時間：2022-11-06 16:48:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇空氣調查報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、礦區環境現狀分析
礦區環境空氣屬煤煙塵和二次揚塵混合型污染，空氣污染源主要來自于水泥、焦化、鋼鐵、煤炭等工業企業產生的粉塵和煙塵以及建筑施工和道路揚塵污染。2008年城區環境空氣質量二級及好于二級天數為284天，比2006年增加了7天，綜合污染指數同比下降了11%。環境空氣質量整體呈好轉趨勢，但在全市綜合污染指數排名屬落后位次，空氣環境污染仍不容樂觀。
二、存在問題及原因分析
(一)環境空氣質量有待進一步提高。造成環境空氣質量較差的原因主要有以下三個方面，一是由于我區自然條件和歷史欠帳等原因，環境空氣容量小，環境基礎比較薄弱，大氣污染負荷遠遠超過了環境承載能力;二是能源結構不合理。全區工業能源和資源消耗型產業多，而高附加值、高科技產業少。城區以及平涉路兩側的飲食服務業等單位的燃煤鍋爐冒黑煙現象仍然比較嚴重;三是水泥、焦化、鋼鐵和煤炭等工業企業排放的部分工業廢氣和粉塵污染點源目前還未得到很好的控制。
(二)行業管理仍然存在漏洞。城管局保潔員在道路清掃時因未采取噴灑水，道路清掃車不能堅持上路清掃，建筑施工單位在房屋拆遷時未嚴格落實圍檔、遮蓋等各項防塵措施，致使二次揚塵污染不斷產生。公路站在道路建設硬化過程中，因采用極易產生揚塵的黃土壓蓋，使得施工揚塵污染加劇。生活垃圾和醫療垃圾還未得到有效處理和處置，特別是一些農村房前屋后和城鄉結合部雖然經過開展三年大變樣活動，取得了一定成效，但垃圾圍城問題依然十分突出，生活垃圾污染反彈現象非常嚴重。
三、近兩年來所做的主要工作
四、空氣污染防治對策
綜上所述，下一步我區要重點抓好以下幾方面工作：
(一)切實抓好重點污染防治工作。總的目的是進一步減少煙塵、粉塵、二氧化硫、工業廢水和固體廢物的排放和污染，改善環境質量。一是加大燃煤污染治理力度。折除主要道路兩側不符合環保要求的燃煤鍋爐16臺。二是拆除全區所有水泥機立窯;三是繼續加大對煤炭企業的環境綜合整治力度，要求所有洗煤廠按照環保要求完成擋風抑塵墻及自動噴水裝置的安裝工作;鋼鐵企業9月底前完成所有排塵點治理，并通過環保部門驗收。
(二)加強城區環境衛生整治。目的是為了進一步減少揚塵對大氣環境污染。一是強化建筑施工及道路揚塵環境管理。所有建筑及道路施工在拆除時要采取噴淋壓塵措施，建筑垃圾要及時清運。主要街道實行定時噴灑水，道路清掃車要堅持每天上路保潔，防止二次揚塵污染。道路建設硬化時，要用秸稈等防止產生揚塵污染的材料壓蓋，嚴禁用土壓蓋。今后，建設部門和環保部門要把好關，所有正在建設的或者將要建設的住宅小區都要經過建設和環保部門驗收合格后，方可交付使用。二是搞好全區造林綠化工作。各學校、機關、廠礦、飯店和居民小區要按照全區造林綠化實施方案的標準和要求，繼續加大造林綠化工作力度，選擇適宜的樹種，合理配置喬、灌、草等多種綠色植物，突出各自特色，綠化、美化、凈化并重，逐步實現廠在林中，路在林中，城在林中的目標。三是狠抓城區衛生整治，全面落實門前三包制度，保持門前路面整潔，清掃見本色。辦事處和居委會要動員組織廣大居民對社區樓道環境衛生進行全面整治。對城鄉結合部的垃圾，有關鄉鎮和衛生隊要限期徹底清理，對所有裸露地面要想方設法進行綠化。同時，按照疏堵結合的原則，多設置一些環衛設施，并做到專人保潔，垃圾日產日清。
(三)按照科學發展觀的要求，積極推進生態區建設。一是切實抓好優美小城鎮和文明生態村創建工作。各村在開展文明生態村創建工作中，要在組建衛生清掃隊伍、實現硬化道路、凈化街院、綠化村莊的基礎上，都要建立一個固定的儲存垃圾場所，堅持做到日產日清，徹底消除村內柴草亂垛、垃圾亂倒、污水亂流、牲畜亂跑等五亂現象，促進農村環境污染治理工作，進一步改善農村人居環境;二是組織好夏秋兩季農作物秸稈禁燒和綜合利用工作。近兩年全區夏秋兩季秸稈禁燒工作取得了很好的成效，但是仍有少數著火點。今后，各鄉鎮各部門要繼續高度重視這項工作，堅持早謀劃、早部署、早行動。要采取疏堵結合的辦法，一方面，各鄉鎮要認真實行鄉鎮干部包村、村干部包片包地塊的措施，環保部門要加大現場監督檢查力度，發現問題該處罰的處罰，該曝光的曝光。另一方面，農業部門要將秸稈的綜合利用列入農業結構調整方案，采取秸稈還田、發展秸稈青儲飼料、秸稈氣化等措施，解決秸稈綜合利用問題，避免發生大面積秸稈焚燒現象。三是強化畜禽養殖污染防治。凡上規模的畜禽養殖場必須設置畜禽廢渣的儲存設施和場所，并進行硬化和綠化。今后，新建的畜禽養殖企業都要按要求辦理環保審批手續，實現污染治理設施正常運行。
(四)切實抓好建設項目環境管理。一是要加強審批把關，認真落實《環境影響評價法》，所有建設項目都要經過環評。對屬于十五小和新六小等重污染項目，該否定的堅決不予審批，對位于環境敏感區選址不當的，必須進行重新選址，遠離居民區。二是凡新上工業企業要按照我區規劃要求統一入駐工業園區，對所有新、改、擴建項目要嚴格執行國家產業政策和建設項目環境管理制度。要堅持生態保護與治理并重，三是加強監督管理。對項目建設過程中或建成后的環境保護情況，要加大檢查力度，及時跟蹤，發現問題，盡快糾正。新世紀焦化公司要按照環評報告書內容要求，兌現上大壓小的承諾，盡快拆除5萬噸的小焦爐，為今后煤化工基地建設項目的申報審批工作打下良好的基礎。
關鍵詞：初中教學；思想品德；社會調查
前幾天，我們在一所農村學校聽了一節初三思想品德復習課。教師上課的題目是《正視現實的壓力》。那節課主要講我國面臨的人口、資源、環境問題以及針對這些問題的基本國策。內容分為三個層次：
第一層次：我國面臨著嚴峻的人口形勢，必須堅持計劃生育的基本國策；
第二層次：環境問題不容回避，保護環境是我們每個人的責任；
第三層次：我國資源相對緊張，要注重資源的合理開發與可持續利用。
那節課內容條理清晰，而且與學生的生活聯系緊密，所以，我們看得出這位教師非常輕松和自信。
當公開課順利地進行到“環境問題不容回避”時，教材中有一個活動平臺要求學生“對自己所生活的周邊地區環境狀況作一個調查，看是否存在環境問題，并可以提出自己的意見和建議，寫成調查報告，送交當地的有關部門”。按理說，如果這項調查活動能有效開展的話，課堂上的學生應該是積極善言、踴躍爭先的。然而，出乎意料的事發生了。當老師詢問調查結果時，教室里學生的氣氛驟然發生了變化，原來的積極踴躍沒有了，代替它的是一片沉默。片刻沉默后，有的同桌之間你看看我，我看看你，有的學生吐出舌頭做出鬼臉，甚至還有的學生開始竊竊私語……此時，講課的教師有一些慌亂。
我就近問了兩個學生，問他們之前做沒做過社會調查活動，他們都搖了搖頭。其實，教室里的突變氣氛就已經證明了這一點。只不過，那個有經驗的老師還是在不太流暢的引導中，完成了教學內容。但是，此后生澀的課堂再沒有了之前的活力！
這樣的場景讓我一下子想起了我在2004年上的一堂公開課。內容相似，場景相似，不同的是：當我意識到學生沒進行社會調查，沒寫出調查報告時，我當著眾多的聽課老師，誠實地承認了自己工作的疏忽，并懇請學生與我一起進行周末調查實踐活動。一點兒也沒想到的是，當時的我就換來了學生如雷的歡呼和如潮的掌聲。2004年的那堂課一直刻在我的腦海里，那一個小插曲引發了我深深的思索，尤其是那掌聲似乎也彰顯了學生的某種強烈的需求。
要寫一份有質量的調查報告，確實需要一個如實而又艱辛的調查過程，沒有調查，是沒有發言權的。
為此在那個周末，我如約與學生一起做了一次調查。那天，學生來得真早，沒有一個遲到的。我把全班學生分為四組，一組調查水污染，一組調查空氣污染，一組調查固體廢棄物，一組調查植被。盡管在分組上學生意見分歧很大，但最后還是分頭行動了，每個小組之間隱隱地帶著競爭的勁頭。
我參與了調查空氣污染的一組，因為他們要去一個偏遠的小山村，我有點不放心。與學生一道，騎車來到河津市清澗鎮何家莊村。我們把車子寄存在一戶人家，步行爬上一個陡坡后，刺鼻的氨味撲面而來。遠遠望去，一個規模不算太小的工廠矗立在山間的一塊平地上。我帶領學生觀察了這個工廠的煙囪，沒有任何處理裝置，一股股濃煙徑直排到大氣里，直沖云霄。尤其是那股嗆人的氣味，讓人難以忘懷。班里一個學生的家就住在這里，借著這點優勢，我讓學生分頭到村里訪問了一些人家。回家的路上，學生已經全然沒有了來時的興奮。
走到山坡上時，正值陰天的午時飯間，學生眺望山下的小村落，看著家家戶戶的小煙囪，有些學生掏出紙筆，記了些什么。回到市里，我讓學生坐在廣場邊，看看汽車的數量，體會尾氣排放的污染。最后，學生聚集在我的周圍，嘰嘰喳喳地表述了空氣污染的種種原因，提出了一些治理污染的科學的建議。
讓我至今難忘的是，調查固體廢棄物的那組，我根本沒有想到，他們會自己找到其中一個組員的家長（環保局工作），坐上了那天早上清理固體廢棄物的車，他們不僅記載了固體廢棄物的種類、來源，而且還了解了固體廢棄物的處理方法。調查后，他們提出的建議很成熟。
那節公開課后，我一直在深深思考：在我們以往的教學模式里，缺少的究竟是什么？
街頭錯別字調查報告范文一?
