時間：2023-05-30 09:38:34
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通安全知識，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
交通安全知識有多重要呢，橫穿道路要小心，看完左邊看右邊，不要猛沖或迂回，確保安全穩步行，大家掌握的交通安全知識有多少呢，下面為大家精心整理了一些關于常見的交通安全知識，希望對你有所幫助，請您閱讀。
常見的交通安全知識一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準在車行道
上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;
3、不準在道
路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領;
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛;
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西;
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎;
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;
7、不準在道路上學騎車;
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;
學生在路上行走要避免的不良行為1、在道路上行走時不走人行道;
在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。
2、橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。
3、只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。
4、在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。
5、在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。
6、穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。
7、從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路道軌上通過。
8、不聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿欄門，強行通過已經關閉的鐵路道口。
鐵路交通安全常識一、道軌安全常識
1、不要在道軌上行走、坐臥或玩耍，不要在鐵路兩邊放牧。
2、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。
3、不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。
4、不可擅動扳道、信號等設施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。
5、不得翻越護欄橫穿鐵路。
6、鐵路橋梁和鐵路隧道禁止行人通行。
7、車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。
二、鐵路道口安全常識
1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路。
2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽眾道口看守人中和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿。
4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通過。
6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，須停車和止步了望，確認安全后再通過。
7、車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口及人行過道時，必須停車或止步了望，確認兩端無列車開來時，方準通行。
8、通過電氣化鐵路道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈;
載高度超過兩米的貨物上，不準坐人;行人手持高長物件，不準高舉。
三、乘車安全常識
1、在車站候車時，要站在站臺的安全線外，切不可越線，更不可跳下站臺。
2、要有秩序，不要爭搶擁擠，要防止車門夾身;
不能從車窗出入;嚴禁攜帶煙花爆竹等易燃易爆危險品上車。
3、在車上要將行李平穩、牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人;
