時間：2023-07-19 17:31:21
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇國內外經濟發展現狀，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
目前，國內外對經濟發展與資源、環境關系的研究多數是對經濟發展引起資源過度開發、浪費進行定性分析，更側重于對經濟發展引起的環境問題及其解決措施的探討。國外經濟發展與資源、環境關系的主要著作有：TomTietenberg的《環境與自然資源經濟學》，該書從資源的角度講述了經濟發展與資源的關系，可再生資源與不可再生資源的配置理論，資源分類及各類資源對經濟發展的影響。國內主要有魯傳一的《資源與環境經濟學》，該書主要闡述了對待資源與環境的三種觀點、資源-環境-經濟大系統模型和資源環境問題的根源。丁任重在《西部經濟發展與資源承載力研究》中以我國西部地區為研究區域，借鑒了國外落后地區開發的有益經驗，對經濟發展與資源、環境的關系進行了研究，提出要樹立新資源觀。
2我國各省、市、自治區經濟發展與資源儲量關系研究
我國各省、市、自治區經濟發展水平從沿海到內陸逐漸降低，自然資源存量尤其是礦產、能源等從東到西明顯增加，社會資源則與經濟發展現狀相一致。在此對我國各省、市、自治區經濟發展與自然資源分布、社會資源配置進行分析，找出我國各地區經濟發展與自然資源儲量、社會資源的關系，實現資源優化配置，經濟可持續發展，縮小經濟發展的區域差異。
2.1經濟發展與資源關系分析指標的選取
在分析過程中，指標的選取遵循普遍性與特殊性相結合、系統性和全面性相結合、動態性與科學性相結合、可比性與可操作性相結合、數量與質量相結合的原則，同時考慮指標量化及數據取得的難易程度和可靠性，盡量利用現有的統計資料及有關標準，選擇具有代表性的綜合指標和主要指標。本文從我國31個省、市、自治區經濟發展水平、自然資源和社會資源存量中選取指標分別進行主成分分析，提取各大類的主因子計算其綜合得分，建立三者之間的回歸模型，定量分析經濟發展與自然資源、社會資源存量的關系。
2.1.1經濟發展指標的選取
為更好地反映各地區的經濟發展水平，本文從中國2005年統計年鑒上選取了8個能反應經濟狀況的指標（見表1）。以上經濟指標分別從經濟發展速度、經濟結構和經濟效益三個方面反映了我國各地區經濟發展現狀。其中x1、x2、反映了各地區的經濟發展速度，x3、x4、x5反映了各地區產業的經濟結構，x6、x7、x8反映了各地區人民的生活水平和經濟效益。
2.1.2自然資源指標的選取
為保證數據的真實性和準確性，選取了9個能反映自然資源狀況的指標（見表2）。以上9個指標分別從不同角度反映了各地區的能源、礦產、水資源、森林資源與土地資源狀況。其中y1、y2、y3反映了各地區的能源狀況，y4、y5反映了各地區的礦產資源狀況，y6、y7反映了各地區的水資源和森林資源狀況，y8、y9反映了各地區的土地資源狀況。
2.1.3社會資源指標的選取
同樣從4個方面選取了10個反映社會資源狀況的指標（見表3）。由于社會類資源數據統計難度較大，為了保證數據的真實性、可靠性，分別從知識、人力，技術、信息、醫療衛生、交通、城市建設、社會保險和外商投資等10大指標對我國社會資源狀況進行定量分析。
2.2主因子的主成分分析
通過主成分分析得出我國各地區經濟發展、自然資源和社會資源的綜合得分，并建立回歸模型，定量分析經濟發展與資源存量的關系。為了消除量綱不同造成的影響，首先對各指標的數據進行標準化處理，然后分別對經濟發展指標、社會資源指標和自然資源指標進行主成分分析，計算綜合得分。
2.2.1經濟發展指標主成分分析
運用DPS軟件進行主成分分析,從8個指標中提取出3個主因子，其累積貢獻率為89.989%≥85%，表明這3個主因子基本上可以代表原始數據的全部信息（見表4）。由表4可見，3個主成分的貢獻率分別為46.940，31.722和11.327。第一主成分U1在工業生產總值、社會固定資產投資和城鄉居民儲蓄上的特征向量值較大，故U1能更好地反映各地區經濟發展與人民生活水平。第二主成分U2在第三產業比重和居民生活消費水平上的特征向量較大，故U2能更好地反映各地區產業結構現狀與居民的消費水平。第三主成分U3在GDP增長率和第二產業比重上的特征向量較大，故U3是反映各地區經濟增長率和第二產業發展狀況的指標。
2.2.2自然資源指標主成分分析
通過主成分分析從9個指標中提取出5個主因子，其累積貢獻率為91.036%≥85%,表明這5個主成分基本上可以代表原始數據的全部信息（見表5）。從表5可見第一主成分V1在煤、石油、土地面積核實地面積上的特征向量值較大，故V1是反映個地區能源資源及土地資源的指標。第二主成分V2在鐵礦、銅礦和水資源上的特征向量較大。故V2是反映各地區水資源與礦產資源的指標。第三、四、五主成分V3、V4、V5分別在鐵礦、銅礦、天然氣、煤的特征向量較大，表明V3、V4、V5分別是反映各地區礦產資源、天然氣能源和煤炭資源的指標。用公式（1）、（2）計算出自然資源的綜合得分（記為E2）。
關鍵詞：內陸開放型經濟 發展現狀 產業轉移
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2015）06-136-03
發展開放型經濟現已成為內陸地區發展的主流選擇，對山西這樣一個典型的內陸型省份而言，擴大對外開放，發展開放型經濟既是轉型綜改試驗區建設的內在要求和必然選擇，又是加快綜改區建設、加快轉變經濟發展方式的重要動力。近年來，山西全省上下以轉型綜改試驗區建設為統領，積極承接沿海產業轉移，著力發展開放型經濟，但與兄弟省份相比還存在一定差距。當前經濟社會正處于轉型發展的關鍵期、攻堅期和機遇期，進一步推進對外開放，發展開放型經濟，充分利用兩個市場、兩種資源成為山西等內陸省份順應世界經濟發展趨勢、搶抓發展機遇的重要選擇。
一、內陸開放型經濟的界定及內涵
一般意義上的開放型經濟，是指自身經濟體制與外部經濟體制融合度較高的一種經濟模式。在開放型經濟中，不僅強調商品、勞務、資本與人員可以較自由地流動，實現最優的資源配置，而且強調深入參與國際分工和交換，突出把國內經濟和整個國際市場聯系起來。內陸開放型經濟是開放型經濟概念的進一步拓展和延伸，是具有內陸地區發展特點的開放型經濟。與沿海地區相比，內陸地區在區位、發展空間等方面客觀上處于劣勢，區域經濟綜合競爭力總體上落后于沿海地區。因此，內陸地區推進開放型經濟必須形成自己的特色：在開放范圍上更加全面，不僅包括國際經濟合作，也包括國內區域經濟合作；是一種市場化基礎的開放型經濟，強調在全球范圍實現要素的最優配置；政府推動與市場驅動相結合，政府營造發展環境，企業發揮主體作用。總之，發展內陸開放型經濟的目的是深入發掘內陸地區的比較優勢，建立內外對接、內部整合的經濟運行機制和區際協調機制，實現要素在全球范圍內的最優配置。
二、山西內陸開放型經濟的發展現狀
“十二五”時期，山西提出“大力實施開放引進戰略進一步提高對外開放水平”，并從招商引資、對外貿易、區域合作、央企合作、優化環境五個方面重點推進。全省開放型經濟邁出了可喜步伐，已經和正在為經濟社會發展不斷注入旺盛活力和強大動力。
（一）山西內陸開放型經濟的現實狀況
近年來，山西通過轉變對外貿易發展方式、加大招商引資力度、提高招商引資質量、深化區域合作和優化發展軟環境等措施，使全省開放型經濟在廣度和深度上實現了新的突破。
1.產業結構逐步優化。2013年，全省生產總值12602.2億元，比上年增長8.9%。其中，第一產業增加值773.8億元，增長4.5%；第二產業增加值6792.7億元，增長10.2%；第三產業增加值5038.8億元，增長7.5%，三次產業結構為6.1∶53.9∶40.0。山西緊緊圍繞轉變經濟發展方式這條主線，穩步推進經濟轉型，傳統產業可持續發展能力正在增強，新興產業發展正在壯大，產業多元化格局雛形初顯。
2.對外開放實現新突破。2013年，全省外貿進出口總額完成158億美元，同比增長5%，再創歷史新高，實現了連續進出口貿易“四連增”。在外貿規模日益擴大的同時，對外貿易的質量不斷提高。2013年全省機電和高新技術產品進出口額占全省進出口總額的比重由2007年的20.83%提高到69.3%，其中，2013年全省機電產品進出口額為67.8億美元，同比增長11.5%；高新技術產品進出口41.7億美元，同比增長25.7%，產品結構升級效果明顯。全省共簽約招商引資項目2302個，總投資額26342.7億元，完成全年項目簽約15047.7億元年度目標任務的175.1%，招商引資規模進一步擴大。
3.開發區載體作用日益增強。山西通過開展開發區運行機制創新試點，不斷創新開發區管理體制和運行機制。目前，全省共有各類省級以上開發區25個，批準規劃面積合計241.57平方公里，占全省國土面積的1.54‰。2013年，全省開發區共實現地區生產總值1551億元，同比上漲16.9%，經濟技術開發區和高新區已經成為全省對外開放的新“窗口”，成為新的經濟增長點。以開發區為主體的各類循環經濟園區、科技園區、工業園區發揮對外開放窗口作用，已經成為吸引投資、推動產業轉型的重要載體。
4.對外經濟合作進一步深化。在國內區域合作方面，先后與北京市、天津市、山東省、安徽省、浙江省簽署了經濟戰略合作協議，與中國航空工業、中國航天科技、中國移動等央企簽署了合作框架協議。黃河金三角四市（山西運城、山西臨汾、陜西渭南、河南三門峽）區域合作機制初步建立，立足構建綜合立體交通網絡和1小時經濟圈，區域聯動發展、一體化發展初現成效。在國際合作方面，與亞洲開發銀行簽署了清潔能源戰略合作備忘錄，成為其在中國的第一個戰略合作伙伴；積極支持太鋼、太重、晉煤等集團與國內外大型企業開展項目合作等等，國際區域合作初見成效。
（二）山西開放型經濟與中部省份的比較
山西開放型經濟發展雖然取得了一定成績，但與兄弟省份相比，與山西轉型發展的要求相比，還有一定的差距。
