時間：2023-05-29 17:38:05
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇混凝土冬季施工方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：混凝土橋梁；蓄熱法；蒸汽養護；防裂措施
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
引言：隨著我國道路橋梁事業的不斷發展，科技的創新和完善在道橋施工技術中也得到了體現。雖然，道橋施工技術取得了很大的進步，但同時也存在著一些技術性的問題，如何解決這些問題是道橋施工質量好壞的關鍵。混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料，由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，對混凝土橋梁冬季施工方案要做好充分的分析和措施。
1.道橋施工中常見的技術問題
基礎變形一般為基礎空間不均勻沉降或水平方向位移發生基礎變形后，結構物中產生附加壓力，超過結構物的抗拉強度時即產生裂縫．基礎不均勻的沉降的原因有，地質實驗資料不準確、地質差異大、荷載差別大、分期建造等。另外，大多數橋梁地基土質的天然含水量大、空隙率大、抗剪強度低，長期的自重荷載和車輛載荷作用很容易使此段發生沉陷。選擇臺背的填料時，應盡量選透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺點，施工中很難控制其壓實度，由路基路面的恒載和車輛荷載也容易引起地基的壓縮變形，此外，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。
2.混凝土冬季施工措施
2.1注意收集施工地冬季溫度變化資料
建筑工程冬季施工規程規范規定的冬季施工標準時，就應按冬季施工規范進行施工，只有這樣才能防患于未然。
2.2冬季施工的組織措施 做好冬季施工技術文件的編制工作。在工程進入冬季施工前，要提前編制好冬季施工技術文件，作為冬季施工的技術指導性文件，冬季施工技術文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施。主要包括以下內容：冬季施工的生產任務安排和布置；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設備計劃和布置；冬季施工人員培訓計劃；工程質量控制要點；冬季安全施工要點；施工工序及進度安排；各分項工程的施工方法和施工技術措施。
3.施工過程中質量控制要點
3.1冬季鋼筋施工，最主要的是鋼筋的焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬季進行鋼筋焊接影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，試焊時應根據實際情況調整焊接參數及焊接工藝，待參數和工藝確定后再進行試焊，試焊的焊件要送試驗室做試驗，試驗合格后再進行批量焊接。
3.2焊條或焊劑的質量控制。焊條或焊劑在冬季運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊條或焊劑會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，待干燥后再使用。
3.3混凝土工程施工控制要點：
控制好原材料的加熱溫度。冬季施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，做好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求，但切記水泥不能加熱
4.凝土工程中常見裂縫及預防
4.1干縮裂縫多出現在混凝土養護結束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥漿中水分的蒸發會產生干縮，且這種收縮是不可逆的。干縮裂縫的產生主要是由于混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果：混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內部濕度變化較小變形較小，較大的表面干縮變形受到混凝土內部約束，產生較大拉應力而產生裂縫。干縮裂縫通常會影響混凝土的抗滲性，引起鋼筋的銹蝕影響混凝土的耐久性，在水壓力的作用下會產生水力劈裂影響混凝土的承載力等等。混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質和用量、外加劑的用量等有關。
4.2堿骨料反應裂縫和鋼筋銹蝕引起的裂縫是鋼筋混凝土結構中最常見的由于化學反應而引起的裂縫。混凝土拌和后會產生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產生化學反應并吸收周圍環境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。這種裂縫一般出現中混凝土結構使用期間，一旦出現很難補救，因此應在施工中采取有效措施進行預防。主要的預防措施：一是選用堿活性小的砂石骨料。二是選用低堿水泥和低堿或無堿的外加劑。三是選用合適的摻和料抑制堿骨料反應。由于混凝土澆筑、振搗不良或者是鋼筋保護層較薄，有害物質進入混凝土使鋼筋產生銹蝕，銹蝕的鋼筋體積膨脹，導致混凝土脹裂，此種類型的裂縫多為縱向裂縫，沿鋼筋的位置出現。
4.3溫度裂縫多發生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區的混凝土結構中。混凝土澆筑后,在硬化過程中,水泥水化產生大量的水化熱，。由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發，導致內部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內外的較大溫差，較大的溫差造成內部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產生一定的拉應力（實踐證明當混凝土本身溫差達到25℃~26℃時，混凝土內便會產生大致在10MPa左右的拉應力）。當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產生裂縫，這種裂縫多發生在混凝土施工中后期。在混凝土的施工中當溫差變化較大，或者是混凝土受到寒潮的襲擊等，會導致混凝土表面溫度急劇下降，而產生收縮，表面收縮的混凝土受內部混凝土的約束，將產生很大的拉應力而產生裂縫，這種裂縫通常只在混凝土表面較淺的范圍內產生。
5.橋梁混凝土冬季施工質量檢查
冬期施工時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土工程的質量還應檢查混凝土在澆筑及養護期間的環境溫度。
5.1混凝土用水和骨料的加熱溫度。
5.2混凝土的加熱養護方法和時間等。檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。
5.3骨料和拌合水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應至少檢查3次。
5.4混凝土在養護期間溫度的檢查，不應少于下列次數：
5.4.1用蓄熱法養護時，每晝夜定時4次。
5.4.2用蒸汽加熱法及電加熱法養護時，升溫及降溫期間每小時1次，恒溫期間每兩小時1次。
5.4.3室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次。
5.4.4檢查混凝土溫度時，應符合下列規定：
5.4.4.1測溫孔應繪制布置圖并編號。
5.4.4.2溫度計應與外界氣溫隔絕，并應在測溫孔內留置不少于3min。
5.4.4.3測溫孔的位置，當采用蓄熱法養護時，應設置在易冷卻部位；當采用加熱法養護時，應在離熱源不同位置分別設置。厚大結構應在表層及內部分別設置。
5.4.5混凝土冬期施工時，除留標準養護試件外，并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。對于用蒸汽加熱法養護的混凝土結構，除制取標準養護試件外，應同時制取與混凝土結構同條件蒸養后再在標準條件下養護到28d的試件，以檢查經過蒸養后混凝土28d的強度。冬期施工混凝土質量的評定方法與常溫施工混凝土相同。
6.結束語
裂縫是混凝土結構中普遍存在的一種現象，它的出現不僅會降低建筑物的抗滲能力，影響建筑物的使用功能，而且會引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，因此要對混凝土裂縫進行認真研究、區別對待，采用合理的方法進行處理，并在施工中采取各種有效的預防措施來預防裂縫的出現和發展，保證建筑物和構件安全、穩定地工作。
參考文獻：
【關鍵詞】砼；冬季施工；質量控制
1、冬季施工應注意的幾個問題
1.1 冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
1.2 已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。
1.3 編制冬季施工方案，應根據工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，結合單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季施工措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
1.4 外加劑的準備材料部門應根據計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管[1]。
1.5 技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括以下內容：學習有關冬期施工規范、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數據和填寫表格。
1.6 施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
1.7 冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
2、混凝土冬季施工質量控制
2.1 材料和配合比
2.1.1 冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應大于0.6，并加入早強劑，由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。
2.1.2 為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
2.1.3 模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除. 當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。
2.1.4 未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。
2.2 混凝土的拌制
2.2.1 拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質.在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料.在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。
2.2.2 拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液體，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液，各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
2.2.3 當施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實有關技術措施；對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級[2]。
2.2.4 混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥。
2.2.5 嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.6 攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5 倍。
2.2.7 混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
2.3 混凝土的運輸和澆筑
2.3.1 混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀，大小，保溫措施)。
2.3.2 混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾。
2.3.3 當采用商品混凝土時，在澆筑前，應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應的防凍保暖措施。
2.3.4 分層澆筑的混凝土時，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃.
2.3.5 重點工程或上部結構要連續施工的工程，混凝土應采取有效措施，以保證預期所要達到的強度。
2.3.6 預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須經預熱，并采用熱的水泥漿，砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養護到強度不低于15Mpa。
2.3.7 現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。
2.4 混凝土的養護
2.4.1 冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。
2.4.2 采用的保溫材料(草袋，麻袋)，應保持干燥。
2.4.3 在模板外部保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。
2.4.4 保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質應根據計算確定。
2.4.5 拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。
3、結語
建筑工程的施工管理是一項復雜的、開放的、動態的系統工程，要做好這項工作，需要建筑施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質。特別是在冬季施工過程中，更加要求工程項目管理人員認真負責，嚴格按照冬季施工方案進行施工，通過科學的方法加強混凝土的保溫和養護工作，一定能夠確保工程質量[3]。
參考文獻
[1]劉秉京.混凝土技術[M].北京:人民交通出版社.1998.
[2]中國混凝土外加劑協會.混凝土結構外加劑標準應用指南[M].中國標準出版社.2004.
[3]翟春華.淺淡混凝土冬季施工[J].黑龍江科技信息.2009.
