時間：2023-07-07 17:24:25
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇采購管理理論知識，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1．1課程目標定位不明確
經企業實踐總結出來的供應鏈采購管理理論涵蓋的知識面廣，且具有操作性強、交叉學科多等特點。高校對該課程的目標定位不明確，體現于該門課程在不同學校的使用名稱具有差異性，如“采購與庫存控制”、“采購與供應管理”、“采購管理”等等。在企業實踐中，供應鏈采購管理的思想得到越來越廣泛的應用，現今的企業競爭環境和過去已有天壤之別，供應鏈采購戰略以其優勢逐漸取代為庫存而采購的原始采購理念。因此，在進行課程教學時，應該將采購管理歸入到供應鏈管理的講授范圍，而不是將供應鏈與采購區分開來，使學生對供應鏈采購管理有清晰的認識。
1．2教學方式陳舊
在進行課堂教學時，教師通常沿用傳統的教學方式，將理論知識硬生生地灌輸給學生，不注重挖掘學生的創造性思維和培養學生的實踐動手能力，就無法營造活躍的課堂氣氛，導致學生認為該課理論性太強、枯燥乏味，因而學習的積極性不高。此外，由于學校教學實驗設施場所有限，實踐教學的開展受到了制約，從而使學生缺乏對競爭激烈的現實環境的認識和體驗。
1．3考核方式不合理
傳統的教學模式以理論教學為主，考核方式通常只有閉卷考試，以期末考試成績來評定學生學習優劣，個別學校還會參考課后作業表現和平時的考勤。同時，因為考核的內容一般都在課本中，且老師已劃好重點，大多數學生會選擇在考試前突擊識記以應付考試，確保六十分就覺得萬事大吉了。此種考核方式的局限性在于其不僅不能反饋學生學習的實際情況，還打擊了學生學習該課程的積極性；不僅不能開發學生的創新能力，還無法實現該課程教學水平的提高。
2供應鏈采購管理課程設計優化教學法
為保證供應鏈采購管理課程的教學質量，校方需為該課程制定正確合理的教學目標。供應鏈采購管理這一門學科的綜合性非常強。因而，在進行實踐教學時應采用多樣化的優化教學法，以全面激發學生的學習興趣，注重培養學生自主思考、積極探索和創新能力。
2．1基于案例教學的優化教學法
學生畢業并進入社會工作后，要面對和解決的是各種各樣的實際問題，因此，在學習時期，就該有意識有目標地加強訓練。案例教學法即在課堂上提供具體案例，讓學生體驗現實工作中可能會遇到的問題，學生通過自己思考提出解決方案；或者對成功或失敗的案例進行分析，總結成敗的經驗教訓。這種教學方法可以培養學生分析問題和解決問題的能力，在分析具體案例、探尋解決方案的過程中鞏固對理論知識的理解。案例教學法實現了學生在課堂中的主體地位，而不是教師單純的教，因而有效地激發了學生學習該課程的熱情及主動性。例如，在講授該怎么選擇采購模式的章節時，可給出通用汽車的經典案例，讓學生進行分小組討論，見仁見智，尋找解決問題的方法。這樣既能活躍課堂氣氛，又能充分激發學生開放式、創新的思維進行有效思考，同時也促進了教學目標的實現。
2．2基于任務驅動教學的優化教學法
高校職業教育最終目標是保證學生就業，因而可提倡應用任務驅動教學法。該教學法可以讓學生在“做”中提高實踐動手能力，有利于畢業生實現就業“零過渡”。任務驅動教學法以其“任務為主線－教師為主導－學生為主體”的全新方式，改變了傳統的“教師說，學生聽”的死板教學模式。在教學實踐中，教師應積極創設情景，給學生分配工作（問題）任務，讓學生自主學習必要時和他人進行合作，分析和探討解決問題的對策。例如，在評講“供應商的選擇時”，教師可先設計出預設的企業情境，然后提出貼近的具體問題，以引導學生進行自主學習、思考或分組討論，此外還可以適當為學生提供幾個供應商會選擇的模式作為參考，啟發學生為企業找到最匹配的供應商。
2．3基于情境教學的優化教學法
情境教學法是一種比較新的教學法，它通過應用案例或情境于教學，引導學生進行自主性和探究性學習，以提升學生分析問題能力和有效解決實際問題的能力。實行該教學法可充分利用直屬學校的企業資源，或者錄制某個優秀企業的工作場景之一，以用于多媒體教學展示；再者可以讓學生在指定場所模擬企業活動，以體驗某個工作角色的真實工作情況。情境教學法進行教學的內容應注意包含如下幾個方面：設計情境、角色指導、情境模擬、討論分析以及總結經驗。例如，進行戰略采購，可簡單設計為班級春秋游物料采購最優化省錢采購賽，將學生分為若干小組，情境可設定在學校周邊的小商店，各小組分派確定好采購管理員、采購人員，做好采購計劃，然后進入“市場”實行采購，最后各組討論、總結各自采購經驗，并與其他小組交流、分享。在情境教學作用下，學生們經過親歷親為，得到了切實的鍛煉，分析問題和解決問題的能力自然得到了提高。
3結語
關鍵詞：軟件項目；項目管理；教學改革；項目導向
軟件項目管理課程作為軟件工程專業的主要專業課，對培養工程化的軟件人才有極為重要的意義。在早期軟件工程專業的課程設置中，對學生的軟件開發工程化教育主要由軟件工程課承擔，但隨著計算機、網絡等技術的飛速發展，軟件項目的規模、復雜度等大大增加，同時對軟件項目的質量、進度、成本等約束又要求有更嚴格的控制。在此背景下，只依靠軟件工程課作為學生軟件工程化教育的支撐已經無法達到培養合格軟件工程師的要求。
大連東軟信息學院作為培養應用型IT專門人才的院校，2005年開始在軟件工程專業本科生中開設軟件項目管理課程。課程安排在三年級下半學年的軟件工程課之后、四年級的項目實訓之前，講授軟件項目管理知識，在鞏固軟件工程課所學知識的同時，對后續的實訓項目開發和畢業設計又進行了知識和技能儲備。
雖然軟件項目管理課程有著重要的意義和作用，但作為本科生課程學習還有一些困難，主要體現在以下方面：
1)軟件項目管理概念抽象、知識點眾多，學生不愿記憶，學習沒有興趣。
2)在校學生缺少實際項目經驗，對于課程中的工程概念不易理解，學習難度大。
31授課教師往往缺乏工程項目經驗，照搬書本，授課過程枯燥乏味。
4)學生認為學習軟件項目管理沒有學習編程語言那樣直接的效果，學習動力不足。
針對以上問題，結合軟件項目管理課程的教學實踐，我院在授課內容設置、教學過程和方法以及課程考核等方面進行了有益的探索，取得了較為顯著的教學效果。
1 教學內容設計
軟件項目管理是一門理論性和實踐性都很強的課程，以往的教學活動中往往更強調理論知識的識記，致使學生感覺概念難于理解，無法指導實際項目開發，理論脫離實際。筆者在教學活動中將理論和實踐教學的學時比重設置為1:1，更加強調實踐，對理論知識做有重點的講授，收到了理想的效果。
1.1 理論教學抓重點
在授課內容上首先不能一味追求全面，因為受到課程學時及學生能力的限制，要想在教學中涵蓋PMBOK的9個知識領域，即項目綜合管理、范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、風險管理和采購管理，并且講得較為深入細致是不可能的。為此課程中我們選擇項目管理的4個核心知識域重點講解，包括項目范圍管理、時間管理、成本管理和質量管理，占理論學時的3／4。對于4個項目管理的輔助知識域(人力資源管理、風險管理、溝通管理、采購管理)和對各領域管理進行有機整合的項目綜合管理則作介紹性講解，占理論學時的1／4，要讓學生了解相關概念，在課程實踐過程中再結合項目滲透講解。
軟件項目在管理知識域上可以分為9部分，但如果授課過程僅按各部分割裂講解，學生必然不會對各項管理間的聯系以及各項管理該如何進行實施有清楚的認識，所以按時間順序把項目分成啟動、計劃、執行和控制、收尾各個階段，授課時在各階段結合具體知識域講解，如表1所示。
1.2 實踐教學抓工具
隨著計算機技術的發展，諸多行業都引入了軟件工具的支持，軟件項目管理這個軟件產業的指揮棒更是不例外。學習項目管理軟件的使用能讓學生形象地認識到項目管理的相關理論和過程是如何應用的，因此在實踐教學中一個重要的內容就是學習使用經典項目管理軟件。
業界用來進行軟件項目管理的工具軟件很多，其中最著名的就是微軟的MS Proiect軟件(當然MS Proiect可以用在各類項目的管理中)，這個軟件相對簡單，對于有Office使用經驗的學生，在學習了項目管理的相關理論后比較容易掌握。MS Proiect主要是項目計劃的工具，不適合于軟件開發整個過程的管控。
IBM作為業界領先的軟件服務解決方案專家，在2008年推出了基于Jazz平臺的工具解決方案Rational TeamConcert，簡稱RTC。RTC平臺整合了軟件項目中不同的階段性工具，使得軟件項目過程的各階段和項目管理的各項工作能在RTC平臺上進行操作和控制，保證了開發過程的完整性和一致性，如圖l所示。RTC平臺有專門供學習者使用的免費版本，教學過程中通過帶領學生學習在RTC平臺下進行項目開發，能夠讓學生直接感受到軟件項目管理的作用和意義，在進行軟件項目開發的同時深化學生對軟件項目管理理論的理解。
2 教學過程設計
好的教學效果離不開好的教學內容，也離不開有效的教學過程控制。在教學過程方面主要是調動學生的主觀能動性。傳統軟件項目管理教學主要以教師理論講解，學生傾聽為主。這種教學過程即便是教師講的再好也難收到好的學習效果。教育的目的是為了讓學生學會，為此我們的課堂提倡以學生為中心，踐行“做中學”的學習模式，教師只講授必要的理論知識，并且只是在需要的時候講。現代工程教育理念CDIO強調以項目為中心，提倡團隊協作，軟件項目管理課程為實踐這種教學理念提供了土壤。
2.1 項目導向型的分組教學
在學習軟件項目管理課程之前，學生已經先修了軟件工程、數據庫、計算機網絡、程序設計語言等課程，具備了完成軟件項目開發的基本條件。為此軟件項目管理課程在學習過程中采用分組教學，以具體模擬項目開發為導向的教學過程。分組即將班級中的學生按5～6人一組劃分為團隊，每個團隊中有項目經理1人、技術總工1人、開發人員2人、測試人員1到2人組成。在學習過程中，各團隊在RTC平臺控制下完成各自模擬項目。在這個過程中，每位同學在完成各自任務的同時，與團隊成員共同學習RTC平臺的用法，感受項目管理理論是如何在RTC平臺上體現的。
在模擬項目的選型方面，教師要幫助學生進行控制。模擬軟件項目要源于企業對實際問題的解決，但又要“適合”學生學習開發。模擬軟件系統項目應該具有如下一些特點。
1)可用于教學的軟件項目，即軟件項目是經過教師“裁剪”后的，因為學生時間和精力有限，不適合開發業務、邏輯過于復雜的大系統。
2)項目要有先進性，即選擇項目的開發環境和開發工具要與企業要求相一致。
3)選擇的項目在開發時要便于組員間協作，便于培養學生的溝通、協作能力。
4)選擇有多種解決方案的項目，以便不同能力的學生都能提出自己的問題解決路線。
2.2 教師與學生共同的講臺
軟件項目管理中有很多重要的知識點需要教師在課堂上教授給學生。這些理論知識是學生項目實踐前的基本準備，對學生理解軟件項目有指導作用。很 多項目管理的概念比較抽象，例如“基線”、“配置項”等。教師如何能夠結合自己的經驗，用形象的語言給學生解釋清楚是教師在備課過程中需要積極思考的。在筆者單位，遴選軟件項目管理課教師的一個重要條件就是教師要有軟件項目開發及管理經驗。理論知識的集中講解過程一般安排在每次課的前半段，內容上要與后半段的項目實踐相聯系，以便學生把理論與實踐相結合。
學生將來要從事的軟件開發工作是一個特別注重溝通的職業，課堂教學過程要給學生展示自己的舞臺。為此教師在課程中設計若干個軟件項目管理的問題案例。每個團隊選擇其一，并對此案例深入準備，對案例中的問題及解決方案進行分析。之后在教師指定的課堂時間內，由團隊成員配合完成案例的講解，形式不限。這種嘗試不僅鍛煉了學生分析問題、解決問題的能力，同時還讓學生開始思考如何在團隊中溝通協作，如何在大家面前展示自我。
3 考核方法設計
學習的目的不是為了考核，但科學的考核方式能夠有效的激發學生主觀能動性，讓學習更有效果。本課程的成績考核采用如下方式：
學生成績=期末考試(50％)+實踐項目作品(30％)+課堂表現(10％)+團隊貢獻(10％)－缺勤、遲到扣分。
其中，期末考試主要是考察學生對項目管理知識的掌握和分析、解決案例問題的能力，采用閉卷筆試。實踐項目作品是指在RTC平臺下學生團隊完成的模擬項目，與以往團隊作品容易產生無法衡量個人工作量的困難不同，RTC平臺能夠準確記錄每個合法用戶的工作，包括完成的文檔、代碼，操作及時間。教師可以通過RTC平臺檢驗項目，并核實團隊成員的工作量。團隊貢獻成績是指教師按每個團隊在課程學習中的表現給0～10分的一個成績(m分)，假設團隊有n個人，則團隊就有m×n的總分，然后由團隊負責人按組內成員貢獻分配分數(每人不得多于10分)，這樣可以有效地激勵團隊成員多做貢獻，且較為真實。課堂表現主要是記錄學生在案例分析和課堂提問等環節中的成績。對于學生缺勤和遲到等行為，則通過扣分的方式給予懲戒。
4 結語
通過幾個學期的教學實踐，這種軟件項目管理課程教學模式在應用型院校本科軟件人才培養方面取得了較好的效果。學生普遍反映這種理論與實踐并重，以模擬項目開發為導向，輔助先進軟件開發過程平臺，強調團隊協作精神的授課模式，讓大家在學習軟件項目管理知識和技能的同時，能夠更多地了解企業環境下的軟件開發和管理過程，做到了學以致用。
參考文獻：
[1]蔣國瑞.IT項目管理[M].北京：電子工業出版社，2006：6.
[2]寧德軍.奏響軟件交付的爵士樂：Jazz平臺實踐者之路[M].北京：清華大學出版社，2009：55.
關鍵詞：工程項目管理；實踐教學；模塊化設計；實踐平臺
中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：1005-2909（2012）05-0132-04一、工程項目管理實踐課程中存在的問題
工程項目管理是工程管理專業的核心課程，通過課堂教學與實踐教學方式，為學生提供現代工程項目管理的原理、方法和工具，從而使其具備從事工程項目管理的基本能力和素質。課堂教學通過系統、全面地闡述工程項目管理的理論知識，分析工程項目管理案例，旨在指導學生樹立正確的學習態度并學會將工程項目管理理論應用于實踐，把握工程項目管理與其他專業管理之間的相互聯系，培養學生的綜合能力[1]；而實踐教學則起著強化學生實踐能力，通過項目管理實踐，促進理論知識的固化，為學生搭建理論與實際的橋梁。
然而，目前在實際教學過程中，現有的實踐教學理論與方法在工程項目管理實踐教學的應用中，遇到了一系列的難題[2-3]，尚未很好地解決。
其一，工程項目管理涉及理論知識較多、內容較雜，涉及項目組織、成本管理、進度管理、質量管理、合同管理、風險管理以及物資采購管理等內容，而通常實踐教學的課時有限，很難在有限的時間內完成工程項目管理各個環節的實踐操作。
其二，一般來說實際的工程項目都具有較高的復雜性，學生無法很好地完成項目管理各類計劃的編制；而過于簡化的案例無法為他們提供充分的項目實踐體驗。因此，選擇合適規模的工程項目管理課程設計任務書意義重大。其三，工程項目時間跨度較大，學生無法在較短時間內參與實際項目的整個管理周期的各項工作，以及應用各種項目控制的方法與手段。
因此，有必要根據工程項目管理課程的特點，改革課程實踐教學以適應實際教學需要。文章針對以上問題，根據課程特點，結合實際情況，提出實踐教學內容的模塊化設計思路，建立基于模塊的分工與協作平臺，實現學生對工程項目管理學習的“點”與“面”的結合，提高了實踐教學的效率與效果。
二、工程項目管理實踐課程設計內容選擇
（一）課程設計性質、目的和任務
工程項目管理課程設計是工程管理專業的實踐教學環節，是該專業理論與方法實踐應用的訓練課程，具有較強的綜合性和實用性。課程設計教學環節的開展培養學生有效從事工程項目管理的基本能力，以項目管理軟件為工具，引導學生運用工程項目管理的基本理論，進行工程項目管理的實踐仿真，培養學生運用所學理論解決實際問題的能力。
（二）課程設計的內容選擇與要求
工程項目在建設開發過程中，往往涉及到眾多的項目管理技術與方法。在實際教學中，囊括所有理論知識是不可能的，通常在高校的工程項目管理課程中，教師主要將工程管理理論與技術方法按照項目前期規劃、項目實施與項目信息化等三大部分進行組織。項目前期規劃包括項目管理的組織管理、項目策劃、建設項目投資控制與計劃管理；項目實施控制則包括物資采購管理、建設項目進度控制、建設項目費用管理、建設項目質量管理和安全管理等；建設工程信息化包括建設項目信息管理與工程管理決策支持系統等，如圖1所示。
圖1工程項目管理內容由于受到實際客觀條件的限制，很難讓學生利用有限的實踐教學時間實踐各類管理方法與技術。因此，工程項目管理實踐教學應當堅持少而精的原則，對課堂教學內容進行篩選，選取在實際工程項目管理中最常用、最重要的內容進行課程設計。通過課程設計鼓勵學生主動參與，充分發揮其主觀能動性，在思考與實踐中熟悉項目管理流程，掌握項目管理軟件，正確應用項目管理基本理論與方法。
課程設計是一類實踐性較強的課堂教學活動，與傳統的課堂教學相比，能增強師生之間的互動性，充分調動學生的主動性，提高他們應用理論知識的能力。由于受限于課堂的教學條件，課程設計與生產實習和畢業設計有較大的區別，無法開展大規模的實踐教學活動。因此，工程項目管理課程設計內容多集中于前期的規劃階段，應用Project軟件進行項目進度、費用等內容規劃。
工程項目管理沙盤模擬工程實施階段發生的事件，演練工程項目管理中的各項控制措施，為工程項目計劃的推演提供了有效的方法，同時也為課程設計提供了有效的教學工具[4-5]。因此，課程設計內容進一步地延伸至工程實施階段所涉及的關鍵理論與知識。
因此，根據工程項目管理內容的重要程度與課程設計的可行性，從工程項目管理所涉及的理論知識中篩選出一部分適合課堂中開展的課程設計內容，如圖2所示。
三、工程項目管理實踐課程模塊設計
經過篩選，課程設計所需要涉及的內容依然較多，任務量十分巨大，學生在一周左右的時間很難完成全部課程設計任務。因此，有必要設計一種高效的課堂實踐教學模式，科學合理地規劃課程設計內容，有效地組織課程設計，使學生在較短時間內獲取較大的學習效益。
縱觀整個工程項目管理周期內的各項管理內容，可以發現各部分之間呈相對獨立的特性（即進度、質量、費用以及安全管理在工程項目管理周期內是四條管理工作開展的主線），計劃目標與控制措施自成體系，所涉及的管理控制理論與方法也不盡相同。從專業技術體系來說，這四部分內容相對獨立，具有松耦合的特性，因此可以對其進行模塊化組織與安排，必修課程與選修課程相結合，實現重點突出、全面發展的模塊化課程設計任務體系。
（一）模塊化設計原則
對工程項目管理課程設計內容進行模塊化設計，即將相對獨立的知識體系劃分為一個設計任務書，學生通過利用相關的理論知識與方法完成任務書中的任務，來實現對相關知識的掌握。在對工程項目管理課程設計模塊化設計時應當遵循以下原則。
1.模塊內的知識高度相關，內在聯系緊密
在課程設計內容模塊化設計中，一個模塊應當是一組知識、理論與方法高度相關的集合。在模塊內，學生通過完成一組相關的課程設計內容與任務，實現對理論、方法與相關知識的反復應用，從而加速對相關知識的理解與掌握。
2.模塊間應具有松耦合的特性
模塊化的一個最大的優點是可以實現知識的自由裝配與靈活搭配。只有將模塊之間的關聯度降到最低，模塊化的架構設計才能達到最佳效果。學生在實踐教學中可以自由靈活地選擇不同的模塊組合，完成課程設計。
（二）工程項目管理實踐教學模塊設計
根據以上模塊化設計原則，對篩選出的工程項目管理課程設計內容進行模塊化設計，劃分的模塊如圖3所示。
經整合后，工程項目管理課程設計內容被劃分為七個獨立模塊。根據要求將模塊分為必選模塊與任選模塊，采用“必選+自選”的模式，生成各自的課程設計模塊方案，得到課程設計的設計任務書。
1.組織管理模塊
工程項目組織管理模塊包括工程項目組織機構的設置、任務分工以及項目分解，需要各組學生共同參與。
根據所學專業知識和生活常識，模擬一個將要建設的項目，并完成以下工程項目管理任務：項目概況的詳細描述、管理范圍描述、管理組織形式、任務分工表、各部門職能描述書以及工作任務分解；進行工作結構分解，明確項目資源需求。
2.工程項目計劃管理模塊
根據所學專業知識和常識，模擬一個將要建設的項目，并完成以下工程項目管理任務：編制項目的資源計劃、進度計劃、費用計劃、風險計劃、控制管理過程詳細計劃、質量目標與質量保證計劃以及安全目標等。
（1）工程項目進度計劃子模塊。該子模塊要求學生考慮各項工作（或工序）之間的邏輯關系，利用Project軟件編制施工進度計劃，包括橫道圖和雙代號網絡計劃，使整個計劃體現工程實際情況，適應工程建設過程中各項可能的條件變化。
（2）工程項目成本計劃子模塊。學生應結合工程特點及在工程項目組織管理模塊中確定項目分解結構與資源需求，明確工程項目成本目標，利用Project軟件編制工程項目資源需求計劃和成本計劃書。
（3）工程項目質量計劃子模塊。學生應結合工程特點和具體要求，明確工程項目質量目標，編制工程項目質量計劃書。
（4）工程項目風險計劃子模塊。學生應在深入了解項目背景資料的基礎上，識別項目風險，編制工程項目風險識別報告、風險評估報告和風險應對計劃。
3.工程項目實施的沙盤模擬
利用事先準備好的項目管理沙盤，按照工程項目組織管理模塊設置工作職位，由學生分別模擬不同的工作職位[6]，如項目經理、經營經理、生產經理、采購經理和財務經理等。依據工程項目進度計劃要求，由項目經理帶領施工，完成計劃要求的工程量，期間設置各種各樣的風險事件、團隊危機和沖突等。每個月底，統計各組實際完成的工程量和資金狀況。這一過程模擬工程項目實施過程，考察學生項目實施的控制能力。
四、工程項目管理實踐平臺搭建
課程設計的目的是培養學生有效從事工程項目管理的基本能力。通過本課程設計，學生能運用工程項目管理基本理論，編制項目管理計劃，并能提出相應措施，較熟練地使用工程項目管理相關技術進行項目管理。
在課程設計之前，學生應熟悉Project項目管理軟件，并熟練掌握項目管理課程基本理論與方法。按課程設計任務書要求，在規定時間內利用項目管理軟件編制項目計劃，完成課程設計任務書中要求的其他設計任務，并編寫課程設計說明書。
學生的課程設計任務由上文確定的模塊構成，其中必選模塊為學生必須完成的模塊內容，而可選模塊則為學生提供項目實施過程中的控制實踐模擬。總體上來看，學生在課程設計中需要完成2+1的課程設計任務，即組織管理模塊、計劃管理模塊加上施工控制中的一項內容。
課程設計時間為一周：第一天，熟悉工程項目基本情況，研究計劃編制方案，分配工作任務；第二、三天，編制計劃；第四、五天，熟悉工程管理沙盤，學生根據個人興趣選擇可選模塊，利用沙盤進行推演，演練工程項目的控制過程；第六、七天，打印、提交課程設計說明書并答辯。
學生通過兩個必修模塊與一個選修模塊即可完成從項目前期到施工的一個單線管理進程，實現完整的工程項目管理周期實踐任務。
五、結語
工程項目管理是一門實踐性很強的課程。與傳統教學方法相比，課程設計由于結合了課堂教學與生產實習的優勢，能有效培養學生的實踐動手能力。在工程項目管理實踐教學改革中，筆者建設性地提出了模塊化的設計思想，將重要的知識內容劃分為各個獨立模塊。劃分后的課程設計實現了最大程度的靈活性，保證課程設計的順利進行。根據實際應用效果來看，模塊化的工程項目管理實踐教學取得了令人滿意的效果，學生加深了對工程項目管理的全周期管理流程的認識，提高了學習效率。
參考文獻：
[1]郭漢丁，王凱，馬輝.工程項目管理課程完整案例輪環式教學改革探究[J].項目管理技術，2007（12）：13-17.
