時間：2023-01-21 22:47:23
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇混凝土施工論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
1層狀砂土樁基混凝土動力夯實數(shù)值分析
本文研究層狀砂土基樁混凝土的施工技術(shù)，首先需要分析層狀砂土的地質(zhì)條件，為進(jìn)行層狀砂土樁基混凝土動力夯實數(shù)值分析提供模型基礎(chǔ)，層狀砂土的組成主要為粘土、礫砂、淤泥質(zhì)土夾層、圓礫和卵石組成。其物理力學(xué)指標(biāo)包括：天然含水量ω=38.9%，塑性指數(shù)Ip=15，塑限Wp=22%，滲透系數(shù)Kw=1.31×10-3cm/s，穩(wěn)定水位在面下8.5m左右，基礎(chǔ)埋置深度為10.50m。本文分析層狀砂土樁基混凝土模型采用柔性邊界剛性墻，模型相似比尺為1∶200，原型的土層厚18.0m，由于層狀砂土的圓形顆粒球體在一定的粒徑范圍之內(nèi)能反應(yīng)砂土中構(gòu)建地基混凝土結(jié)構(gòu)模型的各個力學(xué)性質(zhì)，給出砂土顆粒細(xì)觀模型下的顆粒流離散元計算模型及孔隙率測量圓的布設(shè)位置。，進(jìn)而給出砂土顆粒細(xì)觀參數(shù)。在工程實踐中，建筑物高層部分采用平板式筏形基礎(chǔ)，得到層狀砂土的基樁基礎(chǔ)埋置深度為13.50m，層狀砂土地基中往往含有軟弱夾層，淺層土產(chǎn)生的豎向變形量占層狀地基總沉降量的比重較大，而沉降計算經(jīng)驗系數(shù)只是在有限經(jīng)驗情形下得到的，因此嚴(yán)重制約了施工和建筑安全。對此，需要進(jìn)行層狀砂土樁基混凝土動力夯實數(shù)值分析，據(jù)地基土體孔隙率n的變化來衡量動力夯實效果，得到單位面積測量圓中第1個夯實的位置為p0(x0，y0)，第2個基樁夯實點的位置為p1(x0，y0)，采用基底應(yīng)力附件固結(jié)法計算孔隙率方法與土力學(xué)中孔隙率，由上得到層狀砂土樁基混凝土動力夯實數(shù)值分析，以此為指導(dǎo)進(jìn)行地基夯實處理，提高基底應(yīng)力的固結(jié)性能，由此得到了層狀砂土地基顆粒離散元計算和夯實模型示意圖。隨著施工前層狀砂土的有效附加應(yīng)力在地基內(nèi)同時沿水平和豎直方向進(jìn)行疊加，引起較大的地面沉降和不均勻沉降，場地外加荷載差異明顯，需要采用本文提出的基底應(yīng)力附加固結(jié)法加快軟弱地基的排水固結(jié)。
2基底應(yīng)力附加固結(jié)法層狀
砂土樁基混凝土施工試驗與分析在上述進(jìn)行層狀砂體地質(zhì)與最大荷載作用點產(chǎn)生沉降應(yīng)力分析和層狀砂土樁基混凝土動力夯實數(shù)值分析的基礎(chǔ)上，通過構(gòu)建的模型結(jié)構(gòu)，進(jìn)行采用基底應(yīng)力附加固結(jié)法的層狀砂土樁基混凝土施工試驗與結(jié)果分析。試驗中，以本地的大型土建公司龍湖地產(chǎn)的施工場地進(jìn)行實地施工測試，場地具有代表性的區(qū)域，進(jìn)行施工實現(xiàn)和性能測試，在完成吹砂填淤處理后對試驗3區(qū)、4區(qū)、5區(qū)施工排水板。采用本文設(shè)計的基底應(yīng)力附加固結(jié)法得到作用在砂土樁基混凝土施工基底沉降的不同時刻模型的接觸應(yīng)力場分布圖。在0.5s時刻，土體上部各處的接觸應(yīng)力較下部稍大，砂土顆粒逐漸趨于密實，土體內(nèi)部的接觸應(yīng)力逐漸增大。為定量分析本文構(gòu)建的施工技術(shù)的性能，得到基底應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果，層狀砂土樁基沉降深度位移曲線，分析可見，采用本文設(shè)計的施工方案，能使得基底應(yīng)力消散時間約為5~7d，能有效滿足基底的排水固結(jié)處理時間，從而使得各層土的水平位移基本維持在50mm以內(nèi)，避免的水平位移和基樁沉降。承壓能力測試顯示，地基承載力特征值可達(dá)160kPa，滿足設(shè)計要求的120kPa。layeredsoil綜上試驗分析，通過施工現(xiàn)場測試證明了本文方法的優(yōu)越性能，該施工方法能準(zhǔn)確計算和描述大型基礎(chǔ)層狀地基土的靜力變形，避免基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋應(yīng)力呈現(xiàn)交變狀態(tài)，得到的施工方案有效避免了基底最大荷載作用點產(chǎn)生沉降，提高建筑安全性能。
3結(jié)論
本文設(shè)計一種采用基底應(yīng)力附加固結(jié)法的層狀砂土樁基混凝土施工技術(shù)，進(jìn)行層狀砂土樁基混凝土動力夯實數(shù)值分析，以此為指導(dǎo)進(jìn)行地基夯實處理，提高基底應(yīng)力的固結(jié)性能，通過對層狀砂土基樁混凝土最大荷載作用點產(chǎn)生沉降應(yīng)力分析，得到層狀砂土基樁混凝土最大荷載作用點的應(yīng)力響應(yīng)結(jié)果，設(shè)計出基地應(yīng)力固結(jié)法的砂土基樁混凝土施工技術(shù)和試驗方案。結(jié)果表明，本施工技術(shù)能使得基底應(yīng)力消散時間約為5~7d，能有效滿足基底的排水固結(jié)處理時間，從而使得各層土的水平位移基本維持在50mm以內(nèi)，避免的水平位移和基樁沉降。承壓能力測試顯示，地基承載力特征值可達(dá)160kPa，滿足設(shè)計要求的120kPa，提高承壓能力，有效避免了基底最大荷載作用點產(chǎn)生沉降，提高建筑安全性能。
作者：肖湘單位：南寧學(xué)院土木與建筑工程學(xué)院南寧華強(qiáng)產(chǎn)業(yè)投資有限公司
1混凝土的攤鋪
對于進(jìn)場的混凝土質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行有效檢查，拒絕存在質(zhì)量問題的混凝土進(jìn)場，根據(jù)檢查結(jié)果及時處理或調(diào)整。專人對卸混凝土的車進(jìn)行指揮，確保準(zhǔn)確卸料，卸料過程中需要選擇工具和適當(dāng)距離，以骨料不離析作為卸料原則。混凝土入模時應(yīng)該保持調(diào)平層的完整，必要時采用模板設(shè)通道，在攤鋪過程中應(yīng)該沿總線推進(jìn)。人工布料需要采用鐵鍬反扣，落差需要控制在5~20mm之間，拌合物料的松攤系數(shù)嚴(yán)格控制在1.10~1.25之間。為了確保施工質(zhì)量，需要預(yù)留攤鋪高度1cm左右，攤鋪施工過程中，因為天氣原因后其他原因引發(fā)的停工，需要蓋濕麻布在混凝土表明，恢復(fù)施工后繼續(xù)攤鋪。
2磨平、拉槽刷毛抹
平時應(yīng)該避免操作人員站在未初凝的版面上，遇到天氣影響，應(yīng)該及時用塑料布或苫布進(jìn)行遮蓋，不能加干水泥不能夠灑水拉槽刷毛。拉槽刷毛的工作應(yīng)該在抹平后的版面上進(jìn)行操作，采用鋼絲刷、塑料刷等沿著橫坡方向進(jìn)行抹平拉槽，切忌縱向拉槽，最終顯出深0.1+0.3cm的紋理，為行車提供摩擦力，確保行車安全。
3混凝土路面養(yǎng)生
為了確保水泥混凝土路面的使用安全與質(zhì)量，應(yīng)該避免混凝土路面的獲得足夠強(qiáng)度前收縮，因此可采用掩蓋養(yǎng)生法和水浸法兩種方法進(jìn)行養(yǎng)生。掩蓋養(yǎng)生法是采用麻袋、谷糠或草席等覆蓋與混凝土路面上，每天灑水2~3次，待混凝土路面獲得充分的強(qiáng)度后停止養(yǎng)生，通常為14~21天；水浸法是采用粘土等圍城土堰，在堰內(nèi)灌水后將路面淹沒，根據(jù)季節(jié)變化確定養(yǎng)生時間，該法具有較好的效果。
4接縫施工至接縫施工中
脹縫必須與路面中心線垂直，縫隙寬度保持一致，縫隙上部澆灌填縫料，采用支架固定的方式安裝傳力桿，傳力桿長度一般穿過端頭擋板，固定后的傳力桿平行于路面中心線，誤差不得大于5mm，澆筑前應(yīng)該檢查傳力桿位置，從鋪筑下層混凝土拌合物采用插入式振搗器振實，然后建筑上層混凝土拌合物。振搗密實后抽出端頭擋板。采用切縫法進(jìn)行縮縫的施工，在混凝土養(yǎng)生達(dá)到一定的強(qiáng)度后，按照縮縫位置進(jìn)行切割，采用“溫度小時乘積”的原則控制切縫，合理控制切割溫度與時間，從而提升切割質(zhì)量。為了確保混凝土路面的填縫，需要在混凝土初凝后清除縫內(nèi)的小石和砂土，吹凈塵土和雜質(zhì)水分，在初步硬結(jié)后進(jìn)行填縫，填縫料不許充實、緊密，一般按照夏凸冬凹的原則進(jìn)行填料。
二結(jié)語
其中級配離析主要是指混合料受到外部作用力使得粗細(xì)集料產(chǎn)生分離狀況，這種分離狀況有三類：橫向離析、縱向離析以及豎向離析；由于混合料中骨料的粒徑各不相同，所以它們的運動狀態(tài)也不一樣，一旦混合料受到外力干擾后，粒徑較大的骨料運動會超過粒徑較小的骨料，這時就會使粗細(xì)集料分離，從而產(chǎn)生離析。而溫度離析主要是指瀝青混凝土從運輸?shù)綌備仌r，原本溫度適宜的瀝青混合料在受到充分?jǐn)嚢韬螅ㄟ^了一段的時間后其溫度所產(chǎn)生的巨大變差。
1.1縱向離析的產(chǎn)生縱向離析一般產(chǎn)生于攤鋪層上，主要是沿著攤鋪機(jī)施工的方向形成的條形離析帶，出現(xiàn)在左右螺旋的中縫處以及螺旋的過渡支撐處和兩臺機(jī)械一同施工的接縫處。縱向離析狀況產(chǎn)生通常是與攤鋪機(jī)本身的工作性能相關(guān)聯(lián)的，攤鋪機(jī)的螺旋分料器的結(jié)構(gòu)使得離析現(xiàn)象出現(xiàn)。因為混合料倒入攤鋪機(jī)后，大都是在送料槽的中間往兩邊輸送的，螺旋送料槽的中間部位安有一個驅(qū)動鏈輪箱，并且在兩端還有一些加長支撐設(shè)施，這些支撐設(shè)施在發(fā)揮效用的同時，也使螺旋不能夠連續(xù)的工作，并且在一定程度上加大了混合料流動的阻力，這時也就創(chuàng)造了材料粗細(xì)分離的條件，最終形成了很多的離析帶。
1.2橫向離析的產(chǎn)生橫向離析是出現(xiàn)在攤鋪機(jī)工作狀態(tài)下一種垂直于攤鋪機(jī)行進(jìn)方向的條形離析帶，這種離析現(xiàn)象和攤鋪機(jī)本身不存在太大的關(guān)聯(lián)，其出現(xiàn)的原因主要是攤鋪操作不當(dāng)造成的。在向拌合站貯料倉存料過程中，當(dāng)料堆呈現(xiàn)為錐形時，就形成了發(fā)生在貯料倉的第一次離析現(xiàn)象；拌合站的卸料器在向其他車輛卸料時，當(dāng)料堆再次呈現(xiàn)為錐形時，就形成了發(fā)生在料車車輛的第二次離析現(xiàn)象；料車車輛運輸?shù)綌備仚C(jī)卸料時，當(dāng)料堆還是呈現(xiàn)為錐形時，就形成了發(fā)生在攤鋪機(jī)的第三次離析現(xiàn)象；攤鋪機(jī)收起料斗時，粒徑最大的殘留在最后的材料一遭輸送于螺旋分料器里，此時就形成了發(fā)生在螺旋粉料器中的第四次離析現(xiàn)象。材料經(jīng)過了多次的離析狀況，在攤鋪施工完畢后，就會發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)了很多條橫向的離析帶。
