，它的品質(zhì)的優(yōu)劣會(huì)關(guān)乎到群眾的且是安全問題，所以市政公用工程的施工必須做到“質(zhì)量第一，用戶至上”，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們知道，任何行業(yè)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是評(píng)價(jià)其產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，因此在進(jìn)行市政公用工程的施工質(zhì)量控制過程中，必須隨時(shí)嚴(yán)格檢查在建市政公用工程的質(zhì)量，一切以質(zhì)量檢測(cè)的數(shù)據(jù)作為質(zhì)量評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，把握數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)的原則，控制好市政公用工程施工中的規(guī)定值和允許偏差，把握好市政公用工程施工過程中質(zhì)量檢杳的檢驗(yàn)方法和頻率，保證市政公用工程質(zhì)量符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持以人為控制核心的原則。雖然說現(xiàn)在的設(shè)備性能非常的優(yōu)越，不過不論是何種項(xiàng)目其主要的成分還是人，尤其是對(duì)品質(zhì)的控制工作更是少不了人的參與，它的具體的建設(shè)過程也離不開人，其品質(zhì)的管理也是通過該群體來實(shí)現(xiàn)的，所以，市政公用工程施工質(zhì)量控制應(yīng)該做到“以人為核心”，把人作為市政公用工程施工質(zhì)暈摔制的動(dòng)力，充分發(fā)揮市政公用工程施工中建設(shè)者的積極性和創(chuàng)造性，加強(qiáng)市政公用工程建設(shè)中建設(shè)者的培訓(xùn)和教育，增強(qiáng)他們的責(zé)仟感，并樹奇他們腦海中“質(zhì)量第一”的思想，避免建設(shè)者的人為失誤，從而做到以市政公用工程建設(shè)者的工作質(zhì)量保證市政公用工程施工中的工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則。在市政公用工程施工中要做到“預(yù)防為主”，具體而言就是要做好市政公用工程施工質(zhì)量的事前控制、事中控制，嚴(yán)格對(duì)市政公用工程施工中的工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)防檢查，這是確保市政公用工程施工質(zhì)量的有力措施。
3 常用的控制品質(zhì)的方法
認(rèn)真開展前期逐步活動(dòng)，對(duì)此階段做好品質(zhì)管理工作。在這類項(xiàng)目的準(zhǔn)備時(shí)期，要綜合詳細(xì)的開展調(diào)研活動(dòng)，而且要開展細(xì)致的組織活動(dòng)，除此之外要做好建設(shè)品質(zhì)規(guī)劃制定工作，對(duì)于建設(shè)時(shí)期的建設(shè)目標(biāo)的分析要確保和具體情況相符合，而且要獲取相關(guān)機(jī)構(gòu)的默許。要結(jié)合相關(guān)組織開展設(shè)計(jì)交底工作，合理的選取建設(shè)方案，而且要進(jìn)入到建設(shè)場(chǎng)地知州，分析具體的步驟內(nèi)容，對(duì)建設(shè)工作用到的物料和設(shè)備等開展詳細(xì)的分析。建設(shè)之前的時(shí)候要對(duì)建設(shè)區(qū)域的地形和方位以及通行條件等開展詳細(xì)的探索，對(duì)于其中潛在的不利現(xiàn)象愛要開展詳細(xì)的記載工作，進(jìn)而協(xié)同有關(guān)機(jī)構(gòu)綜合分析。
認(rèn)真的把控好物料的品質(zhì)。項(xiàng)目建設(shè)用到的所有的的物料和設(shè)備等都應(yīng)該有來自廠家的品質(zhì)許可次啊聊和出廠信息等內(nèi)容，在具體抵用過程中，要對(duì)他的尺寸大小和總數(shù)以及時(shí)間等等的信息分析研究。要開展建設(shè)技術(shù)管理工作。比如在挖溝的時(shí)候，要關(guān)注對(duì)建設(shè)區(qū)域周圍的設(shè)施等的維護(hù)，要切實(shí)的按照相關(guān)的要求開展必要的處理工作，進(jìn)而避免因?yàn)榻ㄔO(shè)而導(dǎo)致出現(xiàn)塌陷等情況，在挖設(shè)的時(shí)候假如發(fā)現(xiàn)旗下有電纜等，要積極的和相關(guān)機(jī)構(gòu)開展溝通，進(jìn)而獲取有效地應(yīng)對(duì)措施。在攪拌緩凝土之前的時(shí)候，要認(rèn)真的按照比例開展分析，而且和結(jié)合物料的實(shí)際尺寸等開展稱量工作，同時(shí)還要對(duì)物料等的品質(zhì)進(jìn)行分析，針對(duì)建設(shè)過程中的重要位置要開展詳細(xì)的檢查工作，而且要進(jìn)行適當(dāng)?shù)某椴榛顒?dòng)。
認(rèn)真的處理建設(shè)中遇到的外在干擾現(xiàn)象。這些項(xiàng)目的具體建設(shè)費(fèi)用通常說來是由國(guó)家相關(guān)單位負(fù)擔(dān)的，由于分析到經(jīng)濟(jì)性特征和其具體的功效特點(diǎn)，通常是建設(shè)非常緊密，而且時(shí)間十分緊迫，這樣就必然會(huì)使得建設(shè)組織過分的看中項(xiàng)目的建設(shè)速度，希望盡快的完成項(xiàng)目，但是卻在很大程度上忽略其品質(zhì)問題。
所以要高度的關(guān)注其和有關(guān)住址的溝通交流活動(dòng)，認(rèn)真的處理上述的不利現(xiàn)象，除此之外，這些項(xiàng)目咋建設(shè)的時(shí)候常常會(huì)給其周圍的群眾的生活以及工作等帶來許多的不利影響，例如出現(xiàn)施工地段附近居民區(qū)出現(xiàn)斷電斷氣斷通訊的情況，所以和有關(guān)機(jī)構(gòu)的配合是非常關(guān)鍵的，這樣可以降低外在不利現(xiàn)象對(duì)其帶來的干擾。
4 結(jié)語
綜上所述，由于最近幾年的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)非常好，市政公用工程的面積不斷的擴(kuò)展，這類項(xiàng)目的建設(shè)活動(dòng)開展的好壞對(duì)于單位的發(fā)展來講意義非常關(guān)鍵，同時(shí)還關(guān)乎到行業(yè)的發(fā)展。只有滿足安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性的施工質(zhì)量要求的市政公用工程，才具有供城市市民們安心使用的價(jià)值，并取得市政投資的效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]巫水珍.論市政公用工程施工質(zhì)量控制[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2011（02）
[2]黃知元. 論市政公用工程施工質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2010（10）
【關(guān)鍵詞】市政公用工程；施工安全監(jiān)督；管理體系
1引言
自改革開放以來，我國(guó)城市化發(fā)展速度越來越快，城市內(nèi)部的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量也越來越多，但因管理水平不足等導(dǎo)致施工安全事故頻發(fā)，如何做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理是當(dāng)前市政工程建設(shè)管理必須深刻思考的問題。一直以來，不管是業(yè)主還是施工企業(yè)，都較為關(guān)注項(xiàng)目施工質(zhì)量，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重視程度有所不足。為了提高市政公用工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及施工過程中的安全性，必須對(duì)公用工程施工過程中所存在的問題進(jìn)行全面分析，有針對(duì)性地提出具體的解決辦法和策略。
2市政工程施工安全管理特征
為了更好地做好市政工程施工安全管理工作，首先必須全面、詳盡地對(duì)市政工程施工安全管理的特征進(jìn)行分析和了解，然后有針對(duì)性地選擇施工策略。具體來說，市政工程施工安全管理主要有3個(gè)特點(diǎn)：（1）從事市政工程的施工人員數(shù)量較多，施工隊(duì)伍較為復(fù)雜，專業(yè)技能水平和綜合素質(zhì)水平不一，這就可能導(dǎo)致施工人員安全意識(shí)薄弱，不重視安全生產(chǎn)，影響市政工程順利、有序地開展；（2）施工環(huán)境過于復(fù)雜。市政工程有很多種，有的僅僅是地表施工，有的卻涉及地下以及高空作業(yè)等內(nèi)容，需要的施工人員以及施工機(jī)械也較為復(fù)雜，這樣的環(huán)境不利于安全施工管理工作的有序開展[1]；（3）施工質(zhì)量影響重大。在開展市政公用工程施工的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)高空落物、坍塌等問題，為了避免這類事故的發(fā)生，必須對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督控制，進(jìn)而有效保證整個(gè)工程的安全性。
3市政公用工程施工安全管理存在的問題