各有關省、自治區、直轄市交通廳(局、委、辦)：
隨著我國社會主義市場經濟體制的逐步建立，我國水路運輸市場對外開放的總格局基本形成，這對促進我國國民經濟和對外經濟貿易的發展起到了積極作用。到1995年底，經我部批準從事國際海上運輸的船公司為290家，運力達2350萬載重噸；批準國際船舶公司161家；批準外國船公司在華設立獨資船務公司13家及22家分公司；批準外國船公司在華設立代表處、辦事處268家；批準從事國內沿海運輸的船公司1300多家，從事內河運輸的船公司5100多家。由于我國水路運輸市場發展較快，而立法和管理措施相對滯后，水路運輸市場出現許多新情況和新問題，如從事國際、國內運輸的船公司數量增長較快，但一些企業管理水平低、安全意識薄弱、船隊構成和航線分布不合理、船舶利用率低、老齡船和超齡船多、技術裝備差；有的船舶公司超越批準的經營范圍擅自外國籍船舶，有些船舶公司不按國家規定向外國商船征收運費稅，以此作為競爭手段，造成國家稅收流失；由于國際貨運市場經營秩序較亂，一些外商駐華辦事處、代表處及未經批準的單位和個人采取給回扣、殺價等非法手段攬貨、倒買貨源，使得遵紀守法的船公司經營越來越困難；目前因我國航運市場法制不健全，又疏于管理，有的外國船公司使用我國國內船公司的船舶，變相經營我內河、沿海支線運輸，并采用殺價給回扣等不正當手段搞競爭；由于國內運力大于運量的矛盾突出，企業間壓價競爭現象也比較嚴重，導致企業的經濟效益下降，虧損企業增加；有的客運公司不擇手段追求利潤，客運服務質量低下，管理混亂，旅客投訴舉報信增多。針對上述問題，需要利用經濟的、法律的和必要的行政手段治理整頓水路運輸市場秩序，逐步建立一個統一開放競爭有序的水路運輸市場。為此，提出以下措施：
一、部決定從1996年7月1日起，暫停審批籌建從事國內沿海、內河及國際海上運輸的船公司(包括擴大經營范圍的公司)、港澳運輸的船公司及新增加運力的申請。各級交通主管部門要加強管理，作好宏觀調控工作。
按照國際海事組織提出的船舶安全要求，在國內外貨物運輸量沒有明顯增加的情況下，今后雖然船公司不能新增加運力但可以更新老舊船舶，調整船舶構成，以滿足我國國民經濟發展和對外經濟貿易增長及人民生活對運輸的需求，更好地適應水運市場需要。除經我部批準的購買二手船、新造船，一些特殊用途的船舶(救助打撈船、工程船、冷藏運輸船)以外，不再審批新增運力。對內地與港澳間運力(包括外國船公司的船舶)的增加要嚴格控制，一般不予審批。各級交通主管部門對新增運力要嚴格執行先審批后購造船的規定，嚴禁老齡船、超齡船、退役船、廢鋼船參加國內外客貨運輸。
二、鑒于國內運輸的大噸位船舶運力過剩；液化氣船、散裝化學品船等危險品船有盲目發展趨勢，且大多數為老齡船、超齡船，船舶安全存在著重大隱患。部決定：凡經營國內1萬噸級(含)以上的船舶以及液化氣船、散裝化學品船、客船、客滾船，均由部進行審批和發證。
三、我國水路運輸市場出現的新問題，對各級交通主管部門行業管理方面也提出了新的要求。為了保證水路運輸市場經營秩序健康發展，弄清我國水路運輸市場發展現狀、存在的問題，我部將組織有關司局會同各有關省、自治區、直轄市交通廳(局)一起于7月中旬開始對水路運輸市場進行深入調查。一是調查國際海運市場情況，包括我國從事國際海運船公司經營管理情況、安全狀況、船舶構成(包括船型、船齡)、航線分布、承運中國貨物的比例、運價水平；外國船公司及其代表處、辦事處有無超越批準的經營范圍從事業務活動，外國船公司有無利用我國國內船舶，變相經營我國內河、沿海支線運輸，本地區船代、貨代市場狀況，存在的其他問題等。二是調查國內水運市場情況，搞清國內水運企業基本情況、管理水平、經營狀況，及各種船舶構成、船齡、船舶安全狀況；三是調查水路客運市場情況。客船、旅游船經營管理、安全及服務質量情況和有無巧立名目亂收費等行為。
各級交通主管部門要按照本通知的要求結合本地區的實際情況，積極配合并提前做好各項調查的準備工作。通過調查，針對水路運輸市場存在的問題，部將研究解決加強各級交通主管部門實施五級行業管理的辦法，制定完善行業管理的有關法規，為進一步深化改革、擴大開放，為加入世界貿易組織與國際接軌奠定基礎。
關鍵詞：經濟政策；問題；思考
中圖分類號：F316.20 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）10-000-01
由于我國經濟形勢與國際形勢都存在很大的不確定性，并且變化速度較快，針對隨之出現的新問題、新情況，為了保障市場經濟正常發展，必須采用對應的措施，不斷強化國際宏觀調控，并對相關政策進行正確的調整，讓國家經濟向著預期目標發展。從2011年上半年的發展進程來看，根據多樣化的國際形勢與國內經濟情況，國務院實施了穩健的財政貨幣政策，在經濟運行總體良好的過程中，朝著宏觀調控發展。2011年上半年我國國內生產總值達到204459億元，與同比價格相比，直接增長了9.6%。由于國內外環境復雜，很多政府都存在財力緊張、無錢可貸的現象，進而出現一系列的錢緊、錢荒、錢流、錢多現象。針對這一系列的問題，為了確保經濟平穩發展，必須及時調控經濟政策。
一、我國經濟政策調控原則以及發展現狀
從當前的經濟政策實行情況來看，為了保障經濟政策落實力度，必須以堅持主題、落實主線為原則，從根本上保障縣域經濟發展以及國民經濟中長期規劃。在這過程中，主線是轉變經濟發展的形勢，主題則是科學的發展理念。科學發展程度是影響經濟政策改革成功與否的關鍵因素，因此，在實際工作中，必須努力堅持相關原則不動搖，在大力推行國民經濟改革的同時，對經濟政策有效性、持久性進行全面分析評價，爭取得到更有效的改革方法，輔助國民經濟發展。
為了滿足國民經濟以及相關政策發展要求，國務院相關部門必須根據實際情況，對國民經濟進行有效整合。具體包括兩個方面，第一方面是將從緊的貨幣政策轉換成適當寬松的貨幣形勢；第二方面是將穩健的財政方法轉變成積極穩定的財政策略。調整后的經濟發展策略，主要包括擴大內需、帶動國民經濟發展等相關措施，也就是“國十條”。第一條是，加快農村經濟文化以及基礎設施建設力度；第二條是，增強建設性居民的保障住房策略；第三條是，增強居民自主創新以及國民經濟文化建設力度；第四條是，增強機場與公路、鐵路等重大基礎性建設策略；第五條是，增強災后相關區域重建工作；第六條是，增強醫療衛生事業以及文化教育發展；第七條是，努力健全生態文化建設過程；第七條是，進一步完全生態文化、生態環境建設；第八條是，增強金融單位對我國國民經濟的支持力度，進而逐步代替我國各種銀行的信貸限制；第九條是，進一步改善城鄉居民人均收入；第十條是，在全國范圍內實行轉型增值稅的改革策略。
從上述內容可以看出，這次經濟政策的主要目標是帶動國民經濟發展，并且將遏制國民經濟下滑、帶動國民經濟增長放在各個工作的第一大位。從我國經濟政策改革過程來看，近十年不可能達到經濟形勢的完全轉變，而經濟形勢的不斷變化也必須以相關經濟策略、基礎制度為依靠進行對應的調整。從經濟政策發展側面來看，不是通貨膨脹的經濟增長已經成為制約國民經濟發展的重要問題，而進行適當的貨幣政策與積極的財政制度的主要目標仍然是，在拉大內需的同時，促進國民經濟戰略發展。一旦經濟增長速率太低，就會嚴重影響國民經濟的快速發展。
二、帶動我國經濟政策改革的建議
為了達到社會經濟更快、更好的發展目標，必須以經濟政策改革為基礎，從各方面推動經濟文化建設。
（一）努力實行科學發展觀，擴大內需與供給。在經濟政策改革中，為了帶動經濟增長，必須努力實行科學發展觀，在促進國民經濟增長的同時，進一步擴大國內需求，提高固定資產投資力度；在經濟穩定快速發展的環境中，為更好的實行科學發展觀打下基礎。首先，在擴大投資規模時，必須不斷優化投資結構，而不是一味追求更高的投資利潤與數量，進而忽視投資結構轉換。其次，在投資方向與投資項目選擇中，為了避免一哄而上造成的不良局面，必須有壓有保。對于高污染、高成本、高能耗的項目，必須堅決抵制，在將重復性項目過剩削減的過程中，注重大規模數量以及質量投資，并且各種項目必須擁有對應的可持續性與技術含量。在嚴格禁止豆腐渣工程的同時，充分調動私人、企業與政府的投資積極性。
在供給過剩以及經濟危機的影響中，為了促進經濟發展，在擴大內需的過程中，必須擴大供給，增加供給能力；在供給改革中，必須對供給總體需求與總供給同時發力，以帶動經濟發展。
（二）擴大投資消費，調整財政政策。消費需求作為總需求的重要部分，但是從發展形勢來看，我國更加注重投資需求，而不是消費過程。由于居民消費需求已經根深蒂固，在短時間很難改變，所以必須在擴大內需的同時，必須擴大投資力度與消費需求。
在財政政策調整中，積極的財政政策在金融危機中帶有很多負面影響，如果政府只注重發展，而忽略了錢的實質意義，就會出現錢“貴”的局面。針對這種現象，必須堅持積極的發展戰略，在財政改革的同時，以國家財力為后盾。因此，在實施經濟發展策略時，必須積極調整財政政策，帶動國民經濟積極發展。
（三）調整貨幣政策與稅收政策。從當前的經濟發展情況來看，很多大企業已經感受到融資壓力，并且融資已經不能滿足企業發展需求與經營目標。很多銀行也存在存款、貸款的雙重壓力，個別地區甚至出現借貸或者高利貸現象，這不僅制約了國民經濟發展，也嚴重影響了可持續發展戰略。針對這類現象，我們不僅要努力健全貨幣政策，更要及時調整相關制度，在“雙高”與“低差”并存的過程中，進一步降低企業、單位金融結構備金率。
對于國家稅收的調整，很多地方仍然存在非法稅收的現象。針對這類現象，我們不僅要調整稅收結構，更要減少稅收項目區，在提高財政收入的同時，進行閨房稅收改革，進一步強化稅收扶持力度。
經濟政策改革作為一項系統、持續的工作，對國民經濟發展具有重要作用。因此，在實際工作中，必須以政策改革為根本，在完善改革策略的過程中，推動經濟穩定健康發展。
參考文獻：
[1]靳衛萍，尹曉菲.滯脹威脅下的我國對外經濟政策研究[J].經濟縱橫，2008（11）：9-12.
