時(shí)間：2022-12-09 17:50:41
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇模板施工方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：模板工程；施工方案；編制要點(diǎn)；
中圖分類號(hào)： TU755.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
0.引言
自國(guó)家住建部頒發(fā)了《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)［2009］87號(hào)）以來(lái)，各施工企業(yè)已建立起安全專項(xiàng)施工方案的編制審核制度，行業(yè)管理部門和建筑學(xué)會(huì)有組織地開(kāi)展了對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工方案的專家論證工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量管理得到了有力促進(jìn)。 但是，對(duì)眾多的施工企業(yè)和廣大的施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，規(guī)范地編制專項(xiàng)施工方案尚需長(zhǎng)期的努力。而從以往參加專項(xiàng)方案論證中看到，有些模板工程安全專項(xiàng)施工方案存在著內(nèi)容殘缺、缺乏針對(duì)性和操作性等缺陷，不能有效地指導(dǎo)工程施工。究其原因是不少施工技術(shù)人員還缺乏對(duì)專項(xiàng)方案編制方法的了解。
1.模板施工方案編制的主要內(nèi)容
編制依據(jù)、工程概況、施工計(jì)劃（進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃）、施工方法、施工安全保證措施（文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康衛(wèi)生、應(yīng)急預(yù)案）、計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙、施工平面布置圖。
2.模板施工方案編制要點(diǎn)分析
2.1 編織依據(jù)
國(guó)家和行業(yè)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，地方性法規(guī)、省市有關(guān)部門頒發(fā)的規(guī)范性文件，施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)等。必須結(jié)合施工工程實(shí)際進(jìn)行編寫(xiě)。
2.2 工程概況
方案的概況除了建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、建筑高度、層數(shù)外、基礎(chǔ)形式外，應(yīng)主要反映建筑物內(nèi)與模板施工有關(guān)的柱、梁、板的幾何尺寸，還要說(shuō)明建筑物的地理位置、周邊環(huán)境、氣候條件、地質(zhì)狀況等與模板施工有關(guān)的情況。說(shuō)明施工特點(diǎn)與難點(diǎn)。
2.3 施工計(jì)劃
1）施工進(jìn)度計(jì)劃，在很多專項(xiàng)方案里都沒(méi)有說(shuō)明進(jìn)度情況，模板施工進(jìn)度從屬于施工組織設(shè)計(jì)，是施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度的細(xì)化，也是施工總進(jìn)度的基礎(chǔ)保障，編制方案時(shí)要引起大家注意。
2）勞動(dòng)力計(jì)劃，這里的勞動(dòng)力主要是指從事模板工程施工的人員，如：木工、架子工、起重工等。
3）材料與設(shè)備計(jì)劃，主要是指：模板、鋼管（扣件）、腳手板、安全網(wǎng)，木工加工機(jī)械、焊接機(jī)具、起重機(jī)械等。無(wú)論是外觀還是性能指標(biāo)均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。并與計(jì)算書(shū)采用的各種材料設(shè)備相一致。
2.4 施工方法
施工操作方法是施工方案的重點(diǎn)內(nèi)容，需要詳細(xì)說(shuō)明。
1）應(yīng)根據(jù)本單位當(dāng)前模板工程工藝水平，結(jié)合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，決定什么形式的架體作為本模板工程的支撐體系。常見(jiàn)的是扣件式鋼管架。
2）應(yīng)根據(jù)計(jì)算書(shū)上所采用的材料、傳力路徑、桿件設(shè)置進(jìn)行施工，很多方案在這里都脫節(jié)了，文本方案與計(jì)算書(shū)的材料選用不一致，支撐體系間距、步距、拉結(jié)點(diǎn)位置與數(shù)量不相符，而往往都采用的是更不安全的做法。
3）方案搭設(shè)中的構(gòu)造要求是不能省略或減少的。如：支撐體系中的豎向和水平剪刀撐的設(shè)置、立桿、水平桿的搭接長(zhǎng)度、洞口等特殊部位的加強(qiáng)桿設(shè)置、架體的拉結(jié)；還有臨時(shí)固定架體時(shí)拋撐、該臨時(shí)拉結(jié)點(diǎn)。
4）底層支撐體系的搭設(shè)。
底層架體搭設(shè)時(shí)，要對(duì)地基承載力進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算。如果架體坐落在自然地面或回填土地面，往往不能滿足模板體系承載力的要求，就需要對(duì)地基進(jìn)行處理，以防地基失穩(wěn)造成架體坍塌事故；如果架體坐落在混凝土樓板上，就需要驗(yàn)算混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力，若不滿足，應(yīng)采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。
5）架體的搭設(shè)應(yīng)按順序進(jìn)行，要保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸，相互位置的正確；具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工中所產(chǎn)生的荷載。要做到構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，便于鋼筋的綁扎、安裝，混凝土澆筑等要求。
2.5 計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙
計(jì)算書(shū)是模板及支撐設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，方案文本的編寫(xiě)在施工措施上都是按計(jì)算書(shū)上計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行的。好的計(jì)算書(shū)思路明確，計(jì)算步驟詳細(xì)，每個(gè)公式都有出處，每個(gè)數(shù)據(jù)都能在計(jì)算過(guò)程中找到來(lái)源。
由于人工計(jì)算模板費(fèi)時(shí)費(fèi)力，計(jì)算錯(cuò)誤很難避免，而遇到超靜定計(jì)算時(shí)很多人不知所措。現(xiàn)階段有計(jì)算軟件很大程度上提高了計(jì)算能力，但軟件的應(yīng)用也不是那么簡(jiǎn)單的隨便的套用。只有計(jì)算人員了解工程實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的部位清楚，所用的材料、機(jī)械、機(jī)具熟悉，對(duì)作業(yè)人員素質(zhì)了解，對(duì)環(huán)境、氣候了解，才能正確選用軟件上數(shù)據(jù)；計(jì)算人員應(yīng)有一定的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能正確調(diào)整軟件上不符合實(shí)際的地方，才能把計(jì)算書(shū)做好做到位，就不會(huì)在計(jì)算書(shū)上出現(xiàn)莫名其妙的數(shù)字或用語(yǔ)。
當(dāng)模板支撐落在地面時(shí)，應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算；當(dāng)模板支撐落在混凝土結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力的驗(yàn)算。計(jì)算書(shū)上的示意圖、計(jì)算簡(jiǎn)圖應(yīng)畫(huà)在相應(yīng)位置，應(yīng)清晰正確表示，必要時(shí)應(yīng)有節(jié)點(diǎn)詳圖，且符合制圖規(guī)則。
2.6 施工平面布置圖
這里所說(shuō)的施工平面布置圖主要包括工程結(jié)構(gòu)中柱、梁，模板支撐體系中架子的平面位置。垂直運(yùn)輸機(jī)械位置、回轉(zhuǎn)半徑、消防設(shè)施等同樣是與模板施工有關(guān)的平面布置圖。
3.結(jié)語(yǔ)
模板工程專項(xiàng)施工方案編制水平的高低直接影響到施工作業(yè)人員執(zhí)行方案的好壞，需要編制人既要具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，也要熟悉工程實(shí)際情況。加強(qiáng)和完善安全專項(xiàng)方案的編制工作，對(duì)提高施工管理水平有著重要的意義。
參考文獻(xiàn)
[1]馮金榮,方榮偉.談模板工程專項(xiàng)施工方案的編制內(nèi)容及注意事項(xiàng)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2011,07:60-61.
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關(guān)鍵詞：高大支模；施工方案；安全管理
Abstract: combining with the project example, the introduction of the system to support high template construction plan and the safety management.
Keywords: tall mode branch; Construction project; Safety management
中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展需要，建筑的層高及跨度不斷地朝著高、大兩個(gè)方向發(fā)展。但在安全生產(chǎn)過(guò)程中，因高支撐模板系統(tǒng)坍塌而造成的重大事故時(shí)有發(fā)生。本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)規(guī)范，淺談高大支模施工方案及施工管理方面的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。
一、工程概況
該工程為在建倉(cāng)儲(chǔ)工程，單層，倉(cāng)頂標(biāo)高為31.53m，結(jié)構(gòu)形式為：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，圓筒形，屋頂層環(huán)梁HL-3梁截面550mm×650mm，板厚160--200mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30。
二、高支撐模板系統(tǒng)的計(jì)算
考慮到本工程架體搭設(shè)高度較高，故支撐體系采用鋼管（直徑48mmX壁厚3.5mm）滿堂紅布置形式。
1．該工程倉(cāng)頂標(biāo)高31.53m，架體搭設(shè)最高高度為29.18m，取最大板厚200mm計(jì)算模板及支撐體系。計(jì)算參數(shù)為：考慮結(jié)構(gòu)表面隱蔽；模板材料為：夾板底模厚度18mm；板彈性模量E=6000N/mm2,木材彈性模量E=9000N/mm2,抗彎強(qiáng)度f(wàn)m=13.00N/mm2,順紋抗剪強(qiáng)度f(wàn)v=1.40N/mm2 ；支撐采用Φ48×3.5mm鋼管：橫向間距900mm,縱向間距900mm,支撐立桿的步距h=1.50m；鋼管直徑48mm,壁厚3.5mm,截面積4.89cm2,回轉(zhuǎn)半徑i=1.58cm；鋼材彈性模量E=206000N/mm2，抗彎強(qiáng)度f(wàn)=205.00N/mm2,抗剪強(qiáng)度f(wàn)v=125.00N/mm2。鋼管腳手架立桿設(shè)配套底座200×100mm,支承面為C30素混凝土，厚度=120mm。
經(jīng)計(jì)算，底模樓模板采用18mm,第一層龍骨采用單枋b=80mm，h=80mm,間距450mm；第二層龍骨采用單枋b=80mm，h=80mm；鋼管橫向間距900mm,鋼管縱向間距900mm,立桿步距1.50m。
2．該工程倉(cāng)頂標(biāo)高31.53m，架體搭設(shè)最高高度29.18 m，取最大梁截面550mm×650mm計(jì)算模板及支撐體系。計(jì)算參數(shù)為：結(jié)構(gòu)樓板厚200mm，梁寬b=550mm，梁高h(yuǎn)=650mm，層高29.18m,結(jié)構(gòu)表面考慮隱蔽；模板材料為：夾板底模厚度18mm，側(cè)模厚度18mm；梁梁邊至板支撐的距離0.90m；板彈性模量E=6000N/mm2，木材彈性模量E=9000N/mm2，抗彎強(qiáng)度f(wàn)m=13.00N/mm2，抗剪強(qiáng)度f(wàn)v=1.40N/mm2 ；支撐采用Φ48鋼管:橫向間距900mm，縱向間距900mm，支架立桿的步距h=1.50m；鋼管直徑48mm，壁厚3.5mm，截面積4.89cm2，回轉(zhuǎn)半徑i=1.58cm；鋼管重量0.0376kN/m。鋼材彈性模量 E=206000N/mm2，抗彎強(qiáng)度f(wàn)=205.00N/mm2,抗剪強(qiáng)度f(wàn)v=125.00N/mm2。鋼管立桿設(shè)配套底座200×100mm,支承面為C30素混凝土,厚度=300mm。
經(jīng)計(jì)算，第一層龍骨80×80mm木枋@300mm，第二層龍骨80×80mm單木枋@900mm；鋼管縱向@900mm，鋼管橫向@900mm，底模厚度18mm；豎肋80×80mm木枋@400mm，對(duì)拉螺栓0排，側(cè)模厚度18mm。
3、高支模支撐體系的安裝
（1）鑒于該工程的重要性及施工的危險(xiǎn)性，安裝前應(yīng)先進(jìn)行立管布置位置的1：1放樣，并繪制施工圖。后由施工員在腳手架基礎(chǔ)上彈出結(jié)構(gòu)梁的外邊線及按照支撐鋼管平面布置圖（如圖一所示）彈出鋼管立桿的位置線，按滿堂紅鋼管支撐進(jìn)行搭設(shè)。（2）、支架必須設(shè)置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件
圖（一）說(shuō)明：1、支撐鋼管尺寸為了48x3.5
2、架子底部距地200mm處設(shè)置掃地桿，縱下橫上。
3、立桿底部加墊100x100鋼底座及1m長(zhǎng)的50mm厚木墊板或80x80木坊
4、監(jiān)測(cè)觀測(cè)點(diǎn)
5、剪刀撐設(shè)置4m―6m一道，豎向連續(xù)式，頂部加水平剪刀撐
固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿同樣采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿，上縱下橫。（3）、支架安裝時(shí)每搭設(shè)完一個(gè)步架，應(yīng)立即檢查并調(diào)整其水平度與垂直度，以及桿件的步距、縱距和橫距。（4）、水平拉桿的設(shè)置：在掃地桿以上每隔1500mm設(shè)置一道縱橫水平拉桿；在距樓板模板最頂兩步距之間加設(shè)一道水平拉桿；在距樓板模板下層支承枋約200mm處設(shè)一道縱橫水平拉桿；支模高度8.0--20.0米，最頂（板下）步距兩水平拉桿中間應(yīng)加設(shè)一道水平拉桿；支模高度超過(guò)20米以上，最頂（板下）兩步距水平拉桿中間應(yīng)分別增加一道水平拉桿；剪刀撐必須與鋼管立桿、水平桿同步搭設(shè)。所有水平桿的端部均與四周建筑物頂緊牢固（如圖二所示）。（5）、縱向剪刀撐應(yīng)縱橫
（圖二）
設(shè)置：支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道。縱向剪刀撐由底至頂連續(xù)設(shè)置；每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，其寬度宜為4.5～6m，斜桿與地面傾斜角45～60°之間，剪刀撐斜桿接長(zhǎng)采用搭接，搭接長(zhǎng)度為1.00m，采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。并在剪刀撐的底、中、頂部設(shè)置水平剪刀撐，還應(yīng)在縱橫向相鄰的兩豎向剪刀撐之間增加之字斜撐，當(dāng)高度超過(guò)20m時(shí)，之字斜撐應(yīng)改為連續(xù)式剪刀撐。（6）、支架頂部采用可調(diào)節(jié)螺桿達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，可調(diào)托座伸出長(zhǎng)度不得超過(guò)200mm。（7）、倉(cāng)頂部位的支撐應(yīng)按照倉(cāng)頂剖面示意圖進(jìn)行施工。（8）、連接鋼管立桿的扣件規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配。連接扣件必須處于鎖緊狀態(tài)，扣件螺栓擰緊扭力矩為45～65N?m，并不得小于45N?m。各桿件端頭伸出扣件邊緣長(zhǎng)度不小于100mm。
