時間：2023-06-06 09:31:34
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交警手勢技巧，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：交警 體能訓(xùn)練 問題方法 分析研究
中圖分類號：D631 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）02（a）-0129-02
交警即交通警察，主要承擔(dān)道路交通指揮工作、秩序維護(hù)工作和違章行為糾正工作以及事故處理等工作。因此，交警在社會治安中起到的作用是非常大的，在現(xiàn)代化交警管理中，必須增強(qiáng)他們的體能，加強(qiáng)對他們的體能訓(xùn)練，激發(fā)出交警的潛在工作能力，不斷創(chuàng)新體能訓(xùn)練方法，幫助交警更好的工作，維護(hù)交通秩序和人們的人身安全[1]。
1 加強(qiáng)交警體能訓(xùn)練的重要意義
對于人的體能來說，是指人相關(guān)器官生理機(jī)能在實際生活和工作中體現(xiàn)出的真實能力。要想有效評估交警真實體能，必須評估他們的活動能力以及實際身體素質(zhì)。針對人的身體素質(zhì)來說，不僅體現(xiàn)自身運動能力和活動參與能力，還能體現(xiàn)系統(tǒng)機(jī)能能力。人的身體素養(yǎng)反應(yīng)人的工作能力，人的工作能力又反映出人的身體素質(zhì)。因此，體能是人有效工作的基礎(chǔ)，也是相關(guān)機(jī)能形成的依據(jù)。而對于我國交警來說，結(jié)合其職業(yè)特點，必須有足夠強(qiáng)的體能和意志力，才能做好本職工作，才能促進(jìn)其他必要機(jī)能的形成[2]。因此，針對交警來說，加強(qiáng)交警體能訓(xùn)練是非常重要的。
2 當(dāng)前交警體能訓(xùn)練中存在的問題
2.1 交警體能訓(xùn)練沒有針對性
在當(dāng)前交警體能訓(xùn)練過程中，存在的問題是比較多的，首要問題是訓(xùn)練措施不完善問題，也沒有結(jié)合交警實際情況和最初體質(zhì)進(jìn)行訓(xùn)練方式選擇，沒有選擇科學(xué)合理的訓(xùn)練強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)。這樣無法發(fā)展交警自身弱項，時間久了，會導(dǎo)致他們無法有效工作，工作主動性和積極性會大大降低，無法優(yōu)化體能訓(xùn)練效果。另外對于那些自身體能良好的交警來說，太簡單的訓(xùn)練無法起到訓(xùn)練效果，無法提升他們的工作能力。
2.2 訓(xùn)練手段不夠豐富
在我國很多地區(qū)，交警體能訓(xùn)練所需場地以及設(shè)備都不足，導(dǎo)致很多項目沒有辦法正常進(jìn)行。且針對指揮員來說，采取的訓(xùn)練方法比較單一化，往往在同一項目中采取一致的訓(xùn)練方法，這樣無法激發(fā)起交警的訓(xùn)練興趣和積極性，導(dǎo)致訓(xùn)練效果大打折扣。在單一而枯燥化的訓(xùn)練模式下，交警往往會把體能訓(xùn)練當(dāng)成一項任務(wù)來對待，這樣是無法實現(xiàn)交警全面發(fā)展目標(biāo)的。
2.3 訓(xùn)練方案設(shè)計不合理
