時間：2022-05-26 14:56:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇規劃建設論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1.1莆田市各供電分區現狀莆田有地（市）級供電企業1個，即莆田供電公司，縣級供電企業2個：仙游縣供電公司和湄洲島供電公司，均為直供直管。根據《配電網規劃設計技術導則》中以負荷密度的分區原則，將莆田市各供電片區分為三類。B類：市中心區，包括鳳凰山、霞林、龍橋、拱辰、鎮海街道辦事處所轄區域；C類：除市中心區以外市轄區及仙游縣城關（鯉城街道）、湄洲島；D類：仙游縣城關以外區域。
1.210kV通信接入網現狀莆田供電公司尚未全面啟動建設配電自動化系統，僅在2013年開展配電自動化主站系統建設。目前，僅在10條線路上安裝了137個故障指示器，自動化覆蓋區域為9.02km2，配電自動化覆蓋率為3.50%，其中，配電終端三遙比例為0、二遙終端比例為0，一遙終端比例為100%。配電網通信光纜方面，僅2009年試點建設豐美開閉所自動化項目，布放六城門交接箱-城廂變2條3km24芯普通光纜，梅園路4#開閉所-豐美開閉所1條1.28km24芯普通光纜，站房無安裝終端設備，同時配電自動化主站未建成，配電自動化通信網未開始運行。
2莆田地區電網配置中存在的主要問題
完善的中壓一次配電網絡是配電網自動化發揮作用的關鍵基礎，如果配電一次網架建設不到位，是無法保證配電自動化系統最大的效益的。不能過分夸大配電自動化的作用，尤其是配電網架優化沒有達到合理的程度時，配電網自動化對提高可靠性是相當有限的。所以，目前莆田供電公司在配電自動化系統建設初期的工作重點應在于一次網絡的優化，在優化中統籌考慮配電自動化的問題。目前莆田供電公司未開展配電通信網通信規劃，同時配電通信網沒有作為項目來看待，未與一次項目同步建設。各相關部門相互溝通配合有待加強，使通信規劃形成上下銜接、協調一致，形成橫向溝通、縱向協調的規劃管理體系。配用電項目建設資金來源渠道不同，應用系統、終端用戶隸屬于不同管理部門，造成相配套的通信網絡難以實施規范統一的專業管理，各部門之間職責界定不夠清晰，須建立合理高效的管理模式，確立統一有效、層次分明、功能清晰、相互銜接的規劃體系，實現配電自動化規劃建設的標準化和規范化，形成全面的標準化體系。配電通信網規劃建設處于起步階段，相關部門未配置配電通信網相關規劃人員，規劃隊伍專業能力較薄弱。同時，通信網絡自身的運行安全性、經濟性還不能獲得很好的保證。伴隨著電網的建設，通信網絡日益龐大和復雜，采取科學的、切合實際的態度做好人員結構的調整，充實配電通信專業運行維護人員，進而獲得必要的人員儲備將是電網安全可靠運行的重要保障。
3對莆田地區電網配置的自動化建設方案
3.1配網自動化配電自動化基于對各配電終端信息的采集，實現對配電系統的監測與控制，并通過對采集數據的分析計算和相關應用系統的信息集成，實現對配電網的科學管理。配電自動化是在能夠完成對配電網運行工況的日常監視情況下，具備對配電網絡發生故障時的快速反應，即當配電線路的某一區段發生故障時，配電系統具備自動隔離故障區段，自動恢復非故障區段的供電能力，從而達到縮小停電范圍和減少用戶的停電時間，提高對用戶供電可靠性的目的。通過實施線路分段原則，縮小個別用戶或線路故障帶來的整體停電，通過合理的線路分段數量和設置合理分段點，使用戶享有盡可能高的供電可靠性。
3.2莆田地區配電自動化建設方案2014~2015年，擬在B、C、D類區域同步開展配電自動化建設，提高莆田地區配電自動化水平，同時積累配電自動化建設及運用經驗。2013年莆田地區B類供電區域供電可靠性為99.973%，供電覆蓋面積為59km2，涉及線路71條，2014年選取其中13條開展“三遙”配電自動化試點建設（匯聚點設在110kV城東變），同年在B類區域12條新出線路同步敷設光纜線路按“三遙”配置。2015年在B類區域2條新出線路同步敷設光纜線路按“三遙”配置配電終端采用“三遙”模式。2017~2018年結合新建電源點110kV中心變的投運及網架優化改造，在網架逐步成熟的同時開始逐步開展配電自動化“三遙”建設。通信方式為光纖通信方式，通信平臺為工業以太網。匯聚點通過光纖骨干網將信息傳回主站，主站收集區域內配電終端的運行信息，判斷系統運行狀態，集中進行故障識別、定位，實現故障隔離和非故障區域恢復供電。在其他B類區域及C類區域開展“二遙”配電自動化建設，通過半自動方式實現饋線自動化，通信方式為無線公網，配電主站采集故障信息，對故障區域進行綜合分析，完成故障定位后，通過遙控或人工實現故障處理的方式。
（1）仙游縣供電公司：依據《配電網規劃設計技術導則》標準，仙游縣供電劃分為兩個區域，分別是C供電區和D供電區；其中，C供電面積為22.8km2，全社會用電量44592kWh，全社會最大負荷83.1MW，負荷密度為3.64MW/km2，用戶總數9.24萬戶；其中，D供電面積為627.01km2，全社會用電量124221kWh，全社會最大負荷208MW，負荷密度為0.33MW/km2，用戶總數26.19萬戶。10kV電網均為架空線路，其中，架空網結構以單輻射、單聯絡接線方式為主，單輻射占比49.38%，單聯絡占比33.33%，鯉城街道主要以多分段兩聯絡為主，鄉鎮供區以單輻射為主。10kV公用線路平均最大負載率為86.32%，線路最大負載率多集中在60%~80%之間，10kV配變平均負載率為32.68%，線路平均單條線路配變裝接容量9.77MVA/條，>12MVA線路條數15條，大于15~40km線路13回。10kV網架存在負載率偏高，轉供能力低，供電能力薄弱等問題。結合莆田配電網網架發展情況及《配電自動化規劃設計技術導則》形成了以下規劃思路：現階段，仙游C、D類區域配電網規劃重點在于配電網網架的改造和電源點建設上，配電網自動化宜采取“二遙”與“一遙”相結合的建設思路，通過半自動方式實現饋線自動化，通信方式為無線公網，配電主站采集故障信息，完成故障定位后，通過遙控或人工實現故障處理的方式。
（2）湄洲島供電公司：湄洲島由湄洲島供電有限公司供電，為C類供電區域，供電面積約6km2，用戶數約1.1萬戶，2013年全社會用電量約2510萬kWh，全社會最大負荷7.5MW，負荷密度為1.25MW/km2，湄洲島作為國家旅游局“AAAA”風景區、海神媽祖的故鄉，構筑安全、可靠、經濟的配電網，對滿足城市發展的需要顯得尤為重要。湄洲島上沒有電源點，目前僅靠110kV忠門變到島上的2回10kV單聯絡線路供電，從110kV忠門變到島上開閉所線路已經達到8.67km，造成島上10kV線路偏長，末端電壓偏低。2015年結合110kV湄洲變的建設同步開展“三遙”配電自動化建設，通信方式為光纖通信方式，通信平臺為工業以太網。由配電主站通過快速收集區域內配電終端的運行信息，判斷系統運行狀態，集中進行故障識別、定位，實現故障隔離和非故障區域恢復供電。
4結論
一、電網規劃建設與改造運行中存在的問題分析
（1）設備老化問題嚴重。電網系統在長期運行的過程中，部分供電導線和設備等老化現象特別嚴重，給電網規劃建設和改造運行埋下嚴重的安全隱患。并且隨著用電量的不斷的增加，電網傳統的供電導線截面積已經不能滿足供電容量需求。同時，配電網中供電在故障重合閘、故障識別、故障查找、在線監控等自動化裝置嚴重缺乏，不能夠實現“四遙”功能（“遙測、遙信、遙控、遙調”），不能夠滿足現代電網自動化檢測、監控以及節能經濟運行的實際需求。
（2）缺乏完善的管理模式。目前，我國對電網進行規劃建設與改造運行時，缺乏對數據進行處理的工具，同時也沒有較為完善的管理模式或者體系，不能根據當地的環境、行業特點等進行差異化設計與規劃建設，這對電網規劃建設與改造運行非常不利。
二、電網規劃建設與改造運行問題的應對策略
（1）加強對基礎數據的管理。基礎數據的管理是一項系統、復雜的工作，電網規劃和改造人員應該充分的認識到基礎數據管理工作的重要性，盡可能的研發和利用行業相關的信息管理系統，采用科學、合理的信息管理方法，盡可能的避免在電網規劃建設與改造運行中出現信息不完善的現象。在實際工作中，應該利用信息管理系統，加大對電網基礎數據的采集工作，然后根據電網建設與改造工作的種類進行分類，這樣能夠保證數據處理工作順利的進行，同時保證電網能夠為人們提供更加安全、穩定的電能。此外，電網規劃建設與改造運行中基礎數據的更新速度相對較快，電網工作人員應該加強相互之間的交流，通過相互配合，既能夠避免問題和矛盾的產生，又能夠顯著的提高數據采集和處理效率。
（2）實現與其他項目建設的同步規劃和建設。電網規劃建設與改造應該以大局為重，高占位，綜合考慮長遠利益與全局利益，做好電網與其他項目建設和改造的統一規劃。電網在規劃的過程中，做好宣傳解釋工作通過與政府相關部門的勾通，爭取他們的支持，實現與其他項目之間的融合，做好電網建設規劃方案的審核工作，實現兩者規劃的同步性，保證兩者能夠在同一時間進行審核和建設。同時，還應該站在法律的角度，對電網和其他項目的規劃方案進行保護，保證兩者的可行性，這樣能夠促進兩者和諧發展。
（3）加大新技術、新設備的投入力度。現代電網規劃建設以及改造運行中，為了能夠有效的克服設備老化問題給電網運行帶來的安全隱患，應該廣泛的推廣和應用新技術和新設備，一方面，對于新技術，加大新技術的投入，逐漸的實現對電網系統中配電裝置、輸變電運行的在線控制以及狀態檢修，同時創建油溫檢測體系、紅外測溫體系、在線檢測體系等先進的測控體系，能夠自動的對電網的運行狀況進行實時、準確的分析與評估，有效的掌握電網中所有設備的性能水平和運行狀況，對于保證電網運行的安全性和可靠性具有至關重要的作用；另一方面，對于新設備，例如，在架空線、走廊狹窄等難以通過的區域，可以使用供電可靠性較高的高壓電纜與絕緣導線，這樣能夠有效的提高電網運行的安全性與可靠性，并且其使用壽命相對較長，能夠滿足電網規劃建設與改造運行的要求；在人群密集的城鎮和樹木密集的林區，應該優先選擇架空絕緣導線，這樣能夠盡可能的降低電網運行事故發生的概率；對于空氣質量不好、多霧以及多雷雨天氣等氣候條件較差的地區，應該優先選擇棒式絕緣子，這樣能夠有效的降低絕緣子被擊穿現象發生的概率。