同學們，大家好！
今天，很榮幸和同學們探討有關交通安全的法律常識，希望通過我的講解幫助大家了解一些中學生應注意的交通安全知識和交通方面的法律法規，學會自我保護??。
中學生應注意的交通安全
（一）集體外出
上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不猛然三五成群地并肩行走或跑到交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
（二）安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛人也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
（三）乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車到站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
（四）道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
（五）避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能離車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太近，就很可能被車尾撞倒。
（六）騎自行車常識
我國是世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從以人為本和道路交通安全暢通、有序出發，《道路交通安全法》明文規定，未滿十二周歲的不準在道路上騎自行車、三輪車、電動自行車(年滿16周歲)。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，嚴格遵守載人、載物規定。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的“犧牲品”。
小學生交通安全知識太
經典，感悟成長,感恩,那是一次成功的嘗試,我心中的小小學生交通安全知識太
紅艷艷的太陽光在山尖上時，霧氣像幕布一樣拉開了，城市漸漸地顯現在金色的陽光里。小學生交通安全知識太
最早出現的啟明星，在這深藍色的天幕上閃爍起來了。它是那么大，那么亮，整個廣漠的天幕上只有它一個在那里放射著令人注目的光輝，像一盞懸掛在高空的明燈。青蛙碧綠的身體上布滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。小姐上門
雨點像斷了線的珠子，一滴一串地掉在雨水匯成的水洼上面。春雨紛紛，染綠了山，；染綠了水，染綠了石板小路。星期天，我去排隊買米。在我前面的是一個男青年，他算不上胖，但也夠健壯的了。圓圓的臉龐上，兩道細眉，一雙大眼睛，配上稍小了點的鼻子，也還算勻稱。就是嘴唇厚了點，像非洲人似的。父母,我最敬佩的人,小學生上
整個城市像燒透了的磚窯，使人喘不過氣來。狗趴在地上吐出鮮紅的舌頭，騾馬的鼻孔張得特別大。屈指一算，母親今年已四十歲了，多快啊！打開相簿，看見母親年輕時，身材苗條，臉龐細嫩漂亮。無情的歲月，在母親臉上刻下一條條的皺紋，如今母親已略有中年婦人的身材。這時，我發現，是我們使母親勞累成今日的樣子。
星星充滿了感情，像頑皮的孩子，在稚氣、執著地注視著人間，仿佛用那明亮的眸子講述一個美麗動人的神話。
聽《交通安全知識講座》有感
今天，交通部門派賈警官來我校進行《交通知識講座》，講得可細致了。
賈警官先講了過馬路的要點：不能離正在拐彎的車太近、不能在指示燈為紅燈的時候過馬路、在過沒有指示燈的馬路時要看車等，然后講了文明乘車的要點，最后講了 12歲之后才能騎自行車、即使12之后，在騎自行車也要了解相關的規定才能騎等許多知識。
賈警官講完后，讓我深思起來，仔細想一想，爸爸、媽媽、舅舅以及當老師的舅媽都犯下了不少錯誤，如：沒交警的地方就違反交通規則---橫穿馬路。就拿幾年前來說吧，我和媽媽在七小附近的人行道上，只見媽媽東張西望看看有沒有交警，然后就拉著我橫穿馬路，結果剛走出馬路就被罰款，但至今都沒有改。
他們還有不文明乘車的的現象，自己偶爾也不例外，如：有一次，一個老奶奶上了車，沒有座位了，我心想：讓吧，但又沒膽量，不讓吧，自己又是少先隊員，要不然下車，給老奶奶讓座？可離我要去的地方還很遠。最終，是一位小弟弟讓的座位，此刻，羞愧、內疚驟然涌上心頭，臉一下子漲得通紅通紅。
今后，為了我們一家的安全，我一定要先以身作則，再極力提醒爸爸、媽媽、舅舅、舅媽等人的習慣性違反交通規則的錯誤！
2、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
3、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
4、騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
5、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
