開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇加強(qiáng)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

關(guān)鍵詞：企業(yè)；運(yùn)營(yíng)管理；戰(zhàn)略選擇；環(huán)境

1運(yùn)營(yíng)管理及戰(zhàn)略研究概述

1.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略決策

所謂運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略就是指根據(jù)企業(yè)所處市場(chǎng)環(huán)境以及企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)，為企業(yè)的發(fā)展制定運(yùn)營(yíng)管理方案。企業(yè)制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的主要目的就是希望能提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，從而保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略包括三種不同的類(lèi)型，第一種是總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。所謂總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略就是指企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中和對(duì)手相比在生產(chǎn)成本上具有一定的優(yōu)勢(shì)，相比于對(duì)手而言，自己的成本是最低的，以此獲得產(chǎn)品市場(chǎng)份額。這種運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略簡(jiǎn)而言之就是利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)。總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略具有生產(chǎn)規(guī)模大、生產(chǎn)數(shù)量多的優(yōu)勢(shì)。但采用這種運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略必須要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理，不斷提高企業(yè)管理的質(zhì)量，這樣才能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下最大限度地降低生產(chǎn)成本；第二種是差異化戰(zhàn)略。所謂差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中比較重視創(chuàng)新，即生產(chǎn)出具有自己特色的產(chǎn)品，利用和其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異占領(lǐng)市場(chǎng)。采用這種運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略時(shí)也要控制產(chǎn)品的成本。為了實(shí)現(xiàn)差異化運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略，企業(yè)內(nèi)部的部門(mén)之間必須共同努力，從而使得企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和其它同類(lèi)產(chǎn)品相比具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可以在某一方面有優(yōu)勢(shì)也可以是多方面都有優(yōu)勢(shì)，例如，產(chǎn)品的功能比較強(qiáng)、質(zhì)量比較好、設(shè)計(jì)比較獨(dú)特等。但是采用差異化戰(zhàn)略需要注意一個(gè)問(wèn)題就是前期產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中需要投入的資金比較多，會(huì)使企業(yè)的生產(chǎn)成本增加。但是產(chǎn)品的獨(dú)特性也會(huì)使得消費(fèi)者愿意花高價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)；第三種是目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。所謂目標(biāo)集聚戰(zhàn)略就是通過(guò)大量的調(diào)研將市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，然后確定企業(yè)針對(duì)的消費(fèi)群。即企業(yè)只針對(duì)市場(chǎng)中具有某些特點(diǎn)的特殊消費(fèi)者生產(chǎn)產(chǎn)品。企業(yè)在采用這種運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略后，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，會(huì)具有更大的發(fā)展?jié)摿Α５遣捎眠@種運(yùn)行管理戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)本身的要求比較高，通常情況下企業(yè)已經(jīng)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額后才能采用目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。在實(shí)施目標(biāo)集聚運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的過(guò)程中也需要涉及到總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和差異化戰(zhàn)略。不同類(lèi)型的企業(yè)在采用目標(biāo)集聚運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略時(shí)側(cè)重點(diǎn)有所不同[1]。例如，如果企業(yè)是以提供服務(wù)為主的，就應(yīng)建立以顧客為中心的目標(biāo)集聚運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略，不斷提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量；如果企業(yè)是以生產(chǎn)制造產(chǎn)品為主的，則應(yīng)將重心放在提高產(chǎn)品質(zhì)量上，增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略決策對(duì)企業(yè)管理的重要性

第一，可以對(duì)資源進(jìn)行合理配置。企業(yè)無(wú)論處于哪一階段，其資源都是有限的，如果不做好資源配置工作使得企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遇到資源不足的情況，就會(huì)影響企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。但是，這一問(wèn)題是企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都會(huì)遇到的。企業(yè)在發(fā)展到一定程度以后，會(huì)對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)效益不滿，會(huì)繼續(xù)尋找新的獲得更高經(jīng)濟(jì)效益的途徑。但此時(shí)企業(yè)的資源往往是有限的，沒(méi)有人力、物力、資金的支持，企業(yè)的發(fā)展就會(huì)面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，企業(yè)就需要對(duì)自己現(xiàn)有的資源進(jìn)行重新分配，將資源用于能為企業(yè)帶來(lái)更高經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目中。企業(yè)在進(jìn)行資源優(yōu)化配置時(shí)，需要明確企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，即企業(yè)資源優(yōu)化配置需要有運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的支持。由此可見(jiàn)，運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置具有一定的積極作用。第二，為企業(yè)決策提供正確的指導(dǎo)。有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，企業(yè)管理的過(guò)程中就是不斷決策過(guò)程。無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程還是對(duì)外投資過(guò)程都是企業(yè)不斷決策的過(guò)程。由此可見(jiàn)，決策將會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展。而企業(yè)所有的決策都應(yīng)以企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。只有符合企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的決策才能有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。第三，可以增加企業(yè)的凝聚力。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略關(guān)系到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，同時(shí)也和每一個(gè)員工的切身利益相關(guān)。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的制定主要就是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)[2]。如果企業(yè)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)遠(yuǎn)，企業(yè)員工的生活也得到了保證。即制定企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略可以將企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和員工個(gè)人目標(biāo)統(tǒng)一起來(lái)，讓所有員工都有了共同奮斗的目標(biāo)，增加了企業(yè)的凝聚力。

2企業(yè)外部環(huán)境分析

任何一個(gè)企業(yè)都不是獨(dú)立存在于社會(huì)中的，它與周?chē)沫h(huán)境有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。周?chē)沫h(huán)境可以為企業(yè)的發(fā)展提供機(jī)會(huì)，同時(shí)也會(huì)限制企業(yè)的發(fā)展。通過(guò)實(shí)踐可以證明，企業(yè)所處的環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)某個(gè)組織對(duì)企業(yè)的影響。而企業(yè)自身又無(wú)法改變環(huán)境，相比于環(huán)境而言，企業(yè)是渺小的。在這種情況下，企業(yè)只能通過(guò)改變自己來(lái)適應(yīng)環(huán)境，讓客觀存在的環(huán)境條件為我所用。大量的理論研究證明，企業(yè)所處的外界環(huán)境對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響往往要比企業(yè)內(nèi)部管理對(duì)企業(yè)的影響大，但是這種影響可能是間接，并且是在短時(shí)間內(nèi)難以發(fā)現(xiàn)的。因此，企業(yè)選擇和實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略前應(yīng)對(duì)所處的環(huán)境進(jìn)行分析和研究。

2.1政治與法律環(huán)境

政治與法律環(huán)境即國(guó)家的方針、政策、法律法規(guī)，政府的行為將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生重要影響。現(xiàn)階段，我國(guó)正處于體制改革的關(guān)鍵時(shí)期，很多政策的變化都比較大，還存在制度建設(shè)不完善的問(wèn)題。在這種情況下，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)是需要面臨著一定的政治風(fēng)險(xiǎn)。為了降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的政治風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)采取一定的措施。第一，要全面了解國(guó)家的政策、方針，在進(jìn)行某項(xiàng)投資前要根據(jù)國(guó)家的規(guī)定進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；第二，在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中也應(yīng)隨時(shí)關(guān)注國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)的變化，避免出現(xiàn)違法行為。例如，我國(guó)在2009年出臺(tái)了《中華人民共和國(guó)食品安全法》，加大了對(duì)食品衛(wèi)生的監(jiān)管，規(guī)定了禁止使用的食品包裝材料的物質(zhì)名單，這些對(duì)于從事食品加工的企業(yè)而言就是比較大的政治環(huán)境變化，企業(yè)需要根據(jù)相關(guān)政策的變化進(jìn)行生產(chǎn)內(nèi)容調(diào)整。

2.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境

企業(yè)在研究經(jīng)濟(jì)環(huán)境時(shí)應(yīng)從兩方面入手，分別為宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。其中，進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析和研究應(yīng)主要分析國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，例如，國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度、國(guó)民收入變化等，這些指標(biāo)的變化能反映國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和速度。這為企業(yè)制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略提供了大的方向。進(jìn)行微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析和研究應(yīng)主要分析企業(yè)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況。包括企業(yè)所在地區(qū)消費(fèi)能力、消費(fèi)者的偏好、產(chǎn)品銷(xiāo)售情況等。通過(guò)研究這些指標(biāo)，企業(yè)可以判斷自己未來(lái)發(fā)展的空間大小以及企業(yè)未來(lái)發(fā)展的前景。

2.3社會(huì)環(huán)境

社會(huì)環(huán)境包括企業(yè)所在地區(qū)居民的受教育程度、文化水平、、價(jià)值觀念、風(fēng)俗習(xí)慣等各個(gè)方面的因素。企業(yè)所在地區(qū)居民的受教育程度將決定居民的需求層次，從而為企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品提供參考依據(jù)。企業(yè)所在地區(qū)的習(xí)慣會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的選擇。例如，在回民聚集的地區(qū)則不適宜從事與豬肉加工相關(guān)的行業(yè)。企業(yè)所在地的風(fēng)俗習(xí)慣可能會(huì)使居民養(yǎng)成固定的消費(fèi)習(xí)慣，如果企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和居民的消費(fèi)習(xí)慣相符，則有助于企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)。

2.4技術(shù)環(huán)境

企業(yè)對(duì)技術(shù)環(huán)境的分析也應(yīng)從宏觀和微觀兩個(gè)方面入手。第一，要分析宏觀技術(shù)環(huán)境。即國(guó)家在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研究情況如何，技術(shù)水平是否達(dá)到國(guó)際水平，國(guó)家是否支持該領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展。研究宏觀技術(shù)環(huán)境對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義；第二，要分析微觀技術(shù)環(huán)境。即要分析企業(yè)所在地區(qū)相關(guān)技術(shù)發(fā)展的情況，該地區(qū)是否能為企業(yè)的發(fā)展提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才。研究企業(yè)所處地區(qū)的技術(shù)環(huán)境對(duì)于企業(yè)決策具有重要的參考價(jià)值。

3企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析

企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容。首先，是要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部資源分析。企業(yè)是由資源組成的，不同類(lèi)型的資源具有的作用不同，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)可以看作是企業(yè)資源的競(jìng)爭(zhēng)。所謂企業(yè)資源就是指企業(yè)所擁有的，能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的生產(chǎn)要素。企業(yè)的資源可以分成三種，分別為無(wú)形資產(chǎn)、有形資產(chǎn)、組織能力。企業(yè)應(yīng)在制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略前明確企業(yè)擁有的資源數(shù)量，主要清點(diǎn)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)。其中，無(wú)形資產(chǎn)包括專(zhuān)利、發(fā)明、馳名商標(biāo)等。而有形資產(chǎn)則指實(shí)物資產(chǎn)和財(cái)務(wù)資產(chǎn)。此外，企業(yè)還應(yīng)對(duì)自己現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)的合理性進(jìn)行分析。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)將會(huì)直接影響企業(yè)生產(chǎn)的效率和企業(yè)管理的水平。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)構(gòu)建合理的組織結(jié)構(gòu)。明確企業(yè)各個(gè)部門(mén)的職責(zé)范圍。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)不是固定不變的，會(huì)隨著企業(yè)的發(fā)展而不斷調(diào)整變化以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏[3]。其次，是企業(yè)組織能力分析。第一，要判斷企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)是否符合消費(fèi)者的需求。不同的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不同，產(chǎn)品生產(chǎn)周期以及產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì)有比較大的區(qū)別。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己所處的行業(yè)以及市場(chǎng)需求情況對(duì)此進(jìn)行判斷；第二，要判斷企業(yè)采購(gòu)的原材料是否能滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不是單一的，即使是同一類(lèi)型的產(chǎn)品還是具有一定的差異性，需要的原材料種類(lèi)以及數(shù)量也會(huì)有很大的不同。在這種情況下，企業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)的采購(gòu)計(jì)劃，確保采購(gòu)的原材料種類(lèi)和數(shù)量能滿足生產(chǎn)的需求；第三，要判斷企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力是否能滿足銷(xiāo)售需求。這就涉及到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理水平的高低，如果企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平比較高，則應(yīng)根據(jù)銷(xiāo)售情況制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃。但現(xiàn)在很多企業(yè)仍采用經(jīng)驗(yàn)式的管理模式，沒(méi)有科學(xué)合理的生產(chǎn)計(jì)劃。最后，是對(duì)企業(yè)市場(chǎng)份額以及市場(chǎng)地位進(jìn)行分析。企業(yè)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況以及其他同類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況，判斷企業(yè)在市場(chǎng)上占有的份額，這對(duì)企業(yè)制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略具有一定的幫助。

4企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的選擇和實(shí)施

4.1企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的選擇

企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的選擇是建立在合理分析的基礎(chǔ)上，即需要根據(jù)對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的分析制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略方案，再利用合理的分析方法和分析工具對(duì)所有的運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，選出其中最優(yōu)的方案。這是企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略選擇的步驟，但因?yàn)椴煌钠髽I(yè)所面臨的情況不同，在具體使用時(shí)還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

4.2企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的實(shí)施

第一，完善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整現(xiàn)有的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，使其更加完善是保證運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略順利實(shí)施的基礎(chǔ)性條件。首先，要改變組織結(jié)構(gòu)的形式，使其符合企業(yè)發(fā)展的需要。其次，要明確各個(gè)職位的權(quán)責(zé)范圍，提高員工工作的積極性。最后，還應(yīng)建立嚴(yán)格的考評(píng)和監(jiān)督制度，加強(qiáng)對(duì)員工的管理。第二，加強(qiáng)財(cái)力保障。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的實(shí)施需要大量的資產(chǎn)投入，如果在運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略實(shí)施的過(guò)程中出現(xiàn)資產(chǎn)投入不足的情況將嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略實(shí)施的效果。因此，企業(yè)應(yīng)增加融籌資的渠道，為運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的實(shí)施提供財(cái)力保障。第三，加強(qiáng)人力資源保障。首先，要加強(qiáng)企業(yè)人力資源的管理，為員工制定合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，從而加強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，自愿為企業(yè)長(zhǎng)期服務(wù)。其次，要加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)。運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的實(shí)施是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)，企業(yè)發(fā)展的過(guò)程同樣是企業(yè)成長(zhǎng)的過(guò)程，這就需要提高員工的綜合素質(zhì)以滿足企業(yè)發(fā)展的需要。最后，要制定合理的激勵(lì)制度。要對(duì)員工的表現(xiàn)進(jìn)行量化的考核，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)員工的工作能力，并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，促使員工更好地完成工作。第四，要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程的控制。戰(zhàn)略控制的方法主要是預(yù)算、審計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)控制等。戰(zhàn)略控制過(guò)程包括確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)工作績(jī)效、評(píng)價(jià)信息反饋以及糾偏等幾個(gè)環(huán)節(jié)。

5結(jié)語(yǔ)

企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的選擇和實(shí)施不僅會(huì)影響到企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，同時(shí)還會(huì)影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。目前，我國(guó)很多企業(yè)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的重要性，也沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略，從而影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，我們應(yīng)加大在相關(guān)方面的研究力度，為企業(yè)制定運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略提供理論參考。

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[2]田利軍,鄭曉紅.奧凱航空公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇分析[J].財(cái)會(huì)通訊,2015(5):78-80.

第2篇

《國(guó)務(wù)院深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于進(jìn)一步推廣深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革經(jīng)驗(yàn)的若干意見(jiàn)》指出，建立現(xiàn)代醫(yī)院管理制度要落實(shí)公立醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理自主權(quán)，加強(qiáng)公立醫(yī)院精細(xì)化管理，并把全面預(yù)算管理、成本核算、收支分析以及成本效率作為醫(yī)院運(yùn)行管理決策的重要依據(jù)。新醫(yī)改背景下，醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理面臨著前所未有的新挑戰(zhàn)，也對(duì)醫(yī)院財(cái)務(wù)管理活動(dòng)提出了更高的要求，而財(cái)務(wù)分析作為醫(yī)院財(cái)務(wù)管理的重要組成部分越來(lái)越引起醫(yī)院管理決策層的高度關(guān)注。因此，如何應(yīng)用財(cái)務(wù)分析的手段與方法來(lái)正確評(píng)價(jià)醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)管理效率與效益，滿足新醫(yī)改過(guò)程中醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理所需要的完善的財(cái)務(wù)分析體系，進(jìn)而提高醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理水平，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院提升運(yùn)行效率、保證服務(wù)質(zhì)量的目標(biāo)。

一、財(cái)務(wù)分析活動(dòng)在提升醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理中的重要性

2010年12月衛(wèi)生部和財(cái)政部印發(fā)了《醫(yī)院財(cái)務(wù)制度》和《醫(yī)院會(huì)計(jì)制度》，新的財(cái)務(wù)制度明確了公立醫(yī)院的公益性，財(cái)務(wù)管理的原則是在國(guó)家的法律法規(guī)框架范圍內(nèi)，執(zhí)行財(cái)務(wù)的相關(guān)規(guī)章制度，以勤儉節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)為主旨，在社會(huì)效益為前提之下追求一定的經(jīng)濟(jì)效益。在新制度下公立醫(yī)院做好醫(yī)院財(cái)務(wù)分析活動(dòng)十分重要，要求醫(yī)院在更加注重提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)醫(yī)院精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)管理也有極大的促進(jìn)作用。

首先，有利于全面加強(qiáng)醫(yī)院預(yù)算管理。醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)管理財(cái)務(wù)活動(dòng)中預(yù)算管理是醫(yī)院管理的重要環(huán)節(jié)，醫(yī)院的財(cái)政補(bǔ)貼收入、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)收入、藥品收入，醫(yī)院通過(guò)實(shí)行全面預(yù)算管理，有效保證醫(yī)院收支平衡，預(yù)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)強(qiáng)化醫(yī)院財(cái)務(wù)分析，提高醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理水平。

其次，新醫(yī)改背景下，醫(yī)院進(jìn)行成本管理被提上新高度。總體上來(lái)看醫(yī)院成本管理理論逐漸完善，內(nèi)容逐漸規(guī)范，方法也逐漸多元化。醫(yī)院進(jìn)行成本管理有利于降低醫(yī)療服務(wù)的成本，提高醫(yī)院經(jīng)營(yíng)效率，同時(shí)強(qiáng)化了醫(yī)院進(jìn)行成本管控的意識(shí)，形成良性循環(huán)，最終醫(yī)院和患者達(dá)到雙贏的目的。

