時間：2023-07-25 17:17:06
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇航空航天類就業(yè)方向，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：文章根據(jù)1997年～2010年中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值數(shù)據(jù)，計算了分行業(yè)的EG指數(shù)和Moran指數(shù)，以考察中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)空間集聚的行業(yè)特性。研究發(fā)現(xiàn)：其一，航空航天器制造業(yè)為高度集聚，醫(yī)藥類和電子信息類的高技術(shù)行業(yè)分別為中、低度集聚，這種行業(yè)差異主要由政策、技術(shù)、資金等多種市場進入壁壘綜合導(dǎo)致；其二，航空航天器制造業(yè)布局為負空間自相關(guān)，說明高產(chǎn)值區(qū)域的集聚經(jīng)濟效應(yīng)尚未明顯地向外圍地區(qū)擴散，其它高技術(shù)行業(yè)布局均為正空間自相關(guān)，說明高產(chǎn)值區(qū)域在空間上呈現(xiàn)彼此鄰近的片狀分布。
關(guān)鍵詞：高技術(shù)產(chǎn)業(yè)；空間集聚；空間自相關(guān)；EG指數(shù)；Moran指數(shù)
一、 引言
本文主要圍繞空間集聚程度以及空間溢出效應(yīng)等方面來考察中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚的行業(yè)特性以及造成這種行業(yè)特性的主要原因。具體地，采用EG指數(shù)測度空間集聚程度，以規(guī)避傳統(tǒng)指標未充分考慮企業(yè)規(guī)模、技術(shù)溢出等因素的缺陷；采用Moran指數(shù)檢驗產(chǎn)業(yè)布局的空間自相關(guān)性，以彌補傳統(tǒng)指標和EG指數(shù)難以體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)生地點及其空間關(guān)聯(lián)性的不足。
二、 中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)空間集聚的演變態(tài)勢
1. 指標選取。
目前，用于測度產(chǎn)業(yè)空間集聚程度且發(fā)展較為成熟的指標為EG指數(shù)（Ellison & Glaeser，1997）。假設(shè)某一經(jīng)濟體被劃分為m個區(qū)域，在這些區(qū)域內(nèi)分布著行業(yè)i的n個企業(yè)，則行業(yè)i的EG指數(shù)（γi）為：
其中，xj為區(qū)域j所有行業(yè)的總產(chǎn)值（或總就業(yè)人數(shù)）占全國所有行業(yè)的總產(chǎn)值（或總就業(yè)人數(shù)）的比重，sij為行業(yè)i在區(qū)域j的總產(chǎn)值（或總就業(yè)人數(shù)）占該行業(yè)全國總產(chǎn)值（或總就業(yè)人數(shù)）的比重，zik為企業(yè)k的產(chǎn)值（或就業(yè)人數(shù)）占行業(yè)i的全國總產(chǎn)值（或總就業(yè)人數(shù)）的比重，Gi、Hi分別為行業(yè)i的空間基尼系數(shù)和赫芬達爾指數(shù)。此外，γi<0代表行業(yè)i的空間布局呈分散化趨勢，γi>0代表行業(yè)i的空間布局呈集聚化趨勢。Ellison和Glaeser（1997）還指出，若γi<0.02，行業(yè)i為低度集聚；若0.02≤γi<0.05，行業(yè)i為中度集聚；若γi>0.05，行業(yè)i為高度集聚。參照此標準的建立方法，張明倩（2007）基于中國制造業(yè)數(shù)據(jù)進一步提出了適合于評價國內(nèi)產(chǎn)業(yè)集聚程度的標準：若γi<0.026，行業(yè)i為低度集聚；若0.026≤γi<0.098，行業(yè)i為中度集聚；若γi>0.098，行業(yè)i為高度集聚。由于缺乏單個企業(yè)的詳細數(shù)據(jù)，本文假設(shè)屬于同一規(guī)模類型的企業(yè)具有相同的產(chǎn)值（或就業(yè)人數(shù)），調(diào)整后的赫芬達爾指數(shù)為：
其中，sil、sim和sis分別為大、中、小型企業(yè)的產(chǎn)值（或就業(yè)人數(shù)）占行業(yè)i的全國總產(chǎn)值（或總就業(yè)人數(shù)）的比重，nil、nim和nis分別為這三類企業(yè)的個數(shù)。按照《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》的界定，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)包括醫(yī)藥制造業(yè)、航空航天器制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、電子計算機及辦公設(shè)備制造業(yè)、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)等五個行業(yè)。本文所涉及區(qū)域為31個省、自治區(qū)和直轄市，時間跨度為1997年～2010年。考慮到中國的就業(yè)數(shù)據(jù)會受國有企業(yè)勞動力過剩以及地區(qū)勞動生產(chǎn)率差異的干擾，本文在計算EG指數(shù)時采用產(chǎn)值數(shù)據(jù)。
2. 實證分析。
本文利用《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》的當年價總產(chǎn)值，得出分行業(yè)的EG指數(shù)（見表1）。
從表1看出，其一，五個高技術(shù)行業(yè)的歷年EG指數(shù)均為正，說明它們的空間布局在1997年～2010年都呈現(xiàn)集聚化趨勢。參考張明倩（2007）的標準，航空航天器制造業(yè)為高度集聚；醫(yī)藥制造業(yè)除了2005年的EG指數(shù)略高于0.098以外，在其它年份為中度集聚；醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)為中度集聚；電子計算機及辦公設(shè)備制造業(yè)除了在1997年～1998年、2000年～2002年為中度集聚以外，在其它年份為低度集聚；電子及通信設(shè)備制造業(yè)為低度集聚。本文認為，市場進入壁壘通過影響企業(yè)的生產(chǎn)決策和區(qū)位選擇，能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)布局的地理集中化程度產(chǎn)生影響，故市場進入壁壘高低是解釋行業(yè)集聚程度差異的一個重要方面。航空航天器制造業(yè)具有高技術(shù)、高資金的特點，加之涉及國家安全，其市場準入門檻也較高，若不具有發(fā)展基礎(chǔ)就很難進入這一領(lǐng)域。因此，一旦某一（些）區(qū)域依托初始優(yōu)勢成為帶動該行業(yè)發(fā)展的增長極，這一（些）區(qū)域的初始優(yōu)勢就容易在體制、技術(shù)和資金等壁壘的影響下進入“自我加強”的累積循環(huán)，從而使行業(yè)長期處于“強集聚”狀態(tài)。1997年～2010年，陜西、西南（四川、貴州）和東北（黑龍江、遼寧）始終占據(jù)中國國防工業(yè)體系重要地位，這些區(qū)域占全國總產(chǎn)值的平均比重為19.4%、17.5%和22.6%。相反，其它高技術(shù)行業(yè)的資金、技術(shù)、體制性壁壘相對較低，企業(yè)進入市場較為容易，從而使各行業(yè)呈現(xiàn)一定的“弱集聚”態(tài)勢。其二，航空航天器制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)的EG指數(shù)呈現(xiàn)倒U型變化，電子及通信設(shè)備制造業(yè)的EG指數(shù)呈現(xiàn)U型變化，電子計算機及辦公設(shè)備制造業(yè)、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)的EG指數(shù)呈現(xiàn)不規(guī)則變化。本文發(fā)現(xiàn)，Gi在絕大多數(shù)情況下與γi同方向變化，對γi的變化貢獻度為92.2%①。因此，γi的變化正反映了行業(yè)i空間布局非均衡性的變化。以航空航天器制造業(yè)為例，在1997年～2004年，東北（黑龍江、遼寧）、陜西、西南（四川、貴州）等重點區(qū)域的產(chǎn)值占全國總產(chǎn)值的比重分別由18.6%、17.0%、16.0%上升到23.7%、24.7%、20.2%，從而使γi由0.123 5逐年上升到0.248 8。進入2005年以后，航空航天器制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略逐漸由“以軍為主”向“軍民結(jié)合”轉(zhuǎn)變，飛機制造及修理行業(yè)的外資規(guī)模不斷擴大，綜合導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)布局朝著更為多極化的方向演變，形成了“以東北（黑龍江、遼寧）、陜西、西南（四川、貴州）為第一層級，環(huán)渤海（北京、天津）、長三角（上海、江蘇）、江西為第二層級”的格局，從而使γi由0.242 9下降到0.187 6。在此復(fù)合式格局中，第一層級的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在航空產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)上，其中，陜西集聚了西飛、陜飛、西航等重點企業(yè)，西南集聚了成飛、成發(fā)和貴航等重點企業(yè)，東北則集聚了沈飛、哈飛等重點企業(yè)；在第二層級中，環(huán)渤海，特別是天津濱海新區(qū)在組裝大型飛機業(yè)務(wù)方面具有優(yōu)勢，長三角，特別是上海在飛機維修業(yè)務(wù)方面具有優(yōu)勢，江西在生產(chǎn)直升機方面具有優(yōu)勢。由此看出，其EG指數(shù)在近幾年有所下降不代表航空航天器制造業(yè)進入了過度集聚，進而引發(fā)空間分散化的階段，而是反映了航空航天器制造業(yè)正在形成各具特色的地方專業(yè)化，進而有利于區(qū)域分工格局的合理演進。
三、 中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)空間布局的自相關(guān)性
1. 指標選取。
目前，用于檢測產(chǎn)業(yè)空間自相關(guān)性的常見指標為Moran指數(shù)。假設(shè)某一經(jīng)濟體被劃分為m個區(qū)域，某行業(yè)的Moran指數(shù)為：
關(guān)鍵詞：產(chǎn)學(xué)研 全日制專業(yè)學(xué)位 培養(yǎng)
為更好地適應(yīng)國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展對高層次應(yīng)用型人才的迫切需要，積極發(fā)展具有中國特色的專業(yè)學(xué)位教育，教育部自2009年起，擴大招收以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學(xué)位范圍。2009年全國計劃招收全日制專業(yè)學(xué)位研究生5萬名。北京航空航天大學(xué)擬招收全日制專業(yè)學(xué)位研究生400名。北京航空航天大學(xué)以服務(wù)于國家戰(zhàn)略目標為宗旨，以培養(yǎng)工程實踐需要的高層次應(yīng)用型人才為目標，通過產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，積極探索以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的高素質(zhì)全日制專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)模式。
1 開展全日制專業(yè)學(xué)位研究生教育，滿足高層次應(yīng)用型專門人才的需要
我國自1991年開展專業(yè)學(xué)位教育以來，專業(yè)學(xué)位教育種類不斷增多，培養(yǎng)規(guī)模不斷擴大，社會影響不斷增強。在培養(yǎng)高層次應(yīng)用型專門人才方面日益發(fā)揮著重要的作用。已成為學(xué)位與研究生教育的重要組成部分。前期的專業(yè)學(xué)位研究生教育的培養(yǎng)對象主要是具有一定工作經(jīng)歷的在職人員，對在職人員業(yè)務(wù)水平和實踐能力的提高發(fā)揮了重要作用。
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，迫切需要大批具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實踐能力的高層次專門人才。教育部自2009年起，對研究生教育結(jié)構(gòu)類型實行重大改革，增強研究生服務(wù)于國家和社會發(fā)展的能力，加大應(yīng)用型人才培養(yǎng)的力度，促進人才培養(yǎng)與經(jīng)濟社會發(fā)展實際需求的緊密聯(lián)系，除繼續(xù)實行學(xué)術(shù)型研究生教育外，開展了以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育，不僅滿足他們適應(yīng)社會發(fā)展、提高專業(yè)水平、增強就業(yè)競爭力的需要，而且對加快培養(yǎng)高層次應(yīng)用型專門人才，滿足社會多樣化需求、具有重大而深遠的意義。
2 探索全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)模式
以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育，是2009年即將啟動的新的研究生培養(yǎng)模式，其研究生培養(yǎng)過程、培養(yǎng)環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)控和學(xué)位論文要求等相關(guān)規(guī)定尚在建立和完善之中。如何使以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生的教育培養(yǎng)內(nèi)容高起點、研究生培養(yǎng)質(zhì)量高標準、創(chuàng)新實踐能力高要求，使以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制專業(yè)學(xué)位研究生掌握專業(yè)領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識、具有較強的解決實際問題的能力。能夠承擔專業(yè)技術(shù)或管理工作，成為具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才，探索出一套符合以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制專業(yè)學(xué)位研究生的創(chuàng)新型培養(yǎng)模式，制訂出全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案和實施細則，建立和完善研究生培養(yǎng)過程規(guī)章制度，是當前迫切需要進行的重要工作。