?一、調查時間：20xx年x月x日上午
二、調查地點：中原路
三、調查對象：路兩邊的商店
四、調查方法：實地觀察
五、調查人：xx
六、調查報告：
在實地調查的過程中我發現了許多錯別字，亂用錯別字的現象真的是五花八門。比如：某熱水器專賣店門頭上寫著隨心所浴服裝店門前寫著衣衣不舍往前走，我又發現了一個小餐館叫開心食刻理發店門頭上寫著今日說發藥店里的廣告更讓人哭笑不得，明明是刻不容緩，被他們說成了咳不容緩。
我覺得:雖然浴和欲、衣和依、時和食、法和發、刻和咳是同音，但意思完全不同，用錯了說不定就會鬧出一個大笑話，讓人笑掉大牙，可是一些商家為了吸引別人的注意力，謀取私利，還是在寫的時候故意濫用，這樣給我們小孩子帶來很多誤解和麻煩。
調查后，我提出了以下幾點建議：
某些商家不要為了自己的利益而誤導大家，因為漢字是中華民族智慧的結晶，愛漢字就是愛自己的祖國，希望大家加強對錯別字危害性的認識，正確使用漢字，為我們中國的文化錦上添花。
街頭錯別字調查報告范文二?
一、調查目的：原先，我就發現生活中有許多錯別字，正好借此機會，來調查錯別字發生的規律。
二、調查時間：20xx年x月25、26日
三、調查對象：街邊、作業中等。
四、調查方法：實地走訪、翻閱作業等。
五、調查內容：
(一)情況分析
1、的地得分不清
這算是比較常見的一種情況。我的《克雷洛夫寓言》中寫道：那根骨頭不偏不倚的卡在了狼的喉嚨里。你瞧，書上都會打印錯，那么，我們就更不用說了。一些同學也經常將這三個字混淆。
2、形近字
如，我作業本上寫的，幣變成了巾，啄木鳥的啄少了一點，而追逐的逐卻奇跡般地多了一點
3、諧音字
這很多見哦，我拿我小時候的作文本上例子來說吧。傾盆大雨寫成了清盆大與，老師在旁標注道真是個錯別字大王啊。看完后，我不禁哈哈大笑。
4、形近又音近
如辯、辮、辨。辯是爭辯的意思，所以是言字在中間;辮是辮子的意思，所以中間是絞絲旁;辨是分辨的意思，所以里面既不是言字旁，也不是絞絲旁，而是一點一撇。
5、既形近，又音近，還意近
如漂和飄，就是既形近，又音近，還意近的一組。漂有三點水，所以要在水里漂而飄的偏旁是風，所以必須在空氣里飄。
(二)解決方法
1、采用口訣助記
可采用背熟口訣的辦法掌握的、地、得用法：名詞前面白勺的，動詞前面土也地，形容動后雙人得，當作助詞都讀de。
2、認真仔細書寫
在寫字時一定要認真仔細，特別是要防止寫成形近字、諧音字等。
3、真正理解意思
對于形近、音近、意近等字詞，要真正理解意思，注重從詞義的掌握上來加以區分。
4、堅持反復練習
書讀百遍，其義自見。平時要多查字典勤翻書，用得多了，自然而然就能夠熟練掌握了。
六、總結
漢字，是中華之魂，它見證了中華五千年之演變，同中華之歷史一同興衰，書寫了中華之情、之美。但是，隨著信息技術日新月異的發展，人們漢字書寫練習逐步減少，以致人們經常寫錯別字，有的還利用錯別字來做廣告。讓我們行動起來，規范使用漢字，努力避免錯別字出現，為維護漢字之美作出貢獻。
街頭錯別字調查報告范文三?
?調查人：***
調查報告內容及結果：
我來到了一條干凈整潔的黃甫街上。看見一個小吃店門前立了一塊木牌，上面寫著店里各種食品的名字，而寫到餛飩的時候，竟然寫成了餛燉，可真有趣。又走了一會兒，一個大約五平方米大的招牌上十分醒目地把安裝寫成了按裝，這樣明顯的錯誤竟然沒有人發現，他們真對不起造字的老祖宗。
就在旁邊一個大木板上用刷子寫了幾個醒目的大字：批發零售方便代，我看之后直想笑，代和袋差別夠大了，可真夠怪呀!在名氣很大的小辣椒火鍋門前我又發現了一個錯別字，上面本來應該寫黃甫路第三分店，上面卻意外寫著黃埔路第三分店，又在一家優雅飯店的墻上貼了一張紙，上面寫著店招工一名，差點把我大牙笑掉，本字都能寫錯，文化也太低了吧。
就在回去的路上我看見一個布專賣店叫大浪淘沙下面卻清清楚楚地寫著大浪淘紗國際連鎖，我吃了一驚，國際連鎖店的大招牌上都有錯別字，看來現在的電腦對于錯別字也看不嚴啊!
