時間：2023-06-11 09:34:23
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇駕駛員述職，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
寫“述職報告”要形成制度，不僅在離任前要述職，而且在任期中也應定期述職。只有這樣，才能更好地起到述職和鞭策的作用。不妨看看駕駛員年終述職報告。
各位領導，同志們：
年，在局黨組的正確領導下，我以科學發展觀為指導，刻苦勤奮、認真努力工作，完成全部工作任務，取得良好成績。下面，根據上級領導的安排和要求，就自己年工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、認真學習，提高思想品德和業務技術
我認真學習黨的十精神和局工作精神，認真學習中華優秀傳統文化和社會主義核心價值體系，認真學習國家交通法律法規和駕駛業務技術，切實提高自己的思想品德和業務技術，使自己以良好的思想品德和扎實的業務技術認真好本職工作，努力提高大家對我工作的滿意度，為局各項工作發展作貢獻。
二、勤奮工作，取得良好工作成績
我是一名專職駕駛員兼每天收發報紙信件，還經常要到市政府等部門取文件送材料，這些工作看起來很是簡凡，卻關系到局整體工作的發展。為此，我提高工作責任心，刻苦勤奮、認真努力工作，力求取得良好工作成績。我認真細致保養好車輛，維護車輛的技術性能和技術指標，確保車輛隨時能夠使用，不耽誤局的工作。我做到堅守工作崗位，做好各項準備工作，凡是局里有任務，即可出發，確保準時、安全完成駕駛任務。我認真做好收發報紙信件工作，做到當天報紙信件都正確按時在當天分發完畢，按照局的工作要求，到市政府等部門取文件送材料，做到正確無誤。自己勤奮努力工作，全面完成了工作任務，獲得了全局同志的肯定和滿意。
三、嚴格要求自己，確保清正廉潔
作為一名局工作人員，只有做到清正廉潔，才能完成工作任務，獲得人民群眾的滿意。我嚴格要求自己，認真學習十八屆三中全會精神，積極參加政風行風評議、機關作風效能建設、黨風廉政建設等主題活動，提高自己的思想認識，堅決執行“中央八項規定”，厲行勤儉節約，反對鋪張浪費，做到為民務實清廉，防范沾上“形式主義、官僚zhuyi、享樂主義和奢靡之風”這“”問題，樹立機關工作人員的良好形象，促進各項工作發展。
20xx年，我認真努力工作，雖然完成了全部工作任務，取得了較好的工作成績，但是與局黨組的要求和人民群眾的希望相比，還是存在一些不足之處，主要是工作創新不夠，工作干勁不夠大，工作特色和亮點不多，需要在今后的工作中加以改進和提高。今后，我要繼續加強學習，提高駕駛業務技術，掌握做好工作必備的知識與技能，按照黨的十精神，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為局各項工作發展，作出自己應有的努力與貢獻。
我的述職報告完了，謝謝大家！
我叫王xx，于xx年12月從xx省xx市xx入伍，現擔任x某營某x班班長;在本年度工作中，我嚴格自身要求，自覺遵守條令條例及部隊的各項規章制度，積極參加單位組織的各項工作、活動，高標準完成上級賦予的各項任務，較好的發揮了一名黨員骨干的作用。現結合本人一年來的工作、生活、學習等情況向領導和同志們作出述職如下：
一、認真打牢理論基礎，保持政治上的清醒和堅定
近一年來，我認為理論是實踐的先導與指南，認真學習黨的創新理論，自覺用黨的創新理論成果武裝自己的頭腦。不管在任何時期思想上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養當代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻身國防，干好本職工作的信心、決心。
二、掌握熟悉本職業務，擺正位置，踏踏實實干好本職工作
作為一名黨員骨干，我熱愛本職工作，愛崗敬業。有強烈的事業心，責任感，在駕駛員這個工作崗位上，我思想穩定，正確對待組織安排。自擔任班長以來，我積極帶領全班人員定期對車輛進行保養，維護，狠抓本班內務建設，致力于建設一個團結向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓練，不斷提高自身及班級的軍事素質和駕駛技術的性能。
三、積極履行自身職責，注重工作作風的培養
在工作和生活中，我嚴格要求自己，加強自控能力。注重作風紀律的養成，樹立良好的自身形象，發揮好一名黨員的模范帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認真從反面教材吸取教訓，認真學習國家的法律法規。從細微處嚴于律己，養成言行一致、令行禁止的作風，及時發現解決存在的問題。
四、注重道德情操的培養，做一名合格的解放軍戰士
如果說一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補，那么人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進行規范和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團結同志，以誠相待，不搞背后小議論，認真對待每一項工作。
縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足;我通過認真反思，發現自己仍存在一些問題和不足，其主要表現在以下幾點方面：
一、有時學習還不夠認真刻苦，特別是對政治理論學習，領悟其精神實質和深刻內涵不深入。
二、平時對工作經驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。
三、工作事業心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴格，專業知識有待進一步提高。
以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正!
XX年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，履行個人工作職責，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧XX年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在XX年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從后勤管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局XX年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
優秀駕駛員年終工作總結：
各位領導、各位同仁：
年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正
各位領導、各位同仁：
2005年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一 立足本職干好工作
回顧2005年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項*活動，努力學習，不斷提高*素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、*氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在2005年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老
實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種*活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局2005年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想2005年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對2005年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