作者簡介：
韓健，（1989— ），遼東學院土木工程專業學生。
關鍵詞：冬季 大體積混凝土 施工 裂縫 控制
0 引言
混凝土結構的裂縫是一個很普遍的技術問題。近代對混凝土強度理論進行亞微觀研究結果以及大量工程實踐所提供的經驗都說明混凝土結構的裂縫是不可避免的，特別是現代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加劑、摻和料等在混凝土中的廣泛使用，導致混凝土裂縫普遍存在。由于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發生。冬期大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優化、混凝土澆注過程的嚴密組織、混凝土澆注完畢后的精心養護等幾個環節的嚴格把關，有效的避免大體積混凝土裂縫的發生。
1 冬季施工應注意的幾個問題
1.1 冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案金經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
1.2 本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產計劃中統一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業面。
1.3 已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。
1.4 編制冬季施工方案，應根據工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據公司總的原則，結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
1.5 外加劑的準備材料部門應根據計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
1.6 技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規范、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數據和填寫表格。
1.7 施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
1.8 冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
2 冬季施工的控制措施
2.1 原材料情況 要嚴格控制混凝土原材料的質量和技術指標，采取“精料方針”選用優質的原材料，禁止不合格的原材料進入現場。
應使用含泥量盡可能低的集料。集料的含泥量對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。使用含泥量高的集料，集料表面與水泥石的機械粘接力降低，而且會增加混凝土拌土的抗拉強度，導致收縮裂縫發生。
高細度的水泥必然帶來較高的強度，但是提高水泥的細度也必然會帶來較大的收縮，顯著地增加收縮應力，因此雖然水泥的細度應盡可能低一些。
摻和料的質量對混凝土裂縫有顯著的影響。粉煤灰對混凝土的早期干縮影響很大，使用細度較粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，從而加大混凝土的收縮導致開裂。由于緩凝泵送減水劑所具有的緩凝作用可延緩和推遲混凝土熱峰值到來同時可對混凝土拉伸性能的提高，因而對減少混凝土的開裂也具有積極作用。
2.2 泵送混凝土的控制 泵送混凝土一般都要求有較大的坍落度。對泵送混凝土來說由于坍落度大而導致的混凝土裂縫是其無法從自身克服的缺陷。流動性大的混凝土其相對沉縮變形幾乎超過普通混凝土干縮變形的30-60倍，是十分可觀的。如果混凝土混合料過稀，坍落度過大，混凝土沉陷量會很高，同時由于水灰比的增大，導致混凝土收縮的增大，使混凝土產生沉陷裂縫及收縮裂縫。
2.3 大體積混凝土的配合比設計 為有效控制和預防混凝土裂縫的發生，應根據工程所處條件，對砂率、水灰比、水泥用量及摻和料用量等進行優化設計，選擇最優方案。
適當砂率的選擇對控制混凝土的裂縫有積極作用。混凝土的干燥收縮隨砂率的增大而增大，對泵送混凝土來說，過高的砂率不僅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土變得粘稠其內摩擦阻力的增大導致混凝土的擴展性能下降，流動性也下降；同時在結構表層也容易產生較厚的砂漿層，這對混凝土的抗裂是不利的，所以用于大體積的預拌混凝土，其砂率應根據泵送高度、泵程以及混凝土標號以及摻入粉煤灰可提高可泵性等因素的綜合考慮，選取砂率為40%。而且由于砂率減小使粗骨料含量增大，在相同條件下混凝土的彈性模量較高，收縮量較小，而且由于粗骨料對收縮的約束作用，可減少開裂的可能。
2.4 大體積混凝土施工過程的控制 在施工時應加強對混凝土振搗的控制。適當的振搗對密實混凝土，使混凝土形成緊密堆積有積極作用，但如果對混凝土過振會導致混凝土的離析，使其表面形成較厚的浮漿層，導致塑性收縮裂縫，所以對新澆注混凝土要振搗均勻，不能漏振也不能過振。
結合現場實際施工條件和當地冬季氣象條件的影響因素，系統分析龍門隧道工程進行冬季施工的優劣，以做好施工方案針對性和可行性，從而做到冬季施工的精細化管理，從人員、設備、原材料、氣候環境等方面做好施工前準備管理檢查工作，減少施工紙漏，防止意外發生。
(1)組織機構。成立管理小組，明確分工，全面開展管理工作。
(2)氣象條件。以當地氣象局調查歷年氣候狀況作為指導，并根據每日天氣預報及現場氣溫變化情況，設專人在工地測量，并繪制時間一氣溫結構圖，作為進入冬期施工的依據。
(3)施工組織準備。組織經驗豐富的技術人員編制好冬期施工方案及技術措施，并做好技術交底和培訓。制定冬季施工計劃及具體施工方案，并按冬季施工項目計劃，組織勞力、設備、物資等資源供應。施工現場設立測溫組，配備專職測溫人員，每日對大氣、混凝土溫度進行觀測。
(4)冬季施工物資準備。按冬季施工組織方案提出的冬季施工物資計劃準備物資，提前采購，作為重要物資抓緊上場。同時要完成暖棚的搭設和整修。配備齊全各類防凍、取暖的勞保用品、機械設備冬季所使用的防凍液、防滑鏈等器材。
2冬季施工關鍵工序管理
1)冬季施工保溫防寒。保溫分為洞內保溫和洞外保溫。洞外保溫主要是針對砂石料、拌合站、焊接點搭設保溫棚，對供水管線包裹保溫材料，對施工用水進行加熱等;洞內保溫主要采用電爐加熱、封閉洞門等方式確保洞內施工環境溫度。
(2)鋼筋加工及安裝。鋼筋原材料、半成品和成品必須架空后采用篷布覆蓋。在室外時防止產生冰凍。盡量避免室外焊接，需在室外施工時，應使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊后接頭用爐渣保溫緩冷，嚴禁在環境溫度低于一20℃下進行焊接作業。風速在大于四級時，必須采取防風措施。接時對周圍預熱處理，焊接時一條焊縫要一次性焊完，不得中斷。加工好的鋼筋做好放在室內保存，成品盡量運至洞內存放。
(3)混凝土工程。進場砂石料為干砂和干石料，進場后采用圍墻圍擋，上部搭設防雪棚，并用棉被覆蓋保溫，防止產生硬塊。水加熱是混凝土冬季施工的關鍵工序攪拌拌混凝土時，要采用加熱水的方式提高混凝土的入模溫度，保證混凝土入模溫度不低于10度。混凝土養護時的溫度根據熱工計算確定，但不得低于5度。混凝土和環境溫度之差不能大于巧度，溫差在10一15度時，拆模后混凝土表面要采取臨時覆蓋措施。拆模時，混凝土強度要符合設計和規范要求。
3冬季施工質量保證措施
(1)認真落實施工各環節的保溫措施，嚴格溫度檢測制度。(2)加強施工設備的維護保養，確保施工各環節的順利進行。(3)要有充足和我備用的防寒保溫物資設備。(4)加強混凝土養護工作，保證混凝土養護環境足夠的濕度，確保表面濕潤，防止混凝土過快失水而干裂。(5)定期檢查保溫棚的密封情況，檢查供暖設備的完好狀況。
4冬季施工安全保證措施
(1)做好對冬季施工的安全技術教育培訓工作，認真貫徹“安全第一，預防為主怕勺方針，做好安全技術交底。施工期間，堅持定期進行安全學習和教育培訓。施工中安排專人進行安全巡檢。(2)制定詳細的冬季施工安全管理制度，細化安全管理崗位職責，安全責任落實到個人。(3)落實做好現場人員、機具等安全管理措施，定期檢查。包括施工人員必須配備必要的防寒用品，及時加強冬季施工的勞動保護工作。
5結束語
關鍵詞：混凝土冬季特點原理施工技術
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著建筑工業與公路橋梁事業的迅猛發展和設計水平的不斷提高，為滿足加快各種工程工期提前完成的要求，作為施工淡季的冬天，混凝土的冬季低溫施工的情況也大量存在。作為混凝土生產單位，必須提前做好冬期生產施工準備，以便順利進入正常的冬季生產施工狀態 。低溫季節混凝土的施工，主要是要防止混凝土的早期受凍，從而影響混凝土的強度和耐久性。
一、進入混凝土冬期施工的特點
1、進入冬季施工前應組織專人編制冬季施工方案。編制施工方案人員，要根據本工程的結構特點及工程所處地理位置， 編制相應的冬季施工方案。方案的編制要保證工程質量， 經濟合理， 所需的熱源和材料有可靠的來源， 施工方案的工期要與計劃工期相符。 施工方案中應體現施工程序， 施工方法， 現場布置， 設備、 材料、 工具等的供應計劃， 安全防火措施， 測溫制度和質量檢查制度等。
2、進入冬季施工前應組織相關人員進行培訓學習， 學習冬季施工方案并向班組進行交底， 學習冬季施工的有關技術知識， 重點學習防火知識， 明確職責， 經考試合格后， 方可上崗。
3、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養， 及時更換機械設備的油， 檢查機械設備防凍液是否充足， 未使用防凍液的機械設備， 當停止工作時要將設備停放在暖棚車間內。對加水、 加油部件勤檢查、 勤更換， 防止凍裂設備。
4、在進入冬季施工前施工現場要作好防寒保暖工作， 職工住房及倉庫必須達到過冬條件， 檢查施工倉庫中冬季用品是否充足。 排除現場積水， 對施工現場進行必要的修整， 保證道路的暢通， 截斷流入現場的水源， 做好排水措施， 消除現場施工用水、 用氣造成的場地結冰現象。 對人行道路、 腳手架上、 跳板和作業場所采取必要的防滑措施。
二、 混凝土工程冬季施工原理
冬季混凝土施工，水形態的變化是抑制混凝土強度增長的關鍵因素。由于水泥的水化作用，混凝土澆筑后逐漸凝結、硬化，直至達到設計強度。水化作用速度與混凝土原材料和配合比有關，主要隨溫度的高低而變化。溫度升高，水化作用加快，強度增長也快。溫度降低到0 ℃時，混凝土中部分水開始結冰，逐漸由液相變為固相，參與水化作用的水減少，水化作用減慢，強度增長相應較慢；溫度繼續下降，混凝土中的水完全結冰，水化作用基本停止，混凝土強度不再增長。水變成冰后，體積增大9 %，當混凝土毛細孔含水率超過91.7 %時，結冰會產生2 500 kg/cm2 的冰脹應力，大于水泥內部形成的初期強度值，使混凝土受到不同程度的破壞，導致其強度降低。水變成冰后，骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，減弱水泥漿與骨料、鋼筋的黏結力，影響混凝土的抗壓強度。冰凌融化后，會在混凝土內部形成空隙，降低混凝土的密實性及耐久性。新澆混凝土凍結前有一段預養期，對加速水泥的水化作用極為重要。可增加混凝土內部液相，減少固相。混凝土受凍前預養期愈長，強度損失愈小。預養期長、獲得初期強度較高的混凝土受凍后，后期強度幾乎沒有損失。預養期短、獲得初期強度比較低的混凝土受凍后，后期強度有不同程度的損失。
三、混凝土工程冬季施工技術
1、原材料的選用
（1）水泥：選取質量較好的硅酸鹽水泥作為混凝土的主要原料，其強度等級應大于42.5 級，且水泥用量不低于300 kg/m3。水泥使用前1～2 d 置于暖房內預熱，不能過早，同時注意保持水泥周圍環境干燥。
（2）石子：粒徑5～25 mm 的碎石，含泥量為0.7%。泥塊含量為0.2%。
