時間：2023-06-08 10:59:11
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇智慧金融概念，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
物流金融是指為減低交易成本和風險，金融機構與物流企業合作，對企業資金投放、商品采購、銷售回籠等經營過程的物流和資金流進行鎖定控制或封閉管理，以流轉中的商品價值為依托為企業提供融資的活動。在物流金融下，金融機構和第三方物流服務供應商在供應鏈運作的全過程向客戶提供的結算、融資以及保險等增值服務，緩解了中小企業資金缺乏的問題，也為第三方物流企業帶來新的利潤源泉，提高了金融機構貸款的質量和數量，物流金融中的保險服務還可以提高物流公司的防風險能力，實現了“三贏”的效果。
面對社會對物流金融的高度需求，高校此方面的教育卻是空白。據抽樣30所國內本科院校開設的物流管理專業課程共有286門，未曾有院校開設了物流金融學這門專業基礎課程，這極不利于現代物流金融學科體系建設，更不利于現代物流管理專業技術復合型應用性人才的培養。
二、結合實踐設置課程體系和教學內容，適應學科最新發展
“物流金融”是一門跨學科的課程，其內容涉及知識面寬、知識點多、綜合性強，與實際經濟結合緊密。科學技術的迅猛發展不斷促進服務的發展，要實現與社會經濟的無縫連接，教師需密切關注學科發展，與時俱進優化課程體系和教學內容，協調基本內容與先進性。
物流金融是由第三方中介——物流企業對貨物實施監管，并對貨物的真實性、安全性承擔責任，貸款安全系數提高，貸款規模擴大，并有穩定的客戶。可以看到，物流金融業務依附于物流企業的發展，為更好的開展物流金融及降低物流金融業務的風險，要求物流企業制度完善、管理規范，網絡信息傳遞及時準確，機動靈活、具有廣泛的地域性。隨著國內有越來越多的行業已經開始積極探索物聯網在物流領域應用的新模式，智慧物流將成為物流業的發展方向，以提高資源利用率和經營管理水平。目前智慧物流主要有四大應用，其中的三大應用都將推動物流金融的發展，即一是物流過程的可視化智能管理網絡系統；二是智能化的企業物流配送中心；三是智慧企業供應鏈。
智慧物流下，提升了物流企業的實力，改變物流企業的運作方式，為物流金融提供進一步的集成方法，也帶來了物流金融各方合作的改變，勢必影響具體的物流金融融資方案。在物流金融課程建設的時候，要充分認識到智慧物流對課程建設的影響，授課內容安排與實踐環節要融合智慧物流，在掌握基本理論基礎上，更加注重新技術對物流金融業務帶來的改變，強化學生解決問題的能力。
三、基于智慧物流的物流金融課程建設探討
（一）課程建設任務和目標
本課程從物流金融特點及需解決的核心問題入手，引入物聯網及智能技術在其中的關鍵作用介紹，同時詳細介紹不同物流金融模式下各方參與者、業務流程，物流金融方案的制定與組織實施，物流金融風險控制以及基于物聯網的解決方案，最后針對典型的物流金融案例，讓學生探討在該業務中引入物流金融對案例的流程及供應鏈績效的影響，培養學生初步的業務管理能力。本課程目標：
1.知識教學目標：（1）深刻理解物流金融在經濟領域中的重要作用，熟悉物流金融的基本類型，掌握物流金融的基本概念及參與主體。（2）熟悉物流金融參與主體角色和操作流程，如企業需求與信用分析、質押物評價、監管合同的制訂、倉單質押監管服務與組織、業務風險控制及績效考核。（3）熟悉以物流企業監管為核心的融資過程。（4）了解智慧物流的相關知識，懂得信息技術在物流金融管理中的重要作用。（5）了解物流金融業務的流程及信息化對其業務促進作用與風險降低方案。
2.能力培養目標：（1）掌握智慧物流下的作業流程，具備融資對象評價、監管合同和倉單質押監管服務制訂的能力。（2）能制訂并組織實施物流金融作業任務。（3）掌握利用智慧物流技術，實現物流、信息流和資金流綜合管理創新。
（二）基于智慧物流的以工作過程為導向的物流金融課程內容
基于工作過程的物流管理專業學習物流金融課程體系包括以下幾個方面：物流金融業務分析與需求分析，質押與監管方案設計，監管項目合同簽訂，倉單質押監管服務與組織，動產質押監管服務與組織，抵押監管服務與組織，貿易監管服務與組織，物流金融業務綜合實訓，供應鏈一體化物流服務運作，物流金融風險控制，物流成本控制與績效考核。
基于智慧物流的以工作過程為導向的物流金融課程，在教學內容的組織方面包括以下方面：
1.現代物流與金融服務概述。包括物流概念，物流金融的概念與產生過程、地位與作用，智慧物流在物流金融中的應用，物流金融智慧化趨向幾個部分。教學要求：深刻理解物流金融在社會經濟中的重要作用，掌握物流金融的基本概念、流程及各環節的重點工作，了解智慧物流及其發展對物流金融的促進和提高的重要作用，了解物流金融智慧化的新趨向。
2.基于智慧物流的物流金融業務架構。包括：RFID與物聯網簡介、了解物流信息技術發展背景、基于智慧物流的物流金融業務流程架構、基于智慧物流的物流金融業務管理系統架構。
3.智慧物流下物流金融業務風險降低的技術措施。了解如何利用智慧物流，降低不同環節的風險。掌握通過構建智慧倉儲、智慧安全監督、智慧物流，實現“貨物流、信息流、資金流、運輸流”為一體的“物流金融”業務與服務，降低物流金融風險。
4.智慧物流下物流金融業務的增值模式。了解如何依托智慧物流，構建智慧倉，掌握通過提供倉儲、物流、金融、商貿創新服務，增強與供應鏈上合作伙伴的聯系，提供更多可行的增值服務。
5.智慧物流在物流金融業務的應用案例。教學要求：熟悉中儲物流、柏亞倉等物流金融方案及智慧物流金融解決方案。
四、總結
在物流管理專業教學中，開展基于智慧物流的物流金融課程，是培養實用人才，服務社會經濟的關鍵所在。以智慧物流為物流行業發展趨勢為契機，通過本課程的學習，提升了學生利用智慧物流創造物流贏利模式的能力，增強了學生的實踐能力，相信對于專業建設和服務社會是十分有價值的。
參考文獻：
[1]歡妮.“柏亞倉”打造海西智慧物流引領物流金融新藍海.潮商，2012（2）：76-77.
[2]潘意志，程丹丹.基于工作過程的學習領域課程體系的開發與實踐—以高職物流管理專業為例.中國職業技術教育，2011（18）：59-63.
[3]胡愈，徐兆銘，黃含其.以培養目標統領高校物流管理專業課程體系建設——基于物流金融技術人才培養視角.湖南社會科學，2009（6）：107-110.