一年來，在市局（公司）黨組的正確領導和各單位、部門的大力支持、配合下，以深入貫徹落實省局安全生產工作會議精神和市局（公司）黨組各項工作部署為要求，堅持“兩個尊重”，創建平安宣煙；以內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強安保隊伍建設；以安全發展、科學發展、體系運行為出發點，不斷提高安全意識；以突出過程化監督，標準化管理，痕跡化控制為歸宿，防止重大事故的發生。緊緊圍繞2018年安全生產提升九種能力上水平下功夫，通過大家的共同努力，基本完成市局（公司）黨組年初對安全工作提出的各項目標，得到地方有關部門和省局（公司）主管部門的充分肯定。現將一年來的履職情況報告如下：
一、一年來的主要工作情況
（一）深入運行管理體系，提升安全標準化管理
今年以來，根據市局（公司）體系“一體化”建設的總體要求和部署，在統一記錄、統一流程和統一管理的基礎上，深入推進職業健康安全管理體系建設，提升安全的標準化管理。在推進的過程中，我要求安保部門要堅持運用“注重過程，符合標準，促進規范，消除隱患”這十六字要求來加強全區行業的安全生產監督管理。一是在流程的運用上，做到了“走與用”相結合，全年共運用安全管理流程106個，通過頻繁地使用，不僅固化了宣城煙草的安全管理模式，還促進了宣煙安保的規范化管理。同時，借助體系“一體化”的內審為契機，對各單位的職業健康安全管理體系的有效運行情況開展了一次內審，總體運行情況良好，無嚴重不符合項。
（二）分解安全任務目標，促進安全指標化管理
2018年，按照市局（公司）指標對標管理的要求，結合安全管理工作實際，將安全生產管理目標任務進行分解，印發了《安全目標任務分解》、《職業健康安全目標及管理方案》等通知，通過各單位每月上報的安全工作小結和市局（公司）組織的安全抽查情況看，各單位、部門均簽訂了安全生產目標管理責任書；各單位、部門與本部門的員工也簽訂了崗位安全責任狀。使安全目標得到層層分解，安全責任得到層層落實。同時，安保科還加大“指標對標”的管理，通過實際運行，基本做到了安全指標任務工作月有進度，季有督促，年有考核。
（三）加大日常檢查力度，推進安全痕跡化管理
為進一步落實安全生產監督管理職責，一年來，根據安全檢查計劃，我組織相關人員對卷煙倉庫、機房、電器設備、消防設施等安全管理重點進行了安全檢查。在完成常規檢查的同時，我還采取不下通知、不打招呼的方式對所屬單位進行專項安全檢查，防止各單位應付檢查，造假現象。截止目前，市局（公司）共組織開展安全檢查10次，發現問題56項，對一些安全隱患，我們及時下發了《隱患整改通知書》，要求在歸定的限期落實整改；通過再次的復查看，各單位在整改過程中，有措施、有方法、時間有進度，改整率達100%。
（四）深化機動車輛管理，保障交通過程化控制
在學習、借鑒全省煙草近10年道路交通事故教訓的基礎上，我科也把宣煙近10年的事故進行了總結，找出了其中的規律，根據規律，我結合宣城煙草車輛管理和道路交通實際，制定相應的管理措施和方法。組織開展駕駛員安全月例會每月一主題、駕駛員崗位技能大比武等活動；要求所有駕駛員要認真落實和執行“三證一單”、“三交一封”、“三檢一記”等車輛交通安全管理制度。通過抽查，各單位的車輛管理日趨規范，私自出車的現象基本杜絕。同時，還加強對送貨、專賣和部分公務車輛監督管理，安裝GPS衛星定位系統，加大對車輛運行中的控制，基本實現車輛的過程化監控；并為專賣、營銷摩托車和電動車使用人員佩發了安全頭盔，從本質上體現以為人本。在此基礎上，我要求車輛管理部門加強對違章駕駛人員的查處力度。今年以來，共組織路查6次，除現場對駕駛員的不規范行為進行批評教育外，還對有關違章人員進行了相應的經濟處罰，增加了他們的違章成本，有效促進了車輛的規范運行和全過程的管理。
（五）完善基礎設施建設，夯實安全科技化管理
根據國家局8號文件精神，一年來，我們不斷夯實安全基礎設施建設，市局（公司）辦公樓、績溪縣局辦公樓、郎溪縣局、涇縣局通過建設和改造，自動滅火、煙感報警、視頻監控、GPS衛星定位等一批消（安）防技術項目得到安裝和試運行，提升了宣城煙草安全管理的技術含量，基本形成了人防、物防加技防相結合的安全管理格局，有力的推進了宣煙安全管理科技化水平。
（六）加大教育培訓力度，提升安全專業化建設
培訓是員工最大的福利，教育是企業最大的投資。今年以來，安保科在員工的安全教育培訓上肯動腦筋，采取請進來與走出去相結合的方法，不斷提升安全素養。一是在今年3月份，集中全市系統駕駛員在郎溪振安駕校開展行業上崗證年審活動，通過理論和實踐考試，廣大駕駛員的綜合成績達到我們預期要求。二是印發了《駕駛員崗位大練兵活動方案》，設置了倒樁、單邊橋、連續障礙等科目的場地，提高駕駛員遵守法律法規意識，增強安全防范能力和提升車輛駕駛技能，確保行車安全；三是組織四批共27名專賣、配送駕駛員參加省局（公司）組織的專項培訓；四是組織23名安全管理人員參加安全總局、國家局開展的消防、安全生產管理和注冊安全工程師等相關知識的培訓。通過一系列教育、培訓活動的有效開展，不斷提高安全管理人員和駕駛人員的專業化水平及預防事故的能力。
（七）積極開展專項活動，營造安全文化氛圍
我們深知安全文化是企業文化的一個重要組成部分，不可余缺。在此基礎上，相繼開展了以人為本的“心態、制度、行為、物質”安全文化，并作為安全管理的思想平臺，堅持長抓不懈，不斷豐富其內涵。以開展“安全生產月”、“安全生產年”和“駕駛員談心”等活動為主要內容，廣泛營造濃厚的安全文化氛圍，真正起到了“親情感化、思想轉化、行為固化”的效果，促進了宣城煙草安全生產工作上水平。
（八）抓好消防安全管理，提升“四個能力”建設
為深入貫徹落實新《消防法》的有關規定，進一步提高宣城煙草的消防安全管理水平，預防和遏制火災事故的發生，根據《宣城市社會單位消防安全“四個能力”建設標準》要求，我科在消防安全“四個能力”建設活動。采取多種形式，積極推進建設工作有效開展。一是結合宣城煙草實際，印發市局（公司）《消防安全“四個能力”建設實施方案》和《消防安全“四個能力”建設工作職責》。二是開展了消防電器安全大檢查，及時排除火災隱患，并建立健全火災隱患排查整治機制。三是積極對各單位的消防安全狀況進行重點檢查，確保卷煙倉庫、基建工地、食堂等重點部位的消防設施配備完好、使用正常。四是對市局（公司）及分局消防安全設施進行全面檢查，及時更換消防滅火器材。五是廣泛開展宣傳教育活動，利用簡報、宣傳欄、網站、培訓、座談等形式，不斷豐富消防安全“四個能力”建設內容，提高全員的消防安全意識和自防自救能力。
（九）深入開展宣傳工作，抓好安全信息化建設
加強安全生產宣傳工作，堅持正確的輿論導向，是推進安全信息化建設的有效方法。今年以來，安保科充分利用行業和地方新聞媒介努力做好宣城煙草安全管理的宣傳，一年來，共在國家局網站、東方煙草報、省局網站和 煙草20余篇。“安全生產月”活動期間，在市局（公司）主辦的《**報》一版制作安全生產專刊，每季度印發安全生產簡報一期，全年編印四期。在抓好宣傳工作的同時，我還抓好基礎安全信息管理工作，各單位和配送中心每月安全小結、計劃以及安全動態管理提報、歸檔工作規范有序，建立了安全人員名單、車輛信息檔案、安全、消防設備設施檔案等，為下一步行業安全信息系統平臺的運行打下了良好的基礎。
二、存在問題
一年來雖然在安全管理方面做了一些工作，取得了一定的成績，取得這些成績與市局（公司）黨組的正確領導，與在座各位的鼎力支持、廣大安全員的共同努力是分不開的。但離市局（公司）黨組和省局安保處的要求還有一定的距離，與兄弟部門還有差距。主要表現在安全管理制度還不能很好的落實，體系流程運用的熟練程度還有待于進一步加強；缺乏對安全檢查方式方法的總結和提煉；理論聯系實際還不能很好的發揮；過程控制還是需要我們通過努力來實現
三、下一步工作努力的方向
各位領導、同志們，2019年，本人將按照市局（公司）“抓體系、創優秀、上水平、促轉型”這個核心目標，深入扎實開展安全監督管理工作，不斷增強群防群治的綜合管理能力。將在安全監管、隱患排查整改、隊伍建設和道路交通安全管理等方面，努力提升能力建設，推進安全管理工作再上新水平：
（一）繼續深入開展好安全監督管理工作，對重點部位、重點場所加大監督檢查力度，形成各部門、單位的崗位自查和組織檢查相配套、相一致，確保實現全年安全生產無事故。
（二）運用科學發展觀理論，緊密聯系安全生產工作的實際，不斷發現新情況，提煉新問題，創造性開展工作。
（三）以繼續開展安全生產年活動為有效抓手，切實提高安全管理工作規范化、科學化、制度化，全面提升宣城煙草安全管理工作上臺階，科學發展上水平。
（四）繼續開展好安全文化建設，固化員工“讓規范成為習慣”的安全理念。
（五）繼續加強安全生產的宣傳工作，推進安全生產工作調研機制，為企業安全成長提供新思路、新辦法。
（六）繼續抓好安全管理人員的隊伍建設，重點落實好安全培訓與教育工作，積極組織各級安全生產管理人員參加行業組織的各項安全管理工作培訓，不斷提升安全生產管理工作上水平。
