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監理實習計劃

時間:2023-05-29 17:59:33

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇監理實習計劃,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

監理實習計劃

第1篇

緊張又充實的實習生活又將謝下帷幕,這段時間里,一定有很多值得分享的經驗吧,需要好好地寫一份實習工作總結了。下面是小編整理的相關內容大學生項目監理頂崗2021實習工作總結,希望能幫助到大家。

項目監理實習工作總結1

實習單位:廣東__監理公司-廣州__廣場建設項目

實習地點:廣東__市

繼__萬達廣場、__萬達廣場之后,廣州又將迎來第三座__廣場。近日,大連萬達正式簽約進駐增城,預計在__年推出其位于荔城新區的增城萬達廣場。整個項目在我來之前就已經施工并且完成了三分之一。尤其是售樓部,還差裝修以及外圍的墻面修補和周圍的綠化。公司安排我跟著工程師一起監理售樓部以及西部商業街的建設和管理。當第一次進入工地現場時,我還是比較忐忑緊張的。漸漸的我發現:理論聯系實際很是重要。

在學校我已經學過了《建筑制圖》、《建筑材料》、《建筑力學》等相關的專業知識,自認為掌握了一些本領。可是當我進入售樓部時,一下子就懵了,先前還看過圖紙的我完全忘記了應該監理的范圍以及區域在哪,取代的是現場嘈雜的聲音。而工程師傅有條不紊的先從售樓部的外圍轉到售樓部的內部。然后工程師傅指著外圍的石材以及裝飾用的鏤空板向我講解并說明施工方是否拿合格的石材和鏤空板進行施工。

當我詢問著我該管理的區域以及范圍是哪時,工程師傅便斥責我不帶圖紙來現場。于是我開始接觸售樓部圖紙。圖紙分結構施工圖以及建筑施工圖。圖紙很厚,但我還是謹遵先看建筑總說明,后看材料做發表。接著是售樓部的平、立、剖、詳圖以及上面的門窗洞燈表、配筋詳圖。

整個售樓部有兩層,首層負責銷售以及娛樂,二層負責辦公客服。圖紙還是比較復雜,對于我來說。尤其這種圖紙,很多知識匯聚在一塊,對于我這種剛剛實習的學生來說,還是比較吃力的。此后,每次去售樓部施工現場時,我都會帶著厚厚一疊的圖紙前往現場,仔細校對施工人員的施工。

由于剛開始實習,工地上一切都可以說是陌生的。尤其面對售樓部外圍的綠化以及石板的問題,對我來說根本就是一片空白。于是我虛心求教,在辦公室請教工程師傅,在工地請教工人師傅。然后越來越覺得人際交往的重要性。首先看到圖紙,我就昏了,密密麻麻的都是植物的圖像,而且有些樹的學名由于圖印未有印清楚,只好去請教施工師傅。

然后說說路面的石板,也需要一一對照圖紙,防止施工人員鋪石板出現問題。當檢查時發現,許多摘種的植物有些都枯死,石板間隔較大時,我立即報告了工程師傅,然后強烈要求施工單位停止施工,就地整改。作為一個監理人員,我覺得有時候得恭謹的學習,碰到不認識的不會的要虛心下問,然后碰到施工人員錯誤的地方,就需要強硬的態度來要求施工單位。這不僅是對甲方萬達公司的負責,也是對今后售樓部安全負責。

同時我發現,監理每天的工作量也是比較大的,事無巨細,只要是屬于職責范圍的,都要去認真對待,并且始終要對甲方公司負責。監理雖然有辦公室,并且條件不錯,但是除了午休以及出力文檔的時間,其余時候一般都是在工地施工第一現場,也是比較辛苦的。

比如澆筑混凝土的時候,旁站是一個非常辛苦且中意的工作。面對烈烈的太陽,我和工程師傅都堅持旁站。同過監理們的言傳身教,我漸漸被他們的負責任的認真態度深深打動。很多問題我怎么看就是看不出,他們一下子就能指出施工單位的施工與圖紙的差錯并且如何修改。從中我也學到了不少施工質量的控制。

還有看檢鋼筋,西部商業街也是我和工程師傅所監理范圍。綁扎鋼筋的多少、對錯、是否牢固都是我們每天必須前去現場監察的,每一個區域都不能遺漏。而且都得估量他們施工的進度,以便算好施工結束時間。在西部商業街,工程師傅總是能夠指出施工方綁扎鋼筋出現的問題,并很是負責任的拍照寫監理日記。更加找到總施工承包人,強烈的批評其公共質量出現的問題。漸漸的,我學會看配筋詳圖,以及對照現場來進行監理。

還有就是注意安全。需要嚴格的遵守工地安全原則,進入現場一定得帶安全帽,注意腳下和頭上,千萬不能粗心大意,造成巨大的損失。

短短不足一個月,讓我學到不少的東西。很是感謝__監理公司能夠給我這次實習的機會,也很感謝監理工程各位師傅,沒有他們的悉心教導,我想我是不會這么快適應監理工作以及接觸到在學校學習不到的東西。

項目監理實習工作總結2

一、實習目的

20__年_月_日至20__年_月_日,我到在__市__水務咨詢有限公司進行為期四個月的實習,期間被安排的工作崗位為__市石巖水庫截污工程土建第二標段現場監理員。由于我馬上面臨大學畢業走上工作崗位,但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備,故進行此次實習。

二、實習內容

一)熟悉工程基本資料

1、工程概況

__市石巖水庫截污工程位于__區石巖鎮。本截污工程是為保護__市石巖水庫生活飲用水源,而對石巖水庫流域內六條入庫支流進行截排,消除雨季入庫支流對水庫的污染,改善生活水質。工程設東、西兩個截排系統。東岸截排系統截排王家莊溪、石巖河、深坑瀝、白坑窩等支流受污染水體,在徑背村魚塘處設置一座30萬m3的調蓄庫對初期雨水徑流削峰;設置一過流能力為20m3/s的隧洞將污水輸送到庫外下游茅洲河,茅洲河按防洪標準為1__年一遇進行整治。西岸截流系統設置兩座前置庫,對入庫的運牛坑水、麻布水兩條支流污水通過調蓄池均質和沉淀后進入人工濕地。

石巖水庫截污工程共劃分為四個標段,其中一、二、三標段為土建標段,四標段為設備標。第二標段隸屬于東岸截排系統,起點始于石巖河截污閘,止于三標段1#匯流豎井。主要工程項目有截污明渠940米、截污箱涵1535米、臨時圍堰1153米,臨時道路1818米、調蓄庫30萬方、土壩385米。本工程工程等別為2等,主要建筑物2級,次要建筑物3級,臨時建筑物4級。工程合同總價為7820萬,計劃開工日期為20__年1月8日,竣工日期為20__年7月1日,總工期為540天。

2、監理工作范圍

本工程監理工作范圍為工程施工階段及保修階段監理:監理單位在簽定監理合同后開展監理工作,在項目建設單位授權范圍內,在施工階段、保修階段,作好工程項目建設的安全監控、質量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理以及工程建設相關方的協調工作,并處理監理任務范圍內全部索賠與結算,以及其它相關事宜。服務期限為1094天(自20__年11月16日至20__年11月15日完成),其中施工階段監理服務期限為729天,保修階段的監理服務期限為12個月。

3、監理工作依據

①石巖水庫截污工程施工設計圖紙;

②《石巖水庫截污工程監理合同》;

③《石巖水庫截污工程施工合同》;

④與工程相關的法律、法規、規范;

⑤經建設、監理單位審定的有關本工程的設計文件及說明文件、設計單位所作的關于本工程的設計變更、補充通知等書面文件。

4、監理工作主要方法

①現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、設備和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況。

②文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行施工全過程的控制和管理。

③旁站監理。按照監理合同約定,在施工現場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工,實施連續性的全過程檢查、監督與管理。

④巡視檢驗。對所監理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監督和管理。

⑤平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時,獨立抽樣進行的檢測,核驗承建單位的檢測結果。

⑥協調。對參加工程建設各方之間的關系以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。

二)具體監理工作

1、施工階段的質量控制

在施工過程階段推行以動態控制為主,事前預防為輔的管理辦法,主要抓住事先指導,事中檢查,事后驗收三個環節。

一切以數據說話,一切以書面為根據,做好提前預控,從預控角度主動發現問題,對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中,抓“重點部位”的質量控制,對工程施工做到全過程、全方位的質量監控,從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。項目監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況,對重要的原材料、半成品配件,按規定組織檢驗試驗,對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程,組織旁站監理和檢查驗收。

審核新材料、新技術、新工藝的現場試驗(評定)報告,經審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過程中,當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或變動時,應經監理工程師審查,并由項目監理部簽認。項目監理部處理工程變更時,如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更,應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更,應提交項目監理部,由項目監理部組織監理工程師審查,審查同意后,由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。

項目監理部應定期主持召開工地例會,檢查分析項目施工質量狀況,并針對存在的質量問題提出改進措施,負責起草會議紀要,經與會各方代表簽字。

2、施工階段的投資控制

施工階段監理工程師要協助業主確定投資控制目標和分年度投資計劃(根據水利工程特點,在安排資金投人時要注意避開洪水期),將計劃投資控制作為投資控制的目標值,在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較,通過比較發現并找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差,然后分析產生偏差的原因,并采取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制,以保證投資目標的實現。

依據質量合格證、工程量清單前言和技術規定的項目、工程變更項目,監理員負責復核或在施工現場直接獲取承包人完成的工程量,并簽發計量憑證;專業監理工程師負責本專業的工程計量工作,復核工程計量的數據和原始憑證;總監在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書,審查和處理工程變更,下達工程變更令,處理索賠事宜。

3、進度控制

經監理工程師審查并經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明,將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中,將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化,直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上,要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯后的工序適時做出調整,及時趕工令,確保總體施工進度。

同時不斷收集原始數據、資料,每月定時向業主提交進度報表,進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃,并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上,監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃,特別是在施工主工期,應詳細認真地編制了網絡計劃及日進度橫道圖,時時進行計劃進度與實際進度的動態比較,并逐旬調整,建立健全組織措施及進度協調工作制度。

通過周進度協調會及月生產協調會等形式,協調參與工程建設各方的進度關系。要求對技術管理人員任務分工、項目分解,在資金、勞力、材料供應等方面加大力度,積極籌措資金、組織勞務,以日進度保周進度,以周進度保月進度,以月進度保工期。

三、實習工作總結

在實習過程中,我在指導老師程先生的指導下,從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始,逐步熟悉了本工程建設情況,初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。

隨后積極跟隨程先生上工地,通過現場直接參與,學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題;參加每周工程例會,學習怎樣協調各方關系。現在一個人搬到了現場做現場監理員,負責現場安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等;按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐,使我加深了對工程監理的認識,明確了自己在實習中應該學習掌握的知識,同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力,提高了自己的能力,基本達到了實習的目的。

經過實踐,使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作,要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務,妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題,以現工程建設目標。

因此,作為一個合格的監理工程師必須具備扎實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識,同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力,從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。

為此,監理工程師必須要加強行業內部的學習,熟悉工程建設合同文件,熟悉設計文件,熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準,熟悉監理管理規范和監理文件,熟悉施工環境和條件,認真履行職責,正確運用權限,促使業務工作能力和監理水平不斷提高,在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務,要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策,幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難,認真細致地做好各方面的監理工作,力爭使水利工程監理行業有一個更加美好的未來。

今后的工作學習中,我就又多了一份參考,我可以說,我做的已經是十分的好了,不過我相信我能夠做的更好,只是現實中有很多的問題需要我來解決,我相信我能夠做好,前進中很多的問題就是這樣。我相信只要我不斷的努力,我就會學到更多的東西,我一定能夠做的更好!