1.3豎向離析的產(chǎn)生豎向離析通常指的是出現(xiàn)在攤鋪斷面上的，下部粗集料過多而上部過少所形成的離析現(xiàn)象。這種離析的原因是由于螺旋料槽上面的粒徑較大的材料隨著開口的位置往下滑落，在遇到螺旋前的擋板離地的空隙過大或是料槽中的材料不足的狀況下，和螺旋外部料槽的卸荷口處，因為粒徑較大的材料隨著螺旋前擋板的空隙和卸荷口處往下滑落，最終是粒徑較大的材料攤鋪于路面底層。
1.4溫度離析的產(chǎn)生車輛的運輸和卸料的過程是導(dǎo)致瀝青混合料離析的根本要素。當(dāng)在貯料倉向車輛裝入材料時，因為車廂四周的溫度并不是很高，這時就會讓接觸到車廂的混合料熱量快速消失，頂部一般都會有保護(hù)溫度的措施，不過熱量快速消失也是比混合料內(nèi)部快很多的，因此在車輛到達(dá)目基地時，靠近車廂周圍的混合料溫度就會比車廂中部的混合料溫度低很多，使得混合料的溫度差異過大。在進(jìn)行卸料時，車廂中部位置溫度較高的混合料是先落入攤鋪機(jī)料斗中的，那些位于車廂周圍溫度較低的混合料是最后落入料斗的兩邊和上層；溫度較高的混合料最先攤鋪到了下承層上，則溫度低的混合料最后攤鋪，如此就使瀝青混合料溫度不均勻性能更加差，溫度所造成的離析現(xiàn)象也就越發(fā)嚴(yán)重，而且，施工時每一車的混合料都會形成這樣的離析情況。
2瀝青混凝土離析的危害
瀝青混凝土造成離析現(xiàn)象后，在機(jī)械過往通行時，粗集料非常容易被壓壞，碎掉的破碎面并沒有包裹到瀝青，油料較少，使得集料碾壓成形之后過于松散，如此也就破壞了瀝青層的結(jié)構(gòu)，使混凝土的強(qiáng)度過低、路面的整體穩(wěn)定性較差，大大降低了道路原本使用的年限。粗集料集中，密實程度不均勻，個別位置空隙較多，如此很容易使路面出現(xiàn)積水現(xiàn)象，降低了路面的品質(zhì)。粗集料集中，使路面整體不夠平整，嚴(yán)重影響路面外部美觀程度。
3離析的控制
3.1縱向離析的控制選用性能較好、技術(shù)較為先進(jìn)的攤鋪機(jī)來確保刮板輸料器和螺旋布料器能夠穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行施工作業(yè)，混合料始終沿熨平板寬度方向均勻布料，使混合料的離析現(xiàn)象減少到最低。有效的調(diào)整料位器，一直讓混合料不少于送料器2/3高度從中間整體向兩邊移動，使粗集料不能一直滑落，如此也就防治了粗細(xì)集料分離。調(diào)整料槽前后尺寸、增加料槽中混合料的攪拌體積和空間，在螺旋分料器二分之一處或兩端改裝反向葉片，使混合料在分料時充分二次拌和均勻，從而減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。寬幅作業(yè)時采取2臺同類型同型號的攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，攤鋪機(jī)各參數(shù)一致，熱接縫施工，減少搭接離析。
3.2橫向離析控制混合料采用大噸位、車況較好的自卸卡車運輸，減少粗集料集中次數(shù)。從拌和機(jī)貯料罐向運料車上卸料時，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動一個位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。從貯料倉卸料時，不要每次都將貯料倉里的料卸光，由于貯料倉在裝料時總是形成同心圓形的離析，卸料過程中最后一部分料絕大多數(shù)為粗骨料。待到貯料倉內(nèi)有一定量的粗骨料時，卸到自卸卡車內(nèi)作廢料處理。運輸過程中，禁止在路況較差的路段行駛和急剎車。自卸卡車卸料時要快速卸下，使混合料整體下移，減少混合料的離析。施工過程中攤鋪機(jī)前有運料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤鋪速度有所富裕。
3.3豎向離析的控制采用混合料滿埋螺旋設(shè)計的攤鋪機(jī)施工，避免料槽因缺料在螺旋與前擋板之間產(chǎn)生的粒料滾落斜坡。
3.4溫度離析的控制使用新的瀝青料轉(zhuǎn)運車，對攤鋪前的混合料重新進(jìn)行一次攪拌。同時，可避免自卸卡車對攤鋪機(jī)的碰撞，消除運輸過程中產(chǎn)生的級配離析和溫度離析。運輸過程中，選擇保溫性能好的保溫材料覆蓋，減少熱量損失。
4結(jié)束語
論文摘要：文中結(jié)合實踐對建筑施工中如何使用高強(qiáng)混凝土做了論述。
開發(fā)新型優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)混凝土，滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，減輕結(jié)構(gòu)自重、簡化施工工藝，降低施工成本，改變傳統(tǒng)的低強(qiáng)度等，已成為建筑施工科學(xué)研究發(fā)展方向之一。
1特點：
滿足了高層建筑及特殊結(jié)構(gòu)的受力和使用要求，在高層建筑中可顯著減少結(jié)構(gòu)截面尺寸，增大了工程的使用面積與有效空間；加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量以及節(jié)約用水、鋼材，工程成本低。高強(qiáng)混凝土是具有富配合比，低水灰比特點，而且高效減少劑，是配制高強(qiáng)混凝土必不可少的組成部分。由于高強(qiáng)混凝土的坍落度損失快，要求在施工中從攪拌運輸?shù)綕仓鳝h(huán)節(jié)要緊扣，在短時間內(nèi)完成。高強(qiáng)混凝土拌合物特點是粘性大，骨料不易離析，泌水量少。
2適用范圍。
高層建筑、大跨度建筑、構(gòu)造物以及高效預(yù)應(yīng)力混凝土等。
3工藝原理。
高強(qiáng)混凝土是通過摻加高效減水劑、活性摻合料，選用優(yōu)質(zhì)材料、合理的配比和攪拌系統(tǒng)的計量精度、嚴(yán)格控制水灰比的用水量，外加劑量以及澆筑成型，養(yǎng)護(hù)等各個環(huán)節(jié)，達(dá)到高強(qiáng)的目的。
4原材料：
4.1水泥：應(yīng)不低于525#的硅酸鹽水泥。其質(zhì)量必須符合GBJ175-85《硅酸鹽水泥，普通水泥》規(guī)定。水泥進(jìn)場后，必須進(jìn)行復(fù)驗，合格方可使用。
4.2細(xì)骨料：中砂、細(xì)度模量2.65-3.0容量1420kg/m3左右。符合11區(qū)級配要求，其品質(zhì)符合IGJ52-79《普通混凝土用砂、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》規(guī)定含泥量不得超過2%。
4.3粗骨料：花崗巖碎石、石灰?guī)r碎石，規(guī)格為0.5-2cm，最大不超過3.2cm，質(zhì)地堅硬，外形接近正方形，針片顆粒狀不超過5%，壓碎指標(biāo)9-12%，強(qiáng)度比與所配混凝土強(qiáng)度高20-50%，連續(xù)級配，含砂量不大于1%，各項技術(shù)指標(biāo)符合JGJ53-79《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》的規(guī)定。
4.4F礦粉增強(qiáng)劑質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：F礦粉增強(qiáng)劑質(zhì)量不得低于6%；可溶性硅、鋁含量分別不低于8-10%與6-8%；細(xì)度控制0.08方孔篩的篩余量為1-3%。F礦粉技術(shù)特點：用內(nèi)滲10%地礦粉的高強(qiáng)混凝土強(qiáng)度與對比純水泥強(qiáng)度基本相同，但每立方米混凝土可節(jié)省水泥40-50kg左右。改善了工藝性能，保水性好，一小時內(nèi)無泌水現(xiàn)象。坍落度增大，滿足泵送混凝土施工要求。價格低，僅為水泥價的1/2-2/3。高效減水劑：質(zhì)量應(yīng)符合GB8076-87《混凝土外加劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
4.5高效減水劑：質(zhì)量應(yīng)符合GB8076-87《混凝土外加劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
4.6水：自來水。
5配合比。
高強(qiáng)混凝土的配合比必須滿足混的強(qiáng)度，耐久性要求以及施工工藝要求的和易性，可泵性，凝結(jié)時間、控制坍落度損失等。通過試配確定，并應(yīng)通過現(xiàn)坍試驗合格后，才能正式使用。
5.1試配強(qiáng)度。高強(qiáng)混凝土配制強(qiáng)度，根據(jù)GBJ107-87（混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)）和《高強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)程建議》（初稿）的規(guī)定，并考慮現(xiàn)場實施條件的差異和變化確定配合比，試配強(qiáng)度定為所需強(qiáng)度等級乘系數(shù)1.15。mfcu≥mfcuk+1.64580；其中mfcu-混凝土試配強(qiáng)度；mfcuk-混凝土強(qiáng)度等級；1.645-為保證率95%系數(shù)。80-根據(jù)情況取5N/mm2。
5.2高強(qiáng)混凝土的水灰比控制在0.28-0.32范圍內(nèi)，不大于0.32，并隨強(qiáng)度等級提高而降低，對C60及其以上的混凝土，水灰比應(yīng)不大于0.28，拌料的和易性宜通過外加高效減水劑和外加混合料進(jìn)行調(diào)整，在滿足和易性的前提下盡量減少用水量，為改善工作度，如用NF高效減水劑時，用量以不超過水泥量的1.5-2%。
5.3水泥用量宜用450-500kg/m3，對60Mpa及其以上的混凝土也不宜超過550kg/m3應(yīng)通過外加礦物摻合料來控制和降低水泥量，尤其是外加硅粉可以較大幅度地減少水泥用量。高強(qiáng)混凝土必須采用優(yōu)質(zhì)水泥，其標(biāo)號以525#以上。
5.4砂率一般控制在26-32%，泵送時砂率應(yīng)在32-36%范圍內(nèi)。
5.5摻F礦粉混凝土配合比計算宜采用絕對體積法或假定容重法，先計算出不摻F礦粉的基準(zhǔn)混凝土配合比，再用F礦粉置換基準(zhǔn)混凝土配合比中水泥用量的10%左右代替水泥。
5.6入模坍落度范圍根據(jù)運輸時間混凝土澆筑技術(shù)措施確定。其大小應(yīng)通過高效減水劑摻量調(diào)整，坍落度的損失，通過摻載體流化劑或NF高效減水劑控制坍落度損失。
6施工工藝