導致出現錯字的原因應該有這樣幾點：
馬虎、不在乎、文化低、求省事、寫了不檢查。我想只要把這幾點消滅，錯字應該不會出現，或者出現了也是很少很少。
冬天冰紅茶開蓋后存放最多一天就得喝完。原因是：
1、在開蓋的一瞬間，瓶內飲料就與空氣接觸了。二氧化碳沖進瓶中，原來抑制細菌生長的酸環境和厭氧環境被破壞了，瓶中就處于富氧狀態，細菌繁殖很快。
2、人的唾液里細菌很多，如果是對嘴兒喝飲料，液體接觸唾液，細菌也容易滋長。
3、低溫并沒有起到全面的殺菌作用，每一種細菌都有自己的生長環境，低溫里只能是降低和減慢細菌繁殖速度。飲料本身含糖分較多，為細菌提供養分，是細菌的良好培養基。放的時間越長，細菌滋生越多。
4、日本的一份調查報告顯示，飲料喝一半再放置三天后，瓶內的細菌幾乎激增到剛開瓶時的17.5萬倍。
（來源：文章屋網 ）
興趣是學習化學的主要動機之一，在初中化學教學中聯系生活實際，引導學生從生活走進化學，寓教于樂，有利于知識的鞏固、深化和能力的培養。
一、用化學知識解決生活中的實際問題
化學知識與生活緊密相連，通過對化學知識的學習，并把所學的知識進行遷移，能達到化學教學的目的。例如，我們在學習“燃料與熱量”一課時，就從對三大可燃性氣體的認知開始，就新能源問題進行交流，然后提出了質疑：利用我們所學的化學知識，談談你將如何來解決當今的能源危機問題？這個問題能讓學生感受到化學知識就在自己的生活中，充分體現了化學與人類生活的密切聯系，又突出了化學學科的人文價值。在教學“化學與生活”一課時，聯系我們日常生活中的服裝，教會學生能鑒別出“真絲”與“人造絲”，能辨別出衣料質地的好壞、洗滌和熨燙等常用知識；能鑒別出珠寶店中的真假金銀。在家庭裝修時能懂得如何去選購綠色環保材料；在日常生活中能保持營養的平衡，了解食品中使用的防腐劑和添加劑對保護食品有什么作用等。所以，在教學中要引導學生主動了解一些生活中常見的化學現象，拉近化學與學生實際生活的距離，貼近學生的生活開展教學，把學生學習的內容范圍擴大到現實生活中去。
二、在探究生活化課題中培養學生探究能力
培養學生的科學探究能力是化學教學的主要任務之一，在化學教學中，比較常見的是學生在課堂上進行一些化學探究性實驗。除此之外，教師還應該鼓勵學生走出課堂，深入社會和生活，借助自己已經掌握的知識技能，收集信息，進行各種社會調查、嘗試著各種簡單的探究實驗，并引導他們對結果進行分析和總結，提出他們自己對問題的看法。鼓勵他們把自己的調查報告或研究報告送到相關管理部門，從而參與社會的管理，培養他們社會責任感和使命感。例如，教學二氧化碳與石灰水中的氫氧化鈣反應生成了難溶于水的碳酸鈣之后，就設計這樣一個實際生活中的問題：夏天天氣炎熱，買回家的雞蛋常常易變質，你能為沒有冰箱的家庭提供簡單易行的雞蛋保鮮方法嗎？引導分析：蛋殼表面看似嚴密，其實表面有無數小孔，蛋里的細胞呼出的二氧化碳剛一露出小孔，就與石灰水中的氫氧化鈣反應生成了難溶于水的碳酸鈣，封死小孔，使蛋殼表面變得密不透氣，外面的細菌鉆不進去，雞蛋就可以保存比較長的時間。通過解決類似的實際生活中的問題，鞏固和加深所學的化學知識，活學活用，有利于提高學生的學習興趣。
三、在生活實踐中學習化學知識
實踐是學習化學的重要環節，是理解和掌握的化學知識的延伸與升華。教學實踐證明，讓學生充分參與到生活實踐中去，才能理解化學知識的價值所在。例如：在教學“空氣、水、酸、堿、鹽”時，就要求學生調查我們居住地區的環境狀況，如空氣污染狀況、污水處理廠的流程和原理、農村施用化肥和農藥的具體情況等。在教學“燃燒”現象時，就利用多媒體觀看火力發電廠所使用的燃料和燃料的利用情況，并要求學生寫出調查報告，提出問題和建議。通過參與調查實踐活動，使學生積極展開化學思維，不僅培養了學生的綠色化學的意識，還逐步提高了學生的提出問題、分析問題和解決問題的能力。
四、設計生活化的化學實驗
化學是以實驗為基礎的學科，實驗是化學生活化教學的載體。生活中有豐富的化學現象和實驗需要去挖掘與開發。在實驗設計中，不妨從實際生活出發，把課本中的演示和分組實驗進行優化，從而更加貼近現實生活。例如：在選擇實驗儀器時盡量用一些生活用品來代替。用注射器代替膠頭滴管、分液漏斗、長頸漏斗；鉛筆代替玻璃棒；醫療輸液管代替導管；裝藥片的塑料板代替點滴板等等。這些代用品取材于學生的現實生活，不僅節約了實驗器材，同時也使學生真切感到化學知識就在自己的生活中。對于藥品選擇我們同樣可以取材于生活。例如，在做“制取二氧化碳”實驗中，就選擇裝修剩余的大理石塊和食醋來反應制取二氧化碳氣體。在制取氫氣時就選擇干電池的鋅皮和潔廁靈進行化學反應。在制取氧氣時就讓學生到藥店購買雙氧水和高錳酸鉀等醫用藥品來做實驗。結合教學實際情況，還可以設計一些家庭小實驗，如利用純堿和食醋香精共同來制取汽水，達到鞏固酸和碳酸鹽反應的原理的目的。在驗證一氧化碳氣體的可燃性時，不妨把報紙卷成喇叭狀，把較細的一端潤濕，把較粗一端點燃，再把較細一端點燃，這樣就可以觀察到一氧化碳氣體在空氣中燃燒的現象了。
（作者單位：江蘇南京市江寧區江寧初級中學）
霧霾這一環境問題一直是大家關注的焦點，“穹頂之下”的演講更是發人深省。據可靠數據，寧波市去年的霧霾天數占了全年的近三分之一，也就是每三天里就有一天是霧霾天。這次暑期社會實踐就有一個小組對霧霾問題做了調查報告，我們一起來看看他們的調查經過吧!
7月12日
今天是臺風“燦鴻”過去的第一天，也是我們暑期社會實踐進行的第一天，天氣不錯，我們乘著公交車去了寧波大學，開始了我們暑期社會調查的第一站：寧波大學。
之后，我們便進入校內進行實地的采訪與分發問卷，首先，我們碰到一個女生，我們向她分發了問卷，同時問了她詢問了關于霧霾的一些問題，得到她的回答之后，我們負責記錄的同學如實記錄下她的回答。之后我們在整個校園內逛，不斷發放問卷，重復同樣的過程，同時進行數據的統計和照片的采集，雖然中途被拒絕了好幾次，也算是歷經波折，但經過一上午的忙碌，我們獲得了大量的素材與數據。
7月14日
今天我們暑期社會實踐小組在浙江紡織技術學院進行了大學生相關霧霾的問卷調查。
我們了解到普遍大學生對于霧霾問題有著一定了解。他們對于寧波當地的空氣，特別是江北區的環境有一點不滿意。由于江北區在修地鐵，學校附近往往空氣不好，影響了學生們的休息與外出。
我們還采訪了部分學生對于遇到霧霾情況需要外出有什么辦法。我們的學生在面臨這種情況下，往往會選擇戴上口罩，或者盡量不外出。在這次的調查中我們發現霧霾情況對學生的出行產生了比較嚴重的影響，我們也希望寧波的空氣能在我們的保護下能越來越好。
7月15日
今天是我們暑期社會實踐的第三天，我們選擇我們自己學校進行調查。
下午一點，我們開始了我們的調查，天氣比較悶熱，但是大家干勁十足。我們先去了教學樓分發問卷，由于考試基本結束，所以教學樓里的人并不多。我們分成了兩組，對教三教四的每一個教室的每一個學生進行了調查。我們分發了問卷，分發問卷的時候，就感覺到寧工的學子都很愿意幫助人，沒有人拒絕填寫問卷。在他們填寫問卷的同時，我們也問了關于霧霾的幾個問題 。教室的問卷調查做的很順利。
