時間：2023-02-15 13:14:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇駕校業務室日常，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
駕校辦公室工作總結范文一： 入職 3 個月以來在各位領導與同事的幫助下，愛崗敬 業，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。雖然工作上經歷過 困難，但對我來說每一次都是很好的鍛煉，感覺到自己逐漸成熟了。現簡要回 顧總結
一、在學習中不斷提高自己 文員工作涉及面廣，對各方面的能力和知識都要掌握，如不注意加強學習， 就可能無法勝任某些工作，所以就必須用理論武裝頭腦。在平時工作中我積極 學習新知識，把政治理論知識、業務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野， 拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。積極提高 自身各項業務素質，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質量。經過 不斷學習和積累，已具備了一些文員工作的經驗，基本能夠從容地處理日常工 作中出現的問題，保證了本崗位各項工作的正常運行。
二、日常工作 在過去的 3 個月里，每天堅持早到半個小時，做好辦公室的日常保潔和準 備工作，使大家在一個整潔干凈的環境下工作，以充沛的精神迎接一天的工作。
在領導的指導下和同事幫助下，對自身工作已漸漸熟悉和上手。現在能獨立較 好的根據每周例會情況及時準確地完成會議中幻燈片的制作、會議紀要以及會 議交辦任務的落實情況;此外，還需完善資料管理工作;發放勞保用品和辦公 用品領取的登記工作;及時處理領導下達的臨時工作。
本人嚴格遵守辦公室的各項規章制度，謹記領導的指示并付諸于實際。工 作中，始終嚴格要求自己，對于領導安排的每一份工作，不論大小，都認認真 真地去完成。不斷地在工作中學習，在學習中進步。 三、工作中存在的不足 雖然取得一點小進步。也許，沒有做到讓領導和同事們真正滿意，但我堅 信只要努力做到勤奮二字，遇到事情盡心努力去做，就一定能夠做好。由 于我自身還存在很多不足，導致很多工作做的不夠理想，欠缺細心。比如：對 文員工作了解還不夠全面，工作主動性不夠，辦事效率有待提高，事情多的話 還存在顧此失彼現象，寫作文筆在細節上還有待加強等等。我覺得今后要多從 以下幾個方面完善自己的工作
一是努力做好各類會務工作。全力做好各項會議和活動的準備、布置和接 待。做到了會前準備充分，會中精心組織，會后認真總結，確保萬無一失。
二是理順頭緒，遇事不慌。文員工作比較繁瑣，有時候打印一份文件就要 一兩個小時，各種文件的印發、信息的接收和報送、會議的籌備及后勤保障等。
這就需要我時刻保持清醒 ，遇事不慌，分清事情的主次、輕重，理清頭緒再 做，這樣可以保證我在有限的工作時間內完成更多的工作。
三是做好后勤工作。各種辦公用品的維修和耗材的購買等，確保辦公設備 能夠正常使用，為各項工作的順利開展提供后勤保障。
四是加強文件檔案管理。對各種文件及時收發、登記、歸檔,保證上傳下達; 把我司具有參考價值的文書材料進行整理、分類、歸檔，做到資料齊全、目錄 清楚、裝訂規范、保管有序。
五是努力做好其他臨時性工作。
以上這些是今年我在辦公室從事文員工作的收獲和總結， 在以后的工作中， 我將更加以認真、負責、積極、踏實的工作態度，努力完善自身工作中不足。
也從更多方面努力的摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，為公司做出貢獻。
駕校辦公室工作總結范文二： 回首幾月來的工作，盡管我為公司的貢獻微薄，但總算邁出了新區域，跨行業發展的第一步，通過學習工作和其他員工的相互溝通，我已逐漸的容入到這個集體當中。
俗話說：隔行如隔山，初來本公司時，由于行業的區別，及工作性質的不同，確實有過束手無策，好在有同事的幫忙，使我以最快的速度熟悉辦公室的工作及對市場操作流程有了一定的了解。在這短暫的兩個多月里，通過對一定量客戶的拜訪，回收貨款等工作使我對本行業有了足夠的認識和了解，也為后期的辦公室工作打下基礎。
現將20xx年上半年工作總結如下：
1、思想政治表現、品德素質修養及工作心態。
尊紀守法，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
2、專業知識、工作能力和具體工作。
我是十月份來到公司工作，在公司系統集成部門擔任辦公室后勤和業務工作，協助部門經理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在短的時間內理清部門工作，熟悉了業務流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路。在來公司后，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成領導分配的各項工作，在余限的時間里，和部分政府，各企事業單位的網絡部門，采購部門，及主要決策人進行溝通，搜索工程信息，為下一步工作打好基礎。
3、認真、按時、高效率地做好公司領導及部門經理交辦的其它工作。
為了公司工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。
4、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，堅守崗位。
5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
總結今年的工作，盡管有了一定的進步，但在很多方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，業務類客戶資料太少，這有待于在今后的工作中加以改進。在下半年的工作中，我將認真做好xx年下半年工作計劃，學習各項政策規章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。
駕校辦公室工作總結范文三： 一、汽車駕駛相關理論知識的學習
學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合快、停、慢，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至半聯動位置，右腳跟油門;待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《寧夏回族自治區道路運輸管理辦法》有關規定，根據中衛市機動車駕駛員培訓行業目前狀況及今后發展前景，我們申請__駕駛員培訓學校的創辦，現將有關事項報告如下：
一、項目的必要性隨著中衛市經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術已有以前的謀生手段轉變成人們應普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學機動車駕駛技術的隊伍日益龐大。
二、項目的可行性近年來，隨著中衛市經濟的快速發展，國民經濟實力明顯增長，交通運輸行業長足發展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術的需求量也相應增加，機動車駕駛員培訓空間十分巨大。
三、項目規模根據目前中衛市經濟發展狀況和駕駛員培訓現狀，決定在中衛市柔遠鎮沙渠村一隊（原中衛市種雞場）創辦一所一類機動車駕駛員培訓學校。
[，！] 項目規模為：
1、培訓駕校類別：一類、教練車40輛、年培訓能力3200人；
2、教練場地24105.4平方米，辦公、教室、生活用房580平方米。
四、項目地點地點位于中衛市柔遠鎮沙渠村一隊（原中衛市種雞場）
項目投資估算及資金來源（一）項目投資估算長城皮卡教練車25輛、東風教練車15輛，230萬元；硬化水泥訓練場180萬元；辦公、教室、生活用房20萬元；其他正常辦公設施及辦公經費開支50萬元；
共計：480萬元。
（二）資金籌措計劃學校固定資產投入500萬元。資金來源：全部為自籌資金。
項目所需流動資金由我單位自籌解決。
五、項目經濟效益分析、社會效益分析（一）培訓人員估算每輛教練車每期安排6個學員，每年安排10期，每年可培訓2400人。
（二）培訓收入估算每期每人收取培訓費2700元，2400人/年可收培訓費約648萬元。
（三）成本估算總計：457.04萬元。
1、燃料費（20.16萬元）
教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 28800 公升，平均每公升按7元計，則每年需燃料費20.16萬元。
2、工資（207.68萬元）
（1）按交通部《機動車駕駛員培訓學校開業條件》規定，一類駕校業戶，配備40輛教練車，則需要配備44人，每位教練員收入及保險按3.37萬元/年計，則年教練員工資為148.28萬元。
（2）其他管理人員平均每月收入及保險費3300元，如需配備15名管理人員及理論教員，則工作為59.4萬元。
3、其他費用（229.2萬元）
（1）辦公及業務費用每月按3.1萬元計，則每年約需37.2萬元；
（2）修理費用按每輛車每月0.3萬元計，則年約需144萬元；
（3）教練車輛及辦公專用設備折舊年限為10年，則教練車及其他設施折舊費每年為48萬元；
（4）保險費每年5萬元；
（四）稅金根據國家規定，每年需繳納稅金5萬元。
（五）利潤估算根據以上估算，每年培訓收入648萬元，年成本支出為457.04萬元，稅金5萬元，則正常年份可創利潤185.96萬元。
（六）投資回收分析根據項目實際投入設備及其他設備情況，并按規定年限折舊，則總投資480萬元，可望在2.5年內收回。
（七）社會效益分析1、學校能夠更好地為中衛市人民服務，解決“學車難，學車遠”這一現象；
2、為更好地發展中衛經濟，起到積極的推動作用；
3、能妥善安置部分企業下崗職工，為政府分憂；
一、全面完成全年的各項任務指標
至目前，底廟、馬欄兩個鄉鎮五級客運站、已經完成建設工作，清塬客運站已經完成土地征遷。全縣擁有客運車輛187輛，客運班線38條，貨運車輛2207輛，維修企業201家，完成客運量103萬人次，同比增長17%，貨運量1045萬噸，同比增長22%，全縣道路運輸各項工作繼續保持快速發展的勢頭。
二、主要工作方法及成效
（一）、以精細化管理為抓手，運輸市場綜合服務能力得到迅速提高。
1、客運管理方面從簡單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實現了我縣客運服務品質迅速提升。目前我縣的通村客運實際上承擔著縣城通鄉鎮和鄉鎮通農村雙層任務，我們為了進一步解決偏遠地區群眾候車時間較長、部分通村客運線路經過重點集鎮時間集中于某一時間段，而平時發車班次不足等通村客運在去年運營中暴露出來的問題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先后幾次召開客運企業負責人、駕駛員代表、社會群眾參與的座談會，形成通村客運線路調整方案，并以公告形式將調整方案向社會廣泛征求意見，最后形成了廣泛共識，平穩實現對8條線路，11輛客車的調整。同時我們積極督促兩家客運公司通過加強對車輛調度管理，通過提高發車班次、延長車輛運營時間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉鎮和通村莊兩大任務，保證群眾方便快捷出行的需求。
