時間：2023-05-30 08:53:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇大型游樂設備，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
大型游樂設備在國外的制造歷史比較悠久，而我國的制造歷史還不是很長，只是在改革開放后才開始在我國出現，是屬于是特種設備，受國家安全技術監督部門監督使用。游樂設備從粗到精，從小型到大型，目前我國已形成了從設計、制造、安裝為一體的行業體系指導以及安全監測等比較完整的安全體系。目前被廣泛應用的大型游樂設備據不完全統計，約有100多個種類，其中包括有滑行設備、飛行塔類、滑行車類、架空游覽車類、觀纜車類、賽車類、水上滑梯類、碰碰車類、轉馬類等大類。這些游樂設備給人們的生活帶來了一定的樂趣。而同時頻繁出現的大型設備安全事故，也不免讓人們對游樂設備的安全產生了擔憂。游樂設備直接面對的是游客，能否保證游客生命的安全是重中之重。因此，使用單位和技術監督部門對大型游樂設備進行安全風險評估，顯得優為迫切和重要。不僅能夠幫助維護和操作人員對不同的游樂設備安全風險在思想上有一個充分的認識，時時刻刻繃緊安全這根弦，把安全放在第一位。并在實際工作中能采取相應的對策，最大化的提高大型游樂設備安全性，最大限度地保障游客和設備的安全。安全主要是以預防為主，防修結合，通過對游樂設備進行風險評估的工作，認識和關注每一臺設備的主要風險源在那個部位，指導維護人員重點的通過對設備的日檢、周檢、月檢、年檢等工作，把設備的風險源消除，就能很好的避免大的事故的發生。
一、我國大型游樂設備安全現狀
我國大型游樂設備在近些年來，發展足夠迅速，各種各樣的新奇產品不斷的被推出，不但對人們需求刺激心理進行了滿足，同時也促進了我國大型游樂設備向更先進技術、更復雜形式的發展。但是，大型游樂設備在給人們繁忙工作后帶來刺激和快樂的同時，也給部分游客帶來了一定的安全風險和不幸。目前大型游樂設備已經逐漸普及到小城市，但是由于某些經營單位安全風險意識存在不足，從而導致大型游樂設備安全事故頻繁發生。例如2001年某游樂園太空飛梭設別液壓安全裝置失效，最終導致一名乘客被摔死；2010年，深圳某大型游樂園太空迷航座艙發生斷裂，導致多人死傷等等。一件件大型游樂設備意外事故的發生，不但對游客生命安全造成了嚴重的威脅，同時也對大型游樂設備的發展產生了一定的影響。因此必須要加強大型游樂設備風險評估工作，以提高設備運行的安全性，為廣大游客的生命安全提供有力的保障。
二、大型游樂設備風險評估在安全維護中的指導意義
（一）有助于確保設備安全
大型游樂設備，其安全主要存在的問題包括有：設備設計存在問題（其中包括設計不合理）、加工制作存在問題（其中包括制造材料不合格）、進口游樂設備過程監管不嚴、維護人員責任心不強以及技術能力不足、沒有經過設備維護和操作培訓、使用單位不負責任、檢驗部門安全意識不強、設備老化、設備操作人員技術水平（責任心和安全意識不強）以及游樂設備（過期）沒有進行安全檢測等等，這些問題都會造成大型游樂設備存在安全隱患，對游客生命安全產生威脅。其中大型游樂設備風險評估能夠對設備中所存在的各種問題，及時發現，同時制定相應的處理措施和對策，對其問題進行有效的控制和解決。借助于大型游樂設備安全風險評估，能夠從設備設計、系統規劃、設備運行等全過程中所存在的安全事故風險以及隱患進行詳細的分析，同時依照其不同事故之間所存在的各種可能原因以及有關條件，對其制定消除風險的技術方案。
（二）有助于保障游客安全
實施系統性安全風險評估，從游樂設備的制造、安裝、使用、檢測、維護、運行、操作的一系列工作實施安全評價，并最終形成標準化，并提出相應的有效安全對策，使之形成制度化。制定培訓計劃，制定安全制度，有助于對設備的不合規工藝流程以及（有缺陷材料）使用進行規避，同時還能夠對設計和制作不合理設備使用進行規避。要在實際操作中對某種設備進行使用，同時也能夠對其存在的安全風險降到最低。在設備運行中，還能夠依照其安全風險評估成果，對設備運行的危險性進行有效的掌握，依照實際情況制定相應的改進和預防措施，以制定能夠對其消除風險的措施，并選擇出最佳的安全運行方案，消除風險源，以提高對設備管理的科學化和標準化，最大化的提高設備運行安全性，從而最終實現游客安全的有效保障。
（三）對維護人員在實際工作中具有指導作用
綜上所言，大型游樂設備風險評估能夠對設備從設計、制造、安裝以及運行過程中，所存在的風險進行有效評估，維護人員能夠依據風險評估的成果，全面了解和認識設備事故的風險源在那里，在設備將要發生故障之前，就能有效地將風險源控制在安全范圍內，最大限度地消除設備可能發生的故障，能很好的避免安全事故的發生。并在設備一旦發生故障之后，就能夠依照其風險評估結果，迅速找到故障原因，從而制定故障解決方案。因此，說大型游樂設備風險評估對維護人員在實際工作中，具有重要的指導作用和意義。
三、大型游樂設備的安全風險源評估
（一）合理選擇安全風險源評估方式
大型游樂設備安全風險大致有以下幾種：（1）游樂設備自身質量帶來的風險；（2）游樂設備管理帶來的風險；（3）游樂設備運營帶來的風險；（4）不可抗力帶來的風險。 大型游樂設備風險源總結來說主要包括有：制造、安裝質量不達標、維修操作人員綜合素質低、設備操作存在不規范、設備超期未檢以及設備超期服役等等。依照對游樂設備危險源的分析看出，游樂設備的安全影響因素主要可以分為四個方面，分別是設備因素、管理因素、維保操作人員因素及不可抗力因素。那么對于大型游樂設備安全風險源評估來說，其方式比較多樣，目前國際上比較常用的包括有：危險度評價法、預先危險性分析、事故樹分析法、人的失誤分析、危險性可操作研究、安全檢查表法、故障類型和影響分析等分析方法。
在實際風險源評估過程中，也要對其評估方法進行合理的選擇。根據不同種類的設備和結合實際情況，選擇最佳的評估方法。根據其實施系統評價階段，可以將其分成三種，分別是：（1）安全預評價，就是設備的運行可行性研究報告內容，對其可能存在的風險進行預測，同時針對于其具體的分析結果，制定出合理的安全對策。（2）安全現狀評價。其就是針對某一臺游樂設備，的安全現狀，作出一個科學合理有效的風險評估，找出對其可能潛在的風險，并及時制定相應的對策和修正方案。（3）安全驗收評價。其就是在游樂設備安裝工程結束、并對其進行試運行正常無誤之后，對其建設項目及設施、裝置實際運行情況以及管理狀況，再次進行一次安全風險評價，對其建設項目在投入使用后可能會存在的風險和有害因素進行查找，確定風險程度，制定合理的應對方案。因此在實際應用中，就要依照其具體的評價目標，科學選擇合理評估方式，提高風險源評估準確性。
（二）制定安全風險源控制方式
根據本人在深圳歡樂谷旅游公司工作多年的經驗，在維護和管理的工作崗位上的實踐，現以我公司的吊掛式大型過山車為例，簡述一下吊掛式大型過山車在使用運行中的風險源和相應安全對策。
因為過山車是屬于滑行類游樂設備，利用提升設備將整列過山車提升到一定的高度后放開，靠過山車自重慣性在軌道上運行來完成一周的運動，設備在軌道上運行的平均速度達到每小時80公里以上，離心力是相當大的。最大的風險源有以下幾點：
（1）座艙的安全壓肩是保障游客安全的首要部件；（2）其次是安全帶，是保障游客安全的附件；（3）座艙的吊臂軸和吊臂；（4）走輪、導輪、底輪連接軸；（5）走輪、導輪、底輪輪轂及軸承；（6）走輪、導輪、底輪支架；（7）車架松動或損壞。（8）剎車安全裝置（9）軌道連接螺栓松動和軌道變形。
認識和了解了上述最大的風險點，在對設備的日常維護檢查過程中，給予重點的檢查和關注，加強日檢、周檢、月檢和年檢的管理。每天在開機前進行重點檢查，并利用檢測儀器進行檢測。安全壓肩和安全帶是否有效，及時發現所有連接軸和吊臂、支架、輪架、輪轂等有無裂紋，用手動法旋轉輪子，檢查輪子軸承是否順滑，有無異響。車架有無松動或損壞，機械式剎車的剎車銅片是否牢固可靠，氣動裝置是否有效，檢查軌道連接螺栓有無松動，利用測軌距儀測量軌道有無變形。并制定一套有效的安全檢查程序制度，及時發現問題，及時消除安全隱患。最大限度地保證游客的生命安全。
四、結語
綜上所述，在大型游樂設備發展過程中，風險評估在設備安全維護中具有重要的指導作用和意義，其不但能夠提高設備安全性，為游客生命安全提供保障。可以說，在整個游樂行業的體系中，游樂設備風險評估是安全運行的不可或缺的重要一環。每個人對設備風險都有一個充分的認識，從而制定有效的風險預控方案，最大化的消除或者減少安全風險的存在，為廣大游客提供放松刺激和快樂的同時，也能夠有效的保障其生命安全。
大型游樂設備安全風險評估是一項內容復雜的工作，是一項技術性高，專業性強的系統工程，需要多個部門、多個專業的配合才能做好做細，并需要有高度責任心的人來負責。本文希望能引起游樂園經營單位的設備管理部門和領導對設備安全評估工作的重視和關注，把游客安全放在第一位，使我國的游樂事業有一個良好的發展。大型游樂設備安全風險評估的最終目標就是要防患于未然，以防為主，消除安全隱患，保障游客的生命安全。
參考文獻：
[1]曄瑋.驚險刺激游樂設施“大眾化”之憂[J].中國減災，2010（8）：28-29.
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[3]李振華.特種設備檢驗機構面臨的風險及規避[J].河北企業，2011（4）：262-263.
關鍵詞：游樂設施；安全評價；事故
Abstract: the safety problem of large recreation facilities is the focus of the whole world, at the same time it is a complex and multifaceted. In this paper, through the analysis of the present situation of large-scale entertainment facilities in our country, the related security problems are summarized, for reasons which can influence the safety accidents do briefly discussed, while effective analysis for safety assessment of China's large recreation facilities.