再次，有利于改善醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。隨著新醫(yī)改不斷的深入，那么歷史包袱少、醫(yī)院管理現(xiàn)代化的新型民營(yíng)醫(yī)院、外資醫(yī)院將會(huì)是公立醫(yī)院潛在有力的對(duì)手。同時(shí)國(guó)家已經(jīng)從補(bǔ)供方的戰(zhàn)略方針調(diào)整為補(bǔ)需方，醫(yī)保全覆蓋等政策和經(jīng)發(fā)展，交通便利促使了病人選擇從傳統(tǒng)的小范圍變成了全國(guó)范圍，也就意味著同級(jí)別的醫(yī)院，同地區(qū)醫(yī)院，不同地區(qū)同級(jí)別醫(yī)院之間都會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，尤其是醫(yī)療資源集中的地區(qū)，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。所以，公立醫(yī)院面對(duì)如此復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，做好醫(yī)院的財(cái)務(wù)分析，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力就顯得尤其重要。

二、醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理中財(cái)務(wù)分析活動(dòng)的問(wèn)題

近年來(lái)醫(yī)??體制改革取得了很大成績(jī)，但是管理模式仍舊按照我國(guó)事業(yè)單位經(jīng)營(yíng)運(yùn)行，造成了許多醫(yī)院的決策者經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)比較薄弱，沒(méi)有建立起現(xiàn)代醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理思想，不能很好的適應(yīng)現(xiàn)代醫(yī)院管理要求，其主要表現(xiàn)在醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理者和財(cái)務(wù)人員對(duì)于財(cái)務(wù)分析在醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理中的重要性認(rèn)識(shí)不足。

1.財(cái)務(wù)分析發(fā)揮的作用不大

目前，一些醫(yī)院財(cái)務(wù)分析發(fā)揮的作用不大，比如，財(cái)務(wù)分析中大多數(shù)都是對(duì)指標(biāo)變化進(jìn)行一些說(shuō)明，分析中出現(xiàn)比較多闡述有：在總收入上某醫(yī)院今年比往年增加或減少了多少元，增加了或是減少了比例占多少；在總支出中也是某醫(yī)院今年比往年增加或減少了多少元，增加了或是減少了比例占多少等，而財(cái)務(wù)分析忽略一個(gè)重要方面就是沒(méi)有結(jié)合醫(yī)院經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生的變化以及醫(yī)院經(jīng)營(yíng)的特殊性，更不能對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)為什么變化產(chǎn)生的原因深入查找。這樣的財(cái)務(wù)分析只是指標(biāo)的表面現(xiàn)象，其分析的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，財(cái)務(wù)分析活動(dòng)查找存在問(wèn)題及原因的功能不明顯，也失去了對(duì)經(jīng)營(yíng)決策參考的價(jià)值。

2.對(duì)非財(cái)務(wù)指標(biāo)的忽略

一般醫(yī)院的財(cái)務(wù)分析數(shù)據(jù)主要來(lái)自于醫(yī)院資產(chǎn)負(fù)債表和收支平衡表，在對(duì)比分析和結(jié)構(gòu)分析以及發(fā)展趨勢(shì)分析中對(duì)醫(yī)院的全面預(yù)算管理執(zhí)行情況、收支平衡情況、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況成本管理以及資金結(jié)構(gòu)等作分析，而這些分析數(shù)據(jù)都來(lái)自于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，不能與非財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有機(jī)融合。實(shí)踐中醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)管理涉及到的非財(cái)務(wù)指標(biāo)比起財(cái)務(wù)指標(biāo)更具實(shí)用性和預(yù)見(jiàn)性，比如歡迎醫(yī)院發(fā)展的成長(zhǎng)指標(biāo)、服務(wù)質(zhì)量和效率指標(biāo)、科研支出及其創(chuàng)新指標(biāo)等，這些對(duì)于醫(yī)院的未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展能提供大量有用的信息。

公立醫(yī)院的現(xiàn)行財(cái)務(wù)分析主要依靠資產(chǎn)負(fù)債表和收入支出表中的數(shù)據(jù)對(duì)醫(yī)院預(yù)算執(zhí)行、業(yè)務(wù)收支結(jié)余、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)、成本管理和收支結(jié)構(gòu)等情況進(jìn)行對(duì)比分析、結(jié)構(gòu)分析和趨勢(shì)分析，以財(cái)務(wù)指標(biāo)為主，在指標(biāo)的選用上沒(méi)有和非財(cái)務(wù)指標(biāo)有效結(jié)合。事實(shí)上非財(cái)務(wù)指標(biāo)比財(cái)務(wù)指標(biāo)更具有預(yù)見(jiàn)性，包含了更多反映醫(yī)院服務(wù)效率和質(zhì)量、科研創(chuàng)新等有利于公立醫(yī)院未來(lái)發(fā)展的有用信息。

3.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

醫(yī)院的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，醫(yī)院財(cái)務(wù)分析產(chǎn)生的數(shù)據(jù)只能是醫(yī)院歷史同期數(shù)據(jù)和計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)之間相比較，無(wú)法進(jìn)行與其它同類(lèi)型醫(yī)院橫向比較，這樣就產(chǎn)生了醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理的封閉狀況，因?yàn)獒t(yī)院決策者無(wú)法了解到本醫(yī)院在整體醫(yī)療行業(yè)所處的地位，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一導(dǎo)致了醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理層決策比較被動(dòng)。

4.過(guò)度重視經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)

現(xiàn)行醫(yī)院財(cái)務(wù)分析指標(biāo)缺少有關(guān)社會(huì)效益方面的指標(biāo)，更多重視醫(yī)院盈利能力、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效果等經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的分析。這與當(dāng)前新醫(yī)改提出的要堅(jiān)持醫(yī)院的公益性質(zhì)，有悖于把人民健康權(quán)益放在第一位的改革目標(biāo)。醫(yī)院切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任，體現(xiàn)社會(huì)效益是醫(yī)院持續(xù)健康發(fā)展的基石，因此，醫(yī)院進(jìn)行財(cái)務(wù)分析時(shí)應(yīng)反映社會(huì)效益的指標(biāo)，從而整體分析和評(píng)價(jià)醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)管理情況。

三、財(cái)務(wù)分析活動(dòng)提升醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用的措施

1.醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理中杜邦分析的應(yīng)用

財(cái)務(wù)分析模型中，最經(jīng)典的當(dāng)屬是杜邦模型，此后該方法在財(cái)務(wù)分析領(lǐng)域一直占據(jù)主導(dǎo)地位。杜邦分析的實(shí)質(zhì)，就是將單一財(cái)務(wù)指標(biāo)凈資產(chǎn)收益率進(jìn)行分解，從多維度多方面來(lái)反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。公式如下：

凈資產(chǎn)收益率（ROE）=凈利潤(rùn)/凈資產(chǎn)

=凈利潤(rùn)/總資產(chǎn)×總資產(chǎn)/凈資產(chǎn)

=凈利潤(rùn)/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入×主營(yíng)業(yè)務(wù)收入/總資產(chǎn)×總資產(chǎn)/凈資產(chǎn)

=凈利率×總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率×權(quán)益乘數(shù)

通過(guò)分解，將凈資產(chǎn)收益率分解為凈利率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和權(quán)益乘數(shù)的乘積，可以全面了解醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)狀況和資本運(yùn)作。凈利率反映的是醫(yī)院自身的盈利能力，即醫(yī)院創(chuàng)造盈利的能力，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率反映醫(yī)院營(yíng)運(yùn)能力，即醫(yī)院的資產(chǎn)利用率，權(quán)益乘數(shù)反映醫(yī)院資本結(jié)構(gòu)，即醫(yī)院全部資本中權(quán)益和債務(wù)的比重。醫(yī)院財(cái)務(wù)分析內(nèi)容按照杜邦結(jié)構(gòu)框架所示的盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力和資本機(jī)構(gòu)進(jìn)行安排，同時(shí)加入成長(zhǎng)性、現(xiàn)金流分析和費(fèi)用分析，以更全面地反映醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)狀況。

2.構(gòu)建財(cái)務(wù)分析的組織?C構(gòu)

在醫(yī)院財(cái)務(wù)分析的制度上，人為的管控和傳統(tǒng)的總額預(yù)算控制法還是難免有各種各樣的不足，這是因?yàn)獒t(yī)院財(cái)務(wù)分析的管理是全院各個(gè)部門(mén)通力合作才能夠完成的。

財(cái)務(wù)分析組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)建是一個(gè)系統(tǒng)過(guò)程，涉及到許多非財(cái)務(wù)指標(biāo)，不單單是財(cái)務(wù)部門(mén)的工作，在理順制度、數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上拿出對(duì)策，根據(jù)效果建立長(zhǎng)效機(jī)制，成立專(zhuān)業(yè)管理委員會(huì)，由分管財(cái)務(wù)的院長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分別從醫(yī)務(wù)科，醫(yī)療保險(xiǎn)科，護(hù)理部，質(zhì)控辦，財(cái)務(wù)科，藥劑科，紀(jì)檢監(jiān)察室抽調(diào)成員成立，形成一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)。定期的進(jìn)行排查財(cái)務(wù)分析中存在的問(wèn)題及原因，對(duì)于各個(gè)科室的檢查成為常態(tài)機(jī)制，每個(gè)月要定期組織財(cái)務(wù)分析會(huì)議。

3.重視教育培訓(xùn)

醫(yī)療教育培訓(xùn)和傳承是醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理中非常重要的組成部分。以往的教育培訓(xùn)多集中在醫(yī)療技術(shù)的交流和醫(yī)療服務(wù)水平的提高方面，應(yīng)該專(zhuān)門(mén)建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)來(lái)安排有關(guān)財(cái)務(wù)分析管理培訓(xùn)，并與醫(yī)生的相應(yīng)提拔和升職掛鉤，常常教育和廣泛宣傳是財(cái)務(wù)分析應(yīng)用于醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理的長(zhǎng)效措施。任何醫(yī)院質(zhì)量的改進(jìn)都不是一蹴而就的，都需要一個(gè)過(guò)程，因此財(cái)務(wù)分析的培訓(xùn)和宣傳就構(gòu)成了醫(yī)院文化的一部分，唯有如此，硬的制度規(guī)定和軟的文化約束才能形成健康的醫(yī)院管理生態(tài)。要建立持續(xù)的宣傳教育制度，成立專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)組織，定期的給醫(yī)護(hù)人員普及財(cái)務(wù)分析的相關(guān)規(guī)定，防止醫(yī)護(hù)人員對(duì)于一些具體規(guī)定生疏，從而造成醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理的損失。

第3篇

一、物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

物業(yè)管理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了居民住宅小區(qū)、企業(yè)辦公樓、學(xué)校、甚至是市政基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)層次和各個(gè)方面。然而，從物業(yè)管理企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀來(lái)看，物業(yè)管理企業(yè)屬于慘淡經(jīng)營(yíng)的微利行業(yè)。目前，我國(guó)大多數(shù)物業(yè)管理企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱，盈利能力不強(qiáng)，無(wú)法取得與物業(yè)管理企業(yè)規(guī)模相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。這是嚴(yán)重制約物業(yè)管理企業(yè)發(fā)展的。物業(yè)管理企業(yè)單純依靠收取物業(yè)費(fèi)已經(jīng)難以維持生計(jì)，遑論取得良好的可持續(xù)發(fā)展了。物業(yè)企業(yè)只有大力改善服務(wù)質(zhì)量，提高物業(yè)費(fèi)的收取率，或者是增加物業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增值點(diǎn)，才能在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存與發(fā)展。因此，物業(yè)管理企業(yè)要改善企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，調(diào)整物業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)[1]。

二、物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、物業(yè)管理行業(yè)將逐步向資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式發(fā)展

物業(yè)管理企業(yè)為了克服長(zhǎng)期以來(lái)的微利困境，將逐步向資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式發(fā)展。這是物業(yè)管理企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。近年來(lái)，我國(guó)一些先進(jìn)的物業(yè)管理企業(yè)已經(jīng)對(duì)物業(yè)管理企業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了研究和探索，并且在社會(huì)實(shí)踐中獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。物業(yè)管理企業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式具有先天的優(yōu)勢(shì)條件。物業(yè)管理企業(yè)在實(shí)際工作中，建立了覆蓋面極為廣泛的物業(yè)管理平臺(tái)，物業(yè)管理企業(yè)利用現(xiàn)有的物業(yè)管理平臺(tái)開(kāi)展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)，是具有巨大的優(yōu)勢(shì)的[2]。物業(yè)管理企業(yè)開(kāi)展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式，對(duì)于物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展具有重要的意義。一方面，物業(yè)管理企業(yè)開(kāi)展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)，可以有效延伸物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容，改進(jìn)傳統(tǒng)的物業(yè)服務(wù)，能提高物業(yè)服務(wù)水平從而更好地服務(wù)業(yè)主生活。另一方面，物業(yè)管理企業(yè)開(kāi)展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式能有效增加經(jīng)濟(jì)增值點(diǎn)，為物業(yè)企業(yè)創(chuàng)造更多的收入途徑和渠道，進(jìn)而提高物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，扭轉(zhuǎn)物業(yè)管理企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的微利困境[3]。

2、物業(yè)的資產(chǎn)化運(yùn)營(yíng)管理與物業(yè)集成化結(jié)合

物業(yè)管理企業(yè)作為現(xiàn)代企業(yè)分支，其宗旨是獲取豐厚的利潤(rùn)。物業(yè)管理企業(yè)的最終利潤(rùn)，深受物業(yè)終端客戶數(shù)量的影響。作為服務(wù)性企業(yè)，物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)對(duì)象是廣大的業(yè)主，這就為物業(yè)管理企業(yè)創(chuàng)造了大量的終端客戶，奠定了物業(yè)管理企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。其次，物業(yè)管理企業(yè)在不斷發(fā)展過(guò)程中，物業(yè)已逐漸成為物業(yè)管理企業(yè)的巨大運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)。因此，物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)該打破傳統(tǒng)物業(yè)管理模式的束縛，尋求商業(yè)合作伙伴，積極整合物業(yè)的各種資源，在服務(wù)業(yè)主的同時(shí)，也為物管企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。所以物業(yè)的資產(chǎn)化運(yùn)營(yíng)管理與物業(yè)集成化結(jié)合，將構(gòu)成物業(yè)管理企業(yè)全新的價(jià)值鏈，推動(dòng)物業(yè)管理企業(yè)的發(fā)展[4]。

三、物業(yè)管理與資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)融合創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

1、物業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的內(nèi)涵

廣義的資產(chǎn)包括多種類(lèi)型，諸如不動(dòng)產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)、金融資產(chǎn)等。物業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)主要指的是不動(dòng)產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。從物業(yè)管理企業(yè)的目標(biāo)來(lái)看，物業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是對(duì)物業(yè)所有的不動(dòng)產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和維護(hù)，以實(shí)現(xiàn)獲取經(jīng)濟(jì)效益的目的。物業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)大體上有兩種模式，一種是投資經(jīng)營(yíng)視角下的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，另一種是組織管理視角下的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。從宏觀上來(lái)說(shuō)，投資經(jīng)營(yíng)視角下的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式是通過(guò)對(duì)房地產(chǎn)進(jìn)行投資，并對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行組合管理和經(jīng)營(yíng)，從而獲取經(jīng)濟(jì)收益。組織經(jīng)營(yíng)視角下的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式是組織物業(yè)管理企業(yè)擁有的不動(dòng)產(chǎn)，對(duì)不動(dòng)產(chǎn)進(jìn)行運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)[5]。本文主要對(duì)物業(yè)管理企業(yè)的不動(dòng)產(chǎn)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行分析。

2、物業(yè)管理企業(yè)不動(dòng)產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的具體措施

（1）加強(qiáng)對(duì)住宅小區(qū)的商鋪運(yùn)營(yíng)、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。物業(yè)管理企業(yè)要在居民住宅區(qū)規(guī)劃建設(shè)高質(zhì)量的商鋪，將商鋪對(duì)外承租出去，一方面能方便居民的日常生活，另一方面物業(yè)管理企業(yè)可以收取商鋪?zhàn)饨穑瑢?shí)現(xiàn)物業(yè)管理企業(yè)拓展收入來(lái)源的目的。另一方面，物業(yè)管理企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。物業(yè)管理企業(yè)首先要科學(xué)合理地規(guī)劃建設(shè)高質(zhì)量的停車(chē)場(chǎng)，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的停車(chē)服務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的安全管理和日常維護(hù)。通過(guò)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)向客戶收取合理的停車(chē)費(fèi)用，增加物業(yè)管理企業(yè)的收入來(lái)源。（2）加強(qiáng)對(duì)物業(yè)管理企業(yè)旗下的商業(yè)樓宇管理運(yùn)營(yíng)。物業(yè)管理企業(yè)旗下的商業(yè)樓宇是物業(yè)管理企業(yè)重要的不動(dòng)產(chǎn)資源。物業(yè)管理企業(yè)要合理規(guī)劃利用商業(yè)樓宇，在市場(chǎng)調(diào)研和評(píng)估的基礎(chǔ)上，對(duì)商業(yè)樓宇進(jìn)行出租，收取豐厚的租金，增加物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。另外，物業(yè)管理公司也可以利用旗下的商業(yè)樓宇，自主進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)，在無(wú)租金的優(yōu)勢(shì)上開(kāi)展商業(yè)活動(dòng)，為物業(yè)管理企業(yè)開(kāi)拓財(cái)源。（3）維護(hù)物業(yè)管理企業(yè)在管項(xiàng)目，提升在管項(xiàng)目?jī)r(jià)值，提高物業(yè)費(fèi)水平。物業(yè)管理企業(yè)要加大對(duì)在管項(xiàng)目的維護(hù)力度，為業(yè)主提供更為便利和高質(zhì)量的物業(yè)服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加合理的物業(yè)費(fèi)用，增加物業(yè)管理企業(yè)的物業(yè)費(fèi)收入。（4）加強(qiáng)對(duì)物業(yè)管理企業(yè)旗下的不動(dòng)產(chǎn)投資，獲取高額回報(bào)。物業(yè)管理企業(yè)要整合企業(yè)旗下的不動(dòng)產(chǎn)資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，加大對(duì)不動(dòng)產(chǎn)的投資力度，并確保投資收益。通過(guò)對(duì)企業(yè)旗下不動(dòng)產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高額的經(jīng)濟(jì)效益。（5）維護(hù)管理物業(yè)產(chǎn)權(quán)，賺取豐厚租金。物業(yè)管理企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)物業(yè)產(chǎn)權(quán)的管理，改善物業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，為業(yè)主提供各項(xiàng)便捷的增值服務(wù)，增加物業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增值點(diǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的物業(yè)管理企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直是微利行業(yè)。微薄的經(jīng)濟(jì)收益嚴(yán)重制約物業(yè)管理企業(yè)的生存和發(fā)展。加之經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨于復(fù)雜，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。傳統(tǒng)的物業(yè)管理運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求。也不能滿足物業(yè)管理企業(yè)自身的存在和發(fā)展要求。物業(yè)管理企業(yè)調(diào)整資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)模式，能有效增加物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入，改善物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益，為物業(yè)管理企業(yè)的生存和發(fā)展提供動(dòng)力支撐。因此，中小型物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)該勇于探索資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

