時(shí)間：2023-05-29 17:50:28
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇市政施工安全，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：市政公路；安全管理
引言
隨著時(shí)代不斷發(fā)展，人們生活質(zhì)量逐步提高，我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，但在公路施工中出現(xiàn)的安全事故嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。近幾年來國(guó)家投入了大量的人力物力修建公路來為人民提供便利，但在公路施工中魚龍混雜，違法亂紀(jì)事件時(shí)有發(fā)生，由于施工單位管理措施不完善所造成的安全事故都是大家不愿看到的結(jié)果。尤其是市政公路建設(shè)一般在人流密集區(qū)域，一旦發(fā)生安全問題后果將不堪設(shè)想，因此應(yīng)該對(duì)公路施工中的危險(xiǎn)源進(jìn)行合理控制，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
1市政公路工程在安全管理中存在的問題
1.1施工人員素質(zhì)較低
在市政公路施工安全管理中首先要對(duì)施工主體進(jìn)行有效管理，其中最為關(guān)鍵的就是要全面提高施工人員的安全意識(shí)以及安全防護(hù)能力。當(dāng)前許多市政公路施工人員缺乏對(duì)施工安全常識(shí)的了解，缺乏一定的專業(yè)知識(shí)且施工企業(yè)管理人員管理不到位，為了節(jié)約工程成本往往會(huì)忽略產(chǎn)前培訓(xùn)教育，有些企業(yè)即使進(jìn)行了適當(dāng)安全教育，但施工人員的安全施工素質(zhì)仍然無法得到保證，出現(xiàn)安全隱患與漏洞時(shí)也意識(shí)不到安全問題的出現(xiàn)。因此在安全管理方面就難以達(dá)到施工工程的相關(guān)要求，最終釀成安全事故。
1.2缺乏安全管理責(zé)任制
在市政公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，必須要有完善的安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)管理等制度的制約。但在當(dāng)前市政公路施工項(xiàng)目中，并沒有把這些安全制度落實(shí)到位，沒有形成完善的檢查管理制度以及監(jiān)督管理，沒有將安全管理機(jī)制的作用充分發(fā)揮出來。當(dāng)前進(jìn)行市政公路施工的企業(yè)必須要制定相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，并且需要和負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的單位簽訂合約，但目前這個(gè)過程過于形式化。有些企業(yè)并沒有實(shí)際進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)就編制了一系列的安全保障體系和應(yīng)對(duì)方案，但這些往往都是為了應(yīng)付檢查所制定的，并沒有制定出一套符合實(shí)際的安全管理方案，更沒有制定突況應(yīng)對(duì)措施，對(duì)于所制定的安全制度并沒有深入落實(shí)，經(jīng)常與工地的施工實(shí)際狀況不相符。
1.3人員缺乏安全意識(shí)
在市政公路施工過程當(dāng)中，存在著操作人員操作不規(guī)范，不穿戴統(tǒng)一反光標(biāo)志服隨意出入施工區(qū)域的不良現(xiàn)象，特別是對(duì)于那些沒有經(jīng)過培訓(xùn)就上崗的施工人員，他們專業(yè)知識(shí)不足，對(duì)存在的危險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不到位，經(jīng)常無視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志，很大程度上增加了施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生幾率。管理人員也缺乏相應(yīng)的安全意識(shí)，目前很多施工單位過分重視施工效率速度，而忽略了施工質(zhì)量與管理的重要性，在市政公路項(xiàng)目部沒有專門的安全員，部分管理人員還兼任安全員的職位。另外還有安全管理人員不具備安全管理資格，直接影響了市政公路施工的安全進(jìn)行。
1.4缺乏相應(yīng)的法律政策
隨著我國(guó)市政公路項(xiàng)目不斷發(fā)展，需要有相應(yīng)的法律政策對(duì)其進(jìn)行約束，保證事物能夠正常進(jìn)行。例如近幾年來我國(guó)在建筑方面就出臺(tái)了眾多文件，對(duì)施工過程進(jìn)行管理，各個(gè)地方也會(huì)根據(jù)自己實(shí)際要求并結(jié)合國(guó)家規(guī)定來制定自己的規(guī)章制度。但是目前我國(guó)在市政公路施工方面還沒有相關(guān)的法律規(guī)定，也缺乏完善的制度，在各個(gè)方面都存在很多問題。
1.5環(huán)境復(fù)雜
由于市政公路施工往往在人流車流密集區(qū)域，會(huì)受到眾多人為因素的影響。并且在施工過程當(dāng)中由于氣象、季節(jié)都會(huì)導(dǎo)致視線不足，會(huì)給施工車輛施工帶來不利影響。還會(huì)因?yàn)轳{駛?cè)藛T的技術(shù)水平，經(jīng)驗(yàn)以及車輛的自身技術(shù)性能影響施工正常運(yùn)行，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
1.6安全資金投入不足
施工項(xiàng)目造成施工安全事故的一個(gè)重要影響因素就是安全資金投入不足，有些單位沒有設(shè)置安全生產(chǎn)費(fèi)，有些單位即使設(shè)置了安全生產(chǎn)費(fèi)，但是沒有確保專款專用。由于缺乏資金導(dǎo)致開挖深基坑等較為危險(xiǎn)的項(xiàng)目沒有安全保障。另外由于資金投入不足對(duì)施工管理人員、技術(shù)人員的教育培訓(xùn)方面不到位，這些都會(huì)造成管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，無法采取正確方案及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，錯(cuò)過最佳補(bǔ)救時(shí)間。
2市政公路施工安全管理的應(yīng)對(duì)策略
2.1加大安全教育投入
加大安全教育投入對(duì)工程建設(shè)施工具有積極影響。工程建設(shè)單位是工程安全投入的主體，需要重視對(duì)工程項(xiàng)目的安全建設(shè)，可適當(dāng)加大安全投入力度來保障工程項(xiàng)目安全有效進(jìn)行。要加大對(duì)安全施工設(shè)備的投資，在施工現(xiàn)場(chǎng)布置相關(guān)的警示標(biāo)志，牢固安裝用于機(jī)械設(shè)備的加工零件等，確保其不會(huì)松動(dòng)。將安全費(fèi)用做到專款專用，加大安全費(fèi)用資金計(jì)劃立項(xiàng)審批檢查力度，確保資金能夠真正起到安全保障作用。
2.2完善各項(xiàng)管理制度
施工單位應(yīng)該根據(jù)施工環(huán)境來制定相應(yīng)的管理制度：①需要安全管理人員的配合，需要安全管理人員不斷進(jìn)行檢察監(jiān)督推進(jìn)工作的順利進(jìn)行。②需要制定完善的安全生產(chǎn)保障體系，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)安全管理工作。③需要對(duì)管理制度不斷完善，管理人員要以身作則，平時(shí)多與施工人員接觸，在實(shí)際工作中加以總結(jié)，制定出更加符合企業(yè)發(fā)展的安全管理制度。
2.3提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)
施工人員的素質(zhì)直接決定著市政公路施工質(zhì)量，因此絕對(duì)不能放松對(duì)施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)，素質(zhì)的提升主要包括技能常識(shí)素質(zhì)和思想素質(zhì)。提升工作人員的技能素質(zhì)可通過對(duì)其系統(tǒng)培訓(xùn)完成，通過對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)可提高整體隊(duì)伍素質(zhì)，不斷改造技術(shù)人員的技術(shù)，將新技術(shù)新工藝等進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使其嚴(yán)格按照施工方案和手藝進(jìn)行操作。思想素質(zhì)的提升需要對(duì)施工人員進(jìn)行道德文化教育，使施工人員認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性，其工作關(guān)乎著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高他們的責(zé)任意識(shí)，這樣能從根本上解決一些不必要的心理問題。另外安全管理工作的工作人員應(yīng)該在專業(yè)水平上建立嚴(yán)格的考核制度，上崗之前嚴(yán)格審查工作人員相關(guān)有效證件與資歷，所有工作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格之后才能上崗，使工作人員能夠達(dá)到安全質(zhì)量管理崗位的要求。
2.4適當(dāng)改善施工環(huán)境
由于市政公路施工環(huán)境較為復(fù)雜，雖然改善難度較大，但在一定程度上可適當(dāng)改善。首先要做好防塵工作，有些施工段或者施工期粉塵作業(yè)較多，因此應(yīng)該建立粉塵監(jiān)測(cè)制度，并配備相關(guān)的人員定時(shí)定點(diǎn)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，周圍也要有相應(yīng)的醫(yī)護(hù)人員。其次，可以運(yùn)用相應(yīng)的技術(shù)措施來降低環(huán)境粉塵濃度，比如可以進(jìn)行濕式作業(yè)，避免了粉塵飛揚(yáng)并且費(fèi)用較低。在夏季高溫情況下作業(yè)應(yīng)該盡量縮短工作時(shí)間，可通過多次輪班來延長(zhǎng)他們的休息時(shí)間，在休息室中安裝洗澡設(shè)備、風(fēng)扇以及空調(diào)，通過一系列措施來防暑降溫。
2.5提高安全意識(shí)
在市政公路工程施工安全管理中，施工單位必須做好安全施工的內(nèi)部宣傳與教育，使員工明確自己的責(zé)任與義務(wù)。在市政公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工中，應(yīng)聘用專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全指導(dǎo)工作，協(xié)助施工人員掌握防范安全問題的基本要點(diǎn)。除此之外在施工企業(yè)的安全教育，對(duì)于特殊種類施工人員的安全培訓(xùn)是不容忽視的，針對(duì)不同的工作崗位人員可以分開進(jìn)行培訓(xùn)，保證培訓(xùn)有重點(diǎn)。
2.6建立項(xiàng)目安全管理責(zé)任制
項(xiàng)目管理責(zé)任制就是明確施工單位公司經(jīng)理、安全部門等各部門人員的職能以及責(zé)任，通過制定科學(xué)合理的達(dá)標(biāo)實(shí)施計(jì)劃書，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)部門，每一個(gè)人員身上。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律法規(guī)，全面落實(shí)責(zé)任制。針對(duì)管理人員出現(xiàn)的問題進(jìn)行嚴(yán)格處理，嚴(yán)格貫徹建筑施工安全相關(guān)的法律法規(guī)，使工作人員做到知法守法不違法。
3結(jié)束語(yǔ)
安全管理是市政公路施工管理中的重要組成部分，因?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生會(huì)給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。在公路施工過程中最為關(guān)鍵的問題就是要控制好施工的質(zhì)量管理工作，應(yīng)該在公路施工中結(jié)合自身特點(diǎn)，在遵守相關(guān)法律法規(guī)的前提之下制定相應(yīng)的安全管理制度與措施，公路施工安全管理不是一天就能完成的，而是貫穿在整個(gè)施工過程中，要在工作中盡可能消除各種隱患，將危險(xiǎn)因素扼殺在搖籃中，建立健全的施工管理體系，全面推進(jìn)市政公路建設(shè)安全進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]陳建生.安全管理在市政道路施工中的有效對(duì)策分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（11）：132.
