中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學(xué)術(shù)聲譽和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領(lǐng)域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機會。

學(xué)術(shù)評價：國內(nèi)許多高校和科研機構(gòu)在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評價指標之一。

學(xué)術(shù)影響力提升：進入中科院分區(qū)表是對期刊學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學(xué)術(shù)影響力。

雜志簡介

《Journal Of Transport And Land Use》是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域具有重要影響力的學(xué)術(shù)期刊，由出版社University of Minnesota出版，出版地區(qū)為：United States。

一、基本信息

創(chuàng)刊時間：2008年
出版周期：3 issues/year
ISSN：1938-7849，E-ISSN：1938-7849

定位：

《Journal Of Transport And Land Use》猶如一座橫跨知識海洋的壯麗橋梁，它將交通工程的精確性與土地利用規(guī)劃的創(chuàng)造性緊密相連，構(gòu)建起一個多學(xué)科交叉的學(xué)術(shù)平臺。在這里，工程師與規(guī)劃師、經(jīng)濟學(xué)家與地理學(xué)家、社會學(xué)家與建筑師，乃至網(wǎng)絡(luò)科學(xué)家和復(fù)雜系統(tǒng)研究者，共同探討交通與土地利用之間錯綜復(fù)雜的相互關(guān)系。

雜志不僅是一個發(fā)表原創(chuàng)研究的園地，更是一個匯聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞開大門，無論是在城市規(guī)劃的藍圖中尋找靈感的藝術(shù)家，還是在數(shù)據(jù)模型中探尋規(guī)律的科學(xué)家，都能在這里找到共鳴。編輯們熱情地迎接那些能夠展現(xiàn)交通與土地利用領(lǐng)域最新進展的論文，無論是基于實地調(diào)查的實證研究，還是深入理論探討的抽象分析，亦或是提出創(chuàng)新方法的技術(shù)報告，甚至是具有深遠影響的政策建議。

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風(fēng)格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學(xué)科領(lǐng)域與覆蓋范圍

主要學(xué)科：工程技術(shù)-交通運輸。
覆蓋范圍：該刊發(fā)文范圍涵蓋TRANSPORTATION等領(lǐng)域。

四、學(xué)術(shù)影響力與評價

影響因子與分區(qū)：《Journal Of Transport And Land Use》雜志的影響因子為1.6 ，JCR分區(qū)：Q4區(qū)，中科院分區(qū)：大類學(xué)科：工程技術(shù)，分區(qū)：4區(qū)，小類學(xué)科：TRANSPORTATION交通運輸，分區(qū)：4區(qū)。

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：19，Gold OA文章占比：97.44%。