開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇通信專業本科畢業論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；城市軌道交通；本科畢業設計（論文）

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）03-0023-02

一、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施現狀

畢業設計（論文）是大學實踐教學的重要環節之一，其不僅是學生整個大學四年所學知識的融會與應用，更直接影響該校本科教學質量的高低。教育部辦公廳曾于2004年《關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》，就本科畢業設計（論文）工作重要性的認識、教學過程質量管理、帶教導師職責和論文選題等相關內容做出了明確說明，各地高校也相繼出臺了加強畢業設計（論文）工作的管理辦法，同時還針對畢業設計（論文）的現狀問題、過程質量控制、導師評分體系、管理模式等開展了各類教學教改研究。為貫徹和落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》重大改革項目的開展，教育部在2010年推出高等教育改革的重大舉措：卓越工程師教育培養計劃。并于同年度在在國內遴選60余所國家重點和地方應用型本科院校率先實施首批“卓越工程師教育培養計劃”本科專業試點。作為國內第一家以專門培養城市軌道交通專業人才的行業特色學院，上海工程技術大學城市軌道交通學院在其產學合作單位——上海申通地鐵集團有限公司的大力支持下，相繼在2010年城市軌道交通車輛工程本科專業方向，2011年城市軌道交通通信信號與城市軌道交通運營管理本科專業方向入選教育部第一批和第二批卓越計劃試點，自2010年以來，城市軌道交通學院3個卓越計劃專業的在校學生數為480人，約占學院本科學生的85%。2013年年底，首批國家卓越計劃試點專業的本科畢業設計（論文）就將如期展開，畢業設計（論文）作為“卓越工程師教育培養計劃”企業培養方案中最重要的實踐環節，該環節實施得成功與否將直接影響卓越工程師人才培養的質量。為了保證國家卓越計劃首批試點專業的本科畢業設計（論文）于2013年年底的順利實施，城市軌道交通學院一直積極從事本科畢業設計（論文）的改革實踐與探索，主要包括：

1.本科畢業設計（論文）的立題必須貼近城市軌道交通行業發展的實際需求，并與軌道交通企業就業前的見習實習相結合，緊密圍繞城市軌道交通運營維護保障現場實際開展實戰性的項目工作。

2.積極開展“雙導師制”畢業設計（論文）帶教計劃，每年都聘請相當一部分上海申通地鐵集團及其他軌道交通企業高級專業技術人員擔任本科畢業設計（論文）的企業帶教導師，與校內教師共同完成各本科畢業設計（論文）的立題、過程指導、論文評閱和答辯等工作。近年來，“雙導師制”指導本科畢業生的人數已占總人數的15%以上，僅學院交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業2011—2013畢業設計（論文）企業帶教導師就涉及上海地鐵、無錫地鐵、寧波地鐵、杭州地鐵、鄭州地鐵等共計13名高級專業技術人員，指導完成本科畢業設計（論文）34篇。

二、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施過程中存在的問題

在率先采用校企合作實施“雙導師制”指導城市軌道交通類本科畢業設計（論文）方面的大量探索及實際操作過程中，上海工程技術大學城市軌道交通學院發現該方案的實施主要存在如下三個問題：

1.學生參與實踐程度不高、與帶教導師溝通不頻繁。采用“雙導師制”的城市軌道交通類本科畢業設計（論文）的立題工作主要由企業導師確定，因此選題類型豐富，貼近運營實際。單以交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業為例，近年來采取“雙導師制”指導的本科畢業題目就涉及到行車組織、客運管理、安全管理、班組管理、新線接管、運營網絡化、設備管理等多個方向。企業導師極其希望學生通過為期半年時間的畢業設計（論文）解決現場實際問題，但部分畢業生受就業單位實習、培訓、考研或出國等各方面因素影響，真正系統地參與畢業設計（論文）現場實際調研和相關實踐的機會較少。同時，由于企業導師均為相關企業高級管理或專業技術人才，部分學生因膽怯心理而不敢主動聯系企業導師，企業導師也時常會因為工作繁忙而疏于對學生的監督，最終導致雙方因溝通不及時而造成論文進度滯后、論文關鍵問題處理不清等相關情況的發生。這些均會對論文的撰寫工作產生較為嚴重的影響。