2.1加強基礎(chǔ)理論和應(yīng)用知識相結(jié)合的課程教學(xué)模式
學(xué)術(shù)型研究生教育主要是培養(yǎng)具有獨立從事科學(xué)研究或教學(xué)工作能力的教學(xué)科研人才。專業(yè)學(xué)位研究生教育主要是培養(yǎng)具有良好的創(chuàng)新實踐能力的高層次應(yīng)用型專門人才。因此，專業(yè)學(xué)位研究生課程設(shè)置將以實際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標，以綜合素養(yǎng)和應(yīng)用知識與能力的提高為核心。課堂教學(xué)內(nèi)容強調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機結(jié)合，突出案例分析和實踐研究。
例如，北航材料學(xué)科的全日制專業(yè)學(xué)位研究生課程設(shè)置上，一級學(xué)科和二級學(xué)科的核心基礎(chǔ)理論課與學(xué)術(shù)型研究生課程設(shè)置完全相同，其核心基礎(chǔ)理論課包括：固體物理、材料近代測試方法、固體化學(xué)、材料熱力學(xué)與動力學(xué)、先進復(fù)合材料等。在方向課程設(shè)置上，擬針對北航特色增加有航空航天特色的“航空航天材料工程”，包括：航空航天發(fā)動機用高溫結(jié)構(gòu)材料、航空航天飛行器用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料、熱防護和機載設(shè)備用特種功能材料和航空航天關(guān)鍵材料的服役特性與壽命評估，以及“航空航天關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件無損檢測技術(shù)”等應(yīng)用性強的課程。在全日制專業(yè)學(xué)位研究生課程教學(xué)師資隊伍的建設(shè)上，請工程背景強的優(yōu)秀教師、航空航天大型企業(yè)的總工程師或總設(shè)計師主講相關(guān)課程，以飛機、運載工具和空間飛行器為對象，分解其不同部位的材料組成和材料特點，結(jié)合航空航天企業(yè)的實際案例，講授航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵材料，形象地再現(xiàn)關(guān)鍵材料的加工過程。這樣就使全日制專業(yè)學(xué)位研究生整體課程設(shè)置，在強化基礎(chǔ)理論的同時，突出了應(yīng)用知識的課堂教學(xué)。
2.2依托學(xué)校科研優(yōu)勢，提升全日制專業(yè)學(xué)位研究生的實踐能力
專業(yè)實踐是全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，充分的、高質(zhì)量的專業(yè)實踐是專業(yè)學(xué)位教育質(zhì)量的重要保證。北京航空航天大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位研究生的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，除吸納和使用社會資源，建立多種形式的校企聯(lián)合實踐基地外，還建設(shè)和建成了一批校級研究生公共實驗課和學(xué)科專業(yè)實驗課。
學(xué)校特別重視全日制專業(yè)學(xué)位研究生實踐能力的培養(yǎng)，即研究生教學(xué)實驗的環(huán)節(jié)。依托學(xué)校科研優(yōu)勢，將科研成果高質(zhì)量地轉(zhuǎn)化到實驗教學(xué)環(huán)節(jié)上，建成研究生公共實驗室，以提供系列化、層次化的實踐能力培養(yǎng)環(huán)境，形成完善的研究生實踐能力培養(yǎng)體系。
學(xué)校通過“211工程”、“985”教育振興計劃等教學(xué)實驗室建設(shè)專項，從實質(zhì)上提升實驗教學(xué)水平，實現(xiàn)科研與教學(xué)相互促進，建成了一批研究生公共實驗室，包括研究生公共實驗平臺和研究生專業(yè)實驗平臺。達到培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新與實踐能力的目的。通過將前瞻性、先進性、典型性、綜合性和學(xué)科交叉性的科研成果高質(zhì)量地轉(zhuǎn)化到研究生公共實驗教學(xué)上，形成跨一級學(xué)科或在一級學(xué)科框架下的研究生公共實驗教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)研究生實踐能力的面上培養(yǎng)，夯實研究生實踐能力的“寬口徑”總的基礎(chǔ)，再通過研究生學(xué)位論文研究，在其研究方向上實現(xiàn)“點上提高”，從而，形成研究生實踐能力的立體全方位培養(yǎng)。學(xué)校十分重視通過機制體制創(chuàng)新使高水平教師參與到實驗教學(xué)工作中，在實驗核心課程體系的建設(shè)中，明確要求課程團隊中要由學(xué)術(shù)帶頭人或?qū)W術(shù)骨干領(lǐng)銜組建教學(xué)團隊。
2.3產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，提高全日制專業(yè)學(xué)位研究生的學(xué)位論文質(zhì)量
對于2009年即將招收的以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制專業(yè)學(xué)位研究生，北京航空航天大學(xué)要求其學(xué)位論文選題均耍來源于企業(yè)合作的應(yīng)用課題，或直接將他們派往企業(yè)，以突破企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)來命題，強化工程實踐能力培養(yǎng)，推進專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)與用人單位實際需求的緊密聯(lián)系，積極探索人才培養(yǎng)的供需互動機制。
北航把全日制專業(yè)學(xué)位研究生教育，作為加強學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系強有力的紐帶、學(xué)校實施開放辦學(xué)戰(zhàn)略的重要舉措和學(xué)校參與國家技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)的有力切入點。僅材料學(xué)科，學(xué)校就與60l所、603所、606所、410所、430所、621所、703所、上飛公司、331廠等一大批重要科研院所和大型企業(yè)單位簽訂了聯(lián)合培養(yǎng)研究生的合作協(xié)議。北航實行全日制專業(yè)學(xué)位研究生“雙導(dǎo)師制”，企業(yè)導(dǎo)師與校內(nèi)導(dǎo)師共同把握研究生的研究方向。共同確定研究生的論文選題，確保全日制專業(yè)學(xué)位研究生的論文研究與工程實踐緊密結(jié)合。通過論文工作，不僅提高科研工作水平，而且解決企業(yè)的實際問題，增強研究生工程實踐能力。
然而，但凡了解專業(yè)發(fā)展的人都知道，一個新聞事件可能會引爆某個相關(guān)領(lǐng)域的話題，但其真的“熱”與“不熱”，即所謂的就業(yè)和學(xué)術(shù)研究前景如何，則與其不完全掛鉤。
在專家看來，我們不僅要選擇與新聞熱點事件密切相關(guān)的專業(yè)，更應(yīng)該注重那些共性、基礎(chǔ)的學(xué)科學(xué)習(xí)，比如信息技術(shù)對上述熱點事件均具有重要影響，可提高對未來社會的適應(yīng)能力。
從所謂熱門專業(yè)和熱門領(lǐng)域窺見其背后共性和基礎(chǔ)的學(xué)科專業(yè)才是王道。
本科選基礎(chǔ)學(xué)科，打下良好的學(xué)術(shù)底色
與10年前不同，已經(jīng)步入第六次科技革命前夜的人類社會，計算機專業(yè)也毋庸置疑成了基礎(chǔ)學(xué)科，而目前的人類設(shè)備幾乎都是數(shù)字化的。所謂數(shù)字化，就是使用了大量的微處理器，也就是人們常說的嵌入式計算機。此外，人們在設(shè)計和生產(chǎn)這些設(shè)備的過程中，也會大量用到計算機。
當3D打印的字眼已經(jīng)布滿大街小巷，新科技改變的不只是人類生活，還有上層建筑，比如學(xué)科發(fā)展和科學(xué)方向。去年，中國科學(xué)院推出該院200多名院士、專家耗時1年多研制的《科技發(fā)展新態(tài)勢與面向2020年的戰(zhàn)略選擇》，其中就明確提到，與實驗科學(xué)、理論分析和計算機模擬這三種經(jīng)典科研范式相比，大數(shù)據(jù)科學(xué)將成為一種全新的科研范式。
不過，針對這些不論是國家宏觀層面上的部署，還是人才隊伍培養(yǎng)的反應(yīng)，似乎都不夠及時。當時的報告就指出，目前中國在此方面的布局幾近空白。就軟件工程專業(yè)而言，未來5年內(nèi)，每年僅國內(nèi)市場在軟件相關(guān)行業(yè)上的人才需求就高達80萬，據(jù)估算，高端軟件人才缺口達20萬。
這并非是對基礎(chǔ)學(xué)科的偏愛。在熱門專業(yè)、熱門學(xué)科俯拾皆是的科教界，越來越多潛心于學(xué)術(shù)的人意識到，只有本科階段學(xué)習(xí)基礎(chǔ)學(xué)科，才能打下一個較好的學(xué)術(shù)底色，在學(xué)術(shù)道路上才能走得更遠。
基礎(chǔ)學(xué)科的培養(yǎng)是為將來進一步的學(xué)習(xí)打好厚實的基礎(chǔ)，為后面的深造作準備。如果學(xué)生將來希望留學(xué)或是做研究，選擇基礎(chǔ)學(xué)科更合適一些，像物理、數(shù)學(xué)專業(yè)的本科生在畢業(yè)時，讀研的機會很多，比如，免試推薦中科院、清華等研究機構(gòu)和大學(xué)，推薦到本系，以及生物、經(jīng)濟、教育、心理等專業(yè)。而如果從求職的角度來說，選擇應(yīng)用學(xué)科，機會更多一些。
要想成長得更快，必須同時注重基礎(chǔ)和偏應(yīng)用學(xué)科的學(xué)習(xí)
但是，一個人想成長得更穩(wěn)健、更快，必須同時注重基礎(chǔ)學(xué)科和偏應(yīng)用學(xué)科的學(xué)習(xí)，比如，北京大學(xué)計算機系有7名院士，其中5名是學(xué)數(shù)學(xué)出身，兩名學(xué)物理出身，沒有學(xué)計算機起家的，這就說明同時注重基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)和應(yīng)用學(xué)習(xí)的重要性。
科技界最抓大眾眼球的航空航天領(lǐng)域，也不乏本科修習(xí)基礎(chǔ)學(xué)科者。比如，中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師陳善廣就是一名數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)生，而在“兩彈一星”事業(yè)的奠基人中，至少有周毓麟、郭柏靈兩位從事數(shù)學(xué)的院士。
數(shù)學(xué)專業(yè)一直以來都被看作是基礎(chǔ)學(xué)科，但是近年來由于與計算機、信息安全、通訊保密、經(jīng)濟學(xué)、金融學(xué)、保險精算、物理學(xué)、力學(xué)、化學(xué)、生命科學(xué)、航空航天、天文學(xué)、海洋建模、勘探技術(shù)、模式識別等學(xué)科的交叉融合而受到青睞。
而這些“復(fù)合人才”的就業(yè)方向選擇面比較寬，比如程序員、測試員、算法設(shè)計人員、軍方工作人員或者商業(yè)公司的員工、網(wǎng)絡(luò)和公安部門的職員、保險精算師、銀行職員、金融證券公司員工、各類工程公司員工、理化生實驗室科研人員、航空航天員工、天氣預(yù)報和天文觀測站人員、石油和海洋勘探員工等等。
這就涉及另一個未來學(xué)科的發(fā)展趨勢，交叉學(xué)科和交叉人才的備受青睞。而過去兩年，不少重大科技新突破均源自學(xué)科之間的綜合交叉融合。
例如，“天宮一號”目標飛行器與“神舟10號”飛船成功實現(xiàn)自動交會對接，“嫦娥3號”探測器成功實施月面軟著陸，獲得重要科技成果，中國成為全世界第三個實現(xiàn)月面軟著陸的國家。空間科學(xué)取得的重大成果立足于空間天文學(xué)、空間物理學(xué)、空間化學(xué)、空間生命科學(xué)、航天心理學(xué)、材料科學(xué)、微重力學(xué)、氣象學(xué)、大氣科學(xué)、遙感技術(shù)等基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究方面，這得益于眾多學(xué)科的綜合進步。
另有數(shù)據(jù)表明，在百年諾貝爾獎的獎項中，有41.02%的獲獎?wù)邔儆诮徊鎸W(xué)科。尤其在20世紀最后25年，95項自然科學(xué)獎中，交叉學(xué)科領(lǐng)域有45項，占獲獎總數(shù)的47.4%。而對學(xué)生來說，學(xué)科間的交叉融合不僅豐富了學(xué)生發(fā)展的多樣性，也為學(xué)生提供了更廣闊的發(fā)展平臺，但同時需要學(xué)生具備更全面的綜合素質(zhì)。
大學(xué)一定要學(xué)會正確的學(xué)習(xí)方法
值得注意的是，學(xué)科交叉融合以及第六次科技革命帶來的學(xué)科啟示，是形成新的研究生長點和突破的重要途徑。但是對本科生而言，是否應(yīng)該繼續(xù)以打好基礎(chǔ)為要，值得考慮。
比如，一些所謂交叉專業(yè)，一般每樣學(xué)一點，但是都不如原專業(yè)扎實，其實很尷尬。以信息科學(xué)專業(yè)為例，只是學(xué)一點數(shù)學(xué)，也學(xué)一點計算機，聽起來專業(yè)名字很“高大上”，其實既沒有數(shù)學(xué)的學(xué)生學(xué)得扎實，也沒有計算機的學(xué)生學(xué)得深入，所以出去找工作，一般只能說自己是學(xué)計算機的。
學(xué)生在報考專業(yè)時，需充分了解所選專業(yè)的學(xué)科結(jié)構(gòu)，再根據(jù)自身情況確定是否適合該專業(yè)的學(xué)習(xí)，不要一味追求專業(yè)的社會熱度，避免望名生義帶來的后悔。
回歸到人才培養(yǎng)的原點，如今的高校培養(yǎng)人才，一般都會考慮到學(xué)生的就業(yè)問題，開設(shè)課程的基礎(chǔ)性和應(yīng)用性都有側(cè)重，即所謂“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強能力、高素質(zhì)”，歸結(jié)起來實質(zhì)就是知識、能力和素質(zhì)3個方面的要求。
作為人才的基本能力結(jié)構(gòu)主要包括：獲取新知識能力、科學(xué)思維能力、綜合創(chuàng)新能力、適應(yīng)應(yīng)變能力、工作實踐能力、組織管理能力、自我決策能力等。人才的基本素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要包括思想道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)等等。
航空航天人創(chuàng)造了多項激動人心的成就。每一項成就的背后，都凝聚著幾代中國航空航天人為成就航空夢、航天夢和中國夢，下面就是小編給大家?guī)淼氖湛吹谑膶煤娇蘸教煸鹿皙勵C獎典禮觀后感學(xué)習(xí)心得最新，希望能幫助到大家!