要想從根本上優(yōu)化交警訓(xùn)練效果，必須不斷創(chuàng)新和完善體能訓(xùn)練設(shè)計方案，只有保證訓(xùn)練方案科學(xué)合理性，針對交警實際情況進(jìn)行方案設(shè)計和實施，采取起到增強(qiáng)交警體能的作用。但針對當(dāng)前的很多訓(xùn)練教官來說，采取的訓(xùn)練方案都不夠完善，也不注意及時總結(jié)訓(xùn)練情況，及時糾正錯誤，導(dǎo)致交警訓(xùn)練中一系列問題出現(xiàn)。
3 交警體能訓(xùn)練方法
要想增強(qiáng)交警體質(zhì)，必須采取一系列科學(xué)合理的體能訓(xùn)練方法，不斷完善體能訓(xùn)練內(nèi)容，促進(jìn)交警較高工作能力的形成，增強(qiáng)交警的綜合素質(zhì)，保證交通秩序良好[3]。具體的交警體能訓(xùn)練方法有以下幾種。
3.1 力量和耐力素質(zhì)訓(xùn)練
針對交警來說，要通過體能訓(xùn)練，增強(qiáng)他們的力量素質(zhì)，不僅包括絕對力量素質(zhì)，還包括相對力量素質(zhì)，另外還包括其自身耐力。通過加強(qiáng)力量素質(zhì)訓(xùn)練，可以增強(qiáng)交警的工作耐性，以及他們工作時克服阻礙力的能力，并在阻力對抗中發(fā)展其他能力。
針對交警來說，每天的工作時間都比較長，且都需要戰(zhàn)力工作。因此，必須培養(yǎng)他們的抗疲勞能力。在耐力素質(zhì)訓(xùn)練過程中，不僅要通過采取訓(xùn)練措施，增強(qiáng)他們的心血管耐力，還要增強(qiáng)他們的肌肉耐力。針對大部分交警來說，耐力素質(zhì)往往是最缺乏的，通過加強(qiáng)對他們的耐力素質(zhì)訓(xùn)練，能夠從根本上增強(qiáng)他們的長時間作戰(zhàn)能力，以及他們的抗疲勞能力，最終培養(yǎng)出他們良好的意志品質(zhì)，增強(qiáng)他們的心血管功能。針對耐力素質(zhì)訓(xùn)練來說，具體方法有持續(xù)跑步訓(xùn)練、循環(huán)訓(xùn)練等，比如變速跑、游泳以及越野跑等。
3.2 靈敏素質(zhì)訓(xùn)練
針對交警來說，不僅要有較強(qiáng)的身體力量和耐力，還要有較強(qiáng)的靈敏素質(zhì)。通過加強(qiáng)靈敏素質(zhì)訓(xùn)練，能使得交警在突況之下，快速而準(zhǔn)確的做出有效措施，做出調(diào)整自身運動的決策。交警在面對突發(fā)事件的時候，就能有較強(qiáng)的觀察力以及較強(qiáng)的應(yīng)對能力，另外還有較強(qiáng)的身體協(xié)調(diào)能力，提升自身戰(zhàn)斗力，避免人員傷亡，避免社會治安體系被破壞。針對靈敏素質(zhì)訓(xùn)練來說，主要的方法有及時躲閃訓(xùn)練、急停訓(xùn)練、迅速轉(zhuǎn)體訓(xùn)練，要多讓交警參加一些球類活動、翻騰跳躍活動等，加強(qiáng)對交警的快速反應(yīng)能力訓(xùn)練和培養(yǎng)[4]。
4 交警體能訓(xùn)練中應(yīng)注意的問題
在交警體能訓(xùn)練方式選擇上，往往會產(chǎn)生一系列影響因素和問題，阻礙他們參與訓(xùn)練和活動的主動性。在交警體能訓(xùn)練過程中，不僅要落實好訓(xùn)練內(nèi)容合理編配工作，還要落實好訓(xùn)練方式科學(xué)選擇工作。具體來說，在實際交警體能訓(xùn)練過程中，除了采取有效措施之外，還要注意以下一系列問題。