作者:陶海燕 單位:溫州康居物業(yè)管理有限公司

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第4篇

建立軌道交通資產(chǎn)管理體系軌道交通建設(shè)投資運(yùn)營(yíng)時(shí)間跨度相當(dāng)長(zhǎng)久，一般預(yù)期投資回收期達(dá)到25年以上，兼顧建設(shè)投資成本和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本的全壽命投資管理理念早已是個(gè)投資主體在投資管理中的主要導(dǎo)向之一。投資建設(shè)初期牢牢樹(shù)立全壽命管理的理念，兼顧整合各階段的管理優(yōu)勢(shì)，也是資產(chǎn)管理成敗的關(guān)鍵之一。相對(duì)于目前普遍的管理模式，要實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的全過(guò)程管理，在管理架構(gòu)上要有機(jī)制保證：

1、配備專(zhuān)門(mén)的資產(chǎn)管理人員建設(shè)

階段管理人員設(shè)置有工程管理、設(shè)計(jì)管理、質(zhì)量安全管理、財(cái)務(wù)合約管理等部門(mén)或?qū)＜遥@些設(shè)置都是圍繞工程建設(shè)這個(gè)中心設(shè)計(jì)，由于建設(shè)階段管理專(zhuān)業(yè)化、相對(duì)臨時(shí)性的特點(diǎn)，作為甲方管理人員往往比較精簡(jiǎn)，管理焦點(diǎn)更偏重于工程總體把握，這里我們千萬(wàn)不能忽略設(shè)置專(zhuān)門(mén)的資產(chǎn)管理人員，集合設(shè)計(jì)、合約、施工、財(cái)務(wù)的專(zhuān)業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通資產(chǎn)的統(tǒng)一管理。在運(yùn)營(yíng)階段，運(yùn)營(yíng)的任務(wù)重點(diǎn)就是對(duì)各類(lèi)設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行維護(hù)，確保運(yùn)營(yíng)服務(wù)的安全暢通，所以在資產(chǎn)管理方面有著人員、專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，資產(chǎn)管理人員配置比較齊全。

2、建立建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的管理對(duì)接

鑒于軌道交通建設(shè)主體的政府屬性，目前建設(shè)階段遵循的是市政項(xiàng)目的基本建設(shè)模式。結(jié)果就是在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的軌道交通投資運(yùn)營(yíng)模式中，普遍存在著專(zhuān)業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)相分離的情況，這樣在建成資產(chǎn)向運(yùn)營(yíng)管理移交的時(shí)候，由于人員的交替很容易形成管理上的斷層，這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)讓運(yùn)營(yíng)管理和建設(shè)管理存在一定時(shí)間的并行管理期來(lái)解決，也即運(yùn)營(yíng)管理的提前介入，讓運(yùn)營(yíng)管理人員參與到設(shè)備資產(chǎn)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、安裝調(diào)試和驗(yàn)收移交環(huán)節(jié)，以保證建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的無(wú)縫對(duì)接。目前經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的建設(shè)采用項(xiàng)目法人制，為投資方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理力量提供了條件，很多投資法人主體正不斷地加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)提前介入的力度，一保證管理設(shè)備管理的連續(xù)性。當(dāng)然光有人員的對(duì)接是不夠的，更重要的還是管理手段的連續(xù)性，即資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的連續(xù)性。

3、建立全過(guò)程的資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)

在軌道交通工程建設(shè)階段，為有效實(shí)現(xiàn)控制投資，投資方會(huì)監(jiān)理信息管理數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)投資成本支出進(jìn)行監(jiān)控，跟蹤監(jiān)控每一筆投資支出。但很多投資控制管理系統(tǒng)僅僅局限于資金的使用控制，而忽略了對(duì)固定資產(chǎn)資產(chǎn)設(shè)備的形成進(jìn)行監(jiān)控，而從資產(chǎn)管理方面來(lái)說(shuō)，監(jiān)控各種設(shè)備資產(chǎn)的形成是后續(xù)資產(chǎn)管理的起源，是保證資產(chǎn)整體性的重要環(huán)節(jié)。資產(chǎn)管理應(yīng)該從設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始啟動(dòng)，當(dāng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)被要求在設(shè)計(jì)文件中詳細(xì)列出資產(chǎn)設(shè)備的清單列表，注明設(shè)備的規(guī)格功能、技術(shù)參數(shù)，而這可以成為以后招標(biāo)和驗(yàn)收的重要依據(jù)。一旦招標(biāo)完成，則資產(chǎn)設(shè)備的詳細(xì)參數(shù)，品牌型號(hào)、購(gòu)買(mǎi)成本都可以確定，這時(shí)一個(gè)明確的資產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)就能定型，資產(chǎn)管理系統(tǒng)可以結(jié)合投資控制系統(tǒng)，形成完整的資產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)進(jìn)展實(shí)施更新，實(shí)時(shí)反映資產(chǎn)設(shè)備的投資完成情況，并作為工程驗(yàn)收時(shí)的對(duì)照依據(jù)之一。

二、軌道交通資產(chǎn)的價(jià)值清單

資產(chǎn)價(jià)值管理是財(cái)務(wù)管理的重要環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確的確定資產(chǎn)價(jià)值，對(duì)投資決策、經(jīng)營(yíng)決策有著重大影響，軌道交通工程的復(fù)雜性決定了價(jià)值管理必定也是一個(gè)系統(tǒng)工程。

1、軌道交通資產(chǎn)的價(jià)值形成

軌道交通資產(chǎn)的價(jià)值形成是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則自行建造固定資產(chǎn)的成本，由建造該項(xiàng)資產(chǎn)達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)前所發(fā)生的必要支出構(gòu)成。軌道交通資產(chǎn)的價(jià)值應(yīng)包括達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)而發(fā)生的必要支出，出了直接的采購(gòu)、建筑安裝、設(shè)計(jì)研究、監(jiān)理等直接費(fèi)用外、還包括利息、管理費(fèi)、及三通一平等間接費(fèi)用，所以軌道交通形成資產(chǎn)的價(jià)值存在一個(gè)歸集的過(guò)程。軌道交通在建工程的核算一般參照基本建設(shè)會(huì)計(jì)制度按建安工程設(shè)備工程和待攤投資核算，建安工程和設(shè)備投資核算構(gòu)成資產(chǎn)設(shè)備的直接工程成本，待攤投資核算工程建設(shè)中的建設(shè)單位管理費(fèi)、土地征用及遷移補(bǔ)償費(fèi)、三通一平費(fèi)用、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、可行性研究費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、設(shè)備檢驗(yàn)費(fèi)、負(fù)荷聯(lián)合試車(chē)費(fèi)、合同公證及工程質(zhì)量監(jiān)理費(fèi)、（貸款）項(xiàng)目評(píng)估費(fèi)、社會(huì)中介機(jī)構(gòu)審計(jì)（查）費(fèi)、招投標(biāo)費(fèi)用、經(jīng)濟(jì)合同仲裁費(fèi)、訴訟費(fèi)、報(bào)廢工程損失、壞賬損失、借款利息、固定資產(chǎn)損失、其他待攤投資等等費(fèi)用。軌道交通單個(gè)資產(chǎn)的基礎(chǔ)是建安工程投資，其他費(fèi)用是形成資產(chǎn)過(guò)程中必須的輔助支出，應(yīng)該按成本中心原則分?jǐn)倸w集到單項(xiàng)工程。

2、軌道交通資產(chǎn)的價(jià)值歸集

軌道交通價(jià)值歸集實(shí)務(wù)中，需要對(duì)待攤費(fèi)用做特性分析，根據(jù)費(fèi)用的服務(wù)對(duì)象采用不同的歸集方法。A、直接分配法適用于特征明顯，與實(shí)物資產(chǎn)的形成有直接貢獻(xiàn)的待攤費(fèi)用。如動(dòng)遷成本有明確的地理屬性，能直接歸屬于某建（構(gòu)）筑物的必要成本，則可以把動(dòng)遷成本直接計(jì)入該建（構(gòu)）筑物的資產(chǎn)價(jià)值中去，同樣的一些設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、招標(biāo)費(fèi)用、審價(jià)費(fèi)用等都可以找到明確的成本中心而直接計(jì)入資產(chǎn)價(jià)值。B、比例分?jǐn)偡ㄟm用于找不到明確的單個(gè)資產(chǎn)服務(wù)對(duì)象的待攤費(fèi)用，如管理費(fèi)、貸款利息、工程一切險(xiǎn)、科研費(fèi)等，這類(lèi)費(fèi)一般為工程整體服務(wù)，很難為確定某單個(gè)資產(chǎn)的歸屬，因此需要在所有單項(xiàng)資產(chǎn)之間按價(jià)值基礎(chǔ)比例分?jǐn)偅瑑r(jià)值基礎(chǔ)可以是資產(chǎn)建安投資直接成本，也可以是歸集了部分待攤費(fèi)用后的中間價(jià)值，要視待分?jǐn)傎M(fèi)用的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)具體分析應(yīng)用。

3、軌道交通資產(chǎn)設(shè)備價(jià)值

歸集的步驟軌道交通資產(chǎn)價(jià)值歸集的最終目標(biāo)是形成單體資產(chǎn)設(shè)備的價(jià)值，在軌道交通的建設(shè)過(guò)程中，單體資產(chǎn)的劃分必須要在建設(shè)設(shè)計(jì)階段就確定下來(lái)，如果在軌道交通建設(shè)的投資控制系統(tǒng)中有明確的軌道交通資產(chǎn)分類(lèi)體系，有成熟的編碼規(guī)則，那資產(chǎn)設(shè)備的歸集過(guò)程就會(huì)簡(jiǎn)單得多。在軌道交通建設(shè)投資過(guò)程中有大量建造采購(gòu)合同，首先要將那些形成實(shí)物資產(chǎn)的建造合同和設(shè)備采購(gòu)合同與主要購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的不形成實(shí)物資產(chǎn)的費(fèi)用性合同區(qū)分開(kāi)來(lái)。價(jià)值歸集先從形成實(shí)物資產(chǎn)的建筑安裝采購(gòu)合同開(kāi)始，這類(lèi)合同購(gòu)買(mǎi)的實(shí)物資產(chǎn)由大量的單體資產(chǎn)構(gòu)成，我們要做的就是對(duì)照固定資產(chǎn)分類(lèi)規(guī)則，將合同中的單體資產(chǎn)設(shè)備購(gòu)買(mǎi)價(jià)格梳理出來(lái)，形成合同資產(chǎn)設(shè)備價(jià)格清單，這部分工作比較特殊，需要對(duì)工程專(zhuān)業(yè)比較熟悉、又了解固定資產(chǎn)管理規(guī)則的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)清理，形成的合同資產(chǎn)設(shè)備價(jià)格清單要有獨(dú)立的功能特性、界限清晰、符合實(shí)際、便于管理。在明確了合同資產(chǎn)設(shè)備價(jià)格清單后，待攤費(fèi)用的價(jià)值歸集才有了實(shí)質(zhì)的基礎(chǔ)，可以通過(guò)先歸集到建造合同，再分配到單體資產(chǎn)的順序完成實(shí)物資產(chǎn)設(shè)備的價(jià)值形成。

第5篇

關(guān)鍵詞：高速公路；運(yùn)營(yíng)管理

Abstract: With the rapid development of expressway, expressway operation management problems gradually emerged, this article from the main contents of highway operation management based on the analysis of the countermeasures to be taken.

Key words: expressway; operation and management

中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36+6.1 獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）11-0020-02

一、高速公路運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容

1．微觀規(guī)制。

1．1積極融資，增加運(yùn)營(yíng)資本。由于一些已運(yùn)營(yíng)高速公路由于運(yùn)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)，存在交通流量不充分，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高等問(wèn)題，道路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)在短時(shí)期內(nèi)償還銀行貸款本金和利息的壓力很大，這就使其他運(yùn)營(yíng)體系難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在此背景下，高速公路運(yùn)營(yíng)管理者應(yīng)該將重心放在資金的籌措上，積極融資，將投資主體多元化，項(xiàng)目業(yè)主多層化，籌資方式多樣化相結(jié)合，以此來(lái)增加資金籌措，避免舉債數(shù)額過(guò)多，不良資產(chǎn)的比例上升，造成資本的惡性循環(huán)。

1．2統(tǒng)一管理，明確授權(quán)。高速公路營(yíng)運(yùn)管理中的管理不統(tǒng)一，負(fù)責(zé)不分層的現(xiàn)象容易造成資源的浪費(fèi)和對(duì)路政事故處理效率的低下，為提高高速公路服務(wù)能力的利用率應(yīng)該對(duì)各部門(mén)統(tǒng)一管理，同時(shí)采取分層負(fù)責(zé)的方式，高效率利用企業(yè)先進(jìn)設(shè)備，避免因?yàn)楣芾砩喜痪夂驮O(shè)備重復(fù)購(gòu)置而產(chǎn)生效率低下和浪費(fèi)。統(tǒng)一管理，明確授權(quán)有利于將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為與路政管理，道路養(yǎng)護(hù)和執(zhí)法監(jiān)督相結(jié)合，有利于調(diào)動(dòng)企業(yè)管理積極性，有利于統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，減少?lài)?guó)家行政執(zhí)法操作的繁復(fù)現(xiàn)象。

1．3采用全面成本控制體系，進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)。由于我國(guó)大部分高速公路公司依舊采用傳統(tǒng)的成本控制體系運(yùn)作，缺少對(duì)成本動(dòng)因和運(yùn)營(yíng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程的深入分析因此產(chǎn)生了多余耗費(fèi)的現(xiàn)象。這就要求高速公路企業(yè)采用全面成本控制體系，將成本預(yù)測(cè)，成本決策，成本計(jì)劃，成本核算和成本控制以及成本分析檢查相結(jié)合，充分考慮企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與顧客之間縱橫交錯(cuò)的聯(lián)系，重視運(yùn)作前的成本設(shè)計(jì)，重視高速公路為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的本質(zhì)屬性，分析出車(chē)輛通行費(fèi)收人對(duì)道路的盈利貢獻(xiàn)。另一方面高速公路建設(shè)還應(yīng)該從養(yǎng)護(hù)、多種經(jīng)營(yíng)方面拓展發(fā)展空間，大力扶持養(yǎng)護(hù)公司，逐步放開(kāi)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)引進(jìn)有資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍參與競(jìng)爭(zhēng)，以降低養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有的放矢的車(chē)輛管制，，對(duì)于一些超載嚴(yán)重的車(chē)輛采取限制進(jìn)人高速公路的方式，，以達(dá)到控制道路維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的目的。

2．宏觀規(guī)劃。

2．1爭(zhēng)取政策扶持。在新形勢(shì)下高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為了最大限度地發(fā)揮各級(jí)公路的運(yùn)營(yíng)效率，高速公路運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)該積極爭(zhēng)取國(guó)家和地方政府的大力扶持，爭(zhēng)取政府財(cái)政資金投人，同時(shí)積極運(yùn)用國(guó)家給予的政策方面優(yōu)惠，在高速公路用地政策優(yōu)惠，高速公路企業(yè)享受減免稅方面投入注意力，以達(dá)到帶動(dòng)高速公路企業(yè)的發(fā)展是目的。

2．2打造高速公路創(chuàng)利增收的新經(jīng)濟(jì)帶。新經(jīng)濟(jì)帶指沿高速公路線開(kāi)拓創(chuàng)利增收渠道，將旅游開(kāi)發(fā)，技術(shù)開(kāi)發(fā)，資源開(kāi)發(fā)和商貿(mào)開(kāi)發(fā)相結(jié)合，創(chuàng)造了有利的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，使得地區(qū)之間，城鄉(xiāng)之間的政治，經(jīng)濟(jì)和文化交流不斷擴(kuò)大，這樣就達(dá)到了高速公路最大限度發(fā)揮社會(huì)效益的目的，同時(shí)也為高速公路增加了運(yùn)營(yíng)收入。

3．國(guó)有資產(chǎn)管理。在我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)的國(guó)有資產(chǎn)管理中一般存在投人產(chǎn)出不合理，固定資產(chǎn)投資大，見(jiàn)效慢，貨幣資金短缺等現(xiàn)象。高速公路企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)管理，避免因?yàn)橘Y產(chǎn)流動(dòng)性差，資產(chǎn)負(fù)債率高，現(xiàn)金流量不均衡和資本金投人不足等問(wèn)題造成不必要的耗費(fèi)和損失。

三、高速公路運(yùn)營(yíng)管理對(duì)策

1．建立統(tǒng)一的路政和交通管理綜合執(zhí)法體系。高速公路的管理應(yīng)該建立統(tǒng)一的路政和交通管理綜合執(zhí)法體系，由省人民政府交通行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)全省高速公路管理，其下屬的省高速公路管理部門(mén)則具體負(fù)責(zé)全省高速公路的養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、通訊監(jiān)控以及綜合服務(wù)的監(jiān)督管理工作。建立統(tǒng)一的路政和交通管理綜合執(zhí)法體系有利于整個(gè)管理有條不紊地進(jìn)行，有利于責(zé)任的分清和工作效率的提高，避免發(fā)生不必要的損失與耗費(fèi)。

