時(shí)間：2023-05-29 17:50:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇車輛保養(yǎng)制度，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一、車輛使用管理，堅(jiān)持保證局機(jī)關(guān)工作用車和局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)活動(dòng)的原則。各股室區(qū)內(nèi)用車，由股室長提前申請，辦公室負(fù)責(zé)人（當(dāng)日值班人員）根據(jù)情況妥善安排。區(qū)外、市內(nèi)用車，由分管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排。市外長途用車，須經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
二、為保證安全及公務(wù)用車需要，不經(jīng)辦公室負(fù)責(zé)人（當(dāng)日值班人員）或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛?cè)瞬坏秒S意出車。未經(jīng)安排，駕駛?cè)擞袡?quán)拒絕出車。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T駕駛公車，嚴(yán)禁將車輛轉(zhuǎn)借給他人使用或?qū)W習(xí)駕駛技術(shù)，嚴(yán)禁用公車從事出租等營利性活動(dòng)，嚴(yán)禁遮擋車牌，嚴(yán)禁將車輛停放到學(xué)校、幼兒園、娛樂場所、酒店門前。
三、夜間、節(jié)假日和公休日期間，除值班、備勤和參加公務(wù)活動(dòng)的車輛外，其他車輛一律入庫或者封存，因工作需要用車的，提前告知辦公室。除工作需要，下班后及時(shí)停放車輛。
四、車輛燃油實(shí)行定點(diǎn)、一車一本加油，油本須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)、辦公室負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)撕炞郑⒓由w單位公章。出發(fā)在外需加油的，加油票據(jù)經(jīng)用車人員、駕駛?cè)恕⒅饕I(lǐng)導(dǎo)簽字后報(bào)銷。
五、車輛維修、保養(yǎng)，先由駕駛員說明車況，辦公室負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)说街付ňS修點(diǎn)檢查，確定維修、保養(yǎng)項(xiàng)目及金額后，由辦公室負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級簽發(fā)《車輛派修單》或《車輛保養(yǎng)單》。車輛維修過程中，駕駛?cè)藨?yīng)到維修點(diǎn)全程陪同維修，保證修理質(zhì)量；如需增加維修保養(yǎng)項(xiàng)目，須經(jīng)有關(guān)人員現(xiàn)場查看，并增開《車輛派修單》或《車輛保養(yǎng)單》。維修點(diǎn)憑《車輛派修單》或《車輛保養(yǎng)單》結(jié)賬，其他費(fèi)用單位概不負(fù)責(zé)。除長途出發(fā)外，不準(zhǔn)先維修，后補(bǔ)《派修單》、《保養(yǎng)單》。為避免逾期保養(yǎng)，《保養(yǎng)單》需載明上次保養(yǎng)里程數(shù)、本次保養(yǎng)里程數(shù)。
六、車輛維修淘汰的舊件，由辦公室組織處理。
七、區(qū)外出車，填寫《區(qū)外派車單》(一式兩份)，駕駛?cè)藨{《區(qū)外派車單》領(lǐng)取出發(fā)補(bǔ)助、報(bào)銷過路過橋費(fèi)用。
八、出差補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：在本區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)不視為出差，不發(fā)出差補(bǔ)助。區(qū)外、市內(nèi)出差10元／次；其他省內(nèi)城市出差20元／次；省外出差30元/次。
九、加班補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：50元／天（半天25元），駕駛員憑借辦公室開具的《加班通知單》加班，并領(lǐng)取加班補(bǔ)助。
十、設(shè)年度安全獎(jiǎng)360元／車·年，如發(fā)生安全事故，取消駕駛?cè)嗽撃甓劝踩?jiǎng)。
一，提高對消防車輛維護(hù)保養(yǎng)重要性的認(rèn)識(shí)。
一些單位．車輛裝備只用不管，規(guī)定的保養(yǎng)時(shí)間得不到落實(shí)，導(dǎo)致車輛失修、失保、車輛技術(shù)狀況下降，甚至過早退役。筆者認(rèn)為，要解決好這個(gè)問題，還是要從深化認(rèn)識(shí)人手。
一是要認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)消防車輛的維護(hù)保養(yǎng)．是管好用好現(xiàn)有裝備，向管理要效益、要戰(zhàn)斗力的一項(xiàng)根本要求。加強(qiáng)消防部隊(duì)車輛裝備建設(shè)，要一手抓發(fā)展，一手抓管理。當(dāng)前和今后一段時(shí)間，消防車輛裝備的更新?lián)Q代，仍受各地財(cái)力的限制，提高車輛戰(zhàn)斗力的根本出路還是靠加強(qiáng)管理，通過抓保養(yǎng)工作的落實(shí)，提高車輛技術(shù)狀況．充分發(fā)揮其應(yīng)有的效能。從另一個(gè)方面來說，近年配置的新車輛裝備，維護(hù)保養(yǎng)工作更不能丟，而且隨著裝備技術(shù)含量的增加，維護(hù)保養(yǎng)，管好、用好現(xiàn)有裝備，是各級領(lǐng)導(dǎo)、全體車勤人員的重要任務(wù)和基本職責(zé)。
二是要認(rèn)ll只到車輛的維護(hù)保養(yǎng)就是保車輛裝備的戰(zhàn)斗力，保滅火作戰(zhàn)的勝利。車輛的經(jīng)常性管理工作，大量的是維護(hù)保養(yǎng)，通過經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格，科學(xué)、強(qiáng)有力的管理，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的完好率，保證時(shí)刻“拉得出，用得上”。這本身就是提高戰(zhàn)斗力，這也是最直接、最可靠、最有效的滅火戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備工作。從這個(gè)意義上說，做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，就是保戰(zhàn)斗力、保滅火作戰(zhàn)的勝利。
二、把握消防車輛維護(hù)保養(yǎng)的基本特點(diǎn)和規(guī)律。
車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，隨著裝備的發(fā)展而發(fā)展。車輛越先進(jìn)，維護(hù)保養(yǎng)的要求就越高，這是一個(gè)基本的發(fā)展規(guī)律。做好消防車的維護(hù)保養(yǎng)工作，從部隊(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，除了不折不扣地遵守一整套的規(guī)~,iin組織實(shí)施方法、程序外，在工作指導(dǎo)上必須把握好以下幾個(gè)特點(diǎn)和規(guī)律：
第一，要“保”重干“修”。在車輛管理上，“保”和“修”是緊密關(guān)聯(lián)的，是治本與冶標(biāo)的關(guān)系。一般大家注重硬件建設(shè)，盯在維修經(jīng)費(fèi)比較多，面對保養(yǎng)不重視。經(jīng)常性保養(yǎng)不落實(shí)，車輛銹蝕，隨車工具丟失等現(xiàn)象普遍存在。因此，在“保”與“修”的問題上，必須在“保”字上做文章，下力氣，打基礎(chǔ)，切實(shí)糾正重“修”輕“保”的傾向。
第二，要以人為本。在車輛管理諸多因素中，人是最主動(dòng)、最活躍的、最具有決定意義的因素。堅(jiān)持以人為本，就抓住了車輛管理的根本；堅(jiān)持以人為本，核心問題是教育啟發(fā)人。只有寓教干管，以教保管，管教結(jié)合，才會(huì)使車輛經(jīng)常性管理工作事半功倍、收效顯著。只有通過經(jīng)常性的思想教育，才能強(qiáng)化官兵愛車意識(shí)，把愛車管車變?yōu)楣俦淖杂X行動(dòng)，形成濃烈的愛車管車氛圍。第三，要依法治保。要依據(jù)條令條例和規(guī)章制度，規(guī)范部隊(duì)的車輛維護(hù)保養(yǎng)；要
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使車勤人員掌握車輛管理的基本常識(shí)熟悉車輛保養(yǎng)的方法、內(nèi)容和要求，明確車輛管理責(zé)任，切實(shí)做好車輛維護(hù)保養(yǎng)。
三、明確消防車輛維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
總體上講，車輛維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，就是要做到“四有”、“四無”、“三熟悉”、“四會(huì)”。
“四有”，就是有組織，有計(jì)劃，有崗位責(zé)任，有一整套與行政手段相結(jié)合的管理辦法。各單位要成立車輛管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分工領(lǐng)導(dǎo)專門負(fù)責(zé)。對車輛維修保養(yǎng)工作，要長期有目標(biāo)，年初有安排，平時(shí)有檢查，年終有總結(jié)，并堅(jiān)持經(jīng)靜的愛車、
用車、管車教育，在官兵中形成良好的愛車、管車氛圍。
“四無”，就是無丟失、無損壞、無銹蝕、無霉?fàn)€變質(zhì)。這是對車輛保養(yǎng)、保管的基本要求。消防部隊(duì)執(zhí)勤車輛是部隊(duì)的常規(guī)武器，損壞一件就減少一份戰(zhàn)斗力。由于執(zhí)行任務(wù)的特殊性，隨車工具要切實(shí)做到無損壞和丟失。消防車輛經(jīng)常在高溫、潮濕條件下作業(yè)，更要加大保養(yǎng)力度，保證車輛無銹蝕、刮痕。
“三熟悉”，就是熟悉基本性能，熟悉質(zhì)量情況，熟悉日常管理。大隊(duì)以下干部，
是消防車輛管理的直接領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，必須像熟悉戰(zhàn)士家庭、愛好、脾氣，秉性那
樣，對所屬車輛做到“三熟悉”。“四會(huì)”，就是會(huì)操作使用，會(huì)檢查，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)排除一般故障。這是對基層
做為xx專職駕駛員，我將帶頭遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和縣隊(duì)規(guī)章制度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，確保圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)公開承諾如下：
1、遵守工作制度，服從統(tǒng)一調(diào)度。堅(jiān)持遵章守時(shí)，不遲到，不早退，不缺勤，忠于職守，勤奮務(wù)實(shí)，不怕吃苦，有事履行請假手續(xù)，不私自出車，不相互推諉，確保工作用車需要。
2、恪守職業(yè)道德，做到文明行車。嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，不急躁冒失，不酒后駕車，不闖紅燈，不超速行駛，不占道行車，不違規(guī)鳴笛，不疲勞駕駛。
3、自覺愛護(hù)車輛，保證行車安全。始終把行車安全作為根本要求，加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和檢查，勤檢查，勤維護(hù)，勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告，及時(shí)排除，及時(shí)維修，絕不心存僥幸，絕不帶故障行駛，確保車況良好，行車安全。
4、堅(jiān)持衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，保持車容整潔。車輛外表不劃不碰，車內(nèi)不亂扔亂掛，經(jīng)常清理車內(nèi)車外衛(wèi)生，不在車內(nèi)吸煙，提供干凈整潔的車輛環(huán)境。
5、加強(qiáng)自身修養(yǎng)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。注重養(yǎng)成良好的工作，生活習(xí)慣，做到衣著端莊整潔，舉止大方得體，講話文明禮貌，待人謙虛隨和，服務(wù)規(guī)模細(xì)致，駕駛小心謹(jǐn)慎，行車時(shí)不接打電話。
6、堅(jiān)持廉潔紀(jì)律，樹立良好形象。嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)管理和車輛管理制度，實(shí)行定點(diǎn)維修，定點(diǎn)加油以及費(fèi)用報(bào)銷制度，重要支出及時(shí)請示報(bào)告。堅(jiān)決杜絕公車私用，每天用車結(jié)束后停放在單位指定位置，不在小區(qū)停放過夜，堅(jiān)持嚴(yán)于律己，絕不參與，絕不借領(lǐng)導(dǎo)名義和工作之便謀取私利，樹立和維護(hù)單位良好形象。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。、
二、車輛使用管理
1、職責(zé)