（3）砂子：細度模數為2.5，含泥量為2.2%，泥塊含量為0.6%。嚴格控制砂、石的含泥量，不能含有冰塊、雪團以及易凍裂的物質。
（4）早強減水劑：混凝土中加入早強減水劑1‰～3‰（根據實際溫度和實驗配比），并對混凝土拌合物的坍落度等工作性能進行觀察和抽檢，嚴格控制坍落度。
2 、防凍外加劑法
為提高混凝土的早期強度, 可在材料中加入防凍外加劑。使用較多的是氯鹽類早強劑, 它能提高混凝土早期強度, 延緩冰凍, 但它對強筋有銹蝕作用, 對預應力鋼筋混凝土、高濕環境中的結構、靠近電源的結構等工程不能使用氯鹽類早強劑。在摻用氯化鈣時, 要加入2~5%的亞硝酸鈉阻銹劑, 我國多年廣泛使用的亞硝酸鈉———三乙醇胺復合早強劑對鋼筋無銹蝕作用。同種水泥制成晶胚, 以促進結晶成長, 能加速水泥硬強并提高SB 度也是一種很好的方法。
3、混凝土的拌制
拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質。在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液體，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
4、混凝土的運輸和澆筑
冬季混凝土澆筑盡量安排在上午，因為此時的大氣溫度逐漸上升，與出機溫差相對較小，減少溫度散失，對混凝土早期正常養護非常有利。為了減少運輸過程中的熱量散失，混凝土運輸車外包裹保溫措施，并盡可能縮短運輸時間和距離。
混凝土澆筑前，先清理模板（盡量避免使用鐵模板）和鋼筋上的冰雪和污垢。在施工操作上，冬季施工混凝土應該采用機械振搗，振搗時間應比常溫時有所增加、振搗時不留死角，保證混凝土能充分填滿模板的各個角落，盡可能提高混凝土的密實程度。分層澆筑混凝土時，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算的溫度，也不得低于2℃
5、混凝土的養護
混凝土中外加劑的摻量按負溫混凝土要求施工，應根據混凝土澆筑5 天內的預計日最低氣溫來選用防凍劑。當預計日最低氣溫為– 15℃ ～ – 10℃、– 10℃ ～– 5℃ 時宜分別采用規定的– 10℃、– 5℃ 的防凍劑。當預計日最低氣溫為– 5℃時，可采用早強減水劑并用保溫材料覆蓋。
冬期施工中混凝土澆筑后，在負溫下硬化是緩慢的，硬化過程可能出現受凍過程。也就是說，硬化過程和受凍過程同時發生。在負溫養護時，由于熱交換作用，水泥凝結硬化過程受溫度的影響要做相應的后移，溫度越低水泥的硬化過程越慢，養護期越長。若混凝土在初凝之前受凍、水泥水化處于剛剛開始階段，混凝土仍保持其塑性性質，此時受凍只影響其可施工性，而損壞不了混凝土本身物理性質。若混凝土進入凝結期以后受凍。而混凝土結構正在形成階段。受凍既要破壞水泥的凝結硬化過程。又會導致混凝土本身強度及耐久性顯著降低。
負溫養護期間，混凝土由初溫受凍不會突然出現，在施工現場也不會出現所謂速凍的條件。即使在嚴寒的條件下有劇烈降溫的可能性，混凝土也會有一個適當的水化過程。冬期施工中經常出現的凍害事故，多數是在初凝期以后受凍所致。因此，在混凝土澆筑完畢至終凝期間采取強有力的養護措施，會取得良好的質量效果。負溫養護期間混凝土若發生早期受凍其形成為: ①凍脹表形和殘余變形大。混凝土內部必然存在大量的可凍水，水由液態轉變為固態時，體積增大約9%，這必然導致混凝土體積膨脹，可凍水量越多，混凝土體積膨脹越大。這種凍脹變形在溶解后不能完全恢復變形而有殘余變形。凍脹變形和殘余變形是混凝土早期受凍過程中由可凍水引起內部結構損傷和外表體積變化最直接的綜合表現。因此冬期施工時控制混凝土的水灰比，對防止混凝上早期受凍有重要的意義。②強度損失大。混凝土中可凍體變化使混凝土產生凍脹變形，而凍脹變形又勢必導致混凝土內部結構組織出現微裂縫。這必然導致混凝土強度大幅度損失，同時混凝土的物理性能，如彈性模量、抗拉強度、抗凍、透水和耐久性的顯著降低。這樣，混凝土達不到設計強度要求。
此外，混凝土冬季施工時的養護問題中還必須重視的一個問題，那就是也應該采取措施使大體積混凝土內部水化熱的升溫與構件表面溫度的溫度差控制在25℃以內防止構件溫差裂縫的產生。
參考文獻：
【關鍵詞】建筑混凝土 冬季施工 技術措施
中圖分類號： TU528 文獻標識碼： A 文章編號：
冬季施工在建筑工程中經常遇到，冬季施工技術的全面性、完善性、可實施性直接影響到工程質量。我們必須加強對混凝土施工建設的管理，積極采取措施，保證工程質量。
混凝土工程冬季施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d 穩定低于5℃或最低氣溫連續5d 穩定在- 3℃以下時，混凝土工程即進入冬季施工。
一、冬季混凝土工程的基本要求
1、混凝土工程的冬季施工，要從施工期間的氣溫情況、工程特點和施工條件出發，在保證質量、加快進度、節約能源、降低成本的前提下，選擇適宜的冬季施工措施。
2、新澆筑的混凝土如果遭凍，其各項物理力學性能全面下降，如抗壓強度約損失50%，抗滲等級降低為零，混凝土與鋼筋的粘結力也有大幅度的降低等，因此遭受過凍害的混凝土不僅力學強度降低而且耐久性能嚴重劣化。
3、冬季施工的混凝土，為了縮短養護時間，一般應選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于425 號，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300Kg，水灰比不應大于0.6，并應加入早強劑。
4、為了減少凍害，應配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
5、為了防止鋼筋銹蝕，在鋼筋混凝土中，氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%（按無水狀態計算）。摻氯鹽的混凝土必須振搗密實，且不宜采用蒸汽養護。
6、模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。未完全冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。
7、冬季施工期間，施工單位應與氣象部門保持密切聯系，隨時掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
二、冬季混凝土的拌制
1、混凝土原材料加熱應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。
2、骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質。在摻有含鉀、鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料。水和骨料可根據工地具體情況選擇加熱方法，但骨料不得在鋼板上灼炒。水泥應儲存在暖棚內，不得直接加熱。
3、拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液體，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器內，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
二、進入冬季施工前的準備工作
1、進入冬季施工前應組織專人編制冬季施工方案。編制施工方案人員，要根據本工程的結構特點及工程所處地理位置，編制相應的冬季施工方案。方案的編制要保證工程質量，經濟合理，所需的熱源和材料有可靠的來源，施工方案的工期要與計劃工期相符。施工方案中應體現施工程序，施工方法，現場布置，設備、材料、工具等的供應計劃，安全防火措施，測溫制度和質量檢查制度等。
2、進入冬季施工前應組織相關人員進行培訓學習，學習冬季施工方案并向班組進行交底，學習冬季施工的有關技術知識，重點學習防火知識，明確職責，經考試合格后，方可上崗。
3、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，及時更換機械設備的油，檢查機械設備防凍液是否充足，未使用防凍液的機械設備，當停止工作時要將設備停放在暖棚車間內。對加水、加油部件勤檢查、勤更換，防止凍裂設備。
4、在進入冬季施工前施工現場要作好防寒保暖工作，職工住房及倉庫必須達到過冬條件，檢查施工倉庫中冬季用品是否充足。排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，保證道路的暢通，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用氣造成的場地結冰現象。對人行道路、腳手架上、跳板和作業場所采取必要的防滑措施。
三、冬季施工的具體技術措施
1、蓄熱法。蓄熱法主要是對原材料(水、砂、石)進行保溫、加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆灌以后，還儲備有相當的熱量，一般混凝土入倉溫度應大于5~C，以加快水泥水化。此法工藝簡單，施工費用不多，被廣泛應用。具體方法如下：(1)為避免入冬以后砂石料在料場或運輸過程中受凍，應在入冬前組織砂石料進場，進場后及時用草袋以及棉氈或采取其它措施覆蓋，保證砂石料不受凍，同時防止冰雪、凍塊進入攪拌機造成混凝土溫度損失。(2)對原材料中砂石采用蒸汽加熱，對水加熱比較方便，溫度易于控制，水的熱容量又大，加熱水可以將較多的熱量帶進混凝土內。加熱石子不很經濟，當施工期的日平均氣溫高于一5℃時，只加熱水即可滿足要求。水泥遇到80℃以上的熱水會發生假凝或形成團塊，所以當水溫大于60℃時，就要改變投料順序，使水先與集料預熱然后投入水泥正式攪拌。
2、外部加熱法。當蓄熱法施工不可行時，常采用外部加熱法，此法主要用于氣溫在一10~C以上，構件不大的工程。通過加熱混凝土構件周圍的空氣，將熱量傳給混凝土，或直接對混凝土施工倉面加熱，使混凝土在正溫條件下硬化。外部加熱法耗能較高，費用昂貴，應慎重選用。以下介紹幾種加熱的方法：(1)火爐加熱：適用對混凝土澆筑倉面加熱，方法簡單，比較干燥，應采取防火災措施，且放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面碳化，影響質量，應避免長時間使用。(2)蒸氣加熱：主要有氣套法、構件內部通氣法兩種。采用蒸氣加熱的混凝土宜選用礦渣水泥及火山灰水泥。蒸氣加熱使混凝土在濕熱條件下硬化，此法較易控制，加熱溫度均勻，但需專門的鍋爐設備，費用較高，且熱損失較大，勞動條件亦不理想。施工時應嚴格控制升溫、降溫速度，防止混凝土產生裂縫。(3)電加熱：電加熱法主要有電極法、電熱器法、電磁感應法等。通電加熱應在混凝土覆蓋后進行。當表面干燥時，應停止加熱，并澆水濕潤表面。此法簡單方便，熱損失較少，易控制，不足之處是電能消耗量大。
3、調整配合比方法。（1）選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的重要手段。試驗結果表明，應使用早強硅酸鹽水泥。該水泥水化熱較大，且在早期放出強度最高，一般3天抗壓強度大約相當于普通硅水泥7天的強度，效果較明顯。（2）盡量降低水灰比，稍增水泥用量。從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時間。（3）摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內水結冰所產生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。（4）摻加早強外加劑，縮短混凝土的凝結時間，提高早期強度。應用較普遍的有硫酸鈉(摻用水泥用量的2％)和復合早強試水劑。（5）選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料，使其熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數相近。
參考文獻
[1]李清立．《建筑施工技術》[M]．北京：中國計劃出版社
[2]中華人民共和國行業標準．建筑工程冬期施工技術規程（JGJ104-97），1998.