2．政企分開(kāi)，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)。由于我國(guó)高速公路大多是建立于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的過(guò)程中，其運(yùn)作也逐漸從政府投資轉(zhuǎn)向政府與企業(yè)合資，由內(nèi)資轉(zhuǎn)變到外資多元化。這就造成了某些高速公路運(yùn)營(yíng)公司依然帶有原事業(yè)單位的背景，造成高速公路以自主法人身份進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的自由被束縛，影響了運(yùn)營(yíng)效益的提高。采取政企分開(kāi)，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)就是將原來(lái)的“一路一公司”的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖ㄔO(shè)與經(jīng)營(yíng)一體化”的管理模式，企業(yè)公司受上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，但在經(jīng)濟(jì)上實(shí)行的是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，其本身是較為完善的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。企業(yè)化經(jīng)營(yíng)使高速公路運(yùn)營(yíng)公司在人事、財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)等方面具有了較強(qiáng)的獨(dú)立自，有利于自主經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展，其將運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)明確化，使現(xiàn)有資源得到管理整合，有效節(jié)約，最終做到了產(chǎn)權(quán)明晰，權(quán)責(zé)明確，使高速公路的基礎(chǔ)服務(wù)效益最大化。

3．推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。隨著高速公路網(wǎng)的形成，復(fù)雜路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展，由于網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大和數(shù)據(jù)量成倍增加，高速公路建設(shè)要求傳輸和結(jié)算效率更快更好，這就必須隨著收費(fèi)政策的調(diào)整，將收費(fèi)系統(tǒng)也適時(shí)調(diào)整。

目前，高速公路建設(shè)將各省的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理體制劃分為省收費(fèi)總中心、片區(qū)收費(fèi)分中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站四級(jí)。利用高速公路具有業(yè)主多元化的特點(diǎn)，將高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的管理模式按照“統(tǒng)一清分、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一劃帳”的結(jié)算模式進(jìn)行運(yùn)作。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的建立，有利于提升車(chē)流量和高速公路路網(wǎng)的服務(wù)水平，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)也使資金流動(dòng)更加安全和快捷。同時(shí)使用聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)可以減少收費(fèi)站控制室的值班人員人數(shù)，這就降低了運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，也利于集中監(jiān)督管理。

另一方面，高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)還應(yīng)該實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，由省政府批準(zhǔn)設(shè)立聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專(zhuān)營(yíng)公司，負(fù)責(zé)全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的具體工作，省國(guó)資委負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的組織落實(shí)和實(shí)施監(jiān)管，省交通廳負(fù)責(zé)對(duì)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)實(shí)施行業(yè)管理。同時(shí)成立由交通主管部門(mén)、相關(guān)的道路業(yè)主單位、服務(wù)機(jī)構(gòu)等參加的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理委員會(huì)，按照交通主管部門(mén)的統(tǒng)一規(guī)劃、指導(dǎo)和監(jiān)督，制定有關(guān)政策和制度，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)資金的分配，解決運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的技術(shù)和管理問(wèn)題。

4．完善運(yùn)營(yíng)公司內(nèi)部建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)范化。一流的企業(yè)需要有一流的人才隊(duì)伍，為了提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理效益，高速公路企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)培養(yǎng)高素質(zhì)的管理經(jīng)營(yíng)人才。應(yīng)該注意培養(yǎng)和合理使用人才，為人才的發(fā)展創(chuàng)造必要氛圍，在工資薪酬，員工培訓(xùn)和維護(hù)職工利益等方面建立科學(xué)制度，以達(dá)到良好的公司內(nèi)部建設(shè)。另一方面，高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該將經(jīng)營(yíng)規(guī)范化，在對(duì)高速公路這種社會(huì)公共產(chǎn)品有一個(gè)全面正確的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，兼顧社會(huì)效益和財(cái)務(wù)效益相結(jié)合原則。

三、結(jié)語(yǔ)

面對(duì)目前嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)該增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，采取科學(xué)的方法進(jìn)行管理，良好的運(yùn)營(yíng)管理可以充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益，提高高速公路的財(cái)務(wù)效益，保障并促進(jìn)高速公路的發(fā)展。高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作應(yīng)該依據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的要求，從效益出發(fā)，從管理體制、管理機(jī)構(gòu)、管理方式等入手進(jìn)行創(chuàng)新管理和運(yùn)營(yíng)新思路，通過(guò)加強(qiáng)管理提高高速公路的效率，以此來(lái)迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

參考文獻(xiàn):

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[2] 李峰.淺析高速公路專(zhuān)業(yè)化管理模式[J]. 河北企業(yè). 2010(08)

[3] 曾京.我國(guó)高速公路集團(tuán)化管理模式探討[J]. 企業(yè)家天地. 2009(10)

第6篇

關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營(yíng)；設(shè)備維修管理系統(tǒng)；運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用

地鐵運(yùn)營(yíng)公司很重要的一項(xiàng)工作就是地鐵設(shè)備維修管理，在工單管理以及維修機(jī)換的基礎(chǔ)之上，必須要加強(qiáng)維修進(jìn)度管理、維修計(jì)劃管理以及設(shè)備管理，不斷地對(duì)地鐵設(shè)備管理進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)地鐵綜合維修保障能力的不斷提升，從而使地鐵的安全運(yùn)營(yíng)得到保證。作為地鐵運(yùn)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)，地鐵設(shè)備的維修保養(yǎng)是促進(jìn)地鐵安全運(yùn)營(yíng)的重要保障。如何對(duì)地鐵設(shè)備進(jìn)行更好地管理，將地鐵設(shè)備的安全性和可靠性提高上去，從而使地鐵設(shè)備的使用周期盡可能的延長(zhǎng)，已經(jīng)變成地鐵運(yùn)營(yíng)管理中越來(lái)越重要的課題。

1 地鐵資產(chǎn)設(shè)備修管理簡(jiǎn)介

作為一個(gè)典型資產(chǎn)密集型行業(yè)，地鐵行業(yè)對(duì)安全的要求特別高。地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作中比較重要的工作就是如何將資產(chǎn)設(shè)備尤其是與運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)的設(shè)備管好用好，使設(shè)備的可用性不斷地提高，從而使設(shè)備的生命周期盡可能的延長(zhǎng)[1]。

地鐵公司必須要以公司發(fā)展策略、整個(gè)城市的發(fā)展策略以及線路規(guī)劃為根據(jù)，做出地鐵新線路建設(shè)的決定，在新線路的建設(shè)過(guò)程中必須進(jìn)行大量資產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)，在接受資產(chǎn)后，運(yùn)營(yíng)部門(mén)必須要對(duì)設(shè)備進(jìn)行登記，將設(shè)備臺(tái)賬建立起來(lái)，在制定預(yù)防性維修策略時(shí)必須要根據(jù)不同設(shè)備的具體情況來(lái)進(jìn)行，同時(shí)以預(yù)防性維修策略為根據(jù)來(lái)制定設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，在維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃生成以后對(duì)所需的物料需求和人力需求進(jìn)行計(jì)算，將中長(zhǎng)期預(yù)算制定出來(lái)。地鐵運(yùn)營(yíng)公司要以維修計(jì)劃為根據(jù)來(lái)進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)工作，在運(yùn)行過(guò)程中設(shè)備一旦發(fā)生故障，就必須要對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行維修[2]。與此同時(shí)，所有的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)都是從相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)中獲取的，比如車(chē)站溫濕度、閘機(jī)出入人數(shù)以及列車(chē)行走里數(shù)等。以設(shè)備發(fā)生故障以及維修的情況為根據(jù)，對(duì)涉筆的性能進(jìn)行分析，從而將設(shè)備報(bào)廢置換建議、改進(jìn)方案以及維護(hù)方法提出來(lái)，必須要進(jìn)行的更新報(bào)廢設(shè)備。

2 地鐵維修管理系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用

通過(guò)分析地體設(shè)備管理業(yè)務(wù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容包含在設(shè)備維修管理系統(tǒng)當(dāng)中：報(bào)表分析、維修預(yù)算、工單管理、預(yù)防性維修計(jì)劃以及設(shè)備管理等[3]。

2.1 維修預(yù)算的應(yīng)用

預(yù)算在地鐵運(yùn)營(yíng)管理當(dāng)中是非常關(guān)鍵的工作，而運(yùn)營(yíng)預(yù)算中的重中之重就是維修預(yù)算。維修預(yù)算如果做到較為準(zhǔn)確，可以為維修工作提供非常強(qiáng)大的人力和資金支持，推動(dòng)維修工作可以以原定計(jì)劃為根據(jù)不斷地執(zhí)行下去。

維修預(yù)算在設(shè)備維修管理系統(tǒng)中可以分為基于經(jīng)驗(yàn)的預(yù)算、基于故障維修的預(yù)算以及基于維修計(jì)劃的預(yù)算等[4]。

在設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)工作和維修計(jì)劃當(dāng)中基于維修計(jì)劃的運(yùn)算對(duì)物料需求和人力需求進(jìn)行了詳細(xì)的定義。可以以設(shè)備維修計(jì)劃為根據(jù)將未來(lái)五年以內(nèi)的物料需求和人力需求計(jì)算出來(lái)。基于故障維修預(yù)算在計(jì)算維修預(yù)算時(shí)可以以設(shè)備歷史故障維修記錄來(lái)進(jìn)行，因?yàn)樵O(shè)備故障發(fā)生的幾率是不同的，所以需要讓地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)幾年以內(nèi)的故障維修記錄進(jìn)行指定參考，同時(shí)將不同的權(quán)重制定出來(lái)，再對(duì)每年的故障維修成本統(tǒng)計(jì)出來(lái)，與權(quán)重相乘就可以將故障維修預(yù)算得出來(lái)。當(dāng)然，上面所說(shuō)的兩種預(yù)算不可能包括著所有的預(yù)算，因此，地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)還可以將以往的經(jīng)驗(yàn)作為根據(jù)將估計(jì)出的預(yù)算輸入進(jìn)去。在最后，進(jìn)行匯總從而形成年度預(yù)算，同時(shí)允許用戶調(diào)整生成的運(yùn)算[5]。

2.2 報(bào)表分析的應(yīng)用

以工單信息、維修計(jì)劃以及設(shè)備臺(tái)賬為根據(jù)，系統(tǒng)能夠?qū)⒃O(shè)備故障率、外包維修工作有效性分析、預(yù)算差異分析、維修實(shí)際費(fèi)用、定期檢修遵守制度分析以及維修成本分析等各類(lèi)報(bào)表做出來(lái)，以便于管理維修人員的改進(jìn)、維修以及分析工作[6]。

2.3 委外維修管理的應(yīng)用

由于技術(shù)或維修成本等原因，在地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修管理中某類(lèi)設(shè)備或某些設(shè)備在維修時(shí)外包給專(zhuān)業(yè)承包商，委外維修管理在設(shè)備維修管理體系中的主要功能是工單填報(bào)、維修計(jì)劃分配、委外用戶權(quán)限設(shè)置、委外合同管理以及承包商信息管理。

承包商信息管理要對(duì)承包商的基礎(chǔ)信息進(jìn)行維護(hù)，比如評(píng)級(jí)、電話、聯(lián)系人、地址、承包商名稱(chēng)以及承包商編號(hào)等。而委外合同管理主要是對(duì)與承包商簽訂的維修合同進(jìn)行管理，其中包括維修設(shè)備列表、成本中心、合同有效期、承包商編號(hào)、合同描述以及合同號(hào)等。委外承包商在對(duì)設(shè)備維修管理系統(tǒng)進(jìn)行使用時(shí)，必須要嚴(yán)格的控制其權(quán)限，從而使系統(tǒng)的安全得到確保，比如外商用戶如果承包1號(hào)線閘機(jī)，就只能對(duì)1號(hào)線閘機(jī)的工單信息以及設(shè)備信息進(jìn)行查看，而無(wú)權(quán)查看其他設(shè)備、工單以及其他線路車(chē)站閘機(jī)。系統(tǒng)在生成預(yù)防性維修工單時(shí)對(duì)于委外維修設(shè)備可以自動(dòng)向承包商進(jìn)行分配，再讓承包商將設(shè)備維修完成。如果委外維修設(shè)備出現(xiàn)故障情況時(shí)，系統(tǒng)在創(chuàng)建工單時(shí)會(huì)將工單自動(dòng)向委外承包商分配。在完成維修工作以后，承包商要填報(bào)工單相關(guān)信息[7]。

第7篇

關(guān)鍵詞： 鳥(niǎo)巢；服務(wù)供應(yīng)鏈；運(yùn)營(yíng)管理模式；場(chǎng)館賽后運(yùn)營(yíng)

中圖分類(lèi)號(hào)： G 80-05文章編號(hào)：1009-783X（2013）02-0110-04文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

自從2008年北京成功舉辦奧運(yùn)會(huì)后，奧運(yùn)場(chǎng)館以及鳥(niǎo)巢的賽后運(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為政府、投資者和運(yùn)營(yíng)商的共同關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)也是目前學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。

1國(guó)內(nèi)外有關(guān)大型體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)的研究文獻(xiàn)綜述

從國(guó)內(nèi)外已有的研究成果來(lái)看，關(guān)于大型體育場(chǎng)館賽后運(yùn)營(yíng)的理論研究基本都是從體育場(chǎng)館的建筑設(shè)計(jì)、投資運(yùn)營(yíng)以及經(jīng)營(yíng)策略3個(gè)視角進(jìn)行的，很少站在服務(wù)運(yùn)營(yíng)的角度，對(duì)大型體育場(chǎng)館服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行研究。相關(guān)的研究成果歸納起來(lái)，大體上可分為以下幾方面[1-11]。

1）關(guān)于某個(gè)大型體育場(chǎng)館賽后經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)狀及其改革對(duì)策的研究。主要是從體育場(chǎng)館企業(yè)管理體制的角度，針對(duì)國(guó)內(nèi)體育場(chǎng)館企業(yè)在不同管理體制下的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并針對(duì)目前存在的問(wèn)題，提出了以市場(chǎng)化或企業(yè)化改革為取向的改革對(duì)策和建議。

2）從大型體育場(chǎng)館企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的角度， 并通過(guò)對(duì)比國(guó)外大型體育場(chǎng)館企業(yè)在不同歷史時(shí)期、不同發(fā)展階段的經(jīng)營(yíng)模式的特點(diǎn)，歸納了當(dāng)前某個(gè)大型體育場(chǎng)館企業(yè)主要的經(jīng)營(yíng)管理模式及其適用問(wèn)題，提出了一些適合大型體育場(chǎng)館企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式的建議。

3）從某個(gè)大型體育場(chǎng)館企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效益評(píng)估的角度，對(duì)場(chǎng)館企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行評(píng)估。主要是參考國(guó)內(nèi)外管理效益評(píng)價(jià)的相關(guān)研究成果， 運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、可持續(xù)發(fā)展理論、財(cái)務(wù)管理理論、系統(tǒng)論等，并立足于場(chǎng)館企業(yè)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)管理情況，研究體育場(chǎng)館企業(yè)賽后經(jīng)營(yíng)管理效益評(píng)價(jià)的要素及主要內(nèi)容。

4）從大型體育場(chǎng)館企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與利用的角度，研究場(chǎng)館企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的適用性。學(xué)者們從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的層面和營(yíng)銷(xiāo)策略的視角，對(duì)賽后體育場(chǎng)館企業(yè)可持續(xù)利用的諸多因素、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)特征、開(kāi)發(fā)原則、內(nèi)容及經(jīng)營(yíng)思路以及存在的問(wèn)題等方面進(jìn)行了研究。

5）從大型體育場(chǎng)館投資、融資模式的角度，研究因大型體育場(chǎng)館投融資主體的不同而對(duì)場(chǎng)館企業(yè)賽后經(jīng)營(yíng)管理模式的影響。

國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者的研究對(duì)本文的研究具有積極的指導(dǎo)和借鑒意義，然而，縱觀國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)，主要存在以下問(wèn)題。1） 在對(duì)大型體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)管理的研究方面，研究視角基本都是基于大型體育場(chǎng)館建筑類(lèi)型、投融資方式、經(jīng)營(yíng)策略，很少針對(duì)大型體育場(chǎng)館的服務(wù)運(yùn)營(yíng)，更少對(duì)大型體育場(chǎng)館的服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行研究。2） 對(duì)于大型體育場(chǎng)館企業(yè)和大型體育場(chǎng)館建筑這2個(gè)概念的界定比較模糊。目前，研究文獻(xiàn)所涉及的大型體育場(chǎng)館有時(shí)是指大型體育場(chǎng)館產(chǎn)權(quán)的所有者或者產(chǎn)權(quán)所有者委托的相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，即大型體育場(chǎng)館企業(yè)，有時(shí)又是指大型體育場(chǎng)館建筑本身。3） 目前的研究文獻(xiàn)過(guò)于強(qiáng)調(diào)大型體育場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)管理體制和投融資方式對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的影響作用。4） 在研究視角上，基本是基于還原論的方法，對(duì)大型體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)進(jìn)行分解研究，只注重研究局部系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理，并經(jīng)常以局部系統(tǒng)的研究代替全局系統(tǒng)的研究，而得出最終全局系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的結(jié)論。很少?gòu)南到y(tǒng)科學(xué)的視角去研究運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中系統(tǒng)各構(gòu)成要素的相互作用和相互協(xié)作關(guān)系。

然而，事實(shí)上，無(wú)論大型體育場(chǎng)館的投融資方式對(duì)其運(yùn)營(yíng)的管理體制如何影響，也無(wú)論大型體育場(chǎng)館的運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)在其經(jīng)營(yíng)中處于何種地位，眾所周知，大型體育場(chǎng)館的運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)“服務(wù)”（包括公益服務(wù)和專(zhuān)業(yè)服務(wù)），對(duì)其運(yùn)營(yíng)管理的研究也需要圍繞“如何才能提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)”這個(gè)主題；因此，本文從系統(tǒng)科學(xué)的視角，運(yùn)用管理學(xué)理論、供應(yīng)鏈理論、價(jià)值鏈理論、服務(wù)理論、復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論、系統(tǒng)工程方法等理論和方法，提出了基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢賽后運(yùn)營(yíng)管理模式。

2基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢賽后運(yùn)營(yíng)管理模式的構(gòu)建