馬克?赫德
如此前景廣闊,惠普掌門人馬克?赫德當然不會視而不見,甚至錯失先機。事實上,低調的惠普早已為此厲兵秣馬,在其信息和量子系統實驗室中,名為地球中樞神經系統(CeNSE)的研究項目已經開展了3年以上。預計未來5年內,惠普將安裝10億甚至更多傳感器來監測地球狀況,率先應用這項技術的會是使用大量人工監測的化工、能源等行業。幫客戶分析CeNSE監測數據,將成為惠普未來一筆不小的新生意。
錢大群
如果說智慧地球是全球的事兒,智能中國可就是中國的事兒了。作為IBM中國大中華區董事長及首席執行總裁,錢大群可謂重任在肩。這一年,他四處宣講“智慧的地球”,用鮮活實例和細致分析讓人們相信,從不缺乏概念的IBM這次可絕不是在許空頭支票,智慧的城市、交通、醫療、學校……在前瞻性理念之下,IBM已將技術和實踐準備就位,下一步就是放開手腳,幫助人們實現真正“智慧”的愿望了。
李英杰
2004年,曾深受工業污染的沈陽成功創建國家環保模范城市。如今,李英杰,這位沈陽市市長正帶領沈陽人民,努力將沈陽建成全國環境建設樣板城。沈陽也因此與“智慧的地球“結下了緣分。2009年9月16日,李英杰宣布,“智慧的城市”成為沈陽實現這一目標的科技載體,沈陽市政府將投資3億元,與IBM及東北大學成立沈陽生態城市聯合研究院,共同進行智慧城市的課題研究。
面對技術驅動,同時極其關注商業價值的藍色巨人,沒有誰會懷疑它引領趨勢的能力,包括表述能力。電子商務、隨需應變……太多名詞由IBM創造出來。回想一下,當它把這些詞傳播給大眾時,或許你還不信。可沒過多久,人們會發現,這些曾因超前而飽受爭議的愿景正在逐漸成為現實,這樣的情形有一次、兩次、很多次……
盡管IBM稱得上是一家偉大的企業,但“智慧的地球”這個詞從IT企業的口中說出總感覺有些奇怪。難道IBM是為了推出新概念而生造概念?當戴著圓眼鏡,斯斯文文又熱情洋溢的彭明盛將愿景娓娓道來時,也許你會發現自己錯了。IBM又上了一個臺階,愿景之下,有招有術。在經濟形勢尚不明朗,需要尋找新支點之時,IBM率先站在整個社會的層面來思考IT價值。IT與人類的未來究竟該是何種關系?“智慧的地球”就是這些問題的答案。
因為“智慧的地球”,彭明盛,這位從郭士納手中接過權杖的IBM掌門人,注定不僅在IBM的企業史上,甚至在整個IT產業的歷史上都將留下濃墨重彩的一筆。
美國戰后嬰兒潮時期出生的彭明盛,具有那一代人共同的鮮明特征――強烈的家國情懷,自然而然地將個人價值與國家復興緊密相聯。而他無疑是幸運的,因為歷史給了他機會,讓他得以率領藍色巨人肩負起使命,用實際行動為全球經濟再次健康運轉尋找支點,為生存家園謀劃并成就一個智慧的未來。
“智慧的地球”理念誕生之時,正值美國經歷著自大蕭條以來最為嚴重的金融危機。彭明盛向美國新一任政府建言:“我們開展項目,不應僅僅為了制造就業機會。與其激發原有經濟活力,不如進行經濟轉型。”美國總統奧巴馬深以為然,他回復說:“這個概念(“智慧的地球”)不僅能為美國人創造就業機會,而且將投資用在多種能源的開發、更安全的交通、更好的醫療衛生和現代教育上,這是國家長期發展和繁榮的基礎,也是美國在21世紀重新獲得競爭力的關鍵所在。”信息技術將融入國家建設和人民生活,“智慧的地球”可謂生逢其時。
國際金融危機終將會過去,沖刷和洗牌之后,自己究竟是躋身更強者的行列還是淪為弱者,就取決于在此期間的作為。擺在中國面前的問題是,我們一方面要尋找新的增長點,另一方面則要投資未來,以保證在全球恢復繁榮之時,中國強者更強。
面向未來尤其需要謹慎,如何建設能承載未來發展的基礎設施?如何支持傳統產業升級改造?如何讓國計民生變得高質量且可控?……歷史告訴我們,每一次經濟危機都會催生一些新技術,而這些新技術將成為經濟動力,特別是工業經濟走出危機的巨大推動力。“智慧的地球”的概念就是這些新技術的整合升華。
今年2月11日,彭明盛來到上海,面向熱情歡迎他的中國CIO,詳細闡述“智慧的地球”的愿景和實現路徑。“智慧的地球”涵蓋智慧電力、智慧醫療、智慧交通、智慧銀行、智慧城市等多個領域,其中,智慧城市被單獨在全球推廣。而就在此時,我國推出的4萬億元經濟刺激計劃已經實施數月并初見成效,各地對于興建、升級基礎設施,開展交通、醫療、教育等民生項目,升級傳統產業的熱情空前高漲。
三年前，IBM“智慧地球”概念的提出，掀起了全球性的智慧城市建設熱潮。智慧城市不僅成為全球城市發展的戰略選擇，也成為各國應對國際金融危機、重振經濟和實現社會發展的重要手段，還使得以智能化為特征的新一代信息技術在交通、能源、公用設施、醫療、水資源管理、公共安全、政府服務和教育等領域得以實踐和應用。據不完全統計，紐約、倫敦、東京等國外城市紛紛加大智慧城市建設力度，我國北京、上海、廣州、杭州、沈陽、重慶等20多個城市已提出了智慧城市建設規劃。
然而，由于智慧城市建設標準的缺失，智慧城市建設正處于無模式可套、無本本可抄的局面。因此，各個城市的智慧化建設還處在“摸著石頭過河”的狀態，而且建設過程中出現了一些不好的現象，主要表現在以下三個方面：
現象一，盲目跟風建設。據賽迪顧問統計，2011年我國提出智慧城市建設口號的城市數量已達36個，密布在環渤海、長三角、珠三角地區。2012年武漢城市群、成渝經濟圈、關中-天水經濟圈等中西部地區也逐步呈現建設智慧城市的熱潮。與此同時，以往城市信息化發展中存在的各自為政、盲目建設問題在智慧城市建設中也存在。大而全的規劃、盲目投資和過早上馬都會導致重大項目建設的失敗，而過時的信息化基礎設施以及互相隔離、功能重復和不兼容的信息系統也為后期建設留下頑疾，這些問題在過去的城市信息化建設中屢見不鮮，如不避免，最終會造成城市人力、財力的巨大浪費，這值得智慧城市建設者深思。
現象二，技術武裝城市。受國外智慧城市概念和國內商業機構的影響，一些城市對于智慧城市的理解有偏頗。他們或認為物聯網、云計算等新興技術與智慧城市必然相關，或認為智慧城市就是將信息技術“武裝到牙齒”。有些城市斥巨資建設云計算中心，但建成后卻遭遇“有路無車，有車無貨”的尷尬局面。筆者認為，這是步入了典型的不區分服務對象的“唯高科技”建設誤區。實際上，國內一些專家已經提出，智慧城市是一個生態環境的建設問題，不能使用信息工程學方法來規劃，必須以有效益的信息化應用創造智慧城市繁榮景象。
現象三，電子政務建設。城市層面的信息化建設必須由政府牽頭和組織。然而在現實中，許多城市政府卻是智慧城市的實際建設者，智慧城市建設變身為電子政務建設。許多項目還停留在為領導收集數據或為管理和監督民眾提供工具的層面上，對城市本身的了解不夠深刻，城市發展的深層次需求被淡化。這與智慧城市提高民眾生活幸福感、提高企業競爭力和實現城市可持續發展的理念明顯背道而馳。
要避免智慧城市建設進入誤區，筆者認為有必要采取以下措施：
第一，切實做好智慧城市頂層設計。通過頂層設計，對項目優選、資源協調分配、項目配合方案、項目運行機制等進行設計和決策，將更高層次的規劃細化為更為細致合理的工程設計，用統籌的思維理順智慧城市項目，使建設具有前瞻性、有序性和可實施性。
第二，探索有效的智慧城市運營機制。要觸發智慧城市良性發展，需要市場發揮根本作用。只有智慧城市建設投融資機制運轉有效、信息化參與者的動機和效益形成機制被關注，智慧城市才能摘掉華而不實的帽子，真正實現繁榮發展。
第三，充分發揮政府的引導作用。政府在智慧城市建設中的作用應該是引導和創造發展環境。選擇恰當的管理模式是政府在智慧城市建設過程中首要考慮的問題，這樣才能確保城市本身被深入洞察和理解，并順利實現智慧城市建設的長遠效益。
日本新生代建筑師原田真宏認為“好的建筑師要讓建筑的社會屬性和自然屬性很好地結合起來”，因此他通過一些“平凡”的小項目，一點一滴地將“建筑是人類需求與自然力量平衡的產物”的思想傳達給世人。如今，在建筑業迫切轉型的中國，有很多建筑行業從業者也像原田真宏一樣，努力讓建筑成為自然的一部分。