3.1施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制落后。目前，國(guó)內(nèi)大部分市政公共工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理仍然沿用傳統(tǒng)的管理模式，監(jiān)督機(jī)制的缺失使得項(xiàng)目管理水平過于落后，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的管理達(dá)不到市政公用工程建設(shè)的實(shí)際需求，嚴(yán)重阻礙了城市化建設(shè)的進(jìn)度。3.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員綜合素質(zhì)有待提高。從事市政工程的施工人員來自全國(guó)各地，其文化素養(yǎng)水平以及綜合素質(zhì)能力有著明顯的差別，再加上這些人員剛開始從事施工勞動(dòng)工作的時(shí)候，沒有接受全面的專業(yè)培訓(xùn)以及安全教育，就這樣貿(mào)然地開展實(shí)際施工，不僅會(huì)給施工人員的生命安全造成威脅，還會(huì)對(duì)項(xiàng)目施工建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。3.3施工現(xiàn)場(chǎng)存在無證上崗的情。所有參與工程施工建設(shè)的工人必須持證上崗，尤其是特殊崗位的施工人員。作為監(jiān)督人員，必須加強(qiáng)監(jiān)督和管理的力度，特別是處于特殊崗位的施工人員，必須做到持證上崗，這不僅是安全管理的重要保障，同時(shí)也是相關(guān)法律法規(guī)的要求[2]。但縱觀國(guó)內(nèi)很多市政公用工程施工現(xiàn)場(chǎng)，仍然存在大量無證上崗的情況，特別是負(fù)責(zé)施工安全的管理人員，普遍存在一證多用的現(xiàn)象，使得施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作形同虛設(shè)。
4加強(qiáng)市政公用工程施工安全監(jiān)督管理的有效措施
4.1建立健全監(jiān)督管理體系。通常來說，市政公用工程會(huì)涉及較為廣泛的建筑范圍，為了提升施工質(zhì)量，必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，建立健全相應(yīng)的施工安全監(jiān)督管理體系，及時(shí)、充分地做好施工前的準(zhǔn)備工作，規(guī)范好安全監(jiān)督管理部門的職責(zé)和權(quán)限，各個(gè)部門之間必須加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，將安全監(jiān)督管理責(zé)任真正落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中，保證安全監(jiān)督管理體系可以有效運(yùn)行。另外，施工安全監(jiān)管體系建立后，應(yīng)該根據(jù)各個(gè)施工環(huán)節(jié)中可能存在的安全隱患問題對(duì)該體系進(jìn)行優(yōu)化，將各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，提升市政公用工程施工效率的同時(shí)，有效提高項(xiàng)目施工過程中的安全性，如圖1所示。4.2制定市政公用工程基本的安全監(jiān)督管理制度。就當(dāng)前來看，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)在開展項(xiàng)目招標(biāo)的過程中，招標(biāo)管理工作開展得不夠到位，沒有對(duì)中標(biāo)的施工總承包單位的安全管理制度進(jìn)行嚴(yán)格審查。國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，市政公用工程的安全管理制度必須包含以下內(nèi)容：（1）綜合考慮項(xiàng)目實(shí)際情況，建立并完善相應(yīng)的項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制度。落實(shí)好項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人以及分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任和權(quán)限，同時(shí)，將安全責(zé)任落實(shí)到各級(jí)部門。項(xiàng)目如果存在分包施工情況，各方必須明確以下內(nèi)容：總承包方負(fù)有總責(zé)任，總承包方要明確各級(jí)分包方的具體安全職責(zé)范圍，并且派駐專業(yè)的人員負(fù)責(zé)和分包方對(duì)接安全責(zé)任。（2）必須保證施工企業(yè)具備足夠的資質(zhì)。通過分析施工企業(yè)以往的工作業(yè)績(jī)可以得出項(xiàng)目組是否可以有效貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任，因此，必須要求施工企業(yè)具備相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)以及安全生產(chǎn)資質(zhì)。作為施工企業(yè)來說，只有滿足一系列安全生產(chǎn)的條件，國(guó)家才會(huì)為其頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證。所以，作為業(yè)主，在招標(biāo)過程中，必須嚴(yán)格把關(guān)，保證有足夠資質(zhì)水平的施工企業(yè)才能參與到市政公用工程的施工建設(shè)中。（3）施工方必須定期開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)。作為施工方，必須定時(shí)組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，不僅要對(duì)自己企業(yè)內(nèi)部的員工進(jìn)行培訓(xùn)，還要對(duì)勞務(wù)派遣以及分包單位參與施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容可以根據(jù)實(shí)際職責(zé)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于特殊作業(yè)人員，必須保證持證上崗，并且穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，確保自身安全。4.3構(gòu)建市政工程施工安全誠(chéng)信體系，提升管理能力。對(duì)于施工企業(yè)來說，只有充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理機(jī)制的作用，才能有效提升工程項(xiàng)目施工過程中的安全性和穩(wěn)定性。在實(shí)際開展施工的過程中，為了保證作業(yè)人員可以更清晰地了解其自身的安全責(zé)任，管理部門必須對(duì)項(xiàng)目管理職能進(jìn)行合理優(yōu)化，通過分析市政公用工程施工安全監(jiān)督管理行為，構(gòu)建符合市政工程發(fā)展的安全誠(chéng)信體系。在構(gòu)建該體系的過程中，必須加強(qiáng)對(duì)施工單位內(nèi)部安全監(jiān)督行為的考核工作，保證監(jiān)督更加有效[3]。另外，積極構(gòu)建市政工程施工安全誠(chéng)信體系，還可以對(duì)市政公用施工單位的內(nèi)部管理方式進(jìn)行有效的優(yōu)化和完善，幫助施工企業(yè)優(yōu)化部門之間的職責(zé)權(quán)限，加速培養(yǎng)更專業(yè)、更適合項(xiàng)目發(fā)展的專業(yè)人才。市政工程施工安全誠(chéng)信體系可以優(yōu)化實(shí)際施工流程，對(duì)于制訂更加完善的施工安全管理規(guī)章制度具有積極的意義，可以進(jìn)一步保證市政公用工程監(jiān)督管理工作不斷向著規(guī)范性的方向發(fā)展。4.4設(shè)立專門的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理組織機(jī)構(gòu)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理不僅可以直接體現(xiàn)出施工企業(yè)的整體社會(huì)形象，還對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)任務(wù)拓展具有一定的作用。因此，作為市政企業(yè)，必須對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)給予充分的重視，秉承集約高效的原則，建立一支敢于擔(dān)當(dāng)、熟悉業(yè)務(wù)、勇于負(fù)責(zé)的安全管理組織機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題進(jìn)行監(jiān)督，保證公共工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)可以向著更加安全、文明的方向發(fā)展。
5結(jié)語
【關(guān)健詞】市政公用工程;施工;養(yǎng)護(hù)
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，市政道路狀況得到了極大的改觀。城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)城市道路交通的要求越來越高。市政公用工程道路的養(yǎng)護(hù)也提上日程。市政公用工程道路路面養(yǎng)護(hù)是指道路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)城市道路路面其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)，不讓病害侵蝕道路，從而達(dá)到延長(zhǎng)路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質(zhì)量、降低道路壽命成本、延長(zhǎng)中修或大修期限目的的作業(yè)方式和實(shí)用手法。
