時間：2023-05-30 09:04:11
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇商務(wù)旅行，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
不管領(lǐng)導(dǎo)是應(yīng)邀去參加研討會，還是為了洽談具體的業(yè)務(wù)，秘書一定要事先與對方的秘書聯(lián)系，把活動的時間和地點(diǎn)約好，那么，是坐火車去還是乘飛機(jī)去？是星期一下午動身，還是星期二早晨動身合適？除去參加研討會（或洽談業(yè)務(wù)），還有沒有其他事要辦？還有沒有其他東西要準(zhǔn)備？對于這些問題，預(yù)先擬一個提綱，找個時間向領(lǐng)導(dǎo)作個專題匯報。領(lǐng)導(dǎo)可能會根據(jù)自己的習(xí)慣或愛好，對秘書的日程表作些修改。
日程表排好后，要多復(fù)印幾份，給領(lǐng)導(dǎo)、給在家負(fù)責(zé)日常工作的和有關(guān)人員各送一份。安排日程的時候，在時間上一定要留有余地，特別是第一次去的地方，更是如此。不過，這個余地也是相對的，不能讓領(lǐng)導(dǎo)閑得無聊，浪費(fèi)時間。如果想游覽觀光的話，也最好安排在空閑時間進(jìn)行。
在與對方聯(lián)系的同時，也可以通過其他的渠道，如自己的子公司或者政府主管旅游觀光的部門等，了解一下對方所在地的環(huán)境、氣候、街道等方面的情況，這些安排日程表也有重要的參考作用。如果與對方是初次接觸，那么，讓對方在什么地方接站，或者什么時候登門拜訪對方，這些細(xì)節(jié)問題秘書都要事先考慮好，因?yàn)檫@往往容易影響本公司和領(lǐng)導(dǎo)本人的形象。
1、預(yù)訂車票
在準(zhǔn)備預(yù)訂車票（或機(jī)票）的時候，一定要查用最新的列車時刻表，因?yàn)楝F(xiàn)在有許多季節(jié)性的或臨時性的車次，稍不留心，就會訂不上。
各公司對職員和干部出差的待遇都有不同的規(guī)定，比如，按規(guī)定飛機(jī)的頭等艙不是每個出差的人都能乘坐的，因此，秘書在預(yù)訂車票和機(jī)票之前，一定要弄清領(lǐng)導(dǎo)出差時能享受哪一級的待遇。
出差途中，最麻煩的就是換車，倒來倒去，稍不注意，就會誤車誤點(diǎn)，所以能直達(dá)的就最好不要換車。如果是在大站換車，在時間上一定要安排的寬裕些。
為了預(yù)防意外，在日程表上要注明其他交通工具，如飛機(jī)、輪船起飛、起航的時間，這樣能根據(jù)實(shí)際情況，及時靈活地?fù)Q乘其他交通工具。
從平時起，秘書就要注意學(xué)習(xí)預(yù)訂和購買車票、機(jī)票、船票的辦法，及如何使用支票，如何兌換外幣等等，這樣，就能保證工作的順利。
2、安排住宿
領(lǐng)導(dǎo)出差，安排住什么樣的旅館，一般都要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)個人的愛好和習(xí)慣來決定。有的喜歡住清靜優(yōu)雅的小旅館；也有的喜歡住富麗堂皇的高級飯店；有的喜歡住單人房間；有的則喜歡兩人合居一室。
如果出差的地方是第一次去，在那里有子公司或自己的事務(wù)所的話，就請他們?yōu)樽约郝?lián)系安排住處。沒有的話，就請當(dāng)?shù)芈糜位蚪煌ú块T介紹。沒有什么特別的情況，就不要去找自己的客房或商，因?yàn)槟阋蝗フ宜麄儯麄兙蜁崆榈匮埬銈冏〉剿麄兡抢锶ァＫ麄冊绞菬崆椋o他們帶來的麻煩就越多。
3、隨時攜帶的用品
領(lǐng)導(dǎo)出差要隨身攜帶的東西，秘書一定要替領(lǐng)導(dǎo)想好。如果出差是遠(yuǎn)行，忘了帶什么東西必須要回來取的話，那就太誤事了。臨動身之前，秘書要把領(lǐng)導(dǎo)隨身攜帶的東西按公與私分別列個清單，給領(lǐng)導(dǎo)看看有什么遺漏。
領(lǐng)導(dǎo)出差一般要隨身攜帶下列用品：名片、資料、筆記本、活動日程表、地圖、交通圖、照相機(jī)、收錄機(jī)及一些備用品，如備用眼鏡、替換衣服、襪子、洗瀨用品、藥品等。但是，秘書在準(zhǔn)備這些東西時，不能這也想帶，那也想帶，帶得太多反而麻煩。隨身攜帶的只能是必需的，可帶可不帶的就盡量少帶。
4、臨行前的工作安排
秘書一方面為領(lǐng)導(dǎo)出差作準(zhǔn)備，但在另一方面也要讓領(lǐng)導(dǎo)對公司的事作個安排。領(lǐng)導(dǎo)要出差了，特別是出差的時間比較長，各部門來請示報告也會增多。在這時，秘書要注意安排好領(lǐng)導(dǎo)的休息，不要讓領(lǐng)導(dǎo)帶著滿身的疲倦和牽掛去出差。比如，在動身前兩三天，秘書與有關(guān)部門打個招呼，把一些定期的匯報材料先緩一緩，等領(lǐng)導(dǎo)回來后再看。
5、領(lǐng)導(dǎo)動身的當(dāng)天你該做什么
動身那天，不論領(lǐng)導(dǎo)是從公司走還是直接從家里走，都要安排好送站的車。動身當(dāng)天，要最后檢查一下火車或飛機(jī)的運(yùn)行情況，特別是飛機(jī)因氣候不佳而誤點(diǎn)的情況經(jīng)常發(fā)生，因此，如果是乘飛機(jī)的話，一定要向飛機(jī)場方面詢問一下當(dāng)天的航班情況。
5.1動身之前
動身之前，一定要再仔細(xì)檢查一下領(lǐng)導(dǎo)是否有什么東西忘記帶了，如果有，這時還來得及補(bǔ)上。
你是否還記得這一路上的風(fēng)景，從紐約到巴黎，從北京到倫敦，不同城市的變化是多年工作的歷程，商務(wù)旅行逐漸成為了生活的主角，而每次城市之間的轉(zhuǎn)換都會有它的陪伴，來自SKAP(圣伽步)的那份貼心與關(guān)懷，SKAP全新推出商務(wù)旅行家系列男裝，讓忙碌生活回歸輕松本質(zhì)，讓商務(wù)旅行成為一種享受。
行走于都市之間，輕松商務(wù)早已成為商務(wù)人士的心之所向，而對于SKAP，將品質(zhì)生活及舒適感受完美詮釋，為商務(wù)旅行打造更加舒適和便利的體驗(yàn)，其全新推出了SKAP商務(wù)旅行家系列，融入自然、健康的品牌理念，體現(xiàn)功能商務(wù)實(shí)用便利本質(zhì)，為商務(wù)人士量身定制，在細(xì)節(jié)之處展示卓越品質(zhì)，是商務(wù)人士提供日常工作出行的最佳選擇。
熱鬧的機(jī)場，熟悉的場景，身著華麗西裝的商務(wù)精英，卻用著簡陋的旅行箱。其實(shí)，每個人都可以成為商務(wù)旅行家。莊重的黑色風(fēng)格，不拘一格的外型設(shè)計(jì)，SKAP所帶來的不是傳統(tǒng)，不是繁冗，而是集功能商務(wù)和時尚元素為一體的商務(wù)旅行箱，該系列的旅行箱采用多層前袋設(shè)計(jì)，并帶有多功能格層，便于商務(wù)人士在差旅途中將各類物品整齊放置，為商務(wù)旅行提供貼心關(guān)懷；水松底尼龍搭配摔紋皮，簡約的線條輪廓清晰，簡約卻又不失格調(diào)，彰顯商務(wù)男士尊貴身份，與時下提供休閑商務(wù)的流行風(fēng)潮相契合。
不僅如此，商務(wù)旅行家系列亦擁有為商務(wù)人士獨(dú)特設(shè)計(jì)的鞋款，融合高品質(zhì)皮料及精湛做工，無論是平日工作，還是商務(wù)出行，都能時刻為雙腳提供舒適感受，且外型時尚，與服裝搭配更是增色不少，輕松愜意的工作和商務(wù)旅行便要從心情舒暢開始，這亦是SKAP一直營造的自然健康的生活方式體現(xiàn)所在。