2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由于種種原因一直熱衷于煤炭外運，往往造成我縣農產品外運困難。我們從今年開始，從行業引導和政策調控兩方面著手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮土豆銷售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動員各方力量出主意、想辦法，通過給予一定優惠政策等措施，動員了一批車輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進行了專題報道。
3、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸服務業行業管理手段由簡單審批向市場培育和調控轉變，使我縣機動車維修、駕駛員培訓整體專業化水平明顯提高。為了適應市場需要，提升我縣維修服務檔次，今年以來，我們通過派工作人員到我縣王勇汽車維修服務中心進行現場指導，引導其主要負責人到其他企業參觀等措施成功實現了我縣這家規模較大、維修經驗豐富的三類維修企業升等為二類維修企業。使全縣有二類維修業戶達到4家，三類維修業戶197家。最大限度的為運輸經營者提供方便的維修服務。由于歷史原因我縣一直沒有一家經營手續合法，管理規范，培訓能力較高的駕駛員培訓學校，今年我們積極協調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和咸運集團旬邑駕校聯合組建的咸陽市汽車運輸培訓學校旬邑駕校已經完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核準階段，此項工作必將進一步提高我縣駕培機構的教學水平和綜合能力。
（二）、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業社會形象得到快速提升。
1、文明創建工作深入開展。今年來我們結合“交通示范縣建設活動”在客運企業中先后開展了“客運文明線創建”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站創建”等活動，通過對先進的表揚，達到了以點帶面，推進全縣客運發展水平和服務能力的整體提高。
2、服務質量信譽考核制度全面落實。在繼續堅持對運輸企業服務質量信譽考核工作的同時，我們嚴格落實《道路運輸從業人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目內，從安全生產、遵守法規、服務質量等方面進行全面考核，將誠信狀況作為從業人員準入和退出的重要考核指標。今年以來，我們對出租車亂漲票價，拒載，貨運車駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進行重點嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業整體社會形象。
（三）、以“打黑”為著力點，確保了市場秩序持續好轉。
1、“打黑”長效機制進一步建立。“打黑”工作一直是我們長抓不懈的工作重點，面對無證經營、非法經營、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場秩序的違法違規行為，我們不斷創新稽查方式、完善稽查機制，多次召開企業負責人、車主代表、社會群眾參與的座談會傾聽群眾意見，了解存在的問題，靈活稽查工作方法，針對旬中門前、醫院附近長期聚集的非法營運車輛，我們采取中隊劃區管理，實行責任包干，落實治理責任取得了明顯效果。
2、專項治理活動成效顯著。按照市運管處工作安排，5月份我們開展了聲勢浩大的打擊“黑車”、取締維修“黑攤點”等道路運輸行業非法生產專項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕校”猖獗，群眾反響強烈的實際，我們及時開展了全縣范圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕校”進行了全部取締，得到了社會各界一致好評。止11月底，我們共查處各類道路運輸違章行為334起，其中無證經營“黑車”56兩，非法維修攤點27起，非法駕校11家，查處各種違規經營車輛240余輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉。
（四）、以長效機制構建為契機，促進了源頭治超工作向制度化轉變
1、貨運源頭裝載企業的主體責任全面落實，責任義務等進一步明確。通過督促各貨運源頭企業建立專門治超組織機構，明確裝載、開票、計重等人 員及其負責人的治超責任，建立健全企業貨物裝載登記制度等措施，進一步落實了企業治超主體責任。我們先后與政府公示的全縣11家貨運企業簽定了治超目標責任書，進一步明確了企業法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。
2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監控平臺，派駐5名運政執法人員對各煤礦裝載情況進行監控，能夠及時發現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。
3、治超保證金制度得到落實。我們認真落實縣政府常務會議精神，積極協調縣財政局開通了預算外資金專戶，先后多次抽調人員到各煤礦進行宣傳、催交，至目前，已征收到位8個煤礦60萬元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實了源頭裝載單位的治超責任。
4、治超基礎工作得到進一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業繼續加大巡查監管力度，對重點貨運源頭企業長期派駐人員進行全天候24小時監管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主導、部門協調、各方聯動”的治超長效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動區域監管和巡查監管人員多人次，共檢查貨運車輛34852輛，查處超限超載車輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以內。
（五）、以實施全過程、全方位安全監控為工作目標，使道路運輸安全監管工作得到新提高
1、安全基礎教育得到認真落實。今年我們繼續認真落實召開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務來抓，使各運輸企業能深刻領會并嚴格執行上級關于安全的相關文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。
2、安全專項治理活動成績斐然。今年5月份我們根據縣安監局、交通運輸局關于在全縣范圍內迅速開展“安全隱患排查”活動通知要求，積極開展道路運輸安全生產隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業下發了整改通知書，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專題會議要求認真開展了“冬季客運安全大檢查活動”。在檢查中我們發現我縣長途客車存在著少數車輛不進站上客、不按核定線路經營存在較大安全隱患的行為。我們及時開展了“省、市際客運秩序專項整頓活動”，對全縣所有省市際客運車輛經營線路、發車站點進行了詳細排查，及時對相關企業的13輛違規車輛采取了有效措施，糾正了違規行為，大大扭轉了長途客車塬區發車所導致的車輛安全監管缺失、經營矛盾頻發，乘客投訴不斷等問題。
3、重點時段的安全監管進一步加強。今年我們認真做好了重點領域和重點時段的安全監管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業的安全監管和安全隱患排查力度，特別是對客運車輛進行多次全面檢查，嚴禁安全無保障的車輛參加旅客運輸，保證了我縣無重大安全事故的發生。
4、企業落實安全主體責任得到有效落實。根據上級部門要求，我們與所有客運企業簽訂了安全生產責任書，明確了企業安全責任，提高了道路運輸企業搞好安全工作的責任意識，促進我縣道路運輸行業安全形勢持續好轉。
（六）、以不斷強化自身建設為手段，使服務行業發展能力進一步提高
1、信息化建設取得新進展。今年我們以省運管局信息化建設為契機，積極強化我所信息化建設，先后投入2萬余元對所信息室按有關要求進行了裝修，并派出6名業務強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業務培訓。目前，設備調試和人員培訓已經全面完成，現正在進行行業資料采集工作區域網調試工作。
2、職工學習培訓工作得到進一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學習計劃、長遠規劃及各種教育學習的規章制度，并制定了相應的實施措施，建立健全了職工學習的各類臺帳。并由主要領導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學習日趨制度化、日常化。職工的學習意識也發生了根本的變化。從以前的“要我學”轉變為“我要學”，為創建學習型機關打下良好的基礎。從而為我縣道路運輸業發展提供了可靠的人才保證。
3、各種技能比賽活動開展的有聲有色。根據行業發展需要，有針對性地經常組織開展各類技能比賽，不斷激發道路運輸行業廣大從業人員愛崗敬業、刻苦學習、鉆研技能、爭創一流的服務意識，提升其職業技能水平；今年我們按照上級安排，認真開展了運政執法崗位練兵比武和運政法律法規競賽，并選派4名同志代表咸陽市參加了省廳舉辦的比武活動，取得了良好成績和反響。
4、按照市局安排深入開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動。在道路運輸行業開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動是市交通運輸局在為了進一步提高道路運輸行業服務水平，動員和引導干部職工樹立愛崗敬業、遵章守紀、創新思維、服務人民、奉獻社會的正確決定。我們在這次活動中，按照市局有關要求健全了組織 領導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實施。現在第一階段各項目標任務應經按要求順利完成，全所職工學習理論素養、執法水平、業務水平、服務能力都得了進一步提升。我們現在正在認真落實第二階段各項任務。
（七）、以強有力的制度建設，使黨建工作、政風行風建設得到新發展
