時間：2023-06-06 09:32:49
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車維修企業管理，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
自2001年中國正式加入世貿組織以來，長期受到壓抑的汽車消費得到迅速釋放，汽車市場的規模不斷擴大。據中國汽車工業協會統計，2010年中國汽車產銷數量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%。中國的汽車產銷已連續第二年全球第一。汽車保有量的快速增長也直接帶動了國內汽車消費后市場的發展，而作為汽車消費后市場主力軍的汽車維修業則從車源、車型、服務對象到維修作業形式等諸多方面發生了翻天覆地的變化。這些改變不僅對汽車維修技術人員的數量需求巨大，也對汽車維修技術人員的服務質量和職業素質提出了更高的要求。
在如此競爭激烈的環境中，如何幫助學生通過學習掌握必要的知識和技能，順利就業或自主創業，則是高職高專院校應當考慮的首要問題。現依據《國務院關于加強職業培訓促進就業的意見》（國發[2010]36號）精神，以及汽車行業發展趨勢對人才的需求，針對《汽車維修企業管理》課程從課程設置的背景、教學內容的確定、教學模式的轉變等方面進行探討。
1.課程設置的行業背景
汽車工業具有產業鏈長、就業面寬、拉動消費能力強的特性，在國民經濟建設和社會發展方面發揮著重要的作用。其中，汽車維修檢測服務行業在汽車工業銷售利潤構成占比近60%，市場發展潛力巨大。目前，全國汽車維修行業有一、二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，且每年都在以20％左右的速度快速增長。但隨著高新技術產品和裝置在汽車上的應用和普及，汽車產品及其維修技術高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產對象和生產方式的變化，汽車維修行業對人才的需求正從注重數量向注重高素質、高技能轉變。具有一定的專業理論水平、能在汽車維修生產過程中獨當一面，解決技術、質量、業務等問題的人才是當前最為緊缺的人才。汽車維修業高技能人才不足的現象近年來日益嚴重，極大地制約了汽車維修行業的正常發展，同時也嚴重影響了汽車維修質量和客戶滿意度的提高。另一方面，從管理學角度來看，企業規模越大、人員越多，就越需要企業管理，畢竟是三分技術七分管理。為此，針對現代汽車維修企業具有服務性工業企業的特征，有必要在汽車維修專業中開設《汽車維修企業管理》相關課程，目的在于不僅培養更多“懂管理的技術維修人員”，同時也培養更多“懂維修技術的管理人員”。
2.教學內容的確定
《汽車維修企業管理》課程的內容涉及企業管理、財務管理、人力資源管理、企業文化建設等諸多方面，內容繁多且與實際聯系緊密。如何能讓學生調動學習的欲望，對課程產生興趣，是首當其沖的問題。著名科學家楊振寧曾說：“一個人要出成果，原因之一就要順乎自己的興趣，然后再結合社會的需要來發展自己的特長。有了興趣，‘苦’就不是苦，而是樂。到了這個境地，工作就容易出成果了。”因此，我們首先需對《汽車維修企業管理》的教學內容進行精心地挑選。課程開設的時間是大三上學期，正處于學生就業的轉型期。學生最關心的事是畢業出去后能找到什么崗位，能從事什么樣的工作。于是，我們抓住學生關注的焦點，結合課程大膽地把教材中一些可有可無的理論刪去，把一些不必講很深的理論簡化，取而代之的是與學生今后所從事的工作息息相關、緊密聯系的知識和技能，突出內容的實用性、新穎性。譬如我們在開始汽車維修企業概述的內容學習時，首先對學生拋出一個問題，要求學生假設自主創業就其所要成立的汽車維修企業的類型，規模以及需要具備的設備、設施、人員素質等條件進行相應討論，最后通過一兩個典型案例把當前汽車維修企業實際成立中的管理規定和管理方法進行總結。通過此類“任務驅動，案例導引（貫穿）”的方式對課程內容進行合理地重組、優化，從而形成一套具有綜合、全面、專業針對性的課程體系。
3.教學模式的改變
傳統的教學方式過于強調教師的講授，教師的任務僅僅是“授人以魚”而非授人以漁。這不僅嚴重地束縛了學生的個性和創新能力的發展，難以體現學生的知識遷移應用能力，更無法適應現代社會的發展。為了改變這種狀況，我們摒棄傳統教學模式中教師的主體地位，轉變教師角色。教師從“傳道、授業”的講解員轉變成創造學習情境，引導學生自我加工信息知識的“解惑”者。充分利用江蘇地區汽車產業發展的有利條件，組織學生到汽修企業實地考察觀摩、進行維修企業典型案例的剖析并邀請知名企業家來學校開設講座，為學生針對性地開展創業意識教育、創業項目指導和企業經營管理培訓，不斷強化學生的職業技能和從業素質的培養，著力提高學生就業率。采取“設計問題”、“引導思考”、“假設結論”、“探索求證”的課堂設計，凡是能讓學生觀察的，盡量讓學生觀察；能讓學生思考的，盡量讓學生思考；能讓學生表達的，盡量讓學生表達；能讓學生作總結的，盡量讓學生作總結。無形中將學生由被動接受知識的灌輸對象變為信息加工主體，知識意義主體。經過以上整合，以講授為主的教學格局被徹底打破，傳統學習方式的“被動性、依賴性、統一性、認同性”向“主動性、獨立性、獨特性、問題性”的現代學習方式轉變，學生不再死記硬背、接受機械訓練，取而代之的則是學生積極主動的參與、探究、總結。
4.教學的效果（學生的反饋）
通過比較前后學期《汽車維修企業管理》課程的學習，我們明顯感到學生的學習熱情被有效地調動起來。課堂上學生們踴躍發言、相互討論，有時還會對某一熱點問題爭得面紅耳赤。通過學習，學生掌握了企業管理的基本思想和基本技巧，有自信在日后的工作中幫助企業改善生產經營管理，提高企業的產品質量與服務質量。更有學生從“最初只想通過學習在汽車行業找一份好工作”的簡單想法，萌發了“從打工仔提升為創業者”的思想轉變。由此可見，學生不僅通過學習鍛煉了自己的創新能力和獨立思考的能力，并且最終提升了自身的綜合應用素質能力。雖然，對《汽車維修企業管理》課程的探索取得了一定的成績，但我們也意識到這與高職高專教育的培養目標仍有差距。對于學院、教師來說，這仍將是一個需要不斷調整、動態發展的研究課題。我們將在后續加強校企合作，利用假期選送教師到汽修企業實習，深入生產現場，了解生產實際并參與解決實際問題，使教師真正了解企業的運作過程。只有始終注意把握高職教育的培養目標，始終抓住時展的要求，適時地調整教學內容和教學方法，才能與時俱進適應社會的需求發展。
關鍵詞：汽車維修；汽車管理系統；設計與開發
汽車維修是汽車產業鏈重要的組成部分。當今世界各大汽車生產制造商的競爭越來越激烈，汽車維修也逐漸成了商家競爭的重要環節。隨著汽車維修市場的擴大，汽車維修企業也越來越多，汽車維修市場面臨激烈的競爭。而維修市場的競爭不僅體現在技術上的，還有企業形象、企業品牌、企業服務和企業管理多方位的競爭。傳統的汽車維系管理方式已經無法適應當下汽車維修行業的發展，因此必須利用現代化的管理方式，不斷改進汽車維修管理，提高企業的競爭力。
1汽車維修管理系統的意義
1.1有利于解決繁瑣的汽車維修管理工作
汽車維修廠的業務非常多、數據信息非常復雜，依靠人力很難完成汽車維修、配件、客戶檔案建設、員工管理、企業經營數據分析等工作。特別是隨著現代汽車行業的發展，汽車與電子技術、自動化技術緊密結合，汽車已經逐漸向信息化方向發展，客戶的需求也日益多樣化，傳統的管理方式已經無法適應當下。傳統的管理方式不僅需要耗費大量的人力、物力去記錄和整理企業日常業務情況，管理工作非常繁瑣，很容易出現差錯，給業務查詢、業務辦理等工作帶來一定的難度，而利用計算機對汽車維修、企業配件進貨銷售等情況自動化管理，已經成為汽車維修行業發展的一個方向。
1.2有利于促進汽車維修廠的信息化管理水平
隨著計算機、信息技術的發展和應用，極大地改變了人們生活和工作的方式。目前計算機和信息技術應用在社會各個領域，極大地提高了工作效率。汽車維修企業建立信息化管理系統，不僅可以降低企業人力成本，而且方便對用戶信息進行管理，為客戶帶來更好的服務質量和服務體驗，對提高企業市場競爭力具有重要意義。通過汽車維修管理系統，汽車維修廠管理人員對企業業務發展、客戶資料、配件消耗、技術資料、員工的情況有全面的了解，企業管理人員可以隨時掌握企業運營情況，并根據市場反饋信息及時調整企業發展策略，彌補經營過程中存在的問題，從而促進企業的發展。
2汽車維修管理系統分析
2.1汽車維修管理流程分析整個汽車維修業務流程大致是以下這樣的：客戶直接將車開到維修廠維修或者打電話預約上門進行維修，前臺接待將情況登記以后，安排好相關的工作人員做好維修接待的準備，顧客到現場以后，詳細了解顧客汽車故障，并通過系統為每一位客戶建立一個獨立的維修項目，顧客車輛登記單和維修單，包括客戶需要更換的零配件以及相應的維修人員。然后按照客戶的需求，系統數據庫自動為客戶的維修項目進行報價，并自動計算相關的費用清單，以便結算的時候及時打印客戶清單。將維修清單和維修報價單讓顧客瀏覽，并請客戶確認車輛故障和維修服務。最后車輛進到車間檢查，通過檢查再次確認維修項目，并請客戶確認，安排維修人員進行維修。
2.2設計思想與需求分析
