時間：2023-07-21 17:28:38
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公共停車場管理規定，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
第一條為了加強停車場規劃建設，規范車輛停放的管理，保障城市交通協調發展，根據《中華人民共和國城市規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《寧夏回族自治區道路交通安全管理條例》等法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。
第二條本市行政區域內機動車停車場的規劃建設和機動車輛停放管理適用本條例。
第三條銀川市人民政府（以下簡稱市政府）應當根據本市車輛增長和停車場發展的情況，加強對公共停車場建設的投入。
鼓勵個人、法人或者其他經濟組織投資建設、開辦停車場。
第四條市公安交通管理部門按照本條例的規定負責車輛停放和停車場的管理工作。
永寧縣、*縣、靈武市公安交通管理部門負責本行政區域內的車輛停放和停車場的管理工作，并接受市公安交通管理部門的指導和監督。
市規劃、建設、工商、價格、城市管理等行政管理部門在各自的職責范圍內，做好停車場的有關管理工作。
第五條停車場的建設實行統一規劃、統一管理和“誰投資、誰受益”的原則。
第二章停車場的規劃與建設
第六條市公安交通管理部門應當會同市規劃等有關部門根據銀川市城市總體規劃的要求，編制停車場的規劃，并按規定程序審批后組織實施。
第七條市規劃部門組織編制新建區域、居住區及舊城改造規劃時，應當按城市規劃標準規劃停車場。
第八條市政府應當根據機動車停放需求狀況，在停車狀況緊張的區域和公共交通與自用車輛換乘的地段規劃建設公共停車場。
第九條市規劃部門應當根據城市發展和城市規劃，組織編制建筑物配建停車泊位標準，并應當征求市建設、公安交通管理等相關部門的意見，報市政府批準后實施。
第十條新建、改建或者擴建公共建筑物應當按標準配建停車場。
公共建筑物配建的停車場應當與主體建筑同時設計、同時施工、同時交付使用。
新建、改建或者擴建公共建筑物，因城市規劃的原因，配建、增建停車場達不到規定標準的，應當就近補建或者補足停車泊位。
建筑物改變功能的，已配建的停車場不得挪作他用；已配建停車場達不到改變功能后的配建停車泊位標準的，應當按改變功能后的標準配建停車場或者停車泊位。
第十一條新建、改建、擴建的住宅區應當按照國家規定標準配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建。
有條件劃定停車泊位的舊住宅區，沒有停車場或者停車泊位不足時，經征得與擬劃定停車泊位相鄰業主同意，并經業主大會通過，可以在公安交通管理部門的指導下，劃定停車泊位。未經同意，不得在舊住宅區內劃定停車泊位。
停車場或者停車泊位不得占用綠化用地和消防通道，不得妨礙居民正常生活，不得阻礙交通。
第十二條有下列情況之一的，應當配建專用停車場：
（一）機關、企事業單位的辦公場所、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅游景點、車站、航空港等公共建筑或者場所；
（二）建筑面積在三千平方米以上的商場、酒店、倉庫、餐飲娛樂等經營性場所。
本條前款規定的公共建筑、經營性場所，在本條例實施前未配建停車場或者配建停車場達不到標準的，應當根據實際情況補建停車場或補足停車泊位。
第十三條停車場的設計方案應當征求公安交通管理部門的意見，并經規劃部門審核后，建設部門方可辦理施工手續。未經規劃部門同意和未征求公安交通管理部門意見的，建設單位和施工單位不得擅自變更停車場的設計方案。
第十四條土地管理部門可以將政府儲備的土地，用于設立臨時經營性停車場；設立臨時經營性停車場的，應當采用公開招標的方式進行。
單位和個人可利用自有空閑土地，按規定申辦臨時經營性停車場，但學校、幼兒園除外。
第三章停車場的管理
第十五條市公安交通管理部門應當根據各類停車場需要具備的設施條件和運營管理制度制定具體規范。
第十六條開辦經營性停車場的，應當有符合規定要求的停車場設施和經營管理設施及配備與停車場管理業務相適應的專業管理人員，并向市公安交通管理部門備案。
第十七條任何單位和個人不得擅自改變已建成的停車場的功能或者將停車泊位挪作他用。
第十八條停車場管理者應當保持停車場照明、排水、通風、消防、防盜等設施的正常運轉和環境整潔，并制定相關管理制度。
第十九條停車場可以由停車場產權人自行管理，也可以出租等方式委托管理。委托管理的其維修責任由雙方約定。
經營性停車場的管理人員應當參加公安交通管理部門的業務培訓，上崗時佩戴市公安交通管理部門制作的統一標志。
第二十條停車場的管理者提供車輛停放有償服務時，應當履行以下職責：
（一）在停車場出入口的顯著位置明示停車場標志、服務項目、收費標準、停車場管理責任和管理制度；
（二）執行市公安交通管理部門制定的停車場管理規定；
（三）負責進出車輛的查驗、登記；
（四）維護場內車輛停放和行駛秩序；
（五）按照核定或者約定的標準收費，使用稅務統一發票；
（六）做好停車場防火、防盜等安全防范工作；
（七）協助疏導停車場出入口的交通。
第二十一條停放服務費收費標準由市價格部門根據國家有關規定確定。
機動車所有人已取得停車泊位所有權或者使用權的，其停車泊位的管理服務費由停車場管理者與停車泊位的所有人或者使用人約定。
第二十二條經營性停車場的管理者對進入停車場停放的車輛應當發放停放憑證，并在車輛離開停車場時查驗收回停放憑證；對無停放憑證或者與交驗停放憑證不符的車輛，應當限制其離開停車場或者按照停車場管理規定辦理有關手續后放行。
第二十三條機動車駕駛人駕車進入停車場應當遵守停車場的管理規定，按劃定的停車泊位或者準許停放的地點依次停放。進入經營性停車場的，應當領取停放憑證，并按規定交納停放服務費。機動車駕駛人應當做好車輛防盜的必要安全措施，妥善保管停放憑證。
第二十四條機關、企事業單位辦公場所的停車場應當允許在工作時間前來辦理事務的車輛免費停放。
第二十五條大型客貨車不得進入住宅區停放。但為清運垃圾、為住宅區內的住戶或者商戶提供運輸服務的車輛需要臨時出入的除外。
進入住宅區的機動車不得在發動機運轉情況下停放。
第二十六條車輛有下列情形之一的，應當停放在公安部門指定的地點。
（一）裝載各類有毒化學制品和有毒工業原料的；
（二）裝載石油、天然氣等易燃、易爆危險品的；
（三）裝載其它對人體有害、嚴重污染環境的危險品的。
第四章道路臨時停放
第二十七條市公安交通管理部門應當根據城市總體規劃和城市道路交通專業規劃，編制道路臨時停放方案。道路臨時停放方案的編制應當遵循下列原則：
（一）不影響道路交通安全暢通；
（二）該區域缺少機動車停放場所；
（三）方便市民停車。
第二十八條公安交通管理部門應當根據道路臨時停放方案，設置機動車道路臨時停車泊位。
公安交通管理部門應當對臨時停車泊位每年至少評估一次，并根據道路交通狀況、周邊停車場增設情況，減少已有的道路臨時停車泊位或者提出增加道路臨時停車泊位的建議。
道路臨時停放路段在交通繁忙時應當禁止停放車輛。車輛在道路臨時停車泊位停放不得超過規定時限。
道路臨時停車泊位不得收費。
第二十九條下列區域，不得設置臨時停車泊位：
（一）占用消防通道、盲道；
（二）已建成能夠提供充足停車泊位的停車場服務半徑三百米以內；
（三）道路交叉口和學校、幼兒園出入口、公共交通站點附近五十米范圍內；
（四）市區主、次干道、交通流量大的市區微循環道路；
（五）其他不宜設置的路段。
第三十條需設置臨時停車泊位的，由公安交通管理部門施劃。交通情況發生變化時，公安交通管理部門可以撤除臨時停車泊位。
任何單位和個人不得擅自設置或撤除臨時停車泊位，或者設置障礙影響臨時停車泊位的使用。
第三十一條公安交通管理部門應當在臨時停車泊位使用、變更前，將設置地點、停車種類、允許停放的時限及其他規定事項進行公告，并在該路段設置明顯標志。
公安交通管理部門根據大型活動或者其他特殊情況的需要對臨時停車泊位進行臨時調整的，應當將調整情況以顯著標志予以告知。
對于嚴重影響機動車正常行駛的臨時停車泊位，公安交通管理部門應當及時撤銷。
第五章法律責任
第三十二條停放的車輛阻礙交通或者妨礙執行其他緊急任務的，市公安交通管理部門可以將車輛移至指定地點，并以適當方式告知機動車駕駛人。
第三十三條經營性停車場的管理者因不履行本條例規定的職責或者因不符合停車場管理規范而造成停車場內的車輛受到損毀或者丟失的，應當依法承擔相應的賠償責任。
因車輛駕駛人的過錯造成停車場設施或者其他車輛損毀的，應當依法承擔相應的賠償責任。
第三十四條違反本條例有關停車場規劃、建設、收費規定的，由市規劃、建設行政管理部門或者市價格行政管理部門按有關法律、法規的規定予以處罰。
第三十五條違反本條例規定，未配建停車場或者配建停車場達不到標準的，由市規劃部門依法處罰，責令其補建。
第三十六條違反本條例規定，擅自改變停車場功能或者擅自將停車泊位挪作他用的，由公安交通管理部門從停用或者改變之日起按每日每平方米5元處以罰款，并責令限期恢復。
擅自設置或撤除道路臨時停車泊位的，或者設置障礙影響臨時停車泊位使用的，處以500元罰款。
