時間：2022-02-23 07:13:55
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇通信電纜技術論文，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1.1網絡的發(fā)展對光纖提出新的要求
下一代網絡（NGN）引發(fā)了許多的觀點和爭論。有的專家預言，不管下一代網絡如何發(fā)展，一定將要達到三個世界，即服務層面上的IP世界、傳送層面上的光的世界和接入層面上的無線世界。下一代傳送網要求更高的速率、更大的容量，這非光纖網莫屬，但高速骨干傳輸的發(fā)展也對光纖提出了新的要求。
（1）擴大單一波長的傳輸容量
目前，單一波長的傳輸容量已達到40Gbit/s，并已開始進行160Gbit/s的研究。40Gbit/s以上傳輸對光纖的PMD將提出一定的要求，2002年的ITU-TSG15會議上，美國已提出對40Gbit/s系統(tǒng)引入一個新的光纖類別（G.655.C）的提議，并建議對其PMD傳輸中的一些問題進行深入探討，也許不久的將來就會出現一種專門的40Gbit/s光纖類型。
（2）實現超長距離傳輸
無中繼傳輸是骨干傳輸網的理想，目前有的公司已能夠采用色散齊理技術，實現2000～5000km的無電中繼傳輸。有的公司正進一步改善光纖指標，采用拉曼光放大技術，可以更大地延長光傳輸的距離。
（3）適應DWDM技術的運用
目前32×2.5Gbit/sDWDM系統(tǒng)已經運用，64×2.5Gbit/s及32×10Gbit/s系統(tǒng)已在開發(fā)并取得很好的進展。DWDM系統(tǒng)的大量使用，對光纖的非線性指標提出了更高的要求。ITU-T對光纖的非線性屬性及測試方法的標準（G.650.2）最近也已完成，當光纖的非線性測試指標明確之后，對光纖的有效面積將會提出相應指標，特別是對G.655光纖的非線性特性會有進一步改善的要求。
1.2光纖標準的細分促進了光纖的準確應用
2000年世界電信標準大會批準將原G.652光纖重新分為G.652.A、G.652.8和G.652.C3類光纖；將G.655光纖重新分為G.655.A和G.655.B兩類光纖。這種光纖標準的細分促進了光纖的準確使用，細化標準的同時也提高了一些光纖的指標要求（如有些光纖幾何參數的容差變小），明確了對不同的網絡層次和不同的傳輸系統(tǒng)中使用的光纖的不同指標要求（如PMD值的規(guī)定），并提出了一些新的指標概念（如“色散縱向均勻性”等），對合理使用光纖取得了很好的作用。所有這些建議的修改、子建議的出現及新子建議的起草，都意味著光纖分類及指標、測試方法有某些改進，或有重要的提升；都標志著要求光纖質量的提高或運用方向上的調整，是值得注意的光纖技術新動向。
1.3新型光纖在不斷出現
為了適應市場的需要，光纖的技術指標在不斷改進，各種新型光纖在不斷涌現，同時各大公司正加緊開發(fā)新品種。
（1）用于長途通信的新型大容量長距離光纖
主要是一些大有效面積、低色散維護的新型G.655光纖，其PMD值極低，可以使現有傳輸系統(tǒng)的容量方便地升級至10～40Gbit/s，并便于在光纖上采用分布式拉曼效應放大，使光信號的傳輸距離大大延長。如康寧公司推出的PureModePM系列新型光纖利用了偏振傳輸和復合包層，用于10Gbit/s以上的DWDM系統(tǒng)中，據稱很適合于拉曼放大器的開發(fā)與應用。Alcatelcable推出的TeralightUltra光纖，據介紹已有傳輸100km長度以上單信道40Gbit／s、總容量10.2Tbit／s的記錄。還有一些公司開發(fā)負色散大有效面積的光纖，提高了非線性指標的要求，并簡化了色散補償的方案，在長距離無再生的傳輸中表現出很好的性能，在海底光纜的長距離通信中效果也很好。
（2）用于城域網通信的新型低水峰光纖
城域網設計中需要考慮簡化設備和降低成本，還需要考慮非波分復用技術（CWDM）應用的可能性。低水峰光纖在1360～1460nm的延伸波段使帶寬被大大擴展，使CWDM系統(tǒng)被極大地優(yōu)化，增大了傳輸信道、增長了傳輸距離。一些城域網的設計可能不僅要求光纖的水峰低，還要求光纖具有負色散值，一方面可以抵消光源光器件的正色散，另一方面可以組合運用這種負色散光纖與G.652光纖或G.655標準光纖，利用它來做色散補償，從而避免復雜的色散補償設計，節(jié)約成本。如果將來在城域網光纖中采用拉曼放大技術，這種網絡也將具有明顯的優(yōu)勢。但是畢竟城域網的規(guī)范還不是很成熟，所以城域網光纖的規(guī)格將會隨著城域網模式的變化而不斷變化。
（3）用于局域網的新型多模光纖
由于局域網和用戶駐地網的高速發(fā)展，大量的綜合布線系統(tǒng)也采用了多模光纖來代替數字電纜，因此多模光纖的市場份額會逐漸加大。之所以選用多模光纖，是因為局域網傳輸距離較短，雖然多模光纖比單模光纖價格貴50％～100％，但是它所配套的光器件可選用發(fā)光二極管，價格則比激光管便宜很多，而且多模光纖有較大的芯徑與數值孔徑，容易連接與耦合，相應的連接器、耦合器等元器件價格也低得多。ITU-T至今未接受62.5/125μm型多模光纖標準，但由于局域網發(fā)展的需要，它仍然得到了廣泛使用。而ITU-T推薦的G.651光纖，即50/125μm的標準型多模光纖，其芯徑較小、耦合與連接相應困難一些，雖然在部分歐洲國家和日本有一些應用，但在北美及歐洲大多數國家很少采用。針對這些問題，目前有的公司已進行了改進，研制出新型的5O/125μm光纖漸變型（G1）光纖，區(qū)別于傳統(tǒng)的50/125μm光纖纖芯的梯度折射率分布，它將帶寬的正態(tài)分布進行了調整，以配合850nm和1300nm兩個窗口的運用，這種改進可能會為50/125pm光纖在局域網運用找到新的市場。
（4）前途未卜的空芯光纖
據報道，美國一些公司及大學研究所正在開發(fā)一種新的空芯光纖，即光是在光纖的空氣夠傳輸。從理論上講，這種光纖沒有纖芯，減小了衰耗，增長了通信距離，防止了色散導致的干擾現象，可以支持更多的波段，并且它允許較強的光功率注入，預計其通信能力可達到目前光纖的100倍。歐洲和日本的一些業(yè)界人士也十分關注這一技術的發(fā)展，越來越多的研究證明空芯光纖似有可能。如果真能實用，就能解決現有光纖系統(tǒng)長距離傳輸的問題，并大大降低光通信的成本。但是，這種光纖使用起來還會遇到許多棘手的問題，比如光纖的穩(wěn)定性、側壓性能及彎曲損耗的增大等。因此，對于這種光纖的現場使用還需做進一步的探討。
2光纜技術的發(fā)展特點
2.1光網絡的發(fā)展使得光纜的新結構不斷涌現
光纜的結構總是隨著光網絡的發(fā)展、使用環(huán)境的要求而發(fā)展的。新一代的全光網絡要求光纜提供更寬的帶寬、容納更多的波長、傳送更高的速率、便于安裝維護、使用壽命更長等。近年來，光纜結構的發(fā)展可歸納為以下一些特點。
1）光纜結構根據使用的網絡環(huán)境有了明確的光纖類型的選擇，如干線網光纖、城域網光纖、接入網光纖、局域網光纖等，這決定了大范圍內光纜光纖傳輸特性的要求，具體運用的條件還有可依據的細分的標準及指標；
2）光纜結構除考慮光纜使用環(huán)境條件以外，越來越多的與其施工方法、維護方法有關，必須統(tǒng)一考慮，配套設計；
3）光纜新材料的出現，促進了光纜結構的改進，如干式阻水料、納米材料、阻燃材料等的采用，使光纜性能有明顯改進。
不同的場合和不同的要求造成了光纜的多結構的發(fā)展趨勢，新的光纜結構以及在現有結構上不斷改進的各種結構也在不斷涌現，出現了如下一些類型。
·“干纜芯”式光纜：所謂“干纜芯”即區(qū)別于常用的填充管型的光纜纜芯。這種纜的阻水功能主要靠阻水帶、阻水紗和涂層組合來完成，其防水性能、滲水性能都與傳統(tǒng)的光纜相同，但它具有生產、運輸、施工和維護上的一些優(yōu)點。首先是方便，因為阻水材料不含粘性脂類，操作使用比較方便安全；其次，干式光纜重量輕、易接續(xù)、易搬運，設備投資小、成本低，生產使用中也顯得干凈衛(wèi)生，在長期使用中還可減少纜芯中各種元件之間的相對移動。特別是在接入網室內纜和用戶纜中，好處更加明顯。
·生態(tài)光纜：一些公司從環(huán)境保護及阻燃性能的要求出發(fā)，開發(fā)了生態(tài)光纜，應用于室內、樓房及家庭。現有光纜中使用的一些材料已不符合環(huán)保的要求，如PVC燃燒時會放出有毒性氣體，光纜穩(wěn)定劑中有時含鉛，都是對人體及環(huán)境有害的。2001年ITU-T已通過了一項L45建議——“使電信網外部設備對環(huán)境的影響最小化”建議，通過對光纜、電纜光器件及電桿等基于壽命周期怦估（LifeCycleAnalysis，LCA）的方法來確定產品對環(huán)境的影響。由于環(huán)境因素正日益受到重視，對通信外部設備，特別是光纜產品規(guī)定這樣的指標已提到日程上來，如果不在材料和工藝上下功夫就難以達到環(huán)保的要求。因此已有不少公司針對此類問題開發(fā)了一些新材料，如對室內用纜，開發(fā)了含有阻燃添加劑的聚酞胺化合物，以及無鹵性阻燃塑料等。
·海底光纜：海底光纜近年來有根快的發(fā)展，它要求長距離、低衰減的傳輸，而且要適應海底的環(huán)境，對抗水壓、抗氣損、抗拉伸、抗沖擊的要求都特別嚴格。
·淺水光纜（MarinizedTerrestrailCable，MTC）：淺水光纜是區(qū)別于海底光纜而提出來的另一類結構的水下光纜，適合于在海岸邊上、淺水中安裝，無需中繼、通信距離比較短的水下（如島嶼間、沿海岸邊上的城市）敷設使用。這種光纜區(qū)別于海底光纜的環(huán)境，需要的光纖數不多（中等），但要求結構簡單、成本較低，易于安裝和運輸，便于修復和維護。ITU-T在2001年提出了ITU-TG.972定義下的淺水光纜建議，為建設類似的水下光纜提供了一組規(guī)范，隨后也有可能形成相應的國際標準。
·微型光纜：為了配合氣壓安裝（或水壓安裝）施工系統(tǒng)的運用，各種微型的光纜結構已在設計和使用中。對于氣壓安裝的微型光纜，要求光纜與管道之間有一定的系數，光纜重量要準確，具有一定的硬度等。這種微型光纜和自動安裝的方式是未來接入網，特別是用戶駐地網絡中綜合布線系統(tǒng)很有潛力的一種方式，如在智能建筑中運用的智能管道中就非常適合這種安裝。
·采用了納米材料的光纜：近來，一些廠商已開發(fā)出納米光纖涂料、納米光纖油膏、納米護套用聚乙烯（PE）及光纖護套管用納米PBT等材料。采用納米材料的光纜，利用了納米材料所具有的許多優(yōu)異性能，對光纜的抗機械沖擊性能、阻水、阻氣性都有一定的改善，并可延長光纜的使用壽命。目前此類材料尚處于試用階段。
·全介質自承式光纜（ADSS）：全介質光纜對防止電磁影響及防雷電都有優(yōu)良的特性，而且重量輕、外徑小，架空使用非常方便，在電力通信網中已得到大量的應用。預計2000～2005年，每年電力部門對ADSS光纜需求約15000km。ADSS同時也是電信部門在對抗電磁干擾及雷暴日高的敷設環(huán)境中一種很好的光纜類型的選擇。在今后一段時間內，如何在滿足要求的前提下，盡量減小ADSS光纜的外徑，減輕光纜的重量，提高其耐電壓性能是ADSS光纜研究改進的課題。
·架空地線光纜（OPGW）：OPGW已出現了很長一段時間，近年來一直在改進和提高之中。OPGW的光纖單元中采用PBT，于套管外面再加上一層不銹鋼管，有的還在塑料套管與不銹鋼管之間加上一層熱塑膠，不銹鋼管用激光焊接長度可達數十公里，光纖在這樣的多層保護管中得到了充分的機械保護。預計從現在到2005年，OPGW光纜的需求將會逐年上升，每年增加約2500km，到2005年預計可達到20000km。當然對OPGW光纖的防雷問題一直是業(yè)界十分關注的問題，也應配合具體環(huán)境和使用條件加以考慮，使之得到充分保護。
2.2光纜的自動維護、適時監(jiān)測系統(tǒng)已逐漸完善，可保證大容量高速率的光纜不中斷傳輸