汽車維修管理系統的軟件設計和開發的時候必須滿足多方面的需求，比如數據庫信息的實時搜索，數據庫資料的變更要求。首先系統的前端設計必須滿足多位客戶同時訪問客戶端，且搜索反應不能超過5秒。同時必須保證系統的安全性和可靠性，確保客戶數據庫資料的安全。另外系統還要做好備份，一旦系統出現故障，可以及時恢復相關的數據信息。其次，根據不同的人員，系統必須設置不同的權限，比如汽車維修廠管理人員能夠查詢客戶信息和企業經營情況，客戶無法查看企業經營數據信息和其他客戶的資料，要做好系統權限和數據權限功能。再次，系統必須具備簡便性。簡便性就是前端應用系統，界面要干凈簡潔、一目了然，通過系統界面，顧客能及時找到自己想要查詢的相關信息，操作界面最好方便快捷，不能設置繁瑣的操作方法。最后，必須保證系統具有擴展性。隨著計算機技術的發展，信息技術的進步，以及客戶需求的日益多樣化，必須保證系統未來升級和擴展性，從而延長系統使用壽命，即便系統升級也不會影響資料庫數據資料。
3汽車維修管理系統的設計與實現
3.1總體架構設計
汽車維修管理系統是適用于汽車維修廠、汽車快修店的專業的汽車維修管理系統，是針對汽車維修行業開發的汽車管理軟件，簡單易用，適合只有基本計算機操作水平的客戶使用。汽車維修管理系統是典型的信息管理系統，它的開發設計主要包括前端應用程序的開發和后臺數據庫的建立和維護，前端應用程序的開發必須具備相對完善的功能，而且操作要簡單方便，便于顧客操作。后臺數據庫的建立要求系統數據一致性和完整性強、數據安全性好的庫。
3.2數據庫設計
在設計的時候，系統開發人員必須考慮汽車維修數據的特點，無論使用哪種記錄方式或者工具，數據庫都能滿足記錄和分析的功能，能夠及時存儲相關的數據信息，從而滿足客戶的需求。數據庫設計的時候必須遵循以下原則：第一系統數據信息非常龐大時，搜索引擎依然能具備搜索功能。第二，規范每一個命名格式，不同的數據產品命名也有不同。一些產品的具有特殊符號，在輸入的過程中，編寫代碼時候采用大小寫的敏感形式，命名對象的名字不能太長，一般不要超過30個字符。第三，調整數據里的性能。確定計算機的配件設置和網絡設計以后，數據庫設計的時候，必須滿足邏輯設計和物理設計。考慮到數據的邏輯性，是為了避免冗余數據，必須保證數據的完整性和數據提取速度，讓數據之間的表達更加清楚。物理性則是為了確定數據訪問頻度和數量大小，以便系統在頻繁的訪問下依然能夠保持穩定。
3.3詳細模塊設計
1）核心設計系統功能模塊設計主要分維修管理、庫存管理、基本資料、分類查詢、權限管理幾個方面。其中維修管理功能模塊是核心模塊和基礎模塊，主要是包括接待記錄、材料領取、客戶結算、收費記錄等各個子項目，每一個子項目各自獨立，不會影響其他系統的正常運行。2）數據存取數據存儲主要是系統能夠保存車輛維修信息、客戶信息、配件信息、員工信息、庫存表和供應商信息。管理人員進入數據庫以后，能及時了解到汽車維修商的運營狀況，一旦發現庫存中缺少什么，能夠及時采購，從而避免采購不及時，無法對客戶車輛進行零配件的更換。企業也能及時發現經營中存在的問題，及時調整公司經營策略。3）客戶接待為了提高企業管理效率，在設計維系管理系統時，可以設置客戶接待子系統，提高接待的效率。顧客根據自己需求，進入到客戶接待界面，設置不同的子項目，客戶按照系統提示一步一步操作，從而減少人工接待的工作量。4）維修報價根據顧客需求或者汽車故障，系統會自動按照顧客需求進行分類，呈現維修的價格：比如汽車零配件的價格，不同型號、不同廠商之間的價格，可以讓顧客一目了然了解，從而明明白白的消費。5）人員派工通過人員管理系統，企業管理人員很容易查詢到每一個人處于什么狀態，哪一個員工正在休息，哪一個員工正在工作，從而更好地調配員工，提高工作效率。6）維修領料目前，很多汽車維修廠的浪費現象比較嚴重，對配件的管理不嚴格，特別是一些比較小的零件，維修以后不及時整理，隨便放置在維修間，當做報廢零件扔掉了。每到月底盤點清倉的時候，會發現損耗比較嚴重。而通過管理系統，每一個零件都有一定的編碼，哪一個技術人員使用了，系統能夠及時記錄下來，建立庫存管理系統，包括零配件的采購信息、材料報損登記、入庫統計、出庫統計、材料退回供應商管理處等等。如果技術人員沒有及時歸還，那么系統自動記錄，月底盤點的時候，管理人員很容易就掌握相關的情況。從而有助于企業建立高效的管理制度，避免不必要的浪費，降低企業生產成本，為企業帶來更大的經濟效益。在庫房管理上，庫房擁有多少配件，缺什么配件，配件什么時候出庫入庫的都可以查找出來，使人一看就明了，避免了以往庫房統計不易的情況。7）完工審核汽車維修以后，客戶人員通過電話通知客戶，客戶到現場確認車輛維修情況，對車輛維修進行檢查，確保車輛維修情況，顧客簽字確認。然后系統根據客戶的情況，對維修項目進行審核，然后通過確認。8）費用結算為了便于財務管理，汽車維修廠在設計管理系統的時候，維修結算功能要簡單明了，通過管理系統能夠很直觀的了解汽車維修的工時費、管理費和配件費，系統根據這些費用很容易計算出顧客維修的費用，從而將服務費用公開透明。結算時維修的清單等一目了然，使客戶可以很容易地看出錢都花在了什么地方。汽車維修結算應該按照以下流程進行：第一步汽車維修完成以后，系統進行結算，自動統計相關的維修費用：包括配件更換、服務費、工時費和管理費等。第二步則是系統自動統計車輛的維修項目金額，并列出維修項目清單，工作人員對項目清單進行核對，如果確認準確無誤，打印出來由顧客簽字確認，如果不對，可以在系統上進行修改，并重新確認。第三步打印結算清單，讓顧客確認，如果顧客沒有異議，那就進行結算。顧客付款以后，要開具相應的維修發票，并打印出車輛出廠放行條。
4結束語
汽車廠維修管理系統能夠提供汽車維修企業的工作效率和管理水平。但是目前很多廠商的汽車維修管理系統只針對企業內部，往往只能在局域網內實現管理，還無法實現互聯網遠程查詢，還有汽車維修廠的成本管理和設備管理方面還處于空白，汽車維系的調研和分析還存在不少問題，比如零配件管理和維修項目管理，這些還缺乏統一的編碼，無法進行有效的管理。因此，還需要維修廠進一步的完善和改進，不斷提高企業的信息化管理水平，提高核心競爭力。
參考文獻：
關鍵詞：汽車維修；現代化管理；設備管理；應急監控
中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）25-0146-02
1 汽車維修企業現代化管理的重要性
隨著經濟的不斷發展，汽車在人們的日常工作中與社會的發展中有舉足輕重的作用，汽車的需求量也越來越大，汽車維修行業也就應運而生。汽車技術的日益發展也使得原來簡單機械的汽車構造演變成為由電腦傳感器等高科技高技術的產品。隨之要求的汽車維修也上了新的臺階。隨著市場競爭的日益激烈，汽車維修企業也在為如何提升核心競爭力而不斷努力，汽車維修企業進行現代化管理是未來發展的主要趨勢。
現代化管理對于汽車維修企業來說十分重要，是企業適應市場的重要途徑，現代化的管理摒棄之前單純以擴大生產為主要目的，通過管理實現企業思想現代化、生產各方面更加適應市場、建立人才團隊，利用科學的管理方法，建立符合社會化大生產要求的管理組織，最終使得企業的管理達到社會現代化水平。其核心的目的是要適應社會化大生產，實現的途徑主要有提示思想意識、改革企業內部問題、人才團隊建設，完成現代化管理的過程就是在企業運作的過程中發現問題、提出對策解決問題，使得企業的發展更加適應社會化大生產的要求。本文通過現代汽車維修企業存在的問題以及實現現代化管理中應解決的問題給出相應對策，希望能夠對汽車維修企業的現代化管理提供一定的指導作用。
2 汽車維修企業現代化管理中存在的問題
2.1 汽車維修企業設備相對落后
目前我國汽車維修企業的設備上整體處于落后水平，無法適應新的車型、新的技術，如新興的車載信息系統、電腦控制體系、GPS定位體系、特斯拉充電車維修、燃氣兩用車的維修設備等，汽車維修廠往往對于這些新興的技術沒有及時的添加，不能符合時代的潮流，不能維修越來越多的新型車，不能滿足汽車維修企業長足科學發展的要求。有些企業的設備水平甚至還停留在20世紀90年代的水平，由于受制于企業自身財務狀況與自籌資金，資金短缺的限制，使得企業無法引進高端的設備與設備管理應用人才，嚴重阻礙了汽車維修企業的現代化管理，沒有設備的現代化，就不能適應日新月異的需求，就無法達成管理的現代化。
2.2 汽車維修企業管理存在安全隱患
目前我國大部分汽車維修企業在管理的過程中存在較嚴重的安全隱患，尤其是相對規模較小的民營企業，安全管理方面的問題尤為突出。其安全管理隱患的原因主要有以下幾點：首先，部分汽車維修企業缺乏安全管理的意識，對于安全管理不夠重視，沒有下大力度進行安全的管理，針對保證工作過程中的安全投入的資金、培訓、時間都不足，維修的設備質量也不高，針對安全防范與預警都做得不到位，很容易發生安全事故，造成不可逆轉與不可估量的損失。其次，即使有些汽車修理企業有安全管理的意識，在實際的操作中并沒有相應的安全管理規程與應急方案，即使有相應規程方案也沒有按此執行，使得在汽車維修的過程中存在很大的安全隱患，嚴重影響了企業的長足發展與現代管理，使得企業的發展沒有有效的安全保障。最后，即便有的汽車維修企業在實施安全操作規程，整體也缺少一種科學的管理與監控預警機制，在遇到突發問題時不能夠及時應對與解決，沒有相應的應急系統，無法保證安全管理。
2.3 汽車維修企業人才素質有待提高