（4）創建完善的管理體系。電網規劃建設與改造運行的管理體系主要包括兩個方面：首先，創建負荷需求預測管理體系，應該重視負荷需求預測工作，預測結果的準確性對電網規劃建設以及改造運行工作具有直接的影響，因此應該對電力負荷需求進行準確的預測，通常采用的方法包括彈性系數法、負荷密度法、回歸模型法、系數增長法等，在進行負荷預測時，應該根據地區的經濟發展狀況、產業結構以及經濟的發展計劃等狀況，合理的選擇預測方法對地區的負荷需求進行預測，這樣能夠保證預測結果的可靠性、科學性以及真實性，為電網規劃建設與改造運行提供可靠的依據。其次，應該創建完善的監督管理體系，保證電網規劃建設與改造運行都在法律、行業標準等基礎上進行，因此，應該創建監管信息系統，實現對電網規劃建設以及改造運行的全面監督和管理，實現電網建設的可控發展，保證供電的穩定性與可靠性。
三、結束語
總而言之，我國的電網規劃建設以及改造運行尚處在初級階段，在實際工作中還存在許多問題，這就需要電網規劃設計人員采用科學、有效的應對措施進行處理，進而保證電網規劃建設以及改造運行的高效性，為社會提供更加安全、可靠、穩定的電能。
作者:李群單位:國網江西安義縣供電有限責任公司
近一、二十年來，我國規劃隨著經濟社會的發展而不斷得以重視，在自身行業的發展中已日益形成了龐大的獨特體系。而且，隨著發展的需求，規劃系統不斷地補充與完善，業已形成相互聯系、相互作用的有機體系。
據現階段規劃體系來看，即有宏觀，又有微觀，兩者之間又存在中觀的系統。既有綜合性，又有專業性；這些不同類型，不同層次的規劃在不同地域、不同行業內起著重要的作用。
但綜觀規劃層次體系，（見表1）可以看出，還有一定地域范圍內規劃沒有納入進去。或者說是沒有明確地納入進去，這便是實踐中可以看到的突出性矛盾問題較多的城鄉結合部地域（地帶）。廣義上看，我國80％的人口居住在農村聚落，20％的人口居住在城市（城鎮）聚落。而城市（城鎮）與鄉村的交融地帶便客觀上產生了一種特定涵義上的“城鄉結合部”，這是一個不容忽視的客觀存在。
實現國家的城市化（或城鎮化）的快速增長必須重視城鄉結合地帶的有序控制和科學規劃，變無序的混亂、自發狀態為有序的合理組織狀態。
筆者在近十余年規劃實踐中，參加了區域、市域、縣域、鎮域、鄉域等規劃以及各類課題的研究，深感城鄉結合部是最具有活力、但矛盾又比較突出，亟需作為一項專題性、獨立性的規劃類型給以確定。本文試就城鄉結合部規劃的一些重要的原則性問題進行探索，希同仁位給以斧正。
二、城鄉一體化規劃的內涵與外延
內涵與外延是刻畫概念的兩個方面。內涵是本質，外延是范圍。城鄉一體化是針對城鄉結合部，即城鄉交融或城鄉連接的地帶。這是一個帶有較為模糊性的地域范圍，它是沖破行政界限而因城與鄉內在的聯系形成的模糊地域（地帶）。因而它的外延也必然是不確定的，確定的是內部關聯度較強的分野。因此，城鄉結合部，既不同于城市總體規劃的郊區規劃范疇，因為郊區規劃是被動式的輔規劃；也不同于鄉村規劃，因為鄉村規劃面對的對象是鄉村內部地域。按照區域規劃的某些理論，也很難明確地解決城鄉結合部的具體問題。如人口布局，勞動力布局，流動人口管理，產業布局，交通設施，倉儲設施等方面。特別是社會主義市場經濟體制下的今天，因各種流動的不斷加強，承擔這些流動的載體建設客觀上要求科學預測與規劃。
我們將城鄉一體化規劃的概念擬定為：對城鄉結合部具有一定內在關聯的城鄉交融地域上各種物質與精神要素進行系統安排稱之為城鄉一體化規劃。
這是基于以下的認識所給出的
（一）城鄉結合部是一種客觀存在。
（二）城鄉結合部是一種可以用空間來刻畫的地域范圍。
（三）城鄉結合部是打破行政界限，并因城市與鄉村的本質性內在聯系而形成的。因此，地域范圍是一種模糊性的。
（四）城鄉結合部不是城市部分與鄉村部分的簡單疊加，而是有機地統一在一起的空間范圍。
（五）城鄉結合部既可以是一定地域，又可以是一個地帶，也可以是其它形態，這要看反映城鄉結合的關聯度依據是如何界定的。
（六）城鄉結合部既然是一種空間范圍，相應也便有了各種物質載體，也有一些諸如文化等領域的精神載體。因此，同樣需要用系統學的原理與方法作為理論指導。
（七）城鄉一體化歸根結底是一種較為獨特的規劃形式。它與其它各類規劃應該具有同等法律效力，應納入規劃法律體系之中。
三、過去處理城鄉結合部問題的途徑與弊端的總結
反思過去種種規劃類型，可以得出一些基本的認識。
（一）認識之一
一般而言，區域規劃是對一定地區范圍內進行科技、經濟、資源、社會、基礎設施協調發展的總體規劃。但在實際操作中，并未對城鄉結合部地區（或地帶）進行專題研究。如果將城鄉一體化規劃納入進去就會對區域規劃的內容起到補充完善的作用。
（二）認識之二
對各級城鎮體系規劃而言，如省域城鎮體系規劃，市（縣）域城鎮體系規劃以及鎮（鄉）域村鎮體系規劃，是依照行政區劃的體制而劃定地域范圍，也未針對城鄉結合部地區（地帶）作以明確性的展開研究。
（三）認識之三
既然過去的規劃序列層次缺乏這一現實及長遠來看都非常重要的規劃類型。那么給予城鄉一體化規劃明確的地位便是應該提到議事日程上來的時候了。
（四）認識之四
如果不將城鄉一體化規劃成為獨立的研究課題，則不利于規劃的完整與系統性的建立。造成實踐中的規劃空白點產生及矛盾的解決滯后等問題會更加突出。
上述四點認識在筆者理論研究和實踐操作中感受最深。
九十年代初期我們在黑龍江省訥河市、甘南縣、延壽縣、五常市等地參編市縣域城鎮體系和總體規劃過程中，即感受到城鄉結合部的一些矛盾無法用城鎮體系規劃或總體規劃中的郊區規劃來解決。
一般而言，傳統及現實規劃中城鎮體系規劃是針對市縣域內各種聚落群體的空間組織部署。但實際應用上僅側重在對市縣域集政治、經濟、文化等中心為一體的市區（或縣城）的性質、規模及發展方向的宏觀論證與規劃。而對近郊衛星鎮并未能起到實質性的作用。
再如總體規劃中的郊區規劃，只是以服務于市區（或縣域）為主要任務的，而沒有以“融合”、“一體”的角度刻畫城鄉結合部的深刻內涵與外延。對于絕大多數的城鄉結合部，都存在著諸如：人口流動與管理，產業布局確定，發展方向定位性的預測，基礎設施的需求量等諸多的問題，而且與傳統行政意義上的區域規劃，其更具有活躍、動態、變動等因素。在規劃的宏觀安排上及戰略的選擇上具有極大的變化特點。為此，如不進行總體上的科學合理部署，一方面可能產生滯后的結果，另一方面可能產生阻礙城區的進一步發展或影響市區（縣城）的發展。同時，對農村地域的推動也將不利。
可以預見，城鄉結合部的區域類型在國家市場經濟體制下的今天，必以其強大的活力而為區域經濟和社會的發展發揮重大的作用。我們應該及時的并有效地給以足夠的重視，并及早地提到議事日程上來。
四、城鄉一體化規劃在規劃序列中地位的認識
城鄉一體化規劃由于其規劃的對象與一般的規劃既有共性，又有特殊性，因此，它作為一門獨立的專項規劃是明確的。但共性的存在又使其必須在規劃序列中占有一定的位置。
首先，它的規劃對象是一種區域（地域）。這就決定了它屬于一種區域規劃的類型。但又由于規劃對象的范圍確定性差，而模糊性強的特點。在界定規劃對象（即一定范圍內的區域）時，首先要做的工作便是界定規劃對象的范圍，這需要引入定性與定量相結合的分析方法做前導性工作。因此，它就不同于行政意義上的省域、市域、縣域、鎮域、鄉域等區域規劃，也不等同于因自然因素所制定的某些江河流域專題規劃。因此，也決定了該項規劃的先決條件是劃定城鄉結合部的范圍，因此，與傳統規劃程序有別。
其次，城鄉結合部地區的各種物質與精神因素與廣義上的區域規劃總體上一致，但由于該區域的要素流動性較強，是一個各項要素均活躍的區域，因此，它應該在理論指導和方法論指導方面有自身的需求。這可以進一步地探索與研究。
再次，基于上述兩方面的認識，可以設想，城鄉一體化規劃應該說是一種區域規劃的變種。因此，它便應屬于區域規劃的一個組成部分。
五、城鄉一體化規劃的理論基礎
任何一門學科的確立都必須有堅實的理論基礎做后盾，才能不斷地發展與應用。本文僅就城鄉一體化規劃前述的內容根據長期實踐的認識加以理論框架的建構，以期對城鄉一體化規劃的正確發展能有所遵循與指導。
（一）根基性理論：由于城鄉一體化概念的確立是根據我國社會主義初級階段發展理論走向二十一世紀時提出的，相應的社會主義市場經濟體制的確立，又再次賦予城鄉一體化發展的新內涵。因此，社會主義市場經濟理論便是城鄉一體化規劃的根基性理論。
（二）基礎性理論：由于城鄉一體化規劃是區域規劃的一個變種，因此，區域規劃理論的某些原理與方法便是它所應遵循的。
（三）方法學理論：由于城鄉一體化規劃的對象是一個有特色的開放的地域系統，因此，系統學理論必須引入，運用系統工程理論的原理和方法對城鄉結合部區域的總體部署，是唯一解決地域上存在各種問題的一把鑰匙。
（四）技術學理論：因為城鄉一體化的概念是沖破現行的行政體制界限的。所以，在進行各種要素的配置上須綜觀城市與鄉村兩大地域的特征，一定意義上，肩負雙重的協調性的任務。它應該著重發展意義上的規劃、在布局規劃上更應注重與城市規劃、城鎮規劃、鄉村規劃步調一致。
（五）相關性理論：由于城鄉結合部的位置處在城鄉交叉地帶，是同一種地帶或向城市，或向農村過渡的兩個方向性的戰略研究。因此，諸如，邊緣學理論，交叉學理論、門檻理論，社會學理論，經濟學理論，技術學理論都應該成為指導規劃實踐的理論。
六、城鄉一體化規劃的內容和方法的初步探討
