時間：2022-07-31 23:39:31
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇現代經濟論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
公路工程建設是一項繁雜且龐大的工程項目。在公路工程經濟管理中，要用到多方面的管理知識，如地理、物理、電子等，同時還涉及多項技術，對公路經濟管理必須要做到全面有效、分工明確，才能保障公路交通的順利運行，才能促進公路交通的快速發展。公路建設是促進我國國民經濟迅速發展及各行業正常運行的前提條件，因此在公路工程建設中，要加大人力、物力的投入力度，更需要加大國家財政力度的投入。對公路工程進行科學有效的經濟管理，有利于公路工程施工的順利進行，可以保證公路工程施工的質量、減少工程成本的投入、縮短工期，實現企業利益最大化。在公路工程經濟管理中，主要針對公路施工及使用過程中存在的一些問題進行有效管理，減少工程成本投入。例如，路面在使用過程中產生嚴重破損，國家或地方政府將會投入大量的人力、物力對其進行維護。從公路發展的角度看，公路事業得到了發展；從公路經濟管理的角度看，缺乏專業的施工團隊。在公路工程質量的檢測中，施工企業的管理是否科學、合理對公路工程的質量發揮著關鍵的作用。施工單位缺乏施工經驗、管理水平低都會嚴重影響公路工程的質量。公路建設不僅是社會主義市場經濟發展的基礎條件，還是規范我國經濟發展體系、增強國民經濟發展的重要動力，公路工程經濟的有效管理可以提升我國經濟的整體發展，促進區域之間的密切聯系。因此，作為交通體系管理的重要組成部分，公路工程經濟管理水平的高低直接影響著我國交通運輸業的整體發展水平，直接影響著我國國民經濟的發展。在市場經濟迅速發展的前提下，加強公路工程經濟管理是提升我國公路建設發展的必備手段，對我國公路工程經濟管理進行研究是公路事業發展的首要任務。
二、市場經濟下公路工程經濟管理的必要性
（一）社會生產力發展的必要條件
市場經濟是商品經濟生產社會化發展到一定階段的必然產物。在社會化大生產中，不管企業是私有制還是公有制，都是市場經濟下的經濟體制。交通運輸業作為國民經濟的重要組成部分，隨著國家經濟的發展、社會的進步、技術的革新及城市公共基礎設施的建立和不斷完善，經濟全球化、市場競爭的日趨激烈，都要求建立完善的公路工程經濟管理體系，以此適應社會經濟的發展。
（二）滿足人們出行的需要
在公路經濟管理中國家相關部門要做好監督工作，保障人們出行的利益及安全。這是由公路交通自身的公益性、外部性、網絡性所決定的。我國公路采用的是準公共產品，具有排他性，不具有競爭性。公路作為人們出行的首要選擇，其質量的優劣一直是人們關注的話題，只有做好公路工程經濟管理，完善企業的管理體系，才能確保公路工程的質量，才能確保人們的出行安全，才能滿足人們的出行需求。
（三）保障公路建設國有化
我國的公路工程建設都是國家或地方政府投資，具有國有性。無論屬于哪種管理體制，公路交通都具有國有性質。目前，我國公路建設對公路工程進行科學有效的經濟管理，可以使公路設施更加完善，更加安全。
三、市場經濟下公路工程經濟管理的措施
（一）加強公路工程經濟的技術管理
公路工程的經濟管理必須在科學有效的指導下進行，嚴格按照施工合同的相關規定和專業的技術知識進行管理，在確保工程質量的同時，達到工程預期的目標。公路工程技術管理主要包括公路施工的測量技術管理、工程施工的試驗技術管理、工程施工的常規技術及工程變更管理等。同時，還要從施工前期進行科學有效的管理，如對施工圖紙的規范化、合理性進行審查，對工程的進度工期進行合理規劃，對施工材料的用度進行審查監督、對施工現場進行審核等。對公路工程經濟技術進行管理主要是因為以下四點。
1．實現公路工程建設的人力、物力的有效供給，減少工程成本投入，避免資源材料的浪費，保障工程質量和施工企業的經濟利益。進行公路經濟技術管理，可以提高施工人員的技術水平，實現施工材料的最大經濟效益。
2．加大對公路工程經濟技術的管理，可以全面地對經濟技術進行分析，建立經濟節約型施工環境，在確保工程質量的前提下，縮短工期，節約成本，提高公路工程的產業經濟效益。
3．在公路工程建設過程中，要認真貫徹國家的相關法規及經濟政策，實現公路建設與環境保護和諧發展的新局面，最終建立完善的公路工程經濟技術管理體系。
4．在公路工程管理中，投資方與施工方要嚴格按照公路規劃及施工制度進行施工，以免出現事故時，施工雙方責任不明確，出現推諉現象。
（二）強化公路工程經濟的內部管理
管理應從內部抓起，在公路工程經濟管理中，必須進行科學有效的調整，確保國家公路相關機構及施工企業能夠適應市場經濟的發展需要。在公路工程經濟內部管理中，要注意以下三點。
1．在市場競爭如此激烈的環境下，要及時對公路交通市場進行分析、調研，了解公路建設市場的行情，對市場運行方向進行科學評估，對市場動態做出正確的判斷，為國家及施工企業提供真實、可靠的數據。
2．加強對公路工程經濟管理者的素質培養。作為公路工程經濟管理的決策者，必須掙脫傳統思想的管理模式，敢于創新，樹立正確的人生觀、世界觀，實現自我價值，充分發揮其管理職能，實現公路工程經濟管理的快速發展。同時，還要加強公路工程相關部門工作人員的職業素養，充分挖掘內部潛力，增強工作人員的專業技能，提高工作人員的工作積極性。嚴格按照規章制度，將工作人員進行崗位分配，實行責任制，將責任明確劃分，落實到個人，最終實現公路工程經濟管理的發展需求。
3．完善公路工程內部經濟管理體制。通過完善公路工程內部經濟管理體系，實行激勵制度，對人員進行明確的責任分工和獎罰制度，嚴格按照管理制度的要求，對國家相關部門進行規范化管理，實現有法可依、依法管理的主要目的。在全球經濟一體化的發展趨勢下，對公路工程經濟進行科學有效的管理是實現國民經濟快速發展的必由之路。
（三）增強公路工程經濟的資金管理
增強公路經濟的資金管理是公路經濟管理的重要組成部分。公路資金管理主要是對工程成本的管理。在公路資金管理中，要將工程施工中的權利、利益、責任進行有效結合，采用合理的激勵方式和監督手段，對項目工程進行質量把關，完善公路工程經濟管理體系。在公路工程成本管理中，要正確認識成本管理的重要性，通過有效的成本管理方式，進行科學的分析、評估，在確保質量的同時，減少成本投入。
四、結語
一、現代服務業的內涵
現代服務業是我國的提法，是1997年在黨的十五大報告中提出的。國外是知識型服務業《KnowledgeIntensiveBusinessService，KIBS)、高端服務業(AdvancedServices)。我國四個現代化最初沒有服務業現代化，只有工業現代化、農業現代化、國防現代化和科學技術現代化。后來用于具體產業上，又提出發展現代農業、現代制造業，黨的十五大開始加入現代服務業。所謂現代服務業：主要受工業化進程、社會生產分工的深入影響而加速發展的服務業和運用現代科學技術、新型服務方式及新型經營形態對傳統服務業進行改造的服務業。它是為滿足現代生產生活需要，那些運用現代技術和經營管理理念而快速發展的服務行業，包括推進傳統服務行業的現代化和正在國民經濟發展中起重要作用并快速發展、且不斷分化的新興服務業。我們提到現代服務業，更多的是貫徹一種理念。現代服務業有現代生活業和現代生產業之分。現代服務業是一個功能概念，它突出強調的是服務業的生產性特征，與傳統服務業的基礎性特征相比，現代服務業突出強調了對生產的功能作用，它所具有的很多功能其他產業無法替代。這些功能形成了產業結構升級與提升國際競爭力的核心，它是現代化水平的推進器，節能降耗的催化劑。現代服務業的特性：
1．擴張性。傳統服務業是國內消費，擴張能力較弱。現代服務業是世界消費，要么直接占領世界市場，要么借助工業、農業產品擠占世界市場。比如，美元作為世界貨幣，對世界的金融控制；再如聯邦快遞、沃爾瑪、麥當勞和審計領域的普華永道等。
2．高增值性。離岸外包對國內生產總值的貢獻是來料加工的20倍，印度500億美元軟件出口，給國內創造的增加值相當于中國制造業1萬億美元創造的價值。發達國家之所以讓出一部分低端制造業，集中精力發展現代服務業，看中的就是現代服務業是賺錢的行業。只有現代服務業才能支撐西方富裕的生活方式。
3．知識密集性。現代服務業都是知識密集、人才密集的行業，知識與創新的作用十分突出，因此，從事現代服務業的人員習慣稱之為白領，絕大部分還是白領中的白領，即高級白領。與工業領域的物耗不同，知識、智力等要素的投入是現代服務業的最大投入。
4．物質資源的低損耗性。從要素投入看，服務經濟和工業經濟最大的差別在于，非物耗的投入比重高，物耗投入的比重低。發達國家從工業經濟階段邁入后工業化社會，進入服務經濟階段后，單位GDP的物質消耗和環境損耗大大降低。
二、海南現代服務業的定位
現代服務業發展重點改革試驗區。充分發揮海南特殊區位和經濟特區優勢，選準若干有條件、有優勢、有潛力、基礎好的現代服務業行業，進行先行改革開放探索和試驗，使海南在這些現代服務業行業的改革開放和科學發展方面走在全國前列。
世界一流的海島休閑度假旅游目的地。按照國際標準，加快推進旅游要素轉型升級，加強旅游軟硬件設施建設，開發特色旅游產品，規范化、標準化、優質化旅游服務，全面提升海南國際旅游島形象和發展水平。
國際經濟合作交流的重要服務平臺和中華文化傳播的重要基地。發揮博鰲亞洲論壇的品牌優勢，為國家全方位開展區域性、國際性經貿交流活動和高層次外交外事活動提供優質服務。發揮國際旅游島的獨特優勢，整合各民族文化資源，使海南成為我國對外文化傳播，增強中華民族文化世界感染力的重要基地。
南海綜合開發服務中心。圍繞南海油氣資源開發、島嶼旅游、漁業資源開發等，發展面向海洋經濟的服務業，建立海洋綜合保障服務體系，使海南成為我國南海綜合服務中心地區。熱帶農業綜合服務中心。充分利用海南熱帶農業資源豐富的優勢，建立集南繁育種、熱帶農產品交易、熱帶農產品信息等于一體的綜合熱帶農業服務體系，成為我國立足海南、面向全國和東南亞的區域性熱帶農業綜合服務中心。
三、構建具有海南特色的現代服務業體系
縱觀世界發達國家現代服務業的崛起，無不是以現代金融、商務服務、信息與科技服務為主導，無不以為現代生產服務為主導。但海南的區域特點和產業基礎決定了在構建現代服務體系上的差異性。建設國際旅游島需要海南強化生活性金融、旅游商務與資訊服務。圍繞現代化大生產服務的金融、信息和科技服務的市場基礎薄弱。因此，近期海南現代服務業的生活性需求較為明顯，需要構建生產性和生活性并重的現代服務業體系。
構建以旅游業為龍頭，度假休閑購物、康復療養、文化娛樂、房地產業為支撐的現代生活體系。圍繞特色化和優質化，加快培育復合型現代生活服務企業，引進大型服務企業集團。打造一批服務特色明顯、服務質量一流、品位高、影響力與知名度不斷提升的現代旅游交通集團、大型商貿集團、休閑療養集團、文化娛樂集團等，形成服務品牌。構建以現代物流、科技信息服務、金融服務為支撐的現代生產體系。圍繞“精、高”做文章，不以貪大求全為目標，建立服務有力、精致高效、服務品種多、服務觸角廣的現代生產體系。
構建圍繞熱帶農業發展和海洋資源開發的特色化的綜合服務體系。圍繞獨特的熱帶農業資源和200萬平方公里海洋資源的全面、深度開發需要，建立以優質熱帶農產品培育、產中綠色無公害服務、產后營銷體系建設為主導的綜合農業服務體系和以遠洋捕撈服務、海洋油氣資源開發服務為主導的綜合海洋服務體系。
四、海南發展現代服務業的主要任務
（一）推進服務業的現代化
海南服務業的現代化水平還較低，據粗略計算，現代服務業占服務業增加值的比重大致在45%左右，不僅服務經濟不發達，現代服務業發展也十分滯后。今后相當長一段時期內，海南不僅要將發展服務業作為經濟工作的重點，更要將推進服務業的現代化作為經濟結構調整的重中之重。
1．推進傳統服務業的現代化。
海南傳統服務業的比重還較高，商貿餐飲、交通運輸等行業的經營手段仍然以傳統方式為主，現代信息技術應用還不充分，現代化的交通營運與管理方式應用還不普遍，商貿餐飲的連鎖化、品牌化經營理念與環境還未廣泛形成。缺乏大型化、連鎖化、品牌化和能影響全國的本土化商貿和餐飲企業。海南土生土長的生活企業在海南還是空白。要借國際旅游島建設的春風，發揮海南特有的政策與區位優勢，整合全國在這些領域的資源和人才優勢，將中華文明的飲食文化和數千年的商業文化，通過運用現代經營理念和信息技術，讓其在海南生根發芽。因此，海南在推進傳統服務業的現代化過程中，一是要積極推進傳統服務業領域產業技術的信息化；二是要積極推進傳統服務領域產業組織連鎖化、大型化；三是要大力培育基于全國資源在海南出生的品牌化企業。
2．大力發展現代服務業。
現代金融、現代物流、信息服務、科技服務、商務服務、社區服務等現代服務業是支撐發達國家占領全球經濟制高點的關鍵領域，是現代經濟結構組成的核心行業，其他行業或強或弱的附屬其中。海南必須要在這些領域有重要突破。一是大力發展與國際旅游島建設要求相適應的現代金融產品，推展傳統金融市場，繁榮現代金融產業；二是建設以推進海南的信息化和軟件產業發展為重點，通過大力發展信息服務外包，建立信息服務外包基地等方式建設信息智能島；三是以洋浦港等為依托，利用現代化的高速運輸網絡系統和信息管理手段大力發展現代物流；四是大力發展與熱帶農業資源、海洋資源開發密切相關的科技服務業，推進熱帶農業資源和南海資源的深度開發；五是大力發展與外向型經濟和市場經濟密切相關的各類商務服務業，提升海南整合各類市場資源的能力；六是大力發展與和諧社會及國際旅游島建設密切相關的社區服務、醫療健康服務、社保服務等，提升服務居民的能力。
（二）推進服務業的國際化
服務業的國際化包括引進國外服務企業和培養本土化的國際企業，開拓海外服務市場，推進服務業的國際化就是大量擁有國際化企業的過程。歐美正處于大量服務企業走出去即向外擴張階段，我國香港則是大量國際化服務企業涌入發展的結果。服務業的國際化是服務業大發展并不斷提升自我發展能力于區域乃至國際競爭力的必要條件。由于服務業領域國際化進程較慢，對外開放滯后，我國服務業總體發展水平不高。作為我國最先開放的省份之一，海南要繼續發揮服務業在經濟發展中的先發優勢，加快國際旅游島建設步伐，海南必須在推進服務業的國際化上有所作為。
1．搭建國際化大型服務企業參與海南建設平臺。
中國不僅是巨大的工業品消費市場，未來更是巨大的服務消費市場。發達國家的很多大型知名服務企業一直將進人中國市場作為企業的市場拓展方向，從信息服務領域到商品銷售，從飲食服務行業到會計咨詢，從現代物流到旅游服務等無不成為跨國服務企業進軍中國的陣地。很多跨國服務企業開始加快了亞洲總部轉移至中國的步伐，比如聯邦快遞亞洲總部從南亞移至廣州，很多知名制造企業也將研發中心從亞洲其他國家轉移至中國。海南具有很多體制機制和政策上的開放優勢，可以在服務業的某些領域發揮先行先試作用，成為國際化的服務企業進入我國的跳板和平臺。
建設國際化空港服務平臺。國際旅游島需要加快國際空港建設步伐，開辟直達國際主要旅游消費熱點城市和國家的空中航線。要將海南打造成中國南部又一個新的國家空港基地，形成與香港相互輝映發展的格局。因此，需要大量引進國外航空企業，建設國際空港服務基地。