1.1行政經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2運(yùn)營車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務(wù)車輛使用管理
2.1公務(wù)車輛使用管理
公務(wù)用車除財(cái)務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，行政部備案。
2.2公務(wù)車輛使用安排
2.2.2行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時(shí)間、地點(diǎn)、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認(rèn)可。
2.2.3公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時(shí)，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時(shí)間按時(shí)出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.2.4公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照派遣表中所規(guī)定的時(shí)間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無法及時(shí)返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時(shí)返回公司。
2.2.5公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時(shí)返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)。
2.2.6公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時(shí)上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點(diǎn)。不得因私使用車輛。
2.3運(yùn)營車輛使用管理
2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運(yùn)貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運(yùn)營的同時(shí)，最大化的配置車輛運(yùn)營。
2.3.2各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運(yùn)營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進(jìn)行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和深圳市路況、路名。
2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.6公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時(shí)連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.3.8車輛管理人員根據(jù)公司運(yùn)營需要，及時(shí)安排車輛出車，對需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。
2.3.9駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間應(yīng)到達(dá)指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時(shí)返回，如遇特殊情況不能及時(shí)返回公司的，應(yīng)及時(shí)向管理人員說明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。
2.3.10車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進(jìn)行登記，填制《車輛送貨登記表》，當(dāng)車輛返回時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認(rèn)簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴(yán)重的應(yīng)上報(bào)公司。
2.3.11駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
三、車輛用油管理
1、職責(zé)
1.1行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)對公務(wù)車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2運(yùn)營部門由車輛管理人員負(fù)責(zé)對車輛用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.3各部門應(yīng)加強(qiáng)車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟(jì)耗油的情況下有效的運(yùn)營。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡制度。
2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號(hào)與油卡號(hào)碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時(shí)，應(yīng)報(bào)車輛管理人員，及時(shí)修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時(shí)備用，車輛在使用備用油卡時(shí)應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
2.6駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上。
2.7駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時(shí)間點(diǎn)記錄本月車輛用油的實(shí)際數(shù)據(jù)，其中：
a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b.本月充值為油卡上次充值的金額。
c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時(shí)的車輛公里數(shù)。
l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時(shí)的車輛公里數(shù)。
j.中止公里時(shí)油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時(shí)油箱的油量金額化。
2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時(shí)應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.9車輛在使用備用卡加油時(shí)，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號(hào)，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計(jì)表》，連同《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》一齊上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.10特別注意事項(xiàng)：《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細(xì)記錄日期與備用卡號(hào)。
3、充值申請流程
3.1車輛管理人員應(yīng)實(shí)時(shí)了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時(shí)，及時(shí)申請油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請充值時(shí)，須做好《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)在對油卡充值審核時(shí)要對上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財(cái)務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時(shí)充值。
3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財(cái)務(wù)部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細(xì)連同增值稅票一齊帶回公司財(cái)務(wù)部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責(zé)
1.1對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項(xiàng)目進(jìn)行審核。
1.2車輛管理人員負(fù)責(zé)對維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.4駕駛員負(fù)責(zé)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗(yàn)審；對維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2.1.7車輛管理人員對車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響運(yùn)輸任務(wù)。
2.1.8車輛日常補(bǔ)胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進(jìn)行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報(bào)銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2.1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)填寫運(yùn)行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實(shí)后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時(shí)間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經(jīng)理檢查---審批（需要財(cái)務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批）--憑審批后的《車輛維修申請單》（項(xiàng)目、金額）通過報(bào)帳中心借款---對審批后的項(xiàng)目進(jìn)維修---維修過程中如需增加維修項(xiàng)目，由部門經(jīng)理確認(rèn)維修---對維修車輛進(jìn)行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會(huì)計(jì)人員對維修項(xiàng)目進(jìn)行審核------通過報(bào)帳中心沖銷借款。
2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設(shè)法排除故障。
2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請示處理方案。
2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗(yàn)審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行維修申請---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修（不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠）---補(bǔ)填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報(bào)帳中心報(bào)銷。
2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
3、特別事項(xiàng)
3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個(gè)點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價(jià)格過高，應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)單獨(dú)指定汽車配件供應(yīng)點(diǎn)。