忙碌的都市，生活變得不再那么引人關(guān)注，而細(xì)心之處總有SKAP的身影。無論是該系列的旅行箱或是商旅鞋，都將實(shí)用、舒適和產(chǎn)品完美結(jié)合，不僅能體現(xiàn)出自身獨(dú)特的風(fēng)格，也讓商務(wù)出行不再為瑣事煩心，打造輕松舒適的商務(wù)旅行之路。而正因?yàn)橛辛薙KAP商務(wù)旅行家系列男裝，即使是平日的工作，或是長期商務(wù)旅行，商務(wù)人士的生活多了別樣的色彩，在旅程中時刻都能感受來自SKAP的關(guān)懷。
自然的生活方式，健康的心態(tài)，SKAP推崇的便是這樣簡單輕松的生活狀態(tài)，SKAP商務(wù)旅行家系列男裝，引領(lǐng)功能商務(wù)新理念，將實(shí)用、舒適與時尚相融合，讓商務(wù)旅行變得更加愜意，讓奔波與忙碌多一份家的味道。
根據(jù)山東省政府印發(fā)的《關(guān)于加快建成旅游強(qiáng)省的意見》，明確提出，年內(nèi)省內(nèi)四星級以上飯店和4A級以上景區(qū)、省級以上旅游度假區(qū)要免費(fèi)開通無線網(wǎng)絡(luò)。
伊春景區(qū)對高溫城市居民免門票
8月13日，伊春市旅游協(xié)會官方微博回應(yīng)網(wǎng)友并推出最新優(yōu)惠活動：凡是當(dāng)天氣溫達(dá)到或超過37℃的城市市民到伊春旅游，均可享受免收景區(qū)門票的優(yōu)惠。此前，這項(xiàng)優(yōu)惠僅限“四大火爐”城市，但由于今年高溫范圍廣，在網(wǎng)友的呼吁下，優(yōu)惠措施擴(kuò)大到全國。
新西蘭打工度假簽證面向中國開放1000個名額
7月18日新西蘭移民局公布了2013至2014年度的working holiday visa，將于今年9月面向中國地區(qū)開放1000名中國青年公民前往新西蘭打工度假。打工度假簽證申請者要求年齡在18～30歲之間，獲得簽證者在新西蘭期間可以進(jìn)行全職有薪工作或參加全職課程學(xué)習(xí)。
稻城亞丁重新開放
經(jīng)過5個月封閉施工后，稻城亞丁景區(qū)8月1日正式開門迎客，暫停營業(yè)期間，景區(qū)主要對三條道路進(jìn)行了改造，同時為亞丁機(jī)場到景區(qū)的道路進(jìn)一步升級，為通航作準(zhǔn)備。今年，稻城亞丁景區(qū)將只開放8月至10月三個月。
2013上半年度迪拜游客超550萬創(chuàng)歷史新高
迪拜政府商業(yè)及旅游業(yè)推廣局的最新數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年度，到訪迪拜的游客人數(shù)超過了550萬人次，比去年同期增長了11.1%。其中，中國游客人數(shù)超過14萬人次，較去年同期上漲16%，位列迪拜第九大客源市場。中國目前也是迪拜增長最迅速的客源國之一。
冬宮成為全球最受歡迎博物館
全球最大的旅游網(wǎng)站Tripadvisor近日根據(jù)世界各國旅行者的真實(shí)評論和評分，了“2013全球最受歡迎的博物館”名單，獲得第一名的是圣彼得堡冬宮博物館（艾爾米塔什博物館）。中國西安的秦始皇兵馬俑博物館位列第11名，也是東亞地區(qū)唯一上榜的博物館。在25個上榜的博物館中，美國和歐洲占了名單的絕大多數(shù)。
中國游客2012年境外消費(fèi)額1020億美元
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)奢侈品研究中心、財富品質(zhì)研究院的《2013中國免稅報告》顯示，中國旅客成為全球旅游零售領(lǐng)域中最大的消費(fèi)群體，2012年共有8300萬人出境，境外消費(fèi)額達(dá)到1020億美元。
中國將在2016年成為全球最大商務(wù)旅行市場
全球商務(wù)旅行協(xié)會的年度預(yù)測報告指出，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況極不平衡，中國、印度和巴西很有可能成為全球主要的商務(wù)旅行市場。中國的商務(wù)旅行支出從2000年的320億美元增長至2012年的1960億美元，預(yù)計(jì)到2016年，將超越美國，成為全球最大的商務(wù)旅行市場。
中國赴歐游客一年8億元退稅沒人領(lǐng)
根據(jù)全球最大的購物與消費(fèi)專業(yè)退稅機(jī)構(gòu)“環(huán)球藍(lán)聯(lián)”的最新訊息，2012年，中國消費(fèi)者退稅購物金額達(dá)到30億歐元，但由于語言不通，對情況不熟悉，對退稅不了解，有大約8億元人民幣的退稅無人認(rèn)領(lǐng)。
中國成韓國最大客源國
韓國文化體育觀光部在7月31日表示，今年1-7月份訪韓中國游客達(dá)233萬人次，首次超越日本，成為韓國最大的客源國。
對顧客而言，航空公司為了保持忠誠度而升級的做法，已大大地降低了商務(wù)艙的獨(dú)特價值。由于缺乏產(chǎn)品開發(fā)，商務(wù)票價已經(jīng)開始下降。現(xiàn)在是真正到了要設(shè)計(jì)一個臨時的e商務(wù)艙來重新獲取高利潤的時候了。
航空業(yè)是唯一一個還沒有變革過的消費(fèi)類行業(yè)。該行業(yè)一直在降低其優(yōu)惠服務(wù)的價值，放棄了一大批愿意為真正的價值付高價格的目標(biāo)顧客。它這樣做不是有意的，而是無意的。在保持忠誠度的使命驅(qū)動下，航空業(yè)犧牲了顧客的價值目標(biāo)。實(shí)際上，行業(yè)中的每一家公司都有參與這樣的操作，即放棄了針對那些最有價值的目標(biāo)顧客的特價服務(wù)。直到今天，沒有任何一家公司去采取實(shí)際的行動改正這一錯誤。似乎整個行業(yè)都像瞎子一樣，籠罩在一片陰影當(dāng)中，這就是現(xiàn)今的美國航空業(yè)，而商務(wù)旅行者是被拋棄的顧客群。
聯(lián)合航空公司是復(fù)雜化而不是糾正了這一錯誤。該公司宣布計(jì)劃將經(jīng)濟(jì)艙中前面部分的座位之間距離擴(kuò)大5-6英寸，以便營造一個更為舒服的經(jīng)濟(jì)艙座位，他們管它叫做“超值經(jīng)濟(jì)艙”。這些座位是為那些最先升級的顧客和準(zhǔn)備全票商務(wù)旅客預(yù)備的。這種改變的理由是由于升級而對商務(wù)艙的需求超過了現(xiàn)有頭等艙的容量。而全票乘坐頭等艙的乘客卻越來越少。
這種對于享受豪華待遇如此不同尋常的冷漠現(xiàn)象是如何發(fā)生的呢？航空業(yè)開發(fā)之后，由于競爭而引入了飛行里數(shù)獎勵機(jī)制，以此來留住顧客。升級獎勵是由累計(jì)旅行的里數(shù)減去最初優(yōu)惠的邊際價值計(jì)算而來的。升級的壓力極大，航空公司的反應(yīng)是優(yōu)先升級那些最早的成員，如此一來，就將大量的商務(wù)旅客丟在了后面。頭等艙座位被那些獲得升級的商務(wù)旅客所占有，而那些運(yùn)氣不好的旅客則被擁擠在后面。而所有這一切都是打這留住顧客的幌子進(jìn)行的，在為保護(hù)全票頭等艙所進(jìn)行的產(chǎn)品開發(fā)上卻什么都沒有做。像聯(lián)合航空的這種“超級經(jīng)濟(jì)倉”的結(jié)局是不得不停止這一做法，以舒緩旅客的日益高漲的不滿情緒。如果繼續(xù)通過承諾使座位變得更加舒適的方式保持忠誠度，那么上述的麻煩就會接連不斷。今天你損失了6到12個經(jīng)濟(jì)艙的座位，明天就有可能達(dá)到24到36個。以這種方式保持忠誠度最終造成所有座位的損失。如何才能走出這種困境？