隨著科學技術的飛速發展，汽車行業的發展也越來越現代化、人性化、科學化和先進化，對此也對汽車維修企業提出了新的要求與挑戰，汽車維修企業應盡快適應新型汽車的特征與維修維護的要點，更快地適應新的客戶需求，而這些就使得企業急需一批真正的高技術、高素質、學習能力強、適應能力強的人才，只有有了這樣高素質的人才，才能在維修中不斷緊跟市場的潮流，不斷探索市場的需求，進行創新與發展，為汽車維修企業的長足發展和提高社會競爭力做好基礎保障。而現行汽修企業的人才狀況確實差強人意，整體員工的素質與學歷偏低，大部分從業者為大專和高中以下學歷，加之企業平時針對從業者的培訓不到位，導致這些從業者難以適應以計算機為系統的汽車維修發展趨勢，從而在一定程度上制約了汽車維修企業的技術提高，阻礙了其長遠發展，因此，汽修企業建設一支有素質、技術高、能學習的人才隊伍勢在必行。
3 加強汽車維修企業現代化管理的相關對策
3.1 根據市場需要進行科學的設備管理
針對汽車維修企業現代化管理中的設備問題要根據市場的需要進行合理的設備管理，首先，在選擇設備的時候要量力而行、符合市場需求，雖然現在的汽車不斷推陳出新，相應的維修設備也應運而生，維修企業如何選擇更新設備顯得尤為重要，是將最新技術全部覆蓋還是有選擇的進行十分重要，建議汽修企業要結合自身的經濟狀況和公司水平，對市場進行理性和科學的分析，針對新型的設備進行詳細調研，選擇出哪些技術對公司帶來的收益率最高，哪些設備的更新可以暫時放緩，這樣既能適應市場的需求，又使得企業能夠更好地利用資金，實現利益的最大化。其次，對于確實需要增加的新設備，汽修企業也要舍得下本，不能一味地擔心資金的投入，現代的汽車維修的技術含金量在不斷提升，已經擺脫了以往完全靠維修人員的經驗判斷故障的方法。維修是要以科學準確判斷事故原因與位置為基礎的，只有通過先進的設備與熟練的技術工人相結合，準確地判斷出問題的原因與位置才能進行高效的維修，專業的新型設備能夠通過汽車各部件的相互反應、傳感元件的瞬時變化、通過數值和圖形的形式表現出來，為維修人員提供有效的參考，幫助維修工人快速準確地確認故障原因與故障零件，幫助工人高效進行維修，保證維修的順利進行，也能夠提高客戶對企業的信任度與認知度。同時這種新型的設備要廣泛應用于整個維修的全過程，保障其科學性與準確性和高效性，為順利維修與建立企業知名度、積累優質客戶奠定基礎。
3.2 強化安全管理設立應急監控系統
安全生產是企業發展基本要求與保障，只有建立在安全的基礎上，生產與管理才更有意義，如果沒有安全的保障，再高的維修技術、再強的維修效率、再大的企業影響力、再多的忠實客戶群也無濟于事，只有安全管理現代化落實到位，維修企業才能真正的長足發展。首先，應提高企業管理者的安全管理的意識，在管理者意識提升以后才能下大力度來進行投入、監管與落實。其次，要樹立安全管理人人有責的觀念，要對全體的員工進行安全培訓，從理論到實踐全方位進行，廣泛運用企業中的各種宣傳媒介，如黑板報、標語、規章制度、工服標語等，使得員工在濃厚的安全教育氛圍中提高認識與重視，同時在安全教育中應注重理論與實踐相結合，多進行一些現場演練、操作規程演練等，使得員工在安全理念的指導下，保證員工能夠真正地學會安全操作的方法，有效保證員工個人的安全以及企業的安全。同時在安全管理的過程中要堅持以人為本，時刻關心員工的安全，也使得其將關心企業的安全與個人聯系起來，提升其安全意識和安全管理的主動性，使得安全管理深入人心、伴隨企業維修的全過程。
3.3 建立強有力的人才團隊
人才是企業發展的重要源泉，只有具有高效的人才團隊，才能進行科學化、專業化、規范化的人力資源管理，為汽修企業的發展做好人才后盾。首先應該提高企業選人用人的標準，從一開始的選人保證資金的投入，有效引進高技術、高學歷、高學習能力的人才，更加歡迎工作經驗豐富的人才以及專業的人力資源管理人員，這樣的新鮮血液能夠適應企業的長足發展。同時對于已經入職的員工也要定期地進行培訓與發展，使得其知識水平能夠適應日益發展的市場需要，保證有高技術的新鮮血液注入，原有員工水平不斷提升，建立一支強有力的人才隊伍，最大程度上滿足企業發展的需求。
總之，汽車維修企業作為未來發展的朝陽行業， 有十分重要的發展前途，在企業求發展的過程中應不斷認識到企業在完成現代化管理中遇到的問題，并針對問題進行相應的分析與解決，相信通過這種科學化的管理，汽車維修企業一定能夠更好地適應社會化大生產的需求，推動整體行業更好地發展。
參考文獻
關鍵詞：汽車維修保養；現狀；對策
F426.471
隨著我國社會經濟的發展和人們生活水平的不斷提高，我國的汽車工業也得到了快速發展，汽車供應量不斷增加，給汽車維修行業帶來了重要的機遇和挑戰。我們要不斷推廣新技術和新工藝，以促進汽車維修行業的發展，降低汽車維修的成本，提高汽車運行的可靠性，進而保障汽車行業的健康發展。本文，筆者結合汽車行業維修的現狀和問題，提出了自己的看法和建議。
一、我國汽車維修行業的發展現狀
1.汽車維修技術發展不平衡
目前，我國汽修行業投入方式多層次化，有些維修企業因循守舊，對新的儀器缺乏認識及了解，懷疑汽修過程中使用電子檢測儀器所檢測數據的可靠性和穩定性。因此，日常工作中他們認為使用敲擊等手工方式比電子檢測方式來得更直接、生動，所以他們仍然依靠傳統的手摸、耳聽、眼看等方式判斷和檢測問題；有些維修企業認為新的儀器程序復雜且一次性投資大，回收成本周期過長，所以不愿意購置；有些維修企業即便是已經購進了新的儀器和設備，也會由于操作麻煩，長期擱置不使用。[1]
2.汽車維修行業管理落后
對于汽車維修及保養行業的相關管理部門監督不力。首先是對個體維修及保養的企業設備和技術監管不力，使汽車維修及保養設備不全、技術參差不齊，這對汽車維修及保養形成規模效應極為不利。其次對汽車維修及保養企業布局極為不合理，造成維修及保養資源浪費，同時不同維修及保養企業收費標準也不統一，造成維修保養亂收費現象。再次維修及保養技術人員整體素質較低，使維修及保養質量得不到保障，再加上部分企業資金不足、設備較差、檢測手段單一，就使維修及保養質量整體較為低下。
3.缺乏汽車維修行業專業技術人員
技術含量越高的行業，越需要高素質人才。隨著我國汽車維修業的快速發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了汽車維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，職業道德、專業理論知識、維修技能遠遠跟不上市場發展需求。目前，我國汽車維修市場初級人才基本飽和，中、高級人才十分緊缺，尤其是電工、電路、機修方面的熟練技工人才并不多，有一定理基礎且技術過硬的高級技工更是一將難求。
4.汽車維修及保養方式存在缺陷
汽車維修及保養方式存在缺陷主要表現在三個方面：第一是，汽車的維修及保養延續傳統經判斷，而不對汽車故障進行科學檢測、綜合評定，汽車的維修及保養方案缺乏科學的依據，使得汽車實際狀況與汽車維修及保養方案不相符合；第二是，汽車維修與保養脫節，很多汽車維修及保養企業往往只重視對汽車的維修，而忽視對汽車的維護保養，使汽車在維修之后還需要相關的措施對其進行補救。第三是，隨著汽車后市場服務體系的建立，相關的汽車維修及保養的檢測設備不斷發展，但是實際的維修及保養中，對新的檢測設備應用較少，仍是延續傳統的維修與保養方式，使檢測技術與維修及保養的方式分離開來。
二、我國汽車維修行業應采取的對策
1.做好汽車維修技術宣傳工作，改變維修觀念
汽車維修行業管理部門可采取讓各汽車維修企業參加全國各種大型的汽車維修會議或聘請汽修專業人員以知識講座等方法，普及目前汽車工業技術的進步情況、對比汽車新技術、新工藝，尋找自身的差距和不足，相互交流，相互學習，從而改變觀念和自身技術落后的情況。按照我國《汽車維修業開業技術條件》規定，根據汽車新技術、新工藝發展的需要，在一些地區成立試點汽車維修廠，完善基礎設施，加大汽車維修專業技術人員的培養力度，嚴格執行維修作業技術工藝規范，健全各項制度，全面提高汽車維修專業技術人員的技術素質。[2]
2.完善行業主管部門的管理機制
完善行業主管部門的管理機制對促進行業統一管理、可持續發展具有重要作用。首先，主管汽車維修及保養行業的相關部門（如交通部門、工商部門、稅務部門等）要加強合作，使汽車維修及保養行業的管理形成合力，加強對汽車維修及保養行業的監督力度，共同管理好汽車維修及保養行業。其次，由于汽車維修及保養市場是一個不斷發展變化的市場，所以汽車維修及保養行業的管理部門要用發展的眼光來看待汽車維修及保養行業的管理，要根據市場的變化發展，及時采取有效措施，創新管理機制，形成一個針對汽車維修及保養市場的動態長效管理機制，促進汽車維修及保養行業的可持續發展。
3.加強技術培訓，提高從業人員素質
現代汽車的發展要求汽車維修及保養的從業人員首先要不斷更新自身的知識，使自身的維修技術與新高科技維修技術緊密結合，這樣才能使從業人員不會隨著汽車的更新換代而被淘汰。其次作為現代汽車維修及保養企業要重視對從業人員的職業技能培訓和管理培訓，對員工技能進行考核，并以市場需求的員工技能為參照，針對員工的薄弱技能環節著重培養，對于員工維修及保養基礎較低的，要加強基礎技能的培訓，從而使從業人員的整體素質得到提升。再次企業要處理現代的維修及保養理念和現代維修及保養人才培養模式，要使企業的維修方式與新技術相結合，使企業員工技能與市場需求相結合，通過多種渠道培養現代維修及保養人才，提高企業管理水平和業務能力。
4.全力打造企業服務品牌