6.1高強(qiáng)混凝土拌制：投料順序及攪拌工藝；嚴(yán)格控制施工配合比，原材料按重量計，要設(shè)置靈活，準(zhǔn)確的磅砰，堅持車車過秤。定量允許偏差不應(yīng)超過下列規(guī)定：水泥±2%；粗細(xì)骨料±3%；水、摻合料，高效減水劑±1%；高強(qiáng)混凝土攪拌時，應(yīng)準(zhǔn)確控制用水量，應(yīng)仔細(xì)測定砂石中的含水量并從用水量中扣除，配料時采用自動稱量裝置和砂子含水量自動檢測儀器，自動調(diào)整攪拌用水。不得隨意加水；高效減水劑可用粉劑，也可制成溶液加入，并在實際加水時扣除溶液用水。攪拌時宜用滯水工藝最后一次加入減水劑；保證拌合均勻，制配高強(qiáng)混凝土要確保拌合均勻，它直接影響著混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量要采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，特別注意確保攪拌時間充分，不少于60秒。
6.2高強(qiáng)混凝土運輸與澆筑：快速施工。由于高強(qiáng)混凝土坍落度損失快，必須在盡可能短的時間內(nèi)施工完畢，這就要求在施工過程中精心指揮有嚴(yán)密的施工組織，從攪拌、運輸、澆筑幾個工序之間要協(xié)調(diào)作業(yè)，各個環(huán)節(jié)要緊扣，保證一小時內(nèi)完成；密實性對混凝土的強(qiáng)度至關(guān)重要。在施工過程中為保證混凝土的密實性，要采用高頻震搗器，根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面尺寸分層澆筑，分層震搗。澆筑混凝土卸料時，自由傾落高度不應(yīng)大于2米；不同強(qiáng)度等級混凝土接處的施工宜先澆筑高強(qiáng)混凝土，然后再澆筑低等級混凝土，也可以同時澆筑。此時應(yīng)特別注意，不應(yīng)使低等級混凝土擴(kuò)散到高混凝土的結(jié)構(gòu)部位中去。
6.3養(yǎng)護(hù)：為免高強(qiáng)混凝土因早期失水而降低強(qiáng)度及由于內(nèi)外溫差過大造成表面裂縫，因此要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。高強(qiáng)混凝土澆筑完畢后，在八小時內(nèi)加以覆蓋和澆水養(yǎng)生。澆水次數(shù)應(yīng)維持混凝土結(jié)構(gòu)表面濕潤狀態(tài)。澆水養(yǎng)護(hù)日期不得少于14晝夜。冬施時間要延長拆模時間，采取保溫措施，不得遭受凍害損失。
7機(jī)具：
強(qiáng)制式攪拌機(jī)；JS500混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)率23-27m3/h；混凝土輸送泵：HBJ60拖式混凝土輸送泵，輸送能力排出壓力5.1Mpa，水平距離620米，垂直距離115米，最大輸送量58m3/h；高頻震搗器：頻率8000-21000次/分。
8勞動組織：
泵送混凝土要多工種聯(lián)合作業(yè)。因此，要建立施工指揮體系，合理配備人員，統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)泵送事宜。超級秘書網(wǎng)
9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
9.1高強(qiáng)混凝土的配制及施工，必須有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證制度。針對具體的工程對象，事先必須有設(shè)計、生產(chǎn)和施工各方共同制定的書面文件，提出質(zhì)量控制和質(zhì)量保證的具體細(xì)則，規(guī)定各種表記載的內(nèi)容，并明確專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查和施行。
9.2高強(qiáng)混凝土施工前，施工單位必須對原材料性能，所配制手工勞動高強(qiáng)砼拌合物性能及砼硬功夫化性提出試驗結(jié)果報告，等設(shè)計單位或甲方監(jiān)理單位許可后，方可施工。
9.3高強(qiáng)混凝土質(zhì)量檢查及驗收，可參照《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》GBJ204-83中的有關(guān)規(guī)定。檢查內(nèi)容，應(yīng)包括澆筑過程的坍落度變化及凝結(jié)時間，當(dāng)環(huán)境溫度與標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)相差較大時，應(yīng)同時留取在現(xiàn)場環(huán)境下養(yǎng)護(hù)的對比試件。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的留取試塊宜比普通混凝土所要求的增加1-2倍，以測量早期及后期強(qiáng)度變化，測定抗壓極限強(qiáng)度的試件可用邊長為10cm立方體，對15cm邊長立方體強(qiáng)度的換算系數(shù)由50Mpa到90Mpa取0.95到0.91逐步遞減,中間取值可直線內(nèi)插。
9.4對于大體積和大尺寸的高強(qiáng)混凝土工程或構(gòu)件,應(yīng)監(jiān)測水化熱造成的溫升變化,并采取相應(yīng)的防裂措施。
9.5高強(qiáng)混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)參照《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87的有關(guān)規(guī)定。
10經(jīng)濟(jì)效益。
在高層建筑中應(yīng)用高強(qiáng)混凝土，具有縮小構(gòu)件繼面的承重，增加強(qiáng)度，加快周轉(zhuǎn)，縮短工期等顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
[論文摘要]目前預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工而言，仍存在很多問題。對施工過程中質(zhì)量控制進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的處理方法及控制要點。
一、引言
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)由于其具有能充分利用材料的高強(qiáng)度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點。橋梁施工控制是橋梁建設(shè)的安全保證。為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制將變得非常重要。因為每種體系的橋梁所采用的施工方法均按照預(yù)定的程序進(jìn)行。施工中的每一階段，結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形是可以預(yù)計的，同時可通過檢測手段得到各施工階段結(jié)構(gòu)的實際內(nèi)力和變形，從而完全可以跟蹤掌握施工進(jìn)度和發(fā)展情況。同時施工控制也是橋梁營運中安全性和耐久性的綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
二、預(yù)應(yīng)力混凝土施工工序
預(yù)應(yīng)力混凝土施工流程：錨具及鋼絞線檢驗合格預(yù)應(yīng)力梁底模安裝非預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝按設(shè)計坐標(biāo)及高程焊接波紋管定位支架安裝波紋管及排氣管安裝錨墊板及螺旋筋預(yù)應(yīng)力工程隱蔽驗收澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)鋼絞線下料編束預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束拆除模板張拉設(shè)備及儀表配套校驗安裝錨板及夾片安裝千斤頂預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固張拉質(zhì)量檢驗預(yù)應(yīng)力孔道壓漿切除多余長度鋼絞線封堵錨具孔轉(zhuǎn)入下道工序施工。
其中預(yù)應(yīng)力孔道壓漿宜在預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后盡早進(jìn)行，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢，停10小時左右，
觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行。
三、施工質(zhì)量控制內(nèi)容及影響因素
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制包括結(jié)構(gòu)變形控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制。線形控制就是嚴(yán)格控制每一節(jié)段的豎向撓度及其橫向位移，保證成橋后的線形趨于設(shè)計線形；內(nèi)力控制則是控制主梁在施工過程中以及成橋后的應(yīng)力，尤其是合龍時的控制，使其不致過大而偏于不安全，并符合設(shè)計要求；橋梁的穩(wěn)定性不僅包括橋梁的穩(wěn)定計算，還包括施工各階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部和整體穩(wěn)定。
（一）預(yù)應(yīng)力材料的質(zhì)量控制
嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，采用信譽好質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品。產(chǎn)品要有出廠合格證，質(zhì)量檢測報告，對到場材料進(jìn)行檢驗，其強(qiáng)度、剛度、嚴(yán)密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標(biāo)均達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可使用。加強(qiáng)對波紋管的保護(hù)減少對其損傷。減少電焊作業(yè)。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)波紋管，用振搗棒振搗混凝土?xí)r，要避開波紋管，波紋管接頭。用大一號規(guī)格的波紋管作套管，套管長20-30cm.管道接頭在套管內(nèi)要對口、居中。兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴(yán)密。
（二）預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備工作