相反地，旅館行業(yè)已經(jīng)采行了全費(fèi)優(yōu)惠服務(wù)。像里茲·卡爾頓、四季旅館以及其它豪華旅館都堅(jiān)持其高檔次的服務(wù)。他們是如何避免航空業(yè)所遇到的窘境而留住了大量豪華旅客的呢？答案是他們根據(jù)商務(wù)旅行者的需求，在所提供服務(wù)和膳宿條件的特色上不斷創(chuàng)新。優(yōu)惠客房備有電腦、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)以及諸如健身和娛樂等能使旅客感激的服務(wù)。旅館行業(yè)通過自己獨(dú)特的保持忠誠度的做法，已經(jīng)成功地為那些具有較高顧客價值的商務(wù)旅行者提供了高價格且靈活多樣的服務(wù)。
從1980年開始，航空業(yè)對頭艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)基本沒有什么改變。但在過去十多年當(dāng)中，高級經(jīng)理人員旅行過程中要求舒適、可口的食物、酒、精神上的娛樂、個人護(hù)理以及名譽(yù)等，他在空中的時間幾乎是靜止的，所能做的只有吃睡這樣的事情，別無他是可做。而今天，供應(yīng)的食物很差，作為已經(jīng)有些磨損，個人護(hù)理由于裁員而倍受壓力，因?yàn)橥耸渴峭ㄟ^升級而從經(jīng)濟(jì)艙過來的，導(dǎo)致其個人的名譽(yù)地位也無法受到尊重。
如果從現(xiàn)代技術(shù)的角度來看，乘坐頭等艙和商務(wù)艙的旅客似乎不是生活在今天的時代里。他們在空中飛行的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1980年代。他們有手機(jī)電話，卻不能用；有電腦，卻找不到插座；在飛機(jī)上，他們只能看電影，而在旅館的房間里，他們可以選擇11到16個頻道的節(jié)目。他們沒有傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行信息交流。頭等艙和商務(wù)艙環(huán)境根本無法滿足現(xiàn)今時間緊迫的高級主觀和經(jīng)理人的需求。以這樣過時的飛行環(huán)境是使價格優(yōu)惠是沒有價值的。結(jié)果，公司要求那些以前乘坐商務(wù)艙的人士改座經(jīng)濟(jì)艙。
如果商務(wù)艙配有現(xiàn)代的信息和通信環(huán)境，使得旅客能夠進(jìn)行商務(wù)溝通，那么航空公司可以提高在公司合約和個人方面的選擇。顯而易見，由行時不能進(jìn)行商務(wù)活動的代價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過商務(wù)艙機(jī)票漲價所帶來的成本增加。
對航空公司而言，現(xiàn)在正是好時機(jī)在2000年投資建設(shè)電子商務(wù)艙環(huán)境。這種電子化的環(huán)境可以為商務(wù)旅行者提供進(jìn)行商務(wù)活動的能力而比不必浪費(fèi)飛行的時間。航空公司可以建立一種價值和環(huán)境正相關(guān)的模式，并向旅客證明這些服務(wù)是物有所值的。如果能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行市場營銷，那么這種對高差異服務(wù)的需求會減少人們對升級獎勵的期待。忠誠度要求對那些經(jīng)常旅行但又不能或不愿意購買新產(chǎn)品的人士給與新的獎勵。對航空公司而言，建立一種新的獎勵機(jī)制的成本仍比一種全新的電子商務(wù)艙產(chǎn)品所帶來的機(jī)票收益要低。
對于這種創(chuàng)新的主要障礙來自航空公司的CEO。他們是那種強(qiáng)調(diào)成本控制和收益的操作性的經(jīng)理人。再造商務(wù)艙的盈利需要像Jan Carlzon或Herb Kelleher那樣的營銷天才。他們是真正的顧客價值管理方面的大師。
有關(guān)“商務(wù)旅游”概念的爭議
“商務(wù)旅游”的概念及用法在國際業(yè)屆中是被認(rèn)同和經(jīng)常使用的。但在當(dāng)前我國使用的現(xiàn)實(shí)中仍存在一些問題。一是從現(xiàn)行政策實(shí)踐看，“商務(wù)”不便與“旅游”搭配使用。在出國旅行范疇中，國家有關(guān)部門是將“商務(wù)”和“旅游”嚴(yán)格區(qū)分開來的。在相關(guān)文件中一方面規(guī)定不能借旅游渠道去執(zhí)行商務(wù)；另一方面又規(guī)定任何單位不許借商務(wù)變相到未開放的國家去旅游。所以二者搭配使用，倒易使人產(chǎn)生歧義。二是從分析出國商務(wù)組團(tuán)單位心理看，為避免“公費(fèi)旅游”之嫌，也不愿公開使用“商務(wù)”加“旅游”的搭配。有些政府部門片面認(rèn)定旅行社就是旅游社，明令規(guī)定出國商務(wù)不得找旅行社，否則就是公費(fèi)旅游，發(fā)票不予報銷。那些遵守國際慣例通過旅行社出國商務(wù)嘗到了降低成本和專業(yè)化接待甜頭的組團(tuán)單位只得設(shè)法去解決發(fā)票變通問題。可見“商務(wù)旅游”在我國當(dāng)前的操作實(shí)踐中是難以叫得開的。
我國近12年出境總?cè)藬?shù)逐年增長看出國商務(wù)旅游始終占據(jù)最大份額。
1992年我國出境人數(shù)為200多萬人次，到2003年增長至2000多萬人次，12年內(nèi)增長了近10倍。一是12年中代表出國商務(wù)主體的持因公護(hù)照人數(shù)居高不下。12年中有6個年份持因公護(hù)照出國商務(wù)人數(shù)在全國總出境人數(shù)中超過50%，只有兩個年份人數(shù)僅占總?cè)藬?shù)的百分之三十幾。可見出國商務(wù)份額之大，其中還不包括持因私護(hù)照出國商務(wù)的人數(shù)。二是近年來持因私護(hù)照出國商務(wù)旅行人數(shù)比例開始攀升。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改制工作的完成，越來越多原先使用因公護(hù)照的出國人員改為使用因私護(hù)照出國商務(wù)，從而大大增加了因私護(hù)照出國商務(wù)旅行的比例。僅從2002年出境總?cè)藬?shù)1660.23萬人次中分析，出國商務(wù)、出國旅游、出國勞務(wù)、出國就業(yè)、出國移民、出國留學(xué)這六大項(xiàng)中的后四項(xiàng)每一項(xiàng)當(dāng)年出國人數(shù)均不超過20萬人次，加上其他忽略不計(jì)的因私出國項(xiàng)目人數(shù)一起推論，剩下的大數(shù)就是出國商務(wù)和出國旅游兩項(xiàng)。而當(dāng)年出國旅游人數(shù)僅500萬人次，出國商務(wù)（含因公護(hù)照）人數(shù)就應(yīng)該是1000多萬人次。其中持因私護(hù)照出國商務(wù)人數(shù)占了三分之一強(qiáng)，這個比例還會逐年擴(kuò)大。據(jù)世界權(quán)威組織預(yù)測，到16年后的2020年，我國出境人數(shù)將達(dá)到1億人次。這樣計(jì)算，每年將有數(shù)百萬人次的增長才能完成。由此可見，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨著我國出境總?cè)藬?shù)的逐年增長，出國商務(wù)旅行人數(shù)在出境總?cè)藬?shù)中的“老大”地位在相當(dāng)長一段歷史進(jìn)程中是不會改變的。
