時間：2023-05-29 17:59:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇起重設(shè)備，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
要延長起重設(shè)備的運用期限，就要勤于修理這類設(shè)施，隨時發(fā)覺起重程序中的隱患，構(gòu)建安全性優(yōu)良的修理要點系統(tǒng)。下面主要分析了起重設(shè)備傳動裝置、制動設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)等要點的檢查與維修，并根據(jù)實際的操作時間與操作環(huán)境提出了制定維修策略的原則。
一、 起重設(shè)備維修的要點
起重設(shè)備的科學維修管理工作要把握好以下幾個要點：
第一點，傳動裝置的維修。起重設(shè)備的傳動裝置部件構(gòu)成主要包括起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)，包括鋼絲繩、吊鉤、滑輪組合。
1、 吊鉤的檢查與維修
在維修的時候首先要檢查吊鉤的表面是否存在裂痕，判斷裂痕的長度與深度，對已經(jīng)產(chǎn)生形變的吊鉤，要確定形變磨損的程度是否在安全使用范圍內(nèi)，超出磨損要求，及時更換吊鉤。
2、 滑輪的檢查與維修
起重設(shè)備的滑輪是否靈活，關(guān)系到設(shè)備運行的效率以及在移動重物時候的安全性，為了保證滑輪的靈活性，在起重設(shè)備運行完成后要及時檢查滑輪是否出現(xiàn)了嚴重的輪緣磨損，軸承是否轉(zhuǎn)動靈活。
3、鋼絲繩的檢查與維修
起重設(shè)備在運行的過程中，鋼絲繩如果出現(xiàn)了腐蝕、打結(jié)、斷股的問題，將會給人員的安全、設(shè)備的安全帶來嚴重的安全隱患，要做好鋼絲繩的維護保養(yǎng)工作，因此一定要確保鋼絲繩的堅固性，發(fā)現(xiàn)達到報廢標準的鋼絲繩要及時更換。
第二點，制動裝置的檢查與維修。
起重設(shè)備的制動裝置要保證起重機能準確、可靠和安全運行。在運行過程中要做好制動器的調(diào)整和維護。制動器的各鉸接點應根據(jù)工況定期進行工作，并及時清除制動摩擦片與制動輪之間的塵垢，對液壓電磁推桿制動器驅(qū)動裝置中的油液每半年更換一次并保證其密封性能。對制動器各鉸接處的銷軸、制動瓦上的摩擦片、制動彈簧等應根據(jù)不同標準進行修理或更換，保證制動裝置的可靠性。
第三點，金屬結(jié)構(gòu)的檢查與維修。
橋式起重設(shè)施的金屬結(jié)構(gòu)，主要涵蓋了大梁、端梁、小車架、操作室部分。與其他類別結(jié)構(gòu)相比，金屬結(jié)構(gòu)發(fā)揮著支撐作用。在使用過程中，為了保證其良好使用效果，要對金屬結(jié)構(gòu)進行檢查，大梁應有F=S/1000的上拱度，出現(xiàn)下?lián)蠎皶r修理恢復上拱度，對主梁、主梁焊縫、主梁與端梁連接處應定期檢查，整體結(jié)構(gòu)3-5年涂漆保養(yǎng)。主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時應報廢。
二、故障類型和修理側(cè)重點
（一）故障類別
1、操作引發(fā)的起重故障
在操作中，有的員工不熟悉天車的起重規(guī)程。依照起重規(guī)則，來提升所用的貨物。不適宜的起重操作，會導致天車負載過多而發(fā)生故障。
2、構(gòu)造引發(fā)的起重故障
某些天車的現(xiàn)存構(gòu)架還不合理，具體而言，起重設(shè)施大梁，應當與支撐部位一起，焊接于凸起的板面上。銜接法蘭的螺栓小孔，應當塑造成橢圓的狀態(tài)。如果設(shè)置不適宜，小孔遭受再次磨損，大梁的板面就可能碎裂。
3、維護引發(fā)的起重故障
在日常的維護中，部分職工沒能認真清除天車駕駛室與機架上附著的塵土，也沒有定期給齒輪等構(gòu)件，造成這樣的配件由于失去效用，而引發(fā)起重事故。
（二）修理側(cè)重點
起重設(shè)備的維修人員，十分熟悉其運轉(zhuǎn)特征。經(jīng)過了較長期的訓練和摸索以后，這部分員工在起重的訓練中，了解到等級多樣的維修所用技巧。操作人員要負責清除掉駕駛室內(nèi)、大梁走臺面、軌道上附著的灰塵，保持清潔；要針對起重設(shè)備的齒輪、軸承的轉(zhuǎn)盤、起重運轉(zhuǎn)的路徑、減速用到的箱體、滑輪與鋼絲繩等，進行，避免設(shè)施銹蝕。維修人員要依據(jù)起重運轉(zhuǎn)的情形，來調(diào)整好制動設(shè)施、鋼絲繩、接觸部位的觸點，以及限制位置開關(guān)。
定時對起重設(shè)施實現(xiàn)預先修理，具備了多個修理的步驟。通常而言，先由管控起重設(shè)施的負責人員，按照月份來設(shè)定修理的規(guī)劃，由設(shè)備管理人員和操作人員，共同查驗每臺起重用設(shè)備。在落實并查看了這些巡查項目以后，再決定維修時間，安排所要修理的起重設(shè)施數(shù)目。在規(guī)劃好的維護時段之內(nèi)，修理人員要依照工序的區(qū)分來完成修理，將修理的實際內(nèi)容予以詳細化。如果生產(chǎn)緊迫，則要分成多個時段來持續(xù)檢修，保證起重設(shè)備正常運行。
結(jié)語
總體而言，起重設(shè)備的維修與保養(yǎng)關(guān)系不僅關(guān)系到施工現(xiàn)場的工作效率，同時還關(guān)系到設(shè)備的使用年限長短，建立科學的維修與養(yǎng)護體系，并在管理工作中貫徹下去，可以提高起重設(shè)備的使用效率，降低維修的費用，為企業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展節(jié)約了成本的支出，也能夠為施工人員的人身安全提供客觀的保障。所以，在工作過程中必須加以關(guān)注，并嚴格執(zhí)行各項相關(guān)操作要求。
參考文獻：
[1]王善樵.電力工程配用起重設(shè)備維修制度探討[J].設(shè)備管理與維修，2009（05）.
摘要：伴隨我國改革開放程度的不斷提高和市場經(jīng)濟的進一步深化和發(fā)展，為了滿足人民群眾的物質(zhì)生活需求，有效解決新時期物資供求矛盾等問題，越來越多的商品零售業(yè)出現(xiàn)，各式各樣的商品琳瑯滿目，在這些零售門類中，連鎖銷售憑借其低廉的價格、統(tǒng)一的服務(wù)、廣泛的產(chǎn)品、便捷的產(chǎn)品分類贏得了社會各界的廣泛好評。為了滿足現(xiàn)代化零售市場的正常銷售秩序，必須建立、健全一套相應的物流管理體系，目前看來，提升物流效率最有效、直接的方式就是通過改革物流起重設(shè)備的運營、管理能力，提高工作效率來間接提高物流產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢，以下本文就以創(chuàng)新起重設(shè)備為切入點，探討關(guān)于提高物流競爭優(yōu)勢的幾點方式。
關(guān)鍵詞：物流管理、創(chuàng)新管理、設(shè)備更新、競爭
中圖分類號：C931.6
伴隨科學技術(shù)的日新月異，物流起重設(shè)備得到前所未有的發(fā)展，進入21世紀以來，起重設(shè)備和起重技術(shù)突飛猛進，為了適應新時期的物流配送要求，起重設(shè)備逐漸向重型化、集成組合化、自動化等方向發(fā)展。但是，對于一個一流的物流系統(tǒng)而言，僅僅依靠先進的技術(shù)設(shè)備是遠遠不夠的，必須建立一套與之配套發(fā)展的物流管理體系，來解決先進的物流起重機械和落后的管理體系之間的矛盾，破解阻撓核心發(fā)展的各類因素。以鋼材等建筑材料物流為例，隨著其業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，起重設(shè)備在這類物流中的地位和作用也日益明顯。建立一套適應新設(shè)備、新技術(shù)的管理體系，將有效提升物流服務(wù)的效率和在同類企業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
1 當前物流業(yè)起重設(shè)備管理中存在的問題和弊端
1.1 物流起重設(shè)備相關(guān)資料存檔、備份不健全
本人通過舉國內(nèi)某物流中心為例，對資料管理作出相應闡述，該物流中心目前有大型起重設(shè)備30余臺，產(chǎn)品性質(zhì)大部分屬于二手設(shè)備，產(chǎn)品在進入物流中心以后，由于來路復雜，導致后期的設(shè)備安全技術(shù)歸檔和機械各方面的技術(shù)數(shù)據(jù)資料不完整，直接影響到對機械后期的維保、管理和科學使用，間接降低了物流工作的效率。
1.2 物流維修人員專業(yè)素質(zhì)不夠，人才匱乏，技術(shù)手段落后
對于物流起重設(shè)備而言，考慮到其長期的高負荷、滿荷載工作狀態(tài)，對于起重設(shè)備的維修保養(yǎng)成為設(shè)備日常管理中的重要步驟和核心環(huán)節(jié)，尤其是對于象高噸位的建筑材料而言，起重設(shè)備的工作環(huán)境非常惡劣，單位時間內(nèi)的任務(wù)量繁重，因此，對于設(shè)備的維修和保養(yǎng)提出的要求會更高。與此同時，物流起重設(shè)備的維保工作又受到生產(chǎn)規(guī)劃、作業(yè)環(huán)境以及人員素質(zhì)等諸多影響，常常導致工作不到位，導致一些機械設(shè)備的非正常勞損加劇，設(shè)備在作業(yè)中的故障發(fā)生率成倍提高，使用壽命明顯縮短。在起重設(shè)備維修單位，由于員工的管理不當，維修人員的生產(chǎn)積極性不高，缺乏責任心等嚴重問題，導致設(shè)備維修人員從以往的維修工變?yōu)閾Q件工，在遇到機器故障等問題，不考慮如何維修，僅僅依靠更換零件來保證設(shè)備運轉(zhuǎn)，無形中增加了許多經(jīng)濟成本，不利于維修技術(shù)人員的成本控制，造成不必要的浪費。當前，起重設(shè)備的科學技術(shù)含量越來越高，機電一體化廣泛應用于機械起重設(shè)備中，這樣一來，對于維保人員的技術(shù)要求也日益提高。由于維保單位缺乏專業(yè)維修人才，目前還僅僅停留在單憑經(jīng)驗和直覺來判斷故障位置和類型的階段，這種方式很難做到對事故的預防，往往會增加維修成本。
1.3 管理模式存在漏洞，責任劃分籠統(tǒng)
目前國內(nèi)正規(guī)的物流企業(yè)均定有《起重設(shè)備管理辦法》、《操作規(guī)程》等各項管理制度，但是，制度雖然建立，但是在落實中卻不盡人意，各個職能部門分工不明確，職責交叉，出現(xiàn)“誰都能管、誰都管不了”的情況，雖然權(quán)力上交叉，但是在具體實踐中，管理人員只會下命令、操作人員不考慮設(shè)備的健康情況只管用、維修人員只負責后期維修的割裂畸形管理模式，雖然對管理過程中“踢皮球”責任心不強等問題制定了一系列懲罰措施，但是在具體實施中，一般是以罰替管，導致罰款越多，人員的積極性越低。
2 物流起重設(shè)備管理工作的改進措施探討
2.1 建立完備的起重設(shè)備管理檔案，完善技術(shù)資料