作為汽車維修及保養企業，要使企業在競爭中處于有利地位，就需要企業不斷強化服務意識，提高自身服務質量，在市場形成良好的口碑，鍛造出自身的優質服務品牌。維修及保養企業在對客戶提供服務時，要采用科學的檢測設備和檢測方法，綜合評定汽車故障，以科學的分析為依據給客戶量身定制優質維修及保養方案，優化自身服務品牌。
結語：
由于汽車市場的不斷擴大，汽車維修和保養行業具有非常廣闊的發展前景，汽車維修企業應該不斷發展維修技術，更新管理理念，加強對維修人員的培訓等，以提升在同行業市場中的競爭優勢，進而促進該行業的健康發展。
參考文獻：
汽車維修企業業務過程復雜、數據信息量大,僅僅依靠人力往往難以對維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進程等企業經營數據進行有效的監督、統計和分析。長期以來,傳統意義上的汽車維修業,一直被公認為臟、苦、累、差行業,這種落后表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸方面,而信息資源方面的落后表現得尤為突出。信息化管理為消除傳統汽車維修行業的這些弊端提供了有效的方法。
一、信息化管理是汽車維修業發展的大勢所趨
現代汽車維修企業信息化包括維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術咨詢、網上購買汽車維修資料等基本內容。汽車維修業采用信息化管理具有以下優勢:第一,上層管理者可以通過信息化管理系統及時了解全廠的運作情況,從而可以對全廠各部門的工作進行統籌安排;第二,準確及時的統計報表大大減少了管理者主觀判斷上可能造成的失誤;第三,可以使汽車維修企業徹底改變手工作坊式的工作模式,實現質的飛躍,提高工作效率,合理調配零件,節省人力物力;第四,領導者可更從容地進行統籌安排、生產調度和簡單直觀的查詢;第五,標準規范的電腦化管理能夠提高企業在顧客心目中的形象,電腦管理下的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定了基礎,對于顧客所提出的詢問能作出迅速確實的反應;第六,車輛、客戶的動態跟蹤可以讓業務部門具體掌握所有車輛以及客戶的每一個細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,更體現了服務的完整性。
目前,汽車維修企業管理信息化已成為該行業的世界發展趨勢。在發達國家的汽車維修企業,技術資料查詢、故障檢測診斷和技術培訓網絡化已全面普及。在美國汽車維修企業里,其維修信息的綜合管理、專家診斷、人員培訓、技術資料光盤化與網絡化以及檢測診斷智能化,已成為維修行業的基本特征,早在20世紀80年代末就已全面實行。歐洲的汽車專家預測,10年之后,進入市場的載貨汽車將具有先進的信息共享功能。其中,對載貨汽車進行維修所需的重要資料及其歷史記錄,將被儲存在單獨的車載電子單元中,其他所有的對載貨汽車進行管理的電子單元,都可使用這些資料。隨著聯成網絡的電子單元傳送信息可用性的提高,遠程故障診斷將逐步發展起來,先進的移動通訊設備將促進其發展速度。那時候,車載自診斷和外診斷能力之間的差別將會減少。此外,國外汽車維修網絡化突破了傳統傳媒單向交流的方式,極大方便了汽車維修企業與客戶之間的交流,突破了時間性、區域性等的限制,通過網上問答,就可以調查客戶對維修企業的滿意程度和要求,與客戶建立起“一對一”的親密關系,可以更好地對目標市場進行研究。實行網絡化可以使車主、維修企業、汽配汽保商有效地聯系起來,提供一個有效的交流、服務網絡,同時網絡化還是維修企業以最低成本對外宣傳、擴大企業影響和樹立企業形象的最佳方式。
二、我國汽車維修業信息化管理存在的主要問題
我國從20世紀80年代開始,隨著汽車保有量、品種和規格的大幅度增加,汽車維修企業對新的技術資料和新型裝備的依賴日益增強,有些企業重視信息的價值與作用,效益十分明顯。目前,信息的多元化及其信息技術的發展,正在改變著汽車維修方式。但是,與發達國家相比,目前信息化管理在我國汽車維修業的應用方面還存在以下問題:首先,政府扶持力度不強,資金投人不足。資金短缺、投資分散、正常融資環境不健全等阻礙著信息資源的應用,從事汽車維修專業互聯網站的公司多數是依靠自有資金進行發展,缺乏政府的政策扶持。其次,由于許多汽車維修企業經營者的認識局限,電腦在眾多汽車維修企業的應用不夠,有很大一部分汽車維修企業的電腦并沒有真正成為生產力。再次,由于我國汽車維修企業長期處于原始落后的狀態,人員素質普遍較低,對電腦、互聯網及信息產業的掌握有一定困難,而企業經營者更愿意將資金投人到廠房、設備等硬件設施方面,對電腦、互聯網方面的投入力度及對員工相關的培訓力度很小。
三、推進我國汽車維修業信息化管理的對策
(一)加大政府扶持力度。成立由政府部門、專家、軟件商和用戶代表組成的行業指導委員會,為規范汽車維修行業行為、促進行業健康發展提供制度和組織保證。政府應對汽車維修業信息化發展給予適當投入,積極鼓勵、推動軟件開發商、用戶與學術界的聯合或合作,研究和開發適合我國國情和具有競爭力的先進的汽車維修業管理系統軟件產品。可以考慮通過政府補貼、政府采購、稅收優惠和貸款優惠、產品推薦等形式,鼓勵具有自主知識產權、“本土化”的汽車維修業管理軟件的開發和推廣應用。
(二)夯實企業管理基礎。我國汽車維修企業面臨的最迫切的問題是信息基礎建設,而不是電子商務等內容。在這一階段,企業首先要進行的是企業信息化準備工作。汽車維修企業信息化不只在于引進系統,而應重在應用,致力于企業資源的數字化處理,建立起標準化的制度和體制。汽車維修企業應確認內部的基礎管理是否規范化,基本管理的流程是不是通過信息化的手法來實現的,業務是否連貫,財務處理是否規范,與業務處理是否實現一體化,是否具備實時有效的計劃和預算等。在汽車維修企業流程信息化過程中,改革傳統的業務結構,以業務流為導向優化業務方式,提高運營效率,降低成本,獲得最大的利潤。
(三)采用先進管理軟件。系統操作平臺可選擇當今最為流行的操作系統,提供關鍵詞索引等方便用戶的非常友好的信息查詢接口,用戶只要按要求輸人查詢條件,提交后就會得到相應的信息。系統的信息可以通過WWW服務器、電子郵件(e-mail)服務器和文件傳送協議(FTP)等多種方式實現信息傳遞功能。采用局域網管理系統可以實現遠程信、息交流和計算機遠程管理,其主要任務是網絡系統管理、數據庫管理、用戶管理和信息資源的建設并對外服務。
(四)充分利用外部資源。激烈的市場競爭,使得汽車維修企業在有效管理內部資源的同時,必須更注重外部的工作,跟蹤客戶的情況,開發市場,密切與供應商的聯系,迅速作出對市場變化的第一反應,適應變化了的環境,從而獲得領先的地位。數據庫是網上資源的重要組成部分,其管理系統的選擇直接影響系統的組成和用戶的服務質量。如多用戶數據庫管理系統(ACCESS),不僅具有較強的安全性,而且還可以利用它提供的一些統計和查詢語言SQL編寫軟件,實現對數據庫的動態調用,從而實現對數據庫信息的分類查詢和動態。汽車維修企業要通過對數據庫的維護與管理,充分利用好外部資源,實現對企業間的供應鏈、客戶關系等的有效管理,從而進一步拓寬企業利潤空間。
1.企業全面管理質量全面質量管理時一種綜合、全面、以質量為核心的經營管理方式，要求企業的一切活動圍繞質量進行，企業全員共同參與質量wsc,x抒汽雑修m騷全面提升企業人員的專業技能、管理水平，完善用戶接待、配件供應、檢驗試驗等環節。
2.全員參與全面質量管理汽車維修全面質量管理時維修企業各部門工作的綜合，任何一個部門或一名員工的工作質量，均會影響汽車維修質量，因此必須做到人人關心維修質量,全員參與維修質量管理,不斷提升維修質量。
3.以服務為宗旨的質量管理理念汽車維修企業應把“顧客是否滿意”作為維修廠維修服務質量的衡量依據。樹立“顧客的需要就是我們的需要，顧客的滿意就是我們的最大的滿意”的理念，一切以服務為宗旨，為顧客著想。
二、目前汽車維修質量管理存在的問題
1.質量管理意識薄弱由于汽車保有量的上升,不斷提高了維修企業的經濟利益。但是汽車維修企業管理丄產者經常受到短期利益觀念的影響，導致汽車維修質量管織識普鋪弱，缺乏有關汽車I#I維修質量管理的長期發展規劃,造成企業內部出現管理混亂的問題，嚴重制約了企業的可持續發展。
2.缺乏質量管理保障體系，在汽車維修行業的發展過程中，多數汽車維修企業缺乏健全的汽車維修質量管理保障體系，缺乏專業的質量管理與檢驗人員,造成質量管理工作沒有切實的保障體系。有些企業為了做好上級單位的檢查工作，只是單一的制定質量管理制度，并沒有很好應用于日常質量管理中。尤其是一些個體、私營汽車維修企業，在工藝方面，一直存在無文件、無要求、無管理等問題，造成企業各項質量管理制度沒有發揮出作用，嚴重制約了企業的發展，使其難以在市場競爭中發展和生存。
3.陳舊的汽車維修和檢測技術規范，目前，汽車維修和檢測技術的規范已比較規范，然而質量管理的相關規范仍不完善，存在內容不新穎、覆蓋面不廣泛、管理性標準不先進等問題。雖然在汽車維修企業中，多數企業也制定了相關的汽車維修質量管理規范,但這些規范與質量管理有效的內容少，無法對汽車維修質量起到良好管理，難以取得良好的效果。在目前實行的規范中，內容不僅陳舊，而且還存在覆蓋面窄、管理標準落后等問題，這些問題同樣阻礙了汽車維修行業的發展。