關(guān)鍵詞:道路橋梁;安全施工技術(shù)措施;管理
中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
前言：隨著我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，道路通車?yán)锍炭焖僭龆啵瑯蛄簲?shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復(fù)雜化，道路橋梁安全建設(shè)就變得更為重要。在實(shí)際建造過程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導(dǎo)致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會(huì)減少不必要的事故發(fā)生，能夠?yàn)榈缆窐蛄旱陌踩褪褂锰峁┍Ｕ希瑴p少人民和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)損失。
1.市政橋梁安全施工技術(shù)措施
1.1施工準(zhǔn)備安全措施
橋梁施工前，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)處理要實(shí)施“三通一平”原則。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時(shí)通道時(shí)，要通確保行人和行車通暢；要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，加強(qiáng)施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場(chǎng)地平整，即保持施工現(xiàn)場(chǎng)基本平整，減少安全隱患，特別是對(duì)埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。
1.2橋梁施工安全措施
在橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前制定嚴(yán)密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護(hù)設(shè)備，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護(hù)圍欄；挖機(jī)作業(yè)時(shí)，必須保證安全距離，避免無關(guān)人員闖入；車輛運(yùn)土?xí)r，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應(yīng)避免土堆超過1米；壓路機(jī)碾壓路面時(shí)，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時(shí)，要確保電線絕緣良好，控制開關(guān)安全、靈敏。
1.3路面施工安全措施
安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時(shí)，要避免擠壓手指；使用攪拌機(jī)前要檢查電機(jī)接線是否良好，傳動(dòng)、離合以及制動(dòng)部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進(jìn)攪拌機(jī)內(nèi)，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時(shí)，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時(shí)注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。
2市政橋梁安全施工管理
2.1橋梁安全施工質(zhì)量管理
在橋梁施工時(shí)，為了施工后橋梁良好的使用性能，應(yīng)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)，并詳細(xì)各項(xiàng)安排，嚴(yán)格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機(jī)械、人員等可能導(dǎo)致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。
2.2橋梁安全施工建筑管理
橋梁安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計(jì)、勘察等工作，制定建筑計(jì)劃，保證設(shè)計(jì)工作符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。
2.3橋梁安全施工人員管理
在橋梁施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是橋梁施工安全管理的重要內(nèi)容。在施工過程中必須提前進(jìn)行安全教育，做好安全防護(hù)措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。
3市政橋梁安全施工技術(shù)措施
3.1挖基坑施工安全措施
不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時(shí)候都需要按照國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制定施工方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并規(guī)劃好應(yīng)采取的安全措施如保持升降機(jī)和挖掘機(jī)在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時(shí)候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，挖坑過程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時(shí)應(yīng)該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時(shí)撤離到安全地帶。
3.2鑿孔樁施工安全措施
在進(jìn)行鑿孔樁施工時(shí)，為了避免施工過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護(hù)是否安全，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備是否完好，相應(yīng)的警示標(biāo)志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測(cè)工作，檢測(cè)二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，并做好相應(yīng)的通風(fēng)工作。
3.3架梁施工安全措施
在橋梁建設(shè)過程中，為了保證兩端進(jìn)程同步，往往會(huì)采用橋梁專用軌道進(jìn)行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。在施工時(shí)要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大10～20cm時(shí)，就應(yīng)暫停工程，進(jìn)行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。
3.4防高空墜落安全措施
橋梁建設(shè)通常會(huì)面臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時(shí)，要提前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，檢查相關(guān)的設(shè)備是否完好，是否能投入使用，若沒有經(jīng)過上級(jí)同意，不可以擅自拆除防護(hù)措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠(yuǎn)離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)使用的材料應(yīng)堆放在安全的地方，存在安全隱患的設(shè)備要預(yù)先排除，遇到危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以施工人員的人身安全為主。
4市政橋梁施工安全管理
4.1道路橋梁施工安全管理
道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，培養(yǎng)安全施工的習(xí)慣；應(yīng)借助不同的色彩制作警示標(biāo)志提醒施工注意事項(xiàng)，定期保養(yǎng)施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測(cè)；應(yīng)努力提高員工技能和機(jī)械自動(dòng)化水平，對(duì)施工人員定期進(jìn)行技能考核，合理控制勞動(dòng)強(qiáng)度，避免過勞現(xiàn)象。
4.2山區(qū)橋梁施工安全管理
山區(qū)地區(qū)地形條件復(fù)雜多變，因此要加強(qiáng)山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負(fù)面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應(yīng)加強(qiáng)不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導(dǎo)正確的施工心態(tài)；合理安排作息時(shí)間，降低施工強(qiáng)度，并借助閑暇的時(shí)間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動(dòng)。
4.3海上橋梁施工安全管理
海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險(xiǎn)，因此更需要加強(qiáng)安全管理工作。具體說來，施工前，應(yīng)提前進(jìn)行氣象觀測(cè)，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項(xiàng)，組織遇險(xiǎn)逃生演練；施工時(shí)，應(yīng)盡量減少在海上作業(yè)的人員流動(dòng)，確保海上施工通道和平臺(tái)等安全設(shè)施完備；各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)常規(guī)安全檢查，嚴(yán)抓大型機(jī)械裝載、高空作業(yè)等危險(xiǎn)度高的關(guān)鍵作業(yè)。
4.4道路橋梁施工監(jiān)督管理
在道路橋梁施工，一般缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)都把重點(diǎn)放在工期上，而忽視對(duì)質(zhì)量的監(jiān)督管理，很多施工單位也沒有專門的監(jiān)督部門，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響了道路橋梁的使用。有效的監(jiān)督機(jī)制可避免此問題的出現(xiàn)，為此相關(guān)部門要建立監(jiān)督管理機(jī)制，并制定出相應(yīng)的法規(guī)，使道路橋梁的質(zhì)量管理有法可依，從而提高道路橋梁施工的質(zhì)量。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個(gè)方面，堅(jiān)持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強(qiáng)安全管理的理念，更應(yīng)該將理論應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護(hù)措施，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、科技和法律手段實(shí)施安全防護(hù)和管理，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。
參考文獻(xiàn)
[1]張國(guó)英.淺談市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.
[2]杜峰,樸明遠(yuǎn).淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,10(1):202.
關(guān)鍵詞：市政工程；隧道橋涵；安全問題
中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隧道施工由于具有圍巖穩(wěn)定性的不確定性,施工機(jī)械化程度低,施工環(huán)境條件惡劣,職工素質(zhì)低等安全特殊性,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,若某一方面、階段、環(huán)節(jié)的工作沒有做好都有可能釀成事故。因其直接關(guān)系到人身、設(shè)備及施工質(zhì)量，所以在施工中應(yīng)始終貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，具體實(shí)施中做到文明施工、規(guī)范管理以最大程度的降低安全事故發(fā)生概率。
一、市政隧道橋涵施工安全管理的重要性
地下混凝土結(jié)構(gòu)物與路面鋪設(shè)相比，具有工藝復(fù)雜，安全隱患較大等特點(diǎn)，因此，在施工過程中，要不斷總結(jié)施工的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)這方面的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于自己的工作的目的要明確，每一個(gè)項(xiàng)目的施工目的、預(yù)期效益都要做到心中有數(shù)，在一個(gè)項(xiàng)目的施工中，安全隱患和由此引發(fā)的質(zhì)量問題，及效益的損失，往往是因?yàn)槭┕⑴c者的疏忽而造成的，每個(gè)項(xiàng)目的施工，都必須首先要做到安全第一，在保證安全的前提下，爭(zhēng)取投資效益的最大化，但在具體的實(shí)施中，我們發(fā)現(xiàn)往往會(huì)出現(xiàn)重重的障礙，這與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)安全問題不夠重視造成的，一個(gè)項(xiàng)目自始至終安全都是最重要的，這需要一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者首先給與足夠的重視，一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者同時(shí)也應(yīng)該是安全的負(fù)責(zé)人，從安全制度及措施的制定實(shí)施，要細(xì)化到位，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵安全點(diǎn)要做到非常明確。
二、隧道施工安全控制要點(diǎn)
1、人為因素控制要點(diǎn)
關(guān)于人為因素，抓安全教育培訓(xùn)是消除安全隱患的關(guān)鍵。人是施工生產(chǎn)活動(dòng)中最活躍、最不穩(wěn)定的因素，因此也是在施工中各種安全隱患的根源，是能否抓好施工安全的決定性因素。工程項(xiàng)目在上場(chǎng)之初，第一管理者就要全面闡述自己對(duì)安全工作的管理理念，使項(xiàng)目所有參建人員都能夠?qū)Π踩ぷ鞯睦砟盍巳缰刚啤Ｈ绻袇⒔ㄈ藛T都能時(shí)刻銘記安全的重要性，安全生產(chǎn)才會(huì)有保證。因此，安全教育是抓好施工安全的工作基礎(chǔ)。要作好這項(xiàng)工作，首先，要摸清情況，人員定位，對(duì)癥下藥。確保現(xiàn)場(chǎng)人員的相對(duì)穩(wěn)定，管理層必須清楚的掌握現(xiàn)場(chǎng)施工人員的數(shù)量、素質(zhì)和其他情況。隨時(shí)根據(jù)人員的動(dòng)態(tài)調(diào)整和流動(dòng)建立、更新檔案，這樣才能確保安全教育的對(duì)象處于受控狀態(tài)；其次要確保現(xiàn)場(chǎng)工作的各工序工種施工人員及管理人員都能夠受到相應(yīng)的教育。要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有參與人員建立教育培訓(xùn)卡片及檔案，這樣便可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員培訓(xùn)狀況時(shí)時(shí)掌握，也利于根據(jù)培訓(xùn)狀況調(diào)整培訓(xùn)的內(nèi)容，達(dá)到最大限度的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需要。
隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制重點(diǎn)，主要是隧道施工現(xiàn)場(chǎng)中的主要生產(chǎn)要素的控制，大體來說包括以下幾個(gè)方面：設(shè)備、材料、電力、工藝、超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)管理、生活區(qū)。
2、設(shè)備及材料的控制要點(diǎn)
設(shè)備是人的生產(chǎn)能力的延伸，是現(xiàn)代工程建設(shè)必要的物質(zhì)保障；也是隧道施工生產(chǎn)中的主要工具，同時(shí)也是安全管理的重中之重。首先務(wù)必要掌握現(xiàn)場(chǎng)每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確保設(shè)備在良好狀態(tài)下運(yùn)行；其次要掌握設(shè)備操作人員的持證情況和操作熟練程度；再次要確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無“三違”情況發(fā)生；最后要對(duì)設(shè)備時(shí)時(shí)監(jiān)控，并定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
材料是施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，材料的優(yōu)劣被普遍認(rèn)為對(duì)于質(zhì)量方面的影響較大。但對(duì)于隧道施工，幾項(xiàng)常用的材料卻對(duì)隧道安全關(guān)系重大。首先是火工材料，火工材料是隧道施工中最重要的一項(xiàng)，同時(shí)也是要特別加強(qiáng)管理的材料，若火工材料管理不善，不但會(huì)釀成慘劇，而且社會(huì)影響惡劣，甚至于危害公共安全。因此在隧道施工中對(duì)于火工品的管理必須要做到：火工品的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須有專人管理，都要具有可追溯性，確保在使用過程中全程受控。其次，在隧道施工中，各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需的油料也是安全工作中的防控重點(diǎn)。油料要做好的主要是運(yùn)輸、貯藏、防火、防雷、防盜方面，要逐項(xiàng)確保到位，才能確保使用過程的安全。最后，隧道中的防水材料也必須給予足夠的安全重視，防水板一般是PVC或EVC材料，在熱熔焊接時(shí)，如果操作不當(dāng)，很容易引燃，發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生有害氣體，對(duì)人的身體造成傷害，所以在使用這類材料時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)。
3、技術(shù)控制要點(diǎn)
工藝方面的要求，主要是根據(jù)隧道現(xiàn)場(chǎng)的圍巖級(jí)別，控制好軟弱圍巖段的施工工藝。簡(jiǎn)要來說工藝方面主要做好“三超前、四到位、一強(qiáng)化”即：超前支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前加固；工法選擇到位、支護(hù)措施到位、快速封閉到位、襯砌跟進(jìn)到位；強(qiáng)化量測(cè)。這些做好了，工藝方面也能確保安全了。
超前預(yù)報(bào)目前已經(jīng)列入隧道施工的正常工序，但在這里要重點(diǎn)提一下，因?yàn)檫@項(xiàng)工作確實(shí)直接關(guān)系隧道的施工安全。特別是針對(duì)不良地質(zhì)隧道、特殊地質(zhì)隧道等，如沒有超前預(yù)報(bào)做保證，隧道施工將不可控制。超前預(yù)報(bào)總體來說可分為物探和鉆探。目前使用較多的物探的手段有：TSP203，地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水、電阻法、電磁法測(cè)段斷層等。鉆探的方法一般是長(zhǎng)短結(jié)合。長(zhǎng)鉆探一般采用20米以上的鉆孔進(jìn)行超前鉆探，短的鉆孔一般采用超前炮孔的方式來完成。這些方法能夠大體判斷檢測(cè)范圍內(nèi)一定區(qū)域的地質(zhì)圍巖狀況。特別對(duì)于軟弱地質(zhì)、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)等，可以幫助我們制定方案，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。所以在隧道施工中必不可少。
三、市政橋涵施工安全問題分析
市政橋梁施工具有不可重復(fù)性，一旦形成，其施工質(zhì)量難以逆轉(zhuǎn)，因而為了確保橋梁結(jié)構(gòu)安全、和延長(zhǎng)橋梁使用壽命，必須重視橋梁的結(jié)構(gòu)安全問題，在施工過程中加強(qiáng)管理和控制。而橋梁施工中，下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和施工質(zhì)量由對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)安全有著十分顯著的影響，例如2008年4月1日，深圳市龍崗區(qū)荷坳路地鐵3號(hào)線3106標(biāo)段進(jìn)行橋墩混凝土澆筑施工時(shí)，鋼模板爆裂坍塌，混凝土傾泄，造成3人死亡，2人受傷，追究這次事故的產(chǎn)生原因，是施工人員操作不規(guī)范和橋墩施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。試想，如果施工人員遵循施工規(guī)范在橋墩混凝土灌注操作前對(duì)支架、模版等處的連接情況、穩(wěn)定性進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，且注意控制好混凝土的澆筑速度，并密切觀察施工過程中模版的情況，就能很好的避免這次事故的發(fā)生。因而加強(qiáng)樁基施工控制尤為重要。
1、鋼筋籠的下落要準(zhǔn)確而迅速，避免鋼筋籠下落過慢而造成塌孔，對(duì)混凝土的封底澆筑造成干擾。
2、如果混凝土的一次澆筑完成后導(dǎo)管被掛住，則很難上拔，且處理起來較為困難，因而應(yīng)強(qiáng)化對(duì)該問題的預(yù)防，對(duì)此，應(yīng)注意鋼筋籠上的螺旋筋斷開位置要固定在鋼筋籠外側(cè)而不是向內(nèi)捆綁，從而有效預(yù)防導(dǎo)管在關(guān)注過程中被掛住。
3、導(dǎo)管投入使用前要對(duì)其密閉性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，存在透水情況的導(dǎo)管不得投入使用，導(dǎo)管之間的連接處務(wù)必緊密無縫隙，要對(duì)膠圈和絲扣的完整性進(jìn)行仔細(xì)檢查，若混凝土灌注過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管存在程度較輕的漏水現(xiàn)象，要考慮到下部導(dǎo)管十分可能存在漏水問題，此時(shí)應(yīng)加速灌注，加深埋深。混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管的埋深一般控制在4～9m之間，若埋深太深則容易引發(fā)堵塞，若埋深太淺容易引發(fā)拔空。
4、橋墩混凝土灌注時(shí)要控制好混凝土的坍落度，避免因坍落度過大而造成混凝土材料離析，或因坍落度過小造成導(dǎo)管堵塞。
結(jié)束語(yǔ)
總之，要精心制定隧道及橋梁施工的工藝工程，在項(xiàng)目開始要做好安全質(zhì)量問題的整體化的分析及科學(xué)的預(yù)測(cè)，以行之有效的計(jì)劃方案，運(yùn)行于施工的整個(gè)過程，避免發(fā)生任何事故，只有將安全問題放在項(xiàng)目施工的首位，才能提升工程的質(zhì)量和效益，在此，謹(jǐn)以此文奉獻(xiàn)給關(guān)心施工安全的同仁，同時(shí)，也希望分享更多隧道橋涵施工的安全經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]陳銘強(qiáng).隧道施工安全管理［J]勞動(dòng)安全與健康，2011.