項目監理實習工作總結3

一、實習目的

20__年_月_日至20__年_月_日,我在__新業建設咨詢有限公司進行為期3個月的頂崗實習,期間被安排在__市未央區辛家廟劉北村城中村改造項目一期工程豪頓國際項目部作現場監理。由于我馬上面臨大學畢業走上工作崗位,但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備,故進行此次頂崗實習,在__工程師的帶領下我掌握了以下內容。

二、實習內容

1、靜壓預制混凝土樁

⑴樁在現場預制時,應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;采用工廠生產的成品樁時,樁進場后應進行外觀及尺寸檢查;

⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查,對電焊接樁,重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;

⑶施工結束后,應對承載力及樁體質量做檢驗;

⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁,應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

2、模板工程

對模板及支撐系統應掌握下述原則:

⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;

⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載;

⑶構造簡單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。

3、鋼筋工程

⑴鋼筋的下料、加工,應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣,并就鋼筋下料、加工,對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工,監理人員應深入鋼筋加工場,對成型的鋼筋進行檢查,發現問題,及時通知施工單位改正;

⑵鋼筋的焊接,監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊,應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定,抽取焊接接頭試樣進行檢驗,檢驗合格后,方可批準上崗操作,焊接接頭應符合規范要求。

4、混凝土工程

混凝土的澆筑、接槎、振搗:混凝土的澆筑順序和方法,事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆筑后一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構,要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法,保證混凝土澆筑中不發生離析,并保證各部分澆筑密實。

5、承臺施工

施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計,及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單,掌握規范要求,特別正確掌握允許的偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作,并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土,如發生超挖現象,嚴禁隨意的用土回填。

6、墩身、托盤、頂帽施工

施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計,及時組織施工技術交底會,以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙,設計變更及工程業務聯系單,掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋,要符合設計要求。

7、旁站

本工程項目所用混凝土為商品混凝土,檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性,按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況,當發現有變形、位移時,及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

三、心得體會

回想自己在期間的工作情況,不盡如意。剛開始信心滿滿的,決定要怎么怎么樣,當實際與想象有了差別之后就有點泄氣了,感覺開始有些無事可做,但慶幸的是自己堅持下來了,過了幾天就慢慢進入狀態了,開始了一系列的工作。

在實習中不光學到了好多知識,還有老師的教導,使我們慢慢了解社會,消除了我們走向社會的恐懼心理,是我們對未來充滿信心,以良好的心態面對社會。同時,也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為以后的工作奠定良好的基礎。

一、工作謹慎負責,認真履行監理職責

在工程開工前認真審圖,熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出,向領導匯報,提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃,施工工藝、施工材料等,發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中,按照自己的崗位職責認認真真做事,老老實實做人,少出紕漏,把事情做好,按照監理規范,注重動機和效果的統一盡量有效地工作,并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

二、加強日常學習,努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者,我熱愛自己的專業,喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法,并善于總結,思悟獨到的見解,并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容,以及在工作如何相互配合,取長補短。

三、要有求真務實的實干精神

不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會,不能只靠自己聽來的,那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中,之前聽了好多關于全站儀的理論操作,以為自己已經掌握得很好了。但當實際操作了才知道,好多就是紙上談兵,不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在工程量計算過程當中,好多量不通過實際的計算,自己根本就不知道那一部分該扣,那一部分該加,真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通,這樣才能學得更快,而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的,但都要有求真務實的精神,只有這樣才能做一名合格的工作人員。

四、工作作風嚴謹,嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的服務理念,在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽,在監理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用,理論與實際的結合,讓給我擴大了視野,也算是對以前所學知識的初審吧!這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。

在一個月中,不僅學到知識,也讓我初步的認識了這個社會,對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

第2篇

關鍵詞:工程監理;實踐教學;工程

中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1672-5727(2012)12-0122-02

《工程監理》課程近幾年來已經成為各院校工程相關專業的專業技術基礎課,它是一門實踐性很強的課程,傳統的課程教學方法難以適應現代社會監理人才的需求,因此對教學內容和方法進行改革是必不可少的,特別是實踐教學,對該課程實踐教學方案的研究也是現在高校有待進一步探討的問題。再者,監理是工程類專業學生就業的一個重要行業,以學生就業為出發點,有效地培養和指導學生對該課程的認識,適應社會經濟發展對畢業生綜合素質的要求,可為今后就業和提高個人技能打下良好的基礎。

《工程監理》課程教學內容和方法的改革

理論教學內容的調整 為了積累更多的素材,《工程監理》任課教師必須通過國家政策動態、施工現場及網絡及時獲取大量的關于工程監理的信息,不斷更新和豐富所講內容。根據不同專業的本專科教學內容,在講課過程中調整章節的次序,并增加專題內容和國家新版的分部工程施工質量驗收規范、工程建設強制性標準等有關內容。同時,對不同層次的學生在教學內容上應有所區別,為此,在基本教學內容的基礎上,我們進行了細化和補充,如水利水電工程專業本(專)科教學側重點見表1。

理論教學方法的改革 以突出生產應用性、實踐性為原則組建工程監理課程結構,更新教學內容。要求教師在授課的同時,樹立“以學生為本”的觀念,注意培養學生的科學思維方法和創新精神,注重對學生進行實踐能力的培養。監理課程理論和概念性的內容較多,在教學方法與教學手段上,應改變過去那種以灌輸為主的常規教學方式,更多地采用啟發式、討論式、互動式、講座式的教學方法,將“講、學、論、答”等有機地結合起來,加強師生互動,做到教學相長。有時為了加強學生學習效果和教學質量,可將工程項目的施工驗收資料和監理驗收資料帶到課堂中,讓學生傳閱,使學生在課堂上也能學到實際工作的內容,并感受到施工現場的氛圍。

實踐教學改革 在實踐教學上形成相對獨立的實踐教學體系,在教學方法與手段上形成以多媒體教學、實物教學、現場教學等為主的較為完整的教學手段體系。在校外實訓基地的建設過程中,除了向監理公司員工學習外,還應充分發揮學生潛在的能力,讓學生在實際工程項目中頂崗實習。

實踐教學新嘗試

重理論、輕實踐,重學科、輕能力,重知識灌輸、輕探求引導的觀念,已無法適應新形勢下的應用型人才培養。要改變教學質量監控評價體系,從重視理論教學的監控評價轉向對理論與實踐相結合的監控評價,把工程監理教學本位的監控評價觀念轉向以能力為本位的評價,同時提高實踐教學的地位,加大實踐教學的力度,增大實踐教學的課時量,促進本課程教育特色的形成。

學生參與實習和綜合實訓,可以將所學的理論知識進行一次全面系統的實踐,對技能的培養十分重要。為便于學生掌握工程監理基礎知識并能指導實踐,結合現行各專業實習安排情況。本課程采用與其他專業課程的實習穿行的方式,既解決了專門課程單獨設置實習的難度,又能夠節省單獨安排實習的時間,節約經費。

監理實踐融入施工認識實習中 在施工認識實習中,通過參觀施工現場的項目監理部,建立學生對建筑施工及施工監理的感性認識。我校組織安排的三峽水利樞紐工程等認識實習,實習計劃中增加了了解關于監理的一些概念和理念,了解工地上各種機械設備、了解各類施工工藝過程和施工監理工作等內容。聽取現場監理人員講解現場質量、進度、投資控制及組織協調,引導學生進入專業領域。通過實習促進學生所學理論知識的轉化、拓展,增強學生的社會意識和社會技能,提高學生的施工組織和管理能力。掌握各類施工工藝過程,熟悉施工監理組織形式,了解總監、監理工程師、監理員的職責及工作內容,了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準、監理有關規范及條例。參加實際監理工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。學習監理人員的優秀品質,樹立公正、獨立、公平、解決問題的思想,使學生養成吃苦耐勞的好習慣。施工單位的項目經理、技術負責人向學生現場講解時,也有意識地增加一些如何處理施工方與監理方之間的關系等方面內容,通過認識實習能夠使學生對監理的地位和監理人員的職責有所了解,為今后接受監理課程講解起到很好的鋪墊作用。

監理實踐融入施工生產實習中 近年來,我校安排學生在山口巖、峽江等江西省大型水利樞紐工程進行生產實習,聘請了承擔項目監理任務的總監和專業監理工程師講授其工程項目監理過程中的一些知識。教學采用室內與現場相結合的方式,室內主要是講解監理人員組織結構、三控制的基本方法和施工監理資料等內容,現場講解主要是監理外業工作,重點放在質量控制的原材料、半成品驗收和施工監理規范方面,投資控制的計量過程和一些費用索賠的注意事項,特別是面向大型水利工程的監理工作,監理工作任務重,在監理人員有限的前提下如何能夠實現質量、投資和進度控制目標及其合理的優化。講解過程采取互動的形式,學生不理解的問題,現場監理工程師給予第一時間的解答。在施工生產實習中,要求學生認真總結自己在整個學期中的學習心得,對存在的問題,根據學生具體的知識盲點,將學生交叉分組,讓具有不同知識面的人組成一組,分別派往不同的施工現場項目監理部進行實習。由于每個實習組成員的知識結構和水平不同,在實習中容易形成互幫互帶的氛圍,從而提高學生的綜合水平,使實習獲得較好的效果。

監理實踐融入頂崗實習中 在監理實踐教學改革方面,我校已經在水利水電工程專業作了嘗試,先后將一百多個學生安排在我校校辦的水利資質監理公司實習,大多數都經歷了工程開工前準備到工程竣工驗收整個過程,學生得到了很好的鍛煉,“雙師型”教師在頂崗實習教學上也受到了啟發。(1)理論學習方面。參加了實踐鍛煉的學生更明確了工程監理的重要性、全面性和特殊性,更準確地掌握了監理工作的實質和內容;提高了探究性學習的熱情,這種熱情的正遷移,更有力地促進了學生的自主學習,激勵學生的求知欲和探索精神;改變了以往課堂教學中教師是主導者的角色,變成引導學生積極、有效地進行思考和學習,這是我們教學改革的一個重要突破點。(2)實踐應用方面。參加了實踐鍛煉的學生明顯增強了實踐能力和動手能力,具備了直接進入工地組織施工、編制施工圖預算、整理資料的崗位和運用理論知識分析解決實際問題的應用能力。同時,更加滿足了以就業為導向的崗位技術或技術領域的市場需要,培養了學生吃苦耐勞的優良品質、堅忍不拔的意志和團隊合作的精神,有助于培養學生在整個職業生涯中謀求個性發展所需的態度、能力和知識,也更加有利于課程教學內容和實踐環節的銜接與配合。

本課程教學嘗試,以“夠用、應用、實踐”為主旨,以能力培養和綜合素質的提高為核心,以突出生產應用性、實踐性為原則組建工程監理課程結構,教學內容突出職業適應性、教學目標突出技術應用性,教學形式突出真實生動性。通過課程實踐,有效地培養和指導學生對該課程的認識,營造了融洽和諧的教學氛圍,引導學生探究知識發生的過程,培養學生積極主動地獲取知識的能力,培養學生具備能夠將技術直接應用于工作崗位的應用能力,而不是簡單地對理論的驗證或對技術的認識性了解。通過加強師生互動,做到了教學相長,課程教學效果明顯改善,教學質量明顯提高。為企事業培養最需要的專業人才,為學生今后就業和提高個人技能打下良好的基礎,也有利于實行“招生—培養—就業”一體化機制,達到“多贏“效果。同時,通過教學方法嘗試,也能促進其他課程教育的健康發展、提高教育質量,對構建應用型本科教育體系提供借鑒。

參考文獻:

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[4]張志剛,徐友全.關于我國監理行業發展的思考和建議[J].建筑經濟,2006(4):84.

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[6]中華人民共和國建設部.建設工程監理規范[M].北京:中國建筑工業出版社,2001.