四、高支模工程的安全管理措施
1、搭拆支架必須由專業(yè)架子工擔(dān)任，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(GB5036)考核合格，持證上崗。凡是有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及不適應(yīng)從事高空作業(yè)者，不得上支架操作。
2、施工前召開(kāi)一次安全技術(shù)交底會(huì)議，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)轉(zhuǎn)換層施工過(guò)程中的安全技術(shù)措施與到會(huì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識(shí)。
3、搭拆支頂架作業(yè)時(shí)工人衣著應(yīng)靈便，必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。進(jìn)行高處作業(yè)之前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。
4、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得在支架上集中堆放模板、鋼筋等物件。材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物品禁止拋擲。
5、施工期間不得拆除剪刀撐、縱橫向水平桿、縱橫向掃地桿等加固桿件。
6、在支架基礎(chǔ)或鄰近嚴(yán)禁進(jìn)行挖掘作業(yè)。
7、模板支架應(yīng)自成體系，嚴(yán)禁與腳手架進(jìn)行連接。施工人員上下施工面時(shí)，必須走施工梯道，嚴(yán)禁攀援模板支架上下。
8、支設(shè)懸挑形式的模板時(shí)，應(yīng)有穩(wěn)固的立足點(diǎn)。支設(shè)臨空構(gòu)筑物模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)支架或腳手架。模板上有預(yù)留洞時(shí)，安裝完畢應(yīng)將洞口蓋嚴(yán)。
9、當(dāng)高支模搭設(shè)完成后，在綁扎鋼筋前，由監(jiān)理方選定試驗(yàn)段做靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用堆載鋼筋的方法進(jìn)行，荷載取設(shè)計(jì)荷載的1.0倍標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)靜載試驗(yàn)后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。
10、在整個(gè)澆筑混凝土的過(guò)程中，應(yīng)指定專人對(duì)支架立柱的沉降、位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)頻率20～30分鐘一次。
11、六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和雨、霧天應(yīng)停止支架的搭設(shè)與拆除及支架上的施工作業(yè)。對(duì)進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物事先應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施。
12、模板及支撐體系搭設(shè)、拆除以及混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，由安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入模板下方警戒區(qū)域。
五、結(jié)束語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】高層建筑；模版工程；方案；優(yōu)化
前言
高層建筑模板工程的施工質(zhì)量需要嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行監(jiān)督規(guī)范，在施工過(guò)程中強(qiáng)化質(zhì)量理念，用高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展作業(yè)，在工程最后的驗(yàn)收過(guò)程中均要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建一流的高質(zhì)量工程。采用剪力墻體系的高層建筑，其所需混凝土量大，模板的工程量也大，為了提高混凝土的成型質(zhì)量，加快施工速度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大模板施工方案應(yīng)運(yùn)而生。自推廣以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和完善，目前已成為高層建筑施工中應(yīng)用較為普遍的施工方法之一。
1 高層建筑模板工程主要問(wèn)題及分析
高層建筑模板工程施工中存在很多的問(wèn)題，其中相對(duì)較為主要的問(wèn)題就是在當(dāng)前高層建筑模版工程在支模作業(yè)時(shí)，偶爾會(huì)有軸線偏移的問(wèn)題，之后將引起支撐柱、結(jié)構(gòu)梁、墻體等工序在建成后同原來(lái)設(shè)計(jì)圖紙有明顯的軸線偏差。軸線偏移問(wèn)題的出現(xiàn)是多種因素綜合作用的結(jié)果，主要可概括為四個(gè)方面：1）模版工程施工過(guò)程中放線不準(zhǔn)確，實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)圖紙軸線位置有偏差。2）工程支模后，沒(méi)有在模板兩端設(shè)置限位裝置，導(dǎo)致模版發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，安裝不穩(wěn)固從而產(chǎn)生變形。3）在支模過(guò)程中，設(shè)置的水平度與垂直度與設(shè)計(jì)方案不符，沒(méi)有相互校核。4）所選用的模板剛度不達(dá)標(biāo)，易產(chǎn)生變形。其他方面不作詳細(xì)論述。
2 模板工程優(yōu)化方案
在施工過(guò)程中，采用何種的模板工程施工方案會(huì)影響到工程造價(jià)及工程的進(jìn)度等，選擇合理的、最優(yōu)化的模板工程方案會(huì)在一定程度上降低工程造價(jià)和加快工程進(jìn)度。因此模板工程工程方案的優(yōu)化是很有必要的。
2.1 建立多層模板理論分析體系
目前大多采用多層模板支架體系，施工周期一般已達(dá)到一周蓋一層。但是，如果多層模板支架體系配置不合理、拆除不當(dāng)或混凝土早期養(yǎng)護(hù)不好，很容易造成支架倒塌事故，實(shí)際工程中這類事故及施工階段樓板開(kāi)裂現(xiàn)象也不鮮見(jiàn)，嚴(yán)重影響了施工安全和施工進(jìn)展。
因此，研究多層模板支架體系，對(duì)于選擇合理的施工方案，避免出現(xiàn)工程事故，縮短施工周期都具有重要意義。在多層模板支架體系中，新澆筑的混凝土重力荷載以及施工荷載（包括施工恒載和施工活載），必須通過(guò)多層模板支架傳遞給下面先前已澆筑完成的幾層樓板。在每一階段，荷載都由混凝土?xí)r變結(jié)構(gòu)和支架系統(tǒng)組成臨時(shí)承載體系承擔(dān)，這一時(shí)變體系的混凝土材料性能與支模層數(shù)、施工周期密切相關(guān)，其承擔(dān)施工荷載隨施工工序不斷變化，也就是說(shuō)施工過(guò)程中混凝土結(jié)構(gòu)及支架內(nèi)力是隨時(shí)間及模架形勢(shì)不斷變化的。
我們把由混凝土?xí)r變結(jié)構(gòu)和支架系統(tǒng)組成的臨時(shí)承載體系稱為時(shí)變結(jié)構(gòu)體。因此，我們通過(guò)分析這些特點(diǎn)可以得出，多層模板支架所運(yùn)用的理論分析體系最好以所用模板的材料、支模層數(shù)及時(shí)間等信息為依據(jù)，分析得出多層模版支架在不同體系下的使用條件。并且，還要通過(guò)研究混凝土與多層模板支架之間的聯(lián)系，得出內(nèi)在荷載傳遞的規(guī)律，從而減少在施工中底層模板拆除時(shí)間對(duì)多層模板支架結(jié)構(gòu)承載力的影響。
2.2 升模施工作業(yè)
所謂的高層建筑升模施工，就是在高層建筑施工中，用混凝土等材料澆筑完樓層的墻、柱及梁等結(jié)構(gòu)后，用電動(dòng)升板直接將所使用的模板升至下一樓層位置。達(dá)到新的施工位置后，要重新組裝模板，隨后再進(jìn)行混凝土的澆筑工作。依此類推，直至頂樓澆筑完畢將模板全部拆除。高層建筑模板工程施工中所使用的升模系統(tǒng)，主要由承力結(jié)構(gòu)、柱、梁及鋼柱、操作臺(tái)、墻的模板等部分組成，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。在這些組成部分中，勁性或工具式鋼柱是承受施工中載荷的結(jié)構(gòu)，其懸掛在電動(dòng)升板機(jī)的下方吊住承力架發(fā)揮承力作用。承力架的下方還懸掛著操作平臺(tái)，還有安裝柱、梁以及墻兩邊的側(cè)模。升模施工作業(yè)順序?yàn)椋紫仍谑讓拥牡仄荷线M(jìn)行模板的組裝工作，后用混凝土澆筑建筑物的柱、梁及墻，澆筑工作完成后不要立即拆模，要等到混凝土強(qiáng)度符合拆除要求后才可拆除模板，隨后將模板升到下一樓層進(jìn)行相同的工作，依次循環(huán)，直至澆筑工作完成。
值得注意的是，升模施工中要把鋼柱做成矩形，這樣有利于懸掛升板機(jī)。升模施工要想順利的完成，鋼柱必須要有合理的受力環(huán)境，最理想的情況是工作載荷均勻分布在各鋼柱上，并且所受載荷不能超過(guò)升板機(jī)承載的載荷，這就需要有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員運(yùn)用一定的理論知識(shí)做好監(jiān)控工作。承力架的作用主要有兩個(gè)方面，一是傳遞作用，將所受的載荷完全傳遞給升板機(jī)；另一個(gè)是間隔作用，留出為操作平臺(tái)流出一定的空間，這樣有利于綁扎水平鋼筋和其它材料。承力架的井字梁格可用多種材料，常用的有雙梁結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土或大型型鋼。高層建筑施工中的模板一般都采用大模板，大模板施工是高層建筑常用的方法之一，能夠提高施工效率、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
3 實(shí)際工程分析
模板支撐方案合理與否直接影響到施工安全、工期、成本乃至工程質(zhì)量，基于上述考慮，四公司高層住宅樓選用荷載傳遞法支模方案完成了在十層的長(zhǎng)跨度懸挑消防連廊模板支撐設(shè)計(jì)，并順利施工。該方案節(jié)約了支撐材料數(shù)量，在降低了施工費(fèi)用的同時(shí)又保證了安全質(zhì)量。該工程為中鐵四局四公司職工集資樓，建筑面積為30125㎡，地下1層，地上18層，短肢框架剪力墻結(jié)構(gòu)，在十層有一懸挑消防連廊，連廊標(biāo)高為+27.47 m，消防連廊距十層頂板的高度為-1.48m。因此， 選擇合理的模板支撐方案是該懸挑消防連廊結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)分析比較，較為合適的施工方案有落地滿堂腳手架支撐方案、槽鋼懸挑方案和荷載傳遞法方案，三種方案的原理、安全、受力及經(jīng)濟(jì)比較情況如下：
綜上比較我們得出最優(yōu)方案：宜采用荷載傳遞法較為安全、經(jīng)濟(jì)。
4 總結(jié)
模板工程的施工要受到多種因素的影響，如工期、工程規(guī)模、施工環(huán)境等等，施工方案的確定要綜合考慮各方面的因素，根據(jù)實(shí)際的情況，在眾多的施工方案中選出最優(yōu)化的模板工程施工方案，從而保證工作優(yōu)質(zhì)、高效地完成。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：高大模板支架；安全；規(guī)定；專項(xiàng)方案；專家論證；檢查監(jiān)控
一、有關(guān)高大模板支架安全管理方面的規(guī)定：
施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前，編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。模板工程及支撐體系中屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，如混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上。以上工程施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案，并組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。
二、某工程的結(jié)構(gòu)概況：
2.1某會(huì)展中心大樓工程，工程總建筑面積11926m2，建筑總高度35.6m，框架結(jié)構(gòu)，地上6層，局部有一層地下室，該工程為公共建筑。
2.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在二層的G--K軸其高度為8.970m，面積為200m2；在四層的A--D軸其高度分別為13.470m，面積為310m2；在五層的B--C軸其高度分別為17.970m，面積為160 m2；在頂層的C--D軸其高度為5.30～8.60m高度已超過(guò)8.Om，面積為500m2；根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，以上四處模板屬于高大模板，必須按照高大模板的相關(guān)要求對(duì)模板支架設(shè)計(jì)和施工，確保模板施工安全。
三、專項(xiàng)安全施工方案的編制
3.1工程在在模板支架搭設(shè)前，由施工總承包單位組織編制該會(huì)展中心大樓下程的《高大模板專項(xiàng)施工方案》。
3.2該工程的高大模板支模方案選擇及施工方法：
本工程采用鋼管架支撐，鋼管大小為Φ48×3.5及配套扣件搭設(shè)。設(shè)計(jì)梁側(cè)、梁底、模均采用九層18mm厚膠合板；梁底擱柵采用50x100杉木仿。本工程高大模板支承在分層夯實(shí)的粘土地基上，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，粘土地基承載力特征值為220Kpa，填土夯實(shí)后的地基承載力可達(dá)到140Kpa，地面澆筑C15、厚度為100的混凝土進(jìn)行硬化；立桿底部用2000×150×5。
材料的要求：
A.鋼管選用外徑48mm，壁厚不得小于3mm。鋼管應(yīng)有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，表面應(yīng)平直光滑，彎曲、壓扁、銹蝕嚴(yán)重及打孔的鋼管不得使用。鋼管必須涂防銹漆。
B扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換扣件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。
3.2.1該工程的高大模板支模方案：
（1）所有高大模板的梁，梁底膠合板下設(shè)50×100mm杉木仿，間距為300mm，直接擱置在鋼管凜條上，鋼管擦條扣于立桿上，鋼管立桿間距800～880（橫向）×900～1100（縱向），步高不大于1600。
（2）樓板支模板方案：擱柵間距300，置于鋼管模條上，鋼管擦條間距1100，板底鋼管立桿間距橫向ll00，縱向1100mm。步高小于1600。
（3）根據(jù)結(jié)構(gòu)概況，本項(xiàng)目高大模板線、面荷截及跨度都不大，而支撐高度較大，最高達(dá)17.97m。因此，本高大模板主要通過(guò)加強(qiáng)架體的整體穩(wěn)定性來(lái)確保模板施工安全；加強(qiáng)架體整體穩(wěn)定性的措施主要有：設(shè)置豎向、水平剪刀撐，增加架體與周邊柱、梁的拉結(jié)。
3.2.2該工程的高支模施工方法
（1）施工順序
放出軸線及梁位置線，定好水平控制標(biāo)高梁、板支撐架安裝架設(shè)梁底縱橫木仿于支撐架上梁底模板及側(cè)模板安裝架設(shè)板底木仿于腳手架頂托上樓板模板安裝梁、板鋼筋鋪設(shè)、綁扎梁、板凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的拆下腳手架橫管梁、板模板，清理模板拆除水平拉桿、剪刀撐及鋼管腳手架。
