時間：2023-01-16 18:45:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇參觀實習報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝，轉眼到了大三下學期，我們也登上了去宜昌實習的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習就真的要去學點東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機會，一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，--峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。
先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，說到這里，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。
剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之后這樣的景象已經很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經據典，有時也把葛洲壩里一些不好的現象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數點后面兩位數都記得一清二楚。到后面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會后的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊，再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
第二天早上我們開始正式參觀了，由于前一天楊老師的詳細的介紹，我們終于把實物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹，為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設14臺125萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機，直徑11.3米，發電機定子外徑17.6米，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為3900米2/秒。后來又來到二江電廠，一進去發電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現代化的機房的感覺，水輪發電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的柜子，望著紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接著參觀了220kv的開關站，開關站其實說白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已(變壓器設在電廠那里，因為發電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發電廠有一小段距離，為了節約材料當然要先變到高壓才送到開關站那里了)。220KV開關站是二江電廠發的電，后面參觀的500KV開關站主要是大江電廠發的電，他們都是中型單列布置的(一個安全靜距是2米、一個是5米，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電)，一排一排的，非常整齊，就像接受檢閱的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲，就不知道是怎么回事，后來才知道是放電的聲音，于是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學生，記得后來去500kv的開關站的時候，天氣異常炎熱，太陽很毒，我懷著僥幸的心理撐了傘，還沒撐開就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個同學更慘，傘都被打爛了。聽老師說220KV開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個旋轉開關連接)，我們就聯想到課本《發電廠電氣部分》里面的圖，后來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子(應該是匝刀)柄露出來，他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺著個大肚腩，呵呵;斷路器不好認，一般在兩個隔離開關的中間，多斷口斷路器最好認了，有個Y的分叉。其實很多電器都有標明是什么的，看看就知道了。還有什么高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環等等。后來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那里，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。
后來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅游車滿載著外國游客，看來這樣偉大的工程已經吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。
晚上我們徜徉于這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學小學什么的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一群阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在后面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走著走著就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現在我眼前的長江卻是另一番景色，如果說我們家那邊的長江是溫順而不失威風的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學，平時都不吃辣的，結果把大家快辣傻了，嘴里還說著爽，真的很爽，結果我就爽過頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。
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為期一周的實習終于結束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，了解發電廠發電的過程，開關站設備的布置方式，心里對今后的出路有了一些了解，不枉此行。
XX年10月15日—23日
二、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業，了解這些企業的業務，熟悉業務運作流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標準質量管理體系認證。XX年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建與XX年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。 走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。 我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。
最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
三、實習心得
道路工程參觀實習報告【1】一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年5月27日 6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h;輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
道路工程參觀實習報告【2】前言——實踐出真知：
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性參觀，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。
橋梁工程的認知實習：
在這之前，我想介紹一下有關橋梁的知識：
橋梁以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1. 梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約 20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2. 拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3. 剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4. 斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5. 懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：