教學分析
《還我清新空氣》是大象版《科學》教材四年級下冊第二單元《我們怎樣呼吸》的第三課。本冊教材所側重的探究能力目標是“事實與證據”，第一單元讓學生知道科學研究需要事實與證據，以及體驗怎樣獲得事實與證據；第二單元訓練目標是能用簡單的工具對物體進行較細致的觀察，并用語言或圖畫描述所觀察事物的形態特征。本課是學習了《我們在呼吸》《有趣的呼吸器官》之后的第三個主題探究活動。為了順利地完成培養目標，使學生能在由“扶”到“放”再“反思”的循序漸進的探究過程中，掌握獲得事實與證據的方法，本課組織了“收集空氣微粒”“調查汽車尾氣的影響”“周圍的空氣干凈嗎”“空氣的污染物去哪里了”“我為‘還我清新空氣’獻計策”等活動。通過討論、觀察、調查等方式，引導學生搜集證據，了解空氣受到污染的現狀，激發他們為改善空氣的質量而行動的社會責任心，并為改善空氣質量出謀劃策，由此不斷提高學生的科學探究能力，強化“事實與證據”能力的培養。
教學目標
1．通過“收集空氣微粒”“調查汽車尾氣的影響”等活動，了解收集證據的基本方法。能通過文字、圖片、表格等方式呈現證據。
2．通過反思證據，了解空氣污染及防治的有關知識。
3．意識到關注社會、關心大自然的重要性，愿意用所學到的知識投身到保護生態環境的活動中。
教學準備
卡紙、雙面膠、剪刀、圖片、課件、表格等。
教學過程
一、引入活動
談話：（出示一張森林圖片）同學們，你們去過樹木密集的公園嗎？感覺那里的空氣怎樣？
談話：當我們在家里、在學校或走在馬路上，感覺周圍的空氣與森林中的空氣一樣嗎？平常周圍的空氣是怎樣的？
（學生可能回答：不一樣，平常空氣中有很多灰塵、被污染了……）
追問：你有證據嗎？
設計意圖：讓學生比較不同地方的空氣，激活他們的已有知識和經驗，引導學生養成說話要有根據的習慣。
二、收集證據
談話：為了更好地證明周圍的空氣與森林中的空氣不一樣，下面我們來進行“收集空氣微粒”和“調查汽車尾氣的影響”兩個活動。
1．收集空氣微粒
(1)交流怎樣收集空氣微粒
首先由各小組交流收集空氣微粒的做法，教師了解學生已有的經驗；然后以小組為單位全班交流，確定收集空氣微粒的最有效做法。如：
確定收集空氣微粒的時間、地點、方法等。
時間：1～7天均可。（各班根據兩個課時的間隔時間確定收集幾天。）
地點：學校操場、教室窗臺、家里陽臺或小區車場進出口等。（由學生根據實際操作的可行性確定1—2個地點收集。）
方法：在一張卡紙上粘兩條等長雙面膠帶，一條撕去紙帶，另一條不撕去紙帶，然后放在選定的地點收集。
(2)嘗試模擬收集空氣微粒
先引導學生做好帶兩條等長雙面膠帶的卡紙，把每個小組的一半卡紙放在教室的窗臺，一半卡紙放在學校操場，師生共同評價模擬收集空氣微粒的好做法與不足，并提出建議。如：
好做法：選擇的地點比較容易收集到空氣微粒；方便觀察……
不足：卡紙沒被固定，容易被風吹掉；有的放在操場人走動比較多的地方，影響收集效果……
(3)確定自行收集空氣微粒的方案
由每個同學確定自己的收集地點，并將帶兩條等長雙面膠帶的卡紙放在相應地點，注意觀察，并保護好自己的證據。
設計意圖：在教學實踐中發現不少學生的動手能力比較薄弱，探究活動稍微有點難度就會畏懼不前，所以設計了“怎樣收集——模擬收集——自行收集”的教學過程，希望每個學生都能親身體驗并能有效地收集空氣微粒。
2．調查汽車尾氣的影響
(1)交流怎樣調查汽車尾氣的影響
首先由學生充分交流調查汽車尾氣的影響的內容，如廢氣成分、尾氣排放量、各種汽車廢氣排放標準、尾氣危害與防治等。讓學生自己選擇1—2個內容進行，可以個人調查，也可以分組調查。然后讓學生說說調查汽車尾氣的影響的做法，了解學生已有的經驗，再確定調查汽車尾氣的影響的最有效做法。如：
時間：1～7天均可。（各班根據兩個課時的間隔時間確定調查幾天。）
地點：小區停車場、小區車場進出口崗亭、汽車4S店、環保部門和網絡等。（由學生根據實際操作的可行性確定1—2個地點調查。）
方法：
A．到小區停車場選擇一輛汽車，把汽車排氣管的管口擦試干凈，過一段時間再觀察。（提醒學生注意安全，避免誤會。）
B．到小區車場崗亭調查小區進出車輛數量。
C．到汽車4S店、環保部門調查采訪。
D．上網查閱
(2)確定自行調查汽車尾氣的影響的方案
讓學生自己選擇1～2個內容進行個人或分組調查，可以利用文字、表格、圖片或視頻等方式記錄數據，提醒學生注意保留原始數據。
設計意圖：對“如何調查”的充分討論，使學生對自行調查做好了準備，也為收集有效證據打下了基礎。學生在調查中，能進一步認識汽車尾氣對空氣質量的影響，由此助推環保出行。
三、呈現證據
談話：同學們，你們收集到“空氣微粒”和“汽車尾氣的影響”的證據了嗎？這些證據告訴了你什么秘密？
1．呈現收集的空氣微粒
先讓學生撕去雙面膠的紙帶，與沒有覆蓋紙帶的雙面膠對比，然后將收集到的空氣微粒放在桌面，由組長負責介紹，組員到其他小組參觀收集空氣微粒的成果，讓學生充分感受到空氣微粒對我們周圍空氣的影響。老師選擇一些對比比較明顯的空氣微粒的證據粘貼在黑版上。
2．呈現“調查汽車尾氣的影響”的結果
先由各個調查小組匯報調查汽車尾氣的影響的結果，然后師生共同將結果進行分類統計，歸納總結汽車尾氣對空氣質量的影響。老師再選擇一些有代表性的調查汽車尾氣的影響的結果粘貼在黑版上，充分印證汽車尾氣對空氣質量的影響。
3．呈現日常生活中的證據
引導學生結合日常生活事例進行廣泛交流，如周一回學校課桌有不少灰塵；剛裝修好的房子有刺鼻的氣味；經過堆放比較久的垃圾堆能聞到令人惡心的氣味……
4．引導學生歸納出：我們周圍的空氣被污染了
設計意圖：通過呈現學生自己收集到的空氣微粒和調查汽車尾氣的影響的證據，讓學生了解周圍的空氣被污染的情況，再呈現日常生活中空氣被污染的各方面證據，使他們進一步真切又深刻地認識到我們周圍的空氣被污染了。
四、反思證據
談話：我們已經知道周圍的空氣被污染了，而被污染的空氣不是我們需要的，那么，空氣的污染物在哪里？
1．引導學生結合日常生活中的一些事例，交流空氣的污染物在哪里。
2．結合書本上的插圖，就學生沒有想到的方面進行啟發，使他們多方面、多角度地認識空氣的污染物在哪里。
3．再增加一些圖片、新聞報道、調查報告或視頻等資料，引導學生進一步認識空氣被污染的危害。
設計意圖：先挖掘學生已有的認識，再結合教材的圖示啟發，然后通過圖片、新聞報道、調查報告、視頻等進一步引導，由此層層遞進，讓學生充分認識到污染空氣的危害，激發學生擁有清新空氣的欲望。
五、我為“還我清新空氣”獻計策
談話：同學們，了解了空氣被污染的危害后，你希望擁有怎樣的空氣？下面，我們就來為“還我清新空氣”獻計策。
1．引導學生完成表格，并選擇一些有創意的計策粘貼在黑版上。
2．讓學生與大家分享自己家里、小區、其他地方等減少空氣污染的好方法，同時相互提出改進建議，讓減少空氣污染的方法更適用。