一、當(dāng)前的市政公用工程道路養(yǎng)護(hù)狀況分析
首先，交流量劇增，加快了道路的老化。客貨運(yùn)量大幅提高、重型車、超重車，日益增多，公路負(fù)荷越來越重。磨損和破壞程度增加。其次，隨著養(yǎng)護(hù)成本增加，職工、增資幅度加大，養(yǎng)老、醫(yī)療、統(tǒng)籌費(fèi)用等負(fù)擔(dān)過重。致使公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不能適應(yīng)公路管理養(yǎng)護(hù)的發(fā)展需要。再次養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不健全，加之個(gè)別人員素質(zhì)偏低。體制不活，難以適應(yīng)專業(yè)養(yǎng)護(hù)走向市場(chǎng)化，護(hù)的技術(shù)質(zhì)量。由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的理念，事業(yè)單位的觀念深刻。職工承受的能力很脆弱，因此，徹底改革難度很大。廣大群眾認(rèn)識(shí)僅限于修路，忽略了愛路、護(hù)路的重要性。沒有認(rèn)識(shí)到路的使用年限與質(zhì)量好壞直接與他們的經(jīng)濟(jì)緊密相連的重要性。
其次，管理上問，由于現(xiàn)有體制問題，現(xiàn)存在運(yùn)行機(jī)制矛盾，區(qū)管理單位就市管理單位對(duì)維護(hù)單位提出的一些要求無法真正落實(shí)到實(shí)處。維護(hù)單位自我巡查、自我發(fā)現(xiàn)問題、預(yù)先解決問題的良好維護(hù)習(xí)慣尚未形成。目前各單位或多或少都有巡查，但巡查不細(xì)致，巡查覆蓋不全面，巡查以查處違章爭(zhēng)取小工程為主。對(duì)設(shè)施巡視的程度不高。巡查不力直接導(dǎo)致維護(hù)不到位、不及時(shí)。造成一些設(shè)施病害長(zhǎng)期存在。在較為復(fù)雜、較為困難的地段、部位維護(hù)不到位。部分區(qū)監(jiān)管單位對(duì)區(qū)部分小型挖掘或占用行為進(jìn)行違法許可，并收取一定的費(fèi)用，導(dǎo)致此類挖掘、占用行為無法納入正常的監(jiān)管范圍。監(jiān)管缺乏有效的手段，體系不完整。處罰與管理相分離，不利于管理落實(shí)。
二、市政公用工程道路養(yǎng)護(hù)的必要性
對(duì)市政道路采取養(yǎng)護(hù)，有利于降低道路的全壽命成本。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費(fèi)和該路面結(jié)構(gòu)的使用壽命，還應(yīng)考慮預(yù)定分析期內(nèi)可能采用的各種維修方案所發(fā)生的費(fèi)用，這些方案包括各種養(yǎng)護(hù)和改建措施的不同組合。一條質(zhì)量合格的道路在使用壽命前75%的時(shí)間內(nèi)性能下降40%，這一階段正是需要養(yǎng)護(hù)的階段，如未得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，在隨后12%的使用壽命時(shí)間內(nèi)，性能將再下降40%，從而造成養(yǎng)護(hù)成本大幅度的增加。通過對(duì)幾十萬公里不同等級(jí)公路的跟蹤研究和大量的養(yǎng)護(hù)維修實(shí)踐，調(diào)查統(tǒng)計(jì)得出，每投入1 元錢預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金，可節(jié)約3～10元后期矯正性養(yǎng)護(hù)資金的結(jié)論。整個(gè)路面使用周期內(nèi)進(jìn)行3 -4次的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用45%-50% 。而傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)理念、方式與城市交通擁擠的現(xiàn)狀不相協(xié)調(diào)。因此加強(qiáng)對(duì)市政道路的養(yǎng)護(hù)非常重要。
三、市政公用工程道路施工養(yǎng)護(hù)的技術(shù)質(zhì)量控制
市政公用道路路面通車后，隨著交通量及路齡的增長(zhǎng)，受到大自然溫度、水分的自然因素和行車因素的雙重影響，路基路面的病害會(huì)不斷產(chǎn)生。水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的原因很多，對(duì)產(chǎn)生的各種病害應(yīng)仔細(xì)分析原因，制定合理可行的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)方案，以期達(dá)到經(jīng)濟(jì)、耐久。在施工養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備階段，要搞好施工養(yǎng)護(hù)組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真選擇施工養(yǎng)護(hù)方案;細(xì)致、準(zhǔn)確、全面地做好調(diào)查研究工作;做好機(jī)具的檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)工作，編好質(zhì)量計(jì)劃，做好技術(shù)交底。此外，在材料的準(zhǔn)備上也要把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織采購(gòu)和運(yùn)輸，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)，材料驗(yàn)收入場(chǎng)后，嚴(yán)格按要求堆放、儲(chǔ)存、保管和加工，并按計(jì)劃組織配套供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。下面介紹幾種常見的市政道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
3.1 裂縫的養(yǎng)護(hù)維修
1對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫，吹凈灰塵后，可采用乳化瀝青或環(huán)氧樹脂乳液直接灌縫。
2對(duì)寬度大于3mm小于6mm的中等裂縫，可采用聚氨脂或硅銅膠材料進(jìn)行擴(kuò)縫灌注。
3對(duì)貫穿全厚的大于6mm小于I5mm的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離不小于15cm。鑿除兩橫縫內(nèi)7cm深混凝土。
4對(duì)寬度大于巧mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊。在修補(bǔ)的混凝土路面位置上，平行于縮縫劃線，沿劃線位置進(jìn)行全深度切割。全深鋸口混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。處理基層合格后修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿，攤鋪配合比彎拉強(qiáng)度符合要求、高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)的水泥混凝土并振搗密實(shí)。補(bǔ)塊養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑，板中間的各縮縫鋸切到1/4板厚處，將灌縫材料填入縮縫內(nèi)。混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，即可開放交通。
3.2 灌漿處理
1布設(shè)灌漿孔，在水泥混凝土路面上指定鉆孔位置并做上一記號(hào)。
2灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為1.5～MPA。灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小。當(dāng)相鄰孔或接縫中目漿，可停止泵送水泥漿，每灌完一孔應(yīng)用木楔堵孔。
3水泥混凝土路面板和基層之間由于出現(xiàn)空隙而導(dǎo)致路面沉陷的，采用水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿灌漿等方法進(jìn)行板下封堵。
4用鉆孔機(jī)在水泥混凝土路面上指定位置鉆孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致，一般為50mm左右。灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于0.5m。在一塊板上，灌漿孔的數(shù)量一般為5個(gè)，也可根據(jù)情況確定。灌漿孔鉆好后，應(yīng)采用壓縮空氣將孔中的混凝土碎屑、雜物清除干凈，并保持干燥。
3.3 錯(cuò)臺(tái)處理
1一般性問題。錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重程度選定。高差小于等于10mm的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平。應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)展磨平，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止。磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將嵌縫料填入。
2突出問題處理。高差大于1 0mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可采取瀝青砂或水泥混凝土進(jìn)行處治。