關(guān)鍵詞：市政排水 ，管道工程， 施工， 安全
Abstract: the municipal water supply and drainage system is most of the pipeline buried in the ground, once appear problem will influence the production equipment normal production, even cause fire, explosion accident, and find and solve problems need long time. Therefore, drainage engineering in the construction process, management is very important. This paper
Keywords: municipal drainage, pipeline engineering, construction and security
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國(guó)城市面積在不斷擴(kuò)大, 加快了包括排水管道工程在內(nèi)的各種市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。特別是各個(gè)城市對(duì)原排水系統(tǒng)進(jìn)行改造, 使排水管道工程在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占有很大比例。然而由于排水系統(tǒng)改造工程大部分在市區(qū)里面, 施工場(chǎng)地狹小, 周圍建筑物密集, 臨近各種地下管線, 如市政自來水管、高壓地下電纜、通訊電纜、軍用電纜等, 且由于排水管道工程埋得較深, 有的地方地下水位較高, 使工程安全問題顯得日益重要。
市政給排水施工中的安全問題，不僅關(guān)系到居民的生活、工作，還直接影響到合理應(yīng)用水資源。市政給排水施工中的兩個(gè)系統(tǒng)工程：供水工程和排水工程一定要選取高質(zhì)量、高性能的材料，安全供水才能暢通無阻。供水工程主要包括生產(chǎn)生活消防給水管、高壓消防給水管；排水工程主要包括生活污水排水管和雨水及清潔下水排水管；此工程的大部分管道埋存在地下，一旦出現(xiàn)漏洞將會(huì)嚴(yán)重阻礙排水裝置的正常運(yùn)行，因此加強(qiáng)市政給排水施工的安全管理是迫在眉睫的。
一、市政排水管道應(yīng)用現(xiàn)狀分析
市政工程用的管道，根據(jù)管道材質(zhì)不同可分為鋼管、鑄鐵管、混凝土管和鋼筋混凝土管、塑料管(包括鋼塑復(fù)合管)四大類：
1、鋼管：鋼管一般分為灰口鑄鐵管和焊接鋼管；
2、鑄鐵管：鑄鐵管按材質(zhì)可分為鑄鐵管(亦稱普通鑄鐵管)和延性鑄鐵管(亦稱球墨鑄鐵管)；
3、混凝土管：混凝土管一般分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管(PCP)，自應(yīng)力鋼筋混凝土管(SPCP)，預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PC～CP)，混凝土管(GP)和鋼筋混凝土管(RCP)；
4、塑料管：塑料管一般分為硬質(zhì)聚氯乙烯管(PVC—U)，聚乙烯管(PE)，玻璃鋼夾砂管(FRP)管。
目前，我國(guó)市政管道品種多樣，改變了以往只用混凝土管和鋼筋混凝土管、灰口鑄鐵管和鋼管等少數(shù)幾種管道的局面，如城市供水管：管徑小于600mm 的有灰口鑄鐵管、球墨鑄鐵管、白應(yīng)力鋼筋混凝土管、鋼管、PVC～U 管、PE 管等；管徑在600～1200mm 的有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、球墨鑄鐵管、鋼管、FRP管等；管徑在1200mm 以上的有預(yù)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、FRP 管和鋼管等。近十幾年來，隨著塑料管的原料合成生產(chǎn)、管材管件制造技術(shù)、設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)等方面的發(fā)展和完善，使塑料管在市政管道工程中占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。
二、加強(qiáng)給排水工程施工安全管理的措施
在市政給排水施工中，針對(duì)施工存在的安全問題，提出了解決問題的辦法，具體要做到如下幾方面。
1、給排水管道安裝材料的質(zhì)量和尺寸要達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)
首先，安裝嚴(yán)格按照給排水施工的要求，使用的材料質(zhì)量要達(dá)標(biāo)，施工過程要到位，確保進(jìn)水和排水暢通。管道與器具、管道與管道接頭連接處均應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象。其次，新的進(jìn)水管和排水管安裝后必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加壓通水試驗(yàn)，應(yīng)無滲漏，檢查合格后才能封管或進(jìn)入下道工序施工，不要在施工過程中妄加改動(dòng)。
2、實(shí)行跟蹤監(jiān)理，加強(qiáng)過程控制
給排水項(xiàng)目施工的質(zhì)量是在每一道工序、每一個(gè)分項(xiàng)工程中創(chuàng)造出來的，而不是靠檢驗(yàn)和評(píng)定出來的。因此，要求管理人員對(duì)每道工序均進(jìn)行過程控制。特別對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的要投入使用的原材料要監(jiān)理工程師按規(guī)定比例和頻率進(jìn)行抽檢，確定符合質(zhì)量要求后才允許使用。合格材料在場(chǎng)內(nèi)應(yīng)分類堆放，不合格材料要清退出場(chǎng)。在施工過程中，監(jiān)理人員要進(jìn)行跟蹤監(jiān)控督促承包商堅(jiān)持實(shí)行工序施工活動(dòng)前的操作技術(shù)交底制度，向所有參與者明確施工質(zhì)量要求，由全員自覺維護(hù)工程質(zhì)量，提高質(zhì)量水平；密切注意承包方在施工準(zhǔn)備前各階段對(duì)影響施工質(zhì)量的各方面的因素和是否發(fā)生了不利于保證工程質(zhì)量的變化，以及工藝與操作情況是否始終符合要求等。
3、要建立健全安全管理機(jī)構(gòu)與規(guī)章制度
施工單位第一責(zé)任人同時(shí)也是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)安全工作重大問題的組織研究和決策。施工單位的主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，施工單位的性質(zhì)決定必須設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作的管理監(jiān)督檢查。職工的安全教育在施工中應(yīng)該是一堂必修課，而且應(yīng)該具有計(jì)劃性、長(zhǎng)期性和系統(tǒng)性。目的在于通過教育和培訓(xùn)提高職工的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。
4、認(rèn)真審核承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)
施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，需經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主的審核及審批，給排水工程師除要熟悉圖紙外，還要熟悉與本工程有關(guān)的各種施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)。審核的重點(diǎn)是：施工方案實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的可行性、可靠性、合理性，特別關(guān)注組織技術(shù)措施和質(zhì)量保證措施，是否充分考慮承包合同規(guī)定的條件、施工現(xiàn)場(chǎng)條件及法規(guī)條件的要求；按照相應(yīng)的施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，說明所采用的管材及附件、連接及敷設(shè)方式、防腐保溫要求、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、允許偏差、沖洗、試壓、測(cè)試測(cè)量要求及步驟等；特別是承包商的分包工程，了解施工單位的管理水平和技術(shù)水平，以便有針對(duì)性的加強(qiáng)預(yù)控力度。
三、市政排水管應(yīng)用趨勢(shì)分析
未來市政排水管應(yīng)用趨勢(shì)將呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、往柔性接口型式發(fā)展用平口管安裝成管道，用水泥砂漿封縫或用套環(huán)連接防不了污水外溢，隨著社會(huì)的發(fā)展，它必將被淘汰。未來發(fā)展趨勢(shì)是使用柔性結(jié)合的承接口式排水管。
2、大口徑、多品種化發(fā)展趨勢(shì)自離心工藝的最大管徑2000mm 企口管誕生后，目前可生產(chǎn)到2800mm。生產(chǎn)300OmmF型大口徑鋼筋混凝土管也成為可能，未來越來越多的直徑2000mm以上排水管都將被采用。
3、低壓力排水管發(fā)展趨勢(shì)帶低壓運(yùn)行的排水管不僅是設(shè)計(jì)需要，而且可以減少內(nèi)壁腐蝕的出現(xiàn)。低壓排水管可以用壓力管的生產(chǎn)工藝來生產(chǎn)。綜合成本可以與排水管同比接近。
4、綠色混凝土管發(fā)展趨勢(shì)在排水管的混凝土中可以應(yīng)用很多有利于環(huán)保的工業(yè)廢料，從而促進(jìn)綠色混凝土在排水管材中的應(yīng)用。
5、高耐久性方向發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)使用排水管時(shí)間不長(zhǎng)，在其設(shè)計(jì)壽命的驗(yàn)證方面尚缺少數(shù)據(jù)，但污水對(duì)混凝土管的腐蝕是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。不僅僅是排放有腐蝕介質(zhì)的管道，普通生活污水管也存在耐腐蝕問題，而耐腐蝕管的生產(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵是突破以往水泥作為混凝土膠凝材料的觀念，通過摻合料來改變混凝土的生成產(chǎn)物從而達(dá)到耐腐蝕的目的。這種排水管的應(yīng)用將進(jìn)一步拓廣排水管的應(yīng)用領(lǐng)域。
市政給排水系統(tǒng)的大部分管網(wǎng)是埋在地下的，一旦出現(xiàn)問題將會(huì)影響生產(chǎn)裝置正常生產(chǎn)，所以給排水施工過程中，加強(qiáng)給水、排水管道工程的施工管理，提高施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，節(jié)能減耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證安全與質(zhì)量是至關(guān)重要的，這樣可以減少由于出現(xiàn)水資源浪費(fèi)的問題，符合社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，有利于水資源的優(yōu)化配置，保障安全用水、排水，可以提高我國(guó)生態(tài)環(huán)境的綜合治理水平，保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：市政施工；安全管理；現(xiàn)狀
中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
由于市政工程施工路段長(zhǎng)、工程量大，而且在施工的過程會(huì)受到交通條件、氣候環(huán)境的影響，所以，市政工程的施工安全就很難得到保障。本文首先對(duì)市政工程的施工特點(diǎn)及施工安全管理特點(diǎn)進(jìn)行了分析；然后對(duì)結(jié)合市政工程的施工特點(diǎn)，分析了市政工程施工安全管理特點(diǎn)，然后對(duì)當(dāng)前市政工程施工安全管理中存在的問題進(jìn)行了分析；最后針對(duì)這些問題提出了具體的解決措施。
二、市政工程的施工特點(diǎn)及施工安全管理特點(diǎn)
1、市政工程的施工特點(diǎn)
與其他工程項(xiàng)目相比，市政工程除了具有露天作業(yè)，施工環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)之外，還具有其獨(dú)特的施工特點(diǎn)，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。
（1）施工作業(yè)面長(zhǎng)而廣
市政工程的施工作業(yè)面多為長(zhǎng)線型，施工工程量大，因此施工任務(wù)多是沿著作業(yè)線分段交叉作業(yè)，這就給整個(gè)市政工程的施工安全增大了管理難度，特別是對(duì)于一些下水道、地下通道、高架橋等高空或地面作業(yè)來說，管理難度極大。
（2）施工工藝復(fù)雜，變化較大
市政工程的施工工藝較為復(fù)雜，施工過程涉及到公共交通設(shè)施、給水、排水、燃?xì)狻⒊鞘蟹篮椤h(huán)境衛(wèi)生及照明等工作，因此整個(gè)施工過程中各個(gè)工序的施工內(nèi)容都不盡相同，工作的變化程度比較大。
（3）施工作業(yè)環(huán)境條件差
市政工程的露天作業(yè)活動(dòng)比較多，因此施工過程可能會(huì)受到來自風(fēng)力、溫度、雨水、霧霾等因素的影響，另外還可能受到交通的影響，因此市政工程施工作業(yè)條件相對(duì)來說更為復(fù)雜。
（4）施工作業(yè)流動(dòng)性大
市政工程長(zhǎng)遠(yuǎn)的作業(yè)面決定了整個(gè)施工作業(yè)流程具有很大的流動(dòng)性，因此在市政工程施工過程中會(huì)遇到各種不安全因素，繼而引發(fā)安全事故。
三、當(dāng)前市政工程施工安全管理存在的問題
市政工程施工的特點(diǎn)決定了市政工程施工的難度。下文中，筆者就當(dāng)前市政工程施工安全管理存在的問題進(jìn)行了分析。
1、安全意識(shí)淡薄
安全意識(shí)淡薄是當(dāng)前市政工程施工安全管理存在的主觀問題。筆者這里提到的安全意識(shí)淡薄主要包括兩方面的內(nèi)容：
第一，市政工程施工管理人員的安全意識(shí)淡薄。一般來說，市政工程施工的項(xiàng)目計(jì)劃性很強(qiáng)。因此，這在很大程度上就導(dǎo)致了市政工程施工管理人員更多地是重視項(xiàng)目的進(jìn)度，而忽視了對(duì)施工安全的考慮。如果市政工程管理人員不重視市政工程施工過程中的安全，那么，其很難在計(jì)劃安排中制定相關(guān)于安全管理的規(guī)章制度，即便是有，也不會(huì)落實(shí)到實(shí)處，不利于市政工程施工的安全。