對于設(shè)備而言，技術(shù)資料是設(shè)備的原始記錄，是維修人員維修、設(shè)備安全分析、規(guī)章制度制定的第一手資料。所以，建立個性化檔案是起重設(shè)備的基礎(chǔ)工作，是完善起重設(shè)備使用、管理、監(jiān)控的有效方式。物流起重設(shè)備有關(guān)部門應該將每一臺機械的技術(shù)參數(shù)等文件獨立歸檔，歸檔內(nèi)容應包含：出廠配置、組裝時間、組裝單位、使用記錄、維修記錄、事故存根、電氣結(jié)構(gòu)圖紙等。
2.2 全力提升基層人員的管理和設(shè)備操作能力
物流企業(yè)若想在日益激烈的國際競爭中占有一席之地，就必須創(chuàng)新設(shè)備管理，建立現(xiàn)代化的管理措施，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，這些都必須保證樹立以人為本的基本思想，充分意識到人員素質(zhì)的重要意義。設(shè)備管理人員、實際操作員、維修人員是和機器設(shè)備聯(lián)系最緊密的人員。因此，這些員工的行為直接關(guān)系到上級主管部門對于設(shè)備的決策。上級部門為了激發(fā)員工的積極性，應該定期對員工技術(shù)進行綜合評定，同員工薪水掛鉤，建立獎懲分明的制度，并由上級主管部門督促落實。
2.3加強物流企業(yè)的設(shè)備經(jīng)濟化管理
對于設(shè)備管理而言，加強經(jīng)濟管理是實現(xiàn)設(shè)備高效管理的重要途徑和有效手段，也是進行設(shè)備管理的基本原則。由于其中設(shè)備屬于固定資產(chǎn)投資范疇，耗資巨大，加之荷載巨大，伴隨使用年限的增加，會導致設(shè)備故障產(chǎn)生的頻率增加，事故發(fā)生以后，后續(xù)的維保費用巨大，為了避免這些問題，必須增加設(shè)備管理的經(jīng)濟性、高效性。對于如何提高設(shè)備的經(jīng)濟管理，本文通過上述提到的提出以下幾點措施：一、必須控制源頭，抓好設(shè)備投資的決策管理，避免不必要的投入，對于新設(shè)備上馬、設(shè)備維修、改造必須經(jīng)過專業(yè)的可行性論證，得出最佳經(jīng)濟效果的改革方案。二、應該嚴格把控維修費用的支出，通過計劃、分配、實施等環(huán)節(jié)，將維修費用合理、有序的分配到各個環(huán)節(jié)，每月要對各個車間班組的費用使用情況進行核查，對于赤字問題必須進過調(diào)查，杜絕出現(xiàn)人情帳。三、應該開展維修舊物活動，最大程度發(fā)揮機器的余熱，對于改造技術(shù)，設(shè)立專門的監(jiān)管機構(gòu)，制定相應的激勵措施，全力調(diào)動員工積極性，做到能修的絕對不換，不能換的可以考慮用其他零件替代，節(jié)約設(shè)備支出。四、應該嚴格把控質(zhì)量關(guān)，對于材料的計劃、采購、申報、使用要建立嚴格的審核制度，逐級審查，在審核中去掉不必要的流程，精簡行政手段，最大程度實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益。
3結(jié)束語：
最近幾年，物流中心為了提升自己的服務(wù)水平，不斷探索新的起重設(shè)備管理模式，通過不斷摸索和創(chuàng)新，促使了物流管理水平的全面提高，同時也給物流中心創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。但是，伴隨物流發(fā)展的逐步深入和改革的全面鋪開，起重設(shè)備的管理工作也提出了新的要求，急需管理人員更新觀念，進一步發(fā)展新的創(chuàng)新管理辦法，提高企業(yè)的管理水平，以謀求物流企業(yè)的最大經(jīng)濟效益，也滿足人民日益提高的物質(zhì)生活需求。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：起重設(shè)備；安全管理
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
起重設(shè)備的管理，既存在生產(chǎn)過程中設(shè)備、人員安全等方面的管理,又存在所生產(chǎn)起重設(shè)備本身的安全管理，包括選購、安裝和維修的管理以及安全技術(shù)的檢查。大型設(shè)備的吊裝,是影響工程進度、工程經(jīng)濟性和安全性的關(guān)鍵因素。如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場起重設(shè)備安全事故,保證起重設(shè)備安全正常運行,已成為工程項目施工安全工作的一項重要內(nèi)容。
一、起重設(shè)備的安全使用
起重設(shè)備常見的故障有：脫鉤、觸電、碰撞致傷和指揮信號不明或亂指揮造成操作人員判斷失誤或操作失誤引發(fā)事故。工作人員要在正確的指揮下安全使用起重設(shè)備，避免此類故障而引起的安全事故的發(fā)生。
1、吊重物體脫鉤的避免
吊重物體脫鉤墜落，是施工過程中經(jīng)常發(fā)生的事故，其危險性極大，后果非常嚴重，發(fā)生的事故往往導致死亡，要引起工作人員的注意。
起吊重物時，物體一定要放穩(wěn)，防止吊鉤在空中搖擺引起的重物脫鉤事故；在吊運重物時，要嚴格控制其下降速度，禁止緊急起動，防止重物始終脫落；定期對起重設(shè)備進行檢查，看起重設(shè)備是否有吊鉤出現(xiàn)變形、磨損，起升機構(gòu)制動器失效等問題；保證吊鉤應無裂紋、明顯變形、磨損等缺陷,吊鉤上的缺陷不得焊補；采用有強度保證的捆綁鋼絲繩進行捆綁，當?shù)跹b物帶棱角時，應加一層防護板，防止捆綁鋼絲繩被磕斷。
2、防止觸電事故的發(fā)生
起重機械大都是在有電的環(huán)境下作業(yè)的，作業(yè)人員觸及帶電體很容易發(fā)生觸電，因此，要加強好保護措施和意識，控制觸電事故的發(fā)生。
起重機械使用前，檢查電器是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題要即使維修；另外，使用前保證起重設(shè)備已接地；為了防止司機觸電，司機室應設(shè)置在滑觸線另一側(cè)，并且在靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置防護裝置；同時，要在司機室設(shè)置安全絕緣墊板；起重機械高壓輸電線旁工作時，在采取必要的安全防護措施的前提下，要謹慎操作和指揮，防止起重機帶電，導致作業(yè)人員觸電。
3、防止作業(yè)過程中造成的擠壓碰撞
由于某些人為和外界原因，造成了起重設(shè)備在操作過程中擠壓碰撞作業(yè)人員或其他施工人員。我們可以通過以下措施，避免此類事故的發(fā)生。
吊重物要擺放在適當?shù)奈恢茫⑶矣邪踩雷o措施，防止吊重物體擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒；司機在操作時，在動作協(xié)調(diào)和運路合理的前提下，要嚴格控制好機構(gòu)速度；操作前要檢查設(shè)備操縱系統(tǒng)是否失靈，安全裝置是否實效；在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)時，巡檢人員或維修作業(yè)人員要與司機時刻保持聯(lián)系；另外，還需要采取必要的安全防護措施，防止維修人員受碰撞。
4、鋼絲繩斷裂（斷絲）的控制
卷筒鋼絲繩斷裂,使吊鉤及吊重物墜落砸傷作業(yè)人員的事故時有發(fā)生。對于那些使用年限較久的設(shè)備，使用前要檢查其電器元件是否老化，確保上升極限位置限制器或限制器動作靈敏；作業(yè)人員在吊物之前，要清楚物體的重量和具體情況，避免盲目起吊；另外，經(jīng)過長時間的使用，鋼絲繩表面會產(chǎn)生磨損或斷絲，所以要定其檢查鋼絲繩，保證鋼絲繩的安全性。
二、起重設(shè)備的使用運行管理
建立和完善各項管理制度，規(guī)范對起重設(shè)備的運行管理，嚴禁違章作業(yè)和違章指揮，確保起重機械的安全運行。
1、完善管理體制，健全規(guī)章制度
對起重設(shè)備實行專人負責，實現(xiàn)全面的綜合管理，充分發(fā)揮各級人員的積極性；完善起重設(shè)備管理機構(gòu)，每一臺其中設(shè)備都有人負責保管、檢修和操作，沒有特殊情況，不得隨意變動其工作崗位。另外，通過加強學習和各類起重設(shè)備事故分析的宣傳，讓各階層人員都了解安全工作的重要性。
相關(guān)企業(yè)要建立和完善起重設(shè)備的安全管理規(guī)章制度、使用運行檢查制度和崗位安全責任制度，包括起重機械安全操作規(guī)程、司機守則、起重機械維護、保養(yǎng)、檢查和檢驗制度、設(shè)備的年檢、月檢和日檢以及起重機械安全技術(shù)檔案管理制度等。企業(yè)要嚴格執(zhí)行各制度，做好考核工作，提高起重設(shè)備使用人員和管理人員的責任心，減少事故的發(fā)生。此外，應加強對起重設(shè)備作業(yè)人員的培訓，持證上崗，嚴格按規(guī)程要求操作,確保安全。
2、重視高素質(zhì)人才的培養(yǎng)
起重設(shè)備產(chǎn)品的安全管理，包括人資源的全管理，直接影響整個設(shè)備或工程的安全。就起重設(shè)備生產(chǎn)的人力資源管理而言,包括管理人員、施工人員的管理。
機械設(shè)備管理本來就是一項極其復雜的工程，要求管理人員要具有較高的素質(zhì)。施工企業(yè)應對設(shè)備管理人員進行專業(yè)培訓，提高其工作能力和知識水平，給管理人員灌輸新的管理理念和知識，適應現(xiàn)代企業(yè)管理和發(fā)展的需要。
從事特種設(shè)備或在特殊環(huán)境下作業(yè)的人員都要按規(guī)定經(jīng)過專業(yè)培訓,合格后才能持證上崗。為了讓操作維修人員盡快掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，通過邀請國內(nèi)外設(shè)備供應廠商的技術(shù)服務(wù)人員到工地進行培訓，也可以組織部分技術(shù)人員到生產(chǎn)廠去接受系統(tǒng)的學習培訓，來提高操作維修人員的技術(shù)水平和自信心。另外，在提高作業(yè)人員專業(yè)水平的同時，其的責任心的培養(yǎng)也是非常重要的。
3、定期開展設(shè)備檢查工作
通過定期檢查設(shè)備運行保養(yǎng)狀況及時掌握設(shè)備技術(shù)狀況和故障隱患，及時修理或更換,以確保起重機械的安全運行是非常重要的工作，不但可以提高操作維護人員的工作積極性，而且還可以增強職工的榮譽感和責任心，全面提高設(shè)備管理水平。
對起重設(shè)備的檢查包括年度檢查、每月檢查和每日檢查。在用的起重設(shè)備，每年要進行一次全面檢查，停用1年以上和發(fā)生過重大事故的起重機械,使用前也應做全面檢查；對于停用一個月的設(shè)備以及安全裝置、制動器等，每月要進行一次檢查，包括吊鉤、平衡梁等吊具有無損傷等；每天作業(yè)前應檢查各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器以及緊急報警裝置等，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。