三、加強汽車維修質置管理的方法
1.提高質量意識
在質量管理過程中，企業的管理者需要提高自身的質量管理意識，并采取會議、培訓、宣傳等措施樹立員工牢固的質量意識。全面質量管理要求全員參與，廠長、經理等管理者是質量管理的帶頭人和驅動者,他們也是員工學習、效仿的典范。管理者確立明確的質量方針和目標，會極大地激勵和調動員工的積極性和創造力’保證質量目標的順利實現。同時’還要發揮員T在質量管理工作中的主觀能動性。汽車維修工人、技術人員’是汽車維修企業的技術核心力量，只有充分調動他們的積極性和創造性，讓他們維護企業的利益、保證汽車維修質量，才能實現切實有效的質量管理。
2.建立健全汽車維修質量管理保證體系
建立質量管理部門。該部門的職責是協助管理者實施汽車維修質量管理工作’編制質量計劃’對維修質量進行監督檢測、分析研究、信息反饋，確保認真落實質量管理制度。
建立質量監督管理體系。要制定嚴格的質量監督管理體系，約束企業的管理行為，樹立“質量第一、用戶至上”的觀念。利用有效的檢測手段，實施質檢控制；組織質量考核，對一次交車合格率、質量抽查合格率、車輛返修率進行考核，并總結經驗教訓；開展質量反饋工作，建立質量跟蹤制度和用戶回訪制度，及時獲取用戶的意見和要求。
根據汽車維修企業的實際情況，把重復出現的質量管理處理辦法，制訂成管理標準，納人企業的規章制度中，通過管理流程程序化，使質量管理業務工作過程合理化、固定化，可以采用用圖表、文字的形式進行表示。還要有針對性地制定企業質量管理的長期發展規劃，對維修工藝提出整改意見，嚴格管理維修工藝。
完善汽車維修和檢測技術規范,對維修工藝流程、工具與物料進行嚴格管理，使之成為員工的日常工作習慣。規范汽車維修設備的使用與檢測,對維修設備定期進行檢測維護，并適當升級維修設備、系統,以提高維修質量。
3.采用有效的汽車維修質量管理認證體系
汽車維修行業質量管理是一個復雜過程,需要以管理標準為依據。汽車維修行業廣泛采用IS09000質量管理體系，該體系是有效的國際質量認證體系，可有效的加強企業的質量管理效率。在運用IS09000質量管理標準時，要以企業的實際出發，才能對企業進行合理有效的評價，以有利于企業采取相應措施不斷改善其硬件、軟件配置。
4.加強汽車維修人員的隊伍建設
【關鍵詞】信息技術；汽車維修；應用
隨著汽車的普及和應用，傳統汽車維修技術已經不適用于現展，汽車維修業已進入了電子時代，信息技術廣泛應用于電子部件的檢測和維修。下面介紹信息技術在汽車維修中的應用。
一、汽車維修業的現狀
1.傳統意義上的我國汽車維修業，長期以來一直處于原始、落后的現狀，是公認的臟、苦、累、差行業，這種落后表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸多方面，而計算機技術應用方面的落后表現得尤為突出。
2.維修人員的發展現狀。隨著汽車新技術的飛速發展，傳統汽車維修技術人員在文化水平、理論基礎、語言水平等綜合運用方面明顯滯后，以往“師傅帶”的傳統模式已不能滿足發展要求。這就促使從業人員除了具有較強的汽車新技術專業理論，還要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器、外語、解碼分析以及互聯網運用技能等，特別是信息化維修觀念、知識、技能技術的不斷更新，才能適應當前現代汽車維修需求。與此同時，國際教育界運用現代互聯網技術開設了遠程教育教學和技術指導平臺，建立起了網絡教學互動式學習環境，在很大程度上影響了維修從業人員的發展現狀，構成了現代汽車維修從業人員完善和提升的新特征。
3.由于汽車的性能、車型、設備的更新換代，汽車維修人員對于新工藝、新技能的學習和應用還不夠熟練。
維修技術人員對車內音響、空調等新設備維修技術和經驗不足，傳統維修技術不再適應現代化汽車維修。
汽車維修技術人員素質較低，學習能力比較差，同時對新鮮事物產生恐懼感和畏懼感。
二、在汽車維修中應用信息技術的重要意義
1.減少汽車故障檢修的時長。在汽車維修中，最應該做的是找到汽車故障的具置，再根據汽車故障的具體情況展開“一對一”的處理，只有這樣，才可以在最少得時間段內有效完成汽車的維修工作。針對以往的汽車維修研究觀察，在對汽車故障檢測中，工作人員會對汽車中的每一項硬件設施展開詳細的檢測，由此會增加汽車故障排除所需要的時間，并且也會對汽車修復的效率造成一定的影響。但是在汽車維修中應用信息技術，可以大大降低修復汽車故障所需的時間。信息技術可以在最少的時間內對汽車出現的故障進行分析，并找到出現故障的主要原因，對故障進行準確定位。由此可見，在汽車維修中應用信息技術，對減少汽車故障排除時間，和提高汽車維修效率有著重要的的價值，因此，信息技術被大范圍應用在汽車維修當中。
2.有助于提高汽車維修效率。汽車維修是一項繁瑣的工作，在這其中，設備零部件數量繁多。在對汽車故障進行維修中，要找準汽車設備中出現的故障位置，才可以進行對應的維修工作，只有這樣，才能更好地提升汽車維修的效率。假設運用傳統的人工檢測維修方式對汽車出現的故障，進行維修工作，很難真正了解每個零部件的實際狀況，同時對汽車維修的效率產生一定的影響。但是信息技術可以借助全新的網絡技術，對汽車中的每個狀況進行全面的檢查，以此提高了對汽車中的每個零部件的檢查效率，更好地提高汽車維修效率。
3.企業管理部門可以通過建立汽車修理管理信息系統為了及時了解當前承接的修理業務數量以及這些業務的工作進度，從而可以對修理工作進行統籌安排。
4.使用計算機對修理業務進行記錄，使用信息網絡和傳感器技術對修理進度進行跟蹤，使得汽車修理企業的工作模式發生了質的飛躍。
5.因為信息管理系統的輔助，使得企業管理層可以從繁瑣的統籌安排、生產調度和統計報表中解脫出來，從而可以根據企業當前承擔的業務能力去爭取更多的客戶，這可以使企業的資源得到最有效地利用，增加了經濟效益。
6.信息化管理可以為每一個客戶建立車輛檔案，這種方法為長期、靈活的客戶服務奠定了基礎，比如定期提醒客戶進行車輛保養、維修以及更換零件，有效地改善服務質量。
三、信息技術在汽車維修中的應用
1.信息技術在汽車故障中的具體應用。
在對汽車進行維修工作之前，第一要做的是，確認汽車故障的具置，之后參照汽車的具體情況實行“一對一”的維修工作。與此同時，對汽車維修效率造成影響的是，對汽車故障排除的時間以及對故障設備認識的準確性。在傳統的汽車故障排除中，使用的方式太過陳舊，對故障的排除效率相對較低，而且需要維修工作者參照汽車故障發生的具體情況，對汽車中的所有設備以及零件進行維修全面系統的研究，而在檢查的過程中，會浪費大量的時間，對汽車維修效率造成非常大的影響。而在汽車維修中應用信息技術，可以大大提升檢測汽車設備的時間、借助信息技術對汽車的具體故障展開系統全面的探究工作，還可以對汽車中的眾多數據的具體運行狀況，進行全方位多角度的探究，對汽車故障進行準確定位，減少故障排除時間，也降低了汽車維修的所需要的時長，大大提升了汽車故障維修的工作效率。
2.信息技術在汽車運行中的具體應用。
汽車部件進行信息的采集對汽車維修有著不可小覷的價值。借助對每項信息的深入探究，才可以掌握汽車的實際運行的情況，并且參照汽車的運行情況，對其展開檢測工作。以前的汽車維修工作簡單粗糙，特別是在進行汽車部件的采集整理上，只是參照汽車所出現的故障展開維修工作，維修的效率不好，也會出現忽略對汽車某個零件維修的狀況發生，以此導致汽車在運行的過程中，存在安全隱患。在汽車中應用信息技術，可以借助計算機對汽車中每個部件展開搜索工作，并且更進一步探究汽車中的每項部件的運行情況，還能夠對汽車運行中出現的故障進行全面系統的探究，確保汽車中的故障得到有效的維修，促使汽車更具安全性，更好的發揮自身的價值。
3.網絡技術在汽車維修中的應用。
在傳統的汽車維修中，主要是依靠維修手冊等紙質資料查詢汽車故障和處理方案，如此不僅效率低，而且在實際操作上存在一定缺陷。通過信息技術構建汽車維修網絡，將汽車的全部故障信息以及處理方案錄入其中，甚至可以將故障排查和處理的完整流程通過視頻的模式進行展示，以此為汽車維修的實際工作提供可靠參考。不僅如此，還可以將汽車故障和處理的技術網絡和消費者實現對接，讓消費者能夠通過網絡技術對汽車出現的異常現象進行檢查判定，進而作出正確的處理。甚至還可以創設一對一專家指導服務，通過網絡實現汽修專家和消費者的一對一交流，使得消費者不用到維修場所就能夠實現故障處理。在網絡技術平臺中，應該包括了內容主要有三個方面，一是基本的汽車維修信息資料，像隨車手冊、配件信息等；二是診斷記錄，即汽車接受了診斷的結果以及對應的處理方案信息；三是汽車系統的培訓資料，讓汽車維修人員能夠通過技術平臺不斷學習，提高自身業務水平。
四、信息技術在汽車維修中存在的不足和建議
就當前實際情況而言，在汽車維修中信息技術，目前還存在一些問題。第一，政府對信息技術在汽車維修中的應用不夠重視，缺少引導，使得汽車維修行業沒有認識到信息技術融入維修工作的重要性。二是我國汽車維修行業過于分散，沒有形成系統化和產業鏈，導致各自為政的情況嚴重，在信息技術的使用上達不成共識，阻K信息技術的滲透。三是汽車維修自身發展速度慢，對信息技術、互聯網技術等存在抵觸情緒和畏難情緒，使得信息技術的應用情況不如人意。因此，針對這些問題，首先應該加強政府引導，使汽車維修產業形成集群，做大做強，形成具有強大競爭力的汽車維修品牌。其次要加強信息技術在汽車維修中的滲透，將汽車維修的前期服務、維修環節以及后期服務等聯系起來，構建一個整體化的維修網絡，促進汽車維修行業不斷發展。