當前國家為應對環境問題，不可能人為的減緩城市化進程，中國需要城市化，每個老百姓需要現代化，需要小康，但是怎樣在保障城鎮化進程的同時又減少對環境的破壞？建立綠色建筑節能體系就成為重中之重，因為建筑是我們巨大的消耗和污染體系，建筑綠色概念提出讓城市發展注入新的活力。這種活力的保持需要新技術和新材料的支持，在第九屆中國北京國際建筑節能及新型建材展覽會上，記者有幸采訪到了隸屬于中國500 強企業——北京建工集團的北京建筑技術發展有限責任公司和北京建工新型建材有限責任公司的相關負責人，聽他們詳細介紹了北京建工集團在“綠色+ 智慧、低碳生態文明”建設之路上的探索。
“智慧”與“生態”有機融合
韓克，北京建筑技術發展有限責任公司總經理，他詳細介紹了技術公司的簡要情況。北京建筑技術發展有限責任公司成立于2007 年，是專門從事建筑節能技術研究、應用的高新技術企業，擁有智慧城市和低碳生態區域規劃建設、綠色建筑建設一體化，既有建筑綜合改造，能源運營管理和節能產品開發生產等四大核心業務。其中，智慧城市和低碳生態區域規劃建設業務在近幾年剛剛發展起來，但卻倍受關注。
“其實在智慧城市領域里，我們北京建筑技術發展有限責任公司探索了很多年，做了大量的研究和實踐工作。”韓克這樣告訴我們。韓克認為，在智慧城市管理方面涉及智慧醫療、智慧交通、智慧城管、數字地圖等，所有與城市管理相關的內容都可以智慧化。近年來有很多地方都號稱自己是智慧城市，國家也一直在開展智慧城市的評比工作，目的就是在于讓城市管理水平得到更大的提高。但是，城市是否智慧化是由居住者感受的，那么該如何去提升城市的智慧管理讓居住者感受到舒適與快捷，這才是智慧城市的核心。
城市的智慧化是一個逐步完善發展的概念，這個概念永遠沒有終止和盡頭。韓克說，小到社區大到城市，都有智慧化的需求，但智慧化涉及到很多方面的內容，北京建筑技術發展有限責任公司最為關注的就是將“智慧”與“生態”有機融合。北京麗澤金融商務區項目就是將“智慧”與“生態”有機融合典型案例。
北京城南麗澤，一個以“零排放、碳中和”為目標的金融商務區正在逐步從規劃變為現實。在北京建筑技術公司的努力下，這一區域的開發、建設、運營乃至管理、服務，全程都將“綠”起來。
2011 年，北京建筑技術公司開展麗澤金融商務區的低碳生態咨詢。像麗澤這樣在區域規劃階段就引入低碳生態理念，國內尚屬首次。北京建筑技術公司引進了荷蘭國家科學應用研究院研發的“城市戰略系統”（Urban Strategy），對麗澤金融商務區2005 年碳排放基準值和2020 年建成后的碳排放規劃值進行模擬分析，結合模擬分析應用，通過對北京市大量實際數據的調研和評估預測，給出該區域低碳生態指標體系，完成了麗澤金融商務區低碳生態規劃工作。
這一規劃體系分為建筑、交通、能源、生態環境和資源等7 類，其中重點內容包括：采用草橋熱電廠余熱為該區解決供冷供熱需求，從源頭實現節能；利用太陽能熱水、污水源熱泵等可再生能源進行能源替代；園區內綠色建筑比例達100%，其中二星級以上綠色建筑比例達72%；依托地鐵、公交等公共交通、地下交通環廊、慢行林蔭道構建綠色出行；以大面積綠地水系構建城市氧吧，綠地水系用地與建設用地比例超過1.3:1；采用中水回用、雨水收集、下凹式綠地、透水鋪裝節約水資源，拆除的建筑垃圾進行資源化處理，回用到商務區道路鋪設；商務區的低碳生態最終做到可視化、可量化、可監管，能源監管覆蓋率100%。
“這種新的運營模式在國內屬于首例，其先進之處在于，在規劃設計階段就提出區域建筑的碳排放和能耗指標約束，并由專業團隊全程參與和監督指標的落實情況和后期運營服務”，麗澤金都的負責人介紹說。
今年上半年，他們已經完成麗澤區域內970 萬平方米市政基礎設施建設管理服務方案的編制工作。
同時，在智慧城市、低碳生態規劃的引領下，為麗澤商務區提供從區域規劃、項目投資、工程建設、管理乃至未來整個商務區低碳運營的全過程的服務。
將宇航材料引入建筑領域
作為一家國有企業，北京建工集團所屬的新型建材堅持“建筑應成為自然的一個組成部分”的理念，積極致力于綠色節能產品和高品質的物流服務首都和地方經濟建設，展會上推出的一塊智能手機大小和薄厚的新保溫材料——“太空級”氣凝膠絕熱板產品，這種航天材料非常輕薄，按照行業建設標準，240 毫米的實心黏土磚墻體要求75% 建筑節能，使用普通保溫材料通常需要90 毫米厚度，而使用它僅需15 毫米厚度，“運用這個產品就好像給房子穿上了‘羽絨服’，今天在展會上我們特意做了一個‘穿宇航服的房子’，讓大家可以更為直觀的感受這種宇航材料的保溫效果。”
這種被研發人員稱為“太空級”的宇航材料有多“牛”？北京建工新型建材有限責任公司的相關人員介紹，如果房子貼上這種航天材料，在相同的建筑面積條件下，會因其輕薄而節省空間，提升5%的出房率。
如此“薄”的材料能暖和嗎？不必擔心，這種材料最大的特點是極佳的保溫性能，因為它的導熱系數可以低至0.006 瓦每米度。在北方寒冷的冬季，房子穿上這層“羽絨服”供暖設施，人們依然可以舒適生活。換句話說，這層1厘米厚的航天材料所產生的保溫效果約等于一床10 斤重的棉花被子。據推算，如果把這種材料應用于一臺家庭使用的200升的冰箱，不僅能夠增加4—6 升的食物儲藏容積，同時因其保溫性能好而節電約1/3。
“在最冷的冬天，您在屋里可以關掉暖氣，只靠普通的電燈光照、做飯余溫和自身散發出的熱量，就能很舒服地待著。”承擔了研發工作的北京建工新型建材公司負責人介紹，這種材料的最大特點，是導熱系數低至小數點后3 位，幾乎可以忽略不計。房子穿上“羽絨服”之后，就算沒有供暖設施，人們依然可以舒適地生活。
“技術控”們還做過一個實驗，將這種材料貼在家庭使用的200 升冰箱中，因為增加了保冷性能，冰箱的耗電量減少了三分之一。
據韓克介紹，這種“太空級”絕熱板主體是氣凝膠，最早運用于航天和軍工領域，目前正在走進民用市場，逐步應用于建筑、工業保溫、冷庫等領域。在參觀完“穿宇航服的房子”之后，相關業內專家說：“通常情況下，保溫效果好的材料往往不防火，房子一旦發生火災，會加速火勢蔓延，非常危險。但這種航天材料卻能巧妙地‘化干戈’——它自身具有不可燃燒的特性”。
此外，這種材料還有很多優異的性能，比如防水、隔音、抗震等。更值得一提的是，這種航天材料還是一種環境友好型產品，在生產過程中它對環境無任何污染，能夠實現無有害氣體排放、無固體廢棄物、無粉塵、無噪音、無污水的五“無”排放，在國內完全具備研制生產和大面積應用的可能。正是基于對新型節能環保建材的不斷探索與創新，北京建工新型材料研發生產的建材產品至今已經廣泛應用于首都博物館、首都機場新航站樓、奧運會國際會議中心以及多條地鐵線路等大批重點標志性工程中。
讓建筑成為自然的一部分
據中國建筑節能協會相關人士介紹，綠色建筑已經上升到國家戰略的高度。2014 年建筑節能方面投入將超過40 億元，到2015 年，全國新增綠色建筑面積10 億平方米以上，2020 年我國城鎮綠色建筑占新建建筑比重將提升至50%。面對新的市場機遇，北京建工集團把綠色節能當作企業的首要任務，致力于打造綠色建筑，再度聚焦人們的目光。
一、智慧旅游的相關概念
智慧旅游是一種全新的旅游發展理念與方式，它迥異于傳統旅游當中的旅游吸引物或產品類型。它的提出得益于“智慧地球”與“智慧城市”理念的提出和發展，是后者在旅游產業與旅游活動中的具體運用。智慧旅游的提出也有著獨特的時代背景，是在新技術浪潮席卷之下旅游業信息化發展的應時之舉。2011年國家旅游局局長邵琪偉提出用10年時間實現我國旅游產業智慧化發展的戰略目標，為我國智慧旅游發展指出了方向，智慧旅游被正式提上發展日程。
智慧旅游的提出有著相關理論概念的發展，也深受時代條件所影響。具體到我國旅游業的發展現狀來說，也有其發展和推廣的必要性。首先，是對我國龐大的旅游市場的滿足。截至2012年，我國已成為世界上第三大入境旅游接待國、第三大出境旅游消費國和全球最大的國內旅游市場，發展智慧旅游可為國內外旅游者提供更優質和便利的服務，滿足國內外旅游市場的需求。其次智慧旅游所需要的云計算、移動設備、物聯網等技術已越發成熟，為智慧旅游的發展和落實提供了強大的技術支持。