第三十七條違反本條例規定，有下列情形之一的，由公安交通管理部門責令改正，并視其情節輕重，對停車場管理者或者相關責任人處1000元以上5000元以下罰款：
（一）未按規定配置停車場設施或者已配置設施不完善的；
（二）明知車輛裝載危險品而允許其進入停車場或者未及時向公安交通管理部門報告的；
（三）未按規定劃定停車泊位的。
第三十八條違反本條例規定，機動車駕駛人有下列情形之一的，公安交通管理部門可根據停車場管理者或者住宅區管理者的請求責令其立即駛離；拒不駛離或者機動車駕駛人不在現場的，有權將其車輛拖離停放地，應當及時告知當事人停放地點，并可處以100元以上200元以下的罰款：
（一）未在劃定的停車泊位停放車輛或者在機動車發動機運轉狀態停放的；
（二）妨礙其他車輛、行人通行，阻礙停車場交通的。
北京市非機動車停車管理辦法第一條 為加強本市非機動車停車管理，保護非機動車所有人的合法權益，維護社會公共秩序，根據國家有關規定，結合本市實際情況，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于本市行政區域內自行車、人力三輪車等非機動車停車管理工作。
殘疾人專用車的停車管理也適用本辦法。
第三條 市市政管理部門負責本市非機動車公共停車場建設、經營的管理工作。
規劃、國土房管、公安交通、物價、質量技術監督等行政管理部門，應當按照各自職責，做好非機動車停車管理的有關工作。
第四條 根據城市總體規劃和城市建設發展的需要，市規劃行政主管部門會同市市政管理、市公安交通管理等部門組織編制非機動車公共停車場專業規劃，經市人民政府批準后實施。
第五條 車站、醫院、商場、展覽館、影劇院、體育場館和其他大中型公共建筑的非機動車公共停車場的規劃和建設，應當按照國家和本市有關規定執行，并落實專人管理或者委托存車服務機構管理。
第六條 居民住宅區應當設置非機動車公共停車場，委托物業管理單位實施管理;未實行物業管理的居民住宅區，由居民委員會組織實施管理，相關單位應當予以協助。
第七條 非機動車公共停車場不足的地區，在不影響道路交通的情況下，可以按照國家和本市有關規定經有關部門批準在道路范圍內劃定一定區域作為非機動車道路公共停車場，并設置相應標志。
在前款規定的情況發生變化時，原批準部門應當撤銷已經劃定的非機動車道路公共停車場，但應當提前公告。
第八條 禁止任何單位和個人擅自占用道路設置非機動車道路公共停車場。
臨時占用道路設置收費的非機動車公共停車場，應當依法繳納占道費。
第九條 非機動車公共停車場必須對公眾開放，任何單位和個人不得侵占、擅自停止使用非機動車公共停車場或者將其挪作他用。
鼓勵單位內部非機動車停車場向社會公眾開放。
第十條 設置收費的非機動車公共停車場，應當具備下列條件：
(一)地面鋪裝，設置固定或者活動式圍欄;
(二)設置存車標識牌、存車收費價格公示牌、經營管理單位的標志及其監督電話，劃定存車標線;
(三)有條件的，設置自行車停放架、遮雨棚房;
(四)有專人負責服務和管理。
第十一條 非機動車公共停車場的經營、管理單位，應當遵守下列規定：
(一)遵守有關法律、法規、規章和行業管理規范;
(二)建立并落實各項管理和服務制度;
(三)接受市政管理等行政管理部門的指導和監督檢查;
(四)嚴格按照批準的范圍和標準收取費用，明碼標價，給停車人出具收費憑證;
(五)保證停車場內良好的停車秩序、環境衛生和停車安全。
收費的非機動車公共停車場，因管理不當造成非機動車丟失、損壞的，非機動車公共停車場的經營、管理單位應當依法承擔賠償責任。
第十二條 非機動車停車人應當遵守下列規定：
(一)在非機動車公共停車場或者設有非機動車停放標志的區域內停車;
(二)在停車場停放非機動車的，遵守停車場的有關管理規定，接受工作人員的管理;
(三)在收費非機動車公共停車場內停車的，按規定交納停車費。
第十三條 違反本辦法，在明令禁止停車的道路范圍內停放非機動車的，由公安交通管理部門依法處罰，并可以暫扣其非機動車輛。
第十四條 違反本辦法第九條規定，擅自占用道路設置非機動車道路公共停車場的，由市政管理、公安交通管理部門依法處理。
第十五條 違反本辦法第九條第一款、第十條 第十一條第(二)項、第(三)項、第(五)項規定的，由城管監察部門責令限期改正，處500元以上1000元以下的罰款。
第十六條 違反本辦法第十一條第(四)項規定的，由價格主管部門依法處理。
第十七條 本辦法自20xx年9月1日起施行。
常州市關于加強市區非機動車停車管理的實施意見各區城市管理(城市管理與建設)局：
為加強城市管理，改善城市環境，提升城市品位，營造良好的城市容貌和道路交通秩序，現就加強市區非機動車停車管理工作提出如下實施意見：
一、管理權限
根據以區為主，屬地管理的原則，各區城市管理(城市管理與建設)局負責轄區內非機動車停放點設置的審查、定點和日常管理。市城市管理局負責對各區的非機動車停放管理進行指導、監督、檢查和協調。
二、管理原則
1、嚴禁擅自占用通道、隨意停放非機動車。各區主次干道兩側、公共廣場周圍的商場、賓館、學校、機關單位等沿街單位的非機動車、摩托車一律在單位內部停放，任何人不得隨意在單位外部占道停放車輛。主要干道兩側設置非機動車集中停放場點，由各區城市管理(城市管理與建設)局統一設置。
2、非機動車停放場點的設置，應當根據實際情況，重點解決市區中心區域、非機動車停放量大的地段、大型娛樂場所和大型商場、超市等地段的非機動車停放問題。
3、非機動車停放場點的設置應充分考慮安全因素和其他相關問題。對非機動車停放量大、直接影響市容交通秩序的非機動車停放場點進行必要的調整和疏導。
4、非機動車停放場點的設置不得占用綠地、盲道，不得影響市政公用設施的正常使用和車輛、人員的正常通行。
三、管理標準
1、各區按統一標準批準、設置非機動車停放場點，由市容環衛責任區的責任單位、物管單位和屬地街道等部門進行管理。
2、非機動車停放必須統一朝向、擺放整齊。
3、非機動車停放場點應當保持良好的市容環境衛生秩序。
4、市城市管理局建立并完善考核機制，每周考核，每月匯總，每季評比并通報，年終總結。
四、工作步驟
1、宣傳發動階段(20xx年3月25日4月15日)
各區要進一步對非機動車停放點進行定位，通過報紙、電視臺、交通廣播電臺等新聞媒體，廣泛開展多種形式的宣傳，確保整治工作做到家喻戶曉、人人皆知，形成良好的社會氛圍。
2、集中整治階段(20xx年4月16日9月16日)
各區要進一步加大對非機動車停放的管理，加強對非機動車管理人員的業務培訓,強化日常考核督查工作，確保我市非機動車劃線歸類、統一朝向、有序停放。
3、檢查驗收階段(20xx年9月17日10月30日)
各區城市管理(城市管理與建設)局要對所管轄范圍內的非機動車停放管理工作進行專項檢查，評比打分。市城市管理局將對各區城市管理(城市管理與建設)局的專項整治情況進行全面驗收。
五、相關要求
1、各區城市管理(城市管理與建設)局要高度重視，建立健全組織機構，明確專人負責，同時要積極協調轄區公安、交通、建設、規劃等部門，相互配合，形成合力，確保工作落到實處。
（草案）
為更好維護XX家園交通秩序，規范車輛停放管理，維護相關業主權益，解決本小區車輛日益增多、車難管和停車矛盾日趨加劇的問題，確保小區安全、有序、整潔，營造更加宜人的居住環境，根據本小區實際情況需要，特制定如下各項管理規定：
一、行駛規定
（一）禁止2.5噸以上的貨車、大型客車及裝有易燃、易爆、劇毒等危險品的車輛入內（搬家公司車輛、消防車、工程車等特殊車輛除外）；
（二）車輛進入管理范圍后，請按XX鄰里規約規定有序停放。
減速慢行，禁鳴喇叭；出租車經許可后才能進入，并嚴格履行臨停車管理規定（臨停車位按照車輛先到先停，停滿為止執行）。
二、停放規定
（一）本小區地面車位僅限臨時車輛停放，不設專用固定車位。
禁止車輛停放在消防登高路面，占用消防通道。由于占用通道所引起的一切責任及后果由當事人全部承擔；
（二）安全駕駛，文明停車。
禁止車輛在小區管理范圍內亂停亂放、越線停車或占用通道及出口影響別人通行，一經發現后，將采取勸告、鎖車、報警等相關措施，由此帶來的費用全部由肇事車主承擔；
（三）對于多次違反停車規則，經物業服務企業三次以上勸導仍不配合者。
物業服務企業可以刪除該車車輛信息在小區內的自動識別信息，按外來車輛進行管理；
（四）車輛停放時，請按規定有序停放，關好門窗，拿走車內貴重物品；
（五）若車輛出現意外，請車主第一時間內報警或請物業服務中心代為報警，通知公安機關介入調查解決。
物業配合公安機關調閱監控，提供線索；
（六）進入地面臨停車輛車主，要愛護停車位（停車場）的消防、供水、供電、通訊、路沿石等一切公共設施，不慎損壞照價賠償，造成嚴重事故的將追究法律責任；
（七）進入地面臨停車位停放車輛業主，停車時請注意場地衛生，禁止將車內垃圾、飲料瓶（罐）隨手扔在停車位（場）邊上；
（八）如有因不交納相關費用或其他糾紛故意損壞道閘、歐打管理人員、封堵小區出入口等惡劣行為者，物業服務企業將有權報告有關部門依法追究肇事者一切經濟及法律責任。
三、收費標準及規定
（一）臨停車位實行區分收費制，業主車輛可選擇一個車牌錄入5元收費區，即2小時免費，超過2小時，收取5元，24小時內不重復收費，超過24小時累計重新計費；
