時間：2022-06-13 13:04:42
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程師個人總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
工作總結可以是一項任務和負擔，也可以是一種有效提高自我的工具，這取決于大家如何運用它。小編在這里給大家帶來2020年工程師個人年終總結范文5篇，但愿對你有借鑒作用!
工程師個人年終總結1工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、對專業知識以及技能的提高
理論源于生活而又高于生活最終又還原到生活中，十多年的工作中，我深刻體會到了這個過程式的轉變。
在工作中我認識到了要學習很多東西，通過各種渠道，無論學習還是老員工的指引，我不斷吸收到新的知識并應用實踐，參與一些工程試驗，從小處著手，大處著眼，勤學好問，適時的對自己提出不同的要求，工作中不斷總結經驗教訓，提升自身能力的同時，彌補自身的某些不足。
“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，都要盡心盡力的去完成，因為每完成一件工作，我就收獲一些知識，“積小流而成河”，通過十年的努力工作，我在各方面都有了提高。
二、工作中的體會心態決定一切
我認為，工作中一定要做到：能吃苦、能干活能奉獻、能忍耐，這樣才能有收獲、有提高。一年的工作中，我學會了怎樣面對困難，怎樣做好工作，樹立了正確的人生觀、價值觀。參與了大小不同的工程和課題后，我感到作為一名機械制造維修工作人員，必須要細心、認真、負責，對每一步工作都要穩抓穩打，對設備維修流程要熟悉，對焊接質量要求要高，對規范更要耳熟于心，除此之外，仍然需要學習相關、和專業相聯系的知識，用知識武裝自己，時刻保持上進心。
在這十年的工作中我參與了公司的許多技改和創新工作，在過去的工作中，在領導的親切關懷和同事們的熱情幫助下，經過不斷的努力和學習，我適應并喜歡上這份工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在一些不足，我深知在今后的工作中，自己仍需加強學習，克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。
同時，我認識到現今社會核能行業的發展迅猛，對核安全的要求也會相應的有了更高的要求，為了滿足社會需求，跟上單位發展的步伐，我更應該加速學習新的理論和新的技術，勤奮工作，在實際工作中成長鍛煉，不斷積累經驗，提高自身的業務水平和技術能力，為單位的發展，為社會的發展貢獻自己的一份的力量。
工程師個人年終總結2時光匆匆，轉眼之間已經畢業三年了。在公司工作也已經有二年多的時間了，由于工作的需求和提高自己的技術水平，我進入配電設備有限公司技術部學習和工作。在公司工作至今兩年多，已經成長為一名合格的電氣工程師。
剛進公司時，必須去電氣車間實習。期間主要是熟悉產品，為以后的設計打基礎。實習結束后，我正式進入技術部工作。
剛開始時，主要負責設計小箱、pgl、ggd、一些比較標準的_gn36等一些小訂單，通常數量在幾臺，或者產值不超過10萬的訂單。這段時間跟著總工和老工程師學習，晚上培訓專業技能和基礎知識，然后在訂單上檢驗學習成果。這段時間的學習和工作給我留下了深刻的印象和影響。
一些比較標準的工程訂單，如星三角降壓啟動、全壓啟動、自耦降壓啟動、電機正反轉等，這些都是在學校學習過的，但當時印象不深，做了這些電動機控制的項目后，將以前的理論和實際結合在一起，能夠舉一反三，設計出有自己風格的控制產品。
比如溫度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產品主要遇到的問題就是元器件的布置擺放，直接影響到箱體或柜體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細心，用戶在安裝、使用過程中就會遇到大量的問題。做這類產品時，必須要細心，多去現場和客戶溝通，了解客戶意圖后，能設計出大概的布置圖和外型圖給客戶確認。
隨著經驗的增長，開始做比較大套的gck、通常數量在幾十臺或上百臺，產值通常超過五十萬元，甚至百萬元。主要功能單元有：計量柜、進線柜、電容補償柜、饋電柜、市發電轉換柜、聯絡柜。計量柜基本每兩年廣東電網供電局會提出新的要求，通常提出新要求的一個月內，出現問題的情況是最多的。比如以前要求315kva及以上的變壓器要求裝設兩組電流互感器、一個有功表、一個電子表，采用低壓計費的方式。而現在為一組電流互感器、一個有功表，必須裝10kv高壓計量柜，采用高壓計費方式。一旦不注意這個問題，出貨到現場通不了電，通不過驗收，現場改造工程量很大，而且會給公司帶來負面影響。
gck常用的`饋電單元為抽屜柜，是國內較為先進的一種柜型。通常需要注意的是負載中是否有“非消防必保負荷”，這樣的負荷在火災時必須要停電，防止事故擴大。通常在塑殼斷路器加裝一個dc24v的消防分勵線圈來實現跳閘。很多人理解為“不是消防類必須保護的負荷”，導致跳閘線圈加錯了位置，把一些消防類的負載跳掉了，如消防風機、消防水泵等，實際上消防類負荷的不能停電的。一旦火災時，會導致火災更嚴重。應該理解為“非消防類的、必須保護的負荷”。
再往后，開始做高壓電纜分接箱dfw12和高/低壓預裝式電站ybp(m)，再到_gn15環網柜、kyn28a12中置柜以及比較復雜的plc和變頻控制柜、直流屏(gzdw)、信號屏;從簡單到復雜;從小工程、小數量到大工程、多臺大訂單;隨著設計工程的增多，經驗的增長，對于各個柜型的系統原理圖設計，二次控制接線圖的設計，包括各種非標電機、風機、消防控制箱，以及各種雙電源、多電源三合二、五合三系統能夠熟練掌握，合理運用。同時，對于各種柜體的結構特點十分熟悉。
曾負責過工程項目的設計;通過與甲方、弱電設計方的合作，對電力系統的設計、運行有了更全面的認識。這些年期間跟隨總工參與了對啤酒廠垂直母排終端拉弧事故分析，風崗供電公司10kv戶外電纜分接箱短路故障分析，廠受諧波影響的治理方案、以及鞋廠大電流柜的噪音處理等事件，加深了對理論知識的理解，能更好地理論結合實際，加深了印象，對產品有了更新的認識，拓寬了視野。
工程師個人年終總結3時光荏苒，不知不覺中，12個多月的時光匆匆溜走。回顧以往，機電工作有收獲也有不足，我們緊緊圍繞安全生產方針，認真執行《煤礦安全規程》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現了機電系統的安全、安裝，穩定、經濟、高效運行。通過這以往的工作，大家積累了大量的工作經驗，各方面都得到了較大的充實和提高。現就機電工作情況作以總結匯報。
一、立足安全規程，強化機電安全質量標準化
安全質量標準化是煤礦提高水平、建設安全生產長效機制的根本途徑，只有安全質量標準化達到并保持一定的標準，使公司處于安全生產的良好狀態，才能夠適應和保障員工生命安全和煤炭工業現代化建設的需要。從3月份開始，我們以條件最差的二采區集運巷為突破口，打造2210集運巷、二采區變電所、采區機電設備達標及電纜吊掛達標等工作，帶動全礦各范圍以此為基點，在全礦范圍內掀起了新一輪大搞質量標準化建設的熱潮。通過達標評比，共評出“精品硐室”3處，“精品機房”2處。
二、機電工作完成情況
1、以來，機電科緊緊圍繞創建安全質量標準化“__示范礦井”工作目標。
先后對二采區變電所進行了標準化硐室改造，實現了變電所內高低壓設備布置精細化;高低壓動力電纜及照明吊掛實現了“一線化”，重新更換新型塑料電纜鉤共計3981組，鋪設達標高低壓電纜、信號電纜共計5971.5米。實現井下電纜橫豎一條線吊掛。經過改造后，在井下機電硐室、大巷及采區電纜形成了新的亮點工程，提升了井下標準化水平。
2、由于受地質條件的制約，180萬噸的產量使其采煤工作面綜機設備的安裝及工作面供電系統改造成為一項安全生產的重點工程。
全年安全順利的完成了2213工作面、2200回采工作面、2110工作面、1203工作面、2212工作面5個工作面的綜機設備安裝、供水、壓風系統的安裝及供電系統改造;并安全順利的完成2213工作面、2207工作面、2209工作面、2110工作面、2200回采工作面的撤面工作，實現了全年按面、撤面、供電的安全生產。