對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行檢驗，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度等級值的75%。當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強(qiáng)度不低于15Mpa。對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。應(yīng)采用先穿束的方法時用壓氣、壓水較好。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏2-3層，并用細(xì)鐵絲扎牢；鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號。對于較長束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出。對于夾片式錨具，上好的夾片應(yīng)齊平，在張拉前并用鋼管搗實。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。
（三）施工控制影響因素
橋梁施工控制的主要目的是使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計狀態(tài)（線性和受力）相吻合。要實現(xiàn)上述目的，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計狀態(tài)的因素，以便施工實際有的放矢的有效控制。
（1）結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)是控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載和預(yù)應(yīng)力或索力。
（2）施工工藝。施工控制是為施工服務(wù)的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標(biāo)的實現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的結(jié)構(gòu)制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。
（3）施工監(jiān)測。檢測是橋梁施工監(jiān)控的最重要手段之一。檢測包括應(yīng)力檢測、變形監(jiān)測。因測量儀器、儀器安裝，測量方法數(shù)據(jù)采集、環(huán)境情況等存在誤差、所以，結(jié)構(gòu)監(jiān)測總是存在誤差。
四、控制施工質(zhì)量的要點
1．張拉前檢查混凝土抗壓強(qiáng)度，要求不低于C40級，張拉時嚴(yán)格按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。張拉采用雙控，即應(yīng)力控制和伸長量控制。
2．施工中如因千斤頂工具式夾片磨損造成夾持不緊，出現(xiàn)滑絲，處理方法為壓力機(jī)立即回油，更換工具式夾片，檢查錨具錐孔與夾片間是否有雜物，清除錨墊板喇叭口內(nèi)混凝土重新張拉。如果仍有滑絲現(xiàn)象，則應(yīng)對鋼絞線、錨具進(jìn)行重新檢測，對千斤頂油壓表進(jìn)行重新標(biāo)定，確保今后萬無一失。
3．由于波紋管破損而漏漿，造成鋼絞線與混凝土握裹，引起摩擦力過大。處理方法：反復(fù)多次張拉并持荷一段時間，以克服摩擦力過大的影響，預(yù)制T梁時應(yīng)注意及時清孔。
4．由于孔道摩阻而使伸長量偏小，處理方法：在開始張拉時把鋼絞線拉到5.0MPa，再回油至油壓表讀數(shù)為零，然后分級張拉，并按規(guī)范要求進(jìn)行超張拉，這樣得出的張拉伸長值滿足設(shè)計要求。
5．張拉過程中隨時觀測梁的上拱度和梁體的側(cè)向變形，避免梁體變形過大而產(chǎn)生裂紋，并及時觀測各項數(shù)據(jù)，以便今后設(shè)計、施工時作參考，做到心中有數(shù)。
五、結(jié)束語
預(yù)應(yīng)力張拉工藝是橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工的重要環(huán)節(jié)。特別是張拉應(yīng)力及伸長量的控制，會直接影響預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使用壽命，因此在預(yù)應(yīng)力施工中，要充分做好張拉前的準(zhǔn)備工作，在張拉過程中不要盲目追求數(shù)量，一定要按技術(shù)規(guī)范操作，以確保工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉效堯、朱新實，預(yù)應(yīng)力技術(shù)及材料設(shè)備，北京：人民交通出版社，1997.
1.1基礎(chǔ)施工
在建筑工程中，地基的施工會應(yīng)用到混凝土施工技術(shù)。在對地基進(jìn)行挖掘時，要采取由淺入深的方法，在施工過程中要先開始深基礎(chǔ)施工，然后進(jìn)行淺基礎(chǔ)施工，這樣能夠?qū)Φ鼗┕ぶ苓叺慕ㄖ锇踩M(jìn)行保障。在地基施工中，對基坑的排水工作以及降水工作要進(jìn)行格外的重視，這樣能夠?qū)Φ鼗踩M(jìn)行保證。
1.2承臺施工
依據(jù)建筑物的標(biāo)準(zhǔn)高度開展針對性的測量就是承臺施工，建筑物承臺要以間隔水平分割為主，通常在主樓的基礎(chǔ)是以兩層樓的施工為主，因此，兩層通常都要進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土的澆筑時間一般要以六天為間隔，對兩層之間的厚度也要進(jìn)行嚴(yán)格要求，一般在一米半以上，層與層之間也要采取一定的間隔措施，可以利用抗拉鋼筋為間隔工具。在施工中，這種方法不僅僅能夠?qū)炷羶?nèi)部的溫度進(jìn)行降低，同時，也能節(jié)省施工成本，對資源進(jìn)行節(jié)約。
1.3嚴(yán)格遵守混凝土施工順序
在建筑工程施工中，混凝土施工一定要按照施工順序來開展施工，一般都是由遠(yuǎn)到近的施工，但是，因為施工中會出現(xiàn)很多的不可控因素，在不平坦的施工地點施工有時無法避免，在這種施工地點進(jìn)行施工，一定要保證首次澆筑就要成功，然后到另外一邊進(jìn)行施工，最后在頂端進(jìn)行施工。整個施工過程中，混凝土一定要由輸送泵運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，而且，對混凝土的溫度也要進(jìn)行控制，避免在運輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，影響工程的施工質(zhì)量。
2建筑工程中混凝土施工的要點分析
2.1混凝土施工的工作要點
在混凝土建筑工程建設(shè)施工中，必須對其原材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查與檢測，確保每個施工環(huán)節(jié)的混凝土比例嚴(yán)格符合標(biāo)準(zhǔn)要求。尤其是在攪拌機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)時，必須對其原材料進(jìn)行嚴(yán)格審查及精度計算，確保混凝土質(zhì)量合格。不僅僅如此，還要針對施工中的混凝土進(jìn)行分層次檢測，這樣才能確保施工中每個環(huán)節(jié)的混凝土從選取、運輸、施工及后期養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。為了加強(qiáng)混凝土的使用，建筑施工人員必須利用科學(xué)的檢測手段，進(jìn)行混凝土檢測，防止偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。
2.2鋼纖維混凝土的施工要點
在建筑施工中，對鋼纖維混凝土的施工要進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視，尤其是攪拌過程。在攪拌時要保證混凝土中的鋼纖維分布的非常均勻，可以利用強(qiáng)制攪拌機(jī)，這樣能夠保證攪拌的均勻程度達(dá)到相關(guān)的要求。與此同時，在施工過程中也要進(jìn)行不定時的抽查，對施工質(zhì)量進(jìn)行提高。在攪拌時間和投放原材料方面也要進(jìn)行重視，保證在混凝土中的鋼纖維不會出現(xiàn)團(tuán)狀現(xiàn)象。
2.3混凝土的運輸與泵送要點
在建筑施工中，混凝土的運輸一般都是采用攪拌運輸機(jī)來進(jìn)行輸送，在運輸時，混凝土的強(qiáng)度會受到運輸時間長短的影響，因此，施工單位對混凝土的拌制場所以及運輸距離和時間都要進(jìn)行分析和研究，保證混凝土在運輸過程中質(zhì)量不會受到影響。為了避免混凝土在運輸過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，在運輸過程中可以在罐內(nèi)或者是現(xiàn)場進(jìn)行二次攪拌，保證混凝土在使用過程中的均勻程度，對建筑工程的質(zhì)量進(jìn)行保障。
2.4混凝土在澆筑過程中應(yīng)該注意的要點
在混凝土在實際澆筑過程中，對冷縫的問題一定要進(jìn)行重視。在很多的建筑施工中，冷縫問題是很難避免的，但是，混凝土在澆筑過程中就出現(xiàn)質(zhì)量問題，一定會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。很多的施工隊伍采用振搗的方式對冷縫問題進(jìn)行處理，但是，在振搗過程中一般都是由機(jī)械完成，因此，采用人工振搗方式時一般都會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。在具體的施工過程中，混凝土振搗應(yīng)該按照施工要求的時間來進(jìn)行執(zhí)行，要以混凝土的不下沉或者是表面出現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，這樣才能對澆筑的質(zhì)量進(jìn)行保證。
3建筑混凝土施工技術(shù)的強(qiáng)化措施
3.1強(qiáng)化混凝土施工技術(shù)的創(chuàng)新與研究
建筑工程中應(yīng)用的混凝土施工技術(shù)一般都是沿用以前的施工技術(shù)，在創(chuàng)新以及科研方面沒有進(jìn)行過多的投入，因此，對混凝土施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和研究非常必要，對改善落后的技術(shù)以及提高施工技術(shù)水平有很大的促進(jìn)作用。國內(nèi)建筑行業(yè)管理部門要對時展要求進(jìn)行順應(yīng)，重視科研項目的開展，組織專業(yè)的人員進(jìn)行混凝土施工技術(shù)創(chuàng)新和研究工作，為其具有更好的適用性以及科學(xué)性提供保證。建筑工程施工技術(shù)管理人員對混凝土施工技術(shù)的工作經(jīng)驗也要進(jìn)行積累和總結(jié)，利用長時間的經(jīng)驗總結(jié)能夠更好的提出合理化的建議，同時，也能在工作中找到技術(shù)問題的解決方法。