[2] 秦旻，郭小宏，李紅鏑.工程管理專業卓越工程師培養實踐教學體系構建研究[J].重慶交通大學學報：社科版，2011（10）：104-107.
[3] 謝琳琳，張原，王幼松.《工程項目管理》實踐教學改革探討[J].建筑經濟，2010（7）：87-89.
[4] 張朝勇，周靜南，門小靜.工程項目管理沙盤綜合性實訓項目的設計與實踐[J].實驗室研究與探索，2011（11）：142-146.
[5]洪偉民.沙盤模擬與工程項目管理課程教學改革[J].廣西教育，2009（12）：37-38.
[6] 鐘繼敏，藍魯平.角色扮演法提高學生教學參與性分析[J].南寧職業技術學院學報，2011，16（3）：63-65.
Modularization design for practical teaching and practical platform construction of
project management
MA Hui， GUO Handing
（School of Economics and Management， Tianjin Institute of Urban Construction， Tianjin 300384， P. R. China）
對口單招是中高職銜接的一種重要形式，《餐飲服務與管理》課程又是旅游管理專業中高職銜接的核心課程，本文分析了目前中高職學校《餐飲服務與管理》的教學現狀及銜接上存在問題，提出了關于這門課程中高職銜接的設想。
關鍵詞：
對口單招；餐飲服務與管理；課程；教學研究
教育部等六部門關于印發《現代職業教育體系建設規劃（2014-2020年）》的通知（教發[2014]6號）第四條體系建設的重點任務中的第七點明確提出要完善職業人才銜接培養體系，加強中高職銜接。推進中等和高等職業教育培養目標、專業設置、課程體系、教學過程等方面的銜接。作為中高職銜接模式中已被普遍認知、開展時間久、地區廣、規模大、生源質量好的對口單招已經漸趨成熟，也是中高職學校極力推崇的一種銜接模式。現代職教體系背景下中高職銜接的核心部分就是課程體系和教學內容的銜接，而餐飲服務與管理是中高職旅游管理專業課程體系中的專業核心課，該課程是以管理理論為指導，以餐飲實際業務活動為基礎，探尋餐飲服務與運營管理的客觀規律，是理論和實踐緊密結合的一門課。
一、目前中高職學校《餐飲服務與管理》課程教學現狀及銜接上存在的問題
（一）教學內容上
在高職院校制訂的課程標準中，課程內容主要包括餐飲服務和餐飲管理兩大部分，第一部分主要鍛煉學生的餐飲服務實踐技能，包括餐飲服務的基本技能，如托盤、餐巾折花、斟酒、擺臺、中餐西餐服務等，第二部分主要培養學生餐飲經營和管理的能力，包括餐飲服務的質量管理、宴會運營管理、營銷管理、庫存管理、采購管理等。而根據江蘇省普通高校對口單獨招生旅游管理類專業綜合理論考試大綱要求，餐飲服務與管理是必考內容，占所有理論考核內容總比達20%，對餐飲服務與管理這門課的考核主要分兩部分內容，第一部分內容要求考生了解餐飲服務與管理基本理論，理解餐飲服務與管理基本知識和原理，掌握餐飲服務與管理的基本方法。第二部分主要是依據國家勞動和社會保障部（餐飲服務）職業鑒定標準來考核學生的職業技能。可以看出，中高職旅游管理專業餐飲服務與管理這門課程在教學內容上存在著諸多的相似甚至重復之處，沒有體現中高職課程內容的銜接，這也導致了考上高職的學生在重新學習這門課時缺乏學習興趣和動力。
（二）教學方法上
由于對口單招模式仍然是一種應試教育，旅游管理專業學生如果想順利進入高職院校深造，必須要通過《餐飲服務與管理》等6門課程和專業技能的考核，能否取得理想成績成功升學為師生共同的目標，所以在教學方法上老師還是強調死記硬背，填鴨式教學，學生被動接受。加上中職學生都是初中升學后就讀的，年齡小，基礎理論學習不夠，沒有一定的社會閱歷，對餐飲行業缺乏認識和理解，所以即使是能取得較好分數錄取高職，也都需要集中強化訓練和記憶。而高職與普通本科院校一樣，教學方法仍然是以講授為主，最多穿插一些案例教學、情景教學等常用教學方式，教學方法也比較陳舊，無論是理論模塊還是職業技能模塊與中職校并無太大差別。
（三）使用教材上
中職餐飲服務與管理教材都是采用對口單招考試指定教材，教材體系和內容更新慢，多年固定不變，不能與時俱進體現餐飲行業的變化，包括理論和實踐，學生和教師沒有其他選擇，唯有在這本教材上才能找到標準答案。與中職相比，高職的教材則是百花齊放，百家爭鳴，教師可以選擇自己適用的教材，但從教材的內容上來看，高職與中職在教材體系、章節內容、任務模塊等方面相差無幾，即使有些教材標明是高職高專或中等職業學校用教材，內容上也有很多雷同，沒有體現中高職在知識與技能方面所要求的不同深度、不同層次、不同目標。
（四）考核評價上
對口單招模式下的考核主要考查學生對基本理論的掌握情況和實踐動手操作的嫻熟程度。理論知識方面，為了備考，老師會根據餐飲服務與管理這門課的考試大綱，明確這門課要掌握的內容，要求學生牢牢背牢這些內容，考試分數高低便是對這門課學習成績的唯一評價。而實踐技能（中餐宴會擺臺）的評價主要是考核學生能否在規定的時間內高質量完成。高職由于沒有升學壓力，所以老師對這門課的考核相對中職內容上面更廣，題型更加豐富，理論和實踐考核形式多樣，分值比例也都由任課老師決定。所以在考核評價上，中高職還是各自為政，沒有根據中高職銜接的人才培養目標來確定考核評價方式。
（五）實踐教學上
實踐教學環節，中高職教學內容基本一樣，都是中餐宴會擺臺，主要包括鋪臺布、擺餐具、酒具、餐巾折花、斟酒等內容。因為中餐宴會擺臺在對口單招中總分達200分，所以一般會在考試之前集中強化訓練。而高職一般會開設餐飲實訓課程專門鍛煉學生動手服務能力，或者將實踐操作部分融于理論教學穿插其中。應該說實踐教學部分也沒有能體現中高職差異，而是中職學生升入高職后“炒冷飯”，重新再學一遍。
二、《餐飲服務與管理》中高職課程銜接設想
（一）制定系統化的中高職銜接課程內容
教學是一項系統工程，要把中高職銜接課程看成是一個整體，為實現總體培養目標服務。認真思索《餐飲服務與管理》這門課程在中高職銜接中的方位，合理安排教學計劃，果斷刪除中高職雷同的內容。中職要擺脫以學位中心本位的影響，結合學生實際情況，可以適度降低餐飲管理理論、方法等內容廣度要求，突出中職以實踐操作能力為核心的學生職業素養的培養，注重培養“服務”能力，如迎賓服務、擺臺、點菜服務、值臺服務、傳菜服務、結賬服務等；高職階段要求學生必須掌握相應的理論知識，主要突出“管理”能力，掌握餐飲基層管理崗位如領班、主管等崗位的管理方法、技巧等，如餐飲現場管理、質量管理、采購庫存管理、營銷管理等。
（二）采取因材施教的教學方法
孔子在《論語•先進篇》中最先提出因材施教的方法，是指在教學中根據不同學生的認知水平、學習能力及自身素質，教師選擇適合不同學生特點的學習方法進行有針對性的教學，從而激發學生的學習熱情，樹立自信，促進全面發展。由于中職學生學習能力較弱，學習積極性不高，《餐飲服務與管理》又是對口單招必考課程，理論部分需要學生在對餐飲業有一定認識的基礎上記憶和理解，所以老師可以根據大綱要求，除了應用講授法外，還需充分引用案例教學、情境化教學等教學方法，對實踐技能可以采用分組技能競賽教學方法。而高職學生已經有一定的管理基礎知識，整體素質較高，所以這門課程的教學可以講授一些餐飲基層管理所需掌握的知識，采用模塊或項目教學法、任務驅動教學法等，也可以請餐飲企業的專家來校授課或去企業現場授課等。
（三）開發和使用一體化的中高職銜接教材
教材是中高職學生在學校獲得系統知識和技能的主要材料，可以幫助學生掌握教師講授的內容，便于學生預習、復習，同時也是教師進行教學的主要依據，為教師備課、上課、作業布置、學生學習成績評定提高了基本材料。可以根據中高職人才培養目標，開發《餐飲服務與管理》中高職銜接教材，以餐飲服務管理職業崗位能力為核心構建教材體系，避免中高職教材內容重復，凸顯中高職教育的特點，中職部分要突出以實踐動手為核心的學生職業素質培養的內容，高職要著力拓寬學生知識面，培養創新意識，理論與實踐相結合的內容。
（四）建立多元化的評價模式和制度
中高職教育的最顯著特點是要突出其操作性、實踐性，所以要圍繞中高職人才培養的目標，結合《餐飲服務與管理》課程內容，建立和完善校、政、企、行等多方共同參與的評價模式和制度，逐步引入第三方組織參與課程考核與評價。此外，還可以建立中高職一體化學分互認體系，滿足各類學習者的需求。
（五）建立以能力提升為本的實踐教學銜接
對口單招模式下《餐飲服務與管理》實踐教學部分主要鍛煉學生的動手操作能力，即操作的規范性及時間掌控情況，這一階段主要讓學生知道怎么做，為什么要這樣做。而高職階段的實踐教學要在中職基礎上注重提升學生的服務和管理能力，如怎么做好餐前、餐間、餐后服務，創新中餐宴會擺臺、臺型設計，處理各類餐飲突發事件，領班和主管的管理技巧等。
三、結語
構建現代職教體系，需要形成中高等職業教育一體化的職教體系，中職教育是體系的基礎，高職教育是體系的中心。對口單招作為中職學生升入高職繼續深造的重要形式漸趨成熟，做好課程體系的銜接迫在眉睫。《餐飲服務與管理》課程是中高職銜接課程體系中的重中之重，關系到中高職旅游酒店專業的人才培養質量，做好課程有機銜接對中職和高職都將大有益處。
作者：周貴平 單位：常州紡織服裝職業技術學院經貿系
參考文獻：
[1]劉育鋒，周鳳華.中高職課程銜接:來自實踐的訴求[J].中國職業技術教育，2011，（24）：30-34.
[2]楊紅旻.系統論視角下中高職銜接問題及對策思考[J].職教論壇，2011，(07):142-143.
[3]趙春燕.基于中高職銜接的評價模式分析與研究[J].蘇州教育學院學報，2013，(10):96-98.
[4]范敏,蘆京昌.中高職銜接的模式、問題及創新————以杭州市為例[J].職業技術教育,2012，(08).
