時間：2023-05-30 10:56:28
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇合同管理模版，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】施工企業；工程項目；成本控制
隨著水利改革的不斷深入，水利施工企業不斷的市場化，企業活力在逐步增強，但由于市場的競爭，企業生存壓力也越來越大。在失去行政部門保護的下，水利施工企業還能在市場競爭中立于不敗之地的重點和核心是工程項目成本控制。項目的施工成本控制貫穿項目實施階段的整個周期，即從項目的招投標開始，到項目竣工完成結算為止，而且每個環節都至關重要。
一、掌控各類信息，做好工程投標報價工作
工程投標是該項工程的前期籌備工作，也是成本控制的開始。工程中標的關鍵在于：一是企業要掌控工程的各類情報信息，了解該項目業主的基本要求，并且要弄清投標項目的性質、投資及融資情況和該項目的基本內容。第二，水利施工企業要依據業主的要求并結合招標文件里的具體細則，計算出該項工程的工程量。對工程所在地的人、材、機械設備等價格進行了解，并依此對在常規情況下完成該工程需要的人、材、機、設備、管理費等所有的成本做出相應分析。第三，計算出施工企業自身所獲得的利潤之后編寫標書，對工程項目做出準確合理的投標報價。
二、做好工程成本預測，確定成本控制目標
由于成本預測為我們編制成本控制目標提供了科學、合理的重要依據。因此，成本預測為降低工程成本，提高經濟效益，進行科學的成本計劃打下堅實的基礎。成本預測是指運用一定的科學方法，根據項目的施工條件、人員素質和機械設備等條件結合工程中標價對未來成本水平及其變化趨勢作出科學的估計。第一，計算工程所需用工，結合實際確定項目的人工費單價。第二，計算所需材料及其費用，對各種材料的費用逐一進行分析。例如：確定材料的供貨商、價格、運輸裝卸費用等。第三，確定機械設備的種類數量及計算其費用。標書上的工程機械的種類、數量通常是從規范中套算出來的，與施工現場具備的條件有所差異，工作效率也不盡相同，因此要根據現場條件計算出實際的施工機械使用費。同時，要計算機械租賃費及新購設備的攤銷費，對主要機械設備核定臺班產量定額。第四，計算工程的間接費用。間接費用占工程總成本的比重很大，做好間接費的控制是很有必要的。間接費主要包括企業管理人員的工資、辦公費、差旅交通費、固定資產使用費、工具用具使用費、勞動保險費、工會經費、職工教育經費、財產保險費、財務費、稅金等。
對以上費用的成本預測，使我們確定出人、材、機等費用的控制標準和工期，完成工程管理費用的目標控制。由此可見，成本預測是成本控制的重要基礎。
三、通過各種有效措施，切實控制工程成本
控制工程成本有多種有效措施，常用的控制措施有以下四種，即：組織措施、技術措施、經濟措施、合同管理措施。
1、組織措施
明確項目經理部的基本機構設置；明確項目經理部的基本人員配置；明確建設、施工、項目經理部三方的職權關系。項目經理部是由項目經理在企業的支持下組建并領導、進行項目管理的組織機構。也就是一個項目經理,一支隊伍的組合體。是一次性的具有彈性的現場生產組織機構。所以項目經理部在項目建成后即行解體，他應對建設管理單位負責任。項目部要在確保工程質量的同時，嚴格按照項目成本分析標準執行，確保常規情況不超出成本范圍，如遇特殊情況，較大地超出成本支出時，應把情況立即上報企業成本控制部門，查找超支原因后酌情處理。如因工程需要追加工程量時，要協調業主、設計、監理三方做好簽證工作。如果由于材料價格上漲造成成本超支的，則報請施工企業做好協調處理。
2、技術措施
水利施工企業要調動起工程技術人員的主觀能動性，對標書中的技術方案從經濟方面加以論證分析，以確定經濟上最可行、技術上最合理的最佳施工方案，從而達到降低施工成本的目的。例如：運用新材料、應用先進的施工技術、采用節約能耗的新工藝，使用新開發的機械設備等措施。
3、經濟措施
經濟措施是最容易看到效果的措施，因此最容易被企業所接受和采用。企業要制定項目資金的使用計劃并確定施工成本控制目標，對施工成本控制目標分解并進行風險分析，制定出應對方案。應對工作中資金的各種支出做詳細的使用臺賬，做到合理開支。對工程中的每筆開支及時做好記錄、收集、整理、核算工作。對各種工程量的變更，做好臺賬統計工作，第一時間落實業主簽證并及時結算工程款。另外，要盡可能避免人工成本、材料成本、機械成本的閑置浪費，對工程質量嚴格把關，杜絕應質量不過關造成的返工。
4、合同管理措施
合同管理是企業成本控制的重要措施，也是提高經濟效益，降低工程成本的有效途徑。采用合同措施控制施工成本，應貫穿合同談判開始到保修日結束為止的全過程。第一，選取適合的合同模版。企業要提前掌握各種合同模版，并依次進行分析、比較，選取對自己有利的合同模版。在合同談判時，要力爭選用此合同模版。第二，增強合同風險意識。認真分析合同中的條款，仔細推敲每一條含有經濟利益的條款，看合同中有沒有潛在的風險，有沒有對自己不利的條款，如有上述情況應立即進行談判修改合同。
四、注重工程成本核算，實現成本控制目標
成本的核算工作主要由施工企業財務部和工程項目部組織實施，根據工程成本清單對每個項目的每一階段進行匯總；對項目中每一筆資金的使用情況認真地進行成本比對工作；對工程項目中每一步驟都要進行仔細控制。具體要做到項目總體的人、材、機、設備等費用，項目部人員的工資、福利、補助、勞保、醫保、辦公、招待、培訓、差旅、車輛使用、招投標等各項費用指標全部納入成本核算，如達到既定的成本控制標準的，給予一定的嘉獎；如在正常情況下，超出既定的成本控制標準的，超出的部分由項目部內部自行解決。企業財務部門除在項目實施過程中要做大量細致的工作之外，還要負責籌集資金，合理調度分配資金，讓施工企業的所有資金合理使用，保證各項目的順利進行。
總之，水利施工企業只有切實做好工程項目的成本控制，才能不斷的盈利，進而讓自己的發展壯大，最終在市場化的大潮中長盛不衰。
參考文獻
關鍵詞：法律事務；管理信息；設計
1.引言
油田企業法律事務處擔負著油田合同管理、公司事務、風險管理、糾紛訴訟、普法宣傳的工作職能，伴隨著企業規模和業務范圍的不斷擴大，下屬經營機構數量和經營范圍也日趨擴張，企業面臨的法律事務正急劇增加，企業法律風險的級數遞增。據統計，法律風險已經成為國有企業的最大風險，這也對加強企業法律事務工作提出了迫切要求。
為更好的防范法律風險，做到法律事務工作的法律化、規范化、高效化，以實現企業法律事務資源的有效整合和規范化管理，為提高企業經濟效益奠定堅實的基礎，各油田都開展了或正在開展法律事務管理信息系統建設工作。要做好油田企業法律事務管理信息系統的建設工作，首要任務是將法律事務管理流程轉化成信息化流程，做好系統的設計和規劃。
2.建設目標和內容
2.1建設目標
通過法律事務信息化系統建設，推動法律事務和管理流程再造，逐步建立規章制度體系化、知識產權管理職能化、糾紛管理實時化、合同管理流程化、實現企業法律事務管理的規范化、標準化、數字化和信息共享，提高法律事務管理工作的效率和質量，提升企業法治化管理水平。
2.2建設內容
(1)法律事務信息網
主要包括重大決策法律審核、規章制度審核、法律風險管理、公司事務管理、授權委托管理、糾紛訴訟管理、知識產權管理、普法教育、法務資源、信息公告功能等10個模塊開發/新增合同管理。
(2)基于OA的法律事務審核
基于OA系統實現重大決策法律審核、規章制度審核、授權委托管理、公司事務管理、糾紛訴訟管理、知識產權管理等需要法律審核的事項。
(3)合同管理
實現油田企業機關和二級單位的合同簽訂、合同履行、合同結算的全過程管理。
3.技術方案
3.1主要功能模塊
目標系統所有數據來自基礎數據，從源頭采集、數據審核、自動，確保數據的統一、共享、同步。滿足油田人員管理規范操作、信息聯動、透明高效，使決策更加科學準確。建設主要功能模塊包括采集體系、存儲體系、服務體系和基礎保障體系建設，以此實現對相關應用系統的全面支持。
(1）數據采集體系。通過對數據的關聯關系分析，實現各類數據的齊全、規范采集。需要開發相應的采集軟件、形成數據產生、采集、審核、應用職責明確的數據采集管理機制。
(2）數據存儲體系。將信息技術和專業應用有機結合，完成存儲體系數據模型標準建設。
(3）數據服務體系。形成支持專業應用的數據專題和支持機制，實現油田數據資產的綜合信息查詢和對專業應用的數據支持。在平臺中封裝業務模型和用戶管理，確保支持專業應用到位、授權機制靈活。
(4）基礎保障體系?；诂F有網絡、安全、設備、標準等方面的建設，建立安全防御系統。配備高性能的防火墻和入侵防護系統，建立保障數據安全的備份系統，在線備份數據。同時，建立統一的身份認證和授權共享應用安全機制。
3.2技術方案
系統總體技術架構采用分層設計原則，其設計和實現力求整體性、組件化、規范化，以降低自身的功能耦合度以及與應用系統之間的耦合度，使系統具有較強的適應性、擴展性，為系統的后續發展和支持異構應用系統的奠定堅實基礎。系統主要包括外觀層、業務層、數據層構架，外觀引擎、作業調度引擎、工作流引擎、報表引擎，可共享的基礎功能組件，以及系統支持工具等。
圖3-1系統架構圖
數據層：采用基于IBitas模型的數據訪問方式，進一步進行功能性封裝，提高易用性，可管理性，通過數據模型實現對應用系統數據庫的管理；
業務層：業務層不具體確定應用服務器的選型，而是基于開源的Spring框架進行設計、開發，實現應用系統的業務邏輯承載與執行；
外觀層：通過預制的交互模版，為應用開發人員提供快速的應用交互開發支持。
3.3關鍵技術
（1）工作流管理
油田企業法律事務管理信息系統流程化實現采用工作流平臺，其獨立的流程引擎驅動事務處理，將事務處理和流程在物理上分開，而在邏輯上又可以有機的聯系在一起；流程在初期設定完成后，其運轉主要由流程引擎來完成，減少用戶對流程的干預，使用戶更加的關注于事務的處理，保證流程的正常運轉。
合同業務辦理將各種活動聯系在一起，將工作從一個傳遞者自動或干預的方式傳遞給另一工作者，能夠有效的幫助企業將計劃、執行、控制和監控和諧的統一起來，實現企業內部端到端的辦公。主要優勢和可行性體現在以下幾個方面：
* 流程可視化定制；
* 批量審批；
* 待辦提醒；
* 運行在流程運行中撤回、改派；
* 支持任務接到前、后兩種狀態的委托辦理；
* 辦理過程跟蹤；
* 流程可管理，管理員可以對流程執行掛起、恢復、刪除等操作。
（2）電子簽章
油田企業法律事務管理信息系統采取加密措施是尤為重要，電子簽章技術藉由加密技術及公私金鑰之技術架構，以確認數字信息傳遞者之身份真實性及數字文件之真正性，并附加高精度的顯示及打印效果。主要能實現如下功能和性能：
* 易用性：使用電子簽章通過簡單的選擇操作進行，簡單方便。
* 廣泛適用性：可保護多種類型的電子文件。
* 安全性：使用安全散列算法（SHA-1）、三重DES加密算法以及PKI框架（Public Key Interface）的電子簽名和電子印章的綁定。
* 可審計性：可通過簽名者身份、簽署日期和時間、簽署歷史紀錄等追溯文檔的用印和修改過程，數字簽章完全按照中華人民共和國電子簽章條例（草案）設計實現，提供可信的法律依據，協助司法實現。
* 便攜性：電子文檔一經簽署和蓋章，簽章即和文檔綁定在一起，并可安全地進行傳輸。
* 開放性：系統完全兼容國際標準（x509，PKCS）證書格式，可以直接融入國家及國際組織的PKI體系。
4.結束語
通過油田企業法律事務管理信息系統建設，使得油田企業原先垂直型的層狀結構中加入了網狀信息流和工作流。這種管理結構的改變，并不削弱管理的權威性。相反，它可以進一步增強層狀結構的權威，而且擴大了決策基礎，促進決策科學化。 通過“管理制度化、制度表單化、表單流程化、流程信息化”的四化過程，實現了企業法律事務工作真正意義上的“嚴格管理、依法維權、服務把關、防范 風險”。該系統在中石化部分油田已經取得了很好的應用效果。
參考文獻
[1]郭晉偉.SOA架構的管理信息系統設計與實現[D].沈陽：中國科學院沈陽計算技術研究所，2006年
