開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇二手市場的機遇與前景，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

過去幾年，人們以前所未有的熱情投入到iOS和Android移動應用開發領域。但根據每個移動平臺的已安裝用戶基數和不同公司的支付信息來看，大多數開發者在這方面的收入微薄。

業界普遍認為，谷歌憑借9億用戶統治著移動市場，蘋果憑借6億iOS用戶緊隨其后，微軟排名第三，Windows Phone手機銷量約為1200萬部(81%由諾基亞售出)。

每個移動平臺都想要吸引應用開發人員，每家公司也會以不同的方式向外界展示自己的市場規模。

蘋果在其WWDC世界開發者大會上表示，該應用商店已有125萬款應用程序，累計下載量達500億次，已向開發人員支付50億美元。對于蘋果而言，向開發者社區支付這樣一筆金額是件值得驕傲的事情，而接近蘋果的消息人士稱，來自蘋果應用商店的內部數據顯示，這個數字接近于向開發者實際支付的金額。

而在全球最大的Android開發者大會Google I/O上，谷歌聲稱自己的Google Play商店已有來自15萬開發者的逾80萬款應用程序。盡管谷歌并未公布應用程序的營收數額，但最近的財務報告顯示，谷歌向開發者支付了大約9億美元，外部研究分析師則認為，Google Play商店的應用下載總數約為480億次，接近于蘋果公布的數字。

與此同時，微軟聲稱自己的應用商店擁有來自4.5萬開發者的16萬款應用程序。在最近接受采訪時，微軟高管曾稱平均每位用戶下載54款應用，這使得微軟應用下載量累計達6.5億次。盡管微軟并沒有公布移動部門的業績數據，但根據過去幾個季度微軟10-Q報表中提到的推出應用商店之前和之后的應付款來推測，自2011年以來約有1億美元的支出應當歸于應用商店。

根據這些數據，我們可以總結如下：

*用戶數量：谷歌9億，蘋果6億，微軟1200萬

*應用數量：谷歌80萬，蘋果125萬，微軟16萬

*開發者數量：谷歌15萬，蘋果23.5萬，微軟4.5萬

*應用下載量：谷歌480億次，蘋果500億次，微軟6.5億次

*向開發者支付：谷歌9億美元，蘋果50億美元，微軟1億美元

顯然，蘋果在應用總數和開發者創收方面勝出，但需要確定開發者通過這些平臺真正能賺到多少錢。

每次下載帶來微薄收入

根據上面的數據，我們可以算出平均每位開發者開發的應用數量，以及可以通過這些應用獲得的收入。當然，因為一小部分開發者做得極其出色，而大多數開發者會以失敗告終，因此這里我們只能計算平均數。

*平均每位開發者的應用數量：谷歌5款，蘋果5款，微軟3款

*平均每款應用的下載次數：谷歌6萬次，蘋果4萬次，微軟4062次

*平均每次下載帶來的收入：谷歌0.01875美元，蘋果0.1美元，微軟0.1538美元

根據這些數據可知，平均每位開發者會很忙，他們要開發3到5款應用程序。有趣的是，Android是平均每款應用下載次數方面的贏家，但這個優勢基本上被低收入抵消，平均每次Android應用下載只能給開發者帶來2美分的收入。蘋果做得比Android強5倍，平均每次下載可以給開發者帶來10美分。但是微軟的平臺似乎更加有效，每次下載能夠給開發者帶來15美分，但這個優勢被下載次數少而抵消，微軟平均每款應用的下載次數只相當于另外兩個平臺的10%甚至更少。

平均每款付費應用的零售價為0.99美元，由此可見免費應用對平均收入帶來的影響。Android是免費應用的主導者，這對開發者的平均收入帶來了很大影響，而微軟Windows平臺免費應用所占比例較小，這也成為它的一個優勢。

但這對實際收入有多大影響呢？

對開發者錢包的影響

將平均每款應用帶來的收入，與應用下載次數相乘，我們就能知道平均每位開發者可以通過一款應用獲得的收入。再用這個數字乘以平均每位開發者創造的應用數量，就能知道他們在這方面獲得的收入。