關鍵詞：游樂設施；安全評價；事故
Keywords: recreational facilities; safety assessment; accident
中圖分類號：TJ06文獻標識碼：A文章編號：
緒論
社會的不斷發展，人們對于生活品質的追求也是越來越高，物質生活和精神生活的雙向發展，致使我國的大型游樂設施行業也在火爆的發展中，這也是由于市場供需的問題引起的，游樂設施的不斷發展，其主要的目的在于豐富人們的精神生活，但是需要注意的是安全事故的多發也會直接威脅的人們的生命財產安全，同時造成不利的社會影響。從2000年至今，我國先后在十幾年的時間內，發生了近三十起重大的游樂設施安全事故，其主要是由于游樂設施故障引發的，直接導致人們對于我國大型游樂設施安全性的質疑。
關于我國大型游樂設施的監督管理工作，目前還是有很大的缺陷的，這是引起安全事故頻發的一個重要的原因，由于一些大型游樂設施主要的特點就是高空高速，這些會導致一旦發生事故就會引發重大的傷亡，所以其在設計與制造等方面必須要嚴格把關，任何一個小小的失誤都會直接引起重大的事故發生，所以我國大型游樂設施的風險和設計到使用壽命終結的過程都需要進行完全的安全評價工作，這是十分之必要的。
我國大型游樂設施現狀
娛樂設施主要是為人們提供一個娛樂休閑的方式，而作為一種特種設備，其運行的安全性以及檢查則關系著民眾的生命財產安全，同時也算是生活中的重要事情。我國在大型游樂設施發展的方面同國外是有很大差距的，首先由于起步較晚，這就使得我國在游樂設施的檢查技術，事故分析等方面落后很多，而國內的很多大型游樂設施也是從國外引進的，但是在日常的維護和檢查方面的技術并不理想，所以會導致設備技術和制造沒有問題，但是確在不斷的使用過程中積累了很多安全的隱患。目前我國的大型游樂設施存在著以下的問題：
2.1設施制造和安裝
我國在大型游樂設施制造的市場競爭還是相當的激烈的，雖然我國的起步還比較晚，但是由于市場供需以及日益火爆，所以相關的行業發展是相當迅猛的，在制造方面由于起步晚一些工藝水平并不高，加之很多企業為了節省制造成本，會在原材料等方面進行縮減，導致設備的質量不過關，同時在人員的配備上也相當不足，同時一些監管人員并沒有相關的專業素養，這些都給我國的大型游樂設備的制造埋下了很大的隱患，這些產品一旦投入使用必然會造成重大的傷亡事故，同時也會造成不良的社會影響。同時由于相關的行業起步晚，導致我國在這個領域并沒有嚴格的監督檢查規則，沒辦法對于制造和檢驗行業進行法律的有效約束，所以這也就導致了相關的企業膽子更大的原因，他們不按照嚴格的安裝和制造過程進行，這樣的產品毫無質量保證。
2.2人員配備不全
在我國大型游樂設施的操作人員是必須經過國家級或者省級的檢查考核取得相關的資格證后，方可持證上崗的，但是有些絕大部分的游樂場所真正取得有效資格證的工作人員并不多，很多都只是進過簡單的培訓就直接上機操作了，同時由于人員配備不足，導致很多節假日的游樂園顯示出人手明顯不夠的情況，這嚴重影響了游樂場所的正常運行。
2.3操作不正規
很多時候由于工作人員的流動性很大，會使得在操作的規范和流程上并沒有搞清楚就開始了上崗，而非專業人士的工作就會直接影響了操作程度的安全性，以及增加安全事故發生的機率。
2.4無法保證維修保養
在我國由于相關人員的非專業性以及流動性大的特點，導致大型游樂設施的檢查和保養工作嚴重的滯后，很多設備和索道等都出現超期未檢的情況，而國家相關規定指出大型游樂設施必須經過法定的檢驗機構檢查，在合格后才可以再次投入使用中，但是很多的投資者是不愿意出這筆檢驗費的，主要是害怕麻煩影響運營收益，同時檢驗會給設備進行備案，這會直接導致其必須定期接受監督，而很多設備甚至只有自檢和備案，完全沒有相關部門的監督登記，最可怕的是一部分經營者即便檢驗不合格，依然會在一段時間后進行運營，這些都是直接影響著安全運營，給安全工作帶來很大的困難。
2.5使用超期
在我國由于并沒有給大型游樂設施進行報廢期限的規定，所以很多投資者為了拉長自身的經濟效益，會把使用時間無限期的增長，即便是過了報廢期的設備，依然還在服役，很多設備都處于失修的情況，這樣會給安全作業留下嚴重的影響。
通過以上的總結，我們不難看出在我國的大型游樂設施中，主要存在的安全問題有很多，且復雜，這些都是由于我們自身的專業素養以及相關的規定不及時造成的，總結起來造成安全隱患的問題主要有設備因素、人為因素、管理因素三大類。
設施安全評價
安全評價是指對于設施進行風險的評價或者危險的評價，其主要的目的是在于對于需要進行安全評價的項目的各種影響安全的因素進行分析和總結，主要是分析出危害發生的可能性和引起事故的大小程度，最終對于風險事故進行相應的措施和方法的解決。
3.1安全評價目的
對于大型設備的安全評價的主要目的，就是找出會對于設施在運行中會受到哪些因素的影響而導致安全事故，那對于這些存在的危及需要如何有效的進行防護和解決措施，如何將事故發生率降至最低，同時減少資源和經濟的損失，以達到最佳的優化方案。總體來分析，安全評價的主要目的有以下幾個方面：
3.1.1促進安全化生產
在這里主要是借助安全評價對于事故的隱患和因素進行有效的分析，主要針對可能導致安全事故發生的原因進行總結，對于解決方案主要是通過有效的措施將風險降至最低，或者將傷害降至最小。在所有的使用方案中，需要總結出一個最優化的方案進行使用，而方案在選擇的過程中必須有其可行性，能夠保證即使發生了事故，也可以將事故的危險性減到最小。
3.1.2系統運行過程安全控制
安全評價主要是避免不合格的工藝以及危險材料，如果無法避免設備的選擇，就必須有效的消除其存在的危險機率，設計之后才可以進行安全評價，這樣即可查出設計上的缺陷以及不足，同時相關部門必須根據實際的情況采取有效的預防措施，在運行的系統中可以有效的防止運行的危險性。
3.2安全評價的意義
主要是指能夠有效的預防事故的發生，減少民眾生命安全財產的損失，并且能夠保證生產，安全評價和日常的安全管理工作不同，主要是通過根源的技術性分析，去研究技術會帶來的危險性和會造成的損失。
有效措施
4.1運營單位的意見
對于大型娛樂設備的運營單位，必須要重視相關管理人員以及操作人員的專業性，首先必須要嚴格要求持證上崗，沒有持證者必須處罰，并且要定期進行相關知識的宣傳和學習活動，同時對于我國相關部門法規也需要組織學習，這也是為了提高相關人員的專業素養，能夠提高他們操作的專業性和合法性。同時對于維修護養方面的問題，必須定期進行，需要安排相關人員到廠家去進行更加專業的維修知識的學習和時間，同時能夠保證配件的更替數量，最后由于設備操作人員可能會出現兼職人員，對于專兼職的工作人員上崗必須進行登記，同時要做好監督檢查的工作，有效的將安全事故發生率降至最低。對于游客也需要進行安全教育宣傳活動。
4.2監管工作意見
必須建立健全監管單位的管理規定，對于比較密集的設備區域必須要加強監管的網絡化建設，這樣能夠使得數據交換更加頻繁和快捷，對于偏遠地區必須要進行扶持，幫助其加強監管的專業性和力度。同時各部門之間必須加強交流和溝通，不符合規定的項目必須采取通報的方式。
結束語
我國大型游樂設施管理工作是為了確保人們的生命財產安全而存在的，是相當重要的工作，所以相關的部門必須要加強管理工作的約束力和專業性，同時對于專業素養，安全教育等問題進行廣泛的宣傳，使得安全監管工作真正的落實下去，使得我國大型游樂設施能夠更加安全的發展下去。
參考文獻
沈陽森林樂園；
沈陽森林樂園：位于沈陽世博園的西南側，投資近1億元。該游樂場項目填補了沈陽作為大型省會城市卻無大型游樂場的空白。這座大型游樂場占地達55000平方米，相當于7個足球場大，園內設施選用國內最先進的游樂設備，如高達60米的自由落體項目、驚險刺激的大擺錘項目、旋風飛椅項目等。最大的特色為森林景觀、湖水景觀與游樂設施的有機結合，是國內唯一規模化的森林游樂園。
（來源：文章屋網 ）
大型游樂設施出事故，有的直接是因為設備質量問題所致。2009年8月深圳華僑城的“太空迷航”慘劇發生以后，集合多個方面專家的調查組在長時間調查后得出結論：“太空迷航”設備存在嚴重的設計缺陷，該設備存在局部制造缺陷。
5號座艙支承系統的中導柱法蘭（法蘭是使管子與管子及和閥門相互連接的零件，連接于管端）與活塞桿之間的連接為間隙配合，使中導柱內一個直徑為16毫米的螺栓承受交變載荷，在工程物理學等領域，物體受到大小、方向隨時間呈周期性變化的載荷作用稱為交變載荷，如果出現此種載荷，需要考慮承載物的承受能力，遺憾的是該螺栓在設計上并沒有考慮該螺栓承受交變載荷，未進行相應的疲勞驗算，而且結構設計沒有考慮在現場安裝、維護時保證該螺栓達到良好狀態的有效措施。由于該螺栓松動，加劇了中導柱法蘭與活塞桿在運行時的相對運動，使該螺栓的受力狀況惡化，從而導致該螺栓產生疲勞破壞。
此外，還存在著中導柱連接結構設計不便于對該螺栓進行日常檢查、維護，這導致在使用過程中，也沒有及時發現該螺栓松動，加速了該螺栓的疲勞進程。并且由于設計的原因，設備控制臺急停按鈕功能不能以最合適減速率停車，也不符合國標要求。
因為這些設計上的失誤，導致16毫米的問題螺栓終于突破臨界點，發生疲勞斷裂，致使支撐系統失穩，引起與座艙連接的液壓缸和側導柱斷裂，導致5號座艙與活動站臺發生碰撞后墜地。隨后，4號、3號、2號座艙托架相繼與墜地的5號座艙發生碰撞，致使4號、3號、2號座艙支撐系統失穩并與活動站臺碰撞，從而造成了無法挽回的巨大悲劇。2000年4月30日11時20分，南京玄武湖公園的“太空船”游樂設施，當時4個座艙只有1個座艙載有2名女學生，太空船處于停車狀態，而后開始慣性轉動，當載有游客這一側的轉動臂與水平面約呈30度的位置時，轉動臂突然斷裂，游客隨同座艙墜落地面，導致2名乘客受傷，所幸只是輕傷。
而后，事故調查組在調查時發現，這次事故的直接原因是轉動臂1號主鋼管斷裂后，負載加至2號、3號主鋼管的根部，由于2號、3號主鋼管組成的連接抗彎能力差，造成根部角焊縫邊緣母材處分別產生拉彎撕裂，導致轉動臂脫落墜地。其主要技術原因是主鋼管與三角形過渡板的連接存在嚴重的應力集中，運轉中產生疲勞裂紋，并最終導致斷裂。
浙江省科技館館長李瑞宏對記者表示，像“太空迷航”等一些高科技含量的游樂設備，在科學研究、航天員或者其他人員的訓練中也會有類似的應用，但是就游樂設備而言，雖然其科學技術的含量可以比用于研究和訓練的低得多，但是由于其使用的高頻率，設備的抗疲勞程度應該更高，也就是說其對人身安全的要求應該更高一些，可在現實中，往往并沒有做到。
記者查閱近些年來國外的一些游樂設施事故，發現因為設計和制造不合格或者不科學導致的事故并不在少數。北京市質監局特種設備處專家周沛表示，有的游樂設施，其原來的設備在設計和制造時是完全合格的，但是其安裝設計不合理也會留下很大的安全隱患，并導致事故的發生。
多數事故是因為操作或者管理不當
不過北京市質監局專家表示，雖然有的游樂設施出現事故是因為設備質量問題所致，但很多依舊和管理的漏洞具有很大的關系。
例如，2000年南京玄武湖公園“太空船”游樂設施事故雖然是設備質量問題導致，但卻是管理不善導致了問題設施進入了運營狀態。后來的調查發現，該設備的生產單位并沒有生產許可證卻接洽了業務合同，雖然河北省發給“臨時準產證明”但沒有嚴格把關。另外，公園購買該產品，也沒有進行嚴格的審驗，并沒有見到該產品的技術資料，就輕率同意試運營了。在一年的試運營中，無超載現象，就曾有2根座艙拉桿鋼管焊接處斷裂，有3根大鏈條盤固定螺栓先后撕裂。每次故障后設備雖然得以修復，但是其暴露出來的質量問題并沒有引起運營者的重視，直到最后傷人事故的出現。
2006年4月16日，貴州河濱公園“穿梭時空”摩天輪將兩名乘客甩出墜落，一名60多歲的女游客當場死亡，一名30多歲的男游客被摔傷，死者和傷者系母子倆。出事的“穿梭時空”高約10米，由兩個呈三角形的鐵架支撐起一個大的轉盤，轉盤四周，便是供游客乘坐的座位，當游客坐上“穿梭時空”機，系好安全帶后，轉盤開始轉動，帶動下面的座椅劇烈旋轉。據后來的調查，當摩天輪開始轉動時，這兩個人并沒有系好安全帶，當時工作人員只有兩人，一人負責賣票，一人在控制機器，根本沒有人到“穿梭時空”機旁邊察看乘客是否坐穩，是否系好安全帶，才導致如此悲劇。
本次西安秦嶺歡樂世界游樂場“極速風車” 墜人的事故發生后，西安市政府立即成立了由安監、質監、公安、監察、旅游等部門相關人員及中國特種設備檢驗研究院和陜西省特種設備質量監督檢測中心專家組成的事故調查組，前往事發地進行調查。根據后來的通報，陜西西安秦嶺歡樂世界游樂場這次 “極速風車” 墜人事故的原因，確認為設備操作人員對安全保護裝置檢查疏漏所致。
而深圳的“太空迷航”慘劇也和管理不善具有很大的關系。據了解，“太空迷航”在安裝調試階段就已發現該5號座艙的螺栓容易松動，雖采取了一定的補救措施，但沒有從技術上消除隱患。
北京市質監局專家告訴記者，從國內外游樂設備安全事故的案例來看，其實很少有事故是因設備設計制造方面的原因造成，絕大部分都是管理不善才導致傷亡事故的出現。
“拿北京來說，這些年還沒有發生過由于游樂設備制造質量問題導致的安全事故。”該專家表示游樂設施發生事故，多數情況都是管理人員操作不到位或者游樂設施管理存在漏洞造成的。
浙江省交通科學研究所副總工程師許云飛對記者表示，在我國各個領域發生的安全事故管理不善都是主因，游樂設施領域也絕不會例外。