【關鍵詞】建筑混凝土；冬季施工；質量控制
1 前言
隨著經濟的快速發展，我國城市建設規模日益擴大，建筑業成為影響、推動國民經濟發展的重要行業。然而在全國建設規模持續增長的環境下，一些城市的城市建設卻因為寒冷的冬季而不得進行施工，嚴重的妨礙了建設步伐，加長了施工周期，增加資金和管理成本，延長投資回收期和降低了規避宏觀風險的能力，造成資金周轉率降低和施工費用的大幅增加。此外，在冬季施工中，長時間的持續負低溫，大的溫差、降雪和反復的冰凍，經常造成建筑施工的質量事故。筆者從以下幾方面探討了混凝土冬季施工技術，具有一定的現實意義與參考價值。
2 建筑混凝土冬季施工前的準備
編制方案：進入冬季施工的工程項目，在入冬前應由技術負責人編制冬季施工方案。編制要遵循以下原則：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源；確實能夠縮短工期。冬季施工方案中應包括以下內容：施工程序；施工方法；現場布置；設備、材料、工具等的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。施工方案確定后，要組織有關人員學習，并向班組進行交底。
培訓學習：及時組織相關人員進行技術培訓，使他們掌握各自作業范圍內的有關冬季施工專項知識。明確職責，并經考核合格后，方可上崗。
施工場地的準備工作：排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用氣造成場地結冰現象。保證道路的暢通。冬期施工必要燃料、保溫材料的準備，工程采暖施工熱源用料，應根據施工方案中的要求進行準備。
3 混凝土冬季施工質量控制方法
3.1 調整配合比法
選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍能力的重要手段。試驗結果表明，應使用早強型硅酸鹽水泥。該水泥水化熱較大，且早期強度高，一般3 天抗壓強度大約相當于普通硅酸鹽水泥7 天的強度，效果較明顯。
盡量降低水灰比，選擇較低的坍落度。水泥強度等級應不低于32.5，水泥用量不應低于300kg/m3。增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時間。
摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的封閉型氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內水結冰所產生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。摻加早強外加劑，縮短混凝土的凝結時間，提高早期強度。
選擇顆粒硬度高和縫隙少的骨料，使其熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數相近。骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據要求使用。
3.2 綜合蓄熱施工方法
綜合蓄熱施工方法是在蓄熱保溫的基礎上，充分利用混凝土的初始熱量及水泥在水化過程中所釋放出來的熱量，再輔以化學外加劑或早強水泥等綜合措施，創造混凝土加速硬化的條件，使混凝土硬化由初始溫度至冰點之前盡快達到抗凍臨界強度的一種施工方法。現在常用的綜合蓄熱法有蓄熱加外加劑、蓄熱加早強水泥、蓄熱加短時加熱等數種措施。綜合蓄熱法比單純某一種方法的技術、經濟效果都要好。
3.3 外部加熱法
主要用于氣溫在-10℃以上，且構件并不厚大的工程。通過加熱混凝土構件周圍的空氣，將熱量傳給混凝土或直接對混凝土加熱，使混凝土處于正溫條件下能正常硬化。
3.3.1 火爐加熱。一般在較小的工地使用，方法簡單，但室內溫度不高，比較干燥，且放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面碳化，影響質量。蒸氣加熱。用蒸氣使混凝土在濕熱條件下硬化。此法較易控制，加熱溫度均勻。但因其需專門的鍋爐設備，費用較高，且熱損失較大，勞動條件亦不理想。
3.3.2 電加熱。將鋼筋作為電極，或將電熱器貼在混凝土表面，使電能變為熱能，以提高混凝土的溫度。此法簡單方便，熱損失較少、易控制，不足之處是電能消耗量大。
3.3.3 紅外線加熱。以高溫電加熱器或氣體紅外線發生器，對混凝土進行密封幅射加熱。
4 土冬季施工的養護
混凝土中外加劑的摻量按負溫混凝土要求施工，應根據混凝土澆筑5 天內的預計日最低氣溫來選用防凍劑。當預計日最低氣溫為-15℃～-10℃、-10℃～-5℃時宜分別采用規定的-10℃、-5℃的防凍劑。當預計日最低氣溫為-5℃時，可采用早強減水劑并用保溫材料覆蓋。
冬期施工中混凝土澆筑后，在負溫下硬化是緩慢的，硬化過程可能出現受凍過程。也就是說，硬化過程和受凍過程同時發生。在負溫養護時，由于熱交換作用，水泥凝結硬化過程受溫度的影響要做相應的后移，溫度越低水泥的硬化過程越慢，養護期越長。若混凝土在初凝之前受凍、水泥水化處于剛剛開始階段，混凝土仍保持其塑性性質，此時受凍只影響其可施工性，而損壞不了混凝土本身物理性質。若混凝土進入凝結期以后受凍，而混凝土結構正在形成階段，受凍既要破壞水泥的凝結硬化過程，又會導致混凝土本身強度及耐久性顯著降低。
負溫養護期間，混凝土由初溫受凍不會突然出現，在施工現場也不會出現所謂速凍的條件。即使在嚴寒的條件下有劇烈降溫的可能性，混凝土也會有一個適當的水化過程。冬期施工中經常出現的凍害事故，多數是在初凝期以后受凍所致。因此，在混凝土澆筑完畢至終凝期間采取強有力的養護措施,會取得良好的質量效果。負溫養護期間混凝土若發生早期受凍其形成為：①凍脹表形和殘余變形大。混凝土內部必然存在大量的可凍水，水由液態轉變為固態時，體積增大約9 ％，這必然導致混凝土體積膨脹，可凍水量越多，混凝土體積膨脹越大。這種凍脹變形在溶解后不能完全恢復變形而有殘余變形。凍脹變形和殘余變形是混凝土早期受凍過程中由可凍水引起內部結構損傷和外表體積變化最直接的綜合表現。因此冬期施工時控制混凝土的水灰比，對防止混凝上早期受凍有重要的意義。②強度損失大。混凝土中可凍體變化使混凝土產生凍脹變形，而凍脹變形又勢必導致混凝土內部結構組織出現微裂縫。這必然導致混凝土強度大幅度損失，同時混凝土的物理性能，如彈性模量、抗拉強度、抗凍、透水和耐久性的顯著降低。這樣，混凝土達不到設計強度要求。
此外，混凝土冬季施工時的善護問題中還必須重視的一個問題是，那就是也應該采取措施使大體積混凝土內部水化熱的升溫與構件表面溫度的溫度差控制在25℃以內防止構件溫差裂縫的產生。
5 結語
建筑工程的混凝土工程冬季施工管理是一項復雜的、開放的、動態的系統工程，要做好這項工作，需要建筑施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質。特別是在冬季施工過程中，更加要求工程項目管理人員認真負責，嚴格按照冬季施工方案進行施工，通過科學的方法加強混凝土的保溫和養護工作，一定能夠確保工程質量。
參考文獻：
[1]李清立《建筑施工技術[M]》．北京：中國計劃出版社.