從我國出國商務(wù)旅游內(nèi)涵的獨(dú)特性和內(nèi)容的擴(kuò)延性看商旅市場發(fā)展的潛力巨大。
我國的出國商旅方式明顯區(qū)別于其他發(fā)達(dá)國家，具有突出的“中國特色”印記。一是組團(tuán)方式獨(dú)特優(yōu)于其他國家商旅市場。為改革開放開闊眼界學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，或?yàn)楣餐?xiàng)目及單個項(xiàng)目，常常由政府或大企業(yè)統(tǒng)一并交叉組團(tuán)。既可以跨行業(yè)，又可以跨單位，還可以跨地區(qū)。團(tuán)組人數(shù)雖有控制，但組團(tuán)批數(shù)由于組團(tuán)單位基數(shù)太大，要出國商旅的內(nèi)容太多，形成了龐大的市場，這種組團(tuán)方式的明顯優(yōu)勢是國外無法與其相比的。二是“研修培訓(xùn)”和“會議展覽”擴(kuò)延了出國商務(wù)的內(nèi)容。以往我國出國商旅多是考察和交流。近些年來，為提高人員素質(zhì)，將“充電”延伸到國外已成時尚。從因公系統(tǒng)來說，從中央到地方都成立了專門機(jī)構(gòu)審批出國研修培訓(xùn)項(xiàng)目，經(jīng)批準(zhǔn)的團(tuán)組人數(shù)和在外時間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于考察交流團(tuán)；從因私系統(tǒng)來說，外企中一些主管及相關(guān)人員均要經(jīng)過企業(yè)所在國培訓(xùn)這一關(guān)。近期“會議展覽”勢頭也旺。許多大企業(yè)將年會搬到國外開。筆者就親自組織過十多次國內(nèi)企業(yè)到國外召開年會。參會人數(shù)之多，規(guī)模之大，組織之復(fù)雜絕對不亞于國際上組織的會議。為了將自己企業(yè)的產(chǎn)品打入國際市場，國內(nèi)企業(yè)通過各種途徑到國外參展也逐年增多，原來都以組團(tuán)方式出國參展，現(xiàn)在有些企業(yè)自己聯(lián)系出國參展。至于觀展的需求就更大了。筆者也組織過國內(nèi)一些企業(yè)到國際上知名的展會觀展。
從我國出國商務(wù)旅行服務(wù)無品牌逐步發(fā)展到有品牌的過程看商旅市場的快速發(fā)展
一是當(dāng)前我國出國商旅無品牌的原因主要是合法性和市場性兩大問題。目前市場上從事出國商旅服務(wù)的有：外事單位所屬的“外事服務(wù)中心”、旅行社、咨詢（商務(wù)）公司和境外接待單位駐國內(nèi)辦事處。這四類商旅服務(wù)單位不是合法性出了問題就是市場性出了問題。從當(dāng)前我國政府相關(guān)政策上看，旅行社、咨詢（商務(wù)）公司和國外駐京辦從事出國商旅服務(wù)都有非法之嫌，營業(yè)執(zhí)照上均沒有出國商旅服務(wù)項(xiàng)目；而外事單位系統(tǒng)所屬的“外事服務(wù)中心”卻多數(shù)是事業(yè)單位，以政府外事服務(wù)為宗旨不進(jìn)入市場，不考慮盈利。由于缺乏合法性和市場性，目前我國出國商旅市場呈現(xiàn)的“小、散、弱、差”情況十分突出。他們或者偷偷摸摸生存，不敢打廣告，不敢創(chuàng)品牌，不敢擴(kuò)大規(guī)模，視覺短淺；或者官商氣十足，團(tuán)多團(tuán)少干多干少一個樣，抑制了出國商旅市場的發(fā)展。二是出國商旅品牌的產(chǎn)生要走專業(yè)化服務(wù)道路。出國商旅與出國旅游在專業(yè)化服務(wù)上有四點(diǎn)特性和不同：商旅產(chǎn)品范圍的寬泛性而旅游產(chǎn)品范圍的相對單一性；商旅產(chǎn)品行程的特殊性而旅游產(chǎn)品行程相對的規(guī)律性；商旅產(chǎn)品要求的唯他性而旅游產(chǎn)品要求相對的大眾性；商旅產(chǎn)品運(yùn)作的復(fù)雜性而旅游產(chǎn)品運(yùn)作相對的簡單性。近年來一些既合法又按照市場規(guī)律運(yùn)行的為出國商旅服務(wù)的公司開始嶄露頭角，并總結(jié)出符合中國國情的出國商務(wù)理念和一整套服務(wù)規(guī)范，我們相信：隨著我國旅行業(yè)市場深度發(fā)展和細(xì)分，出國商旅服務(wù)的品牌和成熟市場的春天必將早日到來！
新秀麗正在展露它的擴(kuò)張藍(lán)圖：讓自己從一家箱包企業(yè)轉(zhuǎn)身為整體旅行方案提供商。然而作為新秀麗亞太區(qū)副總裁，馬瑞國更在意這兩起收購對于中國市場的影響。“新秀麗對High Sierra和Hartmann的收購將會極大豐富新秀麗中國的產(chǎn)品，”他說，“這對于公司未來在中國市場的增長，尤其是針對追求生活品質(zhì)的年輕消費(fèi)群體會帶來很大的機(jī)會。”
年輕消費(fèi)群體和中國，這兩個詞在新秀麗會議室里出現(xiàn)的頻率越來越高。新一代年輕消費(fèi)者所帶來的箱包使用偏好和對奢侈的理解，正在影響著新秀麗對未來產(chǎn)品風(fēng)格的規(guī)劃。而中國更已成為新秀麗增速最快、獲利最高的區(qū)域。2011年財報顯示，新秀麗全球銷售凈額增至15.651億美元，比上年增長28.8%。其中亞洲市場的銷售凈額達(dá)到5.773億美元，而中國市場近幾年的年均復(fù)合增長率更一直維持在40%的高水平，是行業(yè)平均水平的2倍。
在馬瑞國接手時，新秀麗只是眾多在中國市場試探猶豫、步履蹣跚的國際品牌之一。那時的新秀麗，剛進(jìn)中國便遇到了金融風(fēng)暴，業(yè)績不佳難以為繼，“1997年我接手時，新秀麗中國是一個巨虧的公司，當(dāng)時我們面臨的第一件事情便是生存”。
1910年，杰西.施瓦德在美國丹佛市創(chuàng)建一家行李箱制造公司，開啟了新秀麗的百年品牌之路。出于對產(chǎn)品堅(jiān)固、耐用等特性的追求，施瓦德在眾多英雄人物中，選擇了《圣經(jīng)》中的大力士參孫（Samson）來為公司命名。
新秀麗最初的產(chǎn)品以木頭衣箱為主。在以車馬為主要交通工具的年代，箱子曾是最理想的行李。二次世界大戰(zhàn)后，飛機(jī)成為越來越多高端商務(wù)人士旅行的首選方式，新秀麗順應(yīng)這種變化，第一次開發(fā)出用鎂代替木頭為原料的行李箱，從此新秀麗開始占領(lǐng)全球中高端商務(wù)旅行市場。
然而，在全球中高端市場得意的新秀麗，卻對尚屬蠻荒時代的中國市場無從下手。面對1997年不利的外部環(huán)境，新秀麗中國保守地通過消化庫存變現(xiàn)維持著生存。等到情況稍有好轉(zhuǎn)之后，從2001年起新秀麗開始調(diào)整策略，著手進(jìn)行品牌形象的提升。那時的中國箱包市場正處在品牌概念的形成階段，市場競爭已經(jīng)很激烈，包括臺資品牌在內(nèi)的很多海外品牌都已經(jīng)通過不同方式進(jìn)入中國。新秀麗把目標(biāo)客戶鎖定為那些頻繁進(jìn)行商務(wù)旅行的人士，要為他們提供獨(dú)特的終端服務(wù)，以及售前售后的跟蹤服務(wù)，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
