時間：2022-03-16 04:41:24
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇混凝土技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
槽孔清理完成后需要進行接頭管的設置，即在槽孔的端孔處進行接頭管的設置。需要注意，在使用接頭管時需要在使用接管進行標注和記錄，繼而使用吊車將接頭管吊裝到槽孔底部，繼而使用膠圈對接頭管進行密封，并使用銷子、螺栓等結構進行連接，將接頭管固定好。澆筑時間是影響混凝土澆筑質量的主要因素之一，因而必須對澆筑時間進行有效控制。槽孔清理完成后，需要在四個小時內進行澆筑。由于澆筑所使用的混凝土砂漿具有流動性，因而還需要在澆筑過程中對材料高度進行關注。澆筑的高度會在導管內外形成一定的壓力差，從而將混凝土灌注到需要的位置，混凝土墻便具有了連續性。
2接頭管的起拔
施工過程中接頭管的起拔是施工的重要環節，施工過程中進行接頭管起拔的設備主要有專業的起拔機以及吊車。對此需要注意，在進行接頭管的起拔過程中，起拔時間必須予以重視，接頭管起拔時間大多會依照混凝土初凝時間進行確定。因此對接頭管起拔時，應當考慮到混凝土初凝問題，采取上下微動的方式對接頭管的起拔進行操作，勤拔、少拔是接頭管起拔的主要原則。通過這一原則，接頭管對混凝土的破壞降至最低，且二者之間的粘結力也逐漸降低，從而提高混凝土結構的完整性。一旦接頭管起拔工作完成，則顯示二期槽孔作業應當開始了。在完成墻體施工以后，應按照國家標準，對其質量進行評估。在評估中也需與實際相結合，槽孔的精度應略高于國家標準。另外，墻的深度和孔斜率也息息相關，若是墻的深度大于25m時，孔斜率應小于6%，若是墻的深度小于25m時，那么孔斜率應控制在8%以內。
3質量控制有效措施
3.1原料方面
對于制備混凝土的原材，應進行擇優選用。選擇的礦渣硅酸鹽水泥應具有較低的標號，選用的砂子最好為純凈的天然細砂，選用的骨料應將其直徑控制在設計要求的范圍內，一般采用天然礫石或是卵石等材料。為了適當地延長混凝土初凝時間，可在拌和混凝土時，摻雜一些粉煤灰進去。此外，質量合格的混凝土應具備和易性好、流動性好、防滲性高、強度高、以及彈性好的特點，只有使用這樣的混凝土，才能滿足混凝土防滲墻澆筑的需要。
3.2泥漿方面
泥漿在混凝土防滲墻的建筑中是非常關鍵的，它的主要作用是穩定槽孔壁，也可以讓槽孔內的殘渣懸浮起來，還能和冷卻鉆具。當泥漿用來固壁時，它需要具備較好的流動性、化學穩定性以及物理性能。在其充當固壁時，應盡量將泥漿中的細砂顆粒除去，以防其影響到固壁效果。若是在地質較為特殊的地段進行施工，可選擇添加一些外加劑在泥漿中，也可選用膨潤土來代替，確保泥漿的穩定性能達到標準，從而提高孔壁的穩定性能。
3.3槽孔施工方面
若是出現槽口坍塌或是導墻斷裂的現象時，應及時地移走鉆孔設備，且回填槽孔，還應將斷裂的導墻進行拆除，然后再對孔口的土體做加固處理，并重新修筑導墻。若是槽孔內導墻下出現局部坍塌時，則應先用粘土回填坍塌的部位，然后回填低標號混凝土，等到混凝土凝結固化以后，才重新挖掘槽孔。需要注意鉆頭、鋼絲繩以及鉆頭梁的狀況，若是發現磨損，應及時進行補焊，防止卡鉆。
4結束語
一淺談幾種常規大壩的混凝土施工技術
1淺談混凝土大壩的分縫分塊技術
在大壩澆筑過程中，由于整個工程的巨大任務量，不可能做到大壩澆筑的一次性完成，因而大壩的澆筑工作是分若干塊、若干次來進行的。對于常見的壩體分縫分塊主要有通倉澆筑、縱縫分塊、錯縫分塊三種形式，首先對于通倉澆筑來說，這種澆筑方式所涉及的倉面較大，是根據整個壩段逐層實施混凝土的澆筑，不用設置所謂的縱縫，因此也就不需要埋設冷卻水管；同時也便于機械設備的使用，可以使得工程的進度得到保障，但是這種方法也不是完美的，也存在著一定的缺陷。通倉澆筑的缺點就在于它跟其他的方法比，它的澆筑時間略長，如果對于溫度的掌控不到位的話，則極易引起壩體出現裂縫，最終導致大壩作廢的嚴重后果。其次討論縱縫分塊，對于此種技術來說，顧名思義就必須要進行接縫灌漿，從而確保壩體的完整性。它具備以下幾點明顯的優勢：對于溫度的控制以及施工的工藝來說都比較簡單，澆筑塊之間的干擾也小，能夠靈活地進行施工安全。在混凝土大壩的分縫分塊技術當中，最后要闡述的就是錯縫澆筑，這是一種根據高度防線，對豎塊進行錯開的分塊澆筑，它的優點在于不需要通倉澆筑那樣嚴格的溫度要求，而且澆筑工程中無需接縫灌漿。但是它的缺點也明顯的體現在它的施工過程當中，極易產生溫度裂縫，澆筑塊之間的相互約束，以致施工過程中澆筑塊之間會有明顯的互相干擾。
2淺談大壩的混凝土接縫灌漿技術
大壩的混凝土接縫灌漿技術屬于隱蔽工程，采取合理的施工工藝和工序非常重要，也只有這樣才能保證灌漿的施工質量。而且對于接縫灌漿來說，它有其獨特的管路系統布置，依次是重復式灌漿管路系統、盒式灌漿管路系統與騎縫式灌漿系統。這三種灌漿管路系統適用于不同的情況，而且都有其獨特的優勢。不會造成管路的堵塞，重復式灌漿管路的優勢在于可以保證重復進行灌漿，盒式灌漿管路系統的進漿和回漿管不易造成堵塞，因此有效保證了灌漿的質量，唯一的缺點就是縱縫灌漿需要耗費較多的管材。主要體現在灌漿流暢，相對來說，騎縫式灌漿的優勢最為明顯，且管路不易堵塞，而且升降均勻。不過對于接縫灌漿技術整體來說，需要注意的也不少。要注意在施工過程中因為壩體變形而使得兩個相鄰的接縫張開度變小甚至閉合；還要注意堤壩初期蓄水的高度，在澆灌的時候為了使得壩體穩定切忌橫縫和縱縫同時澆灌。
二淺談水利水電工程混凝土施工管理的有效方法
對于水利水電工程混凝土施工管理的有效方法作者有以下幾點建議：首先要加強施工計劃的管理，要對所進行的工程進行合理性規劃的計劃，以保證目標合理有序的進行。其次，由于水利水電工程一旦實施起來就是造價高、工程量大的項目，因此為了避免工程中出現不必要的損失，要按照計劃嚴格的執行，提高企業的經濟效益和社會效益；在保證工程高質量的前提下，重視施工技術管理在水利水電工程混凝土施工中，加強對技術的管理是保證施工進度和工程質量非常重要的因素。施工技術是決定其成敗的關鍵，在實際的水利水電工程施工中，我們需要引進大量技術過硬的高素質人才，配備先進的技術裝備，制定合理的技術計劃，保證技術及時開發以及合理運用等，以提高水利水電工程混凝土施工技術管理的水平，保證工程的高質量和工程建設的高效率。我們還要注意施工過程中的質量管理，水利水電工程是大型的工程項目，如果存在著安全隱患的話，會嚴重威脅人民生命財產的安全和國民經濟的發展。在具體的操作過程中可以通過嚴格控制施工材料的質量，保證在源頭上符合國家標準，這是學會整體質量管理的其中一種方式。另外，要是能在施工的每個環節都嚴把質量關，那么再通過嚴格的管理，相信最后所完成的工程項目都會是高質量的項目。
三結束語
隨著我國水利水電工程的發展，尤其是在如今的新歷史時期，對于工程的質量等都有著更加嚴格的要求。混凝土作為水利水電工程施工中使用最廣泛的原材料，混凝土的施工在整個項目起到舉足輕重的作用，是整個工程的質量核心。因此，要不斷地提升混凝土的工程技術，這對未來的水利水電行業有著重要的影響力。
作者：劉玉新單位：黑龍江省水利第一工程處
1.1低溫造成的混凝土冰凍破壞
（1）溫度會影響混凝土中的水份結構，溫度過低會導致混凝土中的水份凝結，從而使內部結構的體積變大，從而產生過大的膨脹壓力。當結構中的水份完全結冰后，則影響混凝土強度的變化，因此，冬季混凝土工程施工過程中，必須注意混凝土中水份結冰產生的凍脹壓力要大于其應力。
（2）混凝土中的水份在結冰以后，很容易降低水泥與鋼筋之間的粘結度，一旦溫度升高，冰融化成水份后，這樣，又會使混凝土的強度和耐久性遭到破壞。
1.2除冰鹽的加入對鋼筋的銹蝕
道橋鋼筋混凝土冬期施工時，要順利完成混凝土的水化過程，經常采取參入外加劑的方法，最常見的防凍劑是氯鹽。氯鹽融入混凝土后，時間久了，很容易造成混凝土裂縫、脫落等現象，大大影響了鋼筋的承載力，從而導致建筑結構出現安全隱患，影響用戶的生命健康安全。另外，氯鹽的含量如超過標準值，會使鋼筋產生腐蝕的現象，從而降低建筑結構的安全性和穩定性。
1.3大體積混凝土的溫度裂縫
大體積的混凝土結構很容易受到溫度的影響而發生結構變形和內部結構裂縫的現象，大體積混凝土施工過程中，因為水化熱導致混凝土溫度發生劇變，因而引發溫度裂縫，可見避免和降低溫度裂縫的發生，是降低混凝土結構產生裂縫現象的關鍵。當入模溫度過大，混凝土內部的溫度梯度與應力成正比，因此當溫度應力升高時，很容易產生裂縫，從而影響建筑物的性能。可見，混凝土冬期施工過程中，必須重點處理好以下工作：要使混凝土的養護齡期明確并且盡量縮短，符合混凝土的臨界抗凍強度。防止因防凍劑摻入等施工技術不合理產生鋼筋的腐蝕。避免大體積混凝土構件的澆注發生溫度裂縫，從而符合混凝土后期的強度和耐久性的規定。
2混凝土冬期施工技術在道橋建設中的應用對策
2.1對原材料的質量控制要求