（一）規劃內容：規劃范圍的界定、規劃的依據、規劃的指導思想、規劃的期限、規劃所采用的理論與技術方法簡介、城鄉結合部的現狀調查及研究、城鄉結合的宏觀區域環境分析、城鄉結合部的總體發展戰略、城鄉一體化規劃（經濟發展規劃、社會發展規劃、資源開發利用規劃、環境保護規劃、基礎設施綜合規劃、居民點體系規劃（等級規模結構規劃、職能分工結構規劃、空間地域結構規劃）、措施的操作建議、可行性的分析與研究）。
城鄉結合部的宏觀區位分析圖、城鄉結合部的規劃范圍界定圖、城鄉結合部區域現狀評價圖、城鄉結合部發展方向方案圖、城鄉一體化規劃總圖、城鄉一體化規劃專項規劃圖、（經濟（產業）發展與布局圖、人口和勞動力發展與布局圖、環境評價及控制圖、資源可持續利用意向圖、居民點（聚落）體系規劃圖、城鄉結合部基礎設施布局圖）。
（二）規劃方法：在系統分析總原則下采取：定性分析、定量分析、定位分析、定時分析。
參考文獻：
1、《經濟地理》1997年第17卷第4期
2、《城市規劃》1998年第1期
3、《城市規劃》1997年第4期
4、《城市規劃管理概況》劉鯤
論文關鍵詞：四川樂山，生態城市，問題思考
樂山市生態城市建設已做了大量前期工作，取得了較大成就。樂山“綠心環形生態城市”、“ 組團城市空間結構模式” 等得到國內外專家的高度評價【1】。2003年，樂山市被授予全國水土保持生態環境建設示范城市，2004年被國務院授予全國綠化模范城市，2006年獲得了“國家園林城市”的稱號。樂山“城市綠心”生態模式被全國數百個城市在進行規劃時效仿采
*四川省教育廳重點項目：《現代生態城市建設研究—--以樂山為例》， 川教函[2007]503號
用。樂山市最近的政府工作報告提出要“加強生態建設促投資…，加強城鎮建設促投資,緊緊圍繞建設成都平原南部中心城市目標，以嘉州綠心公園為中心，向西拓展、向南延伸、向東調控、向北完善，擁江發展、顯山露水，構建百萬人口大城市骨架” 【2】。但在建設過程中遇到若干新問題，已較大地影響到樂山生態城市建設的進一步更好發展，因而分析研究這些亟待解決的問題，提出相應解決措施，對更好、更快地實現上述宏偉目標有重要意義。
1．樂山生態城市建設模式及空間布局探討
1．1 樂山城市建設基本模式和空間布局
樂山市城鎮按行政級別有3級，樂山市區作為1級中心城市，其它各區、縣（市）駐地為2級，普通建制鎮為第3級四川樂山，城鎮以外另有鄉及中心村，基層村3級。市域內的縣及縣級區共有11個。樂山在2000年就提出將樂山市中區、沙灣區、五通橋區、峨眉山市、夾江縣、井研縣6城區聯合，組成以中心城區為核心的組團城市【3】，2003年樂山城市總體規劃近一步明確規定了樂山組團城市由上述6個城鎮所組成，各城鎮組團又由各片區構成，從而形成一個具有多中心的城鎮集合體。03城市總規提出樂山城市空間結構為 “品”字形的“一心兩翼三軸”式。“一心”是指以上述樂山組團城市為核心；“兩翼”是指市域東南、西南部地區；“三軸”是指沿成昆鐵路、岷江和沿馬邊河發展的城鎮軸線【4】論文開題報告。城市建設優先發展條件最為優越的市中區、峨眉山、夾江等3城區，率先形成城市群雛形；遠期城市群逐步向沙灣、五通、井研等城區擴展，并不斷加強重點城區和城鎮之間的空間聯系和設施共享共建，促進它們之間的協調發揮【5】。
經過多年建設，樂山組團城市中的樂山市中區、峨眉山、夾江等3城區城市群雛形已基本形成，目前正逐步向沙灣、五通城區擴展，而向井研城區擴展極為緩慢。組團城市由于歷史原因，城市工業用地、區域性基礎設施之間仍缺乏協調和共享，“夾心餅干狀”工業布局未得到根本改變，尚存在上下游相互污染、基礎設施重復建設等多種矛盾。
1．2 樂山生態城市建設模式和空間布局探討
樂山生態城市建設模式和空間布局，原則上應基本沿襲03城市總規方案，但必須有所改善。首先，空間上井研縣距樂山市中區太遠（37公里），而其它五縣區，彼此之間相距僅20多公里；其次，井研位于龍泉山脈南段丘陵低山區，其余5個縣區則大多處于岷江、大渡河、青衣江三江沖積平原區，屬于不同的自然地理單元，第三，空間上5縣區互為上下游、上下風關系，而井研與5縣區不存在上下游、上下風關系；第四，樂山市中區與井研縣兩地間地貌多為丘陵低山，不適宜城鎮發展，組團城市的建設實踐向井研縣方向發展也極為困難、緩慢，井研城市發展空間布局上與組團城市關連也不大。所以，盡管樂山生態城市建設模式總體結構仍為組團式，但應該改以往的6六縣區組團模式為5縣區組團模式。即由樂山市中心城區、五通橋、沙灣、峨眉山、夾江和其各片區構成的一個具有多中心的生態城鎮集合體。空間布局上，組團城市處于樂山市核心部位，其余相距較遠的處于不同自然地理單元的另外6縣區，散布于組團城市四周，相對獨立地進行生態城市規劃、建設，最終共同形成整個樂山市域內城市的生態化建設格局。并應在組團的5縣區中四川樂山，集中力量，首先完成樂山市中心城區—-峨眉山市這一“高等級點軸系統”的生態城市建設。【6】
1．3 重視樂山生態組團城市的統一規劃建設
作為生態組團城市的統一規劃建設，可以避免以往樂山各縣區城市單獨規劃建設出現的各自為政、重復建設、相互污染、統籌兼顧不足等弊病。上述樂山5縣區組團城市，單獨規劃建設時分別各設工業園區，選址只考慮了盡量減輕對本縣市的環境污染，忽略了對轄區外相鄰縣市的污染，從而給樂山市整個轄區內減輕工業污染帶來很大麻煩。比如03城市規劃提出，樂山市中區的工業盡量布局在下風下游的東南部九峰鄉一帶，但該處恰好位于相鄰的人口超過10萬人的五通橋城區（縣級區）上風上游方向，相距僅20多公里，距五通牛華鎮（人口1萬人以上），相距更近，僅數公里。可以預見，如果樂山市中區的工業真的在九峰鄉蓬勃發展起來，勢必給牛華鎮和五通橋帶來很大環境污染壓力。類似問題在上述樂山五縣區均不同程度存在。統一規劃布局可以有效地解決類似問題。如五縣區組團城市的高污染工業，可統一規劃到位于下風和三江下游方向的五通與犍為縣之間。一方面可充分利用岷江、大渡河及大氣的自凈容量，另一方面則可采取污染減排，污水處理、廢物綜合利用、發展循環經濟等各種措施，結合生態城市建設，解決好生態環境問題。樂山生態組團城市的統一規劃至今還未制定，應盡早、盡快制定之。采用合理的5縣區組團模式，全面完成組團城市和市、縣區、鄉鎮、中心村生態規劃，由上至下形成完善的規劃體系。充分發揮行政區域擴大的有利優勢，進行合理建設、協調管理，實施區域基礎設施的共享，增強城市內聚力和對外輻射力。
2．樂山生態城市建設面臨的其它問題分析
樂山生態城市建設，除上述模式和空間布局外，還面臨其它諸多亟待解決的問題。如歷史上傳統城市建設中生態優先觀念不強；城市基礎設施和管理手段向郊區鄉鎮延伸緩慢，很多失地農村人口尚未轉向城市化，城市人均用地過大，占用了大量耕地；生態城市建設和管理體系不夠完備；組團城市生態防護圈和生態走廊建設缺乏統一規劃；生態城市建設資金來源不足，管理辦法不細化，縣區特別是鄉鎮衛生環境還較差；舊城區人口密度與建筑密度過大，綠化覆蓋率低，使人居環境受到一定影響；城郊河汊仍有生活臟臭污水直接排放現象，部分溪溝、池塘、水庫存在富營養化論文開題報告。這些問題都非常不利于樂山城市化進程的長遠發展。樂山城市建設迫切需要全面轉到生態城市建設軌道上來。
3．樂山生態城市建設的對策措施探討
3．1 牢固樹立城市建設生態優先觀念
我國傳統城市建設中生態優先觀念不強，因而亟待轉變觀念四川樂山，確立城市建設生態優先原則。堅持“環境立市”方針，強化城市生態經營理念和政府保護生態環境的職能，把環境損益核算納入國民經濟核算中，建立各級社會經濟與環境的綜合決策機制，減少政府行為的環境損失和生態破壞。在生態組團城市、區、鄉鎮和村莊整治中保護自然山水的靈氣、綠意濃濃的生氣，突出樂山自然山水和人文優勢的特色城市功能，充分體現樂山歷史內涵和區域特色，建設水到村中、山在景中、人在綠中、村在美中，融美麗山水、人文景觀和現代文明于一體的縣區、鄉鎮或村莊新社區【7】。
3．2 重視城市基礎設施和管理手段向郊區鄉鎮延伸
無論是樂山組團城市還是組團之外的其余6縣，都存在城市化進程中，偏重于占用土地，傾向于大規模的造城運動，對農村人口的城市化問題重視不夠。樂山要不斷探索城鄉統籌新模式，拓展城市文明惠及范圍，注重失地農村人口向城市轉化，注重城市基礎設施、管理手段、社會服務設施、城市生活方式、環保基礎設施等向農村的延伸。通過空間規劃的引導與管制，統籌市區經濟、社會、生態以及城鄉空間發展【8】。樂山市中心城區要嚴格控制 “綠心公園”區域內建設項目開發，使其真正成為中心城區的“城市之肺”、“市民的免費氧吧”和樂山的“城中綠洲”。
3．3 建立健全樂山生態城市建設管理體系
對生態城市建設，管理尤其重要，樂山城市生態建設，要“有人管、依法管、管得住”。這就需進一步建立、建全生態城市管理體系，強化機構和隊伍建設，建立綜合決策機制，落實長效管理責任，依靠科技進步保護生態環境，改進和提高生態環境管理水平、能力；加強生態環境監理、監測的信息化、網絡化、自動化建設，提高應急反應能力；做到依托規劃抓管理、依托創建抓管理、依托統籌抓管理，不斷創新管理的手段，拓展管理的范圍；定期開展生態環境建設的專項整治活動，把生態環境保護工作納入制度化、法制化軌道；根據國家有關法律法規，結合本地實際，不斷制定和完善樂山市生態環境政策和地方法規體系及實施細則；加強環保執法監督和檢察工作，嚴肅查處生態環境違法行為。強化生態城市建設的保障措施【9】，依法保護好生態環境。
對樂山鄉鎮生態建設，要按照建管并舉的方針，結合生態鄉鎮、衛生、文明城鎮等創建活動，加大綜合整治力度四川樂山，以評促改，以評促建，以評促管。加強基層環保力量，在鄉鎮建立、建全環境管理隊伍、提高素質、規范行為，明確各鄉鎮生態環保分管領導，在重點鄉鎮設立生態環保所，由市中區環保局派出專業人員擔任所長，鄉鎮配備若干名工作人員，指導鄉鎮積極開展創建活動，全面提高各鄉鎮生態環境管理水平。
