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鐵路先進班組事跡材料

時間:2022-12-30 16:22:55

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創(chuàng)造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇鐵路先進班組事跡材料,希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

鐵路先進班組事跡材料

第1篇

我是    ,1965年生人,高中畢業(yè),1986年參加工作,現(xiàn)任雁南信號班班長,從事本專業(yè)已經(jīng)三十一年,工作腳踏實地,默默奉獻,1996年被運銷公司評為先進工作者稱號,曾獲得運銷公司技術(shù)比武第一名三次,第二名一次,第三名一次,先后參加二井站,集配站,雁南站改擴建工程,為運銷公司電務(wù)事業(yè)發(fā)展做了貢獻!            

1986年參加工作以后被分配到運銷處電務(wù)段當(dāng)信號工,我非常熱愛這項工作,從此以后開始了我漫長的技術(shù)工作生涯。當(dāng)時花了三塊九毛六買了一本6502電氣集中,每天晚上自己學(xué)習(xí)并把小的電路圖背下來,白天對照具體的設(shè)備并結(jié)合故障現(xiàn)象進一步分析,靠自己一點一滴經(jīng)驗積累,逐步了掌握信號了技術(shù),一年之后,正式變更為一名能夠獨立作業(yè)的信號工。

**年二井站西出口改擴建工程,當(dāng)時班組人員技術(shù)力量薄弱,班長把最難干的信號和電動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部配線任務(wù)交給我,我也是第一次信號施工,畢竟和維修工作大不相同,施工要有嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn),我又開始晚上翻閱施工規(guī)范,白天進行對照配線試驗,經(jīng)過反復(fù)摸索實踐,終于找到了行之有效的好辦法,制做了配線模板,可以讓技術(shù)稍差一點的信號工都能參加配線工作,極大提高了工作效率,使預(yù)計兩個月完成的改擴建工程,提前半個月運行順利開通,得到了段領(lǐng)導(dǎo)的表揚。

1995年二井站一、二線擴建工程開始,這次工程時間緊,任務(wù)重,要求不能影響正常鐵路運輸任務(wù),只能在行車間隙時間進行施工,我被安排為設(shè)備安裝小組組長,我這個小組的進度直接影響整個工程能否順利完工,于是我每天提前到單位,把當(dāng)天要干的活全部進行合理排序,把能再施工“天窗”以外進行的工作如內(nèi)部配線、施工準(zhǔn)備等都安排妥當(dāng),一給“天窗”時間就立即進行施工作業(yè),不影響一分鐘,由于安排緊湊合理施工,保證了工程的順利完工。

這次工程完成以后我被任命為二井信號班班長,負(fù)責(zé)整個班組的檢修、維修工作,當(dāng)時二井站地理環(huán)境差(地勢低洼,夏天積水,冬季積雪),技術(shù)條件復(fù)雜(有四組復(fù)式交分道岔,非常難調(diào)整 故障又頻發(fā)),經(jīng)歷半年多的時間對設(shè)備才得以根治,完好率達到百分之九十五以上,確保了鐵路外運順利進行,當(dāng)年被運銷公司評為個人先進工作者!

2001由我擔(dān)起二井站設(shè)備大修工程需要更換轉(zhuǎn)轍機20臺,軌道電路42個區(qū)段,信號機26架,并且包括所有的配線,更換信號梯子四個,電纜箱盒11個,軌道電路箱盒34個,經(jīng)歷了兩個多月完成二井信號大修工程!

2005年參加雁南站信號設(shè)備安裝工程,由段長帶隊組織30人的隊伍,我擔(dān)任信號機,轉(zhuǎn)轍機,軌道電路的所有配線工作并兼職室外電纜溝 轉(zhuǎn)轍機 信號機 軌道電路及各種箱盒的安裝工作,歷經(jīng)三個半月的時間于七月二十五號完成!

2010年參加了集配站室外設(shè)備安裝工程,我主要擔(dān)任轉(zhuǎn)轍機 軌道電路內(nèi)部配線,利用18天的時間完成并正常使用!

2014年擔(dān)起二井站一線 、五至八線 一礦院內(nèi)設(shè)備回撤工作,轉(zhuǎn)轍機22臺 信號機17架 軌道電路21個區(qū)段 電纜箱盒8個,室內(nèi)聯(lián)鎖條件調(diào)整歷經(jīng)一個半月順利完成!

這幾項工程經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,困難重重,夏天烈日炎炎,冬天寒風(fēng)刺骨,有過艱辛更多的是收獲的喜悅,酸甜苦辣歷練人生,這就好比春天播下的種子歷經(jīng)辛苦,通過時間的考驗,秋天碩果累累,這種體會是沒有親身經(jīng)歷的人很難體會得到的!

2015年由于班組重組,我擔(dān)任二井信號和雁南信號兩個班組的工作,由于這兩個車站建立時間長設(shè)備都老化,故障率也就多發(fā),所以我就在兩個站迂回工作,解決突發(fā)故障。

2017年九月份雁南信號機械室室內(nèi)微機聯(lián)鎖 、信號組合、 電源屏、 防雷柜 、分線盤、 行車室都進行了設(shè)備更換大修,由我負(fù)責(zé)配合廠家技術(shù)人員進行室內(nèi)所有配線和室內(nèi)外設(shè)備連接,割接的當(dāng)天不是很順利,由于設(shè)計原因出現(xiàn)了圖紙與室外不相符的現(xiàn)象,當(dāng)時我親自出去一一排查,經(jīng)過一個多小時割接順利完成。在運行階段由于新設(shè)備和室外設(shè)備數(shù)據(jù)有些誤差,新設(shè)備又不能改,最后由我同廠家技術(shù)人員研究,調(diào)整室外設(shè)備的參數(shù)來滿足新設(shè)備的要求,現(xiàn)在經(jīng)過半年的運行達到了標(biāo)準(zhǔn)!