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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇數(shù)控折彎機(jī)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
[關(guān)鍵詞]數(shù)控液壓折彎機(jī) ANSYS軟件 工作臺
中圖分類號：TK151 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）19-0026-01
前言
數(shù)控機(jī)床技術(shù)在社會各個生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用使得其得到了工業(yè)領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注，然而，在數(shù)控機(jī)床制造業(yè)的規(guī)模和速度不斷發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了機(jī)械效率低、使用性能下降等各類問題。數(shù)控液壓折彎機(jī)是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的數(shù)控機(jī)床的重要部件之一，本文通過對其概念和功能進(jìn)行簡要介紹，進(jìn)而對數(shù)控液壓折彎機(jī)的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法展開了深入研究。
1 數(shù)控液壓折彎機(jī)介紹
數(shù)控液壓折彎機(jī)實(shí)際就是一種雙缸上動式的數(shù)控液壓折彎機(jī)，其通過借助伺服比例閥中安置的各個閥門所發(fā)出的動作，對左右油缸的返回及伸長進(jìn)行驅(qū)動，并帶動滑塊的升降運(yùn)動[1]。在滑塊的同步方面，主要應(yīng)用全閉環(huán)電液伺服控制技術(shù)，兩側(cè)光柵尺將滑塊本身的位置信號反饋回?cái)?shù)控系統(tǒng)，而后，數(shù)控系統(tǒng)對同步閥的開口大小進(jìn)行同步控制，并對油缸中的優(yōu)良進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，最終，實(shí)現(xiàn)滑塊軸的同步運(yùn)行，并使其始終保持同工作臺的平行狀態(tài)。
2 數(shù)控液壓折彎機(jī)的結(jié)構(gòu)分析
2.1 機(jī)身結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析
利用ANSYS有限元分析法對數(shù)控液壓折彎機(jī)機(jī)身的總移分布以及X、Y、Z方向上的位移分布與機(jī)身喉口出的位移分布進(jìn)行模擬分析，從而計(jì)算出折彎機(jī)上述5個方向上的位移分布量。通過分析發(fā)現(xiàn)，折彎機(jī)自身在工作過程中的形變可以基本滿足數(shù)控精度的要求，但在喉口方面，由于其下部位置的應(yīng)力較大，且最大時可達(dá)169MPa，超出了折彎機(jī)正常的允許應(yīng)力（160MPa）。而在實(shí)際工作過程中，最易出現(xiàn)疲勞而產(chǎn)生斷裂的部分也為折彎機(jī)喉口出，故應(yīng)對喉口處這一區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化，通過適當(dāng)減少其應(yīng)力值，從而保證結(jié)構(gòu)自身強(qiáng)度[2]。
2.2 滑塊結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析
利用ANSYS有限元分析法對數(shù)控液壓折彎機(jī)滑塊在三種不同載荷情況下的位移分布進(jìn)行模擬分析，三種情況分別為，滑塊全長受載、中間受載和偏載。研究結(jié)果表明，滑塊處于全長受載時，其發(fā)生的型變量最小；當(dāng)其承受中間荷載時，其發(fā)生的型變量最大。因此，在實(shí)際應(yīng)用過程中的，應(yīng)該盡量避免折彎機(jī)滑塊中間受載的情況發(fā)生，應(yīng)盡量以偏載工況為主。對于一般的數(shù)控液壓折彎機(jī)而言，滑塊約束的加載情況可通過剛度分析來進(jìn)行了解，而正常滑塊剛度所產(chǎn)生的折彎機(jī)滑塊工作精度大都只能達(dá)到B級，并不能滿足產(chǎn)品的精益生產(chǎn)，故應(yīng)對滑塊此部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從而提高產(chǎn)品的精益程度。
2.3 工作臺靜態(tài)分析
仍然利用有限元分析軟件ANSYS對數(shù)控液壓折彎機(jī)工作臺在全長受載以及中間受載和偏載的三種情況下的變形場進(jìn)行受力分析。當(dāng)抽全長荷載時，工作臺產(chǎn)生的性變量最小；當(dāng)承受中間荷載時，型變量最大。但根據(jù)ANSYS軟件分析結(jié)果可知，工作臺的變形要大于滑塊在相同工況下的變形，產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因在于，工作臺中間具有三個長方形的小孔，主要用于補(bǔ)償油缸的安裝，以達(dá)到對滑塊變形進(jìn)行補(bǔ)償?shù)哪康摹?/p>
3 數(shù)控液壓折彎機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
3.1 折彎機(jī)形狀尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)
折彎機(jī)機(jī)身的優(yōu)化原則為：以機(jī)身結(jié)構(gòu)的變更為條件，利用有限元分離軟件ANSYS計(jì)算出機(jī)身的最大垂直變形以及此時喉口處所承受的最大壓力，確保其在原來結(jié)構(gòu)變形與許用應(yīng)力的整體約束范圍內(nèi)，并將減輕機(jī)身的重量作為主要目的。首先，由于側(cè)板的寬度變化直接影響著折彎機(jī)機(jī)身的最大變形，故可通過適當(dāng)縮減機(jī)身寬度，從而減輕機(jī)身自身重量；其次，喉口處的應(yīng)力大小直接受到喉口處圓角半徑的影響，通過ANSYS對折彎機(jī)的進(jìn)行有限元模擬時發(fā)現(xiàn)，喉口處圓角半徑在逐漸增加時，喉口處所承擔(dān)的最大應(yīng)力變化趨勢為先減少，后增加，當(dāng)增加的幅度小于減小的幅度[3]。因此，在進(jìn)行折彎機(jī)設(shè)計(jì)時，應(yīng)在盡量使喉口深度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時，盡量增加喉口圓角半徑，以達(dá)到減小喉口最大應(yīng)力的目的。
3.2 局部強(qiáng)度優(yōu)化
當(dāng)數(shù)控液壓折彎機(jī)工作時，喉口處極容易發(fā)生斷裂，因此，為了確保機(jī)器的折彎精度并延長液壓折彎機(jī)的使用壽命，必須對此區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。通過在側(cè)板喉口出的內(nèi)外兩側(cè)添加C型加強(qiáng)筋，從而使折彎機(jī)的機(jī)身變形與喉口所承擔(dān)的應(yīng)力適當(dāng)減少。在局部強(qiáng)化工作結(jié)束后，對機(jī)身變形量與喉口承擔(dān)壓力進(jìn)行二次計(jì)算，進(jìn)而得出折彎機(jī)機(jī)身最大型變量以及喉口處所承擔(dān)的最大壓力隨折彎機(jī)側(cè)板寬度的變化情況，改進(jìn)后發(fā)現(xiàn)，雖然機(jī)身與喉口的最大變形量和承受的最大壓力均隨著側(cè)板寬度的增加而略有上升，但機(jī)身一般性變形程度與喉口的一般承受壓力的程度均明顯降低，從而證明了優(yōu)化方法的可行性。
3.3 工作臺補(bǔ)償油缸位置優(yōu)化
設(shè)定折彎機(jī)中間補(bǔ)償油缸與工作臺臺面相距H（單位mm，下同），三個補(bǔ)償油缸之間的間距均為D，兩側(cè)補(bǔ)償油缸相對于中間補(bǔ)償油缸在工作臺垂直方向上的位移量為H1。在優(yōu)化時，首先，保持H不變，分別改變D與H1的值，對工作臺的整體變形情況進(jìn)行分析，從而確定出工作臺與滑塊變形曲線能夠良好進(jìn)行擬合時的H、D與H1的值，進(jìn)而確定出經(jīng)過此次優(yōu)化后，工作臺油缸位置的最大補(bǔ)償量，從而降低工作臺變形，提高數(shù)控液壓折彎機(jī)的運(yùn)行安全和運(yùn)行效率。
結(jié)論
本文通過對數(shù)控液壓折彎機(jī)的概念和應(yīng)用進(jìn)行簡要介紹，在對一般類型的數(shù)控液壓折彎機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)、滑塊結(jié)構(gòu)與工作臺的相關(guān)性能進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，分別從機(jī)身的形狀尺寸、局部強(qiáng)度以及工作臺補(bǔ)償油缸的位置等方面對數(shù)控液壓折彎機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。研究結(jié)果表明，本文所涉及的折彎機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方法能夠有效地降低折彎機(jī)機(jī)身的變形量和喉口承擔(dān)的壓力，并減小工作臺形變量，從整體上提高數(shù)控液壓折彎機(jī)的工作效率。
參考文獻(xiàn)
[1]賈騰龍.液壓數(shù)控折彎機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)[D].武漢：華中科技大學(xué)，2013.
關(guān)鍵詞：鈑金零件 數(shù)控加工 展開尺寸計(jì)算 數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床
中圖分類號：TG547 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（a）0116-02
金屬板材是現(xiàn)代工業(yè)的一個重要組成部分，應(yīng)用廣泛。近年來，隨著需求的增加，鈑金加工發(fā)展迅猛，涵蓋從原材料到成品加工的各個過程：剪、沖、折、焊、鉚接、表面處理、裝配等，以“沖”為例，經(jīng)歷了普通沖床配合模具、連續(xù)模具沖壓、多工位沖壓、數(shù)控沖壓、激光切割機(jī)等的發(fā)展歷程。目前，數(shù)控剪、沖、折設(shè)備仍是鈑金行業(yè)的首選設(shè)備，當(dāng)需求向多品種、小批量轉(zhuǎn)移后，原來普通的沖壓模式就不能滿足行業(yè)的發(fā)展需要了，而數(shù)控剪沖折正是以其靈活的優(yōu)勢，順應(yīng)了這一趨勢。本文結(jié)合作者多年來的鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，著重對數(shù)控鈑金的剪、沖、折加工做工藝性分析，希望對鈑金加工人員和技術(shù)人員有所幫助。
1 板料展開長度計(jì)算
鈑金零件的展開長度計(jì)算是鈑金零件加工的首要步驟，展開長度計(jì)算的精確程度，直接影響著零件成型后的尺寸精度，所以，展開長度計(jì)算是整個鈑金零件加工的基礎(chǔ)。
（1）彎曲過程。彎曲前，板料斷面上三條線相等（如圖1所示），即ab=a`b`=a"b"。彎曲后，板料內(nèi)層縮短，外層伸長。即ab
在近似計(jì)算中可認(rèn)為中性層在材料厚度的二分之一位置。另外，對于窄的板條料（寬度小于三倍板厚時）在壓縮部位寬度將有所增加；對于寬度大于三倍板厚的板料，其寬度可視為不變。
（2）展開長度計(jì)算。在進(jìn)行數(shù)控鈑金零件的加工中經(jīng)常遇到零件展開長度的計(jì)算，零件的展開長度與板料的厚度、板材的彎曲半徑、折彎型槽的大小等因素有關(guān)，目前尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。下面給出了兩種鈑金零件展開長度的計(jì)算方法。
①彎曲零件展開長度的一般計(jì)算法，如圖2所示。
L=L1+L2+（R+X0δ）
其中L1、L2為平直部分長度；
ψ=180°-α；α為彎曲角，X0為中性層系數(shù)，一般小于0.5，該系數(shù)隨料厚及彎曲半徑R的改變而改變。
②簡便計(jì)算法。
在實(shí)際加工中，由于我們使用折彎機(jī)的模具都是固定的，對于不同材料和厚度的板材，其折彎半徑都是固定的。所以我們通常使用簡便計(jì)算法。
L=A+B-α
式中：L為展開尺寸，A、B為 單直角彎曲時零件外形尺寸，α為折彎系數(shù)（圖3）。這種方法對于數(shù)控沖經(jīng)常加工的各種薄板彎成的零件當(dāng)其彎曲半徑R=1～2 mm，板厚δ
**α—— 折彎系數(shù)的計(jì)算：
實(shí)際加工中，如果不知道折彎系數(shù)，可通過試折彎的方法獲得。利用數(shù)控剪板板機(jī)剪下兩塊100 mm×100 mm的正方形，用卡尺精確測量兩方向尺寸，并在數(shù)控折彎機(jī)上分別沿平行和垂直于軋制方向折彎90度，折彎尺寸為50 mm，測出折彎后兩邊尺寸A和B，根據(jù)折彎系數(shù)公式α=A+B-L，即可得出各方向的折彎系數(shù)。
