時間：2023-05-30 10:06:37
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安全出行，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
平安校園你我共赴。讓我們從自己做起，從現在做起，從小事做起，做文明人、走文明路、開文明車，共同維護有序、安全、暢通、文明的校園交通環境，為建設文明、平安校園貢獻自己的一份力量。以下是為大家整理的安全出行倡議書材料資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
安全出行倡議書材料一
親愛的同學們：
優良的校園環境是我們的名片和對外開放的窗口，也是廣大同學的期盼和愿望。文明交通是學校形象、文明校園的標志。為了你和他人的生命安全、家庭幸福以及校園安全文明，讓我們一起做到：
1、自覺遵守各項交通法規和學校管理規定，共同維護校園交通秩序;
2、機動車、非機動車輛嚴格按照規定路線、規定時速、導向箭頭及交通標識行駛;
3、機動車、電動車進入校園要主動減速慢行，禁止急轉急停，禮讓行人和非機動車輛，進出校門時自覺排隊，主動配合門衛執勤人員指揮;
4、機動車、合標電動車、共享單車在指定的停車區域內有序停放，杜絕占道停放、隨意在未設停車位的校園路面或綠化帶上停車;
5、電動車不在教學、宿舍、辦公區域的大廳、樓梯間、樓道、消防疏散通道、安全出口等區城停放及充電，機動車輛不進入封閉式管理的學生公寓區;
6、機動車在校園內不鳴笛和播放高音音響，自行車不并排齊行，行人過校道注意觀望來往車輛;
7、駕駛車輛、騎自行車時不打電話、不吃東西;
8、自覺抵制違規車輛進入校園，不駕乘無牌、無證和非法改裝的機動車輛，不駕乘摩托車、超標電動車。
廣大同學們，文明出行遠離事故，平安校園你我共赴。讓我們從自己做起，從現在做起，從小事做起，做文明人、走文明路、開文明車，共同維護有序、安全、暢通、文明的校園交通環境，為建設文明、平安校園貢獻自己的一份力量。
xx
20xx年6月8日
安全出行倡議書材料二
尊敬的家長朋友:
您好!孩子是祖國的未來和家庭的希望。為切實保障孩子的出行安全，維護校園周邊的交通秩序，緩解上、下學高峰期學校周邊路段的擁堵狀況，消除交通安全隱患，請自覺遵守交通安全法規，為孩子營造良好的安全環境，為城市文明創建出一份力，我們誠摯地向家長朋友們提出如下倡議：
文明出行，即停即走
駕駛機動車接、送孩子的家長，請在校門口安全區域讓孩子自己上、下車，嚴禁在學校門口斑馬線或道路中間停車。請讓您的孩子提前做好準備，背好書包快速上、下車，做到即停即下即走。
規范停車，接送有序
使用非機動車輛(電動自行車)接、送孩子的家長，請把孩子送到校門口兩邊的非機動車道上即可，讓孩子自行走進學校，并做到即停即走，切記不能逆行或駛入機動車道!等待接孩子時，請將非機動車輛(電動自行車)順向停放在凱興路右側非機動車道上或校門口左、右兩側的非機動車道上(不能占用機動車道)。請將車頭朝學校圍墻方向有序擺放，并留出來往通道，確保接到孩子可快速離開。
安全出行倡議書材料三
綠色是我們的心愿，環境是人類賴以生存的土壤，讓我們用智慧去關注自然環境的變化，用良知去阻止環境被破壞，用熱情去傳播環保理念，用勇氣去改變生活習慣，這將是人類最艱辛的一場回歸之旅。
我縣城區總長5公里，居住人口3萬多人，機動車輛共計7973輛(農用車1101輛，小型轎車、大型汽車4264輛，摩托車2489輛，掛車84輛，拖拉機35輛)，不包括黑車、掛外地車牌號的車輛。城小、路窄、車多、人密，如果人人都亂扔垃圾，都使用一次性塑料袋，我們每天能產生多大的污染!如果人人都開車出行，我們的道路將會多么的擁堵!這一切將會對市民的健康、出行帶來多么大的危害和危險?為了我們的生活能夠多一份潔凈，出行能更加方便，特向廣大市民朋友們提出倡議如下：
一、倡議大家要從我做起，從現在做起，從生活中的小事做起，養成勤儉節約的良好習慣。積極開展好“六個一”節約活動，珍惜每一度電、每一滴水、每一張紙、每一升油、每一粒米、每一分錢。
二、倡議大家自覺遵守社會公德，不踩踏綠地，不攀折花木，不亂涂亂畫，不亂扔垃圾，自覺保護生態環境，做人與自然和諧發展的促進者。
三、倡議大家出門購物盡量選用編織袋，少用塑料袋，拒絕使用一次性筷子;夏季空調溫度設置不低于26度，出門時提前關閉電源;家庭、辦公照明選用節能燈，并養成隨手關燈的良好習慣。
四、倡議大家出行、上班，盡量養成“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的生活習慣。即：1公里內步行、3公里內騎自行車、5公里內乘坐公交的出行方式，減少交通擁堵。
五、倡議大家駕駛車輛出行時，要做到“一看二慢三通過”，絕不搶行、快行，確保自身和他人的生命財產安全。嚴格按照規定停放車輛，嚴禁亂停亂放，臨時停車時請不要在路口、通道口、拐彎處停放，更不要在街道上行駛時，雙向停車進行談事聊天，確保道路交通順暢和有序。
六、倡議大家在城區范圍內盡量少鳴笛或不鳴笛，特別是在居民集中區、學校、醫院、辦公樓等區域禁止鳴笛。
廣大市民朋友們，環保是一種時尚，選擇應當受到尊重。把選擇的權利交給每一位公民，與人方便，自己方便，您的正確選擇將為幸福吳堡帶來不一樣的精彩，讓我們大家行動起來，從現在出發，共同攜手，給力幸福!
