時間：2023-05-30 10:00:12
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇逛街的時候他打開震動，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
夕陽下
我坐在草坪上，慢慢地吸著手中的咖啡奶茶，不遠處，穿這白色T-SHIRT的少年做在草坪上，風把他的頭發吹起，空氣中滿是他身上的薄荷清香，身旁的女孩幸福的倒在他的肩膀上，他輕輕地撫摩這她的臉頰，眼神流連處，盡是憐愛與疼惜，夕陽的淡紅撒在他們的身上，看起來，是那么溫馨，甜蜜。而我，卻只是坐早一旁，看著他們，掀開心里的疤痕，品味心中的酸楚，過去的事，恐怕再也不可挽回了。
課間操時，我和他們相撞，柳葉兒本和他談得有說有笑，可回過頭，看見我時，先是臉色變白，再是木衲地站在那里，我便從旁邊饒過，卻不小心地弄掉了她手中厚厚一疊的書，我急忙蹲下幫她拿書，對不起，我滿懷歉意的說，她搖搖頭，沒關系。冷郁突然看著我說，同學，我覺的你的聲音好…好熟悉，我們…在哪里在哪里見過嗎？不！這怎么可能呢！葉兒緊張地說。冷郁看看葉兒說，你說沒有就沒有，我們該回教室了。他的溫柔一如既往，我們何只見過，曾經的相識相戀，你真地一點都記不起了嗎？
記憶里，你仿佛還在我身邊，冷郁，還記得嗎？我們第一次見面的時候，溫柔的你幫我檫去淚水，安慰我受傷的靈魂，那時的你，像一個誤入凡間的天使 ，那時的我，父母車禍去世，你便笑著對我說，以后你會一直保護我，陪在我身邊，就不會感到寂寞與孤單，可是，那時的我卻以為你只是假裝這么說，因為，害死我父母的就是你酒后駕駛的爸爸，讓我如何輕易相信？
后來，你卻真的做到了，每天早晨，都會騎著單車接我上學，給我輔導功課，上了初中，開始發現對你有一種很特殊的感情，同學開玩笑說，你是我男朋友時，會臉紅，有時報這你時，心會跳地很快，后來，你站在我面前鄭重其事地說，青青，我們交往好嗎？我想一輩子這樣保護你！我的心像被擊重一般，手心發燙，頭也不懂矜持地點了又點。你高興地抱著抱著我，那天，我們的歡笑占據的彼此的心。
我們正式交往后，像普通情侶那樣，逛街，牽著手看電影，每天都泡在一起，于是我便發現，自己再也離不開他了，就連一秒不再一起，都會和想他。
可是，上天像跟我開玩笑一般，有人告訴我，說冷郁變心了，跟另一個女生在一起，我不相信，于是周末，她帶我去街心花園時，我看到，他真的很另一個女生在一起，十分曖昧，我愣在那里，不止所錯，難道他真地不再喜歡我了嗎？
后來，我努力的勸自己，有的事要用新看，冷郁不是那種輕易就喜歡上一個女孩子的人，也許，也許那只是一個巧合呢？可是，后來我卻漸漸發現他和我在一起的時間越來越少，我多問幾次，他都會不耐煩，以前他從來沒有這樣，當我提出去看電影時，他用許多理由推掉了，一次，我在學校碰到了他，想跟他問好時，發現旁邊站著一個女生，那，那不是上次在公園的女生嗎？我愣住了，他和她從我身旁經過，他無意見瞥了我一眼，目光相交那一瞬間，他又別過頭去，好象，我們從不相識，我徹底失望了。
心灰意冷的我走到我們初始的地方，過去的一切，好象歷歷在目，轉眼間，他又變心了嗎，口袋震動了一下，拿出手機，他發的短信，上面寫著，相信我。相信？我冷笑著，叫我如何相信，曾經說要保護我的他如今和別的女生在一起，已經違背了誓言，還要再相信一次？被傷害一次嗎？
這時，柳葉兒來到我身邊，問我，你還愛他嗎？那時的我心灰意冷，便違心的說，不愛了，柳葉兒異常興奮的說，真的！我歇斯底里的喊，真的！突然！~一個盒子從葉兒的懷中被拿了出來，盒子猛烈的在空中搖擺，突然見又仿佛被什么力量所開啟，釋放出巨大的金色光芒，這時，冷郁滿臉淚痕地從樹林里走出來，盒子從他的頭頂上吸取了一束藍色的光，隨后，冷郁便倒下了，這，這，冷喻！我跪在地上，不停地搖晃著他，柳葉兒冷笑著說，你不必再費勁了，他要明天才會醒過來。我一躍而起，你，你到底對他做了什么！柳葉兒得意的說，我這么愛他，怎么會害他呢？他會這樣都是因為你！一會兒，你打開盒子看吧，那時、是冷郁所有的記憶，你看了就會明白了，從此以后，他再也不會記得你這個人了，所以，你就死心吧！
我無助地坐在草地上，雙手顫抖地打開盒子，一個畫面在我腦中呈現開來……