業主可選擇一個車牌錄入10元收費區，即2小時免費，超過2小時，收取10元，24小時內不重復收費，超過24小時累計重新計費；訪客車輛30分鐘免費，超過30分鐘收取5元/小時，24小時內60元封頂，超過24小時累計重新計費；業主家除去5元區、10元區剩下的車輛統一按照訪客車輛計費。
類型
免費停車時間
收費標準
A:業主車輛一個車（固定車牌）
2小時
停車2小時以上收取5元，24小時內不重復收費
B:業主車輛一個車（固定車牌）
2小時
停車2小時以上收取10元，24小時內不重復收費
業主車輛除A、B以外的車和訪客車輛
0.5小時
停車0.5小時以上收費5元/小時，不足1小時，按1小時計算，24小時內60元封頂。
（二）進入小區執行公務的車輛（消防車、警車、救護車、水電氣工程車、網絡通信工程車輛等）不予收費。
（三）進入地面停車位停放車輛應自行保險，本停車場只提供停車場地使用服務，對車輛之任何破壞、丟失等現象均不承擔任何責任；
四、資金管理使用監督
（一）停車費委托物業服務企業收取，停車費收益60%歸全體業主所有，40%歸物業服務企業；
（二）停車費收益歸全體業主所有的部分，按照《XX家園管理規約》規定使用；
（三）停車費收支情況按季度公示，張貼在物業管理區域顯著位置；
（四）停車費管理使用情況由業主共同負責監督。
6月1日～9月10日。
二、整治范圍
東至大道(不含國道)；南至大道(不含本路段)；西至河；北至運河。
三、工作任務和整治措施
1．整治機動車、非機動車亂停亂放
（1）城區道路上機動車亂停亂放行為，特別是城區主要節點的貨運汽車亂停亂放(縣城市場轉盤南側、汽車站周圍、市場、城郊結合部等)現象。6月10日前，由交通局調查摸清縣城區貨運車輛數量，報整治辦公室和建設局。6月30日前，由建設局規劃和設置貨運停車場(或臨時停車場)，公安局、城管局、鎮、城東鎮配合。6月30日后由公安局牽頭組織實施整治，負責將在縣城區亂停亂放的貨運汽車管理到現有的貨運停車場或臨時停車場。
（2）人行道上機動車亂停放行為，由城管局牽頭組織實施整治，城管部門根據相對集中行使對部分侵占城市道路處罰權的規定進行查處，對拒不履行處罰的，由公安局配合上網實施處罰。同時建設、公安部門要在路、路、、江路、路以及公共場地合理設置相應的停車（或臨時）泊位。除以上路段外，縣城區其它道路禁止車輛停放。城管局組織人員對社會車輛停放點進行管理，并按照縣物價部門核定的標準收取車輛停放管理費。
（3）人行道上自行車、電動車、三輪車等亂停放行為，由城管局牽頭組織實施整治，沿街單位和個體工商戶應自覺履行市容環境衛生責任區義務，由城管協管員協助并指導沿街各單位按市容環境衛生責任區要求將門前車輛排放整齊有序。
2．取締電動三輪車非法載客，規范人力客運三輪車定點停靠
6月10日前，由縣法制辦、公安局擬定《關于設置縣城區限制電動三輪車非法載客等車輛通行區域的通告》，報縣政府研究同意后出臺。從6月11日開始，以城管局牽頭，公安局、交通局、鎮、城東鎮配合聯合整治，取締電動三輪車非法載客，打擊黑車載客行為。電動三輪車一律不予辦理牌照。
規范有證人力客運三輪車運營、停靠秩序，由鎮牽頭，城管局、公安局、交通局配合。從事三輪車營運必須按規定租用鎮順鑫客運三輪車有限公司有牌照的人力三輪車，到指定的停靠點待客運營，鎮負責對所屬人力客運三輪車的管理。鎮順鑫客運三輪車公司每天不少于6人在城區進行督查，人員名單于6月10日前報縣城市管理指揮部辦公室。上路車輛要按規定懸掛號牌，保持清晰，維護好車容車貌。人力載客三輪車實行“六統一”，即：統一車型、統一識別服、統一編號、統一顏色、統一遮陽篷、統一上崗服務證。由鎮拆除有損市容的人力三輪車頂棚和車身圍擋。城區人力三輪車的停靠點分布由整治辦公室集體研究確定，原則上等路段停靠點不超過兩處，其他路段不超過四處，所有停靠點應設置在路牙以上不影響交通和市容的地段。非機動車停車秩序、攤點、攤位管理由城管局牽頭負責。
3．嚴禁貨運電瓶三輪車闖
貨運電瓶三輪車闖的行為，嚴格按照年3月23日縣人民政府《關于進一步強化縣城區交通秩序整治的通告》的精神，由城管局牽頭組織實施，公安局、交通局、工商局、鎮、城東鎮配合取締，城管局負責拖車、保管、拆卸銷毀。工商、質監部門對無照生產、改裝電瓶車的企業和商家要依法嚴肅查處，從源頭上把好關。
4．查處機動車隨意掉頭和不按規定站點停靠
對機動車隨意掉頭，客運班車、出租車不按規定亂停待客待貨等行為由公安局牽頭組織實施整治。交通局、公安局應加強對駕駛員素質教育，對仍不整改的按交通、公安有關法律法規予以處罰。公安局與交通局共同負責設置出租車定點停靠站工作。
5．整治行人、非機動車不按道行駛、闖紅燈
行人、非機動車不按道行駛，不按交通信號指示通行，通過路口或橫穿公路不走人行橫道等交通違法行為，由公安局牽頭整治，教育廣大市民遵守交通規則，對仍不整改的，按照有關法律法規予以處罰。
6．加強重點路段、重點單位門前周邊管理
針對中、附小、實驗中學、明道小學、實小上放學交通擁堵，停車難問題，由公安局牽頭組織，建設局、交通局、教育局配合，擬定管理方案報縣政府批準后實施，計劃將實小北側西路中間綠化帶及路燈調至路南側，改建后，道路南側停靠汽車，道路北側停摩托車、自行車；人事局辦公樓北側綠化帶改為車輛臨時停放點；城西側設停車場地；學校配合錯時放學，安排人員協助管理，加強學生安全文明交通教育。中門口劃停車線、草壩支路修復后劃停車泊位。實小、人民路等重點部位建治安監控點，全天候抓拍。安達步行街兩側和中間輪滑場地（禁止輪滑）開設3個大型停車場。寧北路取消公交站點（大世界門前），規范設置停車泊位。人民中路強化集中整治，爭創文明示范街。啟用中大街，變為人民中路的微循環系統，帶動中大街發展，既可停車又可通行，緩解寧北路和路交通壓力。
7．修補城區道路、人行道板和停車場規劃設置
修補城區道路、人行道板和停車場規劃設置，由縣建設局牽頭組織實施，確保道路暢通和整治工作順利開展。
8．整合社會資源共同管理城區交通秩序
增加80名交通協管員參與城區道路交通管理，由公安局提出方案報縣政府審批后實施，并招募部分交通志愿者協助維護交通秩序。
9．加強整治的宣傳報道和意見征集
結合這次整治活動，新聞媒體要主動深入機關、學校、社區開展交通安全宣傳活動，精心制定方案、細化宣傳內容、周密工作安排。由宣傳部、文明辦、廣電局牽頭及時宣傳報道整治的開展情況和工作成果。針對城區交通管理的“疑難雜癥”，主動征詢社會各界的意見和建議、上網公開征集解決問題的“金點子”，有效推進整治活動的深入開展和整治效果的長效保持。
四、工作步驟
第一階段：宣傳發動和調查摸底
1．鎮、城東鎮負責對載客電動三輪車擁有數和從業人員基本情況進行調查、登記，報整治辦公室。完成時間6月10日前。
2．政府通告，禁止電動三輪車非法載客等車輛在縣城部分區域通行，禁止機動車、非機動車在縣城區主要節點和道路上亂停亂放。由公安局、法制辦起草通告。完成時間6月10日前。
3．開展整治宣傳，起草宣傳提綱，統一宣傳口徑。“兩臺兩中心”開辟宣傳專欄，廣泛宣傳整治的目的、意義，爭取廣大群眾和社會各界的理解和支持。通過在縣城區懸掛宣傳橫幅，宣傳車上路宣傳，公共張貼欄張貼通告等形式，把宣傳工作貫穿于整治工作的始終。此項工作由文明辦牽頭。
第二階段：開展集中整治
1．完善基礎設施。由施工組負責，在完成主城區標牌標志的基礎上，盡快規劃設置或建設貨運停車場。同時要完善人行道上車輛停放的指示標志和停車標線，建設局根據工程量，提出資金預算方案報財政局。完成時間6月30日前。
2．嚴格執法，全面整治。6月10日起抽調公安、交通、城管、工商、鎮、城東鎮等部門人員進行編組，聯合開展集中整治，整治期間查扣的車輛一律由聯合執法組按照縣政府《關于設置縣城區限制電動三輪車非法載客等車輛通行區域的通告》要求開具有關手續，統一存放在指定的地點，并落實專人保管。
3．經費預算，由縣財政安排專項整治工作經費，落實專人管理，做到專款專用。完成時間6月10日前。
第三階段：落實長效管理
集中整治后，各職能部門要繼續按照政府《關于設置縣城區限制電動三輪車非法載客等車輛通行區域的通告》精神和相關法律法規，制定切實可行的長效管理措施，加強聯系協作，形成工作合力，落實責任，常抓不懈。整治領導小組及辦公室、各工作組要做到班子不散、人員不撤、職能不變，切實鞏固集中整治成果。
五、組織領導和任務分工
對縣城區道路交通秩序進行整治，是我縣城區交通狀況的現實需要，是順民意、得民心之舉，為保障整治工作的順利推進，設立縣城區道路交通秩序集中整治領導組。
領導組下設整治辦公室和4個工作小組，集中辦公地點設在縣城管局內。6月10日前，各執法單位根據各自職能和工作量，確定參加整治的人員名單和車輛報整治辦公室，保障整治工作正常開展。
1．整治辦公室。由縣政府法制辦同志任主任，縣城管局同志任副主任。公安局、城管局、交通局各抽調1名同志具體負責工作的協調，及時掌握整治工作情況，做好信息上傳下達及后勤保障，對整治工作進行全面督促、檢查，為領導科學決策提供依據。
2．資金籌措組。由財政局魯德平同志任組長，具體負責整治工作的整體資金預算，及時做好資金撥付工作，并規范資金的使用、監督。
3．聯合執法組。由公安局同志任組長，交通局、城管局、工商局、質監局、鎮、城東鎮、交巡警大隊等部門配合。查處各類車輛違法行為，扣留違反政府《關于設置縣城區限制電動三輪車非法載客等車輛通行區域的通告》的非法車輛。