關鍵詞：《飯店餐飲管理》實踐教學職業素養
隨著經濟的發展，餐飲產品已成為旅游產品和休閑產品之一，也是旅游飯店的三大產品之一。《飯店餐飲管理》是旅游管理專業的一門專業課。餐飲運營管理成為了旅游管理與酒店管理的重要組成部分。由于餐飲市場需求的變化，現代餐飲運營專業化程度愈來愈高，要求菜肴和酒水的制作和服務具有特色和風格，滿足目標顧客的需求。因此，《飯店餐飲管理》課程實踐性很強，在授課過程中既要注重運營管理的基本理論知識，又要關注餐飲生產和服務的實踐管理，注重培養學生理論聯系實際的能力，力求通過實踐教學，使學生對餐飲運營管理的生產、營銷和服務過程得到清晰和明確的認識。從而，加深對飯店餐飲運營管理理論的理解。
1.實踐教學內容
為了使學生對餐飲運營管理的實踐環節有更為深刻和明確的認識，教學中注重教學方法和教學工具的運用，力求通過實踐教學、角色模擬、實際考察、實驗室實驗等方法，使學生最大限度的觀察和體驗到餐飲運營管理。教學實踐內容主要包括實驗室實驗和企業實踐。
1.1 實驗室實驗
1.1.1 雞尾酒配制
使學生通過酒水配制、生產和服務實驗，更深入地理解酒水生產管理、銷售管理。通過試驗，使學生了解雞尾酒生產的準備工作、調制工藝和服務環節等，從而使學生深入理解酒水運營管理的細節和特點。
1.1.2 菜肴設計
通過規定的開胃菜（Canape 與Cocktail）設計，使學生更加了解Canape與Cocktail的食品原料組成和制作程序，了解食品原料搭配和制作程序對菜肴質量和特色的影響，使學生理解菜肴的生產工藝、生產環節、質量標準，從而使其更深入地理解菜肴生產管理的程序和方法。
1.1.3 餐飲服務
通過學生對餐飲服務的實驗，使其理解餐飲服務的主要方法和特點，掌握不同類型餐廳服務設計，使學生更加理解服務產品的內涵與特點，更加了解餐飲服務在營銷中的重要作用。
1.1.4 菜單設計與制作
通過本試驗使學生了解菜單制作的基本要素、方法與步驟，并能夠創造性地根據市場需求、餐廳主題、餐廳人力資源、技術水平和其他經營要素，設計出與餐廳主題相適應，具有理想營業收入的菜單。
2.企業實踐
為加強實踐教學，專業積極與旅游企業合作共建實習基地，并建立了符合培養目標的實踐教學體系，幫助學生參與管理服務實踐、生產實踐和管理實踐，使學生通過在校期間的理論學習和企業實踐，為其成為旅游業需要的、具有創新意識和應用型的管理人員打下良好基礎。
在校學習期間的企業實踐共包括三個階段：
2.1 認識實踐
在大學一年級第二學期結束時，根據學生的個人意向，安排學生到旅游企業進行為期2周的專業認識實踐。通過參觀和實習，幫助學生初步了解旅游企業工作環境和業務流程，完成認識實踐環節的調研報告，為今后的學習和就業方向提供初步的指導。
2.2 服務實踐
在大學二年級第二學期結束后，根據學生對餐飲運營管理不同工作的愛好，安排學生到飯店進行為期四周的服務實踐。通過深入到旅游企業服務，進一步了解飯店餐飲運營管理中的西餐服務、中餐服務、酒水服務和餐飲生產狀況及管理模式，實習結束后完成調查報告。
2.3 管理實踐（畢業實習）
大學三年級第一學期后，安排學生到飯店餐飲部門進行為期六周的管理實踐和調研。實踐內容包括餐廳管理、廚房管理、食品采購管理、餐飲成本管理、餐飲營銷管理等，為開學后的畢業論文設計提供第一手資料。
3.在實踐教學中培養學生的職業素養
餐飲管理不僅僅是簡單的烹飪菜肴與銷售菜肴的過程，而是由許多更加細節、更加專業化的部分共同組成，這就要求從事餐飲管理的人員不僅有全面的專業素質，更要有較高的個人素質，包括較強的溝通能力、靈活的應變能力，最重要的是應有社會責任感，這樣才能在保證餐飲質量安全的前提下，提高企業的利潤。國際化的餐飲管理需要富有戰略眼光和注重處理細節的高素質人才，所以在酒店業和餐飲業競爭越來越激烈的今天，作為一名預備的酒店管理人員，必須要正確的認識到飯店餐飲管理的重要性。從多方面提高自己的素質，加強理論與實踐的結合，使自己能夠適應如今日趨激烈的競爭！
3.1 服務意識培養
服務意識應該是所有能力培養的前提條件，高度的認同感是做好酒店服務的前提，在餐飲管理過程中須樹立高度的“顧客”意識，在學習專業技能時要認識到這是一門科學性與藝術性相結合的技能，而不是簡單的“伺候人”的工作。
3.2 人際關系能力
餐飲管理是與人打交道的工作，良好的人際溝通能力的培養是重中之重，除了通過專業課程來培養，還可以通過學生豐富的社團活動來提高。學生懂得了基本的禮儀，懂得了敬人重人的規則，才能使人際溝通順暢無礙。
3.3 團隊工作與領導能力
由于高職類院校的學生一般在前期的學習過程中擔任班委的較少，其團隊工作與領導能力亟待加強。這需要教師在日常教學中加入項目管理培訓的相關內容，多給學生一些機會在課堂討論，實訓課程中組成團隊，進行簡單的項目實施，這樣才能有效加強學生的團隊工作與領導能力。
3.4 適應與學習能力
[關鍵詞]連鎖企業 營運管理 實踐教學體系
一、引言
連鎖企業營運管理課程是高校連鎖經營管理專業的核心課程，也是一門實踐性和應用性很強的課程，連鎖營運管理課程的實踐性教學是整個課程教學中的薄弱環節，也是教學中的難點。因此，在連鎖營運管理課程的教學中如何構建實踐性教學環節和內容，設計實踐性教學大綱和實踐性指導書，采用豐富多樣的方法來開展實踐性教學活動，將理論與實踐教學有效的相結合起來，將是十分必要的。
二、實踐教學目標及關鍵點
實踐課程體系構建的意義體現在：通過對連鎖營運管理實踐教學體系的構建，并將多種實踐性教學方法應用到實際教學過程中，將有利于提高連鎖管理的整體教學水平，培養學生分析問題和解決問題的能力。
本課程實踐教學主要通過案例分析討論，連鎖情景模擬和企業調查訪談的方法，期望達到三個目的：一是使學生能夠對企業連鎖企業營運管理理論有一個總括的了解和認識；二是能夠使學生 全面了解與掌握連鎖企業營運管理中計劃、組織與控制的方法；三是能將這些原理和方法應用于解決企業連鎖企業營運管理過程中的管理問題。
實踐課程體系研究的具體內容：通過對目前國內外商科院校在連鎖管理類課程的教學內容和教學方法的調查研究，分析和比較其它院校在連鎖管理學課程實踐教學方面的特點和成果，探討和構建連鎖營運管理實踐教學體系和方法，設計連鎖營運管理實踐性教學大綱和實踐性教學內容，并應用于連鎖營運管理課程教學中，通過對學生進行問卷調查，對實踐教學內容和方法在實施效果進行分析，并總結經驗。
實踐課程體系要解決的關鍵問題：借鑒國內外其它院校在連鎖營運管理課程實踐性教學方面的特點和成果基礎上，研究和構建連鎖營運管理課程實踐教學體系和方法，設計連鎖營運管理課程實踐性教學大綱和實踐性教學內容，并通過對學生問卷調查，對實踐教學內容和方法之效果進行調查分析，總結經驗，為連鎖營運管理的實踐性教學提供完整的方案。
三、研究實施方案及落實措施
（一）調查研究法和比較分析法
調查研究國內外商科院校在連鎖企業營運管理課程中實踐性教學方面的教學內容和教學方法，分析和比較其它院校在連鎖企業營運管理課程實踐性教學方面的特點和成果，探討和構建連鎖企業營運管理課程實踐性教學體系和方法，
（二）網上資源研究法
過網上查閱和研究國家精品課程、市級精品課程和校級精品課程網站，分析和比較其在連鎖營運管理課程實踐性教學方面的特點和成果，改革和完善我院連鎖營運管理課程實踐性教學環節。
（三）實踐探索與驗證法
項目的研究成果分別應用于連鎖營運管理課程教學過程中，實施追蹤研究，通過對學生問卷調查的方式，對實踐性教學內容和方法在實施效果方面進行分析，并總結經驗。以實踐驗證課題的研究成果。
四、實踐教學體系設計與方法運用
（一）實踐教學的設計思想
培養高等應用性人才，必須選用科學的教學方法。應用型本科教育的教學方法強調實踐性，這既是應用性本科教育的教學特色所在，也是培養技能性人才的基本保證。連鎖企業營運管理實踐教學，應與連鎖企業的實際營運管理工作密切結合，根據連鎖企業具體營運管理工作的項目與任務，設計實踐教學的目標與任務，組織學生設計具體實施方案，并指導學生實施完成。這樣既可讓學生了解連鎖企業營運實際工作，又可使學生學習更具有主觀能動性，激發學生學習的興趣。為加強實踐教學的實際應用性，一方面應聘請企業經營管理人員擔任指導教師，另一方面讓學生直接參加連鎖企業實際運作的某個工作環節，進行上崗實際培訓，這樣效果要好。
（二）實踐教學的體系設計
課程設計主要從幾個方面進行設計：
第一、讓學生了解連鎖運營管理的概念內涵，明確運營管理在企業經營管理中的定位。
第二、從“總部-門店”維度訓練學生對連鎖企業的運營管理的知識與技能。
第三、從“采購-促銷”維度訓練學生對連鎖企業的運營管理的知識與技能。
因此，整個實踐教學體系設計為五個模塊進行，內含不同的具體的訓練項目，在每個項目上明確規定要訓練的學生能力。
【模塊一】連鎖營運認知模塊
1.能力訓練要點：
能力一 連鎖企業營運管理認識能力；
能力二 連鎖企業運營管理研究能力；
2.實踐訓練方式：
項目一 連鎖營運體系認知訓練
【模塊二】連鎖采購管理模塊
1、能力訓練要點：
能力三 采購計劃與談判能力
能力四 供應商管理能力
2.實踐訓練方式：
項目二 連鎖采購流程調查訓練
項目三 商品采購談判情景模擬
【模塊三】連鎖企業總部營運管理
1.能力訓練要點：
能力五 組織結構設計方法
能力六 連鎖營運標準訂立
2.實踐訓練方式：
項目四 連鎖總部結構調查與營運標準設計
【模塊四】連鎖企業促銷管理
1.能力訓練要點：
能力七 促銷策劃與方案能力
能力八 消費者行為分析能力
2.實踐訓練方式：
項目五 顧客購買心理行為分析
項目六 連鎖企業促銷方案設計
【模塊五】連鎖企業門店營運管理
1.能力訓練要點：
能力九 門店作業流程及質量改進方法
能力十 門店價格管理及經營業績控制
2.實踐訓練方式：
項目七 連鎖企業門店營運調查與分析
如圖所示：
（三）實踐教學的方法運用
本課程針對管理學的核心知識點，設計多種形式的實踐教學形式：案例教學、團隊練習、情景模擬、管理游戲、角色扮演、管理（專題）辯論等方式，為學生們創設高度擬真的管理情景，使他們處在管理者的職位上思考問題，調動自身的所有知識和潛能解決問題，獲得未來企業環境中所必需的知識結構和管理技能，培養學生分析解決問題的綜合管理能力、創新能力與協作精神。
五、實踐教學考核辦法及實施建議
（一）考核方式的基本思路
《連鎖企業營運管理》改革“期末一張卷”的傳統考核方法，以運營管理基本理論和基本技能考核為主線，采取理論考核和實踐考核相結合，過程性考核和終結性考核相結合的方式進行，可運用開卷、閉卷，筆試、口試、企業實踐策劃活動等靈活形式。
（二）考核方式及標準
《連鎖企業營運管理》是一門考試課，課程考核采用理論考核和實踐考核相結合，最后按理論60%、實踐40%比例計入該課程最終成績。實踐考核實行百分制，每一次實踐活動給出具體的成績，最后給出平均成績。具體考核標準如下：
1.實踐準備工作，包括學習態度、出勤、職業行為養成等（15分）；
2.各學習小組對本次實踐的組織、分配、管理等過程（20分）；
3.各學習小組提交調查分析報告，并進行匯報；（35分）
4.學習小組的協作溝通的能力、團隊合作的精神（20分）；
5.同學互評，教師點評（10分）。
（三）實踐教學具體實施建議
1.本課程整體設計貫徹以能力為中心、以學生為主體、以專業活動為導向，進行知識、理論、實踐一體化設計
2.教學內容安排以夠用、實用為原則，根據教學目標要求對實踐教學內容作了適當的取舍處理
3.本課程十分注重教師的教學引導和學生的課外拓展，將一部分技能實踐活動安排在課外進行，以有效提升學生的自控能力，分析判斷能力，實戰動手能力和團隊合作能力
4.課程考核采用理論考核和實踐考核相結合，最后按理論考核60%實踐考核40%的比例計入該課程最后的課業成績
5.為避免影響正常的教學秩序，教師可根據上課情況靈活調整安排，以保證實踐課程的順利進行。
六、實踐教學的效果評估
通過實踐教學，使學生獲得親身參與的積極體驗和豐富經驗，提高了學生發現、分析和解決管理問題的能力，逐步形成學生決策判斷、設計組織與計劃、社會交往、人際關系協調等素質能力，加深了對課程中理論、概念的認識和掌握程度，強化了職業管理者的基本技能訓練，培養了團結協作精神。與此同時，學生的學習興趣、創新思維等非智力因素得以激發，科學的思維方法和主動學習能力等智力因素也得以培養。
本實踐教學體系及實踐方法在上海商學院連鎖經營管理專業051班、052班、053班、054班171個學生進行組織教學。教學實踐中，綜合運用了案例教學、多媒體技術、情境模擬練習、無領導小組討論、指導式自學、角色扮演、現場考察、課堂講授等理論與實踐教學方法。
結果顯示，教學效果顯著。使學生對連鎖企業運營管理過程中的采購計劃和采購組織，采購談判和采購合同，采購控制和供應商管理；促銷管理和促銷策略及促銷辦法連鎖企業總部組織結構設計的原則、程序，以及連鎖企業總部營運標準；連鎖門店的質量管理，作業管理和價格及經營績效管理等環節不僅有了理論體系上的框架理解，更有了實踐的豐富認知。教學得到了學生的高度評價。課程滿意度達到了90%以上。
同學們認為，實踐課程體系設計上“這門課程有利于我們學習掌握有關領域的理論”，使“我們基本掌握了這門課程理論知識和基本技能”。“實訓有指導，操作要求規范；實訓與理論銜接。操作示范熟練、明了，注重與學生互動，給學生提供足夠的操作機會”。教學中老師“靈活使用論述、舉例和設問、提問等方法，鼓勵我們對學習中的問題進行思考；能很好地營造一個活躍的課堂學習氣氛，注重了我們的學習方法與能力的培養”。
【關鍵詞】存貨管理 ABC分類管理 問題 對策
一、概述
企業置留存貨的原因一方面是為了保證生產或銷售的經營需要，另一方面是出自價格的考慮，零購物資的價格往往較高，而整批購買在價格上有優惠。但是，過多的存貨要占用較多資金，并且會增加包括倉儲費、保險費、維護費、管理人員工資在內的各項開支，因此，進行存貨管理目標就是盡力在各種成本與存貨效益之間做出權衡，達到兩者的最佳結合，這就是存貨管理的目標。
（一）存貨的含義
1.定義
存貨是指企業在正常生產經營過程中持有以備出售的產成品或商品，或者為了出售仍然在生產過程中的在產品，或者將在生產過程或提供勞務過程中耗用的材料、物料等，存貨屬于企業的流動資產，在很多企業中，存貨占流動資產的比重很大，企業存貨必須同時滿足以下兩個條件時，才能確認：
一是該存貨包含的經濟利益很可能流入企業：二是該存貨的成本能夠可靠地計量。企業存貨種類繁多，各種存貨在企業生產經營過程中所起的作用不完全相同，為了做好企業的存貨管理和核算工作，就需要按一定的標準對其進行分類。按存放地點不同分為：庫存存貨、在途存貨和在制存貨；按取得來源不同分為外購的存貨、自制的存貨、委托加工的存貨、接受捐贈的存貨、非貨幣性資產交易取得的存貨、債務人抵債形成的存貨以及盤盈的存貨等。存貨在資產負債表中是一個非常重要的項目，是報表分析的重要指標；存貨對利潤表中銷售成本的確定有直接影響，所以存貨數量的確定、價值的計量，直接關系到資產計價和損益的確定。
2.存貨的分類
存貨按不同的生產環節分為不同的種類，這里按照經濟用途劃分為以下幾類：
原材料：指企業在生產過程中經加工改變其形態或性質并構成產品、主要實體的各種原料及主要材料、輔助材料、外購半成品（外購件）、修理用備件（備品備件）、包裝材料、燃料等。
在產品：指企業正在制造尚未完工的產品，包括正在各個生產工序加工的產品和已加工完畢但尚未檢驗或已檢驗但尚未辦理入庫手續的產品。
半成品：指經過一定生產過程并已檢驗合格交付半成品倉庫保管，但尚未制造完工成為產成品，仍需進一步加工的中間產品。
產成品：指工業企業已經完成全部生產過程并驗收入庫，可以按照合同規定的條件送交訂貨單位或者可以作為商品對外銷售的產品。
商品：指商品流通企業外購或委托加工完成驗收入庫用于銷售的各種商品。
委托加工物資：指小企業委托外單位加工的各種材料、商品等物資。
消耗性生物資產：是指小企業（農、林、牧、漁業）生長中的大田作物、蔬菜、用材林以及存欄待售的牲畜等。
（二）存貨管理方法
1.存貨經濟批量法
（1）無現金折扣、無缺貨的經濟批量：
相關總成本=變動性進貨費用+變動性儲存成本 =（需求量/進貨量）×每次進貨量+（進貨量/2）×單位儲存成本
（2）實行數量折扣（現金折扣）的經濟批量：（考慮進價成本）
存貨總成本 =進貨費用+儲存成本+進價成本
（3）允許缺貨的經濟批量：
允許缺貨時的經濟進貨批量=（2×需求量×每次進貨費用×單位儲存成本）1/2×[（單位儲存成本+單位缺貨成本）/單位缺貨成本]1/2
（三）加強存貨管理的重要性
存貨是指企業日常活動持有的以備出售的產品或商品、處在生產過程中的在產品、在生產過程或提供勞務過程中耗用的材料、物料等。企業的存貨通常包括原材料、在產品、半成品、商品和周轉材料等。存貨作為一項重要的流動資產，一方面，一定數量的存貨有利于保障企業生產經營的順利進行；另一方面，可以使企業的生產與銷售具有較大的機動性，適應市場不規則的突然變化，以免失去商機。它的存在勢必占用大量的流動資金，一般情況下，存貨在資產總額中占有較大比重，其管理利用情況如何，直接關系到企業的資金占用水平以及資產運作效率。
二、信德廣商貿有限公司現狀
（一）信德廣商貿有限公司簡介
信德廣商貿有限公司成立于1989年，地處四省交界的邯鄲市，主要經營輪胎零售及批發，鋼材生鐵銷售。至2014年度，該公司資產總額超過五千萬，其中固定資產凈額1500萬，在冊職工人數250人，其中具備專業技術資格人員超，100人。該公司于2000年開始建造并于2002年全面投入使用的主廠區占地面積達1.5萬平方米，廠區占地面積總計可達2萬平方米。
（二）信德廣商貿有限公司存貨管理現狀
用對信德廣商貿有限公司報表資料進行收集與整理的方法對存貨管理現狀進行調查，與我的的理論知識及實際的工作經驗結合，做出對信德廣商貿有限公司的存貨現狀的分析研究。
從匯總的數據來看，信德廣商貿有限公司的存貨占用資金情況的想象較為嚴重，并且呈逐年增長趨勢；其中存貨中的輪胎占的比重最大，這也與該公司輪胎經營銷售規模有關。由此可見，該公司的存貨結構有待調整完善，需要減少存貨占用資金的比重，加快企業的存貨周轉率，從而提高資金的使用率，增強企業的短期償債能力。
三、信德廣商貿有限公司存貨管理存在的問題
（一）企業內部控制制度不健全
企業或沒有良好的內部控制，或雖有但由于種種原因無法真正發揮作用，一旦出現紕漏，即實行罰款、降職、撤職，而不是去從根本上解決問題。再加上機構設置不完整，部門內部缺乏權限的相互制約，以及管理責任的不落實，使得企業內部無法形成有效的監督制約機制，容易導致采購、保管。
（二）存貨管理機制不健全
存貨管理不規范，造成賬實不符，信息失真。部分企業只顧眼前利益，而忽略了企業長遠發展，賬務處理不規范，實現銷售不做銷售收入，不按實際結轉庫存產成品，對收回貨款不列賬，形成資金體外循環，造成存貨賬面數大于實際庫存數，賬實不符。
（三）缺乏科學合理的存貨采購計劃
企業沒有實現存貨的信息管理，即便在同一企業內部也參差不齊，這樣會影響存貨核算，特別影響數據的統計質量和進度，造成賬實不一致，企業的財務報表不能體現真正的存貨狀況。同時無法及時發現在盤存不及時發生的偷盜等意外損失，影響存貨核算質量的原因還括存貨倉儲人員素質不符要求或人員不充足。
四、信德廣商貿有限公司存貨管理存在問題的原因分析
（一）企業本身管理水平的制約
企業對存貨管理方面的認知度還存在一定的局限性，沒有足夠的重視，沒有納入企業發展和管理的重點。企業內部控制制度不健全或形同虛設，執行不力，滋生了營私舞弊等腐敗行為，錯誤率高，造成賬實嚴重不符或產品質量等不符合要求而被市場淘汰，造成庫存積壓。
（二）存貨管理制度的不健全
由于缺乏有效的存貨監管制度，庫存管理的帳實往往出現不相符的嚴重現象。另外，存貨管理的各崗位職責分工不明確，如果發生問題，職員間就會出現相互推卸責任的現象，借以掩藏自己的錯誤，這種情況的而發生會造成存貨的缺失卻找不到相關的責任人進行賠償，從而導致企業財富的減少。
（三）缺乏對存貨采購過程的控制
企業在采購、產品銷售環節往往由同一個人完成采購銷售、收款付款、出庫入庫等全過程，使采購銷售工作無章可依，還會提供暗箱操作的溫床，增加了營私舞弊的可能性，因此要加強存貨采購管理，合理運用采購資金，控制采購成本。
五、信德廣商貿有限公司加強存貨管理的對策
（一）建立健全企業內部控制制度
建立健全內部控制制度，發揮存貨內控制度的作用。目前，部分企業對存貨內部控制制度的建立尚不夠重視，例如：采購、生產、銷售等相關部門和崗位的職責、權限不明確，忽略崗位相互分離、制約和監督，時常出現部門之間的相互推諉或一人說了算的現象，造成存貨庫存量過多、占用資金過大，給企業帶來的損失難以估量，其主要原因就是沒有建立健全存貨內部控制制度。
（二）建立健全存貨管理制度
建立科學高效的存貨管理制度（ABC分類管理）
把存貨按重要程度、使用率、價值大小、資金占用等標準分成3大類，然后分別采用不同的管理方法，突出存貨控制重點，兼顧全面，提高控制的效率。A類存貨：品種、數量約占全部存貨的10%，資金約占70%。對A類存貨要實行重點控制，科學地確定該類存貨的經濟訂貨量。通常每月檢查一次A類存貨的最近使用率、庫存情況以及運送時間，對存貨的收、發、存應有詳細記錄。
B類存貨：品種、數量約占全部存貨的20%，資金約占全部金額的20%。對B類存貨可采用中等儲備、普通管理的方法大約每隔3個月檢查調整一次。
C類存貨：品種、數量約占全部存貨的70%，資金約占全部金額10%，對C類存貨的控制方法應該力求簡便易行，一般每年調整檢查一次即可。
（三）利用先進管理模式加強存貨采購管理
1.完善進銷存貨管理系統
充分利用ERP等先進的管理模式，實現存貨資金信息化管理。利用ERP使人、財、物、產、供、銷全方位科學高效集中管理，最大限度地堵塞漏洞，降低庫存，使存貨管理更上一個新臺階。
2.充分利用第三方物流
企業內部的物流資源是否得到充分利用，直接影響著存貨的經濟采購量、倉儲量和存貨的成本。在企業管理中，企業內部物流資源的整合已為大多數企業所重視，如僅利用內部物流資源，難以滿足企業降低成本和提高競爭力的要求，而利用第三方物流對加強存貨管理有重要作用。一是有利于降低倉儲費用，運輸費用；二是減少存貨儲存資金的占用，提高資金利用率；三是有利于提高企業的物流管理水平；四是企業物流的外包，可減少物流設施的投資費用，物流人員的管理費用，減少流通環節。
3.采用經濟批量法
存貨的訂貨成本和儲存成本與存貨訂購批量相關，且這兩個成本項目間存在相互牽制、互為漲落的關系。便可以尋找到一個最合理的存貨訂購批量，使得訂貨成本與儲存成本之和為最小，此即為經濟訂購批量。存貨訂購批量是指每一次訂購存貨的數量。
參考文獻：
[1]賴慧珍.試論企業存貨管理問題[J].經濟師，2013，（03）.
