時(shí)間：2023-09-28 09:30:41
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇環(huán)保新能源項(xiàng)目，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
近日，神霧環(huán)保（300156.SZ）接連向市場(chǎng)拋出兩個(gè)堪稱(chēng)“耀眼級(jí)”的彩蛋：一則是數(shù)十億級(jí)的《中標(biāo)通知書(shū)》，一則是“超速增長(zhǎng)”的年度數(shù)據(jù)。神霧環(huán)保吸睛無(wú)數(shù)，2017年年初至3月24日，神霧環(huán)保漲幅達(dá)44.42%，同期上證綜指、深證成指漲幅僅為5.34%、4.61%。
自稱(chēng)擁有“顛覆性技術(shù)”的神霧環(huán)保借殼上市至今簽署的重大合同（中標(biāo)項(xiàng)目），前四大客戶合同金額高達(dá)167.13億元，且都與神霧環(huán)保或神霧集團(tuán)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系；此外，其第五大客戶還是關(guān)聯(lián)方。
第一金主股東隱現(xiàn)“神霧系”背景
3月22日，神霧環(huán)保《關(guān)于項(xiàng)目中標(biāo)的公告》稱(chēng)，全資子公司洪陽(yáng)冶化中標(biāo)“烏海洪遠(yuǎn)新能源科技有限公司（下稱(chēng)“洪遠(yuǎn)新能源”）乙炔化工新工藝40萬(wàn)噸/年多聯(lián)產(chǎn)示范項(xiàng)目工程施工總承包項(xiàng)目，中標(biāo)金額為59.47億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這是自神霧環(huán)保借殼上市以來(lái)中標(biāo)的最大單個(gè)項(xiàng)目，“中標(biāo)金額合計(jì)占公司2015年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)總收入的489.63%。”
工商資料顯示，洪遠(yuǎn)新能源前身為烏海神霧煤化科技有限公司。財(cái)報(bào)顯示：2016年，神霧環(huán)保第一大客戶為烏海神霧煤化科技有限公司，銷(xiāo)售額達(dá)12.87億元，占年度銷(xiāo)售總額的比重達(dá)到41.18%。
2016年6月25日，神霧環(huán)保公告稱(chēng)，公司全資子公司洪陽(yáng)冶化、神霧新疆分別與烏海神霧煤化科技有限公司簽訂合同，金額合計(jì)39.15億元。
洪遠(yuǎn)新能源可謂神霧環(huán)保第一大金主，而其股東或出現(xiàn)神霧環(huán)保身影，或與神霧集團(tuán)“關(guān)系不一般”。
工商資料則顯示：洪遠(yuǎn)新能源股東分別為前海恒澤榮耀（深圳）基金管理有限公司（下稱(chēng)“恒澤榮耀”）、長(zhǎng)新衡盛（杭州）投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱(chēng)“長(zhǎng)新衡盛”）和神霧環(huán)保，持股比例分別為15.2%、83.11%和1.69%。
《證券市場(chǎng)周刊》記者注意到，在上述重大合同簽署前幾日，即2016年6月21日，洪遠(yuǎn)新能源“負(fù)責(zé)人”由劉俊變更為姚曄，而目前神霧環(huán)保總經(jīng)理也名為“劉俊”。
成立于2016年7月15日的長(zhǎng)新衡盛注冊(cè)資本為5.02億元，其中神霧集團(tuán)出資1.5億元，占比為29.88%，而長(zhǎng)新衡盛另外一個(gè)股東上海神衡投資管理有限公司也是神霧集團(tuán)的全資子公司。
此外，洪遠(yuǎn)新能源另一股東恒澤榮耀還曾與神霧環(huán)保有過(guò)生意上的“交集”。早在2016年1月30日，神霧環(huán)保公告稱(chēng)，擬將持有的新疆圣雄能源股份有限公司（下稱(chēng)“新疆圣雄”）2.67億股（持股比例6.28%）轉(zhuǎn)讓給恒澤榮耀，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為4.5億元（標(biāo)的資產(chǎn)賬面價(jià)值為4億元）。
截至2015年9月30日，恒澤榮耀資產(chǎn)總額為5.82億元，負(fù)債總額為4.66億元，所有者權(quán)益為1.16億元；2015年1-9月的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為8658萬(wàn)元和1253萬(wàn)元。
神霧環(huán)保表示，本次交易預(yù)計(jì)將取得5000萬(wàn)元的投資收益，同時(shí)收取的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款將對(duì)公司現(xiàn)金流產(chǎn)生積極的影響，符合公司的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的根本利益。
新疆勝沃二登大客戶榜
除了洪遠(yuǎn)新能源外，新疆勝沃能源開(kāi)發(fā)有限公司（下稱(chēng)“新疆勝沃”）也多次出現(xiàn)在神霧環(huán)保前五大客戶榜單。從工商資料來(lái)看，其與神霧環(huán)保關(guān)系“匪淺”。
2015年，神霧環(huán)保對(duì)第一大客戶新疆勝沃的銷(xiāo)售額為4.52億元，占年度銷(xiāo)售總額的比例為37.22%；2016年，新疆儻衷?xún)耢F環(huán)保貢獻(xiàn)10.36億元的銷(xiāo)售收入，占比33.14%。
據(jù)神霧環(huán)保披露信息，兩者首次合作是在2014年8月25日，神霧環(huán)保全資子公司天立環(huán)保工程新疆有限公司（下稱(chēng)“新疆天立”）與新疆勝沃于8月22日簽訂供貨及施工合同，總金額暫定為5.19億元，開(kāi)工日期為合同簽訂后5日內(nèi)，竣工日期為2015年9月30日。
同年12月17日，神霧環(huán)保再發(fā)公告稱(chēng)，上述項(xiàng)目合同總金額由原“5.19億元”增加為“6.8億元”。“公司新疆勝沃項(xiàng)目仍在持續(xù)推進(jìn)實(shí)施。”神霧環(huán)保如是說(shuō)。
在2016年半年報(bào)中，神霧環(huán)保表示，該項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，截至報(bào)告期末，項(xiàng)目進(jìn)度已達(dá)到78.72%，可見(jiàn)進(jìn)度遠(yuǎn)低于預(yù)期。2016年年報(bào)顯示：上述項(xiàng)目合同金額再度上調(diào)至9.01億元，項(xiàng)目進(jìn)度為94.42%。
2014年9月22日，神霧環(huán)保全資子公司神霧新疆與新疆勝沃簽訂合同，總金額為2.08億元。
2016年3月30日，神霧環(huán)保再發(fā)公告稱(chēng)，全資子公司洪陽(yáng)冶化、神霧新疆分別與新疆勝沃簽訂合同，總金額合計(jì)28.52億元。截至2016年年末，該項(xiàng)目進(jìn)度達(dá)到33.25%。
僅神霧環(huán)保與新疆勝沃簽訂的上述三個(gè)項(xiàng)目合同金額就達(dá)39.61億元，可見(jiàn)新疆勝沃乃神霧環(huán)保“重量級(jí)”客戶。從公開(kāi)資料及工商資料來(lái)看，兩者“緊密”關(guān)系或不止于此。
工商資料顯示，新疆勝沃成立于2014年6月9日，注冊(cè)資本8億元，2016年8月12日新疆勝沃法定代表人（負(fù)責(zé)人、董事長(zhǎng)、首席代表）由周靜變更為孫西增，而周靜是在2014年8月5日成為新疆勝沃“法定代表人”的，此前為向晉鶴。
《證券市場(chǎng)周刊》記者搜索發(fā)現(xiàn)，某招聘網(wǎng)站顯示：一家名為“北京神霧電力科技有限公司”（下稱(chēng)“神霧電力”）的聯(lián)系人也名為“周靜”。兩個(gè)“周靜”是否為同一人？
按照此條線索梳理，《證券市場(chǎng)周刊》記者查閱工商資料了解到，神霧電力成立于2015年1月7日，注冊(cè)資本為1億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電力能源和新能源的項(xiàng)目投資等，法定代表人為董志海，公司股東為神霧集團(tuán)；“主要人員”信息顯示，董志海、王開(kāi)新、姜朝興分別擔(dān)任公司執(zhí)行董事、監(jiān)事、經(jīng)理。
梳理工商資料發(fā)現(xiàn)，姜朝興還曾擔(dān)任北京禾工新興能源科技有限公司（下稱(chēng)“北京禾工”）法定代表人，該公司同樣為神霧集團(tuán)全資子公司。“對(duì)外投資”顯示，北京禾工持有新疆錦龍神霧能源開(kāi)發(fā)有限公司（下稱(chēng)“錦龍神霧”）35%的股權(quán)。
巧合的是，新疆勝沃也持有錦龍神霧14%的股權(quán)。
在如此錯(cuò)綜復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)網(wǎng)下，新疆勝沃與神霧環(huán)保或神霧集團(tuán)是否存在更深層次的關(guān)系？神霧環(huán)保尚需給出合理解釋。
除此之外， 神霧環(huán)保2015年第三大客戶山東德辰科技有限公司與神霧環(huán)保或神霧集團(tuán)似乎也交情不淺，詳情請(qǐng)見(jiàn)《證券市場(chǎng)周刊》往期文章《穿透神霧環(huán)保大客戶迷霧》。
就上述客戶問(wèn)題以及“顛覆性（乙炔法煤化工新工藝）技術(shù)是否已經(jīng)大面積推廣”等問(wèn)題，《證券市場(chǎng)周刊》記者曾經(jīng)嘗試采訪神霧環(huán)保董秘及證券事務(wù)代表，并告知了董秘辦公室工作人員，但截至發(fā)稿未收到任何回復(fù)。
關(guān)聯(lián)人變身第五大客戶
2016年，神霧環(huán)保第五大客戶為包頭博發(fā)稀有新能源科技有限公司（下稱(chēng)“包頭博發(fā)”），銷(xiāo)售額1.32億元，占年度銷(xiāo)售總額比例為4.23%。
2016年11月29日，神霧環(huán)保公告稱(chēng)，洪陽(yáng)冶化中標(biāo)“包頭博發(fā)新型電石法乙炔化工80萬(wàn)噸/年聚乙烯多聯(lián)產(chǎn)示范項(xiàng)目（一期工程）一標(biāo)段”，中標(biāo)金額暫定為39.99億元，“項(xiàng)目中標(biāo)金額合計(jì)占公司2015年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)總收入的329.19%。”據(jù)披露，（上述項(xiàng)目）將于2018年6月31日前建成并投入試運(yùn)營(yíng)。
神霧環(huán)保曾在《關(guān)于關(guān)聯(lián)交易的公告》中披露，鑒于包頭博發(fā)持股比例 10%的股東北京神霧資源綜合利用技術(shù)投資管理有限公司（下稱(chēng)“神霧資源”）系本公司控股股東神霧集團(tuán)的全資子公司，同時(shí)包頭博發(fā)在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)曾屬神霧集團(tuán)控制的公司，因此包頭博發(fā)為公司關(guān)聯(lián)方，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
工商資料顯示，包頭博發(fā)原名為包頭神霧煤化科技有限公司，在洪陽(yáng)冶化收到《中標(biāo)通知書(shū)》當(dāng)天，包頭博發(fā)法人股東由神霧資源變更為神霧資源、中磁資產(chǎn)管理（北京）有限責(zé)任公司，分別持股10%、90%。
《證券市場(chǎng)周刊》記者還發(fā)現(xiàn)，神F環(huán)保靚麗的成績(jī)單背后卻有諸多不合理之處。
2020年3月，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和安排下，本人借用江西公司水電與新能源部工作，履行水新部工程建設(shè)管理崗位工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、溝通和協(xié)調(diào)公司新能源工程建設(shè)管理工作。借用期間，本人認(rèn)真、踏實(shí)的開(kāi)展江西公司新能源工程建設(shè)各項(xiàng)工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將2020年度總體工作情況簡(jiǎn)要報(bào)告如下：
借用以來(lái)，本人迅速轉(zhuǎn)變角色，立足本崗，完成自身工作。新能源工程建設(shè)方面工作，圍繞既定目標(biāo)，堅(jiān)持“嚴(yán)格防疫、安全第一、質(zhì)量先行、工期合理、造價(jià)可控、環(huán)保達(dá)標(biāo)”的原則，統(tǒng)籌兼顧、及早謀劃、嚴(yán)格管控，全面落實(shí)“六大控制”。重點(diǎn)做了以下幾方面的工作：
一是科學(xué)防控，保障復(fù)工項(xiàng)目不發(fā)生疫情。有效推動(dòng)工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)，督促指導(dǎo)各項(xiàng)目制定疫情期間工程復(fù)工方案，抓實(shí)抓細(xì)疫情防控措施，協(xié)調(diào)推動(dòng)了各項(xiàng)目復(fù)工有序，積極推進(jìn)；
二是加強(qiáng)承包商管理，保障安全生產(chǎn)。聚焦薄弱環(huán)節(jié)，開(kāi)展了為期3個(gè)月的承包商安全管理專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，對(duì)新能源建設(shè)項(xiàng)目全流程、各環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查整頓；開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)反饋，認(rèn)真吸取集團(tuán)公司“10.22”、“12.3”及其他類(lèi)似事故教訓(xùn)；針對(duì)防止邊坡坍塌和道路運(yùn)輸、大件吊裝、輸電桿塔安裝、放線等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，杜絕各類(lèi)安全事故的發(fā)生；
三是堅(jiān)持質(zhì)量為先，保障項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量。嚴(yán)控土建隱蔽工程施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工項(xiàng)目工序驗(yàn)收，落實(shí)重要隱蔽工程、關(guān)鍵工序施工方案的審查以及旁站、驗(yàn)收等監(jiān)理職責(zé)，對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)混凝土施工實(shí)行全過(guò)程控制和質(zhì)量監(jiān)檢，杜絕質(zhì)量事件發(fā)生；加強(qiáng)設(shè)備的生產(chǎn)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程管理；
四是科學(xué)施策，制定激勵(lì)措施推進(jìn)工程進(jìn)度。以年底全投為目標(biāo)倒排施工計(jì)劃，科學(xué)制定里程碑進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)施工單位人力、機(jī)械設(shè)備的投入；強(qiáng)化各工序之間的銜接，實(shí)行作業(yè)過(guò)程動(dòng)態(tài)管理；定期召開(kāi)工程協(xié)調(diào)例會(huì)，落實(shí)每個(gè)項(xiàng)目安排一名領(lǐng)導(dǎo)和中層干部掛點(diǎn)工作，深入一線協(xié)調(diào)解決工程推進(jìn)存在的問(wèn)題；優(yōu)化招標(biāo)策略，早招標(biāo)、早簽合同、早排產(chǎn)，派專(zhuān)人廠家催貨，保障設(shè)備及時(shí)供貨。提前鎖定吊裝單位，落實(shí)施工單位增加主吊、塔筒和葉片轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備及工器具的投入，保障項(xiàng)目建設(shè)多個(gè)作業(yè)面同時(shí)開(kāi)展；制定“零拖期”專(zhuān)項(xiàng)方案，出臺(tái)“保電價(jià)，促投產(chǎn)”專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)懲措施，對(duì)在建的新能源建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，促進(jìn)建設(shè)單位在保障安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，有力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
五是動(dòng)態(tài)評(píng)估收益，科學(xué)決策，積極應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)搶裝潮。按集團(tuán)要求組織對(duì)項(xiàng)目“保電價(jià)”情況的梳理，認(rèn)真落實(shí)邊界條件，計(jì)算被迫轉(zhuǎn)平價(jià)后的收益率水平，對(duì)是否能實(shí)現(xiàn)“保電價(jià)”目標(biāo)實(shí)施動(dòng)態(tài)評(píng)估，作出科學(xué)決策；積極應(yīng)對(duì)搶裝潮帶來(lái)的市場(chǎng)變化，建立“保千萬(wàn)千瓦裝機(jī)”工程建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，制定了《妥善解決保電價(jià)和年底前投產(chǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)問(wèn)題的臨時(shí)規(guī)定》，及時(shí)解決工程建設(shè)過(guò)程中的困難，并妥善處理了設(shè)備價(jià)格上漲造成的影響。
六是高度重視生態(tài)環(huán)保工作，確保項(xiàng)目建設(shè)依法合規(guī)。嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保“三同時(shí)”、集團(tuán)公司10項(xiàng)禁令及20條不準(zhǔn)，依法依規(guī)做好項(xiàng)目審批，落實(shí)各項(xiàng)手續(xù)。嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保整改，嚴(yán)防道路超挖超填，杜絕放坡強(qiáng)推強(qiáng)挖，嚴(yán)禁棄渣亂倒亂傾，切實(shí)避免生態(tài)環(huán)保事件；持續(xù)抓好已建項(xiàng)目生態(tài)修復(fù)工作，落實(shí)各建設(shè)項(xiàng)目的水保修復(fù)方案的上報(bào)工作，按照國(guó)家和地方政府的最新要求和標(biāo)準(zhǔn)，組織各方面的專(zhuān)家對(duì)方案進(jìn)行認(rèn)真審查，保障資金使用到位，復(fù)綠效果到位，避免人力、財(cái)力、物力重復(fù)投入；重點(diǎn)落實(shí)土地使用權(quán)證、施工許可證辦理及工程質(zhì)量與安全注冊(cè)備案、林地征占用批復(fù)、環(huán)保水保備案、消防設(shè)計(jì)審查等工作，保障項(xiàng)目建設(shè)依法合規(guī)。
七是按照集團(tuán)公司規(guī)定，抓好達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、竣工結(jié)算工作。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定工作計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)開(kāi)展新能源項(xiàng)目達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、竣工結(jié)算工作，避免工程久拖未決導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)，收獲很大。開(kāi)闊了視野、磨練了意志，綜合素質(zhì)和工作能力都有很大的提高，同時(shí)與機(jī)關(guān)各部門(mén)、各兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)、同事增進(jìn)了聯(lián)系和溝通，建立了深厚的友誼；對(duì)公司運(yùn)作流程有了系統(tǒng)性的認(rèn)識(shí)和了解，加強(qiáng)了工作的規(guī)范性，對(duì)今后工作開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2020年，是充實(shí)的一年，也是收獲的一年。3月，借用江西公司水新部工作；4月，獲得江西公司第四屆“十佳青年”稱(chēng)號(hào)；5月，提拔工程部副主任；9月，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正；12月，擔(dān)任計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部副主任。這是公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事對(duì)本人工作的信任與支持，也是今后工作的壓力與動(dòng)力。
2021年，是全新的一年，面臨新崗位新挑戰(zhàn)，本人將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，了解、熟悉部門(mén)業(yè)務(wù)，夯實(shí)基礎(chǔ)，深入學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，做到學(xué)以致用，同時(shí)團(tuán)結(jié)部門(mén)同事，攻堅(jiān)克難，為公司的提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
秸稈制煤機(jī)展會(huì)大放光彩
第十八屆全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)于2009年8月12日至15日,在云南省昆明國(guó)際會(huì)展中心舉行。本屆展覽會(huì)由中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)和云南省人民政府主辦,科技部、全國(guó)總工會(huì)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、、全國(guó)婦聯(lián)、中國(guó)科協(xié)等為支持單位。在這次全國(guó)最高規(guī)模的發(fā)明創(chuàng)新成果展出中,山東自然新能源公司研發(fā)的秸稈制煤機(jī)榮獲銀獎(jiǎng),在展出中得到了與會(huì)專(zhuān)家和外國(guó)同行的高度評(píng)價(jià),獲得了觀眾的極大關(guān)注。此次展出并獲得獎(jiǎng)項(xiàng),標(biāo)志著自然新能源公司的秸稈制煤機(jī)技術(shù)已處于國(guó)際領(lǐng)先位置,同時(shí)展示了能源產(chǎn)品極其廣闊的市場(chǎng)前景,給廣大中小投資者以極大鼓舞。