在電力工程中，造價管理對成本控制的影響還表現在能夠降低施工成本的總體水平。在工程造價的管理體系中，納入施工成本的管理，從而使造價管理對施工成本形成全面的控制和核算。這樣做的優點在于，第一，明確了施工成本的內容；第二，加強造價管理對施工成本的管理控制。最終的結果，是能夠降低施工成本的總體水平。采用造價管理的方式，能夠審核出施工中的重復成本和成本價格不實的項目。對于重復性的成本，將會進行剔除；對于價格不實的項目，將會對其中虛假的水分進行擠壓，從而確保成本價格在上報時數據是準確的。
二、造價管理與成本控制中存在的問題
（一）施工成本管理的意識不夠
在電力工程的造價管理和成本控制上，很關鍵的一點在于要發揮人的主動性，堅持以人為本的原則。在實際工作中，工作人員對于造價管理和成本控制的意識不夠。電力工程的造價管理人員一方面要熟練掌握工程的成本和造價管理技巧，另一方面也要熟悉與工程的技術、經濟、成本管理相關的法律法規。目前我國電力企業造價管理人員對工程的成本和價格并不熟悉，他們的任務只是在圖紙上進行計量，進行定額套取工作。再加上企業對他們的專業技能培訓跟不上，因此不能夠適應現實的發展需求。
（二）工程招標投標階段的問題
伴隨著《招標投標法》的頒布，電力工程招標階段有了統一的行業標準，傳統招標過程中存在的行業壟斷、地區封鎖、缺乏公平競爭等問題得到一定程度的解決。但是由于電力施工的成本和造價很難做到科學合理的控制，在實際的招標投標工作中，仍然存在惡性競標的情況，為了能夠中標，一些企業堅持提高工程的成本，結果就會使工程成本大大超過合理的范圍，不能實現企業的經濟效益。某些國有電力施工企業存在行業壟斷問題，暗箱操作、條子工程、領導工程仍然存在。
（三）成本管理的手段需要加強
就目前的電力工程項目而言，成本管理的對象是施工產品，所以在操作上使用的手段方式也僅僅局限于標準的制定、財務的預算、成本的預測、差異性分析等。根據相關的調查可以發現，電力施工企業一旦采用某一種控制標準或管理手段，就會堅持用下去，幾乎不會做出改變。另外，當前電力施工項目管理主體比較混亂，項目審批環節存在諸多問題，個別電力施工企業為了順利通過審批而出現“釣魚項目”，采用漏算投資的方式來降低審批額，以目前的成本管理手段往往難以發現此類問題并依法對相關企業進行處理。
（四）不能對施工成本進行主動控制
根據以往電力工程的項目實施過程來看，第一，電力企業對于項目的成本投資，無法做到準確的主動預測。而做出的行動，也只是被動的，無法掌握主動權。第二，電力企業沒有對項目施工成本進行動態管理能力，因此就不能抓住成本控制的核心工作。電力施工造價管理的相關人員受傳統計劃經濟體制管理模式的影響較大，國外工程造價往往由專業的咨詢機構負責，包括項目管理、投資估算、協助招標、合同管理、索賠管理等方面，而國內電力施工造價管理仍然由企業造價管理人員負責，管理水平與管理效果與國外存在較大差距。
三、加強造價管理與成本控制的措施
（一）加強施工合同管理
工程在招標投標工作完成后，中標企業應該及時和業主簽訂施工合同，加強施工合同管理。國外的施工合同的制定往往由相應的合同模版作為各方簽訂的契約，而施工合同在國外工程造價管理中的作用極其重要，對合同雙方都具有較強的約束力，這對雙方權力與義務的實現都具有重要意義。加強施工合同管理的改進措施包括：第一，管理人員要對施工之前的合同進行仔細分析，尤其是其中的風險問題，分析完成后進行交底工作。第二，在施工過程中，要求成本與造價管理人員要全面掌握合同的內容，并科學的預測出合同的發展趨勢。第三，設置成本和造價管理專員，對施工問題進行不定期的檢查。第四，介于法律法規，電力施工企業還要防止自身出現違約行為。
（二）加強施工材料的成本管理
對于電力工程的施工而言，施工材料的控制至關重要。在電力工程的施工活動中，施工材料的費用在整個投資中占據的比例最大。因此，想要加強造價管理與成本控制，就要從加強材料管理入手，具體的做法包括以下幾點：第一，材料的采購上，要選擇質優價廉的物品，同時保證運輸方式的成本比較低。第二，施工原材料在進場時，要進行質量檢驗和計量工作，不符合設計要求和標準的材料一律不準進場。第三，以工程的施工進度為依據，制定出合理的施工材料購進計劃，從而避免產生停工待料的現象。第四，制定施工材料的使用制度，進行定期的盤查檢驗，記錄下材料的使用和消耗情況。第五，合理利用施工材料，對廢料進行回收和整理，對不用的材料進行離場處理，從而做到節約，降低成本。
（三）加強施工質量和進度的控制
在施工前期，要將施工過程中所用到的設備準備好。在對設備進行購買時要注意以下幾點：第一，所購買的設備一定要經過管理人員的審核，審核過后才可進行選擇和購買。第二，設備運輸過程中，要采取有效的措施，以免發生損傷。第三，加強對設備的保管，避免配件的丟失，當設備運輸進場時，要嚴格對設備的型號、數量等進行檢查，并對其整理歸檔。第四，在使用過程中，要合理對其使用，優先采用技術人員進行操作，操作過程中必須嚴格遵守操作規程，防止意外安全事故的發生。施工過程中的質量和進度控制，在一定程度上包含整個工程項目中建筑周期范圍內所采取的相關的技術方法、施工手段、組織設計等的系列控制，技術方法的文件是整個工程項目建設的重要依據，為了準確地確保這些文件的完整性和有效性，管理人員應及時建立資料清單，并建立計算機管理系統，從而對文件資料實施有效的動態管理，保證文件的實用性。
（四）電力工程造價在不同階段的控制要點
電力工程造價管理主要包括計劃階段、實施階段、控制階段、核算階段、評價階段等五個不同階段，每個階段的控制要點都有所不同。其中，計劃階段主要負責項目成本目標的制定，需要考慮項目所處地區、項目規模、項目特點、以往項目的成本執行情況等多方面因素；實施階段只在成本目標的引導下，針對電力施工中各類別費用嚴格遵照計劃進行支出，同時需要由工程監督人員實現實時的監督；成本控制階段與成本實施階段是基本同步進行的，包括施工前階段、施工中階段以及施工后階段，施工中階段需要從組織層面、具體模塊層面實現造價控制；核算階段是在電力施工完成后對成本控制進行全面檢驗；評價階段則是對本項目的成本控制效果進行科學的評價，以期為后續的施工項目提供借鑒。
四、結語
關鍵詞：公路工程；施工管理；現狀；改進方法
Abstract: Has an irreplaceable role to promote the economic development and city of our country in the process of highway, highway construction site management is an important means to ensure the project quality, schedule, cost control, embodies the construction unit of the project management level and construction ability, is the fundamental guarantee for the realization of project target. Construction units to the fierce competition in the market to get a space for one person, must strengthen to the level of project management, conscientiously do a good job in every aspect of the management, scientific, advanced, efficient management mode for the engineering construction escort boutique Road, and realize the enterprise's economic benefit and social benefit. As taking the corresponding management mechanism, the effective management of personnel, machinery and materials, pay attention to environmental protection and other measures, so as to effectively for the development of China's tremendous contribution to the force.
Keywords: Highway Engineering; construction management; current situation; improvement method
中圖分類號：U455.1
1引 言
目前國家建筑市場的管理已經日益規范，但仍存在一些人為影響的現象，如很多權力部門直接或間接參與市場競爭過程，這在一定程度上破壞了市場競爭的公平性。還有一些地方由于標價低，已經將施工單位的利潤壓縮到了很小的程度，甚至有可能虧損。項目管理的基礎是合同管理，但有的業主利用甲方的有利地位，公開違背合同的平等性原則，嚴重違反合同公平，限制了施工單位的合同權利。
2公路工程施工管理現狀分析
公路在人們的日常生活中發揮極其重要的作用，大規模的基礎設施建設活動也使公路工程質量的問題日益突出。要提高公路施工的質量，就必須強化施工全過程，使工程有計劃、有秩序地進行，保證公路工程實現優質、快速的建設目標。
（1）在施工流程中存在嚴重的浪費問題。施工流程是一個隊組相對獨立的過程的連續活動，根據其價值流進行的定義。價值流主要是指路橋施工企業由開始運轉一直到結束的隊組連續活動。這些連續的活動共同為相應的顧客創造一些價值。一旦流程中的某一個活動沒有為顧客創造出價值，那么就會視為浪費，這在我國的工程施工管理中經常出現。
（2）施工企業的采購管理存在風險。施工企業的項目管理同整個項目的建設都具有很密切的聯系，可以有效保證路橋等各項目順利進展。采購管理對產品價格、質量以及進度都有著很高的要求。項目的采購管理還存在一定程度上的風險很可能會嚴重影響相應路橋工程的質量、工程進度及費用。
（3）合同問題。有些施工單位不履行投標及合同中的承諾，造成施工單位信譽降低。一些施工單位經常在人員、設備、進度等方面違背簽訂合同的內容，給道路施工帶來了很多不便。
（4）施工單位包攬過多項目。有的施工單位自身的資源有限，但是卻一次承包幾個項目，這樣不僅會給自身的信譽造成威脅，而且會影響到施工項目的進程和質量，也會對施工人員的安全造成影響。
（5）項目管理水平低。施工單位對于施工設備和材料的管理水平低下，造成高成本和低產值的現象普遍存在。這樣也會增加施工成本，而一些施工單位可能在利益的驅使下，不顧工程的質量和安全，給后期公路的使用帶來隱患。而且，對于施工的進度方面也會造成不好的影響。因此，一個高水平的項目管理體系的建立勢在必行。
3公路工程施工管理的改進方法
（1）施工企業要完善競爭機制、分配機制、服務機制和激勵與監督機制。還應提高項目經理的自身素質和項目部的綜合管理素質，健全靈活有效的組織體系。
（2）明確劃分工程項目的經營風險和施工風險。經營風險是指企業為占領市場所采取的經營策略而形成的風險。施工風險是指工程項目在施工組織、管理過程中形成的各種風險。實行經營風險和施工風險的分層次管理，有利于使企業內部各項目之間處于平等競爭環境之中。
（3）加強對項目經理和項目班子的激勵和約束機制。結合項目管理的特點和當前施工管理的薄弱環節，尤其要體現分配激勵、思想激勵、評價激勵等方面。激勵是目的，約束是保證，兩者互為條件，缺一不可。
（4）狠抓項目成本管理。施工企業要想提高自己的經濟效益，就必須重視項目的成本管理。
一、善于學習