智慧旅游的技術背景和時代背景是發展智慧旅游的前提基礎，而對智慧旅游相關內涵的理解則為進一步深化智慧旅游發展和推廣提供一定的理論保障。智慧旅游是基于云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能、虛擬現實、數據挖掘和信息處理等技術，借助智能手機、智能終端等設備，實現旅游信息的廣泛采集、挖掘分析、實時傳輸和自動感應，培養旅游者從旅游信息搜集、旅游決策、旅游購買、前往旅游地、在旅游目的地消費全過程的主動性、自主性、智能性和交互性，為旅游者提供無微不至的旅游服務和前所未有的體驗感受，最終實現旅游體驗的個性化、旅游服務的智能化與旅游管理的數字化。
二、我國智慧旅游發展現狀
鎮江于2010年率先引入“智慧旅游”理念，并開展了相關的項目建設：2011年建立了掛靠國家旅游局的“國家智慧旅游服務中心”、試水智慧旅游設備、軟件和應用模式的研制 開發、試點與推廣活動，一系列的舉措為全國的智慧旅游建設發展率先提供了示范。鎮江之后，囊括蘇州、無錫、常州、揚州、南通和南京在內的江蘇7地市結成“智慧旅游聯盟”，實現了個別城市的旅游開發向智慧旅游城市群的邁進。到2012年，此旅游城市群走出城市的界限，形成省際之間、市際之間的聯盟。據資料統計，到2012年10月止，我國已有江蘇、浙江、北京等開展了智慧旅游的試點和建設。截至目前，我國已有62個省市提出智慧旅游發展計劃，其中16個省市出臺了相關規劃。同時，作為智慧旅游市場主體的移動通信運營商、在線電子商務企業――淘寶、去哪兒、攜程等，航空企業的國航和東航等也紛紛嘗試智慧旅游業務，顛覆既有的市場，不斷改變自身運營模式，為我國智慧旅游的發展提供了發展路徑上的支撐。例如，淘寶網推出智能手機旅游服務，發展智能手機淘寶旅游客戶端，為用戶提供查詢、預訂、購票、支付等服務；去哪兒網推出“智慧旅游數字服務”，設計網格狀服務流程，保證消費者從搜索、預定、支付到評價旅游產品的使用流程，按機票、火車票、酒店等橫向產品，互聯網、手機多媒體終端等縱向服務渠道兩個維度為消費者提供數字化的服務。
值得一提的是，在我國智慧旅游取得一定進展的同時，也要看到還存在的不足和提升空間。智慧旅游科技研發與實施技術力量的相對脫節、對智慧旅游相關理念的理解不清、盲目跟風概念炒作以及智慧旅游的建設標準評價體系缺失等。
三、我國智慧旅游的發展前景
我國智慧旅游起步時間晚，在取得一定發展成果的基礎，應針對其存在的問題著力解決并放眼于智慧旅游的未來發展，使之與我國旅游的發展現狀和現實接軌并合，通過新時代智慧旅游的推廣來達到推進我國旅游產業大發展的目的。
全方位的規劃設計。旅游業涉及范圍廣泛，包括旅游者在目的地的活動以及當地各領域和各產業部門，智慧旅游的發展離不開智慧城市的支撐，是智慧城市的有機構成。基于智慧旅游的牽涉領域廣，我國智慧旅游的未來發展應立足于大領域、大視角。具體來說，即我國的智慧旅游建設在智慧城市的框架下統籌規劃，做到移動網絡、物聯網建設、信息安全、三網融合等基礎設施建設相互結合一步到位；同時要打破行業壁壘，實現旅游產業與其他產業部門的信息和資源共享。
[關鍵詞] 智慧城市；信息化；智慧校園
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 21. 087
[中圖分類號] TP315 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）21- 0169- 02
隨著科技發展和教育國家化進程，教育信息化已成為了高校教育教學管理的一大發展目標，智慧校園隨著教育信息化的發展應運而生。智慧校園作為智慧城市建設的重要組成部分，發揮著不可或缺的作用，同時智慧城市建設也促進者智慧校園發展。
1 智慧城市的提出
美國加州舊金山1990年召開了以“智慧城市（smart city）、快速系統（fast systems）、全球網絡（global works）”為主題的城市競爭力可持續發展會議。美國的國際商用機器公司（簡稱IBM）為了應對金融危機，于2008年11月提出了“智慧地球”。隨著“智慧地球”的落地，“智慧城市”開始發展，2009年IBM公司了《智慧地球贏在中國》計劃書，并在中國連續召開了22場智慧城市的討論會，智慧城市在中國開始建設，目前，智慧雙流，智慧上海，智慧深圳已逐漸發展起來。
2 智慧城市的概念和功能
雖然智慧城市提出近十年，至今還沒有一個統一的定義。IMB將智慧城市定義為：運用信息和通信技術感知、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動等在內的各種需求做出智能響應。智慧城市的建設猶如一個生態系統，其在信息技術發展的背景下，圍繞大數據平臺，利用模式識別、云計算、移動計算等信息技術手段，整合信息資源，統籌業務應用系統，從而為政府、個人、企業提供更高效的決策依據。
智慧城市建設的八個方面功能有：智慧建筑系統、智能交通系統、智慧電網系統、城市指揮中心、城市公共安全、城市環境管理、智慧醫療、政府公共服務平臺。智慧城市建設主要內容是建設信息基礎設施，構建覆蓋整個城市的信息共享網絡平臺；以信息化帶動工業化，推動傳統產業的創新變革，推動電子商務的變革；建立多層次電子政務系統，完善公共服務信息網絡；建設智慧城市人才隊伍，提高全社會的信息化技術能力；開發重點領域的應用系統；整合社會資源，發展智慧城市的技術支撐平臺；建設信息化標準和法律法規，有效管理信息資源。
3 智慧校園的概念與表現形式
智慧校園指的是將智能化傳感器嵌入或安裝到教室、圖書掛、餐廳、實驗室、會議室、宿舍樓等學習、活動、生活區域的各個地方作為終端設備，對這些終端設備用一定的方式連接，形成“物聯網”，利用超級計算機和云計算服務中心將“物聯網”和“軟件應用平臺”整合在一起，實現教學、科研、管理和生活服務的信息資源全面數字化，加以科學規范的管理方式對這些信息資源集成處理，工程統一的智能化管理和控制系統。
建立網絡科研，根據創新人才培養要求實行教師教學研究積分管理，共享科研類應用軟件及其主題科研網站實現資源共享。
建立校園文化板塊，利用手機、平板電腦等移動終端隨時查詢社團活動安排、各類競賽情況，同時利用查詢頁面推送信息宣傳，提供優秀資源共享。
建立一站式校園生活平臺，通過電子錢包、電子飯卡、自主繳費組建一卡通一站式繳費平臺，并在移動終端與文化板塊相連接，增加洗衣機、運動場館等的預約模塊，形成校園文化建設與生活共促互建。
4 智慧城市建設與智慧校園發展的關系
智慧城市作為數字化城市和智能城市建設后的城市信息化高級形式，是信息化、城鎮化、工業化的融合。智慧城市概念提出后，我國先后有南京、北京、上海、重慶、西安、深圳等20多個地區提出建設智慧城市。智慧城市建設的基礎是無線通信和物聯網的發展，涉及到交通、醫療、政務、商業、教育等各方面領域。智慧城市建設基礎在于信息化建設，信息化建設核心在于對信息的有效獲取、整合、管理，故必須要有相應的知識體系和人才需求與之相配套。
高校是知識聚集、人才培養、信息科技發展之地，是國家創新發展中知識傳播和利用的主要陣地。高校擁有智慧城市建設所需的信息資源、知識資源、人才資源，高校的信息服務也逐漸朝著知識化、創新化、個性化、智慧化的方向發展。“211工程”建立了與部分高校圖書館、重點學科、重點院系聯合資源共享的地區高校文獻信息服務中心，為高校相對集中、信息資源較為豐富、網絡化水平較高的地區配備一批具區域特色的重點文獻信息庫，專人管理，共同享用，避免了資源重復購置的浪費。智慧城市建設為高校智慧校園建設提供了新思路，表現最突出的就是“智慧圖書館”，其作為智慧校園的建設部分，為智慧校園和智慧城市的建設提供更純凈高校的公共文化環境和信息共享空間。
主要參考文獻
[1]張永民，杜忠潮.我國智慧城市建設的現狀及思考[J].實踐與應用，2011（2）.