1、黨風廉政建設和政風行風評議工作取得了新成績。今年我們根據形勢需要，重新修訂了我所《黨風廉政建設實施方案》和《政風行風評議工作方案》。并按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規范”的要求，對外公布了舉報電話，讓人民群眾對我所執法人員的執法行為進行監督；在日常工作中，要求全所職工積極推行優質文服務，大力倡導文明用語，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務用語，取得了良好的效果。
2、執法監督檢查機制得到進一步健全。今年年以來我們不斷的加大監督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪相結合，嚴格查處執法不規范、不文明等行為，將執法規范情況納入了工作責任制考核范圍；嚴格執行規范執法、文明服務的十條禁令，有效防止了執法不規范、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發生
3、服務大局的責任意識得到提高。今年以來我們按照縣上安排，精心組織，認真實施扎實開展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動實踐階段，我們認真開展“我當一周村官活動”，我所所有職工先后共分五組深入排廈社區戚家村，按照“三帶三問三幫”活動的要求先后走訪全村60%的家庭，了解他們了解群眾生產生活中的困難，幫助解決實際問題，共形成調查表200余張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進了干部作風，密切了黨群干群關系；同時，我們積極派部分人員參加我縣蘋果有害生物防控，災情救援等重大活動；圓滿完成了春節焰火表演執勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會及開館儀式執勤等工作工作，在兩次執勤中，所有參加執勤的同志以高度的責任感和紀律觀念接受了組織考驗，受到了社會認可。
總結一年來的工作，有以下三個方面的基本經驗：
一是搶抓機遇、加快發展。近年來國家的西部大開發和西咸一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業發展創造了前所未有的機遇。隨著我縣道路建設不斷取得新成績，道路運輸的作用會越來越重要，我們要緊緊抓住這個難得的歷史契機，聚精會神搞建設、一心一意謀發展，明確重點、圍繞中心，不放松、不懈怠、把機遇轉化為動力，把動力落實為成效，實現我縣道路運輸行業跨越式可持續發展。
二是解放思想、改革創新。我縣的道路運輸市場由于種種原因，目前總體上還存在著發展數量不足，整體素質不高等問題。我們要在通過推行嚴格的運輸市場準入和退出機制同時，不斷的穩步推進改革，開拓創新，積極探索行業發展的路子，積極為道路運輸業市場的培育和發展提供一切有利條件，方可促進我縣道路運輸業快速發展的活力和動力。
三是團結一致、艱苦奮斗。由于歷史、體制等多方面原因以及行業自身的特點，決定了道路運輸行業必須依靠上下各級的共同努力和通力協作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進行業協調健康發展。我們只有保持并發揚團結一致的精神和艱苦奮斗的品質，互相理解、互相支持、團結一致、艱苦奮斗才能在行業發展、提供應急保障運輸，打擊違法違規經營行為等各項工作中取得了較好成績，把我們的事業不斷推進到一個新高度。
20__年工作要點
20__年，我們將在縣局的領導下，我們要以黨的十七屆六中全會精神為指引，以發展現代道路運輸業為中心任務，牢固樹立現代化、集約化、一體化、精細化、信息化、低碳化“六個理念”，堅持數量增長與質量提升并舉；全面創新與重點突破并舉；政府引導與市場機制并舉；自我發展與協同發展并舉，確保圓滿完成各項工作任務。20__年我們要重點做好以下七項工作：
1、強化管理，優化結構，著力提升我縣道路運輸市場服務質量
20__年我們將通過綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經營者的引導力度，重點保證通村客運要服務質量不斷提高不斷，公司化、市場運營進一步規范化，使通村客運服務質量和服務能力得到快速提高，為群眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。
2、強化服務，深入引導，加快我縣貨運市場現代化步伐
按照“政府主導，交通協調，企業經營，社會參與”的思路加快我縣貨運站場建設力度。爭取年內完成縣城貨運市場建設的前期準備工作和3—5個重點鄉鎮貨運站的前期調研工作。同時加大對現有貨運企業的領導和扶持力度，加快企業向現代化物流公司轉變，鼓勵企業向倉儲、裝卸、信息咨詢等服務延伸，促進企業向規模化、集約化目標發展。
3、健全機制，夯實基礎，努力提高我縣維修、駕培市場管理水平
維修市場管理堅持總量控制，質量提高、市場調節的思路，以二類以上維修業戶規范化建設為著力點，不斷提升我縣維修行業服務質量和總體規模檔次；駕培市場要求駕培機構在提升教學質量上下工夫，不斷打擊各類非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學發展。
4、創新手段，標本兼治，進一步規范運輸市場秩序
不斷探索運輸市場監管的新方式、新辦法，在繼續堅持多年來行之有效的“領導包片、中隊長包線路、職工包營運車輛，鼓勵運輸業戶舉報”等手段市場整治措施同時，建立規范化的巡查、處罰、抄告流程。對于稽查隊日常巡查中發現的違章車輛，除按有關規定處理外，應及時將車輛違章情況通知所屬企業并抄告相關股室，相關股室要將其違章情況按照相關規定記入其企業檔案和個人從業記錄，并對所屬車輛長期多次違章、安全整改不力、發生無理堵門、上訪等惡性事件的經營公司，嚴格按照相關規定給予企業降級或取消經營資格的處理。
5、預防為主，強化監管，確保全縣運輸生產安全形勢的持續好轉
繼續堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實“三關一監督”職責，強化企業安全主體責任，完善安全規章制度。以開展“安全生產年”和“責任落實年”等專項活動為載體，重點落實安全生產負責制和安全生產問責制；以道路運輸安全生產和應急雙基建設活動為契機，督促各道路運輸企業改善安全生產、應急條件、基礎設施、技術設備等方面薄弱環節和存在問題。是我縣道路運輸行業基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產責任制度。
6、創新思維，多措并舉，實現源頭治超向科技治超邁進
目前住地：佛山 民 族：漢族
戶籍地：佛山 身高體重：156 cm/46 kg
婚姻狀況： 已婚年齡：29歲
求職意向及工作經歷
人才類型：普通求職
應聘職位：銷售經理/主管：經理/主管/、會計/會計師：財務主管/主辦會計、銷售代表/推銷員/營銷員/促銷員：業務
工作年限：10職 稱：初級
求職類型：全職可到職日期：一個月
月薪要求：2000--3500希望工作地區：廣州佛山
工作經歷：公司名稱：廣州億翁來皮具制品有限公司起止年月：2008-12～2010-01
公司性質：所屬行業：
擔任職務：財務主管
工作描述：1、公司全盤財務制度制定和實施指導。
2、往來款項的核對及收支安排。
3、金蝶K3網絡版的進銷存及財務模塊的應用和推廣。
4、風險控制和成本核算。
5、全盤總帳的處理。
離職原因：希望離家近一點。
公司名稱：佛山百仕高鞋廠起止年月：2005-07～2008-11
公司性質：私營企業所屬行業：鞋業/皮具/玩具
擔任職務：主管
工作描述：獨立執行工廠的全面業務及財務理工作，處理所有財務、涉稅事宜及客戶的聯絡溝通，訂單簽訂，生產安排，交期確定，貨款催收、溝通協調等工作。
離職原因：需要更廣闊的空間，希望有新發展
公司名稱：中山市永銳電器廠起止年月：2003-03～2005-07
公司性質：民營企業所屬行業：電器，電子，通信設備
擔任職務：主辦會計、ISO輔導員
工作描述：1和經理一起做好工廠的全面財務管理工作，包括資金調度安排，財務人員的錄用培訓，財務制度的規范制定。對財務帳目進行審核及系統分析并向公司領導提出合理化建議。
2擔任ISO管理推行小組成員，和廠部領導一起執行5S管理，對相關部門工作進行審核驗收，促進企業精神文化建設工作。
離職原因：希望回廣州市發展
公司名稱：廣州市建達皮具廠起止年月：2000-03～2003-03
公司性質：私營企業所屬行業：鞋業/皮具/玩具
擔任職務：主辦會計、總經辦秘書、業務助理
工作描述：1在總經理的指導下負責全盤工廠財務和業務管理工作，起草各類總經理需要的文書合同及制定各類規章制度.協助拜訪客戶催收應收帳款等。
2協助業務員做好與客戶溝通工作,處理各種訂單回復交貨期.
3計算員工工資,做好財務日常支付工作,填制憑證,監管核對倉庫帳目,填開專用發票，編制財務報表辦理涉稅事宜.
離職原因：有要事回家
公司名稱：廣州市藍精靈幼兒園起止年月：2000-01～2000-03
公司性質：事業單位所屬行業：教育事業
擔任職務：會計文員、舞蹈教師
工作描述：協助副園長處理各種財務及后勤工作,并和主班老師一起負責教小朋友們的舞蹈課.
離職原因：希望專業對口
公司名稱：耒陽市林業局起止年月：1999-07～1999-12
公司性質：政府機關所屬行業：市政，公用事業
擔任職務：會計、辦公室干事
工作描述：協助會計科長辦理各種財務事項,做好辦公室接待及會議記錄工作.
離職原因：工作過份輕閑
教育背景
畢業院校：湘潭大學
最高學歷：大專畢業日期：1999-07-01
所學專業：財會第二專業：文秘
培訓經歷：起始年月終止年月學校(機構)專業獲得證書證書編號
1996-09 1997-07湖南林業學校財會畢業證、會計證
1998-07 2001-07湖南湘潭大學文秘畢業證
2000-01 2001-01廣州市財政局、稅務局財務、辦稅會計證、辦稅員證
2000-01 2000-12廣州市稅務局稅控機操作上崗證
2003-01 2003-12廣州市財政局會計初級職稱助理會計師證
2007-01 2008-02南海駕校駕駛培訓C1駕照
語言能力
外 語：英語一般
國語水平：精通粵語水平：優秀
工作能力及其他專長
1、對會計工作能獨立處理增值稅一般納稅人全盤帳務，融會貫通使用速達/用友/金蝶財務軟件及WordExcel辦公用軟件；熟練操作稅控機并規范掌握辦稅工作流程和廣州市工商稅務法律法規;熟練運用增值稅納稅電子申報系統和網上認證發票工作;精通工業企業成本核算并對應收應付往來帳目管理具一定經驗。熟悉進出口業務及退稅工作全部流程手續及具合理避稅經驗。
2、對業務工作有較深入的了解，熟悉手袋皮具和鞋材、成品鞋類產品行業特點及成本分析。語言表達能力強,有優秀的談判和溝通技巧及敏銳的市場意識和動察能力.且因有財務、行政工作等方面的專長經驗及處理突發事件的靈活應變能力，良好的營銷能力.所以能與客戶及供應商保持長期良好的合作關系，能最大程度維護公司利益并與合作方共創雙贏。
3、對行政和財務管理工作能獨當一面，能承受較大工作壓力且頗具協調親和能力。能很好地協助上司工作和真誠與下屬溝通。并與工商稅務勞動部門作良好溝通,順利快捷辦理各項注冊,年審,變更,勞務用工手續等對公事宜。
4、對文秘工作駕輕就熟且具有較深文字功底；對人事、文管工作比較擅長。能為企業精神文化建設出謀獻策.
