時(shí)間：2022-12-30 10:46:16
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇租車培訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
出租車行業(yè)創(chuàng)建“文明客運(yùn)出租單位”和“文明車”活動(dòng)，在市委宣傳部、市文明辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，全行業(yè)認(rèn)真組織，精心安排，廣泛宣傳，層層落實(shí)，文明創(chuàng)建活動(dòng)開展得轟轟烈烈、扎扎實(shí)實(shí)，取得了明顯成效。通過這次創(chuàng)建活動(dòng)，城區(qū)出租車行業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量有了較大程度的提高，滿足了不同層次旅客的乘車需求，改善了城市形象和交通條件，促進(jìn)了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放，同時(shí)也為下一步出租車行業(yè)的“雙創(chuàng)”工作奠定了良好基礎(chǔ)。在肯定成績(jī)、表彰先進(jìn)的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，我市出租車行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè)，許多工作剛剛起步，還存在一些與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)的問題，如出租車企業(yè)間的良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制尚未形成，出租車企業(yè)的經(jīng)營能力、經(jīng)營水平有待提升，出租車客運(yùn)從業(yè)隊(duì)伍整體素質(zhì)有待提高，行業(yè)管理還有不到位之處等等。希望借這次文明創(chuàng)建表彰會(huì)的東風(fēng)，采取有效措施，進(jìn)一步提高全行業(yè)的管理和服務(wù)水平，為咸寧經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。下面，就當(dāng)前和今后一段時(shí)期出租車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展工作講幾點(diǎn)意見：
一、加強(qiáng)出租車窗口行業(yè)建設(shè)，牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市服務(wù)功能的不斷提高，將為出租車行業(yè)拓展新的空間和領(lǐng)域。同時(shí)，人民群眾生活水平的不斷改善，對(duì)出行的要求越來越高，要求乘座的出租車舒適、快捷、及時(shí)、安全。這就需要我們必須堅(jiān)持不懈地在出租車行業(yè)開展“文明優(yōu)質(zhì)企業(yè)”、“文明出租車”創(chuàng)建活動(dòng)。新的一年，我們要認(rèn)真總結(jié)前段創(chuàng)建活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，克服不足，不斷充實(shí)和豐富創(chuàng)建工作的內(nèi)涵，樹立和注重品牌形象，加強(qiáng)管理，規(guī)范經(jīng)營，誠信經(jīng)營，文明服務(wù)；駕駛員既要當(dāng)好宣傳員、導(dǎo)游員和服務(wù)員，又要給乘客獻(xiàn)愛心、留真情提供最佳服務(wù)，真正做到語言文明、行車文明、儀表文明、車容文明、服務(wù)文明，滿足新時(shí)期人民群眾出行的需要。
為此，在今后的“雙創(chuàng)”工作中，我們要進(jìn)一步加大組織力度。推進(jìn)“雙創(chuàng)”活動(dòng)向面上延伸、向縱深拓展，提高企業(yè)與出租汽車駕駛員的參與面。要進(jìn)一步加大宣傳力度。大力宣傳出租車行業(yè)在文明創(chuàng)建中涌現(xiàn)出的好人好事，特別是這次表彰的優(yōu)秀企業(yè)、先進(jìn)個(gè)人和車輛等先進(jìn)典型的模范事跡，弘揚(yáng)正氣，擴(kuò)大社會(huì)影響，爭(zhēng)創(chuàng)文明。要進(jìn)一步加大獎(jiǎng)勵(lì)力度。行業(yè)管理部門對(duì)“雙創(chuàng)”活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，要采取精神獎(jiǎng)勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的辦法，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，使“雙創(chuàng)”活動(dòng)在我市出租車客運(yùn)行業(yè)有聲有色、長期有效地開展下去，促進(jìn)出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，使我市出租車行業(yè)成為政府滿意、市民滿意和出租車車主滿意的文明窗口行業(yè)，使出租車成為我市的一道亮麗風(fēng)景線，使出租車駕駛員成為我市的“城市文明大使”。
二、合理制定出租車發(fā)展規(guī)劃
由于我市近年加大了招商引資力度，市區(qū)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)出租車客運(yùn)也提出了更高更新的要求，因此，要在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)合理地制定出長期、中期和年度發(fā)展計(jì)劃。要根據(jù)出租車有效里程利用率低于70%原則上不新增運(yùn)力的有關(guān)要求，切實(shí)建立起有效的總量調(diào)控機(jī)制，達(dá)到供給與需求相對(duì)平衡，在今后投放運(yùn)力過程中，必須做到運(yùn)力的數(shù)量與質(zhì)量并重，結(jié)構(gòu)與布局平衡。對(duì)年度發(fā)展額度不能運(yùn)用過去的行政審批方式，應(yīng)按行政許可法的要求，借鑒外地的經(jīng)驗(yàn)和辦法，制定切實(shí)可行的市場(chǎng)配置運(yùn)力資源的方案，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后，面向社會(huì)公開、公平、公正地進(jìn)行招投標(biāo)，統(tǒng)一投放運(yùn)力，促進(jìn)我市出租車有序健康發(fā)展。
三、加強(qiáng)對(duì)出租車行業(yè)的規(guī)范管理
出租車行業(yè)要做到健康、有序發(fā)展，必須加強(qiáng)規(guī)范化管理。
一是要加強(qiáng)出租車企業(yè)的規(guī)范化管理。要全面實(shí)行運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，行業(yè)管理部門要幫助指導(dǎo)各出租車公司進(jìn)一步建立和完善內(nèi)部管理制度，定期對(duì)出租車公司進(jìn)行量化考核，達(dá)不到要求的公司必須進(jìn)行整頓。要規(guī)范經(jīng)營秩序，堅(jiān)決杜絕和糾正重收費(fèi)、輕管理或只收費(fèi)、不管理的行為，逐步改變目前的以收代管的方式，真正使公司與經(jīng)營者成為利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的經(jīng)營實(shí)體。管理部門在考核過程中，要建立通報(bào)制度，對(duì)記分率達(dá)到上限的公司，要按照規(guī)定嚴(yán)肅處理，對(duì)違規(guī)頻率高、違規(guī)次數(shù)多的公司要在媒體上公開曝光。
二是要加強(qiáng)出租車經(jīng)營者的規(guī)范管理。行業(yè)管理部門和各出租車公司要制定和完善出租車駕駛員上崗培訓(xùn)制度，嚴(yán)把駕駛員上崗準(zhǔn)入關(guān)；要利用《出租車駕駛員從業(yè)資格證》培訓(xùn)和《營運(yùn)證》年審之機(jī)，進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)教育，堅(jiān)決杜絕走過場(chǎng)，只收費(fèi)不培訓(xùn)的現(xiàn)象；要在駕駛?cè)藛T中推行“服務(wù)質(zhì)量承諾制”，提高駕駛?cè)藛T業(yè)務(wù)素質(zhì)；要加強(qiáng)職業(yè)道德教育，樹立良好的服務(wù)意識(shí)。逐步完善投訴處理工作制度和監(jiān)督管理處罰制度，聘請(qǐng)行業(yè)監(jiān)督員，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營者經(jīng)營行為的監(jiān)督。適時(shí)開展一定形式的文明創(chuàng)建競(jìng)賽活動(dòng)和星級(jí)評(píng)定工作，對(duì)活動(dòng)始終處于末位的公司和達(dá)不到文明出租車駕駛員條件的出租車要一律摘牌，取消其星級(jí)資格。總之，要以活動(dòng)為載體，促使出租車駕駛員愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)社會(huì)，營造文明創(chuàng)建氛圍。
三是要加強(qiáng)對(duì)出租車的安全規(guī)范管理。安全是做好文明創(chuàng)建、實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提，是最重要的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)，是運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營者取得經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)發(fā)展的根本保障。因此，各出租車公司和駕駛員必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，時(shí)刻繃緊安全這根弦，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，建立和完善安全新機(jī)制，建立抓重點(diǎn)、除隱患、剎違章、保安全的安全包保體系，確定崗位安全職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任。要逐步完善安全規(guī)章制度，使之做到操作程序化、實(shí)施規(guī)范化、考核標(biāo)準(zhǔn)化、管理現(xiàn)代化。要逐步運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提高出租車安全管理水平，支持和鼓勵(lì)出租車公司在出租車中安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，確保出租車安全，提高運(yùn)行安全系數(shù)。
四、嚴(yán)厲打非擊法營運(yùn)，保護(hù)合法經(jīng)營者權(quán)益
近幾年來，由于停止了對(duì)新增出租車的審批，出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。在利潤的驅(qū)使下，社會(huì)“黑的”鋌而走險(xiǎn)，爭(zhēng)搶市場(chǎng)非法從事出租經(jīng)營活動(dòng)，嚴(yán)重侵害了廣大合法出租車經(jīng)營者的利益，擾亂了市場(chǎng)秩序。新的一年，運(yùn)管部門要加大打擊非法“黑的”的力度，實(shí)行定期與不定期，固定和運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的方式到市場(chǎng)進(jìn)行明查暗訪，特別是要加強(qiáng)夜間巡查力度，掌握“黑的”非法營運(yùn)的基本情況和活動(dòng)規(guī)律，采取打時(shí)間差、定點(diǎn)守候等方式進(jìn)行稽查。對(duì)非法營運(yùn)嚴(yán)重的地方，要主動(dòng)與公安交警、工商部門配合進(jìn)行重點(diǎn)打擊。在非法營運(yùn)猖獗的車站和客流集散地要組織力量進(jìn)行重點(diǎn)稽查。要充分發(fā)揮出租汽車駕駛員、乘客和群眾的監(jiān)督作用，實(shí)行投訴舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)發(fā)現(xiàn)的非法營運(yùn)經(jīng)營者要從嚴(yán)從重處罰，決不姑息遷就，并在新聞媒體上曝光。形成非法營運(yùn)車輛成為過街老鼠，人人喊打的氛圍。要通過對(duì)非法經(jīng)營行為的有力打擊，確保國家稅費(fèi)收入，確保合法經(jīng)營者的正當(dāng)權(quán)益，維護(hù)正常的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
行業(yè)管理部門在加強(qiáng)對(duì)“黑的”打擊的同時(shí)，要加大對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行“白名單”和“黑名單”制度。對(duì)經(jīng)營行為規(guī)范，進(jìn)入“白名單”的出租車要減少檢查，鼓勵(lì)守法經(jīng)營；對(duì)違法違規(guī)經(jīng)營、屢教不改的出租車要列入“黑名單”，重點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查，堅(jiān)決打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為。
運(yùn)管部門要建立24小時(shí)受理投訴服務(wù)制度，切實(shí)為出租汽車客運(yùn)經(jīng)營者及乘客做好服務(wù)工作，對(duì)受理的投訴案件要及時(shí)查處并給予反饋，維護(hù)市場(chǎng)秩序與穩(wěn)定，維護(hù)經(jīng)營者的合法權(quán)益，減少群體上訪事件的發(fā)生。同時(shí)，要加大對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)考核力度，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，減少工作偏差，確保出租車市場(chǎng)健康有序發(fā)展。
一、所做工作：
1、為全面響應(yīng)以“爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)衛(wèi)生城市，建設(shè)美好家園”為主題的創(chuàng)衛(wèi)工作中，公司在城客辦的帶領(lǐng)下，積極開展各種活動(dòng)在使出租車駕駛員，當(dāng)好城市文明傳播者的同時(shí)，也為樹立新榆林做好了窗口新形象工作。
2、為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，公司對(duì)現(xiàn)有的85輛出租車進(jìn)行全面的安全檢查，并建立車輛技術(shù)檔案，以確保每輛出租車都能夠安全運(yùn)營，保持車輛良好的技術(shù)狀況。
3、為提高出租車行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，公司統(tǒng)一為駕駛員制定工作服裝。
4、近期甲流疫情在全國肆意蔓延，為防止疫情擴(kuò)散，公司在城客辦的部署下組織駕駛員接種甲流疫苗，對(duì)甲流疫情在我市的擴(kuò)散起動(dòng)積極作用。
二、存在問題：
1、管理問題：公司管理不盡合理，具體表現(xiàn)為對(duì)各業(yè)主，各駕駛員沒有做到科學(xué)化，規(guī)范化，有些制度實(shí)行起來比較困難，沒有可操作性，難以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理，所以應(yīng)該盡量完善目前的管理制度。
2、服務(wù)是心，信譽(yù)是金。然而持高不下的投訴率，嚴(yán)重影響到目前出租車行業(yè)的窗口形象，其中主要原因是出租車從業(yè)人員個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)參差不齊，駕駛員更換比較頻繁，致使駕駛員服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)用語粗俗，服務(wù)行為不規(guī)范，不打表，亂收費(fèi)，拒載，甩客，拼座時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到了公司和行業(yè)形象。
三、解決措施：
1、規(guī)范管理，同時(shí)組織業(yè)主，駕駛?cè)藛T就目前的所存在的問題進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)法律，法規(guī)文件進(jìn)行貫徹落實(shí)，并且組織討論研究，集中思想，提高認(rèn)識(shí)，引起各業(yè)主，駕駛員的高度重視，有效遏制以上現(xiàn)象的蔓延趨勢(shì)
2、對(duì)培訓(xùn)會(huì)議內(nèi)容做了大幅度的調(diào)整，尤其是對(duì)職業(yè)道德，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客，規(guī)范用語，計(jì)價(jià)收費(fèi)和嚴(yán)重拒甩等投訴比較集中的問題，嚴(yán)格考核程序，同時(shí)制定了極具約束了的懲罰機(jī)制，有效遏制了違規(guī)行為的再次發(fā)生，只本公司的整體服務(wù)意識(shí)得到提高，使業(yè)主和駕駛員對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)與合法贏利的關(guān)系有了更深層次的認(rèn)識(shí)。
3、與兄弟單位多搞交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，在管理工作上多下功夫，公司員工要分工明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全的獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)集中投訴車輛要進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)表現(xiàn)好的車輛，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
盤點(diǎn)年所開展的工作，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，尋找差距，不斷提高企業(yè)的管理水平，改善行業(yè)服務(wù)形象，本著對(duì)社會(huì)，對(duì)業(yè)主，對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，管理好公司，服務(wù)好業(yè)主，滿意好顧客，向著更快更好的發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)，加快榆林的雙創(chuàng)建設(shè)，為榆林經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、年上半年的工作計(jì)劃：
1、按照“文明管理，規(guī)范執(zhí)法，安全運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體要求，加強(qiáng)安全管理，獎(jiǎng)懲分明、曉之以理動(dòng)之以情，以教育為主，不定期評(píng)選模范業(yè)主，樹立榜樣。努力把我市客運(yùn)行業(yè)建設(shè)成為誠信文明，和諧統(tǒng)一的龍頭行業(yè)。
2、安全工作是始終是我們工作的重心和中心。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。①堅(jiān)持每月召開2次安全例會(huì)。通過學(xué)習(xí)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能，提高廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。②播放事故案例的錄像和書面教材對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，使廣大駕駛員深刻領(lǐng)會(huì)到違章駕駛所造成的嚴(yán)重后果，從而起到警醒教育作用。③組織安全培訓(xùn)，按照安全生產(chǎn)管理的要求，對(duì)全體駕駛員組織安全培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，使駕駛員對(duì)安全駕駛、車輛保養(yǎng)、操作技能等進(jìn)一步提高，為安全生產(chǎn)提供有力保障。
3、在服務(wù)質(zhì)量方面，我們著重抓好法律、法規(guī)知識(shí)教育和職業(yè)道德教育。首先，對(duì)全體管理人員和駕駛員進(jìn)行法律、法規(guī)的培訓(xùn)，通過考試的形式，增強(qiáng)他們對(duì)法律、法規(guī)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，使他們能正確使用法律來維護(hù)他們的合法權(quán)益。第一，計(jì)劃組織舉辦一期職業(yè)道德培訓(xùn)班，教育他們服務(wù)質(zhì)量事關(guān)企業(yè)的形象、行業(yè)的生存和自身的利益，所以必須注重服務(wù)質(zhì)量和車容車貌的整潔。第二，計(jì)劃通過車輛的季度檢驗(yàn)和年檢，加大對(duì)車輛的安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的檢查力度，對(duì)那些車容車貌差，服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施不齊全的車輛實(shí)行停車整頓，待整頓及格后方可繼續(xù)經(jīng)營。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)管理職責(zé)。