但是與實踐卻又有很大的一段距離。本不是學習電力專業的因此從事電力行業后，大學給了一些基本的理論知識。一切對于我來說就都是新的具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。為了提升自身的素質，快速適應企業環境和工作崗位，不得不一切從頭學起。雖然大多數時候，學非所用，但是有一個良好的自學習慣。從剛開始的多經會計賬務的清理和日常賬務處理，以及后來的供電所報賬會計，都虛心向當時的主辦會計和其他人學習，自己盡快拿到會計從業資格證，工作中也很勤奮、細心，幾年的工作中沒有出現差錯。從事秘書工作后，工作中積極學習文秘相關知識，努力學習公司各部門的業務知識等。經過學習，進一步豐富了知識層面，政治理論修養和崗位知識水平也有了很大的提高。認真學習了各種有關群眾工作的文件及會議精神，熟悉了黨的群眾工作路線和工作方針；認真學習了工會法、勞動法、電力法等法律法規，為日常處理群眾事務，做好、調解、法律事務及合同管理等工作打下了堅實的理論基礎；除此外還積極學習電力系統知識、營業管理、計算機知識、公文寫作等知識，極大豐富了自己的頭腦。學習是人一生的大事，也是一種樂趣。通過學習，感受和獲取了很多新的知識，從此也打開了一扇通往新的知識世界的大門；也因為有著良好的自學習慣和如此之多的知識積累，使得我工作中更善于觸類旁通，工作能力不斷增強，個人也日趨自信。
二、敏于思考
思考是一種力，體現的是人的精神活動狀態和知識豐富程度。在不斷加強學習的同時，我也積極思考工作中、行業中存在的問題，結合工作實際，善于深入基層實地，開展調查研究。針對會計業務、多產業變革、電費回收、線損管理、優質服務等各方面的問題，敏于思考，增強和同事的溝通，掌握了大量的第一手材料，認真撰寫了《內部人控制與企業改革》、《優質服務應該有個“度”》、《重構企業用工制度之設想》、《臺區精細化考核的五個問題》、《淺議預付費ic卡電能計量裝置推廣中的問題和對策》、《農電公司發展趨勢預想》、《淺談農村電費郵政批扣業務推廣過程中的問題和對策》等多篇論文，發表在各類各級雜志刊物上，并被多家在國內、行業內有影響力的媒體網站所轉載，具有一定的影響力和現實指導意義。也正是勤學敏思，我結交了不少網上和現實中愛好相同、有一定思想深度的作者、編輯和，并相互切磋，結下了深厚的友誼，成為了我人生中的良師益友。思考的結果付諸行動才有意義。我深入調查了農電工工資考核的現狀，針對無符合實際、具有可操作性的現行考核辦法，我結合公司實際，結合文件上的指導性意見，成功設計了一套農電工工資考核模版，并實用至今。三、勤于工作學思的結果體現于工作業績。自調入辦公室工作以來，我的工作能力和業績不斷提升。
一是不斷增強文字功底，努力提高辦文、辦會水平，材料的寫作要求盡可能的詳盡、準確，積極向領導和其他部門學習，仔細分析上級機關的材料，多進行換位思考，努力提高寫作水平。堅持讀書看報，收看新聞。堅持做到勤思、常練、多改，努力提高文章質量。虛心與同事交流寫作體會，汲取有益經驗。幾年來，在辦公室領導和同事們的關心、支持、幫助下，承辦了各種文字材料，主要有：起草了公司每年工作報告；撰寫了辦公室年度及半年工作總結，公司領導的講話、總結、匯報材料等；做好了每月信息的撰寫、上報工作，每月及時撰寫上報信息。參加總經理辦公會議及其他專題會議，做好會議記錄，并起草了相關會議紀要。負責組織了公司二級單位的信息員培訓，提高了基層信息報送質量。此外還勤于動筆，就電力行業的發展和現狀敏于思考，撰寫了近六十篇文章，并見之于各級網絡媒體、雜志、報刊。
二是牢固樹立服務意識，創造性地開展工作。工作中，我隨時提醒自己牢固樹立服務意識，不斷提高為領導服務的質量，努力做好領導的助手。我在工作中堅決服從公司領導和辦公室主任的安排部署；辦文細、辦事穩；領會領導意圖快、貫徹落實快、具體操作快；熟練掌握計算機等現代辦公設備的操作和使用。在起草領導講話、草擬工作匯報、下達通知時，仔細校對、認真核實。對于要印發的文件，尤其是上行文，我每次都進行認真的核稿和校對，最后送給辦公室主任把關，減少了出錯的幾率，保證了文件準確、及時發放。嚴守機密，工作中堅持做到辦事扎實，努力把公司領導和辦公室主任交辦的每一項工作落到實處。幾年來，積極協助辦公室主任抓好文字把關和綜合業務工作，協助主任做好了每年的年初職代會、工作會等大型會務安排，協助主任抓好了公司計劃生育管理工作，完善了辦公室各項制度和資料，為辦公室的規范化管理、勞動競賽和標準化建設奠定了基礎。在完成本職工作的同時，對領導和組織上交辦的其他工作任務，都能夠認真負責的做好，并力求做到緊急事馬上辦，優先事盡快辦、普通事抓緊辦。幾年來因工作突出，已經成為辦公室的業務骨干，07、08、被評為公司“先進工作者”稱號。
三是不斷強化內外協調，維護企業、員工的合法權益及社會穩定。
作為服務于千家萬戶的公益性企業，供電公司的法律事務也呈現出行業獨有的特點，即不可預見性、突發性。針對這種特點，我一方面加強自身的法律知識學習，努力提高自身法律水平和法律事務處理能力，另一方面加強了和公司常年法律顧問的溝通和聯系。對于惡意刁難或不規范用電用戶，及時聯系了法律顧問和電力警務室，積極增進了和政府電力設施保護部門的聯系，電力設施保護工作得到進一步加強。強化了公司合同管理，嚴格按合同簽訂程序履行合同簽訂手續，起草、初審、修改、再審、簽訂等環節得到很好的控制，在合同內容上嚴把文字關，力求文字表述精準、邏輯嚴密，并由公司常年法律顧問最后審定。強化了企業公章的規范化管理，制定了公章使用辦法，嚴格了公章使用的審批權限，加強了公章使用的登記制度的執行。
穩定壓倒一切，企業的經營必須有一個良好、和諧的內外部環境。為了維護企業的穩定和群眾的權益，面對繁重的維護穩定任務，我進一步深化了對工作重要性的認識，把作為工作的重點來抓緊抓好。每月定期向領導匯報工作，進一步完善信息網絡，始終把遏制集體上訪與重復上訪作為工作的重點來抓，切實解決和向領導反映群眾反映的問題，為群眾辦實事。幾年下來基層單位員工思想動態始終保持穩定，沒有出現上訪和越級上訪；及時辦理和回復人大政協的提案，做到了件件有回音，樣樣都回復，得到了政府部門的肯定。每季度定期向市公司上報法律事務及穩定報表、合同管理報表。幾年來公司內外和諧穩定，呈現出良好的發展態勢。
四、甘于平淡多年來我從事的工作都是在后臺，很少直接面對客戶；即使是直接面對客戶的營抄工作，也是奔波于城鄉之間，更多的是和電表打交道。多年的會計、調度和運行值班、農電管理、秘書工作，注定了工作的枯燥和平淡。特別是值班和秘書工作，往往是在萬家燈火時獨自忙于燈前，空守一份寂寞。工作性質決定了工作者必須能耐得住寂寞，甘于平淡。雖然更多的是寂寞，但是我也有高興的時候。當寂寞時眺望窗外的萬家燈火，我很開心；當自己的初稿被領導認可時，我很放松；當一揮而就的稿件見之于報刊時，我很愜意。雖然工作崗位一換再換，但是我始終保持了這份好心境，任他世事紛擾，我獨留一份平淡于方寸之內。回首十三年的工作生涯，有苦也有樂，但一切已成過去。有千里之行，始于足下。今后的路還很漫長，還會遇到更多的新任務、新挑戰，但我有信心也相信自己有能力去接受挑戰，我將從現在做起、從身邊做起、從點滴做起，進行不懈的努力，全方面地提高自己，力爭在工作崗位上作出更大的貢獻。
作為國內知名的IT服務提供商，太極計算機股份有限公司至今已走過了整整20個春秋。20年來，太極承擔了國內外重大信息系統建設任務，在項目管理方面積累了豐富的經驗。為此，本報記者采訪了太極計算機股份有限公司副總裁馮國寬和業務管理部總經理蔣松，請他們談了太極進行項目管理的做法和體會。
馮國寬指出，太極是一家從事IT服務的公司，IT服務型的公司與產品型的公司不同之處在于: 它致力于為用戶提供一對一的解決方案，產品的可復用性差，因此項目管理是IT服務型公司的核心能力之一。
太極出身于研究所（華北計算技術研究所），有著雄厚的技術背景。如何把技術優勢轉化為項目管理優勢是擺在太極項目管理者面前的一道難題。馮國寬認為，轉化的關鍵在于以下四點：首先是文化的轉變，由重視技術的文化逐步轉向重視項目管理的文化；其次是組織級過程控制能力的加強，通過規范項目執行過程、報告機制、分析機制、控制機制，在組織層面掌控風險，保證質量；第三是項目經理個人技能的提升，把具有專業技能的項目經理放在規范的項目流程中才能保證項目的成功；最后是對公司多年的項目經驗不斷進行總結形成方法論和知識庫，為項目的執行提供有力支撐。
蔣松介紹說，太極的項目管理實行三級控制，即公司級、部門級、單體項目級三級控制。
在公司級層面，設立了業務管理部，整合以項目管理為核心的業務管理，把銷售管理、合同管理、項目管理、質量管理和信息化支撐融合在一起，并與財務信息關聯起來，實現項目全生命周期的管理。公司層面項目管理的重點是：規范公司項目管理的流程、制度、通用模版；監控重點項目和項目的重點環節，協調跨部門項目；結合ISO 9000實行項目過程審計，收集分析過程數據，持續改進；提煉方法論，建立知識庫。
在部門級層面，每個部門都指定了副總級別的項目管理負責人，在公司級項目管理的統一要求下，細化部門項目管理的流程、制度、表格，并與ISO 9000相一致。各部門還制定了與部門項目管理配套的績效考核政策，為項目管理制度的落實提供有力保障。部門項目管理的重點是：資源調配，項目預算審批，過程監控，包括報工、問題報告與跟蹤、變更控制，項目計劃和執行控制的偏差分析等。
單體項目級關注的焦點是如何按時、保質、在預算內完成項目。太極采取的措施是：首先注重項目經理個人技能的培養。為了幫助提升項目經理的專業技能，公司成立了項目經理俱樂部，經常組織項目總結、案例分享和各種培訓。此外，還有項目經理年會、年度優秀項目評選、優秀項目經理評選、最佳實踐征集等豐富多彩的活動，為項目經理創造了良好的學習成長的環境；其次是對項目經理進行分級管理，建立包含專長、經驗等內容的項目經理知識地圖，為每個項目挑選合適的項目經理，配備恰當的資源;第三是要求項目經理嚴格執行工作流程，組織級不但有項目過程審計，對項目經理的工作進行監督，還有每年ISO 9000質量體系的內審和外審;第四，有效的績效考核激勵機制，把項目的執行和個人的利益掛起鉤來。最后，公司有知識庫和方法論的支撐，比如項目經理可以從公司的知識庫中找到以前類似項目的執行過程記錄，從而更準確地進行資源估算、進度估算、風險預測。
太極走過了二十年的歷程，積累了大量的成功案例和豐富的項目管理經驗。太極在項目管理上也是不斷地總結，不斷地思考，不斷地改進和完善。在談到太極項目管理的體會時，馮國寬感觸最深的有以下幾點：要建立重視項目管理的企業文化;要有組織上的保證，凡事有人負責，凡事有人監督；項目管理不是孤立的，要與其他管理手段特別是績效管理相配合才能有效執行；項目管理與質量管理相融合；有力的IT系統會成為業務管理的重要支撐。
漳澤發電分公司隸屬于山西省同煤集團漳澤電力股份有限公司，是漳澤電力股份有限公司的主力發電企業，已建成總裝機容量84MW。上網競價采購是漳澤發電分公司歷經幾年探索積極尋求的現代采購方式，早在2008年公司就引進了“晨礱采購網”，將市場材料的物資采購納入到網絡采購。2015年，漳澤發電分公司以前瞻性的決策實施，與集團公司總部對接搭建了網絡物資采購平臺――朗坤物資采購網，并從一開始就提出了高標準、嚴要求，使得公司的物資采購在最短的時間內解決傳輸、對接的各種難題。
朗坤公司提供了這套網絡物資采購平臺解決方案，該解決方案在朗坤公司自主知識產權產品LiEMS上構建，實現對公司采購管理業務的深層次、多角度統計分析，為公司提供決策依據。
二、建設原則
（一）規范性原則
遵循漳澤電力制定的物資編碼規范等標準化設計、技術說明書、合同模版等數據文件的標準化、結構化、規范化等工作。
（二）可擴展性原則
在進行硬件配置、方案設計、二次開發、系統實施時，使實現的平臺具備良好的擴展性和可移植性，具備業務處理的靈活配置，能隨著業務功能的變化靈活重組與調整，同時提供標準的開放接口，便于系統的升級改造和與其他系統進行數據與信息的交互。
（三）安全性原則
電子商務平臺的業務應用將具備安全可靠性，并通過采用多種安全機制和技術手段保障系統安全穩定運行，滿足對信息安全運行的要求。
（四）經濟性原則
電子商務平臺的構建必須實用、經濟，應該盡量利用現有資源，堅持在先進高性能下合理投資，以期在成本最佳的前提下獲得最大的經濟效益和社會效益。
三、平臺功能
（一）功能描述
1.綜合競價。供應商根據要求提交投標文件，由評審組通過采購平臺綜合評審選出中標單位，采購平臺允許采購組織選擇供應商參與范圍，有特殊要求只允許指定供應商參與采購的，為定向方式，綜合競價的方式適用范圍；需要對技術、商務、價格作綜合評價與篩選的項目；有多家潛在投標人；采購金額較大。