建設國際化旅游服務平臺。采取特殊政策，引導國際旅行社進駐海南，鼓勵發達國家旅游中介機構和服務組織，比如各類游艇協會在海南設立辦事處。
建設國際化的品牌供應商服務平臺。我國正成為增長最快、國際地位日益突出的品牌商品消費大國，根多國際知名品牌十分重視開拓中國市場，海南具有獨特的品牌商品銷售政策優勢，可作為國際品牌供應商進人中國內陸的基地。
建設國際化的經濟合作與交流平臺。進一步擴大博鰲論壇影響力，提升國際知名度，形成西方有達沃斯，東方有博鰲的格局，交流范圍比達沃斯更廣，影響力更全面，涉獵范圍除經濟外，包括文化、區域合作等諸多議題，可以有博鰲影視文化節、國際民族藝術交流節等國際重大文化活動。
2．搭建我國優勢服務企業走出去的戰略平臺。
經過改革開放30多年來的快速發展，我國經濟實力顯著增強，企業競爭力不斷提升，對外拓展能力日益提高，在海外建基地、建工廠，參與世界企業重組并購乃大勢所趨，且呈現快速發展勢頭，與此相關的一系列商務活動也急劇增加。為此，海南要在中國走向世界進程中扮演應有角色，承擔應有功能，成為我國走向世界的重要助力平臺。
將海南建設成為我國企業走向世界的休閑商務談判基地。培養與引進國際商務人才，建立優良國際商務發展環境，推動商務服務業加快發展。
將海南建設成為我國企業資訊中心，成為世界了解中國企業的一個重要窗口。
（三）推進服務業的連鎖化、集團化
滿足基礎服務主要以中小企業為主，但要拓展世界市場，對區域經濟起關鍵性的帶動與引領作用，則必須建立起行業集團。市場競爭法則如此，連鎖企業因此應運而生，比如快速崛起的零售企業集團沃爾瑪、家樂福，餐飲業集團肯德基、麥當勞以及近年來快速崛起的日本連鎖料理、中國本土的連鎖料理，娛樂業的麥樂迪和我國本土化的各種休閑中心等。服務業的連鎖化、集團化是行業發展的必然趨勢，是大眾信用度較高、易于推廣市場的服務產品。海南要借國際旅游島建設的契機，通過發揮政策與體制機制優勢，吸引與整合國內相關資源，著力打造本土化的連鎖企業集團。
1．推進家政服務集團化、連鎖化經營。
海南具有我國稀缺的熱帶資源，是度假或作“候鳥式”居住的理想場所。海南不僅需要開放大量與之相關的房產資源，還需要培養一支素質高、安全可靠、服務質量好的家政服務隊伍，以滿足各地人們來海南居住或定期度假的需要。為此，需要有集家政人員培訓、管理、各類家政服務人員保障等于一體、公司化運作的集團來完成，形成海南模式。
2．推進旅行公司集團化、連鎖化經營。
縱觀世界六大島嶼旅游勝地，一些大的旅行公司承擔起旅游地的聲譽影響。不僅環境優美，秩序良好；而且游客花錢放心，旅游滿意。民營和私營旅行社可以參與競爭，但一定要有規范，要有行業協會管理，可以形成民營旅行社集團，同非民營旅行公司展開公平、有序、規范競爭，但絕不允許無序的自行其是。因此，需要加大對現有旅行社的整合，制定整合規制，制定統一的宣傳形象和統一的服務標準，實行上下關聯、不同區域和路線關聯、利益關聯的連鎖化、集團化旅游經營管理新模式。圍繞旅游體制創新，建立海南旅游綜合改革實驗區。
3．推進某些服務領域從業人員集團化、租賃化管理。
在海南生活領域中，很多行業具有較強的季節性。旺季一些行業的服務人員供不應求，淡季則供過于求，人員流動性強。導致行業從業人員心態不穩，影響行業發展。要提升海南服務品質和形象，就必須有針對性地出臺相關措施，改變這個局面。一是服務從業人員的集團化培訓和管理，即成立專門的服務勞務公司，讓從業人員不僅有職工之家，還能得到適應不同服務行業和標準的培訓，政府從稅收、培訓資金、辦公條件等方面給予支持；二是采取行業租賃方式出售服務勞務，服務勞務需求方根據服務需求市場變化情況與服務勞務公司簽訂服務勞務合同。公司對服務從業人員負責，公司與勞務租賃方打交道。同時，公司在全海南開展服務勞務租賃活動，具備不同服務行業勞務租賃能力和淡旺季、區域間的勞務調節能力。
4．推進車輛租賃、游艇租賃等連鎖化、集團化經營。
適應自駕游、個人消遣游比例不斷提高的總趨勢，圍繞為游客提供便捷、高效的旅行環境建設，大力發展自駕游車輛租賃、游艇租賃服務，借鑒國際同行業成熟發展經驗，建立便捷、高效的租賃服務體系，發展覆蓋全島、服務周到、信譽度高、集車輛和游艇租賃于一體的旅行工具租賃公司。在全島設立若干個租賃服務網點，開展連鎖化、品牌化的旅行租賃服務。
（四）推進服務業的特色化、品牌化
國際旅游島眾多，但各有特色。國際經驗證明，國際旅游島的開發成效總是與該國經濟發展成就、文化淵源和世界影響力緊密聯系，美國的夏威夷之所以在世界六大國際旅游島中獨占鰲頭，國內旅游收入和旅游外匯收入遠超過其他五個旅游島之總和，與背靠美國發達的經濟密不可分；與美國國內旅游消費急劇增長和世界各國人民想急切了解美國，對其樂土夏威夷趨之若騖密切相關；與美國這個代表發達國家文化水準，各種文化在此高度融合密切相連。打造國際旅游島需緊密聯系上述關聯因素展開。一是緊緊抓住中國經濟快速增長，亞洲日漸成為世界經濟發展重心的歷史機遇，將海南打造成亞太乃至世界島嶼旅游的中心；二是集中華悠久文化之大成，通過現代服務創新，將古老的文化與現代旅游文明緊密結合起來，造就集文化旅游于一體、山海游融合的東方明珠。這就需要海南著力強化各類特色功能區、基地與平臺建設，將開發國內旅游市場與開拓國際旅游市場緊密結合起來，打造世界一流、特色化與品牌化的服務產品。而且，海南具有一批頗具特色的“山、河、湖、海、農”服務資源，萬泉河、五指山、西沙群島等在全國有較大聲譽，令國人向往，是做響品牌，做強特色的良好基礎。
1．打造中華文化精品演藝園。
借國際旅游島建設之機，在海南著力打造中華各民族文化展示的大舞臺，促進文化產業在海南的大發展、大繁榮，讓來自四面八方的客人在海南不僅感受到自然風光和獨特氣候帶來的愜意，還要有享受豐富文化大餐帶來的滿足。一是以海口為基地，打造中華精品文化展示平臺，建設中華精品文化演藝園；二是以三亞為基地，打造民俗文化展示平臺，發展民俗文化展示園；三是以萬寧為基地，打造集東南亞風情和各國特色文化于一體的國際優秀文化展示平臺，建設國際優秀文化演藝園。此外，海南還應更多承擔國家對外宣傳形象大使功能，打造代表東方文化視野，具有世界影響力的影視文化節，建設東方戛納城。
2．塑造熱帶農業休閑觀光體驗平臺。
將熱帶休閑、觀光、民俗風情表演、豐富的農業感受活動等緊密結合在一起，抓住新農村建設和農民致富這條主線，打造體現海南特色，具有全國感召力和世界影響力的休閑農業觀光體驗園。建設若干個特色鎮、特色農業園區，按照一鎮一色、一園一品的布局發展要求，形成不同的農業休閑觀光模式。通過“農業+旅游”的一、三產業聯動與融合發展，促進現代農業發展和農業經營體制創新，引入現代農業經營理念，促進土地資源的集約、高效利用，促進農民致富和身份變化，帶動新農村建設與發展。
3．構建高端服務人才培訓基地。
發揮海南獨特的氣候資源、海洋資源、山地資源匯聚輝映的優勢，建立如金融管理人才培訓、航空管理人員培訓、大型國有企業經營管理人才培訓等高端服務人才培訓基地；與國內外知名大學緊密合作，把海南建成國際化、國內一流的MBA、EMBA教育基地，使海南盡快成為中國乃至在華企業進行高端服務人才的培訓中心。“十二五”時期，重點以海口、三亞和博鰲為依托，打造集培訓、高端再教育和會議于一體的會教產業，初步形成以會議培訓為主，熱帶農產品展銷為輔的會展培訓業發展模式。
4．開發熱帶深山旅行體驗服務新產品。
海南具有豐富的熱帶深山森林資源，是國際旅游島建設極為珍貴的財富。在保護環境、保護生態的前提下，將逐步加大以“山”與“林”為依托資源的開發力度。按照高標準、高品質、現代化、特色化的要求，規劃建設若干個特色明顯、功能獨特、服務設施齊全的現代深山旅行體驗功能區，開發包括漂流、登山、野餐、療養、探險等于一體的綜合性旅行服務產品。統籌考慮各功能區的便捷交通聯系，按照市場影響力的強弱與成熟程度，循序漸進開發與布局深山旅行服務產品鏈條。
5．建立南海海洋資源保護與教育服務基地。
我國具有廣闊的海域，蘊藏著豐富的海洋資源，為促進海洋資源開發，發展藍色經濟；以及提升國民的海洋意識，教育全民熱愛藍色國土，海南將在國際旅游島建設過程中，著力建設好南海資源保護與開發平臺，促進藍色旅游經濟發展。為此，將加強南海資源實驗保護基地、南海資源科研教育基地、南海資源開發綜合補給基地、南海島嶼旅游特色基地等的建設，把海南建設成為集海洋資源科研、保護、開發、綜合補給及教育于一體的國家級海洋資源綜合利用中心。
（五）形成若干服務業功能集聚發展區
服務業發展的集聚效應明顯。同時，服務業的集聚反過來極大地促進了服務業的進一步發展。海南發展服務業，增強服務業對全省經濟的支撐作用，也必須在服務業功能區建設上有所作為。在統籌規劃，科學布局的基礎上，形成若干個特色明顯、支撐功能強、對區域服務業發展有較強帶動作用的服務業集聚功能區。
1．休閑度假療養功能區(RBD)建設。
建設國際旅游島，要求強化特色明顯、功能各異的休閑度假療養功能區建設。我省南北兩極、東部沿海、中部山區、西部部分地區及南海島嶼均具有建設上述功能區的良好條件，有些已初步具備一定規模。“十二五”時期，需要在統籌規劃、科學布局與定位的基礎上，明確各功能區建設范圍、發展目標、實施步驟及搞好控制性詳規，并要有相應的管理機制；需要在特色休閑療養度假區建設規劃的基礎上，超前謀劃相關旅游設施規劃。
2．中央商務功能區(CBD)建設。
集金融、商務、休閑購物于一體的中央商務區是城市功能強化的突出標志，同時也為城市增添許多現代氣息。從世界國際化和建設國際旅游島的需要出發，海南需要不斷強化國際金融、商務、法律咨詢、資訊等服務功能。為此，從綜合區位條件看，需要以海口為依托，著力打造集上述各類功能于一體的中央商務區，提升全省適應國際化的能力和現代化國際旅游島形象。
3．會議培訓功能區建設。
博鰲論壇的會議品牌已經形成，但還遠未充分發揮其對瓊海經濟發展的影響力，對全省經濟發展的推動作用也亟待加強。要圍繞博鰲品牌，大力發展與之相關的會展培訓業，以博鰲沿海、萬泉河沿江為基本框架，謀劃全國有影響、國際知名的會展培訓城。在現有會議功能的基礎上，不斷強化高端培訓、商務與高端購物、特色優秀文化演藝等功能，提升服務品質和整體影響力。同時，要與海口共同打造“兩點一線”會議培訓產業帶。
4．熱帶現代農業綜合服務功能區建設。
包括熱帶農業綜合服務基地及其延伸觸角，以熱帶農業院校、科研機構為依托，農業公司為紐帶，農業信息化為支撐，建立復合型、對熱帶農業發展有強大支撐作用的現代綜合服務功能區。圍繞觀光農業、優質農業、信息農業開展服務支撐工作，以農業經營體制創新、科技創新、資源整合能力提升為重點，設立熱帶現代農業綜合改革實驗區，探索農業信息化、現代化及服務化的相關問題。
5．海洋綜合服務功能區建設。
加強南海資源的開發利用，發展藍色經濟是21世紀海南省經濟發展的重要課題。深化包括海洋捕撈補給服務、海洋產品交易、海底礦產資源勘探開發服務、海洋信息服務等是推進海南省現代服務業發展的重要內容。“十二五”時期，海南省要在綜合評估的基礎上，建立集海洋科教、補給、信息、海產品現貨交易及定價權管理于一體的大型海洋綜合服務基地，全面提升海洋綜合服務能力。
6．文化功能區建設。
沒有文化的旅游島缺乏生命力。揚中華民族5000年悠久歷史文化之輝，展示56個民族歷史文化瑰寶，不僅是中華各民族互吸營養的重要途徑，也是讓世界了解中國、熱愛中國的重要手段，更能形成巨大的文化感召力和吸引力，增強國際旅游島的魅力。除了傳統的獵奇文化外，要大力發展大眾的、民族的文化，將海南建成中華民族文化乃至世界優秀文化的共融舞臺。
7．世界高檔消費品展示與銷售中心。
中國成為快速崛起的高檔消費品市場，并受到世界各大高檔消費品品牌供應商青睞。然而，由于關稅原因，我國并不是消費者理想的高檔消費品購買地，絕大部分消費者去香港乃至歐美其他國家滿足購買需求。如果海南在《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》的指導下，盡快成為高檔消費品離島免稅區，則不僅成為亞洲乃至世界最大的高檔商品銷售基地，更有可能成為世界各大品牌供應商的必爭之地，有利于高檔商品展示行業的發展，形成新的會展品牌，其直接效應是商業的突破發展和會展行業的新增長極。為此，在空間布局上以海口、三亞為載體，通過抓住兩頭、帶動全身發展的方式，最大限度地發揮免稅購物對全省經濟發展的帶動作用。
8．現代物流園區建設。
國際旅游島往往不是區域乃至世界性物流樞紐，海南也不可能成為這樣的樞紐。沿海物流樞紐往往緊緊背靠大陸腹地，而不是孤島海港。以建設與海南省經濟社會發展要求相適應的現代物流園區為基本目標，著力發展以人流為主要對象的現代化空港和海港，以人流促物流是海南省物流業發展的戰略方向。因此，需在謀劃好國際空港與現代化旅游港口的基礎上，統籌考慮生產物流問題，統籌全省物流園區規劃與建設。
五、重點行業發展思路
（一）旅游業
國內市場與國際市場拓展并舉，以著力打造清潔海南、療養海南、熱帶雨林海南、南沙海南、購物海南、窗口海南等多個品牌為標桿，構建特色化、多種優勢資源組合的發展模式，形成不同特色組團、功能差異明顯且互補性強的空間發展格局。按照國際旅游島建設目標，加強旅游服務設施和旅游公共服務體系建設，推進旅游要素的轉型升級，逐步實現旅游要素國際化、高端化和品牌化。
（二）現代物流業
實施“人流”帶“物流”戰略。以“兩港”（海港、空港）物流基礎設施建設為重點，以物流快速通道網絡、物流節點系統以及物流信息基礎平臺建設為支撐，以培育現代物流園區和現代物流企業為中心，全面提升整合海、陸、空物流資源的能力，形成以港口物流為“龍頭”的現代化綜合物流體系。把海南建設成為我國南方新興國際化的空港基地，確立海南在華南、全國乃至國際旅客運輸的中樞和物流供應鏈的節點地位。
（三）金融保險
利用島嶼相對獨立、封閉條件較好和特區政策優勢，進一步優化金融生態，強化金融創新，擴大金融開放，在金融的若干領域先行先試，以改革開放促進金融新發展。鼓勵境外銀行、證券、保險、期貨、信托、基金等各類金融機構與組織來海南開展業務；率先進行民間金融管理改革試點，鼓勵發展各類民間銀行、小額貸款公司等金融組織，推動跨境貿易人民幣結算試點，開展居民本外幣兌換特許業務；探索開展離岸金融業務試點，拓展大眾保險市場。
（四）房地產業
以發展酒店、度假村、商務辦公等經營性房地產為主導，減少候鳥居住型房地產開發比重，降低住房容積率，增加綠地、生態美化林地等景觀型土地供給，堅決杜絕房地產開發上的短期性土地出租行為，推進房地產業由粗放發展向集約發展轉型。推進人才引進型房地產業小區建設；精心設計，統籌規劃，體現特色，著力解決好保障性住房建設。結合新農村和國際旅游島建設，搞好農村村莊規劃、設計與施工，建設品味村莊和特色旅游小鎮。
（五）信息服務業
以建設“信息智能島”為目標，以構建現代綜合信息服務平臺為手段，積極推進信息平臺與信息產業基地建設，包括涵蓋東南亞的熱帶農業綜合信息平臺建設、服務中國開放型經濟的綜合信息窗口平臺建設、服務海南國際旅游島建設的各類旅游綜合服務信息平臺建設以及利用本土優勢發展起來的各類軟件基地建設等。努力開拓面向本省、全國乃至全球的各類信息服務市場，引導多種信息服務增值業務發展，開展各種形式的信息服務，不斷開拓信息服務業的新業務和新領域。