（2）安裝支撐系統(tǒng)
1）采用鋼管腳手架支撐模板
2）支架構(gòu)造要求
①水平桿布置：水平桿需雙向進(jìn)行設(shè)置，間距同立桿；本工程高大模板立桿問(wèn)距有板：不大于1100×1100，梁：不大于800×1100；掃地桿設(shè)置為距根部為200mm進(jìn)行雙同設(shè)置，模板支架立桿自由端長(zhǎng)度不超過(guò)800mm，如超出則需增加雙同水平桿。水平桿的接長(zhǎng)：水平桿的接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接對(duì)接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：②剪刀撐的布設(shè)為：滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架應(yīng)設(shè)置縱橫剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；剪刀撐布設(shè)時(shí)，梁底和板跨中部位必須布設(shè)剪刀撐；本工程模板支架中，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開(kāi)始向下每隔兩步，設(shè)置一道水平剪刀撐加強(qiáng)層。剪刀撐的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6M，斜桿與地面的傾角宜在45～60°之間；剪刀撐的接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1M，應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件至桿端不應(yīng)小于100mm；剪刀撐跨越立桿根數(shù)宜按下表的規(guī)定確定。③立桿需接長(zhǎng)的，接長(zhǎng)均采用對(duì)接扣件，立桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3，嚴(yán)禁采用搭接。④在立桿頂部設(shè)置可調(diào)支托時(shí)，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于300mm。
四、初審方案：
該工程的《高大模板專項(xiàng)施工方案》由施工單位技術(shù)部門組織，本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。
五、專家論證：
5.1該工程的《高大模板專項(xiàng)施工方案》由施工單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。
下列人員須參加專家論證會(huì)：（1）專家組成員；（2）建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人；（3）監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員；（4）施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員；（5）勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。專家組成員由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。
5.2專家論證的主要內(nèi)容：（1）專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行；（2）專項(xiàng)方案計(jì)算書(shū)和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；（3）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。
六、注意要點(diǎn)
（1）修改方案。根據(jù)專家組的論證審查意見(jiàn)，由施工單位對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行修改完善。修改后的方案由負(fù)責(zé)修改的部門負(fù)責(zé)人審查后報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)。
（2）批準(zhǔn)方案。修改后的專項(xiàng)施工方案分別送施工企業(yè)（法人單位）的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，送項(xiàng)目總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（3）技術(shù)交底。由施工企業(yè)工程項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人就有關(guān)構(gòu)造要求的技術(shù)細(xì)節(jié)和安全施工的技術(shù)要求，向施工作業(yè)班組的作業(yè)人員作出詳細(xì)的技術(shù)交底。
（4）執(zhí)行方案。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)專項(xiàng)施工方案的實(shí)施負(fù)責(zé)，支架的搭設(shè)嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，沒(méi)有進(jìn)行任何改動(dòng)。
（5）整架驗(yàn)收。驗(yàn)收按照省建設(shè)廳《關(guān)于對(duì)高大模板支架實(shí)行嚴(yán)格檢查的通知》、《高大模板支架、高大作業(yè)平臺(tái)支架整架驗(yàn)收記錄》進(jìn)行驗(yàn)收。
為深入貫徹落實(shí)省住建局《關(guān)于貫徹落實(shí)姜大明省長(zhǎng)重要講話精神做好全省住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)有關(guān)分工工作的通知》要求，進(jìn)一步強(qiáng)化我縣建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，結(jié)合正在開(kāi)展的縣建筑工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治活動(dòng)，決定開(kāi)展縣建筑工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查工作。
一、檢查目的
進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)我縣建筑工程安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，促進(jìn)工程建設(shè)各方主體責(zé)任落實(shí)，狠抓隱患排查治理，糾正違規(guī)違章行為，有效預(yù)防模板支撐體系、起重機(jī)械、腳手架、深基坑、高邊坡等施工坍塌事故，堅(jiān)決杜絕群死群傷事故發(fā)生。
二、檢點(diǎn)
本次專項(xiàng)檢查的范圍包括全縣所有在建建筑工程，主要檢查內(nèi)容如下：
（一）基坑開(kāi)挖及邊坡支護(hù)
基坑開(kāi)挖及邊坡支護(hù)是否編制專項(xiàng)施工方案，并按規(guī)定進(jìn)行審批；基坑深度超過(guò)5米或深度不足5米但地質(zhì)條件復(fù)雜的工程，基坑開(kāi)挖、邊坡支護(hù)等方案是否按規(guī)定進(jìn)行了專家評(píng)審論證；基坑開(kāi)挖及支護(hù)施工單位是否根據(jù)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，是否存在支護(hù)不及時(shí)、超挖等現(xiàn)象；基坑邊坡周邊是否按照規(guī)定的距離和荷載堆置各類建筑材料。
（二）模板支撐體系
模板工程是否編制安全專項(xiàng)施工方案，高大模板工程施工方案是否按規(guī)定進(jìn)行專家評(píng)審論證，施工單位是否按審批合格的方案進(jìn)行搭設(shè)；模板工程支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或方案編制人員是否根據(jù)專項(xiàng)施工方案和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)；支撐系統(tǒng)搭設(shè)完成后責(zé)任各方是否履行職責(zé)，進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。
（三）腳手架、卸料平臺(tái)、防護(hù)棚搭設(shè)
腳手架、卸料平臺(tái)、防護(hù)棚的搭設(shè)是否編制安全專項(xiàng)施工方案，超過(guò)一定規(guī)模的腳手架工程專項(xiàng)方案是否進(jìn)行了專家評(píng)審，是否嚴(yán)格按照審批合格的方案進(jìn)行了搭設(shè)和驗(yàn)收。
（四）起重機(jī)械管理
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔機(jī)等起重機(jī)械是否已辦理產(chǎn)權(quán)備案，是否存在使用淘汰塔機(jī)等情況；塔機(jī)等起重機(jī)械是否由具有起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、拆卸；安裝、拆卸前，安裝拆卸單位是否編制專項(xiàng)施工方案，按規(guī)定進(jìn)行審批，是否按規(guī)定向縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站辦理安拆告知；施工單位是否按規(guī)定到縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站辦理使用登記手續(xù)；是否辦理市建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)咨詢。
三、檢查時(shí)間
本次專項(xiàng)整治自年10月17日開(kāi)始至年11月15日結(jié)束，共分企業(yè)自查自糾、主管部門督查以及重點(diǎn)復(fù)查三個(gè)階段進(jìn)行。
（一）企業(yè)自查自糾階段（10月17日-10月22日）
工程參建各方要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)主體責(zé)任，制定專項(xiàng)整治方案和工作措施，認(rèn)真開(kāi)展建筑施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治自查自糾。各施工單位要將所屬工程項(xiàng)目的基坑開(kāi)挖、模板支撐、起重設(shè)備管理等情況進(jìn)行專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并填寫(xiě)加蓋公章的《縣建筑施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查自查表》于10月21日前上報(bào)建設(shè)局安監(jiān)站。
（二）主管部門督查階段（10月23日-11月10日）
縣建設(shè)行政主管部門將成立專項(xiàng)檢查組，對(duì)所有在建工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作開(kāi)展情況進(jìn)行全面檢查督導(dǎo)。
（三）重點(diǎn)復(fù)查階段（11月11日-11月15日）
對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的存在較大安全隱患的工程項(xiàng)目，縣建設(shè)行政主管部門將進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，對(duì)仍未整改的，將依法予以行政處罰。
關(guān)鍵詞：高大模板；扣件式鋼管腳手架；支撐體系；施工安全；監(jiān)理控制
1高大模板工程的概況及特點(diǎn)
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化和工業(yè)化進(jìn)程的加速，城市基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)民用建設(shè)總量劇增， 在這些工程建設(shè)領(lǐng)域中出現(xiàn)了一些空間、跨度、荷載比一般工程較大，其模板支撐體系也比一般工程更加復(fù)雜，也就是現(xiàn)在所說(shuō)的高大模板工程。我們目前把水平構(gòu)件模板支撐體系高度超過(guò)8m、或跨度超過(guò)18m、或施工總荷載大于15kN/m2、或集中線苛載大于20kN/m的模板支撐體系稱為高大模板支撐體系。比較典型的高大模板工程如重荷載大跨度大截面混凝土框架梁廠房，雙向或單向大跨度混凝土梁板，超高門廳、共享空間、多功能廳等建筑的頂部樓蓋，一些建筑的混凝土轉(zhuǎn)換層（轉(zhuǎn)換大梁、轉(zhuǎn)換厚板、轉(zhuǎn)換桁架等），城市高架橋的混凝土墩臺(tái)、箱梁，跨越兩樓或馬路的廊道等。 由此可見(jiàn)，不管在工業(yè)、民用建筑，還是在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，高大模板工程已經(jīng)大量出現(xiàn)。 由于高大模板工程在施工技術(shù)、施工方法方面比較復(fù)雜，質(zhì)量安全事故頻繁發(fā)生， 造成較大的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，因此，高大模板工程應(yīng)引起建筑工程人員的高度重視。
2 高大模板工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作
2.1 組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：
由于高大模板具有超高、超重及大跨度等特點(diǎn)，在組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)配備相應(yīng)的專業(yè)人員，完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)監(jiān)理制度，保證各專業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真履行各自的職責(zé)。
2.2 編寫(xiě)高大模板監(jiān)理實(shí)施細(xì)則：
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師編寫(xiě)高大模板監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，明確質(zhì)量安全監(jiān)理方法、措施和控制要點(diǎn)。
2.3 高大模板支撐體系專項(xiàng)方案的審查與論證
高大模板工程施工前應(yīng)由施工單位工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)施工方案的編制。專項(xiàng)施工方案應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，從支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、搭設(shè)到混凝土的澆筑施工，都應(yīng)做足安全技術(shù)措施，務(wù)求萬(wàn)無(wú)一失，確保施工安全。專項(xiàng)方案主要內(nèi)容包括：地基處理及排水、模板和支撐體系的設(shè)計(jì)計(jì)算、材料規(guī)格、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構(gòu)造設(shè)置、混凝土澆筑方案等，施工方案中應(yīng)繪制支撐體系搭設(shè)詳圖，有特殊要求的應(yīng)作詳細(xì)說(shuō)明。
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查施工單位報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案，提出審查意見(jiàn)，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后報(bào)建設(shè)單位。 審查內(nèi)容應(yīng)包括編審程序是否符合要求、內(nèi)容是否完整且具有針對(duì)性、是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。不需專家論證的專項(xiàng)施工方案，應(yīng)經(jīng)施工單位審核合格后報(bào)監(jiān)理單位，并由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。
施工單位應(yīng)根據(jù)專家組意見(jiàn)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行修編，并經(jīng)施工單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字審批后方可實(shí)施。施工中原則上不得調(diào)整施工方案， 因特殊原因確需調(diào)整的，應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字同意，并提出是否重新組織專家進(jìn)行論證審查。