3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點(diǎn)購買所需配件，杜絕在同一個(gè)點(diǎn)既買配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時(shí)都有一次免費(fèi)保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運(yùn)車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計(jì)劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識(shí)的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時(shí)，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報(bào)銷。
1.2車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)了解罰款原因，屬于駕駛員出于個(gè)人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報(bào)銷。該類罰款在報(bào)銷時(shí)應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1車輛事故理賠是基于車輛保險(xiǎn)的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2車輛在發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告。
2.3駕駛員應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司指定的修理點(diǎn)將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費(fèi)先由駕駛員墊支或憑保險(xiǎn)公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4保險(xiǎn)公司在受理交通事故后，會(huì)將一聯(lián)寫有理賠號(hào)碼的受理單交于駕駛員，爾后保險(xiǎn)公司系統(tǒng)會(huì)將該起事故的理賠號(hào)碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機(jī)上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。
2.5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號(hào)告知保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險(xiǎn)公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號(hào)。
醫(yī)院車輛使用管理辦法
為使我院車輛管理更加規(guī)范化、合理化、統(tǒng)一化，特制定本辦法：
一、車輛使用管理
1.業(yè)務(wù)辦公用車由辦公室統(tǒng)一管理，及時(shí)、合理、調(diào)度使用；救護(hù)車由急診科負(fù)責(zé)調(diào)度。
2. 業(yè)務(wù)辦公用車指行政、醫(yī)療、教學(xué)、科研和公務(wù)用車，在車輛緊張時(shí)，優(yōu)先滿足醫(yī)、教、研用車。救護(hù)車主要用于120急救救護(hù)使用，不得調(diào)作他用。
3.院領(lǐng)導(dǎo)城區(qū)辦公用車，由辦公室合理派遣；城區(qū)以外辦公用車，須報(bào)請主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4.科室用車，應(yīng)以書面形式申請用車時(shí)間、地點(diǎn)、事由，到辦公室領(lǐng)取派車單，報(bào)請主管領(lǐng)導(dǎo)在派車單上簽批。
5.救護(hù)車外出接診必須按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不得多收、少收，并出具收據(jù)，每月結(jié)帳時(shí)派車單與收據(jù)一并上交財(cái)務(wù)科，如未出具收據(jù)，視情節(jié)輕重，從嚴(yán)處理。
6、醫(yī)院如發(fā)生臨時(shí)性緊急任務(wù)，辦公室可隨時(shí)調(diào)配車輛。
二、車輛油料及維修管理
1.實(shí)行車輛百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，超出部分由司機(jī)負(fù)責(zé)。車輛用油由辦公室出具加油單到定點(diǎn)加油站加油。用車加油做詳細(xì)登記。外出在外加油由司機(jī)班班長簽字后，報(bào)請?jiān)洪L審批，方可入庫報(bào)銷。
2.車輛維修必須在醫(yī)院定點(diǎn)修理廠維修。維修車輛時(shí)，司機(jī)班長書面報(bào)請主管院長批準(zhǔn)并注明維修部件、費(fèi)用及時(shí)間等后，方可保養(yǎng)或維修。
3. 節(jié)假日及臨時(shí)用車加油應(yīng)事前報(bào)告辦公室到指定地點(diǎn)加油，并在兩天內(nèi)補(bǔ)辦加油單，超時(shí)不再補(bǔ)辦。
三、司機(jī)管理
1.實(shí)行車輛出勤登記制度，司機(jī)每次出車均需將出車事由、地點(diǎn)、開車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、回車時(shí)間、到院時(shí)間、公里數(shù)、耗油數(shù)登記清楚，備查。
2.司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，接通知后保證按時(shí)出車，保持車容整潔衛(wèi)生，定期進(jìn)行車輛的檢修、保養(yǎng)，保證車輛安全行駛。
3.司機(jī)擅自出車，造成車輛損壞和責(zé)任事故，所需費(fèi)用等均由本人承擔(dān)，并追究責(zé)任。
4.嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，執(zhí)行醫(yī)院各項(xiàng)管理規(guī)定，禁止酒后開車，嚴(yán)禁車輛交給他人駕駛。
5.車輛保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、停車費(fèi)、過路費(fèi)、油料費(fèi)等憑票據(jù)和出車登記及派車單報(bào)銷。
6、無論值班、休息手機(jī)應(yīng)保持24小時(shí)通暢，及時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件發(fā)生，造成后果者自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
7、實(shí)行交接班制度，保持車輛狀況處于良好狀態(tài)（急救物品、油、擔(dān)架等），不得帶“病”出車。
一、嚴(yán)格按照條令條例執(zhí)行，加強(qiáng)隊(duì)伍管理，堅(jiān)持一日生活制度，堅(jiān)持查鋪查哨，加強(qiáng)崗哨的管理，狠抓作風(fēng)的養(yǎng)成。落實(shí)基層工作規(guī)范化“四個(gè)秩序”。
二、加強(qiáng)思想政治工作和經(jīng)常性思想工作，加強(qiáng)談心活動(dòng)，特別是臨近退伍的戰(zhàn)士的思想工作，對重點(diǎn)人落實(shí)專人互責(zé)，重點(diǎn)幫扶，目前中隊(duì)?wèi)?zhàn)士思想較穩(wěn)定。
二、時(shí)時(shí)注意公安部督察組督察的有關(guān)信息，不斷完善內(nèi)務(wù)設(shè)置，補(bǔ)充更新軟件資料，加強(qiáng)“五知一熟練”。以高昂的士氣和良好精神面貌迎接公安部督察組檢查，受到了公安部消防局督察組的好評。
三、發(fā)動(dòng)群眾監(jiān)督，下大力氣改變以往中隊(duì)個(gè)別干部不出早操，不在中隊(duì)吃早餐的現(xiàn)象。中隊(duì)值班干部每天幫廚，在中隊(duì)形成干部監(jiān)督干部，值星班長監(jiān)督干部，中隊(duì)上下齊抓共管，形成了，時(shí)時(shí)有監(jiān)督，處處有監(jiān)督的良好氛圍。
四、我中隊(duì)深入貫徹落實(shí)大練兵活動(dòng)方案，認(rèn)真落實(shí)凱里二中隊(duì)宣貫新大崗現(xiàn)場會(huì)精神，及時(shí)調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃和練兵內(nèi)容，堅(jiān)持訓(xùn)戰(zhàn)一致、從難從嚴(yán)、注重實(shí)效的原則，大力開展以理論、體能、技能、戰(zhàn)術(shù)為主要內(nèi)容的大練兵活動(dòng)，對共同科目和專業(yè)科目都進(jìn)行了切實(shí)有效的訓(xùn)練。中隊(duì)把大練兵活動(dòng)作為隊(duì)伍建設(shè)的一項(xiàng)重要工作來抓，精心組織，周密部署，責(zé)任到人，狠抓落實(shí)，將練兵任務(wù)分解落實(shí)到不同崗位、不同職責(zé)、不同任務(wù)的各類人員身上，每一名干部、每一名戰(zhàn)士，都明確了自己的任務(wù)和職責(zé)。同時(shí)，我中隊(duì)對訓(xùn)練內(nèi)容和時(shí)間都進(jìn)行了科學(xué)安排，按計(jì)劃、分步驟組織進(jìn)行，大力倡導(dǎo)科技練兵，改革創(chuàng)新練兵手段，采取集中訓(xùn)練與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合、全員崗位練兵與重點(diǎn)崗位練兵相結(jié)合、共同訓(xùn)練與專業(yè)訓(xùn)練相結(jié)合等多種形式，切實(shí)增強(qiáng)了大練兵工作的針對性、科學(xué)性和實(shí)效性，建立官兵訓(xùn)練的長效管理。
在安全防事故方面：
一、加強(qiáng)駕駛員安全教育。大隊(duì)從源頭抓起，組織駕駛員進(jìn)行了一次安全常識(shí)教育，開展安全防事故形式分析，并進(jìn)行定期不定期檢查，提高駕駛員安全意識(shí)，切實(shí)做到警鐘常鳴，防患于未然。
二、加強(qiáng)車輛審批、使用制度。中隊(duì)認(rèn)真貫徹大隊(duì)“誰派車誰負(fù)責(zé)，誰用車誰負(fù)責(zé)，誰帶車誰負(fù)責(zé)”的原則，真正使車輛安全工作落到實(shí)處。實(shí)行車輛出營區(qū)派車單制度，嚴(yán)格用車審批制度，堅(jiān)決杜絕私自動(dòng)用車輛、無證駕車、酒后駕車、違規(guī)駕駛等問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故苗頭，確保不發(fā)生車輛安全事故.
三、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)維護(hù)。中隊(duì)進(jìn)一步做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作，每天對執(zhí)勤車輛進(jìn)行檢查，認(rèn)真解決在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，確保執(zhí)勤車輛隨時(shí)處于良好備戰(zhàn)狀態(tài)。
對目前中隊(duì)需要加強(qiáng)的工作有：
一、及時(shí)處理好官兵關(guān)系，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)。
結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會(huì)員“zzz”為你整理了這篇農(nóng)業(yè)農(nóng)村局節(jié)約型機(jī)關(guān)創(chuàng)建工作總結(jié)范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
今年以來，我局公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)及市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國節(jié)約能源法》和國務(wù)院《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》，圍繞節(jié)能各項(xiàng)目標(biāo)，認(rèn)真開展工作，建章立制，廣泛宣傳，達(dá)到了節(jié)能降耗的目標(biāo)，確保了公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作在全局扎實(shí)開展。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)節(jié)能工作
為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做實(shí)做細(xì)節(jié)約型機(jī)關(guān)創(chuàng)建工作，我局成立了公共機(jī)構(gòu)節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，辦公室主任、計(jì)財(cái)處處長、紀(jì)檢監(jiān)察員為組員。我局公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作按照市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組的工作要求，進(jìn)一步落實(shí)好公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的各項(xiàng)通知精神，要求全局干部職工要真正把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到節(jié)能降耗的決策和部署上來，既要從節(jié)約一度電、一滴水、一張紙這樣的小事做起，又要注重樹立著眼長遠(yuǎn)、著眼未來、著眼國家生存的“大節(jié)能觀”，使全局干部職工真正把思想和行動(dòng)統(tǒng)一起來，并結(jié)合我局實(shí)際，由局公共機(jī)構(gòu)節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)節(jié)能工作，明確工作目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任，使全局節(jié)能工作形成了工作有人抓、事情有人干的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)