收看第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮觀后感學(xué)習(xí)心得一“大國工匠”都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，由此兩能，技術(shù)創(chuàng)新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的_反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績，讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事，沒有半點夸張，平時的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。
三百六十行，行行出狀元。筆者從_中看到了平凡的崗位中迸發(fā)出來的勞動精神，勞動之美。對于廣大觀眾來說，_早已經(jīng)不是一個陌生的名字。尤其電視中的一些故事、人物，讓我們的記憶穿越時空，仿佛就在昨天，這些平凡崗位上的勞動者，有我們老一輩勞模的精神再現(xiàn)，也有當今高科技建設(shè)者的勞動創(chuàng)造，這些可歌可泣的人物，不僅在平凡的工作中，更在精彩的藝術(shù)畫面中，通過電視紀錄片這個載體，我們共同感受到了共和國通過勞動，改變國家民族命運的一個個歷程。
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗。他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術(shù)，不管反復(fù)看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術(shù)。技術(shù)與藝術(shù)，精神與工作，有時候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。
李政道博士說過：“越往前走，技術(shù)就精神化。”_中播出的這八名工匠，是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者的代表，他們以聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代、為我們的社會做出突出的貢獻，譜寫了“德技雙馨”的大美，無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒_的成功經(jīng)驗，把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和一線勞動者，講好勞動者的故事，展示勞動者的風(fēng)采，從而讓更多的勞動變成創(chuàng)造，讓技術(shù)變成藝術(shù)，讓勞動成為一個個“匠心筑夢”的旅程。
收看第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮觀后感學(xué)習(xí)心得二20__年我們迎來了改革開放_周年，_年的征程，使中華民族嶄新地屹立于世界民族之林!_年桑輪巨變，_年的光輝歷程，鑄就了一個民族近百年的夢想!
中國有著上下五千年的歷史。五千年的斗轉(zhuǎn)星移，五千年的潮起潮落，五千年的滄桑變化。中國是經(jīng)歷了種種磨難，是經(jīng)過全中華民族兒女共同的努力才發(fā)展到現(xiàn)在。雖然中國沒有美國、英國那么發(fā)達，但中國從古至今的變化之大是全世界每個人都看在眼里的……
社會在進步，時代在變化。以前人們大都住的茅草屋、四合院，而現(xiàn)在處處高樓聳立，巍然屹立于大地之上;小時候的家鄉(xiāng)僅僅是幾條孤獨的小溪和崎嶇的道路，貧苦的人們，穿著破舊的衣裳忙于田地之上;現(xiàn)在我的家鄉(xiāng)綠樹成蔭，道路平坦，街上車水馬龍，人們也不再穿帶補丁的衣裳而是換上喜慶的新衣，每次豐收，人們不再頂著烈日埋頭苦干，而是開著方便收割的收割機。新時代的發(fā)展真的給我們帶來極大便利。
祖國的不斷進步使我們進入了先進的科技時代，以前有事情要寫信，還要經(jīng)過好多天才能送到，而如今發(fā)個電子郵件，幾分鐘就能搞定。科技的進步也促進了醫(yī)學(xué)事業(yè)的發(fā)展，以前人們有病沒藥可治，現(xiàn)在科技發(fā)達了，水平提高了，把以前認為不能治好的病都治好了。
正是因為時代在進步，祖國在發(fā)展，人們才能過上幸福安康的生活。
祖國的不斷發(fā)展，人口素質(zhì)也得到了重要改觀。如今人們對人友好、謙卑。汶川地震就是一個最好的例子，中國陷入不幸，世界各國、全國各地的人們都紛紛捐贈愛心。一方有難，八方支援是人們當時最常說的一句話。他們并不是為了得到回報，而是想盡自己的一點點綿薄之力。然而這次天災(zāi)并沒有使中國倒下去，反而使中國有了更大的勇氣勇敢地走下去，這更加體現(xiàn)了中華民族所隱藏的強大力量。
中華民族由一個背負著帝國主義與封建勢力重壓，被稱為“東亞病夫”的民族，成為傲然屹立與世界東方，令世人矚目的民族。亂翻的烏云掃清了，祖國迎來了黎明。
祖國，我將與你共進新時代!
收看第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮觀后感學(xué)習(xí)心得三要進一步深化改革創(chuàng)新。要更加解放思想，加大體制機制創(chuàng)新力度，抓住修訂《職業(yè)教育法》的契機，推進教育政策、產(chǎn)業(yè)政策、用人政策的銜接配套，協(xié)調(diào)好教育、經(jīng)濟、勞動、就業(yè)等領(lǐng)域聯(lián)動改革的關(guān)系，健全體現(xiàn)職教規(guī)律和特色的各類辦學(xué)標準，打好改革的“組合拳”。要適應(yīng)新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，適應(yīng)廣大人民群眾生產(chǎn)生活的需求，創(chuàng)造和提供優(yōu)質(zhì)的教育供給。要用好政府和市場“兩只手”，深化產(chǎn)教融合、校企合作，推動形成企業(yè)主導(dǎo)的實踐教學(xué)模式，構(gòu)建教育和產(chǎn)業(yè)、學(xué)校和企業(yè)多元參與的治理結(jié)構(gòu)，使辦好職業(yè)教育成為教育界和產(chǎn)業(yè)界的共同行動。要積極推進試點試驗，鼓勵有條件的地區(qū)因地制宜、定向施策、率先突破，探索行業(yè)企業(yè)參與、“雙師型”教師隊伍建設(shè)、技術(shù)技能人才待遇提升的有效形式。
要進一步提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。職業(yè)教育仍然是教育體系中的薄弱環(huán)節(jié)，與教育現(xiàn)代化的要求相比仍有差距。要增強工作的緊迫感和主動性，把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，形成具有職業(yè)教育特點的培養(yǎng)模式、管理制度和育人文化，特別是結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，讓我們的學(xué)生走好邁向社會的第一步。要堅持立德樹人，培養(yǎng)學(xué)生堅定理想信念、堅守社會道德，實現(xiàn)德智體美勞全面發(fā)展，成為中國特色社會主義事業(yè)的優(yōu)秀建設(shè)者。要提高實踐教學(xué)水平和技術(shù)服務(wù)能力，推廣現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，強化實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)，加強職業(yè)能力和崗位適應(yīng)訓(xùn)練。要教育學(xué)生崇尚勞動，讓學(xué)生在勞動中體現(xiàn)價值、展現(xiàn)風(fēng)采、感受快樂。要教育學(xué)生敬業(yè)守信，讓學(xué)生學(xué)會做人做事，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。要教育學(xué)生精益求精，掌握中高端技術(shù)技能，成長為支撐“中國制造”走向“優(yōu)質(zhì)制造”“精品制造”的生力軍。要教育學(xué)生敢于創(chuàng)新，提升創(chuàng)新思維和創(chuàng)造能力、實踐能力、解決復(fù)雜問題等能力，將大量創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。要為學(xué)生成長成才搭建更廣闊平臺，建好職業(yè)教育與高等教育銜接的立交橋，助力有志成才的孩子們創(chuàng)造美好人生。
收看第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮觀后感學(xué)習(xí)心得四隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，我們已經(jīng)走出了以前茹毛飲血的時代，來到了科技發(fā)達的年代。科技的發(fā)展給我們的生活帶來了極大的方便。
以前發(fā)愁晚上沒有光明，而今天的夜晚家家戶戶都燈火通明;以前想嘗嘗海中的美味，都是很奢侈的，而現(xiàn)在魚肉蝦肉都是家常便飯;以往總覺得家信難傳，而今天涯若比鄰……是的，科學(xué)帶給我們的一系列的好處是不容忽視的!
唐朝楊貴妃想吃新鮮的荔枝，但是新鮮荔枝是在南方才能吃到的，于是，皇帝派人騎著快馬千里迢迢從遠在千里以外的地方運輸過來，為了保證新鮮，累死了多少匹快馬啊!可是如今，想吃到新鮮荔枝在市場隨處可見，是普通百姓桌上的家常便飯。可見，科技的發(fā)展給我們帶來多大的方便啊!
在古代，背井離鄉(xiāng)的游子由于長期在外生活、工作，非常想念家鄉(xiāng)的親人，寫一封家信，寄出以后，家人卻遲遲沒有回信……為什么呢?因為那封信可能沒有寄到家人手中就丟在半路上了;還有可能是寄出非常久了，家人才收到，再回一個信，在外的游子可能要一兩個月才能收到家人的回信，因此，給遠方的親人說一句話都很困難。
現(xiàn)在好了，可以給在遠方的家人發(fā)信息，速度很快，不到一秒鐘對方就可以知道你想說什么，不僅可以對話，還可以視頻聊天，這樣，就隨時可以與在遠方的親人聊天了，也可以看見在遠方親人的模樣了，要是在以前，可以與遠方的親人見一面，那是多么幸福快樂的一件事啊!人民沒法解決的東西，科學(xué)技術(shù)一定能幫你解決，比如，學(xué)習(xí)遇到困難，只要打開電腦，打打字，正確的說法就會顯示在電腦的顯示屏幕上。只要有了科學(xué)，再大的困難都不用愁了。
但是，科學(xué)技術(shù)在發(fā)展的同時，卻忽略了環(huán)境的問題。大規(guī)模地把廢水排放在河里，使人們吃不到放心的海鮮，大規(guī)模地浪費寶貴資源，卻從來不想后果是多么地嚴重。在科技發(fā)展的同時，也要保護好環(huán)境。
科技，是一把雙刃劍，它是我們?nèi)祟惽斑M的動力，它給我們帶來方便，帶來發(fā)展，同時也帶來了許多負面的影響。我們要充分利用科技帶來的好處，也不能忽略我們賴以生存的環(huán)境哦。
收看第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮觀后感學(xué)習(xí)心得五對商丘來說，加快科技創(chuàng)新的一個重要途徑，就是加快大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新與科技創(chuàng)新是相輔相成的，“ 雙創(chuàng)” 離不開科技引領(lǐng)，“ 雙創(chuàng)”是科技創(chuàng)新的重要推動力量。我們要把頂天立地的科技創(chuàng)新同鋪天蓋地的“ 雙創(chuàng)”有機結(jié)合起來，使各類創(chuàng)新要素融合互動，讓創(chuàng)新的力量倍增，讓大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新蔚然成風(fēng)，匯聚起經(jīng)濟發(fā)展的強大新動能。
(一)搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。充分發(fā)揮各類投資主體作用，建設(shè)一批覆蓋市、縣、鄉(xiāng)三級的低成本、便利化、全要素、開放式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，滿足大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新需求。加大各類科技企業(yè)孵化器、電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)基地等創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺建設(shè)力度，在土地、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予支持，構(gòu)建“孵化+ 創(chuàng)投”的創(chuàng)業(yè)模式，為初創(chuàng)企業(yè)提供全流程服務(wù)。加強與高校、科研院所合作，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高端平臺和以創(chuàng)客空間、創(chuàng)新工場、創(chuàng)業(yè)咖啡、創(chuàng)業(yè)驛站、創(chuàng)意坊、創(chuàng)業(yè)沙龍為代表，適合服務(wù)大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的眾創(chuàng)空間。建立健全市縣兩級中小微企業(yè)服務(wù)體系，建立融資擔保、財會管理、法律服務(wù)等公共服務(wù)平臺，為中小微企業(yè)提供全方位專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
關(guān)鍵詞：能源與動力工程 專業(yè)導(dǎo)論 教學(xué)方法 專業(yè)特色
中圖分類號：G642；TK0-4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）11（b）-0171-03
Talking About Professional Introduction Course of Energy and Power Engineering
Li Jianzhong1 Yuan Li2 He Xiaomin1 Mao Junkui1 Zhang Jingyu1 Shi Bo1
（1.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics， Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System，Nanjing Jiangsu，210016，China；2.PLA University of Science and Technology， School of National Defense Engineering，Nanjing Jiangsu，210007，China）
Abstract：Based on training of professional talents and demand for talents of energy and power engineering，and also in view of school-running characteristics （aviation，aerospace，civil aviation） of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics and course highlights of energy and power engineering，professional characteristics and training objectives of energy and power engineering were introduced and the necessity of establishing professional introduction course was analysed.The teaching methods of theory and practice for professional introduction course of energy and power engineering were discussed.