4、加強起重設(shè)備的信息化安全管理
工程用大型起重設(shè)備生產(chǎn)的安全管理是一個動態(tài)過程，有大量的數(shù)據(jù)和信息需要采集、分析和處理,如計劃的編制和調(diào)整、記錄的真實反饋。在信息化發(fā)展的今天，要提倡和加強計算機開發(fā)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件,來解決傳統(tǒng)手工進行信息化處理無法滿足項目實施的需要。
隨著P3系統(tǒng)在工程建設(shè)企業(yè)中的應用，越來越多的企業(yè)開始使用網(wǎng)絡(luò)化集成系統(tǒng)。專業(yè)化的安全管理信息系統(tǒng)正朝著專業(yè)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，包括項目管理中的時間進度計劃、成本控制、資源調(diào)度和圖形報表輸出、合同管理、質(zhì)量管理、索賠管理、組織管理以及安全管理等功能，是工程項目管理信息系統(tǒng)的重要組成部分。
首先，針對項目的具體特點和情況，安全管理信息系統(tǒng)要更趨專業(yè)化，針對不同的任務(wù)和管理者,軟件功能更具針對性；其次，要提高與項目管理系統(tǒng)中其他子系統(tǒng)和其他計算機輔助系統(tǒng)的集成度；再次，要采用TCP/IP協(xié)議等開放性標準，提高系統(tǒng)的可移植性與互操作性，通過互聯(lián)網(wǎng)推廣和應用。
結(jié)束語
隨著建設(shè)工程規(guī)模的擴大，起重設(shè)備在工程項目中起著極其重要的作用，對其技術(shù)要求也是越來越高。因此，起重設(shè)備管理，直接影響工程質(zhì)量和成本。這就要求我們采取科學有效的管理方法和手段，做到合理使用，視情維修，保證機械設(shè)備的安全運行，以更好地為工程建設(shè)服務(wù)。
參考文獻
關(guān)鍵詞：大型起重設(shè)備安全；設(shè)備管理；措施
中圖分類號：TU713文獻標識碼： A 文章編號：
引言：
設(shè)備管理體系的建立與完善
進一步規(guī)范企業(yè)的設(shè)備管理工作，加強機械設(shè)備使用的精細化管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保持機械設(shè)備良好技術(shù)狀態(tài)，保證施工生產(chǎn)的安全順利進行，必須制定相關(guān)的設(shè)備管理體系。
（一）機械設(shè)備管理的基本任務(wù)是，建立健全管理規(guī)章制度和責任制度，運用經(jīng)濟、技術(shù)手段，以及科學管理方法，進行綜合管理，做到合理配置、擇優(yōu)選購、正確使用、精心維護、科學檢修和適時更新改造，達到使用壽命長、技術(shù)狀況好、消耗低、利用率高的目的。
（二）公司所有在建項目必須設(shè)置專職機電人員負責對大型起重設(shè)備安裝、使用、拆除過程實施管理。
1、項目部租賃塔吊、電梯、砼泵、物料提升機等所有大型起重設(shè)備必須通知分公司動力設(shè)備部門，由分公司統(tǒng)一進行招標租賃，嚴禁私自租賃大型設(shè)備。
2、分公司租用大型機械設(shè)備如塔吊、施工電梯、砼輸送泵等應提前30天向公司報送申請，公司同意后從市場租賃。
3、項目根據(jù)設(shè)備租賃單位提供服務(wù)的情況，每季度由項目機電負責人組織對供方進行評價，填寫《設(shè)備租賃商評價表》，由項目經(jīng)理審核后上報分公司工程管理部（設(shè)備），項目在一年內(nèi)對租賃設(shè)備的供方必須進行至少一次的全面評價。
項目確定設(shè)備具體安裝、拆卸時間。由項目提前10日向公司報送大型設(shè)備安、
拆、申請。
4.1、安裝、拆除時間不確定的可提前將申請表報動力科。
4.2、要求安拆申請表中的簽名均為手寫，不能用復印件。
在設(shè)備具體安裝、拆除的前，項目部應提前一天通知動力設(shè)備部門。
嚴禁在未通知動力設(shè)備部門的情況下對大型設(shè)備進行安裝、拆除作業(yè)。
大型設(shè)備使用對項目的要求
5.1、項目在設(shè)備進場前審核租賃單位及生產(chǎn)單位資料
項目在設(shè)備安裝前審核安裝單位資料及方案、證件等......
項目必須制定以下措施滿足起重機械安全運行：安全措施、應急預案、安全
防護、配備管理人員、安全檢查等
項目部建立設(shè)備登記臺賬和設(shè)備成本臺賬，按月對設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班和機械費進行統(tǒng)計分析，有關(guān)費用的列支渠道與預算口徑一致。
機械設(shè)備要懸掛統(tǒng)一標牌。
6.1、塔吊：懸掛五牌，即“安全操作規(guī)程”、“崗位責任制”、“十不吊”、“使用許可證”和“責任人”標牌。
6.2、施工電梯：懸掛四牌，即“安全操作規(guī)程”、“崗位責任制”、“使用許可證”和“責任人”標牌。
6.3、其它機械設(shè)備：懸掛三牌，即“安全操作規(guī)程”、“崗位責任制”和“責任人”標牌。
設(shè)備按要求掛安全警示標志。
7.1機械設(shè)備的管理、操作、指揮及施工人員都必須熟悉和嚴格遵守《建筑機
械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001。并要嚴格遵守施工現(xiàn)場的各種規(guī)章制度，做到正確操作，按時保養(yǎng)，任何人不得命令操作人員違章作業(yè)。
項目制定設(shè)備維修、使用過程中防油泄漏措施，如鋪油布、用油盆接油
等，油污手套、棉紗等集中回收。廢油由設(shè)備管理部門聯(lián)系當?shù)赜嘘P(guān)部門進行處理.油污手套、棉紗等污染物按管理措施進行處理。
關(guān)鍵詞：港口；起重；工業(yè)；電梯；安裝技術(shù)
中圖分類號：TU229文獻標識碼： A
1.引言
近年來，關(guān)于電梯的問題一度成為熱點，在社會上受到越來越多的關(guān)注。電梯的安裝對于運行安全有著重要的意義。尤其是對于港口而言，起重設(shè)備的操作涉及到的因素非常多，人員安全受到巨大的威脅。在現(xiàn)代安全生產(chǎn)的管理要求下，如何更加科學地進行安全防范成為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域需要考慮的一大問題。工業(yè)用電梯與一般的民用電梯安裝有所不同，涉及到的元素也各不相同。本文從港口起重設(shè)備的需求入手，對工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的電梯安裝技術(shù)問題進行分析，以提高電梯的效率與安全系數(shù)，更好地為港口起重設(shè)備運行服務(wù)。
2.港口起重設(shè)備概述
隨著全球化貿(mào)易的不斷增加，通過海陸運輸?shù)奈镔Y數(shù)量大幅度提升。海陸進出口業(yè)務(wù)與國內(nèi)的水陸運輸都離不開港口輔助設(shè)備的幫助。起重設(shè)備是港口設(shè)備中的主要組成部分，主要是實現(xiàn)對物料的提升與近距離運輸，專門從事裝卸、安裝等業(yè)務(wù)，一般規(guī)模較大，涉及到的物料數(shù)量與規(guī)格也非常龐大。尤其是對于大型港口而言，起重設(shè)備主要是進行間歇性的動作，通過不斷重復的動作，實現(xiàn)對象載物的空載與滿載，整體過程中包括多個工作循環(huán)，一個循環(huán)即為單個的空載與滿載過程。由于動作頻繁，需要起重設(shè)備經(jīng)常制動，不斷變化方向，對操作人員的要求也較高，時刻保持專注，才能充分發(fā)揮良好效果。同時由于港口環(huán)境的復雜性，大型起重設(shè)備在工作過程中極易受到貨物大小與風力大小的影響。起重機主要有金屬結(jié)構(gòu)（骨架）、工作機構(gòu)（動力、傳動與工作裝置等）、操作控制與安全裝置（司機室、電氣房等）組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)與性能可以把港口起重設(shè)備分為輕小型起重機械、橋式類型起重機、臂架類起重機、升降機等，不同類型的起重機對于工作對象與類型有所不同。工業(yè)電梯在港口起重設(shè)備中屬于安全輔助設(shè)備，在近幾年來，出于對工作人員人身安全的關(guān)注，其在一些大型設(shè)備中的應用范圍不斷擴大。[1]
3.港口起重設(shè)備電梯需求分析
一般而言，在傳統(tǒng)的港口起重設(shè)備中，操作人員多是通過固定扶梯進入司機室進行操作的，這種簡單的形式實用性強，但隨著港口現(xiàn)代化程度不斷加深，對于人文關(guān)懷不斷加深，為了確保人員在港口起重設(shè)備的準備、操作過程中的安全性，需要通過工業(yè)電梯實現(xiàn)人員的安全保護。工業(yè)電梯可以實現(xiàn)司機更加安全、快速地達到司機室，避免受到惡劣天氣、大風動作失誤等影響因素。工業(yè)電梯目前在建筑塔吊領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應用，通過不斷規(guī)范化的管理，已經(jīng)能夠充分體現(xiàn)其在人身安全保護方面的作用與效果。工業(yè)電梯的應用也是現(xiàn)代電氣工程技術(shù)不斷進步的體現(xiàn)。通過電氣控制裝置，可以為港口起重設(shè)備工作人員提供更加可靠、安全的工作環(huán)境，降低人工勞動強度。但是工業(yè)電梯在港口起重設(shè)備中的應用畢竟剛剛開始，在安裝方面還存在著一定的問題，需要不斷完善。
4.工業(yè)用電梯的安裝技術(shù)
對于一般住宅、商用建筑使用的民用電梯的安裝，目前我國已經(jīng)有明確的標準與規(guī)范。科學規(guī)范的電梯安裝工藝技術(shù)與高質(zhì)量的電梯本身結(jié)合，為使用者提供安全可靠的載體。由于應用對象不同，工業(yè)電梯與一般的民用電梯安裝有所不同。工業(yè)電梯的安裝更加強調(diào)其與不同的大型設(shè)備的充分結(jié)合，更有個性化特點。通過充分的準備與完善的構(gòu)件，實現(xiàn)在安裝過程中順利、高效。[2]
工業(yè)電梯與一般民用電梯有所相似，是機械設(shè)備與電氣的有機結(jié)合。工業(yè)電梯主要有曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)與安全保護系統(tǒng)組成。曳引系統(tǒng)主要是提供動力，使電梯能夠運行，主要由鋼絲、導向輪與反繩輪組成；導向系統(tǒng)主要是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂沿著導軌作升降運動。轎廂是電梯的工作部分，主要由轎廂架與轎廂體組成，把乘客送到既定位置；重量平衡系統(tǒng)主要是相對平衡轎廂的重量，在電梯的工作過程中保持轎廂與對重間重量差維持在一個合理的范圍之內(nèi)，使曳引傳動正常進行；電力拖動系統(tǒng)提供動力，實現(xiàn)電梯的速度控制；電氣控制系統(tǒng)是對電梯進行操作與控制的機構(gòu)，一般有顯示裝置、控制器、選層器組成；安全保護裝置實際包括門系統(tǒng)，避免人員發(fā)生人身安全事故，由限速器、安全鉗、緩沖器組成。工業(yè)電梯運行同樣需要一定的安裝指標，如安全可靠、噪音、平層準確、閉鎖與保護系統(tǒng)、自動化與控制線路簡單等指標，這些都直接決定了電梯的使用效果。
