時間：2023-05-29 18:01:09
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇年度運維服務報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
行業信息化
最佳產品獎
臻璟運維安全審計堡壘機，能夠對運維人員的訪問過程進行細粒度的授權，記錄和控制其操作過程，進行全方位的操作審計并支持事后操作過程回放功能，以實現IT運維的“事前預防、事中控制、事后審計”。
IT系統在各領域的作用正變得越來越重要，運營商、金融證券商、政府、大型工業企業都高度依賴IT系統進行生產和服務。然而隨著IT系統規模擴大，IT系統資產價值提升，相應的安全風險也不斷增加。除了來自外部的黑客攻擊之外，更多的威脅是由于企業內部運維管理水平不足而產生的，例如IT人員的惡意破壞操作、誤操作，第三方人員的越權訪問或竊取數據等行為。而這些安全事件對企業造成更大的負面影響和帶來的損失往往是不可估量的。
為此，山東臻璟軟件有限公司推出了新一代運維安全審計產品臻璟運維安全審計堡壘機，能夠對運維人員的訪問過程進行細粒度的授權，記錄和控制其操作過程，進行全方位的操作審計并支持事后操作過程回放功能，以實現IT運維的“事前預防、事中控制、事后審計”，不僅簡化運維操作，而且能解決各種復雜環境下的運維安全問題，提升企業IT運維管理水平。
臻璟運維安全審計堡壘機通過旁路方式接入網絡，在系統中錄入目標主機的IP地址、系統類型、賬戶、密碼等信息后，運維人員可以通過臻璟運維安全審計堡壘機實現對目標主機的遠程運維操作。該系統可以實現運維操作的訪問授權、過程監控、事后錄像審計、檢索、報表等功能，同時能對用戶需要訪問的遠程設備代填密碼賬戶等信息，實現運維過程單點登錄功能。
臻璟運維安全審計堡壘機主要功能如下：
第一，實現運維訪問細粒度授權，可根據運維用戶的不同權限等級設置不同的訪問授權規則，運維人員只能訪問與權限相當的目標資源。系統會自動中斷非授權訪問過程。
第二，實現運維操作的實時監控與事后審計。管理員可以實時查看正在進行的運維操作畫面，實現與操作過程同步的圖形監控。管理員可以手工中斷違規操作，對于已經結束的運維會話可以通過回放運維操作錄像進行審計，并且能夠根據運維用戶控制臺輸入的關鍵字進行事件定位。
第三，系統支持遠程設備、服務器用戶名與密碼的代填，能對所有錄入運維管理審計系統的設備資源為運維用戶代填密碼。
盡管我們希望有更多的“中國創造”，但是“中國制造”卻是不可忽視的事實。除了傳統的服裝、機械制造等領域外，電子信息產品也已經凸現出一個“中國制造”的時代。
根據第九屆中國國際高新技術成果交易會上的數據，通信網絡設備、新一代視聽產品、新型顯示器件正在成為我國新的經濟增長點，目前全球40％的手機、40％的微機、45％的彩電均在我國生產。聯想到中國軟件，我們還不能說全球40%的軟件是中國生產的，這個角度來說，反倒成了一件令人慶幸的事情―軟件產業還沒有走到一個中國制造的時代，我們還有機會去實現中國創造。
缺乏設計和創新，不能掌握技術核心，是中國制造的“通病”。同時不可以忽略的還有一點，那就是中國制造所賺得的利潤稀薄。SAP中國研究院院長芮祥麟在他的新書《從中國制造到中國創造》中就表達了這一觀點，他認為，如果中國軟件發展學習印度模式的話，那將會踏上中國制造的不歸路。因為印度軟件就處于微笑曲線的最下端，獲得的只是價值鏈條中利潤最為稀薄的那部分收益。
毫無疑問，這些觀點和理論都是極為正統的，從長遠利益來看無可非議。不過，換種思維來看的話，就會發現中國制造只不過是趨向于暫時的市場需求罷了，它也可以算作是一種的迂回路徑。
不管我們在理念上如何理解中國創造比中國制造更加有利于產業發展，但是市場是趨利的，而且是急功近利的，就如同證券市場中，人們往往難以長期擁有一支多年后才能讓他們獲得收益的公司股票，而寧愿持有眼下就能快速幫他們賺錢的股票。
同樣的道理，在現時的條件下，中國制造性質的企業活動也是無可厚非的。因為中國制造就如同一個資本原始積累的階段，沒有這個原始積累，就沒有力量去進行自主創新的中國創造。不少國內的軟件廠商的發展歷程在無意識中體現了這一點。例如從商、系統集成商出身并，最后發展成了獨立軟件開發和服務商的神州泰岳即是其中之一。
神州泰岳以CA等國際軟件大廠商的產品起家，后來逐漸走上了自主創新之路。2002年5月，羽翼漸豐的神州泰岳在了完全自主版權的系統網絡管理平臺Ultra-NMS1.0之后，董事長王寧決定走自主研發的道路，同時也確定了公司的定位――專注運維管理領域，做中國的運維管理專家。今年9月，更是一鼓作氣同時了基于IT運維管理的全線產品。
IDC《中國業務服務管理解決方案市場研究2006》的報告顯示:2006年，神州泰岳在業務服務管理相關的軟件和服務收入達到了24374萬元，同比增長了56.9%，并在國內業務服務管理解決方案提供商中以19.3％的市場份額居于首位，是目前國內專注業務服務管理領域的規模最大的解決方案提供商，也是目前國內少數幾個能夠提供BSM領域中高端IT服務管理軟件產品、解決方案及服務的提供商之一。
而賽迪顧問在《2006-2007中國IT服務管理（ITSM）市場研究年度報告》中指出，在2006年中國IT服務管理市場的國內廠商市場份額排行榜中，神州泰岳以42.7%的比例排名第一，而在2006年中國IT服務管理市場品牌結構的排名上，神州泰岳在IBM、HP之后位居第三。
這僅僅是細分的IT服務管理市場軟件的一個案例，像神州泰岳這樣的中國軟件公司還有很多。
關鍵詞：同業對標 專業管理
1 專業管理的目標描述
1.1 專業管理的理念
建立務實合理的突出企業“一強三優”發展目標和業績考核要求的同業對標體系，建立科學的分析評估機制，閉環管理機制及持續改進機制。形成學先進，找差距，抓管理，爭上游的對標大競賽。力爭通過三年的努力，使公司絕大多數同業對標指標進入全省系統中上游水平，推動公司向“一強三優”的現代公司邁進。
1.2 專業管理的范圍
同業對標分析診斷作為一項常態工作納入公司職責體系，由公司發展策劃部負責管理，按照發展部牽頭、各個專業部門主導的原則開展工作。指標分析診斷管理部門涉及公司發展策劃部、財務資產部、人力資源部、營銷部、基建部、運維檢修部、安全監察部、調控中心、信息通信公司、物資供應公司、農電工作部、監察審計部、市場服務組、營銷稽查組、二次運檢組15個部室及直屬單位。
對標診斷分析體系按照國網公司差異性分析、階段性分析、典型性分析和綜合性分析四種分析要求，定期開展對標分析工作，并將對標分析與統計分析、經濟活動分析等工作有機結合，努力提高分析質量，提升隊標管理效果。
1.3 專業管理的指標體系及目標值。
對標分析診斷的指標體系是以國家電網公司同業對標地市級供電公司指標體系為基礎，按照山西省電力公司（簡稱省公司）同業對標指標體系執行。該指標體系以“業績對標＋管理對標”為基本體系框架，形成“一強三優”和“三集五大”的對標體系，包含電網堅強、資產優良、服務優質和業績優秀四大業績對標專業；人力資源管理、財務管理、物資管理、規劃管理、建設管理、運行管理、檢修管理、營銷管理、配套保障和審計管理十大管理對標專業，總共151項具體對標指標。
根據省公司同業對標工作管理相關制度，我公司對標分析診斷工作結果執行“只公布，不考核”的原則，依照月度、季度、年度的時間節點，涉及的15個部門進行對標指標的計算，通過各種比較法，找出影響指標下滑的“短板”因素，制定下月度工作措施。各部門將已制定具體措施通過日常管理工作的執行，保證對標指標的良好。
2 專業管理的主要做法
2.1 對標專業部門指標分析診斷管理建設
部門對標分析管理主要包括三個階段：指標分析診斷階段、指標分析匯報階段、下月指標工作目標執行階段。
2.1.1 指標分析診斷階段
部門對標工作是按照時間節點對本部門有關指標進行統計、計算、分析，并根據分析找出影響因素，制定相應可行的措施，形成診斷分析報告。其中指標的統計、計算、分析工作由部門內各相關專責人員進行，形成每個指標分析材料；各專責人員將各自分析資料交給本部門同業對標專責進行匯總，并形成部門對標分析診斷報告。
2.1.2 指標分析匯報階段
部門同業對標專責將指標分析診斷報告分別報送至本部負責人和公司發展策劃部同業對標辦公室。部門負責人可根據診斷分析報告內容涉及的下月工作計劃、措施，添加自己意見，一起上報至部門分管領導。
2.1.3 下月指標工作目標執行階段
部門分管領導根據部門遞交的對標分析報告，會同該部門負責人共同制定下月部門重點工作計劃及目標，并下達至部門各專責人員；發展策劃部則根據診斷分析報告中提及的下月計劃措施，及時進行跟蹤。監督，了解措施實施情況，督促措施及時有效開展，保證下月指標的提升。
2.2 公司對標指標分析診斷管理建設
2.2.1 專業管理工作的流程圖
2.2.2 主要流程說明
①每月10號之前，同業對標各有關部門對各自的指標進行分析診斷，并將完成的部門指標分析診斷報告報送至公司發展策劃部。
②公司發展策劃部審查專業部門報送的分析診斷報告，如審核不通過，則打回至部門同業對標專責處，要求一至兩天內修改報告后重新報送；審核通過的部門報告，則由發策部同業對標專責統一進行匯總、編制，形成公司對標診斷分析報告。
完成的公司對標診斷分析報告由發策部同業對標負責人校核后，發送至公司同業對標分管領導審閱，并將報告返給本部門對標專責人。
③發策部同業對標專責人在每月15號將公司對標分析診斷報告上報至省公司同業對標辦公司，并將報告在公司內部網站專欄中，共各部門閱覽，參考。
2.3 確保流程正常運行的人力資源保證
組織機構：
①同業對標工作領導組
組長：公司經理
副組長：黨委書記
各副經理（生產副經理為常務副組長）
成員：發展策劃部主任
運維檢修部主任
營銷部主任
基建部主任
人力資源部主任
安全監察部主任
財務資產部主任
監察審計部主任
信息通信公司主任
調控中心主任
物資供應中心主任
農電工作組組長
市場服務組組長
營銷稽查組組長
二次運檢組組長
領導組主要職責：研究審議公司同業對標工作規劃和年度工作計劃；審議公司同業對標工作規章制度；審議公司創一流同業對標獎勵辦法及相關事項；研究擬訂解決流同業對標工作中的重大事項和方案；對公司同業對標工作負總責。
②同業對標工作領導組下設辦公室，辦公室設在發展策劃部。