3瀝青砂填補(bǔ)。在瀝青砂填補(bǔ)前應(yīng)清除路面雜物和灰塵，并噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青。瀝青砂填補(bǔ)后，宜用輪胎壓路機(jī)碾壓。初期應(yīng)控制車輛慢速通過。
3.4 接縫養(yǎng)護(hù)維修，定期養(yǎng)護(hù)
定期進(jìn)行預(yù)防性接縫養(yǎng)護(hù)維修，防止地面水下滲使路基濕軟強(qiáng)度與穩(wěn)定性大幅下降，同時(shí)防止地面水下滲產(chǎn)生板底沖刷脫空。接縫填縫料損壞維修。接縫中的舊填縫料和雜物，應(yīng)予清除，并將縫內(nèi)灰塵吹凈。在脹縫修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的問隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)及時(shí)嵌入嵌縫條。
【關(guān)鍵詞】市政公用工程;質(zhì)量;控制
1對(duì)市政公用工程質(zhì)量進(jìn)行控制的辦法
1.1技術(shù)交底的控制
在開始進(jìn)行分項(xiàng)工程、分部工程以及單位工程施工之前，工程施工項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人需要對(duì)承擔(dān)施工的相關(guān)負(fù)責(zé)人還有分包方的全體工作人員進(jìn)行書面形式的技術(shù)交底。需要進(jìn)行技術(shù)交底的相關(guān)資料應(yīng)該辦理簽字手續(xù)，并將其進(jìn)行歸檔[1]。在準(zhǔn)備進(jìn)行市政公用工程施工之前，一定要全面、準(zhǔn)確和細(xì)致的調(diào)查研究好各項(xiàng)工作，同時(shí)還應(yīng)該做好組織設(shè)計(jì)工作。在進(jìn)行施工期間，工程施工項(xiàng)目相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人一定要對(duì)監(jiān)理工程師或者是發(fā)包商所提出的有關(guān)于設(shè)計(jì)、技術(shù)措施還有施工方案做出變更要求，需要在實(shí)施工程項(xiàng)目之前對(duì)執(zhí)行人員做出書面交底。在開始進(jìn)行市政公用工程項(xiàng)目施工之前，應(yīng)該先將測(cè)量控制方案編制出來，只有獲得了工程施工項(xiàng)目相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)，才能夠?qū)嵤┻@種測(cè)量控制方案，測(cè)量記錄需要進(jìn)行歸檔保存。
1.2對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行控制
工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理部需要在材料質(zhì)量有保證的供應(yīng)方名錄中根據(jù)計(jì)劃招標(biāo)對(duì)構(gòu)件、半成品以及相關(guān)材料進(jìn)行采購(gòu)。所購(gòu)置的設(shè)備一定要有出廠檢驗(yàn)報(bào)告、出廠質(zhì)量合格證書，并且貯存這些設(shè)備的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)復(fù)試報(bào)告材料搬運(yùn)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，同時(shí)還需要將臺(tái)賬建立起來[2]。工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部需要標(biāo)識(shí)出構(gòu)件、材料還有半成品。一些沒有經(jīng)過檢驗(yàn)或者是經(jīng)過檢驗(yàn)已經(jīng)被判定為沒有達(dá)標(biāo)的構(gòu)件、材料、半成品以及相關(guān)的工程設(shè)備等，一定要按照相關(guān)規(guī)定加以檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。對(duì)于一些發(fā)包商提供的檢驗(yàn)設(shè)備、工程設(shè)備、構(gòu)配件、半成品以及材料等，一定要按照規(guī)定對(duì)其的數(shù)量以及規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師需要驗(yàn)證承包商自行采購(gòu)的一些物質(zhì)。
2對(duì)市政公用工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理的方法
2.1加強(qiáng)監(jiān)督施工單位的力度，并將施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)制度加以完善
制度不管是對(duì)于管理施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量還是對(duì)于管理施工現(xiàn)場(chǎng)的安全來說，都存在著一定的意義。完善的制度，能夠?qū)⒁环N規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)提供給施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，從而提高施工的效率。在檢查質(zhì)量方面應(yīng)該注重的是對(duì)具有關(guān)鍵性和重要性的質(zhì)量工序進(jìn)行檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)抽查或者是進(jìn)行定期檢查主要是對(duì)施工中關(guān)鍵部位的質(zhì)量情況還有施工質(zhì)量的整體運(yùn)行情況做出監(jiān)督和管理，這種類型的監(jiān)督和管理工作應(yīng)該通過質(zhì)檢站、監(jiān)理單位以及業(yè)主聯(lián)合進(jìn)行。需要按照不同的工程要求和工程內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)討論和研究，最終制定出監(jiān)管和考核的內(nèi)容。鼓勵(lì)承包方積極地提升施工質(zhì)量，讓承包商能夠切實(shí)的感覺到提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品給業(yè)主將會(huì)收獲到的直接和間接的利益。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)懲罰力度，對(duì)于一些存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患的或者是出現(xiàn)了重大質(zhì)量事故的再或者是施工質(zhì)量比較差的相關(guān)單位，一定要追求其責(zé)任，并采取相應(yīng)的懲罰措施對(duì)其進(jìn)行懲罰。
2.2完善質(zhì)量管理制度
將市政公用工程建設(shè)的相關(guān)管理制度建立起來，并加以完善，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)開始到工程竣工驗(yàn)收過程中的各項(xiàng)管理工作加以規(guī)范，并進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)。建立并完善監(jiān)督檢測(cè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及施工單位等的相關(guān)制度。對(duì)于招投標(biāo)的管理辦法要加以完善，使工程建設(shè)市場(chǎng)獲得進(jìn)一步的完善，能夠避免地方壟斷現(xiàn)象的出現(xiàn)[3]。將施工招標(biāo)和評(píng)標(biāo)的方法加以優(yōu)化，使一些施工質(zhì)量好的或者是建設(shè)精品工程的企業(yè)獲得更多的中標(biāo)機(jī)會(huì)或者是獲得更大的中標(biāo)幾率，有效避免各個(gè)施工單位之間出現(xiàn)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，能夠使中標(biāo)價(jià)回歸理性。將業(yè)主的工程建設(shè)質(zhì)量大綱有效的建立起來，并加以完善，要明確質(zhì)量管理的相關(guān)準(zhǔn)則、方法、程序、標(biāo)準(zhǔn)以及內(nèi)容等，并使他們變得規(guī)范化。
2.3施工單位需要定期檢查維修施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，保證設(shè)備能夠正常工作
在高空進(jìn)行作業(yè)的相關(guān)人員一定要系好安全帶，施工人員一定要戴安全帽，還要重視安全防護(hù)網(wǎng)的建設(shè)情況。市政公用工程中的質(zhì)量問題一般情況下會(huì)隨著環(huán)境、時(shí)間或者是施工情況的改變而發(fā)生變化[4]。為了能夠確保市政公用工程質(zhì)量，使工程往更好和更完善的方向發(fā)展，就一定要對(duì)設(shè)計(jì)還有施工規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格遵守。在對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行處理之前，首先要分析的是問題的性質(zhì)，并對(duì)問題的性質(zhì)作出判斷，及時(shí)采取相關(guān)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，最終促使整個(gè)市政公用工程都能夠達(dá)標(biāo)。
3結(jié)語