[2]李武軍，黃炳南.基于政策鏈范式的我國低碳經濟政策研究[J].中州學刊，2010（5）：35-38.
關鍵詞：人民幣國際化；潛在風險；應對策略
中圖分類號：F832.5 文獻標識碼：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.12.58 文章編號：1672-3309（2013）12-132-03
一、引言
改革開放30多年來，我國經濟綜合實力得到大幅提升，2010年國內生產總值首次超過日本，達到39.79萬億元，成為全球經濟總量僅次于美國的國家。此后，我國仍保持較快的增長速度，國家統計局的統計數據顯示：2012年我國國內生產總值達到51.93萬億元，比上年增長7.8%；2012年我國進出口總額為3.86萬億美元，中國成為進出口總值全球第二的貿易大國。國家外匯管理局的統計數據則表明：截至2012年底，我國外匯儲備余額達3.31萬億美元。隨著中國整體經濟實力的不斷提升，人民幣在國際上的聲譽也大大提高，越來越多的周邊國家和地區逐漸接受人民幣，人民幣的境外流通規模呈不斷擴大的態勢。
雖然歷經多次危機，但現行國際貨幣體系仍延續了后布雷頓森林體系以美元為軸心的特征，2008年金融危機進一步暴露了中國在現行國際貨幣體系下金融地位的脆弱性，這與中國經濟實力不斷提升的現狀嚴重不相稱。因此，加快推進人民幣國際化問題也越來越受到國內外學者的關注。在此背景下，本文立足于我國經濟發展現狀，分析了人民幣國際化的現實意義，指出了貨幣國際化進程中存在的各種風險，最后提出了一些防范風險的政策建議。
二、人民幣國際化的現實意義
隨著我國經濟的持續快速增長和綜合國力的不斷增強，中國的大國經濟特征增強了世界對人民幣的信心，全球經濟貿易中人民幣需求量持續增加，市場認可度也大幅提高，人民幣國際化的步伐日益加快。在推進人民幣國際化之前，我們有必要去深入了解其利弊，只有這樣才能更好地促進我國經濟的持續健康發展。
（一）有利于提高中國的國際影響力。從國際經驗來看：在一個國家的貨幣成為國際貨幣的過程中，該國在世界經濟中的地位和影響力將不斷提高。例如，美國、歐盟和日本等都是通過將本國貨幣充當國際貨幣來進一步增強其世界經濟影響力。如果人民幣實現國際化，那么我國就掌握了一種世界貨幣的發行權，從而使那些使用人民幣的國家在一定程度上形成對我國經濟的依賴性，從而不斷提高人民幣在國際貨幣體系中的地位，增強我國經濟的國際競爭力和影響力。
（二）可獲得國際鑄幣稅收入。所謂鑄幣稅，就是指貨幣發行國憑借其貨幣發行特權所獲得的紙幣發行額與紙幣發行成本之間的差額。人民幣國際化給我國帶來的直接收益就是鑄幣稅收入。因為人民幣成為國際貨幣的話，那么其他國家就必須接受中國的貨幣收支逆差，換句話說，我國可以用非常低的貨幣發行成本就能獲得一定規模的資金，從而能夠低成本地占有和使用別國的資源，就像是獲得了一筆金額巨大的低息甚至是無息貸款，這將有利于促進中國經濟的發展。
（三）能夠降低交易成本和規避匯率風險。由于近年我國對外貿易規模不斷擴大，國際金融活動也日趨頻繁，一般國內外貿企業持有相當數量的外幣債權和債務，受國際貨幣匯率經常波動的影響，持有大量的外幣債權和債務給國內外貿企業的經營管理帶來諸多不便，甚至可能造成重大經濟損失，從而制約我國對外貿易的進一步發展。人民幣國際化后，外貿企業可以直接使用人民幣進行國際結算，因而在對外貿易和投資中所面臨的匯率風險大大降低。同時，國內外貿企業不必再頻繁地進行貨幣交易，有利于降低其貨幣交易成本，最終將促進我國對外貿易和境外投資的發展。
（四）有利于降低外匯儲備規模。截至2013年6月末，我國的外匯儲備余額已達3.49萬億美元。巨額的外匯儲備雖有利于穩定中國經濟的發展，但同時也增加了政府管理外匯儲備的成本，影響我國貨幣政策的實施效果。特別是金融危機發生后美國不斷采取“量化寬松”政策，導致美元持續貶值，從而引起我國持有的巨額外匯儲備嚴重縮水，經濟損失嚴重。如果人民幣能夠成為國際貨幣，那么一部分國際貿易將通過人民幣來完成支付，這樣就能減少我國所需要的美元等其他國際儲備貨幣的數量，降低外匯儲備的規模以及因匯率波動風險帶來的外匯儲備損失。
三、人民幣國際化的潛在風險
通過上述分析不難看出，加快推進人民幣國際化進程，不僅能夠促進完善我國現行貨幣金融體系，而且還能進一步提升我國的政治、經濟地位。需要注意的是，人民幣國際化是一把“雙刃劍”，在給中國帶來巨大經濟利益的同時，也存在著較大的風險。因此，我們不僅需要全面了解人民幣國際化的重要意義，還應詳細分析人民幣國際化進程中的潛在風險。
（一）削弱貨幣政策調控的有效性。貨幣政策是一國實施宏觀經濟調控的重要手段。理論分析表明，在封閉經濟條件下，一國貨幣政策的實施效果僅受國內經濟變量的影響；但在開放經濟條件下，受國際貿易和國際資本流動的影響，貨幣政策操作將受到國內外經濟環境變化的制約，從而降低貨幣政策的實施效果。在人民幣國際化后，人民幣不僅是在國內流通，而且還將通過國際金融市場實現在國家間的自由流通，這將使得人民幣需求函數變得更為復雜，同時相應削弱中央銀行對人民幣供應量的控制能力，最終影響貨幣政策在國內進行宏觀調控的效果。此外，推進人民幣國際化必然會要求實現資本的自由流動以及匯率的相對穩定，根據蒙代爾的“三元悖論”，那么放棄貨幣政策的獨立性將是人民幣國際化的必然結果。
（二）面臨“特里芬難題”?！疤乩锓译y題”，是指當一國貨幣成為國際貨幣后，貨幣發行國既要承擔維持國際金融穩定的義務，又要以貿易逆差方式向其它國家提供結算與儲備手段，從而產生既要保持幣值穩定又要本幣不斷貶值的矛盾。在現行國際貨幣體系下，國際貨幣均扮演著國內貨幣與世界貨幣的雙重角色，因而人民幣實現國際化后，也將面臨這一難題。當人民幣成為一種國際貨幣后，我國必須以本國收支逆差為代價來確保在國際金融市場上流通有足夠多的人民幣，以應付世界各國投資者對人民幣的需求；然而長期的國際收支逆差將增加我國的負債水平，降低人民幣的實際價值，最終影響人民幣的幣值穩定性及國際信譽。由于持續多年的國際收支雙順差，外匯儲備水平較高，當前這種沖突并不顯著，但隨著人民幣國際化的深入發展，矛盾將顯著增強。
（三）增加金融監管的難度。我國的金融監管體系仍不健全，金融監管的力度仍相對不足，這種狀況使我國無法及時對現有的或即將出現的金融風險加以必要的防范和規避，可能造成我國金融風險的累積。隨著人民幣國際化的推進，境外人民幣現金需求越來越多，而我國缺乏必要的監管經驗，無法對這部分人民幣需求進行必要的監管，這必將對中國國內金融市場產生一定的沖擊。當本國經濟環境不好并遭遇較大外部沖擊的情況下，中國金融機構將面臨更大風險，可能導致金融危機的爆發，并可能進一步影響到實體經濟形成經濟危機。人民幣的國際化會增加我國的金融風險，加大我國宏觀調控和金融監管的難度，這就在客觀上要求我國建立一個健全的監管職能完善的金融監管體系，來應對人民幣國際化所帶來的風險。
（四）加大國內金融機構經營風險。人民幣實現國際化后，國內經濟受外部沖擊的影響將顯著增強，國外經濟金融危機將通過各種途徑傳遞到國內，從而加大國內金融機構的經營風險。同時，我國將逐步放寬對資本項目的管制，實現人民幣的可自由兌換，國際資本的跨境流動也將日益頻繁，這些變化不僅會引起國內利率和人民幣匯率的波動，而且容易導致金融資產價格的頻繁波動，從而給國內金融市場產生較大沖擊，并給相關市場主體造成重大損失。此外，人民幣的國際化還意味著跨國金融機構將被許可在國內經營業務，與跨國金融機構相比，國內金融機構無論是在經營規模、管理、人才等方面，還是在風險管理水平方面，都存在較大差距，因而國內金融機構將面臨巨大的經營風險。
四、結論與政策建議
人民幣國際化是我國走向世界強國的必經之路，也是成為世界強國的必然結果。雖然人民幣國際化可能會給我國帶來一些負面影響，但國際化帶來的收益遠高于其成本。因此，我們認為人民幣國際化利大于弊，應該創造條件大力推進，但在推進過程中應注意防范可能面臨的風險。針對人民幣國際化中的風險，本文提出如下建議：
（一）改革人民幣匯率形成機制，提高貨幣政策獨立性。推進人民幣國際化必然要求實現資本的自由流動，根據蒙代爾的“三元悖論”，要提高我國貨幣政策的獨立性，那么只有放棄人民幣匯率的穩定性，使人民幣匯率自由浮動，這就需要我們改革現行的人民幣匯率形成機制。同時，實現人民幣匯率的自由浮動，有利于避免人民幣資產在境內外的價格存在較大價差，防止國際游資的套利行為發生，從而提高人民幣的流動性和人民幣資產的安全性。
（二）優化國際貨幣體系，規避“特里芬難題”。目前每個貨幣國際化的國家都將面臨“特里芬難題”，要想適應世界經濟的發展，只有對現行國際貨幣體系進行優化。首先，建立一個強有力的多邊監測程序，以監測全球資金流動的失衡狀況，并保持必要的管控；其次，構建一個開放、多邊和基于規則的貿易體系，通過市場競爭使國際貨幣的供需實現真正意義上的平衡；最后，構造一種新的、無風險的或風險很小的超儲備資產，改變目前貨幣充當國際貨幣的現狀，從而徹底解決“特里芬難題”。對我國而言，要降低“特里芬難題”的嚴重程度，一方面，要適當增加出口，并保持貿易平衡或小幅度逆差；另一方面，要不斷優化國內投資環境，吸引資本流入。