3、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：
(1)為提高我礦煤質的發熱量，解決我礦煤炭的銷售，機電科對地面生產系統篩下皮帶進行了改造，將篩下皮帶煤炭進行了分運，在高架皮帶處重新加工設計安裝了一條架空電動滾筒皮帶，以解決煤質的質量，促進了我礦煤炭銷售。
(2)通風機安裝工程：5月份根據技改設計要求，對礦井通風機fbcdzno.25/2250礦用防爆對旋軸流式通風機兩臺、高壓配電柜12臺、軟起動柜兩臺進行了安裝，并對通風機10kv高壓供電線路兩回路進行了架設，實現了通風機的安全運行。
(3)壓風系統安裝工程：為確保技改施工井下壓風需要，兩臺sa-132a型雙螺桿空壓機暫安裝在西梁區副井井口。壓風管路鋪設情況：井下主干管選用φ1594.5無縫鋼管，采區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主干管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3965米，實現了技改工作面的壓風需要并同時完善了壓風自救系統的改造。
(4)、供水施救系統管路安裝工程：西梁井下消防灑水及用水改造，利用西梁區地面600m3靜壓水池供給，撤除原西梁供水管路φ502.5無縫鋼管2130米。完善鋪設井下供水施救主干管選用φ1594.5無縫鋼管，采區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主干管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3550米，φ1084無縫鋼管共計鋪設480米。
(5)35kw變電站安裝工程：西梁區地面35kv變電站線路架設已經架設完工，其兩回35kv電源線路分別引自軒崗110kv變電站和崞陽110kv變電站，導線截面為lgj-185，線路長約18.5km和26.5km;除變電站內兩臺sz10-8000/3535±32.5%/10.5kv8000kva有載調壓變壓器暫沒有安裝外，所內其他高壓電氣設備已經安裝完畢。
三、運輸工作完成情況
1、以服務一線為宗旨確保礦井生產接續和生產任務的完成：
運輸系統安全高效的完成了5個工作面撤除、安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備2520余臺套。一年來我們累計為采區鋪設18公斤道軌2570米，24公斤道軌1200米，確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。
2、以標準化為契機不斷提升安全運輸水平：
結合《省煤礦安全質量標準化標準》及《原平供電局節能節電》要求，我們對井下大巷、運輸大巷及工作面安裝更換led燈120盞，鋪設照明線路3090米;為保證斜巷運輸安全，我們對1171大巷、南大巷原簡易道岔進行了全部更換，更換道岔21付。
四、大型設備維修工作完成情況
我礦綜采zyy4410/23/42支架為集團公司淘汰設備，支架狀態差，維修頻繁，井下大修支架共計610部;由于生產接續緊張，共計大修mgtyz250/600-1.1d采煤機2次;大修ebz150掘進機2次;sm-490a空氣壓縮機維修3次;500gfb發電機大修1次，共計節約維修資金約701萬元。
五、20__年機電計劃
20__年，技改機電安裝工程將進入一個高峰階段，其他機電方面的工作任務也是任重道遠。我礦西梁技改各項主要安裝建設工程都將進入最后的安裝階段，如定量裝車系統、選煤系統、排矸系統的安裝和集運巷強力皮帶安裝、壓風機安裝、架空乘人裝置、無極繩絞車安裝等。
對于我礦已有供電系統，在該年度，也將有幾項大的改造工程，比如35kv變電站變壓器安裝、西梁區10kv架空線路的安裝、高豹灣原1回路10kv架空線路改造工程，井下變電所、采區變電所設備的安裝及井下供電線路敷設安裝，主通風機、中央水泵房、中央變電所、生產系統等等集控自動化安裝改造等。
工程師個人年終總結4時光飛逝，轉眼間到公司已經快半年，感受甚多，收獲甚多。進入__電氣公司，成為一名電氣工程師，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。
在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫助，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年來的工作情況總結如下：
一、扎實工作
在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進入箱變從車間開始，可以說車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。
十月份，我進入技術工藝辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。進入技術部辦公室開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。
因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行情況要做到心中有數。
二、努力學習、不斷進步
在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。
對于我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
三、缺點與不足
由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。
在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。
認真學習箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有半年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結今年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。
工程師個人年終總結5自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個職工的工作職責。積極參與技術交流和科技創新活動，全面完成了上級下達的各項任務及指標，在單位的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人20__年的工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與企業保持一致。
同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情
二、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。
所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
入職伊始，恰逢中心的CMA計量認證工作正在如火如荼地展開中。因為之前并未從事過檢測工作，所以真的是從一無所知開始了工作。承擔了瀝青及瀝青混合料兩大類參數。這也充分體現了中心領導對我的信任。因為瀝青和瀝青混合料兩大類參數，參數多而且復雜，實操難度大。而且之前多年沒有開展相關的業務，相關資料普遍不齊，也可以說是初生牛犢不怕虎吧，也可以說是無知者無畏，雖然不懂，我也就拿著一本規范從頭開始補齊了記錄表格，檢測細則，操作規程，培訓記錄等等，最后在從項目上回來支援的曾向前的協助下搞定了實操，最終有驚無險地通過了CMA評審。
CMA換證完成后，水運換證開始，期間，因為徐老師水運換證工作繁忙且無可替代，根據中心領導安排，接手土工室這一具有悠久歷史傳承的科室。由于之前換證耽誤生產，導致大量土樣積壓，而委托單位急等出成果，同時還有大量新土樣不停送過來。生產壓力很大。面對困難，土工室各位同仁流水作業，循環試驗，每天開樣，實現全負荷運轉，單周完成140組土樣，如此堅持了一個半月，終于消化掉了全部積壓土樣及新送土樣。
