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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇橋梁工程質量管理，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A 文章編號：
近年來，我國的公路橋梁建設正在高速發展，橋梁是公路建設的重要構造部分，橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而會影響到整條公路的使用效果。因此，在橋梁工程建設中，質量是關鍵。
一、增強質量愈識 加強高素質人才的培養
我們要建設一支思想過硬、高素質的技術人員隊伍。要重視建設人員的素質教育，通過培訓和學習來增強技術人員的質量意識。首先，應選派具備較高的政治思想水平和業務素質、熟悉本職工作，由豐富的施仁和管理經驗的人員來擔當技術組成員的領導。在重用有經驗、懂技術、責任心強的專業人員的同時，也注重培養年輕的人才。因為建設者的專業素質直接關系到工程建設所能達到的質量。其次，要注重專門的質量標準培訓。達種培訓的目的是要專業人員了解和掌握國際國內的質量標準，以便在施工和驗收時能依據嚴格的質量標準來進行。
二、采用帶案招標，優選工程方案
所謂帶案招投標就是投標企業按照業主招標的要求，帶著施工技術方案參加招投標。帶案招投標對業主來講，既擴大了范圍，集思廣益，選擇和優化施工技術方案，又降低了建設風險，提高了工程建設的可行性和安全性；對于施工單位來講，能夠給投標者更大的展示企業自身實力的空間；為強強聯合提供了一個廣闊的平臺，充分發揮投標企業及其聯合體的技術、人員、設備優勢，密切設計、施工間的聯系；也增強了投標人的質量風險和責任意識，調動了他們在施工過程中采用先進技術和裝備、確保工程安全和質量的積極性，使企業真正成為技術創新的主體，促進科學技術向生產力的轉化。
三、嚴格物資材料采購，保證工程材料質量
建筑物資材料是工程建設的基礎和保障，大型橋梁工程建設中，既有一般性的可從國內市場購買的建筑物資材料，也有需進行國際采購的特殊材料。在物資材料采供上實行了兩個制度，一是全面招標制，二是準入制。按照全面招標制和供應廠商準入制的要求進行。全面招標制規定，凡是每批次材料采購總價超過了30萬元，必須進行公開招標；特殊材料即使不足30 萬元也要公開招標，在具體操作中，對普通材料由承包人在業主監督下自主招標采購，特殊材料則由業主招標采購，對重要的國內材料則由業主和承包方聯合采購。
四、做好工程質量檢驗評價，提高工程質量
檢驗評價水平工程質量評價是確保整個橋梁工程質量和使用安全最有力的保證。如果在工程質量評價中能及時發現問題，那么至少可以防止嚴重的后果發生。我國公路橋梁建設已形成建設單位、施工單位和監理單位“三位一體”的建設形式， 質量檢驗評價方法和手段也越來越成熟。但是橋梁工程質量會受到很多因素的影響，要對橋梁工程質量進行客觀、合理、公正、準確的評價有一定的困難的。對于存在的問題，除了從評價人員的素質、對質量標準的執行等方面加強以外，也要注意改進評價方法，提高評價水平。現行的公路工程質量控制與評定方法是以數理統計為基本手段的。對于橋梁工程質量評價也可以試用新的技術方法，如利用樣本估計進行工程質量可行性分析，用模糊數學對橋梁工程質量進行綜合評定。這樣可以降低工程質量評價時因人的主觀因素所受的影響，彌補現行工程質量檢驗評價工作中分項、分部工程權重分配比較籠統這一缺陷。
五、建立健全質量管理體系
首先要健全完善質量管理組織機構。成立由相關施工管理人員和施工技術負責人組成的質量管理機構，機構內應有測量、質檢、計劃統計等專職的人員。質量工作要多層次、全方位地來開展。交通主管部門和質量監督機構應加強橋梁工程質量監督管理工作，進一步強化對橋梁工程質量保證體系、涉及工程安全、耐久性質量指針的監督檢查，發現問題及時以書面通報形式要求整改，進一步提高橋梁工程施工質量。其次要制定有效的質量管理制度和質量保證措施。如技術交底制度、質量交接制度、檢查制度、相應的監督和獎懲制度等，將橋梁工程項目的質量好壞與其責任人的切身利益掛鉤。要嚴格技術工作程序，對施工人員、技術人員和管理人員制定相應的要求。要求施工技術人員熟悉圖紙、領會設計意圖、按設計圖紙施工、嚴格執行技術交底制度，認真做好工程技術和質量標準的交底工作，按操作規范操作；要求質量檢驗人員和管理人員嚴格按設計圖紙、質量標準和檢驗規范進行檢查驗收，每道工序進行完后質檢員首先進行自檢，然后進行互檢，監理工程師還要進行抽檢。最后要明確質量要求和標準。要求各類人員必須做到原始記錄與施工工藝一致，自檢、互檢和抽檢的結果一致，從而保證施工質量目標的落實。要明確規定每道工序都要經檢驗合格，由施工者和監理工程師簽字后才能進入下一工序。同時要重視質檢的各項記錄，以便在出現質量事故時能夠明確責任。在施工中做到“四有”、“五化”，即“有方案、有標準、有制度、有目標”、“施工規范化、操作規程化、技術標準化、管理制度化、數據科學化”，才能確保建設總目標的實現。
大力組織技術攻關，開展科技創新
科技創新和技術進步是工程質量進一步提高的重要手段，是交通基礎設施建設強有力的技術支撐。大型橋梁工程涉及的技術面非常廣泛，建設過程中會遇到各種各樣的技術管理難題，且部分問題國內外均缺乏成熟經驗可供借鑒。組織技術攻關，開展技術借鑒和科技創新，依靠科研和專家，是攻堅克難，不斷提升工程質量的重要舉措。隨著國家經濟建設的快速發展，大型運輸車輛的不斷增加，橋梁維護管理工作將面臨更大的挑戰。我們要加大科技投入，加強科技創新，開發橋梁維護科研項目，提高橋梁維護新技術、新材料、新工藝的推廣應用。
在橋梁建設工程中，質量關系著整個橋梁工程的成敗得失，總體來講，在橋梁施工過程中應該加強質量的控制管理，認真總結經驗，明確注意事項，及時吸取教訓，逐步提高和管理好橋梁工程施工質量，為了將橋梁工程質量管理引上良性循環的發展軌道而不斷努力，使我國的橋梁建設工程可以達到一個新的臺階。
參考文獻：
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關鍵詞：道路橋梁；工程；質量；管理；措施
中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A 文章編號：
隨著現代化步伐的加快, 我國基礎設施建設正以前所未有的規模在全國展開, 同時質量問題越來越成為人們關注的焦點, 近年頻繁出現的一些質量事故, 如橋梁垮塌、房屋倒毀、路基沉陷等直接關系到人民群眾生命財產安全, 因此引起有關部門的高度重視。
一、道路橋梁鉆孔灌注樁的質量通病
1、鉆孔灌注樁底沉淀土厚度超過允許值。
其原因是未將孔底沉淀土徹底清除; 鋼筋骨架焊接安裝時間太長又未采取不斷換漿措施，使孔中泥沙逐漸淤積超過允許值。處理方法是清孔后盡量縮短下鋼筋籠的時間，在下鋼筋籠固定鋼筋籠期間不斷換漿。另外，在導管底部內約30 cm 處安裝一只向上的噴管并接空壓機，在澆筑混凝土前開動空壓機1 min 使孔底形成真空并裹帶泥沙沉淀物噴出孔外，再馬上拔管注漿至孔內注漿超過3 m 以上為止。
2、鉆孔灌注樁斷樁。
施工中泥漿或泥漿與水泥砂漿混合物把灌注的混凝土隔成上下兩段，使混凝土變質或截面積受損，形成斷樁。形成原因主要是灌注時間過長，表層混凝土失去流動性，而繼續灌注的混凝土頂破表面而上升，將混有泥漿的表層覆蓋包裹。或導管提升過猛導致導管埋入混凝土深度不足形成斷樁。或當混凝土卡管或嚴重漏水時，拔出導管處理故障后，未將已灌注的混凝土徹底清除，恢復灌注也會形成斷樁。或測量不準，導管埋深超過規范要求，將導管法蘭盤埋入已澆筑混凝土中過深，導致導管無法提升，后采用強制提升將導管拔斷而斷樁。
3、防止措施: 澆筑混凝土灌注樁時必須滿足連續施工的要求。在澆筑混凝土前應對導管進行水泌檢查，防止導管在樁孔中漏水。在發生“堵管”時，嚴禁將導管拔離混凝土面澆筑，以免形成混凝土及泥漿的夾層。在施工中應配合吸泥機、空壓機做好處理導管堵塞或斷樁的準備。發生斷樁后以采用沖擊錐全部清除為主的方法。
二、橋梁混凝土的裂縫問題
裂縫是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂縫的出現，致使混凝土強度下降，承載力減弱，在持續的受力作用下，其結果更為嚴重，同時會造成嚴重的經濟損失。道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發生。
1、成因分析
從整體上來看，混凝土橋梁裂縫是個相對復雜的問題，該問題涉及混凝土施工材料的基本特性、構造特點、施工技術和外力等各方面因素。具體分析可知，目前我國橋梁建設裂縫的成因主要有:(1)溫度應力不適宜。在混凝土澆筑的初期，因水泥的水化熱都積聚在內部無法散去，從而造成內部溫度相對較高。拆模之后溫度驟降，因溫度變化而形成的內外溫差使內外熱脹冷縮程度不同，此時，很容易在混凝土表面形成膨脹應力。而在澆筑的初期，混凝土的抗拉強度一般都很低，一旦因溫度差異而形成的表面拉應力超出了混凝土抗拉強度的極限，則會導致混凝土表面裂縫發生。(2)混凝土振搗不足。橋梁施工中，腹板內部的預應力管道相對密集，在向腹板澆筑混凝土的時候，很容易形成局部尤其是預應力管道下方位置混凝土振搗不足的問題，出現欠振或者是漏振等不同的現象。(3)有效預應力不夠。預應力管道施工中，因放線的精確度不夠往往會造成預應力管道局部微段發生彎折或者是圓潤度不夠等問題的出現，使預應力筋實際位置和設計位置出現偏差，進而引發該處徑向預應力突變。
2、控制策略研究
基于以上對橋梁裂縫的成因分析來看，要對目前我國橋梁建設中的裂縫問題加以控制，施工過程中應該對以下三方面問題進行相應的管理與控制:(1)控制好入模溫度。施工過程中，要對混凝土入模的溫度進行控制，做好分層澆筑并設計和采取相應的養護措施控制好溫差。施工人員可以在混凝土的表面覆蓋塑料薄膜或者是草袋，通過這樣的保溫和保濕手段來降低溫度變化，避免因溫度差異而引起橋梁裂縫。(2)保證振搗的充分性。要保證振搗的充分性，就必須加強施工過程的施工管理力度，保證在振搗的過程中對腹板之內預應力管道分布相對密集區域做到不欠振、不漏振，保證澆筑的密實度。
三、橋梁鋼筋銹蝕問題
1、鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關， 橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。 影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。