4.1 保證訓(xùn)練手段娛樂性足夠強(qiáng)
在交警體能訓(xùn)練中，保證訓(xùn)練手段娛樂性非常重要，這樣能賦予訓(xùn)練較強(qiáng)的活潑性，為交警營造良好的訓(xùn)練環(huán)境和氛圍，優(yōu)化訓(xùn)練效果。在實際的交警體能訓(xùn)練方案設(shè)計過程中，必須賦予較強(qiáng)的娛樂性，實現(xiàn)實際訓(xùn)練和游戲開展的有效結(jié)合，實現(xiàn)實際訓(xùn)練和競賽活動的有效結(jié)合，讓交警在活動和游戲參與過程中不斷進(jìn)步，提升訓(xùn)練笑了。另外，還要保證訓(xùn)練設(shè)備和場地充足，促進(jìn)體能訓(xùn)練工作的有效落實。
4.2 保證訓(xùn)練手段科學(xué)性
針對訓(xùn)練教員來說，必須結(jié)合交警實際情況選擇相應(yīng)有效的訓(xùn)練手段，每天都要調(diào)整和安排科學(xué)性的訓(xùn)練手段，訓(xùn)練要避免過于教條，這樣會導(dǎo)致交警出現(xiàn)明顯的厭煩情緒，導(dǎo)致交警機(jī)體疲勞，導(dǎo)致訓(xùn)練效率低下。
針對交警體能訓(xùn)練手段設(shè)計來說，必須結(jié)合交警工作內(nèi)容和要求，必須在一定的訓(xùn)練時間中落實好各項訓(xùn)練工作。針對當(dāng)前的很多交警機(jī)能訓(xùn)練來說，往往強(qiáng)調(diào)野外訓(xùn)練和競技體育訓(xùn)練，但在開展這些訓(xùn)練項目的時候，必須考慮交警工作內(nèi)容和可承受能力。
4.3 保證訓(xùn)練手段多樣化
針對傳統(tǒng)單一化的體能訓(xùn)練來說，往往是很枯燥的，娛樂性不強(qiáng)。過于重復(fù)化的動作訓(xùn)練無法激發(fā)交警的訓(xùn)練激情。因此，必須采取多樣化訓(xùn)練手段，不僅要加強(qiáng)對交警的肢體力量訓(xùn)練以及速度能力訓(xùn)練，還要加強(qiáng)對交警的腰腹力量訓(xùn)練，讓交警快速掌握訓(xùn)練內(nèi)容和工作技巧，保證自身交通維持知識面足夠廣，保證自身突發(fā)應(yīng)急能力足夠強(qiáng)。在多樣化的訓(xùn)練模式下，交警訓(xùn)練厭倦感才能緩解，激發(fā)出他們的訓(xùn)練參與激情，最終提升他們的身體素質(zhì)和交通指揮和管治能力。
5 結(jié)語
綜上所述，在多種警種中，交警是比較重要的，又稱交通警察，在交通管制和社會安全管理中起的作用比較大，需要消耗的體能比較大。因此，必須加強(qiáng)對交警的體能訓(xùn)練，從根本上提升他們的綜合素質(zhì)和體力，保證交通安全維護(hù)、治安秩序維護(hù)工作的有效落實。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳永輝，李平.基層交警人身安全防范能力與保障研究――基于對湖南各地交警大隊長的問卷調(diào)查[J].公安學(xué)刊-浙江警察學(xué)院學(xué)報，2014（4）：86-89.
[2] 張銀滿.功能訓(xùn)練在警察院校專項體能訓(xùn)練中的應(yīng)用研究[J].當(dāng)代體育科技，2015（23）：56-57，59.