5、持有C1駕駛證，出差辦事方便快捷。
因為年青，我渴望在工作中不斷提升自己，和企業一起求發展,共進步。更愿以自己的聰敏好學、踏實肯干、誠實穩重的工作作風迎接新機遇的挑戰追尋一個屬于自己發展廣闊空間。
想在拉斯韋加斯的賽道上親自駕駛600馬力的NASCAR賽車嗎？這并不難，現在只花500美元就能得到這樣的機會
讓這一切成為可能的是理查德·佩蒂駕駛體驗公司，該公司就位于拉斯韋加斯賽車場內。當我來到停車場時，已經有數輛NASCAR賽車在橢圓形跑道上奔跑了，它們發出一種原始而野性的吼叫聲。開始我還有些懷疑，美國人是不是故意把排氣聲調大，給人以動力強大的假象，而在看到它們的速度之后，這種懷疑消除了。順便提一句，NASCAR是美國運動汽車競賽協會的簡寫，NASCAR賽車只是在側面的線條上與量產汽車相似。
只有半個小時的時間來熟悉情況，然后我就坐進了賽車，現在這偌大的賽場屬于我了——至少在1.5英里的跑道上跑8圈。這對我和其他4名參加者來說簡直如同圣誕節和生日一起過了。不過對賽車駕駛體驗公司來說，這屬于日常業務，每周四天中只要付500美元的人都可以參加這一活動。
但是客人在上車前，教練科里會給每人發一份2頁長的安全表格，在這個國家人們最好將安全置于首位。因為盡管參加這種活動的主要目的是享受樂趣，但是普通汽車駕駛員和600馬力賽車的結合不可避免地帶來不確定性。在繁瑣地填寫完表格后就可以穿上防火比賽服，并在培訓室接受指導。視頻中駕駛體驗公司的老板理查德·佩蒂向大家致意，這個喜歡戴牛仔帽的先生可是個傳奇人物，在他的賽車生涯中曾取得200次勝利，現在他致力于讓每個人都體驗賽車的魅力。
接著我們應該明確一點，這里使用的并不是拼湊起來的仿制品。在發動機蓋下面工作的是一臺約600馬力的5.7升V8發動機，沒有電子輔助裝置。在每輛NASCAR賽車中均配備一名作為教練的副車手。他不僅提供駕駛指導，而且會在需要時制止過于魯莽的客人：不是像在駕校中那樣使用聯動剎車踏板，而是通過調節旋鈕降低發動機的功率。客人自己并不會感到這點，他在這里就是應該有成為英雄的感覺。
對于初學者來說，這條橢圓形賽車跑道的好處顯而易見，因為不需要考慮剎車點。“你們不需要踩剎車，只要收油門就可以了”，科里解釋說。對許多業余車手而言，更為實用的是在自動變速箱發源地使用4擋手動變速箱。“不用擔心，你們只需要啟動和加速，直到掛上第四擋，之后一切就都由油門控制了。”
汽車向左跑偏，千萬別發怒，由于在這條賽道上汽車總是要行駛在傾斜的路面上，所以行駛機構也作了非對稱的調校。車手握住方向盤時不是像往常那樣在2點45分的位置，而是以2點50分的姿勢。
都清楚了嗎？在維修站前的跑道上，3輛賽車和教練團隊已經在那里等候。擴音器中傳出重金屬搖滾樂，大家用最短時間拍了一張紀念照，然后就嚴肅了起來。參賽號為43的藍色賽車已經做好準備。戴上頭盔，安裝好頭枕和HANS頸墊，通過車窗鉆進駕駛室，教練馬克已經坐在那里。我被綁在坐椅上，一個助手遞過方向盤，將它安裝好，防護網置于窗前。滅火器控制裝置在哪里？無所謂。
“你使用過手動變速箱嗎？”“當然了，我來自德國”，我笑著說。按下發動機啟動按鈕，V8發動機開始轉動并喃喃低語，我幾乎起了雞皮疙瘩。“出發”，頭盔中的耳機發出聲音。踩下離合器，掛上擋，抬起離合器——這幾乎要了發動機的命——熄火了。好吧，驕者必敗。再次啟動發動機，并且不讓它的轉速下降到2000轉以下。雪佛蘭發動機在隆隆聲中轉速升高，賽車開始緩緩前進。用第2擋、第3擋、第4擋，奔馳在傾斜的跑道上。不知什么原因，我感到賽車有些遲鈍。幸虧我不必擔心線路：在瀝青路面上畫出了白色通道，只要行駛在這條通道里就可以了。
馬克通過手勢和耳機指令。“換高擋……換低擋。”我還聽到“駕駛NASCAR賽車在橢圓形跑道上只能直線前進。”可是從駕駛室中看，跑道并不是很規則。在直線跑道的終端，理想線路就離開了跑道的下端，賽車吼叫著前進，接近了混凝土墻，然后放松加油踏板，重新回到直道，再次踩下油門。
每跑一圈車手們的自信心都會增強，右側出現了灰色的墻，駛過時已不再感到危險了，在進入直道前就可以大膽地把油門踏板踩到底——馬克發出停止加油的命令太早。我們駕駛賽車回到維修站，關閉發動機，大家互相擊掌告別，沒有說什么話。下一位參加者已經等在那里。在紀念品商店有證件出售，上面還印有圈速和個人最快速度：每小時123英里，即每小時197公里，下一次成績可能會更好。
國際貿易專業個人簡歷表格一
個人基本簡歷
姓名： - 國籍： 中國 目前所在地： 廣州 民族： 漢族 戶口所在地： 四川 身材： 152 cm kg 婚姻狀況： 未婚 年齡： 24 歲 培訓認證： 誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型： 普通求職 應聘職位： 貿易類:貿易進出口 物流類 服裝/紡織/皮革跟單 工作年限： 0 職稱： 無職稱 求職類型： 全職 可到職- 隨時 月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣州 東莞 深圳 個人工作經歷： 公司名稱： 世遠國際貨運有限公司起止年月：2008-03 ～ 2008-04 公司性質： 所屬行業： 擔任職務： 業務員 工作描述： 離職原因：
教育背景
畢業院校： 廣東外語外貿大學 最高學歷： 大專 畢業- 2007-12-01 所學專業一： 國際貿易 所學專業二： 受教育培訓經歷： 起始年月 終止年月 學校（機構） 專 業 獲得證書 證書編號 2005-09 2007-12 廣東外語外貿大學 國際貿易 大專，報關員資格證書
語言能力
外語： 英語 良好 國語水平： 優秀 粵語水平： 一般
工作能力及其他專長
專業描述：本專業所涉及的課程有外貿函電，國際貿易實務，國際商法，國際金融，這些課程已覆蓋了實際外貿業務中所要運用到的外貿知識。 電腦：熟練操作辦公軟件。
詳細個人自傳
自我評價：本人是畢業于廣東外語外貿大學的自考生，自考本來就是一種挑戰，或許正是一次又一次的挑戰才讓我不懈努力，不斷進步。積極樂觀的態度，讓我在學習和工作中收獲快樂，責任心和團體精神讓我收獲別人給予的信任，吃苦耐勞讓我一路走得踏實。我深信平臺終究會成為舞臺！ 希望行業：貿易 期望工資：2000/月 目標職能：業務員、業務助理、跟單員、跟單助理、報關員 English Resume: RESUME Personal Information Name: Su Jing Marital status: single Sex: Female hobbies: sports tourism Origin: Sichuanziyang Mobile: 13826477739 Place of residence are: Guangdong University of Foreign Studies E-mail: .cn Education Background Professional: International Trade Education: specialist Graduate institutions: Guangdong University of Foreign Studies School of Continuing Education Professional description The professional courses related to the main culvert, a foreign trade, international trade, international trade practice, international finance, marketing, basic accounting, international commercial law Certification: 報關員資格certificate Other skills English: Good Computers: Proficiency in office software Work experience March 08 --- April from the world space International Freight Forwarders Limited clerk Job search intention The nature of work: a full-time Hope that the industry: the import and export trade Location: Guangzhou, Dongguan Wage expectations: 2,000 yuan /month Target functions: declarations, sales, business assistant, Gendan Yuan, with the single-Assistant Self-evaluation I graduated from Guangdong University of Foreign Studies of the candidates, Self has always been a challenge, perhaps again and again is the challenge before I make unremitting efforts and progress. Positive and optimistic attitude, let me study and work in the harvest happiness, a sense of responsibility and team spirit to let me gain the trust of others, Chikunailao let me go all the way down. I am confident that eventually will become a platform stage!
國際貿易專業個人簡歷表格二
個人基本簡歷
- - 國籍： 中國 目前所在地： 廣州 民族： 漢族 戶口所在地： 韶關 身材： 155 cm kg 婚姻狀況： 未婚 年齡： 23 歲 培訓認證： 誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型： 普通求職 應聘職位： 貿易類：助理、輕工類、行政/人事類：文員 工作年限： 2 職稱： 無職稱 求職類型： 均可 可到職- 隨時 月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣州 個人工作經歷： 公司名稱： 萬信達廣州科技制品有限公司起止年月：2008-08 ～ 2009-06 公司性質： 外商獨資所屬行業：其他 擔任職務： 跟單文員 工作描述： 1、根據客戶提供的信息進行資料整合后，開始打板并與客戶溝通盡可能做到令客戶滿意的效果。 2、從接到訂單開始到出貨全程緊密跟蹤產品生產進度，有問題及時解決，盡量做到不拖廷出貨時間。 3、整個部門的采購訂單登記，每個月底進行當月的資料整合，統計各采購員的采購金額和分類的采購金額。 4、產品的分類管理并將新的產品做成推廣書，發給各業務員進行推廣，并隨時整理好樣板廳里的產品，提供一個干凈整潔的環境給客人參觀和洽談。 5、月底記錄各采購員的請款金額，辦公用品的申請及其他文書的工作。 離職原因： 尋求個人發展 公司名稱： 廣州市肯特建筑設計顧問有限公司起止年月：2007-10 ～ 2008-07 公司性質： 中外合資所屬行業：房地產，建筑，安裝，裝潢 擔任職務： 前臺文員 工作描述： 處理一切前臺文員必須做的事情。 離職原因： 公司名稱： 捷思國際貿易有限公司（鞋子外貿）起止年月：2007-06 ～ 2007-09 公司性質： 私營企業所屬行業：鞋業/皮具/玩具 擔任職務： 前臺兼美工 工作描述： 工作職責： 1、前臺文員的工作，接聽電話和接待客人； 2、鞋子版記（把鞋子拍照）并修改圖片做成catalogue; 3、完成上司交代的臨時工作； 4、辦公室文書資料的輸入和處理。 離職原因： 大病一場 公司名稱： 廣州美海運動用品有限公司 (生產adidas服裝）起止年月：2007-03 ～ 2007-04 公司性質： 中外合資所屬行業：紡織，服裝 擔任職務： 采購文員 工作描述： 工作職責： 1、掌握廠方欠料狀況并清楚知道每一個欠料項目的付運時間； 2、跟進任何有關物料時宜包括次料及用料量超標等問題； 3、調查及確定所用料量等事宜; 4、與供應商溝通，以確保物料的貨期準時、質量保證。 離職原因： 需回校畢業答辯
教育背景
畢業院校： 廣東交通職業技術學院 最高學歷： 大專 畢業- 2007-07-01 所學專業一： 計算機網絡技術 所學專業二： 受教育培訓經歷： 起始年月 終止年月 學校（機構） 專 業 獲得證書 證書編號 2004-10 2007-07 廣東交通職業技術學院 計算機網絡技術 英語四級證書(2005年) 2006-06 廣東交通職業技術學院 計算機網絡技術 全國計算機信息高新技術Photoshop圖形圖像處理塊操作員級（國家職業資格四級
語言能力
外語： 英語 良好 國語水平： 優秀 粵語水平： 良好
工作能力及其他專長
有較好的計算機應用能力，使用五筆字型的中文錄入速度每分鐘60字以上，能夠熟練的運用Word, Excel, PowerPoint等的各種功能進行辦公室日常工作。能運用Photoshop進行相關工作n 工作責任心強，誠實守信，勇于挑戰自我，對時間觀念性十分重視.
