中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領(lǐng)域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機(jī)會(huì)。

學(xué)術(shù)評(píng)價(jià)：國(guó)內(nèi)許多高校和科研機(jī)構(gòu)在對(duì)科研人員進(jìn)行績(jī)效考核、職稱評(píng)定、科研獎(jiǎng)勵(lì)等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。

學(xué)術(shù)影響力提升：進(jìn)入中科院分區(qū)表是對(duì)期刊學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認(rèn)可，尤其是對(duì)于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進(jìn)一步提升期刊的學(xué)術(shù)影響力。

雜志簡(jiǎn)介

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》是一本在領(lǐng)域具有重要影響力的學(xué)術(shù)期刊，由出版社Springer Nature出版，

一、基本信息

出版周期：3 issues per year
ISSN：1348-8503，E-ISSN：1868-8659

定位：

本期刊是唯一一本報(bào)道多學(xué)科研究成果的交通運(yùn)輸期刊，其目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域難題的解決方案。它提供了一個(gè)平臺(tái)，將交通運(yùn)輸、電氣、機(jī)械和交通工程領(lǐng)域的研究人員和專家以及政策規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)學(xué)和心理學(xué)領(lǐng)域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統(tǒng)進(jìn)行廣泛的討論。該期刊是交通運(yùn)輸研究的全球論壇。發(fā)表的論文包括以下領(lǐng)域的原創(chuàng)研究：傳感器技術(shù)

成像、激光、感應(yīng)線圈、超聲波傳感器和基于上述技術(shù)的識(shí)別技術(shù)。

通信技術(shù)及其應(yīng)用

紅外信標(biāo)、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費(fèi)系統(tǒng)）、導(dǎo)航系統(tǒng)

車輛控制和自動(dòng)駕駛

ahs（高級(jí)巡航輔助公路系統(tǒng)）、Acc（自適應(yīng)巡航控制）、車道保持、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛公交車

安全改進(jìn)和人機(jī)界面

asv（高級(jí)安全車輛）、巡航輔助、模擬器

交通控制

事件檢測(cè)系統(tǒng)、交通測(cè)量、信號(hào)控制、事故管理

交通規(guī)劃

道路規(guī)劃、信號(hào)規(guī)劃、交通模擬

城市工程

城市空間建模、城市規(guī)劃

交通政策、交通經(jīng)濟(jì)

相關(guān)法律法規(guī)的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費(fèi)、隱私保護(hù)

交通心理學(xué)

司機(jī)、行人及弱勢(shì)道路使用者

其他應(yīng)用技術(shù)

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風(fēng)格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學(xué)科領(lǐng)域與覆蓋范圍

四、學(xué)術(shù)影響力與評(píng)價(jià)

影響因子與分區(qū)：《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志的影響因子為1.1，JCR分區(qū)：Q3區(qū)，

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：38，Gold OA文章占比：18.94%。