為更好地做好機(jī)關(guān)節(jié)能工作，我局廣泛開展節(jié)能宣傳教育，進(jìn)一步宣傳節(jié)能降耗工作的重大意義，增強(qiáng)干部職工節(jié)能降耗意識(shí)，牢固樹立“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”的思想，克
服節(jié)約資源“事不關(guān)已”等錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和“花公家錢不心疼”的錯(cuò)誤觀念，號(hào)召機(jī)關(guān)干部從現(xiàn)在做起，從自身做起，從身邊事做起，養(yǎng)成自覺節(jié)約的良好習(xí)慣，切實(shí)改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，大力推進(jìn)節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，努力使資源節(jié)約深入人心，形成以節(jié)約為榮、以浪費(fèi)為恥的良好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高廣大干部群眾的節(jié)能參與意識(shí)，從而增強(qiáng)他們的節(jié)能意識(shí)和參與意識(shí)，真正做到依法節(jié)能、全民行動(dòng)，形成了“人人節(jié)約、事事節(jié)約、處處節(jié)約”的良好節(jié)能氛圍。
三、嚴(yán)格管理，創(chuàng)建節(jié)約機(jī)關(guān)
抓好資源節(jié)約工作，必須建立健全各項(xiàng)制度。在做好機(jī)關(guān)自身節(jié)給降耗工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)我局特點(diǎn)，結(jié)合機(jī)關(guān)實(shí)際，以節(jié)約水、電、公務(wù)車節(jié)能、辦公用品、機(jī)關(guān)開支、垃圾分類等為重點(diǎn)，養(yǎng)成人走關(guān)燈、關(guān)電腦、關(guān)打印機(jī)、關(guān)空調(diào)、關(guān)飲水機(jī)、關(guān)燒水壺，洗手后及時(shí)關(guān)水龍頭、節(jié)約用紙和定點(diǎn)分類投放垃圾的良好習(xí)慣。每個(gè)科室、每個(gè)崗位、每個(gè)人員都自覺把好節(jié)能關(guān)，守住浪費(fèi)口，并制定了一系列切實(shí)可行的制度措施，在工作中逐項(xiàng)加以落實(shí)。強(qiáng)化對資源節(jié)約工作的日常管理，使資源節(jié)約工作做到經(jīng)常化、制度化，起到了降低資源消耗的功效。
四、突出重點(diǎn)，提高節(jié)能效率
控制重點(diǎn)部位的資源使用量是節(jié)能降耗的關(guān)鍵。節(jié)電方面：一是嚴(yán)格控制空調(diào)溫度夏季設(shè)置不得低于26度；做到了無人時(shí)不開空調(diào)，離開前半小時(shí)關(guān)閉空調(diào)，并定期對辦公空調(diào)集中進(jìn)行節(jié)能清潔，提高空調(diào)能效。二是夏天天氣陰涼時(shí)多開啟門窗，盡量減少空調(diào)使用率。三是辦公室白天盡量采用自然光，辦公室在白天氣候晴朗時(shí)做到不開燈采開自然光。做到人走燈熄。四是盡量減少計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備的待機(jī)耗電，下班前關(guān)閉電腦和其他用電設(shè)備開關(guān)，做到人走設(shè)備關(guān)。節(jié)水方面：在水用區(qū)域設(shè)置節(jié)約用水標(biāo)識(shí)，杜絕跑、冒、漏和長流水現(xiàn)象。公務(wù)車節(jié)能方面：一是統(tǒng)一調(diào)度公務(wù)用車。加強(qiáng)公務(wù)用車的日常管理，公務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。二是減少出車次數(shù)。盡可能集中同線路人員一同外出；辦公事提前預(yù)告，盡量利用一部車前往，減少出車次數(shù)。三是控制燃油量及車輛保養(yǎng)維修費(fèi)。保養(yǎng)維修應(yīng)事先向辦公報(bào)告，嚴(yán)格控制車輛保養(yǎng)維修費(fèi)。節(jié)約辦公耗材方面：建立健全辦公用品的采購、配備、領(lǐng)用制度；降低辦公用品費(fèi)用，耗材選用有耗、環(huán)保、價(jià)廉的設(shè)備；利用網(wǎng)絡(luò)資源，推進(jìn)電子政務(wù)，提倡電子清稿、無紙化辦公、雙面用紙，降低紙張消耗，減少重復(fù)打印、復(fù)印的次數(shù)。減少使用一次性筆，鼓勵(lì)使用鋼筆。垃圾分類方面：建立健全監(jiān)督考評制度，以制度約束，以獎(jiǎng)懲激勵(lì)，讓干部職工養(yǎng)成良好的垃圾分類習(xí)慣；加大宣傳，并邀請專家現(xiàn)場授課，講清垃圾分類的道理，理順垃圾分類的工作思路；組建垃圾分類志愿服務(wù)隊(duì)伍，通過定點(diǎn)宣傳、社區(qū)培訓(xùn)等一系列活動(dòng)，當(dāng)好垃圾分類的倡導(dǎo)者、實(shí)踐者、引領(lǐng)者，以實(shí)際行動(dòng)和良好形象動(dòng)員本系統(tǒng)、本行業(yè)、千家萬戶參與垃圾分類工作。
第一章 總則
第1條：為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況，實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。
第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條：調(diào)配
（一）根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn)，局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
（二）局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。
（三）局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時(shí)的車輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
（四）車輛原則上實(shí)行定人定車管理，以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù)，如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。
（五）凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條：車輛調(diào)度
（一）局屬各有車單位（含局機(jī)關(guān)），編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。
（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員），一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車（特殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補(bǔ)單）。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí)，由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。
（三）申請用車部門無特殊情況，應(yīng)提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務(wù)繁重時(shí)，除事故搶修用車外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
（四）駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
（五）駕駛員在上班（值班）時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場后，應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計(jì)行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>
（六）車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位（或部門）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理好保管手續(xù)。
（七）平時(shí)（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章 年度審驗(yàn)
第6條：車輛審驗(yàn)
（一）全局的機(jī)動(dòng)車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計(jì)劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。
（二）車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機(jī)件完整良好，性能可靠，車容整潔，標(biāo)志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗(yàn)的要求。
（三）非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)，單位不作報(bào)銷。
第7條：駕駛員審驗(yàn)
（四）全局機(jī)動(dòng)車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報(bào)銷。
（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
（六）凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員，每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。
第四章 駕駛員培訓(xùn)管理
第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下：
（一）專、兼職駕駛員，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù)，確保行車安全。
（二）經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)校考試合格，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。
（三）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨(dú)駕車。對不具備單獨(dú)駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。
（四）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷，其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。
（五）自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。
（六）復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施）
第五章
借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
（一）局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。
（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機(jī)駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。
（三）借、租用車單位或個(gè)人要按申請時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。
第六章 新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計(jì)劃申請局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編 等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機(jī)對車輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并進(jìn)行試車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
（一）各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào)，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào)，同意后實(shí)施。
