時(shí)間：2023-01-06 03:56:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇土釘支護(hù)技術(shù)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】深基坑，施工技術(shù)，支護(hù)施工，分析探討
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
前言
在建筑工程施工過程中，為保證房屋建筑基礎(chǔ)及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受損害，需對地面以下開挖的土體所進(jìn)行的一系列勘察、設(shè)計(jì)、施工和檢測等工作，統(tǒng)稱為深基坑工程。作為建筑施工過程中的一個(gè)重要組成部分，確保深基坑的施工質(zhì)量具有重要意義。
二、深基坑施工技術(shù)要點(diǎn)分析
1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)深基坑工程設(shè)計(jì)理念
我國的深基坑技術(shù)經(jīng)過長時(shí)間的不斷實(shí)踐和發(fā)展,已經(jīng)取得了一定的成效,初步摸索出變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律,為建立健全深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。但對于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)和施工方法仍處于摸索和探討階段,到目前為止,我還對于支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。還沿用一些傳統(tǒng)的計(jì)算理論,從而造成計(jì)算結(jié)果與實(shí)際工程施工中的受力差別較大,在很大程度上增加了支護(hù)結(jié)構(gòu)的不安全性,因此我們應(yīng)徹底改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念,逐步建立以施工監(jiān)測為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系,從而促進(jìn)我國深基坑工程的健康發(fā)展。
2、重視變形觀測, 并注意及時(shí)補(bǔ)救
深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形觀測的內(nèi)容包括:基坑邊坡的變形觀測、及周圍建筑物及地下管線變形觀測等。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)可以及時(shí)分析并及時(shí)了解土方開挖及支護(hù)設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中的情況,分析其存在的偏差便可以及時(shí)的了解基坑土體變形狀況以及土方開挖影響的沉降情況還有地下管線的變形情況等。對設(shè)計(jì)中存在的偏差,在下部施工中及時(shí)校正設(shè)計(jì)參數(shù),對已施工的部位采取恰當(dāng)?shù)难a(bǔ)救和控制措施,為此,要求現(xiàn)場變形觀測的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、可靠、及時(shí),要求變形觀測人員嚴(yán)格按照預(yù)定設(shè)計(jì)方案精心測量、認(rèn)真負(fù)責(zé),保證觀測質(zhì)量。如果在實(shí)際測量中確實(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,就需要即時(shí)研究采取措施以防止其惡化。而一旦出現(xiàn)大的變形或滑動(dòng),立即分析主要原因,做出可靠的加固設(shè)計(jì)和施工方案,使加固工作快速而有效,防止變形或滑動(dòng)繼續(xù)發(fā)展。研究和應(yīng)用已有的基坑工程行業(yè)的和地區(qū)性規(guī)范以及當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)。對于重大復(fù)雜的基坑工程目前國內(nèi)采用專家論證的形式,對保證工程安全、降低造價(jià)是有效和現(xiàn)實(shí)的一種方法。
3、深基坑過程的信息化
基坑工程實(shí)施階段必須采用信息化施工,實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和地下水治理系統(tǒng)的工作性狀以及周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化,并及時(shí)采取有效應(yīng)變應(yīng)急措施,確保環(huán)境安全。基坑工程施工過程中必須進(jìn)行監(jiān)測,制定切實(shí)可行的詳細(xì)的監(jiān)測方案,并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)基坑工程的施工全過程。
三、建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)探討
1、逆作法技術(shù)
逆作法技術(shù)，主要是指在地下室基坑周圍預(yù)先安置若干混凝土鉆孔灌注樁或人工鉆孔樁，在此基礎(chǔ)上，逐層向下開展施工工作。就目前來說，逆作法工程施工技術(shù)是建筑基坑支護(hù)施工中比較先進(jìn)成熟的施工技術(shù)。它采用平行立體操作的方法，對氣候環(huán)境依賴性較小，能夠充分的利用地下空間，最大限度的縮短工程期限。土方開挖和上部施工交替進(jìn)行，很大程度上降低了由上部荷載造成土體持力層的壓力。一般來說，在建筑工程基坑較大的情況下，要優(yōu)先考慮逆作法技術(shù)施工，這樣一來，能夠使地下室的結(jié)構(gòu)主體得到充分的利用，最終實(shí)現(xiàn)支護(hù)目的。但是，在使用逆作法技術(shù)時(shí)，其支撐位置的設(shè)置會(huì)受到一定的限制，使建筑工程開挖工作變得復(fù)雜。
2、土釘和復(fù)合土釘墻
土釘在加固和錨固建筑施工現(xiàn)場土體的桿件中發(fā)揮著重要的作用，一般來說，土釘墻包括加固后的原位土體、密排的土釘、防水部分和混凝土噴射表層等。土釘主要憑借土體受力變形時(shí)產(chǎn)生的被動(dòng)粘結(jié)力或摩擦力來發(fā)揮支護(hù)作用。
建筑基坑支護(hù)施工局限于場地的大小，不利于進(jìn)行放坡，當(dāng)建筑基坑附近有可供施工利用的土體，施工區(qū)域的地下水位較低或給排水條件好的情況下，應(yīng)采用土釘和復(fù)合土釘墻支護(hù)施工技術(shù)。土釘和復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)變形小、施工方便、對周圍環(huán)境影響小、工作量小、節(jié)省原料、工程工期短等優(yōu)點(diǎn)。區(qū)域地下水位以上或經(jīng)過降水處理之后的砂土粉、質(zhì)土、粘土等土體較適合采用土釘和復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)。
一般來說，土釘和復(fù)合土釘墻具體的施工過程是：首先，在工程施工的土體中進(jìn)行預(yù)制鉆孔。其次，在其中嵌入鋼筋，然后采用低壓或高壓灌漿對土體進(jìn)行水平孔灌漿，如果屬于擦用重力灌漿則進(jìn)行傾斜孔灌漿鉆孔灌漿，如果施工需要，要進(jìn)行二次高壓灌漿，保證土釘?shù)某休d力。最后，將鋼筋網(wǎng)片覆在表層，進(jìn)行混凝土工作噴射，分層開挖土方。
3、排樁支護(hù)技術(shù)
在建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用中，樁排支護(hù)技術(shù)是其中較為常用的技術(shù)。樁排支護(hù)技術(shù)主要利用混凝土灌注樁或鋼樁支撐施工土體，在土體的內(nèi)部安置支撐構(gòu)件或錨桿配合樁體對土地進(jìn)行支護(hù)。一般來說，在具體的建筑工程中，應(yīng)該根據(jù)工程施工的實(shí)際情況靈活選用內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)、錨桿式支護(hù)結(jié)構(gòu)、懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)和拉錨式支護(hù)結(jié)構(gòu)等。在進(jìn)行排樁支護(hù)時(shí)，對于鋼樁來說，其承載力高，能夠二次利用，但成本相對較高；而混凝土灌注樁具有施工方便，布置簡單，造價(jià)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，在施工中應(yīng)用較廣。
在建筑施工過程中，應(yīng)用排樁支護(hù)技術(shù)，一般來說，根據(jù)施工沉樁的方式，鋼樁預(yù)制樁可以分為單獨(dú)打入法鋼樁和圍檁打入法鋼樁。根據(jù)施工成孔的類型，灌注樁可以分為干作業(yè)成孔灌注樁、套管成孔灌注樁和泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁。混凝土灌注樁對鉆孔質(zhì)量、鋼筋放置、混凝土灌注等要求較高，在工程施工時(shí)注意樁位偏差、樁底余渣、樁身完整性等情況的監(jiān)測。而預(yù)制樁則要樁身撓曲度、位置、樁身表面缺陷、樁的尺寸等情況進(jìn)行監(jiān)測。建筑基坑施工中，使用排樁支護(hù)技術(shù)的工程，要等支護(hù)工作施工完成之后，才可以進(jìn)行開挖工作。如果排樁處于的含有地下水土層時(shí)，一定要采用適當(dāng)?shù)母羲⒅顾胧_保施工現(xiàn)場基坑內(nèi)部和周圍建筑的安全。在建筑基坑深度過大的情況下，要采用排樁和錨桿相結(jié)合的支護(hù)方式，在排樁墻上安置錨桿以增強(qiáng)土體承載力。
4、放坡開挖技術(shù)
通常，按照規(guī)定的角度對建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行放坡施工，就是我們平時(shí)所說的放坡開挖。在建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)中，放坡開挖技術(shù)經(jīng)濟(jì)方便。該技術(shù)在工程施工過程中需要許多挖好的土方，如果建筑工程所處的位置地下水位較低、給排水條件好、使用范圍較廣、地質(zhì)條件優(yōu)越，那么在項(xiàng)目工程中實(shí)施放坡開挖對周圍的建筑物就不會(huì)造成較大的影響。
在具體的項(xiàng)目工程實(shí)施中，必須結(jié)合具體的施工情況選擇恰當(dāng)?shù)念愋汀Ｔ诠こ谭牌麻_挖時(shí)如果邊坡太大，很可能會(huì)導(dǎo)致土體不穩(wěn)，引起土體塌方；相反，若是邊坡的坡度過小，那么就會(huì)導(dǎo)致施工人員的工作量增加和土體空間的浪費(fèi)，還會(huì)給周圍建筑物埋下安全隱患。所以，在建筑基坑支護(hù)施工中，要高度重視邊坡的大小。
四、結(jié)束語
深基坑是整個(gè)建筑工程施工的重要內(nèi)容，加強(qiáng)對施工技術(shù)的控制，嚴(yán)格采取合理的支護(hù)措施，并做好基坑的排水施工，有助于提高整個(gè)工程的安全性和穩(wěn)定性，也有助于提升工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：土釘墻；建筑工程；深基坑支護(hù)；作用
隨著高層建筑和地下空間的利用和發(fā)展，我國的深基坑工程日益增多，無論是技術(shù)難度還是工程規(guī)模都越來越大。尤其是在地質(zhì)條件較差或較復(fù)雜的地區(qū)，傳統(tǒng)的基坑支擴(kuò)方法已不能滿足當(dāng)前發(fā)展的需要。復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)中，土釘主動(dòng)支護(hù)土體，并與土體共同作用，盡可能保持、利用、提高基坑邊壁土體的原有強(qiáng)度，將傳統(tǒng)支護(hù)方式中對支護(hù)結(jié)構(gòu)形成荷載效應(yīng)的擾動(dòng)土體轉(zhuǎn)化為支護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分，從而可以有效地應(yīng)用于軟土地區(qū)等特殊地質(zhì)條件下的基坑支護(hù)，而且具有工藝簡單、造價(jià)低、工期短等優(yōu)點(diǎn)。 但是目前復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)無論在理論分析方法與設(shè)計(jì)理論還是在工程實(shí)踐方面都還不夠成熟與完善。
1 土釘墻支護(hù)深基坑的作用
土釘墻是在新奧法的基礎(chǔ)上基于物理加固土體的機(jī)制，在上個(gè)世紀(jì)70年代從德國、法國及美國發(fā)展出來的支護(hù)方式。上個(gè)世紀(jì)80年代早期在礦山邊坡支護(hù)中我國采用了這種方式，隨后土釘墻支護(hù)法在基坑支護(hù)得到了大量應(yīng)用。土釘墻的組成成分為被加固土、放置于原位土體內(nèi)的細(xì)長金屬桿件與在坡面附著著的混凝土面板，最終實(shí)現(xiàn)重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)。將一定長度及密度的土釘設(shè)置在土體內(nèi)，通過土釘和土一起完成作業(yè)，進(jìn)而將原位土的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有效提升。這種支護(hù)技術(shù)主要應(yīng)用于12米以下的基坑開挖深度，如地下水位在坑底以上時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際施工要求，進(jìn)行有效排水與截水施工。
1、應(yīng)力傳遞與擴(kuò)散作用
當(dāng)荷載增大到一定程度后，邊坡表面和內(nèi)部裂縫己發(fā)展到一定寬度，此時(shí)坡腳應(yīng)力最大。這時(shí)下層土釘伸入到滑裂域外穩(wěn)定土體中的部分仍能提供較大的抗力，土釘通過其應(yīng)力傳遞作用，將滑裂面內(nèi)部應(yīng)力傳遞到后部的穩(wěn)定土體中，并分散在較大范圍的土體內(nèi)，降低應(yīng)力集中程度。在相同的荷載作用下，經(jīng)過檢驗(yàn)：被土釘鎖加固的土體在內(nèi)部的應(yīng)變水平比其他素土邊坡土體內(nèi)的應(yīng)變水平要降低了很多，這種情況帶來的優(yōu)勢就是對開裂區(qū)域的形成與發(fā)展產(chǎn)生了明顯的阻礙效果。
2、箍束骨架作用
土釘與同作用，土釘自身的剛度和強(qiáng)度以及它在土體內(nèi)的分布空間所決定的，它具有制約土體變形的作用，使得復(fù)合土體構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
3、坡面變形的約束作用
在坡面上設(shè)置的與土釘連成一體的鋼筋混凝土面板是發(fā)揮土釘有效作用的重要組成部分。面板提供的約束取決土釘表面與土的摩阻力，當(dāng)復(fù)合土體開裂擴(kuò)大并連成片時(shí)，只有開裂區(qū)域后面的穩(wěn)定復(fù)合土體產(chǎn)生摩阻力。
4、分擔(dān)作用
在復(fù)合土體內(nèi)，土釘有較高的抗拉、抗剪強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度，當(dāng)土體進(jìn)入塑性狀態(tài)后，應(yīng)力逐漸向土釘轉(zhuǎn)移。當(dāng)土體開裂時(shí)，土釘分擔(dān)作用更為明顯。土釘內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的彎剪、拉剪等復(fù)合應(yīng)力，于是就會(huì)導(dǎo)致土釘體外裹漿體碎裂、鋼筋屈服的結(jié)果。