記者在調查中發現，目前我國眾多的游樂設施項目也的確還存在著管理方面的一些漏洞。雖然我國已經建立了相關的制度和規范，但是在執行中，一些要求在一些地方并沒有被落到實處，一些游樂場所沒有按照要求定期對游樂設施進行檢驗和維護，相關管理人員常常缺位，甚至一些設備的操作人員并沒有相關資質。而在部分地方，由于檢驗人員水平不過關，就是游樂設備質量不合格或者出現問題了也難以發現。
許云飛認為，游樂設施的嚴格的管理也有很大的挑戰，由于其項目內容廣泛，并且各個方向一般都有很大的專業性，項目方向不同，科學原理和技術常常都不一樣，因此很多時候在實際管理中會遇到很大的難題。
監管視線之外的游樂設施
這些年，國內也還有一些游樂設施處在監管視線之外。
據調查，這些年國內很多地方常常有“海盜船”、“飛椅”和“自控飛機”等屬于特種設備的游樂設施常年“ 流竄”，哪里熱鬧就往哪里趕，而且有專門的組織者，而一些地方游樂場所常常為了場地租金也愿意偷偷提供游玩場所。但是這種“流竄”的游樂設施，常常安裝極為簡單，并沒有通過嚴格的安全檢驗，其工作人員也都不具備相關資質。
按有關規定，這些特種設備應取得《特種設備檢驗合格證》后才可運營，可是這些常常是無從談起，因此留下了很大的安全隱患。監管部門對其查處也是個難題，因為沒有人及時舉報，就很難予以查處。而對游玩者而言，很多人卻常常被蒙在鼓里，他們并不知道游樂設施有沒有充分的安全保障。
除了大型游樂設備，現在無論是在室內、大型商場、室外廣場、馬路邊，各種兒童玩耍的小型游樂設施也是層出不窮，但是其管理漏洞常常比游樂場要更為嚴重。尤其是一些小商店，有的店主會在門口擺放動物卡通“搖搖車”、電動搖擺飛機、“充氣城堡”等兒童游樂設施吸引人氣及牟利，只要投入1元錢的硬幣，玩耍的孩子就可以開上幾分鐘，但是這些游玩設備常常并沒有得到有效的監管。雖然這些設備的安全風險較低，但如果沒有有效監管，依舊有可能導致事故的發生。9月15日，泉州一名8歲男童在玩“搖搖車”時被夾身亡，街邊兒童游樂設施的安全問題也引發了人們關注。
多年來，不少家長對這類小型游樂設施的危險性認識不足，有的甚至放任孩子獨自玩耍，而大部分商家缺乏安全意識，再加上監管部門缺位，導致街頭兒童游樂設施埋下不少隱患。業界人士透露，現在許多街邊兒童游樂設備都出自不具備生產資質的小作坊，有的連生產廠家、產品材料以及使用說明、安全提示等信息都沒有，材料中含有的有害物質和設計上存在的缺陷，很容易給玩耍的兒童造成身體傷害。
Abstract： In the large-scale amusement facilities， the pin parts and the weld as the core metal connector， carry a large load， and play a key role in connection， so they are directly related to personal and equipment safety. In the annual periodic inspection process， the required requirements of the amusement facilities axis， pin requirements are not less than 20% of the nondestructive testing， and conventional non-destructive testing methods can only detect the existing macroscopic defects. In this paper， the application of conventional nondestructive testing technology in recreational facilities is discussed. It is proposed that magnetic memory detection technology can play an early warning role in the defects of metal parts of recreational facilities. The magnetic memory signal gradient K can characterize the defects of 45 steel defects， which， to a certain extent， make up for the conventional non-destructive testing methods can not detect the shaft of the internal stress concentration area defects such as the early form of deficiencies.
關鍵詞：游樂設施；無損檢測；磁記憶；應力集中；預報
Key words： recreational facilities；nondestructive testing；magnetic memory；stress concentration；prediction
中圖分類號：X941 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）11-0131-03
1 研究背景
社會經濟的快速發展使人們對生活品質的追求也越來越高，由于大型游樂設施能夠滿足人們的感官刺激和冒險心理，相應的主題公園正在蓬勃發展，并呈現出高空、高速、高刺激的發展趨勢。大型游樂設施在給人們提供精神和身體上享受的同時，也存在一定的風險，在其運行過程中擺動幅度大、速度快、慣性大、涉及范圍廣，一旦設備失控或者安全防護措施不到位，將會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。大量事故案例表明，由于大型游樂設施公共性強的特點，極易造成社會恐慌并引起廣泛關注。
由于游樂設施自身運行特點，部分可能產生相對運動的金屬部件，其應力集中區在交變載荷的作用下最容易發生斷裂。根據經驗，金屬部件在承受交變載荷時，即使載荷的大小處于彈性范圍之內也會產生疲勞斷裂。疲勞斷裂是一種突況，帶來的危險不言而喻。在工程際中，我們更希望對游樂設施重要的金屬部件將要發生疲勞破壞的位置進行提前預判，而并非是發生破壞后再進行分析。
2 游樂設施無損檢測技術要求
GB8408-2008中給出了游樂設施制造和安裝過程中無損檢測的具體要求。
①涉及到人身安全的重要的軸、銷軸，應進行100%的超聲波與磁粉或滲透探傷。涉及到人身安全的重要焊縫，應進行100%的磁粉或滲透探傷。超聲波探傷方法和質量評定按GB/T4162有關規定執行，檢驗質量等級不低于A級。厚度大于250mm的零件超聲波檢驗方法和質量評定按GB/T6402有關規定執行，檢驗質量等級不低于2級。②磁粉探傷方法與質量評定按NB/T47013.4有關規定執行，檢驗質量等級不低于III級。滲透探傷方法與質量評定按NB/T47013.5有關規定執行，檢驗質量等級不低于III級。③有必要進行焊縫射線探傷的，其探傷方法與質量評定按JB/T4730有關規定執行，檢驗質量等級不低于II級[1]。
按照游樂設施監督檢驗規程（試行）和通用技術條件的相關要求，滑行車的車輪軸、立軸、水平軸、車輛連接器的銷軸、陀螺轉盤油缸、吊廂等處的銷軸、飛行塔吊艙吊掛軸、賽車車輪軸、自控飛機大臂、油缸、座艙處的銷軸、觀覽車吊艙吊掛軸、單軌列車聯接器銷軸等每年應進行不低于20%的超聲波與磁粉（或滲透）探傷。轉馬中心支撐軸、旋轉座艙立軸和曲柄軸、陀螺轉盤主軸及大臂、飛行塔主軸、自控飛機主軸、規矩不小于600mm的小火車車輪、連接器等重要軸、銷軸及水上游樂設施的重要零部件至少在大修時應探傷[2]。
3 無損檢測技術在游樂設施中的應用
射線檢測在游樂設施定期檢驗中不作要求。只有對滑行車類游藝機，當滑行車類游藝機的車速不小于50km/h時，必要時需對軌道對接焊縫進行射線探傷。滑行車類游藝機的軌道一般采用鋼管或者工字鋼，壁厚較小，常規的射線探傷即可滿足要求[3]，得到合格的底片就可以對缺陷進行定性和定量。
超聲檢測主要是應用于游樂設施中直徑大于Φ12的重要軸和銷軸，在制造或安裝過程中要進行100%的超聲探傷，定期檢驗要求進行不低于20%抽檢，超聲波探傷方法和質量評定按GB/T4162有關規定執行，檢驗質量等級不低于A級。脈沖反射波形中包含著缺陷位置和大小等信息，該方法對裂紋缺陷較為敏感。
磁粉檢測首先要對被檢部件表面進行預處理，通過一個外加磁場將工件磁化，然后觀察磁粉在外加磁場作用下的磁痕，缺陷的信息通過磁痕可以直觀的顯示出來，易于辨認。但磁粉檢測方法容易受工件結構形狀、材質等方面的制約[4]。游樂設施的焊縫以及金屬零部件不允許出現超標裂紋，在檢驗過程中應對被檢部件進行90°方向的交叉磁化檢測，以降低漏檢率。
滲透檢測前一般必須對被檢部件進行清潔和干燥處理，表面不得有影響滲透效果的鐵銹及各種防護層等。檢驗程序一般分為清洗、滲透、去除、干燥、顯像。從某種程度上說，滲透檢測是作為磁粉檢測的輔助檢測手段，即在某些情況下，由于材料或其結構形狀等原因，有些部位不利于磁粉檢測和其他檢測方法有效進行，那么滲透檢測法便派上用場。
上述四大類常規無損檢測方法是目前游樂設施檢驗檢測中最常用的檢測方法，其技術成熟，操作較為簡單方便快捷。但是，它們卻有共同的不足點，即只能檢測出已經存在的宏觀缺陷，對檢測出部件的應力集中區――缺陷成型的早期形態顯得無能為力。
4 磁記憶檢測技術在游樂設施檢驗中的應用
20世紀末，俄羅斯學者杜波夫提出了一種新的無損檢測方法――金屬磁記憶檢測法。金屬磁記憶檢測法的原理是在地磁場環境下，當外載荷作用于構件上時，構件內部的應力集中區會在磁機械效應的作用下使磁疇結構產生定向移動和不可逆的重新取向，表現為在構件表面形成漏磁場，載荷卸去后漏磁場不會消失，且這種溢出工件表面的漏磁場強度與內部應力有關，且大于地磁場，因此可以通過分析構件表面的漏磁場得到構件內部的應力和變形情況。對于應力集中區域往往是缺陷產生前的征兆，當可以對應力集中區或者缺陷的發展進行準確判定時，便可以認為該檢測方法具有A報作用。金屬磁記憶檢測恰恰具有這種預報作用，這也是它的突出優點。
試驗采用應用廣泛的游樂設施銷軸用45鋼，作為一種經濟、安全、實用的游樂設施軸、銷軸用鋼，目前在我國大型游樂設施制造領域里用途較廣，用量較大。45鋼其屈服強度為355MPa，抗拉強度為600MPa。試驗采用45鋼標準試件，掃描長度200mm，在中心部位提前預制了裂紋缺陷，模擬應力集中區。在WI-60萬能材料試驗機上加載載荷從0kN到15kN，以5kN的幅度遞增，當加載到指定載荷后保持載荷不變持續3分鐘。為了減少夾頭磁性對試驗結果的影響，本試驗檢測時取下試件進行離線測量，即拉伸到預定載荷并保持到預定時間，然后卸載，記錄各級載荷下試件表面垂直焊縫方向的磁記憶信號。每次測量試件磁信號的位置和檢測方向保持一致，一次測量完畢之后，把試件重新安裝到拉伸機上進行下一次加載，為了保證試驗結果的準確性，試件在拉伸機上應重復上一次的擺放位置。
試件表面磁記憶信號梯度值K為相鄰兩測點間的Hp（y）之差與兩測點間距離Δx的比值，其計算公式可表示為：45鋼在拉伸試驗過程中，試件表面磁記憶信號的梯度值分布如圖1所示。由圖1可以看出，在試件預制缺陷處，即掃描線的中心部位，梯度曲線出現了大幅度凸起，達到了極大值，由此可見，磁記憶信號梯度值這一特征量可以用來表明45鋼缺陷的位置。在拉伸試驗前，試件的梯度值在缺陷位置出現了突變現象，極大值大約為8。不難發現，隨著拉伸載荷的增大，Kmax整體上是呈上升趨勢。在45鋼的彈性階段，即0-10kN期間，Kmax變化范圍為8-25左右，Kmax是隨著拉伸載荷的增大而提高，但提高的幅度不是很大。當進入屈服階段，即拉伸載荷有10kN漸變為15kN，梯度極大值Kmax激增到60左右。因而，根據梯度極大值Kmax的變化情況我們可以判斷試件內部的一個應力水平。
金屬磁記憶檢測技術具有較強的靈敏度，其結果方便檢測人員觀察，所以在平時的游樂設施檢驗過程中確定部件表面甚至是內部的應力集中區是方便快捷的。更重要的是，磁記憶檢測技術作為一種全新的無損探傷方法，它直接向著實現準確判定金屬部件的早期缺陷的方向發展，與其他無損檢測方法比較，總結出了磁記憶檢測技術的四個特點：①地球所產生的天然地磁場就能夠滿足金屬磁記憶檢測所需的磁場條件，這就省去了游樂設施檢驗過程中磁化部件這一道工序；②磁記憶檢測可以適應各種條件下的工件，工件表面狀態對檢測結果影響不大，因此我們就可以在游樂設施原有狀態下直接檢測，不需要過多的預處理，這就方便了對再役游樂設施的檢驗檢測；③檢測結果直觀，方便觀察定性；④檢測設備便于攜帶，檢測速度較快。設備操作簡便，顯示直觀[5]。
5 結論
①大型游樂設施公共性強，出現任何性質的事故都會造成社會恐慌并引起廣泛關注。因此迫切需要找到一種可以提前預判游樂設施金屬構件缺陷部位的檢驗方法。②無損檢測技術在確保游樂設施制造安裝質量和使用過程中的安全運行扮演著重要角色，然而常規的無損檢測只能檢測出已經存在的宏觀缺陷。金屬磁記憶檢測技術作為一種新興的無損檢測方法，可以對游樂設施金屬部件缺陷起到早期預報和在線監測的作用，彌補了常規無損檢測方法無法探傷軸的內部應力集中區等缺陷早期形態的不足。③利用磁記憶信號梯度值這一特征量可以表征45鋼缺陷的部位，通過分析梯度極大值Kmax的變化情況可以初步判斷出45鋼試件內部的應力集中程度。
參考文獻：
[1]GB8408-2008，游樂設施安全規范[S].2008.