3.2強(qiáng)化混凝土施工技術(shù)交流環(huán)節(jié)的作用
建筑工程混凝土施工在全面開展以前，技術(shù)管理人員要對復(fù)雜環(huán)節(jié)的施工要點進(jìn)行交流，交流的主要對象就是設(shè)計單位和監(jiān)理單位。混凝土在施工錢，技術(shù)管理人員要對施工技術(shù)要求以及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行掌握，并且結(jié)合施工現(xiàn)場的人員素質(zhì)、施工材料以及機(jī)械設(shè)備等實際情況制定科學(xué)合理的混凝土施工方案。混凝土施工技術(shù)的交流還要對工程的整體進(jìn)度以及質(zhì)量提高進(jìn)行重視，促進(jìn)工程的經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益可以實現(xiàn)。
4結(jié)束語
隨著公路事業(yè)發(fā)展水平地不斷提升，瀝青混凝土路面施工作為公路工程施工的重要組成部分，其施工技術(shù)的高低將直接影響到公路工程的整體質(zhì)量。為提高公路工程的質(zhì)量，施工企業(yè)必須做好施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能有效提升公路工程的整體質(zhì)量。1、瀝青混凝土配合比設(shè)計。設(shè)計瀝青混凝土配合比要經(jīng)歷目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。在瀝青混凝土路面施工測量放樣，確保復(fù)測水準(zhǔn)點符合精度要求。并檢查施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確性及數(shù)量，如攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)械及運輸車輛等。2、檢測試驗段。通常情況下，瀝青混凝土路面施工試驗段設(shè)置為150米的長度，利用試驗段可以施工前得出相應(yīng)地準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，如混合料初壓、復(fù)壓及終壓的溫度，施工中設(shè)定的攤鋪速度、攤鋪系數(shù)等，并驗證生產(chǎn)配合比。
二、瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用
1、瀝青混合料的拌制在多種因素的制約及影響下，公路公路瀝青混凝土路面施工中，如出現(xiàn)材料運輸不及時，導(dǎo)致攤鋪機(jī)出現(xiàn)停機(jī)待料的情況，甚至有壓痕出現(xiàn)在熨平板下熱態(tài)混合料表面，造成臺階在公路路面產(chǎn)生，進(jìn)而對路面平整性造成極大的影響。基于此，施工前期，應(yīng)根據(jù)施工要求，計算施工機(jī)械的功能性及能力，倒車時必須選用專人進(jìn)行指揮，確保其與攤鋪機(jī)之間的協(xié)調(diào)性，防止兩車之間出現(xiàn)碰撞等情況，以此提高路面平整度。第一，根據(jù)施工要求，進(jìn)行施工拌料機(jī)械的選用。只有選擇正確的拌制機(jī)械，才能確保瀝青混凝土拌和的質(zhì)量，促使拌合機(jī)械的生產(chǎn)能力符合公路施工的要求，拌制機(jī)械必須具有自動完成整個材料拌制的過程，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及生產(chǎn)量地核定計算，并能有效分析拌和的質(zhì)量。第二，進(jìn)行瀝青加熱等機(jī)械的選擇，重點檢測機(jī)械的性能及供需能力，確保與拌和機(jī)械作業(yè)的協(xié)調(diào)性。在材料運輸過程中要將其時間控制在1個小時以內(nèi)，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行材料拌和之間比例的確定，必須確保冷熱料供料的平衡性。
2、運輸在運輸瀝青拌合料過程中，必須進(jìn)行苫布的加蓋，確保攤鋪溫度大于145攝氏度。選用大于10噸的自卸車進(jìn)行瀝青混合料地運輸，通常需要6到10輛這樣的運輸車。需要將防粘液在混合料運輸前涂抹在車廂內(nèi)部，為防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)運輸過程中，必須確保運輸過程勻速進(jìn)行。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，倒料要在專人指揮下進(jìn)行，并對每一輛車內(nèi)的混合料溫度進(jìn)行檢測，確保其質(zhì)量符合施工要求后，進(jìn)行下一階段的施工。
3、瀝青混合料的攤鋪公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，需選用攤鋪機(jī)械進(jìn)行熱拌瀝青混合料的施工，根據(jù)公路等級地不同，選用不同的攤鋪機(jī)械及方徐麗玲山東沂水式，如等級較高的公路，可選用大于2臺的攤鋪機(jī)進(jìn)行合作施工。預(yù)熱熨平板要在攤鋪施工前進(jìn)行，通常情況下設(shè)定的時間為15分鐘到20分鐘，確保原有路面接縫的溫度大于65攝氏度。攤鋪作業(yè)開始前，對混合料的溫度進(jìn)行一輛車一輛車地檢查，確保其溫度在130攝氏度以上。并對攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，促使瀝青混凝土料在攤鋪后具有較高的密度，一般控制在80%以上。嚴(yán)格遵循拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力確定攤鋪速度，確保施工過程中攤鋪機(jī)械能夠勻速行駛，避免對路面的損傷。螺旋送料器在攤鋪過程中，應(yīng)選用較慢的速度不間斷地對兩側(cè)進(jìn)行混合料地供給，確保送料器中的混合料一直在螺旋葉片上。伴隨攤鋪機(jī)不斷前進(jìn)，在攤鋪帶寬度上螺旋攤鋪器必須對混合料進(jìn)行均勻地鋪設(shè)。在施工過程中，要始終確保一定混合料在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。施工人員對對攤鋪厚度等進(jìn)行及時檢測，如出現(xiàn)偏差，應(yīng)選用攤鋪機(jī)械對其進(jìn)行施工，以此確保公路瀝青混凝土路面攤鋪的質(zhì)量。
4、碾壓在瀝青混凝土路面碾壓施工中主要分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。在施工中應(yīng)選用靜壓壓路機(jī)進(jìn)行初壓作業(yè)，利用振動壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓作業(yè)，使用雙鋼輪或膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓施工。在這三階段碾壓施工中必須確保其連續(xù)性，不能出現(xiàn)暫停現(xiàn)象。應(yīng)對拌合料碾壓溫度進(jìn)行有效控制，只有將溫度控制在合理范圍內(nèi)才能確保施工碾壓的質(zhì)量及效果。
5、接縫處理縱向接縫部位的施工。半幅施工不能采用熱接縫時，宜加高擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
三、公路工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制
在公路施工中，瀝青混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，在瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制中，必須按照標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)計算方式，對施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分考慮及分析，并對各種自然環(huán)境將會產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析、了解。在施工中還要嚴(yán)格遵循施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)條件對其施工中可能出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行全方位地思考。只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量，才能提高公路施工的安全性及延長工程的使用年限。
1、對公路工程施工秩序加大整頓力度及規(guī)范其市場環(huán)境，確保公路工程建設(shè)市場的有序性。對建設(shè)單位市場行為進(jìn)行規(guī)范，對項目法人的職責(zé)進(jìn)行有效落實，作為項目建設(shè)責(zé)任主體，項目法人必須對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
2、為對施工質(zhì)量進(jìn)行有效提升，必須確保施工工藝的科學(xué)性、規(guī)范性。作為關(guān)系工程建設(shè)質(zhì)量的主要內(nèi)容，施工工藝及施工技術(shù)水平地高低，對整個工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。在施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，確保施工質(zhì)量。
3、完善公路工程施工管理體系，確保施工質(zhì)量。作為工程項目質(zhì)量控制及管理的關(guān)鍵性因素，施工企業(yè)必須建立健全的監(jiān)理制度，不斷對監(jiān)理工作水平進(jìn)行有效提升。只有這樣才能提高施工技術(shù)水平及管理水平，有效控制工程質(zhì)量、縮短工期及降低投資成本。在施工管理中應(yīng)禁止偷工減料等行為的出現(xiàn)。嚴(yán)格遵循施工要求，規(guī)范施工工藝，真正做好施工管理工作，為公路工程施工質(zhì)量的提升提供一個可靠地保證。
4、公路工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)增長的重要工程，隨著我國公路工程行業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，對其施工質(zhì)量的要求也在不斷提高，在公路工程中其施工方法是否科學(xué)、合理直接關(guān)系著整個公路工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。因此，施工企業(yè)必須采用正確、科學(xué)以及合理的施工方法，防止工程出現(xiàn)裂縫、滲透等現(xiàn)象，影響工程的使用壽命。施工人員要在確保施工質(zhì)量的前提下，為企業(yè)爭取更多的經(jīng)濟(jì)效益。