發(fā)明博覽會(huì)已經(jīng)舉行了十七屆,已成為中國(guó)展示最新發(fā)明成果,傳播科技理念的標(biāo)志性活動(dòng)。此屆發(fā)明展覽會(huì)有來(lái)自中國(guó)大陸,香港、臺(tái)灣各省市地區(qū)的1700余項(xiàng)發(fā)明項(xiàng)目參展,參展面積達(dá)八千平方米。參展項(xiàng)目范圍包括機(jī)電一體化、電子信息與網(wǎng)絡(luò)、生物工程與醫(yī)藥、環(huán)保和能源、新材料、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等方面的高新技術(shù)和產(chǎn)品,均是市場(chǎng)前景好、貼近日常生活的先進(jìn)適用技術(shù)和產(chǎn)品。
參展項(xiàng)目原則上從近年完成,或已申請(qǐng)并取得專(zhuān)利權(quán)(包括三種專(zhuān)利)的發(fā)明成果和產(chǎn)品中推選,重點(diǎn)展示具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,為確保參展項(xiàng)目質(zhì)量,參展項(xiàng)目經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查和把關(guān)。凡有知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛而行政執(zhí)法部門(mén)、司法部門(mén)尚未做出結(jié)論的項(xiàng)目,均不得參展。
為鼓勵(lì)發(fā)明創(chuàng)新,促進(jìn)發(fā)明成果、專(zhuān)利技術(shù)的轉(zhuǎn)化實(shí)施,中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)設(shè)立了 “發(fā)明展覽會(huì)獎(jiǎng)”,是經(jīng)國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)辦公室批準(zhǔn)登記、并向社會(huì)公告的社會(huì)力量設(shè)獎(jiǎng),享有良好聲譽(yù)。展會(huì)期間,中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)將聘請(qǐng)有關(guān)方面的專(zhuān)家組成評(píng)審委員會(huì),對(duì)申報(bào)評(píng)獎(jiǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真評(píng)審,評(píng)選出金、銀、銅牌獎(jiǎng),并向獲獎(jiǎng)項(xiàng)目頒發(fā)獎(jiǎng)牌或獎(jiǎng)杯和證書(shū)。
自然新能源公司的秸稈制煤機(jī)是泰安市科技局經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選推薦參展的項(xiàng)目,公司的陸元東與泰安市科技局的局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)以及辦公室主任一行四人前往昆明參展。臨行前,陸元東攜帶了9000份宣傳資料,在為期3天的展會(huì)中發(fā)放一空。泰安展位前,人們圍得水泄不通,爭(zhēng)搶著索要秸稈制煤機(jī)的資料和秸稈煤樣品,并就自己關(guān)心的問(wèn)題一遍遍地進(jìn)行咨詢(xún)。
展會(huì)邀請(qǐng)的負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備方面的評(píng)獎(jiǎng)專(zhuān)家也頻頻光顧泰安展位,詳細(xì)地詢(xún)問(wèn)了煤怎么做出來(lái)、機(jī)器怎么樣,以及價(jià)格等等。
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),能源問(wèn)題已得到世界各國(guó)的共同重視,地下的煤炭越來(lái)越少,秸稈煤彌補(bǔ)了煤炭減少的后顧之憂,同時(shí)秸稈煤節(jié)能環(huán)保,可以再生,可以循環(huán)利用,前景非常廣闊,是地下煤最好的替代品。
設(shè)備好、市場(chǎng)好、價(jià)格廉
秸稈制煤機(jī)創(chuàng)造新的創(chuàng)富熱潮
秸稈制煤機(jī)是將分散、不易儲(chǔ)存的秸稈(玉米秸稈、小麥稈、樹(shù)枝、花生殼、木材邊角料、鋸末、稻殼、稻草)經(jīng)過(guò)鍘切或粉碎后,再經(jīng)過(guò)一定的煤化處理,高溫壓縮成燃料。這種新型燃料密度在1.1-1.2克/立方厘米以上,一般的熱值在5500大卡以上。秸稈煤炭可廣泛用于生產(chǎn)生活中,完全可以替代木柴、煤炭、液化氣,廣泛應(yīng)用于生活爐灶、取暖爐、熱水鍋爐、工業(yè)鍋爐……每一噸秸稈煤的熱值相當(dāng)于一噸的優(yōu)質(zhì)山西無(wú)煙煤。
秸稈制煤機(jī)已經(jīng)獲得兩項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,它制作的煤塊比民用塊煤熱值更高、燃燒時(shí)間更長(zhǎng),而且無(wú)煙無(wú)味無(wú)污染,干凈衛(wèi)生。秸稈制煤機(jī)屬?lài)?guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)產(chǎn)品,真正實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)廢棄物轉(zhuǎn)化成煤炭的先進(jìn)技術(shù),該項(xiàng)目投入小、費(fèi)用低、利潤(rùn)高,無(wú)需烘干機(jī)、制棒機(jī)等機(jī)器。原料不論大小、干濕,場(chǎng)地大小均可,僅需三相電源及部分煤化劑(當(dāng)?shù)鼐涂少I(mǎi)到)就可成煤。制煤機(jī)精工制作,結(jié)構(gòu)獨(dú)特,工藝簡(jiǎn)單無(wú)需任何專(zhuān)業(yè)設(shè)備,生產(chǎn)不受氣候影響,直接就地煤化,可加工成民用塊煤和煤蜂窩煤等。最可貴的是制煤機(jī)采用先進(jìn)的電加熱功能,使機(jī)器原材料的適應(yīng)性更強(qiáng)。
在本次全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)上,上百名投資者和新能源公司簽下了意向加盟合同,紛紛留下了地址電話。有位云南本地的煤炭公司經(jīng)理一直經(jīng)營(yíng)煤炭,近幾年煤炭?jī)r(jià)格上漲,生意越來(lái)越不好做,看到秸稈制煤機(jī)后他眼前一亮,詢(xún)問(wèn)了用秸稈煤燒鍋爐的使用量,仔細(xì)算計(jì)后發(fā)覺(jué)一噸能省不少錢(qián),他相信經(jīng)營(yíng)秸稈煤利潤(rùn)一定更好,市場(chǎng)更容易接受。他打算10月到新能源公司考察,屆時(shí)將會(huì)直接簽合同購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。
湖南省有個(gè)縣科技局的局長(zhǎng),幾年來(lái)一直為農(nóng)村環(huán)保問(wèn)題犯愁,為凈化空氣質(zhì)量秸稈不能燒,為美化環(huán)境秸稈還不能亂放,只能合理利用,又不知道該怎么用,農(nóng)民怨氣很大。有了這種制煤機(jī),真是一舉多得,既解決了環(huán)保問(wèn)題,又幫助農(nóng)戶創(chuàng)收了。他感謝新能源公司推出了這款設(shè)備,解決了農(nóng)村的大問(wèn)題。展會(huì)結(jié)束后他就準(zhǔn)備去泰安考察,以后一個(gè)鎮(zhèn)配一臺(tái)秸稈制煤機(jī),加工秸稈煤。老百姓再也不用為秸稈的出路犯愁了,直接賣(mài)給制煤機(jī)專(zhuān)業(yè)戶即可。
目前,到新能源公司考察的投資者摩肩接踵,咨詢(xún)電話一個(gè)接一個(gè),秸稈制煤機(jī)迎來(lái)了又一個(gè)銷(xiāo)售春天!
公司名稱(chēng):泰安市自然新能源有限公司(寧陽(yáng)縣秸稈綜合利用研究所)
地址:山東省泰安市寧陽(yáng)縣八仙橋工業(yè)區(qū)(縣環(huán)保局西鄰)
電話:0538-5610669 5633996
近年來(lái)，環(huán)境污染和石油資源的日益枯竭使得人類(lèi)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的質(zhì)疑越來(lái)越強(qiáng)烈，為此節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)成為各大汽車(chē)企業(yè)乃至各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，由于各方面條件的限制，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量一直未能取得大的突破。筆者認(rèn)為對(duì)于新能源汽車(chē)，制定正確的營(yíng)銷(xiāo)策略格外重要，它的銷(xiāo)售方式與銷(xiāo)售理念在遵循一般汽車(chē)銷(xiāo)售的原則上，還需要結(jié)合其自身的特質(zhì)，制定正確的銷(xiāo)售策略。
1 銷(xiāo)售現(xiàn)狀
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2013年全年數(shù)量。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。
2 國(guó)家政策
我國(guó)2001年將新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目列入“863”計(jì)劃，以此鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨后一系列扶持政策相繼出臺(tái)。除了往年提出的優(yōu)惠政策外，自2014年9月1日至2017年底，將對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。
同時(shí)，國(guó)家公務(wù)用車(chē)也明確將進(jìn)行“新能源化”，中央國(guó)家機(jī)關(guān)及示范推廣城市，3年內(nèi)公務(wù)用車(chē)中采購(gòu)新能源汽車(chē)的比例不低于30%；而在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域，從今年起采購(gòu)比例不低于15%，并逐年提高至30%以上。
3 新能源汽車(chē)的特點(diǎn)
目前我國(guó)新能源汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)兩種類(lèi)型，其中純電動(dòng)汽車(chē)既能實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源又能實(shí)現(xiàn)真正的零排放，是各大汽車(chē)廠商主要的研發(fā)力量所在，也是未來(lái)新能源汽車(chē)的主要發(fā)展趨勢(shì)。
下面以純電動(dòng)汽車(chē)為例，與傳統(tǒng)汽油車(chē)相對(duì)比，來(lái)分析其優(yōu)缺點(diǎn)。（見(jiàn)表1）
新能源汽車(chē)行業(yè)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)特點(diǎn)是“低碳”“綠色”“環(huán)保”，這是新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的最大差異和突出的亮點(diǎn)，也是新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)所在，應(yīng)該以這個(gè)理念作為新能源汽車(chē)的特色進(jìn)行宣傳。
4 營(yíng)銷(xiāo)策略
制定正確的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，首先應(yīng)了解目前我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展概況、銷(xiāo)售情況及國(guó)家相關(guān)政策，同時(shí)要立足于消費(fèi)者，詳細(xì)分析消費(fèi)者的消費(fèi)心理。消費(fèi)者普遍關(guān)心購(gòu)車(chē)成本、運(yùn)行成本以及維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用三個(gè)方面。從購(gòu)車(chē)成本來(lái)看，由于目前國(guó)家出臺(tái)了一系列針對(duì)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策，因此購(gòu)車(chē)成本相對(duì)可以降低。從運(yùn)行成本分析，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑更加節(jié)能，但由于目前基礎(chǔ)設(shè)施不全，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)充電成了大問(wèn)題，一定程度上影響了消費(fèi)者的選擇。而對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，筆者認(rèn)為主要取決于各大汽車(chē)品牌的研發(fā)能力及經(jīng)銷(xiāo)商的售后服務(wù)體系是否完善。
因此新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售策略應(yīng)該結(jié)合其自身的特質(zhì)以及消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理來(lái)制定，應(yīng)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)售方式。
4.1 明確消費(fèi)對(duì)象
明確消費(fèi)對(duì)象是制定正確營(yíng)銷(xiāo)策略的第一步。新能源汽車(chē)的消費(fèi)對(duì)象主要應(yīng)該鎖定在年輕群體、中高收入家庭及一些環(huán)保人士。
一方面，首先由于新能源汽車(chē)的價(jià)位相對(duì)較高，同時(shí)我國(guó)目前正處在發(fā)展初期，而年輕人更易接受新的思想，敢于嘗試；另一方面，新能源汽車(chē)主要倡導(dǎo)的是節(jié)能環(huán)保，因此一些環(huán)保人士也應(yīng)列為消費(fèi)對(duì)象。
4.2 加大宣傳力度
由于目前我國(guó)轎車(chē)的主流仍然是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)，大部分人對(duì)新能源汽車(chē)的特點(diǎn)及國(guó)家相關(guān)政策了解并不全面，甚至有些偏激，因此加大宣傳力度非常重要。比如營(yíng)銷(xiāo)人員應(yīng)側(cè)重對(duì)新能源汽車(chē)的節(jié)能和國(guó)家優(yōu)惠政策的宣傳，同時(shí)可以為消費(fèi)者計(jì)算新能源汽車(chē)的運(yùn)行成本，通過(guò)數(shù)字對(duì)比，使消費(fèi)者可以更為直觀的發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)還可以在銷(xiāo)售門(mén)店內(nèi)利用電子屏廣告或者海報(bào)的形式加大宣傳力度，舉辦一些有關(guān)新能源汽車(chē)的活動(dòng)，比如有獎(jiǎng)問(wèn)答，試乘試駕等，讓消費(fèi)者逐漸了解新能源汽車(chē)，認(rèn)識(shí)到它的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而才有購(gòu)買(mǎi)的可能。
4.3 提高售后服務(wù)質(zhì)量
車(chē)主購(gòu)車(chē)后，最關(guān)注的問(wèn)題就是售后服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商的處理態(tài)度。我國(guó)現(xiàn)在還處于新能源汽車(chē)的發(fā)展初期，各大品牌除了研發(fā)新技術(shù)來(lái)提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力之外，提高售后服務(wù)質(zhì)量也是吸引消費(fèi)者的一個(gè)重要途徑。若能夠在新能源汽車(chē)的發(fā)展初期積累較多的客戶，必然在未來(lái)的發(fā)展之路上，處于優(yōu)勢(shì)地位。比如經(jīng)銷(xiāo)商可以進(jìn)行定期的電話回訪，關(guān)懷車(chē)主的用車(chē)情況，指導(dǎo)用車(chē)注意事項(xiàng)及保養(yǎng)方法，提高消費(fèi)者對(duì)品牌的信賴(lài)。
4.4 成立新能源汽車(chē)車(chē)友俱樂(lè)部
車(chē)友俱樂(lè)部提供了車(chē)友與車(chē)友之間相互交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)，由于新能源汽車(chē)有別于傳統(tǒng)汽車(chē)，因此經(jīng)銷(xiāo)商可以專(zhuān)門(mén)成立新能源汽車(chē)車(chē)友俱樂(lè)部，供大家交流學(xué)習(xí)，提供技術(shù)服務(wù)。
近年來(lái)，隨著全球氣候變暖問(wèn)題的日益突出，國(guó)際先進(jìn)鋼鐵國(guó)家為了更好的應(yīng)對(duì)環(huán)境和氣候的挑戰(zhàn)，在鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展方面均取得了很多的成功經(jīng)驗(yàn)。河北省鋼鐵行業(yè)在不斷的探索低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，有必要學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，使得自身在技術(shù)和管理方面不斷提升，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
一、國(guó)際先進(jìn)鋼鐵國(guó)家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的新特點(diǎn)
（一）充分利用能源，積極開(kāi)發(fā)突破性節(jié)能技術(shù)
由于發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期致力于開(kāi)發(fā)和采用節(jié)能技術(shù)，能效水平較高，進(jìn)一步降低能耗的潛力有限，因此先進(jìn)鋼鐵國(guó)家紛紛致力于突破性節(jié)能技術(shù)的研發(fā)。ESTEP（歐洲鋼鐵技術(shù)平臺(tái)）于2004年專(zhuān)門(mén)設(shè)立了歐洲超低二氧化碳排放項(xiàng)目（ULCOS），該項(xiàng)目計(jì)劃持續(xù)的時(shí)間為15—20年，目標(biāo)是至少實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)碳排放量減半的突破性煉鋼技術(shù)。環(huán)境和諧型煉鐵工藝技術(shù)(COURSE50)是日本鋼鐵業(yè)為實(shí)現(xiàn)溫室氣體大幅減排而正在進(jìn)行的突破性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是通過(guò)減少高爐CO2排放以及分離、回收高爐煤氣中CO2，將CO2排放量減少約30%的技術(shù)，預(yù)計(jì)2030年前后確立該技術(shù)，2050年前后應(yīng)用和普及。韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司全氫高爐煉鐵技術(shù)是將碳排放降至最低程度的長(zhǎng)期技術(shù)，這一技術(shù)路線設(shè)定的可行期限是2050年，目前，浦項(xiàng)鋼鐵公司正致力于二氧化碳捕獲與分離技術(shù)(CCS) ,到2030年有10％的減排任務(wù)將依靠CCS技術(shù)完成，該技術(shù)與FINEX 工藝相結(jié)合，還可以獲得45%的CO2減排目標(biāo)。美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)目前正致力三項(xiàng)降低鋼鐵工業(yè)CO2排放的技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，一是用氫閃速熔煉生產(chǎn)生鐵，通過(guò)氫作燃料替代煉鐵生產(chǎn)過(guò)程中所用的煤和焦炭，目前該研究仍處于初步階段。二是熔融氧化物電解工藝煉鐵，該項(xiàng)技術(shù)不產(chǎn)生二氧化碳。三是新型懸浮煉鐵技術(shù)、二氧化碳地質(zhì)儲(chǔ)存研究。
（二）保持高水平的環(huán)保投入強(qiáng)度
目前國(guó)際先進(jìn)鋼鐵國(guó)家紛紛投入巨額經(jīng)費(fèi)進(jìn)行節(jié)能減排研發(fā)工作。歐盟2007—2013在提高能源使用效率、增加可再生能源所占比例、低碳發(fā)電以及溫室氣體減排等方面的預(yù)算為23.5億歐元；歐洲鋼鐵技術(shù)平臺(tái)（ESTEP）設(shè)立的歐洲超低二氧化碳排放項(xiàng)目（ULCOS）第一研發(fā)階段(2004—2009)總投資7500萬(wàn)歐元，第二研發(fā)階段(2009—2015年)中的TRGBF中試和示范階段項(xiàng)目總預(yù)算達(dá)到5—5.5億歐元。美國(guó)是世界上低碳經(jīng)濟(jì)研發(fā)投入最多的國(guó)家，在2010年年度預(yù)算中，僅對(duì)清潔燃煤技術(shù)的研究就提供了150億美元；美國(guó)鋼鐵行業(yè)估計(jì)用于環(huán)境保護(hù)的投資約為鋼鐵行業(yè)總投資的15%左右。日本2008年—2012年投入300億美元來(lái)推進(jìn)“環(huán)境能源革新技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃”，日本鋼鐵業(yè)為實(shí)現(xiàn)溫室氣體大幅減排而正在進(jìn)行的環(huán)境和諧型煉鐵工藝技術(shù)(COURSE50)項(xiàng)目2008—2012年投資100億日元，2013—2017年投資預(yù)算150億日元。韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司2000—2010年投資14000億韓元安裝了能源回收設(shè)備，用于提高能源效率；為了實(shí)現(xiàn)2020年每噸鋼的平均二氧化碳排放強(qiáng)度比2010年降低9%這一目標(biāo)，浦項(xiàng)鋼鐵公司預(yù)計(jì)到2020年還將投資15000億韓元，截止到2020年，浦項(xiàng)集團(tuán)在新綠色增長(zhǎng)方面將合計(jì)投資55000億韓元。