（六）現代商貿業
圍繞打造國際購物中心的目標，塑造“東方購物天堂”。盡快出臺離島購物免稅實施管理辦法，加強國際頂級商貿中心建設，提升商貿服務能級；優化空間商貿格局，培育現代商貿品牌核心區與功能區；積極發展先進商貿業態，全方位、多層次營造國際化購物環境，提高商貿現代化水平，推動傳統商貿業向現代商貿業轉型，促進海南省商貿業由末端產業向風向產業、支柱產業轉化。著力打造全國熱帶農產品綜合交易中心、國際高端消費天堂。
（七）文化產業
按照建設大產業、繁榮大文化的目標，通過突破文化產業發展體制與創新投融資機制，推動“娛樂之都”建設。鼓勵舉辦大型旅游文化演出和節慶活動，引進各類演藝企業和專業創作團隊，開發形成音樂會、舞臺劇、曲劇、戲劇、演唱會、實景演出等一批演藝品牌，建設海口、三亞等文化綜合演藝園，打造“東方迪斯尼”。
根據中國體育發展快、體育入口多、體育市場潛力大的特點，搭建體育延伸產業綜合服務平臺。支持海南舉辦國際大帆船拉力賽、國際公路自行車賽、高爾夫球職業巡回賽等體育賽事，打響品牌；引進體育創意服務機構，開展體育產業相關活動。
（八）商務、會展與培訓業
以旅游休閑商務、企業（公司）內外聯系商務為主導，以搭建政府大型論壇為支點，以高端化會議培訓為基本拓展方向，將海南塑造成為集國際商務、特色會展、高端培訓與一體，功能特色明顯、亞洲頂級的現代商務服務中心。
（九）農業服務業
以建立熱帶農業綜合科技實驗基地、東南亞熱帶農業綜合服務平臺為目標，強化熱帶農業科技支撐、信息支撐、農產業綜合交易能力建設等，大力發展現代農業生產服務業。增強海南熱帶農業資源的整合能力，實施“小島帶大區戰略”，使海南成為優質化熱帶農產品實驗與培育基地，東南亞熱帶農業信息反饋基地與定價交易中心。
1 倡觀念
武漢作為武漢城市經濟圈的龍頭，天然的地理區位優勢為物流業的發展提供了便利條件。然而，交通樞紐并不等于物流樞紐，真正意義上的物流業并不等同于運輸業。在國家宏觀產業政策背景下，進行物流產業結構調整，發展現代物流業必須創新觀念，樹立大物流觀念。即開拓中部地區大市場，發展大流通。大市場、大流通就是要建設一個多層次、多形態、多品種、全方位、開放統一的市場和流通體系。武漢經濟圈物流產業的發展包括完善的交通運輸和通信信息處理等基礎設施的建設、物流園區和物流樞紐的規劃與建設以及便捷高效的商品和服務的流通體系等多方面內容，也是建設武漢經濟圈大市場、大流通的主要內容。
海納百川，有容仍大。發展武漢經濟圈現代物流業，樹立開放觀念與意識。在承接東部制造業和物流業時，要特別做好企業物流，將企業物流社會化與專業化結合，從戰略高度重視物流功能整合。注重物流企業個性化發展，這主要表現為傳統服務的整合和專業化服務的創新。普通型的低端服務利潤會越來越薄，而創新型業務、增值型服務和適合客戶需要的特色服務將獲得更大發展空間，專業化物流的發展會更加深入。制造、商貿企業對供應鏈管理的重視，將會推動物流企業向專業領域滲透，加速與供應鏈上下游的聯動。物流企業針對客戶個性化的需求，大力發展增值型、創新型業務，自主物流服務的品牌價值越來越重要。努力將企業物流打造成物流企業。
因此，創新觀念，加快武漢經濟圈現代物流業的發展，創造社會化的物流服務環境，將有利于打破企業長期以來形成的自成體系、自我服務、大而全、小而全、地區分割、市場封鎖的傳統落后觀念，有利于轉變生產組織形式和經濟增長方式，全面提升武漢經濟圈工商企業和專業物流企業的市場競爭力。
2 建通道
作為區域龍頭，武漢在構建現代物流業發展通道時，著力打通三通，即流通、交通與網絡資信通(傳統上只講流通與交通)。流通方面，重農輕商和重生產、輕流通的思維定式，嚴重影響著人們對現代物流業的正確認識，也阻礙物流業的發展。作為復合型產業的物流業，涉及眾多的經濟部門和行業，但部門和地方長期實行條塊分割、行業壟斷和地方保護主義，加之與物流業相關的某些壟斷行業的改革滯后，政企不分，行政性壟斷經營依然嚴重，妨礙了統一公平的物流市場環境的建立，打通流通勢在必行。武漢就完善流通做出表率，值得在8+1圈推廣。比如：武漢周邊農村有豐富的勞動力資源、低廉的勞動成本、良好的區位優勢、氣候和水資源條件、市場潛力，這為武漢及其經濟圈的鮮活農副產品的生產和銷售帶來新的發展機遇，同時結合消費者對綠色食品需求的變化，流通部門適時改革，加快市場升級，培育并形成現代化程度較高、綜合性、多功能、輻射能力較強的大型農、水、禽產品流動中心。農、水、禽產品流動中心與生產基地、農戶或其他中介組織的聯結，形成農、水、禽產品生產、收購、加工、儲存保鮮、銷售、配送和提供市場信息一體化的流通模式。這種新的流通模式的建立對農、水、禽產品從生產領域到消費領域整個產業鏈產生著深刻的影響，對物流業的綜合服務功能提出新的要求，也是現代物流促進農業產業結構調整、解決三農問題，服務于區域經濟、促進區域經濟發展重要舉措。
交通方面，內河運輸系統、鐵路系統、公路系統和航空港等構成了武漢城市經濟圈交通走廊，隨著全國交通網的建成和完善，武漢城市經濟圈交通體系必將再上臺階。但也還存在部分設施不對接、功能不完善等突出問題;運輸設施通達程度還不高，運輸主通道能力不足，各種運輸方式的裝卸、換裝、聯結設施以及物流運作設施的連接還不夠通暢。盡快完善交通網絡，是武漢城市經濟圈各級政府面臨緊迫任務。
網絡資信方面，武漢城市圈物流信息基礎設施運作的水平還不夠高，還沒有在物流活動中充分起到神經中樞的作用。隨著全球經濟、區域經濟一體化進程的加快，物流業對信息的依賴日益明顯，需要不斷深化物流領域政府管理體制改革，提升政府公共服務職能，增強政府在物流領域的公共信息服務能力。同時，企業也應加大對物流信息系統的投入，實現不同主體資信共享。
武漢還應充分考慮國際物流業發展要求，建立物流交通線路網，為提升圈內圈外物流業貨物集散、組織、配載、搬運、裝卸、信息傳遞搭建載體。同時，建立區域物流信息網，不斷提高物流領域的信息化應用水平，將現代通訊、電子商務、電子數據交換、智能交通系統和衛星定位系統等先進的信息技術引入物流領域，運用信息技術改進區域物流服務方式、提高物流服務水平，提高物流業的信息化、電子化水平，加快中部物流領域各種信息平臺和基礎數據庫建設與應用步伐。為此，在報關、通關、商檢、包裝等環節提升服務水準。
3 搭平臺
國家中長期教育改革和發展規劃綱要中指出,要加強國際交流與合作，引進優質教育資源,培養大批具有國際視野、通曉國際故則、能夠參與國家事務與國際競爭的國際化人才。由此可見對中外合作辦學中的人才培養提出了更高的要求。隨著中國經濟的騰飛，高等教育國際化趨勢迅猛發展，中外合作辦學方興未艾。會計專業作為國內外人才需求較大的一門重要學科，其中外合作辦學的培養模式是否成功就顯的尤為重要。以山東商業職業技術學院國際交流學院的中澳會計專業為例，對人才培養模式展開探討。
1 我院項目背景以及專業定位
從2005年開始，我院與澳大利亞霍姆斯格林學院開始中外合作辦學項目，2007年開設了中澳會計合作項目，按照澳大利亞AQTF教學認證體系標準，引進澳大利亞全英文教材，采用我院教師和澳方派遣教師聯合授課方式，旨在培養學生的會計職業能力和英語能力。
中澳會計專業面向社會招收普通高中畢業生，同時借鑒澳洲，和國內相關大學中外合作會計專業招生經驗，招生范圍包括非藝術類高中畢業生，擴大了招生范圍、減少了招生類別限制，實現了考生不分專業自由報考的機制。
學生在入校后，通過第一學年英語的強化學習，根據學生的英語水平，同時尊重學生自身的意愿選擇，把中澳會計專業分成出國留學方向班和國內升學、就業方向班。學生畢業之后也有多種選擇途徑，既可以選擇國內就業，專升本繼續深造，也可以按照3+2留學模式赴澳大利亞留學兩年，獲得本科學位。兼顧考生國內就業和出國留學兩方面的職業規劃。
因此，本專業與國內普通會計專業相比具有更多優勢:不僅注重培養學生掌握我國會計學的知識，幫助學生在校期間取得國內相關執業證書，而且注重提高學生的綜合素質，通過大量的雙語專業課程，使其掌握澳大利亞會計專業知識，獲得國外同等學力水平。畢業時如順利通過外方測試，并完成全部雙語專業課，學生即可同時獲得我院畢業證及澳大利亞TAFE證書。
2 人才需求分析以及培養目標的定位
隨著知識大爆炸以及現代信息技術的迅猛發展，會計人才的需求越來越大，據人事部最新統計數據表明，會計相關專業早以成為十大最為走俏的專業之一;特別是我國加入WTO之后，我國的會計國際化水平日益加快，隨著對外直接投，國際貿易以及國際資本市場的運作加強，各國家以及國際組織紛紛探索國際會計協調的途徑，在這一宏觀大形勢下，對我們人才培養也提出了新的更高要求，需要我們要盡可能的培養出既通曉國際會計準則和國際慣例，又具有較高英語水平的復合型，實用型人才。
通過對不同行業，不同部門分別進行了人才需要的調研，調研對象不僅涉及政府，企業，銀行，以及行業協會，還涉及到澳洲大學的相關項目負責人，也通過對山東各大人才市場及人才招聘會的走訪，我們了解到，會計的專業知識和技能，除了從事專門會計崗位的人員必須具備之外，其他從事管理崗位的人員也需要具備，尤其是綜合管理崗位，會計專業的畢業生國內就業主要面向各類企事業單位和社會中介機構、行政機關、社會團體，在資金往來結算、成本計算、資產核算與管理、投資核算與管理、會計報表、內部審計、財務預算、農村經濟理財、財稅協管、倉儲管理等崗位從事財務會計實務工作。職業崗位具體包括：出納員、會計核算員、辦稅員、統計員、初級納稅籌劃師、內審員和會計主管等。
我國會計人員的職業任職資格按照難易程度和資格證書等級，依次可以劃分為會計從業資格證書、初級會計資格證書、中級會計資格證書和高級會計資格證書四個層次。其中前三個層次主要以考核為主，考核通過即可獲得相應的資格證書;而高級會計師采用的是考評結合的方式。
在調研過程中，我們發現，有三個非常普遍的問題，一是85%的企業希望畢業生有相關的工作經驗，但是我們的學生缺乏工作實踐的鍛煉，于是畢業生就業情況就形成了一個怪圈:畢業生因沒有工作經驗而找不到工作沒有工作就沒有工作經驗沒有工作經驗就找不到工作二是教學內容與企業需求關聯度偏低;三是100%企業要求會計人員取得會計從業資格和初級會計職稱，同時用人單位對會計人員的中級會計職稱和高級會計職稱要求也比較高，可見企業比較關注會計人員的可持續發展能力。
高級建筑經濟論文范文一：建筑經濟發展現狀研究
摘要:本文針對我國國有建筑經濟和民營建筑經濟在我國高速經濟高速發展的進程中,出現的各種問題,提出加強建筑經濟的監管制度、加強民營建筑經濟的發展、加強國有建筑企業的改革、加強建筑業的科學可持續發展四項措施以保障我國建筑經濟健康穩步的發展。
關鍵詞:建筑經濟;管理制度;監管;市場環境
改革開放以來我國建筑經濟取得了長足的發展,在此過程中同樣出現了很多問題和不足,嚴重制約國內建筑經濟的健康發展,如何針對我國建筑經濟出現的各種問題進行創新和改革,成為當下建筑經濟發展的重要議題。
1我國建筑經濟的發展現狀
經過建國初期和改革開放后中國經濟的快速發展,當前我國經濟所有制結構主要分為公有制和私有制兩大類型,建筑經濟對創造就業崗位和完成建筑建設任務和促進經濟的發展都起到了重要的作用。
1.1公有建筑經濟中存在的問題。
1.1.1在我國公有建筑經濟中存在職權不清、權利濫用的問題,如公有建筑企業經理利用國有資產投資到新建或者自己、親屬擁有股權的建筑公司中。利用雄厚的在資本和權利的社會背景下進行對工程項目的承包,然后從中牟取私利,形成國有資本流人私人手中,造成國有資本的損失。
1.1.2我國公有建筑經濟中職權監管不力。部分非國有建筑企業人員利用朋友或親戚在公有企業中擁有權力為背景,虛設工程辦事處、工程項目部,謀取利益,對國有建筑企業造成嚴重影響。或者國有建筑企業內部管理人員利用職權,私自借助國企建筑的名義偷攬工程項目中飽私囊。兩者無不嚴重擾亂了正常的建筑經濟的市場秩序,破壞了市場經濟穩定。
1.2民營建筑經濟中存在的問題。
1.2.1家族式管理情況普遍。在民營建筑企業發展前期,采用家族式的企業管理模式,不僅能夠利用家族成員的力量,而且能夠充分的利用有限的在資本。但是在企業形成規模,家族式的管理模式的弊端逐漸顯現,比如權利過度集中、權利配置不清、人力資源配置落后、目光狹隘不能使建筑企業長期發展等問題。企業如果要健康發展勢必積極吸取高端人才,這就造成民營建筑企業經常謀取短期利益而給企業的良好發展形成了堅固的障礙。
1.2.2觀念落后,缺乏科學發展觀。不論是公有建筑經濟還是民營建筑經濟缺乏先進的發展理念對于企業的發展都是致命的。社會經濟快速發展,建筑經濟之間的競爭進人白熱化的程度,對干公有建筑企業而言,民營建筑企業在融資結構、融資方式、企業規模、經營規模相對缺乏競爭力。
2對我國建筑經濟發展的對策
2.1加強建筑經濟的監管制度
不論是公有建筑企業和民營建筑經濟在中國經濟迅速發展的同時,取得快速穩定的發展,但快速發展中難免出現法律制度和監管機制不能及時跟上步伐,部分建筑企業中的管理人員或建筑企業員工利用職務之便,在建筑工程中謀取巨額利益,巨大的利益很快催生龐大的利益集團,不僅損害了建筑企業的利益,而且對建筑企業的發展形成障礙,因此我國的建筑經濟監管制度應在我國建筑經濟逐步成熟的同時進行改革完善,做到有法可依、有效監管的局面。
2.2加強民營建筑經濟的發展
我國公有建筑經濟在整個建筑經濟中占主體地位,但民營建筑經濟的補充作用同樣重要。民營建筑企業應加強自身的管理模式改革,科學有效的進行產業結構調整,積極吸取先進人才,促進民營企業員工的積極性。另一方面要出臺相應的法律法規保障和完善民營建筑企業的合法權益,對現有的建筑經濟政策進行改革以提供民營建筑企業公平公正、良好發展的市場環境。
2.3加強國有建筑企業的改革
國有建筑企業發展首先要明確產權制度并進行完善和改革,使國有建筑企業做到職責分明,避免權力濫用造成國有資本的損失。其次,要加強企業內部人力資源管理,提高建筑企業職工的綜合水平,提高員工的整體素養。再次,國有建筑企業應被給與更多的自主權力,減少政府部門的過多干預,只有這樣,建筑企業才能擺脫各種束縛企業發展的障礙形成良好的自由發展的市場環境。
2.4加強建筑業的科學可持續發展
在我國建筑規模在不斷擴大的同時,對能源以及資源的需求上也存在一定的矛盾,所以建筑經濟中的可持續發展非常重要。在人力資源方面要做到人力、財力、物力的合理,分配盡最大的努力做到因地制宜的可再生能源的利用;在工程的設計方面,設計理念要符合現代人的居住要求;在材料方面,要充分合理的運用,不得過多的浪費;現階段隨著城市化發展進程加速,城市建設需求也越來越大,城市建設規模的基礎設施將會逐漸加大投人。不但有利于增強建筑企業發展的可持續性還能夠促進建筑業在可持續道路上發展的更好。
3結語
只有做到對權力有效監管,深化建筑企業內部改革,提高企業人員的整體水平,營造良好自由公正的建筑市場環境,公有建筑經濟和民營建筑經濟才能做到相輔相成,才能對中國整個建筑經濟的良好發展提供有力的保障。
參考文獻:
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[3]梁艷紅.淺談我國建筑經濟的發展現狀與對策[J].現代經濟信息,2013,(19).