（三）健全金融市場，提高金融監管水平。面對人民幣國際化可能帶來的風險，我們必須加快國內金融體系建設，健全國內金融市場，提高金融監管的力度，只有這樣，我們才能為人民幣的持有者提供更多的金融服務，增加其持有收益，降低其持有風險，提高其持有人民幣的意愿。同時，還應注意金融市場的開放程度要與國內金融機構的風險防范能力及政府的監管能力相匹配，以增強金融機構抵御風險的能力。此外，我們還應加強對人民幣跨境流動的統計、監測和管理，防止利用人民幣的跨境流通進行洗錢等違法交易活動。
（四）積極推動國內金融體制改革，增強國內金融機構的國際競爭力。為減輕人民幣國際化后國內金融機構所面臨的經營風險，政府應加快推動國內金融體制改革，增強國內金融機構的國際競爭力。一方面，繼續深化國有金融機構改革，通過構建權責清晰、科學規范的規章制度，不斷提高其經營管理水平；另一方面，大力發展中小銀行，特別是發展民營的中小銀行，以提高國內金融機構的整體競爭力。總之，國內金融機構只有不斷提高自身在資金管理、金融產品開發、服務方式創新及風險管理等方面的水平，才能在國際金融市場競爭中立于不敗之地。
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關鍵詞：市場營銷；企業發展策略；低碳經濟；研究
社會經濟快速發展過程中，對我們賴以生存的自然環境不可避免的會產生破壞，人類掠奪式的索取，必然會導致生態環境失衡。以發展的眼光看待傳統社會經濟發展模式，前景并不樂觀。隨著社會經濟發展與生態環境矛盾的日益深化，低碳經濟的重要性和必要性日漸凸顯。所謂低碳經濟，實際上就是最大限度地減少二氧化碳以及溫室氣體的隨意排放，通過優化社會經濟發展過程中的投入與產出架構，來實現節能降耗之目的。在當前低碳經濟時代背景下，對企業發展也提出了更高的要求，尤其是企業應當立足實際，與時俱進，通過創新和改進市場營銷模式，確保企業各環節生態化、低碳化。這既是時展的必然要求，同時也是企業可持續發展的必由之路。
一、低碳經濟下的企業市場營銷受到的影響與變化
從本質上來講，低碳經濟形態非常的抽象，低碳、綠色和環保是其主要特征。在當前低碳經濟下，無論是企業市場營銷理念還是模式，都發生了巨大的變化。
1.經濟環境條件改變
隨著市場經濟體制改革的不斷深化，對企業的發展產生了非常大的影響，受到國內外經濟環境變化的影響。因當前國內低碳經濟概念不清、意識薄弱，較之于西方發達國家而言，顯得非常的滯后。西方國家基本上實現了資本原始積累，經濟發展過程中更注重生態環境保護和改善；作為發展中國家，社會經濟發展水平仍未達到國際化標準下的低碳經濟發展要求。在當前國際呼吁發展低碳經濟的時代背景下，國內企業不斷優化能源和產業結構，目前已經形成了新的發展價值取向，經濟發展大環境發生了變化。
2.市場競爭日益加劇
目的來看，國內市場上參與競爭的門檻相對較低，市場上同行業間的競爭壓力增大；隨著國內市場傾向于飽和狀態，很多企業開始轉戰國外市場。值得一提的是，目前國產產品在海外市場上受貿易壁壘影響嚴重，其中一個重要的原因就是國內產品不符合低碳標準要求，無論是環保標準還是質量安全均不達標；反觀國外產品，在國內的市場空間非常的大，以至于國內企業尤其是中小型企業發展受阻，在當前低碳理念的沖擊下，國內企業市場競爭壓力更大，生存和發展空間受到擠壓。
二、國內企業的低碳經濟發展現狀和存在的問題分析
1.意識和氛圍淡薄
實踐中可以看到，雖然低碳經濟在國內市場并不陌生，但是很大程度上只是作為一個口號而已，對低碳經濟的內涵和要求宣傳力度不夠，以至于國內企業的低碳經濟發展意識和氛圍淡薄。對于企業決策者而言，低碳經濟發展模式需要投入很大的成本，意味著對傳統產業的部分或全部拋棄，這對于短缺利益追求者而言，被視為“愚蠢”的行為。由于嚴重忽視了資源、環境對企業生存發展的影響，未能從長期發展的視角看待低碳經濟，因此多半是“短命”企業。企業員工的低碳意識差，成本意識不足，無論是采購還是生產環節，過度浪費資源的現象屢見不鮮。從大環境來講，國內多數企業并未真正認識到低碳發展模式與企業長期發展之間的內在關系，意識淡薄、氛圍差，使得低碳經濟發展履步為艱。
2.技術與裝備落后
從某種意義上來講，能源資源的利用效果，主要取決于技術工藝以及配備的裝備性能。然而，目前國內各類企業的整體管理和裝備水平相對落后，而且參差不齊；重點行業以及中小型企業用于節能降耗的技術工藝和配備的設施，整體性能和水平偏低，產能落后，碳排放量大。具體而言，國內包括鋼鐵、電力以及建材和紡織在內的支柱性行業，單位產品生產的能耗量要高出國際水平的40個百分點。同時，因部分行業設定的準入門檻相對較低，加之盲目擴建和低水平發展，拉大了國內外產品能耗差距。
3.資金瓶頸與人才匱乏
企業走低碳經濟發展之路，需要雄厚的資金作為后盾，比如工藝改進、先進技術引進以及設備升級改造等。根據麥肯錫研究，中國若想走上低碳經濟發展之路，到2030年需投資40萬億元。目前來看，雖然國內政府采取了綠色信貸以及財政預算增加等機制，但是企業用于發展低碳經濟的資金非常有限，以至于品牌建設、技術改進和產業升級等難見成效，廉價的傳統粗放式發展模式顯然“更實用”。低碳經濟是一種全新的發展模式，目前全球各個國家均在摸索發展出路，加之低碳生產投入周期長、存在著很大的不確定性，以至于國內很多企業以及金融系統一直非常的謹慎，這成為制約低碳經濟發展的主要瓶頸。企業發展低碳經濟，關鍵要依賴先進的技術人才。國內低碳經濟發展過程中，之所以在量和質上均落后于國際發展水平，其中一個關鍵因素是人才的匱乏。以“質”為例，國內專利以外觀和實用新型設計為主，而高科技含量的發明專利所占比重相對較低，僅15.1%左右；反觀國外，發明專利占79%以上，差距非常的明顯。之所以出現這樣的問題，與國內企業不重視人才不無關系，重視度不夠，尤其是低碳人才匱乏，使得企業創新以及低碳發展之路坎坷崎嶇。
三、企業低碳市場營銷策略
基于以上對當前低碳經濟發展大環境以及企業低碳經濟發展過程中存在的問題分析，筆者認為走低碳市場營銷之路勢在必行，具體從以下幾個方面進行改進。
1.產品低碳化
正如上文所述，中國企業生產的產品之所以在國際上受到綠色壁壘的限制，主要原因是低碳程度低，低碳技術含量少。為此，企業應當從思想上真正的重視起來看，將低碳營銷理念真正融入到產品生產的各個環節，并且將低碳、綠色以及低污染和高效率視為企業長遠發展目標；不斷加大和深入低碳消費市場調研，根據低碳消費市場消費者反饋信息，研發和設計新產品。值得一提的是，在以上基礎上，還應當制作可有效降低污染、節約資源以及能夠滿足消費者需求的環保技術與低碳產品，隨時對碳排放量進行檢測。目前國內經濟和市場正處于轉型階段，企業會發現發展過程中多了很多框框條條，甚至會感覺到非常的不適。但值得我們慶幸的是，目前國內很多企業已經適應了低碳經濟發展要求，并且對產品策略做出了調整。以奇瑞、一汽等國內汽車行業為例，現已將新能源汽車的開發作為新階段的重要工作之一，新能源汽車備受關注。
2.價格低碳化
對于廣大人民群眾尤其是低收入家庭而言，較之于產品的低碳化程度，更關心的是產品的價格。一般而言，低碳產品受成本的制約，價格比較昂貴，普通百姓家庭難以接受，以至于市場上的低碳產品少有人問津。事實上，企業可以通過減少碳產品包裝、維持以及推行費用和促銷等方法，降低低碳產品的市場賣價，讓消費者先接納和認可低碳產品，同時這也是全面推廣低碳產品的有效途徑。隨著低碳市場的不斷成熟和技術改進，企業降低產品成本的機會和空間越來越大，加之國家政策扶持和財政補貼，可以彌補企業發展低碳經濟的損失，讓低碳產品早日進入平常百姓家。
3.渠道低碳化
企業的低碳營銷渠道，實際上就是對低碳產品進行合理、扁平以及優化和高效分銷渠道。為此，我們可以嘗試著減少低碳產品在市場營銷渠道中的儲運和流轉時間，這意味著可以減少低碳產品在實際流轉過程中的碳排放量。企業產品的渠道低碳化發展策略，實際上就是采取同地產銷的模式，將低碳產品從生產環節快速轉移到銷售環節。在此過程中，企業應當立足實際，從自身發展現狀、產品屬性等方面，優選低碳產品生產營銷渠道。比如，網上購物模式已經成為一種消費主流模式，同時這也是縮短銷售渠道的典型范例，這種渠道低碳化策略已被人們所認可和推行。企業產品低碳渠道化營銷策略，是基于現代快速發展的互聯網技術以及電子商務平臺的構建和利用，網絡技術為企業產品低碳渠道發展提供了便利。在低碳促銷過程中，低碳促銷能夠傳播低碳產品消費理念，同時也體現在網絡媒體、微信以及微博等現代高效宣傳模式的有效應用層面上。將企業產品與現代網絡結合起來，也是企業低碳營銷的有效途徑和方法。
四、結束語
隨著社會經濟的快速發展和產業結構的轉型，低碳經濟時代已經到來。低碳經濟對企業市場營銷環境產生了非常大的影響，企業只有順應時展趨勢，立足實際、與時俱進，及時調整營銷策略，才能在激烈的市場競爭中占有一席之地，才能實現企業的可持續發展。
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摘要：民航運輸作為區域發展中重要的交通運輸方式之一，對“一帶一路”戰略的全面實施有著舉足輕重的意義。本文運用SWOT方法，分析烏魯木齊國際機場的發展優勢、劣勢及面臨的機會和挑戰，發現烏魯木齊國際機場仍有較大發展空間。區域內和行業政策不斷優化，可為民航業提供更有利的發展環境。因此，在“一帶一路”戰略背景下，我國民航應加快機場基礎設施建設，建立健全航空運輸網絡，深化與沿線國家的一體化進程。
關鍵詞：“一帶一路”；SWOT；民航業發展
國與國之間的經濟往來離不開運輸，“一帶一路”戰略的實施，為航空市場的發展提供了機遇。
一、“一帶一路”為我國民航業帶來的發展機遇和挑戰