2.核價競價。采購組織與供應商通過采購平臺，就詢價單開展一對多的多次洽談，就采購項目價格、數量、交貨期進行反復溝通、調整、比價，選出最優的供應商。核價競價下要求供應商必須對部分采購內容進行報價，稱為完全報價，允許供應商對部分采購內容報價；核價競價的適用范圍；專用物資、備件，專業維修、服務等，采購項目品種多、數量雜；技術復雜或性質特殊，不能確定詳細規格或具體要求；不能實現測算價格總額。
3.公開競價。供應商在規定時間內就采購組織的要求，通過采購平臺進行多次公開或密封競價，采購平臺核價后選出最優供應商。公開競價的適用范圍；通用類物資；表準單一穩定；供應商數量較多，市場競爭充分；廢舊物資或閑置資產。
（二）供應商管理
1.供應商注冊。供應商注冊只要符合下列條件，都可以向采購平臺注冊申請：依法設立，有良好的商業信用和售后服務；在經營活動中沒有違法記錄；具備注冊資金要求且財務狀況良好；具備履行合同所必須的設備和專業技術要求；符合國家質量標準、環境標準和安全標準；具有國家相關部門頒發的資質和行業證書。
供應商通過采購平臺填寫注冊信息、提交申請。注冊信息包括：企業資信、產品性能等證明材料；營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、質量管理認證、技術資料；與公司的合作履歷和業務聯系人授權書等，采購平臺進行后臺審查，在3個工作日內給出審批意見。如獲批，采購平臺將用短信將登陸賬號和密碼發給業務聯系人。鑒于有遺失密碼等情況發生，采購平臺提供密碼重設功能。
2.供應商信用管理。采購平臺按照一戶一檔的原則，建立供應商信用檔案，記錄供應商的履約表現。在供應商檔案基礎上，管理部門建立供應商信用檔案，采購管理平臺在對主客觀數據分析后，在公司內部公布，供查閱使用。
采購平臺管理單位定期組織開展供應商信用評價，梳理信用記錄和評估結果，定期提出黑名單建議或重點提示，對供應商進行信用等級分類，與后續采購業務的開展掛鉤。
四、采購平臺應用效果
（1）提供了采購人員的工作效率，實現物資采購的標準化、規范化、自動化；（2）實現了物資采購管理日常業務，包括計劃管理、合同管理、采購管理、倉儲管理，還能科學地評估供應商的資信狀況，優化供應商的結構；（3）改變了傳統的采購訂貨方式、訂貨方法，提高了物資采購效率，縮短了交貨周期，增加了送貨頻率，增強了對市場的應變能力；（4）加強了物資的使用管理，通過對物資的計劃采購的全過程管理，防止物資的浪費；（5）采用工作流技術，實現系統內業務流程的自動化，有利于系統業務重組；（6）漳澤發電分公司采購電子商務平臺的高級應用是通過對歷史數據的分析，提高系統的管理水平，保證決策的科學性，將物資采購數據進行多維度處理，為輔助決策提供依據。
關鍵詞：專項成本 過程控制
H公司作為關系國計民生的特大型公用事業企業，經營形勢錯綜復雜，面臨著外部環境壓力加大、內部管理提升迫切的雙重挑戰。加強成本管理，有效控制成本，提升成本使用效率，是提高企業經濟效益和保持持續創新動力的必然選擇。
一、加強專項成本管理的必要性
盡管通過合理配置資源取得一些成績，但是要適應H公司發展戰略的轉變，專項成本使用仍存在一些薄弱環節。加強專項成本項目進度管控，有利于提高成本使用效率，降低企業經營風險，優化專項成本使用流程，節約專項成本在使用過程中的時間成本，提高H公司的核心競爭力。
通過細化專項成本使用環節，找出各環節中存在的問題，本文利用SWOT分析法進一步明確專項成本精益化管理的必要性和迫切性。
優勢（S）：專項成本資金和預算有保障；項目管理經驗豐富；項目實施技術高；實施時間短效果明顯；成本分類歸集便于統計分析和考核。
劣勢（W）：專項成本項目參與部門多、人員多、環節多，流程冗余，責任界定難；人為拆分項目，責任意識不強；重項目爭取，輕過程管理，重復建設而引發公司經營風險不斷累積。
機會（O）：經濟結構調整和特高壓建設促使專項成本投入規模擴大；電力用戶對供電優質服務有了更多的意見與訴求，為提高客戶滿意度無形中拉動了專項成本的投入。
威脅（T）：價格監管使專項成本使用的透明度提高；內外部審計檢查頻繁，國有資本使用效率引發輿情和社情風險。
二、專項成本使用現狀
（一）專項成本定義
專項成本即專門的項目成本，指為保證正常的生產經營，完成某些特定的項目而發生的資源耗費，即按項目化管理的當期成本。專項成本既遵循成本管理的特性，也按照項目特性進行管理。
自2009年以來，H公司引入專項成本管理方法，專項成本項目計劃和預算分別作為年度綜合計劃和標準成本預算的必要補充，地位與作用日益增強。專項成本項目主要涉及檢修運維、營銷專項、信息化、研究開發、安全專項、管理咨詢六大專項。
（二）專項成本特性
專項成本遵循的管理原則為“歸口管理、分級負責、協同配合”，H公司負責專項成本計劃與預算的統籌安排以及監督管理，營銷部、運維檢修部、科技信通等部門是專項成本的歸口管理部門，基層單位負責項目儲備及下達項目具體實施的全過程管理，上下級單位之間，部門之間積極協調和配合。
一是項目化管理，專項成本是項目化管理的成本性資金，專項成本預算安排是以項目為基礎，對資金使用應遵循項目化管理的基本要求。項目化管理需要經過項目計劃、項目立項、招投標、項目施工、項目結算、項目驗收等必要環節。
二是時效性強，專項成本作為成本性管理，發生支出時效性較強，必須與會計期間一致，按照“據實列支”的原則在當年使用。
三是涉及部門多，專項成本涉及財務部門、計劃部門、物資采購部門，以及營銷、運維檢修、科技信通等項目管理部門，財務部門負責項目計劃安排的能力測算、資金平衡與配置。計劃管理部門負責歸口管理專項成本項目計劃，實現計劃的統一上報、統一下達、統一調整。物資部門負責項目物資提報、招投標、采購、出入庫管理。各項目管理部門負責配合計劃管理部門，開展項目儲備、項目計劃安排建議及項目的具體實施與監督。
四是規模不均衡，專項成本資金投入規模在年度之間并不均衡。由于每年企業經營效益的變化，專項成本資金投入規模整體呈現一定波動性。
三、專項成本使用存在的問題
通過對H公司專項成本使用過程研究，將專項成本使用過程進行細化，按管理環節梳理為4個一級流程，即項目儲備與計劃申請環節，項目計劃與預算下達環節，物資需求提報及采購環節，項目實施與結算環節，再從4個一級流程中細化為20個二級流程，每個環節在使用過程中存在的問題見表1。
四、專項成本使用過程控制分析
根據細化專項成本使用環節，針對每一環節存在的問題進行深度分析，并提出改進措施。
（一）項目儲備和項目申請環節
建立和完善專業項目配套管理制度，明確儲備項目的必要性、安全性、合規性、經濟性等項目立項要素編制規范，細化項目具體實施內容、工作量、費用估算。如對運維專項成本項目可以采取定期不定期對屬地資產進行巡查，對可能存在的安全隱患和資產質量狀況進行動態檢測，做好書面記錄、拍攝現場影像資料，以做好項目申報資料準備。
明確各類專項成本所需物資的資金屬性，如果是專項成本資本金必須形成固定資產，而專項成本成本金項目必須在年內實施并以損益型成本結算，因此在項目審核環節就必須明確項目資金渠道以提高項目編制質量。
完善和統一專項成本項目技經取費標準，分專業按項目的具體類別制訂相應的技經取費標準模版，統一和細化取費項目，明確取費的依據和標準。沒有統一技經取費標準的專項計劃暫不予立項。
通過加強項目儲備環節管理，可以大大縮短項目計劃申報時間和項目資料的準備時間，避免臨時抱佛腳，提高項目申報的及時性和準確性；同時對于年底專項成本有結余的單位，可以按照儲備項目的優先級，進行有針對性的項目安排。
（二）項目計劃與預算下達環節
一是提高年初預算編制質量，發揮預算管理的前瞻性作用、盡量減少預算的大幅度調整，確保專項成本計劃執行剛性，爭取在年中預算調整一次到位，避免年底突擊下達專項成本預算。
二是建立專項成本項目的跨年安排制度，對于實施周期較長的項目，在年初計劃安排時分年度下達。
三是建立項目計劃與預算調整制度，給基層單位一定金額的專項成本資金使用自主性。對于受內外部客觀因素影響而必須調整的項目，建立和完善相應的項目計劃和預算聯動調整機制，給基層單位一定范圍內的專項成本資金使用自主性。
四是明確和規范專項成本項目節余資金的使用，對專項成本節余資金應遵循“項目化”管理原則，不能自行調整為標準成本消費。為強化基層單位項目管理效益意識，節余項目資金應由上級公司統籌安排，優先從本單位的項目儲備庫、應急備案項目、跨年項目中提取。
（三）物資提報及采購環節
一是規范專項成本物資招標采購程序。專項成本項目物資應嚴格按照集團總部、省級兩級招標相關規定執行。在項目儲備庫管理環節，嚴格區分項目資本性支出與成本性支出，從源頭上杜絕專項成本中的物資人為拆分和線下采購。
二是優化采購策略，提高物資采購效率。基層單位要積極轉變觀念，主動適應按批次集中采購的模式，提報物資需求計劃時要與專項成本項目實施計劃同步，充分考慮物資招標采購、合同簽訂、廠家排產、履約配送等各個環節時間周期的客觀因素，合理安排各類物資需求計劃的申報時間。
三是加強ERP物資系統培訓。ERP系統是物資采購計劃提報和收發貨處理的最重要的信息化平臺，由于其模塊多，界面復雜，而且不斷升級維護，規則變化較頻繁，基層單位難以適應。針對基層物資人員定期開展ERP系統培訓，熟練掌握ERP系統操作界面、操作流程和操作規則，以提高需求計劃編制的準確性和提報的及時性，進而便減少物資采購中的等待時間。
（四）項目結算及決算環節
一是規范合同管理。強化合同合規性、合理性審核，避免出現基本的邏輯性錯誤，如合同時間早于招標時間。減少合同等待時間，同時要加強合同執行力管理，嚴格執行合同約定，切實防范合同執行風險。
二是強化項目結算管理。明確項目結算取費依據與取費標準，落實“據實結算”的原則，建立項目結算和考核管理制度，加強項目結算書的編制與審核，提高項目結算工作質量。必要時財務人員會同項目管理部門進行實地盤點清查。
三是加強項目監理與“三級驗收”管理。嚴格執行項目監理管理制度，對不需要履行監理的項目，應明確項目管理單位的建設管理職責，不能因為監理缺位而忽視項目過程管理。在項目驗收時，要加強“三級驗收”管理，確保施工單位驗收、監理單位（項目管理單位）驗收、項目主管部門驗收落到實處。
綜上所述，為加強專項成本管理，首先要從項目立項規范性入手，嚴格區分資本性和成本性項目；二是細化項目管理環節，強化分環節管理；三是加強過程管理，項目申報自下而上，且必須有半年以上的項目儲備期；項目計劃和預算下達必須保證項目招投標、物資采購周期、施工周期半年以上的時間；四是所有項目必須有結算和后評估機制。
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[4]劉君.精益思想下企業戰略成本優勢構建研究[J].商業時代，2013.
關鍵詞：路橋工程；施工過程；混凝土質量；控制措施
Abstract:
Bridge project in the national economy has important effect, the people's life and property safety of has a profound influence. In order to bridge engineering construction process to try to prevent the emergence of accident, it must work to improve the quality of the construction, especially should pay high attention to the quality control of concrete, the author, based on his years of practice and experience, according to the concrete bridge engineering construction quality control are discussed, in order to be able to effectively improve the quality of the road &bridge engineering.