光纜的維護對于保證網絡的可靠性是十分重要。在已開通的光網絡中，光纜的維護和監(jiān)測應該是在不中斷通信的前提下進行的，一般通過監(jiān)測空閑光纖（暗光纖）的方式來檢測在用光纖的狀態(tài)，更有效的方式是直接監(jiān)測正在通信的光纖。雖然ITU-T長時間收集和討論了國際上的最新資料，于1996年了L.25光纜網絡維護的建議書，對光纜的預防性維護和故障后維護規(guī)定了詳細的維護范圍和功能，但已經不能滿足當前的需要，目前最新的建議是2001年12月IUT-TSG16會議通過的“光纜網絡的維護監(jiān)測系統(tǒng)”（L.40建議）。為了進一步縮短檢測及修復時間，美國朗訊公司曾提出了新一代光纖測試及監(jiān)控系統(tǒng)，能在1s內發(fā)出故障告警，3min內找到故障點，且工作人員可以遙控操作，據稱該系統(tǒng)還將開發(fā)有故障預測及對斷纖（纜）的快速反應能力。日本、意大利等國電信企業(yè)也提出了一些系統(tǒng)方案。
·日本NTT方案：在局內運用光纖選擇器與系統(tǒng)的測試設備和傳輸設備相連形成了一種可對光纖狀況進行實時監(jiān)測的系統(tǒng)，保證有用信號在通過光纖選擇器測試證明良好的光纖上傳輸，對有故障的光纖可以預選監(jiān)測出來及時傳送到維護中心進行適當處理，避免不良狀況進入有用的光傳輸信道，從而起到在運行中對整個光通信系統(tǒng)的支撐作用；在局外通過水敏傳感器裝置可監(jiān)測外部設備光纜線路接頭盒浸水的位置，水敏傳感器安裝在空閑的光纖上，水敏傳感器中裝有吸水性膨脹物，當水滲人接頭盒時，吸水性物質會膨脹使得接頭盒中的光纖受力，也就是使得這一空閑光纖彎曲，從而使光纖的損耗增加，在監(jiān)測中心的OTDR上就會反映出來。
·意大利的方案：此方案是一種綜合處理的新型連續(xù)光纜監(jiān)測系統(tǒng)。主要特點是將光纜網絡、光纖及光纜護套的監(jiān)測綜合在一起，既利用了OTDR系統(tǒng)周期性地對光纖的衰減進行監(jiān)測，發(fā)現有衰減變化即發(fā)出警報，并進行故障定位，同時也能連續(xù)監(jiān)測光纜護套的完整性，包括護套對地絕緣電阻的監(jiān)測，發(fā)現問題（如護套進水等）即馬上告警，達到更全面地預告故障發(fā)生的目的。
比較日本和意大利電信部門提出的光纜維護支撐系統(tǒng)的方案可見：日本方案在OTDR自動適時測試光纖的基礎上，加入了光纖選擇器，在外線上裝設水敏傳感器并進行護套監(jiān)測，形成了一套較完整的自動維護、支撐系統(tǒng)，真正做到不中斷光通信的維護。意大利的方案中除監(jiān)測光纖性能以外，還考慮了護套絕緣電阻的自動監(jiān)測。由此兩例可以看出全自動的光纜維護應是一種發(fā)展方向。
3通信電纜的發(fā)展特點
3.1寬帶的HYA通信電纜需要更好地為數字通信新業(yè)務服務
原有的電纜網絡雖然可以支持一些數字新業(yè)務，但是在實際使用中并不是特別理想，在通信距離、速率及質量上仍有一定的限制。對于新的網絡當然是以光纖為主，對于光纖所不能達到的地方或因各種原因仍然要新建電纜網絡的地區(qū)，應該考慮新型寬帶結構的HYA電纜（銅芯聚乙烯絕緣綜合護套市內通信電纜），以便更能符合新業(yè)務發(fā)展的需要。一些公司對現有的電纜高頻特性作了測試，他們得到的結論是所研究的電纜（即現有的HYA市話電纜）不能達到5類電纜的技術要求，戶外電纜要實現j類電纜的特性，必須通過特殊的設計和制造來達到。但在20MHz以下，所有電纜都顯示出充分適宜的傳輸性能。
美國已在1997年制定了用于寬帶的對絞通信電纜標準（ANSI/ICEAS-98-688-1997及S-99-689-1997），包括非填充和填充兩種型式。傳輸頻寬已擴展到100MHz，可供數字網絡使用。IEC對此問題也進行過較長時間的討論，2001年，IEC62255-1文件“用于高比特頻率數字接入電信網絡的多對數電纜”提出了0.4～個0.8mm線徑、1～150對、最高頻率30MHz等指標的建議，此建議的提出也許會為這種電纜開辟一個新的空間，我國也開始了這方面的探討和研制，并正在建立相應的標準。
3.2超5類及6類電纜將替代5類電纜成為布線系統(tǒng)發(fā)展的超蟄
隨著智能化大樓、智能化建筑小區(qū)對寬帶布線的要求愈來愈高，超5類和6類電纜己逐漸成為布線系統(tǒng)中的主流。超5類電纜與5類電纜的頻帶都是100MHz，但其具有雙向通信的能力，用戶可以同時收發(fā)寬帶信息。因此超5類電纜比5類電纜在電阻不平衡性、絕緣電阻、對地電容不平衡性、傳輸速度等指標上都有提高，并且增加了近端串音衰減功率和等電平遠端串音功率等一些指標，因此在工藝和結構上要做一定的改進才能達到。6類電纜在超5類的基礎上，又提高了傳輸頻帶，達到250MHz，其相應的指標也有較大的提高。同時，6類電纜要求不但有嚴格的工藝，而且不少廠商在結構上也有一定的改進和創(chuàng)新，如采用泡沫皮絕緣芯線或皮泡皮絕緣芯線、骨架式結構隔離線對等都改善了電纜的高頻特性。
3.3物理發(fā)泡射頻同軸電纜及漏泄同軸電纜將具有較好的發(fā)展前景
由于移動通信的高速發(fā)展，無線電基路用物理發(fā)泡射頻同軸電纜，特別是超柔形結構的室內電纜、路由連結電纜都有了較大的市場需求。同時，隨著移動通信信號覆蓋面的不斷擴大，基站站數的增多，以及邊緣地區(qū)（電梯、地鐵、地下建筑、高層建筑室內等用戶）對移動信號的要求不斷提高，預計這類電纜將會有較好的發(fā)展前景。但對電纜指標的要求（如駐波比、屏蔽衰耗等要求）已明顯提高，要求電纜的工藝及結構應不斷改進，以與之適應。
4光纖光纜及通信電纜技術與產業(yè)發(fā)展中幾個值得思考的問題
4.1積極創(chuàng)新開發(fā)具有自主知識產權的新技術
雖然這幾年來，我國光纜電纜技術有很大發(fā)展，有一些具有自主知識產權的技術已在發(fā)揮作用，但是應該看到這種比例仍是很小的，國內有近200家光纖光纜廠，但大多產品單一，沒有自主的知識產權，技術含量較低，競爭力不強。有資料統(tǒng)計，1997～1999年國內企業(yè)申請光通信專利的有132件，其中光纖38件，光纜只有19件，而同期外國公司在中國申請光通信專利達550件，其中光纖光纜37件。還有資料報道：從1997年以來，國內光通信核心技術專利是90件，我國自主申請的只有9件，僅占10％。實際上我國的光纖光纜技術應該說與國際水平己差距下大，因此我們作為世界第二的光纜大國，應該把開發(fā)具有自主知識產權的技術作為我們工作的重中之重，爭取創(chuàng)造更多的光纖光纜專利。
4.2開發(fā)具有先進技術水平、與使用環(huán)境、施工技術相配套的新產品
電信網絡在不斷發(fā)展的同時也對光纜電纜產品不斷提出新的要求。不難發(fā)現，光纜的結構越來越依賴于使用的環(huán)境條件及施工的具體要求，在海底光纜、淺水光纜、ADSS及OPGW光纜的開發(fā)中，會對這一點有深刻的體會。而今后光纜建設的重點將會隨著接入網、用戶駐地網的建設不斷展開，新一代的光纜結構和施工技術也會基于如微型光纜、吹入或漂浮安裝及迷你型微管或小管系統(tǒng)的全套技術而有一系列新的變化，以便有限的敷設空間得到充分、靈活的利用。這當中也包含了若干光纜設計、制造工藝、光纖光纜材料、施工安裝方面的新的技術課題。一些國家或公司已取得了一些經驗，正逐漸形成新的系統(tǒng)技術專利。我國的用戶眾多，接入網和用戶駐地網具有很多的特色，對接入光纜也會有更多的要求，為我們研究和創(chuàng)新接入網和用戶駐地網光纜結構提供了很好的機會。應該說，多數光纜技術我們是跟在國外最新技術的后面，雖然緊跟了先進技術，但自我創(chuàng)新的成份太少。今后應當在這方面下些功夫，走自己的創(chuàng)新之路。在有中國特色的接入網及用戶駐地網中多采用一些有中國特色的光電纜產品。
4.3利用已有設備與技術,改善HYA市話電纜的相應特性,為數字業(yè)務提供更好的服務
對于已經敷設的銅電纜，我們只能在現有條件下盡量利用其特性開通數字新業(yè)務。而現有的HYA電纜，雖然亦可開通ADSL等一些新業(yè)務，但是容量有限，當ADSL數量增大到一定限度后還是會出現干擾問題，而且還會影響以前開通的業(yè)務。因此，對新敷設的銅電纜，希望能提出一些新的寬帶指標要求，為將來開通更多更好的新業(yè)務作好準備。現有的市話電纜生產廠商應深入研究自身的生產工藝，在不改變（或不大改變）生產設備的情況下，認真設計和精心制造，把現有電纜的技術水平提高一個檔次，以提供更寬頻帶的電纜，為更多更好地開拓數字新業(yè)務提供高質量的通道。
4.4改進光纜電纜的施工和維護方法
目前，為了適應城市施工的特點，國際上較重視不挖溝的方式施工光、電纜，采用小地溝或微地溝技術安裝光纜，同時對光纜網進行自動監(jiān)測，保證光纜網絡不中斷通信維護。與此相適應的是需要開發(fā)相應的元器件、工具和設備，并且要在體制上作一些改進與之相適應。ITU對NH開發(fā)光纜用浸水傳感器、光纖自動測試時的光纖選擇器以及美國提出的1s告警、3min內定位的指標及意大利提出的光纖纖芯與光纜護套指標綜合監(jiān)測等方案都十分重視。在現代化的光網絡中，這些方式已經起到明顯的作用。由此可見，為了保證光纜網絡工作的可靠性，在施工和維護中降低成本、節(jié)省勞力、節(jié)省時間，逐步推廣新的施工方法，逐步完善光纜網絡的自動監(jiān)測維護系統(tǒng)和提高光纜網絡的不中斷維護水平已勢在必行。
4.5冷靜地審視當前電信市場的發(fā)展，促進光纖光纜和通信電纜產業(yè)的發(fā)展
2001年下半年以來，光纖光纜需求下降，這當然與世界電信行業(yè)的整體下滑以及寬帶網絡泡沫的破滅有很大關系，但更多的則是受到從1999年下半年起由于光纖緊缺而各大公司擴產過多的影響。據資料介紹，在2000年，全球光纖廠商的投資額達到26億美元，為1999年的6倍，按推算到2002年全球光纖的產能將達到1.65～1.75億光纖公里，遠遠超過了實際需求。加上當前電信基礎建設的不景氣，光纖過剩的現象不可避免。
光纖光纜及通信電纜的市場走勢雖然受到國際經濟大形勢發(fā)展的影響，特別是與整個電信行業(yè)的發(fā)展有密切的關系，但應看到，在擠出了網絡泡沫的水份之后，隨著光纖網絡從骨干網的擴建到接入網、城域網的擴散以及向用戶駐地網的不斷延伸，光纖光纜及寬帶數字電纜的市場必將增長。據KMI預計，2003年世界光纖市場將開始有較大的增長，而到2004年的市場規(guī)模將超過敷設量最高的2000年。
應該看到，信息通信業(yè)是一個充滿生機與活力的朝陽產業(yè)，網絡經濟有著強大的生命力，信息技術、網絡技術的發(fā)展，仍然是推動社會進步的重要動力，信息網絡化仍然是當今世界經濟、社會發(fā)展的強大趨勢。因此我們應樹立信心，在全球經濟好轉、通信市場復蘇及我國西部開發(fā)等有利條件下抓住機遇，促進光纖光纜和通信電纜技術與產業(yè)取得更大的進展。
關鍵詞：通信領域；網絡通信；監(jiān)理；設備安裝
近年來，中國信息產業(yè)發(fā)展迅速，通信領域的發(fā)展也是呈現出一片欣欣向榮之勢，進入3G的通信時代已經成為歷史的必然，通過近二十年孜孜不倦的研究，移動網絡通信在我國的范圍覆蓋已經非常廣泛，而通信質量也有了相當大的提高，同時業(yè)務品種也呈現出多元化發(fā)展，通信部門的服務質量也有了很大的提高。
網絡通信的發(fā)展趨勢，要求我們核心網必須進行非常廣泛的2/3G網絡的融合與改造，為了跟上信息產業(yè)的時展趨勢，我國在網絡通信的各個方面都必須有更與時俱進的要求，在提高通信安全、通信穩(wěn)定、通信可靠等領域有著更細化的發(fā)展規(guī)劃。在網絡通信的發(fā)展趨勢中，監(jiān)理的作用有了更加突出和明顯的作用。由于監(jiān)理在網絡通信發(fā)展中具有重大作用，本論文主要對網絡設備安裝方面和網絡設備調測方面進行了一定的探索和討論。
1 網絡通信設備安裝方面的監(jiān)理
1.1 網絡電纜的槽道以及走道的安裝應該嚴格按照施工圖的具體要求，位置應該符合規(guī)定，水平走道的位置應該跟列架平行或者垂直。而垂直走道的位置則必須和地面呈90度的直角相交，絕不可以出現傾斜的情況。走道和吊架的設計安裝則應牢固并且整齊不雜亂，和地面呈90度角，保持垂直。電纜走道經過障礙物特別是墻洞以及樓板孔的時候，必須安裝子口予以保護。網絡電纜安裝結束后，應該用蓋子或者板子完全封閉住洞口部分，蓋板以及子口的材質必須是阻燃的，網絡電纜表皮顏色應該跟周圍環(huán)境的主色調是一樣的。在墻體周圍進行雙邊或者單邊網絡電纜安裝時，墻體上的支撐物必須牢固并且距離間隔均勻。走道走向保持一致，槽道必須垂直牢固，槽道列間理論上應該平行。