綜合活動課是一門新興的課程，它是根據(jù)學(xué)生的年齡特點、接受水平以及新世紀(jì)育人目標(biāo)而設(shè)置的，旨在擴(kuò)大學(xué)生視野，培養(yǎng)學(xué)生能力，發(fā)展個性特長，增進(jìn)學(xué)生身心健康。綜合課具有針對性、趣味性和廣泛性的特點。針對性指針對學(xué)生實際生活和必備知識而設(shè)置的活動內(nèi)容，趣味性指活動內(nèi)容和過程都是學(xué)生喜聞樂見的，符合學(xué)生求知欲望的實施細(xì)則。廣泛性指綜合活動的內(nèi)容包羅萬象，應(yīng)有盡有。
綜合活動課的基本目標(biāo)不在于灌輸和傳授多少知識給學(xué)生，而主要在于塑造學(xué)生完滿人格，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力，實現(xiàn)學(xué)生生動活潑、主動發(fā)展的價值取向，那么，如何上好綜合活動課，使學(xué)生實實在在學(xué)到知識，發(fā)展能力呢？
一、課前充分準(zhǔn)備，課中有的放矢
由于綜合課具有廣泛性、趣味性、操作性強(qiáng)的特點，因此，要上好綜合活動課，教師課前需作大量的準(zhǔn)備工作。首先要設(shè)置學(xué)期計劃，規(guī)劃好每周綜合活動的內(nèi)容，明確每一周活動的要求，認(rèn)真鉆研教材內(nèi)容。然后，根據(jù)內(nèi)容特點認(rèn)真查找有關(guān)資料，積極準(zhǔn)備實驗器材等，尤其要布置學(xué)生課前預(yù)習(xí)，若要進(jìn)行調(diào)查研究，就得事先向?qū)W生提出具體的要求，再給學(xué)生時間作實地調(diào)查，鼓勵每個學(xué)生參與調(diào)研活動。上課時，根據(jù)學(xué)生調(diào)研報告進(jìn)行分類，教師再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和講評。如讓學(xué)生了解《水資源》一項活動，課前教師先布置預(yù)習(xí)作業(yè)，讓學(xué)生搜集有關(guān)水的各方面資料，還可在圖書館或者書城查找有關(guān)資料，然后制成表格，填寫有關(guān)數(shù)據(jù)。再舉行《水資源》知識報告會，并從中選舉表現(xiàn)出色的學(xué)生為“節(jié)水小衛(wèi)士”，再讓小衛(wèi)士設(shè)置節(jié)水標(biāo)志，通過評比，選出最佳標(biāo)志獎。最后再通過小記者（小衛(wèi)士）的新聞會，告訴同學(xué)們有關(guān)水資源的一些知識，號召大家行動起來。做個“節(jié)水小衛(wèi)士。”由于課前準(zhǔn)備充分，課中便可有的放矢。這樣，一節(jié)綜合課使學(xué)生學(xué)會了怎樣尋找資料，怎樣作調(diào)查報告，怎樣制作標(biāo)志等，培養(yǎng)了學(xué)生的動手動腦能力。
二、培養(yǎng)實際操作能力，鍛煉口頭表達(dá)能力
綜合活動課的實際操作能力強(qiáng)，可培養(yǎng)學(xué)生在操作過程中仔細(xì)觀察事物的好習(xí)慣，操作完后，引導(dǎo)他們把實踐過程說出來，寫下來。由于學(xué)生經(jīng)歷了觀察的感性認(rèn)識，再提升為理性認(rèn)識就比較容易了。如上活動課《我懂交通法規(guī)》一課，為了使學(xué)生了解交通規(guī)則，提高對遵守交通規(guī)則的認(rèn)識，課前讓學(xué)生在回家的路上邊看路邊標(biāo)志，邊請家長講講有關(guān)的交通規(guī)則，還可向交警詢問有關(guān)的交通規(guī)則，以及參觀有關(guān)交通事故的圖片，從中提高對教交通規(guī)則的意識，最后到馬路邊親自看看交警怎樣指揮，其他行人及車輛怎樣遵守交通法規(guī)等，上課后再圍繞主題《我懂交通規(guī)踐則》進(jìn)行模擬表演，這樣，學(xué)生在表演中既鍛煉了口頭表達(dá)能力，又增強(qiáng)了交通安全的意識。