主任：發展策劃部主任（兼）
成員：發展策劃部專工、運維檢修部專工、營銷部專工、財務資產部專工、安全監察部專工、基建部專工、人力資源部專工、監察審計部專工、信息通信公司專工、調控中心專工、物資供應公司專工、農電工作組專工、營銷稽查組專工、市場服務組專工、二次運檢組專工。
聯絡員：發展策劃部專工
領導組辦公室主要職責：
a按照國家電網公司、省公司及公司領導的要求，歸口管理公司同業對標工作。如期完成創一流同業對標指標收集和匯總，分送各部門審核、確認，報請領導組簽批，排序和上報工作。
b及時、動態國家電網公司和省公司、公司同業對標信息，形成常態工作機制。
c牽頭組織指標承擔部門，擬訂公司同業對標規劃和年度計劃，并組織實施。
d牽頭組織指標承擔部門，針對公司所處位置，找出機制、管理和指標上的差距，制訂相應措施，報領導組審定后，負責分步實施。
e豐富完善管理平臺和指標體系，建立工作評價體系，對公司及所屬支公司同業對標工作進行評價。
f用制度保證同業對標工作的穩步推進，擬訂公司創一流同業對標工作考核制度，并負責具體實施。
g負責公司同業對標日常管理工作。
③發展策劃部、財務資產部、人力資源部、營銷部、基建部、運維檢修部、安全監察部、調控中心、信息通信公司、物資供應公司、農電工作部、監察審計部、市場服務組、營銷稽查組、二次運檢組15個部室及直屬單位各設負責人一名，同業對標專責人一名（均為兼職），其具體職責為：
a認真研究上級有關文件精神，制定切合實際、可操作性強的專業管理對標方案，提出具體的落實措施，并按照要求向公司同業對標領導組報告工作情況，對本專業同業對標工作負總責。
b參與公司同業對標規劃和年度計劃的擬定，提供相關數據，并提出建議。
c按時完成對公司所屬單位上報指標的專業審查。
d針對本專業在全省的指標排序，認真分析工作中存在的問題與不足，重點尋找機制和管理上存在的差距，確立標桿，制定相應措施，并指導督促基層單位貫徹落實。
e按照規定時間和內容，提供本專業同業對標指標數據及相關分析材料及相應措施。
f負責本專業范圍內基層單位創一流同業對標工作的檢查與考核。
2.4 保證流程正常運行的專業管理的績效考核與控制
公司同業對標工作采取的原則是“只通報，不考核”。公司半年和年終工作總結大會均會對各部門對標工作及指標完成情況進行通報；公司也會由發展策劃部牽頭，進行季度對標指標專題分析會議。通過對標成績的通報及季度指標分析會議，各部門結合自身工作管理情況，制定階段性指標計劃目標（一般以季度為一個工作計劃階段），并形成會議紀要，通過公司內部文件形式，督促關部門抓緊對標工作的開展。
3 評估與改進
3.1 專業管理的評估方法
3.1.1 評估方法
對比分析法
3.1.2 評估的內容
管理體制是否完善，流程是否清晰，責任是否明確，效果是否顯著。
3.1.3 評估步驟
同省公司標桿單位的管理體制進行對比。
3.1.4 衡量標準
公司對標分析診斷水平，分析診斷報告的完整性、全面性、可行性，工作流程的閉環管理，公司對標指標的成績，公司同業對標在省公司的綜合排名成績。
3.2 專業管理存在的問題。
3.2.1 專業體系缺乏管控力度
由于采用的“只通報，不考核”的管理原則，缺乏有效的激勵與考核力度，個別部門在對標分析診斷工作中時常缺乏積極性，甚至出現消極怠工現象，影響了整個對標管理工作進行，消弱了同業對標對于公司日常管理制度完善的積極作用。
3.2.2 對標專責人員水平有限
由于公司對標體系建立在國網公司及省公司對標體系基礎上，每年對標體系的變更影響公司對標專業、指標、崗位人員的變動，大多對標專責人員缺乏有效的對標知識及管理的培訓，在一定程度上對標分析診斷工作產生阻力。
3.3 今后的改進方向或對策
3.3.1 建立檢查、考核與獎懲制度
①公司同業對標工作領導小組定期對分管指標的各部門進行檢查、指導。同業對標辦公室每季度至少一次到部室檢查、指導同業對標工作。
②同業對標工作的考核獎懲納入公司經濟責任制，由公司績效考核委員會考核。
③年度專業指標每出現一個排序進入省公司與去年同期比前進的，公司同業對標領導小組根據各部門所承擔指標完成情況，對指標責任部門、支持部門進行獎勵。
凡被省公司確定為對標的標桿部門，公司同業對標領導小組將對其獎勵。
④年度單項指標排序每出現一個在省供電公司與去年同期比后退的，公司同業對標領導小組根據各單位所承擔指標完成情況，對指標責任部門、支持部門進行處罰。
完不成公司下達的同業對標經濟技術指標值每出現一項，對指標責任部門、支持部門進行處罰。
⑤對不按時報送同業對標指標完成值、報表、分析、總結等資料的部門，對指標責任部門、支持部門進行處罰。
⑥在同業對標工作中弄虛作假，每被上級部門發現或通報一次，對責任部門進行處罰。
3.3.2 加強隊伍建設，提高人員素質
公司將加強對標專責人員、指標專責人員進行對標管理及知識的交流和學習。我們將在廣泛調研的基礎上，舉辦不同層次的培訓班，邀請省公司對標工作專家對公司全體對標管理人員進行授課；組織人員對系統內各單位典型經驗進行規范的總結提煉，形成各項業務、各類管理的最佳實踐；全面搭建對標學習交流、實施最佳實踐的平臺，推動公司整體技術水平、管理水平和績效水平的提高。
參考文獻：
[1]孫勇強，武蒙，牛佳慶.培訓指標量化 檢查縱橫結合——衡供“立體式”培訓工作對標管理創新實踐[J].價值工程，2011（36）.
[2]萬旭.同業對標系統的設計和實現[D].山東大學，2010.
【關鍵詞】信息化全生命周期
設備運維管理模式
精準目標
中煙公司
引言
設備在企業可持續發展戰略中起著越來越重要的作用，如何更有效地進行設備管理，對于提高產品質量、降低成本、建立企業的競爭優勢至關重要。一些專家學者已在設備維護與管理方面進行了一些有效的探索（蘇宏升，2010；唐波等，2009；王巍等，2009）。而隨著煙草工業企業體制轉變和煙草設備裝備技術水平的不斷提高，如何進行管理，如何使這些先進裝備更好地發揮效益服務，是煙草工業新形勢下設備管理工作的新課題，這也要求設備管理模式發生根本性大轉變。如姜永銳等（2008）設計和開發了基于B/S模式的卷煙設備管理系統，該管理系統的應用實現了設備故障、備件庫存的預警，提高了卷煙企業設備管理水平；張家毅等（2007）設計和開發了制絲線設備狀態監測系統，實時分析設備的振動波形，早期預報設備故障等，這些研究工作具有重要的理論參考價值和實踐指導意義。
近年來，湖南中煙工業有限責任公司常德卷煙廠積極探索并實踐各類企業創新管理模式，設備管理不斷推陳出新，緊緊追隨世界上最先進的管理步伐，以設備綜合效率和完全有效生產率為目標，以全系統的預防維修為載體，以員工的行為規范為過程，以全體人員參與為基礎，全面推進TnPM體系，先后開展了現場四要素、自主維護、檢維修（SOON）管理，有效提升設備管理水平，在此基礎上，經過總結提升，本文提出了基于信息化的全生命周期設備運維管理模式，介紹了其基本內容和技術特色，以期為其它煙草企業設備管理提供技術參考。
1.設備運維管理模式內容
基于信息化的全生命周期設備運維管理模式內容豐富，涉及決策層、控制層（管理層）、執行層，旨在持續強化成本、技術、資產、知識管理，整合優化多體系，努力打造以提升設備效率、降低維護成本，實現資源優勢最大化的一流企業。
1.1多機制整合。以決策層和技術支持為例，通過決策層資源的投入和相應系統、管理工具的支撐，實現資源和技術共享（圖1）。
1.2提升采購管理。對前期招投標、高價值的零部件、其他關鍵部位進行生命周期跟蹤，建立生命周期檔案。還可以時時提升計劃管理精確度與備件費用流向分析。比如采購計劃中，備件的采購和庫存應納入EPR，留下操作痕跡，并審核蓋章。計劃追蹤中，按批次從計劃、合同、庫存、領用的全過程聯合追蹤物流。物資消耗統計中，能對備件材料消耗年度累計、月度累計同比、環比趨勢做出分析圖（圖2）。
1.3操作維護通訊化。在操作管理流程中，要求標準化作業、培訓，現場和職能保障達到信息化等要求。建立AM自主維護、PM專業維護、MP維修預防他機類比點檢的信息化閉環。建立多功能的高效工作模式。在數據采集端，提供多樣的數據輸入平臺，例如智能手機、IPAD、PDA等等，做到使用身邊常用的工具就能登記點檢、、換班、故障等相關業務記錄（圖3）。
1.4建立故障分析體系。通過對故障信息全面的記錄和詳細的分類，達到智能統計、排序和分析關鍵因素的目的。在故障管理流程中，能自動統計、分析，建立故障字典和故障履歷，預測壽命周期等。實現原始故障數據的自動化錄入，并自動從故障報告中，按故障發生的客觀規律生成故障診斷樹。對故障原因自動分析，使故障趨勢一目了然。
1.5搭建維修經驗庫。對常見故障的維修方案、標準進行梳理歸檔，并提供給維修人員進行查詢、閱讀，減少設備維修所需的時間，使MTTR、MTBF等水平得到改善與提升。也有利于企業內部生產點間實現信息化資源共享（圖5）。
1.6規范化技改與后期管理。技改管理流程中，強調預算、可行性分析的信息化，簡化專利申報流程，普及改善技巧，分享改善成果。在后期管理中，主要是完成設備停用、報廢、轉移和再利用等數據的信息化，最后形成檔案（圖6）。
1.7利用3D動畫技術和IETM，實現維護、維修技能的培訓，提升教學效果（圖7）。
1.8提升控制督導。通常企業內部各種管理要求、目標考核受掣于多體系多部門影響，查閱、通報、分享不及時、不完善，該運維管理平臺，整合設備所有考核并集中展示，透明而真實，再次將企業設備管理推向新的高度。
2.技術特色
基于信息化的全生命周期設備運維管理模式相比傳統管理模式，優勢明顯，特色鮮明，突出表現在運用信息化手段，將涉及設備管理的種種標準、制度、流程優化、固化下來，推動高效、可執行。
2.1設備四維信息化管理。四維包括時間維、空間維、組織維、資源維。其中時間維有設計、制造等8個重點要素，空間維有現場、系統等5個重點要素，組織功能維有檢查、反饋等4個重點要素，資源維有員工、技術等7個重點要素。錯綜復雜的要素關系，只有信息化管理，才能實現精準管理（圖9）。
設備全生命周期就是設備四維管理中時間維的具體化，是實現設備精益管理的重中之重。實際工作中，可將其分為前期、中期、后期三大階段，分別就有關管理標準、工作標準、技術標準和標準體系逐一細化，確保規范執行，進而提升設備全生命周期管理成效（圖10）。