土工室步入正軌后，很快就迎來了中心19年頭等大事，綜甲換證。我們土工室在不影響正常生產的同時完成了中心安排的各項迎檢工作，最終提交的報告及現場實操都順利通過了考核，沒有辱沒土工室的名聲。
在綜甲之后的生產突擊中，根據中心領導安排，去道路室協助進行道路檢測工作，完成了益常，長張，長韶婁，長岳高速公路的外業及部分內業工作。回到材料室協助湯部長完成調整室內試驗單價的相關工作，在杜總、戴總的鼎力支持下，雖然幾經波折，還是實現了單價的提高。也為材料室后續的發展開了一個好頭。
此外，工作之余，有驚無險地通過了檢測工程師和二級結構工程師的考試。
綜上，進入中心的一年，是充實忙碌的一年，也是收獲滿滿的一年，也是個人學習提高的一年，能做到上述這些，全都是有賴中心這些優秀的領導和同事，再次感謝各位一年來的提攜和幫助。謝謝大家。
***，男，1987年1月生人，目前在***一分部任總工程師一職，品德良好，思想上向組織靠攏，能夠積極參加集體活動。
在過去的幾年里，將學校的理論知識轉化為實踐。在基層工作勤勤懇懇、兢兢業業，任勞任怨，得到領導的認可。
在剛開始參加工作的時候，正是公司缺人的時候，因此也個給我帶來了機遇，領導讓我自己主管一個600余米的特大橋，沒有領工員，只有我自己。不論刮風還是下雨，只要是工地澆筑砼，我都會在現場盯控。得到局指的“優秀技術員”稱號。
在***的時候，主管雨污水改遷工作，配合工程部長進行現場簽證工作。與業主和審計溝通良好，與其他項目部相比，簽證的比例遠遠超過市政公司和二公司，為項目節約了成本。得到江蘇投資公司的局指表揚，榮獲“先進個人”、“優秀技術員”的稱號，在工程結束后得到了業主南京城建集團的發函表彰。
2015年11月份到了***，公司提拔我為工程部長，說心里話有些忐忑，怕勝任不了這個崗位。不過在領導和同事的指導和幫助下，最終能夠完成此項工作。2016年***三分部是豐收的一年，先后創出橋梁“五項工藝”，“墊石定位工裝”等新發明、新創新，這里面也有我們的一份辛苦。在王總的帶領下和工程部全體人員的努力下，工程部榮獲2016年公司的“先進集體”稱號，本人也在2016年先后兩次獲得局指的“明星員工”稱號。2017年剛提拔為總工，在領導和同事的幫助下，工作還算差強人意，今后需要努力的地方還有很多，需要學習更多的專業技術知識。
2019年5月份，來到了***一分部任總工一職位，不同于以往的項目，首先是三座隧道成了我面前的三座大山，因為前期沒有施工過類似的項目，不懂就要問，問隧道隊伍，問現場隊長，問工程部長，問領導班子，過程很痛苦，三座隧道順利貫通了，雖然略懂一些，還是要加強學習；然后就是臺州中心站特大橋20聯道岔連續梁、8聯剛構連續梁、2聯懸灌連續梁，均是高風險作業，支架的設計、計算、跨河、跨路的防護，現場的施工過程控制，雖然工程部只有十個人，每個人都付出了很多，帶領著他們能夠把這些施工任務完成，感到自豪，要特別感謝他們！
我身處基層，工作生活在基層，直接與施工隊打交道，始終堅持是為作業隊服務的宗旨，做到不影響施工隊的施工生產，盡量知道施工對施工，避免返工和重復作業，從沒以任何借口或形式向他人索要一分錢。
在實際工作中，時刻牢記“吃人嘴短、拿人手短”這句老話兒，也記得陳書記在開交班會的時候常說的：“不能吃拿卡要，為單位做事，單位付出的夠多了，沒必要向施工隊伍伸手”。做到了言行一致。
個人存在懶惰心態，心浮氣躁，缺乏主動學習的思想，工作思路不對，缺乏創新意識；走動式管理存在走馬觀花，水過地皮濕，未能做到舉一反三的解決問題，從根本上解決問題。
在這里要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。
進入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著領導的關懷，同事的關心，一步步充實著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。
站在專監的崗位，需要學習較強的專業技術和剛正不阿的良好品德。我們應該學習老前輩的工作經驗，他們的工作特點，學習他們的人際關系的協調，
我們應該不時的交流工作經驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優秀的監理人員學習；我們應以老同志的經驗為基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提高我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發展空間。
下面是我從事監理工作學習的一些心得：
首先是做人的道理；
我們從事的監理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規范化，我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。
我們應該清醒的認識到在工作中、的行為對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。
在工作及生活當中我們不僅要學習專業技術更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態度及做人的道理。
二、是關于監理人員工作方面的問題：
（一）是注重集體學習和自己學習的統一。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較為單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要注重學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現的問題，為建設單位出謀劃策。早來的監理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，注重實踐，干一點會一點，注重經驗的積累，應盡快趕上。
（二）是注重工作方法，搞好關系協調。目前監理的形勢要求我們監理人員，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協調。監理是一種服務行為，我們是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以
法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規范規程和法律法規應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監進行協調。否則關系弄僵，工作也干不好。對建設單位來說，如果我們只收費、不服務，那么結果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。
（三）是嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那么早晚要出質量問題，出了問題你就要負法律責任。
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業三年，來啟源工作也已經三年了，在啟源工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
啟源公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業，它是國內著名的變壓器裝備制造企業，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業。生產部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有設備的裝配和現場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、XX年年的工作成績（以時間為序）