（七）繼續抓好消防安全“四個能力”努力形成群防群治的消防安全工作局面。
（八）繼續提升駕駛員的綜合素質，重點突出抓好駕駛員的業務和駕德教育，不斷推進車輛和道路交通的規范化管理。
（九）繼續做好對再建、改建工程的基建安全加大監督管理，確保符合行業安全管理規定。
一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣
隨著XXX的快速發展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強自己對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。
通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理
1、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊生產工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善。目前，車隊各項工作已經向著規范化、制度化管理的方向發展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設備管理，奠定運行基礎。設備作為車隊創收增效的武器，是我們安全生產運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設
備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發現問題，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
4、生產與安全同時安排，加強安全檢查和監控。在組織生產的過程中，我始終堅持“車輛運行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據車隊安全生產工作的需要，制作了《安全生產倒計時牌》、《小車服務大隊駕駛員冬季安全操作規程》等各類安全生產軟件，為安全生產運行進行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執行任務的員工及時的進行認真的工作交待，以此確保安全生產的平穩運行。
5、提高安全服務意識，做好優質服務工作。這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調安全工作的同時，講解服務中的細節已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優質、高效的完成各項生產任務；三是利用人體生物節律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優質服務；四是做好服務質量回訪工作，督促員工做好優質服務。
三、切實加強支部建設，盡力構建和諧車隊
20*年，車隊黨支部穩步、扎實地開展了多項活動，力求實現建設和諧車隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司“兩會”精神，開展了“六個一”創建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結合“形勢、目標、任務、責任”主題教育，向干部員工反復宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工；二是結合工作實際，做好人心工程。支部結合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動，加強了對員工的關懷與交流，協調處理好了各方利益和關系，為建設和諧車隊，奠定了堅實的基礎；三是支部根據不同時期生產的需要，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調動廣大駕駛人員做好安全生產工作的積極性。同時，在車隊營造出一種學先進、趕先進的良好氛圍，促進員工恪盡職守，努力工作，為各項生產工作的順利進行奠定了基礎。
四、存在的問題和今后努力的方向
年，小車服務大隊在黨委的正確領導和關懷下，深入學習十七大貫徹“兩會”精神，認真做好安全生產工作，取得了生產經營和支部建設的穩步發展。現將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣
隨著的快速發展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強自己對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。
通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理
1、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊生產工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善。目前，車隊各項工作已經向著規范化、制度化管理的方向發展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設備管理，奠定運行基礎。設備作為車隊創收增效的武器，是我們安全生產運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發現問題，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
4、生產與安全同時安排，加強安全檢查和監控。在組織生產的過程中，我始終堅持“車輛運行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據車隊安全生產工作的需要，制作了《安全生產倒計時牌》、《小車服務大隊駕駛員冬季安全操作規程》等各類安全生產軟件，為安全生產運行進行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執行任務的員工及時的進行認真的工作交待，以此確保安全生產的平穩運行。
5、提高安全服務意識，做好優質服務工作。這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調安全工作的同時，講解服務中的細節已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優質、高效的完成各項生產任務；三是利用人體生物節律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優質服務；四是做好服務質量回訪工作，督促員工做好優質服務。
----------方興公交公司 吳崇斌
歲月如梭，光陰荏苒，轉眼間2018年即將過去，回顧一年來企業經營面對的問題感觸頗深，更體會到守業的不易及創業的艱辛。值此年末工作小結感慨有之，但更多的是反思和檢討。本人作為單位的副職領導，主要分管公路客運、公交客運以及兼管黨務、工會工作，如何才能使分管的工作得到有效開展，將每時每刻都在警醒著自己去努力，一年來在領導的關懷和同志們的支持下，各項管理工作得到有序開展，現將自己本年度履職的工作情況匯報如下：
一、 公路客運方面
1.認真抓好春運及平時節假日的運輸工作。主要是落實年初制定的運輸工作計劃和春運工作方案，確保客運運輸生產工作安全、有序、優質的開展。主要體現在督促各職能生產部門認真落實客運生產工作方案和措施，做到生產組織有序、運力調配合理。比如，為抓好今年的春運工作，我站在節前認真做好客源的調查分析及運力的準備，春運期間我們加強了客運站場的管理和宣傳力度，時時掌握客流動態，在客源高峰期主要是節后往廣東方向的民工客流比較多，為了及時疏散旅客我站將運行南寧、桂林的兩輛直達班加班運行廣東。同時，協調兄弟單位車輛幫助運行直達班正班及加班南寧、桂林線。通過全站人員的不懈努力，使我站今年春運工作得到順利開展，完成客運票房收入411萬元，同比去年增加94萬元。