四、結(jié)束語
1.1混凝土蜂窩及處理
在混凝土工程中，通常會出現(xiàn)一些問題，蜂窩問題就是其中一個。混凝土施工過程中，產(chǎn)生蜂窩問題通常是因為混凝土施工過程中振搗的緊實程度不夠；或者是根本就是混凝土施工中出現(xiàn)漏振；還可能是因為工程施工中使用的模板間出現(xiàn)了較大的縫隙，由于這種縫隙的存在而導(dǎo)致水泥漿從縫隙中流出，最后使得鋼筋的密度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。要想解決問題就必須先找到問題的根源，混凝土施工中蜂窩產(chǎn)生的原因主要還是混凝土振搗問題和模板使用問題，所以在施工中要做好混凝土的振搗，施工人員必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)，千萬不能發(fā)生漏振的情況。而且施工人員要嚴(yán)格掌握混凝土振搗的操作規(guī)范，必須保證混凝土振搗的質(zhì)量。另外，要做好模板使用工作，在使用過程中一定要控制合理的模板間縫隙，同時還要保證模板表面無雜質(zhì)、做好模板的清潔工作，相信做好這些工作就可以很好地避免混凝土蜂窩問題的出現(xiàn)。
1.2混凝土露筋及處理
混凝土露筋也混凝土工程中常見的一個問題，這個問題發(fā)生的原因可能在于混凝土振搗夯實的程度沒有達(dá)到要求，又或者是模板與鋼筋之間的墊塊不合適而導(dǎo)致的。解決混凝土露筋問題的關(guān)鍵就在于處理好模板與鋼筋之間的墊塊，要保證墊塊不能太小也不能太薄，盡量選用最合適的墊塊。這就要求在施工前做好墊塊的規(guī)劃設(shè)計，通過調(diào)整墊塊就可以很好地控制鋼筋和模板之間的緊密程度，進(jìn)而達(dá)到混凝土不露筋的目的。另外，就需要做好混凝土振搗工作，在混凝土振搗過程中一定要將混凝土中的氣泡清除掉，這樣可以避免混凝土振搗不嚴(yán)實的情況發(fā)生。
1.3麻面、縫隙、夾渣及處理
麻面、縫隙、夾渣也是混凝土施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，麻面主要指的是混凝土表面的平整度不夠；混凝土施工中忽視清潔度就很可能導(dǎo)致混凝土夾入雜質(zhì)，而雜質(zhì)最終就會導(dǎo)致混凝土的裂縫。混凝土麻面主要是由模板使用問題造成的，所以解決這個問題就要做好模板的清潔和使用前的濕潤；而解決混凝土夾渣就需要在水泥使用前進(jìn)行必要的清洗，這樣才能更好地保證混凝土的清潔程度，只有解決了混凝土夾渣問題，其裂縫問題也可以得到解決。
2部分混凝土施工技術(shù)分析
2.1混凝土原料和配料
混凝土的質(zhì)量有許多衡量指標(biāo)，其中抗壓強(qiáng)度就是關(guān)鍵指標(biāo)之一，而水泥強(qiáng)度和水灰比又是影響混凝土抗壓強(qiáng)度的關(guān)鍵因素，所以說要想控制好混凝土的質(zhì)量，就必須要對混凝土的原材料進(jìn)行合理的配比。普通混凝土是一種新型的建筑材料，它主要由水泥、水、細(xì)骨料、化學(xué)外加劑、等原材料按一定比例配合而成，它是一種很好的人工建筑石材。在混凝土質(zhì)量的控制中，要嚴(yán)格注意各種原材料的配比，對原材料配比之后要進(jìn)行實驗性的檢驗，這可以給混凝土質(zhì)量提供更可靠的保障。
2.2混凝土的攪拌
在混凝土攪拌過程中，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格安裝攪拌程序進(jìn)行，比如要嚴(yán)格控制攪拌時間，確保混凝土攪拌充分，使每種原材料都得到充分地混勻；另外，攪拌之前必須要對混凝土的原材料進(jìn)行合理的配比。在攪拌完成以后要對混凝土進(jìn)行檢測，看看混凝土的攪拌是否達(dá)到了工程建設(shè)使用標(biāo)準(zhǔn)。如果混凝土攪拌沒有達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)就要重新攪拌。
2.3混凝土是澆筑
混凝土澆筑是建筑工程中混凝土施工技術(shù)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以要想提高混凝土施工質(zhì)量可以從混凝土澆筑入手。在混凝土澆筑施工中要做好充分的準(zhǔn)備工作，比如說澆筑之前要考慮混凝土的澆筑方法是否可行；水電供應(yīng)是否有保證、各工種人員的配備情況，同時還要選擇合適的施工設(shè)備；另外，氣候、氣溫都會影響到混凝土的澆筑質(zhì)量，所以事先要充分的考慮到這些因素，進(jìn)而采取一定的措施。在澆筑過程中，要密切觀察混凝土拌合物的坍落度等性能，如果發(fā)現(xiàn)問題可以及時地進(jìn)行調(diào)整；在混凝土澆筑過程中，還要加強(qiáng)對澆筑的監(jiān)管工作，只有嚴(yán)格地把控才能最大程度地減少混凝土施工質(zhì)量問題的發(fā)生。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞：砌塊墻體；技術(shù)措施；質(zhì)量控制
普通實心黏土磚在我國建筑上的應(yīng)用歷史悠遠(yuǎn)。但是這種材料既不經(jīng)濟(jì)又耗費土地資源，越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代社會現(xiàn)代化建設(shè)的需要。隨著社會科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，墻體的改革和發(fā)展成為必要。新型墻體材料-加氣混凝土砌塊應(yīng)運而生，并將代替黏土磚，成為墻體建構(gòu)的主要材料
1加氣混凝土砌塊的特點
(1)粉煤灰加氣混凝土砌塊，主要是利用發(fā)電廠的肥料-粉煤灰為主要原料而加工蒸養(yǎng)的方塊砌塊。利用這一原料，可發(fā)揮資源結(jié)構(gòu)、節(jié)約耕地，消除污染對環(huán)境的影響，可廣泛適用于住宅和高層建筑的間隔墻、框架填充墻以及一般工業(yè)建筑的維護(hù)墻。
(2)重量輕、強(qiáng)度高。砌塊本身的重量為400-700㎏/㎡，孔隙率大、吸水能量高、為泡沫球狀結(jié)合體，抗壓強(qiáng)度在4。2-5。0MPa之間，一般可滿足維護(hù)和承重需要。
(3)保溫隔熱性能好。新疆地區(qū)氣候寒冷，而混凝土砌塊的導(dǎo)熱系數(shù)很低，墻體采用240mm-300mm的厚度，就可達(dá)到保溫隔熱的要求。而普通黏土磚所構(gòu)建的墻體則需要370mm-720mm厚才能滿足設(shè)計要求。相比之下，混凝土砌塊的優(yōu)越性不言而喻。
(4)防火隔音性能好。200mm厚的混凝土砌塊的放火性能指標(biāo)，可打到建筑防火墻的要求。同時隔音性能良好，只需墻體厚度為300mm、分戶墻200mm即可滿足內(nèi)外墻隔音的要求。
(5)易加工、可施工性好。加氣混凝土砌塊與黏土磚比較，前者較容易加工，可鋸、刨、釘及鉆眼對門窗固定、暖氣片掛吊、電器明線及暗線管敷設(shè)及埋設(shè)、改造位移等很方便施工。
2墻體的砌筑施工
(1)對進(jìn)入施工現(xiàn)場的砌塊首先檢查出廠合格證，砌塊的型號標(biāo)號與圖紙設(shè)計標(biāo)號是否相符。必要時可現(xiàn)場取樣送實驗室，做強(qiáng)度檢驗。進(jìn)場后的砌塊應(yīng)按不同規(guī)格和標(biāo)號分別碼放整齊，并設(shè)有標(biāo)志。堆放高度以不超過8塊為宜。
(2)繪制墻體砌塊排列圖。墻體砌筑前。應(yīng)根據(jù)施工圖的具體情況，結(jié)合砌塊的具體規(guī)格，繪制墻體砌塊排列圖，并根據(jù)砌塊的尺寸和灰縫厚度，計算出皮數(shù)和排放，以保證符合設(shè)計要求。上下皮應(yīng)錯縫搭接，避免砌體垂直縫與門窗邊線同縫。轉(zhuǎn)角處應(yīng)將砌塊分皮咬槎，交錯搭砌。水平灰縫的厚度一般為15mm、垂直灰縫寬度為20mm。
(3)砌塊澆水溫潤。由于砌塊的吸水率高、塊體較大、表面積小，因此應(yīng)重視在不同氣候情況下進(jìn)行澆水溫潤。一般情況要提前1-2天澆水，直到砌塊表面充分溫潤，呈弱水狀態(tài)為止。如氣候炎熱、干燥，砌筑當(dāng)天還要澆水，避免砂漿中的水分在硬化前被砌塊吸收，影響砌體強(qiáng)度和粘結(jié)。冬季施工時不澆水。
(4)基層處理。砌體施工前應(yīng)先將樓地面找平，并按圖放出第一皮砌塊的軸線、邊線、洞口線，以備砌筑。
(5)砌筑前應(yīng)檢查砌塊的生產(chǎn)日期，清除砌塊表面的脫模劑、附灰及黏土等污物。并對外觀進(jìn)行檢查，檢查強(qiáng)度、高低。嚴(yán)重缺角的砌塊不能使用。3砌筑方法
(1)墻體砌筑一定要按砌塊排列圖施工。砌筑應(yīng)按先遠(yuǎn)后近、先上后下、先外后內(nèi)的順序施工。
(2)砌體的水平灰縫不應(yīng)小于10mm也不應(yīng)大雨20mm。如大于20mm是應(yīng)用C20細(xì)混凝土找平，砌筑應(yīng)做到橫平豎直，砌體表面平整清潔、砂漿飽滿和灌縫密實。水平灰縫飽滿度不低于80%。
(3)墻體的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于墻高的1/3。如留斜槎確有困難時，可砌成直槎。但必須用拉界鋼筋拉結(jié)。每三皮砌塊加設(shè)兩跟拉結(jié)鋼筋，以保證接槎牢靠。
(4)砌塊安裝是要對準(zhǔn)位置、緩緩下落。如果出現(xiàn)偏差，可用木槌輕敲校正。校正時不能在灰縫內(nèi)塞如石子碎片，也不能強(qiáng)烈震動砌塊。最后進(jìn)行水平縫和豎縫的原漿勾縫。勒縫的深度宜為5mm，以保證抹灰層和墻體的很好咬接。
(5)對設(shè)計規(guī)定的洞口、管道、溝楞和預(yù)埋件，應(yīng)在砌筑時留置與預(yù)埋，不能在已砌好的墻體上打洞剔鑿。墻體內(nèi)應(yīng)盡量不留腳手架眼。
4抹灰控制
(1)清除墻面的松散浮塵，貼餅沖筋，修補(bǔ)較大的缺角掉角之處。
(2)充分濕潤整個墻面，根據(jù)不同季節(jié)而不同。一般為
2-5遍，水分滲透程度以12mm-15mm為宜。基底水分越多，抹灰干燥越慢。收縮比較緩慢，墻面不易空鼓，并有助于墻面與抹灰面的粘接力和砂漿強(qiáng)度的提高。
(3)涂刷107膠水泥索漿一道，一般為15%-20%。這是一道粘接層，是避免抹灰空裂的重要措施，不能減免。
(4)砂漿打底。宜采用1：3水泥砂漿打底。抹灰厚度應(yīng)嚴(yán)格控制，每層灰層應(yīng)≤12mm或嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。每層灰底要跟一道107膠水泥索漿，邊涂邊抹、揉壓搓平。
(5)罩面層。宜采用1：0.3：3混合砂漿面層粘接牢固，不空不裂。
(6)按不同的施工方法和工序分別處理砌塊墻體和其他構(gòu)件的抹灰。
(7)如果墻面抹灰采用混合砂漿時，鋼筋混凝土構(gòu)件不能采用同樣的砂漿，必須采用1：3或1：2.5的水泥砂漿提前抹刮好.直到最后一遍面層時方能和墻面一樣抹混合砂漿.這樣柱梁表面與墻體相交處不易出現(xiàn)空裂現(xiàn)象.