（三）重視環(huán)保型高附加值新產(chǎn)品研發(fā)
世界先進(jìn)鋼鐵企業(yè)在研發(fā)突破性低碳技術(shù)的同時(shí)，為了達(dá)到節(jié)能減排的效果，也非常重視高附加值環(huán)保型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。例如減輕汽車(chē)重量是提高燃油效率及減排CO2的最有效途徑之一，通常汽車(chē)總重量減輕10%將會(huì)使 CO2排放量減少5%—8%。日本鋼鐵業(yè)致力于開(kāi)發(fā)汽車(chē)輕量化的高強(qiáng)度鋼板，日本通過(guò)向汽車(chē)、造船、電力等行業(yè)提供高張力鋼板取得的CO2減排效果達(dá)到了每年650萬(wàn)噸CO2。美國(guó)鋼鐵公司與卡特彼勒技術(shù)公司共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)用輕型高強(qiáng)度鋼，卡特彼勒技術(shù)公司擁有TEMPER TOUGHTM特殊合金鋼的專(zhuān)利技術(shù)，該合金鋼能在保證車(chē)身強(qiáng)度的前提下有效降低車(chē)身重量，以降低汽車(chē)的廢氣排放。韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司優(yōu)先發(fā)展超輕型高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼、高級(jí)別電工鋼等高附加值產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品比例高達(dá)60%以上。同時(shí)浦項(xiàng)鋼鐵公司2011年新開(kāi)發(fā)出LED電視機(jī)用散熱鋼板、鉍基易切削鋼、高光澤度紫外線涂層鋼板等33種高附加值產(chǎn)品，特別是世界頂級(jí)產(chǎn)品種類(lèi)由99種增加到124種，銷(xiāo)售比例達(dá)到17.8%。
（四）開(kāi)發(fā)利用新能源
積極開(kāi)發(fā)利用新能源是各個(gè)先進(jìn)鋼鐵國(guó)家減少鋼鐵行業(yè)碳排放的有效措施之一。目前很多國(guó)家都在致力于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，日本COURSE50項(xiàng)目中就包括將氫用于鐵礦石還原的反應(yīng)控制技術(shù)。韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司也致力于重點(diǎn)開(kāi)發(fā)能大量使用高純度氫氣作為還原劑的全氫高爐煉鐵技術(shù)，而在獲取氫氣方面，浦項(xiàng)鋼鐵公司與韓國(guó)核能研究所合作共同開(kāi)發(fā)溫度達(dá)到950℃以上的超高溫氫氣發(fā)生核反應(yīng)堆。美國(guó)紐柯鋼鐵公司于2011年參與美國(guó)天然氣開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，以獲得穩(wěn)定的低成本天然氣供應(yīng)，此外紐柯還參與了 Encana石油與天然氣公司的長(zhǎng)期投資計(jì)劃，雙方簽署了20年的長(zhǎng)期供給合同，保證天然氣的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。與此同時(shí)，各個(gè)發(fā)達(dá)先進(jìn)鋼鐵國(guó)家還致力于新能源技術(shù)的研發(fā)，日本新日鐵從焦?fàn)t煤氣中提取氫供應(yīng)燃料電池汽車(chē)加氫站，為社會(huì)節(jié)油減排做貢獻(xiàn)，日本JFE還應(yīng)用污泥硝化產(chǎn)生的沼氣發(fā)電；浦項(xiàng)鋼鐵公司高度重視合成天然氣、智能核反應(yīng)堆、風(fēng)力發(fā)電、氫燃料電池和智能電網(wǎng)等新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)，共設(shè)立氫燃料電池等9項(xiàng)綠色新能源研發(fā)項(xiàng)目和智能電網(wǎng)等29項(xiàng)未來(lái)成長(zhǎng)事業(yè)研發(fā)項(xiàng)目。
二、河北省鋼鐵行業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問(wèn)題
（一）鋼鐵企業(yè)多而散的局面致使產(chǎn)業(yè)集中度不高，能源損失嚴(yán)重
河北省作為鋼鐵大省，已經(jīng)連續(xù)多年鋼鐵產(chǎn)量居全國(guó)第一位。來(lái)自河北省工信廳的數(shù)據(jù)顯示，2013年河北省全省粗鋼產(chǎn)量18849.6萬(wàn)噸、鋼材產(chǎn)量22861.6萬(wàn)噸、分別占全國(guó)產(chǎn)量的24.2%和21.4%，粗鋼產(chǎn)量和鋼材產(chǎn)量都位居全國(guó)第一位。目前河北省具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)數(shù)量有150家，企業(yè)眾多致使能源損失嚴(yán)重。河北省民營(yíng)鋼鐵企業(yè)目前占據(jù)三分之二，且多數(shù)為中小企業(yè),在官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)里，唐山市只有40多家鋼鐵企業(yè)，但是實(shí)際上唐山豐潤(rùn)區(qū)就有200多家鋼鐵小企業(yè)。雖然河北省多年來(lái)一直強(qiáng)調(diào)提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度,減少企業(yè)數(shù)量,但是從河北省官方的數(shù)據(jù)中，我們也能發(fā)現(xiàn)河北省鋼鐵企業(yè)數(shù)量不斷增長(zhǎng)的現(xiàn)象，數(shù)字顯示省內(nèi)涉鋼企業(yè)已達(dá)到700多家。
實(shí)際上近年來(lái)河北省為了解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中長(zhǎng)期存在的問(wèn)題和矛盾，一直在謀求通過(guò)聯(lián)合重組提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2005年以來(lái)河北省鋼鐵企業(yè)先后經(jīng)歷了四次重組，出現(xiàn)了河北鋼鐵“國(guó)有資產(chǎn)整體劃撥”模式、渤海鋼鐵“聯(lián)合入股”模式、長(zhǎng)城鋼鐵“集體加入”模式、新武安鋼鐵“資源紐帶”模式以及最近的漸進(jìn)式股權(quán)融合模式，但最終這些集團(tuán)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正意義上的重組，目前仍處于生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人員等各要素分而治之的狀態(tài)。其中2010年年底河北鋼鐵集團(tuán)以“漸進(jìn)式股權(quán)融合”模式先后整合重組了12家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，但是這一模式在后續(xù)實(shí)施過(guò)程中也偏離了最初的構(gòu)想，2014年以來(lái)河北鋼鐵集團(tuán)與這12家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)解除了此前簽署的聯(lián)合重組協(xié)議，這一模式也宣告失敗。致使目前河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不升反降，大量中小鋼鐵企業(yè)無(wú)序經(jīng)營(yíng)，能源損失嚴(yán)重。
（二）低碳工藝技術(shù)創(chuàng)新力不足，節(jié)能減排技術(shù)不到位
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)明顯落后，尤其是作為高比重煤炭消費(fèi)的河北省在這方面的問(wèn)題更為突出。我國(guó)企業(yè)所采用的技術(shù)大多依賴(lài)于高校和科研院所開(kāi)發(fā)的技術(shù)，科技成果轉(zhuǎn)化率僅為20%，而最后與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的只有5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的70%-80%的水平。同時(shí)，現(xiàn)階段我國(guó)鋼鐵企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的資金投入僅占企業(yè)銷(xiāo)售收入的0.8%左右，而工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家則達(dá)到5%左右。早在2004年日本鋼鐵企業(yè)在煉鐵工藝環(huán)節(jié)二氧化碳排放量為966.78噸，而我國(guó)河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)煉鐵工藝二氧化碳排放量在2012年前三季度就已經(jīng)達(dá)到1049.44噸，高于日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)煉鐵工藝2004年碳排放7.87個(gè)百分點(diǎn)，可見(jiàn)研發(fā)資金的缺乏造成鋼鐵行業(yè)整體研發(fā)能力缺乏，低碳工藝技術(shù)創(chuàng)新力明顯不足，致使河北省鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)明顯落后。
與此同時(shí)河北省節(jié)能減排技術(shù)不到位，造成煤氣回收以及二次能量回收率很低。我國(guó)轉(zhuǎn)爐煤氣回收平均值為54立方米每噸鋼，而國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家是在100立方米每噸鋼。日本的新日鐵已經(jīng)回收的二次能源在可回收部分中占92%，中國(guó)寶鋼也回收二次能源中的68％，而河北省大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的二次能源的回收量在50%以下，甚至一部分中小企業(yè)的二次能源回收只是剛剛起步。
（三）傳統(tǒng)能源利用效率低，新能源研發(fā)動(dòng)力不足
中國(guó)鋼鐵工業(yè)一次能源以煤炭為主，在能源消費(fèi)總量中占70%左右，全流程鋼鐵企業(yè)消耗的煤炭更是占到其一次能源的95%以上。目前鋼鐵生產(chǎn)主要分為以礦石為主要原料的高爐轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程和以廢鋼為主要原料的電爐短流程兩種方式，其中高爐生產(chǎn)流程能耗是電爐生產(chǎn)流程的2倍以上，CO2排放是電爐生產(chǎn)流程的3.8倍。而我國(guó)目前處于廢鋼短缺時(shí)期，致使我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)以長(zhǎng)流程為主，導(dǎo)致我國(guó)鐵鋼比2008年高達(dá)0.94，而美國(guó)鋼鐵企業(yè)的鐵鋼比已經(jīng)小于0.4，德國(guó)為0.65左右，日本為0.73左右。同時(shí)我國(guó)電價(jià)較高，這些因素導(dǎo)致我國(guó)電爐鋼比明顯偏低，2008年世界電爐鋼比為32%，美國(guó)為58.1%，中國(guó)僅為12.37%。
作為中國(guó)鋼鐵第一大省的河北省鋼鐵工業(yè)同樣一次能源以煤炭為主，鋼鐵生產(chǎn)以長(zhǎng)流程為主，這種以煤為主的能源結(jié)構(gòu)決定了能效水平的先天不足。河北省的煤炭利用率僅有27%，低于全國(guó)平均水平5個(gè)百分點(diǎn)，低于世界先進(jìn)水平15個(gè)百分點(diǎn)，因此，河北省鋼鐵行業(yè)發(fā)展中傳統(tǒng)能源利用效率低，“高碳”特征非常明顯。另一方面，河北省雖然擁有豐富的以風(fēng)能、太陽(yáng)能為代表的新能源，但是由于新能源產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，本身具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，河北省新能源企業(yè)除保定天威、英利集團(tuán)、秦皇島哈電等企業(yè)規(guī)模較大外，其余多為中小型民營(yíng)企業(yè)，這些企業(yè)資金明顯不足，高端技術(shù)人才和具有專(zhuān)門(mén)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才尤為匱乏，致使新能源的研發(fā)動(dòng)力不足，嚴(yán)重制約了新能源的產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)大和技術(shù)升級(jí)以及推廣應(yīng)用。
（四）工業(yè)技術(shù)裝備落后，環(huán)保治理設(shè)施缺乏
由于鋼鐵企業(yè)減排CO2前期需要投入大，成本高，這顯然帶來(lái)了企業(yè)的短期行為。河北省存在大量中小民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，這一現(xiàn)象就更為突出。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年河北省主要鋼鐵企業(yè)有燒結(jié)機(jī)165臺(tái)，平均單臺(tái)燒結(jié)面積109平方米，低于全國(guó)平均水平。在這些企業(yè)中，僅有53家鋼企已建成或正在建設(shè)煙氣脫硫裝置，2013年3月，環(huán)保部華北督查中心對(duì)河北省鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)查，發(fā)現(xiàn)唐山、邯鄲、秦皇島、邢臺(tái)近年內(nèi)建成或在建的鋼鐵項(xiàng)目有34個(gè)，均無(wú)任何環(huán)保手續(xù)。此次督查共發(fā)現(xiàn)不符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的90平方米以下燒結(jié)機(jī)49臺(tái)，400立方米以下高爐 44座，有60%的運(yùn)行企業(yè)存在環(huán)保問(wèn)題，其中70%屬除塵設(shè)施運(yùn)行不正常，八成以上企業(yè)的生產(chǎn)廢水僅通過(guò)簡(jiǎn)單沉淀過(guò)濾后即用于沖渣和熄焦，使污染物由液態(tài)轉(zhuǎn)化成氣態(tài)排放。
2012年，全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)僅盈利15.81億元，銷(xiāo)售利潤(rùn)率為0.04%，河北省鋼鐵行業(yè)盈利153.52億元，銷(xiāo)售利潤(rùn)率為1.34%，而這中間有141.83億元是由民營(yíng)鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造的。數(shù)據(jù)顯示民營(yíng)鋼鐵企業(yè)噸鋼成本較重點(diǎn)鋼企低近千元，其中環(huán)保投入少是民營(yíng)鋼鐵企業(yè)成本低的重要原因，在目前盈利的一些小企業(yè)中，大多環(huán)保投入低甚至是零投入，一個(gè)小鋼廠不啟用環(huán)保設(shè)備，每年可省下上千萬(wàn)元的成本，這就導(dǎo)致河北省鋼鐵落后產(chǎn)能由于環(huán)保投入少，成本低，反而利潤(rùn)高，也造成了在河北鋼鐵產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的情況下，河北鋼鐵民企產(chǎn)量卻在不斷創(chuàng)新高。
三、促進(jìn)河北省鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展的對(duì)策建議
（一）提高產(chǎn)業(yè)集中度，削減過(guò)剩產(chǎn)能，避免能源浪費(fèi)
河北省近幾年提交了多份鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，在具體實(shí)施過(guò)程中，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)多種整合重組模式多遭失敗，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果，而河北省鋼鐵產(chǎn)能已從2005年的1億多噸上升到2013年的3.14億噸，這說(shuō)明通過(guò)行政審批手段嚴(yán)格控制鋼鐵產(chǎn)能收效甚微。最近一次《河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃》中，在縮減規(guī)模總量和企業(yè)數(shù)量方面提出了明確的目標(biāo)，即到2015年煉鋼產(chǎn)能總量調(diào)整到2.2億噸，有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)數(shù)量由目前的150家壓縮到50家左右，到2020年減少到30家左右。目前，河北省鋼鐵行業(yè)集中度低，存在大量過(guò)剩產(chǎn)能，落后產(chǎn)能規(guī)模較大，大多數(shù)企業(yè)污染防治存在不同程度的問(wèn)題。因此對(duì)于河北省鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能的有效方式，在具體實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該依據(jù)能源消耗、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面限制鋼鐵產(chǎn)能，同時(shí)與“稅價(jià)機(jī)制”相結(jié)合，使得那些不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵企業(yè)無(wú)利可圖，難以生存，最終自動(dòng)退出市場(chǎng)，進(jìn)而達(dá)到提高產(chǎn)業(yè)集中度，削減過(guò)剩產(chǎn)能的目的。
（二）加大研發(fā)投入，促進(jìn)低碳技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)進(jìn)步是實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的關(guān)鍵，研究分析顯示，技術(shù)進(jìn)步對(duì)節(jié)能的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%～60%，世界先進(jìn)鋼鐵國(guó)家非常注重低碳技術(shù)的研發(fā)。雖然河北省鋼鐵行業(yè)也意識(shí)到了科技創(chuàng)新的重要性，如河北省科技廳與河北鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立“河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)專(zhuān)項(xiàng)資金”，每年投入6000萬(wàn)元，十二五期間總計(jì)投入3億元資金，主要用于高附加值產(chǎn)品研發(fā)與節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)；同時(shí)作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鋼鐵企業(yè)，河北鋼鐵集團(tuán)2011年技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)投入34.86億元，比上年增加20.27億元，技術(shù)投入比率達(dá)到1.39%，比上年增加0.75個(gè)百分點(diǎn)。但是相比于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的資金投入已經(jīng)占企業(yè)銷(xiāo)售收入的5%左右的水平，我們的研發(fā)投入明顯不足。目前要想改變河北省鋼鐵行業(yè)這種產(chǎn)量巨大、能源消耗和污染排放量也大的局面，必須結(jié)合省內(nèi)鋼鐵行業(yè)的具體情況，借鑒國(guó)外先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，加大研發(fā)資金的投入，掌握核心的鋼鐵節(jié)能減排技術(shù)。
（三）積極開(kāi)發(fā)清潔環(huán)保的新能源，降低煤炭等化石能源的使用
目前，以消費(fèi)煤炭等化石能源帶來(lái)的環(huán)境污染日益嚴(yán)重，減少煤炭等化石能源的消費(fèi)，開(kāi)發(fā)清潔環(huán)保的新能源已經(jīng)勢(shì)在必行。河北省擁有豐富的新能源，其中河北省風(fēng)能資源儲(chǔ)量在7400萬(wàn)千瓦左右，分布在張家口、承德和太行山、燕山山區(qū)以及唐山、秦皇島、滄州沿海地區(qū)。河北省張家口、承德地區(qū)每年光照3000-4000小時(shí)，太陽(yáng)能資源豐富且擁有良好的電網(wǎng)構(gòu)架，截至2011年底，全省風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到580萬(wàn)千瓦，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到6.5萬(wàn)千瓦。目前河北省已形成光電、風(fēng)電、節(jié)電、儲(chǔ)電、輸變電等比較完備的新能源產(chǎn)業(yè)體系，保定的“中國(guó)電谷”已經(jīng)成為世界級(jí)新能源設(shè)備制造業(yè)聚集區(qū)，可以說(shuō)河北省在新能源發(fā)展方面具有的天獨(dú)厚的條件。但是由于國(guó)內(nèi)新能源應(yīng)用成本高，河北省新能源產(chǎn)品90%出口到國(guó)外，因此目前的關(guān)鍵是加大技術(shù)創(chuàng)新力度，掌握核心技術(shù)，降低應(yīng)用成本，提高新能源轉(zhuǎn)換率，推動(dòng)太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)，促進(jìn)新能源的廣泛使用，進(jìn)而降低煤炭等化石能源的使用。
（四）提高工業(yè)技術(shù)裝備水平，淘汰落后產(chǎn)能