[2]國質檢鍋[2002]24號，游樂設施監督檢驗規程（試行）[Z].2002.
[3]沈功田，姚澤華，吳彥.游樂設施的無損檢測技術[J].無損檢測，2006，28（12）：652-654.
第一條為了加強特種設備的安全監察，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本條例。
第二條本條例所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。
前款特種設備的目錄由國務院負責特種設備安全監督管理的部門（以下簡稱國務院特種設備安全監督管理部門）制訂，報國務院批準后執行。
第三條特種設備的生產（含設計、制造、安裝、改造、維修，下同）、使用、檢驗檢測及其監督檢查，應當遵守本條例，但本條例另有規定的除外。
軍事裝備、核設施、航空航天器、鐵路機車、海上設施和船舶以及煤礦礦井使用的特種設備的安全監察不適用本條例。
房屋建筑工地和市政工程工地用起重機械的安裝、使用的監督管理，由建設行政主管部門依照有關法律、法規的規定執行。
第四條國務院特種設備安全監督管理部門負責全國特種設備的安全監察工作，縣以上地方負責特種設備安全監督管理的部門對本行政區域內特種設備實施安全監察（以下統稱特種設備安全監督管理部門）。
第五條特種設備生產、使用單位應當建立健全特種設備安全管理制度和崗位安全責任制度。
特種設備生產、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的安全全面負責。
特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構，應當接受特種設備安全監督管理部門依法進行的特種設備安全監察。
第六條特種設備檢驗檢測機構，應當依照本條例規定，進行檢驗檢測工作，對其檢驗檢測結果、鑒定結論承擔法律責任。
第七條縣級以上地方人民政府應當督促、支持特種設備安全監督管理部門依法履行安全監察職責，對特種設備安全監察中存在的重大問題及時予以協調、解決。
第八條國家鼓勵推行科學的管理方法，采用先進技術，提高特種設備安全性能和管理水平，增強特種設備生產、使用單位防范事故的能力，對取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。
第九條任何單位和個人對違反本條例規定的行為，有權向特種設備安全監督管理部門和行政監察等有關部門舉報。
特種設備安全監督管理部門應當建立特種設備安全監察舉報制度，公布舉報電話、信箱或者電子郵件地址，受理對特種設備生產、使用和檢驗檢測違法行為的舉報，并及時予以處理。
特種設備安全監督管理部門和行政監察等有關部門應當為舉報人保密，并按照國家有關規定給予獎勵。
第二章特種設備的生產
第十條特種設備生產單位，應當依照本條例規定以及國務院特種設備安全監督管理部門制訂并公布的安全技術規范（以下簡稱安全技術規范）的要求，進行生產活動。
特種設備生產單位對其生產的特種設備的安全性能負責。
第十一條壓力容器的設計單位應當經國務院特種設備安全監督管理部門許可，方可從事壓力容器的設計活動。
壓力容器的設計單位應當具備下列條件：
（一）有與壓力容器設計相適應的設計人員、設計審核人員；
（二）有與壓力容器設計相適應的健全的管理制度和責任制度。
第十二條鍋爐、壓力容器中的氣瓶（以下簡稱氣瓶）、氧艙和客運索道、大型游樂設施的設計文件，應當經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構鑒定，方可用于制造。
第十三條按照安全技術規范的要求，應當進行型式試驗的特種設備產品、部件或者試制特種設備新產品、新部件，必須進行整機或者部件的型式試驗。
第十四條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施及其安全附件、安全保護裝置的制造、安裝、改造單位，以及壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補償器、安全保護裝置等（以下簡稱壓力管道元件）的制造單位，應當經國務院特種設備安全監督管理部門許可，方可從事相應的活動。
前款特種設備的制造、安裝、改造單位應當具備下列條件：
（一）有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專業技術人員和技術工人；
（二）有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產條件和檢測手段；
（三）有健全的質量管理制度和責任制度。
第十五條特種設備出廠時，應當附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等文件。
第十六條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的維修單位，應當有與特種設備維修相適應的專業技術人員和技術工人以及必要的檢測手段，并經省、自治區、直轄市特種設備安全監督管理部門許可，方可從事相應的維修活動。
第十七條鍋爐、壓力容器、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修，必須由依照本條例取得許可的單位進行。
電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進行。電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。
特種設備安裝、改造、維修的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門，告知后即可施工。
第十八條電梯井道的土建工程必須符合建筑工程質量要求。電梯安裝施工過程中，電梯安裝單位應當遵守施工現場的安全生產要求，落實現場安全防護措施。電梯安裝施工過程中，施工現場的安全生產監督，由有關部門依照有關法律、行政法規的規定執行。
電梯安裝施工過程中，電梯安裝單位應當服從建筑施工總承包單位對施工現場的安全生產管理，并訂立合同，明確各自的安全責任。
第十九條電梯的制造、安裝、改造和維修活動，必須嚴格遵守安全技術規范的要求。電梯制造單位委托或者同意其他單位進行電梯安裝、改造、維修活動的，應當對其安裝、改造、維修活動進行安全指導和監控。電梯的安裝、改造、維修活動結束后，電梯制造單位應當按照安全技術規范的要求對電梯進行校驗和調試，并對校驗和調試的結果負責。
第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收后30日內將有關技術資料移交使用單位。使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術檔案。
第二十一條鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設施的制造過程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、重大維修過程，必須經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗；未經監督檢驗合格的不得出廠或者交付使用。
第二十二條氣瓶充裝單位應當經省、自治區、直轄市的特種設備安全監督管理部門許可，方可從事充裝活動。
氣瓶充裝單位應當具備下列條件：
（一）有與氣瓶充裝和管理相適應的管理人員和技術人員；
（二）有與氣瓶充裝和管理相適應的充裝設備、檢測手段、場地廠房、器具、安全設施和一定的氣體儲存能力，并能夠向使用者提供符合安全技術規范要求的氣瓶；
（三）有健全的充裝安全管理制度、責任制度、緊急處理措施。
氣瓶充裝單位應當對氣瓶使用者安全使用氣瓶進行指導，提供服務。
第三章特種設備的使用
第二十三條特種設備使用單位，應當嚴格執行本條例和有關安全生產的法律、行政法規的規定，保證特種設備的安全使用。
第二十四條特種設備使用單位應當使用符合安全技術規范要求的特種設備。特種設備投入使用前，使用單位應當核對其是否附有本條例第十五條規定的相關文件。
第二十五條特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內，特種設備使用單位應當向直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門登記。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。
第二十六條特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容：
（一）特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料；
（二）特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；
（三）特種設備的日常使用狀況記錄；
（四）特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄；
（五）特種設備運行故障和事故記錄。
第二十七條特種設備使用單位應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養，并定期自行檢查。
特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。特種設備使用單位在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養時發現異常情況的，應當及時處理。
特種設備使用單位應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。
第二十八條特種設備使用單位應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。
檢驗檢測機構接到定期檢驗要求后，應當按照安全技術規范的要求及時進行檢驗。
未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
第二十九條特種設備出現故障或者發生異常情況，使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。
第三十條特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范規定使用年限，特種設備使用單位應當及時予以報廢，并應當向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷。
第三十一條特種設備使用單位應當制定特種設備的事故應急措施和救援預案。
第三十二條電梯的日常維護保養必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行。
電梯應當至少每15日進行一次清潔、、調整和檢查。
第三十三條電梯的日常維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行國家安全技術規范的要求，保證其維護保養的電梯的安全技術性能，并負責落實現場安全防護措施，保證施工安全。
電梯的日常維護保養單位，應當對其維護保養的電梯的安全性能負責。接到故障通知后，應當立即趕赴現場，并采取必要的應急救援措施。
第三十四條電梯、客運索道、大型游樂設施等為公眾提供服務的特種設備運營使用單位，應當設置特種設備安全管理機構或者配備專職的安全管理人員；其他特種設備使用單位，應當根據情況設置特種設備安全管理機構或者配備專職、兼職的安全管理人員。
特種設備的安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告本單位有關負責人。
第三十五條客運索道、大型游樂設施的運營使用單位在客運索道、大型游樂設施每日投入使用前，應當進行試運行和例行安全檢查，并對安全裝置進行檢查確認。
電梯、客運索道、大型游樂設施的運營使用單位應當將電梯、客運索道、大型游樂設施的安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著位置。
第三十六條客運索道、大型游樂設施的運營使用單位的主要負責人應當熟悉客運索道、大型游樂設施的相關安全知識，并全面負責客運索道、大型游樂設施的安全使用。
客運索道、大型游樂設施的運營使用單位的主要負責人至少應當每月召開一次會議，督促、檢查客運索道、大型游樂設施的安全使用工作。
客運索道、大型游樂設施的運營使用單位，應當結合本單位的實際情況，配備相應數量的營救裝備和急救物品。
第三十七條電梯、客運索道、大型游樂設施的乘客應當遵守使用安全注意事項的要求，服從有關工作人員的指揮。
第三十八條電梯投入使用后，電梯制造單位應當對其制造的電梯的安全運行情況進行跟蹤調查和了解，對電梯的日常維護保養單位或者電梯的使用單位在安全運行方面存在的問題，提出改進建議，并提供必要的技術幫助。發現電梯存在嚴重事故隱患的，應當及時向特種設備安全監督管理部門報告。電梯制造單位對調查和了解的情況，應當作出記錄。
第三十九條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的作業人員及其相關管理人員（以下統稱特種設備作業人員），應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。