在工業(yè)電梯的安裝前，要對安裝部位進行科學選擇。在安裝時，首先進行曳引裝置的組裝。電梯井框一般有鋼結(jié)構(gòu)梁組成，梁的結(jié)構(gòu)、尺寸與標高等都需要滿足設(shè)計施工要求，曳引機機座鋼梁一般采用工字鋼，兩端以鋼板聯(lián)成一體，架設(shè)位置需要在起重設(shè)備的主梁上，以實現(xiàn)穩(wěn)定性。[3]曳引安裝中心位置的偏差范圍為0.5mm,控制器制動瓦與軸間的間隙保持在0.5-0.7mm.曳引繩頭制作時，錐套外露部分不要有松股、散股的問題。在曳引線張掛后，要進行初步的張力調(diào)整，在電梯運行一段時間后，使用管形測力器再次對繩的張力進行調(diào)整。按照質(zhì)量要求，曳引裝置應該水平居中。
其次是導軌的安裝。工業(yè)電梯的導軌安裝首先對電梯的導軌、導軌支架、壓道板、導軌基礎(chǔ)座進行檢查，確保規(guī)格、數(shù)量與裝箱單相符。在導軌支架與導軌安裝過程中都需要對相關(guān)的螺栓、焊材、板材等進行嚴格的規(guī)定。一般認為，為了確保導軌的精度，電梯的安裝需要在無風、沒有其他干擾的條件下進行作業(yè)，同時還要做好上下通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備的調(diào)試。一般起重設(shè)備的工業(yè)電梯高度并不高，要有足夠的鋼結(jié)構(gòu)架確保電梯的安裝過程穩(wěn)定進行。導軌安裝是自下往上開始進行。對于導軌組裝過程中的間隙標準與偏差都需要滿足設(shè)計或規(guī)范要求。在導軌的運輸過程中，需要注意避免造成損傷，一般是在地面做好草袋或纖維板等進行防護，不可拖動或滾杠運輸導軌。在固定導軌的過程中，壓道板、緊固螺栓要與導軌配套使用，不可采用焊接的方法或直接采用螺紋連接固定的方法把導軌固定在導軌支架上。
隨著工業(yè)電梯的不斷發(fā)展，電氣裝置在電梯的安裝與運行中作用更加重要。電梯專用的電氣設(shè)備與繼電器、隨行電纜在安裝或更換時，都需要滿足設(shè)計要求，達到相關(guān)性能參數(shù)規(guī)范。[4]由于起重設(shè)備的電梯多沒有有效防護，容易受到腐蝕空氣的影響，在電氣裝置中的附屬構(gòu)架、電線管、電線槽等非帶電金屬部分，需要做好涂防銹漆或鍍鋅等。另外在選層器方面，一般起重設(shè)備都是直達司機室，不需要再進行選層，所以此方面不再做詳細描述。
5.港口起重設(shè)備與工業(yè)電梯的結(jié)合
港口起重設(shè)備的電梯使用環(huán)境與一般的民用電梯應用環(huán)境有所不同，長期暴露在空氣中，極容易受到外界因素的干擾。在安裝過程中，尤其需要注意工業(yè)電梯的防護，以提高使用壽命，增強安全效果。現(xiàn)代港口起重設(shè)備對電梯的需求不斷提高，對電梯的使用舒適度也提出了較高的要求。[5]工業(yè)電梯的應用對于提高港口起重設(shè)備的工作效率、操作人員的安全保障有著重要的意義。
6.港口起重設(shè)備的電梯發(fā)展趨勢
港口起重設(shè)備是港口裝備系統(tǒng)中重要的組成部分，直接決定著港口的整體運行效率。要想不斷提高港口運行效率，需要在裝備上進行不斷完善。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，工業(yè)電梯將會在大型起重設(shè)備上進行廣泛應用。電氣自動控制、智能控制、安全防護技術(shù)將會進一步引入到工業(yè)電梯的安裝、運行中，提高現(xiàn)代電梯的可靠性與安全性。完善的電梯安裝技術(shù)將不一定能夠保證電梯的應用效果，還需要與電梯的維護、保養(yǎng)相結(jié)合，在使用過程中按照要相關(guān)的操作規(guī)程進行，對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患，及時進行維修消除，延長使用壽命，保證安全性。
7.結(jié)語
隨著工業(yè)電梯在港口起重設(shè)備中的應用現(xiàn)象不斷增多，對于其安裝技術(shù)研究也不斷深入。通過對幾大系統(tǒng)的部件準備、安裝與保護，切實實現(xiàn)電梯設(shè)備能夠高質(zhì)量的完成安裝。當然現(xiàn)代工業(yè)電梯的安裝還可能存在著一定的不足與問題，需要在不斷深入研究中進行完善與改正，以實現(xiàn)更加科學規(guī)范化的安裝技術(shù)規(guī)范，促進工業(yè)電梯的進一步發(fā)展。
參考文獻：
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[3]江書軍.基于風險的特種設(shè)備使用單位安全分類監(jiān)管研究[D].中國礦業(yè)大學（北京）,2013.
【關(guān)鍵詞】起重機械；電力檢修；安全管理お
隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，起重機械產(chǎn)品的數(shù)量、種類、質(zhì)量都有了長足發(fā)展。對起重機械進行綜合管理，充分發(fā)揮起重機械效能，努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)。在電力檢修工作中，每一道工序都少不了起重機械的作業(yè)。因此，確保起重機械作業(yè)安全是每個電力檢修企業(yè)應重點考慮的問題。
1. 起重機械在電力檢修生產(chǎn)中的作用及使用特點
電力檢修生產(chǎn)中，起重機械的使用特點為：
1.1 設(shè)備就位吊裝復雜，容易造成起重設(shè)備斜拉斜吊。利用起重機械把設(shè)備從側(cè)面水平穿插，通過多次接鉤才能到達就位位置。在設(shè)備的傳遞過程中起重機械容易出現(xiàn)斜拉斜吊的現(xiàn)象，對起重設(shè)備的穩(wěn)定性造成影響，也增加了起重設(shè)備鋼絲繩脫槽的可能性。
1.2 機組安裝過程中必須有很多電焊作業(yè)才能夠使整個鋼結(jié)構(gòu)形成整體，起重設(shè)備在吊裝過程中鉤繩經(jīng)常磨擦、觸碰到鋼結(jié)構(gòu)，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對起重設(shè)備的安全使用造成不利影響。
1.3 作業(yè)過程中如指揮不當，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設(shè)備，使起重設(shè)備受到額外負荷。若造成過載，則易破壞起重設(shè)備的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強度，對起重設(shè)備產(chǎn)生破壞。
1.4 起重設(shè)備要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動作多。在設(shè)備吊裝過程中，吊臂轉(zhuǎn)動常常是幾個方向的，技術(shù)難度大，操作比較復雜。
1.5 機組的大件、重件多，對起重設(shè)備要求較高。機組的設(shè)備有各種各樣，起重設(shè)備所受載荷是變化的。因此要求起重設(shè)備的負荷率較高，機況要好。
1.6 起重設(shè)備的安全使用與人身設(shè)備安全有關(guān)。機組安裝是群體作業(yè)的過程，常常需要多人配合，共同完成。機械事故一旦發(fā)生，不是機損就是人亡。
2. 引起起重機械事故的主要原因
引起起重機械事故的因素很多，根據(jù)近年來國家電力公司的事故通報分析，發(fā)生機械事故的原因有以下幾個方面。
2.1 擠壓碰撞人。
起重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況：ィ1）吊物在起重機械運行過程中擺動擠壓碰撞人。主要原因是：一是由于司機操作不當，運行中機構(gòu)速度變化過快，使吊物產(chǎn)生較大的慣性。二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物在劇烈擺動中擠壓碰撞人。ィ2）吊物擺放不穩(wěn)定發(fā)生傾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不當，對重大吊物防止不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施。二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善。ィ3）在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機械運行機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間，受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。原因是：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施。ィ4）在巡回檢查或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機械與建筑物之間，受到運行中起重機械的擠壓碰撞。主要原因：一是由于巡檢人員或維修人員與司機缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施。
2.2 高處墜落。
高處墜落是指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中。包括以下幾種情況：ィ1）檢修吊籠墜落主要原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理（如高度不夠，材質(zhì)選用不符合要求等）；二是由于檢修人員操作不當；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。ィ2）跨越起重機時墜落。
主要原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。
2.3 吊物墜落砸人。
指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。這是在起重機械作業(yè)中帶有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，往往導致人員傷亡。ィ1）捆綁方法不當。一是由于鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板。ィ2）吊索具缺陷。一是由于起升機構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物墜落；二是吊鉤有缺陷。ィ3）超負荷。一是作業(yè)人員對吊物的重量不清楚，盲目起吊；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負荷而拉斷吊索具。ィ4）過卷揚。主要是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，不能及時切斷起升直至卷斷起升鋼絲繩。