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，XX年畢業于陜西工業職業技術機械設計與制造及其自動化程專業作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的，。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
二、2010的工作成績
經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。
由于我們的見習工作結束后，就是正式參與設備的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在于自己。由于我在實習期間的好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由于我在實習期見，一直在箔繞機小組，所以，獨立工作后，也就是跟著師傅們一起繼續裝配箔繞機。由于箔繞機是一個液壓元件比較多的設備，它主要靠液壓驅動來完成工作。所以，它就有很多液壓閥和油管。由于液壓是一個比較麻煩，也是一個比較難搞懂的問題，剛開始，老是搞不清每一個液壓閥的原理和它所控制的部件，不是裝反就就是把進油與回油弄反，后來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了它的竅門，加上平時多和設計人員溝通，這些問題也就慢慢的隨之解決，現在覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。還有就是，箔繞機有一個眾所周知的難題，那就是硬路油管的彎制。由于以前采用膠管連接，時間長了，就容易出現老化現象，漏油現象嚴重。為了解決這一問題，采用無縫鋼管連接。由于膠管軟可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必須在連接前采用氣焊加熱后，將它彎制成各種不同的角度，難就難在角度的控制上，大了或小了都不行的。彎制成型的油管既要外觀漂亮美觀，還要保證焊接的地方無砂眼，不漏油，這就憑的是一個經驗了。由于，我剛開始，沒有什么經驗，對管子的角度控制不好，不是大了就是小了。彎制出來的管子老是裝不到位，或者就是長了，短了，在設備上無法布置，很多管子都報廢了，在這時候，我就及時向師傅請教，多學習他們在彎制油管時的一些方法，看他們彎制時是如何控制角度的，我再自己結合師傅們講的，以及參照他們的方法，先彎制一些角度簡單的，在其中慢慢的摸索經驗，熟能生巧，終于在我的刻苦努力下，攻克了這個難關。【1】
三、2010年的工作成績
經過兩年的裝配工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經驗。由于公司是生產設備，我們生產部的工作不光是裝配，更重要的設備的調試工作。調試工作經驗是最重要的。從XX年開始，我就慢慢接觸設備的調試工作，當然剛開始，還是跟著師傅一起調試。調試就是在設備裝配工作完成后，通電，檢查設備的各部分傳動是否正常，并對設備進行空運轉，檢查，排除一切異常情況，并完成設備的合格出場，給現場安裝調試工作提供更好的便利條件。
由于在平時的裝配工作中注意積累工作經驗，知道每一部分的控制元件，每一部分的運轉情況。所以，學起來并不是很難，由于很多零部件都是外協加工的所以難免會存在一些問題。調試時，稍不細心，就很難發現問題的所在，哪一個部分不能正常運轉，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立調試的時候，遇到同樣的問題就容易解決。
本人**很高興加入HJ科技有限公司，也很榮幸能和這么多優秀的同事一起工作。根據公司的職位需求，我任職智能工廠運維組DBA工程師一職，主要的工作內容是數據庫相關的運維、開發、管理，以及承擔部分運維工作。經過三個月的工作和生活，我認為自己已經充分理解了我的職位任務要求，掌握了勝任本崗位工作的實際需要的專業知識和技能，在此我要感謝領導的信任和栽培，也感謝同事們在工作和生活中給予我的幫助，同時也希望在今后的工作中能為公司取得更高的價值和利益。
2. 工作總結
2.1. 入職的第一個月，首先了解公司各個項目的現狀以及今后的規劃，確立當前階段的工作重點。按照工作需要，重點主要在斜溝數據庫mysql8 mgr架構的高可用性測試以及故障轉移測試。斜溝項目的的數據備份以及定時拉取，以及斜溝mongo數據的清理計劃。按要求編寫數據庫開發規范和數據庫運維規范。智信項目mysql轉移到RDS。編寫常用數據庫相關腳本提高工作效率。在這個過程中，感謝XX部和同事們的幫助，也深深的感受到公司工作氛圍的融洽以及同時之間默契的配合。在備份計劃以及腳本編寫的過程中，由于考慮到數據、以及服務器的安全性，需要嚴格的控制服務器權限以及數據的保密性，在經過幾次設計思路的改變后最終實現預定的目標，在保證數據安全的前提下，又滿足了其它部門對于數據的需要，省去了手動備份的操作，提高了工作效率。
2.2. 第二個月的主要內容是日常的數據庫的部署操作以及完善了數據庫相關規范以及相關腳本。鑒于目前服務器資源管理不完善的狀況，針對性的統計服務器資源信息，整理相關文檔并且將服務器信息錄取到數據庫中，方便以后對資源的管理，提高服務器的利用率以及信息的更改。協助網絡工程師調整辦公區的網絡，并在此過程中了解公司網絡的狀況，爭取能成為網絡方向的后備力量。在斜溝清理mongo數據的過程中，由于歷史數據量較大，以及受斜溝現場停車時間限制，原有計劃不能實現，更改為多次分批提取有效數據的計劃，并計劃在新老服務器更換時上線mongo數據，這樣可以避免服務不可用的情況。在此過程中了解到工礦業和其它行業的不同，要優先考慮現場的情況，按照現場的情況制定可以實施的方案，優先考慮業主的需求。過程中還了解運維的工作知識，更能合理的安排數據庫相關工作流程及計劃，與此同時，也爭取做運維的后備力量。
2.3. SX演示環境以及HJ演示環境的搭建，對我來說是一次熟悉整個軟件架構以及部署的好機會。通過這次部署充分了解了智能工廠的架構，以及智信與智工之間的架構關系，能獨立完成一部分的運維工作。對于以后的工作有很大的幫助。在此感謝智信、智工的各位領導以及同事的幫助。
3. 工作分析與崗位認識。
在入職之初，基本上已經了解了本崗位的工作職能，經過這幾個月的工作，對崗位的認識和之前也基本一致，而在入職之前也已經有相應的準備，到目前為止，也能夠很好的將公司需要的任務保質保量地完成并提交。
對于DBA這個崗位，我認為DBA是保障業務穩定運行的最后一個環節。要求人員有責任心和專業的技能，對自己的專業技能和工具的使用有深入的研究，在上線的過程中更是要仔細認真。做好備份，在業務出現問題時及時恢復，最大程度的保障業務的可用性。監控也要做到位，及時的發現可能出現的問題。
4. 工作中的優點和不足。
通過這幾個月的工作，告別了以前的XX行業，進入了XXX行業。對于XX行業有了新的認知，并且在其中找到了這個工作崗位的價值，確立了新的目標。在新的環境中，提高了自己的適應能力、學習能力以及解決問題的能力。我會在這份工作中用自己的能力以及過往的經驗為公司創造價值。
不足之處在于學習的廣度不足。需要全面多方向的學習，在工作中積累經驗。多學習開發、網絡、前端等相互關聯的事情，讓自己的能力更加多元化，為公司創造價值。
5. 下個月工作計劃
下個月的主要計劃是運維自動化工具的編寫以及解決開發人員不能及時查看現場數據導致的問題。由于工礦業的特性，為了保證服務器的安全需要通過vpn連接現場服務器，導致開發人員不能直接查看現場數據，這樣對開發效率有一定的影響。目前正在討論這個問題的解決方案。
6. 未來職業生涯規劃
對于未來的職業規劃，我全面系統的學習DBA和運維的知識，盡最大的可能解決工作中的痛點。推動上線業務的穩定性，提高上線的效率。盡最大能力使客戶滿意。
作為建設公司安全質量部主管工程師，主要負責地鐵8號線一期工程日常安全質量管理，防汛及應急管理工作。2018年是地鐵8號線建設關鍵的一年，建設處于高峰期，安全形勢嚴峻，任務非常繁重，危險源共計156項，年已累計核銷95項，開累核銷110項（8號線總共342項）。危險源安全風險特別突出。按照安全質量部領導部署，我加大安全質量督查和隱患排查治理力度，認真組織開展安全生產各項活動，牽頭開展安全質量監督管理工作，地鐵8線通過“重大危險源網絡化管理”的帶動，工程規范化和標準化水平得到提升，做到 “一杜絕、一控制、一減少、一實現”，全年8號線未發生一般及以上安全質量事故，安全質量態勢總體平穩可控。8號線共3個項目通過了成都市安全文明標準工地初步評審，達到了安全質量部制定的安全質量年度工作目標。