4．施工組。由建設局同志任組長，公安局、交通局、城管局、交巡警大隊配合。根據城區交通秩序管理和整治工作需要，結合城區實際，合理設置交通標志，劃設交通標線；規劃設置并建設貨車停車場，重點路段、重點單位門前設置或改造停車泊位，施劃人行道及公共場地停車線并設置停車標志，及時修復道路坑洼和人行道板。按規劃要求，敦促各相關商場、單位開放地下停車場。
5．考核組。由縣城市管理指揮部參加考核的同志組成考核小組進行考核。
六、整治要求
1．領導組每旬至少召開一次工作情況通報會，通報小結前一階段的管理情況，找出存在問題，及時研究部署下一階段的工作，對各成員單位交辦任務，明確工作要求和完成時限，各成員單位必須嚴格按序時進度抓好各項工作的落實，不得推諉扯皮。
一、 本住宅區情況
1． 地點＿＿＿＿區＿＿＿＿路；
2． 總占地面積：＿＿＿＿平方米；
3． 總建筑面積：＿＿＿＿平方米，其中：住宅＿＿＿＿平方米，非住宅＿＿＿＿平方米（商業用房＿＿＿＿平方米，（商業用房＿＿＿＿平方米，其他＿＿＿＿平方米）；
4． 樓宇＿＿＿＿棟＿＿＿＿套；其中：高層樓宇＿＿＿＿棟＿＿＿＿套，多層樓宇＿＿＿＿棟＿＿＿＿套；
5． 業主數量：＿＿＿＿個；
6． 管委會財產：
（1） 公用設施專用基金：＿＿＿＿元；
（2） 物業管理用房＿＿＿＿平方米，其中：管委會＿＿＿＿平方米，物業管理公司＿＿＿＿平方米；
（3） 商業用房＿＿＿＿平方米；
（4） 其他；
7． 公用設施及公共場所（地）狀況：
（1） 道路：車行道＿＿＿＿平方米；人行道＿＿＿＿平方米；
（2） 園林綠化地面積：＿＿＿＿平方米；
（3） 教育設施：中學＿＿＿＿所，建筑面積＿＿＿＿平方米；小學＿＿＿＿所，建筑面積＿＿＿＿平方米；幼兒園＿＿＿＿所，建筑面積＿＿＿＿平方米；
（4） 文體設施：文娛活動中心＿＿＿個，建筑面積＿＿＿平方米；網球場＿＿＿個，占地面積＿＿＿＿平方米；門球場＿＿＿＿個，占地面積＿＿＿＿平方米；游泳池＿＿＿個，建筑面積＿＿＿平方米；兒童游樂場所＿＿＿個，占地面積＿＿＿＿平方米；
其他：
a、
b、
c、
（5）路燈＿＿＿＿盞；庭園燈＿＿＿＿盞；其他為燈：a、 b、
（6）污水檢查井＿＿＿＿個，排污管＿＿＿＿米；雨水檢查井＿＿＿＿個，雨水管＿＿＿＿米；化糞池＿＿＿＿座；明溝＿＿＿＿米；暗溝＿＿＿＿米；
（7）消防水泵頭接口＿＿＿＿個；
（8）停車場＿＿＿＿個，總占地面積＿＿＿＿平方米，車位＿＿＿＿個；
（9）綜合樓＿＿＿＿座，建設面積＿＿＿＿平方米，其中：a、 b、
（10）肉菜市場＿＿＿＿個，建筑面積＿＿＿＿平方米；
（11）郵電局（所）＿＿＿＿個，建筑面積＿＿＿＿平方米；
（12）影劇院＿＿＿＿座，建筑面積＿＿＿＿平方米；
（13）醫院＿＿＿＿座，建筑面積＿＿＿＿平方米；
（14）其他：
以上所有公用設施和公共場所（地0有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿項已竣工音樂會使用，有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿項尚未竣工或交會使作，預計＿＿＿＿年＿＿＿＿月可交會使用。
8． 其他事項：
（1）
（2）
（3）
二、 業主大會召集和決定住宅區重大事項的方式
1． 業主大會的召集：
（1） 第一次業主大會在住宅交付使用且入住率達到50%以上時，由區住宅管理部門會同開發建設單位或其委托的物業管理公司按法定程序和形式召集，先舉產生管委會。
a． 由區住宅管理部門牽頭與開發建設單位或其委托的物業管理公司組成業主大會籌委會（以下簡稱籌委會），籌委會可邀請市住宅主管部門及其他有關部門、單位的人員參加；
b． 籌委會根據有關法規規定，在充分征求業主的意見后提出管委會員候選人名單，并作發大會議程、資料準備等工作；
c． 籌委會在業主大會召開十四天前的士大會召開日期、地點、內容、方式程序及籌委會候選人名單街頭住宅區內公告''
d． 籌委會主任按規定的程序主持業主大會，選出第一屆籌委會，完成大會各項議程；
e． 第一屆籌委會產生后，經市政府社團登記部門核準登記成立，依法行使各項權利；
f． 住宅所有有投票權的已入住業主，均應按籌委會公告要求，按時出席業主大會，參加投票，行使法定權利，承擔法定責任；
g． 各業主明白如不出席業主大會并參加投票表閃，將由自己承擔由此而產生的一切后果。
（2） 管委會成立后，負責召集此后的業主大會，并每個至少召開一次。
經持有10%以上抽標權的業主提議，管委會應于接到該項提議后十四天內就其所指明的目的如開業主大會。
管委會應于如開業主大會七天前將會議地點、時間、內容、方式及其他事項予以公告。
業主大會由管委會主任主持，如管委會主任缺席，則由管委會副主任主持。
2． 業主大會必須有已入住業主中持有50%以上投票權的業主出席才能舉行；如經已入住業主中持有50%以上投票權的業主決定，可以推遲召開業主大會。
3． 業主大會的出席人數達到法定人數時，在會上是出的一切事項，由出席會議的業主表決，以過半數通過。表決可采用書面投票或其他形式。如遇票數相等，則會議的主持人除可投一票普通票外，還可投一票決定票。
4． 大會投票實行住宅房屋一戶一票；一百平方米以上的非住宅房屋第一百平方米的建設面積為一票，一百平方米以下有房地產權證書的非住宅房屋每證一票。
5． 在業主大會上，業主應親自或筍代表投票。委托代表投票，必須于會議召開前一天或管委會主任批準的時間內，向管委會出具授權委托書，否則該項委托無效。授權委托書必須有業主簽字。如業主為法人，則須蓋該法人公章。
6． 業主可以一棟或數棟樓房為單位，推選樓長，作為推選人的共同代表，參加業主大會，并行使業主的其他物業管理權利。
三、 業主的權利、義務
（一） 業主的權利
1． 依法享有對自己所擁有物業的各項權利；
2． 依法合理使用房屋體公用設施（樓梯、通道、電梯、上下水管道、加壓水泵、公用天線、陽臺、消防設備等）和住宅區公用設施和公共場所（地）（道路、文化娛樂場所、體育設施、停車場、單車房等）的權利；
3． 有權按有關規定在允許的范圍內進行室內裝修、維修和改造；
4． 有權自己或聘請他人對房屋自用部位的各種管道、電線、水箱以及其他設施進行合法維修養護；
5． 有機根據房屋的墻面、樓梯間、通道、屋面、下下水管道、公用水箱、加壓水泵、電梯、機電設備、公用天線和消防設施等房屋本體公用設施的善，建議物業管理公司及時組織維修養護，其費用從住宅維修基金中支出；
6． 有權根據住宅的道路、路燈、溝、渠、池、井、園林綠化地、文化娛樂體育設施、停車場、連廊、自行車房（棚）等到住宅區公用設施及公共場所（地）的狀況，建議物業管理公司及時進行維修養護，其費用從管理服務費中支出；
7． 有機要求物業管理公司對住宅區內種違章建筑、違章裝修以及違反物烽管理規定的其他行為予以制止、糾正；
8． 有權參加業主大會，并對住宅區的各項管理決策擁有表決權；
9． 有權對本住宅區物業管理的有關事項管委會、和業管理公司提出質詢，并在三日內得到答復；
10． 有權要求管委會和物業管理公司按照市政府規定的期限定期公布住宅區物業管理收支帳目；
11． 有權對住宅區的牧業管理提出建議、意見或批評，右要求管委會對物業管理公司的違反事同或有在規定的行為進行干預、處罰；
12． 有權對同其他業主就某一議題要求管委會如集業主大會；
13． 有權就本住宅區的物業管理向市住宅主管部門和區住宅管理部門投拆或提出意見與建議；
14． 有權要求毗連部位的其他維修責任人承擔維修責任，對方不維修的，可要求物業管理公司代為維修養護，并按規定分攤維修費用。
（二） 業主的義務
1． 在使用、經營、轉讓其名下物業時，應遵守有關法律、法規和政策規定；
2． 在使用住宅區物業時，應當遵守下列規定：
（1） 未經市政府有關部門批準，不得改變房屋結構、外貌和用途；
（2） 不得對房屋內外承重墻、梁、柱、樓板、陽臺、天臺、屋面及通道進行違章鑿、拆、搭、占；
（3） 不得堆放易燃、易爆、劇毒、放射性等物品，但自用生活性燃料外；
（4） 不得利用房屋從事危害公共利益的活動；
（5） 不得侵害他人的正當權益。
3． 業主如需將其住宅裝修，必須遵守《深圳市住宅裝修管理規定》，并填寫裝修申請表，報物業管理公司審查批準后方可施工，接受物業管理公司管理、監督；
4． 房屋室內部分以及供電、供水、供氣等分戶表后部分（往用戶方向）和表前至第一個閥門部分用戶負責維修養護；
5． 凡房屋及附屬設施有影響市容或可能危害毗連房屋安全及公共安全的，按規定應由業主單獨或聯合修繕的，業主應及時進行修繕。拒不進行修繕的，由管委會授權物業管理公司修繕，其費用由業主承擔；
6． 業主應自覺維護公共場所的整潔、美觀、暢通及公用設施的完好，不得在任何公共場所違章搭建任何建筑物或堆放、、懸掛、棄置物品、垃圾，不得損壞、拆除、改造供電、供水、供氣、通訊、交通、排水、排污、消防等公用設備；
7． 在住宅區內不得有下列行為：
（1） 踐踏、占用綠化地；
（2） 占用樓梯間、通道、屋面、平臺、道路、停車場、自行車房（棚）等公用設施而影響其正常使用功能；
（3） 亂拋垃圾、雜物；
（4） 影響市容觀瞻的亂搭、亂貼、亂掛等；
（5） 損壞、涂劃園林藝術雕塑；
（6） 聚眾喧鬧；
（7） 隨意停放車輛和鳴喇叭；
（8） 發出超過規定標準的噪音；
（9） 排放有毒、有害物質；
（10） 經營鍛造、鋸木、建筑油漆、危險品、殯儀業以及利用住宅開舞廳、招待所等危害公共利益或影響業主正常生活秩序的行業；