三、活動形式靈活多樣，課堂氣氛生動活潑
綜合活動課是一種綜合性的活動，教材本身的內(nèi)容決定了活動形式的多樣化。一個主題，形式多樣，符合學(xué)生的年齡特征，又滿足了他們的求知欲望，還給學(xué)生提供鍛煉自己才干的天地。因此，綜合活動課要達(dá)到預(yù)期的目的，教師必須自己有較雄厚的綜合知識體系，很難想象，一個知識面狹窄、整天孤陋寡聞、閉門造車的教師能培養(yǎng)出博學(xué)多識的學(xué)生。所以，要上好綜合活動課，教師必須先提高自己的綜合素質(zhì)，要有熱愛生活的態(tài)度，有積極上進(jìn)的激情，有刻苦鉆研的精神，有博覽群書的習(xí)慣，還要有高度概括和隨機(jī)應(yīng)變的能力。此外，要上好綜合活動課，除了要有豐富的知識內(nèi)涵外，還要有高超的課堂組織能力。課堂組織是教學(xué)能順利進(jìn)行的重要保證。組織教學(xué)要講究技巧、方法，還必須遵循學(xué)生心理規(guī)律、課堂教學(xué)規(guī)律、學(xué)生認(rèn)識規(guī)律等進(jìn)行。一節(jié)好的活動課，必須給學(xué)生營造一個寬松自如、民主和諧的課堂氛圍。在課堂上，聽不到呵斥，看不到僵局和苦惱的陰影。看到的是學(xué)生盡情施展自己的才華，有一種“解放感”、“輕松感”、“愉”的舒暢和愜意。如要上好《澳門知識知多少》一課，教師本身對澳門的有關(guān)情況要有深入的了解，如知道澳門名勝中的媽閣廟、大三巴牌坊、大炮臺、奧函大橋、普濟(jì)禪院等，知道這些名勝各自的特點，所在的位置，及其風(fēng)俗人情、風(fēng)味特產(chǎn)等。課前還可帶學(xué)生到圖書館閱讀，或者參觀有關(guān)的展覽，布置學(xué)生拍攝有關(guān)澳門的圖片。課堂上，可圍繞《澳門，你好》的主題，開展攝影比賽、小記者招待會、詩歌朗誦會、《澳門行》最佳方案設(shè)計獎等多項活動。這樣的活動形式，生動活潑，可大大調(diào)動學(xué)生的積極性。另一方面，學(xué)生在積極參與活動的過程中，積極動手動腦，各方面的潛能得到充分挖掘。
四、鼓勵學(xué)生積極參與，教給學(xué)生方法技巧
綜合課沒有一般文化課的嚴(yán)謹(jǐn)拘束，沒有一般課堂的緊張壓抑，沒有解答難題時的思想負(fù)擔(dān)。它是一種輕松活潑、學(xué)生主動獲取知識的課堂結(jié)構(gòu)。由于它形式不限，同學(xué)們完全可以放開自己溶入活動過程中，教師要把握這一難得的教育契機(jī)，要教給學(xué)生常用的方法和一般的技能技巧。如怎樣查尋資料、怎樣實地采訪、怎樣調(diào)查匯報、怎樣制作標(biāo)志等等，并在活動過程中調(diào)動他們的積極性、主動性。有時教師鼓勵性的語言，甚至一個眼神、一個手勢，都會如春風(fēng)般吹過學(xué)生的心田，如甘露般滋潤學(xué)生的心靈，如戰(zhàn)鼓般催醒學(xué)生的奮發(fā)力。因此，教師還要講究語言藝術(shù)，挖掘?qū)W生主動獲取知識的潛能，教給一定的方法技巧，形成學(xué)生的發(fā)展能力。
總之，要上好綜合活動課，教師的整體素質(zhì)必須不斷提高，必須博覽群書，既有豐富的內(nèi)涵，又有高超的外部組織能力，認(rèn)認(rèn)真真地上好綜合活動課，引導(dǎo)學(xué)生主動探索，主動發(fā)展，讓學(xué)生成為博學(xué)多識的一代新人。
長途行車距離遠(yuǎn)、地理條件差異大、途中會遇到各種復(fù)雜地段和天氣狀況，可能會經(jīng)過城鎮(zhèn)、村莊、穿越鐵路、隧道，可能遇到雨、霧、雪、大風(fēng)等惡劣天氣，由于駕駛的時間較長，駕駛員的體力、精力消耗很大，如果駕駛中感覺疲勞，一定要及時停車，進(jìn)行短暫休息。
出車前應(yīng)做好充分地準(zhǔn)備，把自己要行駛的路線提前了解清楚，并及時了解沿途的氣象及路況信息。長途行車前檢查：