2 土釘墻施工技術(shù)在建筑工程深基坑支護(hù)中的應(yīng)用
隨著我國建筑工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，為確保建筑工程深基坑施工的質(zhì)量，施工企業(yè)必須重視其施工工藝，規(guī)范施工流程，只有這樣才能提高工程的整體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。
1、鉆設(shè)釘孔。選用土釘成孔的方式進(jìn)行基坑支護(hù)作業(yè)，其成孔工具為洛陽鉆機(jī)，將其孔徑設(shè)置為80毫米，深度應(yīng)確保其超過土釘長度100毫米，成孔傾角為15度。每鉆進(jìn)1米，并進(jìn)行傾角地測量，避免偏向等情況的出現(xiàn)。
2、土釘安裝。與本工程基坑土釘墻支護(hù)設(shè)計(jì)需求相結(jié)合，進(jìn)行土釘?shù)闹谱鳎_保其長度在設(shè)計(jì)長度以上。每隔1.5米進(jìn)行一組土釘?shù)脑O(shè)置，選用搭焊連接的方式進(jìn)行土釘連接，焊縫高度控制在6毫米，把土釘在成孔作業(yè)后設(shè)置在孔內(nèi)。
3、注漿。選用孔底注漿法進(jìn)行土釘墻基坑支護(hù)注漿作業(yè)，其作業(yè)流程為在孔底插入注漿管，確保管口與孔底之間距離200毫米，注漿管應(yīng)同時(shí)進(jìn)行注漿與拔出作業(yè)，確保注漿管底能夠在漿面以下，確保注漿過程中可以順利從孔口流出，并將止?jié){閥設(shè)置在孔口，選用壓力注漿的方式進(jìn)行施工，確保水泥漿強(qiáng)度為M20，注漿壓力控制在1到2Mpa之間。
4、掛鋼筋網(wǎng)并與土釘尾部焊牢。選用鋼筋網(wǎng)進(jìn)行土釘墻面施工，將其間距定為200毫米，在坡面上通過人工的方式進(jìn)行綁扎鋼筋的作業(yè)；搭接坡面鋼筋的長度需在300毫米左右，隨后順著土釘長度方向在土釘端部兩側(cè)進(jìn)行短段鋼筋的焊接作業(yè)，同時(shí)在面層內(nèi)將相近土釘端部通長加強(qiáng)筋進(jìn)行連接及焊牢。
5、安裝泄水管。土釘墻基坑支護(hù)的泄水管制作應(yīng)選用用PVC管作為主要材料，泄水管長度必須在450毫米以上，并在管附近進(jìn)行鉆孔作業(yè)，孔數(shù)應(yīng)控制在5到8個(gè)，隨后在管外側(cè)進(jìn)行尼龍網(wǎng)布的包裹作業(yè)。泄水孔縱橫距離定為2米，布置形狀為梅花型并確保安裝的牢固性。
6、復(fù)噴表層混凝土至設(shè)計(jì)厚度。選用噴射混凝土方式進(jìn)行土釘墻施工，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須在C20左右，其厚度應(yīng)控制在80毫米。第一，選用干拌方式，混合料攪拌時(shí)必須遵循相應(yīng)的配合比進(jìn)行施工，混凝土噴射施工過程中根據(jù)實(shí)際情況，可以將水泥重量為5%噴射砼速凝劑摻加到里面。在開挖土方、修坡施工后，及時(shí)完成土釘錨固作業(yè)，結(jié)束焊接鋼筋網(wǎng)施工后，必須及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。選用分層噴射的方式，由下到上的方式進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。第一層噴射厚度應(yīng)控制在4厘米到5厘米之間，確保其不出現(xiàn)掉漿現(xiàn)象后，進(jìn)行第二層混凝土再噴射作業(yè)，直至其厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
3 土釘墻施工技術(shù)的質(zhì)量控制
1、護(hù)筒中心和樁中心的偏差不能超過5cm，埋深不能低于1m，泥漿的比重最好控制在1.1～1.2，孔底沉渣的厚度不能超過15cm；鋼筋籠安放位置準(zhǔn)確，鋼筋連接滿足規(guī)范要求；水下澆筑混凝土施工需要連續(xù)作業(yè)，保證導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)深度不小于2米，速度適宜，避免堵管或鋼筋籠上浮，同時(shí)樁頭超灌1米。灌注樁混凝土養(yǎng)護(hù)完成后，按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保質(zhì)量合格。
2、土層錨桿在開挖的深基坑墻面或者尚未開挖的基坑立壁土層鉆孔，在達(dá)到要求的深度后再次擴(kuò)大孔的端部，一般形成柱狀。實(shí)施錨桿支護(hù)技術(shù)施工，主要將鋼筋、鋼索或者其它類型的抗拉材料放入孔內(nèi)，然后灌注漿液材料，令其和土層結(jié)合成為抗拉力強(qiáng)的錨桿。這樣的支護(hù)技術(shù)能夠讓支撐體系承受很大的拉力，有利于保護(hù)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止出現(xiàn)變形，同時(shí)還具有節(jié)省材料、人力，加快施工進(jìn)度。
3、在深基坑支護(hù)完成后的施工期間，無坑壁坍塌問題出現(xiàn)，通過儀器對周圍建筑物進(jìn)行監(jiān)測，無明顯的變形現(xiàn)象出現(xiàn)。混凝土灌注樁和錨桿支護(hù)能夠保證該工程的順利進(jìn)行，并且保障周圍的建筑物的安全，因此實(shí)施深基坑支護(hù)施工方案是可行的。
4 結(jié)束語
綜上所述，建筑工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)增長的重要工程，隨著我國房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，其建設(shè)要求也不斷提升，土釘墻施工技術(shù)作為建筑工程施工的重要技術(shù)之一，其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。只有確保其施工工藝的規(guī)范性，充分掌握其技術(shù)要點(diǎn)，才能有效提升其整體質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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建筑行業(yè)中級職稱論文字?jǐn)?shù)
每個(gè)刊物的字?jǐn)?shù)都是不一樣的，要是發(fā)省級刊物的話一般字?jǐn)?shù)在2000字到3000字之間不等，一般多數(shù)在2500字左右
建筑行業(yè)中級職稱論文
建筑施工行業(yè)技術(shù)研究
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也在發(fā)展。建筑施工技術(shù)作為建筑業(yè)發(fā)展的力量和源泉對建筑業(yè)的發(fā)展起著舉足重要的作用。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國的建筑施工行業(yè)也在逐步走向科技創(chuàng)新之路，在原有建筑施工行業(yè)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，一些新的建筑施工行業(yè)技術(shù)被引進(jìn)，本文首先來分析建筑施工的原有技術(shù)，然后再次基礎(chǔ)上簡單的介紹幾種建筑施工行業(yè)新技術(shù)。
近些年來，我國在建筑施工行業(yè)發(fā)展水平不斷提高，已經(jīng)初具了解決工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種復(fù)雜問題和矛盾的水平，在推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的過程中發(fā)揮了重要作用。從我國建筑業(yè)出爐的一批一批規(guī)模大、結(jié)構(gòu)牢、水平精湛的建筑物中，足以窺見我國建筑行業(yè)技術(shù)發(fā)展的進(jìn)步，本文主要來探討建筑施工行業(yè)技術(shù)研究。
1.傳統(tǒng)的建筑行業(yè)施工技術(shù)
在建筑行業(yè)中，傳統(tǒng)的建筑施工技術(shù)主要有樁基技術(shù)和基坑支護(hù)技術(shù)兩種，下面我們分別來看。
1.1 樁基技術(shù)應(yīng)用
樁基技術(shù)作為我國建筑施工行業(yè)的一種傳統(tǒng)技術(shù)，在建筑施工行業(yè)發(fā)揮了不可替代的作用。樁基技術(shù)主要有預(yù)制樁和灌注樁兩種。在混凝土施工中由于預(yù)制樁技術(shù)產(chǎn)生的噪音較為嚴(yán)重，所以，預(yù)制樁的使用范圍較為狹小。最常用的樁基技術(shù)是灌注樁技術(shù)。灌注樁技術(shù)施工方式較為靈活，不但可以自行設(shè)計(jì)樁長、樁徑以及數(shù)量，而且可以滿足不同地質(zhì)地貌的施工。在我國建筑行業(yè)中，其使用范圍比較廣，利用率比較高，但是灌注樁技術(shù)由于受自身樁徑和樁攀的限制，其使用也存在著一定的缺陷。克服此種缺陷主要運(yùn)用樁側(cè)后注漿技術(shù)和樁底注漿技術(shù)。
1.2 基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用
近些年來，隨著我國高層建筑物的不斷增多，基坑支護(hù)技術(shù)應(yīng)用的較為廣泛，因?yàn)楦邔咏ㄖ斜仨氉龊媒ㄖ罨A(chǔ)的施工，否則，建筑物的質(zhì)量很難保證。基層支護(hù)技術(shù)適應(yīng)了這一要求，解決了高層建筑深基礎(chǔ)施工難度大這一問題。基層施工是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的整體工程，施工時(shí)要綜合考慮到擋土、防水、降土、挖土等多種因素，所以在施工時(shí)要綜合考慮施工技術(shù)、施工環(huán)境以及施工安全等各個(gè)方面。我國采用的基坑支護(hù)技術(shù)主要有逆作拱墻技術(shù)和土釘墻技術(shù)兩種。逆作拱墻技術(shù)主要適用于土壤較軟的地層，主要運(yùn)用分層挖土的方法。土釘墻技術(shù)適用于低水位的非軟土層，實(shí)現(xiàn)在分層開挖基礎(chǔ)上的分層支護(hù)。
2. 建筑行業(yè)施工新技術(shù)的引進(jìn)
從上面分析可以看出，雖然我國的建筑施工技術(shù)在原有的基礎(chǔ)上有了很大進(jìn)步，但其總體水平仍然比較低，存在著這樣或那樣的缺陷，具體表現(xiàn)如下：缺乏技術(shù)創(chuàng)新，對技術(shù)的創(chuàng)新力度不夠。由于市場經(jīng)濟(jì)體制的不完善加上傳統(tǒng)思想的影響，許多新技術(shù)不被引進(jìn)，沒有引起建筑行業(yè)足夠的重視，導(dǎo)致建筑施工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新緩慢或缺乏技術(shù)創(chuàng)新。企業(yè)缺乏創(chuàng)新人才，加上企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力不足，導(dǎo)致建筑行業(yè)科研成果轉(zhuǎn)化率較低。隨著我國建筑業(yè)的發(fā)展，各種新技術(shù)被不斷引進(jìn)，譬如高強(qiáng)度高性能混凝土技術(shù)、深基坑支護(hù)技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)等等，下面我們來具體研究一下幾種建筑行業(yè)新技術(shù)。
2.1 清水混凝土施工技術(shù)
隨著我國人口的快速增長，個(gè)人占用的空間日益縮小，在這種情況下，高層建筑應(yīng)運(yùn)而生并得到了充分發(fā)展。高層建筑施工主要以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、清水混凝土施工技術(shù)為主。清水混凝土技術(shù)作為建筑行業(yè)的一門新技術(shù)將原始澆筑面直接作為裝飾性表面，不但使用方便，而且可以加快施工速度，降低成本，保持高層建筑的穩(wěn)定性，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展開辟了新的道路。
2.2 鋼纖維砼的施工技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活品味的不斷提高，人們對建筑的藝術(shù)感覺越來越重視。為了滿足人們對建筑藝術(shù)效果的需求，在建筑行業(yè)中引進(jìn)了鋼纖維砼的施工技術(shù)。鋼纖維砼的施工技術(shù)通過在普通砼中摻入適量鋼纖維，兩種原料拌合而成的一種復(fù)合材料，不僅增強(qiáng)了砼構(gòu)件的抗裂能力、抗剪能力，而且克服了砼抗拉強(qiáng)度低的缺點(diǎn)，增強(qiáng)砼的耐延性。此外，鋼纖維砼具有較好的能量吸收能力，抗沖擊能力很強(qiáng)，所以利用鋼纖維砼的施工技術(shù)建設(shè)出來的高層建筑不但質(zhì)量可靠，而且具有很好的平面感和立體感，給人們一種視覺沖擊力，滿足了人們對藝術(shù)效果的追求。
2.3 防水材料的施工技術(shù)
科學(xué)技術(shù)和建筑行業(yè)的發(fā)展使得防水材料的施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于建筑施工。隨著防水施工向冷作業(yè)方向發(fā)展，防水材料中出現(xiàn)了許多高效彈性材料，譬如高分子卷材、新型防水涂料以及密封膏等等，這些材料運(yùn)用于建筑施工，使得建筑施工的機(jī)械化水平不斷提高。建筑防水技術(shù)分為對屋面的防水和對墻外的防水兩種。對屋面的防水會(huì)采用聚合物水泥基復(fù)合涂膜施工，這種技術(shù)關(guān)鍵在于做好基層、板縫以及節(jié)點(diǎn)處理。涂料時(shí)一定要做到仔細(xì)認(rèn)真、涂抹方向要做到相互垂直;對于墻外防水一般采用加氣砼磚墻施工技術(shù)。兩種技術(shù)綜合運(yùn)用，提高了我國建筑施工水平，有效預(yù)防了水滲漏以及裂縫等公害的出現(xiàn)。
3. 結(jié)語
市場經(jīng)濟(jì)是市場在資源配置中起基礎(chǔ)性作用的經(jīng)濟(jì)，競爭性是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)在動(dòng)力和源泉。建筑施工是建筑企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地的法寶，所以，任何一個(gè)建筑企業(yè)都要從自身的優(yōu)勢出發(fā)，從企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，不斷研發(fā)創(chuàng)新建筑行業(yè)施工技術(shù)，提高企業(yè)的競爭力，推動(dòng)企業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】樁錨支護(hù)；深基坑；設(shè)計(jì)參數(shù)；基坑設(shè)計(jì)
0 前言
目前，城市地下空間的開發(fā)越來越向縱深方向發(fā)展，基坑的深度也日趨增加。由于受到原有建筑物及周邊環(huán)境的影響，建筑基坑有時(shí)無法采用放坡開挖方式，而且純粹的排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)也逐漸不能滿足深基坑支護(hù)的要求，因此，基坑支護(hù)問題顯得愈加突出[1]。而隨著樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)有關(guān)理論與實(shí)踐的不斷發(fā)展，深基坑支護(hù)的許多難題得到了有效解決，本論文介紹了樁錨支護(hù)在長沙某深基坑的應(yīng)用，為長沙地區(qū)的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)提供經(jīng)驗(yàn)。
1 工程實(shí)例
1.1 工程概況
該基坑位于長沙市書院南路東側(cè)，擬建南沿路南側(cè)，交通十分方便。高層住宅樓結(jié)構(gòu)類型為剪力，地下室為框架結(jié)構(gòu)。基坑底設(shè)計(jì)開挖標(biāo)高為50.00m，基坑開挖深度為9.0m。