冷郁篇
午后的陽光透過窗戶撒在我家的地板上，本應是美好的一天，媽卻坐在沙發上滿臉的悲傷，我坐到她的旁邊，媽哽咽的說，你爸爸酒后駕駛，撞到了一對夫婦，兩人都應搶救無效，先后去世，我們家那不出那么多錢賠，所以，你的爸爸…在…在坐牢…嗚…。媽說到這里，失聲痛哭，我心疼地抱著媽媽，媽媽唏噓說，那對夫婦有個女兒，你去看看她吧，他很可憐，都是因為我們家，她才會這樣。我點點頭答應。
當我看到青青時，真地愣住了，比我小兩歲的她看起來那樣的柔弱，小小的肩膀何以承受這么大的變故，她的小臉上掛滿了淚水，讓我滿是心疼，我走到她的身邊，用手搽干她的眼淚，說，我會一直保護你的！她的眼里充滿了不信任，可是我以在心里暗暗發誓，我一定會用行動來證明的！
她道一聲“我走了啊”之后。他開始沒完沒了的囑咐：“出去看著點車，坐車的零錢我都給你放到衣服口袋里了，要是晚了就打車。留神點小偷……”
在把門關好的一剎那，她又聽見一句：“想著把傘帶上，天氣預報有雨夾雪。”她趕緊回轉身，順手拿起那把放在門背后的傘。
總算是趕上車了，今天競然還真的沒用跑。
下班的時候，她走出教學樓，驀然發現地面已濕的不成樣子，地勢低的地方，已經汪起了水。看看天空，雨還在蒙蒙地下著。打開傘，能清楚地聽到刷刷的聲音打在傘上，是小冰渣。
天色漸漸黑下來，汽車燈前不斷地飄過蒙蒙的雨霧，看著在冰雨中狼狽奔跑的人們，她把圍巾系好，手套也戴上，還真是感謝家里那個“婆婆媽媽”的提醒。
回到家，屋里暖暖的，孩子已經接回來了。她抱起孩子親了一大口，然后一下子跳到丈夫身邊：“還真虧你提醒我帶傘了。謝謝好哥哥!”女兒在一邊叫著：“不是好哥哥，是好老公。”
丈夫的臉紅了一下，立刻說：“你瞧瞧你，弄的一地都是水，我剛拖的地啊!還不趕緊把傘放洗澡間去?別忘了洗洗手，茶在茶幾上，趕緊喝點。要不又該感冒了!”
女人拿起熱氣騰騰的茶杯，一股暖流直暖到心窩里。嘴上卻倔強著，“我就不聽，怎么什么都非得聽你的啊?”
“因為你笨!”
女人笑了。她一直都是一個笨女人，每一天卻都生活在無限的幸福里。而她埋藏的小聰明，或許只有她自己知道。
吸煙的女人
兔兔
吸煙多年，他始終沒戒。記得剛認識他時，他吸煙就抽得很兇。閑來沒事，會夾根煙在食指和中指之間，她常因他的煙，而咳得撕心裂肺。在一起之后，他才稍微收斂了一些。
戀愛三周年紀念，約好到海邊慶祝。她忽然伸手一摸，發現車座底下有包煙。她有些生氣，但似乎已習慣了煙的存在。她知道，戒煙并不是一朝一夕一的事，可是眼看他并沒有下決心的樣子，她想盡所有的辦法，來幫他戒煙。戒煙糖，戒煙藥都買了，卻還是沒有起色。
不如我去學吸煙，然后戒煙。再教你戒煙，好不好?”
別傻，哪有人這樣啊?”他敲了敲她的腦袋。
“或許真會有用呢?”她像決定下來了一樣。
到市中心逛街，看見一部拍大頭貼的機器。她硬拖著他跑到機器前，投下硬幣拍了兩張，貼在他的錢包里：“要吸煙時，請看看照片里的我。”
慢慢地，他終于厭倦了戒煙的問題總圍繞在身邊。掙扎了許久，終于，他提出了分手。
他瞬間消失在生活中，戒煙的問題也消失了。她過得特別輕松，但感覺上卻少了什么。有人在身邊吸煙，傳來的煙草味，她想起了他。她竟如此想念他曾千方百計想掩飾的味道。
她開始了第一根煙。想他的感覺特別強烈。她將第二根呼出的煙霧，彌漫整個房間。聞著四溢的煙草味，她才安然入睡。日復一日，她離不開煙了。
一年后的他們，偶遇在街頭。如失散多年的老朋友，兩人來到海邊敘舊。相比之下，她變得憔悴多了。他看了有些心疼。
她點起了一根煙。
“你會吸煙?”他驚訝地看著她。
“嗯……要嗎?”她深深吸了一口，遞了包煙給他。
“不了，我戒了。”
“哦?什么時候戒的?”這一次換作是她驚訝了。
“一年前。為一個我愛的人。”他打開皮包，給她看里面褪色的大頭貼。她沒有響應。指間的煙在顫抖。
“你呢?什么時候開始吸煙的?”
“一年前。為一個我愛的人。”
男人緊緊抱住了她，眼淚，順著臉頰滑了下來：“現在……換我來教你戒煙，好嗎?”
美人面膜 深雪(香港)
薇安是一名長得不漂亮的女孩子。兼且身形與氣質都平凡。
有一次，同事女孩提議去買某牌子的化妝品。于是，一班人就浩浩蕩蕩走進化妝品店。
忽然，她被叫住了：小姐!這種面膜十分適合你!