1.帶全證件：包括駕駛證、行駛證、車船使用稅繳納證明、養(yǎng)路費繳納證明、車輛保險手續(xù)、車輛年審合格證及環(huán)保標(biāo)志。
2.車輛檢查：包括外部檢查、車內(nèi)檢查和試車檢查。
3.外部檢查：
a，打開機(jī)器蓋，檢查發(fā)動機(jī)油的量，冷卻液的液面高度，不足時應(yīng)及時補(bǔ)充。
b，檢查汽車輪胎、備胎情況。
c，檢查各種燈光是否正常。
4.車內(nèi)檢查：起動車輛，檢查各儀表是否工作正常、燃油是否充足、雨刮器和喇叭是否工作正常。
5.試車檢查：通過對車輛進(jìn)行慢制動、點制動等測試，檢查車輛制動器工作是否正常；左右輕打方向盤，方向盤應(yīng)靈活輕便，且踩下制動時方向不能跑偏。
城市道路駕駛技巧：
城市道路交通標(biāo)線、信號燈等交通設(shè)施完善，但人多車多，情況復(fù)雜，駕駛員此時應(yīng)集中精力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種突況。
在劃分車道的路面上行駛時，各種車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁壓線、跨線行駛。接近交叉路口時，注意觀察車道上方指示牌，及早做好并線準(zhǔn)備，按照車道指示方向行駛，進(jìn)入導(dǎo)向車道的車輛不允許再換道。車輛并線時應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向燈，此時不要馬上并線，一般在打燈3秒后在確保安全的情況下再并線。
遇環(huán)形交叉路口時，所有車輛應(yīng)沿圓環(huán)右側(cè)繞行，汽車進(jìn)入路口時開左轉(zhuǎn)向燈，離開時打右轉(zhuǎn)向燈。
城市道路車流量大，遇上下班高峰時常會堵車，此時應(yīng)有足夠的耐心，熟練運用起步技術(shù)，并注意保持適當(dāng)?shù)母嚲嚯x，一般為2m左右。遇人行橫道時，要注意避讓行人，行人有優(yōu)先通過權(quán)，不能和行車搶道。
城市中還常有一些人車混行的車道，行經(jīng)此處時一定要加倍小心，因為一些行人和騎車人往往只顧趕路，毫不在意車的存在。
立交橋在城市中也經(jīng)常遇到。右轉(zhuǎn)彎時，在第一個路口右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)彎時，則先直行，通過橋中心的第一個路口后右轉(zhuǎn)駛?cè)朐训溃儆肄D(zhuǎn)便可實現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎。還可以觀察標(biāo)志，按標(biāo)志行駛。
城市道路駕駛要領(lǐng)可歸納為：
標(biāo)志標(biāo)線要認(rèn)清，路口判斷信號燈。交警指揮看手勢，精神時刻要集中。緊跟慢行常遇到，立交轉(zhuǎn)彎靠右行。并線超車找機(jī)會，停放到位車場中。
高速公路駕駛注意事項：
剛進(jìn)入高速公路的汽車要打開左轉(zhuǎn)向燈，在加速道上加速到規(guī)定速度后，從左后視鏡觀察正常行駛的車輛情況，確認(rèn)安全后再逐漸并入合適的車道。
正常行駛時，一般在行車道行駛，需要超車時要使用超車道，嚴(yán)禁在行車道上突然踩腳制動或停車，以防后車來不及減速而發(fā)生追尾事故。遇特殊情況時，應(yīng)先開右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再進(jìn)入緊急停車帶，逐漸制動停車。在高速路上不能隨意停車，只有在特殊情況下才可以在緊急停車帶停車。停車后要記得打開警告燈。在行駛中，要隨時留意各種路標(biāo)，跟車行駛時，要與前車保持足夠的安全距離，一般距離應(yīng)保持在車速的千分之一。
另外，在高速路上，轉(zhuǎn)向燈的正確使用尤為重要，變換車道或超車時，一定要提前打方向燈，讓其他車輛特別是后車明白自己的意圖。