①冬期施工中配制混凝土用的水泥，應優先選用活性高、水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。水泥的標號不應低于P.042.5，最少水泥用量不應少于300kg/m3。②拌制混凝土所采用的骨料保證清潔，不得含有冰雪凍結塊等其它宜凍裂物質。在摻用含有鉀、納離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料。混凝土原材料優先采用加熱水的方法，當加熱水不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水、骨料加熱的最高溫度應符合冬施規范要求。③嚴格控制混凝土的水灰比，水灰比不應大于0.6。④使用超早強劑效果明顯，制作同條件試塊3d試壓強度達到30%，14d達到100%。
2.2混凝土攪拌的控制
混凝土冬期施工最重要的是保暖，因此，冬季施工盡量避免在露天進行混凝土的攪拌，可以搭建暖棚，同時使用大容量的攪拌設備，以達到攪拌過程中的熱量控制。為了防止熱量的流失，可以使用蒸汽或是熱水清洗攪拌設備，同時，增加攪拌的時間，并注意原材料添加的順序。添加的順序為，砂石—水—水泥，保證混凝土攪拌后的溫度大于10℃。
2.3混凝土運輸過程溫度控制
混凝土在運輸這一環節中容易受到溫度的影響，使其性能降低，因此，必須加強其運輸過程中溫度的有效控制，提高其使用的有效性。我們可以采取原材料就近購買的原則，從而縮短運輸過程中所使用的時間，可以通過大容積的運輸工具和有效的保溫設備實現，使混凝土的入模溫度至少高于5℃。
2.4混凝土澆筑中的質量控制
（1）對混凝土進行澆筑前，先對模板進行加熱，應該使模板溫度保持在5℃，對鋼筋和模板上的冰雪和污垢進行清理，使混凝土的澆筑時間盡量縮短，避免更多的熱量散失。對混凝土采取加熱養護時，應該將混凝土養護前的溫度控制在2℃以上。
（2）道橋混凝土冬期施工中，應用機械進行振搗時，要適當增加振搗的時間。
（3）冬期施工對接縫混凝土的處理，除符合一般的規定外，還要在新混凝土澆筑前，加熱結合面，使其溫度不低于5℃。
（4）混凝土現澆板上的后序工程要求：混凝土進行初凝后，才能進行后序施工，工程項目部的人員和監理人員現場決定施工時間，班組人員不接到施工通知不得進行下道工序的施工。
2.5混凝土澆筑中的溫度控制措施
溫度是冬季混凝土施工過程要注意的重要因素，必須加強對混凝土澆筑時間、保溫、覆蓋等方面的控制，從而提高混凝土施工的質量，提高建筑安全。
2.6混凝土澆筑后的溫度控制
混凝土澆筑后的2d-3d內，是混凝土強度發展較快的時段，必須加強混凝土的保溫，保證在混凝土的溫度降至0℃前，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度。抗凍臨界強度規定如下：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的30%；礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的40％。如施工需要提高混凝土強度等級時，應按提高后的強度等級確定。
2.7混凝土的拆模
必須加強對冬季混凝土的拆模時間和溫度的控制，嚴格按照拆模強度規定，同時保證混凝土符合冬季抗凍要求。一般指混凝土和環境的溫差要小于15℃，當溫差在10℃-15℃之間，應該拆除模板后在混凝土表面迅速采取覆蓋措施，避免混凝土溫度降低。
3結語
1襯砌混凝土技術概述
襯砌混凝土技術，是指在工程施工中，使用混凝土砌塊進行襯砌，以防止圍堰變形或者坍塌。襯砌技術通常在隧道工程、水利渠道中廣泛應用。在實際應用中，最為常用的襯砌技術是整體灌注混凝土襯砌，這種技術有利于實現全程機械化施工，使得水利渠道工程具備良好的防滲性和整體性，工程結構更加穩定可靠，同時，也方便利用金屬模板臺車進行混凝土的澆筑。在水利工程渠道工程施工中，應用襯砌混凝土技術，不僅能夠有效提升渠道的輸水能力，增強工程耐久性，還可以減小渠道的斷面尺寸，節約施工成本。從結構方面分析，現澆襯砌渠道的類型是多種多樣的，在對其進行選擇時，需要結合水利工程的實際情況，如地下水位、現場施工條件等，同時，為了保證工程整體質量，還需要充分考慮渠道水流量的大小以及防滲等級。
2襯砌混凝土技術在水利工程渠道工程施工中的應用
2.1工程概況某水利工程渠道工程位于長江下游流域，屬于灌溉配套工程，灌區控制范圍約53萬畝，設計灌溉面積41.55萬畝。工程整體共包含6個渠系，設計施工工期為8個月。該工程處于河流沖擊平原上，地下水儲量豐富且水位相對較高。為了保證施工質量，提升渠道工程的穩定性和防滲能力，經現場勘查，決定應用襯砌混凝土施工技術進行施工，這里對其施工技術要點進行簡單討論。
2.2施工準備（1）地基處理：在水利工程渠道工程施工前，相關施工人員應該結合工程的設計方案，對施工現場進行測量放樣，確保放樣的位置與尺寸切實符合設計標準，同時盡可能減少誤差的存在。通常來講，在渠道工程施工放樣中，應該首先對渠口線和底腳線的位置進行明確，然后以此為前提，組織施工人員進行土方開挖和地基處理，在不影響施工工期的基礎上，通過自然風干的方式，盡可能降低地基土的含水量，確保地基的穩定性和承載能力，為施工提供良好的基礎保障。（2）模板架設：地基處理完成后，需要進行檢驗工作，保證其施工質量。確認合格后，可以組織專業技術人員進行模板的架設，嚴格按照規范的施工方法和施工流程進行，對于模板體系中重壓的結構，應該設置多個控制點，方便進行質量檢查和校正。模板的架設是襯砌混凝土施工的基礎，需要引起施工人員和管理人員的充分重視，保證模板相互之間拼裝的嚴密性和準確性，確保其表面平整，不存在變形、錯位、漏漿等問題。（3）混凝土配置：在襯砌混凝土施工中，混凝土的密實性將會直接影響整體施工質量，而其配合比則是影響混凝土密實度的關鍵，因此，做好混凝土的配合比設計，是非常重要的。一方面，應該嚴把材料質量關，對于進入施工現場的各種施工材料，如水泥、鋼筋、砂石等，都必須進行嚴格檢驗，確認合格后才能入場，對于不合格產品或者三無產品，應該禁止其進入施工現場，以免影響工程質量。另一方面，應該做好水灰比設計工作。在混凝土配置中，如果水灰比偏大，則會造成混凝土孔隙數量增多，影響結構穩定性和強度；如果水灰比偏小，則會造成材料的大量浪費，增加工程成本。對此，相關技術人員應該充分重視，嚴格按照國家相關技術標準，對水灰比進行合理設計。在我國現行的技術標準中，規定應該講水灰比控制在0.6以下。同時，在對混凝土進行拌合的過程中，需要重視溫度、濕度、攪拌速度等對于水灰比可能產生的影響，確保水灰比的合理性。（4）防凍脹材料選擇：防凍脹材料主要是鋪設在結構表面，以防止渠道因溫度的變化出現裂縫。在我國大部分水利工程襯砌混凝土施工中，防凍脹材料多是選擇聚苯乙烯泡沫塑料，利用其良好的吸水性、耐腐蝕性和抗老化性等優勢，確保襯砌混凝土工程的施工質量。
2.3技術要點（1）保溫板施工：水利渠道工程襯砌混凝土施工中，保溫板施工時第一道工序，同時也是混凝土澆筑的基礎，對于混凝土澆筑質量有著直接的影響。保溫板的鋪設應該在保證地基平整穩定的前提下進行，每一塊保溫板必須保證鋪放平整、拼接嚴密，不存在縫隙，同時利用木楔或者竹簽等固定在渠道坡面上，將相鄰兩塊保溫板連接位置的高差控制在2mm以內，避免裂縫的出現。（2）混凝土施工：在對襯砌混凝土進行施工時，必須嚴格依照先坡后底，最后壓頂的施工流程，以保證混凝土澆筑的全面性和完整性，避免出現漏澆或者重復澆筑的現象。當前，我國在渠道工程襯砌混凝土施工中，對于渠道邊坡的襯砌施工，一般都是采用分塊跳倉施工方法；對于渠道底部和壓頂的襯砌施工，可以按照特定的方向連續進行。尤其是同一塊混凝土板的襯砌，一定要保證施工的連續性，以確保施工質量。如果由于特殊原因導致施工中斷，應該盡可能將中斷時間控制在1h以內。在混凝土運到施工現場后，需要確保其及時流槽入倉，及時振搗，避免其性質出現改變。（3）拆模及養護：一般情況下，如果氣溫正常，在混凝土澆筑初凝后，就可以對模板進行拆除。拆模工作必須由專業人員進行，按照規定流程拆除，避免對混凝土結構的破壞。而拆模完成后，還需要進行相應的養護工作，對混凝土進行保溫保濕處理，如在表面覆蓋草席、澆水等，這個過程需要持續2-3周，以切實保證混凝土結構的質量和強度。
3結語
總而言之，在水利工程渠道工程施工中，襯砌混凝土施工技術的應用，可以在很大程度上保證工程施工質量，確保其功能的有效發揮，推動區域經濟的穩定健康發展。
作者：劉羽中