5提高砌塊質(zhì)量的措施
加氣混凝土砌塊在施工砌筑質(zhì)量方面存在著系統(tǒng)性因素引起的非正常分布的質(zhì)量通病，但是這樣的問題通過嚴(yán)密施工和規(guī)范操作都是可以避免的。
(1)加氣混凝土砌塊由多孔隙、輕質(zhì)材料組成，其孔隙之間互不連通表層澆水時水分不易進(jìn)入空隙內(nèi)，因此在打底抹灰前對基層進(jìn)行澆水濕潤特別重要。若外墻面大面積抹灰空鼓。其主要原因是沒有能嚴(yán)格按照操作程序施工。抹灰所用水泥宜采用低強(qiáng)度水泥。
關(guān)鍵詞：鋼纖維混凝土地坪施工
國電南京自動化股份有限公司生產(chǎn)中心廠房位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，廠房地坪面積21300㎡，其中最大分倉澆注長度達(dá)108.9m，全部采用了鋼纖維耐磨混凝土地坪。工程使用后，混凝土地面平整、光潔，沒有出現(xiàn)空鼓、開裂現(xiàn)象，得到了建設(shè)單位及質(zhì)檢部門的一致好評。
1、地坪基層及面層具體做法為：1600mm換、填土；300mm厚級配碎石；50mm厚細(xì)砂；0.3mm厚聚氯乙烯薄膜二層；90mm厚素混凝土墊層；160mm厚鋼纖維混凝土面層及3mm厚耐磨粉。
2、工程特點和施工重點分析
2.1廠房所在位置位于古秦淮河沖擊層，表面較松散，中間夾雜大量淤泥和磚石等建筑垃圾，經(jīng)設(shè)計和質(zhì)檢部門認(rèn)定須進(jìn)行換、填土。現(xiàn)場平均挖土深度約1m，填土約1.6m。如何確保分層回填后的地坪基層土方壓實度滿足設(shè)計要求，防止出現(xiàn)不均勻沉降，是地坪施工的一個重點。
2.2混凝土混合料的攪拌
由于鋼纖維兩端帶鉤，容易在攪拌時結(jié)團(tuán)或分布不均，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。所以確保合理的配合比和攪拌工藝是至關(guān)重要的。
2.3混凝土面層水平度的控制
地坪表面平整度誤差要求在3mm內(nèi)，水平度要求高，如何控制面層的平整度是施工的另一個重點。
2.4防止地面裂縫
由于廠房地坪澆注面積較大，廠房長195m，寬108.9m，設(shè)計未設(shè)計變形縫，地坪施工前，由我單位提出，經(jīng)設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位研究，分別在長度方向的（1）、(12)、（14）、（23）軸和寬度方向的（A）、（M）軸墻體一側(cè)留置膨脹縫，施工時混凝土采用分倉澆注，膨脹縫之間最大單塊澆注長度達(dá)108.9m。如何防止地面裂縫，是工程中的重中之重。
3、施工工藝
3.1地坪換、填土
基礎(chǔ)混凝土墊層底標(biāo)高為-2.6m,換填厚度達(dá)1.6m。回填時嚴(yán)格控制填土的含水率，使其保持在最佳含水狀態(tài)，回填土每30cm虛鋪一層，用15T壓路機(jī)碾壓6遍，壓路機(jī)行駛速度25—30米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結(jié)束，用環(huán)刀土工試驗，確保基土壓實度大于0.92。柱基周圍無碾壓的部位，用電動打夯機(jī)人工配合夯實。為確保廠房地坪下土體穩(wěn)定，在廠房邊軸線以外2m范圍內(nèi)均需進(jìn)行素土回填。
3.2級配碎石鋪設(shè)
地坪換、填土后，鋪設(shè)30cm厚級配碎石，碎石粒徑5—40mm，拌和均勻鋪設(shè)后，采用15T震動壓路機(jī)碾壓密實，并用灌沙法對密實度進(jìn)行檢驗，確保壓實度大于0.92。
3.3細(xì)砂及薄膜鋪設(shè)、混凝土墊層澆注
細(xì)砂主要為保護(hù)防潮層的薄膜而設(shè)，因此細(xì)砂中不允許有較大的沙礫，以免破壞薄膜。鋪設(shè)細(xì)砂后應(yīng)在表面噴水濕潤，使細(xì)砂表面均勻密實，并立即鋪設(shè)薄膜；薄膜鋪設(shè)后即可進(jìn)行澆注9cm厚C10混凝土墊層。澆注時采用混凝土輸送泵，其中混凝土泵管的鋼管支架下設(shè)木板用以保護(hù)薄膜，施工人員小心操作嚴(yán)禁硬物碰撞薄膜以保護(hù)薄膜免遭破壞。
3.4鋼纖維混凝土面層施工
（1）配合比設(shè)計
水泥：采用P.O32.5級普通硅酸鹽水泥；
碎石：碎石粒徑不宜大于鋼纖維長度的2/3，一般為5—20mm，含泥量小于1%；
砂：宜用中粗砂，細(xì)度模數(shù)2.5—3.0，含泥量小于3%；
鋼纖維：采用佳密克絲鋼纖維，型號RC65/60BN，長度60mm，直徑0.9mm等級：65，單根鋼絲最低抗拉強(qiáng)度：1000N/mm2，摻量20kg/m3；
水：采用可飲用的自來水；
根據(jù)試驗室原材料現(xiàn)場取樣，C25鋼纖維混凝土配合比為：水泥：碎石：黃沙：水：鋼纖維：NC-1外加劑=420：1022：772：210：20：5.5
（2）鋼纖維混凝土的攪拌
在拌合物中加入的鋼纖維應(yīng)充分分散均勻，才能在混凝土中起到增強(qiáng)作用，如果加入的鋼纖維分散不均勻，將使有的部位混凝土缺少鋼纖維，有的部位鋼纖維過多形成團(tuán)，這樣不僅沒起到增強(qiáng)作用，還會引起局部強(qiáng)度削弱，因此只有保證鋼纖維在拌合料中分散均勻，才能獲得良好的增強(qiáng)效果。
試驗表明，影響鋼纖維在拌合料中分散均勻性的主要因素為：鋼纖維的體積率、長徑比、碎石粒徑、水灰比、砂率、以及攪拌機(jī)械、投料方法等，其中攪拌機(jī)械和投料方法尤為重要。施工時應(yīng)嚴(yán)格按照試驗室設(shè)計的配合比下料，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，可先投入砂、石、水泥、鋼纖維進(jìn)行干拌，使鋼纖維均勻分散于拌合料中，然后加入水進(jìn)行濕拌；也可先投入砂、石、水泥、水，在拌和過程中分散加入鋼纖維的方法，為了提高分散性，在投放鋼纖維時，可用鋼纖維分散布料機(jī)。由于采用商品混凝土，攪拌時要安排專職試驗員長駐攪拌站，監(jiān)督、控制商品混凝土的攪拌質(zhì)量，確保混凝土配合比符合設(shè)計要求，攪拌質(zhì)量合格。
（3）混凝土面層的澆注
廠房柱距9*9m，施工時，按柱距分倉澆注施工，先澆注的區(qū)域采用14號槽鋼作側(cè)模，用充氣鉆在模板內(nèi)外二側(cè)每0.8m交錯鉆眼，錨入Φ18鋼筋，內(nèi)側(cè)鋼筋頂?shù)陀诨炷撩?mm，側(cè)模內(nèi)外分別用木楔和鋼筋加固牢固。
支模時用水平儀嚴(yán)格控制槽鋼頂標(biāo)高，在模板支設(shè)后用C30細(xì)石混凝土將槽鋼下面填實，以免混凝土振搗時漏漿，影響混凝土強(qiáng)度。混凝土澆筑時應(yīng)加強(qiáng)振搗，由于鋼纖維會阻礙混凝土的流動，因此鋼纖維混凝土的振搗要比普通混凝土的振搗時間長，一般應(yīng)為普通混凝土的1.5倍。振搗時采用5m長的平板振動器（盡量避免使用插入式振動棒）將混凝土振搗密實直至出漿，用2m長刮尺和木抹子將混凝土表面混凝土漿抹平，誤差控制在3mm以內(nèi)。
（4）耐磨層施工
在混凝土面層初凝時，開始耐磨層的施工。耐磨面層材料選用MONOTOP8耐磨粉，每平方5kg，厚度3mm。施工時先將規(guī)定用量2/3的MONOTOP8耐磨粉按標(biāo)畫的板塊面積用手工均勻撒布在初凝的混凝土表面。完成第一次撒布作業(yè)，待材料吸收一定水分后，進(jìn)行機(jī)械圓盤的慢磨作業(yè)；第一層材料硬化至一定階段時，進(jìn)行第二次剩余的耐磨粉撒布。表面收光時卸下圓盤采用機(jī)械磨光片鏝磨，機(jī)械鏝磨應(yīng)縱橫交錯進(jìn)行，運轉(zhuǎn)速度和鏝磨角度變化視混凝土地面硬化情況而作出調(diào)整，直至表面收光為止。邊角等機(jī)械難以操作的區(qū)域可用手工鏝磨加工完成。
耐磨地面完成后，為防止其水分蒸發(fā)過快，確保耐磨粉強(qiáng)度穩(wěn)定增長，應(yīng)在地面施工完24小時左右在其表面噴敷NONOTOP專用養(yǎng)護(hù)劑，進(jìn)行前期養(yǎng)護(hù)。
4、伸縮縫的設(shè)置和施工
（1）縮縫
地坪混凝土按柱距9米跨每4.5m寬澆注，在分倉混凝土澆注6—8天，并且其強(qiáng)度要達(dá)到12Mpa時切割縮縫。切割時沿縱向用切割機(jī)每隔9m切割平頭縫，形成4.5*9m縮縫，是分倉澆注的接頭縫和后切割縫。切割深度5mm,縫寬3—5mm，縫內(nèi)嵌填柔性材料。
（2）伸縫
在廠房長度方向的（1）、（12）、（14）、（23）軸和寬度方向的（A）、（M）軸墻體一側(cè)設(shè)置膨脹縫，膨脹縫內(nèi)填入聚苯乙烯泡沫板，板厚20mm，防止因溫度變化因起混凝土變形受到阻礙。在地坪結(jié)束后，外墻下部用弧形塑膠踢板鑲貼，剛好將此縫隱蔽，達(dá)到美觀效果。
在開采區(qū)附近適當(dāng)?shù)奈恢貌贾霉╋L(fēng)站，安裝3臺10m3/min空壓機(jī)，采用手持式風(fēng)鉆鉆孔爆破。由于砂、石料的生產(chǎn)場地和混凝土拌和系統(tǒng)的距離近，所以采用皮帶機(jī)直接送入料倉，裝載機(jī)輔助堆料。砂、石料直接儲存在料倉，經(jīng)計算，料倉儲料能力3000m3。堆料場能備足3d的混凝土生產(chǎn)需用量1872m3。