第3篇

關鍵詞: 實踐教學體系;土木工程專業;教學改革

中圖分類號:TU4-4 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2012)06-0154-01

1 民辦高校土木工程專業教育存在的問題

1.1 生源質量偏低 自1999年擴大高校的招生規模以來,在校大學生的人數急劇增長。而名牌與重點院校屬于提前錄取院校或第一批錄取院校,它們的生源質量一般不會因擴招而受到影響[2]。第三批錄取的民辦院校生源質量因擴招而有所下降。

1.2 畢業生就業壓力大 隨著高校畢業生逐年增多,且設計、施工、監理等單位紛紛改制,減員增效,用人單位對畢業生綜合素質的要求提高了,而民辦高校畢業生由于基礎稍差,理論知識與一本二本院校畢業生相比也有一定差距,因此畢業生的就業方向多為施工單位或監理單位,而大多數建筑施工企業為提高效益,均要求新進人員具有較強的實際工作經驗,能夠很快上崗工作,而剛走出大學校門的學生由于缺乏實踐經驗,往往被用人單位拒之門外。

1.3 師資力量薄弱、結構不盡合理帶來的教學質量滑坡 民辦高校由于地理位置、教師編制、福利待遇等因素所限,很難吸引各類優秀人才;民辦院校的性質也決定了其辦學經費完全依靠學生學費,往往很難承受高層次人才引進所需的較高成本。這些不利因素造成民辦高校土木工程專業高水平教師匱乏,師資力量薄弱、結構不盡合理,辦學水平維持在一個較低的層次,長此以往,對人才的培養質量會有較大影響[3]。

2 實踐教學體系構建的必要性

2.1 民辦高校人才培養目標定位需要 民辦高校土木工程專業人才培養目標應定位于:培養面向施工企業、面向基層、面向生產管理第一線,獲得注冊工程師、建造師基本訓練的應用型高級工程技術人才。因此要使畢業生能夠在社會上有較強的競爭力,就必須改革傳統的實踐教學體系,強化學生工程意識和工程實踐能力的培養,才能培養出具有自身特色的應用型專門人才[4]。

2.2 畢業生就業導向的需要 鑒于民辦高校師資力量薄弱、實驗條件差、生源質量偏低等因素,畢業生各方面能力與老牌公辦學校畢業生有較大差距,因此民辦高校應根據自身條件,結合畢業生就業方向制定適合自身的教學體系,尤其是實踐教學體系的構建,才能使畢業生在就業時能提高競爭力。

3 實踐教學體系的構建

3.1 實踐教學體系整體設計 整體設計思路應以培養應用型工程師為培養目標,以能力培養為主線,以加強實踐教學為手段,打破原有課程體系,設置圍繞實踐能力培養制定的實踐教學體系。

3.2 能力培養模塊設置 根據畢業生就業方向不同,土木工程專業能力培養可以按施工管理、工程監理、工程造價三個模塊進行設置。施工管理方向能力培養以工程現場施工員、技術員等為目標,工程監理方向能力培養以建設工程監理員、質檢員等為目標,工程造價方向能力培養以工程造價員、招投標人員等為目標。學生畢業時應能夠具有相對應崗位技術、管理人員應具有的基本技能和專業素養。

3.3 實踐教學體系課程群設置 以專業能力培養為主線,對原有課程體系進行大膽改革,原有教學體系以課程為主線的培養模式。建立“基礎夠、口徑寬、重實踐”的應用型人才培養模式。基礎課程以“夠用”為基本原則,弱化理論教學、強化實踐教學。

施工管理方向課程設置以建筑制圖、土木工程施工、工程測量、土木工程材料、房屋構造等理論課程為基礎,施工組織課程設計、測量實習、土木工程材料試驗、生產實習等實踐課為能力提升的課程體系,畢業生具有施工放線、現場組織管理、材料檢驗試驗等能力。

工程監理方向課程設置以建筑制圖、建設法規、土木工程施工、工程監理等課程為基礎,施工組織課程設計、建設法規案例分析、工程監理頂崗實習等實踐環節為能力提升的課程體系。

工程造價方向課程設置以建筑制圖、建設法規、工程經濟學、工程造價、工程招投標等課程為基礎,工程造價課程設計、招投標課程設計等實踐課為能力提升的課程體系。

4 教學改革的實現

4.1 設置綜合應用性實踐教學環節 將不同課程的課程實踐環節有機結合起來,分階段進行,如房屋建筑學課程設計時以辦公樓為對象,設計整套建筑施工圖,后續混凝土結構課程設計再以該辦公樓建筑圖為基礎進行結構設計,施工組織課程設計時仍然以此辦公樓來進行,工程造價和招投標課程設計也以此設計為對象來進行。這樣學生在整個過程中學習到的不是幾門獨立的課程設計,而是整個設計、施工、招投標階段的有機整體的練習。以此模式來整合實踐教學環節,可以有效提高學生的綜合素質和工程應用能力。

4.2 校企結合、共同培養 民辦高校師資力量薄弱、特別是缺少有實踐經驗的“雙師型”教師,為了彌補這一缺憾,一方面可以將工程師請進課堂,為學生講授實踐性強的課程,如土木工程施工、工程測量、工程造價、工程監理等;另一方面可以把學生放到工地,讓學生在施工現場學習各類施工技術、熟悉各種施工工藝和施工工序。

4.3 調整教學計劃、強化實踐教學 民辦高校教學計劃必須突出自身特色,教學計劃應以強化實踐環節為重點,突出應用性和實用性,更好適應當前國內用人單位對土木工程專業本科人才基本能力的要求。教學計劃可以實行“3+1”人才培養模式,即將四年本科教學分為兩個階段進行:三學年的課內集中理論和實踐教學(1~6學期)+1學年的下工地頂崗實習(7~8學期),第八學期畢業設計可以實行雙導師制,即學校指導教師+工地指導工程師,可以以實習崗位工作作為畢業設計題目來源,將畢業設計脫離原來單純的建筑設計和結構設計。

5 結語

實踐教學是培養應用型人才的基本要素,構建科學合理的實踐教學體系是培養學生工程實踐能力的前提;優化實踐教學內容與方式是培養學生工程實踐能力的關鍵;強化實踐教學是培養學生工程實踐能力的主要手段。此外,土木工程實踐教學的改革還涉及教育理念、師資隊伍、管理、制度、資金等方面諸多因素,要切實達到應用型人才培養目標,還有許多問題要解決。

參考文獻:

[1]張國芳,葉建軍,張平樂,等.土木工程專業實踐教學管理探討[J].高等建筑教育,2008,17(1):102~104.

第4篇

一、培養方案

實踐模塊也是應用型技能人才培養教學計劃的核心部分,是地方高校轉型發展的關鍵,使學生熟悉和掌握專業技能的課程體系。實踐模塊是學生理論知識與畢業就業工作之間的紐帶,是應用型技能人才培養的核心。該模塊包括金工實習、專業課程設計(五門左右)、認識實習、土木工程基礎實驗、測量實訓、企業生產實習以及畢業設計等。該模塊共50個學分左右。職業技能訓練是教學計劃的輔助組成部分,是為學生職業生涯作準備的教學環節。該模塊要求學生在上學期間考取專業證書如施工員、造價員、材料員等專業相關證書,并為二級建造師、造價工程師、監理工程師打好基礎。該模塊共4學分。

二、專業模塊建設

專業模塊建設作為教學計劃的核心部分之一,對于學生了解專業背景,理解專業理論起著決定性作用。本著為土木工程生產一線培養應用型技能人才的原則,專業模塊建設必須與行業相結合。與行業規范要求相結合。土木工程從項目策劃、結構設計、施工到竣工驗收,都有國家、地方及行業規范約束。特別是結構設計類課程,學生畢業后參加工作主要就是按照規范要求利用軟件設計,所以一些較難的理論如可靠度分析計算等可簡單介紹,由于教材建設的滯后性,教材中一些過時的規范內容要及時刪除,使學生熟悉并學會使用現行規范。所以在結構類設計課程中,教師要自帶結構設計規范,引導學生遵循規范要求,學會使用規范做好設計。部分課程甚至可要求學生自帶規范,熟練掌握規范使用流程。與職業技能要求相結合。土木工程專業學生參加工作后,要考取一、二級建造師、注冊結構工程師、造價工程師、監理工程師、招標師等證書。課程教學要與證書考取相結合,如土木工程法規、工程項目管理、工程經濟學等課程,要結合歷年考題講解,從歷年考題中提取案例分析,實現案例教學與考證要求相結合,同時也能使學生直觀理解課程的重要性及特點,為學生主動認真學好課程提供思想保障。與工程建造過程相結合。土木工程生產一線主要是施工、監理、材料、資料、造價等工作崗位。在土木工程中,每一單項工程都包含若干單位工程,又可進一步細化為分部分項工程。建設過程實際上就是各分部分項工程的累加。所以可以實現項目式教學,利用教學方法讓學生體會分部分項工程的實現過程。

三、實踐模塊建設實踐

模塊作為教學計劃的核心部分之一,是學生學習和就業的紐帶,是應用型技能人才培養的關鍵。考慮到土木工程專業的特點,項目組做了以下工作。理論實踐一體化課程建設。工程建造過程實訓是本項目的理論實踐一體化教學試點。將傳統的土木工程施工技術、土木工程施工組織課程合并,結合中國建筑科學研究院軟件PKPM施工模塊,將課程教學內容分為土方工程模塊、臨時設施模塊、混凝土工程模塊、鋼筋工程模塊、資料模塊、施工組織設計模塊等,將理論教學融入實踐教學中,實現現學現用。學生在完成該課程后,即可以對一些小的工程完成施工組織設計、腳手架專項方案設計、降水專項方案設計、混凝土工程專項方案設計等。企業生產實習。考慮到土木工程行業特點,一項工程不可能大量接收實習學生,集中實習很難實現。從2011年起,土木工程系開始實施分散實習,即由學生自主聯系實習單位,由企業與學院教師聯合指導。分散實習,既能解決學生的實習單位聯絡問題,同時也能為學生就業工作打好基礎。近兩年來,學生實習時間不僅包含暑假,為了適應企業需要,2014年實習學生于6月初即進入實習場地,實現了實習入場與用工高峰期的結合。分散實習的指導與管理工作,土木工程系通過三年的探索,走出來一條以專題教學引導學生的路子,學生實習效果得到了逐步的提高。企業實習考核采用小組答辯和答辯委員會相結合的形式,即由小組答辯確定較優秀和較差學生,由答辯委員會組織公開答辯和二次答辯確定學生是否獲得優秀實習生或通過企業實習答辯。畢業設計。畢業設計結合企業實習,學生可利用企業實習工程資料,由指導教師稍作修改,即可實現一人一題。同時考慮到學生基礎,只要求少量同學選擇結構設計類題目,大部分學生選擇施工組織設計、施工專項方案設計、造價文件編制、招投標文件編制等現場應用型題目。學生可在企業完成畢業設計,但是企業必須有副高級職稱以上人員指導。同時加強過程監控,對出現問題的畢業設計強化管理,提前預防。土木工程基礎實驗是將傳統的工程力學實驗、土木工程材料實驗、土力學實驗結合在一起。根據施工現場鋼筋進場驗收、地質勘查報告、混凝土試塊實驗、砂漿試塊等,模擬流程,模擬環境,模擬角色,模擬表格,使學生通過實驗就能熟悉施工現場,確保與施工現場的無縫銜接。其他實踐教學。課程設計、認識實習、土木工程基礎實驗等其他實踐課程緊緊圍繞為生產一線服務的原則展開,結合工程實際問題,提出解決思路。模擬生產一線流程、場景及管理模式,使學生提前適應生產需要。

四、結語

地方高校特別是西部地區地方高校,在當前高校教學模式發展形勢下,一定要結合學情、區域特點,走出自己的路子,做好教學計劃和模塊建設工作,才能實現轉型發展,培養出企業需要的應用型技能人才。

作者:劉科元 袁自峰 王曉明 單位:中國礦業大學

第5篇

[關鍵詞]高職學生 頂崗實習 管理措施 工學結合

[作者簡介]張圣敏(1969- ),女,河南睢縣人,黃河水利職業技術學院水利系,副教授,主要從事工程測繪和計算機繪圖的教學和研究工作;曾令宜(1956- ),女,河南開封人,黃河水利職業技術學院水利系,教授,主要從事工程測繪和計算機繪圖的教學和研究工作。(河南 開封 475001)