一、個人安全質量工作總結
（一）制度建設
健全的管理制度是做好質量安全工作的基石。根據部門領導部署，一年來，我逐步完善了各種質量安全生產管理制度。本年，共修訂、完善《成都軌道建設工程綜合應急預案 》、《防汛管理規定》、《進一步加強防汛工作的通知》等9項管理制度，進一步完善了建設公司安全質量規章制度。
（二）重大危險源管理
本年，地鐵8號線為施工高峰期，重大危險源十分突出，盾構穿越錦江、雙橋路既有線暗挖、東大路既有線暗挖、盾構建穿越西環鐵路、穿越成貴鐵路、東-東暗挖等特大風險源較多。根據安質部領導部署。以強監控、建臺賬、建網絡管理為著力點，加強重大危險源管理。認真組織開展重大危險源的辨識，安全質量部對每個重大和特別重大危險源建立了動態管理臺賬；做好重大危險源安全專項方案的專家審查論證工作，重大危險源開工前實行驗收制度，確保施工方案的可靠性和可操控性，加強施工過程監管，定期對重大危險源安全專項方案執行情況排查。并在特重大危險源施工期間實行24小時值班制度，過程中，全年下達檢查通報10余次，糾正重大違章6次。本年8線建設工地重大危險點未出現一起安全質量事故，2標盾構順利穿越9號線和黃荊村、4標盾構順利穿越錦江、5標東大路暗挖初支已完成等特別重大風險源。
（三）日常隱患排查
針對日常隱患較多的站點采取巡查、排查、跟蹤復查、突擊檢查、樣板觀摩會等多種方式查找工程實體上的差距、管理中的不足和行為上的違章違規現象。本年共防汛、深基坑、腳手架等專項檢查13次，參與搶險工作6次。全年共發整改通知單10余份，其中黃色整改通知3份，協調工作發出工作聯系單6份，函件5份。
（四）防汛管理
本年汛期之前，成都軌道建設公司了文件《2018年防汛工作方案》、《關于2018年防汛重點工點包保工作的通知》、《防汛管理規定》，召開了防汛部署會3次，對今年的防汛形式進行了分析，梳理了防汛重點59處。梳理了既有線防汛點30個，并實行了分級管理，其中一級既有線防汛點5個，二級10個，三級15個。同時汛前組織了3次防汛警示教育會，通過歷年地鐵防汛典型案例，從深基坑被水淹、盾構汛期滯后沉降、斷頭管封堵不牢靠等幾個方面，深入剖析，進行警示教育。
本年汛期，對在建工地進行了常態化的汛期巡查和5次防汛的專項大檢查，并對檢查情況形成了通報，汛期共發現隱患80余處，發出整改通知6份。梳理出全線防汛重點匯水區域共計148處，統計了水泵安放點。通過檢查，進一步保障地鐵工程安全度汛，地鐵工程防汛應急水平得到了有效提高。
（五）修訂預案，開展演練
本年，針對今年的建設形勢修訂了《成都軌道交通建設工程突發事件綜合預案》、《成都軌道建設工程防汛物資標準配備清單（修訂）》， 為有效應對汛期突發事件，檢驗預案的操作性和實用性，根據今年工程的進展情況，軌道集團公司在11號線組織了1次綜合應急演練工作。同時各線路指揮部、各參建項目部共開展了專項防汛應急演練120余次。
三、存在的問題
（一）一崗雙責的安全觀有待繼續強化和深入
近一年來，我對崗位職責中質量安全責任認識不清，導致在工作中對安全質量工作的重視度不夠，在安全質量規章制度的落實上存在差距，在危險源的動態控制上對施工單位要求不嚴的現象。
（二）需進一步加強自身學習
由于地鐵安全質量工作復雜，新法律法規不斷推出，而我現場的日常監督及內業工作極為繁重，協調與監督能力亟待通過培訓提升。
四、下一步工作計劃
（一）繼續做好8號線工程的安全質量管理工作，進一步加強對各工地的重大危險源管理
（二）嚴把質量關，積極做好8號線一期工程土建工程的實體質量驗收工作。
（三）加強日常隱患排查，深入現場，確保各工地安全可控
（四）做好8號線優質結構、安標工地創建工作。
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創新，做好機械設備的綜合管理
隨著經濟的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經營管理為一體的新體制。
（一）設備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局XX年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二）設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。共3頁,當前第1頁1
（三）設備的保養，維修與改造
做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺XX年購置的T-230推土機采用康明斯NT-855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％-45％，故障發生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20余臺次，其中較大型技術改造4次。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節
約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
（四）機務統計工作
機務統計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。
（五）做好培訓工作，努力提高機械從業人員的技術素質
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業人員素質教育和業務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業道德教育，增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業人員400余人次。
（六）安全管理
安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監管力度，重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理，加強設備的檢查和保養，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發生。共3頁,當前第2頁2
二、機械化施工組織
通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯系又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的機械化施工管理。
我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：一是機械的連續作業能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如圖：[圖略]
在此，我以XX年220國道水泥穩定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養，使之處于臨戰狀態。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規范要求。（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。（三）攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現碎石破碎。其次是掌
握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.3%以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現機械施工的優越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。