1.2 工程地質(zhì)條件
場地主要為湘江東岸低丘崗地，主要分布有5個(gè)工程地質(zhì)層，現(xiàn)分述如下：
（1）人工填土：褐黃、褐紅、灰褐色，主要由粘性土組成，夾20-30%的碎石、塊石、建筑垃圾等硬雜質(zhì)，稍濕-濕，近期堆填，結(jié)構(gòu)松散，未完成自重固結(jié)。
（2）粉質(zhì)粘土：褐黃色，結(jié)構(gòu)較致密，捻面較光滑，干強(qiáng)度及韌性中等，稍濕，硬塑狀。
（3）全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖： 褐紅色，礦物成分已基本風(fēng)化，巖心呈土柱狀，巖質(zhì)極軟，巖塊手捏即碎，原巖結(jié)構(gòu)易辯，稍濕-濕，可塑-硬塑狀。
（4）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖： 褐紅色，巖心破碎，多呈塊狀，短柱狀，巖質(zhì)極軟，巖塊手折即斷，巖體質(zhì)量等級指標(biāo)屬V類，極軟巖，極破碎，該層中局部夾有礫巖。
（5）中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖： 褐紅色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖心較完整，多呈長柱狀，巖質(zhì)較軟，巖塊手可折斷，巖體基本質(zhì)量等級屬V類，較軟巖，較破碎。
1.3 水文地質(zhì)條件
場地內(nèi)地下水主要為粉質(zhì)粘土及全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中的孔隙潛水。因本場地內(nèi)全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中含有較多泥質(zhì)成分，故水量極貧乏。水位隨季節(jié)變化，據(jù)地下水長觀資料，長沙地區(qū)地下水位年度變幅2～4m，穩(wěn)定地下水位埋深1.50～9.10m，水位標(biāo)高51.08～58.60m。
1.4 支護(hù)方案
1.4.1 支護(hù)方案選擇
本工程基坑支護(hù)根據(jù)工程特點(diǎn)（基坑輪廓（如圖1）、埋深等）、土層性質(zhì)、周邊環(huán)境劃分為4個(gè)支護(hù)區(qū)域。
1）基坑北側(cè)與現(xiàn)有四層住宅樓相鄰，且距離較近，采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)；
2）基坑南側(cè)同樣與現(xiàn)有四層住宅樓相鄰，且距離較近，采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)；
3）基坑?xùn)|側(cè)周圍沒有建筑物，場地開闊，采用放坡，由于本論文主要涉及樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)，因此在下面的介紹中不對放坡進(jìn)行過多贅述；
4）基坑西側(cè)靠近書院南路，道路下埋設(shè)大量地下管線，采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)。
1.4.2 樁錨支護(hù)穩(wěn)定機(jī)理
本基坑周圍環(huán)境十分復(fù)雜，北側(cè)與南側(cè)均有四層居民樓，基坑西側(cè)為書院南路，分析可知：整個(gè)支護(hù)體系在基坑側(cè)壁土體對支擋結(jié)構(gòu)的主動(dòng)土壓力Ea、支擋結(jié)構(gòu)對基坑內(nèi)部土體的被動(dòng)土壓力Ep、支擋結(jié)構(gòu)與錨索之間的預(yù)壓力F1以及周圍建筑對支擋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加力F2的作用下達(dá)到平衡。依據(jù)平衡受力分析得支護(hù)體系的平衡方程為：
1.5 設(shè)計(jì)計(jì)算
本基坑形狀可視為四邊形，計(jì)算方法類似，故以基坑西側(cè)為例給出設(shè)計(jì)思路。王偉娟[2]結(jié)合工程實(shí)例給出了可供參考的設(shè)計(jì)理論。土壓力的計(jì)算采用朗肯土壓力理論，支護(hù)結(jié)構(gòu)地面超載按實(shí)際產(chǎn)生的超載分布情況和強(qiáng)度計(jì)算。
1.5.1 樁體嵌入深度
計(jì)算方法采用等值梁法，等值梁法是一種簡單實(shí)用的計(jì)算方法[3-6]。假設(shè)擋土墻前后的土壓力都達(dá)到了極限平衡狀態(tài)。人工挖孔樁及錨索設(shè)計(jì)參數(shù)如表1、2所示。
表1 人工挖孔樁參數(shù)
表2 錨索設(shè)計(jì)參數(shù)
1.6 支護(hù)止水、降水方案簡述
場地內(nèi)地下水主要為粉質(zhì)粘土及全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中的孔隙潛水。主要分布于粉質(zhì)粘土及全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中。只需在坑內(nèi)采取設(shè)置排水溝和集水井，排除坑內(nèi)積水。
2 穩(wěn)定性驗(yàn)算
2.1 樁錨支護(hù)的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算
根據(jù)規(guī)范《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012》使用條分法對樁錨支護(hù)的整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，以基坑西側(cè)為例，根據(jù)公式：
2.2 樁錨支護(hù)的抗隆起穩(wěn)定性驗(yàn)算
2.3 小結(jié)分析
筆者算出基坑西側(cè)樁錨支護(hù)整體穩(wěn)定性系數(shù)為K=1.84，用理正軟件算出最小穩(wěn)定系數(shù)Kmin=2.88>1.8，造成數(shù)值結(jié)果不同的原因主要是由于筆者在運(yùn)用條分法計(jì)算穩(wěn)定性系數(shù)時(shí)，是通過圓弧滑動(dòng)面過基坑底進(jìn)行計(jì)算（見圖1），而理正軟件計(jì)算使用的圓弧滑動(dòng)面則是過樁底（見圖2），因此造成了數(shù)值結(jié)果的差異。另外，由于過基坑底的圓弧滑動(dòng)面經(jīng)過的土層較經(jīng)過樁底的土層強(qiáng)度低，導(dǎo)致在計(jì)算上間接地降低支護(hù)體系的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
3 結(jié)語
針對本基坑復(fù)雜的施工條件，采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基坑支護(hù)，可有效控制基坑變形及減少地下空間的利用，并通過相關(guān)理論及規(guī)范進(jìn)行了支護(hù)設(shè)計(jì)，對樁錨支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，并利用理正軟件進(jìn)行了驗(yàn)算，結(jié)果與筆者計(jì)算結(jié)果基本相符。經(jīng)規(guī)范驗(yàn)算及變形估算后，確定樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的適用性及設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性。
【參考文獻(xiàn)】
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關(guān)鍵詞：軟土；基坑 ；支護(hù)；優(yōu)化設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào)： TV551 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
大多數(shù)城市都進(jìn)行著規(guī)模較大的舊城改造工程，而給在繁華的城市內(nèi)進(jìn)行深基坑的開挖問題提出了的新的挑戰(zhàn)，如何控制因?yàn)樯罨娱_挖而產(chǎn)的環(huán)境效應(yīng)問題，進(jìn)而促進(jìn)深基坑的開挖技術(shù)的研究與發(fā)展，提出了許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)方案、計(jì)算方法，和眾多新的施工工藝，同時(shí)也出現(xiàn)了許多先進(jìn)技術(shù)的成功工程實(shí)例，比如，環(huán)球金融中心和金茂大廈等超高層建筑的圓滿完成；然而不可回避的事實(shí)是，由于基坑工程本身的復(fù)雜性以及設(shè)計(jì)和施工管理的不當(dāng)，基坑工程在施工中發(fā)生事故的可能性仍然非常高。
一、我國深基坑支護(hù)工程中存在的主要問題
1.支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算模型分析
當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算模型有平面框架計(jì)算模型和不協(xié)調(diào)空間計(jì)算模型舊。
(1)平面框架計(jì)算模型舊是將支護(hù)結(jié)構(gòu)體系采用平面分析，選用一個(gè)適合的支撐剛度，得到一個(gè)每延米的支撐力，再將每延米的支撐力作為每一層支撐體系的外荷載，對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行平面框架內(nèi)力分析。其主要存在以下幾點(diǎn)不足：①很難選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)拿垦用字蝿偠龋虎趯τ诩s束點(diǎn)的選取主要靠工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，如果約束點(diǎn)不巧取在最大位移點(diǎn)，就會(huì)與實(shí)際情況存在著偏差；③將基坑支護(hù)空間問題轉(zhuǎn)化為平面問題，這與基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況相差較大。
(2)不協(xié)調(diào)空間計(jì)算模型 是指將深基坑施工中的支護(hù)結(jié)構(gòu)看成一個(gè)空間的排架系統(tǒng)，其底部視為鉸支，鉸支位置由平面分析進(jìn)行確定，而平面分析采用“nl”法。這種方法主要存在如下幾個(gè)缺點(diǎn)：①該模型適用于對稱開挖而實(shí)際基坑開挖中很難做到對稱開挖；②將鉸支點(diǎn)看成是反彎點(diǎn)，而實(shí)際反彎點(diǎn)并非是位移零點(diǎn)，這與實(shí)際情況有相當(dāng)大的出入；③實(shí)際基坑施工中的支撐剛度是不能確定的，因此對支撐等效剛度的選取會(huì)導(dǎo)致帽梁、圍令與維護(hù)墻之間的位移不協(xié)調(diào)。
2.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控報(bào)警值分析
在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測過程中對各項(xiàng)檢查項(xiàng)目的監(jiān)控報(bào)警值的確定是一件及其重要的工作。在每一項(xiàng)工程監(jiān)測中，都應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)計(jì)算書先確定相應(yīng)的監(jiān)控報(bào)警值，用來確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和基坑周圍的土移是否超過了允許的范圍，以此來判斷基坑是否處于安全狀態(tài)，進(jìn)而對支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化或改變以確保基坑施工的安全。
二、基坑開挖與支護(hù)現(xiàn)狀及特點(diǎn)
（1） 基坑開挖越來越深。有的是為了施工的方便，有的因?yàn)榘嘿F的地價(jià)，再就是為了符合當(dāng)?shù)卣?guī)定和人防需要，建筑物不得不向地下發(fā)展。過去城市中修建2層地下室也非常少見。但現(xiàn)在的大城市尤其是沿海城市和特區(qū)，3～4層地下建筑物已很常見，5～6層也有。因此基坑深度多在10～16m間，甚至20m的也有許多。
（2）工程地質(zhì)條件越來越差。這一點(diǎn)在某些沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)較為突出。
（3）基坑周邊的環(huán)境較為復(fù)雜。高層和超高層的建筑大多集中在人口密集、建筑物密度大的地方，還多處于市政公路旁邊。原來的建筑結(jié)構(gòu)陳舊復(fù)雜，地上和地下管網(wǎng)分布密集。因此，基坑開挖不僅要保證基坑本身的穩(wěn)定，也要保證周圍的建筑物和構(gòu)筑物不受破壞。
（4）基坑支護(hù)方法和種類多。如人工挖孔樁，鋼板樁，預(yù)制樁和深層攪拌樁，還有地下連續(xù)墻等，內(nèi)支撐包括各種樁、墻、板、管和撐同錨桿的聯(lián)合支護(hù)等等。
（5）基坑工程的成功率較低。一旦基坑支護(hù)出現(xiàn)事故，會(huì)成鄰近房屋、地下管道和管線及道路的開裂，甚至引發(fā)工程糾紛，或出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失。
三、建議及對策
1.堅(jiān)持分層分段開挖與支護(hù)的原則
一般情況下，邊坡破壞是從局部開始，然后逐漸擴(kuò)大。首先產(chǎn)生局部破壞的部位為突破點(diǎn)。當(dāng)結(jié)構(gòu)中部分土體應(yīng)力達(dá)到甚至超過它的強(qiáng)度時(shí)，突破點(diǎn)就開始發(fā)生破壞，并引起其周圍的土體性質(zhì)的變化，進(jìn)而引起臨近部位土體應(yīng)力值的升高，從而擴(kuò)大破壞面積。高層建筑的飛速發(fā)展，使基坑越挖越深，邊坡也更加陡立（一般約為80～90°左右）。邊坡開挖后，不僅破壞了自然土體的三向受力狀態(tài)，而且在開挖面周圍產(chǎn)生高能區(qū)。部分能量會(huì)傳給開挖面周圍的土體，也就成為土體變形的動(dòng)力。相對直立的邊坡工程，如果開挖深度過大，高能區(qū)積聚的能量也非常大，有可能成為破壞的突破點(diǎn)進(jìn)而造成塌方。所以，施工過程中必須控制開挖面的深度與長度，并快速進(jìn)行支護(hù)，達(dá)到消除和控制破壞突破點(diǎn)擴(kuò)張程度。分層分段開挖并支護(hù)有利于邊坡能量的釋放。前期開挖掘?qū)佣蔚哪芰坑幸徊糠滞ㄟ^錨體傳到土層較深部位，部分留在邊坡相對淺的部位。當(dāng)下階段開挖后，該能量就被新的開挖段釋放和吸收。所以，分層分段開挖并支護(hù)的施工方法也會(huì)釋放能量，使得開挖能量較少留在坡面，這有利于整個(gè)破會(huì)面的穩(wěn)定。邊坡層段開挖的大小應(yīng)作為設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，在分析土體力學(xué)性能、邊坡附加荷載分布的基礎(chǔ)上預(yù)測突破點(diǎn)可能產(chǎn)生的部位，這是劃分層段的重要依據(jù)。據(jù)此繪出每一坡面的層段開挖圖，作為施工依據(jù)，并在施工中根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。
2.信息反饋是基坑施工的重要組成部分
信息反饋是指兩個(gè)方面：一是指在坡面開挖中，對表現(xiàn)出來的地下水分布、地質(zhì)構(gòu)造、水位變化和地下未知建筑物的信息反饋；二是指施工過程中，對邊坡應(yīng)力監(jiān)測和位移信息的反饋。而在施工中發(fā)生側(cè)移的原因有：