很多人，甚至包括一些箱包專柜的服務(wù)人員，都會以為做箱包門檻低，這其實(shí)是誤解。的確，把箱包做得和某個知名品牌的箱包看起來很像并不困難，但要想做出與之同樣的質(zhì)量卻殊為不易。比如，輪子有沒有噪音、拉鏈的承載力如何、拉桿可以拉多少次、面料是否容易褪色，等等，這些細(xì)節(jié)包含著很高的技術(shù)含量。但與購買服裝不同，箱包的質(zhì)量如何，只有在使用了一段時期之后才會知曉。因此，要建立一個地位高尚的高端箱包品牌非常不易，要讓消費(fèi)者感知產(chǎn)品的質(zhì)量、性能不同在何處，既需要時間，也需對消費(fèi)者循循教育，在使用中慢慢形成口碑。然而品牌形象一旦建立，就可以贏得很高的忠誠度。新秀麗要求自己在終端服務(wù)環(huán)節(jié)為消費(fèi)者提供專業(yè)的咨詢建議，“我們在產(chǎn)品銷售氛圍的營造方面，比中國市場上的其他競爭對手做得更早。”馬瑞國說。
除此之外，新秀麗開始加強(qiáng)渠道拓展，著力發(fā)展直營專賣店和高端百貨渠道：在一二線城市開發(fā)強(qiáng)勢的直營零售業(yè)務(wù)，在三線城市及機(jī)場開展加盟形式的渠道開發(fā)。到2007年，新秀麗經(jīng)由直營團(tuán)隊(duì)或經(jīng)銷商進(jìn)入500家高檔百貨商店，占領(lǐng)了該渠道40%-60%的份額。2011年，新秀麗自營網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)400個，目前總共經(jīng)營超過5600個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
新秀麗的策略調(diào)整效果明顯，借助中國商務(wù)旅行市場發(fā)展迅猛的東風(fēng)，2005年，新秀麗的增長率就達(dá)到40%左右，在商務(wù)旅行人群以及高端百貨專業(yè)箱包市場的占有率更是達(dá)到50%以上。2011年6月，新秀麗在香港證交所上市。
業(yè)績增長并沒有讓新秀麗放慢腳步，新秀麗開始趁勢謀劃品類擴(kuò)張，意欲讓自己從一家箱包企業(yè)轉(zhuǎn)身為整體旅行方案提供商。“隨著在高端商務(wù)旅行市場占有率的穩(wěn)固，我們開始引入時尚、休閑、家庭旅行概念的箱包及其他相關(guān)產(chǎn)品。對于新品類，我們的目標(biāo)是年輕化、豐富多彩、適合休閑旅行。”馬瑞國說。在這個過程中，新秀麗美國二線品牌American Tourister（美旅）被引進(jìn)中國，并在連鎖巨頭麥德龍、家樂福和沃爾瑪?shù)荣u場內(nèi)開發(fā)超市重點(diǎn)客戶業(yè)務(wù)。新秀麗中國還為“美旅”品牌組建了專門的本地產(chǎn)品開發(fā)與外包團(tuán)隊(duì)。
新秀麗是箱包市場的中高端品牌，它與所謂的奢侈品牌顯然有不同之處。不過，新秀麗也一直在研究，該以什么樣的方式讓自己與奢侈品牌發(fā)生關(guān)聯(lián)。像Prada、Gucci等帶著貴族血統(tǒng)的古老的奢侈品牌，固然受到很多高端消費(fèi)者的喜愛，但新秀麗研究發(fā)現(xiàn)，也有一些高端消費(fèi)者，除了品牌的歷史文化底蘊(yùn)之外，他們也對新技術(shù)、新材料，甚或是一些知名的設(shè)計(jì)理念很感興趣，而且，這些人在消費(fèi)時更加注重自我而不是他人的感受。為此，新秀麗提出了“新奢侈”的概念。
新秀麗2010年推出的“黑標(biāo)”（Black Label）高端箱包產(chǎn)品就屬于“新奢侈”的概念。新秀麗的“黑標(biāo)”系列，從用材上來說是很現(xiàn)代的產(chǎn)品。與那些悠久的奢侈品牌相比，“黑標(biāo)”能讓更多的人消費(fèi)得起。該系列產(chǎn)品推出之后，在中國高端箱包市場占有最高的市場份額。
2012年，新秀麗再次以“新奢侈”為概念，針對中國市場推出全新的皮具系列。新秀麗樂觀地認(rèn)為，隨著消費(fèi)者逐步走向務(wù)實(shí)，高品質(zhì)、做工精細(xì)耐用、不乏時尚的中高價位產(chǎn)品會越來越受歡迎，這也將是未來增長最快的市場。新秀麗皮具就是為滿足這一市場。“Gucci、香奈兒、Prada等奢侈品牌不是我們的競爭目標(biāo)。我們意在相對低調(diào)的奢侈，針對更加注重自我感受的消費(fèi)者。”馬瑞國說。
1、哈爾濱鐵道國際旅行社有限責(zé)任公司。
2、黑龍江天馬國際旅行社有限公司。
3、黑龍江秀水國際旅游有限公司。
4、哈爾濱市阿勒錦國際旅行社有限公司 。
5、哈爾濱雪之旅國際旅行社有限公司 。
6、黑龍江民族國際旅行社有限公司。
7、哈爾濱江山國際旅行社有限公司 。
8、黑龍江華夏國際旅行社有限公司。
9、黑龍江潤誠世紀(jì)旅行社有限公司。
10、哈爾濱藍(lán)太陽商務(wù)旅行社有限公司。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；商務(wù)旅游；購買決策；產(chǎn)品介入度
1研究背景
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的購物方式已經(jīng)不再局限于地面門店網(wǎng)絡(luò)，在線旅游業(yè)得到了發(fā)展。DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心了《Netguide2008中國互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報告》，報告中指出，2007年中國在線旅游預(yù)訂市場規(guī)模為22.5億元，較2006年增長65.4%。受奧運(yùn)因素強(qiáng)有力推動，中國與更多國家之家旅游市場開放因素的推動，以及中國本地商旅、私人旅行市場發(fā)展影響，預(yù)計(jì)2008年該市場規(guī)模將達(dá)38.4億元，增長率達(dá)70.7%，預(yù)計(jì)2009年將達(dá)73.2億元。
攜程網(wǎng)是一家吸納海外風(fēng)險投資組建的高科技旅游服務(wù)公司,創(chuàng)立于1999年，于2003年12月在美國納斯達(dá)克上市，是中國首家在納斯達(dá)克上市的旅游企業(yè)，也被定義為“中國互聯(lián)網(wǎng)公司第二輪海外上市”的起點(diǎn)，第一輪是2000年前后中華網(wǎng)、新浪、網(wǎng)易、搜狐等在美上市。2007年，攜程網(wǎng)凈營收為人民幣12億元（約合1.64億美元），比2006年增長53%；凈利潤則為人民幣3.98億元（約合5500萬美元），比2006年增長66%。攜程網(wǎng)通過對全國酒店、機(jī)票預(yù)定市場信息（上游信息）和旅游消費(fèi)者（下游信息）的全面整合，把供應(yīng)商和消費(fèi)者連接起來。因此，研究在線旅游對消費(fèi)者決策的影響具有重要的理論和實(shí)踐意義。