此致敬禮!
倡議人：xxx
20xx年xx月xx日
安全出行倡議書材料四
尊敬的各位家長：
您好!開學以來，學校周邊路段車流量明顯加大。早晚接送孩子時，校園周邊擁擠、堵塞現象嚴重。為了緩解交通壓力;為了確保孩子們更加安全、快捷的.上學、放學;為了更好地改善城市環境，減少尾氣及噪聲污染;也為了我們的孩子能夠呼吸更加潔凈的空氣;為了我們的城市更加文明。我們倡議如下：
1.環保出行。
改變機動車接送孩子的方式，堅持多步行、多騎自行車、多乘公交車接送孩子，做綠色出行的模范。
2.規范停車。
為了保證孩子們上學、放學的安全及校門口的交通順暢。倡議校門口不要停車，機動車停放于學校劃定的家長止步線以外，保障校門口的交通順暢。
3.文明出行。
遵守公共秩序和公共道德是中小學生學校教育的一個重要方面。而家長的言傳身教是至關重要的。倡議家長們遵守交通規則，注意規范言行，做文明駕駛人、文明出行人、文明促進者的典范。并積極為孩子講解交通安全常識，宣傳文明的交通行為。
在此，我們代表學校對各位家長一直以來的大力支持與密切配合表示衷心的感謝!
國旗下講話
寫下這個題目,我就知道我在拾人牙慧——古往今來,流傳下來的關于這方面的文章真是浩如煙海,表現這個主題的故事也是汗牛充棟,許多先哲們富含哲理的話至今鏗鏘在耳,我難道比人家有什么更深刻更高明的見解嗎 如果曰是.那顯然是不明智的,也是不自量力的——所以在這個問題上,無論怎么說和說什么,也是難脫離前人的窠臼,也都是老調重彈.
但是,即使冒天下之大不敬,我還是要大聲疾呼:人們啊,一定要珍愛生命!
發出這樣的吶喊,是緣于我最近看的兩篇報道,都是關于自己作孽,漠視生命而導致交通事故,造成死亡的悲慘結局的.
一則是關于酒后駕車釀禍的,駕駛員潘某與朋友聚餐,其自恃量大,連干數杯.出門上車,尚覺無恙.誰知所喝之酒后勁大,不一會兒,便頭昏腦脹,手腳不靈.他想快點開車回家,不料在上一座立交橋后,汽車失控,導致越過欄桿,墜至橋下,遂車毀人亡.
另一則是關于新鮮好奇而招致車禍的.某廠長去市外辦事,途中正在學習駕駛,尚未取得駕證的廠長非得讓駕駛員坐副駕駛座上,自己開車過一把車癮.結果在一條沒有隔離帶的道路上,與對面車錯車時相撞,廠長死亡,駕駛員負重傷.
"死者長已矣""生者淚已涸"可痛也夫!可被也夫!人生之大不幸乃生離死別耳!一個歡蹦亂跳的大活人轉瞬間便關山阻隔陰陽分界了,叫人如何不哀傷!
不過,痛則痛矣,兩例車禍的死者實在有點不值得.細想起來,人世間死亡的形式多種多樣,但歸納起來無非兩種:一種是被動死亡,比如患絕癥,比如他殺等:另一種是主動死亡,比如自殺,比如上述彭某,某廠長二人.二人都是置生命于兒戲,懷僥幸心理,逞一時之勇,圖片刻之歡,而終至命喪黃泉,說是鬼催的,這話有迷信色彩,說是主動赴死,這話狠毒了點兒:但如果說他們是"不愛惜生命,才遭不幸",則是貼切的,沒有疑義的.
生命是寶貴的.生命對于我們每個人只有一次,.所以應該珍愛生命,像電影《泰坦尼克號》主人公所言:"過好每一天".需要說明的是,珍愛生命不是隱忍茍活,不是貪生怕死,不是疑神疑鬼,不是惶惶不可終日,而是心懷坦蕩,光明磊落,保持健康心理,不愚昧,不蠻干,科學的愉快的去學習去生活.自然,如果出現生命和正義"不可兼得"的時候,我們也應該做到像孟子所說的"舍生取義".話似乎扯遠了一點,但也并非與主題風牛馬不相及.這就首先要求我們在出行時做到遵章守法,安全禮讓,不讓生命被無謂的事情所傷害,以避免因漠視生命而造成的人間悲劇.
珍愛生命就從安全出行做起吧!