[2]朱娜.A公司的存貨管理研究[D].華南理工大學，2014.
[3]時富濤.XX汽車公司全面存貨管理探索[D].西南財經大學，2014.
[4]黃肖靜.存貨管理存在的問題與解決策略[N]. 財會信報， 2013，03.
【關鍵詞】ERP;沙盤模擬;供應鏈管理;教學模式
【中圖分類號】G420 【文獻標識碼】B 【論文編號】1009―8097(2010)10―0138―03
引言
供應鏈管理起源于20世紀80年代的歐美國家,是在經濟全球化和知識經濟背景條件下產生的,它注重的是跨企業的物流、信息流和資金流的協同計劃、組織、協調和控制。《供應鏈管理》作為一門站在現代管理理論前沿的課程,其內容涉及采購管理、生產管理、庫存管理、市場營銷和運籌學等多門學科。由于該課程理論內容較多且很抽象,知識面廣、學科交叉、綜合性知識強,因此,長期以來難以調動學生的學習興趣,其分析與解決問題能力較弱。目前,這一現狀已經引起越來越多的高校管理專業的重視,開始紛紛探索新的教學模式來解決這一問題。本文通過探討ERP沙盤模擬的方式進行了教學模式的探討。
一 課程教學中存在的問題
在我國高等院校的管理類課程教學中,除少量實驗課外大多以課堂教學為主。而企業管理的課程教學要求大量的實踐性教學,而課堂教學通常側重于理論、知識的學習,忽視了理論在實踐中的應用訓練,所以,很難滿足這一要求[1]。如《供應鏈管理》課程教學偏重于供應鏈管理的策略和模型等抽象性理論,學生普遍感到理論知識多而枯燥,模型復雜且難以理解,再加上管理專業的學生是文科背景較重,對模型、公式學習的積極性不高。
目前,現有的教學方法較為單一,主要采用的是教師講授這種單向傳播的方式,缺少學生的參與和師生的互動。盡管大多數的老師使用了多媒體教學,但僅僅是將原來的教學教案用PPT的形式進行展示,而學生接受的知識只是停留在理論講解上,沒有感性認識,不能調動學生學習的積極性和學習熱情。教學過程以教師作用為主,學生的參與程度、控制權、自主運作的空間和積極性的發揮都相對有限[2]。供應鏈管理作為企業運營的重要組成部分,強調對實際問題的處理和解決,強調團隊合作和協同。單向講授式的教學方式完全不利于行為性知識的傳授,不利于創新能力和團隊協作能力的培養。
本科教學工作中比較關注理論性和創新性的知識,教學環境偏向于理想狀態,因此,培養出來的學生將缺乏對企業運作真實情況的了解和知識的運用,特別是對于像《供應鏈管理》這樣的實踐性要求很高的學科更是如此。因此,一些學校嘗試組織學生到企業參觀實習,然而受學制和時間的限制,這種實習往往時間短,學生也難以了解企業經營的全貌,實際效果也不明顯。
目前,國內外許多大學都立足于提高學生解決問題能力的培養,將典型案例分析作為重要的教學方式。誠然,案例教學在一定程度上調動學生的主觀能動性,提高分析問題、解決問題的能力[3]。但現在使用的案例大多為世界500強成功案例。這些案例與學生所接觸到的實際具有較大的差距。特別是限于本科生知識結構和水平,對企業運營的了解以及有限的教學學時,大多缺乏案例的背景資料、發展過程和因果關系等的深入理解,往往僅僅進行理論空談,缺乏實際的認知。因此,即使普遍采用案例教學法,在實際操作時遇到種種意外障礙仍束手無策,這也是為什么一些文科類學生在就業過程中屢遭冷遇的原因。因此不能完全采用案例教學。
二 ERP(企業資源計劃)沙盤模擬
Enterprise Resource Planning(ERP)是以MRP-II為基礎發展起來的集成管理信息系統。其基本思想是將制造業企業的制造流程看作是一個密切相關的“供應鏈”――從供應商、制造工廠、分銷網絡到客戶。ERP 系統的基本目標就是運用計算機的軟、硬件手段盡力縮短這個“供應鏈”,提高其運轉效率,為企業產品質量、市場需求和客戶滿意提供保障,最終提高企業的市場競爭力。
ERP沙盤是企業資源計劃沙盤的簡稱,直觀、形象地展示企業內、外部資源。包括廠房、設備、物料、人力資源、資金、信息,甚至包括企業上下游的供應商和客戶。ERP沙盤模擬是一種體驗式的教學方式,是繼傳統教學及案例教學之后的一種教學模式的創新。1978 年瑞典皇家工學院的Klas Mellan 開發了沙盤模擬訓練課程之后,該教學模式迅速風靡全球[4]。這一模擬教學方法具有以下特點:1)直觀:通過一目了然的經營效果,幫助學生理解企業經營的本質。2)嘗試:可以把學生的想法帶到沙盤模擬中印證,并且直接看到結果。3)生動:將枯燥的課程變得生動有趣,通過體驗激發學習熱情。
通過直觀的ERP 沙盤來模擬企業的運營,通過使用企業的ERP系統能夠使學生在分析市場、制定戰略、組織生產、整體營銷和財務管理以及供應鏈管理等一系列活動中體會企業經營和管理的全過程。在具體的經營過程中,既讓學生全面學習經濟管理知識,又充分調動了學生學習的主動性與參與性,并由此全面提升學生的素質,領悟科學的管理規律,提升管理能力。它突破了傳統教學枯燥、抽象、無法深入企業實際的局限,得到迅速推廣,并在工商管理類課程教學中得到較為廣泛的應用并取得良好的教學效果。 ERP沙盤模擬的體驗式教學與傳統講授式教學方法最大的區別在于它強調邊做邊學,強調學生的集體參與,重視學生在模擬過程中的理解、領悟和認知,促進教師與學生的雙向交流,提高學生處理和解決問題的能力,真正有效地將教與學融為一體。
三 ERP沙盤模擬在供應鏈管理課程教學中的運用
ERP沙盤模擬作為一種企業供應鏈管理實戰演練模擬的教學方式,應參照企業經營實際情況,為學生設計安排了供應鏈上的各級供應商、研發部門、生產部門、銷售部門、物流部門和市場部門等企業重要角色,通過ERP沙盤模擬了企業供應鏈管理的全過程[5]。以體驗式的互動學習方式,融角色扮演、案例分析和專家診斷于一體,讓學生在參與中學習,在各種決策的成功與失敗中學習。從而使供應鏈管理的課程教學實現由課堂講授為主到實踐教學為主的改變,實現由以教師為主到以學生為主的改變,徹底解決理論教學和企業實際經營過程脫節的問題。
首先,通過ERP沙盤模擬和體驗式的角色扮演,在計算機上直觀地看到企業的運行和管理信息地流程,使學生真切地了解和融入企業,解決學生對企業實際情況不了解的問題,同時也能夠讓學生在很短的時間內了解供應鏈中各個作用和相互關系,以及供應鏈管理中的企業的管理理念和整體經營的要求。
其次,通過實戰演練訓練擺脫了供應鏈管理的基本理論難以聯系實際和相關概念模型晦澀難懂的局限性。通過演練使學生在一系列相互關聯的管理活動中,尋找和掌握基本的理論和使用相關管理工具的技巧與方法,并從ERP管理軟件中體會供應鏈的相關理論在企業實際中是如何實現和發揮作用的。
最后,通過積極參與和分組競賽,使學生針對具體的環節自行做出適當的管理決策,從而將枯燥的專業問題通過參與性和趣味性的實踐轉化為學生的實際管理技能和解決問題的能力。
供應鏈管理實戰演練模擬教學中,主要包括了反映牛鞭效應的啤酒游戲、庫存控制問題、風險分擔、JIT生產的模擬、供應合同的設計,外包與自制的決策,供應鏈的設計與運行等實戰環節,以及QR、ECR、CPFR等供應鏈管理模式的實際運用。通過選擇適當類型的企業和產品服務,針對上述不同的環節,幫助學生了解和掌握企業實際的信息管理系統和具體的決策和運用機制。
這些實際企業經營實戰演練模擬教學為學生設計了供應鏈中的不同的角色,通過擔任各種不同的角色讓學生在沙盤模擬中了解:怎么才能保證企業決策的正確有效? 如何控制成本,確保收益的最大?如何根據市場前景,制定產品策略,安排產品研發? 如何保持均衡的生產計劃和活動,避免物料短缺和庫存積壓?如何滿足多變的市場需求,獲得最大的競爭優勢?如何獲得市場信息實現企業的競爭優勢?
在ERP沙盤模擬的課程中,學生通過角色互換、團隊協作、親自操作、親身感受掌握供應鏈管理中的信息的重要作用和通過信息技術和信息系統幫助企業實現供應鏈管理的“全局最優”的管理思想[6]。
四 軟件、硬件設施與條件
ERP沙盤模擬教學的重要條件是建立相應的ERP沙盤模擬實驗室。主要分為兩個不同的層次。
初級層次是軟件和計算機的組合體,即采用綜合的計算機實驗室配以供應鏈管理的模擬軟件,這也是大多數ERP沙盤模擬的實驗環境。學生可以通過使用相應的ERP軟件來模擬供應鏈管理的各個環節的運作。
專業的供應鏈管理軟件是一套涵蓋供應采購、生產制造、分銷流通、物流配送等多個領域的大型綜合管理系統。多數的供應鏈管理軟件被集成在ERP軟件中。對于供應鏈管理的教學軟件來說,應充分考慮現代管理體系對信息及時、充分、嚴謹以及有效組織的要求,系統設計圍繞核心企業,遵循通過對信息流、物流、資金流集成控制的原理,圍繞從采購原材料開始,到制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的全過程。目前可以使用的相關模擬和教學軟件不是很多,主要有支撐整個供應鏈業務運行的管理軟件主體平臺,如SAP、ORACLE、用友、金蝶等的ERP管理軟件。此外,還有支撐供應鏈某個特殊環節的個別管理軟件,如數據采集的RFID條碼管理軟件、支撐物流中心貨物移動的WMS軟件、支持貨物運輸的GPS軟件等。
更高層次的供應鏈管理實驗室則需要在實驗室建設中加入了適當的硬件設備,如立體倉庫、RF及分揀系統等。除了相關的軟件和硬件除了一般的演示功能以外,還應具有大量企業的真實進出貨數據,能夠為學生提供一個真實的數據環境,提供真實的軟件運算基礎。因此,綜合實驗室應以供應鏈運作為背景,使沙盤模擬能夠拓展到整個供應鏈生產經營活動中產、供、需各個環節技術管理的各個方面。
五 建議
ERP沙盤模擬只是供應鏈管理課程教學方法中的一種,它不能完全解決供應鏈管理課程教學中的所有問題,還應結合理論講授、案例討論和游戲等方法。在進行沙盤模擬之前,首先應對學生進行必要的知識準備,否則,沙盤模擬就會變成沒有意義的“計算機游戲”,在有限的課時中無法起到應有的作用。
此外,在ERP沙盤模擬的教學過程中容易出現的問題較多,比如學生人數太多、課堂紀律較難控制、軟件設置和功能不夠清晰明了、教師經驗不足等。教師應在教學設計時事先考慮可能出現的問題,并考慮解決辦法,這樣就可以盡可能減少出現問題的頻率及其不良影響。
最后需要說明的是,不論是沙盤模擬的教學、ERP軟件的學習,雖然不同程度上提高了學生的實踐能力,但都只是對現實系統實踐的模擬,與現實的企業運作和模擬還是存在一定的差距。不同的企業具有不同的供應鏈管理模式,如何真正通過ERP軟件體現不同企業和產品的供應鏈管理方式和學生個性化的創新仍有待進一步探索。
參考文獻
[1] 趙紅梅.工商管理專業體驗式教學方式的探索與實踐[J].內蒙古工業大學學報(社會科學版), 2006,15(1):96-98.
[2] 劉博.體驗式教學模式在《供應鏈管理》課程中的應用[J].高等教育與學術研究,2008,(10):81-83.
[3] 李靜宜,慕慶國.供應鏈管理課程教學模式探討[J].科技情報開發與經濟, 2008, 18(4):196-197.
[4] 王新玲,楊寶剛,柯明. ERP沙盤模擬高級指導教程[M].北京:清華大學出版社, 2006.