高級建筑經濟論文范文二：建筑經濟效益提高策略
摘要：我國建筑業在市場經濟體制的改革下，得到了空前的發展。建筑業在發展進步的過程中，最主要的目標就是實現建筑經濟效益的增長。目前我國的建筑業發展過程中存在很多問題，比如，我國建筑業的經濟低下。針對這些問題，我國建筑業急需進行改革，并采取有效的措施來加強建筑的標準化，這樣才能更好的提高建筑的經濟效益。
關鍵詞：建筑經濟;經濟效益;措施
建筑物的建筑標準和經濟效益是相互關聯的關系，建筑物的標準在影響建筑經濟效益的高低的同時，建筑物的經濟效益也制約著建筑物的建筑標準。在商品經濟的發展過程中，只有實現生產專業化才能保證建筑也的平穩發展，真正提高建筑經濟效益。建筑企業可以從建筑物本身的使用價值和商品的性質以及建筑物的建設標準出發，建立一套全面的符合建筑經濟效益標準的發展機制，保障建筑業的可持續發展。
1提高建筑經濟效益的措施
1.1加強工程項目的管理
工程施工建設是建筑經濟的主要組成部分，所以想要提高建筑物本身的經濟效益就必須考慮建筑工程項目的管理。建筑物工程施工的組織設計是擬定整個建筑物的建設過程、建筑物本身的施工技術和經濟投入等方面的綜合文件。它的制定關系著工程的總預算和工程的投資以及收益等建筑物后期盈利的重要工作，對于建筑物的施工工作具有十分重要的指導作用。要做好一個建筑的工程組織設計首先要制定一個優質的施工方案，對工程的各個施工方案進行合理的分配，這樣才能真正提高建筑物本身的經濟效益。隨著工程市場改革的不斷深入，現階段各建筑企業的施工方案的實施和確立要符合建筑本身的經濟效益，全面考慮工程施工的每一個方面，這樣才能將損失降到最低，提高建筑經濟效益。[1]
1.2做好招標投標的工作
現代社會的發展中，企業的投標競爭活動不再僅僅是施工企業依據自身的技術水平和信譽得到報酬的過程了，更是建筑企業提高經濟效益的有效途徑。隨著建筑行業市場招標投標工作的不斷完善，建筑企業除了要綜合考慮各施工企業的技術和信譽之外，還需要對投標的計劃的進行詳細的研究和討論，在施工組織的允許的情境下，保障工程質量的基礎上對最低成本進行初步的運算和評估，然后在加上預估出來的建筑利潤，對建筑經濟做出初步的預算。
1.3加強對施工現場的管理
建筑施工現場的管理不僅僅關系著建筑質量和工期的問題，還關系著工程施工的前期投入和后期利潤的問題，一旦施工現場發生安全事故，不但影響正常施工計劃、耽誤工期，造成工程利潤的增加，嚴重的甚至會導致工程延期賠款甚至撤資等現象，因此一定要不斷地加強對建筑施工現場的管理工作。現場管理人員除了需要應付突發事件的能力之外還需要具備處理事故的技術和素質，能根據現場發生的事件及時做出反應，將損失降到最低。[2]造價管理是施工方在工程合同的價格的允許下采取的合法提高利益的一種手段，可以說它是工程管理的核心，和建筑利益以及工程建設是直接掛鉤的。如果想要提高工程建筑的經濟利益就必須處理好工程建筑的造價管理工作，在投標競標的過程后中，不僅要制定合理的工程造價，還要在工程施工的過程中對工程造價進行有效的控制和監管，不斷加強施工員和管理者工程造價的意識，在保障工程質量的前提下適當的降低工程造價是提高建筑經濟效益的強有力的措施。
1.4增強工程施工索賠工作
索賠是合同雙方所擁有的共同權利，是施工方風險規避的最有效的方式之一，可以在一定程度上彌補施工企業在施工過程中所承擔的損失，通過經濟補償的方式來彌補施工企業的損失。所以，合同雙方一定要樹立良好的索賠意識，在工程施工的過程中盡可能多的把握住工程中存在的索賠機會，以提高企業的經濟效益。[3]
1.5完善財務管理工作
優秀的財務管理能夠提高企業建筑的經濟效益。優秀的財務管理，能夠給建筑施工企業提供真實可靠地財務信息，幫助企業提高規避風險的能力。企業要重視財務管理的重要性，完善企業的財務管理工作，利用最先進的技術和手段來改變傳統企業的運行模式，把成本和效益作為財物管理的重點問題來對待。建立科學、合理的財務管理制度，明確各財務部門的職范圍，增加財務管理工作的工作效率，提高工作水平，只有將財務工作規范化，才能增強財物管理的獨立性和企業防范風險的能力，提高建筑的經濟效益。[4]
2結束語
對于施工企業來說，建筑工程的經濟效益是工程施工的最根本目的，只有提高工程建筑的經濟效益，建筑企業才能持續的發展下去，為建筑業的發展做貢獻。時代的不同，提高建筑經濟效益的方法也是不一樣的，建筑企業只有緊跟時代的步伐，才能在保障工程施工質量的同時提高建筑經濟效益。
參考文獻
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計量經濟學論文2400字(一)：金融數學專業計量經濟學與金融理論及實踐的結合論文
摘要：目前，在社會發展的過程中，教育水平的發展也有了前所未有的提高。金融大數據爆炸性發展要求金融學專業學生具備一定的金融數據分析與處理能力，計量經濟學作為培養學生數據處理與分析能力的核心課程，新的歷史時期應當承擔起培養學生金融大數據視野的責任。
關鍵詞：金融數學專業；計量經濟學；金融理論；實踐結合
引言
計量經濟學作為一門非常強調應用性的學科，是應用型本科院校的一門重要的課程，是應用型本科學生知識能力結構中不可缺少的組成部分。近年來的教育教學改革的探索注重實踐環境的強化，人們已越來越清醒地認識到，實踐教學是培養學生實踐能力和創新能力的重要環節，也是提高學生社會職業素養和就業競爭力的重要途徑。計量經濟學作為經濟學核心課程之一，在當前教育新常態下，產生了一些新的問題，因此應用型本科教育背景下的計量經濟學也應該被重新賦予新的屬性。
一、教學內容和教學方式的問題
（1）傳統計量經濟學教學強調回歸分析背后模型的假設及相關內容，但現代經驗研究強調因果關系。因此，當前計量經濟學教學過分強調對隨機擾動項分布、異方差及自相關的長篇討論，顯得不合時宜，而對國內外廣泛流行的新穎工具較少提及，其結果是學生對計量經濟學應用仍是一知半解。（2）由于現有課時安排等原因，教師教學過程中著重講授計量經濟學原理和方法，而輕視實際應用和數據處理能力的培養。例如，教學中主要講授參數估計和各種檢驗的理論和方法，對如何從經濟問題出發建立模型，如何應用模型分析實際的經濟問題討論得較少。（3）由于課堂教學注重理論知識的講授，不能分配更多的實驗課時，導致學生難以真正理解和運用計量經濟學理論知識，特別難以將理論知識靈活應用于金融數據建模與處理。（4）現有的計量經濟學課程缺乏將計量經濟學方法與金融數據相融合的缺陷。在課堂教學內容安排中，著重講述計量經濟學的基本原理和方法，而沒有將計量方法與金融大數據的獲取與加工處理結合起來進行講解。導致多數學生具備一定的計量經濟學基礎，但面對查找和處理金融數據時卻束手無策。（5）已有計量經濟學教學內容安排上，一般將經典的計量經濟學和現代時間序列方法安排在一個學期內完成。由于教學內容過多而教學課時有限，其結果是導致無法詳細講解金融時間序列部分，金融學專業學生對金融大數據處理及建模能力不強。
二、金融數學專業計量經濟學與金融理論及實踐的結合的優化措施
（一）突出案例教學
豐富多彩又符合專業特色的案例教學可以激發學生的學習興趣。案例教學一方面能夠使理論知識更加通俗易懂，另一方面案例教學重視師生互動，可以提高學生的興趣，為課程論文和畢業論文的寫作打下良好的基礎。計量經濟學教學案例的選取一定要突出目的性、代表性和趣味性等特點，應結合學生所學專業的差異，多搜集一些與該專業密切相關的經濟熱點問題和前沿問題，激發學生的學習積極性和主動性。
（二）金融數學專業計量經濟學與金融理論及實踐的結合
就金融數學專業學生而言，在為這些學生開展計量經濟學課程教學時，需要注重將金融理論和具體的金融實踐知識緊密結合起來，以此來引導他們正確使用計量經濟模型方法來研究金融相關實踐問題。金融市場相關實踐知識更傾向于股票投資和資金資本等的利用，不能僅僅依靠消費-收入這一知識以偏概全，這就要求計量經濟學老師在為金融數學專業學生開展課程教學時，需要拓展到相關金融領域，通過講解相關金融理論和具體的市場實踐數據來開展課程教學。
（三）“案例+微課”的教學模式改革
為了提高金融專業本科生金融大數據處理能力，改善教學效果，擬重點對《計量經濟學（Ⅱ）》的教學方法進行創新。為了改變以課堂為中心的單一教學方法“重在教，逼學生學”的缺陷，我們將使用“案例+微課”的教學模式。“案例教學”是計量經濟學一種非常有效的輔助教學模式（楊汭華，2005；黃佐钘，2008；張玲，2014）。與傳統的案例教學不同：（1）項目強調針對金融大數據開發相關案例，并以“微課”的形式將教學內容呈現給學生。“案例+微課”的教學模式的好處在于能激發學生對計量經濟學理論學習的興趣，更加生動和直觀地將金融大數據處理呈現給學生，引導學生自主學習。此外，“案例+微課”模式能對課堂教學形成有效補充，課堂上沒有解決的問題，學生可以在課外通過“案例+微課”進一步鞏固與提高課堂知識。（2）傳統計量經濟學經驗案例強調計量經濟學理論知識的應用，重點介紹數學與統計技術，而忽視其內在的經濟問題與變量間的內生關系。項目強調以真實的金融大數據為載體，在案例分析中，更加注重因果關系的討論，從而案例分析更加接近現實。因此，相比于傳統的案例分析，項目經驗分析更接近現代研究范式，故而具有更好的實用價值。
（四）完善考核體系
作為一門應用型的學科，考核方式也應該多樣化。可以嘗試采用課程論文的考核方式，課程論文一方面可以深化學生對課程內容的學習，另一方面也能加強學生的應用能力，提高學生的獨立思考能力和對知識的靈活運用能力。課程論文可以與學生的畢業設計結合，突出學生所在學科屬性，充分調動學生的積極性。同時不能將試卷考核的方式拋棄，例如可以將紙質試卷改為上機考試，增加操作題的比重。完善的考核方式會提高學生對計量經濟學課程的重視程度，強化計量經濟學的教學效果。
結語
總之，計量經濟學教學改革是高等教育供給側改革的一個縮影，只有明確清晰教學定位，有效提升高等教育供給體系的質量和效率，重點解決好高校人才培養能力、支撐引領國家創新發展能力的問題，才能提供更多有選擇的本科教育，建成更有競爭力的本科教育，開創更有特色的本科教育，發展更加公平的本科教育。
計量經濟學畢業論文范文模板(二)：基于計量經濟學的電力企業經濟效益與管理決策實證研究論文
摘要：在我國快速發展的過程中，我國的電力建設在不斷的完善，中國的現代化建設離不開電力的發展，同時國民經濟的發展也將推動電力工業的進步。處于新時代的電力企業需要具備超前的思維與意識，在外對國民經濟的發展具備清晰的預判，在內要做好企業內部的管理建設，針對未來長遠發展制定科學的規劃。要做好這幾點，就離不開對電力企業經濟效益、經營管理的分析以及數學建模工具的運用。本文選取2001-2017年中國的國內生產總值（GDP），全社會用電量數據以及典型電力企業華電國際年度報告數據，分析了華電國際的經濟效益與外部經濟環境以及企業經營管理之間的關系。首先從時間序列非平穩角度出發，利用協整理論并通過單位根檢驗以及協整關系檢驗對華電國際的經濟效益建立了長期均衡模型。再對模型進行短期誤差修正，在證明了模型有效性的基礎上，利用所建模型對提升華電國際的經濟效益進行實證分析預測。最后對以華電國際為代表的中國電力企業的發展提出相關建議。結果表明，對華電國際而言其供電成本、管理與財務及人力資源成本的完善對其經濟效益的影響將是一個長期過程，而其短期內經濟效益主要受國民經濟的發展水平以及全社會用電量需求的影響。該模型具有廣泛的適用性，可以為其他電力企業的經濟效益及其影響因素進行分析與預測，對企業未來的管理決策規劃提供參考。
關鍵詞：電力企業；經濟效益；管理決策
經濟研究的方法在于總結典型的經驗特征與收集數據，并在此基礎上建立相應的經濟理論或經濟模型。經濟研究的科學性在很大程度上取決于經濟理論或經濟模型的可驗證性，即能否通過數據實證檢驗相關的經濟理論與經濟模型來解釋事實，并預測未來的經濟變動趨勢以及提供科學的政策建議。計量經濟學和實驗經濟學則猶如硬幣的雙面，從不同的角度為經濟學的實證分析提供重要的方法論基礎。計量經濟學以實際經濟數據的建模與分析為主要研究對象。當實際數據不可得，或實際數據過于復雜而導致因果關系不易梳理時，實驗經濟學則有可能從另一個角度出發，通過可控的實驗數據代替實際數據，成為實證經濟分析的又一個有力工具。
一、協整理論概述
協整的概念是由恩格爾一格蘭杰（Engle-Granger）在1987年“協整與誤差修正，描述、估計與檢驗”中正式提出的，協整的基本思想認為，盡管兩個或兩個以上變量中的每一個都是非平穩的，但他們的線性組合可能會相互抵消趨勢項的影響，使該組合是平穩的。這一理論的提出為經濟時間序列分析樹立了新的里程碑，對經濟學和計量經濟學產生了革命性的影響。之所以協整理論會產生如此大的影響，是與一協整理論所具有的深厚的經濟學背景密不可分的。
二、基于計量經濟學的電力企業經濟效益與管理決策實證
（一）非均衡博弈論框架的建立和實驗驗證
策略性思考是博弈理論及其應用的基礎。納什均衡以及相關均衡的概念過去一直是描述策略性思考的核心內容，其定義為每個博弈參與者的策略都是在給定其他方策略下的最優反應。顯然這種均衡的定義內在要求每個博弈參與者在決策信念上達到均衡，即每個參與者對其他方的策略持有正確的信念。在過去的研究中，經濟學者通常假定均衡框架存在從而做出對參與者行為的預測。盡管在一些博弈場景下，基于均衡概念的行為預測是準確的，但在多數情況下實驗經濟學研究結果表明博弈參與者的行為會系統性地偏離基于均衡概念的行為預測。由于來自實驗經濟學數據對原有理論框架的挑戰，經濟學研究人員逐漸提出了基于非均衡概念的策略性思考理論框架并且運用實驗經濟學的方法收集數據來檢驗這些新理論。這些基于非均衡概念的策略性思考理論框架的核心在于繼續假定博弈參與者在決策時仍然有策略性思考的因素在里面，但放棄了均衡的概念以及嵌入在均衡概念里面的很強的理性假設。