1.2 網絡通信設備機柜和機架要進行正確的安裝，按照安裝工程設計的具體要求來，正確的安裝機臺，位置正確，臺列規(guī)整，鄰近機臺盡量靠攏，機臺邊緣部分則呈直線分布，臺面之間應該水平，臺面銜接的地方不可以出現高低不平的情況。還必須按照抗震的需要進行加固。
1.3 布放安裝電纜的各個方面必須符合施工圖的具體要求，電纜排放必須整齊，并且沒有損傷的情況出現。用戶、信號、電源的電纜和中繼電纜按照要求要分開布放；直流電和交流電的饋電電纜，也要分離開來進行布放。在活動的地板下進行電纜布放的時候則要盡量順直，杜絕凌亂現象，不得堵住通道影響送風，盡量不要出現電纜的交差現象。
1.4 機房內部直流電源線安裝路由和安裝路數還有布放的具置則必須按照設計要求。電源線中間不能有接頭，安裝好電源線以后末端特別是剖頭的地方必須進行絕緣物封頭的處理。直流電源線必須接觸良好，接續(xù)部位牢靠，交流電源線特別是用于系統(tǒng)交換的部分必須設有保護裝置，并且保護裝置必須是接地的。應該按照施工圖的需要來進行電源線規(guī)格的選擇，同樣，保險絲的選擇也應符合容量要求。
1.5 光纖和網線的安裝應該擺放整齊并進行綁扎處理，出孔線和線槽應該按照要求對應。中繼電纜要求平直走線，特別是E1信號系統(tǒng)的走線，必須按照施工圖的要求在DDF架上進行成端。為了便于分辨，應該打印各種不同的標簽并且黏貼到相應的位置。
2 網絡通信軟件調測項目工程
為了使網絡通信設備達到預期效果并進行正常使用的目的，在施工工程中監(jiān)理需要按照下面幾條原則。
2.1 安全第一
無論什么時候安全都是第一位的，網絡通信項目投資的規(guī)模很大，施工周期也比較長，對于技術的要求也很高。網絡通信項目使用的年限比較長，是和地區(qū)通信直接掛鉤的，并且有著不小的風險性，必須安全生產，盡量避免通信事故，強調安全是第一位的。
2.2 必須堅持原則，按照計劃進行施工
調研之前，局方的主管、廠家調測督導人員，以及監(jiān)理人員協(xié)調商議出具體的各個方面的完善施工計劃，并安排好施工的日期，提前制定好每個具體步驟的計劃并成文，經三方批準后便可以進行具體的施工，而建立協(xié)助人員則要在施工過程中申請網絡資源：相應的信令點碼、具體的LSTP電路、詳細的時鐘電路和網絡計費端口的具體分配等，做好資源的統(tǒng)計和錄入，最終用于電路的申請和調測。
2.3 制定好具體的預防措施和應急措施的預案
具體的設備通電前，必須要經過督促調測的工程師的確認，主要檢測是否具備條件，具體的測試儀器是否已經到位并且可以應用。設備運行所需要的濕度、溫度以及管理的條件機房是否真的已經具備。三方主管應該了解和解決網絡調測過程中所遇到的問題，如果三方主管沒有辦法解決，則必須盡快聯系具體的廠家進行協(xié)調替換，并向局方的工程項目的主管匯報出現的問題以及具體的工作情況。
在項目最后的分割交接的過程中，必須盡快的和局方的此工程項目的主管進行溝通，以便確定具體的時間，對于割接方案則需要施工單位和廠家共同準備，三方對于此方案的可行性進行細致認真的審核，并且提出合理的要求和建議。分割交接的時候則必須按照此前方案的具體步驟來進行，若是未成功或者出現一時沒有辦法解決的問題時，應該按照具體的協(xié)定解決，或者恢復以前的通信網絡進行運行。
3 結束語
我國的通信事業(yè)經過近二十年的發(fā)展，通信網絡建設的工程監(jiān)理理念也獲得了通信行業(yè)的認可，而網絡通信工程的建立是為了滿足人們日益增長的物質文化需求，主要是溝通和信息的追求，滿足人們的精神需要，網絡通信工程的監(jiān)理從根本意義上來說是以網絡為核心，理念和其他行業(yè)的監(jiān)理是不同的，模式也不一樣，網絡通信必須做好監(jiān)理工作，這個網絡安全和通信的整體質量是直接國購的，必須嚴格要求，仔細施工，確保能夠達到網絡工程的要求，更好地服務于廣大人民群眾。
參考文獻
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論文摘要：城市小區(qū)內的道路除了交通功能外，也是市政配套管線的主要通道。城市住宅小區(qū)的建設目標是功能齊全、環(huán)境幽雅、安全舒適，要求在合理布局和加強綠化的同時，做好管線綜合規(guī)劃設計。
1管線綜合布置的一般原則及各類管道特性
(2)為了減少管線檢修及施工時對交通的影響，管線應盡量布置在人行道或非機動車道下，并平行于道路中心線布置；
(3)根據管線所輸送的介質性質分類布置，以減少管線問的相互干擾，
(4)管線豎向布置時，其調整原則是：壓力管讓重力管，小管讓大管，支管讓干管，易彎管讓難彎管；
(5)各種管線的危險性由大到小依次為：煤氣管道、生活污水管道、雨水管道、電力電纜、給水管道、通信信號電纜；
(6)各種管道的可塑性由大到小依次為：通信信號電纜、電力電纜、給水管道、煤氣管道、生活污水管道、雨水管道。
根據《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》的要求，工程管線布置在道路下，從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序宜為：電力管、通信信號管、煤氣管、給水管、雨水管、污水管；工程管線在庭院內，由建筑紅線向外依次平行布置的次序為：電力管、通信信號管、污水管、煤氣管、給水管。
2某住宅小區(qū)設計構思
在某住宅小區(qū)的5類地下管線中，對小區(qū)運行安全最為直接的是排水管；對小區(qū)運行安全潛在危險大的是煤氣管；對小區(qū)今后發(fā)展影響最大的是通信信號管。因此，確定設計方案的重點是排水管、煤氣管和通信信號管。
2．1體制排水管設計
首先是排水體制的選擇，設計采用雨污分流制，為今后城市污水的集中處理提供條件；其次是小區(qū)豎向設計與排水出口方向的協(xié)調，如果小區(qū)的豎向分區(qū)與排水總出口不一致，客觀上將造成小區(qū)不合理的逆向排水。
2．2煤氣管的施工安全設計
由于煤氣具有可爆炸性和劇毒性的特點，設計的關鍵在于如何確保煤氣管的施工安全和運行安全。在布置時，煤氣管不宜在污水管和電力電纜旁邊，以免煤氣泄漏后遇沼氣或電火花而引起爆炸。
2．3通信信號管設計
隨著現代通訊技術的迅猛發(fā)展，遠程安全系統(tǒng)的完善和電腦網絡進入家庭，均與通信信號管的建設密不可分，在設計時主要考慮遠期的可發(fā)展性，適當預留發(fā)展空間。
2．4消防系統(tǒng)管線設計
因水消防系統(tǒng)一般是獨立的消防給水系統(tǒng)，絕大部分時間管網內的水處于靜止狀態(tài)。我國目前消防管網大部分采用鋼管，而不流動的水易孳生厭氧菌，其對鋼管會產生生化腐蝕，這種腐蝕多為點蝕，對鋼管的破壞性極大。因此把消防管網設計成流動狀態(tài)是很有必要的，這一點很容易被設計人員所忽視，應引起足夠的重視。把消防水設計成流動狀態(tài)，當消防系統(tǒng)較小時不難做到，而對消防系統(tǒng)供水范圍較大時就有一定的難度，但至少應將消防主管內的水設計咸流動狀態(tài)。為保證消防管網內水量的相對穩(wěn)定，要求系統(tǒng)內的回流水應進入消防水池，不應為減少回流管的設計而將該部分水作它用，更不能就近排放。回流水量盡可能少，能保證管網內的水處于流動狀態(tài)即可，避免回流量過大而影響消防時的水量和增加平時穩(wěn)壓泵的運行功率。
3某住宅小區(qū)管線綜合平面布置
在某住宅小區(qū)中，主干道寬為1Om，車道寬7m，人行道寬15m，宅問道路寬為2．5m，住宅房前屋后的綠化帶寬為2．5～3．5m。以下以北梯戶型為例，門棟入口方向朝北，衛(wèi)生問和廚房布置在北面。
3．1庭院內管線綜合平面布置
3．11污水管設計
根據住宅的平面布置以及GBJ15-88《建筑給水排水設計規(guī)范》的要求，化糞池距建筑物的凈距宜《5m，且化糞池及其污水管布置在宅間道路遠離住宅的一側為宜。若將化糞池和污水管布置在宅間道路下，需考慮化糞池承受通過汽車的荷載，每座造價將增加近2000元，與延長幾米污水管的造價相比，顯然前者在經濟上不劃算i若讓給水管和煤氣管穿越化糞池，也將增加施工難度和工程造價，故設計時考慮將污水管布置在宅問道路遠離住宅的一側。
3．1．2煤氣管的安全設計
煤氣管通常采用PE管，在附近管道施工開挖時，煤氣管容易遭受意外損傷，危及煤氣管的運行安全。設計時，將煤氣管布置在屋后的綠化帶中，既減少了外部荷載的影響，又避免了管道與房屋一側的施工干擾，能較好地保證煤氣管的安全。
3．1．3通信信號管設計
由于現代通訊技術發(fā)展迅速，今后必然會有擴容施工，為了減少施工對道路的破壞及對居民生活的影響，設計將通信信號管布置在宅問道路的綠化帶中。
3．1．4給水管和電力電纜
給水管和電力電纜相對變化較小，可一次性施工到位。給水管布置在宅問道路下；考慮到電力電纜的可彎性較大，將其布置在遠離住宅的另一側綠化帶中。
3．15消防管線設計
裝置及罐區(qū)防火堤外四周消防管線應環(huán)形布置，如裝置內有消防通道，則沿消防通道也應布置消防管線并與裝置四周管線環(huán)形連接。當幾個占地面積較少的裝置在一起時，為減少管線敷設，可將這幾個裝置作為整體在其四周環(huán)狀布置管線，必要時采用支管引入裝置的形式補充設置消防設施。環(huán)狀管網應用閥門分成若干獨立管段，每個管段上消防設施的布置不應超過5個。消防管網可與企業(yè)生產水管網設置連通管，連通管上設置止回閥，保證消防管內的水不流向生產水管網。綜合上述情況，設計庭院內管線綜合平面布置由住宅一側依次向外調整為：煤氣管、通信信號管、給水管、污水管、電力管。具體布置見圖1。
3-2主干道下管線綜合平面布置
在設計時，考慮將可燃易燃及損壞時對房屋基礎有危害的管道盡量遠離建筑布置：對埋設較深的管道也布置距建筑物遠一些。為了減少外部荷載對煤氣管的影響，設計將煤氣管布置在-N人行道下；雨水管和污水管的管徑較大且埋設較深，將其布置在道路中間，電力電纜布置在另一側人行道下，通信信號管布置在靠近電力電纜一側的車行道下。具體布置見圖2。
4管線綜合豎向設計
由于污水管和雨水管屬于重力式排水，其調節(jié)余量小，且排水管管徑較大，占用的空間也較多，因而豎向設計時應處理好排水管的高程。在排水條件許可的條件下，適當地降低雨水管的埋深，使其管頂覆土達到1～1．2m，有利于管線交叉時其他小管徑的管道從雨水管的上方穿越，從而減少建設投資并為日后管線的維修提供方便。
當雨水管與污水管在高程上發(fā)生矛盾時，可在交叉處斷開雨水管，兩N)Jn設雨水檢查井，雨水檢查井之間的管道加大埋深，從污水管下方通過，類似于倒虹吸排水。為便于清淤，井底降低20～30cm，用作沉砂區(qū)。除排水管之外，其余管線均系非重力流，均有調整高程的自由空間。相比較而言，給水管和煤氣管的管徑較大，但由于煤氣管所輸送的介質對安全性要求較高，設計時煤氣管應優(yōu)先于給水管，當煤氣管與其他管道交叉穿越時，以煤氣管下穿為宜，同時應在煤氣管的上部砂墊層上加鋪一塊鋼筋混凝土板《板寬同管溝寬)。這樣可避免附近管道施工開挖時對煤氣管道造成損傷。新晨：
【關鍵詞】光纖光纜技術發(fā)展
一、光纖技術發(fā)展的特點
1.網絡的發(fā)展對光纖提出新的要求
(1)擴大單一波長的傳輸容量。目前，單一波長的傳輸容量已達到40Gbit/s，并進行160Gbit/s的研究。40Gbit/s以上傳輸對光纖的PMD提出一定要求。(2)實現超長距離傳輸。論文百事通無中繼傳輸是骨干傳輸網的理想，目前一些公司已采用色散齊理技術，實現2000-5000km的無電中繼傳輸；有的采用拉曼光放大技術，更大地延長光傳輸距離。(3)適應DWDM技術的運用。目前運用32×2.5Gbit/sDWDM系統(tǒng)，該系統(tǒng)對光纖的非線性指標提出了更高要求；ITU-T對光纖的非線性屬性及測試方法的標準(G.650.2)已完成，對光纖的有效面積提出相應指標，對G.655光纖的非線性特性會有改善。
2.新型光纖產品的不斷出現
(1)用于長途通信的新型大容量長距離光纖。康寧公司推出的PureModePM系列新型光纖，利用了偏振傳輸和復合包層，用于10Gbit/s以上的DWDM系統(tǒng)中，很適合于拉曼放大器的開發(fā)與應用。Alcatelcable推出的TeralightUltra光纖，已有傳輸100km長度以上單信道40Gbit/s、總容量10.2Tbit/s的記錄。一些公司開發(fā)負色散大有效面積的光纖，提高了非線性指標的要求，簡化了色散補償方案，在長距離無再生傳輸和海底光纜長距離通信中效果很好。