2、控制策略研究
橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統工程， 需要諸多措施綜合治理。 施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識， 要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層， 使其與腐蝕性環境 （酸雨、 尾氣、 除冰劑等）隔離開來， 這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。 涂層材料不能被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續性， 在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內均能保持其結構功能。 此外，施工工人還可以使用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。 這種防護法具有一定的技術含量， 就是使鋼筋攜帶足夠數量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩定狀態。對于已經出現銹蝕的鋼筋要積極進行修復： 清除掉所有出現銹蝕區域內的混凝土， 采用噴砂法除掉銹跡， 根據實際情況增加一定數量的鋼筋以確保梁體內的含筋量。 最后一點要加以強調的是， 施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當地的實際情況結合起來，要根據道路橋梁的政治經濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分級，根據分級篩選符合使用要求的、經濟合理的防腐材料。
四、橋梁鋪裝層松散脫落問題
1、橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的 在相繼暴露出來的道路橋梁質量問題中，橋梁鋪裝層的質量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質量往往被疏忽，施工工序控制不嚴，只注重表面功夫，在外觀質量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現裂縫，松散 脫落等問題，維修周期越來越短.橋梁鋪裝層在構造上屬于剛性結構，目前，我國的重載交通及超載現象越來越嚴重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數量的迅速增多已不相適應。
2、防治措施: 在鋪裝鋼筋網前必須認真做好一切準備工作，確保新舊混凝土結合牢靠，保證水泥混凝土鋪裝平整度。
關鍵詞：道路橋梁工程；質量問題；管理措施
0引言
新形勢下，加強道路橋梁工程質量管理，確保工程質量，是每個施工單位關注的重要內容。不僅可以避免質量事故，還能延長道路橋梁工程使用壽命，降低不必要損失，促進道路橋梁工程效益提高。但目前在施工中，一些施工人員質量控制意識淡薄，施工單位的質量管理制度措施沒有嚴格落實，導致質量管理中仍然存在問題與不足。不僅影響道路橋梁施工建設順利進行，還對提升工程建設效益產生不利影響，需采取改進和完善措施。
1道路橋梁工程質量管理的作用
工程施工中，提高道路橋梁工程質量是施工單位的重要目標，在道路橋梁建設中受到重視，也是施工單位非常關注的內容，對工程建設具有積極作用。
1.1避免質量缺陷發生
道路橋梁施工中，施工單位和施工人員通過嚴格落實質量控制制度和措施，加強每個道路橋梁施工環節管理，能實現對質量缺陷的有效預防。進而順利完成道路橋梁施工任務，合理安排每道工序，保證施工現場良好的秩序，為保證工程質量做好準備。
1.2推動施工順利開展
整個道路橋梁施工中，如果發生質量事故，輕者延誤工期，不能按時完成施工任務，導致不必要的索賠現象發生。重則造成不必要損失，給施工人員帶來不利影響，甚至破壞施工現場正常的秩序。通過落實質量管理制度，可以有效預防質量問題發生，保證道路橋梁施工現場的秩序井然，推動道路橋梁施工順利開展下去，順利完成施工任務。
1.3確保道路橋梁工程質量
道路橋梁施工中，通過合理安排施工材料、機械設備、施工人員等，保證設備性能良好，提高施工效率。還能促進道路橋梁施工順利進行，避免延誤進度等情況發生。另外，落實質量管理控制措施，加強施工現場管理，有利于避免質量事故發生，延長道路橋梁工程的使用壽命，降低不必要損失，節約養護維修成本，促進道路橋梁工程質量與效益提升[1]。
2道路橋梁工程存在的質量問題分析
施工中，盡管很多施工單位認識到質量管理的意義，但一些施工人員綜合技能偏低，施工單位相應的管理制度沒有落實，導致質量管理工作中存在以下問題。
2.1質量控制制度不健全
例如，一些施工單位將工作重心放在如何拓展市場方面，忽視建立完善的質量控制制度，導致道路橋梁施工質量管理存在不足與缺陷，難以確保道路橋梁施工建設效果。或者即使建立質量管理制度，但責任沒有明確，質量管理人員沒有嚴格履行自己的職責，未能將這些措施有效落實到位，影響工程質量管理水平提高，甚至可能導致質量缺陷。
2.2施工人員質量控制意識淡薄
一些道路橋梁施工單位質量控制意識淡薄，忽視施工隊伍建設，施工人員綜合技能偏低，技術水平和質量控制意識淡薄，沒有嚴格遵循規范要求施工，存在違規操作現象。或者管理培訓不到位，不利于增強他們的綜合技能和施工經驗，制約道路橋梁工程建設質量提升。
2.3施工材料質量不合格
例如，沒有從質量可靠的供應商采購施工材料，或者道路橋梁施工材料的試驗檢測工作被忽視，沒有嚴格按照規范要求檢測，不合格材料被用于現場施工[2]。容易導致質量缺陷出現，甚至引發質量和安全事故，制約道路橋梁工程建設質量提升。
2.4裂縫和軟基處理不到位
道路橋梁混凝土混合料配合比設計不到位，混凝土澆筑和振搗質量控制措施沒有嚴格落實，養護工作不被重視，再加上施工環境的影響，容易導致裂縫出現。軟土地基的處理方法不合適，施工質量控制措施沒有嚴格落實，導致地基承載力和穩定性不足，降低工程質量。
3道路橋梁工程質量管理的有效措施
3.1健全道路橋梁工程質量控制制度
根據道路橋梁質量管理的要求，健全完善質量控制制度，明確質量控制的目標、方法、實施細節等，讓每個施工環節質量控制都有章可循。建立嚴格的責任制，明確每個工作人員的職責，讓他們認真履職、忠于職守，做好自己的每一項工作。建立完善的獎懲激勵機制，對忠于職守、質量管理到位的工作人員實施獎勵，反之則采取相應的懲罰措施，以調動他們工作的積極性。整個道路橋梁施工中，嚴格落實這些質量管理制度，有效規范各項工作，推動道路橋梁施工的制度化和規范化，約束施工現場的每一項工作，實現對工程質量的有效控制。
3.2提高道路橋梁工程施工人員質量控制意識
施工單位應該重視技術水平高、經驗豐富、責任心強、質量控制高的施工人員引進，加強施工隊伍建設，促進施工人員素質提高，適應道路橋梁施工建設要求。注重采取有效的管理培訓措施，加強施工人員的管理以及培訓工作，通過現場學習、課堂授課、調查訪問等形式，提高施工人員的技術水平和質量管理意識，豐富他們的工作經驗，為提高道路橋梁施工建設質量準備人才力量[3]。進而有效規范施工人員各項工作，促進工程建設質量提高。
3.3保證道路橋梁工程施工材料質量
道路橋梁施工材料采購前，進行調查分析工作，從質量可靠、供貨能力強、信譽度高的供應商采購施工材料，保證施工材料滿足工程建設要求。重視水泥、砂石、外加劑等材料質量的試驗與檢測工作，掌握材料綜合性能，實現對工程質量的有效控制。不合格材料不能運往道路橋梁施工現場，對施工現場的材料也要加強抽檢，掌握材料綜合性能，確保滿足施工規范要求，促進道路橋梁工程質量提高。
3.4注重道路橋梁施工裂縫的處理工作
整個施工中，嚴格按照設計圖紙規范要求開展道路橋梁施工，施工中不得改變工藝流程。做好混凝土配合比設計，重視澆筑和振搗工作，確保混凝土的密實度以及和易性，防止空鼓、起泡等問題發生，實現對工程質量的有效控制，避免混凝土出現裂縫現象。提高施工材料質量，注重環境溫度控制，根據施工需要調整施工環境，降低混凝土內部和外部的溫度差。同時還要做好道路橋梁施工的混凝土養護工作，覆蓋土工布，灑水養護，保證混凝土處于濕潤狀態。一般養護時間不少于14d，有效預防裂縫發生，保證外形美觀和道路橋梁工程質量。
3.5加強道路橋梁工程軟土地基處理質量控制
整個道路橋梁工程建設中，施工單位應該提高思想認識，做好軟土路基處理工作，提高其承載力以及穩定性，避免出現路基不均勻沉降，實現對道路橋梁工程質量的有效控制。軟土地基處理的方法是多種多樣的，包括換填法、排水固結法、拋石擠淤法、復合地基法等[4]。這些方法各有自己的特點和優勢，能有效滿足軟土地基處理需要。施工中應該結合具體需要采取有效的處理措施，并嚴格遵循工藝流程，做好試驗檢測工作。保證軟土地基處理效果，確保地基加固和施工質量，實現提高道路橋梁工程質量的目的，增強其穩固性與可靠性能有效承受車輛荷載。
3.6確保道路橋梁過渡段的施工效果
為預防橋頭跳車，保障行車安全，應該重視過渡段的路基填筑，采用分層填筑方法，加強每層填筑和碾壓施工的質量控制。做好排水工作，將雨水順利排出，避免對過渡段產生不利影響。合理采用混凝土搭接板處理過渡段，縮小橋臺和道路路基存在的剛度差，讓車輛更為順利地通過。預防橋頭跳車現象發生，保證車輛行駛安全，有助于道路橋梁工程更為有效運營，提高行車舒適度，為車輛安全行駛創造條件。
4結語
現代道路橋梁施工中，加強施工質量管理，預防質量缺陷，保證工程質量和效益是施工單位的重要目標。因此，施工單位和施工人員應該提高思想認識，明確存在的不足，從質量管理制度、施工材料、施工人員、施工裂縫預防、軟基處理等方面采取控制和完善對策。并采取質量管理措施，預防質量缺陷發生，促進道路橋梁工程質量與效益提升。
參考文獻：
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關鍵詞：橋梁；施工；質量；管理
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A 文章編號：