（二）ECM誤差修正
通過Granger定理易知，具有協整關系的一系列變量會對應一個包含誤差修正的表達形式。可以進一步通過誤差修正來研究華電國際經濟效益的短期行為。具體而言可根據由Hendry提出的一般到特殊的建模理論，逐步剔除從三階滯后變量及誤差修正項開始的不顯著量，從而得到最終的誤差修正模型：（見下面公式）式中：ECMt-1代表協整回歸厚的一階滯后誤差，括號內的數字代表不拒絕相應零假設的概率。從該方程式以及統計結果的數據可以發現，文中所進行的統計檢驗在置信水平上表現顯著。這一結果也證明了文中構建的誤差修正的具有良好的適用性。圖中給出了LY的實際數據與擬合結果以及殘差結果，從圖中可以看出，協整以及誤差修正之后的模型具有較為理想的結果。
（三）計量經濟學應用研究中的多重共線性問題
在計量經濟學模型方法常用的回歸分析中，當解釋變量之間存在多重共線性問題時，常會對模型估計的準確性帶來不利影響。因此，在應用計量經濟學方法建模的過程中，進行多重共線性檢驗以及消除多重共線性問題是很重要的環節。部分計量經濟學應用研究中存在對多重共線性問題處理不恰當的現象。某篇研究股權激勵對盈余管理影響的文章，以計量方法中的回歸分析為主要研究方法。作者在研究中單純依靠方差膨脹因子VIl的臨界值，來判斷出解釋變量之間存在多重共線性問題，便直接將模型中的其中一個變量刪掉。模型中是否應該包含某個解釋變量，應該以實際經濟理論分析為基礎，不能單純以是否存在多重共線性來判斷。
沒錯，這就是伍新木。但相比于一段一段的榮譽，我們更愿意簡單地稱他為經濟理論的拓荒人。
用責任培養更多的合格人才
按照伍新木的理解，經濟學是一門應用科學，無論在哪一個階段，對于國家而言，都會強調經濟建設的重要性，這門學科是重要的。自己能從事這門學科的教學，覺得很有意義。
但是隨著在學校呆得時間越來越長，伍新木的個人感受發生了些許變化，他不再僅僅從經濟科學的角度來看待自己的職業，而是從一個人文社會科學工作者的視角來看待自己肩負的社會責任。他認為經濟學對這個社會最大的貢獻在于，促進整個社會在社會制度建設方面，能夠按照一個較為理想的狀態，有所改進，有所改善，一步步往文明的方向演進。這是伍新木覺得最有意義，最有價值的事情。因此，他很樂意去做，愿意在這塊園地里耕耘，從來不感到苦和累。
在長達四十多年的教學與科研生涯中，因為經濟學專業的優勢，他多次被省委、政府借用，朋友邀請做實業，面臨為官、從商的機遇，但他都一一放棄。他覺得自己最適合的還是當一名教書匠。他認為，按照經濟學的原理，教師的人生價值，能夠在他無數學生身上以乘數效應得到體現。
二十年前，有記者問伍新木：“你作為一個模范教師有什么體驗？”伍新木用這樣一段話作答：
“做一名教師是我內心由衷的選擇，我要是去經商，有很好的社會資源，做好一個商人，有成為百萬富翁、千萬富翁的可能性。這個時代會造就許多不同類型的成功者，我去經商也許會成為一個合格的商人，但只是一個，這個社會只多了一個合格商人；如果我去為官，我可能做到一個廳長什么的，這個社會僅僅是多了一個合格官員。但我選擇了教書匠這個職業，我相信可以用我的智慧、用我的學識、用我的人格品行，會影響一代一代的學生，學生里會有一百個成功的老板、商人，很可能會有一百個好的官員。這就是我感到非常欣慰的事。這樣你的人生價值不是加倍地放大了嗎！”
四十載的風雨歲月，在珞珈山麓茂盛的林地里，伍新木在武漢大學經濟學園里嘔心瀝血、勤奮耕耘，可謂后學輩出，桃李滿天下。如今，作為有成就的專家和學者，在各級國家機關、在經濟運行和研究機構、在世界許多跨國公司，都有他的學生。
他對自己教書匠職業的選擇，無怨無悔。
把大武漢建設成長江經濟帶的戰略支點
伍新木認為，長江經濟帶戰略必將成為國家戰略的核心。
長江是中國第一大江，是中國的黃金水道，也是中國的生態屏障和生態脊梁。長江流域有中國的鋼鐵、化工、汽車、紡織、電力幾大工業走廊，這讓它不僅在中國穩定地發揮著經濟主驅動軸的作用，而且具有維系國家、整合民族團結的重要社會文化功能。隨著發展方式轉型、內需拉動經濟發展的作用增強，隨著資源、環境約束日益嚴重，長江流域和長江經濟帶的地位和影響力會與日俱增。
另外，中部地區的武漢和湖北最先迎來了高鐵時代。眾所周知，武漢是一個五大交通樞紐疊加的城市，鐵路樞紐的疊加，航空樞紐的疊加，公路樞紐的疊加，水運樞紐的疊加和信息樞紐的疊加。“這樣一些特點使武漢完全有條件能成為我們作為中部中心城市下一步跨越成為國家中心城市。” 伍新木對武漢未來發展信心十足。
高鐵會使人類實現真實世界的零距離，引爆一個城市的凝聚力和輻射力，高鐵會使城市因此而不同。伍教授回憶起在武大看櫻花的情景“我們當時是深有感觸的，當時人頭e動，很多都是廣東人，最高的時候是日均流量十萬人，一看都是廣東人，廣州日報頭版頭條寫了乘高鐵到武大看櫻花。”
在伍新木看來，中國最大、功能最全、集聚輻射力最強、綜合實力最強的戰略區域是長江經濟帶。長江經濟帶成為國家戰略是歷史必然，武漢應肩負起建設長江經濟帶戰略支點的歷史責任，而武漢作為長江經濟帶戰略的支點必將大有作為。
關鍵詞：產業競爭力。
1產業競爭力的概念。
隨著區域競爭日趨白熱化、經濟論文 href="/thesis/List_1.html" target=_blank>經濟全球化的不斷深入，產業競爭力已成為人們普遍關心的問題。為什么有的地區經濟蓬勃發展、日新月異，煥發出強勁的活力，而有的地區卻發展緩慢？原因是多方面的，但其中一個很重要的因素就是不同地區產業競爭力強弱的不同。
所謂競爭力，狹義地說就是指某種商品在市場上被消費者認可的程度。從一定意義上來說，競爭力的概念也可以和“成本”概念聯系起來，即如何能以較低的成本提供同等質量的產品，或者反過來說，以同樣的成本提供質量更高的產品。
因此，產業競爭力也可理解為某一產業的主導產品在市場上所處的地位。影響一個地區產業競爭力的因素很多，如自然資源、人力資源、知識資源、資本流向、基礎建設以及人文環境因素等。具體來說，產業競爭力包括核心競爭力、基礎競爭力、環境競爭力等幾個層面，核心競爭力是指自己所具有的不能輕易地被競爭對手所模仿、所替代的獨特優勢，且能對需求方的需求做出關鍵性的貢獻，而且其貢獻是利潤的最重要來源；基礎競爭力是自己競爭力得到持續發展的根基和依托所在；環境競爭力是自己競爭力得到有效發展的方向和動力所在；三者構成一個互相密不可分、相互交叉和滲透的有機整體。由此可知，核心競爭力的實現主體主要是企業論文 href="/thesis/List_68.html" target=_blank>企業，而基礎競爭力和環境競爭力的實現主體則主要是政府和社會，因此，提升產業競爭力需要企業、政府和社會的共同努力。
值得一提的是，產業競爭力從深層次上來理解并不完全是指某一產業在市場所占的份額，所占市場份額大小及其持續擴張能力只是產業競爭力強弱程度的集中體現，更主要的是指一套支持經濟繁榮和產業發展的制度、環境和經濟政策，從這一點上來說，政府對產業競爭力的影響更加深遠。
2影響我國產業競爭力提升的幾個深層次因素。
我國在產業競爭力方面有一定優勢，如在宏觀經濟的穩定性、市場規模和人力資源成本較低等方面，這也是近年來我國經濟高速增長的一個重要原因。但總的說來，我國產業競爭力并不強，尤其在技術密集型、資本密集型產業的上游產品上不強，具體體現在產業的技術自主創新能力弱，自主研發能力不強，企業在管理理念、營銷方式以及現代企業制度建設方面較為落后等方面，影響因素是多方面的，主要表現在以下幾個方面：
①我國市場經濟體制仍處于不斷完善之中，某些領域競爭還不充分，社會分工仍較粗略。②體制改革仍在進行，政府和公共服務部門的效能不理想，效率不夠高。③我國經濟的平均水平仍較低，基礎設施和生產要素市場建設和發展水平仍較落后。④勞動力資源整體素質不高。我國人口眾多，勞動力資源較為豐富，但高素質、高技能人才所占比重低。⑤尚沒有構建覆蓋全社會的產業競爭力指標體系和評價體系。
由于受各種深層次原因的制約，我國大部分產業的核心競爭力不強，相關產業在國際市場競爭中處于不利地位。根據《全球競爭力報告》調查顯示，2005年我國內地的全球競爭力僅排名49位，近年來提升較快，據最近公布的2011年全球競爭力排名，我國內地排在第26位，較上年上升1位，但這與我國經濟總量排名第2位相比仍是不相稱的。根據“全球競爭力指數”，可將一個國家或地區的經濟發展過程由低到高分為三個階段：要素驅動階段、效率驅動階段和創新驅動階段；根據其劃分標準，我國的經濟發展水平仍處于要素驅動和效率驅動并存的階段。
提高產業競爭力是多種因素綜合作用的結果，是一個長期的系統工程。從產業競爭力的深層次理解來說，它體現為支持經濟發展的制度和環境。從競爭力關鍵環節來說，它主要體現為“成本”，一般來講，產業對自身內部“成本”（核心競爭力）相對容易控制，對其外部“成本”（基礎競爭力和環境競爭力）不易控制。因此，我們著重研究政府如何為提升產業競爭力創造條件。
3提升產業競爭力，政府應著重抓好的幾項工作。
提升產業競爭力，政府的工作重心是做好公共服務和論文 href="/thesis/List_8.html" target=_blank>公共管理工作，營造良好的綜合環境，主要表現在以下幾個方面：
3.1進一步深化市場經濟體制改革，營造公平、有序的競爭環境。公平、有序的競爭環境是產業實現健康快速發展的前提條件和有力保障。要建立統一、開放的市場環境，打破地區封鎖和行業壟斷，促進市場充分競爭，在公平、有序的競爭中實現產業競爭力的提升。同時，圍繞國家產業發展的戰略意圖和導向，結合自身條件，積極爭取將產業發展納入國家戰略，為產業發展整體上贏得寬松的環境。
3.2構建科學、合理的產業競爭力指標體系和評價體系。目前我國政府及部分行業協會已開展產業競爭力調查與評價工作，但總體上仍處于初級階段，指標體系設置不科學，評價體系不合理等問題表現較為突出。這從某種意義上來說，對我國產業競爭力的提升有一定的影響。借鑒國外在這方面的成功經驗，整合國內現有工作成果，制定一套科學、合理的產業競爭力指標體系和評價體系，意義重大。這一方面有利于產業自身有的放矢，做好提高產業競爭力的相關工作；另一方面也有利于政府衡量產業競爭力發展狀況，制定科學的產業發展規劃和相應的產業經濟政策，積極引導和促進產業競爭力的提升。
3.3引進和培養相結合，大力實施產業人才發展戰略。提升產業競爭力離不開人才，要切實營良好的人才創業環境。通過“產－學－研”模式與產業相關科研所建立人才合作機制，解決產業發展高端人才問題。同時，結合區域的產業特色，采用靈活多樣的形式，多渠道辦學的模式，大力發展教育論文" target="_blank">職業教育，培育大批產業工人，形成大量產業工人儲備，降低產業的人工成本。另外，要加快人力資源市場建設，鼓勵興辦職業中介機構，使勞動力、技術培訓、用人企業之間渠道暢通無阻。實踐表明，“人才引領產業”，豐富的人力資源是產業發展的有力促進因素和必備條件。
3.4大力發展資本市場，降低產業的融資成本。資本是產業發展的血液。政府要加快融資方式的創新，拓寬投融資渠道，降低產業的融資成本。重點鼓勵和扶持產業龍頭企業或核心企業直接上市融資，降低融資成本和融資風險，做大做強，進而帶動整個產業的競爭力提升。設立產業發展基金和完善風險投資機制，促進產業中中小型科技企業的發展。
3.5降低核心產業的配套成本。政府要把握區域分工優勢，正確定位，大力發展核心產業；然后圍繞核心產業，通過招商或制定產業政策等形式吸引配套產業聚集發展，促進其充分發育、競爭，分工不斷細化，不斷延伸產業鏈條，以降低產業配套成本；反過來，配套產業的聚集發展又會不斷地促進核心產業的發展，從而達到整體提升產業競爭力水平的目的。同時，政府要大力發展以第三方物流為標志的產業服務社會化行業，降低產業配套成本。統計調查資料顯示，我國的物流成本平均比美國高1倍。此外，政府應大力發展推進基礎設施建設，完善投資硬環境。
財政金融論文2260字(一)：關于財政金融推動農業供給側結構性改革探析論文
摘要：我國是世界農業大國，在農業生產中一直以政府財政撥款作為資金支撐，但是在工業化發展進程下，對農業建設的投入的資金較少，對農業現代化發展形成一定程度的制約和影響。本文主要針對財政金融推動農業供給側結構性改革進行分析和探究，希望給予我國相關部門以些許參考和借鑒。
關鍵詞：財政金融；農業供給側結構性改革；優化措施；分析
我國是世界農業大國，農業生產也是推動社會發展和經濟建設的支柱型產業，但是當前，在我國產業結構角度分析，農產業與工業發展存在較大差距，對農業生產者的經濟效益和生產熱情帶來負面影響，甚至對社會穩定發展帶來一定制約。在此背景下，想要推動農業供給側結構性改革的有序進行，需要以財政金融作為支撐，通過提升資金扶持力度，推動農業的穩定以及可持續發展。
一、財政金融推動農業供給側結構性改革的積極意義
（一）緩解環境壓力
我國農業在長期發展進程中，受到粗放式經濟模式的影響，對生態環境保護沒有給予重視，農業生產大量使用殺蟲劑、除草劑、農藥以及化肥，對附近生態環境造成巨大影響。推動結構性改革可以促使農業趨于綠化型和生態型方向發展，緩解農業生產和生態環境的矛盾，對促進二者的協同發展具有積極意義。
（二）優化產品質量