（一）經濟快速發展帶動航空業快速發展
近年來，我國經濟快速發展，2016年GDP比上一年增長6.7％，GDP總量位居世界第二，高達11萬億美元，這為我國民航發展提供了良好的支撐。同時，我國民航產業的發展，對我國的經濟發展有著重要意義，且對各國間的經濟全球化發展起著重要的作用。
（二）我國民航產業融資渠道的拓寬
2014年10月，由中國、印度、新加坡等57個成員國共同成立的亞洲基礎設施投資銀行在“一帶一路”建設背景下進一步拓寬了我國民航產業的融資渠道。該銀行主要著力于幫助亞洲地區的基礎設施建設，而民航產業快速發展所需的大量資金恰恰需要該銀行所提供的服務，該銀行可為航空產業的發展提供源源不斷的動力。
（三）樞紐機場發展緩慢
我國樞紐機場如北京、上海、廣州、重慶、烏魯木齊等機場與已經形成規模的國際樞紐機場如仁川、曼谷、成田、迪拜等相比，在中轉效率、服務能力等方面都有所欠缺，發展水平相對較低。（四）風險控管能力有待加強“一帶一路”沿線地區還存在著一些經濟、政治發展局勢不夠穩定的國家，這一問題對于我國的民航產業發展有一定的影響，而我國民航業預防和應對風險的能力還很不足。
二、烏魯木齊機場發展現狀
烏魯木齊機場位于烏魯木齊市郊西北地區，是我國五大門戶機場之一。該機場在2013年旅客流量達1500萬人，并且每年以15%的比例連續增長，其增長速度高過同期全國平均增長速度，截至2016年年底，旅客人數首次突破2000萬人，成為我國大型繁忙機場之一。至今，已有12個國家、21個國外城市和62個國內城市與烏魯木齊國際機場通航，航線113條，其中國內航線99條，國際航線14條。近幾年來的貨運和客運流量雖然有小幅度波動，但其總體趨勢還是處于增長狀態。
三、烏魯木齊國際機場發展的SWOT分析
（一）優勢
1.機場建設
在區域經濟發展的背景下不斷加速近年來，在國家政策支持下，新疆區域經濟保持高速增長，全區GDP年均呈現兩位數增長，為新疆民航發展提供了良好的支撐。同時，新疆特色優勢產業———旅游業發揮顯著支撐效應，區域內各類自然人文景觀和民族風情獨特，成為吸引國內外航空旅客的重要因素之一。此外，新疆與內地以及中亞、俄羅斯等地區貿易往來緊密，為民航業連接東西奠定了堅實基礎。2000年之后，在政策、資源和貿易這三重優勢下，烏魯木齊機場旅客吞吐量整體呈現出快速增長的發展趨勢，增量十分明顯。
2.地理區位優勢突出
烏魯木齊位于歐亞大陸幾何中心，承東啟西，連接歐亞，作為中轉機場最為經濟便捷。作為絲綢之路核心地區的新疆，現如今已經成為連接中亞、南亞、西亞的重要經濟地段。
3.中轉能力突出
以烏魯木齊機場為中心，4小時可以覆蓋中亞、南亞等地區以及東南亞、南亞大部分地區，能夠影響和輻射周邊國家和地區。8個小時范圍內可以完全覆蓋歐洲、中東、北非、東南亞等地區，有利于機場發揮集散中轉功能。
4.完善的機場基礎設施
目前烏魯木齊國際機場三期改擴建工程正在進行中，工程完成后能夠緩解機場資源緊張現狀，進一步提升和拓寬機場的綜合服務水平及服務范圍。
（二）劣勢
1.機場容量不足
烏魯木齊機場基礎設施保障能力水平較航空市場增長較為滯后，供需矛盾逐步凸顯，機場容量不足成為烏魯木齊國際航空樞紐建設面臨的突出問題。近幾年烏魯木齊機場呈現出超負荷運行的狀況，機場運行效率和綜合服務能力受到較大影響。
2.機場客源市場潛力有限
新疆地區經濟發展差異大，人口較少，周邊與新疆聯系最為緊密的中亞五國經濟發展主要依靠能源，經濟發展基礎薄弱，人口比較稀少，這些都阻礙烏魯木齊機場客源市場的拓展。
3.面臨其他機場的沖擊
迪拜、伊斯坦布爾等機場已注意到歐亞大陸東西兩沿航空市場需求的巨大規模，紛紛利用自身的區位優勢發展國際航空中轉業務，已經較成功地占領市場。中亞五國的核心機場也擁有不次于烏魯木齊機場的區位優勢，從中亞五國六大核心機場的航線網絡拓展趨勢來看，阿斯塔納、阿拉木圖、塔什干、杜尚別等機場正在不斷加快國際航空樞紐建設步伐，基本上形成連接歐亞的航空網絡，烏魯木齊機場國際業務拓展面臨嚴峻沖擊。
4.新疆航空市場季節性特征突出
新疆航空市場季節性特征突出，有明顯的淡季與旺季之分，同時烏魯木齊機場大霧多發，這對保障航班準時、機場正常運轉、構建樞紐網絡均有不利影響。
（三）機會
1.區域經濟發展的支持
“一帶一路”沿線地區以新疆作為核心地帶，并結合西部開發和援疆政策的推進落實，為新疆的經濟發展提供了極大的機遇。
2.政策環境改善
新疆地方黨委、政府高度重視民航業發展，烏魯木齊機場改擴建工程總投資28.32億元，由中國國家民航總局、新疆地方政府和南航等部門共同出資建設。
3.特色旅游業
新疆地區的特色旅游業吸引了大量的國內外游客，2016年新疆所接待的游客人數突破了8102萬，增長速度高達24.3%。旅游總消費1401億元，增長24.6%。其中，接待國內游客7901萬人次，增長24.5%，消費額高達1340億元，增長24.8%；接待入境游客201萬人次，增長19.6%，總消費達到9.01億美元，增長23.4%。
（四）挑戰
1.單一產業結構對民航發展支持
有限新疆產業結構單一，除了與航空聯系較為緊密的旅游業發展較好以外，主要以重工業和能源產業為主，對航空的助推力較弱。
2.民航運輸風險較大
新疆地區屬于少數民族聚居區，文化差異大，經濟發展差異較大，社會穩定形勢嚴峻。近年來，發生的一些安全事件對新疆民航產業發展造成了一定的影響，在暴力事件發生的年份，航空旅客運輸量增速對比同期均明顯回落，其影響甚至持續多年。當前，正值暴力恐怖活動的活躍期，境內外的分裂勢力嚴重影響了新疆的社會穩定和經濟發展，對旅游業、服務業等航空相關產業影響甚大。
四、結論及政策建議
作為絲綢之路建設區域以及西部大開發的核心區域，烏魯木齊市政府制訂了一系列的發展規劃，其中就包括要充分發揮烏魯木齊機場的地緣區位優勢，在服務周邊國家市場的基礎上，構建連接歐亞的航空網絡，提高中轉服務水平，打造國際性的航空樞紐等一系列建設計劃都是順應時代、順應經濟發展趨勢的規劃。
（一）提高機場綜合服務能力
加快烏魯木齊機場改擴建工程建設，完善烏魯木齊機場基礎設施建設，優化機場內部流程和綜合服務。
（二）建設區域機場協同網絡
將吐魯番、石河子、庫爾勒機場納入烏魯木齊機場發展規劃中來，建立綜合交通網絡，既促進吐魯番、石河子、庫爾勒機場發展，同時也可緩解烏魯木齊機場超負荷運行的壓力。
（三）發展國際航空和中轉業務
烏魯木齊機場應盡可能發揮其所處地域優勢，以東亞、東南亞、歐洲等國際航線作為發展方向，進行重點建設。
（四）加大政府資金、政策扶持
政府可以通過一系列的政策推行以及資金支持，幫助航空公司國際化發展，培育本土航空公司在國際市場的競爭力。
（五）加強對外宣傳
加強在國內外的宣傳力度，提升西部機場的知名度，進一步提高烏魯木齊國際機場在絲綢之路建設過程中的重要地位，發揮其在國內外經濟合作發展過程中的重要作用。
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關鍵詞：湖南；高新技術產業
當前，湖南省正處于轉變發展方式、推進“四化兩型”、實現“兩個加快”的重要時期，加快經濟發展方式轉變對發揮科技支撐引領作用的要求十分迫切。將創新驅動作為我省經濟發展的核心戰略力量，把促進產業結構優化、提高高新技術企業產值、促進新興產業成為支柱產業和推動高新技術產業快速健康發展作為2011～2015年我省經濟發展的主要目標之一。
一、湖南省高新技術產業發展現狀描述
近年來，國內學者對湖南省高新技術產業發展現狀從多個角度進行了研究，研究角度多從湖南省高新技術產業的發展速度、發展領域、發展地域、產業結構和所有制層面進行了研究，并根據研究現狀指出我省高新技術產業發展在融資、產學研結合、人才機制、高新園區發展和政策支持五大方面的問題。[1]從總體上看，湖南省高新技術產業發展現狀和問題主要有以下幾點：
（1）資金投入總量和高新技術產業活動人員規模偏小。從R&D投入角度觀察，湖南省投入總量呈遞增趨勢，但2008～2011年間投入量落后于上海、江蘇。2008年，湖南R&D投入占全國比僅為0.77%，遠低于上海、江蘇的7.41%和14.57%，2011年，湖南R&D投入總量為144500.7萬元，占全國比為1.17%，但仍落后于上海、江蘇的5%和14.03%。在R&D投入總量上江蘇遠高于上海、湖南，占到全過總值將近15%，體現其投入之高；上海市R&D投入總量在2008～2011年間，占全國比重呈下降趨勢，雖然總量逐年增長，但增加量低于部分省份；湖南R&D投入總量呈遞增趨勢，但2011年該值占全國比只有1.17%，凸顯了湖南省R&D投入的不足問題。從高新技術人力資本角度觀察，2008～2011年間從人員投入總量來觀察，湖南高新技術產業人員投入落后于比較對象。2008年，全國、上海、江蘇和湖南科技活動人員數量分別為564887、26444、80980、5883人，上海占全國科技活動人員比重為4.68%，江蘇為14.34%，湖南科技活動人員只占全國總量的1.04%，這顯示湖南省高新產業科技活動人員落后上海、江蘇較遠；2011年，湖南只占到全國的0.98%，這與湖南省作為中部人口大省的現狀極不相符，說明湖南省高新專業人才投入難以滿足產業發展需要。