(1)工藝流程的確定。鋼筋混凝土灌注樁是建筑工程中最基礎的工程之一，要想準確完成成孔的施工工序，首先需要對樁位進行復查，根據設計圖紙檢查各樁位的標識位置是否準確［2］。檢查無誤后將樁機就位，再對其進行校準。使樁位的標識鋼筋點與錘頭的中心點重合，經項目技術部人員進行核查，核查無誤后進行下錘。下錘深度達到一定值后，進行井口護圈以及膠泥護壁的設置，以保障施工的安全進行。在成孔施工的過程中確保數據記錄的完整性和真實性，嚴格記錄每小時的下降深度。當孔深達到設計標準后，對底部的沉渣進行清理，確保沉渣量≦8mm，清理的過程中要及時注水，利用排污泵將污漿及時排出［3］。(2)鋼筋籠的安裝。制作鋼筋籠時首先要根據本次多層車庫工程施工圖紙的設計標準嚴格控制籠體鋼筋的規格、數量、間距等參數，完成放樣下料［4］。制作頂籠時使用電弧焊接工藝和機械斷面。當總樁長度確定后可制作底籠，底籠的制作工藝及質量與頂籠相同。(3)混凝土澆筑施工。①混凝土攪拌。本次工程采用C35強度等級、P8抗滲等級的混凝土材料，通過自動配料機進行自動配料，并使用強制式攪拌機進行機械攪拌。②混凝土運輸。在完成混凝土的配置后，需將其運輸到澆筑施工場地，在運輸的過程中盡量避免裝車過滿，以免在劇烈震動時造成污染、浪費或引發離析或泌水現象。③混凝土澆筑。混凝土澆筑過程需保證一定的溫度及速度，確保澆筑的連續性，以免出現斷樁的現象。澆筑完成后將樁位的偏差控制在50mm以內［5］。
2主要施工技術
(1)孔徑控制技術。該工程大約50m的鉆探深度內可分為7層土層結構，為人工填土層、全新統中組海相沉積層、全新統下組沼澤相沉積層等。根據該工程的實際地理環境選擇適合土質的鉆機設備，通過對土質進行測試和分析，預防鉆孔過程中發生沉陷或位移等現象。鉆孔的過程中在一定的溫度下首先將重量適當加大，隨后經過不同的土層時依據土質的特性控制鉆孔的速度，例如在硬土質層時適當加快鉆孔速度，在軟土質層時適當降低鉆孔速度。(2)孔內沉渣控制技術。孔內的沉渣對樁基的承載力會產生極大的影響。在成孔的過程中一定要及時將孔內的成渣清理干凈，可對渣樣抽樣調查來判斷其清理程度，也可通過鉆孔過程中的阻礙力度來進行判定。沉渣的檢查需經過兩次清孔，第一次為成孔之后，第二次為混凝土灌注時。(3)灌注樁斷樁問題。該工程的混凝土灌注措施主要是通過孔口進行倒灌，這種施工技術容易出現蜂窩狀孔洞。在實際灌注過程中由于灌注速度的控制不當，可能引發新灌注的混凝土將下部混凝土沖翻，使其停留在頂部。而當混凝土凝結后，部分樁基位置因內部密實度不夠，而容易引起斷樁的現象。(4)鉆孔樁身偏差、樁位偏差問題。該工程所使用的鉆孔灌注樁的施工技術在我國還未達到先進的技術水平，施工管理過程并未形成標準化規范。同時由于施工技術團隊的專業水平有限，導致施工與管理存在脫節的問題，大多技術參數的誤差均是由于人為因素造成。只有加強施工現場的安全管理控制，才能減少鉆孔樁身偏差以及樁位偏差的問題。
3鋼筋混凝土灌注樁施工過程存在的問題及處理措施
3．1施工中存在的問題
(1)樁底地基承載力不足。鋼筋混凝土灌注樁主要的安全穩定性可能是由樁底地基的承載力不足造成。該工程土質結構較為復雜，可按力學性質分為18個亞層，每層所含的碎石、淤泥、灰渣、混凝土、粘土等物質均有所差異，部分土層分布均勻，部分土層分布不均勻，從而造成了地基結構的不穩定性。(2)縮徑。鋼筋混凝土灌注樁也可能因塑性土膨脹而發生縮徑的現象。為了對其進行良好的控制，可在成孔的過程中，提高成孔速度，加大泵量，當成孔后孔壁因形成一層泥皮而提高其抗滲水性能，同時不會產生膨脹現象，也就避免的縮徑的形成。也可通過反復掃孔的方法來避免孔徑的縮小。
3．2質量控制處理措施
(1)嚴格進行材料控制。在施工過程中提高對材料檢查與抽查的重視，可通過取芯抽樣法進行檢測，制定完善的監察制度。加強對安全檢查人員的管理，通過三級安檢的組織形式將標準化的規章制度貫徹落實，并建立考核獎懲制度，以此來激勵員工負責任的完成各項工作。一旦發現誤差問題，要進行嚴格的復查;同時對施工材料的規格和質量進行嚴格的控制，避免將不合格的材料用于建筑施工。(2)加強混凝土的科學配比。在進行混凝土澆筑時通常利用導管實現澆筑，但這種技術依然不能避免離析現象的出現，只有加強混凝土本身的科學配比，才能從根本上改變這一現狀。在對混凝土進行配比時，首先要了解所使用的基礎材料的規格、含水量等基本參數，該工程采用低收縮、低水化熱水泥，因此要根據其參數調節適當的濕度以及溫度，并完成取樣測試，詳細記錄配比信息。(3)加強對混凝土攪拌時間以及坍落度的控制。混凝土的攪拌時間以及坍落度對灌注樁的堵管、斷樁、夾泥等現象有一定的影響。混凝土的強度受其攪拌時間影響，合理控制攪拌時間能加強混凝土的強度。坍落度的控制主要可通過在施工中對混凝土面的標高以及導管的埋入深度進行控制，保持18cm～22cm的坍落度，并使導管保持在混凝土面2m～6m的置入深度最佳，避免將其提出混凝土面。當灌注至距標高8m～10m時，坍落度調整至15cm～18cm最佳。
4結束語
1．1襯砌混凝土技術的施工準備
水利工程作為系統化、綜合性比較強的工程，它涉及到多種工種的綜合施工，因此想要確保水利工程的順利施工，需要做好施工的組織設計。在施工中確定合理的工種，安排好供電和供水的工作，對于機械設備需要提前進行調試，確保機械設備具有穩定的性能，并且需要安排技術人員對機械設備進行檢測，如果發現故障，應該及時的進行維修，這樣才能夠確保施工的順利進行。對施工人員需要進行培訓，讓施工人員了解施工的流程，而且需要聘請高級的技術人員對施工進行指導，這樣才能夠確保施工的質量。
1．2土方工程
渠道的土質一般比較疏松，這樣在施工中容易發生沉降，從而可能會造成水利工程的質量問題。因此在水利工程的施工中需要對渠道進行侵水，這樣可以充分的讓土進行預沉，如果發現土質依然不滿足襯砌技術的施工標準，就需要對土壤進行夯實，這樣才能夠確保土壤的密實度，從而滿足襯砌技術的施工要求。對于渠道的放樣需要首先確定在渠道的中線劃定控制線，然后每個50m設置中心樁，對于彎道處需要特別的注意，利用增加中心樁的密度來提高中心樁的精度。需要依據設計的要求對高程進行控制，最后需要依據中心線和高程控制點進行渠道的放樣。對于回填土方的施工，需要清理土層中的垃圾和石塊，這樣才能夠確保土層的密度的均勻。對于土層進行分層的夯實，一般是每隔30cm進行土層的夯實，這樣可以確保土層的密實度。對于含水量較低的土壤需要補充水分，可以采用灑水的措施，這可以提高土壤的濕度。最后需要利用打夯機對土層進行夯實，需要連續多次的夯實，并且需要仔細的檢查，確保土層夯實的密度。
1．3原材料和混凝土的配比
在水利工程的施工中需要依照施工設計的要求，選擇強度符合要求的水泥。在水利工程的施工需要考慮水泥的抗凍性，因此適宜選擇325和425的普通硅酸鹽水泥。又由于不同廠家的水泥的色澤不同，為了施工的美觀，需要選用同一生產廠商的水泥。需要選擇信譽良好、具有生產資格的水泥生產廠商，這樣才能夠確保水泥的質量。在渠道的施工具有抗凍和抗滲的要求，因此在混凝土中添加外加劑，例如可以添加以松香皂和熱聚合物為主要成分的PC－2型引氣劑，它具有引氣、減水、提高混凝土的抗凍性和抗滲性的功能。也可以添加入M型的減水劑，它的主要成分為木質素和碳酸鈣，具有減水和提高混凝土強度的功能。利用外加劑可以很好地提高混凝土的抗凍性和抗滲性。混凝土的配比需要依照施工組織設計的要求進行設置，水灰比應該小于0.6，混凝土的坍落度需要控制在1～3cm，而且在低溫的季節，混泥土的坍落度需要相應的減小，反之，需要相應的增大。混凝土在配置的時，需要滿足強度為C15，抗凍性為F50，抗滲性為W4。另外需要準確的把握混凝土、水、碎石、砂的比例，這樣才能夠確保施工質量。
1．4混凝土渠道的澆筑
在混凝土渠道進行灌注時，需要平整施工的場地，安排供電系統和供水系統。還需要把發電機、攪拌機、推車、翻斗等機械準備就位，這樣可以隨著進行混凝土的澆筑施工。在進行混凝土的澆筑前需要澆筑模板的制作和安裝模板工程。通常采用定型槽鋼，而且依照施工設計圖紙進行模板設置，并且采用楔形三角鐵嵌入土中進行加固模板。模板在制作的過程中需要確保模板的線條垂直、板縫緊密，而且容易拆卸。混凝土模板的安裝可以自10mm的范圍內的誤差。在施工完成后需要多對模具進行清理，便于以后的使用。在澆筑混凝土的時，如果渠床比較干燥，需要灑水進行濕潤，這樣可以避免砼板由于水分的蒸發而出現裂縫。在渠道的施工中通常采用伸縮分塊澆筑，而對于渠底、渠坡可以采用跳倉澆筑的方法。在具體的施工中需要依照一定的施工順序，依照渠坡、渠坡、渠道頂部的順序進行澆筑混凝土。這樣在在渠坡澆筑完成后可以立即進行渠底的施工，從而可以促使渠坡和渠底的無縫銜接。對于渠底的施工可以采用順序的分塊進行澆筑。混凝土在澆筑的過程中需要利用機械的攪拌機，并且需要不停的旋轉，防止混凝土出現離析的現象，可以利用小推車把混凝土運送到施工的現場。混凝土在卸到模具中需要均勻的攤鋪，并且需要人工平倉。在混凝土依照模具的高度攤鋪滿倉面，整平表面，就可以開始進行混凝土的振搗。在振搗的施工中需要防止漏振和過振的現象出現。在渠道的振搗中施工人員需要從渠底，拉著平面振搗器自下而上的振搗，確保振搗的速度均勻，而且需要多次的振搗，直至表面泛漿為止。在混凝土渠道的澆筑過程中，需要在確保施工的質量的前提下，以最快的速度進行混凝土的灌注，否則可能會影響到混凝土的施工質量。需要注意的是在哦混凝土渠道的澆筑過程中嚴禁中斷施工，否則容易出現裂縫。收面是澆筑的重要工作，做好襯砌的收面工作，可以提高減少水的滲漏，提高輸水能力。在進行混凝土的收面時，需要利用磨光機抹平，直至泛漿為止。收面工作要求做到表面平整、沒有麻面、沒有石子。在混凝土達到初凝時，就可以進行拆模。拆模后需要對混凝土進行覆膜或者覆蓋草進行養護，這樣才可以確保混凝土的質量。