2.2實現生產效率最大化。服務生產是設備管理的使命，實現效率最大化是設備管理人員的責任。基于信息化的全生命周期設備運維管理在數據分析的基礎上，能夠精確追蹤和分析設備效率的損失原因，做到“兩實兩時”，即“依實制定、據實調整、準時推進，按時實現”。
基于信息化的全生命周期設備運維管理，推崇生產要素一體化管理，突破以往單一的設備維護局限，突出以質量為中心的維保體系，從人機結合的角度，徹底控制影響生產與質量的各種因素，尤其是對質量缺陷的把握、質量特征值的選定以及機器、材料、工具、操作等各種與質量有關的要素間的對應關系對管控，精確分析各狀態間的相互及其與質量關聯，實現對產品缺陷的早期預防和閉環管理，讓使用先進設備、產出一流產品這一愿望變成現實（圖11）。
2.3支持節能降耗。降低成本、減少消耗，是企業生存與發展的必要條件。基于信息化的全生命周期設備運維管理鼓勵通過更多在線監測的方式，分析與控制企業各種大型、關鍵、特種設備能耗及備件配置費用控制，確保正常作業的同時，支持節能與清潔生產（圖12）。
2.4減輕數據錄入負擔。較傳統的設備管理方式相比，基于信息化的全生命周期設備運維管理模式創新地將各種管理要求與基礎數據的處理方式，科學、有邏輯關聯地溶合在―個管理平臺上，除少量必要的基礎數據人工錄入外，大量的統計分析工作全部依賴計算機自動完成，使設備前期、操作、故障、維修、技改、后期管理更加完善，讓企業真正收到省人、省時、高效、精確益處（圖13）。
it工程師個人年終工作總結一
總結這事，說易也難。如果只是單純地羅列一下這一年自己都干了點什么工作，相信這難不倒大家，但要用一份總結不僅表明這一年做了哪些工作，還要說清楚工作成效，甚至為明年的工作提出改進的建議，這就不是那么簡單的了。
作為it運維管理人員，除了自己的工作表現，更肩負著整個企業it系統健康運營的重任，所以我認為運維人員的年終總結更應該傾向于結合本單位整體運維情況，以便于來年it工作的有序發展。
那么，it運維管理員如何寫好一份年終總結呢?我建議可以從以下幾個方面入手：
一、資產清點
作為整個企業的it管家，首先應該對管理的資產情況了然于胸。比如說：
現在的it規模是怎樣的?網絡鏈路總長是多少?網絡設備和服務器的數量、類型各是什么?都是什么品牌的?還有每個服務器上運行的數據庫、中間件的類型和數量等等，這些情況都應該一個不漏、有條理地梳理清楚。
搞清楚有什么的問題以后，還應該做個比較，目前的資產情況和歷年相比有什么變化，是增加還是減少了，這些變動都體現在哪里?這些數據整理出來，一張清晰的資產圖便被輕松地繪制出來了。
二、業務構成及分析
it系統說到底是為業務來服務的，一個企業里，最重要的應該就是業務系統的穩定運行和增效。所以it運維管理員的總結里，必然不能缺少對業務系統保障情況的描述。
當然我們首先也應該勾勒出業務的大體形象：目前我們所有的業務系統有哪些?哪些是核心的業務，它們在解決何種問題，為用戶提供了哪些服務?這些業務又運行在哪些服務器上，它們的運行狀態如何?這樣我們先直觀地把業務系統介紹給大家。
接下來我們可以深入地去剖析一下這些業務的運行狀況，比如：我們的業務系統一年中平均每月主干鏈路的總流量達到了多少?將這些業務流量排名，前幾位的是哪些?這些高流量的業務有多少人次在訪問?這些業務的平均無故障運行時間是多少?根據其設計，這些業務的可用性指標達到多少?是遠未達到使用預設，差一些到滿負荷，還是已經超負荷等等
還有變化的視角是應該一直具備的，還需要與往年比，哪些業務是新增的，這些新增業務的使用情況如何，是用得較多還是較少?
通過以上的梳理和總結，相信看到報告的人都會對這一年的業務系統情況有一個相對清晰的了解了。
三、事件處理情況
理清了資產和業務情況，還應該對一年中所做的事件處理情況進行匯總。你是否能說清楚it部門這一年處理的事件數量有多少?這些事件分類有哪些?哪些是重大事件?這一年里產生過哪些重大的事件?這些重大事件對整個it系統的影響是什么?是否針對此進行過全面的分析，并給到過改進的意見?采取了哪些措施保障了核心業務的sla?這些數據也有助于對全年的運維工作進行了解。
四、未來工作開展建議
一份年終總結，除了要說清楚這一年發生的事兒，還應該能對下一年乃至未來幾年的工作開展提供客觀依據。并且作為一個合格的it運維管理員，眼界應該更寬一些，除了著眼于本職工作，也應該不斷地關注業界的新技術、新趨勢，并去分析這些新技術對本企業的it規劃是否會產生影響，可能產生的影響又是什么?結合之前對業務使用情況的統計和分析，你就可以為決策者提供出一些更有意義的信息和建議：未來企業上馬一些什么樣的it業務能為企業可持續發展帶來先機，哪些it系統需要改進以滿足未來不斷增長的需要等等。
如此你就不僅僅是個it系統的管理員，而是可以為企業未來發展提供有益助力的決策輔助者。這無論是對工作本身還是對個人提升都是大有裨益的。
綜上是對我們it運維管理員年終總結的一些建議，無論你采用什么樣的數據，何種形式，切記，一份有價值的總結報告，應該可以為企業的it運維持續發展帶來幫助，而非只是一份日常工作概括版。
it工程師個人年終工作總結二
本人自2016年6月份來到合眾建國飯店，在飯店努力工作中學習到很多的知識，從經歷的每件工作中去總結工作經驗，并且考慮在我的工作中()能夠有一個新的工作創新，這是我個人成長中的一段寶貴的經驗。
進入飯店以來，我的主要工作是電腦網絡維護和一些工程報修問題的處理。在此期間特別要感謝上級領導、同事們對我工作方面的幫助及支持，由于自身責任心不強，常常出現一些錯誤，使工作無法按時按量完成，但在不斷的學習和工作經驗的累計中，使我自己有了較大的提高。在日常工作方面由于自己經驗淺薄及對工作責任不到位，往往出現一些錯誤，為此常受到領導的批評指正，經過領導耐心的教導、同事們熱心的幫助，使我的工作質量逐步提升，現在已經可以在保證質量的前提下按時完成工作了。希望自己在以后在工作中積累經驗，總結教訓，避免再次出現錯誤。
本崗位目前主要有四項主要工作內容：一、飯店計算機及其網絡維護管理工作;二、工程值班室值班;三、協助辦公室其它同事完成各項工作;四、考勤工作;五、it弱電班組的團隊建設。現對前期工作做如下總結和計劃：
一、計算機及其網絡維護管理方面的工作
工作內容：此項工作主要包括計算飯店機硬件的維護、維修、管理，并保證飯店計算機及相關網絡產品的正常工作，飯店計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防治機器及整個網絡被病毒攻擊，以及飯店計算機相關產品，例如打印機，復印機的日常故障維護及共享設置等。
完成情況：此項工作的具體完成情況如下：
1.1、飯店計算機硬件的更換和維護情況
飯店電腦硬件總體來講,飯店其他電腦配件采購方面基本上都是一些電腦配件，大部分屬于耗材和原部件損壞等情況。整體硬件使用情況較好。
1.2、飯店計算機系統及軟件維護
目前飯店電腦較少，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，西軟及財務軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量冗余文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，需重裝系統，另外有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括常用應用軟件、自動化辦公軟件的使用等。
1.3、飯店計算機病毒的維護與防范情況
目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網頁、下載程序、郵件傳播、聊天信息、移動設備進行傳播，為了做
好防范措施，飯店每臺機器都安裝了性能測試較高的殺毒軟件，并定期的查殺病毒，對發現病毒的機器及時的進行處理。由于內網的電腦沒有聯接外網，需要手動查殺病毒，所以在以后的工作中，內網的電腦更要做好病毒的防范工作。
1.4、飯店內網維護與外網防御
為了加固內網，警惕因個人電腦中的移動存儲設備病毒擴散，網絡廣播風暴影響至整個網絡的運行，現已對路由器進行了調整，增加了tcp/ip攻擊防范加密、開啟apr防火墻、實時數據流量監控等措施。同時定期監測各部門電腦的流行為、電腦安全軟件行為，以便及時發現病毒并清理，做好計算機網絡的防范工作。
二、工程值班室值班
工程值班室的工作也是我第一次勝任這份工作，剛來的時候并不太了解這份工作，因為以前只是單純的從事it的工作，來到合眾建國飯店，領導給了我次提高的機會。而對于我來說，是機遇，也是挑戰。在這里我學會了如何與施工方的溝通，從而來更好的為單位的后期維護做好服務。在值班期間遇到的維修單及時的派發，如果遇到不能解決的問題時，及時與施工方及維保單位取得聯系，并以最快的速度處理好工程問題。
(2.1)日常報修中的常見問題
接到日常報修中各班組的問題有如下統計:
2.1.1綜合維修班組
綜合維修中遇到的問題是最多的,包括了飯店大大小小各種問題,集中體現在客房的家具,門鎖;廚房的廚具以及天花板等。在此期間，能工程部自己處理的大多都已經處理。沒有處理的及時聯系了維保廠家及供應商。在7.21特大暴雨中，及時的與各班組協同處理各漏雨點，并一一做好記錄，從而使飯店的損失降到最小。
2.1.2強電班組
強電班組是飯店核心動力部門，在日常報修中，主要是飯店各個照明點的燈具更換較多;還有協助暖通班組維護好各個泵房的電器設備。
2.1.3暖通班組
暖通班組是飯店的水及中央空調的核心。在日常服修中，主要接到的報修是飯店客房的水路問題，空調制冷制熱問題較多。在7.21特大暴雨中，協助各班組及時處理了強電機房以及弱電機房的漏水問題。
2.1.4it弱電班組
it弱電班組是飯店管理軟件、財務軟件、以及網絡問題的核心部門。在日常報修中，出現的問題主要是客房上網的問題，此問題我在20xx年度的工作計劃中有初步的解決方案。還有就是由于it弱電班組的人員缺少，在弱電主管王延飛的帶領下，克服困難，在保證飯
店的正常運營下，合理安排，從而保證飯店會議的音響設備正常使用。
三、協助同事完成各項工作
協助同事完成各項工作,并且從中學習到不少知識與工作經驗，同時也在工作中發現很多不足之處。
四、考勤工作