（2）高新技術產業發展資金需求旺盛，投融資渠道和結構單一。從融資總量來觀察，2010年湖南省固定資產融資總額分別為8493億元，2012年增長到13920億元，融資年均增長速度大概為30%。根據數據觀察，湖南省近三年的高新技術產業投資占全省固定投資額的10%水平來計算，2012年湖南省高新技術產業融資規模低于1500億元，融資總額較低；從融資結構觀察，2012年湖南省固定資產融資種類有國家預算、國內貸款、債券、外資、股權融資和其他資金六大類，分別占到總量的6.9%、12.4%、0.1%、1.3%、63.7%和15.5%。根據數據可知，直接融資為主體的融資結構，融資總量低、融資渠道單一是湖南省投融資的主要特點。因此，湖南省在面對高新產業融資總量少、融資渠道狹窄的現實情況下，必須開拓新的融資渠道，優化融資結構，促進高新產業的合理發展。
（3）高新技術產品產值偏低，市場競爭能力有待加強。從高新技術產品產值來觀察，2008年，湖南省高新產值為575818萬元，占全國比值僅為0.44%，同期遠低于上海占比12.75%、江蘇占比17.79%；2011年湖南省高新產值增長為1980443萬元，年均增長率達到80%，但占全國比值僅為1.03%，同期落后于上海、江蘇占比4.84%、17.38%。根據注冊類型劃分，2011年，湖南省內資企業、港澳臺投資企業和外資企業的高新產值分別為1261.6、140、143.2億元，而國有企業高新產值只有94.4億元，省內國有性質高新產值能力有待加強。2011年，湖南省高新產值落后上海3.81%，落后江蘇16.35%，按照當前平均年均增速0.2%計算，預計在2028年達到上海發展水平。因此，提高高新產值水平成為湖南省高新產業發展的當務之急。
二、政策建議
（1）培育戰略新興產業，推進高新產技術產業鏈建設。打造一批具有良好發展勢頭的戰略新興產業作為我省新的經濟創新點，通過支柱產業的擴散和前后向聯動效應，拉動其他產業的升級發展，重點建設信息技術、環保、新材料和新能源、生物工程、先進制造和文化創意七大產業。通過利用高新產業龍頭企業的地區影響力，依靠高新技術園區的資源基礎，有效利用專業研究機構和重點院校研發資源，重點建設信息、新材料和新能源等高新技術產業鏈，提高高新技術企業的產業集群度。
（2）加強政策導向功能，促進高新園區的合理發展。在中央和中部地區發展戰略的整體目標上，依據湖南省已形成的高新園區建設整體框架，突出重點園區的建設發展，形成以點帶面的發展策略，重點建設長株潭國際級工業園區和衡陽、岳陽京廣一線產業園區。其次，在當今我國污染程度加劇的背景下，以科學發展觀為指導，積極開展循環經濟園區模式建設，通過政策引導低碳、少污染企業的進入，建立循環型、低碳企業發展的激勵機制，將未來高新園區建設與國際接軌，打造低碳園區。
（3）加強高新產業產權建設。高新技術產業產權制度建設一定程度影響了R&D效率，制度建設落后的區域，企業創新效率較低，R&D創新收益不確定。[2]因此，湖南省要提高高新產業產權制度建設，對高新產業企業提供政策支持，鼓勵引導其發展，提供較為寬松的發展環境；對企業高新產出實施法律保護，學習國內外關于維護知識產權利益的經驗，構建完善的法律機制，保障創新相關利益人的權益。
（4）人才隊伍建設。高新技術的核心在與人，湖南省以地區內豐富的高校資源為基礎，培養儲備一批高素質的技術人才。建立有效的人才引進機制，為海內外專業人才提供良好的就業環境和條件，設計科學的人才激勵制度，鼓勵科技創新活動的開展。
（5）建立有效的融資和渠道，改善融資結構。目前，國內高新技術產業的融資結構構成不合理，高新技術產業融資形式以企業自籌為主，政府支持力度不夠，社會融資渠道狹窄，湖南省可借鑒國內外經驗，構建具有一定代表性的高新產業投融資體制。1）引導市場資金參與湖南省高新產業的建設發展，構建良好的投資環境，發展商業銀行、吸引風投機構等投資主體對高新產業的投資力度；規范資本市場運作機制，建立良好的資本退出機制，通過政策引導，鼓勵市場投資機構參與高新產業融資渠道發展。2）湖南省在引導市場非政府資金參與高新產業發展的過程中，可以根據傳統擔保模式進行發展，引進風投資金，建立多方擔保機制，分散高新投資風險；發展資本市場，實現外資投資和債券融資等多種融資手段的多級發展；建立規范、標準的高新產業企業信用機制，優化融資環境。
參考文獻：
[1] 苗俊明，黃健，黃艷紅.湖南省高新技術產業的現狀及發展對策[J].科學學研究，2002（2）.
【關鍵詞】恒大模式；區域發展；青少年足球
在我國改革開放以后，國際潮流的引導，使得國有經濟在推動中國發展的同時，也在逐漸向著市場經濟轉變，體育也不例外。從初期的“體工隊”模式向著“職業俱樂部”模式轉變。1994年我國足球運動最先與國際接軌，形成市場經濟，以足球為突破口進行的職業化改革，由地方體育局統一管理，私營企業進行掌控，開啟了中國足球發展的新篇章。
一、研究對象
“恒大模式”下的青少年發展與河北區域經濟發展
二、研究方法
（一）文獻資料法：通過知網檢索國內外相關文獻資料，查找關于青少年足球培養以及恒大模式的研究。
（二）調查法：對恒大隊員、教練組及球隊管理者進行調查咨詢，了解恒大具體管理模式。
（三）個案分析法：針對“恒大模式”的優勢與劣勢，結合河北區域經濟進行調查分析。
三、結果與分析
（一）區域經濟發展與“恒大模式”的必然聯系。廣州位于中國的珠江三角洲地區，位置地理優越，交通運輸發達，中國改革發展的先驅城市。改革開放以來，廣州經濟建設取得了顯著成績。工農業生產持續穩定地增長，對外經濟貿易蓬勃發展。20多年來，全市國民經濟以年均14%以上的速度持續增長，目前國內生產總值已超過3000億元人民幣，人均國內生產總值已突破5000美元，綜合經濟實力居全國前列。廣州已成為工業基礎較雄厚、第三產業發達、國民經濟綜合協調發展的中心城市。
對于廣州足球來說，也是中國職業聯賽以來第一批參與的重點城市，具有鮮明的地域特點，隊員腳下技術嫻熟，頭腦靈活，一度引領中國南派足球的潮流，隨著地方企業投入資金的減少，廣州足球也跌入了低谷。直至09年恒大集團進入廣州足球后，通過該企業的高薪投入，聘請高水平教練及國內外高水平隊員的模式，同時用嚴格的管理確保球隊的凝聚力和戰斗力，這種發展方式被稱為“恒大模式”，這種現象被稱為“恒大現象”。也就是在這種“恒大模式”的背景下，2013年廣州恒大足球隊走上了亞洲足球之巔，榮獲亞洲俱樂部冠軍，又再一次燃起了國人對于足球運動的熱情，于此同時，恒大集團不僅利用足球運動為載體平臺，來推動自身的產品及品牌效應，以“實體廣告”的營銷模式使得恒大集團聲名遠播，給其帶來了巨大的經濟利益，而且在為廣州帶來巨大榮耀的同時，也吸引了更多的商業發展生機。
（二）河北經濟發展與河北足球發展的進程。作為地處華北平原、渤海之濱的河北省來說，不僅是華北地區的腹心地帶，也是北京、天津兩市的，自古即是京畿要地。其中，保定的新能源產業積聚區――中國電谷在世界上都處于領先地位。以長城汽車為代表的高速發展的保定汽車工業占全省90%以上，產銷規模已經接近每年70萬輛，汽車出口量居全國第一位。
從河北足球發展的進程來看，1994年中國足球職業聯賽以來，一直向著職業俱樂部的方向發展著，然而我省專業足球隊一直還是在“體工隊”模式下參加全國運動會和職業聯賽中最低級別（乙級聯賽）的比賽。期間也向其他省市職業俱樂部輸送了多名優秀球員，并且多名男女足運動員入選國家足球隊，所以從一方面也反映出了河北足球發展的潛力，另一方面也體現出了我省體育人才的潛質。職業聯賽開始至今，河北有過多家企業贊助，但是由于資金投入較大，以及成績并不理想，對于投資商的回報也不明顯，進而逐漸打消了企業通過足球運動平臺推銷自己的方式，后來，又使得“俱樂部模式”重歸“體工隊”，由省體育局足球運動管理中心統一管理及資助。由于“體工隊”模式下的經費投入要少于“俱樂部模式”，進而使得我省優秀足球人才外流，影響河北足球的進一步發展。
2012年12月，河北永昌房地產公司正式收購原廈門駿豪足球俱樂部（福建駿豪隊）的70%股份，并在河北省石家莊市成立石家莊永昌駿豪足球俱樂部，這也是河北省的第一家職業足球俱樂部、第一支職業足球隊。經過近20年河北省各界人士的不懈努力與追求，2013年河北中基足球俱樂部終于從乙級沖甲成功，也標志著真正屬于河北自己的足球職業俱樂部誕生。
（三）恒大足球后備人才培養模式與河北足球后備人才培養模式的研究。恒大在接手廣州足球以后，除發展職業俱樂部一線隊伍的同時，加大了對后備力量的儲備，構建了設施完善，硬件設備卓越的恒大足球學校，并且先后與國際知名俱樂部西班牙皇家馬德里進行合作培養優秀青少年足球運動員，后期又與中國人民大學附屬中學合作進行學生輸送體系，使得學生文化學習與足球訓練兩不誤。
而縱觀河北足球后備人才培養來看，2002年世界杯出線以后，滋生出了一系列的足球學校。而秦皇島足球學校隸屬于國家體育總局，并非由河北省體育局建校，因此，該校學生的輸送，也很難進入到河北省足球隊的編制中來，進而也使得很多優秀的足球人才外流。而河北省更多的依賴于地方體校、中小學足球傳統學校的培養，師資及訓練硬件設施遠不及廣州恒大后備人才的儲備。但是，相互間也存在著不同的利與弊。
四、結語
（一）經濟帶動體育，經濟基礎決定上層建筑。只有區域經濟提高了，民眾才能有更多的時間與經費投入到體育鍛煉與發展中來，進而帶動我國體育的基礎性發展。
（二）河北經濟近些年來穩步有升，目前已有兩支中甲職業球隊，也帶動了河北省足球運動的發展，為更多的青少年足球運動員提供了廣闊的平臺。