3．引導學生補充、完善表格，建議他們將所獻計策放在學校、小區分享。
設計意圖：通過完成表格，引導學生思考、歸納“還我清新空氣”的好方法，再通過全班交流，在補充、完善方法的同時，強化學生擁有清新空氣的意識。最后建議學生將所獻計策在學校、小區分享，既為“擁有清新空氣”盡一份力，也促使學生從我做起。
六、課外活動
引導學生認真閱讀教材中的小資料《科學自助餐——呼吸衛生與健康》，讓自己更健康。
關鍵詞：園林景觀設計；現代住宅小區；問題；對策
1 現代住宅小區園林景觀設計的特點
1.1 綜合性
生態園林涉及多學科多領域，是這些學科相互作用滲透的結果。生態園林景觀又分為自然和人文 2 大景觀體系，其設計工作必須達到各個因素之間的協調統一才能形成一個完美的整體。
1.2 發展性
自然景觀與人文景觀會根據氣候、時間以及時代的不同不斷的變化。在設計時，既要把對象作為一個地區文化與傳統的延續，同時也要用發展和變化的眼光開看，充分考慮景觀的可持續性發展和對未來生活的影響。
1.3 多樣性
景觀本身蘊含的元素是豐富多樣的，這也就決定了其表現形式和手法的多樣性。設計者往往根據當地的景觀環境特點，運用當地材料并融合現代工藝進行設計。
2 住宅小區量觀設計的原則
2.1 以人為本的原則
居住景觀環境設計的主體是人，居住區景觀環境設計的人文因素的提出，就是建立在環境設計“以人為本”的原則基礎上。居住景觀環境設計中物質空間形態的完成并不是環境設計的目的，它最終要供人居住，為人的生活服務。如果沒有人的接受活動，沒有人在其間的生活，居住環境猶如一個沒有演出者的舞臺，是毫無意義的。
2.2 生態性原則
家是人們溫暖的港灣，是人們尋求寧靜的精神家園，所以對于住宅小區而言，首先要滿足人們對于舒適和美觀的要求。要使現代住宅小區跟工作寫字樓有一定的區別，跟繁忙的城市工作生活劃清界限，就要使小區在生態環境上跟這些場所有所區分。
2.3 藝術性原則
藝術性是景觀環境設計的主要特征之一：居住小區環境設計中的所有內容，都以滿足功能為基本要求這里的“功能”包括“使用功能”和“觀賞功能”，二者缺一不可。室外空間包含有形空間與無形空間兩部分內容。有形空間包含形體、材質、色彩、景觀等。它的藝術特征一般表現為建筑環境中的對稱與均衡、對比與統一、比例與尺度、節奏與韻律等。而無形空間的藝術特征是指室外空間給人帶來的流暢、自然、舒適、協調的感受與各種精神需求的滿足。二者的全面體現才是環境設計的完美境界。
3 住宅小區環境景觀設計存在的問題
3.1 小區綠化模式和植物種類單一
有一些小區綠化模式比較單一：基本上是大片草坪點綴少量喬、灌木的綠化方式。從種植模式上很難看到其地域特點；再者，植物種類也比較單調，大多囿于常用的幾類品種。如此的綠化模式造成小區植物結構層次單一，絕大部分為喬草兩層或灌草兩層，難以形成有效的喬灌草復式綠化結構，失去了物種的多樣性。造成這種情形的原因之一是承包商的急功近利，僅僅為了達到所要求的綠地率和節省資金，未在小區景觀設計和綠化施工管理上有更大的投入。
3.2 設計與施工脫節，綠地率較低，沒有形成組團效應
現階段，我國很多城市對居住小區綠地率都有明確規定，然而開發商為取得更大的經濟利益，常常用綠化覆蓋率一詞誤導消費者進而縮減綠地面積來擴大建筑密度；或是圖紙上的綠地率在方案評審時已經達標，但因資金或施工等問題，投入使用后實際的綠地率常常達不到圖紙要求。另外受到一些不可抗力因素的作用與影響，仍有許多舊小區綠化布置分散，只有零星的小塊草坪點綴，既不能形成組團效應，也不能達到美化環境與凈化空氣的作用，使小區整體綠化效果大大降低。
3.3 園林景觀小品體量小，缺乏藝術性
戶外活動是住宅小區生活的重要組成部分，戶外活動的場所也是小區環境的重要組成空間。園林景觀小品作為它的主要載體，在景觀設計中普遍存在配套設施布置不全、設計不合理、缺乏藝術性等弊端。小品是設計的亮點，應結合小區的景觀設計綜合考慮，在設計上應注重人文內涵，創造充滿自然情趣的生活游憩和欣賞空間，同時滿足小孩嬉戲，老人活動以及居民體育健身等功能。營造出令人賞心悅目、人與自然和諧共生的良好生態環境。
4 現代住宅小區園林景觀設計的具體對策
4.1 提高其實用價值
首先，要在設計前制定空間使用調查報告，根據前面的分析研究，作出詳細的居民空間使用情況調查報告，調查報告應當包括以上研究中所提到的主要內容，主要是社會和行為心理需求而產生使用要求；還有當地居民生活的環境，包括歷史文化、風俗習慣、氣候等因素。通過這樣的調查報告，再結合設計的小區的人口密度、居民數、面積、容積率等，安排設計空間的內容和這些內容應當把握的數據。
其次，小區園林景觀的總體平面布局應合理，雖然在園林景觀設計中沒有像規劃設計那樣有許多控制參數，但容量的控制依然至關重要。比如，根據每個小區個體的特點，整體上把握開敞與私密空間的比例，每個空間中軟硬質景觀的比例，這樣才能促成功能的合理。此外，需實現不同規模的景觀空間的合理分布，避免空間尺度過大或過小而帶來的諸多問題（過大無法形成有精神的場所，并且在藝術和功能上無法控制，造成浪費；過小無法駐留，缺乏意義。保證各空間的獨立性及連貫性，避免相互干擾以及避免空間的滯澀。另外，還要保證使用者的健康，比如對外界噪音、污染等不利環境的隔離，設計合理的健身運動場地。
4.2 綠化設計應從單一的平面化轉向空間構成中的立體化模式
綠化是評價居住環境質量的重要指標，綠化不應該僅是綠色植物，還要充分利用點、線、面、立體式布局進行立體的綠化空間設計，配合人們觀賞、戶外休閑、提升生態環境的作用。如采用不同高度和不同種類的綠化，形成強弱不同的空間分隔；利用墻壁種植攀緣植物，弱化建筑形體生硬的幾何線條，美化、彩化硬質建筑空間；因地制宜、科學合理地實施喬、灌、草、藤本等不同植被的搭配方案，盡可能做到立體群落種植。在合理的滿足人們觀景、親近大自然的需求的同時最大限度地發揮植物的生態效益，在解決城市用地緊張的同時實現空間層次的豐富多變。
4.3 景觀小品設計添加創意元素，因地制宜的體現城市風格與人文特征
景觀小品的運用不僅要結合小區的綠化滿足整體環境需求，還應充分考慮住戶要求，著重加入人文內涵，突出文化藝術品味。設計過程中可以結合主題風格與特色適當加入創意元素，通過豐富的形式、多樣的功能、完美的細節設計等等多層次多方位的體現人與自然和諧。如：從人的生理、心理感受出發，優化景觀小品的原材選擇、造型設計、組合搭配、空間擺放，改進小區綠地的內部道線型等，滿足人們的行為、心理、美學需求，為人們在家居生活之余提供方便、安全、舒適、有趣的休閑空間。
5 結束語
總之，現代住宅小區的園林景觀設計中，景觀之間的變化性和流動性都很大，這就需要進行系統的規劃和設計，這樣的景觀才會結構合理，自然環境才會和諧美麗，從而進一步達到使居民的身心健康的目的。
參考文獻：
[1]王凱.論城市生態園林設計的植物配置[J].山西建筑，2010（07）.