2.加強客運管理，確保生產持續穩定。客運管理重在責任，體現在落實，只有各項管理措施落實到實處，才能夠促進客運管理工作有效開展。因此，自己在平時的工作中重在督促、檢查所屬部門的崗位責任，管理制度的執行情況，尤其是客運站在執行“三不進站、六不出站”的規定是否到位；站場秩序、衛生狀況、服務規范是否符合要求。其次，搞好協調工作，一個是單位內部之間的協調，比如：客運站為擴大業務吸收過往車輛進站發車，就會引發站內原有部分線路重疊發班車主的矛盾，尤其是我站車輛經營責任者，以交班線管理費為由，對吸納進站發班車輛意見大，該事涉及到客運站、生產經營科、車輛經營者的關系，處理不好會造成不穩定隱患。因此，對于內部矛盾要求部門之間一定要相互協作，妥善處理。另一個是外部的協調，主要是與行業管理部門的關系，如客車在站前道路攬客的問題，自己與部門領導經常向縣運管所反映，要求打擊站外攬客，雖然行業整治力度有限，但也給一些攬客車輛不敢那么隨意。通過我站實實在在的工作，使今年客運站進站人數平均每月同比增加2000人次左右。再次，認真落實客運班線招投標和續營工作。根據總公司生產經營部的布置，我站對各條線路車輛經營情況進行摸底調查，了解各線路車輛載客人數，收入狀況，綜合分析經營成本，經營環境以及競爭情況確定招標方案，經報批后進行操作，以此確保次年客運班線費收入增加的預期和客運的經營工作。
二、公交客運方面
公交客運由于經營成本的逐年上升，加之受到非法營運車輛的嚴重沖擊，致使公交經營舉步維艱，虧損的局面難以遏制，減虧已成為公交經營管理的首要目標。
1.根據市場變化，合理調整運力。當前，公交經營情況是城區公交比城鄉公交相對虧損嚴重，其原因是城區三輪車、電摩的增加，造成公交收入下降，成本相對高，為應對公交不利的局面，我們根據各條公交線的客流狀況合理調整運力。城鄉線節假日、雙休日、圩日客流較多，其車輛班次就增多，平時以滿足旅客出行適當減少班次。對于城區8路線、2路線以適度滿足群眾出行安排車輛和班次，6路線因受三輪車沖擊較大，以保線投放車輛運行。為掌握車輛經營情況，每天自己都認真查看和登記各線路車輛收入及班次，月末根據經營狀況提示車隊做好下月車輛運行計劃。此外，為爭取雒容車繞行老城區運行，經過我們多次努力，在今年2月春運高峰期雒容公交車已進入老城區運行，雖然該線因路況原因產值提升不明顯，每月該線同比去年增加2萬多元。但從長遠來講，只要延長線路建好后，其效益是遠久的。
2.完善內部管理，促進工作開展。一方面是加強對駕駛員的管理，由于公營車駕駛員流動大，其人員素質參差不齊。因此，駕駛員的教育和管理是一項長期的工作，為使駕駛員隊伍建設得到有效推進，自己常與公交管理人員共同探討和完善其工作：①采取多種方式與員工溝通，將企業的經營管理規則和服務理念進行長期宣貫，同時對員工在工作中提出的問題以及遇到困難盡其能力進行解決。②完善管理制度。隨著生產經營管理的不斷推進，原有的管理制度有些已不夠完善。我們重新修訂駕駛員管理考核制度，并通過強化生產管理以及公交視屏監控來促進生產管理規范化。另一方面加強成本管理工作。主要是抓好車輛的節能降耗，每月認真分析車輛運行成本的動態，查找不足，并通過不同季節合理調整車輛運行計劃，以減少燃料支出。同時，抓好車輛日常維護和保養工作的落實，并對車輛的耗材認真把關。
3.配合政府工作，提高企業效益。年初鹿寨教育集中區的啟用，縣政府要求公交公司幫助解決學校開學期間學生周末放假疏散及教職工日常上下班接送的運輸工作。我們主動與教育集中區學校聯系，了解學生出行動態，每個雙休日調整車輛運送學生。同時，與學校協商簽訂教職工接送協議，使停擺的車輛得到利用，也增加收入。此外，政府有時臨時抽調車輛運送工作人員處置突發事件，我們都能夠積極配合，這些工作得到了政府的肯定。
4.做好公交車票價的調整申報工作。盡管我們對公交的生產經營采取了不少的措施和努力，但也難于遏制經營嚴重虧損的局面，究其原因主要是近幾年來公交營運成本直線上升，而公交票價仍維持現狀，公交票價已嚴重背離營運成本，是造成虧損的直接原因。我們去年就向物價部門反映公交調價的問題，但都因公交票價的敏感性而得不到答復。今年6月后，有關公交票價政策的相關文件出臺，我們以此為契機對所有公交線路營運成本進行重新測算，并于8月份向縣物價局提交調整公交車票價的報告，政府要求召開城鄉線公交票價調整座談會，11月份已召開座談會，參會代表全部通過票價調整方案。目前，調價方案由物價局報政府最后裁定。
三、 工會工作方面
工會的職能就是起到職工與單位溝通的橋梁作用，維護好職工與單位雙方的權益，增強單位的凝聚力。今年以來工會的工作主要是圍繞總公司工會、縣總工會的指導方針和文件精神去開展工作，主要體現在：認真落實廠務公開和民主管理工作。通過職代會、座談會、公開欄等形式，將單位的重大經營決策、管理目標、生產經營狀況告知職工并接受其監督。同時，慮心聽取職工的意見和建議，不斷完善管理工作。另一方面，發揮工會職工之家的作用。主要從完善工會組織建設和關心職工利益方面去開展工作，通過宣傳工會的職能吸收公營車新聘駕駛員入工會，按照上級要求單位設立勞動爭議調解委員會，主要是解決單位內部的一些勞動爭議問題。同時，我們將關心職工生活，解決職工的實際問題列入管理的常態化。如，對職工收入的關注，對困難職工以及生病住院的職工進行慰問，此外，每年根據單位的特點開展一些文體活動，豐富職工的文娛生活。
四、 工作行為方面
作為單位班子成員，自己深感工作責任的份量，并促使自己在工作中不敢有絲毫懈怠，唯有努力工作，慮心學習，才能適應市場的變化，促進管理工作的有效開展。 因此在平時的工作中能夠嚴格地要求自己，腳踏實地去工作，并盡心盡責去履行好自己的工作職責。另一方面，加強團結，協作精神。做到尊重他人，慮心聽取別人的意見，不斷完善自我。同時，按照“一崗雙責”的要求，加強與各部門的溝通和工作的相互支持，做到分工不分家，共同為維護企業的利益而努力。
總之，在過去的一年里，自己所做的工作能夠順利地開展與領導的關
大學團委組織部個人工作總結心得
日常的工作也沒什么可多說的，組織部的工作沒什么大創新性，也算配合部長順利的完成了;主要想說的還是錢的問題。想搞好活動當然需要錢的支持，讓我們在眾多學生會.社團中成為突出的一個，錢的來源也不全是掙出來的，也是省出來的，在條件允許的情況下，我覺得零用開支或可有可無經費完全可以個人自己承擔的。
說這些其實是因為我一直在糾結一個問題，我們在努力拉的贊助到底能干什么?做一個簡單的活動預算就至少需要1000元，而我們能給商家的誘惑又那么小，又試問有幾個做買賣的愿意把現金給你，其實他們潛意識里都很抵觸這件事。就算磨破嘴皮得到了一兩百元又能做什么..還有那個孵化器，老師一直在強調校企合作，應該就是為了打破贊助的感覺，可是和需求者乃至供應者談了之后，卻發現所有人都對我們到底有多少能力根本不清楚。想要錢都是要事實說話的，在淘寶上買東西，不是至少也得貨比三家看到照片么，沒有實際成效.證據一個沒受過教育主婦都不會相信你何況無利不起早的商人。
當然，我也有過一些想法，不愿意大家討論，就讓有心看博文的人提點建議吧。熟人效應當然是我們做學生的最方便實效的途徑之一，就像雖然我上學期跑的地方大多無功而返，我卻從未覺得一無所獲，至少每個人都和我聊了一小時以上，我長相這么有特點當然他們也會記住我，一次拒絕，兩次拒絕，第三次他也應該不好意思了吧~當然，磨嘰戰術是下下策。做交易最好的方式是雙贏，贊助總給人一種慈善的感覺，如果有足夠的利益能讓他們動心這才是最重要的，我覺得每次例會應該討論一下這類問題，而不是簡單的體提醒一下到哪去拉贊助就完了。
總結起來我對下學期的計劃是這樣的，也不知道是不是越權，就當是給個建議吧，大家別多想啊~
一：孵化器這個創意非常好，大學本身就是學校與社會之間的過渡，如果大家都積極參與進來，并且抬高自己的身份，就以正經合作的關系來當一次小型公司的話，不管結果如何，至少會比贊助的方式得到錢容易得多。具體就是以下幾點：
1：規范團隊管理層，經常開例會，多做作品，這樣不但可以時刻保持凝聚力也會提高技術熟練程度。在給商家介紹時最好拿著已經做好的作品在讓對方提出修改意見。
2：一定要具體了解團隊到底可以做到什么樣，不要夸下海口之后回到學校再求高級人才幫忙，大家雖然都是學生但時間也很寶貴，求人時都不方便。
3：我愿意承擔起和商家聯絡的任務，但是實際上有老師和沒老師人家的重視程度也不一樣，可況且我承認自己說話的含金量本來就低。老師忙但至少可以帶我們先步入正軌吧。還是希望可以和我們先跑幾家有希望合作的公司。
二：在拉贊助的時候，主負責那個活動的人一定要參與，責任分散了，積極性也就分散了，實際效果肯定就差了。
三：個人希望有一個拉過校內商家贊助的人再拉一次，到底可以拉什么樣贊助的度有些模糊，不太好掌握。
車隊隊長年終總結心得
xxx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發展。現將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
一、履行職責情況
自XX年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!