3．4 統一規劃建設樂山組團城市生態防護體系
樂山組團城市生態防護圈和生態走廊建設尚缺乏統一規劃，必須盡早制定，統一規劃建設。科學合理地開發利用樂山組團城市水資源，保護森林、濕地等特殊資源，保持樂山組團城市生態景觀的多樣性。完善城市綠地系統，充分依托樂山周邊丘陵山區的森林資源，建設生態公益林，大面積引綠進城，建設森林中的城市和城市里的森林。建設樂山沿河沿路的生態綠化走廊，建設路網生態防護林帶，建設居住區綠色主題公園，提高建成區綠地率，保護基本農田，營造樂山組團城市的生態綠肺、生態脈絡、生態走廊和生態保護圈。
3．5 出臺樂山生態城市建設資金管理辦法
生態城市建設和生態環境保護，資金是大問題。樂山應堅持政策先導，盡快出臺生態城市建設資金管理辦法，多渠道籌集建設資金。市財政每年可安排一定專項資金，用于縣、區、鄉鎮、村生態市配套建設資金，或也用于獎勵生態建設取得實效的縣、區、鄉鎮或村。充分利用經濟手段，按照“污染者付費”、“受益者付費”及“開發者保護”、“損害者補償”等原則，培育資源有價、環境有價的觀念，使排污者和開發者成為生態建設投入的主體論文開題報告。
3．6 縣、區及鄉鎮要結合“創衛”進行生態城市建設
堅持科學發展觀，以可持續發展理念為指導，結合“創衛”進行生態城市建設。組團城市和生態縣區應率先實現生活污水處理工程，樂山市各縣城及中心鄉鎮應建設生活污水處理場，推廣垃圾無害化、資源化處理，完善物質再生體系。利用法律和經濟手段，發展垃圾的分類收集和廢物的資源化產業四川樂山，尤其是汽車、家電和電腦等新一代廢舊物品的回收利用，爭取做到“戶集、村收、鎮轉、縣區處置”。不斷擴大和健全垃圾收集網絡，完善城市生活垃圾無害化處置系統和現有垃圾填埋場的污水收集系統，努力提高處理效果。在加強城鄉生活垃圾收集處置工作的同時，對醫療固體廢物處置進行制度規范，將全市所有醫療點納入固體廢物收集處置網絡，實行統一收集、統一運輸、統一焚燒，有效遏制醫療危險物病毒的傳播和污染。全面提升整個樂山市域范圍內的環境衛生條件。
3．7提高舊城區人居環境質量
由于歷史原因，樂山市中區的老城區，人口密度和建筑密度大，綠化覆蓋率低。隨著城市化水平的提高，要合理疏解老城區人口壓力，促進城郊農村人口城市化進程，科學控制人口密度，處理好城鎮規模和人口數量的關系。下大力氣降低老城區建筑密度，對不屬于歷史文物古跡，有礙市容的破舊建筑或危房，要盡早拆除。加大老城區綠化面積，修建停車場，改變老城區停車難和車輛亂停亂放現象。解決城郊河汊生活臟臭污水直接排放及部分溪溝、池塘、水庫存在富營養化等問題，有效提高老城區人居環境質量。
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關鍵詞：維護決策；多設備拓撲模型；啟發式算法；維護仿真
1. 前言
對現代科技發展速度越來越快，各種電子設備也極具復雜及多樣，同樣帶來后勤維護工作也面臨日趨緊張。由此衍生電子維護。電子維護即是一個，它的工作任務是未系統尋找最優最好的解決方案。它的監測方式是以對系統監測，診斷錯誤，發現問題及評價性能。通過現代先進計算機技術完成對系統的優化。
搭建好電子維護平臺也是一項工作量巨大的系統工程。通過對村鎮規劃建設的監控，電子維護將是一個高效的工具。對此，本論文將通過對電子維護決策支持方面解決村鎮規劃建設問題。
目前，農村規劃建設遇到的主要問題是生態環境和鄉鎮規劃方面。
2. 維護決策建模及優化方法
2.1關于生態環境方面。隨著城市化戰略的實施和近幾年來對鄉鎮的規劃，推進步加快市委市政府高瞻遠矚戰略思想，逐漸將村鎮的雜亂無章的生活環境和生態環境變成山青水秀等目標，先要把村鎮建設合理布置，且要在今后一段時期內達到這些目標我們認為在村鎮規劃建設工作中應該找中以下幾點一是進一步調整是村證的體系規劃。聘請高水平的區域規劃專家在認真分析各鎮的自然地理環境生態環境歷史文化問。從經濟環境和現有基礎上的集把握本鎮本村實際對農村規劃作出準確定位。
設備維護決策的模型主要包括設備維修效果模型和劣化模型；維修效果模型主要是對維修的效果進行評估，得出維修后設備回復的狀態。通過各種各樣的維護方式，使得效果模型與方式緊密相關，在不影響維護效果的情況下，對維修方案則篩選簡單、易懂、易操作、低成本等因素。對維護策略的研究和對相村鎮建設維護方面產生的影響均會使得維護結果有進一步優化。
2.2關于鄉鎮規劃方面。在維護模型中建立起系統化規劃，是目前的重點工作，也是本次電子維護研究的重要方向。對于鄉鎮規劃，在存在符合當地區域城鎮體系規劃的編制下，使電子維護系統在陳真體系中起到關聯性強、決策性強和預測性強的有效體系。有機結合村鎮的實際情況和電子維護方案的決策，實現互相協調、等級有序、順序分明、布局合理等優秀整齊的建設方案。整體各村鎮充分發揮自身優勢，另外抓好村鎮規劃的方向，按照突出特點。提升品位強化功能的原則，助你完成各鎮工業區民營經濟區居住區各類市場公園景點。主要街道等重點部位詳細規劃，詳細規劃維護方面細節部分，嚴格落實規劃。
3.電子維護模型：
建立所謂的Flexsim維護仿真模型需要在所建立的生產系統模型之上進行，在Flexsim中，我們主要通過MTRF/MTTE工具實現維護的仿真，MTRF/MTTE工作中提供了故障時間（MTRF）及故障維修時間（MTTE）的設定。
維護的計數與觀察。維護次數可以做為對同意設備進行不同維護動作 依據，未了研究系統的我設備維護問題，首先需要解決設備維護次數的記錄及觀察的問題。為進一步研究做準備，采用Flexsim中標簽功能可以解決該問題。
通過建設管理的先進經驗做法結合實際。建設的現狀和分析存在問題，下一步清鎮規劃建設管理的發展方向敘述是。一是按市場規劃經營規劃，二是采用最新經營模式融資建設。融資建設新農村比如供水、排水、供電、處理電力等設備設施，掌握好目前的借雞生蛋則在規劃模型中處于建設節能節約項目中起到很大的作用，三是抓好電子維護在村鎮中的經濟規劃，節約型規劃和可持續發展型規劃。電子維護模型的建立這是改變觀念加強軍政基礎設備。設施環境綜合體質服務綜合指導工作進一步拓展工作思路和村鎮建設融資渠道。促進新鎮建設資金多元化投入，按照城市管理的運作模式搞好村鎮建設基礎的。這的技術指導，建立震區斗路環衛環境衛生。嗯，只要我們堅持高起點規劃高標準建設高效能管理的原則利用三到五年的時間比較純正件事兒。形成一個完美的容貌協會主義新農村建設的步伐也將有一個質的提高。
除此之外電子平臺的日常維護工作額將納入模型中。日常工作劃分的維護形式則針一鎮大維護，一村小維護，街道微維護。同時持續對維護動作和維護頻率進行管理，設定規定的維護頻率和標準的維護動作，通過這些工作支撐電子維護模型的有效性。將復雜的實際維護過程規范化條理化為維護決策奠定了基礎。
對建立了動作維護再維護中的模型提出了一套多電子平臺維護策略，該策略以維護聘率為目標函數。適用于電子平臺長期運行維護的情況，采用遺傳算法對所提出的維護策略進行優化。算出總的維護頻率，給定期維護方面提供技術性和數據性支持。
同事在維護時間的可變性方面作出研究和決策。電子維護平臺在系統的長期運作中，需經過若干次的維護活動，根據結果故障程度不同采用的維護動作的方式和維護時間也不同。這是需要在仿真系統模型中，實現通用設備多次維護且MTBF及MTTR均為變量。引入系統之外的維護數據；根據維護數據的大小，可以設定不同的監控表格，對過程作出數據分析；當維護數據低于制定數據 ，可以手工添加或者調整模型維護頻率；當系統維護數據過大，則需要根據實際情況實時調整導入數據維護頻率。通過數據顯示結果對數據進行系統化分析，可以通過較強 EXCEL功能加到指定數據組中。需要強調是在導入EXCEL數據表時，需要設定正確的行列數及起始行列號，否則會導致導入數據混亂。
4. 結論
本文針對電子維護平臺的搭建，建立了一套面向電子維護的決策方法框架，對村鎮規劃建設給予系統的電子維護方向和方法。對于在電子維護決策型方面的研究，給予數據性文件的規整和研究。提出數據真實有效的情況下加以分析。
本論文的主要工作及結論如下：（1）為村鎮的規劃建設方面作出拓撲結構模型，從而為村鎮的規劃建設設備維護決策提供了依據。該模型以簡單的矩形陣形式包含了村鎮建設系統中多個的拓撲結構關系的全部信息。拓撲矩陣具有兩個特點，一是提供了靈活的框架，除了前三列是由拓撲結構直接得來外，第四列可供用戶依據實際應用的情況可供明確防治目的建立生產線仿真首先要明確仿真的目的，在此基礎上，準確高效的突出問題所在，及時解決。作為維護角色研究的村鎮規劃系統，本文中也主要提到堅持適當活動和頻率，堅持及時高效分析數據。對模擬鄉鎮規劃事項，是整個設備系統長期運行的模型。二收集數據。數據收集包括收集與系統輸入輸出有關的數據以及吸毒。反應系統各部分之間的關系的數據，包括原數據、指標各方面的真是率。各個環節的準備時間，模擬時間和分析時間有機結合，形成完成的模擬體系。
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關鍵詞：新型農村；社區規劃；注意事項
中圖分類號：G812.42 文獻標識碼：A 文章編號：
農村社區規劃建設是新農村建設中的重要組成部分，農村社區規劃建設對于節約土地、調整農村產業結構、促進農村經濟的健康發展以及提高農民的生活水平具有積極地作用，有利于推進農村地區經濟社會的全面進步和發展。但是，在現實中，我國農村社區規劃建設存在著許多的問題，例如：社區建設缺少合理的規劃、土地浪費嚴重、無序建設、建筑質量隱患大等問題，引起了主管部門和學術界的廣泛關注。
一、研究農村社區規劃建設的意義
（一）新農村社區建設關系到我國農民的安居樂業和社會的穩定和諧