關鍵詞:汽車;維修特征;進展
引言
現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新[1]。
1現代汽車維修的特征
1.1故障診斷特征
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。
1.2檢修工具特征
隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并
要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。
1.3維修資訊特征
隨著資訊、信息、網絡化技術的發展,使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡,即INTERNET互聯網[5]。
INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
1.4維修人才培訓的特征
在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車[7]。
國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,并可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標準,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意愿,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特征。
1.5維修管理的特征
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事
務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。
2現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍[8]。
3現代汽車維修企業素質
3.1企業素質特點
現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:
①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的占有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標,其數學表達式為
Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)
式中Q——企業綜合素質指標
Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比
Yi——企業應當具備的各素質要素,即該要素的社會平均統計量
Fi——分析系數,確定各因素的重要度,主導因素取1,其余取0~1
3.2WTO與汽車維修
加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。
隨著國民經濟的快速發展，生產制造各領域也隨之發生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在悄然發生變化。近幾年隨著我國汽車制造業和公路交通運輸業的迅猛發展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。
1.現代汽車維修手段有待更新及有效運用。縱觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式。實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析。以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的，傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。
隨著科學技術的快速發展，我們應嘗試將以計算機為主要載體的現代信息技術運用到汽車維修業中去，以實現把汽車維修業推向現代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務，缺一不可。事實上現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，也將有助于提高整個維修行業的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩定的客戶關系和科學準確的維修經營數據。可以說，汽車維修行業運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。
2.現代汽車維修技術有待提高。汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。
3.汽車維修人才的積極培養。汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發展的因素去尋求企業內部的所謂發展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經有類似于汽車修理工國家職業標準對汽車從業人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業教育知識體系陳舊，沒有充分體現現代汽車技術的閃光點和發展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發展趨勢的職業教育以及考試模式顯得特別重要。同時，現在的職業技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設計，制造，維修有關聯的所有科目都得掌握，根據現代汽車設計和制造技術的發展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業的發展，以往對維修人員考核中比較弱化的項目，如汽車配件和估損以及維修企業管理，在現代維修業發展形勢下顯得格外重要，將它們加入對維修人員的考試行列應該是趨勢。
事實上通過有關機構的調查表明，大部分行業內人士對這考核項目都表現出極大的興趣。而且我們認為，汽修考核應該涵蓋目前汽車技術最新的發展要求，體現規范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應統一頒發由國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業人員的教育符合形勢發展的要求。
總之，現代社會對汽車故障診斷技術和維修要求非常高，汽車維修過程中，要樹立汽車維修行業在整個社會中應有的地位，需要的是維修行業硬件和軟件的共同發展，只有這樣才能保證整個汽車維修行業的健康合理發展。
故障診斷特征。現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、加速滑動調整系統（ASR）、自動空調系統（A/C）、電子懸掛系統（ECS）、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等。這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制。電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
檢修工具特征。隨著汽車技術的發展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等。這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備，使現代汽車維修的科技含量大為提高。
維修資訊特征。隨著資訊、信息、網絡化技術的發展，使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡，即INTERNET互聯網。
INTER-NET互聯網的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而TERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例，早在20世紀90年代初，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡，我國從20世紀90年代中期開始起步，以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例，從1995年起，即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年，開始投入巨資，大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站。目前已發展成為專業性最強的網站，涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