（三）除河北省會石家莊外，其他城市青少年足球人口處于下降趨勢，體教結合的出路需要更加的完善，硬件設施需要有相關企業進行資助建設，軟件設施，如教練員，需要大幅度提高自身水平和增加基礎教練員收入，方可改善目前青少年足球的發展現狀。
參考文獻
關鍵詞：會展業 現狀 問題 對策
世紀之交，迅速崛起的中國展覽經濟，贏得了國內外展商的廣泛青睞，成了國民經濟的推進器和新亮點?，F如今，無論你來到哪個城市，都能看到盛況空前的展銷會。會展業已發展成為頗具活力的朝陽產業，它不但能帶動房地產業、賓館業、旅游業等相關產業蓬勃發展，還能促進商貿、金融、信息、物流等產業，改善產業結構、城市改造與生態環境等，從而成為經濟增長的重要引擎和城市經濟的一個重要支柱。會展經濟已成為經濟生活的晴雨表，經濟越發達，會展活動就越豐富多彩。鑒于會展業對經濟發展和社會生活帶來的影響越來越巨大，會展經濟走進了政府和經濟學家們的視野，為新聞媒體和廣大民眾所關注。而且，人們開始從更高層次和角度上談論“會展經濟”以及如何迎接會展經濟時代的到來。
我國會展業的發展現狀及特點
我國展覽業發展史基本上與共和國同齡，最早從出國展覽開始，其標志是1951年中國組織代表團參加德國萊比錫春季博覽會。
改革開放的20多年是中國展覽業的蓬勃發展時期。在這些年里，我國會展業得到了飛速的發展，我國會展業去年的直接收入已達到近40億元。作為一個“無煙產業”，會展業已成為我國國民經濟的新亮點，并日益向國際化、專業化、規模化和品牌化方向邁進。
我國會展業與改革開放同步發展。1978年，境內國際展僅6個，出國參展辦展21個。1999年，境內國際展達694個，出國參展辦展292個。20年間，展會的數量和規模增長了數十倍。目前，會展業已滲透到各個經濟領域，從機械、電子、汽車、建筑，到紡織、花卉、食品、家具，各行各業都有自己的國際專業展。北京和上海已成為全國最大的會展中心城市。從展覽規?？?，北京為全國之最；從展會數量看，上海位居全國首位。
會展業具有強大的產業帶動效應，不僅能給城市帶來場租費、搭建費、廣告費、運輸費等直接收入，還能匯聚巨大的信息流、技術流、商品流和人才流，將對國民經濟和社會進步產生重大影響，并帶動住宿、餐飲、通信、旅游、購物、貿易等相關收入。據測算，今年北京國際汽車展的直接收入和相關收入之比為1∶6。更為重要的是，還會產生難以估量的影響和催化作用。
目前，我國許多中心城市和省會城市紛紛興建現代化的大型展館，著力培育“會展經濟”。北京、上海、大連等城市明確將會展業納入重點扶持的都市型產業和新的經濟增長點。中德合資位于浦東的展覽面積達26萬平米的上海國際博覽中心已經開工。以北京、上海、廣州、武漢、深圳、大連、沈陽等城市為中心的全國性展覽網絡現正在逐步形成。
我國會展業年均增幅逾20％，經過80年代初期的發展，到了1987年進入定期化階段。最初經外經貿部批準的定期展共6個，隨后年年都在增加。到1998年全國定期展已經達到176個。中國展覽會經過20年的國內外競爭，有一批專業展越滾越大，逐步形成全球知名的展覽會，例如在北京舉辦的機床展、紡機展、冶金鑄造展和印刷展已躋身國際同行展的前四名，這些展覽會在展覽規模、服務水平等方面已接近國際水準，已被列入全球行業展覽計劃，參與全球行業展覽競爭。近年來，消費品專業展也越辦越大，北京的春秋國際服裝展，大連、寧波的服裝節，上海的國際家具展都逐步走向新的品牌化。
概括地說，我國會展業發展現狀呈現以下幾個特點：
我國展覽經濟呈快速發展趨勢
近年來，我國會展業的平均增長速度接近20％。據統計，1978年，我國國內舉辦的展覽只有6個，出國參加或辦展覽的有21個。到了1999年，我國國內舉辦的展覽多達694個，出國參加或辦展覽的也有292個。北京、上海已經成為我國最大的會展中心城市。大連、昆明等城市舉辦的會展數量也呈增加的態勢。 發展趨勢具體體現在以下兩個方面：
我國的展覽會數量呈增加趨勢。 我國會展經濟近幾年呈快速發展態勢，展覽經濟呈后來者居上之勢。1987年我國展覽業進入定期舉辦階段。當年全國定期展覽會有6個，隨后年年都在增加。到1998年全國定期展覽會已經達到176個，到了2000年全國定期展覽212個。
以北京為例，1999年國際展覽中心舉辦展覽會75個，2000年突破100個，2001年又有增加，而且展覽會的面積不斷增加。北京國際貿易中心由于地處國際貿易的商圈，展覽會也不斷，平均每年接展50個，若要在這個展覽館舉辦展覽會則需要提前一年。上世紀90年代以來，我國舉辦大型展覽會超過1100個，平均每年舉辦100個左右。
我國展覽經濟效益初見成效。近年來，我國每年的大型展覽會貿易成交額以數十億元甚至數百億元人民幣計算。如：2000年北京舉辦的“北京第三屆高新技術產業國際周”簽約的成交金額共60多億美元。同年在哈爾濱召開的“第11屆中國哈爾濱經濟貿易洽談會”完成的貿易成交為57億美元，簽署的對外經濟貿易合同約42億美元?？梢哉f，我國承辦的各種展覽會經濟效益一年比一年好，我國展覽業利潤率比國外展覽業的利潤率要高，約為30％－50％，甚至高于50％。
我國會展經濟直接拉動了相關產業的發展
2000年北京17萬平方米的展館中舉行的會展拉動了相關產業產值增長10個多億。我國的會展專家測算，上海會展業對相關產業的直接拉動比例為1比6，間接的拉動比例為1比9，對上海市的GDP的拉動效應也非常顯著。2001年上海會展業直接收入18億元，而同年會展的直接交易額更是高達550億元。會展經濟對相關產業的經濟發展具有很強的拉動作用，而被我國許多城市和地區視為新的經濟增長點。
人氣旺是我國會展業成功的重要特征
參觀會展的人數是反映會展業發展水平的重要指標之一。我國各種會議和展覽會不斷，參加會展會的人數不斷增加。如2001年在廣交會期間，云集了來自100多個國家和地區的外商10多萬人。在“99'世界園藝博覽會”期間，昆明接待的中外游客超過930萬人次。在我國邊遠的新疆，為期僅3天的“2000年新疆中國國內旅游交易會”，就因外省人到新疆參加會議，極大地帶動了新疆第三產業的發展。
品牌意識在我國會展業中開始形成
我國有了一些國際知名的會展企業。如國際展覽中心、國際貿易中心、國際會議中心等。這些國際知名的會展企業在組織或招展時，應接不暇。我國一些大的會展企業正在努力爭取通過舉辦國際會展打造自己的國際會展品牌。 我國也出現了全球知名的展覽會。經過十多年的競爭，出現一批專業展覽，并逐步形成全球知名的展覽會，如廣交會、北京國際汽車展覽會等。
我國會展業發展過程中存在的問題
我國會展業發展雖然得到了很大的發展，但從長遠來看，依然存在不少阻礙我國會展業持續發展的瓶頸。 與發達國家相比，我國展覽業起步較晚、規模還小、水平尚低，在場館建設、管理機制、組織手段、配套服務諸方面離國際水平還有相當差距。我國會展業目前存在的問題主要體現在以下幾個方面：
首先，在展館建設上缺乏長遠規劃和合理布局，展館規模偏小，供需矛盾突出。全國展覽面積超過五萬平方米的展館只有北京國際展覽中心、山東博覽中心和福州展覽中心三家。上海90年代以來先后興建了國際展覽中心、世貿商城、農展中心、光大會展中心等新館，但展覽面積都在二、三萬平方米左右，而且布局分散，加上原有的上海展覽中心，全市的展覽面積不到10萬平方米。21世紀初，我國展覽業將步入成熟期，屆時，不少國際專業展都將超過10萬平方米甚至達到15萬平方米的規模，展館面積不足的矛盾將會更加突出。
其次，缺乏有效的宏觀調控和行業自律，多頭辦展，資源分散，無序競爭，價格混亂。展會主辦單位的資質和服務良莠不齊，重復雷同的展會不僅讓展商無所適從，而且造成展覽資源的浪費。展會審批政出多門，一哄而上，追趕時髦，諸如汽車展、電腦展、建材展……你辦我辦他也辦，你方唱罷我登場，看似熱熱鬧鬧，實際收效甚微。由于主題雷同，資源分散，導致有的展會規模和影響日漸式微，如王小二過年，一年不如一年。另外，收費標準“內外有別”，對海外展商收費偏高（與國內參展商相比，高出數倍），未給予同等國民待遇，不利行業健康發展。
第三，缺乏高素質的專業會展人才和先進管理手段，缺少與國際的信息交流和溝通，展覽會的配套設施和服務不到位，展會的規模、質量和效益不高。譬如，上海2002年舉辦的國際性展會將達140多次，在數量上相當于德國一年的舉辦次數，但在規模、質量和效益上差距較大。
第四，與外企、民企相比，部分國有企業觀念落后、行動遲緩，對國際性、專業性的展會認識不足，不善于利用展會這種低成本的便捷渠道推廣品牌、尋找商機，既阻礙了企業自身進步，又影響了展覽業的發展。
權威資料表明，國際會展業利潤率超過25％，是高效益、無污染而且對相關產業帶動能力極強的產業，具有1∶10的帶動效應。但我國會展業受制于上述因素，其帶動效應和發展潛力遠未充分發揮。據專家測算，我國會展業的帶動效應只有1∶5左右。
對進一步發展我國會展經濟的建議與對策
由上述分析可知，面臨加入WTO所帶來的嚴峻挑戰和良好機遇，國內會展業應從單純的總量擴張轉向規模擴大和結構效益并舉，從表面的“全面繁榮”轉向會展品牌化與培育會展名城并舉。為此，可采取以下七大發展對策，以切實增強我國會展業的綜合競爭力及獲得持續發展的能力。
加快超常規發展進程。對于一項產業而言，超常規發展首先指產業政策和資金投入的超常規。鑒于會展業對國民經濟的巨大帶動作用，國家應對會展企業給予大力扶持的優惠政策，以提高他們投資會展業的積極性。其次，會展業的超常規發展還包括場館建設的規模化和會展活動國際化。其三，為推動國內會展業的超常規發展，迅速制定并健全會展行業法規。這里的“游戲規則”應主要涉及會展評估體系、市場準入機制、主辦者的資質條件、參展商的行業標準、展會地點與頻率、招展程序及各項費用標準、配套服務管理等事宜。