來到合眾建國飯店，是我第一次接觸考勤工作，在領導的信任與各專業班組的幫助下，為工程部的同事們做好考勤工作也是我工作的一部分。由剛接手時候對飯店的考勤工作不熟悉，到現在每個月都能安時完成本部門的考勤工作，是跟大家的相互配合是分不開的。雖然在此過程中出現過這樣或那樣的不足，但我會盡我最大的努力完成這項工作。
五、it弱電班組的團隊建設。
it弱電班組面臨著多次人員調整與變動，在變動過程中，按照規范流程做好工作交接，工具移交和設備移交。在弱電主管王延飛的帶領下，在人員變動后，仍然有序、順利地開展工作，保證了it弱電班組的營運正常。也新招聘了一批人員，為it弱電班組注入新鮮血液。在新員工到崗后，對他們進行專門培訓的同時注重平時工作中的溝通、指導，在很短的時間里，他們迅速走上工作崗位，獨立開展工作。定期召開it弱電組工作總結會議，通過會議將飯店的經營方針、管理理念、政策信息傳達到每位員工，同時通過會議不斷總結工作中存在的問題，共同探討解決方案，布置下一階段的工作任務。
使每位員工明確工作目標和工作任務，逐步規范各項行為，在各個環節按照規則、程序有效地運行和控制。
六、工作中存在的不足：
6.1、飯店計算機及網絡方面的管理情況較為混亂，另外，計算機管理制度尚不成熟，因此機器的配置為混亂，已對飯店所有計算機都進行了詳細的配置登記，并把每臺機器責任到人。
6.2、目前在工程值班和管理工作方面仍存在經驗不足，在今后會努力學習，加強自身管理。
6.3、有時因工作責任不到位而做事有頭沒尾，對工作安排不合理，沒有主次之份。工作責任心不強，偶有不按時按量完成工作的現象，在今后的工作中努力改變這種狀況。
七、20xx年工作計劃：
本崗位作為飯店一個技術性崗位，20xx年工作重點可從兩方面進行：
7.1、飯店計算機管理方面，加強對飯店計算機及網絡的設備維護，西軟系統的維護，久其財務軟件的維護，保證飯店在網絡利用方面能正常開展工作，為大家提高工作效率提供一個穩定、便捷的平臺。
7.2、對各個部門的軟硬件設備進行定點的檢查，對存在隱患的要及時排查，降低日常的設備使用的故障。
7.3、對飯店相關軟硬件系統出現問題，及時給予維修和排除故障，出現無法解決的故障及時跟供應商聯系解決。定期對客房的網絡進行排查，對于出現的問題進行跟進處理。
7.4、關于客房經常出現客人不能使用無線網絡，或者說上網不暢以及斷網的重復問題，需要對樓層服務員、以及大堂副理進一步的培訓，及時回復客人提出的疑問;在不添加硬件設備的同時，盡量提升網絡服務的質量，確保客人在酒店使用網絡都能隨心所欲。定期對各部門員工進行電腦使用方面的知識培訓，方便大家工作，提高工作人員的專業化水平以及工作效率。
7.5、嚴格要求自己，遵守飯店各項規章制度，與同事之間相處融洽;工作上，盡職盡責，不能有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，領導及同事交辦的任務要認真及時的處理，不拖延，不馬虎。
在這樣的背景下，基層人民銀行（本文特指地市、縣級分支機構）科技工作的內涵、外延都發生了很大變化，作為省會中心支行主管部門，需要結合新形勢、新要求，重新分析原有管理模式中存在的問題，探索平穩實現基層人民銀行科技工作轉型的思路和措施。
一、基層人民銀行科技工作職能轉變主要內容
近幾年來，全省人民銀行科技工作基本按照統一規劃、統一要求、統一實施的思路進行管理，各州市、縣之間科技工作要求和內容差異極小，故本文以楚雄州中心支行數據信息為代表。
（一）目前基層人民銀行科技工作主要內容
1.州縣一級應用系統部署情況。以楚雄州中心支行為例，目前應用系統服務器或者主機還部署在州市、縣的應用系統如表一所示。
目前州市、縣一級在使用，但數據已集中到總行、省會中支的應用系統如表二所示。
2.州縣一級網絡建設運維主要工作。近年來昆明中支統一組織實施建設的重點網絡項目為：辦公網項目、小型微型金融機構專網項目、保衛安防專網項目。州市中支承擔了相應建設任務。
除項目建設工作外，州市、縣一級科技部門在網絡日常運行維護方面完成的主要工作如表三所示。
3.其他內部科技服務工作。除應用系統、網絡系統運行維護工作之外，州市、縣一級科技人員承擔的其他內部科技服務管理工作內容如表四所示。
（二）基層人民銀行科技工作職能轉變核心
通過對上述信息的分析，基層人民銀行科技工作職能轉變主要歸結為“一個”弱化、兩個“增強”。
1.單純的應用系統建設及技術運維職能弱化。（1）應用系統日常技術運維表一中，部署在州一級應用系統還有22個，但重要程度高、安全級別高、運維難度大的資金類應用系統只有中央銀行會計集中核算系統（ABS），并且按照總行統一部署，該系統將于2014年實現總行級數據集中；其次相對重要，也存在一定運維量的應用系統為辦公自動化系統、視頻會議系統；除此之外，其余應用系統均非實時系統，維護簡單，業務部門對系統出故障中斷運行的容忍度較高。表二中雖然州市一級目前使用的應用系統有81個，但服務器、核心系統和數據都已集中到兩級數據中心，只要保障網絡暢通，對客戶端進行一些基本維護就可以保證正常運行，系統運維工作量不大。
從縣一級看，雖然目前使用的應用系統還有26個，但本地有數據的系統只有3個，且為單機運行，不需要網絡支撐，維護工作量很小。其余23個應用系統均在客戶端上運行，運維工作更簡單。（2）應用系統項目建設。由于兩級數據中心建設構架的實施，原則上州市、縣一級不再部署業務系統，所以總行、全省統一推廣應用的系統均統一開發、建設，從全省看，除極少數地州自行開發了個別自用應用系統外，基層基本無自主開發的應用系統建設項目，并且即使自主立項，也主要是依賴外部專業化公司進行開發、集成、運維。
綜上所述，基層人民銀行科技部門針對應用系統的（網絡系統除外）、單純的技術工作職能已明顯弱化。
2.對外金融行業信息化監管職能增強。隨著人民銀行科技工作職能的調整，近3年內基層人民銀行新增主要工作內容如表五所示。
從上表可以明顯看出，基層人民銀行科技工作內容已從純技術向技術、管理并重方向轉變，管理范圍已從對內向內外兼顧方向轉變，尤其是對外的監管職能明顯增強。
3.科技部門服務及創新能力要求增強。隨著計算機及網絡技術的高速發展，人民銀行也和整個金融行業一道跨越了業務信息化的階段，而進入到通過科技創新帶動金融創新，提升服務社會經濟水平的時期。全行幾乎每一個工作崗位都離不開計算機和網絡系統，人民銀行的科技工作已不僅僅停留在保障系統、網絡正常運行的層面上，而需要在保障安全運行的基礎上，提供更快、更優、更新的技術服務和手段創新。從表四、表五中可以看出雖然應用系統技術維護職能弱化了，但隨著桌面終端的普及、視頻會議系統使用頻率增大、電子化固定資產管理流程的規范完善、計算機及移動介質管理等新的工作要求，以及新增的行業管理職能，要求科技部門的服務意識、服務水平及監管能力、創新能力得到增強。
二、現有管理模式中存在問題及解決建議
隨著整個人民銀行科技工作重心和職能的轉變，昆明中支在近3年中也在不斷調整省會一級的工作思路和工作方式，努力適應轉型需要，但目前在對基層的信息化管理模式中還存在一些亟待解決的問題。
（一）機房建設和管理
目前全省15個州市中支、110個縣支行均參照相關國家標準及《中國人民銀行計算機機房規范工作指引》建設有專門的計算機機房，標準中針對不同應用級別對面積、布局、配電、防雷、空調、安全防護等都有相應技術要求，也需要相應的資金投入。如本文第一部分所述，在兩級數據中心的背景下，州市一級機房擺放的重要應用系統核心服務器已大量減少，縣一級基本上只有網絡設備，不同程度存在機房場地功能過剩、面積過大、管理內容復雜、基礎設施配備標準過高以至于造成建設運維成本過高，管理、審計要求不切合實際等問題。
南昌中支通過對江西省轄內約80個縣級支行計算機機房、網絡中心等計算機場地現狀的調查，向總行報送了《中國人民銀行縣級支行網絡室建設研究》報告，提出了對人民銀行縣支行計算機機房重新定位，降低建設標準，變更為網絡室的建議，同時對其規模、結構、配電、防雷、空氣調節、安全防護等提出了具體的建設指標，對我省有很大的借鑒意義。這一思路同樣可以應用到州市一級，應在充分調查研究的基礎上，提出符合我省實際的州市、縣計算機機房降級建設方案，并配套修改相應的機房管理、審計要求，在確保安全底線的基礎上節約人力、物力和管理成本。
（二）信息系統應急管理
昆明中支自2011年起，組織全省州市中支、部分縣支行開展了網絡及重要應用系統切換實戰應急演練，通過3年的實踐，全省各級分支機構應急意識得到加強，綜合應急處置能力全面提升，應急措施更加有效，應急管理實現了標準化、流程化、常態化，對確保數據集中前重要資金系統、辦公系統和網絡系統安全運行起到了很大作用，鍛煉了隊伍。但隨著服務器及數據的上收，只要網絡暢通，州市、縣應用系統在客戶端上就可以保證運行，原來以單一機構為主、以更換備用設備為主、以應用系統為主、以科技部門為主的應急模式需要進行調整。
應當基于目前情況，建立一套新的應急管理模式，核心一是建立可以接管任何一個州市、任何一個縣支行網絡系統的運行中心，配備必要的應急物資，可以在省級部署，或者在州市部署；二是探索開展基于發生災害機構網絡、計算機全部癱瘓不可用，但業務憑證、數據可用場景下，以業務部門為主導，利用臨近州市、縣正常運行的應用系統客戶端進行重要資金類系統交易的跨區域協同應急演練；三是在實踐基礎上重新梳理制定數據集中背景下的應急預案及管理要求。
（三）隊伍結構及人才培養
一方面從技術角度看，雖然基層人民銀行應用系統開發、建設、運維職能減弱，但專業性要求更高的網絡系統技術運維、信息安全管理工作職能卻增強了，基層科技隊伍的專業結構需要進行調整；另一方面從工作職能看，隨著科技職能和工作重心的調整，為使人民銀行科技服務金融職能，科技管理金融行為，科技支撐金融改革的作用得到充分發揮，對外的金融行業技術監管內容不斷增加，基層科技隊伍的創新能力、學習能力、管理能力需要得到很大加強。
要解決上述問題，一是從人事管理的層面逐步進行科技人員專業結構的調整，增加具備專業網絡、信息安全知識技能的人員，同時加強相應的高層次的技術培訓；二是構建多層次、多形式的用人機制，對于諸如視頻會議系統日常操作、客戶端基礎軟硬件維修、設備管理等工作量大但技術要求不高，主要依靠經驗積累就可完成的工作任務，以服務外包或者合同制用工的形式解決；三是在全省范圍內實現科技人員的統籌使用，建立常態化的科技人員向上交流制度，既可以讓基層科技人員接觸、學習到更新、更高的知識，為基層培養人員，又可以緩解省會中支人員緊張矛盾，改變基層“吃不飽”，省會“吃不消”的情況；四是加大科技部門和業務部門之間人員的交流力度，培養更加適應工作需要的綜合性人才。