維修人才培訓的特征。在我國傳統的汽車維修企業中，維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低，傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展，從事汽車維修服務的技術人員，必須具備高科技的素質，除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器。能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除。以最低的成本、最短的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障，使車主滿意。，除了學校的專業教學外，汽車維修技術人員還要加強自身學習，還要借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質，才能維修現代汽車。
國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫，可應用在遠距離教學和網上教學，并可由教師依學生程度及教學課程，自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間，隨時調整不同的考評內容和考評標準，激發學生的學習熱情，提高學生的主動學習意愿，建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境，提高學習成效，這種電腦教學的方式，構成了現代汽車維修培訓的新特征。
維修管理的特征。隨著電腦及相關系統的發展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作，綜合管理。使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來，提高辦事效率，獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況，便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式，實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來，爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理，可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定基礎。完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，體現服務的完整性、及時性、層次性。
現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度，還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面，與傳統維修方法相比，均有較大的質的飛躍。
企業素質特點。現代汽車維修企業贏得生存和發展空間，必須重視企業自身素質的提高，企業素質要素主要包括：企業管理現代化；企業技術管理隊伍的建設；企業技術業務水平；維修技術資料和技術信息的使用；維修車輛的質量水平；經營觀念和服務意識；企業信譽及服務信譽；企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢；維修市場的占有量；企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重，是衡量企業綜合素質的量化指標，其數學表達式為Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi（1）式中Q——企業綜合素質指標；Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比；Yi——企業應當具備的各素質要素，即該要素的社會平均統計量；Fi——分析系數，確定各因素的重要度，主導因素取1，其余取0～1。
[關鍵詞]現代汽車維修； 存在的問題； 改善措施
中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）46-0247-01
1.現代汽車維修技術中存在的問題
1.1.汽車維修技術、設備落后
目前，我國汽車維修行業的技術及設備還較為落后。在汽車維修過程中，很大一部分時間浪費在了設備與零部件的吻合問題上，不僅浪費了人力、時間，也給客戶帶來了不便，非常不利于企業在同行中的競爭。例如，一輛奧迪六缸發動機一二三缸加機油，大部門汽修企業運用的是手動液壓式噴油機，這種加油方式需兩人協同進行，既浪費人力，又浪費資源；而現下最先進的方式是采用全自動氣化式加油機，既方便，又快捷，這一過程便節省很多時間，而且準確度也高，基本不會造成浪費問題。
1.2.員工汽修技術水平亟待提高
隨著科學技術及汽車行業的發展，對汽車維修人員的技術水平與素質也提出了更高的要求。而當下我國大部門汽修企業的員工都是二三線技校的畢業生，既沒有豐富的實踐經驗，也沒有雄厚的理論知識，無論是專業知識還是操作技能，都不屬于高級別人才。甚至有的員工職業道德素質極其低下。在實際維修過程中，根本無法完成本環節的任務，導致整個維修過程的滯后，延誤了工期，也造成了客戶的不滿意，從而影響汽車維修技術的質量。
1.3.缺乏良好的服務態度，汽車復修率較高
大部門車主對于汽車的了解僅限于一些基本的駕駛知識以及一些簡單維修技術，對于汽車內部結構、變速器、發動機、軸距等了解甚少。因此，有些汽車維修店里的員工便投機取巧，利用客戶這些盲點，對汽車進行亂修，小問題擴大化、復雜化，使客戶承擔更多的維修費用。這樣很有可能導致汽車再次行駛不久便又出現問題，進行返修，從而浪費了大量人力、物力、財力，使汽車維修技術的質量也大大降低。更是對汽車維修企業的信譽會產生了較為嚴重的影響。
2.提高現代汽車維修技術質量的措施
2.1.積極引用汽修新技術，提高維修質量
科技是先進的生產力，先進的科學技術不僅能促進生產發展，也是企業在激烈的競爭中能夠立于不敗之地的關鍵。然而，目前我國大部門汽車維修企業卻不愿拿出大筆資金引進先進技術，這樣的企業很可能在激烈的競爭中被淘汰。因此，汽車維修行業必須注重維修技術，先進的科學技術不僅可以大幅度減少維修時間，提高維修效率，更能對汽車進行精確地檢測及修理，能夠在最短時間內達到客戶滿意。因此，汽車維修企業應加大對先進技術的投資，積極引進國內外先進的維修技術。同時，企業上下都應在理念上重視科學技術，樹立“科技史第一生產力”的理念。只有這樣才能從根本上提高現代汽車維修技術的質量。
2.2.加強汽車維修過程中的管理，提高效率
先進的管理方式不僅能大幅度節省汽車維修時間，減少維修過程中的小失誤，更能保證整個汽車維修過程的順利進行，使維修過程中的每一個環節都能高標準完成。舉例來說，一輛中檔級別大眾汽車微調軸距，需要負責電腦操控的部門和負責微調數據的部門協同完成，作為二者的上級，如果能很好的協調好兩個部門的分工，便能很快完成維修，反之，則會浪費大量時間，甚至引起客戶不滿。同時，企業的管理人員應完善企業管理體系，建立技術信息庫，將常用的汽車維修方法與汽車常見問題進行對應記錄，如此，員工在維修過程中遇到相同故障時，便可根據技術信息庫提供的信息輕而易舉地解決問題。另外，對于廢棄的汽車零部件要及時的處理，以防員工誤將其當做合格零件來使用，從而造成不必要的麻煩。
2.3.加強員工技能培訓，提高員工技術水平
一個企業光是積極引進先進技術還是不夠的，要求員工能夠充分吸收，充分利用這些先進技術才行。因此，汽車維修企業應加強員工技能培訓，提高員工技術水平。企業可以從更高級別的維修企業中邀請專家給員工進行培訓，針對汽車出現的問題進行詳細的講解，并做示范。培訓過后，應組織員工進行技能考核，評出優良等級，設立獎勵機制，獎勵優良員工。對不合格的員工進行重點培養，使其能夠獨自完成維修任務而不延誤時間。同時，企業可以在員工內部開展“技能大賽”，并加大獎勵，以提高員工學習先進維修技術的積極性。如此一來，維修員工便能很輕松的與引進的先進科學技術緊密結合，完全吸收先進的維修技術，從而提高現代汽車維修技術的質量。
2.4.重視汽車維修后續工作，做好保養
在汽車維修后續階段，某些員工往往不重視一些邊角問題，出現一些低級錯誤。這些失誤雖不是致命性的，但是，也在一定程度上影響了汽車維修的質量。例如，在汽車加完機油時，如果不擦拭干凈遺漏下的油滴，其很有可能流到機器的關鍵部位，對汽車造成更大的損害。因此，員工維修后期，應做好后續工作，做好保養，確保每一個環節都不會出現錯誤，這樣，對汽車的整個維修過程都能高標準順利進行下來，在提高現代汽車維修技術的質量上，這一點也起了很大的作用。同時，汽車維修企業除接受維修業務以外，還可以發展汽車保養業務，為客戶提供一站式服務。這對于汽車維修技術的質量提升，將是一個很好的條件。
