開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇輸電線路運行管理及維護(hù)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

在現(xiàn)今社會環(huán)境下，電力和我們的生活息息相關(guān)，又與經(jīng)濟的增長直接掛鉤，因此經(jīng)濟的增長一定程度上刺激了電力的發(fā)展，電力的發(fā)展又反過來作用于經(jīng)濟，促進(jìn)經(jīng)濟的增長，從而帶動人們生活水平的提高，所以電力的發(fā)展和經(jīng)濟的提高是一組相互作用力，但并不是說經(jīng)濟增長一定使得電力領(lǐng)域朝更好的方向發(fā)展，當(dāng)人們的用電量超過一定的限度后，便使電力系統(tǒng)處于超負(fù)荷運行狀態(tài)，這就為供電系統(tǒng)持久正常運行帶來了隱患。僅僅根據(jù)這一點來看，對500kV輸電線路運行管理問題的研究是很有必要的，對接下來電力供應(yīng)的研究以及電力帶動經(jīng)濟增長有著很好的參考價值。

1500kV輸電線路運行管理影響因素

1.1自然環(huán)境因素

輸電線路在平常主要受環(huán)境因素的影響，惡劣的天氣環(huán)境如：“雷擊、暴風(fēng)雪或者雷雨天氣等”是造成輸電線路損壞的主要原因。例如在雷電天氣時輸電線路很容易便會出現(xiàn)起電效應(yīng)，從而引發(fā)線路閃絡(luò)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在我國的一些多雷地區(qū)出現(xiàn)比較頻繁，尤其是在一些地形較為復(fù)雜的山區(qū)，很有可能造成過電壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，造成電力設(shè)備的損壞，從而影響電力系統(tǒng)正常運行。另外，暴風(fēng)雪天氣對500kV輸電線路的影響同樣較大，風(fēng)雪天氣的出現(xiàn)會引起線路表層結(jié)冰，這樣容易造成線路閃絡(luò)情況的出現(xiàn)，因結(jié)冰導(dǎo)致架設(shè)塔兩側(cè)所受線路拉力不均勻，長時間就會導(dǎo)致塔出現(xiàn)傾斜或者線路撕斷，繼而引起一系列共振反應(yīng)，使得供電能力大大下降。

1.2輸電線路運行管理工作不協(xié)調(diào)

500kV輸電線路因其自身的特殊性，跨越距離較長，牽扯地區(qū)較多，這就很容易造成電力企業(yè)各個地區(qū)工作人員分配不合理，電力企業(yè)部門之間便會互相推卸責(zé)任，消極怠工，從而降低了工作效率，一旦出現(xiàn)故障問題可能沒有部門愿意去進(jìn)行有效地?fù)屝蓿瑢?00kV輸電線路正常運行或者搶修帶來較大的隱患，甚至造成嚴(yán)重的后果，對電力企業(yè)形象造成影響。另外，日常運行管理中缺少先進(jìn)的檢測設(shè)備以及維修技術(shù)也會嚴(yán)重影響運行效率。

1.3外力的因素

所謂的外力因素就是指人為傷害對于500kV超高壓輸電線路所造成的影響。例如施工企業(yè)在實施工程作業(yè)過程中由于操作不當(dāng)造成的線路受損、相關(guān)線路設(shè)備受到不法分子的盜取等等。這些外力破獲不但增加了線路運維管理的困難，同時也造成了較大的安全隱患。