2.1鳥(niǎo)巢及運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)概念的研究與界定

鳥(niǎo)巢是指國(guó)家體育場(chǎng)。鳥(niǎo)巢建筑與鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)的概念是不同的。鳥(niǎo)巢建筑一般是指鳥(niǎo)巢建筑這個(gè)資源，具體包括鳥(niǎo)巢的軟件資源和硬件資源。而鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)則是一個(gè)組織，是從事體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以場(chǎng)館服務(wù)滿足社會(huì)需要的組織。鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)巢中的軟、硬件資源的規(guī)劃、組織、控制、整合等活動(dòng)，為客戶提供滿意、優(yōu)質(zhì)、高效的體育場(chǎng)館服務(wù)。

運(yùn)營(yíng)管理是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、交付或者服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)作以及改進(jìn)[12]。據(jù)此可知，所謂的運(yùn)營(yíng)管理是由企業(yè)設(shè)計(jì)出來(lái)的、能夠?qū)ζ渌鶕碛械能浻布Y源進(jìn)行高效利用，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)管理的主體是企業(yè)，運(yùn)營(yíng)管理的客體是資源，運(yùn)營(yíng)管理的媒介是運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

因此，鳥(niǎo)巢的運(yùn)營(yíng)管理是指對(duì)鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)創(chuàng)造和服務(wù)提供的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)作以及改進(jìn)。同時(shí)，鳥(niǎo)巢的運(yùn)營(yíng)管理也是指鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)為了完成其服務(wù)的創(chuàng)造和為客戶提供滿意、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，而對(duì)其所擁有的體育場(chǎng)及相關(guān)的各種資源等進(jìn)行規(guī)劃、整合、組織、控制、優(yōu)化等的過(guò)程。鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理的主體是鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)，客體是體育場(chǎng)及相關(guān)的各種資源，媒介是鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

綜上，鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)高效的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，核心是能夠充分、有效地利用體育場(chǎng)及相關(guān)的各種資源，其目標(biāo)是為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)（包括公益服務(wù)和專(zhuān)業(yè)服務(wù)，以下都簡(jiǎn)稱(chēng)服務(wù)）。

2.2鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)的服務(wù)供應(yīng)鏈

鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)為了完成其運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)，即為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，必須擁有一個(gè)高效的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，以便充分、最大限度地利用體育場(chǎng)及相關(guān)的各種資源，來(lái)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

縱觀鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)可以發(fā)現(xiàn)，其服務(wù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程主要包括鳥(niǎo)巢服務(wù)的采購(gòu)、鳥(niǎo)巢服務(wù)的集成、鳥(niǎo)巢服務(wù)的銷(xiāo)售、鳥(niǎo)巢服務(wù)的保障這4步相互關(guān)聯(lián)的鏈?zhǔn)竭^(guò)程。這個(gè)鏈?zhǔn)竭\(yùn)營(yíng)過(guò)程再加上最終享受鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)的客戶，就構(gòu)成了鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)的服務(wù)供應(yīng)鏈。

其中，鳥(niǎo)巢服務(wù)的采購(gòu)主要是指對(duì)體育場(chǎng)館產(chǎn)業(yè)相關(guān)服務(wù)的采購(gòu)，例如體育競(jìng)賽表演服務(wù)、體育俱樂(lè)部健身服務(wù)、全民健身公共服務(wù)、體育休閑旅游服務(wù)、體育培訓(xùn)服務(wù)、體育健身指導(dǎo)服務(wù)、體育比賽服務(wù)、體育健身用品銷(xiāo)售服務(wù)等服務(wù)的采購(gòu)。鳥(niǎo)巢服務(wù)的銷(xiāo)售是指對(duì)鳥(niǎo)巢相關(guān)的各種服務(wù)進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售，具體包括鳥(niǎo)巢無(wú)形資產(chǎn)的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售、鳥(niǎo)巢服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)廣告、鳥(niǎo)巢服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)策劃等。鳥(niǎo)巢服務(wù)的保障主要是指為鳥(niǎo)巢服務(wù)提供支撐的服務(wù)，具體包括洗浴服務(wù)、餐飲服務(wù)、日用品銷(xiāo)售、停車(chē)服務(wù)、票務(wù)服務(wù)、信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、鳥(niǎo)巢維修服務(wù)、體育場(chǎng)館產(chǎn)業(yè)人才的租賃服務(wù)、體育場(chǎng)館器材的租賃服務(wù)、鳥(niǎo)巢服務(wù)的預(yù)定等。而鳥(niǎo)巢服務(wù)的集成是指鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)本身的運(yùn)營(yíng)管理，主要是對(duì)逐漸聚集到鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈上的各種體育場(chǎng)館服務(wù)企業(yè)所提供的服務(wù)進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟的整合，并為這些企業(yè)提供一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境，進(jìn)一步對(duì)各種體育場(chǎng)館服務(wù)企業(yè)圍繞鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈形成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群的演化過(guò)程進(jìn)行合理的引導(dǎo)和支持。

2.3基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理模式

供應(yīng)鏈管理是目前運(yùn)營(yíng)管理的一種先進(jìn)模式，隨著第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用范圍由最初的制造業(yè)擴(kuò)展到了服務(wù)業(yè)，服務(wù)供應(yīng)鏈已成為服務(wù)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的一種新模式。

綜上所述，鳥(niǎo)巢的服務(wù)運(yùn)營(yíng)是由鳥(niǎo)巢服務(wù)采購(gòu)、鳥(niǎo)巢服務(wù)集成、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障這四步鏈?zhǔn)疥P(guān)聯(lián)的服務(wù)供應(yīng)鏈完成的；因此，本文提出的基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理模式是將鳥(niǎo)巢的服務(wù)供應(yīng)鏈看作是一個(gè)能夠整合體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)園），而鳥(niǎo)巢服務(wù)集成商（鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)）就像是一個(gè)體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，它通過(guò)對(duì)體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、整合等活動(dòng)，吸引大量的鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商以及提供鳥(niǎo)巢服務(wù)保障的商家等各類(lèi)體育場(chǎng)館產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，充分、高效利用鳥(niǎo)巢及相關(guān)的各種資源，在鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈這個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上進(jìn)行相互協(xié)作、相互競(jìng)爭(zhēng)，最終形成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，為客戶提供更高質(zhì)量的體育場(chǎng)館服務(wù)。

3以服務(wù)供應(yīng)鏈為運(yùn)營(yíng)管理模式的鳥(niǎo)巢服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)框架

任何一種運(yùn)營(yíng)管理模式都需要高效的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)來(lái)支持。基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理模式也不例外，它也需要一個(gè)高效的，以服務(wù)供應(yīng)鏈為運(yùn)營(yíng)模式的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)來(lái)支撐。

在鳥(niǎo)巢以服務(wù)供應(yīng)鏈為媒介進(jìn)行服務(wù)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，圍繞著鳥(niǎo)巢服務(wù)這個(gè)目標(biāo)，所有提供鳥(niǎo)巢服務(wù)的服務(wù)提供商、銷(xiāo)售鳥(niǎo)巢服務(wù)的銷(xiāo)售商，以及保障鳥(niǎo)巢服務(wù)的保障商都會(huì)在鳥(niǎo)巢服務(wù)集成商（鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)）的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)管理策略引導(dǎo)下、以鳥(niǎo)巢資源的高效利用為核心，不斷地進(jìn)行相互協(xié)作、相互競(jìng)爭(zhēng)，并逐漸演化成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。

由此可知，在基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理模式中，其服務(wù)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，以便合理地組織和充分地利用鳥(niǎo)巢資源，并協(xié)調(diào)好鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈中各服務(wù)企業(yè)之間的協(xié)作和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，為鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群的演化發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和運(yùn)行環(huán)境，從而，更好地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的體育場(chǎng)館服務(wù)。

因此，以服務(wù)供應(yīng)鏈為運(yùn)營(yíng)管理模式的鳥(niǎo)巢服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的主要功能應(yīng)包括：1） 合理地組織和充分地利用鳥(niǎo)巢及相關(guān)的各種資源；2） 通過(guò)公平、公正的服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理策略，有效地組織和協(xié)調(diào)鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間的相互協(xié)作和相互競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系；3） 合理地規(guī)劃和整合鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈上的服務(wù)提供商、服務(wù)銷(xiāo)售商、服務(wù)保障商所提供的服務(wù)；4） 為鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群的演化發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和運(yùn)行環(huán)境；5） 為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的體育場(chǎng)館服務(wù)。

按目前傳統(tǒng)的基于還原論的設(shè)計(jì)思想，要設(shè)計(jì)具有上述功能的鳥(niǎo)巢服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，需要將整個(gè)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)逐層進(jìn)行功能分解，并依據(jù)分解的功能設(shè)置相應(yīng)的功能管理模塊實(shí)施相應(yīng)的管理。其研究的重點(diǎn)在于整體運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的功能分解。研究方法一般采用自頂向下的方法，從運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的頂層功能開(kāi)始進(jìn)行逐層分解，逐層設(shè)計(jì)。

然而，眾所周知，雖然一個(gè)系統(tǒng)是由許多基本元素所組成的，但是，反過(guò)來(lái)，將這些基本元素堆放在一起時(shí)，卻未必能還原出這個(gè)系統(tǒng)。這是因?yàn)橄到y(tǒng)構(gòu)建的充分條件是這些基本元素的相互作用。同樣道理，即使我們能夠準(zhǔn)確地分解并設(shè)置鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的所有管理子模塊，但是，離開(kāi)了這些管理子模塊的相互作用，也同樣無(wú)法還原出鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理的系統(tǒng)。

由貝塔朗菲一般系統(tǒng)論中的定義“系統(tǒng)是相互聯(lián)系相互作用的諸元素的綜合體”可知，基于還原論所設(shè)計(jì)的鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)忽略了系統(tǒng)構(gòu)成元素之間的相互作用及系統(tǒng)對(duì)元素的整合作用；因此，鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的構(gòu)建應(yīng)該采用自底向上的系統(tǒng)構(gòu)建方法，并考慮到由系統(tǒng)中相互關(guān)聯(lián)的諸元素進(jìn)行的相互作用。

本文擬從系統(tǒng)科學(xué)的視角，運(yùn)用復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論和方法[13-16]，提出如下觀點(diǎn)：1）鳥(niǎo)巢服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是一個(gè)服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)；2）該服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是由鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障商、鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)這4類(lèi)行為主體相互作用、相互協(xié)作所動(dòng)態(tài)演化出來(lái)的，這4類(lèi)行為主體是鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的構(gòu)成元素；3）在服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中，各行為主體之間的相互作用是非線性的；4）在服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中，各種類(lèi)型的行為主體都具有決策能力和自適應(yīng)能力，能夠進(jìn)行分析決策和學(xué)習(xí)提高，并能通過(guò)自身的適應(yīng)能力去優(yōu)化自己的戰(zhàn)略或改變自己的運(yùn)行策略；5）鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是由上述4種類(lèi)型的行為主體不斷地進(jìn)行行為主體之間以及行為主體與環(huán)境之間的相互作用、相互協(xié)作、相互競(jìng)爭(zhēng)而演化發(fā)展出來(lái)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，這個(gè)演化出來(lái)的鳥(niǎo)巢服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的自適應(yīng)系統(tǒng)。

據(jù)此，鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是由鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障商、鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)這4類(lèi)行為主體元素相互作用、相互協(xié)作而動(dòng)態(tài)演化出來(lái)的。而研究的重點(diǎn)是鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)合理的服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理策略，才能有效地組織和協(xié)調(diào)鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)保障商在服務(wù)供應(yīng)鏈上的非線性作用關(guān)系，并演化成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館產(chǎn)業(yè)集群。研究方法采用自底向上的系統(tǒng)構(gòu)建方法。自底向上的系統(tǒng)構(gòu)建方法的步驟為：首先，研究和分析鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障商這3類(lèi)行為主體的服務(wù)供給策略、供給方式以及相互之間的交互規(guī)則；其次，研究并規(guī)劃鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該采用的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)管理策略；第三，研究并規(guī)劃鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)與其他3類(lèi)行為主體之間的相互作用規(guī)則；最后，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中這些微觀組成元素的相互作用，構(gòu)建動(dòng)態(tài)的鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

4鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式的分析

4.1鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

鳥(niǎo)巢，即國(guó)家體育場(chǎng)為第29屆奧運(yùn)會(huì)的主會(huì)場(chǎng)，它位于北京奧林匹克公園內(nèi)，建筑面積25.8 萬(wàn)m2。目前，鳥(niǎo)巢已經(jīng)被北京市政府收回，由國(guó)家體育場(chǎng)有限責(zé)任公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，屬于事業(yè)單位企業(yè)化運(yùn)營(yíng)，隸屬于北京市國(guó)資公司，并且不作任何冠名。作為市民眼中的北京市地標(biāo)性建筑，鳥(niǎo)巢的運(yùn)營(yíng)不僅要考慮到經(jīng)濟(jì)效益，還要兼顧社會(huì)效益，主要是公益效益。這就對(duì)鳥(niǎo)巢提出了一個(gè)很艱巨的任務(wù)。

由相關(guān)的調(diào)研可知：目前鳥(niǎo)巢場(chǎng)館的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)有110人左右，一直致力于打造3個(gè)世界級(jí)：世界級(jí)品牌、世界級(jí)景觀和世界級(jí)活動(dòng)。已舉辦了諸如國(guó)際足球邀請(qǐng)賽、圖蘭朵大型文藝演出、鳥(niǎo)巢冰雪節(jié)以及鳥(niǎo)巢嘉年華等活動(dòng)。同時(shí)，鳥(niǎo)巢還在以下4個(gè)方面積極策劃相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)：1）鳥(niǎo)巢旅游，包括場(chǎng)館旅游、奧運(yùn)旅游和建筑旅游。主要目的是增加鳥(niǎo)巢的內(nèi)涵和娛樂(lè)性。2）緊隨其后的鳥(niǎo)巢旅游產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)發(fā)，其中包括酒店、餐飲、紀(jì)念品等項(xiàng)目。其目的是輔助鳥(niǎo)巢旅游業(yè)，以吸引游客。3）鳥(niǎo)巢文化表演，也就是之前談到的大型文藝演出或者演會(huì)唱等。4）體育賽事，其中包括鳥(niǎo)巢策劃的重大賽事，也包括租場(chǎng)活動(dòng)。另外，鳥(niǎo)巢還進(jìn)行無(wú)形資產(chǎn)的開(kāi)發(fā)策劃，包括合作伙伴關(guān)系的建立、包廂開(kāi)發(fā)和公益活動(dòng)的舉行等。

4.2鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式分析

從鳥(niǎo)巢的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀來(lái)看，鳥(niǎo)巢場(chǎng)館的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)初步具有了服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式的雛形。然而，在構(gòu)建由國(guó)家體育場(chǎng)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家體育場(chǎng)公司）、鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障商這4類(lèi)行為主體相互作用、相互協(xié)作的服務(wù)供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的過(guò)程中，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家體育場(chǎng)公司還沒(méi)跳出傳統(tǒng)的場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)模式，只是重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)文化表演、體育賽事、會(huì)展、場(chǎng)館租賃、傳統(tǒng)旅游等傳統(tǒng)的場(chǎng)館業(yè)務(wù)，沒(méi)有立足于體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)去經(jīng)營(yíng)更多的體育場(chǎng)館相關(guān)的服務(wù)，以突出體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的特色，形成鳥(niǎo)巢的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快形成體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，致使鳥(niǎo)巢陷入到與表演業(yè)、會(huì)展業(yè)、傳統(tǒng)旅游業(yè)、零售業(yè)等其他服務(wù)產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的紅海之中；而且，在鳥(niǎo)巢服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中，由于缺乏完善、有效、合理的服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理策略，也無(wú)法更好地整合和集成大量的鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障商等企業(yè)到服務(wù)供應(yīng)鏈上，以形成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。

4.3關(guān)于優(yōu)化鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式的建議

本文依據(jù)鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的理論框架，對(duì)于鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式的優(yōu)化提出如下建議。

1）構(gòu)建鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺(tái)，以便能通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)系統(tǒng)地整合鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理中的服務(wù)流、信息流、資金流。

2）構(gòu)建鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理的仿真平臺(tái)。通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)來(lái)對(duì)鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中的服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、服務(wù)運(yùn)行管理策略，以及服務(wù)供應(yīng)鏈中各行為主體的非線性關(guān)系等進(jìn)行仿真研究，從而能夠有效避免鳥(niǎo)巢在實(shí)施相關(guān)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和服務(wù)運(yùn)行管理策略上的盲目性。

3）在對(duì)體育產(chǎn)業(yè)的服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)分析和調(diào)研的基礎(chǔ)上，盡快找到體育場(chǎng)館服務(wù)的藍(lán)海。

4）逐步將鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)采購(gòu)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到體育產(chǎn)業(yè)相關(guān)的服務(wù)上來(lái)，比如：對(duì)體育競(jìng)賽表演、體育休閑、體育旅游、全民健身，體育俱樂(lè)部活動(dòng)、體育培訓(xùn)、體育健身指導(dǎo)、各企事業(yè)單位的體育比賽服務(wù)、體育健身用品銷(xiāo)售等服務(wù)的采購(gòu)。

5）加強(qiáng)鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈中的服務(wù)保障環(huán)節(jié)。吸引更多優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)保障的企業(yè)，加快形成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)。鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)的保障主要包括洗浴服務(wù)、餐飲服務(wù)、日用品銷(xiāo)售、停車(chē)服務(wù)、票務(wù)服務(wù)、信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、鳥(niǎo)巢場(chǎng)館維修服務(wù)、體育場(chǎng)館產(chǎn)業(yè)人才的租賃服務(wù)、體育場(chǎng)館器材的租賃服務(wù)、鳥(niǎo)巢服務(wù)的預(yù)定等。

6）集中力量，研究并設(shè)計(jì)合理的服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)行環(huán)境，大力吸引更多進(jìn)行鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售的企業(yè)集聚到鳥(niǎo)巢的服務(wù)供應(yīng)鏈上，依靠專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售公司的力量，來(lái)推銷(xiāo)鳥(niǎo)巢場(chǎng)館的各項(xiàng)服務(wù)。鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)的銷(xiāo)售主要包括鳥(niǎo)巢無(wú)形資產(chǎn)的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售、鳥(niǎo)巢服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)廣告、鳥(niǎo)巢服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)劃等。