薇安轉頭一望，推薦化妝品的是一名成熟型的女士，她的小攤位上只有一種產品。
女士說：試試這種面膜，能令你脫胎換骨!這一塊敷上臉后，有藤原紀香的效果；另外，我們又有蘇菲?瑪索與張曼玉這些甚具氣質的品種……只要你敷到臉上十五分鐘，用效足夠一個月。
于是，她就買下三塊，分別是藤原紀香面膜、張曼玉面膜、蘇菲?瑪索面膜。
一個周末夜，薇安沒有約會，于是決定在家中敷面，她先敷那塊蘇菲?瑪索面膜。十五分鐘后，她對著鏡子把面膜撕下來，然后她看見，一張既陌生，又動人的臉。
薇安對鏡呆住三十秒，把手按在臉上揉了又揉，那面膜效果緊緊沁到她的皮肉之內。
第二天，她化好妝，穿上性感衣著，走進平日常來的地方。差不多所有男人，都朝美麗的她張望。虛榮如雪降下，無論大笑、嬌笑、掩嘴笑，她都嬌美動人，所向無敵。
日子過得很快，薇安沒忘記，面膜只能維持一個月的效用。她亦發現，她的眼角，出現了一些小裂紋，是時候分手了。
前后又挑選了兩個短暫戀人，她與他們相戀，最后先發制入地拋棄他們。完成了虛榮、自我澎湃、占盡上風、所向無敵的一個月面膜之戀。直至沒面膜再用之時，她就渾身不自在了。
今次，她又再光顧那位女士，并且，她決定討價還價。
薇安要求：一個月的有限日期實在太短了，多么短的戀愛。我想買一塊長久面膜，我愿意傾家蕩產付出費用。
女士微笑說：錢，我們有。時間，會是更金貴。我們要你的時間。
薇安問：時間?我怎樣付出給你?她并不介意這種付出。
女士就向她解釋：我可以賣給你一塊兩年期限的面膜，但兩年完畢之后，你的真面目就會老去十年。如果，你肯提早收手，我們就分毫不添收你的真實容顏。
薇安一聽，愉快地成交。今次，薇安選擇了瑪莉蓮?夢露面膜，她立志傾倒眾生。
經過三個星期頻密的淘汰，被挑選的對象是名絕頂厲害的男性。家族富有，外型英俊，更是醫生。美麗的薇安，知道花兩年時間在他身上，最值得不過。
第一年，戀愛得最火熱，然后第二年，日子相對平淡。薇安并不介意，寧靜一點也是幸福，她享受這戀愛中的每一天。
有一次，她問：像我們這種，算不算似結了婚的夫妻。
男友便說：大概就是這樣子。
薇安再問：有一天，你會不會娶我?
男友吻了吻她，告訴她：那會是我畢生的榮幸。
薇安合上眼，幸福地嘆了一口氣。是了，真是得償所愿了，美滿得，她可以含住兩泡眼淚功成身退。靜靜的，薇安收拾細軟，留下一封信，離開了男友的豪宅。
分了手之后，薇安元氣大傷，她足足哭泣了一個月。其后，她再次光顧了那牌子面膜，也與那名神秘的女士如同朋友那樣談心起來。她一邊哭，別人一邊安慰她，然后，她又滿懷希望地捧走一大包面膜。
麥當娜、李嘉欣、中山美穗、松隆子、琦琦、柯德莉夏萍……以后，變多少次也可以。
卻就是，變來變去，還是最想變回瑪莉蓮?夢露。她十分掛念他。
一晚，她以林青霞的面膜敷面，然后走到夜店去，那名她深愛的男朋友在獨自喝悶酒。她遠遠看見，心也痛，于是她走到他身邊與他說話。
他們說著一些平常話題，然后，她故意扯到大家的舊愛身上，她問：你的女朋友就那樣一走了之，你一定很傷心的了。
誰料，男人聳聳肩，說：其實，前半年我一直想與她分手，我們都不合拍，她很美麗，卻就是不耐看。最慘的是，除了一張臉，就一無是處。她走了，也正好，免得我麻煩。
薇安定定瞪著他，繼而，他就這樣說：像你這種清秀美女，合意些。
薇安咬咬牙，她實在接受不了，她日夜思念的人，原來早已對她無情。待林青霞面容退落之后，就以真面目示人吧!也是時候面對現實了。
過了一段日子，薇安找了份工作，放多了心神，工作得頗起勁。一年后，她發現空間時間多著，不如進修，就選了法律課程來讀。
學院中有名男同學，常常與薇安一起討論功課，他聰明、正直又和藹。有時候，她也很想知這個男孩子是否已心有所屬。
某天晚上，大家在圖書館溫習完畢后，結伴乘車歸家，男孩子忽然說：薇安，你有沒有男朋友?
薇安緊張起來：我……我?
男孩子笑著望向她：我的意思是，如果你沒有男朋友，不如聘請我加入此職位。
薇安鼓起勇氣，問他：你不嫌棄女人不漂亮?