2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1電子商務(wù)定義
在線旅游是電子商務(wù)模式（ElectronicCommerceModel）的一種，是隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)而衍生出來的概念，目前還沒有統(tǒng)一的定義。一般來說，電子商務(wù)是指基于互聯(lián)網(wǎng)并采用相關(guān)信息技術(shù)進(jìn)行商務(wù)活動，包括實(shí)物產(chǎn)品和信息的交易、客戶服務(wù)以及企業(yè)的協(xié)作等。電子商務(wù)一般分為企業(yè)對企業(yè)(BusinesstoBusiness)、企業(yè)對消費(fèi)者(BusinesstoConsumer)、消費(fèi)者對消費(fèi)者（ConsumertoConsumer)三種模式。
旅游網(wǎng)絡(luò)營銷（TourismCyberMarketing）是借助聯(lián)機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、電腦通信和數(shù)字交互式多媒體等來實(shí)現(xiàn)旅游營銷目標(biāo)，實(shí)質(zhì)是以計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過與潛在旅游者在網(wǎng)上直接接觸的方式，向旅游者提供更好的旅游產(chǎn)品和服務(wù)的營銷活動。
商務(wù)旅游是指商務(wù)旅行相伴而生的閑暇活動，整個旅游的服務(wù)過程包括酒店訂制、機(jī)票訂購、度假商旅管理和旅游咨訊。
2.2消費(fèi)者決策類型
要想使旅游者稱心如意地完成旅游產(chǎn)品的購買，就必須了解旅游產(chǎn)品所具有的特性。旅游服務(wù)在空間上具有不可轉(zhuǎn)移性和其所處的特定空間環(huán)境的不同，使得消費(fèi)者作購買決策時所花費(fèi)的時間與精力不相同;但不管消費(fèi)者在實(shí)際購買時花費(fèi)多少時間,對任何一種產(chǎn)品來說,它的第一次購買一般分為五個步驟：3在線商務(wù)旅游對消費(fèi)者決策的影響?yīng)?/p>
3.1行業(yè)現(xiàn)狀
不同企業(yè)的專長和經(jīng)營方向以及對盈利產(chǎn)品市場的眼光決定了其經(jīng)營策略。從競爭格局上講，目前中國在線旅游預(yù)訂市場競爭格局可分為四大陣營：攜程網(wǎng)以51.65%的關(guān)注份額處于領(lǐng)先者地位，之后第二陣營是芒果網(wǎng)、E龍和傲游網(wǎng)為市場的市場挑戰(zhàn)者。芒果網(wǎng)以強(qiáng)大的旅游資源整合優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢以及國資委支持的優(yōu)勢，作為強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者進(jìn)入市場，已經(jīng)形成僅次于攜程網(wǎng)的市場地位。第三陣營是以旅游搜索引擎為創(chuàng)新運(yùn)作模式的“去哪兒”比較搜索網(wǎng)站仍處于盈利模式的探索期，處于市場的參與者陣營。而訂房為主或是訂票為主的旅游預(yù)訂網(wǎng)站，以差異化產(chǎn)品為特點(diǎn)存在于旅游預(yù)訂市場，為市場的補(bǔ)缺者。
3.2攜程網(wǎng)的經(jīng)營方式及核心資源優(yōu)勢
攜程旅游網(wǎng)主要為商務(wù)旅游者及旅游相關(guān)行業(yè)提供在線旅游服務(wù)和旅游產(chǎn)品的介紹,經(jīng)營范圍集中在酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)定和旅游路線預(yù)訂三個方面。在網(wǎng)上提供國內(nèi)所有航空公司的在線訂票服務(wù),除了有30多個城市可提供送票服務(wù)之外,還有2000多家酒店的資訊情況,有1500多家酒店可供預(yù)定,有2000多個目的地可供查詢,為客戶提供全方位的配套產(chǎn)品。
攜程提供不僅是服務(wù)，深層次上它定位很明確，就是行業(yè)上下游信息的整合者。利用經(jīng)濟(jì)學(xué)中“信息不對稱原理”和機(jī)票與酒店預(yù)訂行業(yè)之間存在著空白地帶，攜程找到了產(chǎn)業(yè)縫隙。攜程網(wǎng)依托互聯(lián)網(wǎng)作為其營銷界面，通過網(wǎng)絡(luò)和電話呼叫中心，把供應(yīng)商和消費(fèi)者連接起來。攜程據(jù)此建立了非常簡單明了的盈利模式:攜程站在產(chǎn)業(yè)鏈的上游,扮演著航空公司和酒店的“渠道商”角色,它建立了旅游需求方和酒店、旅行者以及航空等供給方的數(shù)據(jù)庫。一只手掌控著全國千萬以上的會員,另一只手向酒店和航空公司獲取更低的折扣,自己則從中獲取傭金。業(yè)務(wù)核心以機(jī)票、酒店預(yù)訂為主,靠發(fā)放會員卡吸納目標(biāo)商務(wù)客戶,后臺依賴龐大的電話中心作預(yù)訂服務(wù)。信息整合就是他的核心資源優(yōu)勢。
3.3攜程網(wǎng)對于消費(fèi)者決策的影響?yīng)?/p>
在商務(wù)旅游決策中，消費(fèi)者時間觀念較強(qiáng)，而且對于服務(wù)設(shè)施及交通要求較高，因此，在線商務(wù)旅游網(wǎng)站根據(jù)這一需求，重點(diǎn)打造的是迅速準(zhǔn)確的信息識別和搜集功能。以往商務(wù)旅行由于其停留時間不長，搜集信息不全面，導(dǎo)致消費(fèi)者判斷評價不能夠全面，攜程網(wǎng)的出現(xiàn)則為消費(fèi)者決策搜集到了很多很全的信息，并且攜程網(wǎng)提供給注冊會員住后評價板塊，方便消費(fèi)者在購買后進(jìn)行反饋，并且可以為后入住者提供更多信息。
購買活動的評價在決策步驟中也占有重要地位，攜程網(wǎng)針對消費(fèi)者的要求，首先創(chuàng)造性地提出“像制造企業(yè)一樣來對待服務(wù)”。從2000年引入平衡計(jì)分卡、6西格瑪管理模式等精細(xì)化管理觀念。在建設(shè)呼叫中心、先進(jìn)信息技術(shù)和一卡方式便捷的背后，攜程網(wǎng)把各部門責(zé)任分清，用以改進(jìn)客服質(zhì)量，促使消費(fèi)者購買時產(chǎn)生好的評價和反饋。
和以往的地面門店選擇旅游服務(wù)相比，在線網(wǎng)絡(luò)商務(wù)旅游能使消費(fèi)者決策時減少信息空白，在選擇酒店和航班時更容易做出相對準(zhǔn)確的選擇，而購買評價和時候反饋使得消費(fèi)者決策進(jìn)一步反饋給環(huán)境，促使?fàn)I銷策略向前發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
［1］Lewis,B.R.,Entwistle,T.W..ManagingtheServiceEncounter:AFocusontheEmployee［J］.InternationalJournalofServiceIndus-tryManagement,1990,1(3):41-52.