3 高大模板工程實(shí)施階段的監(jiān)理工作
3.1 監(jiān)理交底
高大模板工程施工前，總監(jiān)理工程師應(yīng)向施工單位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理交底會(huì)，交底會(huì)主要內(nèi)容有：1）要求施工單位明確負(fù)責(zé)高大模板支撐體系施工過(guò)程的施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人；2）高大模板支撐體系搭設(shè)、拆除和混凝土澆筑前施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人應(yīng)向作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量、 安全技術(shù)交底，并將書(shū)面交底記錄交項(xiàng)目監(jiān)理部備案；3）高大模板支撐體系施工應(yīng)按經(jīng)審批的專項(xiàng)方案進(jìn)行，專項(xiàng)方案未經(jīng)原審批單位同意， 任何人不得修改變更；4）承擔(dān)高大模板支撐體系搭設(shè)、拆除的分包單位應(yīng)是具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)分包企業(yè)；5）高大模板支撐體系搭設(shè)、拆除作業(yè)人員按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得架子工操作的資格證書(shū)；6） 高大模板支撐體系施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下；7）高大模板支撐體系搭設(shè)、拆除和混凝土澆筑期間，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入支撐底下， 并由專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)；8）混凝土澆筑時(shí)，施工單位應(yīng)派專職安全員觀察模板及其支撐系統(tǒng)的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即暫停施工，待排除險(xiǎn)情并經(jīng)施工單位安全負(fù)責(zé)人檢查并報(bào)監(jiān)理人員同意后方可復(fù)工。
3.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)鋼管、扣件等產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收
要求施工單位嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)鋼管、 扣件的質(zhì)量，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和檢驗(yàn)；對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)鋼管、扣件，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格核驗(yàn)；已經(jīng)驗(yàn)收合格的構(gòu)配件也應(yīng)加強(qiáng)管理。
首先，購(gòu)買、租賃的鋼管、扣件使用前必須具有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量合格檢測(cè)證明和廠家標(biāo)識(shí)。第二，鋼管、扣件使用前應(yīng)按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按批次取樣送有資格的檢測(cè)單位檢測(cè)，檢測(cè)不合格的不得使用。 對(duì)無(wú)生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證的來(lái)歷不明的鋼管、扣件，一律不得使用。第三，搭設(shè)扣件式鋼管腳手架過(guò)程中，應(yīng)使用扭力扳手測(cè)定螺栓擰緊扭力矩， 扭力矩不應(yīng)小于40N?m，且不得大于65N?m。
3.3 加強(qiáng)高大模板支撐體系施工安全的旁站監(jiān)理和巡視檢查
在施工過(guò)程中，項(xiàng)目監(jiān)理部有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)專項(xiàng)施工方案及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定進(jìn)行旁站監(jiān)理以及定期、不定期地對(duì)高大模板施工過(guò)程進(jìn)行巡視檢查。
檢點(diǎn)為施工單位的技術(shù)及管理人員是否到位、腳手架搭設(shè)人員是否按要求持證上崗及安全配套情況（是否正確使用安全帽、安全帶、穿防滑靴）、現(xiàn)場(chǎng)施工情況（如立桿基礎(chǔ)承載力、立桿穩(wěn)定、立桿接頭、立桿頂部受力、縱橫向掃地桿及水平拉桿設(shè)置、垂直及水平剪刀撐的設(shè)置、架體四周與建筑物的連接、扣件螺栓擰緊扭力矩等）。
監(jiān)理工程師在巡視、旁站過(guò)程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項(xiàng)安全施工方案組織施工，若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)予制止。對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書(shū)面指令施工單位整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫停施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。
支撐架體搭設(shè)過(guò)程和完成后，施工單位應(yīng)用扭力扳手對(duì)扣件螺栓扭力矩進(jìn)行檢查并形成書(shū)面記錄，項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)扣件螺栓扭力矩的檢查過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理。
3.4 高大模板的驗(yàn)收
高大模板搭設(shè)完成后，總監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位組成驗(yàn)收小組，對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和專項(xiàng)施工方案提出的具體要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并形成書(shū)面驗(yàn)收意見(jiàn)。 施工單位根據(jù)驗(yàn)收小組提出的驗(yàn)收意見(jiàn)進(jìn)行整改，整改完成后再組織復(fù)驗(yàn)，直至驗(yàn)收合格，否則不得進(jìn)入下道工序的施工。
3.5 加強(qiáng)高大模板工程混凝土澆筑過(guò)程的監(jiān)理旁站
在混凝土澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)安排專職監(jiān)理人員進(jìn)行旁站，要求施工單位安排專職人員對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察和維護(hù)，發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)進(jìn)行處理。應(yīng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案澆筑順序進(jìn)行混凝土的澆筑，澆筑過(guò)程中應(yīng)避免集中堆載，嚴(yán)格控制施工荷載。
3.6 高大模板支撐體系拆除
高大模板支撐體系拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（GB50204）的有關(guān)要求，并報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部審查同意后方可實(shí)施。
4 高大模板支撐體系在搭設(shè)、使用和拆除過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)
4.1 高大模板支撐體系搭設(shè)、拆除前項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)檢查承擔(dān)高大模板支撐體系搭設(shè)、拆除的分包單位是否是具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)分包企業(yè)。
4.2 高大模板支撐體系搭設(shè)前，項(xiàng)目監(jiān)理部人員應(yīng)檢查立桿地基、鋼管、扣件等是否符合要求，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不得搭設(shè)。
4.3 高大模板應(yīng)在施工員指導(dǎo)和專職安全員監(jiān)督下實(shí)施。 監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，并做好相應(yīng)的監(jiān)理日記。
4.4 混凝土澆筑前， 項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)組織復(fù)驗(yàn)，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格和總監(jiān)同意，不得澆筑混凝土。
4.5 監(jiān)理工程師在搭設(shè)過(guò)程中加強(qiáng)巡查，監(jiān)理公司應(yīng)指派專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)高大支撐模板系統(tǒng)施工技術(shù)方案的實(shí)施和各安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)發(fā)出監(jiān)理通知單，要求施工單位限期整改；施工單位整改完畢后，將整改情況書(shū)面報(bào)送監(jiān)理部備案。
5 結(jié)束語(yǔ)
目前，扣件式鋼管腳手架作為高大模板的支撐體系在建筑施工中的應(yīng)用比較普遍，因此，在使用過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到高大模板扣件式鋼管腳手架的特點(diǎn)，認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定和專項(xiàng)施工方案的具體要求，做足各種安全技術(shù)措施，確保施工質(zhì)量和安全。
關(guān)鍵詞:高大模板支撐；坍塌事故；安全；專項(xiàng)施工方案；監(jiān)理措施
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
近年來(lái)，在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越來(lái)越頻繁。由于建筑施工各方主體安全監(jiān)管不到位，施工中模板支撐系統(tǒng)倒塌事故時(shí)有發(fā)生，不僅造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和惡劣的社會(huì)影響，而且嚴(yán)重威脅到施工作業(yè)人員的生命安全健康，這不得不引起我們的高度重視。作為工程建設(shè)的五大責(zé)任主體之一，工程監(jiān)理單位必須在施工中進(jìn)行積極履行監(jiān)理職責(zé)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督施工單位實(shí)施，不斷提高監(jiān)理水平，確保工程高大模板支撐系統(tǒng)的施工安全。
1工程概況
某橋梁工程主線跨線橋長(zhǎng)度為970m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，箱梁梁高1.8～3.1m，橋梁的標(biāo)準(zhǔn)跨徑為35m，其間采用圓弧過(guò)渡。跨線橋雙幅布置，單幅8聯(lián)共計(jì)16聯(lián)箱梁，箱梁混凝土全部采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑完成。模板采用竹膠板模，全部在現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝。側(cè)模、底模由竹膠板方木、方木托梁形成。施工搭設(shè)排架采用WDJ碗扣型多功能腳手架，搭設(shè)區(qū)域?yàn)橄淞喝珜掜槝蚍秶鷥?nèi)搭設(shè)，排架搭設(shè)高度約為3～9m。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)〔2009〕87號(hào))文件規(guī)定，該現(xiàn)澆箱梁模板工程為超高、超重、大跨度模板支撐體系。
2高大模板支撐架坍塌事故主要原因分析
模板支撐架坍塌事故多發(fā)生在預(yù)壓加載或卸載期間、荷載轉(zhuǎn)移期間、混凝土澆筑及振搗期間、支架拆除期間，即在荷載或承載能力發(fā)生變化時(shí)為其事故高發(fā)期。
(1)架體或其桿件、節(jié)點(diǎn)實(shí)際受到的荷載作用超過(guò)了其實(shí)際具有的承載能力、特別是穩(wěn)定承載能力。
(2)支架產(chǎn)品質(zhì)量不合格。支架材料進(jìn)場(chǎng)，未按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；市場(chǎng)供應(yīng)的鋼管和扣件材料質(zhì)量低劣，鋼管彎曲、變形、繡蝕、裂痕、絲芽不完整等。
(3)施工組織方案不完善。如支架設(shè)計(jì)方案缺乏針對(duì)性；未實(shí)地勘測(cè)地基承載力；專項(xiàng)施工方案未由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)技術(shù)人員編制。
(4)支架基礎(chǔ)處理未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。未對(duì)地基承載力進(jìn)行確認(rèn)，回填土密實(shí)度未達(dá)到要求；支架基礎(chǔ)混凝土澆筑厚度不足，養(yǎng)護(hù)不到位。
(5)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)存在質(zhì)量誤差。支架搭設(shè)、拆除施工未按照專項(xiàng)施工方案執(zhí)行；立桿間距、水平桿、斜桿、門洞處設(shè)置、連墻件拉結(jié)措施等未按方案設(shè)置。
(6)施工單位管理不到位。施工管理混亂，質(zhì)量和安全保證體系不全；搭設(shè)人員無(wú)上崗操作證；模板支撐體系搭設(shè)前未對(duì)搭設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
(7)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力。施工單位未報(bào)送專項(xiàng)施工方案或未按專項(xiàng)方案施工，未及時(shí)制止施工或向有關(guān)單位和上級(jí)主管部門匯報(bào)；施工單位質(zhì)量和保證體系不全，管理不到位。
(8)綜合影響原因。從原材料、方案設(shè)計(jì)、搭設(shè)質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理等多方面不合格，都將可能引起模板支撐架坍塌事故的發(fā)生。
3 高大模板支撐系統(tǒng)施工前的安全監(jiān)理措施
(1)組建合格的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。由于高大模板具有超高、超重及大跨度等特點(diǎn),在組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)配備相應(yīng)的專業(yè)人員,完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)監(jiān)理制度,保證各專業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真履行各自的職責(zé)。