一方面極度依賴自駕車的便捷舒適，視為生活的必需品；另一方面，廢氣污染、能源危機、車多路少等也深深困擾著駕車人。
當下的中國，車價一降再降，私家車已經不再是奢侈品，越來越多的人放棄攀比心理，撇除泡沫，務實地選擇適合自己的交通工具和交通方式。有的國內大城市，購車熱已經開始退潮，人們對于車的感覺日趨理性和實用。
從“單雙號限行”到“無車日”，國人開始重新審視汽車與人、城市與環境之間的關系。如何建設更為方便、快捷和綠色的城市公交系統，確保城市交通與建設的協調發展，圓滿舉辦向世界承諾的綠色奧運，成為人們日益關注的話題。
現象
“捧車族”的尷尬
文/承杰
越來越多的人感覺到，買得起車用不起車。所以，有些已經買了車的人不用車，寧可把車“捧”起來閑置，美其名曰“捧車族”。
筆者近日在自己居住的小區意外地發現，一直坐班車上下班的鄰居陳先生其實是個有車族。他在2004年6月份購買的車到現在行駛了不到3萬公里，日常工作基本不開車，只有周末出游或有急事才開車。“路上的車多，汽油又貴，開車太沒效率。”陳先生說。
筆者上午9點半在小區中走了一圈，發現大概有30%的車位還停著車，這當中一半左右的車上有比較明顯的塵土。在對25至35歲的20位車主的調查中，有8人表示自己有“捧車族”的癥狀，5人為“準捧車族”，幾乎八成車主表示自己目前或不久以后的將來會有“捧車”的傾向。
為什么“捧車”呢？實在是因為，養車費等于2倍的購車費。
買車容易養車難，以捷達為例，按一年行駛兩萬公里、每百公里耗油8升計算，一年的汽油費用大概為8000元。如果每6000至7000公里做一次保養，一年就要做3次，花費450元(每次150元×3次)。加上養路費1200元、小區停車費1800元(每月150元×12個月)、車船使用稅210元、更換配件費500元、日常停車費1095元(每天平均3元×365天)、車輛保險2500元，共計15755元。如果用上十年，其使用費用真的可以達到甚至超過購車費的兩倍。這就難怪越來越多的有車族選擇少開車甚至不開車了。
“捧車”的原因之二是因為房貸成本太高！
不少有車族表示，房貸成本高其實是他們減少用車的重要因素之一。江先生2002年6月購買了一套總價61萬元的房子，貸款為25年期，平均月供將近3000元。這對于每月平均總收入1萬元的夫妻二人已構成了不小壓力。江先生又于近日買了一輛飛度，車貸成本加上養車成本每月超過2000元。“現在有些后悔，當初看大家都買車，自己也就跟著買了一輛，沒仔細計算過這些費用。”
上海車主外地牌
文/周一妍
今年上海私車牌照價格在五萬元左右，幾乎可以買一輛國產車了。面對高漲的“滬”牌價格，越來越多的上海車主們向外牌投懷送抱。不過，近期這些希望獲得外牌的車主卻有點撓頭，因為許多上海周邊城市的車牌渠道已陸續向上海車主關閉。
四五年前，提起上海人辦外牌，人們想到的無非是蘇州、杭州、無錫等地，可是，隨著異地上牌風愈演愈烈，引起了有關部門的注意。2004年初，蘇州、余杭、嘉善、昆山等地紛紛禁止為上海車輛上牌。
之后，上海車主把目標鎖定了揚州、南京、寧波等地。“遠就遠一點吧，不管三七二十一，先辦上再說。”這是很多上海車主的心聲。
從目前的形勢來看，上海牌照持續高漲，不會在短期內走低，上海車主自然對外牌情有獨鐘。
“現在，幾乎所有買10萬元以下私車的車主都會申請外牌。”一家奇瑞4S店的銷售員向記者透露。筆者調查發現，提出申請外地牌照的車主，大多數是經濟實力相對薄弱的小白領，攢足一大筆錢來買車已實屬不易，如果還要他們追加四五萬牌照費用，簡直是“水深火熱”。
此外，還有一部分年紀偏大的人也盯上外牌，他們選購轎車的價格偏高，于是通過辦外牌來彌補差價。“把錢投資在一塊毫無意義的鐵皮上，還不如讓車子更舒服一點，先享受起來再說。”47歲的黃女士是一家公司的銷售經理，不久前一擲千金購買了一輛寶馬，現在的任務是為她的“愛女”尋找一個好的外地“婆家”。
上海車主對外牌車的熱衷，也讓周邊江浙省市車管所的壓力越來越大。“無錫牌照已經徹底關停。此次關停非傳統意義上的上牌緊張，而是徹底關停！”“內部消息，寧波市車管所進一步限制了上海買車到寧波上牌的行為”……
近期，汽車論壇上一條條網友收集的“噩耗”不斷傳來。僅8月初，就有南京、寧波、揚州、無錫、鹽城等地紛紛關牌。
“這可怎么辦才好啊，現在沒有車牌就沒有保險，對于我這樣一個駕車技術不嫻熟的新手，很容易出事情。”施先生在廣告公司工作，最近買了一輛polo1.6雅致版。“車子總共11萬不到，幾乎把我所有的積蓄都投進去了，如果還要再花上四五萬辦理牌照，只能厚著臉皮向父母借錢了。”施先生開玩笑說，他目前最大的心愿就是能給自己的愛車穿上一條“短褲”，“哪怕是一條外地的廉價‘短褲’，也想先套上再說。”