2 數(shù)控剪板機(jī)下料
計(jì)算出零件的展開尺寸后，就可以采用數(shù)控剪板機(jī)進(jìn)行下料工作了。數(shù)控剪板機(jī)不僅具有互成90度的上下兩組刀片，可以在一次行程中完成板材垂直方向的切斷加工，而且具有防止板料下垂的托板機(jī)構(gòu)，可以將剪切長度、刀口的間隙、刀口角度、加工尺寸等參數(shù)編制成程序進(jìn)行加工。
數(shù)控剪板機(jī)的選用，是數(shù)控加工工藝首先考慮的問題。一般情況下根據(jù)機(jī)床的加工范圍和加工能力以及零件的材質(zhì)、厚度、加工尺寸、加工精度等要求來選定。
（1）加工力的確定。剪板機(jī)的剪切加工力的計(jì)算可采用下面公式計(jì)算：
P=57.29t2K
式中：P為切斷力（N）；
t為被剪切板材厚度（mm）；
K為板材剪切阻力（Mpa）。
通常冷軋鋼板的剪切阻力300～350 MPa，不銹鋼板的剪切阻力520～560 MPa，鋁板的剪切阻力70～180 MPa。
（2）刀口間隙和刀口角度的確定。正確選擇上下刀口之間的間隙和角度，是獲得良好切斷面和提高刀口使用壽命的保證也是必須考慮的工藝因素之一。剪切間隙主要由材料和料厚來決定，普通鋼板約為料厚的10%，熱軋鋼板和不銹鋼鈑約料厚的12%，鋁鈑約為料厚的8%～9%。剪切角度一般為2.5度，對于下料尺寸窄長的薄料來說，剪切角度要小一些，否則，剪出的料會扭曲的很厲害。
（3）加工中常見問題及解決方法。
①剪板機(jī)下料兩邊不垂直，對角線不好。調(diào)整剪板機(jī)角尺為直角。對整張板料裁剪時，首先要將板料的一邊靠緊直角尺剪去毛邊。②剪板機(jī)下料毛刺太大。刀口鈍，更換刀口；刀口間隙大，調(diào)整刀口間隙合適。③剪板機(jī)下料兩端尺寸不一樣。刀口與后擋料兩端距離不一樣，調(diào)整后擋料相對刀口平行；下料太寬，后端下垂，需適當(dāng)托一下。④剪板機(jī)下料扭曲變形。下料較窄較長，上下刀口角度不合適。⑤剪板機(jī)下料具有撓度。上下刀口不平行，調(diào)整刀口平行。⑥剪板機(jī)下料具有劃傷。料本身具有劃傷；加工過程中劃傷。選用好料并在加工中注意表面保護(hù)。
3 數(shù)控沖床沖壓加工
數(shù)控沖床主要用于加工鈑金零件上的圓孔、方孔、缺口及一些異形孔。最常見的結(jié)構(gòu)形式為數(shù)控的轉(zhuǎn)塔式結(jié)構(gòu)。板材經(jīng)過裝夾定位后，控制系統(tǒng)執(zhí)行預(yù)先編制好的程序，控制機(jī)床在X、Y方向定位和更換模具沖孔，并能自動改變沖孔次數(shù)、其他工藝參數(shù)和輔助功能。
（1）沖床模具的選擇。沖床模具的選擇是否得當(dāng)直接影響工藝實(shí)施質(zhì)量的好壞和機(jī)床的使用壽命。其中，沖床模具間隙是影響沖切質(zhì)量的最重要工藝因素，如果間隙選則不合適，會使模具壽命縮短或出現(xiàn)毛刺，引起二次剪斷等，使得切口形狀不規(guī)則，脫模力增大而帶料。間隙受材料和材質(zhì)的影響很大，它與加工的板厚和材質(zhì)有關(guān)，鋼板一般為板厚的10%～15%，鋁板8%～12%，不繡鋼板15%～20%。凸模和凹模的間隙用總差值來表示，例如：使用φ10的凸模和φ10.3的凹模時，間隙為10.3-10= 0.3mm。
模具在使用過程中應(yīng)經(jīng)常研磨，這樣可以延長模具的使用壽命。模具的磨損程度可以從模具邊緣判斷：邊緣部分變圓或下了霜一樣發(fā)白，光澤消失，這時需要研磨，否則模具刃口更鈍，需要的沖壓噸位會更大，模具會急劇磨損。研磨后的凸凹模邊遠(yuǎn)應(yīng)呈直角，并用油石處理。
模具的壽命與下列因素有關(guān)：
板料越厚 壽命越短
板料越硬 壽命越短
步?jīng)_加工 壽命變短
（2）沖孔力的計(jì)算。選擇模具時，要求每個模具的沖孔力不得超過沖床最大公稱力。沖孔力P可由下式計(jì)算：
P=KLtτ
式中：P為沖孔力的大小（N）；
L為模具刃口的周長（mm）；
t為板料厚度（mm）；
τ為材料的剪切強(qiáng)度（MPa）；
K為系數(shù)。考慮到刃口鈍化、間隙不均勻、材料。
厚度波動而增加的安全系數(shù)。K值常取1.3。
如果知道機(jī)床噸位和沖裁的板料厚度、材質(zhì)則可計(jì)算出能加工的最大孔徑。最小加工孔徑與材質(zhì)和料厚有關(guān)，鋼板和鋁板應(yīng)大于或等于料厚，不銹鋼板應(yīng)大于或等于兩倍料厚。
（3）編制沖床程序。編程需要根據(jù)鈑金零件圖，計(jì)算零件的展開尺寸，繪制零件的展開圖，并將零件上的孔、缺口的位置重新定位。繪制零件的展開圖是數(shù)控鈑金加工工藝的重點(diǎn)所在。然后根據(jù)展開圖并參考工藝要求，合理的選用模具、加工方法和加工路線進(jìn)行程序編制。
數(shù)控沖床的加工步驟如下。
①審核圖紙。首先參考工藝和折彎系數(shù)，將圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)檎归_圖，并詳細(xì)檢查尺寸，合理的考慮夾鉗而確定下料尺寸和加工方法。
②確定坐標(biāo)系編程（FANUC系統(tǒng)）。可以以板材一角為零點(diǎn)，一般以加工元素不多的一邊為X軸，X向以定位塊為基準(zhǔn)，Y向以夾鉗為基準(zhǔn)。使用編程軟件編程或手工編程。
③選擇安裝模具。根據(jù)加工要求合理的選擇模具并將模具安裝到?jīng)_床模座，此時應(yīng)注意模具間隙與板厚相適應(yīng)。
④輸入程序。
⑤沖床沖壓鎖定空運(yùn)行。
⑥沖床加工。考慮到程序的準(zhǔn)確性，首件加工后，應(yīng)根據(jù)圖紙仔細(xì)檢查，如有錯誤及時修改程序，直到工件合格再生產(chǎn)。
（4）加工中常見問題及解決方法
①加工零件的尺寸不合圖紙要求。程序錯誤；模具安裝錯誤；機(jī)床未回參考點(diǎn)；機(jī)床操作錯誤等。修改程序，選用合適的模具，機(jī)床重新回參考點(diǎn)或重新開機(jī)。②加工中模具帶料、毛刺大或沖不下料來。壓料套不合適；模具鈍；模具總程短。調(diào)整或更換壓料套，研磨模具，加長模具總程。③零件加工兩點(diǎn)距離與機(jī)床精度誤差相差太大。沖床加工中模具帶料或板材不平引起碰撞；加工中夾鉗口板材移動；長時間使用機(jī)械有較大反向間隙。修調(diào)模具并且校平板材，更換夾鉗齒板，重新夾好板材，修改參數(shù)。④加工好零件邊上尺寸誤差較大。板材兩邊垂直度引起定位誤差；板材加工中脫離夾鉗基準(zhǔn)邊；X方向定位基準(zhǔn)邊磨損；板料裝夾方向不當(dāng)。修剪板材基準(zhǔn)邊，排除引起板材相對夾鉗移動原因，調(diào)整參數(shù)，更換裝夾方向。
4 數(shù)控折彎加工
數(shù)控折彎機(jī)用于鈑金零件的折彎成型，它利用機(jī)床所配備的通用模具或?qū)Ｓ媚＞撸瑢⒔饘侔宀恼蹚澇筛鞣N幾何截面形狀的工件。現(xiàn)在的數(shù)控折彎機(jī)利用數(shù)控系統(tǒng)對滑快行程（凸模進(jìn)入凹模深度）和后擋料位置進(jìn)行自動控制，實(shí)現(xiàn)對折彎工件的不同角度和折彎尺寸的折彎成型。
（1）折彎機(jī)模具。折彎機(jī)模具是折彎工藝中必須要考慮的問題。上模主要有直刀形和鵝頸形，下模則有不同寬度的V形槽，各V形槽口角度為88度，由于鋼板折彎后存在回彈現(xiàn)象，折彎90度時，V形槽口應(yīng)小于90度。凹模開口尺寸是重要的折彎參數(shù)，它與折彎板厚和折彎力有關(guān)。在相同的板厚前提下，開口尺寸越大，所需折彎力越小，板厚越厚，所需開口尺寸越大。折彎時V形槽的寬度應(yīng)是料厚的6～8倍。假如凹模開口距過小，則由于彎曲半徑減小，可能會使折彎層斷裂。折彎加工應(yīng)根據(jù)需要合理的選用模具的種類及模具長度，采用合理的加工順序，防止干涉。
（2）折彎半徑（內(nèi)半徑）和最小折彎尺寸。 折彎半徑（內(nèi)半徑）和最小折彎尺寸也是折彎工藝中要考慮的問題。在自由折彎時，不管板料厚度如何，最適宜的折彎半徑約等于凹模開口距的0.156倍。折彎半徑小于或等于板料厚度時，彎曲層很容易斷裂。
（3）折彎工藝力的計(jì)算。折彎加工需要用到折彎工藝力參數(shù)，折彎工藝力計(jì)算公式：
P=650SL2V（kN）；
式中：P為壓力（kN）；
S為所折板料厚度（mm）；
L為所折板料長度（m）；
V為下模開口尺寸（mm）。
計(jì)算出的壓力是根據(jù)普通鋼板的抗張力δb=450 N/mm2為計(jì)算依據(jù)，鋁板需乘以0.8的系數(shù)，不銹鋼乘以1.5～2.0的系數(shù)。具體工作中可查看機(jī)床上的壓力表格。折彎時嚴(yán)禁超出模具耐壓值。
（4）加工中常見問題及解決方法。
①折彎尺寸不符合圖紙要求。程序錯誤；未回參考點(diǎn)；更改程序，回參考點(diǎn)。②折彎角度過大或過小。下模型槽不合適；角度補(bǔ)償值參數(shù)不合適；壓力不合適。選用合適的下模，調(diào)整角度補(bǔ)償值，調(diào)整壓力。③折彎角度兩端不一致。模具磨損不一致；機(jī)床上下模具不平行。調(diào)整模具一致或修磨模具。調(diào)整機(jī)床上下模具之間距離相同。④折彎尺寸兩端不一致。兩個（或多個）后定位擋料指距離模具中心不一致；材料扭曲變形。調(diào)整后定位擋料指并靠齊重新折彎。校正材料變形。⑤零件加工中發(fā)生干涉，不能完全折彎。折彎時模具配制不合適；折彎順序不合理；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。重新配置合適的模具，更改折彎順序，更改結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
5 結(jié)語
數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控沖床、數(shù)控折彎機(jī)所組成的小型自動化數(shù)控鈑金生產(chǎn)加工系統(tǒng)，能夠完成鈑金零件的下料、沖孔和折彎工作，大大縮短了工件的加工周期，提高了勞動生產(chǎn)率和加工精度，降低了加工成本，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，而且具有比激光切割相對較低的加工成本，所以其在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)仍將是鈑金加工的主流手段。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】機(jī)床鈑金 零件 折彎壓力 加工 焊接
1機(jī)床鈑金類零件應(yīng)用情況及工藝概述
機(jī)床鈑金類零件是一種常用結(jié)構(gòu)件，其應(yīng)用也越來越廣泛。常用的加工形式有彎曲及焊接、剪切、沖壓、激光切割等，具有剛度好、智能化、精密性高及結(jié)構(gòu)變化靈活多樣的特點(diǎn)，是制造機(jī)床內(nèi)外防護(hù)與復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)件的主要方法。
隨著數(shù)控沖床、數(shù)控激光切割機(jī)及數(shù)控折彎機(jī)這些先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用的日益增多，鈑金加工工藝也有了大幅度的提升。現(xiàn)代折彎鈑金件加工工藝以精確展開加工、零切削為特點(diǎn)，簡化了鈑金零件的工藝路線，效率高且加工質(zhì)量好。
機(jī)床鈑金件的制造主要分為三步：首先，利用數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖和數(shù)控折彎機(jī)等設(shè)備對板料進(jìn)行加工；其次，對需要焊接的零件進(jìn)行人工焊接，使其成形；最后，對其表面進(jìn)行噴涂。
2機(jī)床鈑金類零件結(jié)構(gòu)的影響因素
2.1機(jī)床外觀對鈑金零件的要求
鈑金類零件結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上必須滿足機(jī)床外觀的要求，構(gòu)成鈑金零件的板材端面和連接零件所用的螺釘并能在外觀上顯露出來，應(yīng)該進(jìn)行隱蔽的設(shè)計(jì)，可采用內(nèi)折邊的方法將相鄰的鈑金件的邊緣朝著里面進(jìn)行折邊，再進(jìn)行包邊處理。如圖1所示，這與能夠起到方式的效果，同時也使鈑金件的強(qiáng)度有所提高。對于某些防護(hù)要求較高的鈑金零件來說，可以加壓一個密封條于端面折邊的位置上，這樣不僅可以防水，同時防塵的效果也較好。機(jī)床的外觀對于鈑金零件的棱邊也是有要求的，零件各端面的棱邊要圓潤光滑，零件間的接縫要盡可能的做到均勻整齊，棱邊和接縫以沒有重疊為宜。
另外在圓弧的曲面上也不能存在接縫，因此在實(shí)際的加工中，工人大多會避開圓弧曲面的位置進(jìn)行接縫的處理，接縫隱藏在看不到的地方，比如底部或者背面位置。如圖2所示，為了能夠三條棱邊能夠折彎成具有一致性的光滑圓弧，工人在接縫時多采用斜接縫的處理方式。
2.2設(shè)備的加工能力對鈑金零件基礎(chǔ)構(gòu)造的影響
對于機(jī)床鈑金零件在加工的過程當(dāng)中其規(guī)格只能是在目前機(jī)床的生產(chǎn)能力之內(nèi)，比如說：折彎機(jī)可以承受的極強(qiáng)壓力和折彎最大的寬度；剪鈑機(jī)自身的一個刀口的最大寬度；轉(zhuǎn)塔沖本身的沖模尺寸；切割機(jī)切割最大跨度和厚度等等。本文就只是針對折彎加工，做一個簡單的說明。