關鍵詞：任職教育；教學理念
中圖分類號：G631 文獻標識碼：A
一、任職教育突出學員主體地位，要求增強教學內容的針對性
在校期間能學到什么？這是任職教育參訓學員最關心的問題。任職教育具有針對性、實用性、時效性以及更強的創新性等特點，培養目標重在賦予學員相應的崗位任職能力，具有明確具體的崗位指向。要著眼崗位任職需要設置教學內容。增強教學內容針對性，核心是要解決院校教學內容陳舊、與部隊實際貼得不緊的問題。當前，不少部隊反映，院校對部隊實際情況了解不夠，對人才崗位需求把握不準，教學內容與部隊實際脫節，存在一定的“訓非所需、學非所用”和“過硬而又過時”的現象。院校深化教學內容改革，應當按照“精、新、實”的要求，刪繁就簡，削枝強干，把學員任職能力最直接、最必需的內容作為課程體系的核心，在有限時間內為學員提供最為有效、最富價值的知識，賦予最管用、最過硬的能力，使在校所學盡可能貼近部隊所需。
二、任職教育突出學員主體地位，鼓勵開展研究式教學
任職教育鼓勵開展以問題為導向的研究式教學。主要是創設案例問題情境和研究條件，把現實問題以高度濃縮的形式帶入課堂，引導學員抓住案例中的主要矛盾與沖突，激發學員的創新思考。在教員的引導下，以重大研究課題為主題，通過學員個人或小組攻關，對主題進行討論、剖析、研究，撰寫研究報告，再進行綜合交流的教學方法。研究式教學強調了對學員思維能動性和創造力的發揮，重點培養學員分析問題和解決問題的能力。學員參與研究可有效地激發學習熱情，充分發揮了學員的主體性，體現了“以學為主”的現代教育理念；研究報告不設標準答案，學員可以充分求新立異，弘揚個性，突出對學員創新能力的培養；攻關研究的過程可使學員掌握研究問題和解決問題的一般思路和方法。鍛煉學員在實踐中解決任職崗位實際問題的能力。
任職教育強調以思辯為基礎。主要是充分發揮學員個體、群體的作用，堅持以思為主、思辯結合，按照開放、民主和集約相結合的方式，鼓勵學員闡述獨立見解和進行辯證性思維。遵循教為主導、學為主體、教學相長、學學相長的教學原則，把學員作為推進任職教育改革的生力軍，著力調動學員參與教學的積極性，激發學員自主學習的主動性，挖掘學員研究問題、解決問題的創造性，把任職教育教學過程變成教學雙方雙向互動、相互促進的過程。
三、任職教育突出學員主體地位的實踐探索
按照任職教育突出學員主體地位的教學理念，我們在總裝備部擬晉升高級專業技術職務培訓班的《航天科研試驗項目管理綜合演練》和《技術創新管理》課程中進行了嘗試。
（一）《航天科研試驗項目管理綜合演練》課程做法
《航天科研試驗項目管理綜合演練》課程是航天試驗系統高級專業技術干部的任職崗位必修課。課程與航天科研試驗實踐結合緊密，可操作性較強，對強化參訓學員的項目管理能力，提高團隊合作、集智攻關能力具有重要作用。課程授課對象為來自航天試驗一線的擬晉升高級專業技術職務的專業技術干部，他們有豐富的實踐經驗。課程以現代教育思想為指導，以晉升高級專業技術職務專業人才培養方案為依據，按照素質教育、創新教育和研究式教育的基本原則，以提高航天科研試驗管理水平為目標，以項目管理理論應用為重點，全面優化教學內容，綜合運用案例式和研討式教學方法，大力推行“自學――研討――演練”的教學模式。
項目管理綜合演練是一種系統、立體、理性認知與感性領悟相結合的項目管理課程教與學的有效之法。項目管理綜合演練系統在先修基本理論知識的基礎上，努力營造近似現實的項目管理情境，有效地調動學員們的學習積極性，通過以團隊為組織單元的綜合演練教學方法，學員在理論知識與實際相融合的過程中內化和升華對項目管理的認知，從而提高對項目管理現實特定環境的感悟，共享項目管理實戰的收獲和體會，培養項目團隊的協作精神，感受項目管理的文化，提升項目管理的實際操作能力和水平。通過項目管理綜合演練，加深學員對項目管理知識和技能的理解和把握。項目管理綜合演練為學員創建一個應用實踐的環境，以團隊為單元，讓學員親自體驗項目啟動、計劃、執行、控制和收尾的整個過程，并將項目范圍管理、進度管理、費用管理、采購管理、質量管理、風險管理、溝通與沖突管理、人力資源管理和整體管理等項目管理知識體系應用到項目管理具體案例實踐中去，在具體案例實踐中通過對項目管理的哲學理念、思維方式的挖掘提煉，并與項目管理的技術方法科學巧妙地結合在一起，增強對項目管理知識及技能的理解和應用，以適應科研試驗部隊高級職稱崗位任職需要。
在課程開始時首先明確了兩個原則，一是教學過程中遵循“學員主體，教員主導”的原則，由各小組結合航天科研試驗實踐來確定具體演練項目，給學員充分的自由度。教員為學員提供詳細的參考案例和各種相關資料，并在需要時適當給學員以指導。二是明確“全員參與”原則，要求各小組成員認真參與本小組的項目，完成項目組分配的任務。在總結階段各小組成員要逐個匯報工作，根據個人表現給出成績。
由于要從各項目組中評比出優勝項目組，這激發了參訓學員的學習熱情，各小組集思廣益，想方設法做好各自的工作，力爭做出自己的特色，以圖最后勝出。教員在課程進行過程中對各組進行巡視，了解各項目組的工作進展情況，考察小組成員的工作態度，對項目組遇到的困難給出適當的指導。在總結階段，對各項目組的工作進行了點評，指出優點和不足。對表現突出的個人也提出表揚。課程的教學活動收到了預期的效果。
（二）《技術創新管理》課程做法
總書記在黨的十七大報告中指出：“提高自主創新能力，建設創新型國家是國家發展戰略的核心，是提高綜合國力的關鍵。”軍隊需要大量創新型人才，各類人才培養規劃、計劃，以及院校教育培養方案中也廣泛提及培養參訓者的創新能力。《技術創新管理》課程是晉升高級專業技術職務干部的任職崗位選修課，課程圍繞技術創新這個核心，系統介紹相關理論思想及工具方法。課程與科研工作實踐結合緊密，對強化高級專業技術干部的業務技能，提高技術創新能力具有重要作用。
課程的重點包括技術創新思維方法、技術系統進化理論及其應用、技術創新原理及其應用、技術矛盾問題解決理論及其應用、物理矛盾問題解決理論及其應用、物質場問題解決理論及其應用等內容。
課程各專題教學過程通常分為四步，一是介紹相關理論方法，二是介紹具體的問題解決實例，三是給出思考題讓各小組進行充分討論分析，四是由各小組派出代表闡述問題解決方案，供全體學員相互借鑒學習。
例如，在技術矛盾問題解決理論及其應用專題的最后給出一道思考題：在試驗場區，大型參試裝備的轉場通常是采取軌道運輸方式，為解決鐵軌的熱脹冷縮問題，通常會在鐵軌之間留有一定的縫隙，當車輪經過這些縫隙時會引起震動，而某新型參試裝備對軌道運輸提出很高要求，不允許出現明顯的震動，怎么辦？
關鍵詞：軟件開發；項目管理；信息系統
當今社會信息化發展十分迅速，企業的發展逐漸數字化、網絡化，企業的整體實力與競爭力與企業的信息化建設程度有著十分密切的聯系，企業的信息化建設能夠實現自身資金、人員以及信息的集成化管理。軟件開發企業在項目管理中也需要努力實現信息化建設，促進管理效率的提升，更好地發展自身優勢，提升整體實力。
1軟件開發項目管理的現狀
信息技術的快速進步使得軟件行業迅猛發展，并逐步深入到社會的各個行業中，對于國民經濟以及社會發展起到了十分積極的促進作用，對傳統產業以及管理理念產生了很大的沖擊，使人們的生活、生產方式也逐步發生著變化。軟件開發項目的技術性、風險性、競爭性以及滲透性比較強[1]。當前，我國軟件開發項目管理發展還遠遠不足，依舊存在著一定的問題。第一，對項目管理的重視程度不足，一些項目管理對項目管理知識體系了解不透徹，工作中缺乏完善的項目管理知識的指導，管理工作存在著一定的盲目性，比較隨意。第二，軟件開發企業項目管理人員沒有制定科學的項目計劃，沒有科學的計劃與目標，就無法順利的實現項目管理的成功。第三，項目管理中的相關信息溝通交流不到位，相關人員在計劃的制定、明確情況、反饋意見以及研究技術成果等方面溝通不到位，使得工作不能明確劃分，存在著一些不必要的損失。此外，軟件開發項目的質量管理、變更管理不科學，沒有明確的成本估算，沒有對項目管理中可能存在的風險進行充分地分析，缺乏完善的應對策略。
2軟件開發項目管理信息系統建設的意義
軟件技術的迅速進步使得軟件項目的需要也逐漸提升，軟件項目的復雜程度以及變更逐漸頻繁起來，軟件項目能否成功在很大程度上受到開發過程中的管理效果，如質量、進度、人員以及成本等管理控制。信息化發展的今天，信息化平臺在軟件開發項目管理中建立是必要和重要的。有了完善的軟件開發項目管理信息系統，管理人員能夠對整個企業的軟件進行輕松地管理與維護，促進企業效益的順利實現。軟件開發項目管理信息系統的建立需要有明確的管理標準，完善文檔庫，使項目的利用率得到提升，同時把握好開發的進步，保證每個階段都能夠得到有效地控制。明確任務的劃分，強化內部的溝通，使每一位項目開發人員都能夠明確自己的任務，能夠充分協作，促進項目管理效率的提升。提高對軟件開發進行風險防范，使軟件開發項目管理的成功率得到提升，實現企業經濟效益的最大化。
3軟件開發項目管理信息系統的設計
3.1對系統功能進行總體化的設計
項目管理需要一定的理論知識與技術工具作為前提和基礎，這主要與綜合管理、質量管理、進度管理、人力資源管理、成本管理、溝通管理、范圍管理、風險管理以及采購管理九個知識領域以及項目啟動階段、計劃、執行、控制以及結束五個階段有關。對這九個知識領域以及五個階段的實際需要進行分析和研究，能夠明確軟件開發項目管理信息系統的總體結構功能，并將其細化成為十一個子系統，也就是綜合管理系統、計劃管理系統、需求管理系統、費用管理系統、質量管理系統、人員管理系統、配置管理系統、進度管理系統、風險管理系統、售后服務系統和后臺維護系統[2]。
3.2基于B/S結構的總體設計思想
當前，計算機網絡技術實現了良好的發展，Web的網絡管理模式也得到了比較廣泛地應用，可以使管理人員利用Web瀏覽器對內外部網絡進行監測，能夠在任何的網絡節點上實現數據的快速配置、控制以及存取。與傳統的工具相比，能夠改善網絡用戶的網絡管理形式，使管理信息系統得維護成本得以降低，使更多的用戶使用網絡。利用進行瀏覽器/服務器編程[3]，兼容多種開發語言，能夠對數據庫進行直接訪問，客戶端界面能夠直接被構建起來，開發的時間比較短，升級的能力強，對硬件質量的要求比較低。對于C/S結構，這是客戶端———服務器的網絡建構模式，C/S結構對于數據庫系統來講，客戶機和服務器分別對數據進行應用和存取，如果用戶需要對數據庫進行訪問時，可以利用應用程序接口將訪問數據庫的請求提交給服務器，數據庫管理系統接到請求后實現數據庫的訪問，然后將結果反饋給用戶。對于B/S體系結構，這是從傳統的二層C/S結構基礎上發展起來的三層C/S模式。這種B/S體系結構主要有表示層、功能層和數據層[4]。B/S體系結構中，用戶能夠利用瀏覽器向網絡中的很多服務器進行請求，能夠使客戶機更加簡化，不過服務器需要承擔比較多的工作，在服務上訪問數據庫、執行應用程序。在B/S結構上建設的軟件開發項目管理信息系統就是在服務上安裝所有軟件，通過瀏覽器就能夠使用軟件。這種系統是由很多瀏覽器、后臺數據庫服務器以及Web服務器構成，安裝比較簡單，維護的難度不大，并且能夠在各種軟件開發企業進行使用。如果企業需要擴大規模只需要將客戶端的硬件數量、服務器數量以及硬件配置增多就可以，具有很強的擴張性。項目管理理論的不斷發展，只要升級Web服務器的應用程度，對一些必要的數據進行修改就可以，不需要對每一個客戶端瀏覽器進行升級或者再次安裝。
3.3系統總體技術支持與設計
軟件開發項目管理信息系統設計主要有技術支持、數據庫設計、安全性以及運行環境設計等內容。對于開發技術支持，主要使用的是B/S結構網絡模式，由很多瀏覽器、后臺數據庫服務器以及Web服務器構成，不需要安裝客戶端軟件，將服務器與網絡連接就能夠進行操作，避免了傳統開發應用程序中的限制。數據庫設計要做到確保數據庫的完整，對基本信息數據表、系統信息數據表以及工作表進行設計，實現其完整性。安全性設計以B/S結構的軟件開發項目管理信息系統為依據，開放性比較強，對用戶進行分層、分級管理促進系統安全性提升。運行環境設計就是要使用先進的客戶端、軟硬件、應用程序、數據庫服務器等。
4結束語
當前的軟件開發項目管理信息系統設計需要是依據B/S結構進行，這是軟件開發項目管理信息化實現的有效手段，并進行軟件開發項目管理信息系統設計的提出，使系統的技術設計以及子系統功能的實現能夠順利進行。
參考文獻
[1]劉慧.軟件開發項目管理信息系統研究[J].電子制作，2014，23：104-105.
[2]楊翠云，潘慧.關于如何開發計算機管理信息系統的幾點思考[J].科技創新與應用，2015，5：55.
[3]張曉鴻.基于WEB的信息系統軟件開發與項目管理[J].經營管理者，2015，28：389.
關鍵詞：項目管理本科專業 課程體系 保障機制
一、我國項目管理本科專業發展現狀
在發達國家，現代項目管理專業已經發展成獨立的學科體系，項目管理專業人員已經成為21世紀一個“黃金職業” 、“金領”人才。在國內也有越來越多的項目運作采用項目管理的國際模式。項目管理作為一個嶄新的職業正逐漸成為市場急需的大熱門，項目管理專業人員也已經成為眾多企業及其它機構青睞的對象。實行項目管理專業化，需要有專業教育、培訓和研究工作的基礎。近年來我國項目管理專業教育雖有了很大發展，但專業人才的數量和質量還遠不能滿足實際需要。特別是項目管理本科專業人才培養進步較晚，只有少數大學進行試點建設，中央財經大學在2004年的本科生招生計劃中，才開始設立了項目管理本科專業，這是我國高等學校第一次在本科階段設立“項目管理”本科專業，力圖培養出一批服務于中國經濟發展的、擅長運用相關管理理論、管理技術和管理技能的新型專門人才。
截止2012年共有中央財經大學、上海財經大學等7所院校開設項目管理本科專業。但這7所院校將項目管理專業放在不同的二級學院，其中遼寧大學、內蒙古財經學院和山東經濟學院開設在工商管理學院，中央財經大學、山西財經大學開設在管理科學和工程學院，上海財經大學開設在公共經濟與管理學院，山東農業大學設置在經濟管理學院。這也體現了這些院校對項目管理本科專業學生的不同培養方向。通過對以上院校項目管理本科培養目標的比較分析，除遼寧大學項目管理專業基本具備“國際項目管理”特征外，其余幾所院校的模式可概括為“投資建設項目管理”，與一般意義上的項目管理專業教育模式相距較遠。鑒于項目管理本科專業開設時間較短，且不同院校培養方向不同，因此在課程體系設置方面存在較大的差異性。
二、項目管理本科課程體系構建的目標和原則
1.構建目標
適應學校辦學特色和項目管理課程內容與形式變化的要求，課程體系的構建以培養理論基礎扎實、專業知識較寬、實踐能力強的高級應用型人才為目標。通過學習逐步培養學生專業素質，使學生能夠熟練運用專業知識，解決項目管理中遇到的實際問題。通過不同模塊的設置，激發學生的學習興趣，滿足社會對項目管理本科人才需求。
2.構建原則
系統性原則。項目管理本科專業課程體系的構建受到的影響因素是多方面的，既包括學校辦學水平的制約，又受到國家教育政策、教育觀念、當地社會經濟發展等多種因素的影響。為此課程體系的構建是一項系統工程，只有從整體上把握才能真正實現課程體系的優化。鑒于此，項目管理本科課程體系的構建要做好課程體系綜合功能、課程和課程間以及課程內部各章節等三個層次的協調。只有堅持系統性原則，才能確保課程體系的有效構建。
少而精原則。鑒于項目管理專業涉及知識領域較為廣泛與學生學習時間有限的矛盾，在項目管理本科課程體系的構建中要貫徹少而精的原則。嚴格控制課程數量，提高課程質量，結合項目管理專業培養目標的要求選擇學生必須掌握的基本理論、基本知識、基本方法與技能；通過開設綜合性或多學科的課程，傳遞給學生盡可能多的的信息。
整合項目管理九大管理內容的原則。項目管理本科專業課程體系構建要充分考慮包括項目綜合管理、項目范圍管理、項目時間管理、項目費用管理、項目質量管理、項目人力資源管理、項目溝通管理、項目風險管理、項目采購管理的九大知識體系，按本科層次教學規律設置相應的課程。
三、項目管理本科專業課程體系的構建
項目管理本科專業理論教學體系應以“雙平臺+雙模塊+實踐課”的方式為學生提供能適應社會需求的學科基礎和專業基礎以及“項目投融資”和“房地產經營管理”三個方向的專業模塊知識。項目管理本科專業課程體系的具體構成如圖1所示。
圖1項目管理專業課程體系結構圖
1.“雙平臺”課程
雙平臺課程包括學科基礎課和專業基礎課。學科基礎課是指同項目管理專業基礎理論、專業知識、專業技能直接聯系的先修課程。根據項目管理本科專業人才培養目標，項目管理學科基礎課應包括微積分、概率與數理統計、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理學、會計學原理、管理信息系統等課程。專業基礎課是強調項目管理專業的統一性和特色性，保證學生具備項目管理高級專門人才的基本素質。項目管理專業基礎課應包括項目管理、財務管理、項目投融資、項目策劃、項目組織與人力資源管理、項目風險管理、項目成本管理、項目時間管理、項目質量管理、項目管理專業英語等。
2.“雙模塊”課程
“雙模塊”課程體現了學院的辦學特色，各學院應結合自身辦學優勢和特色，在學科基礎課、專業基礎課的基礎上，增加專業模塊課程，結合專業指導思想和學生培養目標，形成2-3個專業模塊。以山東財經大學項目管理本科專業為例，設置項目投融資方向和房地產經營管理方向兩個方向。其中項目投融資方向設置的課程包括金融學、項目融資、項目可行性研究、項目造價、工程項目估價等課程。房地產經營管理方向課程包括房屋建筑學、房地產經濟學、房地產估價、房地產投資與金融、房地產開發、工程監理等課程。每個模塊學生可以結合自己的興趣愛好，從中選擇任一模塊，模塊一旦選定，模塊內設置的課程必須全部修完。
3.項目管理實踐課程
實踐課是以培養學生操作技能為主的課程，包括實驗課與實踐教學環節，多以老師指導，學生自主操作完成。實踐性課程的設計是專業課程設計中非常重要的內容，可設計為課程內實踐和集中實踐模式，課程內實踐并根據不同課程性質、不同學習階段、不同條件進行安排。項目管理專業的集中實踐環節由實習、課程設計和畢業論文等三類實踐教學環節組成。
四、項目管理專業本科課程體系的保障
課程體系是項目管理專業重要組成部分，并不是在系統中孤立存在的，而是與其他部分互動、相互配合，從而實現目標的。課程體系的良性運作需要其他一系列部分的支持與合作，這就是課程體系賴以存在并向前發展的保障機制。
1.不斷完善項目管理專業本科課程教材建設工作
建立健全教材選用制度，規范教材選用程序。高質量的教材選用是提高教學質量的重要保證，為保障教學質量，對于教材使用堅持優中選優的原則，鼓勵使用國家規劃教材、獲省部級以上獎勵的優秀教材，最好是近三年的國家統編教材。嚴格規范教材選用程序，首先由認可教師提出選用教材的建議，經項目管理教研室主任初審后，由二級學院分管教學的副院長復審，最后報教務處批準列入教材訂購計劃，通過嚴格的審批歷程，確保教材質量。
穩步推進項目管理專業本科教材研究與開發。為保證項目管理本科教學內容的先進性和前沿性，項目管理專業教師可以結合項目管理發展動向，依據專業本科教學計劃和課程設置情況，結合自身的師資力量，編寫項目管理專業本科課程教材。自編教材要經常掌握使用信息，不斷改進和提高，加強同各高校間的交流和聯系，擴大影響。項目管理本科專業要堅持把選用國內有影響的優秀教材和自編教材相結合，在保證教學質量的前提下，穩步推進教材建設。
2.加強師資隊伍建設 改善師資結構
教師是決定項目管理人才培養質量的核心要素之一，優秀的師資隊伍是課程體系得以實施的關鍵和基本保障。增設多種類、多層次的選修課，實行課程綜合化，必然對本專業教師提出更高的要求。
重視師資培訓，不斷提高教師總體素質和能力。實踐性和應用性是項目管理教學的主要特點，課堂教學強調知識的運用為主，對于教師除了要掌握基本的理論基礎之外，更多的是要求教師能結合具體項目的進行動態的分析和判斷，以增強學生對項目管理更為具體、深刻的理解。為此除了通過選派骨干教師參加高層次的專業培訓和實習考察，隨時掌握國內外項目管理最新研究動態，同時也鼓勵教師結合所承擔的課程到相應的公司進行為期一到兩年的實習，通過積累實踐經驗，提升教學質量水平。
進行師資的合理配置。大部分高校的項目管理本科專業開設的時間都不長，為此該專業師資的合理配置需要一個過程。一方面充分利用學校的人才引進政策，積極選拔學科帶頭人及主干課程帶頭人，同時有計劃的加強青年講師培養，利用3到5年的時間形成由學科帶頭人，中青年教師構成的合理教師梯隊；另一方面通過聘請從事項目管理實踐的校外專家擔任兼職教師和實踐指導教師，改善單一的師資結構，提高項目管理專業理論和實踐教學水平，提升教學質量。
3.加強校內外實習基地建設
就項目管理專業本身而言，其啟迪性和實踐性非常強，僅在課堂學習的理論知識不能完全適應實際需要，也很難做到理論和實踐的有效統一，為此要加強實踐教學環節的教育，增加實習時數，培養學生操作技能。為此應加強校內外實訓基地的建設，日常教學中教師可以給學生布置一些比較小但適用的項目，在校內實驗室由教師指導，讓學生以小組討論的團體方式完成，既可鍛煉學生的實際操作能力，也可以培養他們的團隊合作精神。其次，可以由學校定期地組織學生到社會實習，如建委、房地產管理局等政府管理部門以及銀行、保險公司、投資咨詢公司、房地產開發與經營公司、信托投資公司、會計事務所、資產評估事務所等工作，以增強學生的專業知識水平。
4.充實項目管理專業圖書資料
專業知識的課外補充是必不可少的，隨著項目管理專業的開設，還必須配套圖書資料的建設。圖書資料主要是分國內和國外兩大塊。國內部分可以包括一些由著名教授或學者出版的項目管理專業書籍，由一些典型的項目管理案例組成的案例匯編書籍，以及一些項目管理的相關知識及法規的書籍，如財務、經濟、投資、招標投標、管理、造價、資產評估、項目管理相關政策法規等。國外部分可以包括原版的英文書籍或翻譯過來的經典英文著作和英文教材，所選擇的書目主要都圍繞項目管理的九大知識體系。圖書資料還應包括一些項目管理行業和相關行業的期刊雜志，以便于學生及時了解行業信息和知識動態，增加學生的課外知識，與社會體系進行良好的接觸。
項目管理專業課程建設必須緊密結合項目管理實踐，隨著我國項目管理應用領域的越來越廣泛，對本科專業人才也提出越來越高的要求，為此應對課程進行改革創新，完善課程體系，讓學生真正掌握項目管理基礎理論的同時，還能掌握實際的管理技能。
*課題項目：《項目管理本科專業課程體系的構建》，山東財經大學教學研究項目。
參考文獻：
[1]劉保華.提高大學項目管理專業教學質量的思考[J].科技情報開發與經濟.2006（13）：225-226.
[2]閻俊愛，荊樹偉，閆緒嫻.項目管理專業人才培養的半結構化范式探索[J].科技進步與對策.2011（7）：137-139.
[3]邱瑛，鄒亮.旅游管理專業爸本科課程體系的構建與實施[J].沿海企業與科技.2009（9）：72-75.
[4]白思俊.國內外現代項目管理學科體系的發展[J].世界科技研究與發展.2007（1）：81-84.
[5]王兆，楊銳.高職工程項目管理專業人才培養模式探討[D].徐州建筑職業技術學院學報2007（12）：66-69.
[6]高素春，周曉菊.以工作過程導向的高職項目管理專業課程體系研究[D].山西經濟管理干部學院學報.2011（3）：105-107.