為此，一些人也動起了上外牌的腦筋。“現在北京辦個暫住證非常簡單，一兩個工作日，然后買車，辦個異地年檢。”一個名叫“金點子”的網友發帖出謀劃策，結果車主對他的“餿主意”不但沒有反感，反倒表示支持。
“總有一天，我們上外牌只能去新疆了。”一個網友調侃道。
以車代步的焦慮
文/佚名
與目前享有的優惠稅收政策相悖，私車公用一年超過1萬英里的人將有可能被要求繳納500至1500英鎊的稅――這是英國政府正打算開出的一張新稅單。這也是繼倫敦市政府征收每日8英鎊入城費（有報道稱，入城費有可能會上漲到25英鎊）、英國政府在境內繁忙主干道行駛必須留下買路錢之后，對行車人的又一次“獅子大開口”。姑且不去說這個所謂的“私車公用稅”最后到底會不會真正開征，“私車公用英里數”究竟如何來監測？但對于以車代步的“敵視”是顯而易見的。
英國傳統上是一個老牌的汽車制造國，曾經以勞斯萊斯、MG羅孚、捷豹等為經典的汽車制造業是英國工業的“龍頭”之一。雖然這些曾經代表著大英帝國貴族血脈、讓英國人引以為豪的品牌，如今幾乎已被“敗家子們”拱手而出――能賣的都賣了，汽車制造基地也移師他鄉――如今要買一個羅孚配件，電話是要打到中國南京的。但長期以來養成的對車的依賴，在英國人的生活中并無多大改變。每家每戶有一輛車是基本的現實：時尚的高級跑車、實用的日本車、廉價的二手車，汽車就像是家中的桌椅板凳。但近幾年來，出于減輕城市交通壓力、加強節能環保力度等緣由，英國政府“沖”著汽車而來的措施不時出臺。去年一些地方政府還因落實節約用水，限制人們在家中使用壓力水龍頭清洗汽車。交通擁堵情況惡化、停車難、停車費上漲等問題，也時常困擾著駕車族。
如今，國內的私家車也越來越多，以車代步也已成為都市人的出行方式。英國人的煩惱在中國人這里“有過之而無不及”。曾經聽說上海也正考慮收取“入城費”；城市中的道路將越來越多地被統一成“一個方向”；經營停車場正很快升級為最賺錢的行業；而包括中國的大城市在內的所有世界一級大城市，正逐漸演變成一個個蠕動的大型停車場。所以，這些年來，世界各地的車展，車商和汽車設計者在盡顯各自前衛概念的同時，環保和節能幾乎成了所有業內人士關注的重點主題。
我是在去年7月買的車，當時是因為熬不住夏日的炎炎陽光，也是為了避免出行高峰或者惡劣氣候里叫不到出租車的尷尬。一年來，“車輪效應”不僅在日日的工作中得以體現，在體形上也充分顯露。
一份研究報告說，導致英國人肥胖的罪魁禍首并非高熱量的“垃圾食品”，而是以車代步。研究人員發現，自上世紀70年代中期以來，英國成年人每年平均步行時間從87小時降至67小時，駕車時間相應的從每年91小時提高至151小時。根據以上數據，報告推算，英國成年人平均每天少消耗26卡路里的熱量，導致每年平均增重1.2公斤。
一日，在電視上看到一則劉燁做的公益廣告頗有觸動。廣告中他騎著一輛自行車穿行在長安街上，其廣告語是這樣的：為了健康、為了環境、為了能源，請你少開一天車。
訴說
有車族的“榮耀”背后
文/陳曉華
如今這社會，越來越多的人加入了有車族的隊伍，無論好壞，至少，擁有四個轱轆的轎車在旁人的眼里，總是一種財富的榮耀和成功的標志。許多年輕人，甚至可以先不考慮買房，有一些錢財積攢后，就傾囊而出購買一輛自己喜歡的小車。上班、下班，周末出游，在他們看來，那是一件非常自豪的事情，“我是有車族”，成為他們最時髦的表白。
我們家有車也已有4年歷史了，確實，有車之后給我們的生活帶來很多便利，節假日外出吃飯、游玩，不需要爭搶出租車，也不需要擔心惡劣天氣時，攔不到出租。只是，那么多年的經歷，也發現，有車族的榮耀背后，并不是如表面風光那么眩目，往往也有很多讓人嘆息、感慨的無奈和艱辛。
先拿停車來說吧，隨著上海城市交通越來越規范，很多時候，要找個停車的地方還真的不是那么容易。去商廈購物、飯店吃飯，1、2小時的停車費用往往比來回打的的車費還貴。就算你不計較這超貴的停車費，很多時候，也會因為車庫爆滿而無法找到車位泊車，這樣的時候，忽然會覺得，有車是種累贅。
隨便找個地方就近停一下吧，或許不到10分鐘，在你出門上車前，突然發現，車窗玻璃前，已經被貼上了一張黃色的“膏藥”，不知這警察是啥時候冒出來的，居然能在這短短的時間內，完成罰款扣分任務。這個時候，真的讓人郁悶無比，平時滿大街停著很多車輛，警察都不管不問的，偏偏今天只是吃了一碗小餛飩，卻付出了那么昂貴的200元代價，感慨，這小餛飩是否魚翅、鮑魚餡的！
再看看這開車的感覺。上海這幾年，盡管每個月的牌照拍賣價格越來越往上飆升，卻仍然有太多的人不屑這樣的高價，加入有車族之列。馬路上，車輛越來越多，城市交通也越來越擁擠，堵塞是常見的現象。有時，車多倒還不是真正讓交通擁堵的主要原因，非機動車和行人的不遵守交通規則，往往讓行車難成為開車人最頭疼的煩惱。