2.5.樹立良好的服務理念，堅持“顧客至上”的服務意識
“顧客是上帝”是很多企業信奉的真理，顧客的滿意度直接影響企業的信譽。好的信譽是企業在激烈的競爭中獨占鰲頭的重要因素。作為關乎人們生活安全的汽車維修企業，更應重視客戶對本企業的滿意度。這就要求企業維修人員樹立良好的服務理念，堅持“顧客至上”的服務意識。具體應做到一下幾點：首先，維修時動作盡量快而敏捷，以節省時間，達到客戶滿意；其次，維修人員應將維修人員應將維修車輛當做自己的愛車一樣對待，確保維修過程中不會出現亂停、亂涂的現象；然后，維修人員應對客戶提出的疑問耐心地做出完整的答復，以使客戶滿意；最后，維修人員應做好修后服務，保證客戶能夠滿意而歸。
3.總結
綜上所述，汽車維修行業在我國汽車業發展中起著越來越重要的作用，對汽車維修技術的質量也提出了更高的要求。在如此激烈的競爭中，要想保持不敗之地，提高現代汽車維修技術的質量勢在必行。因此，汽車維修企業必須全方位做好質量監督，健全企業質量管理機制。在具體操作上，維修前認真檢測汽車故障，維修過程應有針對性的進行，不大拆大卸，盡量將故障最小化。維修后，應做好檢查，確保維修精準、正確。總之，汽車維修是一個復雜的過程，要想提高其質量，要求企業所有員工必須樹立“質量第一”的理念，切實做到讓客戶滿意，讓社會放心。我相信，只要汽車維修企業不斷探索，不斷實踐，通過一切途徑積極尋找措施，現代汽車維修技術的質量必然提高。
參考文獻
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關鍵詞：汽車維修 市場現狀 監督管理
隨著我國汽車工業的不斷發展，汽車維修業面臨著極好的機遇和挑戰。目前在汽車維修保養行業中，維修操作人員大部分文化素質較低，上崗前沒有經過必要、正規、系統的學習和培訓，維修設備、設施簡陋，遠遠落后與汽車工業發展的速度。針對維修行業存在的問題，政府行業主管部門應該嚴格執行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規和規定，通過實施經營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業人員上崗培訓制度、維修企業質量信譽考核制度等來規范維修經營業主的經營行為，加強監管力度，提高服務質量，促進汽車維修行業健康、有序發展。下面簡要分析行業管理在汽車維修中的作用：
一、汽車維修概念
汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務，以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。
1.汽車維護：就是對原有狀態的維持和護理。汽車維護是一種養護性作業項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。
2.汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。
二、汽車維修業的現狀
近幾年來我市機動車數量劇增，由此大量的機動車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業人員、促進社會和諧穩定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。
1.缺乏統一規劃和合理布局
汽車維修業是技術密集型行業，是需要比較先進的維修設備，寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業，有些個體經營者甚至既無固定廠址又無必要固定設備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設點維修。還有不進行營業登記的少數“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統一規劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環境。
2.修車質量差
很多維修廠點不按汽車維修操作規范的修車工藝進行作業，修理工人沒有經過正規職業學校系統學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統不甚了解，對先進車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質量檢驗標準，因而修車質量差，常常發生經濟糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術力量差，修理設備、檢測手段等達不到現代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。
3.收費不合理，修車價格不穩定
一些廠點不顧政府有關部門的規定，自定收費標準，結算無標準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現象屢見不鮮。
汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發展過程中，因為管理跟不上，沒有統一規劃，相繼出現了一些混亂現象，如盲目發展，維修質量差，收費不合理，發票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業和維修業的健康發展。
三、加強汽車維修行業的管理
1.從源頭管理抓起
根據國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規定》的要求，嚴格按照《汽車維修業開業條件》對申請從事汽車維修業務予以審核，認真履行審批程序，實行道路運輸經營許可證制度，做到行業部門資格審查在先，協調工商、稅務部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經營，打擊越級經營和超范圍經營行為；對于經營規模小、經營條件和資格不健全的業戶實行限期整改；扶持大中型維修企業，實行政策傾斜，促其上規模，上檔次，走集約化、專業化的道路。
2.合理布局
維修廠點的地理位置選擇的是否合理，將直接關系到維修企業的經濟效益和社會效益以及汽車運輸的成本費用支出。政府要統一規劃汽車維修站點的布局，根據市區格局規劃出市區幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規范、集約化的維修網絡，才能達到經濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負荷量，適當的保持剩余能力，造成一個良好的競爭環境，迫使維修企業提高提高效益和維修質量，獲得較好的經濟效益。
3.加強質量管理
首先完成汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術數據。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術員進行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應當填寫“車主意見登記卡”，對修理質量、服務態度進行評議，并隨車發給“信息反饋單”，對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質量管理，以優取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質量，保證運輸車輛技術狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務。對維修企業進行質量信譽考核是加強企業行業管理、提高企業維修和服務質量、保證汽車維修業健康發展的重要手段。
四、提高企業守法意識和維修人員素質
1.認真貫徹落實《道路運輸從業人員管理規定》，抓好汽車維修行業修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。
2.對現有設備的操作人員和維修人員進行設備使用、操作規程、清洗、保養維修等方面進行系統教育、培訓和考核。
3.認真貫徹執行維修企業質量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無證經營、擅自降價擾亂維修市場行為。
4.對從業人員進行守法經營光榮、違法經營可恥的職業道德教育和法制教育。
道路運輸行業包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關業務包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓。
總之，隨著汽車工業的迅速發展，汽車維修企業必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰，只有抓好維修企業的自身建設，才能迎接挑戰；只有規范維修企業管理，才能使這一產業健康發展。因此，加強汽車維修業的管理勢在必行。
參考文獻：
[1]道路運輸管理條例[J].中華人民共和國國務院令.2004年第406號.2004年7月1日起施行.