（11） 防礙他人合法使用公用設施及公共場所（地）；
（12） 法律、法規及市政府規定禁止的其它行為。
8． 對本住宅區物業管理公司人員在出示工作證（牌）或有關證明后，在合理時間內（上午11：45-12：45，下午6：00-7：00）進入本住宅區任何樓宇內部及共公共部位進行檢查、維修、養護或檢查業主公約的有關條款是否得到遵守和實施的巡視行為，業主應提供方便，不得拒絕或阻撓；
9． 按規定繳納應支付的管理服務費和住宅維修基金等；
10． 業主應同時遵守下列城市管理法規、規定，并承諾接受管委會或物業管理公司居此而進行的管理及處罰：
（1） 深圳經濟特區住宅區牧業管理條例及其實施細則；
（2） 深圳市公共衛生條例；
（3） 深圳市園林綠化管理條例；
（4） 深圳市環境噪聲管理暫行規定；
（5） 深圳經濟特區房屋租賃管理條例；
（6） 深圳市消防管理暫行規定；
（7） 深圳市人民政府關于禁止在市區飼養家禽家畜的通告；
（8） 深圳市人民政府關于禁止在特區內銷售燃放煙花爆竹的通告；
（9） 深圳市住宅裝修管理規定；
（10） 其他有關住宅區的業管理的法律、法規及政策規定。
11． 業主應承諾自己與其他非主使用人建立合法使用、修繕、改造有關物業的法律關系時，告知對方并要求對方遵守住宅牧業管理規定和本業主公約中的有關規定條款。
四、 業主應付的費用
1． 業主應按月到和業管理公司繳納管理服務費。管理服務費的標準是：開發建設單位自行或委托物業管理公司管理期間，執行市物價主管部門和市住宅主管部門批準的收費標準；管委會成立后，由其根據本住宅區的實際情況制訂，并交業主大會通過后實施。管理服務費的用途：住宅區的通道、路燈、溝、池、井、園林綠化地、文化娛樂體育場所、停車場、連廊、自行車房（柵）等公共設施和公共場所（地）的管理、維修、養護。
2． 業主應按月到物業管理公司繳納住宅維修基金。住宅維修基金的標準是：0。5元/平方米。由物業管理公司以房屋本體為單位設立專帳代管、公用水箱、加壓水泵、電梯、機電設備、公用天線和消防設施等房屋本體公用設施的維修、養護。
3． 業主如進行室內裝修，則應在辦理申請手續時按有關規定繳納裝修押金，裝修完工后由物業管理公司進行檢查，如無違章情況則予以返還，否則不予以返還。
4． 業主如請物業管理公司對其自用部位和毗連部位的有關設施、設備進行維修、養護，則應支付有關費用。
5． 業主使用本住宅區有償使用的文化娛樂體育設施和停車場等公用設施、公共場所（地）時，應按規定繳納費用。
五、 違約責任
1． 違反業主義務中第2、6、7款規定的，物業管理公司有權制止，并要求其限期改正；逾期不改正的，可進行強制恢復，包括采用停水，停電，停氣等催改措施；造成損失的，有權要求賠償。
2． 業主進行室內裝修，如違反《深圳市住宅裝修管理規定》，按其中有關規定處理。
3． 業主如延期繳納應交的管理服務費，住宅維修基金以及有關賠償款，罰款等費用的，處以每日以千分之三的滯納金；無正當理由超過三個月不交的，物業管理公司采取停水，停電，停氣等催繳措施。
4． 業主無理拒絕，阻撓物業管理公司對房屋本體公用設施和區內公共場所，公用設施的檢查、維修、養護以及其他正常管理活動，由此造成損失的，應賠償損失。
六、 其它事項
1． 本業主公約由前期物業管理單位如實填寫第一條"本住宅區情況"后印制，并在本住宅區入住率達到30%后組織已入住業主簽訂。
2． 本業主公約已入住業主中持有過半數以上投票權的業主簽訂后生效。已生效的業主公約對本住宅區所有業主和非業主使用人具有約束力。
3． 業主大會可以依支根據本住宅區的實際情況對本業主公約進行修改補充，并報市住宅主管部門和區住宅管理部門備案。修改補充條款自業主大會通過之日起生效，無須經業主重新簽訂。
修改補充條款不得與法律、法規和有關政策規定相抵觸，否則區住宅管理部門有權予以糾正或撤消。
4． 本業主公約一式二份，業主和物業管理公司各執一份。
業主（簽章）： 物業管理公司（蓋章）：
簽約時間： 代表：
聯系地址：
聯系電話：
一、在使用、經營、轉讓所擁有物業時，應遵守物業管理法規政策的規定。
二、執行業主委員會或業主大會的決議、決定。
三、委托物業管理企業負責房屋、設施、設備、環境衛生、公共秩序、保安、綠化等管理，全體業主和物業使用人應遵守物業管理企業根據政府有關法規政策和業主委員會委托制定的各項規章制度。
四、全體業主和物業使用人應積極配合物業管理企業的各項管理工作。
五、為業主或物業使用人對物業管理企業的管理工作如有意見或建議，可直接向物業管理企業提出，發生爭議時可通過業主委員會協調解決。
六、加強安全防范意識，自覺遵守有關安全防范的規章制度，做好防火防盜工作，確保家庭人身財產安全。
七、業主或物業使用人裝修房屋，應遵守有關物業裝修的制度，并事先告知物業管理企業。物業管理企業對裝修房屋活動進行指導和監督，并將注意事項和禁止行為告知業主和物業使用人。業主或物業使用人違規、違章裝修房屋或妨礙他人正常使用物業的現象（如滲、漏、堵、冒等），應當及時糾正，造成他人損失的應承擔賠償損失，對拒不改正的，物業管理公司可采取相應措施制止行為，并及時告知業主委員會并報有關行政管理部門依法處理。
八、業主如委托物業管理企業對其自用部位和毗連部位的有關設施、設備進行維修、養護，應支付相應費用。
九、凡房屋建筑及附屬設施設備已經或可能妨礙、危害毗連房屋的他人利益、安全，或有礙外觀統一、市容觀瞻的，按規定應由業主單獨或聯合維修、養護的，業主應及時進行維修養護；拒不進行維護的由業主委員會委托物業管理理企業進行維修養護，其費用由當事業主按規定分攤。
十、與其它非業主使用人建立合法租憑關系時，應告知并要求對方遵守本業主公約和物業管理規定，并承擔連帶責任。
十一、在本物業范圍內，不得有下列行為：
（1）擅自改變房屋結構、外貌（含外墻、外門窗、陽臺等部位的顏色、形狀和規格）、設計用途、功能和布局等；
（2）對房屋的內外承重墻、梁、柱、板、陽臺進行違章鑿、拆、搭、建；
（3）占用或損壞樓梯、通道、屋面、平臺、道路、停車場、自行車房（棚）等公用設施及場地；
（4）損壞、拆除或改造供電、供水、供氣、供暖、通訊、有線電視、排水、排污、消防等公用設施；
（5）隨意堆放雜物、丟棄垃圾、高空拋物；
（6）違反規定存放易燃、易爆、劇毒、放射性等物品和排放有毒、有害、危險物質等；
（7）踐踏、占用綠化用地；損壞、涂劃園林建筑小品；
（8）在公共場所、道路兩側亂設攤點；
（9）影響市容觀瞻的亂搭、亂貼、亂掛、設立廣告牌；
（10）隨意停放車輛；
（11）聚眾喧鬧、嗓聲擾民等危害公共利益或其它不道德的行為；
（12）違反規定飼養家禽、家畜及寵物；
（13）法律、法規及政府規定禁止的其它行為。
十二、人為造成公用設施設備或其它業主設施設備損壞，由造成損壞責任人負責修復或賠償經濟損失。
十三、按規定交納物業管理企業應收取的各項服務費用。
十四、業主使用本物業內有償使用的文化娛樂體育設施和停車場等公用設施、場地時，應按規定交納費用。
第一條為了規范縣城新區規劃建設管理，保證新區各項規劃的實施，根據有關法律、法規和技術規范，結合我縣實際，制定本規定。
第二條本規定新區范圍包括：大道新區、區、新區、新區，面積6平方公里。
二、建設用地管理
第三條新區地塊開發利用必須符合縣城總體規劃、專項規劃、控制性詳細規劃及修建性詳細規劃。
第四條建設單位或個人在履行縣發改局項目審批程序的同時，必須嚴格按照城市規劃行政主管部門確定的土地使用性質和界限使用土地，確需改變使用性質或調整界限的，須經縣建設規劃行政主管部門按程序審批。
第五條建設單位或個人沿規劃道路、河渠、綠化帶等公共設施征用土地的，須代征相鄰道路的一半，及綠地、停車場等其它公共設施用地的全部，同時負責拆除該土地的建、構筑物。
第六條代征道路紅線以外公建部分，由建設規劃行政主管部門統一規劃設計并建設，建設費用由代征單位或個人承擔，建設費用標準按屆時的工程造價執行，并在核發《建設工程規劃許可證》前交納。
第七條建設單位或個人代征公建土地權屬歸政府所有。
三、建設用地容積率規劃管理規定
第八條居住用地容積率多層（4-7）≤1.7，高層（10層及以上）≤3.5。
第九條公共設施用地容積率≤4.5
第十條容積率指標只計算地上建筑面積。
第十一條在建筑自身功能需要以外為社會提供公共開放空間，在符合有關規劃，滿足有關要求的前提下，可采用容積率獎勵辦法，允許增加建筑面積，增加建筑面積不得高于所提供公共開放空間場地面積和容積率乘積的一半，同時不得超過原核定總建筑面積的25%。
第十二條建設項目代拆、代征城市道路、城市綠地等公共設施用地比例超出項目凈用地面積20%的，可采用容積率補償辦法，但增加的建筑面積不得超過原核定總建筑面積的35%。
四、建筑退道路紅線規劃管理
第十三條大道建筑退紅線按20米執行，其它道路退距執行控制性詳細規劃之規定。
第十四條地下建筑退讓道路紅線不得小于3米。
第十五條不同建筑高度組成的連續建筑，退紅線距離應執行最高建筑的標準執行。
第十六條沿街圍墻退道路紅線應大于1.5米。
第十七條退紅線少于8米（含8米）的新建建筑的，沿路設置陽臺、雨棚等地上附屬設施，平行紅線布置時不得突出建筑主體2米，垂直紅線布置時不得突出建筑主體1米。
五、附屬綠地和配套停車規劃管理
第十八條各類建設用地內的綠地面積必須達到30%以上。
第十九條新建住宅用地的停車配置應以地下為主，地面停車率不宜超過10%。
