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當前社會經濟發展

時間:2023-07-23 09:27:03

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇當前社會經濟發展,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞:資源環境;經濟可持續發展;影響;措施

一、社會經濟發展與資源環境因素的聯系

一個國家社會經濟的增長需要豐富的資源,作為經濟發展的必要物質基礎,資源環境因素很大程度上決定了經濟可持續發展的水平。隨著我國經濟的高速發展和人口數量的增多,人們從自然界獲取大量物質財富的同時擴大對資源環境開發的規模,從而加快各地區經濟的發展速度。由于各類經濟活動對資源的索取利用速度超過資源本身的可再生速度,在這過程中對環境造成的污染超過環境的自身承受力。導致資源環境變的惡劣,引起生態環境的破壞,影響人類的生存和社會經濟發展,這對我國可持續發展戰略造成巨大挑戰。人類的生活生產和經濟活動都與資源環境密不可分,資源環境是經濟發展的基本要素,而經濟發展又是資源開發利用的前提。因此資源環境與社會經濟發展之間存在著相互依賴、相互制約的復雜關系。當前我國經濟處于高速增長的階段,但是現存的資源無法滿足經濟發展的需要,生態環境的脆弱性制約著經濟發展。因此,要選擇與資源環境相適應的經濟發展模式,將社會經濟發展規模控制在資源環境可持續力的限度內,協調好經濟發展和資源環境的關系。

二、我國社會經濟發展面臨的資源環境問題

隨著經濟發展日益加快,資源環境的壓力越來越大。我國擁有龐大的人口基數,因而對土地資源、水利資源、林木資源、礦藏資源等資源環境各要素的人均擁有量較少。同時在經濟發展過程中,高消耗資源的粗放型發展模式,在資源的開發利用方面存在著浪費,對環境造成嚴重危害,使得當前社會經濟發展面臨重大的資源環境問題。

(一)資源短缺問題

當前面臨的資源短缺問題主要表現在:一是土地資源方面,我國人均土地面積較少,土壤質量不斷下降,更有嚴重的水土流失、沙漠化、鹽堿化等現象發生;二是水資源方面,水資源較為短缺,浪費現象和污染情況十分嚴重,使水資源環境惡化,其短缺的狀況更加嚴重,導致可利用水資源也急劇減少;三是林木資源,人們對植被濫砍濫伐,不注意對林木資源的保護,使得我國林木資源銳減,植被覆蓋率低;四是礦產資源,人們對這些資源的開發利用欠缺合理性,導致礦產資源的浪費。

(二)環境污染問題

我國的環境污染愈加嚴重,社會經濟發展中的環境問題主要有:一是空氣污染日益嚴重,二氧化硫等氣體的排放量遠遠超過了環境的自凈能力,造成大氣污染和酸雨污染,使土地、建筑物等受到毀壞,影響社會經濟發展;二是有機物污染和工業廢渣污染日益加重,當大量使用化肥、農藥等物質增加產量的同時也帶來了土地資源、水資源的污染;三是自然災害頻頻出現,而且嚴重的自然災害數量頗多,影響了區域經濟的高速發展。

三、資源環境因素對社會經濟發展的影響

現階段我國社會經濟發展的程度與資源環境狀況有著密切的關系,當前經濟處于高速上升期,因此資源環境因素對經濟發展的影響更加突出。由于粗放式經營發展是中國當前經濟增長方式中的主要模式,在這過程中造成的資源環境問題已經成為了制約經濟發展的主要因素。我國的各類資源相對短缺,但卻未能很好的利用潛力很大的二次資源,同時由于資源環境開發利用不協調造成的綜合利用率低,能源和水資源短缺及浪費嚴重等制約了經濟發展。資源環境因素已嚴重影響到我國經濟社會的可持續發展,其產生的負面效應將會嚴重抵消經濟增長的正面效應。要發展經濟就要加快經濟發展方式的轉變,構建資源節約型、環境友好型的經濟發展模式,堅持走新型工業化發展道路,同時必須協調好資源環境在各區域之間開發利用的矛盾。當前資源環境制約著經濟發展與我國東西部區域經濟發展的差異及不同地理環境有一定的關系。從地理環境上分析,我國的氣候以大陸季風氣候為主,雨量分配不均,容易形成干旱與洪澇并存的局面;地形上呈三級階梯狀,而西高東低的地勢與季風氣候也容易將破壞西部環境的不利因素擴散到東部地區,使得我國東西部都面臨著經濟發展受到資源環境制約的困境。