(2)熟悉圖紙、學(xué)習(xí)規(guī)范。為預(yù)防建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)坍塌事故，保證施工安全，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織制定了《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》，并于2009年10月26日組織印發(fā)。《導(dǎo)則》從高大模板支撐系統(tǒng)的定義、方案管理、驗(yàn)收管理、施工管理、監(jiān)督管理等方面均作了相關(guān)規(guī)定。監(jiān)理從業(yè)者都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《導(dǎo)則》和相關(guān)規(guī)范，熟悉施工安裝圖圖紙，明確重點(diǎn)控制部位及監(jiān)理責(zé)任。
(3)參與專項(xiàng)施工方案論證，嚴(yán)格審批修改后的方案。①《導(dǎo)則》規(guī)定高大模板支撐系統(tǒng)屬于危險(xiǎn)性較大工程。施工前應(yīng)由施工單位工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)施工方案的編制，并組織不少于5人的專家組，對(duì)方案進(jìn)行論證。專項(xiàng)施工方案應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，從支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、搭設(shè)到混凝土的澆筑施工，都應(yīng)做足安全技術(shù)措施,務(wù)求萬(wàn)無(wú)一失，確保施工安全。②專項(xiàng)方案主要內(nèi)容包括：編制說(shuō)明及依據(jù)，工程概況；設(shè)計(jì)方案；施工部署；施工方法、技術(shù)要點(diǎn)與檢查驗(yàn)收；安全保證措施；應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工荷載、立桿、立桿地基承載力、支架、模板及其支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、抗傾覆以及支承層地面的承載力進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)算；對(duì)支撐系統(tǒng)的地基處理及排水、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構(gòu)造設(shè)置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明；對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行說(shuō)明。針對(duì)不同工程結(jié)構(gòu)、施工方法、選用的各類機(jī)械設(shè)備、施工場(chǎng)地及周圍環(huán)境等特點(diǎn)制定有針對(duì)性高大模板安全技術(shù)措施；制定應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容包括：各方主體的職責(zé)、針對(duì)各種突況的應(yīng)急處理方案、澆筑混凝土期間檢查模板變形情況制度、異常情況報(bào)告制度等，有特殊要求的應(yīng)作詳細(xì)說(shuō)明。③專項(xiàng)方案需繪制支撐體系搭設(shè)詳圖：詳細(xì)的高大模板支架圖、支撐平面圖、立面圖、剖面圖、水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖、梁板支模大樣圖、支撐體系監(jiān)測(cè)平面布置圖及連墻件布設(shè)位置及節(jié)點(diǎn)大樣圖等。不能以文字內(nèi)容代替施工圖紙，以免導(dǎo)致操作人員無(wú)所適從、任意搭設(shè)。④總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理部人員對(duì)施工單位報(bào)審的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，并形成書(shū)面審查意見(jiàn)；參加專家論證會(huì)，由專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,連同監(jiān)理的審查意見(jiàn)，形成書(shū)面的專家組意見(jiàn)。施工單位應(yīng)根據(jù)專家組意見(jiàn)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行修編，并經(jīng)施工單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字審批后方可實(shí)施，施工中原則上不得調(diào)整施工方案，因特殊原因確需調(diào)整的,應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字同意，并提出是否重新組織專家進(jìn)行論證審查。
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
高大模板支撐系統(tǒng)是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過(guò)8m，或搭設(shè)跨度超過(guò)18m，或施工總荷載大于15kN/㎡，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng)。鑒于高大模板支撐系統(tǒng)的復(fù)雜性，其施工質(zhì)量直接影響工程整體質(zhì)量和施工安全，如何控制高大模板支撐系統(tǒng)施工質(zhì)量和安全問(wèn)題，已引起建筑同行的廣泛重視，本人根據(jù)工程監(jiān)理實(shí)例談幾點(diǎn)體會(huì)。
一、工程實(shí)例
該工程位于高林居住區(qū)，由一層地下室及2棟30層及一棟18層高層商住樓組成，建筑高度92.90米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積為39902.8㎡平方米（其中地上35465.6平方米，地下4437.2平方米）。地下室層高為4.5米，頂板厚200MM，較大梁截面尺寸有400×2000、350×1800等；最大跨度為8.4米，屬屬于高大模板支撐系統(tǒng)范疇。根據(jù)《高大模板扣件式鋼管支撐體系施工安全管理規(guī)定》（閩建建〔2007〕32號(hào)文）規(guī)定必須編制模板專項(xiàng)施工方案并組織專家論證。
二、監(jiān)理依據(jù)(1)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)(2)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)［2009］87號(hào)
(3) 建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則［2009］254號(hào)
(4)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011(5)《高大模板扣件式支撐體系施工技術(shù)規(guī)程》QB/SBC055-2008(6)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）(7)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料(8)經(jīng)審查批準(zhǔn)的高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案三、 監(jiān)理控制要點(diǎn)：（一）、對(duì)專項(xiàng)施工方案的審批：施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心，也是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的主要文件之一。它的合理與否將直接影響到工程的安全、工期和質(zhì)量。作為工程建設(shè)參與主體之一監(jiān)理方的總監(jiān)，對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真審查，找出問(wèn)題，加以指點(diǎn)，是有關(guān)法律、法規(guī)提出的要求，也是總監(jiān)應(yīng)盡的義務(wù)。本工程高大模板專項(xiàng)施工方案審查時(shí)重點(diǎn)做了以下審查工作：
(1) 專項(xiàng)施工方案是否由有相應(yīng)資質(zhì)的人員編制、審核、審批并簽字。
(2) 施工單位是否組織有關(guān)方面專家對(duì)方案進(jìn)行論證審查,并形成書(shū)面的審查意見(jiàn),是否對(duì)專家組的意見(jiàn)進(jìn)行了修編,簽字、蓋章是否齊全。
(3) 方案是否突出工程的特點(diǎn)、是否有針對(duì)性、指導(dǎo)性和可操作性。
(4) 方案內(nèi)容是否包括:地基處理及排水、模板和支撐體系的設(shè)計(jì)計(jì)算、材料規(guī)格、鋼管的連接方式、架體四周與建筑物的連接、水平與縱向剪刀撐等構(gòu)造設(shè)置等,施工方案中是否有繪制支撐體系搭設(shè)詳圖。
(5) 支撐體系是否按概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法的要求,采用分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì), 設(shè)計(jì)中是否包括立桿地基承載力、立桿穩(wěn)定性計(jì)算等內(nèi)容,荷載取值是否符合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求,同時(shí)是否有考慮砼澆筑順序、泵送砼等不利的影響因素。
(6) 鋼管材料的抗壓強(qiáng)度、慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑是否按規(guī)定取值。
(7) 支撐體系設(shè)計(jì)是否符合閩建建[2007]32號(hào)文《高大模板扣件式鋼管支撐體系施工安全管理規(guī)定》的構(gòu)造要求,構(gòu)造。
(8) 施工措施是否可靠,安全管理措施是否可行。
(二)、監(jiān)理單位對(duì)自身的要求
(1) 、監(jiān)理單位為了有效地控制高大模板支撐體系的安全與質(zhì)量,專業(yè)監(jiān)理工程師在施工前編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
(2)、專業(yè)監(jiān)理工程師編制的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,報(bào)送項(xiàng)目總監(jiān)審批后執(zhí)行。
(3)、總監(jiān)理工程師參加施工單位的模板支撐專項(xiàng)方案技術(shù)交底工作，要求施工單位完善組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)人員職責(zé)，建立考核考評(píng)體系，采取激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)人員積極性。同時(shí)督促施工單位以及專業(yè)班組認(rèn)真做好專項(xiàng)方案校對(duì)工作。
(4)、監(jiān)理將嚴(yán)格審核腳手架搭設(shè)人員上崗證件，搭設(shè)高大模板支撐系統(tǒng)架體的作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得建筑施工腳手架特種作業(yè)操作資格證書(shū)后方可上崗。
(5)、鋼管扣件進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理單位進(jìn)行材料報(bào)驗(yàn)，同時(shí)必須附有出廠合格證、生產(chǎn)許可證以及廠家檢驗(yàn)報(bào)告。在符合要求后，進(jìn)行鋼管外觀質(zhì)量驗(yàn)收。監(jiān)理工程師對(duì)鋼管扣件的外觀驗(yàn)收從以下方面進(jìn)行：鋼管有無(wú)嚴(yán)重鱗皮銹，鋼管壁的厚度采用計(jì)量檢查；扣件的完整性以及重量。監(jiān)理單位在進(jìn)行外觀質(zhì)量及質(zhì)保資料核查符合要求后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣，試驗(yàn)合格方可使用。（三）、對(duì)施工階段監(jiān)理質(zhì)量控制：
1、監(jiān)理加強(qiáng)巡視檢查與平行檢驗(yàn)，項(xiàng)目部安排專職監(jiān)理人員，做好以下檢查工作：
(1)、檢查施工單位在高大模板支撐系統(tǒng)施工過(guò)程中是否嚴(yán)格按照經(jīng)審批的方案實(shí)施。 (2)、高大模板支撐系統(tǒng)在搭設(shè)過(guò)程中的檢查控制要點(diǎn)如下： ①高大模板支撐系統(tǒng)的地基承載力、沉降等應(yīng)能滿足方案設(shè)計(jì)要求。如遇松軟土、回填土，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行平整、夯實(shí)，并采取防水、排水措施，按規(guī)定在模板支撐立柱底部采用具有足夠強(qiáng)度和剛度的墊板。 ②高大模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)的構(gòu)造要求應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)審批通過(guò)的高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。立柱的規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)偏心荷載，支撐系統(tǒng)立柱接長(zhǎng)嚴(yán)禁搭接；應(yīng)設(shè)置掃地桿、縱橫向支撐及水平垂直剪刀撐，掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，并與主體結(jié)構(gòu)的墻、柱牢固拉接。③腳手架安裝時(shí)縱橫剪刀撐、雙向水平桿及水平加強(qiáng)層應(yīng)同時(shí)搭設(shè)。(3)、高大模板支撐系統(tǒng)分段或整體搭設(shè)安裝完畢，經(jīng)企業(yè)技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行分段或整體檢查合格，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行鋼筋安裝。監(jiān)理在高大模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列內(nèi)容的驗(yàn)收檢查，并必須符合經(jīng)審批通過(guò)的高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求：①腳手架立桿間距、步距；大梁下承重立桿的橫距、縱距。②立桿底部是否牢固、立桿垂直度是否滿足要求。③掃地桿、縱橫水平桿、縱橫剪刀撐、水平加強(qiáng)層及架體與主體結(jié)構(gòu)的墻、柱牢固拉接的情況。④底座、托頂螺旋桿伸出長(zhǎng)度。⑤扣件牢固情況。
2、高大模板支撐驗(yàn)收 承重支撐搭設(shè)完成后，由總監(jiān)理工程師組織施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員等對(duì)承重支撐搭設(shè)分項(xiàng)工程驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJl30-2011)以執(zhí)行。(1)項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)驗(yàn)收資料全面核查。(2)現(xiàn)場(chǎng)檢查立桿間距、立桿垂直度、扣件擰緊度，掃地桿設(shè)置，鋼門架及鋼管拉結(jié)點(diǎn)設(shè)置，立桿搭設(shè)方式縱、橫向水平桿設(shè)置，剪刀撐縱、橫向及水平加強(qiáng)層設(shè)置、施工荷載等全面檢查。驗(yàn)收符合要求后簽署分項(xiàng)驗(yàn)收表。
3、澆搗砼過(guò)程控制 在澆搗過(guò)程中，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，并督促施工單位安排專職人員觀察模板支撐有無(wú)異常變化，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并采取相應(yīng)的措施。嚴(yán)格控制泵管布料高度不超過(guò)板面200mm。合理安排澆搗順序，控制模板層上的施工荷載不得超載，進(jìn)行分層澆搗。
關(guān)鍵詞:明挖暗埋；隧道施工；雙孔拱形
1引言
隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善，城市之間的交通更加的便捷，高速公路越來(lái)越多的穿越城市，為節(jié)約土地、減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，地下隧道成為高速公路穿越城市的優(yōu)選方案，為確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成地下穿越工程，明挖暗埋法也越來(lái)越多的應(yīng)用到城市隧道工程當(dāng)中。在城區(qū)內(nèi)施工為保證城市各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)文明施工及工期的要求越來(lái)越嚴(yán)格。