[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985(2013)29

目前學生頂崗單位聯系途徑一般分為院校聯系,集中頂崗、學生自主落實、單獨頂崗。院校聯系形式便于院校統一管理,但企業根據生產需要來確定用人時間與學校的學期不一致,用人時間的不確定,如學生正在校內學習中,用人單位突然需要一批學生頂崗,這部分學生還沒有達到具備頂崗需要的知識與技能,頂崗質量難以保證。學生自主落實頂崗單位,鍛煉了學生,提高了能力,但由于頂崗單位多,地方分散,管理難度大,有的崗位與專業相差太遠,還有的單位因熟人介紹,開具頂崗證明,但不分配具體任務,個別學生社會經驗缺乏,陷入傳銷陷阱,難以自拔。高職學生頂崗中存在的問題,影響了頂崗質量。

一、調整教學內容,儲備必備的專業知識是關鍵

高職學生企業頂崗的理想時間是第六學期,經過兩年半的專業學習、技能訓練,以及職業態度的培養,可以說學生具備了必要的頂崗條件。院校聯系頂崗單位,由于企業用人時間不確定性,可能出現在第五學期,甚至第四學期頂崗,這部分學生缺失必要的專業知識,如果仍然按照教學計劃,按部就班進行課程學習,肯定影響頂崗質量。這就需要學校加強與企業的溝通,明確頂崗具體任務,機動靈活調整教學內容,補充或加強頂崗所需的知識與技能。

以黃河水利職業技術學院2009級水利水電建筑工程專業為例,第四學期頂崗,項目是新農村建設,崗位是民用建筑房屋監理。要勝任監理工作,除了具備必要的監理知識外,還必須掌握必要的房屋建筑知識,識讀房屋建筑施工圖、結構施工圖、結構施工圖中的平法標注、施工方面的知識。頂崗前,教師調整教學計劃、整合教學內容、適時補充相關知識,可以采用補課、講座、遠程指導等方式,將這部分知識在頂崗前讓學生掌握,從而做到有的放矢,提高頂崗效果,滿足崗位需求,提高企業對學生、院校的認可度。

二、重視崗前教育是提高頂崗效果的前提

學生只有認識到頂崗實習的意義,明確了自己的崗位職責、掌握了安全生產知識、遵守企業勞動紀律等,才能順利完成頂崗任務,達到預期的目標。學生普遍對頂崗認識不是很清楚,僅知道是走出校門,參與企業生產。對于頂崗實習的意義不明確。教師要讓學生明確頂崗階段有利于學生職業能力培養、職業規劃形成、就業競爭力提升、職業素質養成等重要意義,是他們需要工學結合的階段。只有這樣才能調動學生的頂崗積極性,使他們在實習過程中,主動自主學習,把生產一線真正變成企業大課堂。學生認識到頂崗的重要性,才能將自己作為“準員工”,以準員工的標準要求自我,將自己融入企業,學習企業文化,遵守工作紀律、勞動紀律,嚴格遵守安全操作規程等。只有學習的熱情還不夠,指導教師還必須針對學生頂崗的崗位需求,制定明確的頂崗要求,如針對監理崗位,需要學生了解工程概況、熟悉監理業務、記錄監理日志等。這樣頂崗任務具體而明確,學生心里有底。

三、“三導師”管理模式是頂崗實習質量的保證

1.企業導師。學校聘請企業工作能力強、責任心強、實踐經驗豐富的技術骨干、能工巧匠擔任指導教師,一般聘請該校校友擔任,校友對母校有深厚的感情,也愿意為學校的發展作貢獻,指導頂崗學生盡心盡力。為了調動企業導師的指導積極性,學校為企業導師頒發聘書、頒發名譽導師證書和適當的課時補貼。企業導師除了負責頂崗期間的專業、技術指導外,還參與學生頂崗期間的評價,根據學生的頂崗工作態度、工作效果、業務能力、團隊合作、安全意識等綜合表現,給出實事求是的評價。

2.校內專業導師。校內專業導師負責學生工作中遇到的技術難題、專業問題、實習成果整理指導、答辯指導等工作。校內導師采取多種指導形式參與學生管理。一是導師與學生一起參與企業生產,共同提高。校內指導教師深入企業一線,與學生一起參與企業生產,在企業接受鍛煉,積累實踐經驗,現場指導學生頂崗,將課堂搬到了企業生產中,將知識應用到工程實戰中,檢驗學生知識、技能的掌握情況,隨時掌握學生頂崗情況,及時補充頂崗中缺少的知識,形成了教師與學生共同學習、共同提高的局面,極大提高了頂崗成效,為企業提供更有效的服務。二是短期企業調研,送溫暖、送知識、解疑釋惑。對于院校師資緊張、沒有條件選派教師深入企業的,可以采取探望學生的方式,通過調研、座談會、個別談話等形式,深入了解學生實際頂崗狀況,關心學生的身體、生活、工作、心里健康等。頂崗實習是從學校到社會,從學生到員工的過渡階段,對于個別暫時不適應崗位的學生,要深入了解學生存在的實際問題,積極幫助解決。讓學生感受到盡管他們離開了學校,學校與教師一直在關愛他們。同時指導教師要對前段頂崗工作進行總結,并布置接下來頂崗任務。三是建立頂崗實習學生管理平臺,實現遠程指導。對于分散頂崗學生的管理,要發揮頂崗實習管理平臺的作用,實現遠程指導。管理平臺信息全面,指導教師根據學生反饋從事的工作信息,搜集相關資料,整理有關知識,及時上傳平臺,讓學生實時補充工作中涉及的知識、標準、規范等,做到理論與實踐融合,工學結合。

3.專職輔導員教師。專職輔導員教師負責與學生的聯系,進行安全問題提醒、生活問題解決、心理問題、校內有關通知等,實行行政管理等。

四、科學合理的考核制度是目標的保障

企業過程評價、指導教師成果評價、答辯考核小組三方綜合評定的三級考核制度能夠有效地規范、約束、引導學生,保質保量完成頂崗任務,形成院校、企業、學生三方共贏的局面。三方如有任何一方評定學生成績不合格,經考核小組核實確認后,則該學生頂崗成績為不合格,必須重新參加頂崗實習,推遲畢業時間。

1.企業考核。企業考核分為工作態度、知識技能考核。制定工作態度考核量化指標,詳細記錄工作日考勤情況、安全生產、團隊協作、吃苦耐勞等方面,評價學生頂崗過程中職業素質;知識技能應用考核,主要從工作參與度的多少、工作難易程度的大小、工作強度、工作量、工作效果等方面評價,由企業導師完成。表揚與批評評價學生在頂崗實習單位的工作態度和工作成績,由企業導師實施評價。

2.校內導師評價。校內導師根據頂崗期間學生提交的實習成果、支撐材料、考慮平時指導情況綜合評定。指導教師要求每個學生提交頂崗實習日志(校內統一印制),記錄每天頂崗工作內容、技術要點、崗位職責、存在問題、解決問題、實習心得等主要內容;學生頂崗實結報告,這部分成果要求學生按規定格式提交成果,并在報告中附獨立完成的工程圖紙與相關圖表、頂崗期間工作場景資料照片等。

3.答辯考核小組。考核一般有5名專家組成,包括企業專家與校內專業教師。考核小組實際上是一個檢驗學生頂崗、教師指導效果的成果驗收小組,提供一個平臺,讓學生展示成果、匯報頂崗情況、檢驗知識應用、解決問題等。考核小組綜合企業評價、教師評價、答辯環節,評判學生頂崗實習成績,總結頂崗的經驗,發現其中的問題,從而改進下次實習的具體計劃。

高職學生企業頂崗,對于學校來講,不是簡單地讓企業代管學生,而是采取多種舉措,制定操作性強、切實有效的管理措施,加強對學生頂崗期間的專業指導、生活管理、勞動紀律教育、人身安全保障等。對頂崗學生由高職院校與企業共同管理,加強學校與企業的深度合作,聯合培養出滿足企業、社會需要的高技能應用型人才。

[參考文獻]

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第6篇

二、工程概況

工程名稱:西三期西二里小區二期工程

工程地點:北京市海淀區西三旗

建設單位:北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位:北京中招興業工程咨詢有限公司設計單位:北京華咨工程設計有限公司施工單位:中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期:xx年7月20日 計劃竣工日期:xx年12月15日本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節,根據北京市防洪指揮部的文件,本工程從6月10日進入汛期。

三、實習內容

3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現作簡要概述

3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

3.1.3 工程施工過程中,由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。

3.1.4 在施工過程中,執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

3.1.5 施工過程中的設計變更,由各專業工程師負責,按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定,及時傳達到各業務口及相關施工隊。

3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。

3.1.8由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態監控、量化管理,確保施工進度。

3.2、施工技術的具體操作

3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術指導,直接影響工程質量,其可靠度至關重要。因此,我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過,方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底,在此過程中,我大量查找資料,受益菲淺。

編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時,主要是對工程出現質量問題后的處理,這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴密,極宜發生漏水等現象,因此需要進行技術處理。對于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如——再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴密,然后攪拌、澆筑細石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最后拆模養護。對于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識,比如檢驗回填土的質量,采用環刀法取樣,對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,但嚴禁出現“橡皮土”現象,保證基礎的承載能力以及沉降度。

通過編寫技術交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學的專業知識,熟悉了相關規范,而且學到很多書本以外的知識。

3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中,施工隊經過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質檢員復查,檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收,上現場之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

3.2.3 協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始,我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底,積極向有關技術人員請教,逐步掌握了處理這些問題的方法。

修補方案:對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤,然后用1:2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時,剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤濕后,再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割,再按線進行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。

3.2.4 整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過,由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,然后,混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票,由項目部填寫澆灌申請,交監理存檔。通過這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關程序和規范。

四、思考與創新

學習是無止境的,通過看到的結果,積極思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到知識,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。

本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點,不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節約成本。

在構造柱配筋驗收過程中,設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考,我向技術室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時交叉對角放置,如——這樣既增大了箍筋的穩定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

第7篇

關鍵詞 建筑工程技術;實踐教學;應用型技術人才

中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:B

文章編號:1671-489X(2013)21-0141-02

西南科技大學應用技術學院成立于2004年。學院秉承西南科技大學“質量立校、人才強校、特色建校、和諧興校”的辦學思路,是以培養面向地方經濟建設的高水平應用技術型人才為特色的教學型學院。學院緊密結合社會需求,以就業為導向,強化實踐教學,突出技能培養,積極開展教學與科研創新,積極探索特色專科教育模式,努力培養出為地方經濟建設服務的合格的應用型技術人才。

學院建筑工程技術專業是學院辦學歷史最長的專業之一。該專業培養具有良好綜合素質,具備建筑工程專業必需的文化基礎與專業理論知識,從事建筑工程施工技術與管理、質量管理、安全管理的高等技術應用型、復合型專門人才。近年來,為適應市場需求,通過優化培養方向、修訂培養方案、加強實踐教學環節等措施,大大提高了人才培養質量,獲得了學生和用人單位的好評。

1 建筑工程技術專業教學及管理的創新模式

1.1 根據社會需求,適時修訂培養方案

經常性地開展學生就業單位及校友回訪,及時了解社會對學生的培養需求,結合專業培養目標,按照“突出實踐性”的原則,實時優化課程設置,修訂培養方案。比如,對于基礎課程,以夠用為原則,減少高等數學、大學英語等基礎課程學時,刪減學生相對選修較少的課程,如藝術鑒賞等。

1.2 凸出和強調實踐教學

在培養方案修訂過程中,改變原實踐教學過分依附理論教學的狀況,突出應用性和實踐性[1]。最終形成的教學計劃相較于原教學計劃,具有基礎理論學習相對緊縮,實訓實踐進一步強化,改變傳統單一的知識傳授模式,加強管理能力的培養等特色。

1.3 根據社會需求,優化專業培養方向

根據社會需求,打破原有學科方向結構,構建新的學科方向,將原來的專業方向由施工管理方向和質量安全管理方向改為施工管理方向和工程造價方向。

2 教學模式改革

2.1 教學模式實現過程

改變傳統重視課堂教學的單一模式,采取課堂教學——課后實驗——課程設計——現場實踐的教學模式,從而完善理論指導實踐、實踐驗證理論的過程,實現知識教學的循序漸進效果。