*平均每款應用帶來的收入：谷歌1125美元，蘋果4000美元，微軟625美元

*平均每位開發者的收入：谷歌6000美元，蘋果21276美元，微軟2222美元

由此我們可以看到，每款應用似乎可以帶來不錯的收入，一位辛勤工作的iOS開發者可以買到一輛新車，而Android和Windows開發者只能去二手市場買車。平均每款iOS應用可以給開發者帶來4000美元的收入，這方面蘋果處于領先，但有多少開發者能夠真正憑借應用開發而生活下去。應用銷售帶來的直接收入甚至不足以支付開發團隊的大幅開支，不過其他收入渠道(例如廣告)有助于開發者增加營收。

當然，這只是平均價值，很多人希望找到下一個熱門應用，能夠帶來高于平均水平的收入。但每出現一款高于平均水平的應用，就意味著其他應用的平均水平出現下降。

機遇何在

但是前方仍有希望。蘋果已經為開發者建設了一個成熟的市場，谷歌和微軟也都有發展機會。對谷歌來說，應當專注于幫助開發者的應用創收，提高收入水平，以便與蘋果保持同步。在平均每次下載帶來的收入方面，即便谷歌只能達到蘋果的一半水平，這也意味著開發者可以在總收入方面與蘋果持平。對于微軟來說，應當致力于增加用戶數量。如果微軟能夠保持平均每款應用的創收水平，同時增加用戶基數，微軟可能會在平臺之爭中占得先機。

第2篇

一、 逆向物流的理論與實踐

從字面上看，逆向物流就是物資的逆向流動，它與傳統意義上的物流（即正向物流）的運作起始點完全相反，但前者絕不是后者的簡單逆行。許多學者對逆向物流的定義都提出了自已的看法。美國物流管理協會對逆向物流的定義為：“計劃、實施和控制原料。半成品、庫存、制成品和相關信息，高效和成本經濟地從消費者到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的”。綜合各家觀點，現代逆向物流可表述為以市場和顧客為導向，物資從產品消費點（包括最終用戶和供應鏈上客戶）到產品來源點的物理性流動。它與順向流動無縫對接而成為整個物流系統的有機組成部分，使原來的單向企業物流變成完整的循環的物流網。

逆向物流在目前突出表現為退貨逆向物流和回收逆向物流。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商。回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物資回收到供應鏈上各節點企業。

這里的退貨逆向物流是廣義的，它既包括正常退貨也包括產品招回。正常退貨通常是由于顧客對購買的產品質量不滿意等原因造成的，一般是由顧客驅動的，其中包括無條件退貨，保修期內返修等，而產品招回是指由企業自身行為如設計、生產等造成的有缺陷的產品進入供應鏈后導致的產品退回，一般是由供應商驅動的。

回收逆向物流可分成三類，廢棄物資、可再生資源、廢舊包裝。對這些廢舊物資進行回收有雙重意義：一是變廢為寶，將其中有利用價值的部分加以分檢、加工、分解，使其中有用物資重新進入生產和消費領域。二是對已喪失再利用價值的廢棄物從環保的目的出發，將其送到指定地點堆放掩埋。對有放射性的物質或有毒物還須作特殊處理。

在一些發達國家，強制性的法律法規、嚴重的環保問題及人們全新的資源環境觀念的不斷演變，使企業逆向物流有了巨大發展。使積極應對逆向物流的企業也從中獲得新的競爭優勢和經濟利益。例如美國的柯達公司每年從20個國家收集5000萬架一次性像機用于再制造，不僅得到了與其他公司相比在產品價格上無與倫比的優勢，更從中得到巨大的經濟利益。另一個事例也從一個側面說明逆向物流的重要性，1982年美國的強生公司因發生美國芝加哥地區7起泰諾投毒案致死人命，遇到特大的危機，當時使占市場份額35%的泰諾銷售額直線下降80%。強生公司不是回避和推卸責任，而是正面出擊快速反應，表現出超強應對危機的能力，它廣泛運用了逆向物流系統，緊急從消費者手中回購可能有問題的產品，進行了集中處理，迅速控制了問題產品的擴散和使用。同時全力提升產品質量，加強從生產到流通各環節質量保證措施，再通過廣告媒體大力宣傳，很快重新樹立了產品良好形象，重新贏得顧客信賴。如今泰諾仍然保持著最著名的解熱鎮痛藥的地位，市場占有率仍在30%以上。