7月15號，上午8：00，我們在學校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。
我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋寬32米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，參觀了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁……
聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創造力。而第一天的參觀也在同學們的一陣陣感嘆中結束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發，這次是去領略xx大橋的風采。
汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米, 主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達到124.3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設計出這樣的橋梁而努力!再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。
放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。
放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據**醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。
**醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過TPS計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應采取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。
放療中心擁有的主要放療設備如下：
1)山東新華醫療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機
通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備。
特點：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。
2、各種模擬參數，顯示精度高，重復性好。
3、可自動設置機架角度，源皮距SAD。
4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
操作方式：
全部模擬檢查均可通過電視監測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近臺操作。
2)山東新華醫療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機
后裝技術最初只是應用于婦科腫瘤的治療，后來發展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前后裝技術使放療對于腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優于手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。
3)**SIEMENS公司Primus6／15MV雙光子醫用直線加速器和多葉光柵(3—D)
PRIMUS是**公司專為調強治療而研制的最新型全數字化直線加速器。該機為全數字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩定可靠)，IntensityModulation(調強)和UnifiedStructure(結構統一)。新的固態化技術使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味著客戶可以大大的節省機房面積，因而也就節省了機房造價。
**醫院購進這臺設備耗資70多萬美金。該機可以發射兩種射線（電子線和X射線）進行放療。X射線可根據腫瘤深淺選擇使用不同的檔位，共分6檔。
4)南京東影公司Angelplan-3000頭部三維立體定向放射治療系統(簡稱X頭刀)
5)南京東影公司Angelplan-3000體部三維立體定向放射治療系統(簡稱X體刀)
AngelPlan-3000（A、B）系統是應用于頭部，或體部的X射線三維立體定向精確放射治療產品。獨特的設計思想和實現手段，使頭部治療和體部治療一樣精確，是真正意義上的X刀。
頭環及準直器
6)南京東影公司Angelplan-**無框架三維立體激光定位系統(CT-sim)
Angelplan-CTSim模擬激光定位系統是東影公司在中國率先推出的適用于X-刀、適形放療的無框架三維立體激光定位系統。該系統是Angelplan三維立體定位床的可替代高端產品，主要用于大型專業腫瘤診治機構、有實力的醫療單位，也使不適合彩三維立體定位床的醫療機構有了擁有X-刀、適形放療手段的基本條件。
系統特點：
1.使用理解方便，效率更高
2.采用光機電一體化技術，避免了機械誤差
3.精度高，重復定位誤差極小CT成像效果很好
4.可直觀方便地驗證定位精度
5.TPS結果更準確
6.更專業、更科學，患者更舒適
組成結構：
1.三維立體激光定位系統
2.檢測校驗裝置
3.校正精密量具
4.定位支架與定位腹膜
5.系統控制計算機
6.軟件系統
7.Windows操作系統
性能指標：
1.綜合定位誤差可實際控制在1.5mm之內
2.激光線可調整聚焦，標識位置激光線寬小于1mm
3.重合激光線吻合誤差小于1mm
4.步長誤差小于0.3mm
7)南京東影公司Angelplan—**型三維常規、適形放射治療計劃系統（3D—TPS）
系統特點：
1.通過DICOM接口，直接從CT、MRI等主機上讀取圖像數據并解碼成治療計劃系統所需要的圖像格式，大大縮短圖像預處理時間，利用圖像的高保真度進行窗口寬床位調整，使病灶的診斷和提取都相當方便
2.提供適形野的自動設置功能，系統可根據病灶的投影形狀自動給出適形野的形狀，即可通過系統提供的擋塊技術來實現，也可通過系統自動配置的多葉光柵來實現
3.提供了實際尺寸的適形野和擋塊設計圖，直接用于適形鉛塊或擋塊的制作和加工
4.提供了射野的補償調整設計，可用于多野適形調強放療計劃的制訂
5.提供了進行電子線和X線混合照射的治療計劃設計功能
6.臨床必備的質量保證系統
二、心血管治療中心
**醫院的心血管治療中心擁有心臟導管工作站、心臟介入治療室等科室。主要設備有：
1)GE公司LCVplus全數字減影血管造影機
LCVplus全數字減影血管造影機可以實現最先進的三軸系統設計是國際上唯一采用計算機控制的系統,具有獨特的動態實時減影高效三維血管造影技術,獨特的計算機最佳投影角度定位技術,獨特的智能化手柄技術,配超強圖像后處理工作站。
2)心電導管工作站
在線計算導管手術中獲得的血流動力學數據，適合新生兒、兒童、成人。開放式結構，使得同步處理的用戶數量不受限制。大容量存儲能力，保存病人數據、波形和圖形。開放式設計，自由輸入或輸出HIS系統和多種臨床數據系統，帶有血流動力學信息的圖像存儲和匯報功能，多種預置的分析軟件，如：冠狀動脈樹報告軟件，先天性心臟圖片軟件。DICOM連接傳輸圖像。
3)心內電生理儀
心內治療時，此儀器可以實時現實當前心內指標，心內活動狀況，便于手術進行。
4)美國柯達公司DIRECTVIEWCR900型計算機X線攝影系統（CR）
傳統的普通放射學通過膠片獲取與存貯信息，因此若膠片損壞，則圖像消失。而CR是照片時信息存貯于影像板（IP板）上，經過計算機讀取與轉換形成數字化圖像。因此，CR具有圖像后處理功能，通過調整，不僅可最佳顯示被觀察部位，而且可觀察不同的組織結構。可直接用激光相機記錄信息于膠片上，不僅可提高膠片的圖像質量，而且通過激光相機與自動洗片機連接，減少操作程序，節約時間及人力。此外，數字化信息可用磁帶、磁盤、光盤等儲存，有利于長期保存。
該系統可在放射部門集中裝載和處理多暗盒。只需在檢查室或某個遠程地點安裝柯達DirectView遠程操作面板，就可實現分散式工作流程。放射技師無需離開檢查室就可對患者進行全面的檢查，從而簡化工作流程并向患者提供更好的護理。使用遠程操作面板就能夠輸入病人資料和檢查數據，掃描條形碼，把暗盒裝到CR900系統，然后回到安裝了面板的檢查室。在這里可調整影像質量，對其添加左/右記號，對影像進行再處理，而后將其送到目的地供軟拷貝檢視、打印或存檔。
三、重癥監護治療病房（ICU）
重癥監護治療病房（ICU）是近年來各大醫院逐步建立起來的一種現代化醫療護理管理模式，是對危重和重大手術病人進行集中強化搶救、治療的場所。國際上已經把ICU的建立、床位數及設備完美度、人員素質以及搶救效果等方面作為判斷一個醫院技術水平的重要標志之一。
**醫院院ICU設床位18張，兩個中央監護系統、每張床旁都配備了多個具有世界先進水平的監護、治療系統。一大批精通各重要臟器功能衰竭搶救治療及豐富臨床經驗的專職醫師及護士，對危重及重大手術病人進行24小時的連續、嚴密地監護處理，以保證病人各重要臟器功能的順利恢復，從而大大地提高了治愈率，有效地降低了病人的死亡率。
ICU病房的基本要求是每位病人配備一臺監護儀、一臺呼吸機，同時還配備輸液泵、微量注射器等。監護儀聯網，在護士工作站進行統一監護。將重點監護病人和一般監護病人的監護信息分屏顯示。主要檢測指標為：心電、血氧飽和度、血壓。其中血壓可分為無創血壓和有創血壓，對于術后病患，有創血壓的檢測十分重要。
ICU病室收治的對象為需要監測及臟器功能支持設備、隨時有危及生命可能的病人。主要包括：
(1)心肌梗塞
(2)持續性或不穩定性心絞痛
(3)重度房室傳導阻滯、嚴重心律失常
(4)各種類型休克、循環衰竭、彌散性血管內凝血（DIC）
(5)呼吸功能衰竭、成人呼吸窘迫綜合征（ARDS）、急性肺水腫、肺梗塞、慢性阻塞性肺疾患（COPD）、重癥肌無力