當(dāng)前，不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)獲得了快速的發(fā)展，同時(shí)，城市化進(jìn)程也在不斷的推進(jìn)，這樣一來，城市不管是在內(nèi)部空間上或者是外延方面都將不斷的擴(kuò)大。市政公用工程的質(zhì)量問題不僅會(huì)和城市居民的正常生活形成直接的關(guān)系，同時(shí)還會(huì)對(duì)施工人員的人生安全產(chǎn)生直接的影響。因此，監(jiān)督管理公司一定要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理，保證施工的安全性，使施工質(zhì)量得以保證，做到這些就能夠在很大程度上提高市政公用工程的質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 巫水珍. 論市政公用工程施工質(zhì)量控制[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2011（04） ，112--114
【關(guān)鍵詞】市政公用工程；地下管線；保護(hù)
1.前言
在市政公用工程施工中，經(jīng)常出現(xiàn)地下水道、煤氣管道以及電纜等，多種地下線管出現(xiàn)質(zhì)量問題，給人們的生活帶來很大的不便，同時(shí)也嚴(yán)重影響到工程的施工進(jìn)度。為此，在市政公用工程施工過程中，要注意做好地下管線的保護(hù)工作，避免其由于施工因素造成損壞，從而促進(jìn)市政建設(shè)行業(yè)的順利發(fā)展。
2.造成市政公用工程地下管線損壞的主要原因分析
造成市政公用工程地下管理損壞比較復(fù)雜，土體擠壓所造成的管線損壞，是常見的一種現(xiàn)象，在施工過程中，壓樁、打樁等各項(xiàng)施工工作，都會(huì)給四周的土體一定的擠壓作用，在此作用下，在施工周圍的一些管材強(qiáng)度已經(jīng)出現(xiàn)老化，或者是出現(xiàn)及接頭不夠牢固等現(xiàn)象，此時(shí)管線在擠壓作用下便會(huì)發(fā)生損壞[1]。土體發(fā)生變形，導(dǎo)致管線出現(xiàn)損壞，土體出現(xiàn)顯著的變形，主要是由流砂或者是邊坡不穩(wěn)定而造成，土體嚴(yán)重變形之后，管線會(huì)隨之發(fā)生損壞。或者是在施工過程中，質(zhì)構(gòu)、頂管等一系列的現(xiàn)象均會(huì)引起壓力注漿或者是土體出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，致使地面向上拱起。不均勻沉降與拱起持續(xù)發(fā)生，達(dá)到最高峰時(shí)，管線易發(fā)生斷裂損壞。其實(shí)，在市政公用工程施工中，造成管理損壞的原因還有存在不明管線，在未開工之前不對(duì)管線做任何的保護(hù)措施。 管線埋藏的年限過久，相關(guān)的資料已丟失，此時(shí)，正在使用的管線將被視為廢棄管線，在施工圖紙上，沒有詳細(xì)的注明管線的存在，對(duì)管線未做詳細(xì)的設(shè)計(jì)，或者是原管線工程沒有通過驗(yàn)收，也沒有竣工圖指示對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)，或者是管線發(fā)生位移也未表明，在此情況下，市政公用工程施工極易損壞到管線，造成嚴(yán)重的事故[2]。另外，在地下管線施工過程中，造成地下管線損壞還有一個(gè)常見的因素，就是在施工各個(gè)環(huán)節(jié)上，沒有進(jìn)行全面的調(diào)查，沒有掌握施工區(qū)域的管線、土質(zhì)等情況，一開工時(shí)立馬進(jìn)行地下管線掩埋工作，導(dǎo)致現(xiàn)埋的管線與原來已經(jīng)有的管線出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象，大大降低了施工效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致原有的地下管線損壞。在開展市政公用工程地下管線施工時(shí)，未對(duì)氣候等外界因素做調(diào)查，日后的地下管埋線工作處于一個(gè)盲目施工的狀態(tài)。尤其是在北方，天氣寒冷，若是沒有開展凍土層地下管線保護(hù)工作，外界溫度過低或者是晝夜溫差過大的因素，導(dǎo)致地下管理發(fā)生損壞，影響到地下管線的順利運(yùn)行。
3.市政公用工程中地下管線的有效保護(hù)措施
3.1做好施工前的準(zhǔn)備工作
為了避免市政工程施工中，地下管線受到損害，從施工準(zhǔn)備階段開始就要對(duì)其給予高度重視，首先，掌握施工地區(qū)的地下管線情況，通過多個(gè)途徑獲取該地區(qū)地下管線本件資料，并積極參加到管線單位的討論會(huì)議當(dāng)中，沒有專業(yè)管線單位都會(huì)提出自己的意見，做好記錄工作，將圖紙資料、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相互結(jié)合，進(jìn)行核對(duì)。施工組織設(shè)計(jì)工作過程中，首先掌握每個(gè)地區(qū)地下管理的實(shí)際情況，根據(jù)實(shí)際地下管管線的情況，制定一個(gè)適合的、科學(xué)的操作方案，與地下管線應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)地下管線損壞現(xiàn)象，在第一時(shí)間里立馬采取有效措施解決，保證地下管線的順利運(yùn)行[3]。除此之外，在市政公用工程施工準(zhǔn)備階段，還要對(duì)管線施工做安全保障工作，為了將安全保障工作落實(shí)到位，項(xiàng)目部要專門設(shè)定一個(gè)職位，該職位的工作人員負(fù)責(zé)安全工作，在施工中，向作業(yè)人員講訴安全施工知識(shí)與進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，強(qiáng)調(diào)技術(shù)交底工作的重要性，并由技術(shù)高超的機(jī)械工作人員全程負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作。整個(gè)市政公用工程在未開工的準(zhǔn)備階段，明確好各個(gè)崗位的職責(zé)，充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，才開工。
3.2做好方案控制工作
市政公用工程做好一切的準(zhǔn)備工作之后，接下來要開展的就是方案控制工作，地下線管施工方案貫穿著整個(gè)施工過程，為此，要倍加注意方案的有效控制。完善下地管線施工管理制度，開展安全驗(yàn)算，施工單位的總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人都一一同意并簽字之后，地下管線管理方案才確定。在地下管線埋設(shè)施工過程中，還需要對(duì)方案進(jìn)行進(jìn)一步的研究，施工單位主動(dòng)組織技術(shù)專家，嚴(yán)格審查地下管線的專項(xiàng)方案，在正確的方案指導(dǎo)下，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都具有安全性，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量都得到保證[4]。方案控制工作要求，在進(jìn)行地下管轄埋設(shè)設(shè)計(jì)圖的制作時(shí)，需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙上的所涉及的環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)環(huán)境對(duì)施工方案做合理的更改，保證其具有可行性。
3.3竣工后的保護(hù)對(duì)策
市政公用工程地下管線施工工作順利完成之后，后期的地下管線的保護(hù)對(duì)策就是要做好檢修工作，保證地下管線處于一個(gè)安全的環(huán)境下運(yùn)行。定時(shí)開展檢修工作，在檢查過程中，詳細(xì)記錄，若是在定期檢查中發(fā)現(xiàn)存在地下線管損壞的情況，不但要及時(shí)采取措施看看，還需要做好記錄工作，將存在的問題記錄下來，以便日后研究分析。在施工工程順利完成之后，檢查工作由專業(yè)的技術(shù)人員來完成，查看管線的使用情況，排查管線信息，發(fā)下存在損壞嚴(yán)重的地下管線，此時(shí)，根據(jù)損壞的具體情況，制定出相應(yīng)的解決方案，對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的地下管線，檢查人員認(rèn)真查看，從安全的角度上考慮，應(yīng)將此類管線進(jìn)行更換，避免檢查完畢之后，不久就出現(xiàn)管線損壞的問題[5]。在管線施工竣工之后的保護(hù)工作上，還包括了隔離保護(hù)，采用隔離措施，是對(duì)市政公用工程地下管線保護(hù)的一種有效方法。該方法是采用鋼板樁、樹根樁、深層攪拌樁等所開展的一項(xiàng)隔離工作，通過樁體來固定地下管線四周的土體，避免其不穩(wěn)定出現(xiàn)位移，或者而是受到擠壓出現(xiàn)破損的現(xiàn)象。采用隔離的方式來保護(hù)地下管轄，該方法對(duì)于掩埋位置表深的地下管線、與樁基相靠近的管線適用，對(duì)于掩埋管線比較淺的地下管線，采用隔離措施進(jìn)行保護(hù)時(shí)，需要注意的是將地下管線四周的土地全部挖空，開挖的深度到達(dá)地下管線的最底部部位，只有這樣才可避免地下管線受到擠壓作用，同時(shí)，避免土體振動(dòng)地下管線，使其損壞。
4.結(jié)束語
我國(guó)市政公用工程中地下管線施工，常常出現(xiàn)管線損壞的現(xiàn)象，對(duì)人們的正常生活造成不良影響，為此，在施工前做好準(zhǔn)備工作，在施工過程中進(jìn)行良好的方案控制以及竣工之后，采用檢修、隔離O措施，對(duì)地下管線進(jìn)行保護(hù)，使其順利是、運(yùn)行，對(duì)促進(jìn)我國(guó)市政建設(shè)具有積極的意義。
【參考文獻(xiàn)】
[1]朱蘊(yùn)輝.工程施工中地下管線的損壞原因及控制措施[J].河北工程技術(shù)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2010，17（05）：37-39.