(2)用于城域網通信的新型低水峰光纖。在城域網設計中，要考慮簡化設備、降低成本和非波分復用技術應用的可能性。低水峰光纖在1360-1460nm的延伸波段使帶寬被大大擴展，使CWDM系統(tǒng)被優(yōu)化，增大了傳輸信道、增長了傳輸距離。一些城域網設計，要求光纖的水峰低和具有負色散值，可抵消光源光器件的正色散，可組合運用這種負色散光纖與G.652光纖或G.655標準光纖，利用它來做色散補償，避免色散補償設計，節(jié)約成本。
(3)用于局域網的新型多模光纖。隨著局域網、用戶住地網的高速發(fā)展，大量綜合布線系統(tǒng)采用多模光纖代替數字電纜，多模光纖市場份額逐漸加大。選用多模光纖，是因為局域網傳輸距離較短，雖然多模光纖比單模光纖價格貴50%-100%，但它所配套的光器件可選用發(fā)光二極管，價格比激光管便宜，且多模光纖有較大的芯徑與數值孔徑，易連接與耦合，相應的連接器、耦合器等元器件價格也低。ITU-T至今未接受62.5/125μm型多模光纖標準，因局域網發(fā)展的需要，它仍然得到了廣泛使用。而ITU-T推薦的G.651光纖，即50/125μm的標準型多模光纖，其芯徑較小、耦合與連接困難一些。針對此問題，有的公司進行了改進，研制出新型的5O/125μm光纖漸變型(G1)光纖，區(qū)別于傳統(tǒng)的50/125μm光纖纖芯的梯度折射率分布，將帶寬的正態(tài)分布進行了調整，以配合850nm和1300nm兩個窗口的運用。
3.光纜技術發(fā)展的特點
(1)光纜結構使用網絡環(huán)境有明確的光纖類型選擇，如干線網光纖、城域網光纖等，這決定了大范圍內光纜光纖傳輸特性的要求，具體運用的條件，還有可依據的細分的標準及指標。(2)光纜結構除考慮光纜使用環(huán)境條件外，與其施工和維護方法有關，必須統(tǒng)一考慮，配套設計。(3)光纜新材料的出現，促進了光纜結構改進，如干式阻水料、納米材料、“干纜芯”式、生態(tài)光纜、海底和淺水光纜、微型光纜、全介質自承式光纜、架空地線光纜等的采用，使光纜性能有明顯改進。
二、光纖光纜技術發(fā)展值得思考的問題
1.積極創(chuàng)新開發(fā)具有自主知識產權的新技術。1997年以來，國內光通信核心技術專利是90件，自主申請的有9件。作為世界第二光纜大國，應該把開發(fā)具有自主知識產權的技術，作為工作的重中之重，爭取創(chuàng)造更多的光纖光纜專利。
2.開發(fā)具有先進技術水平、與使用環(huán)境、施工技術相配套的新產品。光纜的結構依賴于使用的環(huán)境條件和施工的具體要求，今后，光纜建設的重點將會隨著接入網、用戶住地網的建設不斷展開，新一代的光纜結構和施工技術會基于，如微型光纜、吹入或漂浮安裝，及迷你型微管或小管系統(tǒng)的全套技術，有一系列新的變化，充分利用有限的敷設空間。目前我國創(chuàng)新的成份太少，在接入網、用戶住地網中，多采用一些國產的光電纜產品。
3.利用已有設備和技術，改善HYA市話電纜的相應特性，為數字業(yè)務提供更好的服務。對于已經敷設的銅電纜，只能在現有條件下，利用其特性開通數字新業(yè)務。現有的HYA電纜，雖然可開通ADSL等一些新業(yè)務，但容量有限，當ADSL數量增大到一定限度后會出現干擾問題，影響以前開通的業(yè)務。因此，對新敷設的銅電纜，希望能提出一些新的寬帶指標要求，為將來開通更多的新業(yè)務作好準備。
（一）傳導瞬變和高頻干擾
1．由于雷擊、斷路器操作和短路故障等引起的浪涌和高頻瞬變電壓或電流通過變（配）電所二次側進入遠動終端設備，對設備正常運行產生干擾，嚴重還可損壞電路。2．由電磁繼電器的通斷引起的瞬變干擾，電壓幅值高，時間短、重復率高，相當于一連串脈沖群。3．鐵路電力供電中，特別是現代高速鐵路對電力要求都比較高，一般都是幾路電源供電，母線投切轉換比較頻繁，振蕩波出現的次數較多。
（二）場的干擾
1．正常情況下的穩(wěn)態(tài)磁場和短路事故時的暫態(tài)磁場兩種，特別是短路事故時的磁場對顯示器等影響比較大。2．由于斷路器的操作或短路事故、雷擊等引起的脈沖磁場。3．變電所中的隔離開關和高壓柜手車在操作時產生的阻尼振蕩瞬變過程，也產生一定的磁場。4．無線通信、對講機等輻射電磁場對遠動終端會產生一定的干擾，鐵路中繼站通常會和通信站在一處，通信發(fā)射塔對中繼站電力遠動終端設備的干擾比較大。
（三）對通信線路的干擾
1．鐵路變電所遠動終端的數據由串口通信經雙絞線進入車站通信站，再經過轉換成光信號沿鐵通專用通信光纜送至電力遠動調度中心，遙信和遙控數據在變電所到通信站的過程走的是電信號，由于變電所高低壓進出線纜很多，遠動終端受的干擾比較大。2．中繼站一般距鐵路都比較近，列車通過時的振動對遠動終端設備有一定的干擾。
（四）繼電器本身原因
繼電器本身可能由于某種原因一次性未合到位而產生干擾的振動信號，或負荷開關、斷路器、隔離開關等二次側產生振動信號。
二、干擾對電力遠動系統(tǒng)的影響
無論交流電源供電還是直流供電，電源與干擾源之間耦合通道都相對較多，很容易影響到遠動終端設備，包括要害的CPU；模擬量輸入受干擾，可能會造成采樣數據的錯誤，影響精度和計量的準確性，還可能會引起微機保護誤動、損壞遠動終端設備和微機保護部分元器件；開關量輸入、輸出通道受干擾，可能會導致微機和遠動終端判斷錯誤，遠動調試終端數據錯誤遠動終端CPU受干擾會導致CPU工作不正常，無法正常工作，還可能會導致遠動終端程序受到破壞。
三、抗干擾設計分析
（一）屏蔽措施
1．高壓設備與遠動終端輸入、輸出采用有鎧裝（屏蔽層）的電纜，電纜鋼鎧兩端接地，這樣可以在很大程度上減小耦合感應電壓。2．在選擇變電所和中繼站電力設備時盡量選設有專門屏蔽層的互感器，也有利于防止高頻干擾進入遠動終端設備內部。3．在遠動終端設備的輸入端子上對地接一耐高壓的小電容，可以有效抑制外部高頻干擾。
（二）系統(tǒng)接地設計
1．一次系統(tǒng)接地主要是為了防雷、中性點接地、保護設備，合適的接地系統(tǒng)可以有效的保障設備安全運行，對于斷路器柜接地處要增加接地扁鐵和接地極的數量，設備接地處增加增加接地網絡互接線，降低接地網中瞬變電位差，提高對二次設備的電磁兼容，減少對遠動終端的干擾。2.二次系統(tǒng)接地分為安全接地和工作接地，安全接地主要是為了避免工作人員因設備絕緣損壞或絕緣降低時，遭受觸電危險和保證設備安全，將設備外殼接地，接地線采用多股銅軟線，導電性好、接地牢固可靠，安全接地網可以和一次設備的接地網相連；工作接地是為了給電子設備、微機控制系統(tǒng)和保護裝置一個電位基準，保證其可靠運行，防止地環(huán)流干擾。
3．由于高低壓柜本身都是多都是采用鍍鋅薄鋼板材料，本身也有屏蔽作用，將高低高柜都可靠接地。4．遠動終端微機電源地和數字地不與機殼外殼相連，這樣可以減小電源線同機殼之間的分布電容，提高抗共模干擾的能力，可明顯提高電力遠動監(jiān)控系統(tǒng)的安全性、可靠性。
（三）采取良好的隔離措施
1．為避免遠動終端自身電源干擾采取隔離變壓器，電源高頻噪聲主要是通過變壓器初、次級寄生電容耦合，隔離變壓器初級和次級之間由屏蔽層隔離，分布電容小，可提高抗共模干擾的能力。2．電力遠動監(jiān)控系統(tǒng)開關量的輸入主要斷路器、隔離開關、負荷開關的輔助觸點和電力調壓器分接頭位置等，開關量的輸出主要是對斷路器、負荷開關和電力調壓器分接頭的控制。3．信號電纜盡量避開電力電纜，在印刷遠動終端的電路板布線時注意避免互感。4．采用光電耦合隔離，光電耦合器的輸入阻抗很小，而干擾源內阻大，且輸入/輸出回路之間分布電容極小，絕緣電阻很大，因此回路一側的干擾很難通過光耦送到另一側去，能有效地防止干擾從過程通道進入主CPU。
（四）濾波器的設計
1．采用低通濾波去高次諧波。2．采用雙端對稱輸入來抑制共模干擾，軟件采用離散的采集方式，并選用相應的數字濾波技術。
（五）分散獨立功能塊供電，每個功能塊均設單獨的電壓過載保護，不會因某塊穩(wěn)壓電源故障而使整個系統(tǒng)破壞，也減少了公共阻抗的相互耦合及公共電源的耦合，大大提高供電的可靠性。
（六）數據采集抗干擾設計
1．在信息量采集時，取消專門的變送器屏柜，將變送器部分封裝在RTU內，減少中間環(huán)節(jié)，這樣可以減少變送器部分輸出的弱電流電路的長度。2．遙信由于合閘一次不到位或由于二次側振動而產生的誤遙信干擾信號，并且還會產生尖脈沖信號，也可能對遙信回路產生干擾誤遙信號。
（七）過程通道抗干擾設計
（八）印刷電路板設計。在印刷電路板設計中盡量將數字電路地和模擬地電路地分開；電源輸入端跨接10～100μF的電解電容。
（九）控制狀態(tài)位的干擾設計
（十）程序運行失常的抗干擾設計
（十一）單片機軟件的抗干擾設計
（十二）對于終端至通信站的數字通信電纜加穿鋼管，特別是穿越其他電力電纜時，避免和其他電力電纜等同溝敷設并保持一定的交叉距離。
（十三）對于特殊的變（配）電所或區(qū)間信號站的環(huán)境
（十四）提高遠動信息傳輸的可靠性，在電力調度中心和遠動終端之間建立出錯重發(fā)技術直到住處確認信息為止。
關鍵詞：車間通信機房；防雷；措施
中圖分類號：TU856文章標識碼：A
一、概述
隨著國民經濟的快速發(fā)展，人們對于網絡通信質量的要求越來越高，通信基站的數量不斷增加，類型也區(qū)域多樣化，大量車間通信機房得以建設。而信息化技術的快速發(fā)展，大量的微電子產品和設備應用在通信基站內，來調節(jié)和控制移動網絡通信信號的傳輸[1]。微電子產品的廣泛應用，提升通信設備性能的同時，也大大降低了車間通信機房的耐壓能力，加大了車間通信機房在雷電防護問題上的難度，尤其是安裝在電源主控室內的通信設備，受到雷擊的概率更是大于其他機房。所以對雷電災害的研究進行深入研究來了解車間通信機房收雷電擊中而發(fā)生災害的原理，對于車間通信機房的雷電防護問題具有很大的現實意義。
二、雷電災害形成以及對車間通信機房造成的災害
雷電是自然界中常見的帶電云層放電現象。當天空中有雷雨云層時，云層會攜帶大量的電荷而產生靜電感應作用。當地面某些特殊物體或者建筑物與帶電云層形成強電場而足以讓帶電云層進行對地方放電時就形成了雷電現象。一般的，雷電現象對車間通信機房造成的破壞有直擊雷災害和感應雷災害兩種形式[2]。直擊雷是帶電云層直接放電而造成的破壞，這類雷電放電具有瞬發(fā)性，短時間內形成高電壓并釋放大量的電流而對車間通信機房和通信設備造成強烈破壞。感應雷是由于帶電云層與車間通信機房的信號傳輸線、設備連接線形成強電場，強大的電磁感應對通信設備中的微電子元件間接造成破壞的災害現象。雖然沒有直擊雷造成的災害嚴重，但是發(fā)生的概率卻很大，而且強電場形成的電磁感應對微電子產品造成的過壓破壞會使通信設備產生故障而是車間通信機房癱瘓，對于整個通信網絡而言，造成的破壞也是不可估量的。所以感應雷是車間通信機房主要防范的雷電災害。
三、車間通信機房的防雷措施
車間通信機房的防雷措施主要以防止感應雷為主，直擊雷主要通過安裝避雷裝置和浪涌保護器等保護裝置來降低雷電對車間通信機房內電源和通信設備等的危害。另一方面，在建設車間通信機房時，要消滅機房內的防雷隱患等，確保將防雷工作做到最底層。
（一）安裝避雷裝置，減少電荷量
在車間通信機房上部安裝避雷裝置是車間通信機房的主動防雷，通過避雷裝置，可以將車間通信機房上部的帶電云層在聚集電荷足夠多之前就對和帶電云層運行形成通電回路而對帶電云層進行放電，并將多余的電荷導入到大地，從而避免車間通信機房由于帶電云層電量過多而進行放電造成的破壞。針對建筑物常見的避雷裝置有避雷針、避雷線、避雷器等，在建設車間通信機房時，可以根據當地的氣候條件來選擇避雷裝置，或者多種裝置結合輔助使用以增強車間通信機房的防雷能力。此外，安裝在車間通信機房內的電源避雷器的引入線不宜過長，以避免在雷擊發(fā)生時由于引入線過長而抬高雷電電位，同樣對通信設備造成過壓傷害[3]。一般的，車間通信機房內的電源避雷器的火線引線應該盡量短，加上和接地線總長度應盡量控制在5米以內，以確保雷電不會從交流引入線進入車間通信機房。同時，針對避雷裝置的安裝，針對車間通信機房的建筑、電源、通信設備等獨立、可靠接地，且相距一定距離，盡量避免保護地聯合使用，以避免使用同一接地線致使整體的防雷能力降低，防雷效果不佳。
（二）聯結機房等電位，消除電位差