2500kV超高壓輸電線路日常運行管理及維護(hù)對策

2.1增加輸電線路的絕緣性，提升抗雷擊能力

一般情況下，500kV輸電線路都是跨度比較大的，這就造成其鐵塔位置相對較高，這就增加了鐵塔遭遇雷擊的可能性，從而造成輸電線路承受著更高的壓力。只要發(fā)生相應(yīng)的雷擊情況就會增加電流的強度，從而引發(fā)跳閘等問題的發(fā)生。針對此種問題，可以通過增加鐵塔周邊絕緣物體數(shù)量的方式來有效降低雷擊產(chǎn)生的電流強度，這樣能夠有效提升500kV超高壓輸電線路的防雷擊效果。例如可以采用懸掛型串聯(lián)復(fù)合絕緣金屬氧化物避雷器，通過此種避雷器的安裝，一旦產(chǎn)生了雷電過電壓就會引發(fā)避雷器的工作，從而將雷電過電壓控制在絕緣子閃絡(luò)電壓可以承受的范圍內(nèi)。直到雷電過電壓下降到合理范圍之內(nèi)后輸電線路上的避雷器又恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。在500kV輸電線路中應(yīng)用此種避雷器不但能夠就有效降低絕緣體電壓，同時能夠降低輸電線路跳閘頻率。

2.2加強日常運行管理和維護(hù)力度

相關(guān)電力部門不單單要完成500kV超高壓輸電線路的建設(shè)，也要加強輸電線路運行過程中的檢查，要對其進(jìn)行定期維護(hù)，這樣能夠有效提升輸電線路的穩(wěn)定性，同時也能夠提升電力企業(yè)的社會形象。電力企業(yè)不但要充分考慮到自身發(fā)展的需求問題，同時也要制定出相對完善的、具有針對性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和制度，這樣能夠?qū)ο鄳?yīng)工作人員的行為進(jìn)行規(guī)范，從而有效降低工作過程中的失誤概率。另外，電力企業(yè)要和線路沿線群眾建立良好的群眾關(guān)系，要充分依靠群眾的力量進(jìn)行日常的運維管理。電力部門的相關(guān)人員也要制定出相應(yīng)的輸電線路檢測時間表，對于輸電線路進(jìn)行定期檢測，這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)輸電線路當(dāng)中可能存在的問題。另外，要增加對特殊線路的巡檢頻率，做好巡查記錄，以便及時發(fā)現(xiàn)存在的問題找到原因，以此為后續(xù)運行維護(hù)管理提供相應(yīng)的依據(jù)。