第四十條特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全作業知識。
特種設備作業人員在作業中應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的安全規章制度。
第四十一條特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。
第四章檢驗檢測
第四十二條從事本條例規定的監督檢驗、定期檢驗、型式試驗檢驗檢測工作的特種設備檢驗檢測機構，應當經國務院特種設備安全監督管理部門核準。
特種設備使用單位設立的特種設備檢驗檢測機構，經國務院特種設備安全監督管理部門核準，負責本單位一定范圍內的特種設備定期檢驗、型式試驗工作。
第四十三條特種設備檢驗檢測機構，應當具備下列條件：
（一）有與所從事的檢驗檢測工作相適應的檢驗檢測人員；
（二）有與所從事的檢驗檢測工作相適應的檢驗檢測儀器和設備；
（三）有健全的檢驗檢測管理制度、檢驗檢測責任制度。
第四十四條特種設備的監督檢驗、定期檢驗和型式試驗應當由依照本條例經核準的特種設備檢驗檢測機構進行。
特種設備檢驗檢測工作應當符合安全技術規范的要求。
第四十五條從事本條例規定的監督檢驗、定期檢驗和型式試驗的特種設備檢驗檢測人員應當經國務院特種設備安全監督管理部門組織考核合格，取得檢驗檢測人員證書，方可從事檢驗檢測工作。
檢驗檢測人員從事檢驗檢測工作，必須在特種設備檢驗檢測機構執業，但不得同時在兩個以上檢驗檢測機構中執業。
第四十六條特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員進行特種設備檢驗檢測，應當遵循誠信原則和方便企業的原則，為特種設備生產、使用單位提供可靠、便捷的檢驗檢測服務。
特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員對涉及的被檢驗檢測單位的商業秘密，負有保密義務。
第四十七條特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員應當客觀、公正、及時地出具檢驗檢測結果、鑒定結論。檢驗檢測結果、鑒定結論經檢驗檢測人員簽字后，由檢驗檢測機構負責人簽署。
特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員對檢驗檢測結果、鑒定結論負責。
國務院特種設備安全監督管理部門應當組織對特種設備檢驗檢測機構的檢驗檢測結果、鑒定結論進行監督抽查。縣以上地方負責特種設備安全監督管理的部門在本行政區域內也可以組織監督抽查，但是要防止重復抽查。監督抽查結果應當向社會公布。
第四十八條特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員不得從事特種設備的生產、銷售，不得以其名義推薦或者監制、監銷特種設備。
第四十九條特種設備檢驗檢測機構進行特種設備檢驗檢測，發現嚴重事故隱患，應當及時告知特種設備使用單位，并立即向特種設備安全監督管理部門報告。
第五十條特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員利用檢驗檢測工作故意刁難特種設備生產、使用單位，特種設備生產、使用單位有權向特種設備安全監督管理部門投訴，接到投訴的特種設備安全監督管理部門應當及時進行調查處理。
第五章監督檢查
第五十一條特種設備安全監督管理部門依照本條例規定，對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構實施安全監察。
對學校、幼兒園以及車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的特種設備，特種設備安全監督管理部門應當實施重點安全監察。
第五十二條特種設備安全監督管理部門根據舉報或者取得的涉嫌違法證據，對涉嫌違反本條例規定的行為進行查處時，可以行使下列職權：
（一）向特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構的法定代表人、主要負責人和其他有關人員調查、了解與涉嫌從事違反本條例的生產、使用、檢驗檢測有關的情況；
（二）查閱、復制特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構的有關合同、發票、賬簿以及其他有關資料；
（三）對有證據表明不符合安全技術規范要求的或者有其他嚴重事故隱患的特種設備或者其主要部件，予以查封或者扣押。
第五十三條依照本條例規定，實施許可、核準、登記的特種設備安全監督管理部門，應當嚴格依照本條例規定條件和安全技術規范要求對有關事項進行審查；不符合本條例規定條件和安全技術規范要求的，不得許可、核準、登記。
未依法取得許可、核準、登記的單位擅自從事特種設備的生產、使用或者檢驗檢測活動的，特種設備安全監督管理部門應當予以取締或者依法予以處理。
已經取得許可、核準、登記的特種設備的生產、使用單位和檢驗檢測機構，特種設備安全監督管理部門發現其不再符合本條例規定條件和安全技術規范要求的，應當依法撤銷原許可、核準、登記。
第五十四條特種設備安全監督管理部門在辦理本條例規定的有關行政審批事項時，其受理、審查、許可、核準的程序必須公開，并應當自受理申請之日起30日內，作出許可、核準或者不予許可、核準的決定；不予許可、核準的，應當書面向申請人說明理由。
第五十五條地方各級特種設備安全監督管理部門不得以任何形式進行地方保護和地區封鎖，不得對已經依照本條例規定在其他地方取得許可的特種設備生產單位重復進行許可，也不得要求對依照本條例規定在其他地方檢驗檢測合格的特種設備，重復進行檢驗檢測。
第五十六條特種設備安全監督管理部門的安全監察人員（以下簡稱特種設備安全監察人員）應當熟悉相關法律、法規、規章和安全技術規范，具有相應的專業知識和工作經驗，并經國務院特種設備安全監督管理部門考核，取得特種設備安全監察人員證書。
特種設備安全監察人員應當忠于職守、堅持原則、秉公執法。
第五十七條特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構實施安全監察時，應當有兩名以上特種設備安全監察人員參加，并出示有效的特種設備安全監察人員證件。
第五十八條特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構實施安全監察，應當對每次安全監察的內容、發現的問題及處理情況，作出記錄，并由參加安全監察的特種設備安全監察人員和被檢查單位的有關負責人簽字后歸檔。被檢查單位的有關負責人拒絕簽字的，特種設備安全監察人員應當將情況記錄在案。
第五十九條特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構進行安全監察時，發現有違反本條例和安全技術規范的行為或者在用的特種設備存在事故隱患的，應當以書面形式發出特種設備安全監察指令，責令有關單位及時采取措施，予以改正或者消除事故隱患。緊急情況下需要采取緊急處置措施的，應當隨后補發書面通知。
第六十條特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構進行安全監察，發現重大違法行為或者嚴重事故隱患時，應當在采取必要措施的同時，及時向上級特種設備安全監督管理部門報告。接到報告的特種設備安全監督管理部門應當采取必要措施，及時予以處理。
對違法行為或者嚴重事故隱患的處理需要當地人民政府和有關部門的支持、配合時，特種設備安全監督管理部門應當報告當地人民政府，并通知其他有關部門。當地人民政府和其他有關部門應當采取必要措施，及時予以處理。
第六十一條國務院特種設備安全監督管理部門和省、自治區、直轄市特種設備安全監督管理部門應當定期向社會公布特種設備安全狀況。
公布特種設備安全狀況，應當包括下列內容：
（一）在用的特種設備數量；
（二）特種設備事故的情況、特點、原因分析、防范對策；
（三）其他需要公布的情況。
第六十二條特種設備發生事故，事故發生單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并按照國家有關規定，及時、如實地向負有安全生產監督管理職責的部門和特種設備安全監督管理部門等有關部門報告。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
第六十三條特種設備發生事故的，按照國家有關規定進行事故調查，追究責任。
第六章法律責任
第六十四條未經許可，擅自從事壓力容器設計活動的，由特種設備安全監督管理部門予以取締，處5萬元以上20萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于非法經營罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第六十五條鍋爐、氣瓶、氧艙和客運索道、大型游樂設施的設計文件，未經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構鑒定，擅自用于制造的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，沒收非法制造的產品，處5萬元以上20萬元以下罰款；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于生產、銷售偽劣產品罪、非法經營罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第六十六條按照安全技術規范的要求應當進行型式試驗的特種設備產品、部件或者試制特種設備新產品、新部件，未進行整機或者部件型式試驗的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款。
第六十七條未經許可，擅自從事鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施及其安全附件、安全保護裝置的制造、安裝、改造以及壓力管道元件的制造活動的，由特種設備安全監督管理部門予以取締，沒收非法制造的產品，已經實施安裝、改造的，責令恢復原狀或者責令限期由取得許可的單位重新安裝、改造，處5萬元以上20萬元以下罰款；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于生產、銷售偽劣產品罪、非法經營罪、重大責任事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第六十八條特種設備出廠時，未按照安全技術規范的要求附有設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等文件的，由特種設備安全監督管理部門責令改正；情節嚴重的，責令停止生產、銷售，處違法生產、銷售貨值金額30％以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第六十九條未經許可，擅自從事鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的維修或者日常維護保養的，由特種設備安全監督管理部門予以取締，處1萬元以上5萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于非法經營罪、重大責任事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第七十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修的施工單位，在施工前未將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門即行施工的，或者在驗收后30日內未將有關技術資料移交鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的使用單位的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上1萬元以下罰款。
第七十一條鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設施的制造過程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、重大維修過程，未經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗，出廠或者交付使用的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，沒收違法生產、銷售的產品，已經實施安裝、改造或者重大維修的，責令限期進行監督檢驗，處5萬元以上20萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得；情節嚴重的，撤銷制造、安裝、改造或者維修單位已經取得的許可，并由工商行政管理部門吊銷其營業執照；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于生產、銷售偽劣產品罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第七十二條未經許可，擅自從事氣瓶充裝活動的，由特種設備安全監督管理部門予以取締，沒收違法充裝的氣瓶，處5萬元以上20萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于非法經營罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第七十三條電梯制造單位有下列情形之一的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，予以通報批評：