Keywords: road &bridge engineering; Construction process; Concrete quality; Control measures
中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號：
一、在橋梁工程的施工過程中控制混凝土質量的具體措施
1．對混凝土原材料進行科學控制
在還沒有生成混凝土以前應在原材料控制方面不斷加強，從最基礎方面開始對混凝土質量加以控制。在采購混凝土原材料的方面，應確保原材料數量、質量等都達到預先的標準和規定，由專門人員來進行驗收，如果出現不達標原材料，那么應及時予以退貨或更換，確保原材料必須為百分之百達標。針對于采購回來的原材料還應由專門的人員按照相關的規定制度加以管理，分別儲藏原材料，做好防潮工作，杜絕露天堆放的情況出現。
2．對混凝土原材料的攪拌過程進行科學控制
混凝土原材料主要是由粗細骨料、水泥等材料組成的，這就需要將這些原材料進行加水混合，在此基礎上進行攪拌，在這個過程中應對三個問題特別注意：投料的順序、攪拌時間以及進料容量。我們應充分把握好攪拌的時間，如果沒有充足的時間，那么攪拌就不均勻，最終降低混凝土的強度，而如果攪拌的時間過長，不僅導致財力的浪費，還會使混凝土拌合物出現離析的現象，因此在攪拌時應把握好攪拌的時間。而在投料順序方面，在通常情況下我們主要采用兩種方法，也就是所謂的一次投料方法與二次投料方法，相關的試驗已經證明，相比于一次投料法，二次投料法能夠提高混凝土約百分之十五的強度。在相同的強度等級下，能夠使得水泥節約到百分之二十五左右。在路橋的施工過程中，我們應注意在強度方面的控制，因此我們主要是選擇二次投料法。而在進料容量方面，我們應確保控制不能超過干料總體容量百分之十，如果超過了，那么就會對混凝土拌合物的攪拌均勻性產生影響。
3．對橋梁工程混凝土在施工現場進行科學控制
在路橋工程的施工過程中，需要在混凝土的施工以前進行全面準備工作。在臺車的就位以前，應對防水板等布置加以檢查，只有檢驗合格后才可以走臺車。確定臺車的定位后，應對絲杠、擋頭板和各種支撐加以固定，保證臺車的整體牢固性和可靠性。在機具、施工人員都就位以后，就應對混凝土進行澆注。只有將準備工作都做好后，才能給運輸混凝土。而在運輸的過程中，還應確保混凝土能給用最少次數進行運轉，并用最短的距離從攪拌地點送到需要澆注的位置。還應對混凝土的運輸質量加以保證，確?；炷恋竭_施工現場后具有符合標準的含氣量和坍落度等性能，確保運輸時間的減少，防止對混凝土性能產生不良影響。在混凝土到達現場后，就可以澆注混凝土?；炷翝仓椒〞炷恋姆€定性、密實度產生直接影響，這關系到混凝土的質量，所以，應結合混凝土的灌注速度、拌制能力、振搗能力、氣溫等因素，來認真制定混凝土澆筑工藝。
在完成澆筑以后，就應該進行混凝土的振搗?；炷琳駬v主要分為機械振搗和人工振搗兩種類型。所謂人工振搗主要是指采用鐵釬來進行振搗，這種方式只適用于那些混凝土數量少、坍落度大、鋼筋過密而不適合使用機械振搗的一些部位，而對于體積較大的混凝土則應采用機械振搗的方式。在澆筑過程中應進行及時的振搗，確保振搗的均勻性，將振搗時間控制在振點表面不冒氣泡或出現泛漿的時候。在振搗的過程中還應安排專門人員來對相關支撐穩定性加以檢查。
在混凝土的澆筑完成以后，還應注意對混凝土進行及時的養護，從而保持混凝土的硬化發育能夠有足夠的濕度和溫度。在對混凝土進行一定的科學養護以后，混凝土的強度就能達到相關的規定和要求，這時就可以對模板進行拆除，在拆模時不能先拆不承重的模板，承重模板應在最后拆除；在拆除模版以后，就要迅速采取科學措施來進行混凝土的科學養護；在通常情況下，在模版拆除后如果出現漏水或滲水的現象，就應該及時進行襯砌內的注漿，并及時對裂縫加以處理。
4．對混凝土質量進行監督
在混凝土質量方面進行監督主要包括對混凝土在施工過程中進行的質量監督以及對其養護后所進行的質量監督。
其中，在施工過程中所進行的質量監督主要包括對在拌制和澆注過程中對配合比、原材料質量、坍落度進行科學監督。在混凝土養護后進行的質量監督，主要是指對混凝土強度表面的外觀質量以及結構構件的標高、軸線、垂直度、截面尺寸等出現的偏差，混凝土在質量控制方面的好壞和試驗室工作是密不可分的。在這個過程應先確保使用的原材料應達到標準和要求，尤其是石材料、砂的變異性比較大，那么試驗室的工作人員應該按照相關的技術規范和要求，經常進行取樣來檢驗，杜絕使用那些不符合要求的原材料。
5．對建設施工程序嚴格執行
幾乎全部的路橋工程都應對建設施工程序加以嚴格執行，從而不斷進行可行性的研究，在施工前期要對設計進行精心勘驗，按規定進行權限的審批，認真進行竣工和驗收。同時要規范和整頓建設市場，實行公開的招投標制、合同管理制定和工程監理制，杜絕出現層層分包的情況。在這個過程中建設單位應對職責認真履行，嚴各進行竣工質量的驗收關，重點對施工單位在施工組織設計方面的方案合理性進行檢查，實現職責的監督落實，加強對管理制度在執行方面的力度，及時進行有效地整改，解決橋梁在建設過程中出現的薄弱環節和質量問題，以不斷提高路橋工程的建設質量。
6.建立健全工程質量的終身責任制度
對違反交通部、國務院、法律、法規等有關規定的情況應及時予以整頓，堅決糾正；如果出現質量事故應及時追究相關責任人和單位的責任；如果導致成重大損失，或者構成犯罪，那么應依法對有關人員追究刑事責任。終身責任制能夠提高工程相關負責人的責任意識，從而更好的提高路橋工程的質量。
二、結束語
在路橋的施工過程中，對混凝土質量進行控制具有至關重要的作用。在對混凝土質量進行控制的過程中，應確保每個關節的認真對待，并且還應對每個環節進行不斷優化，從而大大提高混凝土的質量。在進行混凝土攪拌均勻和原材料配合比科學的基礎上確保操作的到位，這樣才會不對整個工程質量產生影響；在混凝土的澆注以及混凝土的養護方面應選擇最佳方案，對先進技術要給予隨時的注意，然后進行充分的運用。如果在這個環節中出現什么問題，那么要及時進行修正和處理，使得監督工作質量得到全面提高。
就路橋工程施工的整體而言，我們應制定出科學嚴格的質量管理措施，并確保其能夠得到全面落實，不斷對路橋安全生產加以落實，保障設備、施工人員和橋梁構造物的真正安全?？傊?，我們應對質量意識不斷強化，對路橋施工中混凝土的質量監督管理工作加以完善，建立健全質量保障的相關體系，實現質量責任的層層落實，這樣才能從根本上提高我國在橋梁工程建設質量方面的安全意識，從而不斷提高工程的質量。
參考文獻：
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關鍵詞： 公路項目 管理 海外
2008年下半年，我公司在非洲博茨瓦納共和國中標一52公里公路項目，合同額3200萬美元，合同工期30個月，我任該項目項目經理。項目目前已進入緊張的收尾階段。根據目前的測算結果，項目從盈利、工期、隊伍建設等方面均取得了較好的成績。
下面就將從分別從投標報價階段，項目前期準備階段，施工階段，項目管理要點等幾個方面對本項目管理實施方面的一些措施和亮點做出詳細說明。
第一章 投標報價階段
1． 合同條款的閱讀和理解。
拿到標書后，在計算BQ單單價前一定要詳細閱讀合同條款，尤其是合同特殊條款及技術規范特殊條款，了解合同要求及BQ單每單項的工作內容。有時候，在合同條款中也能找到合同漏洞，一方面避免填報BQ單時的損失，另一方面也能在之中捕捉到更合理報價的機會。
2． BQ單的填報。
2．1 設備臺班單價的確定。
公路填報BQ單單價前，需要根據公司當時的實際狀況及項目工期確定幾個重要的計算基數，即設備的臺班單價。
對于設備臺班單價的計算方法如下：
設備臺班單價=（設備在項目期間總折舊成本+平均總維護保養（含磨損件）費用+平均總修理費用）/總臺班數+單位臺班油耗費用+單位臺班操作手費用
對比國內的《公路工程機械臺班費用定額JTG/T B06-03-2007》，在博茨瓦納的實際臺班成本一般都是國內定額的2~3倍左右。
2．2 BQ單單項價格填報。
在確定了各種機械設備及車輛的臺班價格后，再根據詢得的一些材料市場價格，就可以進行BQ單的單價成本計算，并根據取利系數初填報價。這需要報價人熟悉每單項工作內容，設備使用工效，材料消耗，人力成本等各種因素。由于不同的報價人對各單項的成本構成會有不同的理解，所以不同報價者也會有不同的計算方法。
2.2.1機械設備工效。
在計算機械設備工效時，須考慮到設備損壞待修期間及正常維修保養期間的時間消耗，甚至要考慮到由于工作面返工造成的設備重復浪費。
2.2.2單項成本分解方法。
公路項目由于地材較多，且在實際施工中牽扯的前期、中期及后期測量和試驗工作也較多，在每個單項工作不僅考慮到實施中的成本，還要考慮到上述的如料場申請、備料、材料裝運卸、攤料、后期養護以及測量試驗等各種其他成本，每單項成本構成較為復雜，且報價的時候也很容易遺漏。
所以為了簡潔化每單項成本的構成，不妨借鑒房建項目的報價方法，將每單項成本都歸納為工、料、機三部分。其中工、機兩項都只計算工作面實施當日發生的成本，而將料場申請，試驗，備料，運料，攤料等工作成本統一計入材料成本。這樣的歸納方式不僅清晰明了，且不容易產生漏項。
2．3 對BQ單單項價格調整。
眾所周知，在FIDIC的單價合同條件下，承包商都會根據自己的經驗和判斷，進行一定程度的BQ單不平衡報價，以增加投標競爭力并爭取項目實施中的良好經營結果。
對BQ單單項調整的原則如下：
1）預計今后工程量會增加的項目，提高單價；預計今后工程量會減少甚至不會發生的項目，降低單價。如采用FIDIC99款，則對于預計工程量上下浮動會超過10%的項目，降低單價。
2）能夠早日結賬收款的項目，提高單價；不利于早日結收工程款的項目，降低單價。
3）暫定工程，將來肯定要做的，提高單價；將來不一定要做的，降低單價。
4）標書表述不明確，或BQ單描述同規范及規范特殊條款描述有出入時，降低單價。
5）將來要由自己做的項目，提高單價；將來要由分包做的項目，不宜報高價。
6）對于預計會由于業主和咨詢工程師原因引起工程拖期的項目，間接費中 “time related”一項報價應提高，其余單項應根據總價酌減。
總而言之，不平衡報價總的原則是單價調整有升也有降，控制好總價，但同時也要注意對各項目價格的調整也需掌握在合理的幅度內（根據情況可掌握在10%~100%），不合理的單價有可能引起業主和評標委員會的反對，造成廢標。
第二章 項目前期準備階段
收到中標通知書后即進入項目前期準備階段。項目前期準備階段除向咨詢工程師按要求提交合同中規定的一些文本性文件如保函、保險、進度計劃、現金流量表、施組（含質保計劃、環保計劃、設備進場計劃）等，還需要立即著手項目的施工準備。
1． 營地建設。
在拿到中標通知書后，須抓緊時間到當地土地局申請營地建設用地。公路項目一般都比較偏遠，在營地用地申請時，除要考慮面積，交通，水電，安全等因素外，還要特別注意手機信號的有無及強弱。本項目在申請營地用地時因受當時客觀條件所限，最終拿到的營地手機信號不好，在后來的工作中感到很不方便。但除這一點外，本項目營地的選擇和建設從位置、面積，交通，水電等其它方面都是比較成功的。本項目營地選在了道路總長的1/4處，在村莊的邊緣，營地總面積為2萬平米。
2． 人員選配。
2.1 組織架構。
本項目在大部分時間內人員配備情況如下：
1）管理人員（中方）：
項目經理1名，現場經理1名，總工1名，設備經理1名，后勤主管工程師1名，現場工程師1名，家屬1名，共7人。
2）管理人員（當地及周邊國家）：
材料工程師1名，試驗室經理1名，人力資源經理1名，環保負責人（兼辦事員）1名，安全員1名。共5人。