當前，我國居民的生活質量獲得顯著改善，對農產品質量也提出更為嚴格的要求，不僅要吃的好，還要吃的健康。推動結構性改革可以轉變農戶固化的生產理念，更加重視農產品質量和當前市場的需求，進而為我國社會提供更加健康的農產品。
（三）降低生產成本
當前，隨著我國農業的不斷發展轉型，在種養大戶、家庭農場、專業合作者以及農業企業等新型生產主體中，其普遍存在生產成本高的問題，不利于農業的可持續發展，深化結構性改革是降低農業生產成本的重要舉措。
二、財政金融推動農業供給側結構性改革的優化途徑分析
（一）整合金融機構職能
在開展結構性改革中，農村金融機構承擔著重要職能和關鍵任務，想要發揮其職能，需要對金融機構進行整合和優化，改變以往的職能缺位問題。首先，對農村地區的金融機構給予政策扶持，規范金融機構組織體系，發揮各大銀行的核心力量；其次，鼓勵國有大型銀行的經營重心從城市轉移到農村，為農村經濟發展提供更為便捷、更為廣泛的金融服務；最后，建立農村區域金融組織，與國有銀行相互作用、相互促進，鼓勵更加資金從城市流向農村。
（二）改善農村金融環境
在供給側結構性改革背景下，金融環境改善與優化屬于一項復雜的系統工程，其對促進農村經濟的可持續發展具有積極意義和重要價值，尤其對于結構性改革而言，更是起到了基礎性作用，因此，當地政府要采取有效措施改善金融環境。首先，優化征信管理，充分利用現代信息技術和互聯網技術，全面建立征信體系，完善相關業務、建立農戶信用數據庫，為征信管理提供數據支撐；其次，政府、企業以及銀行要構建合作關系，以信息技術為支撐構建信息化平臺，政府要起到牽頭以及引導作用，與企業和銀行機構進行有效對話，根據當地農村的經濟發展實際情況，有針對性的提供金融服務；最后，利用重大節日、農村趕集等途徑，普及以及宣傳金融知識，尤其對于金融犯罪要重點宣傳，通過典型案例的方式突出金融犯罪的危害性以及嚴重性，為了幫助農村居民更好的接受知識，還可以利用土話歌謠或者趣味手冊的方式進行宣傳，促使其加深理解和記憶。
（三）建立完善保險機制
隨著我國市場經濟體制的不斷完善，保險行業獲得快速發展，但是在眾多保險企業中，尚未有一家專業為農業發展提供保險服務的機構，對農村經濟發展帶來一定的制約和阻礙，因此，國家要鼓勵保險企業推出各種農業保險服務，并且從國家層面建立保險企業，落實和貫徹國家出臺的各項保護政策。首先，通過各種形式的農業保險服務，可以幫助農戶分攤經營風險，例轉移農業生產所承擔的市場風險和災害風險，并且通過自愿自主的形式參保；其次，保險企業要積極落實和相應國家相關政策，并且結合當地農村實際情況，推出各種形式的保險產品，加大在農民群體的宣傳教育力度，讓更多的農戶認識到農業保險的作用和價值；最后，鼓勵各種證券公司、信托租賃以及保險企業向農村轉移，與農村企業開展深度合作，構建多元化的保險組織體系，為農村經濟發展注入資金與活力。
（四）財政支持創新模式
財政支持是供給側結構性改革的關鍵抓手和重要驅動力，但是以往的財政支持模式較為固化陳舊，當地政府要結合市場經濟體制的特點，引入財政支持創新模式。首先，制定普惠金融政策，發揮財政資金的作用和價值，政策要向農業主體傾斜，提升財政資金的應用效率，強化信貸產出和投入效率；其次，對于部分貸款以適當給予政策貼息，并且鼓勵大型金融機構積極參與到住房財產權和土地經營權抵押朱紅，擴大農村貸款抵押物范圍；最后，對于偏遠山區要極大貸款服務力度，并且開展各種保險工作，為當地農戶提供保費補貼，轉變農戶對保險的錯誤認識。
三、結語
總而言之，在我國經濟發展新形勢下，農業供給側結構性改革可以推動農業的穩定以及可持續發展，在改革進程中，財政金融具有關鍵作用和重要價值，因此，當地政府和相關部門需要結合當地實際情況，通過有效途徑和方式，強化財政金融在改革中的作用性和重要性，為改革的有序進行奠定基礎。
財政金融畢業論文范文模板(二)：財政金融支撐下低碳經濟的發展淺析論文
摘要：隨著社會經濟的發展，人們逐步意識到綠色、環保的重要性。在財政金融的支撐下提出了低碳經濟的概念，其不僅有利于減少環境污染，同時，還能夠進一步調整并優化經濟結構。在低碳經濟發展的過程中，財政金融為其提供了根本性的幫助。本文基于低碳經濟的概念進行基本闡述，并分析財政金融的支撐下我國低碳經濟發展的現狀以及存在的問題，提出財政金融支撐下完善低碳經濟發展的策略。
關鍵詞：財政金融；低碳經濟；基本闡述；現狀；問題；策略
目前我國面臨的最大的矛盾就是經濟發展和社會資源的可持續利用問題，在改革開放后，我國大力的發展工業，忽略了環境以及資源的可承受能力，繼而導致環境破壞問題嚴重，影響了我國的可持續發展。隨后我國便提出了低碳經濟的概念，低碳經濟不僅有利于緩解資源的矛盾問題，同時還能夠解決金融危機，為金融行業探索出一條新的可持續發展的道路，促進全球經濟的穩定、持續發展。就目前而言我國的低碳經濟在財政金融的支撐下仍然面臨著一些問題，有待進一步的優化和完善。因此加強對其進行研究就顯得尤為有必要。
一、低碳經濟的基本闡述
在18世紀英國工業革命之后，各個國家都出現了環境惡化、資源短缺的問題。因為時間的逐步積累，導致了現如今全球氣候變暖，災害天氣在逐步增加。基于此原因，各個國家都開始提出了關于發展低碳經濟的概念。實際上低碳經濟不僅是一種理念，更是涉及到經濟發展過程中的一系列生產模式以及觀念。低碳經濟屬于全球性的一次革命。所謂的低碳經濟，即是從傳統的高排放、高污染、高耗能，轉變為當下的低排放、低污染、低耗能等經濟發展模式。這是促進我國經濟發展的必然選擇。通過發展低碳經濟可以優化石油、煤炭等高碳資源所消耗的能力，進一步減少我國溫室氣體的排放量。筆者總結了發展低碳經濟的三個特性。第一個特性經濟性，低碳經濟是反對以犧牲環境來發展經濟的，其要求通過更加高效的方式來實現經濟的可持續性發展。第二個特性創新性，在發展低碳經濟時，是離不開技術的，通過對技術的不斷創新來提高生產的效率，進而實現經濟發展過程中的綠色發展。第三個特性可持續性，低碳經濟的最終目標是通過合理的技術來控制住經濟發展過程中的高耗能產業，保護好生態環境，促進社會的平衡發展[1]。
二、財政金融支撐下低碳經濟發展的問題探析
（一）缺乏完善的金融支持體系
我國雖然對低碳經濟的發展提供了相應的財政金融的支撐，但是內部仍然缺乏完善的財政金融支持體系。比如能源等一些領域在技術創新方面、企業的貸款方面就缺乏相應完善的金融支撐體系，企業在發展的過程中，仍然不具備綠色可持續發展的金融理念。除此之外，金融機構在支持低碳企業發展時，缺乏對創新力度。同時對資金的管理能力也有待進一步的優化，這些也都阻礙了低碳經濟的可持續發展。
（二）財政金融支持能力不足
首先從我國在公開渠道中所公布的政府預算中可以發現，我國用于環境治理的財政支出較少，和英美一些發達國家相比遠遠不夠。從政府預算中的財政支出中可以判斷我國在發展低碳經濟時，極度缺乏資金，這也是影響低碳經濟發展的根本性原因。其次我國財政金融在支持低碳經濟發展時缺乏完善的手段，一般低碳經濟中的財政金融支持主要包含財政補貼以及財政支出，其他一些間接性稅收優惠政策較少，這也導致我國財政金融支持缺乏支持力度[2]，影響了低碳經濟的有序發展。
（三）財政金融支撐下的碳交易市場并不成熟
筆者在上文簡單介紹過我國是建立清潔發展機制項目最多的一個國家，在全球都占據著重要的比重。雖然數量上占有一定的優勢，但是我國碳交易市場和西方國家相比仍然缺乏成熟度，這也是我國在世界碳交易市場中仍然無法占據首要地位的根本性原因。我國碳交易市場是從2017年開啟的，隨后便成為我國的第三大宗商品交易市場。但是由于我國的碳交易市場和西方國家相比，仍然處于發展的初級階段。原因有兩點，第一起步比較晚，第二內部缺乏完善以及先進的金融體系，缺乏對碳金融的全面認知，繼而在交易價格方面的設置方面缺乏合理性。除此之外，在我國的碳交易市場中還表現出缺乏碳金融的衍生產品、創新能力不足等等情況，阻礙了低碳經濟的可持續發展。
（四）財政金融支撐下仍然缺乏健全的環境稅收體系
隨著經濟的快速發展，人們逐步意識到資源的消耗以及過度浪費，給人類未來的可持續性發展帶來的重大阻礙，也導致了全球氣候變暖。因此為了更好的遏制這種不良經濟發展行為，于是我國建立了環境稅制。例如資源稅、消費稅以及增值稅，這些環境稅在資源利用的過程中，確實起到了一定的調節性作用，但是在對能源消耗補償的過程中，仍然存在一些負外部性的成本，使得節能以及環保的最終效果并未展現，和發達國家在標準問題上仍然相差較大。綜合各個國家的環境稅收體系，可以發現像西方國家美國、日本、英國等國家的稅收體系比較健全，不僅能夠遏制企業經濟發展過程中的環境問題，同時還可以幫助企業提升成本，通過稅收的模式幫助企業進行技術的創新，在內部融入一些新的節能型技術。我國在此方面應該向西方國家多學習。
三、財政金融支撐下完善低碳經濟發展的策略
（一）融入綠色金融的理念
為了進一步建立健全金融支持體系，在財政金融機構內部要積極的建立相關配套政策體系，比如風險投資機制、綠色信貸等等，不斷的完善與之相匹配的風險評估機制以及環境評級標準等，進一步發揮出財政金融支持的作用。除此之外，應該對金融機構內部的相關貸款業務進行績效方面的追蹤，建立健全監督體系。根據當地融資政策合理的引導企業能源審計的相關活動，加強財政金融對低碳經濟的支持，促進低碳經濟的有序發展。
（二）加強碳金融衍生品的研發，完善碳交易市場
就目前而言我國的碳交易市場并不完善，因此需要進一步的加強碳金融衍生品的開發以及創新，在創新的過程中融入綠色金融的理念。根據實際情況，進一步拓展中間業務，例如在內部融入風險投資基金。其次我國要積極的像國外先進的發達國家學習經驗，加大碳金融衍生品的開發，比如碳期貨、碳基金等，拓展內部的投資渠道，通過不斷的完善內部的機制，來降低碳交易市場的風險。除此之外像一些低碳型的企業，政府要給予支持，比如在政策上給予優惠，為這些企業在內部建設通道，幫助企業的發展以及上市，以此來鼓勵更多的企業在發展的過程中不斷的創新技術，將低碳概念融入到企業發展的方方面面[3]。
（三）加大財政資金支持力度，豐富財政金融支持手段
中央以及地方政府應該合理配置政府的預算，在資源的利用以及環境治理方面要加大資金的支持，通過進一步的完善資金管理的配套性措施以及整合資金來加大對節能以及環保技術的支持。與此同時，也應該不斷的豐富財政支持的手段，例如通過財政貼息、財政補貼、對稅收給予優惠等形式，來對低碳經濟進行支持，提高企業在發展過程中創新技術的積極性，保證資源能夠被合理的利用。除此之外了為了進一步鼓勵企業加大技術創新，在企業內部引入相關先進設備來提高內部的生產效率時，財政金融應該給予相應的優惠，便于企業更好的實施低碳經濟。
（四）財政金融支持狀態下，進一步完善環境稅收體系
我國的資源稅以及環保稅都在面臨著改革，因此我國應該進一步的完善并落實環境稅收，保證環境稅收可以在企業發展的過程中起到相應的調節作用。比如加大對產能低、耗能高的一些企業的稅收，通過這種方式來鼓勵企業發展時不斷的進行技術的創新，加強企業內部經濟的轉型，以進一步發揮出環境稅收體系的調節以及引導作用。其次在內部建立負外部性成本的補償，將這類資金主要用于環保類技術的開發和推廣，以促進社會的可持續發展。
（五）建立綠色金融的監管機構
循環經濟學論文范文一：茶葉產業發展循環經濟論文
1廣西茶葉產業發展循環經濟的意義
1.1促進規模生產，深化經營體制
要確保廣西茶葉產業可持續發展，就必須解決當前茶葉產業小規模、分散經營的問題，促使廣西市場有效對接，實現茶農增收。將茶葉產業化和循環經濟相互結合，不僅有利于增強茶葉產業自我積累與發展的能力，還能充分發揮、深化茶葉生產經營體制，促進茶葉產業健康發展。
1.2提高茶葉品質，開拓綠色市場
現代農業生產是以綠色食品為主目標，但目前市場上的廣西茶葉產品仍存在農藥殘留超標現象，其出口受到限制。而倡導并發展循環經濟能為國內外市場提供安全優質的廣西茶葉，對開拓綠色茶葉市場具有重要作用。
1.3減少生態污染，實現可持續發展
茶葉生產與自然生態環境密不可分，在茶葉產業發展循環經濟中，通過循環將茶葉生產加工過程中的廢棄物重新投入生產或消費環節，是環境與經濟協調發展的重要模式，是減少污染的根本手段，也是實現可持續發展的重要途徑。
1.4延長產業經濟鏈，促進農民增收
茶葉是廣西傳統農業產業之一，具有涉及面廣、帶動性強及平臺性好等特點，利用循環經濟相關理論發展茶葉產業，既可以通過延長經濟鏈條而增加就業機會，解決農村剩余勞動力，帶動鄉村、養殖業、農產品和交通運輸等發展，又能提高農民收益，促進農村安定繁榮、和諧發展，最終帶動廣西經濟發展。
2廣西茶葉發展現狀及存在的問題
2.1廣西茶葉發展現狀
廣西茶葉生產具有優越的地理區位、氣候環境與種質資源條件，是我國茶葉生產的適宜區之一。廣西茶葉生產歷史悠久，在唐代就已種茶和制茶[5]，且具有茶樹生長期長、開采早、產量高等特點。近年來，廣西茶葉發展迅速，2013年全區茶園面積7.22萬hm2，排在全國第11位，茶葉產量4.83萬t，毛茶產值24.41億元，加上花茶、六堡茶、茉莉花的再加工產值，茶葉產業總產值約68億元[6]。此外，在廣西80%的產茶縣為貧困縣，種茶是當地農民脫貧致富、就地就業和發展農村經濟的主要途徑之一。
2.2存在的問題
(1)產業化規模化程度低。廣西茶葉大多是農戶經營管理，小規模家庭作坊，生產設備落后，衛生條件較差，技術含量低，產品質量不穩定。
(2)品牌效益低。廣西有名茶，但名牌少，獲得區級品牌稱號的只有少數幾個品種，市場占有量低，與福建、浙江、云南等省的差異明顯，茶葉大多依靠專賣店銷售，缺乏品牌營銷意識。