詳細個人自傳
遇事情要冷靜地思考，不急躁。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。 作為積極樂觀新時代青年,我不會因為自己的大專文憑而失去自信,反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實.完善自我實現未來目標.且我相信:用心一定能贏得精彩!
國際貿易專業個人簡歷表格三
個人基本簡歷
- - 國籍： 中國 目前所在地： 廣州 民族： 漢族 戶口所在地： 河南 身材： 179 cm 68 kg 婚姻狀況： 未婚 年齡： 24 歲 培訓認證： 誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型： 普通求職 應聘職位： 市場銷售/營銷類：銷售、外貿/貿易專員/助理：外貿業務、物流類： 工作年限： 2 職稱： 求職類型： 全職 可到職- 一個星期 月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣州 廣州 廣州 個人工作經歷： 公司名稱： 廣州世方（國際）廣告有限公司起止年月：2006-12 ～ 公司性質： 私營企業所屬行業：廣告，策劃，營銷 擔任職務： 外貿業務 工作描述： 做業務員，通過阿里巴巴等B2B網,專業的廣告行業展會等方式開拓國際市場.通過郵件，傳真，電話等方式回復客戶尋盤并報價，制作各種單證，并通過貨代負責把產品運到客戶手中。對T/T和L/C都很熟練。還負責翻譯公司產品信息。07年12月升為外貿主管，負責外貿部的績效制度的制定和考核，完成公司下達的業績指標，并超標完成。 在公司沒有任何平臺的情況，1年的個人業績超過百萬，為公司外貿部開荒。由于發展，自愿為公司制訂一套較為完善的發展規劃，為期2年。分為5部分：分析，計劃，執行方案，制作平衡記分卡，員工招聘等。并被公司使用后，進行人事招聘等工作成績突出，被升為外貿主管 離職原因： 尋求發展
教育背景
畢業院校： 西安翻譯學院 最高學歷： 本科 畢業- 2007-06-01 所學專業一： 英語/國際貿易 所學專業二： 日語 受教育培訓經歷： 起始年月 終止年月 學校（機構） 專 業 獲得證書 證書編號 2004-07 2004-08 西安翻譯學院 NIT培訓 2005-07 2005-10 西安博瑞教育 英語四六級培訓 CET-4.CET-6 2006-03 2006-05 西安現代教育 日本語能力培訓2級課程 2006-11 2006-12 開封平安駕校 C1駕駛課程 C1駕駛執照 2007-07 2007-08 香港匯通MBA論壇 人力資源管理
語言能力
外語： 英語 優秀 其它外語能力： 2外日語 國語水平： 優秀 粵語水平： 一般
工作能力及其他專長
擅長計算機硬件組裝及各種軟件的應用。精通Office等辦公軟件，英語能力良好，日語有良好的基礎。有2年的外貿工作經驗，包括外貿業務，跟單，船運等。熟練使用阿里巴巴TradeManager,參加過08年廣州國際廣告展，102，103屆廣交會。熟練制作各種單證，裝柜，驗貨都很熟悉，對T/T有極其豐富的經驗，也做過L/C。具備一定管理能力，有管理經驗。善于接受新事物，良好的溝通能力，善于運用信息。 愛好：籃球。 特長：唱歌，素描。
一、統一思想，創建認識到位
公司領導班子高度重視標準化創建工作，對照《供電公司標準化供電營業所建設驗收考核標準》，成立了以營銷副總孫金松為組長的標準化建設工作領導小組，按照“樹立標桿、以點帶面、全面穩步推進”的總體思路，重點突出開展對路口所標準化供電營業所創建工作。公司領導深刻認識到標準化建設重在過程、重在實效，是整體推進公司各項工作的總抓手和好載體，所以來公司堅持把標準化創建作為營銷重點工作，按照標準化供電營業所“4321”的管理模式要求，在路口供電營業所的機構、崗位、流程、資料、環境等方面全面實施系統策劃和配套建設，全面理順安全生產、經營管理、優質服務各環節作業程序，確保了創建工作的順利開展。
二、突出重點，創建職責到位。
1、加強安全生產管理，打造“零違章”班組
一是在安全管理方面，始終堅持“安全第一、預防為主”方針不動搖，強化職工的安全生產意識，深入開展“百日安全無事故”、“反違章、除隱患”、“百問百查”等一系列活動。認真執行“兩措”計劃，狠抓現場管理，嚴格執行“兩票三制”，嚴把操作“六關”，杜絕違章行為，使安全工作實現可控、能控、在控。制定和完善各崗位工作標準，使得日常工作有據可依，更加標準化、規范化。堅持約束機制，加大管理考核力度，使得安全生產成為員工的一種自覺行為。截止12月31日，實現連續安全生產8057天，未發生電力生產人身輕傷死亡事故、其他責任考核事故，圓滿完成迎峰度夏、國慶保供電任務，確保轄區內電網的安全運行。
2、加強班組基礎管理，促進班組管理建設
一是嚴格實行“兩分開”管理。實行“高壓與低壓，低壓營銷與生產分開”兩分開工作管理模式，建立了“四庫三班二室一廳”，建立了。基礎、指標、考核三大體系，工器具和資料擺放整齊規范，保持了良好的生產和生活秩序，提升了班組管理水平，營造了創一流工作氛圍。
二是規范資料臺帳管理。記錄、臺帳、報表是班組基礎管量的依據和安全生產的歷史記錄，我所按照精細化管理要求，對資料、客戶檔案、圖紙、臺帳進生了分類、整理、修編、歸檔工作，確保了各種記錄資料的完整性和真實性。各類生產經營報表統計上報都達到了無筆化辦公，信息、數據共享的目標，按照一流班組標準要求路口所所有基礎資料臺帳實行微機化管理，并精心制作了路口所創一流標桿班組網頁。
三是強化員工的學習培訓。以創建“學習型班組”為契機，在路口所全體職工中營造良好的學習氛圍，充分發揮班組成員的積極性和業務優勢，開展形勢多樣的自學活動，如新老職工傳幫帶，業務能手授課。同時向其他一流標桿班組學習取經，并積極安排有關人員參加各級培訓，不定期開展營業普查和營銷競賽活動，保證生產經營各項指標的完成。
3、強化創建意識，注重職工隊伍建設
一是在標準化建設工作領導小組召開動員大會后，迅速成立將責任落實到人，分工協作，把創建工作落到實處。為了使創建工作更加深入的開展，路口供電所每月進行一次探討會，充分調動群眾的積極性，采納好的建議，既加強了一流創建工作，又激發了職工創建工作的自覺性。
二是著重加強職工思想隊伍建設，注重培養職工主人翁意識和工作責任感，強化“四個服務”宗旨，樹立了良好的企業形象。結合路口供電所實際情況，經常組織全所干部職工學習《電力安全知識》，舉辦安全趣味知識競賽，使職工在娛樂中學習。
三是深入開展創建學習型班組活動，路口供電所組織員工填寫個人愿景手冊，制訂人生目標，在個人愿景基礎上提煉“團結和諧奮進”的團隊愿景，把班組的進步與員工個人發展有機融合一起，在全體員工中形成了創建工作的出發點和落腳點，增強團隊向心力和凝聚力。
4、加強行風建設，促進服務水平提升
一是為加強農電組的日常運作，路口供電所合理安排了收費地點，方便客戶交費。特別是在收費高峰期，調整了作息時間。一些專變用戶如：永通脫水蔬菜、新昌紡織等，由營抄收費人員每月親自到客戶服務中心為他們辦理增值稅票，為用戶減少開票環節，提高收費效率。
二是用電報裝工作更加暢-通，收費更加合理、透明。為配合地方政府搞好招商引資工作，路口供電所多次組織專班人員走訪到路口工業園向客戶大力宣傳用電優惠政策和電力法規，積極主動上門，提供咨詢、包辦手續、開辟“綠色”通道，使新的電量增長點早投產、早見效，及時掌握信息，指導客戶合理消費用電。一些專變用戶如：乘方電機、宏遠科技公司、藍天駕校、海力士公司等，所長廣文斌多次帶領專班人員協調送電事宜，使用戶早日投入生產，受到了當地政府和黃州工業園的一致好評，連續兩年被評為“鎮政府優質服務先進單位”，及“區鎮政府招商引資服務先進集體”。
三是咨詢投訴和故障報修受理更加及時。路口供電所搶修人員“五一”和“十一”節假期間，接到用戶故障電話，及時搶修，為用戶減輕經濟損失，讓廣大農民切實感受到行風轉變帶來的新變化。
四是堅持進行定期走訪用戶，并及時為用戶排憂解難。特別是每月定期走訪大工業用戶，宣傳峰谷電價、電費政策，指導用戶合理消費用電，線路檢修或事故搶修提前告之用戶，減少用戶停電造成的損失，幫助用戶解決一些實際困難，真正體現電力行業新作風。
5、改善工作環境，強化精神文明建設
目前路口供電所現有一棟四層總面積800多平方米的綜合辦公大樓和占地500多平方米的10kv開關站一座。我公司以“五小”活動。為載體促進基礎管理工作，投入大量資金對路口供電所綜合樓和職工宿舍樓進行改造維修，新建了職工食堂，衛生間，建起了職工小菜園。職工樓用環保綠點綴，現成為路口鎮106國道上一道亮麗的風景。職工辦公環境舒適，設施網絡齊全。通過環境整治，所內面貌煥然一新。
三、完善制度，創建措施到位
一、指導思想
深入貫徹落實科學發展觀，全面推進“關愛生命、文明出行”等交通安全宣傳教育工程的實施，進一步推動交通安全宣傳“五進”活動，增強廣大人民群眾的交通安全意識，營造全社會人人關注、人人參與文明交通行動的良好氛圍，打造安全、暢通、和諧的交通環境。
二、組織領導
成立市交通安全生產宣傳教育活動領導小組，組長由市委常委、宣傳部長符同志擔任；副組長由市委宣傳部副部長、文明辦主任文同志，市公安局黨委副書記、政委潘同志擔任，成員由市委宣傳部、市文明辦、市公安局、市交通運輸局、市教育局、市住建局、市農業局、市安全生產監督管理局、市司法局、市總工會、團市委、市婦聯、市廣播電視臺等單位組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在市委宣傳部，辦公室主任由文同志兼，負責材料匯總、協調溝通、信息上報等日常工作。