2結語
關鍵詞：特大橋海工混凝土耐久性淺談應用
引言
由于陳家貢灣特大橋處于海水環境，海水環境對于橋梁混凝土結構具有強腐蝕性，按照一級公路橋梁結構100年設計基準期和本工程使用年限的要求進行結構耐久性設計，為保證陳家貢灣特大橋混凝土結構的耐久性，本工程采取了以高性能混凝土技術為核心的綜合耐久性技術方案。然而我國目前尚沒有大型海洋工程超長壽命服役的相關技術規范，高性能混凝土的設計、生產、施工技術在工程中的應用尚為空白，因此結合陳家貢灣特大橋工程的具體要求，研究跨海大橋混凝土結構耐久性策略和高性能混凝土的應用技術極為迫切和重要。
1陳家貢灣特大橋混凝土結構布置和耐久性設計
1.1陳家貢灣特大橋混凝土結構布置陳家貢灣特大橋孔數—孔徑（孔—米）為60—30m，為裝配式預應力混凝土連續T梁橋，橋梁上部結構：六孔一聯、全橋共十聯，行車道板與橋面鋪裝采用剪力鋼筋連接；橋梁下部結構：橋墩采用雙懸臂預應力薄壁墩，墩柱為主截面3×1.5米的帶豎肋矩形截面，基礎采用柱式臺、樁基礎或重力臺、擴大基礎。混凝土設計強度根據不同部位在C35～C50之間。
1.2陳家貢灣特大橋附近海域氣象環境陳家貢灣特大橋地處東亞季風比較發達的黃海之濱，受季風和海洋氣候的影響，四季變化比較明顯，屬南溫帶濕潤季風氣候類型：夏季空氣濕潤，雨量充沛；冬季氣候干燥，時長稍寒。多年年平均最低氣溫為9.1℃、最高氣溫為15.9℃。最熱出現在八月，月平均氣溫為25℃，最冷出現在一月，月平均氣溫為-4.5℃。年平均相對濕度為72%，累年全年蒸發量平均為1462.2毫米，其中全年以五月份為最高，累年平均達到180.1毫米，一月最小，僅為54.8毫米，海區全年鹽度一般在15.00～34.00‰之間變化，屬強混合型海區，海洋環境特征明顯。
1.3陳家貢灣特大橋面臨的耐久性問題在海洋環境下結構混凝土的腐蝕荷載主要由氣候和環境介質侵蝕引起，主要表現形式有鋼筋銹蝕、鹽類侵蝕、凍融循環、溶蝕、堿-集料反應和沖擊磨損等。陳家貢灣特大橋位于東亞季風比較發達的黃海之濱，因為天氣較暖，嚴重的凍融破環和浮冰的沖擊磨損可不予考慮；鎂鹽、硫酸鹽等鹽類侵蝕和堿骨料反應破壞則可以通過控制混凝土組分來避免；這樣鋼筋銹蝕破壞就成為最主要的腐蝕荷載。混凝土中鋼筋銹蝕可由兩種因素誘發：一是海水中Cl-侵蝕，二是大氣中的CO2使混凝土碳化。國內外大量工程調查和科學研究結果表明：海洋環境下導致混凝土結構中鋼筋銹蝕破壞的主要因素是Cl-進入混凝土中，并在鋼筋表面集聚，促使鋼筋產生電化學腐蝕。在陳家貢灣特大橋周邊沿海地區調查中亦證實，海洋環境中混凝土的碳化速度遠遠低于Cl-滲透速度，混凝土自然碳化速度平均為3mm/10年。因此，影響陳家貢灣特大橋結構混凝土耐久性的首要因素是混凝土的Cl-滲透速度。
2提高海工混凝土耐久性的技術措施
提高海工耐久性混凝土的主要技術措施有：
2.1海工耐久性混凝土其技術途徑是采用優質混凝土礦物摻和料和聚羧酸高效減水劑復合，配以與之相適應的水泥和級配良好的粗細骨料，形成低水膠比，高密實、高耐久的混凝土材料。
2.2提高混凝土保護層厚度這是提高海洋工程鋼筋混凝土使用壽命的最為直接、簡單而且經濟有效的方法。但是保護層厚度并不能不受限制的任意增加，當混凝土保護層過薄時，易形成裂縫等缺陷使保護層失去作用，鋼筋過早銹蝕，降低結構強度和延性；當保護層厚度過厚時，由于混凝土材料本身的脆性和收縮會導致混凝土保護層出現裂縫反而削弱其對鋼筋的保護作用。
2.3混凝土保護涂層完好的混凝土保護涂層具有阻絕腐蝕性介質與混凝土接觸粘結的特點，其于砼粘結力不小于1.5Mpa，并且與砼表面的強堿性相適應，延長混凝土和鋼筋混凝土的使用壽命。然而大部分涂層本身會在環境的作用下老化，逐漸喪失其功效，一般壽命在5～10年，只能作輔助措施。
2.4阻銹劑阻銹劑通過提高氯離子促使鋼筋腐蝕的臨界濃度來穩定鋼筋表面的氧化物保護膜，其品質對混凝土的主要物理性能、力學性能無不利影響，從而延長鋼筋混凝土的使用壽命。但由于其有效用量較大，作為輔助措施較為適宜。
3加強陳家貢灣特大橋結構混凝土耐久性措施
改善混凝土和鋼筋混凝土結構耐久性需采取的措施：①從材質本身的性能出發，提高混凝土材料本身的耐久性能，例如采用高效減水劑和高效活性礦物摻合料。②找出破壞混凝土耐久性作用的內在因素和外在因素，對主因和次因對癥施治，并根據具體情況采取除高性能混凝土以外的補充措施，例如綜合防腐措施。采用高性能混凝土是在惡劣的海洋環境下提高結構耐久性的基本措施，然后根據不同構件和部位，盡可能提高鋼筋保護層厚度（一般不小于50mm），某些部位還可復合采用保護涂層或阻銹劑等輔助措施，形成以高性能海工混凝土為基礎的綜合防護策略，有效提高陳家貢灣特大橋混凝土結構的使用壽命。
因此，陳家貢灣特大橋混凝土結構的耐久性基本方案是：首先，混凝土結構耐久性基本措施是采用高性能混凝土，同時依據混凝土構件所處結構部位及使用環境條件，采用必要的補充防腐措施，如摻加鋼筋阻銹劑、混凝土外涂保護層等。在保證施工質量和原材料品質的前提下，混凝土結構的耐久性將可以達到設計要求。
對于具體工程而言，耐久性方案的設計必須考慮當地的實際情況，如原材料的耐久性指標、工藝設備的可行性等，以及混凝土配合比經濟上的合理性。也就是說應該采取有針對性的，因地制宜的制定防腐方案。
根據設計院提出的陳家貢灣特大橋主要部位構件的強度等級要求、構件的施工工藝和環境條件，對各部位混凝土結構提出具體的耐久性方案。
4陳家貢灣特大橋高性能混凝土原材料耐久性
4.1試驗用原材料及其物理化學性能
4.1.1水泥試驗中采用了P.Ⅱ52.5，有關性能參數見下表。
4.1.2高爐磨細礦渣(S95)
高爐磨細礦渣(S95)的有關性能參數見表
4.1.3硅粉
硅粉的有關性能參數見表
4.1.4粗骨料
混凝土配制試驗用石為5～25mm連續級配碎石。
4.1.5細骨料
混凝土配制試驗用砂檢驗結果如表
4.1.6減水劑
試驗采用HSN-A聚羧酸高性能混凝土減水劑。
4.1.7拌和用水飲用水。
4.2試驗方案和主要試驗方法從高性能海工混凝土的基本要求出發，在原材料的優選試驗中，以混凝土的坍落度和擴展度評價混凝土的工作性，以抗壓強度等評價混凝土的物理力學性能，以混凝土的電通量和氯離子擴散系數(自然擴散法)試驗結果評價混凝土的抗氯離子滲透性能，并以耐久性能為首要要求。
試驗中所采用的主要試驗方法有：
4.2.1坍落度、擴展度混凝土的坍落度、擴展度按《新拌混凝土性能試驗方法》GBJ80-85測定。
4.2.2抗壓強度混凝土的抗壓強度按《普通混凝土力學性能試驗方法》GBJ81-85測定。
4.2.3混凝土的抗凍性能試驗參照《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》（GBJ82-85）進行。
4.2.4混凝土的電通量和氯離子擴散系數快速試驗NEL-PER型混凝土電通量測定儀來評價混凝土抵抗氯離子滲透能力的標準。試驗儀器采用北京耐爾NEL-PER型混凝土電通量測定儀。通過在￠95×50mm的混凝土試樣兩端施加60V的直流電壓，通過檢測6hrs內流過的電量大小來評價混凝土的滲透性。
用RCM-DH型氯離子擴散系數測定儀測定混凝土氯離子擴散系數的試驗方法，RCM法參照DuraCrete非靜態電遷移原理制定，定量評價混凝土抵抗氯離子擴散的能力，本方法適用于骨料最大粒徑不大于25mm的試驗室制作的或者從實體結構取芯獲得的混凝土試件。將標準養護28天的混凝土試件浸泡于質量濃度為3.0％的NaCl溶液中至指定齡期后，用混凝土切割機將混凝土試件切割成直徑＝100±1mm，高=50±2mm的試件。將試件放入電解槽的夾具中，注入1L0.2mol/LKOH正極溶液與1L含5%NaCl的0.2mol/LKOH負極溶液，用測試機主機電源進行電遷移過程，劈開試件，用0.1mol/LAgNo3溶液測定顯色深度，最后用軟件計算混凝土試件的氯離子擴散系數。
4.3混凝土配合比設計試驗主要研究C40和C50高性能海工混凝土的性能
4.4高性能混凝土性能試驗結果及分析混凝土的物理力學性能試驗結果，常規耐久性能試驗結果
高性能海工混凝土的氯離子擴散系數和抗凍性能
高性能海工混凝土與普通混凝土相比較，具有優良的工作性能、相近的物理力學性能和優異的耐久性能，尤其是其耐海水腐蝕性能，混凝土氯離子擴散系數可小于3.0～1.0E-12m2/s
5海工耐久性混凝土的質量保證措施