6、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
7、乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。
8、出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
9、但愿人長久；千里路暢通。
10、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進汽車道。公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。
11、過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12、黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
1、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走！
2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧！
3、平時我們應該加強交通規則意識，讓每個小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小伙伴騎自行車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同！
5、當經過無斑馬線公路時應該“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規則，注意安全，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家。
加強安全意識，樹立交通安全文明公德
尊敬的老師和同學們大家好；很高興今天參加班里的交通安全演講活動。我對交通安全有幾點看法。
1、我們要認真學習交通安全的法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來人往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12歲一下的學生騎自行車。放學回家一定要排好隊。
以上是我總結的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起。從我們大家做起。我的演講完畢謝謝大家！
關愛生命，文明出行 --學生交通安全演講稿
我們班要舉行一次“關愛生命，文明出行”的演講不算，回家后于是我想讓爸爸查查資料，爸爸卻說：“不要了，今天我正好出去辦點事，你就親身感受一次吧。”
我坐上車，心里還在想：馬路能有什么好感受的，爸爸看到我對疑惑的樣子就笑著對我說：“安全出行，不就是在馬路上嗎？”爸爸說著就用一根長長的帶子把握綁在座椅上。我趕緊問爸爸：“老爸你這是干什么？”“這就是安全出行的第一步呀，只有這樣在出現意外時，才可以保護好自己。”
馬路上車來車往，十分繁忙。這時候爸爸指著馬路邊的一塊牌子對我說：“看見了嗎？寧停三分不搶一秒。”是啊，如果每一名司機叔叔都能后遵守的話，那我們就會避免多少事故。著說著我們來到了十字路口。“紅燈停，綠燈行”這些我們一年級小朋友都懂得道理，卻被那些無知的叔叔、阿姨視而不見，就像沒有看到紅燈一樣，依然我行我素。想想那悲慘的一幕幕：不都是因為自己安然意識淡薄而造成的嗎？
經過一個小時的行程我們到了王叔叔家，正好趕上王叔叔吃午飯，王叔叔見我們來了，趕忙讓我們坐下一起吃放，拿出一瓶酒，對爸爸說：“我還珍藏著一瓶好酒呢，今天我們一醉方休，不醉不歸。”爸爸趕忙擺手：“開車不喝酒，喝酒不開車嘛”王叔叔說什么也不肯，非要爸爸喝一點，老爸堅持到了最后，一點酒頁沒有喝。我真為爸爸感到自豪。想一想，那一起起因為醉酒而釀成的慘劇，我們應該感悟更多吧！多少幸福的家庭因此而破裂，多少小朋友因此沒有了爸爸媽媽。
“關愛生命，文明出行”從我做起，從每一個人做起，為了社會的和諧，人民的幸福，讓大家牢記：人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全。珍惜生命，、把好安全關吧！
我的演講到此結束，謝謝大家。
尊敬的老師，親愛的同學們：大家好！我是一年級的xx。
我們生活在車輛日漸增多，已經讓道路變得擁擠和安全事故多發的環境中，而我們每天都要上學、放學，怎樣才能做到安全出行，是每個學生面對的問題。
怎樣安全出行呢？
首先：遵守交通法規是每個學生應該做到的。紅燈停，綠燈行的口號人人都知道，可是我們每個人都做到了嗎？我們應該嚴格要求自己，遵守交通法規，為自己的安全提供保障。
其次：在上學，放學過程中，同學們在馬路上打鬧，亂穿越馬路的行為也應該改正。
而不乘座無安全保障的車輛，拒絕黑出租，黑校車就是我們對安全做出的選擇。
蓬勃志愿者協會始終堅持“交通安全知識、交通事故預防與急救、汽車節能減排”為主題開展宣傳和教育的志愿服務工作。2011年10月協會開啟了交通文化節交通安全知識教育的系列活動，交通文化節征集大賽接近尾聲，協會將組織作品的評審工作和作品網上公投的工作。而且，交通安全知識競賽也將在11月6日舉辦和交通安全知識講座將于11月7日舉辦。另外，協會將繼續與東北林業大學三頁草報社合作，繼續在三葉草報刊上設立交通安全教育專欄。詳細來說，協會在接下來的一個月里，有一下工作：