根據建設部的統計數據，我國目前共有300多萬個村莊，村莊建設用地2億多畝，新農村社區建設關系到廣大農民的生產和生活，一方面，農村社區建設作為新農村建設的重要組成部分，對于加快城鄉一體化和農村現代化、促進城鎮化的健康發展具有重要的推動作用；另一方面，農村社區建設涉及的村莊數量多、面積廣，與廣大農民的人居環境息息相關。到目前為止，我國已經是世界上最大的鄉村社會和建設市場，也是全世界可以拉動內需增長的最重要的資源。
（二）新農村社區建設有利于農村地區的可持續發展
隨著社會的發展，對農村的經濟開發活動越來越多，由于沒有科學合理的規劃，非法占用耕地、違規違法建設的現象普遍存在，同時，建設廢棄物的亂堆亂放對農村的生態環境造成了嚴重的破壞。以上出現的種種問題警示我們，在新農村社區建設的過程中，只有充分地實現自然生態、經濟環境和人類社會的有機統一，才能有利于農村地區的可持續發展。
二、對新型農村社區規劃建設幾個問題的思考
（一）村莊的分布體系
就目前而言，中國的村莊分布呈現一種以小型村莊為主、比較均質的形態。雖然村委會所在的村莊規模相對較大，在農業服務、行政管理等方面也發揮著中心村的作用，但是在文化娛樂和商業服務方面的作用還不是太明顯。未來的農村社區規劃布局應該是建設村莊兩級體系，農村社區直接接受城鎮的輻射，沒必要在設置一個中間等級的中心村。同時，我們不可否認村莊體系還會出現其他的可能：村莊在特定的區域環境和地理區位中可以承擔其他村與城鎮之間的一個過渡的角色。
（二）村莊的規模
在我國，農村建設籌資難是一個普遍性的問題，所以在農村社區規劃建設中應該以集中型的村莊形態為主，基礎設施建設要本著效益最大化的原則。這樣一來，問題就顯現出來了，集中型的村莊規模如何控制呢？規模過大，就會造成城不像城，村不像村的情形，既失去了村莊的特點，在綜合環境方面又不如城鎮，使農民的生活質量受到嚴重影響。筆者認為，一個合理的農村人口規模應該控制在1000-3000人之間，因為在這一規模下配備基本的公共設施最為經濟。
（三）村莊的功能
到目前為止，中國絕大多數農村的功能是進行農業生產，從歐美發達的農村社區建設經驗來看，村莊的功能不應該是單一的，除了第一產業農業之外，還應該包括農業服務業、農產品加工業、生態農業等等，甚至農村社區還可以承擔一些城市居民的居住功能。但是就目前的情況來看，我國農村缺乏發展鄉村功能多樣化的因素，這些因素包括企業不可能在短時間內由城市轉移到鄉村以及我國的農業規模經營還處于起步階段等。
（四）村莊的人口結構
歐美國家的村莊建設比較發達，在歐美國家的村莊社區中，人口的構成是多樣的，既包括純粹以農業為生的農民，還有一定區域內從事農業服務的人口，也包括一些從事商業的人口。根據發達國家農村社區建設的經驗，我國新型農村建設中面臨的長期和艱巨的任務是：注重土地利用集約化、積極推進農村剩余勞動力以及農村中從事第二、三產業的人口向城市轉移。此外，我國農村人口結構還存在農村人口教育水平低、農村留守人口老齡化現象嚴重等問題。所以，我們在新型農村社區規劃的過程中要充分考慮到村民的不同需求，并通過新型農村社區規劃中所包含的農業文明和城市文明的有機結合來潛移默化的影響和提高農村人口的素質。
三、對新型農村社區規劃建設的建議
（一）借助區域發展的力量促進農村經濟的發展
在農村社區的規劃建設中，要注意和縣城經濟的發展方向協調一致，適應區域發展條件，實現農村經濟的騰飛。通過科學的規劃，在照顧農村特殊村情的基礎上，整合農村的資源、環境、交通以及區位優勢，從宏觀層面為新村社區的經濟發展定位定性，挖掘農村自身經濟發展的潛在條件，加強其基礎設施的規劃設計。在新型農村社區規劃中，不僅要改善農民的生活環境，還要從農村的生產和就業出發，創造新的就業機會和經濟功能，解決農民搬遷后的就業問題，增加農民的收入。
（二）建設環境友好型和資源節約型的新型農村社區
新型農村社區的規劃和建設包括合理規劃社區選址、合理的日照間距以及建筑密度、適當的控制容積率等內容。在新型社區的規劃設計以及施工建設的過程中，要特別的注意當地生態環境的保護，農村的經濟發展和社區建設不應該以破壞生態環境為代價。此外，我們還應該結合當地的區位條件，適當的推廣風力發電、小水電、沼氣池等清潔能源技術，加快新農村能源建設的步伐。新型農村社區建設要以資源和環境的承載力為基礎，強調農村發展的效率，盡可能地減少資源的消耗和生態環境的破壞，以最小的代價取得最大的經濟社會效益。
（三）繼承和發展農村中的人文特色和自然特色
小鄉村是我國鄉土文化的重要載體，它舊有的空間格局、文化習俗和建筑特色對我國傳統文化的繼承和發展具有十分重要的意義。新型農村社區建設既要與農村周圍的自然環境和地理環境相協調，又要延續和繼承當地的文化風俗和傳統習慣，體現民族特色和地方特色，保護好具有歷史文化價值的古民宅和古村落，使新型農村社區成為農村自然環境和人文環境的有機組成部分。
（四）新型農村社區建設要以改善村民的生活為主要目標
新型農村社區建設的選址特別重要。農村社區的選址科學合理，有利于避免例如洪水、干旱、沙塵暴等自然災害的威脅，同時又可以避免極端的地形對村民生產、生活帶來的不便。在新型農村社區建設的規劃中，要使新建社區符合農民的生活習慣，體現農村的生活特點，反映村民的需求，同時努力設計優美的景觀環境和建設良好的公共服務設施，提高農民的生活質量。
結語：
新型農村社區建設是社會發展的潮流和歷史的必然，是我國全面建設小康社會，提高農民生活質量，實現我國現代化的迫切要求。新型農村社區建設的宗旨是為農民提供適宜的生活場所和勞作條件。我國新型農村社區建設的經驗不足，在實際的建設過程中也遇到了許多困難，這要求我們在實施新型農村社區建設時，努力吸收和借鑒發達國家成功的建設經驗，立足于中國國情，探索出一條體現中國特色社會主義的新型農村社區建設道路，促進農村經濟社會的健康發展。
參考文獻：
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論文摘要：隨著我國國民經濟的飛速發展與城市化進程的日益加快，各項建設項目的土地需求量日益增加，土地利用的供需矛盾與結構性矛盾顯得更加突出。必須以可持續發展的眼光來正確看待兩者的關系，在具體實施中要做到對兩者有效的協調與銜接。本文通過對土地利用總體規劃與城鎮規劃差異的對比，提出了兩者銜接的方式。
引言
改革開放以來，隨著我國國民經濟的飛速發展和我國經濟體制由計劃經濟體制向市場經濟體制的轉軌，各項建設項目的土地需求量日益增加，尤其是耕地面積的迅速減少，使土地利用的供需矛盾與結構性矛盾顯得更加突出。為了加強對新經濟形勢下我國土地利用總體規劃進行科學、可行的修編，土地管理部門在全國范圍內先后部署并開展了兩輪總體規劃編制工作，特別是加強對土地利用總體規劃與城鎮規劃的銜接。土地利用總體規劃與城鎮土地規劃在用地分類、編制體系及審批權限幾方面都存在著很大差別，兩者銜接的核心工作是做到用地布局與建設用地規模兩方面的銜接。如果建設用地與基本農田的布局不能做到充分的銜接，則規劃實施中必然要對兩個規劃進行頻繁調整。可見，土地利用總體規劃與城鎮規劃有著很高的關聯度，必須以可持續發展的眼光來正確看待兩者的關系，在具體實施中要做到對兩者有效的協調與銜接，為兩個規劃各自的順利實施打下堅實的基礎。
土地利用總體規劃與城鎮規劃的差異
1、指導思想的差異
自1986年至今，我國先后開展了兩輪關于土地利用的總體規劃編制。土地利用總體規劃是以土地資源供給為出發點，依照上級所下達的對建設用地的控制指標為限制，按計劃進行的土地規劃編制，其指導思想是制約供給和引導需求，重點在于對土地利用的控制上。城鎮規劃是對社會發展、經濟狀況、產業政策及人文因素等多方面進行綜合分析，并依據市場經濟下城鎮的客觀發展規律與社會需求進行編制的規劃，其指導思想是以滿足需求和方便生活為出發點，重在發展。
規劃目標的差異
土地利用總體規劃是以規劃期的耕地和其他主要農用地的保有量、建設用地占用耕地數量及控制規模、土地的開發，整理及復墾規模、總體布局要求及土地利用率與產出率的提高等方面為主要目標。城鎮規劃則主要目標則是在城鎮的性質、規模及發展方向確立的條件下，對城鎮的規劃區范圍及擬定分期建設技術經濟指標等方面進行確定。
規劃部門的差異
土地利用總體規劃與城鎮規劃分別由國家土地資源管理部門和土地規劃建設部門來編制實施。隨著計劃經濟體制到市場經濟體制的轉變，我國的土地資源也從過去的無償使用發展為有償使用，這同時就客觀造成了國家土地資源管理部門與各部門之間以及各部門間的矛盾。
規劃時間、層次及人口統計口徑差異造成的矛盾
土地利用規劃有一個重要原則，即“一保吃飯、二保建設、三保環境”，而事實上很多城鎮卻是先有城市規劃后有土地利用總體規劃，這種現象導致總體規劃反而服從城鎮規劃的結果。城鎮人口的統計途徑和統計范圍方面也存在著差異，有些按行政區域進行統計，有些則按非農業人口數量確定人口規模。這種“以地定人”的城鎮規劃和“以人圈地”的土地利用總體規劃也是導致不同矛盾的根源。
土地利用總體規劃和城鎮規劃銜接的原則
土地利用總體規劃與城鎮規劃的銜接應遵從以下原則：第一，從全局出發的整體性原則，要求以提高土地的總體利用效益為基礎，對不同區域、用地部門及產業之間用地的需求進行全面考慮，協調好各區域、部門及產業間的用地矛盾。第二，保護與保障并行原則，在加強對基本農田保護的基礎上，推進耕地保護從重數量向數量、質量及生態建設的全面平衡轉變。加強對土地的整理力度，控制建設用地占地規模，建立保護耕地的激勵機制，才能使耕地保護與經濟建設和諧發展。第三，可持續的土地利用原則，在規劃建設中要將土地的開發、整理、利用及保護結合起來，重視環境的保護與改善，對區域生態建設和環境保護用地進行合理安排，使土地利用和生態環境統一協調，實現對土地的可持續利用。 轉貼于
土地利用總體規劃和城鎮規劃的銜接方式
1、強化土地管理部門和建設規劃部門間的協作