三、工作目標
通過開展宣傳教育活動，使我市各職能部門和鄉鎮、農村形成齊抓共管的交通安全宣傳工作機制，營造交通安全宣傳齊抓共管的氛圍。使交通安全宣傳工作深入到千家萬戶，做到人人關注交通、人人認識交通安全重要性，達到“關愛生命、文明出行”和“交通宣傳進萬家、交通安全靠大家”的宣傳效果，使公民交通出行的法制意識、公共意識、文明意識明顯增強，道路交通事故明顯下降，交通執法更加規范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，文明交通長效機制進一步完善。
四、職責分工
（一）市委宣傳部。負責將文明交通宣傳行動計劃列入全市宣傳工作日程，組織新聞媒體開辟專題專欄，廣播、電視臺要在固定時間播發交通安全宣傳公益廣告，確保文明交通宣傳活動進廣播、進電視、進報刊、進網絡，營造濃厚的社會輿論氛圍；市文明辦聯合市公安局牽頭組織并協調其它部門實施文明交通行動計劃；將文明交通行動計劃納入市文明城市測評體系和城鄉公共文明指數測評的內容；組織指導實施計劃，并將文明交通行動納入群眾性社會主義精神文明創建活動的總體布局中。
（二）市公安局。負責聯合市文明辦牽頭組織并協調其它部門實施文明交通行動計劃；具體負責組織開展道路交通整治專項活動；市交警大隊要在城區各主要街道建立至少一個大型宣傳專欄，在鄉鎮政府、村委會建立交通安全宣傳陣地，此項經費由市政府統一安排。今年月底前，每個鄉鎮、個別重點村莊至少建立一個4m×1.2m的交通安全宣傳專欄。
（三）市交通運輸局。負責加強對運輸企業的宣傳教育、管理和考核；協同公安交警、安監部門排查道路交通安全隱患，進一步完善交通基礎設施建設，重點完善城市過街安全設施、路口渠化設施等六類安全管理設施；加大駕駛培訓市場整頓力度；組織實施文明交通行動計劃。
（四）團市委。負責組織發動志愿者參加文明交通勸導活動；聯合公安交警部門深入各中小學校開展交通安全宣傳。
（五）市教育局。負責把交通安全知識列入教學計劃，建立交通安全宣傳陣地，設立交通安全宣傳專欄，統一編寫文明交通安全教育教材，開展“文明交通示范學校”創建活動；組織全市中小學校開展交通安全教育活動和文明交通宣傳教育活動。
（六）市司法局。負責把文明交通宣傳行動計劃列入年普法規劃，開展文明交通普法教育活動。
（七）市安全生產監督管理局。負責把文明交通行動計劃納入各行業安全生產管理，責令轄區各加油站設立一個4m×1.2m的交通安全宣傳欄，并作為綜合治理及安全生產考核的一項重要內容。
（八）住建、工商、農業等部門。負責進一步完善交通基礎設施建設，清理違法占道，加強農用車輛的源頭管理，凈化道路交通環境。
（九）工會、婦聯等部門。負責協助開展文明交通倡議、宣傳和教育活動。
五、活動內容
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”（即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號）。二是“摒棄六大交通陋習”（即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施）。三是“抵制六大危險駕駛行為”（即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載）。四是“完善六類道路安全及管理設施”（即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施）。
六、工作措施
（一）廣泛開展文明交通行為教育。以“關愛生命，文明出行”為主題，開展多種形式的主題實踐活動。各有關部門要組織成立交通安全志愿者隊伍，經常性地上街開展文明出行勸導活動；走進學校舉辦文明交通知識講座、競賽、演講等活動；將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛人再培訓內容；開展政府機關駕駛人文明駕駛示范活動；開展“文明出行，為國際旅游島建設作貢獻”活動；在公安交警部門窗口單位、公路沿線加油站、學校、企業、社區、行政村等設置和完善文明交通安全宣傳欄。
（二）進一步完善安全和管理設施。協調公安交警及公路部門排查治理道路交通安全設施和管理設施隱患，為樹立國際旅旅游島形象，創造良好道路通行條件。重點完善城市道路交通標志標線、行人過街通行設施、路口渠化設施、出行引導等設施，進一步完善路口、學校、幼兒園、醫院等門前路段警示、提示標志和減速設施的設置。優化區域路網交通組織，合理設置停車泊位，完善道路車速控制、防護設施、施工道路安全防護設施以及農村公路基本安全設施。對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。加大科技投入，科學設置電子監控設備，規范使用非現場執法裝備，提高科技應用與管理水平。
（三）大力整治交通秩序。加強對高速公路、海榆西線等重點路段、重點時段的管控力度，開展嚴重交通違法集中整治行動。對公路交通秩序混亂、易阻塞路段，電動車、非機動車、摩托車交通違法及機動車亂停亂放等行為進行專項整治。優化路通渠化、信號管控方式，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。
（四）努力提升執法水平。以實施文明交通行動計劃為契機，強化交通執法技能、公共關系建設培訓，提高交通秩序管理、事故處理執法水平。細化執法制度，強化執法管理，樹立先進典型，規范執法行為，提升交警隊伍執法形象。推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務水平。開展“十佳文明規范執法標兵”評選活動。
（五）大力營造濃厚氛圍。組織報刊、廣播、電視、網絡等各類媒體，廣泛宣傳文明交通常識和基本要求。聘請熱心公益、社會形象好的知名人士擔任文明交通形象大使、交通安全宣傳員，參與公益交通安全宣傳活動。在公交車、長途客運車輛安置的媒體電視、電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。
（六）強化社會監督。建立健全單位內部交通安全管理制度，加強對公務車輛的監管，制定公務車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監督員并賦予其相應權限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現象，利用新聞媒體進行批評曝光。
（七）加強特種車輛管理。交通運輸部門對危險化學品運輸企業進行檢驗排查，對駕駛人、押運人、車主進行安全教育；劃定禁止危險化學品運輸車輛的通行區域，在出入我市的主要道路以及高速公路設立固定查緝點，檢查危險化學品運輸車輛的運輸資格，駕駛人資格證、押運人的資格證、安全防護措施等。組織專業人士對事故隱患點段進行徹底排查，在危險路段設置提示、警示標志，改善我市的道路通行環境，確保交通安全生產各項工作目標的順利完成。
七、工作要求
（一）各部門要高度重視交通安全宣傳教育工程的重要性，按照職責分工，各司其責，圓滿完成各項工作目標。
（二）各部門要把交通安全宣傳教育工作與日常工作有機結合起來，公安交警部門車管所、事故處理中隊、違法處理窗口和路面執勤民警要充分發揮交通安全宣傳主力軍的作用，車管所要在辦證大廳設置“交通安全宣傳崗”展出交通安全宣傳板報，利用已配置的電視滾動播放交通安全宣傳教育片。同時向辦牌辦證、年檢審業務的群眾宣傳交通安全法律法規、交通道德、安全意識等知識，事故處理中隊要借處理事故的機會向群眾宣傳事故成因，危害和預防事故的方法，要利用肇事車輛殘骸制作流動式典型交通事故案例展臺，組織巡展，檢測中心，交通違法處理窗口的民警要主動對群眾宣傳交通安全法律法規分析各種交通違法行為的危險。
（三）抓住運輸企業交通安全宣傳的關鍵環節，加大對客運車駕駛人的宣傳教育力度，加強對運輸企業的監管、督促運輸企業建立運駕駛人的交通安全教育制度，堅持做到客運上崗必學習，有安全隱患必排除，有違法行為必教育，組織客運企業的駕駛人和從業人員觀看宣傳掛圖，招貼畫和專題片，通過客運廣播站播報交通安全知識，車載電視專題片。對候車、乘車群眾進行交通安全教育。交通運輸企業要落實舉報制度，公開舉報電話，鼓勵乘車人對客車駕駛人在車輛運營途中超員、超速等各項嚴重交通違法行為及時向公安交警部門或交通運管部門舉報，對舉報屬實的，要予以表揚和適當獎勵。
（四）督促教育部門落實交通安全教育措施，建立交通安全宣傳教育課，要利用每周例會之際給中小學生講授一堂交通安全課，并組織中小學生參觀交通安全教育基地，觀看宣傳掛圖和專題片。
近年來，××交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的有力監督下，以“建設大交通，促進大發展”為主題，咬定經濟要發展，交通要先行的理念，加快交通基礎設施建設步伐，加強運輸行業管理，有效推進交通行業文明執法，實現了“人便于行，貨暢其流”的目標要求，打造了一支紀律嚴明業務精湛的交通隊伍，取得了交通基礎設施建設和行業管理兩者同步推進的可喜成績。我局先后榮獲全國交通行業抗災保通先進集體、臺州市市級文明單位、全省縣省道砂石路面改造工程先進單位、臺州市康莊工程建設先進單位、臺州市依法行政先進集體、臺州市防臺搶險救災先進集體、臺州市擁軍優屬模范單位、臺州市黨員電化教育先進單位、連續3年榮獲臺州市交通局年度目標考核優秀單位名列前茅、××客運站連續15年保持省級文明單位榮譽稱號等三十多項榮譽。