2工程概況
東孚隧道為明挖隧道，下穿廈門市海滄區(qū)東孚工業(yè)區(qū)，全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h，基坑開(kāi)挖深度為9.6~19m，開(kāi)挖寬度為43.5m，隧道基坑兩側(cè)分布有廠房。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為圍護(hù)樁+錨索+鋼圍囹體系，在圍護(hù)樁間采用三軸攪拌樁全斷面止水。主體結(jié)構(gòu)施工完經(jīng)回填后上方建有“五進(jìn)十三出”收費(fèi)站一座、興東路跨線橋一座。隧道全長(zhǎng)1000m，其中，下穿廈深鐵路段340m已先行施工完成，剩余660m隧道結(jié)構(gòu)形式分為3種，分別為：U型槽敞開(kāi)段195m、明挖拱形隧道（聯(lián)拱式125m和分離式110m）235m、明挖雙孔矩形隧道230m。東孚隧道是該合同段控制性工程，隧道主體原施工方案為利用四臺(tái)液壓襯砌臺(tái)車（其中拱形2臺(tái)，矩形2臺(tái)）進(jìn)行施工。截止2013年6月，因征遷滯后各段進(jìn)度參差不齊，進(jìn)度快的段落已完成底板及側(cè)墻施工，進(jìn)度慢的土方還未開(kāi)挖，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供連續(xù)的工作面，不具備臺(tái)車施工的必要條件，原施工方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，因此必須進(jìn)行方案優(yōu)化。
3主體結(jié)構(gòu)施工方案
3.1雙孔矩形隧道主體施工方案優(yōu)化
東孚隧道工程雙孔矩形隧道長(zhǎng)度230m（K15+630~K15+860），按照原隧道主體施工方法為2臺(tái)矩形襯砌臺(tái)車（含外模）同步作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為矩形隧道K15+815~K15+822處自來(lái)水管道（DN800mm球墨鑄鐵）及高壓電纜（110kV））遷改滯后，工作面無(wú)法連續(xù)。襯砌臺(tái)車只有在工作面足以滿足循環(huán)流水作業(yè)才能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，在原方案無(wú)法滿足實(shí)際需要的情況下，經(jīng)過(guò)多次論證后決定采用滿堂支架作為模板支撐體系進(jìn)行矩形隧道主體施工，見(jiàn)圖1。碗扣支架上安置弧形方鋼，方鋼弧度按照設(shè)計(jì)弧度進(jìn)行加工，弧形方鋼之上安置15cm×15cm方木，內(nèi)外模均為竹膠板，以此體系代替襯砌臺(tái)車；跟矩形臺(tái)車方案相比，滿堂支架方案在工作面不連續(xù)的工況下有諸多優(yōu)勢(shì)。兩方案優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比見(jiàn)表1。圖1滿堂支架表1滿堂支架與臺(tái)車方案對(duì)比表總體考量矩形臺(tái)車方案經(jīng)濟(jì)性較差，也無(wú)法滿足進(jìn)度需求；按照滿堂支架方案進(jìn)行施工后，可三個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工，一個(gè)循環(huán)最長(zhǎng)澆筑25m，最短澆筑10m，工作面出來(lái)之后可以及時(shí)封頂，避免了工作面閑置，提高了工作效率[1]。
3.2明挖雙孔拱形斷面施工方案優(yōu)化
1）雙孔拱形分離式斷面東孚隧道工程雙孔拱形分離式隧道長(zhǎng)度110m（K15+395~K15+505)，為本工程施工一大難點(diǎn)。該段與先期施工穿越下深鐵路的隧道相連為分離式隧道，左右兩幅主體施工互不影響，襯砌臺(tái)車可以單獨(dú)進(jìn)行工作。原施工方案臺(tái)車包含鋼外模，因現(xiàn)場(chǎng)工作面狹窄且底板未貫通，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供吊裝場(chǎng)地。若按照原方案進(jìn)行施工，需臺(tái)車就位后方可進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎完畢后才可進(jìn)行外模安裝，襯砌臺(tái)車?yán)寐实汀＝?jīng)過(guò)多種方案比選和多次專家論證之后結(jié)合礦山法隧道施工理念提出外模采用長(zhǎng)條木板代替外鋼模板并設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易鋼筋臺(tái)車(見(jiàn)圖2)用于鋼筋綁扎，使鋼筋先行施工。在臺(tái)車頂端利用碗扣支架頂托作為限位塊，可根據(jù)設(shè)計(jì)高程進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證鋼筋彎曲的弧度符合設(shè)計(jì)要求，每隔2m設(shè)置一環(huán)鋼筋骨架，鋼筋骨架連接采用焊接，鋼筋綁扎完畢后在鋼筋骨架的作用下可以保持原有形狀（見(jiàn)圖3）；臺(tái)車底部設(shè)有行走及鎖止系統(tǒng)，在綁扎鋼筋時(shí)可保證臺(tái)車位置固定，在鋼筋綁扎完畢后調(diào)節(jié)頂部頂托可使鋼筋臺(tái)車順利推出以便襯砌臺(tái)車進(jìn)入。簡(jiǎn)易鋼筋臺(tái)車的引入可將鋼筋綁扎不以襯砌臺(tái)車就位為前提，節(jié)約了鋼筋綁扎所占用的時(shí)間。圖2簡(jiǎn)易鋼筋臺(tái)車圖3鋼筋骨架2）雙孔拱形連拱式斷面東孚隧道雙孔拱形連拱式隧道長(zhǎng)度125m（K15+505～K15+630)，為本工程施工難點(diǎn)，因按照原設(shè)計(jì)方案需要2臺(tái)襯砌臺(tái)車相互配合才能完成主體施工（見(jiàn)圖4）。現(xiàn)場(chǎng)情況是因左幅廠房拆遷滯后，左右幅土方工程及支護(hù)工程進(jìn)度不同步，使左幅施工進(jìn)度比右幅滯后1個(gè)月。若按照原方案施工，必須等到左右幅進(jìn)度相同時(shí)方可進(jìn)行隧道主體施工，這樣就會(huì)浪費(fèi)一個(gè)月的工期，對(duì)進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響。為確保施工不中斷確定了“先墻后拱”，的施工思路，在這種思想的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)了中隔墻模板（見(jiàn)圖5）。利用中隔墻模板先施工中隔墻，左右兩幅便可分離開(kāi)來(lái)單獨(dú)施工互不影響，再采用分離式隧道的施工方法，可以提前1個(gè)月完成施工。3）明挖雙孔拱形隧道施工方法的特點(diǎn)。1）連拱式隧道利用中隔墻先行法可使連拱隧道具備分離式隧道的特點(diǎn)，可利用單臺(tái)車作業(yè)，無(wú)需雙臺(tái)車共同作業(yè)，提高臺(tái)車?yán)寐蔥2]。2）簡(jiǎn)易鋼筋臺(tái)車可以使鋼筋提前2個(gè)循環(huán)施工完畢，節(jié)約鋼筋綁扎所占用的時(shí)間且保證鋼筋綁扎質(zhì)量。3）長(zhǎng)條木模板與鋼外模相比具有經(jīng)濟(jì)、安全、適合工作面狹窄且不連續(xù)的工況等優(yōu)勢(shì)。在采用優(yōu)化方案后，施工效率明顯增加，在執(zhí)行相同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)情況下與原方案相比，共計(jì)節(jié)約工期190d，并且節(jié)約了成本，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，根據(jù)施工過(guò)程中的實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)科學(xué)組織東孚隧道工程采用多種施工方法相結(jié)合的優(yōu)化施工方案且成功實(shí)踐，提供了一種在同一結(jié)構(gòu)物中采用多種施工方案的思想，確保了施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全，為高速公路修建城市下穿隧道提供了成功的經(jīng)驗(yàn)和案例。
作者:田川江 裴宗文 單位:中交一公局廈門工程有限公司
參考文獻(xiàn):
關(guān)鍵詞：澆蓋梁；支架；橋梁；施工
Abstract: Construction capping beam cap beam is a simply supported reinforced concrete beam bridge components, the main force in the lower part of the structure is the support platform of the slab, under normal circumstances is located in the pier columns at the top. This paper described pouring cap beam bracket construction in bridge engineering design and construction programs.Key words: cover pouring beam; stent; bridges; construction
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）
澆蓋梁支架在橋梁施工起到重要的作用,甚至直接決定著施工的質(zhì)量。如在墩柱頂蓋梁上采用現(xiàn)澆施工,混凝土配合比與澆灌方法以及采用的支架很大程度上決定著施工質(zhì)量。選擇了正確的支架,,能使操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè),確保施工質(zhì)量和安全,為施工過(guò)程中支架能抵抗混凝土自重和施工荷載,杜絕因支架變形發(fā)生模板漏漿、結(jié)構(gòu)變形、混凝土開(kāi)裂等的質(zhì)量通病,避免了因模板支架引發(fā)的安全事故等提供有力保證。
1.澆蓋梁的施工支架選擇
在現(xiàn)有的澆蓋梁的施工過(guò)程中所采取的施工方案是多種多樣的，主要是自落地式、埋設(shè)托架式和抱箍挑架式等幾種施工方案。各種施工方案都是根據(jù)對(duì)施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行分析，并根據(jù)施工要求確定的一種適合施工的方案。
自落地式支架就是把鋼管支柱立在蓋梁下部的地面上，通過(guò)搭成滿堂支架作輔助，從而在支架上設(shè)調(diào)托盤(pán)、方木及模板。而埋設(shè)托架式施工方案，即在墩柱混凝土拆模并達(dá)到一定的強(qiáng)度后，向預(yù)留孔中穿入鋼錠，一般采用鋼棒，這樣就可以在墩柱頂部預(yù)留水平孔，搭設(shè)縱梁、橫梁、鋪設(shè)模板，都通過(guò)使用型鋼兩端懸臂部分。在蓋梁下的墩柱頂上套鋼抱箍，擰緊抱箍連接螺栓，然后利用抱箍牛腿搭設(shè)支架縱梁、橫梁、鋪設(shè)模板，這就是所謂的抱箍挑架式施工方案。
各種支架施工方案的選擇，不僅在考慮到改良的高度還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件的控制進(jìn)行分析，經(jīng)濟(jì)成本以及其他成本也要考慮在內(nèi)。為了適應(yīng)施工方案的選擇，在墩柱上進(jìn)行吊裝，改良的施工的確切高度要在距離柱頂2 m處預(yù)埋字鋼。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的征地面積、支架的數(shù)量以及地基的形狀進(jìn)行施工質(zhì)量控制，保證經(jīng)濟(jì)型與安全性。因此，要確定一個(gè)正確的施工方案不僅要掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景，還應(yīng)考慮對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)化是否有一定的影響作用。因此，在討論蓋梁的施工方案時(shí)，我們不僅要考慮利用墩柱施工的爬升平臺(tái)，提高施工工藝，改造爬升平臺(tái)為蓋梁施工平臺(tái)，當(dāng)墩柱施工到距柱頂2m時(shí)預(yù)埋字鋼。這一施工方案比較安全且質(zhì)量可以更加保證。但其缺點(diǎn)是墩柱每次只能澆注2m左右，使得墩柱施工工期加長(zhǎng)，雖對(duì)蓋梁施工有利，因下部工期所限，這也不是一個(gè)最好的方案。另外，墩柱利用支架提升模板施工的方案可保證墩柱每次澆注高度達(dá)6m，墩柱施工進(jìn)度明顯加快。
2.橋梁支架的設(shè)計(jì)計(jì)算
2.1 支架的高度設(shè)計(jì)
在施工過(guò)程中，橋梁的支架要充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件，掌握蓋梁的高度。在確保現(xiàn)澆蓋梁的操作安全和施工質(zhì)量的前提下，根據(jù)施工設(shè)備的具體條件，自落地支柱可以選用多種材料，例如鋼管、型鋼或門式架等;在施工時(shí)，要綜合考慮各方面的因素，按計(jì)算撓度值，搭設(shè)足夠?qū)挾鹊牟僮髅妫还苁遣捎媚姆N支架，在工程的實(shí)踐中，一般周高度不小于1.2m且每邊不小于1m。
2.2 支架的摩擦因數(shù)控制
從物理學(xué)角度看，摩擦力的計(jì)算是:F=Nμ。在式中，“N”表示抱箍對(duì)墩柱的垂直壓力，這個(gè)壓力由螺栓的擰緊程度來(lái)確定。式中的“μ”表示摩擦因數(shù)，作為一個(gè)重要的參考指標(biāo)，由墩柱的表面決定，一般情況下，摩擦因數(shù)μ=0.3～0.5是最常用的取值范圍。考慮抱箍與墩柱之間的摩擦力處于一種相對(duì)的平衡，就要求在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇擰緊螺栓的數(shù)量，并且檢驗(yàn)抱箍所能承受的荷載。
2.3 自落地支柱的要點(diǎn)
根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù)要求，按公式A=N/a計(jì)算值選擇構(gòu)件型號(hào)及截面，構(gòu)造要求設(shè)計(jì)掃地桿、剪刀撐、間距拋撐和纜風(fēng)繩。對(duì)兩端簡(jiǎn)支的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算，應(yīng)當(dāng)考慮蓋梁的高度問(wèn)題，同時(shí)還要考慮當(dāng)?shù)氐某Ｄ隁夂蛱攸c(diǎn)等問(wèn)題。同樣的方法用于對(duì)兩端簡(jiǎn)支的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算。最后通過(guò)公式H=πEI/Aδa來(lái)驗(yàn)算抗壓穩(wěn)定性和水平聯(lián)系桿的豎向間距。
3. 針對(duì)支架應(yīng)用的思考
在施工的實(shí)踐過(guò)程中，常常有抱箍滑脫的事故發(fā)生，一般支架都不能承受過(guò)高的荷截。自落地支架式作為支架，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但與采用抱箍挑架式相比，這種方式的缺點(diǎn)更突出，主要有支架在荷蒙的作用下，變形較大，消耗大量的材料，而且施工過(guò)程中比較難達(dá)到文明施工的要求，管理困難。埋設(shè)托架式這種方式下部可以通行，可以離開(kāi)地面的工作面，節(jié)省空間，能承受較大的荷載，而且文明施工管理也比較方便，但是埋設(shè)鋼錠和施工受載比較大時(shí)，墩柱需要具有一定強(qiáng)度的混凝土，工程結(jié)束后會(huì)在墩柱中殘留一些小孔，需要再用混凝土填塞小孔以避免對(duì)外觀的影響。
因此，經(jīng)過(guò)對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，埋設(shè)托架式主要是應(yīng)用型鋼計(jì)算進(jìn)行代替實(shí)心的鋼錠。為防止施工的負(fù)荷過(guò)大而引起施工鋼板滑落，在使用抱箍挑架式時(shí)，主要采用高強(qiáng)的螺栓以及雙螺母進(jìn)行控制，并采用兩層抱箍互相支撐的方法來(lái)協(xié)助支撐，使用過(guò)后的預(yù)埋鋼筋應(yīng)切除，保證墩柱的施工質(zhì)量。
在施工過(guò)程中常常遇到蓋梁與系梁的高度不大，但地質(zhì)條件較差，在這種情況下主要采用系梁作為受力的一部分而進(jìn)行施工。根據(jù)施工的條件限制以及施工工期的調(diào)整，橋梁工程的支架建設(shè)可采用自落地式支架，提高其承載力；另一方面在施工荷載較小的時(shí)候，可以在墩柱里面設(shè)立型鋼，并充分利用型鋼的穩(wěn)定性來(lái)穩(wěn)固支架。
參考文獻(xiàn)：
[1] 張連吉.橋梁施工中現(xiàn)澆蓋梁支架的設(shè)計(jì)與施工[J] 青海交通科技，2010(8).