第二，市政工程施工人員的安全意識(shí)淡薄。市政工程施工人員的安全意識(shí)淡薄就會(huì)導(dǎo)致他們?cè)谑┕さ倪^程中，不能夠遵循相關(guān)的安全管理制度施工。比如，很多市政工程施工人員在現(xiàn)場(chǎng)都不帶自己的安全帽，這樣的行為很不安全。
2、市政工程施工安全管理體系不健全
市政工程施工安全管理體系不健全是當(dāng)前市政工程施工安全管理存在的主要問題。市政工程施工安全管理體系不健全主要表現(xiàn)在市政工程安全管理的規(guī)章制度方面。市政工程施工往往都是計(jì)劃性強(qiáng)、時(shí)間緊，因此，他們?cè)谥贫ò踩?guī)章制度的時(shí)候，往往都是復(fù)制之前的安全管理體系，并不會(huì)根據(jù)項(xiàng)目來制定適合項(xiàng)目自身的施工安全管理體系。這樣，在很大程度上不利于市政工程施工安全管理工作的開展。
3、市政工程施工安全硬件措施不到位
市政工程施工安全硬件措施不到位是當(dāng)前市政工程施工安全管理存在的重要問題。在市政工程施工過程中，市政及軌道交通工程施工圍檔的建設(shè)都是確保市政施工安全的重要要求。但是，為了降低市政工程的成本，提高市政工程的效率，很多市政工程項(xiàng)目在開展的過程中，并沒有做好硬件方面的安全措施，容易引發(fā)安全事故。
四、解決市政工程施工安全管理存在問題的措施
為了進(jìn)一步確保市政施工安全管理工作的開展，針對(duì)上文中提到的市政工程施工安全管理存在的問題，筆者給出以下方面的解決措施：
1、提高市政工程施工安全意識(shí)
提高市政工程施工安全意識(shí)是解決市政工程施工安全管理存在問題的前提和基礎(chǔ)。只有從主觀方面意識(shí)到市政工程施工安全意識(shí)的重要性，才會(huì)真正在工作中落實(shí)安全工作。筆者這里提到的提高市政工程施工的安全意識(shí)，主要是從兩方面入手：
第一，作為市政工程施工管理人員要重視施工安全。只有他們重視了施工安全，才會(huì)督促施工人員做好安全工作。筆者所在的單位，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視安全，經(jīng)常會(huì)給市政工程施工管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，傳達(dá)“安全第一”的意識(shí)。這樣，管理人員安全意識(shí)提高了，其工作中才會(huì)真正做好安全方面的工作。
第二，作為市政工程施工人員要重視施工安全。施工人員是市政工程施工建設(shè)的主力。因此，施工人員重視了施工安全，在施工的過程中，牢記安全規(guī)章制度，合法作業(yè)是確保市政工程施工安全順利開展的關(guān)鍵。重視施工安全主要是從日常生活中做起。比如，筆者所在的單位，經(jīng)常會(huì)對(duì)施工人員開展安全作業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，也掛出了“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的條幅，以提高施工人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。
2、完善市政工程施工安全管理體系
完善市政工程施工安全管理體系是解決市政工程施工安全管理存在問題的主要措施。完善市政工程施工安全管理系統(tǒng)就要求我們要認(rèn)真對(duì)待安全工作。作為市政工程施工安全管理制度規(guī)則的指定人，要認(rèn)真按照每一個(gè)市政工程項(xiàng)目來制定符合實(shí)際的安全管理規(guī)章制度。
就目前來看，建立市政工程的施工安全的組織保證體系是安全管理的首要環(huán)節(jié)，在今后的工作中，我們要進(jìn)一步貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，根據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)工程需求來建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。同時(shí)，需要根據(jù)市政工程施工的規(guī)模來設(shè)立專職安全管理人員進(jìn)行管理。這在很大程度上可以從組織體系上保證安全生產(chǎn)。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來說明，筆者所在的單位，如果是外包項(xiàng)目，首先要確保市政工程施工單位的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，作為第一責(zé)任人要物對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。另外，市政項(xiàng)目施工單位在進(jìn)行施工之前，需要在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置關(guān)于市政工程項(xiàng)目施工情況的安全組織機(jī)構(gòu)。在設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)的過程中，需要注意的是挑選專業(yè)的人才來進(jìn)行安全管理。就筆者的工作經(jīng)驗(yàn)來看，安全組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有較強(qiáng)的責(zé)任心，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，便于統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致。
3、加強(qiáng)市政工程施工安全硬件措施
加強(qiáng)市政工程施工安全硬件措施是解決市政工程施工安全管理存在問題的重要措施。因此，從硬件方面做好安全防護(hù)措施顯得尤為重要。在市政施工過程中，我們要進(jìn)一步重視硬件的措施，以避免出現(xiàn)安全問題。一般來說，市政工程施工之前都需要在項(xiàng)目周圍以及軌道交通的周圍設(shè)置圍擋。就筆者的工作經(jīng)驗(yàn)來看，圍擋一般都是需要用輕鋼彩板結(jié)構(gòu)式固定圍擋，其高度必須在2.5米以上。同時(shí)在醒目位置處張貼標(biāo)志。筆者所在的單位，在對(duì)市政工程項(xiàng)目進(jìn)行圍擋等安全設(shè)施設(shè)置之前，都會(huì)組織此方面的專家對(duì)相關(guān)的方案進(jìn)行研究、編制。施工完畢后，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合組織驗(yàn)收合格后方可投入使用。
五、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，市政工程是政府性工程，由國(guó)家或地方政府投資興建，市政工程施工安全與否直接影響到一個(gè)地方的文明形象，因此做好市政工程施工安全管理是整個(gè)工程管理的關(guān)鍵，相關(guān)政府職能部門以及工程項(xiàng)目相關(guān)管理和技術(shù)人員一定要加以高度重視，提高自身的安全管理意識(shí)，只有這樣才能保證施工管理的安全。
參考文獻(xiàn)
[1]常育.建筑工程給排水施工存在的問題及處理措施[J]．科技風(fēng)，2010.
【關(guān)鍵詞】市政工程；安全監(jiān)督；管理措施
引言：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民建設(shè)不斷完善，市政建設(shè)工程的投資也在大幅度上升，監(jiān)督和管理市政施工安全的難度進(jìn)一步加大，導(dǎo)致市政工程安全監(jiān)督管理存在的問題越來越多。只有采用科學(xué)的措施進(jìn)行管理，預(yù)先消除安全隱患，才能夠保證市政工程施工的安全性和可靠性。
一、簡(jiǎn)述市政施工安全監(jiān)督管理
（一）市政施工安全監(jiān)督管理的特點(diǎn)
由于市政工程施工的環(huán)境較為復(fù)雜，在施工的過程中使用繁雜的工具和機(jī)械設(shè)備，參與施工的人員過多，導(dǎo)致市政施工安全監(jiān)督管理具備復(fù)雜施工環(huán)境、復(fù)雜的施工團(tuán)隊(duì)、不明確的承包關(guān)系以及容易受到施工質(zhì)量影響的特點(diǎn)。
（二）市政施工安全監(jiān)督管理的基本目標(biāo)
市政施工安全監(jiān)督管理的基本目標(biāo)是避免和減少安全事故的發(fā)生。市政工程施工具有重要性和特殊性，其聯(lián)系著人民群眾的生活、學(xué)習(xí)和工作，影響著人們的生產(chǎn)、生活和社會(huì)是否能夠穩(wěn)定的進(jìn)行，管理部門必須要加強(qiáng)市政工程項(xiàng)目施工的安全監(jiān)督和管理。
能否保障施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安全和健康，是衡量安全監(jiān)督管理效果和水平的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)要向西方發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，建設(shè)相應(yīng)的法律法規(guī)保證每個(gè)參與施工的工作人員的安全和健康，才能夠促進(jìn)社會(huì)的和諧和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
建立全面的市政施工安全監(jiān)督管理機(jī)制，強(qiáng)化施工單位的自我約束力。我國(guó)應(yīng)積極吸取國(guó)外先進(jìn)的理念和優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理觀念，建立和完善適合我國(guó)基本國(guó)情的安全管理機(jī)制。
二、市政工程施工安全存在的問題
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快發(fā)展，市政設(shè)施快速發(fā)展?jié)M足了人們的生活需求和精神需求。市政工程施工建設(shè)的安全問題暴露了我國(guó)的工程管理的不足和缺陷。
（一）市政施工管理人員安全管理意識(shí)薄弱
市政工程不僅代表著城市的形象，而且與人民的民心、政府的政績(jī)等方面千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。但是目前我國(guó)市政工程項(xiàng)目建設(shè)更多的是關(guān)注政治、工期、承諾等方面的內(nèi)容，忽視了監(jiān)督管理工程的技術(shù)、質(zhì)量和安全。安全第一的思想觀念還沒有在市政工程項(xiàng)目管理人員的心中樹立起來，并沒有形成安全問題是日常工作中的重中之重的意識(shí)，導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目在施工的過程中存在著大量的安全隱患。
（二）市政工程招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng)缺乏規(guī)范化
近幾年來，我國(guó)市政招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng)不斷發(fā)展，但是在發(fā)展的同時(shí)并沒有規(guī)范市場(chǎng)的發(fā)展，導(dǎo)致市政工程建設(shè)市場(chǎng)存在著大量的問題。許多建設(shè)單位在施工過程中不按照規(guī)定的辦事程序辦事，工程造價(jià)的隨意更改，導(dǎo)致壓低價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)在施工企業(yè)中。安全監(jiān)督管理部門在規(guī)范市場(chǎng)的過程中投入力度較小，有時(shí)使用資質(zhì)并不符合市政工程施工要求的施工隊(duì)伍，這類隊(duì)伍的安全管理意識(shí)較差[1]。市政工程監(jiān)督管理工作做的不到位也會(huì)影響市政工程建設(shè)市場(chǎng)的規(guī)范性。
（三）缺乏完善的安全監(jiān)督管理體系
建立完善的安全監(jiān)督管理體系才能保證市政工程項(xiàng)目施工的安全性，促進(jìn)安全監(jiān)督管理工作順利進(jìn)行。雖然項(xiàng)目管理單位建立了安全管理的規(guī)章制度，但是安全管理的規(guī)定過于單一和書面化，沒有真正的和工程建設(shè)的實(shí)際情況結(jié)合在一起，使安全管理的規(guī)章制度成為了紙上談兵。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系由于執(zhí)行的力度不夠大，體系的建設(shè)形同虛設(shè)，并沒有實(shí)際存在的意義，施工項(xiàng)目出現(xiàn)的安全隱患也不能及時(shí)的消除。
三、市政工程施工安全的監(jiān)督和管理辦法
（一）加強(qiáng)管理人員的安全管理意識(shí)，落實(shí)管理人員的監(jiān)管責(zé)任
管理人員的安全管理意識(shí)直接影響到整個(gè)市政工程項(xiàng)目的進(jìn)展，管理人員如果缺乏安全管理意識(shí)，不僅促使施工質(zhì)量降低，而且容易導(dǎo)致出現(xiàn)威脅施工人員和人民群眾生活的安全隱患。市政施工安全監(jiān)管人員要強(qiáng)化自身安全意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到安全工作多整個(gè)市政工程項(xiàng)目的重要性，才能領(lǐng)到施工人員在安全的施工環(huán)境中進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)[2]。安全監(jiān)管人員要明確自身的安全生產(chǎn)職責(zé)，明確自己的工作任務(wù)和責(zé)任。市政工程安全監(jiān)管人員只有強(qiáng)化自身安全責(zé)任意識(shí)，才能夠承擔(dān)監(jiān)管的責(zé)任。
（二）加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)
常規(guī)的安全知識(shí)教育包括對(duì)監(jiān)管人員安全知識(shí)的教育和培訓(xùn)、強(qiáng)制性規(guī)范施工安全管理、建立健全相關(guān)的法律法規(guī)等。政府管理部門要定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，從根本上杜絕安全隱患的出現(xiàn)。政府管理部門還需要定期對(duì)監(jiān)管人員的安全技術(shù)和安全技能進(jìn)行考核，按照相關(guān)的制度嚴(yán)格檢查每位監(jiān)管人員是否熟練的掌握安全技術(shù)規(guī)范和安全監(jiān)督管理技能[3]。完善獎(jiǎng)懲制度，對(duì)考核合格并且成績(jī)突出的監(jiān)管人員給予物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)未達(dá)到考核合格標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管人員實(shí)施一定的懲罰措施，并加強(qiáng)對(duì)其的培訓(xùn)力度。