(3)綠色壁壘。從2000年7月1日起，發達國家提高了進口茶的農藥殘留標準，檢測農藥從7種擴大到134種，因此廣西茶葉需要從根本上解決農藥殘留的問題。
3廣西茶葉可持續發展的對策建議
3.1企業層面
在企業中實行清潔生產，減少產品與服務中物質能量的使用與消耗。大力培育廣西茶葉生產、加工和銷售龍頭企業，推行機械化、自動化、標準化生產，從源頭降低廢棄物產生;改進種植技術，科學合理使用肥料和農藥，規范茶葉加工工藝，促進茶葉向綠色無公害產品發展，不僅能使污染排放最小化，還能提高廣西茶葉的市場競爭力。
3.2區域層面
生態園區是多個企業實施循環經濟法則的實踐模式，可同時獲得企業經營規模與生態效益。茶葉產業發展應以龍頭企業為依托，與其他小規模茶園相結合，形成規模經濟，降低生產成本，促進地方品牌的形成與發展，進而提高廣西茶葉的品牌競爭力和影響力。同時，在生態園區引進其他產業，如食用菌栽培、養殖、生態觀光等[1]，使茶葉生產廢棄物轉化成另一種生產的投入品，提高物質能量使用率，實現環境效益最大化，構建循環型農業示范園區，形成農、工、商有機結合產業鏈及利益共同體。
3.3社會層面
首先，加強茶葉循環經濟的科技創新力度，充分利用企業、科研單位和高校的科研力量，進一步深入研究循環經濟。通過科技創新，不斷完善和發展循環經濟的技術能力，拓寬茶葉產業循環經濟發展的方向，減少污染，提高廢棄物的再使用率。其次，政府應因地制宜，盡快制定發展循環經濟的地方性相關法律法規及標準規范，如循環經濟規劃制度、循環經濟科技支撐和示范制度、綠色消費鼓勵制度、生產責任制度等。同時加強執法力度，促進循環經濟依法有效開展。最后，加大循環經濟的宣傳力度，倡導使用和食用綠色環保產品，在消費后注重對垃圾的分類處理，提高民眾保護環境、節約資源的意識，促進循環經濟社會化發展。
循環經濟學論文范文二：高速公路建設中循環經濟理念運用
1高速公路建設對環境的影響
改革開放初期，我國公路建設主要是以提高通行能力為目標，90年代以后，指導思想還停留在傳統的經濟思維中，高速公路的快速發展以高消耗、高污染為代價，材料開采方式粗放、自然環境破壞嚴重;設計觀念老舊、土地和自然資源耗費量大，水體和空氣污染情況突出。
1.1對土地的影響
公路建設用地分為永久占地和臨時占地，永久占地是公路主體工程本身和沿線設施用地，會長期占用大量寶貴土地資源;臨時占地主要包括施工便道、取棄土場、拌和站、存料場等，這類土地應該在工程結束后盡快進行生態恢復和水土保持，否則將造成土質下降甚至荒廢。《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》中明確了土地：征用及拆遷補償費用標準，但是實際施工過程對土地的損害并不是僅此就能夠彌補的，而即使是臨時占地中的拌和站等場地硬化，對土質和生態的破壞也不是短時間內可以恢復的。除了占地，施工中對土體擾動會破壞植被、降低土地抗蝕能力，施工垃圾的隨意丟棄，棄土棄渣分散堆放都會造成土質的下降，松散的孔隙率在雨水的沖刷過程中會造成附近土地的污染，這些都直接造成土質的下降和耕地農作物的減產，導致生態環境惡化。
1.2對空氣、水體的影響
公路施工中的揚塵、施工機械尾氣、瀝青混凝土的污濁氣體排放在空氣中，不但污染環境、降低施工人員和附近居民的生活質量，也會影響沿線農作物的產量和質量。水中橋墩施工時筑島圍堰對水底的攪動、施工船舶油漬污染水體、施工污水和駐地生活污水的隨意排放，都對當地水資源造成一定的影響。
1.3噪音污染和對自然環境的破壞
施工過程中土石方爆破、樁基開挖、施工機械及運輸車輛等產生的噪音較強，尤其一些不間斷施工的工程，晝夜不停的噪音污染對施工區附近的居民生活影響很大。為了滿足人民出行，公路建設過程中不可避免要改變工程所在地的地形地貌，破壞自然景觀，而大量土地的占用也會破壞地面植被覆蓋，造成地表裸露，影響動植物的生存環境。
2在高速公路建設中增強循環經濟理念
2.1循環經濟理念的意義
循環經濟是針對高消耗、高排放的粗放式經濟提出的，目的是將經濟活動調整為自然資源-產品和用品-再生資源的反饋式流程和低開采、高利用、低排放的循環利用模式，最大限度地提高資源利用效率，從而將經濟活動對自然環境的影響控制到盡可能小的范圍。循環經濟理念核心內涵是在經濟可持續發展的前提下，確保資源的循環利用和生態環境的良性轉化。循環經濟的建立能夠促進資源循環利用，緩解浪費，遏制環境污染，保護人類生存條件，促進經濟增長方式的轉變。高速公路建設過程會消耗大量的自然資源，如果能加強循環經濟理念，則會降低造價、保護環境、節約國家資源。
2.2在設計階段增強循環經濟理念
路線的整體規劃是否合理直接關系到對環境的影響，在線路的選擇上，盡量少占用農田、良田，避開礦區、學校、文物古跡等地區，要合理保護水資源，做好排水設計。山區公路應盡可能和原地形地貌相適應，盡量避免對沿線居民的生活帶來影響。線路設計時還要加強景觀設計，通過栽種植物補充路線周圍的景觀。公路綠化后的環境可以調節路面濕度和溫度，吸收公路上的噪音、廢氣和塵土，延長路面使用壽命。路基設計時可以利用工業垃圾、建筑垃圾等廢料作為路基填料，合理土方調配減少大挖大填，適當布置通道、合并整治河道節約工程占地。路面施工的原材料以水泥、瀝青、砂石料為主，設計中要選用優化的材料配合比和路面結構層，推廣廢舊材料的再利用以及各種改性瀝青等新材料的使用從而節約自然資源，保護生態環境。橋梁結構設計中要準確分析結構受力，進行合理的結構尺寸、配筋及節點等設計，不要為了安全盲目增大混凝土等級、提高配筋率，造成資金和材料的浪費。排水系統設計應對水進行合理疏導，將污水引人地面排水溝、污水池等適當位置。照明系統可以考慮采用風能、太陽能等高科技燈具，節能環保。隧道選線要注意隧道位置是否存在礦脈、瓦斯地層和含地下水的地層，避免破壞地下水資源和礦產資源。棄渣應盡量用于路基填方和橋頭路堤填土;寧可利用較遠距離的荒地棄渣也不就近占用良田;當必須占用農田時，應先將種植土運走，待工程結束后再把原種植土覆蓋于棄渣場以恢復耕種。
2.3基于循環經濟的施工階段環保理念
施工中要盡量保護土地，例如，施工便道等臨時工程及拌和站預制場等施工場地應盡量修建在荒地和劣質地上，嚴禁在沿線基本農田集中分布的區域和地質災害路段設置取棄土場，施工營地盡量設置在居民生活區附近不要占用林地或耕地。對于已占用耕地待施工結束后要及時進行復耕、綠化以盡快恢復農田的使用，防止水土流失。施工中要增強保護水資源意識，建筑材料如瀝青、油料、化學物品等要遠離水源堆放，防止散漏污染，倉庫周圍設置排水系統防止雨水侵燭;施工人員的生活污水需進行收集處理，禁止隨意排放;施工機械進行定期檢査，減少或避免漏油對水體的污染。公路施工過程中也會產生空氣污染，水泥、石灰、礦粉等材料應密封存放，瀝青混凝土、水泥混凝土、灰土等盡量采用集中拌和，拌和場、預制場應進行場地硬化并遠離居民區，運輸車輛在物料表面進行覆蓋，施工便道定時灑水除塵，減少揚塵對空氣的污染。
3公路建設材料的循環利用
高速公路建設發展循環經濟主要包括將其他行業的工業廢舊物作為施工材料進行利用和將公路自身的廢舊材料重新再生進行利用，這種做法可以節約工程造價、保護國家資源、減少環境污染。
3.1粉煤灰在公路建設中的應用
粉煤灰是火力發電廠燃燒煤炭后的工業廢料，它的排放不僅占用大量土地還會造成環境污染，現作為新型材料廣泛應用于髙速公路項目中。在_工程里，粉煤灰可以代替或部分代替水泥等膠結材料進行軟基處理，也可以作為路基填筑的填料;在路面工程中，石灰粉煤灰類半剛性基層已經成為我國高速公路路面基層的主要類型;在瀝青混凝土路面中，高鈣、超高鈣粉煤灰可以替代礦粉降低填充料的成本;在水泥混凝土路面中，摻加粉煤灰的干性水泥混凝土路面能節約25￣30%左右的水泥用量。
3.2廢舊橡膠在公路建設中的應用
廢舊輪胎是污染環境的固體廢棄物中最難處理的種類之一，在公路建設中，廢舊輪胎粗粒碎屑可作為瀝青混凝土的部分骨料進行施工，細粒碎屑可替代部分瀝青結合料使用。將廢舊橡膠粉用于公路建設，不僅能改善瀝青混凝土的使用品質、延長瀝青混凝土的使用壽命，而且有利于廢舊產品的再生利用。同時廢舊輪胎還可以作為安全設施應用在高速公路急彎、連續下坡路段，保護車輛和人員的安全。
3.3再生瀝青混凝土在公路建設中的應用
瀝青路面的再生技術是將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和產生的混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝。我國現在許多高速公路進人大修期，舊路面銑刨后的大量瀝青混合料經過冷再生和熱再生技術處理后重新加以應用，可以節約占地、保護資源。
論文關鍵詞：城市商業銀行，SWOT分析，發展戰略
從經典的營銷學理論而言，SWOT分析是一個普遍運用且科學性較強的分析工具。這種分析工具通過對公司企業的內部情況：優勢（Strengths）、劣勢（Weaknesses）；以及企業的外部環境：機會（Opportunities）、挑戰（Threats）以矩陣的形式進行分析，從而可以較為全面的對企業定位，并制定相應戰略。與國有商業銀行、股份制商業銀行以及不斷進駐的外資銀行相比而言，從金融市場形勢來看，對城市商業銀行發展進行SWOT分析顯得尤為重要，既有科學性，也有必要性。本文通過SWOT分析，能夠使城市商業銀行進一步認識自身的差距和優勢，在全面分析的基礎上，根據自身的特點，得出城市商業銀行的市場定位以及今后的發展戰略。
二、我國城市商業銀行發展SWOT分析
（一）內部優勢
1、 地域優勢。作為地方性金融機構，城市商業銀行對地方金融市場比較熟悉，與本地經濟主體聯系密切，了解程度深，業務關系較為穩定。另外，大多數城市商業銀行與地方政府和企業有著密切的關系，在獲取信息方面具有地方經濟交融的地緣性優勢和時效優勢，對當地客戶的資信狀況、經營效果掌握得更詳盡準確。信息渠道的暢通為銀行經營提供了良好的決策基礎，增強其風險防范能力，可以最大限度的減小因信息不對稱而帶來的逆向選擇和道德風險。
2、 經營優勢。城市商業銀行在產權安排、機制運行、機構設置等方面比國有獨資商業銀行具有更大的靈活性、有效性和競爭優勢。大多數城市商業銀行都是依照現代企業制度建立，實施一級法人體制，公司治理相對科學完善。再加上經營地域集中，信息傳遞快捷、決策鏈短，相比大銀行來說更具有經營靈活、對市場變化反應快、決策迅速的特點，對資金需求迫切的企業來說能形成強大吸引力。
3、 規模優勢。除北京銀行、上海銀行等位于大型城市的城市商業銀行外，大多數城市商業銀行與全國性銀行相比規模都較小，主要是在它們所屬的二級地區內通過低成本的分銷上為客戶提供基本簡單的金融服務。相對較小的規模在經營上更利于管理，在政策上更便于貫徹，從而更有利于效率的提升。
（二）內部劣勢
1、 總體資產質量較差，不良資產包袱重。城市商業銀行曾經面臨著嚴重的資產質量困境，是制約發展的主要障礙。與其他商業銀行的對比來看，城市商業銀行的不良貸款率或多或少地高于股份制商業銀行、農村商業銀行以及外資銀行。總體來看，城市商業銀行的經營結構以及信貸資產狀況較不合理。
2、 資本充足率差，缺乏權益性融資渠道。按照銀監會2004年新頒布的《商業銀行資本充足率管理辦法》，我國110多家城市商業銀行中能夠達到8％標準的僅有23家，67家城市商業銀行資本金嚴重低于這一最低標準（不足4％）。而在這67家城市商業銀行中，還有42家的資本充足率為負數，大多數城市商業銀行都面臨著資本不足、撥備覆蓋率低的問題，總體防范風險能力弱，面臨巨大風險。
3、 市場定位不明晰，業務特色不突出，缺乏戰略計劃。城市商業銀行從發展初期至今大多采用追隨型市場定位戰略，業務發展與大銀行存在“同質同構”現象，未能揚長避短，不能反映其特色。加之其服務范圍局限，面向全國的較少。在人才儲備、管理、服務理念、營銷手段等各種軟和硬性指標與國有商業銀行、股份制商業銀行和外資銀行之間也存在著一定的差距。
4、 產品創新水平差。目前城市商業銀行在金融創新中常常處于被動模仿的地位，而缺少利用金融創新來創造利潤，占領市場的主動權。首先，產品品種單一，例如，在公司銀行業務上，城市商業銀行主要有存款、貸款和結算，而股份制商業銀行就可以提供貿易融資鏈業務、離岸銀行業務和公司理財等。其次，產品科技含量不高，集中體現在銀行卡，電子銀行、個人理財等新興高技術產品的發展明顯落后。以銀行卡為例，城市商業銀行發行的銀行卡功能局限于存款，轉賬和透支三個方面，而有些股份制銀行的一卡通就可以提供理財，網上支付、手機充值、自助貸款等多項功能。最后，產品創新能力弱。受科技和人員的限制，城市商業銀行的產品創新能力明顯比較低。
（三）外部機遇
中國經濟的高速增長、經濟結構性調整、金融改革的深化都對我國城市商業銀行外部發展環境形成巨大影響，挑戰和機遇并存。我國社會主義市場經濟體制得以確立和逐步完善，傳統的封閉經濟逐步被開放經濟所替代，國民收入分配格局、資金配置渠道、社會投融資結構發生根本性變革，社會財富結構、居民收入水平和消費結構發生了巨大變化，政府職能不斷轉變，都為以按市場經濟原則和現代企業制度建立的城市商業銀行提供了有利的成長空間。近年來我國金融市場出現的日益增長的需求也為城市商業銀行的發展提供了機遇，開辟了廣闊的市場空間，其表現為：