（二）車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí)，應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí)，駕駛員應(yīng)對車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車，并在修車后付單上簽名確認(rèn)。
（三）車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的，必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有計(jì)劃地安排，以達(dá)到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第六章
車輛檔案
第13條：車輛技術(shù)檔案管理
（一）各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。
（二）凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。
（三）車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它證件復(fù)印件。
②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章 安全制度措施
第14條：安全制度
（一）各有車單位要樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車駕駛同的安全知識(shí)，交通法規(guī)，事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
（二）堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
（三）各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全學(xué)習(xí)，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)開分析會(huì)。
（四）結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng)，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。
（五）非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。
第15條：安全措施
（一）駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
（二）出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。
（三）行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異常現(xiàn)象，定時(shí)進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時(shí)處理。
（四）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，不得超載、濫載和超速行駛。
（五）嚴(yán)禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
（七）車輛執(zhí)行完任務(wù)回場（庫）后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。
（八）車輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷者，并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章
油料定額管理
第16科：各有車單位的機(jī)動(dòng)車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺(tái)車建立領(lǐng)用帳薄，實(shí)行單車考核，嚴(yán)格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動(dòng)，各有車單位每季或半年公布各臺(tái)車的節(jié)耗情況，開展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核，具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章
獎(jiǎng)罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰
（一）各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術(shù)熟練，愛車守紀(jì)，完成任務(wù)好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
（二）對單車考核節(jié)約油料者，按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15%撮取獎(jiǎng)勵(lì)，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。
（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負(fù)責(zé)任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責(zé)任按交警栽決，由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70%責(zé)任，實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提示，而實(shí)習(xí)駕駛員不聽或采取措施不力，則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70%責(zé)任，專職駕駛員負(fù)30%責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。
（四）兼職駕駛員在單獨(dú)駕車期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專職駕駛員同等。
（五）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評教育；第二次給予通報(bào)批評；第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車輛損壞或被盜，當(dāng)事人應(yīng)全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
關(guān)鍵詞：車輛管理；辦法；記錄
1目前實(shí)訓(xùn)車輛管理存在的問題
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，無論是汽車生產(chǎn)廠家還是售后市場，對汽車類人才的需求都很旺盛。職業(yè)院校汽車類專業(yè)招生人數(shù)也是逐年攀升，但學(xué)生人數(shù)的增加也對實(shí)訓(xùn)教學(xué)帶來不小的挑戰(zhàn)。由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備比較匱乏，尤其是實(shí)訓(xùn)車輛，因而車輛的使用頻率很高，加之大多數(shù)院校缺乏規(guī)范的制度和適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，很多車輛購進(jìn)不久就有些地方被拆得無法復(fù)原，甚至不能啟動(dòng)，導(dǎo)致車輛實(shí)訓(xùn)課有些項(xiàng)目做不了，嚴(yán)重影響實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。拆壞的實(shí)訓(xùn)車輛維修也花費(fèi)一筆不小的資金。我們經(jīng)過走訪，目前實(shí)訓(xùn)車輛管理主要存在以下問題：
1.1車輛管理制度不完善
雖然各校都有車輛管理制度，但只是粗略的日常管理制度，并不詳細(xì)和系統(tǒng)，主要缺乏的制度有：車輛設(shè)備管理員職責(zé)及要求、實(shí)訓(xùn)車輛交接制度、實(shí)訓(xùn)車輛使用記錄、實(shí)訓(xùn)車輛保養(yǎng)修復(fù)制度。
1.2部分車輛沒有使用記錄，即使有也幾乎記錄不詳細(xì)
車輛使用記錄本是用來記錄車輛交接、實(shí)訓(xùn)使用、故障處理及其車輛維護(hù)全部過程的重要憑證和檔案，以此達(dá)到盡量延長實(shí)訓(xùn)車輛使用壽命的目的。首先通過記錄可以了解該車做了何用，有何故障，清楚故障的來龍去脈，做到有故障能及時(shí)維修。其次可以通過記錄規(guī)范老師和學(xué)生行為，所以使用記錄是實(shí)訓(xùn)車輛管理必不可少的制度。
1.3大多數(shù)車輛維護(hù)不及時(shí)，車輛存在損壞
實(shí)訓(xùn)車輛在使用過程中出現(xiàn)損壞在所難免，我們所要做的是通過制度加強(qiáng)老師的監(jiān)督和學(xué)生的規(guī)范操作，減少損壞，即便損壞也要及時(shí)修復(fù)。
2針對存在問題提出管理制度
我們實(shí)訓(xùn)老師經(jīng)常抱怨實(shí)訓(xùn)車輛好多地方壞了，一些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目無法開展，其實(shí)這種局面老師、學(xué)生、設(shè)備管理員三方都有責(zé)任的，現(xiàn)針對存在問題提出如下管理制度：
2.1車輛設(shè)備管理員工作職責(zé)和能力要求
要使車輛得到有效管理，必須明確車輛設(shè)備管理員工作職責(zé)。同時(shí)因車輛設(shè)備管理員涉及一定的技術(shù)能力，所以并不是所有人都適合做車輛設(shè)備管理員。
2.2日常管理說明
1）為確保實(shí)訓(xùn)車輛安全移動(dòng)，在實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)駕駛車速不可超過5km/h。2）對于需要舉升的實(shí)訓(xùn)車輛，須在他人的協(xié)助指引下，將車輛移動(dòng)到安全位置后，方能舉升。3）對于未申請臨牌及未購買保險(xiǎn)的車輛，禁止車輛上路行駛。4）針對銷售實(shí)訓(xùn)用試駕車輛，需臨牌及保險(xiǎn)。5）對于已有臨牌及保險(xiǎn)的車輛，因?qū)嵱?xùn)需求進(jìn)行路試時(shí)，實(shí)訓(xùn)師須做好實(shí)訓(xùn)車輛使用記錄本中的試駕記錄（《實(shí)訓(xùn)車輛使用記錄本》中試駕記錄頁），內(nèi)容包括駕駛?cè)恕Ⅰ{駛時(shí)間、駕駛路段、駕駛里程等。駕駛車輛的過程中，要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，保證人員和車輛的安全。6）為確保車內(nèi)油量能夠滿足課程使用需求，須對車輛及時(shí)進(jìn)行加油，并填寫《實(shí)訓(xùn)車輛使用記錄本》中的實(shí)訓(xùn)車輛加油記錄。7）所有車輛完成外觀及內(nèi)飾的清潔后方可進(jìn)入教實(shí)訓(xùn)教室，清潔必須由專業(yè)人員使用專用車輛清洗用品進(jìn)行清潔，以便劃傷車輛油漆。8）每日實(shí)訓(xùn)結(jié)束后須對所有實(shí)訓(xùn)車輛進(jìn)行保潔，確保車輛在下一個(gè)實(shí)訓(xùn)日整潔完好。
2.3實(shí)訓(xùn)車輛使用管理
1）實(shí)訓(xùn)車輛準(zhǔn)備。a.通常情況下，車輛管理員需要及時(shí)查看下一個(gè)月課表中的用車需求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛安排有問題的情況需及時(shí)反饋給排課的人員。b.當(dāng)月的課程用車需嚴(yán)格按照課表中的排課進(jìn)行調(diào)配和準(zhǔn)備。2）實(shí)訓(xùn)車輛課前交接。車輛管理員需根據(jù)課表中的排課要求提前一天進(jìn)行車輛的準(zhǔn)備，主要包括：加油、清洗、故障檢查等。加油時(shí)注意及時(shí)填寫車輛的加油記錄，課程開始前一天，車輛管理員須與實(shí)訓(xùn)師共同確認(rèn)實(shí)訓(xùn)車輛狀態(tài)，確保車輛無故障記錄，雙方確認(rèn)并在車書中的《實(shí)訓(xùn)使用記錄》頁進(jìn)行簽字。3）實(shí)訓(xùn)進(jìn)行階段。a.車輛設(shè)備管理員須不定時(shí)巡視，對于不規(guī)范的操作需要及時(shí)提醒和糾正。b.實(shí)訓(xùn)師須對車輛采取正確的保護(hù)措施，如正確使用三件套及翼子板護(hù)墊。車輛管理員需要督促實(shí)訓(xùn)師如實(shí)填寫實(shí)訓(xùn)用車的內(nèi)容，特別的針對拆卸部件需要如實(shí)進(jìn)行記錄。c.如產(chǎn)生導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)中斷的故障，須在第一時(shí)間通知車輛管理員。4）實(shí)訓(xùn)結(jié)束后。a.實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，實(shí)訓(xùn)師需要向當(dāng)?shù)氐能囕v管理員交回車輛及鑰匙，做相關(guān)記錄并簽字確認(rèn)。b.車輛管理員與實(shí)訓(xùn)師共同查看車輛使用記錄本。根據(jù)實(shí)訓(xùn)師所填寫內(nèi)容，對車輛拆裝部位進(jìn)行檢查，查看功能是否正常。如功能異常，需實(shí)訓(xùn)師說明原因并記錄在車輛使用記錄本中，并簽字確認(rèn)。如遇重大事故，實(shí)訓(xùn)師須提供書面車損報(bào)告。c.如在實(shí)訓(xùn)中發(fā)生的故障則要另外登記在車書中的《實(shí)訓(xùn)車輛故障/損壞及維修跟蹤記錄》。d.當(dāng)課程涉及拆裝底盤部件時(shí)，在課程結(jié)束后車輛管理員須復(fù)查車輛底盤螺栓是否緊固。當(dāng)課程涉及拆裝制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，在課程結(jié)束后車輛管理員須進(jìn)行制動(dòng)復(fù)位，檢查制動(dòng)液是否缺少，以免車輛在移動(dòng)的過程中，因制動(dòng)失靈而導(dǎo)致事故。e.對于課程中涉及的拆裝、故障設(shè)置、人為損壞，實(shí)訓(xùn)師應(yīng)及時(shí)記錄到實(shí)訓(xùn)車輛使用記錄本中的車輛文檔記錄中。