[2]王奎山.市政工程施工中地下管線的保護(hù)問題分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2009，13：176-177.
[3]任繼堯.淺析城市施工中損壞地下管線的原因與保護(hù)[J].科技信息（科學(xué)教研），2011，24（21）：127.
關(guān)鍵詞：市政公用工程；常見質(zhì)量問題；解決辦法
城區(qū)進(jìn)展關(guān)聯(lián)著周邊環(huán)境，也關(guān)系到城區(qū)總的管理水準(zhǔn)。公用工程融匯了偏復(fù)雜的多樣技術(shù)，建造流程也有著復(fù)雜性。受到外因影響，市政工程預(yù)設(shè)的總進(jìn)度常常被變更，增添技術(shù)難度[1]。市政工程若含有漏洞及弊病，將會(huì)影響生活，不利提升總的建造質(zhì)量。構(gòu)建管理體系，就要著力去提升主體的素質(zhì)，具備職責(zé)認(rèn)識(shí)。妥善調(diào)控工程的建造，審慎落實(shí)擬定好的若干指標(biāo)。
一、 解析現(xiàn)有問題
市政公用類的工程缺失了日常管理，帶來質(zhì)量難題。施工建造之中，沒能依循擬定的指標(biāo)來選購(gòu)成套設(shè)備，采購(gòu)管控不夠慎重。為了獲取收益，擅自分包并轉(zhuǎn)包，現(xiàn)有資質(zhì)并不合格。有些單位忽視了質(zhì)量，單純追趕工期。詳細(xì)而言，常見質(zhì)量疑難可被分成如下：
（一） 弱化日常的調(diào)控
施工擬定的總進(jìn)度、建造工程質(zhì)量、耗費(fèi)掉的成本，它們彼此緊密銜接。若要提快進(jìn)度，將投入偏多的額外金額，例如選購(gòu)機(jī)械、預(yù)期之外的添加用工。調(diào)控進(jìn)度時(shí)，也應(yīng)側(cè)重去查驗(yàn)總的消耗。有些工程建造流程內(nèi)，沒能慎重去管控質(zhì)量，只顧節(jié)省成本。高強(qiáng)度施工中，機(jī)械更快被損耗，性能快速減弱。缺失日常調(diào)控，沒能妥善把控多重的關(guān)系，盲目趕超工期[2]。
從現(xiàn)狀看，日常管理遇有多樣的疑難，暗藏各類弊病。缺失質(zhì)量管控，內(nèi)外監(jiān)督都沒能搭配。受到各類干擾，弱化了應(yīng)有的日常查驗(yàn)，沒能構(gòu)建最完備的管控體系。例如：項(xiàng)目承包之中，側(cè)重內(nèi)部范疇的承包；只交納偏少的金額，缺失管理力度。這種行為很近似掛靠及轉(zhuǎn)包，它削減了預(yù)設(shè)的質(zhì)量，帶來低劣質(zhì)量。
（二） 缺失完備的查驗(yàn)機(jī)制
缺失監(jiān)管機(jī)制，監(jiān)管查驗(yàn)可獲取的成效并不優(yōu)良。監(jiān)理缺失了擬定的總規(guī)劃，市場(chǎng)沒能健全。與之相應(yīng)，成套機(jī)制仍沒能構(gòu)建得完善，暗藏認(rèn)知誤區(qū)。監(jiān)理持證這樣的人員并沒能擁有相配的資質(zhì)，缺失監(jiān)理能力。市政工程增設(shè)的監(jiān)理培訓(xùn)常常側(cè)重于外在，培訓(xùn)成效仍不明晰。缺失完備的規(guī)程，監(jiān)理水準(zhǔn)沒能被保障。
市政施工中，安全查驗(yàn)顯現(xiàn)出來的力度偏弱，現(xiàn)有認(rèn)知不夠。設(shè)定安全管控，仍側(cè)重去節(jié)省金額。搭配組織及人員，沒能注重本源的安全調(diào)控。針對(duì)安全建造，缺失專用特性的管控機(jī)構(gòu)，沒能投入足量的金額以便供應(yīng)保障。即便預(yù)設(shè)了機(jī)制，也是傾向形式，專業(yè)人才缺失。安全管理仍傾向于應(yīng)付，遇有突發(fā)態(tài)勢(shì)下的故障，沒能妥善處理。
（三） 隨便去變更規(guī)劃
市政工程顯現(xiàn)了復(fù)雜的架構(gòu)，施工流程復(fù)雜。遇有情況變更，經(jīng)常隨便去更改初始的建造規(guī)劃，帶來施工偏差。初期預(yù)設(shè)規(guī)劃時(shí)，都要審慎查驗(yàn)它的總額度、辨析了可行性。設(shè)定造價(jià)時(shí)，就應(yīng)依循這一規(guī)劃著手來調(diào)控。但現(xiàn)實(shí)施工中，常常沒能妥善預(yù)備，就投入了建造。針對(duì)于投資額、設(shè)定好的指標(biāo)、現(xiàn)有的設(shè)計(jì)深度、合同及招標(biāo)類的文件都缺失了查驗(yàn)，把關(guān)不夠嚴(yán)格。經(jīng)常一邊施工、一邊變更預(yù)設(shè)的計(jì)劃，顯示了隨意性[3]。更改規(guī)劃的時(shí)間偏緊，沒能查驗(yàn)它的必要價(jià)值。遇有各類事故，缺失應(yīng)有的職責(zé)約束來縮減損害。
二、 摸索解決途徑
（一） 確認(rèn)初期的總規(guī)劃
設(shè)定進(jìn)度規(guī)劃，也要設(shè)定成套的其他規(guī)劃。規(guī)劃建造進(jìn)度，這一流程應(yīng)被看成管控的側(cè)重點(diǎn)，設(shè)定出來的規(guī)劃水準(zhǔn)密切關(guān)聯(lián)著接續(xù)的建造。著手施工以前，常常忽略預(yù)設(shè)的這類期限，這是應(yīng)杜絕的。一旦承包項(xiàng)目，就要擬定最為詳盡的建造規(guī)劃，經(jīng)由論證來確認(rèn)它的適宜性。依照進(jìn)度規(guī)劃，再去布設(shè)關(guān)聯(lián)的分支規(guī)劃，妥善去管控質(zhì)量、償付施工金額、縮減建造中的總污染。成本以及總進(jìn)度、施工的總質(zhì)量，三者應(yīng)被整合考量。
（二） 凸顯安全查驗(yàn)的必要性
構(gòu)建管理機(jī)構(gòu)，注重查驗(yàn)日常建造應(yīng)有的安全性，規(guī)避細(xì)節(jié)漏洞。細(xì)分多重的崗位職責(zé)，增設(shè)常規(guī)流程內(nèi)的培訓(xùn)。不定期予以考核，隨時(shí)抽查技能。這樣做，增添了應(yīng)有的安全認(rèn)知，自覺杜絕事故。針對(duì)安全防范，設(shè)定培訓(xùn)途徑以便獲取最優(yōu)的技能。既要注重本職，又應(yīng)兼顧這一時(shí)段的施工狀態(tài)。增設(shè)兼職人員，針對(duì)偏復(fù)雜的、含有偏多危險(xiǎn)這樣的施工，應(yīng)能側(cè)重去防控。
依循以人為本，注重日常的細(xì)化監(jiān)督。提升質(zhì)量認(rèn)識(shí)，是化解疑難的必要途徑。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，不可傷害這一區(qū)段的周邊居民，確保人身安全。明晰質(zhì)量指標(biāo)，依照設(shè)定出來的流程審慎施工。擬定獎(jiǎng)懲規(guī)則，增設(shè)有效的平常監(jiān)管。注重初始的注冊(cè)、持有證件上崗。不可忽視細(xì)節(jié)，印制安全管控特有的宣傳冊(cè)，拓展日常宣傳[4]。
圖1 管理組織
（三） 慎重變更及返工