首先，我們試圖依據已有信息，特別是近日公布的初步事故分析報告梳理整個事件。
3月18日21：20（迪拜當地時間3月18日22：20），一架迪拜航空B737-800客機從迪拜起飛飛往俄羅斯南部城市羅斯托夫。值得一提，這架航班比計劃起飛時間延遲了35分鐘。起飛時，飛機全重為68噸，重心為17.3%，符合手冊中最大起飛全重限制79噸，重心范圍10-31%的限制要求。飛機加注了近21噸燃油，幾乎是B737-800飛機的滿載油量，只搭乘了62人的客機卻加注滿載油量。可見機組做好了十足的落地準備。
3月19日01：39，飛機抵達羅斯托夫機場，第一次進近在五邊遭遇風切變而復飛（此前20分鐘內有兩架航班降落）。復飛后先在5000英尺（1524米）盤旋等待，而后爬升到8000英尺（2438米）繼續等待，機組報告有中度積冰，繼m申請爬升到15000英尺（4572米）等待。此時天氣以陣雨和大風為主。
3月19日凌晨03：28分，盤旋等待2小時后，機組向空管請求進行第二次進近。機組脫開自動駕駛，僅使用飛行指引儀的人工進近。距離跑道4.5千米，飛行高度220米的時候，飛行機組再次決定復飛。
3月19日凌晨03：42，FZ981航班在3 300英尺（1000米）高度，以超過600千米/小時的速度快速下墜，終以超過50°的角度在羅斯托夫機場撞地墜毀，機上62人全部罹難。
現場慘狀令人生畏
網絡上有一段事發時的視頻，從遠處記錄了客機墜毀瞬間的影像。黑夜中一陣白光乍起讓心一揪。失事第二天，搜救現場的照片更是慘烈。近千米高空急速下墜后爆炸導致飛機嚴重解體，極碎小的客機殘骸散落機場。
除了現場的慘狀，一段客機墜毀前一分鐘機組人員的對話，也讓人膽寒。俄羅斯一臺從空難調查委員會獲取到的錄音整理文本記錄到：飛行員一開始多次重復“別慌”，幾秒鐘后又屢次說“別那么操作”，最后一句完整的話是“拉升飛行高度”。按照俄羅斯一臺的說法，在飛機墜毀前幾秒，錄音里傳來“凄慘尖叫聲”。有空難專家從錄音來判斷，機組人員很可能在關閉自動駕駛儀后就失去了對客機的控制。
對于遇難者家屬來說，悲痛是難以承受的。事故發生后，絕大多數遇難者家屬站在機場外，等候著來自親人的消息，眼淚中只有無盡的絕望，這其中大部分人為俄羅斯當地居民。失事飛機大部分乘客是旅游團成員，乘客中有12名非俄羅斯籍公民，分別來自烏克蘭、西班牙、印度、吉爾吉斯斯坦等國。
惡劣天氣并沒有阻擋落地的信念
從慘烈的事故現場，工作人員搜尋到了失事客機的兩個黑匣子，并在莫斯科由阿聯酋、俄羅斯、美國和法國4國共同進行調查分析。根據目前信息的分析，事故原因調查鎖定在技術故障、復雜的氣候條件和機組操作失誤三個方向。前文中在事件梳理中加入了初步調查報告中的一些事實陳述。那么通過這份事實報告，是否可以排除部分原因，聚焦某一方向呢？
首先來看是否為機械故障，這架編號為A6-FDN的波音737-800客機于2011年1月24日交付迪拜航空，機齡5年（62個月），飛行時間為21252小時。雖然我們知道一般中短程飛機平均日利用率在6小時以上，遠程飛機可達到11～12小時。這架737飛出了21252÷62÷30=11個小時的遠程飛機利用率，但是這仍屬于正常范疇。只不過，似乎從這一數據也能理解飛行員跳槽，可能不僅僅因為塞浦路斯航空離家近這一單純原因。從目前的報告來看，沒有任何數據明顯顯示飛機系統或發動機等關鍵部件數據顯示異常。直觀印象中，這架新飛機本身出現可能導致機毀人亡事故的可能性不大。
為此我們專門采訪了國內執飛波音737客機10年以上的資深機長，他指出在報告有一段很明顯的數據是關機部件的，也就是襟翼和安定面。根據飛行數據記錄器的數據：第二次進近復飛接近600米時，飛行員推桿，由機對襟翼系統的保護，襟翼卸載從15自動收回到10。3秒鐘又從10自動回到了15。隨后機組增加發動機推力至全馬力，襟翼再次自動卸載，從15自動收回到10。到達900米時，飛機的水平安定面的低頭角度從-2.5°（6.5單位）被移動到+2.5°（1.5單位）。FDR（飛行數據記錄器）記錄了安定面配平電門被持續按壓12秒。
我們看到，在復飛過程中接近目標高度時，飛行員試圖將飛機速度降下來，但這一系列推桿加低頭配平再配合襟翼的自動卸載，卻促成了飛機以最大推力，低頭俯沖。即使我不懂飛行和駕駛，也能明白這一動作的可怕。
至于安定面如此設置是由于操作失誤、誤碰，或者盤旋過程中積冰導致飛機部件故障，亦或是遭遇下擊暴流？最終的分析，我們等待專業的調查報告。但是，在看到這一組飛行記錄儀數據之前，還有一組數據，引起了公眾的注意：機場風速12～14米/秒，陣風19～22米/秒，短時陣風25米/秒，相當于風速6～7級，陣風8級，短時陣風9級，小陣雨短時中陣雨，有積雨云，有霧。這是飛機墜毀前的天氣電報。
面對同樣的天氣，同樣在頓河上空盤旋了很久，并且嘗試過3次降落未果的俄航SU1166航班選擇了備降克拉斯諾達爾機場。天氣惡劣到連俄航飛行員都放棄了，這架迪拜航空機組為什么要堅持盤旋兩個多小時，執意降落？是燃油不足了嗎？波音737每小時消耗燃油2.6噸，可以推斷此時機上還剩余4噸左右燃油。
我們有必要再次強調飛行安全的幾大天敵，雷暴：可能導致飛機的電子設備受損，導致通訊系統、導航定位系統、飛控系統被破壞；平流霧：降落階段的平流霧極具迷惑性，在高空可見的跑道，下降到一定高度卻有可能模糊不可見了；結冰：會增加飛機重量，改變空氣動力，如果冰層附著在活動裝置上，可能使客機無法改變飛行姿態；下擊暴流：垂直方向的風切變，如果在機場區域發生，可能瞬間將過往飛機拍擊至地面。
我時常聽我的機長朋友講飛行故事，有趣聞也有驚險，被重復最多的詞匯便是天氣、天氣！所以，在此同我的讀者們分享，并有勞您轉達給更多的人，如果您乘坐的航班由于天氣原因延誤、取消或者備降，請不要苛責這一群為尊重并保障您的人身安全而承擔著巨大損失的人們。
責任編輯：武瑾媛惡劣天氣是否要堅持降落？
瑾媛
莫斯科時間3月19日凌晨03：42，一架從迪拜起飛的波音737-800型客機在俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫墜毀。機上62人全部遇難，其中包括4名兒童，7名機組人員。太想回家的FZ981航班再也無法回家了。
首先，我們試圖依據已有信息，特別是近日公布的初步事故分析報告梳理整個事件。
3月18日21：20（迪拜當地時間3月18日22：20），一架迪拜航空B737-800客機從迪拜起飛飛往俄羅斯南部城市羅斯托夫。值得一提，這架航班比計劃起飛時間延遲了35分鐘。起飛時，飛機全重為68噸，重心為17.3%，符合手冊中最大起飛全重限制79噸，重心范圍10-31%的限制要求。飛機加注了近21噸燃油，幾乎是B737-800飛機的滿載油量，只搭乘了62人的客機卻加注滿載油量。可見機組做好了十足的落地準備。
3月19日01：39，飛機抵達羅斯托夫機場，第一次進近在五邊遭遇風切變而復飛（此前20分鐘內有兩架航班降落）。復飛后先在5000英尺（1524米）盤旋等待，而后爬升到8000英尺（2438米）繼續等待，機組報告有中度積冰，繼續申請爬升到15000英尺（4572米）等待。此時天氣以陣雨和大風為主。
3月19日凌晨03：28分，盤旋等待2小時后，機組向空管請求進行第二次進近。機組脫開自動駕駛，僅使用飛行指引儀的人工進近。距離跑道4.5千米，飛行高度220米的時候，飛行機組再次決定復飛。
3月19日凌晨03：42，FZ981航班在3 300英尺（1000米）高度，以超過600千米/小時的速度快速下墜，終以超過50°的角度在羅斯托夫機場撞地墜毀，機上62人全部罹難。
現場慘狀令人生畏
網絡上有一段事發時的視頻，從遠處記錄了客機墜毀瞬間的影像。黑夜中一陣白光乍起讓心一揪。失事第二天，搜救現場的照片更是慘烈。近千米高空急速下墜后爆炸導致飛機嚴重解體，極碎小的客機殘骸散落機場。