（1）如何去計(jì)算折彎壓力。以Q235型號的鋼材舉例來說明一下，按計(jì)算我們用A來表示折彎的壓力大小，單位是千牛；l代表所要加工的板料的折彎寬度是多少，單位是m；要加工的板料厚度則用O來表示，單位是mm；C是代表零件折彎模具中V形開尺寸是多少，單位是mm。可以導(dǎo)出這樣的公式：壓力A=2×650l＼C。在對板料進(jìn)行折彎的時候所施加的折彎壓力A不能大于折彎機(jī)所能承受的壓力范圍，如果超過了折彎機(jī)所能承受的壓力范圍那么對機(jī)床的整個壽命會產(chǎn)生一定的影響和破壞作用。
（2）折邊尺寸同V形開口之間的聯(lián)系。還是以Q235型號的鋼板為例，在折彎的工程中，模具中的V形開口通常為所要加工的板料厚度的6到8倍左右，那么我們可以得出所要加工的鈑金零件的折邊尺寸B同模具V形開口是有一定的關(guān)系的。我們還是用C來表示V形開口的尺寸、O來表示要加工的板料厚度；系數(shù)X是由模具的V處的倒角和要加工的板料的厚度兩個因素來決定的，通常我們是將板料的厚度乘以0.5到1作為系數(shù)，所以如果零件的板料厚度或者是下模V形開口尺寸是不一樣的，那么它的折邊尺寸B也是不一樣的，通常狀況下最小的折邊長度如果是在相同的鈑金零件板料厚度情況下，那么就會使用最小允許范圍的折彎V形開口所可以使有的長度；如果在所要加工的機(jī)床零件折邊上有孔存在，那么就要避免在進(jìn)行折彎動作的時候由于拉伸出現(xiàn)孔變形的狀況，在這種狀況想最小的折邊尺寸就可以由孔的尺寸以及其距板料邊沿的加工工藝所允許的一個最小距離數(shù)據(jù)D來做一下計(jì)算。其中D值我們可以通過一些專業(yè)的資料來獲得。
（3）零件折彎結(jié)構(gòu)同模具自身的聯(lián)系。機(jī)床所加工的模具對鈑金零件折彎時候的各折彎的形狀以及折邊尺寸是有一定的影響和限制的。在鈑金零件進(jìn)行折彎的時侯零件無法同下模之間進(jìn)行互相干擾，但在一些狀態(tài)下可以通過存在于下模側(cè)面的一個V形凹槽來使鈑金零件加工的尺寸加大一些，同時對鈑金零件折彎的順序來進(jìn)行一些調(diào)整，這樣一些具有在結(jié)構(gòu)上有特殊要求的鈑金件以在一些折彎要求上就可以進(jìn)行滿足了。但是與之前所說的要求是一樣的，鈑金零件在進(jìn)行折彎工序的時候同上模自己都是互相不能干擾的。
2.3加工工藝對機(jī)床鈑金零件結(jié)構(gòu)的影響
加工工藝對機(jī)床鈑金零件結(jié)構(gòu)有這十分重要的影響，在零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該對加工工藝給予充分考慮，以使零件具有可加工性。以某一腔型結(jié)構(gòu)的鈑金零件為例，為了避免在進(jìn)行零件表面處理的時候因帶出槽液而造成槽液間的污染，需要對零件進(jìn)行溢水孔的設(shè)計(jì)。懸掛噴涂零件表面的過程中需要對零件已有孔加以利用，但是對于比較中的鈑金零件來說，使用已有孔并不適合，還需要加設(shè)工藝孔以滿足吊裝的需要。同時還要充分的考慮到零件的重心位置，以免因重心偏移引起零件發(fā)生傾斜發(fā)生磕碰影響加工質(zhì)量。對于某些機(jī)床鈑金零件來說，會需要焊接的加工工序，這類零件在設(shè)計(jì)的階段就應(yīng)該充分的考慮到焊接的加工工藝，盡可能的將接縫位置隱蔽起來，并最大限度的減小接縫的長度。為了減小零件焊接引起的變形，對于薄板累鈑金零件的加工，最好選擇點(diǎn)焊或者氣體保護(hù)焊這兩種方式進(jìn)行焊接。
3 機(jī)床鈑金類零件的加工工藝
對于鈑金工藝人員、鈑金制造者以及制造企業(yè)來說，鈑金在制造過程中的加工工藝直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，而利用先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備及優(yōu)化工藝可有效地解決零件精度要求高、形狀復(fù)雜等問題，更能適應(yīng)產(chǎn)品規(guī)格多樣化的柔性需求。
3.1鈑金展開
鈑金展開是加工過程中最重要的一道工序。正確完成鈑金件的設(shè)計(jì)工作及準(zhǔn)確得到展開圖樣尺寸是加工鈑金件的前提條件。盡可能地求得成形鈑金件的展開尺寸對降低成本、提高生產(chǎn)效率是至關(guān)重要的。
由鈑金展平長度計(jì)算公式可知，影響鈑金展開長度的4個主要因素中，材料厚度t和折彎角度θ兩個因素由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)決定，在一定的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中可以視為常數(shù)。因此在鈑金工程設(shè)計(jì)中，是以K因子和折彎內(nèi)圓角R為鈑金展開計(jì)算的主要依據(jù)。
在實(shí)際加工過程中，鈑金工藝人員根據(jù)飯金材料的屬性、厚度等特征設(shè)置折彎許可中的參數(shù)，從而得出飯金的展開尺寸，但是這些設(shè)置參數(shù)只是經(jīng)驗(yàn)值，并不一定與實(shí)際情況完全對應(yīng)。為得到精確而且合理的展開圖，還應(yīng)結(jié)合SolidWork，Pro/E等三維軟件對鈑金折彎件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3.2鈑金折彎
鈑金折彎應(yīng)盡可能地考慮設(shè)備的加工能力，這直接影響鈑金件成形尺寸及外形美觀。
折彎方式一般分為3種：一是自由折彎（也叫懸空折彎）；二是壓迫折彎（也稱為模具成形折彎）；三是三點(diǎn)折彎，其特點(diǎn)是工件與下模有三點(diǎn)接觸，當(dāng)上模壓迫工件時，中間部分跟隨工件一起移動，將工件位置反饋給計(jì)算機(jī)，保證折彎精度。
鈑金折彎工序在整個生產(chǎn)過程中屬于瓶頸，其本身加工速度相對較慢，所以選擇正確的折彎設(shè)備及折彎方式直接影響整個生產(chǎn)效率。
3.3鈑金焊接
焊接類型有氫弧焊、點(diǎn)焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、焊條電弧焊等。針對機(jī)床鈑金件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)應(yīng)考慮整體焊接方式，機(jī)床關(guān)鍵部位如前圍罩、擋水板等需要滿焊防水處理的，必須在焊接后做試漏；內(nèi)側(cè)加強(qiáng)筋選用幾字型筋，盡量采用塞焊連接；為提高生產(chǎn)效率焊接螺母采用點(diǎn)焊方式等。
焊接后的零件應(yīng)進(jìn)行表面打磨拋光處理，將焊渣磨掉，在圓弧板面對接處應(yīng)打磨至圓角一致。檢查焊接后的零件是否牢固，有無變形，并進(jìn)行有效地修整、修型。
3.4機(jī)床鈑金類零件工藝設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題
機(jī)床鈑金類零件在結(jié)構(gòu)和工藝的設(shè)計(jì)中就應(yīng)該對以下幾點(diǎn)問題加以注意。
（1）為了將零件的剛度或者強(qiáng)度有效提高，可考慮采用將零件的折邊增加或者尺寸加大的方式，或者采用增加筋板的方法，也可以考慮增加槽鋼的方法。但是注意不能采用將鈑金零件加工的板料厚度增加的方法來提高零件強(qiáng)度，這樣雖然也能起到提高零件剛度的效果，但是也容易使零件的重量過度增加。
（2）在進(jìn)行折彎的零件的設(shè)計(jì)的時候，要對現(xiàn)有設(shè)備所具有的折彎加工能力進(jìn)行了解，清楚現(xiàn)有的設(shè)備加工能力是否能夠滿足板材直接折彎成形的需要。注意不能人為的對零件進(jìn)行拆分，然后再將各分件進(jìn)行拼裝接焊。
（3）在進(jìn)行分件拆分的過程中，對于零件上存在的孔除配作孔以外，應(yīng)該注意直接在分件上將孔給出，盡量避免由人工進(jìn)行配作孔，這樣可以在板料加工的過程中，利用數(shù)控沖床或者激光切割機(jī)直接對板料進(jìn)行切割沖壓的加工操作。
（4）在進(jìn)行機(jī)床鈑金零件設(shè)計(jì)的時候，可以根據(jù)實(shí)際情況的需要對零件的結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，對于某些零件的加工，因?yàn)閷α慵Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的調(diào)整，即使加工時間增加了一些，但是材料利用率卻有了大幅度的提高，整體算下來成本節(jié)約了很多。
4 結(jié)語
綜上，零件的設(shè)計(jì)必須充分考慮到零件的可加工性，在以后的生產(chǎn)中盡可能地優(yōu)化工藝流程，縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造周期，適應(yīng)現(xiàn)代鈑金數(shù)控設(shè)備高效率的加工要求，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的市場競爭能力，以適應(yīng)鈑金制造業(yè)的快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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車架作為載貨汽車組成的關(guān)鍵部件，在載貨汽車運(yùn)行過程中承載著復(fù)雜的力與力矩，因此車架在載貨汽車生產(chǎn)過程中占據(jù)著舉足輕重的地位。縱梁是組成載貨汽車車架的重要構(gòu)件，其生產(chǎn)工藝制約著載貨汽車的整體生產(chǎn)制造水平。近年來，由于國家建設(shè)發(fā)展的需要，中重型載貨汽車需求量明顯增長，汽車工廠逐漸向自動化、柔性化生產(chǎn)過度，因此，將自動化、柔性化生產(chǎn)工藝應(yīng)用于載貨汽車縱梁是現(xiàn)今卡車制造工藝的發(fā)展方向。現(xiàn)國內(nèi)某載貨汽車縱梁滾壓車間引進(jìn)具有世界先進(jìn)水平意大利STAM的滾壓生產(chǎn)線，三面數(shù)控沖孔機(jī)，與國產(chǎn)打標(biāo)機(jī)、等離子弧切割機(jī)、拋丸機(jī)、折彎機(jī)等組成自動化柔性縱梁生產(chǎn)線，滿足產(chǎn)品多品種、小批量生產(chǎn)需求，其生產(chǎn)工藝已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
2.生產(chǎn)工藝分析
該縱梁滾壓車間年生產(chǎn)綱領(lǐng)79000輛份，采用三班制生產(chǎn)。縱梁生產(chǎn)原材料采用鋼板厚5mm與8mm，其中5mm鋼板為加強(qiáng)板，8mm鋼板為縱梁。鋼板以卷料形式運(yùn)入車間，經(jīng)起重機(jī)吊運(yùn)至卷料存放區(qū)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃吊運(yùn)不同厚度卷料至滾壓機(jī)送料頭，滾壓成形后利用打標(biāo)機(jī)進(jìn)行打標(biāo)，根據(jù)不同型號分別運(yùn)至三面沖或腹面沖設(shè)備進(jìn)行沖孔，沖孔工序后利用等離子弧切割機(jī)對不同型號縱梁與加強(qiáng)板進(jìn)行切割，將切割后的板材利用拋丸機(jī)拋丸，去除表面氧化皮，最后進(jìn)行折彎與壓合工序，其中少數(shù)型號縱梁不需要加強(qiáng)板，因此經(jīng)折彎后直接運(yùn)至存儲區(qū)。在整套生產(chǎn)流程中各工序之間均設(shè)有板材緩存區(qū)，自動化運(yùn)輸采用起重機(jī)與地面機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)，操作人員只需操作相關(guān)設(shè)備，進(jìn)行指令控制發(fā)送，便可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程的自動化。
（1）滾壓成形與打標(biāo)
滾壓是縱梁生產(chǎn)的首道工序，其生產(chǎn)質(zhì)量直接影響后續(xù)工序?qū)Π宀牡募庸ぞ取Ｔ摴ば蛞M(jìn)意大利STAM公司制造的滾壓生產(chǎn)線，負(fù)責(zé)完成卷料開卷、校平、切端頭與滾壓成形，如圖1所示。滾壓成形后對縱梁進(jìn)行檢測，根據(jù)滾壓工序卡對不同型號縱梁主要進(jìn)行長度、翼面高度、翼面角度的檢測，每批卷料只需檢測前四件后兩件，中間部分抽檢1/10即可。檢測合格的縱梁，利用地面機(jī)械化傳輸系統(tǒng)運(yùn)送至通過式打標(biāo)機(jī)進(jìn)行打標(biāo)，形成永久性標(biāo)識。打標(biāo)后縱梁經(jīng)起重機(jī)運(yùn)至板材緩存區(qū)，等待后續(xù)工序加工。
（2）沖孔與切割