作者簡介：
論文摘要 ：本文首先闡述了供應鏈、供應鏈管理的基本概念，對供應鏈管理思想進行了系統的分析，明確提出了供應鏈管理的原理；接著介紹了在供應鏈環境下第三方物流的內涵、功能特點以及現階段我國在第三方物流方面存在的主要問題，并提出了幾點可行性解決方案；最后，通過對供應鏈環境下第三方物流外包問題的決策過程的分析，從多個方面分析了外包問題的影響因素，提出了用企業核心能力理論和契約理論來解決第三方物流外包決策問題，即自營物流還是物流外包。從核心能力得出影響物流外包決策的一個方面：物流業務的能力層次，不同的能力層次需要不同的外包決策；從契約理論得出物流外包決策的另一個方面：物流市場化程度不同的外包決策不同。核心理論與契約理論相互聯系，共同解決了第三方物流外包決策問題。
第一章
引 言
1.1本文研究的意義和背景
第三方物流越來越成為企業實施物流管理的重要選擇。物流投資也成為投資的新熱點，但是，我們也應該看到雖然中國的物流業正經歷著高速的發展，但已經到了日漸飽和的發展階段，然而這種飽和又是相對的，是指的低層次的物流，而高層次的具有供應鏈管理特征的物流仍然嚴重不足。
在這種情況下研究基于供應鏈管理環境下企業第三方物流決策的主要影響因素和戰略決策體系對于提高企業的物流外包決策效率和效果，增進第三方物流服務供應商了解企業需求，加強企業與第三方物流服務供應商的協作，提高物流現代化水平都有顯著的價值。
1.2本文研究的主要內容
文章概述了供應鏈管理基本原理及運作模式、第三方物流內涵、功能，特別是我國第三方物流的現狀、存在的問題及發展策略，從第三方物流外包決策的流程入手，研究企業在實行第三方物流外包時的決策問題，提出判斷是否外包的戰略決策理論——核心理論、契約理論，全文的主要內容有：
1、通過本文了解供應鏈、供應鏈管理基本原理及供應鏈管理運作模式。
2、對第三方物流的發展進行研究，論述了第三方物流的內涵、功能特點及我國現階段第三方物流的現狀、存在的問題和發展策略。
3、提出第三方物流外包的戰略決策，從核心理論得出物流外包決策的一個影響因素——物流業務的能力層次，解決本文要解決的問題:自營物流還是物流外包。
4、對“外包的戰略決策”作進一步的闡釋，從契約理論得出物流外包決策的另一個影響因素——物流市場化程度。
第二章 供應鏈管理原理及運作模式研究
2.1供應鏈管理理論
2.1.1供應鏈的基本概念
供應鏈是圍繞核心企業，通過對物流、信息流和資金流的控制，從采購原料開始，制造中間品和最終品，最后由銷售網絡把產品與服務送到最終用戶，將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。它包括一些具體的元素，例如生產計劃、原料采購、運輸管理、倉庫管理和需求管理等。這些功能緊密地集成在一起，使得企業能夠高效、及時和贏利地把產品和服務送到最終消費者手中。除了企業內部的功能以外，供應鏈也涵蓋企業外部的一些活動，包括與原料供應商、制造中心、經銷商和運輸商的合作。它不僅是一條物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條價值增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加了其價值，給相關企業都帶來收益。這不同于傳統的銷售鏈，而是跨越了企業界限，從擴展企業的新思維出發，從全局和整體的角度考慮產品競爭力，使其從一種運作性工具上升為一種管理性的方法體系。正是在此基礎上產生了供應鏈管理[1]。所有文獻如此標注！
2.1.2供應鏈管理的基本概念[2]
供應鏈管理是在全球制造出現之后在企業的經營集團化和國際化的趨勢下提出并形成的，它是物流理論的延伸和發展。從整體系統的觀點出發，物流管理是指通過對市場到企業及其生產、到供應商的整個過程中物資流與資金流、信息流的協調，以滿足客戶的需求和充分實現客戶的商品使用價值，供應鏈管理包括物流管理并把它提高到整體戰略的高度，從而形成了一套科學的相對獨立的科學體系—物流、商流、信息流和媒介流的統一體系。
供應鏈是指產品的生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產企業、批發商、零售商、最終用戶以及其他用戶等組成的網絡體系。供應鏈管理則是對供應鏈中的物流、資金流、商流和信息流所進行的計劃、組織、協調與控制等。其目標是通過業務伙伴之間的密切合作，在恰當的時間(Right Time)、地點(Right Place)和恰當的條件(Right Condition)下，將恰當的產品或服務(Right Product or Service)以恰當的方式(Right Way)和恰當的成本(Right Cost)提供給恰當的客戶(Right Customer)，即達到“7R”的效果。
2.1.3供應鏈管理的優勢
供應鏈管理有三大優勢:(1)有效消除重復浪費及不確定性，減少庫存總量，創造競爭的成本優勢。(2)優化鏈上成員組合，快速響應客戶需求，創造競爭的時間和空間優勢。(3)合作競爭，充分發揮鏈上企業的核心競爭力，創造整體競爭優勢。
2.2供應鏈管理基本原理及運作模式
縱觀我國近幾年供應鏈管理的研究狀況可以看出，針對供應鏈管理實踐中遇到的問題，廣泛運用眾多學科的理論知識，研究供應鏈管理的具體方法、手段以及供應鏈管理支持技術和局部優化技術的偏多，系統研究供應鏈管理思想及基礎管理理論卻偏少。筆者認為，供應鏈管理的方法、手段、技術等的研究和應用應該基于正確的管理理論，應該以供應鏈管理原理為指導。因而，有必要對供應鏈管理的基本原理進行研究。
2.2.1供應鏈管理的原理[3]
（一） 資源橫向集成原理。資源橫向集成原理揭示的是新經濟形勢下的一種新思維。該原理認為，在經濟全球化迅速發展的今天，企業僅靠原有的管理模式和自己有限的資源已經不能滿足快速變化的市場對企業所提出的要求。企業必須放棄傳統的基于縱向思維的管理模式，朝著新型的基于橫向思維的管理模式轉變。
該原理是供應鏈管理最基本的原理之一，表明了人們在思維方式上所發生的重大轉變。
（二）系統原理。系統原理認為，供應鏈是一個系統，是由相互作用、相互依賴的若干組成部分結合而成的具有特定功能的有機整體。供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，把供應商、制造商、銷售商、物流服務商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。
供應鏈是一個復雜的大系統，其系統特征主要體現在其整體功能上，這一整體功能是組成供應鏈的任何一個成員企業都不具有的特定功能，是供應鏈合作伙伴間的功能集成而不是簡單疊加。供應鏈系統的整體功能集中表現在供應鏈的綜合競爭能力上，這種綜合競爭能力是任何一個單獨的供應鏈成員企業都不具有的。
（三）多贏互惠原理。多贏互惠原理認為，供應鏈是相關企業為了適應新的競爭環境而組成的一個利益共同體，其密切合作是建立在共同利益的基礎之上，供應鏈各成員企業之間是通過一種協商機制，來謀求一種多贏互惠的目標。供應鏈管理改變了企業的競爭方式，將企業之間的競爭轉變為供應鏈之間的競爭，強調核心企業通過與供應鏈中的上下游企業之間建立戰略伙伴關系，以強強聯合的方式，使每個企業都發揮出各自的優勢，在價值增值鏈上達到多贏互惠的效果。
（四）合作共享原理。合作共享原理具有兩層含義，一是合作，二是共享。合作原理認為，由于任何企業所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業務領域都獲得競爭優勢，因而企業要想在競爭中獲勝，就必須將有限的資源集中在核心業務上。與此同時，企業必須與全球范圍內的在某一方面具有競爭優勢的相關企業建立緊密的戰略合作關系，將本企業中的非核心業務交由合作企業來完成，充分發揮各自獨特的競爭優勢，從而提高供應鏈系統整體的競爭能力。
（五）需求驅動原理。需求驅動原理認為，供應鏈的形成、存在、重構，都是基于一定的市場需求，在供應鏈的運作過程中，用戶的需求是供應鏈中信息流、產品、服務流、資金流運作的驅動源。在供應鏈管理模式下，供應鏈的運作是以訂單驅動方式進行的，商品采購訂單是在用戶需求訂單的驅動下產生的，然后商品采購訂單驅動產品制造訂單，產品制造訂單又驅動原材料（零部件）采購訂單，原材料（零部件）采購訂單再驅動供應商。這種逐級驅動的訂單驅動模式，使供應鏈系統得以準時響應用戶的需求，從而降低了庫存成本，提高了物流的速度和庫存周轉率。
（六）快速響應原理。快速響應原理認為，在全球經濟一體化的大背景下，隨著市場競爭的不斷加劇，經濟活動的節奏也越來越快，用戶在時間方面的要求也越來越高。用戶不但要求企業要按時交貨，而且要求的交貨期越來越短。因此，企業必須能對不斷變化的市場做出快速反應，必須要有很強的產品開發能力和快速組織產品生產的能力，源源不斷地開發出滿足用戶多樣化需求的、定制的“個性化產品”去占領市場，以贏得競爭。
（七）同步運作原理。同步運作原理認為，供應鏈是不同企業組成的功能網絡，其成員企業之間的合作關系存在著多種類型，供應鏈系統運行業績的好壞取決于供應鏈合作伙伴關系是否和諧，只有和諧而協調的系統才能發揮最佳的效能。供應鏈管理的關鍵就在于供應鏈上各節點企業之間的密切合作以及相互之間在各方面良好的協調。
供應鏈的同步化運作，要求供應鏈各成員企業之間通過同步化的生產計劃來解決生產的同步化問題，只有供應鏈各成員企業之間以及企業內部各部門之間保持步調一致時，供應鏈的同步化運作才能實現。
（八）動態重構原理。動態重構原理認為，供應鏈是動態的、可重構的。供應鏈是在一定的時期內，針對某一市場機會，為了適應某一市場需求而形成的，具有一定的生命周期。當市場環境和用戶需求發生較大的變化時，圍繞著核心企業的供應鏈必須能夠快速響應，能夠進行動態快速重構。
2.2.2供應鏈系統的運作模式
供應鏈的基本運作模式可以分為兩種，如果把供應鏈中物流的方向確定為供應鏈的方向，那么供應鏈的兩種運作模式可以分別稱為正向推動式運作模式和逆向拉動式運作模式。[4]
正向推動式運作模式的推動力來自供應鏈的上游企業，適合于市場需求量很大而且需求穩定的通用型產品，其指導思想是“以生產為中心”。在當今的技術條件下，從產品的功能上講，能夠提供同樣產品的企業會越來越多，因而正向推動式運作模式適用的范圍也會越來越窄。用發展的眼光來觀察，正向推動式運作模式柔性較差，快速響應能力不強，不是供應鏈普遍適用的運作模式。
基于需求驅動原理的供應鏈運作模式是一種逆向拉動式運作模式，驅動力來源于最終用戶，與正向推動式運作模式有著本質的區別。正向推動式運作模式是以生產為中心，而逆向拉動式運作模式是以用戶為中心。兩種不同的運作模式分別適用于不同的市場環境，有著不同的運作效果。不同的運作模式反映了不同的經營理念，由正向推動式運作模式向逆向拉動式運作模式的轉變，反映的是企業所處環境的巨變和管理者思想認識上的重大轉變，反映的是經營理念從“以生產為中心”向“以顧客為中心的”的轉變。
在現代信息技術和供應鏈信息共享機制的支撐下，以訂單來驅動供應鏈的逆向拉動式運作是一種很好的設想。如前所述，來源于市場需求和供應鏈下游企業的訂單，通過集成化供應鏈信息系統快速逐級向上驅動，使得供應鏈系統能夠準時響應市場需求，物流速度得以提高，供應鏈總成本下降，快速反應能力增強，最終體現在供應鏈系統的綜合競爭能力提高。
第三章
第三方物流的發展研究
3.1第三方物流基本概念
物流是為了滿足客戶需求，對從來源地到消費地的貨物進行有效率、有效益的流動和存儲服務。它也是對相關信息進行計劃、執行與控制的供應鏈過程的一部分。隨著市場競爭的日益激烈，我國傳統物流企業(類物流企業)日漸暴露了諸多不足:如“小”(經營規模小)、“少”，（市場份額少、服務功能少、高素質人才少）、“弱”，(競爭能力弱、融資能力弱)、“散”（貨源不穩定且結構單一、網絡分散、經營秩序不規范）等，它們導致了我國物流業呈現出成本居高不下；周轉時間過長；缺貨導致延誤生產或丟失客戶；物資交接不便以致不斷發生供貨錯誤、貨物損失率高等窘境。與此相對應的是我國第三方物流蒸蒸日上，其地位、作用日益突出。第三方物流在一定程度上使企業擺脫了物流的束縛，讓企業的精力集中在它的核心業務，有利于提升企業自身的核心競爭力。在歐洲與美國，第三方物流已經形成了相當的規模。專家認為，物流市場中第三方物流服務提供者的數量已經成為該物流市場成熟與否的標志。第三方物流作為現代物流的一種方式，顯示出了強大的生命力及廣闊的市場前景。因此，對我國第三方物流市場的研究，可以作為我國物流發展水平的一個參考。
3.1.1第三方物流的內涵
第三方物流是傳統運輸與倉儲的一個重要發展。是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方完成物流運作方式從而完善供應鏈的過程。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，是物流專業化的形式，它的主要服務對象是消費者，主要依靠對象是電子商務，主要特征有：長期性的關系、合伙的關系、公平分享利益以及共同分擔風險的關系。第三方物流服務是物流服務提供者，須為托運人的整個物流鏈提供服務，供求雙方可以在協作中建立交易關系或長期合同關系，其它還可以有不同的選擇，諸如短期合同、部分整合或合資經營。第三方物流可以廣義地定義為提供運輸、倉儲，產品配送、財務等服務，是一個新興的服務領域，已得到越來越多的關注。第三方物流的發展水平，已成為衡量一個企業能力的重要標志之一。從整個世界范圍看，世界物流業的發展呈現了社會化的趨勢，把企業的物流功能部分或全部給第三方物流公司承擔，可以降低成本，提高客戶服務水平，采用第三方物流來策劃，管理與運作的趨勢已越來越明顯。
3.1.2第三方物流的功能特點
（1）整合一個以上的物流功能、擁有現代化的物流信息網絡體系和規模經濟效益。由于第三方物流對行業特有的敏感性，使得它能更方便地收集到不同物流市場的相關信息、積累大全的相關業務經驗;有一套科學的運作模式，建有自己內部的信息系統。充分利用其運輸、分銷體系有效地對貨物運輸全程進行監控，并及時準確地送到客戶手中，滿足客戶需要。對于第三方物流來說，獲取信息、付出勞務同樣需要成本，但由于它有一定規模的客戶群，所以可將成本分攤到多個客戶頭上，使得單位成本大大降低，準確的信息、全面和周到的服務加上規模優勢，使第三方物流比非專業物流公司具有競爭力。
(2) 供應商一般不保有存貨。由于第三方物流的存在，使得供應商與分銷商的信息傳遞更為及時、便捷。第三方物流可以通過多渠道網絡分銷商實現定單生產業務，還可以參與到供應鏈中，為供應商提供倉儲、生產準備、定單處理等服務。讓第三方物流經營存貨管理，發揮其專業作用，從而達到最經濟的目的。
(3)運輸設備、倉庫等由第三方公司控制，有助于減少資本投入。通過物流外包，企業可以降低對運輸設備、倉庫和其他物流過程所必需的投資(很多企業都有類物流部門，但工作效率低下，工作效益也不盡如人意，成本還特別高)，從而使企業有更多的資金投人到其核心競爭力的建設中。企業也可利用第三方物流的客戶網絡體系拓展其業務，從而減少大量的營銷成本獲取良好的效果。企業的物流外包給第三方物流，同時也為第三方物流帶來財富，達到供應鏈管理的雙贏效果。
(4)外部供應商可提供全部的勞動力與管理服務并擁有第三方靈活性，可提供特殊服務，如:存貨管理、生產準備、組裝、集運等。通常，把物流業務外包給第三方物流可以使得企業的固定成本轉化為可變成本。企業通常向第三方支付服務費用，而不需要自己內部維持物流基礎設施來滿足這些需求。尤其對于那些業務量呈現季節性變化的公司，外包物流對企業贏利的影響就更為明顯。例如，對一家季節性很強的大零售商來說，若要年復一年地在旺季聘用更多的物流和運輸管理人員，到淡季再解聘他們是很麻煩、很令人頭痛的事情。若和第三方物流結成伙伴關系，并加入其供應鏈，則這家零售商就不必為業務的季節性變化而引發的種種問題而煩惱。
3.2我國第三方物流
3.2.1我國第三方物流的現狀
我國企業第三方物流服務需求已初露端倪，近年來，隨著買方市場的形成，企業對物流領域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認識，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求，并成為當前全社會物流活動的重點。與此同時，第三方物流服務需求已經出現且發展勢頭極為迅速。其中，在中國從事生產、銷售及采購活動的跨國公司和國內優勢企業對第三方物流服務的需求發展迅速，成為帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎。
我國物流基礎設施和裝備經過多年發展已經初具規模，我國目前已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發展，為物流產業的發展奠定了必要的物質基礎。在儲運設施方面，我國目前已經建成了由鐵路 運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸多個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面都有較大的發展。在倉儲設施方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設施外，我國商業、物資、外貿、糧食等行業及軍隊中的倉儲設施相對集中，近年來發展比較迅速，年投資規模出現了快速增長趨勢。在信息通訊方面，目前我國已基本形成以光纜為主體，以數字微波和衛星通訊為輔助手段的大容量數字干線傳輸網絡，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和縣級市及大部分鄉鎮，并與世界主要國際信息網絡連通。此外一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術也得到了廣泛的應用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進了物流效率的提高。 在包裝與搬運設施方面，現代包裝技術和貨物搬運技術在我國已擁有廣泛的應用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸的散亂狀況和傳統的手工搬運方式，并帶動了包裝、搬運等機械 設備制造業的發展。
物流產業發展正在引起各級政府的高度重視。目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區物流產業發展，并已開始著手研究和制定地區物流發展的規劃和有關促進政策。其中，深圳市已明確將物流產業作為支持深圳市世紀經濟發展的十大支柱產業之一，并初步制定了物流產業發展的策略；北京市就物流產業發展所需要的物流設施系統進行了比較全面的研究和規劃。國家經貿委、國家計委、交通部、外經貿部等國家有關部門，也從不同角度關注著我國物流產業的發展，并積極地研究促進物流產業發展的有關政策。[5]
目前中國第三方物流服務企業形成了四類企業競爭的格局:一是傳統儲運轉型的物流企業，如中外運、中郵物流、中鐵快運、中遠物流、中海物流、中國儲運、招商局物流等，仍占市場的主導地位;二是新興民營物流企業，如寶供、大通、大田、宅急送等，市場份額快速上升;三是外資物流企業，如DHL， TNT， EXEL， APL， OOCL等，市場份額逐步擴大;四是源自生產流通企業的物流企業，如海爾物流、安得物流等，占市場份額較小。從2004年起，傳統企業加快業務重組與資源整合的步伐，新興企業努力擴大規模和提升水平，外資企業在中國完全開放物流市場前夕加緊在中國搶灘登陸，各類企業的佼佼者建立了相對成熟的商業模式、核心能力和服務產品，逐步成長為特定領域的主流企業。