工藝技術(shù)裝備是鋼鐵產(chǎn)品提升競(jìng)爭(zhēng)力，節(jié)能降耗的重要基礎(chǔ)。有資料顯示， 煉鐵高爐爐體容量越大，單位煉鐵成本越低。1000立方米高爐相比400立方米噸鋼綜合煤耗降低80%，噸鐵焦耗降低60%。因此，淘汰落后產(chǎn)能是節(jié)能減排的有力措施。雖然2008年以來(lái)，河北省共淘汰落后煉鐵產(chǎn)能4892萬(wàn)噸，占全國(guó)淘汰落后產(chǎn)能的41.8%；淘汰落后煉鋼產(chǎn)能3496萬(wàn)噸，占全國(guó)淘汰落后產(chǎn)能的44.8%。但是由于河北省民營(yíng)鋼鐵企業(yè)占到三分之二，企業(yè)規(guī)模小，環(huán)保投入小，運(yùn)行機(jī)制比較靈活，眾多民營(yíng)鋼鐵企業(yè)借助低成本優(yōu)勢(shì)不斷增產(chǎn)，其投資也在大幅增長(zhǎng)，所以造成了河北省鋼鐵產(chǎn)能越減越多的局面。目前河北省已經(jīng)提出到2017年壓減6000萬(wàn)噸鋼鐵、其中民營(yíng)鋼企聚集的唐山、邯鄲、石家莊這幾個(gè)鋼鐵重鎮(zhèn)分別將壓減粗鋼產(chǎn)能4000萬(wàn)噸、1204萬(wàn)噸和482萬(wàn)噸，而且2014年確定了壓減1500萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)。但是截至2013年年底，河北省鋼鐵企業(yè)每年新增鋼鐵產(chǎn)能3000萬(wàn)噸，是政府計(jì)劃2017年以前平均每年淘汰落后產(chǎn)能1500萬(wàn)噸的兩倍。這說(shuō)明應(yīng)該進(jìn)一步加大落后產(chǎn)能的淘汰步伐，切實(shí)做好落后產(chǎn)能的退出工作。
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1999年6月5日“世界環(huán)保日”期間，學(xué)校初二h保小組同學(xué)給時(shí)任總理寫(xiě)信，提出八條環(huán)保建議。從來(lái)不做批示的朱總理被學(xué)生們的真情感動(dòng)，在百忙之中作了重要批示：“初二學(xué)生如此關(guān)心環(huán)保，情真意切，令人感動(dòng)，實(shí)令我等長(zhǎng)輩慚愧。請(qǐng)商人民日?qǐng)?bào)予以刊登，并加評(píng)論，以促進(jìn)全國(guó)人民提高環(huán)保意識(shí)。”這是對(duì)學(xué)校環(huán)保小組和環(huán)保教育工作的極大肯定，更堅(jiān)定了學(xué)校全體師生愛(ài)護(hù)環(huán)境、保護(hù)地球的熱情和決心。
2000年，學(xué)校參加了聯(lián)合國(guó)教科文組織的環(huán)境、人口與可持續(xù)發(fā)展教育（Education for Environment Population and Sustainable Development，簡(jiǎn)稱(chēng)EPD）項(xiàng)目，2005年以后，聯(lián)合國(guó)教科文組織啟動(dòng)《可持續(xù)發(fā)展教育十年計(jì)劃》，EPD項(xiàng)目發(fā)展為可持續(xù)發(fā)展教育（Education for Sustainable Development，簡(jiǎn)稱(chēng)ESD）項(xiàng)目。作為北京市示范高中校和中國(guó)可持續(xù)發(fā)展教育示范學(xué)校和國(guó)家實(shí)驗(yàn)學(xué)校，十幾年來(lái)我們行走在這個(gè)項(xiàng)目中，以學(xué)校可持續(xù)發(fā)展教育課程體系建設(shè)為著力點(diǎn)，始終把可持續(xù)發(fā)展作為開(kāi)展各項(xiàng)工作的重要依據(jù)和行動(dòng)指南。在可持續(xù)發(fā)展教育“尊重人，尊重差異與多樣性，尊重環(huán)境、尊重地球資源”這“四個(gè)尊重”核心價(jià)值觀的引領(lǐng)下，進(jìn)一步確定了建設(shè)幸福學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)，并探索踐行“教師在成功中體驗(yàn)幸福，學(xué)生在成長(zhǎng)中體驗(yàn)快樂(lè)”的辦學(xué)理念。為了人和環(huán)境的共同成長(zhǎng)與發(fā)展，開(kāi)展幸福的可持續(xù)發(fā)展教育，是我們的初心。在實(shí)現(xiàn)這一初心的過(guò)程中，我們做了很多也收獲了很多。
一、秉持可持續(xù)發(fā)展教育理念構(gòu)建幸福學(xué)校
可持續(xù)發(fā)展教育的目標(biāo)是幫助受教育者形成可持續(xù)發(fā)展需要的價(jià)值觀念、科學(xué)知識(shí)、學(xué)習(xí)能力與生活方式；其“四個(gè)尊重”的核心價(jià)值觀與學(xué)校的校訓(xùn)“飲水思源，愛(ài)國(guó)榮校”所倡導(dǎo)的精神與文化是一致的，我們把可持續(xù)發(fā)展教育理念作為引領(lǐng)幸福學(xué)校建設(shè)的重要理論依據(jù)。
建一所幸福學(xué)校，不僅是出于對(duì)教育目的和終極追求的思索，更是源于學(xué)校具體的歷史積淀和師生需求，是學(xué)校可持續(xù)發(fā)展的需要。
1.以尊重為核心，關(guān)注師生的主體 體驗(yàn)
尊重是可持續(xù)發(fā)展教育的核心價(jià)值觀，幸福學(xué)校的主體是學(xué)生和教師，因此在幸福學(xué)校建設(shè)過(guò)程中，我們始終關(guān)注和尊重師生的主體需要和體驗(yàn)，尊重他們成長(zhǎng)和發(fā)展的規(guī)律，按教育教學(xué)規(guī)律引領(lǐng)學(xué)校發(fā)展。
2.以行動(dòng)為途徑，促進(jìn)學(xué)校可持續(xù) 發(fā)展
以建設(shè)幸福學(xué)校四大載體促學(xué)校可持續(xù)發(fā)展，包括四個(gè)方面：構(gòu)建幸福課程，促進(jìn)學(xué)生多元化、個(gè)性化發(fā)展；建設(shè)幸福課堂，實(shí)現(xiàn)有趣、有參與、有成就的師生生命互動(dòng)；創(chuàng)建幸福班級(jí)，營(yíng)造自主、特色的班級(jí)文化氛圍；建設(shè)幸福環(huán)境，創(chuàng)建溫馨、怡人、融洽的育人環(huán)境。
二、遵循可持續(xù)發(fā)展教育原則培養(yǎng)可持續(xù)學(xué)習(xí)能力
十年樹(shù)木，百年樹(shù)人。教育就是為人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做好樹(shù)人的工作。在可持續(xù)發(fā)展“主體探究、綜合滲透、合作活動(dòng)、知行并進(jìn)”的“16字教學(xué)原則”的指導(dǎo)下，結(jié)合學(xué)校“有趣、有參與、有成就”三有幸福課堂的標(biāo)準(zhǔn)，打造參與、共生的幸福課堂，培養(yǎng)具有可持續(xù)學(xué)習(xí)能力的學(xué)生。
1.綻放課堂的精彩與價(jià)值，培養(yǎng)學(xué)生的可持續(xù)學(xué)習(xí)興趣
在可持續(xù)發(fā)展教育“16字”教學(xué)原則引領(lǐng)下，圍繞“三有”幸福課堂標(biāo)準(zhǔn)，各學(xué)科開(kāi)展多種形式的教學(xué)研究，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和參與度，在提高課堂教學(xué)效能的同時(shí)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的幸福感，培養(yǎng)學(xué)生的可持續(xù)學(xué)習(xí)能力。
我們對(duì)課堂教學(xué)“三有”是這樣解讀的：“有趣”，就是學(xué)生快樂(lè)地學(xué)習(xí)，即教師給學(xué)生提供自主探索的空間，創(chuàng)設(shè)適合學(xué)生發(fā)展的寬松學(xué)習(xí)氛圍；“有參與”，就是課堂上關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的變化，關(guān)注學(xué)生的參與程度，讓學(xué)生的聰明才智得到淋漓盡致的發(fā)揮；“有成就”，就是課堂要關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果，如學(xué)習(xí)自信心的培養(yǎng)、合作交流意識(shí)的形成、獨(dú)立思維習(xí)慣的養(yǎng)成等。
2.開(kāi)展學(xué)科整合與跨學(xué)科教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生綜合學(xué)習(xí)能力
用什么來(lái)迎接新課改和中高考改革帶來(lái)的挑戰(zhàn)？學(xué)科整合成為必須考慮的思路和舉措，它強(qiáng)調(diào)素養(yǎng)的綜合性，整合了知識(shí)、技能和情感態(tài)度價(jià)值觀。
我們突破學(xué)科教學(xué)相互割裂的局限，以主題探究為路徑綜合某些學(xué)科教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科綜合的、可持續(xù)的學(xué)習(xí)能力。如美術(shù)、地理、語(yǔ)文、政治選取各自學(xué)科有關(guān)我國(guó)黃土高原的內(nèi)容，打造以“黃土地，民族魂”為主題的文科綜合課，展示了西北的民俗、地理、歷史和西北人“自強(qiáng)不息，樂(lè)觀向上”的性格，使學(xué)生從多方位了解西北地區(qū)，形成整體印象，在豐富知識(shí)的同時(shí)，增強(qiáng)學(xué)科能力，提升民族的認(rèn)同感和自豪感。
在已有的跨學(xué)科研究基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步以某一學(xué)科教學(xué)為主線探索綜合教學(xué)。初二數(shù)學(xué)孫麗老師圍繞“新能源背景下的函數(shù)應(yīng)用”上了一節(jié)理科綜合研究課。學(xué)生們?cè)诮處煹膸ьI(lǐng)下參觀了學(xué)校的節(jié)能減排設(shè)施，以數(shù)學(xué)教材中的函數(shù)內(nèi)容為主，結(jié)合所涉及的物理、地理、生物學(xué)科內(nèi)容，確定以“新能源背景下的函數(shù)應(yīng)用”作為研究主題，通過(guò)教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)行為的改進(jìn)，培養(yǎng)學(xué)生綜合和可持續(xù)的學(xué)習(xí)能力。
三、踐行可持續(xù)發(fā)展教育理念提倡低碳生活方式
1.依托節(jié)能減排設(shè)施，建立節(jié)能減排教育基地
在可持續(xù)發(fā)展教育“尊重環(huán)境、尊重資源”價(jià)值觀的指導(dǎo)下，學(xué)校創(chuàng)建了節(jié)約型生態(tài)校園，形成了學(xué)校的生態(tài)校園文化，并建設(shè)了節(jié)能減排設(shè)施，主要包括：雨水回收裝置、中水回用設(shè)施、地?zé)豳Y源使用裝置、太陽(yáng)能光伏照明系統(tǒng)、廚余垃圾處理系統(tǒng)等設(shè)施。
我們?cè)诠?jié)能減排設(shè)施的基礎(chǔ)上編寫(xiě)了“節(jié)能減排校本教材”，并建立了“節(jié)能減排教育基地”，學(xué)生在參觀和了解學(xué)校節(jié)能減排設(shè)備的同時(shí)，掌握這些設(shè)備的原理，清楚它們?cè)诠?jié)約資源方面的作用，同時(shí)培養(yǎng)了全校的師生在日常生活中養(yǎng)成節(jié)約的好習(xí)慣，踐行綠色低碳生活方式，做到節(jié)水節(jié)電、節(jié)約糧食、節(jié)約用紙等。
2.借力世行資助項(xiàng)目，創(chuàng)建新能源創(chuàng)客教室
學(xué)校是北京市首批5所世界銀行資助建立新能源教室的學(xué)校之一，為了讓新能源教室在學(xué)生中發(fā)揮更大的作用，我們制訂了幾種新能源教室使用方法：
開(kāi)學(xué)第一課認(rèn)識(shí)了解新能源。參觀新能源教室是新生的開(kāi)學(xué)第一課，目的是了解學(xué)校的新能源使用情況，學(xué)會(huì)使用新能源。對(duì)初一學(xué)生，重點(diǎn)介紹雨水回收裝置和廚余垃圾裝置的原理及作用，對(duì)高一學(xué)生，重點(diǎn)介紹中水回用、地?zé)岷吞?yáng)能裝置的原理和作用，并把相關(guān)的內(nèi)容與學(xué)科教學(xué)相結(jié)合。
開(kāi)設(shè)新能源教室選修課。相關(guān)學(xué)科教師利用新能源教室設(shè)備，編寫(xiě)新能源校本課程，開(kāi)設(shè)“新能源利用”選修課，讓學(xué)生掌握較為系統(tǒng)新能源利用的相關(guān)知識(shí)。
成立“新能源創(chuàng)客”社團(tuán)。成立“新能源創(chuàng)客”社團(tuán)以及研發(fā)小組，并與相關(guān)新能源企業(yè)合作，聯(lián)合舉辦“我是新能源發(fā)明家”賽事活動(dòng)。
師生共同遵守環(huán)保公約。參觀新能源教室的同時(shí)閱讀學(xué)校師生環(huán)保公約，并在環(huán)保公約上簽字承諾。
四、秉承可持續(xù)發(fā)展教育理念擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任
幸福學(xué)校的建設(shè)體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展教育理念的精神追求和個(gè)性的自然釋放，培養(yǎng)了學(xué)生勇于創(chuàng)新的精神和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任感。
1.引領(lǐng)示范全國(guó)青少年節(jié)水創(chuàng)新活動(dòng)
2014年，我們與德國(guó)國(guó)際教科文組織基金會(huì)、聯(lián)合國(guó)教科文組織中國(guó)可持續(xù)發(fā)展教育全國(guó)工作委員會(huì)、渴望宣言組織等合作舉辦了“我們與水”青少年節(jié)水創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)：一是養(yǎng)成青少年節(jié)約水資源的意識(shí)，二是通過(guò)學(xué)生們動(dòng)手參與，培養(yǎng)他們的節(jié)水創(chuàng)新能力，三是帶動(dòng)更多的青少年投身到節(jié)水創(chuàng)新的活動(dòng)中來(lái)，培養(yǎng)一批具有節(jié)水創(chuàng)新能力的杰出少年。此活動(dòng)由我們發(fā)起，目前，2015年北京市16所學(xué)校開(kāi)展，2016年全國(guó)范圍內(nèi)100所學(xué)校開(kāi)展。
這些活動(dòng)讓學(xué)生們有了創(chuàng)新的基礎(chǔ)，我們的學(xué)生獲得了北京青少年科技創(chuàng)新市長(zhǎng)獎(jiǎng)。例如，楊永健同學(xué)的“綠化沙漠植物機(jī)”項(xiàng)目創(chuàng)意：使用負(fù)壓吸沙的方式，在沙漠中快速得到一個(gè)植樹(shù)坑，因?yàn)樵谏衬锓N樹(shù)，植物必須深埋才能成活，但由于沙粒流動(dòng)性強(qiáng)，很容易出現(xiàn)“一邊挖一邊被埋”，所以在沙漠里挖坑是個(gè)技術(shù)活。該項(xiàng)目2014年獲得了科協(xié)頒發(fā)的“科技創(chuàng)新發(fā)明獎(jiǎng)”和北京交通大學(xué)頒發(fā)的“思源科技獎(jiǎng)”。在2014年7月獲得全國(guó)青少年科技創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)，從而在此次活動(dòng)中被評(píng)為“北京市青少年科技創(chuàng)新市長(zhǎng)獎(jiǎng)”。2015年獲得第十三屆北京青少年科技創(chuàng)新市長(zhǎng)獎(jiǎng)。
又如，2012年3月23日，在“北京青少年科技創(chuàng)新市長(zhǎng)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，學(xué)校鞏炳辰同學(xué)榮獲第十屆市長(zhǎng)獎(jiǎng)桂冠。鞏炳辰同學(xué)在師長(zhǎng)的引導(dǎo)和自身的努力下，在各類(lèi)青少年科技大賽中斬獲頗豐。2011年8月，他攜“基于‘手機(jī)KEY’的文件保密柜”項(xiàng)目，奪得第26屆全國(guó)創(chuàng)新大賽的一等獎(jiǎng)。
2.傳承敬老愛(ài)老美德，培養(yǎng)感恩重責(zé)的學(xué)生
校學(xué)生發(fā)展中心和團(tuán)委每年多次聯(lián)合組織學(xué)生開(kāi)展“春風(fēng)化雨”關(guān)愛(ài)老人的志愿服務(wù)活動(dòng)。學(xué)生們走入敬老院，與老人聊天，教老人折紙，為他們表演文藝節(jié)目，在實(shí)踐中體會(huì)關(guān)愛(ài)老人、服務(wù)社會(huì)的快樂(lè)，同時(shí)也進(jìn)一步加深對(duì)孝老敬親內(nèi)涵的理解，傳承敬老愛(ài)老的美德。
3.開(kāi)展典型環(huán)保主題教育活動(dòng)
交大附中節(jié)水先鋒隊(duì)。節(jié)水先鋒隊(duì)的學(xué)生們長(zhǎng)期在交大附中校園內(nèi)和北京交大家屬區(qū)進(jìn)行廣泛的節(jié)水宣傳和節(jié)水活動(dòng)，并能從自身做起，從點(diǎn)滴做起，進(jìn)行節(jié)水。
節(jié)約糧食監(jiān)督崗與光盤(pán)行動(dòng)。針對(duì)學(xué)校食堂存在的浪費(fèi)糧食現(xiàn)象，由學(xué)校德育校長(zhǎng)助理牽頭，成立學(xué)校節(jié)約糧食監(jiān)督崗，主要職責(zé)是：監(jiān)督學(xué)校的師生，吃多少，I多少，不能浪費(fèi)。由學(xué)校德育處的教師、學(xué)生進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)糧食的師生，及時(shí)制止。
交大附中綠色銀行。學(xué)校的“綠色銀行”社團(tuán)，接替環(huán)保小組，開(kāi)展廢紙和飲料瓶的回收，本活動(dòng)已持續(xù)開(kāi)展十多年，活動(dòng)主旨是：希望每個(gè)人都存入一點(diǎn)綠色，讓我們的家園更加美麗！他們的存款項(xiàng)目是：拒絕使用一次性筷子、回收廢舊水瓶、“以舊換新”兌換再生紙。
一年一度的跳蚤市場(chǎng)活動(dòng)。每屆跳蚤市場(chǎng)活動(dòng)都有明確的活動(dòng)目的、活動(dòng)人群、交易原則及要求，目的是：搭建平臺(tái)，讓學(xué)生手中的閑置物品“動(dòng)”起來(lái)，懂得如何變廢為寶，宣揚(yáng)一種勤儉節(jié)約的生活作風(fēng)，提倡資源重復(fù)利用，營(yíng)造節(jié)約型校園。
環(huán)保小衛(wèi)士。每個(gè)班有一名學(xué)生，負(fù)責(zé)課間時(shí)間檢查各個(gè)教室的和辦公室人走后用電設(shè)備的關(guān)閉情況，對(duì)做的好的表?yè)P(yáng)，不好的提出改正建議，并監(jiān)督執(zhí)行。
低碳生活示范班。每個(gè)班級(jí)有針對(duì)性地對(duì)自己班級(jí)節(jié)水節(jié)電、綠色出行等方面進(jìn)行強(qiáng)化的監(jiān)督管理，學(xué)校設(shè)立相關(guān)的評(píng)比機(jī)制，每學(xué)期進(jìn)行評(píng)比，節(jié)能減排效果最顯著的班級(jí)，獲得“低碳生活示范班”的稱(chēng)號(hào)。引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立低碳環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)珍惜能源、愛(ài)護(hù)環(huán)境的良好品質(zhì)。
關(guān)鍵字：推廣 ；新能源車(chē) ；應(yīng)用分析 ；對(duì)策
中圖分類(lèi)號(hào)：U469.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）07（b）-0000-00
前言
近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們對(duì)于節(jié)能環(huán)保提出了更高的要求。新能源產(chǎn)業(yè)作為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一，為促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整做出了重要的貢獻(xiàn)。在新能源產(chǎn)業(yè)中，推廣新能源車(chē)是其中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，然而，在推廣過(guò)程中仍存在許多的問(wèn)題，如新能源車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善、維護(hù)費(fèi)用高、公眾環(huán)保意識(shí)淡薄、市場(chǎng)接受度不高等等。因此，要依據(jù)實(shí)際情況實(shí)施一系列的應(yīng)對(duì)措施，以此來(lái)減小推廣新能源車(chē)的阻力。
1新能源車(chē)推廣應(yīng)用中存在的問(wèn)題
1.1市場(chǎng)接受度不高
市場(chǎng)接受度是指一種產(chǎn)品在投放到市場(chǎng)之前，對(duì)該產(chǎn)品所受到消費(fèi)者接受程度的預(yù)計(jì)分析。就目前而言，廣大消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的接受程度并不是很高，甚至部分消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)無(wú)任何概念，使得多數(shù)消費(fèi)者普遍傾向于選擇熟悉和普通的汽車(chē)。其次，在新能源車(chē)推廣工作中，部分地區(qū)的保護(hù)主義仍舊較為嚴(yán)重，地方政府實(shí)施相應(yīng)的地方標(biāo)準(zhǔn)，變相阻礙采購(gòu)?fù)獾氐钠放栖?chē)輛，使得在一定程度上影響了新能源車(chē)市場(chǎng)接受度。
1.2配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善
盡管業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源車(chē)的市場(chǎng)前景十分看好，但是消費(fèi)者卻不買(mǎi)賬。目前來(lái)看，中國(guó)新能源車(chē)的一個(gè)瓶頸就是其配套基礎(chǔ)設(shè)施跟不上新能源車(chē)的現(xiàn)有量和未來(lái)增量，因此制約了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力度，使得新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力度低于偶同車(chē)。其次，充電設(shè)施與新能源車(chē)形成了一個(gè)“雞生蛋，蛋生雞”的循環(huán)過(guò)程，兩者之間相互依存，充電設(shè)施的數(shù)量增加，可以帶動(dòng)新能源車(chē)的銷(xiāo)售。但同樣，新能源車(chē)的數(shù)量也能帶動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。
1.3新能源車(chē)維護(hù)費(fèi)用高