7）鳥(niǎo)巢經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)應(yīng)該轉(zhuǎn)移到對(duì)體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的整合與集成上。要對(duì)逐漸聚集到鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈上的各種體育場(chǎng)館服務(wù)企業(yè)所提供的服務(wù)進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟的整合和集成，并為這些企業(yè)提供一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境，進(jìn)一步，對(duì)各企業(yè)圍繞鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)鏈形成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群的演化過(guò)程進(jìn)行合理的引導(dǎo)和支持。

8）鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該盡快設(shè)計(jì)合理的鳥(niǎo)巢服務(wù)盈利模式，以減輕高額運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。

5結(jié)束語(yǔ)

本文從系統(tǒng)科學(xué)的視角，運(yùn)用管理學(xué)理論、供應(yīng)鏈理論、價(jià)值鏈理論、服務(wù)理論、藍(lán)海戰(zhàn)略理論、復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論、系統(tǒng)工程方法等理論和方法，提出了基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢賽后運(yùn)營(yíng)管理模式，并構(gòu)建了相應(yīng)的基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥(niǎo)巢賽后運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的理論框架。最后，通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)巢基于服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式的實(shí)證分析，得出以下結(jié)論：目前，鳥(niǎo)巢場(chǎng)館的服務(wù)運(yùn)營(yíng)已經(jīng)初步具有了服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式的雛形；然而，鳥(niǎo)巢運(yùn)營(yíng)企業(yè)在吸引文化表演、體育賽事、會(huì)展、場(chǎng)館租賃、傳統(tǒng)旅游等業(yè)務(wù)進(jìn)行服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建及管理的過(guò)程中，沒(méi)有立足于體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)去吸引更多體育場(chǎng)館相關(guān)的服務(wù)，以突出體育場(chǎng)館服務(wù)業(yè)務(wù)的特色，加快形成體育場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。因此，鳥(niǎo)巢應(yīng)該盡快從與表演業(yè)、會(huì)展業(yè)、傳統(tǒng)旅游業(yè)、零售業(yè)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的紅海中突圍出來(lái)，找到體育場(chǎng)館服務(wù)的藍(lán)海。同時(shí)，還需建立完善、有效、合理的藍(lán)海服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理策略，更好地整合和集成大量的鳥(niǎo)巢服務(wù)供應(yīng)商、鳥(niǎo)巢服務(wù)銷(xiāo)售商、鳥(niǎo)巢服務(wù)保障商等企業(yè)到服務(wù)供應(yīng)鏈上，以形成鳥(niǎo)巢場(chǎng)館服務(wù)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。

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第8篇

關(guān)鍵詞：地鐵；網(wǎng)絡(luò)化；運(yùn)營(yíng)；行車(chē)組織

前言

近些年來(lái)，城市軌道交通日漸成熟，各大城市軌道交通由單線運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)而發(fā)展成為軌道交通網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了城市的各個(gè)功能區(qū)域。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)不斷地應(yīng)用于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織中，這也是地鐵行業(yè)發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)體系不斷地改進(jìn)和完善，給人們營(yíng)造了一個(gè)良好、安全的乘車(chē)環(huán)境，為了更深入地了解網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的地鐵運(yùn)營(yíng)，作者主要對(duì)基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織進(jìn)行分析。

1 基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的原則

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織在實(shí)施的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守及時(shí)性、安全性、整體性的原則，這樣才能保證地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，同時(shí)對(duì)提升地鐵運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的網(wǎng)絡(luò)化水平也有著極大地作用，主要幾方面原則如下。

1.1 及時(shí)性原則

地鐵運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織主要是對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)進(jìn)行調(diào)度調(diào)整，尤其是在突發(fā)事件以及緊急情況發(fā)生的情況下，調(diào)度應(yīng)做到反應(yīng)及時(shí)、調(diào)整及時(shí)、效果及時(shí)，這樣才能確保地鐵的正常行車(chē)[1]。地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織應(yīng)遵循著及時(shí)性原則，在對(duì)事態(tài)進(jìn)行調(diào)度調(diào)整中需要做出靈敏的反應(yīng)，這樣才能在最短的時(shí)間內(nèi)做出相應(yīng)的處理，事故發(fā)生之前或發(fā)生的初期對(duì)其進(jìn)行有效地控制，保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性。

1.2 安全性原則

地鐵運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織主要是對(duì)地鐵車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行組織和管理，安全運(yùn)營(yíng)是地鐵運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ希菍?duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，同時(shí)也是地鐵行車(chē)安全、設(shè)施安全、設(shè)備安全的保障，運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的調(diào)度調(diào)整工作一定要建立在安全性的原則上，為地鐵車(chē)輛的運(yùn)行打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，可見(jiàn)安全性對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的重要性，因此，在基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的工作中，相關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格遵循著安全性的原則。

1.3 整體性原則

基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織管理，應(yīng)本著整體性原則，在行車(chē)組織調(diào)度調(diào)整的過(guò)程中，必須要以整體的利益為主，例如，在對(duì)鐵路突發(fā)性事件、緊急情況進(jìn)行處理的過(guò)程中，不能單純地對(duì)單個(gè)事件或單個(gè)設(shè)備故障處理，應(yīng)站在整體系統(tǒng)的運(yùn)行角度上進(jìn)行綜合性考慮，分析是否存在其他影響因素，以及調(diào)度調(diào)整后是否會(huì)產(chǎn)生其他的不良影響等，對(duì)實(shí)際的情況展開(kāi)全面的分析，切實(shí)有效地提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)效率[2]。

2 基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的探討

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、信息化技術(shù)的發(fā)展也極為迅速，這些先進(jìn)的技術(shù)被廣泛地應(yīng)用到地鐵運(yùn)營(yíng)中，形成地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織，對(duì)提升地鐵運(yùn)營(yíng)效率有著極大地作用，地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織應(yīng)注重網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)功能體系、運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)體系、運(yùn)營(yíng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和完善，這樣才能保證地鐵列車(chē)安全、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。

2.1 網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)功能體系

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織的實(shí)施，應(yīng)建立并完善地鐵運(yùn)營(yíng)功能體系，主要包括維護(hù)體系、基礎(chǔ)體系、運(yùn)轉(zhuǎn)體系、安監(jiān)體系、管理平臺(tái)等，通過(guò)相互的協(xié)調(diào)運(yùn)行，提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的效率[3]。其中維護(hù)體系主要對(duì)電力、車(chē)輛、通信、信號(hào)等相關(guān)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)、故障維修、應(yīng)急搶修等，進(jìn)一步保障地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)行車(chē)的安全性、穩(wěn)定性。基礎(chǔ)體系主要包括段場(chǎng)建筑、軌道、車(chē)站、橋隧等，為設(shè)備保障以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供相應(yīng)的場(chǎng)所。

運(yùn)轉(zhuǎn)體系，主要包括系統(tǒng)運(yùn)行、調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等，地鐵車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所涉及到的車(chē)站服務(wù)、段場(chǎng)運(yùn)作、控制中心、乘車(chē)服務(wù)、行車(chē)服務(wù)等。安監(jiān)體系，主要是對(duì)地鐵車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所涉及到的風(fēng)水電、消防以及人防工程等方面展開(kāi)相應(yīng)的監(jiān)控，是地鐵運(yùn)營(yíng)指揮以及應(yīng)急監(jiān)測(cè)的重要平臺(tái)，對(duì)保障地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)的效率有著極大地作用。管理平臺(tái)，是地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)功能體系的重要組成部分，更是保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，主要包括應(yīng)急調(diào)度指揮、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、票務(wù)清分、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理協(xié)調(diào)、維護(hù)信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等，是構(gòu)成地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)功能體系的重要組成部分，因此，在基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織實(shí)施的過(guò)程中，必須完善相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)功能體系，做好地鐵正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)保障工作。

2.2 地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)體系

地鐵運(yùn)營(yíng)日漸由單線發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)化專(zhuān)業(yè)化的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理應(yīng)該更加適應(yīng)地鐵網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的需要，以線路為單位建立各線的調(diào)度控制中心，在各線路調(diào)度控制中心（OCC）基礎(chǔ)之上建立城市軌道交通集中控制網(wǎng)絡(luò)中心（NOCC），實(shí)現(xiàn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化信息收發(fā)，行車(chē)指揮，應(yīng)急管理，施工管理，維護(hù)維修，綜合調(diào)配運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)能，從而充分發(fā)揮地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益最大化。

基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織應(yīng)有著可靠的管理業(yè)務(wù)體系支持，主要包括維護(hù)管理體系、資產(chǎn)管理體系、運(yùn)營(yíng)管理體系、安全管理體系、公安管理體系等[4]。其中維護(hù)管理體系，主要針對(duì)地鐵列車(chē)的維護(hù)進(jìn)行管理，如，對(duì)地鐵列車(chē)的車(chē)輛維修，信號(hào)、安全門(mén)、通信、供電、風(fēng)水電、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等方面的維修以及應(yīng)急救援、計(jì)量檢定、物資保障等相關(guān)內(nèi)容，當(dāng)然，管理具體的實(shí)施工作應(yīng)結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的實(shí)際情況，對(duì)維護(hù)管理體系進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定。資產(chǎn)管理體系，顧名思義主要是對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行管理，如，運(yùn)行資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、資產(chǎn)運(yùn)作開(kāi)發(fā)等。運(yùn)營(yíng)管理體系，主要對(duì)地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程實(shí)施有效的管理，如，客運(yùn)、應(yīng)急處理、行車(chē)、票務(wù)等相關(guān)的業(yè)務(wù)，是保證地鐵列車(chē)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。安全管理體系，主要負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)安全事宜的管理，如，安監(jiān)、衛(wèi)生、消防、公安等相關(guān)的反恐防恐管理和公共安全管理，是保證地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全的重要手段。

2.3 地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)有著可靠的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系支持，是保證網(wǎng)絡(luò)化軌道交通高效、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)[5]。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系按級(jí)別從低到高可分為部門(mén)級(jí)制度規(guī)范、企業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、行業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國(guó)際級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；如果按照層次劃分的話，主要包括專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等三方面；如果是按照系列劃分的話，主要包括客規(guī)、技規(guī)、行規(guī)、安規(guī)等。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系是地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)的基礎(chǔ)，通過(guò)以上這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系共同建立，確保地鐵列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、安全運(yùn)營(yíng)，提供更優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，同時(shí)對(duì)提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理效率也有著極大地作用，更是未來(lái)地鐵行業(yè)發(fā)展中不可缺少的重要組成部分。

3 地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的運(yùn)行

在構(gòu)建地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織之后，需要確保地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的有效運(yùn)行，提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行效果，因此，應(yīng)結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的實(shí)際情況，做好運(yùn)行管理工作，提高運(yùn)行的效率，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.1 線網(wǎng)行車(chē)組織的運(yùn)行

線網(wǎng)行車(chē)組織主要是為了滿足乘客的形成需求，因此，需要確保線網(wǎng)行車(chē)組織的有效運(yùn)行。首先，應(yīng)該制定合理的運(yùn)行計(jì)劃，對(duì)各個(gè)線路進(jìn)行統(tǒng)籌安排，包括涉及到的列車(chē)、列車(chē)人員、列車(chē)運(yùn)行的時(shí)間以及其他諸多方面，通過(guò)制定合理的運(yùn)行計(jì)劃，才能夠確保線網(wǎng)行車(chē)組織運(yùn)行的有效性，實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行效果。其次，加強(qiáng)對(duì)線網(wǎng)行車(chē)組織的管理，對(duì)涉及到的各個(gè)要素進(jìn)行全面化、系統(tǒng)化、智能化的管理，將線網(wǎng)行車(chē)組織管理與智能化技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，進(jìn)而實(shí)時(shí)對(duì)線網(wǎng)行車(chē)組織的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督，有助于提高線網(wǎng)行車(chē)組織運(yùn)行的質(zhì)量。

3.2 線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織

實(shí)際上，線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織運(yùn)行的質(zhì)量直接影響到整個(gè)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。因此，需要做好線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織運(yùn)行的管理工作。首先，應(yīng)建立專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，做好各個(gè)線路列車(chē)之間的聯(lián)系工作，通過(guò)統(tǒng)籌調(diào)度，確保線與線之間運(yùn)輸服務(wù)的高質(zhì)量進(jìn)行。其次，應(yīng)做好運(yùn)行圖的安排工作，利用科學(xué)的運(yùn)行圖進(jìn)行高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，能夠提高線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織的運(yùn)行效率。此外，建立首末班車(chē)配套管理體系，加強(qiáng)對(duì)首末班車(chē)的日常管理，從而通過(guò)做如上幾個(gè)方面的努力，有效地提高線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織的運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，地鐵行業(yè)蒸蒸日上，逐漸實(shí)施了智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)促進(jìn)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展有著重大的意義。通過(guò)文章對(duì)基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的探討，作者主要對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織實(shí)施的原則，以及在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)完善的一些管理體系等內(nèi)容展開(kāi)分析，進(jìn)而為地鐵行業(yè)的發(fā)展作出自己的努力，以促進(jìn)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]徐瑞華，張銘，江志彬.基于線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)的城市軌道交通首末班列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間域研究[J].鐵道學(xué)報(bào)，2014（2）.

[4]徐瑞華，羅欽，高鵬.基于多路徑的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分布模型及算法研究[J].鐵道學(xué)報(bào)，2013（2）.

[5]王春娥.基于C均值聚類(lèi)算法的交通時(shí)段劃分方法研究[J].鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2014（4）.

第9篇

關(guān)鍵詞：公立醫(yī)院；財(cái)務(wù)；績(jī)效指標(biāo)；運(yùn)營(yíng)管理

中圖分類(lèi)號(hào)：F275文獻(xiàn)識(shí)別碼：A文章編號(hào)：1001-828X(2016)001-000189-02

對(duì)于公立醫(yī)院而言，財(cái)務(wù)績(jī)效方面的評(píng)價(jià)是其業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)中的重要組成部分，因?yàn)槠滟Y產(chǎn)屬性、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)等與一般的事業(yè)單位、企業(yè)之間存在著很大的不同，所以在財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)選取與設(shè)置方面公立醫(yī)院是有著自己的一套體系的。在以往，公立醫(yī)院中關(guān)于財(cái)務(wù)績(jī)效方面的評(píng)價(jià)都是依靠事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度體系中的某些指標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，單獨(dú)針對(duì)于公立醫(yī)院的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方面的指標(biāo)并沒(méi)有被提及。但是隨著新《醫(yī)院財(cái)務(wù)制度》制定和實(shí)施，為公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)逐漸成型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為更好的優(yōu)化公立醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)管理模式起到了促進(jìn)作用[1]。

一、公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)的概述

從實(shí)際公立醫(yī)院的性質(zhì)上看，醫(yī)院價(jià)值、醫(yī)院的服務(wù)目標(biāo)是建立醫(yī)院績(jī)效管理的基礎(chǔ)，而在績(jī)效管理中評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立與設(shè)置是績(jī)效管理中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，就其實(shí)質(zhì)上來(lái)看，就是從公立醫(yī)院的根本價(jià)值出發(fā)，通過(guò)對(duì)醫(yī)院日常工作中相關(guān)財(cái)務(wù)各項(xiàng)支出、收益、具體人員的工作量、具體效益的考察，建立起來(lái)的一套具有針對(duì)性的財(cái)務(wù)方面的評(píng)價(jià)體系和考察標(biāo)準(zhǔn)。

1.設(shè)置醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)的意義

對(duì)于企事業(yè)單位而言績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的科學(xué)與否往往關(guān)系到了績(jī)效管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)際效果，其對(duì)單位的發(fā)展起著決定性的作用。對(duì)于醫(yī)院而言，財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立，是為醫(yī)院管理者提供管理依據(jù)和制度保證的實(shí)際需要，是醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理方面提高管理效率的內(nèi)在要求[2]。在財(cái)務(wù)績(jī)效分析與評(píng)價(jià)體系較為完善的情況下，醫(yī)院的財(cái)務(wù)情況將會(huì)被比較詳實(shí)、全面地反映出來(lái)。科學(xué)的合理的醫(yī)院的務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立，能夠充分的反映醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效，也能夠?yàn)獒t(yī)院其他方面的工作提供強(qiáng)有力的物質(zhì)保障。

2.公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)所涵蓋的內(nèi)容

公立醫(yī)院的財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)在醫(yī)院日常工作中的地位是不容忽視的，因?yàn)槠渌哂械闹匾匚唬栽诰唧w指標(biāo)的選取方面是需要慎重考慮的。在公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)中，不但要包含醫(yī)院經(jīng)營(yíng)水平等已表現(xiàn)出的財(cái)務(wù)績(jī)效情況，還需要對(duì)一些潛在的財(cái)務(wù)績(jī)效情況進(jìn)行說(shuō)明。其中潛在財(cái)務(wù)績(jī)效，主要涵蓋了醫(yī)院的科技水平方面的內(nèi)容。在具體指標(biāo)的確立方面，可以從如下幾個(gè)方面去考慮相應(yīng)的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系[3]：(1)醫(yī)院償債能力指標(biāo)。醫(yī)院償債能力指標(biāo)主要以資產(chǎn)負(fù)債率、債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)情況為主要的代表，該指標(biāo)主要用來(lái)體現(xiàn)醫(yī)院負(fù)債在資產(chǎn)中所占的實(shí)際比例。(2)醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)中涵蓋了收入成本率、收入利潤(rùn)率、資產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)、凈資產(chǎn)收益率等方面的一些具體指標(biāo)，這些指標(biāo)的確立能夠更好的對(duì)醫(yī)院實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行動(dòng)態(tài)的、科學(xué)的評(píng)價(jià)。(3)醫(yī)院資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力方面的指標(biāo)。醫(yī)院資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力方面的指標(biāo)主要包括了醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)、存貨周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等，這部分的指標(biāo)通過(guò)醫(yī)院收入、成本與流動(dòng)資產(chǎn)的具體分析，來(lái)反映醫(yī)院財(cái)務(wù)中資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的合理情況。

二、公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)的選取、權(quán)重及其具體在運(yùn)營(yíng)管理中的作用