三、關于對公路養護機械化的探討
隨著公路養護作業量的日漸增大，近幾年來，我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現根據自己多年來的體會和實踐總結如下：
（一）公路養護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設的快速發展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢，而實現公路養護機械化，減輕養路職工的勞動程度，推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境，是市經濟發展的客觀要求，是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化，才能促進生產力的提高，降低成本，實現規模化養護。在我的建議下，局成立了專門的養護工程隊，這樣使養護機具集中使用，能承擔中修以下的養護任務；同時它為養護體制改革，實行企業化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養護有了切實可行的基礎。
（二）推行公路養護機械化既要重視經濟效益，又要重視機械的合理配置。多年來，養護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現象，這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作后，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養護機械化設計方案，將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領導的肯定，目前我局公路養護機械裝備率已達80％，綜合機械化養護程度達65％，基本實現了公路養護機械化。
四、加強股份制機械設備管理，服務于工程建設
隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產總值已達1066萬元。
總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。
2、在哈密博倫礦業有限責任公司選礦工藝室工作期間主要負責選廠工藝管理工作，在熟悉選礦工藝流程的同時，一是參與了選廠二車間磁選機改造、一車間旋流器改造、破碎細拋廢改進等技改項目的取樣分析工作，為選廠工藝設備改造提供了數據支持。二是對井下地質樣、井口原礦樣做了選礦實驗，為井下采出礦、及選廠生產提供了所需的數據支持。三是在車間品位不合格時及時對造成品位差的原因進行了取樣分析。四是持續對尾礦中磁性鐵流失情況進行了跟蹤分析。
3、在錫鐵山分公司工作期間主要負責生產調度部各類生產報表的統計上報、選廠生產現場日常調度協調、每星期生產調度會會議材料的撰寫及調度會議記錄的整理下發工作，確保了錫鐵山分公司生產調度各類統計報表的及時準確上報和生產計劃的有效分解落實，生產現場出現的各類問題及時協調解決，確保了錫鐵山分公司選廠月度計劃檢修工作的質量和效率，確保了井下礦石供應的穩定和精礦銷售工作的有序進行。在錫鐵山分公司智慧礦山建設期間負責對涉及生產調度管理模塊需求及應用層面問題的跟進和反饋工作，對錫鐵山分公司智慧礦山建設工作尤其是MES生產調度執行系統的建設起到了一定的推動作用。
4、個人學習提升方面，由于之前一直從事調度管理工作，來到博倫礦業工作以后為了更快的適應新環境，更好的為公司生產服務，努力加強了對鐵礦選礦知識的學習，為今后更好的為車間生產服務積累了一些經驗,目前還在進一步學習中，尤其是車間現場生產技術方面還需要進一步加強。
二、2020年工作計劃
1、開展碎礦拋廢效率改進實驗，尋找經濟可行的辦法進一步提高粗精礦磁性物占比。
2、持續跟進旋流器改造工作，為選廠提高分級效率提供理論支撐。
3、持續跟進尾礦品位，努力降低尾礦中磁性鐵含量，提高選礦回收率。
4、開展選礦培訓工作，在質量月期間開展選礦知識培訓，對現場設備構造原理、選礦生產實踐等向選廠一線員工進行講解。
二、具體實施措施
1、一是由于二采區井下礦石沒有預先拋廢，導致后續運輸和破碎成本都進一步增加，因此需要及時對二采堆存礦和入原礦倉礦石進行取樣分析，為結算提供真實可靠的廢石占比、水分含量數據支持。二是通過現場實地查看，細拋廢布料系統目前仍然有改進的余地，細拋廢布料系統的好壞對細拋廢效率有很大的影響，因此優化細拋廢布料系統將對粗精礦磁性鐵品位提升有一定的促進效果。
2、及時對旋流器溢流、沉沙、給礦進行取樣分析，確保數據的真實性和準確性，同時積極的和選廠工段長溝通，保證旋流器改造和日常工藝調整工作順利開展。
3、持續對各段磁選機尾礦進行取樣分析，在尾礦磁性鐵含量高的時候及時和選廠溝通，及時調整，確保尾礦中磁性鐵含量在合理范圍內。
4、在質量月期間在協助做好質量月活動的同時組織選廠員工開展選礦知識培訓，通過現場授課和答題的方式幫助選廠一線員工更好地學習選礦理論知識。
三、存在問題及改進措施
1、對自身的要求不夠嚴格，導致學習和工作的效率不高，對自身職責沒有充分明確。
改進措施：在思想和行動上嚴格要求自己，杜絕放任自流和懈怠的心理，制定工作計劃和學習計劃，并定期進行總結，對自己作得不夠的地方及時進行改正。
2、沒有以結果為導向，導致工作質量不高，沒有取得應有的工作成果。
改進措施：今后考慮事情，分析問題要更加周全和嚴謹，對于自己負責的工作要及時向上級領導溝通匯報，加強跟進力度，學習和他人溝通交流的技巧，提高執行力。
經過九周的實習學習，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。3月27來到了位于戶縣新石油大學校區西安市第二建筑工程公司項目部，開始了我的實習生活。
工程簡介：該工程是石油大學新校區道路B標段的工程。我所在的工程是AK1+220~BK2760道路的管網工程包括熱水、電力、電纜、給水、排水以及人行道。
一、測量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網。
B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
(3)建筑物水平標高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程：
基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
(一)、模板設計
施工準備
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。
(二)、混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
一.作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。
混凝土現場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
混凝土早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
關鍵詞：經營準則；職業道德；問題；方法
Abstract: this paper discusses the operational rules of the whole enterprise and engineer the content of the professional ethics. A discussion of current supervision problems in it, and give an example. Put forward to solve the current through precontrol enterprise management on the existing problems and the influence of the obstacles to regulate professional engineer method.