3. 起重機械安全運行管理
3.1 起重機械作業(yè)人員應培訓持證上崗。
對起重機械的操作人員、起重指揮人員進行規(guī)范化、專業(yè)化的訓練，起重機械作業(yè)人員在上崗前要對所使用的起重機械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標準進行學習掌握。堅持特殊工種持證上崗的制度，經(jīng)當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門培訓取得理論知識和實際操作技能兩個方面考核，合格后，方能上崗操作，安全部門對持證情況應進行定期檢查。要健全班組管理，上班前對當天的作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項進行交底；要堅持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動；要根據(jù)不同施工項目、不同作業(yè)環(huán)境、不同的時間段進行危害辨識，針對每一種危險源采取相應的預防措施，并嚴格執(zhí)行。
3.2 起重機械的定人、定機、定崗管理。
起重機械的定人、定機、定崗管理制度可增強人員責任心和完善考核機制，將為提高管理效率起到明顯的成效。要求人人有崗有責，起重機每臺有人操作管理。
3.3 起重機械周期檢查檢驗維護管理。
起重機械使用單位要經(jīng)常對在用的起重機械進行檢查檢驗維修保養(yǎng)，起重機械安全檢查包括：
關(guān)鍵詞：水電廠 起重機械 安全管理
0 引言
在水電廠建設(shè)與生產(chǎn)的過程中，起重機械設(shè)備屬于重要的機械設(shè)備，加強其安全管理具有重要的意義。起重設(shè)備屬于特種設(shè)備，一旦起重設(shè)備出現(xiàn)安全事故，就會造成極大的生命財產(chǎn)安全，一般來說常見的起重機械安全事故主要有吊物墜落、高處墜落、吊物擠撞、觸電、吊車傾翻、繩索絞碾以及機械傷害等。造成起重機械安全事故的主要原因是操作人員操作不當、防護裝置出現(xiàn)缺陷與故障。起重傷害事故具有較高的傷害程度，并且事故頻次較高。水電廠在進行起重設(shè)備的管理上，需要針對多方面建立完善的安全管理體系，以保證起重設(shè)備安全管理工作的有效開展。下文從起重機械的選購安裝與維護、運行管理以及安全技術(shù)檢查三方面對于如何構(gòu)建完善的起重機械安全管理體系進行了分析。
1 起重機械的選購安裝與維護
在水電廠進行起重機械設(shè)備的采購時，要對于采購設(shè)備的設(shè)計以及制造企業(yè)情況進行深入的了解，保證所選擇設(shè)備具有正規(guī)的安全證書。在起重機械出場的過程中，需要經(jīng)過嚴格的安全技術(shù)檢查，并且保證所選購的設(shè)備具有檢驗合格證。在進行起重機械的安裝與修理之前，要與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進行提前溝通與聯(lián)系，并且與當?shù)匕踩夹g(shù)部門進行申請，保證經(jīng)過許可的前提下進行安裝與修理。在進行安裝與修理企業(yè)的選擇上，要保證相關(guān)企業(yè)具有足夠的資質(zhì)證明。如果水電廠企業(yè)內(nèi)部自行進行安裝與修理，也要進行安全認證。起重設(shè)備在經(jīng)過安裝與修理之后，要與地區(qū)安全技術(shù)部門進行申請，在經(jīng)過檢驗合格之后，再投入到生產(chǎn)使用當中。完成施工驗收之后，相關(guān)單位要將起重機械設(shè)備的安裝、修理技術(shù)文件與資料進行歸檔處理，為日后下一步工作提供依據(jù)。
2 起重機械的運行管理
在起重設(shè)備的運行管理中，要對于相關(guān)運行管理制度進行完善，對于相關(guān)人員的作業(yè)行為進行規(guī)范，嚴禁違規(guī)操作行為的發(fā)生，避免人為因素導致安全事故的發(fā)生。
第一，要建立完善的安全管理制度。一般來說，起重設(shè)備的運行管理的規(guī)章制度主要由司機守則、起重機械維護和檢驗制度、安全操作規(guī)程、檢查制度以及相關(guān)人員考核制度構(gòu)成。只有保證安全管理制度的全面性，才可以對于實際生產(chǎn)過程中的安全行為進行控制，為開展下一步的安全管理工作提供有效的執(zhí)行依據(jù)。
第二，對于現(xiàn)有安全技術(shù)檔案管理進行重視。安全技術(shù)檔案是起重機械使用過程中的重要技術(shù)資料，其主要內(nèi)容應該包括起重機械設(shè)備的出廠技術(shù)文件、安裝記錄、修理記錄、驗收記錄、試驗記錄、使用記錄以及相關(guān)事故記錄。
第三，落實運行檢查制度。在日常運行檢查時，要以年度檢查、每月與每日檢查相結(jié)合的方式，保證檢查工作的有效性。對于檢查過程中所發(fā)現(xiàn)的問題，要第一時間進行上報與處理，嚴禁起重設(shè)備在不良的狀態(tài)下運行。對于起重設(shè)備的荷載試驗中，要按照額定的速度對于起重設(shè)備的回轉(zhuǎn)、起升以及變幅等安全性進行檢查。對于停用1年以上的機械設(shè)備在使用前，要進行全面的檢查，保證起重設(shè)備的正常運作。對于經(jīng)過地震以及重大事故的露天作業(yè)設(shè)備，在使用前也要進行全方位的檢查。在每月要定期的對于起重設(shè)備的制動器、安全裝置、離合器等進行檢查，并且保證滑到、開關(guān)、配電盒正常工作。在每天要對于幾種設(shè)備的制動器、控制器、限制器以及軌道與鋼絲繩的安全情況進行檢查。
第四，加強操作規(guī)程制定以及作業(yè)人員的培訓。在進行起重機械的使用過程中，要制定有效的安全操作流程，并且結(jié)合起重機械的實際特點與操作要求，保證操作規(guī)程的科學、合理。在針對于作業(yè)人員的培訓上，要保證作業(yè)工作人員經(jīng)過全方面的培訓，保證作業(yè)人員按照規(guī)定進行作業(yè)，保證作業(yè)的規(guī)范性。
第五，落實臺賬管理制度。臺賬管理是安全生產(chǎn)工作開展情況再現(xiàn)的手段。安全生產(chǎn)各項工作是一個動態(tài)過程，做過的工作一晃即逝，只有將安全生產(chǎn)工作的活動過程通過臺賬的文字圖片來進行詳細反映，從而得以再現(xiàn)安全生產(chǎn)工作中各項管理活動的具體情況。在起重機械的使用過程中要根據(jù)相關(guān)規(guī)定制定安全生產(chǎn)責任臺賬、安全生產(chǎn)制度臺賬、安全生產(chǎn)會議臺賬、安全生產(chǎn)活動臺賬、安全檢查及整改臺賬、各類事故及處理臺賬、發(fā)文及信息臺賬、安全生產(chǎn)設(shè)備運行管理臺賬、法律法規(guī)臺賬、安全生產(chǎn)工作信息臺賬，進而有效的保證臺賬管理制度的開展。
3 起重機械的安全技術(shù)檢查
起重設(shè)備的安全技術(shù)檢查是保證起重機械安全運行的重要前提，也是執(zhí)行安全管理制度的重要一環(huán)，是直接的安全生產(chǎn)控制手段。
3.1 鋼絲繩的安全檢查 在進行起重機械的使用之前，要對于鋼絲繩的損壞程度進行檢查，保證鋼絲繩符合機械使用的需求。對于鋼絲繩檢查時，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的十分之一；磨損量大于直徑的40%或者鋼絲繩出現(xiàn)死結(jié)等情況下，要及時的避免鋼絲繩的應用，并且及時的進行鋼絲繩的替換。
3.2 吊鉤安全檢查 在進行吊鉤的安全檢查時，如果吊鉤存在變形、裂紋以及磨損等情況時，要及時的進行報廢處理，并且不得進行焊補繼續(xù)使用。如果吊鉤的危險斷面磨損大于原尺寸的十分之一、開口度與扭曲度過高、吊鉤頸部與斷面發(fā)生變形、板鉤心軸磨損過高等情況時，必須對于吊鉤進行替換。
3.3 滑輪與護罩安全檢查 在進行滑輪與護罩安全檢查時，要保證滑輪的轉(zhuǎn)動沒有缺損，并且轉(zhuǎn)動靈活。在滑輪與護罩安裝的過程中，要保證安裝的完整與牢固，如果滑輪出現(xiàn)裂痕、不均勻磨損、輪槽壁厚磨損等情況要及時的更換，防止防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩。
3.4 制動器安全檢查 對于制動器的安全檢查過程來說，要保證制動器具有可靠的工作狀態(tài)，并且相關(guān)安裝與制動力的標準符合相關(guān)規(guī)范。在進行制動器檢查的過程中，對于制動輪與磨擦襯墊的間隙要仔細測量，保證縫隙均勻，并且閘瓦開度小于1毫米，閘帶開度小于115毫米。對于制動輪的表面檢查過程中，要保證制動輪表面沒有污染，不存在動能性的缺陷。
3.5 司機室安全檢查 在進行司機室的檢查上，要保證司機室安全與牢固，懸掛于支撐部分具有牢固的鏈接。構(gòu)造與布置的過程中，要保證司機室具有足夠的視野，并且具有良好的操作與維修的條件。當發(fā)生起重機械事故時，司機室可以第一時間為司機提供逃離的條件，幫助司機第一時間脫離危險，避免司機人身受到傷害。司機室要配備齊全的門鎖、座椅、滅火器以及報警裝備。
3.6 安全防護裝置檢查 首先，要保證超載限制器的有效工作，如果荷載達到額定的90%時，第一時間進行報警，避免由于超載情況所發(fā)生安全問題。在對于力矩限制器的檢查時，要保證起重載荷力矩達到額定起重力矩時，進行報警。其次，要對緩沖器以及相關(guān)電氣保護裝置進行安全檢查。如果起重機械設(shè)備在工作中遇到危險，要第一時間進行斷電操作，保證危險動作得到有效的控制。最后，要保證安全標志與消防器材配備齊全，生產(chǎn)現(xiàn)場的危險設(shè)備要配備配套的安全器材，在出現(xiàn)安全事故時，可以第一時間進行使用。在照明設(shè)備的設(shè)置上，要保證現(xiàn)場有足夠的照度，相關(guān)檢修等以及照明電源采用獨立的電源進行供電，避免生產(chǎn)過程中出現(xiàn)照明器材失效的問題。
4 結(jié)束語
水電廠的起重機械安全管理是一項系統(tǒng)性的工作，其中涉及了多方面的管理內(nèi)容，需要對于起重機械的選購安裝與維護、運行管理以及安全技術(shù)檢查等方面進行有效的管理，構(gòu)建完善的安全管理體系，保證起重機械設(shè)備的安全運行，避免相關(guān)人員受到人身健康的威脅。
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關(guān)鍵詞：起重機械安全技術(shù)管理措施
Abstract: this article mainly from the hoisting machinery safety technology in the management and the analysis of existing problems, and puts forward some strengthening the safety technology and management measures.