新能源車(chē)是政府扶持的主要產(chǎn)業(yè)之一。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)銷(xiāo)產(chǎn)將會(huì)大幅度增加，但未來(lái)也可能有更多的新能源車(chē)會(huì)因保質(zhì)過(guò)期而面臨高價(jià)維護(hù)和維修費(fèi)用的尷尬，這一問(wèn)題或?qū)⒀葑兂蔀樾履茉窜?chē)推廣的新門(mén)檻。據(jù)調(diào)查，一輛普通型汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用一般為萬(wàn)元左右，然而由于新能源車(chē)的電池、電機(jī)等零件的成本較高，因此所需的維修和維護(hù)費(fèi)用也相對(duì)高于普通車(chē)，從而無(wú)法提升新能源車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1.4公眾環(huán)保意識(shí)淡薄
公眾環(huán)保意識(shí)是衡量一個(gè)地區(qū)環(huán)境保護(hù)的重要標(biāo)志之一。近年來(lái)，在新能源推廣工作中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)公眾的環(huán)保意識(shí)明顯有所增加。但是，從總體上來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)公眾的整體環(huán)保意識(shí)仍就偏低，還存在許多的問(wèn)題有待提高。公眾環(huán)保意識(shí)薄弱，給新能源車(chē)的推廣帶來(lái)一定程度的難度，因此唯有全面提高公眾的環(huán)保意識(shí)，才能有效促進(jìn)新能源車(chē)的市場(chǎng)培育。
2新能源車(chē)潛在的商機(jī)
2.1搶占汽車(chē)零件及車(chē)內(nèi)裝飾市場(chǎng)份額
部分國(guó)家電網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)積極響應(yīng)了政府的號(hào)召，鼓勵(lì)推廣使用新能源車(chē)，并為此投資了資金來(lái)建設(shè)新能源車(chē)和更改項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，部分特定地區(qū)建造了大型充電樁，用來(lái)配合未來(lái)新能源車(chē)的使用，保證了新能源車(chē)的快速充電和置換電瓶。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源車(chē)的數(shù)量也逐漸有所增加，一些公司及民營(yíng)企業(yè)都已嗅到了一絲商機(jī)，紛紛采取行動(dòng)搶占新能源車(chē)的車(chē)內(nèi)裝飾及汽車(chē)零件的市場(chǎng)份額。新能源車(chē)的車(chē)內(nèi)裝飾及零件作為一塊新市場(chǎng)，在市場(chǎng)中潛在著巨大的商機(jī)。
2.2多種行業(yè)的復(fù)蘇
隨著新能源車(chē)鼓勵(lì)政策的實(shí)施，許多有關(guān)汽車(chē)的小型、民營(yíng)企業(yè)都躍躍欲試，想通過(guò)新能源車(chē)的推廣使用及時(shí)搶占一份先機(jī)，拓寬其銷(xiāo)售渠道。同時(shí)，伴隨著新能源車(chē)的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，也為一些相關(guān)新能源車(chē)維修及維護(hù)人員帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步促進(jìn)了社會(huì)的和諧發(fā)展。新能源車(chē)的的維修和維護(hù)的技術(shù)含量較高，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙的維修、電動(dòng)機(jī)的維修、電力儲(chǔ)存等，使得一般普通車(chē)的維修人員難以有效開(kāi)展維修工作，因此促進(jìn)了相關(guān)的維修知識(shí)培訓(xùn)行業(yè)的產(chǎn)生。
2.3促進(jìn)環(huán)保理念的實(shí)施
普通汽車(chē)尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛的汽油，對(duì)人體及生態(tài)環(huán)境的危害更大。近年來(lái)，新能源車(chē)隨著政府的鼓勵(lì)逐漸被公眾所接受，因此銷(xiāo)量正在逐步增加。眾所周知，電的消耗是不產(chǎn)生污染生態(tài)環(huán)境的有害氣體，就算新能源車(chē)所消耗的電量轉(zhuǎn)換成發(fā)電廠的排放的污染物，除去部分微粒物和硫外，產(chǎn)生的其他污染物較少，在加上發(fā)電廠多處于人煙稀少的地區(qū)，且排放物經(jīng)過(guò)多道程序的降解，極大程度上減少了有害物質(zhì)的排放量。新能源車(chē)的推廣使用，降低了人們對(duì)石油資源日漸枯竭的擔(dān)心，促進(jìn)了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
3加強(qiáng)新能源車(chē)推廣應(yīng)用的對(duì)策建議
3.1加強(qiáng)新能源車(chē)的推廣宣傳力度
推廣宣傳工作是促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一，因此要認(rèn)識(shí)到宣傳工作的重要性，以下為加強(qiáng)新能源車(chē)的推廣宣傳提供的部分建議。一、充分發(fā)揮媒體的作用，在電視、報(bào)紙、微博、互聯(lián)網(wǎng)等媒體上大力對(duì)新能源車(chē)的低污染、低消耗等方面進(jìn)行宣傳。二、組織相關(guān)活動(dòng)，并邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源汽車(chē)的綜合成本，進(jìn)行全面的分析和解讀，讓公眾逐漸了解到新能源車(chē)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。三、加大對(duì)相關(guān)企業(yè)的宣傳引導(dǎo)，積極鼓勵(lì)和支持企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)對(duì)最新研究形勢(shì)的了解，創(chuàng)新研發(fā)出高質(zhì)量的能源車(chē)。
3.2加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，在新能源車(chē)推廣使用工作中，要按照統(tǒng)籌兼顧、綜合布局的原則，構(gòu)建新能源車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并出臺(tái)相關(guān)的扶持政策，科學(xué)合理的建設(shè)與之配套的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、規(guī)模化的電能供應(yīng)保障設(shè)施，為新能源車(chē)創(chuàng)造出一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，確保新能源車(chē)推廣工作的合理開(kāi)展。
3.3加大新能源車(chē)人才培養(yǎng)
與傳統(tǒng)車(chē)相比，新能源車(chē)是具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的車(chē)輛，其在動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)方面都利用的先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，因此所需的管理及技術(shù)人才的缺口很大。企業(yè)應(yīng)順應(yīng)發(fā)展規(guī)律引進(jìn)一批相關(guān)人才，提高企業(yè)新興產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。其次，相關(guān)單位積極開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)這一新興的產(chǎn)業(yè)，組織企業(yè)的管理及技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)出符合新能源車(chē)所需的人才。
3.4出臺(tái)相關(guān)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策
為促進(jìn)新能源車(chē)的推廣工作，可實(shí)施相關(guān)的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼額度可依據(jù)續(xù)航里程有所調(diào)整。相關(guān)補(bǔ)貼政策的實(shí)施，能在一定程度上有所緩解新能源車(chē)因保質(zhì)過(guò)期而面臨高價(jià)維護(hù)和維修費(fèi)用的尷尬問(wèn)題，從而提升新能源車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
4結(jié)語(yǔ)
通過(guò)以上分析研究，不難發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境方面有著重要的作用，因此，應(yīng)積極推廣和使用新能源車(chē)。但是，在實(shí)際的新能源推廣過(guò)程中，由于多種因素的影響，使得影響了新能源車(chē)的發(fā)展。唯有不斷加強(qiáng)新能源車(chē)的推廣宣傳力度、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大新能源車(chē)人才培養(yǎng)及出臺(tái)相關(guān)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策等，才能從根本上解決問(wèn)題，促進(jìn)新能源車(chē)的健康快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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新興產(chǎn)業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極
面對(duì)后危機(jī)時(shí)期，世界各國(guó)都把爭(zhēng)奪經(jīng)濟(jì)、科技制高點(diǎn)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，把科技創(chuàng)新投資作為最重要的戰(zhàn)略投資。這預(yù)示著全球科技將進(jìn)入新一輪的密集創(chuàng)新時(shí)代，新興產(chǎn)業(yè)將成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)力量。
從歷史上看，一個(gè)國(guó)家崛起時(shí)，一定會(huì)伴隨著革命性的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，比如英國(guó)的蒸汽機(jī)和紡織業(yè)：德國(guó)的化學(xué)工業(yè)，美國(guó)的汽車(chē)、電子通訊、1T業(yè)，這些當(dāng)時(shí)的新興產(chǎn)業(yè)改變了經(jīng)濟(jì)格局，從而改變了世界。歷史也同樣表明，在危機(jī)中善于抓住機(jī)遇的國(guó)家，往往會(huì)率先復(fù)蘇并占據(jù)新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)；而下一輪經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)點(diǎn)和制高點(diǎn)，也一如歷史一樣會(huì)在新興產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)生。
根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展是2010年經(jīng)濟(jì)工作的重大任務(wù)和主攻方向。顯然，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，未來(lái)政策將更加傾斜于相關(guān)產(chǎn)業(yè)。溫總理代表中央提出“要用科技的力量推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，選擇若干重點(diǎn)領(lǐng)域作為突破口，力爭(zhēng)較短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)效，使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)盡早成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)”。
現(xiàn)階段是我國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大戰(zhàn)略選擇，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度和規(guī)模從根本上決定了我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的地位和總體競(jìng)爭(zhēng)能力。加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)鞏固和發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升勢(shì)頭、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走新型工業(yè)化道路具有重大意義。
隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和投資比例的變化，未來(lái)房地產(chǎn)投資和地方項(xiàng)目投資增速可能繼續(xù)下滑，2010年投資增速放緩將是大概率事件。另外，在房地產(chǎn)調(diào)控政策頻出的背景下，未來(lái)地產(chǎn)投資環(huán)比大幅增長(zhǎng)的可能性不大，2010年地產(chǎn)投資增速將在低位運(yùn)行。而地產(chǎn)投資與地方項(xiàng)目投資增速的減慢，將使得2010年投資增速要超越2009年可能有一{定的難度。在傳統(tǒng)周期性行業(yè)產(chǎn)能受限的情況下，未來(lái)投資的增長(zhǎng)將更多地依賴(lài)于新興產(chǎn)業(yè)，而新興產(chǎn)業(yè)中的新能源電子電信，信息設(shè)備、等有望成為拉動(dòng)今年投資增長(zhǎng)的主動(dòng)力。
中央政府對(duì)于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的高度重視和過(guò)去一年中推出的一系列政策都讓我們對(duì)未來(lái)可能出臺(tái)的扶持政策充滿期待。東方證券認(rèn)為未來(lái)對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)的扶持可能將集中在產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)劃出臺(tái)、財(cái)政直接與間接補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、金融支持、科技投入的增加和公共服務(wù)的改善幾個(gè)方面。
2010年，新興產(chǎn)業(yè)將在政策、資金兩方面受到全力支持，必將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。
高成長(zhǎng)孕育長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)
新興產(chǎn)業(yè)是一個(gè)涵蓋范圍很廣的概念，此類(lèi)產(chǎn)業(yè)具有資金密集、技術(shù)密集、創(chuàng)新密集的特點(diǎn)，往往體現(xiàn)在生產(chǎn)率隨著技術(shù)創(chuàng)新快速提升，而在產(chǎn)出規(guī)模上依然具有規(guī)模效益遞增的特性。這類(lèi)企業(yè)越處在創(chuàng)新前沿，就越具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而中央極為重視的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)則主要包括新能源、新材料、信息通信、新醫(yī)藥、生物育種、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車(chē)等七大領(lǐng)域，七大領(lǐng)域都處于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)成長(zhǎng)性突出，涉及產(chǎn)品市場(chǎng)空間廣闊。
以信息通信為例，全球互聯(lián)網(wǎng)正在向下一代升級(jí)，傳感網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)方興未艾。我國(guó)已啟動(dòng)傳感網(wǎng)方面的研究。國(guó)聯(lián)證券指出，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間遠(yuǎn)大于當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)。以國(guó)內(nèi)家庭固網(wǎng)通信消費(fèi)市場(chǎng)為例，假設(shè)未來(lái)每戶一部固話+一條寬帶+兩臺(tái)電腦，各自每個(gè)月固話和寬帶總消費(fèi)是100元，那么固話存量是4.5億部、電腦9億臺(tái)，每個(gè)月產(chǎn)生的通信費(fèi)是450億元――這僅僅是家庭通信消費(fèi)市場(chǎng)，如果擴(kuò)大到個(gè)人手機(jī)范疇，市場(chǎng)總規(guī)模大約是1500億元左右。而繼續(xù)擴(kuò)張到物聯(lián)網(wǎng)范疇，汽車(chē)、各式家用電器，甚至住房和寵物等等都包含在里面，總量與人口數(shù)相比可能是十倍數(shù)的關(guān)系。
新材料是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。目前全球新材料市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)8000億美元，由新材料帶動(dòng)而產(chǎn)生的新產(chǎn)品和新技術(shù)則是更大的市場(chǎng)。新材料產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)日漸受到各國(guó)的重視，美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛制訂完善的發(fā)展計(jì)劃，搭建研發(fā)產(chǎn)一體的新材料發(fā)展平臺(tái)；伴隨著全球資源的減少，新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境、資源的協(xié)調(diào)性也倍受重視。加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為國(guó)家實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部‘分。
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的拉動(dòng)下，未來(lái)中國(guó)新材料市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。2010年，中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望突破1300億元，如果再獲得政策方面的大力扶持，將會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
其它如新能源，新醫(yī)藥，生物育種、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車(chē)等行業(yè)也面臨巨大的市場(chǎng)需求，甚至全部滲透到居民生活的每個(gè)環(huán)節(jié)，加上政策的大力扶持，成長(zhǎng)性突出不容置疑。
國(guó)家財(cái)政資金正式向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)傾斜，其帶動(dòng)的民間投資將難以估量，相關(guān)上市公司勢(shì)必將從中受益。如果國(guó)家對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)投入階段，資本市場(chǎng)上的投資策略需要向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有所傾斜。因此，鑒于其高成長(zhǎng)性和政策的大力扶持，我們非常看好相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。
“兩會(huì)”點(diǎn)燃“新興”之火
新興產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)已被大家認(rèn)同，目前最關(guān)鍵的是要知曉何時(shí)才是我們介入的良機(jī)。日前，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步貫徹落實(shí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，為新的一年經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與結(jié)構(gòu)調(diào)整謀篇布局。筆者認(rèn)為，加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式關(guān)乎中國(guó)未來(lái)的發(fā)展，在本周召開(kāi)的兩會(huì)中，將不可或缺一地成為焦點(diǎn)，從而為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，因此，“兩會(huì)”點(diǎn)燃的“新興”之火或成燎原之勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士均表示，“兩會(huì)”主要議題可能出臺(tái)的政策都有望成為主力資金挖掘機(jī)會(huì)的方向，并提前布局相關(guān)“兩會(huì)”板塊。招商證券分析指出，兩會(huì)前夕，沿著產(chǎn)業(yè)振興政策的線索，匯總31個(gè)省市自治區(qū)的兩會(huì)政府工作報(bào)告，不少產(chǎn)業(yè)被多數(shù)省市都列為未來(lái)需要重點(diǎn)振興和發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，如現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、節(jié)能減排、電子信息、旅游、生物醫(yī)藥、新能源和智能電網(wǎng)、新材料、裝備制造業(yè)都被三分之二以上的地區(qū)所提及，也必將成為兩會(huì)熱議的焦點(diǎn)。因此，上述行業(yè)在全國(guó)性各地都會(huì)受到地方政策的支持，具備行業(yè)整體性的發(fā)展機(jī)遇，因而在股市中也有望出現(xiàn)板塊式的投資機(jī)會(huì)。