星期天的上午，我正打算起床去“華杯班”上課，起床一看時間，已經8點了，我上課要遲到了，我連忙叫醒熟睡中的媽媽，我們兩人急急忙忙的出門了。
我們的電動車在馬路上飛快的行駛著，天下著大雨，風又大，地又滑，媽媽又急，車輪子都有點發抖了，就在一個路口，媽媽的車駛進了一個水坑，不辛滑倒了。媽媽的褲子和我的衣服都被摔破了，媽媽的左腿膝蓋骨上起了一個“大饅頭”，又腫又紅，皮都破了，還好我反映快，跳出車外，沒有受傷。就在這時，一位協警跑來，幫我們扶起電動車，并說：“你們已經是今天第三個被滑到的。”媽媽聽了很驚訝，問道：“那你們為什么不立一塊警示牌，提醒過往行人注意安全呢？”聽了媽媽的問話后，協警連忙說：“ 你提議的好，我們應該馬上去辦。”雖然我們摔疼了，但以后騎過這里的人就不會摔交了。
晚上，我和媽媽在分析我們今天摔交的原因，首先我認為我們能夠早一點起床，就不用那么極了，就可以繞過哪個水潭，不摔交了。媽媽說我分析的很有道理，安全隱患無處不在，我們要警鐘長鳴。
行李物品準備篇
提前了解當地天氣情況，根據天氣預報的氣溫高低來準備寶寶出行衣服和物品。
交通工具的選擇
在寶寶2歲之前，請盡量縮短行程，選擇乘坐最便捷、安全的交通工具。如果有私家車，那是最好，其次是選擇高鐵或者飛機，若以上交通工具都不方便，建議乘坐晚上的臥鋪火車，可以保證寶寶的規律睡眠。
備好換洗衣物
生活中常用的各種物品都需帶齊，如換洗的衣服、襪子、鞋子、圍嘴、護膚品、爽身粉、尿不濕、濕巾、紙巾等。寶寶大小便的處理尤其要事先考慮，多準備些干、濕紙巾，垃圾袋、紙尿布、替換衣褲等。還要帶一個厚毯子或者小包被，寶寶在路途中會睡覺，能幫寶寶保暖。
備好食物
如果寶寶喝奶粉，需要準備好奶粉、奶粉勺、奶瓶、喝水的杯子和保溫杯，還要帶些寶寶愛吃的水果和小零食或點心，此外如果寶寶挑食很嚴重，為了防止在目的地買不到寶寶愛吃的食物，出門之前可以多帶一些。
備好常用藥
帶寶寶出遠門，一定要注意謹防感冒、腹瀉等易發疾病，家長要多準備一些寶寶常用的感冒藥（如護彤，泰諾林，氨酚黃那敏顆粒等）、腹瀉藥（媽咪愛、思密達）等，做到防患于未然。針對水土不服，容易暈車的寶寶可以選用中藥保濟丸；對于容易過敏的寶寶，最好帶些抗過敏藥如氯雷他定。
熟悉玩具不可少
在長途旅行過程中，寶寶可能會不習慣，有不好的情緒，建議父母準備一到兩個寶寶熟悉的玩具或物品，能夠幫助寶寶消除不適感。
健康安全篇
避免去人多擁擠的地方
春季期間，無論超市、商場、公園或者廟會，人都會很多，尤其是近年來，空氣質量不好，灰霾天氣持續，使得呼吸道疾病數量暴增，如果經常帶寶寶出現在人多的公共場合，很容易傳染到呼吸道疾病；另外，如果沒有照顧好寶寶，還會有把寶寶弄丟的危險。
注意防凍傷
春節期間，如到寒冷又潮濕的地方游玩或探親訪友，尤其要注意保暖防護，以免造成凍傷。一般情況下，凍傷在3-5℃的低溫和潮潤環境中容易發生，常發于鼻尖、耳廓、面頰及手足等暴露的部位。如旅途中寶寶一旦出現不明原因的哭鬧、抓撓等現象，家長要注意檢查寶寶的部位，是否發生凍傷。對年齡較小的寶寶來說，早晚最好待在屋內；旅途中也不能一直睡著或坐著不動，隔一段時間家長可有意識地叫醒寶寶，讓其經常活動活動手腳，這樣可促進血液循環，使身體產生自熱，對預防凍傷非常有效。
注意飲食安全
節日期間，吃堅果類零食的機會增多，寶寶們由于牙齒尚未發育好，更容易將食物囫圇吞棗吃下去，極易造成異物卡喉。因此，要避免寶寶在吃食時跑跳、嬉笑，盡量不要給3歲以下的寶寶吃花生、瓜子等堅果類食物；教育寶寶不要將小玩具等零碎物品含在口中玩，以免吸入氣管，而發生意外。
防止受驚嚇
燃放煙花爆竹是歡度節日的傳統習俗，對幼小的寶寶來說，是最易被鞭炮驚嚇的人群。提醒媽媽放煙花爆竹之前提前告訴寶寶，讓其不要害怕；若帶寶寶觀看煙花爆竹，也需格外小心，應該去安全的地方觀看，必要時還可以給寶寶帶上防護鏡，以免煙花爆竹產生的火星傷害寶寶的眼睛。如果寶寶一定要嘗試放煙花，千萬不要讓寶寶獨自燃放，也不能讓寶寶接近。
愛生命，安全出行
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分 手了，原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”.回國后小伙子又結交了一位中國姑娘,結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價小伙子說: 一個連紅燈都不敢闖的人,能有什么大出息_
當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個3歲的都知道。”但是我想再問的就是，為什么總有人無視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失？你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱～。
就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍藍的天空中飄著朵朵的白云，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，一個人帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發生？沒有避免的可能么？這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，如果所有的“如果” 是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。
這個家庭永遠的消失了，兩個人的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發生了多少，背后又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。
朋友們！當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣？當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥？朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。
我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。
今天，我看了《關愛生命，安全出行》這個視頻。看了之后，我感到心冰意涼，觸目驚心。
《關愛生命，安全出行》這個視頻講的是全國道路交通事故典型案例警示錄，令人深思，令人震撼。
人的生命是寶貴的，每個人只有一次生命，一旦失去了，就再也沒有了。因此，我們一定要保護好自己的生命。可是，據統計，第一次世界大戰，有2000萬人因此喪命。但是，比這更嚴酷的事實擺在眼前，自世界上第一輛汽車面世至今，已有4000萬人死于車禍，這足足是前者的兩倍！在中國，因交通事故而死于非命的悲劇經常發生。多少個白發人送黑發人；多少個家庭因此而從此少了歡聲笑語；多少個孩子從此成了孤兒？
一個名叫錢紅艷的小女孩，在她4歲那年和小伙伴過馬路去給媽媽送東西。正當過馬路的時候，一輛大卡車朝他們猛沖而來……等錢紅艷醒來時，她已在醫院了。她媽媽坐在旁邊，偷偷地流著眼淚。但她還不知道自己的雙腿沒了，嚷嚷著叫媽媽幫她穿鞋……
一個個血淋淋的事故現場，一場場悲痛欲絕的場面。經歷過了的人，都后悔莫及。無論是無辜的乘客，還是肇事的司機。可是，后悔有何用？時光不能倒流，世上沒有后悔藥賣。
醒悟吧，各位！世界是多么的美好，青山，綠水，紅葉，黃花……但是，這一切的大前題是“生命”，有了“生命”，才有世界。世界因生命而精彩。關愛生命，安全出行。
尊敬的各位領導、老師、親愛的同學們：
大家好!我演講的題目是《安全出行，珍愛生命》。
同學們聽說過嗎?在馬來西亞的一些交通路口，張貼有如下的標語牌： “閣下駕駛汽車時，如果時速保持30公里左右，可以沿途欣賞美麗的風景;時速超過50公里，請到法庭作客;超過80公里，請到醫院留宿;超過100公里，請君安息吧。” 幽默的交通標語，警示我們：安全出行，珍愛生命!