針對車間通信機房防雷措施，雖然建筑、通信設備、電源等接地系統(tǒng)相互獨立，但是同類型內部應該進行等電位聯結。當車間通信機房遭受雷擊時，如果通信建筑之間或者電子設備之間彼此接電線沒有等電位聯結，那么彼此之間就會由于接地電阻而產生電位差，當電位差足夠大時，同樣會破壞車間通信機房的絕緣系統(tǒng)，造成設備破壞。針對車間通信機房建筑之間的等電位聯結，將建筑接地引下線與建筑柱內鋼筋焊接在一起，從而使建筑接地形成上端與頂層混凝土鋼筋相焊接，地部與地網相焊接，從而形成籠式避雷網，將雷電的高電流強電壓進行分流均壓。同樣的，針對電子設備的等電位聯結，需要將通信設備中的電氣、電子設備的金屬外殼、通信電纜外皮、設備機柜、各種浪涌保護器、安全保護器等接地端都應該以最短的距離聯結起來，以降低甚至消除電子設備內部防雷系統(tǒng)的電位差。
（三）加強通信設備雷電防護
車間通信機房的雷電防護要確保通信設備的正常運作，以保證通信網絡的正常運行。通信設備的保護包括電源保護和設備屏蔽兩部分。針對電源的雷電防護，需將避雷器加裝到車間通信機房總配電室的電纜內芯兩段來進行一級保護，同時在車間通信機房每個樓層的電纜內芯兩側加裝避雷器進行二級防護，最后在各種重要的通信設備以及UPS前段對地部分加裝避雷器作為三級保護，最終確保侵入電源系統(tǒng)內的雷電流通過分流技術將其泄入大地[4]。通信設備的屏蔽的主要目的是避免雷電產生的電磁場對通信設備進行干擾而擾亂通信網絡的正常運轉。通信設備屏蔽包括空間屏蔽和線路屏蔽，線路屏蔽是對網絡信號線和電源線進行屏蔽，此外還需對機房進行屏蔽，將其內部的金屬門、窗等以及防靜電專業(yè)地板進行接地，以減少雷電場對通信設備的干擾。
四、總結
車間通信機房的雷電防護措施主要從預防雷電災害的直擊雷和感應雷兩方面入手，通過為車間通信機房建筑、通信設備、電源等進行避雷設備安裝，以減少帶電云層放電時對車間通信機房造成的危害，同時通過內部接地系統(tǒng)的等電位聯結，降低甚至消除由于接地電阻產生的電位差，同時要加強通信設備的雷電防護工作，確保設備電源供應正常，設備運轉正常。車間通信機房的防雷工作要從細處入手，做到方方面面，一點疏忽就會造成整個防雷系統(tǒng)失效，所以我們要不斷努力，將車間通信機房的防雷工作做到細處，保證通信設備正常運轉，保證通信網絡正常提供服務。
參考文獻：
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[2] 杜江.淺談計算機機房網絡系統(tǒng)設備的防雷設計[A]. 第六屆中國國際防雷論壇論文摘編[C]. 2007
【關鍵詞】：電力系統(tǒng)；自動化系統(tǒng)；防雷；措施；方法；
中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A 文章編號：
一．引言
隨著經濟的發(fā)展，科學技術的不斷進步，通訊技術和計算機技術不斷得到提高，電力系統(tǒng)的自動化水平也不斷提高，越來越多的計算機、RTU以及一些其他的自動化設備被應用到電力系統(tǒng)中，我們指導微電子設備的工作電壓只有幾伏，工作電流十分微弱，正是如此其對外界的干擾抵抗十分弱。再加之，由雷電帶來的瞬變磁場十分強，對于微電子器件產生的干擾很大，嚴重的甚至直接損壞微電子設備，給電力系統(tǒng)帶來損失。近幾年，盡管電力企業(yè)在不斷的采取措施加強對電力系統(tǒng)的防雷保護，但是雷害事故還是時有發(fā)生，所以加強電力系統(tǒng)防雷措施的研究和探討還是十分必要的。
二．對于雷電侵入波產生的過電壓的保護措施
一般而言，電力企業(yè)對于雷電侵入波產生的過電壓的保護是通過避雷器以及避雷針來實現的，這兩者相配合的實現了對進線段的有利保護，效果比較好。通過對進線段的保護，可以利用其阻抗限制雷電流幅值，以及利用其電暈衰耗來達到降低雷電波陡度的目的，再在進線段上安裝避雷器，通過避雷器的作用可以使得電流不超過絕緣配合所要求的數值，這樣就可以有效的實現第一道防雷。
三．對于UPS過電壓的保護措施
感應雷或沿電源線進入室內的雷電侵入波會使電源電壓急驟升高，從而導致UPS及后接設備損壞。有些UPS中盡管裝有壓敏電阻，但還是很難保護自己及后接微電子設備。對電源，可靠有效的防雷方法是采用四級保護。每一級用三極氣體放電管，將大的雷電限制到后續(xù)保護系統(tǒng)可允許的范圍；第二級用限流模塊；第三級用壓敏電阻；第四級用TVS管，使輸出的箝位電壓達到規(guī)定的要求。采用上述四級保護后，UPS或被保護電源一般不會因雷擊而損壞。
四．對于載波機過電壓的保護措施
載波機遇雷擊易損壞的部分通常為電源盤、用戶話路盤及高頻電路盤。高頻電路盤上通常裝有放電管，具有一定的耐雷水平；電源部分可采用上述電源過電壓保護方式；用戶話路盤由于鈴流電壓與通話電壓不一致需要在保護裝置設計上精心考慮，使之在兩種不同電壓下均能有效的地保護用戶話路部分最好的辦法是將保護器件置于載波機內，考慮到實際情況，外置保護模塊應設計考慮得周全一些。為了有較好的防雷效果，我們在防雷時可以使用Modem、程控交換機通信線、用戶話路盤以及信號線來實現四級保護，同時可以安裝自動報警裝置。
五．接地電阻與屏蔽
1.接地。合理的接地設計是整個電力系統(tǒng)防雷措施中的重要組成部分。一般會有構筑物接地、配電系統(tǒng)及強電設備接地、計算機自控系統(tǒng)接地等三種接地方式，因此，科學設計，使得這三種接地方式之間互相配合，有助于大大降低雷擊通過接地網絡對系統(tǒng)的毀壞。以計算機自控系統(tǒng)為例，一般采用系統(tǒng)工作接地、直流工作接地、安全保護接地等幾種接地方式。在防雷措施中，要根據實際情況，將各種接地方式合理的組合，使得接地電阻值最小，取得最佳的效果。防雷接地是為防雷保護需要而設，以降低雷電流通過時的地電位升高，因此良好的接地是防雷中至關重要的一環(huán)。接地電阻值越小過電壓值越低。因此，在經濟合理的前提下應盡可能降低接地電阻。 在接地時要盡量的減低電阻，可以通過以下方法：深埋式接地極，如地下較深處的土壤電阻率較低，可用深井式或深埋式接地極；填充電阻率較低的物質或降阻劑。如附近有可以利用的低電阻率物質可以因地制宜，綜合利用；敷設水下接地裝置，如桿塔附近有水源，可以考慮利用這些水源在水底或岸邊布置接地極，可以降低接地電阻，提高泄流能力。
2.屏蔽。為了達到減少雷電電磁干擾的目的，主控樓、通信機房的建筑鋼筋、金屬地板均應相互焊接，形成等電位法拉第寵。設備對屏蔽有較高要求時，機房六面應敷設金屬屏蔽網，將屏蔽網與機房內環(huán)行接地母線均勻多點相連。架空電力線由站內終端桿引下后應更換為屏蔽電纜；室外通信電纜應采用屏蔽電纜，屏蔽層兩端要接地；對于既有鎧帶又有屏蔽層的電纜應將鎧帶及屏蔽層同時接地，而在另一端只將屏蔽層接地。電纜進入室內前水平埋地10m以上，埋地深度應大于0.6m；非屏蔽電纜應穿鍍鋅鐵管并水平埋地10m以上，鐵管兩端應良好接地。若在室外入口端將電力線與鐵管間加接壓敏電阻，防雷效果會更好。
六．綜合性防雷措施
1．建立健全科學合理的整體防雷系統(tǒng)
從整個電力系統(tǒng)而言，要做好防雷措施，首先要從整體上做好防雷規(guī)劃，從內到外，做到防雷措施的全面覆蓋。整體而言，外部可以安裝避雷針，接閃器等，避免雷電直接打擊輸配電線路或者是相關的線纜配電箱等基礎設施，引起火災或者事故。同時，內部要做好電磁屏蔽、等電位連接、共用接地系統(tǒng)和浪涌吸收保護器等一些子輸配電系統(tǒng)，通過它們可以將引人建筑物內的浪涌電壓和浪涌電流瀉放到大地，并將其鉗位在一定的電壓范圍內，以完善地保護電氣設備。從整體上做好防雷規(guī)劃，內外覆蓋，這是采取具體防雷措施之前的基礎性工作。
2．實施多級保護措施，做好配電系統(tǒng)的防雷
電力系統(tǒng)自動化是保證整個電力系統(tǒng)功能正常運轉的關鍵部分，而輸配電系統(tǒng)也是容易遭受到雷電襲擊的部位之一。因此，做好配電系統(tǒng)的防雷措施，是整個防雷系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。雖然目前大多都會在配電系統(tǒng)的進線處安裝避雷器，避雷帶等防雷器件，但是，經過很多次實踐證明，單一的防雷措施或者是防雷器件難以真正保障配電系統(tǒng)的正常運轉，當雷擊降下時候，建筑物的自控設備的電源機盤依然會受到電擊而產生損壞。在對配電系統(tǒng)防雷時候，要據實際情況做好多級防護措施。在具體的工作中我們要加強對地網的改造，我們可以在容易受到雷擊的部位安裝ZGBZ-Ⅱ型載波機過電壓保護器、DGBZ-Ⅱ型電源過電壓保護器、MGB-Ⅰ型Modem過電壓保護器和XGBZ-Ⅱ型信號線過電壓保護器。通過工作實踐證明了其作用是十分有效的。
七．結束語
我們必須要充分的認識到電力系統(tǒng)自動化防雷工作的必要性，但是與此同時我們所研究的防雷措施只是小小的一部分，對于整個電力系統(tǒng)自動化防雷工作而言它不能解決所有的問題，而整個電力系統(tǒng)防雷以及安全是一項復雜艱巨的任務，而且可以肯定的說在今后的工作中我們還將遇到各種各樣的問題和難題，我們在遇到這些問題的時候，必須正確看待，從實際情況出發(fā)具體問題具體分析找出適合的解決方法。同時我們在工作的過程中要不斷的積累經驗，不斷的學習探討新的技術措施，不但的將得出的新方法以及新技術運用到實際工作中去，相信防雷工作一定會提到一個更高水平。
參考文獻：
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[4]張日朝 淺談輸配電線路安全運行管理 [期刊論文] 《中國科技博覽》 -2011年14期
關鍵詞：自動列車控制，無線通信，定位，軌道交通
1、 概述
列車自動控制（Automatic TrainControl,簡稱ATC）系統(tǒng)由列車自動防護（AutomaticTrain Protection,簡稱ATP）、列車自動運行（AutomaticTrain Operation,簡稱ATO）、列車自動監(jiān)督（AutomaticTrain Supervision,簡稱ATS）三個子系統(tǒng)組成。ATC系統(tǒng)早在20世紀60年代開始研制試用，世界上第一條使用ATC系統(tǒng)的線路——維多利亞線——于1968年在英國倫敦投入運行。。隨著通信技術、計算機技術、控制技術的快速發(fā)展, 20世紀80年代以來，出現了基于通信的ATC系統(tǒng)（Communication Based Train Control,簡稱CBTC）。基于通信的ATC系統(tǒng)(CBTC)是指利用不依賴于軌道電路的高精度的列車定位、雙向連續(xù)、大容量的車——地數據通信以及車載、地面的安全功能處理器, 實現連續(xù)自動列車控制的一種系統(tǒng)。基于通信的ATC系統(tǒng)（CBTC）又分為采用軌間電纜為傳輸通道的CBTC(稱為IL CBTC)和采用無線數據通信的CBTC（稱為RF CBTC）。近年來隨著無線通信技術、計算機網路技術、安全處理技術的飛速發(fā)展，基于無線通信技術的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）在我國軌道交通中已經進入了實用階段，并成為ATC系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。
2、 基于無線通信的ATC系統(tǒng)的基本結構
基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）車——地間通過無線數據通信方式實現連續(xù)、高速、雙向、大容量的信息交換，能夠滿足移動閉塞車——地通信的要求，它代表著ATC發(fā)展的最新方向，一般采取移動閉塞制式。從結構上看，整個系統(tǒng)由聯鎖設備、RF CBTC地面設備、無線通信網絡和RF CBTC車載設備組成，如圖1 所示。但從功能上分為ATP子系統(tǒng)、ATO子系統(tǒng)、ATS子系統(tǒng)和聯鎖子系統(tǒng)。RF CBTC地面設備實現地面軌旁ATP功能，RF CBTC車載設備實現車載ATP、ATO功能，ATS在ATP、ATO子系統(tǒng)及聯鎖設備的支持下完成對全線列車運行的自動管理和監(jiān)控。
3、 基于無線通信的ATC系統(tǒng)的基本原理