上面已經(jīng)提到了在公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效各類(lèi)指標(biāo)選取中需要從醫(yī)院償債能力指標(biāo)、醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、醫(yī)院資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力方面的指標(biāo)三個(gè)方面來(lái)對(duì)醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)具體的選取進(jìn)行考察。因此在指標(biāo)的選取中，為了實(shí)現(xiàn)指標(biāo)評(píng)定的科學(xué)性、合理性、全面性，具體的指標(biāo)選取是不能脫離以上三方面的評(píng)價(jià)體系的，同時(shí)在具體的指標(biāo)確立中還應(yīng)該對(duì)各個(gè)指標(biāo)權(quán)重的設(shè)置做好分配。

1.資產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)

在一般情況下，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率指標(biāo)權(quán)重為12。這主要由公立醫(yī)院的具體性質(zhì)決定的：公立醫(yī)院其本身屬于是資產(chǎn)密集型的單位，在醫(yī)院中存在著大量的醫(yī)療設(shè)備、病房及一些流動(dòng)資產(chǎn)，因此醫(yī)院資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力方面的指標(biāo)在總資產(chǎn)質(zhì)量中的權(quán)重應(yīng)該設(shè)置的稍高一些，因?yàn)榭傎Y產(chǎn)本身的存在對(duì)于醫(yī)院實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況的影響是巨大的。一般情況下，可以按照(醫(yī)療收入+其他收入)/平均總資產(chǎn)的方式計(jì)算總資產(chǎn)率，而總資產(chǎn)其周轉(zhuǎn)的次數(shù)越多，則表示其運(yùn)營(yíng)能力越強(qiáng)，資產(chǎn)質(zhì)量越高[4]。應(yīng)收醫(yī)療款周轉(zhuǎn)率指標(biāo)權(quán)重設(shè)置為10。應(yīng)收醫(yī)療款周轉(zhuǎn)率指標(biāo)主要反映病人欠費(fèi)回收的速度，計(jì)算方式為(醫(yī)療收入+其他收入)/平均應(yīng)收醫(yī)療款余額。該指標(biāo)值越高，表明收款速度快、資金占用少、壞賬損失可能小、醫(yī)院償債能力強(qiáng)，通常情況下，在公立醫(yī)院中應(yīng)收醫(yī)療款周轉(zhuǎn)的次數(shù)越多，則表示醫(yī)院的資金占有水平越低。在資產(chǎn)總質(zhì)量指標(biāo)中還有一項(xiàng)就是對(duì)存貨周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的考察，一般存貨周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的權(quán)重設(shè)置為10。在醫(yī)院中，醫(yī)院為了更好的滿足患者的實(shí)際需要，必須要儲(chǔ)備一定數(shù)量的藥品、醫(yī)療器械、衛(wèi)生材料等，這部分資產(chǎn)實(shí)際上也是一筆不小的支出。因此在實(shí)際的工作中，要求醫(yī)院要盡量要在滿足實(shí)際患者需要的基礎(chǔ)上，降低存貨資金的占用。

2.經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)指標(biāo)

醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)指標(biāo)反映的是醫(yī)療收入增加情況，經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)表明了醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)步入了良性軌道。其中在經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)指標(biāo)中，凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率權(quán)重為9，其計(jì)算方法為：(期末凈資產(chǎn)－期初凈資產(chǎn))/期初凈資產(chǎn)×100%，這一指標(biāo)主要反映出了醫(yī)院的凈資產(chǎn)增值情況。經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)指標(biāo)中，固定資產(chǎn)凈值率權(quán)重定為9，計(jì)算方法為：固定資產(chǎn)凈值/固定資產(chǎn)原值×100%，其值越高則表示醫(yī)院固定資產(chǎn)的更新速度越快，也間接的證實(shí)了醫(yī)院自身的發(fā)展?jié)摿ΑＴ诮?jīng)營(yíng)增長(zhǎng)指標(biāo)中，人均業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率的權(quán)重為9，計(jì)算方法為(本期人均業(yè)務(wù)收入－上期人均業(yè)務(wù)收入)/上期人均業(yè)務(wù)收入×100%，這一指標(biāo)主要是對(duì)醫(yī)院勞動(dòng)效率的考察[5]。

3.成本管理指標(biāo)

醫(yī)院成本管理主要指的是醫(yī)院通過(guò)對(duì)具體成本的核算、分析，提出的具體措施，通過(guò)這一指標(biāo)的確立能夠發(fā)揮控制醫(yī)療成本的目的。在這其中，包括了百元收入藥品、衛(wèi)生材料消耗指標(biāo)、管理費(fèi)用率指標(biāo)、住院收入成本率指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重分別為8、8、7。其中百元收入藥品、衛(wèi)生材料消耗率=藥品、衛(wèi)生材料消耗/(醫(yī)療收入+其他收入)×100%。其重點(diǎn)是對(duì)患者看病費(fèi)用中藥品、衛(wèi)生材料消耗情況的考察。管理費(fèi)用率=管理費(fèi)用/(醫(yī)療業(yè)務(wù)成本+管理費(fèi)用+其他支出)×100%，其反映的是醫(yī)院實(shí)際的管理效率，其主要目的也是控制成本。住院的收入成本率=每住院人次支出/每住院人次收入×100%，其設(shè)立主要是為了加強(qiáng)醫(yī)院對(duì)成本的控制、降低患者住院費(fèi)用。

4.債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況

債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況中主要包括了流動(dòng)比率的指標(biāo)(權(quán)重9)、現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債比率(權(quán)重9)兩個(gè)方面。其中流動(dòng)比率是流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的比值，反映了醫(yī)院流動(dòng)資產(chǎn)的動(dòng)態(tài)情況。而現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債比率則是年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量與年末流動(dòng)負(fù)債之間的比值，體現(xiàn)的是醫(yī)院負(fù)債能力方面的實(shí)際情況。

三、總結(jié)

通過(guò)對(duì)公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)設(shè)置、其具體在運(yùn)營(yíng)管理中發(fā)揮的作用的分析，可以了解到財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)定指標(biāo)在醫(yī)院績(jī)效評(píng)價(jià)中的地位是不容忽視的。通過(guò)參照財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)，衛(wèi)生管理部門(mén)可以對(duì)各醫(yī)院的財(cái)務(wù)績(jī)效水平、管理運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行評(píng)定，通過(guò)這樣的評(píng)定、考察便于找到醫(yī)院運(yùn)營(yíng)、管理方面存在的問(wèn)題，這對(duì)提高醫(yī)院整體服務(wù)能力、業(yè)務(wù)水平、實(shí)際效益都是具有積極意義的。同時(shí)在公立醫(yī)院中，公益性是醫(yī)院自身生存、發(fā)展的根本之所在，財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)定的指標(biāo)的確立在提高了公立醫(yī)院服務(wù)效率的同時(shí)更為實(shí)現(xiàn)公共醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)最大化提供了支持和物質(zhì)保障，這樣以來(lái)追求利潤(rùn)最大化的情況將會(huì)減少。通過(guò)這類(lèi)舉措的實(shí)施，公共醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)利益最大化的局面將會(huì)被打開(kāi)，公立醫(yī)院的就診流程、業(yè)務(wù)量都會(huì)得到顯著的改善和提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]俞翠.公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究[D].安徽財(cái)經(jīng)大學(xué),2013.

[2]謝愛(ài)輝.淺議公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)置[J].中國(guó)市場(chǎng),2012,18:78-80.

[3]崔爽,楊九龍,李中帥,李傳榮.公立醫(yī)院績(jī)效評(píng)價(jià)研究——公立醫(yī)院績(jī)效評(píng)價(jià)的方法與指標(biāo)體系[J].中國(guó)衛(wèi)生經(jīng)濟(jì),2008,02:57-61.

[4]周瑩.綜合評(píng)價(jià)在公立醫(yī)院財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J].經(jīng)濟(jì)師,2009,12:146-147.

第10篇

一、本年度參加的項(xiàng)目及所擔(dān)任的工作

1、主導(dǎo)的項(xiàng)目：交易資金第三方存管、共十一個(gè)項(xiàng)目、渤海商品交易所、上海斯迪爾交易、交易市場(chǎng)清收虛子帳戶透支、上海中規(guī)鋼材、鄭大總對(duì)總功能升級(jí)、寧波廢料、天津聯(lián)商所、上海華通鉑銀、今日鋼鐵、華商交易網(wǎng)（公司）、華商交易網(wǎng)（個(gè)人）、昆明泛亞橡膠。

2、參與的項(xiàng)目：金融自助終端系統(tǒng)二期、中國(guó)銀聯(lián)借記卡無(wú)卡支付、主機(jī)升級(jí)、結(jié)售匯及外匯買(mǎi)賣(mài)科目改造項(xiàng)目、黃金模擬系統(tǒng)。

3、運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)及流程指導(dǎo)：流程測(cè)試指導(dǎo)、大連分行發(fā)展繳費(fèi)通業(yè)務(wù)、珠海分行第二代金融服務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、CCS系統(tǒng)分期功能優(yōu)化項(xiàng)目、CCS信用卡新客服系統(tǒng)接口項(xiàng)目、BLACKCARD項(xiàng)目、網(wǎng)上銀行資產(chǎn)托管業(yè)務(wù)、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局電子收費(fèi)項(xiàng)目、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)廣東有限公司報(bào)檢收費(fèi)項(xiàng)目、兩行統(tǒng)一網(wǎng)銀登錄入口項(xiàng)目（公司）、兩行統(tǒng)一網(wǎng)銀登錄入口項(xiàng)目（個(gè)人）、金融統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化理財(cái)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、南京浦口非稅收入、203大前置遷移項(xiàng)目、黃金模擬系統(tǒng)、銀保通系統(tǒng)、南京江寧區(qū)財(cái)政非稅代收項(xiàng)目、新一代銀關(guān)通系統(tǒng)、集團(tuán)工資加密模塊。

除了上述的進(jìn)行流程測(cè)試指導(dǎo)的同時(shí)必須完成的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)外。還單獨(dú)測(cè)試了以下項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)：統(tǒng)一消息平臺(tái)項(xiàng)目、平深通項(xiàng)目、深圳分行全國(guó)和深圳分行同城票據(jù)交換影像業(yè)務(wù)、湖北非稅、武漢電子支付系統(tǒng)

二、擔(dān)任工作期間所取得的工作成果

在運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的完成方面，不僅完成了自己流程指導(dǎo)中的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的完成。而且，還幫助其它同事完成了相關(guān)的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。在運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試中，能夠認(rèn)真、細(xì)心和負(fù)責(zé)的完成測(cè)試任務(wù)。充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)好各級(jí)同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。對(duì)于對(duì)運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)不熟悉的同事，也能耐心的做好指導(dǎo)工作，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的測(cè)試任務(wù)，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評(píng)。

三、擔(dān)任工作期間所取得的經(jīng)驗(yàn)，如遇到的問(wèn)題、處理方式及處理結(jié)果

協(xié)調(diào)用戶測(cè)試方面。用戶驗(yàn)收測(cè)試是項(xiàng)目測(cè)試工作的重要組成部分之一，是項(xiàng)目驗(yàn)收階段的最終把關(guān)階段，業(yè)務(wù)人員結(jié)合日常業(yè)務(wù)處理情況對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的嘗試性使用過(guò)程。我個(gè)人覺(jué)得不夠安全感是表現(xiàn)出來(lái)的一個(gè)方面，客戶測(cè)試介入力度太小，盡管我們已經(jīng)很多次電話催促業(yè)務(wù)人員測(cè)試，每次聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行測(cè)試，他們來(lái)到項(xiàng)目組開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，也僅僅一兩個(gè)小時(shí)時(shí)間，簡(jiǎn)單的進(jìn)行驗(yàn)證操作即可。**銀行算給項(xiàng)目進(jìn)行了一次全面的測(cè)試，從中也暴露出不少系統(tǒng)存在的問(wèn)題，目前項(xiàng)目組均已解決。

測(cè)試成效方面。系統(tǒng)測(cè)試中，我們共記錄問(wèn)題及客戶新增需求**個(gè)，其中系統(tǒng)完善類(lèi)問(wèn)題個(gè)，新增需求類(lèi)問(wèn)題**個(gè)。組織了多次內(nèi)部系統(tǒng)全面測(cè)試工作，兼顧日常系統(tǒng)更新測(cè)試工作，最大限度的進(jìn)行了內(nèi)部質(zhì)量把關(guān)。

四、工作收獲和不足

作為項(xiàng)目測(cè)試的參與者，對(duì)于日常的測(cè)試流程、測(cè)試任務(wù)分配、測(cè)試執(zhí)行、缺陷跟蹤、協(xié)調(diào)內(nèi)部測(cè)試及協(xié)調(diào)客戶測(cè)試方面能力均得到了進(jìn)一步提高，理清了項(xiàng)目整個(gè)過(guò)程中測(cè)試小組的工作過(guò)程以及后期的項(xiàng)目移交工作。同時(shí)也對(duì)各子系統(tǒng)相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更進(jìn)一步認(rèn)知。但是，自己的知識(shí)儲(chǔ)備需要增強(qiáng)，相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，測(cè)試技能及測(cè)試管理方面還需要進(jìn)一步繼續(xù)學(xué)習(xí)。更好的吸收項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，做好以后的補(bǔ)丁測(cè)試工作及其他項(xiàng)目的測(cè)試工作

第11篇

【關(guān)鍵詞】全面預(yù)算管理；高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位；作用

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的企事業(yè)單位開(kāi)始發(fā)現(xiàn)全面預(yù)算管理在單位管理中的重要作用，因此出現(xiàn)了多家企事業(yè)單位引進(jìn)全面預(yù)算管理這一管理模式的現(xiàn)象。本文則就全面預(yù)算管理的內(nèi)涵進(jìn)行展開(kāi)描述，與此同時(shí)，分析了其在高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位里存在的問(wèn)題，論述了其作用，對(duì)企事業(yè)單位更好的應(yīng)用全面預(yù)算管理會(huì)有一定的幫助。

一、全面預(yù)算管理的內(nèi)涵

全面預(yù)算管理是一種現(xiàn)代企業(yè)管理模式。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們想要保證正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，需要對(duì)其進(jìn)行一定的管理。而通過(guò)事先對(duì)企業(yè)的資產(chǎn)進(jìn)行估算，進(jìn)而對(duì)企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)的資源進(jìn)行相關(guān)的分配、管理，以其達(dá)到企業(yè)資源的最大合理分配以及各部門(mén)最優(yōu)工作效率的運(yùn)營(yíng)管理模式就是全面預(yù)算管理[1]。全面預(yù)算管理有很多突出的優(yōu)點(diǎn)，它能夠更快地使企業(yè)完成所定的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，更好地提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。除此之外，全面預(yù)算管理還有靈活的市場(chǎng)適應(yīng)性，它能使企業(yè)更快的調(diào)整市場(chǎng)方案。當(dāng)然，主動(dòng)性和綜合性也是其不可忽視的閃光的優(yōu)點(diǎn)。

二、全面預(yù)算管理存在的問(wèn)題

現(xiàn)代企事業(yè)單位的管理大多呈現(xiàn)一種集百家之長(zhǎng)的現(xiàn)象，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位就將全面預(yù)算管理的理念和方法融入了自己的管理體系中。這種融合達(dá)到了良好的效果，它將高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位的資源和人力進(jìn)行了合理的分配和利用，提高了其運(yùn)營(yíng)的效率。但同時(shí)，這種結(jié)合也存在一些十分明顯的問(wèn)題。全面預(yù)算管理在高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位主要存在以下幾方面問(wèn)題：

（一）對(duì)全面預(yù)算管理的理念和思想沒(méi)有充分理解和認(rèn)識(shí)，管理單位組織體系的構(gòu)建并不全面

高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位常常會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)知，就是認(rèn)為全面預(yù)算管理應(yīng)該是屬于財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)，單位并不需要單獨(dú)設(shè)立一個(gè)部門(mén)來(lái)進(jìn)行相關(guān)工作。這種只是停留在表層認(rèn)知的錯(cuò)誤看法導(dǎo)致了高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位常常出現(xiàn)過(guò)度重視財(cái)務(wù)的查算而忽視了預(yù)算管理的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致人員分配不合理，相關(guān)崗位并沒(méi)有得到一定的重視，全面預(yù)算管理體系構(gòu)建不完善等問(wèn)題。財(cái)務(wù)查算人員對(duì)預(yù)算管理一竅不通，而預(yù)算管理人員也對(duì)財(cái)務(wù)查算一知半解，全面預(yù)算的整個(gè)運(yùn)行體系嚴(yán)重脫節(jié)，導(dǎo)致各部門(mén)的配合出現(xiàn)延滯，信息流通速度十分緩慢，財(cái)務(wù)查算人員和預(yù)算管理人員的參與性和執(zhí)行力大幅度下減，進(jìn)而出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)沒(méi)有得到及時(shí)完成的重大問(wèn)題。這種預(yù)算管理體系不健全的問(wèn)題會(huì)直接影響運(yùn)營(yíng)單位事前對(duì)財(cái)務(wù)所進(jìn)行的相關(guān)估算的有效性和可行性，它會(huì)導(dǎo)致有效性的大幅度降低和可行性的大幅度下降。