（1）土力學(xué)的模糊性：土的層面結(jié)構(gòu)多變，影響因素多，物理力學(xué)性能分散性大。其結(jié)構(gòu)計(jì)算原理及各種參數(shù)取值有較大的模糊性，不可能一次計(jì)算到位
（2）在外力作用下產(chǎn)生變形。
（3）施工過程中土體的不穩(wěn)定。
3.支護(hù)結(jié)構(gòu)改革和創(chuàng)新
（1）根據(jù)受力情況改變結(jié)構(gòu)的形式。閉合拱圈擋土、連拱式基坑支護(hù)，都是應(yīng)用空間支護(hù)結(jié)構(gòu)，充分利用拱的性質(zhì)，即減小土對樁基的側(cè)向壓力，也把結(jié)構(gòu)受彎轉(zhuǎn)換為拱圈受壓，充分發(fā)揮混凝土的受壓特性，不僅提高了支護(hù)效果，也降低了支護(hù)的費(fèi)用。
（2）從施工方法上改變。樁墻合一地下室逆作法，是將地下室墻和基坑支護(hù)樁合在一起，以地下室的梁板作為支護(hù)，從上往下施工，同時(shí)地下室的外墻也在施工。它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省資金，在高水位地區(qū)和地下水豐富區(qū)域，還要做防水帷幕。
（3）發(fā)展新的支護(hù)方法。近幾年，錨釘墻法和噴錨網(wǎng)支護(hù)法在工程中應(yīng)用了很多，表現(xiàn)出一定的經(jīng)濟(jì)效益。它不要一根管、一根樁、一根撐、一塊板，以盡可能保持并提高、最大限度地利用基坑邊壁土體固有力學(xué)強(qiáng)度，變土體荷載為支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的一部分。它主動(dòng)支護(hù)土體，并與土體共同工作，具有施工簡便、機(jī)動(dòng)、快速、適用性強(qiáng)、靈活、隨挖隨支、挖完支完、安全經(jīng)濟(jì)高效等特點(diǎn)。它的工期比傳統(tǒng)法短一至兩個(gè)月以上，工程造價(jià)降低10%～30%左右。
4.進(jìn)一步研究基坑支護(hù)理論
可以看到，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市現(xiàn)代化的進(jìn)程，基坑工程的可靠性成為高層建筑亟待解決的問題。因此進(jìn)一步探討基坑支護(hù)的方法和計(jì)算理論，尤其是新型支護(hù)方法的計(jì)算理論，乃為工程實(shí)際所急需。如噴錨網(wǎng)支護(hù)法、錨釘墻法。
5.探討基坑護(hù)壁搶險(xiǎn)技術(shù)
如前所述，基坑工程的破壞率較高。因此，施工過程信息反饋技術(shù)，對進(jìn)行基坑支護(hù)搶險(xiǎn)有重要意義。當(dāng)發(fā)現(xiàn)基坑護(hù)壁出現(xiàn)失效時(shí)，采用的辦法大多是回填土方或停止開挖等，收效甚微。因此在支護(hù)設(shè)計(jì)和確定施工得方案時(shí)，就一定要考慮基坑支護(hù)的搶險(xiǎn)措施。如基坑護(hù)壁帷幕漏水化學(xué)灌漿搶險(xiǎn)技術(shù)，具有簡單、經(jīng)濟(jì)。快速和有效的特點(diǎn)，是目前基坑漏水涌砂最好的搶險(xiǎn)補(bǔ)救方法。
結(jié)語
在隨著我國的經(jīng)濟(jì)不斷的高速發(fā)展，工程建設(shè)方面的投資額度也在不斷地增加，各類的高層建筑同時(shí)也逐年增加，隨之而來的便是各種深基坑不斷地涌現(xiàn)，那么在深基坑的支護(hù)方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，就不僅僅是在技術(shù)上可以滿足基坑的安全穩(wěn)定性這樣就可以了，而應(yīng)該是我做到根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來設(shè)計(jì)出一種可以在技術(shù)上可行并且在經(jīng)濟(jì)上合理的優(yōu)化方案，這樣就能為國家節(jié)約每一分錢，為祖國的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]. 王馬 淺談對深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析 [期刊論文] . 2012年
關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；施工管理；；解決措施
中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言：
建筑深基坑在工程施工中占重要地位，當(dāng)基坑開挖深度超過自然穩(wěn)定的臨界深度或周圍環(huán)境不允許以容許坡度放坡開挖時(shí)，就要設(shè)置擋土結(jié)構(gòu)對基坑壁進(jìn)行支護(hù)。深基坑支護(hù)不僅要求確保邊坡的穩(wěn)定，而且要滿足變形控制要求，以確保基坑周圍的建筑物、道路、地下管線等的安全。深基坑工程的施工是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，施工單位應(yīng)按先設(shè)計(jì)、后施工的程序施工，并盡量做到邊施工、邊監(jiān)測，還要遵循“分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均衡，限時(shí)限量”的原則，杜絕盲目施工和野蠻施工的現(xiàn)象，加強(qiáng)對整個(gè)深基坑施工過程的控制，保證工程順利、安全地完成。
一．深基礎(chǔ)工程開挖和擋土支護(hù)問題及原因
1. 邊坡修理達(dá)不到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，常存在超挖和欠挖現(xiàn)象
一般深基礎(chǔ)在開挖時(shí)均使用機(jī)械開挖、人工簡單修坡后，即開始擋土支護(hù)的混凝土初噴工序。而在實(shí)際開挖時(shí)，由于施工管理人員不到位，技術(shù)交底不充分，分層分段開挖高度不一，挖機(jī)械操作手的操作水平等因素的影響，使機(jī)械開挖后的邊坡表面平整度、順直度極不規(guī)則，而人工修理時(shí)不可能深度挖掘，只能就機(jī)挖表面作平整度修整，在沒有嚴(yán)格檢查驗(yàn)收的情況下就開始初噴，故出現(xiàn)擋土支付后出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象。
2. 土層開挖和邊坡支護(hù)不配套、常見支護(hù)施工滯后于土方施工很長一段時(shí)間，而不得不采取二次回填或搭設(shè)架子來完成支護(hù)施工一般來說，土方開挖技術(shù)含量相對較低，工序簡單，組織管理容易。而擋土支護(hù)的技術(shù)含量高，工序較多且復(fù)雜，施工組織和管理都較土方開挖復(fù)雜。所以在施工過程中，大型工程均是由專業(yè)施工隊(duì)來分別完成土方和擋土支付工作，而且絕大部分都是兩個(gè)平行的合同。這樣在施工過程中協(xié)調(diào)管理的難度大，土方施工單位搶進(jìn)度、拖工期、開挖順序較亂，特別是雨期施工，甚至不顧擋土支護(hù)施工所需工作面，留給支護(hù)施工的操作面幾乎是無法操作，時(shí)間上也無法完成支護(hù)工作，以致使支護(hù)施工滯后于土方施工。因支護(hù)施工無操作平成鉆孔、注漿、布網(wǎng)和噴射混凝土等工作，而不得不用土方回填或搭設(shè)架子來設(shè)置操作平臺(tái)來完成施工。這樣不但難于保證進(jìn)度，也難于保證工程質(zhì)量，甚至發(fā)生安全事故，留下質(zhì)量隱患。
3. 噴射混凝土厚度不夠，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求
目前建筑工程基坑支護(hù)噴射混凝土常用的是干拌法噴射混凝土設(shè)備，其主要特點(diǎn)是設(shè)備簡單、體積小、輸送距離長，速凝劑可在進(jìn)入噴射機(jī)前加入，操作方便，可連續(xù)噴射施工。雖然干噴法設(shè)備操作簡單方便，但由于操作手的水平不同，操作方法和檢查控制等手段不全，混凝土回彈嚴(yán)重，再加上原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)、配料不準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)不到位等因素，往往造成噴后混凝土的厚度不夠、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
4. 成孔注漿不到位，土釘或錨桿受力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求
深基坑支護(hù)所用土釘或錨桿鉆孔，一般為100―150mm的鉆桿成孔，孔深少則五、六米，深則十幾米，甚至二十多米，鉆孔所穿過的土層質(zhì)量也各不相同，鉆孔如果不認(rèn)真研究土體情況，往往造成出渣不盡，殘?jiān)练e而影響注漿，有的甚至成孔困難、孔洞坍塌，無法插筋和注漿。再者注漿時(shí)配料隨意性大、注漿管不插到位、注漿壓力不夠等而造成注漿長度不足、充盈度不夠，而使土釘或錨桿的抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響工程質(zhì)量，甚至要做再次處理。
5. 邊坡頂面未及時(shí)按要求處理
在城市區(qū)，特別是舊城改造和鬧市區(qū)，地面下1―2m往往是雜填土或管線縱橫等，而不利于支護(hù)，設(shè)計(jì)時(shí)第一排土釘或錨桿距地面均較遠(yuǎn)，故開挖第一層后應(yīng)將鋼筋網(wǎng)掛好并將其上口于基坑邊水平面1―2m內(nèi)固定，且及時(shí)將土層表面硬化，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷和滲入邊坡而增加土體的主動(dòng)土壓力，給邊坡穩(wěn)定帶來不利影響。很多施工單位只盲目地?fù)屵M(jìn)度，不注重表面硬化和排水處理，以致雨水滲入邊坡土體而使土體產(chǎn)生過大的位移，而不得不做加固處理。
6. 忽視跟蹤監(jiān)測
跟蹤監(jiān)測是實(shí)時(shí)掌握基坑支護(hù)變化的重要手段，是確保工程正常使用和發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的重要基礎(chǔ)。但是許多施工單位在施工中沒有完善的跟蹤監(jiān)測手段和制度，有的即使有，也形同虛設(shè)，沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，沒有及時(shí)地監(jiān)測到基坑支護(hù)變形的第一手資料，等到發(fā)現(xiàn)基坑變形時(shí)已是無法挽救了。
二．解決問題的方法
1. 強(qiáng)化管理和監(jiān)管協(xié)調(diào)的作用
施工單位要從根本上解決好施工管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長的質(zhì)量和組織管理松懈的思想問題。工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織本項(xiàng)目各崗位的管理人員，仔細(xì)研究施工的難度和交叉工序的關(guān)系，理順各工序間的矛盾，突擊重點(diǎn)，抓住主要矛盾，編寫好針對性強(qiáng)、可實(shí)施的施工組織方案，并按程序?qū)徟_定后，嚴(yán)格按此方案組織施工。在施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理要做好各項(xiàng)工作的后勤、物資、人員的保障工作，做好同兄弟單位間的協(xié)調(diào)工作，確保施工各工序有秩序、不間斷地進(jìn)行。
各工序在施工前，特別是那些關(guān)鍵工序、技術(shù)復(fù)雜、難度大的工序，項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人須認(rèn)真研究選用合適的方法，向施工管理人員和操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，并常親臨現(xiàn)場，指導(dǎo)技術(shù)性工作，解決實(shí)際問題；施工員應(yīng)堅(jiān)守施工一線，督促班組做好各交接工序的自檢、互檢工作；質(zhì)安員作好專檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決制。并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理復(fù)檢或抽檢等監(jiān)督檢查工作，確保每一道工序質(zhì)量的合格。
2. 堅(jiān)持持證上崗和崗前培訓(xùn)制度
工程施工中，不但管理人員要具備相應(yīng)的崗位管理能力，要熟悉各工序的操作程序和質(zhì)量控制點(diǎn)。操作人員也應(yīng)具有相應(yīng)崗位的上崗證，嚴(yán)格管理，對新來人員和離崗較長時(shí)間的人員必須做好崗前培訓(xùn)工作，來確保操作人員的操作水平和方法。這樣方可達(dá)到即節(jié)約材料省工，又保證工程質(zhì)量的目標(biāo)。
3. 強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)過程控制
噴射砼的質(zhì)量好壞和厚度取決于噴射操作手的操作方法和水平，而其關(guān)鍵又是噴嘴與受噴面的距離、噴嘴移動(dòng)、水量的調(diào)節(jié)。施工時(shí)噴嘴與受噴面的最佳距離為0.8～1.0m(圖1)。當(dāng)噴嘴與受噴面的距離>1.0m 時(shí)將增加回彈量，降低混凝土的密實(shí)度和強(qiáng)度；當(dāng)噴嘴與受噴面的距離
結(jié)束語：
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，深基坑支護(hù)工程研究現(xiàn)已發(fā)展成為一門新興課題。在深基坑支護(hù)工程中，由于設(shè)計(jì)不合理，或施工不當(dāng)，或自然災(zāi)害等原因，經(jīng)常發(fā)生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或開裂、基底隆起等等工程事故，直接影響施工進(jìn)度和工程造價(jià)，甚至危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。總之，深基坑支護(hù)施工管理是一項(xiàng)十分重要而又艱難的管理工作，如何做到統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)、高速地施工，是各施工單位在施工中必須重點(diǎn)審視的問。
論文摘要：結(jié)合近年來一些深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工，概述了較成熟的深基坑支護(hù)類型及適應(yīng)范圍，簡述了深基坑設(shè)計(jì)理論及其存在的一些問題，對深基坑支護(hù)工程今后的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了探討，以期進(jìn)一步完善深基坑支護(hù)技術(shù)。
深基坑工程是隨著城市建設(shè)事業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的一種較類型的巖土工程，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的巖土工程問題既涉及土力學(xué)中典型強(qiáng)度與穩(wěn)定問題，又包含了變形問題，同時(shí)還涉及到土與支護(hù)結(jié)構(gòu)的共同作用以及結(jié)構(gòu)力學(xué)等問題。隨著對這些問題的認(rèn)識(shí)及其對策研究的深入，越來越多的新技術(shù)在深基坑工程中也得到應(yīng)用。
1深基坑支護(hù)類型
1)土釘墻支護(hù)。2)攪拌樁支護(hù)。3)柱列式灌注樁、排樁支護(hù)。4)內(nèi)支撐和錨桿支護(hù)。5)鋼板樁支護(hù)。6)地下連續(xù)墻。
2深基坑支護(hù)的土壓力
2．1土強(qiáng)度指標(biāo)的選擇