1冬季施工準備工作
冬季施工前，結合工程進度安排，組織有關人員編寫冬季施工方案和各分項工程在不同階段中的施工方法和質量保證措施，并進行論證，確保措施可靠、合理、節能降耗。針對不同結構混凝土，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度、采取加熱養護時的溫度。組織有關人員學習冬季施工技術、施工規范，掌握本工程的具體施工方法和措施。編制詳細的冬季施工設備、材料計劃，保證設備、材料按施工計劃提前進場，確保使用。
2混凝土冬季施工措施
施工準備：提前進行用于冬季施工的砂漿、混凝土配合比設計，并提交外加劑種類、數量等冬季施工材料需求計劃。搭建暖棚將拌合站置于棚內，完成供熱鍋爐、管道的安裝調試工作。對水和骨料采取加熱措施，以拌合好的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。施工方案：搭建混凝土攪拌棚，混凝土攪拌在暖棚內進行。對原材料進行加熱：水泥及91,3n劑提前運進暖棚預熱；優先加熱拌和水，其次依次是砂、碎石。混凝土攪拌運輸車安裝保溫套，制定合理的運輸路線、組織形式和調度方案。采用蓄熱養生，養生溫度不底于10cC，養生時間不小于28天。質量保證措施及施工注意事項：硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，外加劑技術指標必須符合相應的質量標準，并有產品合格證。同時補做試驗，確認合格后方準使用。新品種~t,J0劑，應做摻外加劑混凝土和空白混凝土強度對比試驗及其它有關外加劑性能的對比試驗，試驗合格并經監理工程師批準后使用。冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設專人負責，認真做好記錄。骨料中不得含有冰雪和凍塊。水的加熱溫度不宜超過80℃，骨料的加熱溫度不宜超過40℃，水泥和外加劑不得加熱，可提前運入暖棚中預熱。當水的加熱溫度超過60℃時，應改變投料順序，即先投入骨料和熱水，拌勻后再投入水泥和外加劑，攪拌時間延長50％。骨料的加熱采用蒸汽加熱的方式。加強施工過程中原材料、混凝土拌合物及成型混凝土的溫度監控工作。按要求布置測溫孔并編號，按規定測量混凝土的入模溫度。混凝土養護的初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中的混凝土溫度。根據養護測溫記錄，推算混凝土強度增長情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土外表的保溫措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度之差不能超過2O℃。原材料、混凝土拌合物測溫每工班至少兩次，成型混凝土在混凝土達到I臨界強度前應每隔2小時測一次，以后每隔4小時測一次溫度，直至養護結束。
3鋼筋工程冬季施工措施
當環境溫度低于一20℃時，不得進行施焊。雪天不得在現場施焊，必須焊接時在鋼筋加工棚焊接，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施：焊后未冷卻的接頭避免碰到冰雪。根據鋼筋的級別、直徑、接頭形式、焊接位置和焊接環境，選擇合適的焊接工藝和焊接參數。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能實驗。每300個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10％的接頭，力學性能試驗切取6個試件(3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗)。鋼筋負溫電弧焊時，宜采取分層控溫施焊。焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。鋼筋負溫搭接焊的焊接工藝應符合下列要求：搭接焊時應用兩點固定，定位焊縫與搭接端部的距離≥20mm。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧；在立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時，應采用分層控溫施焊。搭接焊縫厚度應t>0．3d(鋼筋直徑)，焊縫寬度≥0．7d(鋼筋直徑)且《8mm。
4機械設備冬季施工措施
冬季施工使用的各種機械應全面檢查，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。機械在使用前首先檢查傳動系統。無凍結情況后啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。
5加強冬季便道的維護
冬季施工平時設專人養護施工便道，雪后集中人力清除積雪，確保施工道路路面平整，無結冰或積雪。
在工程建設施工過程中，受自然氣候的影響，加之工程建設的進度需要，有時不可避免的要進行冬期施工，若采取的措施不當。會給施工的工程帶來不利的影響，極易給工程質量造成隱患或出現質量事故。據資料分析，混凝土工程有大部分的工程質量事故發生在冬季。為此，本文從以下幾方面探討了混凝土冬季施工技術。
【關鍵字】冬季，混凝土施工，質量控制，方法
中圖分類號：TU742文獻標識碼： A 文章編號：
一．前言
我國許多地方有較長的寒冷季節。由于受工期制約，一些水利工程的混凝土冬季施工是不可避免的。按照《水工混凝土施工規范》規定，凡工程所在地區氣溫處于下述規定范圍，即進入低溫季節施工時期：一，寒冷地區的日平均氣溫穩定在5攝氏度以下或最低氣溫穩定在零下3攝氏度以下時；二，溫和地區的日平均氣溫穩定在3攝氏度以下時，由于混凝土工程在水利工程中所占的地位，對工程質量和安全起到至關重要的作用，因此，做好水工混凝土冬季施工控制工作尤其重要。
二．混凝土冬季施工原理及影響因素
當室外日平均氣溫連續5天低于5攝氏度或最低氣溫連續5天穩定在零下3攝氏度以下時的混凝土施工稱為冬季施工。冬季施工時，氣溫低，水泥水化作用減弱，新澆筑混凝土強度增長明顯延緩，當氣溫降至0攝氏度以下時，水泥水化作用基本停止，混凝土強度也停止增長。新澆混凝土中的水可以分兩部分：
1、是吸附在組成材料顆粒表面和毛細管中的水化水，這部分水能使水泥顆粒起水化作用；
2、是存在于組成材料顆粒空隙之間的游離水，它只對混凝土澆筑的和易性起作用。
從某種意義上說，混凝土強度的增長取決于在一定溫度條件下水化水與水泥的水化作用以及游離水的蒸發。因此，混凝土強度增長速度在濕度一定時就取決于溫度的變化。特別是氣溫降至混凝土冰點溫度以下時，混凝土中的游離水開始凍結，氣溫降至零下4攝氏度時，水化水開始凍結，水化作用開始停止，凍結后的水體積膨脹約8%一9%，在混凝土內部產生冰脹應力。這個應力值常常大于水泥石內部形成的初期強度值，使混凝土內部產生微裂縫，同時降低了水泥砂漿和鋼筋之間的黏結力，導致結構強度和耐久性降低。特別是新澆混凝土在養護初期遭受凍結，當氣溫恢復到常溫后，即使常溫下養護到一定齡期，也不能達到其設計強度，這就造成了混凝土的早期凍害。由此可見，在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。通過實驗證明，混凝土抗壓強度不僅受水的形態變化、組成材料品種、質量和配合比的直接影響，還受稱量偏差，混凝土拌和、人模與振搗的間接影響，因此，為了保證混凝土抗壓強度和工程質量，必須采取相應的措施控制上述因素的各種影響。
二．施工質量控制的準備工作
1、編制符合實際情況的冬季施工方案。
2、施工前，組織技術員、資料員、試驗員、質檢員進行培訓，認真學習冬施規程，研究本工程冬季施工方案，嚴格按照規程、規范、方案組織冬期施工。
3、原材料準備：根據冬季施工方案對施工中的原材料進行一定的儲備，以免因天氣情況影響材料進場，同時根據冬季施工方案對原材料質量進行嚴格控制。
4、根據氣溫情況、運輸距離、材料加熱方法和溫度及混凝土入模溫度，計算混凝土出機溫度，然后根據出機溫度對混凝土拌合物溫度進行控制。
5、計算所需的保溫材料，并精心準備。
三．總體控制措施
1、開工前與當地氣象部門及時進行聯系，掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。
2、根據工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并做好物資儲備和機械保養工作。
3、施工機械加強冬季保養，對加水和加油部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
4、電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。
5、做好混凝土澆筑前的模板、鋼筋等檢查工作，確保工序質量滿足澆筑需要。
6、混凝土澆筑前做好技術交底工作，各工種人員應分工明確，并且人員及時到位。
四．混凝土拌制、運輸、澆筑過程中的施工質量控制
1、質檢員每天檢測砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天氣要增加檢測次數。
2、將加熱的水、砂石料、添加劑與水泥、粉煤灰按如下順序投入攪拌機進行攪拌：中砂、碎石、熱水、水泥、粉煤灰、添加劑，保證先投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時溫度不超過60攝氏度，確保水泥不發生假凝現象。
3、質檢員每班最少2 次復測外加劑的準確性，嚴格控制好其摻量，防止其波動影響混凝土質量。最少4 次測量水和骨料的入機溫度和混凝土的出機溫度，確保出機溫度不低于15攝氏度，入模溫度不低于5攝氏度。
4、攪拌時間適當延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻，提高混凝土的和易性。盡量減小水灰比，泵送混凝土在保證能夠泵送的前提下，坍落度控制在16cm以下，非泵送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm 以下，以降低發生凍害程度。嚴格控制復合型防凍劑的添加量，防止混凝土凍融事故的發生。
6、混凝土運輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運輸中熱量損失，每車混凝土打完后，運輸車司機及時沖洗掉進料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同時目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常，及時通知質檢員和程控員進行調整，并查明其原因。
7、混凝土澆筑現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5攝氏度，施工現場須準備好混凝土覆蓋用保溫材料，如塑料薄膜、彩條布和草簾等。
8、澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰霜和污垢，但不得用水沖洗。搞好擋風外封閉，以提高保溫效果。不得在凍土層上進行混凝土澆筑，澆筑前，必須設法升溫使凍土消融。