沖孔采用比利時SOENEN公司制造的三面沖孔機(jī)與國產(chǎn)腹面沖孔機(jī)組成的生產(chǎn)線進(jìn)行加工制造，沖孔主要由三面沖設(shè)備完成。縱梁經(jīng)起重機(jī)吊運(yùn)至沖孔機(jī)上料線，經(jīng)紅外識別縱梁標(biāo)號后反饋至主控制系統(tǒng)，由主控制系統(tǒng)給出沖孔機(jī)打孔位置并進(jìn)行沖孔，沖孔后由人工對卷料成形首末縱梁沖孔數(shù)量進(jìn)行檢測。等離子弧切割采用國產(chǎn)等離子弧切割機(jī)進(jìn)行，在切割時噴嘴與板材相隔一定距離，噴嘴處產(chǎn)生負(fù)電極，板材為正電極，由此板材與噴嘴形成導(dǎo)通的回路，產(chǎn)生高能量電火花對周邊氣體進(jìn)行加熱，其溫度可達(dá)到上千攝氏度，達(dá)到板材熔點(diǎn)使板材迅速變成熔渣，后經(jīng)壓縮空氣產(chǎn)生高速氣流將熔渣吹走，由排風(fēng)系統(tǒng)吸收至廢料灌。在等離子弧切割時應(yīng)注意控制噴頭與板材間的距離，當(dāng)距離過小時產(chǎn)生溫度過高，會導(dǎo)致切割時切割面呈波浪形，影響加工精度。縱梁一般在端部進(jìn)行切割，不同型號縱梁切割方式也不盡相同。
（3）拋丸、折彎與壓合
利用國產(chǎn)拋丸機(jī)對沖孔后的板材進(jìn)行拋丸處理，去除表面氧化皮。經(jīng)拋丸處理后板材表面光澤度明顯提高，表面呈細(xì)小顆粒狀分布。拋丸后板材經(jīng)起重機(jī)運(yùn)至折彎機(jī)進(jìn)行折彎，折彎機(jī)為國產(chǎn)設(shè)備。根據(jù)型號將板材折彎成相應(yīng)角度與腹面落差后運(yùn)至板材緩存區(qū)，對折彎后板材進(jìn)行折彎角度與腹面落差檢測以保證折彎質(zhì)量。某些型號縱梁內(nèi)部設(shè)有單層或雙層加強(qiáng)板，因此需要壓合工序。本車間壓合工序主要是將縱梁經(jīng)起重機(jī)吊運(yùn)至輸送帶，經(jīng)翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)使縱梁腹面內(nèi)側(cè)朝上，加強(qiáng)板由起重機(jī)吊運(yùn)至縱梁正上方，緩慢落下后經(jīng)人工壓合，螺紋聯(lián)接后運(yùn)至引孔與打磨處進(jìn)行處理。將成形后的成品梁運(yùn)至成品暫存區(qū)存放，至此縱梁生產(chǎn)結(jié)束，暫存區(qū)成品梁由載貨汽車運(yùn)至車架車間進(jìn)行下一步裝配。
（4）產(chǎn)品性能介紹
經(jīng)上述工序加工后，可按生產(chǎn)計(jì)劃分別生產(chǎn)出單層結(jié)構(gòu)、雙層結(jié)構(gòu)及三層結(jié)構(gòu)縱梁，其中翼面孔縱梁占縱梁總量50%，所有內(nèi)加強(qiáng)板翼面無孔，80%縱梁腹面有落差，需要折彎，縱梁最大屈服強(qiáng)度可達(dá)到900MPa。縱梁主要技術(shù)參數(shù)如附表所示。
3.結(jié)語
關(guān)鍵詞：鈑金類零件；折彎工藝；對策分析
通常情況下，我國工業(yè)加工中機(jī)床鈑金類零件一般都是單件小批量生產(chǎn)，主要采用數(shù)控剪鈑機(jī)以及數(shù)控激光切割機(jī)和數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖、數(shù)控折彎機(jī)等相關(guān)的鈑金加工設(shè)備，對機(jī)床鈑金類零件進(jìn)行加工生產(chǎn)。在此加工過程中，技術(shù)人員還需對需要焊接的機(jī)床鈑金類零件進(jìn)行人工加工成形，然后再對其進(jìn)行表面噴漆處理。一般而言，機(jī)床鈑金類零件不宜采用成形模具進(jìn)行批量化加工與生產(chǎn)，所以機(jī)床鈑金類零件的設(shè)計(jì)與加工需要充分考慮零件的可加工性，同時需要設(shè)計(jì)一條最佳的工件加工工藝路線。本文正是在此背景下，將對鈑金件折彎工藝分析。
一、鈑金類零件結(jié)構(gòu)及加工工藝要求
機(jī)床鈑金類零件的展開尺寸應(yīng)小于現(xiàn)有板材的供貨尺寸，在不影響機(jī)床零件外觀質(zhì)量的前提下，要保證其加工零件的展開材料尺寸更小。通常情況下，在加工之前，技術(shù)人員需要采用以下計(jì)算方式，對鈑金類材料的具體加工尺寸進(jìn)行計(jì)算分析。具體而言，需要采用如下幾種計(jì)算方式進(jìn)行加工尺寸換算：
（一）計(jì)算法。通過將“板材折彎成形后中心層的長度不變”這一理論作為加工技術(shù)基礎(chǔ)，從而按照具體公式[1]：
進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，其中中心層的實(shí)際半徑以及加工材料的彎曲內(nèi)半徑和加工板材的實(shí)際厚度分別采用 進(jìn)行科學(xué)表示。
（二）另外一種加工尺寸計(jì)算方式是采用查表法進(jìn)行科學(xué)計(jì)算。在此計(jì)算基礎(chǔ)上，需要綜合考慮影響折彎件展開尺寸精確度的有關(guān)影響因素，比如彎曲內(nèi)半徑R以及折彎度等，通過直接求得工件展開補(bǔ)償參數(shù)值，從而對機(jī)床類鈑金加工工件的結(jié)構(gòu)以及具體的加工工藝進(jìn)行科學(xué)分析。
（三）最科學(xué)的一種計(jì)算分析方式就是采用軟件分析法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。將機(jī)床鈑金參數(shù)輸入設(shè)計(jì)軟件，從而自動生成相關(guān)的三維實(shí)體模型，再對其進(jìn)行加工處理。
總之，在對機(jī)床類鈑金材料進(jìn)行加工處理時，需要科學(xué)對加工工件的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算分析，從而提升技術(shù)加工的精確度。但是，以上三種不同加工計(jì)算方式適宜對大批量鈑金類零件進(jìn)行加工計(jì)算。我國工業(yè)加工過程中關(guān)于機(jī)床鈑金類零件的加工種類較多，而且形態(tài)功能各異，但總體加工數(shù)量較少，且零件加工的精度較低。因此通常情況下，需要加工的機(jī)床鈑金類零件的材料尺寸與型號分別為1mm-4mm和Q235的鋼板。對此，可用一般通用性的模板就可進(jìn)行加工。
綜上幾種不同的加工標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方式，本文結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及科學(xué)的加工理論總結(jié)出如下具體計(jì)算方式[2]：
L=A+B+C+......X-N（2S-0.5）
在上式中，工件的毛坯展開尺寸采用L表示，A、B、C......X分別表示工件的折彎長度；而工件的料厚采用s表示，工件的折彎次數(shù)通過N表示。因此，機(jī)床鈑金類零件各折彎彎邊長度均包含材料厚度在內(nèi)，具體的工件折彎斷面形狀示意圖如下所示：
此種加工尺寸計(jì)算方式主要適用于折彎角度在70°-110°之間的工藝零件加工計(jì)算，但不適用于大圓弧折彎件的加工計(jì)算分析。因此，在機(jī)床鈑金類零件結(jié)構(gòu)加工過程中，可針對相關(guān)的加工工藝路線進(jìn)行修正。如下圖結(jié)構(gòu)所示，假設(shè)該機(jī)床鈑金類零件的結(jié)構(gòu)尺寸A為12mm，B、C、D的尺寸均為20mm，而E、S的長度分別為30mm與2mm，因此可按照上述計(jì)算公式求得：
二、機(jī)床加工設(shè)備對鈑金類零件結(jié)構(gòu)的影響
機(jī)床鈑金類零件加工的外觀要求是保證各鈑金類零件的連接螺釘以及板材端面不外露。具體加工折彎時，可以按照如下圖中的示意圖對機(jī)床鈑金類零件的相鄰鈑金件向內(nèi)進(jìn)行折邊處理，而且要相互折邊。采用這種方式進(jìn)行加工設(shè)計(jì)不但可以起到良好的防水作用，而且大大提升了鈑金結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在此過程中，在控制電柜殼體等IP防護(hù)等級要求較高的地方，還可通過如下圖表中所示的折邊壓密封條方式進(jìn)行防水防塵設(shè)計(jì)加工[3]。
三、加工工藝對鈑金類零件的影響
機(jī)床鈑金類零件的技術(shù)加工工藝路線會對零件的總體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重要影響，比如型腔類結(jié)構(gòu)的機(jī)床鈑金類加工零件在技術(shù)加工過程中，需要設(shè)置溢水孔，從而可以有效防止在對加工工件的表面進(jìn)行加工處理時槽液被帶出，從而導(dǎo)致各個不同的機(jī)床鈑金類零件的加工槽之間相互受到污染。
在加工零件的表面噴涂懸掛時，應(yīng)該盡可能采用已有孔，但已有孔如果不適合對機(jī)床鈑金類零件進(jìn)行技術(shù)加工，此時需要對較重的鈑金類加工零件的加工線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，重新設(shè)計(jì)較為適宜吊裝的零件加工工藝孔。與此同時，需要在加工過程中著重考慮機(jī)床鈑金類零件的加工重心位置，從而防止零件在加工過程中重新產(chǎn)生嚴(yán)重的偏移情況，從而導(dǎo)致不同加工組件之間碰撞[4]。
在此過程中，比如在對機(jī)床類鈑金零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)加工時，需要對焊接機(jī)的機(jī)床鈑金零件的工藝路線進(jìn)行改進(jìn)，保證接縫位置不外露，而且盡可能使接縫長度最短，從而不斷提升工件加工的精確性與減少工件加工的工作量。在實(shí)際焊接過程中，盡可能選擇電阻焊以及氣體保護(hù)焊的焊接方式，但是以上這兩種焊接方式一般都適用于對較薄的焊接材料進(jìn)行焊接，而且焊接之后機(jī)床類鈑金材料的實(shí)際結(jié)構(gòu)變形度很小。
結(jié)束語
綜上所述，本文就機(jī)床鈑金類零件的工藝加工要求、機(jī)床設(shè)備對鈑金類零件的加工影響及加工技術(shù)工藝對鈑金類零件的加工影響等進(jìn)行了分析和計(jì)算論證。實(shí)踐研究表明，鈑金類零件在機(jī)床加工時，并非采用成形模具進(jìn)行流水線統(tǒng)一加工。因此，在具體加工過程中，零件結(jié)構(gòu)形態(tài)會受加工技術(shù)工藝行進(jìn)路線及加工技術(shù)工藝的影響。本文在上述分析基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對鈑金類零件的加工影響進(jìn)行了分析，從而希望在工業(yè)加工制造過程中，結(jié)合企業(yè)的加工設(shè)備及相關(guān)加工零件進(jìn)行全面衡量，結(jié)合具體問題進(jìn)行具體分析，從而不斷在實(shí)踐過程中進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)加工工藝，改進(jìn)機(jī)床鈑金類零件的加工工藝路線，以此提升工業(yè)加工的技術(shù)水平。
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兩化融合成效顯現(xiàn)
“山在湖中，湖在城中，城在林中，人在景中”，素有“青銅古都”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉(xiāng)”、“服裝之城”，傳統(tǒng)重工業(yè)占到工業(yè)總量87.74%的黃石作為資源枯竭型城市和老工業(yè)基地，是怎么由過去市民公認(rèn)的“光灰城市”變成今天青山綠水的園林城市呢？
近年來，黃石積極探索兩化融合的有效途徑和方式，組織策劃了一批重點(diǎn)項(xiàng)目，積極爭取國家及省技術(shù)改造專項(xiàng)資金、電子發(fā)展基金、中小企業(yè)發(fā)展資金等各類資金對兩化融合項(xiàng)目給予重點(diǎn)支持。加強(qiáng)示范引導(dǎo)，選擇不同行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，開展兩化融合試點(diǎn)示范工作，目前省、市兩級試點(diǎn)示范企業(yè)分別達(dá)到5家和8家。
在落實(shí)兩化融合試點(diǎn)示范企業(yè)的具體措施方面，主要是加強(qiáng)對試點(diǎn)示范企業(yè)的跟蹤指導(dǎo)和服務(wù)，引導(dǎo)和推動試點(diǎn)示范企業(yè)改造生產(chǎn)過程和運(yùn)營模式，加大信息技術(shù)對傳統(tǒng)行業(yè)的滲透，實(shí)現(xiàn)控制程序化、生產(chǎn)自動化及企業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化，提高產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，提升企業(yè)創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力。通過實(shí)施試點(diǎn)示范工程，推動黃石建立起區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)、項(xiàng)目等多個層次的兩化融合示范體系。積極推進(jìn)中小企業(yè)信息化工程，按照政府扶持、市場引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作相結(jié)合的原則，積極支持建設(shè)面向中小企業(yè)的信息化服務(wù)平臺，推動建立中小企業(yè)信息化應(yīng)用服務(wù)體系。在市信息化專家咨詢委員會中專門設(shè)立了兩化融合專委會，構(gòu)建完善了全市推進(jìn)兩化融合工作的專業(yè)保障機(jī)構(gòu)。