（一）未依照本條例第十九條的規定對電梯進行校驗、調試的；
（二）對電梯的安全運行情況進行跟蹤調查和了解時，發現存在嚴重事故隱患，未及時向特種設備安全監督管理部門報告的。
第七十四條特種設備使用單位有下列情形之一的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停止使用或者停產停業整頓：
（一）特種設備投入使用前或者投入使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自將其投入使用的；
（二）未依照本條例第二十六條的規定，建立特種設備安全技術檔案的；
（三）未依照本條例第二十七條的規定，對在用特種設備進行經常性日常維護保養和定期自行檢查的，或者對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄的；
（四）未按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求的；
（五）使用未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備的；
（六）特種設備出現故障或者發生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續投入使用的；
（七）未制定特種設備的事故應急措施和救援預案的；
（八）未依照本條例第三十二條第二款的規定，對電梯進行清潔、、調整和檢查的。
第七十五條特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范規定的使用年限，特種設備使用單位未予以報廢，并向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處5萬元以上20萬元以下罰款。
第七十六條電梯、客運索道、大型游樂設施的運營使用單位有下列情形之一的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，責令停止使用或者停產停業整頓，處1萬元以上5萬元以下罰款：
（一）客運索道、大型游樂設施每日投入使用前，未進行試運行和例行安全檢查，并對安全裝置進行檢查確認的；
（二）未將電梯、客運索道、大型游樂設施的安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著位置的。
第七十七條特種設備使用單位有下列情形之一的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，責令停止使用或者停產停業整頓，處2000元以上2萬元以下罰款：
（一）未依照本條例規定設置特種設備安全管理機構或者配備專職、兼職的安全管理人員的；
（二）從事特種設備作業的人員，未取得相應特種作業人員證書，上崗作業的；
（三）未對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓的。
第七十八條特種設備使用單位的主要負責人在本單位發生重大特種設備事故時，不立即組織搶救或者在事故調查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降職、撤職的處分；觸犯刑律的，依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
特種設備使用單位的主要負責人對特種設備事故隱瞞不報、謊報或者拖延不報的，依照前款規定處罰。
第七十九條特種設備作業人員違反特種設備的操作規程和有關的安全規章制度操作，或者在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，未立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告的，由特種設備使用單位給予批評教育、處分；觸犯刑律的，依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第八十條未經核準，擅自從事本條例所規定的監督檢驗、定期檢驗、型式試驗等檢驗檢測活動的，由特種設備安全監督管理部門予以取締，處5萬元以上20萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關于非法經營罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第八十一條特種設備檢驗檢測機構，有下列情形之一的，由特種設備安全監督管理部門處2萬元以上10萬元以下罰款；情節嚴重的，撤銷其檢驗檢測資格：
（一）檢驗檢測工作不符合安全技術規范的要求；
（二）聘用未經特種設備安全監督管理部門組織考核合格并取得檢驗檢測人員證書的人員，從事相關檢驗檢測工作的；
（三）在進行特種設備檢驗檢測中，發現嚴重事故隱患，未及時告知特種設備使用單位，并立即向特種設備安全監督管理部門報告的。
第八十二條特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員，出具虛假的檢驗檢測結果、鑒定結論或者檢驗檢測結果、鑒定結論嚴重失實的，由特種設備安全監督管理部門對檢驗檢測機構沒收違法所得，處5萬元以上20萬元以下罰款，情節嚴重的，撤銷其檢驗檢測資格；對檢驗檢測人員處5000元以上5萬元以下罰款，情節嚴重的，撤銷其檢驗檢測資格，觸犯刑律的，依照刑法關于中介組織人員提供虛假證明文件罪、中介組織人員出具證明文件重大失實罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員，出具虛假的檢驗檢測結果、鑒定結論或者檢驗檢測結果、鑒定結論嚴重失實，造成損害的，應當承擔賠償責任。
第八十三條特種設備檢驗檢測機構或者檢驗檢測人員從事特種設備的生產、銷售，或者以其名義推薦或者監制、監銷特種設備的，由特種設備安全監督管理部門撤銷特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員的資格，處5萬元以上20萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第八十四條特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員利用檢驗檢測工作故意刁難特種設備生產、使用單位，由特種設備安全監督管理部門責令改正；拒不改正的，撤銷其檢驗檢測資格。
第八十五條檢驗檢測人員，從事檢驗檢測工作，不在特種設備檢驗檢測機構執業或者同時在兩個以上檢驗檢測機構中執業的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，情節嚴重的，給予停止執業6個月以上2年以下的處罰；有違法所得的，沒收違法所得。
第八十六條特種設備安全監督管理部門及其特種設備安全監察人員，有下列違法行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予降級或者撤職的行政處分；觸犯刑律的，依照刑法關于、罪、罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任：
（一）不按照本條例規定的條件和安全技術規范要求，實施許可、核準、登記的；
（二）發現未經許可、核準、登記擅自從事特種設備的生產、使用或者檢驗檢測活動不予取締或者不依法予以處理的；
（三）發現特種設備生產、使用單位不再具備本條例規定的條件而不撤銷其原許可，或者發現特種設備生產、使用違法行為不予查處的；
（四）發現特種設備檢驗檢測機構不再具備本條例規定的條件而不撤銷其原核準，或者對其出具虛假的檢驗檢測結果、鑒定結論或者檢驗檢測結果、鑒定結論嚴重失實的行為不予查處的；
（五）對依照本條例規定在其他地方取得許可的特種設備生產單位重復進行許可，或者對依照本條例規定在其他地方檢驗檢測合格的特種設備，重復進行檢驗檢測的；
（六）發現有違反本條例和安全技術規范的行為或者在用的特種設備存在嚴重事故隱患，不立即處理的；
近年來，我國小學生及初中生近視的很多。如果我們身邊能有一個既能玩耍又能保護視力的游樂園，那該多好啊！
我就有在創造這個游樂園。進入大門，展現在人們面前的竟是晶瑩、茂盛般的好玩的各個場所，不管是大人還是小孩都特莫的驚訝，很快就投入到了這所神奇的游樂園。小孩子們像是在打電腦中的沉迷、入迷一般的玩耍。大人們像是投入工作一樣認真、負責一樣的歡快。
這個游樂園是由森林那綠色、茂盛的場景、環境而制造出來的。摩天輪是由森林里的樹和樹葉制造出來的(至于電是怎么發出來的那你就去問科學家吧)。那樹葉制成的，會不會爛啊？放一百個心吧，科學家會知道怎么做的。其他的所有玩的大型設備通通都改成了綠色設備。如果玩膩了，可以在綠色的草坪上散步。你不會在這里玩膩的。這里永遠都是綠色！
我希望在不久的將來，我們大家一定會把這個游樂園建造出來的。這樣會讓我們身邊的人能不近視，我們一定會努力的！
河南商丘睢縣睢縣實驗小學六年級:劉軒宇
關鍵詞 游樂場 機械設備 安全
中圖分類號：TB47 文獻標識碼：A
0引言
游樂機械設備是指用于經營的目的，在一定的區域內運行，用于裝載客戶娛樂的設備。在我國，游樂機械設備是作為特種設備進行管理的。本文將根據具體的游樂設施的發展狀況進行分析。
1國內游樂場機械設備發展狀況
我國的游樂機械設備行業是在20世紀80年代產生的，目前隨著經濟的不斷發展，人們對于游樂場的需求量的增大，整體已經發展成了一個朝陽的產業。伴隨人們生活水平的提高，人們在調節身心和享受生活中越來越注重休閑娛樂，所以對于游樂場設施的需求也越來越大。游樂機械設備之所以有這么大的吸引力，就在于游樂機械設備可以在確保安全的前提下，能讓消費者感受到驚險刺激，但是游樂機械設備必須確保安全，安全也是游樂場的重中之重。與一般的機械設備不同，游樂場的機械設備涉及到公眾的安全，并且很大程度上的對象都是青少年，所以這就給游樂機械設備的設計、制造、使用、安全檢查提出了更高的要求。我們要通過機械設備的研究，應用先進的手段，提高整個游樂機械設備的產品的設計、制造水平、維護國家的公共安全都是有著極大的作用。
2我國游樂機械設備發展狀況分析
在20多年的不斷努力下，我們的游樂機械設備是從無到有，從小到大，從粗狂到驚喜、從進口到出口的發展過程，目前我們也形成了比較完整的體系，包括機械設備的設計、制造、維修和保養、質量監督檢驗和安全檢查等。我們游樂場的機械設備的管理正在逐步朝著科學標準規范的方向不斷發展。我國對于游樂機械設備的設計也從學習仿制走向了開發創新的過程。根據不完全統計，我國的游樂設施設備和制造單位已有200多家，產品的種類各種各樣，有大型的過山車、觀覽車、再到小型的碰碰車，種類繁多，并且產業的布局已經趨向為合理，各類游樂機械設備不斷的被開發并且投入到運營中。
但是隨著游樂機械設備的普及，在其使用過程中也遇到了很多問題，目前我們對于游樂機械設備進行分析統計，發現了一些問題，比如對于機械設備沒有應急預案、沒有維修記錄、機械設備的進出口設置不合理、護欄和站臺設計不合格、吊掛軸沒有二次保險、鋼絲磨損嚴重、軸承外圈被當做行走輪、減速器缺少油、提升皮帶磨損嚴重、轉向機構不靈活、機械設備焊接不合格、電動機支座松動嚴重、中心軸對水平面的垂直度不合格等等問題。
3國外游樂機械設備標準體系
美國對于游樂機械設備的法規體系由3個層面構成，包括法律、法規和標準。法律法規的采用標準是由美國測試和材料協會制定。但是在游樂設備標準中也需要去引用一些材料、鋼結構、焊接、無損探傷等一些其他方面的標準。
歐盟的游樂機械設備的標準是以游樂場的機械設備為標準，以游樂場所的機械和結構安全為主。游樂設施檢驗部門參照德國游樂機械設施相關標準制定了這個標準，歐盟成員全部引用了該標準并且用來作為自己國家游樂機械設備的標準。
澳大利亞的游樂機械設備法規標準體系由五個方面構成，包括了法律、法規、實施規范、標準、行業標準、指導解釋。澳大利亞的標準委員會下的ME/51起草了澳大利亞的游樂設施標準。澳大利亞的游樂場機械設備標準主要有三個：游樂機械設備和游藝機：第一部分：設計與結構，AS 3533.1-1997 Amusement rides and devices：part1：Design and construction； 游樂機械設備和游藝機：第二部分：操作與維修，AS 3533.1-1997 Amusement rides and devices：part2 Operation and maintenance； 蹦極操作規范，AS-NZS5848-1992 Code of practice for bungy jumping.
4國外游樂機械設備設計法規及其標準體系對于我國游樂機械設計的啟示
由于游樂場機械設備的特殊性，所以我們國家對于特種設備安全檢查方面有了明確的規定，在國質檢[2004]31號的關于特種設備的備忘目錄中，我們將游樂機械設備分為了15類54種，它包括了所有的了游樂機械設備。這些規定中，我們將游樂場機械設計、制造安裝、維護管理等方面做出了嚴格的控制。