基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）的基本工作原理如圖2所示。調度控制中心(DCC) 位于整個架構的最頂層, 它負責控制多個車站控制中心(SCC) , 以實現相鄰SCC 之間的控制通信。每個車站設一個車站控制中心。每一列車裝備有RF CBTC車載設備(OBE) , 車站控制中心控制其范圍內所有列車的運行。SCC 通過其管轄范圍之內的多個基站(BS) 與覆蓋范圍內的RF CBTC車載設備實時雙向通信。信息的發(fā)送范圍就是車站無線通信系統(tǒng)的覆蓋范圍, 因此列車在運行過程中, RF CBTC 車載設備要依次與各個SCC 建立通信聯系, 接收SSC 發(fā)送的信息。每一SCC 要向其控制范圍內的所有列車發(fā)送信息, 因此一個SCC 要同時與多個RF CBTC車載設備（OBE ）保持通信聯系。而一列車不能夠同時與多個SCC 通信, 在經過不同的車站控制信號區(qū)域時, RF CBTC車載設備（OBE）會自動地采取信號區(qū)域的切換。列車在區(qū)段內運行時,OBE利用無線方式通過BS將列車位置、速度信息發(fā)送給SCC。BS通過無線信道向空間發(fā)送信息,所在區(qū)域的列車根據自身的編號地址,接收發(fā)送給自己的信息,不會發(fā)生信息竄碼事件。SCC通過BS周期地將前行列車的位置、速度及線路參數等信息發(fā)送給后行列車；后行列車的OBE收到信息后,根據前車運行狀態(tài)(位置、速度)、線路參數(彎道、坡度等)、本車運行狀態(tài)、列車參數(列車長度、牽引重量、制動性能等) , 采用車上計算、地面(SCC) 計算或是車上、地面同時計算, 預期列車在一個信息周期末的狀態(tài)能否滿足列車追蹤間隔的要求,從而確定合理的駕駛策略,實現列車在區(qū)段內高速、平穩(wěn)地以最優(yōu)間隔追蹤運行, 從而為實現移動閉塞分區(qū)提供可靠的技術支持。
4、 基于無線通信的ATC系統(tǒng)的車地通信方式及定位技術
（1）車地通信方式及特點
基于無線通信的ATC系統(tǒng)的車—地通信方式有三種。
1)無線電臺方式
采用自然空間作為車地信息傳輸的主要媒介。無線信號在空氣中自然傳播，衰耗相對較大,并且要考慮不同電磁環(huán)境下的防干擾問題。但軌旁設備簡單，工程投資相對較少，設備可以采用高度通用化模塊，直接采用商業(yè)現貨，維修工作量小，長期運營費用低。
2)漏泄電纜方式
采用漏泄電纜作為車地信息傳輸的主要媒介。。漏泄電纜安裝于軌旁或頂部，沿線貫通敷設，無線信號沿漏泄電纜傳輸。其特點是場強覆蓋效果均勻，傳輸速率高，傳輸衰耗較小，但漏纜價格較貴，工程投資較大。漏泄電纜系統(tǒng)可提供較寬的帶寬，不僅可傳輸車地雙向連續(xù)的數據，還可傳輸音頻和視頻信號。
3)裂縫波導方式
采用裂縫波導作為車地信息傳輸的主要媒介。波導管沿線貫通敷設，安裝于線路的一側，無線信號沿波導管傳輸。其特點是波導傳輸方式衰耗小，且衰耗均勻，無反射波、鄰頻干擾、傳輸死區(qū)等情況。微波波導系統(tǒng)具有較寬的帶寬，不僅可傳輸車地雙向連續(xù)的數據，還可傳輸語音和視頻信號，而且傳輸衰耗小。。但波導價格貴，工程投資相對大。對于裂縫波導還可以完成列車的輔助定位功能。
（2）定位技術
基于無線通信的ATC系統(tǒng)的列車定位主要通過車載定位設備和地面定位設備共同實現。車載定位設備主要有：編碼里程計、測速雷達、測速電機（OPG）、車載測速傳感器、加速計、接近傳感器、車載擴頻電臺等；地面定位設備主要有：應答器、信標、裂縫波導、地面擴頻電臺等。應答器（或信標）主要用于確定列車在線路中的絕對位置，對于兩個應答器（或信標）之間的位置車載設備通過測速設備計算其走行距離加上上一應答器(或信標)的絕對位置計算而得。系統(tǒng)的定位精度取決于應答器（或信標）在線路上安裝密度和車載設備測速誤差。目前開通或將要開通的絕大多數RF CBTC系統(tǒng)主要采用這種定位方式，通過應答器（或信標）加車載測速設備共同實現列車定位。
另外一種定位方式就是利用擴頻電臺實現列車定位。擴頻無線電臺定位的原理是：在地面沿線設置無線基站，無線基站不斷發(fā)射帶有其位置信息的擴頻信號，車載擴頻電臺同時接收到3個以上的無線基站信息，并分別計算出列車與基站的距離，即可以確定列車的即時位置。擴頻定位的精度取決于偽隨機編碼的頻率，編碼頻率越高，定位精度越高。150MHZ頻率的編碼可以實現1m以下的測距誤差。
5、 小結
基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）應用無線通信技術，實現列車與地面之間的雙向、實時、可靠、大容量的信息傳輸。車地間通過無線網絡可以實現實時、雙向、安全、可靠的控車信息和列車運行狀態(tài)信息的傳輸，實現列車的實時、連續(xù)、閉環(huán)控制，不僅能實現先進的移動閉塞，縮短列車的行車間隔，大幅度提高列車的運行效率，而且還可以實現語音、視頻信息的傳輸，為旅客實現各種增值業(yè)務服務，滿足旅客多元化的旅行要求。基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）是軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展的主要方向，隨著無線通信技術、計算機技術、安全處理技術的進一步發(fā)展和完善，以及設備國產化率逐步的提高，基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）在我國軌道交通中將會得到更加廣泛的推廣與應用。
參 考 文 獻
1 IEEE Standard forCommunications-Based Train Control (CBTC)
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2 曾小清,王長林，張樹京.《基于通信的軌道交通運行控制》同濟大學出版社,2007.5.
3 傅世善. 《閉塞與列控概論》中國鐵道出版社,2006.3.
論文摘要:根據市場營銷理論和公司經營戰(zhàn)略，研究了高新技術公司營銷的特點。通過對中國光谷高科技公司營銷戰(zhàn)略的實證分析，闡明了高科技公司在不同的時間和空間，面對不同的競爭對手，只有采取差異化營銷策略，才能在市場中站穩(wěn)腳跟和保持競爭優(yōu)勢。
隨著我國經濟迅速發(fā)展，產業(yè)結構不斷調整升級，高科技產業(yè)從20世紀90年代起，走上了蓬勃發(fā)展的道路。以激光加工產業(yè)為例，其規(guī)模從1990年的1200萬元發(fā)展到2008年的59億元，10年增長了500多倍。但自2000年以來，隨著市場的發(fā)展，競爭變得越來越激烈。盡管高科技產業(yè)生產高附加值的產品，但一些企業(yè)為了能夠在市場競爭中保留一席之地，不得不采取控制生產成本和降低利潤的方針，而另外有許多公司開始注重制定合理的經營戰(zhàn)略和營銷措施。
1市場營銷
市場營銷是研究買方的需求，組織自己的經營活動，達到既定的經營目標。美國著名市場營銷專家KOTLER認為，市場是由特定的需求和欲望組成的，通過交換，這種需求完全可以得到滿足，欲望可以得以實現。
但是市場消費者的需求表現為異質化，任何規(guī)模的企業(yè)都無法生產出滿足所有消費者需求的產品，因此，要根據需求的差異性進行市場細分。通過細分，了解市場的競爭情況，開發(fā)適銷對路的產品。
因此，每家公司都應該根據公司的經營規(guī)模、生產的產品和客戶群體制定一條適合自己公司發(fā)展的營銷戰(zhàn)略。
2高新技術公司營銷的特點
高新技術產品的營銷是高科技公司通過對顧客需求的研究和對市場競爭情況的了解，確定其經營的目標，制定適合自己發(fā)展的營銷方案困。
高科技公司的產品具有高技術、高附加值的特點，投資的比重逐年上升。因此，一方面，產品研發(fā)的投人費用大;另一方面，產品利潤高。高科技產品的后一個特點使得產品市場呈現巨大的潛力。經濟人的行為是具有趨利性的，因此，會有許多商家投人高科技產品的生產制造，產業(yè)規(guī)模大，發(fā)展速度趨緩，從而很快形成競爭市場;市場的迅速成熟，使得產品的周期變短，對產品技術創(chuàng)新的要求高。
另外，從市場分層而言，高科技產品瞄準的除個人用戶群體外，公共采購市場也占有很大的比例，如芯片生產商主要客戶群是政府機關、公共交通、學校、銀行和國有企業(yè);光纖電纜主要是中國電信等。公共采購市場并不是封閉式的，而是開放的，也存在著競爭。
因此高科技產品市場具有較強競爭性，市場的運轉取決于供求關系比和性價比。
也正是由于劇烈的競爭，使得許多高新技術公司不得不面臨來自同質產品在技術和價格方面的挑戰(zhàn)。因此，除了壟斷部門以外，所有的高新技術公司都必須制定靈活有效的經營戰(zhàn)略，以便在競爭市場中保持產品的優(yōu)勢。為此，有些公司通過控制成本，降低售價，保持競爭優(yōu)勢;有些擴大生產，通過規(guī)模效應保持產品優(yōu)勢;有些通過技術創(chuàng)新，不斷向市場推出新產品，保持品牌優(yōu)勢。
高新技術公司營銷實際上是在價格、市場規(guī)模和技術創(chuàng)新等方面做文章，不同的公司根據公司的規(guī)模、產品和經驗策略，采取不同的經營戰(zhàn)略和營銷方法。
武漢邁立特光通信有限公司、武漢愛勞高科技有限責任公司和武漢安凱電纜有限公司都是高新科技企業(yè)，3家公司所采用的不同營銷謀略值得思考。
3中國光谷高新科技公司營銷戰(zhàn)略
3.1公司簡介
武漢東湖高新技術開發(fā)區(qū)有500多家高新技術公司，每年都有企業(yè)因為經營不善或戰(zhàn)略失誤而退出市場。有些公司采取了適合自己公司發(fā)展的經營戰(zhàn)略和營銷手段，在競爭市場中占據了一席之地。武漢邁立特光通信有限公司，武漢愛勞高科技有限責任公司和武漢安凱電纜有限公司就是這樣的企業(yè)。
武漢愛勞高科技有限責任公司是民營企業(yè)，創(chuàng)辦于1990年，經營用于公共建筑的防雷電產品。主要客戶是油庫、水庫、大壩工程和通信公司。
武漢邁立特光通信有限公司是中國船舶重工集團722所下屬的科技開發(fā)公司，成立于2001年，依托722所技術創(chuàng)新能力，生產、經營鐵路和公路網絡的通信系統(tǒng)，用于地鐵、輕軌、公路和橋梁等公共工程。
武漢安凱電纜有限公司是荷蘭DRAKA集團與武漢長江光通信產業(yè)有限公司等于1999年聯合創(chuàng)辦、生產、經營光纖電纜的中外合資公司。
3.2愛勞的技術創(chuàng)新
愛勞1990年創(chuàng)辦時，瞄準公共采購這塊蛋糕，因為許多公共工程都需要防雷電裝置。但在當時，一方面，防雷電產品市場基本由國有企業(yè)壟斷，另一方面，愛勞作為一家小型的民營企業(yè)，還沒有贏得市場的信任，因此它的訂單相對較少。由于公司是第一家用半導體材料生產SB一III型半導體消雷器的，因此獲得的利潤較大。當時避雷針的單位生產成本為3萬元/件，而市場的銷售價格是20萬元/件。
憑借先進半導體技術和材料的成本優(yōu)勢，加上靈活的生產經營方式，公司很快趕上和超過技術發(fā)展滯后的國有企業(yè)，逐漸占領市場，并成為最大的銷售廠家。它在1991一1995年間，占領3/4的市場份額，年產值平均為3千萬元。新技術使愛勞不僅打破市場的壟斷，而且成為市場領頭軍。
1994年，浙江沿海的民營企業(yè)也開始爭奪防雷產品市場，其中許多公司和愛勞一樣，使用半導體技術材料生產防雷產品。另外它們的生產規(guī)模和組織結構都與愛勞相似，具有一定的技術優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。幾年前曾占有70%市場份額的愛勞公司只剩下30%的市場份額。
面對市場競爭的壓力和對手的打壓，愛勞公司很快調整了戰(zhàn)略，決定使用在當時被認為相當超前的技術，即采用半導體少長針消雷技術生產新的防雷裝置。首先這項技術能夠將高大建筑物的雷擊次數減少75%，并可降低雷擊產生的二次效應;其次愛勞產品開始注重整體防雷的作用。
新產品投人市場，立刻受到水力發(fā)電站等公共工程客戶的歡迎，因為長期以來大型公共工程還沒有使用過整體的雷電防護技術。新產品的暢銷，使愛勞的市場占有率在1995年迅速恢復，并且達到80%，年產值近5千萬元。從1995到1998年，連續(xù)3年平均年產值為4千萬元。