記者了解到，黑色金屬、有色金屬、建材、機(jī)械制造、食品飲料、紡織服裝、能源、化工醫(yī)藥等形成了黃石的8大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，信息技術(shù)已經(jīng)廣泛滲透于這些企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，信息化正成為推動企業(yè)加快發(fā)展的核心要素之一。
“改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快推進(jìn)兩化深度融合，促進(jìn)黃石工業(yè)科學(xué)發(fā)展、跨越式發(fā)展，是新時期對兩化融合工作提出的要求。”曹和家強(qiáng)調(diào)。
曹和家也坦言，黃石兩化融合仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是不同行業(yè)之間以及不同規(guī)模企業(yè)之間的信息化發(fā)展不均衡，融合水平差異比較大，特別是部分中小企業(yè)對信息化的了解不多、重視不足、投入不夠、推進(jìn)不快；二是支撐兩化融合的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、核心技術(shù)等仍然比較薄弱和缺乏；三是人才、資金缺乏仍然是制約企業(yè)信息化的瓶頸；四是信息化服務(wù)的專業(yè)性不夠，不能滿足企業(yè)多樣化的實(shí)際需求。針對這些難點(diǎn)，下一步黃石將著重在推廣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用、深入開展試點(diǎn)示范工作、加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建立人才支撐機(jī)制等方面推進(jìn)兩化融合工作邁上一個新的臺階。
驅(qū)動工業(yè)轉(zhuǎn)型
企業(yè)是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主導(dǎo)力量，兩化融合促使黃石的一大批工業(yè)企業(yè)發(fā)生了深刻變革，獲得了快速成長，極大地提高了企業(yè)的創(chuàng)新能力、管理水平、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，提升了產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力。這些企業(yè)已成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生力軍。
三環(huán)鍛壓是黃石本土成長起來全國知名的機(jī)械鍛壓企業(yè)，三環(huán)鍛壓副總經(jīng)理張秉祥介紹，在數(shù)字化設(shè)計(jì)方面，公司全面應(yīng)用C4P技術(shù)，對產(chǎn)品開發(fā)起到了很好的支撐保證作用，近幾年開發(fā)設(shè)計(jì)出的數(shù)控?zé)o模成型機(jī)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、全自動開卷校平剪切線以及具有國際領(lǐng)先水平的5200噸電液伺服數(shù)控折彎機(jī)等，都是一次性設(shè)計(jì)試制成功直接交給用戶，創(chuàng)造了極高的經(jīng)濟(jì)效益。其核心技術(shù)已可走出國門，在國際市場與世界知名企業(yè)一較長短。
在數(shù)控折彎機(jī)的作用下，一塊平直的厚鋼板形狀從“J”字型到“C”字型，最后定格為“O”字型，最后形成渾圓的圓管。“將鋼板彎成圓管狀，不同部位的受力狀況不同。如沒有‘CAE非線性動態(tài)力學(xué)分析系統(tǒng)’，僅憑人工分析鋼板不同部位的材料富余及缺失狀況，這是一件難而耗時的工程。”張秉祥說，正是采用先進(jìn)的軟件技術(shù)進(jìn)行分析、逼真模擬，鋼管源源不斷地投產(chǎn)才成為現(xiàn)實(shí)。
作為“中國鋼鐵工業(yè)搖籃”，黃石新冶鋼的能源數(shù)據(jù)中心和計(jì)量檢測中心系統(tǒng)的上線，不僅提高了鋼鐵制造工藝的水平，也減少了企業(yè)的大量成本。拿計(jì)量檢測中心系統(tǒng)來說，此前，該公司對材料運(yùn)送車輛的控制方法都是幾個記錄員在現(xiàn)場值守，在人力被大量浪費(fèi)的同時，還會有著材料夾帶、虛報(bào)材料重量的作弊行為，每年為該公司帶來大量損失。現(xiàn)在通過傳感系統(tǒng)，這些過去的人工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)形成一道道不斷變化著的數(shù)據(jù)在電腦上跳動，方便且卓有成效。
新冶鋼大冶特殊鋼公司負(fù)責(zé)人阮小江說，新冶鋼整個廠區(qū)布滿了光纖，總長度高達(dá)100公里。這些光纖，好比新冶鋼發(fā)達(dá)的神經(jīng)系統(tǒng)，數(shù)以兆億計(jì)的數(shù)據(jù)傳輸維持著整個公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。“層層防護(hù)的新冶鋼技術(shù)中心，價(jià)值千萬元的服務(wù)器相當(dāng)于新冶鋼的大腦，存儲著多年來的數(shù)據(jù)，維持著現(xiàn)有各種系統(tǒng)平臺的運(yùn)轉(zhuǎn)。”
凱力船舶2008年就獲得了中國船級社ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和CCS、LR、GL、ABS、NK、BV、DNV等國內(nèi)外船級社工廠認(rèn)可，同時與中船集團(tuán)、廣船國際、中船龍穴、中船黃埔造船廠、文沖船廠、中遠(yuǎn)船務(wù)等國內(nèi)多家大型船舶企業(yè)結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)外多家高檔游覽船經(jīng)營公司建立了長期友好合作關(guān)系，得到了行業(yè)和客戶的贊許。
核心業(yè)務(wù)：凱力船舶致力于中小型多功能船舶建造，大型船舶配套、大型鋼結(jié)構(gòu)和港口機(jī)械等制造：
一、大型船舶上層建筑分段制造：2010年《30萬噸級船舶上建數(shù)字化應(yīng)用設(shè)計(jì)與制造技術(shù)》達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并榮獲東莞市科技進(jìn)步獎。
二、大型船舶艙口蓋設(shè)計(jì)與制造：2011年《23萬噸級礦砂船巨型艙口蓋研制技術(shù)》達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并榮獲東莞市科技進(jìn)步獎。
三、中小型船舶整船建造：2010年為亞運(yùn)會建造了16艘開閉幕式配套工程船。2012年承建廣州珠江夜游540客位最具嶺南風(fēng)情的豪華雙體游覽船――農(nóng)業(yè)銀行號，順利完成該船所有生產(chǎn)設(shè)計(jì)和整船建造任務(wù)，深受船東好評。2013年完成廣州市第一批8艘新型水上巴士建造任務(wù)，并已在國慶期間投入使用，圓滿通過國慶交通高峰的巨大考驗(yàn)，彰顯了凱力在中小型船舶領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和建造實(shí)力。
配套設(shè)施：公司擁有四個生產(chǎn)廠區(qū)：其一在東莞市麻涌鎮(zhèn)占地70000平方米的造船基地，車間面積35000萬平方米，碼頭岸線400米，等離子和火焰數(shù)控切割機(jī)3臺套，大型吊機(jī)30臺，全封閉式打砂房和涂裝車間，平板分段運(yùn)輸車，集中供氣站，整船下水滑道，數(shù)控管道切割及焊接設(shè)備、數(shù)控彎管機(jī)、剪床、滾床、折彎機(jī)、平板機(jī)等大型設(shè)備一應(yīng)俱全。
其二也是在東莞市麻涌鎮(zhèn)占地65000平方米的鋼材預(yù)處理和集配基地，擁有先進(jìn)的全封閉式打砂車間、涂裝車間及物流倉儲設(shè)施。
其三是位于廣州市黃埔區(qū)的機(jī)械廠，擁有先進(jìn)的車、銑、刨、磨、鏜床等大型精密加工設(shè)備，主要研制船用精密配件，為各大船廠和客戶提供配套加工服務(wù)。
其四是位于深圳蛇口的修船公司，主要國內(nèi)外船舶修理業(yè)務(wù)，為國內(nèi)外船東提供全方位的服務(wù)。
關(guān)鍵詞 數(shù)控機(jī)床；造型設(shè)計(jì)；鈑金分塊
中圖分類號TH13 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2013）110-0193-02
加工金屬薄板是一般采用的是鈑金工藝，通過這種冷加工，使薄板在厚度上達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。加工的成品鈑金件能夠應(yīng)用在多種領(lǐng)域，比如家電、汽車、通信設(shè)備等。通過使用鈑金加工件一方面能夠使產(chǎn)品在外觀上的美化程度提高，另一方面能夠增加產(chǎn)品的安全性，降低生產(chǎn)一線工人在加工過程中的危險(xiǎn)程度。目前國內(nèi)在鈑金加工領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)還不夠高，高端鈑金的加工設(shè)計(jì)采用的是國外的技術(shù)。如何提高國內(nèi)鈑金加工水平，本文結(jié)合數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)的相關(guān)知識，對機(jī)床造型設(shè)計(jì)的鈑金分塊研究做了簡要分析。
1 鈑金加工工序及分塊分析
工業(yè)設(shè)計(jì)師首先設(shè)計(jì)的是機(jī)床的整體外觀形象，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師只是單從結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)機(jī)床的功能，整體機(jī)床設(shè)計(jì)需要結(jié)構(gòu)工程師和工業(yè)設(shè)計(jì)師聯(lián)手完成。工業(yè)設(shè)計(jì)師需要完成的工作除了機(jī)床的分塊設(shè)計(jì)之外，還必須有所拓展，比如機(jī)床防護(hù)罩鈑金零件的設(shè)計(jì)，以此確保結(jié)構(gòu)工程師能夠充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師必須充分理解鈑金分塊對機(jī)床整體設(shè)計(jì)的重要作用，將防護(hù)罩鈑金零件的分塊看做是工業(yè)設(shè)計(jì)師和結(jié)構(gòu)工程師連接的紐帶。綜合考慮機(jī)床設(shè)計(jì)造型的幾個難點(diǎn)和重要因素，以下是機(jī)床設(shè)計(jì)過程中必須重視的幾個方面。
1.1鈑金零件結(jié)構(gòu)對分塊的影響
原則一是螺釘不能在機(jī)床的表面。數(shù)控機(jī)床的防護(hù)罩一般采用螺紋相連接，使用螺紋連接能夠使防護(hù)罩較容易的從機(jī)床上拆卸下來，然而從外觀的整體美觀角度看，螺釘外漏影響整體美觀。
原則二是板材的毛邊不外露。防護(hù)罩鈑金零件的螺釘通常安裝在零件的內(nèi)折邊處。折疊最外側(cè)的邊緣一方面能夠增強(qiáng)防護(hù)罩的保護(hù)能力，增大其安全性，另一方面將螺釘安裝在折疊處能夠有效的保護(hù)螺釘。
原則三是防護(hù)罩的接縫處要與棱邊分離開來。如果結(jié)合縫與棱邊相重合，那么必然會有一側(cè)的鈑金零件會在外面。
原則四是兩塊鈑金零件結(jié)合縫不能位于曲面上。找正曲面的零件時需要考慮的因素很多，每個零件在曲面上的位置安裝要嚴(yán)絲合縫。如果安裝的有誤差，一方面機(jī)床的外觀會受到影響，另一方面在接下來的安裝中難度也會增加。
原則五是三條結(jié)合縫不能同時在一點(diǎn)相交。由于鈑金零件的結(jié)合工藝難度很大，兩條以上的結(jié)合縫在操作上難度非常大，一旦出現(xiàn)操作上的細(xì)小偏差，很容易出現(xiàn)結(jié)合縫的偏轉(zhuǎn)甚至斷裂。因此可以選擇將結(jié)合縫的交匯點(diǎn)分布到零件的不同部位，以此降低存在誤差的可能性。
1.2成型設(shè)備對分塊的影響
數(shù)控機(jī)床防護(hù)罩一般采用類似10、15、20這樣的冷軋板，這些型號的冷軋板的質(zhì)量存在保證，值得注意的是，防護(hù)罩鈑金零件展開的尺寸要小于冷軋板的尺寸。盡量的減少板材的實(shí)用數(shù)量。