2.企業導師與校方導師權責不清晰。畢業設計（論文）由企業導師和校方導師共同帶教，能充分發揮企業導師的豐富實踐經驗和校方導師的專業理論知識。一般而言，企業導師根據現場實際問題確立論文題目，并針對論文撰寫思路、采用計算方法和具體內容進行指導和建議，是整篇論文的主要帶教導師。校方導師主要負責對論文撰寫過程中涉及到的專業理論進行解釋說明，并負責整篇論文在最后定稿時的格式校對，輔助企業導師共同完成學生畢業論文的帶教工作。但在實際操作過程中，企業導師時常因工作忙碌而忽略與學生的溝通，認為有校方導師監督，學生會抓緊完成論文，但校方導師則會因為企業導師負責學生專業內容而對學生不加以過多干涉，從而導致學生時常處于“兩不管”地帶，對畢業論文的撰寫過程和按時完成有非常大的影響。

3.論文實際應用的評價體系不完善。采用“雙導師制”的城市軌道交通類畢業設計（論文）題目主要來源于軌道交通企業，旨在解決軌道交通企業在現階段亟待解決的實際問題，但學生在經過18周的畢業論文撰寫后，如何對學生設計成果的實用性進行評價仍有待完善，比如：研究結論能否使問題得到解決？設計方案能否應用于現場？研究方法能否推廣實施？……同時，企業方對畢業設計論文研究成果的認可度、重視度也缺乏全面的評估體系，因而可能使參與“雙導師制”的城市軌道交通類畢業設計（論文）與普通論文相似，不能充分體現企業導師指導帶教的優勢。

三、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施過程中突出問題的解決嘗試

1.將畢業設計（論文）撰寫與就業單位實習緊密結合。針對學生因受就業單位實習等情況影響，而未能系統參與畢業設計（論文）的相關現場調研的情況，上海工程技術大學城市軌道交通學院提出將論文撰寫與就業單位實習相結合的探索實踐，即在畢業設計（論文）選題時就充分考慮學生就業情況，如該生已與某地軌道交通企業簽訂三方就業協議，則優先安排該生參與畢業設計（論文）的“雙導師制”帶教計劃，由未來任職企業的高級專業技術人才擔任企業導師，針對未來任職企業的實際情況開展畢業設計（論文）工作。該方案不僅能有效保證學生投入畢業設計（論文）的時間和工作量，企業導師還能安排帶教學生前往涉及論文相關問題的崗位進行跟班實習，真實了解問題產生的各種原因，使畢業設計（論文）充分結合現場實際，研究成果也將更具有工程實際意義。不僅如此，該方案還能幫助學生更進一步了解未來的任職企業，在畢業設計（論文）完成過程中增加對任職企業的歸屬感，而企業導師也能在帶教過程中充分認識帶教學生的優缺點，并在日后給予相關工作建議。經過學院近幾年畢業設計（論文）的實踐探索表明，該方案實踐效果較好，深受企業導師和學生的普遍認可。

2.加強企業導師和校方導師間的溝通，明確雙方權責。企業導師與校方導師權責不清晰的情況主要由于企業導師、校方導師和學生三方面溝通缺陷所致，為此，上海工程技術大學城市軌道交通學院在充分考慮三方人員的實際情況和具體操作可行性后，主要通過兩個途徑對此進行改進嘗試：（1）提高選聘要求以加強校企雙方導師的溝通。對于企業導師而言，除了需要在相關軌道交通企業任職，擁有較為豐富的現場實踐經驗外，還需要擁有高級（含）以上職稱，能對學生在論文撰寫過程中出現的問題進行解答與幫助。（2）敦促時間節點以加強導師與學生間的溝通。參與“雙導師制”帶教計劃學生的畢業設計（論文），其主要撰寫方向和撰寫內容由企業導師負責，一旦學生和導師疏于溝通，論文進度在前中期階段就會普遍滯后。針對該情況，學院將進度指標明確為校方導師職責，要求校方導師在聯系自己帶教學生的同時，敦促雙導師制畢業設計學生的論文進度，并及時將進度情況與企業導師溝通，以提高學生對論文時間安排的合理性，保證論文按時間節點完成。