實施市場運作戰略。走市場化之路是加入WTO和深入改革開放對中國會展業的必然要求。首先，我國應設立權威的會展管理機構，并成立全國性的會議及展覽協會。其次，必須盡快形成一套合理的會展業利益共享機制，以提高會展活動的配套服務水平。另外，國有企業改革也是我國會展業實現政企分開和資產重組的重要突破口。國內有實力的會展公司應該以資本為紐帶，通過收購、兼并、特許經營等多種形式實現跨地區、跨部門的聯合，組建大型會展集團，以提高會展企業的國際競爭力。
優化會展產業結構。我們可以從資源、產品、市場、區域、供給和組織六個因素出發分析會展產業結構調整并探討我國會展產業結構的優化途徑。對全國會展業的總體布局進行優化有兩種基本方法：第一種是依據點――軸漸進擴散理論，明確會展業布局的重點開發軸和主要發展點?？梢灶A見，上海、北京、廣州、大連、杭州等12個城市將會成為中國會展業發展的區域中心：其中，上海、北京和廣州將成為國家級的會展中心。第二種方法是建立城市會展業發展潛力評價體系，計算國內各主要城市的會展業發展潛力。
提升經營服務理念。要增強中國會展業的總體競爭實力，除了必須有計劃地興建大規模的現代化場館外，還有一項基礎工作便是提升會展企業的經營服務理念。我國會展企業可以從三個方面入手：首先是轉變經營觀念。其次，樹立明確的企業目標。第三，在突出自身特色的同時，要不斷提高服務品質。
實現會展資本運營。中國會展業面臨的最大現實問題是在加入WTO后如何盡快培育自身會展品牌，并迅速增強產業競爭力。國內會展企業必須走資本運營的發展道路，以迅速擴大經營規模，增強綜合實力，這樣才能在激烈的國際市場競爭中占有一席之地。根據我國會展業發展的實際情況，國內會展界可以著重從三個方面來實施資本運營戰略：首先是深化國有企業改革。其次，要大力推進會展企業的集團化進程。第三，應積極鼓勵會展企業上市。通過實施資本運營戰略將有利于拓寬融資渠道，增強資本實力，擴大會展企業經營規模。
強化產品創新意識。對于會展企業而言，產品創新主要包括兩方面的內容，一是積極開發新的展會；二是培植并不斷提升品牌展會。我國會展企業應以市場需求為導向，適時推出新的專業性會議或展覽，并從內容、形式甚至配套服務等方面，對那些具有較強競爭力的傳統展會進行完善和創新，并在此基礎上精心培育品牌展會和打造國際會展名城，以實現中國會展業的持續健康發展。
[關鍵詞] 新興財經類報紙、市場、發展方向
中圖分類號:G219.2-F 文獻標識碼: A文章編號:1003-8809(2010)-08-0255-01
21世紀開始,中國報業市場發生巨大變化,尤其是財經類報紙,不但面臨的市場環境千變萬化,而且人們的經濟活動更是變化無窮,知識經濟己使人們的經濟行為發生變化。面對著這樣一個復雜和競爭的報業發展態勢,一個值得我們探討的問題就是:21世紀究竟需要什么樣的財經類報紙?
一、傳統財經類報紙的發展現狀
除了國家政策性調整和經濟發展等外部因素外,傳統財經類報紙發展呈日漸萎縮的現狀,其形成原因主要是:
(一)報道角度過于狹窄
改革開放以后,許多財經類報紙忽略了國內外經濟環境的變化,仍然沿用原有的報道視角,立足本地,關注國內,信息面過窄;而有些財經類報紙由于從屬于某一經濟部門,報道思路單一,內容枯燥乏味,成為圖解政府政策的機器;有的為了生存而仿效都市報和晚報,增加生活和副刊的內容,異化成他類報紙。
(二)報道方式陳舊
僅僅還在幾年前,有些財經記者的工作還十分輕松和簡單,只需把政府主管部或工商企業發給他們的新聞通稿改寫一下,最多是整理一下采訪錄音帶,就可以完成報道任務。而現在新聞媒介面對的是一個越來越挑剔和苛刻的市場和受眾,人們己不再滿足一般地獲知信息,而要求全方位地解讀信息。
(三)定位不準
在新經濟時代,財經類報紙面臨著三個受眾群:普通大眾、中下層管理人員和經濟工作者、企業中高層管理人員、經濟理論學者。目前許多財經類報紙將讀者籠統定位為關心經濟的人士,沒有進一步細分。其結果是,新讀者難以吸引,原先的讀者人數卻不斷減少。
二、新興財經類報紙發展趨勢
對于新興財經類報紙的概念筆者認為,主要指在充分細分受眾和市場的基礎上,以新聞和財經雙重視角審視經濟新聞,并且在新聞理念、市場觀念、報道方式、運作模式等方面皆有別于傳統經濟類報紙、具有鮮明時代特征的新型經濟類報紙。以《中國經營報道》、《第一財經日報》、《經濟觀察報》和《2 1世紀經濟報》為代表的新興財經類報紙,無論是從新聞角度、內容質量,還是運作模式、用人機制,都有別于傳統財經類報紙。
目前,在市場化浪潮的壓力與主管部門優化報業結構的政策調控下,國內的報紙兒乎無一例外地被卷入競爭的漩鍋中。在大大小小的新聞研討會,報業營與管理日益成為關注的焦點。面對市場,尋找前進的方向、發展的出路和生存策略,就成為當務之急。針對財經類報紙,筆者提出以下建議:
(一)背景廣泛的報道財經新聞
《21世紀經濟報道》在大幅自身宣傳廣告中打出:“加入WTO以后,我們將告別‘摸著石頭過河’的時代,我們面臨的是國際經濟新秩序,我們怎么辦?”蘊意不言自喻。當全國上下都在為 WTO摩拳擦掌時,作為報業,不僅要關注它給自身帶來的產業沖擊,更要研究報道視角的轉變問題。國際化的發展形勢越來越要求媒介關注國際經濟環境的變化。所以,財經新聞以國經濟為背景進行報道將空前重要,這不僅是由客觀的經濟規律所決定的,也是大受眾的迫切需求。
(二)在細分中凸顯個性
市場競爭的結果,使得某一個高度開發、彼此“克隆”、定位重復的傳播領內的效益回報日益微利化。為了尋求更為豐厚的效益回報的傳播區位,媒體市定位便日益呈現出細分化、專門化和規?；奶卣鳌６羞@些轉變,都意味對過去那種“小而全”、“大而全”模式的否定或改造。運用 “減法”進行傳媒市場定位,己經成為現階段新一輪報紙改版的基本操作方向。
不同的讀者群,需求差別比較明顯;而在同一個讀者群內部,需求差別比細微,或者說具有較為相似的需求特征。作為財經類報紙,如果像綜合類報刊那樣報道社會新聞,勢必會產生定位混亂;但如果不加以報道,又會大大減少可讀性,在這種兩難的情況下,一種比較有效的報道方式就是可以用經濟眼光來寫社會聞,從而突出自己的個性。
改革開放以來,我國報業經過二十世紀八十年代的高速發展,九十年代的行業洗牌之后,現在迎來了理性的平穩快速發展。隨著中國改革開放的逐步深入,我國經濟實力與綜合國力顯著提高,新型的經濟體系,經濟形態使人們的經濟觀念也隨之變化,與此同時,奧運的成功舉辦等系列事件的宏觀帶動,使中國經濟全球化的步伐加快,隨之帶來一系列新的國際經濟游戲規則與條例,使越來越多人的經濟利益受到牽動,越來越多人被動地參與到新的經濟活動中,面對著不同的政治環境與全新的經濟游戲規則,人們不僅需要經過書籍、媒體,了解與熟悉規則與財經消息和產業動態,而且需要從權威、科學的媒體中從宏觀、微觀等方面多層次多角度地解釋新規則、市場變化走向,挖掘信息背后的角色,使大眾能夠科學地理財,從而使媒體充當大眾的投資顧問的角色,面臨著新的市場需求,傳統經濟類報紙,無論是在企業理念、定位、操作等方面都沒法滿足市場環境與受眾要求。這些情況客觀上為新興財經類報紙的誕生都帶來了巨大的市場機遇與切入口。
經過幾年的發展,中國新興財經類報紙市場已經初步形成,近幾年,在經濟發達的北京、上海、廣州等地分別出現了地區性的財經類報紙,以《經濟觀察報》為代表的新興財經類報紙,以高品位,高定位、高品質立足于市場,有占領全國的趨勢與實力,但與經濟發達國家同行的主流相比,還有一大段距離,中國財經類報紙紙的奮斗之路還很遙遠。
參考文獻:
①《青年記者》:《國內三大經濟報紙解讀》
②陸小華 著 《整合傳奴――傳媒競爭趨勢與對策》
③周偉 主編 《奴體前沿報告――個行業的變革和未來走向》
為適應遼沈裝備制造業對金融專業人才的需求，金融專業課程應從以下三方面發揮作用：第一，使學生熟練掌握與裝備制造業崗位需求密切相關的金融知識與技能；第二，使學生正確理解金融現象、國家政策和金融動態；第三，幫助學生提高學習能力、創新能力和就業能力，增強其專業知識和為企業服務能力。
（二）優化課程設計
在課程設計上，應以崗位能力要求為標準設計課程能力目標，以崗位工作流程為依據設計課程項目，以典型崗位任務為載體設計教、學、做一體化活動，做到深入淺出，并與國內外經濟發展現狀和實例相結合。
（三）建設教學隊伍
為專業教師創造更多到裝備制造業頂崗實習的機會，積累實際工作經歷和教學素材，提高其實踐教學能力。聘請企業的專業人才到學校開辦講座或擔任兼職教師等。
（四）完善教學內容
在課程設置上，應針對裝備制造業不同崗位對于金融職業素質的要求進行設置。
（五）課程設置
1.以裝備制造業企業的典型企業金融職工工作過程為主體序化課程體系。通過對遼寧多家企業深入調研，進行行動領域分析，歸納崗位能力，形成典型工作任務，并以此為依據確定課程內容，在課程體系設計過程中注重專業框架課程與公共基礎課程的系統化銜接，建立專業橋梁課程，各個專業核心課程內容與崗位需求內容有效銜接。2.建設金融實踐教學體系。為提高學生實際操作能力，達到培養目標，借助對各種金融交易環境的模擬，同時利用金融分析中的圖、表等讓學生進行實際操作、激發學生的學習興趣，增強感性認識。3.課程體系。本專業構建以職業能力培養為目標、課程為中心的模塊化課程體系。