3）工長（中方）：
總工長1名，副工長1名，斷面施工工長4名（其中副工長兼任1名），測量員1名，機修工2名，設備保養及機修助理1名，廚師1名。共9人。
4）工長（當地及周邊國家）：
主要有路面工長1名及土方施工小工長約3~4名。
2.2 當地人員的選配。
2.2.1同設備有關的關鍵崗位人員選配。
公路項目設備多，單臺設備的價值一般都很大。對于操作手、司機、機修工等崗位的人員選配一定要選擇技術好，可靠的人員，在這些關鍵崗位上不要過多考慮人員工資成本。選擇技術最好，工資最好的關鍵崗位人員才是對整個項目最經濟的選擇。
3． 設備選配。
對于項目的設備配備，項目管理者要在中標后即根據項目實際情況，從技術、工期、成本、規范要求等多角度考慮，計算出設備需求，并提出設備選配建議。下面將本項目的設備選配情況作列表詳細說明，以供參考。
3.1 本項目設備選配情況介紹。
本項目主要工程量：挖棄土：4萬方；挖填土：50萬方；原土打夯：12萬方；瀝青雙表處：50萬平米。工期：30個月。實際施工工期：17個月。
本項目各種大小車輛設備加一起共有約80臺左右。
實踐證明，本項目的設備配備基本合理，在施工的各個階段均未出現設備閑置及設備浪費的情況。而且在旱季施工的高峰期，為了搶進度，項目還租賃了不少設備。旱季施工高峰期租賃的設備主要有：平地機3臺，自卸車平均約6臺，壓路機1臺，膠輪壓路機1臺，水車平均約4臺，大型推土機2臺。
第三章 施工階段。
在博茨瓦納進行公路項目的施工對質量的要求很高，交驗標準比國內遠為嚴格。對于公路項目施工的探討是個大課題，除了要學習和掌握針對不同層面及不同類型材料在施工技術方面的要點，還要更進一步在對設備的合理使用及合理調配方面下功夫，以盡量達到對設備的最大化利用。
1.1 路基。
1.1.1 質量控制。
公路項目的路基的段面施工工藝十分簡單，無非是利用土方機械對材料進行灑水攪拌和壓實打夯的幾道簡單工序。但也正是因為工序太簡單，所以施工水平的高低及工作效果的好壞才更體現在對細節的控制上面。
下面總結項目前期各種路基工作交驗不通過的情況如下，并附技術方面的原因分析及解決措施。
1.1.1.1路基彈軟（sponge）
現象：路基完成后，局部地段出現彈軟。重車緩慢行駛上去時能目測到輕微的局部下陷，駛過后又自動恢復原狀。
原因：因路基彈軟現象交驗不通過不是咨詢工程師原因，任何咨詢工程師和承包商都不會允許路基彈軟現象。造成路基彈軟現象的原因主要有兩點，一是材料不合格，塑性指數過大，材料屬粘土性質；二是施工時水分拌合不均，局部含水率過大。
預防及解決措施：
1．對材料進行嚴格控制，從料場計劃，料場堆料，料場裝料，段面上料，現場拌料等一系列的步驟對材料進行層層把關篩選，避免粘土材料出現在路基材料中。
2．現場灑水時對水分進行控制，避免灑水過度。對灑水車噴水口進行調試，要求霧狀噴撒，不出現滴漏及噴灑重合現象。必要時水車3個噴水口一次只開一個，避免噴水區域重合，噴水不均。并要求平地機充分拌料。
3．如條件允許，第二天施工的路段應在頭一天傍晚拉松灑水，以便水分均勻充分滲入，減少翻拌難度及拌合不均風險。
4．雨季期間，下層材料往往吸水飽和，在對上層材料進行夯實時，不要選用過重壓路機，否則壓路機傳力過深，容易將下層材料水分逼出，造成上層局部含水率過大。
5．雨季期間，在進行路基修筑時隨時做好排水，避免上述第3條情況出現。
6．在進行上層施工前，應用重型車先檢查一遍下層是否出現彈軟情況。如有，應先處理下層，再施工上層。
1.1.1.2 大粒徑材料（oversize material）
現象：根據規范要求，路基材料中不可出現直徑大于路基厚度2/3粒徑的材料，以避免夯實度不均勻及破壞路基整體性。同時根據規范描述，整段路基材料中一個大粒徑材料都不能出現。如果在交驗時咨詢工程師通過抽檢發現了大粒徑材料，則有可能會懷疑整段路基都有大粒徑材料，勒令承包商拉松全段路基重新施工，造成大面積返工。
原因：造成出現大粒徑材料的主要原因是在段面機械設備拌料時，人工檢查不細，未能將大粒徑材料全部清除。
預防及解決措施：
1．通過同咨詢工程師協商，在拌料完畢，準備壓實時，即通過對講設備通知咨詢方人員前來檢查大粒徑材料。在咨詢方檢查完畢后再進行壓實。這樣雖然會耽誤些時間并可能造成水分浪費，但避免了段面全部結束后因大粒徑原因造成的全面返工風險。
2．同3.1.1.1 -1 中描述類似，對材料進行層層控制。在推土機料場堆料的同時，如條件允許，用推土機履帶對大粒徑材料進行初步碾壓破碎。在裝載機裝料時，將難以破碎的堅硬材料挑除，避免出現在路基材料中。
3．根據規范中破碎夯壓實（normal grid rolling）的描述，按要求配備拖拉機及拖夯，對大粒徑材料較多的路段進行機械破碎。
4．在現場合理充分配備力工，并指導段面工長給每位力工劃分責任區段。根據經驗，在大粒徑材料最多的區段，大約每10m就要配備一名力工人工拾檢大粒徑材料。
1.1.1.3 表層松散（loose surface）
現象：路基完成后，局部地段表面上有一層小粒徑沙礫，同下層固結不好。用硬頭鞋用力踢能踢出小坑。
原因：造成表面松散的原因有很多，主要有：1.平地機最后一遍刮平時未能完全調平，致使壓路機碾壓時碾壓不到該區域。2.進行碾壓時材料水分不足。 3. 人工補料時所補材料含水率不足，新材料同老材料不能結合成整體。4.局部地段材料未拌合均勻。
預防及解決措施：根據上述各種原因，采取相應措施避免問題出現。比如：最后一遍調平時給平地機更換新刀片，充分灑水拌合，人工補料時選用高等級材料并適當增加含水率等等。
1.1.1.4 表層出現類似餅干狀無固結層（biscuit）
現象：路基完成后，局部地段表面上有一層餅干狀干層，同下層固結不好，并干裂成一片片餅干狀小片。
原因：造成“餅干”的原因同表面松散類似，主要是因為在路基完成后，發現局部未達設計標高，采取人工補料，而人工補料時處理不當，所補材料含水率不足或材料性質不同，致使新材料同老材料不能結合成整體。
預防及解決措施：
1．人工補料時選用同性質材料并適當增加含水率。
2．為避免路基完成后局部標高不夠的情況出現，可在路基施工時適當將標高做高，然后再用平地機刮走一層，以控制標高，并避免出現材料固結不好情況。這種辦法在處理base層時應用較多。
1.1.1.5 表面波紋
現象：路基完成后，從道路的縱向方向肉眼觀察，能看出明暗交錯的條紋。
原因：壓路機打夯時行走速度過快，并且震動能量過高。
預防及解決措施：控制壓路機行走速度及震動能量。
1.1.1.6 壓路機輪痕
現象：路基完成后，道路表面上用肉眼能看出壓路機鋼輪痕跡。
原因：壓路機碾壓時材料含水率較高，或壓路機工作時未按要求第一遍靜壓以及以每次錯半輪的方式行進。
預防及解決措施：控制壓路機上路工作的時機及工作方式。一般要求第一遍靜壓，以后每次壓實同前次錯半輪。此外還要求壓路機行進時勻速前進，且不能在路段內調頭等。
1.1.1.7 表面細裂紋
現象：路基完成后，局部區域表面出現細小裂紋。此種裂紋分布不規律，橫豎向都有，且比較細微，人在站立情況下需仔細分辨才能看得到。
原因：此種裂紋的主要是由于土壤失水收縮造成的。
預防及解決措施：要避免此種裂紋需做好從完工后到交驗通過前的成品保護及養護工作。定期灑水，避免失水收縮應變。同時根據我們的經驗，這種裂紋多在段面完成后1~2天內出現，而過了7~8天后，底層路基的水分逐漸通過毛細現象滲透入上層路基后，這種裂紋又有時會自動消失。并且，如果在咨詢工程師驗收前頭一天傍晚灑水養護，第二天裂紋也會消失一段時間。我們也可以根據這個現象，調整報驗時間或者在報驗前提前做好準備工作，以便驗收通過。
1.1.1.8 縱向裂縫
現象：路基完成后，局部區域出現沿道路縱向方向的裂紋。此種裂紋比較明顯，寬度在1~2mm左右，長度在1m以上，最長接近10m。
原因：這種縱向裂紋是由于此區域與相鄰區域的承載力不同，受壓應變不均，多為地基彈軟區域的伴隨現象。
預防及解決措施：此種縱向裂縫的預防措施同3.1.1.1 地基彈軟的措施相同。發現此種裂縫后，作為承包商要主動將裂縫處小心開挖，觀察該裂縫發生于哪一層。如果裂縫發源于深層路基，則要繼續開挖，直到找出裂縫發源的層面，即地基彈軟層為止。然后分析造成彈軟的原因，換土重新層層夯填直至頂層。
1.1.1.9 含水率過高或過低
現象： 在工程師通過核子密度儀檢測壓實度及含水率時，發現含水率過高或過低，超出規范要求的誤差范圍。
原因： 施工方含水率控制不到位及咨詢方檢驗方法不合理。
預防及解決措施： 對于此項的要求，我們在項目初期曾同咨詢工程師交涉過多次。咨詢工程師在最開始時是以交驗時用核子密度儀測得的含水率作為考核標準。但這個含水率在理論上只應作為由現場實際密度換算成干密度的計算參數，并沒有實際的意義。我們在這個問題上同咨詢爭論過很長時間。后來在我們的爭取下，咨詢工程師又改為在段面施工時，測拌合后壓實前的材料含水率。后來又過了一段時間，咨詢工程師對于含水率的檢測再也不做要求。
1.1.1.10 路面平整度
現象：在路基基層施工完畢后，咨詢工程師會用鋁合金靠尺或一種叫“rolling straight edge”的專業設備檢測路面平整度，以保證將來車輛行駛時平穩的駕乘感受。
原因：施工時對于標高及路面平整度控制不夠。
預防及解決措施：同處理表面松散問題和壓路機輪痕問題類似，對路面平整度的控制也要通過及時更換平地機刀片，選用高水平操作手，嚴格執行各施工工序作業指導書等方法進行控制。
1.1.1.11 壓實度
現象：在工程師通過核子密度儀或環刀換砂法等方法檢測壓實度時，發現壓實度達不到要求。
原因：對于道路項目路基工程，壓實度是最基本的檢測項目。同因前述的種種原因多次被拒收相比，本項目因壓實度不達標造成的被拒收工程次數其實非常少。普遍來說，造成因壓實度不合格被拒的原因有兩點，一是壓實度的確未達到要求，二是由于一些作為檢測基數的基本數值有誤，造成對于壓實度的測量不準確。下面將一一說明。
預防及解決措施：
1．針對上述第一種情況，基本的解決辦法就是加大壓路機震動能量，增加壓實遍數，或根據現場情況不同選用適合型號的壓路機等等。需要注意的是，這些措施的采取同壓實效果并不是成線性關系，有時候震動能量越大效果反而越不好，有時候壓路機越重效果也越不好。這需要我們的工程師根據現場具體情況和他的經驗，通過開展試驗段，最終確定既經濟又實用的施工方案。
2．對于上述第二種情況，要解決此類問題，首先要了解哪些基本數據是對壓實度檢測的基數，哪些數據又是影響最終結果的重要過程參數。通常地，通過現場取得的材料試樣在實驗室做出的土壤最大干密度是壓實度檢測的基數，而在現場用核子密度儀或環刀法取樣得出的材料現場含水率則是影響最終結果的重要過程參數。在了解了這些后，還要進一步了解在試驗室是如何確定土壤的最大干密度的，現場的含水率又是如何測定的。在這個過程中有哪些可控和不可控的人為影響因素。同時根據經驗，對于不同材料的最大干密度的數值應該有個粗略的概念，能夠判斷出有些明顯偏離合理值的數據。
第四章 項目管理要點
1.對外合同管理。
要做好公路項目的對外合同管理工作，不僅要求項目管理者了解合同，熟讀合同的一般和特殊條款，同時還需要了解施工流程，熟悉施工規范。下面列舉幾條在本項目發生的合同管理方面事件及工作。
1.1 BQ單漏項。
公路項目施工工藝簡單，但有許多細節要注意。這些細節不光是在施工技術方面，還有驗工計價方面。
技術規范中對于各單項工程驗工計價的描述均比較詳細，包括計價單位，涵蓋范圍，付款時間及比例等等。需要詳細閱讀規范，理解單項內容。如發現BQ單遺漏項，則需同咨詢工程師據理力爭，維護承包商正當權益。
1.2 價格調差。