四、解決資源環境問題,加快經濟發展的戰略

為實現解決資源環境問題,加快社會經濟發展的最終目標,有以下幾點措施:首先要提高思想認識水平,以科學發展觀為指導,從社會經濟的可持續發展角度出發,遵循自然和經濟規律,增強人們保護資源環境的意識。同時要合理的開發利用資源,提高資源綜合利用效率,優化資源配置,不能只片面的追求經濟增長,要注重經濟增長和資源環境的協調發展;其次要發展綠色經濟,加大對環境污染治理和環保投資的力度,加強基礎產業與基礎設施建設,減少污染物的排放,也要提高治理污染和保護生態環境的能力,形成有利于資源節約和環境保護的生活生產方式,建設資源節約型、環境友好型社會,逐步將資源優勢轉變為經濟發展優勢;最后要調整經濟結構,轉變經濟發展模式,通過不斷優化產業結構,引導各生產部門逐步走上科學進步和技術創新的道路,致力于發展循環經濟,增強對資源的高效和循環利用。創新我國社會經濟發展模式,優化經濟發展戰略,同時要大力發展第三產業,實現由粗放型向集約型轉變的經濟增長方式,加快社會經濟可持續發展。

參考文獻:

[1]盛科榮,樊杰.自然資源與城市的區位――兼論大河發展軸的經濟機理[J].地理科學,2011,31(11):1415-1422.

[2]張慧毅,徐榮貞.發展中國家經濟可持續發展實施途徑淺析[J].價值工程,2007,26(2):1-4.

第2篇

關鍵詞:高校外語教師;地方社會經濟發展;有效途徑

國家教育部在教育規劃提出“高校要牢固樹立主動為社會服務的意識,全方位開展服務”,因此,地方高校的主要功能之一就是服務于地方的社會發展和經濟建設。隨著科學技術與社會經濟的發展,這種服務功能越來越受到黨和國家的重視。由于地方高校與當地政府及企事業單位日常交通便利,聯系快捷,迅速滿足地方政府及企事業單位的零距離服務需求,因而地方高校具有為地方社會發展和經濟建設服務的地緣優勢。同時高校具有人才、科技和知識優勢,地方高校在服務地方社會發展和經濟建設方面應該發揮著不可或缺的作用。高校對地方社會發展和經濟建設的服務方式體現在為社會經濟建設及發展提供人才支持和技術支持。

地方城市由于遠離重點高校密集的中心城市,加之社會經濟基礎相對薄弱,難以引進高級人才,特別是行業領域的專家學者,因此地方高校在當地社會發展和經濟建設中起著重要的人才保障作用。地方高校是當地社會發展和經濟建設技術革新的主要陣地,地方高校的科研人員也是當地科學研究和技術創新的主要力量。隨著社會經濟的發展和國際經濟一體化進程的加快,地方政府活動及商務活動的區域日趨國際化,對外交流成為地方社會發展和經濟建設的常態化工作。外語被廣泛應用于對外活動的各個領域,成為國際交流的必要手段。但是,目前在地方城市中,高水平和高能力的外語人才依然比較缺乏。地方高校的外語教師隊伍是一個比較龐大的外語人才群體,他們在為社會培養人才的同時,自身也有能力為地方社會發展與經濟建設發揮積極作用。通過調查地方社會經濟發展過程中對高校外語教師助力的需求并考量地方外語教師的外語素質與能力,高校外語教師服務地方社會經濟發展主要有以下四種途徑:

一、為地方社會經濟發展培養合格外語人才

社會經濟發展的第一要件即為高質量的人才,從世界經濟發展的歷史來看,促使現代經濟可持續性發展的條件之一就是人才保障,這其中包括外語人才。外語人才對經濟尤其是高新技術的深廣發展起著必不可少的促進作用。培養符合社會經濟發展需要的高質量外語人才是高校外語教師的本職工作,也是高校外語教師服務地方社會經濟發展的主要有效途徑。隨著我國社會和經濟的快速發展,用人單位對外語人才的知識結構和素質提出更高的要求。在新形勢下,只擁有外語知識遠遠不夠,還必須擁有相當寬廣的知識面,一定深度的專業知識,較強的交際能力和較好的綜合素質,才能適應加入全球經濟一體化對外語人才的需要。