這讓我不覺地想起了那件往事：一個夏日的早晨，我懷著興高采烈的心情，走在上學的路上，街道兩旁人來人往，車聲，嬉鬧聲，叫賣聲，好一派繁忙的景象。“突——突——突”，一輛摩托從路口橫沖而過，我一個飛身躲閃，嘩!好險!卻聽“哐啷”一聲，伴隨著一陣凄厲的慘叫“啊——我的腿!”我扭頭一看：天啊!一個賣菜的阿姨被撞倒在地，駕車的青年卻早已逃之夭夭了。同學們，這一幕，難道不令你觸目驚心嗎?難道不值得引人深思嗎?難道不應該自我反思嗎?你，是否因為貪圖一時方便，而橫穿馬路呢?你，是否因為沉浸于歡樂之中，而嬉笑打鬧呢?你，是否又因為逞一時英雄之氣，而追逐車輛呢?也許有的同學認為我這是小題大做，哼，不就是小事一樁嗎?何必嘮叨個沒完沒了。這樣倒霉的事情，不可能發生在我的身上!同學們，這樣想，就大錯特錯!不怕一萬，就怕萬一啊!安全隱患，就如一個隱形炸彈，潛伏在我們生活的每個角落。在安全問題上，我們必須防范在先，警惕在前，時刻做到：人人講安全，時時講安全，事事講安全!
同學們，讓我們用一首小詩共勉吧!交通安全很重要，遵守規則要記牢;從小養成好習慣，不在路上追和鬧。過路要走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道， 橫穿馬路離不了。一慢二看三通過， 莫與車輛去搶道。人人遵規守秩序，大家安全樂悠悠!大家安全樂悠悠!
我的演講完畢，謝謝大家!
關于安全出行倡議書范文精選 親愛的同學們：
大家好！隨著社會的進步，經濟的發展和車輛的猛增，我們的交通條件也日趨完善。大家在享受這種便利的同時，一些違反交通安全秩序的行為也時有發生。我們面臨的交通安全形勢是相當嚴峻和復雜的，不安全的因素時時在威脅著同學們的安全。
同學們，我們都擁有一個快樂幸福的家庭，我們都擁有深愛我們的父母，對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時刻的牽掛，我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母最大的幸福和快樂。同時，作為子女，父母和每一位我們深愛的親朋好友的交通安全都與我們息息相關。大家只有遵守《道路交通安全法》，我們的每一個家庭才會快樂、幸福。
重視交通安全是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。讓我們攜起手來呵護這文明之花，珍愛彼此的生命吧！在此，學校行政部、教學部、學生部聯合向全體同學發出以下倡議：
1、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，牢固樹立安全行路的意識，增強交通法制觀念。
2、行人應在人行道上行走，如無人行道，靠路邊右側行走，橫過道路走斑馬線；步行或騎自行車過馬路時，做到“一停、二看、三通過”。
3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車、不拋物擊車。
4、出行時，不乘坐非法營運的交通工具，不搭載輕便摩托車或改裝電動車；坐車時不向窗外亂扔東西。
5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。
6、上學時，必須在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規定有序停放，停放整齊；校內不得騎單車，嚴禁堵車行為，確保校園道路暢通。
7、嚴禁學生駕駛機動車到校上課。
8、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。
9、愛護交通標志、標線，不在綠地護欄、交通標志等物體上栓、鎖自行車，不隨意移動、遮擋甚至破壞交通標志、標線。
10、積極協助學校做好交通監督管理工作，發現不文明交通行為，應主動勸阻，對不聽勸告者應盡快向保衛處反映；遇交通事故主動報警。
親愛的同學們，創造良好的交通環境是每一位學生應盡的義務和責任，為了家庭的幸福和社會的安定，讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，自覺遵守交通法規，從自己做起、從小事做起、從今天做起，共同營造一個道路暢通、交通和—諧、出行文明的平安校園。
關于安全出行倡議書范文精選
敬愛的各位同仁：
文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大駕駛員的文明素質。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任與義務，我們理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。
隨著社會的進步，我們的交通條件也日趨完善。大家在享受這種便利的同時，一些違反交通安全秩序的行為也時有發生。生命對于我們每一個人只有一次，請珍視和關愛自己和他人的生命, 多少慘痛的教訓和血的代價已讓我們深深地體悟到維護交通安全的重要性。遵守交通法規是我們應盡的責任和義務。只有遵章守法,平安才會伴您一生;只有文明交通，事故才會與您無緣。在此，為了你我和他人的生命安全, 我們鄭重向全體同仁提出幾點倡議：
一、認真學習交通法規知識，自覺遵守新交通法規,不乘坐無牌照以及非客運車輛,養成良好的交通習慣，告別交通陋習,爭做遵章守法公民。
二、文明交通、各行其道，遵守交通信號,不搶車道,不闖紅燈,服從交通警察的指揮和管理。
三、行路走人行道,過馬路走斑馬線或人行天橋, 不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護欄;不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留; 不在道路上使用滑板、滑行車、早冰鞋等滑行工具。
四、騎自行車要走非機動車道 ，橫過機動車道時應下車推行;騎自行車不載人、不戴耳塞聽音樂、不雙手離把、不打手機、不吃零食、不搭肩并行、曲線競駛。
五、請在站臺或人行道上等候公交車，車輛停穩后依次先下后上;不在機動車道上攔乘機動車。
六、不酒后駕駛、不超速、不搶道，不違章停車、不逆向行駛、不亂鳴喇叭、不車窗拋物，嚴格遵守交通法規，安全行駛;乘文明車：排隊上車，不搶占座位;主動給老弱病殘孕讓座;不向車廂外拋撒雜物，不亂扔垃圾，保持車內清潔;行文明路：行人不闖紅燈，不亂穿馬路，不在機動車、非機動車道內行走，不在車行道上候車，不在十字路口打的，不違反交通信號指示通行，不翻越交通隔離設施;做文明人，自覺做到文明乘車、文明開車、文明停車，踐行文明禮讓。
同時，積極倡導大家共同參與文明交通宣傳勸導活動，引導和提醒家人、朋友注意交通安全，關愛自己和他人的生命，做文明交通的倡導者、實踐者和守護者。
同仁們!讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，為了你和他人的生命財產安全，共同抵制不文明的交通行為，自覺遵守交通法規，安全文明駕乘。讓我們攜手共進，共建和諧園區，共享幸福生活!