一、交通文化節之交通安全知識競賽
11月6日，協會即將舉辦交通文化節之交通安全知識競賽，同時邀請全校同學參與，這是協會開啟發展之路的新起點。以前，協會絕大多的交通安全知識競賽數只局限于交通學院學生，而現在面向全校同學開放，服務的對象將更加廣泛。
二、“交通文化節之交通安全標語、交通圖標、交通安全教育征文、交通安全教育海報設計大賽”評審
11月5日，交通文化節征集大賽接近尾聲，征集大賽截稿，作品評審工作即將開啟。在11月8日前，協會將組建一個“20人”評審組，其中10人是協會從事交通安全教育的志愿者，而其他評委有其他學院志愿者協會推薦志愿者或者協會邀請老師等。協會始終本著“公正、公平、公開”的原則評審各項作品，堅持各個角度進行交通安全知識教育，最終達到預期的效果——同學參與交通文化節接受交通安全教育，而評審組也因為同學們對交通安全的認識而再次受到交通安全的教育和感悟。
11月8日，評審組將對所有作品進行人工初審，然后挑選優秀作品制作成展板以后在二教展出，同時將作品在校園網站，發動同學參與優秀作品投票，讓廣大同學們在投票的過程中觀看作品，認識交通。
三、交通文化節交流論壇之交通安全知識講座
11月7日，交通文化節交流論壇之交通安全知識講座將在交通學院501#舉辦，本次講座將邀請交通學院交通工程教學與從事交通安全研究工作的老師為我們講解交通安全知識。本次講座也面向全校同學開放，相信有更多的人員參與，讓更多的人關注交通安全，關注生命。
四、協會發展規劃與志愿者培訓大會
11月底，協會將舉辦“協會發展規劃”演講比賽，旨在讓08級學生深入了解協會的發展和加強協會主題發展的討論，培養協會下一屆交通安全教育志愿服務的工作者。協會要發展，關鍵要提高志愿者的志愿服務能力和工作能力。因此，協會在“協會發展規劃”演講比賽以后，根據目前志愿者反映出來的問題，將邀請協會指導老師和協會前一屆會長以及工作比較突出的志愿者，為志愿者們解答協會管理和主題活動開展的問題。
（一）社會實踐流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座（分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
（二）交通安全教育現狀與思考篇
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎？這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
對于中年人來說，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生交通事故才后悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。
為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。
在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。
針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發生率減少，這是一個長遠的系統工程。
此次實踐，我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。
中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學生志愿者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以，我們在中小學校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況，改善教育模式。
通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是說我們要充分理解小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。:
關鍵詞：關注主體；體驗過程；回歸生活
面對青少年嚴重的交通安全問題，進行交通安全教育已刻不容緩。福建省教育廳對義務教育課程設置及比例進行調整。安全教育課程每年不少于12個課時。學校增設了安全教育課。
一、關注主體，學習交通安全知識
豐富多彩的課堂教學是向學生進行交通安全教育的主渠道。把交通安全教育帶進課堂，用豐富的內容，多樣的形式，讓學生系統地學習交通安全知識，讓學生在感知體驗中得到潛移默化的教育，由知識內化為素質。
1.交通安全常識讀本
《小學生道路交通安全》常識讀本，內容涵蓋了道路交通安全常識、安全出行常識、自我防護和應急等方面。文字通俗易懂，故事性和趣味性強。教師要從教材、教學條件和學生實際出發，精心設計過程，構建一個有利于激發學生積極情感的教學環境，引導學生自我實驗探討，生生相互討論交流，使學生在學習中體驗生命的價值，明白學習交通安全知識的重要性，增強學生的交通安全意識。