(6)肝、腎功能衰竭
(7)消化道大出血
(8)嚴重創傷、重大手術治療后
病人一般平均住ICU時間3～5天，病情復雜者2～4周。
四、心臟電生理研究室
心臟電生理研究室可以進行心電長期檢測、運動實驗及遠程監護等。
DMSTO美國二十四小時動態心電監測，能長時間地監測心律失常，心肌缺血時段，大大提高拾出率。心電工作站包括十二導同步心電圖、心室晚電位、心率變異性等，對預測心臟性猝死的危險性有重要意義。利用12導聯Holter系統，對心臟進行24小時連續的檢查和記錄，全天平均10萬次心跳情況均可以得到記錄。
對于一些特殊病人，為檢查其心臟工作狀況，需要進行運動實驗，包括平板實驗、傾斜實驗等。這些運動實驗可以檢測運動情況下人體的心力儲備能力。**醫院應用的伯利克7600平板運動機能檢查出潛在的冠狀動脈供血不足
同時，心臟電生理研究室具有心臟遠程監護系統，終端通過網絡（電話網）連接到病人家中，可以實時讀取病人的心電信息，而不需要病人離開家來到醫院。這種遠程監護是目前監護的發展趨勢，它的方便性是最大優點。
五、心臟超聲影像研究室
超聲影像研究室可進行B超和彩超檢測。
B超是超聲顯像法的一種，利用探頭向人體組織發射人耳聽不到的超聲波，同時將人體各種組織反射的超聲波接收還原顯示在特點的顯示器上形成圖像后由醫師辨別人體器官是否發生病變，由于B超對人體無損傷，準確率高，因此，B超廣泛地應用在醫學臨床上。B超的清晰度表現在所能顯示光點灰階級數的多少，隨著計算機技術的日新月異，B超所能顯示的灰階級數也由最初的8級發展到256以上。各種新型探頭如術中探頭、腔內探頭及多類高頻探頭的應用，也大大拓展了B超的應用范圍。
**醫院采用**公司的SONOLINEAdara（亞當）數字化黑白超聲診斷系統。該設備在超聲臨床診斷方面具有廣泛的應用范圍：腹部，婦產科，泌尿科，表淺小器官，外周血管等。它采用先進的數字化超聲灰階成像技術，具有全聲場極佳的穿透力、從近場至遠場均勻細膩一致的卓越超聲圖像。系統通過寬頻帶變頻探頭群，優質的寬孔徑可變技術和極佳的動態聚集等技術，達到了高精確度的優秀成像水平，使其廣泛應用于臨床各系統診斷。高質量圖像及12英寸高分辨率無閃爍顯示器為超聲醫生提供了極有價值的診斷依據。SONOLINEAdara為灰階超聲診斷系統中的精品，其新穎的外觀，靈巧的操作臺設計極具人機工程學特色，還具有輕便、易移動、多科室應用等特點并具有極強的升級能力。該系統可進行數字化圖像電影回放，內置640MB的MO磁光盤驅動器可提供精確度極高的數字化圖像及數據存儲，并具有數字化網絡功能。該系統具備多種數字化接口以方便超聲醫生作各種不同的后處理。
在高清晰度的黑白B超基礎上引入彩色多普勒技術就形成了彩色B超，簡稱彩超。彩超可以形成彩色多普勒超聲血流圖像，既具有二維超聲結構圖像的優點，又同時提供了血流動力學的豐富信息，在臨床上被譽為“非創傷性血管造影”。其主要優點有：快速直觀顯示血流的二維平面分布狀態；顯示血流的運行方向；有利于辨別動脈和靜脈，識別血管病變和非血管病變，了解血流的性質、方向與速度，能對血流的起源、寬度、長度、面積進行定量分析。
心臟彩超可以診斷各種先天性心臟病、瓣膜病、高血壓性心臟病、冠心病、心肌梗塞、各種病因導致的心肌病、心肌炎、肺心病、暈厥查因、心律失常查因、小兒川崎病、心臟腫瘤、心包病變、甲亢性心臟病等，是冠心病高危人群常規體檢方法。對心臟雜音的病因診斷可以提供直觀的依據，是心臟病體檢的重要手段，同時它可常規用于心臟手術中的檢測，同時可指導心臟病的臨床用藥，還可幫助臨床判斷垂危病人心功能情況。
**醫院采用的是美國惠普公司的HP5500型彩色多譜勒超聲心動圖，這臺設備具有國際領先的技術，功能十分強大。
六、放射科
放射科日常進行各種常規透視攝片。此外還開展各種特殊檢查，如消化道鋇餐、鋇灌腸、靜脈腎孟造影、膽道造影、ERP、脊髓造影、下肢靜脈造影、瘺道造影等。雙螺旋CT檢查，能對各類胸部、腹部、骨關節、顱腦疾病作出準確的檢查，得到三維信息，能進行CT血管成像（CTA）以及介入治療。通過同相關科室合作，可進行各種先天性、后天性心臟血管疾病造影檢查及診斷，如“冠狀動脈造影檢查及診斷”、“嬰幼兒先心病造影檢查及診斷”、“膝關節造影及支氣管造影檢查與診斷”等。
放射科主要儀器設備包括：
1)PHILIPS公司的通用X光機TELEDIAGNOST
主要用于對消化道、泌尿道等管腔進行透視成像。通過高壓激發X線進行透視成像。具有影像增強器，連接影像工作站，可隨時放大、縮小和標記，這是優于普通X線成像設備之處。
工作方式：
1.可三面接觸病人，有利于ERCP檢查或者四肢血管造影
2.床面在任何位置均可進行數字化或非數字化斷層攝影
3.直覺式操作界面
4.內置式病人踏腳板
主要功能：
1.柵控透視(GCF)能以最低的劑量獲得高質量的圖像
2.DSIPro產生優異的圖像
3.可進行脊柱和結腸重組
2)Elscint公司（已被GE與Marcomi公司兼并）雙層螺旋CT
Elscint公司的這臺設備采用了其獨有的TWIN技術，即發雙層螺旋CT掃描技術。雙層螺旋CT掃描比普通CT掃描成像更清晰，檢測效果更好。本儀器使用水冷。在檢測前，需要向病人靜脈注入含碘的造影劑以便于成像。
3)BENNETT拍片機
普通X線拍片機。連接CR系統，部分數字化。它是從傳統相片向數字相片過渡階段時期不可拋棄的設備。
4)柯達CR系統
計算機X線攝影（ComputedRadiography,CR）是X線攝影的發展。隨著計算機的應用發展，到80年代CR才逐漸發展起來。CR的基本工作原理是X線透過人體后，射到影像板上，并形成潛影，再將照過的影像板置入激光掃描機內掃描，將圖像信號通過模數轉換器轉變成圖像，此圖像可用三種方法顯示出來：
1.通過監視器（熒光屏）直接閱讀
2.用多幅照相機直接將影像照到膠片上
3.用激光照相機直接將影像信號記錄在膠片上。
影像的儲存可采用光盤，磁帶和磁盤，但以光盤儲存最好，因為光盤儲存的信息20年以上也不會發生影像質量變化。
影像板的構造：
1.表面保護層，它可防止熒光屏受損傷，多采用聚脂樹脂類纖維。
2.輝盡性熒光物質層，它在接受X線后產生輝盡性熒光，并形成潛影。采用的輝盡性熒光物質BaFxEu++(x=Cl,Br,I)等與多聚體溶液混勻，均勻涂布在基板上，表面復以保護層。
3.基板，相當于X線片基，它既是輝盡性熒光物質的載體，又是保護層。多采用聚脂樹脂作成纖維板，厚度在200~350um。基板為黑色，背面常加一層吸光層。
4.背面保護層，其材料和作用于表面保護層相同。據國外經驗，一張影像板大約可用**次。
CR的優點：
1.空間分辨力高
2.靈敏度高
3.射線量少，只是平片的1/5~1/20
4.處理速度快而不需暗室處理
5.儲存方便，可靠和時間長
雖然CR的效率不及DR，但它的低價位仍使它成為一個頗具價值的選擇。小型的醫療機構或者希望分階段實施PACS的單位可以購進CR，當設備接近使用年限之后，再更換為DR。
七、檢驗科
檢驗科由臨床生化、臨床免疫、臨床微生物、臨床檢驗、基因診斷室及血庫組成，現有實驗室面積600余平方米，儀器設備總價值400余萬元。檢驗科主要擁有大型全自動生化分儀、全自動電解質分析儀、全自動特種蛋白分析等設備。
檢驗科采取統一集中的方式放置設備儀器，這主要是為了便于統一控制環境溫度和濕度。對于精密電子儀器，溫度和濕度的影響不能忽略，尤其是濕度因素，不適當的濕度會對儀器造成損傷。
今天我們在田老師的帶領下來到了天加空調設備有限公司參觀實習，南京天加空調設備有限公司是專業生產中央空調的中英合資企業。
中方為中國著名上市公司——南京華東電子信息科技股份有限公司；英方為天加環球有限公司。
天加空調最雄厚的實力是企業內部云集了海內外中央空調界的技術和管理精英。天加是集中央空調設備研發、制造、銷售、安裝及服務于一體的企業。
所開發的專利產品包括主機、末端、特種空調等全系列。
天加自建廠以來每年都在以百分之六十以上的速度增長，是中國中央空調界成長最迅速的企業。到目前為止已經擁有南京和天津等地的三家工廠，以及全國近四十個銷售網點。天津工廠的建立有力地保證了北方市場的開拓和服務。
天加有自己的專利產品——迷宮式空氣處理機組，他創造了帶型材邊框的箱板，采用榫頭配合螺栓的箱板銜接概念，一舉解決了空調箱漏風和剛度的問題。
他們的產品熱銷國內外，主要產品有：
中央空調系列組合式空氣處理機組可調速空氣處理機組風機盤管模塊化風冷式冷（熱）水機組水冷螺桿式冷水機組風冷螺桿式冷（熱）水機組地源螺桿熱泵機組水冷螺桿式乙二醇機組熱回收型新風機組空氣處理機組模塊化熱回收風冷式冷水機組水冷滿液式螺桿冷水機組商用,家用中央空調風冷管道式空調機組水冷柜式空調機組分體式水源熱泵機組嵌入式空調機組風冷柜式恒溫恒濕機凈化空氣處理機組屋頂式風冷空調機組超薄型風冷管道式空調機組小型風冷式冷(熱)水機組風冷空調箱式恒溫恒濕機整體臥式水源熱泵
一天的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般！同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調，這么龐大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧！但作為中國工業中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法！通過參觀我們了解了空調系統的內部構造以及我國空調生產的現狀，激勵了我們的學習熱情！
生產實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網絡、信息系統集成概念，并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求：
1.了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2.了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3.了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4. 通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、實習內容：