土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)C，與土的固結(jié)度有密切的關(guān)系，土的固結(jié)過程就是土中孔隙水壓力的消散過程，對于同一種土，在不同排水條件下進(jìn)行試驗(yàn)，可以得出不同的抗剪指標(biāo)C和，故試驗(yàn)條件的選取應(yīng)盡可能反映地基土的實(shí)際工作狀態(tài)。在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中應(yīng)采用三軸試驗(yàn)的指標(biāo)，才能保證選取參數(shù)值的客觀性和準(zhǔn)確性。對于黏性土，計(jì)算圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后由自重應(yīng)力而產(chǎn)生的主動(dòng)土壓力采用三軸試驗(yàn)的固結(jié)不排水剪的指標(biāo)與實(shí)際工作狀態(tài)較致，但由地面臨時(shí)荷載而產(chǎn)生的土壓力，通常采用三軸不排水剪指標(biāo)較合理。特別對于軟黏性土，最好采用現(xiàn)場十字板的原位測試方法確定c和妒，因?yàn)槭覂?nèi)試驗(yàn)的擾動(dòng)影響太明顯，強(qiáng)度指標(biāo)偏低，使設(shè)計(jì)過于保守。計(jì)算基坑內(nèi)被動(dòng)土壓力時(shí)，一般宜采用三軸固結(jié)不排水剪。對于砂土，由于排水固結(jié)迅速，對于任何情況，均可采用排水剪指標(biāo)，或采用固結(jié)不排水剪經(jīng)孔隙水壓力修正后的c，值來計(jì)算土壓力。
2．2土壓力計(jì)算理論及方法
1)試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了太沙基理論的定性結(jié)論，土壓力大小取決于位移的大小和位移方向；2)實(shí)測結(jié)果表明，當(dāng)變形小于5％H(H為開挖深度)時(shí)，被動(dòng)土壓力仍然能得到充分發(fā)揮，所以說，對于深基坑工程的實(shí)際變形情況而言，套用一些經(jīng)驗(yàn)的位移指標(biāo)來判斷墻前土體是否達(dá)到被動(dòng)極限狀態(tài)，是有局限性的；3)在黏性土上的許多基坑支護(hù)工程，護(hù)坡樁鋼筋強(qiáng)度未完全發(fā)揮，實(shí)際鋼筋應(yīng)力還低于鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，造成很大浪費(fèi)，而造成鋼筋應(yīng)力低的原因主要是計(jì)算土壓力大于實(shí)際土壓力。實(shí)驗(yàn)還表明，把基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)視為平面不合理，因?yàn)榛庸こ痰摹敖切?yīng)”即土壓力的空間效應(yīng)，對墻移有明顯的抑制作用。利用這種空間效應(yīng)可以在兩邊折減樁數(shù)或減少配筋量。
2．3水土壓力的合算與分算
按照有效應(yīng)力原理，可知“土、水壓力分算”比“土、水壓力合算”概念要清楚。但由于要測得有效應(yīng)力強(qiáng)度指標(biāo)，一般試驗(yàn)難以做好，而且水、土壓力合算法在一些軟黏土地區(qū)的臨時(shí)性開挖工程中土壓力計(jì)算值與實(shí)測值較為符合。
土在有水作用時(shí)，墻后土壓力主要是水、土壓力共同作用的結(jié)果，在未搞清水、土耦合效應(yīng)的前提下，水、土壓力合算是一個(gè)包含一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合方法，對工程實(shí)踐來說是有利的。
為搞清墻后土體在水、同作用下的破壞機(jī)理，進(jìn)行水、土壓力分算，是符合系統(tǒng)科學(xué)原理的方法。
3支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算方法
3．1靜力平衡法
靜力平衡法亦稱自由端支承法，該法假定圍護(hù)結(jié)構(gòu)是剛性的，并可繞支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的前側(cè)產(chǎn)生被動(dòng)土壓力，后側(cè)產(chǎn)生主動(dòng)土壓力。靜力平衡法適用于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度不太深即底端非嵌固的情況，此時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)由于土壓力的作用而達(dá)到極限平衡狀態(tài)。利用墻前后土壓力的極限平衡條件來求插入深度、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等。
3．2等值梁法
單支撐(錨拉)埋深板樁計(jì)算，將其視為上端簡支、下端固定支承，變形曲線有一反彎點(diǎn)，一般認(rèn)為該點(diǎn)彎矩值為零，于是可把擋土結(jié)構(gòu)劃分為兩段假想梁，上部為簡支，下部為一次超靜定結(jié)構(gòu)，其彎矩圖不變，該法稱為等值梁法。實(shí)踐表明，等值梁法計(jì)算板樁是偏于安全的，實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算常將最大彎矩予以折減，折減經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為0．6～0．8，一般取0．74。等值梁法基于極限平衡狀態(tài)理論，假定支擋結(jié)構(gòu)前后受極限狀態(tài)的主被動(dòng)土壓力作用，不能反映支擋結(jié)構(gòu)的變形情況，亦即無法預(yù)先估計(jì)開挖對周圍建筑物的影響，故一般僅作支護(hù)體系內(nèi)力計(jì)算的校核方法之一。
3．3彈性地基梁的m法
基坑工程彈性地基梁法取單位寬度的擋墻作為豎直放置的彈性地基梁，支撐簡化為與截面面積、彈性模量和計(jì)算長度等有關(guān)的二力桿彈簧。彈性地基梁法中土對支擋結(jié)構(gòu)的抗力(地基反力)用土彈簧模擬，地基反力的大小與擋墻的變形有關(guān)，即地基反力由水平地基反力系數(shù)同該深度擋墻變形的乘積確定。即f=mzy，其中，．f為土對支擋結(jié)構(gòu)的水平地基反力，kN／m2；為比例系數(shù)，kN／m4；為計(jì)算深度，m；為計(jì)算點(diǎn)處擋墻的水平位移m。彈性地基梁的m法優(yōu)點(diǎn)是考慮了支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體的變形協(xié)調(diào)。工程實(shí)踐表明，在軟土中的懸臂樁支護(hù)計(jì)算采用m法，計(jì)算位移與實(shí)測位移有很大差異，實(shí)測位移是計(jì)算值的好幾倍。這說明樁后土體變形已不再屬于彈性范圍。另外，m法無法直接確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的插入深度，通常假定試算有很大的隨意性，有時(shí)樁底落在軟弱土層中，還需經(jīng)驗(yàn)來修正。
3．4彈塑有限元法
有限單元法作為今后基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算的發(fā)展方向，它的優(yōu)點(diǎn)是考慮了土體與結(jié)構(gòu)的變形協(xié)調(diào)，而且可以得出塑性區(qū)的分布，從而判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)的總體穩(wěn)定性。但選取合理的本構(gòu)模型與計(jì)算參數(shù)，以及塑性區(qū)范圍與穩(wěn)定性之間的定量關(guān)系均缺乏經(jīng)驗(yàn)。目前，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及系統(tǒng)科學(xué)的發(fā)展，為有限單元法的完善提供了更有利的工具。在結(jié)構(gòu)計(jì)算方面，建立了能考慮基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和土壓力的空間非線性共同作用理論及其計(jì)算方法，并編成程序，方便高效地完成基坑圍護(hù)工程的計(jì)算。
4地下水治理
4．1明排水治理法
在填土、淺層黏性土中開挖基坑，經(jīng)計(jì)算和現(xiàn)場試驗(yàn)判斷不可能發(fā)生坑底突涌或側(cè)壁滲漏、流土，可采用明溝盲溝排水方法。
4．2井點(diǎn)降水治理法
降水治理方法適用以下條件：1)地下水位較淺的砂石類或粉土類土層；2)周圍環(huán)境容許地面有一定的沉降；3)止水帷幕密閉，坑內(nèi)降水時(shí)坑外水位下降不大；4)基坑開挖深度與抽水量均不大，或基坑施工期較短；5)有有效措施足以使鄰近地面沉降控制在容許值以內(nèi)；6)具有地區(qū)性成熟經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證降水對周圍環(huán)境不產(chǎn)生大的不良影響。填土、粉土及含薄層粉砂的粉質(zhì)黏土含水層涌水量不大時(shí)，適用輕型井點(diǎn)降水。黏性土、淤泥質(zhì)土和粉土，適用電滲井點(diǎn)降水。砂土、粉土地層適用噴射井點(diǎn)降水。砂土、碎石土和巖石地層適用管井井點(diǎn)降水。管井降水可根據(jù)水文地質(zhì)條件，水位降幅要求和環(huán)境保護(hù)要求采用完整井或非完整井。
4．3隔滲治理法
采取隔滲措施治理方法適用以下條件：1)開挖深度以上或坑底以下接近坑底部位分布有粉土、粉砂，有可能產(chǎn)生流土?xí)r；2)鄰近基坑有地表水體(湖塘、渠道、河流)，與基坑之間沒有可靠隔水層時(shí)；3)有承壓水突涌可能，且無降水措施時(shí)。
4．4減小降水不良影響的措施
1)充分估計(jì)降水可能引起的不良影響；2)設(shè)置有效的止水帷幕，盡量不在坑外降水；3)采用地下連續(xù)墻；4)坑底以下設(shè)置水平向止水帷幕；5)設(shè)置回灌系統(tǒng)，形成人為常水頭邊界。回灌系統(tǒng)適用于粉土粉砂土層。
5動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工
深基坑工程是土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系相互作用的一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的復(fù)雜系統(tǒng)，僅依靠理論分析和經(jīng)驗(yàn)估計(jì)是難以把握在復(fù)雜等條件下基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和土體的變形破壞，也難以完成可靠而經(jīng)濟(jì)的基坑設(shè)計(jì)。通過施工時(shí)對整個(gè)基坑工程系統(tǒng)的監(jiān)測，可以了解其變化的態(tài)勢，利用監(jiān)測信息的反饋分析，就能較好地預(yù)測系統(tǒng)的變化趨勢。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)，可做出預(yù)警，及時(shí)采取措施，保證施工和環(huán)境的安全；當(dāng)安全儲(chǔ)備過大時(shí)，可及時(shí)修改設(shè)計(jì)，削減圍護(hù)措施，通過分析，可修改設(shè)計(jì)模型，調(diào)整計(jì)算參數(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高設(shè)計(jì)與施工水平。
根據(jù)基坑可靠度研究的現(xiàn)狀以及考慮到各地同一類土的物理力學(xué)性質(zhì)存在較大的差別，土的物理指標(biāo)和抗剪強(qiáng)度指標(biāo)隨著區(qū)域的不同而變化，土性參數(shù)具有變異性大、區(qū)域性強(qiáng)等特點(diǎn)，其數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不能過大，具體的巖土工程設(shè)計(jì)必須根據(jù)所處的場地土性進(jìn)行;又限于錨樁支護(hù)形式的基坑的復(fù)雜性，本文結(jié)合遼寧省地區(qū)的某個(gè)具體的工程來進(jìn)行可靠度的研究。
工程地質(zhì)條件
根據(jù)遼寧省抗震防災(zāi)基礎(chǔ)資料，勘察場地在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上講，位于華北地塊內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)的特點(diǎn)，位于遼北凹陷地塊內(nèi)，大地構(gòu)造上處于遼東塊隆與下遼河－遼東灣塊陷相交接的部位。場地地表大部分為人工棄土，地形坑洼不平、存在未清理舊基礎(chǔ)以及人為采砂形成的大坑，但總體地勢平緩，局部高低起伏較大，地面標(biāo)高介于41.85～48.26m。地貌類型屬渾河高漫灘及古河道。根據(jù)鉆探揭示，場地勘察深度范圍內(nèi)的地層結(jié)構(gòu)由第四系全新統(tǒng)人工填筑層(Qml4)、第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖洪積層(Qal+pl4)組成。
基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)
本基坑周長為1548m，垂直支護(hù)長度為339m，其余為自然放坡。基坑開挖深度為11.8～16.7m，基坑北側(cè)10m處存在已建成的鋼筋混凝土防洪堤。基坑的設(shè)計(jì)計(jì)算分為五個(gè)剖面去進(jìn)行，1-1剖面支護(hù)方式采用旋挖混凝土做護(hù)坡樁，附四層錨索錨拉，樁頂設(shè)一道冠梁，樁間噴射混凝土的聯(lián)合支護(hù)體系;2-2剖面支護(hù)方式采用旋挖混凝土做護(hù)坡樁，附二層錨索錨拉，樁頂設(shè)一道冠梁，樁間噴射混凝土的聯(lián)合支護(hù)體系;3-3剖面采用二級自然放坡加土釘、掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)方式;4-4和5-5剖面支護(hù)方式采用懸臂、樁頂設(shè)置一道冠梁，樁間噴射混凝土的聯(lián)合支護(hù)體系。本文只討論基坑1-1剖面支護(hù)的可靠度，其具體支護(hù)體系設(shè)計(jì)見圖1。樁后各土層有:細(xì)砂、黏土、中砂、礫砂、圓礫可看出，各土層的分布厚度并不是連續(xù)一致的，為使計(jì)算簡便，現(xiàn)根據(jù)實(shí)際情況假設(shè)各土層的厚度是個(gè)定值，其值如表1所示。
計(jì)算相關(guān)參數(shù)及其選取
基坑支護(hù)可靠度設(shè)計(jì)所涉及的隨機(jī)變量，大致可分為:與土性參數(shù)有關(guān)的隨機(jī)變量，主要為內(nèi)摩擦角φ、黏聚力c、重度γ;基坑外側(cè)附加荷載;支護(hù)結(jié)構(gòu)本身的變異性。其中基坑外側(cè)附加荷載和支護(hù)結(jié)構(gòu)本身的變異性與摩擦角φ、黏聚力c、重度γ等隨機(jī)變量的變異系數(shù)相比非常小，對基坑的可靠度計(jì)算影響很小，故可當(dāng)做常量處理。根據(jù)土性參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析可知各土層土性參數(shù)重度γ、黏聚力c和摩擦角φ的均值、其標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。根據(jù)各土層的自相關(guān)距離，進(jìn)而求出方差折減系數(shù)Γ2(H)，最后根據(jù)表1最后可把樁后各土層厚度“點(diǎn)”方差轉(zhuǎn)化為“均值”方差，結(jié)果如表2所示。
樁錨支護(hù)形式的基坑可靠度計(jì)算數(shù)學(xué)模型