2.學科安全教育內容
教材是學生學習的材料，它蘊含著許多作為交通安全教育的內容，供我們挖掘利用，要充分挖掘各學科中蘊含的交通安全教育內容，在授課過程中滲透交通安全教育，提高學生的交通安全意識。如：1～6年級《品德與生活》和《品德與社會》，教師要熟悉大綱，把握知識點和能力點，然后結合教材內容和學生實際情況，采用多種方法、手段，把教學內容中的交通安全教育因素與學生生活接軌，使交通安全知識有效地強化在教學中，學生在學習中接受交通法規、交通安全知識教育。
二、體驗過程，掌握交通安全技能
學生在課堂上有了正確的道德認識和道德情感，還需要通過各種活動加以鞏固、深化，使學生通過自我體驗和感悟，在活動過程中實現自我教育。所以，學校進行交通安全教育，應遵循學生的成長規律和教育特點，注重學生的體驗，通過他們樂于接受、自主參與的感知實踐活動，獲得真實的體驗，才能讓學生在體驗中樹立正確的交通安全觀，培養交通安全技能。
1.校園隱性課程建設
環境是學生發展最重要的因素之一，因此，我們要加強校園隱性課程建設，努力形成一種濃重的校園精神氛圍，全力營造和諧健康、積極向上的安全教育環境。如設立交通安全圖書角，用閱讀為行為導向；布置交通安全文化長廊，把交通安全知識以生動、活潑的形式在長廊上體現；教室內布置手抄報、板報，用教室文化熏陶學生。這些都是提高學生交通安全意識的有效載體。
2.主題安全教育活動
交通安全教育課程不可缺，而交通安全主題活動則是對交通安全教育課的一個補充和督促，這些活動的舉辦可以使安全知識實效內化。我們可以依托少先隊組織開展交通主題安全教育活動。如設計一套可供小學生學習測試的交通安全測試題庫，讓學生在測試中鞏固交通安全知識；開展交通安全手工制品競賽，組織學生積極策劃設計制作各種交通標志、交通場景；開展“安全小黃帽，平安伴我行”交通安全系列活動，讓學生戴上小黃帽，為學生安全出行保駕護航等。學生通過在認知實踐中的體驗，促進知與行的相互促進轉化，不斷提高學生的交通安全意識和自我防范能力。
三、回歸生活，培養交通安全習慣
陶行知先生認為，學校的教育任務就在于把學校與社會、教
育與生活密切聯系起來。交通安全教育是生命教育，必須發揮社會和家庭的作用，只有學校、社會、家庭齊抓共管，才能搞好學生的交通安全教育。
1.家庭的榜樣示范
家長是孩子的第一任教師，家庭是孩子的第一所學校，家庭與學校為共同的育人目標，承擔著共同的教育責任。我們可以利用校訊通、QQ群等方式來與家長聯系，并結合家訪和家長會來加強家長與學校間的溝通與聯系，保證學校安全教育與家庭教育的無縫對接，并通過與學生家長簽訂交通安全責任書，向學生家長發出《致學生家長的一封信》等措施，督促學生家長帶頭遵守交通法規，關注孩子的交通安全。同時，學校可以編寫一些圖文并茂、簡單易懂的交通安全宣傳資料，讓學生帶回家，把他們所掌握的知識傳播給他所能影響的親戚朋友，起到教育一個學生、帶動一個家庭、影響整個社會的作用。
2.社會的豐富資源
社會蘊藏著豐富的教育資源，我們應不斷開發利用。學校每學期都要設法與公安交警合作，請他們來校做交通安全知識的宣傳，利用雙休日，組織學生開展交通安全教育社會實踐活動，積極引導學生把學到的知識用于為社會服務。如開展“珍愛生命，安全出行”“紅綠燈行動”等社會實踐活動。組織參加“小交警夏令營”或“警營開放日”活動；與交警一起上路分發交通安全傳單、維持交通秩序等。讓學生親身體驗社會實踐，進一步體會交通安全的重要性。只有學校、社會、家庭形成合力，才能有效保障小學生的交通安全。
交通安全宣傳教育工作任重而道遠，我們要認真遵循交通安全宣傳教育的規律，集中開展多種形式和內容的小學生交通安全教育活動，營造全社會關注小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高小學生交通安全教育的實效性，保障和促進青少年的健康成長。
編者按：本文主要從有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動；領導高度重視，師生員工積極行動；開展特色活動，增強交通安全意識；開展特色活動，增強交通安全意識；規范交通行為，提高自我保護能力；進行講述。其中包括：生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著未成年學生的健康成長、闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率、高度重視，大力宣傳、認真學習有關法規條例、。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育、學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》、莫在路上玩游戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記、舉行了交通知識主題競賽、展示了當代小學生的素質風采，博得了陣陣掌聲、比賽不是目的，而是手段，以賽促學，賽中再學，活潑新穎的形式，使交通安全教育深入學生心靈、在學校大操場為全校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座、幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識等，具體材料詳見：