2、混凝土建基面或施工縫處理
混凝土建基面或施工縫按設(shè)計和《水利水電工程施工規(guī)范》進(jìn)行處理，處理后的建基面或施工縫應(yīng)呈毛面，無松動巖塊、無積渣、雜物、集水等，建基面超、欠挖滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
3、模板架立
采用鋼組合模板結(jié)合木模的方式，大壩大面積澆筑采用鋼組合模板，在溢流面及局部異形部位混凝土澆筑采用木模。在進(jìn)行大壩先澆筑上升塊體模板安裝時，在橫縫模板上安裝鍵槽模板和固定止?jié){片，止?jié){片距上下游壩面為30cm。當(dāng)模板加固后在橫縫模板上固定3×3的小角鋼，A角鋼位置按設(shè)計進(jìn)行布置，需埋設(shè)冷卻水管，預(yù)留冷卻水管進(jìn)出口孔。溢流面混凝土施工采用木模，挑流鼻坎或板梁混凝土模板采用鋼組合模板。在混凝土澆筑距溢流面底板1～2m時需設(shè)置埋件，便于溢流面混凝土模板架立加固。
4、混凝土澆筑
4.1混凝土澆筑強(qiáng)度白水泉水電站大壩混凝土計劃澆筑時間為2004年4月—2006年5月，歷時較長，其間經(jīng)歷了春、夏、秋、冬四季，同時存在汛期、高溫季節(jié)混凝土施工。由于澆筑倉面大，垂直運輸距離較大，月施工強(qiáng)度為6000～8000m3。
4.2混凝土倉面分塊說明根據(jù)設(shè)計圖紙要求澆筑的分塊高度為2m，分塊長度為15～17m。
4.3大壩施工渡汛為保證汛期能順利施工，盡量減少洪水對施工的干擾，在大壩378m高程設(shè)置1個4.5m×4.5m的導(dǎo)流底孔，并在大壩上升時保持2個壩塊上升始終滯后其它壩塊4～6m，汛期施工時若出現(xiàn)洪水翻壩，留此缺口行洪。
4.4混凝土拌和拌和站配置1臺1.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)，生產(chǎn)率達(dá)90m3/h;配料采用自動稱量、給料系統(tǒng)，集中在中控室進(jìn)行控制。拌和用水采用生活區(qū)水池供給，通過水秤稱量進(jìn)入拌和機(jī)，水泥采用螺旋輸送機(jī)給料，骨料采用皮帶運輸機(jī)進(jìn)料，外加劑經(jīng)稱量用固定容器干摻，運輸皮帶設(shè)遮陽淋雨棚。
4.5混凝土運輸入倉拌和站距大壩約為400m，這樣混凝土運輸存在水平運輸和垂直提升入倉。采用自卸運輸車將混凝土從拌和站運至壩腳，在壩腳下游側(cè)拱冠梁處設(shè)兩套混凝土集料吊罐兩個，自卸車將混凝土經(jīng)梭槽卸入混凝土吊罐內(nèi)。塔機(jī)采用兩臺升塔式起重機(jī)垂直運輸混凝土入倉。為提高塔機(jī)利用率，混凝土吊罐每次裝2m3混凝土，在塔機(jī)30m范圍內(nèi)的倉面采用直接入倉方式，30m范圍以外的倉面，在壩上用自卸汽車水平運輸入倉，為了避免汽車行駛對壩體混凝土產(chǎn)生的擾動，在混凝土表面鋪12mm厚的鐵板，用作汽車行駛。對于重力墩混凝土的澆筑，采用混凝土泵直接入倉。
4.6混凝土平倉振搗采用人工平倉，高頻振搗器振搗。混凝土澆筑前，應(yīng)根據(jù)澆筑強(qiáng)度先在基礎(chǔ)面鋪一層高標(biāo)號水泥砂漿厚度為2～3mm，鋪砂漿時應(yīng)將冷卻水管蓋住，避免混凝土卸料時，骨料沖壞或使冷卻水管變形，影響冷卻效果。由于是采用塔機(jī)吊混凝土入倉，所以可根據(jù)澆筑面分布情況均勻卸料，以減少平倉工作量，在澆筑橫縫部位時，應(yīng)特別注意保護(hù)接縫灌漿預(yù)埋設(shè)施，在上游止水片和下游止?jié){片以外，主要采用人工平倉，卸料斗不能距離太近，以免對其產(chǎn)生破壞和變形。
4.7混凝土養(yǎng)護(hù)每一倉混凝土開始澆筑即進(jìn)行冷卻水管通水養(yǎng)護(hù)，連續(xù)通水時間為15d，每1天進(jìn)出水換流向通水1次;混凝土澆筑完畢12～18h，即對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在遇炎熱干燥氣候提前進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并覆蓋麻袋、麻氈，養(yǎng)護(hù)期間保證混凝土表面隨時保持濕潤，接近流水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間為14d。
5、混凝土溫控措施
按設(shè)計要求壩體每2m設(shè)一層冷卻水管，管徑為25mm，壩體內(nèi)冷卻水管間距為2m，順河床方向布置，上下游為U型連接，冷卻管距倉面周邊為1m。冷卻水管流量為0.34L/s，流速為0.7m。采取分橫縫的施工方式，橫縫間距取15～17m;分層厚取2m。采取大粒徑骨料，改善骨料級配;采用低流態(tài)混凝土;降低水泥用量;摻用外加劑，減少水灰比和水泥用量。在骨料堆放場設(shè)遮陽棚，并將骨料盡可能高堆放(高度超過6m)，使下部骨料溫度接近月平均氣溫，取下層料骨料拌和混凝土。澆筑施工設(shè)置盡量減少運輸距離，避免多次倒運;各施工環(huán)節(jié)要配套，控制混凝土澆筑覆蓋時間在2.5h以內(nèi)。采用薄層澆筑天然散熱和冷卻水管冷卻的方法控制混凝土澆筑塊的最高溫度以滿足基礎(chǔ)溫差，內(nèi)外溫差和上、下層溫差要求。
6、接縫止水施工
根據(jù)設(shè)計要求，壩體橫縫上游側(cè)設(shè)止水銅片。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，止水片、止?jié){片的尺寸，結(jié)合工地現(xiàn)場情況進(jìn)行制作。將加工好的成品銅片，人工搬運到大壩施工現(xiàn)場，安裝時兩人配合，先用木板將銅片墊到要焊接的高度，調(diào)節(jié)好搭接長度。一人用雙手撐住銅片，另一個經(jīng)驗豐富的焊接工開始焊接，直到焊完為止，銅片焊接時采用氧焊焊接的方式，輔以銅條和檸檬藥粉進(jìn)行焊接。止?jié){片的加工和焊接工藝與銅片的加工和焊接工藝類似。在進(jìn)行壩體混凝土施工時，設(shè)置接縫灌漿系統(tǒng)，采用拔管式接縫灌漿設(shè)施。壩體混凝土施工在橫縫處先澆筑塊混凝土，模板安裝時便進(jìn)行上游止水帶、下游止?jié){片設(shè)置，當(dāng)施工到一個灌區(qū)頂層時，再設(shè)置水平止?jié){片。模板加固后，便在設(shè)計升漿槽位置設(shè)置直徑為3cm×3cm小角鋼，并在小角鋼周邊預(yù)埋鐵釘，以便于塑料拔管加固，在灌區(qū)底部和頂部緊靠模板埋設(shè)直徑為3cm×3cm小角鋼，以便進(jìn)、出漿管和排氣槽的布設(shè)。
高標(biāo)號混凝土分區(qū)域開拓延伸的形式多樣，但是具備一定的共同之處，例如，使用分區(qū)域開拓延伸方式可以針對那些瓦斯量多、開采深度深的礦井進(jìn)行分區(qū)建設(shè)，盡可能縮短施工時間，實現(xiàn)分區(qū)域投產(chǎn)。其次，該方式的使用能夠減少占地面積，降低資金使用量，實現(xiàn)地面主要生產(chǎn)系統(tǒng)的有效統(tǒng)一，減少壓煤量。因此，實施高標(biāo)號混凝土分區(qū)域開拓延伸可以大大提升設(shè)備能力，促進(jìn)生產(chǎn)管理的集中化，提高工作效率，保證井下作業(yè)的安全，最大程度獲取經(jīng)濟(jì)效益。
2煤礦礦井開拓技術(shù)改造以及巷道布置改進(jìn)途徑
2．1礦井實施集中化的生產(chǎn)礦井管理
對煤礦礦井的井田范圍進(jìn)行持續(xù)調(diào)整和擴(kuò)大，或者實施井口合并處理，可以從根本上改變煤礦礦區(qū)不同生產(chǎn)礦井的具體布置。提高礦井產(chǎn)量，并實現(xiàn)良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。我們應(yīng)該針對生產(chǎn)礦井實施科學(xué)集中管理，進(jìn)而縮短施工生產(chǎn)戰(zhàn)線，減少巷道開拓數(shù)量以及工程維護(hù)工作量，減少占地面積，有效適應(yīng)不斷變化的礦井生產(chǎn)需要。
2．2促進(jìn)工作面長度選擇的科學(xué)化
在進(jìn)行煤礦礦井開拓工作和巷道布置工作時，一般需要對工作面長度進(jìn)行科學(xué)選擇，減少巷道工程量。通過這種方式能夠促進(jìn)回采工作面單產(chǎn)的提高，同時實現(xiàn)煤礦采區(qū)集中生產(chǎn)。在具體工作中，工作面長度的選擇應(yīng)該在綜合考慮礦井具體條件以及生產(chǎn)時間的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并從長遠(yuǎn)角度考慮礦井的發(fā)展方向，為煤礦礦井開拓工作和采區(qū)巷道布置工作的開展提供科學(xué)依據(jù)。
2．3礦井對采區(qū)巷道進(jìn)行聯(lián)合布置
在開采煤層群的過程中，我們可以對煤礦的采區(qū)巷道進(jìn)行聯(lián)合布置，促進(jìn)煤礦儲量的增加，促進(jìn)采區(qū)服務(wù)年限的增加，并推動生產(chǎn)工作面數(shù)量的增多，提升煤礦采區(qū)的實際生產(chǎn)能力，達(dá)到減少礦井內(nèi)同時生產(chǎn)煤礦采區(qū)數(shù)量的目的。
3結(jié)語