9、混凝土接槎時，應預熱舊槎，澆筑后加強保溫，防止接槎受凍。嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續使用。如果運至澆筑現場時混凝土的坍落度過大，導致不能使用，應作廢料處理。
10、泵車初期泵送的清水應用水溫不低于40攝氏度的熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水和潤管用過的砂漿不得直接入倉，澆筑后，對混凝土結構易凍部位必須加強保溫，以防凍害。
11、由于混凝土中摻有粉煤灰和外加劑，混凝土終凝后，應立即進行覆蓋保溫養護，按國家標準要求實施。
12、派專人負責測溫并詳細記錄整個養護期的溫度變化，發現問題及時采取措施補救。適當延長養護時間，根據自然養護的試塊強度決定拆模時間。
六．結束語
建筑工程的施工管理是一項復雜的、開放的、動態的系統工程，要做好這項工作，需要建筑施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質。特別是在冬季施工過程中，更加要求工程項目管理人員認真負責，嚴格按照冬季施工方案進行施工，通過科學的方法加強混凝土的保溫和養護工作，一定能夠確保工程質量。
參考文獻：
[1]張政兵 淺談大體積混凝土冬季施工質量控制科學之友 2012-02-15期刊
[2]趙立寧 北方冬季施工中混凝土質量控制要點探究產業與科技論壇 期刊
[3]劉文德 淺談冬季施工項目質量控制中國西部科技2009-03-25期刊
[4]高楠瑜 淺談高原高寒地區水工混凝土冬季施工的質量控制措施福建建材2012-05-28期刊
關鍵詞：冬季施工；管理研究
中圖分類號：TB
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2014）05018302
當室外的日平均溫度連續五天都低于5攝氏度時，就應當按照冬季施工方案進行操作。若采取的措施不當，極易出現質量隱患或造成質量事故。本文就此闡述冬季施工的準備及冬季施工的主要技術和質量控制措施。
1冬季施工場地的前期準備工作
（1）冬期施工時，應提前進行全面的實地勘察，了解冬期施工的面積、工程項目、工作量，仔細查看工程的總平面布置圖及相關資料，掌握工程必要的各項數據。通過查看平面臨水布置圖（臨時排水溝、臨水管線等），了解施工部位及技術要求，明確各類臨時地下地上管線、管溝平面位置及標高，對于需要深入挖掘的地下管線、需要做好充分保溫措施的管溝和地上管線的位置做出醒目標記，便于施工時注意。
（2）地上結構工程：對于現澆混凝土量較小的結構，按照不同模板保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養護方法，獨立構件的現澆混凝土的養護方法，整體現澆鋼筋混凝土結構中的混凝土保溫、養護，應注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所采用的養護方法。
（3）裝飾工程：室內采暖的方法，建筑物的封閉、保溫措施，熱源及設備、應綜合考慮熱源設備的可靠性、經濟性，并結合工程量、施工進度及施工班組的生產量，各種資源的供應情況，確定選用何種保溫材料，以及水泥、防觸電、防中毒、防煤氣的安全措施等。
（4）冬期施工的材料準備：采取冬季施工方案后，要及時使用保溫材料，要保證材料具有很好的保溫性能、合適的價格、方便購買或者有長期合作的供應商按需提供。模板的保溫使用土工布、蓬布等，混凝土表面保溫選用隔氣性能好的養護液、塑料薄膜、土工布、棚布或電熱毯等。
2冬期施工主要施工方法和工藝
2.1混凝土工程
2.1.1原材料
進入冬季施工后，混凝土所用的砂石料必須確保質量，做到骨料無凍雪和冰塊。采用電熱管對運輸到現場的溫泉水進行加熱保溫，水溫一般不宜超過60℃，超過60℃應改變拌合加料順序，將骨料與水先拌合，然后加入水泥，以免水泥產生假凝。
2.1.2混凝土配合比
配置混凝土使用的水泥仍選用山水42.5R普通硅酸鹽水泥。混凝土摻加低溫早強劑等外加劑，對混凝土配合比進行調整，確保混凝土在-10℃以上可以正常施工，外加劑及調整后的配合比及時報送監理進行審批。
2.1.3混凝土攪拌控制
采用熱水拌和，并先將熱水與骨料攪拌，攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑，防止熱水首先與水泥直接接觸產生“假凝”現象，并控制拌合物的溫度不超過35℃。混凝土攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，混凝土的攪拌時間為常溫1.5倍。必須隨時測量拌合水的溫度，水溫控制在50±10°C，砂子溫度控制在20～40°C。保證混凝土的坍落度不超過200mm。在-10℃施工條件下，保證混凝土拌和物的出機溫度不低于+20℃，確保混凝土入模溫度不低于+5℃。
外加劑的選擇，冬期施工中，一般從結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。改善混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高混凝土的早期強度，降低拌合物的凍結冰點。促使水泥在低溫或負溫下加速水化，促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性。外加劑的選擇時要注意其對混凝土后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環境的影響，如含氨的混凝土外加劑，冬期施工盡量不適用水化熱較小的礦渣水泥等。
2.1.4混凝土的運輸
因為冬季溫度低，混凝土的溫度會快速下降，為減少運輸過程中混凝土熱量的散失、出現表層凍結和混凝土離析現象，當混凝土拌和物出機后，及時對罐車采取保溫措施，第一時間將混凝土送達施工現場。對施工道路進行平整維修，并專人進行維護，確保運輸車輛暢行，縮短運輸時間，避免水泥砂漿流失、坍落度變化等現象的出現，保證混凝土的質量。
2.1.5混凝土的澆筑
及時對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，發現模板和鋼筋上的冰雪和污垢后要及時清除，做好澆筑時所用防滑措施的檢查工作和振搗機械與工具的準備，確保混凝土澆筑前的各項工作充分準備，當混凝土送達開始澆筑過程中，混凝土入模溫度要按照要求測量并做好控制工作，使其不低于5℃以確保攪拌物具有合適的施工和易性。同時確保混凝土供應速度，砼振搗采用機械振搗，振搗要快速。
2.1.6混凝土的養護
混凝土澆注后，立即進行防寒保溫，選用蓄熱法養護。混凝土振搗完成后，立即進行抹面，抹完面后在模板上方擱置方木或加墊鋼筋支撐，在其上覆蓋塑料布保濕，再覆蓋棉被保溫；保溫過程中隨時查看混凝土的凝固情況，及進行溫度測量，必要時在保溫層內加電熱管，確保溫度。電熱管加熱保溫過程中隨時對內部溫度進行測控，保證其溫度在5℃以上。并根據同養試件的強度確定混凝土是否終凝。混凝土終凝后，混凝土具備抗凍性能，采用覆蓋塑料布保濕，棉被覆蓋防凍的方式養護。
2.1.7混凝土試件和強度檢驗
冬季施工試件除按規定制取外，增加檢驗受凍前的混凝土強度同條件養護試塊和轉入常溫養護28d的混凝土強度兩組同條件養護試塊的相關測試。
2.2裝飾施工
對于室內和室外分別采用不同的方法，對于室外，采用冷作法，在砂漿重摻入防凍劑，使砂漿在負溫條件下硬化；對于室內，采用熱作法，在房屋內設置臨時熱源來提高和保持操作環境的溫度，使裝飾工程在正溫條件下進行。
（1）在進行室內抹灰前，應將門窗口封好。
（2）提前加熱，使需要抹灰的砌體墻面溫度必須要保持在5℃以上，使墻面溫度升高，以便在低溫環境下墻面不結冰，充分發揮出砂漿的硬化作用，確保墻面粘結牢固。
（3）檢查工作要及時到位，實時觀察抹灰層的濕度，當發現墻面因干燥過快時要及時灑水濕潤，避免出現裂紋現象，使墻面的各個功能層充分粘結，減少問題的出現，杜絕因為濕度太低造成抹灰層出現脫落現象。
（4）用火爐加熱時，在頂部設置煙囪，嚴防煤氣中毒。
（5）裝飾工程完成后，在7d內室內溫度仍不應低于5℃。
（6）室外的砂漿中摻加亞硝酸鈉作為防凍劑，摻量占用水量的1%～8%。
（7）當抹灰層表面因為溫度、濕度的原因出現冰霜雪時，要采取措施進行沖刷，可以通過與砂漿相同濃度的防凍劑熱水溶液將表面雜物沖刷干凈，重新進行抹灰施工。
（8）油漆、刷漿、裱糊、玻璃工程不宜在冬季低溫環境條件下施工，如果要施工，要有充分的采暖條件才可進行，溫度料漿使用溫度宜不能15℃，也不能過高。窗戶以及玻璃的安裝盡可能避免在冬期施工，一面因為溫度低，粘合劑無法發揮正常的作用，避免因此而出現的質量問題和返工現象。
3落實崗位責任制和預警應對方案
（1）質量責任制落實到人：由于該工程施工量較大，參與人員較多，涉及到施工管理部門也較多。貫徹質量崗位責任制，把質量責任落實到人，是抓好施工質量控制的可靠保證。
（2）加強對冷空氣和惡劣氣候條件的預警和應對機制：制訂冬季及惡劣氣象條件應對方案，安排專人提前收聽天氣預報，對即將到來的寒流、冷空氣等做到提前預防，針對方案合理應對，盡可能減少氣候條件對施工質量的影響以及對施工人員的人身傷害，特別惡劣條件下停止施工。
4加強施工人員冬季施工管理培訓
（1）加強教育培訓：組織有關施工人員開展理論學習，認真了解冬期施工的相關規定，鉆研施工技術；所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有冬季施工技術措施，并詳細交底，否則不允許施工。
（2）圍繞施工生產需要，開展科技攻關活動，通過多種方式激發科研人員工作熱情，改造生產工藝和流程，加強新技術的研究和推廣應用。
（3）開展冬季期間施工安全教育，一手抓生產，一手抓安全教育，做到二手抓兩不誤，確保施工質量與施工安全雙保證，通過對全體職工定期進行技術安全教育，牢固樹立安全施工意識，嚴格遵守安全法規和規程，杜絕各種隱患出現，對變換工種及臨時和新近參加施工的人員，學習施工專業的安全操作規程，做到學用結合。在做好安全教育的同時為施工人員配備好安全防護用品，做到軟件硬件到位，盡可能杜絕安全隱患的出現。同時要做好安全消防工作，也可邀請消防專家做消防安全專題講座，避免冬季施工過程出現因為煤氣、電力造成的中毒、火災等危險。
（4）加強特殊工種（包括：起重、機械、車輛等工種）的管理，經有關部門專業培訓，持證上崗，采用新設備、新機具、新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
5結論
本項目的建成將成為國內最大規模的膜法海水淡化廠，建筑施工過程面臨著時間緊任務重、工程結構復雜、危險性大、周邊環境不利于施工，工程提出的質量目標標準較高，冬季海邊施工面臨濕度大、風力大、等諸多困難，為施工中的質量管理工作增加了難度，對該工程的施工提出了更高要求，及時發現問題應對問題解決問題，不斷的摸索創新，研究海水淡化工程項目冬季施工的管理模式、保證工程質量和施工工期，為國內建設較大規模的海水淡化廠施工技術和管理提供經驗。
參考文獻
[1]宋丹.建筑工程質量管理與控制研究[D].西南大學，2010.