Keywords: operating guidelines; Professional ethics; Problem; methods
中圖分類號：C29文獻標識碼：A 文章編號：
一、企業經營的準則和存在的問題
我們國家的法規要求工程監理企業經營活動準則包括：守法、誠信、公正、科學。
守法，即依法經營。工程監理企業只能在核定的業務范圍內開展經營活動。工程監理企業不得偽造、涂改、出借、出租、轉讓、出賣《資質證書》。建設工程監理合同一經雙方簽訂，即具有法律約束力，工程監理企業應按照合同的約定認真履行，不得無故或故意違背自己的承諾。工程監理企業離開原住所地承接監理業務，要自覺遵守當地人民政府頒布的監理法規和有關規定，主動向監理所在地的省、自治區、直轄市建設主管部門備案登記，接受其指導和監督。工程監理企業應遵守國家關于企業法人的其他法律法規規定。
誠信，即誠實守信。加強企業信用管理，提高企業信用水平，是完善我國建設工程監理制度的重要保證。企業信用管理制度主要包括：建立健全合同管理制度；建立與業主的合作制度，及時進行信息溝通，增強相互間的信任感。建立健全監理服務需求調查制度。建立企業內部信用管理責任制度，及時檢查和評估企業信用的實施情況，不斷提高企業信用水平。
公正，是指工程監理企業在監理活動中既要維護業主的利益，又不損害承包商的合法利益，并依據合同公平合理地處理業主與承包商之間的爭議。由于建設工程監理活動是由監理工程師來完成的，工程監理企業要做到公正，需要監理工程師做到以下幾點：要具有良好的職業道德。要堅持實事求是。要熟悉有關建設工程合同條款。要提高專業技術能力。要提高綜合分析判斷問題的能力。
科學，是指依據科學的方案、運用科學的手段、采取科學的方法開展監理工作。工程監理工作結束后，還要進行科學的總結。科學的方案主要是指監理規劃和監理細則等監理工作的指導性文件。科學的手段是指監理使用的各種檢測、試驗、化驗儀器攝錄像設備及計算機等先進的科學儀器。科學的方法是指監理人員用事實、用書面文字、用數據，適時、妥貼、高效地處理有關問題所采用的方法。
目前企業存在的現象：守法上，原則不違法，球常打。利用個人資質掛靠已是普片現象；通過所謂的承包來讓個人招攬業務進行利潤分層，其實就是出租或轉讓《資質證書》。誠信方面，由于企業資質是靠個人資質掛靠的，所以合同、規劃和大綱中配備的專業技術人員肯定到不了現場工作；招標時還不知道會不會中標，儀器、設備就要現買了，一個工程買一點吧，以后還不知道用不用，前兩年業務擴展太快，人員、物資和技術管理配置都跟不上，就象今年遇到世界金融危機，業務下滑，人員有了，可資金沒了，更不敢投入。沒長遠打算，這是目前監理企業面臨的一道坎。公正方面，首先業主素質就決定了他的要求會不會合理，建設方是擁有一定的權力的，特別是長期合作的業主，你更要考慮他的權威和利益，考慮以后的合作利益；其次，工程師是企業的一員，企業文化和領導作風同時也影響著項目監理部工程師的工作作風和價值取向，我們國家對監理行業的雙準入制也使企業大于個人的現象體現得更明顯，所以，我認為公正是依靠法律來壓束的，文化和道德起一定的影響作用，企業文化的流向，并由此產生的現場監理員公正心理和價值取向只能體現為公司信譽程度。科學的行為，我們知道科學就是客觀規律的正確體現，法律和規范要求的執行是監理科學的前提，沒有相關的人來執行的方案，再好也將是方案，而不會成為良好的結果；沒有會使用人的設備，再先進，也將成為擺設；科學的方法是人總結出來的，更要靠人去利用它。
企業為了利益驅動，盲目發展，采用掛名、掛靠和轉包（勞務分包的名義）的球形式從事工程監理，帶來的質量和安全后果是重大的和無法挽回的，其最直接的體現是施工單位不配合工作、不服從管理和業主的失望；間接的影響是監理行業威信、權利受到挑戰，影響到監理的地位和監理的發展。
實例：XX監理公司因剛完成資質升級，恰遇到市場發展，業務不斷，不舍丟棄利益，于是就派出了原監理員負責土建工程師的工作。這個項目的業主代表恰好是建設單位準備鍛煉的年青人，在電纜溝的澆筑上提出把電纜溝需要的接地扁鐵和預埋件一次澆筑成型，認為這樣方便美觀，而正常的施工程序是先澆筑預埋件，拆模后焊接接地扁鐵，施工單位也沒有一次澆筑成型的經驗，現場監理人員沒有根據實際情況堅持原則，為滿足業主要求，要求施工單位按業主代表要求進行施工。由于監理沒有一定的技術經驗和責任感，施工單位也沒有行業里的施工經驗，結果導致質量問題發生，澆筑完工的成品成為廢品，造成人力、財力和時間上的損失。
二、監理工程師職業道德和執業中存在問題
監理工程師的職業道德是與其執業活動緊密聯系的、符合行業特點所要求的道德準則、道德情操、道德品質和行為規范的總和。監理工程師的職業道德不僅是監理工程師在執業活動中的行為標準和要求，更體現了監理工程師的社會責任與執業追求，是對社會所承擔的道德責任和義務。縱觀國際發展比較好的組織：FIDIC、RICS、CIOB、PMI，他們提出的針對個人執業的職業道德主要是個人能力、個人的責任意識、個人的提高、個人的榜樣作用。由于制度的不一樣，他們更側重于對個人的要求和個人信譽的價值。能力和國內一樣，是資格準入制；責任側是包含了對行使權力的服務內容的公正性、對行使權力所造成的社會責任和對他人尊重。提高主要是要求會員保持其知識和技能水平與技術、法律和管理的發展相一致的水平，在提供服務時能夠勝任并運用相應的技能，不斷補充與自己的責職類型和級別相符的最新思想和發展信息。廉潔，鑒于腐敗問題已成為一個全球性存在現實，并引起各行各業的重視，反腐敗已有專門的條例和方法。在此第一、我們應保證監理工程師的合法收入穩定，并達到相應的合理程度；第二、教育監理工程師應自覺抵制腐敗行為，不行賄受賄，對發現的個體問題及時處理，以儆效尤。