2.2 實踐教學體系實施方案

修訂后的培養方案,實踐教學(包括實驗、課程設計與綜合練習、課程實訓、工種訓練及專業頂崗實習)學分達到專業總學分的34.8%。同時在實踐教學上采取多樣化的教學方式。

1)考慮建筑工作的特殊性,延長暑期社會實踐時間。考慮到建筑工地地點、使用單位固定,不同建筑工程受地區、施工條件的影響,需不同的施工方法、組織方案,相應地開設暑期實踐課程[2]。開設時間分別為第一學年暑期和第二學年暑期,實踐時間由原來的1周延長為2周。

2)頂崗實習形式多樣化,以施工現場實踐為主。所謂頂崗實習,就是把學生安排到施工、監理、設計等單位從事相關實踐工作。頂崗實習安排在畢業前的最后一個學期,由于在前2.5年學生已經完成相應專業課的學習,對專業有了一定的基本認識,根據自己的興趣對自己的專業方向有了很好的統籌規劃,因此在頂崗實習的時候就相應地有所偏重。根據近年來學生就業情況統計,每年建筑工程技術專業的學生實習意向有建筑設計單位從事建筑設計工作、招投標公司從事造價及招投標工作、監理公司從事監理工作,以及在施工現場從事施工員、資料員等工作,其中每年在施工現場從事施工員工作的學生基本上占當年的80%。

由于建筑工程技術專業的應用性強,在教學過程中采用傳統的單方傳授模式,學生很難對相關專業有相應的理解,因此,課堂教學和實踐環節相結合對建筑工程技術專業的學生來說是至關重要的。

3)實踐教學的問題與建議。通過暑期社會實踐和頂崗實習的實施,學生自己參與了工程實踐,對建筑工程技術有了更直觀、更形象的認識,同時也初步了解了專業知識在相關崗位的應用,順利完成與就業單位的磨合,對畢業后的就業起到積極作用。

但是這種實踐模式也存在一定的問題:①由于建筑工程的固定性以及施工生產的流動性,決定了學生頂崗實習的地點遍布全國各地及不同的施工現場[3],加大了學校的管理難度;②由于學生處于不同的城市、不同的實習單位,所從事的工作性質、工作環境、工作強度、工資待遇等都不相同,會導致部分學生相互攀比,頻繁更換實習單位,達不到實習目的。

針對以上情況,可以采取相應措施。①學生輔導員、校內頂崗實習指導教師可廣泛應用QQ、飛信、短信、電話等通信方式,經常性地與學生交流,了解學生實習動態,加強對學生的指導和管理,經常走訪和巡視學生實習單位,解決實習過程中存在的問題。②采取雙指導教師模式。采取校內和實習單位各配備一名頂崗實習指導教師的雙指導教師模式。校內頂崗實習指導教師負責學生頂崗實習報告的指導,加強與實習單位及校外頂崗實習指導教師的溝通與交流,協調學生實習過程中存在的問題。校外實習單位的頂崗實習指導教師負責學生在實習期間的技術指導,避免讓頂崗實習流于形式。

3 小結

建筑工程技術專業培養的學生主要面向工程第一線,具有實踐性和技術性強的特點,單一的課程授課模式已經無法滿足專業培養要求,加強實踐教學是必要的。

參考文獻

[1]張廷拯.建筑工程專業產學研結合試點的實踐與探索[J].福建工程學院學報,2008(5):552-554.

第8篇

(一)擁有高職稱、高學歷人才

自2005年與廣東達安公司合作辦學后,通信工程監理專業加大了人才引進力度,先后引進了具有豐富工程背景的專家1人(高級工程師),教授1人,碩士5人。通過這些高級人才引進與青年教師培養,目前通信工程監理專業建設取得系列成果,國家級課題3項,省級項目5項和多項校級項目和成果,還獲得中央財政支持重點專業,并成功申報了通信工程設計專業方向。每一個專業及專業方向均有1~2高水平學術帶頭人,通過專業帶頭人承擔各種科研項目,帶領教師團隊積極開展科研,青年教師迅速成長,提升了教學水平,提升了教師綜合素質;另一方面,鼓勵和吸收學生參與研究課題,如校教改項目《頂崗實習3G手機管理平臺的建設與應用》,監理班學生頂崗實習期間利用3G技術實時傳回通信工程現場監理的情況,不僅直接提高了學生的科研實踐能力,也改進了傳統頂崗實習管理模式,體現了特色引領型的專業特色。

(二)擁有通信真實項目背景的專任教師團隊

(1)建立專業教師定期下企業培訓制度,組織教師走出去到通信行業、企業脫產集中培訓。有計劃的抽調專業教師到對口的企業單位補習實踐能力課,同時讓教師帶著課題到生產一線,再將行業、企業實際問題帶回學校研究,用生產實際問題及研究成果充實教學,提高教師的專業教學水平。近年來,通信工程監理專業每年均有1~2人到企業掛職鍛煉。(2)組織專業教師到國內外相關的企業進行參觀、學習、進修。近兩年該專業與不少通信類企業加強合作,如廣東達安、訊方通信、華為通信等,每年都組織一些教師到企業進行學習、參觀、培訓,讓教師的實踐能力得到了提高。

(三)擁有由企業技術骨干組成的穩定的兼職教師庫

為了做實工學結合,保證教學的質量,在廣東達安工程項目管理有限公司的大力支持和推薦下,不斷充實和完善兼職教師隊伍,目前師資團隊已經擁有近15名由企業技術骨干和專家組成的兼職教師庫,他們在各自的領域均起到引領作用,他們參與到理論講授、實習指導、畢業論文指導以及頂崗實習等教學的各個環節中,每年承擔專業理論課教學3-4門,專業講座5-6次,實踐教學(含暑期實踐)和頂崗實習達25周以上,學生們在校能學習通信企業的最新知識,了解企業文化,對職業規劃起到積極作用,較好地滿足專業建設的實踐性的需要,也充分體現了本專業“校企嵌入,共建共管”的人才培養體系的內涵。

二、加強通信工程監理專業師資隊伍建設的措施

要達到特色引領型專業師資的要求,需進一步進行師資隊伍建設。但從目前通信專業師資隊伍狀況來看,對照國家特色專業的師資要求,工程實踐經驗還需要加強。在以下幾個方面進一步加強建設:

(一)加強專業帶頭人的培養

根據《學院關于選拔、管理與考核專業帶頭人的暫行辦法》,在專職教師中,選拔培養具有豐富教學經驗、熟悉本專業最新技術發展,能夠統領專業建設與改革的專業帶頭人1名。專業帶頭人需具備先進的職業教育理念、一定的行業影響力、突出的教學科研與管理能力,熟悉通信技術的發展趨勢,能夠帶領本專業快速成長。通過選派專業帶頭人到國內外企業或示范院校進行學習、交流,提高專業帶頭人專業技術實踐能力、科研能力和社會服務能力。由專業帶頭人牽頭,利用專業帶頭人的行業優勢,以骨干教師為主要力量,積極走進企業,拓寬辦學途徑,開展技術合作和培訓服務,帶動專業教學團隊提升服務通信產業能力。

(二)加強骨干教師的培養

根據《學院關于選拔、管理與考核骨干教師的暫行辦法》,在專職教師中,采取校外培養與校內培養相結合、高校培養與企業培養相結合、專項培養與綜合素質培養相結合等多種途徑,培養3名專業骨干教師。選派骨干教師到國內外進行學習交流,學習國內外先進的職業教育理念、職業教育經驗,職業課程體系結構,提高骨干教師的教學能力;通過教研教改活動進行高職教育理論與實踐的研討和培訓,提高骨干教師的專業課程教學理論水平,提高骨干教師的應用研究能力與學術水平,與合作企業聯合,廣泛開展掛職鍛煉、合作完成工程項目等方式充分提高骨干教師的社會職業能力。

(三)加強“雙師素質”教師的培養

根據《學院關于認定“雙師”素質教師的暫行辦法》,共選拔4名教師,輪流派送到企業參與技術服務、進行課程建設、承擔企業課題等途徑,提高教師的實踐技能,解決教師實踐工程能力不足的問題。鼓勵專業教師直接參與合作企業的工程建設,提高教師的專業技能;鼓勵已取得高校教師系列職務的專業教師在一定時期內取得其他系列專業技術資格;鼓勵專業課教師通過產學研結合的途徑到生產一線進行實踐鍛煉,增強專業理論和工程實踐能力。專業教師通過企業實踐、社會服務、培訓考證等途徑向“雙師型”教師轉變,提升教學水平。

(四)加大兼職教師隊伍建設

根據《學院兼職教師聘任和管理辦法》,從通信行業或企業再聘請5名既有一定理論水平又有豐富實踐經驗的工程技術人員、技術能手擔任兼職教師,確保實踐技能課程的教學質量。同時也加強兼職教師的規范管理,明確兼職教師的任職要求,安排兼職教師完成教學任務,如實踐技能課程教學、畢業實踐指導、專題講座和學生第二課堂的指導;組織兼職教師定期參與教研教改活動,提高兼職教師教學能力,確保教學效果。明確企業兼職教師管理方法,做到有規章制度可循;明確企業兼職教師的任職條件、聘用程序、管理要求及教學工作規范;采取相應的激勵措施,充分調動企業兼職教師的積極性,為專業建設和課程建設做出更大貢獻。

(五)加大對有工程實踐經驗的人才引進

于通信工程監理特色專業建設,需大力引進具有通信行業工作背景和具有實踐經驗、溝通能力強的工程管理人才。通過近幾年和相關企業的友好合作,學校急需從企業引進具有實踐經驗的高職稱人才。未來三年,通信工程監理專業計劃從通信工程項目管理企業引進1-2名高級工程師,通過直接從通信企業引進人才,增強了教師隊伍的工程實踐背景,促進該專業的項目一體化教學改革,加強該專業建設的師資力量。

(六)拓寬師資隊伍的專業視野

每年組織通信工程監理專業教師到境外著名大學進行訪問、進修,可通過項目經費資助出境訪問交流。如骨干教師組織去臺灣昆山科技大學澳洲北悉尼學院、德國F+U培訓等進行專業交流和合作,教師去到境外知名高校培訓學習,可拓寬國際視野,學習先進的教學理念和經驗。留學訪問回校后,結合國內實際,借鑒吸收境外的先進教學方法對學生進行啟發式、互動式教學,教學方法的多樣性也受到學生的歡迎,不僅提高了教學水平,還促進了通信工程監理專業國家級培訓項目的開展,在全國范圍開展通信工程監理師資培訓,擴大了專業知名度和影響力,為該專業建設帶來實際辦學效益。

三、總結

第9篇

自XX年開始起步,隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展,建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節,所起的作用也越來越明顯。

建設工程監理,即有資質的監理單位接收業主的委托和授權,根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面,代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司,是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書,從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格,取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量,是業主和承包商之間的橋梁,這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算,還需要其非常清楚建筑法規。在監理工作進行時,還需總監理工程師一職,他由法定代表人書面授權,全面負責委托監理合同的履行,主持項目監理機構的監理工程師。此外,監理人員還包括專業監理工程師和監理員,但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量,總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中,應做到誠信服務,事前予控,重視工程工地例會。

建設工程監理經招投標,簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子,再由總監監理具體規劃,并按施工要求建立建立實施細則,便能進行質量監控。在質量監控過程中,需做到精心策劃,事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是:控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關系,即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括:開工申請,圖紙會審,材料報驗,分項驗收、屏蔽驗收,會議制度,資料管理和開工停工令。同時,監理工作須具有服務性,獨立性,公開性和獨立性,以保證監理工作正常而高效的進行。

目前,雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行,但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識,對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自己的雇員,必須為自己的利益著想,按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能,因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識,使工程建設各方在關系的協調上不順暢,監理人員的決定不能實施,監理效果不夠理想,工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時,還容易出現互相推諉扯皮的現象。

實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革,是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度,我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式,在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方,進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶,以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創造了有利條件。