為保障出租車經(jīng)營行為專項(xiàng)整頓工作在公司健康、有序地開展，經(jīng)研究決定成立出租車經(jīng)營行為專項(xiàng)整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由陸克進(jìn)董事長任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，趙家洪任副組長，成員有李東明、饒延智、龔偉寧、程政洲、金成忠、劉保林、徐立、趙昊、蔣中輝。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)稽查辦、暗訪辦。李東明任稽查辦主任，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整頓工作的組織、宣傳、發(fā)動(dòng)和落實(shí)。龔偉寧任暗訪辦主任，負(fù)責(zé)上路乘車暗訪，了解路上車輛經(jīng)營服務(wù)情況，對(duì)暗訪中發(fā)現(xiàn)有違章行為的車輛后，轉(zhuǎn)交稽查辦處罰。兩辦公室成員密切協(xié)作，確保專項(xiàng)整頓工作達(dá)到預(yù)期效果。
二、深入宣傳，營造活動(dòng)氛圍。
開展“服務(wù)質(zhì)量提升月”活動(dòng)，是維護(hù)出租汽車經(jīng)營者和廣大乘客的合法權(quán)益，提升出租汽車服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，樹立出租汽車行業(yè)良好形象。我公司以市運(yùn)管處開展這項(xiàng)活動(dòng)為契機(jī)，制定了和相關(guān)考核細(xì)則，與11月26日、11月27日全天，12月8日下午分別召開了由400余名駕駛員參加的動(dòng)員大會(huì)，貫徹了活動(dòng)工作目標(biāo)，學(xué)習(xí)了市運(yùn)管處活動(dòng)文件精神，同時(shí)向駕駛員傳達(dá)了公司將在這一次活動(dòng)期間成立明察暗訪小組，要求所有從業(yè)人員必須積極配合檢查。利用一天時(shí)間上路集中發(fā)放活動(dòng)通知400余份，并編印活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)1期，發(fā)放活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)420余份，橫幅一條，利用GPS活動(dòng)信息60余條，在這次活動(dòng)期間，公司為將這次活動(dòng)推向，先后找了淮海晚報(bào)、淮安電視臺(tái)分別進(jìn)行跟蹤報(bào)道此次活動(dòng)情況，進(jìn)一步營造活動(dòng)氛圍。
三、建立從業(yè)人員資質(zhì)審查考核制度。
針對(duì)出租車經(jīng)營特點(diǎn)分散性、流動(dòng)性，尤其是受利益的驅(qū)使，車輛承包人更換二駕的頻率特別高，從業(yè)人員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，在日常經(jīng)營中發(fā)生一些文明服務(wù)意識(shí)差、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器、強(qiáng)行拼客、宰客、拒載等違規(guī)違章現(xiàn)象的，多為“二駕”。公司制訂了二駕管理考核辦法，凡是承包人聘用二駕，必須到公司辦理，首先對(duì)證件進(jìn)行審核，然后要通過公司組織的行業(yè)行規(guī)知識(shí)的考試，必須繳納3000元的服務(wù)質(zhì)量履約金后，方可辦理服務(wù)證，通過這些措施達(dá)到凈化從業(yè)人員隊(duì)伍整體素質(zhì)。
四、強(qiáng)化教育管理，引導(dǎo)從業(yè)人員文明服務(wù)。
從嚴(yán)二駕教育管理制度，總結(jié)以往有關(guān)行業(yè)、行規(guī)精神二駕得不到貫徹的弊端，把好教育關(guān)，做到逐車過堂，確保主駕，二駕必須參加培訓(xùn)教育，對(duì)請(qǐng)假不能到會(huì)人員，采取集中補(bǔ)課與處罰相結(jié)合，在這次服務(wù)質(zhì)量提升月活動(dòng)期間，主駕到會(huì)率為98%，二駕到會(huì)率70%，對(duì)后期集中補(bǔ)課主駕及二駕計(jì)73人，分別對(duì)每人罰款20元，共計(jì)罰款1460元。通過這種措施，讓從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到出租車行業(yè)的特殊性，規(guī)范經(jīng)營的重要性，在經(jīng)營中不得發(fā)生不打表、拒載、強(qiáng)行拼客、亂收費(fèi)等現(xiàn)象而被乘客投訴。
五、建立信息網(wǎng)絡(luò)投訴舉報(bào)反饋處理制度。
公司對(duì)乘客投訴或上級(jí)部門轉(zhuǎn)來交辦事項(xiàng)，有專人負(fù)責(zé)，并且都會(huì)給予及時(shí)調(diào)查落實(shí)，不管有責(zé)或無責(zé)投訴，公司都會(huì)做到耐心的解釋，并將處理意見及時(shí)的反饋，做到處理率、反饋率均為100%。
目前由于出租車行業(yè)出現(xiàn)個(gè)別不規(guī)范經(jīng)營現(xiàn)象，導(dǎo)致一些網(wǎng)民在淮水安瀾等網(wǎng)站炒作，已嚴(yán)重影響出租車行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)公司得知此事后，特別重視，安排專人負(fù)責(zé)查看淮水安瀾等一些網(wǎng)站上關(guān)于出租車的情況，做到信息及時(shí)了解、反饋，將影響行業(yè)發(fā)展的隱患處置在萌芽狀態(tài)。
六、對(duì)違章違規(guī)駕駛員舉辦培訓(xùn)班。
為進(jìn)一步規(guī)范出租車經(jīng)營行為，減少乘客投訴，公司對(duì)今年來違章、違規(guī)的62名駕駛員，舉辦兩期培訓(xùn)班，凡是參加培訓(xùn)的人員，首先要學(xué)習(xí)行業(yè)、行規(guī)知識(shí)；公司還組織違規(guī)駕駛員考試，考試不達(dá)90分，繼續(xù)培訓(xùn)，直至考試合格為止；培訓(xùn)人員還向公司簽了《承諾書》，保證今后不再發(fā)生以往違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象，否則將被清退或被解除承包合同。公司舉辦違規(guī)、違章經(jīng)營駕駛員培訓(xùn)班一事，已在淮海晚報(bào)11月29日A2版登出，社會(huì)反響很好。
七、建立違規(guī)經(jīng)營舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。
為了使服務(wù)質(zhì)量提升月活動(dòng)取得實(shí)效，達(dá)到全員參與，公司推出違規(guī)經(jīng)營舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。所有從業(yè)人員在日常營運(yùn)中，發(fā)現(xiàn)本公司車輛駕駛員有違章、違規(guī)經(jīng)營行為的，能夠及時(shí)舉報(bào)給公司，一經(jīng)公司查實(shí)，確定有違規(guī)現(xiàn)象，公司將及時(shí)對(duì)違規(guī)者進(jìn)行處罰，舉報(bào)人將會(huì)得到處罰額25%的獎(jiǎng)勵(lì)。
一、加強(qiáng)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實(shí)行差異化營銷
針對(duì)今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合邢總經(jīng)理在2009年商務(wù)大會(huì)上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。面對(duì)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價(jià)格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷對(duì)銷售是有幫助的，可是無限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無異于自殺。對(duì)于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對(duì)策：對(duì)策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)管理
對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營銷
1、細(xì)致的市場(chǎng)分析。我們對(duì)以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場(chǎng)，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)06年的銷售形勢(shì)，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對(duì)于這四大市場(chǎng)我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對(duì)政府采購和出租車市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會(huì)的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時(shí)我們采取主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。針對(duì)近兩年xx市場(chǎng)出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動(dòng)上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及思想動(dòng)態(tài)；對(duì)出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場(chǎng)解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對(duì)出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。針對(duì)高校消費(fèi)群知識(shí)層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時(shí)輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點(diǎn)，將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。
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對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測(cè)
當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對(duì)比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時(shí)和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會(huì)討論，在積極開拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷活動(dòng)，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。
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2012年是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。
我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會(huì)，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評(píng)分的反饋，召開部門經(jīng)理級(jí)的服務(wù)例會(huì)，在管理層強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，將服務(wù)工作視為重中之重。同時(shí)在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系；在業(yè)務(wù)部門中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識(shí)。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計(jì)劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計(jì)劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評(píng)分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時(shí)，我們先后對(duì)分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實(shí)施了“交鑰匙”工程；針對(duì)出租車銷量激增的局面，及時(shí)地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查”、小區(qū)免費(fèi)義診、“冬季送溫暖”等一系列活動(dòng)，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。
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三、追蹤對(duì)手動(dòng)態(tài)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
對(duì)于內(nèi)部管理，作到請(qǐng)進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對(duì)分公司的展廳現(xiàn)場(chǎng)布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間，對(duì)xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4s站，進(jìn)行實(shí)地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對(duì)方的長處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：出租車企業(yè) 全面風(fēng)險(xiǎn) 交通事故款
一、影響深圳市出租車行業(yè)的全面風(fēng)險(xiǎn)因素
（一）深圳市出租車行業(yè)的外部政策因素
深圳市出租汽車行業(yè)是重要的服務(wù)“窗口”，是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，在促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便群眾出行、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)、樹立城市良好形象等方面發(fā)揮著重要作用。出租汽車行業(yè)關(guān)系著城市的形象，關(guān)系著社會(huì)的和諧，關(guān)系著廣大人民群眾的出行，如何加快出租汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、推動(dòng)行業(yè)文明進(jìn)程，是社會(huì)賦予出租車公司的責(zé)任，所以深圳市出租車公司不僅僅作為一個(gè)需要贏利的企業(yè)形象出現(xiàn)，它同時(shí)還扮演了政府的傳遞文明城市的形象，深圳市出租車公司必須執(zhí)行政府響應(yīng)的一些規(guī)章制度，包括租金的價(jià)位、租金的構(gòu)成，什么該公司承擔(dān)、什么該司機(jī)承擔(dān)，都有嚴(yán)格的規(guī)定，所以深圳市出租車公司的財(cái)務(wù)必須嚴(yán)格按照政府規(guī)定收費(fèi)，不能亂收費(fèi)，這也就形成深圳市出租車行業(yè)財(cái)務(wù)的特性，受政府政策影響高，收入、成本構(gòu)成單一的特點(diǎn)，深圳市政府以“公交優(yōu)先發(fā)展、地鐵四通發(fā)達(dá)”的戰(zhàn)略對(duì)出租車行業(yè)也是巨大的沖擊，現(xiàn)在面臨經(jīng)營壓力大，已走向薄利行業(yè)。
（二）從全面風(fēng)險(xiǎn)管理來評(píng)估出租車企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)度
2005 年國務(wù)院辦公廳下發(fā)了81 號(hào)文件，深圳市交通局也出臺(tái)了498 號(hào)文件，2005 年8月開始對(duì)出租小汽車行業(yè)及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)真的整頓。主要是針對(duì)企業(yè)出租小汽車營運(yùn)牌照融資清理、企業(yè)首期租貸金清退、企業(yè)與司機(jī)之間簽訂勞動(dòng)合同及購買社會(huì)保險(xiǎn)、企業(yè)收費(fèi)、企業(yè)制定的最高承包定額等情況。
此次行業(yè)整頓深圳政府出臺(tái)了不少減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)的措施令企業(yè)的經(jīng)營成本增加，減少了企業(yè)的經(jīng)營利潤。企業(yè)與司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同后，企業(yè)必須為司機(jī)支付工資，繳納基本養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)費(fèi)；以前由司機(jī)承擔(dān)的車輛年檢費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等4 到8 項(xiàng)費(fèi)用現(xiàn)在都由企業(yè)承擔(dān)；出租小汽車司機(jī)按月上交企業(yè)的月租金，由交通部門明確最高限額，另外還有每月為司機(jī)支付燃油補(bǔ)貼。各項(xiàng)費(fèi)用的累計(jì)每月每車增加成本2000 元不等，上述“減負(fù)”舉措改變了司機(jī)承擔(dān)大部分經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的局面，一定程度上起到了“合理分配企業(yè)、司機(jī)的收益，保障行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”的作用，短期內(nèi)對(duì)經(jīng)營企業(yè)的利潤造成一定影響，但長期實(shí)施有利于行業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。
因?yàn)樯钲谡?005年就嚴(yán)格執(zhí)行了2005 年國務(wù)院辦公廳下發(fā)了81 號(hào)文件，也就回避了出租車行業(yè)中最大的企業(yè)與司機(jī)利益不平衡而導(dǎo)致的最大社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，而如今的出租車行業(yè)所面臨的眾多的風(fēng)險(xiǎn)因素，其中公交車的四通發(fā)達(dá)、地鐵的運(yùn)行、私家車的增加、交通的擁擠、金融危機(jī)、出租車行業(yè)企業(yè)利潤的降低、司機(jī)的收入降低等等，更多是外部因素，如果是企業(yè)內(nèi)部因素，最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)就在于運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的出租車都已安裝GPS定位裝置，最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)就是交通事故的發(fā)生。
二、建立風(fēng)險(xiǎn)管理交通事故信息系統(tǒng)
（一）財(cái)務(wù)部與車隊(duì)聯(lián)合起來建立司機(jī)交通事故的數(shù)據(jù)庫
出租車行業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)是交通事故，一個(gè)大的交通事故，除了保險(xiǎn)公司賠償以外，許多還有公司與司機(jī)個(gè)人承擔(dān)，同時(shí)傷者的賠償、對(duì)傷者家庭的傷害、打官司的漫長，對(duì)傷者、公司都是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和精力上的糾葛。
財(cái)務(wù)部每月要統(tǒng)計(jì)司機(jī)的交通事故款，進(jìn)行帳齡分析，建立司機(jī)信息庫，與車隊(duì)聯(lián)合起來建立，針對(duì)每一個(gè)交通事故進(jìn)行信息的采集、存儲(chǔ)、加工、分析、測(cè)試、傳遞、報(bào)告、披露等。同時(shí)要與車隊(duì)長建立起的司機(jī)數(shù)據(jù)庫聯(lián)系起來，進(jìn)行綜合分析，看每個(gè)司機(jī)的投訴率、事故大小，來確定每個(gè)司機(jī)的安全技術(shù)情況。
風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)具超前性、實(shí)用性、安全性。實(shí)現(xiàn)信息在各職能部門、業(yè)務(wù)單位之間的集成與共享，既能滿足單項(xiàng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，也能滿足企業(yè)整體和跨職能部門、業(yè)務(wù)單位的風(fēng)險(xiǎn)管理綜合要求。
采取措施確保向風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)輸入的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)量化值的一致性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可用性和完整性。對(duì)輸入信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得更改。 對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)和重要業(yè)務(wù)流程的進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)超過風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警上限的重大風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施信息報(bào)警；同時(shí)滿足風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)部信息報(bào)告制度，及時(shí)反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)班子做出應(yīng)急反映，解決問題。