1智慧銀行的概念
“智慧銀行”是“智慧地球”的重要組成部分，這里的智慧代表著更透徹的感知度量、更全面的互聯互通、更深入的智能洞察，智慧銀行通過信息技術搭建數據平臺，能夠對海量數據進行智能化分析，更準確地把握客戶需求，提升客戶體驗，為客戶提供更加個性化、多樣化的金融服務。
2智慧銀行的構建
2.1客戶體驗管理研究現狀
國內外諸多學者圍繞如何提升客戶體驗進行了積極的探索，Tucker認為，有10項因素影響客戶體驗，分別為服務傳遞的速度、便利、選擇、折扣、價值增加、客戶服務、技術、質量，以及客戶年齡結構和生活方式，并認為，企業要想獲取競爭優勢，必須在這10項因素上超越其競爭對手[4]；Andersen咨詢公司在一份定義銀行業客戶體驗管理的報告中提出，客戶體驗是綜合了多個維度客戶體驗價值的整體滿意度，并將客戶體驗管理細化為信任、效率、知識、掌控、選擇、承諾等六個維度[5]；Bergheim和Mooney和則在研究客戶在日常購物體驗的基礎上，并根據自身多年的客戶管理經驗，提出了客戶在消費過程中的10種需求，即贏得我的信任、鼓舞我、簡化事務、由我來掌握、引導我、24×7(全天候)、來了解我、超越我的期望、回報我，以及與我同在等[6]。我國學者郭紅麗等在上述研究的基礎上，結合我國國情，提出可通過尊重、信任、便利、兌現承諾、掌控、選擇、認知、有益、身份與榮耀等維度來描述客戶感受的體驗[7]，將上述客戶體驗維度加以排序，可以搭建一個金字塔結構，如圖1所示。圖1客戶體驗維度層次金字塔模型本文在上述學者研究的基礎上，基于客戶體驗的角度構建智慧銀行金字塔模型，并對商業銀行的模式創新進行闡述與展望，以期進一步推動我國商業銀行管理模式的變革。
2.2智慧銀行客戶體驗層次金字塔模型
按照客戶體驗維度層次，結合商業銀行實際，可搭建智慧銀行客戶體驗層次結構，如圖2所示。
2.2.1基礎體驗
移動互聯網的發展給客戶帶來了極大的便利，與此同時，客戶對銀行提供的服務有了新的需求。據統計，中國銀行業在近五年有60%的客戶向網銀轉移，傳統零售網點的盈利不斷下降，消費者對銀行的服務體驗有了新的需求。如何緊跟互聯網的步伐，滿足網絡時代下客戶對銀行服務更多元化的需求，加快電子銀行業的發展，成為目前商業銀行進行戰略轉型的首要任務。通過在銀行網點為客戶開通免費Wi—Fi服務，可緩解客戶來銀行辦理業務時感覺排隊麻煩、耗費時間的問題。在排隊等候辦理業務的客戶可以拿出手機借助免費的無線網絡上微博、讀新聞、查郵件，甚至看電影。客戶營業廳內通過免費Wi-Fi登錄網上銀行，瀏覽產品信息或辦理金融業務，如轉賬匯款、理財產品購買、信用卡賬單查詢等，還能收到銀行推送的優惠信息或新產品。在網點的業務體驗區和客戶等候區，讓那些不愿意在柜臺排隊辦理業務的市民，只要用自己或者體驗區配置的手機、iPad等上網設備就可以自助辦理。手指輕輕一點就能了解銀行的各項業務和產品，再用手機或ipad掃描屏幕上的二維碼就能辦理業務，高科技納米觸控屏、互動式人機交流、社交網絡、搜索引擎，讓一切成為可能。招商銀行于2014年3月創新啟動“咖啡銀行”，是銀行金融服務體驗的一種新探索“。咖啡銀行”與傳統的銀行網點環境大為不同，將咖啡廳的模式融入到銀行經營網點，打造全新的咖啡銀行模式，客戶來銀行辦理業務，仿佛置身于咖啡廳，將感受到咖啡廳的舒適、休閑、輕松的環境和氛圍，感受到與傳統銀行不一樣的體驗，同時可以享受銀行的專業金融服務。招商銀行的這一模式給國內銀行的服務模式帶來一次全新嘗試，將進一步推動銀行業服務體驗的提升。互聯網新時代給客戶帶來諸多便利，客戶對銀行的服務提出了更高的要求，銀行應順應“永遠在線”的潮流，隨時隨地為客戶提供便利的服務。
2.2.2產品體驗
在營業廳設立個人金融區、公司金融區、電子銀行區、形象展示區等主題區域，便于不同需求的客戶體驗所需的產品。在個人金融區的電腦上，客戶用手指輕觸屏幕即可瀏覽針對個人業務的的各種資訊，可為個人客戶提供的財務分析、財務規劃、投資顧問、資產管理等專業化服務活動。除提供一般性信息咨詢外，還可利用儲蓄、融資、保險、證券、基金、債券等各種理財工具，提出合適的理財方案，指導客戶合理安排收入和支出，通過制定個人資產的最佳配置，實現財產增值。公司金融區專門針對公司客戶，通過銀行軟件可實現預約開戶、開通網上銀行、智能填單、辦理轉賬匯款等業務，應用觸控型業務預處理系統，可將企業信息、產品選擇等內容通過電子觸控屏自主輸入，信息提交后聯網傳遞給窗口柜員，時間大幅縮短，辦理效率大幅提高。在網點體驗區，客戶可在機器上刷一下身份證，輸入一些個人信息，然后可在線連接遠程柜員，咨詢相關業務。通過自動辦卡機可即時辦理借記卡及相關信用卡，自動辦卡機不僅可以辦卡，更是一個功能全面的小型電子銀行，客戶可以在機器上進行查詢、轉賬匯款、投資理財、支付結算、開立產品等業務的辦理。
2.2.3尊享體驗
為給客戶帶來更高層次的尊享體驗，智慧銀行需配備先進的智能服務設備，能夠收集并處理客戶的海量大數據，通過現有數據的分析與優化，進行數據預測與客戶行為預測分析。智慧銀行通過先進設備分析客戶海量交易數據，分析客戶的行為習慣，主動預測客戶的需求，當數據有波動時，預知客戶行為模式的變化，通過大數據分析結果為客戶提供更便捷、方便、有針對性的金融產品以及個性化的尊享服務。通過移動互聯網技術銀行可為客戶提供無處不在的服務，客戶可享受隨心隨意的金融服務，不受銀行服務時間和地點的控制。客戶通過銀行網站、智能終端等多渠道均可查看個人詳細的歷史數據，包括賬戶明細、理財交易明細、訪問網站的記錄，銀行通過分析應用軟件，可為客戶制定個性化的金融定制服務。通信技術的發展為客戶帶來全新的金融體驗，智慧銀行建成后：客戶進入智慧銀行營業網點時，網點客戶經理即可收到通知，通過銀行大數據系統根據客戶長期的行為數據及交易數據即可測算出客戶的潛在需求，并量身定制針對性的服務方案。當客戶辦理業務時，客戶經理即可根據客戶的特點，帶著針對性的服務方案，為客戶提供更貼切的服務，想客戶之所想。通信技術將為營銷提供更大的支持。在營業網點之外，電子銀行渠道同樣能為客戶帶來更加先進的服務方式。銀行通過互聯網技術對客戶交易數據進行收集與分析，通過網上銀行、手機銀行、電話銀行等渠道為客戶提供更有個性化的金融服務。于進提出，通過銀行的多渠道融合的技術平臺，當客戶登錄銀行網站時，可以看到近期關注的信息及其所關注的金融產品，或者客戶可能感興趣的信息及金融服務，而客戶可能感興趣的信息是基于大數據系統分析客戶日常交易數據而生成的，傳統的單一的界面將成為過去。
2.3智慧銀行管理業務流程創新
商業銀行向智慧銀行的發展依托技術創新作為科技助力，但更為重要的是業務流程的創新，業務流程創新是決定商業銀行向智慧銀行發展能否成功的關鍵因素。
2.3.1管理業務創新