5.1影響海工耐久性混凝土質量的因素高性能海工耐久性混凝土一般通常具有較高的膠凝材料用量、低水膠比與摻入大量活性摻合料等配制特點，致使高性能混凝土的硬化特點與內部結構同傳統的普通混凝土相比具有很大的差異，隨之帶來了它的早期體積穩定性差、容易開裂等問題。而混凝土的裂縫正是在使用階段環境侵蝕性介質侵入的通道，進而削弱其耐久性。
5.2提高海工耐久性混凝土質量措施在試驗過程中發現，澆筑的混凝土由于陽光直射溫度較高產生溫差過大的現象，同時由于海灣地區海風比較強烈也容易造成混凝土表面失水過快，混凝土表面收縮較大而導致混凝土開裂。因此，在實際澆筑混凝土過程中，T梁或其它結構的混凝土澆注完畢后應立即在頂面和四周采取保溫保濕措施。對于T梁等大型預制構件，由于預制場地的限制和施工進度要求，采用低溫蒸養的方式。
對于現澆混凝土，混凝土成型抹面結硬后立即覆蓋土工布，砼初凝后立即進行澆水養護，養護用水為外運淡水,記錄每天的溫度和風向，避免混凝土干濕交替，拆模前12小時擰松加固螺栓，讓水從側面自然流下養護，側面拆模不小于48小時。
【關鍵字】橋梁承臺，大體積，混凝土，溫度控制，技術
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：
一．前言
某大橋設計為(104+2×168+112) 連續剛構，1 號～3 號墩跨沙灣水道設計為(104+2×168+112)m 連續剛構。設計時速100km。其中1 號、2 號、3 號主墩基礎均采用12 根直徑為250cm 鉆孔樁，承臺設計為低樁承臺，尺寸為23.5m×17m×5m，混凝土量為1997.5m3。主橋承臺屬大體積混凝土施工。
二．橋梁承臺大體積混凝土溫度施工控制技術
水泥水化熱產生較大的溫度變化及收縮作用，是導致大體積混凝土出現裂縫的主要原因，合理的控制溫差變化是保證不產生裂縫的根本。一般規定將非均勻溫差應控制在25°C 內。施工中主要從降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、降低混凝土內部溫度通水散熱保持混凝土表面溫度嚴格控制拆模時間等方面做好混凝土溫度控制工作，盡量降低混凝土內部溫度的升降速率，確保內外溫差控制在25°C 以內。
1．采用降溫管降低混凝土內部溫度技術
（一）采用 50 鍍鋅管材，經過計算單根管水流流量按3m3/h 控制。混凝土內部溫度和水溫差控制求在20°C ～25°C 之間。按承臺溫度應力場特征，水平布置散熱管，主墩承臺各設4 層，每層設15 道測溫管，上下層距底面和表面均為1.0m; 采用 25.4 的鋼管，散熱管進出水口均露出承臺側面20cm; 同一層散熱管的進水口連接在一根總管上，各設閥門，用1 臺25-120 型離心式水泵，單根管水流流量按3m3/h控制，出水口匯于同一水箱內; 為便于控制溫度，分別設3 個6m33的水箱供水。
（二）在降熱過程中，若通過測溫管實測混凝土內部溫度與測量進水口水溫差別大于25°C 時，應調整水溫，若水溫比混凝土內部溫度低的多，則加熱進水散熱管采用耐腐蝕的鍍鋅鋼管，與鋼筋一起綁扎。在使用前要求通水進行密閉性試驗，防止管道在焊接接頭位置處漏水或阻塞。通水散熱后對散熱管作壓漿處理。
（三）為提供可靠的數據控制混凝土內外溫差，考慮承臺平面對稱性，在承臺平面1/4 位置及對角線上布置溫度應變片，用溫度顯示儀采集數據，測點布置與編號如圖1 所示。采集的數據主要包括不同施工時段的入模溫度、每個溫度應變片處混凝土不同齡期溫度、草袋內溫度、外界氣溫、散熱管進出水溫度。綜合考慮混凝土的入模溫度、混凝土水化熱的發展變化規律、養護條件、通水散熱等因素，確定混凝土的溫控標準為: 混凝土的內表溫差不超過25°C，拆模時內外溫差小于25°C，最大降溫速率要小于20°C/天。
圖一主墩測點布置與編號圖(單位：mm)
2.采用混凝土配合比設計降低水泥水化熱技術
（一）水泥選用山東鋁業公司P.O32.5R 低堿普硅水泥，水泥中嚴格控制鋁酸三鈣含量小于6%，堿含量小于0.6%。骨料選用連續級配石子，細骨料選用中砂，施工中嚴格控制粗細骨料的含泥量小于1.5%，以提高混凝土的均勻性，增加抗裂能力混凝土中摻入復合多功能超細粉(A 粉) ，以保證混凝土的自密實，且不產生泌水和離析。經過多次試配，混凝土采用配合比如表1 所示，性能要求如表2 所示。
（二）摻入了1.9%的NOF-2A 型高效緩凝減水劑，延長了混凝土緩凝時間，改善混凝土的和易性，同時減少了拌和用水量，降低了水灰比，降低了水化熱，起到了明顯降低水化熱的作用，還推遲了澆筑最高溫度峰值出現的時間。
表一C30 混凝土配合比表(每m3用量)
表二混凝土主要性能指標表
3．采用材料預降溫技術
了解每天、周、旬的氣象資料，將承臺施工避開陰雨、大風等惡劣天氣，選擇一天氣溫度較低的時間開始施工，利用冰水混合物攪拌混凝土，降低混凝土的入模溫度，在澆筑過程中，根據現場實際情況采取控制水溫(加冰塊、吹風散熱等)、加快水循環、覆蓋集料、模板防曬等措施進行混凝土溫度控制。
4.混凝土施工技術
（一）為避免施工縫造成混凝土腐蝕介質的侵入和處理鋼筋接頭工程量，利于鋼筋施工質量控制; 提高混凝土耐久性，提高因樁基約束對混凝土造成不利影響的抵抗力，降低因混凝土收縮徐變出現裂縫的幾率，混凝土的澆筑采用泵送一次性澆筑施工。施工中采用2 臺布料桿分2 個區進行，保證混凝土均勻入模到位。每區按一定的厚度、順序和方向分層進行澆筑，每層的澆筑厚度不大于50cm，相鄰兩區的交界處注意振搗，防止出現漏振。
（二）混凝土的澆筑順序為自墩身預留鋼筋位置向外澆筑，澆筑時要防止承臺邊部浮漿太多，造成表面收縮裂縫; 不斷調整水灰比，盡量使混凝土的坍落度均勻一致，保證其和易性;在模板的一側設置了預留孔，隨時將泌水及浮漿排出，提高混凝土的密實性; 采用不同長度直徑為200mm 的鋼管作為導管將混凝土送入模板內部，保證混凝土下落高度小于1.5m，不產生離析現象，避免鋼筋的污染。
（三）因承臺的面積較大，表面收光需要的時間較長，將混凝土的結束時間控制在下午16:00 以后，以免表面的的水分散發較快，產生收縮裂紋; 混凝土澆筑前用一層毛氈外加兩層草袋將側面模板覆蓋，降低混凝土的內外溫差，并在最后一層混凝土終凝前即用一層毛氈外加兩層草袋覆蓋，在草袋表面灑水保濕，使表面覆蓋層始終處于濕潤狀態，但不使草袋處于飽水狀態，以免失去保溫作用。
（四）根據測量的混凝土內部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時間，若兩者溫差大于25°C，則不能拆模，繼續通水散熱; 直至外界氣溫與混凝土內部溫差小于25°C 時才可拆模。
5．優化技術措施
（一）優化混凝土配合比，采取“雙摻”措施，即摻加粉煤灰、礦粉來改善混凝土的和易性，適當減少水泥用量，以降低混凝土硬化時的水化熱。
（二）冷卻管被混凝土埋沒3個小時后即開始通水，冷卻水使用干凈的井水，冷卻管通水后，冷卻水就不再中斷，直到混凝土處于連續降溫階段(降溫速度不應超過0.5～1.0℃／h)。
(三)通冷卻水時，進水口的水溫與混凝土實體內部測量溫度的溫差應不大于20℃；當冷卻水出水口與進水口溫差不大于5℃時方可停止通冷卻水。
(四)冬季施工時，混凝土澆筑后及時搭棚進行保溫養護，在冷卻管停止通水后及時將冷卻管內的水排出，防止冷卻管內的水結冰。
(五)冷卻管通水結束后及時對冷卻管灌漿封閉，管口處鑿楔形口進行封閉。
三．橋梁承臺大體積混凝土施工的溫控效果
圖3為一組實際施工測溫的承臺混凝土內部溫度峰值。從圖中可以看出，承臺施工中芯部最大溫度不超過47℃，圖4為一組實際施工測溫的承臺芯部和外部溫差。圖4顯示混凝土芯部和表面最大溫差不超過20℃，最大溫差為19.2℃，承臺芯部最高溫度出現在混凝土澆筑完畢后3—4 天。施工中混凝土芯部最高溫度出現時間比理論時間提前大約l 天，現場施工情況與理論分析情況基本吻合。
圖三承臺混凝土內部溫度峰值／℃
圖四臺芯部和外部溫差／℃
四．結束語
橋梁承臺大體積混凝土施工的溫度控制技術對于橋梁的質量具有重要的作用，如何做好橋梁承臺大體積混凝土施工的溫度控制就變得尤為重要了。因此，在實際的工程施工中，就要不斷的探索新的溫度控制技術，保證橋梁的質量，這是具有十分重要意義的。
參考文獻：
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關鍵詞：大體積混凝土，原材料，配合比，施工
近年來，隨著我國建筑技術的快速發展，大型的現代化建筑層出不窮，于是出現了許多大體積混凝土的施工項目，而在建筑底板的設計中，底板混凝土變得越來越厚，深度越來越大，因此對施工單位提出的施工要求也越來越高。一般來說，大體積混凝土底板施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點，因此，建筑單位必須把底板大體積混凝土作為一個施工重點和難點認真對待。下面，筆者主要從三個方面就基礎底板大體積混凝土施工進行探討，以保證工程順利進行。
1混凝土原材料選擇
1.1水泥