我們國家現行的有效法律標準已經在對游樂機械設備的設計、制造、安裝、改造、使用及檢驗等每個過程做出了規定，目的是為了保證使用過程中的安全。但是目前的游樂機械設備在具體的使用過程中還是存在很多問題。很多游樂場機械設備事故的發生是因為保養不及時，并且有違規操作。在我們國家的游樂機械設備設計中，很多規范準則都沒有嚴格的規定，因此我們要在法規上進行嚴格的規定，要統一游樂機械設備的規范標準。
5結束語
我們對于游樂機械設備的概念介紹以及國外的安全體系法規方面，游樂機械設備的設計問題方面進行了分析，在目前的情況下，我們要不斷的學習國外的經驗標準，能夠設計出適合我國的游樂機械設備，這樣也有助于我們國家提高游樂設施行業的管理水平，能在一定程度上減少設施的事故。除了提高設計外，我們要在法律的監管下去提升游樂場設備機械的設計水平。國家通過制定嚴格的制造游樂場機械設備的準則，來規范整個行業的標準。最后我們也要不斷的進行創新，提升我們的整體游樂機械設計的設計水平。
參考文獻
關鍵詞：武漢電影樂園，室內綜合文化娛樂項目，主題，設計
中圖分類號：S611文獻標識碼： A
緒論
在國家大力支持文化產業的背景下，萬達大力投資文化旅游產業，創新性地開發了一系列文化旅游項目，萬達武漢電影樂園就是其中之一，該項目是我國目前唯一的超大規模，頂級水平，多樣體驗的室內電影科技樂園，開業時間為2014年12月。本文通過對武漢電影樂園的設計及實施過程進行簡要敘述，從中歸納并總結出室內綜合文化游樂項目設計過程中的一些要點，包括室內游樂項目的空間組織架構，流線組織，防火設計等，從而對未來大型的室內綜合文化游樂項目設計提供經驗借鑒。
2011年以來，我國提出建設社會主義文化強國目標，中央政府提出了“文化立國戰略”，大力扶持我國的文化產業。背景下，萬達大力投資文化旅游產業，創新性地開發了一系列文旅項目，萬達武漢電影樂園就是其中之一，該項目是我國目前唯一的超大規模，頂級水平，多樣體驗的室內電影科技樂園，開業時間為2014年12月。
一、武漢電影樂園項目簡介
武漢中央文化區文化旅游項目位于正在建設的武昌東沙連通工程區域，項目規劃總用地面積約1.8平方公里。項目按照“中國第一、世界一流”的目標定位，以文化為核心，兼具旅游、商業、商務、居住五大功能規劃設計，沿楚河、漢街布局建設“漢秀”劇場、武漢電影樂園、萬達電影城、名人廣場、大眾戲臺、5個星級酒店、商業步行街、萬達廣場、超高層甲級寫字樓等。
武漢電影樂園是武漢中央文化區文化旅游項目的兩個亮點之一，位于武漢東湖K-8地塊，基地總占地面積約3.34公頃，地塊呈長方形，西北兩側緊鄰沙湖公園，東南相鄰沙湖南環路（規劃道路紅線寬20、30米），東北側鄰沙湖大橋。
項目總約101814平方米，作為全球首個室內電影文化公園，將是一個科技夢工場，匯集全球最新頂尖電影娛樂科技，容納六大娛樂主題，包括飛行影院、時空影院、4D影院、互動影院、5D影院、體驗影院，以及電影主題購物、餐飲等服務設施，是以電影體驗為主，集娛樂、商業、餐飲與一體的具有鮮明個性和地方特色的綜合體建筑。
圖1武漢電影樂園項目整體效果圖
1、總平面布置
項目總約101814平方米，作為全球首個室內電影文化公園，將是一個科技夢工場，匯集全球最新頂尖電影娛樂科技，容納六大娛樂主題，包括飛行影院、時空影院、4D影院、互動影院、5D影院、體驗影院，以及電影主題購物、餐飲等服務設施，是以電影體驗為主，集娛樂、商業、餐飲與一體的具有鮮明個性和地方特色的綜合體建筑。
圖2武漢電影樂園總平面
（1） 建筑與廣場布置
建筑體量沿基地東南沙湖南環路線性展開，西北側與沙湖公園綠地開放空間相連，東南側形成連續的城市界面。基地東北端設置主入口廣場和臨時停車場，基地西南端設置后勤出入口。由于本項目功能集中的特點，建筑體量本身形成一個容納了各種影廳的綜合體，總圖上把這個綜合體置于帶型用地的中部并偏向一側，由此構筑了東北端為寬闊大氣的主入口廣場，有利于組織人流集散；西南端小廣場為后勤供應及辦公出入口，相對安靜。同時，東北端的主入口廣場與秀美的沙湖岸線自然銜接，既保證建筑環境視野開闊，也能從湖上看見本建筑獨特的標志性輪廓。
如圖1－1所示。
（2）基地出入口布置
建筑體量沿基地東南沙湖南環路線性展開，西北側與沙湖公園綠地開放空間相連，東南側形成連續的城市界面。基地東北端設置主入口廣場和臨時停車場，基地西南端設置后勤出入口。由于本項目功能集中的特點，建筑體量本身形成一個容納了各種影廳的綜合體，總圖上把這個綜合體置于帶型用地的中部并偏向一側，由此構筑了東北端為寬闊大氣的主入口廣場，有利于組織人流集散；西南端小廣場為后勤供應及辦公出入口，相對安靜。同時，東北端的主入口廣場與秀美的沙湖岸線自然銜接，既保證建筑環境視野開闊，也能從湖上看見本建筑獨特的標志性輪廓。
（3）道路布置
三面道路與東南面的沙湖南環路形成環型，是本項目的機動車主線路、兼有消防環路之功能。
（4）停車場布置
結合東北側主入口廣場設置7個車位的大巴停車場、6個車位的VIP停車位；結合西南側輔助出入口設置室外卸貨場地和4個大型貨車位；非機動車停車場位于建筑西北側及建筑西端，設置108個非機動車停車位。
地下車庫共有三個出入口坡道，其中基地西端坡道直達地下二層，為中型貨車坡道，兼做小客車輔助出入口坡道，其他兩個汽車坡道連接地下一層機動車庫，北側汽車坡道為雙進，南側汽車坡道為雙出。地下機動車庫共可停各類車輛916輛（不考慮換算系數，不考慮地下一層局部預留機械停車的可能）。
（5）主要景觀布置
結合主入口廣場設置了地下車庫直達廣場的景觀式無障礙電梯、自動扶梯出入口，成片景觀為湖邊休閑觀景區。廣場的景觀小品、綠化等巧妙布置，做到環境美好，便于人群集散。
2、交通設計
（1）機動車流線
基地沿環湖南路設三個機動車主要出入口：
1．環湖南路東側設置大巴車、小汽車和VIP車行出入口，寬21.4m；基地東端設置大巴下客區和VIP小汽車停車場。
2．環湖南路中部設置雙車道小型汽車出口寬10m（對應的汽車坡道寬7.0米），連接地下室機動車庫；
3．環湖南路西側設置輔助出入口作為貨運、后勤機動車出入口寬12m；基地西端設置貨車停車場（地上大型貨車停車位4個），后勤機動車通過雙車道直達地下二層卸貨區，設置中型貨車停車位4個；
沿環湖南路設置大巴停靠站(下客點)和出租車停靠站；
地下車庫共有三個出入口坡道，其中基地西端坡道直達地下二層，為中型貨車坡道，兼做小客車輔助出入口坡道，其他兩個汽車坡道連接地下一層機動車庫，北側雙車汽車坡道為平時為雙進，庫內車輛較多時可為一進一出；南側雙車汽車坡道平時為雙出，特殊情況下可為一進一出。地下機動車庫共可停各類車輛916輛（不考慮換算系數，不考慮地下一層局部預留機械停車的可能）。
（2） 步行流線
公眾步行到達項目東北端的主入口廣場，主入口廣場臨環湖南路，滿足武漢電影樂園和碼頭的人員集散需要。建筑北側臨湖綠地與沙湖公園相連，公眾可通過臨湖綠地到達主入口廣場。
公眾可從漢街太極廣場通過橋下聯系通道，由東側沙湖公園抵達主入口廣場地下一層出入口，地下人行流線與地面車行流線互不交叉。
（3） 消防流線
總平面設有環形消防車道，車道寬度不小于4米，轉彎半徑為12m，消防車道滿足消防車荷載32T。北側消防車道寬8m兼做消防登高操作場地，距離高層建筑外墻（底層）不小于5米、不大于10米，對于建筑外傾斜部分消防登高操作場地在屋面投影范圍外。消防登高操作場地對應高層建筑登高面長度大于1/4周長且不小于一個長邊長度。登高場地承載力滿足消防車荷載32T。
（4） 停車設計
結合東北側主入口廣場設置7個車位的大巴停車場、6個車位的VIP停車位；結合西南側輔助出入口設置室外卸貨場地和4個大型貨車位；非機動車停車場位于建筑西北側及建筑西端，設置108個非機動車停車位。
主要的機動車停車區設置兩層地下室，可停車916輛（不考慮換算系數，不考慮地下一層局部預留機械停車的可能），其中地下一層414個小型車位（包括15個無障礙車位）、15個微型車位，地下二層455個小型車位、28個微型車位、4個中型貨車停車位。貨車可通過坡道直達地下二層卸貨區。環衛車也走貨車坡道至地下二層垃圾房。
二、建筑設計
首個室內電影文化公園，將是一個科技夢工場，匯集全球最新頂尖電影娛樂科技，容納六大娛樂主題，包括飛行影院、時空影院、4D影院、互動影院、5D影院、體驗影院，以及電影主題購物、餐飲等服務設施。
1、功能分區
（1）地下室
武漢電影樂園項目設有兩層地下室，主要為停車庫、設備用房等，具體組成如下：
地下一層：
1. 汽車停車庫區：標準小汽車位414個（包括無障礙停車位15個），微型車位15個。
2. 設備用房區：變電所、柴油發電機房、滅火氣體鋼瓶間、消防安防控制中心、電信運營商機房、公共廁所、再生水機房、車庫排煙機房、補風機房、隔油設備間、配電間、工藝用變電所、冷水機房、變電所等。
3. 辦公后勤服務區：管理區各種辦公室、員工餐廳、廚房、員工更衣室、洗衣房、空調機房、配電間、衛生間等。
地下二層：
1. 汽車停車庫區：標準小汽車位455個，貨車停車位4個，微型車位28個。
2. 設備用房區：鍋爐房、冷水機房、消防水池、消防水泵房、生活水泵房、車庫排煙機房、補風機房等。
3. 后勤庫房區：中央廚房、食品冷凍、冷藏庫、干貨儲藏、一般食品庫房、零售庫房、設備維護間、綜合庫房、空調機房、配電間、衛生間等。基地沿環湖南路設三個機動車主要出入口：
（2）地上建筑
武漢電影樂園項目設有兩層地下室，主要為停車庫、設備用房等，具體組成如下：
電影文化公園功能用房及輔助用房由下列組成：
一層（0.000）：中庭東側包括室外排隊區、客戶服務中心、貴賓接待區、入口長廊、商店及后勤服務區；主中庭西側包括2個飛行影院入口和排隊區、出口通道、商店及后勤區，3個時空影院（每個30座）及其相應的排隊區、預演區、出口通道、商店及后勤區。
二層（10.000）：中庭東側為互動影院（174座）及其相應的排隊區、預演區、出口通道、商店及后勤區；主中庭西側包括2個飛行影院（每個72座）及其相應的預演區、快餐廳（267座）及其廚房、4D影院及（400座）其相應的排隊區、預演區、出口通道、商店及后勤區。
二層夾層（18.000）：環繞主中庭東側為小型快餐及其廚房，西側包括兩個餐廳（425座、330座）及其廚房，其余為上空。
三層（26.000）：主中庭東側為體驗影院排隊區、出口通道、商店及后勤區，主中庭西側為5D影院（500座）及其相應的排隊區、預演區、出口通道、商店及后勤區。
體驗影院夾層（32.00）：為體驗影院（96座）及其相應的預演區及后勤區
5D影院夾層一（31.00）：為5D影院的后勤區
5D影院夾層二（36.00）：為5D影院的后勤區
5D影院夾層三（41.00）：為5D影院的后勤區
地上主要層均設有客梯、消防電梯、貨梯、自動扶梯、衛生間、清潔間、設備用房等設施。
圖3武漢電影樂園剖面圖
2、主題娛樂
武漢主題公園以電影為主題進行全方位高科技包裝設計，能夠整合優勢資源，形成聚集效應。建筑設計特色：獨特的編鐘造型使得建筑具有了非凡的藝術特質。
武漢電影科技樂園含有六個不同主題的影廳，其中5D影廳影片為《終極能量》，4D影廳影片為《極速飆車》，互動影廳為《西游記》，飛行影廳影片為《飛越湖北》，太空影廳影片為《星際旅行》，體驗影廳影片《自然威力》，將給觀眾提供非凡的全新體驗。
圖4武漢電影樂園5D影廳平面圖
圖5武漢電影樂園5D影廳主廳 圖6武漢電影樂園5D影廳透視圖
三、室內綜合文化娛樂項目設計
在國家的文化產業扶持政策下，大型室內綜合文化娛樂項目在不斷涌現，隨著國內外文化旅游事業的蓬勃發展，室內文化游樂項目的數量如雨后春筍，日益攀升。探其原因，主要有三，首先是因為建設在室內，對氣候和環境的依賴度大大降低，減少了游客日曬風吹之苦，也保證了運營時間，提高游樂項目經濟性；其次游樂項目在室內的有機組合擺脫了對用地和自然景觀的要求，使得項目建設地點可以更加靈活，如建立在城市中心區或交通可達性好的地區，即保證了游客的客源，也提高了游客多次造訪的可能性；另外，室內文化游樂項目的專業性較強，規模也可以靈活控制，使得項目在投資，經營方面有更大的可操作性，也吸引了更多資金的投入。由于規模不斷擴大，內容越來越復雜，對設計的要求也越來越高，在武漢電影樂園項目經驗的基礎上，對該類項目做了以下的一些特點總結：
1、空間組織
大型室內綜合文化娛樂項目通常以一定的主題娛樂為主線，配以零售、服務、表演等多種業態整體經營，為游客提供豐富的空間主題感受，又要在有限的空間內安排游樂設備設施，其技術性與藝術性并存、公共性與私密性同在的空間組織格局是其顯著特點。在公共空間組織好游客，在后勤及辦公空間組織好管理運營人員是空間組織首要解決的因素。
（1）中心放射式
以武漢電影樂園項目為例，在編鐘造型的建筑中部設置貫穿各層的中庭，將兩側的六個影廳分層布置在中庭周圍，且各個主題影廳的主入口朝向中庭。用電梯扶梯等立體交通貫穿連接，游客可以在此方便的自由換乘抵達不同主題影廳。在中庭容易形成人流的聚集效應，中庭也具有了較強的廣告招商特性。
但是中庭布局也對人流組織和疏散帶來了較大壓力，中庭的安全性、防火性、室內裝飾、標示標牌、空間尺度等都需要為此特殊考慮。
（2）串聯式
以韓國樂天世界為例，往往采用一票制，在主入口控制游客進出，游客進入后沿著特定路線陸續抵達各個游樂設施，按順序體驗不同的主題區，在行進路線中配以服務、餐飲、零售等。串聯式設計動線清晰，布局識別性高，游客不容易錯過景點，但也為游客在選擇景點時帶來一定難度，難以為不同的游客量身定制個性化服務。
（3）組團式
以武漢電影樂園為例，組團布局往往以主題性進行組團劃分，便于相關主題形成聚集效應。例如水公園主題往往結合造浪池、大水環、喇叭口、水滑道等水中游樂設施成組團布置。武漢電影樂園的不同主題廳也采用了入口區、排隊區、體驗區、主影廳、出口通道、出口商店等系列空間構成完整的主題娛樂影廳組團。