開車的人一般還比較遵守交通法規，按信號燈開車、等待，按道路標記行車、變道。可很多時候，明明是在自己的車道上正常行駛，卻會被突然竄出闖紅燈的自行車嚇得猛踩剎車。遇到車技好的老駕駛員倒也罷了，最多罵咧幾句，要是遇到個新手，有時會因為緊張，錯將油門當剎車踩了，往往造成惡性事故。這個時候，無論你駕駛員是否有錯，至少，出于“以人為本”的人道，你還得承擔必要的經濟賠償。這對于開車的人來說，多冤啊！
最近，上海城市交通還規定，外環之內的道路行駛中，禁止鳴喇叭。說實話，很多時候，遇到險情或特殊情況時，駕駛員按喇叭提醒，往往是一種本能，短暫的鳴號，是一種必要的警示，也可避免一些事故的發生。只是，現在一旦被警察發現，根本不管你鳴號的動機是什么，一律會被處置、罰款。有時，真的想沖警察吼叫：“既然不能鳴喇叭，那汽車裝喇叭干嘛呀？”
更有令人氣憤的是，好端端地停在規定區域里的車，并沒妨礙了任何人，卻在出門之時發現，嶄新、光亮的車身上，不知何時，被嫉富如仇的“心理不平”者用磚石或者鑰匙，劃上了觸目的深痕創傷，好好的一輛車，無緣無故地受到傷害，不但讓你無從去尋找到那個“壞事”者，而且，還得莫名地支付一筆費用去修整車輛……這樣的莫名其妙讓有車族氣憤之余，只能搖頭嘆息。
行車難，停車難，成為如今有車族的最大煩惱。很多人，只是看到了有車族表面的那種榮耀，卻又有幾人能體會和理解，有車族背后，那些無法言語和發泄的無奈、郁悶、不滿和憤慨呢？！
有車后，卻樂在不開
文/藍調莎
有私家車，是一件多么令人高興的事。它像一座流動的鐵皮屋，節假日里，定一個山清水秀的地方，與朋友家人帶著食品籃和狗狗，出行自駕游，多少快樂！
在有車的頭兩年中，每天開車進出，感覺妙不可言。逢路況好時，開車真是一種享受，特別是有一次外出，開在去蘇州的高速公路上，提速到120至140碼，頓時，道路兩旁風景在眼角里刷刷而過，那種飛起來的感覺，真是好極了！
開了兩年后，慢慢地對車就不那么熱衷了。現在的上海，開車上路，在任何時間段、任何道路上都遇堵。無論在高架還是陸地，人在車內，跟著堵車長龍，挪一步，停三停五停。本來脾氣好的人，急出了一身火，原來就心急的人，此時情緒更是煩躁得很。
即使這天撞好運，一路順利開到淮海路，車停在時代廣場車庫里，然后與朋友去逛街。逛到高興時，忘乎所以，在美美百貨，領略了好多好東西后，下樓，想去復興路轉角處的海上星喝一杯咖啡，吃一客圣代。然而，且慢，先要去淮海路頭上把車子取出來，然后再能享口福。呵呵，此時的車啊，真是一種負擔！
堵車也有霉運時。一年夏天，雷暴剛結束，從辦公室出來，一路上車多如蝗蟲。道路堵塞，平時十五分鐘的路程足足開了兩小時。當車在虹橋路向延安西路上轉彎時，遇紅燈。放行前，感到車身被左面上來的車撞了一下。打開窗門，對有著猶如囚犯越獄途中心情的對方司機問：“撞得我車身怎樣了？”他說：“沒有啥，一點點小傷，不要緊的。”于是我揮揮手，就讓他過了。被堵了多時的我，此時與他理論的想法一點都沒有，只想早點脫離這魔鬼路。
最使我郁郁胸悶的是：前年從展覽中心的書展上回來，途中，車在古北“家樂福”前的延安西路上等綠燈。這時，一輛飛馳的摩托車在我車旁停下來，然后，后座飛車黨人下車，打開我車門，把后座上的一只黑色漆皮多層包拎走了。包里有我先生剛從香港帶回的最新款超薄型數碼機、新款超薄型手機、內有數張卡與早上剛放進去的人民幣、港幣和身份證的皮夾。我眼睜睜地看著強盜搶走了我的最愛，身上的一根保險帶像釘十字架上一樣把我牢牢地固定在駕座上，使我一點動彈不了。
后面車內人下車，好心告知：“你知道嗎？你的包被人搶了。”我像被放了氣的輪胎，說：“我知道啊，但又能怎樣？”報警回家后，即對先生申請：“我要一把槍！”
從那次后，我對車子興趣越來越淡，經常讓車空著。外出，要么乘小區班車，要么就隨先生車出去。
如今，每當我斜背著寬背帶包，兩手插袋，輕輕松松、無憂無慮地回歸大路時，喜悅跳在眉稍上，心里美得不得了。
香車為“房”累
文/吳春華
因為要準備考注冊會計師，哥哥學駕照比其他學友花了更長的時間，也費了更大的勁。不想拿到駕照后，他的開車熱情達到了學習時沒有的：他決定要買車了！
這消息引起家庭震動。媽媽為了制止這一“非常事件”發生，馬上召集幾個小家庭在一起聚會，要通過民主集中制原則，給哥哥一個正確的選擇。
我最先說話，車這東西，好處是把我們的活動范圍增大，壞處就多了。記得有次我和朋友到少年宮接下課的女兒。提前十分鐘到了那條街，卻見人潮涌動、車流如織，學校旁的停車場早掛出禁入標識，轉頭開到附近一個商場，地下停車場也車滿為患。好不容易說通旁邊一個單位將車暫停，女兒已經在校門口等了半個小時。早知如此，走路到那里接人還快不少。又急又累的我有了關于停車的深刻記憶。所以我的建議是明確的：你上班打的也就起步價，坐公車半小時，有這二三十萬，投資一套小戶型“坐收漁利”，何樂而不為？