（三）完善監(jiān)督管理制度，增強(qiáng)制度執(zhí)行力度
在市政工程施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管人員互相推脫責(zé)任的現(xiàn)象，就要明確監(jiān)管人員的責(zé)任范圍，將監(jiān)督管理的責(zé)任落實(shí)到每一位監(jiān)督管理人員身上，防止某項(xiàng)施工工作在監(jiān)督管理安全方面出現(xiàn)責(zé)任空白。嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定考核監(jiān)督管理人員，預(yù)防安全事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全監(jiān)督管理部門的權(quán)威性和公信力，能夠使政府部門在市政工程安全監(jiān)督管理的過程中強(qiáng)制的、科學(xué)的、權(quán)威的實(shí)行安全監(jiān)督[4]。在進(jìn)行監(jiān)督管理工作用，運(yùn)用科學(xué)的手段、方法和程序，嚴(yán)格的按照安全管理規(guī)范檢查施工生產(chǎn)的過程。嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)建立健全的監(jiān)管機(jī)制，才能保證市政工程施工過程中產(chǎn)生的安全事故隱患降低。
（四）規(guī)范施工人員的施工行為，建立安全監(jiān)督管理體系
落實(shí)市政工程監(jiān)管規(guī)范，規(guī)范各施工人員的安全行為，防止出現(xiàn)在安全監(jiān)管的過程中出現(xiàn)失控的狀況。積極開展監(jiān)管工作，制定安全監(jiān)管的目標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)相關(guān)施工人員安全施工的目標(biāo)。管理部門要保證中介、承包商和施工單位三方的行為符合法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)三者的監(jiān)督和管理。
結(jié)束語(yǔ)：市政工程項(xiàng)目的施工建設(shè)不僅能夠美化城市空間環(huán)境，而且滿足了城市居民生活的需要。在市場(chǎng)工程建設(shè)的過程中，仍然存在著大量的安全問題，所以要加強(qiáng)項(xiàng)目施工進(jìn)行過程中的安全監(jiān)督和管理。市政工程監(jiān)管人員要轉(zhuǎn)化落后的監(jiān)管理念，加強(qiáng)自身的安全知識(shí)和安全技能，提高團(tuán)隊(duì)整體的綜合素質(zhì)，充分落實(shí)市政工程施工安全監(jiān)管機(jī)制，使市政施工的整個(gè)過程安全、可靠。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】市政施工；安全措施；探究；分析
一、市政施工的特點(diǎn)
1.1 施工作業(yè)環(huán)境多變。市政工程涉及的項(xiàng)目較多，其中主要包括：道路、橋梁、給排水、污水處理、園林、城市防洪、路燈、道路綠化等。由于各市政工程項(xiàng)目的施工作業(yè)環(huán)境不同，而且具有一定程度的復(fù)雜性，客觀增加了施工安全管理的難度。
1.2 高處作業(yè)難度大，影響面廣。城市市政高架、橋梁項(xiàng)目施工，不僅存在高空作業(yè)，而且往往下方兩側(cè)道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對(duì)腳手架安全、高空吊裝等都產(chǎn)生較大影響。 安全事故一旦發(fā)生，往往可能傷及過往車輛及行人，影響面大，給社會(huì)帶來一定損害。
1.3 施工作業(yè)方法多樣性，由于受到地理?xiàng)l件、地質(zhì)情況等方面因素的影響，即使是同一市政工程項(xiàng)目，其采取的施工作業(yè)方法也可能存在差異，導(dǎo)致施工安全管理與安全技術(shù)也要及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。作業(yè)環(huán)境差市政工程由于露天作業(yè)情況較多，受天氣、溫度 影 響 較大，氣候的變化往往會(huì)嚴(yán)重影響到施工和生產(chǎn)安全。 此外，受交通的 影響，不少市區(qū)工程本身存在著較大的交通安全隱患。
1.4 人員安保知識(shí)貧乏。目前，市政一線工人大量從農(nóng)村中農(nóng)民轉(zhuǎn)化而來，缺乏市政工程施工經(jīng)驗(yàn)，自身安全保護(hù)知識(shí)缺乏，對(duì)不良行為自控能力較差，人員流動(dòng)性大，缺乏一系列的 安保知識(shí)教育和安保制度的約束，容易造成這類群體中安全事故的發(fā)生。
1.5 分包管理漏洞較多市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個(gè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合管理。人員配備本身不足，分管安全的專業(yè) 人員更是少之又少，使得分包情況難以在施工期間建立和落實(shí)企業(yè)責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量和安全管理產(chǎn)生了較大影響。
二、市政施工中的安全隱患
2.1 高空作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)后果影響范圍較廣。在橋梁項(xiàng)目施工的過程中，高空作業(yè)環(huán)節(jié)很多；同時(shí)，由于施工項(xiàng)目屬于重要的道路交通工程，在工程項(xiàng)目的下方和兩側(cè)均是行人和車輛通行的重要通道，一旦發(fā)生作業(yè)事故，則影響的不僅是高空作業(yè)人員的施工安全，更有可能波及下方和兩側(cè)的行人和車輛，造成嚴(yán)重的施工事故。
2.2 施工環(huán)境和作業(yè)場(chǎng)所條件復(fù)雜。市政工程不僅僅包括道路橋梁項(xiàng)目和市政高架橋項(xiàng)目等高空作業(yè)工程項(xiàng)目，同時(shí)也有大量的深基坑項(xiàng)目和地下空間工程項(xiàng)目（如地下管線和人防通道等）；不僅僅有各種大型的主體建設(shè)工程項(xiàng)目，也存在數(shù)量眾多、類型各異的管線配套施工工程項(xiàng)目；不僅僅有各種新建施工工程項(xiàng)目，也有整治施工和改造施工等工程項(xiàng)目；不僅僅有位于市內(nèi)繁華區(qū)域的施工工程項(xiàng)目，也有在空曠郊區(qū)進(jìn)行施工的工程項(xiàng)目。歸納起來，施工環(huán)境類型多樣、作業(yè)場(chǎng)所條件不一是市政工程項(xiàng)目的重要特征之一，更是增加施工危險(xiǎn)指數(shù)的重要因素之一。
2.3 施工人員的安全意識(shí)參差不齊。在市政工程項(xiàng)目中，活躍在施工一線的人員不乏是缺少市政工程施工經(jīng)驗(yàn)、綜合素質(zhì)相對(duì)較低、缺少必要的安全施工意識(shí)的農(nóng)民工。他們通常對(duì)于違反安全操作規(guī)范的危害性認(rèn)識(shí)不足，同時(shí)也很難有效地控制自身在施工當(dāng)中的種種不良行為。
2.4 工程分包現(xiàn)象普遍存在、安全施工漏洞較多。有相當(dāng)一部分的市政工程存在著工程分包現(xiàn)象，施工單位對(duì)于分包工程的管理通常由其委派的幾個(gè)技術(shù)人員完成。首先是技術(shù)人員數(shù)量太少，對(duì)于工程量較大的分包工程顯然會(huì)疲于應(yīng)付，無法保證施工質(zhì)量；其次，分管施工安全的技術(shù)人員更是稀少，幾乎不可能落實(shí)責(zé)任追究制，嚴(yán)重影響了工程施工安全管理和監(jiān)督的落實(shí)。
三、探索分析市政施工的安全措施
認(rèn)識(shí)到市政施工中安全問題的重要性和其中存在的問題使得我們能更好地探索市政施工中的安全措施。對(duì)癥下藥地解決問題。
1、招標(biāo)階段需考慮招標(biāo)者時(shí)候具有相應(yīng)的保障施工過程中安全的措施。
招標(biāo)人必須要極其熟悉整個(gè)市政工程的一切相關(guān)情況。施工單位在編寫施工組織設(shè)計(jì)方案時(shí)，需要深刻地了解并掌握市政工程的施工環(huán)境、施工條件、施工難點(diǎn)、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及這些因素對(duì)工程安全施工的影響，在此基礎(chǔ)之上，力求施工技術(shù)方案的科學(xué)性、合理性以及可靠性。同時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)方案必須要將安全第一的原則貫徹在方案的整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，科學(xué)合理地配置投標(biāo)人的內(nèi)部資源，市政工程建設(shè)中安全施工措施清單的確定便有了有力的保證。
2、在施工過程中，市政工程科在市政施工的過程中要盡到監(jiān)督施工單位的職責(zé)。
2.1 要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。
2.2 督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。
督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部、分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。
2.3 審查施工方案及安全技術(shù)措施。
2.4 檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序、關(guān)鍵部位的安全保護(hù)措施。
2.5 督促檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工、夏季防暑、冬季防寒、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作。
2.6 不定期的組織安全綜合檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，可提出處理意見并限期整改。
2.7 發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患的要責(zé)令其停工整改。
3、施工單位需要做到的安全措施
3.1 不斷淘汰落后的技術(shù)、工藝和采用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步，適度提高工程施工安全設(shè)施防標(biāo)準(zhǔn)；從而提升建設(shè)施工安全技術(shù)與管理水平，降低城市建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn).
3.2 嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范組織施工 建筑安全技術(shù)規(guī)范是組織施工的準(zhǔn)則，只有嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)組織施工才能保證施工安全，避免或減少事故的發(fā)生.根據(jù)以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知就是因?yàn)闆]能按照安全技術(shù)規(guī)范的要求組織施工，從而導(dǎo)致了多起傷亡事故的發(fā)生。
3.3 保證必要的安全防護(hù)措施，，切實(shí)落實(shí)好安全防護(hù)措施，如按要求設(shè)置護(hù)欄、立網(wǎng)、鋪滿架板、蓋好洞口，按規(guī)程規(guī)定架設(shè)安全網(wǎng)等.提供必要的個(gè)人防護(hù)用品，按規(guī)定給作業(yè)人員發(fā)放合格的安全帶、安全帽，按規(guī)定正確使用安全帶、安全帽等必備的防護(hù)用品.
3.4 加大安全教育培訓(xùn)力度。增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，采取多種形式，廣泛深入地開展安全知識(shí)宣傳教育和培訓(xùn)，重點(diǎn)是對(duì)各類企業(yè)的專業(yè)隊(duì)伍、分包隊(duì)伍和關(guān)鍵崗位作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)的普及教育，提高安全素質(zhì)和規(guī)避事故能力.做到人人了解安全，人人掌握防范安全事故的知識(shí)，形成人人關(guān)心和重視安全的良好氛圍。
參考文獻(xiàn)
[1]論建筑工地安全文明施工管理[J].科技信息（學(xué)術(shù)研究），2008（13）.李衛(wèi)民，曹眾.
[2]淺談建筑業(yè)安全管理中存在的問題及對(duì)策 劉愛武，陳傳賢.
[3]市政工程科安全管理制度
Abstract：Current the security problem which appears in the municipal engineering construction causes the municipal engineering construction to receive the question, to transform this kind of situation, the project superintendent must take seriously the safety control, is clear about the project construction safety control the characteristic and seeks for the related countermeasure. This article proposed the consummation Security apparatus rules and regulations, determined the safe construction responsibility system, strengthens the scene environment the safety control, establishes the construction safe training mechanism the safety control countermeasure, has to the municipal engineering construction's management substantive helps.