對(duì)個(gè)別司機(jī)屢次出現(xiàn)交通違章、事故現(xiàn)象，視情節(jié)嚴(yán)重進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、指導(dǎo)等等。
（二）營造人性關(guān)懷 加強(qiáng)安全管理工作
由于行業(yè)發(fā)展的歷史原因和深圳城市的特殊實(shí)際情況，出租車行業(yè)的司機(jī)來自五湖四海，隊(duì)伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，司機(jī)素質(zhì)參差不齊，司機(jī)如何管，管得好就成為深圳出租行業(yè)中的重中之重，2009年要將所有司機(jī)納入工會(huì)組織，讓司機(jī)能感受到溫暖，讓他們?cè)诶щy的時(shí)候，第一時(shí)間想到家，給予他們歸屬感。對(duì)司機(jī)有規(guī)律進(jìn)行家訪，對(duì)生活困難、患病的司機(jī)進(jìn)行探望，并通過工會(huì)進(jìn)行一定資助。
要求所有車隊(duì)里的管理人員統(tǒng)一學(xué)習(xí)，必須取得安全員的上崗證，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實(shí)，規(guī)定車輛檢查日，以書面的形式記錄每臺(tái)次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊(duì)的管理水平。強(qiáng)化落實(shí)安全及例會(huì)學(xué)習(xí)制度，并由車隊(duì)安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對(duì)上次學(xué)習(xí)所提出的問題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明；使車隊(duì)的學(xué)習(xí)制度更加完善。
每個(gè)出租車企業(yè)必須有法律顧問，專門律師幫助司機(jī)解決各種難題。
三、安全管理與企業(yè)文化、績(jī)效考核聯(lián)系起來
（一）企業(yè)安全文化的建設(shè)
建設(shè)企業(yè)安全文化對(duì)約束規(guī)范員工、司機(jī)安全行為有著不可估量的作用。當(dāng)安全觀念、安全倫理道德在司機(jī)的思想上扎根后，通過行業(yè)內(nèi)的重大事故通報(bào)給司機(jī)上一堂生動(dòng)的課，給司機(jī)講安全不僅僅關(guān)系到個(gè)人的安危，更關(guān)系到自身、他人的家庭關(guān)系安危，讓司機(jī)做到在行駛中“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，司機(jī)就會(huì)積極主動(dòng)地了解掌握安全知識(shí)，就會(huì)自覺地按企業(yè)安全的要求去約束、規(guī)范自己的行為，當(dāng)每一個(gè)員工的安全意識(shí)成為一種自覺心理，并轉(zhuǎn)化為規(guī)范的安全行為后，企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)就能有所保證，這就是建設(shè)企業(yè)安全文化的目的。
（二）將交通事故安全與績(jī)效考核聯(lián)系起來
建立全員風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)無處不在，落實(shí)到人，追查到底，每人所負(fù)責(zé)的工作出現(xiàn)紕漏，要與績(jī)效考核聯(lián)系起來，同時(shí)獎(jiǎng)罰分明，用制度管人，用制度防范風(fēng)險(xiǎn)。年底時(shí)候用《深圳市出租小汽車行業(yè)車隊(duì)長量化考核評(píng)分表》及本企業(yè)制定的交通事故款統(tǒng)計(jì)表各車隊(duì)發(fā)生額所占的比例、及重大惡性事件各項(xiàng)指標(biāo)來考核車隊(duì)長及主管部門，與薪酬直接掛鉤，每年評(píng)出優(yōu)秀司機(jī)，在司機(jī)中掀起趕、學(xué)、幫，創(chuàng)造文明行車、安全駕駛的局面。
四、結(jié)束語
全面風(fēng)險(xiǎn)管理中雖然是交通事故款的管理，但從財(cái)務(wù)技術(shù)層面并沒有多少技術(shù)含量，因它直接涉及司機(jī)在路上的交通駕駛，而司機(jī)的技能、對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力、心理素質(zhì)等這些都是不可控的，而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)包括規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、減少風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和接受風(fēng)險(xiǎn)，在出租車行業(yè)中，更多的是考慮規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)前控制風(fēng)險(xiǎn)的功能，同時(shí)公司在接受風(fēng)險(xiǎn)、解決風(fēng)險(xiǎn)中也要扮演積極應(yīng)對(duì)的角色，才能在出租企業(yè)利潤漸薄，司機(jī)收入降低的情況下，安全行車；在主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、出租車經(jīng)營企業(yè)和司機(jī)的共同努力下，達(dá)到司機(jī)與出租車企業(yè)的雙贏，使得行業(yè)不斷壯大，肩負(fù)起深圳窗口接待員、文明城市宣傳員、社會(huì)治安信息員的職責(zé)，為深圳社會(huì)經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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一、加強(qiáng)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實(shí)行差異化營銷
針對(duì)今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合xx總經(jīng)理在**年商務(wù)大會(huì)上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。面對(duì)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價(jià)格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷對(duì)銷售是有幫助的，可是無限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無異于自殺。對(duì)于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對(duì)策：對(duì)策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)管理
1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標(biāo)細(xì)分化5、晨會(huì)、培訓(xùn)例會(huì)化6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核
對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營銷
1、細(xì)致的市場(chǎng)分析。我們對(duì)以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場(chǎng)，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)**年的銷售形勢(shì)，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、高校市場(chǎng)、零散用戶等四大市場(chǎng)。對(duì)于這四大市場(chǎng)我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對(duì)政府采購和出租車市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會(huì)理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會(huì)的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳xx品牌政策。平時(shí)我們采取主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。針對(duì)近兩年xx市場(chǎng)出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動(dòng)上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及思想動(dòng)態(tài)；對(duì)出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場(chǎng)解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對(duì)出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。針對(duì)高校消費(fèi)群知識(shí)層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時(shí)輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點(diǎn)，將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。
對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測(cè)
當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對(duì)比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時(shí)和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率。我們把分公司在xx市場(chǎng)的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)。今年完成XX任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會(huì)討論，在積極開拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷活動(dòng)，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。
售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對(duì)售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度，對(duì)于售后維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見和時(shí)間進(jìn)度表；用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語言行為規(guī)范；在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護(hù)車輛；在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進(jìn)一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊(duì)等待時(shí)間，從6月份起，售后每晚延長服務(wù)時(shí)間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時(shí)全天候救援；通過改善售后維修現(xiàn)場(chǎng)硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺(tái)次，工時(shí)凈收入xx萬元。
二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升營銷服務(wù)質(zhì)量
**年是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會(huì)，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評(píng)分的反饋，召開部門經(jīng)理級(jí)的服務(wù)例會(huì)，在管理層強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，將服務(wù)工作視為重中之重。同時(shí)在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系；在業(yè)務(wù)部門中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識(shí)。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計(jì)劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計(jì)劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評(píng)分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時(shí)，我們先后對(duì)分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實(shí)施了“交鑰匙”工程；針對(duì)出租車銷量激增的局面，及時(shí)地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查”、小區(qū)免費(fèi)義診、“冬季送溫暖”等一系列活動(dòng)，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。
三、追蹤對(duì)手動(dòng)態(tài)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
對(duì)于內(nèi)部管理，作到請(qǐng)進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對(duì)分公司的展廳現(xiàn)場(chǎng)布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間，對(duì)xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4S站，進(jìn)行實(shí)地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對(duì)方的長處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
在加強(qiáng)自身管理的同時(shí)，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請(qǐng)國際專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司（xx）對(duì)員工進(jìn)行了如何提高團(tuán)隊(duì)精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識(shí)和理念。
針對(duì)今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合xx總經(jīng)理在2008年商務(wù)大會(huì)上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。面對(duì)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價(jià)格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷對(duì)銷售是有幫助的，可是無限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無異于自殺。對(duì)于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對(duì)策：
對(duì)策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)治理1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標(biāo)細(xì)分化5、晨會(huì)、培訓(xùn)例會(huì)化6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核
對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營銷1、細(xì)致的市場(chǎng)分析。我們對(duì)以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場(chǎng)，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)05年的銷售形勢(shì)，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、高校市場(chǎng)、零散用戶等四大市場(chǎng)。對(duì)于這四大市場(chǎng)我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對(duì)政府采購和出租車市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會(huì)理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會(huì)的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳xx品牌政策。平時(shí)我們采取主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。針對(duì)近兩年xx市場(chǎng)出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動(dòng)上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及思想動(dòng)態(tài)；對(duì)出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場(chǎng)解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對(duì)出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。針對(duì)高校消費(fèi)群知識(shí)層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時(shí)輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點(diǎn)，將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。
對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)猜測(cè)當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)猜測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過天天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對(duì)比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時(shí)和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率。我們把分公司在xx市場(chǎng)的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)。今年完成XX任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會(huì)討論，在積極開拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷活動(dòng)，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。
售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對(duì)售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度，對(duì)于售后維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見和時(shí)間進(jìn)度表；用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語言行為規(guī)范；在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護(hù)車輛；在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進(jìn)一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊(duì)等待時(shí)間，從6月份起，售后每晚延長服務(wù)時(shí)間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時(shí)全天候救援；通過改善售后維修現(xiàn)場(chǎng)硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺(tái)次，工時(shí)凈收入xx萬元。