第二十條行政辦公、商業等公共設施必須自建停車場。
六、建筑色彩、風格規劃管理
第二十一條建設規劃行政主管部門在報批地塊建設方案時，應當依據總體規劃、專項規劃、控制性詳規、修建性詳規，對建設項目的建筑物外立面設計及夜景照明設計提出明確要求，建設單位和個人應以圖、文形式提供2個以上方案，對建筑物外立面的風格、色調、材質等作出詳細說明。
第二十二條陘山大道兩側居住建筑以淡雅明快色調為主，主體色彩以社區為單位進行統一，公共建筑以淺灰色為主，多層居住建筑屋頂部采用全坡屋頂，色彩以淡藍色或淺灰色為主。
第二十三條沿街陽臺統一封裝，不得外探，防護網按建設規劃行政主管部門確定的材質、顏色統一安裝。
第二十四條沿街空調機位統一設置，用不銹鋼護欄、百葉窗、裝飾板遮擋，設置冷凝水統一排水管道，不得直按流向建筑物外墻面。
第二十五條沿街商服外墻、色彩、廣告牌匾統一設計，與相鄰建筑、環境協調一致。
第二十六條建筑物附屬配電室、垃圾道等設施，不得沿街設置。
第二十七條沿街居住區和辦公單位確需修建圍墻的，應選用通透或半通透式圍墻，高度控制在1.8米以下。
附則
一、2009年日常管理工作目標完成情況:
(一)房屋管理
房屋管理是物業管理的重要內容之一,此問題在前期業主裝修階段顯得尤為重要,縱觀各老舊物業小區存在的上下單元滲漏、外立面破壞、樓宇結構受損、房屋功能改變等不一而足的問題,無不是因為前期階段管理不到位而種下禍根、埋藏隱患,從而造成了后期管理服務工作的困難重重、舉步維艱,這一問題已逐漸演變成一個困擾行業發展的突出問題。
為此,在裝修管理工作方面,我們重點加強了以下方面的工作:
1)針對業主與裝修管理專項擬定了"裝修工作指引",就裝修單元的"重點部位防水"、"消防安全"、"水電管路走向"、"自用設施設備安裝"等作出明確的指引,讓業主與裝修公司提前知悉各項管理規定與要求,為后期的管理工作做好準備;
2)從嚴把好裝修申請審批關,建立完善的裝修管理檔案,所有裝修申請必須提交裝修手冊內規定的資料與圖紙,并對裝修申請中的關于外立面及室內結構方面從嚴審核,給出審批意見與建議;
3)建立裝修巡查簽到制度,安排各部門按規定對裝修單元開展裝修巡檢工作,對消防管理、違章裝修、防水工程按部門分工開展巡檢工作,將違章裝修現象消除于萌芽狀態;
4)定期組織開展裝修專項巡檢整治活動,對存在未符合管理規定要求的現象,限定作出整改,并按計劃實施復檢工作,此項工作得到了大部份業主的肯定。
5)從2009年十月份起,根據工作的安排需要,管理處設立了裝修巡檢專項負責制度,該項工作由保安隊長組織實施,經過相關培訓及各項準備工作后順利予以實施,取得了良好的成效。
(二)小區安全防范工作
小區治安防范及消防工作是物業管理中的重中之重,為能給業主提供一個安全舒適的居住環境,我們狠抓了小區治安消防管理工作,對保安人員定期進行崗位培訓,考核,制定了嚴格的崗位執行標準,并堅持嚴格執行了各項工作程序、巡更、巡崗制度。要求保安人員認真巡查,文明執勤,禮貌服務,在前期裝修階段進出人員復雜,硬件設施條件欠缺的情況下,基本完成了公司安排的各項工作任務。
1)繼續執行施工人員出入證正副證制度,定時定崗進行裝修單元清場,這在一定程度上極大地提高了安全管理的成效,同時更避免了延時裝修引致客戶投訴的情況,收到了良好的成效;
2)為加強裝修搬運的監管,避免違章使用電梯搬運裝修材料的情況,從2009年下半年起管理處實行了"裝修搬運押金管理制度",自制度實施以來,材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞衛生環境、違章使用電梯搬運的情況基本得以杜絕;
3)嚴格執行人員及物品出入管理制度,施工人員憑證出入,其它人員進出須配合查詢與登記,拿出小區的物品均憑"放行條"并經查核后才能放行,有了這些管理制度的嚴格執行,小區的安全才能得到保障;
4)按消防管理制度要求,保安部安排專人每月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查,確保消防器材處于良好的狀態,同時針對在經營的商鋪開展滅火器配置檢查工作,目前在經營的商鋪均已按要求配備了滅火器;
5)前期階段由于各方面的因素,停車場車輛出入管理較為混亂,通過鄧經理主持召開專項整治工作,并安排落實相關工作后,所有進出的車輛均已憑證出入,大大地提高了停車場車場管理的安全系數。
(三)公共設施、設備的管理
小區公共設施設備的良好運行狀態與維修養護管理工作是建立在前期的接管驗收入及試運行階段調整磨合基礎上的,***作為廣浩地產首個小高層住宅項目,由首期樓宇交付業主起,我們一直秉持的工作理念是:"嚴把接管驗收關,密切監控設備運行狀態",為此我們實施了以下管理措施:
1)建立起設備移交初驗復檢制度,如電梯設備的移交,由于各方面的因素,電梯的安裝工藝、設備的運行性能不如理想,但在驗收過程中,在公司各部門的密切配合下,部位存在未符合質量要求的問題,經過協調跟進,基本上得到了整改;
2)在物業管理的前期階段,由于設備處于運行磨合階段,同時由于其使用情況有別于正常階段,所以故障情況時有發生,為此管理處加強了與相關單位的溝通工作,對存在的問題進行專題研討,再根據實際情況調整管理工作重點,經過努力,在后期階段,設備的運行性能得到了極大的改善;
3)實施了設備定期巡檢制度,做到設備巡檢及養護工作規程張貼上墻,維修人員定期實施巡檢工作,并做好巡檢工作記錄,基本上達到了公共設備問題及時發現及時處理的工作目標;
(四)環境衛生管理
環境衛生方面,管理處制定了嚴格的保潔工作程序與巡檢制度,由保潔組長組織安排相關區域的保潔工作,并每天開展巡檢整改工作,經過保潔人員不辭勞苦的付出,小區的環境衛生逐步得到完善,同時因應惡劣氣候環境,我們開展了專項的大掃除工作,全年沒有發生因保潔工作不到位而產生安全事故。 共2頁,當前第1頁1
1)每幢樓宇交付業主后,施工單位的清潔開荒不到位,不能滿足管理服務的要求,在前期階段人員緊、工作任務重的情況下,管理處將每幢樓宇的清潔開荒責任到崗位,保潔崗位在正常開展日常保潔工作的同時,出色地完成了各幢樓宇的清潔開荒工作,為后期的環境衛生管理工作奠定堅實的基礎;
2)前期階段由于施工的原因,造成停車場的衛生狀況差、積塵較多,為此管理處對水景及泳池的廢水加以利用,定期對停車場進行清洗,在有限條件內保持了停車場良好的衛生狀況;
3)在業主剛入住的階段部分業主經常將生活垃圾棄置于每幢的電梯內及電梯前廳處,給環境衛生造成了不良的影響,再引致其他的業主的投訴,管理處先是張貼"溫馨提示",后通過保安與監控確定嫌疑住戶,再通過物管人員多次耐心的解釋與說服后,隨意棄置生活垃圾的情況不再發生;
(五)綠化管理
為了給業主創造一個優美的生活環境,我們嚴格落實了綠化管理措施,根據***小區綠化施工進度,配合公司積極做好綠化養護管理工作,設計制作綠化警示牌、綠化帶圍欄,使綠地基本無破壞,踐踏及公用現象;同時根據綠化的習性制定綠化養護計劃,定對對綠化施肥及修剪,通過綠化員工的辛勤工作,小區的綠化生長狀況良好。
二、存在的不足與展望
雖然,我們在2009年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。
第一、管理人員整體素質不高,服務意識不強,實際處理事務的能力還有待提高;
第二,與業主的溝通不夠,了解不足,在往后的工作中應予以加強。
第三,設備、設施管理力度還需加強,以確保設施設備的安全正常運行,避免因此而對業主的正常生活造成影響,引至業主對管理服務工作的不滿;
第四,保安管理方面仍存在人員思想心態不穩定,工作執力度嚴重欠缺的情況,需要在實際工作中作出改善。
針對以上幾個問題,在2009年工作中,我們將吸取經驗與教訓,努力提高員工的業主服務技能與管理水平,把工作做到更好。
【關鍵詞】校園；交通安全；問題；對策
AbstractColleges and universities are the important places of inheriting social civilization and the nation cultivating socialist builders and successors. With the development of the society, colleges and universities’ open running mode and the expansion of the scale becomes more and more widening, the communication with society becomes more and more close. Under the background of car ownership in China increasing, the campus traffic safety problem is particularly prominent. In this paper, the author analyses the current college campus traffic characteristics and existing problems, puts forward the corresponding countermeasures.