生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著未成年學生的健康成長。根據教委文件精神，**中心小學有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規范交通行為，遵守交通規則的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
*月28日下午，**中心小學召開交通安全教育動員會，會上李校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由于領導的高度重視，大力宣傳，**中心小學全體師生員工積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學校大隊部把*月28日～*月1日定為交通安全活動周。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀瑯瑯上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩游戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了。
*月31日下午，**中心小學舉行了交通知識主題競賽。在大隊輔導員繆錦星的主持下，比賽緊張激烈、井然有序地進行著。由于學生對交通知識有了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，選手們勇于挑戰，展示了當代小學生的素質風采，博得了陣陣掌聲。比賽不是目的，而是手段，以賽促學，賽中再學，活潑新穎的形式，使交通安全教育深入學生心靈。
三、規范交通行為，提高自我保護能力
*月1日下午，**中心小學邀請了交警中隊的劉干警，在學校大操場為全校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，采用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。活動結束時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。
安全是天，這是**中心小學全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，**中心小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規范交通行為，遵守交通規則，率先垂范，為建設“平安校園”、“文明**中心小學”盡自己的一份力量。
城關小學這些像模像樣的小交警們，是從全校選的50名品學兼優的學生，于2011年11月正式組建的江西省第一所少年交警學校，為全校5000余名學生保駕護航。
小小交警本領大
從5000余名小學生中精挑細選出來的50名小交警，在少年交警學校正式掛牌前已集中訓練了兩個月。隨著交警大隊教官一聲令下，小交警們頂著炎炎烈日，摸爬滾打，皮膚曬黑了，不言苦；腿站腫了，不喊痛，最終練就了一身好本領，達到了成為交警的最基本要求。
緊接著，小交警們熟練掌握了交通指揮手勢、隊列隊形和一些乘車走路的交通安全常識。緊張而嚴格的訓練，使學生養成了聽從指揮、服從命令的作風，個個站如松、坐如鐘、行如風。在交通安全知識方面，贛州市交警大隊民警到學校對學員們進行強化訓練，如今學員們對交通指揮手勢和一些乘車走路的交通安全常識都記得滾瓜爛熟，各項業務素質全部達標。
“少年警校真好。在警校里學習和鍛煉，孩子更加懂事了！”學生家長紛紛反映，原來在家飯來張口、衣來伸手的孩子變得勤快了，常常主動幫家里做家務；原來懦弱膽小的孩子變得大膽自信了；原來蠻橫沖動的同學變得遵規守紀了。“站有站樣，坐有坐相”成為少年交警的形象標本。
“小手拉大手，讓學生做交警，不僅能強化安全知識，更能重視交通安全，實現學生安全零事故。”校長張華介紹道。贛縣城關小學位于縣城最繁華的地段，每天5000多學生上學放學，都要經過贛縣車流人流量最大的雙龍大道、梅林大街、贛新大道，而這些道路交通狀況十分復雜，保障學生交通安全任務非常艱巨。
紅綠燈下、十字路口，總能看見小交警們的身影，他們配合交警叔叔維護非機動車道秩序，糾正違章行為，根據信號燈交換用手勢指揮機動車道車輛行駛，向自己的同齡人、家長以及市民宣傳交通法規知識。
為營造良好的交通安全教育氛圍，贛縣城關小學將交通常識融入課堂。數學課上，教師在引導學生計算車距、車速、時間的時候，適時教育學生遵守交通法規；上英語課，在教學生紅、黃、綠等顏色時，教師也會趁機講講怎樣看著紅綠燈過馬路……交警大隊民警還通過播放交通安全警示片、舉辦安全知識講座等宣傳活動，教育廣大師生安全騎車、乘車、走路，增強師生的交通安全法制觀念和文明安全交通意識。如今，在城關小學校園里，師生自覺參與交通安全進校園活動的積極性前所未有，校園內，“紅燈停，綠燈行……”“安全像眼睛，時刻陪伴我；安全像耳朵，時刻提醒我……”的歌聲響徹校園每個角落。