晉城園區黨委、工會
20xxx年9月12日
關于安全出行倡議書范文精選 自覺遵守道路交通安全法律法規，努力倡導文明交通新風是每個公民應盡的責任和義務。為維護良好的城市交通秩序，提升城市文明程度和品味，營造安全、暢通、和諧、文明的交通環境，我們每個人都應該自覺成為文明交通的宣傳者、推動者、踐行者。為此，我們發出“文明交通、我們行動”倡議：
一、從規范停車做起。機動車在道路兩側停車時，應當在公安交管部門施劃的道路停車泊位內順向停放;或在單位、商戶門前符合臨時停車條件的區域內統一車頭朝路有序停放。臨時停車時，均不得妨礙其他車輛和行人正常通行。嚴禁在道路
交叉口、應急通道口等法律明令禁止的地點亂停亂放。非機動車也應在指定區域或不妨礙通行的地點統一擺放整齊
二、倡導六大文明交通行為：“機動車禮讓斑馬線;機動車按序排隊通行;機動車有序停放;文明使用車燈;行人/非機動車各行其道;行人/非機動車過街遵守信號。”
三：摒棄六大交通陋習：“機動車隨意變更車道;占用應急車道;開車打手機;不系安全帶;駕乘摩托車不戴頭盔;行人過街跨越隔離設施或不走人行橫道線隨意穿行。”
當你走出家門走在上學的路上你是否意識到，你已經開始與交通打交道了。交通已經成為我們生活中重要的組成部分。與我們的生活密不可分。發達的現代交通在為我們帶來便利和舒適的同時，也增加了許多煩腦和安全隱患。出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
我來給你們舉一兩個事例吧：第一個事例：過年了，大家都要去商場購物，而何興一家卻乘了一次“逃命車”：二月十四日下午三點左右，何興一家乘班車去商場購物，在途中發生了“黑貓警長追寇記”，那場面真是驚心動魄。是一個班車司機為了賺外快，在半路上載了幾個背大包的農民，朝他們收過錢后，到了一個安全檢查站，實際喊“快點蹲下，快，快！”不料，這一幕被警察察覺了，那位司機不想被罰，就拼命的踩油門，警察開著警車“哇呀，哇呀”的追，直到追上。警察對司機說：“你跑什么跑，即超速又超載，扣證，并處罰款500元，寫一份檢查！”然后上車對大家說：“乘客們，為了您的安全，請您以后坐車小心點，這種車子乘不得！”
我還看到過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的小學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！
五年級:周佳琪
文明交通安全出行倡議書1
中小學生及兒童是祖國的'未來和希望，他們的交通安全關系到千家萬戶的幸福。隨著機動車及駕駛人數量的迅猛增長，道路交通安全形勢日益嚴峻。為保障廣大中小學生及兒童的交通安全，齊齊哈爾市公安局交-警支隊倡議社會各界在孩子們的求學路上給予更多關愛,讓家庭、學校、社會攜手為孩子撐起一片平安的藍天!
一、家長要給孩子勤講遵守交通法規的重要性與交通事故的危害性，使孩子們增強交通安全意識，嚴格遵守交通規則，做到過馬路走人行橫道，騎自行車不追逐打鬧，主動避讓機動車輛，不爭道搶行，養成遵紀守法、文明出行的良好習慣。不要讓孩子乘坐拼裝車、報廢車、農用車、貨運車、三輪車等非法運營車輛上下學。不讓孩子乘坐超員、運行不規范、質量不過關的“黑校車”和“帶病車”。家長要從自身做起，踐行交通文明,安全行車、安全走路，給孩子樹立遵守交通規則的良好榜樣。
二、學校要健全校車及其駕駛人安全管理制度，對校車駕駛人員定期進行安全教育, 并簽訂安全行車責任書。要建立車輛管理臺帳，督促駕駛人員規范操作、文明行車，保持安全車速，監督和糾正校車駕駛人員的交通違法行為,切實為學生行車安全負起責任。
三、廣大司機朋友在駕駛車輛的過程中,注意禮讓接送孩子的車輛,不搶道、不超車，保持孩子們上學路更順暢、更安全,為孩子們的出行創造良好的交通環境。集中接送學生車輛駕駛人員應當以切實保障少年兒童安全為己任,嚴格遵守交通規則,杜絕無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速等現象發生。
四、交-警部門要不定期組織開展針對集中接送學生車輛交通違法行為的專項整治行動，嚴防涉及學生的道路交通事故發生，嚴查校車駕駛人酒后駕駛、超員、超速、報廢車輛上路等交通違法行為，對各類校車道路交通違法行為堅持“零容忍”，依法嚴懲重罰。
五、新聞媒體要加大校車安全管理的宣傳力度，使校車交通安全宣傳進廣播、進電視、進報刊、進網絡，形成有震撼力、富有教育意義的宣傳氛圍。社會各界切實承擔起保護學生平安上學的社會責任,發揮對校車安全工作的監督權,發現違法違規現象,積極舉報，并采取措施予以制止。
省交-警總隊總隊長何建民同志曾經說過：“解決社會問題必須由社會來解決，只有在全社會共同關注和參與下，才能收到良好效果。”為了家庭的幸福、社會的安定，讓我們積極行動起來，自覺遵守交通安全法律法規，珍惜寶貴生命，共同營造文明、安全、暢通的交通安全環境，一起走向更加美好的明天!最后，祝小朋友們六一兒童節快樂!