[2]陳利，張忠孝.建筑工程冬雨期施工技術研究[Z].土木建筑學術文庫，2011，（15）.
[3]高大宏.淺議建筑工程質量管理與控制[J].黑龍江科技信息，2011，（7）.
[4]矯德章.建筑工程質量控制研究[J].中國房地產業.2011，（3）.
關鍵詞:冬季;嚴寒;保溫;混凝土;施工
1、引言
東北地區因冬季氣溫很低，因此一般情況下很少在冬季進行隧道二襯混凝土施工，因此既有成熟施工經驗較少。通灌鐵路起于遼寧省寬甸縣灌水鎮，終于吉林省通化市，因工期非常緊張，因此對控制性隧道工程必須進行冬季施工。本文將就冬季嚴寒條件下(2009年平均氣溫-21℃，最低氣溫達-33℃，超過歷史記錄)隧道二襯混凝土施工條件、方法及注意事項進行了探討和總結，為以后類似工程施工提供借鑒和參考。
2、工程概況
2.1 大蜜蜂溝隧道位于遼寧省丹東市八河川鎮大蜂蜜溝村至小雅河村。隧道中心里程DK40+467.5，全長4851m，最大埋深172.8m，單線斷面。
2.2 本隧道按新奧法設計施工，采用復合式襯砌，Ⅱ級圍巖采用復合式直墻襯砌，其余均采用復合式曲墻襯砌，Ⅴ級加強襯砌采用鋼筋混凝土結構。
2.3 全隧穿越礫砂、片麻狀混合巖、粗角礫土地層，地質構造單一，節理裂隙較發育，屬張性節理。
2.4 該隧道位于中溫帶-寒溫帶濕潤大陸性季風氣候區的三江—長白山小區，主要特征是冬季漫長而嚴寒多雪，夏季涼爽并低溫多雨。歷年最低氣溫-29.9℃，最大凍結深度1.6m。
3、冬季施工原因
因工期要求異常緊張，加上該地區冬季漫長(一般情況下從本年11月15日至來年3月31日)，因此為滿足工期要求，冬季必須進行隧道二襯混凝土施工。根據規范規定當工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續3d穩定低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，按照進入冬季施工考慮。根據當地情況一般從本年的11月15日至次年的3月31日按進入冬季考慮，根據實測情況今年從11月初即按進入冬季施工考慮。
4、施工方法
4.1 施工準備
4.1.1 收集氣象資料
預先收集當地氣象臺歷年氣象資料，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，便于提前安排施工，做好各種預防準備工作。
4.1.2 根據本工程的具體情況，制定相應的冬季施工方案和防護措施，并在冬季來臨前完成對相關管理和作業人員的冬季施工技術交底、質量控制措施交底及相關安全知識培訓。
4.1.3 根據施工方案提前準備好足夠的保溫物資(如棉被、保溫板、門簾等)、保溫器材(如鍋爐、電熱棒、電暖片等)、供熱能源(如煤炭、木材等)，為冬季施工的正常進行打下良好的基礎;對攪拌系統、運輸機械、作業設備、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，同時備用一定數量的易損零配件;結合機械設備的換季保養，及時更換油;對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求，未使用防凍液的機械設備采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間等防凍措施;對罐車配備防滑鏈，罐體加裝保溫棉等。
4.2 施工方案
4.2.1 保溫方案
冬季混凝土施工主要是做好保溫工作，而要做好保溫工作，則必須確定保溫方法。本工程保溫分洞外保溫和洞內保溫。洞外主要是對拌合站進行保溫，洞內主要是確保二襯澆筑工作面的溫度。
4.2.1.1 洞外保溫:對整個拌和站搭設暖棚進行包封，暖棚骨架為鋼結構，棚頂及四周安設保溫墻，并覆蓋棚布密封，保證不漏風。棚內設砂石料存放區、袋裝水泥存放區、外加劑存放區(材料存放場地滿足澆筑一模二襯混凝土的使用量，并略有富余)。整個保溫棚共設兩個進出口(砂石料及混凝土罐車進出口)，砂石料進出口采用活動推拉門，罐車進出口采用電動卷簾門(門外均加設長大門簾)，并安排專人負責推拉和開啟，最大限度減少棚內熱量的散發。棚內采用干式熱風爐加熱骨料及配料機，配料機四周用保溫板進行包封，并在其內安裝暖氣片進行局部加熱(暖氣片系鍋爐送水加熱)。保證砂石料加熱到10℃以上，暖棚內溫度不低于5℃(當棚內溫度低于5℃時采用加設電暖氣滿足要求)。
通過熱工計算，攪拌站暖棚配備的熱風爐供熱能力為2000m2，攪拌用水加熱鍋爐為1t鍋爐。
4.2.1.2 洞內保溫:主要采取在洞口掛保溫門簾，洞內澆筑工作面用電暖爐加熱，臺車面板上掛設電暖片的方法，保證洞內溫度不低于5℃。為防止洞內輸水管路受洞外的影響導致堵塞或不暢通，保證掌子面正常施鉆，洞外輸水主管路均采用保溫材料包裹，高壓水池亦采取覆蓋保暖措施。
4.2.2 混凝土施工方案
4.2.2.1 拌制:混凝土在拌合站集中拌制，拌制前做好試驗調配，盡量選用較小水灰比及坍落度。并延長混凝土拌制時間，嚴格控制混凝土出機溫度和混凝土入模溫度。
4.2.2.2 運輸:采用罐車運輸，罐體外用保溫棉套包裹保溫，并加裝防滑鏈防滑。為確保混凝土熱量盡量少散發，過程中采取了相關措施減少混凝土在罐體內等待時間。
4.2.2.3 入模及振搗:混凝土采用泵車入模，50振搗棒分層振搗密實，嚴格控制每層厚度及振搗間距、振搗時間，并不得漏振和過振。
4.2.2.4 拆模及養護:當混凝土強度達到8MPa時開始拆模，拆模時做好環境溫度與混凝土溫度的測量，防止溫差出現收縮裂紋。養護采用噴灑混凝土養護液進行養護。
4.3 施工方法
4.3.1 冬季施工技術措施
4.3.1.1 原材料要求
骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。暖棚外的砂石料堆放場地亦制作了雨雪棚，對砂石料進行擋雪、擋雨。
由于冬季道路結冰，散裝水泥運輸困難，故采用袋裝水泥。進場的水泥及外加劑存放在相應庫房內，做好相應防潮工作，并在暖棚內存放一個周轉期的水泥和外加劑，使用完畢后及時從儲備倉庫內轉運至暖棚內，保證拌制混凝土時水泥及外加劑溫度均在5℃以上。
4.3.1.2 混凝土配制
配制混凝土時，要優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，我們采用普通硅酸鹽水泥;選用較小的水灰比和較小的坍落度，一般情況下水灰比要小于0.5，我們選用0.45，并將根據實際情況進行適當調整。坍落度控制在14-16cm。
對水及骨料進行了熱工計算和實際試拌，確定了滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度。根據規范要求及現場實際情況，我們確定了如下三個溫度指標:混凝土出倉溫度須大于10℃，混凝土入模溫度須大于5℃，澆筑混凝土工作面環境溫度須大于5℃。為此通過熱風爐對砂石料進行加熱，通過鍋爐對拌合用水進行加熱。根據現場施工試驗確定，熱風爐在拌制混凝土前4小時開始加熱時，能保證暖棚內溫度達到5℃以上，砂子能達到7-8℃，石子能達到10-11℃，此時水溫加熱到35℃時，出倉混凝土溫度即能保證達到10℃以上。
為保證砂石料及水泥、外加劑攪拌均勻，混凝土拌制時間必須延長至120s。水泥不得直接加熱。水溫控制在35-38℃之間較好，不宜加熱太高，否則攪拌等待時間過長，影響施工效率，同時影響混凝土質量。攪拌用熱水儲備箱設在鍋爐房內，先將熱水放入儲備箱內然后加入冷水調溫，過程中由專人做好測溫記錄，保證入倉的拌合用水溫度的基本穩定。
4.3.1.3 混凝土運輸
罐車外包裹棉被，并盡量縮短運輸時間，縮短混凝土在罐車內的存放時間。我們的做法是當澆筑工作面罐車內混凝土還剩1/3左右時，現場通知攪拌站開始拌料，等現場混凝土料放完，罐車回到攪拌站時，新的一車混凝土基本拌制完畢，直接發車到澆筑工作面，盡量減少一切中途和現場停留時間，最大限度減少混凝土熱量損失。
4.3.2 混凝土澆筑
4.3.2.1 混凝土澆筑前，做好現場測溫記錄，當溫度低于5℃時應啟動加溫設施對作業環境進行加熱升溫，直至達到要求并維持在這一溫度以上后，通知攪拌站開始拌制混凝土。加熱設施采用在二襯臺車上拱腰以下部位每隔1-1.5m掛設暖氣片，梅花形布置，在洞口掛設門簾進行保溫。
4.3.2.2 對地泵管道采用保溫棉包裹保溫。混凝土到場后先進行測溫，并做好測溫記錄，然后測坍落度，滿足要求后進入泵車，否則退回攪拌站重新進行處理。由主管工程師現場跟班作業，要求對到場的每車混凝土都必須進行測溫，以確保混凝土入模溫度。
4.3.2.3 加強混凝土振搗，振搗棒應垂直插入，快插慢拔，每層混凝土控制在30cm左右，振搗棒移動間距控制在25-30cm左右，做到不漏振、不過振，確保混凝土密實。混凝土密實的標志是混凝土不再下沉，表面變得平坦并泛漿。
4.3.3 混凝土養護與拆模
4.3.3.1 隧道洞門掛設防寒棉簾，車輛進出時方打開，其它時間封閉保溫。