3.將企業方評價納入論文考核評價體系。畢業設計（論文）的考核評價體系主要由帶教導師自評、評閱老師互評和答辯成績共同組成。其中，自評教師主要從學生論文運用的理論依據、數據處理方法與結果、工作量飽滿程度、積極主動性等方面進行考核，互評老師主要從論文格式規范、闡述內容正確性、條理清晰、結構嚴謹、語言流暢等角度進行評定，最終的論文答辯則主要從思路清晰、論點明確、回答問題準確性等方面進行打分。為了更好地了解“雙導師制”論文的實際應用情況，上海工程技術大學城市軌道交通學院還將企業方評價納入考核評價體系，從現場可操作性、方案可推廣性、實際應用情況等方面進行評價，幫助了解學生畢業設計的真實情況，同時為下一屆論文選題工作進行有效指導。近年來，經過論文考核評價體系發現，通過“雙導師制”完成的畢業設計（論文）不僅能有效幫助現場實際問題的解決，還能對學生專業實踐能力進行提升。如2013年上海申通地鐵集團在13號線試點站長責任制，企業導師制定了“城軌車站站長責任制管理模式利弊分析研究”題目，對于站長責任制問題進行調查及需求分析具有十分重要的意義。上海地鐵第一運營有限公司周捷工程師指導的2011屆本科畢業論文“軌道交通車站設施設備布局對大客流疏導作用的影響”，結合車站實際情況對于不同車站內部布局下的大客流疏導問題進行重點分析，該畢業論文的研究對于車站客流組織工作有較大的指導性，得到了運營公司的一致認可。

基于“卓越計劃”的城市軌道交通類本科畢業設計（論文）作為卓越工程師教育培養計劃的重要實踐環節，應將所學理論與現場實際進行有效結合的“雙導師制”畢業設計（論文）帶教方式作為主要應用方式。同時，加強學生與帶教導師的溝通、落實學生的現場實踐、明確企業導師和校方導師的權責劃分、完善畢業設計（論文）的評價體系等也是有效落實畢業設計（論文）工作中不可或缺的重要因素。只有加強落實、總結完善、有效監督，才能使城市軌道交通類本科畢業設計（論文）真正做到現場對接度高、設計效果理想、軌道交通企業滿意。

參考文獻：

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[3]饒家輝，王宏娟，周虛.推進本科畢業論文模式改革探析[J].實驗研究與探索，2012，（3）：160-162.

[4]甘勇，甘杜芬，熊彬.影響應用型本科畢業設計質量的因素與對策研究[J].高教論壇，2011，（1）：52-54.

第2篇

HIT-NPSS的本科課程共分為4個學年、8個學期。學生前3個學年在校內學習理論課程和實踐課程，第4學年到IT公司進行工業實習，不同學年的課程具有不同的針對性。

1理論課程設置

第1學年以基礎課程為主，包括基礎理論類課程、專業基礎知識類課程以及基本編程技術類課程。為了強化學生的動手能力，我們還增設了C++程序設計以及程序設計實踐2門課程。特別是，HIT-NPSS本科生第1學年還開設了IT職業道德、交流技巧以及IT企業管理3門管理類課程，重點培養學生的團結協作能力等職業素養。基于以上課程設置，學生在完成第1學年的學習任務后，能夠扎實掌握計算機基礎知識，養成良好的編程習慣，提高交流和表達能力。第2學年以計算機軟件系統類課程為重點。通過數據結構與算法、操作系統、數據庫系統以及計算機網絡等課程幫助學生打下良好的計算機軟件系統理論基礎；通過軟件工程課程幫助學生加深對軟件開發生命周期的理解；通過面向對象技術與UML、Java編程技術以及軟件開發實踐等課程提高學生的軟件開發能力和實踐技能。此外，為了增強學生對現實IT工業領域的了解，該學年還開設市場營銷學、合同法以及財務管理3門管理類課程，這也是HIT-NPSS課程體系的特別之處。第3學年是學生在校內學習的最后一年，完成第3學年的課程學習后，所有學生將到IT企業進行為期一年的工業實習。第3學年的課程主要為了培養學生解決問題的能力和計算機技術應用能力。開設的課程包括編譯原理、多核程序設計、面向服務的計算技術、用戶界面設計、算法設計與分析以及軟件測試與質量保證等。由于軟件工程領域覆蓋面較廣，按照個性化的教育理念，HIT-NPSS軟件工程本科專業下設網絡通信與信息安全、服務科學與企業信息化、多媒體與信息處理以及嵌入式系統與軟件4個專業方向，各方向按照培養學生相關專業技術和實踐能力的目標分別設置不同的專業課程。在此基礎上，本學年還開設了軟件開發過程管理、項目管理、商務談判及知識產權法4門課程，以培養學生的專業素養，為第4年的工業實習打下良好的基礎。