公路項目一般工期都比較長，材料價格變化大。為降低承包商風險，多數公路項目都采取非固定價合同，即采用投標時材料基準價對實施時實際材料價格進行價格補差，對業主進行多退少補。作為承包商，一定要利用好此材料價格調整條款，為項目除正常的材料價格索差外創造額外的效益。
1.3 不正常降雨。
在規范項1215，內容：降雨索賠工期（Extension of time arising from abnormal rainfall）中，有對于降雨索賠工期的計算公式。公式如下：
V=（Nw-Nn）+ (Rw-Rn)/X
計算思路為：每月因降雨索賠工期(V)=當月實際降雨超過Y毫米的天數(Nw)同過去該地區本月平均降雨超過Y毫米天數(Nn)之差+當月總降雨量(Rw)同過去該地區本月平均總降雨量(Rn)之差除以系數X。在規范的特殊條款中一般都有對此公式中兩個參數X，Y的規定以及該地區過去每月平均降雨情況的列表說明。如沒有特別說明，則參數X取值為20，參數Y取值為10。
對于本公式的具體理解運用還需詳細參閱規范1215項。比如本計算方式不適用于特大降雨導致洪水情況；另外如當月V值為負，且絕對值大于Nn，則只以Nn計算，另外V值最大值不能超過當月法定工作天數等等。
在本項目的特殊條款SP1232中規定，因降雨延長的工期不帶費用（without cost），但可以在包括Contractor’s time related obligations等幾項中索賠。反觀規范的一般條款中則無相應規定。這說明規范的一般條款也是有漏洞的。在今后如遇到對于降雨增加工期相應費用問題無特殊條款說明的合同條件時，應注意能否在這點上發掘出更大的索賠機會。
1.4 索賠
公路項目要在施工過程中進行工期等各方面索賠更加困難，不僅索賠理由需更加充分嚴謹，需要的支持性證據和材料也更詳細。但公路項目一旦工期索賠成功，所獲得的額外效益也更為巨大。
要想做好索賠工作，除了要熟讀合同條款，預計可能出現的索賠事件外，在項目初期編制合理的進度計劃（clause 14 program）是開展索賠工作最重要的依據。同時在施工過程中收集的相關記錄也是索賠證據及費用計算的重要支持。另外，在正式遞交索賠申請前，最好能夠預先得到咨詢工程師的理解和支持。
2.對內成本管理。
要搞好公路項目成本管理，首先要了解一般公路項目的成本構成。公路項目主要的成本構成主要為：設備折舊成本、設備運營成本、管理成本、當地人員成本、材料成本等。一般來說，設備折舊成本及設備運營成本占總成本的較大比例。下面就將對上述幾方面的成本控制分別簡單介紹如下：
2.1 設備折舊成本。
對于折舊成本的控制主要在兩方面，一是設備的合理選型，在保證工程需要的基礎上避免浪費，降低項目總設備購置成本；二是合理的設備進出場計劃，縮短設備在項目的折舊時間，減少折舊成本，同時有利于有限公司對于各項目隊之間資源的合理共享及最大化利用。
2.2 設備運營成本。
設備運營成本包括設備的油料消耗、易耗件損耗，日常保養、修理、及操作手工資等。
在上述項目中，油料消耗是最大的一項。下面先介紹一下本項目對油料消耗控制的辦法。
2.2.1 油料控制。
公路項目設備較多，且戰線較長，為了嚴格控制油料的不正常消耗，項目對設備油料消耗采取了嚴格的控制措施。主要有：
1）建立油庫加油記錄，車輛或設備從油庫加油需詳細記錄并簽字。
2）建立油車加油記錄，車輛或設備從油車加油需詳細記錄并簽字。
3）給每臺設備建立油耗臺帳，定期檢查百公里（小時）油耗，如發現不正常立即調查處理。
4）對自卸車等運輸設備司機每月進行油耗考核，以獎金方式獎勵當月油耗最少的司機。（本項目未實行）
5）設備油箱上鎖，并給關鍵設備油箱加油口加焊油篦子。所有油箱鑰匙由專人保管。
6）夜間不回營地設備扎堆停放，派保安公司看管。每臺設備基本都為滿油，第二天早上啟動時檢查油箱，如發現不正常，則追究保安公司責任。
2.2 材料成本。
公路項目用在永久工程上的材料款所占項目成本比例較少，道路方面主要為瀝青、路面石子以及一些如欄桿、標志牌等輔材，結構物方面根據不同設計主要為鋼筋、模版、混凝土、預制管涵等。但這些材料一般都只占項目總成本的較小比例。以tutume項目為例，用在永久工程上的材料款只占項目總成本的不到30%。
公路項目對于材料的控制一是采購過程貨比三家，二是使用過程防盜防浪費。要根據實際情況通過各種方式對材料成本進行各級控制。需注意的是在采購過程中要注意合同條件，看有無材料調價條款帶來的機會。
3.隊伍管理。
公路項目一般工期都比較長，如何能使項目人員在長時間內一直能保持比較高的心氣及工作積極性也是作為項目管理者需要考慮的重要方面。
3.1 定額考核機制。
根據項目前期經驗及統計數據，從2010年6月起，項目隊頒布了《項目績效管理考核辦法》，主要思路就是以生產定額的形式考核3個土方施工工長的每月工作成績，并根據定額計算3個土方工長的月工資，其他中國工長的工資也將根據此3名土方工長當月平均成績的好壞作相應調整，每月月初開會通報3名段面工長上月定額考核工資?？己说膸讉€方面為：所帶平地機數量、每臺平地機平均完成工作總量（指交驗通過的）、質量控制情況（被監理拒收次數）、所花當地人員工費（含操作手）。
3.2 月獎金激勵機制
本項目將給中國工人發放的月獎金分為幾部分，分別為：安全獎、進度獎、綜合獎及個別人員的當月先進獎勵。其中安全獎及進度獎是針對所有人的，如當月不出現安全事故或達到進度目標，則所有人都有此獎，如出現安全事故或未達到進度目標，則所有人都不發此獎。綜合獎及個別人員先進獎則根據每人工作表現，在每月末由所有管理人員及項目總工長開會議定。
這種月獎金的核算方式能進一步激勵中國工長的工作積極性，使他們注意生產安全，并以工程進度為共同目標，在工作中相互協作，互相促進。
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[中圖分類號]G40-057 [文獻標識碼]A [論文編號]1009-8097（2013）08-0026-06 [DOI]10.3969/j.issn.1009-8097.2013.08.005
一、引言
計算機類課程內容抽象，難于理解，不易自學，學習難度較大，很多學生遇到困難后容易產生畏難情緒，缺乏學習的動力與興趣，甚至產生厭學心理，學生逃課率高，并形成惡性循環。軟件工程是一門綜合應用學科，軟件工程專業具有實踐性、工程性、實用性等特征。學生難以靠聽講軟件工程的理論學會開發一個真實的軟件，而是在“動手做”和“真正練”中體會和掌握軟件開發的思想。傳統計算機類課程教學重理論、輕實踐，“學”、“用”脫節，重教師的知識傳授，輕學生的主動學習，學生積極性低。計算機類課程本身的特征形成了課堂理論講解越多、學生整體收獲越少的怪圈。諸多學者提出采用項目驅動式教學法，強化實驗、實訓，提高學生實際操作能力、思維能力與創新能力。而“翻轉課堂”是有效實施項目驅動式教學法的教學模式，“翻轉課堂”成功的關鍵是技術工具與教學的結合，云計算等現代信息技術的運用是“翻轉課堂”得以實現的重要手段和資源。
二、“翻轉課堂”、云計算輔助教學的應用與研究現狀
1.“翻轉課堂”的應用與研究
“翻轉課堂”（Flipped Classroom）是一種對知識傳授和知識內化的顛倒安排，即“學生白天在教室完成知識吸收與知識內化，晚上回家學習新知識”的教學模式，是“老師白天在教室上課傳授知識，布置家庭作業，讓學生回家練習完成知識內化”這一傳統教學模式的翻轉。通過運用現代技術手段，教師將常規課堂講授的部分制作成教學視頻，作為家庭作業布置給學生在家中觀看、學習，而課堂變成了師生、生生之間互動的場所?！胺D課堂”的實質是：增加師生互動；提供學生自主學習的環境；教師成為導師：直接指導和建議式學習混合；缺席學生不會被落下功課；內容永久保存；所有學生參與學習并獲得個性化教育。美國學者Maureen LaKe，Glenn Platt and Michael Treglia最早在教授《經濟學入門》課程時采用翻轉教學模式，但沒有明確提出“翻轉課堂”這一概念。2007年，美國卡羅拉多州伍德蘭高中兩位化學老師JonathanBergmann和Aaron Sams在課堂中采用“翻轉課堂”教學模式并發現用這種模式取得的教學效果遠比傳統模式好得多，兩位老師的實踐引起越來越多的關注，此后，這一模式在美國中小學教育中快速推廣。2011年，Salman Khan在TED（Technology Entertainment Design）大會上做了《用視頻重新創造教育》演講報告，闡釋了“翻轉課堂”的內涵，“翻轉課堂”成為全球教育界關注的教學模式，并被加拿大《環球郵報》評為2011年影響課堂教學的重大技術變革。
2011年，重慶市江津聚奎中學和廣州市海珠區第五中學相繼實施“翻轉課堂”并獲得了良好的教學效果，成為國內基礎教育領域“翻轉課堂”實踐的一面旗幟。國內學者對“翻轉課堂”的研究逐漸增多，曾貞（2012）探討了反轉教學的特征、實踐及問題；張金磊、王穎等（2012）在對國外教學實踐案例研究的基礎上，構建出“翻轉課堂”模型；朱莎、宋化民（2012）探討了“翻轉課堂”在農民科技培訓中的應用；馬秀麟、趙國慶（2013）對大學信息技術公共課“翻轉課堂”進行了實證研究，認為課堂討論對知識內化有幫助，對于大學信息技術公開課具有潛在優勢；張金磊、張寶輝（2013）提出了基于游戲化學習理念的“翻轉課堂”模式；鐘曉流（2013）構建了一個太極環式的“翻轉課堂”模型并給出了實施的要點。目前，對“翻轉課堂”的研究與應用主要集中于中小學教育，在普通高校尤其是針對某一專業的研究與應用成果較少。
2.云計算輔助教學的應用與研究
2009年，黎加厚教授正式提出了“云計算輔助教學”（Cloud Computing Assisted Instructions，CCAI）概念，即利用“云計算”提供的服務，支持教師的教學和學生的學習，提高教學質量?！霸朴嬎恪笨梢詰糜诮虒W、實驗實訓、教學管理、學生管理等方面。云計算輔助教學具有一切皆服務（everything as a service）、事事可在線（everything online）、更快更方便（everything easy and quick）、更加個性化（everything personal）等特征。云計算的廉價和方便會使越來越多的學校和個人把自己的信息處理遷移到“云”上。2012年4月，廈門大學軟件學院、工信部移動云計算教育培訓中心、廈門超級計算中心（云計算中心）舉行共建“云計算教學實訓基地”簽約儀式，開創了我國云計算實訓教學的先河。2012年3月，聚奎中學構建了“翻轉課堂”云計算教學平臺，成為江津云計算產業在教育領域應用的典型范例，但只是互聯網功能的簡單替代，未進行真實在線軟件開發實踐。近幾年，諸多學者從云計算輔助教學的可行性與作用、協作學習與網絡學習策略、云計算教學資源平臺的構建等方面做了較多較為深入的研究，但結合“翻轉課堂”教學模式構建云計算教學平臺的研究成果較少。
三、軟件工程“翻轉課堂”云計算教學平臺架構
1.軟件工程“翻轉課堂”教學模型
美國富蘭克林學院Robert Talbert（2011）教授結合線性代數課程實踐總結出“翻轉課堂”實施模型并取得了良好的教學效果，如圖l所示，“翻轉課堂”包括課前和課中兩個階段：課前，學生在家觀看教學視頻，然后進行針對性地練習；課中，學生快速完成少量測評，然后通過解決問題來完成知識的內化，最后，進行總結和反饋。