根據(jù)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ120－99《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》要求，本論文所研究的樁錨支護(hù)形式的基坑的可靠度，主要考慮:整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度的計(jì)算。根據(jù)土性參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析和圖1可知本基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)底部不存在軟弱下臥層，所以不會(huì)發(fā)生整體失穩(wěn)，從而沒有必要進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算;支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度方面主要是驗(yàn)算排樁的強(qiáng)度是要保證排樁截面具有足夠的抗壓、抗彎強(qiáng)度和抵抗剪切的能力來抵抗土壓力的作用，根據(jù)大量的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可知很少由于排樁的承載力不夠而引發(fā)基坑破壞，本文在此不作考慮。所以本文只考慮抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。
抗傾覆穩(wěn)定性功極限狀態(tài)方程:根據(jù)樁錨支護(hù)形式的基坑抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)的定義，可以推導(dǎo)出樁錨支護(hù)形式的基坑抗傾覆穩(wěn)定性的極限狀態(tài)方程如下：式中，R為抗力;S為荷載效應(yīng);Mp為被動(dòng)土壓力及支點(diǎn)力對樁底的彎矩，對于內(nèi)支撐支點(diǎn)力由內(nèi)支撐抗壓力決定;對于錨桿或錨索，支點(diǎn)力為錨桿或錨索的錨固力和抗拉力的較小值;Ma為主動(dòng)土壓力對樁底的彎矩。式中，Eai為每層主動(dòng)朗肯土壓力;Epi為每層被動(dòng)朗肯土壓力;Hi為每層朗肯土壓力至樁底的垂直距離;Fi為錨索的錨固力;li為錨索樁底的豎直距離。
基坑目標(biāo)可靠指標(biāo)的計(jì)算結(jié)果的確定
通過以上所述可知安全系數(shù)與可靠指標(biāo)β存在一定的關(guān)系式，故可通過此公式可求得目標(biāo)可靠度指標(biāo)，本基坑的安全系數(shù)界限值為［K］=1.2，其目標(biāo)可靠指標(biāo)的計(jì)算結(jié)果見表3。采用JC方法和蒙特卡洛法(MonteCarlo法)分別計(jì)算當(dāng)前基坑的可靠性指標(biāo)，其計(jì)算結(jié)果見表4。通過表3可知，此基坑的目標(biāo)失效概率非常小，是為人們所能接受的，其目標(biāo)可靠度指標(biāo)是合理的。從表4可看出當(dāng)前基坑的可靠性指標(biāo)β大于基坑的目標(biāo)可靠性指標(biāo)β0，這與傳統(tǒng)方法求得基坑的安全系數(shù)1.668大于規(guī)范規(guī)定的1.2，其結(jié)果是一致的，說明此基坑的安全度符合規(guī)范的要求可以看出用破壞概率的形式給出基坑的可靠度比較簡單、直觀易于人們接受。
從表3可看出，在同一個(gè)工程，安全系數(shù)一樣的情況下，利用“點(diǎn)”均值和“點(diǎn)”標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算的結(jié)果和利用“空間”均值和“空間”標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算的結(jié)果也有一定的差值。后者的可靠度指標(biāo)β值要要大于前者可靠度指標(biāo)β值，這說明利用“空間”均值和“空間”標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算的基坑可靠度要大于利用“點(diǎn)”均值和“點(diǎn)”標(biāo)準(zhǔn)差算的基坑可靠度。這是因?yàn)榘踩禂?shù)只與相關(guān)的土性參數(shù)如內(nèi)摩擦角φ、黏聚力c、重度γ的均值有關(guān)，而可靠度指標(biāo)和破壞概率除與相關(guān)土性參數(shù)的均值有關(guān)外，也與土性參數(shù)的變異系數(shù)有關(guān)。這也說明可靠度指標(biāo)比安全系數(shù)更全面、真實(shí)反映了基坑的可靠度。
結(jié)語
關(guān)鍵詞：黃土隧道，施工，質(zhì)量控制
引言我國黃土分布地域較廣，主要集中在西北、華北、東北的廣大地區(qū)，近年來在公路、鐵路工程建設(shè)中黃土隧道的施工份額也不斷增加，其設(shè)計(jì)與施工難度也漸趨復(fù)雜。黃土隧道有其自身的特點(diǎn)，如易塌方，遇水產(chǎn)生濕陷性，預(yù)注漿困難，錨桿施作不成功等，同時(shí)，黃土隧道造價(jià)高昂，修建小凈距和連拱隧道的經(jīng)驗(yàn)非常少，這此都制約著黃土隧道向史高層次大規(guī)模發(fā)展。
一 開挖方法的選擇針對黃土隧道，開挖方法主要取決于兩個(gè)方面:一是要確定隧道的主控項(xiàng)目，城市地鐵以控制沉降為主，傳統(tǒng)的雙側(cè)壁、CRD,CD方法能較好地控制地表下沉;山嶺隧道由于無嚴(yán)格沉降控制指標(biāo)，采用的施工方法選擇余地較大。二是施工方法的選擇與掌子面巖體的穩(wěn)定狀況及節(jié)理產(chǎn)狀有很大關(guān)系。對于隧道開挖及支護(hù)過程而言，如果斷面開挖時(shí)掌子面穩(wěn)定，無大的掉塊、垮塌，無推移、擠出現(xiàn)象，初期支護(hù)剛度足夠，從受力角度分析就可采用臺(tái)階法施工。
二 進(jìn)洞施工要點(diǎn)隧道洞口段支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)不但承受豎向和橫向荷載，還要承受山體縱向壓力，這種三面受力的情況，對結(jié)構(gòu)的安全性極其不利，因此安全進(jìn)洞對洞口段的施工有著重要息義。為此采取以下進(jìn)洞技術(shù)措施。
1洞頂截、排水溝
調(diào)查洞頂水系，系統(tǒng)了解水流走向、流量，看設(shè)計(jì)文件是否能滿足實(shí)際需要，從而指導(dǎo)截、排水溝的設(shè)置。截、排水溝的設(shè)置能減少地表水滲入地下，減少對黃土圍巖穩(wěn)定性的破壞。
2加強(qiáng)量測工作
現(xiàn)場量測是新奧法施工的重要組成部分，,它不僅指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且通過現(xiàn)場量測獲得圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài)的信息(數(shù)據(jù))，修正和確定初期支護(hù)參數(shù)。在明洞開挖前沿隧道中線何隔5~10 m布設(shè)一組測點(diǎn)進(jìn)行地表沉降觀測，為明洞開挖提供依據(jù)。
3洞內(nèi)外臨時(shí)排水設(shè)施
進(jìn)洞時(shí)，洞內(nèi)永久排水系統(tǒng)尚末形成，洞內(nèi)積水不易排出，影響圍巖穩(wěn)定。為此，在暗洞里程處設(shè)一擋水埂，阻止洞外水流入洞內(nèi)，在有降水時(shí)隨時(shí)備抽水機(jī)排出洞口積水。為防止拱腳部位積水，在基底拱腳處抹50 cm寬砂漿水溝(與噴射混凝土銜接)，并設(shè)置水泥砂漿集水坑，隨時(shí)一用抽水機(jī)排出洞外，保持洞內(nèi)干燥。
4洞內(nèi)強(qiáng)支護(hù)
洞口段圍巖差，為確保安全，將此段原設(shè)計(jì)初期支護(hù)加強(qiáng)，如減小鋼拱架間距、增加鎖腳錨桿、減小錨桿間距，拱腳圍巖較為松軟時(shí)在拱腳處鋪設(shè)木板、增大受力面積、按照上下分部留核心土法開挖等。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
三 防排水設(shè)計(jì)1）明洞段防水。采用雙層土工布夾防水板防水，洞頂回填粘土隔水層，采用干砌片石盲溝及Φ1 0 0mmPVC排水管排水。
2）洞身段防排水。在襯砌背后，防水層與噴射混凝土之間設(shè)Φ100環(huán)向排水半圓管，每（4~6) m設(shè)一道，在滲水地段加密設(shè)置;隧道邊墻底部設(shè)Φ100半邊打孔縱向PE排水管，并且用防水板包裹碎石及PE排水管。隧道仰拱底部設(shè)橫向引水管，每(10~15)m設(shè)一道，采塑料三通與縱向PE排水管相通，將水流入隧道中心排水溝并排出洞外
3）洞門上方排水。洞門上方設(shè)截水溝，引地表水至路基邊溝或洞門外端自然溝谷。
4）路面排水。路面水流入路側(cè)的邊溝中排到洞外(與地下水分開排放)，以此形成完善的洞內(nèi)外排水系統(tǒng)。另在工作縫、沉降縫、變形縫均設(shè)橡膠止水帶止水。
四 防排水施工1隧道防水層的施工
1）鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作：在洞外認(rèn)真檢查防水板的質(zhì)量，檢查防水板有無斷裂、變形、穿孔等缺陷，保證材料符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求:
2)做好初期支護(hù)斷面檢查，鑿除侵限部分:將初期支護(hù)表面鋼筋網(wǎng)、錨桿頭等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰；有凸出的管道時(shí)，切斷、鉚平后用砂漿抹平；補(bǔ)噴混凝上使其表面平整圓順；
3)掛設(shè)半圓管，排水半管在無水地段每5m設(shè)一個(gè)，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿包裹密實(shí)或用灰漿噴射密實(shí)，待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水:
4)掛設(shè)土工布，將土工布用襯墊貼上，然后用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長度不小于50mm，平均拱頂點(diǎn)3個(gè)/m一4個(gè)/m，邊墻點(diǎn)2個(gè)/m一3個(gè)/m。
2 止水帶的安裝
施工縫、沉降縫、變形縫是結(jié)構(gòu)防水的薄弱環(huán)節(jié)，須認(rèn)真處理。為防止施工縫、沉
降縫、變形縫處出現(xiàn)滲水現(xiàn)象需設(shè)置預(yù)埋式橡膠止水帶，其安裝工藝如下:
1）沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0. 5m在擋頭板上鉆Φ12鋼筋孔，將加工成型的Φ10鋼筋卡由
待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入內(nèi)側(cè)卡緊止.水帶的一半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上；
2）待模筑混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲Φ10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)混凝土。
五 錨桿施工質(zhì)量控制1鎖腳錨桿
鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)長度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時(shí)跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端頭加工成L型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實(shí)起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。
2 系統(tǒng)錨桿
為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺(tái)可放在上導(dǎo)坑核心土的后而，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須是噴射混凝土厚度達(dá)到10~12cm后進(jìn)行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強(qiáng)鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度，系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的斷面與掌子面的最大距離不超過6m。系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距，減小縱向間距，錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到注漿壓力。
六 噴射混凝土質(zhì)量控制1噴混凝土前試驗(yàn)員一定要做好配合比，同時(shí)現(xiàn)場抓好混凝土施工操作。
2噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過5cm。
3噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min，終凝不超過10min。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40%。
4噴射混凝土必須表面平整、圓順，不合格處打鑿后補(bǔ)噴平整，尤其是上，中導(dǎo)和中下導(dǎo)接茬部位。嚴(yán)格按2m靠尺進(jìn)行測量，確保平整度達(dá)到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實(shí)，不得有空洞。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
七 二次襯砌質(zhì)量控制1為確保二次襯砌的密實(shí)度和外觀質(zhì)量，應(yīng)在模板臺(tái)車上加設(shè)附著式振動(dòng)器，并按設(shè)計(jì)要求在拱頂布設(shè)縱向注漿花管，緊貼初期支護(hù)混凝土面，孔位向上，在二襯混凝土外留注漿孔。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對襯砌臺(tái)車的支撐，為防止模板臺(tái)車整體上浮，可采用地錨，或在已完工的二襯上預(yù)留鋼筋，錨固模板。對臺(tái)車各部位螺栓進(jìn)行全面檢查，變形較大應(yīng)打磨，修正模板，同時(shí)對模板表面進(jìn)行全面清理。
2為避免二次襯砌施工中的收縮裂縫，除嚴(yán)格控制混凝土塌落度外，還須對其拌和時(shí)間、振搗時(shí)間嚴(yán)格要求。為防止混凝土離析，混凝土垂直落距不得大于1 .2m ,混凝土拌和站操作人員需配備秒表，做好拌和時(shí)間及用水量的精確控制，拆模時(shí)要求混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% 。
.3已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點(diǎn)是施工接縫部位，修整時(shí)禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。