Key Words：Energy and power engineering；Professional introduction；Teaching method；Professional characteristic
高等學(xué)校是培養(yǎng)專業(yè)型人才的搖籃和基地，制定合理的培養(yǎng)方案、設(shè)置具有綜合體系的專業(yè)課程、配套相應(yīng)的實踐教學(xué)平臺、改進教學(xué)方法、提高教師水平等是實現(xiàn)循序漸進地引導(dǎo)學(xué)生快樂學(xué)習(xí)、輕松了解和掌握專業(yè)技能及成為高技能專業(yè)型科技人才的保證。專業(yè)課程設(shè)置關(guān)系到如何讓學(xué)生“喜歡學(xué)”、如何讓學(xué)生知道“學(xué)什么”、及如何讓學(xué)生掌握“如何學(xué)”。專業(yè)導(dǎo)論課，是進行系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)的先導(dǎo)和鋪墊，是引導(dǎo)學(xué)生了解所學(xué)專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的入門課程，有利于幫助大學(xué)生盡早了解所學(xué)專業(yè)性質(zhì)、培養(yǎng)專業(yè)興趣、掌握專業(yè)學(xué)習(xí)方法、規(guī)劃自身發(fā)展，能夠起到重要的導(dǎo)航作用[1]。
1 專業(yè)特色及培養(yǎng)目標
國家即將啟動以航空發(fā)動機/地面燃氣輪機為核心的高效動力裝置重大科技工程專項，明確提出要突破高性能動力裝置的核心關(guān)鍵技術(shù)，提升我國各類核心裝備、重大機械設(shè)備動力系統(tǒng)的自主保障能力。我國能源供需矛盾尖銳，結(jié)構(gòu)不合理，能源利用效率低，一次能源消費以煤為主，化石能源的大量消費造成嚴重的大氣污染，霧霾天氣不斷，嚴重影響人類的健康。如何滿足持續(xù)快速增長的能源需求和能源的清潔高效利用，對能源科技發(fā)展提出重大挑戰(zhàn)。國家正在推進清潔能源開發(fā)與高效利用技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)、高效動力技術(shù)等為主的多項計劃，作為涵蓋能源、動力及環(huán)境領(lǐng)域的核心學(xué)科之一，能源與動力工程學(xué)科必將在新能源開發(fā)與綜合利用、高效低污染排放動力技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的科學(xué)與技術(shù)支撐作用，為我國早日實現(xiàn)節(jié)能減排的宏偉目標提供強有力的技術(shù)保障，發(fā)展前景廣闊。國家重大計劃和實施綱要為能源與動力工程專業(yè)的發(fā)展提供了廣闊和美好地前景，該專業(yè)迎來了歷史性的發(fā)展機遇，同時也帶了巨大地挑戰(zhàn)，尤其在綜合素質(zhì)高、創(chuàng)新能力強的能源與動力工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面，對如何進一步辦好能源與動力工程專業(yè)、提高本科和研究生教學(xué)水平、做好高水平人才培育基地提出了更高地要求。
大部分剛踏入大學(xué)校門的新生對自己專業(yè)認知及畢業(yè)后從事工作崗位了解甚少，對大學(xué)生活和專業(yè)學(xué)習(xí)既好奇又迷茫，同時，中學(xué)階段被動式學(xué)習(xí)和吸收，學(xué)習(xí)時間緊，作業(yè)量大，承受具大考試壓力，而進入大學(xué)以后，很多學(xué)生像脫韁的野馬，擺脫了家長和老師的束縛，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、獨立學(xué)習(xí)積極性降低，失去學(xué)習(xí)目標。鑒于此，一般高校在大一期間都設(shè)置了專業(yè)導(dǎo)論課，不僅要指導(dǎo)學(xué)生解除在該專業(yè)一些問題上的困惑，還要能引導(dǎo)學(xué)生更好地適應(yīng)大學(xué)生活，幫助學(xué)生領(lǐng)會大學(xué)的學(xué)習(xí)方法及提升自主學(xué)習(xí)能力，消除學(xué)生的不適應(yīng)性以提升學(xué)生自立、自主學(xué)習(xí)的能力，幫助學(xué)生更好地規(guī)劃學(xué)習(xí)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)目標。專業(yè)導(dǎo)論課教學(xué)內(nèi)容一般包括：（1）介紹專業(yè)背景和專業(yè)特色。（2）專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程體系及相互邏輯關(guān)系。（3）涉及的基本專業(yè)知識、專業(yè)拓展及交叉學(xué)科。（4）本科和研究生學(xué)科的對接關(guān)系。開設(shè)專業(yè)導(dǎo)論課可以幫助學(xué)生了解未來的就業(yè)和發(fā)展趨勢，增強專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，為順利完成大學(xué)學(xué)業(yè)奠定基礎(chǔ)。高中生進入大學(xué)后，常常因為不適應(yīng)大學(xué)學(xué)習(xí)生活環(huán)境、不明確自己努力的方向而迷茫、放松自我約束，不能快速順利地完成由高中生向大學(xué)生的角色過渡，造成學(xué)習(xí)成績和思想滑坡。教學(xué)實踐表明，開設(shè)專業(yè)導(dǎo)論課程有利于學(xué)生了解專業(yè)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的興趣，對以后學(xué)習(xí)專業(yè)及專業(yè)基礎(chǔ)課具有良好的導(dǎo)向作用。探索在本科低年級階段開設(shè)專業(yè)導(dǎo)論課程對教學(xué)質(zhì)量的提高、學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)具有重要意義[2]。高校應(yīng)該在更新教育觀念、加強教學(xué)管理、集中優(yōu)勢師資、編寫特色教材等環(huán)節(jié)著手進行改革，全面推進專業(yè)導(dǎo)論課的開設(shè)，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量[3]。
南京航空航天大學(xué)能源和動力工程專業(yè)傳承了本校的航空、航天和民航特色，長期致力于動力領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究及相關(guān)技術(shù)，形成了高效燃燒組織、強化換熱理論及應(yīng)用、復(fù)雜流動仿真與控制、新概念動力裝置設(shè)計等多個優(yōu)勢明顯的特色方向。能源與動力工程專業(yè)緊密結(jié)合國家和江蘇省工業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展，以科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力為目標，為國家和地方經(jīng)濟發(fā)展提供重要技術(shù)支撐和人才儲備。南京航空航天大學(xué)的能源與動力工程專業(yè)在多年的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展過程中，始終弘揚學(xué)校“負重奮進、獻身國防，唯實創(chuàng)新、志在超越”的辦學(xué)精神，把人才培養(yǎng)放在首要位置，研究能力持續(xù)攀升，產(chǎn)學(xué)研效果突出，素質(zhì)教育特色出眾，創(chuàng)新型優(yōu)秀人才培養(yǎng)成效突出，教學(xué)改革、課程群建設(shè)及國際交流不斷完善和進步。因此，南京航空航天大學(xué)的能源與動力工程專業(yè)以素質(zhì)教育為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)體系特色突出，國防特色鮮明，基礎(chǔ)研究能力和服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展能力出眾，師資力量雄厚、專業(yè)綜合實力強，具備了非常廣闊地發(fā)展前景。
專業(yè)課程群是優(yōu)化學(xué)生知識結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、提高學(xué)生工程技術(shù)能力的基礎(chǔ)，直接影響實驗實踐教學(xué)體系和師資隊伍的建設(shè)。借鑒國外著名大學(xué)中相關(guān)專業(yè)的培養(yǎng)方案及課程體系設(shè)立模式，在充分考慮南京航空航天大學(xué)能源與動力工程專業(yè)特色的現(xiàn)有培養(yǎng)方案基礎(chǔ)上，增加了實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)在專業(yè)教學(xué)計劃中的比重，強調(diào)學(xué)生的應(yīng)用知識和實施能力。該專業(yè)發(fā)展核心專業(yè)課程體系的核心指導(dǎo)思想為完善基礎(chǔ)類課程體系、優(yōu)化課件，建立了開放式虛擬熱工基礎(chǔ)試驗系統(tǒng)，提升教學(xué)效果；建設(shè)了燃氣輪機動力系統(tǒng)、節(jié)能減排、新能源利用3個核心課程群，理順各門課程知識領(lǐng)域的相互關(guān)系，遵循教育教學(xué)規(guī)律，突出特色，逐步完善該專業(yè)的課程知識體系，以流體力學(xué)、熱工學(xué)為理論基礎(chǔ)，輔助以機電、計算機和控制等學(xué)科的理論知識，培養(yǎng)具有高尚人格品行和社會責任感，具備扎實的理論基礎(chǔ)和專業(yè)水平，熟悉能源利用、轉(zhuǎn)化及動力系統(tǒng)原理、應(yīng)用技術(shù)的專業(yè)人才，可以從事能源動力、環(huán)境保護、新能源研究開發(fā)、動力系統(tǒng)設(shè)計、制造、控制和管理等的工作。
2 專業(yè)導(dǎo)論課的教學(xué)方法
專業(yè)導(dǎo)論課作為學(xué)科啟蒙課程之一，旨在促進低年級學(xué)生在較短時間內(nèi)概略了解自己所學(xué)專業(yè)的概念、內(nèi)涵、地位、作用、專業(yè)現(xiàn)狀、應(yīng)用前景，增強新生學(xué)習(xí)目的性，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和動力，引導(dǎo)學(xué)生對該專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃和培養(yǎng)目標、課程體系等了解，提高學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的認知度，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)感情，有助于學(xué)生確立專業(yè)學(xué)習(xí)目標，促進學(xué)生以積極的心態(tài)投入未來的學(xué)習(xí)生活[4-6]。專業(yè)導(dǎo)論課從培養(yǎng)方案討論開始，讓學(xué)生總體了解大學(xué)的培養(yǎng)模式，了解課程設(shè)置的特點，了解每門課的作用以及各課程之間的關(guān)系等，幫助學(xué)生認識到其在低年級所學(xué)在高年級有所用。不僅有助于學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，更有助于學(xué)生制定中長期學(xué)習(xí)計劃。
南京航空航天大學(xué)能源與動力工程專業(yè)導(dǎo)論課采取理論教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合的方式，培養(yǎng)學(xué)生對所學(xué)專業(yè)從宏觀上了解該專業(yè)的課程體系和課程結(jié)構(gòu)。理論教學(xué)環(huán)節(jié)，專業(yè)導(dǎo)論課的授課采用多位教師和專家聯(lián)合授課的方式，通過專業(yè)負責人對能源與動力專業(yè)培養(yǎng)方案解讀和相關(guān)專業(yè)老師以航空、航天、民航及相關(guān)領(lǐng)域為背景進行具體的專業(yè)介紹，讓學(xué)生對所學(xué)專業(yè)有更深地了解。重點強調(diào)普適性教學(xué)，授課內(nèi)容不包含具體方法、原理等，專業(yè)內(nèi)容選擇上應(yīng)全面，表現(xiàn)形式應(yīng)具啟發(fā)性，且新穎、形象，具有一定的綜述性，深淺適當。課堂上創(chuàng)設(shè)更加寬松的學(xué)習(xí)氛圍，多些特色、多些思考、多些討論、多些實踐。專業(yè)導(dǎo)論課的教學(xué)目標設(shè)計成具有引導(dǎo)學(xué)生認識專業(yè)、了解專業(yè)，促使學(xué)生熱愛專業(yè)、明確個人發(fā)展規(guī)劃。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，安排現(xiàn)場參觀、實驗演示等，對提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性具有作用積極。學(xué)生組隊專題討論，就某個同該專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)專題開展調(diào)研和論述，合作撰寫論述報告，小組成員上臺講述并分別回答如下問題：選題同該專業(yè)有何聯(lián)系？目前發(fā)展狀態(tài)？未來發(fā)展趨勢？可能會涉及哪些知識？該專業(yè)哪些課程會涉及這些知識？該選題同哪些企業(yè)和研究機構(gòu)相關(guān)等？南京航空航天大學(xué)能源與動力工程專業(yè)導(dǎo)論課以寬松、多樣化的教學(xué)安排調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和提升學(xué)習(xí)效果。為了實現(xiàn)能源與動力工程專業(yè)導(dǎo)論課在有效教學(xué)中的作用及其實施對策，在本科專業(yè)建設(shè)項目“能源與動力工程專業(yè)導(dǎo)論視頻課”的支持下，拍攝并制作了八個單元的能源與動力工程專業(yè)導(dǎo)論課程視頻，在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上建成課程網(wǎng)站、上傳主要課程PPT、課程視頻、課程教學(xué)大綱等材料，學(xué)生可以更深入學(xué)習(xí)該課程和深入了解該專業(yè)。
3 結(jié)語
專業(yè)導(dǎo)論課是為大一新生能夠初步了解專業(yè)知識、掌握學(xué)習(xí)方法、做好職業(yè)生涯規(guī)劃的一門啟蒙和科普課程，啟發(fā)、調(diào)動大一新生的自主學(xué)習(xí)積極性，引導(dǎo)新生熟悉能源利用、轉(zhuǎn)化及動力系統(tǒng)原理、應(yīng)用技術(shù)等知識，了解能源與動力工程專業(yè)涉及能源動力、環(huán)境保護、新能源研究開發(fā)、動力系統(tǒng)設(shè)計、制造、控制和管理等行業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生熱愛所學(xué)專業(yè)、進行大學(xué)成長規(guī)劃及職業(yè)生涯規(guī)劃及實施，逐漸提高自主學(xué)習(xí)能力，有計劃地進行自我培養(yǎng)。能源與動力工程專業(yè)導(dǎo)論課教學(xué)模式是采用專業(yè)組長和同行專業(yè)教授配合理論教學(xué)和實踐教學(xué)的靈活性和多元化教學(xué)方法，使得專業(yè)導(dǎo)論課程能夠很好地激發(fā)學(xué)生的參與意識和學(xué)習(xí)興趣，幫助學(xué)生掌握專業(yè)學(xué)習(xí)方法，為高效地學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)知識打下了堅實的基礎(chǔ)。專業(yè)導(dǎo)論課是引領(lǐng)大學(xué)生建立專業(yè)自信心和專業(yè)歸屬感、走入專業(yè)領(lǐng)域的向?qū)В诖髮W(xué)一年級新生在大學(xué)的學(xué)習(xí)和成長過程中，具有重要的領(lǐng)航作用。