加工數(shù)控機(jī)床防護(hù)罩時往往會采用手工的形式，這是因?yàn)閷?shí)用模具加工出的零件采用的是標(biāo)準(zhǔn)化形式，而在鈑金分塊時需要考慮的因素很多，比如數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖、數(shù)控折彎機(jī)的最大加工幅面和最大刀口寬度等，手工操作的靈活性較高，能夠隨時做出調(diào)整。
由于在制造過程中一般采用手工操作，精準(zhǔn)程度較低，所以在加工機(jī)床防護(hù)罩鈑金零件的時候要注意鈑金零件分塊的大小程度。如果鈑金零件分塊的尺寸過大，在接下來的加工過程中其他零件的裝配難度系數(shù)會相應(yīng)提高，鈑金零件的接縫處不易對齊，在視覺上影響機(jī)床的美觀程度。如果鈑金零件分塊的尺寸過小，那么使用的零件數(shù)量就會提高，累計(jì)的誤差值也會相應(yīng)增大。這些誤差積累起來會造成防護(hù)罩表面凹凸不平。
2 結(jié)合縫與整體風(fēng)格的關(guān)系
2.1視覺的穩(wěn)定性
在傳統(tǒng)的機(jī)床造型設(shè)計(jì)中，依靠的是防護(hù)門下的兩個對稱鈑金零件承擔(dān)支撐作用。由于其呈對稱分布，由于結(jié)合縫的關(guān)系肉眼看來機(jī)床在工作過程中產(chǎn)生的勢能要施壓在結(jié)合縫處，給人不安全感。如果將鈑金零件的數(shù)量增加至三個，一方面在造型上與機(jī)床的整體造型統(tǒng)一，另一方面由于三角形的穩(wěn)定性原理，會給人以穩(wěn)定感。
2.2形面的簡潔性
以往的機(jī)床設(shè)計(jì)會將結(jié)合縫安排在機(jī)床的正面，肉眼看來將機(jī)床分裂成了兩個部分，如果將兩處結(jié)合縫分別安放在機(jī)床的兩側(cè)，一方面顯得較為對稱，另一方面也不會破壞機(jī)床的整體美感，顯得整個機(jī)床的簡潔程度大大提高。
3 機(jī)床ICAID系統(tǒng)中的鈑金分塊
數(shù)控機(jī)床的數(shù)據(jù)庫分為造型知識庫和結(jié)構(gòu)知識庫。在機(jī)床造型設(shè)計(jì)過程中，造型設(shè)計(jì)師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師都能在ICAID系統(tǒng)中找到所需要的知識。由于造型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)二者不可分割，在設(shè)計(jì)的過程中必須考慮到對方的設(shè)計(jì)，因此通過數(shù)控機(jī)床ICAID系統(tǒng)，兩類設(shè)計(jì)師除了學(xué)習(xí)到自己領(lǐng)域的知識外，還能了解到對方設(shè)計(jì)的相關(guān)知識。
防護(hù)板鈑金零件分塊程序是ICAID系統(tǒng)中最為重要和關(guān)鍵的部分，系統(tǒng)中鈑金零件分塊程序依靠的算法是結(jié)合縫的結(jié)合原理。因此，在確定機(jī)床的外觀形狀之后，防護(hù)罩幾何形體的棱線、對稱軸線、曲面母線，以及色彩方案中色塊的邊界線等都是首先被計(jì)算出來的項(xiàng)。
由線及面，在確定了各個鈑金分塊的邊界線后緊接著要確定的是由這些線生成的不同網(wǎng)格，如等比例網(wǎng)格、黃金分割網(wǎng)格、均方根網(wǎng)格等。
通過上述算法生成設(shè)計(jì)方案會有不同幾種，在實(shí)際操作中，設(shè)計(jì)師要依靠自身經(jīng)驗(yàn)和不同機(jī)床設(shè)計(jì)的特殊要求，在幾種不同的生成方案中選擇出最終的機(jī)床造型設(shè)計(jì)的鈑金分塊方案。
4 結(jié)論
數(shù)控機(jī)床造型設(shè)計(jì)的鈑金分塊在機(jī)床整體設(shè)計(jì)中的重要性不言而喻，提高設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)水平一方面需要設(shè)計(jì)師不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外涌現(xiàn)的新知識和新技術(shù)，另一方面還需要大量的實(shí)踐作為支撐，并結(jié)合上述機(jī)床造型設(shè)計(jì)中鈑金分塊必須考慮到的幾個原則。本文提出的分塊設(shè)計(jì)算法是從一般美學(xué)原理的原理上加以理解，并結(jié)合結(jié)構(gòu)工藝知識加以設(shè)計(jì)。未來機(jī)床造型設(shè)計(jì)的鈑金分塊的研究方向要從人機(jī)相互交換并最終實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模機(jī)械化生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]文西芹，肖興明，寧曉明.測試儀器的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢.連云港化工高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2000(12).
【關(guān)鍵詞】 鋼箱梁 正交異性鋼箱梁橋面板 板單元劃分 U肋 制造工藝 焊接機(jī)器人
【Abstract】 According to the structure characteristics of the hong kong-zhuhai-macao bridge steel box girder bridge panel， in combination with the practical situation of equipment and production， this paper introduces the bridge panel， as well as the application of welding robot assembling， welding manufacturing process.
【Key words】 steel box girder orthotropic steel bridge deck plate element division U-shaped stiffener fabrication process welding robot
1 工程簡介
港珠澳大橋主體橋梁工程全長約22.9km，東自西人工島結(jié)合部非通航孔橋深水區(qū)非通航孔橋的分界墩起（K13+413），西至拱北/明珠附近的海中填筑的珠海/澳門口岸人工島止（K35+890），其中CB01、CB02合同段起于島隧工程結(jié)合部非通航孔橋西端，起點(diǎn)樁號為K13+413，經(jīng)深水區(qū)非通航孔橋、青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋，止于淺水區(qū)非通航孔橋，終點(diǎn)樁號為K29+237，全長約15.824km。本文以深水區(qū)非通航孔橋（見圖1）為例，介紹港珠澳大橋橋面板的制造方法。
2 橋面板單元劃分
橋面板由面板、縱肋（U肋）和橫肋組成，三者互為垂直，焊接成一體而共同工作。由于在相互垂直方向上剛度各不相同，在受力行為上呈現(xiàn)各向異性，故又稱為正交異性板（Orthotropic Plate）。橋面板劃分寬度的大小，直接影響了橋面板塊之間對接焊縫的數(shù)量及橋面板單元的質(zhì)量。鋼箱梁板塊劃分需考慮以下幾個問題：①鋼廠鋼板軋制寬度能力；②車間配套生產(chǎn)設(shè)備能力；③板塊對接縫設(shè)置有利于結(jié)構(gòu)受力；④有利于質(zhì)量控制。早期受鋼板軋制能力限制，板單元劃分寬度一般為2.4米左右，隨著鋼廠鋼板軋制能力的提高，板單元配套生產(chǎn)設(shè)備的不斷完善和工藝技術(shù)的進(jìn)步，板單元劃分的寬度不斷增加，港珠澳大橋橋面板單元最大寬度達(dá)到了3.8米，如圖2。劃分寬度的增加，減少了對接焊縫的數(shù)量，節(jié)約了組裝焊接的時間和成本，提高了橋面板的整體質(zhì)量。
3 橋面板單元制造
橋面板單元制造過程中主要有半品件下料（主要是U肋），板單元的組裝焊接，焊后檢驗(yàn)等主要工序。橋面板單元制造工藝流程如下：（如圖3）
3.1 U肋制作
U肋制作是橋面板制作中的一個重點(diǎn)和難點(diǎn)，港珠澳大橋應(yīng)用全新的U形肋加工生產(chǎn)線，全面提升了加工精度和生產(chǎn)能力。U肋制造按照“趕平預(yù)處理號料焰切調(diào)直銑邊銑頭卡樣鉆孔滾坡口修整壓型修型焰切手孔、過焊孔磨手孔、過焊孔”16道主要工序進(jìn)行。其制作要點(diǎn)如下：
①U形肋邊緣加工應(yīng)用配備了新型直線導(dǎo)軌和加工刀具的銑床，使加工效率提高了30%，加工后板邊直線度和尺寸精度更加穩(wěn)定，直線度偏差不超過1mm，寬度偏差不超過0.5mm。
②坡口采用SMP-/A型數(shù)控雙邊坡口銑床進(jìn)行加工。該銑床的壓緊機(jī)構(gòu)能有效地抑制加工過程中鋼板的振動，避免了坡口鋼板撕裂和微裂紋，鈍邊尺寸偏差控制在±0.5mm以內(nèi)，坡口角度偏差控制在±0.5°以內(nèi)。
③頂板U形肋鉆孔采用先孔法：U形肋的孔在單件制作時一次制完，用搖臂鉆床與專用鉆孔樣板制孔，胎具采用整體機(jī)加工而成，胎具上孔群間距偏差控制在±0.5mm以內(nèi)，保證了U形肋孔群間距在±0.5mm以內(nèi)。
④U形肋折彎采用數(shù)控折彎機(jī)床，該機(jī)床的液壓油缸壓力為4×500t，使折彎質(zhì)量更加穩(wěn)定，U形肋加工生產(chǎn)線示意圖如圖3。
新的U形肋加工生產(chǎn)線有效地保證了U形肋加工的直線度、坡口面粗糙度和鈍邊尺寸精度，為實(shí)現(xiàn)U形肋自動組裝、定位和確保U形肋坡口根部焊接質(zhì)量提供了保證。（如圖4）
3.2 橋面板單元的組裝焊接
①組裝：中標(biāo)港珠澳大橋后，我公司與合作單位聯(lián)合研發(fā)了U形肋板單元組裝定位機(jī)床，首次將多頭機(jī)器人用于橋面板單元的組裝焊接，如圖5。該機(jī)床引進(jìn)了日本神鋼先進(jìn)的焊接機(jī)器人系統(tǒng)完成定位焊，采用世界上先進(jìn)的電弧跟蹤技術(shù)，彌補(bǔ)了以往光電跟蹤和機(jī)械跟蹤精度差的缺陷，能實(shí)現(xiàn)自動打磨、除塵、組裝、定位焊，具有全自動操作、定位精度高、壓緊可靠、定位焊質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，使作業(yè)效率大大提高。結(jié)合我公司的U形肋加工技術(shù)，U形肋與頂板的組裝間隙完全能控制在0.5mm內(nèi)，避免了焊接過程中因間隙較大造成的U形肋根部焊穿而造成內(nèi)部焊接缺陷。（如圖5圖6）
②焊接：為了控制焊接變形和減小殘余應(yīng)力，在原有船位焊反變形翻轉(zhuǎn)胎架的基礎(chǔ)上，采用多頭機(jī)器人焊接，如圖6。反變形胎根據(jù)我公司以往經(jīng)驗(yàn)，精確預(yù)留反變形，與焊接產(chǎn)生的熱變形相互抵消，保證橋面板單元的平面度。多頭機(jī)器人應(yīng)用世界先進(jìn)的電弧跟蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對坡口根部位置偏差的智能化跟蹤調(diào)整，跟蹤精度達(dá)到0.2mm，解決了以往多頭龍門焊機(jī)探針或光電跟蹤偏差大的問題。船位焊接焊絲能夠更容易伸到坡口根部，焊接過程中的焊速、焊槍擺動幅度都由機(jī)器人自動控制實(shí)施，更容易實(shí)現(xiàn)最理想的焊接參數(shù)，能有效保證焊接熔深和焊縫外觀成形，從內(nèi)、外同時提高焊縫疲勞強(qiáng)度。自動化焊接系統(tǒng)與雙向反變形船位焊接結(jié)合，焊縫成型好，熔深和內(nèi)部質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可以最大限度地減小殘余應(yīng)力和應(yīng)力集中，有效提高板單元抗疲勞性能，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。
3.3 檢驗(yàn)
U肋間距采用精確制作的檢查樣板檢驗(yàn)，焊縫方面在以往焊縫兩端用磁粉探傷檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我公司在港珠澳大橋上首次使用ISONIC-UPA型相控陣超聲波探傷儀檢測頂板與U形肋間角焊縫的施工質(zhì)量，從而更有效的控制頂板與U肋間的焊縫質(zhì)量，如圖6。
4 結(jié)語
隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累、新型生產(chǎn)設(shè)備的使用，橋面板單元的劃分寬度越來越大，生產(chǎn)制作工藝也在不斷改進(jìn)、提高，特別是多頭機(jī)器人用于橋面板單元的組裝焊接，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量和作業(yè)效率。經(jīng)過車間橋面板單元生產(chǎn)過程的檢驗(yàn)，驗(yàn)證了此工藝流程的合理性、適用性及可操作性，為港珠澳大橋橋面板單元優(yōu)質(zhì)、高效大規(guī)模生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1]葉翔，葉覺明.正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu)加工技術(shù)工藝[J].鋼結(jié)構(gòu)，2010（5）：53-55.