土地管理部門和城市建設規劃部門都要對城市用地進行統一的管理，嚴格土地審批制度，切實做到土地規劃、征地、開發、建設的統一管理。同時要強化實施兩個規劃后的監督檢查工作，對于違法用地和建設的案件要嚴肅查處。土地利用總體規劃與城鎮規劃銜接的重點是城鎮建設用地的范圍和界限，而建設用地區的土地利用則按照城鎮建設規劃進行。
城鎮規劃要以土地利用總體規劃為依據
城鎮規劃制定的發展用地的規模及控制范圍不可超過土地利用總體規劃規定的控制指標。同時，城鎮建設用地要嚴格符合耕地總量的動態平衡要求及土地用途的管制要求，努力提高耕地的質量。對于不合理的建設用地，要按照土地利用總體規劃與城鎮規劃的具體要求進行局部調整，做到科學、合理地用地。任何部門、任何單位與個人的建設用地都不得違反土地利用總體規劃與城鎮建設規劃的要求。
走集約型的城鎮建設道路
城鎮建設規劃應從過去的粗放式建設方式轉變為充分發揮城鎮可利用空間的集約型建設方式。城鎮規劃要樹立建設用地緊張的觀念，對土地進行更加科學、精密、詳盡的安排規劃，對城鎮空間充分利用，適當提高建筑的密度、高度及容積率。當前許多城鎮建筑的密度與容積率都比較低，有著很大的開發改造潛力。同時也可通過加強舊城改造，提高舊城用地在布局、結構及功能方面的緊促性與合理性來提高舊城土地的利用效率。另外還可以土地置換的方式，壓縮農村的居民點及村鎮企業用地，以達到節約用地的目標。
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1 人文地理與城鄉規劃專業實踐教學體系構建
專業的人才培養方案是學校為學生構建的知識、能力、素質結構以及實現這種結構的方式。具體體現在人才培養理念、培養目標、課程設置、教學體系、教學組織形式與管理以及教學模式等方面[2-3]。在進行培養方案制定與教學模式選取的時候，應針對不同層次不同類型本科院校的專業建設基礎、辦學定位及培養目標的不同，以及專業的特殊性來酌情選擇與制定。集寧師范學院作為地方師范類院校，在學科建設發展過程中主張向應用型本科院校發展。人文地理與城鄉規劃專業在地理科學與城鎮規劃專業建設的基礎上，將人文地理的人文、經濟要素，自然地理的地質、地貌、水文、植被等要素與規劃設計技術結合起來，構建專業應用性強，強調學生實踐動手能力，滿足新型快速城鎮化對綜合性、跨學科專業人才需要的實踐教學體系。
1.1 人才培養理念
集寧師范學院近幾年經歷了從師范類院校向綜合性院校發展的探索之路，新增了許多非師范類專業，初步形成了應用型人才培養理念。提出基礎理論與應用實踐要緊密結合，實踐教學環節是整個教學體系的重要組成部分，也是提高大學生創新能力和培養應用型人才的重要途徑。
1.2 人才培養目標
人文地理與城鄉規劃專業人才培養目標為：學生既能在相關規劃管理和企事業部門謀職，又能在地理信息系統行業內發展。特別是能為規劃行業培養新型應用型人才，以適應大數據時代規劃工作方法的改變和新的技術要求。
1.3 實踐教學體系
根據該校專業建設基礎，圍繞人文地理與城鄉規劃專業的培養方向，直面設計類單位以及相關的規劃管理部門對人才理論知識和技術能力的需求，力求培養學生成為掌握人文地理以及城?l規劃理論及技能的交叉學科型人才。為此，學校構建了“3+1”人才培養實踐教學體系。3年的基礎課程實踐加1年的畢業綜合實踐和畢業設計（論文）。其中，3年的基礎課程實踐內容包括各個規劃課程在理論知識基礎上的實踐操作（手繪制圖、電腦制圖、現場踏勘、實地調研等）以及地理課程的實驗內容和野外實習內容，同時安排短期的集中實習（每學年兩周）。畢業綜合實踐安排學生到設計類單位或相關的規劃管理部門進行專業實習（1個學期），畢業設計（論文）要求實踐性內容占總比60%以上，即鼓勵學生進行畢業設計或實踐類論文，理論研究類論文占比較少。具體的實踐教學體系分為4個層次：基礎課程實踐、專業課程實踐、專業綜合實踐、畢業綜合實踐。實踐教學體系體現了實踐教學方式的改進和實踐內容深度的提高，將專業培養計劃中的實踐教學目標具體落實到各個實踐教學環節中，并且促進實踐教學從課內延伸到課外，從校內延伸到校外，真正達到專業的實踐培養目標。
2 人文地理與城鄉規劃專業實踐教學模式構建及實施措施
集寧師范學院在完善專業培養計劃與改進專業課程規劃建設的同時，學院對于人才的培養模式也會有所轉變，如將培養的重點放在培養理論基礎好、實踐能力強的綜合型人才上，具體到人文地理與城鄉規劃專業來說就是既可以從事城鄉規劃設計與管理、城市交通設計規劃、市政規劃等工作，又有能力制定相關法律度，同時還可以從區域環境、人文地理、生態環境等方面以更高的視角來從事行業工作，培養多方面發展的復合型人才。
2.1 課程實習實訓教學模式
針對人文地理與城鄉規劃專業實踐教學的特殊要求，在教育教學過程中，城鄉規劃課程體系得到了一系列調整：將城鄉規劃理論與實操技術并重，不斷加強計算機等新技術應用，不斷深化實踐與理論相結合的教學模式。在實施過程中，通過對學校現有資源進行整合，完善專業實驗室的建設，為學生實習實訓提供良好平臺；需要在校外進行的實踐教學，加強校外實踐教學基地的建設（包括課程調研、綜合實習、專業實習等），為學生在校外調研、實習創造優良條件，促進專業實踐教學建設與創新。
2.2 科學研究型教學模式
研究型教學是一種有效的實踐教學方法。在教學過程中教師靈活運用問題解決型、自主研究型和案例研究型等教學方法[4]，引導學生去探究問題、解決問題，培養學生創新創造能力。在專業野外實踐教學中，可以將學生分組進行調研勘探，通過告知調研對象、范圍及內容―提出問題―學生實地調研―遇到問題―現場討論、解決問題―教師歸納總結―學生編寫實習調研報告的模式，培養學生的專業技能及實踐操作能力。另外，鼓勵學生參加大學生競賽、參與教師的課題研究，培養學生的科研素養與創新能力。
2.3 校企合作育人教學模式
依托學校在當地進行人才培養的資源優勢，加強與規劃部門、國土資源管理等政府部門和企事業單位的聯系，搭建校企合作育人的平臺，有針對性地制定專業人才培養方案，與校企共同探討實踐教學合作模式，實現專業人才培養與當地經濟發展人才需求的對接。針對人文地理與城鄉規劃專業的特殊性，學校已與當地的規劃設計單位達成合作意向，將該院作為人文地理與城鄉規劃專業學生的實習基地，讓學生在學習理論知識的基礎上多方面接觸實際項目，提升實踐操作能力，深化專業知識。
關鍵字：地理信息系統數字化城市具體應用
中圖分類號：TU984.11+1文獻標識碼：A
在城市建設的過程中會遇到很多的問題，例如地理的分布性、事件的動態性、資源的易購性以及局部的多樣性等，這種種問題都影響到城市發展的協調性和整體性。要解決這些問題，最主要的是應用更先進的技術手段，促進城市朝著數字化的方向發展。數字化城市是綜合的利用地理信息系統、遙感以及多媒體等技術，對城市的基礎設施以及功能機制進行信息的自動采集和動態監管，以及時的發現城市中存在的問題采取措施加以解決。數字化城市建設的過程中應用眾多技術手段和信息系統，本文就以地理信息系統為中心，對其應用進行分析論述。
地理信息系統簡稱GIS，在數字化城市建設的過程中，以該系統為核心的空間信息技術為城市的管理和生活提供了一種多層面的且立體化的信息服務體系，對數字化城市的建設起到了重要的作用。近年來GIS已經廣泛的應用在眾多的行業，取得了較好的成果，其具體的應用主要表現在以下領域。
一GIS在交通管理領域的應用
經濟的發展和技術的進步推動了我國城市化進程的加快，在這個過程中城市交通流通量逐年上升，機動車保有量大幅度提升，帶來的城市交通問題越來越嚴重。在這種情況下，利用GIS進行停車場的規劃和管理，能夠大幅度的提升停車規劃，并且提升管理的效率，這樣就能夠降低成本，緩解城市交通問題。
同時，GIS還應用在機動車污染查詢、分析以及顯示系統中，通過這一系統，就能夠實時的反映出機動車的污染狀況，為相關部門制定科學合理的機動車污染控制決策提供數據支持和技術支持。
交通的發展同樣也會帶來噪聲的污染，將GIS和城區交通噪聲數據相結合，就能夠通過建立的模型，對未來城市道路交通噪聲的污染情況進行科學的預測，為有效緩解噪聲污染提供幫助可支持。
除此之外，GIS在交通管理領域的應用還涉及到物流配送、車輛行駛安全管理、公路客運換成站選址的布局以及車輛監控調度等方面，應用該系統，能夠更好的保證城市交通運營過程的科學性、合理性、協調性以及完善性，并且能夠進一步的促進數字化城市的建設和發展。
二GIS在數字化城市規劃中的應用
GIS應用在數字化城市規劃建設過程中，能夠保證基礎數據的詳盡、精確和可靠，并且能夠提升規劃建設的科學性和合理性。
在規劃建設中，利用GIS軟件，能夠方便快捷的生成各種規劃用途和相關的規劃報告，并且能夠利用數據庫進行數據管理工作，確保數據及時更新和增補。隨著技術的進步，衛星遙感技術獲得了較快的發展，利用衛星遙感獲得的圖片質量大幅度提升，信息量也更為豐富，因此說，在數字化城市規劃建設中，將衛星遙感技術和GIS相結合，利用GIS強大的空間分析能力對圖片的空間信息進行處理、分析和研究，這樣能夠進一步的促進數字化城市的規劃建設。
數字化城市的規劃建設需要項目的審批，利用GIS能夠更好的完成審批工作。數字化城市規劃建設中，建設項目的規劃審批是一項較為繁重且復雜的工作，傳統的審批方式存在著審批周期長、計算精度差以及數據不規范且圖紙不易保存的現象，而將GIS引入到審批規劃中，能夠優化建設項目的審批流程，同時加大項目審核的深度和高度，這樣一來將會最大限度的提升規劃和管理審查的質量，并且能夠確保審批的公開性和透明性。除此之外，利用GIS，在日常工作中就能夠實現城市規劃和管理信息系統的圖形數據采集以及更新的工作，建立起一體化的動態更新機制，更好的為項目的審批工作服務。
三GIS在日常生活管理方面的應用
在數字化城市建設的過程中，經常會存在著一些生活化的問題，例如生活垃圾的處理、突發公共事件的處治，地下管線的鋪設等，這些問題都和城市中生存的人息息相關。應用GIS，能夠更好的將這些生活問題處理好，為數字化城市的規劃建設打下良好的基礎。