二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升營銷服務(wù)質(zhì)量
2008年是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，面對(duì)嚴(yán)重的形勢(shì)，在年初我們確定了全年為“服務(wù)治理年”，提出“以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠治理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會(huì)，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評(píng)分的反饋，召開部門經(jīng)理級(jí)的服務(wù)例會(huì)，在治理層強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，將服務(wù)工作視為重中之重。同時(shí)在內(nèi)部治理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，治理部門服務(wù)一線的治理服務(wù)體系；在業(yè)務(wù)部門中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則；在治理部門中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識(shí)。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的治理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計(jì)劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。
并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計(jì)劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評(píng)分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時(shí)，我們先后對(duì)分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實(shí)施了“交鑰匙”工程；針對(duì)出租車銷量激增的局面，及時(shí)地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查”、小區(qū)免費(fèi)義診、“冬季送暖和”等一系列活動(dòng)，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。
三、追蹤對(duì)手動(dòng)態(tài)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
對(duì)于內(nèi)部治理，作到請(qǐng)進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對(duì)分公司的展廳現(xiàn)場(chǎng)布局和治理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間，對(duì)xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4S站，進(jìn)行實(shí)地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營銷治理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了熟悉，又明確了目標(biāo)。
在加強(qiáng)自身治理的同時(shí)，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請(qǐng)國際專業(yè)的企業(yè)治理顧問咨詢公司（xx）對(duì)員工進(jìn)行了如何提高團(tuán)隊(duì)精神的培訓(xùn)，進(jìn)
一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識(shí)和理念。
汽車普及帶動(dòng)了汽車銷售行業(yè)，現(xiàn)在汽車銷售市場(chǎng)前景廣闊，但是競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。下面是小編為大家?guī)淼钠囦N售工作總結(jié)及心得優(yōu)秀范文，希望你喜歡。
汽車銷售工作總結(jié)及心得優(yōu)秀范文120__年_月_日，我進(jìn)入了天津飛亞鈴木4S店做一名銷售顧問，此后1年多的日子里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫忙下，我在自我原先的基礎(chǔ)上上了一個(gè)大大的臺(tái)階。在剛剛過去的20__這一年中，經(jīng)過不斷的接觸各類客戶，慢慢了解了不一樣客戶的不一樣需求，訂單也是慢慢的增加，并且在待人接物上也有了很大的提高。
我談不上有什么大的成功，工作卻磨練了我的毅力和耐性，這是我最大的收獲。雖然我的業(yè)績(jī)還有待再提高，可我一向堅(jiān)信經(jīng)過自我的努力能夠獲得更好的收效。
在工作中，從更具體的地方來做自我剖析，我發(fā)現(xiàn)，我在以下方面還有所欠缺：第一，在表卡方面我做得不夠好。由于沒有足夠重視三表一卡，在無形中造成了自我客戶的流失，或者是和同事間有撞車現(xiàn)象，給同事也帶來了麻煩;
第二，在接待客戶時(shí)，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭掷锿瑫r(shí)處理幾件事，而讓客戶等候時(shí)間偏長而造成客戶有情緒波動(dòng)，在談價(jià)格的時(shí)候給自我?guī)砝_，亦或是客戶詢價(jià)之后，沒能做到及時(shí)的跟進(jìn)。
針對(duì)這樣那樣的不足，我認(rèn)為作為銷售，應(yīng)當(dāng)與客戶打好關(guān)系，及時(shí)溝通，了解客戶的購買意向，隨時(shí)掌握其最新動(dòng)態(tài)縮短與客戶之間的距離。
其次，能夠嘗試經(jīng)過各種方式開發(fā)新客戶，如在58同城、趕集網(wǎng)等平臺(tái)與個(gè)人銷售相關(guān)的信息，或者是借助微薄微信等新型軟件來傳達(dá)出最新優(yōu)惠等等的訊息來吸引客戶進(jìn)店咨詢。
再次，堅(jiān)持今日事今日畢，并在下班前做好明天的規(guī)劃，這樣工作就具有針對(duì)性，哪些事完成了，哪些事還有待改善，都一目了然，縱然第二天事情多，也不會(huì)找不到頭緒。
最終，增強(qiáng)自我工作的主動(dòng)性，做事情要分清主次，盡量不受外界其他因素的干擾。同時(shí)，還要多與同事溝通，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)自我的不足。
汽車銷售工作總結(jié)及心得優(yōu)秀范文2首先感激公司給我供給汽車銷售顧問一職的工作鍛煉機(jī)會(huì)，感激這三個(gè)月以來公司領(lǐng)導(dǎo)及同事在工作和生活上對(duì)我關(guān)心和照顧。經(jīng)過這次機(jī)會(huì)我對(duì)自我所學(xué)的一些專業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解，使我感覺到自我所學(xué)的強(qiáng)弱所在。經(jīng)過三個(gè)多月的學(xué)習(xí)與工作，我對(duì)自我的工作認(rèn)真思考并記錄下來，以作為自我工作的一個(gè)階段性總結(jié)，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我的工作，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查并給予同意我的轉(zhuǎn)正申請(qǐng)。
2020年__月__日我成為公司的試用員工，到今日三個(gè)月試用期已滿，在崗試用期間，我在銷售部學(xué)習(xí)工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和同事熱心幫忙下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。其中我掌握了各車型的報(bào)價(jià)組成，汽車銷售的流程、了解汽車行業(yè)相應(yīng)的政策、法規(guī)、制度。
在銷售部的工作中，我一向嚴(yán)格要求自我，認(rèn)真做好日常工作;遇到不懂的問題虛心向同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，不斷提高充實(shí)自我，期望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，剛進(jìn)入銷售部門，業(yè)務(wù)水平和銷售經(jīng)驗(yàn)上難免會(huì)有些不足，在此，我要特地感激銷售部的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和悉心的幫忙，感激他們對(duì)我工作中提醒和指正。
經(jīng)過這三個(gè)月學(xué)習(xí)，我此刻已經(jīng)能夠獨(dú)立承擔(dān)一般車輛銷售業(yè)務(wù)，在以后的工作中要不斷努力學(xué)習(xí)以提高自我業(yè)務(wù)本事，爭(zhēng)做一個(gè)優(yōu)秀的汽車銷售員。
汽車銷售工作總結(jié)及心得優(yōu)秀范文3國內(nèi)轎車市場(chǎng)的日益激烈的價(jià)格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，給__公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，__公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。作為__分公司的總經(jīng)理，同時(shí)也很榮幸的被評(píng)為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個(gè)方面取得一點(diǎn)心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
一、加強(qiáng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實(shí)行差異化營銷
針對(duì)今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合__總經(jīng)理在20__年商務(wù)大會(huì)上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。應(yīng)對(duì)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價(jià)格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷對(duì)銷售是有幫忙的，可是無限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無異于自殺。對(duì)于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢我們摸索了一套對(duì)策：
對(duì)策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)治理1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標(biāo)細(xì)分化5、晨會(huì)、培訓(xùn)例會(huì)化6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核
對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營銷1、細(xì)致的市場(chǎng)分析。我們對(duì)以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不一樣的細(xì)分市場(chǎng)，制定不一樣的銷售策略，構(gòu)成差異化營銷;根據(jù)__年的銷售形勢(shì)，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、高校市場(chǎng)、零散用戶等四大市場(chǎng)。對(duì)于這四大市場(chǎng)我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對(duì)政府采購和出租車市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了__出租車協(xié)會(huì)理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會(huì)的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳__品牌政策。平時(shí)我們采取主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。針對(duì)近兩年__市場(chǎng)出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司堅(jiān)持貫有的良好合作關(guān)系，主動(dòng)上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及思想動(dòng)態(tài);對(duì)出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情景，并現(xiàn)場(chǎng)解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對(duì)出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。針對(duì)高校消費(fèi)群知識(shí)層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時(shí)輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化。另外我們和__市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和__理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)__維修服務(wù)點(diǎn)，將__的
服務(wù)帶入高校，并且定期在高校支部免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。
對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)猜測(cè)當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)猜測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，經(jīng)過天天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售比較分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時(shí)和品牌部相關(guān)部門堅(jiān)持密切溝通，進(jìn)取支部車源。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率。我們把分公司在__市場(chǎng)的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)。今年完成__任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會(huì)討論，在進(jìn)取開拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合
新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷活動(dòng)，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額__萬元，在門市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情景下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對(duì)售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度，對(duì)于售后維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見和時(shí)間進(jìn)度表;用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語言行為規(guī)范;在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護(hù)車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，理解用戶監(jiān)督。為了進(jìn)一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊(duì)等待時(shí)間，從6月份起，售后每晚延長服務(wù)時(shí)間至凌晨1：00，售后俱樂部供給24小時(shí)全天候救援;經(jīng)過改善售后維修現(xiàn)場(chǎng)硬件、軟件環(huán)境，為客戶供給全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車__臺(tái)次，工時(shí)凈收入__萬元。
汽車銷售工作總結(jié)及心得優(yōu)秀范文4我是__年9月19日來到貴公司工作的.作為一名新員工對(duì)于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗(yàn)可談的，僅靠對(duì)于銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，為了能夠迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來，邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，邊摸索市場(chǎng)，遇到銷售和專業(yè)方面的問題，就及時(shí)請(qǐng)教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一齊尋求解決問題的方案，在那里，請(qǐng)?jiān)试S我向幫忙過我的部門經(jīng)理和同事們說聲多謝!
經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，此刻我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，逐漸的能夠清晰.流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問題，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有了必須的掌握.在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自我的本事，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高.
當(dāng)然，現(xiàn)存的缺點(diǎn)也有很多，比如:
對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，對(duì)一些大的問題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問題的方法，在與客戶的溝經(jīng)過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)等等.
市場(chǎng)分析我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閷幭?西藏.青海.廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價(jià)格，客戶對(duì)價(jià)格十分敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握.廣西區(qū)域此刻主要從廣東要車，價(jià)格和差不多，并且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.此刻廣西政府招標(biāo)要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對(duì)于進(jìn)口車來說無疑是個(gè)噩夢(mèng).寧夏的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，并且從蘭州直接就能發(fā)銀川.國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6.幾乎是從要車，可是價(jià)格沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì).青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的，可是天津去西藏的運(yùn)費(fèi)就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢(shì)了.
從__年9月19日到__年12月31日我的總銷量是3臺(tái)，越野車一臺(tái)，轎車一臺(tái)，跑車一臺(tái)，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺(tái)車?yán)麧櫴?339元.新年到了我也給自我定了新的計(jì)劃，08年的年銷量到達(dá)80臺(tái)，利潤到達(dá)160000，開發(fā)新客戶10家.我會(huì)朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的.我有信心!隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存，期望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)進(jìn)取向上的心態(tài)是十分重要的.