國(guó)際工程投標(biāo)階段的施工組織設(shè)計(jì)是承包商根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和自己的資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的人力、設(shè)備、材料、資金等有效配置，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和管理手段，優(yōu)化施工方案，形成高效的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的良性施工。施工組織編制的好壞是一個(gè)承包商綜合實(shí)力的反映。國(guó)內(nèi)針對(duì)不同的初設(shè)、技設(shè)、施工詳設(shè)編制不同深度的施工組織設(shè)計(jì)，從而編制不同深度的總概算。而投標(biāo)階段的施工組織設(shè)計(jì)基本就是項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)性文件。
施工方案
水利水電工程施工方案主要包括施工導(dǎo)流工程方案、土石方工程方案、混凝土工程方案、鋼結(jié)構(gòu)工程方案、機(jī)電設(shè)備安裝方案和臨時(shí)工程方案等。
一、施工導(dǎo)流工程
施工導(dǎo)流是以攔河壩/閘為主體建筑物的水利水電工程開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，施工總進(jìn)度與導(dǎo)流設(shè)計(jì)關(guān)系密切，導(dǎo)流方案是施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣取決于導(dǎo)流方案的可行性。施工導(dǎo)流方案一般分為分期導(dǎo)流、隧洞導(dǎo)流、涵管導(dǎo)流、明渠導(dǎo)流等，牽涉的主要工程有施工導(dǎo)流河、施工圍堰、圍堰的度汛防護(hù)工程。總之，對(duì)于一個(gè)給定的以攔河建筑物為主體的水利工程，確定其導(dǎo)流方案時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析河流的水文資料，把握歷年的流量水位變化規(guī)律，分析有效工期的保證率，從而選定經(jīng)濟(jì)合理的施工時(shí)段和有效工期。該方案的優(yōu)劣是決定投標(biāo)工期和造價(jià)的關(guān)鍵因素，也是標(biāo)書(shū)是否有競(jìng)爭(zhēng)性的標(biāo)志。
二、土石方工程
在國(guó)際水利水電承包工程施工中，土石方工程項(xiàng)目占相當(dāng)大的比重，施工圍堰的填筑、施工導(dǎo)流河開(kāi)挖、壩址開(kāi)挖、建筑物的回填、水下方的清除，尤其是土石壩的填筑，對(duì)施工質(zhì)量的要求是比較高的。所以精心組織土石方工程的施工，合理選擇施工方案，減少施工干擾和工期浪費(fèi)是承包商面臨的重要課題。土石方工程施工方案編制應(yīng)在滿足施工強(qiáng)度要求和工期要求的基礎(chǔ)上，并結(jié)合成本最優(yōu)選定施工機(jī)械、施工方法、施工工藝，特別要綜合考慮關(guān)鍵部位和自然條件以及特殊要求的工程項(xiàng)目的施工方法和工藝，最后選定綜合平衡的施工方案。
1.土石方開(kāi)挖
土石方工程的開(kāi)挖首先要根據(jù)承包項(xiàng)目的單項(xiàng)、分項(xiàng)工程劃分施工工區(qū)，安排施工區(qū)的施工程序，其標(biāo)準(zhǔn)為：首先，工種多且需要較長(zhǎng)時(shí)間或難度大的施工區(qū)段應(yīng)盡早開(kāi)工。其次，工種不多但處在項(xiàng)目關(guān)鍵線路上的區(qū)段，必須提前施工。第三，本身不重要，但先行施工可以給主區(qū)段施工創(chuàng)造便利條件或在支付上有明顯優(yōu)勢(shì)的可提前施工。第四，水庫(kù)堤壩加高項(xiàng)目，壩頂及壩址處開(kāi)挖考慮到庫(kù)水位與堤壩的穩(wěn)定，應(yīng)選擇枯水時(shí)段加速開(kāi)挖并回填。水利工程和土石方工程根據(jù)施工對(duì)象一般可分為基坑開(kāi)挖、渠道開(kāi)挖、河道疏浚。
例如，水閘的土方開(kāi)挖可先進(jìn)行閘室基坑的開(kāi)挖，再進(jìn)行連接段的開(kāi)挖，之后再開(kāi)挖上、下游引河，以保證閘身主體混凝土的施工進(jìn)度要求，最后挖除上、下游圍堰。對(duì)于大壩加高項(xiàng)目，應(yīng)先開(kāi)挖壩趾，再挖壩坡，后挖壩頂，并考慮壩體穩(wěn)定和防洪度汛要求，邊挖邊填，保證在一定庫(kù)水位下，開(kāi)挖回填到一定高程。
基坑開(kāi)挖一般采用自上而下，分層分期開(kāi)挖的方法，以避免施工干擾，保證安全。開(kāi)挖中應(yīng)盡可能利用基坑廢土廢石來(lái)修筑低壩，圍堰、填筑施工場(chǎng)地，或者加工骨料等。棄渣時(shí)要避免二次搬運(yùn)，重復(fù)裝卸。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需組織咨詢工程師現(xiàn)場(chǎng)鑒定驗(yàn)收，經(jīng)認(rèn)可合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。
2.土石方填筑
大體積的回填壓實(shí)土方一般用于大中型水利工程的施工圍堰和土石堤壩，在施工開(kāi)始前應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件中有關(guān)回填土石方的要求，做好各種壩料的室內(nèi)外試驗(yàn)研究工作，以便擬定合理的施工方法，在施工期不斷檢測(cè)，以檢驗(yàn)含水量和碾壓系數(shù)，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。壓實(shí)土方工程的施工方案主要根據(jù)技術(shù)要求、工期要求、現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌及機(jī)械作業(yè)水平、當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件（水文、氣象、徑流等）決定。壓實(shí)砂礫石時(shí)，如果細(xì)料為黏土，須注意含水量適合，否則會(huì)成為橡皮土或壓不實(shí)，如果細(xì)料是砂就不存在這個(gè)問(wèn)題。
擬定開(kāi)采方案時(shí)要綜合考慮土料的特性、土層厚薄和天然土料的含水量，可分為平面開(kāi)采方案和立面開(kāi)采方案。開(kāi)采規(guī)劃中應(yīng)根據(jù)各種填料的供應(yīng)要求，進(jìn)行分區(qū)流水作業(yè)，保證供料和填筑的連續(xù)性。
3.鋼筋混凝土工程
鋼筋混凝土工程是水利工程的主要內(nèi)容，特別是混凝土重力壩更是對(duì)整個(gè)水利工程的工期和質(zhì)量起到舉足輕重的作用。鋼筋混凝土工程主要由鋼筋、模板和混凝土三個(gè)工程組成。
鋼筋混凝土工程的施工方案如下：鋼筋混凝土工程的主要內(nèi)容包括砼施工方案的選定，施工機(jī)械設(shè)備選型，設(shè)備數(shù)量的確定，混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)的布置，模板、鋼筋的制作安裝運(yùn)輸?shù)取ｄ摻钍腔炷恋墓羌埽彩峭稑?biāo)階段造價(jià)分析的主要元素，僅次于混凝土，高于模板。模板屬臨時(shí)性重復(fù)利用的結(jié)構(gòu)，但其費(fèi)用卻是砼工程總造價(jià)的20―30%，人力消耗可達(dá)30―40%，模板作業(yè)對(duì)砼澆筑質(zhì)量和施工進(jìn)度影響極大。模板的形式有標(biāo)準(zhǔn)木模板、定型木模板、滑升（移動(dòng)）模板、組合鋼模板、混凝土模板。模板的制作應(yīng)因地制宜，在費(fèi)用和工期的保證下，盡量用項(xiàng)目所在地的現(xiàn)有材料。比如：在非洲就可能沒(méi)有組合鋼模板，加之項(xiàng)目完成后不一定有后續(xù)項(xiàng)目，直接購(gòu)置鋼模不經(jīng)濟(jì)，就可以用膠合板與方木形成木模施工，或用帶木拼裝作模板。要作好砼工程的施工布置方案，首先要對(duì)招標(biāo)文件中的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)弄清楚，并取得咨詢工程師及當(dāng)?shù)仨旁囼?yàn)中心的支持，這樣才能編制一套比較好的施工方案。在國(guó)際工程中，處在不同氣候的國(guó)家，采用不同的骨料，可能的話盡量委托當(dāng)?shù)卦囼?yàn)中心進(jìn)行砼配合比試驗(yàn)。這樣做一是可以減少技術(shù)上的麻煩，二是可以節(jié)約試驗(yàn)人員、設(shè)備的雇傭和購(gòu)置費(fèi)，三是可以克服語(yǔ)言、信任上的問(wèn)題，容易被咨詢工程師接受。
施工進(jìn)度
國(guó)際水利水電工程招投標(biāo)中的施工進(jìn)度計(jì)劃是承包商投標(biāo)時(shí)必須提交的施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分。它也是承包商中標(biāo)后編制詳細(xì)施工實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)。投標(biāo)階段施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)達(dá)到一定的深度，使人一看對(duì)整個(gè)工程都比較清楚，做到心中有數(shù)，簡(jiǎn)潔、明了。
無(wú)論是總承包項(xiàng)目還是施工或設(shè)計(jì)合同項(xiàng)目，投標(biāo)書(shū)中施工進(jìn)度計(jì)劃都是少不了的，因?yàn)樗呛饬恳粋€(gè)承包商有能力按時(shí)完成一個(gè)項(xiàng)目的最直接的體現(xiàn)。通過(guò)它能看出實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目的主脈絡(luò)和工程分解。一個(gè)好的投標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃在投標(biāo)階段就為以后中標(biāo)實(shí)施該項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)工程投標(biāo)至關(guān)重要。
承包商在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要遵循“早、全、實(shí)、細(xì)”的原則。“早”就是盡早收集、研究工程的招標(biāo)信息，一旦招標(biāo)并確定投標(biāo)，在獲得資格預(yù)審后即應(yīng)拿到草標(biāo)，并緊密追蹤，通過(guò)提前踏勘現(xiàn)場(chǎng)，初步擬定投標(biāo)規(guī)劃，提出人員、設(shè)備、材料和技術(shù)措施要求的方案。“全”即全面，應(yīng)在拿到招標(biāo)文件后，對(duì)文件進(jìn)行全面精讀，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行全面了解，對(duì)牽涉的施工工藝整體熟悉，這樣才能編制一個(gè)資源優(yōu)化、配置合理的進(jìn)度計(jì)劃。“實(shí)”就是讓進(jìn)度計(jì)劃與施工方案緊密結(jié)合，使進(jìn)度計(jì)劃落在實(shí)處。從單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程逐層展開(kāi)，使各層次具體。“準(zhǔn)”即“準(zhǔn)確”，招標(biāo)文件和某地域的自然環(huán)境給工程的某些工作規(guī)定了強(qiáng)制性的時(shí)限。在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)工程的施工進(jìn)度不要過(guò)分地追求高速而大量增加投入，而要根據(jù)自己能投入的資源，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小留有余地，根據(jù)向關(guān)鍵工作要時(shí)間，向非關(guān)鍵線路要節(jié)約的優(yōu)化思想，合理確定設(shè)備的先進(jìn)程度和人力、物力的合理分配，均衡生產(chǎn)。
對(duì)于水利水電工程，由于受水文、地質(zhì)條件的制約，在制定施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，必須明確關(guān)鍵工作的完成時(shí)限，否則就會(huì)影響總工期和承包工程的效益。如在季節(jié)性河流上的水壩工程，當(dāng)無(wú)圍堰施工時(shí)，應(yīng)要求在汛期或雨季到來(lái)之前迅速完成壩主體工程的施工，并具備泄洪條件。有時(shí)候，一個(gè)大的牽涉機(jī)電、土建的總承包項(xiàng)目，往往業(yè)主對(duì)某個(gè)工程時(shí)段有特定時(shí)限要求，業(yè)主考慮其自身前期投產(chǎn)利益或與別的合同相接的問(wèn)題，要求工程分期交付，也就有了大工期完成情況下的若干個(gè)里程碑完工時(shí)間的約束。
任何工程的施工都有一個(gè)施工程序的問(wèn)題，上一道工序完成，才能進(jìn)行下一道工序。如水利樞紐工程一般按照施工導(dǎo)流、圍堰、岸坡處理與基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理、壩體填筑/澆筑、壩頂?shù)缆愤@樣一個(gè)順序安排。另外溢洪道、進(jìn)水口、隧洞、沉砂池、發(fā)電廠房等也有一個(gè)平面上的安排，機(jī)電設(shè)備安裝與廠房土建有一個(gè)時(shí)間和空間上的穿行。在編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，要根據(jù)選定的施工方案和施工程序明確各施工工序之間的邏輯關(guān)系，適當(dāng)調(diào)整非關(guān)鍵性的工作，盡量保持施工的連續(xù)性和均衡性。
國(guó)際上通行的施工進(jìn)度計(jì)劃的基本表示方法有三種，橫道圖法、網(wǎng)絡(luò)圖法和新橫道圖法（時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖）。但是近年來(lái)利用P3軟件制作的進(jìn)度計(jì)劃頗為流行。它可以動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的計(jì)劃和資源管理，目前它已經(jīng)成為一些大型項(xiàng)目的投標(biāo)必備內(nèi)容。
一旦中標(biāo)后，咨詢工程師會(huì)要求承包商在42天內(nèi)拿出詳細(xì)施工方案和修改的進(jìn)度計(jì)劃。在工程實(shí)施過(guò)程中，這些進(jìn)度計(jì)劃將成為我們組織施工的藍(lán)圖。好的進(jìn)度計(jì)劃能使現(xiàn)有資源合理配置，能均衡生產(chǎn)、節(jié)約成本、降低造價(jià)。對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)成果起到?jīng)Q定性的作用。