經過對2014年、2015年、2016年河南省春季大型綜合人才招聘會的走訪調查得知,構成社會經濟發展主力軍的各大中型企業對單一語言性外語人才的需求量極低,而同時企業急需的一專多能型、復合型外語人才數量又極為短缺,形成“企業招不到人,畢業生找不到工作”的尷尬局面。這一現狀直接反映了目前某些高校外語人才培養目標與實際社會需求之間存在明顯脫節,高校畢業生不符合企業外語方面的用工需求,這既降低了高校畢業生的就業率,又拖滯了社會經濟的發展。解決這一供需矛盾是現階段高校外語教師面臨的首要工作。河南省高校外語課程的設置大都以單純語言文化培養為教學目標,只有極少數工科院校開設行業英語等復合型外語課程。轉型時期的應用技術型本科院校應從人才培養目標著手,從根本上改變高校外語人才的培養模式,將單一性外語語言人才培養轉變為外語與專業相結合的培養方式,將理論課程與實訓課程有機結合,合理分配課時占比,使學生將外語作為一門工具語言,通過外語掌握符合社會經濟發展需求的專業技能,滿足就業需求與社會用工需求。同時,高校外語教師對學生的考核方式應充分體現學生的實踐操作能力,降低理論測試的比重,提高實操環節的評分,采用更合理有效的方式衡量學生的學習水平。

二、為地方企業提供助力提高其對外經貿競爭力

當前,在經濟全球化背景下,企業間的跨國交流變得越來越頻繁,外語人才對于企業參與國際市場競爭與貿易的重要性愈發凸顯出來。外語人才可以幫助企業獲得更多的國際市場供求信息,因為參與國際貿易,不可避免地要通過語言進行溝通,各個企業在國際市場上銷售產品和采購各種生產要素,都離不開外語人才的直接參與。高素質的外語人才才能夠獲得這些必要的國際貿易信息。外語人才能夠駕馭現代經濟交易方式,節約交易成本。隨著我國“一帶一路”發展框架的提出,以往主要面對國內貿易的中西部地方企業面臨更多的對外貿易機遇。較之國際貿易人才儲備豐富的沿海地區企業而言,中西部地區企業對復合型外語人才的需求尤為迫切。但高校的外語人才培養需要一定的周期與過程,即使立刻改革,也無法在短時間內滿足企業的人才需求。在此情況下,企業可以與高校合作,由高校外語教師對企業內部具有一定英語基礎的專業技術人員進行針對性外語培訓,使企業較快地建立起自身的復合型外語人才儲備力量。高校外語教師在培訓過程中可以將外語語言文化知識與企業對外貿易中需要的談判、報關等專業內容相結合,在口語、閱讀、寫作及翻譯等方面有所側重,與企業需求對接,更好地滿足企業國際貿易的需要。所培養的專業技術人員既具備扎實的聽說讀寫譯等五個方面的語言基礎,又要有非常寬泛的知識面,在市場營銷、國際結算、進出口業務操作等方面靈活自如地操作。以河南省為例,河南省三十余家大型省屬企業和一百余家優秀民營企業,在河南省全面融入、主動對接國家“一帶一路”戰略的發展主線下,這些企業的對外貿易將會呈現出質的飛躍,對復合型外語人才的需求也會急劇增加。例如民營企業河南瑞貝卡集團已與23個國家、地區產生貿易往來,從產品推介、外商接待到會展布置、商務談判,企業的發展勢必需要更多精通外語的專業技術人員。高校教師在對這些專業技術人員進行培訓的時候,不僅要著眼于語言本身,更要有針對性地對不同業務往來方向的專業技術人員進行目的國的文化風俗培訓,使其在商務談判、外商接待等工作中更嫻熟、得體地交流,避免出現文化沖突,提高企業影響力及產品利潤。