文明交通安全出行倡議書2
同學們：
世界衛生組織數據顯示，每天都有數以千計的人因交通事故死亡，全球每年還有幾千萬人因交通事故受傷或致殘。珍愛生命，遠離車禍，從遵守交通規則做起，這是我們每個人都要做到的。但最近在馬路上，我經常看到有人不遵守交規，過馬路不走斑馬線。甚至有一次還看到有人隨意橫跨馬路隔離欄，導致差點被一輛快速行駛的轎車撞上，真是讓人觸目驚心！
為此，我向全體同學發出遵守交規的倡議，讓馬路上不再發生悲劇，讓安全常伴我們！希望所有人做到以下幾點：
1、穿馬路時要注意紅綠燈，不要闖紅燈。
2、在無交通燈的路口過馬路時，要左右觀察，時刻注意兩旁車輛。
3、看準時機快速過馬路，不要在馬路中間逗留。
4、提醒開車的家人和朋友，要嚴格遵守交通法規，杜絕違規操作。尤其不能超速，不能闖紅燈。
5、提醒開車的家人和朋友，在無交通燈路口行駛，要禮讓行人。
6、身邊人如有違反交規的心理萌生時，必須及時制止。
遵守交通規則，從你我做起，從身邊做起，讓我們珍愛生命，一起守護安全！
倡議人：
20xx年X月X日
文明交通安全出行倡議書3
尊敬的學生家長：
你們好！ 中國每年交通事故死亡人數超10萬人， 居世界第一，中國的道路交通安全形勢非常嚴峻，統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元，交通事故的頻發又一次為我們敲響了“拒乘非法車輛，保障生命安全”的警鐘！
學生是嬌嫩的，生命是尊貴的。孩子是祖國的未來和民族的希望，更是每個家庭的全部希望和寄托。為預防和減少我區中小學生、幼兒的交通事故，確保中小學生、幼兒生命安全，我們特向廣大中小學生、幼兒及家長發出如下倡議：
1、堅持不懈地對孩子進行交通安全教育。家長是孩子安全的第一責任人，要結合各種交通事故，以案說法，勤講發生交通事故的危害性和遵守交通法規的重要性，使自己的孩子切實增強交通安全意識，養成文明乘車、文明出行的良好習慣。全區中小學、幼兒園也將繼續圍繞安全乘車開展形式多樣、行之有效的安全教育活動，請廣大家長積極配合，共同推進安全教育工作。
2、堅決拒乘非法營運和違法行駛的各種“學生接送車”。廣大家長要教育和引導孩子不要乘坐無牌、無證、無保險合格證車輛以及貨運車、摩托車、機動三輪車、農用車等非客運車輛，更不要乘坐報廢車輛、超員車輛。
3、廣大家長和中小學生要堅決杜絕僥幸心理。請記住：在乘車問題上，一絲的僥幸心理會造成永難彌補的損失，一毫的僥幸心理更可能帶來一生的懊悔。
4、增強社會責任感。發現違法運送學生、幼兒車輛，請及時向交警、交通、教育等部門部門舉報。發動全社會都來關注中小學生、幼兒的乘車安全問題，為學生營造安全舒適的上下學環境。
孩子是每個家庭的唯一，也是全社會的財富。為了我們每個家庭的幸福，也為了我們這個社會的平安與和諧，讓我們一起行動，杜絕不文明交通行為，堅決抵制和拒乘各種非法的“學生接送車”！我們衷心祝愿：每一個孩子都能享受安全交通，享受現代教育；每一位家長都能享受到平安教育帶來的美滿幸福！使學生健康快樂成長。
文明交通安全出行倡議書4
廣大市民朋友們：
為了積極構建平安平果、和諧平果、幸福平果，維護文明平果的良好形象，推動養成文明交通行為習慣和保障全縣道路安全暢通，預防和減少交通事故，進一步規范行為，加速文明縣城建設，現向廣大市民倡議：
一、嚴格遵守《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《廣西壯族自治區道路交通安全條例》等法律法規，自覺養成良好的交通職業習慣，摒棄交通陋習，抵制交通違法，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。
二、牢記“安全第一、以人為本，預防事故、從我做起”的理念，不超速行駛，不超員超載，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，開車不接聽手機。
三、遵守交通信號，系好安全帶，不闖紅燈，不搶黃燈，不違反交通標志標線規定。
四、增強文明交通意識，做到按道行駛。自覺禮讓行人，不爭道搶行，不隨意變更車道，不搶道猛拐，不向車外亂扔雜物。
五、維護公共秩序，做到按位停車。確保停車有序，不違法停放車輛，不影響別人正常通行。
六、遵守社會公德，做到文明規范。市區、學校不鳴喇叭，不亂開遠光燈，遇路面積水減速慢行。
七、恪守職業道德，嚴格操作規范。遵守單位規章制度，隨車攜帶好相關證件；保持車輛技術狀況良好，保持車容整潔。
八、不乘坐“黑摩、黑的”出行。
九、乘坐公共車輛時，排隊上下車；禮讓老人、孕婦、兒童；不向車外亂扔雜物。
十、步行自覺走人行道，過馬路走斑馬線。
十一、聽從指揮，服從交通警察管理。如有交通違法，自覺接受處罰，主動消除交通安全隱患，最大限度預防和減少交通事故的發生。
十二、爭當文明交通志愿者，積極參與文明交通安全宣傳活動及交通安全公益事業，營造文明和諧的交通環境。
倡議人：xxx
20xx年3月30日
文明交通安全出行倡議書5
廣大市民朋友們：
文明交通是城市文明的重要標志，是廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。營造文明、平安的交通環境，樹立文明交通新風，需要廣大市民朋友自覺倡導，更需要廣大市民成為積極實踐者、參與者、支持者。當前，我市文明創建已全面鋪開，又逢新春佳節到來之際，車流人流增多，倡導文明交通、平安出行尤為重要，為此，我們向廣大市民倡議：
一、提倡文明低碳出行。
多一分綠色出行，便會多一路幸福暢通，多一點文明健康。提倡廣大市民要轉變出行方式，改變出行習慣，外出時盡可能低碳環保出行；盡量減少使用小汽車，春節前后不要在市區主要路段、擁堵路段隨意停車、泊車。
二、自覺遵守交通法規。