3.2.2 我國第三方物流企業存在的問題
我國的第三方物流的發展情況并不盡如人意，第三方物流企業想要吸引客戶還存在著以下障礙：
（1） 以傳統型為主，經營理念和管理方法陳舊，從物流企業的資本構成看，固定資產占絕大部分。對于部分企業進行行業分析，屬于進入成本高、退出成本也高的行業。現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。而我國物流企業仍遵循傳統的營銷方式，從生產商到批發商到零售商再到消費者，服務內容多數仍停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業能夠做到提供綜合性的物流服務，經營管理滯后。
（2）條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業的發展。現代物流的發展要求打破傳統的行業與區域限制，建立一個統一、開放、競爭有序的大市場。但是由于目前我國現代物流行業剛剛起步，因此物流市場管理與行業管理還沒有理順，仍沿用著計劃經濟時期的部門分割、條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局；從各地看，地區經濟發展不平衡，地方保護主義依然存在。因此，我國物流發展呈現出明顯部門化、區域化特征，工業、商業、物質、交通等各自為政，都在上項目、搶市場，相互間協調性差，造成資源浪費。這種局面也造成了企業物流活動很難達到必須的經濟規模和預期的投資回報，致使規模小、勢力弱、增長缺乏。
（3）缺乏信息系統開發能力。物流技術有待提高建立一個高速暢通、動態互聯的標準化信息系統，是第三方物流企業保證其各項職能相互協調并保持高效， 實現與其他企業聯盟使得物流服務整體化的必要條件。由于我國的網絡普及情況較差，EDI技術還很落后，難以實現不同計算機系統之間數據的傳遞和交換， 大多數的物流企業信息數據系統都是相互孤立和靜態的。智能化、自動化倉庫還比較少，倉儲系統的整合效能低，信息流通不暢，不能保證隨時隨地的資產可見，也不能形成對物流服務需求全面及時的了解，更難以達到對物流過程的合理、有效的控制，難以滿足貨主企業的需求。
（4） 服務質量不高。國外物流企業注重全球化、網絡化、多式聯運、全方位服務、全球范圍的統一服務標準；而國內物流企業數量少、規模小，服務意識和服務質量也不盡如人意，服務范圍目前仍限于中國境內，網絡化的功能較弱。除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響了物流服務的準確性與及時性。大多數企業還只是被動地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運輸、倉儲和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業生產領域進行供應鏈的全過程管理，物流增值少。
（5） 缺乏專業經營管理人才。企業間的戰略同盟使得物流要及時早期介入，不僅參與產品的開發工作，而且了解產品生產計劃，為客戶制訂詳盡的物流計劃，完成大量的物流作業。這就要求物流企業的從業人員具備必須的業務知識和專業知識。據美國對其高級物流主管人員的調查表明， 這些人中約91％ 的人擁有學士學位，51％ 的人具有碩士以上學歷，其中獲得物流和運輸專業碩士學位的占24％ 。隨著信息技術和管理理論的發展，物流技術正在不斷革新，而缺乏擁有專業物流知識和管理理念的人才是目前我國物流業亟待解決的問題。
3.2.3 我國第三方物流企業的發展戰略[6]
除了高度壟斷的行業，單體企業很難改變其所處的市場環境，那么其成功的決定因素就在于如何適應市場環境并采取正確的發展戰略。
(1)廣泛采用信息技術，加快科技創新和標準化，引用信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。物流企業積極利用EDI、互聯網等技術，通過網絡平臺和信息技術將企業經營網點連接起來。既可以優化企業內部資源配置， 又可以通過網絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。[7]
（2）強化三類獨特的增值服務。企業核心競爭力的“增值服務”，其真實含義在內容上具有可擴展性，既包括一般意義上的增值服務，也包括更深層次的延伸服務，這里所指的更深層次的延伸服務，是第三方物流企業成功的關鍵，指的是三類獨特的增值服務— — 客戶增值體驗、物流解決方案和服務。這三類增值服務相依相存，能為第三方物流企業產生區別于其他競爭對手的特色業務，能使企業根據客戶需求和具體問題提供合適的解決方案，其實踐意義表現在“引導需求，以客戶增值體驗為中心，以物流解決方案和服務為實現手段，強化增值服務”，因此，第三方物流企業應強化這三類獨特的增值服務，培養自己的核心競爭力。
（3）重視物流技術研究，為第三方物流的發展提供良好的保證。日本的第三方物流配送企業都十分注重研究探索物流配送的新技術、新方法。以不斷提高物流服務質量，降低物流成本， 增強在市場上的競爭力。在日本物流企業中使用的可拆卸式貨架、移動式商品條碼掃描設備等都是非常方便實用的物流工具，物流配送企業中的商品條碼和計算機管理系統應用非常普遍，實現了商品入庫、驗收、分揀、出庫等物流作業全過程的計算機管理與控制。既提高了效率，又加強了管理。應該說，第三方物流的發展是建立在物流運營的低成本和高效率的基礎上的，先進實用的物流技術不僅可拓展物流企業的盈利空間，也使得第三方物流在物流競爭中具有更多的優勢，從而促進整個第三方物流業的發展。
（4） 與其它中小企業形成戰略聯盟。物流聯盟就是以第三方物流機構為核心，眾多的中小企業簽定契約形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。這些中小企業同處商業行業，水平一體化物流管理可使同一行業中多個中小企業在物流方面合作，使分散物流獲得規模經濟和物流效率。從企業經濟效益上看，由于通過物流戰略聯盟使眾多中小企業的集約化運作，降低了企業物流成本。從社會效益來看，由于采用第三方物流機構作為盟主，統籌規劃、統一實施。減少了社會物流過程的重復勞動。
（5） 利用網上交易平臺，實現電子商務網上營銷必須擁有完善的庫存和送貨管理系統，這些系統便是電子物流管理(e—Logistics)。企業還可以通過電子數據交換系統(EDI)。直接連接客戶的數據系統及倉庫管理系統(WMS)，讓管理層能在網上及時監管及規劃存貨的流轉及補充。因此，網上物流管理系統不只可降低成本。更重要的是讓管理層能有效率地管理其供應鏈資料，有及時了解掌握最新信息的優勢。透過計算機條形碼掃描、電子數據交換系統、桌上計算機貨物追蹤、倉庫管理系統以及互聯網等物流管理工具，充分掌握貨物在供應鏈上的流轉狀況。
（6） 成本領先戰略。成本領先戰略是指當企業與其競爭者提供相同的產品和服務時，只有想辦法做到產品和服務的成本長期低于競爭對手，才能在市場競爭中最終取勝。在生產制造行業，往往通過推行標準化生產，擴大生產規模來分攤管理成本和資本投入，以獲得成本上的競爭優勢。而在第三方物流領域。則必須通過建立一個高效的物流操作平臺來分攤管理信息系統成本。在一個高效的物流操作平臺上，當加入一個相同需求的客戶時，其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計，自然具有成本競爭優勢。
（7） 集中化戰略和差異化戰略。集中化戰略就是把企業的注意力和資源集中在一個有限的領域，這主要是基于不同的領域在物流需求上會有所不同。第三方物流企業應該認真分析自身的優勢所在及所處的外部環境，確定一個或幾個重點領域，集中企業資源，打開業務突破口。
（8） 建立第三方物流企業的戰略聯盟。物流企業戰略聯盟指兩個或多個物流企業為了實現資源共享、開拓新市場等特定戰略目標而簽訂的長期互利的協定關系，聯盟企業分享約定的資源和能力。物流服務由于運作的復雜性，加之一個企業的物流資源畢竟是有限的，某一單一的物流服務提供商往往難以滿足物流服務的全球化與綜合化發展需要，難以實現物流運作整體的有效控制與管理。難以實現物流全過程的價值和經營行為的最優化，難以實現低成本、高質量的物流服務，也無法給客戶帶來較高的滿意度。通過與相關物流企業間戰略結盟，可以使物流企業在未進行大規模的資本投資的情況下，利用伙伴企業的物流服務資源，增加物流服務品種，擴大物流服務的地理覆蓋面。
3.3供應鏈與第三方物流的密切關系
在供應鏈上雖然整條供應鏈是相互聯系的，但供應鏈上的各個企業是相對獨立的，都有自己的靈性，所以供應鏈又具有相對不穩定性。由于供應鏈上各企業都圍繞贏利這個共同的目標，所以主干供應鏈又相對穩定。所有商家都在不斷地進行開發潛在客戶、鞏固新客戶、穩固老客戶的運作，就使得整條供應鏈變得復雜化，管理難度加大。第三方物流融入供應鏈，不但降低了整條供應鏈的成本，提高了整條供應鏈的競爭力，解決了供應鏈中各客戶間的企業物流、信息流等方面的問題，還創造提高了企業的美譽度，這使得第三方物流無形中成為企業及整條供應鏈的另一種核心競爭力，達到“7R”的效果。所以通過第三方物流自身擁有的市場知識、網絡渠道、信息技術等方面的先天優勢的優勢，可把原本復雜的供應鏈變得簡明化，還可對整條供應鏈起到很好的協調作用，最終使供應鏈的組成走向穩定化，供應鏈管理走向有序化。
供應鏈理論改變了企業之間的供求模式，引起企業間相關物流形態的變化。第三方物流是企業之間物流活動的樞紐，是眾多供應鏈的交匯點，所以在供應鏈理論的推行中應高度重視第三方物流的作用。
第四章 第三方物流外包戰略決策流程分析
4.1外包的基本概念
我國的物流業正面臨著高速發展，從日漸飽和到總量過剩的發展階段，但這種飽和又是相對的，是指的低層次的物流，而高層次的具有供應鏈管理特征的物流仍然嚴重不足。現階段，市場上物流企業遍地開花，許多貨主企業在外包問題上徘徊不定。在這種情況下以貨主企業的角度來考察在供應鏈環境下的第三方物流需求、影響因素、戰略決策、實施控制對于提高貨主企業的物流外包決策效率和效果，增進第三方物流服務供應商了解貨主企業需求，加強貨主企業與第三方物流服務供應商的協作，增加第三方物流競爭力，提高我國的物流現代化水平都有顯著的意義。
20世紀8O～ 9O年代，為應對劇烈的市場環境變化，企業紛紛采取“外包”戰略。“外包” 最先的書面來源于Prahaoad和Hamel的論文“The Core Competence of the Corporation”，意指基于契約將公司內部的非核心職能或任務外包給其他企業或組織。通過實施外包戰略，公司可以集中資源以最大限度發揮本企業的核心優勢，通過更好地滿足客戶需求，增強企業的競爭力 。正如美國管理學家James Quinne指出，“在過去，外包被認為是企業的一種劣勢，但是現在，外包卻可能是智慧型企業運作的關鍵”。[8]
9O年代以來，信息技術的快速發展及其在生產制造領域的普遍運用，精益生產、敏捷制造和準時制生產方式等先進制造理念不斷涌現。按照供應鏈管理的精髓，考慮自身物流運作的水平、能力和成本，制造業和商業都紛紛將自己的物流業務外包給外部的物流服務提供商，實施物流外包戰略，如瑞士的雀巢公司在世界各地擁有495家工廠，但它幾乎所有產品的包裝業務都要由其他公司來完成，而寶潔公司則將其在華的物流全權委托給深圳寶供物流公司。
目前，物流外包己經不再被看作是簡單的買進行為，它應是組織的戰略決策，能夠提高整個組織的績效。一般認為物流外包的優勢主要是提高財務績效和非財務績效。物流外包通常給企業帶來成本優勢，因為物流外包能減少設備投資，使固定成本減少，尤其是在短期內能降低成本;物流外包使企業從供應商、客戶以及專家那里得到及時的信息，從而迅速對市場變化做出反應，使企業保持長期的競爭優勢:將邊緣性的物流業務外包，可以使企業獲得更多的時間和精力去培養核心能力。另外，物流外包可以刺激潛在的第三方物流企業之間的競爭，從而能提高產品質量或服務質量。物流外包的劣勢：過分依賴外包，會降低企業的創新能力;外包伙伴可能會學習和掌握相關核心知識，從而撇開外包商，自己進行生產制造，間接降低了外包商自己的競爭力;外包伙伴過多，可能會導致交易成本重復。在供應鏈管理環境下，物流外包作為一種戰略抉擇，強調與企業的戰略發展相協調，這需要物流外包雙方進行卓有成效的協作工作：只有建立了合理、完善的決策體系才能使物流外包盡其利而避其害。
4.2第三方物流外包的決策流程
N
N
Y
N
Y
Y
完整外包
技術、人力等調整
選擇性外包
物流外包決策流程圖
從這個流程可以看出第三方物流外包決策要考慮自營物流還是物流外包，要考慮物流外包的原因、障礙因素、決策標準和決策程序以解決是否應該外包物流，整體性物流外包還是選擇性物流外包的問題，這是第三方物流外包的核心問題和前提，只有在正確判斷的基礎上才能進行外包下一步戰略結盟的思考，如果判斷錯誤，即使戰略聯盟再完善也無法改變企業決策失敗的命運。
下面主要從核心能力理論和契約理論出發來解答物流自營還是外包的問題：
4.3物流外包的內因分析
究竟什么使一個企業能夠創造出公認的獨特和有價值的產品和服務?究竟怎樣一個企業才能年復一年，數十年如一日的開發出和他們時代完美符合的產品和服務?一個管理文獻中的流行理論是：這個組織能夠比其它組織更好的理解和開發他們的核心能力。
4.3.1企業核心能力的內涵
自從Prahalad和Hamel于1990年在《哈佛商業評論》上把企業“核心能力”一詞首次提出以來，“核心能力”隨即成為當今國際工商管理界最熱門的名詞。企業培育和擁有的核心能力是企業獲取持續競爭優勢的源泉，這一觀點己經成為戰略管理理論研究者和工商管理實踐者的共識。在影響物流外包的因素中，我們認為它既是物流外包的內因，又是物流外包的動力，在當今的管理實踐中它還是最主要的具有決定性的因素。
對于什么是企業的核心能力，目前引用比較廣泛的有兩種解釋，一種是原始概念的提出者Prahalad和Hamel的解釋，核心能力是“組織中的積累性學識，特別是關于如何協調不同生產技能和有機結合多種技能的學識”；另一種是美國麥肯錫咨詢企業的解釋：“企業核心能力是指企業內部一系列互補的技能和知識的結合，它具有使一項或多項業務達到世界一流水平的能力。”
從這兩個概念我們可以看出：強調了核心能力是知識和技能的結合，核心能力具有整合性。同時，后者還進一步把核心能力與“世界一流水平”聯系起來，使核心能力的概念具有更深的內涵，體現了核心能力的最終價值取向。這種“世界一流水平”的觀點凸現了核心能力的市場競爭性，即核心能力必須給企業帶來超強的競爭優勢。
Prahalad和Hamel在探討核心能力時用到了這樣一個比喻，將企業看作一棵果樹，企業的最終產品是果實，最終服務是葉子，結合產品和服務的戰略業務單位(SUB)是樹枝，核心產品是樹干，它支撐了戰略業務部門和最終產品，而支持核心產品的核心能力就是樹根。這個比喻形象地反映出核心能力不像核心產品，它不是獨立銷售的服務或商品而是一種隱身于其后的知識和技能的組合，是一種無形資產和智力資本。
4.3.2企業核心能力的特征
盡管上述對核心能力的論述有所不同，但這些論述都總結和突出了核心能力的以下5個特征，對這些特性的深入了解有助于更好地發揮它在企業戰略管理中的作用。
（1）核心能力應當具有整合性。
核心能力是扎根于組織之中的、在企業長期經營運作中形成的企業整合性知識資產。這種知識資產能夠通過協調企業各種資源用途，使企業獲得超越平均利潤率的超額利潤。
（2）核心能力應當是異質的。一個企業擁有的核心競爭力應該是企業獨一無二的，即其他企業所不具備的(至少暫時不具備)，能夠使企業在創造價值和降低成本方面比競爭對手更優秀，是企業成功的關鍵因素。核心競爭力的異質性決定了企業之間的異質和效率差異性。
（3）核心能力應當具有擴展性。核心能力能夠把核心技術擴展到各種最終產品上。由于擴展性的存在，企業可以利用核心能力來延伸技術、延伸產品和延伸市場，形成具有可持續性的競爭優勢。核心能力的輻射性是企業從事多元化經營的動因，而核心能力也應是多元化經營的戰略重點。
（4）核心能力應當不易復制。核心競爭力是在企業長期的生產經營活動過程中積累形成的，深深打上了企業特殊組成、特殊經歷的烙印，它具有自我保護的特性，其獨特的路徑依賴使其他競爭者無法通過簡單仿制而獲得。因此，它是企業專有的、能夠使企業長期保持競爭優勢的能力。
（5）.核心能力應當是有價值的。核心能力應當提高企業的效率，能夠幫助企業在價值創造和降低成本方面比它的競爭對手做得更好，而且還要能給客戶帶來更大的他所看重的價值。
4.3.3企業核心能力的戰略價值
之所以將核心能力放在最主要的具有決定性的地位上，是因為物流外包顯然是一項重大的戰略決策，而核心能力具有非常顯著的戰略價值。
戰略有很多種定義，但都含有這一條：它是一個企業為了獲得和維持競爭優勢的一種努力。一個企業只有做到與眾不同才能獲得競爭優勢。成功是以獨特戰略為基礎的。成功可以被認為是有能力獲得超常的利潤，而不是僅僅活在競爭的產業中。只有有能力避免這種獨特性被模仿才能獲得持續的成功。不同于傳統戰略計劃方法將外部環境作為企業戰略的決定因素，核心能力方法認為，企業成功的關鍵因素在企業的內部，即企業的資源、能力和專長。企業戰略選擇不是取決于外部環境的制約，而是受制于自身的核心能力，在相關的核心能力基礎上，企業才能抓住外部的機會。所以我們認為企業核心能力具有以下3大戰略價值:
（1）核心能力理論是基于實踐的理論。它從一個全新的視角對企業案例進行了深層次的分析和研究，較好地解釋了企業競爭、超額利潤等問題以及許多大企業的戰略行為，尤其是跨國企業的戰略行為，為參與跨國經營的企業提供了現實可行的銳利武器。管理實踐開始轉向對企業內部能力的培養和各種能力的綜合運用。
（2）核心能力理論是對波特的競爭戰略理論的修正。以核心能力理論為依托的競爭優勢由于具有企業自身的特色和不易被競爭對手模仿的特點，能夠成為企業持續競爭優勢的源泉。核心能力的提出使競爭優勢的概念更加完善。
（3）核心能力具有外展性和輻射性，可以被用來延伸技術、延伸產品和延伸市場，使企業戰略不再局限于某一產業，能夠在多領域實施戰略。核心能力理論也成為企業多元化發展戰略的指導核心。
4.3.4物流業務能力層次[9]
在以往的基于核心能力的第三方物流外包的研究中，總有這樣一種傾向，貨主企業的物流業務要么具有核心能力，要么就是不具有核心能力。如果物流業務具有核心能力就要自營，而不具有核心能力時，有一些學者認為物流業務應該外包[10]，有一些學者認為還應該考慮其它的因素再來定奪是否將之外包。[11]這種傾向實際上是把企業運作物流業務的能力簡單的分為具有和不具有核心能力兩大類。而我認為，企業的業務所具有的能力是分層次的，對于處在不同層次上的能力，對于業務外包具有不同的要求。依據能力所具備的核心能力特性(整合性、異質性、擴展性、不易復制性、有價值性)的程度及這種能力使業務的卓越程度(競爭優勢)，我認為物流業務所具有的能力可以分為4個層次:
(1)核心能力。這也是以往學者討論最多的一個層次，它完全具有核心能力的各種特性，并能使業務具有持續的競爭優勢。擁有核心能力的業務沒有外包的動力。