參考文獻
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上海交通大學(xué)
力學(xué)學(xué)科形成了各具特色、實力雄厚的四個二級學(xué)科：流體力學(xué)、固體力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)和工程力學(xué)。此外，生物力學(xué)是力學(xué)與生物、醫(yī)學(xué)相結(jié)合的交叉學(xué)科，其中研究與人類心血管疾病成因及診治相關(guān)的血流動力學(xué)是發(fā)展較快的領(lǐng)域之一，該方向?qū)儆诋斍皣H前沿。
材料科學(xué)與工程是上海交大的傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科，前身是冶金系，下設(shè)3個二級學(xué)科，其中材料學(xué)、材料加工工程被評為國家重點學(xué)科。
機械工程學(xué)科培養(yǎng)了數(shù)以萬計的專業(yè)技術(shù)人才，擁有機械制造及其自動化和機械設(shè)計及理論2個國家重點學(xué)科，整個學(xué)科的實力都非常強大。
控制科學(xué)與工程學(xué)科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結(jié)構(gòu)合理、培養(yǎng)高層次人才數(shù)量多、質(zhì)量高而列居國內(nèi)同類學(xué)科前茅。控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)2個學(xué)科從1987年開始就一直是國家重點學(xué)科。
創(chuàng)立于1943年的船舶與海洋工程學(xué)科，已形成了一批在全國乃至世界領(lǐng)先的優(yōu)勢學(xué)科，造就了一批以院士為核心的著名學(xué)科帶頭人，成為了我國學(xué)科門類齊全、綜合研究實力雄厚、獨具特色的船舶與海洋工程科研和教學(xué)基地，享有很高的學(xué)術(shù)聲譽。
西安交通大學(xué)
機械工程學(xué)院是西安交通大學(xué)歷史最悠久、實力最雄厚的學(xué)院之一，優(yōu)勢專業(yè)主要有機械制造及其自動化、機械設(shè)計及理論、機械電子工程等學(xué)科。
電氣工程學(xué)院是我國高校同類學(xué)科中創(chuàng)建最早、學(xué)科設(shè)置最全的學(xué)院之一，歷屆畢業(yè)生中有近30人成為院士，應(yīng)屆畢業(yè)生一次性就業(yè)率非常高，學(xué)生知識能力強，頗受企業(yè)青睞。
能源與動力工程學(xué)院是西安交通大學(xué)的“品牌”學(xué)院，其能源動力學(xué)科實力強大，在全國都是數(shù)一數(shù)二的，擁有熱能工程、流體機械及工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程4個優(yōu)勢專業(yè)，基本覆蓋了所有能源類專業(yè)方向。該學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)后一般都進入電力、能源等企事業(yè)單位工作，收入高。
管理學(xué)院在全國同領(lǐng)域非常知名，工業(yè)工程專業(yè)具備了工科的扎實基礎(chǔ)和管理學(xué)的思維方式，頗受企業(yè)好評，出國率是同類高校中最高的。
電子與信息工程學(xué)院是涵蓋電子信息領(lǐng)域幾乎所有新興工程學(xué)科在內(nèi)的一個學(xué)院，通信工程、自動化、計算機科學(xué)等專業(yè)每年都備受Google等知名跨國企業(yè)的青睞。
北京交通大學(xué)
北京交通大學(xué)原本屬于鐵道部，現(xiàn)劃歸教育部，運輸在全國排第一，源于和鐵路的淵源，交大可以說是目前全國僅有的和鐵路聯(lián)系密切的學(xué)校，全校各專業(yè)幾乎都和鐵路相關(guān)，所以一些原鐵道部企業(yè)最認可交大，交大每年有相當數(shù)量的畢業(yè)生會去這些企業(yè)。
交大的特色還在于和鐵路的相關(guān)專業(yè)，比如電信學(xué)院的通信、信號，土建學(xué)院的橋梁、隧道，機電學(xué)院的車輛工程，運輸學(xué)院的運輸、交規(guī)、物流，經(jīng)管學(xué)院的企管、會計等。
電信、經(jīng)管很知名，每年報名人數(shù)很多。理學(xué)院也有很不錯的學(xué)科。
西南交通大學(xué)
交通運輸學(xué)院擁有交通運輸工程國家重點學(xué)科，在地鐵、物流配送、人機和環(huán)境工程、智能交通技術(shù)等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車、長江三角洲之間的子彈頭列車，這些先進的交通工具代表著未來鐵路交通發(fā)展的方向，而西南交大正是在這方面有著優(yōu)勢。
電氣工程學(xué)院主要從事電氣工程學(xué)科和電子信息學(xué)科的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)工作，電力系統(tǒng)及其自動化是國家級重點學(xué)科，地鐵主要是依靠電力能源運行，因此許多電氣學(xué)院的學(xué)生被聘請到各地鐵運營大市。電氣學(xué)院的磁懸浮列車與懸浮技術(shù)研究所等重點研究所和實驗室可是幾塊金字招牌，磁懸浮列車的研究國內(nèi)第一，世界領(lǐng)先。
西南交通大學(xué)的前身是我國高校最早成立土木工程系的，現(xiàn)在的西南交大土木工程學(xué)院有國家重點學(xué)科橋梁與隧道工程學(xué)，國家級特色學(xué)科土木工程等優(yōu)勢專業(yè)，結(jié)合西南地形復(fù)雜的特點正在發(fā)揮著不可替代的作用。
北京航空航天大學(xué)
航空科學(xué)與工程學(xué)院是北航最有名的學(xué)院，下設(shè)飛機系、人機與環(huán)境系、流體力學(xué)研究所、固體力學(xué)研究所4個系所，支撐起了北航的學(xué)術(shù)高峰。
材料科學(xué)與工程學(xué)院的學(xué)生主要是和飛機、航天材料打交道，擁有大量省部委材料學(xué)重點實驗室，如民航安全技術(shù)重點實驗室等。材料科學(xué)與工程專業(yè)還是國家一級重點學(xué)科。材料不僅應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，還可以廣泛應(yīng)用于建筑等民用行業(yè)，就業(yè)范圍非常廣闊。
能源與動力工程學(xué)院原名動力系，擁有一批獲得國內(nèi)同行業(yè)公認的高級學(xué)術(shù)帶頭人作為學(xué)院的師資主體。
宇航學(xué)院堪稱航天人才的搖籃，有飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程和探測制導(dǎo)與控制技術(shù)三個本科專業(yè)，課程設(shè)置的特點都是以“平臺課方向課”的模式構(gòu)建，大大拓寬了學(xué)生的知識面，提高了學(xué)生的適應(yīng)能力和專業(yè)能力。
計算機學(xué)院是一個特別鼓勵學(xué)生發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，展現(xiàn)自己才華的地方，其計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)也是國家一級重點學(xué)科。
南京航空航天大學(xué)
飛行器設(shè)計是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)，建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室，建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室。
飛行員專業(yè)是這個學(xué)校最牛的專業(yè)，學(xué)校與多家航空公司聯(lián)合，對學(xué)生實行訂單式培養(yǎng)方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內(nèi)國外兩部教學(xué)，如“31”就是學(xué)員前三年在國內(nèi)校本部進行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練，第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進行為期一年的飛行訓(xùn)練，并取得中國民航總局認可的符合多發(fā)儀表等級要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。
電氣工程及其自動化專業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點實驗室，建立了中航一集團和中航二集團技術(shù)工程中心，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)也具有重要影響力。
中國海洋大學(xué)
海洋環(huán)境學(xué)院是中國海洋大學(xué)最具海洋特色的學(xué)院，包括國家級重點學(xué)科海洋科學(xué)和環(huán)境科學(xué)，其中海洋學(xué)本科專業(yè)是“國家理科基礎(chǔ)科學(xué)研究和教學(xué)人才培養(yǎng)基地”首批15個基地之一。
生物科學(xué)專業(yè)屬國家級特色專業(yè)。生物系是山東省重點學(xué)科和國家生物學(xué)一級學(xué)科的重要組成部分。聯(lián)合國教科文組織中國海洋生物工程中心也設(shè)在本系。
軍事海洋學(xué)是海洋學(xué)與軍事學(xué)相結(jié)合的新興學(xué)科。它以軍事作戰(zhàn)需求為牽引，以海洋學(xué)的基本知識和研究方法為基礎(chǔ)，研究如何利用海洋要素的變化規(guī)律為軍事作戰(zhàn)服務(wù)。
此外，中國海洋大學(xué)的水產(chǎn)、水產(chǎn)品加工及貯藏工程專業(yè)也是非常具有優(yōu)勢的專業(yè)，是國家級重點學(xué)科；水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)、海洋技術(shù)、港口航道與海岸工程、會計學(xué)等專業(yè)屬國家級特色專業(yè)。
大連海事大學(xué)
大連海事大學(xué)的航海技術(shù)專業(yè)可謂久負盛名，實力非凡，1983年聯(lián)合國開發(fā)計劃署和國際海事組織在學(xué)校設(shè)立了亞太地區(qū)國際海事培訓(xùn)中心，1985年設(shè)立世界海事大學(xué)大連分校。
如果說航海學(xué)的是開船，那么輪機學(xué)習(xí)的就是如何修船了。輪機管理（輪機工程）專業(yè)現(xiàn)設(shè)有輪機管理和船機修造兩個專業(yè)方向，屬于國家級重點學(xué)科。由于這個專業(yè)自身的特點――工程部件精確度要求較高，所以對所招收學(xué)生的要求也是格外高。
法學(xué)院是遼寧省人大常委會立法顧問單位，其中海商法專業(yè)在國內(nèi)同類法律高校中是首屈一指的，也是大連海事大學(xué)進校要求分數(shù)最高的專業(yè)。它培養(yǎng)的學(xué)生不僅要求具有扎實的英語和法學(xué)基礎(chǔ)，而且還要求熟悉海運及相關(guān)業(yè)務(wù)，精通海商、海事法律，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識運用于實踐中。
海事管理學(xué)科主要培養(yǎng)的是負責水上安全運輸監(jiān)督管理的專業(yè)人才，學(xué)生畢業(yè)后一般進入海事局、海上監(jiān)察、港口監(jiān)察等單位工作，是海上運輸?shù)牡谝坏婪谰€。
海上物流專業(yè)是解決港口運輸、海洋運輸?shù)母鞣N問題的學(xué)科，備受歡迎。
長安大學(xué)
公路學(xué)院是長安大學(xué)最好的學(xué)院，是我國公路交通建設(shè)行業(yè)學(xué)科最齊全、專業(yè)配套規(guī)模最大的公路交通學(xué)院。公路學(xué)院公路建設(shè)學(xué)科與技術(shù)學(xué)科均列入國家“211工程”重點建設(shè)行列，學(xué)院還是全國交通系統(tǒng)監(jiān)理工程師、造價工程師、檢測工程師和公路交通高新技術(shù)培訓(xùn)基地。
汽車學(xué)院也是長安大學(xué)很牛的學(xué)院，載運工具運用工程是國內(nèi)為數(shù)不多的幾個權(quán)威學(xué)科點之一，只有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)可與之一爭高下。學(xué)院有自己唯一的汽車高速實驗環(huán)道和綜合測試場，給學(xué)生們提供了很多實驗機會，讓學(xué)生在賞車、鑒車、試車的樂趣中發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí)。
資源學(xué)院、建筑學(xué)院、工程機械學(xué)院等都是在公路交通這一大學(xué)科的基礎(chǔ)上不斷細化而建立起來的，從地質(zhì)勘探到建筑開發(fā)，與公路交通相關(guān)的各個方面都可以在這里找到強勢專業(yè)學(xué)科作支持。
[關(guān)鍵詞]經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 戰(zhàn)略調(diào)整 區(qū)域發(fā)展 濱海新區(qū)
[中圖分類號]F127.9
[文獻標識碼]A
[文章編號]1004-6623（2013）02-0034-04
當前，我國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境均發(fā)生了較大的變化，實施經(jīng)濟轉(zhuǎn)型十分必要，迫在眉睫。本文研究天津濱海新區(qū)發(fā)展思路以及主要經(jīng)驗，分析了其發(fā)展中面臨的問題，并提出未來可持續(xù)發(fā)展的對策建議。
一、轉(zhuǎn)型背景下濱海新區(qū)的發(fā)展
2006年國務(wù)院關(guān)于推進濱海新區(qū)開發(fā)開放有關(guān)問題的意見出臺，使得濱海新區(qū)由之前天津市的一個功能區(qū)，上升到國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，也使得濱海新區(qū)以至天津的經(jīng)濟發(fā)展進入了快車道。在后金融危機時期，濱海新區(qū)以年均超過22%的增速領(lǐng)跑全國，形成了一些創(chuàng)新的經(jīng)驗。
（一）調(diào)整完善符合客觀實際、順應(yīng)國家戰(zhàn)略的規(guī)劃
天津市高度重視調(diào)整規(guī)劃和布局。為優(yōu)化和促進濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，在主城區(qū)與濱海新區(qū)關(guān)系上，由之前的“一主一副”調(diào)整為“雙城雙港、相向拓展、一軸兩帶、南北生態(tài)”，進一步確定了濱海新區(qū)在天津經(jīng)濟發(fā)展中的龍頭地位。