商業銀行通過業務流程整合等方式實現業務模式創新，加快實現以客戶為中心的銀行業務和優化的流程。首先是銀行核心轉型，推動銀行核心系統現代化，以客戶為中心，為客戶提供全方位的信息并主動推送營銷，有效提升新產品及服務的營銷力度。其次是多渠道的轉型創新，減少柜員的工作環節，將基礎重復的工作交給銀行的后臺去處理，用最佳的方式處理大量數據，提高工作效率，將業務流程回歸客戶本質，提升客戶體驗。針對目前手機、平板電腦等渠道的興起，將網頁與終端設備整合，使客戶在不同渠道間實現無縫連接。
2.3.2從部門銀行到流程銀行
目前我國商業銀行幾乎都是按照總、分、支行部門的垂直考核機制設立的部門銀行，在長期的經營過程中，存在一些問題和弊端。與部門銀行不同，流程銀行通過重新整合銀行的業務與組織流程、優化管理和文化理念，改變部門銀行的傳統模式，將流程作為核心，形成全新的銀行模式。從部門銀行到流程銀行，是商業銀行業務流程創新的重要一環。流程銀行是指業務辦理以流程為基礎，服務以客戶為中心，業務辦理效率更高，客戶體驗更好。由于目前商業銀行基本是以部門銀行為主，開發的金融產品帶有明顯的部門銀行特征，各類服務渠道如網上銀行、手機銀行、電話銀行、自助設備分屬于不同的部門，產品比較單一，往往一種服務渠道難以滿足客戶的需求，給客戶帶來不便。由部門銀行發展為流程銀行，就是要打破部門、條線、行業、區域的限制，注重流程再造，統籌各項產品和服務的研發，實現產品和服務的統一。商業銀行應注重多渠道的整合，加快部門銀行向流程銀行的轉變，提升客戶體驗。
3結語
智慧能源體現了人類的智慧，正是這種智慧，支撐了人類文明前行，正在建設中的生態文明以及未來更高級的文明，都離不開智慧能源的支撐。
20世紀50年代， 卡爾森寫了《寂靜的春天》這本書， 引起了人們對環境問題的重視。聯合國在20世紀80年代正式提出了可持續發展的概念， 并且逐漸受到世界各國的重視， 也成為涉及人類存亡的重大問題。人類經過了幾千年的農業文明和幾百年的工業文明， 即將迎來的是知識社會一種節約資源、保護生態、人與自然和諧相處的生態文明。
在全球金融危機之后，世界各國都要尋找新的經濟增長點，要采取新的發展方式。我認為新能源肯定是一個新的經濟增長點。從更廣的歷史視野看來，人類經過的前三次產業革命，分別是以蒸汽機、電力和電腦為引領的，每一次產業革命都使得世界的產業發展水平提高一大步，而且都會使消費者受益。因此我在幾年前就已經提出，第四次產業革命將是由新能源引領的能源革命。
西方國家對未來的看法一直主導著全球的輿論導向， 中國人在21世紀也應有影響世界的聲音和看法。在能源這種對世界具有根本影響作用的問題上提出重要的系統看法是非常有意義的。
本書作者們提出的“智慧能源”，其定義為“在能源開發利用、生產消費的全過程和各環節融匯人類獨有的智慧”，“擁有自組織、自檢查、自平衡、自優化等人類大腦功能，滿足系統、安全、清潔和經濟要求的能源形式”。作者們從大歷史觀出發探討了能源與文明這一人類共同關注的話題，對智慧能源與人類發展進行了思考和探索。三位作者盡量努力做到理論聯系實際，論點與論據相結合，由淺入深，圖文并茂，也給這類“準學術著作”帶來了一股清新的文風。
三位作者在本書中提出的一些觀點，例如智慧能源是以能源形式為載體，但又不局限于能源形式，而是能源形式、能源技術和能源制度的結合；智慧能源體現了人類的智慧，正是這種智慧，支撐了人類文明前行，正在建設中的生態文明以及未來更高級的文明，都離不開智慧能源的支撐；人類不同的文明形態對能源也有不同的要求，未來更高級的文明形態必然要求更高智慧的能源作為保障，等等。盡管僅是一家之言， 但“仁者見仁， 智者見智”， 這種關于能源的系統思考， 確實是一次有益的嘗試。
我希望本書的出版能夠引起各方面的有識之士對能源問題的關注與思考，為努力解決能源和環境這兩個制約我國今后發展的重大問題而努力做出貢獻。（本文選自該書序言，有刪節）
【關鍵詞】智慧圖書館 物聯網 RFID 無線燈光控制監測系統
1 引言
隨著新一代信息技術的發展，圖書館作為信息資源的重要集散地，已經成為現代傳播信息資源的樞紐，在信息時代扮演著非常重要的角色。然而圖書館行業在信息時代的進步仍然非常緩慢，尤其是針對圖書、設備等資產的后續監管，主要采用人工抽查核實的手段，存在工作量大、效率低下等問題，也無法和安全監控、節能減排等要求有效結合起來。
物聯網借助未來新一代網絡和傳感技術，是繼計算機、互聯網后的世界信息產業的第三次浪潮[1]。物聯網的核心是利用物理層編碼、射頻識別以及近距無線通信等技術，實現對各種末端聯網設施的直接管理和控制，形成一個泛在網絡下的統一系統。物聯網的發展，將成為我國推動產業發展、提高產業效能和技術進步的重要保障。
圖書館行業和物聯網的有機結合，將產生一個新的概念，即“智慧圖書館”。智慧圖書館項目的實施，可以降低管理單位對人員、圖書和設備監管的風險，及時制止書籍倒賣、資產挪用等違法行為的發生；避免圖書館發生環境溫濕度異常、通風故障而造成人員危險；減輕人員現場核驗的工作強度，提高生產率；提高環境監管的信息化水平；減少能耗損失；通過向用戶提供網上查詢圖書的渠道，完成圖書的借閱等操作，節約社會成本。因此，充分研究和利用物聯網技術，將對現代圖書館的發展產生深遠的影響。
2 智慧圖書館
2.1 智慧圖書館的概念
參照物聯網的概念，筆者從智慧計算的角度，定義智慧圖書館[2-3]：
智慧圖書館=圖書館+物聯網+云計算+智慧化設備
它是以一種更加智能的方式，通過物聯網的芯片、傳感器、無線和有線通信等技術，以及防火墻、后臺管理系統等組成的全立體、多層次的拓撲結構，實現對圖書館的管理與一體化監控，從人的管理走向物的管理，從根本上改變松散的圖書館管理現狀，提升信息化水平。
2.2 智慧圖書館應用平臺的技術目標
智慧圖書館利用先進的計算機技術、通信技術、控制技術及RFID等技術[4]，采用系統集成方法，逐步建立一個智能信息化系統，溝通圖書館與讀者、供應鏈與社區綜合服務中心[5]，對圖書館環境、設施、公用事業、信息查詢與檢索服務以及節能減排管理等進行感知、分析和管理，為每個用戶提供一個安全、舒適、便捷、節能、高效的環境，實現以智能化為主的、可持續發展的智能化平臺。
智慧圖書館的要素主要包括八個方面：圖書管理、管所安全、智能通道、節能減排、環境監測、金融和商業、緊急救助和云計算。在這八個方面采用物聯網技術進行信息化管理和服務，物聯網終端和信息量達到一定規模后，就實現了物聯網智慧圖書館。
3 系統架構及關鍵應用分析
3.1 系統架構設計
智慧圖書館的系統架構設計思路如下：平臺層提供基本的軟件平臺環境，可以為Java EE或.NET平臺，或其它軟件平臺。接口層提供對外部的各種接口，包括RFID接口、短信接口、數據庫接口和視頻采集接口等，與外部進行通信，并為應用層提供接口服務。應用層是各種應用的處理模塊，是整個軟件系統的核心部分，包括出入平安服務、短信留言、圖書館OA、用戶資料管理、員工考勤管理、論壇管理、網絡登錄用戶管理、位置服務、視頻服務和系統維護管理等。服務層提供面向用戶的具體服務，如Web服務提供PC訪問網站功能、WAP功能提供手機訪問網站功能等，適合多種終端的接入，方便用戶和員工的使用。