關(guān)鍵詞：市政工程 安全管理 特點(diǎn) 對(duì)策
key word：Municipal engineering Safety control Characteristic Countermeasure
市政工程建設(shè)是城市建設(shè)的重點(diǎn)，但是當(dāng)前在市政工程施工中出現(xiàn)的安全問題使得市政工程建設(shè)受到質(zhì)疑，為了轉(zhuǎn)變這種情況，工程管理者必須重視對(duì)安全問題的管理，明確工程施工安全管理的特點(diǎn)并尋找相關(guān)對(duì)策。
一、市政工程施工安全管理的特點(diǎn)
1.1 施工環(huán)境比較復(fù)雜
市政工程施工的環(huán)境比較復(fù)雜：地下、地表、高空多層次作業(yè)，使用不同類型的機(jī)械，工作人員較多，這種環(huán)境下的施工安全控制是比較復(fù)雜的，施工安全的測(cè)定難以控制。
1.2復(fù)雜的承包關(guān)系
市政工程施工建設(shè)往往會(huì)出現(xiàn)多層的分包，不同行業(yè)、不同部門的介入使得施工不能用統(tǒng)一的管理制度進(jìn)行規(guī)范。
1.3施工隊(duì)伍比較復(fù)雜
市政建筑施工隊(duì)伍的施工工人比較復(fù)雜，流動(dòng)性大，技術(shù)專業(yè)性低，不同技術(shù)品質(zhì)和不同文化習(xí)俗造成集體溝通協(xié)調(diào)發(fā)展的障礙，這種障礙會(huì)使建筑施工隊(duì)伍內(nèi)人員對(duì)現(xiàn)代化安全生產(chǎn)不夠重視，安全觀念單薄。1
1.4施工質(zhì)量的影響
由于施工質(zhì)量引發(fā)的坍塌、高空落物等問題是安全問題的重要控制內(nèi)容，因此，在施工過程中的安全控制問題應(yīng)該與質(zhì)量控制聯(lián)系起來，從安全管理的范圍延伸到對(duì)質(zhì)量的控制，質(zhì)量控制。
二、市政工程施工安全管理對(duì)策
2.1完善安全組織規(guī)制
所有工程施工項(xiàng)目必須編制施工安全組織設(shè)計(jì)，并在完成設(shè)計(jì)之后制定安全專項(xiàng)施工方案、安全質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)、安全管理規(guī)則，實(shí)行安全質(zhì)量技術(shù)交底。此外，還必須關(guān)注安全機(jī)制的責(zé)任制度。規(guī)范地建立各類安全合同文本，建立安全制度出臺(tái)前的審核工作。
2.2確定安全施工責(zé)任制
確定安全施工責(zé)任制應(yīng)根據(jù)每個(gè)施工項(xiàng)目的目的性質(zhì)、規(guī)模和特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組，配備規(guī)定數(shù)量的專職安全管理員。特別要注意對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的安全責(zé)任制控制，要從管理者的角度控制其對(duì)承擔(dān)的工程安全施工的直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。另外，還應(yīng)該建立項(xiàng)目部安監(jiān)部門，其職責(zé)應(yīng)該包括負(fù)責(zé)制訂工程項(xiàng)目安全工作與經(jīng)濟(jì)掛鉤的實(shí)施細(xì)則，直接控制使用安全獎(jiǎng)金，嚴(yán)肅查處事故和違章違紀(jì)行為，對(duì)安全工作實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。負(fù)責(zé)審查工程分包單位的安全資質(zhì)。貫徹落實(shí)對(duì)分包單位的安全管理規(guī)定。監(jiān)督承發(fā)包項(xiàng)目有關(guān)安全文明施工與經(jīng)濟(jì)掛鉤辦法的實(shí)施。2
2.3強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全管理
考慮到市政工程施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境會(huì)比較復(fù)雜，應(yīng)該就施工的環(huán)境進(jìn)行控制。控制復(fù)雜環(huán)境就要多設(shè)立管理部門，在施工項(xiàng)目部設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)安全部門經(jīng)理，經(jīng)理以下應(yīng)該分設(shè)安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、機(jī)械安全、消防安全、勞動(dòng)防護(hù)用品等；健康管理應(yīng)該分設(shè)健康檢查部門、環(huán)境檢測(cè)部門。健康檢查部門要在一定的時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)工人身體情況進(jìn)行抽樣調(diào)查；環(huán)境檢測(cè)部門要對(duì)施工環(huán)境的水文、地理、塵土、噪音等環(huán)境問題進(jìn)行監(jiān)管
2.4建立施工安全培訓(xùn)機(jī)制
施工安全培訓(xùn)機(jī)制建立的首要任務(wù)是規(guī)范培訓(xùn)的人員，人員分為必須培訓(xùn)、適當(dāng)培訓(xùn)兩種。必須培訓(xùn)的人員應(yīng)該包括：①新進(jìn)工人必須進(jìn)行公司、項(xiàng)目部、班組的“三級(jí)”安全教育，且須經(jīng)考核合格后才能進(jìn)入操作崗位。 ②企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新上崗前必須接受一次安全培訓(xùn)，其中變換工種者應(yīng)進(jìn)行新工種的安全教育。適當(dāng)培訓(xùn)的應(yīng)該包括：①原有工人應(yīng)每年度接受安全培訓(xùn)，法定代表人、項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn)也應(yīng)該有明確地時(shí)間規(guī)定。②專職安全員應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)。必須持證上崗，企業(yè)進(jìn)行年度培訓(xùn)考核，不合格者不得上崗。項(xiàng)目部應(yīng)成立安全管理小組，定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和新員工上崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。
總之，市政施工的安全管理一定要完善安全組織規(guī)制，確定安全施工責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全管理，建立施工安全培訓(xùn)機(jī)制，全面保證施工安全管理的重要作用。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：市政公路施工；安全管理；新時(shí)期
中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1引言
在改革開放以來，我國(guó)逐漸增加對(duì)公路建設(shè)的投資力度，市政公路工程的建設(shè)涉及面非常的廣，而且線路比較長(zhǎng)，建設(shè)周期比較長(zhǎng)，所以在施工期間的安全問題也就比較多。市政公路的施工是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，在九十年代以來，因?yàn)榛ㄒ?guī)模越來越大，所以越來越多的施工單位參與進(jìn)來。但是一些沒有經(jīng)過培訓(xùn)就直接上崗的施工隊(duì)伍自身的安全意識(shí)比較差，對(duì)一些新的工藝新的技術(shù)由于自身文化水平的差異，導(dǎo)致掌握的也不多，這就導(dǎo)致一些安全事故頻頻發(fā)生。
2新時(shí)期市政公路安全管理的現(xiàn)狀
市政道路建設(shè)工程的安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。市政道路建設(shè)工程涉及的主體眾多，各方主體的活動(dòng)與工程的安全施工都密切相關(guān)。因此在安全生產(chǎn)管理中，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。同時(shí)必須落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實(shí)責(zé)任，形成互動(dòng)。要在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比安全工作。要扎扎實(shí)實(shí)抓好安全工作，實(shí)實(shí)在在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。施工監(jiān)理的安全責(zé)任就在于認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針政策，督促施工單位按照施工安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除施工中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，有效地消除各類安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2.1市政公路施工安全施工的特點(diǎn)
新時(shí)期市政公路工程施工安全管理的特點(diǎn)由三種特點(diǎn)決定，一個(gè)是公路工程的技術(shù)特點(diǎn)，一個(gè)是公路工程的產(chǎn)品特點(diǎn)，最后一個(gè)是公路工程的施工特點(diǎn)。在施工工程中，技術(shù)特點(diǎn)包括的內(nèi)容有，工種比較復(fù)雜、路線比較長(zhǎng)、技術(shù)含量特別低、特種作業(yè)比較多和形式比較多樣化。市政公路的產(chǎn)品特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面，公路工程的產(chǎn)品體型比較龐大而且比較固定，但是其具有多樣性和易損性。市政公路的施工特點(diǎn)包括，施工人員的作業(yè)地點(diǎn)流動(dòng)性比較大，在一線崗位上的工人一般都是短期雇傭；并且工程施工的周期比較長(zhǎng)，有的能達(dá)到幾年；在施工中用到的機(jī)械設(shè)備、施工材料、施工人員和工種比較多；單位之間和施工人員之間的協(xié)調(diào)性比較高；在施工中工程受外界的影響和大自然的影響比較大。因此，公路工程的以上特點(diǎn)決定了公路工程施工安全管理必須強(qiáng)調(diào)：建立健全安全生產(chǎn)管理體系，安全生產(chǎn)規(guī)章制度具體細(xì)致，安全管理要注重協(xié)調(diào)性。
2.2市政公路安全管理存在的問題
在新時(shí)期市政公路安全管理中存在一些問題，這些問題影響著施工的正常作業(yè)，主要有以下幾個(gè)方面。
（1）在公路施工過程中企業(yè)沒有足夠重視安全事故，為了尋求最大的經(jīng)濟(jì)利益，施工單位不注重施工時(shí)的安全管理，施工人員自身也沒有安全的意識(shí)。（2）在公路施工時(shí)，有的施工單位在安全管理上投入的資金不是很多，在一些高危地區(qū)施工人員施工時(shí)安全得不到保障。（3）現(xiàn)場(chǎng)的施工人員普遍安全意識(shí)差。一般在公路施工時(shí)，這些施工人員都來自農(nóng)村，非常缺乏施工時(shí)的安全知識(shí)，導(dǎo)致一些安全事故發(fā)生（4）施工單位沒有相對(duì)完善的安全管理制度。一些施工安全保障方案和一些安全制度一般都只是應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)檢查，沒有真正落實(shí)到行動(dòng)中去。在管理方面，沒有設(shè)立專門的安全人員，崗位人員隨意調(diào)換。再有就是一些安全管理人員自身的素質(zhì)比較低，對(duì)工程的安全管理和監(jiān)督不起作用。
3新時(shí)期市政公路安全管理的措施
在新時(shí)期市政公路安全管理中，作為施工承包單位，要嚴(yán)格履行合同里的要求，控制好工程的質(zhì)量、工程的工期、工程的投資，全方位對(duì)整個(gè)工程的施工安全負(fù)責(zé)。要以預(yù)防為主，安全第一、標(biāo)本兼治、強(qiáng)化主體、綜合治理為方針，努力積極的落實(shí)好安全生產(chǎn)的五個(gè)要素。安全管理在整個(gè)工程管理中有著很重要的地位，安全管理是科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理，它是以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程安全為目的的。安全管理的基本任務(wù)是根據(jù)施工單位自身情況出發(fā)，根據(jù)國(guó)家在安全生產(chǎn)方面的相關(guān)政策，制定一個(gè)屬于自己企業(yè)的有效管理機(jī)制。在施工時(shí)能夠有效的規(guī)范整個(gè)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)作業(yè)，科學(xué)有效的提前分析、發(fā)現(xiàn)工程中可能出現(xiàn)的安全隱患，采取主動(dòng)防范，制定相應(yīng)的管理措施和安全管理制度，將施工中的事故降低到最小，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.1嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)法制效能
在新時(shí)期的公路建設(shè)中，施工單位要重視國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，遵守法律，認(rèn)真執(zhí)行法律中相關(guān)的安全條例，不能無視法律法規(guī)的存在。在整個(gè)建筑工程預(yù)算時(shí)，各個(gè)部門不能盲目壓低工程的造價(jià)，也不能隨意縮短工程的工期，要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)算額和工期預(yù)算定額。在各級(jí)人員進(jìn)行晉升、加薪時(shí)必須要將安全首先作為評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)，將安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處，以此將各級(jí)人員的安全意識(shí)提高。
3.2建立健全的公路施工管理體系