Keywords: hoisting machinery safety technology management measures
中圖分類號：TU996.9 文獻標識碼：A文章編號：
1前言
隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，起重機械產(chǎn)品的數(shù)量、種類、質(zhì)量有了長足發(fā)展。起重機械也成為工程施工當中不可缺少的機械設(shè)備之一,由于其設(shè)備作用的特殊性和必要性,起重機械被廣泛應用于現(xiàn)在企業(yè)施工,但是由于各種機械的更新和換代比較快,設(shè)施的技術(shù)掌握需要一定的時間和操作經(jīng)驗,這必然會帶來一些安全隱患。
2起重機安全技術(shù)存在的原因
2.1機體損壞事故
這類事故多發(fā)生在經(jīng)過改造的起重設(shè)備，使用單位有的自行根據(jù)生產(chǎn)需要改裝起重機，常見的改裝方式是在原來的橫梁上增加電葫蘆，橫梁因超過了承載能力結(jié)果造成機體損壞，事故原因為建筑起重機械設(shè)備過于陳舊，有些起重機械設(shè)備已到了甚至超過了報廢年限，導致此類機械設(shè)備的事故隱患不斷和維修成本增加。一些大的施工企業(yè)將一些使用多年將近淘汰的舊設(shè)備向一些小型施工企業(yè)進行轉(zhuǎn)讓，這些施工企業(yè)使用一段時間后再轉(zhuǎn)讓給另一些小企業(yè)或個體戶，舊設(shè)備幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，己不明出廠年月、不明生產(chǎn)廠家、不明使用經(jīng)歷，也無使用說明書，存在著很大的安全隱患。
2.2建筑起重機械設(shè)備檔案管理不完善
沒有完善的建筑起重機械設(shè)備檔案管理，對建筑起重機械的使用壽命就無法控制。影響設(shè)備壽命的因素有：設(shè)計壽命、使用的工作等級和級別、使用中的規(guī)范操作維修保養(yǎng)工作的科學化和制度化及安裝拆卸的規(guī)范作業(yè)等。由于建筑起重機械的鋼結(jié)構(gòu)無論在工作狀態(tài)，還是非工作狀態(tài)下均承受頻率不同的荷載，其壽命與使用年限、使用時載荷的大小和次數(shù)有關(guān)，同設(shè)計時確定的工作循環(huán)次數(shù)及工作級別有關(guān)。只有加強建筑起重機械設(shè)備檔案管理，跟蹤建筑起機械設(shè)備工作性能，才能掌握建筑起重機械的使用壽命。
3加強起重機安全技術(shù)管理措施
3.1起重機械的選型及安裝與檢驗
3.1.1選型
企業(yè)在選購起重機械時，首先要對本企業(yè)的使用范圍、額定起重量、跨度、工作頻繁程度等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)與要求，進行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進性，進行比較后選擇價格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機械。起重設(shè)備到貨后，開箱驗收時要檢查隨機技術(shù)資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與配置清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱檢查驗收記錄。
3.1.2安裝與檢驗
起重機械的安裝隊伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝(維修)安全認可證》的專業(yè)隊伍，并具有安裝相應的安裝資格和資質(zhì)。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開工告知書，并配備專職或兼職人員。該人員負責起重機械監(jiān)督檢驗工作的協(xié)調(diào)，為檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗人員查閱有關(guān)資料和進入現(xiàn)場檢查提供便利，配合檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進行全面自檢和運行驗、載荷試驗，確認自檢合格后，由檢驗機構(gòu)進行安裝驗收。驗收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗收合格后，使用單位應將起重機隨機技術(shù)資料、安裝資料及檢驗報告書等有關(guān)技術(shù)資料存檔。
3.2企業(yè)起重機械設(shè)備的安全運行管理
起重設(shè)備的高使用率，對于企業(yè)而言，就必須考慮到使用中的各種操作規(guī)范性，所以各種管理措施也必須跟上，比如對于人員操控技術(shù)的培訓、人員的定期考核以及起重設(shè)備的檢查等都需要我們周到細致。對于人員培訓而言，我們首先需要對操控人員的理論素養(yǎng)進行培訓，讓操控人員首先了解起重設(shè)備的基礎(chǔ)原理和規(guī)范化操控的重要性，對于商檢操控不規(guī)范所帶來的各種事故進行深入剖析，讓操控人員在實際操作之前就能養(yǎng)成好的操控習慣，在大量的理論學習和實踐學習之后，培訓應該把實踐操作列入重要的內(nèi)容，從小型設(shè)備的觀摩、學習一步一步發(fā)展，最后才是大型設(shè)備的學習和實踐。這需要一個漫長的過程，不是一蹴而就的。另外，對于操控設(shè)備而言，定人定設(shè)備是很重要的，因為大多數(shù)操控人員都有感觸，自己用習慣的設(shè)備自己清楚，也好控制，所以設(shè)備維護在管理部門的管理下，應該有操控人員的參與才是合理有效的。當然，對于設(shè)備的維護和檢修也是非常重要的，對于起重設(shè)備而言，我們必須保證設(shè)備每天都要檢修，這種日志性的檢修工作是為了保證設(shè)備的正常使用，當然對于這種周日內(nèi)的檢修主要是對之前使用中感覺有問題的地方進行細致盤查，對于可能存在隱患的設(shè)備，應該立即停止使用，待全面檢修、排除隱患之后才能使用。當然現(xiàn)在一些工作人員把隱患排查當做形式，這對于事故的發(fā)生就埋下了定時炸彈，這種思想是堅決要杜絕的。
3.3建立安全技術(shù)檔案
起重機械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案，起重機械檔案包括：
a)塔機出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監(jiān)督檢驗證明文件等有關(guān)資料；
b)安裝過程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時間；
c)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)出具的驗收證明或定期《檢驗報告書》；
d)日常保養(yǎng)、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄；
e)設(shè)備事故、人身事故記錄；
f)上級主管部門的設(shè)備安全評價；
g)特種設(shè)備及安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維修保養(yǎng)及檢測記錄。
3.4制定起重機械安全管理制度
要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實特種設(shè)備組織管理機構(gòu)，配置強有力的專業(yè)管理隊伍，并保持相對穩(wěn)定以適應管理工作要求，管理制度應有如下內(nèi)容：
a)起重機械安全事故應急救援預案；
b)職能管理部門與司機的崗位責任制；
c)安全操作技術(shù)規(guī)程；
d)維修保養(yǎng)大修、改造報廢制度；
e)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度；
f)管理、操作維修人員培訓考核制度；
g)操作人員交接班制度；
g)起重機械安全技術(shù)檔案管理制度。
3.5制定特種設(shè)備事故應急措施和救援預案
為了更好的加強企業(yè)的安全管理，公司制定特種設(shè)備的事故應急措施和救援預案，設(shè)立了以公司領(lǐng)導為組長，相關(guān)部門配合的緊急事故救援領(lǐng)導小組，明確職責，責任到人。根據(jù)本單位特種設(shè)備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位起重機械特點的應對措施。該措施應包括對起重機械出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門人員的職責分工協(xié)作等，并定期組織現(xiàn)場演習。
4結(jié)語
總之，起重設(shè)備極大的提升了工程的工作效率，但是畢竟提升效率的同時，也會帶來安全上的問題，所以我們堅持教育、制度、管理、監(jiān)督并重前行，各方聯(lián)動、齊抓共管，從而有效保證起重設(shè)備的安全運行。
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關(guān)鍵詞：起重 機械 設(shè)備 變頻調(diào)速
原始的起重機械調(diào)速控制系統(tǒng)工作效率低、耗電量大、故障率高，隨著社會的進步，變頻調(diào)速技術(shù)的應用有效解決了這些問題，現(xiàn)代起重機械的變頻調(diào)速系統(tǒng)具有很強的穩(wěn)定性、可靠性，并且操作起來比較靈活，但由于我國的變頻調(diào)速技術(shù)尚且不夠完善，起重機械在應用變頻調(diào)速系統(tǒng)之后遇到了一些問題，在一定程度上降低了設(shè)備的使用性能，由此可見，為了提高起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，分析系統(tǒng)抗干擾措施十分必要。
1、變頻調(diào)速技術(shù)在起重機械中的應用
目前，起重設(shè)備的電力拖動系統(tǒng)主要通過三相異步電動機來實現(xiàn)變頻調(diào)速，三相異步電動機可以改變定子的供電頻率，進而能夠改變電動機轉(zhuǎn)速，三相異步電動機可以將傳統(tǒng)的恒壓、恒頻電源換成可以變頻、變壓的電源。
變頻調(diào)速系統(tǒng)主要用于起重機械的起升、變幅、回轉(zhuǎn)、大小車運行、抓斗開閉等環(huán)節(jié)中，變頻調(diào)速系統(tǒng)主要中主要包括變頻器、變頻電動機、線路保護開關(guān)以及控制器件，同時為了增強電動機的控制精度，減少變頻器對外界的干擾，通常要在變頻器周圍設(shè)置制動電阻、制動單元、AC/DC電抗器，濾波器等設(shè)備，為了增強調(diào)速系統(tǒng)的準確度以及反應速度，還要在起升電動機內(nèi)設(shè)置有光電旋轉(zhuǎn)編碼器，此外在現(xiàn)代起重設(shè)備的變頻調(diào)速系統(tǒng)中，控制器件通常將繼電器與PLC結(jié)合使用，使得系統(tǒng)具有較高的可靠性。起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)的輸入給定功能主要由主令控制器來實現(xiàn)，在現(xiàn)代起重設(shè)備中，起升以及平移機構(gòu)的電動機主要采用交流變頻異步電動機，變頻調(diào)速系統(tǒng)采用調(diào)頻調(diào)速設(shè)備來控制電動機的起動、制動，調(diào)節(jié)電動機的運轉(zhuǎn)方向、轉(zhuǎn)動速度。
2、起重機械應用變頻調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)勢與問題
2.1 起重機械應用變頻調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)勢
起重機械應用變頻調(diào)速系統(tǒng)之后，使用性能大幅度提高，主要表現(xiàn)出以下幾方面優(yōu)勢：
（1） 提高了設(shè)備就位的精準度，增強了調(diào)速的平穩(wěn)性，并且加減速的時間可以調(diào)節(jié)，加減速的曲線可以篩選，具有完善的點動功能，符合高精度定位安裝的標準。
（2） 設(shè)備在使用過程中受到的沖擊減少，提高了機械設(shè)備的使用壽命，變頻調(diào)速系統(tǒng)實現(xiàn)了無級調(diào)速，加速度較小，加速過程平滑，不會對設(shè)備造成強烈的沖擊，降低了設(shè)備零部件的磨損程度。
（3） 降低了設(shè)備的故障率，減少了機械的維修量，由于在現(xiàn)代起重設(shè)備的變頻調(diào)速系統(tǒng)中，控制器件將繼電器與PLC結(jié)合使用，因此可以減少中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了無觸點控制，這樣可以防止接觸器粘結(jié)、燒壞等故障。