1、為廣大中小企業提供融資渠道。自改革開放以來，我國中小企業的增長速度很快，已經成為我國國民經濟的一支中堅力量，在推動經濟增長、增加就業、維護社會穩定等方面發揮著重要作用。雖然中小企業在國民經濟中的地位越來越重要，但其融資渠道仍然不暢通。缺資金、難融資已經成為制約我國民營中小企業進一步發展的瓶頸，嚴重阻礙了民營經濟的健康發展。對中小企業來說，外源融資的主要渠道還是銀行信貸。然而中小企業要獲得銀行信貸資金并不容易，相對于中小企業的“零售信貸”，大企業的貸款資金規模大、風險相對較小，還款比較有保證，收益也比較高，所以商業銀行都傾向于向大企業貸款。尤其是在我國，由于利率受到嚴格管制，批發業務和零售業務的成本差異無法通過利率的相應調整予以緩解，因此經營批發業務較之經營零售業務具有明顯的利益優勢。這就導致中小企業普遍面臨較為嚴重的信貸困境，個體、私營和鄉鎮企業所獲貸款余額占金融機構貸款總余額的比重很低，這就為廣大城市商業銀行預留了廣闊的發展余地。
2、滿足居民日益增長的金融服務需求。伴隨著中國經濟的持續穩定增長，國民財富分配中居民比重持續上升，居民儲蓄額不斷上升，可支配收入不斷增加，人均財產性收入也不斷增多，反映出城鎮居民日益增長的金融需求，這為城市商業銀行拓展異地金融業務提供了機遇。在2005年，中國銀監會主席劉明康明確表示，對于滿足各項監管要求，且按照《股份制商業銀行風險評級體系(暫行)》達到現有股份制商業銀行中等以上水平的城市商業銀行，銀監會將逐步允許其跨區域經營。在現有的110多家城市商業銀行中，出現了北京銀行、上海銀行、寧波銀行等一批佼佼者，對這些發展較好的城市商業銀行來說，尋求更大的發展空間，開設異地分行是其渴望走出的一步。比如在上海銀行設立寧波分行，寧波銀行設立上海分行，除了滬浙兩省間的淵源，還因為同屬人行上海分行的管轄范圍，上海和寧波形成了區域性金融安全區。根據銀監會的目標，城市商業銀行力爭到2008年基本具備現代金融企業雛形、到2012年建設成為具有較強競爭力的現代金融企業。
（四）外部挑戰
由于城市商業銀行歷史遺留問題未得到根本解決，同時又面臨著貨幣政策變化、利率市場化、國有商業銀行改革、外資銀行全面進入、監管政策調整、競爭規則變化、市場競爭環境日趨激烈等新情況和新問題，這使城市商業銀行面臨著銀行體系內部挑戰、金融市場發展和金融制度創新的挑戰、宏觀政策調整和金融監管進一步嚴厲的挑戰。加之最近的由美國次級債引發的波及全球的金融危機，可以說，城市商業銀行處于一個開放、競爭、多樣化的金融體系中，面臨著前所未有的動態發展的外部挑戰。
城市商業銀行在我國還面臨著國有商業銀行、股份制商業銀行和外資銀行在業務上“同構”的挑戰。所謂同構，是指我國國有商業銀行，股份制銀行以及城市商業銀行在機構設置上的低水平重復。從市場格局上看，我國國有商業銀行的壟斷度非常高，擁有遍布全國的分支機構網絡，具備強大的銀行零售業務能力。而城市商業銀行市場份額較小，屬于中小銀行，在網點的設置受到極強的擠壓，在機構設置方面沒有與國有商業銀行、股份制銀行形成應有的互補效應，而是受到了大型商業銀行的強烈挑戰。此外，隨著入世后各項金融服務業條款的履行，實力雄厚的外資銀行也將對城市商業銀行的傳統業務發起進攻。
三、我國城市商業銀行的發展戰略
戰略對于銀行至關重要，戰略和環境的變化在更大程度上影響銀行的生存和發展。我國城市商業銀行自1995年以來在分享中國經濟高增長的過程中獲得了長足的發展，成為金融體系中不可替代、不可或缺的重要組成部分。但由于戰略定位和發展遠景不明晰，當前還在走與國有銀行和全國性股份制銀行雷同的經營手法拼搶市場和客戶，在自身固有資源限制條件下不可避免地淪為銀行業市場中的“弱勢梯隊”。我們已經通過SWOT分析方法研究城市商業銀行的優勢、劣勢、競爭、挑戰，從而分析和評價了其商業環境和戰略能力，在此基礎上形成了城市商業銀行的發展定位和戰略，現用下表總結如下：
優勢因素（S）
①地域優勢
②經營優勢
③規模優勢
劣勢因素（W）
①總體資產質量較差，不良資產包袱重
②資本充足率差，缺乏權益性融資渠道
③市場定位不明晰，缺乏戰略計劃
④產品創新水平差
機會因素（O）
①中國經濟的高速增長、金融改革的不斷深化
②為廣大中小企業提供融資渠道
③滿足居民日益增長的金融服務需求
SO戰略（增長型）
①加快金融體制改革，得到政府的政策支持
②立足于地方經濟，擴大自身金融資源的支配范圍，發展較好的大城市商業銀行可以考慮跨區域經營
③借鑒發達國家城市商業銀行的成功經驗， 結合我國國情，開展現代化的管理，如社區銀行管理
④創新金融產品，開發中小客戶的需求，為客戶提供一攬子服務
WO戰略（扭轉型）
①利用政策盡量剝離不良資產，為城市商業銀行業務發展創造條件
②實行差異化市場定位
③加強金融產品創新，擴充業務范圍，促進中間業務發展
④逐步提高資本充足率，提高盈利能力
⑤加大營銷投入， 增強宣傳力度
挑戰因素（T）
①全球化帶來的巨大壓力，受全球經濟波動影響
②市場競爭環境日趨激烈
③與其他大型商業銀行業務上“同構”的挑戰
ST戰略（進攻型）
①加快學習發達國家商業銀行先進經驗，抓住地區重點客戶，優質客戶
②加大發展零售業務
③引進優秀的金融人才，提升人才競爭力；完善人才培訓機制，提高人員素質
④實施品牌戰略，使企業形象得到強化
WT戰略（防御型）
①盡量避免與其他大型商業銀行的直接競爭，逐步發展個人客戶，中小企業客戶乃至開發其他客戶
②利用地區內市場的忠誠度， 為現有的客戶提供優質的服務
在總結了城市商業銀行的SWOT分析后，對未來的發展提出四個戰略。 城市商業銀行由于被視作國有銀行、股份制銀行之后的“第三梯隊”，需要快速的發展和崛起，而其本身也具備一定的優勢，必須盡快增強競爭實力，與其他銀行競爭，所以，不適合WT戰略，應該循序漸進地開展WO-ST-
SO戰略。從當前的形勢看，城市商業銀行利用促進自身優勢資源的有效配置和核心能力的充分發揮，提高核心競爭力，是城市商業銀行適時進行戰略轉型的目標和方向。
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[6] 張金斌：“昆明市商業銀行的戰略分析”，中國金融界網，2007年
關鍵詞：職高；財會專業；案例教學
21世紀以來，國家建設和地方經濟的發展迫切需要既具備一定專業技能、又熟悉管理的技術應用型人才。職業學校為適應這種需要，在教學工作中不僅要注重培養學生掌握必備的基礎理論知識，還要注重培養學生掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，使學生具有較強的科學精神和創新意識。由于目前職高教材缺乏實際案例，且職高生源質量不高，學生的基礎較差，理解能力、分析能力較弱，傳統的教學模式已不能滿足職高教學的要求。筆者試圖利用案例教學法來解決這一問題。
開展案例教學的現實意義
所謂案例教學法，即是一種將案例應用于教學，通過教師展示案例，組織學生討論案例，教師歸納提煉，學生最后演練等教學程序來實現教學目標的一種策略體系。案例教學法作為一種啟發式教學方法，是實證研究在教學中的運用，是提高教學質量的有效方法。在職高財會專業的主要課程中，基礎會計、財務會計、財務管理、成本會計、管理會計、經濟法、稅法等課程理論與實際聯系很密切。在教學中通過對模擬仿真案例的應用來促進對本專業課程理論的理解和掌握將會起到積極的作用，可使學生由被動聽講轉為主動參與，將所學理論知識融會貫通于財會實際工作，也會鞏固已學理論知識，提高學生的語言表達能力、寫作能力、創新意識及適用社會的綜合能力，從而深化財會專業教學的改革與實踐。對教師而言，采用案例教學法能促使教師深入到財會實際工作中進行廣泛的調查研究，對搜集到的財會案例資料要進行科學合理的加工、整理，選編出適用于教學需要的不同財會專業案例。而教師指導學生剖析財會案例、解決實際問題的過程，也是教師再學習的過程，也會使教師自身的業務素質及科研水平得到進一步的提高。
注重財會專業課程案例教學的基本程序
案例教學沒有固定的模式，但只有注重其基本程序并確保每一程序的有效實施，才能保證整個案例教學的成功。案例教學法主要有課堂講授方式和課堂討論方式兩種。課堂講授方式比較簡單，筆者現以課堂討論方式為例來說明案例教學的基本程序（圖示如下）。
課前案例討論的準備案例討論的課前準備是案例教學的基礎。對這一環節有些教師不太重視，甚至容易忽略學生的課前準備過程。在案例教學實踐中，教師應根據自己的教學內容選擇合適的案例，選中的案例應有助于學生掌握所學的理論知識，并能充分地體現出教學所要達到的效果。教師也可以根據教學要求對現實生活中的案例進行精心的加工整理，教研組成員采取集體備課形式效果更佳。案例一旦選中，教師應充分分析其所涉及的知識點，并想象在討論中可能出現的任何問題，以提前查閱資料應對。對于學生的課前準備，教師應加以重視，并給以引導。實際教學中可以學習小組為單位進行討論，并由學生自己選擇各小組主要發言的學生代表，各小組發言學生應具備一定的語言表達能力和臨場應變能力。每一位學生應根據教師的安排課前認真閱讀案例，要對相應的思考題進行分析，提出書面的案例分析材料，然后由學習小組組長匯總每一位組員意見整理形成組內觀點。這就是案例討論中的第一次組內討論，也是案例討論前的必備工作。千萬不要忽視這次課前組內討論，因為課前組內討論可以充分調動學生自主學習的積極性，學生能夠最大限度地利用一切資源進行充分的思想準備和知識儲備，使課堂討論達到理想的效果和質量。
課堂案例討論與分析總結課堂案例討論最能體現現代教育中學生自主學習的教學觀念。在課堂討論中，每一學習小組要選派一名代表走上講臺發言，闡述本組經討論形成的觀點、理由，然后再由其他組的學生進行評說。允許有不同觀點的學生進行辯駁，展開雙方或多方的探討。在不同觀點的撞擊、不同角度的論證中，達到對知識的理解與升華。在這一過程中，教師要營造良好的自由討論的氣氛和環境。在討論中教師要對學生進行引導，使案例討論緊緊圍繞中心展開。在討論中教師不要直接表露自己的觀點，避免學生產生依賴思想。學生應珍視這一難得的發言機會，應大膽主動地表達自己對問題的見解，以鍛煉自己的口頭表達能力、應變能力、團隊組織能力、合作精神等。這一環節雖然很好地體現了課堂中以學生為主體的教學，但教師的作用卻是案例教學成功的關鍵。教師既要對課堂統籌規劃，積極進行引導組織，又要讓學生自己歸納，對于學生的疑難問題、不足之處進行講解、補充。教師自始至終應保持課堂氣氛“活而不亂”，能做到收放自如、游刃有余、隨機應變等。案例討論結束后，教師應及時進行總結性的點評，指出本次案例討論所運用的理論知識、討論難點、重點，需要深入思考之處，并指出本次討論不足之處與成功之處。而且需要對學生的表現加以評價，以激勵學生下次更好地參與討論。同時，應根據學生的表現，在學生成績登記表中打分，作為平時成績的一部分。教師最后的點評是案例教學整個程序的點睛之筆，教師要能做到一語千斤、擲地有聲，引用理論和實踐緊密結合，突出教學重點，能夠博得學生的滿堂喝彩。
課后案例報告的撰寫案例報告的撰寫是案例教學的最后程序，也是引導學生由口頭表達上升為文字表達的重要階段。經過這一階段，學生可理性地對所討論案例進行思考總結，也可以把自己在課堂中意猶未盡的觀點寫下來。同時寫好案例報告也是鍛煉和培養學生的綜合歸納能力和書面表達能力的一個好方法，為今后經濟論文的撰寫奠定基礎。教師應對案例報告做出評語并打分，作為平時成績的另一部分。
對財會專業課程實施案例教學法的幾點體會
案例教學法作為一種新的教學方法與傳統的教學方法相比有其明顯的特色和優勢。對于職業高中財會專業課程而言，運用這一方法時受規定課時以及教學對象的制約，對教師的課前準備、課堂組織、綜合分析等方面都提出了更高的要求。筆者認為在實施過程中，要處理好以下幾方面問題。
課堂教學案例的選取與制作職高財會專業課堂教學案例的選取與制作，一般應符合以下特征：一是實踐性。即教學案例應符合市場經濟工作的實際，不能隨意主觀臆造脫離實際的教學案例。二是適用性。教學案例的對象是職高財會專業的學生，案例設計時一定要考慮職高學生的知識水平，理解能力、分析能力等各方面問題，案例的教學效果才會更好。而不應當把適用于大學生教學的案例直接拿來使用。三是目的性。教學案例的選材要適應教學目的的要求，而每個教學案例的設計總是要求在討論中能突破課程中的某些重點和難點，使學生對課程中的一些問題有較深的理解，使學生分析問題和解決問題的能力有較大的提高。要能和當前社會工作實踐的環境相一致，從而為今后學生走上工作崗位打下良好基礎。
正確處理案例教學與其他教學手段的關系案例教學法固然很重要，但不能替代其他的教學手段，因為培養學生素質、提高學生能力、增長學生知識的教學手段有很多。如常規教學方式、組織學生到企事業單位進行業務實習、進行財會業務的模擬實驗、做一定數量的習題以及進行必要的測驗和考試，都是重要的教學手段。這些教學環節各有各的用途，是案例教學手段不能完全替代的。只有我們充分認識到案例教學的優點和缺點，正確處理好案例教學與其他教學手段的關系，才能把有能力和技能，會管理能創新的職高學生真正推向當前經濟日益發展的社會中去。
適應現代化教學需要，創新教學模式為了適應現代化教學需要，應建立與完善多媒體電教演示教學系統、多媒體網絡教學系統和多媒體校園電視教學系統，實現教學手段現代化。采用電化教學手段，可以做到職高學校的資源共享，使更優秀的課堂案例教學涌現出來。同時應用電化教學手段可以使課堂教學的知識輸出量增加，圖像聲音文字有效組合，最大限度地提高課堂教學效果。
總之，案例教學除了向學生傳播財會專業知識外，更應注重培養學生分析問題和解決問題的能力，適應社會的能力。案例教學法有助于學生感受、理解知識，有助于培養學生的創新能力，也有助于培養學生的實踐能力和創業精神。也是推進素質教育，培養高素質高水平的財務會計人員的重要途徑。