來自四（12）班的小交警王柳是首批小交警，經過“上崗”前鍛煉后，在平時訓練和體驗上崗執勤時，都非常辛苦，但他都能克服，變得更堅強、勇敢了，爸爸媽媽都說“更像男子漢了”。同時，他還做起了“小老師”，為不懂交通規則的同學講解交通安全知識，在學習上，他比原來更加嚴格要求自己，珍惜時間認真學習，他說，“我要做一個德智體全面發展的小交警，為成為真正的交警而努力。”
城關小學在開展家長會、座談會等“請進來”活動的同時，積極帶領學生們“走出去”，深入社區開展交通安全宣傳活動，讓更多市民了解交通法規、遵守交通法規，重視校園交通安全，為創建“文明交通示范學校”奠定堅實基礎。
小手拉大手 同做文明人
“小朋友，蹦蹦跳，背著書包上學校。十字路口瞧一瞧，交通法規記得牢。紅燈停，綠燈行，真是守規的好寶寶。”這首出自城關小學師生創作的童謠，是贛縣城關小學交通安全教育的一大成果。
“小手拉大手，同做文明行路人”是少年交警隊的目標，孩子們總會拉起家長的大手，一起參加學校和交警大隊組織的書面安全知識競賽和現場安全知識搶答賽，賽場上你爭我搶，十分激烈。通過比賽，融洽了親子關系，掌握了交通安全知識，增強了家長遵守交通法規的意識。
城關小學還將交通安全教育列為必修課程，將交通安全課搬進社區。在節假日里，小交警們在老師的帶領下走進社區。2011年11月12日上午，城關小學的孩子們打扮得漂漂亮亮，興高采烈地來到梅林鎮光彩社區，開展文明交通宣傳進社區活動，孩子們表演了三句半《交通安全記心間》、音樂劇《交警的一天》、快板《校園小交警》、舞蹈《人民交警愛人民》等節目，少年警校的小交警們還展示了交通指揮手勢。優美好看的舞姿、整齊有力的動作、入情入境的表演，吸引了許多社區居民駐足觀看，孩子們用文藝節目的形式告訴人們要牢記交通法規，做到文明安全出行。同時孩子們還與交警大隊的民警們一起向社區居民、過路行人發放了交通安全宣傳資料。
警校聯手，共同打造平安上學路。2011年11月11日，城關小學少年交警學校正式成立。贛縣政府副縣長、公安局黨委書記、局長黃嚴生，教育局局長羅敏慧親自到場，交警大隊為小交警們量身定做了小警服。
“用我們的行動來影響、帶動每一位市民，一起來遵守交通法規，我們愿做文明交通的宣傳者、示范者。”小交警們爭先恐后地說。
副校長陳紅燕還告訴記者，學校掀起一股“爭當小交警”之風，學生們紛紛表示會認真學習、宣傳交通安全知識，努力成為少年交警學校的第二批小交警。
四(13)班的小交警藍碧橙原本膽子小，不敢和外人交流，在老師和交警帶她到路上執勤后，對那些違反交通法規的同學和大人進行勸導，慢慢克服了膽怯心理，自己也在學習和生活中“用小交警訓練和站崗時的那種不怕苦的精神”來對待。她還信心滿滿地告訴記者：“我一定會成為一名模范的小交警。”
最新全國交通安全日的活動心得
12月2日是全國交通安全宣傳日，xx中心小學抓住這一安全教育契機，緊扣今年的活動主題“摒棄交通陋習，安全文明出行”，利用升旗集會積極對學生進行交通安全教育。學校政教處孫兆唐主任向全體同學講解了“122全國交通安全日”的相關知識，號召全體同學增強交通守法意識、安全意識和公德意識，確保自己及家人的出行安全。
本次主題教育活動的開展，增強了學生的交通安全意識，使學生逐步養成文明出行的良好習慣;強化了“小手拉大手”的帶動方式，使學生不僅自己能夠遵守交通法規，而且積極向家人宣傳交通安全知識，達到通過一個孩子影響一個家庭、帶動整個社會的宣傳效果。在本周內，各班級將圍繞這一主題舉行交通安全教育主題班會，進一步加強對交通安全法規、常識的宣傳教育，確實提高全校學生遵守交通法規的自覺性和自我保護能力，做到告別陋習，文明出行，安全抵達。
最新全國交通安全日的活動心得
12月2日是第四個全國交通安全日，主題是“拒絕危險駕駛、安全文明出行”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，xx社區組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
一是制作交通安全公益廣告。根據區相關會議要求，xx社區聯系廣告公司在轄區內紅綠燈、十字路口處，共制作張貼文明交通公益廣告50余處。在轄區內設置的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規、關愛生命旅程”等公益廣告內容，大力弘揚文明交通的理念。
二是開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志愿者日”為契機，xx社區組織大學生志愿者到xx湖廣場向轄區居民宣傳文明交通、遵守交通規則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
三是通過網絡平臺開展交通安全宣傳活動。xx社區組織網絡文明傳播志愿者利用微博、QQ社區居民交流平臺設置“12·2全國交通安全日”微話題，文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區。
最新全國交通安全日的活動心得
20xx年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。