（4） 設(shè)備的節(jié)能效果更加良好，當原始的電動機低速旋轉(zhuǎn)時外接電阻耗電量較大，應用了變頻調(diào)速系統(tǒng)之后，可以降低電動機的起動能耗，并且能夠減少調(diào)速電阻的功率損耗，使得設(shè)備更加節(jié)能。
（5） 設(shè)備在使用過程中更加安全可靠，變頻控制系統(tǒng)中具備健全的保護功能，例如過流保護、過壓保護、接地保護、輸入缺相保護、輸出缺相保護、過熱保護等，使設(shè)備具有更強的安全性，同時現(xiàn)代起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)中具有多種制動方式，配有系統(tǒng)監(jiān)控功能，大大提高了設(shè)備的可靠性。
2.2起重機械應用變頻調(diào)速系統(tǒng)后遇到的問題
起重機械應用變頻調(diào)速系統(tǒng)后遇到的問題主要包括兩方面，一是變頻調(diào)速系統(tǒng)容易對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，二是變頻調(diào)速系統(tǒng)容易受到其他設(shè)備的干擾。
變頻器的主電路通常采用“交-直-交”的形勢，另外逆變電路以及整流電路中往往需要使用半導體開關(guān)，在輸出輸入的電流、電壓中，不僅含有基波成分，同時也具有高次諧波，因此變頻調(diào)速系統(tǒng)會對供電系統(tǒng)造成干擾，進而影響供電系統(tǒng)中其他用電設(shè)備的正常使用，嚴重時甚至可以導致其他用電設(shè)備無法工作或者運轉(zhuǎn)出錯，由此可見，要提高設(shè)備的使用可靠性，就要分析設(shè)備在使用過程中可能出現(xiàn)的問題，筆者在此列舉以下幾個方面，可供參考。
此外，起重機械的變頻調(diào)速系統(tǒng)中通常使用電壓源型變頻器，整流電路的直流電壓經(jīng)過平滑電容濾波后輸入到后續(xù)電路中，而電源為變頻器提供的是平滑電容充電電流，由于內(nèi)部阻抗的作用，可能導致主電機、繼電器等設(shè)備過熱，產(chǎn)生噪音，影響這些設(shè)備的使用壽命。
起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)主要受到電網(wǎng)中諧波的干擾，由于電網(wǎng)中具有大量諧波源，例如一些交直流轉(zhuǎn)換設(shè)備、整流設(shè)備、照明設(shè)備等，這些設(shè)備產(chǎn)生的負荷均可以使電網(wǎng)中的電流、電壓發(fā)生畸變，進而影響變頻器的正常工作。
3、起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)的抗干擾措施
3.1 隔離
隔離措施主要就是將干擾源或者容易受到干擾的部分從電路中隔離出來，避免他們相互影響，起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)的主要隔離措施包括以下幾個方面：
（1）將變頻調(diào)速系統(tǒng)的電源與其他設(shè)備的電源獨立使用。
（2）在其他設(shè)備與變頻器的輸入側(cè)設(shè)置隔離變壓器，進而阻斷諧波電流。
（3）將控制線的接地系統(tǒng)與動力線的接地系統(tǒng)獨立分開，防止共用地線造成的干擾。
3.2 濾波
濾波器可以阻止干擾信號的傳播，防止變頻器產(chǎn)生的干擾信號傳輸?shù)诫妱訖C或者電源中，進而降低損耗，防止噪音。在實際工作中，可以在變頻器輸出側(cè)設(shè)置濾波器，同時為了避免變頻器對電源的影響，可以在變頻器輸入側(cè)安裝諧波濾波器，也可以在變頻器輸入側(cè)串接電抗器，值得注意的是，所采用的濾波器應該是LC型濾波器，這樣才能充分的吸收諧波。
3.3 屏蔽
屏蔽干擾源也是起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)抗干擾的主要措施之一，在實際工作中，可以采用鐵殼將變頻器屏蔽，同時可采用鋼管來屏蔽輸出線，或者可以采用鎧裝電纜作為輸出線，信號線應采用雙芯屏蔽，并且變頻器主回路控制線應該與信號線保持距離，不能設(shè)置在相同的配管之內(nèi)，如果布線時周圍存在其他線路，也要進行屏蔽處理，同時要使屏蔽罩接地，保證屏蔽效果良好。
總結(jié)：
目前，起重設(shè)備的電力拖動系統(tǒng)主要通過三相異步電動機來實現(xiàn)變頻調(diào)速，三相異步電動機可以改變定子的供電頻率，進而能夠改變電動機轉(zhuǎn)速，起重機械應用變頻調(diào)速系統(tǒng)之后，提高了設(shè)備就位的精準度，減少了設(shè)備在使用過程中受到的沖擊，降低了設(shè)備的故障率，提高了設(shè)備的節(jié)能效果，使設(shè)備在使用過程中更加安全可靠，但是起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)容易對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，同時也容易受到其他設(shè)備的干擾，為了解決這些問題，可以將干擾源或者容易受到干擾的部分從電路中隔離出來，也可以采用濾波器來阻止干擾信號的傳播，或者屏蔽干擾源。筆者在文中探討了起重設(shè)備應用變頻調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)勢與問題，分析了系統(tǒng)抗干擾措施，希望對相關(guān)工作有所幫助，以后如何進一步提高起重機械變頻調(diào)速系統(tǒng)的可靠性，還需要我們繼續(xù)研究。
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【關(guān)鍵詞】等效荷載 超重設(shè)備 吊裝
一、基本概況
在某余熱發(fā)電工程需安裝一臺18MW的汽輪發(fā)電機組，該發(fā)電機定子的實際重量為32t，但汽輪發(fā)電機廠房內(nèi)安裝的起重行車的額定起重載荷是20t，汽輪發(fā)電機廠房已經(jīng)施工完畢，無法利用大型吊車吊裝發(fā)電機定子，若利用行車吊裝則因吊裝重量超出額定載荷60%而不允許。我們利用“等效荷載”原理，改變荷載的作用方式，在保證行車安全條件下，利用20t行車完成了32t定子的吊裝。
二、力學原理
等效荷載，顧名思義，是指加載到構(gòu)件上的荷載使構(gòu)件產(chǎn)生的內(nèi)力圖形與計算簡圖相近，控制截面的內(nèi)力值相等的荷載，也即指兩種不同作用形式（或大小）的荷載對構(gòu)件產(chǎn)生的內(nèi)力效果是相同的。所以此時我們可在保證構(gòu)件（設(shè)備）安全的條件下，對構(gòu)件（設(shè)備）給予另一種荷載――作用形式和大小不同的荷載，以滿足我們的吊裝需要。對于行車，我們可對超重的荷載通過改變力的作用點位置使行車產(chǎn)生相同的變形效果，滿足設(shè)計要求，完成我們的超重設(shè)備吊裝。
（一）行車梁撓度計算
按設(shè)計，行車梁的靜載超載試驗荷載是1.25P，荷載作用于大梁跨中，該荷載使大梁產(chǎn)生的撓度為fmax；
fmax=1.25ps3/48EJ
此撓度值fmax是符合設(shè)計所允許的f≤s/700條件的，它不會引起行車大梁產(chǎn)生影響使用的塑性變形，能保證行車結(jié)構(gòu)安全。但是此吊裝方式是利用行車小車吊裝，它是包括小車自重G和1.25P在內(nèi)的總荷載作用下滿足的條件，故吊重包括小車重量G。所以梁中最大撓度的計算公式為：
fmax=（1.25P+G）S3/48EJ；
式中
p―行車的額定荷載重量；
S―行車梁跨度；
G―小車重量；
（二）定子吊裝方案解析
1.吊裝設(shè)備參數(shù)：
（1）雙梁行車起重機
起重機總長：20m；
軌面標高：15.5m；
跨距19.5m；
大車軌距19.5m；
小車軌距2.5m；
起重機重量28t，
小車重5.5t；
行車兩大梁間凈距2m；
最大提升高度，主鉤15m，小鉤17m。
（2）吊裝荷載：發(fā)電機定子29.6t。
含定子端蓋及索具：總重量32t，定子設(shè)備上兩吊耳間距離2.75m。
2.定子吊裝方案中采用的主要措施：
（1）將重5.5t的行車小車移到行車大梁的端部，使小車的重量不增大行車大梁跨中撓度。
（2）設(shè)計四個吊點，利用4臺10T手拉導鏈分別對稱懸掛于兩根行車大梁跨中截面的兩邊，兩對稱吊點間距離為3.5m。
在借助于鋼制平衡梁進行定子吊裝時，平衡梁兩端懸掛于起重機行車大梁上（對稱布置），平衡梁中間懸掛兩個導鏈，對稱布置，兩個導鏈分別懸掛定子設(shè)備上一個吊耳，此時是通過平衡梁來傳遞荷載，平衡梁的截面強度需要復核計算。在制定具體方案時，平衡梁也可以不采用懸掛方式（兩端懸掛于起重機行車大梁上），而是采用擱置式，即在平衡梁每端的梁下橫置一根短梁，短梁擱置支撐在行車的兩根大梁上，兩個吊裝導鏈分別對稱懸掛在平衡梁上，采用此種方式時大梁上要增加兩根小跨度短梁的重量，且短梁也要進行強度計算。
3.試吊與檢測
經(jīng)過計算后確定的吊裝方案，在實施吊裝作業(yè)時，要進行試吊。首先用水準儀和鋼平尺檢測行車在無外加負荷情況下的原撓度f1，再利用吊裝機構(gòu)將定子提起，離地100mm，此時檢測大梁在承受最大荷載情況下的撓度f2，從而確定吊裝荷載使行車增加的實際撓度fmax= f2- f1，在fmax
由于大梁的結(jié)構(gòu)尺寸、荷載的實際大小、測量儀器的誤差、測量方法的差異、荷載實際作用位置的出入，行車實際測量最大撓度與上述的理念計算最大撓度fmax，不可能完全吻合。但通過上述的計算和實際測量，它完全可以保證設(shè)備的吊裝安全。
4.受力核算
吊裝方案是按設(shè)計限定的撓度控制值及設(shè)計試驗荷載進行計算的，根據(jù)等效原則，設(shè)計給定的小車吊起最大荷載時的大梁變形值同我們方案確定的受力方式中大梁最大受力Pmax=2Px時的變形值相同。通過受力計算，計算出荷Px，即可確定行車大梁允許承受的最大荷載Pmax。
通過等效荷載原理建立的平衡方程式進行計算：
Px*a*s2*（3-4α2）/24EJ =（1.25P+G）*s3/48EJ
式中：
s=19.5m；
兩吊點間的距離取3.5m
a=19.5-3.5=8m；
α=a/s=8/19.5=0.41；
3-4α2=3-4×0.412=2.3
P=20t；
G=5.5t；
Px=24*（1.25P+G）*s3/48*a*s2*（3-4α2）
Px=30.5×1950×24t÷（800×2.3×48）=16.16t
Pmax=2Px=2×16.16=32.32t，大于32噸。
按照吊裝方案確定的受力方式，無需對行車大梁進行加固也可以吊裝32t的發(fā)電機定子，故施工采用四臺10噸手拉導鏈，順利完成了定子吊裝。實測的大梁跨中最大撓度值是2.2cm，滿足fmax≤許用撓度[f= 1950/700=2.78cm] 。
建筑起重機械的使用與管理是一項涉及面廣、難度較大的工作，既涉及到專業(yè)租賃公司和施工企業(yè)，又涉及到建設(shè)單位和質(zhì)檢單位。為此，不僅要有針對性地對起重機械進行預防性檢修，提高整機的技術(shù)和安全性能，還需要這些單位共同努力，對起重機械實行動態(tài)的、全方位的管理，才能把起重機械的使用與管理提高到一個新的水平。
一、建筑起重機械的選擇分析研究
起重機械設(shè)備在建筑系統(tǒng)中主要有自行桿式起重機、塔式起重機、施工升降機、門(井)架等。自行桿式起重機分為履帶起重機、汽車起重機和輪胎起重機等類型，特點是操作靈活、車身能回轉(zhuǎn)、可帶載行駛工作，在單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中應用極廣。塔式起重機分為軌道式、固定式、附著式、內(nèi)爬式等自升式塔式起重機，其特點是占用場地小，作業(yè)面大，平衡穩(wěn)定性好，能同時進行垂直和水平運輸作業(yè)。井架、龍門架構(gòu)造簡單，裝拆方便，適用于中小型工程。施工升降機是一種采用齒輪傳動或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直運動的機械，適用于建筑施工中人員及物料的運送。在起重設(shè)備選擇時，要根據(jù)工程進度、工程量、建筑結(jié)構(gòu)、建筑面積、場地的大小等因素來綜合選擇。除考慮設(shè)備的技術(shù)性能及應用范圍外，還要考慮其運行成本。起重設(shè)備的運行成本可分為兩大類:第一類費用包括操作人員薪水、燃料費及相關(guān)稅費等;第二類費用包括機械維修費、折舊費、大修費、材料費、安裝拆卸費、輔助設(shè)施及機械保管費等。為此.選擇起重設(shè)備需要綜合考慮施工場地的特點、起重設(shè)備的技術(shù)性能、運行成本及不同起重設(shè)備間的相互搭配，使綜合運行成本最低，達到起重設(shè)備的最優(yōu)化。
二、建筑起重機械的安裝分析研究