針對(duì)施工變更，應(yīng)能從嚴(yán)去調(diào)控，嚴(yán)格查驗(yàn)成本。著手開工以前，先要經(jīng)由技術(shù)交底。多次審驗(yàn)圖紙，親臨現(xiàn)場(chǎng)予以勘驗(yàn)。明晰圖紙的內(nèi)涵，規(guī)避接續(xù)建造中的返修。若要變更設(shè)計(jì)、延展原有的規(guī)模、提升施工指標(biāo)，還要再次去查驗(yàn)初步的規(guī)劃。縮減耗費(fèi)的額外金額，同時(shí)注重質(zhì)量。不可口頭去變更，慎重設(shè)定必要的簽證。
三、 應(yīng)注重的事項(xiàng)
公用工程表現(xiàn)出來的總質(zhì)量不可脫離選購(gòu)的原材，原材關(guān)乎這一工程的運(yùn)轉(zhuǎn)年限、運(yùn)用中的安全。把控選購(gòu)的原材，要側(cè)重去查驗(yàn)采購(gòu)環(huán)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)隱患，則不可準(zhǔn)許這樣的原材入場(chǎng)。公用特性的市政工程常會(huì)耗費(fèi)多樣的原材，為了節(jié)省原材，有些單位暗自去偷工減料。例如：憑借累積經(jīng)驗(yàn)，沒能增設(shè)足量的原材就著手去施工，縮減工作總量，也危害了質(zhì)量。為了規(guī)避這樣的弊病，要反復(fù)去審驗(yàn)描畫的圖紙，不可遺漏要點(diǎn)。
提升技術(shù)水準(zhǔn)、不斷吸納新穎的技術(shù)，也是施工之中的要點(diǎn)。例如：建造路基時(shí)，先要經(jīng)由慎重的預(yù)測(cè)，核驗(yàn)路基應(yīng)有的質(zhì)量。著手去填料以前，還要整平布設(shè)的路基，然后才可壓實(shí)。對(duì)于路基兩側(cè)，設(shè)定各時(shí)段的排水，確保排水順暢。
選出來的施工主體要擁有最佳的質(zhì)量認(rèn)知，構(gòu)建健全的查驗(yàn)體系。明晰彼此職責(zé)，遇有疑難時(shí)不應(yīng)彼此推諉，而應(yīng)敢于承擔(dān)[5]。確認(rèn)崗位職能，強(qiáng)化應(yīng)有的這種認(rèn)識(shí)。借助新式技術(shù)，設(shè)定平日的常規(guī)考核，衡量施工水準(zhǔn)。
結(jié)語：
從現(xiàn)有狀態(tài)看，公用特性的市政工程仍沒能接納規(guī)范的管理，耗費(fèi)成本偏多。工程建造之中，只顧去趕超建造進(jìn)度，忽略應(yīng)有的質(zhì)量。質(zhì)量管控仍存有多樣的弊病，弱化管理職責(zé)。為此，要考量建造進(jìn)展的現(xiàn)有狀態(tài)，考慮場(chǎng)地特性，切實(shí)規(guī)避接續(xù)的返修。慎重查驗(yàn)細(xì)微的變更，調(diào)控這種變更。結(jié)合現(xiàn)實(shí)逐漸去摸索化解的途徑，提升質(zhì)量水準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn)：
[1]戴為民. 淺析市政給排水工程常見施工質(zhì)量問題及控制措施[J]. 中華民居（下旬刊），2014（08）：375.
[2]張曉光. 市政公用工程常見質(zhì)量問題及解決對(duì)策[J]. 中外企業(yè)家，2014（22）：150.
[3]鄧人月. 淺談市政公用工程項(xiàng)目管理中存在的問題及解決措施[J]. 科技與企業(yè)，2013（02）：33.
【關(guān)鍵詞】市政公用工程；道路路基；施工技術(shù)
中圖分類號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
市政道路工程的路基施工由于施工工序復(fù)雜，土石方工程量較大，并且與橋涵、水電管線以及排水等工程相互交錯(cuò)，在施工中極易受到地質(zhì)、水文以及外界因素的影響，其一旦發(fā)生質(zhì)量事故將會(huì)對(duì)居民的行車安全以及人身安全產(chǎn)生危害。因此，道路路基施工應(yīng)充分結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕さ匦巍⒌刭|(zhì)水文、所在地區(qū)氣候、市政道路等級(jí)、地下設(shè)施狀況等來選擇最合理的施工方法，提高市政道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。
一、市政道路工程的路基施工特點(diǎn)
（一）市政道路路基工程的施工多屬露天作業(yè)，受自然條件的影響較大；在工程的施工區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)專業(yè)類型較多，構(gòu)造物多、地下設(shè)施管線等縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間以及社會(huì)各部門之間的配合工作較多，干擾多，致使施工變化較多。
（二）市政道路工程的路基施工除了路基（路床）本身，還涉及到土石方調(diào)運(yùn)、沿線涵洞、路肩、邊坡、排水管線、擋土墻等項(xiàng)目。
（三）市政道路路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，輔以人工配合作業(yè)。在人工配合進(jìn)行土石方作業(yè)時(shí)，必須有專人進(jìn)行指揮，采取流水或者分段平行作業(yè)方式。
二、市政道路路基施工技術(shù)
（一）施工測(cè)量
在路基施工前或施工過程中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工測(cè)量，主要是道路中線的恢復(fù)及定出結(jié)構(gòu)物位置等工作。測(cè)量的主要目的是將設(shè)計(jì)圖紙上的結(jié)構(gòu)物位置、高程坐標(biāo)及形狀測(cè)定在施工場(chǎng)地上，并在施工中進(jìn)行指導(dǎo)施工，使得施工能按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格進(jìn)行。路基的施工測(cè)量主要包括中線、導(dǎo)線以及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。在施工測(cè)量中，施工人員應(yīng)熟悉掌握?qǐng)D紙，并為滿足路基在施工中的需要，應(yīng)在中線復(fù)測(cè)時(shí)增設(shè)加樁的地面標(biāo)高以及臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高；在進(jìn)行測(cè)量放線時(shí)，應(yīng)保證橫斷面的定位輕度，使后期路基和構(gòu)造物的定位及幾何尺寸能夠滿足設(shè)計(jì)要求。在施工前應(yīng)對(duì)地下各種管網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)真查找，以免在施工中造成地下管線的斷裂。
（二）挖方路基施工