最終，感激公司給我一個(gè)展示自我本事的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
汽車銷售工作總結(jié)及心得優(yōu)秀范文5來到我們店加入這個(gè)大家庭也差不多有三個(gè)月的時(shí)間了吧，說實(shí)話試用期早就已經(jīng)過去了一周的時(shí)間了，可是因?yàn)殇N售工作的特殊性，一向沒有抽出時(shí)間來寫一寫自我在試用期里面的工作總結(jié)，一向到今日才擠出一點(diǎn)時(shí)間了，這長時(shí)間忙碌的工作下得到一會(huì)兒的休息時(shí)間反而不適應(yīng)了，所以決定好好回顧下自我前面兩個(gè)多月的工作。
首先，我是十分感激我們__店給予我這個(gè)銷售的工作崗位的，讓我能夠有一個(gè)學(xué)習(xí)工作的機(jī)會(huì)。在那里工作的幾個(gè)月幫忙我學(xué)習(xí)到了很多的東西，令我感觸最深的是我們公司的同事相處氛圍真的是十分的好，我的上一份工作就是做汽車銷售，可是那個(gè)公司的同事相處氛圍真的是十分的惡劣，令我辭職的原因就是公司銷售員經(jīng)常出現(xiàn)搶單的行為，好不容易談了輛車就要簽約交錢了，結(jié)果就被別的同事明白了就給私下聯(lián)系就讓別人給簽走了這樣的事情話還不是一次兩次，跟領(lǐng)導(dǎo)反映就沒用，所以我就辭職來到了我們公司，成為了一名汽車銷售助理。而這兩個(gè)多月的工作，真的讓我覺得我們公司的相處環(huán)境真的好，同事之間相處的十分融洽，互相幫忙的那種，公司的領(lǐng)導(dǎo)也是十分地關(guān)心我們的工作，經(jīng)常來慰問我們的情景。
言歸正傳，此刻將我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：
之前我的工作是汽車銷售，我此刻的工作是銷售助理，其實(shí)也是我自我的選擇了，因?yàn)橹霸谄囦N售員的崗位上頭工作了很長的時(shí)間，想要換個(gè)工作換份心境。工作崗位的轉(zhuǎn)換，以久意味著工作要求和職責(zé)的轉(zhuǎn)換，所以這對(duì)我而言又是一個(gè)新的開始，因?yàn)槭窍嚓P(guān)的工作，所以我在銷售助理的崗位上頭學(xué)習(xí)還是比較快的，也能夠很好地幫忙銷售員完成銷售任務(wù)。我要做的工作就是協(xié)助銷售員，做好給項(xiàng)前期工作，比如在做銷售介紹的時(shí)候，我就要提前準(zhǔn)備好接待，或者各項(xiàng)文件的打印整理等等，以及各種車型的相關(guān)數(shù)據(jù)的整理，幫忙銷售員更好地了解產(chǎn)品。
在這汽車銷售助理的崗位上頭，我從主動(dòng)這轉(zhuǎn)變成了協(xié)助者，所以就要求我的工作必須要更加的面面俱到，更加的細(xì)致，這樣才能夠協(xié)助銷售員做好工作，幫忙他們發(fā)現(xiàn)其中的一些小問題。所以者兩個(gè)月的時(shí)間，我的工作本得更加的細(xì)致、用心和專心。者兩個(gè)多月的工作，更加的讓我明白做好這份工作的不容易，我必須要堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)才能夠在這個(gè)崗位上頭做的更好、走的更遠(yuǎn)，所以在今后的工作中，我也會(huì)在工作之余，擠出時(shí)間來收集、學(xué)習(xí)汽車相關(guān)知識(shí)的!
一、圍繞穩(wěn)價(jià)惠民目標(biāo)，落實(shí)價(jià)格調(diào)控政策
1、發(fā)放價(jià)格臨時(shí)補(bǔ)貼。按照《市建立社會(huì)救助和保障標(biāo)準(zhǔn)與物價(jià)上漲聯(lián)動(dòng)機(jī)制實(shí)施辦法》，適時(shí)啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。今年2月、4月，市城鎮(zhèn)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分別為4.1%、4.6%，符合聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定的啟動(dòng)條件，2013年2月，對(duì)當(dāng)月在冊(cè)448名領(lǐng)取失業(yè)保險(xiǎn)人員按26元發(fā)放價(jià)格臨時(shí)補(bǔ)貼11648元，4月份的臨時(shí)價(jià)格補(bǔ)貼將按照市人社局、物價(jià)局通知要求及時(shí)發(fā)放；優(yōu)撫對(duì)象、城市低保、農(nóng)村五保、農(nóng)村低保對(duì)象2月、4月價(jià)格臨時(shí)補(bǔ)貼我局已會(huì)同民政、財(cái)政部門向市政府提交了請(qǐng)示，市政府批示將從價(jià)格調(diào)節(jié)基金中列支。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上述四類人群2、4月合計(jì)57675人次，優(yōu)撫對(duì)象、城市低保、農(nóng)村五保對(duì)象2、4月分別按15元、17元，農(nóng)村低保對(duì)象2、4月每月按10元標(biāo)準(zhǔn)，合計(jì)將發(fā)放價(jià)格臨時(shí)補(bǔ)貼76.94萬元。
2、做好價(jià)格調(diào)節(jié)基金征收工作。落實(shí)《省價(jià)格調(diào)節(jié)基金管理辦法》、《省價(jià)格調(diào)節(jié)基金征集使用管理實(shí)施細(xì)則》和《市價(jià)格調(diào)節(jié)基金征收使用管理辦法》。今年元至6月，我市由地稅代征收價(jià)格調(diào)節(jié)基金29.39萬元。
3、加強(qiáng)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)。今年，我局扎實(shí)開展價(jià)格監(jiān)測(cè)工作，在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立8個(gè)鮮菜、糧油、民用燃料、生豬、農(nóng)資以及房地產(chǎn)實(shí)時(shí)價(jià)格監(jiān)測(cè)調(diào)查點(diǎn)，每周定期向市價(jià)格監(jiān)測(cè)中心報(bào)送報(bào)表；每旬撰寫一期價(jià)格動(dòng)態(tài)，定期公布我市主要生活必需品價(jià)格變化情況；每季度對(duì)我市價(jià)格運(yùn)行情況進(jìn)行分析，及時(shí)反映市場(chǎng)價(jià)格狀況，為市委、市政府提供有數(shù)據(jù)、有情況、有分析、有建議的價(jià)格形勢(shì)報(bào)告。
4、疏導(dǎo)出租車公司承包費(fèi)價(jià)格矛盾。根據(jù)市政府3月29日召開的民富出租車專題會(huì)議精神，市物價(jià)局成本調(diào)查監(jiān)審分局于4月1日起對(duì)民富出租車公司單車收入及成本進(jìn)行了調(diào)查。在對(duì)出租車單車收支情況調(diào)查過程中，市物價(jià)局成本調(diào)查監(jiān)審分局調(diào)查走訪了3家車輛維修企業(yè)，走訪了其他2家出租車部分出租車經(jīng)營者，同時(shí)與民富出租車公司、出租車經(jīng)營者代表三方共同確定了調(diào)查及抽樣方法、共同測(cè)算出收入及支出情況，為出租、承租方雙方協(xié)商確定承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供了成本依據(jù)，及時(shí)化解了價(jià)格矛盾。
二、圍繞優(yōu)化價(jià)費(fèi)環(huán)境，強(qiáng)價(jià)費(fèi)管理工作
1、繼續(xù)開展收費(fèi)年審工作。3至5月，采取上門審驗(yàn)和送審的方式，對(duì)全市行政事業(yè)性收費(fèi)單位2012年度的收費(fèi)執(zhí)行情況進(jìn)行了審驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)，年審率100%。2012年，我市實(shí)際開征74項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi),收費(fèi)總額6353.39萬元。
2、清理涉企收費(fèi)項(xiàng)目。會(huì)同市行政服務(wù)中心對(duì)涉企收費(fèi)進(jìn)行清理，編印涉企行政事業(yè)性收費(fèi)繳費(fèi)明白卡100多份，免費(fèi)發(fā)放到60多家規(guī)模企業(yè)；
3、開展醫(yī)療收費(fèi)成本監(jiān)審和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)工作。根據(jù)市物價(jià)局工作安排，我局會(huì)同市衛(wèi)生院開展了全市醫(yī)療機(jī)構(gòu)相關(guān)信息統(tǒng)計(jì)、公立醫(yī)院改革相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查和上報(bào)工作。今年6月，受市物價(jià)局成本調(diào)查監(jiān)審分局委托，對(duì)紅花套鎮(zhèn)新建住院病房床位費(fèi)定價(jià)成本進(jìn)行了審核，結(jié)合成本監(jiān)審結(jié)論向市物價(jià)局申報(bào)床位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
三、圍繞規(guī)范價(jià)格秩序，嚴(yán)格行政執(zhí)法
1、開展重點(diǎn)行業(yè)專項(xiàng)整治。會(huì)同市糾風(fēng)辦、市交運(yùn)局對(duì)紅東一級(jí)公路三江收費(fèi)站進(jìn)行了2次檢查，督促落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸相關(guān)政策，要求公布其免收對(duì)象、車輛類型及所列鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種。上半年，免收車輛14327車次，免收金額26.75萬元。為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管，我們?cè)诔善酚弯N售價(jià)格調(diào)整時(shí)，對(duì)全市各中石化加油站及社會(huì)加油六汽、柴油價(jià)格進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，共檢查7次，涉及21個(gè)加油站，并督促明碼標(biāo)價(jià)規(guī)范執(zhí)行。
2、開展重點(diǎn)時(shí)段市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管。今年以來開展元旦、春節(jié)、五一等重大節(jié)假日的市場(chǎng)巡查、檢查工作，檢查面涉及四大超市、兩大專業(yè)市場(chǎng)、農(nóng)村客運(yùn)、跨縣市客運(yùn)以及旅游景點(diǎn)，并要求做到全面規(guī)范明碼標(biāo)價(jià)行為，宣講價(jià)格欺詐等不正當(dāng)價(jià)格行為和相應(yīng)的價(jià)格行政處罰規(guī)定。上半年檢查17個(gè)單位。
3、開展七項(xiàng)糾風(fēng)檢查。今年上半年，按市糾風(fēng)辦統(tǒng)一要求，我局參加了涉企、教育、醫(yī)療、駕駛員培訓(xùn)、涉農(nóng)、電信行業(yè)、金融業(yè)等七個(gè)行業(yè)糾風(fēng)檢查工作，其中四個(gè)行業(yè)由我局牽頭，做到了突出專項(xiàng)檢查的重點(diǎn)，檢查扎實(shí)深入，全面匯總情況，如醫(yī)療糾風(fēng)，檢查涉及到17個(gè)單位，駕校專項(xiàng)整治也取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，全市17家駕校（招考點(diǎn)）按統(tǒng)一格式公示《××駕校或招考點(diǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛員各類車型培訓(xùn)費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)公示表》，表中分車型、學(xué)時(shí)、最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、文件依據(jù)及另行收取的事項(xiàng)和其它項(xiàng)說明等項(xiàng)內(nèi)容，從全面公示落實(shí)情況看，5-6月駕校培訓(xùn)相關(guān)舉報(bào)投訴大為減少。
4、開展商品房明碼標(biāo)價(jià)專項(xiàng)檢查。規(guī)范商品房銷售明碼標(biāo)價(jià)行為，我們會(huì)同市房管部門進(jìn)一步加強(qiáng)落實(shí)房源預(yù)售公布，房?jī)r(jià)報(bào)備等項(xiàng)監(jiān)管措施，從6月中旬的初步巡查情況看，明碼標(biāo)價(jià)執(zhí)行情況較好。
5、開展涉農(nóng)價(jià)費(fèi)檢查。今年4月，我們按照市局統(tǒng)一要求對(duì)農(nóng)業(yè)部門、民爆公司的涉農(nóng)價(jià)費(fèi)執(zhí)行情況進(jìn)行了檢查，檢查情況表明：農(nóng)業(yè)部門種子檢驗(yàn)費(fèi)和種子、農(nóng)藥經(jīng)營培訓(xùn)費(fèi)的收費(fèi)行為得到規(guī)范，分別停收和改為由專項(xiàng)支出，不再收取任何費(fèi)用，民爆物品價(jià)格（批發(fā)環(huán)節(jié)）按規(guī)定和相關(guān)說明執(zhí)行，但爆破作業(yè)環(huán)節(jié)的收費(fèi)行為待進(jìn)一步深入檢查和著力規(guī)范。
6、開展旅游價(jià)費(fèi)專項(xiàng)檢查，今年3月以來，我們會(huì)同市旅游局、安監(jiān)局、食品衛(wèi)生監(jiān)督局等部門組成工作專班，對(duì)全市3家景區(qū)、5家旅行社和5家二星級(jí)以上飯店開展旅游市場(chǎng)價(jià)費(fèi)環(huán)境的專項(xiàng)檢查，并督促明碼標(biāo)價(jià)公示完整等主營價(jià)目表規(guī)范制作，五一前夕，再次重點(diǎn)巡查待整改的行為已得到逐項(xiàng)落實(shí)。
7、切實(shí)做好價(jià)格舉報(bào)工作。今年上半年，我局受理各類價(jià)格咨詢、價(jià)格舉報(bào)及網(wǎng)上投訴的主辦件、轉(zhuǎn)辦件16件，其中咨詢8件，舉報(bào)件8件，均按規(guī)定時(shí)間辦理、回復(fù)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)制裁0.19萬元，退還多收金額0.18萬元，罰款0.01萬元。突出表現(xiàn)的是元旦、春節(jié)期的農(nóng)村客運(yùn)投訴，三月以前的駕校（招考點(diǎn)）提高標(biāo)準(zhǔn)收取培訓(xùn)費(fèi)和小區(qū)物業(yè)收費(fèi)。特別是在處理舉報(bào)小區(qū)物業(yè)收費(fèi)過程中，由于我局領(lǐng)導(dǎo)重視處理及時(shí)對(duì)收費(fèi)政策界定明確，且宣傳到位，業(yè)主對(duì)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)及相關(guān)收費(fèi)政策有了基本了解，使由此而引發(fā)的較大價(jià)費(fèi)矛盾得到化解。