隨著建筑施工規(guī)模的不斷發(fā)展，建筑起重機械在工程建設(shè)中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動強度、提高生產(chǎn)效率的必要手段。由于建筑起重機械所引發(fā)的安全事故在施工現(xiàn)場機械的安全事故中占較高的比例，而且是重特大事故的易發(fā)點，使得施工現(xiàn)場建筑起重機械的安全使用成為建設(shè)施工安全生產(chǎn)的重要組成部分，如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場建筑起重機械的安全事故、有效地保證建筑起重機械設(shè)備的安全正常運行，是建設(shè)安全工作的一項重要內(nèi)容。但是隨著工程機械的廣泛使用,機械施工安全事故也不斷發(fā)生,給國家和家庭造成巨大的損失。所以研究和分析工程機械施工中多發(fā)性傷亡事故的成因,安全使用和管理好工程機械,并探索預防對策和措施,對減少事故的發(fā)生,促進國民建設(shè)健康、有序的發(fā)展,保證工程施工安全,具有重要的意義。尤其作為廣泛使用于建筑工程的建筑起重機械,由于在安裝拆除、使用過程中管理不當,易導致安全事故發(fā)生。現(xiàn)代的建筑工程需要良好的人機合作，起重機械的安裝必須要具有資質(zhì)的單位進行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝。安裝要編制專項的方案，嚴格按照程序和說明書的要求進行作業(yè)。施工現(xiàn)場起重機械常見問題的預防和控制是系統(tǒng)工程，應從機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性、設(shè)備制造質(zhì)量的控制、安裝和使用的規(guī)范性、日常的維護保養(yǎng)及檢驗等各個環(huán)節(jié)進行控制，只有這樣才能真正地預防和控制機械事故的發(fā)生。
1、起盆機械的現(xiàn)場定位。起重機的現(xiàn)場定位是整個施工過程中的重要環(huán)節(jié)。起重機械的定位需要結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)特征、材料運送量、起重機械本身的技術(shù)特性及施工組織設(shè)計中對起重機的要求來綜合確定。合理的定位，會提高工作效率、便于管理、減少安全隱患。
2、起重機械的基礎(chǔ)處理。起重機械的基礎(chǔ)是起重機械的根本，是影響機械整體穩(wěn)定性的一個重要因素。實踐證明不少重大安全事故都是由于基礎(chǔ)存在問題而引起的，如為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，或由于地耐力不夠，或由于在基礎(chǔ)附近開挖而導致產(chǎn)生位移甚至滑坡，或由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等。同時，在使用過程中，應重視起重機基礎(chǔ)的檢查，防止整機傾覆。
3、起重機械的安裝。起重機械安裝工程專項施工方案由安裝單位的專業(yè)工程技術(shù)人員編制，并由本單位技術(shù)負責人簽字;施工總包單位、監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審核，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后實施。施工總包單位、監(jiān)理單位要嚴格履行審核程序。起重機械安裝完畢后，必須按照“安裝驗收記錄”所列逐條驗收，驗收由安裝單位、設(shè)備管理部、租賃公司起重機械管理人員、操作司機和使用方的安全員、機械員共同進行。驗收合格后上述人員都在“安裝驗收記錄”上簽字認可。驗收記錄中有數(shù)字量化的條款必須進行量比。
三、建筑起重機械的使用分析研究
1、起重機械操作人員的使用。起重機械機組人員必須嚴格遵守起重機械設(shè)備產(chǎn)品說明書及《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)及國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程。機組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認真真實填寫好“日檢記錄”、交接班記錄和運轉(zhuǎn)記錄并存檔。安全員、機械員做好“周檢記錄”，起重機械隊、租賃站做好“月檢記錄”，設(shè)備租賃分公司做好“季檢記錄”，企業(yè)機械設(shè)備部做好“半年檢查記錄”和起重機械設(shè)備的“年審”。
2、起盆機械使用過程中的管理。起重機械使用過程中的管理主要是起重機械機構(gòu)的安全檢查。(1)提升機構(gòu)的檢查。檢查鋼絲繩的斷絲情況，對達到報廢標準的及時報廢更新;檢查制動器制動性能是否良好，制動帶上有無油污及制動帶磨損情況;檢查防脫鉤裝置是否可靠等。(2)金屬結(jié)構(gòu)的檢查。對塔式起重機外觀進行定時檢查，確定是否有明顯的金屬結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象。檢查螺栓和鉚釘連接部位有無松動絲現(xiàn)象，對關(guān)鍵焊縫應仔細檢驗有無開裂、變形、損傷情況。(3)電氣檢查。檢查供電電纜的破損情況、塔式起重機接地情況，檢查金屬結(jié)構(gòu)有無漏電、限位器是否正常等。(4)液壓系統(tǒng)檢查。在每次頂升或下落塔身時，應對液壓系進行全面檢查。
四、建筑起重機械的拆除分析研究
起重機械拆除前要制定拆除計劃，通知甲方、監(jiān)理和相關(guān)協(xié)作單位，協(xié)助完成吊運物件的工作。起重機械拆除必須嚴格按照程序進行悶。平衡臂配重在先拆除一部分后，再拆起重臂，然后拆除剩余的配重。拆卸完畢后，必須對所有拆下的物件進行全面檢查、清點、整理、歸攏，為下一步使用做準備。
五、結(jié)語
起重機械是一種垂直升降或垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，它是現(xiàn)代建筑工程中的核心施工設(shè)備。起重機械一般可分為電動起重機械(如單梁吊、電梯、升降平臺等)和手動起重機械(如千斤頂、自制起重機械等)。起重機械的附屬設(shè)施還包括安全附件、防護裝置及與安全保護裝置相關(guān)的設(shè)施。在整個施工過程中，如何使用并管理好起重機械將直接影響到工程的施工進度和質(zhì)量日。為此，有必要作好起重機械的優(yōu)化配置與全方位動態(tài)管理，充分發(fā)揮其效能。
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關(guān)鍵詞：起重機械；PLC控制系統(tǒng)；問題解析； 應用
1.引言
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的高層建筑、重型設(shè)備如電梯、汽車起重機、吊車、升降機、料斗提升機已經(jīng)逐步取代人力驅(qū)動的葫蘆、絞車、千斤頂?shù)绕鹬貦C械。重型設(shè)備若都由人工來操作，很容易出現(xiàn)操作失誤、緊急故障無法快速反應或因疲勞作業(yè)疏忽造成嚴重的事故，而PLC的引入使這些問題迎刃而解了。PLC在汽車起重機、塔式或龍門式起重機這類大型起重機械中的應用非常廣泛。而起重機械的起重能力和工作環(huán)境適應能力固然重要，其安全性和穩(wěn)定性更是舉足輕重。然而，現(xiàn)代的PLC，配合計算機技術(shù)雖能夠?qū)崿F(xiàn)普通的順序控制或復雜的邏輯控制功能，但仍然會出現(xiàn)一些故障和問題。
2.PLC在起重機械控制系統(tǒng)中的應用解析
PLC在起重設(shè)備中的運行主要是利用專用的運動模塊，控制起重設(shè)備做各種直線、圓周、或者按照既定的路線運動，實現(xiàn)了整套動作的自動控制。傳統(tǒng)的繼電器控制存在很多缺點：一是為了實現(xiàn)這些控制頻繁的開合繼電器，繼電器內(nèi)部構(gòu)建如這些觸點碳刷、滑環(huán)等等極容易產(chǎn)生燒損故障；二是如果要實現(xiàn)邏輯控制，尤其是控制多個邏輯動作時，繼電器數(shù)量和觸點會變得非常多而復雜，一個損壞，全線崩潰；三是通過接觸器控制電機運行速度時，換檔沖擊很大，造成運行不穩(wěn)定，負載過大時容易造成動載荷無法評估而引發(fā)安全事故。與傳統(tǒng)的繼電器控制性相比，PLC之所以在起重機械控制系統(tǒng)中廣泛應用，關(guān)鍵在于它的幾點應用價值[1]：
(1) PLC功能單元能夠?qū)狡鹬貦C械的各個模擬量，而控制過程的操作簡單，輸出形象，監(jiān)管容易。
(2) PLC的編程語言通俗易懂。
(3) 能大大減少了控制設(shè)備之外的接線。
(4)具有智能的硬件故障的自我檢測功能和故障自診斷保護功能。
我們以常用的抓斗起重機為例，簡單描述PLC工作過程和應用機理。如西門子公司生產(chǎn)的SIMATIC S7-300系列PLC產(chǎn)品，結(jié)合設(shè)備如變頻器、變頻電機、絕對值編碼器、制動器、各限位開關(guān)、操作臺主令控制器、賦值按鈕和相應的軟件來實現(xiàn)抓斗的動作[2]。目的即是通過抓斗起重機操作工控制相關(guān)的操作按鈕，完成相應的動作。這個過程大致可以描述為：按鈕所產(chǎn)生的信號通過數(shù)字量（如溫度、流量、壓力、速度、液位、其他限制條件等），各測量設(shè)備的信號（如鋼絲繩收放量，抓斗起升量）的絕對值編碼器由位置測量模塊進入PLC。將這些信號通過PLC內(nèi)部的CPU按照既定的程序進行處理后輸出到相關(guān)設(shè)備，如變頻器、制動器等等，由此來完成抓斗起重機的自動化控制。
3.PLC運用過程中常見問題解析
在PLC出現(xiàn)故障時，我們首先應該注意的是：故障是出現(xiàn)在PLC本身還是出現(xiàn)在信號傳輸過程中，或是執(zhí)行動作的設(shè)備，只有確定好了故障發(fā)生的階段才能快速的找到并解除故障。而能夠造成這些問題的原因是非常多的，例如設(shè)備電源、地線、信號線、開關(guān)、限位、安保裝置、信號線、模塊等等。而反觀PLC本身則較少出現(xiàn)故障，如這些CPU和模塊，根據(jù)工作經(jīng)驗，CPU是非常難出故障的，而一旦出故障，普通維修電工也不懂怎樣處理，因此PLC的故障重在預防。
例如PLC內(nèi)部模塊短路故障：起重設(shè)備經(jīng)常位于人員監(jiān)護較易疏忽的位置，如吊車、電梯、起重機械，它們或出入建筑工地，或位于人員不容易察覺的角落，很容易有水、灰塵、贓物進入，又如老鼠等小動物撒尿等等，這些因素會直接導致容易導致電源電纜接地造成短路故障，或模塊短路燒損故障。前者可采用萬用表對所有外引電纜電源進行檢查，尋找這些接地電纜或短路電纜，排除后重新運行PLC。而后者一般會導致模塊故障燈亮，如需確認可用編程器檢測程序，通過萬用表檢測模塊是否輸出信號即可判定，而解決辦法則是更換新的模塊。但PLC模塊價格昂貴，短路故障處理起來也非常麻煩，因此我們只有通過事先的預防減少設(shè)備故障發(fā)生時最合理的，如平時做好防水放短路措施，定期對模塊進行吹灰，增加保護設(shè)施防止小動物進入等等。
PLC通訊故障：通訊故障的表現(xiàn)很多如指示燈不亮，儀表無讀數(shù)，控制無反應等等。一般原因有通訊線脫落、子站地址和終端電阻設(shè)置不匹配、電器元件燒壞等等。而一般經(jīng)過安裝和調(diào)試以后，子站地址和終端電阻設(shè)置不會有問題，通訊線脫落和斷裂可能性是比較大的，如老鼠等小動物咬斷通訊線，人或其他動物碰掉通訊線插頭，建筑工地容易被砸斷等等；還有就是插頭等接觸了水或者油污導致的短路故障。這些故障的排除方法無非是利用萬用表來檢測這一條通訊線路的完好性，單檢測和排查的過程應遵循由簡到難的過程，可采用替換法等方法來進行判斷。
PLC的干擾故障：因內(nèi)外干擾源較多，針對PLC本身，我們也需要設(shè)置抗干擾措施來預防故障，如內(nèi)部元器件噪聲、磁場的隔離屏蔽措施，又如如抗閃電、雷擊、電磁場和電火花等外部干擾的設(shè)施等，同時應控制PLC系統(tǒng)與周圍其他系統(tǒng)的電位差。PLC的A/D、D/A轉(zhuǎn)換設(shè)備和輸入裝置的干擾。它分為串模干擾和共模干擾，串模干擾指的是干擾信號疊加在輸入信號上，這類故障較常見，它使干擾信號和輸入信號串聯(lián)與同一個回路中，同時施加在接收被測信號設(shè)備的輸入端。而共模干擾主要是由于PLC系統(tǒng)的檢測設(shè)備和受控設(shè)備間隔較遠，互相通信的過程中PLC的主地線和現(xiàn)場設(shè)備信號端地線存在的電位差而形成干擾。我們可以通過增加PLC本身的抗干擾性，如選用抗干擾能力強的產(chǎn)品，如采用浮地技術(shù)、隔離性能好的系統(tǒng)；其二是控制各干擾源和對PLC進行屏蔽，如對PLC及外引線進行屏蔽防止空間輻射電磁干擾，對動力電纜進行分層布置減少電磁干擾；正確實際各類接地措施和接地裝置等等方式來減少干擾問題[3]。
4.結(jié)語
起重機械PLC控制系統(tǒng)的應用是非常實用而穩(wěn)定的，合理的控制好PLC故障和外界干擾后，PLC就能夠更加穩(wěn)定、高效、安全的為我們服務(wù)。
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