2.4車輛故障及車損修復(fù)
基地實(shí)訓(xùn)專用車輛需要始終保持車況良好，沒有故障，因此車輛管理員需要定期進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)故障或車損，需要及時(shí)查找原因并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以滿足實(shí)訓(xùn)所需。車輛的故障及車損信息需要及時(shí)跟蹤并定期反饋在月報(bào)中。1）實(shí)訓(xùn)結(jié)束交接車輛時(shí)如發(fā)現(xiàn)無法立即修復(fù)的車輛故障，需與實(shí)訓(xùn)師共同確認(rèn)故障情況及建議維修方案。2）通常情況，車輛的維修有兩種形式：一是通過內(nèi)部采購車輛部件，車輛管理員或技術(shù)實(shí)訓(xùn)老師自行更換修復(fù)。二是在無法自行修復(fù)的情況下，申請就近送至經(jīng)銷店進(jìn)行維修。3）需要內(nèi)部采購車輛部件進(jìn)行維修時(shí)，通常情況下，需要向?qū)W校提交內(nèi)部采購的訂單需求，并針對每一項(xiàng)采購需求同步提供對應(yīng)的車輛故障或車損報(bào)告以供技術(shù)組進(jìn)行判定。電氣類故障需填寫《實(shí)訓(xùn)車輛電氣故障報(bào)告》，其他類故障或車損需要填寫《車輛非電氣類故障的車損報(bào)告》，并由相關(guān)責(zé)任人簽字后，由車輛管理員統(tǒng)一發(fā)送學(xué)校進(jìn)行審核及采購工作。
2.5車輛的常規(guī)保養(yǎng)
本著完善后勤建設(shè)，保障執(zhí)勤備戰(zhàn)及滅火救災(zāi)工作的需要，為消防事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的后勤基礎(chǔ)。下面就年度工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)器材裝備建設(shè)
1、完善制度，保證執(zhí)勤備戰(zhàn)需要
根據(jù)年后勤部裝備處的有關(guān)要求和文件精神，結(jié)合“防消合一”一年后我支隊(duì)實(shí)際工作情況，及時(shí)制定器材裝備管理規(guī)定。本著完善器材裝備管理制度，保障執(zhí)勤備戰(zhàn)及滅火救災(zāi)工作的需要。在前半年工作中，我支隊(duì)緊緊圍繞“兩會(huì)”、“五一”、等重大消防保衛(wèi)和為中心開展工作，保證器材裝備管理工作做到有依可行。一年來，器材管理人員積極進(jìn)行器材更換、保養(yǎng)、維修，保障重大節(jié)日、活動(dòng)執(zhí)勤備戰(zhàn)的需要。特別是在“元旦”“春節(jié)”“兩會(huì)”“五一”“十一”“xx大”的消防保衛(wèi)期間，各級器材員發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，加班加點(diǎn)將器材送發(fā)到位，保障了執(zhí)勤工作的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年累計(jì)更換、配發(fā)、維修器材件/套/次，累計(jì)加班加點(diǎn)小時(shí)。為了做好夏季防汛工作,各級器材管理人員及時(shí)檢查防汛器材,為防汛工作打下了良好的基礎(chǔ)。
2、抓好培訓(xùn)，做好賬目管理
在器材管理工作中，我支隊(duì)還積極組織器材管理干部、器材管理員進(jìn)行培訓(xùn)，采取因人施教、逐一培訓(xùn)、逐漸掌握的方法，全年累計(jì)培訓(xùn)7次，84人參加培訓(xùn)。嚴(yán)格器材管理和交接手續(xù)，保證了各中隊(duì)在器材管理、交接過程中有程序、有規(guī)范、無丟失。在中隊(duì)票據(jù)和賬目的管理及填寫中，做到每配發(fā)一次器材，更換一次裝備，及時(shí)開票、上賬。做到了票據(jù)上賬，器材到位。
在平時(shí)的工作中我們加強(qiáng)管理，加大檢查力度，堅(jiān)持每季度清查器材裝備，及時(shí)掌握情況，逐級落實(shí)責(zé)任，把每一件器材都落實(shí)到人，防止器材丟失。做好安全防事故工作。
3、加強(qiáng)裝備建設(shè) ，健全應(yīng)急保障
為了更好地適應(yīng)東城區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要，消防中隊(duì)值勤備防管界從新劃分，部分中隊(duì)原有的面積擴(kuò)大了，原有的值勤備防車輛以不適應(yīng)形勢的需要，為此后勤處主動(dòng)向總隊(duì)后勤部呈送了調(diào)換車輛的報(bào)告，后勤部領(lǐng)導(dǎo)很快就做了批示，為故宮消防中隊(duì)調(diào)換了值勤備防車輛。根據(jù)東城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的特點(diǎn)，為了遏止重特大火災(zāi)，確保有效地成功撲救一般火災(zāi)，積極主動(dòng)處置搶險(xiǎn)救援工作。后勤處認(rèn)真制定了后勤工作應(yīng)急保障預(yù)案。聯(lián)系了多家相關(guān)的單位建立應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫，確保一旦發(fā)生大型火災(zāi)和特殊災(zāi)害事故，能夠及時(shí)保障供應(yīng)。對涉及供水、供電、醫(yī)療等相關(guān)車輛裝備器材，建立了政府牽頭，部門配合，有關(guān)單位參與的緊急調(diào)用機(jī)制。實(shí)現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)投資建設(shè)。
下半年支隊(duì)舉行的大規(guī)模滅火救援演習(xí)，后勤保障小組在演習(xí)中行動(dòng)迅速，業(yè)務(wù)熟練，保障有力，博得了現(xiàn)場官兵和觀摩領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，在國慶節(jié)及xx大期間加班加點(diǎn)保證重大消防保衛(wèi)后勤保障工作，圓滿完成了總隊(duì)黨委交給的任務(wù)。
二、后勤財(cái)務(wù)建設(shè)
1、我支隊(duì)財(cái)務(wù)工作堅(jiān)持精打細(xì)算，量入為出的原則、牢固樹立心往基層想，把錢花在刀刃上的觀點(diǎn)，堅(jiān)持依法理財(cái)，促進(jìn)財(cái)務(wù)規(guī)范化建設(shè)，強(qiáng)化經(jīng)費(fèi)的使用效益，使后勤財(cái)務(wù)工作為支隊(duì)的正規(guī)化建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保障。
自消防總隊(duì)實(shí)行防消合一以來,支隊(duì)與分局調(diào)整了財(cái)務(wù)隸屬關(guān)系一年后,后勤處黨支部一班人在處長、副處長的帶領(lǐng)下，全體成員出主意想辦法，集思廣益，支隊(duì)要想發(fā)展，物質(zhì)基礎(chǔ)必須保障。為此專門成立了財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，處長任組長，副處長，財(cái)務(wù)科長為副組長，財(cái)務(wù)科全體成員參加，主動(dòng)積極向當(dāng)?shù)卣疇幦≠Y金,多次與區(qū)財(cái)政局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就消防業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)問題進(jìn)行深層次探討，專門請區(qū)財(cái)政局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到支隊(duì)下屬中隊(duì)進(jìn)行調(diào)研，使區(qū)財(cái)政局的領(lǐng)導(dǎo)真正了解消防部隊(duì)的真實(shí)情況，財(cái)政局領(lǐng)導(dǎo)表示一定要在財(cái)力上大力支持消防部隊(duì)在，財(cái)力上向區(qū)支隊(duì)傾斜。
各項(xiàng)工作都是從零開始，在這一年里，我支隊(duì)嚴(yán)格貫徹落實(shí)上級財(cái)務(wù)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行專款專用，各種經(jīng)費(fèi)使用情況堅(jiān)持年、季度、月向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)制度。在各種經(jīng)費(fèi)的使用中嚴(yán)格把好進(jìn)出關(guān)，杜絕了不必要的開支。對于中隊(duì)的票據(jù)實(shí)行月報(bào)銷制度，在票據(jù)報(bào)銷中嚴(yán)格把關(guān)，對于“殘缺”票據(jù)，即無銷、購單位、數(shù)量、單價(jià)、銷貨單位公章、收款人、開票人姓名的堅(jiān)決不予報(bào)銷。
同時(shí)支隊(duì)為了加強(qiáng)中隊(duì)財(cái)務(wù)的管理，規(guī)范了司務(wù)長記賬、改錯(cuò)的方法，憑證封面的打印，差旅費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)的粘貼方法，領(lǐng)用支票的管理制度，杜絕白條抵庫等一系列措施：
1、每月5日，召開一次司務(wù)長例會(huì)，并做好例會(huì)記錄，及時(shí)糾正，在報(bào)銷中存在的個(gè)別問題。如果遇上周六、周日或特殊情況支隊(duì)財(cái)務(wù)科將另行通知開例會(huì)日，確保每月司務(wù)長都召開例會(huì)。
2、嚴(yán)格實(shí)行各種票據(jù)領(lǐng)取制度，各種票據(jù)必須司務(wù)長親自領(lǐng)取，杜絕他人代取的現(xiàn)象。特別是領(lǐng)取票據(jù)、往來收據(jù)、往來借據(jù)，實(shí)行以舊換新制度，在領(lǐng)取新票據(jù)時(shí)、對舊票據(jù)進(jìn)行審查，審查無誤后，領(lǐng)用人簽字，注明領(lǐng)用日期，方可領(lǐng)取。
3、長期堅(jiān)持印章與支票分管原則，會(huì)計(jì)保管印章，出納保管支票。（中隊(duì)主管后勤的領(lǐng)導(dǎo)保管財(cái)務(wù)章，司務(wù)長保管人名章與支票）
4、為了做好對司務(wù)長每月的監(jiān)督，要求司務(wù)長每月25日，上報(bào)中隊(duì)庫存現(xiàn)金盤點(diǎn)表，一式兩份，經(jīng)支隊(duì)財(cái)務(wù)科審核后，一份交支隊(duì)財(cái)務(wù)科，一份中隊(duì)留存。上報(bào)試算平衡月報(bào)表，一式三份，經(jīng)支隊(duì)財(cái)務(wù)科審核后，一份交支隊(duì)財(cái)務(wù)科，一份訂入月憑證首頁，一份中隊(duì)留存。中隊(duì)根據(jù)銀行對賬單，填寫款項(xiàng)調(diào)整表并附銀行對賬單復(fù)印件上報(bào)支隊(duì)。支隊(duì)財(cái)務(wù)科將根據(jù)中隊(duì)所報(bào)的庫存現(xiàn)金盤點(diǎn)表與試算平衡表，隨時(shí)下中隊(duì)檢查，并根據(jù)檢查情況及時(shí)向支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
同時(shí)支隊(duì)為了進(jìn)一步規(guī)范中隊(duì)的財(cái)務(wù)管理，于年初組織了各中隊(duì)司務(wù)長及財(cái)務(wù)人員到亞運(yùn)村中隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步規(guī)范了賬目和各種報(bào)表的格式同時(shí)增強(qiáng)了司務(wù)長的責(zé)任意識(shí)。
我支隊(duì)在下一步的財(cái)務(wù)管理工作中，進(jìn)一步探詢財(cái)務(wù)管理的新舉措，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督，將不定期的實(shí)行支隊(duì)財(cái)務(wù)檢查，嚴(yán)格落實(shí)各種財(cái)務(wù)管理制度，完善財(cái)務(wù)管理機(jī)制，每年定期對司務(wù)長要進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)司務(wù)長業(yè)務(wù)管理水平。