四、圍繞轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升價(jià)格服務(wù)水平
一是切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的“八項(xiàng)規(guī)定”、省委制定的“六條意見”和市委、市政府的相關(guān)規(guī)定，把作風(fēng)建設(shè)擺在突出的位置。改善會(huì)風(fēng)和文風(fēng)，精簡(jiǎn)文件簡(jiǎn)報(bào)，厲行勤儉節(jié)約，強(qiáng)化督查落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，帶頭解決實(shí)際問題。
二是嚴(yán)格依法行政。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市依法行政工作意見，嚴(yán)格執(zhí)行集體審價(jià)、集體審案和價(jià)格聽證制度，依法治價(jià)，推進(jìn)價(jià)格管理和監(jiān)督工作規(guī)范化、制度化，提高綜合運(yùn)用法律、行政、市場(chǎng)調(diào)控手段穩(wěn)控物價(jià)的水平。
三是強(qiáng)化廉潔自律建設(shè)。我局堅(jiān)持集中教育與自我教育相結(jié)合、先進(jìn)典型教育與警示教育相結(jié)合，強(qiáng)化物價(jià)系統(tǒng)干部職工理想信念、從政道德、黨紀(jì)法規(guī)等方面思想認(rèn)識(shí)。建黨九十二周年之際，為深化黨風(fēng)廉政宣傳教育月活動(dòng)，組織全體干部職工參觀了市反腐倡廉警示教育基地，接受反腐倡廉警示教育。
一、理清工作思路，謀劃好全年工作
以局黨委中心組學(xué)習(xí)為載體，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委八屆八次全會(huì)、市委二屆十次全會(huì)和區(qū)委、區(qū)政府重要會(huì)議精神，對(duì)全區(qū)城市管理工作的形勢(shì)進(jìn)行分析，確定了“抓班子、帶隊(duì)伍，抓目標(biāo)、保重點(diǎn)，抓管理、重落實(shí)，抓穩(wěn)定、促和諧”的工作思路，對(duì)全年工作進(jìn)行認(rèn)真謀劃，努力做好開篇布局工作，為全面完成全年任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、狠抓作風(fēng)建設(shè)，落實(shí)監(jiān)督機(jī)制
一是按照區(qū)委、局黨委關(guān)于加強(qiáng)干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)工作的部署，及時(shí)貫徹落實(shí)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，把干部、職工作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)納入局系統(tǒng)的日常工作中，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任科室、責(zé)任人，做到群眾滿意，上級(jí)放心。
二是建立內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)局系統(tǒng)各部門政務(wù)公開工作開展情況進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題采取督查通報(bào)形式進(jìn)行督促整改，力求在較短時(shí)間內(nèi)改善工作作風(fēng)，提升工作效率。
三是強(qiáng)化落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，并將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作列入重要議事日程，與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同落實(shí)，弘揚(yáng)了廉政建設(shè)，樹立廉政作風(fēng)，營造了廉政氛圍，全體干部職工嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，切實(shí)做到了為民、務(wù)實(shí)、清廉。
四是對(duì)涉及城市管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題的投訴、舉報(bào)、建議，積極接待來訪群眾和認(rèn)真辦理各類來件。上半年辦復(fù)市長熱線11份；區(qū)長熱線2件；區(qū)局轉(zhuǎn)辦件1件；電話投訴128件，對(duì)所有投拆、、舉報(bào)都進(jìn)行了詳細(xì)的記錄并及時(shí)進(jìn)行處理，做到受理、辦復(fù)達(dá)到100%。辦復(fù)市區(qū)人大代表和政協(xié)委員提出的提案和建議34件
五是積極組織黨員、職工捐資抗旱，城管局機(jī)關(guān)、環(huán)衛(wèi)所、城管監(jiān)察大隊(duì)、客運(yùn)出租汽車管理所、路燈管理所的黨員和職工共捐款33500元。
三、突出重點(diǎn)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處
各街道城管辦和城管局各部門采取集中整治和日常監(jiān)管相結(jié)合的方式，狠抓落實(shí)，全力做好市容環(huán)境衛(wèi)生整治和城市市政公用設(shè)施管護(hù)工作，為市、區(qū)兩會(huì)的順利召開和迎接全省扶貧現(xiàn)場(chǎng)會(huì)創(chuàng)造整潔的城市環(huán)境。
（一）市容秩序管理
按照區(qū)委、區(qū)政府和城管局的要求，三城城管辦細(xì)化工作方案，劃定整治區(qū)域，確定整治目標(biāo)，對(duì)重要街道、重要路段和學(xué)校周邊強(qiáng)化落實(shí)“定點(diǎn)、定人、定時(shí)、定責(zé)任”的工作制度，全面落實(shí)“責(zé)任全覆蓋，管理無縫隙”的管理要求，進(jìn)一步建立健全長效管理機(jī)制，確保市容整潔有序。半年來累計(jì)開展集中整治185次；出動(dòng)人員14500次；出動(dòng)車輛5690車次；查處違章建筑349起，237起；取締各類占道經(jīng)營攤點(diǎn)7126個(gè)；查處亂停亂放、占道攬客、慢行候客車輛639車次；暫扣經(jīng)營器具595件；查處非法經(jīng)營“摩的”和機(jī)動(dòng)、電瓶、拼裝三輪車139輛；批評(píng)教育各類違法、違章、違規(guī)行為18600人次；查處歌舞廳、影像制品店擾民現(xiàn)象95次。
（二）城市環(huán)境衛(wèi)生和環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)
1、城市日常清掃保潔。目前老城區(qū)所有街道和北部新區(qū)朱提大道、新民航路納入城市日常清掃保潔范圍的街道約206萬平方米，其中老城區(qū)主要街道清掃保潔工作于今年5月調(diào)整為兩班制，全區(qū)臨時(shí)環(huán)衛(wèi)工人達(dá)578人。上半年以來，區(qū)環(huán)衛(wèi)所克服勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長等困難，強(qiáng)化落實(shí)清掃保潔和垃圾處置制度，確保了古城保護(hù)開發(fā)、舊城改造期間城市的清潔衛(wèi)生。一是上半年清運(yùn)處置垃圾59674噸，處理糞便295噸；二是加大亂倒、亂丟垃圾的處罰力度，累計(jì)說服教育780余人次，處罰各類違章行為544余起，上繳罰沒金額16.31萬元；三是做好城區(qū)臨街門面、居民住戶生活垃圾代運(yùn)、處置費(fèi)的收繳工作，半年來共收取生活垃圾代運(yùn)、處置費(fèi)217.2萬元；三是根據(jù)區(qū)政府的安排部署，從20__年1月起將北部新區(qū)已建成的太平一縱、邦漢路、箐門四縱等部分路段納入城市臨時(shí)清掃保潔區(qū)域，新聘清掃保潔人員30人。
2、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。區(qū)委、區(qū)政府高度重視當(dāng)前城市環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，于年初撥出專款購置拉臂式垃圾收集箱28個(gè)，其中在部分街道已設(shè)置18個(gè)；購置垃圾收集三輪車23輛，環(huán)衛(wèi)專用垃圾收集車4輛，進(jìn)一步提高了城市環(huán)境衛(wèi)生的科 技管理水平。已批準(zhǔn)的3座水沖式公廁和3個(gè)流動(dòng)環(huán)保公廁擬爭(zhēng)取在7月啟動(dòng)建設(shè)和設(shè)置到位。
（三）城市照明設(shè)施管護(hù)
1、城市路燈日常管護(hù)。區(qū)路燈管理所繼續(xù)強(qiáng)化落實(shí)城市路燈巡視檢查制度，及時(shí)修復(fù)破損路燈，確保城市路燈常年亮燈率在95%以上。
2、城市路燈建設(shè)。一是新建鳳凰山森林公園環(huán)山公路路燈87套；二是配合施工單位在南、北順城街新安裝路燈80套，地埋燈1500盞；三是配合工業(yè)園區(qū)管委會(huì)安裝鋪設(shè)路燈電纜3600余米，使工業(yè)園區(qū)138盞路燈開啟放亮；四是做好北部新區(qū)太平一縱、箐門四縱、邦漢路共604套新建路燈的接管準(zhǔn)備工作。
（四）城市廣告管理
陡西街、南北順城街等舊城主要街道改造完成后，區(qū)城管局根據(jù)管理工作實(shí)際，安排區(qū)城管監(jiān)察大隊(duì)組織各廣告公司到外地實(shí)地考察門店門頭招牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和管理經(jīng)驗(yàn)，于2月份啟動(dòng)陡西街、南北順城街門頭招牌的規(guī)范審批、制作、安裝工作，通過大量的宣傳工作和簡(jiǎn)化審批程序等優(yōu)惠措施，兩條街區(qū)共新審批、更換了標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量較高的門頭招牌390余塊，通過強(qiáng)制規(guī)定設(shè)置的門頭招牌同陡西街、南北順城街街景保持一致，全面提升了城市的形象和品位。
區(qū)城管監(jiān)察大隊(duì)在做好重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)廣告管理的同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)城區(qū)門頭招牌、戶外廣告的清理整治工作，從根本上改變了粗制濫造、大小不一、參差不齊等影響市容市貌的問題。一是規(guī)范審批設(shè)置門頭招牌248塊，其中立式霓虹燈6塊，電子顯示屏2塊，三面翻大型戶外廣告2塊。二是拆除未經(jīng)審批擅自設(shè)置門頭招牌以及破損廣告牌20余塊。三是從嚴(yán)查處張貼、噴涂、發(fā)送非法小廣告的違法行為，配合做好各項(xiàng)市容環(huán)境衛(wèi)生的專項(xiàng)整治工作。
（五）城市公交管理
1、出租車管理。一是做好出租車安全營運(yùn)的監(jiān)管工作，四家出租汽車公司581輛出租車全部上報(bào)了《車輛二級(jí)維護(hù)檢查報(bào)告》；二是做好出租車駕駛員從業(yè)資格審查工作，包括《出租汽車服務(wù)資格證》等“三證”全部發(fā)放完畢；三是配合公安部門做好針對(duì)出租車駕駛員搶盜的防范工作，在城市主要出入口設(shè)置出租車出城登記站，累計(jì)檢查出城出租車1100余輛次，有效震懾了犯罪分子；四是接受乘客投訴177件，查處出租車駕齡不滿3年1件，不按規(guī)定使用計(jì)程計(jì)價(jià)器7件，亂停亂放12件，無服務(wù)資格駕駛出租車5起，配合交警部門查處出租車壓雙實(shí)線調(diào)頭10件，接收出租車送交乘客遺落手機(jī)、錢包、身份證等物品30件，經(jīng)核實(shí)后歸還19件。
2、公交車管理。一是協(xié)調(diào)安監(jiān)、交警部門定期對(duì)公交車駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，督促公交公司完善安全保障措施，強(qiáng)化落實(shí)公交車日常安檢、行車記錄；二是積極拓展公交線路，完善城市公交網(wǎng)絡(luò)，5月12日開通了城區(qū)至漁洞水庫、灑漁、永豐、布嘎四條公交路線，有效解決沿途近20萬群眾的出行難問題。
（六）城市市政公用設(shè)施管護(hù)
區(qū)公安城管中隊(duì)半年來共抓獲沿街涂寫辦證號(hào)碼6件13人；汽車沖毀公共設(shè)施的1件；查處故意損毀公共設(shè)施的1件；現(xiàn)場(chǎng)抓獲盜竊案件6件6人；鏟除沿街小廣告17447份，覆蓋“辦證、復(fù)仇、貸款”等非法小廣告號(hào)碼1538個(gè)；查處在陡、西街步行街亂扔果皮等違規(guī)行為200余起。
（七）城管執(zhí)法宣傳和培訓(xùn)
一是參與市局舉辦的法制宣傳活動(dòng)，通過發(fā)放宣傳材料、接受群眾咨詢、播放宣傳資料等方式，對(duì)《云南省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》、《區(qū)城市管理辦法（試行）》等法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行全方位的宣傳，共發(fā)放宣傳資料3000余份。二是加強(qiáng)對(duì)三城城管辦和城管局各部門城管行政執(zhí)法的指導(dǎo)，杜絕法律糾紛的產(chǎn)生；三是做好全區(qū)城管系統(tǒng)執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)和執(zhí)法證件管理工作，半年來累計(jì)為172名執(zhí)法證到期的人員辦理了執(zhí)法證的更換工作，新培訓(xùn)并辦理執(zhí)法證63人，確保城管執(zhí)法人員身份合法，執(zhí)法規(guī)范。
四、存在問題
（一）城市管理缺乏長效機(jī)制，
我區(qū)城市管理在取得不少成績(jī)的同時(shí)，也暴露出一些不足和問題，城市管理的“全覆蓋、高效化、精細(xì)化和長效化”仍難以實(shí)現(xiàn)，主要存在以下五個(gè)方面的問題：一是市民的城市意識(shí)普遍較差，“城市是我家，管理靠大家”的意識(shí)還未根本形成，城市臟、亂、差還比較突出；二是管理模式單一，以“交通、治安、市場(chǎng)、衛(wèi)生、建筑、市容、文化和市民行為”等秩序來界定，城市管理工作涉及公安、交警、工商、衛(wèi)生、建設(shè)、城管、文化等多個(gè)行政部門，橫向各職能部門沒有形成合力，互相推諉，各自為政，縱向區(qū)政府、各職能部門和街道社區(qū)上熱下冷，缺乏良性互動(dòng)；三是城市管理長效機(jī)制不健全，被動(dòng)應(yīng)付，突擊式管理較為常見，不能從根本上改善提升城市形象；四是城管監(jiān)察隊(duì)員多數(shù)為事業(yè)編制，不具備行政執(zhí)法資格，加之部分人員素質(zhì)參差不齊，以罰代批、執(zhí)法不文明、不規(guī)范、執(zhí)法不作為、不到位和亂作為的情況仍時(shí)有發(fā)生。五是辦事處城管執(zhí)法人員多抽調(diào)參與征地拆遷、計(jì)劃生育、打擊非法傳銷等工作，導(dǎo)致市容管理人員脫崗現(xiàn)象突出。