除了現場的慘狀，一段客機墜毀前一分鐘機組人員的對話，也讓人膽寒。俄羅斯一臺從空難調查委員會獲取到的錄音整理文本記錄到：飛行員一開始多次重復“別慌”，幾秒鐘后又屢次說“別那么操作”，最后一句完整的話是“拉升飛行高度”。按照俄羅斯一臺的說法，在飛機墜毀前幾秒，錄音里傳來“凄慘尖叫聲”。有空難專家從錄音來判斷，機組人員很可能在關閉自動駕駛儀后就失去了對客機的控制。
對于遇難者家屬來說，悲痛是難以承受的。事故發生后，絕大多數遇難者家屬站在機場外，等候著來自親人的消息，眼淚中只有無盡的絕望，這其中大部分人為俄羅斯當地居民。失事飛機大部分乘客是旅游團成員，乘客中有12名非俄羅斯籍公民，分別來自烏克蘭、西班牙、印度、吉爾吉斯斯坦等國。
惡劣天氣并沒有阻擋落地的信念
從慘烈的事故現場，工作人員搜尋到了失事客機的兩個黑匣子，并在莫斯科由阿聯酋、俄羅斯、美國和法國4國共同進行調查分析。根據目前信息的分析，事故原因調查鎖定在技術故障、復雜的氣候條件和機組操作失誤三個方向。前文中在事件梳理中加入了初步調查報告中的一些事實陳述。那么通過這份事實報告，是否可以排除部分原因，聚焦某一方向呢？
首先來看是否為機械故障，這架編號為A6-FDN的波音737-800客機于2011年1月24日交付迪拜航空，機齡5年（62個月），飛行時間為21252小時。雖然我們知道一般中短程飛機平均日利用率在6小時以上，遠程飛機可達到11～12小時。這架737飛出了21252÷62÷30=11個小時的遠程飛機利用率，但是這仍屬于正常范疇。只不過，似乎從這一數據也能理解飛行員跳槽，可能不僅僅因為塞浦路斯航空離家近這一單純原因。從目前的報告來看，沒有任何數據明顯顯示飛機系統或發動機等關鍵部件數據顯示異常。直觀印象中，這架新飛機本身出現可能導致機毀人亡事故的可能性不大。
為此我們專門采訪了國內執飛波音737客機10年以上的資深機長，他指出在報告有一段很明顯的數據是關機部件的，也就是襟翼和安定面。根據飛行數據記錄器的數據：第二次進近復飛接近600米時，飛行員推桿，由機對襟翼系統的保護，襟翼卸載從15自動收回到10。3秒鐘又從10自動回到了15。隨后機組增加發動機推力至全馬力，襟翼再次自動卸載，從15自動收回到10。到達900米時，飛機的水平安定面的低頭角度從-2.5°（6.5單位）被移動到+2.5°（1.5單位）。FDR（飛行數據記錄器）記錄了安定面配平電門被持續按壓12秒。
我們看到，在復飛過程中接近目標高度時，飛行員試圖將飛機速度降下來，但這一系列推桿加低頭配平再配合襟翼的自動卸載，卻促成了飛機以最大推力，低頭俯沖。即使我不懂飛行和駕駛，也能明白這一動作的可怕。
至于安定面如此設置是由于操作失誤、誤碰，或者盤旋過程中積冰導致飛機部件故障，亦或是遭遇下擊暴流？最終的分析，我們等待專業的調查報告。但是，在看到這一組飛行記錄儀數據之前，還有一組數據，引起了公眾的注意：機場風速12～14米/秒，陣風19～22米/秒，短時陣風25米/秒，相當于風速6～7級，陣風8級，短時陣風9級，小陣雨短時中陣雨，有積雨云，有霧。這是飛機墜毀前的天氣電報。
面對同樣的天氣，同樣在頓河上空盤旋了很久，并且嘗試過3次降落未果的俄航SU1166航班選擇了備降克拉斯諾達爾機場。天氣惡劣到連俄航飛行T都放棄了，這架迪拜航空機組為什么要堅持盤旋兩個多小時，執意降落？是燃油不足了嗎？波音737每小時消耗燃油2.6噸，可以推斷此時機上還剩余4噸左右燃油。
社會環境污染現狀調查報告
調查原因
現在，我們科最最的環境越來越差了，空氣質量差，河水到處都是垃圾，化工廠排放污水到河里，還有嚴重的白色污染。因而導致了城市環境惡化。
實地調查
我和幾個同學去了在化工廠的旁邊排放污水的河上。在路上，我們看見許多的魚兒、蝦兒歡快地游著，許許多多的蝌蚪在成群結隊地找食物。可是，到了化工廠的旁邊，一條魚也沒有，偶爾看見一兩條死魚死蝦，在這片污水中飄蕩，我們采了點兒污水，買了8條金魚，拿回家做實驗，我把金魚平均裝入一至四號實驗杯中，觀察情況，把一至四號杯分別倒入00、20300、400克污水，再倒滿水。一號：第一天晚上，表現良好，第二天早上，魚兒有點兒不愛動了，第二天中午，魚兒不吃東西了，第二天晚上，魚兒呈快死的狀態。二號：第一條晚上，良好。第二天早上，都不動了，第二天中午，快死了，臨近晚上時，死了一條，晚上，又死了一條。三號：第一天晚上，良好，第二天早上，一條死亡，第二天中午，全死。四號：第一天晚上，魚兒焦躁不安，第二天早上，全死。
調查分析
因為化工廠里有許多化學物品，有時不小心排入污水，導至魚大量死亡。
經過這次實驗，我提出了以下幾多建議。
(1)政府要教育市民不能扔東西到河里，要扔進垃圾桶。
(2)要教育化工廠的人不能隨意放置化學物品，以免化學物品流進河里。
(3)市民自覺保護環境，熱愛環境，讓不熱愛環境的人進入教育所，不但要罰錢，還要讓他認識到扔垃圾的危害。
人們一定要愛護環境，讓簡陽重新美麗起來吧!
社會環境污染現狀調查報告
就最近這幾年來看，隨著各地區的經濟迅猛發展，環境污染問題也越來越嚴重，保護環境，維持生態平衡也成為了我們每個公民應盡的責任和義務，也是為了社會更好發展的一項重要舉措!
何為環境?從哲學的角度來看，所謂環境，主要指我們所研究的主體周圍的一切情況和條件。對于人來說，環境是指人生活于其中，并能影響人的一切外部條件的綜合。人的生活離不開好的環境，在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。
大氣資源、水資源、土地資源等等，都是讓人類得以生存的物質基礎;而森林資源、礦藏資源等資源又為人類的不斷發展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的生存環境產生了一系列環境問題。
在我們身邊就有很多污染環境的污染物，例如說：大量的生活廢棄品，塑料袋(也稱白色垃圾)，一次性木筷，一次性飯盒，果皮紙屑。污染物對環境來說，毫無疑問，肯定有很大的危害，例如動物的腐爛的尸體會影響環境衛生，而且還會滋生細菌。飯店、餐館認為很衛生的一次性木筷，使用后隨便一扔，影響了市容，破壞了環境。。
現在像我們柳疃鎮、青鄉鄉，最近電網部門紛紛撤除噴水機器的使用。噴水機的使用對環境的污染更加惡化、污染了水資源對人們的身體健康危害甚大。人類的活動會使大量的工業、農業和生活廢棄物排入水中，使水受到污染。又例如說，我們北部渤海灣受到工業、印染廠的廢棄物排放大量魚蝦死亡，地區農民上海捕魚，魚的體內含有大量化學物質對人們的身體健康造成了危害。據資料統計，目前，全世界每年約有4200多億立方米的污水排入江河湖海，污染了5.5萬億立方米的淡水，這相當于全球徑流總量的14%以上。1984年頒布的中華人民共和國水污染防治法中為“水污染”下了明確的定義，即水體因某種物質的介入，而導致其化學、物理、生物或者放射性等方面特征的改變，從而影響水的有效利用，危害人體健康或者破壞生態環境，造成水質惡化的現象稱為水污染。水的污染有兩類：一類是自然污染;另一類是人為污染。當前對水體危害較大的是人為污染。水污染可根據污染雜質的不同而主要分為化學性污染、物理性污染和生物性污染三大類。
最近，我發現政府部門、昌邑環衛局開始大力整治環境，沿街排查污染源，青鄉街也定點安置了便民垃圾桶，替代了原來垃圾圍繞街道，臭氣熏天的狀況。各個村莊開始整治村內環境的污染源，使街道、村莊煥然一新!而這不是主要的，更重要的是我們每個人自覺保護環境，保護我們賴以生存的家園，為了我們更為了我們的后代，樹立好榜樣，奠基好基礎，讓我們的家園更加美麗、更加豐富多彩!
所以呢!環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰;不亂扔垃圾;廢棄電池和塑料袋要處理好;多植樹造林，不踐踏草坪;不污染水源。保護環境，我們有責!看你的行動嘍!
小建議：家庭生活中的塑料瓶可以做成裝飾品，可回收物品可以賣出，換來金錢買實用的東西豈不很好?一次性木筷消毒清洗一下可以做成裝飾品，你也能開小店賺大錢了!化廢物為貴寶，讓自己的心情更舒暢，讓自己的心靈更純潔，讓自己的家庭更溫馨!