2、加強(qiáng)對基層中隊(duì)的經(jīng)費(fèi)投入。擴(kuò)大了業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)來源渠道,增加了對基層建設(shè)投入。對下屬三個(gè)中隊(duì)進(jìn)行了改造和維修,北新橋中隊(duì)環(huán)境惡劣潮濕,官兵生活值勤環(huán)境十分艱苦,后勤處積極為支隊(duì)黨委出主意想辦法,多次向區(qū)政府匯報(bào)，區(qū)政府、區(qū)建委、區(qū)財(cái)政局就北新橋中隊(duì)遷址重建給與大力支持，使困擾官兵多年來的難題得到了有效地改善。中隊(duì)做落繁華地帶,是形象窗口,為了提高中隊(duì)正規(guī)化建設(shè)水平,今年支隊(duì)后勤處先后投入生產(chǎn)萬元在中隊(duì)建設(shè)了全封閉涼衣場,配備了空調(diào)等硬件設(shè)施,對營房進(jìn)行了裝修。車庫大門也安裝了全自動(dòng)消防門，繼續(xù)加強(qiáng)了對中隊(duì)的美化和綠化,使原有的面貌得到了改善。是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的庭院式建筑，為了突出皇家庭院式建筑的特點(diǎn)，后勤處積極協(xié)調(diào)，對部分建筑進(jìn)行了修繕。并對院落進(jìn)行了園林美化，展現(xiàn)了特有的風(fēng)貌。樹立了首都消防部隊(duì)的良好形象。
3、加強(qiáng)固定資產(chǎn)動(dòng)向管理，防止國有資產(chǎn)流失。按照總隊(duì)關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理的要求，我支隊(duì)結(jié)合實(shí)際，嚴(yán)密組織，及時(shí)組成了固定資產(chǎn)清查小組。在各單位自查的基礎(chǔ)上，小組成員深入到所屬單位逐室逐物的進(jìn)行核對，無論是地方捐贈(zèng)還是上級配發(fā)物品均納入固定資產(chǎn)，統(tǒng)一登記上賬，使每件資產(chǎn)都能夠賬證、賬物相符，同時(shí)對清查無誤的固定資產(chǎn)輸入微機(jī)，逐一分類、編號(hào)、登記造冊。通過清查使固定資產(chǎn)管理更加規(guī)范化、系統(tǒng)化，對報(bào)廢、核銷的固定資產(chǎn)制定了嚴(yán)格的申請報(bào)批手續(xù)，切實(shí)加強(qiáng)固定資產(chǎn)的動(dòng)向管理，發(fā)揮資產(chǎn)的最大效益。
4、整章建制，做到用制度管人，用制度約束人。支隊(duì)成立以來，我們在財(cái)務(wù)制度建設(shè)上下了功夫，先后制定了《票據(jù)管理》、《經(jīng)費(fèi)報(bào)銷流程》、《固定資產(chǎn)管理》等多項(xiàng)財(cái)務(wù)制度，在一定程度上保證的后勤財(cái)務(wù)的正規(guī)化，嚴(yán)格控制跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。
三、車管建設(shè)
年車管工作在支隊(duì)黨委的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和后勤處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，支隊(duì)后勤處車管工作，積極響應(yīng)支隊(duì)黨委號(hào)召，貫徹上級文件精神，落實(shí)“三基”工作，積極組織好不同時(shí)期的車輛管理和交通安全工作，教育及時(shí)、措施得力，基礎(chǔ)工作的抓實(shí)，圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作，具體工作總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、提高駕駛員的思想素質(zhì)。支隊(duì)駕駛員比較緊缺，在工作用車和出警用車都帶來了不便，在這種情況下支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，馬上成立了安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組，以政委為組長，處長為副組長，各部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組。隨后對支隊(duì)和各中隊(duì)駕駛員狀況進(jìn)行調(diào)研，在支隊(duì)駕駛員比較緊缺的情況下，適當(dāng)調(diào)整中隊(duì)駕駛員實(shí)力，加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍學(xué)習(xí)，規(guī)范管理制度。支隊(duì)車管經(jīng)多次于后勤部車管處協(xié)商對支隊(duì)持有地方駕駛證同志，經(jīng)后勤部車管處考核后換發(fā)了武警駕駛證從原有持有武警駕駛證人，現(xiàn)增有了人，完成了換發(fā)式武警牌照工作，換發(fā)式武警駕駛證，式內(nèi)部準(zhǔn)駕證工作，并完成了新訓(xùn)戰(zhàn)士駕駛員復(fù)訓(xùn)考核工作。
2、嚴(yán)格訓(xùn)練，更新知識(shí)，加大重視駕駛員的駕駛技能和教育培訓(xùn)工作。經(jīng)過對支隊(duì)駕駛員的調(diào)研，支隊(duì)駕駛員存在少、弱、差等狀況，車管科加大了對駕駛員的教育培訓(xùn)，布置學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法適用指南》。每名駕駛員都認(rèn)真了學(xué)習(xí)，各單位以此為契機(jī)抓好了駕駛員隊(duì)伍管理，加大交通安全宣傳力度，提高了駕駛員法規(guī)意識(shí)，徹底根除特權(quán)思想。并建立駕駛員思想分析制度。駕駛員思想分析每月一次，由中隊(duì)車管干部和司機(jī)班班長對本中隊(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)、工作態(tài)度、思想情況進(jìn)行分析，并上報(bào)支隊(duì)，對影響駕車的要立即停止駕車，不能安心本職工作的駕駛員要收繳駕駛本調(diào)離駕駛崗位。今年4月份支隊(duì)黨委對新司機(jī)選拔和特種車培訓(xùn)高度重視，選拔2名思想政治良好，工作表現(xiàn)突出有責(zé)任心、能安心服役的戰(zhàn)士進(jìn)行新駕駛員培訓(xùn)。選拔了名愛車守紀(jì)、駕駛技術(shù)過硬駕駛員進(jìn)行了特種車培訓(xùn)。新司機(jī)復(fù)訓(xùn)是提高新司機(jī)駕駛技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)在學(xué)車時(shí)間短，而且不能上路駕車，針對這種情況新司機(jī)結(jié)業(yè)后支隊(duì)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，我們將挑選技術(shù)好、有責(zé)任心、有能力的同志擔(dān)任教練工作，教出一批技術(shù)好的司機(jī)來充實(shí)我支隊(duì)駕駛員隊(duì)伍。防消合一后，支隊(duì)車管工作頭緒多任務(wù)重的情況下，為加強(qiáng)安全管理、規(guī)范管理制度，車管科下發(fā)了“車輛管理規(guī)定、油料管理規(guī)定”等管理制度文件，為全年的交通安全工作打下了良好的基礎(chǔ)。
3、狠抓日常維護(hù)保養(yǎng)，提高車輛技術(shù)狀況。針對支隊(duì)車輛車況老舊差狀況，車管科多次給總隊(duì)后勤部車管處反映情況并打報(bào)告更換和增添了一批消防車。良好的車輛技術(shù)狀況是預(yù)防車輛事故的技術(shù)保證，要使車輛始終保持良好的技術(shù)狀況，一方面狠抓日常維護(hù)保養(yǎng)，對基層消防車輛而言，要實(shí)行定人定車定期保養(yǎng)制度，嚴(yán)密組織對車輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。要使駕駛員做到：開車愛車，勤檢修勤維護(hù)。另一方面要加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況檢查。要認(rèn)真對車輛的主要部位進(jìn)行檢查，自覺做到不帶故障出車，支隊(duì)進(jìn)行了兩次車輛換季保養(yǎng)工作（4月份、9月份各一次）。并下發(fā)了“五一、十一”的車輛保養(yǎng)換季通知，對換季保養(yǎng)工作抓嚴(yán)、深、細(xì)，不放過每一個(gè)該保養(yǎng)的機(jī)件，支隊(duì)車管干部、司機(jī)班長、老司機(jī)、骨干也要充分發(fā)揮作用，共同作好車輛保養(yǎng)工作，保證了車輛機(jī)件完好。這樣也有利于增長車輛保養(yǎng)知識(shí)，提高駕駛員專業(yè)素質(zhì)，保證車輛技術(shù)狀況符合安全行車要求。
4、各重大節(jié)日前對車輛檢查，保證了各重大節(jié)日的消防保衛(wèi)任務(wù)。“兩會(huì)、五一、十一、xx大”等重大節(jié)日保衛(wèi)前支隊(duì)對各單位車輛認(rèn)真徹底地（包括生活車）進(jìn)行檢查維修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，在車輛檢查保養(yǎng)和日檢查的基礎(chǔ)上對車輛進(jìn)行更為細(xì)致的維護(hù)，涉及全車機(jī)件，添加、緊固、、調(diào)試等方方面面缺一不可，保證了車輛機(jī)件完整好用。并嚴(yán)格把好落實(shí)車輛派遣關(guān)，對每個(gè)駕駛員簽訂責(zé)任書下發(fā)了一系列的交通安全措施通知，減少車輛外出并封存了部分車輛，為防止事故發(fā)生的發(fā)生得到了有效措施，保證了保衛(wèi)任務(wù)的順利執(zhí)行，完成了各重大節(jié)日的保衛(wèi)任務(wù)。
四、軍需供給建設(shè)
1、首先從思想上要統(tǒng)一，今年初消防總隊(duì)實(shí)行“防消合一”以來，軍需營房科緊緊團(tuán)結(jié)在處長胡貴平、副處長李長旺的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想、集思廣益，出主意、想辦法，物質(zhì)基礎(chǔ)必須保障，擴(kuò)大業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)來源渠道，增加了對基層建設(shè)的投入，僅上半年，就投入資金萬元，對下屬個(gè)中隊(duì)進(jìn)行改造維修，今年起先后投入萬元在三個(gè)中隊(duì)建設(shè)了全封閉涼衣場，配備維修空調(diào)等硬件設(shè)施，對營房進(jìn)行了裝修，投入了仟元，為三個(gè)中隊(duì)消防煙道及北新橋電路配電的改造，消除了隱患，樹立了良好的形象。
2、進(jìn)入雨季及為了更好地適應(yīng)東城區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，軍需營房科制定了防訊應(yīng)急保障預(yù)案，以支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為組長，各科室及中隊(duì)主管作為組員，為落實(shí)市及市消防局防汛工作的落實(shí)打下了基礎(chǔ)。先后投入萬多元人民幣為三個(gè)中隊(duì)配發(fā)了防汛物資件，保障了處置搶險(xiǎn)救援工作的供應(yīng)，并件件落到實(shí)處。
3、立足改革創(chuàng)新改善伙食管理
伙食管理歷來是一個(gè)比較棘手的問題，嚴(yán)格按照總隊(duì)的伙食管理規(guī)定執(zhí)行，為此后勤軍需營防科在調(diào)查研究摸底的基礎(chǔ)上依據(jù)其信譽(yù)高、實(shí)力強(qiáng)、質(zhì)量衛(wèi)生可靠的單位成立了后勤配送中心，實(shí)行了基層中隊(duì)主食配送制度，該制度依托商場、超市，為基層中隊(duì)配送副食，包括肉類、蔬菜、油、蛋類等食物，從面降低了采購成本，保障了食品安全衛(wèi)生，提高了飯菜質(zhì)量，更重要的是通過這一制度的實(shí)施，有效地提高了基層中隊(duì)的司務(wù)長、給養(yǎng)員、炊事員的素質(zhì)。伙食的原料有了保證，把中隊(duì)官兵的飯菜力求做到可口好吃。7月份支隊(duì)后勤處在地方等級廚師上進(jìn)行了改革，采用以點(diǎn)帶面的方法，選用體檢合格、素質(zhì)過過硬的戰(zhàn)士到地方學(xué)習(xí)廚師技術(shù)，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)后，通過考核，符合要求的，分到三個(gè)中隊(duì)，確保每個(gè)中隊(duì)有一名等級廚師，真正達(dá)到提高伙食質(zhì)量的目的，此次培訓(xùn)費(fèi)用為元。營養(yǎng)上去了，官兵的身體有了保障，從而提高了戰(zhàn)斗力，同時(shí)牢固樹立“基層第一”官兵至上的思想。全面開辟了東城消防基礎(chǔ)保障工作的新局面。
4、消防隊(duì)站建設(shè)
是消防隊(duì)指揮中心，一直是區(qū)消防工作跨越式發(fā)展的最大瓶頸，為了早日突破這一瓶頸，后勤處四處奔走，多方聯(lián)系，積極與區(qū)發(fā)改委、文委、園林規(guī)化房管等部門協(xié)調(diào)，經(jīng)基建領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員的共同努力，（據(jù)統(tǒng)計(jì)基建小組聯(lián)系設(shè)計(jì)院，審批修改方案四次，協(xié)調(diào)各部門開會(huì)約15次，）最終贏得了區(qū)委區(qū)政府的大力支持，隊(duì)站建設(shè)項(xiàng)目有了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。
隊(duì)后勤在完成各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，切實(shí)抓好為基層辦實(shí)事、辦好事，軍需營房科為全支隊(duì)官兵配發(fā)臺(tái)電腦，炊事服套，培訓(xùn)炊事人員人，更換炊事用具件，營房修繕約萬元。切實(shí)解決了基層官兵衣食住行等實(shí)事。