我國的監理制度規定我國監理實行企業和個人資格的資質雙準入制度，由于我國市場經濟才開始，不規范的情況大量存在，這樣在信譽、經濟利益上同樣也帶來了二個不同面的問題，所以我們的法規和執業道德就不能向國外那樣過多地要求工程師個人的職業奉獻精神和責任負擔。現實中監理工程師收入不高，甚至很少，不去和其他的行業作橫向比較，就拿工作內容相近，基本在一起的項目經理和技術員、施工員來說，總監和專業監理工程師也沒他們權力大，收入高。而我們的雙重準入制又讓企業成為利益的主要受益者和責任承擔者，這就很難避免利益驅動下的行業壟斷和輕責重利、放棄規范和原則的事情發生。這樣的體制和現況使每一個從事監理工作的人員(總監、專業監理工程師、監理員和資料員等)都會面臨到選擇：那就是集體利益和個人利益選擇；人民利益和集體利益的選擇；個人生存與發展和認真工作與規范行為的選擇。如：國外的組織標準幾乎都要求技術人員的正直性，敢言道正；而我國的職業道德和準則也提出了企業獨立自主和個人行為自律，但現實中是企業面臨無情的經營風險和利益現實，個人的發展和行為存在無法解決的矛盾體，我們講究太多的相處技巧，協調的重要，圓滑的溝通。
三、通過預控方法解決企業存在問題，消除影響工程師規范執業的障礙
如何解決企業經營中存在的違規現象和消除工程師規范執業的障礙？讓我們通過一個安全案例說開去：前二年，由于發展處于一個高峰期，設備不夠可以買，材料不夠加緊產，價格可以漲，工作不能停，但有經驗的技術人員卻沒法找，怎辦？速成！XX監理公司，在人員不夠情況下開起了速成班，弄一個大學剛畢業，專業也不對口的大學生，培訓了三個月后就去監理危險性較大的桿塔施工，結果是施工單位在等于無監理的情況下，放棄了安全防護，導致了死亡事故的發生。是監理企業就沒有意識到危險的存在嗎？不是。血的教訓還少么，幾乎是年年有通報，月月有檢查，我們的企業還是一犯再犯，我看除了那個大學生沒想到會出安全事故，其他內行人都想到會出安全事故，僥幸心理在作怪啊。這樣的企業行為必然帶來嚴重的影響和后果（視人命為兒戲）。
分析案例可知：
1.桿塔組立屬于危險性施工內容，需要有專業的經驗、知識和強烈的安全意識；
2.剛畢業的監理員一無專業知識，二無危險存在、分析和預控的意識。
日前，它的主編者，中國建設銀行安徽省分行造價咨詢部的資深造價工程師朱芹應邀向本刊記者介紹了這本書。
本刊記者：請問這本書的寫作背景是怎樣的？
朱芹：中國建設銀行成立于從20世紀50年代，造價咨詢業務同時開展，是全國所有商業銀行中唯一一家從事造價咨詢業務的銀行。中國建設銀行安徽省分行也就是安徽省唯一從事工程造價咨詢業務的金融機構，以建設銀行資產負債業務為依托，在建設銀行的平臺上運作，有建設銀行金融產品的整體支撐，為各工程建設決策與執行部門提供客觀、公正的工程造價審查與咨詢服務，反映真實、可靠的工程造價，維護各方的合法經濟權益。
在1996年之前，國家履行財政職能，所有由財政撥款項目的預算和結算審核均需要通過建設銀行的造價咨詢部。1996年開始，不再具有財政職能，業務經營逐步走向市場，業務范圍也逐步擴大，由以前單一的工程預算和結算審核擴大到目前的15個業務內容。例如，建設項目可行性研究，建設項目投資估算，建設項目經濟評價，建設工程實施階段造價控制，建設及項目概算、預算、工程量清單及招標控制價編制，建設項目概預結算審核建設項目竣工決算編制，建設項目全過程造價咨詢，工程造價經濟糾紛鑒定和仲裁咨詢，工程建設投資顧問，建設項目財務監理，基建財務監理等。建設銀行的造價咨詢機構遍布全國，各支行缺乏統一的業務操作規范，從業務的承接、準備、實施到終結的整個過程缺乏規范的管理。
各種表單制作和審批流程不一致的現象時有發生，這是業務快速發展和擴張過程中必然會經歷的一個階段，卻極大地影了建設銀行造價咨詢機構在市場中的形象，甚至帶來操作風險和信貸風險。因此，迫切需要一個業務手冊進行全面的規范管理。
筆者于1990年畢業于合肥工業大學土木工程系，隨即進入安徽省建設銀行，1992年進入安徽省建設銀行造價咨詢部工作，1999年取得全國注冊房地產估價師資格，2001年取得全國注冊造價工程師資格，25年來承接的大中型項目接近100個，專業知識和專業能力有口皆碑。因此，由筆者擔任該手冊的主編。
本刊記者：請問這本書主要包括哪些內容？您在編纂過程中，融入了哪些實踐經驗呢？
朱芹：《工程造價咨詢類產品作業指導書》的內容包括建設項目可行性研究、建設項目投資估算、建設項目經濟評價、建設工程實施階段造價控制等15項內容。書中從協議的簽訂到業務實施過程，直至最終業務終結和資料的歸檔，均按規范操作，做到咨詢成果客觀、科學、公正、合理，為項目的科學決策提供經濟方面的依據，提高投資者的決策能力。
這本書的寫作始于2014年5月，耗時1年。在1年的編寫過程中，筆者幾乎放棄了所有的周末和節假日，調閱了近70個大中型項目的檔案材料并參考了大量相關材料，反復論證各種流程和表單的科學性、可行性和針對性。于2014年12月出初稿，2015年元月開始試用，經過10個不同類型項目的試用，發現了存在的問題，2015年7月開始優化，最終于2015年底定稿。可以說，它是筆者多年心血的積淀和總結。
本刊記者：這本書與行業內其他的工具書相比，有什么特點、優勢和突出之處？
朱芹：這是一本作業指導書，有很強的專業性、針對性和可操作性。我們安徽省建設銀行及各分行的造價咨詢業務日趨增多，工程造價人員源源不斷地涌入，對于行業新人，缺乏實戰經驗，他們非常需要一本規范的指導性手冊來學習和遵循。有了這本指導書，全省造價咨詢的各種業務操作有了統一的標準，操作規范了，流程科學了，表單簡化了，顯著提高了工作效率。同時，統一對外的格式也有助于提升建設銀行的形象，也間接提升了建設銀行造價咨詢業務的社會競爭力。
這本書拿在手里很大、很厚、很有分量，或許你已經注意到，它不僅章節清晰、條分縷析，在每一個業務流程中，都有不少于5個的“風險點”和“控制措施”，有的甚至總結了將近10個。這些“風險點”和“控制措施”，是該書最大的亮點和精華所在，也是筆者結合大量科學材料，綜合多年實踐經驗，歸納和總結出的要點。
本刊記者：這本書印發之后，在銀行內部反響如何？
朱芹：起初筆者也不清楚它能發揮多大的功用，它是否得到認可也不能由我說了算。但是在2015年11月指導書印發并在安徽省建設銀行的造價咨詢部使用之后，同事們對它有一個形容，令筆者印象很深，也很感動。他們說，這本指導書相當于“全自動照相機”，一個預算項目來了，除去軟件算量和人工核對以外，一切按照指導書的流程操作即可，省去了大量的時間和精力制作表單和重復走流程，大大提高了工作效率。
后來，安徽省建設銀行在對造價咨詢業務部進行總結時，將這本書稱為安徽省建設銀行工程造價咨詢工作的規范性指導文件。這是一個官方的定義，是對這本書的肯定和認可，筆者為這本書能有這樣的價值而感到欣慰，它也是很多同仁共同的智慧結晶。
本刊記者：謝謝您的介紹！
朱芹個人簡介：