（一）交通工作成績喜人，交通環境進一步優化
1、公路建設步伐加快，公路等級大大提高
一是干線暢通工程取得新業績。我們按照“抓重點、通干線、先緩解、后完善”的要求，以“強化路面、標化設施、綠化工程、提高路網容量”為主要內容，全面實施干線交通工程，改造和完善國省道主干線公路路面質量和綜合服務能力，通過強化路面設施，提高路網容量等措施，境內鄉道以上公路全部實現了公路硬化，公路通行能力大大提高。截至目前，××境內鄉道以上公路總里程達到592公里。與此同時，在建工程進展順利。基本完成了104國道白鶴至62省道前山連接線改建工程；完成60省道××西演茅至兩亭巷改建工程的工程可行性報告、初步設計、施工圖、環評、水保方案文件等審批工作，完成工程施工、監理招標工作，目前已開工建設；完成62省道××段改建工程的項目建議書、土地預審報告審批工作，工程水土保持方案報告書、工程環境保護評估報告書已通過審查；104國道關嶺至莪園改道已通過市交通局的方案論證。
二是農村康莊工程建設取得突破性進展。近年來，我局實施了鄉村康莊工程建設，農村交通條件發生翻天覆地的變化，全縣各個鄉村建設康莊工程的熱情高漲。我們出臺了《××鄉村康莊工程實施方案》，明確任務，落實責任，不斷加快鄉村康莊工程建設進程。全縣鄉村康莊工程共投入建設資金5.25億元，實施項目345個，建成通村公路940公里，目前，我縣已基本完成了鄉村康莊工程建設任務，等級公路通村率達98.8%，遠遠高于全省平均水平，基本實現了村村通公路的目標。山區百姓“行路難”問題得到了解決，從此走上標準路，坐上方便車，奔向康莊道。
三是公路養護質量明顯提高。我局堅持以“養好公路，確保暢通”為目標，認真做好公路大中修工程和日常養護管理工作，建立和健全了一整套科學的管理制度，狠抓內部管理，強化優質服務，提高工作效率。近年來，投資7000多萬元，先后完成104國道路面板塊修復54295平方米、62省道科大線瀝青路面大中修22.7公里、60省道天高線油路大中修17.1公里、縣道瀝青路面大修8.7公里；投資1億多元，完成縣道硬化公路13條，計126.12公里，鄉道硬化公路19條，計118.16公里；投資350多萬元，完成灘山線石塘徐、前橋線崔家、桐街線嶺下過水路面改橋工程，徹底解決當地群眾行路難問題。此外，我們高度重視綠色通道建設，并取得了新突破。我局出臺了《××綠色通道工程建設方案》，努力做好植樹綠化，營造暢、潔、綠、美的公路環境。目前，我縣境內104國道，上三線，62、60省道等路段已建成公路綠色通道90多公里，確保了公路四季常綠，形成生態景觀路。
四是交通發展規劃編制工作取得了新成果。近年來，我們從××實際出發，從全縣交通發展的全局考慮，做到“富規劃、重實施”，按照“加密、成網、貫通”，高起點、高標準、高質量的發展要求，不斷完善交通發展規劃。104國道××關嶺至莪園段改建工程已進入可行性報告編制階段；完成《××縣公路交通建設規劃》（2004—2020）編制及審批工作；完成《××縣農村公路建設規劃》（2007—2015）初審稿編制工作。天仙高速公路已被交通廳列入全省高速網絡工程建設規劃和臺州“十一五”交通建設發展綱要，力爭提前實施。交通規劃體系的逐步完善，極大地增強了交通發展前瞻性、科學性、有序性和指導性，為進一步加快我縣交通建設步伐奠定了堅實的基礎，實現了“思想—規劃—項目—政策—投資”的良性循環。
五是公路安全保障能力大大提高。我局十分重視安保工程建設，投資1000多萬元，完成境內公路鋼質波形護欄安裝28152米，建成全省首個的104國道關嶺緊急避險點，以及完成60省道洪疇橋加固工程和5座危橋修復工作。農村公路安保設施工程建設資金不斷加大，完成警示柱安裝（水泥混凝土）325.491公里，間斷式護欄6.622公里，道口柱482根，警告標志1175根，指路標志牌362塊，確保了我縣公路路況穩定和安全暢通。
2、交通運輸業不斷發展，服務質量明顯提升
一是客運站場功能齊全。投資1.15億元，建成××客運中心并投入使用。該客運中心總占地面積110869平方米，按交通部一級車站標準建設，集高速客運、長途客運、縣內短途客運、公交、旅游、出租車客運、地下停車庫等多功能于一體，是我國華東地區乃至全國一流的縣級客運站，滿足了××未來30多年客運站場的需求。另外，投資1000多萬元，相繼建成了平鎮、白鶴二個鄉鎮車站，在城區遷建了北門車站，新建站房4070平方米，占地面積27300平方米，停車面積15000平方米，有效滿足了旅客的需求。
二是運輸保障能力不斷提高。近年來，我縣道路運輸事業和客貨運車輛快速發展，投入3000多萬元對40多輛老舊長途客車進行更新改造，快客班車和長途班車全部達到高級車輛標準。在此基礎上，努力打響“浙江快客”公營品牌，優化旅客運輸模式，實行快客承諾服務，違諾賠償，途中不準上下客，為旅客提供“安全、舒適、快捷”的運輸服務，快客乘載率明顯高于普客。目前，天滬線、天杭線、××—椒江線等跨市縣客運班線已基本實行快速運輸模式，快客班線逐漸成為長途班線的主力。
三是運輸服務質量明顯提升。我們堅持以“服務第一、爭創一流”為宗旨，不斷提升長途客運服務水平，開設孕婦、兒童等特殊人群候車室，推出客運班線電子顯示、查詢、條形碼檢票、中英文雙語廣播、全縣電腦聯網售票等服務，打造出一流的旅客候車環境，方便旅客出行。在公交行業中，我們投資720余萬元，分批更新了所有56輛公交車，將過去的微型車提升為中型公交專用車，并配置車載電視和車內監視系統等，使縣內公交檔次實現質的飛躍。同時，不斷優化公交服務，實行無人售票，語音報站，公交形象煥然一新。目前，全縣共有專用公交車56輛，營運線路9條，營運里程82公里，形成了覆蓋城區，通達近城旅游景點的公交網絡，年客運量889.18萬人次。出租車行業發展迅猛，從起初的定點經營發展到流動經營，招手即停，滿足了乘客需求。為進一步提升服務質量和水平，出租車行業開展了“十佳出租車”等評選活動，并擇優組建“赤城車隊”，推出特色服務，在“兩會”、高考期間，對人大代表、政協委員、高考學生免收起步費。今年新投放了36輛桑塔納出租車，將老舊富康出租車全部更新淘汰，使總量150輛××出租車的整體檔次大大提升，堪與有些省會城市媲美。××運輸行業的快速發展為大力發展旅游業打下了基礎，受到了社會各界的好評。
3、眾志成城戰雪災，保通工作卓有成效
今年1月中旬以來，××遭受了歷史上罕見的雪災侵襲，境內104國道，60省道、62省道等公路嚴重受損，部分縣道通鄉公路交通中斷。災情發生后，我局立即啟動抗災搶險應急預案，組織搶險人員奔赴受災路段參與緊急搶險工作。全體交通干部職工頂風雪，戰嚴寒，頑強拼搏、忘我工作、眾志成城，排除了一個又一個雪災險情，經過連續7天的奮戰，至大年三十下午4時，先后搶通了9條中斷的交通線，保障了因雪災滯留途中的廣大旅客安全回家過大年，完成了抗災保通的任務，取得了抗災保通的全面勝利。在這次抗雪災保暢通中，累計出動搶險人員5000多人次，清掃冰雪公路200多公里，投入搶險車輛和施工機械設備350多臺次，投入防滑材料400立方米，拋灑工業用鹽30噸，終于出色地完成了抗災保暢通任務。
我局抗災保通工作受到上級與社會各界好評，東航雷達旅將一面繡有“魚水情融冰化雪，擁軍潮情滿海疆”的大紅錦旗送給我局，以表達部隊官兵對交通部門的感激之情。
（二）自覺接受人大監督，推進交通工作又好又快發展
人大的監督和支持是做好交通工作的強大動力。我局全面貫徹執行人大各項決議，以滿足人民群眾對交通的需求作為工作的出發點和落腳點，加強與人大代表的溝通聯系，傾聽代表的心聲，以高度負責的工作態度，努力解決人民群眾普遍關心的熱點問題和社會關注的焦點問題，實事求是答復和辦理好人大批轉的涉及交通方面的建議案和案件。與此同時，交通重大事項及時向人大匯報，虛心接受人大評議，接受人大常委會、人大代表和人民群眾的監督，全力配合和支持人大依法行使職權，及時將人大的決議、決定和監督意見落實到位。在實際工作中，樹立一切權力屬于人民的觀念，自覺強化人大意識，正確處理好監督與被監督的關系，無條件地服從于人大監督，積極主動地接受人大監督工作，把人大監督滲透到交通各項工作中去，深入到每個干部職工中去。
在辦理人大議提案上，局黨委把它作為交通年度工作重點來抓，積極落實具體工作措施，專門成立辦理議提案領導小組，把辦理議提案當作解決廣大群眾對自己系統工作的“熱點”、“難點”問題來對待，作為轉變工作作風和提高辦事效率來認識。在辦理過程中，針對每件議提案所提內容，開展調查研究，為答復件初稿的形成提供了依據。在形成答復初稿的基礎上，專門召開辦理人大議提案面商會，將答復初稿告知人大代表，當面征求意見，共商妥善的解決辦法。對于能夠辦到的當場拍板解決，對于一時難以辦到的，主動講明原因，說明情況，以求理解和支持，盡最大努力提高答復質量、辦結率和人大代表對辦理結果的滿意率，連年被評為人大建議案辦理先進單位。目前，我局辦理的46件人大議提案已全部答復完畢。
（三）依法行政有序推進，文明執法蔚然成風
交通行業既是交通基礎設施建設行業，也是運輸管理行業，行業管理和行政執法涉及面廣，任務較重，我們通過專項整治和加強監管，不斷推進交通系統依法行政。
一是加強運輸市場管理，規范經營行為。嚴厲打擊“黑車”和異地經營等違法違章行為，保護合法經營者權益。我局不斷加強宣傳力度，狠抓整治工作，納軌管理的駐點經營車輛相對穩定，公路規費征收率明顯提高。
二是堅持糾建并舉，綜合治理的方針，不斷深化行風建設。我們加大了專項治理力度，建立和健全長效機制，從源頭上預防公路“三亂”的發生，嚴格執行交通部提出的“五不準”和“六條禁令”，同時，在超限運輸專項治理工作中，堅持嚴格執法，文明服務，按照“源頭封阻、綜合治理、卸載放行”的要求，正確處理好維護路產路權與保障車主正當權益的關系，不為執法而執法，不以收費和罰款放行，為當地經濟發展營造良好的軟環境。