2、游客流線組織
大型室內綜合文化娛樂項目的游客流線組織是決定項目成敗的重要因素，游客需要在主影廳內體驗主題娛樂，還要在公共區進行零售、餐飲等多種活動，為游客提供豐富的空間主題感受，加之游樂設備設施的容量限制，室內大型綜合文化娛樂項目每天的客流量需要嚴格控制。
（1）體驗性
以武漢電影樂園項目為例，有六個不同主題的影廳，每個影廳在游客進入后就以主題包裝、場景再現、光影特效等手段營造出特定主題氣氛，烘托環境氛圍，醞釀游客情緒，當游客進入主影廳前，首先進入預演廳，通過預演廳內的視頻感受主影廳內的氛圍，在人流限制的情況下，游客進入主演廳觀影，配合上視覺特效、設備特效等，便會使游客達到主題體驗的，觀影完畢后，在主題包裝的出口通道回味觀影體驗，并在出口商店進行消費，從而形成完成的閉合體驗環。
（2）安全性
由于在封閉的環境內，動線復雜，瞬時游客人流量大，需要考慮游客的安全性。通常應考慮幾種狀態：日常的游客動態分部和疏散分析；高峰日的游客承載量和輔助疏散；緊急疏散的流線及動態分布分析。目前國內在這方面仍然需要付出巨大的努力，從全局和整體來統一規范安全設置。
（3）便捷性
游客在大型室內綜合文化娛樂項目內往往呈現“大雜居，小聚居”的分部形態，即總體上分散布置，但以主題景區為一級聚集點，以餐飲零售為二級聚集點，沿著流線正向分布。加上室內大型綜合體人流分布在不同樓層，因此通達的水平向交通和便捷的豎向交通設計成為該類項目設計的重中之重。
東湖公園占地大，綠化好，風景不錯，空氣清新，交通方便，有一些游樂項目。特色是“奶瓶喂魚、小盆網兜網魚和玩沙”。喂魚的地方雖然占地不大，但是魚多水清，小朋友都比較喜歡;玩沙是真正的沙，里面玩的小朋友都比較盡興。
2、雙流興隆鎮玫瑰園
具有野外氣息的親子游場所。有小山、池塘和游樂設施，還有各種玫瑰和野花，有大片的綠地。適合帶著小孩在這里漫步，爬爬山，看看池塘里面的鴨子游來游去，到湖上去劃劃船，到最里面的游樂場去讓孩子攀攀巖、跑一下，廣場綠地可一邊喝茶，一邊看孩子在大片的綠地上跑來跑去。吃飯、住宿都有。十分不錯。缺點是稍微遠了一些。
3、宜家家居
宜家最突出的特點是有兒童家居區，這些家居由兒童心理學家和兒童游戲方面的專家設計，旨在培養兒童運動能力、創造力和獨立能力，適合各年齡階段的嬰幼兒和兒童。對面還有一家專賣運動器材的大型超市，可帶寶寶去逛，超市建有運動場所，也有一塊地方可供小孩玩樂。交通也比較方便，停車免費。我們家寶寶超喜歡宜家，幾乎每次我們問他想去哪里，他都回答“宜家”，當然可能與他現在的語言能力有關，畢竟才25個月。
4、浣花溪公園
浣花溪公園是成都市迄今為止面積最大、投資最多的開放性城市森林公園，被評為成都市唯一的五星級公園。園區風景很好，綠化不錯，建筑和雕像有特色，空氣清新，帶著小孩在園區散步時很好的享受。同時，浣花溪公園也有一些游樂設施。比如，觀錦鯉和喂錦鯉的地方就非常不錯，水清澈，錦鯉多，與小孩一起喂喂錦鯉，實在是賞心悅目。南大門附近地下有一個游樂場，不過，設施陳舊，幾乎沒有人光顧，要是下雨了，倒可帶小孩去看看。還可以喂鴿子。
5、四川大學望江校區
交通方便，經濟實惠，只需花四元的停車費。校區綠化好，人少，面積大，建筑有特色，可帶小孩到東區荷花池附近玩耍，那里還有人在池塘內釣蝦，小孩可近距離觀察蝦蝦。可賞荷花和紅葉等。缺點是沒有游樂設施。
6、新華公園
交通方便，游藝設備種類多多，并且都有獨立的圈出來的場地，適合各種年齡階段的小朋友玩耍，不過，就是偏貴，別的地方也許五元的項目，這里要十元以上，再加上大人陪伴的費用，偏貴。還有一大片歐式風格的建筑。
7、望江公園
交通方便，風景好，空氣好，適合帶著小孩散步，有一些游藝設備，但是場地偏小，價格倒不貴。
8、新華文軒之購書中心
成都最大的綜合購書中心，購書環境優雅，吃飯方便，三樓有專門為小孩開設的玩具和書籍區，有一個室內的游樂場所，可一次一次單獨購票，也可購買套票。游樂場所還可以。
9、春熙路
繁華的購物中心、商業中心，交通便利，一舉多得。附近的百盛和群光百貨樓上都有不錯的游樂場所。尤其是百盛樓上的游樂場，面積較大，保護到位，管理較好，有各種保護設施做得很到位的游樂設施，適合小一些的嬰幼兒玩耍，可單次購票，也可購套票。群光百貨業有一個壘得高高的游樂場所，不過，群光里面味道太大，游樂場所管理一班，態度不好。
10、南湖公園
導熱油鍋爐需要報檢。導熱油鍋爐屬于特種設備，特種設備安全監察條例第二條規定，特種設備的生產、設計、制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測及其監督檢查都需要報檢。
特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。
（來源：文章屋網 ）
一、加強學習，提高思想認識
安全生產關系著千家萬戶的安危，關系到社會穩定的大局。每一次事故的發生，都會給事故傷亡者家庭造成難以彌補的損失和巨大的傷害，給一個單位增加不穩定因素。尤其是我們公園是個窗口單位，是市長和市民密切關注的地方，一旦發生事故，后果很難設想。為此，我們切實樹立起安全第一的觀念，進一步提高思想認識，充分認識安全生產工作的極端重要性，把安全生產工作一著不讓地抓緊、抓實、抓好。為提高職工思想認識，我們一是經常不斷地組織全園職工及業主認真學習《中華人民共和國安全生產法》、《游藝機和游樂設施安全監督管理規定》、《特種設備安全監察條例》、《重大事故隱患管理規定》等六部安全法律、法規，及時傳達市水利局《關于安全生產控制目標的通知》等文件精神；二是開展“安全在我心中”、“安全在我手中”的宣傳教育活動，切實做到安全生產處處講、時時講、人人講；三是把安全生產提到重要議事日程，做到天天提要求，周周有講評，月月有檢查，僅去年我們就召開涉及問題的會議26次，針對重大節假日及重大活動不定期召開安全工作專題會議7次。通過以上措施，使安全生產意識潛移默化的在職工心中。
二、加強組織建設，層層落實職責
為確保安全工作扎實而有序地進行，繼續完善以管理處主任為組長、副主任為副組長，各職能科室骨干為成員的安全生產領導小組的管理職能，年初與各部門負責人分別簽訂了《安全生產（控制）目標責任狀》，細致分工，明確任務，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領導親自抓，分管領導全力抓，部門科室合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產真正達到了一個人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產縱向到底、橫向到邊，較好的實現了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
為了做好娛樂設施的安全工作，我們在與園內業主簽訂經營合同的同時分別與之簽訂《安全運營目標責任狀》，今年到目前為止已簽46份。明確了安全責任關系，督促各業主在搞好經營的同時更不能忽視安全，做到安全、效益雙豐收。
三、找準難點、抓住重點、狠抓落實、不留盲點，做好重點部位和重點環節的安全生產工作
每年年初，我們都要對管理區域進行具體分析，抓住我單位安全工作的重點，采取各種有效措施防范于未然。近幾年來，尤其是萬人游泳場夏季實行封閉管理、有償使用以后，公園安全生產的重點主要是萬人游泳場、全園游樂設施和全園安全用電，我們就從這三個重點入手，克服資金緊張的困難，認真制訂了安全措施并予以逐項落實，具體如下：
1、游泳場：針對萬人游泳場面積大、難管理的特點，在游泳場6月1日到9月1日開放期間，組建救護隊，建立巡視制度，2003年我們在游泳場又搭建8個救生平臺，加固游泳場護欄，消除了游泳場安全隱患，使得2003年度游泳場開放期間無一溺水事件發生。
2、游樂設施方面：從游樂項目入園、日常管理維護、操作人員規范上崗、設備隱患整改四個方面著手抓好安全生產工作。①在游樂項目引入我園時，嚴格要求游樂設備須有產品合格征、生產許可證或安全合格證，否則不予立項；②針對游樂設施的具體情況，督促各游樂設施業主分別對設備的電氣部分和機械傳動部分進行保養、維護，建立設備日檢、月檢和年檢制度，設立維修及檢測臺帳，要求各業主對設備運行狀況做到了如指掌；③針對我園大型游樂設施業主大部分無《特種設備操作許可證》的現狀，于2003年8月指派專人帶領8名大型設施業主赴淮安參加了由省質檢局主辦的“江蘇省首屆游樂設施安全技術上崗培訓班”的系統學習，均以優良的成績獲得了省質檢局頒發的《特種設備安全操作許可證》，學習后，業主們普遍感到受益非淺，游樂設備操作人員均做到了持證上崗，能夠嚴格按照《游樂設施安全操作規程》進行設備運營；④要求各游樂設施業主積極配合相關部門的檢查活動：去年我園安全領導小組對游樂設施組織安全檢查21次，針對游樂設備存在的各項隱患發出整改意見書56份，得到了各業主的高度重視，認真進行了相應的整改，經檢查合格后收回整改結果56份。徹底杜絕了事故隱患，實現了游樂設備安全運營這一最終目標。
3、安全用電：⑴我園現有專用電纜線路6000余米，配電柜15個，燈具1932組，總用電量2000千瓦?時以上。由于園內業主較多（大小項目共計70余個），私拉亂扯現象時有發生，有部分業主為了自己的方便，忽視了安全，用電線路自行駁接，線路鋪設極不規范，存在著較大用電安全隱患，在去年年初的例行安全檢查中，我們發現這一問題后及時予以治理整改，并進行相應處罰，杜絕了線路的安全隱患；⑵工程綠化科水電班定期對全園用電線路檢查、維護，杜絕線路安全隱患，建立安全用電制度，要求各用電區域人員做到人走燈滅、用后及時斷電。
在做好以上幾個重點部位和環節的安全工作的同時，我們還“抓大不放小”，對園區的樹木、亭臺、碼頭、搖椅、假山石等定期巡查，發現隱情，立即維修；我們還對一些可能發生意外的搖椅、健身器材等樹立警示牌，對傾斜角度較大的奇石進行扶正加固，對死樹枯枝及時清理等，在小環節上也不放松，避免了“小隱患”變成“大事故”。
四、加大安全投入，做到人防、物防相結合
安全也是生產力，更是效益。為了創造良好的安全環境，我們在資金非常緊張全體職工拿60%工資的情況下，仍擠出資金對一些設備老化、裝備低劣、技術落后、作業條件差的地方進行改善。⑴游泳場警戒燈因線路鋪設于水下，存在較大的安全隱患，原來都是由電工開船自西向東逐個燈竿進行巡檢，方法較為原始，且不能有效避免和杜絕漏電事故的發生，為此我們召集有關專家、技術人員予以研究，最后投入數千元在線路上加裝了漏電保護器，有效地預防和杜絕了漏電事故的發生。同時還投入5萬余元招募持《救護證》的專業救護人員30名組成救護隊全日制、全方位對游泳場實施巡查、救護，投入2萬余元在泳區內搭建8個救生平臺，投入5萬余元維護加固了泳場護欄300余米等，消除了游泳場安全隱患；⑵投入2千余元組織業主參加“江蘇省首屆游樂設施安全技術上崗培訓班”的系統學習，大大降低了人為因素的設備安全事故的發生，保證了安全運營的可靠性。同時組織電工參加了電業局召集的電工專業知識培訓，通過系統專業的理論知識學習，并結合我園實際情況進行實踐，提高了電工的業務能力和業務水平；⑶防護用具發放到位：防護用具發放到人，妥善保管，定期以舊換新，確保操作人員人身安全，累計發放絕緣鞋7雙，絕緣靴2雙，絕緣手套14付。⑷投入一萬余元更換傷病線路1000余米，電源插座、電器開關等，并投資4000多元對重點部位的15只滅火器進行配齊和更換新氣，為預防刑事犯罪、保證游客安全，我們為保衛科配備了電警棍、電擊器和對講機，并在公園建立專用民警值班室。僅2003年度在安全生產方面累計投入資金約18萬余元。
五、舉辦重大活動設立應急預案
在舉辦重大活動時設立應急預案，同時全力配合、協調好公安等部門工作，避免了重大活動期間出現秩序混亂、失控的可能。如：2003年10月在與廣電合舉辦“汽車文化節”、與農牧林漁業局聯合舉辦“省觀賞魚大賽”這兩項重大活動時，積極配合公安部門疏導人群，避免了因人群密度過大、過于擁擠而發生安全事故的可能，并設立了詳盡的緊急狀況應急預案（《2003年度“汽車文化節”應急預案》、《2003年度“觀賞魚大賽”安全工作方案》），針對可能發生的安全問題設立了充分的應急措施和處理方案，確保了重大活動期間安全方面的萬無一失。
六、認真做好臺帳、整改記錄和文件存檔工作小陳老師工作室原創
為了明確職責，對安全生產工作實行有形管理，我們建立健全了安全生產臺帳，將上級來文，安全生產會議記錄，安全生產檢查記錄，安全生產責任狀，整改通知及回執，以及安全生產報表、各種合格證書、證明等等，都認真記入臺帳，分類保管，臺帳里詳細記錄了全園安全生產的每一步工作，每一個環節。去年針對各項設備、用電安全存在的問題及時提出整改意見61條，并將整改要求和整改結果記錄在案，做到了全園設施安全運營工作狀況的“一目了然”。年度結束后我們將上級文件和公園的報告、請示以及安全生產責任狀等及時轉交辦公室，按文書檔案歸類管理，會議紀要、檢查記錄以及整改通知等在安全生產領導小組（經營開發科）立卷歸檔。
綜上所述，我園在2003年度的各項工作中，較好的貫徹執行了市委、市政府和市水利局關于安全生產的一系列重要指示精神，切實加強了安全生產工作，使得全生產控制目標順利實現，在2004年我們將在局黨委的正確領導下，努力做到：
一、提高思想認識水平
進一步加強安全生產知識的學習工作，長期開展安全生產教育活動，且于2004年二季度組織一次全園職工及全園業主參加的安全生產工作知識競賽活動，成績突出者予以獎勵。
二、加大安全監管力度
深入開展專項安全檢查、安全生產活動月、安全生產達標活動，進一步落實安全生產責任制和責任追究制，建立健全安全生產管理機構，加強對安全生產的監管力度。
三、加大安全投入