社會環境污染現狀調查報告
隨著經濟的飛速發展，人們的生活不斷改善的同時，環境污染也已經成為現代社會面臨的重大問題之一。近一個星期來，我們有組織地對周邊的環境污染情況做調查，報告如下：
一，河水污染。
近幾年來工業生產發展迅速，人們只顧著怎樣節省原材料的消耗，而對于在生產中出現的一些有害的物質并沒有引起重視，廢水沒有經過處理就直接排放到河道中，造成河流污染情況嚴重。我們在調查中就看到好幾家工廠，把深綠色的、濃黑色的污水直接排入河流，排污口處的水面上漂浮著大量白色泡沫。居住在河邊的人們隨手將剩菜剩飯、家庭垃圾都裝進塑料袋往河里倒，我們的母親河，現在已經遍體鱗傷，成了一條垃圾河。
二，空氣污染。
我鎮的工廠在生產過程中產生的廢氣都是沒有經過處理就直接排向藍天，企業燃用汽油、柴油，產生的廢氣及煙塵也彌散在空中。同時隨著我鎮經濟的發展和外來人口增多，人們燃燒使用的煤，液化氣等，能源消耗量增加，產生的廢氣也成比例增長。汽車、摩托車等機動車數量迅速增加，尾氣排污量加大。這些廢氣中含有大量二氧化硫、二氧化碳和煙塵。大氣污染的情況已經比較嚴重，嚴重影響到人們的身體健康。
三， 垃圾污染。
從中醫的角度來講，進入春季，氣溫升高，皮膚毛孔舒展，供血量增多，而供給大腦的氧相應減少，大腦工作受到影響，生物鐘也不那么準了。雖然春困不是病態，但不利于人的身體及精神狀態健康協調，需要通過各種方法加以調節。
日前一項調查報告顯示，金融危機影響導致的職業壓力是四成上海白領“春困”的主要原因。大多數白領表示，“晉升壓力”、“對工作缺少決定權”和“工作挑戰性超過控制程度”帶來的職業壓力是讓他們感覺疲倦的主要原因。這種疲倦表現為“對工作激情減淡”和“容易生氣或情緒低落”，以及“記憶力差”和“注意力不容易集中”。
成為這樣的春困族該怎么辦?知名心理咨詢專家夏東豪建議，不妨多采用“與人傾訴”的方法進行壓力的良性排遣。蔡美琴教授則建議，現代人應注意合理飲食，養成良好規律的生活習慣，才能及時遏制身體亞健康狀態的出現。
癥候一：進補族
不少人過度依賴“進補”。冬季進補時過多服用一些名貴藥材，造成人體陰陽失衡。到了春季，以為春困就是免疫力下降的表現，于是繼續大補特補，結果適得其反。――支招：多喝清淡花草茶
多喝些清淡的香茶能醒腦助神，減輕春困。風油精、清涼油、香水、花露水等，也是良好的解圓佳品。有條件者可種養些有芳香味又可提神的時令花草，同時增加點勞作解除春困倦意。
癥侯二：上火族
春天容易犯困，于是有些人大吃酸辣火鍋以刺激味覺和神經。專家表示，吃過多熱性食物容易導致內火上升，出現勞累、嗜睡、失眠、頭暈、工作精力不集中等問題，直接導致“春困”征候群產生。――支招：食養補血醒腦
若經常感到眼睛酸澀、眼皮沉重，可沖杯茶，將雙眼輪番靠近杯口，以熱氣熏蒸之；或用熱氣騰騰的毛巾，折疊數層敷于眼上，同時用手指按摩太陽穴。同時，還可以取核桃肉、山藥、扁豆、粳米各適量煮粥，調節氣血，從而解困。
癥候三：空調族
很多家庭或辦公樓在密閉環境中開空調，造成空氣中二氧化碳等有害氣體含量過高，出現嗜睡、打哈欠、眼睛睜不開、臉潮紅、迎風流淚、掉發等癥狀。――支招：開窗通風勤運動
在空調間里保持開窗通風；多進行戶外活動，如散步、慢跑、做操、打拳，呼吸新鮮空氣，促進全身血液循環。
癥候四：嗜睡族
中圖分類號：G63391文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）13-0204-01
一、注重生物教學與自然的聯系
生物學是一門自然科學，只有近距離地接觸自然，較好地利用自然資源，才能更好地激發學生學習生物學科的興趣。法國著名的昆蟲學家法布爾曾經說過：“在對某個事物說‘是’以前，我要觀察、觸摸，而且不是一次，是兩三次，甚至沒完沒了，直到沒有任何懷疑為止。”細細品讀這句話，就不難理解，學習生物課，讓學生走進自然，親近自然，感受自然的重要。
案例：在學習“藻類、苔蘚植物”時，我們讓每個學習小組依據學習目標，設計學習方案。我們設置了一些問題：藻類植物與苔蘚植物相比，生活環境有什么不同？這與它們的生活環境有關系嗎？帶著這些問題，深入到自然環境中，讓學生去質疑答疑。這樣學生們帶著問題去觀察，去探究，熱情高漲，學習變得積極主動。學科要求的“觀察、記錄、分析、討論”這些環節都會自然而然地操作進行。從學生匯報的結果來看，他們除了掌握了知識目標外，綜合能力逐漸提升，知識的拓展方面尤為突出。學生有了許多書本外的收獲，例如學生了解到，苔蘚植物可以用于園藝栽培，還可用來包扎花卉、樹苗等，既通風又保濕。作為藥材，有些種類的泥炭蘚還可做草藥，能清熱消腫，泥炭酚可治皮膚病。苔蘚植物由于對二氧化硫等有毒氣體特別敏感，可用于監測大氣污染。學生的學習是主動的，收獲是豐碩的。自然界直觀的教學會激發孩子無窮的好奇心，求知欲。這不正是我們的課堂所需要的嗎？
二、注重生物教學與生活實際的聯系
初中生物教學的目標是讓學生獲取關于生命活動規律的基礎知識。了解并關注這些知識在生活中的應用，同時引導他們運用所學到的知識解決生活中遇到的問題，培養分析問題，解決問題的能力是生物課教學應達到的目的。這就要求我們在日常教學中，盡量選取能聯系學生生活實際的材料，并通過問題解析、知識解讀，幫助學生在掌握生物學科知識的同時，能較好地解決在生活中遇到的相關問題。案例：在學習“擬定保護生態環境的計劃”一課時，我們讓學生運用調查的方式，了解自己生活的周邊環境存在的問題。調查報告涉及到了大氣污染，水污染，空氣污染，綠植面積減少等幾方面。學生通過查閱資料，實地考察，撰寫調查報告了解身邊的環境狀態。很自然地增強了保護生態環境的緊迫感與責任感。這種情感教育的生成是水到渠成的。這樣就將生物學知識與現實生活有機結合起來，提高了學生解決實際問題的能力和環保意識。
生活中與生物學聯系的知識比比皆是，在教學實踐中充分利用生活中的資源優勢。在教學中把握理論聯系實際的原則，讓學生感受到生物學對生活的指導意義；讓學生感受到生物學科的社會價值；讓學生感受到生物學與人類和社會發展的密切關系。進而激發他們生物課堂上的探求新知的渴望。
三、注重生物教學與生產實踐的聯系
進入20世紀后，生物技術發展迅猛，越來越多地影響每個普通公民的生活和發展，因而安排“生物技術”主題。這一主題充分體現了生物學與人類生產實踐的重要關系。我們在教學時，要認真對待教材中涉及到的相關內容，尤其是“科學?技術?社會”這一欄目，其教學內容是學生了解生物學為人類生產生活作出重大貢獻的主要途徑，同時更能引發學生對生物學的深刻理解和高度重視。
案例：在講解“生物的變異”一課，在學習人類應用遺傳變異原理培育新品種這部分知識時，先是展示了實際糧食緊缺地區人口的生活現狀，創設情境引發學生的思考：糧食對人類生存的重要！進而引入了袁隆平與雜交水稻的故事。學生反響極大，認識到加強生物技術的發展，有利于解決糧食等涉及國家經濟安全的重大問題。通過事例教學可以讓學生看到當今生物技術的發展，有利于改善廣大群眾的健康狀況，提高生活質量。
生物教學以這三方面為切入點，能恰到好處地做到理?與實際相結合，有利于激發學生學習生物課的興趣，也更容易讓學生喜愛上生物學，也會使我們的教學更鮮活，更具體，更實效。