據此，系統的架構如圖1所示，系統的軟件功能主要分布于應用服務器、Web服務器和視頻服務器等。應用層和接口層軟件模塊主要分布在應用服務器上，是系統的核心部分，與RFID閱讀器、增值服務平臺、數據庫等進行通信。服務層軟件模塊主要部署在Web服務器上。視頻服務器主要完成視頻采集處理、存儲、播放、流媒體服務等功能。各服務器通過不同接口協同完成系統的功能。
3.2 關鍵應用分析
（1）圖書館安防系統
圖書館安全已成為社會公共安全中的“重中之重”。圖書館安防系統建設要充分考慮用戶對書籍維護、實時監控、災難應急、錄像查看和智能分析等功能方面的需求，以及實時性、安全性、穩定性和擴展性等性能方面的需求，方案主要由前端監控、事故應急指揮、三合一可視化告警、視頻會議、智能視頻分析和監控中心等多個部分組成。
前端監控：通過以太網接入，可配置現場緊急告警按鈕和語音廣播點以及LED信息系統，及時將報警信號傳入監控室，監控室可以及時與報警點進行語音通話，也可以實時最新的安防信息。
智能視頻分析：實現如入侵檢測、物品遺失告警等功能。當這些系統產生告警時，通過管理平臺之間的集成聯動，實現報警圖像彈出、位置定位、錄像與檢索等聯動動作。
（2）圖書存放與調度系統
圖書存放與調度是智慧圖書館管理中的一個重要環節，利用現代智能采集技術把存放、安全、管理等方面的信息有機地整合到一起，進行處理、優化、提煉，從而為圖書館安全管理、經營決策等提供科學依據。該系統主要由電視監測、運輸系統監控、移動目標定位跟蹤、無線通信及調度系統等組成，是將視頻監控、視/音頻會議、環境數據采集、視頻指揮調度和多功能告警聯動有機結合的新型智能化平臺——安全生產協同調度指揮管理平臺。
本周末《雄安新區綠色金融規劃報告》。《報告》指出,雄安新區的綠色投資需求主要源于三大方面:污染治理、生態修復及保護性開發；綠色智慧城市的基礎設施建設和綠色建筑；清潔能源及資源節約利用。雄安新區可選擇的融資渠道主要有政策性貸款和和商業貸款、債券、信托、融資租賃、股權融資(包括基金投資、IPO等)等。中國人民銀行研究局首席經濟學家馬駿表示，綜述了各個機構已經發表了一些估算，雄安新區今后五年當中綠色投資需求可能達到近萬億。點評：雄安是持續性的大概念，未來想象空間很大。近期在雄安新區相關建設、規劃工作加緊推進的氛圍預期之下，雄安概念股蟄伏許久后有望再迎一波強勢反彈，可逢低埋伏。雄安新區整體規劃即將出爐，本次綠色金融規劃指明的三大投資需求值得關注。除了前期熱門的標的，還可關注：滄州明珠( 002108 )京津冀 “煤改氣 ”工程包括雄安新區，公司產品從去年也已開始通過招投標方式取得合同訂單，產品已銷往雄安；業績好、估值低的個股榮盛發展，公司與菜鳥網絡簽訂戰略合作協議，雙方將以物聯網、大數據、云計算、網絡金融為核心，打造智慧物流科技園區。首個合作項目擬定于榮盛興城旗下的固安產業園區，用地面積525畝。此外，由于目前雄安當地的金融和人才有限，要實現綠色金融的快速發展，雄安必須主要依靠外部資源。未來將進一步完善綠色金融政策，吸引綠色金融機構入駐雄安。可以關注率先在雄安設立金融分支機構的券商，如國投安信、長江證券。
【增減持】
上海凱寶(300039)多名股東擬合計減持不超2.51%股份
大華股份(002236)控股股東計劃減持不超2890萬股
盛和資源(600392)：上半年凈利1.35億元同比扭虧 巨星集團擬減持不超過700萬股
【解禁股】
金禾實業(002597)、萬潤股份(002643)、東方網力(300367)、鵬翎股份(300375)、今天國際(300532)、大東方(600327)、華麗家族(600503)、博威合金(601137)、三星醫療(601567)、歌力思(603808)、兆易創新(603986)
關鍵詞：物聯網，信息科技，創新2.0，傳感器，智慧城市
中圖分類號：N04；TP 文獻標識碼： A文章編號：1673－8578(2011)05－0056－03
引言
近年來，“物聯網”的概念越來越受到人們的關注，物聯網的發展也得到了各國政府、業界和學術界的高度重視。歐美一些國家迅速將其納入國家和區域信息產業發展戰略。中國政府也高度重視，總理曾于2009年提出“感知中國”等理念，物聯網也被正式列為國家五大新興戰略性產業之一。物聯網正在成為繼印刷、廣播、電視、互聯網等幾大技術時代之后，推動人類歷史第三次信息流形成的大浪潮，將給人類生活帶來顛覆性的變革。
一物聯網的概念
物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，意指“物物相連的互聯網”。物聯網被視為互聯網的應用拓展，其用戶端延伸并擴展到了任何物體與物體之間的信息交換和通信，信息通信技術的快速發展給社會帶來深刻變革，而引發的科技創新2.0模式以用戶體驗為核心，正契合物聯網的核心理念。以用戶體驗為核心的創新2.0是物聯網發展的靈魂。與傳統以技術為主體的創新1.0不同，創新2.0指的是以用戶為中心，以社會實踐為平臺，以協同參與為特征的下一代交互式創新形式，而這些正是物聯網的精髓所在。
物聯網的概念一般認為是在1999年提出的，當時基于互聯網、射頻識別技術(radio frequencyidentification，RFID)、電子產品代碼(electric productcode，EPC)標準、無線數據通信技術等，構造了一個實現全球物品信息實時共享的實物互聯網，簡稱物聯網。2005年，國際電信聯盟(International Tele－communications Union，ITU)《ITU互聯網報告2005：物聯網》，其中物聯網的定義已經發生了變化，覆蓋范圍有了較大的拓展和延伸。報告指出，無所不在的“物聯網”通信時代即將來臨，世界上所有的物體都可以通過因特網進行交互，射頻識別技術、傳感器技術、納米技術、智能嵌入技術將得到更加廣泛的應用。通過在物品上嵌入一種轉移收發器將建立一種全新的信息與通信溝通維度，從任何時間任何地點人與人之間的溝通擴展到人與物和物與物之間的交互連接。
在國內，物聯網也就是傳感網的通稱，指的是將無處不在(ubiquitous)的末端設備和設施，包括具備“內在智能”的傳感器、移動終端、工業系統、樓控系統、家庭智能設施、視頻監控系統等，和“外在使能”(enabled)的個人與車輛等“智能化物件或動物”或“智能塵埃”(mote)，通過各種無線和／或有線的長距離和／或短距離通信網絡實現互聯互通、應用大集成，以及基于云計算的軟件運營服務(SaaS)等模式，在內網(intranet)、專網(extranet)和／或因特網(Internet)環境下，采用適當的信息安全保障機制，提供安全可控乃至個性化的實時在線監測、定位追溯、報警聯動、調度指揮、預案管理、遠程控制、安全防范、遠程維保、在線升級、統計報表、決策支持、領導桌面(集中展示的Cockpit Dash－board)等管理和服務功能，實現對“萬物”的“高效、節能、安全、環保”的“管、控、營”一體化。