三是規范出租汽車、駕培和維修市場管理。全面清理針對出租汽車的收費項目，嚴禁亂收費、亂罰款，嚴格規范出租汽車企業經營行為，切實保障出租汽車從業人員的合法權益。做好駕校和教練員管理工作，按照教學大綱實施教學，提高教學質量。對不符合維修企業經營條件的堅決不批準和降低企業類別處理。
四是加強行政執法領域監管，著力體現“四個監管”，即一是接受上級交通部門的監管，二是接受執法部門的監管，三是加強內部執法監管，四是接受社會各界的監管。針對交通行政執法自由裁量權過大的熱點問題，制定交通系統依法行政實施綱要和意見，出臺了《××縣交通行政執法自由裁量權實施辦法》，規范自由裁量。加強執法監督，先后制訂了《××縣交通行政執法人員管理細則》、《××縣交通行政執法監督管理辦法》、《××縣交通局依法行政考核辦法》，嚴明管理規定，加強責任考核。牢固樹立“執法為民”理念，采取強化集訓、開展執法評議、形象比武、推行人性化執法等新舉措，提升執法人員的形象和素質。
（四）精神文明建設碩果累累，行業風氣根本好轉
我局十分重視精神文明工作，堅持以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以實現優質服務、文明執法、轉變職能、改正作風，建設一支務實高效，清正廉潔的交通隊伍為目標，加強黨員干部作風建設，提高黨風廉政建設水平，推進交通行業整體創建，有效提升了交通行業的文明形象。
一是轉變機關作風，發揮表率作用，提高辦事效率。我局以“作風建設年”為契機，加強機關作風建設，以思想建設為重點，堅持完善各項規章制度，初步建立了交通系統作風建設長效機制，黨員干部思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風得到有效轉變。系統各崗位、各部門實現了辦事程序、服務內容、辦事結果和重要信息的全方位公開，努力促進了系統黨員干部道德素質、業務水平、行政能力、服務質量、辦事效率的進一步提高。
二是狠抓黨風廉政建設，保障交通隊伍清正廉潔。我局堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，緊緊圍繞交通中心工作，大力推進黨風廉政和反腐敗工作，以構建懲治和預防腐敗體系為抓手，積極探索從源頭上預防腐敗的方式方法，不斷深化廉政教育，加強權力監督，建立健全廉政制度，制定出臺《交通局重大問題議事規范》等制度，提高了領導班子決策水平。完善監督機制，面向社會聘請行風監督員16名，接受社會各界監督。逐步推進投融資體制、行業管理、行政審批、干部人事制度改革，真正做到公開、公正、公平，讓權力在陽光下運行。我局還注重加強黨員干部隊伍建設與監管，對權力和利益易產生聯系的重點部門、重要崗位開展了動態監管，有效推進交通廉潔行政。多年來，我局保持良好的反腐倡廉態勢，在交通系統行業管理范圍內，未發生違法違紀案件，得到上級有關部門充分肯定。
三是積極開展扶貧幫困工作，努力解決群眾困難。我局投入資金100多萬元，解決貧困村建路資金困難等問題，積極開展了蹲點調研活動，通過資金、政策、技術、信息等多種方式對蹲點村進行幫扶支持，先后為友誼村提供資金支持，幫助其免費設計橋梁二座，為寒巖村安裝路燈提供現金支持，解決村民夜間行路難。開展“聯村聯戶連心”活動，系統黨員干部與42戶貧困戶實行“一對一”幫扶，兩年來，共送去慰問金近5萬元及糧油、水果、食品等日常生活用品。四川汶川大地震牽動全系統干部職工的心，全局上下迅速掀起為災區捐款的熱潮，大家紛紛慷慨解囊，黨員干部主動繳納“特殊黨費”，共募集各類捐款18.5萬元。
四是高度重視各類創建工作，文明創建取得新成績。目前，交通系統所有單位都已達到或超過縣級文明單位。
五是交通各項工作全面發展。計劃生育和綜治工作全面落實，均達到上級有關部門考核要求，系統內未發生違反計劃生育的人和事，各單位內部治安秩序穩定。
綜上所述，××交通工作所取得的成績是顯而易見的，這是在人大監督下的結果。
二、當前交通工作中存在的主要問題和整改措施
（一）交通工作中存在的主要問題
經過我們多次對交通工作現狀進行分析，認為當前制約交通工作發展的問題很多，歸納起來主要有以下幾點：一是交通基礎設施建設審批程序繁瑣，造成交通工程建設進展緩慢；二是交通重點工程建設涉及政策處理、移民拆遷難度不斷增大，導致工程建設明顯滯后；三是隨著境內交通條件不斷改善，路況好、車速快，事故頻發，安保工程沒有及時跟上；四是城鄉客運一體化由于經營戶思想不統一，對改造實施帶來很大阻力；五是104國道建設遺留下來的1.89個億欠款至今無法償還，收費所得只能支付貸款利息，嚴重制約××交通可持續發展等問題。這些問題的存在，有待于我們在下階段工作中，積極落實整改措施，加以解決。
（二）整改措施
1、國省道改建項目前期準備工作進度緩慢，特別是公路用地的審批要涉及到部、省級國土資源部門，如60省道××西演茅至兩亭巷改建工程的用地要通過國土資源部審批，此外，較高的工程造價，也給交通建設帶來籌資壓力。在今后的工作中，我們要樹立更加堅定的信心，迎難而上，努力做好工程項目報批工作，積極爭取上級部門的資金支持，不斷加快國省道改建工程進度，為××社會經濟發展創造良好條件。
2、交通工程建設項目多，涉及面廣，政策處理難度不斷增大。104國道白鶴至62省道前山連接線建設工程，由于白鶴境內鶴樓段50米政策處理沒有完成，造成工程無法施工，至今無法交工驗收。我們要爭取當地政府部門的支持，協調各方，克服困難，主動探索和尋求解決困難的方法，努力做好拆遷戶政策處理工作，確保工程建設有序進行。
3、農村公路均按準四級標準設計，路基寬4.5米，路面寬3.5米，限定時速每小時15公里，最大載重量為10噸。但在運行過程中，車輛實際行駛速度遠遠超過規定時速，車輛載重也遠遠超過10噸，因此容易發生交通事故。此外，安保實施因資金短缺設置不完善，更增加了安全隱患。今后，我們要更加注重“四個結合”，即一是與安全保障工程相結合。嚴格按照《公路安全保障工程實施技術指南》等有關規范要求和技術標準，落實各項安全設施。二是新建道路安全設施實行“三同步”。上級交通部門明確在農村地區公路建設中，必須實行主體工程與安全設施同步設計、同步實施、同步驗收，并明確了補助資金比例。三是與事故多發路段整治相結合。會同公安交警部門對臨水臨崖路段事故多發路段進行重點檢查，全面剖析事故發生原因，加強日常管理，強化科技監控手段。四是與經常性養護管理相結合。為確保危險路段安全設施的完好，公路養護部門要加大養護機械的投入，成立專業的設施維修隊伍，加強路政執法與巡查，使安全設施充分發揮作用。
4、近年來，農村短途客運車輛由于受線路改造不徹底、經營權糾紛等因素的影響，經營者與管理部門之間的對立情緒一直存在，不同線路的經營者之間也存在矛盾，客運行業管理工作維穩壓力重。在接下來的工作中，要多方疏導，極力解決各方矛盾，注重化解客運一體化改造中遺留的經營權糾紛，努力維護運輸企業和經營者利益。
三、今后打算
（一）進一步加快交通基礎設施建設步伐
加快公路網絡化進程，計劃投入25億元，重點抓好境內國省道主干線建設，以及農村公路建設。一是抓好60省道××西演茅至兩亭巷改建工程建設。二是落實62省道××段改建工程的前期工作，力爭早日開工建設。三是完成104國道××關嶺至莪園段改建工程可行性報告的編制工作，爭取省發改委立項。四是抓好農村通村公路建設。新建或改建通村公路，路基路面各100公里；新建或改建“零距離”公路，路基路面各40公里；新建或改建農村聯網公路，路基路面各700公里；完成實施55個較大自然村聯網公路建設，基本實現行政村與自然村通公路目標；逐步完善農村公路的安全設施工程。五是完成《××縣農村公路建設規劃》（2007—2015）審查工作，并通過審批。
（二）抓好公路養護和管理工作
理順農村公路管養體制，制訂出臺農村公路管養辦法，力求在農村公路養護體制改革方面有新的突破，進一步改善農村公路路況，提高養護質量，實現農村公路“建、養、管、運”一條龍服務的目標，提高農村公路通行能力。同時，加強路政管理宣傳，并嚴格執法、依法行政、打擊侵犯路產路權行為，抓好超限、超載運輸整治工作，保障道路安全暢通。
（三）抓好運輸管理工作
要進一步抓好運輸管理工作，努力在運力結構、安全管理、運輸市場秩序規范等方面取得新突破。一是繼續整頓和規范運輸市場秩序，提高市場監管能力，強化對市場主體經營活動的動態監管，加強以質量、誠信為主的動態考核評價；二是搶抓機遇，不斷壯大運輸企業，繼續推進運輸服務方式轉變，發展快捷運輸，做大做強物流產業，適應經濟發展需要；三是進一步整頓規范貨聯運市場，繼續做好汽車維修企業動態考核，促進維修企業上檔次、上規模、上水平；四是繼續抓好出租車經營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理；五是繼續加大公路養路費的征收力度，做到應征不漏，堵漏增收，確保超額完成征收計劃，收費站要堅決打擊沖卡、逃費現象，有效防止和減少公路規費流失；六是完成城鄉客運一體化改造；七是繼續抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，努力實現“四明顯一確保”，即安全生產意識明顯增強，安全規章制度明顯完善，安全生產責任明顯改善，安全管理水平明顯提高，確保不發生重特大道路運輸，實現交通系統安全工作創優目標；八是全力以赴做好重大節假日運輸安全工作。
（四）進一步加強隊伍建設，提升黨員干部素質