在市政公路建設(shè)時(shí)要將整個(gè)工程的安全管理體系做好，將安全生產(chǎn)時(shí)的責(zé)任人落實(shí)到個(gè)人，在生產(chǎn)過程中有很多的條件和環(huán)節(jié)與安全是分不開的，如果是單從某一個(gè)點(diǎn)去研究和分析安全保障，而不是去從整體范圍去考慮是很難保證工程的安全的。《安全生產(chǎn)法》第十九條規(guī)定：礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)(或者相類似的管理機(jī)構(gòu))，由單位負(fù)責(zé)人任主任，下設(shè)辦公室，安全管理部門負(fù)責(zé)人任辦公室主任；建立安全員管理網(wǎng)絡(luò)。安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)安全科，各施工作業(yè)區(qū)(包括物資儲(chǔ)存區(qū))設(shè)作業(yè)區(qū)級(jí)兼職安全員，分別由各作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)兼任，各班組各設(shè)班組級(jí)兼職安全員1名，分別由各班組長(zhǎng)兼任。在公路建設(shè)當(dāng)中，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)要將國(guó)家關(guān)于生產(chǎn)安全的法律法規(guī)落實(shí)，組織檢查各個(gè)部門內(nèi)部的生產(chǎn)安全情況，切實(shí)將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到個(gè)人。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)是施工單位安全生產(chǎn)的重要組織保證，安全生產(chǎn)的管理人員是施工單位將安全生產(chǎn)的法律法規(guī)具體落實(shí)到生產(chǎn)中的執(zhí)行者。在施工單位的安全生產(chǎn)中安全管理人員是整個(gè)施工單位的保護(hù)神，這就要求安全生產(chǎn)管理人員要具備專業(yè)的安全知識(shí)，有著良好的責(zé)任心，能將整個(gè)工程的安全負(fù)責(zé)到底，整個(gè)工程項(xiàng)目的安全能否做到位全靠安全生產(chǎn)管理者的管理，整個(gè)工程項(xiàng)目能否盈利也全靠安全生產(chǎn)管理者，所以說安全生產(chǎn)管理者在施工單位中起著至關(guān)重要的作用，施工單位要建立健全的公路施工管理體系。
4結(jié)束語(yǔ)
在新時(shí)期公路施工的安全管理中，要將安全管理科學(xué)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，這不僅是國(guó)家法律強(qiáng)制國(guó)定的安全要求，也是企業(yè)能夠順利的發(fā)展的客觀要求，這是企業(yè)做好安全生產(chǎn)的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。安全管理人員要增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)將安全管理工作做到位，從而減少事故的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】市政道路；安全管理；問題；措施
伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，城市也逐步加快了建設(shè)基礎(chǔ)性設(shè)施的進(jìn)程。百姓生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)城市交通道路的質(zhì)量也提出了更高的要求。城市道路作為市政建設(shè)重要的組成部分，與人們的日常生產(chǎn)生活密切相連。因?yàn)槌鞘械缆肥┕さ闹饕攸c(diǎn)是：工作范圍廣，工作里程長(zhǎng)，工作量大等，這些特性造成市政道路施工具有很大的難度。尤其是道路進(jìn)行路面施工過程中，必須開展安全管理，安全是施工的重要組成步驟。本文主要闡述了市政路面施工過程中的安全管理問題。
一、市政道路施工安全管理存在的問題
1.安全管理?xiàng)l例不夠完善
雖然我國(guó)頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)涉及一部分建筑安全的問題，在制度和法律對(duì)施工安全起到了部分規(guī)范性。并且，不同地方的交通部門也了針對(duì)當(dāng)?shù)鼐唧w特征的安全管理規(guī)章制度。然而結(jié)合總體實(shí)施效果來說，目前的道路工程法規(guī)還不夠健全，可操作性需要在實(shí)踐中逐步的強(qiáng)化，尤其是關(guān)鍵技術(shù)規(guī)程的修訂存在不完備的情況。
2.安全管理知識(shí)匱乏
許多單位的安全管理人員對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)還停留在表層，并沒有深入地進(jìn)行探討，也沒有徹底地落實(shí)相應(yīng)的安全管理措施。同時(shí)，施工單位施工過程中沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，更別談安全管理措施的落實(shí)，所以許多安全管理措施都是形式主義，并沒有相應(yīng)的實(shí)質(zhì)效果。總之，企業(yè)要向?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化就必須進(jìn)行安全生產(chǎn)控制和管理，但是因?yàn)槭┕挝坏墓芾砣藛T對(duì)此并沒有一定的認(rèn)識(shí)，只是片面的在安全管理工作中投入大量的資金，但是卻沒有相應(yīng)的效果，還有一種片面的認(rèn)識(shí)不明確施工安全管理措施對(duì)于企業(yè)效益的提高的重要作用。
3.安全管理力度不夠
安全檢查是目前安全管理的主要方式，在檢查中發(fā)現(xiàn)安全問題要及時(shí)給出整改意見。道路施工涉及的安全監(jiān)管依據(jù)規(guī)定大都實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)管分級(jí)負(fù)責(zé)制。目前我國(guó)大部分的道路施工工程中工程安全管理十分的薄弱，日常的監(jiān)督管理缺乏有效的手段，并且管理方式十分落后， 缺乏安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)體系，工程現(xiàn)場(chǎng)管理以及工程檢查制度有待進(jìn)一步完善。
4.安全管理人員素質(zhì)底下
市政道路施工安全管理的工作人員從整體角度進(jìn)行分析，總體的素質(zhì)都比較低下，在實(shí)際的管理過程中都是說一套做一套，并沒有結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析和處理。并且，有些施工安全管理人員的心態(tài)比較浮躁，安全意識(shí)不強(qiáng)，在日常施工管理過程中并沒有發(fā)揮相應(yīng)的安全監(jiān)管的責(zé)任，對(duì)于施工信息和具體情況的掌握也不及時(shí)。
5.缺少安全教育和培訓(xùn)
因?yàn)槿狈ψ銐?的安全管理意識(shí)，導(dǎo)致施工企業(yè)不夠重視對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)缺乏教育培訓(xùn)意識(shí)，部分企業(yè)甚至完全忽略對(duì)在職人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，農(nóng)民工可以接觸到的安全培訓(xùn)更是有限。部分企業(yè)培訓(xùn)機(jī)制形同虛設(shè)，大部分的從業(yè)人員完全沒接觸過安全生產(chǎn)知識(shí)更不了解安全操作規(guī)程，大部分施工過程中無法進(jìn)行規(guī)范操作，造成安全生產(chǎn)事故發(fā)生率增高。
二、提高市政道路施工安全管理質(zhì)量的措施
1.實(shí)施安全施工管理責(zé)任制，遵守《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定
要求建筑施工企業(yè)必須配有安全生產(chǎn)管理崗位。機(jī)構(gòu)的設(shè)置和只能的運(yùn)用是落實(shí)安全施工責(zé)任制的前提和基礎(chǔ)。企業(yè)設(shè)置的安全管理機(jī)構(gòu)需要由企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)及部門直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，對(duì)施工安全管理的相關(guān)工作全面負(fù)責(zé)，監(jiān)督研究和施工安全相關(guān)的技術(shù)手段制定完善的勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，開展安全管理監(jiān)督和檢查，對(duì)安全事故及時(shí)調(diào)查處理。
2.建立完善道路施工安全管理體系
施工企業(yè)要建立具有高度適應(yīng)性的安全管理規(guī)范，依據(jù)預(yù)防在事前、控制在事中以及事后及時(shí)改進(jìn)的工作原則進(jìn)行安全管理。重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，要求人員持證上崗，工作時(shí)必須配備相關(guān)的安全防護(hù)設(shè)備，購(gòu)買的設(shè)施必須達(dá)到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，在施工段必須安放安全警示標(biāo)志，安全監(jiān)督組織要不斷開展檢查，爭(zhēng)取將各類安全隱患排除，降低發(fā)生安全事故的概率。
3.建立信息網(wǎng)絡(luò)管理的模式
建立健全的信息網(wǎng)絡(luò)管理模式主要是指對(duì)整個(gè)市政工程施工過程中的信息進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理和控制的一種新型管理模式，主要有專職安全人員的安全協(xié)議、信息、安全教育計(jì)劃、施工人員名單、特殊施工人員名單、安全管理措施等內(nèi)容。施工過程中要及時(shí)地記錄安全日記，并建立相應(yīng)的特殊工種人員、特殊機(jī)械人員的安全資料，通過相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施提高工作人員的積極性和工作熱情。
4.提高管理人員的素質(zhì)
安全管理人員的素質(zhì)水平對(duì)于安全管理工作的落實(shí)具有重要的影響，要想有效提高安全管理工作的質(zhì)量必須加強(qiáng)安全管理人員的綜合素質(zhì)。定期組織施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并對(duì)施工人員的安全技術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練，提高施工人員的安全意識(shí)；施工人員必須具有相應(yīng)的安全意識(shí)，能夠熟練地掌握安全技術(shù)才能完成培訓(xùn)；施工人員施工過程中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，禁止出現(xiàn)違規(guī)違章的行為。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上，市政道路施工安全管理工作時(shí)影 響市政工程施工安全的一個(gè)重要方面，所以施工單位必須加強(qiáng)對(duì)道路施工安全的控制和管理，從而提高工程施工的安全性和質(zhì)量。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們必須不斷完善施工安全管理制度，從而為安全管理工作尋求相應(yīng)的法律依據(jù)和支持。施工過程中要提高對(duì)施工人員生命、企業(yè)信譽(yù)、國(guó)家利益、工程質(zhì)量的重視，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的安全管理，協(xié)調(diào)好施工安全和施工質(zhì)量之間的關(guān)系，在保證施工安全的基礎(chǔ)上最大化地提高施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]辛大勇.我國(guó)道路施工安全管理[J].科技傳播，2011（20）.
【關(guān)鍵詞】市政路橋工程；管理系統(tǒng)；施工質(zhì)量
引言
建立市政橋路工程綜合管理系統(tǒng)在施工過程中十分重要，通過建立完善的綜合管理系統(tǒng)，可以方便對(duì)工程整體施工過程進(jìn)行一體化管理，同時(shí)，有利于市政路橋工程施工職能劃分。通常情況下，市政路橋工程施工管理可以劃分為六部分，即施工成本、施工質(zhì)量、施工進(jìn)展、施工安全、施工合同制定與相關(guān)文件信息管理。通過對(duì)各項(xiàng)職能的細(xì)致劃分，可以將整個(gè)工程有機(jī)的組合起來，使其可以成為一個(gè)相互獨(dú)立又相互聯(lián)系的整體，這樣做的好處就是可以實(shí)時(shí)監(jiān)控工程全過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程進(jìn)行合理計(jì)劃與統(tǒng)籌，并高效組織與管理各個(gè)施工部門，以達(dá)到工程管理的綜合優(yōu)化與協(xié)調(diào)。
一、 市政路橋工程的施工管理特點(diǎn)
1、市政路橋工程施工的特點(diǎn)
市政路橋工程施工過程十分復(fù)雜，其主要特點(diǎn)是：
第一，市政路橋工程施工地點(diǎn)多在人流與車流密集地區(qū)。這樣的情況下，如何保證行人與施工人員的安全問題顯得十分重要，也為安全管理部門提出了嚴(yán)峻要求。
第二，市政路橋工程施工項(xiàng)目千差萬(wàn)別，由于其具有多種使用功能和建造類型，對(duì)施工的具體要求指標(biāo)也有很大差別。這就要求施工部門要結(jié)合實(shí)際情況，不斷調(diào)整施工辦法。只有施工部門具有較多的管理經(jīng)驗(yàn)，才能做出相應(yīng)合理決策。
第三，市政路橋工程施工工程量較大，涉及細(xì)節(jié)較多，這就造成了施工管理的復(fù)雜性與艱巨性。
第四，市政路橋工程施工的地點(diǎn)與時(shí)間具有隨機(jī)性。因而每個(gè)施工項(xiàng)目都是一個(gè)全新的課題，需要施工管理人員投入大量精力進(jìn)行調(diào)研工作，施工人員也需要不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，這樣才能不斷滿足市政路橋工程施工過程的變化性。
2、市政路橋施工管理中的難點(diǎn)
第一，市政路橋工程施工過程中涉及的部門較多，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差別較大，這對(duì)施工管理帶來較大困難。
第二，市政路橋工程施工過程涉及的相關(guān)部門較多，需要各個(gè)部門做好協(xié)同合作工作，這樣才能確保工程的順利進(jìn)行，同時(shí)也保證各個(gè)部門的切身利益。
第三，市政路橋工程施工過程需要因地制宜，由于施工工藝多樣性，所需材料也多種多樣，這就對(duì)施工管理提出更嚴(yán)格要求。
第四，市政路橋工程施工過程地點(diǎn)不斷變化，這就需要施工人員克服生活不便，施工管理部門應(yīng)不斷幫助施工人員調(diào)整其消極不滿情緒，加強(qiáng)其業(yè)務(wù)素質(zhì)培養(yǎng)。
要想有效改善市政路橋工程施工過程的復(fù)雜性與困難性，就必須要提高管理水平，將業(yè)務(wù)思想普及到每個(gè)施工人員心中，對(duì)工程每一個(gè)細(xì)節(jié)工作進(jìn)行準(zhǔn)確分析，采取合理有效的管理方法。同時(shí)，還要不斷完善施工管理制度，將每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都具體到一定的職工制度標(biāo)準(zhǔn)中去，這樣才能不斷提高施工質(zhì)量，確保施工過程的安全與效率。
二、做好市政路橋工程施工管理的主要措施
1、做好施工的流程管理
市政路橋工程施工需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。這就需要管理者制定出合理且準(zhǔn)確的施工流程時(shí)間表。施工進(jìn)度依靠流程時(shí)間表準(zhǔn)確控制。在執(zhí)行過程中，還要不斷對(duì)施工時(shí)間表進(jìn)行校對(duì)。若出現(xiàn)工期偏差，就需要管理人員根據(jù)執(zhí)行進(jìn)度，找出原因，采取必要合理的措施進(jìn)行調(diào)整和修改，以保證工程的順利進(jìn)行。因此，市政路橋工程施工流程管理的目的就是為了保證施工工期順利完成或提前完成。