1、接聽電話，向電話詢問者提供信息，記錄留言，轉(zhuǎn)接電話。
2、收發(fā)與回復(fù)日常郵件。
3、撰寫會議通知、會議記要、日常信件和工作報告。
4、安排商務(wù)旅行，做好預(yù)訂工作。
5、將信件及其他記錄歸檔，備份信件及其他文檔。
6、采購、分發(fā)和控制辦公用品等。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
關(guān)鍵詞：出境；商務(wù)旅游行為；理論
1.引言
改革開放給中國經(jīng)濟(jì)帶來的翻天覆地變化，我國旅游業(yè)也繁榮發(fā)展，讓世界為之側(cè)目，這讓我國在旅游行業(yè)的國際地位邁上了很高的臺階，成為國際旅游行業(yè)中擁有著無可替代的位置，成為世界旅游業(yè)重要組成部分。加上國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國在世界經(jīng)濟(jì)格局中的地位越來越不容小覷，國內(nèi)旅游業(yè)因此上升到了一個令人驚訝的位置，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。
閱讀了相關(guān)國家旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策、出境旅游發(fā)展年度報告以及我國出境旅游商務(wù)團(tuán)的析等文獻(xiàn)資料，隨著我國的不斷深入的經(jīng)濟(jì)體制改革，人民的生活水平的提高，中國逐漸成為旅游出境的大國。2012年出境人數(shù)達(dá)到8000多萬人次，且出游的商務(wù)旅游者的人數(shù)也是逐年遞增，中國已經(jīng)成為亞洲旅游市場增長最快的旅游客源和目的國。但是我們對境外商務(wù)活動中的旅游的行為方面的研究很少。
因?yàn)槌鼍成虅?wù)旅客的較強(qiáng)的消費(fèi)能力，也就存在著巨大的出境商務(wù)旅游市場，那么對于研究這些特殊的商務(wù)旅游者的行為就顯得尤為的重要，從而更好的服務(wù)于我們的商務(wù)旅游者。
2.國外文獻(xiàn)綜述
一些國外的學(xué)者從心理學(xué)、行為學(xué)、決策學(xué)等角度對旅游者的消費(fèi)行為進(jìn)行一些研究。
Chris Ryan 對造成不同的地區(qū)的旅游者行為的推拉因素進(jìn)行利潤分析研究。
而Juergen 運(yùn)用期待價值理論研究分析了旅游者的旅游動機(jī)，揭示了旅游者的動機(jī)和期望的關(guān)系。
Cees Goossens花費(fèi)大量的時間和精力研究旅游動機(jī)理論的驅(qū)動行為以及驅(qū)動力，Kristen 在其模型中運(yùn)用了結(jié)構(gòu)方程，并且證實(shí)旅游動機(jī)影響了旅游者消費(fèi)的屬性。
3.國內(nèi)文獻(xiàn)
中國學(xué)者屠如驥是最早期對旅游行為方面的研究，其調(diào)查研究了外國的旅游者對以中國作為旅游目的地的感知行為。經(jīng)過多年的的發(fā)展，學(xué)科背景多樣化的專家對旅游行為研究的層次也逐漸深化。從旅游者的旅游決策、旅游心理、旅游空間行為、旅游消費(fèi)行為、細(xì)分市場行為等方面來進(jìn)行探討。
劉純、張宏梅在對長江流域居住的城市居民的旅游動機(jī)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查研究，運(yùn)用人口統(tǒng)計(jì)特征作為參照，調(diào)查分析的方法得出長江流域城市居民的旅游動機(jī)的一些顯著的差異。尹鄭剛分層隨機(jī)抽樣的方式進(jìn)行實(shí)證研究旅游態(tài)度，并把其劃分價值判斷、認(rèn)同程度、自身參與旅游活動的態(tài)度以及對旅游花費(fèi)的態(tài)度 4 個大的方面。邱扶東將旅游動機(jī)劃分為觀光動機(jī)、文化交流動機(jī)等6類動機(jī)。陸林以黃山為例，對旅游者的旅游動機(jī)、行為特征進(jìn)行了深入的分析，并提出了一些發(fā)展的意見。 馬耀峰等以對外國游客所作的問卷調(diào)查為基礎(chǔ)，提出了服務(wù)感知的框架的模式和量化表等。黃藝農(nóng)等從兩個維度角度進(jìn)行了詳細(xì)的分析、程圩運(yùn)用多元統(tǒng)計(jì)技術(shù)手段分析游客對旅游地的形象的感知能力，研究了外國的旅游者的性格特點(diǎn)、期望值等旅游者態(tài)度的諸多影響因素， 并且通過調(diào)查數(shù)據(jù)的分析找到外國旅游者態(tài)度形成的原因和心理規(guī)律。
總結(jié)分析
商務(wù)旅游者出國的目的是商務(wù)考察，在考察中學(xué)習(xí)放松以及開拓視野。商務(wù)旅游中的行為是在考察過程中的產(chǎn)生的，商務(wù)旅游者在旅游過程中的偏好會直接影響商務(wù)旅游者旅游決策過程的意向。
大量研究表明旅游者在決定是否出游時產(chǎn)生的旅游的決策分析以及心理因素，以及旅游者的旅游心理和旅游決策風(fēng)險的產(chǎn)生緣由，得到影響旅游心理和決策的因子，從大量的研究中得到了旅游者決策行為模型。
在現(xiàn)在飛速發(fā)展的時代，商務(wù)旅游行為的發(fā)展使我們必須將互聯(lián)網(wǎng)與旅游行為結(jié)合，以促進(jìn)中國旅游行為的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化的發(fā)展，現(xiàn)在很多專家對中國商務(wù)出境旅游的消費(fèi)行運(yùn)用了多元分析的方法，運(yùn)用因子分析對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，并使用模糊分析對出境商務(wù)旅游者進(jìn)行滿意度的調(diào)查分析，從而得到影響滿意度的關(guān)鍵的指標(biāo)因素。針對商務(wù)旅游市場的發(fā)，大多數(shù)主要從專業(yè)化的分工在商務(wù)旅行服務(wù)的發(fā)展中的體現(xiàn)這一角度著手，分析了商務(wù)旅行市場上扮演了不同角色的服務(wù)商的專業(yè)化問題：比如企業(yè)在細(xì)分市場中的角色選擇、發(fā)展模式和發(fā)展方向；專業(yè)化發(fā)展的趨勢表現(xiàn)在：商務(wù)旅行市場的服務(wù)不斷細(xì)化和深化，從城市如何發(fā)展商務(wù)旅游這一角度開始研究，更深入的進(jìn)行了一些對比分析，比如金融危機(jī)等會給出境商旅市場帶來什么樣的影響做了一些分析研究。
隨著我國社會、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展和人民生活水平的提高，中國公民出境旅游需求將會更加的旺盛，其主要動力是需求因素、供給因素不斷增加，資源條件日益成熟，從而學(xué)界對出境商務(wù)旅游中的行為研究會更加的深入。（作者單位：廣西大學(xué)商學(xué)院）
參考文獻(xiàn)
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1旅游業(yè)電子商務(wù)的概念及特點(diǎn)
那么什么是旅游電子商務(wù)呢?當(dāng)旅游企業(yè)通過互：聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代通訊技術(shù)，來調(diào)整及管理企業(yè)內(nèi)部、同業(yè)之間，以及企業(yè)與顧客的關(guān)系，進(jìn)而拓展市場，開展并完成各種旅游相關(guān)的商務(wù)、金融、交易及其他綜合活動。聚合性一服務(wù)性是旅游電子商務(wù)的基本特征。旅：游電子商務(wù)可以以互聯(lián)網(wǎng)為媒介聚集整合全球旅游信息，其蘊(yùn)含的信息量大、操作便捷，且成本耗資低。旅游電子商務(wù)還支持游客直接參與，且無時間和空間限制，游客可通過指定系統(tǒng)完成對話交流，為其提供個性化、人性化的服務(wù)。
2旅游電子商務(wù)企業(yè)的競爭優(yōu)勢