軟件工程專業具有很強的實踐性，理論知識抽象，難于理解，不易自學。因此，需要對Robert Talbert提出的“翻轉課堂”教學模型進行改進才更加適合于軟件工程專業。如圖2所示，在課前，學生在家觀看教學視頻學習軟件開發理論與進行針對性訓練時，需要及時與任課教師進行交流、答疑，否則，學生將“知難而退”，難以實現課前學習的目標。為了讓學生在課堂上有更多的時間進行項目訓練，將學生課中的測評移至課前，學生訓練過程即完成測試過程，并且教師能快速統計、掌握學生的課前學習情況。在課中，以真實項目開發為主線，教師首先簡單講解多數學生在課前學習中存疑的概念、知識點，然后簡要介紹軟件項目背景，提出項目目標，引導學生了解項目任務，分組探討并進行項目規劃、需求分析、系統設計、編碼實現與軟件測試。在軟件開發過程中，學生之間可以進行交流，研討問題，不斷向教師提出疑問，教師回答學生疑問，并適當點撥理論知識，不斷引導學生思考更深層次的問題，學生在“訓練-思考-提問-點撥”的過程中不斷提升，理順各知識點之間的關聯性，直到學生提交、展示設計成果，教師進行點評總結，進一步提升理論。
2.軟件工程“翻轉課堂”云計算教學平臺架構
課前學生視頻觀看、訓練與測驗、學生管理與監控、學生學習狀態信息的統計與獲取、師生交流、課堂學生軟件開發管理與文檔提交、學生成績評定等都需要網絡教學平臺。云計算網絡教學平臺不但有利于實現“翻轉課堂”良好的教學效果，為師生提供方便，而且能降低學校固定資產投資與運行成本，減輕學生負擔。如圖3所示，軟件工程“翻轉課堂”云計算教學平臺按照服務類型可以分為三層：第一層為基礎設施服務層（Iaas），由計算機、存儲器、網絡設施、數據庫等物理資源組成，并將同類型物理資源集成為計算資源池、存儲資源池、網絡資源池、數據庫資源池、軟件資源池等虛擬化資源，將硬件設備等基礎設施封裝成服務供用戶使用，是整個云計算服務體系的基礎，通過虛擬化資源池為“翻轉課堂”云計算教學平臺提供計算、存儲、網絡等按需的動態云基礎設施服務，最大特點是允許用戶動態申請或釋放節點，按使用量計費；第二層為軟件在線開發平臺服務層（PaaS），構建在基礎設施層之上，對資源的抽象層次更進一步，使用特定的編程環境，遵循特定的編程模型，負責資源的動態擴展和容錯管理，為軟件項目開發全過程提供環境支持、構件支持、開發工具支持、文獻支持，為軟件開發資源與虛擬教學資源如視頻資源等的建設提供接口，通過分布式計算環境和分布式存貯環境提供海量資源系統、海量數據庫系統、海量信息系統等服務，在線云通過在線開發平臺將操作系統、應用開發環境等平臺級產品以Web服務的方式提供給師生，方便教師在同一平臺上進行教學資源設計，也方便學生在同一平臺上進行真實項目訓練，有利于師生對教學資源的充分利用；第三層為教學資源應用服務層（Saas），位于最上層，是師生與云計算服務體系的接口，將某些特定應用軟件功能封裝成服務，如直接為師生提供開發文檔生成、軟件檢測、視頻資源播放、課前訓練與測試、師生、生生之間在線交流、學生管理等應用軟件服務。師生不受時空限制，使用PC電腦、3G手機或其他移動終端設備訪問“云”端，接受云計算技術系統提供的海量服務。
“翻轉課堂”云計算教學平臺既可選擇公有云，也可選擇私有云。公有云平臺能夠提供通用的運行環境和網絡教學功能，學校無需自行構建網絡教學平臺，可以降低建設成本。但公有云平臺一般不向用戶開放源代碼，用戶不能將教學資源以編譯代碼的方式上傳至云平臺，限制了云計算教學平臺的個性發揮與軟件的復用。因此，最好選擇公有云與私有云相結合的“混合云”方式構建軟件工程“翻轉課堂”云計算平臺，即通過公有云模式降低學校IT基礎設施的投資成本，且通過私有云模式來確保平臺個性化的充分發揮。
四、軟件工程“翻轉課堂”云計算教學平臺主要功能模塊
“翻轉課堂”云計算教學平臺功能模塊主要包括課堂軟件開發模塊、課前理論學習模塊、運行管理模塊、學生評價模塊，其關系如圖4所示：
1.軟件開發模塊
“翻轉課堂”由傳統課堂的“先教后練”轉變為“先學后練”，弱化“教”，強調“學”，突出“練”，其中“學”為學生采用觀看視頻的方式自學軟件開發理論知識，“練”為軟件項目開發訓練，并且“練”占全部學習時間的比例大大增加，更加重視學生實驗實訓，學生學習的自主性增強，自由度增加。因此，要想達到良好的教學效果，對學生“學”的內容、“練”的環境提出了更高的要求。“翻轉課堂”云計算教學平臺應滿足真實實驗實訓基地的“真實的企業項目”、“真實的企業化管理”和“真實的企業環境標準”三個“真實”要求。軟件開發模塊是軟件工程“翻轉課堂”云計算教學平臺的核心模塊，主要包括項目規劃、需求分析、系統設計（總體設計、詳細設計）、編碼、測試等項目開發全過程并展現軟件產品，每一個過程應能生成相應的項目文檔。在課堂上，通過教師的引導，學生登陸至學校的云計算平臺進行真實的軟件項目開發訓練，并且可以得到教師的全程適時指導、動態監控。學生在同一平臺上，既可以分組研討開發，又可以單獨思考，并與教師實現一對一的面對面交流。通過校企深度合作，學校在云平臺上建立真實軟件項目庫、案例庫，為學生提供真實開發項目，或者校企共建軟件開發云平臺，學生在企業項目經理的統一安排下參與企業真實項目開發，起到“工學結合、頂崗實習”的作用。
2.理論學習模塊
曾貞提出了“翻轉課堂”的三個關鍵步驟：觀看視頻前的學習一討論并提出問題；觀看視頻時的學習一根據問題尋找答案；應用并解決問題的學習一深入問題進行探究。在“翻轉課堂”中，學生主要通過觀看教師提供的教學視頻來獲取理論知識，通過課前針對性訓練基本消化理論知識，并且師生都需要及時了解學生理論知識的掌握情況?？梢钥闯觯朴嬎憷碚搶W習模塊由教學視頻、課前訓練、課前測試統計、師生交流等子模塊組成。教學視頻子模塊具有視頻播放、快進、慢放、重放、后退、暫停等功能，便于學生自定進度，自主學習。教學視頻的視覺效果、互動性、時間長度等對學生的學習效果有著重要的影響。不但視頻內容要與教學目標和課堂訓練內容相吻合，而且要清晰、簡明、到位地解釋新知識點、主題要點，知識點的解釋要先淺后深，具有邏輯性、層次性、遞進性，同時要注意講授節奏、選取例子、互動策略。在每個知識點講授之前需設置問題，以便學生帶著問題觀看視頻并在其中尋找答案，每個知識點講解結束之后，學生通過課前訓練子模塊及時進行簡單訓練、應用知識與研討問題。師生通過課前測試與統計子模塊檢測學生對理論知識的掌握程度，及時向師生反饋，教師還能快速了解學生的總體情況，便于在課中進行針對性的講解。在課前學習全過程中，學生均可以通過師生交流子模塊進行交流，及時解答學生的疑問。
3.運行管理模塊
云計算運行管理模塊是“翻轉課堂”軟件開發訓練與課前理論學習的支持與保障模塊，位于云計算教學平臺應用服務層（SaaS），通過特定應用軟件封裝成服務提供，主要包括：項目管理、學生管理、資源管理等子模塊。
（1）項目管理子模塊
教師通過項目管理子模塊對學生項目開發訓練的全過程與結果進行監控與檢查。項目管理子模塊主要涉及項目的集成管理、范圍管理、質量管理、成本管理、時間管理、資源管理、風險管理、合同管理、溝通管理等九大知識領域，其中，質量管理、成本管理、時間管理為項目管理的核心領域，成為“翻轉課堂”教師監控的重點。軟件項目開發各階段的開發文檔與產品，經文檔輸出子模塊與產品展示子模塊進行輸出和展示，任課教師通過項目管理子模塊及時進行監控與階段評價。學生將開發過程中遇到的問題在項目管理平臺上，教師通過師生交流子模塊進行交流或者進行面對面的交流，及時解決學生在訓練中存在的問題。項目管理各階段對所有學生開放，讓各小組學生能及時了解其他組學生的軟件開發進度、質量等情況，進行成果交流；一方面，促進各組之間互相學習、協作開發、共同提高，另一方面，建立競爭機制，讓學生親身感受各組之間的競爭與壓力，體驗企業工作氛圍。
（2）學生管理子模塊
學生管理子模塊可以進一步分為課堂學生管理子模塊與課外學生管理子模塊。課堂“翻轉”以后，基礎理論知識的學習由學生在課前自主觀看視頻進行，學生課外自學效果直接影響到課堂訓練，教師不能現場監控，因此，有效的課外學習監控是“翻轉課堂”成功的重要因素。哪些學生觀看了視頻？哪些學生對哪些知識點沒有掌握及掌握的程度又如何？教師只有對學生的課前學習狀態了如指掌，才能在課堂上有針對性地安排訓練內容，組織研討活動，進行答疑解惑、擦漏補缺、總結與提升。課外學生管理子模塊與課前測試與統計子模塊相連，不但能動態監控學生課前視頻觀看、課前訓練過程、課前協作研討，而且能輸出課前測試情況、課前關鍵控制點及統計信息，以便教師及時全面地掌握學生課外學習效果。
在“翻轉課堂”中，課堂成為學生項目探究、問題研討的場所，教師通過與學生面對面的交流及現場狀態觀測，能基本了解學生的學習與訓練的狀態。但因為課堂時間的有限性，教師與一些學生進行交流時，就失去了與另外一些學生交流的機會，同時，教師對學生訓練與探討的結果也難以通過面對面的交流全面掌握，尤其是軟件工程專業學生進行開發訓練的文檔，教師在課堂上來不及一一檢查，難以結合課堂訓練情況對學生下一次課的學習資源進行調整、優化，因此，云計算課堂學生管理子模塊對學生課堂訓練效果具有記錄與檢測輸出的功能。另外，應具有：對學生請假、考勤與學習態度進行監控的功能；對學生個體與小組實訓計劃完成、理論知識的應用、創新等的檢查功能；對學生團隊學習的監視功能，如開發經理、計劃經理、測試經理、技術支持經理等角色任務分配、崗位輪換、協調配合、團隊成員士氣、團隊之間競爭與壓力等。
（3）資源管理子模塊
軟件工程“翻轉課堂”所需資源主要包括課前理論學習視頻資源與課堂軟件開發資源，“資源”本身的質量很大程度上決定了學生學習的效果。課前理論學習視頻資源必須要與課堂軟件開發訓練資源高度相關，主講教師可以親自錄制或者使用網絡優秀開放教育資源建立視頻資源庫。自行錄制教學視頻容易與課堂訓練和教學目標保持一致，甚至可以針對不同基礎的班級錄制不同版本的教學視頻，學生自學的效果容易保證。如果借鑒現有網絡資源，可以節省人力、物力，提高資源的利用率，但難以保證視頻內容與課堂訓練的一致性。視頻資源管理子模塊負責對視頻資源的管理與調度，視頻資源主要有視頻制作工具、軟件開發“云課件”、“云教材”、“云案例”、“云試題”等。課堂軟件開發資源子模塊主要對軟件開發資源進行管理與調度，課堂軟件開發資源主要包括軟件開發云環境、企業真實軟件項目庫、案例庫、軟件開發專用技術資料、重點與難點講解資料及相關文檔、模版等，這是高級應用型軟件人才培養的基礎，是可教學化實訓體系的核心。軟件開發云環境通過云計算在線開發平臺層（PaaS）提供，主要有軟件開發的各種主流技術、先進開發工具、相關的幫助文檔、開發文檔。真實軟件項目、案例應來源于校企合作企業，校企雙方建立深度合作機制，按照培養計劃的要求，精心挑選軟件項目與案例，并進行可教學化改造，通過“云”端在線開發平臺層（PaaS）建設真實的軟件項目庫、案例庫。
4.學生評價模塊
學生評價既是對學生學習全過程（課前理論學習、課堂軟件開發實訓）與效果（理論成績與實訓成績）的評估，對教師教學過程與效果的檢查，又是對“翻轉課堂”教學模式及其云計算平臺有效性的檢驗，是師生共同改進與努力的依據。學生評價模塊涵蓋如圖4所示虛線范圍，包括學生學習過程評價模塊與學習結果評價模塊。學生過程評價模塊由軟件開發各階段文檔生成、課前視頻觀看、課前訓練與測試輸出等子模塊組成，學生結果評價模塊由軟件產品展示、實訓報告、實訓成績、理論成績與總成績生成子模塊等組成。項目文檔輸出模塊能反映學生訓練全過程的質量，也是學生專業知識、技術能力、綜合能力和職業素養的直觀展現，是任課教師課堂控制的重點：課前視頻觀看、課前訓練與測試輸出子模塊能反映學生自我控制、自學過程與學生課前理論知識掌握程度，是課前云平臺過程控制的重點。理論成績是學生課前測試的結果體現，軟件產品是學生開發真實軟件項目的成果展示，實訓報告是學生課堂實訓過程的總結與提高展現，實訓成績是學生課堂實訓的綜合表現，總成績是對學生學習、教師教學過程與結果的定量綜合評定。