在接下來的實習中,我們對給水排水工程工程施工進行了學習。

總所周知,在任何工程項目中,設計與施工都是創造性的工作,兩者相互配合,相輔相成。

設計工作是指工程建設目標,運用工程技術和經濟方法,對建設工程的工藝、土木、建筑、公用環境等系統進行綜合策劃,論證編制建設所需要的設計文件及相關活動。其主要內容包括:

1.基礎資料準備:包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料,并結合以上資料進行現場踏勘;

2.方案設計、比選:較多的與甲方、審批部門的溝通,項目建設書、可行性研究報告,管線敷設方案的比選,工程沿線可作為雨水、污水出入關取得確定;

3.施工圖設計:依照設計原則進行要求達到經濟效益最優,主要設計參數分平面設計參數、縱斷面設計參數、橫斷面設計參數及各類孔口設計參數,設計過程中需專業協調,并遵循設計、施工、驗收規范,在施工中可采用新工藝,新材料,有必要時需繪制細部圖和大樣圖;

4.技術交流:以便對方案中存在問題進行改進和提高;

5.設計變更:針對施工中出現問題所采取的措施。

我們所學的給水排水工程專業,分為兩個大方向:市政和建筑。在接下來的實習中,我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程項目建設過程由機會研究,初步可行性研究(項目建議書),可行性研究報告,方案設計(兩個以上可行方案,在進行經濟、環境、社會效益等方面的綜合比較選出最優方案),施工圖設計,工程施工,竣工驗收,項目管理等八項組成。工程設計內容包括方案設計,初步設計,施工圖設計。需注意,初步設計和施工圖設計最主要區別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據建設單位的委托、意見及要求,前期的項目建設書、可行性研究報告(評審),管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規范進行。其步驟設計為:

1.現場踏勘:弄清現場諸如雨水排放、污染源等情況;

2.資料調查

3.依據規范、法規、設計經驗確定分水嶺,劃分排水區域,選擇設計參數;

4.應盡量按照管線綜合規劃設計;

5.現場施工過程中的技術服務;

6.設計變更:注明項目名稱、位置、數量、規模等,經業主、施工、監理三方簽字方能生效。

再設計結束后,便可開始施工。管道工程施工的內容主要有設計交底(介紹工程項目,說明施工中需注意的問題和存在的疑問,并指出錯誤),收集資料(包括現場管線情況、地質水文、水電、機械等),施工組織(工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環境保護等),測量(根據水準點確定井位)。在施工完成后,還需根據施工圖設計變更、中間驗收數據、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數據是在施工中,也所做的中間驗收的記錄,包括管道、地基、基礎等。

在對市政工程設計的理論知識學習了之后,我們還對工程實例進行了學習,使我們所學的知識得以鞏固,在腦中初步形成了工程的概念。

這一天,我們學習了排水工程。

排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規劃與設計應符合區域規劃以及城市和工業企業的總體規劃,并應與城市和工業企業中其他單項工程建設密切配合,互相協調;要與臨近區域的污水和污泥的處理和處置協調;應處理好污染源治理與集中處理的關系;城市污水是可貴的淡水資源,在規劃重要考慮污水經再生后回用的方案;如排果設計水區域內尚需考慮給水和防洪的問題,污水排水工程與給水工程協調,雨水排水工程與防洪工程協調,以節省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。

第10篇

1.實習經費短缺

作為工程類專業,水利水電工程專業的生產實習地點遠離大城市,需要長途旅行才能到達。而隨著社會經濟的發展,物價在逐年提高,導致生產實習所需投入的交通費、住宿費等均在逐年增加。但學校能用于生產實習的經費卻由于各種原因而無法與之同步增加,由此導致不少普通高校普遍存在實習經費短缺這一難題。

2.實習組織工作壓力大

各高校擴招以后,學生數量均大幅增長,水利水電工程專業也不例外。在指導教師有限的情況下,難免使得實習隊伍規模與擴招前相比有大幅增加,學生及教師的交通安全、實習現場安全問題就變得尤為突出,無形中加大了實習組織工作的壓力和難度。

3.難以真正參與生產環節

水利水電工程專業生產實習必須結合工程生產實際來進行。但現實情況是,水利水電工程建設的參與者(業主、設計、施工、監理等)均實行生產承包責任制,不可能允許學生直接參與生產環節。這樣一來,在工地現場的生產實習不得不采用以參觀為主的教學形式,難以真正參與生產環節成為困擾生產實習教學的一個普遍性問題。

二、生產實習教學模式的探索與實踐

生產實習的教學質量是生產實習教學的核心目標。針對上述生產實習教學中所存在的難點與問題,近幾年西安理工大學以確保并不斷提高生產實習的教學質量為宗旨,貫穿實習前期準備、實習教學過程管理及后期考核總結等各個實習環節,對水利水電工程專業的生產實習教學模式進行了有的放矢地探索與實踐,積累了一些成功的經驗。

1.以提高質量和節約經費為前提,優選實習方案

長期以來,大部分高校水利水電工程專業的生產實習一直選擇單一的大型水利水電工程工地進行定點實習,這樣盡管實習組織工作相對簡單,但實習的工程類型相對單一,不利于學生拓寬知識面,而且單一的大型的水利水電工程工地往往遠離學校,交通及住宿等費用相對較高。面對物價普遍上漲而實習經費有限的現實情況,這種做法在不少高校已經難以為繼。因此,為了做到既確保實習教學質量又節約實習經費,在實習的前期準備階段進行實習方案的優選就顯得十分必要。實習方案主要是指以實習目的地為核心,關于實習環節的規劃、各個環節實習內容的計劃及實習費用的預算等。以西安理工大學2012年水利水電工程專業生產實習為例,在前期準備階段,在多方調查的基礎上,擬定了較為可行的2個省外實習方案(長江上游的溪洛渡大型水電站工程、大渡河中游的大崗山大型水電站工程)和1個省內組合實習方案(省內6個大中型水利水電工程),分別就這些方案制定了實習計劃并編制了實習經費預算。在此基礎上,主要從實習預期效果及實習費用等方面對各個方案進行綜合比較,并廣泛征求學生意見,最終選擇采用“性價比”較優的省內組合實習方案。從實習實施結果來看,省內組合實習方案真正收到了在有效利用時間、節約經費的同時,又能切實確保實習質量的良好效果。

2.從專業知識學習的實際需要出發,優選實習的工程類型組合

水利水電工程類型眾多,既包括水庫樞紐工程,也包括水電站工程、防洪工程、引調水工程等。從學生在校專業知識學習的實際需要以及將來就業后主要的工作方向來看,水利水電工程專業的生產實習應盡可能涵蓋所有工程類型,以便讓學生通過生產實習,見識、學習不同類型工程中所蘊含的不同的工程知識,并積累較多的初步工程經驗。因此,實習的工程類型組合對于確保實習效果具有重要意義。為此,在制定實習計劃時,應將優選實習的工程類型組合作為實習計劃制定的一項重要工作。以西安理工大學2012年水利水電工程專業生產實習為例,在前期準備階段制定實習計劃時,基于上述選擇的省內組合實習方案,立足于省內在建及已建的水利水電工程,在與陜西省水電設計院及水電十五局等單位積極聯系的基礎上,制定了包括李家河碾壓混凝土雙曲拱壩工程(在建)、南溝門土石壩樞紐工程(在建)、石頭河土石壩樞紐工程(已建)、渭河咸陽段綜合治理工程(已建)、引紅濟石調水工程(在建)及二郎壩梯級水電站工程(已建)等在內的多種類型工程作為組合實習對象。從實習實施結果來看,學生普遍反映增長了見識、拓寬了視野,并積累了多種工程類型的工程經驗。

3.教師指導與學生學習相結合,強化教師指導力度

生產實習中的指導教師是實習教學的靈魂之所在。在實習過程中,指導教師不僅要做好組織者、管理者的角色,更要發揮對學生學習的指導和引領作用,做到教師指導與學生學習的有機結合。為此,強化指導教師的指導力度就顯得尤為重要。以西安理工大學2012年水利水電工程專業生產實習為例,為強化指導教師的指導力度,首先有針對性地選擇在專業課程教學與工程實踐經驗兩方面均兼備的教師組成實習指導教師隊伍;其次在現場實習以前的校內實習階段,安排具有不同專業課程教學背景的指導教師給學生舉辦相關的專業知識講座,為現場實習做好必要的專業知識準備;再次結合專業知識講座,由指導教師帶領學生觀看相關工程的音像資料、參觀相關教學模型及實驗室,以加深學生的專業知識;最后也是最重要的一步,即在各個工程現場參觀實習期間,除由現場特邀的專業技術人員講解工程建設基本情況外,還充分發揮指導教師理論知識與實踐經驗兼具的優勢,安排指導教師深入講解各個工程建設中出現的關鍵技術問題以及為解決這些問題所采取的技術思路及技術方案等,從而使現場實習的效果得以升華,使學生從所實習工程中獲得更全面、更深入的專業知識。從實習實施結果來看,這樣做對于提升實習效果作用顯著。

4.將工程參觀與專家講座有機結合,深化實習效果

針對現場實習以參觀為主、可能流于形式的問題,為使現場參觀實習的效果得以延伸和深化,輔以邀請直接參與各個工程建設(設計、施工及監理等)的專家結合具體工程進行專題講座是十分必要的。由于各個工程工地條件有限,因此為確保專家講座的學生學習效果,專家講座宜主要安排在校內進行,而且在時間安排上宜與工程參觀交替進行。以西安理工大學2012年水利水電工程專業生產實習為例,結合上述6個實習工程,有針對性地按照工程參觀的先后順序,在校內穿插安排了9場專家講座,在工地安排了2場專家講座。通過專家針對所參觀工程技術問題的深入講解,豐富、升華了現場參觀的學習效果,受到了學生的普遍好評。

5.加強實習教學的過程管理,建立并實施科學合理的實習考核評價體系

由于實習時間短、相對于學生來說指導教師人數相對有限,因此如何確保實習教學全過程的有效、有序展開,并獲得預期的實習效果,是生產實習指導教師面臨的又一關鍵問題。根據多年的教學經驗,筆者認為加強實習教學的過程管理,建立并實施科學合理的實習考核評價體系,是有效應對這一問題的重要措施。以西安理工大學2012年水利水電工程專業生產實習為例,主要做法包括:(1)高度重視實習動員環節,在明確規定實習紀律及安全要求的同時,向學生明確說明關于實習成績的考核評價辦法,加大平時成績在總成績中的比重(如達到40~50%)。(2)在實習過程中,加強考勤和紀律監督,做好學生紀律操行記錄;不定期檢查學生實習筆記,做好學生學習狀況的跟蹤記錄。由此積累進行學生平時成績考核所需的素材。(3)實結階段,指導教師認真評閱學生的實結報告,重點考察學生的實習認知水平、實習收獲與體會等富有個人特色的內容,由此判定學生的期末成績。從實施結果來看,學生普遍反映這樣做對學生學習起到了有效的督促作用,同時成績考核體現了公平與公正。

6.認真開展實結活動,積累經驗,為逐年提高實習教學質量創造條件

水利水電工程專業生產實習年年組織,而生產實習的主客觀條件也在逐年發生變化。但是每年的生產實習教學也存在一定的共性。因此,認真開展當年實習的總結活動,為來年的生產實習積累經驗,以便為逐年提高實習教學質量創造條件,這也是在當年生產實習的后期應引起重視的一個重要環節。以西安理工大學2012年水利水電工程專業生產實習為例,主要做法包括:(1)在實習后期,召開全部師生參加的實結大會,鼓勵學生自發上臺發言,暢談實習收獲與體會,并發表關于本次實習的意見和建議。(2)邀請學生代表,和指導教師一起深入研討、交流實習經驗,歸納總結本次實習在實習方案、實習計劃、實習過程管理及實習成績考核評價等方面存在的問題及可能的改進措施。(3)召開所有指導教師參加的實習工作總結會,專門研討本次生產實習教學的主要經驗和教訓,并融合上述由學生所反映的問題和建議,形成對來年生產實習具有重要參考價值的《生產實習教學工作后記》。