三、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
四、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造“東北物流服務五星級精品線”做出貢獻，以保質保量完成公司下達的每項任務以全年“零事故”為目標。
工人個人年度工作總結心得體會
轉眼間我來到中國電信寬帶維護部工作已經一年的時間了。在這一年的時間里，自己學習到了很多有關寬帶的知識。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：
一、工作匯報
自201*年12月26日工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。剛進入新的工作崗位時，為了配合adsl與端口的綁定工作，和百路達公司的工作人員一起到用戶端摸排用戶機器的網卡mac地址。為了確保端口的正確無誤，摸排資料的準確，為將來端口的順利綁定打下了堅實的基礎。
緊接著又做了一部分資源上線的工作。包括模塊局的建立和dslam設備的內連接及外連接。這些工作使自己更加熟練的操作使用客服系統。而且對機房設備有了一定的了解，使自己對上層設備有了更加感官上的認識。
當分公司搬到新的辦公場所后，公司的內部辦公網絡交由我們維護。在為開通每一個信息點時，使自己學習到了更多的網絡知識，更加提高了自己的實際動手能力。同時，為了確保每一個信息點的及時正常使用，使公司的各位領導及每一位同志盡快的在新的辦公環境中投入到工作中，我和班上的幾位同事加班加點的完成了這項艱苦的任務。
在投入到新的辦公環境后，我也開始了新的工作――故障預處理。這項工作使自己掌握了基本的adsl技術。可以處理大部分的用戶端故障。為了解決一些外線班處理不了的問題，自己和外線人員一起機房和用戶端處理。在用戶家，每一句話都代表著公司形象。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。
首先是心態，套用米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境里生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
三、工作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
一是安全事故總起數下降。截止12月31日24點，全年全省煙草商業共發生16起5000元以上安全事故，比去年同期19起相比減少3起，下降16%。
二是交通事故總起數繼續下降。據統計，全年共發生5000元以上道路交通事故11起，比去年同期19起減少8起，下降42%,占2200輛車的0.5%。事故造成4人死亡，與去年同期7人相比減少3人，下降43%；責任事故1起1人死亡，比去年同期2起4人分別減少1起3人，下降分別為50%和75%。
值得警惕的是，事故的類別有所反復，消防火災事故和盜、搶刑事案件上升，說明我們年初的判斷是正確的，抓好復烤企業和賓館飯店的安全工作是保持行業穩定的前提。總之，20*年人員傷亡事故得到了較好的控制，是近幾年全省煙草商業安全生產最好的年份之一，特別是3、4、5、8、9、11月6個月為“零”事故月，困擾我們多年的“黑色三月”問題得到了圓滿的解決。
一、基本情況
1、明確安全目標
年初，我們制定了省局20*年安全工作要點，要求各單位落實任務并結合實際分解目標，制定措施。一是把預防事故作為安全工作的主要任務，認真落實防范措施，從春節起逐步推行“鑰匙上繳”工程。二是通過專項整治、查處事故，推動建立安全生產的長效機制。三是從基礎制度、“三同時”、安全檢查、隱患整改、危險源、交通車輛、兩煙倉庫等方面來抓規范管理。四是省局與20個直屬單位法人代表簽定了《20*年安全生產責任狀》，把安全管理與事故控制共同列入經濟運行考核，建立了嚴格的安全問責。
2、完善安全制度
今年我們繼續完善省局安全管理制度，制定印發了《生產經營現場安全檢查表》、《省局（公司）重特大生產安全事故、自然災害應急救援預案》等5個規章制度，推動了安全檢查標準化，基本建立了全省煙草商業應急救援框架體系。
3、強化安全檢查
為確保全年各個重要時期的安全生產工作，省局發文對全行業安全保衛工作進行統一部署，同時，省局組織兩次全省性安全大檢查，全年共查出各類事故隱患3*3條。檢查方式實行“三個結合”：單位自查與省局檢查相結合，全面檢查與重點抽查相結合，明查與暗訪相結合。印發兩份通報指導安全工作。
我們對兩個復烤企業開展鍋爐、壓力容器專項安全檢查，共查出42項問題。針對蚌埠儲運公司地下消防管網、黃山療養院賓館鍋爐等存在的隱患，下發了兩份重大隱患通知書，并督促其整改，杜絕了重大事故的發生。
國家局組織的安全檢查組認為安徽省局領導重視安全工作、基層單位安全基礎扎實有效。
4、突出安全教育
“職工安全教育年”活動是今年全行業安全工作的重頭戲。現代安全不僅僅是前院站崗放哨，后院防火防盜。現代安全管理是經濟社會發展的一門重要學科，其中安全教育就是現代安全管理的一項重要內容，職工安全意識的提高，事故應急能力的增強均與安全教育的成敗休戚相關。為此，省局安委會決定20*年開展以“安全第一，關愛生命”為主題的全省煙草商業“職工安全教育年”活動，并制訂印發了活動方案文件，并提出具體要求，列入檢查和考核內容。
首先，活動的大幕在提高領導干部和安全干部的安全管理水平和業務素質層面拉開。4月份，我們在人勞處、培訓中心的支持下，組織舉辦了兩期安全管理資格證書培訓班。參加培訓的194人有省局主要領導、分管領導和有關處室負責人，各直屬單位主要和分管安全工作領導，安保部門負責人、專職安全員和部分車隊長。培訓課程內容嚴格按照地方安監部門要求，所有參訓人員學滿課時后，實行閉卷考試，獲得了持證上崗的資格。
其次，抓職工的安全教育。活動方案規定所有新職工進入行業，必須進行不低于20學時的崗前安全教育；所有職工各崗位安全教育和安全培訓，不得低于60個學時。