Key words: Campus; Traffic safety; Problem; Countermeasures
文圖分類號： 文獻標識碼：A 文章編號
高校是傳承社會文明，是國家培養社會主義建設者和接班人的重要場所。當下，我國共有普通高等院校2305所，在校本科生人數21446570人，研究生1404942人；另據2012年有關部門統計：中國目前的汽車保有量8500多萬輛，居世界第二，私家車保有量達7206萬輛，占汽車保有量的73.2%，國家汽車保有量的增加，不可避免地反映在高校汽車通行量的增加上[1]。校園內因車輛超速行駛、違章停車所引發的交通事故時有發生，加強校園交通安全管理刻不容緩。
一、高校校園交通現狀
1、高校校園交通出行特點
（1）高校校園出行時間、地點相對集中。以師生為主體的高校，校園內人員居住密集，學生上下課、教職工上下班以及用餐時段相對比較固定，校園每天早7:30-8:20，9:45-10:10，中午11:30-12:20，下午15:30-15:40，16:30-18:00，21:30-22:10等時段內，在學生宿舍、教室、圖書館、食堂等場所周邊的主要路口路段，常常形成校園交通高峰期，人流、車流的交織行使，致使學校校園交通形成“無序”的狀態。
（2）停車時間相對集中。高校校園教學區多呈現白天人流、車流量大，停車位置緊缺；高校內職工宿舍區多呈現早晚車流量大，下班時間后停車位緊缺的現象。
2、校園車流量逐漸大
隨著高校辦學規模的不斷擴大，辦說層次的不斷提升，學校的各種培訓、學術會議、國際交流活動的日益頻繁，進校的人員及各類車輛急劇增多。根據北京海安停車公司對北京50所高校的調查顯示，平均每所高校日進出校門的機動車高達2113輛、非機動車位3560輛、人員為11863人次[2]。加之，一些社會車輛穿行校園、進入高校內臨時停車，以及施工車輛、電動車、自行車、行人等爭道搶行、超速行駛、違章停車，對校園的交通安全提出了嚴峻的考驗，給校園環境安全穩定帶來極大隱患。
3、高校道路狹窄，車輛亂停放
由于我國高校辦學的歷史較長，因受制于當時社會經濟和交通的整體發展水平，在校園規劃設計上缺少應有的停車場和交通設施，沒有專用的、配套的地下停車場，且交叉路口較多。隨著“城市居民全民學開車”，汽車已走入家庭的背景下，人員和車輛激增，導致校園泊車車位緊缺，迫使機動車輛隨意停放，占用消防通道、公共場所和道路，使原來狹窄的道路的通行能力大大降低，使得加強校園交通安全管理已迫在眉睫。
4、校園交通設施設計滯后
由于目前有的學校校園仍保留學校建校初期的設計模式，校園道路相對較為狹窄，并且未劃分設置非機動車和機動車車道；有的高校在主要路口路段未設立交通信號燈；有的學校校園道路設施，交通標志還很不完善；部分高校校園道路在規劃設計中，學校根據學校的自身情況自行設計校園內的交通標線、標識與公共道路還存在很大的差異。
5、校園交通安全無法可依，執法主體不明確
當前，高校校園是交通法規的真空區域，對于高校校園道路交通安全管理的職權、車輛行使速度、交通違法處罰具體細則，法律沒有明確的規定，校園交通安全管理無法可依是各高校面臨的關鍵問題。《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱“道路交通安全法”）第一百一十九條規定：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所[3]。”公安機關據此認為校園道路不屬于“道路交通安全法”的管理范疇。面對校園內車輛超速行使、逆行、亂停亂放，甚至無照在校園內駕駛等校內日趨嚴重的交通違法行為，各高校僅依靠本校制定的校內機動車管理規定，由于高校保衛部門沒有交通執法權，僅能對校內交通違法行為采取勸導，管理缺乏法律約束力，無法得到有效制止和管理。
二、校園交通安全管理的幾點對策
1、加強道路交通安全宣傳
《道路交通安全法》規定：“教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容[3]。”學校應切實將交通安全納入大學生安全教育課程體系，圍繞“關注交通、關愛生命”主題，充分借助和利用校園網、校園廣播站、宣傳櫥窗、電子顯示屏等媒介載體，采取專題講座、報告會、演講會以及征文活動等形式，營造濃厚的交通安全宣傳、學習氛圍。積極組織師生參與“文明交通行動計劃”為主題的社會實踐，提高全體師生的安全防范意識、安全防范能力和道路交通的公德意識，切實使師生將交通安全意識入心、入腦，時刻繃緊交通安全無小事這個弦。加強對校內教職工駕駛員的教育管理，積極開展對學校駕駛員進行交通安全知識、法律法規、職業道德、操作規程的宣傳學習，提高駕駛員的交通安全意識，減少和杜絕校園交通違章和交通事故的發生。
二、盡早出臺校園交通安全法規
早在2002年全國“兩會“期間，就有700余名代表提出了21份關于校園安全立法的議案[4]。至今我國還未出臺一部校園安全法，在校園交通問題日益嚴重的形勢下，筆者建議當務之急，是將交通法規的作用范圍延伸到校園來，并盡早建立一部專門針對高校校園交通管理的法律規范，明確校園內的交通執法主體，加強對校園內超速行駛、違法駕駛、違章停車的檢查力度，使校園交通也能做到有法可依，執法必嚴、違法必究。
三、科學規劃，設立和完善交通安全設施
設立和完善交通安全設施，是保障廣大師生員工生命財產安全、推進“平安校園”建設的一項重要措施。高校應加大對校園交通安全在基礎設施、人員等方面的投入力度；應根據國家標準和校園交通實際需求，科學規劃學校校內的停車場和機動車行車線路，合理布局校園現有道路上設立交通標線、交通信號燈、減速帶和交通指示標志；進一步的規范校園交通秩序、及時消除校園交通隱患，不斷滿足校園交通需求。
四、實施校園智能車輛管理
對于歷史悠久的校園來說，交通壓力越來越大，引進先進的車輛管理系統，能夠有效的改變傳統的校園交通管理模式，提高管理效能，模糊的管理方式變成量化的管理內容，管理效果更加顯著[5]。針對校園內交通出現的新情況，學校應利用現代科技手段，在校門口、校園主要路口路段、交通事故多發區域、停車場等區域安裝視頻監控探頭、智能讀卡器、車輛號牌自動識別器等先進設備，學校交通管理部門加強對出入校園車輛采集信息分析、研究和總結，細化工作措施，堵塞漏洞，有效控制車輛，減少和避免校園交通事故發生。
總之，人的生命高于一切，高校交通安全是高校安全管理工作的重要組成部分，需要政府有關部門盡早制定校園法規，將校園安全管理納入法制軌道，需要學校加大對校園交通安全管理人力、物力和財力的投入，更需要社會公眾和高校師生的積極參與，共同創造文明、安全、有序的交通秩序，合力打造平安和諧的教書育人環境。
【參考文獻】
[1]劉艷華，中美高校校園交通管理比較研究[J].東北師大學報（哲學社會科學版），2012（3）:234.
[2]魏志編，平安校園建的實踐與探索——北京高校保衛學會第十一屆學術年會優秀論文選集[M].北京：中國人民大學出版社，2010：220.
[3]中國法制出版社，中華人民共和國道路交通安全法[M].北京：中國法制出版社，2011.
[4] 劉建、李想, 各種車輛進出高校屢屢引發交通事故——維護校園交通安全無“法”可依 [N] .法制日報，2013.2.22:004版.