在公路建設中，橋梁占據了一定的工程量。尤其高速公路，據統計，在已建成使用的高速公路中，橋梁占了工程總量的40%之多。在續建續擴過程中，這種比重還會不斷增加。另外，橋梁建設在施工中的難度往往比挖山填谷的難度大，所以，橋梁在公路建設中越來越多地占據了主要地位。而在橋梁施工過程和使用過程中，往往避免不了各種客觀因素而出現一些質量問題，從而降低了工程的承載能力，縮短了工程的使用壽命。因此，橋梁施工過程，必須加強質量控制，提高質量控制的水平和對潛在影響因素的分析，并采取必要對策的實用科學體系。
一、橋梁工程質量管理的內容
橋梁工程質量管理的內容主要包括了以下兩點：第一，橋梁工程的特點： 橋梁是跨越河流、峽谷、海域或其他障礙的大型空間構筑物，具有體形龐大、類型多樣和地點的固定性等待征。橋梁施工具有一定的特點： 生產具有一定的流動性和地區性； 施工周期長、占用流動資金大； 露天作業、高空及水中作業多； 橋梁工程施工的單一性； 施工生產組織協作的復雜性等等；第二，橋梁工程質量管理的主要內容： 從總體上來看，橋梁工程質量控制包括下列幾個方面：（1）幾何控制。不論采用什么施工方法，橋梁結構在施工過程中總要產生變形( 撓曲) ，并且結構的變形將受到諸多因素的影響，極易使橋梁結構在施工過程中的實際位置( 立面標高，平面位置) 狀態偏離預期狀態，使橋梁難以順利合攏，或成橋線形形狀與設計要求不符，所以必須對橋梁實施控制；（2）應力控制。橋梁結構在施工過程中以及在成橋狀態的受力情況是否與設計相符合是施工控制要明確的重要問題；（3）穩定控制。橋梁結構的穩定性關系到橋梁結構的安全，它與橋梁的強度有著同等的甚至更重要的意義；（4）安全控制。只有保證了施工過程中的安全，才談得上其他控制與橋梁的建成。
二、橋梁施工現場質量管理的措施
（一）建立質量保證措施
施工中嚴格執行“三按”規定，即按設計圖紙施工，按操作規范操作，按質量標準檢查驗收；認真做好工程技術質量交底工作，即交施工方法、質量要求、施工注意事項及質量保證措施；加強自檢和互檢工作，每道工序進行完后首先進行自檢，然后進行互檢，同時質檢員還要進行抽檢；認真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必須經檢查合格后方可進入下道工序，并做好交接記錄，施工者和檢查者都要簽字；出現質量事故要堅持“三不放過”，即事故原因不清楚不放過，責任者沒有受到教育不放過，沒有改進措施不放過；進場原材料必須有出廠證明和合格證，不合格的材料決不得使用；施工原始資料要做到齊全、完整、準確，達到資料匯編與工程完工同步完成；配備一個能對工程材料進行分析的實驗室。試驗檢測是對工程質量進行科學實施方案的鑒定、提高工藝技能的監護、確保用于永久性工程的材料符合設計和規范要求的診斷證明書，便于對整個工程質量進行監督和管理。實驗室人員由具有多年施工經驗的工程師組成，在施工中嚴格按規范要求進行檢測、試驗。
（二）原材料質量的控制
混凝土質量控制的好壞與原材料的質量是分不開的。首先要使進場的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，如各級碎石超粒徑顆粒含量的變化導致混凝土級配的改變，將影響新拌混凝土的和易性；再如骨料中含水量的變化對混凝土的水灰比影響極大，會影響混凝土強度；又如砂中含泥量不小于3%，碎石中含泥量不小于2%，則這些極細粒材料在集料表面形成包裹層妨礙集料與水泥的粘結，大大地增加了需水量。因此，應優先選用熱膨脹系數小、含泥量低的骨料并強調骨料的連續級配，因連續級配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，能降低水泥用量，從而間接地降低因水化熱而引起的裂縫。為了保證混凝土的質量，在生產過程中一定要對混凝土的原材料進行質量檢驗，全部符合技術性能指標方可應用。對原材料的質量控制，除經常性的檢測外還要求質量控制人員隨時掌握其含水量的變化規律并擬定相應的對策措施。
（三）完善橋梁質量綜合監測系統
隨著交通事業的發展，荷載等級、交通流量、行車速度等必然提高，還有一些不可預測的自然破壞力也將會危及橋梁的使用質量，因此，要在建設橋梁時預留長期觀測點，從而給橋梁營運階段的養護工作提供科學的、可靠的數據，給橋梁安全使用提供可靠保證。對于橋梁的營運階段仍然急需要一套長期有效的監測系統，使橋梁養護部門能根據該橋的實際使用情況進行有效的更換和維護，而不是目前只靠外觀檢查等簡單手段，得到粗略的依據進行不切要害的養護。要徹底改變目前我國橋梁養護部門的現狀，科學地、較為主動地預報橋梁各部位營運情況，必須在橋梁施工中進行施工控制系統的建立，并使其能長期對橋梁營運階段進行監測，這樣才能確保這些耗資巨大、與國計民生密切相關的大橋的安全耐久。
（四）利用現代化技術進行質量管理質量管理
橋梁工程質量監督管理中也應運用信息技術，將計算機技術、網絡技術、現代通信技術與橋梁工程質量監督管理緊密地結合在一起，共享的信息資源可以為橋梁工程質量監督管理和決策提供準確充分的資料。要大力推進施工管理質量相關軟件的應用，工程質量管理是施工管理中重要的一環，具有信息量大、綜合性強、技術難度高的特點，質量管理軟件的其優越性非常突出：處理時間短，結果的可靠性高。質量管理軟件系統可用于施工過程各階段的質量控制和評定，包括各種質量評定報表的生成，各種質量評定曲線的繪制以及根據各種實測數據對分部分項工程質量等級進行評定，從而為質量管理人員對工程質量實施動態控制提供可靠的物質保證，最終的目標是要建立一個質量監督管理信息系統。
三、總結
總之，隨著交通運輸事業的迅速發展，橋梁工程質量問題時有發生，加強橋梁工程的質量管理，需要建設者和管理者統一協調、互相合作，嚴格遵守各項有關質量的法律法規和技術規范，把我國的橋梁工程質量提高到一個新水平。
參考文獻：
[1]劉立山，胡啟波.公路橋梁施工中的質量控制分析[J].中國高新技術企業，2008，(23).
關鍵詞：道路橋梁工程、質量控制、措施
中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：
引言：
隨著城市規模的不斷擴大和發展，道路橋梁工程成為城市硬件建設不可缺少的一道風景，道路橋梁工程質量的好壞，不僅影響城市精神文明的建設，而且給國家和人民財產帶來不可估量的損失，也給社會帶來消極影響。道路橋梁工程質量問題已成為加大城市基礎設施建設和發展國民經濟、實施擴大內需等重大決策成敗的關鍵，因此，分析道路橋梁工程施工過程中存在的影響質量的問題，把握道路橋梁工程質量管理方法，對加強工程施工質量管理，提高工程質量水平極其重要。
一、道路橋梁工程的特點
1、準備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
2、 施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道橋工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
3、原材料投資大。道橋工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
二、道路橋梁工程質量管理的必要性
隨著我國改革開放的深化，國民經濟持續高速增長，基建投資項目的不斷增加，使得施工企業也隨之大量發展。但由于對施工質量未能進行有效地控制，重大工程質量事故時有發生，并出現了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國家和人民的生命財產造成重大的損失和危害，也給社會帶來消極影響。導致工程質量問題的原因很多，在施工過程中，各個環節都存在著影響質量的因素，如施工時材料的質量差異、施工工藝的改變、天氣環境的變化、施工設備的磨損等，都會產生質量變異，造成質量事故。因而，分析道路橋梁工程項目質量控制因素，把握道路橋梁工程項目質量控制方法，這是項目質量管理的責任所在，對加強工程質量管理，提高工程質量水平極其重要。
三、道路橋梁工程施工過程中存在的問題
1、工程的設計規劃問題。由于一部分設計人員專業素質能力不能適應科技發展要求，對于一些建設新項目的設計缺乏應有的知識和經驗，使得施工單位依照圖紙進行施工時，出現圖紙自相矛盾，致使施工不能正常進行。這種因設計不合理造成的施工質量不合格和經濟損失現象時有發生。因此，現在的設計和施工標準與實際發展相比，表現出標準落后、空缺，在一定程度上制約了工程質量水平的提高，造成質量先天不足。
2、建設單位管理問題。道路橋梁工程的建設單位多為本地建設行政主管部門或其下屬單位，由于單位的性質和權力，常出現不依照基本建設程序行事，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制和合同管理制；一些工程開工多日還未簽訂正式施工合同、監理合同，還有的工程常延遲規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證，出現“三邊工程”；甚至一些政府投資工程為彰顯政績，常縮短工期或降低設計周期；這些無證施工或工程項目設計上的功能不全帶來的施工隱患，引起施工過程中的大量質量問題。
3、施工單位質量管理問題。施工企業在管理方面存在著薄弱環節，建筑企業內部項目承包制的類似轉包掛靠的行為嚴重影響了企業對項目部的管理，難免出現質量問題，依賴掛靠施工的單位往往不具備相應的資質，存在質保體系不健全等。對宏觀控制和微觀把握能力還不強，直接導致工程施工組織不合理/現場施工質量混亂，更有甚者不按圖紙施工，擅自變更設計。
4、監理單位存在的問題。監理在工程施工過程中主要發揮監督管理的作用。目前，道路橋梁工程監理單位較多，但大多數中小監理單位或中小監理項目的現場監理機構管理較差，缺乏進行質量監督的正常程序、制度、手段，在實際監理過程中，而且在部分監理機構中，監理制度執行不嚴，監理單位存在資質問題，監理人不具備專業的素質修養和知識能力，加上中小城市道路橋梁工程質檢設備、儀器陳舊落后，精密儀器幾乎為零，給工程監理單位進行質量監理帶來很大困難。
四、提高道路橋梁工程施工管理的對策
1、強化各級部門工程質量管理意識，落實質量責任制
增強工程責任感和使命感，通過不斷學習和掌握保障工程質量的先進工作經驗，完善個人工作能力，提高工程質量水平。利用反面教材，時刻給建設者敲質量警鐘，把“百年大計、質量第一”的口號落實在道路橋梁工程質量建設的自覺行動上來。實踐證明，提高工程質量必須建立健全層層負責的質量責任制，實施法人代表責任制，對工程指派專人負主要領導職責，然后按照各級分工分別對工程設計的各個環節如勘測、設計、材料、施工、監理等進行責任分解落實制，具體問題具體對待，可根據每個環節的質量漏洞追究相關人員的責任。