據統計，本次活動累計共召開“職工安全教育年”活動專題會議363次，參加會議16439人次；組織開展國家安全生產法律法規的教育培訓440次，參加教育培訓26001人次；組織學習煙草行業有關安全生產的管理規定537次，參加學習29551人次；組織開展安全專業知識教育培訓439次，參加教育培訓181*人次；組織開展安全知識考試或競賽179次，參加考試或競賽137*人次；組織各種應急預案實戰演練122次，參加各種應急預案實戰演練6490人次；組織播放安全警示教育片203場；報刊、網絡發表安全文章824篇；懸掛安全宣傳標語、橫幅1148條；各單位“職工安全教育年”活動人均學時基本達到60學時。從統計數據不難看出，本次“職工安全教育年”活動具有氛圍大營造、活動大容量、職工大參與的“三大”特點，有效的推動全行業安全文化建設。
5、創新安全制度
安全是管理，管理的任務就是創新。在繼續執行上崗證、“兩證一單”、“五不準”、車輛統一集中定點定位停放、車輛運行過程控制、車輛檢修、黑名單和交通黑點預警、設置減速帶和警示裝置、雨雪霧天氣安全行車提醒和駕駛員安全例會等制度的同時，我們統計分析了“十五”期間的車輛事故，發現5年時間發生的事故，有60%的是管理上的原因。除掉這60%，道路交通死亡事故指標是控制在省政府下達的萬車死亡指標范圍內的。分析觸動了我們，今年我們探索完善推行了車輛“鑰匙上繳”管理制度，要求各類車輛在不影響生產經營的情況下，必須實行節日化、周末化、常態化的鑰匙上繳，并對因為上繳鑰匙過程中可能會發生的問題進行了預警。車輛“鑰匙上繳”工程得到了國家局的肯定，并作為國家局266號文件的重要制度內容在全國煙草行業推廣執行。
針對聘用駕駛員流動性過剩，我們一直強調上崗證發放是杜絕事故的源頭。全年對機關和20個直屬單位準備招聘的313名駕駛員，分23批次進行了上崗證考試工作，其中不合格41名，淘汰率為13.1%。
6、重視過程管理
為進一步規范建設項目安全設施竣工驗收工作和加強建設項目安全設施“三同時”管理工作，我們結合國家局文件，制定了相應的管理辦法和細則，組織有關具備一級資質的安全評價機構對阜陽、池州、宣城、淮南、安慶的物流中心倉庫進行了安全評價。并提出安保部門必須對工程的安全生產實行全過程控制，必須監管到位，必須認真執行省局相關規定，必須與施工單位簽定安全協議。
7、推行現代管理方法
《職業安全健康管理體系》是國家局從20*年起強力推行的一項工作，目的要求全行業建立科學、嚴密、高效的現代安全管理體系，促使安全管理水平得到實質性提升。我處為使“貫標”工作落到實處，推行這種現代管理方法，組織貫標單位對相關內容進行培訓學習。試點單位合肥、滁州兩家市局已順利通過職業安全健康管理體系認證，亳州市局正在開展“兩標一體”的貫標工作。
安全保衛工作特點要求我們必須長期在基層和生產經營現場。今年以來，我們有40%時間在基層檢查，了解掌握基層單位安全管理狀況，督促整改，60%時間處理面上工作，建章立制，建檔析案，掌握安全新動態，戒備突發事件。現在處務管理不斷規范，做到制度成冊，資料入檔；現場檢查有記錄，事故調查談話有筆錄，反饋有文字，整改有追蹤。安全工作有證可查，有據可考，管理程序形成閉環。
二、存在問題
1、車輛安全形勢依然嚴峻
全省開始實行“一庫制”配送，線路整合后，復雜路面情況增多增長，公務和專賣稽查車輛隨意性大，聘用駕駛員流動性過剩，安全管理手段落后，安全意識和安全素質參差不齊，事故發生概率增加。特別是各項管理制度執行力度的強弱與否是今后一段時期安全事故的主要誘發源因。
2、消防安全形勢依然嚴峻
行業的消防安全環境總體有較大改善，但是，今年以來消防安全形勢陡然嚴峻，暴露出消防安全管理的漏洞。由于歷史遺留的問題，消防設施未能跟上行業發展步伐，各類火災隱患仍然普遍存在：有的單位庫區消火栓缺口大，消火栓部分破損嚴重或水壓不足無法使用；有的單位利用建筑防火間距和消防車通道充當臨時停車場；有的單位消防設施先天不足，采用大量可燃材料裝修，缺乏應配置的自動報警和自動滅火設施，安全疏散通道不符合要求。種種跡象表明，我們需要加大火災隱患排查整改工作力度，增強消防安全意識。
一、作風及思想建設情況，全國公務員公同的天地
一年來，受總經理委托，作為主管物流公司的負責人，在董事會及總經理的領導下，以三個代表為指針，以科學的發展觀為行為指南，帶頭嚴格要求自己，從我做起。在公司內部樹正氣，嚴格要求員工。樹立為行業服務的思想，扎實地作好各項工作。
1、勤政廉潔，勇于奉獻。在領導崗位上，特別是在從事經營工作的過程中，要做到勤政廉潔，在口頭上是容易的，要落實到行動中，沒有樹立正確的人生觀和價值觀，是不易的。因此，身為公司經理，又經營管理三個公司，自己的一言一行都受到員工的矚目，客觀環境要求我必須身體力行，嚴于律己。辦事、講話必須公正，必須處處為公司爭取最大利益，必須處處維護員工的合法權益，決不拿公司利益作交換來換取個人利益。因此，面對物流公司復雜的局面，上任開始就從制度建設入手，建立健全和完善公司的各項規章制度，將公司的各項規章制度作為物流每個員工的行為準則，帶頭嚴格執行各項規章制度，用制度管好人和事，用制度防止腐敗的產生，同時監督制度的執行情況。經過一年的努力，公司內部的風氣發生了較大的變化，初步形成了講奉獻精神，從我做起，人人做起，樹正氣的新風尚。同時自己也在員工中樹立了良好形象，為自己開展工作打下良好基礎。 2、認真看書學習，努力提高自身素質。認真參加集團公司組織的各種學習，是我一貫堅持的原則，學習能使人進步、提高。特別是今年，積極參加黨員先進性教育活動的學習，通過學習，提高了自己對黨的認識，同時也使自己深受教育。政治理論的學習，進一步增強了自己的責任感和使命感，使自己在日常的經營管理工作中目標更明確，責任更到位。
我還利用業余時間抓緊學習各種業務知識，充實和不斷完善自己的知識面。不管工作再忙，我都利用工作之余，系統地學習有關企業管理、現代營銷以及相關的專業知識，特別是在現代營銷理論中的“供應鏈管理”、“物流規劃”、“流程再造”、“客戶關系管理”等專業知識上有了很大長進，大大地提高了自己的專業理論水平，更新了觀念，并結合工作實際，將學到的知識加以應用。特別是針對物流公司三塊牌子，一套班子的現狀，利用所學知識，系統地將公司內部的業務流程、管理流程及信息流程進行了重新設計和完善，并得到集團公司認可。
3、加強溝通，民主決策。經營管理成功的關鍵，是不斷具有創新精神和良好的溝通渠道。要具有創新精神，就必須不斷加強學習，提高自我創新能力，要有好的溝通渠道，就必須創造一種和諧的氛圍。我在抓好經營管理工作的同時，鼓勵每一個員工加強學習，經常與他們交流。這樣讓員工都參與到公司的管理、工作流程創新上。努力營造和諧氛圍，經過一年的努力，目前公司內部基本上能做到相互溝通、交流多了，在工作中產生的矛盾少了；相互間全力支持工作多了，推諉、扯皮少了。由于溝通、交流、學習的氛圍，使員工從思想上和行動上都得到了較好的統一。特別是在對公司的一些重大制度及業務流程進行調整前，我都會與班子成員一道認證研究，仔細聽取他們的意見，并讓員工積極參與，達成共識，然后再決策。這樣在工作中避免盲目，充分體現民主決策的作用。