【關鍵詞】風電；產業鏈條；發展現狀
引言
經過十多年的發展，我國風電行業形成了完整的產業鏈條和較大的產業規模，成為我國新能源產業的重要組成部分。據國家風電信息管理中心2012年度風電產業信息統計，截止2012年底，我國風電并網裝機容量為6266萬千瓦，同比增長31%，全年風電發電量1008億千瓦時，風電發電量約占全國總上網電量的2%。
盡管風電發展取得了令人欣喜的成就，但相對于我國風資源儲備，以及國家對風能在新能源產業中的戰略定位，風電產業發展的道路只是剛剛開始，仍然處于成長期。而當前在產業鏈條各個環節上所暴露出來的問題，無疑是制約風電產業健康長遠發展的現實障礙。本文試圖從產業鏈條的角度找出風電產業發展中存在的問題，分析原因，探索對策，為風電產業發展略進綿力。
1、風電產業鏈條組成和運行機制
1.1風電產業鏈條組成
目前，我國風電產業鏈條包含三個組成部分：（1）風電設備制造業，負責風電配套設備研發、生產、安裝和調試，包括整機供應和配件供應；（2）風電投資運維業，負責風電場的開發、建設、運行和維護；（3）風電服務業，風資源評估、風電標準體系建設、風電檢測與認定，以及風電保險。三部分發展特點如下：
風電設備制造業：（1）風電配套設備運行可靠性被普遍重視；（2）以企業為依托的風電技術研發體系日益完善；（3）風電整機制造業上下游一體化發展趨勢明顯[1]。主要企業為：金風科技、聯合動力、華銳風電、廣東明陽、湘電風能和上海電氣等。
風電投資運維業：（1）央企為主力軍；（2）資金壁壘；（3）政府主導。主要企業為：國電（龍源）、大唐、華能、華電、中電投、中廣核和京能等。
風電服務業：目前處于發展初期，未建立起完善的體系，對行業發展支撐力度有限。主要機構為：國家電網、南方電網、中國氣象局風能太陽能評估中心、保險公司等。
1.2風電產業鏈條運行機制
風電產業鏈條運行機制概括為：以風電投資企業為主導和驅動力，以風電設備制造業為硬件供應，以風電服務業為服務支撐，沿著風資源評估—風電場規劃—風電場建設—并網發電—風電場運維的主線運行。
2、風電產業發展中的問題及原因分析
2.1風電設備制造業
2.1.1產能偏離市場需求，產能過剩現象嚴重
據中國可再生能源學會風能專業委員會統計，2011年我國主要風電設備制造業產能已超過300萬千瓦。但是，2011年國內新增風機裝機容量僅為180萬千瓦，這導致40%以上的國產設備產能處于閑置狀態。目前2012年的有關數據尚未公布，但從主要風機企業披露的年度財務報表來看，風電設備產能過剩的現象得到了一定程度的改善，但仍保持著較大的庫存。產能過剩的原因在于兩點：一是，風電設備制造企業基于對于市場的樂觀預期不斷擴張生產規模；二是，風電設備制造業競爭日益激烈，企業通過擴大產能來增加競爭優勢，提高項目中標概率。
2.1.2技術挑戰日益增加，技術研發成為關鍵
由于風機運行環境復雜多變、風資源優劣千差萬別，以及電網企業對風電并網的苛刻要求，導致風電投資企業對風電設備技術參數的要求十分嚴格。為滿足要求，風電設備制造企業加大對風機等配套設備研發的投入，實現風機技術的創新。但是，這些新技術的應用在提高風機競爭力的同時，也帶來了巨大的技術風險。一些風電設備制造企業刻意追求機組單機容量大和新機型應用速度快的效果，對引進技術的消化吸收和再創造能力不足，對產品質量重視力度不夠，以至部分風電機組性能不穩定，出現了多起嚴重風機質量事故。隨著海上風電產業的逐步發展，對風電設備制造企業提出了更高的挑戰。能否生產出滿足風電投資企業需求的風機，確保設備運行的穩定性和可靠性，成為整個風電設備制造業取得突破性發展的關鍵所在。
2.2風電投資運維業
2.2.1項目資金需求量大，資金回收速度較慢
據統計，每千瓦的風電投資需要7000-10000元，據此計算一個5萬千瓦的中型風電場的建設資金在3.5億元到5億元之間。而風電運營收入靠售電實現，資金回收速度較慢，因此這巨額的資金大多需要企業從外部解決。當前，風電企業的主要融資渠道主要有：（1）銀行貸款。通過所依托的集團做擔保，或將電價收費權做抵押來獲取建設資金；（2）上市融資。部分風電公司已經通過上市實現融資渠道的拓展。國家能源局在2020年的風電產能規劃是20000萬千瓦，可以估算出，未來7年內我國風電行業需要投資8700-12000億元。在保障資金安全的前提下，獲取低成本的資金來源成為風電投資企業提高運營效率和投資收益率的重要著力點。
2.2.2缺乏風電運營經驗，存在專業人才缺口
目前，我國的前十大風電投資運維企業有七家都是中央企業，除了中廣核以外均是以火電和風電為主業，在發展風電的理念和經驗上，與國外成熟風電企業都有著相當的差距。同時，風電專業人才的缺乏也限制著風電行業的發展，這些專業人才覆蓋風電場的規劃、投資、建設、管理和運維。從某種意義上說，專業人才的數量和質量決定了風電產業競爭力的水平和提升速度。相較于火電和水電，風電的建設和運營環境更為復雜，更加凸顯了行業人才和行業運營經驗的重要性。
2.3風電服務業
2.3.1各方角色定位不清，運行機制不夠順暢
2012年，我國電力發電體制和可再生能源發展體制依然不順，被業內廣泛關注的《可再生能源電力配額管理辦法》尚未，風電投資商、設備制造商、電網、地方政府和國家能源主管部門在風電開發中的責任缺少明確清晰的制度規定，缺乏統一的價值取向，部分規定未得到足夠的重視，排斥、逃避責任的現象時有發生。這種各方定位模糊的情況，直接導致風電產業鏈的各個環節，如項目核準、電場建設、電網輸送和調度，以及風電消納和并網等方面存在責任不對接或不配套的情況，造成運行機制不通暢，影響風電產業的持續健康發展。2012年，我國風電總裝機容量7532萬千瓦，并網裝機容量為6266萬千瓦，接近17%的風電機組當年不能并入電網。除了風電機組仍需安裝調試的原因外，風電場投資建設與電網建設未協調發展的問題依然是關鍵所在。
2.3.2政策執行力度不夠，行業發展導向不明
風電產業快速發展的同時，面臨著巨額投資和并網困難的兩大難題，這決定了風電產業具有投資風險高，對國家政策依賴性強的特點。然而，一方面，風電收入依賴國家補貼，《可再生能源法》的出臺，雖然制訂了“可再生能源發電全額保障性收購”的條款，但是收購價格未定、對電網不收購行為缺少對應的懲罰措施，導致政策的執行力度減弱；另一方面，風電接入電網缺乏政策導向，管理體制仍需完善、利益分配不均衡，電網公司面臨風電上網和遠距離輸送成本費用高、技術難度大等問題，導致電網公司接入風電并網的意愿不強，風電并網難度大的問題一直得不到改善。如果不解決行業導向問題，風電發展的健康性和發展速度勢必受到嚴重限制。
3、風電發展對策分析
3.1加快建設行業標準，共享行業運行數據
行業標準建設的完善程度是一個產業發展成熟程度的重要標志，可以有效推動行業內企業協同發展。建立風電行業標準，應該包括風電技術標準和風電場運營標準，具體內容為：（1）風電技術標準，包含風電設備技術參數、風機微觀選址標準、并網技術標準和風電項目建設標準等，滿足風電企業在風機選型、電場建設驗收和風電并網等方面的需要；（2）風電場運營標準，包括不同類型風電場的運營條件標準、安全標準、人員標準以及成本標準等。同時，國家有關機構對風電行業數據及時收集和共享，使行業內的企業和非企業機構對風電行業的發展有較為清楚和深層次的認識，加強企業風險意識，促進不斷調整發展方向，提高企業運營能力。
3.2平衡參與各方利益，明確行業發展導向
風電產業的快速發展是國家產業政策傾斜的結果，風電產業的健康穩步發展需要建立在各方共同利益得到平衡的基礎之上。由于風電場通常建設在偏遠地區，其并網、輸送成本都相對偏高，這使得電網在電力調度上傾向于對風電限電。因此，平衡風電投資企業、火電企業和電網之間的利益關系，明確整個電力行業的發展導向，為風電產業創造適宜的發展環境，對風電產業乃至整個電力行業的發展至關重要。尤其是當前受歐洲經濟形勢低迷、CDM市場疲軟的情況下，風電產業的發展更需要相關各方的支持。
3.3創新產業合作模式，解決人才技術難題
風力發電技術難題的解決有賴于技術人才，歸根結底是人才培養模式和創新合作機制的問題。首先，建立以風電企業為主體，科研院所和高等院校為陣地的產學研創新合作模式是解決風電技術難題的根本途徑，通過整合資源、聯合創造、合理安排市場份額和知識產權，使科研院所、高等院校和風電企業優勢互補、共同發展[2]；其次，要建立企業與高校聯合培養的風電人才培養模式，同時加大對外合作力度，為風電人才出國深造創造條件，培養一批具備專業知識和科研能力的風電技術人才，為我國風電產業發展提供強有力的人才保障。
4、結論和展望
依托我國經濟發展導向處于轉變的發展機遇，風電作為較為成熟的新能源之一，風電產業在能源結構調整中的作用會日趨顯著，因此，我們有理由相信，只要能夠完善風電產業標準體系、有效平衡參與主體利益、構建產學研合作模式以及加大人才培養的相關投入，我國風電產業未來將會實現更健康長遠的發展。
參考文獻
[1]2012中國風電發展報告，中國可再生能源學會風能專業委員會，2012：44-47
[2]楊威.促進我國風電可持續發展的激勵機制與產業政策研究[D].北京：華北電力大學，2011：58
【關鍵詞】電網運行；重要客戶；安全；風險管控
1 電網風險管控現狀及存在問題
隨著電網日益發展，基建、技改、計劃檢修等設備停電造成電網運行方式薄弱，供電安全風險增加。尤其電網運行風險管控方面沒有標準的制度，沒有規范的流程，各部門對電網運行風險防范措施有限。造成電網風險協同管控能力嚴重不足。為了加強重要電力客戶供電安全，防止電網事故引發的重要電力客戶次生事故發生，建立一套電網風險評估、預警、管控全過程工作機制，全面實施地區電網風險協同管控的需求日益迫切。
2 電網風險管控流程機制
為了強化電網運行風險管控，結合馬鞍山電網的實際，制定了《馬鞍山電網運行風險評估及管控規定》、《馬鞍山電網重要電力客戶調度運行管理制度》，規范做好風險識別、風險分級、風險監視、風險控制工作。以標準化、流程化管理為手段，以信息化技術為載體，建立了一套電網運行風險分析評估、預警、管控的閉環管理機制[2]，對電網運行風險預警、電網運行風險協同管控實施標準流程化管理，實施全過程的安全風險管控。