關(guān)鍵詞：電裝線；規(guī)范；輔機(jī)產(chǎn)品；機(jī)床；項(xiàng)目
1 背景
寧夏共享機(jī)床輔機(jī)有限公司是一家專業(yè)從事各類機(jī)床輔機(jī)、機(jī)床導(dǎo)軌防護(hù)、機(jī)床外防護(hù)、自動化配套項(xiàng)目、精密鈑金等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的現(xiàn)代化制造企業(yè)，公司擁有高精度激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)、全自動靜電粉末涂裝線、大型五面加工機(jī)等現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備，公司引入現(xiàn)代化管理理念，擁有高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)，建立了完善的質(zhì)量控制體系，是MAZAK中國公司-小巨人的戰(zhàn)略合作伙伴。
隨著機(jī)床市場的日益興旺，寧夏共享機(jī)床輔機(jī)有限公司在競爭中不斷提升產(chǎn)品的整體生產(chǎn)管理水平，提高產(chǎn)品品味，在競爭中發(fā)展壯大。2012年公司開始進(jìn)入行業(yè)轉(zhuǎn)型階段，加大了對自動控制系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，先后研制出長城輥道線項(xiàng)目，蘇州物流輸送線項(xiàng)目，逐漸發(fā)展成為一個以數(shù)控機(jī)床輔機(jī)產(chǎn)品為主業(yè)，倉儲物流系統(tǒng)集成為輔業(yè)的綜合性設(shè)備制造工廠。
為豐富公司經(jīng)營類型，為公司贏得客戶和市場，提高產(chǎn)品的自動化、科技化和智能化品味，在日益激烈的市場競爭中不斷壯大，提供品質(zhì)優(yōu)越的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，電裝線在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。
2 目標(biāo)
電裝線將分為三個時期分別進(jìn)行，即：起步階段、發(fā)展階段、成熟階段：
起步階段的主要目標(biāo)為制定電裝作業(yè)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)制作公司現(xiàn)階段項(xiàng)目當(dāng)中遇到的電氣控制產(chǎn)品、提高現(xiàn)有產(chǎn)品的智能化和自動化程度等。
發(fā)展階段的主要目標(biāo)為擁有更加強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，研發(fā)和生產(chǎn)一些科技含量高、利潤大的高端電氣產(chǎn)品，除了滿足公司項(xiàng)目當(dāng)中的電氣產(chǎn)品生產(chǎn)需求外，還可承接其他單位形成規(guī)模的外協(xié)產(chǎn)品的生產(chǎn)和制作、并且形成自主研發(fā)并有穩(wěn)定的銷量的主導(dǎo)產(chǎn)品。
成熟階段的主要目標(biāo)為創(chuàng)立自己的電氣品牌及王牌產(chǎn)品，在保持原有主導(dǎo)產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)的同時，不斷的設(shè)計(jì)研發(fā)在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的新產(chǎn)品，成為國內(nèi)外有名機(jī)床輔機(jī)電氣類產(chǎn)品的OEM供應(yīng)商。
3 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃
3.1 調(diào)研階段
現(xiàn)在很多機(jī)床生產(chǎn)廠家都沒有自己的電裝隊(duì)伍，電柜和水箱等都需要外協(xié)加工。輔機(jī)公司長期和國內(nèi)各個機(jī)床廠家有業(yè)務(wù)關(guān)系，生產(chǎn)各種輔機(jī)類產(chǎn)品和物流倉儲類自動化產(chǎn)品，已經(jīng)為長城汽車、喬治-費(fèi)歇爾等制作了多種智能物流輸送線，具備了獨(dú)立的電氣設(shè)計(jì)隊(duì)伍，在此基礎(chǔ)上，如果能夠成立電氣安裝隊(duì)伍，制定符合行業(yè)流程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范作業(yè)準(zhǔn)則，就具備了對外接單的基礎(chǔ)。
3.2 學(xué)習(xí)階段
公司派遣技術(shù)人員去其他公司進(jìn)行交流，學(xué)習(xí)他們在工藝流程方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在生產(chǎn)過程中如何下發(fā)技術(shù)通知單，如何安排生產(chǎn)，如何和機(jī)械加工工序相配合，減少項(xiàng)目過程中出現(xiàn)不必要的問題，工藝過程如圖1所示。
圖1 工藝圖
3.3 設(shè)計(jì)階段
3.3.1 根據(jù)工藝要求，依據(jù)國標(biāo)GB 50171-92 《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》制定公司的《二次線纜安裝規(guī)范》，現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，焊錫作業(yè)指導(dǎo)書，對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行上崗考試。
3.3.2 制定電裝生產(chǎn)流程文件，作為現(xiàn)場的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)流程如圖2所示：
圖2 生產(chǎn)流程圖
3.3.3 模板文件設(shè)計(jì)，電氣生產(chǎn)技術(shù)通知單
生產(chǎn)過程中根據(jù)客戶訂單由VM部下發(fā)電氣技術(shù)通知單給電裝班，技術(shù)通知單中包括技術(shù)資料發(fā)行表、特殊訂單明細(xì)，電氣總裝圖，機(jī)構(gòu)布置圖，接線圖等，依據(jù)生產(chǎn)流程執(zhí)行線纜制作，檢測，電柜安裝等過程。
3.3.4 生產(chǎn)現(xiàn)場施工
電裝生產(chǎn)需要一個作業(yè)空間，初期按照兩人的配置要求，需要大約70m2的使用面積，擺放工作臺，貨架，臺車，工具柜，堆高車等器材。
3.4 外購件采購
3.4.1 工作臺
工作臺是電裝人員的主要工作場合，工作臺采用優(yōu)質(zhì)冷軋板精工制作而成桌面經(jīng)特殊處理，具有防腐、抗沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)。 臺面采用防靜電臺面可以有效的將桌面靜電荷泄放到大地。
3.4.2 手動液壓堆高車
液壓堆高車結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸靈活、操作簡便、回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。適用于工廠、車間、倉庫、車站、碼頭等處的貨物搬運(yùn)和堆垛，在電裝生產(chǎn)過程中主要用于電柜安裝和搬運(yùn)。
3.4.3 線材綜合測試儀
CL-8001線材綜合測試儀提供了一種最為便捷的快速判斷短路、短路、錯位、瞬間短/斷路及單邊點(diǎn)測試功能，80PIN測試點(diǎn)數(shù)，16X2行液晶顯示，聲音提示，具有探棒找點(diǎn)功能和自我學(xué)習(xí)功能。適用于多芯線束制作時必須使用的測試儀器。
3.5 生產(chǎn)階段
電裝產(chǎn)品前期主要是電纜制作，電柜和中繼盒安裝，屬于非標(biāo)準(zhǔn)化安裝。但是其制作方法卻可以適合各種場合，包括導(dǎo)線的選用，導(dǎo)線的裁剪方法，剝線規(guī)范，線號管的選用標(biāo)準(zhǔn)和套裝要求，端子的壓接方法。
3.5.1 標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)線制作方式
普通電機(jī)使用黑色BVR1.5mm2的軟銅線，地線使用黃綠色1.5mm2的軟銅線（圖3），線束直接水平分布，外套φ21.2mm2的尼龍軟管，用專用軟管固定座固定在排屑器的外殼上。
3.5.2 中繼盒的標(biāo)準(zhǔn)化安裝
中繼盒是每個電氣設(shè)備都必須的裝置，內(nèi)部包含接線端子，接地端，航空插頭，軟管接頭等，每根導(dǎo)線的制作和線號管及標(biāo)簽的安裝位置都有特定的要求；進(jìn)線要求每根電纜一個進(jìn)口，進(jìn)口側(cè)電纜不能互相交叉；出口側(cè)使用兩個25Pin航空插頭過渡。中繼盒作業(yè)指導(dǎo)書見圖5。
3.5.3 排屑器水箱的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
排屑器水箱是數(shù)控機(jī)床和排屑器的連接設(shè)備，主要是處理排屑液的供給和回收。連接對象有提升泵，手槍泵，沖屑泵，反沖泵等，根據(jù)水箱作業(yè)指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)，由電裝制作長度合適的電機(jī)電纜、電纜標(biāo)識、電機(jī)接線盒安全標(biāo)標(biāo)志。安裝示意圖見圖6。
3.5.4 成本電控柜標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
電控柜（見圖7）是每個成套設(shè)備必須具備的，是系統(tǒng)控制的核心部分。我公司具有完備的機(jī)加設(shè)備，包括高精度激光切割機(jī)，自動折彎機(jī)，靜電噴涂設(shè)備等，可以制作各種規(guī)格的電柜殼體。同時根據(jù)廠家提供的電氣原理圖和電柜安裝圖，接線圖，元件明細(xì)等文件，安排電裝人員進(jìn)行電柜配線，根據(jù)控制元件的類別不同合理布置電柜布局。
3.6 發(fā)展階段與成熟階段
隨著電裝線產(chǎn)品的日益成熟，工藝逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)品得到其他設(shè)備廠商的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上就可以開始改善工藝，擴(kuò)大規(guī)模增加產(chǎn)品種類，規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品得到升級換代。在電氣裝配逐漸成熟的過程中，大力發(fā)展綜合了現(xiàn)代信息技術(shù)和自動化技術(shù)相結(jié)合的大型系統(tǒng)集成項(xiàng)目，將集成后的系統(tǒng)作為企業(yè)乃至行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置提供給有需要的客戶，這是未來的發(fā)展目標(biāo)也是設(shè)備制作廠商提升自我的良好契機(jī)。
4 意義
順勢而為積極創(chuàng)業(yè)
1998年，他抓住市場機(jī)遇，以參股形式進(jìn)入沈陽興東電力設(shè)備有限公司，擔(dān)任總經(jīng)理。當(dāng)時的興東公司只是擁有10多名員工的企業(yè)，管理層2人，沒有主要職能劃分；其余員工的學(xué)歷基本上都是初中畢業(yè)，沒經(jīng)過任何方式的培訓(xùn)就直接上崗工作；生產(chǎn)設(shè)備老舊，產(chǎn)品的工藝不美觀、不精確；上下管理層沒有完整的鏈條體系，互相銜接困難；員工之間缺乏團(tuán)結(jié)友愛、互相幫助的精神。部隊(duì)的生活造就了他剛毅、果斷、雷厲風(fēng)行的性格，而采購、供應(yīng)的工作經(jīng)歷，鍛煉了他熟悉市場、把握市場的能力。針對企業(yè)自身存在的問題，邱麗新選擇了在變化中求發(fā)展，他迅速調(diào)整企業(yè)發(fā)展方向，并帶領(lǐng)企業(yè)本著“先做穩(wěn)、再做精、后做強(qiáng)”的經(jīng)營思路，對于新進(jìn)入的產(chǎn)業(yè)步步為營，并以遼寧一帶市場為依托，明確企業(yè)在市場中的定位，并逐年加大投入。憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，創(chuàng)新管理理念，建立了公司管理人員考核和獎勵辦法，實(shí)施高中層績效管理，強(qiáng)化管理人員激勵機(jī)制，對原有管理層人員按其工作特長進(jìn)行主要職能劃分，重新制定組織機(jī)構(gòu)圖，對于缺人的崗位，進(jìn)行嚴(yán)格招聘，取其精華，重點(diǎn)選拔。充分發(fā)揮中層管理人員的聰明智慧，激發(fā)全員提高工作績效的積極性；加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立安全生產(chǎn)管理辦法和突發(fā)事件安全應(yīng)急預(yù)案，規(guī)范操作行為。他四處奔走，擴(kuò)大銷售范圍，很快使企業(yè)轉(zhuǎn)危為安，重現(xiàn)生機(jī)與活力，公司也從創(chuàng)辦初期的2000萬元資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)近億元固定資產(chǎn)的跨躍。
銳意進(jìn)取做強(qiáng)企業(yè)
2009年，邱麗新報(bào)著服務(wù)家鄉(xiāng)、回饋家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的信念，回到了吉林市，同吉林市昌邑區(qū)政府哈達(dá)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合作，斥資8000萬元，創(chuàng)建了森東電力設(shè)備有限公司及電力產(chǎn)業(yè)工業(yè)園。該工業(yè)園總占地面積為2.3萬平方米，是集生產(chǎn)、研發(fā)、辦公、綜合于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)園，并建立了包括銷售、生產(chǎn)、采購、庫存、資源/設(shè)備、辦公、研發(fā)等七大模塊。他深知一個企業(yè)要做大做強(qiáng)，就必須改變現(xiàn)狀，加大技改投入。為了添置新設(shè)備，邱麗新遠(yuǎn)赴全國各地生產(chǎn)廠家實(shí)地考察，經(jīng)過多番認(rèn)真的篩選，最終確定了江蘇金方圓設(shè)備有限公司的生產(chǎn)設(shè)備。在此期間，他先后投入3700多萬元購置了母線折彎機(jī)、剪板機(jī)、折彎機(jī)、數(shù)控設(shè)備及靜電噴涂生產(chǎn)線，至此，生產(chǎn)能力及生產(chǎn)質(zhì)量大幅度提高，同時更提高了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，生產(chǎn)的產(chǎn)品也贏得了省內(nèi)外客戶的肯定和滿意。