二、主要工作業績
2005年，遵照集團公司的要求，對物流、運輸、科技進行了新的重組。重組后的新公司面臨不同的業務方向，在管理上帶來了新的難度。在認真分析了經營環境、客戶關系、業務總量及內部流程的基礎上，我本著求實的工作作風，將工作的重心放在了提升服務質量，穩固現有客戶，努力拓展新客戶和新業務，控制費用預算、節約開支、增加效益的工作原則上，緊緊圍繞集團公司和董事會下達的經營目標來開展工作。
經過一年的努力，在班子成員的大力支持下，在全體員工的共同努力下，2005年實現營業收入5105.67萬元，營業成本4731.65萬元，費用639.68萬元，利潤546.25萬元。
根據2005年簽訂的《重慶**實業（集團）有限公司二零零五年經濟目標責任書》及《**物流公司2005年經營預算》的要求，公司本年營業收入預算為4563萬元，超額完成收入542.67萬元，增長11.%；成本預算3459.58萬元，因收入增加而相應增加成本1272.07萬元；利潤預算為380萬元，超額完成利潤166.25萬元，增長43%；期間費用預算為721.72萬元，減少費用支出82.04萬元，降幅達11%。從經營數據上看，全面達到降低費用，增加效益的目的。確保了集團公司和董事會下達目標任務的順利完成。
上述工作業績的取得，我主要抓了以下幾方面工作。
1、以財務管理為核心，完善管理制度。財務是真實反映企業經營成果的核心，抓好財務的管理工作，能起到事倍功半的效果。2005年我司根據集團公司的有關財務管理規定，針對三個行業的特點，結合公司目前的經營狀況，首先，在集團公司財務部的大力支持下，重新組建物流財務部。在組織機構到位后，在建立和完善財務賬務得同時，與財務人員一道，對相關的財務制度進行了規范和完善，并在公司內部多次組織員工學習及熟悉財務制度。特別是針對2005年費用預算的執行，與財務部一道從新制定了財務部內部的業務工作流程。這樣，規范了財務行為，杜絕了諸多不良行為，理順了公司財務管理秩序。真正體現出財務管理的核心作用，真正起到了財務在依章行事的前提下積極參與經營活動的目的。例如，經過財務部與營銷部的通力合作，清對歷史往來帳務，為公司追回貨款190余萬元，消化歷史預留成本40余萬元。這些工作的得以完成，充分體現了財務管理的重要性。為控制成本，降低費用起到了很好的作用。
2、加強制度的監督與執行。制度制定后加以執行只是完成了部分工作，關鍵是在制度的執行過程中，是否有一個好的監督機制來保證制度的全面、公正、透明的執行。我要求在公司范圍內，一切按公司制度辦事，要求人人參與，人人監督，真正把用制度管好人和事落到實處。在公司內部形成用制度約束人，用制度管好事，用制度監督好生產經營工作。在這種氛圍下，目前員工都基本能做到自覺遵守公司制度，嚴格按照工作流程辦事，也同時也在制度約束下履行好自己的責任。
在日常的工作中，我對每月的經營情況都要進行例會通報，讓管理人員知道本月的經營成果及工作效率，找出存在的問題，提出下一步的整改措施及工作目標。管理人員根據工作措施及目標，對本部門工作做出安排，做到人人心中有數，人人明白自己的責任。同時圍繞經營結果我對內部的管理流程及經營流程經常進行檢查，發現問題及時改正，不合理的流程堅決糾正，確保公司一盤棋有機地運行。
有了監督保障機制，2005年公司的經營管理成果是顯著的。用員工的話來說，就是公司的管理更透明了、監督更嚴了、責任更清了、目標更明確了。員工主動性和積極性的發揮，確保了公司整個經濟管理工作在高效、透明、流暢中運行，為全年的目標實現起到了關鍵的保障作用。
3、提高人員素質，提升企業實力。一個公司經營管理的好壞，其直接反映的是該公司的從業人員素質的高低。特別是在公司各個具體工作崗位上員工素質的高低，直接決定該公司整體素質。公司從尊重人、用好人，培養和要求每一個員工的職業道德和職業素養。同時努力營造讓員工真實、準確、敢講真話、敢提意見的環境。針對物流公司現狀，上任開始，我就抓了員工的素質培訓，全年共舉辦集中培訓會5次，并要求我們班子成員及部分員工上臺講課，其結果是大家都學到了知識，從中都得到了鍛煉。隨著員工素質的提高，思想得到了較大的統一，理解力及執行力都得到了較好的發揮。工作效率及工作紀律明顯好轉，員工的自覺性得以體現。
4、開展以提高服務質量，降低成本為重點的經營工作。
1、煙葉運輸
年初，我帶領營銷部的同志分別到四川、貴州和重慶市轄區拜訪了數十家業務單位，在誠實、守信的原則下，與各業務往來單位和友好單位達成了意向性協議，為2005年的煙葉運輸工作做好了鋪墊。參加了煙葉公司舉辦的大型煙葉基地座談會，并積極與各個煙廠進行了廣泛深入地洽談，取得了滿意的效果。
在集團公司文總的大力支持下，市局再次明確市外煙葉運輸由**公司承運。先后與阜陽、南京、新鄭、許昌、上海煙廠簽訂了今年新煙運輸合同。特別值得一提的是上海煙廠：由于我們往年工作疏漏，致使上海煙廠對我們產生了誤會，導致我們業務流失。在這種極其被動的局面下，我們忍辱負重，靈活采取多種方式與對方進行交流、溝通，經過幾番周折，最終真誠感動了客戶。上海煙廠原諒了我們以前的疏漏，認同了我們的服務理念，將總量8.5萬擔的運輸業務放心地交給了我們。我們還和火車東站、各運輸協作車隊簽訂了2005年度煙葉運輸合同。為了徹底杜絕貨物丟失現象發生，進一步提高煙葉運輸服務質量，我們還特別制作了貨物運輸服務質量監督卡，要求每批次煙葉運輸必須由收貨單位填寫服務質量監督卡，并以此作為支付運費的依據之一。
今年在整個煙葉收購、調運整整延遲一個月的前提下，從集團公司大局出發，為確保目標任務的實現，我們采取多種措施，加強與市局專賣處、煙葉公司、煙葉復烤廠及火車東站的協調。進一步強化內部管理，在運量大、任務重、時間緊的情況下，科學調度，協調指揮，并親自和班子成員一道到運輸一線督促。確保了按照計劃安全、及時地完成了今年的煙葉運輸計劃，使經營目標得以實現。順利渡過了2005年。全年共接待煙廠等業務單位來客數百人次。
2、卷煙運輸