2.1 風險分析評估
公司調度部門根據年度電網現狀開展風險分析，提前掌握可能的電網風險，形成年度電網風險分析報告。利用年度電網風險分析報告，結合月度停電計劃編制工作，分析次月度電網設備計劃停電可能帶來的電網運行風險，梳理可能達到地區電網三級及以上風險的項目，然后結合電網周停電安排、檢修工作申請票批復，滾動開展周（日）電網運行風險評估，修正月度風險評估結果，準確評定電網運行風險等級。
2.2 風險預警
公司調度部門月底前在公司月度生產會通報下月電網運行風險評估報告，并按要求向安質部、運檢部、營銷部行文報備，每周三前下周地區電網一至三級運行風險。計劃檢修方式造成地區電網三級及以上風險狀態的，地調在檢修申請單批復前向重要電力客戶下達電網運行風險預警通知單并取得回執；涉及縣級電網運行風險的，由各縣調下達重要電力客戶運行風險預警通知單；對于省調涉及地區電網運行風險的，地調及時跟蹤應對并制定風險預警單明確防控措施。
2.3 風險管控措施實施
公司安監部門每周五前組織制定地區（包括縣級）電網下周運行風險管控措施，并在公司內網網站“電網運行風險預警”欄公告。各相關部門每周五在公司周生產會上簽收下周預警通知單，并組織相關單位落實預警通知單措施要求，在下周一調度早會上匯報管控措施落實情況，實現電網運行風險預警和防控的閉環管理。若設備計劃停電檢修使高危及重要用戶、鐵路牽引站等供電可靠性降低，由營銷部門在停電檢修前提前告知，取得用戶書面回執后才開展停電檢修工作。
3 案例分析
今年五月份，公司成功應對一起地區電網一級風險，安徽主網三級電網風險管控工作，是實施地區電網風險協同管控策略的成功實踐。
3.1 停電背景及風險概述
220千伏當長4831、當荷4832及當陽4837、4838線路（即馬鞍山南部電網）均接入500千伏當涂變220千伏A段母線；220千伏當采4833、4834，當蘇4835、4836線路（即馬鞍山西北部電網）均接入500千伏當涂變220千伏B段母線（見圖1）。為消除馬鞍山西北部電網在當涂變220千伏母線檢修方式下運行風險，計劃安排5月中下旬，220kV當采4833、當陽4838線當涂變側線路交叉互換，工期10天。本次停電220kV當采4833/4834線、當陽4837/4838線四線同停，馬鞍山西北部電網僅靠同塔雙回220kV當蘇4835/4836線與系統聯絡，在N-2故障下馬鞍山西北部電網將與系統解列（見圖2），為地區電網一級風險，安徽主網三級電網風險[3]。
3.2 風險協同管控策略實施
3.2.1 調度部門依據年度、月度、周檢修計劃結合電網運行方式年度電網檢修方式可行性分析報告、月度風險辨識定級，并根據周停電計劃同步下周電網風險預警和高危客戶通知單。
3.2.2 公司安監部制定保電總體方案，運檢部、調控中心、營銷部、物資中心及相關縣公司制定保電方案，公司辦公室負責輿情應對及宣傳報道方案。運維部組織變電輸電專業對相關線路及變電站開展特巡，通過恢復220kV站點有人值守、輸變電設備專項紅外測溫特巡、全線流動巡視重點區段專人蹲守等方法確保保電方案的有效實施；調控中心開展桌面推演落實電網事故處理預案，調度監控加強相關變電站信號盯守特巡，經事故穩定計算合理安排電網運行方式并嚴格斷面潮流監視控制。
3.2.3 公司安監部積極聯系政府部門進行風險報備，同時營銷部門統一對外高危客戶風險及時間變更告知并取得回執。本次換倉改造工程因塔材到貨及天氣原因造成計劃時間一再改變，調度部門針對計劃變更相應電網風險改期及順延，三次均向公司相關部門及所有相關用戶風險預警并取得用戶回執。工作結束后由調控中心通知相關單位解除風險預警，完成風險閉環管理。
4 結束語
馬鞍山公司通過建立電網安全風險預警機制，并從預警的形式、內容及管理進行規范，有效的促進相關部門提前做好安全保障工作，降低電網在非正常方式下的運行風險，將電網安全穩定運行關口前移，強化了電網運行的風險管控，更好的實現電網安全運行全過程可控、能控、在控。從而建立了以科學防范為導向，流程管理為手段，全過程閉環監管為支撐的全面覆蓋、全程管控、高效協同的調控運行風險管理機制。
【參考文獻】
[1]馬鞍山市經信委關于對馬鞍山地區電力重要用戶進行備案的批復[Z].馬經信資源〔2015〕11號.
關鍵詞：輸電線路；GIS技術；應用
中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）26-0080-03
輸電線路地域分布的廣泛性及地理條件的復雜性，致使原有的信息系統不能滿足實際應用的要求。而地理信息系統GIS（Geographic Information System，GIS）技術正是具有其空間數據分析和可視化表達等特點，則為解決這個問題提供了良好的解決方案。GIS技術的引入，使得輸電工程全壽命周期管理工作有了更好的平臺，給電網工程帶來了設計變革與管理手段的創新，同時，也是實踐電網科學發展觀的重要體現。
1 輸電工程GIS數據庫規劃
GIS數據庫規劃是利用商業數據庫所提供的空間數據庫與屬性數據，結合GIS平臺提供的空間數據庫引擎，對建立輸電工程GIS數據庫成為可能，只有重視基礎數據規劃，才能體現GIS技術在輸電工程智能化應用。
輸電工程GIS數據庫的規劃，分為空間數據模型、屬性數據模型、電網數據模型等三大類型，如圖1所示。
1.1 數據采集
數據采集是建立GIS數據庫的第一步工作，所采集的數據存儲應滿足多比例尺、多數據源、分布式、多庫一體化的存儲方式。針對不同類型的數據，數據采集方式不盡相同：
①空間數據通常以矢量格式的數據提供，一般支持常用的矢量格式的數據，比如Shp\E00\Dwg等常用格式的數據，其中基礎地理數據包括境界、交通、水系等地形地物地貌數據，專題數據包括覆冰、風速、污區等等，這些數據帶有坐標，屬于保密數據，因此大部分都是通過測繪部門或專業部門購買，然后通過數據處理，包括格式轉換、坐標轉換生成GIS平臺可導入的格式，最終生成矢量數據庫，在GIS系統中以圖層的形式加載分析。此外三維影像數據，如海拉瓦航拍提供的正射影像圖與數字地面高程模型數據，可以通過GIS平臺提供的數據導入接口，形成金字塔三維影像數據庫。
對有些數據是通過現場勘測后由專業數據處理人員補充某專題數據，如新發現的礦區分布點，直接到GIS平臺專題圖層上補充更新。
②屬性數據庫,如電網規劃數據、設備靜態臺帳數據等、這些與坐標空間無關的數據，一般來自于外部生產系統相關的數據，采用三種方式實現。一種是直接通過系統中進行手工的錄入，二是通過外部系統導出然后再批量導入，如Excel文件導入，生成對應的屬性數據庫。三是通過與其它系統的接口，如與ERP系統的連接導入數據。
針對運行參數以及在線監測的數據，基本上是通過數據采集終端傳感器生成信息，由監測主站經過電纜進行傳輸采集，實現設備運行數據、在線監測數據的采集。
③針對電網模型數據，對數據的采集，也是三種方式，一是批量自動生成，根據每個線路的桿塔坐標以及相關的屬性信息，自動生成線路電網模型；二是通過手動方式在GIS平臺上創建線路模型；三是從原有已規劃的線路模型直接轉換為已投產的輸電線路模型。
1.2 數據更新維護
實現數據更新維護是完善GIS數據庫的基本要求,同樣涉及GIS數據格式轉換、不同比例坐標數據的處理。對現有工程所歸檔的GIS數據，由于前期收集不全，或存在更新版本的數據，以及通過現場勘測后，發現需要在地圖上補充的相關影響因素等，設計人員可能經過授權允許對電網數據、GIS數據以及專題數據進行實時維護完善，讓其它不同專業的設計人員及時了解最新數據，提高信息資源的共享。
針對空間數據修改一般直接加載所要更新的圖層，然后通過GIS平臺提供的數據維護功能，直接對對像進行增加、修改、刪除的操作。
若是屬性數據，可以直接調用該空間對象，然后查看其屬性數據直接進行表單數據的修改。
1.3 數據輸出
輸電工程GIS數據輸出通常要結合具體的工程分析后輸出相應的結果，因此在不同的階段輸出成果也各不相同，GIS工程數據庫的輸出，包括了系統規劃階段帶有地理背景信息的地理接線圖出圖或不同年度不同地區不同電壓等級規劃數據臺帳輸出成Excel格式；在設計階段，可以指定輸出帶某專題的輸電線路路徑圖、根據不同圖層影響指標生成的線路周邊影響因素量化對照表,提供設計人員輔助決策；對運維階段主要還是在線監測實時提供的數據通常以圖表的形式進行綜合數據的展示。
2 輸電工程GIS應用架構規劃
作為智能電網的組成部分，有必要對輸電工程GIS應用層面架構進行整體規劃,整個體系架構是個分層次的體系，包括數據服務層、應用平臺層以及專業業務層等三個層次，如圖2所示。
2.1 數據服務層
數據服務層主要包括了工程GIS數據模型的創建以及與外部數據源的接口，由于GIS數據庫的獨特空間數據庫引擎性結合屬性數據能夠完整的描述帶設備參數的電網模型，因此建立完整規范的工程GIS數據庫是其它高級應用的前提條件，無比重要。
其中在與外部系統進行數據傳輸時，一般通過單獨的數據接口服務，比如web service跨平臺的接口，實現與外部數據ERP數據讀取。
2.2 應用平臺層
應用平臺層提供系統專業業務應用需要的軟件系統支持。所有的系統業務應用都通過應用平臺層的軟件支持完成,它是使系統的業務應用可以保持靈活性、開放性、安全性的重要模塊。
本層涉及GIS數據格式轉換，用于處理對數據格式轉換、坐標轉換等；安全服務提供了GIS數據的安全保密機構，特別是涉及帶坐標的地理數據、軍事信息、系統規劃信息等，需要相應的安全保密機制；編碼與規范包括了輸電設備完整的編碼規則與電力GIS平臺的公共規范，將來根據設備的類型以及相關的信息能夠自動生成設備信息編碼，這對將來設備運行維護管理帶來較大的方便，同時要建立統一電力GIS平臺規范，推進電力企業健康規范發展；工作流引擎主要應用于數據使用授權審批流程、設備維護檢修流程等具體帶流程的業務模塊當中；模板管理主要應用于相關前期工作報告可研報告模板定制以及在規劃設計過程當中涉及計算的公式定義等；平臺管理主要實現使用統一的管理界面，提供監控、統計、操作權限管理、日志管理等。
2.3 專業業務層