三、結語

第11篇

在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告,下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為:三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講);三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理發展概況(此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講);長江航運及三峽通航建筑物(三峽總公司建設部鄧朝高工主講);施工機械(原三峽設備處處長主講)。參觀內容有:三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

通過這次實習,我對水工專業在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感,實習的日子里也加深了同學友誼,鍛煉了團隊精神。現將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下:

第一部分 專題報告總結

總結實習期間專家報告的內容,將這些報告整理成如下幾方面陳述:

一、三峽水利樞紐概況

三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪,距葛洲壩工程38km,是一座具有防洪、發電、航運、環保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩,泄水閘,兩岸壩后式水電站,右岸地下廠房,一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m,壩頂高程185 m,水電站左岸設14臺,右岸12臺,總裝機26臺(*32臺)單機容量70萬千瓦(注:另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發電機),總裝機容量為1820萬千瓦(*22400萬千瓦),年發電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸,永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。

三峽工程分三期,總工期17年。一期5年(1992——1997年),主要工程除準備工程外,主要進行一期圍堰填筑,導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰,以及修建左岸臨時船閘(120米高),并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成,長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠,可承受最大水流量為XX0m3/s,長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

二期工程6年(1988-XX年),工程主要任務是修筑二期圍堰,左岸大壩的電站設施建設及機組安裝,同時繼續進行并完成永久船閘、升船機的施工,XX年6月1~15日大壩蓄水至135m高,圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒,長江三峽的激流險灘再也見不到,水面平緩,三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用,7月10日左岸首臺機組發電。

三期工程6年(XX一2009年).本期進行的右岸大壩和電站的施工,并繼續完成全部機組安裝。屆時,三峽水庫將是一座長遠600km,最寬處達XXm,面積達10000km2,水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10~100m。最終正常冬季蓄水水位為175米,夏季考慮防洪,可以控制在145m左右,每年將有近30m的升降變化,水庫蓄水后,壩前水位提高近100m,其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。

三峽水利樞紐效益顯著,擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題,如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明,這些問題都能得到妥善解決的。

二、重要水工建筑物

1、 擋水大壩及泄水建筑物

(1)任務:擋水、泄洪、排沙。

(2)壩型及主要尺寸:攔河大壩為混凝土重力壩,壩長2309m,壩頂高程185m,最大壩高185-4=181m,最大底寬126m(廠房壩段181m),頂寬15~40m,大壩砼工程量1600萬立方米。

(3)設計標準:千年一遇洪水設計;萬年一遇洪水+10%校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。

(4)泄洪建筑:泄洪壩段位于河床中部,總長483m,設有22個表孔和23個泄洪深孔,其中深孔進口高程90m,孔口尺寸為7×9m;表孔孔口寬8m,溢流堰頂高程158m,表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。

2、水電站

電站壩段位于泄洪壩段兩側,設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式,內直徑12.40m,采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案,共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組,其中左岸廠房14臺,右岸廠房12臺,地下廠房6臺。水輪機為混流式,轉輪直徑10m,最大水頭113m,額定流量966 m3/s,機組單機額定容量70萬千瓦。

3、 通航建筑物

通航建筑物包括永久船閘和升船機(德國合作方正在技術公關中,計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術),均位于左岸。

永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m(長×寬×坎上最小水深),可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計,承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m,一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸,總提升力為6000萬牛頓。

三、三峽工程的綜合效益

三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程,是治理和開發長江的關鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m,總庫容393億m3;水庫全長600余km,平均寬度1.1km;水庫面積1084 km2。它具有防洪、發電、航運、旅游等巨大的綜合效益。

1、 防洪

經三峽水庫調蓄,在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫,可調節防洪庫容達221.5億m3,能有效地攔截宜昌以上來的洪水,大大削減洪峰流量,使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水,可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用,防止荊江河段兩岸發生干堤潰決的毀滅性災害,減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅,并可為洞庭湖區的治理創造條件。

2、 發電

三峽工程最直接的經濟效益是發電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦(*22400萬千瓦),年平均發電量846.8億千瓦時。主管三峽發電的長江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網,它將為經濟發達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價、清潔的可再生能源,對經濟發展和減少環境污染起到重大的作用。

三峽工程所提供的電力資源,如果以火電來算,就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。

3、 航運

三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道,萬噸級船隊可直達重慶港(重慶成為深水港)。航道單向年通過能力可由現在的約1000萬噸提高到5000萬噸,運輸成本可降低35-37%。經水庫調節,宜昌下游枯水季最小流量,可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上,使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。

4、 旅游

三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合,并遷移保護了大量文物,在庫區一支流又開發出原始生態的小三峽旅游區。工程建設本身也是一個難得的景觀。

四、三峽工程建設中的問題

1、 投資和效益問題

三峽工程靜態投資900.9億元(1993年物價),工程完成時動態投資約XX余億元。三峽工程投資來源有:國家貸款,國有電站電價每千瓦時加價0.4~0.7分錢,葛洲壩水電站,三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成后十年內,總的工程投資本息,包括工程費和移民費,都能用電費收入償還,防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的,還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資,陸續滾動開發金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。

2、 泥沙問題

長江宜昌段年輸沙量5.3億噸,將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程,總庫容393億m3,死水位145m高程,死庫容172億m3,防洪庫容221億m3,蓄水調節庫容165億m3。水庫運行方案為:汛期限制水位145m高程,3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪,經泄深孔和水電站暢泄,可減少水庫沙淤積。來大洪水,水庫調洪,仍下泄56700m3/s;汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水,約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程,利用蓄水發電。在155m水位,可保持川江航運。到汛期,水位又降至145m水位,由于當時流量大,仍可保持川江航運。這是創新的水庫運行方案。經專家實驗及經驗結論,三峽淤沙平衡在30年以后。

3、 高邊坡問題

經詳細地質調查,三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡,大的可達數百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡,也遠于26km,如發生滑坡,激起的沖擊波到壩前消減到2~3m高,不影響大壩安全。此外,庫岸如發生滑波,由于水庫寬深,不會影響航運。此次實習我們親眼見證了,庫區及壩址區兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿,邊坡問題處理良好。

4、 樞紐工程系列技術問題

三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kW·h發電廠房,工程量大,但都是常規工程,我國有較多經驗。局部地基穩定問題經過處理,能滿足安全要求。70萬kW水輪發電機組,首批從國外進口,后由國內自制。較復雜的是雙線五級船閘,在巖岸內深挖,最高邊坡達170m,下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經順利投入使用,至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。

5、 庫區移民問題

三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里,涉及重慶市、湖北省的20個縣(市)。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個;受淹沒或淹沒影響的工礦企業1599家,水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃;淹沒公路824.25公里,水電站9.22萬千瓦;淹沒區房屋面積為3459.6萬平方米,淹沒區居住的總人口為84.41萬人(其中農業人口36.15萬人)。考慮到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素,三峽水庫移民安置的動態總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中,實行開發性移民方針,由有關人民政府組織領導移民安置工作,統籌使用移民經費,合理開發資源,以農業為基礎、農工商結合,通過多渠道、多產業、多形式、多方法妥善安置移民,移民的生活水平達到或者超過原有水平,并為三峽庫區長遠的經濟發展和移民生活水平的提高創造條件。

6、 生態環境問題

修建三峽工程對生態環境有利方面為:防治下游土地和城鎮淹沒,減少火電空氣污染,改善局部氣候,水庫可發展漁業等。對生態不利方面為:淹沒耕地30余萬畝,果地20余萬畝,移民到庫邊高地,將破壞生態環境,水庫靜水減弱污水自凈能力,惡化水質,影響野生動物(如中華鱘)的繁殖等。工程進展至今表明:保護生態環境雖有難度,但必須解決也可以解決。

五、三峽工程建設監理

建設監理是以某些條文法規或行業準則為依據,對一項工程建設行為進行監視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程,其中有不少國際合作項目,所以建設監理遵循如下原則:

(1)科學性、公證性、權威性;

(2)參照國際管理;

(3)結合我國具體國情;

(4)發展工程建設領域市場經濟,打破壟斷。

三峽工程的建設采用四種制度并行,即業主負責制、招標承包制、建設監理制、合同管理制,四種制度相輔相成共同打造精品工程。

三峽工程的建設監理從進度控制、質量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面,將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制,或分解為單項工程進度控制;從工程量計劃和工程形象計劃出發進行控制;對于關鍵線路和非關鍵線路采用不同控制強度。質量控制方面,以現場控制與主動控制為主,以單元工程為基礎,單元工序為環節,關鍵點旁站,全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面,根據有關合同法條款,在維護業主與承包商合法利益的基礎上進行合同內和合同外的復合管理。

六、三峽施工機械

因為三峽工程巨大,經濟意義和政治意義都比較大,在很多方面采用了很多特殊照顧,在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進行,三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設備。其中包括開挖機械(如:H1355液壓挖掘機、992D液壓裝載機、D10N推土機、16G平地機、LM-500C液壓鉆機等);起重機械(如:CC1800洐架履帶式起重機、KMK6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等);運輸設備(如:3307自卸汽車、777C自卸汽車、側卸式砼運輸車、平板拖車等);砂石系統機械(如:DBXX/35側式懸臂推料機、MD2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等)。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。

七、葛洲壩水利樞紐

長江流出三峽,江面突然由二三百米展寬到兩千多米,出南津關(湖北宜昌附近)三千米的地方,被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三,分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里,大壩全長2561米,高70米。葛洲壩工程具有發電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kW,單獨運行時保證出力76.8 萬kW,年發電量157億kW·h(三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬~194萬kW,年發電量可提高到161億kW·h)。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網,并通過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。庫區回水110~180km,使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3,由于受航運限制;近期無調洪削峰作用。三峽工程建成后,可對三峽工程因調洪下泄不均勻流量起反調節作用,有反調節庫容8500萬m3。

工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m,兩側布置三江、大江兩線航道,航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發電機組,共96.5萬kW。大江廠房裝機14臺,單機容量12.5萬kW,共175萬kW。為了保證長江航運,在大江和三江上共建了三座船閘,大江一號船閘和三江二號船閘,閘室尺寸280*34*5米,可通過萬噸級輪船和大型船隊,三江三號船閘,閘室尺寸120*18*3.5米,主要用于通過3000噸以下的客貨輪。

第二部分 參觀感想

實習中安排的參觀都是與上午報告相對應的,這樣更有針對性,也讓我們的認知更深入。

一、參觀三峽展覽館

聽完關于三峽樞紐概況的報告,培訓中心安排我們參觀三峽展覽館,對整個工程先有個宏觀認識。展覽館內陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀模型等。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想:

(一)靜如龍鐘動如潮,風雨十七年,昨日煙云今亦搖。滄桑過百載。大江東去一如舊,盛世樹高峽,壁立千仞不尋常。利濟千秋代。

(二)猿啼輕舟已無存,館內存動靜,鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勛。沒礁成湖萬古唱,華夏鑄奇跡,神女離峰欲如嫦。神州三峽行。

二、壩頂及120棧橋參觀

這次參觀安排在壩工設計專題報告之后。上壩時壩體昨岸施工基本完成,等待右岸施工到達預期要求再全線澆灌封頂。此次參觀主要對擋水建筑、泄水建筑和分期建設進行深入了解。大壩蓄水水位139m,在三期圍堰保護下右岸廠房正在緊張施工,壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀察泄水表孔和深孔以及壩體橫縫,同時可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨型工程的雄姿,感慨頗深,留詩句如下:

(一)(二)寶島樹峽江作湖,男兒立志建三峽,九歌尤唱秭歸殊。癡心不改復春夏。茅坪高墻利千戶,削島鑿峰成功業,驅閘江航變通途。蛟龍懼嘆變小蝦。

三、右岸廠房施工現場參觀

三峽右岸壩后式電站,設計安裝12臺單機70萬千瓦機組,另還設計建設地下廠房裝機6臺機組。現場壓力鋼管外包砼已經拆模,渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進行。目前由中水集團下屬三、七、八局的聯營體,四局、十四局聯營的青云公司承包施工,由華東院、西北院、三峽發展公司等負責監理工作。小詩兩首表達參觀感受:

(一)(二) 拌和澆注施工緊,青云結合實力強,立模布筋技藝精。三七八聯不相讓。巨型引管樓中架,業主咨詢齊控制,定轉吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。

四、參觀下岸溪料場、三期拌和樓

下岸溪斑狀花崗巖料場,位于長江左岸下岸溪雞公嶺,距壩址約12km,地面高程200~576m。料場出露的基巖主要是前震旦系斑狀花崗巖,花崗巖巖體表面普遍有一層風化殼,其分布規律是山背風化層最厚(39.5m),料場平均風化厚29.43m,巖石的主要質量技術指標符合(SDJ17-78)規程要求,貯量為4734.9萬m3。三峽工程二、三期工程需由下岸溪料場加工人工砂1171萬m3,三期工程需人工碎石590萬m3。

下岸溪人工砂石加工系統設備配置表:

車間 設備 臺數 單臺生產能力(t/h)

粗碎 PX900/50 2 600

50/65MK-Ⅱ 2 1200-1700

二破 HP500ST-C 3 580

預篩分 2YAH2148 6 1200

三破 HP500ST-F、PYT-Z2227 32 580200-580

篩分 2YKR2460 10 250-800

超細碎 B9000 5 100-150

棒磨機 MBZ2136 6 40-50

1號拌和樓是國產的特大型拌和樓,承擔著三峽三期混凝土主供任務。右岸高程150拌和及輸送系統由兩座拌和樓、兩座制冷樓和三條塔帶機供料線組成,是三峽右岸工程最大的混凝土主供設備。它的前身是原79拌和系統,其常態混凝土生產能力為每小時640立方米,碾壓混凝土生產能力為每小時600立方米。系統建設開始于2001年4月份。至XX年投入運行以來,為RCC圍堰提前完工和創多項世界紀錄創造了條件,為實現三峽工程按期實現蓄水、通航、發電目標作出了突出貢獻。

在三期主體混凝土施工中,1號拌和樓滿足了工程進度要求,并創出單樓混凝土拌制月產110166.5立方米,日前4673立方米、班產1737立方米的世界記錄。同時,施工質量、安全生產實現“雙零”目標。該拌和樓還連續3年被三峽總公司授予“紅旗設備”。

在這里的感想記錄為兩首小詩:(一)(二)十二成坎二十梯,下岸有溪注長江,鉆爆挖運破篩洗。供應石料千萬方。斑狀花崗巖質好,一號拌樓任務大,精拌細和砼墻立。設備精良創輝煌。

(注:下岸溪料場每階12m,共20階)

五、參觀葛洲壩水電站

因為工程已經建成多年,又是封閉式管理,我們只能作一般感性認識,我們小組參觀的內容主要是二江電廠機組配套變壓器、廠房內部設備、中控室以及右岸220kv高壓變電場。此次參觀對水動專業的同學作用較大。作為水工專業的學生對于這些電氣知識也要有所了解,但更多是去探究樞紐的工程建設情況和建筑物情況。前述報告總結中已經對葛洲壩樞紐做了詳細介紹,這里不再贅述。將那天留下的小詩附上:

(一) (二)萬里長江第一壩,十萬大軍筑高墻,橫臥三江不自夸。三江有序不礙航。電力供應通南北,國產進口相照應,

三峽模板責任大。功在水利惠及商。

(注:葛洲壩工程是三峽工程的實驗工程,機組有進口的也有國產17萬千瓦的,葛洲壩為我國經濟建設和制造業發展作出了巨大貢獻,同時也有效改善了長江航運)

第12篇

關鍵詞

施工組織 概預算 教學改革 實踐教學

目前在工程設計、施工、監理等實際工作中,不僅要求學生要掌握扎實的土木工程專業知識,還要求學生要掌握扎實的施工組織與工程造價的編制知識。這種觀念在對歷屆畢業生的調研中得到證實,用人單位對施工組織管理與概預算課程給予了高度評價。通過教學改革實踐,對施工組織與概預算課程教學計劃與女人進行了大力調整,改進了教學方法,不僅取得了良好的教學效果,也提高了學生的綜合素質,拓寬了土木工程專業學生的就業渠道,提高了就業率。

一、增加實踐教學數量與時間,適應就業市場需要

隨著我國經濟建設的發展,社會對土木工程專業人才的需求發生了重大變化,以大專院校、科研院所、設計院為代表的用人單位對傳統土木工程本科專業人才的需求趨于飽和,而以施工單位、監理單位為代表的用人單位,在對土木工程本科專業人才需求增大的同時,特別需要工經管知識融合的應用型人才,以勝任本單位面臨的綜合技術管理工作。

基于社會對土木工程本科專業人才需求的上述變化,充分考慮基層單位對土木工程復合應用型人才知識、能力與素質結構的要求,加強施工組織與概預算知識的學習和相應的實踐能力的培養。在開設“施工組織與概預算課程設計”、“施工組織課程實習”等實踐教學環節的基礎上,開展了以施工組織實習為重點的畢業實習和畢業設計。并且,對畢業設計內容進行改革。

按照全面訓練的原則,將學生的畢業設計分為路線設計、路基路面設計、橋梁工程設計以及施工組織設計與概預算編制四個部分,即將施工組織設計與概預算編制作為重要內容之一納入畢業設計,同時要求學生加強設計與施工方案的技術經濟分析,以培養學生工程經濟分析與管理的實踐能力。對一部分學生開展以施工組織設計與概預算為基礎的標書編制或標底編制的畢業設計試點,來重點培養學生工程經濟與管理的實踐能力,適應施工單位、監理單位、建設單位對應用型人才的要求。通過教學計劃的調整,保證了學生對施工組織與概預算知識的學習從二年級開始三年內不間斷,從理論到實踐有一個較完整的訓練周期;為學生加強施工組織與概預算知識的學習,進而提高工程施工組織與造價管理能力提供了良好的平臺。

二、以工程實踐為背景,深化教學內容改革

傳統的施工組織與概預算課程,大多以基本理論為基礎來組織教學內容的,忽略了基本理論在土木工程特別是公路工程中的實踐應用,教學中容易存在理論與工程實踐相脫離的現象,使學生感到抽象、枯燥、乏味,以致教學效果不理想,另外,也存在對市場經濟的基本理論闡述不清、致使學生無法接受和消化理解的現象。

對此,以理論與應用相結合、原理與案例分析相結合為原則,進行了教學內容改革。在“施工組織與概預算”課程中,增加了“概預算案例”、“施工組織設計案例”和“公路機械化施工組織管理”等內容;在教學內容的編寫與制定過程中,堅持“四新”原則,即以新理念、新理論、新方法、新法規(規范)為主線,全面闡述公路建設項目在設計、施工、營運中的施工組織與概預算的管理方法,保證了學生對標底、工程報價、施工圖預算、施工預算、工程結算等建設市場化改革后的熱點和難點問題及法律、法規的正確理解。《公路施工組織及概預算》教學內容中,基于現行規范和標準,緊跟當今現場施工新技術的步伐,理論聯系實際,偏重實用,以高速公路機械化施工組織管理以及特大復雜橋梁施工為對象,注重新工藝和新技術。教學內容由原來的以計算方法和公式推導為主體轉變為以工程實踐中的思想方法和觀念更新為重點。

三、改革教學方法,提高教學質量

傳統的課堂教學,重視基礎知識的傳授而忽視學生在工程實踐能力的提高,因此,其教學工作主要是基礎知識的學習,其形式主要采用課堂教學,對于與現場施工結合緊密的內容,由于教學條件的限制往往輕描淡寫。因此,學生學完相關課程后難以收到實效,既無感性認識,也無理性認識。針對這一情況,圍繞教學方法與手段進行了綜合改革。

一是研制CAI課件。有效利用圖片、視頻等多媒體教學手段進行形象教學。在“施工組織與概預算”課程的CAI課件中,使用施工現場的工程圖片和視頻文件,在滿足課堂理論教學的同時,也給學生了解施工現場情況提供了一個可視化平臺。課件和多種現代教學手段的使用,不僅增加了課程教學的生動性,而且極大地增加了信息量,拓寬了知識視野,增強了教學效果。

二是加強案例法教學。借鑒MBA案例教學法,將知識傳授和實踐能力培養寓于案例教學之中。為滿足案例法教學的要求,積極參加各類工程的施工組織設計與工程造價管理實踐工作或工程項目評審工作,廣泛收集文獻資料,為案例法教學積累素材,收集和精選了綜合案例25個,滿足了案例法教學的需要,取得了明顯效果。

三是組織課堂專題討論。針對某些特殊問題,組織和策劃學生進行課堂分租討論,加深學生對所學內容的認識和理解,并融會貫通地掌握這些知識點,并能夠熟練地運用所學內容。在教學過程中,針對學生的學習和掌握情況,合理進行課堂教學設計,合理運用多種教學方法,能使學生枯燥的學習變得活躍起來,養成學生的主動學習、自主學習和探索性學習的學習方式,很好地掌握該課程。教師有意識地進行引導,讓學生去討論和思考,通過討論使學生明白教材是有一定的傳統教學模式,學習中可以通過討論和探索一些問題來改變傳統的做法和學法。這樣可以逐步培養學生敢于提出問題,表達觀點的創新精神。

實踐表明,上述方法不僅使學生對所學知識印象深刻,易于接受和掌握,使理論學習收到事半功倍的效果,而且,培養和提高了學生的工程實踐能力。

四、改革實踐教學環節,培養創新能力和動手能力

實踐教學對于學生掌握知識、形成學習能力也具有特別重要的現實意義。設計性、探索性和動手能力的實踐教學不僅要求學生掌握一定的基礎知識和運用技能,還要求學生在學習中靈活地、創造性地綜合運用工程專業知識和動手能力。實踐教學要盡可能地與教材不要完全相同。學生完成后,再組織學生一起分析、討論、比較設計方案的可行性和優缺點等。對有創新意向的方案,要進行表揚和獎勵,充分調動學生的創新積極性和主動性,對于學生形成創新思維具有積極的推動作用。為提高學生的實踐能力,進行以下教學改革:一是聘請校外經驗豐富的專家教授進行畢業設計指導,并對畢業設計質量實施社會監控。在近幾年的畢業設計工作中,聘請了湖南省交通廳郭慶余等多位經驗豐富的施工組織和造價管理權威指導、檢查學生的畢業設計,取得了良好的效果。二是在畢業設計中對學生實施全面訓練,采取分階段指導和檢查的方式,保證前面各階段的畢業設計不擠占最后施工組織設計與概預算階段的設計時間。三是學生的畢業實習采取學期與假期相結合、集中實習與分散實習相結合的形式,與國內多家路橋公司建立穩定的實習基地,讓路橋公司配備兼職實習指導教師,結合重大工程項目進行施工管理實習。四是采用“課前布置、隨堂講解、期末交卷”的形式,將課程設計與課堂教學有機結合。

在培養學生的創新能力的教學活動中,更重要是注意聯系社會實際,讓學生進行社會調查,到施工單位、監理單位等地進行參觀、訪問、調查。寫出專題調查報告,并聯系社會實際,提出改進建議和措施。通過這樣的學習活動,讓學生在科技活動中,不斷地形成創新能力和動手能力。

總之,創新能力和動手能力是創新教育的核心。要培養創新能力,必須從各方面入手,充分調動教師和學生的積極性。利用現有條件,想方設法地去進行各式各樣的、豐富多彩的實踐教學,收到了較好的教學效果。

五、結語

通過有計劃、有步驟的實施教學改革研究,逐漸提高了施工組織與概預算課程的地位,改變了該課程在學生中是非主要課程的概念。在課程教學中,提高了學生的學習積極性和主動性,在實踐教學中,提高了學生的創新能力和動手能力。通過教學改革,提高了學生的綜合素質,拓寬了土木工程專業學生的就業渠道,提高了就業率。

參考文獻

1.李明順,高幸,等.工程管理專業實踐教學的系統化框架構建[J].現代高等教育,2005;(3):73~74

2.周嫻,王首緒,等.論公路工程造價管理人才的培養[J].湖南交通科技,2005;(4):162~164