開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇船舶機械設(shè)備維修保養(yǎng)探究，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

船舶于我國而言，對經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用。在船舶運行期間，需要對機械設(shè)備進行定期的保養(yǎng)與維修，以保證船舶不會出現(xiàn)各種突發(fā)故障，影響運行，造成生命財產(chǎn)的安全問題。因此，應(yīng)加深對機械設(shè)備維修保養(yǎng)的研究，提出解決各種常見故障的方法，以保證船舶安全運行。

1船舶機械維修保養(yǎng)體系分析

船舶機械維修保養(yǎng)是分析船舶機械設(shè)備運行性能的重要指標，其能夠保障船舶正常穩(wěn)定運行。由于船舶的運行條件十分特殊，故此船舶機械設(shè)備的維修保養(yǎng)體系主要分成設(shè)備的維護與修理。維護，即保養(yǎng)，指在能夠控制的條件下，對機械設(shè)備內(nèi)部磨損情況、潤滑情況進行分析，并給予適當?shù)谋ｐB(yǎng)舉措，如增加潤滑油、清理設(shè)備內(nèi)部存在的雜物，以及保持設(shè)備內(nèi)部整潔等。而維修則主要針對已經(jīng)存在故障的設(shè)備，采取有效的舉措恢復正常運行狀態(tài)。船舶機械維修與保養(yǎng)，是提高設(shè)備使用效率，提高經(jīng)濟效益，確保設(shè)備正常穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)，并能夠降低生產(chǎn)運行過程中不必要的成本消耗，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，高效生產(chǎn)[1]。

2船舶機械設(shè)備維修保障中常見故障以及解決方案

（1）增加油泵組、檢測螺旋槳。備用油泵組欠缺。船舶企業(yè)為降低運行成本，往往僅帶有一臺油泵組，導致在運行期間難以實現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)舵。且油泵組在長時間的運行狀態(tài)下，極易發(fā)生危險，嚴重威脅船舶的運行安全。螺旋槳故障。水下環(huán)境復雜，螺旋槳在運行期間難免出現(xiàn)各種問題，如斷裂、分離等。不僅影響船舶的航行速度，也將造成船舶航行不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)強烈的振動現(xiàn)象。優(yōu)化船舶油泵組工作性能，降低螺旋槳故障發(fā)生概率。以科學合理的處理方案，及時排除故障。有效安裝油泵組，進而在船舶發(fā)生故障時能夠及時隔離故障，為維修人員提供檢測時間，及時排除問題。當螺旋槳發(fā)生故障時，應(yīng)及時更換，并優(yōu)化漿葉的工作性能。定期檢測螺旋槳部件，糾正精度，檢驗螺距與漿距的有效性，才能保證螺旋槳不會出現(xiàn)突發(fā)故障。（2）水管路故障解決對策。船艙底水管路故障。船舶在運行期間，船艙底水管路將受到船舶運行環(huán)境的影響，影響底部檢測質(zhì)量，甚至導致艙底機械系統(tǒng)出現(xiàn)大型故障問題。水管路出現(xiàn)故障后，會影響船艙底水系統(tǒng)的運行狀態(tài)，甚至對船舶造成安全隱患。故此，應(yīng)加強對船舶水管路的保養(yǎng)工作，合理安裝水泵裝置，保證水密空間，增強船舶的排水效果。定期檢查船艙底排水設(shè)備，確保管路具有良好的獨立性，為船舶穩(wěn)定運行提供保障。當水管路出現(xiàn)故障時，如水密壁故障，則應(yīng)及時修補水密壁空洞，嚴格管控水密壁制造過程，避免出現(xiàn)孔洞問題；對于那些需要冷卻水的機械設(shè)備，則應(yīng)立即關(guān)機，避免因冷卻水斷供而造成機械設(shè)備的損壞，從而擴大船舶故障影響范圍。（3）斷水抱缸故障解決對策。斷水抱缸故障。船舶試航時，往往出現(xiàn)停船狀況，且水溫達到100°C。在檢測過程中，若出現(xiàn)活塞與缸套咬住的現(xiàn)象，則表明船舶出現(xiàn)了斷水抱缸故障。斷水抱缸問題發(fā)生的主要原因是其內(nèi)部存在雜物，或超負荷運行等。因此，應(yīng)定期清理柴油機內(nèi)的雜物，提高潤滑油的使用效率，保證柴油機穩(wěn)定運行。且應(yīng)縮短柴油機運行時間，避免出現(xiàn)超負荷運行現(xiàn)象。根據(jù)不同的運行狀態(tài)，工作時間段等現(xiàn)實問題，適當增加潤滑度，以優(yōu)化柴油機性能。在額定功率與額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，提升對排氣溫度的控制力度，有效減少使用過程中發(fā)生的故障[2]。（4）控制柴油機噪聲以提升船舶機械運行的穩(wěn)定性。船舶機械運行期間會承受較大的負載，柴油機的運作功率隨之增加，并伴有較大的噪音。對此應(yīng)給予相應(yīng)的關(guān)注，以提升船舶機械設(shè)備運行的穩(wěn)定性。合理分析柴油機噪聲的來源，并給予科學有效的解決對策。柴油機噪聲較大時，若因進氣門開關(guān)導致，則應(yīng)用輪增壓系統(tǒng)，減少噪音。若因廢氣脈沖導致，則應(yīng)用大定壓增壓系統(tǒng)減少噪音。若因安裝不平引發(fā)噪聲，則利用減振塊減少噪音，在船艙柜頂部與柴油機座間安裝隔音器，避免柴油機內(nèi)部結(jié)構(gòu)振動的同時，以能夠起到降低噪聲的作用。（5）強化維修保養(yǎng)制度的實施。船舶機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)中，操作人員應(yīng)對泵類設(shè)備進行振動測試，并對測試結(jié)果精準分析，以便后續(xù)對船舶機械設(shè)備的檢驗更加順利。測試期間，工作人員可以在試驗臺架中安裝有關(guān)儀器儀表，如壓力表、流量監(jiān)測表等。直接顯示出所要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)，提高分析效率。也可在管路系統(tǒng)中，安裝背壓調(diào)節(jié)裝備，提升振動測試結(jié)果的準確性與安全性。同時，要強化維修保養(yǎng)人員的專業(yè)意識，通過直觀、比較、經(jīng)驗排除等方法，對設(shè)備存在的故障進行分析。尋找故障發(fā)生的原因，具有針對性的提出解決方案。通常，若對設(shè)備進行更換后，仍舊未能解決故障，則應(yīng)考慮設(shè)備內(nèi)部存在的問題，仔細檢查。且在日常工作中，應(yīng)積累經(jīng)驗，提升專業(yè)技能。在遇見故障時，能在第一時間判斷出故障來源，正確解決。

3結(jié)論

綜上所述，本文主要分析了船舶機械設(shè)備維修保養(yǎng)中常見的故障，得出螺旋槳故障應(yīng)采取更換與定期檢查為主；水路管故障應(yīng)以定期檢查、保證水路管具有良好的獨立性；柴油機噪聲應(yīng)分別采取相對應(yīng)的解決辦法；以及斷水抱氣缸故障，清理內(nèi)部雜物，給予適當潤滑液等方式解決。

參考文獻：

[1]卓震東.試述如何做好船舶機械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作[J].智能城市,2017,3(11):185.

[2]劉西海.芻議如何做好船舶機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(14):118.

作者簡介：葛亞萍(1986-),女,江蘇東臺人,本科,助理工程師,研究方向：機械設(shè)計及制造。