2、嚴把施工單位施工過程質量關
施工過程是工程質量形成的基礎，也是質量管理的重要環節。在道路橋梁工程施工單位公開招投標中，科學規范招投標運作手段，使那些完全依靠真實本領的優秀施工隊伍在市場競爭中脫穎而出，有機會參與到建設中去，組建一個能夠穩定建設合格工程和優質工程的生產系統，堅決杜絕無資質、無施工經驗、無工程施工機械和技術了力量的建筑單位憑借關系承接項目，這也是提高工程質量的一個重要手段。
3、強化監理單位監理職能
要提高工程質量，監理責任是關鍵，做好監理工作，就要著眼于整個工程的工期進展和質量安全，協調好施工過程中各相關單位的關系，必要時采取法律手段控制工程的進度、質量、工程造價及工程合同管理。道路橋梁工程屬于綜合性較強的工程項目，具有項目多、任務中、難度大等特點，因此，進行道路橋梁工程監管的工作人員必須進行特殊崗位培訓，掌握多方面技能，以適應此項工作。
結束語：
道路工程施工質量控制是一項重要的工作，不僅需要工程參與者能夠通力配合，更需要足夠的責任心。在橋梁施工過程中要經濟合理的使用材料資源，堅持施工原則，嚴格執行國家現行的施工規范和國家批準的技術標準；積極推廣應用“可靠性施工”、“結構優化施工”等現代施工辦法；要注意因地制宜，節省建設資金，就地取材等。這就需要施工工人和有關人員吸取經驗，采取種種措施避免不良因素，保證橋梁質量。在道路工程建設中加強對施工質量的控制力度，不僅能夠保證工程質量、確保行車安全、延長道路的使用壽命，還能避免因返工或大修而給國家帶來經濟損失。
參考文獻：
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關鍵詞：橋梁工程；質量控制；管理
隨著我國經濟的快速發展以及各地人員及物資的交流日益緊密，做好公路、鐵路等的基礎設施的建設對于確保經濟的快速發展有著十分重要的意義，公路橋梁工程是公路施工中的重要一環，其施工質量的好壞對于公路交通的安全運行的意義越來越深遠。為加強公路橋梁工程的施工質量，需要建立起完善的公路橋梁工程施工質量管理體系，在施工的過程中嚴格按照公路橋梁工程施工中的工序及技術要求進行施工，并加強公路橋梁工程在施工前期準備及后期檢驗等環節中對于公路橋梁工程施工質量的控制，確保公路橋梁工程保質保量按期完成。
1我國公路橋梁工程施工質量現狀
現今，我國的公路橋梁工程建設已經形成了一定的規模，且由于國家加強了對于公路橋梁工程施工質量的管理，使得公路橋梁工程的施工質量有了一定的保證，但其仍然存在著一些問題。尤其是近些年來，公路橋梁工程建設過程中所存在的一些問題給國家與人民造成了巨大的生命及財產損失，不利于公路橋梁工程行業的健康、穩定發展。公路橋梁工程施工難度大、工藝復雜且各種類型的橋梁種類繁多，因此，對公路橋梁工程的施工質量的管理提出了更多的要求，同時由于公路橋梁工程在建設過程中具有較強的流動性更加加大了公路橋梁工程施工質量管理的難度，同時由于公路橋梁工程周期長、跨度大，從而使得對于公路橋梁工程施工質量的管控具有一定的困難。
2做好公路橋梁工程質量管控的措施
2.1建立健全公路橋梁工程施工中的質量管理體系
質量管理體系是企業內部建立起來的以保證公路橋梁工程施工質量所必須的、系統性的管理措施，其是在結合企業自身特點及質量管理要求的基礎上所建立起來的，通過對公路橋梁工程施工前期準備、施工中的質量管理以及后期的工程質量的檢驗進行有機的結合并使得各部分制度化、標準化，成為企業內部質量工作的要求和活動程序，從各方面對公路橋梁工程進行要求和規范，在整個公路橋梁工程施工過程中開展并堅持相應的質量管理活動，在公路橋梁工程施工過程中嚴格按照公路橋梁工程的施工質量管理來執行，加強公路橋梁工程施工過程中的人員、物資和資料等的全方位的管理。
2.2提高公路橋梁工程建設人員的技術能力和責任心
公路橋梁工程建設質量的好壞與參與公路橋梁工程建設人員的技術水平和工作態度密切相關，通過對以往的發生質量及安全事故的公路橋梁工程實例進行分析后發現，造成公路橋梁工程出現質量問題主要是由于施工過程中低下的施工素質和違規施工所造成的。為提高公路橋梁工程的建設質量應當加強對于施工人員的技術水平的培訓和工程質量責任心的建設，使得公路橋梁工程建設過程中每一個員工都能做到工作嚴謹認真，嚴格落實各項措施來確保公路橋梁工程的施工質量。
2.3做好公路橋梁工程施工前的準備工作
做好對于公路橋梁工程施工質量的管理應當注意做好公路橋梁工程施工前期的準備工作，在公路橋梁工程施工前期的準備工作中，要注意做好對于橋梁項目現場的地形、地質的勘測工作，確保橋梁建設在穩定的地基之上，對于地質條件不好的區域應當盡量避開。可以通過在橋梁的勘察設計的過程中，可以通過采用移開地基位置或是加大橋梁跨徑等措施。在施工隊伍進場之前需要確保上崗人員的專業化素質，建立起相應的公路橋梁工程質量責任制，并在進場之前對公路橋梁工程建設過程中所需要使用的各種機械設備、建材等進行檢測，確保施工過程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工單位需要組織人員做好規劃和圖紙會審，并積極與監理單位和設計單位做好配合，材料采購部門需要做好所使用材料的先期調研工作，方便后期對于建材的質量和成本的控制。
2.4做好公路橋梁工程施工過程中的質量控制
公路橋梁工程的施工是其質量控制的關鍵環節，在這一環節中需要注意公路橋梁工程施工中的各道工序、工藝的合理性與可靠性，做好公路橋梁工程施工過程中工藝的控制，所以，在這一階段，其質量控制的核心就是要以公路橋梁工程的合同條款、技術規范和設計文件為主要依據，以工序質量控制為核心，緊抓落實各個環節的施工質量，以分部環節的質量控制來確保公路橋梁工程總體的質量。加強公路橋梁工程施工過程中對于施工人員的管理，施工人員是公路橋梁工程施工的主體，在人員管理的過程中要確保進場人員具有上崗資質，并注意加強對于公路橋梁工程施工人員的質量責任心。公路橋梁工程的質量控制是一個有機的整體，施工中的各個環節緊密相連，公路橋梁工程的建設質量關鍵是各道工序的質量，對于各道工序要加強質量檢測與控制，如果上道工序無法達到施工檢驗標準將會對后續環節的施工質量造成嚴重的影響，要積極建立并落實接班檢查工作，對于檢查不合理的施工工序要堅決推倒重來，并組織人員查找質量不達標的原因，找出造成質量事故的責任原因，總結產生質量問題的經驗和教訓，并以此為基礎制定出相應的措施來避免相應事故的再次發生。加強公路橋梁工程質檢工作人員的話語權，賦予質檢工作人員一票否決的權利，加強對于公路橋梁工程進場材料質量檢驗，只有質量達標后才能進場。
2.5加強對于公路橋梁工程的后期驗收的質量控制
公路橋梁工程的驗收是公路橋梁工程交付使用前的最后一個環節，也是質量控制的最后一環，在這一環節過程中要積極收集公路橋梁工程中的各項材料和設備的質量合格證書、公路橋梁工程中的各項隱蔽工程的施工記錄、材料檢驗資料等，并對各項水泥試塊及其他材料進行抽樣檢測，對于一些關鍵結構部分進行重點抽樣檢測，驗收單位還應當組織項目設計、質量、技術等專業技術人員共同到公路橋梁工程的施工現場進行檢驗和評定，對于發現的問題要如實記錄并及時反饋到工程建設項目單位，由施工單位進行處理，確保公路橋梁工程的施工質量。在公路橋梁工程施工的過程中要注意處理好施工質量與施工速度、施工質量與是施工成本之間的關系，施工過程中要嚴格按照公路橋梁工程的標準和規范進行施工，堅持施工質量與施工速度相結合，好中求快、好中求省的原則，要將施工質量與施工速度、施工成本進行有機的結合，在注重施工質量的基礎上兼顧施工速度與施工成本，通過緊抓施工質量避免重復施工造成工期的延長和成本提高。充分調動班組和施工人員對于質量的重視和積極性，提高施工質量與經濟效益，確保企業發展。同時在公路橋梁的施工過程中，需要仔細精確的做好測量工作，并注意施工時外觀的平滑美觀。在施工時機進行模板與支架的搭建時，需要進行相應的計算以確保支架的強度，并在檢驗合格后才能進行模板的安裝，模板需要采用20cm厚竹膠板，在模板的安裝時要按照底模—側模—頂模的順序進行安裝，并在設計時要求預留頂拱度，并在箱底板和腹板的鋼筋部位綁扎完成后進行底板和腹板的安裝，在模板的安裝時注意保證其垂直度和平整度。在普通鋼筋和預應力鋼絞線安裝時，要注意箱梁鋼筋綁扎分兩次進行，第一次是在底模安裝完成后，第二次則是在底板及腹板的澆筑完成且完成了對于頂板和翼板的安裝后在綁扎頂板和翼板的鋼筋。在公路橋梁高墩臺的施工時還需要注意做好安全防護工作，避免工人因不慎而從高速掉落的情況的發生，并做好施工現場的用電管理。在公路橋梁的施工過程中需要注意控制好送樁的標高。在圍堰內進行打樁時，為避免出現樁位移動的問題，應當在填土之前完成對于淤泥等的清理，并在拔樁時預留一定的移動量，從而將樁位控制在一定的范圍內。
結語
做好公路橋梁工程施工質量的管理與控制需要從多方面入手，在對公路橋梁工程進行科學施工管理的基礎上，積極引進和吸收先進的施工方法與施工工藝，加強對于各級施工人員的培訓提高職業素養，建立起一支專業化的公路橋梁工程施工隊伍，從而更好的確保公路橋梁工程的施工質量。
參考文獻
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關鍵詞: 橋梁施工; 工程質量
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: with the rapid development of China's modern economy, high speed railway construction pace is on an unprecedented scale across the open, to bridge engineering in recent years in China and frequent some quality accident, the accident directly affect people's life and property security, this article mainly aims at in the process of building a bridge engineering project quality and prevention and control measures are discussed, is only for reference.