（二）預(yù)算的編制質(zhì)量存在問(wèn)題

現(xiàn)今，我國(guó)的高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位的預(yù)算編制大多存在質(zhì)量問(wèn)題。原因可能如下：一是運(yùn)營(yíng)單位使用的方法相對(duì)落后。現(xiàn)在大多數(shù)企事業(yè)單位使用的是增量法。當(dāng)然，減量法也常常被使用[2]。所謂增量或減量法就是指在給定的一定量的預(yù)算基礎(chǔ)上，結(jié)合一些可能發(fā)生的變量因素從而得出的一個(gè)整體預(yù)算。這種方法并沒(méi)有考慮各個(gè)收支項(xiàng)目不同，其特點(diǎn)也會(huì)有所不同的這一因素，所以方法并不是十分適合實(shí)際情況。二是對(duì)預(yù)算金額的確定不合理。高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位和通常的企事業(yè)單位不同，它有其自身的專(zhuān)屬特征。但是現(xiàn)今的高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位仍采用其他企事業(yè)單位的定額標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致了預(yù)算金額和實(shí)際花費(fèi)有很大差異。三是預(yù)算編制內(nèi)容不詳盡。有些必要的花費(fèi)沒(méi)有預(yù)算來(lái)源的原因就是并沒(méi)有將當(dāng)前的預(yù)算計(jì)劃整合到整體的預(yù)算項(xiàng)目中。四是預(yù)算編制的時(shí)間不合理。預(yù)算編制的特點(diǎn)是工作量非常大，這就需要全部人員的參與，同時(shí)還要經(jīng)過(guò)多方的反復(fù)論證。但是大多數(shù)單位并沒(méi)有對(duì)人員的工作時(shí)間進(jìn)行合理的安排，從而導(dǎo)致時(shí)間上的捉襟見(jiàn)肘。多數(shù)單位并不能及時(shí)完成當(dāng)年的工作，少數(shù)完成的單位也是匆忙完成，預(yù)算質(zhì)量并不高。（三）預(yù)算管理模式并未得到科學(xué)實(shí)施日常的有效控制是全面預(yù)算管理成功的關(guān)鍵所在。而預(yù)算編制模式的正確選擇，編制方法的準(zhǔn)確使用，預(yù)算流程的科學(xué)遵循都屬于日常控制的范圍內(nèi)[3]。當(dāng)然，全面的執(zhí)行和監(jiān)督也是必不可少的。要想科學(xué)的實(shí)施預(yù)算管理模式，最先應(yīng)該做的是市場(chǎng)調(diào)研來(lái)獲取相關(guān)信息，進(jìn)而根據(jù)相應(yīng)信息來(lái)做出適合高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位特點(diǎn)的預(yù)算方案。接下來(lái)采取適合的編制方法，結(jié)合各部門(mén)的相應(yīng)職責(zé)和任務(wù)，分清層次和重點(diǎn)再進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)算。最后從機(jī)制和體系出發(fā)，建立完善的預(yù)算審批和監(jiān)督體系。監(jiān)控部門(mén)各司其職進(jìn)而充分地對(duì)預(yù)算的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，從而保證了預(yù)算的實(shí)施以及管理能夠準(zhǔn)確運(yùn)行，同時(shí)反饋的信息也能夠得到及時(shí)的處理。因此，整個(gè)預(yù)算管理模式有條不紊地得到實(shí)施。

三、全面預(yù)算管理的作用

如果高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位能夠及時(shí)地解決全面預(yù)算管理體系中存在的問(wèn)題，那么全面預(yù)算管理的作用會(huì)得到很大程度的發(fā)揮。其作用主要有以下幾點(diǎn)：一是規(guī)劃作用。預(yù)算管理是通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)的預(yù)算進(jìn)而對(duì)資源進(jìn)行分配和利用從而使企事業(yè)單位完成運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，這其中包括了對(duì)企事業(yè)單位各部門(mén)相應(yīng)職責(zé)和任務(wù)的規(guī)劃。高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位可以通過(guò)預(yù)算管理來(lái)加快運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的完成。二是協(xié)調(diào)作用。全面預(yù)算管理是對(duì)單位進(jìn)行整體的考慮，它將企事業(yè)單位的環(huán)境和資源結(jié)合起來(lái)，并不是單方面的預(yù)算管理。它的資源配置也并不是著眼于當(dāng)前的狀況，而是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)。更重要的是，全面預(yù)算管理將單位各部門(mén)結(jié)合起來(lái)，不僅提高了工作效率，而且加強(qiáng)了部門(mén)間的溝通，以及工作人員間的溝通，避免了工作矛盾的產(chǎn)生。三是參照作用。企事業(yè)單位對(duì)運(yùn)營(yíng)管理效果的考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)各部門(mén)工作績(jī)效的考核標(biāo)準(zhǔn)通常是參考全面預(yù)算的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。單位首先建立一系列考核的獎(jiǎng)罰措施，然后通過(guò)將員工的工作業(yè)績(jī)和考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，進(jìn)而得出員工工作完成的狀況。四是控制作用。預(yù)算管理是一個(gè)系統(tǒng)的流程，主要包括：編制，執(zhí)行，調(diào)整以及后期的分析和考核。編制是從整體上對(duì)企事業(yè)單位的資源使用情況進(jìn)行的控制，這是一種事前控制。而執(zhí)行和調(diào)整是指通過(guò)分析執(zhí)行中所得的相關(guān)差異進(jìn)而對(duì)預(yù)算進(jìn)行相應(yīng)的改變，這是事中控制的一種。最后的分析和考核則是事后控制的一種。通過(guò)分析預(yù)算支出和實(shí)際支出的差異原因，總結(jié)相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，然后考核預(yù)算，探究工作中的問(wèn)題，進(jìn)而為接下來(lái)的工作做好鋪墊。全面預(yù)算管理在企事業(yè)單位中作用顯著、成效良好，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位應(yīng)順應(yīng)時(shí)代潮流，充分實(shí)施全面預(yù)算管理模式，不僅可以提高單位的工作效率和運(yùn)營(yíng)效益，而且在一定程度上可以推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]吳紅霞.淺談如何發(fā)揮全面預(yù)算管理在高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位中的作用[J].時(shí)代金融(下旬)，2014，(5):217-218.

[2]賴(lài)黃晗.高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位全面預(yù)算管理探究[J].品牌，2012，(12):37-38.

第12篇

摘要：良好的專(zhuān)業(yè)性課程體系設(shè)置對(duì)于培養(yǎng)符合現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)人才發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。文章以天津城建大學(xué)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理專(zhuān)業(yè)的課程體系設(shè)置為例，從人才培養(yǎng)、方案設(shè)計(jì)、課程體系構(gòu)建等諸多方面進(jìn)行了研究。最后就課程體系建設(shè)中的實(shí)踐性教學(xué)需要掌握的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)；方案設(shè)計(jì)；課程體系

0引言

在上世紀(jì)80年代，我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)迅速興起，社會(huì)對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)管理人才的需求急劇增加。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和滿足社會(huì)對(duì)相關(guān)人才的需求，部分高等院校在八十年代初期先后開(kāi)設(shè)了房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理這一專(zhuān)業(yè)。從1989年我國(guó)高等院校正式設(shè)置房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理這一專(zhuān)業(yè)到1998年止，在這十年間我國(guó)設(shè)置此類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高等學(xué)校達(dá)到114所。然而在1998年，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展受到一定阻力，許多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)紛紛倒閉，相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才需求量也急劇下降。因此，在1998年，教育部頒布了《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄》，在此目錄中將房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理調(diào)整為管理科學(xué)與工程類(lèi)下的目錄外專(zhuān)業(yè)。按照此要求，各個(gè)高校對(duì)已開(kāi)設(shè)的房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)進(jìn)行調(diào)整，主要調(diào)整方案有兩種：一種是將該專(zhuān)業(yè)合并進(jìn)入工程管理專(zhuān)業(yè)，另一種是將該專(zhuān)業(yè)合并進(jìn)入工商管理專(zhuān)業(yè)。2012年，教育部頒布了《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（2012年）》，將原有的“房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理”專(zhuān)業(yè)正式更名為“房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理”，專(zhuān)業(yè)代碼設(shè)置為120104，主干學(xué)科為管理科學(xué)與工程。1992年，天津城建大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)我校）開(kāi)辦房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，是全國(guó)建設(shè)類(lèi)高校最早開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的院校之一。在1998年因本科專(zhuān)業(yè)目錄調(diào)整，取消了房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理這一專(zhuān)業(yè)。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理專(zhuān)業(yè)學(xué)科門(mén)類(lèi)為管理學(xué)下的管理科學(xué)與工程類(lèi)，該門(mén)類(lèi)包含我校尚未開(kāi)設(shè)的管理科學(xué)、我校已經(jīng)開(kāi)設(shè)信息管理與信息系統(tǒng)、我校已經(jīng)開(kāi)設(shè)工程管理、我校已經(jīng)開(kāi)設(shè)工程造價(jià)和我校于2016年新增的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理5個(gè)專(zhuān)業(yè)。由此可以看出，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理專(zhuān)業(yè)的開(kāi)設(shè)對(duì)于完善我校學(xué)科體系的建設(shè)發(fā)揮著重要作用，同時(shí)為專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的準(zhǔn)確定位提供框架性思路。

1專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案設(shè)置內(nèi)容

我校的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理主要是將經(jīng)濟(jì)、管理、工程、法律等相關(guān)知識(shí)相互融合的專(zhuān)業(yè)，在培養(yǎng)方案安排上以重點(diǎn)強(qiáng)化房地產(chǎn)前期開(kāi)發(fā)和后期資產(chǎn)的管理為特色，以學(xué)生的高質(zhì)量就業(yè)為導(dǎo)向，注重學(xué)生前沿性理論知識(shí)和實(shí)踐性應(yīng)用技術(shù)的掌握。據(jù)此設(shè)定三個(gè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向：一是房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，從事房地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析和前期開(kāi)發(fā)工作；二是房地產(chǎn)項(xiàng)目的策劃，在房地產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)從事房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃工作；三是房地產(chǎn)資產(chǎn)管理服務(wù)，從事（住宅、商業(yè)和工業(yè)）物業(yè)管理、社區(qū)服務(wù)管理和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理工作。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)、建造技術(shù)、信息科學(xué)等方面的基本知識(shí)和基礎(chǔ)理論，全面系統(tǒng)地接受科學(xué)思維、系統(tǒng)思維、管理思維、人文思維及相關(guān)的基本訓(xùn)練，掌握現(xiàn)代房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理的方法和手段，具備在房地產(chǎn)、投資、咨詢、施工、金融與保險(xiǎn)等領(lǐng)域的企事業(yè)單位及政府部門(mén)從事房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃、開(kāi)發(fā)投資、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物業(yè)管理、房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理等能力，培養(yǎng)能針對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)全過(guò)程進(jìn)行管理的具有創(chuàng)新意識(shí)的復(fù)合型應(yīng)用人才。為了達(dá)到培養(yǎng)能力的實(shí)現(xiàn)，我們針對(duì)各個(gè)分項(xiàng)能力，設(shè)置了對(duì)應(yīng)的課程和教學(xué)環(huán)節(jié)矩陣表。

2培養(yǎng)方案的三個(gè)就業(yè)方向課程體系

針對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，培養(yǎng)方案設(shè)定三個(gè)就業(yè)方向，圍繞著三個(gè)就業(yè)方向設(shè)置了三個(gè)課程群。

2.1房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，從事房地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析和前期開(kāi)發(fā)工作

選擇該方向的原因主要是：房地產(chǎn)項(xiàng)目投資大，建設(shè)和使用周期長(zhǎng)，其前期開(kāi)發(fā)居于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理的全程中的核心，該方向的選擇可以填補(bǔ)本校現(xiàn)有其他專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向的空白。該方向的課程體系由學(xué)科基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、實(shí)踐教學(xué)科和專(zhuān)業(yè)選修課組成，共包含16門(mén)課程。如表2所示。

2.2房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃，在房地產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)從事房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃工作

選擇該方向的原因主要是：該專(zhuān)業(yè)是在已經(jīng)開(kāi)設(shè)10年的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上調(diào)整而來(lái)，是原有專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、社會(huì)資源、項(xiàng)目前期分析的整合結(jié)果。該方向的課程體系由專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、實(shí)踐教學(xué)科和專(zhuān)業(yè)選修課組成，共包含11門(mén)課程。

2.3房地產(chǎn)資產(chǎn)管理服務(wù)，從事（住宅、商業(yè)和工業(yè)）物業(yè)管理、社區(qū)服務(wù)管理和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理工作

選擇該方向的原因主要是：城鎮(zhèn)化的建設(shè)背景，存量房的逐年加大，物業(yè)的多樣性，房地產(chǎn)金融特性的突出，服務(wù)提升的需求，去庫(kù)存。該方向的課程體系由專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、實(shí)踐教學(xué)科和專(zhuān)業(yè)選修課組成，共包含12門(mén)課程。如表4所示。

2.4三個(gè)特色方向的邏輯關(guān)系

房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃將房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與房地產(chǎn)資產(chǎn)管理服務(wù)聯(lián)系起來(lái)；房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃建立全局概念，同時(shí)，作為一個(gè)職能與就業(yè)方向；房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建立產(chǎn)品概念，強(qiáng)調(diào)技術(shù)性和市場(chǎng)性，同時(shí)，解決少量就業(yè)問(wèn)題；房地產(chǎn)資產(chǎn)管理服務(wù)建立服務(wù)概念，強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)、增值和交易服務(wù)，同時(shí)，衍生出系列職能與就業(yè)方向。

3培養(yǎng)方案的主要特點(diǎn)和實(shí)施保障

我校教學(xué)培養(yǎng)方案主要突出實(shí)踐性，其中包括實(shí)踐性教學(xué)建設(shè)和實(shí)踐性能力提升兩個(gè)方面。學(xué)生“實(shí)踐能力”的培養(yǎng)主要突出培養(yǎng)學(xué)生直接應(yīng)用知識(shí)而非發(fā)現(xiàn)新知識(shí)的能力。

3.1教學(xué)思路的設(shè)定

本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)思路主要設(shè)定在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展上，辦學(xué)定位設(shè)定到培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)技能型人才上，突出地方高校的三大能力，即為天津的區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)的能力；為房地產(chǎn)行業(yè)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步服務(wù)的能力；為畢業(yè)學(xué)生創(chuàng)造價(jià)值的能力。

3.2教學(xué)中理論與實(shí)踐結(jié)合

首先，從教學(xué)結(jié)構(gòu)上考慮，重新論證理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系，由實(shí)踐教學(xué)服務(wù)于理論教學(xué)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫?shí)踐教學(xué)為核心，在一定程度上突出實(shí)踐教學(xué)在教學(xué)體系中的地位。其次，構(gòu)建以職業(yè)能力為重點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系，尤其是就業(yè)和工作關(guān)鍵能力方面的培養(yǎng)。理論教學(xué)主要以專(zhuān)業(yè)為導(dǎo)向，優(yōu)選教學(xué)內(nèi)容，以能力培養(yǎng)為核心，注重技術(shù)邏輯體系，強(qiáng)化基礎(chǔ)理論知識(shí)。但是從行業(yè)企業(yè)的需要出發(fā)，學(xué)校的教學(xué)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為重點(diǎn)，挖掘出學(xué)生個(gè)體智慧和能力。因此，學(xué)校應(yīng)重構(gòu)現(xiàn)有的教學(xué)體系，將其完善成為包括目標(biāo)體系、課程體系、保障體系、管理體系及考核體系等要素所構(gòu)成的教學(xué)體系。實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)主要以解決學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)為目的，著力建立模擬真實(shí)工作環(huán)境、真實(shí)技術(shù)實(shí)施條件、仿真管理案例和項(xiàng)目引領(lǐng)的教學(xué)場(chǎng)景。與此同時(shí)，不斷探索實(shí)踐教學(xué)方法的創(chuàng)新，將多種教學(xué)法進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，注重提高學(xué)生的參與性。我校的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)方案制定過(guò)程中十分注重實(shí)踐教學(xué)，主要構(gòu)建了校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)室、與企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)基地、校外建立實(shí)習(xí)基地等三個(gè)平臺(tái)，進(jìn)行學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本技能學(xué)習(xí)和訓(xùn)練等，提高學(xué)生在房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)策劃、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理等方面的專(zhuān)業(yè)核心能力。同時(shí)，為保障實(shí)踐教學(xué)的管理工作，根據(jù)每門(mén)實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，我校制定了包括實(shí)訓(xùn)大綱、實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等在內(nèi)的較為規(guī)范的文件。我校經(jīng)管學(xué)院目前已經(jīng)擁有了服務(wù)于房地產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室和專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，包括：工程建設(shè)管理綜合訓(xùn)練中心、信息管理與微機(jī)應(yīng)用、3S、管理科學(xué)與工程、電子商務(wù)平臺(tái)等五個(gè)實(shí)驗(yàn)室和一個(gè)圖書(shū)資料室；獲批天津市人文社科重點(diǎn)研究基地———天津城鎮(zhèn)化與新農(nóng)村建設(shè)研究中心，生態(tài)宜居城市與可持續(xù)建設(shè)管理研究中心等科研機(jī)構(gòu)。此外，還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)室、房地產(chǎn)綜合實(shí)訓(xùn)室等。這些相關(guān)資源完全可以滿足房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理這一專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的需要。

3.3積極探索緊密的校企長(zhǎng)期合作共贏機(jī)制，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)方法創(chuàng)新

校企合作首先是相關(guān)教育機(jī)構(gòu)與相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的密切合作。我們?cè)谠信c行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)緊密聯(lián)系的基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步加強(qiáng)了與中國(guó)房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)、天津市房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、天津市物業(yè)管理協(xié)會(huì)等單位的密切合作。其次是與相關(guān)企業(yè)的密切合作。根據(jù)我校房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的定位內(nèi)容，我校正在努力加強(qiáng)與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的前期部門(mén)、房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司、房地產(chǎn)物業(yè)管理公司、房地產(chǎn)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理公司等企業(yè)的合作。

3.4強(qiáng)化“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)

建設(shè)“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，主要從以下三個(gè)方面予以落實(shí)。一是充分利用學(xué)校、學(xué)院和專(zhuān)業(yè)的校友會(huì)等社會(huì)資源，從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、建設(shè)施工單位、房地產(chǎn)專(zhuān)業(yè)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)咨詢機(jī)構(gòu)和房地產(chǎn)估價(jià)事務(wù)所等單位引進(jìn)具有一定素質(zhì)、具有較豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，建立成相對(duì)穩(wěn)定的兼職專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍。二是充分利用房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理專(zhuān)業(yè)所擁有的校外實(shí)訓(xùn)基地，建立專(zhuān)業(yè)教師到基地實(shí)踐制度，通過(guò)一定的制度措施的落實(shí)來(lái)強(qiáng)化現(xiàn)有專(zhuān)職教師的實(shí)踐能力。三是發(fā)動(dòng)教師積極參與專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，在建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中鍛煉提高教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。同時(shí)，鼓勵(lì)教師考取相關(guān)行業(yè)的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，通過(guò)有效激勵(lì)手段，促使教師主動(dòng)利用業(yè)余時(shí)間參與企業(yè)實(shí)踐。

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