講座(1)金杯cims
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(2)大顯網絡集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(3)鐵通光纖數據通信、網絡設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
注：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位(1)：沈陽鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：局域網的組成、光纖通信
實習單位(2)：沈陽汽車制造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
注：側重內容：企業生產流程、控制網絡、管理網絡、企業生產信息管理集成系統軟件結構、功能、實現、應用情況
實習單位(3)：大顯網絡工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬件平臺、軟件平臺、企業信息管理系統軟件結構、功能、實現、應用情況
注：
(1) 實習報告分為封皮和實習報告正文(封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄;也可以不加，同學們可以自行選擇)
(2) a4紙，正文小四號字，宋體，標題四號字，加粗，單倍行距
(3) 講座報告和實習單位分開寫
關鍵詞：認識實習；實踐教學；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）32-0257-02
專業實踐教學是實現高等院校工科專業人才培養目標的重要教學環節，認識實習作為實踐教學的一部分，是我國工科高等教育中電氣信息類專業培養方案中不可或缺的內容[1，2]。認識實習對于培養學生的工程意識和專業思想有著很大的幫助，可以幫助學生了解學科發展，接觸行業的現狀[3]。光通信是綜合應用光學、光電子學、信息科學的新興專業，面向“光電子及信息通信”，重在“通信”，培養具有光電子及信息通信行業特色的高級人才。認識實習對于光通信專業的人才培養起到重要作用，是光通信專業必修的專業實踐教學環節。通過認識實習使學生對光通信專業的理論知識和所需各種專業設備和儀器有初步的了解，并能進行簡單操作和使用。低年級學生通過認識實習的教學環節，可以了解本專業的行業特點、發展現狀、技術水平、儀器設備等相關內容，為后續的專業教學莫定基礎。認識實習起到承上啟下的作用，可以培養學生的專業興趣和學習積極性，是學生進入專業學習的基礎。
一、認識實習的目的和內容
隨著時代的發展，市場對于電子信息類專業人才需求日益增長，光通信專業為適應國內光電子和信息通信市場對人才的需要，在教學中強調“拓寬基礎，強化能力培養”。為了讓學生了解學科的發展，接觸行業的現狀，在進入專業課前安排認識實習。實習目的主要包括以下幾個方面：（1）接觸行業現狀，了解行業特點、發展現狀、技術水平、專業儀器和儀表的用途和使用方法。通過認識實習，使學生知道市場需要他們具有怎樣的素質和技能，知道光通信專業人才培養的目標是：具備光通信的基本理論、基本知識和基本技能，能在光通信、光電子學、應用光學及相關的電子信息科學、計算機科學等領域從事科學研究、教學、產品設計生產及管理工作的高級技術人才。（2）接觸生產實際，帶領學生去相關企業參觀，全面了解企業的生產實踐，對于具體的技術及其在生產中的應用有直觀的認識，培養學生理論與實踐相結合的能力。（3）為后續學科知識的學習打下基礎，使學生對即將學習的理論知識有一個感性認識。開闊學生的視野，廣泛深入企業，全面了解行業現狀，有利于培養學生的自豪感和責任感，激發學生的求知欲和培養學生對本專業的興趣。
在明確認識實習目的和基本要求的前提下，根據實際情況安排實習內容，制訂實習教學計劃，基本內容可以分為三部分：（1）由專業教師進行有針對性的講座，結合理論教學來介紹光通信專業的行業特點、發展現狀、技術水平等。聘請企業相關技術人員和專家，進行與企業相關的講座，使學生知道企業對于員工的要求，懂得需要具有怎樣的能力才能適應企業的工作，為將來的擇業和深造提前做好準備。（2）組織學生到專業實驗室參觀，了解專業儀器和儀表的用途和使用方法。參加認識實習的學生一般都是剛剛進入大二的學生，大學一年級的課程基本都是基礎課，沒有接觸專業儀器的機會，通過帶領學生參觀實驗室，給學生介紹相關的專業儀器設備，使學生對相關儀器有初步的認識，激發學生對專業知識的興趣，為以后的專業知識學習打下基礎。（3）帶領學生到相關單位進行實地參觀，直觀的了解光通信技術，更好的了解本專業的技術應用。認識實習是學生第一次深入企業，由于安全意識相對淡薄，不熟悉環境，自我保護能力差，為確保實習安全，要在參觀前對學生進行安全教育，告訴學生在參觀時應該注意的事項，使學生能夠順利的完成參觀任務，學到更多的知識。
二、認識實習存在的問題
完成實習任務達到實習目的，必須有較好的實習條件支撐。認識實習同金工實習、生產實習、畢業設計等專業實踐教學一樣，面臨許多問題和困難。
1.認識實習一般是安排在大二第一學期進行，學生還處于學習基礎知識的階段，缺乏專業知識，而且理論知識不夠，也缺乏實踐經驗。很多學生把認識實習當成游玩來進行，到企業參觀學不到任何的專業知識。即使有少量學生對所參觀的企業有個人的感受體驗，但也不能深刻地挖掘內在本質，達不到預期目的。
2.專業技術的日新月異與指導教師知識更新之間存在矛盾。認識實習和理論教學不同，它需要將理論與實踐密切結合。認識實習的指導教師不僅需要有較好的理論知識水平，還必須有較強的實踐能力。由于很多教師主要從事教學和科研工作，跟企業的接觸不多，知識的更新不能與技術發展同步，很難將最新的技術給學生講解。外聘的企業技術人員給學生做的講座，大部分是關于本企業和本領域的內容，覆蓋面比較窄，不能開闊學生的視野。
3.實習經費緊張，過低的實習費對企業來說沒有實際意義，學生去參觀的企業一般都是免費為學生提供幫助的，由于各方面因素的限制只能參觀，不能動手操作，對培養學生的實踐能力起不到應有的作用。隨著計劃經濟向市場經濟的轉變以及人們思想觀念的變化，相關企業接收學生的熱情在逐漸減退，可以為學生提供實習的企業越來越少，很難保證認識實習完成的質量。
4.實習時間短，不能使學生深入理解實習內容。認識實習的學時是一周，學生要進行聽一系列的講座、參觀實驗室、參觀企業、完成實習報告等內容，沒有足夠的時間去消化理解相關的知識。
5.由于在實習過程中存在盲目性，導致學生在實習報告的撰寫方面比較隨意，內容不充實，許多學生的報告存在雷同現象。
三、認識實習教學改革
針對認識實習中存在的問題，應在認識實習的教學內容、方法、評價體系等方面進行改革。
1.按照現有實習條件，靈活制訂實習內容和實施方案，不拘泥于由教師或者企業專家設定目標和內容，應該定位于激發學生的專業熱情，引導學生專業觀的發展，培養學生主動積極的獲取相關知識和技能。
制定認識實習的教學內容和實施方案時，結合現有的軟硬件條件，并積極調動學生的積極性。充分做好實習的動員和準備工作，發揮學生的主體作用，主動去搜集并分析相關資料，教師起引導作用，幫助學生形成學習動機。在實習之前的動員階段，組織學生分組進行資料收集，查找大量的基礎資料，充分做好認識實習的準備工作。教師要結合學生的意見和建議，認真編制實習任務書和指導手冊，使學生在整個實習過程中可以“有法可依”。
2.在認識實習的教學過程中，充分發揮教師和學生的互動，使教和學有機的結合在一起。加強指導教師師資隊伍建設，建立指導人員培訓制度，結合認識實習的教學內容和安排，合理安排指導教師的崗位，在認識實習開始前進行統一的培訓，以提高指導教師的理論和實際操作水平。在實習過程中，鼓勵學生進行討論，營造人際互助、互相激勵的氛圍。通過學生之間以及師生之間的討論，可以更好的理解實習內容，及時溝通心得體會，更好的完成實習任務，得到更大的鍛煉和提高。
3.重視實綱、任務書和指導書等相關文件，加強實習過程的管理。認識實習以講座和參觀為主，學生很難把握重點，指導書等文件可以幫助學生抓住實習的重點，了解實習中應該掌握的知識，有助于順利完成實習，提高實習效率。督促學生謹慎對待實習內容，認真撰寫實習報告。實習報告是建立在實習過程基礎上的，是將零散的知識合成具有明確框架的文字報告。通過報告的撰寫，可以將感性認識上升為理性認識。實習報告應包含實習日記和專業報告。實習日記主要是記錄實習過程中的“見聞”，以知識總結為主；專業報告是通過進行認識實習，對本專業技術發展的概括、分析、總結和感悟。
4.考核是保證實習效果的必要手段，改革認識實習的考核方法，可以更好的完成實習目標。通過考核可以督促學生在實習過程中深入思考、積極探索，指導教師可以發現每位學生對教學內容掌握的程度，從而進行有針對性的指導。認識實習傳統的考核方法是綜合學生的考勤和實習報告情況評定實習成績，這種考核方式存在局限性，沒有調動起學生的積極性。考核應包含以下幾方面內容：（1）實習出勤率、實習紀律考核。包括考核學生實習期間的出勤率、實習態度、認真程度、是否服從指導教師指揮和工作責任心等方面。（2）了解相關技術情況考核。由指導教師根據現場和實習情況提出問題，按學生回答情況給予相應的成績。（3）分組討論情況考核。可以由學生自由組合為小組，每組人數為3～5人，每個小組根據實習內容選擇感興趣的技術進行研究，實習結束時向全體同學進行匯報，根據匯報的情況給予小組成員相應的成績。（4）實習報告完成情況考核。實習報告要包括認識實習過程的記錄、相關技術概況、心得體會、實習收獲、存在問題等。
在認識實習的考核過程中，應盡量客觀評價，減少主觀因素影響，公正、客觀地評價學生的實習表現。
四、結語
認識實習是光通信專業教學中理論與實踐相結合的重要環節，是提高學生綜合素質的必要環節，對學生后續專業學習的興趣與求知欲望有著直接影響。本文針對光通信專業認識實習的教學方法進行研究與探索，可以激發學生的實習興趣，增強學生的合作精神和主動意識，對于提高認識實習教學質量有一定的積極作用。
參考文獻：
[1]高占鳳，吳文江，張建超，等.工業認識實習的探索與實踐[J].中國電力教育，2010，（3）：131-133.