三、為地方傳統文化對外推廣提供助力

作為地方社會經濟發展的有機組成部分,地方傳統文化的對外推廣對提升地方軟實力起著較大的作用。中國深厚的傳統文化底蘊吸引著越來越多的國際友人來華參觀游覽,如何更好地將地方傳統文化項目推介到國際舞臺已被越來越多的部門、機構所考慮。在地方傳統文化對外推廣過程中,高校外語教師可以提供較好、較強的有效助力。以河南省洛陽市為例,洛陽牡丹與龍門石窟等景觀久負盛名,將這些歷史悠久的文化項目推廣到國際社會,吸引更多的外國人來觀賞牡丹、欣賞石刻,既提升古城洛陽的國際知名度又為洛陽市帶來更多的外匯收益。洛陽地區的高校外語教師即可通過編寫外文介紹書籍、制作外文視頻材料等方式向國際社會介紹洛陽古城的傳統文化,在洛陽美景與國外游客之間搭起暢通的橋梁。與洛陽相似的文化古城安陽、許昌、開封等城市,均可在高校外語教師的助力下,將更多的古文化資料翻譯為外文版本,通過更多的外文資料,將城市的魅力展現在國際舞臺。同時,高校外語教師還可以發揮專長,為更多的歷史文化景觀或旅游景點制作語言嚴謹、用詞標準的景區介紹、路線指示、景點說明等標志性展牌,訂正已有展牌的外語語言錯誤,提高景區的文化層次及規范性,將地區景點和文化景觀作為提升地區軟實力的窗口,吸引更多的國際人士來欣賞我國的秀美山河及深厚歷史底蘊。

四、為地方社會經濟發展提供理論研究支持

高校外語教師具有理論研究的知識儲備與科研能力,在服務地方社會經濟發展的過程中,應發揮專長,集合優勢資源,組成課題組,就地方發展的短板進行前瞻性研究與討論,為地方社會經濟發展提供理論依據。地方社會經濟發展過程中,面臨各種問題與未知。在解決問題之前,充分的理論調研是必不可少的手段。任何決策都應建立在充分理論研討的基礎上,最大限度地發揮理論對實踐的指導作用。尤其是在科學技術與社會經濟高速發展的今天,正確理論對實踐的導向、預測、促進、指導作用變得越來越重要。地方性決策對地方社會經濟發展的作用具有根本性、基礎性特點,錯誤的決策對地方社會經濟發展帶來的延誤與影響是長期的、致命的,關乎地方千百萬人民群眾的生產生活,關乎地方社會的穩定。因此,在社會發展的過程中,應充分調動理論研究人員進行前瞻性研討,為政策的有效性、科學性提供前提保證。在此過程中,高校外語教師應充分發揮自身所長,在外語領域為地方經濟發展獻計獻策,提供理論支持。綜上所述,高校外語教師利用地緣優勢和知識優勢,充分發揮自身所長,為地方社會經濟建設及發展提供人才支持和技術支持。在完成自身本職工作為地方社會經濟發展培養復合型外語人才的基礎上,通過校企聯合、課題研究等手段,將知識優勢投射到校園范圍之外,積極投身社會,將知識轉化為地方社會經濟發展的推動力,為地方社會經濟發展貢獻自己的力量。

參考文獻:

[1]李聞梅,鄭悅.外語人才對保定經濟發展所起作用的戰略研究.財經界,2010(3).

[2]黃秋鳳,王鴻雁.黑龍江區域經濟發展對外語人才的“雙量”需求研究.黑龍江生態工程職業學院學報,2008(6).

第3篇

就目前來講,社會經濟形勢產生了巨大的變化,在新的社會格局下,經濟逐步向全球化邁進,地區與地區之間的經濟貿易越來越密切,在此基礎上,民商法的重要性越來越明顯。為了順應社會的發展,滿足社會經濟的需求,各項法律法規必須要進行不斷的健全和完善,以便提高立法質量。從《合同法》、《知識產權法》以及《物權法》等一系列民商法在進行不斷修改的過程中,我們可以尋找出社會經濟中民商法的變化與發展。

一、社會經濟發展對民商法在價值體系上的發展與變化

經濟的發展速度是如此之快,給人們的生活和社會的生產帶來了翻天覆地的變化,進而使的社會中各種關系變得越來越復雜,由此,民商法的價值和意義逐漸得以詮釋,其作用越來越明顯。

與此同時,社會在發展,經濟在進步,民商法也得到了不斷的優化,以便更加有效的解決社會經濟全球化帶來的新問題和新沖突,進而促進經濟的快速發展,但是,在社會經濟不斷發展的過程中,也對民商法產生了諸多影響,具體情況如下:

(一)在社會經濟發展過程中,有關民商法價值的影響

對于社會經濟來講,在發展的過程中對民商法的價值產生的嚴重的影響,科學有效地經濟發展離不開安全的生產和效益的提高。對于傳統的民商法范疇來講,它的安全價值主要體現在從屬性地位,在社會經濟中,民商法在不斷的演變和調整,在安全價值上產生了較大變化,這種變化主要體現在經濟過程中信用安全、信息安全、交付安全過程中。一般情況下,信息安全對交易產生不了多大的影響,我們都知道,在現金交易過程中,根本不存在什么信息安全問題,對于非同時交易而言,通過貨幣的形式進行面對面交易更具有安全性。在傳統交易過程中出現的欺詐性問題,當事人維護自身合法權益的途徑可以通過預期違約,還可以通過不安抗辯權等不同的形式進行。對于傳統交易來講,不僅僅是交易安全得到了保障,而且信用安全也沒有太大的影響,其原因為,在傳統的交易過程中,對于雙方來講,都有一定的了解基礎,所以,在信用上不會產生太大的問題。