普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，使混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫。因此，可采用水化熱比較低的的礦渣硅酸鹽水泥，并摻加合適的外加劑，以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。
1.2 細骨料
選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量約10％，同時能相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮，選用合理含砂率也能相應提高混凝土的可泵性。一般來說，采用的中砂,應平均粒徑>0.5mm，含泥量<5％。
1.3 粗骨料
采用碎石，其粒徑 5～25mm，含泥量<1％。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度高，還可減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
1.4 外加劑
通過分析比較及在其他工程上的使用經驗，每立方米混凝土放2kg減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。
1.5粉煤灰
混凝土的澆筑方式為泵送，因此，可考慮摻加適量的粉煤灰改善混凝土的和易性，以方便泵送。采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25％，另，因摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，所以粉煤灰的摻量應控制在10％以內。
2 混凝土配合比的確定和控制
2.1混凝土配合比應按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》《普通混凝土配合比設計規程》《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求進行設計。
2.2大體積混凝土配合比的設計、試配和確定由試驗室負責，配合比確定后，由試驗室進行水化熱的驗算或測定。
2.3采用外摻法摻入粉煤灰時應在砂料中扣除同體積的砂量，另外，應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。博士論文，配合比。
3 大體積混凝土的施工要點
3.1現場準備工作
3.1.1 管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等須各司其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。
3.1.2 基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢。并進行隱蔽工程驗收。
3.1.3 基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。
3.1.4 將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。
3.1.5 澆筑混凝土時頂埋的測溫管及保溫隨需的塑料布、草袋子等應提前準備好。
3.2 大體積混凝土的施工
3.2.1 混凝土的攪拌、供應
1）為控制混凝土的出罐溫度，石子應用棚舍遮陽，以免暴曬，并用水沖洗降溫；使用地下水或加冰水，水溫控制在10％以下，通過降低拌合水溫度以降低拌合物溫度。博士論文，配合比。
2）混凝土攪拌計量可通過微機全自動控制，原材料計量誤差應控制在規范允許值之內：水泥±2％，砂石±3％，水、外加劑±2％。博士論文，配合比。
3）混凝土的攪拌時間不少于120s。混凝土的運輸時間須嚴格控制，可通現場的指揮調度人員，掌握施工現場混凝土的澆筑速度，及時反饋信息，保證混凝土均勻連續供應，最大限度縮短罐車等待時間，避免因供應不及時造成冷縫現象的發生。
3.2.2 混凝土澆筑
混凝土澆筑是工程建設中的重要環節之一，澆筑質量的好壞將直接影響到工程整體質量，必須重視：
1）混凝土澆筑應合理分段分層進行，使混凝土沿高度均勻上升，按照“一個坡度、薄層澆筑、循序漸進、一次到頂”的方法實施。在澆搗過程中，為防止混凝土自然流淌太大及混凝土供應遲緩而形成施工冷縫，混凝土要具有一定的緩凝性，混凝土流淌坡度控制在 1:8內。斜面分層厚度控制在200～250mm內，以便下層混凝土在初凝之前即被上層混凝土覆蓋，澆筑線呈s 狀，來回擺動退行，并且每條線的擺動方向要基本一致，避免因方向不一致造成接合處間歇過久，混凝土澆筑溫度控制不宜超過 28 ℃。
2）根據混凝土泵送時自然形成的流淌斜坡度，在每條后澆帶前、中、后各布置三道振動器，第一道布置在混凝土的卸料點，振搗手負責出管混凝土的振搗，使之順利通過面筋流入底層，第二道設置在混凝土的中間部位，振搗手負責斜面混凝土的密實，第三道設置在坡腳及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負責混凝土流入下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的振搗密實。另外，混凝土下料不宜太快，分薄層(以不超過45cm 厚為宜)連續澆筑，澆筑時混凝土的自由下落高度不應超過 1.5m，控制混凝土的橫向流動值小于1m。
3) 泌水處理。由于底板采用商品混凝土泵送，經振搗后必將產生大量水分，流動性的混凝土在澆筑過程中，上涌的泌水和漿水順著混凝土坡腳流淌到坑底，應采取的措施是在混凝土墊層施工時，使其施工成一定的坡度，讓大量的泌水順墊層流入到周圍的排水溝、積水坑，通過積水坑排放到基坑外，當混凝土的坡腳接近后澆帶、頂端模板或底板面標高時，要求振搗手改變混凝土的澆筑方向即由頂端向回澆筑，與斜坡面形成一個積水潭，用軟管及時排除最后的泌水。
4）表面處理。混凝土澆筑后，由于表面浮漿較厚，故應在初凝前均撒一層1～3 cm石子并用振動器振實，初步按標高用木刮尺刮平，初凝前用鐵滾筒縱橫展壓幾遍，再用木蟹打磨壓實，經混凝土初凝后，再兩次搓壓，以閉合混凝土表面收縮裂縫，至少抹壓2～3 遍，然后覆蓋保溫材料養護。
5)冬季施工時，須控制混凝土出罐溫度不底于10℃，入槽溫度不低于5℃。
3.2.3混凝土測溫監控與養護
1）溫度監測
a基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組有三根( 即不同長度的測溫管)在管的上端用膠帶做上標記，便于區分深度。博士論文，配合比。 測溫管位置甩保護木框作為標志，便于保溫后查找。
b 測溫工作應連續進行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時間，并經技術部門同意后方可停止測溫。
c 測溫孔布置在混凝土中部和表面。將溫度計放人孔內3min 后讀數，在混凝土溫度升階段每2h測一次。—般在5天以后的降溫階段每6h測一次，同時測量大氣溫度。若發現混凝土內部最高溫度與表面溫度之差達到25℃或溫度異常，應及時通知技術部門和項目技術負責人，以便及時采取瞄施。
d 當混凝土達到臨界強度，且混凝土表面溫度與環境溫差≤l5℃，混凝土的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近時，現場測溫結束。博士論文，配合比。博士論文，配合比。
2）養護
a 混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋一層塑料布，再在上面覆草袋子。
b 新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料布后可進行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。接縫需搭接蓋嚴，避免混凝土水分蒸發，保持混凝土表面于濕潤狀態下養護，混凝土終凝后持續澆水養護14d。
c 柱、墻插筋部位是保溫的難點，要特別注意蓋嚴。
d 停止測溫的部位經技術部門和項目技術負責人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土散熱。
e 混凝土試塊的制作與養護混凝土試塊應放置在底板混凝士上部，并采用與底板相同的覆蓋物進行覆蓋嚴密。
結語
總之，大體積混凝土的施工技術要求比較高，因此，所有施工人員必須協調一致，牢記質量意識，管理與技術并重，切實將質量和技術工作落在實處，以保證工程達到預期的效果。
參考文獻：
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【2】陳宇繆大海.高層建筑基礎底板大體積混凝土施工技術[J].遼寧建材.2010，（03）