如下幾點是在工廠實習期間，就我的（實習報告）工作需要，主要學習到的（實習報告）一些知識以及由此得到的（實習報告）一些心得。
（一）木材的（實習報告）選用
工廠最常用的（實習報告）木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的（實習報告）報價要比國內同等廠家的（實習報告）價格要高的（實習報告）原因——正是“一分價錢一分貨”。
MDF板也是常用的（實習報告）材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的（實習報告）效果。對于一些想節省成本的（實習報告）客戶來說可以推薦一用。
這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的（實習報告）庫存，其他的（實習報告）木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材（除非客戶定購的（實習報告）產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的（實習報告）木材），這對于工廠的（實習報告）加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。
（二）加工方面
工廠所采用的（實習報告）機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的（實習報告）效率（一般來說，都需要熟練人工）。
雖然說工廠對于大多數的（實習報告）木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的（實習報告）同時，還要盡量站在工廠的（實習報告）立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的（實習報告）樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的（實習報告）流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的（實習報告）過程中還要有磨砂的（實習報告）工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的（實習報告）底漆是NC漆，因為PU漆的（實習報告）成本要比NC高，而且如果噴PU漆的（實習報告）話要求的（實習報告）環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆.
噴漆加工的（實習報告）時間一般為兩天左右。但是雖然所花
費的（實習報告）時間不長，但是一張訂單的（實習報告）完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的（實習報告）時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的（實習報告）話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的（實習報告）進度，給工廠帶來了不必要的（實習報告）麻煩。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的（實習報告）最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可以上色，最常見的（實習報告）是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的（實習報告）話會增加成本。鐳射的（實習報告）費用是視鐳射圖案的（實習報告）復雜程度而言的（實習報告），一般來說都是每件產品1塊錢。
絲印也是常用的（實習報告）一種方法，但是它的（實習報告）要求是絲印的（實習報告）表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的（實習報告）話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。
（五）包裝
包裝是成品完工前的（實習報告）最后一道工序，也是一個產品比較重要的（實習報告）組成部分。包裝工序包含了產品的（實習報告）簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的（實習報告）裝配、包裝物的（實習報告）制作、對產品的（實習報告）前道工序的（實習報告）品檢、產品的（實習報告）包裝。
質量是品質的（實習報告）保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的（實習報告）把關。一般一道包裝的（實習報告）流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的（實習報告）產品檢驗，從產品的（實習報告）去塵、五金和玻璃制品的（實習報告）質檢到最后的（實習報告）裝箱，每個細節都會有工人嚴格的（實習報告）操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的（實習報告）要求。這也就是為什么我們工廠的（實習報告）產品會有質量的（實習報告）保障，在產品上很少出現質量紕漏的（實習報告）原因。
而同樣是國內訂單的（實習報告）話，往往會有一些刁蠻的（實習報告）客戶，在產品沒有品質問題的（實習報告）時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的（實習報告）問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的（實習報告）控制要求是達到了國內先進水平的（實習報告），很多質量問題的（實習報告）產生很可能實在運輸過程中的（實習報告）碰撞和野蠻運輸。
當然，為了避免在運輸途中的（實習報告）損壞，在采用一般的（實習報告）安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
（六）其他配件
五金是常用到的（實習報告）配件。因此，對于一些常規的（實習報告）五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的（實習報告）數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的（實習報告）能力，很多都可以獨立完成。
另外像EVA之類的（實習報告），也都需要另外采購。
二、工廠的（實習報告）總體規模水平
*（*）木業位于**鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的（實習報告）制造歷史已經發展成一家具有專業規模的（實習報告）木制品專家，在*制造業發達的（實習報告）地區也小有名氣。
走進廠區，只見潔凈整齊的（實習報告）環境和次序井然的（實習報告）工作程序。雖然是國內的（實習報告）制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的（實習報告）流水線，那些熟練的（實習報告）技術水平，完全會感覺到現代化的（實習報告）管理。作為木質產品的（實習報告）制造廠，一些諸如木屑的（實習報告）飛揚，機器的（實習報告）喧囂以及混合著的（實習報告）膠水味油漆味等問題，都是難免存在的（實習報告），但是工廠已經把這些都盡可能的（實習報告）減少到最低限度了。走在車間，這些大多的（實習報告）木制廠家所面臨的（實習報告）嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的（實習報告）困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的（實習報告）參觀者。
工廠有自己的（實習報告）作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的（實習報告）自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的（實習報告）原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的（實習報告）特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的（實習報告）飯菜一律相同，沒有任何的（實習報告）特殊化。
三、心得體會
關鍵詞：認識實習；勘查技術與工程；實踐教學
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2017）03-0025-02
一、“勘查技術與工程（應用地球物理）認識
實習”實踐環節教學的意義
（一）認識實習有助于學生了解勘查技術與工程（應用地球物理）專業
勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習是勘查技術與工程（應用地球物理）專業本科生對專業進行初步了解的實踐環節，其目的在于幫助學生建立對勘查技術與工程（應用地球物理）專業感性認 [1-2]。在勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習過程中幫助學生了解重、磁、電、震、放射性等地球物理知識等方法的基本原理及其應用，了解勘查技術與工程（應用地球物理）對人類社會發展的影響和在國民經濟建設中所起的作用。
（二）有助于激發學生學習專業的熱情
認識實習安排在一年級的第二學期，學生還沒學習勘查技術與工程的專業課，缺乏專業知識的了解，學生自身迫切需要了解所學專業基本內容和學科方向，充分調動內在的積極因素，結合課堂教學、實驗室參觀和野外地質考查，指導學生檢索專業相關文獻，明確學生未來需要努力的方向，激發學生學習勘查技術與工程（應用地球物理）專業的熱情[3]。
二、“勘查技術與工程”認識實習實踐教學體系現狀
80年代到90年代，長春地質學院地球物理系每年6月份到大連金石灘地質實習基地開展地質認識實習，由地質系承辦所有地學專業的實習教學工作。2000年以來，地球科學學院在長春市周邊開展地學認識實習基地建設工作，做了大量的基礎工作[4]。“勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習”不僅需要地質認識實習，還需要從勘查技術與工程的專業角度出發，需進一步補充完善認識實習課程體系，即包括地質認識又要有地球物理專業特色，使同學們更好地了解勘查技術與工程（應用地球物理）專業。
三、優化“勘查技術與工程（應用地球物理）
認識實習”實踐教學評估的策略
（一）明確教學目標
“勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習”教學目標是幫助學生在學習專業之前對勘查技術與工程（應用地球物理）專業有個概況性的認識，為學習勘查技術與工程（應用地球物理）基本原理及其應用奠定基礎，使勘查技術與工程（應用地球物理）專業學生在未接觸專業知識時形成一個先驗知識，為以后的專業課學習打下基礎，學生易于將理論知識融會貫通。
（二）完善課程體系與教學內容
1.健全認識實習體系。在教學目標的指導下，構建包括勘查技術專業方法技術原理與應用條件知識講座、野外考查、參觀實驗室和企事業單位認識實習體系，教學形式豐富。其中專業知識講座是主體，野外考查和參觀目的是加強學生對專業知識的進一步了解。
2.精心準備認識實習內容。精心準備“勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習”教學內容[5]。勘查技術與工程（應用地球物理）專業知識講座包括重力、磁法、電法、地震、放射性勘探基本方法原理與應用條件及發展歷程簡介，各方向專題講座由各教研室分頭準備，落實到主講教師；參觀應用地球物理國家級實驗教學示范中心，安排各實驗室老師結合教學儀器和模型講解查技術與工程（應用地球物理）方法、應用前提和能解決的地質問題；組織學生參加野外地質―地球物理認識實習，野外考查路線要事先備課，通過基本地質現象的野外實地考察，了解長春周邊地質結構和地貌，了解地球物理方法在工程環境、礦山油田等領域的應用；對外參觀單位實習前要聯系好。
（三）加強教學管理
1.注重實習動員。為了更好地完成勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習，在實習開始要進行實習動員[6]。明確認識實習重要性、教學目標、內容、考核方式等。要求學生在實習過程，多讀專業參考文獻、多聽專家教師專業知識講座、多觀察野外地質現象、多記實習筆記、多思考[7]，在聽報告、參觀實驗室、野外地質考察過程中形成對地質和勘查技術與工程（應用地球物理）專業的感性認識。
2.加強學生安全教育與管理。各班班長和各組小組長要認真負責[7]，每次上車都要清點人數，男女生要結伴而行，無論是男生還是女生不準單獨行動，遇到突況，及時通報教師，學生間要互幫互助；集體行動要有時間觀念，不能拖沓；愛護參觀單位儀器設備；接人待物，文明禮貌；愛護環境，學生在外考查要有環保意識，不得亂扔垃圾等行為。
3.認識實習成績考核多元化。成績考核包括平時成績和實習報告成績。其中平時成績占20%，教師根據學生出勤、紀律、吃苦、合作精神等方面表現給成績；實習報告成績占80%，根據報告內容、對專業的認識程度、書寫等給成績。若實習教師足夠多，也可按實習小組做PPT匯報實習內容及對專業的認識[8]。
四、“勘查技術與工程（應用地球物理）認識
實習”實踐教學體系改革效果
（一）通過專家講座，提高學生專業學習興趣
通過勘查技術專業各方面專家講座，一方面介紹專業知識，了解本專業的主要研究內容，發展方向及就業去向；另一方面讓學生領略大學教師治學態度和對專業的執著，提高學生對勘查技術專業的學習熱情，鞏固專業思想，引領學生不斷進步，確定個人未來發展方向。
（二）實現教學相長
在認識實習過程中學生是主體，教師是引導者、指導者和監督者。一方面，教師調動學生參與教學的積極性；另一方面，學生自身對本學科的急需了解的愿望，結合勘查技術與工程（應用地球物理）各方向專題講座，指導學生搜集、檢索勘查技術與工程（應用地球物理）相關資料，提出認識實習報告的撰寫要求，指導學生撰寫實習報告。
（三）優化認識實習實踐教W體系，提高實踐教學質量
從2012年開始不斷探索吉林大學地球探測科學與技術學院“勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習”實踐教學體系優化與實踐，原有的認識實習只包括地質實習或者地球物理實習優化后的認識實習實踐體系既包括地質認識又包括地球物理專業特色。地質實習包括了解長春周邊地區地形地貌構造，伊通火山群實地考察，大頂子山實地考察。地球物理實習包括專業知識講座和實驗室參觀，結合新立城水庫、賀家屯東溝廢棄礦山野外考查了解勘查技術方法及其應用，長春市地震局地震速測速報中心參觀。2015年增加了移動平臺實驗室參觀，制作了長春周邊的地區遙感圖片，有助于學生從宏觀上了解長春周邊地形地貌，結合伊通莫里清油田增加了石油地質的相關知識。教學體系逐步完善，教學內容不斷豐富，認識實習教學質量有所提高。
優化后的“勘查技術與工程（應用地球物理）認識實習”實踐教學體系包括專題講座、實驗室參觀、相關單位參觀，野外地質考察。多種教學形式穿行，有助于調動學生學習積極性，激發學習專業熱情。優化后的認識實習在學生們中反應較好，學生在認識實習報告中寫道：“通過二周的認識實習，我解決了一直困惑自己的問題，我是誰，我能干什么？”認識實習讓學生們充分了解所學專業主要內容和社會的需求，從而為自己的人生做好規劃：是本科畢業到勘查單位從事本專業工作，還是通過考碩考博進一步學習，還是出國深造。
（四）學生綜合素養得到提升
文獻檢索能力、寫作能力、吃苦精神、團結合作等方面在實習過程中都得到加強和鍛煉。檢索勘查技術與工程（應用地球物理）相關文獻有助于了解專業及其發展最新動態；總結實習內容，編寫實習報告，提高寫作能力；培養吃苦精神，現在學生身體素質比較差，有的學生比較胖，上山后竟然出現嘔吐等癥狀，針對個體差異，對有些身體差或者有過敏病史的學生，也不要勉強他們上山，從環山公路轉過去也可以，學生身體素質還需提高。
參考文獻：
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05年11月18日，我們經濟管理學院04物流管理專業全班同學在院長、政治輔導員及專業老師的帶領下赴浙江傳化物流基地(蕭山)參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講 ...
05年11月18日，我們經濟管理學院04物流管理專業全班同學在院長、政治輔導員及專業老師的帶領下赴浙江傳化物流基地(蕭山)參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業的運作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾著我：物流企業究竟是怎樣運作的?
據介紹，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連。基地緊靠滬杭甬高速公路，104國道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經10公里內就容集了四個國家級經濟開發區，擁有良好的交通圈和經濟圈優勢，是杭州灣、長江三角洲地區一個重要的公共物流運營基地，是一個有著開放與合作理念的企業。
一、先進物流理念落地開花形成宏大產業利潤
在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，8.7萬平方米的停車場內約有七八百輛貨車出入。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內，已有近300家客戶在這里展開了新的事業天地。