在進(jìn)行大規(guī)模的路基開挖前應(yīng)先做好準(zhǔn)備工作，主要包括：對(duì)原地表進(jìn)行清理和挖除工作，并做好排水溝和截水溝以確保排水通暢；根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況做好路基防滲工作。此外，在進(jìn)行挖方作業(yè)時(shí)必須確保邊坡穩(wěn)定，以免對(duì)鄰近建筑物產(chǎn)生干擾或損害。土方的開挖工作一般采取分層開挖，并在整個(gè)開挖過程中應(yīng)盡量確保路基排水通暢。土方開挖一般以挖掘機(jī)開挖為主并輔以自卸汽車運(yùn)輸，若地質(zhì)條件比較復(fù)雜則應(yīng)以人工開挖為主。在整個(gè)挖方過程中應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計(jì)圖紙的放樣坡度進(jìn)行，避免少挖、超挖或挖洞取土現(xiàn)象造成的返工或浪費(fèi)。開挖時(shí)應(yīng)自上到下的進(jìn)行，不能亂挖，并隨時(shí)確保邊坡的穩(wěn)定性。若在施工時(shí)遇到土質(zhì)改變必須修改施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)情況。
（三）填方路基施工
在進(jìn)行大規(guī)模的路基填方施工前，應(yīng)先選擇一處填方路段進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)段內(nèi)測(cè)定出土的松鋪系數(shù)、工人平均及最大臺(tái)班完成量、設(shè)備最佳組合以及達(dá)到不同壓實(shí)度所需的壓實(shí)遍數(shù)。在施工前應(yīng)先進(jìn)行清表，將原地表的植被及結(jié)構(gòu)物挖除，若填土高度低于80cm則可在原地表清理完成后將表層土翻松30cm，再將其平整壓實(shí)后方可進(jìn)行填筑。若填土高度超過80cm，則可在清表完成后先將路基基底整平并碾壓，之后再進(jìn)行上部土方的填筑。填方施工一般分成填作區(qū)、震壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)及平整區(qū)等地段。在填筑施工時(shí)應(yīng)按照各區(qū)間進(jìn)行流水施工，首先使用平地機(jī)按照試驗(yàn)測(cè)定的松鋪系數(shù)進(jìn)行土方攤平，并嚴(yán)格控制每層土的松鋪厚度不大于30cm，路床頂層最后一層的壓實(shí)厚度則不得小于8cm。在土的攤平過程中應(yīng)保證在每層土方都有一定的路拱以保持路基內(nèi)的排水暢通。每側(cè)每層填土的寬度都應(yīng)大于路基寬度，并保證每側(cè)寬度超出50cm以保證邊緣土體壓實(shí)度能夠滿足要求。之后則可進(jìn)行土體的碾壓，在碾壓時(shí)第一遍不開振動(dòng)，之后再由弱變強(qiáng)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，對(duì)于直線段應(yīng)由兩邊向中間碾壓，小半徑的曲線段則應(yīng)由內(nèi)向外按縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。在碾壓時(shí)，應(yīng)使每側(cè)輪機(jī)重疊土體0.4～0.5m，防止出現(xiàn)漏壓、死角等現(xiàn)象，確保碾壓均勻。在碾壓完成后應(yīng)按檢測(cè)頻率對(duì)碾壓效果進(jìn)行定期檢測(cè)。
在填方路基的施工中應(yīng)分層進(jìn)行填筑，下層壓實(shí)后方可繼續(xù)進(jìn)行上層填筑，并且要及時(shí)測(cè)定含水量，對(duì)不同的填筑土質(zhì)要分別進(jìn)行干密度的標(biāo)定。在分段填筑時(shí)若縱向搭接處不在同一時(shí)段填筑，則應(yīng)對(duì)先填地段按1：1進(jìn)行放坡并分層預(yù)留臺(tái)階；若搭接地段同時(shí)填筑則應(yīng)分層交疊銜接，并且搭接長(zhǎng)度不得小于2m。在填方施工中應(yīng)嚴(yán)格控制路堤的坡度及幾何尺寸，并在每層壓實(shí)后的削坡中不得缺坡以確保路堤穩(wěn)定性。
（四）路基排水
路基排水一般利用截水溝、邊溝、急流槽等排水設(shè)施將地表水排出；對(duì)于大面積積水則可用水泵或挖溝排出；對(duì)于路基的地下排水則一般采用盲溝、暗溝、滲井等方式，滲水量較小可以時(shí)可使用粘性材料，若水量較大則可使用帶滲水管的滲溝排水。
（五）路基坡面防護(hù)施工
路基施工會(huì)改變地層的平衡狀態(tài)使其長(zhǎng)期暴露在空氣中，受到各種自然條件（雨水和風(fēng)化）侵蝕。因此為防止路基坡面因雨水侵蝕或巖石風(fēng)化而發(fā)生水土流失，需要根據(jù)邊坡的土質(zhì)、巖性、高度、坡度、水文地質(zhì)條件及當(dāng)?shù)夭牧系葘?duì)坡面采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保證路基坡面的穩(wěn)定性。現(xiàn)階段，路面防護(hù)的方式主要有兩種：種植植被和水泥加固。
在路基坡面上種植植被是一種施工簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉、效果良好的坡面防護(hù)措施。植被能夠覆蓋地表土，調(diào)節(jié)土體濕度，并能有效防止雨水沖刷，還可改善道路兩旁的生態(tài)環(huán)境，對(duì)于整個(gè)路基都起到了很好的固定作用。坡面防護(hù)選用的植物應(yīng)具有根系發(fā)達(dá)、易生長(zhǎng)、多年生、耐寒等特征，若選擇種植花草則應(yīng)具有一定的觀賞價(jià)值；在坡面防護(hù)中不宜選用喬木這樣不利于邊坡穩(wěn)定的植物，而是選用根系發(fā)達(dá)且生長(zhǎng)迅速的低矮灌木。若坡度較高，則應(yīng)采用格種草防護(hù)或砌石框防護(hù)。若為西部缺水干旱地區(qū)，則大多采用草坪植生帶，即將草籽、肥料和土拌勻后裹于土內(nèi)，待草籽發(fā)芽成草后不僅能起到固土作用，而且無紡布纖維腐爛對(duì)環(huán)境不會(huì)造成污染，效果良好。
除此之外還有水泥加固防護(hù)，石砌圬工防護(hù)是一種較為普遍的防護(hù)方式。在路塹邊坡多采用連片帶窗孔的護(hù)面墻，而在路堤邊坡則多采用混凝土預(yù)制塊護(hù)坡。但從環(huán)保角度講，建議使用種草護(hù)坡更佳。
市政公用工程的道路路基施工技術(shù)難度雖然不大，但因施工場(chǎng)地比較狹小，工藝比較復(fù)雜且交通流量影響較大，因此，在其施工過程中會(huì)受到各種各樣不同外界因素的制約，其施工質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)路面的使用壽命及舒適性產(chǎn)生直接影響，并在一定程度上影響到道路工程的造價(jià)、工期及質(zhì)量。因此在施工中必須選擇合理的施工方法，并嚴(yán)格按照施工程序及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，保證道路能夠發(fā)揮出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。【參考文獻(xiàn)】
[1]周小清 市政公用工程道路路基施工技術(shù)[J] 大觀周刊 2012（32）