濱海新區(qū)也對規(guī)劃進行了調(diào)整。從產(chǎn)業(yè)空間布局上，濱海新區(qū)針對以往各功能區(qū)間產(chǎn)業(yè)雷同，內(nèi)耗嚴重的問題，逐漸確立了“東海港、南重化、西高新、北旅游、中服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)特征，具體依托先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)、濱海高新區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)、海港物流區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、中新生態(tài)城、濱海旅游區(qū)九個功能區(qū)。
順應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，濱海新區(qū)對電子通訊、石油開采及石化、海洋化工、汽車制造、現(xiàn)代冶金等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進行優(yōu)化提升和改造升級，向其產(chǎn)業(yè)鏈的上下游拓展，同時大力發(fā)展航空航天、新能源、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并把航空航天作為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個最大努力方向。據(jù)統(tǒng)計，2011年，濱海新區(qū)航空航天業(yè)全年預(yù)計完成工業(yè)總產(chǎn)值263.2億元，同比增長48.8%，較2005年增長100余倍，濱海新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)的“三機一箭一星一站”，成為其戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。
（二）以大項目作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的抓手
高投資、高增長是現(xiàn)階段天津有別于一些城市的重要特征。2012年，天津市固定資產(chǎn)投資為8871億元，超過北京的6463億元、上海的5154億元、廣州的3758億元以及深圳的2314億元，其中濱海新區(qū)的投資就達到4453.3億元。天津市同比34%的增速也遠高于全國及發(fā)達城市水平。在固定資產(chǎn)投資方向上，天津市重點投向高質(zhì)、高端、高新的大項目，以此作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手。堅持“投產(chǎn)達標一批、開工建設(shè)一批、儲備報批一批”的要求，先后推出重大工業(yè)項目180項、服務(wù)業(yè)大項目120項、區(qū)縣大項目880項、自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化大項目140項、市政交通大項目80項、商貿(mào)旅游項目40項。航空航天、裝備制造、石油化工等一批產(chǎn)業(yè)鏈條長、帶動作用大的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)群紛紛在天津市集結(jié)。這些重大工業(yè)項目主要集中在濱海新區(qū)，120個重大工業(yè)項目中有95個分布在濱海新區(qū)，按投資額計算，83%的重大工業(yè)項目投資落在濱海新區(qū)，這也是支撐濱海新區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的動因所在。
（三）創(chuàng)新開發(fā)模式
濱海新區(qū)提出了“十大戰(zhàn)役”的發(fā)展模式，把優(yōu)先發(fā)展南港工業(yè)區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)放在首位。濱海新區(qū)創(chuàng)造了適應(yīng)攻堅、加快開發(fā)的“戰(zhàn)時體制”，即“指揮部+管委會+開發(fā)實體”三位一體的全新執(zhí)行模式。其中指揮部為最高指揮機構(gòu)，是“十大戰(zhàn)役”的指揮中心；管委會是行政管理機構(gòu)，負責各項審批、招商引資和后勤保障；而開發(fā)實體由國有控股集團組成，負責前線開發(fā)建設(shè)。
“十大戰(zhàn)役”方式有利于各部門和各單位之間形成協(xié)調(diào)互動、協(xié)同攻堅的局面。在園區(qū)發(fā)展成熟并形成對于外部資金和項目的“吸附”能力之后，主要由市場之手進行調(diào)節(jié)，進而完成由“啟動器”到“吸附器”的轉(zhuǎn)變。這樣一種集中決策、多級聯(lián)動、各司其職的開發(fā)模式，在現(xiàn)有的體制框架和濱海新區(qū)發(fā)展階段的情況下，顯示出了高效性，為濱海新區(qū)開發(fā)開放奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、濱海新區(qū)發(fā)展面臨的問題
2011年，濱海新區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值6206.87億元，在全國城市排名中位于第14位，超過了南京、大連、寧波、沈陽等許多國內(nèi)知名城市，增長率更是高達23.79%，遠高于國內(nèi)其它地區(qū)，已經(jīng)占到天津市CDP的55.5%，成為后危機時期國內(nèi)外區(qū)域發(fā)展的一個亮點。但是隨著濱海新區(qū)開發(fā)開放的推進，發(fā)展環(huán)境和發(fā)展階段的變化，一些發(fā)展中面臨的問題也逐漸顯現(xiàn)，這些問題解決不好，將會對濱海新區(qū)乃至天津市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶來不利影響。
（一）經(jīng)濟發(fā)展方式面臨趕超與跨越的雙重挑戰(zhàn)
在經(jīng)濟和社會轉(zhuǎn)型的大背景下，京滬廣深等地區(qū)紛紛探索新的發(fā)展路徑和模式，濱海新區(qū)面臨著趕超與跨越的雙重挑戰(zhàn)。
從固定資產(chǎn)投資及其占GDP比重上看，2011年，天津市全社會固定資產(chǎn)投資7510.67億元，同比增長31.1%，其占GDP的比重達到了67.1%，濱海新區(qū)固定資產(chǎn)投資占GDP比重也達到了59.62%，比例遠高于同期上海、北京、廣州和深圳的26.4%、37.0%、27.7%和18.6%，相對于國內(nèi)幾個先發(fā)地區(qū)，包括濱海新區(qū)在內(nèi)的天津依然處于依靠投資高速增長的經(jīng)濟增長階段。而在全球經(jīng)濟低迷、金融市場動蕩加劇以及國內(nèi)信貸緊縮的背景下，獲得和吸引資金的難度日益加大，金融危機后各省市均將發(fā)展重心放在實體經(jīng)濟特別是大項目的引進和建設(shè)上，地區(qū)間對項目和資金的競爭日益激烈，主要靠引進國資和大項目支撐高增長的方式難以持續(xù)。
另外，從第三產(chǎn)業(yè)所占比重來看，2011年，天津市第三產(chǎn)業(yè)所占比重為46.05%，僅比全國平均比重高2.7個百分點，其中濱海新區(qū)三產(chǎn)所占比重更是僅為31%，而同期，上海、北京、廣州和深圳，三產(chǎn)比重分別為58.05%、77.27%、61.51%和53.50%，天津市是這五大城市中唯一一個三產(chǎn)比重低于50%的城市，濱海新區(qū)尤甚，天津依然處于一個工業(yè)化占主導(dǎo)的城市。另外，從三產(chǎn)內(nèi)部構(gòu)成看，天津在交運倉儲、批發(fā)零售和住宿餐飲等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)上所占比重較高，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展較為滯后，2011年，國內(nèi)五大城市的三產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)如表1所示：
2011年，天津的三產(chǎn)仍以傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)占三產(chǎn)比重43.89%，高居5個城市榜首，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)部門所占比重較低，是上述城市中唯一一個現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重不到60%的城市，與京、滬、深等市相比具有較大差距。
從離百姓感覺最近的城鎮(zhèn)居民可支配收入上看，天津城鎮(zhèn)居民可支配收入增速遠低于經(jīng)濟增速。2012年天津市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為29626元，位于全國主要省市第六位。
（二）體制機制不適應(yīng)發(fā)展的需要
雖然濱海新區(qū)政府的成立標志著新區(qū)管理體制和運行機制進入了一個嶄新階段，但限于當時的發(fā)展條件以及內(nèi)外環(huán)境，新區(qū)內(nèi)部的體制和機制還遠未完善。隨著現(xiàn)有體制機制的運行，特別是各功能區(qū)經(jīng)濟實力的日益增強，各功能區(qū)、行政區(qū)與濱海新區(qū)政府之間的矛盾和問題也逐漸增多，其中的協(xié)調(diào)和運行效率不適應(yīng)新時期濱海新區(qū)當前和未來發(fā)展的需要。
首先在法律關(guān)系上，新的濱海新區(qū)成立時，對當時已有的功能區(qū)并沒有做出任何規(guī)定，除北塘、中心漁港和輕紡城外，幾大功能區(qū)，特別是開保高等經(jīng)濟實力較強的功能區(qū)都由市人大或市政府的授權(quán)，它們與濱海新區(qū)之間并沒有法律上的關(guān)系，它們之間是平級關(guān)系。傳統(tǒng)的塘漢大三大行政區(qū)取消后，一些非垂直管理部門，從法律上看，它們并不是執(zhí)法的主體，在基層的相關(guān)業(yè)務(wù)辦理和執(zhí)法上面臨著不小的困難。
其次，在領(lǐng)導(dǎo)任命上，濱海新區(qū)中的幾大主要功能區(qū)和塘漢大的領(lǐng)導(dǎo)都是天津市管干部，濱海新區(qū)沒有權(quán)利任命。對功能區(qū)和塘漢大下屬的處級領(lǐng)導(dǎo)濱海新區(qū)政府同樣沒有太多任命權(quán)利，一定程度上影響了濱海新區(qū)對各功能區(qū)的指揮、協(xié)調(diào)效率。
另外，在財力統(tǒng)籌上，濱海新區(qū)政府成立后，幾個大功能區(qū)（東疆和生態(tài)城完全自負盈虧，地方稅收全部留成，不上繳給新區(qū)政府），都有自己獨立的財政收支系統(tǒng)，通常只把地方稅收的10%～20%上繳，作為新區(qū)財政主要來源。新區(qū)政府的許多公職人員，其待遇依然由新區(qū)政府成立之前自己所屬的功能區(qū)和行政區(qū)來負責，存在著較為嚴重的同工不同酬現(xiàn)象，有些同一職位的工資待遇可能相差幾倍，甚至是數(shù)倍，長此以往，必定會影響到新區(qū)政府的效能。
最后，在業(yè)務(wù)指導(dǎo)上，新區(qū)政府屬于傳統(tǒng)的政府，效率較幾大功能區(qū)的管委會較低，而在相關(guān)業(yè)務(wù)上反而多了一層審批，影響了效率的提升。新區(qū)政府人員也抱怨缺少人權(quán)、財權(quán)，這樣，未理順的體制機制已成為制約新區(qū)發(fā)展的一大障礙。
（三）城市基本公共服務(wù)等發(fā)展較為薄弱
濱海新區(qū)常住人口總量為248.21萬人，占全市常住人口的19.18%，其中外來常住人口為124.45萬人，已經(jīng)超越戶籍人口，占全市外來常住人口總量的40%以上。經(jīng)濟的快速發(fā)展和大量流動人口特別是高素質(zhì)人才流入，對科教文衛(wèi)環(huán)等城市公共服務(wù)等的需求越來越迫切，而新區(qū)對城市公共服務(wù)發(fā)展等支持能力較差，大量人口在市區(qū)和新區(qū)之間形成潮汐式流動。
三、濱海新區(qū)可持續(xù)發(fā)展對策建議
濱海新區(qū)下一步發(fā)展應(yīng)該重點放在著力打造硬抓手和軟支撐上。硬抓手就是大力發(fā)展民營經(jīng)濟，軟支撐就是進一步整合和理順體制機制，做到以硬帶軟，以軟促硬。
（一）大力發(fā)展民營經(jīng)濟
新區(qū)一些高度資本密集和技術(shù)密集的大項目（主要是國企及控股企業(yè)）通常能夠較快地增加GDP，但國有企業(yè)特別是巨型國有企業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)更傾向于在集團內(nèi)部解決，具有一定的封閉性。通常大項目吸引的就業(yè)人數(shù)有限，對普通居民收入提升帶來的影響相對有限。而天津民營企業(yè)特別是一些大型民營企業(yè)發(fā)展目前仍非常遲緩，與國內(nèi)先發(fā)展地區(qū)相比仍舊有不小的差距，因此促進民營企業(yè)發(fā)展可以作為天津今后一段時期工作的重要硬抓手。
（二）理順管理體制機制
[關(guān)鍵詞]俄語專業(yè) 長春師范大學(xué) 辦學(xué)特色
[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2016）22-0237-02
一、長春師范大學(xué)俄語專業(yè)辦學(xué)歷程的簡要回顧
長春師范大學(xué)（原長春師范學(xué)院）（以下稱為“長師”）自1958年始建至今已有五十多年的歷史。“俄語”作為一門“課程”對于該校的學(xué)生而言并不陌生，但它作為“專業(yè)”卻算得上是該校最年輕的專業(yè)之一。20世紀80年代初期，長師尚未成立俄語專業(yè)，俄語只能以公共外語的身份呈現(xiàn)在學(xué)生面前。當時公共俄語教學(xué)面向的是學(xué)校各個專業(yè)一、二年級的學(xué)生，全校只有兩三位俄語教師，學(xué)生總?cè)藬?shù)也不過二十人左右，學(xué)生普遍缺乏對俄語學(xué)習(xí)的熱情，在那一時期，俄語專業(yè)在長師并未得以發(fā)展。然而早在20世紀50年代，中蘇關(guān)系就已發(fā)展到了黃金時期，雙方和平睦鄰友好關(guān)系的建立更是帶來了俄語學(xué)習(xí)的熱潮，隨即在六七十年代我國相繼涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的具有俄語專業(yè)的高等學(xué)府；20世紀90年代中俄建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，雙方在能源、技術(shù)、經(jīng)濟貿(mào)易等領(lǐng)域里的合作日漸增多，兩國關(guān)系也愈發(fā)密切，長師就此抓住機遇，從21世紀伊始開始籌建俄語系，至2007年正式創(chuàng)辦了俄語系。隨后，在長春各大高校中也相繼創(chuàng)建了俄語專業(yè)，然而長師已于2011年迎來了第一屆俄語專業(yè)畢業(yè)生，在俄語專業(yè)競相開設(shè)的第二個高峰期，長師走在了前面。
二、不同類型高校俄語專業(yè)辦學(xué)特色的分析與對比
現(xiàn)階段我國具備俄語專業(yè)的高校主要分為以下幾種類型：師范類院校（東北師范大學(xué)、沈陽師范大學(xué)等）、外語類院校（北京外國語大學(xué)、大連外國語大學(xué)等）、綜合性大學(xué)（吉林大學(xué)、北京大學(xué)等）、理工科院校（哈爾濱工業(yè)大學(xué)、長春理工大學(xué)等）和專門用途院校（外國語學(xué)院、新聞傳播大學(xué)等）。
（一）師范類院校