城市化進程加快使得城市的人口急劇增長，城市規模不斷的擴張，在這個過程中城市垃圾大量產生，垃圾的處理已經成為大家共同關注的問題。在處理的過程中，利用GIS能夠更好的實現處理。例如，該技術能夠幫助相關部門更加合理和有效的對垃圾填埋廠進行選址，并且決定垃圾桶的最優位置，同時也能夠更好的優化垃圾中轉站的選址過程，使該過程更為高效和科學。同時，綜合的分析和處理城市生活垃圾收運過程中收集、運輸以及中轉和處理各個階段的情況，進一步優化資源配置，也是GIS在垃圾處理方面的具體應用。
城市是人聚集的大集體，在這個集體中經常會發生突發事件，面對城市中的各類突發事件，相關部門應該及時正確的進行處理，并且要建立起科學的預測和預警機制，確保人員能夠快速科學的處理應急問題。利用GIS中的可視化技術以及信息整合技術，能夠增強空間分析能力，為相關部門提供各種有效的信息，并對人口、設施等信息進行集成和可視化的表達，通過數據的共享技術加快對事件的處理。
城市生活中離不開通信，具體的生活中也離不開給排水系統、熱力燃氣系統等，這些都是和生活密切相關的，也是在數字化城市規劃建設中需要注意的細節問題。要想確保這些系統的正常運行，就需要重點加強地下管線的管理。在這個過程中，應用GIS技術，能夠對地下管網的規劃設計進行科學的監督，并對能夠實現地下管網的圖檔管理、輸配管理、用戶管理以及綜合查詢和統計的功能，這樣將會提高管網信息的利用效率。對于地下管線應用GIS技術較為成熟的領域主要有供水管網地理信息系統、天然氣輸配管網調度監控系統以及城市部件、事件管理系統等，這些系統的優化和升級進一步的促進GIS技術在這一領域的深入應用。
除此之外，GIS還在公共服務方面發揮著重要的作用，這也和人們的日常生活有著密切的聯系。數字化城市建設的過程中，將會帶來大量的城市管理工作，面對復雜的工作，應用GIS能夠提高城市公共服務的水平，并且為廣大市民提供更為舒適的生活空間。GIS能夠為城市公共服務實現空間數據和屬性數據的無縫連接，以便為市民提供快速科學的信息服務，例如該系統應用最為廣泛的是公共設施管理系統、醫療資源查詢系統以及商業網點管理系統等，這樣能夠更加便捷市民的生活，這也是GIS在日常生活管理方面的應用。
結束語：隨著技術的不斷進步，數字化城市的發展已經成為一種趨勢，在發展的過程中，應用GIS，能夠更好的促進數字化城市的規劃建設。本文就以GIS為中心，對其在數字化城市規劃建設中的具體應用進行了分析，希望能夠對今后的數字化城市發展有所幫助。
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[關鍵詞]房產 測繪 重要性
[中圖分類號] P2[文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-3-196-1
0前言
隨著時代的不斷發展，對房產測繪的要求也越來越高，這就要求在房產測繪中必須加強專業技能的研討，并努力提高測繪技能水平，為房產測繪提供有力的保障。
1房產測繪的重要性探討
1.1測繪技術有助于減少各種房產糾紛
1.1.1房地產開發單位在辦理房產證件的時候。有關部門是需要對房屋產權的歸屬問題以及房屋產權狀況的證件合法性進行審查，而這個審查和確認產權的前提就是房地產開發方須持有通過房產測繪單位按照《房產測量范》以及其他相關規定進行的實地測繪所測繪的房屋圖紙及相關資料，這些測繪資料能夠準確地反映出房屋的空間以及屬性信息的數據，以便準確地掌握房屋的面積，這樣才能夠最終確認房屋的歸屬問題以及權屬界線。只有對房產面積進行精確地測算，達到100的正確率與精準度，才能最大程度地保障房屋產權人的利益。
1.1.2由于房產確認權登記的數據主要是來源于房產測繪的成果。并且這些成果是經由房產管理部門的確認，具有一定的法律效力。因此，因為發生房屋產權人或房屋的權屬界線不清、關于建筑面積所持標準不準而發生爭議沖突，或是任何侵害房屋產權人的合法占有、收益以及使用權益的行為發生時，都可以通過房產測繪這種合理并且有效的途徑來解決紛爭。
1.2房產測繪有助于促進房地產的綜合管理
（1）房產測繪主要針對的是關于房屋的自然、權屬、利用以及相關的各種屬性要素，并且通過對房屋所進行的各種形式的調查測定出房屋的范圍、權界并且由此測算出房屋準確的建筑面積等，對所測算出的結果即一系列相關的空間以及屬性的信息的數據統一納入房產管理信息系統的管理之中，只有這樣才能夠切實做到做好以測繪圖管房、以測繪圖管證、以測繪圖管檔，更好更有效地防止房屋產權的重登、漏登或是對產權的虛報和瞞報。
（2）應該加強對于城市的測繪管理。由于體制的落后所造成的工作中的冗余是應當改革的，其次要進一步加強城市測繪技術，積極實行測繪保障，為房地產開發中測繪技術作用的發揮保駕護航。
1.3加強房地產開發測繪，有助于城市規劃
伴隨著城市化的進程，要想做好其規劃建設和科學管理，都必須首先要了解這個城市建設的歷史、城市建設的現狀、城市現有房屋的分布以及房屋的數量、結構與用途等等，這就需要應用到房產應用的成果了，因為房產應用的成果既包括房產圖，還有各種與房產屬性信息以及空間數據信息相關的各種數據，無論是數量上還是規格上，房產測繪成果所包含的信息無疑是各種測繪產品中成果最為豐富的，并且是經過了許多層次的分類、統計與整理之后得出，加上其派生出來的數據資料，比如房屋的總量、各種房屋的層次分布狀況、城市人均的建筑面積、各種用途房屋的分布比例以及住房建設狀況等各種很重要的數據，這些數據可以作為政府對城市規劃時的依據，用以設計城市的整體建設布局或是局部修改計劃，同時也為各種市政工程以及城市的綠化環保提供了相當科學可靠的信息，是一項具有廣泛社會服務前景的工程。
2房地產測繪行業中存在的問題
2.1房產測繪工作勞動量大，科技含量高
房地產測繪工作是房產產權管理、開發以及房產拆交易的基礎工作，另外，測繪工作也為房產評估、征稅、收費以及城市規劃建設等工作提供基礎數據額。房產測繪工作任務量大，勞動強度較大，測繪工作者除了進行野外測量工作之外，還要進行數據處理、繪制測繪結果等一系列的活動。
2.2測繪行業改革初期壟斷依然存在
房產測繪市場剛剛開放，有房地產測繪資質的企業多數為中小企業，壟斷依然存在。長期以來，房產測繪工作由房產產權管理部門獨家壟斷經營，這樣違背了房產市場化的發展規律，嚴重阻礙了房地產行業的發展。
3房產測繪的質量控制
3.1建立健全房地產測繪市場質量控制機制。發揮市場機制的有效調節作用。要充分發揮市場供給與市場競爭來對測繪產品與服務質量進行控制，全面促進測繪技術的提高，在優勝劣汰機制的調節與控制下，測繪技術水平從個人到企業都會有所上升，為測繪質量提供保障，達到市場對資源的優化配置。
3.2完善內部質量控制機制。第一，確定房產測繪質量控制的具體內容，當前的數字測繪質量控制主要在于作業程序與數據準確度的控制，前者主要在于：測繪手段的擇取、硬件或軟件的配設，具體的作業設備與方法的選擇，最后的結果的核查――數據控制則涵蓋了多方面的內容例如：已知資料的數據、最初觀測得到的數據、在檢查以后所獲得的最終數據――這些數據信息需要科學地存儲，并確保精準性。第二，健全質量控制制度系統。按照科學的標準與程序實行制度化管理，形成崗位責任制，也就是說不同崗位的人員要對自己的工作各自負責，全面確保工作質量，進而達到整體的測繪水平的提高。
3.3加強政府的宏觀調控管理。政府作為國家的行政管理部門，要積極發揮自身的調控作用，測繪相關的國家行政部門要通過實行質量控制責任制度以及評議考核制度來完善對測繪的監督，確立相關方面的法律法規，并不斷完善執法力度，確保有法可依、有法必依，執法必嚴、違法必究，全面確保測繪事業的健康發展，從整個社會角度提高測繪的質量與效果。
3.4加強對測繪程序的檢查。由于房屋登記部門對房產測繪成果的審核為形式性審核，并不對房屋的建筑面積、套內面積尤其是共用面積及共用面積分攤的測量和計算進行實質性審核。形式性審核并不意味著測繪單位可以在測算過程中出現重大失誤或弄虛作假，測繪單位必須對其提供的測繪成果負完全的質量責任和法律責任。形式性審核可以避免測繪單位既收取測繪費用又不對測繪成果負責，而且總把測繪成果出錯的責任歸結給審核部門的體制，還可以集中審核部門的人才優勢和技術優勢，強化對房產測繪成果的檢查。審核部門要對每季度對通過審核的用于房產權屬登記的測繪成果資料進行抽檢，有時進行突擊檢查或根據業主的舉報進行檢查，根據《房產測繪成果質量評定標準》進行評分，同時對每個測繪單位建立作業項目管理數據庫，實時統計、記錄抽檢中發現的各類問題，并向社會公布各測繪單位的抽檢情況和信用狀況。
4結束語
綜上所述，加強對房產測繪重要性的剖析，能夠房產測繪存在的問題性進行把握，進而能夠提出一些好的對策，如此方可在實踐的測繪中對進行掌控，提高房產測繪的實際操作水平。
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>> 海峽兩岸“自貿區”與“自經區”物流競合研究 基于兩岸特色經濟合作模式來簡論福建自貿區對港口經濟的影響 上海自貿區為兩岸經貿合作創造新機遇 海峽兩岸自貿區可行性分析 兩岸競合水漲船高 閩臺印刷產業對接的經濟效應分析及兩岸出版交流先行先試探索 基于動態規劃的海峽兩岸農產品物流最優路徑研究 中美競合結構中的兩岸關系 自貿區物流管理研究 基于兩岸社會融合的兩岸文化交流研究 基于區域極化理論的廈門港與閩臺兩岸經貿發展關系分析 寧波對接上海自貿區對策研究 福州保稅區：立足兩岸拓展物流 兩岸服貿協議的真假議題 兩岸服貿協議的利弊與得失 閩臺兩岸太極流平臺構架系統的可行性分析與對策研究 基于區塊鏈的自貿區跨境支付研究 淺析蘇州對接上海自貿區的對策 致力自貿改革試驗打造兩岸共同家園 基于競爭性視角的我國與自貿區伙伴貨物貿易發展研究 常見問題解答 當前所在位置：l.