五、醫(yī)療衛(wèi)生方面
－沙漠運(yùn)輸公司湖南配送分公司懷化片區(qū)安全設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)材料
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沙漠運(yùn)輸公司湖南配送分公司懷化片區(qū)所在的懷化、湘西地區(qū)地處山區(qū)，主要以山地、丘陵為主，地形復(fù)雜，路況差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡彎急，雪峰山坡長可達(dá)26公里，洞口至塘灣30公里險(xiǎn)路，彎多、路窄，雨季易出現(xiàn)滑坡；湘西矮寨坡坡陡彎急長達(dá)7公里，被譽(yù)為“公路奇觀”。然而，他們在抓安全設(shè)備管理中，始終堅(jiān)持于細(xì)微處入心上手、從點(diǎn)滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的安全順利運(yùn)行。
他們深知，要做到安全運(yùn)行，抓好車輛設(shè)備維修保養(yǎng)這個(gè)環(huán)節(jié)至關(guān)重要。于是，他們在車輛保養(yǎng)方面，嚴(yán)格遵照QSHE規(guī)定執(zhí)行，即3600—4000公里進(jìn)行一級保養(yǎng)、10000—120__公里進(jìn)行二級維護(hù)。在自查中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、方向機(jī)、橫直拉桿、和尚頭、傳動(dòng)部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正常現(xiàn)象，則將該車送往修理廠進(jìn)行修理；如發(fā)現(xiàn)燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據(jù)情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并隨時(shí)觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異常，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修理、更換。車輛在運(yùn)輸途中臨時(shí)出現(xiàn)故障，經(jīng)司機(jī)認(rèn)真檢查分析后，給片區(qū)調(diào)度匯報(bào)情況，視情節(jié)進(jìn)行自修，若情況嚴(yán)重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。
車容車貌是運(yùn)輸行業(yè)的“窗口”。他們不定期組織對車輛內(nèi)外衛(wèi)生進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)油污、灰塵及時(shí)清除，使司機(jī)養(yǎng)成了每天歸隊(duì)后清理車輛衛(wèi)生的習(xí)慣，從而做到從外無灰塵，從內(nèi)無油污。歸隊(duì)較晚的車輛，司機(jī)可在次日休息時(shí)，對車輛衛(wèi)生進(jìn)行全面的打掃。
在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質(zhì)的廠家和業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重要條件。修理車輛時(shí)需要更換的材料，必須由駕駛員確認(rèn)，方可進(jìn)行更換；修理完畢，司機(jī)對用料及修理工時(shí)核準(zhǔn)簽字后，由調(diào)度員進(jìn)行審核。經(jīng)修理廠負(fù)責(zé)人及維修人員簽字后生效，從而確保維修質(zhì)量。在保質(zhì)期內(nèi)，出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由修理廠負(fù)責(zé)賠償。車輛在途中一旦出現(xiàn)異常時(shí)，修理廠提供免費(fèi)救急服務(wù)。這樣，就為安全運(yùn)營創(chuàng)造了良好的條件。
他們嚴(yán)格執(zhí)行公司、沙運(yùn)司有關(guān)安全工作的規(guī)定，逢雨季出車前要求司機(jī)認(rèn)真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時(shí)，認(rèn)真做好車輛的自檢自查，特別注重檢查車輛轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機(jī)油、燈光等各個(gè)系統(tǒng)，確保當(dāng)日任務(wù)的順利完成。他們還嚴(yán)格執(zhí)行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區(qū)開展“安全短信傳遞”提示活動(dòng)。通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和電話聯(lián)系，使夜間行車及超速行車的行為得到了有效控制，并堅(jiān)持了安全日檢查制度，使員工安全意識(shí)有了很大的改進(jìn)，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。
在安全管理方面，他們始終堅(jiān)持“運(yùn)輸是主業(yè)，安全是生命”的思想和狠抓“人為本、車為主、路為基”的三大要素，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)了安全檢查，并堅(jiān)持“搞生產(chǎn)靠前指揮，抓安全靠前預(yù)防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經(jīng)常教育員工時(shí)刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結(jié)合懷化片區(qū)的實(shí)際情況，狠抓了安全目標(biāo)管理，強(qiáng)化了安全檢查，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并強(qiáng)化了對員工的安全培訓(xùn)。通過安全教育和監(jiān)督檢查，相應(yīng)地采取了有效的預(yù)防及監(jiān)控措施。例如：實(shí)時(shí)限速監(jiān)控、偏移路線預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、危險(xiǎn)路段提示、緊急情況報(bào)警、求助信息發(fā)送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)的順利完成。
堅(jiān)持做到每天安全講話，每周兩次安全活動(dòng)，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識(shí)淡薄和責(zé)任心不強(qiáng)，通過周一、周四的安全學(xué)習(xí)和安全教育例會(huì)，進(jìn)行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心。從思想進(jìn)行教育，使員工真正容入到大集體中；從業(yè)務(wù)素質(zhì)和企業(yè)文化，服務(wù)理念，安全等各個(gè)方面進(jìn)行全面培訓(xùn)，使員工為企業(yè)做貢獻(xiàn)，真正樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。
建筑公司辦公室上半年工作總結(jié)
××年上半年×××辦公室在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下在公司所屬各部門的積極配合及大力協(xié)助下辦公室全體員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服重重困難和壓力，以“團(tuán)結(jié)、求實(shí)、誠信、高效”的工作作風(fēng)，使得工作穩(wěn)步發(fā)展。上半年，我們始終堅(jiān)持服務(wù)到位，保障有力的工作宗旨，以高昂的工作熱情敬業(yè)的工作態(tài)度做了以下幾方面工作。
一、加強(qiáng)材料采購管理，完善采購程序
⒈在公司各部門的配合下在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善了材料采購程序。過去在材料還存在操作不規(guī)范，監(jiān)管不力的地方，今后要進(jìn)一步規(guī)范操作程序，切實(shí)為公司節(jié)約成本。
⒉實(shí)行了嚴(yán)格的材料采購申報(bào)審批制后，由項(xiàng)目管理人員審核，統(tǒng)一到公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，再由采購人員進(jìn)行詢價(jià)做到先請示后購買。材料采購工作，從計(jì)劃采購保管進(jìn)庫入庫需要做大量工作，通過這種方式，減少了因盲目采購引起的不必要的浪費(fèi)。
二、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，把安全工作做為重中之重
⒈從制度上加強(qiáng)管理，把工作做到實(shí)處，特別是安全工作，是我們工作的一個(gè)重點(diǎn)，我們深深意識(shí)到安全工作責(zé)任重于泰山，始終把安全工作放在首位，強(qiáng)調(diào)把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實(shí)到實(shí)處，提高人員的安全意識(shí)。
⒉督促駕駛員及時(shí)了解所駕駛車輛的運(yùn)行情況，做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，不開帶病車，并留有詳細(xì)記錄。合理安排出車時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，確保上班時(shí)間不私自出車，嚴(yán)禁非駕駛員私自駕駛車輛。
三、加強(qiáng)人力資源管理，做好人員的調(diào)配工作
⒈××年×××項(xiàng)目開工以來，工地進(jìn)場勞力人數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)為：×××人，其中管理人員：××人，公司為高空及相關(guān)作業(yè)人員提供了團(tuán)體意外傷害附加傷害醫(yī)療保險(xiǎn)：共計(jì)×××人。
⒉為提高公司管理水平、增強(qiáng)公司實(shí)力適應(yīng)公司的發(fā)展，公司新增員工：司機(jī)兩名，財(cái)務(wù)部經(jīng)理一名，工程部技術(shù)人員三名。
⒊做好工地人員統(tǒng)計(jì)，工人退場后，核實(shí)退場手續(xù)是否齊全，照章辦事。
四、做好日常管理，為公司發(fā)展服務(wù)。
提高后勤服務(wù)水平、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。辦公室全體員工能夠樹立為公司為項(xiàng)目服務(wù)的思想，與各部門相互配合，協(xié)調(diào)發(fā)展。原創(chuàng)：fanwen.chazidian.com具備工作熱情，提高工作效率，為公司服務(wù)，切實(shí)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。在日常管理中我們主要從以下幾個(gè)方面入手：
⒈嚴(yán)格員工考勤制度通過對員工的考勤，全面了解員工的出勤及調(diào)休、病事假情況，為員工的崗位流動(dòng)、病假工資、醫(yī)療費(fèi)用及相關(guān)福利待遇工資發(fā)放等提供依據(jù)。
⒉實(shí)行每周例會(huì)制度，總結(jié)上一周生產(chǎn)經(jīng)營情況及安排下周的工作。加強(qiáng)公司各部門的管理制度、獎(jiǎng)懲辦法相關(guān)表格及對外行文格式的統(tǒng)一。
⒊辦公用品做到領(lǐng)物有登記，收交有記載，借出要登記，損壞要賠償。辦公桌椅門窗及電腦打印設(shè)備等，做到及時(shí)維修和保養(yǎng)。
⒋密切聯(lián)系辦事處及工地項(xiàng)目部做好上傳下達(dá)、下情上傳工作。努力做好橋梁紐帶作用。
半年來，經(jīng)過辦公室全體人員的努力，在與各部門的積極配合下，很好的完成了以上各項(xiàng)工作任務(wù)，但問題還是有的，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面，這也將是我們今后工作需要努力的方向：
一方面對安全生產(chǎn)、安全行車的監(jiān)管力度不夠，非司機(jī)在未經(jīng)允許的情況下仍擅自使用車輛，對車輛保養(yǎng)不夠，對車輛造成損失增加修理費(fèi)用；另一方面還存在材料供應(yīng)計(jì)劃不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐栴}。
這就要求我們在下半年的工作中：
⒈切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)、安全行車的監(jiān)管。
⒉材料采購進(jìn)一步規(guī)范操作程序，加強(qiáng)監(jiān)管力度。
⒊進(jìn)一步加強(qiáng)人力資源管理，堅(jiān)持“留住人才，用好人才”的方針使得公司各項(xiàng)工作正規(guī)化。
⒋牢固樹立為公司為項(xiàng)目服務(wù)的思想，提高后勤的服務(wù)能力、凝聚能力、團(tuán)隊(duì)合作能力，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