俄語專業(yè)的學(xué)生可以分為師范和非師范兩種。師范類學(xué)生主要集中在師范院校。從2005年中俄兩國簽訂的“國家年”項目到2014―2015年間舉辦的“中俄青年友好交流年”等一系列活動，無一不在向全世界昭示兩國元首欲繼續(xù)大力增進兩國友誼以及增進中俄雙方在經(jīng)貿(mào)、科技、文化等領(lǐng)域新一輪合作的巨大決心。這些都預(yù)示著俄語將跨上新的臺階，開拓更為廣泛的領(lǐng)域，同時也意味著單純的俄語教育很難再適應(yīng)市場需求。此外，我國目前社會對教師的需求有限，對教師學(xué)歷的要求卻在不斷上升，這更使得師范類的俄語本科畢業(yè)生難以進入學(xué)校的工作崗位，造成了單一的俄語教育道路越走越窄。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，各師范院校各顯其能，結(jié)合自身特點對俄語專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了改革。如沈陽師范大學(xué)俄語專業(yè)調(diào)整成為商務(wù)俄語專業(yè)，遼寧師范大學(xué)俄語系面向師范類和國際貿(mào)易兩個方向招收學(xué)生，不少師范院校還增設(shè)了“經(jīng)貿(mào)俄語”“科技俄語”“旅游俄語”等課程，以此來開闊學(xué)生視野，并都初見成效。首都師范大學(xué)俄語專業(yè)面對社會對俄語人才提出的新挑戰(zhàn)于1998年引入了“俄本英專”模式，然而它不僅沒有改變當時的狀況，還使兩屆畢業(yè)生于2002年和2003年相繼陷入就業(yè)困境，最終使“俄本英專”模式走向了失敗。[1]23
（二）外語類院校
20世紀90年代初期的“經(jīng)貿(mào)潮”同樣沖擊了外語院校的俄語教學(xué)工作，各外語院校紛紛打破單一的俄語教學(xué)框架，對當前的俄語教學(xué)體系和內(nèi)容作出了重大改革，相繼出現(xiàn)了“俄語+英語”“俄語+專業(yè)”等幾種具有代表性的復(fù)合型俄語人才培養(yǎng)模式。此外，還有不少外語院校通過加強與國外院校合作、走國際化辦學(xué)道路的培養(yǎng)模式來應(yīng)對當前對俄語人才的需求現(xiàn)狀。如大連外國語學(xué)院與伊爾庫茨克語言大學(xué)等俄羅斯高校進行校際合作，定期互派俄語專業(yè)學(xué)生和教師進修學(xué)習(xí)。這不僅提高了教師的教學(xué)水平與科研能力，更重要的是使W生掌握了更為專業(yè)的知識，并大大提高了學(xué)生的語言實際運用能力。因此，這些“語言水平高+專業(yè)能力強”的畢業(yè)生在擇業(yè)時得到了用人單位的青睞，大連外國語學(xué)院在自己國際化辦學(xué)道路上收獲了成功。[2]6而北京外國語大學(xué)俄語學(xué)院面對“經(jīng)貿(mào)潮”的沖擊，選擇了保持較為冷靜的態(tài)度：適當?shù)卦黾恿藝H經(jīng)貿(mào)和中俄貿(mào)易必需的知識，但又沒有放松語言教學(xué)和綜合知識教學(xué)的加強。[3]
（三）綜合性大學(xué)
與師范類和外語類院校相比，綜合性大學(xué)具備自己獨有的優(yōu)勢與劣勢：首先，綜合性大學(xué)辦學(xué)層次普遍較前者高，并且大部分是“211工程”高校，又不乏“985工程”大學(xué)，國家和地方對其投入的財力和物力較多；其次，學(xué)科門類更為齊全，有利于學(xué)科間的交融，為培養(yǎng)復(fù)合型外語人才提供了保障；學(xué)生的綜合人文素養(yǎng)較高；歷史更為悠久，積累了豐富的辦學(xué)經(jīng)驗。[3]16然而在如此優(yōu)越的辦學(xué)條件下，俄語學(xué)科遭到了強勢學(xué)科的排擠，反而更不利于其發(fā)展。面對這種局面，不少綜合性大學(xué)都將培養(yǎng)目標定在了“高層次、復(fù)合型的研究人才”。早在2004年，李瑋就提出了“發(fā)揮綜合大學(xué)優(yōu)勢、走學(xué)科交叉道路、以培養(yǎng)復(fù)合型人才適應(yīng)社會需要”的創(chuàng)新思路。[4]39以中國人民大學(xué)為例，其外國語學(xué)院俄語系與法學(xué)院、國際關(guān)系學(xué)院、商學(xué)院合作，推出了“俄語+知識產(chǎn)權(quán)”“俄語+國際政治”“俄語+工商管理”的“3+2”跨學(xué)科復(fù)合型外語人才培養(yǎng)模式，經(jīng)證明此種模式在綜合大學(xué)是可行的。[5]12又如中央民族大學(xué)俄語專業(yè)從“民族特色”入手，致力于培養(yǎng)通曉俄語及一門中亞國家語言，同時又具有一定文化知識的復(fù)合型人才。中央民族大學(xué)通過這些特色課程的設(shè)置，已經(jīng)取得了一定成效。[6]
（四）理工科院校和專門用途院校。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)俄語專業(yè)在理工科各院校俄語專業(yè)中實屬突出。正如鄭體武教授曾指出的那樣：“理工科大學(xué)在加強人文教育的同時，可適當兼顧外語學(xué)科與自然科學(xué)和技術(shù)學(xué)科的交叉。”[8]哈爾濱工業(yè)大學(xué)依托自己的理工科實力，走出了科技俄語的特色之路。面對單一俄語教學(xué)勢頭下落的局面，哈爾濱工業(yè)大學(xué)建立了俄語專業(yè)文、理科分班的新型培養(yǎng)模式：文科按照原來的俄語專業(yè)培養(yǎng)模式進行；理科班采用的是五年制安排修讀俄語―航空航天類專業(yè)雙學(xué)位培養(yǎng)方案，旨在培養(yǎng)精通俄語的航空航天專門人才或具有航空航天知識背景的緊缺型科技俄語專門人才，同時，哈工大俄語系還在繼續(xù)與哈工大其他理工科院系進行雙學(xué)位的聯(lián)合培養(yǎng)。[8]
外國語學(xué)院是全軍唯一的一所外語學(xué)院，其中俄語專業(yè)具有學(xué)科門類齊全、特色突出的特點。為此，該校不僅開設(shè)了文化語言學(xué)等語言類研究方向，同時還設(shè)有軍事語言學(xué)、計算語言學(xué)方向，使其學(xué)員不只學(xué)習(xí)俄語語言基本原理，還能具備廣博的軍事科學(xué)知識并掌握俄文軍事信息的自動化處理。外國語學(xué)院具有軍隊特色的俄語專業(yè)設(shè)置為國家輸送了大批高尖端俄語人才。[9]
三、借鑒經(jīng)驗以探索長春師范大學(xué)俄語專業(yè)未來發(fā)展道路
綜上所述，當單純俄語教學(xué)不能很好地適應(yīng)時代需求時，各高校紛紛采用了不同的人才培養(yǎng)模式，依托自身特點對俄語教學(xué)的內(nèi)容和進程進行了相應(yīng)的改革。可將各校培養(yǎng)模式歸納為：俄語+專業(yè)方向（如商務(wù)俄語）、俄語+另一語言（如哈薩克語）、俄語+非外語專業(yè)（如航天航空）等。而各高校培養(yǎng)俄語人才呈現(xiàn)出如下特點：外語類院校培養(yǎng)出的俄語專業(yè)學(xué)生較之綜合性大學(xué)和其他院校學(xué)生的語言實踐能力更為突出，但綜合性大學(xué)培養(yǎng)出的學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)更加合理，能夠更好地滿足社會和市場對人才的需求，而具備自己獨有特色的高校的俄語學(xué)生將在未來扮演無可替代的角色。
那么作為長春師范大學(xué)僅成立9年的年輕專業(yè)，我們將選擇何種人才培養(yǎng)模式來開啟未來的俄語之路呢？
高等學(xué)校俄語專業(yè)教學(xué)大綱中指出：“高等學(xué)校俄語專業(yè)培養(yǎng)具有扎實的語言基礎(chǔ)和寬廣的文化知識并能熟練地運用俄語在外事、教育、經(jīng)貿(mào)、新聞、科技、軍事等部門從事翻譯、教學(xué)、研究和管理工作的復(fù)合型俄語人才。”因此，在教學(xué)內(nèi)容的安排和課程設(shè)置上應(yīng)該圍繞該培養(yǎng)目標來進行。目前根據(jù)長春師范大學(xué)本科人才培養(yǎng)方案，俄語專業(yè)學(xué)生的部分課程開設(shè)情況如右表：
從上表開設(shè)課程情況中不難看出，專業(yè)核心課程的學(xué)分占總學(xué)分的比例較大，而專業(yè)方向課程所占比例就小了很多。上述各高校俄語專業(yè)人才培養(yǎng)模式的調(diào)整和教學(xué)內(nèi)容的改革已清晰地表明，在市場競爭如此激烈的今天，這種專業(yè)課程高度集中的單純語言教學(xué)缺乏較強的競爭力。因此，筆者認為應(yīng)該加大部分專業(yè)選修課：如經(jīng)貿(mào)俄語、旅游俄語等課程的學(xué)時和學(xué)分比重。此外，目前俄語界不少學(xué)者提出：我國俄語專業(yè)畢業(yè)生知識面狹窄，除了掌握了一定的俄語語言知識，學(xué)習(xí)了一定的經(jīng)貿(mào)、科技用語外，普遍缺乏文化修養(yǎng)和中文內(nèi)涵。語言是相通的，倘若對母語的內(nèi)涵都沒有進行深層次挖掘，那就更談不上對外國文化、文藝、文學(xué)等學(xué)科的融會貫通了。因此，就要在文化課上下功夫，適當添加古代漢語、中國古代文學(xué)等課程，以提高學(xué)生文化修養(yǎng)。那么，專業(yè)選修課和文化課的增添勢必要占用學(xué)生和教師更多的精力與時間，如何平衡專業(yè)必修課與前者的關(guān)系呢？筆者認為，若開設(shè)新課程以占用大量專業(yè)必修課為代價，那么結(jié)果將是得不償失的，增設(shè)課程時應(yīng)考慮學(xué)校和學(xué)生實際情況，m當開設(shè)。
【參考文獻】
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關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)；機械制造；應(yīng)用；發(fā)展前景
0引言
在早期的機械加工領(lǐng)域，機器的組裝配合是其工作重點，采用物理機械知識完成加工操作，隨著近年來數(shù)字化技術(shù)的快速發(fā)展，人們逐步認識到數(shù)字化技術(shù)在機械加工領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，是對傳統(tǒng)機械加工模式的一種補充，數(shù)控技術(shù)與機械加工的結(jié)合也是一種必然的發(fā)展趨勢。數(shù)字化技術(shù)能夠?qū)C床的加工過程實時的進行控制。對數(shù)控設(shè)備以及編程控制裝置等系統(tǒng)進行修改操作，高精度的控制機械加工過程，同時也提高了機械加工制造的技術(shù)含量。隨著上世紀六十年代第一臺數(shù)控機床的出現(xiàn)，機械制造行業(yè)便進入了自動化技術(shù)發(fā)展階段，歷經(jīng)多年的發(fā)展變革，數(shù)控技術(shù)面向了新的臺階。目前的機械制造中，通過數(shù)字、文字和符號等編譯的代碼信息指令可以高效的控制機械制造工藝。高精度的數(shù)控機床利用數(shù)字編程，能夠?qū)ぜ恢谩⒓庸そ嵌取⒓庸に俣纫约皺C械能量的流向等制造條件進行精確的控制，通過二進制數(shù)字運算模式的指導(dǎo)下，以盡可能小的誤差開展機械制造工作。數(shù)控機床合理的利用了計算機高速運算能力，精度與傳統(tǒng)的硬件組裝控制相比要高出很多，計算機信息存儲和數(shù)據(jù)處理過程精確高效，也進一步減少了機械加工制造中的誤差。
1數(shù)控技術(shù)在國內(nèi)機械制造行業(yè)的應(yīng)用情況
隨著現(xiàn)代機械制造行業(yè)對于制造精度要求的不斷提升，數(shù)控技術(shù)在機械加工制造過程中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，是一種有效的高精度機械制造技術(shù)。從目前國內(nèi)的數(shù)控機床發(fā)展情況來看，已經(jīng)具備了一定的水平。無論產(chǎn)品種類、操控性能，還是制造質(zhì)量方面都有了長足的進步。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)市場目前銷售的數(shù)控機床超過1500種， 常見于金屬材質(zhì)的切削以及機械部件鍛壓方面。
1.1數(shù)控技術(shù)在國家重點工程中的應(yīng)用
目前國內(nèi)機械制造行業(yè)技術(shù)水平和加工精度，對于國家重點工程，尤其是國防軍工項目的建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。此外，近年來快速發(fā)展的航天航空事業(yè)中也需要更多的運用先進的數(shù)字控制技術(shù)，以不斷提升機械零件制造加工的精確度。SSCKZ80-5型五軸車銑綜合性加工體統(tǒng)在航空航天、船舶制造、鐵路運輸設(shè)備制造等領(lǐng)域有著很好的使用效果。數(shù)控機械制造具備的高技術(shù)、高精度特點，對機發(fā)動機主軸和起落架部件的等關(guān)鍵性機械零部件加工制造也有十分重要的作用。此外，類似于超精密球面車床等數(shù)控機械設(shè)備，推動了照相機鏡片、激光加工設(shè)備與條形碼檢測設(shè)備等設(shè)備精細化與科學(xué)化應(yīng)用，在國防偵查，監(jiān)測等方面有著重要的作用。
1.2數(shù)控技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用機床設(shè)備中數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用
在企業(yè)日常生產(chǎn)中，機床設(shè)備機械制造中必不可少的工具。數(shù)字化控制技術(shù)也進一步的推動了機床設(shè)備向著現(xiàn)代機電一體化方向發(fā)展。此外數(shù)控機械制造技術(shù)的出現(xiàn)從一定程度來說，也改善了機床控制精度與生產(chǎn)效率，讓機械制造設(shè)備更好的服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)，讓低成本高效率生產(chǎn)成為可能。以汽車工業(yè)為例，數(shù)控制造技術(shù)的推廣直接推動了汽車零部件制造加工精度和生產(chǎn)效率。從某種程度上來說，也打破了制約我國汽車制造行業(yè)發(fā)展多年的“經(jīng)濟規(guī)模論”等傳統(tǒng)觀念的束縛，同時也實現(xiàn)了產(chǎn)品多樣化、小批量部件高精度、高效生產(chǎn)，為汽車制造工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代提供有力的支持。
2數(shù)控技術(shù)在機械制造行業(yè)中的發(fā)展前景
2.1機械制造中數(shù)控技術(shù)的發(fā)展方向
（1）高精度、快速數(shù)控制造技術(shù)。生產(chǎn)效率與產(chǎn)品的質(zhì)量的提高有賴于高精度、快速數(shù)控制造技術(shù)的發(fā)展，縮短生產(chǎn)制造周期，增強企業(yè)的市場競爭能力。在汽車制造工業(yè)中，數(shù)控技術(shù)也便于進行多品種汽車部件的加工制造；在航空航天領(lǐng)域，機械零部件制造產(chǎn)品主要為薄壁和薄筋，其材質(zhì)主要為鋁或鋁合金等輕質(zhì)材料，剛度很差，僅在高切削速度或者應(yīng)力比較小的情況，才可以進行加工。才是數(shù)控設(shè)備高速、高精度的特點能夠發(fā)揮出良好的效果。
（2）智能化、網(wǎng)絡(luò)化將成為數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢。為智能化機械制造不僅能夠提升生產(chǎn)效率，也有效的保障了機械制造產(chǎn)品的質(zhì)量，例如制造自適應(yīng)控制系統(tǒng)，加工參數(shù)自動生成系統(tǒng)等；智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，簡化了編程與操作過程，自動編程系統(tǒng)與智能化操作界面的不斷完善也是智能化發(fā)展帶來的優(yōu)勢；此外智能故障診斷、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控等功能，也是數(shù)控技術(shù)發(fā)展的趨勢。