學習交通安全知識，主動宣傳文明交通。不駕駛無牌證機動車輛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，不爭道搶行，不違規亂停，不逆向行駛，不闖紅燈，不違章掉頭，不亂鳴喇叭，斑馬線前禮讓行人。摩托車駕駛人自覺做到不違規騎乘，主動戴安全頭盔，不飆車。服從交警指揮、管理。
三、養成文明禮讓交通意識，各行其道。
在駕駛車輛遇前方車流緩慢或停車等候通行時，切忌爭先恐后，或違法越道、占用對向通行車道超越行駛。否則，易造成交通堵塞，欲快則慢。
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,“連紅燈都敢闖?還有什么違法的事你不敢做?”.回國后小伙子又結交了一位中國姑娘,結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價小伙子說: 一個連紅燈都不敢闖的人,能有什么大出息?
當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題?人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重?大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個3歲的都知道。”但是我想再問的就是，為什么總有人無視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢?試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢?大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢?可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失?你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失?你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱～。
就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍藍的天空中飄著朵朵的白云，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，一個人帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發生?沒有避免的可能么?這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，如果所有的“如果” 是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。
這個家庭永遠的消失了，兩個人的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發生了多少，背后又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。
朋友們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣?當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。
我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。
2012年6月20日，沈海高速一輛雙層臥鋪客車翻車墜入36米深的山谷，致17人死亡，28人受傷；2012年8月26日，陜西延安包茂高速上發生特大車禍，一輛雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的貨車追尾導致36名乘客身亡。接連發生的特大交通事故，引起了人們對長途客運安全的極大關注。
這不禁讓交通管理部門再次繃緊“交通安全神經”。 2012年7月，國務院辦公廳出臺《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》要求“逐步減少1000公里以上的長途客運”。交通運輸部發文嚴厲要求“雙節期間”長途客運車輛必須實施“凌晨2至5點停車休息”的規定。而一直惹禍的臥鋪長途客車也被推到風口浪尖，“取消臥鋪客車”再次被提上討論日程。
美國學者William Haddon提出了著名的哈頓矩陣理論，認為交通事故是人、車、路及環境相互綜合作用的結果。據美國、英國、澳大利亞交通專家對交通事故致因研究表明，目前在世界各國所發生的交通事故中，每年因人的因素引起的事故占85%～90%，由車輛因素導致的占5%～8%，由環境因素導致的約占10%。
從國內管理部門、業內研究部門獲悉的事故分析數據中也不難看出，人、車、路況環境等是造成交通事故的主要因素。而在我國還有一個重要因素，就是利益。在利益的驅使下，交通安全隱患頻頻顯現，安全建設尚需各方努力。
安全意識要深入人心
業內人士做過很多調查，結果都表明駕駛人員是所有交通影響因素中對交通安全起決定性作用的因素。美國學者Treat和英國學者Sabey通過對各因素對事故影響程度調查發現人是事故的關鍵因素，交通事故中人的因素占93%～94%。
近年來，國家不斷加大對交通建設的投入和監管，陸續出臺的制度中，客運企業、客運站、駕駛員的安全管理都被作為規范的重點，明確其行為規范，并有單獨的法規具體規定其安全行為。客運企業在嚴酷的市場競爭中，意識到提升服務質量對企業發展的重要性，不斷加大對司乘人員的培訓，一批批優秀司乘人員服務在各個長途班線上，讓旅客享受旅途的快樂。