Keywords: bridge construction; Engineering quality
橋梁建設,技術復雜,投資巨大,并且與經濟發展息息相關。百年大計,質量第一。橋梁質量固然由多個環節的控制構成,如項目決策階段、設計階段等等,但是,其中最關鍵的一環是施工階段質量控制。工程質量很大程度取決于此。工程事故往往發生在轉眼之間,損失巨大。我們總是強調施工中的質量控制,其實,工作的重點應該在于施工前的準備工作,即質量的事前控制――這是橋梁施工特殊性的要求,也是全面質量管理在橋梁施工中應用的精髓所在。
全面質量管理是確保橋梁施工質量的必要手段
全面質量管理就是實行全員、全過程、全企業參與的質量管理,并綜合運用經營造價、專業技術、數理統計的方法。隨著社會的發展,橋梁施工也日益復雜。新技術、新結構、新工藝、新設備、新材料的廣泛應用,使施工難度不斷加大,不能僅靠設備或者檢驗來把關,只有對影響工程質量的人、管理、技術、材料和設備的因素進行全方位的控制,采用全面質量管理的方法,橋梁施工質量才能得到長期、穩定的保證。因此,進行全面質量管理,是確保橋梁施工質量的必要手段，是全面質量管理的典范。在某大橋建設中，施工難度非常大,其主橋是雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主跨徑628m,最大施工水深60 m ,最大流速3.8 m/s ;質量要求非常高,有的項目甚至嚴于部頒標準,如樁的垂直度,國家標準是1/ 100 ,二橋標準為1/ 200 。如此大的施工難度,如此高的質量標準,沒有完善的質量控制措施難以達到. 此橋采用了全面質量管理,取得卓越成效。
2 施工全面質量管理控制環
橋梁施工全面質量管理可用質量環表示(圖1) 。
圖1 橋梁施工全面質量管理控制環
3 全面質量管理的精髓是質量“預控”
從質量控制環中可以看出,施工生產只是其中一環,大量的工作在于施工準備。全面質量管理強調“預防為主”的思想,也就是說在施工之前作好充分的施工準備工作,對影響工程質量的技術、管理和人的因素進行控制,有效地開展質量控制活動,主動地采取決策措施,預防工程質量事故的發生,把過去的事后檢查變為事前控制。計劃、實施、檢查、總結與提高( PDCA循環) 的工作貫穿于整個工程建設中。
4 質量“預控”主要措施
1) 質量意識教育與專業技能培訓是質量的根本保證,是預防質量事故的第一步。
人,是施工質量控制的主體,只有發揮直接施工者的主導作用,質量才有根本保證。因此,全面質量管理非常強調“人”的因素。
施工之前,加強全體員工的質量意識教育,進行全面質量管理知識學習,人人樹立“質量第一”的思想,使施工者具備職業道德,施工質量才有保證的可能性。并且讓所有職工參加由專家主講的“全面質量管理知識”講座,在每一項分項工程或者在重點工序與關鍵工序開工前都要再次重申質量第一的思想。
施工者不僅須有質量意識,還必須具備相關的專業知識。施工前,進行專題技術交底,使施工人員了解相關工藝流程中的操作規程與技巧、機械使用、材料性能、設計參數、質量標準等基本知識。
在施工準備工作中,質量意識教育與專業培訓相結合,施工者既具備規范的操作技能,又有強烈的職業道德,施工質量必將有所保證。該橋除進行常規的設計與施工方案交底之外,還進行過不少特別的專題講座,例如,此橋曾進行國內首次真空吸漿,施工之前,特別聘請專家對操作者實施幾天業務培訓。在預應力施工前,曾請大學教授對有關技術人員與施工人員主辦講座。該橋的質量教育與專業技能的培訓總是走在相關的施工工藝之前,貫穿于大橋建設的全過程,為橋梁施工質量提供了根本的保證。
2) 建立全面質量管理領導小組與完善的質量保證體系,使質量監督機構健全有效施工之前,必須建立全面質量管理領導小組與完善的質量保證體系,使質量監督機構健全有效,施工中各項質量保證措施才能順利落實,使影響工程質量的因素始終處于受控狀態,從而,保證施工質量。全面質量領導小組機構如圖2 。
圖2 管理機構圖
實踐證明,這是一套規范、健全、有效的質量管理機構與質量保證體系,施工中各項質量保證措施可以順利落實,與質量有關的一切活動都處于受控狀態。
3) 施工之前制定科學的施工方案和質量計劃,科學的施工方案和質量計劃是施工質量保證的必要措施。實踐證明,如果沒有合理的施工方案和可行的質量計劃,施工質量將難以得到保證。制定施工方案與質量計劃可以將施工中質量控制的難點找出,采取相應措施。這是進行質量預控非常重要的一環。
樁基施工前,通過施工方案中所進行的地質分析可知:此橋可以采取清水鉆,這樣孔底沉淀將非常少,它不再是質量控制的難點。而鉆桿的自由長度達130m ,因此,鉆孔垂直度是控制質量的關鍵。通過計算,確定鉆桿導向襯的位置。以此為根據,制定了科學的施工方案與質量計劃,為施工質量控制提供了必備的基礎。
4) 材料與設備的檢驗將直接影響施工質量全面質量管理不僅強調人與技術因素的控制,同時也包含材料與設備的管理。因為,結構材料的優劣與施工設備的完好直接關系到施工質量的好壞。如預應力施工中,若有不合格的綱絞線進入施工工序,或者液壓表讀數不準,則預應力施工質量均難以保證。因此,在施工之前,必須作好材料檢驗。結構材料必須指派專人采購,有出廠質保單、實驗數據、監理的書面認可和使用記錄。而各項設備,在開工之前,也應按規范要求進行鑒定、校正。這是預防質量事故的必經之路。
5 統計技術的運用
橋梁施工,有大量的重復性工作,但因各種因素的影響,質量往往有波動。若能運用統計技術,將影響質量波動的因素找出,成立QC小組,進行質量目標控制的系統研討,則對于下一階段施工,就可進行很好的質量預控。這一方法,是“預防為主”思想的升華。例如,樁基施工中,鋼筋籠有偏位,通過大量的統計分析,發現主要原因之一是導向襯設計數量太少,不適用在洪峰時施工。后在其他施工中加以改進,有效地進行了質量控制。總之,質量預控,是全面質量管理在橋梁施工運用中的重點。橋梁施工有其特殊的不可逆性,事故的發生總是在數秒之中,因此,質量應以事前控制為主。工程事故完全可以預見、預防。我們必須始終堅持加強全面質量管理,預控為主,確保橋梁施工質量的宗旨。
6．加強工程建設中的監督檢查
工程實施過程中的質量監督是尤為重要的。每道工序都應該嚴把質量關首先是施工機械，設備和材料進場 。每個橋梁工程的項目實施過程中，可能需要使用近千種機械 、設備及材料。這些物資的質量對工程質量有至關重要的影響。質量檢驗人員要嚴格控制進入施工現場的材料 ，不達到質量標準的不能使用；其次要經常檢查 ，監督機械設備的使用、 運轉情況 ，保證設備的整潔、完好和齊全。
其次 ，要明確質量控制的重點和關鍵部位。橋梁施工前，依據設計文件和以往工程施工經驗，可以明確質量控制的關鍵部位、重點部位的質量監控應事先做好技術準備；要建立質量交接制度，對重點部位工序間施工質量薄弱點的工序銜接部位執行。
再次要定期對現場操作人員和維修人員進行考核， 不僅考核其專業技能是否達到標準 ，同時也要考核其對質量標準的掌握情況。對考核不合格的人員要進行有針對性的培訓 ，對于無法提高其素質的工作人員要將其調離施工崗位。
7．做好工程質量評價
可以說 ，工程質量評價是整個橋梁工程質量最有力的保證 。因為， 現實中一些重大橋梁工程質量事故的發生。一方面可能是由于設計、 施工、監理等方面存在問題引起的 ；另一方面，橋梁在建設過程中和建成以后的工程質量檢驗評價的不準確也是很大的一個原因。如果在工程質量評價中能及時發現問題，那么至少可以防止嚴重的后果發生。
我國鐵路橋梁建設已形成建設單位、施工單位和質量監督“ 三位一體” 的建設程序 ，質量檢驗評價方法和手段也越來越成熟。 但是橋梁工程質量會受到很多因素的影響 ，如人員 、材料 、機具 、工藝 、環境等各方面因此要對橋梁工程質量進行客觀 、合理 、公正、 準確的評價是很困難的。
對于現存的問題 ，除了從評價人員的素質， 對質量標準的執行等方面加強以外 ，也要注意改進評價方法。現行的大多工程質量控制與評定方法是以數理統計為基本手段的 ，對于橋梁工程質量評價也可以試用新的技術方法： 如利用樣本估計進行工程質量可靠性分析用模糊數學對橋梁工程質量進行綜合評定 ，這樣可以降低工程質量評價時因人的主觀因素所受的影響， 彌補現行工程質量檢驗評價工作中分項 、分部工程權重分配比較籠統這一缺陷。
8．利用現代化技術進行質量管理
質量管理要利用現代化技術，在當今信息時代，橋梁工程質量監督管理中也應運用信息技術，逐步向信息化管理方向轉變。將計算機技術、網絡技術、現代通信技術與橋梁工程質量監督管理緊密地結合在一起共享的信息資源可以為橋梁工程質量監督管理和決策提供準確充分的資料 ，最終的目標是要建立一個質量監督管理信息系統 。為達到這一目標 ，要從管理和技術兩個重要方面加以創新、開發面向鐵路工程質量監督管理部門的綜合業務管理軟件， 實現從建設項目事前事中 、事后全過程的業務信息處理功能 ，將信息技術這一現代化技術運用于橋梁工程質量管理 對提高橋梁建設質量管理的水平有著重要意義。
【關鍵詞】橋梁工程；施工管理；質量；安全；控制
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A文章編號：
[ Abstract ] bridge construction is construction of our country highway is the important component, has the construction environment is poor, difficulty is great, construction personnel quality is not high, which enhance the quality and safety management difficulty, serious limit for improving the level of safety management. This paper mainly on human, material, machine and environment four respects to summarize the influence of bridge construction management factors, and proposed the effective improve the management of bridge construction quality and safety countermeasures, hope can be provided to related staff reference.