2.2數(shù)控技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）發(fā)展戰(zhàn)略。從國家戰(zhàn)略安全的層面來說數(shù)控機械制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)該得到足夠的重視。制造業(yè)作為國內(nèi)從業(yè)人數(shù)最多行業(yè)之一，制造業(yè)發(fā)展能夠有效的改善人民生活質(zhì)量，緩解國內(nèi)就業(yè)壓力，維護社會的和諧穩(wěn)定；此外，從國防安全角度上來說，西方發(fā)達國家限制高質(zhì)量的數(shù)控產(chǎn)品的出口，將其列為戰(zhàn)略物質(zhì)和政治籌碼，對我國長期實施禁運和限制措施。
（2）發(fā)展策略。應(yīng)該結(jié)合我國基本國情，從國家戰(zhàn)略和國防需求，以及經(jīng)濟市場需求出發(fā)，以改善國內(nèi)數(shù)控機械制造水平，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為目標，有針對性的開展數(shù)控機械制造核心技術(shù)、配套技術(shù)的研發(fā)工作，力爭實現(xiàn)數(shù)控機械制造行業(yè)的跨躍式發(fā)展。以終端產(chǎn)品為導(dǎo)向，帶動數(shù)控機械制造行業(yè)的發(fā)展。集中解決數(shù)控設(shè)備和數(shù)控系統(tǒng)部件功能的完善，同時保證生產(chǎn)規(guī)模。沒有可觀的生產(chǎn)規(guī)模就無法生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)低價、競爭力強的數(shù)控機械制造產(chǎn)品。
結(jié)論
綜上所述，數(shù)控技術(shù)對于我國機械制造水平和精度的提高有著十分重要的作用，也為我國國防軍工行業(yè)以及生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大的變革。目前一方面應(yīng)該進一步的研究數(shù)控技術(shù)，另一方面也需要將數(shù)控技術(shù)發(fā)展同機械加工制造行業(yè)的需求結(jié)合起來。
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動漫設(shè)計與制作專業(yè)介紹一、專業(yè)概述
動漫設(shè)計是通過現(xiàn)代藝術(shù)之理念和現(xiàn)代藝術(shù)之能力實踐的專業(yè)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的藝術(shù)美感、理性思維和創(chuàng)作鑒賞能力；能使用三維動畫軟件工具進行三維影視動畫藝術(shù)作品的創(chuàng)作，能夠獨立完成動畫設(shè)計、動畫編輯、動畫創(chuàng)作等創(chuàng)意任務(wù)。培養(yǎng)影視動畫領(lǐng)域的高素質(zhì)、專業(yè)技能人才。
動漫設(shè)計與制作專業(yè)介紹二、培養(yǎng)目標
動漫設(shè)計與制作專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，主要適應(yīng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)需要，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具備以能做、能說、能合作為主要特征的生存與發(fā)展能力，通過各類知識的學(xué)習(xí)，擁有良好的綜合素質(zhì)和崗位素質(zhì)，掌握通識能力及動漫美術(shù)基礎(chǔ)能力、動漫技術(shù)基礎(chǔ)能力、動漫軟件表現(xiàn)能力的專業(yè)核心能力、專業(yè)拓展能力，能適應(yīng)動漫綜合創(chuàng)作能力工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
動漫設(shè)計與制作專業(yè)介紹三、培養(yǎng)要求
動漫設(shè)計與制作專業(yè)具有創(chuàng)新精神和較強實踐能力，具有扎實的動畫理論基礎(chǔ)，具有堅實的動畫造型能力及良好的藝術(shù)修養(yǎng)和審美能力，具有較強的動漫設(shè)計與制作的能力，具有良好職業(yè)素質(zhì)，能勝任動漫游戲設(shè)計制作單位的動漫藝術(shù)設(shè)計與應(yīng)用行業(yè)的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。
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動漫設(shè)計與制作專業(yè)介紹四、主要課程
素描、色彩、動畫運動規(guī)律、photoshop、速寫、平面設(shè)計軟件、動畫劇本寫作基礎(chǔ)、角色設(shè)計、場景設(shè)計、Flash動畫制作、漫畫技法、影視動畫視聽語言、網(wǎng)頁設(shè)計制作（C）、動畫設(shè)計稿、動畫分鏡頭設(shè)計、影視后期制作、素描、色彩、動畫運動規(guī)律、photoshop、場景建模技術(shù)、燈光材質(zhì)技術(shù)、角色建模技術(shù)、游戲貼圖制作、蒙皮綁定、游戲動畫技術(shù)、Zbrush雕刻技術(shù)。
動漫設(shè)計與制作專業(yè)介紹五、就業(yè)方向
動漫設(shè)計與制作專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可到影視動漫制作發(fā)行公司、游戲設(shè)計制作公司、廣告公司、影視公司、現(xiàn)代傳媒公司、網(wǎng)絡(luò)公司、網(wǎng)站編輯、電視臺和出版社等單位從事影視動畫、三維動畫、動漫游戲、多媒體產(chǎn)品的設(shè)計與制作及平面藝術(shù)設(shè)計工作。
關(guān)鍵詞： 空乘專業(yè) 核心競爭力 提升對策
1.我校空乘專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）專業(yè)設(shè)置。2008年我校經(jīng)濟管理學(xué)院開設(shè)公共事業(yè)管理（空中乘務(wù)與空港管理方向）本科專業(yè)，自成立以來，一直以藝術(shù)類專業(yè)進行招生，學(xué)科管理則隸屬于經(jīng)濟管理學(xué)院。我校08級和09級頒發(fā)管理學(xué)學(xué)士位，2010年教育部政策調(diào)整以后改為頒發(fā)文學(xué)學(xué)士位。
（2）師資隊伍。我專業(yè)現(xiàn)有專職教師五名，負責大部分基礎(chǔ)課程的教學(xué)。另外還有多名外聘教師，分別承擔部分英語、體能及實訓(xùn)課程的教學(xué)。
（3）學(xué)生規(guī)模。根據(jù)我校招生計劃，每年面向全國招收藝術(shù)類（文、理）空乘專業(yè)學(xué)生60名。我校08級畢業(yè)生58名，09、10、11在校學(xué)生均為58名。2012年計劃擴大招生規(guī)模到70名，但目前還在審批中。
（4）實訓(xùn)資源。由于我校并不是航空類專業(yè)院校，校內(nèi)沒有模擬機艙，目前尚采用外包式模式，與多家企業(yè)合作。另外，游泳、體能、形體課程暫借用我校體育學(xué)院、藝術(shù)學(xué)院和服裝學(xué)院的資源。
2.我校空乘專業(yè)的SWOT分析
在我校空乘專業(yè)的發(fā)展過程中，雖然面臨諸多限制，如教師資源和實訓(xùn)資源，但仍有很多的優(yōu)勢和發(fā)展機遇。“十二五”計劃明確提出加速民航業(yè)的發(fā)展，同時在我校專業(yè)建設(shè)中，我專業(yè)根據(jù)市場需求和專業(yè)特點不斷完善教學(xué)計劃，通過一系列的改革和實踐，使我專業(yè)學(xué)生的核心競爭力得到不斷提升。
（1）我校發(fā)展空乘專業(yè)的資源優(yōu)勢。中原工學(xué)院服裝學(xué)院于1986年開始招收服裝專業(yè)學(xué)生，是全國最早開辦服裝類專業(yè)的高等院校之一，服裝設(shè)計與工程專業(yè)作為河南高校中開辦最早、規(guī)模最大、實力最強的專業(yè)。我校服裝學(xué)院也是我校創(chuàng)建較早、發(fā)展較成熟的學(xué)院之一，服裝學(xué)院的藝術(shù)設(shè)計（服裝設(shè)計與表演方向）、藝術(shù)設(shè)計（形象設(shè)計方向）擁有功能齊全的多功能表演廳、時裝表演排練廳等設(shè)施，可為我專業(yè)發(fā)展提供完善的軟件和硬件資源。這是我校開設(shè)空乘方向本科專業(yè)的重要依托。
其次，我校主校區(qū)（中原工學(xué)院龍湖校區(qū)）距離新鄭國際機場不到20公里，為我專業(yè)學(xué)生到機場參觀實習(xí)提供了非常便利的交通條件。
（2）我校空乘專業(yè)發(fā)展的劣勢。首先，在硬件資源方面，我專業(yè)目前沒有自己的模擬機艙和形體訓(xùn)練室。目前，我專業(yè)正在申請專用形體訓(xùn)練室，這一要求有望在短期內(nèi)得以滿足。但是，建立模擬機艙不僅需要大量資金投入，還需要配備專門的培訓(xùn)人員，實現(xiàn)這一目標還不太實際。現(xiàn)階段我校空乘專業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)還采取外包的方式。雖然外包的方式能夠滿足培訓(xùn)的需求，費用較高，但還存在我專業(yè)發(fā)展目標配合和協(xié)調(diào)的問題。
其次，在軟件資源方面，我專業(yè)的專職教師基本都只有管理學(xué)背景，沒有空乘方面的專業(yè)知識，無法承擔專業(yè)課程，如：空中援助與救生、緊急撤離等。這些課程目前基本也是采用外包的方式，同樣存在與我專業(yè)培養(yǎng)模式統(tǒng)一協(xié)調(diào)的問題。
（3）我專業(yè)發(fā)展的機遇。根據(jù)2011年出臺的《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，到2015年民航運輸總周轉(zhuǎn)量將達990億噸公里，旅客運輸量達4.5億人次，貨郵運輸量達900萬噸，年均分別增長13%、11%和10%。規(guī)劃明確，加快通用航空快速發(fā)展，到“十二五”末其作業(yè)量和飛機數(shù)量翻番。從2011年4月7日召開的中國民航規(guī)劃暨機場工作會議上了解到，目前中國運輸機場已達175個，到2015年全國運輸機場總數(shù)達到230個以上，將覆蓋中國94%的經(jīng)濟總量、83%的人口和81%的縣級行單元。如此井噴式的發(fā)展勢必增加民航業(yè)的人才需求，“十二五”規(guī)劃的出臺，既是民航業(yè)發(fā)展的新時期，也是空乘專業(yè)發(fā)展的新時期。
（4）我校空乘專業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。民航企業(yè)為了提升自己的服務(wù)質(zhì)量，增強自身的競爭力，越來越強調(diào)空乘人員的綜合素質(zhì)。很多航空公司不斷改變招聘模式，由單一的校招到社招、校招相結(jié)合，再到電視選拔。在需求市場的不斷擴大，競爭日趨激烈的形勢下，航空公司對空乘人員選拔條件的越來越苛刻。
其次，2008年之前，我國招收本科空乘專業(yè)只有3所二本院校，分別是：南昌航空大學(xué)音樂學(xué)（空乘方向）、沈陽大學(xué)廣播電視編導(dǎo)（空乘服務(wù)方向）、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院旅游管理（空乘方向），以及2所三本院校，分別是：南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院播音與主持藝術(shù)（航空服務(wù)）、中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院藝術(shù)設(shè)計（空乘與管理方向）。2009年，招收空乘專業(yè)的本科院校的數(shù)量逐年遞增。目前，全國已經(jīng)有10余所院校招收本科空乘專業(yè)，例如內(nèi)蒙古師范大學(xué)旅游管理（空中乘務(wù)）專業(yè)、貴州民族學(xué)院音樂表演（空中乘務(wù)方向）、鄭州大學(xué)旅游管理（空乘方向）、北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院民航管理學(xué)院民航服務(wù)管理（空乘、地勤、安檢方向）、北方工商管理學(xué)院航空旅游學(xué)院的英語（航空乘務(wù)），等等。如何在日趨激烈的競爭中樹立專業(yè)特色，提升我專業(yè)畢業(yè)生的核心競爭力是我們未來發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)。
3.提升我校空乘專業(yè)學(xué)生核心競爭力的對策
我們機械工程學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關(guān)技術(shù)的認識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業(yè)培訓(xùn)中心進行了為期五天的參觀實習(xí)。 這次的認知實習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃。
二、實習(xí)日程安排
1、實習(xí)日期：7月4日
實習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)安全守則
2、實習(xí)日期：7月5日
實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控銑床
3、實習(xí)日期：7月6日
實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機床
4、實習(xí)日期：7月7日
實習(xí)內(nèi)容：注塑機及模具拆裝
5、實習(xí)日期：7月8日
實習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術(shù)
三、實習(xí)單位概況
我們本次實習(xí)的單位是位于天山路的上海市職業(yè)培訓(xùn)中心，即天山路公共實訓(xùn)基地。為提高本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)，進一步加強高技能人才隊伍建設(shè)，上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心通過分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據(jù)上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓(xùn)今天的學(xué)員”為指導(dǎo)思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓(xùn)機構(gòu)免費開放、無償使用、功能齊全、技術(shù)先進的公共實訓(xùn)基地。
目前，建成并投入運作的天山路公共實訓(xùn)基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng)意技術(shù)中心、數(shù)字制造技術(shù)中心4個職業(yè)門類，可提供79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓(xùn)，走出了一條高能級培訓(xùn)設(shè)施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓(xùn)基地每年完成實訓(xùn)40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓(xùn)體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養(yǎng)，促進本市勞動者實現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。