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【關鍵詞】綠地系統;生態城市;城市建設;城市原有環境
近些年來,普蘭店市在建設大連工業衛星城的過程中,提出了創建“生態城市”和“綠色普蘭店”的城市建設思路,其主要目的是利用環境生態學原理,規劃、建設和管理城市,進一步完善城市綠地系統,有效防治和減少城市大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染和各種廢棄物,實施清潔生產、綠色交通、綠色建筑,促進城市中人與自然的和諧,使環境更加清潔、安全、優美、舒適。
1生態城市與城市綠地系統的關系
1.1生態城市
“生態城市”是在聯合國教科文組織發起的“人與生物圈”計劃研究過程中提出的一個概念,本意是指生態城市化,就是要實現城市社會、經濟、自然復合生態系統的整體協調,從而達到一種穩定有序狀態的演進過程。生態城市是城市生態化發展的結果,是社會和諧、經濟高效、生態良好循環的人類居住形式,是人類住區發展的高級階段。
1.2城市綠地和綠地系統
所謂“綠地”《,辭海》釋義為“配合環境創造自然條件,畢業論文適合種植喬木、灌木和草本植物而形成一定范圍的綠化地面或區域”;或指“凡是生長植物的土地,不論是自然植被或人工栽培的,包括農林牧生產用地及園林用地,均可稱為綠地”。由此可見“,綠地”包括三層含義:一是由樹木花草等植物生長所形成的綠色地塊,如森林、花園、草地等;二是植物生長占大部的地塊,如城市公園、自然風景保護區等;三是農業生產用地。而城市綠地則可理解為位于城市范圍(包括城區和郊區)的綠地。
所謂城市綠地系統,是由一定質與量的各類綠地相互聯系、相互作用而形成的綠色有機整體,也就是城市中不同類型、不同性質和規模的各種綠地(包括城市規劃用地平衡表中直接反映和不直接反映的),共同組合構建而成的一個穩定持久的城市綠色環境體系。
城市綠地系統多指園林綠地系統,一般由城市公園、花園、道路交通附屬綠地、各類企事業單位附屬綠地、居住區環境綠地、園林苗圃地、經濟林、防護林等各種林地以及城市郊區風景名勝區游覽綠地等各種城市園林綠地所組成。作為一個系統,城市綠地的組成應該是全面和完整的,包括城市范圍內對改善城市生態環境和城市生活具有直接影響的所有綠地。
1.3城市綠地系統對創建生態城市的作用
創建生態城市必須具備一個良好的城市生態系統。但城市生態系統由于自身的先天不足,醫學論文是一個不完善的人工生態系統,其物質交換、能量循環和信息傳遞還要借助外界干擾才能得以完成。城市綠地系統能部分地充當城市生態系統的綠色生產者和分解者,并為外界因子對城市生態系統的補充提供方便快捷的通道和舒適清潔的環境。此外,城市綠地系統還可以調節城市小氣候、改善城市環境質量、降低城市噪音、殺菌防病、美化城市景觀以及提高城市吸引力。因此,城市綠地系統對創建生態城市有著不可替代的作用,應重視其規劃和實施,以期達到牽一發而動全身的效果。
2普蘭店市圍繞生態城市建設規劃城市綠地系統的實踐
2.1普蘭店市生態城市創建標準
普蘭店市創建生態城市的標準是圍繞社會、經濟、自然三方面來確定的。具體有以下十個方面的標準。
一是廣泛應用生態學原理規劃建設城市,城市結構合理,功能協調,所在區域對其有持久支持能力,與區域的可持續發展能力相適應。二是保護并高效利用一切自然資源與能源,產業結構合理,實現清潔生產。三是采用可持續的消費發展模式,實施文明消費,物質、能量利用率及循環利用率高。四是有完善的社會設施和基礎設施,生活質量高。五是人工環境與自然環境相融合,環境質量高,符合生態平衡的要求。六是生態建筑得到廣泛應用,有宜人的建筑空間環境。七是保護和繼承文化遺產,并尊重居民的各種文化和生活習性。八是居民的身心健康、生活滿意度高,有一個平等、自由、公正的社會環境。九是居民有自覺的生態保護意識(包括資源意識、環境意識和可持續發展意識)和良好的環境道德觀念,積極倡導生態價值觀,生態哲學和生態倫理。十是建立完善的、動態的生態調控管理和決策系統,自我組織、自我調節能力強。
2.2普蘭店市生態城市綠地系統建設的措施
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2.2.1多管齊下,增加城市綠量
近兩年來,普蘭店市加大財政投入,通過規劃擴綠、見縫插綠、租地造綠等途徑,保持城市各項園林綠化指標的逐年增長。截止目前,全市人均公共綠地9m2,綠地率達到42%,綠化覆蓋率達到39%以上。城市街道綠化按道路長度普及率、達標率分別在95%和80%以上,市區干道綠地率不低于25%,居住區和單位庭院綠化綠地率在30%以上,舊城改建項目綠地率不低于25%。
2.2.2講求特色,提升綠化品位
充分利用普蘭店市山中有城、城中有山的特有條件,堅持“求精、求美、求特、求雅”的原則,打造城市綠化的個性品牌。認真執行《公園設計規范》,突出以植物造景為主、以綠為主、喬灌草結合的綠化理念,使綠化植物群錯落有致,公園的綠化面積占陸地面積的70%以上。在綠化建設過程中,將建筑小品、城市雕塑作為重要內容,與本地的歷史文化相融合,賦予綠地建設人性化的內容,豐富、提高城市綠化的韻味和品味。
2.2.3全民參與,拓展綠色空間
以每年3·12的“植樹節”為依托,廣泛發動、全民參與,深入開展義務植樹活動,全方位拓展城市綠色空間。義務植樹成活率和保存率均不低于85%,建成一批“共青林”、“新婚林”、“巾幗林”、“紅領巾林”。廣泛開展群眾性綠化活動,進一步搞好庭院綠化工作,積極開展綠地認養活動,大力推廣城市垂直綠化、屋頂綠化、陽臺和室內擺花養草,構建立體型、復合型的綠色空間。繼續開展園林式居住區、花園式單位、園林示范村、綠色小城鎮的創建活動。截止目前,園林式居住區達到60%以上,園林式單位達到70%以上。積極參與農業經濟結構的戰略性調整,大力發展綠化苗圃和綠化基地,提高生產綠地面積和綠化苗木自給率。全市生產綠地總面積占建成區面積的11%以上,城市各項綠化美化工程所用花木自給率80%以上。
2.2.4依托優勢,改善生態環境
充分利用山、水、海及綠心等自然資源優勢,堅持“生態優先、分片拓展、綠脈相連、結構整合”的原則,搞好城市大環境綠化,營造山環水繞、綠樹成蔭、空氣清新、四季有花、風光優美的生態城市。以城區總面積6km2的綠心保護性開發為核心,實施城市綠楔工程,建設城市生態綠廊,緩解城市熱島效應。加強城市山體植被保護,開展林相改造,提高闊葉林比例。加大對大沙河、鞍子河、久壽河、和尚河以及西大壩防洪溝的綜合整治,運用疏浚清淤、污水截留等手段,使河水開始變清、河岸開始變綠、環境開始變美。在抓好環境建設的同時,高度重視環境保護工作,加大大氣污染和水污染的治理力度,城市大氣污染的指數鞏固在二級標準,地表水環境質量標準達到二類以上。
3普蘭店城市綠地系統建設中存在的問題
雖然普蘭店市城市綠地建設取得了顯著成績,但由于社會、經濟、人為諸因素,還存在許多不足之處,主要表現在五個方面。
一是還沒有編制科學的城市綠地系統規劃。城市綠地系統規劃對指導城市園林綠化建設,創建生態城市有著戰略決策性作用,應盡快組織專家編制規劃。二是沒有理清經濟發展與環境建設之間的關系。經濟發展和環境建設是相互促進的。一方面,經濟建設為環境綠化提供必要的資金保障,另一方面,環境綠化搞好了又為經濟建設創造一個舒適怡人的環境,增加城市凝聚力,吸引外資的投入。對此,我們還認識不夠,隨意侵占甚至破壞公共綠地用來搞建設的現象依然存在。三是城市綠地系統布局不合理。結構決定功能,綠地系統布局的不合理,必然限制其功能的發揮。城市綠地系統要點、線、面相結合,構成網絡,只有這樣系統內部才能構成有機聯系,最大限度地發揮其社會、經濟和生態效益。四是城市綠地系統三大指標不高。與全國先進縣區相比,普蘭店城市綠化覆蓋率、城市綠地率及人均公共綠地的水平還不高,發展空間還很大。五是城市綠地系統中草坪過多。目前普蘭店市城市綠化系統中,草皮鋪植現象較為普遍。大片草地看上去比較空曠,有異國情調,但過多的草坪必然導致城市生物多樣性銳減,城市綠量不夠,不能很好地發揮城市綠地系統的生態效益。因此,應提倡以植物造景為主,注重喬、灌、草的主體搭配。
4綠地系統規劃的幾點建議
第一,城市綠地系統要“點、線、面”相結合,采用環網式的布局結構。留學生論文對于城市綠地系統來講,環網式的布局結構可以說是最合理的系統模式。之所以稱其合理,原因有四:一是環網結構能夠使城市生態系統達到相對的穩定,使系統之間的能流、物流、信息流更安全快捷地流動;二是環網結構能夠使景觀具有相對的連續性和可達性,使人們隨時都能感受到綠色的存在;三是環網結構可以在城市出現災害的情況下形成避災與救災的通道;四是環網結構具有很強的延展性,這恰恰適應了城市發展的動態性,使新建綠地與原有綠地能很好地銜接起來。第二,保護城市生態系統的生物多樣性,注重植物造景。多樣性產生穩定性,園林設計要以植物造景為主,合理進行植物搭配。設計者應注重根據植物的生物學特性和生態位原理進行植物配置。園林景觀設計中的植物配置,不但要從功能和藝術效果上考慮色相、季相、形體、姿態、聲覺等多方面的要求,還要從生態學出發,選擇合理的樹種,注重常綠樹與落葉樹的比例與搭配。按照多種植物不同的生長發育規律及其相互作用與影響,注重速生樹種與慢生樹種的搭配,注重各種植物之間的平面距離,立體結構(喬木、灌木、草本與地被)及其輪廓線變化等等。第三,繼承城市歷史文脈,保護城市原有生境。在城市園林綠化建設中,應繼承和發揮城市歷史文脈,創造積極向上的城市文化氛圍,用以滿足居民的精神需求。在地形改造、植物配置、園林小品布置時應本著因地制宜的原則,盡量不要破壞原來較好的生境。要妥善處理好保護與開發之間的關系,一方面要在保護自然生態環境不受破壞的前提下進行適度開發,給居民創造一個優美怡人的休閑娛樂空間;另一方面,用開發帶動保護,為保護提供必要的資金準備。第四,增強生態意識,完善法規制度。普蘭店市當前的城市綠地建設和保護還沒受到足夠的重視。在城市園林綠化和經濟建設發生沖突時,往往以犧牲綠地為結局,侵占、破壞城市綠地現象屢見不鮮。這些現象與公眾缺乏生態意識和法制還不夠健全密切相關。今后,應通過各種新聞媒介,廣泛宣傳城市建設和生態保護意識,使公眾明白保護生態環境的重要性,從根源上抑制侵占綠地現象的發生。另外,要盡快完善、保護、建設城市綠地系統的有關地方性法規,堅決貫徹綠線規定。
5結語:走可持續發展的生態城市之路
生態城市是隨著人類生態意識的不斷加強而逐漸提出來的。它強調的是社會、經濟、自然之間的協調發展。讓我們高舉這面旗幟,走可持續發展的生態城市之路,為我們及子孫后代創造一個人與自然和諧共處的生態空間。
【參考文獻】
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