（二）亟待加快城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)
1、垃圾無害化處理率低。中心城市每日產(chǎn)生的垃圾量300余噸，全年生活垃圾總量約12萬噸，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大的城市人口的大幅增長，每年生活垃圾總量以10%的速度遞增。因受各方面因素的制約，目前我區(qū)生活垃圾 的處理全部運(yùn)至三善塘垃圾臨時(shí)填埋場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單填埋，垃圾無害化處理率為零，存在較為嚴(yán)重二次污染隱患。而停建的鳳凰山垃圾處理場(chǎng)至今未進(jìn)行結(jié)算認(rèn)定工作，導(dǎo)致我區(qū)無法繼續(xù)申報(bào)垃圾無害化處理項(xiàng)目。
2、亟待選址新建垃圾填埋場(chǎng)。針對(duì)原守望干河垃圾臨時(shí)填埋場(chǎng)飽和無法繼續(xù)填埋垃圾的實(shí)際，6月區(qū)政府投入92萬元包干建設(shè)資金，在舊圃鎮(zhèn)三善塘村利用開挖的褐煤坑建設(shè)臨時(shí)生活垃圾填埋場(chǎng)，目前城市生活垃圾全部運(yùn)往該處進(jìn)行簡(jiǎn)單衛(wèi)生填埋。由于該填埋場(chǎng)設(shè)施簡(jiǎn)陋，無配套的無害化垃圾處理設(shè)施，區(qū)環(huán)衛(wèi)所雖然強(qiáng)化采取了定時(shí)垃圾覆蓋、定期噴灑滅蠅消毒藥水工作、修建粉砂過濾滲瀝液收集池、設(shè)置攔截網(wǎng)減少垃圾飛揚(yáng)等措施，但三善塘垃圾臨時(shí)填埋場(chǎng)在開展工作時(shí)仍不可避免地產(chǎn)生了一定的臭氣、灰塵、污水，對(duì)周圍環(huán)境造成一定影響，安全隱患突出，三善塘周邊村民已多次要求垃圾填埋場(chǎng)搬遷。為避免形成新的熱點(diǎn)問題，建議選址重建城市垃圾處理填埋場(chǎng)，安裝垃圾處理設(shè)備，填補(bǔ)我區(qū)城市垃圾無害化處理率的空白。
3、選址新建糞便處理場(chǎng)。城區(qū)的糞便處理僅有大院村糞便處理場(chǎng)一處，由于年久失修，化糞池已出現(xiàn)多處破漏及垮塌，存在污染周邊環(huán)境和地下水的嚴(yán)重安全隱患，加之處理工藝落后和糞便處理量的增加，現(xiàn)有化糞池已無法滿足日常處理需要，不適宜繼續(xù)使用，亟待選址新建糞便處理場(chǎng)。
五、下步工作計(jì)劃
（一）深入推進(jìn)規(guī)范化服務(wù)型政府（機(jī)關(guān)）建設(shè)，認(rèn)真抓好政務(wù)信息公開工作，優(yōu)化審批程序，提升工作效率，著力規(guī)范城管行政執(zhí)法行為。
（二）按照行政職能“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、效能”的原則，以推進(jìn)相對(duì)集中行政處罰權(quán)為契機(jī)，開展城管綜合行政執(zhí)法工作的調(diào)研，理順城市管理體制。
（三）做好全區(qū)城管執(zhí)法人員的培訓(xùn)計(jì)劃，適時(shí)組織城管執(zhí)法人員對(duì)《行政處罰法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)、教育和培訓(xùn)，提高依法行政、依法管理的水平和業(yè)務(wù)能力。
（四）爭(zhēng)取開通城區(qū)至漁洞、灑漁、小龍洞、土城、頭道溝等公交線路，完善城市公交網(wǎng)絡(luò)。
（五）爭(zhēng)取市、區(qū)兩級(jí)的支持，一是在老城區(qū)和北部新區(qū)、珠海片區(qū)新建5個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站；10座水沖式公廁。二是做好三善塘垃圾填埋場(chǎng)遷建的選址工作。三是配合做好區(qū)垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。
（六）做好云南省第九次城市衛(wèi)生檢查評(píng)比工作的準(zhǔn)備工作。城市街道清掃保潔制度一班制調(diào)整為兩班制的方案經(jīng)區(qū)政府批準(zhǔn)后，及時(shí)開展相關(guān)工作，有效解決環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)時(shí)間長的問題，提升城市環(huán)境衛(wèi)生管理效率。
（七）加大路燈節(jié)能改造力度，推進(jìn)綠色照明工程。配合做好古城改造街區(qū)的路燈設(shè)施安裝工作。爭(zhēng)取市、區(qū)兩級(jí)支持，完成11個(gè)片區(qū)背街小巷287盞路燈的安裝工作，提高城市路燈覆蓋率，方便群眾夜間生產(chǎn)生活和安全出行。
如果一年一輛大型貨運(yùn)車能夠節(jié)省1.5萬油費(fèi)，那么對(duì)于一個(gè)擁有20～30輛大貨的車隊(duì)來說，一年光油費(fèi)就能夠節(jié)省三十多萬元。無疑，這并不是一筆小數(shù)目。不僅如此，如果能夠獲知司機(jī)的駕駛行為，優(yōu)化駕駛習(xí)慣，還可能延長車輛的行駛里程，節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用。那么這一切是如何完成的呢？在商用車領(lǐng)域，很多車隊(duì)已經(jīng)開始成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的受益者。
商用領(lǐng)域先走一步
提起車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一定有些人更熱衷于從互聯(lián)網(wǎng)的角度來理解，甚至是用互聯(lián)網(wǎng)的思維去推銷這一技術(shù)。的確，在互聯(lián)網(wǎng)的熱潮下，各項(xiàng)技術(shù)似乎多多少少都裹挾著互聯(lián)網(wǎng)的熱度。互聯(lián)網(wǎng)攪動(dòng)著眾多市場(chǎng)的同時(shí)，也推動(dòng)著技術(shù)應(yīng)用不斷向前發(fā)展。但車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最終并不是以影響、攪動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)為根本目的的，而是最終要服務(wù)于使用者和管理者。通過研究車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)源地北美市場(chǎng)，大概能夠幫助國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)帶來一些參考，北美的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也劃分為幾個(gè)不同的階段：在最初的1980年代，少量的第三方車聯(lián)網(wǎng)公司推出的基于衛(wèi)星技術(shù)追溯卡車運(yùn)輸；1990年代，隨著手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、GPS以及互聯(lián)網(wǎng)的興起，產(chǎn)生了網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)；2000年代，隨著卡車排放傳感器及電控技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)生了更多可以用于分析的機(jī)器數(shù)據(jù)服務(wù)的崛起。在這個(gè)時(shí)期，北美后裝車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商和車隊(duì)管理系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù)得到快速增長。
2010年代，因?yàn)槊绹鴮?duì)司機(jī)的法規(guī)進(jìn)一步加嚴(yán)和高油價(jià)影響，車輛數(shù)據(jù)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的價(jià)值得到極大地提升，由于每家物流大車隊(duì)都采購不同品牌的運(yùn)輸車輛，用戶要求安裝獨(dú)立與整車企業(yè)的后裝車聯(lián)網(wǎng)來管理業(yè)務(wù)運(yùn)營，北美物流車隊(duì)的車輛100%后裝配置。車聯(lián)網(wǎng)后裝市場(chǎng)變得非常成熟，后裝企業(yè)聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提供更多地基于運(yùn)輸相關(guān)的增值服務(wù)。與此同時(shí)，主機(jī)廠開始在自家車輛進(jìn)行前裝，整車廠主要以自家車輛的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)為主，主要還是以突出自家車輛功能屏蔽競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡車品牌為目的，而不是以提供用戶需要的運(yùn)營功能。這因此也導(dǎo)致了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)博弈的復(fù)雜化。
從今天的北美市場(chǎng)來看，成熟大車隊(duì)對(duì)車隊(duì)管理的需求主要如下：更好的車隊(duì)管理；信息化，分工專業(yè)化；車隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性；卡車100%第三方后裝，滿足多品牌，獨(dú)立于OEM電控發(fā)動(dòng)機(jī)；可配置，對(duì)車隊(duì)管理；實(shí)時(shí)故障提醒，縮短維修時(shí)間。
而作為卡車的核心發(fā)動(dòng)機(jī)，需要承擔(dān)更多的責(zé)任。相比于國內(nèi)的整車企業(yè)或第三方車聯(lián)網(wǎng)公司，其產(chǎn)品和服務(wù)主要是為了增加銷售的噱頭和融資需求，而真正深入技術(shù)和客戶價(jià)值挖掘研究的相對(duì)北美而言相對(duì)很少。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用要回歸商業(yè)的本質(zhì)，即提供他人所需要的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增值。單從車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)對(duì)象上來看，在商用車領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)有著巨大可量化的實(shí)際商業(yè)作用。
回到今天中國的商用車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中，情況亦是如此。北京圣佑馳是一家從事進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)奈锪鞴荆鳡I業(yè)務(wù)是北京到天津港之間運(yùn)輸鋼卷，車隊(duì)一共有23輛牽引車。2015年3月份，開始使用康明斯C-LINK車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車隊(duì)管理者每天通過這套智能系統(tǒng)獲取司機(jī)當(dāng)天的油耗數(shù)據(jù)，并對(duì)未達(dá)到油耗目標(biāo)的司機(jī)和車輛進(jìn)行培訓(xùn)和調(diào)校，最終實(shí)現(xiàn)所有車輛達(dá)到最佳的油耗使用狀態(tài)。短短幾個(gè)月內(nèi)，車隊(duì)車輛的百公里平均油耗就下降了6升，不僅車隊(duì)運(yùn)營成本得到了有效控制，而且整體運(yùn)營效率也得到了提升。另外在康明斯C-LINK系統(tǒng)的幫助下，將車隊(duì)里所有管理事項(xiàng)進(jìn)行量化，車輛行駛里程、貨物重量、平均油耗、故障預(yù)判等數(shù)據(jù)都能夠從C-LINK系統(tǒng)里面體現(xiàn)出來。
這套名為C-LINK的系統(tǒng)到底是如何幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)智能化管理的呢？以油耗為例，C-LINK可以通過分析采集到的數(shù)據(jù)，為用戶提供良好的駕駛習(xí)慣的建議，如平穩(wěn)駕駛，減少全油門、急加速、急剎車等行為。當(dāng)路況條件比較好時(shí)，應(yīng)該穩(wěn)定車速，保持車輛行駛在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)，較高車速會(huì)也不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。通過油門的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，遇到坡路或載荷增加時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)降低檔位，會(huì)更利于降低油耗。
與此同時(shí)，C-LINK系統(tǒng)后臺(tái)通過遠(yuǎn)程采集發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，可自動(dòng)向車隊(duì)經(jīng)理、服務(wù)人員等發(fā)送故障短信和手機(jī)APP通知；車隊(duì)經(jīng)理、服務(wù)人員可實(shí)時(shí)查詢故障代碼、故障等級(jí)、故障顏色等詳細(xì)信息，定位車輛位置，由被動(dòng)服務(wù)升級(jí)為主動(dòng)服務(wù)。新的服務(wù)模式可有效縮短故障處理流程，提升服務(wù)效率及一次修復(fù)率。
對(duì)管理者而言，C-LINK可根據(jù)用戶的實(shí)際運(yùn)營線路、行業(yè)特點(diǎn)、貨物性質(zhì)、載重、車速等，幫助用戶找到最優(yōu)化的車輛配置，滿足實(shí)際工況的需求，為首次選車的配置提供建議依據(jù)。