同時(shí)媒體也報(bào)道，在春節(jié)前召
開(kāi)的地方兩會(huì)中，北京、上海、重慶、江蘇等省市均將因地制宜，大力扶植與發(fā)展本地低碳產(chǎn)業(yè)與新興能源產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)工作重點(diǎn)。地方熱情必將在3月初召開(kāi)的兩會(huì)中集中匯總，兩會(huì)后產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)落實(shí)將成為行業(yè)熱度的延續(xù)性推動(dòng)力。
中信證券認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)原有的高碳發(fā)展模式已難以為繼，低能耗、低污染的低碳經(jīng)濟(jì)將是中國(guó)未來(lái)發(fā)展的必由之路。低碳經(jīng)濟(jì)目前尚在萌芽之中，為克服原有模式的巨大慣性，在轉(zhuǎn)型初期，強(qiáng)有力的政策推動(dòng)將是確保低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要手段。預(yù)計(jì)我國(guó)近期仍將密集出臺(tái)相關(guān)政策，在各項(xiàng)政策規(guī)劃中加大力度推動(dòng)發(fā)展模式向低碳轉(zhuǎn)型。國(guó)泰君安分析師表示，最近的國(guó)務(wù)院工作會(huì)議重申將加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。
新能源與節(jié)能環(huán)保成主力
新興產(chǎn)業(yè)涉及的行業(yè)眾多，目前，國(guó)家層面對(duì)選擇戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)提出了三條重要依據(jù)：要有穩(wěn)定并有發(fā)展前景的市場(chǎng)需求；要有良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益；要能帶動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)的興起。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與其他技術(shù)領(lǐng)域相比，新能源最符合以上要求。齊魯證券也指出，對(duì)于證券市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新能源和節(jié)能環(huán)保更符合戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的三個(gè)條件。國(guó)泰君安表示，在經(jīng)歷2009年全年市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注后，新能源作為方向明確、成長(zhǎng)可期的新興戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)深入人心。2010年是政策密集之年，也將是新能源的起步提速之年。因此我們認(rèn)為，新能源與節(jié)能環(huán)保將成為新興產(chǎn)業(yè)的主力率，先走出強(qiáng)勢(shì)。
同時(shí)，在經(jīng)歷年前因流動(dòng)性收緊觸發(fā)的市場(chǎng)調(diào)整后，低碳與新能源板塊估值大幅回落，也有望首先走出泥沼，再次超越大盤(pán)行情。而從近幾日走勢(shì)來(lái)看，低碳與新能源板塊已經(jīng)開(kāi)始反彈，光伏、新能源汽車(chē)、節(jié)能、環(huán)保等子行業(yè)漲幅領(lǐng)先。
另外，有消息稱(chēng)，業(yè)界期待的新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將在兩會(huì)有所明確，并在兩會(huì)之后出臺(tái)。這也或?qū)⒊蔀樾履茉磸?qiáng)勢(shì)崛起的重要因素。中信證券分析，預(yù)計(jì)中的《新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》對(duì)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、核電的裝機(jī)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了大幅度的調(diào)高，2020年的裝機(jī)目標(biāo)分別從中長(zhǎng)期規(guī)劃的3000萬(wàn)千瓦、180萬(wàn)千瓦、4000萬(wàn)千瓦調(diào)高至1億千瓦、2000萬(wàn)千瓦、7000萬(wàn)千瓦，這將對(duì)新能源行業(yè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。具體來(lái)說(shuō)，核電設(shè)備需求快速增長(zhǎng)，未來(lái)十年市場(chǎng)空間將達(dá)4000億元，國(guó)產(chǎn)廠商將分享投資盛宴；光伏發(fā)電已經(jīng)見(jiàn)底復(fù)蘇，遠(yuǎn)景廣闊，風(fēng)電設(shè)備平穩(wěn)增長(zhǎng)，行業(yè)面臨整合，長(zhǎng)期來(lái)看龍頭企業(yè)將受益。
關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 市場(chǎng)環(huán)境 目標(biāo)客戶 營(yíng)銷(xiāo)策略
一、新能源汽車(chē)概述
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)就是使用非常規(guī)燃料作為動(dòng)力的汽車(chē)，典型特點(diǎn)就是采用了新型的車(chē)載動(dòng)力裝置。我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的意義包括兩點(diǎn)，第一，從汽車(chē)大國(guó)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó)。在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上，我國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距達(dá)到20年；而在新能源汽車(chē)的研發(fā)上，基本處于同一個(gè)起跑線上，在商用化、產(chǎn)業(yè)化等方面，甚至具備一些優(yōu)勢(shì)。第二，進(jìn)一步開(kāi)辟我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，但是普及率依然較低，因此在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上更加廣泛。考慮到新能源汽車(chē)在研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化方面具有優(yōu)勢(shì)，因此生產(chǎn)新能源汽車(chē)的阻力更小。
就目前而言，新能源汽車(chē)的種類(lèi)較多，常見(jiàn)如純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。以混合動(dòng)力汽車(chē)為例，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：油耗低、污染小，單獨(dú)使用電池驅(qū)動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)零排放；能解決空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的問(wèn)題；可以利用現(xiàn)有的加油站，不必追加投資；多個(gè)動(dòng)力源同時(shí)工作，能提高整車(chē)的動(dòng)力性能。在我國(guó)，以插電式混合動(dòng)力汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的代表，分析新能源汽車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境，制定合適的營(yíng)銷(xiāo)策略，成為相關(guān)企業(yè)研究的重點(diǎn)。
二、新能源汽車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境分析
（一）政策環(huán)境
我國(guó)在2001年提出了863電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)研究方案，并出臺(tái)了新能源汽車(chē)的推廣扶持政策。2009年1月我國(guó)開(kāi)始了新能源汽車(chē)的推廣試點(diǎn)工作，確定了北京、上海等13個(gè)城市開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)示范工程；2010年6月試點(diǎn)城市擴(kuò)展到20個(gè)，同時(shí)提出了購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼方法，具體如下表所示。
2010年5月，我國(guó)開(kāi)始了私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，上海、杭州、長(zhǎng)春、深圳、合肥等作為首批試點(diǎn)城市。以上海市為例，2012年12月出臺(tái)了鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的暫行辦法，明確提出購(gòu)買(mǎi)符合標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)汽車(chē)，上海市將補(bǔ)貼4萬(wàn)元。如此一來(lái)，購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)家補(bǔ)貼約7萬(wàn)元，上海市補(bǔ)貼4萬(wàn)元，節(jié)省車(chē)牌費(fèi)用約7萬(wàn)元，總計(jì)省去購(gòu)車(chē)費(fèi)用17萬(wàn)元。從全國(guó)來(lái)看，國(guó)家補(bǔ)貼政策逐年退坡，例如2013年以前插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼為4000-50000元，2014年、2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別降低了10%、20%；2016-2020年間，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)再次降低20%，這對(duì)于汽車(chē)的銷(xiāo)售會(huì)造成一定影響。
（二）消費(fèi)環(huán)境
第一，從消費(fèi)者的認(rèn)知度來(lái)看，一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)知度較高，了解和不了解分別占比78.5%、21.5%。隨著國(guó)家和政府對(duì)于新能源汽車(chē)的宣傳推廣力度不斷加大，人們的認(rèn)知程度也在相應(yīng)提高。第二，從購(gòu)買(mǎi)心理來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的滿意點(diǎn)主要是油耗低。BAIN中國(guó)公司的報(bào)告顯示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，最為關(guān)注的因素是售后服務(wù)是否便捷、電池使用壽命、充電一次行駛里程、充電時(shí)間和成本等。第三，從影響因素來(lái)看，針對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查顯示，費(fèi)用高成為阻礙購(gòu)買(mǎi)的首要因素，其次是技術(shù)不成熟。
（三）使用環(huán)境
（1）使用成本。以混合動(dòng)力汽車(chē)為例，在美國(guó)相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)不明顯。而在國(guó)內(nèi)，只有行駛更長(zhǎng)的路程才能收回成本，這是混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)占比較低的重要原因。分別以比亞迪-唐（2.0T四驅(qū)旗艦版）和大眾途觀（1.8T四驅(qū)風(fēng)尚視野版）為例，對(duì)比插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和普通燃油汽車(chē)的10年15萬(wàn)公里的使用成本。其中，前者裸車(chē)價(jià)約為28萬(wàn)元，去掉國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼，購(gòu)車(chē)價(jià)約為23萬(wàn)元；充電設(shè)備購(gòu)車(chē)時(shí)附帶，壁掛充電器安裝費(fèi)用約為0.5萬(wàn)元；免費(fèi)上牌，節(jié)省費(fèi)用設(shè)為3萬(wàn)元；在行駛成本上，以每年1.5萬(wàn)公里計(jì)算，電力、動(dòng)力比例按照7：3計(jì)算，每年花費(fèi)約3800元，10年共3.8萬(wàn)元；保養(yǎng)和維修成本10年共計(jì)2.4萬(wàn)元；保險(xiǎn)費(fèi)用10年共計(jì)3.5萬(wàn)元；不限行優(yōu)待政策，節(jié)省打車(chē)費(fèi)用約為2.6萬(wàn)元，最終計(jì)算得出成本為33.2萬(wàn)元。后者購(gòu)車(chē)費(fèi)用約為25萬(wàn)元；上牌費(fèi)用假設(shè)為3萬(wàn)元；在行駛成本上，以每年1.5萬(wàn)公里計(jì)算，百公里油耗為9L，每年花費(fèi)約7500元，10年共計(jì)7.5萬(wàn)元；保養(yǎng)和維修成本10年共計(jì)5萬(wàn)元；保險(xiǎn)費(fèi)用10年共計(jì)3.7萬(wàn)元；限行政策打車(chē)費(fèi)用約為2.6萬(wàn)元，最終計(jì)算得出成本約為46.8萬(wàn)元。兩者相比，可見(jiàn)使用成本差異明顯。
（2）配套設(shè)施。在試點(diǎn)城市中，廣州計(jì)劃建設(shè)1500個(gè)充電樁，并且在商務(wù)樓、企事業(yè)單位、住宅小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等位置，按照停車(chē)位20%的比例設(shè)置充電樁，其他車(chē)位預(yù)留充電樁接口。深圳則計(jì)劃建設(shè)53座公共充電站、36座公交充電站，確保充電設(shè)施密集度達(dá)到加油站的50%。截止到2016年，全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)建成2000多座充電站，10萬(wàn)個(gè)公共充電樁，86萬(wàn)個(gè)私人專(zhuān)用充電樁。到2020年，我國(guó)計(jì)劃新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，滿足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。
（3）售后服務(wù)。以榮威E50純電動(dòng)車(chē)為例，售后服務(wù)采用5年三包政策、10萬(wàn)公里三包政策。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)以后，可以在4S店內(nèi)保養(yǎng)維修，也可以要求工作人員上門(mén)服務(wù)。而且，車(chē)身配備了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在后臺(tái)技術(shù)支持下，能夠?qū)崟r(shí)了解車(chē)輛的性能，確保消費(fèi)者放心使用車(chē)輛。以比亞迪-唐插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為例，車(chē)身側(cè)面標(biāo)有542標(biāo)識(shí)，其中5代表0-100km/h的加速時(shí)間在5秒以?xún)?nèi)（約4.9秒），4代表四輪驅(qū)動(dòng)，2代表百公里綜合油耗僅為2L。在售后服務(wù)方面，一方面，整車(chē)6年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保；另一方面，作為混動(dòng)車(chē)型非常重要的電池，電芯享受終身保修。
（四）經(jīng)濟(jì)環(huán)境
以上海市為例，2016年12月汽車(chē)牌照成交價(jià)最低價(jià)為87600元，平均價(jià)為87685元。全國(guó)各地對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的控制形成了一牌難求的現(xiàn)象，而新能源汽車(chē)免費(fèi)上牌，成為吸引消費(fèi)者的一大因素。伴隨著汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展，零首付、零利率、以舊換新等優(yōu)惠方案的出臺(tái)，為消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)創(chuàng)造了更多空間，這些都對(duì)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展提供了有利條件。
三、新能源汽車(chē)的目標(biāo)客戶營(yíng)銷(xiāo)策略
目前，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)知度較高，但是在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的態(tài)度上仍不明確，進(jìn)一步宣傳新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，打消消費(fèi)者對(duì)于配套設(shè)施、成本、技術(shù)的憂慮，成為促進(jìn)新能源汽車(chē)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵。具體從以下三點(diǎn)入手。第一，產(chǎn)品差別。新能源汽車(chē)在市場(chǎng)定位上，應(yīng)該考慮到生產(chǎn)企業(yè)的個(gè)性，突出在低碳、環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)。以混合動(dòng)力汽車(chē)為例，節(jié)能、省油均是和傳統(tǒng)車(chē)型區(qū)別開(kāi)來(lái)的特色。第二，服務(wù)差別。目前消費(fèi)者在技術(shù)成熟、保養(yǎng)維修方面，對(duì)于新能源汽車(chē)存在憂慮，為了消除消費(fèi)者的憂慮，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和安全保障，促使消費(fèi)者產(chǎn)生安全、可靠、方便的理念。第三，形象差別。當(dāng)前生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，在外形上是基于傳統(tǒng)車(chē)型進(jìn)行的二次開(kāi)發(fā)，因此外觀大體相似，主要是通過(guò)標(biāo)識(shí)、車(chē)身貼等進(jìn)行區(qū)分。新能源汽車(chē)在未來(lái)的發(fā)展中，應(yīng)該突破目前車(chē)型設(shè)置上的限制，提高駕駛?cè)藛T的社會(huì)認(rèn)同感，突出環(huán)保節(jié)能的心理訴求，從而刺激新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和使用。
（一）政府市場(chǎng)
對(duì)于政府市場(chǎng)而言，嚴(yán)格依據(jù)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄管理細(xì)則》，其中規(guī)定純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)扣除補(bǔ)貼后，價(jià)格要控制在18萬(wàn)元以?xún)?nèi)。政府在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，主要包括兩種途徑：一是公開(kāi)招標(biāo)，二是協(xié)議合同。為了滿足車(chē)輛選用細(xì)則，生產(chǎn)企業(yè)特地研發(fā)出滿足相關(guān)規(guī)定的汽車(chē)，成為公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)。另外，考慮到政府用車(chē)的特點(diǎn)，會(huì)對(duì)中標(biāo)企業(yè)和產(chǎn)品帶來(lái)積極的導(dǎo)向作用，以提高消費(fèi)群體的接受度和認(rèn)同感。
（二）私人市場(chǎng)
對(duì)于私人市場(chǎng)而言，新能源汽車(chē)主要用于高檔人才、年輕人、個(gè)性人群，這些人注重生活品質(zhì)，而不是隨波逐流；具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，尤其是對(duì)環(huán)保理念具有全面的認(rèn)識(shí)，能從生活細(xì)節(jié)中奉行綠色消費(fèi)；而且熱衷于新型科技，喜歡多元化的溝通方式。對(duì)于這部分消費(fèi)群體，營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)在于倡導(dǎo)環(huán)保出行，可以對(duì)環(huán)保運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目、話劇、音樂(lè)會(huì)提供贊助的形式，來(lái)傳遞綠色環(huán)保的消費(fèi)觀念，促使新能源汽車(chē)不斷擴(kuò)展私人市場(chǎng)。
（三）公共服務(wù)市場(chǎng)