(2)基本能力。這種能力擁有一部分核心能力的特性，但是并不足以使業務具有持續的競爭優勢。擁有基本能力的業務一個顯著的特點是與具有該業務的其他企業的平均水平相當，既不會給企業帶來競爭優勢，但也不會使企業處于劣勢。具有基本能力的業務的外包動力不大。
(3)劣勢能力。這種能力具有很少的核心能力的特性，使業務處在一種不利的競爭地位上。具有劣勢能力的業務和具有該業務的其他企業的平均水平相比，在競爭中處在劣勢地位。具有劣勢能力的業務具有較高的外包動力。
(4)能力缺失。這是一種極限情況，企業根本沒有使這種業務運行的能力。除了外包之外，企業沒有其它選擇。
企業能力層次是一個相對概念，它是指企業所具有的知識與技能和從事相同業務的其它企業所具有的知識與技能的平均水平相比得出的相對指標。它隨著企業自身所具有的知識與技能的增強而升高，隨著其它企業所具有的知識與技能的增強而下降。
對于第三方物流企業而言，要想使自己發展壯大，要想使物流自營企業將它們的物流外包出來，就一定要增加自己在物流業務上的知識和能力，使自己處在核心能力的層次，從而降低物流自營企業的物流業務能力層次。PatrickM. Byrne認為當前的第三方物流集中在倉儲、出廠運輸和入廠運輸上，新的服務正在出現，例如采購管理、訂單執行管理、培訓和產品售后服務與質量保證等。[12]這些新的服務實際上正是第三方物流企業致力于提高自身能力的體現。只有在第三方物流企業的能力進一步增強才能形成能力差異，促使物流自營企業將物流業務外包出來。
由于第三方物流企業提供的物流服務是一種針對所有企業的服務，所以無論物流自營企業的物流業務處在哪種能力層次上，一旦外包出去，獲得的將是市場上統一的服務，這種服務使企業所具有的競爭力和企業的能力層次為基本能力時相同。所以對于在物流業務上缺乏知識和技能的貨主企業而言，將物流外包出去可以使自己的物流業務達到基本能力層次，避免因物流業務缺乏能力而影響到企業的核心能力的發揮。
4.3.5企業核心能力—物流外包決策的內因
相對于物流外包，物流自營可以看作是一種多角化戰略。物流活動具有的能力層次越低，企業為了保持競爭力而進行調整和變革所需做出的努力也就越大。成功的物流自營這種多角化戰略建立在企業具有在物流市場上占有一席之地的核心能力基礎之上。
有人曾做過這樣一個比喻，物流自營就好比自己孩子自己管，要想孩子健康成長，當然得教子有方。我認為這個“方”正是能力的體現，如果沒有教子的“方”，還不如將孩子讓別人來教，自己無非出點學費而已，這總比把自己培養成教育專家來得成本低。當然，如果自己就是教育專家或者自己想成為教育專家，那就沒有必要再請老師了，畢竟自己教連學費都省了。
從核心能力理論來看，企業的競爭優勢是建立在核心能力之上的，不同的企業具有不同的核心能力，這些不同的核心能力決定了企業在那些方面具有競爭優勢，這些方面也就決定了企業經營的范圍和領域。由于核心能力是長期的積累性學習、路經依賴和不可還原性投資的結果，只有在物流活動具有高的能力層次時，才能大量運用原有的核心能力，對少數不具備的核心能力通過培育和開發。這樣，物流自營的成本就會較低，投入產出周期較短，成功率高，而且由于可以廣泛地運用現有的核心能力，可以充分獲取現有核心能力的租金，得到較好的投資回報率。例如，沃爾瑪建立和管理自己的配送中心，卡特皮勒也自行完成零部的供應工作。這些都是他們的核心能力所及，能夠建立起競爭優勢，外包自然就沒有必要了。
當企業的物流業務具備的能力是劣勢能力甚至是能力缺失時，物流自營就不是好的選擇了。在這種情形下，由于沒有核心能力也就沒有了競爭優勢，而且由于核心能力的仿制障礙，企業開發核心能力需要投入大量資源，而且能否開發出核心能力也非定數。所以這種沒有核心能力支持的物流自營開發周期長，而且成功率低，物流外包就是很好的選擇了。[13]例如，寶潔、海信等都將自己的大部分物流運作移交給了外部供應商。
總之，依據核心能力理論，只有物流業務具有較高的能力層次，具有可持續性的競爭優勢，至少不應是處于競爭劣勢上，企業才應該物流自營。否則，不管企業持有多少物流資源，只要物流業務處在較低的能力層次上，勉強自營物流業務反而會使自己成本增加，服務水平降低，甚至于只要不具有可持續的競爭優勢，物流業務僅僅是削減成本的手段和支持，企業就應該外包物流。
在現在的中國，約70%的企業實施物流自營。尤其是，還有一些大型工業企業，如TCL、美的、科龍等號稱要拿出幾個億來自己做物流。而據美國某機構對美國制造業500家大企業的調查，2002年65%的企業將國內物流實施外包，如果加上國際物流，則約70%的企業實施了外包，且外包期限一般不低于5年。這種與國際潮流背道而馳的物流運作模式凸顯出在我國強化企業的核心能力，實施物流外包的迫切性。
4.4物流外包的外因分析
4.4.1 契約理論的基本概念
契約理論是新制度經濟學的理論之一。所有的社會經濟關系都可以說成是一種人與人，組織與組織之間的契約關系，包括長期與短期契約。雙方合作人由于是經濟人，或社會復雜人，都有機會主義，利己主義，這又會影響契約的順利進行。契約理論就是研究所有存在契約關系的場景的一般和特殊情況，從理論上進行抽象研究，并給出合理的解釋。[14]
對于企業規模，以科斯為代表的企業契約理論認為如果以企業體制代替市場體制能夠帶來成本的節省，那么企業規模就會擴大;當市場組織生產的市場交易成本和企業內部組織生產的管理成本相等時，企業規模的擴大就會停止。物流業務外包還是自營的選擇問題本質上是市場體制與企業體制的選擇問題，問題答案取決于企業內部組織生產的管理成本和通過市場組織生產的市場交易成本的比較關系。只有在市場組織生產的市場交易成本較低時，將業務外包才是合理選擇。
4.4.2市場體制和企業體制選擇的影響因素
科斯認為，市場組織生產的市場交易成本產生的原因在于信息不對稱。市場交易成本產生于以下活動:一是搜尋有關商品的價格、質量信息和潛在買者或賣者行為方面信息所花費的成本。二是簽訂合同的成本以及在對方違約后尋求法律救濟索求賠償的成本。這些活動的成本就構成了交易成本，這些活動成本的高低就決定了交易成本的高低。企業契約理論的重要代表人物威廉姆森對企業成長邊界進行了深入的研究，認為市場體制和企業體制都存在兩種費用，即生產費用和組織管理費用。生產費用是指生產單位從技術和產量的方面采用市場或企業體制的方法實現聯系所形成的費用，組織管理費用是指生產單位從組織管理方面考慮采用市場或企業體制的方法實現聯系所形成的費用。市場機制在成本控制方面占有優勢，如市場可以產生高能刺激，它比內部組織更能有效地限制“官僚失靈”現象，市場可以加和需求從而實現規模經濟;而企業擁有多種可供選擇的治理手段，有助于克服有限理性、機會主義以及市場上的不確定性，還有利于消除信息壓縮的現象。
威廉姆森認為資產的專用性是市場體制與企業體制選擇的最重要影響因素。對于組織管理費用，當資產的專用性低時，交易伙伴所需要交流的信息比較少，不確定程度低，交易對契約的完備性和控制強度要求低，市場的組織管理費用就比較低。而隨著資產專用性的增加，交易對契約的完備性和控制強度要求越來越高，交易成本就會變的高昂起來并達到企業體制下的組織管理成本，如果資產專用性繼續增加，企業體制的組織管理成本將低于市場體制的組織管理成本。對于生產成本，當資產專用性越低，通過市場加總需求獲得的規模效益就越高，企業體制下的生產成本就會顯著的高于市場體制下的生產成本;資產專用性越高，這種規模效益就越低，市場體制相對于企業體制的生產成本優勢就越小:在專用性為無限大時，這種規模效益就會消失，兩種體制的生產成本趨于一致。
資產的專用性是從業務自身特性出發來考慮兩種體制下的成本差別的，反映了采用市場體制也就是外包的業務本身的內在可能性。實際上采用市場體制是否能使總成本下降還要考慮外在條件，也就是該業務的市場化發展階段。它不僅對于生產成本有重要影響，而且對于市場體制下的組織管理成本也有很大的影響。雖然這種業務的資產專用性很低，但是如果該業務處于市場化早期，那么提供該業務的企業就會比較少，對于生產成本而言，通過市場加總需求獲得的規模效益就很低，市場體制相對于企業體制的生產成本優勢就很小。對于組織管理成本而言，會導致供應商的搜索成本高，信息不對稱的現象往往會很嚴重，成交價格不確定，交易雙方往往投入很大的精力來討價還價，致使討價還價的成本高。業務交易的規范化程度較低，為了減少事后的機會主義行為，人們在交易時對契約的完備性和控制強度要求高，致使談判和契約簽訂后執行的成本高昂，甚至于能夠提供合適的業務的企業根本就不存在，市場體制也就只能停留在討論中而無法實現，企業體制成為唯一的選擇。而在該業務的市場化發展到成熟階段后，提供該業務的眾多企業往往會展開激烈的競爭，市場行為成熟規范，信息不對稱的情況得到緩解，能夠使交易成本得到顯著的下降。
4.4.3物流市場化程度——物流外包決策的外因
對于市場體制和企業體制選擇的這兩個主要的影響因素，我們認為可以采用一個指標來反映，那就是業務市場化程度，也就是說業務市場化程度可以反映出市場體制與企業體制下的成本高低情況。以業務市場化程度作為這兩個影響因素的衡量指標是基于以下考慮:
（1）業務市場化程度是影響市場體制總費用的直接原因。業務市場化程度越高，一方面市場體制的組織管理費用就會下降，另一方面，通過市場加總需求獲得的規模效益就越高，使得市場體制下的生產費用降低。
（2）業務市場化程度的高低反映了資本專用性的高低。在市場化充分發展的條件下，業務市場化程度的高低直接受制于資產專用性。資產專用性越低，采用市場體制的需求就越大，而在市場充分發展的條件下，必然供給也越大。需求和供給的增加自然使業務市場化程度增加。
（3）業務市場化程度的高低反映了業務市場化發展階段的高低。很顯然，在一定的資產專用性條件下，業務市場化程度的高低直接受制于業務市場化發展階段，發展階段越高業務市場化程度越高，越接近在該資產專用性條件下市場化程度的極限值。
（4）業務市場化程度在受資產專用性約束的同時，還推動著資產向通用化發展。業務市場化程度越高，投入于該業務市場的人、財、物資源越多，這種資源會推動該業務的知識和技術的進步，知識和技術的進步必然能夠進一步降低資產的專用性。
所以以交易成本理論來衡量是否外包實際上也就是要求我們要判斷業務市場化程度，業務市場化程度低的業務在談判和交易的過程中往往存在著高昂的交易成本，這不僅增加了貨主企業的成本，而且這種交易成本將附加到供應鏈的成本中，從而將影響到整個供應鏈的效益。因此這種外包采用市場體制的成本將高于采用企業體制的成本，企業體制才是這種業務的合理選擇。而業務市場化程度高的業務才是業務外包的首選。
就物流這種業務而言，物流市場化程度我認為可以從以下5個方面來評定:
（1）經濟市場化程度。經濟市場化高度成熟是物流市場化程度高的重要條件，經濟市場化程度越低，采用市場化體制的物流外包就會受到越多非市場因素的影響，這些影響往往會使物流外包的費用大大增加。例如，2003年7月12日，上海大眾和汽車物流服務商安吉天地簽下了汽車零部件入廠物流合同。在零部件物流整合過程中遇到了對原有分供方整合的最大難題，從頭參加了上海大眾項目的徐躍峰說:“最大的一個阻力來自原先的物流服務商對我們的挑戰。要知道，原先大眾有多少供應商就會有多少家物流分供方，而現在既然要讓安吉天地來做總承包商，其他分供方在數量上就會有很大的消減。這個消減的過程異常困難。”[15]因為這些物流服務商有些是政府所屬企業，問題的解決需要艱難的談判和政府高層的協調才能解決，這些談判和協調大大增加了交易費用。而這正是經濟市場化程度不高的結果。
（2）供應商的數量和規模。只有市場上供應商的數量和規模達到一定程度，市場上的競爭才能激烈，才能推動市場的規范，降低交易成本。
（3）差異化業務的供給。低層次同質性的市場供給并不總能滿足市場的需求，特別在物流市場上，單純的庫存、運輸服務往往并不能滿足外包企業的需求，需求總是多樣的，差異化的。差異化業務供給的發達是物流市場化程度高的重要標志。
（4）市場規范的完善。市場規范不完善會導致企業間溝通的困難，只有在健全的道德、法規和各項制度完善的條件下，才能降低這種困難，從而降低交易費用。
（5）業務對接能力。業務外包之后的一個重要問題就是業務對接，協同運作。這在供需雙方的信息系統對接上的問題更為突出。由于各個企業采用的信息系統千差萬別，既有外購的，又有自己開發的，還有許多是定制的。高的物流市場化程度應該能夠具有高的業務對接能力，滿足各種客戶的需求。
4.4.4契約理論——核心能力的補充
核心能力理論提供了一個闡述企業能力差異的框架，代表了戰略管理的最新發展，對企業戰略管理活動有著非常重要的指導意義。核心能力理論指出，與企業外部條件相比，企業內部條件對企業占據市場競爭優勢具有決定性作用;企業內部能力、資源和知識的積累是解釋企業獲得超額利潤和保持企業競爭優勢的關鍵。然而實踐告訴我們，并非企業所有的優勢能力都能夠成為核心能力，核心能力也只有跟一定的企業載體和一定的制度條件相結合才能最大限度地發揮作用。核心能力是企業發展到一定規模的戰略要求，在企業處于較低層次的經營階段時，重要的是基本能力的積累而非盲目的設定核心能力。核心能力還需要適應企業外部環境，在相關的核心能力基礎上抓住外部機會。
單一從契約理論出發，常常會將核心能力部分的業務外包出去，只因為當前企業內部交易還不如外部交易，但這樣全面外包的后果是企業失去核心能力，例如以通用電氣、摩托羅拉為例，在70， 80年代選擇退出彩電業，因為它們已經想不出新產品的主意，而認為該行業已經成熟，這些企業未能分清剝離該業務與摧毀其以圖像為基礎的核心能力的區別。它們不僅退出了電視行業，而且關上了依賴于以圖像為基礎的核心能力的全部將來機會的大門。所以雖然契約理論在物流外包中很重要，但是一定要在核心能力分析的基礎上作為一種重要的補充。
對于物流外包決策而言，也就是一定要以物流業務的能力層次作為物流外包決策的核心理論和最重要的決策依據，同時又要考慮物流的市場化程度，使物流外包與企業所處的物流市場化程度相適應。
4.5物流外包決策的兩個方面的聯系
在物流外包的決策理論中，核心能力理論和契約理論是有顯著的差別的，一個強調自身核心能力的培養，謀求企業的長久競爭優勢，一個強調跟一定的企業載體和一定的制度條件相結合，謀求最大限度地發揮自身優勢。但正如Langlois和Foss (1996)等人認為的那樣，企業的能力理論與契約理論是可以“兼容”的[16]。而且只有將這兩個理論結合起來才能既使物流外包決策充分發揮企業自身的能力，同時又使物流外部決策合乎一定的社會外部條件。
從核心能力我們可以看到物流外包決策的一個方面:企業的物流業務的能力層次。不同的能力層次需要不同的外包決策，只有企業的物流業務處在較低的能力層次上，企業自營物流由于能力的缺失，導致物流環節的低效率甚至于不能滿足企業其它業務的需要，企業才有將物流外包出去的內在動力。在全球化、需求的顧客化和變化的常態化為基本特征的信息社會中，要謀取長期的利潤必須保持并不斷擴大市場份額，市場份額的維持與擴大則依賴于企業的競爭優勢，而企業競爭優勢的維持則根源于企業核心能力，所以企業高級管理人員在處理物流外包時必須將核心能力理論作為首要理論和問題的核心。能力層次作為反映核心能力的一種重要指標在物流外包中也就成為企業首先要考慮的核心問題。
從契約理論我們可以看到物流外包決策的另一個方面:物流市場化程度。不同的物流市場化程度反映了企業在物流外包決策中面對的外部環境和企業在物流業務方面的資產專用性。像中國這樣物流市場化程度處在中物流市場化程度的國家里，物流市場化程度仍然對物流外包決策有巨大的約束作用。即使是像歐美日這些物流比較發達的國家，雖然他們處在高物流市場化程度階段，但其物流市場化程度仍然還在發展，市場體制下的總費用仍在不斷下降中，物流市場化程度離及至仍有距離。所以即使是歐美日這些高物流市場化程度國家的企業在物流外包決策時也必須將物流市場化程度作為一個重要的考慮維度，而像中國這樣的中低物流市場化程度的國家企業更得將物流市場化程度作為一個重要標準，當然，對于那些經營范圍橫跨多種物流市場化程度的跨國企業而言，物流市場化程度更具有非常顯著的意義。
在企業物流業務的能力層次為基本能力時，如果物流市場化程度為高物流市場化程度，外包雖然不會改變企業自身的物流業務能力層次，但是由于市場體制與企業體制相比可以為企業帶來成本的節省，所以物流外包是一種合理的選擇;如果物流市場化程度為中物流市場化程度，外包既不會改變能力層次，也不會改變成本的大小，所以企業選擇自營還是外包物流都沒有多大的影響;如果物流市場化程度為低于中物流市場化程度時，外包不僅不會帶來能力層次的改變，而且由于市場體制與企業體制相比會導致企業成本的增加，所以物流自營是一種合理的選擇。
結論
現階段，我國市場經濟逐步完善，市場己經在資源配置中起到了基礎作用，而且物流市場發展迅猛，信息化程度越來越高。我國的物流市場化程度整體上是處在接近于中等物流市場化成熟度，但由于中國的物流市場發展極不均衡，所以對于特定的地域、特定的物流需求甚至于物流市場化程度還處于較低的程度。通過本文得出以下結論：
1、對于第三方物流企業而言，要想使自己發展壯大，要想使物流自營企業將它們的物流外包出來，就一定要增加自己在物流業務上的知識和能力，提高企業自身的素質；
2、物流外包決策的內因是企業核心能力，依據核心能力理論，只有物流業務具有較高的能力層次，具有可持續性的競爭優勢，企業才應該物流自營。
3、物流外包的外在條件是物流市場化程度，只有在市場組織生產的市場交易成本較低時，將業務外包才是合理選擇。
參考文獻
[1] 趙林.基于資源的供應鏈管理決策模式研究[J]. 物流技術，2003， (11) ：28－29.
[2] 董立.第三方物流與供應鏈管理戰略分析[J]. 中國物資流通 ，2001， (14) ：18－20.
[3] 聶茂林.供應鏈管理原理及運作模式研究[J]. 企業經濟，2005， (5) ：53－54.
[4] 馬士華、林勇. 供應鏈管理[M]. 北京: 機械工業出版社，2000 ：56－98.
[5] 郭建河.我國第三方物流的發展研究 [J]. 企業技術開發 ，2005， (12) ：91－93.
[6] 鄭海浪.第三方物流企業發展戰略[J] .商品儲運與養護 ， 2004， 26（5）：1－5.
[7] 錢磊.解剖第三方物流信息化[J] . 軟件世界，2005， (7) ： 49－51.
[8] 劉小群、馬士華，供應鏈管理下物流外包的協作機制及其實現[J].管理學報. 2005，2（4）：426－429.
[9] 徐建.第三方物流外包決策與信息技術的應用研究.[D]，山東：山東大學，2004年6月
[10]尼古萊.J.福斯等編，李東紅譯. 企業萬能:面向企業能力理論 [M]. 遼寧：東北財經大學出版社，1998.
[11]姚小濤，席酉民. 企業契約理論的局限性與企業邊界的重新界定[J]. 南開管理評論. 2002，5（5）：36－38.
[12]方軍雄，李雪穎.上市公司高級管理人員業績考評方格 [J]. 人力資源管理技術. 2001， (12) ：41－44.
[13]山紅梅. 客戶外包物流服務的障礙因素分析及其營銷策略[J]. 商業經濟文粹. 2004， (12) ：66－68.
[14] Jeffery A. Thompson， David W. Hart. Psychological Contracts: A Nano-Level Perspective on Social Contract Theory. Journal of Business Ethics Press，2006 ， 102: 0167-4544.