[ Key words ] Bridge Engineering；Construction management；Quality；Safety；Control
1前言
近些年來，隨著我國交通基礎設施的大力、快速的發展，橋梁施工各個方面技術得到了很大的提高。工程質量和安全是關系到國家建設、社會進步的大事，橋梁工程的質量不僅關系到了交通順利的進行，同時也關系著國民經濟是否正常運行。充分加強橋梁工程的質量管理，有助于國家經濟的建設和人民財產的安全。
2影響橋梁施工管理的因素
2.1人的因素
人的因素主要是包括領導者的管理和施工人員的技術水平。當前，我國建筑工程質量之所以頻頻出事故的主要原因在于工程管理者的素質比較低。工程管理者對于整個工程來講的影響非常大，管理者的水平在一定程度上決定了項目工程的質量。同時，施工人員的素質也直接的影響了工程的質量。
2.2材料的因素
一般來講，建筑材料是我國工程施工的物質基礎，建筑材料的質量直接影響著整個工程的質量。比如建筑材料的質量如果不符合要求，那么整個橋梁工程的質量就不可能達標。當前來講，我國很多的橋梁工程材料質量沒有達標，這都極大的制約了工程的質量。
2.3機械設備因素
當今現代化的工程施工離不開現代化的設備，在橋梁工程施工中，機械設備是不可少的工具，設備的狀況直接的影響著建筑工程的進度。同時，設備是否能在工程施工過程中合理的使用以及及時的維護保養，也是保證設備良好運行的關鍵。
2.4環境因素
環境因素對于橋梁工程的影響非常復雜。一般來講，影響橋梁工程質量的環境因素比較多，如溫度、氣候、濕度、酷暑和嚴寒等都對橋梁工程產生著直接的影響。
3橋梁施工管理中質量和安全控制措施
3.1建立工程質量保證體系責任制度
在橋梁工程施工現場應該建立由各級領導和相關的部門組成的工程質量保證體系，對各個部門落實質量責任，技術管理人員應該對職責范圍內的施工實施檢查。我們應該認真的執行工程監理制度，嚴格的執行相關的要求，建立自檢和互檢等制度來保證工程質量。
3.2對施工人員強化培訓
橋梁工程質量是參與工程施工的管理人員、操作人員共同協作的成果，因此，施工人員是形成工程質量的最主要的因素。想要控制橋梁工程的施工質量，就必須要培訓施工人員，不斷提高他們的綜合素質。首先應該提高他們的質量意識，樹立“質量第一、預防為主、為用戶服務、用數據說話、社會效益與企業效益并重”的觀念。其次，需要加強施工人員的技術素質。管理人員和技術人員都需要具有較強的能力來進行規劃和目標的管理；生產人員應該具備精湛的技術和務實的作風，嚴格的執行質量標準和操作規程，以出色的服務間接的保證橋梁工程的質量。
3.3推行全面的質量管理
需要建立以經理為工程質量第一責任人的質量組織機構，加強學習培訓，從而更好的提高全員的意識，從組織上確保質量的目標實現，以全體工作人員的工作質量來保證整個工程的質量。
企業應該實行全員的崗位責任制，明確每一個員工的權利、責任和利益，明確的保證員工的工作質量；組織相關的人員進行學習，審核設計文件，充分的理解設計的意圖，嚴格的按照設計操作的規程來要求組織施工，做到在橋梁工程項目開工之前，具有詳細的施工方案和技術交底；加強職業技術培訓，關鍵的技術工種必須要持上崗證，并且需要選派經驗豐富和技術水平高的工人技師擔任組長職務，帶領團隊，有效的工作；施工的全過程都需要在監理工程師監督、檢查、指導和簽證后才可以進行。
3.4確保施工工序的質量
工程項目的施工，主要是由一些相互關聯的工序構成，工程質量的最基本的單元就是工序的質量，上一道的工序出現了質量上的問題，不僅使本工序的質量出現問題，同時也會直接影響下一道工序以及以后的工程質量和安全，最后對成品的質量產生極大的影響。所以，在施工中一定要建立嚴格的交接班檢查制度，在任何一道工序中，都必須要實行自檢和互檢。完工之后，由專項質量檢查人員進行檢查，檢查合格后，向監理部門申請驗收，監理人員應該按照國家現行的工程質量檢驗評定標準進行檢查，檢查合格簽字后便可以進行下一道工序的施工。如果監理人員在檢查的過程中發現有質量問題，應該分析產生問題的原因，并且需要要求承包人采取必要的措施進行修整或者返工。
3.5加強驗收工作
對施工質量和安全的控制，不能夠忽視對材料的把關，優質的建筑產品來源于優質的原材料。所以，相關人員應該抓好材料的進貨、驗收、保管和和試驗工作。在原材料、半成品以及成品的驗收過程中，不僅需要進行外觀上的檢查，同時還需要檢查其質量保證書和復檢的數據，需要符合質量要求才可以進場使用。工程竣工驗收是工程質量的一個重要的環節，同時也是建設資金轉化為使用價值的重要環節。對驗收過程中存在的質量缺陷所提出的整改措施，需要直到合格為止，之后組織質檢部門進行驗收。所以竣工資料都需要做到齊全、規范、準確和全面，確保工程能夠順利完成。
4小結
強化橋梁工程的施工管理中的質量及其施工安全是一項系統的工程，我們需要將工程引入到一個良性循環的軌道上，從而確保工程的質量。在橋梁建筑工程中，質量關系到整個工程的成敗，為了能夠保證工程的質量，每承建一個工程項目，第一都必須對這個項目進行質量和安全的控制，只有好的質量才能夠樹立好的信譽，從而獲得好的效益。
【參考文獻】
[1]楊志惠.淺談創精品工程施工質量控制措施[J].福建建設科技，2007（3）.
關鍵詞:橋梁工程；施工質量；管理；控制
Abstract: based on the importance of bridge construction quality, combining common engineering construction emphasis and difficulty, the paper put forward the corresponding control measures, and analyzed the bridge construction quality management of the specific methods, to improve the quality of the bridge engineering, guarantee the smooth progress of the construction, provides some basis and the reference.
Keywords: bridge engineering; Construction quality; Management; control
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：
1 橋梁工程施工中常見的重點、難點
1.1樁基
樁基施工中人工挖孔樁是較多見的施工方法,樁基護壁原則上采用砼護壁,每一節護壁均由人工立模,確保其孔徑、垂直度、中心位置準確是關鍵,必須及時檢查、復核。成孔后應使用檢孔器檢查孔徑、垂直度等。質量標準見表1。
樁基護壁砼厚度和標號的質量控制重點:護壁砼強度應較灌注樁砼提高一級,厚度不得小于15cm,必須振搗密實,緊貼孔壁。按設計制作鋼筋籠,整體吊放入孔,并有效定位,保證周邊保護層厚度。對地質情況的紀錄,每樁做挖孔紀錄,發現與設計不符,及時通知、調整。嵌巖樁要求:樁底嵌入巖石深度不小于2D(D為樁徑),且至樁下溶洞頂完整弱風化巖石厚度不小于6m,因此,樁底要求釬探,即用鋼釬探明孔底以下地質情況。對于孔內地下水豐富的孔樁,盡可能抽干孔內積水,確保砼施工質量;當自孔底及孔壁滲入的地下水,其上升速度>6mm min時,采用水下灌筑工藝,即導管發灌筑,進行水下砼施工,應計算出澆灌時首批砼量,使其有足夠的數量包裹導管下口,并連續徐徐澆灌,每次提升導管均要注意其埋置深度保持2~4m之間,同時,導管要連接牢固,密封性能良好。樁基礎完工后,逐樁進行超聲波無損檢測,檢測樁基砼質量和樁身完成性。
1.2柱墩砼結構
施工時,要特別強調內模的接縫,箱梁內的接縫應采用海綿條填塞或粘結劑封堵,并外裹一層塑料布,確保內表面不漏漿。內模的加固一般采用方木框架配合碗扣鋼管加固。腹板外側模應對支架和側模進行雙重加固。墩柱使用的砼要用拌和站拌和的、由砼專用車配送的砼;并注意砼生產過程質量管理,重視外摻劑的使用,砼澆振搗要充分而且又不過振,使砼密實。每一節墩柱砼拆模后,需用塑料布或專用布覆蓋。
1.3蓋梁
蓋梁支承、分布和傳遞上部結構的荷載,支撐橋梁上部結構,并將全部荷載傳到下部結構。為了規范施工,確保蓋梁工程質量和外觀,蓋梁施工的控制要點為:確定抱箍的位置。技術人員根據蓋梁底的高程反算出抱箍的高程,根據施工經驗,抱箍高程應比理論高程高出2cm,以預防蓋梁澆筑砼后的沉降。測量人員負責復核,誤差控制在5mm。蓋梁底模的檢查:模板板面之間應平整潔凈,打磨除銹,接縫嚴密,不漏漿,涂油均勻,特別是與立柱交接處,更應仔細檢查縫隙是否處理妥當。鋼筋骨架的檢查。鋼筋的尺寸:不得大于圖紙設計值,受力鋼筋順長度方向加工后的全長不小于圖紙設計值10mm。彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差20mm,箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差5mm。鋼筋骨架寬、高允許偏差5mm;鋼筋的順直度:鋼筋骨架綁扎過程中,隨時目測主筋的順直度,發現不直現象,及時整改。
1.4 T梁
T梁施工過程中的控制要點:T梁砼的養生,專用土工布或薄膜養生,特別高溫或低溫季節,養生時間最少7d,出坑不少于18d;T梁預制均使用定型鋼模,在使用過程中,必須注意橫隔板位置的準確定位,避免橫隔板現澆段扭曲、錯位。模板的厚度、密封性、剛度、表面光潔度要符合要求;現澆濕接縫施工之前,必須將T梁與其接觸面鑿毛骨料,表面濕潤,使現澆段更好地與T梁結合;T梁預應力施加控制要點:波紋管敷設必須符合設計線形,坐標;錨墊板定位一定正確,負彎矩區的預應力施工時,應在短索預應力筋封錨砼養生強度達到設計強度的100%時長索預應力筋才能開始張拉;應力記錄必須真實。張拉之后馬上壓漿,止壓標準要符合設計及規范要求。
1.5伸縮縫
橋梁伸縮縫裝置是橋梁結構最易遭到破壞而又較難以修補的部位,施工中應嚴格控制,施工要點:選擇合適的伸縮裝置構造形式,制定專門的施工標準(見表2);鋼構件要采用強度高、可焊性好和高的耐腐蝕性及抗沖擊性、抗疲勞、彈性緩沖及耐磨性好的鋼材;伸縮縫內填充聚苯乙烯硬制泡沫板,側面及底面用嵌縫膠密封或用壓光不銹鋼板封堵,不銹鋼板一側固定;檢查伸縮裝置的位置,確保伸縮縫裝置符合設置要求,伸縮縫如果分段安裝,接縫外焊接;主梁伸縮縫處防撞體和中央隔離層伸縮縫與主梁伸縮縫等寬;安裝裝置之前完全清理干凈縫中雜物、
垃圾,縫內要填足填縫料。
2 建立嚴格高效合理的質量管理體系
質量是橋梁工程的靈魂。橋梁質量固然由多個環節的控制構成,如項目決策階段、設計階段等,但是,其中最關鍵的一環是施工階段質量控制。
2.1加強質量意識,制定科學的施工方案和制度
施工之前,加強全體員工的質量意識教育,進行全面質量管理知識學習,人人樹立質量第一的思想,質量意識必須貫穿于建設過程的每個環節、每道工序、每個崗位,施工過程中要定期對現場操作人員和維修人員進行考核。科學的施工方案是施工質量保證的必要措施,科學完善的制度是質量管理的保證。
2.2加強工程建設中的監督檢查,嚴格物資材料采購
質量檢驗人員要嚴格控制進入施工現場的材料,經常檢查、監督機械設備的使用、運轉情況,保證設備的整潔、完好和齊全。結構材料必須指派專人采購,有出廠質保單、實驗數據、監理的書面認可和使用記錄。嚴格物資材料采購,保證工程材料與設備質量是工程建設的基礎和保障,質量低劣的物資材料絕對不可以使用在工程上,必須采用符合工程要求的材料和設備,對于水泥、鋼筋等的采購嚴把質量關,嚴厲懲處以次充好、投機倒把、謀取私利現象。
2.3做好工程質量評價,利用現代化技術進行質量管理
質量管理要利用現代化技術,將計算機技術、網絡技術、現代通信技術與橋梁工程質量監督管理緊密地結合在一起,共享的信息資源可以為橋梁工程質量監督管理和決策提供準確充分的資料。橋梁工程僅僅依靠直接從事工程項目的業主(建設單位)、設計、施工和監理的力量是遠遠不夠的,必須依靠社會力量,借助相關資源,調動各方面積極因素,大力組織科技攻關,形成技術創新的合力,才能順利完成建設一流精品工程的神圣歷史使命。
3結束語
提高工程質量是我國經濟工作中的長期戰略任務,是基本建設有關各方共同的目標和責任,也是我國道路交通基礎設施建設整體戰略中的一個重要任務。橋梁工程質量管理辦法,為橋梁工程管理者提升管理水平、修正管理辦法提供了依據。
參考文獻
[1]范立礎.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.
[2]王建弘.橋梁施工中的技術質量問題分析及對策[J].橋梁,2006(1):64-65.