紛至沓來的省內外工商企業、物流企業代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。
先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實的成就。在傳化集團的正確領導下，經過傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，傳化物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經營指標快速增長，尤其是成功舉辦開業典禮以來，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進了傳化物流基地品牌的建設。雖然經歷了非典疫情的重大影響，但經公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經營指標呈現穩定上揚趨勢。
二、信息技術介入基地現代物流實現多方共贏
從事貨運的企業和車主們，幾乎都領教過貨運市場內的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現代物流業發展的企業主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統貨運中解脫出來。改變這一現狀的重要手段之一是信息技術。站在傳化物流基地的交易大廳內，會以為來到了證券營業廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類商，在滾動顯示的發貨目的地、貨物名稱、數量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時顯示的信息者在大樓內的房號與另一個商談判、簽約，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會。
據基地負責人介紹，傳化物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進行復制。最終使整張物流網發揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網絡，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結算的一系列物流環節，最終實時在線執行業務處理這些現代物流的高級功能。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發展前景。
這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲頗多，廣大同學反應普遍良好。在此非常感謝學院領導、專業老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業理論知識的學習中去，為下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎。
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[摘要]實習培養環節是提升本科生實踐能力和素質的重要過程。傳統實習存在的諸多問題阻礙了實習質量的提高。文章從實習的分級、實習的模式、實習基地建設以及支撐隊伍建設，對生物工程專業本科生實習教學改革的措施與實效進行總結，展示了生物工程專業實習培養環節的優化經驗。
[關鍵詞]生物工程；認知實習；生產實習；優化
1實習的分級
本專業對社會實踐實習環節進行分級，具體包括認識實習環節和生產實習環節，總共4學分。認識實習是培養工科型專業人才過程中必不可少的一個教學環節，也是學生從基礎課程學習轉向專業課程學習過程中確立課程工程應用背景的一個重要學習環節，對提高學生的專業認知度和對專業知識的學習興趣具有至關重要的作用[11]。認識實習安排在第二學年第三學期進行，均屬于專業必修課程。通過認識實習，擬達成以下培養目標：(1)讓學生初步了解化工生產實際流程，建立對化工生產過程的感性認識，逐步建立化工過程的系統概念；(2)初步了解典型的化工生產過程、生產條件、生產設備及操作特征和控制方法，初步學會看、畫工藝流程圖和設備圖；(3)結合實際生產過程，培養應用理論知識分析和解決實際工程問題的能力，并為后續進一步學習專業課程奠定基礎；(4)在實習中向工人、技術人員學習，培養工程人員的責任意識，增強勞動觀念和紀律觀念。生產實習是培養工科型專業人才過程中最重要的一個環節，要在認識實習使學生獲得化工生產的感性認識的基礎上，使學生獲得初步的生物化工產品生產技能和管理知識[12]。通過生產實習使學生了解社會，接觸實際，增強勞動觀念，群眾觀念和社會主義事業心，鞏固所學的理論知識，培養獨立工作能力[13]。生產實習安排在第三學年第三學期進行，生產實習相對于認識實習，內容加深，主要使學生獲得初步的生產技能和管理知識，鞏固已學專業理論，為畢業論文(設計)打下一定的基礎。生物工程生產實習是生物工程專業學生針對生物工程專業基礎課和專業課學習進行的實習，其主要目的是通過實習，使學生全面了解和認識生物化工生產過程、管理措施、經營狀況和環保安全等情況，鞏固、加深和理解生物化工單元過程的原理，以及典型設備的結構和操作，進一步增強工程觀念，培養學生的工程實踐能力和創新能力，為后續專業課的學習、畢業論文、就業打下堅實的基礎。
2實習的模式
認識實習采用“校外實習基地參觀”的模式進行，而生產實習則采用“校內實習基地實操”和“校外實習基地參觀”相結合的模式進行，在實習環節中，每次實習都由經驗豐富的老師帶隊，同時企業也專門配備了專業的實習指導人員。
3實習基地的建設
實習基地的建設是搞好實踐教學的基本條件，是實習教學環節當中最重要的部分。實習基地建設得好與不好，有無穩固的校外實習基地，直接影響到學生的培養質量。實習基地的建設包括校外實習基地和校內實習基地的建設。生產實習的校內實習基地為廈門大學漳州校區生物技術教學實訓基地，該基地位于漳州校區生化大樓的一樓和三樓，現已投入經費約670萬元，其中進口設備共約300萬元。一樓主要建設了發酵、粗制和精制三個車間及相關的配套設施，如空氣壓縮凈化室，遠程監控室(學生值班室)，配料室等。主要設備包括成套發酵設備，分離提取設備及產品包裝設備。三樓建設了菌種室、化驗中心、生物技術實驗室、細胞培養室等。該實訓基地的建成，可以提供生物制藥生產全過程的模擬演示，為生物技術、生物工程類和藥學專業的生產實訓提供良好的場所，從而增強學生實踐能力的培養。目前該基地生產實訓的主要內容是利用褐黃孢鏈霉菌發酵生產納他霉素，經過菌種制備、培養基配制、發酵罐實消滅菌、接種、發酵控制及產物的萃取分離、干燥等流程，最終獲得粉末狀的納他霉素。本專業還建設了穩定的校外實習基地，同時通過產學研合作等形式與實習基地簽訂了合作協議，目前建設的實習基地為國有大型石化與化工企業、民營大型生物化工及生物制藥等企業，其生產工藝先進、管理規范、工藝流程成熟，為學生提供良好的實習實踐平臺。為了保證認識實習和生產實習在校外實習基地的順利進行，能夠有效達到實習的目標，對學生在實習期間做了如下的要求：(1)入廠培訓并聽取報告：理論聯系實際，在實際進入生產車間之前也需要進行理論指導。實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹本單位情況及進行安全保密講座。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關技術人員做技術報告，介紹該單位產品的結構及特點、生產裝備及加工工藝的特點、存在的問題及解決的途徑等、生產中的技術革新成就、以及生產組織和管理方面的經驗及問題等。(2)參觀實習：學生到實習單位有關車間，由工廠的工程師帶到現場進行專業性的參觀，詳細講解各裝置的工藝流程和設備，以獲得更廣泛的生產實踐知識；通過觀察分析以及向車間工人和技術人員請教，完成規定的實習內容。(3)閱讀實習教材：在實習中，學生應結合實習內容及要求，預習和復習實習教材以及有關資料，以便使實習不斷深入地進行下去。(4)實習記錄：在實習中，學生應將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等記入實習日記。實習記錄是學生編寫實習報告的主要資料依據，也是檢查學生實習情況的一個重要方面，學生每天必須認真填寫實習記錄。(5)實習報告：在實習結束時，學生應撰寫并提交書面的實習報告，包含主要工段流程圖的繪制等。
4實習支撐隊伍的建設