對(duì)于公共服務(wù)市場(chǎng)而言，新能源汽車(chē)主要是大力推廣公交車(chē)、出租車(chē)等，來(lái)取代傳統(tǒng)能源汽車(chē)。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，應(yīng)該積極了解公共場(chǎng)所的需求，參與公共設(shè)施的建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等，并提供維修保養(yǎng)服務(wù)，凸顯出技術(shù)實(shí)力和服務(wù)能力。另外，還要參加公益慈善活動(dòng)，以及具有社會(huì)影響力的賽事、展會(huì)，以樹(shù)立注重環(huán)保、承擔(dān)責(zé)任的形象，向社會(huì)傳遞正能量。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，滿足國(guó)家節(jié)能環(huán)保的需求，有利于生產(chǎn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。文中從政策、消費(fèi)、使用、經(jīng)濟(jì)等方面，分析了新能源汽的市場(chǎng)環(huán)境，并從政府用車(chē)、私人用車(chē)、公共服務(wù)用車(chē)等市場(chǎng)探討了相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)策略，希望可為實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)工作的開(kāi)展提供一些借鑒。
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關(guān)鍵詞：新能源 發(fā)電企業(yè) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 預(yù)警指標(biāo)體系 建立
從目前情況分析，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是新能源發(fā)電企業(yè)存在的一大弊端，如不及時(shí)解決這一問(wèn)題將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展受阻，從而為企業(yè)帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，因此發(fā)電企業(yè)需要構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式不斷優(yōu)化，有效控制與規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。新能源發(fā)電企業(yè)及時(shí)認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成的要素，時(shí)刻關(guān)注財(cái)務(wù)動(dòng)向，及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，制定相對(duì)合理的財(cái)務(wù)策略。文章基于新能源發(fā)電企業(yè)，深刻剖析了企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成的要素，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，借以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)預(yù)警目的，從而有效保障發(fā)電企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
一、新能源發(fā)電企業(yè)特點(diǎn)
新能源發(fā)電企業(yè)從某種意義上來(lái)說(shuō)屬于新型發(fā)電方式，近些年來(lái)呈現(xiàn)極快的發(fā)展趨勢(shì)，與此同時(shí)，正是發(fā)電企業(yè)尋找的突破點(diǎn)，或是著眼點(diǎn)，促使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，新能源本身就存在諸多優(yōu)勢(shì)，從而能夠促進(jìn)發(fā)電企業(yè)具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。然而從另一層面分析，新能源發(fā)電企業(yè)還存在一定的阻礙因素，可以說(shuō)是有利有弊，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一，具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展速度的不斷加快，傳統(tǒng)能源消耗量不斷遞增，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于電能源的需求量并沒(méi)有減少，并且是人類(lèi)賴(lài)以生存的基本條件，這些因素促使新能源發(fā)電企業(yè)如雨后春筍般崛起，新能源具有自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，它屬于可再生資源，是電能可持續(xù)發(fā)展的基本保障。
第二，具有潛在的資本與市場(chǎng)。從可持續(xù)發(fā)展層面來(lái)說(shuō)，新能源發(fā)電企業(yè)具有潛在的發(fā)展前景，而且很多資金投入新能源發(fā)電企業(yè)，主要涵蓋財(cái)政資金、金融資金、風(fēng)險(xiǎn)資金，因而基于現(xiàn)狀來(lái)看，新能源發(fā)電企業(yè)是具有潛在資本和市場(chǎng)的。
第三，成本相對(duì)較高。新能源發(fā)電是新型的產(chǎn)業(yè)形式，我國(guó)相關(guān)工作已經(jīng)取得了相對(duì)較好的成績(jī)，發(fā)展勢(shì)態(tài)良好，而從某種層面來(lái)說(shuō)，新能源發(fā)電需要較高的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，還需相對(duì)先進(jìn)的設(shè)備，這些在某種程度上增加投資成本，降低競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
二、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成主要因素
（一）管理因素分析
從目前情況分析，新能源發(fā)電企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成的主要影響因素是管理因素，而管理涵蓋多方面的內(nèi)容：比如管理層的設(shè)立、管理職能定位、內(nèi)部控制設(shè)置、內(nèi)部執(zhí)行、財(cái)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行等等。如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將會(huì)引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)于新能源發(fā)電來(lái)說(shuō)，企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)的因素相對(duì)比較固定，就是管理短期意識(shí)，在利益驅(qū)使下，很多管理層基本著眼于眼前利益，沒(méi)有重視新能源發(fā)電創(chuàng)新性的要求，從而促使其步入低端市場(chǎng)之中，這對(duì)于發(fā)電企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展是非常不利的因素。除此之外，還存在環(huán)保意識(shí)缺失現(xiàn)象，針對(duì)新能源發(fā)電來(lái)說(shuō)，其本質(zhì)上屬于清潔能源，然而這并不意味著沒(méi)有任何的污染，例如：新能源發(fā)電企業(yè)工藝過(guò)程并沒(méi)有進(jìn)行必要的環(huán)保處理，致使在過(guò)程中出現(xiàn)污染情況，而所用材料也沒(méi)有得到有效的環(huán)保處理，存在安全隱患。這樣勢(shì)必會(huì)釀成不可估損的損傷，對(duì)于新能源發(fā)電企業(yè)來(lái)說(shuō)也是極為不利的影響。這樣長(zhǎng)此以往下去，將勢(shì)必造成極大的傷害，對(duì)于企業(yè)發(fā)展也是非常不利的。
（二）財(cái)務(wù)管理因素
財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與財(cái)務(wù)管理有著密不可分的關(guān)系，財(cái)務(wù)管理主要涵蓋三個(gè)部分，分別是籌資管理、投資管理、資金回收管理。一旦出現(xiàn)籌資不足或是過(guò)多情況，將會(huì)在某種程度上影響到資金的有效使用；假設(shè)籌資不足，將會(huì)影響到新能源發(fā)電的運(yùn)行，如果不及時(shí)解決這一問(wèn)題，將會(huì)威脅到企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)，而投資不當(dāng)勢(shì)必使企業(yè)效益得不到提升，降低資金回收，促使企業(yè)無(wú)法進(jìn)行正常的資金流動(dòng)，繼而引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
從發(fā)展趨勢(shì)分析，新能源發(fā)電具有良好的應(yīng)用前景，相關(guān)企業(yè)資金鏈相對(duì)比較充足，然而分配不均勻仍然是極為常見(jiàn)的現(xiàn)象，在創(chuàng)業(yè)的初級(jí)階段，存在有項(xiàng)目無(wú)資金的情況，具體表現(xiàn)是籌資短缺；而在成長(zhǎng)階段，企業(yè)具有潛在資本，但是卻沒(méi)有創(chuàng)新項(xiàng)目，具體表現(xiàn)是資金嚴(yán)重缺乏，假設(shè)進(jìn)行盲目投資，必然會(huì)出現(xiàn)投資不當(dāng)。無(wú)論是上述何種情況，對(duì)于新能源發(fā)電企業(yè)，都會(huì)造成極大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，但是由于所處階段的不同，發(fā)電企業(yè)表現(xiàn)出不同的狀況，然而關(guān)注焦點(diǎn)基本是籌資成本，或是投資回報(bào)方面。
（三）財(cái)務(wù)因素
財(cái)務(wù)因素是新能源發(fā)電企業(yè)存在的非常關(guān)鍵的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素，這其中主要涵蓋兩個(gè)方面：分別是財(cái)務(wù)支付、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。針對(duì)新能源發(fā)電來(lái)說(shuō)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)間相對(duì)較短，即使是具有良好的發(fā)展前景，但是與此同時(shí)存在成本較高的特點(diǎn)，這直接導(dǎo)致兩方面的因素：其一是市場(chǎng)占有率有限，其二是盈利空進(jìn)不斷縮減。因?yàn)槭袌?chǎng)有限，發(fā)電相關(guān)機(jī)器設(shè)備具有積壓的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致資金流動(dòng)能力較弱；但是如果謹(jǐn)慎小量生產(chǎn)，設(shè)備閑置相對(duì)較多，資金利用率有限。與此同時(shí)，很多發(fā)電企業(yè)資金回收存在極大的困難，直接導(dǎo)致企業(yè)應(yīng)收賬款比例很高，資金流動(dòng)量較小，利用率較低，最終影響到財(cái)務(wù)支付能力，很可能形成償債危機(jī)；應(yīng)收賬款相對(duì)較高，致使財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理，引發(fā)償債危機(jī)。根據(jù)上述分析可知，財(cái)務(wù)因素方面，發(fā)電企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在應(yīng)收賬款賬目情況，應(yīng)從上述方面著手解決。
（四）經(jīng)營(yíng)因素
從某種意義上來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)是相對(duì)較大的范疇，針對(duì)上述幾個(gè)因素的分析，本節(jié)中涉及到的經(jīng)營(yíng)范圍相對(duì)較小，主要針對(duì)兩個(gè)方面的經(jīng)營(yíng)，第一，是經(jīng)營(yíng)者管理水平，第二，是經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力，從以上兩種因素導(dǎo)致的財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，繼而導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)新能源發(fā)電企業(yè)來(lái)說(shuō)，從目前情況分析技術(shù)相對(duì)發(fā)展較快，完善技術(shù)是其必要的措施，與此同時(shí)，還需進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜瞬艃?chǔ)備，這是新能源發(fā)電企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的主要措施，然而假設(shè)研發(fā)投入相對(duì)較多，就會(huì)出現(xiàn)人才儲(chǔ)備過(guò)量，但是實(shí)際成果轉(zhuǎn)化率較低，勢(shì)必會(huì)影響到投入產(chǎn)出率，最終影響到貨幣回籠，出現(xiàn)資金短缺情況，因此針對(duì)發(fā)電企業(yè)而言，必須具有一定的經(jīng)營(yíng)管理水平，具有精準(zhǔn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力，掌握技術(shù)研發(fā)方向，做到持續(xù)經(jīng)營(yíng)，避免經(jīng)營(yíng)危機(jī)出現(xiàn)。
三、構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系具體實(shí)施
新能源發(fā)電是現(xiàn)階段具有良好發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，相關(guān)企業(yè)在發(fā)展速度及規(guī)模上正在日益完善，但是與此同時(shí)，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可避免的存在財(cái)務(wù)危機(jī)，而這種危機(jī)并不是朝夕之間形成的，因而發(fā)電企業(yè)需要構(gòu)建相對(duì)完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，繼而及時(shí)發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并應(yīng)用有效的措施避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，針對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系來(lái)說(shuō)，其建立的重點(diǎn)是在于預(yù)警指標(biāo)的構(gòu)建，具體從以下幾個(gè)方面闡述了預(yù)警指標(biāo)體系：
（一）管理狀況指標(biāo)
新能源發(fā)電企業(yè)，企業(yè)管理狀況管理指標(biāo)構(gòu)建可以從以下兩方面著手解決：其一，是企業(yè)長(zhǎng)期決策占有率情況，其二，環(huán)保投入成本指標(biāo)，從上述兩個(gè)方面實(shí)施財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，促進(jìn)新能源發(fā)電實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
所謂長(zhǎng)期決策效率，主要是某期長(zhǎng)期決策數(shù)，除以本期決策總數(shù)，由此獲取的數(shù)據(jù)，稱(chēng)之為長(zhǎng)期決策占有率。
而對(duì)于環(huán)保成本投入率，與上述計(jì)算方式基本一致，主要是利用某期環(huán)保資金投入，除以某種經(jīng)營(yíng)成本，繼而獲得最終的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)就是環(huán)保成本投入率。
（二）財(cái)務(wù)管理指標(biāo)
針對(duì)新能源發(fā)電而言，企業(yè)財(cái)務(wù)管理狀況直接影響到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，借助資本利用率，還有資本收益率，從而反映財(cái)務(wù)管理狀況。不管發(fā)電企業(yè)是處于發(fā)展初期，還是處于發(fā)展期，都需要有效利用資本，這是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警非常關(guān)鍵的指標(biāo)，在初創(chuàng)期，發(fā)電資本有效利用，從某種層面來(lái)說(shuō)意味著籌資具有良好的發(fā)展前景，促使企業(yè)具備潛在資本，反之則使企業(yè)經(jīng)歷漫長(zhǎng)的籌資期，一旦采取的措施不當(dāng)，新能源發(fā)電企業(yè)將不復(fù)存在；發(fā)電企業(yè)在成長(zhǎng)期階段，資金得以有效利用，促使企業(yè)具備一定的資金回收率，這就意味著企業(yè)可以吸引潛在投資者，而且保留現(xiàn)有投資人，反之將會(huì)促使企業(yè)出現(xiàn)投資不當(dāng)，或是項(xiàng)目缺乏情況，預(yù)警這企業(yè)將難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
資本利用率，主要是通過(guò)某期資金投入金額，除以某期資金籌集總數(shù)；資本收益率，某期資金投資收益，除以某期籌集資金總額。
（三）財(cái)務(wù)狀況指標(biāo)
所謂新能源發(fā)電企業(yè)財(cái)務(wù)狀況，是通過(guò)以下兩種形式進(jìn)行展現(xiàn)：其一，是利用存貨周轉(zhuǎn)率，其二，是借助應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)得以展現(xiàn)，雖然上述兩個(gè)指標(biāo)相對(duì)而言是短期的，然而這兩個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)是企業(yè)資金情況的一種體現(xiàn)形式，關(guān)系到企業(yè)資金流動(dòng)情況，從某種層面分析，還屬于企業(yè)短期償債能力，因而發(fā)電企業(yè)對(duì)于這一方面應(yīng)當(dāng)給予高度重視。存貨周轉(zhuǎn)率=營(yíng)業(yè)收入/平均存貨余額；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=營(yíng)業(yè)收入/平均應(yīng)收賬款。
（四）經(jīng)營(yíng)狀況指標(biāo)
新能源發(fā)電未來(lái)具有良好的發(fā)展及上升空間，因而其經(jīng)營(yíng)狀況指標(biāo)是非常重要的參考依據(jù)，主要是借助技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化率，還有研發(fā)成本投入，和人才儲(chǔ)備率等指標(biāo)所決定的。針對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)化率而言，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)換率較低的情況，將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)沿著錯(cuò)誤的方向越走越遠(yuǎn)，必須采取有效的應(yīng)對(duì)方案避免上述情況的發(fā)生，否則影響到企業(yè)未來(lái)發(fā)展；而針對(duì)研發(fā)投入成本來(lái)說(shuō)，從某種意義上來(lái)說(shuō)歸屬于研發(fā)成本比例，假設(shè)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化率有所提升，企業(yè)可適當(dāng)增加投入成本率，反之則降低。針對(duì)發(fā)電企業(yè)而言，需要從技術(shù)角度進(jìn)行突破，盡早解決，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。從人才儲(chǔ)備率方向分析，它是非常重要的預(yù)警指標(biāo)，必須和研發(fā)成本形成正比例，否則將會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。技術(shù)轉(zhuǎn)化率=某期研發(fā)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化數(shù)/某期研發(fā)項(xiàng)目總體數(shù)量；技術(shù)研發(fā)成本=某期項(xiàng)目轉(zhuǎn)化數(shù)/某期項(xiàng)目研發(fā)總數(shù)；技術(shù)研發(fā)投入=某期技術(shù)研發(fā)成本/某期企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，新能源發(fā)電企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中極易出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，這在某種程度上將會(huì)直接影響到企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，必須對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的分析，然后構(gòu)建相對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，進(jìn)一步促進(jìn)新能源發(fā)電企業(yè)能夠有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，從而大幅度提升發(fā)電企業(yè)的市場(chǎng)占有率，提升經(jīng)濟(jì)效益值。
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作為能源大省，在粗放式增長(zhǎng)的歷程中，高耗能、高污染、高排放曾一度成為困擾山西能源產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展的“瓶頸”，從“煤博會(huì)”到“能博會(huì)”，短短4年的時(shí)間證明，成長(zhǎng)中提速的過(guò)程就是超越的過(guò)程，山西將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
如何把自身的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)?