2．1旅游電子商務(wù)可以消除游客異地旅游的不確定心理因素。
旅游產(chǎn)品不能移動，只可通過游客切身前往實(shí)現(xiàn)。異地旅游，游客會普遍存在不確定心理，比如對景點(diǎn)觀賞度的不確定、對景區(qū)氣候、交通、飲食、住宿、消費(fèi)及其他配套設(shè)施的未知，都可影響游客選擇目的地的。而旅游電子商務(wù)可以很大程度的消除游客對未知景點(diǎn)的疑慮。旅游電子商務(wù)平臺上為廣大游客提供了所有出行線路的全面介紹，以及每條路線的報價、所含項(xiàng)目、服務(wù)質(zhì)量等介紹。由此，游客可以通過旅游電子商務(wù)系統(tǒng)預(yù)先了解、選擇并確定出行路線。
2．2旅游電子商務(wù)可以簡化工作量并節(jié)約成本。
旅游出行費(fèi)用不菲，除了自身消費(fèi)的部分消耗，其余很大比例費(fèi)用支付給了旅游中介。由于出行路線多在異地甚至海外，旅游企業(yè)及游客對景區(qū)的陌生，造就了傳統(tǒng)的旅游中介的大肆興起。旅游中介負(fù)責(zé)：景點(diǎn)安置游客的工作，而旅游中介多與景區(qū)一些商家形成盟商，達(dá)成商業(yè)合作協(xié)議，約定該中介帶領(lǐng)的游客在其消費(fèi)，從而雙方從中各自獲取一定的利益和傭金。旅游電子商務(wù)可以使游客預(yù)先了解景區(qū)的交通及配套設(shè)施，還可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)定。由此旅游企業(yè)精簡了：作量，省去了支付給中介的費(fèi)用，同時也為游客節(jié)省了時間和金錢。
2．3旅游電子商務(wù)可以進(jìn)行有效的產(chǎn)品宣傳及營銷。
旅游產(chǎn)品是無形的，旅游產(chǎn)品宣傳及營銷需要多種途徑、多種方式來進(jìn)行。而互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)今應(yīng)用范圍最為廣泛的傳播途徑，可以收集大量的新鮮，其與旅游產(chǎn)品相結(jié)合，使得旅游產(chǎn)品的宣傳與營銷方式得到了補(bǔ)充和發(fā)展。全新的網(wǎng)絡(luò)宣傳及營銷模式、觀念及策略，可以使得旅游產(chǎn)品的宣傳及營銷工作事半功倍。旅游電子網(wǎng)路對所有游客開放，無時間、空間、及身份限制，同時還配有圖像聲響，樣品展：示以及文字介紹，吸引了眾多游客前往自行了解、選擇確認(rèn)路線，從而使得企業(yè)的宣傳工作做到實(shí)處。
2．4旅游電子商務(wù)提高了企業(yè)決策、經(jīng)營的正確性和效率。
信息化時代，掌握時間即是成功的一半。網(wǎng)絡(luò)化旅游系統(tǒng)，可以第一時間獲得、相關(guān)旅游政策級旅游信息。從而引導(dǎo)企業(yè)做出恰當(dāng)?shù)慕?jīng)營決策，提高企業(yè)經(jīng)營的效率，使得旅游企業(yè)在同行中獲得競爭優(yōu)勢
3我國旅游電子商務(wù)存在的問題
相對于西方發(fā)達(dá)國家而言，我國旅游電子商務(wù)還處在初級階段。而西方國家的旅游電子商務(wù)是整個電子商務(wù)領(lǐng)域最大、最突出的部分，其成績斐然。與發(fā)達(dá)國家相比，我國還存在很大差距，也存在很多問題。
3．1旅游電子商務(wù)內(nèi)容單一，缺乏個
其一，我國旅游電子商務(wù)網(wǎng)站所包含的景點(diǎn)內(nèi)容陳舊單一，只包含最基本的景點(diǎn)介紹內(nèi)容，沒有具體的圖片、明顯的旅游標(biāo)志。且內(nèi)容更新不及時，夏天宣傳的主體游線很可能在冬季時期仍然未下架。其二，我國旅游網(wǎng)站提供的服務(wù)也較為單一，只有傳統(tǒng)的預(yù)訂機(jī)票、酒店、旅行團(tuán)服務(wù)。這樣和傳統(tǒng)的旅行社相比，二者提供的服務(wù)內(nèi)容類似，旅游電子商務(wù)毫無優(yōu)勢而言。其三，旅游電子商務(wù)對其服務(wù)對象無明顯區(qū)分。網(wǎng)絡(luò)旅游網(wǎng)站的訪問者是分為私人旅行和商務(wù)旅行兩類。而旅游電子商務(wù)大多是為私人旅行者提供簡單的服務(wù)，而商務(wù)旅行者在旅游網(wǎng)站得到的信息是少之又少。其四，各旅游電子商務(wù)網(wǎng)站經(jīng)營模式雷同，無新意。要想在同行業(yè)中脫穎而出，新的服務(wù)理念、服務(wù)模式和發(fā)展點(diǎn)很是必要。
3．2旅游電子商務(wù)市場定位不明確。
目前，我國旅游電子商務(wù)服務(wù)無明細(xì)劃分，常常通過標(biāo)榜各自出行路線老少皆宜來吸引游客。游客的性別、年齡、教育背景、經(jīng)濟(jì)能力、工作類型、假期長短、喜好等都會影響到其選擇路線。網(wǎng)絡(luò)中沒有將各個出行路線貼以標(biāo)簽來供游客選擇，囫圇吞棗似的網(wǎng)絡(luò)宣傳，不但不會起到吸引游客的目的，反而
導(dǎo)致游客只是走馬觀花似的瀏覽，無實(shí)際下單。
3．3交易安全性較低，缺乏信用保障。
旅游電子商務(wù)仍然存在很大的安全隱患，使得游客不能安心交易。一方面，游客對網(wǎng)絡(luò)旅游持懷疑的態(tài)度，不確定其經(jīng)營是否合規(guī)，經(jīng)銷商允諾的服務(wù)是否可以全部實(shí)現(xiàn)。另一方面，即使游客中意該網(wǎng)站出行路線，也有意購買，但其卻擔(dān)心該網(wǎng)站的支付系統(tǒng)的安全性，擔(dān)心上當(dāng)受騙。此外，我國的電子支付系統(tǒng)仍不完善導(dǎo)致一些游客放棄網(wǎng)上自主選擇的旅游方式。
4我國旅游電子商務(wù)發(fā)展對策
4．1完善支付平臺，消除電子支付安全隱患。
在我國，信用卡普及程度低很大程度的影響了電子支付的完善性能。因?yàn)殡娮又Ц峨x不開信用卡的參與，我國信用卡使用群體比例仍舊較小，很大程度上影響了電子支付繁榮的進(jìn)度，影響了旅游電子商務(wù)的發(fā)展步伐。信用卡的普及可以從兩方面減小電子支付的風(fēng)險程度：其一，信用卡普及則會帶動電子銀行的不斷完善，由此為游客及商家提供一定的安全保障；另一方面，信用卡是提前消費(fèi)，和個人的征信情況緊密掛鉤，征信不良客戶客戶信用卡會被銀行等金融機(jī)構(gòu)跟蹤甚至停用，由此，只有征信良好的用戶方可使用信用卡進(jìn)行電子支付，這樣為網(wǎng)絡(luò)旅游經(jīng)銷商帶來了很大的安全保障。
4．2加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)和管理。
網(wǎng)站就是旅游電子商務(wù)展示其產(chǎn)品的櫥窗，因此加強(qiáng)網(wǎng)站的建設(shè)和管理很有必要。橫向說來，網(wǎng)站的服務(wù)對象要多層次，要有適合各種類人群的服務(wù)選項(xiàng)：縱向說來，每個層次的服務(wù)產(chǎn)品內(nèi)容要全面豐富、更新及時，要能夠全面刺激其視、聽、覺感應(yīng)，激發(fā)其旅游沖動。
馬那瓜。
馬那瓜是尼加拉瓜共和國的首都，因位于尼加拉瓜西部馬那瓜湖南岸而得名。馬那瓜坐落在綠水青山的湖泊谷地，海拔55米，背靠馬那瓜湖，并有蒂斯卡帕、阿索科斯卡、內(nèi)哈帕等湖泊環(huán)繞在它的周圍。馬那瓜城南面是丘陵地帶，臨近太平洋，屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫26、9度，是中美洲最熱的城市之一。
馬納瓜的人口有1,617,096人(2004年)，其中大多數(shù)為說西班牙語的麥?zhǔn)康偎魅耍酥馍杏袛⒗麃喨恕屠账固谷恕喢滥醽喨恕⑷毡救恕⑷A人的居住社群。
馬那瓜終年高溫多濕,平均年雨量為45毫米，1月間平均溫度在26℃，7月平均溫度在30℃。雨季自6月—11月，往尼加拉瓜從事商務(wù)旅行的最佳時機(jī)為3月—6月。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