2逐步工業化實踐環節

為逐步實現工業化教育目標，HIT-NPSS在每學年理論課程的基礎上，分別設置了以下實踐內容：（1）大學生創新項目。大學生創新項目以“興趣驅動、自主實驗、重在過程”為原則，在第1學期課程結束后，要求學生以項目組形式自主完成軟件研發課題。對于課題的選擇，學院并沒有統一規定，學生可以按照各自興趣選題并分組。為了鼓勵和支持學生的創新研究，學院將為各組安排一名指導教師，對軟件開發的全過程進行監督和指導。學生利用課余時間完成創新項目，在第1學年結束前學院將對各組的創新項目進行評審，對前10名予以獎勵。經過幾年的實踐，大學生創新項目已經成為HIT-NPSS一大文化特色。（2）短期企業實訓。企業實訓是HIT-NPSS課程體系的一個重要組成部分。在第2學年的第2學期，學生將被分配到指定的企業基地進行為期4周的學習和訓練。整個實訓過程以實際項目開發為主導，中間穿插工具類、職業規劃類等培訓課程，學生在IT企業環境中參與企業項目開發，體驗從需求分析、系統設計、編碼實現、測試及交付使用的軟件開發全過程。短期企業實訓為學生提供了接觸企業實際項目、發現自身興趣和不足的良好機會。（3）軟件工程實踐。軟件工程實踐在第3學年的第2學期進行，是逐步工業化教育的第3步，要求學生以分組的形式在2周時間內完成一個軟件系統的開發。與短期企業實訓相比，軟件工程實踐過程中學生要獨立完成軟件開發生命周期的各個階段。通過軟件工程實踐，學生的編程能力、解決問題能力、一般平臺應用能力、流行工具軟件的使用能力以及項目管理能力將得到全面提升，這也為第4學年的工業實踐打下良好基礎。

3企業實習

軟件工程專業本科生第4學年將在IT企業實習中，完成具有一定技術難度和較大工作量的技術方案設計和軟件開發等工作，并在此基礎上完成（撰寫）本科畢業論文。通過工業實習，學生的軟件開發能力、工程實踐能力以及自學能力都將得到大幅度提高，完成學生到企業員工的軟件產業人才的逐步轉變。（1）雙導師機制。HIT-NPSS要求所有的學生必須在IT企業進行至少一年的工業實習。為了保證課堂學習向工業實踐的平穩過渡，學院不僅要幫助學生選擇合適的實習基地，還要幫助學生確定指導教師。為此，HIT-NPSS提出了雙導師機制，即學生在校內和校外（實習基地）各選擇一名指導教師，校外導師主要負責指導學生軟件項目開發，校內導師主要負責指導學生畢業論文撰寫。HIT-NPSS要求軟件工程專業本科生的畢業論文要基于其工業實習期間直接參與的軟件工程項目，雙導師機制不僅能夠幫助學生填補不同領域的知識空白，還能夠有效建立起大學和IT企業的溝通橋梁，保證學生工業實踐和畢業論文的順利進行。（2）實習監管方法。在雙導師機制的基礎上，HIT-NPSS通過開題檢查、中期檢查以及結題驗收對學生的整個實習過程進行監管。在工業實習的前3個月內，學生必須在校內導師和校外導師的共同指導下完成論文開題報告，即確定論文題目、主要內容以及關鍵技術等。在工業實習3個月后，學院將到實習基地對學生的選題情況進行檢查，爭取盡早發現存在的問題并對學生進行有效指導。中期檢查將在選題后的3個月內進行，檢查過程與開題檢查相似，目的是檢查學生的工作進展是否符合開題報告中的日程安排，幫助學生解決實習中的問題與困難。此外，中期檢查也是學院與實習企業交流學生實習表現、調整未來實習派遣計劃的重要手段。結題驗收是學生工業實習結束前的最后一次檢查，一般在實習基地進行，在學生展示自己的工作內容后，由企業顧問和校方專家共同評估其實習情況。截至2013年，HIT-NPSS已有2937名學生在200家IT企業完成了工業實習。