年初，為確保今年的卷煙配送工作順利進行，我采取了兩大措施：一是在內部合理組織、加強協調、積極動員，調動大家的積極性，提高服務質量；二是在外部加強聯系、溝通，鞏固與工業、銷售公司的協作關系。
在內部管理上，今年6月，在市場調研的基礎上，成功地將運價進行了兩次下調，最終下調幅度約18%。確保公司利潤增長起到了很好的作用，運行結果顯示運輸公司利潤與往年相比大度度上升。
同時，我們也事實求是的按照市場運作方式，對承運人的利益也作了相應照顧。例如：由于油價上漲，我們對承運人進行了相應的單車油價補貼。基本上做到了雙贏。2005年我們在對四臺超期服役的卷煙運輸車輛實行了對外招標報廢，使每臺報廢車增加收入1,500元，共計增加收入6,000元。
采用全新的考核體系，全面、綜合地考察每個車主及以往的經營表現，從卷煙運輸的安全執行情況、是否服從公司管理、運輸服務質量等，再征求多方意見，張榜公示后，才與合格的車主、承包人簽訂承包合同。全面做到了公開、公平、公正，得到了廣大駕駛員的好評。
鑒于主城區卷煙運輸準運證漏開問題迫在眉睫，公司向市局專賣處建議，經市局專賣處認真考察、周密論證后，我們成功獲得了代開重慶市主城區卷煙運輸準運證的權利。而且我們在開具市內卷煙準運證工作上做到了及時、準確、不漏、不誤，受到了市局專賣處和銷售公司的一致好評。這項工作既是“**物流”服務工作的一大創新，也是“**物流”優質服務的具體體現。
3、科技
日常維護：本年度，總計完成了巡檢工作117次，上門處理郊縣突發事件33次，上門處理市局及主城區突發事件83次；完成了2005年度計算機信息系統集成資質年審工作，確保了科技公司信息系統集成資質。
通過努力，最終贏得重慶市煙草行業價值1,000余萬元的信息化設備采購大單；與市商業銀行簽訂了總價值300余萬元的設備供應合同。
同時，為物流公司的核算信息化工作作了有益的嘗試。
5、強化安全意識，為經營工作保駕護航。
強化安全意識，很抓安全生產，始終把安全生產放在經營工作的首位。從上任的第一次經理辦公會上就提出，安全不單是領導的責任，同時也是我們物流公司每一個員工的責任。因此，親自起草了《**物流有限責任公司安全管理制度》，同時補充了《**物流公司消防預案》及《**物流公司治安預案》兩個制度，這些制度涉及到公司財務、辦公場所、庫房、運輸等方面的安全管理工作。并組織各部門員工認真學習，提高安全意識，做到人人講安全，事實有安全，確保公司人員和財產安全，為順利開展經營工作起打下良好的基礎。
在傳達市局安保處、交警八支隊、江北區駕協關于安全工作會議精神的過程中，結合本單位實際情況，制定相應措施和多項考核指標。根據“八無一控”的安全指標，針對我司的實際情況，我們把安全工作分為“常規安全”和“車輛安全”兩個方面。
“常規安全”主要包括火災隱患、盜竊、搶劫、詐騙、資金安全、生產事故等。我們共計組織安全大檢查次5次，查出問題15處，現場整改5處，限期整改10處。
“車輛安全”主要包括交通安全、“三檢”、“培訓”、“考核”等工作。我們共計組織召開駕駛員安全會議50次，安全檢查18次，查處安全隱患6次并及時排除；共檢查車輛402臺次，查處問題車輛15臺次，當場排除故障11臺次，進廠實施二保作業4臺次。公司將安全工作全面納入承包、掛靠方案中，做到“誰承包，誰負責”，“誰掛靠、誰負責”。同時結合“7.6”、“7.10”“7.15”“7.23”事故和“8.4”事故，組織駕駛員學習討論，讓與會人員汲取教訓，引以為戒。
6、做好后勤保障，解除員工后顧之憂。
根據集團公司2005年度人員編制的要求，加強人事管理、完善外聘員工用工手續的工作要求，在2004年末員工績效考核合格的基礎上，與現有員工續簽訂了《勞動合同》，維護了員工的合法權益。
為加強員工考核，并指導員工有計劃地改進工作、提高員工的工作效率，以適應公司經營管理的需要，公司每季度按集團公司制定的員工績效考核表，對每一位員工進行了業績考評；并在年終進行了年終考核。
三、存在的主要問題
2005年是物流公司變化較大的一年，在這一年中，我雖然在思想作風建設上、企業經營管理能力上有了一些提高，但離董事會及總經理的要求還有差距，具體體現在
一是，雖然在思想作風方面自認為不錯，但在工作激情上已不如以前。在系統學習上比較偏重業務知識方面的學習，對提高政治理論的學習還不夠。
二是，在內部管理上還做得不夠細。有時忙于業務工作，對內部管理中出現的一些問題，沒有得到及時解決，給工作的開展帶來一些影響。
三是，建立一套有針對性的、科學、可行的績效考核辦法成效不大，對調動員工的工作效率與積極性未起到激勵作用。
四是，在經營中對行業的依賴過大，拓展市場不夠。
五是，由于個人性格的決定，有時辦事說話不容易讓人接受。因此，給工作的開展帶來一些影響。
四、2006年工作規劃
按照資產一體化、股權多元化、經營市場化、管理流程化、分配績效化的經營管理原則。重點放在市場拓展上，完善有關市場拓展的相關管理制度，為市場拓展人員運造寬松環境，力爭取得大的突破。
根據集團公司下達的保300萬爭400萬的目標利潤。我們將采取如下措施：
1、根據2005年的工作成績及出現的問題，擬對現有組織機構、人員進行重新構架。減少管理層次，壓縮管理流程，明晰業務關系，理順業務流程，充分發揮運輸為主的運作職能。
2、對現有中干進行調整，壓縮中干人員編制，以適應新的組織機構的運作。啟用對業務熟悉、敢于管理，又有一定業務拓展能力的人擔任業務主管。
3、加強部門建設，使其真正起到部門的作用，用流程管理打破物流、運輸、科技三塊各自為陣的局面。集中業務骨干專心干應該干的事情。
4、進一步強化員工的素質教育，轉變員工觀念，以適應新的組織機構帶來的新變化及管理上的新要求。特別要抓好干部隊伍的建設及教育，使他們能跟上市場變化的要求。
5、積極配合支部，廣泛開展有益的活動，以達到團結教育廣大干部及員工的目的，為完成工作任務打下堅實的人員基礎。
6、運輸公司在做好既有業務的同時，在新的組織機構中將要積極介入煙葉及社會物流運輸業務。使運輸公司在公司的職能中發揮出作業部的作用。
7、煙葉業務在保證現有業務的基礎上，在市局的支持下，積極與產煙縣公司協調，將買短途的煙葉運輸業務納入公司運作。
8、積極開展客戶關系的協調，做好我們因該做的工作。理順客戶關系。
9、改變現有的煙葉運輸模式，采用直接與駕駛員簽訂運輸協議的方式來規范煙葉運輸中的問題。增加公司效益。
10、大力拓展市場業務。2006年公司領導班子將花大力氣面向市場，采用一切可以采用的方式，動員廣大員工積極參與市場開拓工作。