在山西，豐富的煤炭、煤層氣、風(fēng)能等資源遍布全省各地。決策者們審時(shí)度勢(shì)科學(xué)規(guī)劃，對(duì)煤炭、煉焦、冶金和電力四大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)。
與前兩屆不同的是，今年的博覽會(huì)集中展示了當(dāng)今全球能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果，呈現(xiàn)出科技含量極高的態(tài)勢(shì)。在兩屆“煤博會(huì)”成功舉辦的基礎(chǔ)上，“能博會(huì)”新添了新能源與可再生能源展區(qū)、新能源汽車(chē)展區(qū)以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保和轉(zhuǎn)型發(fā)展等展區(qū)，把眼光投向全球新興的能源領(lǐng)域。
專(zhuān)家指出，發(fā)展清潔、高效的新能源已成為全球能源發(fā)展的潮流和趨勢(shì)。新一輪的科技革命需要更多的能源企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)大飛躍，以解決能源危機(jī)，加強(qiáng)能源安全。
站在前瞻性戰(zhàn)略發(fā)展的角度，山西正在運(yùn)籌帷幄之中。
為了加快能源戰(zhàn)略的步伐，今年，山西提出以煤為基，多元發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由單一煤電基地向立體能源中心轉(zhuǎn)變。
此次展示的項(xiàng)目涉及到交通基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)械電子、裝備制造、材料工業(yè)等；農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)、食品加工、醫(yī)藥、旅游等行業(yè)領(lǐng)域的展示。讓廣大參觀者感受到了新能源開(kāi)發(fā)應(yīng)用的前景，尤其是部分展區(qū)的互動(dòng)環(huán)節(jié)，更是拉近了參與者與新產(chǎn)品的距離。
山西借助“能博會(huì)”這個(gè)平臺(tái)，無(wú)論是傳統(tǒng)的煤、電、氣、化，還是新能源與可再生能源，其新技術(shù)、新設(shè)備、新產(chǎn)品都已借此相互對(duì)接，獲得完滿展示并找到合作方向和目標(biāo)。
從簽約的項(xiàng)目看，新技術(shù)已融入到山西傳統(tǒng)的煤、焦、冶、電、化等產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。這對(duì)于處在轉(zhuǎn)型時(shí)期的山西來(lái)說(shuō)無(wú)疑是新的機(jī)遇。
可以預(yù)見(jiàn)，不久后，山西將全面實(shí)現(xiàn)共贏甚至多贏的發(fā)展局面。
前來(lái)參展的包括美國(guó)GE能源集團(tuán)、通用電氣、日本日立、德國(guó)西門(mén)子、泰國(guó)萬(wàn)浦以及富士康等國(guó)際頂級(jí)企業(yè)，處于行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍地位，代表著行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)著世界煤炭與能源新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
這一成果可以說(shuō)在山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是史無(wú)前例的：439家企業(yè)參展，國(guó)內(nèi)23個(gè)省市區(qū)組團(tuán)參會(huì)，國(guó)內(nèi)9大央企與山西簽訂了合作框架協(xié)議，項(xiàng)目涉及能源、房地產(chǎn)、建材、醫(yī)藥、微電子等多項(xiàng)領(lǐng)域，隨著這些項(xiàng)目的落實(shí)，在“十二五”期間，9大央企在山西的投資金額6600億元將逐步到位。
三屆博覽盛會(huì)的成功舉辦，讓世界認(rèn)識(shí)了山西，也感受到了山西人的魅力。
觀察人士看來(lái)，已走完環(huán)評(píng)手續(xù)并通過(guò)環(huán)保審批、卻因居民抗議環(huán)境污染而被迫撤離的國(guó)軒高科，此番“凈身出滬”，折射出環(huán)評(píng)之尷尬局面。
時(shí)代周報(bào)記者從權(quán)威渠道獲知，松江有關(guān)部門(mén)正邀請(qǐng)第三方環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)軒高科這一項(xiàng)目再作環(huán)評(píng)，以審視此前環(huán)評(píng)的程序與結(jié)論。第一次環(huán)評(píng)給出的結(jié)論曾是：經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益能夠得到較好的統(tǒng)一；第二次是：從環(huán)境保護(hù)的角度看，項(xiàng)目可行。
此前官方認(rèn)定的可行性也未獲公眾認(rèn)同，電池基地項(xiàng)目周邊的35個(gè)社區(qū)通過(guò)多種渠道表達(dá)了否定項(xiàng)目的意愿。
5月27日，上海市松江區(qū)工業(yè)管委會(huì)副主任余雪林篤定地對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)：“已經(jīng)定了，不可能再恢復(fù)。”國(guó)軒高科在滬投建華東最大鋰電池廠的夢(mèng)想似已破滅。
盡管如此，已宣稱(chēng)停建年產(chǎn)50億元松江電池項(xiàng)目的國(guó)軒高科，仍擺下一盤(pán)以退為進(jìn)的棋陣—搶奪上海電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。“市場(chǎng)還在我們手里，我們要的是市場(chǎng)。”國(guó)軒高科副總徐興無(wú)心有不甘地說(shuō)。
尷尬環(huán)評(píng)：公眾未有否決權(quán)
國(guó)軒高科的電池項(xiàng)目早于2011年年初即已基本確定。今年初，國(guó)軒高科旗下上海國(guó)軒新能源有限公司（下稱(chēng)“上海國(guó)軒”）的松江鋰電池基地建設(shè)項(xiàng)目獲批，投建地點(diǎn)位于上海市松江區(qū)小昆山鎮(zhèn)，占地面積140畝，項(xiàng)目總投資10億元，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)50億元，主要建設(shè)內(nèi)容為“年產(chǎn)2億安時(shí)的電芯生產(chǎn)線與年產(chǎn)5億安時(shí)PACK線”。
而在4月24日，3000名上海市松江區(qū)居民走上街頭，參與“綠絲帶”簽名活動(dòng)以抗議上述項(xiàng)目污染周邊環(huán)境，部分居民甚至前往松江區(qū)政府發(fā)出抗議。
早在公眾抗議之前，上海國(guó)軒并未跌倒在環(huán)保審批的門(mén)檻之下，其先后于2012年9月和11月進(jìn)行過(guò)兩次網(wǎng)上環(huán)保公示，當(dāng)時(shí)反對(duì)者寥寥，兩次公示結(jié)果也均未否定項(xiàng)目的可行性。
曾參與此項(xiàng)目環(huán)評(píng)的上海化工研究院工程師湯宗余告訴時(shí)代周報(bào)記者，兩次網(wǎng)上公示并未收到公眾反饋意見(jiàn)：“公示結(jié)束后，我們開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查，在以該項(xiàng)目為中心3公里范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)內(nèi)選取調(diào)查對(duì)象，共發(fā)放150份公眾問(wèn)卷調(diào)查表，2%反對(duì)。”
“現(xiàn)在重新去做環(huán)評(píng)公眾的參與的話，反對(duì)的就多了，”參與上海國(guó)軒項(xiàng)目的上海化工研究院林政友對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，現(xiàn)在一聽(tīng)電池兩個(gè)字公眾就有敏感反應(yīng)，這是一個(gè)輿論氛圍的問(wèn)題。
離項(xiàng)目地址約1.8公里、人口有3500人的住宅小區(qū)復(fù)地翠堤苑的居民們選擇在社區(qū)論壇發(fā)出抗議聲浪，并呼吁聯(lián)名就環(huán)評(píng)出具的“只有2%的被調(diào)查者表示反對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)”提出公開(kāi)質(zhì)疑。
“如果處理不好，將對(duì)地區(qū)的水源、生態(tài)系統(tǒng)造成不可估量的破壞。”上海日泛塑料有限公司董事長(zhǎng)杜重輝對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。
一環(huán)評(píng)執(zhí)業(yè)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者道出國(guó)軒高科遭遇環(huán)評(píng)難題的尷尬：公眾有參與權(quán)，包括知情權(quán)、建議權(quán)，合理要求被答復(fù)的權(quán)利，但沒(méi)否決權(quán)。
擴(kuò)張野心：搶占上海灘
即便此番與居民暫時(shí)博弈失敗，早在2006年就已進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)軒高科，未來(lái)顯然不會(huì)放棄上海市場(chǎng)。如今，新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日漸被視為未來(lái)發(fā)財(cái)之路，國(guó)軒高科勢(shì)必會(huì)和上海比亞迪、索鋰科技恒動(dòng)汽車(chē)電池等其他車(chē)用鋰電池生產(chǎn)企業(yè)爭(zhēng)奪這塊蛋糕。
“國(guó)軒高科雖有合肥‘大營(yíng)’市場(chǎng)支撐，但尚不足以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。進(jìn)軍上海市場(chǎng)，與汽車(chē)龍頭企業(yè)上汽合作才是王道。”熟悉國(guó)軒高科的人士向時(shí)代周報(bào)記者分析。
早在上海世博會(huì)期間，國(guó)軒高科就與申沃在電動(dòng)大巴項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)合作。這無(wú)疑讓國(guó)軒高科增強(qiáng)了投資上海的信心，“依托上海的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，我們希望能與本地企業(yè)有更多的合作，并成為上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)”。
在上海，每輛新能源公交車(chē)可享受?chē)?guó)家50萬(wàn)元和上海市政府60萬(wàn)元的補(bǔ)貼。此外，相關(guān)補(bǔ)貼規(guī)定市民在私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)時(shí)可獲補(bǔ)助3萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車(chē)可獲補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛。此外在車(chē)牌緊缺的情況下，上海能大手筆拿出每年2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)供新能源車(chē)牌照，亦為帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)提供利好。
在財(cái)政補(bǔ)助與市場(chǎng)前景的刺激之下，國(guó)軒高科以其子公司上海國(guó)軒操盤(pán)，于2011年即開(kāi)始投入電池領(lǐng)域。
“發(fā)展市場(chǎng)可以，但是不能有污染，無(wú)論是松江還是上海都付不起這個(gè)代價(jià)。”5月25日，居住在離電池項(xiàng)目基地2公里遠(yuǎn)的居民蔣文云對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“如果以后還有這個(gè)項(xiàng)目或者類(lèi)似項(xiàng)目，當(dāng)?shù)鼐用襁€是要有反對(duì)行動(dòng)的。”
“電池基地項(xiàng)目不可能再恢復(fù)，已經(jīng)定了。”5月27日，上海市松江區(qū)工業(yè)管委會(huì)副主任余雪林對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。
憂患營(yíng)收：吃財(cái)政補(bǔ)貼
成立于2006年的國(guó)軒高科以生產(chǎn)鋰電池為主營(yíng)業(yè)務(wù)，屬于新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，在進(jìn)駐上海前一直在安徽合肥從事研發(fā)生產(chǎn)，主要依賴(lài)安徽省內(nèi)江淮汽車(chē)、安凱客車(chē)的訂單運(yùn)營(yíng)。
讓國(guó)軒高科初嘗電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)盈利甜頭的年份是2010年。當(dāng)時(shí)國(guó)軒高科被列入合肥市“十城千輛”電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)主要實(shí)施單位之一，江淮汽車(chē)等相繼將新能源電動(dòng)車(chē)投入量產(chǎn)，給予電池供應(yīng)商國(guó)軒高科莫大刺激。
2012年江淮汽車(chē)新能源電動(dòng)車(chē)雖只銷(xiāo)售2415臺(tái)，但卻獲得驚人的政府補(bǔ)貼—補(bǔ)貼款達(dá)到1.30億元。
國(guó)軒高科的“大客戶”安凱客車(chē)同樣從補(bǔ)貼中獲益匪淺，其“純電動(dòng)客車(chē)全新車(chē)型技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”入圍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)范圍，獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金總額達(dá)8000萬(wàn)元。而安凱客車(chē)還有極其穩(wěn)定的客戶訂單，合肥公交集團(tuán)有限公司在今年1月30日已與其簽署購(gòu)買(mǎi)新能源客車(chē)150輛的合同，合同總價(jià)款高達(dá)2.08億元。此外，已于今年2月建立了國(guó)內(nèi)首家純電動(dòng)公交公司的安徽國(guó)科電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司，在2012年也為安凱客車(chē)提供了2.05億元的營(yíng)業(yè)收入。
擁有江淮汽車(chē)、安凱客車(chē)這樣的“大客戶”后，作為主要電池供應(yīng)商的國(guó)軒高科自然免不了分一杯羹。安凱客車(chē)去年向國(guó)軒高科采購(gòu)的金額總數(shù)達(dá)1.12億元，占年度采購(gòu)總額的3.38%，超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商濰柴動(dòng)力，后者全年采購(gòu)總額只有7993萬(wàn)元。
“實(shí)事求是講，目前公司的主要盈利間接來(lái)源于政府補(bǔ)助及訂單，合肥占據(jù)較大份額，無(wú)論上海項(xiàng)目結(jié)果怎樣，我們不想丟掉大本營(yíng)。”國(guó)軒高科一項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。