5 結(jié)語施工中應(yīng)加強(qiáng)圍巖觀察及觀測，對洞內(nèi)初支表面裂紋進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)對監(jiān)控顯測圍巖的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分折。現(xiàn)場監(jiān)控人員要及時(shí)按要求做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，每道工序施作后應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理檢查并取得簽證，施工現(xiàn)場必須有技術(shù)干部指導(dǎo)施工，同時(shí)做到24h監(jiān)控。總之，黃土隧道施工是一個(gè)貫穿施工全過程、全方位的綜合工作，需要施工單位各部門、各崗位的通力協(xié)作和有機(jī)配合，只有抓住施工過程中的每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和施工工序，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求去積極實(shí)施落實(shí)，才能使工程質(zhì)顯得到有效的控制。
參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)
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論文摘要：霍州至永和關(guān)高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第八橫的重要組成部分，是山西省中部地區(qū)西接陜西省通往延安市，達(dá)陜、甘、寧等地，東經(jīng)霍州接黎城高速公路（規(guī)劃）至河北省邯鄲市，進(jìn)而抵達(dá)冀、魯豫等地的重要通道。本文介紹了本工程lj-2合同段路基施工工藝。
一、施工方案確定
本合同段路基土方量較少，大部分為挖方，少部分為填方，挖方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。填筑采用機(jī)械化施工，用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，人工配合挖掘機(jī)修整邊坡及路床面。路基填筑按橫斷面全寬縱向水平分層分段填筑的施工方法，緊緊抓住“選料、整平、壓實(shí)、檢驗(yàn)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均衡組織施工，按照路基施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的模式，確保路基填筑質(zhì)量。
因本段路基處于本標(biāo)段起點(diǎn)，該地區(qū)地形起伏較大，便道施工困難。我項(xiàng)目部決定先施工此段路基，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。
二、施工工藝
1、挖方路基
施工前按設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)中線，復(fù)測橫斷面，測設(shè)出開挖邊線，先做出塹頂截水溝。深挖路塹施工要做到“分級開挖、分級支護(hù)”，自上而下，開挖一級，加固防護(hù)一級。
開挖過程中埋設(shè)觀測樁，應(yīng)用全站儀和水平儀對邊坡坡頂、坡面加強(qiáng)監(jiān)測。
土方采用人工配合挖掘機(jī)開挖，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，開挖至路床面時(shí)鑒別核對土質(zhì)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。
礫巖采用挖掘機(jī)或大功率推土機(jī)開挖。
對于一般土質(zhì)挖方路基，邊坡坡率采用1:0.75，當(dāng)邊坡高度小于等于10米時(shí)，不設(shè)平臺(tái)，一坡到頂：邊坡高度大于10米小于等于32米時(shí)，每8米高度設(shè)2米寬平臺(tái)。
碎石土或卵石土路塹邊坡：先進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算，對于等于8米高的邊坡
邊坡坡率為1：1，大于8米時(shí)，為1:1并設(shè)護(hù)面墻。
2、填方路堤
嚴(yán)格按路基施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。清除路基用地范圍及取土場內(nèi)的腐質(zhì)物、打臺(tái)階、填前碾壓至規(guī)定密實(shí)度等。為減少填方路堤工后沉降，確保路堤的穩(wěn)定性，對于填土高度小于10米的路基，在清除表土后，應(yīng)對地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≧90 %；對于填土高度大于等于10米的填方路基，根據(jù)填土高度不同原地面采取如下措施：填土高度大于等于10米小于15米的路基，對原地面（含坡腳外3米）采用重錘滿面夯實(shí)處理，單點(diǎn)夯擊不能小于600kn·m，以最后兩擊平均沉落量小于2cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)；填土高度大于等于15米的路基，對原地面（含坡腳外3米）采用重錘滿面夯實(shí)處理，單點(diǎn)夯擊不能小于1500kn·m，單點(diǎn)夯擊同時(shí)滿足下列條件中的a、b兩項(xiàng)時(shí)可以止夯：a 最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm；b 單點(diǎn)夯擊次數(shù)第一遍不小于4擊，第二遍不小于5擊。第3遍采用夯擊能為600kn·m滿面夯實(shí)，夯點(diǎn)搭接1/4d，滿夯與第2遍夯之間的間隔時(shí)間不下于5天。整路基邊坡采用人工配合機(jī)械刷坡。填土路基采用環(huán)刀法或核子密度儀檢測壓實(shí)度。
3、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回填
對于橋臺(tái)臺(tái)背的回填，填料及填筑范圍必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。臺(tái)背分層回填，壓實(shí)度≧96 %，原地面到路床頂均用粒徑小于5cm的石渣（砂礫或灰土）分層填筑，填筑壓實(shí)厚度根據(jù)采用的壓實(shí)機(jī)械確定：采用重型機(jī)械壓實(shí)時(shí)，每層厚度2cm，采用人工夯實(shí)時(shí)，每層厚度不超過15cm。
為減少橋頭不均勻沉降，橋臺(tái)臺(tái)背路基填土采用兩層土工格柵加筋處理，第一層土工格柵設(shè)在路床頂面下30cm處，第二層土工格柵設(shè)在上路堤底面（即距路床頂面1。m處）。采用極限抗拉強(qiáng)度不小于50 kn/m的雙向拉伸型土工格柵，土工格柵橫向相接處重疊30cm，鋪設(shè)不允許有褶皺，人工拉緊。并用￠6的鋼筋制成u型釘將兩邊和搭接處錨固，錨釘間距為1.5米。對于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。
三、特殊路基
濕陷性黃土路基處理方案：
濕陷性黃土采取強(qiáng)夯處理，對ⅰ、ⅱ級非自重濕陷性黃土單點(diǎn)夯擊能不小于600 kn·m，每點(diǎn)夯擊3~4擊，以最后兩擊平均夯沉量小于2cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)；對ⅱ級自重級ⅲ級濕陷性黃土采用擊能不小于1500 kn·m的強(qiáng)夯處理，ⅳ級及以上濕陷性黃土采用夯擊能不小于2000 kn·m的強(qiáng)夯進(jìn)行處理。強(qiáng)夯均采用2.5倍錘徑左右的點(diǎn)距，以梅花形夯擊，最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm。單點(diǎn)夯擊次數(shù)第一遍不小于4擊，第二遍不小于5擊，第二遍與第一遍的間隔時(shí)間不小于5天。每點(diǎn)夯擊3~4擊，以最后兩擊平均夯沉落量小于2cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)。處理范圍為填方段路基坡腳以外3m內(nèi)。挖方段為碎落臺(tái)外邊緣線以內(nèi)，同時(shí)搞好防滲和加強(qiáng)排水防護(hù)施工。當(dāng)無法采用強(qiáng)夯處理的的路段時(shí)，采用換填80cm6％灰土處理。
1、強(qiáng)夯
采用夯錘梅花型夯擊。先進(jìn)行試夯，以確定相關(guān)參數(shù)：錘重、落距、夯擊點(diǎn)布置及間距、夯擊擊數(shù)、夯擊遍數(shù)、兩點(diǎn)之間的間歇時(shí)間、平均夯擊能、加固范圍及深度等。
夯錘施工前，先清理、平整場地。
嚴(yán)格按技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制，認(rèn)真做好每一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊能量、夯擊次數(shù)及夯沉量的記錄。
夯擊時(shí)落錘要保持平穩(wěn)，夯位準(zhǔn)確。
嚴(yán)格按設(shè)計(jì)夯擊能量、夯點(diǎn)布置施工，第一遍：主夯，按規(guī)定間距；第二遍：副夯，按規(guī)定間距在各主夯點(diǎn)位中間穿行；第三遍：滿夯，采用夯印彼此搭接1/4。
2、灰土處理
填方路床頂面換填30cm6%灰土；土質(zhì)挖方路段及填方高度小于路槽深度的低填路
段超挖80cm，回填50cm素土，換填30cm6%灰土（ⅲ級濕陷及以上超挖80cm，回填20cm素土，換填60cm6%灰土）。灰土在其最佳含水量時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓。
四、路基附屬
防排水工程緊跟路基施工，施工一段成型一段。
基坑采用人工配合機(jī)械開挖。漿砌工程采用擠漿法施工，砂漿采用機(jī)械拌和，隨拌隨用,砌體階段性完工后要立即覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
擋土墻分段跳槽施工，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后再填筑路基。
護(hù)面墻施工遵循先上后下，分級、分區(qū)、分節(jié)施工的原則，開挖一級，防護(hù)一級。
骨架護(hù)坡施工順序：平整坡面測量放樣挖槽骨架施工回填種植土。
五、結(jié)束語
工程實(shí)踐表明，公路路基只要采取正確合理的施工方法和工藝，就能達(dá)到要求的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證路面的強(qiáng)度，延長路面的使用壽命。時(shí)代在飛速發(fā)展，路基施工工藝也在不斷推陳出新，這要求我們必須提高自己的技術(shù)水平，學(xué)習(xí)新工藝，掌握新技術(shù)，開發(fā)新材料，以適應(yīng)時(shí)代要求。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：變截面；隧道施工；工況；被復(fù)；大跨度；穩(wěn)定性
Abstract: The construction of civil air defense projects are often encountered in tunnel abrupt change of cross-section, which increase the difficulty in construction, it need to take practical measures to ensure the construction quality of variable section. Combining with practical situation in Nanjing city civil air defense project 606, focus on key points of variable cross section of tunnel construction, analyzes the existing problems and solutions in construction, and puts forward the key quality control measures of construction technology of variable cross-section tunnel.
Keywords: variable section; tunnel construction; conditions; coating; long span; stability
中圖分類號(hào)：U45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
一.前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，國防建設(shè)的發(fā)展要求也日益突出，人防工程的建設(shè)是新時(shí)期國防建設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)容，人防工程與民用工程兩者在建設(shè)施工中往往縱橫交錯(cuò)，相互聯(lián)系。特別是在地下隧道的施工中，面臨著同樣的施工條件和技術(shù)難題，例如，在地下采用暗挖方式進(jìn)行的新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合施工的工況，這種施工情況比較少，但又是不可避免的。對于這一類施工工況，傳統(tǒng)的施工條件有所限制，并不是很理想，需要在施工中根據(jù)周圍施工環(huán)境、地質(zhì)條件、施工技術(shù)基礎(chǔ)等因素，合理的確定施工技術(shù)方案，制定詳細(xì)的施工技術(shù)，以確保在大跨度、變截面隧道的施工中，保證施工質(zhì)量和安全，并滿足施工中的各項(xiàng)技術(shù)條件要求，建設(shè)高質(zhì)量的人防工程。
二.工況
由中鐵上海工程局市政工程有限公司承建的南京市人防606工程為坑道式人防指揮所，位于南京市溧水縣宋家水庫北側(cè)，無想山西南坡。地面高程在55～159m之間，場地地貌單元為丘陵。本工程為平面呈“U”型的隧道，主體結(jié)構(gòu)為坑道式一層，局部二層鋼筋混凝土被復(fù)結(jié)構(gòu)，坑道主軸線長度1131.275m，主要由口部穿廊、通道段，車輛掩蔽所，主體段，大跨度大廳段及電站防護(hù)段組成，工程等級為二等。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010），震設(shè)防烈度為七度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.1g。
工程場地位于復(fù)合火山穹窿西南側(cè)的東廬山喚醒噴發(fā)帶上，由巨厚的熔結(jié)凝灰?guī)r所組成，原生流動(dòng)構(gòu)造極為發(fā)育，局部巖體破碎。巖土層分布自上而下為雜填土、殘坡積土、全風(fēng)化安山巖、強(qiáng)風(fēng)化安山玢巖、中風(fēng)化安山玢巖、中風(fēng)化凝灰?guī)r，場地地下水類型為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。場地地表水和地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。
三.施工中存在的技術(shù)難點(diǎn)及采取的對策
針對工程的地質(zhì)水文特點(diǎn)，施工中存在以下難點(diǎn)：
1. 坑道口部斷面小，初支后斷面寬度3m，給施工運(yùn)輸造成了很大不便。
2. 主坑道內(nèi)的拐彎處、支坑道較多，不利于坑道施工通風(fēng)。
3. 各口部均為淺埋，地質(zhì)條件差，覆土厚度4m左右，施工風(fēng)險(xiǎn)較高，對進(jìn)洞前的地表加固和超前支護(hù)質(zhì)量要求高。
4. 指揮大廳大跨度段的開挖、被復(fù)施工是重、難點(diǎn)。
5. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面較多，變截面施工條件較多，無法用整體式被復(fù)臺(tái)車，被復(fù)的及時(shí)跟進(jìn)是重、難點(diǎn)。
根據(jù)施工中的存在難點(diǎn)，經(jīng)過詳細(xì)分析設(shè)計(jì)，確定的相應(yīng)施工對策為：