市政路橋工程施工的主要流程是：
（1）施工進(jìn)度計(jì)劃的制定，主要包括項(xiàng)目基本情況評(píng)估、項(xiàng)目施工管理程序制定及前后信息關(guān)系、資源等數(shù)據(jù)的輸入，根據(jù)上述數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成進(jìn)度計(jì)劃；
（2）施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)，主要包括工程進(jìn)度實(shí)際數(shù)據(jù)記錄、施工過程中工序調(diào)整方案、施工流程修改和不合理部分刪除，以及施工實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的對(duì)比情況；
（3）實(shí)時(shí)對(duì)施工進(jìn)行進(jìn)度的合理優(yōu)化和調(diào)整；
（4）結(jié)合實(shí)際情況，不斷完善施工進(jìn)度計(jì)劃。
2、做好施工材料的質(zhì)量管理
施工材料質(zhì)量是施工項(xiàng)目質(zhì)量與安全的重要保障。因此，在進(jìn)行施工之前，必須要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行控制，認(rèn)真做好質(zhì)量監(jiān)管與抽查工作。首先，在施工材料的選擇過程中，要對(duì)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)，根據(jù)材料特性、施工難易程度等方面進(jìn)行細(xì)致考察與評(píng)估。再根據(jù)具體施工特點(diǎn)，選擇合適的材料型號(hào)與類型。同時(shí)，還要深入了解材料的市場(chǎng)價(jià)格，盡量選擇高性價(jià)比的材料。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，堅(jiān)決杜絕不合格原料進(jìn)入施工地，確保進(jìn)場(chǎng)材料的合格性與正規(guī)性。監(jiān)督原料采集部門對(duì)原料的把關(guān)工作，按計(jì)劃進(jìn)行原料質(zhì)量抽查。原料進(jìn)廠時(shí)，需要提供原料合格單與質(zhì)保單，嚴(yán)格檢查材料的數(shù)量、規(guī)格、品質(zhì)等，只有全部滿足要求才能投入使用。對(duì)于已經(jīng)投入使用的材料，要注意對(duì)其進(jìn)行防雨防潮處理，采取合理的儲(chǔ)存辦法，避免材料遭到不必要的損壞，從而使施工成本增加。
3、控制好路基和路面工程的施工質(zhì)量
路基和路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度是市政路橋工程質(zhì)量的保障。只有不斷提高市政道路工程的路基和路面質(zhì)量，才能確保市政交通的功能性與使用時(shí)間。路基工程質(zhì)量的主要要求包括：
（1）施工部門在施工前要做好技術(shù)交流工作，確保市政路基的溝槽與填方厚度滿足施工標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)。
（2）施工部門對(duì)路基工程進(jìn)行水平分層出來，以實(shí)現(xiàn)路基填筑工作
（3）施工部門在對(duì)路基分段溝槽填土?xí)r，采用分層填平并留出高于壓實(shí)厚度的臺(tái)階。
在路基工程施工管理過程中，管理人員要對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督，確保施工質(zhì)量，尤其要注意避免路基溝槽回填土后的沉陷現(xiàn)象發(fā)生。還要監(jiān)督施工人員對(duì)水泥與碎石混合比例的合理配比，保證水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，
從而使路基質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
市政道路建設(shè)過程中，如果操作不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)開裂、麻面、蜂窩、混凝土起砂等嚴(yán)重事故，危害公共出行安全。管理人員必須要嚴(yán)格控制水泥混合碎石比例，注意路面干凈整潔，適當(dāng)增加水泥用量，確保路面混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
4、 提高施工人員的綜合素質(zhì)
為了確保施工安全，施工人員必須要不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。市政路橋管理部門也要選擇業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的施工隊(duì)伍。在進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，優(yōu)先選取經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理者、技術(shù)人員和施工人員。同時(shí)，在施工前，還要綜合考察施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力與施工經(jīng)驗(yàn)，注意對(duì)施工人員的安全教育工作。還要在施工前，將施工具體方案與注意事項(xiàng)進(jìn)行細(xì)致介紹，進(jìn)行路橋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工流程與規(guī)范的學(xué)習(xí)。
5、做好施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理
一方面，市政路橋工程施工安全管理是確保施工質(zhì)量的主要措施，通過對(duì)施工建筑的安全評(píng)估，如施工、設(shè)計(jì)、勘探是否符合市政路橋工程施工標(biāo)準(zhǔn)，施工工期能否順利完成等，從而確保建筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)。另一方面，市政路橋工程施工安全管理能夠保證施工人員的人身安全，避免意外事故發(fā)生。
三、結(jié)語(yǔ)
一般來說，市政路橋工程的工期較長(zhǎng)，因此在施工過程中，必須重視協(xié)調(diào)各個(gè)部門工作，比如施工總體布局的規(guī)劃、施工流程管理、施工材料和設(shè)備的選擇等，防止為工程質(zhì)量留下安全隱患。還要不斷完善施工管理制度，這樣才能不斷提高施工質(zhì)量，確保施工過程的安全與效率。
參考文獻(xiàn)
[1]麥樹軍. 市政路橋工程施工綜合管理分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009（06）
眾所周知，市政工程在現(xiàn)代化的城市發(fā)展及建設(shè)過程中占據(jù)了非常關(guān)鍵的位置。新時(shí)期，投資大、大規(guī)模、長(zhǎng)工期、組織關(guān)系復(fù)雜、主體多為市政工程的顯著特征，在工程施工作業(yè)當(dāng)中不穩(wěn)定因素廣泛存在，這就在某種程度上致使工程安全問題大大增加，所以，市政工程施工作業(yè)當(dāng)中，安全管理工作的開展要從工程實(shí)際狀況著手，重視對(duì)工程各方面安全隱患問題的檢查，這樣才能夠確保市政工程施工在安全的狀態(tài)下順利完工。
1市政工程具體特征
1．1作業(yè)場(chǎng)所的多邊形、作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性
通常情況下，市政工程施工包含了城市立交高空作業(yè)、地鐵地下空間施工、跨河流的大橋施工、穿越山體的隧道工程、一次性作業(yè)、工程的再次改造及治理維護(hù)，同時(shí)還包含了管線配套施工、郊區(qū)空曠作業(yè)、市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)等等，由此可見，市政工程施工作業(yè)環(huán)境具有顯著的復(fù)雜性，為此，便對(duì)工程安全管理有著非常高的實(shí)際性要求。
1．2高處作業(yè)難度大、影響面廣
像城市橋梁、高架工程作業(yè)，不但屬于高空作業(yè)，并且在下方兩側(cè)道路中會(huì)有車輛、行人的不間斷行駛，為此，腳手架安全、高空吊的安全都會(huì)帶來極大的影響。如果有安全事故發(fā)生，通常會(huì)給行人、車輛帶來致命性的傷害。
1．3施工作業(yè)方法多樣性
受到市政工程施工地質(zhì)因素、地理?xiàng)l件等多方面因素的影響，當(dāng)工程中同種作業(yè)項(xiàng)目施工的時(shí)候，也可能需要選用不同的施工作業(yè)方法，為此，對(duì)于工程安全技術(shù)與安全管理有著不一樣的要求。
1．4較差的作業(yè)環(huán)境
大多數(shù)的市政工程施工為露天作業(yè)，經(jīng)常會(huì)受到來自自然溫度、天氣等因素的影響，而氣候情況的改變通常會(huì)對(duì)工程施工生產(chǎn)安全造成不利的影響，除此之外，交通是避免不了的重要影響因素，一些處于市區(qū)的市政工程自身就潛存著巨大的交通安全隱患。
1．5施工人員安保知識(shí)匱乏
目前我國(guó)的市政工程施工參與人員中，大多數(shù)的工程施工人員綜合素質(zhì)非常低，以農(nóng)民工為主體，固然，這些人身上嚴(yán)重匱乏專業(yè)的施工安保知識(shí)及專業(yè)技能，存在一些潛在的工程安全隱患。
1．6分包管理漏洞大
我國(guó)很大一部分市政工程為分包工程，施工企業(yè)通常只會(huì)安排有限的施工技術(shù)人員到工程施工場(chǎng)地進(jìn)行檢查及監(jiān)管，專業(yè)人員稀缺，這就會(huì)造成分包管理問題影響到施工安全管理工作的順利開展，具體責(zé)任未落實(shí)到個(gè)人，這將嚴(yán)重影響到市政工程施工質(zhì)量。
2市政工程施工安全事故案例淺析
2．1片面追求施工進(jìn)度，忽略施工安全管理
2003年，某城市市政路橋工程施工作業(yè)當(dāng)中，一高架橋墩柱鋼筋籠瞬間傾倒事故的發(fā)生，造成了人員傷亡。經(jīng)過事故的相關(guān)調(diào)查:造成本次施工安全事故發(fā)生的直接性因素是:在事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，陣風(fēng)較大，因立筋頂端的固定鋼管拆除的比較早，致使鋼筋籠總體穩(wěn)定性能大大降低，同時(shí)工程施工作業(yè)當(dāng)中為增進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，施工企業(yè)違背工程安全操作規(guī)定，把較早拆除的固定鋼管使用在其他的施工工段當(dāng)中，這一問題并沒有引起施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員的重視，從而形成這起施工安全事故。
2．2支護(hù)措施不當(dāng)
不完善的支護(hù)措施會(huì)誘發(fā)溝壁坍塌事故的發(fā)生。2007年，某市道路路燈電纜溝作業(yè)當(dāng)中，造成人員傷亡。此次工程施工安全事故發(fā)生的主要原因在于工人施工過程當(dāng)中違背具體施工規(guī)定，與規(guī)定的施工工藝、施工技術(shù)方案不相符，溝壁支護(hù)措施不得當(dāng)，并且工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作未真正落實(shí)到位，對(duì)于施工作業(yè)中存在的電纜溝施工問題未及時(shí)的解決，欠缺對(duì)施工人員進(jìn)行定期的安全教育及相關(guān)培訓(xùn)，從而致使安全事故的產(chǎn)生。
3市政工程施工安全管理問題解決方法
1)嚴(yán)格規(guī)范施工人員作業(yè)方法，強(qiáng)化施工隊(duì)伍管理建設(shè)。市政工程施工作業(yè)當(dāng)中，施工企業(yè)要注重選用具有專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技術(shù)的高素質(zhì)施工人員，在通過對(duì)施工人員的考核之后，按照每位施工人員的專業(yè)技能水準(zhǔn)來進(jìn)行崗位的劃分。在工程施工安全管理作業(yè)當(dāng)中，需不斷強(qiáng)化施工人員的專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能培訓(xùn)，從潛意識(shí)上增加施工人員對(duì)科學(xué)作業(yè)方法施工的重視。施工人員在管理工作當(dāng)中，應(yīng)明確施工安全管理的重要作用，要與每位施工人員的效益直接掛鉤，將相關(guān)責(zé)任明確到個(gè)人，從根本上促使市政工程施工安全管理效率及管理質(zhì)量得到真正意義的提高。2)制定科學(xué)合理的施工安全管理機(jī)制，創(chuàng)建完善的施工企業(yè)安全管理組織。從目前我國(guó)市政工程施工安全管理工作中潛存的一系列問題分析，需制定科學(xué)合理的施工安全管理機(jī)制，創(chuàng)建完善的施工企業(yè)安全管理組織。其中，施工安全管理機(jī)制一定要與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定保持一致性，將以人為本作為基本準(zhǔn)則，及時(shí)改進(jìn)安全管理機(jī)制的制定及革新，確保市政工程施工安全問題得到強(qiáng)有力的保障。市政工程開工早期，施工企業(yè)需創(chuàng)建完善的施工企業(yè)安全管理制度，真正的做好施工安全問題的科學(xué)防御，同時(shí)配合監(jiān)理部門做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理及評(píng)估審核，真正的實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)化全過程監(jiān)管。3)加強(qiáng)安全教育，提升安全觀念。市政工程施工安全管理工作當(dāng)中，施工企業(yè)要定期進(jìn)行安全教育宣傳，促使企業(yè)全體員工能夠明白自身肩負(fù)的重要責(zé)任，其中包括對(duì)施工安全法律規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，以及對(duì)施工與監(jiān)理工作人員安全觀念的進(jìn)一步提升，確保市政工程施工安全具有強(qiáng)有力的基礎(chǔ)性保障。市政工程施工場(chǎng)地當(dāng)中，要聘請(qǐng)專家蒞臨指導(dǎo)，協(xié)助施工人員來把握好施工規(guī)范及安全問題的重點(diǎn)內(nèi)容，除此之外，開展施工企業(yè)安全教育工作當(dāng)中，特別注重對(duì)特殊類別施工人員的安全培訓(xùn)問題，處于復(fù)雜施工環(huán)境下，施工人員唯有具備高素質(zhì)及強(qiáng)烈的安全觀念，才能夠降低安全事故發(fā)生的可能性。4)完善文明施工管理系統(tǒng)。市政工程施工具有顯著的開放性特征，在市政工程施工安全管理中若選用圍墻式管理則是不合適的，這主要是由于在城區(qū)、郊區(qū)、交通繁忙的城市地段其施工難度是完全不一樣的，而施工文明程度的高低則體現(xiàn)了施工企業(yè)實(shí)際的施工安全管理水準(zhǔn)問題，而目前我國(guó)的市政工程當(dāng)中大體上是完全一樣的，這對(duì)于施工安全管理以及企業(yè)的文明發(fā)展都是極為不利的。
4結(jié)語(yǔ)