專業業務層主要從工程全壽命周期來考慮輸電工程在GIS中的業務應用，是對輸電網應用GIS技術的集中體現，因此該業務層的實現將對實現智能電網邁進了堅實的一步。
2.3.1 在系統規劃階段
主要包括了地理接線圖的管理與規劃造價統計分析的應用。其中地理接線圖的管理是基于GIS平臺建立不同地區不同電壓等級不同時段的帶規劃信息的地理接線圖模型，并且能做到任意的維護修改等；針對規劃造價統計分析，主要解決系統規劃人員每年滾動規劃所帶來大量的手工計算工作量，工作效率低下，無法形成智能化的分析手段。
2.3.2 在可研階段
基于完善的GIS工程數據庫，實現輔助選線、定位排桿以及工程造價計算分析方面提供輔助決策信息，在可研階段選線提供較好可量化的判斷依據。
針對輔助選線，主要利用該工程所處的基礎地理數據與專題數據，然后根據所設定的分析范圍與影響因素的參數指標，定量給出線路的周邊影響因素的情況，并根據規則進行量化指標判斷，給出比較合理的規劃路徑。同時結合等高線數據或三維數字高程模型給出線路斷面圖，進行定位排桿。同時通過桿塔數量以及路徑選線時對涉及拆遷賠償的面積大小的計算等，可以在可研階段得出比較有依據的工程造價數據，提高工程造價計算的準確性。
2.3.3 在設計施工階段
主要利用GIS技術實現線路路徑的優化、設計變更、工程造價分析以及將來結合3S技術生成數字沙盤模型指導施工等方面應用。
通過可研階段的收資以及現場勘測的結果，不斷對工程GIS工程數據庫進行補充完善，確保所收集的工程數據庫保持最新，這對在設計階段路徑優化提供較為精確的數據，同時工程造價計算分析，將得到越來越接近實際的造價成本。
2.3.4 在運行維護階段
輸電工程GIS技術的應用在工程全壽命周期運維階段體現比較突出，這也是智能化電網高級應用的具體體現。因此充分利用GIS技術提升運維管理水平，提高智能化效果。
特別是輸電網在線監測，加強輸電線路狀態運行管理，對預防和減少事故發生，加強報警功能，提高電力系統的安全性、可靠性、穩定性十分重要，因此需要對輸電線路進行全方位監測和管理。
針對巡視應用，利用GIS平臺提供的線路漫游功能與帶地理信息背景的線路走廊，用戶可以很方便的對指定的線路進行巡視，并對巡視所經過的設備信息自動顯示狀態參數, 及時發現設備缺陷和危及線路安全的隱患，對設備故障可以做到提前預警，從而保證輸電線路安全和穩定運行。
在輸電工程運行維護期間，由于導線、鐵塔、金具等設備使用年限的不同，必須進行日常的維護以及設備的更換，而這些設備的價格、每次更新數量、規格型號以及相關特性，在工程數據庫中進行登記管理，并記錄更換原因，生成比較完整的維護數據，然后通過幾年的積累數據，可以得出線路工程在運維期間的維護成本，也可以根據不同年份不同設備類型進行統計，還可以結合項目投產前的成本數據，對設計成本與運維成本之間的比重進行分析,在如何降低運維成本方面，應在前期設計階段如何選材考慮，做到合理的功能匹配，確保實現工程使用壽命最長、維修費用最少、所需成本最低的目標，這對后續該工程設計變更以及將來類似工程全壽命周期成本分析中提供輔助決策信息具有重要意義。
3 結 論
①建立輸電工程GIS數據庫，詳細描述數據采集、維護以及導出，建立完善以及定期更新維護輸電工程GIS數據庫機制，保證將來規劃、設計以及運維過程數據的準確性，最終為電網管理的預測和決策提供全面、快速、準確的信息支持。
②整個輸電工程GIS系統體系規劃分成數據服務層、應用平臺層以及專業業務層等三個層次，體系結構完整，涵蓋了輸電工程全壽命周期管理過程，實現了GIS技術與輸電工程系統的緊密結合。
③通過對輸電工程GIS應用體系架構規劃與數據庫的規劃分析，讓用戶更加清晰了解GIS在電網應用的重要意義，是實現智能電網在線監測必不可少的技術，具有廣闊的應用前景和發展前途。
參考文獻：
XXXX年，在XXXXX的正確領導下，我們以科學發展觀統領全局，以經濟效益為中心，緊緊圍繞“企業發展、生產經營、和諧穩定、安全效益”積極開展工作。轉變經營理念，拓寬經營思路，抓好企業全面管理。，積極發展車輛，為企業發展注入了活力，取得了較好的經濟效益。經過全體職工的共同努力、扎實工作，圓滿完成了各項年度目標任務，提前一個季度超額完成年度收入計劃。
一、XXXX年主要指標任務完成情況。
XXXX年營運收入再創新高，全年實現營運收入XX萬元，完成定額上交任務XX萬元，為去年同期的XX%，實現利潤XX萬元，超定額上交XX萬元。
二、明確責任，抓好落實。
在企業管理工作中，我們一是認真抓好企業的全面管理工作，以轉變領導方式，拓寬經營思路，提高服務質量，注重安全效益為宗旨，認真抓好崗位目標管理和崗位責任制的落實，二是認真制定XXXX年度目標任務和生產計劃，按月分解、認真細化落實，注重實效。三是完善了合同管理制度，實行依法治企。責、權、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達XXX%，實現了依法經營和合同規范化管理。
三、抓好生產經營，提高經濟效益。
我們現有貨車XX臺、在生產經營中，我們始終堅持發展這個硬道理。緊緊圍繞車輛發展開展工作。
提高服務質量和辦事效率、積極為車主營造良好的經營環境。今年提出了結合工作崗位，搞好承諾服務。在工作中我們視車主為上帝，車主為合作伙伴。對他們遇到的問題和困難都能認真對待，及時解決，有效地化解了生產經營中的矛盾和問題。工作中我們始終堅持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動與車主溝通，誠信服務，保證了生產經營的健康和諧發展。
認真做好車輛年審和二維工作,熱情為車主搞好服務。積極為車主辦理新車入戶、車保險辦理、續交、車輛證照年審、事故處理等各項業務。
為提高駕駛員的業務素質，我公司多次對駕駛員進行業務知識培訓。在今年車輛年審駕駛員業務素質考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達XXX%。在車輛年審工作中，我公司經營人員不分晝夜、加班加點，在規定時間內，圓滿完成了今年的車輛年審任務。
四、安全工作不放松、源頭管理是關鍵。
（一）、嚴格管理、做到防重于治。
安全責任重于泰山。在安全管理工作中，我們始終堅持“預防為主、防重結合”的指導方針。一是認真落實企業的各項安全管理制度。認真貫徹執行集團公司的《安全管理細則》和上級有關安全工作的指示精神。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想。從思想上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認真抓好全員安全教育。做到安全責任，層層落實，責任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質量管理體系。二是加強領導，健全組織。成立了以我為組長，各科室主要領導為成員的的安全管理小組。進一步落實公司的各項管理制度，做到責人細化到人，認真抓好落實。三是開展形式多樣的安全教育活動，利用板報、橫幅、標語、組織觀看錄象、光盤等宣傳手段，積極營造安全生產宣傳氛圍。堅持周三安全例會制度，切實做到安全教育不漏車、不漏人。四是強化主體責任。為了提高駕駛員的安全行車觀念，增強安全生產責任意識。經營者簽訂了年度安全生產責任書和春運、花會、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產責任書，責任到人，做到不漏車、不漏人。五是建立健全了車輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責任明確，責任落實到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責任意識和行車意識，從源頭上遏制了違規、違章行為的發生。
（二）、加強駕駛人員安全教育，做到防重于治。
為了確保行車安全，做到警鐘長鳴，在駕駛人員的安全教育中，我公司開展了豐富多彩、形式多樣的安全教育活動。我們通過周三安全例會，貫徹上級文件精神，觀看安全教育光盤、典型事故案例安全教育，創辦安全宣傳板報、張貼安全標語、懸掛橫幅，設立安全檢查站等多種形式開展司乘人員安全教育，受教育率達到XXX%。重點加強“三超一疲”，并經常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進行安全誡勉談話，從思想上提高認識。全年共進行教育誡勉談話20余人次。今年我公司共召開駕駛員安全例會XX次，對駕駛員進行安全教育談話XX人次，出安全板報XX期，安全宣傳橫幅X塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學習班7次。春運、花會、“五一”、“十一”期間對營運車輛普查X次。為了提高司乘人員安全行車意識，我公司每周都組織駕駛員到集團公司安全教育警示室，進行安全教育，通過安全教育學習和活生生的事故案例剖析，使駕駛人員深受教育。進一步提高了駕駛人員安全意識，促進了安全生產。
GPS這幾年在行車管理中發揮的作用越來越明顯，事故率明顯降低，效益也越來越明顯。所以在GPS管理中，我們一是加強管理，認真做好監控記錄。二是按時做好周報、月報。三是對違規行車信息及時反饋，對違規車輛及時進行整改。對發現的超速、超員、私動設備嚴重的違章現象，采取每周統計違章明細并做出整改措施。按集團公司安管細則進行落實、處罰，對情節嚴重者，要求做出書面檢查，停駛參加學習，增強了駕駛員的安全責任意識和行車觀念。四是每逢天氣變化，GPS監控人員就及時對車輛做出預警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹慎駕駛、保證行車安全。五是積極配合總公司GPS管理，認真做好違章車輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時上交，不拖不欠。
為了進一步完善GPS管理，明確安全責任，加強夜間運行車輛監控力度，今年增加了監控人員力量，全天24小時對車輛的行駛狀態進行監控，掌握車速、載客信息，做到監控細致到位，有效制止糾正夜間運行車輛的違章現象。根據集團公司規定，超過XXXKM以上配雙班駕駛員，，誰主管誰負責.