【3】陳新海.謅議底板大體積混凝土施工控制技術[J].中國科技博覽.2010，（15）
關鍵詞：淺談，原材料非標準，預拌混凝土，生產技術
0 前言
一般情況下商品混凝土生產所用的原材料分為六組分，即水泥、碎石、中砂、粉煤灰、減水劑、水等等，各項原材料的指標要達到國家規定的標準，但在混凝土企業生產過程中部分原材料標準很難做得到。博士論文，原材料非標準。如粉煤灰，在豐水期間，電廠停電檢修，粉煤灰供應緊趨，供應商提供的粉煤灰粗細搭配，往往達不到Ⅲ級灰標準。又如中砂，由于天然中砂逐年減少，中砂價高且細度模數達到3.5以上，抽檢結果經常超標。碎石5-40mm中的超過40-50mm大石頭較多，這些非標準的原材料對混凝土質量影響很大，企業必須給予重視。
原材料非標準的情況下抽樣檢驗試驗值
下面是廣西某商品混凝土企業的原材料進料檢驗值
粗、中砂原材料檢驗
編號 公稱粒徑mm 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 ≤0.15 小計 細度模數 含泥量% 備注 1# 分計篩余 5.8 23.8 18.7 29.3 15.5 6.7 0.2 100 累計篩余 5.8 29.6 48.3 77.6 93.1 99.8 100 3.39 2.1 粗砂 2# 分計篩余 0.5 1.2 3.1 27.7 45.5 21.5 0.2 99.7 累計篩余 0.5 1.7 4.8 32.5 78 99.5 99.7 2.15 2.3 中砂
碎石
本預應力混凝土連續梁橋共分為三跨（30m+50m+30m）主跨50m，邊跨對稱30m；主梁采用單箱單室預應力混凝土箱梁，跨中梁高為1.5m，支座處梁高為2.8m，截面高度按二次拋物線形式變化；橋面凈寬為7+2×1.5m；設計荷載為公路-Ⅰ級。
在設計中，運用了橋梁設計軟件Midas建立橋梁模型，并對橋梁恒載、活載及徐變內力進行分析計算，得出預應力鋼束的預估值。最后對主梁的應力、變形等進行驗算。經分析比較及驗算表明該設計計算方法正確，內力分布合理，符合設計任務的要求
關鍵詞橋梁設計;預應力混凝土;箱梁;變截面連續梁;Midas橋梁模型
Abstract:Thedesignisbasedontherequirementsofthedesigntaskand"HighwayBridgeRegulation".Thedesignofthebridgeiscarriedoutintheeight-characterprincipleof"safety,pratically,economicallyandaeshetic"bycomparingandchoosingthebestone.Thefirstprogramiscontinousprestressedconcretegriderbridge,thesecondonethebeamcombinationofarchbridge,andthethirdoneisthesuspensionbridge.Accdodingtotheaboveprinciplesandconstructionfactors,theprestressedconousbridgeischosentotheultimate.
Thecontinousprestressedconcretegirderbridgeisdividedintothreeinters,(30m+50m+30m),withthemainspanof50m,and30m-symmetryone.Prestressedconcreteboxgriderisusedasthemainbeam;thebeamdepthinthemid-spanis1.5m,whileatthesupportbearingitis2.8m.Thesectionaldepthischangedintheformofparabolic.Thenetwidthofthedeckis7+2x1.5m,andthedesignloadisforthehighway-I.
Inthedesign,thebridgedesignsoftwareMIDASisusedtogetthecalculationmodel.Byanalyzingandcomputingthedeadload,liveloadandinternalforce,theestimatedvalueoftheprestressedstrandisgot.Finally,checkingcalculationiscarriedouttothestressanddeformationofthemainbeam.Theresultsoftheanalysisandcheckingcalculationshowthatthedesigncalculationmethodiscorrect,andtheinternalforcedistributionisreasonabletothedesigntask.
Keywords:bridgedesign;prestressedconcrete;box-girder;non-uniformcontinuousbeam;MIDASbridgemodel
目錄
設計原始資料…………………………………………………………………………….1
第一章方案比選………………………………………………………………………2
第二章上部結構形式及尺寸擬定…………………………………………………5
一．主跨徑的擬定……………………………………………………………………5
二．順橋向梁的尺寸擬定……………………………………………………………5
三．橫橋向的尺寸擬定………………………………………………………………5
四．橋面鋪裝…………………………………………………………………………6
五．本橋主要材料……………………………………………………………………6
第三章橋面板的計算…………………………………………………………………8
一．橋面板的設計彎矩………………………………………………………………8
二．懸臂板的內力計算………………………………………………………………11
三．橋面板的配筋……………………………………………………………………12
第四章主梁內力計算…………………………………………………………………14
一．全橋節段的劃分…………………………………………………………………14
二．恒載活載內力計算………………………………………………………………17
第五章主梁配筋計算…………………………………………………………………32
一．預應力筋的估算原理……………………………………………………………32
二．預應力筋的估算…………………………………………………………………34
三．預應力筋布置……………………………………………………………………38
四．非預應力鋼筋截面積估算及布置………………………………………………45
第六章截面承載能力極限狀態計算………………………………………………47
一．正截面承載力計算………………………………………………………………47
二．斜截面承載力計算………………………………………………………………47
第七章鋼束預應力損失計算………………………………………………………50
第八章應力驗算…………………………………………………………………………56
一．短暫狀況的正應力驗算…………………………………………………………56
二．持久狀況的正應力驗算…………………………………………………………57
第九章抗裂性驗算………………………………………………………………………59
一．正截面抗裂性……………………………………………………………………59
二．斜截面抗裂性……………………………………………………………………61
第十章主梁變形計算……………………………………………………………………62
參考文獻…………………………………………………………………………………63
英文翻譯…………………………………………………………………………………64
致謝………………………………………………………………………………………90
致謝
首先感謝何建老師在此次畢業設計中認真輔導了我設計的每一個環節，何建老師對待學生認真負責、和藹耐心的態度和對待工作一絲不茍的作風給我留下了深刻的印象，為我今后的學習工作樹立了榜樣。此外還有學多老師給予了耐心的指導和點拔，令我受益匪淺。在此對各位老師的敬業表示真摯的感謝。