4校企合作模式

為充分發揮企業在工業化人才培養過程中的作用，HIT-NPSS采用多種模式加強校企合作。主要合作模式包括以下幾種：（1）校企合作高峰會。校企合作高峰會以不同的主題每年舉辦一次，是高校和企業高層以及產業高級人員共商共計的重要平臺，有效促進了校企之間的溝通與合作，對全面實施卓越工程師培養計劃起到了巨大推動作用。截至2013年，HIT-NPSS已成功舉辦了多屆校企合作高峰會，累計邀請過220余家企業參會，并與中興通訊股份有限公司、金山軟件有限公司、浪潮集團等50多家知名企業保持著長期合作關系。（2）校內工業實踐基地。在廣泛開展校外工業實習的同時，HIT-NPSS也與哈爾濱本地軟件公司合作，在校內建立工業實習環境，提高學生的軟件開發能力。學生可在校內工業實習基地進入企業的項目組，參與具體項目的開發。目前，哈工大首創科技股份有限公司、哈工大慧通新意信息技術有限公司、黑龍江省計算機網絡與軟件評測中心等公司已進駐校內實習基地。（3）聯合實驗室。聯合實驗室是校企合作的另一種模式，主要用于教學和軟件開發實踐，由軟件學院負責提供場地和設備，由企業提供開發平臺和各種工具軟件，并由企業定期為軟件學院的師生開設專題講座，進行相關指導。目前，HIT-NPSS已與浪潮通用軟件公司、金山軟件股份公司和英特爾亞太研發有限公司共同建立了聯合實驗室。聯合實驗室的建立，為軟件學院建立科學的課程體系和工業化實踐教學管理方法，實現工業化軟件人才的培養創造了良好條件。（4）學生俱樂部。學生俱樂部是由軟件學院和軟件公司共同支持的實踐類學生社團組織。學生俱樂部依托實際項目、模擬企業真實經營環境，有效培養學生的IT實踐經驗和創新能力，同時加強校企技術交流[3]。目前HIT-NPSS已組建起亦飛、零度、騰訊等7個學生俱樂部。其中，亦飛俱樂部由阿里巴巴集團支持在2003年創建；零度俱樂部由金山軟件股份公司支持在2004年創建；騰訊俱樂部由騰訊科技有限公司支持于2005年創建。（5）企業家論壇。HIT-NPSS于2003年發起了企業家論壇活動，主要形式是邀請國內外著名企業家到校進行講座或演講。論壇的宗旨是讓學生了解行業動態、把握領先技術、了解企業發展歷程，以實現活躍校園氣氛、開拓學生視野、樹立企業形象的最終目標，同時促進企業與哈工大軟件學院的相互了解與廣泛合作。到目前為止，HIT-NPSS已經邀請了30余名知名企業家作為演講嘉賓。（6）青年校友論壇。青年校友論壇是HIT-NPSS品牌活動企業家論壇的進一步延伸。青年校友論壇的演講嘉賓主要是軟件學院的畢業生，在企業工作2年以上。青年校友論壇是在校學生與學長們交流的平臺，大家一同分享上學的心得、實習的體會、工作后的經歷。青年校友論壇的創辦宗旨是進一步落實學院的工業化教育模式，深化學院工業化辦學理念。到目前為止，已邀請過10余名畢業生重返母校作為論壇嘉賓，青年校友論壇成為HIT-NPSS工業化教育模式中不可或缺的一部分。

二、學生就業情況

在工業實習期間，很多學生便已決定畢業后加盟實習公司或合作企業。工業實習機制不僅為學生創造了良好的就業環境，同時實現了高校和企業的雙贏。一方面，高校能夠與一流工業實踐基地保持長期穩定的合作關系，以便為學生提供更好的實習機會；另一方面實習生可以成為實習公司的潛在員工，這不僅解決了企業的招聘難題，也大大縮短了企業新員工培訓時間。經過9年的實踐，哈工大軟件學院已與一批知名企業建立了良好的長期合作關系，成為我國高校工業化實踐的成功案例之一。根據統計，外資企業、國內500強企業、科研院所以及IT企業是哈爾濱工業大學學生就業的主要去向，每年到這些單位就業的學生約占畢業學生的90%以上。外資企業主要包括IBM、微軟、AUTODESK、NEC、東芝、三星、摩根士丹利以及Oracle等企業；國內500強企業主要包括中國移動、中國聯通、航天科工集團、工商銀行、華為、聯想、神州數碼等國內知名企業；科研院所主要包括各大部委和全軍所屬各研究單位、中科院、中國航天機電集團公司、中國電子科技集團公司所屬的科研單位、全國各高校；國內知名IT企業主要包括百度、騰訊、金山、用友、盛大、阿里巴巴和搜狐等著名IT企業。超過50%的畢業生由其實習公司或合作企業錄用。