4.3.3.2 混凝土澆筑完畢后派專人進行環境溫度測量，要求環境溫度不得低于5℃。當環境溫度低于5℃時，則及時啟動暖氣片進行加熱，保證環境溫度始終維持在5℃以上。
4.3.3.3 當混凝土初期強度達到8MPa以上時可以拆除二襯模板，拆模后及時檢查混凝土表面，無質量缺陷時立即噴灑養護液進行養護，同時做好測溫記錄，防止混凝土表面出現收縮裂紋。
5、其他施工保證措施
5.1 成立精干、高效、責權明確的冬季施工領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，各部門負責人為成員，負責冬季施工的組織和管理。明確各部門各崗位職責和權限，制定考核獎懲辦法，確保冬季施工順利實施。
5.2 做好人員詳細安排，明確各工序負責人，尤其是保溫控制及測溫記錄人。如攪拌站暖棚進料口、罐車進出口的及時開關，砂石料測溫記錄，混凝土出倉、入模及現場環境測溫記錄，鍋爐水測溫記錄控制，攪拌站管理協調，現場管理協調等明確相關責任人，做好統一管理工作。現場所有測溫數據必須記錄在冊，測溫記錄人必須簽字，并將測溫記錄裝訂成冊備查，對混凝土入模溫度必須每車測量。
5.3 各部門做好協調管理工作，如物資設備部、試驗室、工程部等相關部門應緊密配合，加強協調，保證施工現場順利運轉。
6、施工注意事項
6.1 加強保溫工作，尤其是對暖棚等應經常檢查，對漏風之處應及時修補。
6.2 切實做好測溫工作，確保混凝土入模及環境養護溫度達到規范要求。
6.3 攪拌用水不宜加熱太高，當水溫加熱超過40℃時，攪拌必須分段進行，先攪拌砂石料(50s)，然后加入水泥及外加劑再進行攪拌。如一次性加入攪拌對外加劑性能將產生影響，拌制的混凝土保水性差，振搗后在混凝土表面易出現滲水溝并泛砂現象，應引起重視。
6.4 在雨雪天氣，運輸車輛要加防滑鏈，以防因路滑引起交通事故。
6.5 便道局部危險地段要加強防護，做好警戒標識。
6.6 冬季取暖嚴禁私拉亂接電，防止出現短路導致火災或人身觸電傷亡事故。
7、結束語
施工期間現場平均氣溫達到-21℃，最低溫度達到-33℃，但通過嚴格執行各項保溫措施，從人、機、料、法、環等方面進行全面、充分的準備和嚴格落實到位，大蜂蜜溝隧道二襯混凝土冬施取得很好的實際效果，所施工的二襯混凝土質量經監理工程師及業主現場檢查未發現受凍或其它實質性損傷，表觀質量亦較好，因此判斷以上措施滿足嚴寒條件下隧道二襯混凝土施工，因此確定該工法對于工期緊張的隧道工程進行冬季施工具有一定借鑒和參考意義。
關鍵詞：準備工作；施工技術；質量控制
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
建筑施工中，有些工程會受到工期的限制而在冬季施工，工期的進度對工程效益有直接的影響，所以如果施工期趕在冬季的話，要及時施工保證工程的順利進行。冬季施工會為工程技術等帶來極大的不便，無論是施工環境對人員的影響，還是氣溫對混凝土的影響，對要求具有較高的施工技術。在冬季施工中，和平時的施工具有很大的差異，需要對相關的設施采取必要的保溫措施，對材料的應用也有很高的標準要求。在冬季施工開始之前要做好必要的施工準備，做好冬季施工方案的確定，向施工人員做好技術交底，對原材料準備齊全，并且做好處理工作。只有做好事先、事中和事后控制，全面掌控施工程序，才能夠確保冬季施工的順利完工。
1、施工前的準備工作
準備工作是工程順利進行的基礎，只有將準備工作做好，能夠保證后期施工的順利開展。所以在施工之前，要對施工當地的氣候條件進行詳細的調查了解，包括往年的氣溫狀態、降雪程度、風力等級以及最高氣溫和最低氣溫的間距都要詳細的了解，做好相應的防范工作，對于工程中需要提前做好保溫工作的要準備好。在正式開工時，要對未來一周的氣溫狀況都了解清楚，為施工的進行做好準備，最后對施工中需要應用的保溫材料要提前準備好。
2、作好冬期施工技術文件的編制
在工程進入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術文件，作為冬期施工的技術指導性文件，是冬季施工的主要措施。冬期施工技術文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施。施工方案和施工組織設計或技術措施包括以下主要內容：冬期施工的生產任務安排和部署；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設備計劃和部署；冬期施工人員培訓計劃；工程質量的控制要點；冬期安全生產的要點；施工工序及進度安排；各分項工程的施工方法和施工技術措施。
3、作好人員培訓和技術交底工作
3.1 作好施工人員的培訓工作
由于是在冬季施工，所以施工工藝和施工技術要和平時有很大的不同，應該針對冬季的特點來制定。如果因為施工人員不了解冬季施工的技術要點，將會影響到工程的質量。所以要對施工人員進行必要的培訓，掌握冬季施工的技術規范，了解相關的理論知識和工藝程序，對于國家規定的相關文件要熟悉。
3.2 進行冬期施工前的技術交底工作
在施工之前，要對施工人員進行集中培訓和技術交底。因為冬季施工的不同，在工程中對于施工材料等要有不同的處理措施，需要對其進行保溫和預熱等措施，避免因為人為原因造成質量事故。
3.3 作好原材料的檢驗復試及材料的配合比
由于冬季的氣候比較嚴寒，所以對于原材料的要求要比平時更加嚴格，那么對原材料的檢查也要更加的嚴格。在原材料進場之前要對其進行復檢，發現不合格產品一律不得進場。在工程使用的混凝土中需要加入外加劑，并且會隨著氣溫的不同用量也不相同，如果在工程中使用了質量不合格的外加劑，將會對工程的質量帶來巨大的影響。在目前的市場中，各種原材料的生產廠家較多，很多不具備資質的廠家生產的產品都不達標，如果在工程中不進行復檢，將假冒偽劣產品應用到工程中，將會為工程帶來重大的質量隱患。
4 加強施工過程中的質量控制
4.1 砌筑工程
（1）防凍劑的摻量應根據氣溫和實驗配合比實施。
（2）當室外大氣溫低于-10℃及施工上需要時，對原材料進行加熱，應優先加熱水，當滿足不了熱工計算的溫度時，再進行砂子加熱，但要注意水溫不得超過 80℃，砂子溫度不得超過 40℃，水泥不可加熱，但應放在不低于 0℃得室內。
（3）砌筑砂漿使用溫度，當氣溫在-10℃以內，在-10℃～20℃時，為+10℃。攪拌好得砂漿要注意運輸、存放、使用時的溫度損失，最好隨用隨拌。
（4）操作上應按照“三一”砌筑法砌筑。灰縫應控制在 10mm 以內，磚砌體在當日施工完畢后，必須在表面覆蓋保溫材料。
（5）磚上冰、霜、雪要清除，一般不得澆水，冬施工砌筑工程不可采用無熟料水泥，不得使用白灰砂漿或粘土砂漿，砂子要清除冰塊。
（6）每日砌筑后，應及時在砌筑表面進行保護性覆蓋，砌筑表面不得留有砂漿。
4.2 鋼筋工程施工過程中的控制重點
（1）冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接，影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，試焊時先根據氣溫狀況調整焊接參數及焊接工藝，焊接參數和工藝確定后，再進行試焊，試焊的焊件送實驗室實驗，合格后再進行批量焊接。
（2）焊條或焊劑的質量控制。焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。
4.3 混凝土工程施工過程中質量控制重點
控制好原材料的加熱溫度。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求。控制好混凝土的入模溫度。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應低于 2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時間內降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。作好試塊的留置工作。根據規范冬期施工試塊留置不少于 2 組（六塊），與結構同條件養護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉入常溫養護 28 天的混凝土強度。加強成品的養護。冬期混凝土的養護管理是保證混凝土質量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。
5 制定冬期安全施工措施
在冬期施工要比平時有更多的注意事項，危險性也會有所增加，所以要做好施工人員的安全保護措施，在施工中，要佩戴必要的安全防護用品，加強對施工人員的安全生產知識培訓，強化安全意識。只有將安全防護工作做到位，才能夠為施工的順利進行打下基礎。所以要提前做好安全防護措施，做好必要的安全保障。