一、力爭年內完成的重點立法項目（13件）
（一）需要省政府提請省人大常委會審議的地方性法規草案（1件）。
為合理開發、利用、節約和保護水資源，防治水害，實現水資源的可持續利用，提請審議實施《中華人民共和國水法》辦法（省水利廳起草）。
（二）需要年內制定、修訂的省政府規章（12件）。
1為科學合理制定城鎮控制性詳細規劃，保證城鎮規劃的有效實施，促進城鎮健康有序發展，制定控制性詳細規劃管理辦法（省住房和城鄉建設廳起草）。
2為加強行政事業單位國有資產管理工作，提高行政資源和政府財力的使用效益，降低行政成本，制定行政事業單位國有資產管理規定（省財政廳、省直機關事務管理局起草）。
3為進一步規范城市居民最低生活保障制度，保障城市居民基本生活，修訂城鎮居民最低生活保障實施辦法（省財政廳、省民政廳起草）。
4為加強對重大危險源的監督管理，預防和減少安全生產事故，保障人民群眾生命財產安全，制定安全生產重大危險源管理規定（省安全生產監督管理局起草）。
5為進一步加強消防管理，推進消防安全責任的落實，預防火災和減少火災危害，修訂消防安全責任制規定（省公安廳起草）。
6為推進公共機構節能，充分發揮公共機構在全社會節能中的示范作用，制定實施《公共機構節能條例》辦法（省直機關事務管理局起草）。
7為規范停車場規劃、建設和使用的管理，解決停車亂收費問題，制定停車場管理辦法（省公安廳起草）。
8為促進殘疾人就業，保障殘疾人的勞動權利，制定實施《殘疾人就業條例》辦法（省殘疾人聯合會起草）。
9為加強土地權屬管理，健全土地登記制度，保護土地權利人的合法權益，修訂土地登記辦法（省國土資源廳起草）。
10為規范自然科學基金的使用與管理，提高基金使用效益，促進基礎研究，培養科學技術人才，增強自主創新能力，制定自然科學基金管理辦法（省科學技術廳起草）。
11為保障公民結社自由，維護社會團體的合法權益，加強對社會團體的登記管理，制定實施《社會團體登記管理條例》辦法（省民政廳起草）。
12為規范行政權力公開透明運行工作，深化政務公開，保障公眾的知情權、參與權、表達權、監督權，加強對行政權力運行的監督制約，推進依法行政，制定行政權力公開透明運行工作規定（省監察廳起草）。
二、先行調研、待條件成熟時提出的立法項目（29件）
（一）需要進行立法調研，待條件成熟時適時提請省人大常委會審議的地方性法規草案、地方性法規修訂草案（19件）。
城鄉規劃條例（省住房和城鄉建設廳起草），土地市場條例（省國土資源廳起草），港口條例（省交通運輸廳起草），保護消費者合法權益條例（修訂）（省工商行政管理局、省消費者協會起草），商品條碼管理條例（修訂）（省質量技術監督局起草），非稅收入管理條例（省財政廳起草），信息化促進條例（省工業和信息化廳起草），電力保護條例（省發展和改革委員會起草），燃氣管理條例（省住房和城鄉建設廳起草），節約能源條例（修訂）（省發展和改革委員會起草），科學技術進步條例（修訂）（省科學技術廳起草），實施《中華人民共和國農村土地承包法》辦法（修訂）（省農業廳起草），實施《中華人民共和國農產品質量安全法》辦法（省農業廳起草），道路運輸管理條例（修訂）（省交通運輸廳起草），郵政條例（省郵政管理局起草），非物質文化遺產保護條例（省文化廳起草），預防接種管理條例（省衛生廳起草），氣象災害防御條例（省氣象局起草）,促進散裝水泥發展條例（省發展和改革委員會起草）。
重點對市區主次干道市容秩序、街面景觀進行綜合整治，圍繞“清潔、優美、有序、宜居”總體目標。實現環境整潔、秩序井然、經營規范、城區文明。突出抓好大街、大街2條迎賓線整治工作，堅持高標準規劃，高規格建設，打造主題突出、風格統一、特色鮮明、內涵豐富的迎賓景觀大道，扮靚城市形象，盛裝迎。
二、整治內容
（一）整治規范廣告牌匾。依據《市戶外廣告設置管理辦法》有關規定。
1徹底拆除城市中心區、高速公路出入口、濱海大道、龍源大道的高架廣告。2拆除、整治不規范的建筑物立面和層頂廣告；拆除墻體大型廣告、高層建筑物屋頂廣告、占用綠地廣告和未經批準違法設置的廣告；拆除超高超大、七層及以上建筑物實體廣告；規范內嵌式櫥窗廣告。控制設置高度，做到工程峻工即拆除。拆除未經批準、長期空白閑置、不及時維護的陳舊、破損和期結束后的無主廣告。5實施第二期標準路名牌建設。城市區標準路名牌達到全覆蓋，同時拆除現有帶商業廣告的路名牌。
2門牌字匾及各類公益宣傳廣告。1城區主次干道門牌字匾在一定區域范圍內要統一規劃。前后平齊，一個門店只能設置一個牌匾。對高低不齊、長短不一、一店多牌的限期整改或拆除。2合理設置公益宣傳。交通隔離柵欄、街道兩側透景墻不得設置宣傳條幅、廣告，已經設置的全部拆除。3各相關部門按照上級機關要求，通過市場化運作設置的宣傳欄、閱報欄、標志指示牌等，不符合《市戶外廣告設置管理辦法》以及隨意更換為商業宣傳畫面的按要求整改或拆除。
3臨時性戶外廣告。1嚴格控制在繁華區設置商業性慶典宣傳活動。特殊情況需要設置的不得超過規定時限。2徹底清除臨街櫥窗、玻璃、門楣、墻面亂貼亂畫和亂掛招牌。3徹底清除建（構）筑物、臨街及小區墻體、電線桿、路燈桿、各類棚亭、候車亭、樹木、各類燈箱、大型廣告牌、橋體等部位涂寫、懸掛、粘貼的小廣告。
（二）清理占道經營。清理取締有礙市容、影響交通、占用人行道（盲道）棚亭、攤點、私搭亂建、出店經營、店外擺放、游商游販；堅決取締影響市容、交通、無證經營的露天燒烤；規范集貿市場和早夜市。嚴禁污水亂排，影響市容的嚴格查處。
（三）整頓停車秩序。對城市區主次干道所有機動車、自行車停車場所（點）進行全面摸底調查。統一停車朝向，規范停車管理，對占壓盲道和人行道的停車行為進行清理取締。
（四）建筑物外立面保潔。按照《市建筑物外立面保持整潔管理規定實施細則》要求。保持建筑物外立面整潔、美觀，色調與周邊景觀相諧調。公交候車亭、路燈桿、電話亭、地名指示牌、護欄、果皮箱等公共設施，產權單位要定期進行維修、清洗、粉刷、油飾、更新。
（五）整治環境衛生。強化環境衛生管理。重點加大對場館、迎賓線、各主次干道、窗口繁華地段的保潔力度；沿街單位、門店要自覺加強門前的清掃保潔、垃圾收集和清運，確保門前環境整潔；狠抓遺撒源頭，根治馬路遺撒；加強對公廁、垃圾轉運站、果皮箱等環衛設施管理，推進環境衛生管理科學化、規范化。
三、各縣、區人民政府負責本地區市容環境綜合整治工作的組織實施。通力協作，積極配合，確保整治工作順利開展。
四、存在上述違章行為的單位和個人。
經過初步檢查主要存在的問題如下：
1、沒有企業管理制度。
2、各個部門無管理制度。
3、各個部門無崗位責任制度。
4、無公司組織架構圖及人員配置情況表。
5、無客服處理小區事務的流程。
6、設備設施有資料但無管理程序并且內容混亂。
7、文檔目錄與內容不符。
8、有工作手冊但實際工作與手冊脫節。
9、管理人員對管理系統及流程不培訓不熟悉。
10、物業從業人員人事檔案制度不健全未見從業資格證。
11、沒有在服務區域內對小區服務收費項目、服務內容、服務標準等予以公布。
12、小區的封閉式管理形同虛設1-5期的兩個大門行人出入不刷卡無卡不登記，6期大門內側有開關任何人都可以自行開門，此前既定的自行車憑卡出入沒能實現。
13、小區內及商鋪違法搭建嚴重，物業公司對進出小區的裝修、家政等勞務人員及其材料進出實行臨時登記管理管理不力。
14、小區里亂停車，對機動車停車場管理制度完善，管理責任明確，車輛進出實施登記管理，按規定位置有序停放、通行，管理有序等基本要求沒能落實。
15、沒有按照規定路線和時間進行12小時不間斷巡邏，對重點區域、重點部位每4小時至少巡查一次并記錄。
16、沒有做到每月在小區宣傳欄公布一次由業主公攤的公共水電費等費用詳細情況。
17、對業主對物業管理服務的報修、求助、建議、問詢、質疑、投訴等沒有完整的報修、維修記錄及回訪制度和回訪記錄。
18、住用戶檔案、房屋及其配套設施權屬清冊，查閱方便；房屋使用手冊、裝飾裝修管理規定及業主臨時公約等各項公眾制度沒有完善。
19、共用部位日常管理和養護計劃不健全，衛生及綠化外包，缺少系統計劃及管理措施。
20、室外招牌、廣告牌、霓虹燈等私拉亂接沒有統一管理。可以用亂七八糟來形容目前的狀況。
21、設施設備運行、檢查、維修、周期保養記錄不齊全，水泵房運行正常但電梯故障率很高，路燈樓梯燈及車庫燈光壞損較多。
22、供電設備運行正常，配電室衛生狀況差，少數儀表損壞或計量不準確沒有及時更換。
23、消防設備設施管理不力，一些消火栓及應急消防通道成了免費洗車的場地。
24、清潔衛生未見實行責任制，專職的清潔人員沒有明確的三包責任范圍，衛生死角較多。
25、垃圾收集點周圍地面垃圾散落有污跡異味。
26、鼠、蟑、蚊、蠅等害蟲沒有有效殺滅。
27、商鋪亂設攤點、飼養寵物的管理不力，缺少規范飼養寵物的宣傳。
28、少數枯萎的植物沒及時補種或處置。