妹夫講了身邊的故事：同事小王看汽車的價降得大家都心動了，于是趕緊行動，買下了一輛12萬多的中檔家用轎車。誰知，他拉風的時間短得超過心動時間：香車剛開進家門，他就被物管提醒――小區沒有停車位了！據說，所有的停車位都是買房的時候已經售出。只好開到單位擠個角落，下班卻不能開回家。小王急得沒有辦法，好心的同事也幫他打聽尋找車位。不久，大家幫他在另一小區那邊找到空車位。于是，可愛的小王早上打的到停車處開自己的香車上班，下班將香車開到停車處停下，又打的回家。
小王的糗事讓大家哈哈大笑不止。看來，要買香車，這香車還得有“房”。所以車的“”是件緊跟高消費之后的緊要問題。不幸得很，買車熱已經造成了各大中小城市的車位吃緊，吃緊得超過飆升的房價。小王的這事還得等，等找到離家更近的地方能“生”出個地兒來，讓他花大錢為香車買“小房”。否則，他就要繼續這拉風背后的狼狽。
當然還有辦法，為了香車重新找地兒安家。嫂子是不能阻斷哥哥荒謬想法的人，卻也是最想阻斷他想法的人。這時候就繼續大家的話題“想”下去：這辦法就不是幾十萬辦得下來了。折騰也不是幾個月的事。平常人家，你還能像買彩色香車配衣服的妞？要那樣，我們哪用坐在這里討論？！
哥哥的香車夢為“房”所累很快偃旗息鼓。他終于明白，這車要為人服務，得以大量的金錢付出為基礎，還要大量的空位為陣地。再多的人也就兩條腿，地鐵里可以用“推人”推進；再多的車就不行了，在路上耽誤的是我們的生命。沒車位的車主，分明就是享受不成反受罪。何苦來著？
9月22日，全國城市大搞無車日。看到路上的車還是多的，即便是限定的那幾條街。不過，凡事總得有個過程，但愿越來越多的“小王”們，在拉風之前意識到問題，及時改變自己的理財方式。把消費變成投資，哪怕是只買車位不買車，都是利人利己而快活著、健康著的。
調侃
買車的幾個笑話
文/大廈
說到買車很多人似乎非常關心油耗，應該如何理性地看待油耗是一直在思考的問題。10W左右的車沒有絕對的好車，或多或少總有些不足，既然都這樣了，那就要綜合考慮一下了！從這點看來，標致206應該是可以再多考慮一下的，如果不是它的價格尚有水份，如果不是我的確需要寬敞的空間，那也僅僅是如果而已……
第一個笑話：某人去買衣服。來到商店第一句話就是：“偶想買一件一千塊大洋的衣服，給偶推薦推薦吧！”售貨員頓時火冒三丈：“一千塊大洋能買的東西多啦！你到底需要什么啊？！有西服、運動服、休閑裝、毛衣、皮衣、褲子，你要是喜歡還有襪子、內褲、拖鞋！”
點評：很多朋友在買車的時候根本不知道自己究竟需要什么樣的車，卻錯誤地把價格放在第一位，這是極端錯誤的。
第二個笑話：某君新買了一座房子，跟朋友吹噓：“偶的房子好節能哦！每年可以節省五百塊大洋的采暖費用哦！”可是他的房子比同地段同面積的所謂的不節能的房子貴了十萬塊錢。二百年才能把這十萬塊錢折出來。
點評：很多朋友多花幾萬甚至十幾萬買日本車，然后說什么這個車省油。省油的目的是什么？省錢。你省錢了嗎？
第三個笑話：大冬天穿小褲衩幾乎一定會被凍死。穿毛衣也有可能會被凍死。反正都是一樣的，干脆大家都穿小褲衩算了！
點評：很多的家伙總是企圖用歐系車的事故圖片證明：歐洲車的安全性不過如此，干脆大家直接買日本車算了。可笑！希望大家能夠認清它們的真面目。
第四個笑話：某君養豬發了大財，于是買了一幢豪華的別墅，卻總是抱怨：“媽的，儲藏室太小了，我想放點豬飼料都放不開！”“媽的，院子太小了，我想挖個豬圈都沒地方！”
點評：很多朋友買車的時候考慮的問題簡直讓我目瞪口呆。有的關心這個車上有幾個喇叭，有的關心音響支持不支持mp3，有的關心后排座椅能不能成比例放倒拉點貨。你買的是什么啊？想聽環繞立體聲自己裝個家庭影院。想聽mp3自己花上幾百塊錢買一個。想拉貨就買個小皮卡得了，多拉快跑還省油！
第五個笑話：某人買房子，準備買個特別特別大的。為啥？他自己說：“我如果生幾十個兒子，讓他們住在哪里啊？”你能生幾十個兒子？就算你有這個本事，政府也不會答應的！
點評：很多朋友買車的時候過分關心所謂的最大功率、最高時速等等。你是開拉力賽的么？就算最大時速是多少多少，你能開到嗎？你把車開到200碼試試！如果不給你照張相罰你倆錢，太陽就從西邊出來了！
上海中心城區幾種最野蠻的車和最容易欺負的車
文/春春
開車4年，發現上海中心城區馬路上最野蠻的車無非以下幾種，供大家娛樂。
1、滬B普桑：滬B由于是以前企業牌照，大多是司機在開，加上車況差，車子爛，根本不怕撞，亂按喇叭亂閃大燈就是這種車居多。
2、外牌QQ ：郊區爆多，以黑車為主，為了賺錢，不顧一切。
3、改裝版玲帥，富康以及其他改裝車：改了之后就以為自己是什么一樣，亂竄亂闖，還搞個什么GTR啊，無限啊，搞來搞去就是個1.6排量……
4、老版奧迪、別克：此類車主不是司機就是老板，一般都戴墨鏡，開車時眼睛往天上望，大概是老板做慣了以為別人都讓著他還是司機要在老板面前賣弄，反正此類車開起來最野蠻。
5、非常臟的車：此類車主不把車當回事，自然也不怕碰撞。
最容易欺負的車：