關鍵詞：橋梁施工；質量管理；控制措施
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
一、進行公路橋梁工程建設的必要性
作為現代化進程中的基礎設施項目，尤其是交通基礎設施, 公路橋梁工程的建設情況直接體現了一個國家或地區的經濟發展水平和人民生活質量。近些年,信息時代的到來及科技水平的快速發展,公路橋梁工程的施工水平也在快速發展, 公路橋梁工程建設中, 質量管理與控制的內容也在不斷地增加。所以,當前公路橋梁工程建設質量管理與控制主要是科學的管理、技術的運用、風險、法律法規等內容來評估的。另一方面, 這項工作的目標主要是在如何有效在最大范圍內降低質量安全的風險系數,以達到改善公路橋梁工程建設質量。當前施工單位在公路橋梁工程建設中的質量管理與控制工作, 通常是在施工的前期、中期和竣工期三個階段。施工單位安排質量監督管理人員來現場監控質量檢測人員，隨機檢查工程質量的合格率, 通過對公路橋梁工程收集、整理的信息數據進行分析,幫助施工單位發現影響公路橋梁工程質量存在的問題和風險,采用有效的手段進行控制。所以,對公路橋梁工程施工中的質量管理與控制是是很必要的。
二、公路橋梁工程建設過程中常見的質量問題及其成因
在一定程度上,施工單位在公路橋梁工程施工的中經常遇到多樣的質量問題, 這些質量問題會在客觀上影響公路橋梁工程整體的質量。所以施工單位需要掌握公路橋梁工程常見質量問題的前提下,分析公路橋梁質量問題產生的原因,能夠夠避免或減少安全事故的出現。
1. 一般，施工單位在使用鋼筋混凝土進行公路橋梁建設時, 考慮到混凝土原材料質量與水泥標號，施工人員沒有嚴格遵守施工規范調配混凝土或是在混凝土澆筑完后，水熱化自干的過程中受到了預應力的影響, 進而影響混凝土抗拉性能，同時會導致混凝土地開裂。而且公路橋梁在連續使用的過程中受荷載力增大, 鋼筋混凝土裂縫會不斷變寬, 引起混凝土的碳化、保護層的脫落和鋼筋的腐蝕, 導致鋼筋混凝土的剛度和強度被降低,減小了其耐久性,影響了公路橋梁結構的質量, 這也是當前公路橋梁工程常出現的一個問題。
2. 因為公路橋梁工程荷載力設計地比較低，交通系統發展后車輛荷載不斷增大, 所以導致了公路橋梁工程的承載力不足產生結構了病害。因為公路橋梁工程在設計中出現如設計假定的不合理、采用不當的橋型結構，也因為施工人員自身文化水平比較低而并沒有按照公路橋梁結構設計的要求和規范施工,所以公路橋梁施工中存在根本性的質量問題。一般, 公路橋梁的結構必須有一定的強度,才能夠承受作用于其上的重力和各種附加力。公路橋梁各部分的尺寸必須合適才能讓其承受軸向壓力時不會失去穩定性。通常材料作用荷載隨機性、強度的離散性會導致公路橋梁工程在長期使用過程中出現許多病害,施工單位必須切實的解決好這些問題。
3. 在公路橋梁工程施工時,施工人員若不根據標準進行配比，而且施工工藝較差、不按程序進行操作且隨機性的調整,這會造成了局部麻面、蜂窩和氣泡現象，在澆筑混凝土后, 施工人員振搗的工作不均衡、不規范或振搗過多,使得結構疏松,在膜干后經常出現蜂窩或麻面等問題,使得骨料下沉且容易發生由表向里的塑性的裂縫和干縮的裂縫。由于混凝土從攪拌到澆筑經過的時間長,而使得水灰分出現離析從而影響混凝土的密實度。這些問題的發生往往會影響到公路橋梁工程承壓的能力,使鋼筋混凝土遭受腐蝕而產生非常大的損傷,進而嚴重影響到工程承載能力和耐用性。因此,施工單位在進行公路橋梁工程施工時要嚴格控制上面這些因素,從整體上確保公路橋梁工程的質量。
三、如何有效加強公路橋梁工程施工的質量
控制與管理公路橋梁工程在施工過程中所出現的問題和成因分析, 我們不難知道,施工單位對公路橋梁施工時質量管理與控制需要加強對橋梁結構、混凝土、路面和橋梁連接處的質量管理工作等來展開。以下是對有效加強公路橋梁工程施工過程中的質量控制與管理措施作具體的闡述。
1. 在公路橋梁工程的建設過程中, 施工單位要嚴格地控制好混凝土的入模的溫度,及時采取如在剛澆筑好的混凝土表面鋪一層塑料薄膜等養護措施來養護混凝土,這有益于維持混凝土表面的溫度和濕度，確保控制溫差而產生的預力強度超過混凝土抗拉強度的極限,這樣才可以有效減少溫縮裂縫的產生。另外,施工單位在澆筑腹板混凝土時要確保充分的振搗,同時要確保內預應力集中處不出現漏振,進而能夠使混凝土澆筑的密實度達到安全施工的要求。并且施工單位要嚴格按照施工的要求養護好混凝土并進一步加強對施工質量的控制,從而能夠使混凝土張拉強度達到設計的要求。這也從根本上保證了公路橋梁工程質量。
2.公路橋梁工程施工單位要嚴格控制橋梁結構、混凝土、橋梁以及路面結合處的質量管理工作,才可以有效的確保公路橋梁工程順利地投入到使用中。因此施工單位要選用質量好、價格便宜的施工原材料來施工,同時也要始終如一的保證水泥等材料質量的穩定性。要按照一定的強度與抗滲等級配比混凝土,掌控好混凝土澆筑時的溫度而且要分層進行入模,這也是確保混凝土質量合格的基礎工作。同時以精確勘測數據為基礎,施工單位還得清楚施工的工藝,要保證公路橋梁的承載能力范圍能夠符合設計的要求要求選用排水性能與壓實性能都較好的材料來開展橋梁臺背的填土的工作,在回填過程中，虛鋪的厚度要保持在23cm 左右并且要保證壓實后的厚度不得超過2Ocm ,這樣才能夠在進行密實度檢測時對不合格的點采用二次碾壓的方式,確保橋梁與路面連接處的質量達到合格的標準。
3.公路橋梁工程施工單位要在用瀝青混凝土填筑路基前做好路基厚度不大于30 cm ,且采用分層與分段壓實的方法進行處理來做好排水設施,這樣能有效確保路面的平整度。同時施工單位還要使瀝青混凝土在攪拌的生產能力和路面的攤鋪能力上相互匹配,進而使攤鋪機連續工作的同時提高設備的利用率和路面的平整度。除此外，材料的溫度降低會導致路面出現不平整的狀況，施工單位要保證攤鋪機并不間斷地工作。此外,選擇合適的公路橋梁工程建設的鋼筋也是很重要的。混凝土面板和趾板結構的設計重點一般是通過小型運輸設備把混凝土趾板結構運入到河床的位置,采取輸送泵的方式將混凝土材料運輸到工程兩岸進行斜坡趾板結構的澆筑。倉內的混凝土上升的速度保持在均勻狀態,確保所有建筑層的上升速度小于45cm ,通過小50 振搗棒和小10 振搗棒進行混凝土的振搗, 一般在混凝土澆筑4-6 h 后。應該將寬縫設在空間轉向的位置上,減少混凝土結構出現裂縫。同時進行趾板澆筑和大壩填筑的施工, 因此, 應該在后澆帶的澆筑夠30dm 后才能進行趾板澆筑和大壩填筑。要將大壩結構的進度受到后澆帶結構影響的情況解決,應該采用分縫處理的方法對工程兩岸的后澆帶進行修改。工程兩岸的分縫部分采用趾板和垂直縫的交接處采用錯開處理,避免與趾板結構轉彎處發生接觸,通過鋼筋斷開分縫部分,保證保護層結構的厚度要求得到滿足,另外, 把止水帶設在分縫處。
結語
對建筑結構的設計是建筑工程中非常重要的內容，很大影響地建筑物的使用性能。所以，要特別重視建筑結構設計的問題。設計人員在進行建筑結構設計時，需要掌握好基本構件，深入理解建筑設計規范的特殊要求，加強與其他行業的借鑒和交流，總結有用的經驗和教訓，做好地基結構設計和鋼結構設計等，最終才可以提高和改善建筑工程的質量。目前的公路建設工作是促進經濟快速發展的關鍵,只有交通環境便利了才會給經濟帶來快速的發展。致力于瀝青路施工技術的提高很有必要,要革新施工技術的創新,研發出堅實安全、耐久度超強的施工技術, 為中國的交通建設做出貢獻是我們這一代人的責任和理想。
參考文獻
[1] 徐康.淺談市政道路瀝青路面施工質量管理.價值工程, 2011(21)
【關鍵詞】橋梁建設；施工質量管理；控制措施1 影響橋梁施工質量的主要因素
1.1 人的因素。橋梁施工質量主要取決于施工人員和技術人員的的水平，然而在很多橋梁施工單位，施工人員和技術人員的技術水平、職業素質參差不齊，再加上施工單位的管理不到位，導致橋梁施工中出現紕漏，給整個施工質量帶來不可估量的損傷。
1.2 材料因素。建筑材料是組成橋梁的重要基石，優良的材料是保證橋梁建設工程質量是否達標的重要構成因素。材料方面要做到嚴格符合設計的要求，嚴格審核采購的渠道，嚴格檢查施工中所用的材料。
1.3 機械設備因素。橋梁施工中機械化程度越來越高，施工人員也高度依賴機械設備。機械設備的好壞決定著橋梁建設的質量和進度，所以施工單位要對機械設備進行定期的維護和保養，這樣有助于提高橋梁施工中的質量。
1.4 方法因素。施工方法是施工人員的操作手冊，施工方法是否科學合理是橋梁工程按期保質完成的前提。施工單位的技術人員，按照橋梁施工的要求結合施工中的實際情況，制定出合理科學的施工流程，并要求施工人員嚴格執行該施工流程，這樣就有助于提高工程的質量。
2橋梁施工管理中質量控制的內容
2.1測量放樣質量控制。測量放樣指在工程施工前，施工單位要按照設計圖紙的要求，測量出橋位、各墩、臺位置及各部位的確切數據。對于測量放樣質量的控制主要是：對橋位縱橫軸線控制點、現場水準點及各主要部位的位置控制點要進行詳細的數據檢測， 檢測出它們的高程測量、橋位測定、測距等。
2.2 土方工程質量控制。橋梁的土方工程包括樁基、基坑、基槽和管溝的開挖與回填以及挖方、填方、場地平整、地面排水和降低地下水位等。對于土方工程質量控制主要是嚴格按照設計的要求，按步施工，然后對施工的各個階段進行檢查。對于不合格的施工質量，監督單位要求施工方重新施工，直到合格為止。
2.3石方工程質量控制。橋梁的石方工程質量控制是指在進行墩、臺擋土墻、護底工作時，監理人員要進行現場檢查砌體材料和放樣尺寸，必須保證符合設計與施工的要求。控制的要點主要是： 漿砌石，變形縫、止水結構、泄水孔是否達到質量要求。
2.4混凝土及混凝土預制件質量控制。橋梁主要由水泥混凝土、鋼筋混凝土預制件組成，其質量的優劣將導致整個橋梁的質量的優劣。對于水泥混凝土和鋼筋混凝土預制件的質量要進行嚴格的控制，對水泥的品質，混凝土的質量以及鋼筋材料的質量要進行嚴格檢查。