汽車在高速公路上行駛時，駕駛員和車上的乘員都應(yīng)特別注意系好安全帶，以確保行車安全。
坡路及山路駕駛技巧：
汽車在上坡路行駛時，需要的驅(qū)動力比平時要大，駕駛員應(yīng)依據(jù)坡路的陡緩與長短采取適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒āＳ鼍徠聲r，若交通條件允許，應(yīng)不斷加速并一氣通過上坡路段。汽車在上坡過程中，若感覺車速漸慢、聲音漸低，說明汽車動力不足，應(yīng)及時減擋，若等到車無力行駛時再減擋，為時已晚。減擋的方法除了掌握平時的操作要領(lǐng)外，最重要的是掌握減擋時機(jī)，減擋過早，動力不能充分利用；過晚則會導(dǎo)致動力不足，甚至停車熄火。在上坡過程中，若感覺發(fā)動機(jī)動力有余，可進(jìn)行加擋操作。此時應(yīng)適當(dāng)加長沖車時間，掌握“快－慢－快”的動作要領(lǐng)。“快”是指脫擋的速度要快；“慢”是指加擋動作要慢，掛擋的力度要適當(dāng)，不能用力硬推變速桿；第二個“快”是指換入高擋位的同時抬離合器踏板和踏下加速踏板的速度要快。坡度很陡時，應(yīng)在上坡前提前減擋，若途中減擋困難，可超級減擋，以保證發(fā)動機(jī)有足夠的動力。當(dāng)汽車接近破頂，出現(xiàn)盲區(qū)時，必須降低車速，并靠道路右側(cè)謹(jǐn)慎行駛。
汽車下坡時，速度越來越快，應(yīng)用制動減速的頻率越來越高，駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的情況，采取不同的制動方法，安全順利的駛離下坡路。
當(dāng)汽車接近下坡時，應(yīng)松開加速踏板，并將腳放在制動踏板上準(zhǔn)備制動。下長坡時，制動器由于長時間使用，會導(dǎo)致溫度過高而降低效能甚至失靈。
下坡行駛注意事項：
1.下坡不要空擋滑行。
2.當(dāng)感覺制動效能發(fā)生變化時，應(yīng)及早停車檢查。若制動突然失靈，應(yīng)沉著冷靜，用“搶擋”的方法增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的牽阻作用，同時使用手制動，盡快找安全地帶停車。
3.制動要有預(yù)見性，使汽車減速平順，避免緊急制動。
山路駕駛是坡路駕駛的綜合運用，并在此基礎(chǔ)上增加了轉(zhuǎn)彎和視線不良等許多難度。因此，在山路行駛時，駕駛員應(yīng)格外小心，合理地控制車速、靈活地掌握方向、適時地使用制動，做到謹(jǐn)慎駕駛以確保安全。
夜間駕駛技巧：
燈光的使用方法：一擋為小燈，二擋為大燈，上、下為遠(yuǎn)近燈光轉(zhuǎn)換，上拉為超車燈。
夜間行駛特點是能見度低，視線不好：由于燈光照射范圍和亮度有限，駕駛員不易發(fā)現(xiàn)其他車輛和行人；由于視線不好，夜間長時間行車使駕駛員眼睛容易疲勞，精神過于緊張，時間一長便容易感到困倦；由于夜間交通情況少，使人容易麻痹，速度感覺遲鈍，容易導(dǎo)致速度加快。有些駕駛員為了早點到達(dá)目的地，盲目加速行車。
夜間行車前，要注意休息，保證睡眠，同時做好車輛的檢查，特別是照明設(shè)備的檢查，以消除隱患，保證夜間行車安全。在照明條件較好的城鎮(zhèn)街道上行駛，應(yīng)使用近光燈，行駛中注意控制好車速，不能太快，因為在五顏六色的燈光中，景物不易分辨，交通情況很難及時發(fā)現(xiàn)，預(yù)見性處理情況的可能性減少。超車、會車時適當(dāng)增大兩車間橫向距離。跟車時注意前車的制動燈信號，
不要與尾燈相混淆。在沒有照明的道路上行駛，必須使用遠(yuǎn)光燈，會車時應(yīng)在距離來車150 m左右改用近光燈，在關(guān)閉遠(yuǎn)光燈之前就要選擇好會車地點并降低車速，因變?yōu)榻鉄艉笳彰骶嚯x縮短。可借對方車輛的燈光及路邊的參照物對遠(yuǎn)處的路況進(jìn)行觀察，如果對前方情況還是無法看清時，可以閃一下超車燈。道路過窄、情況不明以及對方燈光眩目導(dǎo)致無法看清路面時，應(yīng)及早停車，等會車過后再繼續(xù)行駛，不可盲目行駛，更不能相互開遠(yuǎn)光燈刺照對方。超車時應(yīng)變換遠(yuǎn)近光示意前車，待前車讓路后，從其左側(cè)超越。