施工組織機(jī)構(gòu)
國(guó)際水電工程一般的項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)力求精簡(jiǎn)，效率高。不同公司、不同項(xiàng)目所采用的施工組織機(jī)構(gòu)是不一樣的。
一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目經(jīng)理在業(yè)主和咨詢工程師面前就是承包商的全權(quán)代表，對(duì)內(nèi)他是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)結(jié)果負(fù)責(zé)，對(duì)所有員工有任免權(quán)，對(duì)財(cái)務(wù)和物資有決定權(quán)，對(duì)所有項(xiàng)目規(guī)章制度有監(jiān)督執(zhí)行和解釋權(quán)。項(xiàng)目副經(jīng)理主管綜合部，也就是管理人力資源和后勤，辦公室、營(yíng)地、接待等，也管理與聯(lián)營(yíng)體事務(wù)及與業(yè)主及咨詢工程師的總協(xié)調(diào)。總工主要負(fù)責(zé)技術(shù)和生產(chǎn)，包括設(shè)計(jì)計(jì)劃方案部、施工部、質(zhì)量安全部。項(xiàng)目經(jīng)理直接管理財(cái)務(wù)部、合同結(jié)算部、物資部及大分包商。
施工總體布置
施工總體布置是投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。根據(jù)國(guó)際水利水電工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、規(guī)模和施工條件，妥善解決主體工程施工期所需的臨時(shí)交通道路、臨時(shí)房屋、倉(cāng)庫(kù)、輔助企業(yè)、施工動(dòng)力、給排水管線和通訊設(shè)施等其他生活生產(chǎn)設(shè)施的平面和高程布置，保證施工的便利與有序。其成果標(biāo)注在一定比例的地形圖上，構(gòu)成施工總體布置圖。
國(guó)際水利水電工程投標(biāo)階段施工平面布置主要應(yīng)解決施工場(chǎng)地內(nèi)的平面布置，其中包括場(chǎng)內(nèi)交通布置、與場(chǎng)外交通的銜接、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施、供電、通訊以及風(fēng)、水、氣的管道干線布置。
關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；安全監(jiān)理；技術(shù)措施；施工方案
中圖分類號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條：工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。
工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
1.安全監(jiān)理的主要特點(diǎn)
（1）責(zé)任體系：安全監(jiān)理責(zé)任是由監(jiān)理單位和項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)的：在工程項(xiàng)目的安全監(jiān)理工作上，實(shí)行的是總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，每個(gè)從業(yè)人員都有相應(yīng)的安全監(jiān)理責(zé)任；
（2）安全監(jiān)理內(nèi)容：一個(gè)重點(diǎn)和二個(gè)關(guān)鍵。一個(gè)重點(diǎn)是抓危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程；二個(gè)關(guān)鍵是方案審核和監(jiān)督實(shí)施必須符合強(qiáng)制性條文要求，督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)管理體系。
（3）方法、手段
“審”― 審查施工單位的安全管理體系、審查專項(xiàng)施工方案，首先是符合性審查，即是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，其次是程序性審查，即施工方案必須先經(jīng)過(guò)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查，對(duì)危險(xiǎn)性較工程，達(dá)到一定規(guī)模必須先經(jīng)過(guò)專家論證，方案最終由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，總監(jiān)理工程師只是提出審核意見(jiàn)并簽字。
“查”― 在實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理人員定期巡視檢查，對(duì)施工單位的自查抽查。
“停”― 在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。
“報(bào)”― 施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。
2.施工準(zhǔn)備階段主要安全監(jiān)理工作
2.1制定監(jiān)理單位的安全監(jiān)理規(guī)劃和措施
在項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則中應(yīng)包括有關(guān)安全方面的監(jiān)理工作內(nèi)容。
（1）按照工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的要求，編制包括安全生產(chǎn)監(jiān)督管理方案的項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃，明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的范圍、目標(biāo)、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計(jì)劃和職責(zé)等。
（2） 對(duì)中型及以上項(xiàng)目或危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則。實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的特點(diǎn)、方法和措施、控制要點(diǎn)和目標(biāo)等并制定對(duì)施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。
2.2審查施工單位施工方案的安全可靠性
一般工程施工主要審查以下幾方面的內(nèi)容：
（1） 審查的基本原則
施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施的合理性及安全穩(wěn)定性是否符合安全生產(chǎn)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并簽署意見(jiàn)。審查的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：。
1）施工單位編制的地下管線保護(hù)措施方案是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
2）基坑支護(hù)與降水、土方開(kāi)挖、模板、起重吊裝、腳手架、拆除等分部分項(xiàng)工程的安全生產(chǎn)技術(shù)措施和安全專項(xiàng)施工方案是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
4）冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定是否符合實(shí)際需要；
5）施工總平面布置圖是否合理，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時(shí)施設(shè)置以及排水、防火措施是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文明施工的要求；
（2）危險(xiǎn)性較大施工專項(xiàng)施工方案的規(guī)定
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)性較大的七類分部分項(xiàng)工程屬于危險(xiǎn)性較大的工程施工，施工企業(yè)需單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案，對(duì)6類工程施工單位的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)過(guò)5人以上專家的論證，因此應(yīng)為監(jiān)理單位對(duì)施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)審點(diǎn)。
1）應(yīng)單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程
（a）基坑支護(hù)與降水工程。基坑直護(hù)工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程：或基坑雖末超過(guò)5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。
（b）土方開(kāi)挖工程。土方開(kāi)挖工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m)的基坑、槽的土方開(kāi)挖。
（c）模板工程。各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等：水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。
（d）起重吊裝工程
（e）腳手架工程
1）高度超過(guò)24m的落地式鋼管腳手架；
2）附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；
3）懸挑式腳手架；
4）門型腳手架；
5）掛式腳手架；
6）吊籃腳手架；
7）卸料平臺(tái)。
（f）拆除、爆破工程。采用人工、機(jī)械拆除或爆破拆除的工程。
（g）其他危險(xiǎn)性較大的工程(10類)
1）建筑幕墻的安裝施工：
2）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工：
3）隧道工程施工：
4）橋梁工程施工(含架橋)：
5）特種設(shè)備施工：
6）網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工：
7）6m以上的邊坡施工：
8）大江、大河的導(dǎo)流、截流施工：
9）港口工程、航道工程：
10）采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，已經(jīng)行政許可，尚無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。
2) 應(yīng)經(jīng)過(guò)專家論證的施工組織設(shè)計(jì)
（a）深基坑工程。開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）或地下室三層以上（含三層)，或深度雖末超過(guò)5m（含5m)，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。
（b）地下暗挖工程。地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜的隧道工程。
（c）高大模板工程。水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m，或跨度超過(guò)18m，施工總荷載大于lOkN／m2，或集中線荷載大于15kN／m的模板支撐系統(tǒng)。
（d）30m及以上高空作業(yè)的工程。
（e）大江、大河中深水作業(yè)的工程。
（f）城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。
3.建設(shè)工程安全監(jiān)理實(shí)施階段的主工作
（1）審查證書(shū) ― 資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證、項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全員的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)，特種作業(yè)人員操作證，以及專職安全員配置到位數(shù)量是否符合有關(guān)規(guī)定；
（2）檢查制度 ― 安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全管理機(jī)構(gòu)的建立；
（3）審查方案 ― 專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并由總監(jiān)理工程師在文件上簽署意見(jiàn)；審查未通過(guò)的，安全技術(shù)措施及施工方案不得實(shí)施；
（4）審核費(fèi)用 ― 審核安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用使用計(jì)劃；
（5）審查設(shè)施 ― 核查施工單位提交的大型起重機(jī)械和自升工架設(shè)設(shè)施工、整體提升腳手架、模板等自升工架設(shè)施和安全設(shè)施等驗(yàn)收記錄，并由項(xiàng)目總監(jiān)在驗(yàn)收記錄上簽署意見(jiàn)；
（6）審查危險(xiǎn)源 ― 審查危險(xiǎn)性較大工程清單，定期巡視檢查施工單位對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的作業(yè)和監(jiān)管情況；
（7)檢查標(biāo)志 ― 施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和安全防護(hù)措施是否符符合符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并對(duì)照安全防護(hù)措施費(fèi)用計(jì)劃?rùn)z查其使用情況；
(8)監(jiān)督施工 ― 是否按照施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案組織施工，采用監(jiān)理手段及時(shí)制止違規(guī)施工作業(yè)；
(9)督促自查 ― 施工單位進(jìn)行自查工作，并進(jìn)行抽查，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。
參考文獻(xiàn)：
[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例,中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào).