2.5 鋼結構質量控制。鋼結構是橋梁的骨架，骨架的好壞直接影響橋梁的好壞。對于鋼結構的質量控制主要從這些方面著手：鋼材質量、鋼材矯正、加工、組裝、焊接、制孔、端部銑平、鋼結構防護、構件驗收和構件安裝等環節加強檢查。
3提高橋梁施工質量管理的措施
質量是橋梁建設工程的靈魂。橋梁質量固然由多個環節的控制構成，如項目決策階段、設計階段等，但是，其中最關鍵的一環是施工階段質量控制。工程施工的質量控制主要是監督項目的實施結果。嚴格按規范辦事，施工質量好壞的依據是數據是否達到規范要求。
3.1加強質量意識，制定合理的制度。 橋梁工程施工中，施工單位的所有人員必須建立起質量意識——質量是企業的靈魂。在進行新的項目前，施工單位要組織單位的所有人員進行質量意識學習，全面掌握質量管理知識在每個環節、每道工序、每個崗位的重要性，使這種思想貫徹到他們的工作當中來，使得人人樹立質量第一的思想觀念。另外施工單位要制定合理的制定來規范、約束施工人員的行為。
3.2 制定科學的施工方案和質量計劃。橋梁施工單位在施工前的首要任務就是要對每道工序，每個關鍵環節進行細致的考慮，制定科學的施工方案和質量計劃。通過此方案和計劃，可以將施工中出現的質量問題進行針對性的解決，使施工質量得到了及時保障。通過大量實踐證明，如果沒有合理的施工方案和可行的質量計劃，施工質量將難以得到保證，所以它是橋梁工程質量的必要保證。
3.3 加強橋梁質量監督管理。加強橋梁的質量監督管理主要包括：施工設計監督、施工過程監督、材料采購監督。在施工設計中監管部門要認真審核，施工設計是否科學合理，是否符合橋梁施工的要求。施工過程的監督主要是施工方是否完全按照施工方案來進行施工，材料的使用是否符合設計的要求。材料采購監督就是嚴格把關材料的質量，避免以次充好，危及質量安全。值得一提的是，運用信息技術，計算機技術、網絡技術、現代通信技術與橋梁工程質量監督管理緊密地結合在一起，為橋梁工程質量監督管理和信息資源的共享提供了一個共享的平臺，是以后質量監督管理的主要發展方向。
3.4加強驗收工作。驗收工作是保證橋梁質量的最后一關，驗收工作的嚴謹程度對工程質量的影響相當大。驗收工作主要包括材料驗收和工程竣工驗收。材料驗收的驗收原則是 “只選好不選次”的原則，在材料的進貨、驗收、保管、試驗工中要切實抓好。工程竣工驗收雖是工程質量管理的最后一個環節，但它是橋梁工程實現其使用價值的最關鍵環節，是檢測橋梁質量是否過關的重要步驟。
4結語
橋梁建設工程質量是關乎百年大計的安全問題，我們只有從嚴格控制施工中的質量，從源頭出發來遏制不良現象的發生，并嚴格遵守各項有關質量的法律法規和技術規范，把我國的橋梁工程質量提高到一個新水平。
參考文獻
關鍵詞：市政工程；道路橋梁；常見問題；應對措施
市政道路橋梁工程建設，是進行城市建設的重要環節。隨著近幾年科技水平的提升，道路橋梁工程質量有了很大的提高，不過因為道路施工容易受到地質情況，天氣情況以及人為干擾，并且隨著城市建筑的密集化，使得施工場地狹窄，地下管線復雜，而且工期較緊的原因，使得道路橋梁工程施工難度增大，對質量有一定的影響。所以需要明確出現的質量問題，并采取相應措施，來提高道路工程的建設質量。
1市政道路橋梁工程施工質量問題分析
1.1市政道路橋梁工程質量現狀
市政道路橋梁工程，是城市基礎設施建設的重要方面，屬地方政府行為，建設資金絕大多數來源于政府的財稅收入。其投資從本質上看，是轄區內廣大納稅人心血和汗水的結晶。作為社會公益性項目，工程主要分布于城市建成區域，由于受到環境、場地、交通等多種因素制約，一般具有“短、平、快”的建設性質。不可忽視的一點是：市政工程往往要承受獻禮、形象、政績、民心、承諾等多方面的考驗和制約。工程實施后，重政治、輕技術，重工期、輕質量，重承諾、輕監管等現象應運而生。尤其與城市房屋建筑物、構筑物質量的監管相對比，更是普遍存在“一手硬，一手軟”的問題，市政道路工程建設無論從工程建設質量各方責任主體的質量行為，還是工程實體質量都遠遠落后于房屋建筑工程。正是由于這樣的忽視，給市政道路和其他基礎設施工程的質量埋下了一定的質量隱患。
1.2市政道路橋梁工程施工質量常見問題
1.2.1地基和基礎問題
地基和基礎構成了市政道路橋梁工程的施工基礎，其施工存在一定的隱蔽性，而很多市政道路橋梁工程的安全問題都源于橋梁地基和基礎問題。例如，如果施工時不考慮地基基礎所能承受的載重，就容易導致施工后地基的顯著沉降，影響市政道路橋梁安全性。
1.2.2混凝土質量問題
目前，市政道路橋梁預應力混凝土和鋼筋混凝土的主要結構是現澆混凝土和預制裝配混凝土，目前這兩種結構的混凝土在施工中都存在一些問題。如，配置混凝土配合比不恰當，造成混凝土強度低，容易出現裂縫、空洞等問題，另外如果混凝土外加劑不合格、骨料強度低，拌合不均勻等也容易造成混凝土強度低、裂縫、變形、空洞等問題，而目前這些問題在市政道路橋梁工程中是比較常見的。
1.2.3鋼筋結構問題
以往，在市政道路橋梁施工中因鋼筋結構工程施工質量而引起的安全事故比較常見，例如：由于焊接質量不好而引起的問題，包括實際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等；由于橋梁工程中所用鋼筋的尺寸、形狀、規格和數量各異，一些工程施工中混淆了鋼筋種類，沒有按照設計要求和施工規范進行安裝；箍筋端頭彎鉤形式不符合設計要求和施工規范規定。鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設計要求和施工規范的規定；鋼筋安裝位置偏差過大，或墊塊設置等固定方法不當，造成鋼筋嚴重錯位。
1.2.4砌石工程質量問題
以往，市政道路橋梁施工中砌石工程中常見的質量問題包括：石料強度不符合設計要求，砂漿質量差，砌筑的順序不符合工藝標準，砂漿不連續導致強度低進而導致橋梁裂縫。
2加強市政道路橋梁工程施工質量措施
2.1樹立質量意識
以往，很多市政道路橋梁工程的施工，尤其是中小型市政道路橋梁工程的施工中，大多數施工單位的技術人員并不到位，而是僅在投標階段參與工程項目，甚至標書中制定的技術人員，項目經理都很少參與到市政道路橋梁工程的施工質量管理中，整個施工過程的施工質量控制往往僅由施工員負責，這樣一來，橋梁工程的施工質量就很難得到有力保障。例如：某市政道路橋梁工程中，橋梁的跨度為13m，設計采用Q1000MM鉆孔灌注樁，樁底高程為-33.4米，地質條件為砂卵石，實際施工中，施工單位將樁孔鉆到設計標高后取樣顯示為粉砂，施工單位以已達到設計要求深度為由即進行清孔，被監理工程師發現后要求其繼續加深鉆孔3.5米后才達到設計要求的地質條件。這一例子說明，市政道路橋梁施工中，為了保證施工質量，確保施工管理的有效性，必須首先樹立牢固的質量管理意識，并配備質量意識強，業務水平高的技術人員、管理人員來負責工程的質量管理工作。
2.2做好施工準備
施工準備階段，管理部門要協調工程技術人員、施工班組做好各方面準備，包括技術準備、物質準備、組織準備和施工現場準備等，具體內容包括：一）技術準備。熟悉圖紙，熟悉市政道路橋梁施工地點的施工環境和條件，對工程施工的經濟條件進行調查和分析，根據設計要求、工期、現有條件和資源等合理編制施工方案；二）物質準備。包括施工材料準備和施工機械準備，市政道路橋梁工程施工中主要用到的材料是水泥、鋼材、石料、沙料等，選擇施工材料時要嚴把質量關，試驗合格的材料才可進場被應用到施工中，施工機械包括挖掘機、裝載機、吊車和混凝土輸送泵、混凝土攪拌機，預應力設備等等，施工準備階段要保證各種施工機具和工藝設備齊全、運行正常并做好維護工作；三）組織準備。建立項目管理機構，將施工責任和質量管理目標落實到每個部門和班組，選定施工人員，并對其進行入場教育；四）現場準備。對材料、機械的進場進行部署，編制階段性的施工計劃，部署實驗檢驗項目和實施計劃，擬定施工現場管理方法和制度。
2.3強化橋梁質量檢測
橋梁施工檢查是及時發現橋梁施工質量問題的有效措施，通過日常巡查，可及早發現市政道路橋梁施工中的橋面裂縫、橋面坑槽、橋面積水等施工質量問題，并采取及時有效的補救措施。一些橋梁病害雖然不會在短時間內對橋梁外觀和結構造成顯著的破壞，但在橋梁使用過程中容易引起嚴重的質量問題。例如：因橋梁兩瓣板頂塌陷所引起的橋面坑槽，這種坑槽一般都存在破損的鋼梁，為車輛行駛尤其是夜間行駛帶來安全隱患。再如橋面嚴重積水等病害，橋面積水病害一般在雨季發生，不太容易引起重視，但當積水嚴重時尤其是超車道內側積水，如果不能及時發現和排除，當車輛在積水的超車道超車或行駛時很容易發生側滑，發生交通事故。橋梁施工檢驗一方面是為了及時發現橋梁施工病害并解決病害，另一方面也是為了了解橋梁病害的類型，查明其產生原因，采取針對性的措施來預防危害性較大的病害，杜絕質量事故的發生。
2.4做好混凝土施工質量控制
混凝土施工質量對于整個市政道路橋梁工程施工質量有著顯著的影響，因而強化混凝土施工質量控制是保證橋梁工程質量的有效途徑，主要對策包括：一）強化材料質量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必須經檢驗合格后才可投入使用，應按照試驗確定的配合比、振搗時間、振搗頻率進行混凝土的拌合，隨時檢查混凝土拌合物的均勻性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比較慢，因而可以采用旱樁灌注的方法進行灌注，即采用孔內設置鋼筋架，以起重機配料斗，漏斗配串筒進行灌注。
3結束語
綜上所述，由于市政道路橋梁工程涉及因素較多、施工較復雜、加之橋梁工程在市政交通運輸系統中占據重要的地位，因而為了保證工程質量，使市政道路工程做得更好、更完美，我們應該加強對工程實施過程中的監督管理，抓住關鍵問題和重要工序，嚴格遵守設計及施工規范技術標準，控制質量問題的出現。
參考文獻：
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