但是這并不代表疲勞駕駛、超速超載行駛、違法超車等現象不存在。在我國，駕駛員的文化水平普遍不高，對交通安全認識不深，而僅有的兩次學習機會也在“利益的蒙蔽”下錯失。一是考取駕照時的學習，二是企業內部培訓。不幸的是，考過駕照的人都知道，一些駕校為了效益，只強調通過率，教學方式都是快餐式的，學員多是靠自己去消化，對于交通安全的重要性并不能完全體會。在企業方面，據一位業內人士透露，目前我國有80%的車輛仍是掛靠車輛，公司化經營水平不高，企業與車主之間只有利益關系，對車主、駕駛員的培訓負有責任。這樣一來，駕駛員的安全意識無法提升，在實際操作過程中，更是無法應用到實踐中。
而作為長途客運的服務對象—乘客，同樣存在對交通安全無知的狀態。在我國，長途客運的乘客主要是農民工、學生、游客，而農民工占很大比例。農民工的文化素質不高，安全意識淡薄、維權認識不深，對旅途的要求僅僅是順利到達目的地，至于安全問題、車主欺客等行為，只要不是太大損害他們的利益，往往選擇“任人宰割”。學生和游客，雖有這樣的維權意識，但是撥通的投訴電話不是無人接聽，就是聽到“稍后處理”的委婉回復。乘客的監督權無處行使。
制度監管仍需完善
據了解，至今中國尚沒有一部針對客運的《道路運輸法》。雖然《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規定》等法規和規章都有安全職責方面的規定，但涉及疲勞駕駛等具體問題，卻并沒有相關法律條款明確司機、客運企業或客運站的法律責任。
作為交通運輸監管部門的執法人員，無論是對企業還是司乘人員都具有監督的作用。但是在一些地方，這些執法者卻成為違規行為的包庇者。曾有位在天津打工的老鄉告訴筆者，“在家鄉那邊有輛車是沒有正式牌照的，司機以前是車老板，后來因為車況不好虧損過大，就不干了，現在在經營一個修理廠，他自己把車輛進行改裝，緊挨過道的座椅是折疊的，等兩邊人快坐滿時，再把折疊座椅打開，原本只乘坐50多人的車可以乘坐60多人。一路上也不會有人查他，因為他當初做車老板的時候，把這條線上的人都‘喂飽’了。他只在春運期間跑車，平常只經營修理廠，一個春運下來，他可以凈賺十幾萬。”有些地方的監察人員位置固定，車主們就上演“游擊戰”。每當快到待查地點時，提前讓超員乘客下車，約定步行到某個位置，車輛稍后去載他們。
車輛安全需嚴管
交通事故發生了，更多的是關注是否違規行駛、是否路況不好、是否車輛老化等等原因，過多地關注了運輸過程中影響安全的因素，而忽略了影響交通事故的“上游因素”—車輛設計、制造。我國是客車制造大國，得到世界認可的客車制造企業很多，但是至今，我國關于汽車制造的法律法規并不完備，已有的法規并沒有要求強制執行。
以目前爭議最多的臥鋪客車來說，按照現行的《臥鋪客車結構安全要求》（GB/T 16887-2008）標準，雙層臥鋪客車普遍為三排鋪位，而每排鋪位之間的距離要大于1.4米，一輛超過30人的雙層臥鋪客車，車輛的逃生口必須達到6個以上—包括兩個門、兩個窗和兩個頂窗。車尾的兩個窗戶，長達到0.6米，高達到0.42米，足夠一個正常成人通過；臥鋪客車設置兩個頂窗，在車輛發生側翻時可以讓乘客通過頂窗逃生。但是由于沒有強制執行，很多客車制造商為了節省成本，并未按照這一規定制造。在車身全承載式的鋼架結構、進行車身骨架翻滾碰撞和抗側翻實驗等方面，同樣也沒有強制要求執行的規定。各個客車制造廠家為了吸引更多市場，過多追求新鮮造型、豪華內飾，而忽視了提升客車安全性能的研發。
陜西延安特大交通事故中，客車所有的玻璃全是密閉的無法打開，2名逃生乘客是從前面撞碎的窗口逃出，另外1名逃生乘客是從客車后部逃出，整輛車僅有一個車門。
最近，不斷報道出長途客車在行駛過程中自燃，5月12日一輛從浙江嘉興開往四川宜賓的長途大客車在經過安徽蕪馬高速蕪湖東收費站附近時發生自燃起火；9月7日京哈高速公主嶺市境內一長途客車自燃……火勢都很難控制，最終車輛都只剩下一個空架子。筆者質疑，長途客車的自燃是不可控的嗎？自燃的客車為什么難以控制？
再則，車輛維護有欠缺。《道路旅客運輸及客運站管理規定》明確提出：“客運經營者應當依據國家有關技術規范對客運車輛進行定期維護，確保客運車輛技術狀況良好。”而事實上，大量的“掛靠”車主則是能省就省的。而在節假日繁忙時，維修更是被擱置一旁。每年固定的車輛年檢，也在金錢的作用下流于形式。
路況復雜需提高警惕
數據顯示，截至2011年底，我國公路通車總里程達400多萬公里，高速公路總里程達8.5萬公里。為公路班線的開通提供了前提條件。
然而從自然條件上看，公路途經地區有山地、丘陵、平原、高原，加之我國南北跨50個緯度，天氣變化莫測，路況存在很多不安因素。高速公路的路況條件相較于國道優越很多，但是時速限制在120公里/小時以上。雨雪天氣時，危險系數升高。
同時公路配套設施建設不完善，尤其是國道，例如公路護欄，按照70至100厘米的標準設置，這對大型、中型車輛起不到防護的作用，尤其是隨著公路養護過程中不斷將路面抬高的情況下。一些地方的農民將谷物放到公路邊晾曬、碾壓，給交通安全又添不利因素。
而最近一些有關塌橋事件的報道，引發人們對工程質量的質疑，“工程腐敗”也成為交通安全的又一新隱患。有網友質問：為什么趙州橋可以在趙縣洨河上橫跨1400多年，現代的高科技所建橋梁卻頻頻成為“問題工程”？如果公路、橋梁在建設時就存在質量問題，那么即使在運輸過程中的安全隱患被規避，交通事故仍是不能避免的。
結束語
交通事故不是只在我國發生，臥鋪客車也不是只有國內才有。只是在利益的驅使下，長途客車生存環境更加復雜、不利因素增加。交通安全建設是一項長期奮戰的事業，需要各方參與者各盡其責、各顯其能。