從1999年起，愛勞在半導體少長針消雷技術產品上又遇到許多競爭對手，它們將愛勞的市場份額擠壓到只剩下20%。于是，愛勞于2000年開始調整經營戰(zhàn)略，一方面實行多元化戰(zhàn)略，將經營擴展到醫(yī)療器械和生物化學制品等領域，另一方面保持在雷電防護產品方面的優(yōu)勢，將過去單一的生產和經營拓展到研發(fā)和技術服務等領域，并且開始進人通信市場的防雷電技術，目標市場是移動和聯通公司的移動通信網絡的基站防雷。
3.3邁立特的差異化營銷
邁立特是722研究所一家下屬的、具有較強軍品研發(fā)能力的科技開發(fā)公司，生產和經營非軍用科技產品，主要從事通信傳輸及接人設備、開關電源產品的研發(fā)、生產、銷售和服務。它所研究出的Melit光纖綜合業(yè)務傳輸網和無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)等通信產品，成功地將先進的艦船通信軍用技術轉化并應用于民用領域，產品以其獨特的性能，填補了專網通信領域的空白。
在電信市場中，有公共網和專網兩種網絡。公共網指具有大量手機用戶的中國移動和中國聯通的電信網絡;專網是機場、碼頭、輕軌、地鐵、公路橋梁和居民小區(qū)需要的通信網絡。
作為2001年才起步的一家高科技開發(fā)公司，邁立特在成立伊始就確定了自己的營銷戰(zhàn)略:實施差異化經營方針，用自己研究的通信傳輸和無線視頻監(jiān)控技術開發(fā)專網市場。這種差異化的戰(zhàn)略使得公司當年實現產值8千萬元。
邁立特通過對自己的競爭優(yōu)勢和比較優(yōu)勢進行理性的分析，最后選擇專網作為經營的目標，主要有3個原因:①它于2001年創(chuàng)辦，起步時間較晚，而公共網已經運營數10年，它不可能與有50多年經營歷史的中國電信比較，不可能很快獲得一定的知名度而被市場認可。②它的規(guī)模較小。它是722研究所下屬的小公司，只有100多名員工，無法與擁有10萬職工的中國聯通相提并論。③邁立特在充分認識到自己軟肋的同時，也了解到自己在專網方面所具有的技術完全可以與華為及烽火集團這樣的大型企業(yè)媲美，而在方案選擇、技術管理和服務保障方面，邁立特作為軍工出生的企業(yè)，更具有優(yōu)勢。
在2001年大連輕軌招標中，邁立特面對的是包括年產值超過10億元的華為和烽火集團等6個競爭對手。第一輪競標之后，邁立特技術得分排名第一。在第二輪競標中，它的主要競爭對手是中國光纖技術的龍頭老大烽火集團。盡管邁立特的報價高于所有的競爭對手，但最后還是人選。
邁立特成功奪標的因素有許多，最主要的是市場定位準確。在6家投標公司中，除邁立特外，其他5家都在公共網經營多年，而專網并不是其主攻產品。邁立特抓準這一點，制定了詳細和完整的標書，并非常專業(yè)地介紹了各個標段的工程進度、控制流程和工藝技術。這種源于軍工的專業(yè)管理技術是邁立特公司具有的絕對競爭優(yōu)勢，也是制勝的法寶。
另外，在投標前，公司曾經多次參加大連輕軌項目召開的研討會，并在會上就有關技術問題提出了自己的構思和設想，引起了項目的監(jiān)理單位北京地鐵和北京城市設計院的注意。之后，公司就技術問題，也與監(jiān)理單位多次交換意見和溝通。這也是公司能夠戰(zhàn)勝對手的原因。
3.4安凱的提高銷t和降低價格
作為中外合資企業(yè)，安凱在光纖電纜產生上有著技術優(yōu)勢。它憑借SZhmax⑧生產工藝，幾乎壟斷了中國移動和中國聯通兩個市場。
技術領先是安凱公司迅速占領并壟斷市場的主要原因，公司在成立一年后，即2000年銷售了1600km的光纜，實現產值9.8千萬元。到2001年，實現銷售2358km的光纜，產值1.1億元。
從2001年到2004年間，公司分別銷售了2358,2936,3854和6230km的光纜。盡管公司的銷量在持續(xù)增加，但是公司的產量和產值并不成正比。其原因是從2002起，公司遇到來自江蘇恒通電纜集團和珠海漢勝科技股份有限公司兩家民營企業(yè)的競爭。2000年成立的兩家企業(yè)生產和經營與安凱同類型的產品，并于2001年開始小批量地投放市場。因此，盡管安凱感到了一定的競爭壓力，但是其銷售價格保持原有的水平，銷量和產值與200()年相比仍有一定增加。
到了2002年，安凱電纜銷售3000km，而產值卻與2000年持平，僅為9800萬元，與前兩年相比，產值和銷量不能成正比。這是因為競爭對手恒通和漢勝以更低價格向同質市場投放了大批量的產品，從而打破了安凱在市場上的壟斷地位，迫使它采取跟隨政策，降低產品售價。
其實，安凱在2001年就進行了市場調查，預計到兩家競爭對手一定會加大投放量和降低價格與安凱競爭。于是它采取了將銷量提高100%和銷售價格降低一半的戰(zhàn)略，以便保持競爭優(yōu)勢和保住市場份額。應該說，盡管與前兩年相比，安凱受到競爭的威脅，但還是存在一定的利潤空間。
安凱2003和2004年電纜的銷量為4000km和6000km，與前一年相比增長了50%，但是兩年的產值分別為1.04億元和1.1億元，增長幅度幾乎為零。應該說，兩家競爭對手在繼續(xù)擴大銷量和降低價格，迫使安凱采取提高產量和降低售價的策略，以保持住市場份額和邊際。
武漢安凱電纜有限公司2000一2004年銷量和產值比如圖1所示。2000年與2002年和2002年與2004年的兩個年度銷量和產值的比較，更能夠說明安凱公司增加產量和降低價格保市場份額的戰(zhàn)略。
盡管產值逐年下降，邊際遞減，但是安凱面對競爭對手所采取的增加銷量和降低價格的戰(zhàn)略還是讓它在市場中保持住一定的地位，而不像一些同類企業(yè)被市場淘汰。
4結論
關鍵詞：CTI技術，一打一送，通信接口，電話信令
110報警指揮中心負責電話報警和求助，為了更好的獲取求救者的信息，110報警指揮中心的指揮系統(tǒng)需要第一時間獲取求救者的信息，這就需要由電信提供用戶信息給110中心。用戶信息的提供方式主要有兩種：一種是全量提供，即是電信公司把用戶信息數據庫中的用戶姓名、地址、電話號碼三個字段的信息導出，通過一定的介質傳送給110中心。這種方式實施較簡單，不需任何系統(tǒng)建設改造，但是缺點也同樣很明顯：首先，電信由于用戶資料安全的考慮，不可能把所有用戶信息提供給110中心；其次，由于數據全量提供，必須經常人工進行更新操作，比較繁瑣。
而另外一種方式則是通過CTI技術建設一個實時查詢傳送的“一打一送”接口。這種方式雖然需要一次性的系統(tǒng)集成建設，但是建成后系統(tǒng)之間自動查詢傳送，不需要人工干預，也只會把實際撥打過110的電話的用戶名、地址信息傳送到110系統(tǒng)，既安全又高效，是一個很好的選擇。
1.相關技術及協(xié)議接口介紹
1.1 CTI技術介紹
CTI技術是從傳統(tǒng)的計算機電話集成(Computer Telephony Integration)技術發(fā)展而來的，最初是想將計算機技術應用到電話系統(tǒng)中，能夠自動地對電話中的信令信息進行識別處理，并通過建立有關的話路連接，而向用戶傳送預定的錄音文件、轉接來話等。。而到現在，CTI技術已經發(fā)展成“計算機電信集成”技術(Computer Telecommunication Integration)，這意味著目前的CTI技術不僅要處理傳統(tǒng)的電話語音，而且要處理包括傳真、電子郵件等其它形式的信息媒體。CTI技術跨越計算機技術和電信技術兩大領域，目前提供的一些典型業(yè)務主要有基于用戶設備(CPE)的消息系統(tǒng)、交互語音應答、呼叫中心系統(tǒng)、IP電話等。
1.2 “一打一送”接口模式介紹
所謂“一打一送 ”接口，即由《中國電信與公安部110聯網接口設備技術要求》規(guī)定的110報警主叫信息傳輸接口。它要求110、120等涉及到用戶電話“三字段”信息的報警系統(tǒng)，通過該接口設備從電信公司的數據庫中提取用戶“三字段”信息，并采用“一打一送，不打不送”的工作模式，從而達到保護用戶電話資料隱私權的目的。
2.接口設計總體思路
本通信接口是連接公安局110系統(tǒng)和電信電話用戶信息系統(tǒng)的橋梁，110中心需要實時提取撥打110的報警電話的用戶信息（包括電話號碼、用戶名、裝機地址三個部分）。為了滿足110系統(tǒng)實時響應的使用要求，并確保電信公司用戶信息資料的安全，本系統(tǒng)在電信的營業(yè)系統(tǒng)數據庫中取得主叫號碼的用戶信息，再將相應信息傳送給110系統(tǒng)，實現“一打一送”的功能。本系統(tǒng)在技術上的要點主要在三方面：1、報警用戶資料信息接入：通過PCM和數字中繼并線截取設備（采集工控機），將報警電話號碼和中繼電路號信息送至系統(tǒng)的信息處理部分；2、信息處理：信息處理模塊根據信息接入部分傳來的報警電話號碼調用存儲過程查詢營業(yè)系統(tǒng)數據庫，按照標準數據格式處理合成用戶資料信息，如：中繼線號、主叫號碼、用戶名、裝機地址等，發(fā)送至信息傳輸部分；3、信息傳輸：信息傳輸部分負責信息的可靠傳輸，按照中國電信、公安部110系統(tǒng)聯網接口設備技術規(guī)范內要求的數據傳輸協(xié)議，傳輸方式選用DDN專線、2M電路等。信息根據所屬的截取路由通過線路傳輸到接收方，如接收方通過信息中的校驗位判斷數據是否正確，如果無誤則使用，如果有誤則即要求重傳，若重傳二次后失敗則進行線路告警。
3.具體實施方案
3.1 PCM 2M接口
去110中心的PCM 2M線應先經過信號提取設備再到110中心，信號提取設備須跨接該PCM 2M中繼線以便從中提取主叫號碼。
PCM中繼傳輸是由一對同軸電纜組成的，從局方來看分為前相和后相各一條。前相表示從局方至用戶的信令傳輸方向，后相表示局方接收用戶信令的傳輸方向。。本系統(tǒng)由于需要提取PCM中繼信令中的主叫號碼，因此只要跨接前相同軸電纜便可。
將原有的PCM中繼前相同軸電纜改道，繞道至本系統(tǒng)放置的機房位置再回原機房。為了保證話音和信令的傳輸質量，改線后同軸電纜的增加長度最好不要超過100米，所以應妥善安排本系統(tǒng)的放置位置。
在本系統(tǒng)應放置的位置上將PCM中繼前相同軸電纜切斷，在2個端口上分別接1個BNC網絡接頭，然后再用1個T型網絡接頭將2個BNC接頭連起來，使PCM中繼前相同軸電纜恢復連通狀態(tài)可以繼續(xù)正常工作。真正到本系統(tǒng)實際安裝時只要將T型接頭的中間端口直接插到本系統(tǒng)的接頭上便可，不會影響PCM中繼的正常工作。
3.2 聯網專線
電信方根據實際使用情況準備模擬或DDN專線，并調通，專門用于傳輸電話主叫用戶信息。專線一端在放置工控機的機房，另一端在110中心。
如果采用模擬專線進行傳輸，從保證傳輸質量出發(fā)，專線距離不宜過長，以不超過3公里為宜。
如果使用DDN數據專線，則可先提供2601 DTU，由機房預先做數據設置和線路調試，DDN數據專線包括DTU應設置成異步數據傳送方式。2601 DTU只支持從用戶端到數據節(jié)點機不小于3公里的距離。
專線調試可以用仿真終端軟件進行，只要能相互傳送數據便可。數據傳輸方式設置成采用串口RS-232異步通訊方式，波特率為9600，8位數據位，1位停止位，無奇偶校驗。
3.3 編寫采集號碼用戶信息的軟件
采用數字中繼語音卡從數字中繼線的電話信令中采集出其中的主叫號碼信息，再通過號碼在數據庫中查詢出用戶名、地址。
3.4 安裝工控機
工控機至少應采用一臺PC服務器，把數字中繼語音卡插在工控機的PCI插槽上，并安裝語音卡廠家提供的驅動程序，再接入110的數字中繼電路便可。
3.5 機房條件
(1)機房環(huán)境條件滿足設備的電氣和環(huán)境要求。提供不間斷供電。
(2)在傳輸機房提供機架放置“一打一送”系統(tǒng)的工控機。
(3)提供一條單獨的接地良好的接地線，接地電阻要小于1W。
3.6 與公安局的報警指揮系統(tǒng)的接口軟件
公安局的報警指揮系統(tǒng)和電信的接口軟件都應按照中國電信、公安部110系統(tǒng)聯網接口設備技術規(guī)范內要求的數據傳輸協(xié)議，先行編制電話主叫用戶信息數據接收軟件。
數據傳送使用模擬或DDN專線，方式采用串口RS-232異步通訊方式，波特率為9600，8位數據位，1位停止位，無奇偶校驗。。
數據包種類包括：三字段信息發(fā)送包、三字段信息接收應答包、測試包和測試應答包。