2.3通過現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)實施監(jiān)控

電力企業(yè)的相關(guān)部門需要增強500kV超高壓輸電線路的監(jiān)控力度。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，電力企業(yè)需要將現(xiàn)代化的信息技術(shù)應(yīng)用到輸電線路運行維護(hù)管理當(dāng)中，這樣能夠及時有效的了解輸電線路的運行情況，從而保證輸電線路運行維護(hù)管理的順利進(jìn)行。（1）充分利用無人機進(jìn)行線路巡查。無人直升機巡檢系統(tǒng)可以被細(xì)化為無人直升機平臺與檢測系統(tǒng)兩部分。無人直升機平臺主要任務(wù)為落實飛行任務(wù)，檢測系統(tǒng)主要任務(wù)為完成輸電線路和桿塔的檢測工作[2]。使用的檢測系統(tǒng)通常是可見光和紅外相機，其作用對象為輸電線路和桿塔。從全局上分析，無人駕駛飛機可被細(xì)化為固定翼無人機、旋翼無人機、涵道式無人機，不同類型的無人機在優(yōu)勢上也體現(xiàn)出差異性，例如固定翼無人機在飛行速度與路徑上占有優(yōu)勢，但也存在飛行速度過快而衍生出飛行高度過高與承重能力低等問題。無人直升機雖然飛行速度相對緩慢，但其飛行安穩(wěn)性與懸停性能優(yōu)良，機載檢測系統(tǒng)的優(yōu)秀為檢測控制計算機，檢測終端是可見光相機與紅外熱像儀，經(jīng)由試驗后擇選一段220kV的輸電線路，在輸電線路的80m以外，無人直升飛機會以15km/h速度順延預(yù)設(shè)線路飛行，在遇到障礙物之時以云臺為依托對現(xiàn)場情景進(jìn)行整頓，達(dá)到對桿塔整體檢測的目標(biāo)，具體是借助檢測圖像及時探尋出設(shè)備在制作環(huán)節(jié)上存在的物理缺陷、結(jié)構(gòu)破損等問題。（2）充分利用雷電定位系統(tǒng)進(jìn)行線路維護(hù)管理。雷電定位系統(tǒng)就是“線路附近落雷分級預(yù)警”技術(shù)結(jié)合自動“線路跳閘的雷擊相關(guān)性”分析，更適合調(diào)度等生產(chǎn)部門的應(yīng)用。指導(dǎo)線路運行部門查找雷擊故障點，從而為輸變電設(shè)備防雷的優(yōu)化設(shè)計、建設(shè)和運行奠定了科學(xué)基礎(chǔ)，同時也為雷電數(shù)據(jù)應(yīng)用于國民經(jīng)濟其他領(lǐng)域開辟了廣闊的前景。雷電定位系統(tǒng)是綜合運用了RS遙感技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)來實現(xiàn)雷電定位的，它主要由雷電遙測站、中心站主機、雷電顯示終端三部分構(gòu)成。雷電遙測站的探測方法主要是采用定向定位和時差定位技術(shù)。雷電定位系統(tǒng)由若干個（2個以上）定向儀（DF）、位置分析儀（PA）和若干個本地或遠(yuǎn)方顯示儀（RDP）組成。根據(jù)電力系統(tǒng)調(diào)度的需要還在調(diào)度室的地理接線模擬盤上加裝了雷電定位信號指示儀（SSD），附設(shè)在RDP上。DF，PA，RDP和SSD除了各自獨立功能所需的電路和終端設(shè)備外都包含有預(yù)編程序的微計算機，是一整套計算機在線雷電探測的高技術(shù)系統(tǒng)，需要龐大的通信網(wǎng)和通信設(shè)施與之配套。當(dāng)對地雷電在甲地發(fā)生時，每個DF站各自測定方位角。然后根據(jù)三角定位原理，把雷擊點甲的位置計算出來。（3）利用全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)在很多區(qū)域都有了非常廣泛的應(yīng)用，也可以將其應(yīng)用到超高壓輸電線路運行管理當(dāng)中。通過此系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效檢測輸電線路所具有的問題，從而采取針對性措施進(jìn)行解決，并且能夠很大程度上降低所消耗的人力、物力和財力。

2.4充分利用政府平臺防止輸電線路被破壞

為了預(yù)防外力破壞電力設(shè)施事件的發(fā)生，電力企業(yè)可以充分利用政府平臺采取超前防范措施，主動出擊，構(gòu)筑電力設(shè)施防護(hù)網(wǎng)。加強電力設(shè)施保護(hù)法制宣傳。針對吊車、水泥泵車、挖掘機等大型機械車輛容易造成配電線路外力破壞事件的問題，聯(lián)合交警、執(zhí)法大隊、技術(shù)監(jiān)督等行政管理部門，開展“保護(hù)電力設(shè)施，防止外力破壞”專題講座，增強駕駛?cè)藛T在線路通道內(nèi)安全作業(yè)的主動意識、安全意識、依法護(hù)電意識。同時還通過施工單位準(zhǔn)確掌握大型機械車輛從業(yè)人員的信息，充好利用95598系統(tǒng)平臺，定期向他們發(fā)送安全常識短信，進(jìn)一步提高對電力設(shè)施保護(hù)重要性的認(rèn)識和自身安全保護(hù)意識，共同營造全社會保護(hù)電力設(shè)施，關(guān)注電網(wǎng)安全的良好氛圍。

3結(jié)束語

本文主要闡述了500kV線路運行管理和維護(hù)方面的內(nèi)容，通過本文的介紹能夠?qū)ξ覈旊娋€路運行維護(hù)管理提供一定的參考和幫助。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：張燕平（1987-），男，漢族，四川樂山人，助理工程師，大學(xué)專科，主要負(fù)責(zé)500kV龍石線及500kV石雅一二三四線線路運維檢修的工作。