面對企業(yè)管理鏈條不完整的情況，他于2010年3月進(jìn)行籌劃使企業(yè)進(jìn)行GB/T19001-2000-ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在全體員工的不懈努力下，于2010年10月取得質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，并嚴(yán)格要求按此管理體系執(zhí)行。產(chǎn)品通過了中國國家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）。這兩項(xiàng)質(zhì)量認(rèn)證為他們提供了可靠的保障。
目前，森東電力設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有各種規(guī)格型號的箱式變電設(shè)備，高、低壓開關(guān)柜，高、低壓開關(guān)，環(huán)網(wǎng)柜，各種照明配電箱，動力配電箱，電能計(jì)量箱柜，無功補(bǔ)償計(jì)量箱，密集型（空氣型）封閉母線，電氣自動化設(shè)備等產(chǎn)品。2010年森東電力設(shè)備有限公司實(shí)現(xiàn)年銷售額7000萬元，凈利潤1700萬元，上繳利稅120多萬，成為吉林市同行業(yè)中生產(chǎn)規(guī)模最大、生產(chǎn)產(chǎn)品最全、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的領(lǐng)軍企業(yè)。
文化興企打造品牌
文化是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)競爭力的源頭活水。邱麗新帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)造豐厚利潤的同時，也為企業(yè)樹立了良好的品牌形象。他始終堅(jiān)持 “服務(wù)全心全意，品質(zhì)精益求精”的經(jīng)營理念；“以誠信為本，以客戶至上；以一流的產(chǎn)品質(zhì)量、一流的服務(wù)品質(zhì)和完善的服務(wù)體系”為企業(yè)信條。同時他還恪守“以人為本”的管理理念，為了增加公司員工的團(tuán)隊(duì)意識和調(diào)動員工的團(tuán)隊(duì)合作精神，他積極與拓展學(xué)校聯(lián)系，定期為員工進(jìn)行拓展培訓(xùn)，拓展訓(xùn)練的開展雖然很艱苦，但從中他看到了員工們眼中的熱情和不愿服輸?shù)谋憩F(xiàn)，從而使員工明白“森東電力”是一個集體，是一個整體，而非個人所主導(dǎo)的，只有團(tuán)隊(duì)合作才能克服任何困難，拓展訓(xùn)練的開展使員工們的工作做得更加出色。
邱麗新還在工業(yè)園區(qū)內(nèi)建了一座綜合樓，該樓為企業(yè)員工提供了餐廳、多功能會議廳，并購置了專業(yè)的舞臺音響、燈光設(shè)備，同時還為外地員工配備了設(shè)施完善的宿舍間（包括：電視、太陽能熱水器、高檔衛(wèi)生間），員工們都說這比在自己家里住著都舒服。員工在森東工作得舒心、安心和放心，更讓員工們對企業(yè)有了歸屬感和幸福感！
熱心公益修身立德
邱麗新認(rèn)為，在利益面前，情義無價(jià)。“人，缺錢，不能缺良心；有錢，更要有愛心。”這是邱麗新信奉的做人準(zhǔn)則。“水有源，樹有根”。他深知企業(yè)的發(fā)展，是靠黨的好政策、社會各方面的關(guān)心才有了今天。因此，他把愛不斷奉獻(xiàn)給社會，奉獻(xiàn)給身邊每個需要幫助的人。他致力于當(dāng)一個有良知、有社會責(zé)任感的商人。邱麗新通過電視和各種媒體的報(bào)道看到昌邑區(qū)礦業(yè)社區(qū)中有四名學(xué)生因家庭困難，取得了大學(xué)錄取通知書卻上不起學(xué)，他馬上通過區(qū)政府對這四名學(xué)生進(jìn)行資助，并表示每學(xué)期資助這四名大學(xué)生每人5000元。他心系家鄉(xiāng)發(fā)展，為了更好地回報(bào)社會，他感到安置失業(yè)職工實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，是民營企業(yè)的義務(wù)和責(zé)任。因此，邱明新特意安排下崗員工來企業(yè)，手把手教學(xué)，親自操作示范，使20名下崗員工在森東找到了第二次就業(yè)的機(jī)會。
2010年吉林市遭遇百年不遇的特大洪水，他倡導(dǎo)全體員工參與捐助，捐款數(shù)額達(dá)到5萬余元。當(dāng)看到員工們含淚把10元、100元投入捐款箱，沒有一句怨言時，他為自己能為災(zāi)區(qū)貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄之力而由衷地感到欣慰，他還以個人名義捐款3萬元，希望災(zāi)區(qū)人民安全度過難關(guān)。
1.1機(jī)械設(shè)備審美的評判標(biāo)準(zhǔn)變化
過去的機(jī)械設(shè)備外觀設(shè)計(jì)中多用較為硬朗的線條，因?yàn)橛怖实木€條富有力度、給人扎實(shí)穩(wěn)定的感覺，因此也容易產(chǎn)生信賴感。隨著更多關(guān)于人機(jī)關(guān)系的探討的出現(xiàn)，富有親和力的圓潤造型開始博得越來越多的關(guān)注。從此人對機(jī)械設(shè)備的審美開始進(jìn)入另一個階段。
1.2影響機(jī)械設(shè)備類產(chǎn)品的審美因素
人們對機(jī)械設(shè)備的審美也會受到對其他機(jī)電產(chǎn)品的審美的影響，例如電器電子設(shè)備。雖然電器電子產(chǎn)品與機(jī)械設(shè)備有著不同的市場，也有著不同的工藝制作要求，但電器電子產(chǎn)品與日常生活密切相關(guān)，它們的造型處理方式及特點(diǎn)已經(jīng)隨著長久的使用過程深入到了人對設(shè)備的審美中。因此，工業(yè)設(shè)計(jì)師可沿用人對電器電子產(chǎn)品的審美來對設(shè)備外觀進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2設(shè)備的外觀造型方法
2.1鈑金技術(shù)條件下影響機(jī)械設(shè)備形態(tài)的基本因素
形態(tài)作為機(jī)械設(shè)備造型的重要特征，有一定的規(guī)律性，可分解為基本的點(diǎn)、線、面、體四個基本元素，結(jié)合鈑金類產(chǎn)品的整體造型，其形態(tài)的構(gòu)成元素可以從線和面兩個基本點(diǎn)進(jìn)行研究。設(shè)計(jì)過程中除了考慮形態(tài)的美感，更需考慮板材原料和成型設(shè)備對鈑金件的影響。機(jī)械設(shè)備類產(chǎn)品一般不采用模具成形，而是利用數(shù)控鈑金設(shè)備（如數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖、數(shù)控折彎機(jī)等）并輔以必要的手工操作，因而在設(shè)計(jì)分塊時，分塊過大，會超出設(shè)備的加工能力，同時過大的鈑金件對裝配精度要求很高，會導(dǎo)致零件結(jié)合縫的寬窄不一，影響設(shè)備外觀；分塊過小，增加零件數(shù)量，使加工和裝配的累計(jì)誤差增大，難以保證鈑金零件都位于設(shè)計(jì)表面內(nèi)，造成包裹殼體表面不平整，在視覺上易造成細(xì)碎感，影響造型整體性。從線性元素出發(fā)，機(jī)械設(shè)備的整體形態(tài)可被概括為直線型、曲線型和曲直結(jié)合型。雖然造型風(fēng)格各異，但對單個鈑金件在整體形態(tài)中的造型要求卻是相同的。在對棱邊和分縫的處理上應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：（1）采用向內(nèi)折邊的技術(shù)，提高板材剛度的同時將板材毛邊隱藏在殼體內(nèi)。（2）分縫不與棱邊重合，否則將會不可避免的把毛邊露在外面。（3）分縫應(yīng)避免位于曲面上，以免造成裝配難度增加，拼合后形態(tài)規(guī)則。（4）避免三條以上的分縫相交于一點(diǎn)，否則會由于鈑金件精度不夠而造成交匯點(diǎn)的斷裂感。機(jī)械設(shè)備造型存在一定的獨(dú)立性，要表現(xiàn)安全、合理、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的心理和視覺感受，同時要考慮到內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境，因此在設(shè)計(jì)過程中只有充分了解其加工成形的過程，以及鈑金件的特性，才能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的產(chǎn)品。
2.2重型設(shè)備——清晰的結(jié)構(gòu)關(guān)系、明確的功能布局
重型機(jī)械設(shè)備一般包含很多功能部件和結(jié)構(gòu)部件，容易給人以復(fù)雜、笨重、呆板的感覺。若是簡單地對設(shè)備進(jìn)行包裹則會加重這種感覺，因此，需要對護(hù)罩進(jìn)行分割進(jìn)而達(dá)到模塊化、秩序化的目的。對大型機(jī)械設(shè)備按照它的各個組成部分的功能來區(qū)分,每個部分對應(yīng)一個模塊，并將局部模塊的風(fēng)格延伸到整體的造型風(fēng)格中。這樣用戶能夠通過它的外觀清晰地了解到它的內(nèi)部構(gòu)造及使用方式，并在一定程度上規(guī)范設(shè)備操作的流程，減輕操作者的心理壓力。
2.3輕型設(shè)備——營造飽滿和精致感
輕型機(jī)械設(shè)備一般結(jié)構(gòu)和功能較為簡單，過去對其護(hù)罩的處理過于單薄，會造成設(shè)備的單調(diào)、低端、使用不安全的形象。通過對設(shè)備護(hù)罩進(jìn)行細(xì)節(jié)的刻畫和營造飽滿的張力感，可以帶來科技、豐富的視覺感受。而要將自然形態(tài)中生物的張力感運(yùn)用到人造形態(tài)中，需要從本質(zhì)上把握張力在塑造空間形態(tài)中的作用機(jī)制和起承轉(zhuǎn)合關(guān)系，提煉出能夠打動人心的內(nèi)在作用力。以往的機(jī)械設(shè)備外觀僅僅以為滿足操作的可行性和物理安全，對設(shè)備進(jìn)行包裹，造成無序的骨骼感和生硬的視覺形象。將設(shè)備的內(nèi)在結(jié)構(gòu)與護(hù)罩有機(jī)結(jié)合，不僅可以使得設(shè)備更為整體，而且通過營造飽滿和精致的產(chǎn)品語義，賦予設(shè)備新的生命力與獨(dú)特的品牌形象。在銑齒機(jī)設(shè)備的外觀造型中，通過機(jī)械設(shè)備外觀造型設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的前后對比，可以直觀的發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)后的設(shè)備外觀，在整體硬朗的外觀造型下，通過柔化轉(zhuǎn)角輪廓的造型方法，在底座進(jìn)行了大圓角的處理，使得設(shè)備呈現(xiàn)出飽滿圓潤的造型風(fēng)格，不僅增加了設(shè)備整體的體量感，同時硬朗與柔和相結(jié)合，兩者之間形成協(xié)調(diào)的對比效果，有效改善了機(jī)械設(shè)備以往呆板僵硬的外觀造型特點(diǎn)，同時飽滿圓潤的整體效果提高了產(chǎn)品與使用者的情感互動性。
2.4綜合因素分析
除了主體形態(tài)，機(jī)械設(shè)備外觀還由許多綜合因素構(gòu)成，這些綜合因素也是設(shè)備外觀的細(xì)節(jié)之處。機(jī)械設(shè)備外觀設(shè)計(jì)上的綜合因素主要有4大類：材質(zhì)、工藝、色彩、標(biāo)識。（1）材質(zhì)上：不同的材質(zhì)有不同的屬性，例如粗糙度、透明度、紋理。合理地運(yùn)用材質(zhì)的對比會增加設(shè)備的層次感。（2）工藝上：細(xì)致的工藝技巧會更生動地表達(dá)設(shè)計(jì)概念。以表面處理為例：涂飾：把涂料涂覆到產(chǎn)品或物體的表面上，并通過產(chǎn)生物理或化學(xué)的變化，使涂料的被覆層轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢ǜ街蜋C(jī)械強(qiáng)度的涂膜。絲網(wǎng)印刷：絲網(wǎng)印刷就是在絲網(wǎng)上涂一層感光材料，利用其感光前后可溶性的不同，經(jīng)過感光后將不需要的部分洗去，從而控制何處能通過油墨，何處不能通過。塑料件的絲印是塑料制品二次加工中的一種。這可以使塑料件的外觀得到極大改善。貼膜法：將印有花紋和圖案的塑料膜緊貼在模具上，在加工塑料件時，靠其熔融的原料的熱量將薄膜融合在產(chǎn)品上的方法。熱燙印法：是利用壓力和熱量將壓膜上的粘接劑熔化，并將已鍍到壓膜上的金屬膜轉(zhuǎn)印到塑料件上的方法。（3）色彩上：大塊的色彩可能會一下子吸引住人們的目光，但一個用于點(diǎn)綴小色塊卻可以引導(dǎo)人們的視覺中心，更體現(xiàn)精致化和品質(zhì)感。（4）標(biāo)識上：是讓一個產(chǎn)品更加完整的應(yīng)用。標(biāo)識既包括了標(biāo)志，也包括了各種絲印圖案等，主要用于識別。尤其對于一些操作性弱，屬性不是很明確的產(chǎn)品更加有利。
2.5機(jī)械設(shè)備造型中新材料的應(yīng)用
由于機(jī)械設(shè)備整體外觀造型都是建立在鈑金技術(shù)的基礎(chǔ)上，所以不難發(fā)現(xiàn)以往的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的材質(zhì)應(yīng)用上都比較單一，一般都是一種或是幾種冷軋板的使用，加上后期不同顏色噴漆的表面處理。在最新的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)中，可以發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的材質(zhì)上，引入新材料，通過不同材料之間的相互對比，可以為機(jī)械設(shè)備的外觀造型增添特色。
3結(jié)束語