根據冬季行車特點，按照集團公司和物流總公司的工作 部署，對分公司所有參運車輛進行了一次安全普查，重點排查冬季行車防滑設備配置情況（防滑鏈是否斷裂，三角木是否符合標準），并和所有駕駛人簽訂了安全行車責任書。在冬季安全生產大排查中，分公司重點對車輛技術狀況、日常例保檢查、維護保養、駕駛人員教育、駕駛員的準入從業資格等進行了全面排查，確保安全生產。
五、加強企業文化建設，關心職工生活，構建和諧的企業文化。
積極支持工團工作和建設，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務公開制度，充分發揮職工代表參政議政作用。
在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團公司組織的豐富多彩的文體活動。活躍了職工的文化生活，增強了職工的集體觀念和團隊意識。
體現了組織對職工的關心愛護和大家庭的溫暖。
關心女工健康，今年兩次為女工進行了健康檢查。“三八”節為女工發放了紀念品，“六一”節為獨生子女職工發放了紀念品。按照上級政策，對所有獨生子女職工發放了獨生子女費。
存在問題：
1、分公司部分管理人員安于現狀，在經營理念、工作作風有待進一步轉變、加強。
關鍵詞：輸配電價改革；監管；降本增效
深圳自2015年1月1日起實施輸配電價改革試點，輸配電價實行事前監管。在監管周期內如何用好修理等成本以及投資資金，形成健康的有效資產，滿足用戶日益提升的供電服務需求，成為電網企業面臨的重大挑戰。
一、審計方法簡介
1.審查調查搜集掌握新電改政策文件，訪談相關職能管理部門以及部分項目實施單位，了解電改形勢下工程管理主要存在問題，開展內控測試，確定審計重點方向。2.抽樣審計采用風險導向審計理念，從項目屬性、被審單位管理風險和投資資金額三個維度建立數據式風險分析模型，結合歷年審計結果及審前調查情況，抽取工程項目開展審計。
二、審計發現主要問題
工程部分領域管理水平與新電改管理要求相比，仍存在差距。主要表現為立項、驗收管理相對薄弱，項目進度滯后，未能在監管允許框架下用好預算資金，未能及時轉資形成有效資產，存在監管審減準許收入的風險，將會對后續設備資產運維帶來負面循環影響，難以滿足客戶日益提升的供電質量需求。
1.立項管理
（1）修理項目規劃儲備不足修理項目規劃庫投資額遠低于年度下達投資，可能導致編制年度投資計劃時出現因項目不足而臨時拼湊增加項目的情況，也會對電改監管周期下年度成本預測的準確性帶來影響。
（2）部分項目可研深度不足、立項不嚴謹由于部分項目可研階段工作不深入，造成立項申請書具體工作內容、部分項目施工現場實際與可研報告存在較大差異，項目立項嚴謹性不足。
2.進度管理
（1）部分主網基建工程未能按計劃期限完工投產部分工程多次調整計劃仍未能按期投產，計劃調整后全部集中于年底投產，給停電計劃安排、項目驗收均帶來較大壓力。
（2）修理項目部分環節時間流程偏長超過合理時間的環節主要為項目下達、招投標、項目開工、結算造價審核四個環節，造成項目進度滯后的主要原因。
3.驗收管理
（1）部分項目工程量審核不嚴，虛增工程造價部分項目在驗收管理環節，監理單位、項目實施單位管理缺失。施工單位冒認工程量，結算工程量高于現場實際工程量，虛增工程造價，導致多支付施工費。
（2）驗收流于形式驗收流于形式主要體現在部分項目驗收資料的工程量明細不完整或工程量支撐資料不足，存在冒認工程量的風險。
4.資金結算管理
（1）修理預算資金完成率偏低，存在監管審減的風險連續兩年修理項目預算資金費用完成率偏低，按照電改監管規則，將影響以及下一個監管周期項目資金的核定額度，給后續實際電網設備運維帶來不利影響。
（2）成本跨期入賬，年度成本核算不準確部分修理項目成本未及時在當年度核算，存在跨期入賬現象，導致當年度成本核算不準確，不符合權責發生制原則，也存在企業所得稅繳交不準確的風險。
（3）部分已竣工投產項目未及時結算、決算轉資工程結算、決算轉資不及時，主要原因一是工程退料時間長；二是設計變更手續辦理滯后；三是施工單位結算資料準備不及時；四是造價核算審核時間長。
三、啟示及建議
問題產生原因一是職能部門缺乏統籌管理；二是基層單位對電改政策及公司相關制度理解不深，仍按照舊模式進行管理；三是部分制度有待進一步完善，未能責任分解落實到人。輸配電價改革促使電網企業實施精益管理、降本增效。因此，電網企業應立足全局，統籌決策，強化業務宣貫，重點從項立項、驗收、進度及結算方面加強管理，確保投資有所值，適應電改新形勢。
1.加強立項投資管理
（1）職能管理部門應統籌制定投資策略，滾動修編好項目規劃，指引把錢花在刀刃上，避免監管周期內出現較大投資波動。建立投資浪費、損失責任追究機制，嚴肅追究問責，對項目投資決策形成有效制衡，降低投資風險。
（2）項目實施單位應轉變觀念，以投資策略為指引，合理安排投資項目，強化可研評審和審批把關，避免投資浪費。
2.加強驗收管理
（1）職能管理部門應建立項目管理問責機制，組織優化驗收工作要求，分類制定驗收標準及簽證規范，落實責任到人，督促項目經理做好驗收簽證工作，實施責任追究、閉環管理。
（2）項目實施單位應嚴格執行公司項目驗收管理，制定明確的驗收計劃，明確驗收組織者、參與方及執行的驗收標準；現場認真核對工程量，嚴格履行驗收簽字手續。
（3）加強對參建單位的管理，促使設計單位提升設計深度；促使施工單位嚴格按圖施工、及時履行變更手續；促使監理單位嚴格簽證工程量、履行工程過程跟蹤管理。
3.加強進度管理
（1）職能管理部門應制定各類工程全過程管控工作要求與項目實施周期標準，明確關鍵環節的工作時限約束、考核要求；職能管理部門應規劃項目實施節奏，組織制定工程里程碑實施計劃，實施有效的閉環管控。
（2）項目實施單位應嚴格執行工程里程碑計劃進度，嚴格控制工程實施中各環節流轉時間。
4.加強結算轉資管理
在輸配電價核定的機制下，準確核算有效資產資產，從而核算折舊費和運行維護費、實施精細化的成本管理顯得尤為重要。
（1）職能管理部門應考慮制定“結算完成率”、“增資完成率”等新增指標的考核，引導各項目實施單位及時辦理資產結轉手續形成有效資產。
（2）完善信息系統，從工程計劃下達、開工建設、驗收結算到決算增資進行全過程信息共享，打通系統接口，減少手工工作量，為工程順利及時轉資提供技術保障。
（3）項目實施單位對于已完工工程，應及時結算，并增資或結轉成本。
四、結束語
本次工程專項審計，緊緊圍繞“促規范、控風險、增效益”的內審定位，深入分析公司在新電改面臨的主要問題，從機制、制度、流程提出了審計建議，得到了公司各級人員認可，促成高級管理層牽頭職能部門研究解決，實現了為組織增加價值和改善運營的審計目標。
參考文獻
關鍵詞：航空配餐；外包管理；成本管理
韓國仁川機場目前共有兩家配餐公司，其中一家配餐公司建筑面積3.6萬平方米，擁有正式員工約1250人，外包業務員工1500人，日均配餐量約60000份；另一家配餐公司建筑面積2.1萬平方米，擁有正式員工約180人，外包業務員工770人，日均配餐量約32000份。從外包人員比例看，外包業務量較大。
一、韓國航空配餐企業業務外包流程
1.制定業務外包實施方案。對公司業務進行梳理。首先明確了原材料采購、生產制作、品控、運控、研發、人力、財務、客戶服務等為公司核心業務，不能外包。其次，根據其他業務與核心主業的關聯度、對外包業務的控制程度以及外部市場成熟度等標準，合理確定業務外包的范圍。第三，對于納入外包范圍的業務，詳細測算人工成本，對比外包成本，提出業務外包實施方案。
2.評估和審核實施方案。公司成本計價部門根據企業年度生產經營計劃，對實施方案進行深入評估及復核，對比分析該業務項目在自營與外包情況下的風險和收益，確定外包的合理性和可行性，方案報管理層審批。
3.選擇承包方簽訂業務外包合同。綜合考慮多種因素，合理確定外包底價。通過招標方式選擇承包方并與之簽訂外包合同。
4.合同履行及年度考核評價。嚴格監督每項外包業務的實施過程，協調解決出現的問題；對外包商定期進行考核評價，考核結果列為合同續簽的因素之一。
5.外包合同續簽。根據外包業務實施情況，每年復核并調整外包業務范圍。
二、韓國航空配餐企業業務外包管理主要特點
1.韓國業務外包市場成熟，航空配餐企業在市場中占據主導地位，在管理中擁有主動權。為保持主導地位，他們每年會對外包業務進行重新評估，當某一業務外包商人員超過一定數額時，將考慮拆分業務，重新招標。
2.外包范圍廣。主要有后勤保障業務（保潔、洗滌、安保、綠化等）；運營支持業務（收貨、倉儲、冷庫、房屋建筑物基礎設施維保、車輛設備維保、餐具餐車清洗、餐具包裝等等）；裝配運輸業務（餐食裝擺、機供品整配、庫房管理、餐食裝卸運輸服務等等）。
3.外包業務邊界清晰，較少出現推逶扯皮現象。各類外包業務除由外包商負責管理外，均有本公司合同員工負責監督執行、品控員工負責質量抽查。
4.通過門禁系統和服裝顏色用于管理不同業務的外包人員；通過精確計算外包業務各工序的人工投入，控制成本。
5.外包業務成本依工序和工作量確定，隨公司配餐量和配餐航班數而變化，將固定成本轉化為變動成本，改善了成本結構。
三、對我國航空配餐企業業務外包管理的啟發
1.轉變觀念，加強外包戰略管理。航空配餐企業通過做強核心業務，把非核心業務對外發包，提高企業競爭力，已成為基本趨勢。因此，我們應將外包管理置于企業戰略管理的高度，轉變傳統的“大而全”、“小而全”觀念，克服“肥水不流外人田”的思想。在制定企業職能戰略過程中，引入業務外包管理理念，積極尋求與其他企業進行合作，思考如何利用外部資源，提高企業效率，實現效益最大化。
2.夯實基礎，做好業務流程設計和分析。在今后的航空配餐樓建設中，應高度重視業務流程的設計，將流程設計置于工程設計的前端，同時，在流程設計中考慮業務外包的可能性，為業務外包預留空間。做好業務流程的分析，把研發、采購、運控、生產、航機、質量、安全、人力、財務、市場營銷、客戶服務列為企業的核心業務，把主要精力和資源投入到核心業務中，在條件具備時，有計劃、有步驟地將其他業務外包。
3.慎重研究，妥善處理外包時機。業務外包是社會化大生產過程中新的分工協作形式，是市場經濟環境中企業間相互競爭的必然結果。從韓國配餐企業外包業務范圍來看，航空配餐企業可對外發包的業務很廣泛，因此，在選擇非核心業務外包時，應首先分析研究那些外包市場成熟、競爭充分，運營商管理能力強、服務質量高的業務，評估業務外包的可行性與合理性，確保這些業務外包后，能夠降低企業成本，提升業務質量，提高管理效率。