通過這次畢業設計，我比較系統的串連了我大學本科四年所學的知識，深感我們這門專業系統的博大精深，覺得自己存在的差距還很大。但是，在這炎炎夏日工作的幾十天，我的收獲也是很大的。在畢業設計的反復修改，一遍一遍的看書，和同學一次又一次的討論，一次又一次的請教老師的過程中，通過集中的畢業設計和專業系統的培養，我提高了自己綜合運用所學的基礎理論，基本知識和基本技能，分析解決問題的能力。在老師的指導下，通過獨立系統的完成一個工程項目的設計，比較具體的了解了一個工程設計的全過程，鞏固已學課程的基礎上，培養了自己考慮問題，分析問題，解決問題的能力，同時接觸到和掌握一些新的專業知識和技能。這次畢業設計為自己提供了一次很好的實踐機會，為我將來的學習工作做了很好的鋪墊，是我人生中很重要的一次經歷。
最后，感謝學院的領導和老師在百忙之中為我們細心指導設計，我衷心的感謝各位老師！
南華大學船山學院本科生畢業設計（論文）開題報告
設計（論文）題目
寶石路5號橋
設計（論文）題目來源
設計（論文）題目類型
起止時間
2008.12.1~2008.12.12
一、設計（論文）依據及研究意義：
橋梁的形式可考慮連續梁橋、梁拱組合橋和斜拉橋。對此三種橋型作比較，從安全、適用、經濟、美觀等方面比選，最終確定橋梁形式。
二、設計（論文）主要研究的內容、預期目標：（技術方案、路線）
本橋的設計是根據設計任務書的要求和《公路橋規》的規定，本著“安全、實用、經濟、美觀”的八字原則，提出了三種不同的橋型方案進行比較和選擇。方案一為預應力混凝土連續梁橋，方案二為梁拱組合體系橋，方案三為懸索橋。經由以上原則以及設計施工等諸多方面考慮后，確定預應力混凝土連續梁橋為最終設計方案。
三、設計（論文）的研究重點及難點
計算量大，工程量大，繪制上部結構的一般構造圖、鋼筋構造圖及施工示意圖很復雜
四、進行設計（論文）所需條件：
【關鍵詞】結構自防水，滲漏，地下室，補償收縮，裂縫，干縮和冷縮
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
隨著入類社會的進步和發展，人們生活水平不斷提高，高樓大廈日益增多，地下空間的開發、利用意突飛猛進，入們在改善生存環境方面進行了不懈的努力并取得了喜人的進步。然而縱觀已建和在建的工程，滲漏問題一直困擾著人們的生活和工作，部分工程建成后幾乎年年進行堵漏，耗資巨大并且影響使用。防水是個系統工程，涉及設計、施工、管理翻維護等諸多方面。總的來說，防水分建筑防水和結構防水，建筑防水是指附加在結構的外防水層，結構防水是指鋼筋混凝土結構的本體防水。建筑防水以柔性材料為主，雖具有較好的彈塑性，但施工復雜，材料易老化，耐久性差；結構防水是以混凝土為主，施工簡單，成本低，防水耐久性好，但密實性難控制，易收縮開裂。
結構防水是治本防水，建筑防水是治標防水，而目前流行一種傾向，防水設計和施工往往把希望寄托在卷材或涂料上而忽視治本方式。事實也是如此，澆筑混凝土馬馬虎虎，沒有技術改進措施，一旦卷材或涂料老化破裂，就出現滲漏。要改變這種狀況，必須建立防水技術的新概念：把結構自防水搞好，做到不裂不漏，這才是最重要的永久防線。對于特別重要的建筑，要搞“雙保險”，在迎水面再做一層外防水，但從根本上說，還是應該把結構自防水放在首要位置，因為這才是治本的。
二．結構自防水的基本機理
所謂結構自防水，其核心就是要最終澆筑成的結構混凝土達到設計強度，滿足抗滲、抗侵蝕，結構致密且無有害裂縫。混凝土是多孔材料，僅僅通過石子的連續級配、提高水泥用量和砂率、加入有機硅或減水劑等來減小混凝土的空隙和毛細孔隙，以提高混凝土的抗滲性往往得不到令人滿意的效果，這是由于忽視了混凝土的致命弱點―――收縮。盡管混凝土很致密但干縮和冷縮（溫差收縮）會使結構產生裂縫，從而破壞結構的整體防水功能。，當冷縮值大于混凝土的極限拉伸時，則引起結構開裂。如果施工不周，澆筑工藝及泌水未處理好，出現蜂窩狗洞，結構自防水也無從談起。因此，結構自防水必須從混凝土補償收縮、澆筑工藝、泌水處理、溫度監測及混凝土保濕養護等多方面來控制。
三．混凝土結構自防水技術的特點
1、防水可靠，建筑結構與防水功能合一，可取消外防水，建筑結構簡單。
2、施工簡便、減少工序、大大縮短工期。大面積連續澆注，可不留后澆縫，也可用于普通混凝土后澆縫的處理。
3、節省材料節約投資、價格低廉，每立方米比普通混凝土增加14元左右UEA的材料費，防水綜合費用約為卷材等外防水作法的1/5左右。
4、 永久性防水效果，便于維護保養，節省維修費用。
5、誠輕建筑自重。
6、適宜于任何復雜體形的防水部位，僻決了一般防水難以或無法處理的困難，亦能確保防水質量。
7、可適當加大建筑物的伸縮間距，給設計和施工提供了有利條件，加快整個建筑工程施工的進度。
8、萬一有損壞漏水，容易修補，因而也可用于補漏工程。
9、可提高混凝土表面的耐磨性能，對于上面有行人的平屋面及跑道、路面等有利。
10、可避免有些外防水材料施工時對環境的污染。
11、可提高混凝土的的抗硫酸鹽鹽和抗海水侵蝕能力，可用于港口，水工建筑。
四．結構自防水的具體施工技術
某高層建筑，地上20層，地下一層，總建筑高度75．55米，建筑面積24000 平方米，地下室混凝土量2800立方米，混凝土強度等級為C40，抗滲等級S8，結構自防水。結合該工程的施工實例，從5個方面論述結構自防水的施工技術。
1、選擇好混凝土的外加劑
JM一111外加劑，遇水膨脹析出凝膠，堵塞毛細孔滲入的水份，與水泥中的鋁酸鹽礦物在水化工程中形成大量的鈣礬石為膨脹源，這種膨脹源的結晶是穩定的水化物，填充于毛細孔隙中，使大孔變小孔，總孔隙率減小，從而增加混凝土的密實性，即補償混凝土的收縮。其補償收縮原理見圖1。
圖1 補償收縮混凝土的抗裂原理
2、設計好混凝土的澆筑工藝
根據混凝土泵送時自然形成的流淌坡度，每條澆筑帶前、中、后各布置3道振動器，第1道設置在混凝土卸料點，振搗手負責出管混凝土的振搗，使之順利通過面筋流人底層；第2道設置在混凝土的中間部位，振搗手負責斜面混凝土的密實；第3道設置在坡腳及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負責混凝土流人下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的振搗密實(見圖2)。振搗手振搗方向為：下層垂至于澆筑方向自下而上，上層振搗自上而下，嚴格控制振動棒的距離、插入深度、振搗時間，避免各澆筑帶交接處的漏振。
3、處理好混凝土的泌水
大面積混凝土在澆筑、振搗過程中，上涌的泌水和浮漿順混凝土的坡面下流到坑底。由于混凝土墊層在施工時，已預先在橫向上做出2 cm的坡度，使大部分泌水順墊層坡度通過兩側橫板底部預留孔排出坑外，少量來不及排除的泌水隨著混凝土澆筑向前推進被趕至基坑頂端，由頂端模板下部的預留孔排至坑外，當混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時，改變混凝土澆筑方向，即從頂端往回澆筑，與原斜坡相交成一個集水坑，另外有意識地加強兩側模板處地混凝土澆筑強度，這樣集水坑逐步在中間縮小成水潭，用軟抽泵及時排除。采用這種方法排除最后階段地所有泌水(見圖3)。
4、加強混凝土的保溫、保濕和養護
在混凝土初凝表面能上人后，對其表面及時進行覆蓋。由于氣溫較高和水泥水化熱開始的共同作用，表面水分散發速度很快，為防止表面的干縮裂縫，對其表面在保溫的同時進行保濕。混凝土已澆筑范圍內鋪設帶有小孔的塑料循環水管，利用體內循環水對其進行表面噴水養護、保濕。在其上覆蓋一層塑料布，2―3層麻袋，一層泡沫板，再覆蓋一層塑料面進行保溫。溫差控制在25℃以內，形成外蓄內散綜合養護方法。
5、實施溫度監測
為了正確了解混凝土內部溫度變化狀況，可采用簡易測溫法，即在混凝土中預埋鋼管，用便攜式電子溫度計測溫，鋼管用ᵩ48腳手架管，底口焊鐵板封死，上口高出混凝土面10 cm，底口比測溫點深5～10 cm管用灌水深度為10～15 cm。根據監測結果，混凝土在第3天達到升溫值，中心最高溫度為72℃，內表最大溫差為22℃，滿足溫控要求。
五．結束語
該工程地下室結構自防水的施工技術措施經過關方審批論證是可行的，施工質量經驗收為優良。該工程交工3年，地下室出現有害裂縫及滲漏現象。通過實踐，對結構自防水可得出下列結論：
1、選擇好混凝主的外加劑，以補償混凝土的收縮
2、設計好混凝士的澆筑正藝，增強混凝土的密實性；
3、加強對混凝土的保濕、保溫和養護，減小混凝土干縮裂縫；
4、實時溫度盜滾，減少淺凝土溫差裂縫；
5、健全質量保證體系，強化施工管理，明確分工，責任到人，執行好崗位責任制。
參考文獻：
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[2]高明權 地下室混凝土結構防水止漏施工技術分析探討 [期刊論文] 《廣東建材 -2009年8期
[3]孫宇 UEA補償收縮混凝土在地下防水中的應用 (被引用 5 次) [期刊論文]金華職業技術學院學報 -2010年3期
[4]許建榮 結構自防水在高層地下室施工中的技術應用 (被引用 1 次) [期刊論文] 《山東建材》 -2007年6期