物聯網是一個外來概念，但在中國得到很好的發展。中科院早在1999年就啟動了傳感網的研究，中國是世界傳感網領域標準主導國之一，有著優秀的研發團隊，擁有較多自主知識產權，結合國內實踐建立了一些成功的應用案例，物聯網標準體系也已形成初步框架，向國際標準化組織提交的多項標準提案已被采納。隨著時間的發展，物聯網的覆蓋范圍也與時俱進，已被貼上“中國式”標簽。
物聯網研究專家封松林研究指出，當今的物聯網實際上是一個信息化的過程，是帶有傳感／標識器的智能感知信息網絡系統，是全球信息化發展的新階段，是從數字化向智能化的提升。從北京的一卡通、世博會的門票和物流的標簽等實實在在的東西到未來的智能電網、智能交通等都是物聯網的范疇。物聯網是一個過程，而不是說一個點，或者具體的東西。
二物聯網的發展
“物聯網”的英文名稱為“Internet of Things”，簡稱IOT，由麻省理工學院Auto-ID中心凱文•阿什頓(Kevin Ashton)教授1999年在研究射頻識別時最早提出。隨著科技的進步和時代的發展，物聯網的概念已經受到人們的廣泛認可，其所涵蓋的內容也已經遠遠超出了當時的范圍。“Internet ofThings”，直譯就是“事物的互聯網”，漢語“物聯網”的表達方式既簡潔直觀又形象生動，很好地傳達了物聯網的內涵。對于其英語表達方式“Internet ofThings”，筆者認為也可以簡而化之，利用拼綴造詞法用"Thinternet”來表達。
隨著信息科技的發展，物聯網的外延不斷擴大，也在持續的發展中不斷完善，在交通、物流、金融、工業控制、環境保護、醫療衛生、公共安全等領域已有了初步應用，并逐步出現了“農業物聯網”和“車聯網”等延伸概念。
農業物聯網關注于農業信息的整合，以期通過對農業產品從生產、流通到消費以及后續處理等全生命周期的聯動監管而完善農產品安全追溯系統，實現農產品的安全可控。車聯網通常是指利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間數據的即時交互，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。物聯網技術在各行各業的應用，是解決行業難點并實現信息智能共享的有效途徑，也是推動行業發展的引擎。
物聯網是對新一代信息技術的高度整合和綜合運用，通過共享和協同而將人與人之間的信息交互向人與物、物與物擴展延伸。物聯網的應用為優化資源配置、緩解資源能源約束提供了動力，同時也為智慧城市的建設提供了技術基礎，甚至被稱作是智慧城市建設的DNA。物聯網有助于實現產業優化升級，使城市環境友好發展，城市服務便捷智能，城市治理靈活高效，使城市更加智慧，是提升城市競爭力的關鍵因素。
總之，經過十多年的發展，物聯網從最初的新生事物已經變成了熱點話題，并在多個領域和行業得到了良好的運用，“使人類對客觀世界具有更透徹的感知能力，更全面的認識能力和更智慧的處理能力”。據悉，我國物聯網的“十二五”規劃將明確未來產業發展的整體架構，并針對物聯網涉及的具體應用領域進行專項規劃。相信在不久的將來，物聯網將會在產業鏈的建立與完善、重大應用示范和推廣等方面取得顯著成效，并將在智慧城市的發展中扮演至關重要的角色。
參考文獻
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這聽起來有些天方夜譚。在中國電網企業集中供應，單向輸送，并根據發改委制定的電價使用電力。在電力供應上我國實行的仍是計劃配給，每年夏天用電高峰期全國多地出現的拉閘限電就是例證。中國的電力供應仍是一對多體系，即國家電網對應眾多用電客戶，很顯然，該交易模式讓電力供需雙方的交易市場化根本無從談起。
但是電力市場開放的國家，電網企業無需承擔中國電網那樣繁復的職能，只需承擔輸送的職能，發電側和售電側的連接部分就出現了空前的商機。可再生能源的普及則對整個電力網絡實現動態平衡提出了更高的信息要求，這些都是互聯網在電力領域的空間和商機。
張雷就是看到商機所在的人，他早年在倫敦從事全球能源戰略架構以及能源金融產品設計工作，2007年回國創辦了遠景能源，嘗試以互聯網改造傳統能源領域。概念是上面的概念，但做企業進入到實操階段并不容易。張的想法很宏大，我們不妨從其最先涉足的領域風電入手，看看他如何展望其愿景。
首先，遠景能源研發并設計出“智能風機”，在葉片和風機內外部加裝了傳感器和雷達， 用雷達監測風的流動性、強弱，通過傳感器收集各項數據，匯總到云端計算分析，再利用智能控制技術、先進的測量技術、數據分析專家系統、主動性能控制和基于可靠性的決策算法等，使得發電效率要比同類產品高20%，這就是其與國內外其他風機企業如金風、聯合動力最大的不同。
“在風機上安裝傳感器以及部署智能控制算法只是智慧能源的第一階段，或者說還只是單機版，但這是互聯網能源的開端。”張雷告訴《財經》記者。
智慧風電場是第二階段。在多個風機并存的風電場里，單個風機的能效最大化并不意味著整個能效最大化，遠景用基于智能傳感網和云計算的智慧風場管理系統，將風資源評估、風場設計、風場運維、資產管理等全生命周期透明化、數字化、信息化，結合智能控制、智能傳感、云服務、大數據等技術，構建智慧風場全生命周期管理平臺。
第二階段，遠景從風機硬件設備商步入了系統供應商，據張雷透露，遠景的Wind OS平臺目前管理著包括美國最大的新能源上市公司Pattern能源、美國大西洋電力公司以及中廣核集團等在內的1000萬千瓦的全球新能源資產。
張雷正在努力進入到第三階段：介入到整個電力的生產、使用以及交易中去，但1000多萬千瓦的客戶并不足夠。“我們提供軟件解決平臺的收費比較高，如果能夠部分放開免費的話，我們的用戶會急速上升。”張雷透露，其軟件管理平臺將會采用基礎服務免費、增值服務收費的模式來吸引用戶。
對于張雷而言，智慧能源布局將從美國開始，逐漸到歐洲，他預計未來2-3年內在全球管理1億千瓦規模的發電資產和用電資產。“在一個開放的、電網企業只負責輸電的電力市場上，如果有1億千瓦的發電資產和用電資產使用智慧能源管理平臺，并授權我們為他們提供能源分配服務，那我們將會成為一個巨大的虛擬發電廠（VPP），借助智慧能源管理平臺，逐漸從發電側管理向用電側管理拓展，眾多發電廠和眾多工商業終端客戶在此平臺上可以獲得多對多的、自由透明的能源采購、能源管理、能效優化等綜合技術解決方案。”
隨著清潔能源的普及，風電、光伏、水電等新能源形式受制于氣候變化，無法像傳統的火電那樣穩定輸出，古老的電力網絡終將面臨比以往更嚴峻的調峰挑戰，而這恰恰是基于物聯網、云計算、大數據等技術的互聯網能源最擅長的。
為了實現這一愿景，遠景還需要很多技術支持，比如在能夠管理較大規模發電裝機之后，發電量預測的技術就是目前遠景缺乏的核心技術，為此張雷不惜重金從思科挖來了全球物聯網業務總經理Guido Jouret。