二、逆向物流的戰略價值分析

逆向物流在中國起步較晚，很多企業對逆向物流存在認識上的誤區。認為它不僅不能帶來經濟效益還會帶來資源和時間的浪費。其實不然，特別是隨著經濟的發展資源短缺日益加重。資源供求矛盾更加突出，不少國家和企業已經從逆向物流中嘗到甜頭，得到巨大利益，實現了經濟和社會效益的“雙贏”。例如著名品牌Estee Launder由于成功的實施逆向物流系統，其產品銷毀率下降了12%，所以構建有效的逆向物流體系具有重要的戰略意義。

（一）逆向物流可以提高客戶滿意度，增強企業市場競爭力

隨著市場競爭的加劇，產品生命周期不斷縮短，用戶需求不斷個性化，給企業施加了很大的壓力，為了提高客戶滿意度，現在的產品銷售中普遍采用相對寬松的退貨政策，對于最終顧客來說，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產品及時退貨，有利于提高顧客的忠誠度，增加其對企業的信任感和回頭率。擴大企業的市場份額，例如縮短退貨處理周期，處理過程簡單方便，對提高顧客滿意度起著重要作用。另外良好的逆向物流系統還能幫助企業分析產品退貨率分布情況，為產品改進設計提供反饋信息，提高產品競爭力。

（二）逆向物流可以減輕環境污染，提升企業公眾形象

隨著經濟的快速發展，人們對環境的高度期望和各國的環保法規對企業行為的嚴格管制，環境業績已成為評價企業運營績效的重要指標。為了改善企業的環境行為，提升公眾形象，許多企業紛紛采取逆向物流戰略，以減少產品對環境的污染及資源的浪費。例如耐克公司鼓勵消費者把他們穿破的耐克鞋送回當初買走的那家商店，這些鞋子會被送回耐克公司，然后被粉碎制成藍球場，并成立基金會維護這些球場，經營這種逆向物流是要有費用的，但這種行為提升了品牌的價值，并促使消費者購買他們商品的一種營銷手段。

（三）逆向物流可以降低物料效耗成本

增加利潤所有物流職能整合在一起，形成供應鏈的最初目的就是降低成本，增加利潤開掘第三利潤源泉，逆向物流也不例外，傳統管理模式的物料管理僅局限于企業內部物料不重視企業外部廢舊產品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產品價格低，來源充足，對這些產品回購加工可以大幅度的降低企業的物料成本。例如美國的地毯行業，很多大公司積極開展地毯回收計劃，就是為了用低成本的回收尼龍代替昂貴的原材料。再如惠普公司在2000年從費舊電腦中回收了價值500萬美元的黃金、銅、銀和鋁等有色金屬。

（四）逆向物流可以促成再制造工業的蓬勃發展

在環保意識日益增強，環保法規約束力不斷加大的背景下，實施逆向物流能使生產者承但產品廢棄后的回收利用責任，促使生產者更加關注其產品設計和使用的環境友好性。美、日、歐等發達國家物流業發展起步較早，其對環境問題的重視也比較高。因此這些國家政府和企業多年前就開始對逆向物流的探索和實踐，并在逆向物流方面取得較大的發展。20世紀末，逆向物流引起物流專家的重視，根據美國物流專家羅格斯和泰森?李的一項調查顯示，全部物流成本占美國經濟總量的10.7%。逆向物流成本占總物流成本的4%，1997年為350億美元，美國33%以上企業關心自己產品最后處理問題，特別是汽車零部件制造業和電子產品制造業，實施逆向物流有非常重要的意義。據汽車零部件再制造協會的估計，全球每年通過再制造而節省的原材料可裝滿155000節車皮，可排成100英里長的隊。其經濟利益可見一斑。目前許多知名的IT企業已將逆向物流作為其強化競爭的主要手段。例如sunmicoro systems擁有的國際零部件翻修中心可將來自亞洲的零配件翻修，使之達到最新設計要求。hewlett-packard也經常采用翻新或改制的零件，以不同方示再銷售其產品。thomson家用電器公司常請第三方物流企業將可回收零部件運往墨西哥進行翻新。隨著廢棄物處置利用增加，以及環保法規約束力增大，逆向物流在企業戰略規劃中發揮著重要作用。逆向物流能使企業獲得可觀的經濟效益，它必將促成再制造業的蓬勃發展。

三、逆向物流體系的構建

在構建企業的逆向物流體系時，要充分考慮自身實力和成本收益問題。根據經濟學理論中“理性經濟人”的假設，任何企業都是以追求利益最大化為目的的，沒有任何相關利益的事企業是不會去做的，基于這一前提，企業構建逆向物流體系通常有三種選擇，獨立自建，與其他企業聯合建立，外包給第三方逆向物流公司。