1、POLO：為什么特指POLO呢？因為此車以女人以及小白領開為主，反應慢，膽子小，加上是反應比較慢的電子油門，插隊時第一首選車輛。
2、近期的滬牌如FR等：新手為主，開得慢，膽子小。
3、豪華車如雙B高端，麥巴赫，法拉利：維修費貴，怕事，怕撞，怕劃，就算不用賠錢搞個配件都要進口等上十天半個月的。所以此類車一般都比較謹慎，不過別把這些車惹急了，否則怎么死了都不知道。
4、貼滿粘紙和掛滿毛絨玩具的車：此類車必是女人開的無疑，一般膽子都小。
放眼
美國：
在紐約有車意味著麻煩
文/葛文潮（發自紐約）
紐約的高速公路和平常道路總是堵車，15分鐘的路程可以開一個小時就不去說了，誰讓你住在美國最擁擠的城市呢，更惱火的是要找個停車位不但需要耐心更需要運氣，比蒼蠅還多的警察隨時隨地會在你的雨刷上插上罰單，自從大資本家博格當上市長后，所有違規停車的罰金都翻了兩倍，為此去年我“捐”了超過兩千美金的罰金給紐約市財政局。
如果說罰金總是可以避免的，那么保險和維修是無論如何躲不過的，紐約的汽車保險永遠是全美最貴的保險，而最近一次的例行點檢維修竟然花了我670美金！如果你撞了車，出了點小小的事故，沒有百來塊美金別想搞定。
和在紐約開車的這些麻煩相比，紐約有全美最方便的捷運系統，花兩塊美金你可以從最南邊的康尼島游樂園坐到最北面的布朗士動物園，更不用說遍布紐約各個角落的公交車了。所以在紐約生活的人，很多曾經擁有過汽車，到最后不是把車賣了就是送人了，周末如果需要車去郊外的話，就去租車，每到周末特別是遇到長周末租車行的生意好得不行，去晚了就租不到車了。
但是美國人是車輪上的民族，汽車象征著美國的文化，所以擁有車也就是擁有自由，這也是為什么紐約的私家車依然很多的原因。
紐約人買車有三個途徑，一個是車行，一個是拍賣行，還有就是私下交易。車行還分專賣二手車和專賣新車，以及新舊車都賣的車行。新來的移民有點錢后，都會想買一輛車，新車一般都要超過一萬美金，雖然可以貸款，但因為利息太高，保險費太高，所以一般都是買二手車，美國的二手車市場很大，也魚龍混雜，要買到一輛狀態好的二手車不是一件容易的事，所以如果懂車的話，很多人就選擇私下交易，這樣價錢不但便宜，還可以省些稅，但是私下交易的選擇太少，有時浪費時間，浪費精力也買不到滿意的車。于是拍賣行就吸引了那些想畢其功于一役的人，也出現了專門帶客戶去買拍賣車的經紀，我幾個朋友都是這樣買到比市場價便宜的車，至今狀況都不錯，但是拍賣行的車還是要靠運氣，很多事故車也是在拍賣行被拍賣的，所以買拍賣行的車還是有很大的風險。討厭風險的人，就寧愿多花點錢買舊車行的舊車，他們的價格雖然高一點，但相對來說質量還是有保證的，而且一般還都有一年的保質期，這也是舊車行在龐大的私下交易和拍賣行的夾擊下依然能夠生存的原因。
稍微有點經濟實力的人都選擇新車，新車也有兩種賣法，一種是買，一種是租，很多老外其實不買車而是租車，租車的好處就是年年可以開新車，車出了問題都可交給車行處理，在修理期間還可以換一輛車開，租車的費用也不貴，和貸款買車差不多，但是租車對行車的里程有很嚴格的限制，在租車期間不能超過規定的里程，超過了罰款很厲害，因此租車適合那些平時用車不多，喜歡趕時髦開新車的人。
美國人汽車消費的多樣性可以看出，整個汽車市場是個理性市場，每個人可以根據自己的情況選擇最適合自己的購車方式。
日本：
汽車不再是一個必需品
文/葛文潮（發自紐約）
我在日本生活了很多年，對于日本人的“車感覺”還是有所感覺的。
豐田雖然在今年3月已經超過通用成為全球第一大汽車制造商，但是在其老家日本的銷售業績面臨著非常嚴峻的形勢，2006年的銷售業績和2005年相比，減少了6.6%，不僅豐田如此，本田也減少了2.6%，日產更是減少了12%，從今年第一期的財務報表看，日本的汽車行業除了大發(DAIHATSU)，國內的銷售業績全部是負增長。今年六月，日本全國的汽車銷量下挫9.4%到46萬2千輛，連續24個月銷量下降。
國內汽車市場衰退的背景是，日本的老人化社會和少子化社會越來越明顯，65歲的人口超過了總人口的20%，而20歲到29歲的人口還不到總人口的12%，這意味著能夠買車的日本人越來越少，而潛在的消費者日本年輕人對汽車的興趣越發寥寥。如今在日本只有一種車型好賣，就是以大發生產的“MOVE”為代表的小型汽車，小型汽車的購買者以女性為主。
7月23日發行的《商業周刊》有篇文章提到日本年輕人遠離汽車的現實，一個叫片形的29歲游戲制作人的話很能代表日本年輕人的心聲，他說：“維持一輛車太花錢，并且一個星期都找不到理由用一次，我周圍大多數朋友都沒有車。”
和父輩們不同，現在日本的年輕人不再把擁有車當作成功的象征，加上日本的公共交通設施舉世無雙，多樣化的交通運行方式使得日本人沒有車也能夠去到任何想去的地方，沒有任何不方便，這些都使得汽車在日本社會不再是一個必需品。