在此基礎(chǔ)上，結(jié)合車隊(duì)的現(xiàn)有管理模式，C-LINK可通過采集到的數(shù)據(jù)幫助用戶分析車隊(duì)及司機(jī)運(yùn)營駕駛出存在的潛在的安全隱患。例如：新車在使用初期，經(jīng)常出現(xiàn)低檔高速、超速、高速空擋滑行等不良駕駛行為可能帶來的安全問題。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過其稱重功能，可為用戶提供準(zhǔn)確的載重量數(shù)據(jù)參考，減少車輛超載所帶來的安全隱患。同時(shí)，通過精確的油耗統(tǒng)計(jì)，結(jié)合智能系統(tǒng)中的線路管理、時(shí)效性統(tǒng)計(jì)分析、載重負(fù)載率統(tǒng)計(jì)等功能可為車隊(duì)日常運(yùn)輸管理提供時(shí)效的數(shù)據(jù)支持，間接指導(dǎo)車隊(duì)管理者未雨綢繆，提前準(zhǔn)備調(diào)度。
目前，該系統(tǒng)通過積累大量的客戶數(shù)據(jù)，逐步建立目標(biāo)油耗數(shù)據(jù)庫，可以根據(jù)不同平臺(tái)、不同工況下的車輛油耗參考標(biāo)準(zhǔn)。從匹配應(yīng)用數(shù)據(jù)分析幫助發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，滿足用戶不同的特性需求。
在這些數(shù)據(jù)的幫助下，車隊(duì)的運(yùn)營管理更加輕松方便。司機(jī)們通過每天的扭矩、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)反饋，逐漸改進(jìn)了一些駕駛方法，節(jié)油效果明顯，每月都能拿到一筆節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，為自己和車隊(duì)都創(chuàng)造了利益。
同時(shí)，從2014年起，國家加強(qiáng)了商用車排放的管控，C-LINK車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車輛的排放工況，降低排放超標(biāo)影響。
在商用領(lǐng)域中，上面的數(shù)據(jù)顯然非常說明問題。但對(duì)于不少私家車使用者來說，以上這些就顯得沒那么有效，直接購買一輛小排量汽車比擁有一輛有著實(shí)時(shí)油耗提醒功能顯得更為直接。個(gè)人使用中，也不存在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下的車輛管理者，更為現(xiàn)實(shí)的是，想要讓“個(gè)人”為這些“看上去有用”的應(yīng)用買單，并不是目前車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)所面對(duì)的最需要解決的問題。
此外，在商用領(lǐng)域目前我國一些城市已經(jīng)開始嘗試車?yán)锞W(wǎng)與智能交通的對(duì)接。例如，珠海市在出租車調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)以后，乘客可以通過電話、電腦網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)進(jìn)行出租車預(yù)約。系統(tǒng)將借助于全球定位系統(tǒng)（GPS），基于預(yù)先制定好的查詢規(guī)則，找到距離上車地點(diǎn)最近的和最合適的出租車。乘客預(yù)約的具體信息如手機(jī)號(hào)、上車地點(diǎn)、目的地等將會(huì)發(fā)送給所選的出租車司機(jī)。在出租車司機(jī)確認(rèn)預(yù)約后，系統(tǒng)將通過手機(jī)短信、自動(dòng)電話呼叫等方式，將出租車車牌號(hào)和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間等信息自動(dòng)發(fā)送給到顧客。整個(gè)出租車預(yù)約給乘客和司機(jī)帶來方便的體驗(yàn)，最終為乘客帶來出行的便利，也為出租車司機(jī)帶來更多的生意以增加收入。結(jié)合公交車的調(diào)度系統(tǒng)中的公交到站時(shí)間、出租車調(diào)度系統(tǒng)中的出租車分布情況、基于浮動(dòng)車和基站信息的交通擁堵情況等數(shù)據(jù)，交通信號(hào)控制系統(tǒng)可以合理的智慧的進(jìn)行綠波控制，提高車輛的流動(dòng)性，改善交通情況。各個(gè)子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)作，系統(tǒng)間通過數(shù)據(jù)的有效共享實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同，以集成交通指揮中心為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨部門的協(xié)作和基于平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智慧的決策。
這些情況表明，車聯(lián)網(wǎng)在商用車市場(chǎng)中的表現(xiàn)的確已經(jīng)走在了前面。
等待市場(chǎng)不如培育生態(tài)
以發(fā)動(dòng)機(jī)制造商身份為人所知的康明斯，在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)探索中早已經(jīng)開始了自己的部署。通過C-LINK遠(yuǎn)程采集大量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，開啟為客戶提供主動(dòng)服務(wù)模式。總結(jié)起來，康明斯車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：“康明斯最大的特點(diǎn)在于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制集成，把這兩塊加在一塊就形成了非常獨(dú)特的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成，利用這樣一個(gè)橋梁把工程師和司機(jī)連起來，以前一個(gè)新產(chǎn)品到了市場(chǎng)以后到底表現(xiàn)怎么樣，要通過好幾個(gè)月的時(shí)間才能到工程師的郵箱里，現(xiàn)在我們每天甚至每天里的每個(gè)小時(shí)、每幾分鐘都可以收到大量的信息。”
事實(shí)上，無論在國外還是中國國內(nèi)，康明斯對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和已經(jīng)開展了多年。2011年，美國康明斯集團(tuán)與石家莊天遠(yuǎn)科技有限公司在石家莊正式簽約，聯(lián)合組建“康明斯天遠(yuǎn)科技有限公司”。這是康明斯集團(tuán)在海外首個(gè)以合資形式設(shè)立的研發(fā)基地，也是康明斯全球首個(gè)IT技術(shù)公司。康明斯副總裁、中國區(qū)的首席技術(shù)官彭立新博士描述：這是一家專注車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公司。康明斯將這樣一家專注車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的合資公司放在中國，可見對(duì)于中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高度關(guān)注。但事實(shí)上，從多年來的市場(chǎng)探索來看，培育車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)遠(yuǎn)比開拓市場(chǎng)本身更有價(jià)值，也更為迫切。
前不久舉辦的“2016年中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上，鄔賀銓表示“車聯(lián)網(wǎng)畢竟是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)鏈，但真正達(dá)到車聯(lián)網(wǎng)水平的車大概只有4%。雖然很多企業(yè)說自己的車可以聯(lián)網(wǎng)，但沒有達(dá)到車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。”對(duì)于未來，鄔賀銓預(yù)計(jì)，中國的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2020年將達(dá)361.3億歐元，可以占全世界車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的三分之一多。“到2022年25%的車會(huì)有車聯(lián)網(wǎng)功能，2025年每一輛新車都以多種方式聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)智庫預(yù)計(jì)，2015年中國車聯(lián)網(wǎng)滲透率將從2010年4.67%增長至10%，市場(chǎng)規(guī)模突破4千億元。”可見，盡管車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景看好，但技術(shù)水平參差不齊，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，市場(chǎng)化率不高。而解決這一切問題的關(guān)鍵并不是某一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)廠商對(duì)于市場(chǎng)單打獨(dú)斗的突破，而是在于各企業(yè)之間的協(xié)作，共同開展基于生態(tài)鏈培育的籌劃。
吉利汽車研究院院長馮擎峰也在會(huì)上發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，“車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在逐步形成，我們可以看到當(dāng)中蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，同樣也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。”他認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)融合的載體，正在汽車行業(yè)引發(fā)一系列變革，汽車生產(chǎn)制造企業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的汽車、產(chǎn)品形態(tài)提供者向消費(fèi)者出行服務(wù)提供者進(jìn)行轉(zhuǎn)變。同時(shí)他表示，吉利集團(tuán)致力于提供極致的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，打造開放互聯(lián)的汽車生態(tài)。“目前吉利正在建立全新的、開放的平臺(tái)，集成4G，未來可以發(fā)展到5G，寬帶技術(shù)、智能通信、語音、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、生物識(shí)別、人工智能等智能互聯(lián)新興技術(shù)。”
下面，結(jié)合自己的一點(diǎn)粗淺商業(yè)認(rèn)知，特對(duì)單車共享做出幾條簡(jiǎn)單判斷，總結(jié)一句話就是――不看好單車共享經(jīng)濟(jì)！
第一，從需求程度來看，單車只是短距離出行的一個(gè)補(bǔ)充方案。單車共享的本質(zhì)是，短距離代步出行，好處是不受交通擁堵影響，一輛單車就能搞定短途出行，隨著交通壓力的增加，這是一個(gè)看起來很不錯(cuò)的解決方案。但當(dāng)下主流的出行方式，還是以機(jī)動(dòng)車為主，而且單車的使用場(chǎng)景，較為局限。
第二，從競(jìng)爭(zhēng)程度來看，單車未必有殺手級(jí)的優(yōu)勢(shì)。目前，城市里的中短距離出行，基本被無縫不鉆的公交車（BRT和地鐵也在瘋狂吞噬）覆蓋，便宜、相對(duì)安全、路線規(guī)范，這是單車無法逾越的一座大山。單車面臨的第二競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是電動(dòng)車，該車型的好處是速度較快、可載人載物，停靠相對(duì)方便，短距離出行的大殺器。再一個(gè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，非電動(dòng)平衡車莫屬，雖然目前受到交通管制，但短區(qū)間的出行，這個(gè)性感的實(shí)在靠譜，甚至還是時(shí)尚生活的象征，難怪受到年輕人的喜歡。
第三，從產(chǎn)品體驗(yàn)來看，城市單車代步的缺點(diǎn)明顯。踩單車的受污染程度和走路屬于最高的。另外，城市單車的不安全系數(shù)偏高，這個(gè)未必適合大部分人出行使用。
第四，從維護(hù)成本來看，單車共享未必是一個(gè)劃算的買賣。單車本身的生產(chǎn)成本可以通過規(guī)模定制化降低，但它的維護(hù)成本是比較高的，維修更換的折損和專人服務(wù)，對(duì)于這個(gè)散落在四處旮旯的小物件來說，因?yàn)槠潆S機(jī)性和數(shù)量龐大，成本起來了，而且失去了標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢(shì)。
第五，從車輛風(fēng)險(xiǎn)來看，單車共享是在于底層人民的智商對(duì)抗。一個(gè)不為大眾所知的事實(shí)是，滴滴、優(yōu)步等在早期投放市場(chǎng)時(shí)，其大部分的市場(chǎng)補(bǔ)貼都進(jìn)了司機(jī)師傅的口袋。而單車共享的真正風(fēng)險(xiǎn)恰恰也在于此，中國的底層老百姓，有著天然而匪夷所思的智商，有人會(huì)變著法子把一輛輛新鮮的單車變成廢鐵售賣。之前還有新聞爆出，有單車被扔進(jìn)了河里。
第六，從共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式來看，單車共享遠(yuǎn)沒有其他共享類的項(xiàng)目性感。優(yōu)步、滴滴之所以成功，有個(gè)隱形的商業(yè)邏輯是：出租車本來就是一門成熟的生意，開出租車的司機(jī)本來就是一門成熟的職業(yè)。其他共享類項(xiàng)目也是，租房子，本來就是一門成熟的生意，包租婆也是一個(gè)由來已久的成熟職業(yè)。知識(shí)共享同樣如此，培訓(xùn)教學(xué)本來就是一個(gè)存在千年的行業(yè)，老師也是一個(gè)成熟且普遍的職業(yè)。短距離出行一個(gè)剛需高頻的行業(yè)，而踩單車，除了專業(yè)賽手，它卻不是一個(gè)常規(guī)職業(yè)。
行業(yè)的成熟度，決定了需求程度；作為行業(yè)的支點(diǎn)（或者叫中介），職業(yè)的存在與否，則決定了該需求的滿足成本。從這個(gè)邏輯來看，單車共享，很可能就是一個(gè)偽命題。
另外想說的是，共享經(jīng)濟(jì)多發(fā)生在經(jīng)濟(jì)疲軟時(shí)，因?yàn)榇蠹沂杖氩欢啵枰咽掷锏馁Y產(chǎn)放到公共平臺(tái)上，充分變現(xiàn)，但前提是，這個(gè)資產(chǎn)的價(jià)值夠高才行，比如房子、汽車和專業(yè)知識(shí)（對(duì)不懂且急需的人意味著價(jià)值高），而單車的價(jià)值高低，儼然不可同時(shí)而語了，如果單車再是直接投放，這個(gè)成本就更高了。