1.企業獨立自建的逆向物流系統。這種模式適合于比較廣泛的回流物品，包括產品退貨、維修和招回，報費品的回收處理，包裝材料的循環使用等。一般來講，需要建立獨立逆向物流系統的企業，其回流產品數量較大，回收價值較高，對環境的潛在危害也比較嚴重。例如2000年是世界汽車業界的“汽車招回年”。福特汽車中國有限公司、三菱汽車公司、瑞典沃爾沃、日本馬自達、韓國現代下屬的起亞公司、標致公司、戴姆勒-克萊斯勒公司及通用公司都相繼宣布，因各種原因其各自生產的汽車或多或少都存在安全隱患，在全球招回汽車，但同時也要注意由于逆向物流具有結構復雜，時空分散的特點，這就決定了其規劃、操作和控制變得更加困難和復雜。且往往會使整個逆向物流的績效變差，這種獨家經營運作模式雖然可以降低交易成本，但增加了庫存成本，運輸成本，且需求響應遲緩，所以選擇這種戰略時必須慎重，絕不能冒然行事。

2.企業聯合建立的逆向物流系統。在諸如費舊家電，報廢金屬器皿，朔料制品等回收價值較高的廢舊物品中，有些在回收之后經過簡單修理就可以進入二手市場，有些經過拆解之后可以作為零件重新使用，因此對于生產企業來說，廢舊物品可以作為重要的零部件或原料來源，其中蘊藏著巨大的商機。另一方面，如果這些廢舊物品不經過適當處理，很可能對環境產生巨大破壞，特別是一些朔料橡膠制品，含有重金屬的廢舊電子產品等，要對這些廢舊物品回收處理需要較大投資。而這往往是單個企業不愿或不能負擔的，在這種情況下，同行的多家企業可以通過合資等方式建立面向各合作企業甚至于整個行業的專門從事逆向物流的企業。在政府管制的條件下建立聯合的逆向物流系統，不僅可以減輕單個企業的資金壓力，更具有專業優勢，而且可以保證該企業運作過程中的原料來源問題，容易實現規模經營。近來摩托羅拉、三星、諾基亞、海爾等幾家國內外手機廠商聯合有關機構，在北京發起“移動電話環境保護行動”承諾，對污染的手機及配件進行回收處理，或許這會成為手機廠商聯合建立逆向物流系統的開始。

3.企業逆向物流的外包模式。企業這種外包模式通過第三方物流企業專業化的運作，可以大大提高逆向物流管理效率，并可節約成本，減少時間和資源的消耗，并能降低風險。從理論上講，這種模式具有極大的可行性。由于大部分中小企業無力投資進行逆向物流系統建設，缺乏從事逆向物的專業知識、技術和經驗，第三方物流的專業化運作就顯得更具優勢。據報道，國際物流巨頭如UPS、聯邦快遞等公司已經進入我國并專門提供逆向物流管理服務。國外一些有遠見的廠商，逐漸認識到了廢舊物品回收行業中的巨大商機，專門為生產企業提供逆向物流服務；在芬蘭，以回收利用廢舊金屬起家的芬蘭庫薩科斯基公司，專門為大量使用電子設備的客戶提供全套產品逆向物流服務，根據不同客戶需求，制訂產品回收計劃并簽訂回收協議，定期到這些公司、機構、政府部門回收廢舊物品。目前該公司每年回收處理超過1萬噸廢舊家電和電子產品，占芬蘭每年回收處理總量的50%左右。

當今高速發展的工業化進程，日益逼近的資源枯竭，嚴格的環境管制，激烈的市場競爭，使逆向物流成為企業的必然選擇。據估計，我國的逆向物流成本約占物流總成本的20%以上，而逆向物流幾乎還是空白，因此，我國逆向物流業有著廣闊的發展前景，無論何時，企業生存與發展必須靠供應鏈上每個節點，包括其上游供應商和下游顧客，傾聽顧客呼聲，同時適應時代和社會發展，建立及時的產品招回制度，使用再生材料以響應環保需求，這些都能為企業創造戰略優勢，創造新的利潤增長點，最終實現企業和社會可持續發展，達成共贏！

參考文獻；

[1]現代物流學[美]詹姆斯。C。約翰遜著2003年4月第1版

[2]挖掘效益-――企業逆向物流管理，高娜[交通企業管理]2004。9