4. 總結
本文提供了一種能夠實現該接口的技術方案，只要在實施的過程中靈活解決以上技術難點，就能夠很好的做到與110系統(tǒng)的對接，讓110報警指揮中心更好的為廣大人民群眾服務，保障人民群眾的生命財產安全。
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【關鍵詞】地鐵通信傳輸系統(tǒng)；OTN；SDH
隨著現代信息技術的迅速發(fā)展，地鐵通信傳輸系統(tǒng)的設計方案逐漸優(yōu)化，突破傳統(tǒng)的通信傳輸系統(tǒng)局限性，具有更加突出的便捷性和高速型。地鐵的通信傳輸系統(tǒng)直接關系到整個地鐵是否能夠正常運行，隨著地鐵在全國范圍內大中型城市的普及，對于通信傳輸系統(tǒng)的要求也逐漸提高，作為一種便捷高速的城市通信工具，地鐵的通信傳輸系統(tǒng)需要更加符合其運行特征的設計方案，充分發(fā)揮優(yōu)勢，帶來更為廣泛的社會效益和經濟效益。
一、地鐵通信傳輸系統(tǒng)的現狀分析
地鐵作為一種新型的城市交通運輸工具，在我國的運行時間并不長。隨著城市
生活的質量提高，對交通運輸的要求也提高，在先進的信息通信技術和科學技術的支持下，地鐵具有非常廣闊的發(fā)展和運用空間，因而對于地鐵通信技術方案的研究也越來越重要。傳統(tǒng)的地鐵通信技術是在光纖傳輸子系統(tǒng)、泄露電纜傳輸子系統(tǒng)和無線集群通信子系統(tǒng)的綜合運行下，結合中繼器、程控電話子系統(tǒng)及路站監(jiān)控子系統(tǒng)等結構而形成的具有高度的指揮和管理性能的運營結構。
地鐵的通信傳輸系統(tǒng)是通過調度員統(tǒng)一信息，然后經過控制中心及無線移動交換機將發(fā)出的信號傳送到集群基站，隨后，集群基站將受到的信息指令通過光纜的形式傳送到車站的中繼器，并將其信號擴大，通過全線泄露電纜輻射到各個信息管理處，將信息有效的傳送之后，列車值班人員和司機將能在有效的時間內受到調度員發(fā)出的信息，并按照其要求進行操作。而地鐵通信中的信息回饋，則是通過相反的路徑實現，通過值班人員或者手持臺持有者將信息發(fā)出，通過泄露電纜進行接收，并及時將信息傳送到中繼器，信號放大之后，通過光合路器和光電轉換設備進行信息接收，最后信息通過光纜傳送回基站，再由控制中心將其傳送給調度員。通過這種通信傳輸系統(tǒng)的建立，調度員和值班人員能夠有效的互通信息，但是，隨著現代技術的不斷發(fā)展，公眾對地鐵通信傳輸技術的要求越來越高，在安全意識逐漸提高的前提下，強化公眾無線和移動通信系統(tǒng)的認知是現代地鐵通信技術需要加強的技術研究。現代地鐵運營對于通信傳輸系統(tǒng)的建設有了更高的要求，對于信息的傳遞速度和穩(wěn)定性提出了新的要求。
二、地鐵通信傳輸系統(tǒng)的方案設計與分析
隨著現代通信技術的不斷發(fā)展，對于地鐵的運營狀況的深入了解，促進了通信傳輸技術的進一步升級，針對不同情況的地鐵運營狀況，采取不同的通信傳輸系統(tǒng)方案。總的來說，現代地鐵通信傳輸系統(tǒng)方案根據其傳輸特點分為綜合型、開放式、彈性式和異步式等幾種設計方案。
第一，綜合式地鐵通信傳輸系統(tǒng)
綜合式傳輸系統(tǒng)是一種綜合業(yè)務式的信息傳輸形式，即SDH傳輸技術，是從二十世紀九十年代開始進行商用的同步數字傳輸。SDH傳輸技術具有比較穩(wěn)定的可靠性和通用性，屬于比較基礎的現代電信網絡傳輸形式，也是地鐵通信傳輸的基礎，比較廣泛的運用于鐵路、公路、電信網、石油和電力等領域。作為一種比較標準化和智能化的現代網絡體系，SDH選用了統(tǒng)一的數據傳輸接口，通過多種兼容設備的鏈接，可以事先全網范圍內的高度統(tǒng)一協(xié)調和管理操作，保障了信息通信業(yè)務的有效調度，且具有較高的網絡自愈能力，能夠提高對于網絡資源的利用程度。綜合業(yè)務傳輸通信系統(tǒng)根據電時分復用的方式來實現光纖通訊，不斷的提高了傳輸速度，當前40Gbit/s的傳輸速度已經廣泛的運用在商業(yè)中，在地鐵的信息傳輸中得到了更高的速率實現，因而在地鐵運營當中，可以有效的促進綜合業(yè)務的實現，提高了地鐵中媒體業(yè)務及寬帶業(yè)務的廣泛運用。
第二，開放式的通信傳輸系統(tǒng)方案
開放式的通信傳輸系統(tǒng)，即OTN傳輸系統(tǒng)，是在西門子研究的分復用技術基礎上實現的，利用雙光纖和雙向的通道環(huán)路實現通信系統(tǒng)的網絡拓撲結構，并以光纖鏈路為網絡節(jié)點實現互聯，形成反向循環(huán)的環(huán)路光纖結構。通過開放式的通信傳輸系統(tǒng)，將同一個環(huán)網上的信息實現數據幀的不斷傳遞，實現結構中各節(jié)點的通信數據得到有效的傳送。在開放式的通信結構中，以順時針傳輸數據環(huán)為主環(huán)，而逆時針的數據傳輸環(huán)則是次環(huán)。一般情況下，地鐵的信息數據都是通過主環(huán)傳送，次環(huán)為備用，并對主環(huán)數據傳輸進行監(jiān)督和控制，根據信息傳輸的實際情況，在必要的時候代替主環(huán)傳輸，從而保障信息不中斷。因而主環(huán)和次環(huán)共同形成的雙環(huán)網結構，保障了地鐵在數據傳輸過程中信息的有效傳輸，保障每個節(jié)點都能正常的收集信息和發(fā)送信息。
第三，彈性式的通信傳輸方案
彈性式分組環(huán)通信傳輸技術，即RPR傳輸技術，是在IP為業(yè)務核心的基礎上設計的適應網絡需要的地鐵通信傳輸系統(tǒng)方案，支持傳統(tǒng)業(yè)務的同時，有利于互聯和管理。彈性分組環(huán)技術是在環(huán)狀的拓撲結構基礎上，在每個分組環(huán)中配備同一邏輯的節(jié)點，實現節(jié)點的二層轉換，通過發(fā)送時鐘分組信和和晶振時鐘信號，實現最高優(yōu)先級別的通信傳輸方式，并對多余部分進行及時的悲憤，保障通信網絡的統(tǒng)一同步。并且彈性式的系統(tǒng)方案的另一個優(yōu)勢是在分組環(huán)路中，保障了多個節(jié)點在系統(tǒng)中的同時傳輸，且相互之間沒有影響。
第四，異步式通信傳輸系統(tǒng)方案
異步通信傳輸系統(tǒng)，即ATM技術系統(tǒng)，在以寬帶綜合業(yè)務的數字網實現為核心技術的現代通信傳輸系統(tǒng)，通過多種電路仿真和數據承載，有效的將圖像和聲音進行數據傳送，在寬帶傳輸技術的基礎上，實現各種信息的接入和交換。這種傳輸系統(tǒng)的突出優(yōu)勢表現在能夠實現異步分復數據傳輸，在標準化的鏈接方式基礎上，保障其它通信傳輸系統(tǒng)的連接，并有效的實現統(tǒng)計復用，靈活的進行用戶寬帶分配，實現虛擬電路的網絡連接。同樣，異步通信傳輸系統(tǒng)方案也支持多媒體的應用，具有較高的網絡可靠性。
結語：綜上所述，地鐵通信傳輸技術隨著信息技術的不斷改革而有了多樣化的發(fā)展，在不同的城市交通運輸需求下，利用不同特征的信息通信傳輸方案可以有效的加強地鐵運營效率。隨著研究的不斷深入，運用于地鐵交通的通信傳輸系統(tǒng)也不斷完善，提高了數據業(yè)務，加強了網絡傳輸的可靠性和穩(wěn)定性。今后，在現代技術的不斷發(fā)展下，地鐵的通信傳輸系統(tǒng)將有更大的發(fā)展，地鐵運營商根據其運營特點，結合自身發(fā)展實際，可以選擇最優(yōu)方案。
參考文獻
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【關鍵詞】小水電;電能量數據;完整率
1.概述
江門地區(qū)總面積為9541平方公里，丘陵廣布，山體起伏較大，落差大，溝脊、水系發(fā)育、水庫較多，小水電多分布在溝谷中。2013年，我局小水電共計196個，由于地處偏遠，無公網信號或公網信號不穩(wěn)定等原因，造成負控終端長期處于離線狀態(tài)或上線不，導致數據上送不持續(xù)，丟失嚴重，直接影響電能量數據的采集，難以滿足計量裝置遠程監(jiān)控、抄核收、線損分析等計量營銷業(yè)務的需要。
2.原因分析
江門供電局計量自動化系統(tǒng)公變、配變及集抄系統(tǒng)廣泛采用公網公司的GPRS無線數據VPN網絡。受網絡覆蓋的影響，部分終端不能上線采集。經現場勘查，2013年在接入計量自動化系統(tǒng)的145臺小水電終端中，有41臺由于地處偏遠，處于公網信號盲區(qū)的原因，造成負控終端長期處于離線狀態(tài)，10臺由于樹木、山石等障礙造成了信號衰減，導致公網信號不穩(wěn)定，數據丟失嚴重。我們抽取了2013年1月份到4月份的系統(tǒng)數據進行了分析，結果如表1所示：
表1 2013年小水電終端運行情況分析
月份 終端在線率 數據完整率
1月 74.5% 78.6%
2月 76.7% 80.2%
3月 78.6% 81.7%
4月 79.8% 83.5%
從上表可知，小水電終端對整體的在線情況和數據完整率的影響，未能達到98%以上;
3.各種通信解決方案分析和選擇
針對公網盲區(qū)及信號不穩(wěn)定問題主要可以通過以下方法解決。
（1）采用非公網上行方式，完全避免無線通信不穩(wěn)定性問題、電房電柜屏蔽問題，保證實時在線。非公網上行方式可考慮采用電話線通信、寬帶網絡通信、電力光纜等。
（2）采用公網上行方式，但通過其他通信方式接駁，如通過載波、485 通信、微功率無線等方式轉發(fā)數據。
（3）采用公網上行方式，但采用信號增強擴展公網通信距離。如通過同軸電纜信號放大、無線直放站、新建基站等方式。
3.1 非公網上行
非公共網主要有電話撥號接入方式、公共有線電視、光纜等。此種方式均需要布線，由于小水電地處偏遠，布線成本巨大，且環(huán)境惡劣，維護困難。
3.2 公網上行，其他通信方式接駁
（1）電力載波
電力載波方式是將終端通信模塊外置于能接收到公網信號位置，電表通過電力載波方式與終端交換數據，該方案省卻了布線或無線信號干擾影響，但實際應用存在信號衰減快、干擾大、不能跨變壓器、互感器等諸多問題。
（2）有線中繼接入
該方案采用終端側模塊和外置側模塊，通過以太網雙絞線RJ45接口連接。由于采用雙絞線，通信線路以100米為宜，最長不超過300米。
（3）無線中繼通信
該方案是通過微功率無線通信的方式傳輸數據，中繼器采用470MHz 通信時，通信距離經測試在150 米以內，距離較遠時，可通過增加中繼的方式延長通信距離，目前可增加2級中繼。該方案的優(yōu)點是施工簡單，初次投入不大，且后續(xù)無運行費用，但需對GPRS 轉接器提供220V電源，如終端維護口協(xié)議非標準廣電規(guī)約，GPRS 轉接器處需對協(xié)議進行處理后再進行轉發(fā)，該方案理論上適用于任意廠家終端。
圖1 無線中繼實現方式示意圖
3.3 公網上行，信號增強擴展公網通信距離
（1）無線放大器方案
無線放大器（也稱直放站）屬于同頻放大設備，其基本功能就是一個射頻信號功率增強器。該方案施工雖相對復雜，但無需對終端側設備進行改動，適用于所有廠家終端，可以一個無線放大器帶幾臺終端設備，通過共享設備，成本相對較低，更重要的是，不需后續(xù)運行費用。但該方案也有其局限性，受到信號衰減影響，實際通信距離在40米內（采用更好質量的同軸電纜可適當延長距離，但一般不超過100米）。
（2）運營商建基站
運營商建設新基站，增加信號的覆蓋范圍，對于局方來說，是一勞永逸的方式。但投資一個標準基站需要接近兩百萬元，同時該部分區(qū)域一般客戶數量較為稀少，出于對投資收益的考慮，運營商短時間內不會考慮投入，故短時間內無法實現。
4.方案選擇及應用
以上各種解決方案在特定場景均具備實際運行的優(yōu)勢和可行性。但結合供電局計量自動化系統(tǒng)實際運行以及運維成本、通信可靠性等綜合考慮，采用“安裝無線中繼通信設備”方式投入成本小、安裝周期短、設備安裝方便靈活。因此本文選擇無線中繼方式，如圖1所示。
圖2 試點月在線時長對比圖
圖3 試點數據完整率對比圖
5.實際運行效果
本文選取了5個試點，使用無線中繼通信方式解決終端長期離線及數據傳輸不穩(wěn)定問題，結果表明終端在線時間和數據完整率大幅度提高。如圖2、圖3所示。
參考文獻
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