在整個實習環節中，加強實習指導老師隊伍建設至關重要。大部分教師都是在一線，熟悉課堂理論教學，但是對實踐教學涉獵甚少，沒有具備企業實際經驗，不能在實習環節對學生進行有效的指導。為此，我系積極引導老師進行企業開發合作項目，在項目實施中鍛煉老師們的企業實踐能力，既做好企業項目科學研究，也為學生的實踐教學打下良好的基礎。同時，我們積極與生產企業聯系，外聘實踐經驗豐富、理論基礎較好、表達和溝通能力較強的技術人員作為兼職實習指導教師，發揮他們的技術專業特長，以增加實踐教學的師資，進一步提高實踐教學的效果。另外，為了保證實習教學質量的穩定，我系指定實踐經驗豐富的老師專門從事實習指導工作，并配備其他專業老師輔助指導，這種模式有利于實現實習支撐隊伍對實習環節的熟悉度。總之，實習教學環節的優化必須一直在路上，我們要重視生物工程專業的本科人才培養方案與人才培養模式的改革，以地域經濟和行業發展需求為導向，把學生培養成既可適應教學、科研工作，更能適應企業需要的復合型人才，通過生物工程專業的實習教學環節的研究和改革，強化學生實踐動手能力的培養。
【關鍵詞】通信專業 校企聯合實習 改革 評估體系
實習是學生檢驗專業理論知識學習成果、全面了解行業發展形勢、提高就業能力等的重要環節。開展產學研合作、校企聯合培養是高校培養專業型、實踐型人才的有效、必要途徑。近年來，由于中央及各部門的高度重視，我國產學研合作發展速度越來越快，2012年啟動了“協同創新”計劃，大力支持企業和學校共同開展人才培養工作。由于聯合實習的質量取決于校企雙方，從而在一定程度上增加了對實習管理的難度，制約著實習工作的有效提升。本文通過對原有實習過程中存在的問題進行了分析，就如何推動學生專業實習的進程、高實習質量進行了探討。
一、目前校企聯合實習情況概況
北京理工大學信息與電子學院一直以來重視本科生的專業實習工作，每年對即將進入大四年級學習的通信專業本科生進行為期2周的實習培養，針對目前通信領域的最新發展情況、技術、行業需求等方面開展課程介紹，安排學生到企業生產車間、運行部門參觀，最后撰寫實習報告并獲得實習成績。經過多年的實際運行，發現該種實習通常存在學生聽不懂、理解不透、參觀過程中看不見，企業培訓教師能力參差不齊，培養方式簡單粗獷等問題，使實習效果在一定程度上受到影響。
二、校企聯合實習研究的體系
為了更加全面地研究我校通信專業校企聯合實習存在的問題及改進方式，需首先建立一個較為全面的覆蓋實習工作各個環節的研究體系，內容包括學生素質、企業師資隊伍、實習內容、實習管理等四個方面。通過專家采訪、集體研討、學生訪談等方式，找出當前存在的問題，并針對重點問題探討改進思路，提出可行且有效的改進措施。
1. 學生素質
對學生企業實習教學質量的評價主要體現為學生在企業從事研究工作或獨立擔負專門業務工作的能力。學生學習態度是否認真，對待任務是否積極主動，在團隊中是否能具有一定的協作等是保障實習教學能夠順利有效進行的重要因素。此外，學生的基礎知識水平也對實習效果具有重要的影響。
2. 企業師資隊伍
教師的授課、實踐指導能力及個人魅力、學術造詣對實踐教學的質量起到至關重要的作用。教師的授課內容是否具有延續性，是否具有一定的實踐經驗，能否在授課過程中對知識的講解由淺入深融會貫通，能否在講授知識的同時給予學生一定的人生、學業引導，都是需要教師在授課中重視的。因此，指導教師的人品、責任心、知識結構等都將影響校企聯合實習的培訓質量。
3. 實習內容
如前所述，傳統的校企聯合實習以授課及參觀為主，而參觀過程中往往由于資源有限，出現了很多學生擠在一個狹小的空間內，看不見聽不見，實踐動手機會少等問題。因此是否有充足的教學資源，能否給學生提供充分的操作機會，內容是否貼近行業生產生活實際等決定了能否實現聯合實習培養的初衷。
4. 實習管理
實習管理一是包括對教學質量的管理，如教學大綱的制定，對實踐教學指導質量的管理；二是對企業參與實習培訓的管理，如對企業指導教師的適當激勵，對開展實踐實習工作的管理制度等；三是建立一套有效的反饋制度。
5. 簡歷校企聯合實習研究評估體系
通信專業課題組根據前期對專家走訪及學生調研的結果以及多年來帶隊實結的經驗，綜合專家意見及課題組相關教師的意見，制定了一個符合信息學院通信專業本科學生校企聯合實習的評估體系表，如表1所示：
三、目前校企聯合實習情況分析
為了有效地了解目前學生的專業能力，課題組調閱了學生2年內專業課試卷并加以分析。同時，課題組邀請了行業專業召開研討會，并從課程覆蓋面、課程結構體系、教師授課情況、培訓軟硬件、考核等方面進行了調查走訪，就建立的評估體系結構對校企聯合實習進行和評估打分，評估結果如表2所示。
根據評估結果可以明顯地看出，我校通信專業校企聯合實習的問題主要集中在硬件條件差、就業指導作用不明顯，學生參與實習積極性下降，考核方式不科學，企業教師授課能力有限等，具體為：
1. 實習就業指導作用不明顯
學校安排學生企業實習的目的是為了讓學生多與企業溝通，了解行業現狀及社會需求，將所學的內容應用于實踐當中。但由于課程設置的不完全合理可行，部分實習環節流于形式、教學方式單一，使學生的主觀能動性發揮不足，聽得多做得少，無法讓學生真正走近企業，了解社會，對學生未來就業能力的培養缺乏有效的引導。
2. 學生參與積極性不高
在學生走訪過程中，學生普遍在實習開始前對實習環節的期望比較高，希望在實習過程中能夠全面了解行業現狀和移動通信系統的運營過程，并將所課本知識學以致用。但由于實習參與度相對較低，理論與實踐聯系不足，導致學生學習興趣減退，課程作業、報告等出現一定數量的抄襲等現象，難以達到預期目的。
3. 企業師資質量參差不齊
企業生產運行的特殊性致使很難安排專人負責實習環節的授課與指導工作，出現授課內容不固定，經驗無法延續等問題，教學計劃及教學效果難以得到保障。
4. 實習硬件條件有限，難以滿足教學要求
以往的實習中，主要以授課和參觀為主。參觀雖然可以使學生在最快時間內了解課堂上所需知識在實踐中的運用，但參觀過程中由于學生數量多，導致學生看不見，聽不清，參觀效果大打折扣。此外，由于實習條件有限，學生自主動手的機會少，使學生基本處在被動接受的角色，實習多流于形式。
5. 學生考核方式不科學
以往的實習主要通過考勤及實習報告打分，由于在實習中缺乏經過有針對性和設計性的考核環節，使考核過程對實習過程中學生實踐能力、課程參與情況及學習成果考察不足，導致學生對課程的重視程度不足。
四、校企聯合實習的改革舉措
1. 選擇專業對口、技術前沿的穩定的校外實習基地
針對企業教師教學質量不足、硬件條件有限等問題，改革方案將改變以往“廣撒網”的共建思路，選擇一個行業內實力雄厚的專業培訓機構。專業培訓機構在教師團隊的培養及對行業前沿領域把握的廣度上具有一般企業不具備的優勢。且由于其特定的業務范圍，與運營商及設備商建立了更多的培訓合作模式，在行業內具有更加廣泛的外聘師資隊伍以彌補其現網操作中的經驗缺乏。專業的培訓企業由于其資金上的優勢，具有領域內前沿的通信事業設備。
2. 改革課程結構，增強團隊合作意識培養
針對發現的問題，通過調查走訪學生及授課教師，需對課程結構進行改革。將原本兩周的課程延長至三周；在第三周的時間里增加一個分小組研究的實驗環節，利用前兩周已學的知識及設備的操作技巧，共同協作完成指導老師布置的任務，并撰寫報告、參加答辯。通過增加實踐研究環節，在加強團隊合作意識、提高動手操作能力的同時，增強學生對課程的興趣，提高課程重視程度。
3. 制定有效合理的實習考核制度
改變原來單一的“實習報告+考勤”的考核形式，采取多種考查方式，即為“20%實習報告+20%企業導師打分+30%小組實驗+30%實習成果答辯”，由企業導師全面評價學生的出勤情況、實習態度、日常表現進行綜合評定；通過實習成果答辯全面了解學生的個人基本知識掌握情況、綜合素養、實習效果。通過全面的考察，雖增加了企業指導教師及教研室的工作量，但在充分鼓勵學生積極參加實踐活動的同時，也使教研組老師更進一步了解每位學生的情況，對于綜合能力強的學生在日后作為重點培養對象鼓勵深造，對于能力差的學生及時予以指導幫助。
4. 校企雙方共同研討課程內容
針對學生提到的課程跳躍性強，與在校學習課程內容上跨度大的問題，教研組制定了一個校企雙方共同研討授課內容的制度，積極調整各自理論課的課程結構，以就業為導向，使雙方授課的內容相互靠近。對于銜接出現空隙的區域，將由企業教師開設專題講座進行彌補。
5. 建立“學生―企業教師―督導”的教學反饋制度
建立一個體系化的教學質量反饋制度，除去由企業教師以成績的形式向學校反映學生參加實習環節的表現外，也通過學生參與教學滿意度評測來反饋企業教師的授課情況，同時由教研組教授、實習帶隊老師及企業相關專家組成的督導團隊以聽課或走訪的形式，全面評估企業教師的授課質量，監督企業對教師及實習整體工作的管理和政策支持力度，使實習環節在良性循環中發展。
五、結論
通信專業課程難度大、內容抽象，行業對人才的要求較高，將學生在校的理論學習與專業實踐相結合是培養行業人才的重要途徑。本課題通過針對本專業實際情況進行調研，邀請行業專家對當前的校企聯合實習進行情況進行評估，找出問題所在，從而提出改進方法。本研究成果將在未來的實踐中實施以檢驗改革成果，在未來的教學工作中，課題組將重點結合學校及專業實際，用理論指導實踐，進一步提高分析研究的理論水平，不斷探索在實踐中育人的新模式新方法。同時以就業為導向，通過實習改革幫助學生提前了解行業、走近專業，跟上行業高速發展的腳步，培養學生成為行業內優秀的綜合人才。
【參考文獻】
[1]王本永，齊偉軍，韓建勇. 創新高校生產實習質量評估指標內容. 黑龍江教育（高教研究與評估），2012 （4）.