雨、雪、霧天駕駛技巧：
雨天汽車輪胎的附著條件變差，易打滑。路上積水增多，相應(yīng)的險情會大大增加。遇到大風(fēng)天氣，塵土飛揚(yáng)，駕駛員的視線受到影響，行人披雨衣或撐雨傘埋頭趕路，對車輛的注意力下降，因此帶來了潛在的危險。
雨天駕駛，應(yīng)控制好車速，并與前車保持較大的安全距離，避免緊急制動。加強(qiáng)觀察，遇有行人和非機(jī)動車時，應(yīng)多鳴喇叭，并盡量增加與其的橫向、縱向距離。會車時不要過于靠邊，以防路肩塌陷。遇積水處有自行車和行人時，應(yīng)放慢車速，以免把水濺到他們身上。當(dāng)行徑積水較深的路段，需要涉水時，發(fā)動機(jī)應(yīng)保持較高的轉(zhuǎn)速，并不得換擋，以防止積水進(jìn)入消聲器。車速不能過高，以免積水濺到電器元件上，造成短路。涉水后，用低速擋行駛，并連續(xù)輕踏制動踏板，使制動器摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水份，待制動效能恢復(fù)后再正常行駛。
雨天行車技巧可概括為：
加大車距、注意觀察、低速涉水、慎用制動。
雪天，路面的附著力比雨天還要小，汽車容易發(fā)生側(cè)滑，給行車帶來困難甚至危險。因此，駕駛員此時更應(yīng)減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛，以確保行車安全。起步時應(yīng)少加油，慢抬離合器踏板，以降低驅(qū)動輪的扭距，適應(yīng)道路較小的附著力，防止車輪滑轉(zhuǎn)。在行駛中要降低車速，加大車距，在交通情況比較復(fù)雜的路段，車速不要超過20km/h，跟車距離一般為平時的3倍左右。雪天行駛不可加速過猛，或急轉(zhuǎn)方向，更不可緊急制動，處理情況要有預(yù)見性，及早做好會車或超車準(zhǔn)備。盡量少用或不用制動，最好利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減速。必要時可采用點制動，一旦發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)及時松開制動踏板，將轉(zhuǎn)向盤朝著車尾側(cè)滑的那邊轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)彎要慢且半徑要大，以防側(cè)滑。雪天駕駛室內(nèi)外溫差較大時，擋風(fēng)玻璃上易出現(xiàn)霜霧，影響視線，此時應(yīng)打開除霜開關(guān)即可解決。
雪天行車技巧可概括為：
起步注意防滑，行車降低速度，禁止緊急制動，加大跟車距離，提前處理情況，增大轉(zhuǎn)彎半徑。
霧天行駛能見度低，駕駛員對距離的判斷誤差較大，容易引發(fā)交通事故。
霧天行駛應(yīng)注意以下問題：
1.嚴(yán)格控制車速：駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎慢速行駛，一般情況下，能見度不超過30m時，車速應(yīng)控制在20km/h以內(nèi)。在能見度范圍內(nèi)，保證隨時都能安全停車。
2.正確使用燈光：霧天行車應(yīng)打開防霧燈，以引起車輛和行人的注意。
3.應(yīng)多使用喇叭：可以引起對方的注意，增大處理情況的提前量，同時，聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。
4.合理運用參照物：當(dāng)看不清前方道路輪廓時，可尋找可靠的參照物對照行車，如同向行駛的前車、路旁護(hù)欄、樹木等。