1. 利用102、201口邊墻有預(yù)埋風(fēng)管進(jìn)行擴(kuò)挖，擴(kuò)挖后斷面寬度4.2m，作為運(yùn)輸專用通道。
2. 以101、202口作為通風(fēng)專用通道，安裝4臺(tái)75kW軸流風(fēng)機(jī)，同時(shí)在坑道拐彎處安裝射流風(fēng)機(jī)，加快洞內(nèi)空氣流通。
3. 對口部地表進(jìn)行注漿加固，采用雙層注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)進(jìn)洞，加強(qiáng)初期支護(hù)，鋼拱架加密。
4. 采用三臺(tái)六步法開挖，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)和地下水情況調(diào)整分部開挖順序；拱、墻被復(fù)分層分部澆筑。施工前編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行專家認(rèn)證。
5. 坑道主體段采用門架+型鋼拱架組合模板支撐體系，確保主體段的被復(fù)跟進(jìn)，口部穿廊、通道段被復(fù)采用滿堂腳手架支撐體系，施工前編制專項(xiàng)施工方案。
四. 變截面施工優(yōu)選方案及技術(shù)措施選擇
1.多線大跨段隧道開挖、支護(hù)
1）方案的確定
爆坑道開挖施工主軸線為口部穿廊段開挖坑道主體開挖指揮大廳開挖，支通道、豎井開挖穿插施工。
2）施工工藝
坑道開挖采用新奧法施工，切口要小，坑道開挖采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆眼，炮眼φ42mm，采用2#巖石乳化炸藥，周邊眼采用φ25mm藥卷不偶合裝藥，其他炮眼用φ32mm藥卷連續(xù)裝藥，采用炮泥封堵炮眼。為減少對圍巖擾動(dòng)及減少超挖，采用光面爆破技術(shù)。不同斷面的開挖施工技術(shù)，如小斷面變大斷面，剖面圖如下4-1：
圖4-1小斷面變大斷面開挖剖面示意圖
大斷面變小斷面的變截面處開挖后修整成斜坡并打設(shè)錨桿掛鋼筋網(wǎng)噴砼支護(hù)，防止掉塊傷人。主體段與指揮大廳坑道主體開挖至指揮大廳后暫停通道Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ＇三個(gè)工作面的開挖，通道Ⅰ＇工作面繼續(xù)以主體斷面向前開挖至貫通，并按照主體段支護(hù)措施作臨時(shí)支護(hù)。掘進(jìn)至變截面處時(shí)，拱部和側(cè)墻開始以一定的坡度向上、向外擴(kuò)挖，經(jīng)過10～15m擴(kuò)挖至大斷面設(shè)計(jì)尺寸后，反向爆破開挖預(yù)留部分至變截面處，使之達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。剖面示意圖如圖4-2：
圖4-2 指揮大廳開挖剖面示意圖（單位：mm）
大跨段采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后操作，防水層采用無釘掛設(shè)，以保證襯砌質(zhì)量。口部施工采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，梅花型布置小導(dǎo)管；上臺(tái)階施工采用弱爆破輔以人工風(fēng)鎬開挖，為保證施工安全，加強(qiáng)洞口段的支護(hù)強(qiáng)度，洞口段10m鋼拱架間距0.5m，鋼架拱腳各設(shè)4根長3m，掛C6（C12）鋼筋網(wǎng)間距20×20cm，打設(shè)C18（C20）砂漿錨桿, L=3.0m ，間距1.0m×1.0m梅花型布置,鋼架間采用C22縱向連接鋼筋,環(huán)向間距1.0m,噴砼至設(shè)計(jì)厚度12cm（15cm）厚。按此順序施工每掘進(jìn)1.0m進(jìn)行一次循環(huán)。待上臺(tái)階進(jìn)洞10m后進(jìn)行下臺(tái)的開挖。施工中應(yīng)遵循“先預(yù)報(bào)，管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，勤量測，早封閉”的原則。
2. 不同斷面被復(fù)混凝土澆筑技術(shù)措施
因本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面多，無法用整體式被復(fù)臺(tái)車，考慮到拆裝及改裝方便，模板支撐采用簡易臺(tái)車及拱架拼裝而成。口部穿廊、通道段，豎井、支通道段被復(fù)采用碗扣式滿堂紅模板支撐體系，對邊墻、拱部進(jìn)行分部分層澆筑。
1）被復(fù)混凝土施工流程
（毛洞開挖）復(fù)測斷面尺寸進(jìn)行超欠挖整修排除基坑內(nèi)積水、棄碴及雜物整平層施工測量放樣拼裝簡易臺(tái)車復(fù)測、檢測臺(tái)車安裝情況鋪設(shè)復(fù)合土工布防水層設(shè)置橡膠止水帶、環(huán)向排水管綁扎鋼筋安裝小鋼模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模、整理埋設(shè)盲溝澆筑底板及排水、電纜溝砼。
2）注意事項(xiàng)
由于工程中涉及專業(yè)較多，為了保證混凝土強(qiáng)度，一旦成型后嚴(yán)禁進(jìn)行鉆洞、敲打作業(yè)。施工前組織各專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙，對圖中預(yù)留預(yù)埋問題進(jìn)行歸總并制作成圖。施工過程中，對預(yù)留預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)漏埋、誤埋及時(shí)糾正，檢查無誤后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，在監(jiān)理工程師檢查合格并批準(zhǔn)后才可進(jìn)行混凝土澆筑。
3.監(jiān)控測量
根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程，建立坑道口部平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并將測量數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師。為了保證工程的測量精度，項(xiàng)目部配備了1臺(tái)尼康520全站儀，1臺(tái)手動(dòng)安平水準(zhǔn)儀及其它相應(yīng)測量儀器。根據(jù)現(xiàn)場測量的需要，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密測量，按水準(zhǔn)路線往返測閉合差進(jìn)行精密評定。主要對洞口外地表沉降位移觀測、洞內(nèi)圍巖收斂變形監(jiān)控測量，實(shí)施信息反饋，是隧道施工的重要工作內(nèi)容，對大跨度變截面、復(fù)雜地質(zhì)隧道安全施工更具有特殊的保護(hù)作用。本工程中測量的重點(diǎn)是圍巖現(xiàn)場觀察和素描、拱頂下沉、周邊收斂等。
五.結(jié)語
人防工程的質(zhì)量安全是隧道變截面工程施工的重點(diǎn)，在變截面施工中，如何處理好洞口注漿支護(hù)、變截面的開挖和被復(fù)混凝土澆筑成型，是人防隧道工程中的主要內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)：
[1]吳波，復(fù)雜條件下城市地鐵隧道施工地表沉降研究[博士學(xué)位論文]，成都，西南交通大學(xué)，2003.8
關(guān)鍵詞:高陡邊坡 噴錨 柔性防護(hù)技術(shù)
中圖分類號(hào):TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)06(b)-0058-01
高陡巖質(zhì)邊坡容易引發(fā)各種地質(zhì)災(zāi)害,越來越多的高邊坡防護(hù)引起了人們的注意。目前,高陡巖質(zhì)邊坡采取的主要治理措施有放緩邊坡、支撐、加固和防護(hù),但隨著邊坡高度增高,地質(zhì)復(fù)雜性增大,對邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高,以往的治理措施不能滿足工程的安全要求。
1 高陡邊坡的地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)
高邊坡病害從病害體形成的時(shí)間以及與邊坡工程的關(guān)系等方面分兩種情況:第一類是在邊坡工程開挖之前,既己存在的老的斜坡病害,因邊坡工程活動(dòng)而復(fù)活。第二類是在邊坡工程活動(dòng)中,主要由于邊坡工程的開挖等原因引發(fā)的新的邊坡病害問題,包括邊坡開挖引起的坍塌、崩塌、滑坡等。
高邊坡在邊坡頂部常常產(chǎn)生平行于坡面的張性拉裂縫,表現(xiàn)為邊坡中上部極易失穩(wěn)破壞,一旦失穩(wěn),造成的后果是比較嚴(yán)重的。因此,在高邊坡治理時(shí),對于中上部應(yīng)加大削坡減載的力度,放緩邊坡,并采取必要的加固處理措施,確保一次根治,不留后患。在現(xiàn)在邊坡治理過程中,越來越多的人開始注意到,在邊坡治理過程中,不僅要滿足邊坡穩(wěn)定性的要求,還要使邊坡與周邊環(huán)境結(jié)合到一起,形成再造綠色人文景觀。
2 高陡邊坡常用防護(hù)方法
2.1 整體噴護(hù)
對于穩(wěn)定性較好的巖質(zhì)邊坡,可在其表面噴射一層素混凝土,防止巖石繼續(xù)風(fēng)化、剝落,達(dá)到穩(wěn)定邊坡的目的。整體噴混適用于以下幾種情況。
(1)適用于巖性較差強(qiáng)度較底易風(fēng)化或堅(jiān)硬巖層風(fēng)化破碎節(jié)理發(fā)育其表層剝落的巖質(zhì)邊坡。
(2)當(dāng)巖質(zhì)邊坡因風(fēng)化剝落和節(jié)理切割而導(dǎo)致大面積碎落,以及局部小型坍塌、崩落可采用局部加固處理后,進(jìn)行大面積噴漿(噴射混凝土)。
(3)對于上部巖層風(fēng)化破碎下部巖層堅(jiān)硬完整的高大路塹邊坡。
2.2 支擋加固
對于不穩(wěn)定的邊坡巖土體,使用支擋結(jié)構(gòu)(擋墻、抗滑樁等)對其進(jìn)行支擋,是一種較為可靠的處治手段。它的優(yōu)點(diǎn)是可從根本上解決邊坡的穩(wěn)定性問題,達(dá)到根治的目的。
以上兩種治理措施過分的追求強(qiáng)度功效,破壞了多樣性自然生態(tài)的和諧,工程所到之處,綠色清溪一去不復(fù)返,取而代之的是堅(jiān)硬呆板的水泥和混凝土,而且隨著時(shí)間的推移,混凝土表面會(huì)風(fēng)化、老化,甚至造成破壞,后期整治費(fèi)用高,生態(tài)環(huán)境效果極差。
2.3 植物防護(hù)
植物防護(hù)是在坡面上栽種樹木、植被、草皮等植物,通過植物根系發(fā)育,起到固土,防止水土流失的一種防護(hù)措施。植被防護(hù)的局限性是一般只適用于邊坡不高、坡角不大的穩(wěn)定邊坡。
3 噴錨和立體柔性防護(hù)技術(shù)
對于巖層風(fēng)化破碎嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育、破碎巖層較厚的情況可以采用噴錨的措施。它具有較高的強(qiáng)度,較好的抗裂性能,能使坡面內(nèi)一定深度內(nèi)的破碎巖層得以加強(qiáng),并能承受少量的破碎體所產(chǎn)生的側(cè)壓力。對于軟質(zhì)巖石邊坡或石質(zhì)堅(jiān)硬但穩(wěn)定性較差的巖質(zhì)邊坡,可采用掛網(wǎng)錨噴防護(hù)。掛網(wǎng)錨噴是在邊坡坡面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或土工塑料網(wǎng)等,向坡體內(nèi)打入錨桿或錨釘將網(wǎng)鉤牢,向網(wǎng)上噴射一定厚度的素混凝土,對邊坡進(jìn)行封閉防護(hù)。
邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征構(gòu)件,以覆蓋和攔截兩種基本形式來防治各類坡面地質(zhì)災(zāi)害和爆破飛石、墜物等危害的。土工格室植草護(hù)坡是指在展開并固定在坡面上的土工格室內(nèi)填充改良客土,然后在格室上掛三維植被網(wǎng)進(jìn)行噴灑施工的一種護(hù)坡技術(shù)。利用土工格室可以為草坪植物生長提供穩(wěn)定良好的生存環(huán)境。將掛網(wǎng)與土工格室防護(hù)結(jié)合在一起,可以避免巖石邊坡飛石帶來的危害,又增加邊坡的美觀性,是一種典型的立體柔性防護(hù)技術(shù)噴錨技術(shù)與立體柔性防護(hù)技術(shù)相結(jié)合,發(fā)揮二者各自的優(yōu)點(diǎn),可有效解決邊坡工程防護(hù)與生態(tài)環(huán)境的矛盾,既保證了邊坡的穩(wěn)定,又實(shí)現(xiàn)了坡面植被的快速恢復(fù),達(dá)到人類活動(dòng)與自然環(huán)境的和平共處,使邊坡不僅是一項(xiàng)工程項(xiàng)目,更形成與環(huán)境相結(jié)合的一個(gè)景觀。
4 工程實(shí)例與效果評價(jià)
4.1 工程概況
千靈山邊坡工程位于北京千靈山景區(qū)入口處,山坡臨空面面積約18154m2,其中邊坡度較緩區(qū)面積約8510m2,邊坡陡直區(qū)面積9644m2。該工程由3段邊坡組成,邊坡高度均在30m以上,最大高度為63.5m,屬于巖質(zhì)高陡邊坡。
4.2 方案與措施
根據(jù)千靈山邊坡工程的實(shí)際情況,邊坡質(zhì)地主要是巖石,落石較少。設(shè)計(jì)主要包括步驟和設(shè)計(jì)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)。
(1）根據(jù)工程需要,在小于70°的邊坡部分主要采用掛網(wǎng)攔截落石,同時(shí)運(yùn)用土工格室植被防護(hù)技術(shù)。對于>70°的邊坡部分采用打入錨桿及噴護(hù)混凝土的措施進(jìn)行防護(hù)。
(2）運(yùn)用FLAC軟件計(jì)算初始狀態(tài)下的地應(yīng)力及安全系數(shù),得出、邊坡穩(wěn)定所需要的錨固力。
(3）在邊坡表面加護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)采用10×10,之后噴護(hù)采色混凝土8cm～10cm。
(4）在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨桿和一定數(shù)量的系統(tǒng)錨桿。根據(jù)計(jì)算,選擇錨桿直徑為20mm～33mm,錨固長度5m,錨桿間距2m×2.5m梅花型布置。錨桿采用M30防水水泥砂漿灌漿固定。
(5）運(yùn)用FLAC計(jì)算加固狀態(tài)下的的地應(yīng)力及安全系數(shù),進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。
(6）對驗(yàn)算后不穩(wěn)定的地段進(jìn)行錨桿加固并根據(jù)滑動(dòng)面的埋深,確定所需錨固力。
4.3 施工效果
結(jié)合坡度、高度、水文地質(zhì)條件、邊坡危害程度合理選擇噴錨和立體柔性防護(hù)技術(shù)相結(jié)合,使其不僅提高了邊坡潛在滑移面的抗剪強(qiáng)度、加固了危巖同時(shí)與周圍環(huán)境相結(jié)合,形成了邊坡景觀。
5 結(jié)語
噴錨和立體防護(hù)技術(shù)相結(jié)合在此高邊坡中的應(yīng)用,可以解決傳統(tǒng)邊坡防護(hù)措施難以解決的難題。在滿足穩(wěn)定性的同時(shí),使邊坡成為與周邊環(huán)境相結(jié)合的景觀。噴錨與立體柔性技術(shù)相結(jié)合可靠的安全保障性、施工的快速標(biāo)準(zhǔn)化和利于環(huán)保等綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,及其新穎而巧妙的防護(hù)觀念和設(shè)計(jì)思想使邊坡柔性防護(hù)技術(shù)有著很好的推廣應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
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