由此可知,對于傳統的民商法調整來講,其安全價值并沒有成為重要調整對象。對于網絡技術虛擬環境中,必須通過信息的傳遞方可實現交流價值,因此,信息的安全程度就取決于網絡的安全性能,在網絡不斷開放的過程中,各種虛擬技術的不斷加入,給網絡帶來了諸多不安全因素。在網絡技術和科學技術不斷發展的大環境下,民商法在調整的過程中,對于安全的要求逐漸提高,所以,安全性在民法中的基礎性價值地位是社會經濟發展的必然。

(二)在社會經濟發展過程中,有關民商法價值體系的調整和構建

對于民商法價值體系來講,一般包括平等、效益、自由、公平和安全等一系列內容,對于民商法來講,其制定與調整的根本目的就為自由;對于平等來講,不是單純的體現在目標意義上,在一定程度上它的工具性價值更為顯著;在社會經濟不斷發展的過程中,平等的意義發生了巨大的變化;對于安全來講,其在民商法體系中具有一定的基礎性價值,在社會經濟不斷發展的過程中,安全的價值也就越來越重要;對于效益來講,它同樣屬于基礎性價值范疇,在價值體系中占有重要的位置。對于傳統的民商法來講,其安全和效益在價值體系中的實現和發揮有著不可調和的矛盾,在社會不斷發展的過程中,安全和效益在價值體系中實現和發揮的矛盾得以平衡,進而促進了兩者科學平衡的發展。

二、社會經濟發展對民商法在基本原則上的發展與變化

在社會和經濟不斷發展的過程中,民商法的基本原則也發生的相應的變化,其變化的過程主要體現在安全價值和效益矯正越來越顯著。

(一)在意思自治原則方面的變化和發展

在社會經濟不斷發展的過程中,民商法的意思自治原則有所變化,與以往相比,社會經濟發展中的民商法其范圍不但得到了擴大,在內容上也得到了一定的充實,以便更好的適應社會發展,滿足時代需求。特別是在高速發展的網絡環境中,對于發生的民商事行為,當事人可以根據意思自治原則,按照自身的意愿來實現相應的行為,如此以來,充分展現了意思自治原則在社會經濟發展過程中的變化和發展。

(二)在平等中立原則方面的變化和發展

在社會經濟高速發展的環境下,所謂民商法的平等中立原則就是在這個信息時代,民商法要求在交易的過程中,每一個主體在參與民商事行為中需要對有關條件要保持相應的中立,絕不能出現偏愛現象,更不能出現維護行為,無論是在相關技術方面,還是在有關交易平臺上,都要保持絕對的中立。對于平等中立原則來講,是社會經濟發展的大環境下,經濟全球化和技術全球化的綜合性產物。下面我們就以電子商務法為例,簡單說明一下平等中立所表現的幾方面的內容:其一,在技術方面的平等。其平等主要體現在加密上,無論什么樣的密鑰和加密方法都要一視同仁,平等對待,從而避免了各種歧視問題的發生。其二,在交易介質上的平等。這種平等主要表現在通信上,無論是有線傳播,還是無線傳導等,都是平等對待。其三,在實施上的平等,對于電子商務環境下的經濟發展來講,不能單純依靠電子商務法的實施來維護經濟的發展,還要平等對待其它民商法的實施;與此同時,在民商法實施的過程中,無論是我國電子商務,還是國際電子商務都要平等的對待,不能出現任何偏愛行為。其四,在保護上的平等。對于電子商務法來講,無論是對營者,還是對消費者,都要采取必要平等的保護。

(三)在安全原則方面的變化和發展

對于安全原則來講,它是全部民商事行為中將安全設置為最基礎的立法體現,在一定程度上體現著對安全的各種要求。在社會經濟不斷發展的過程中,安全原則發生了巨大的變化,無論是在理解上,還是在范疇上都展現的更加深刻和廣闊。對于民商法來講,安全原則不是單純的實施目的,而是在民商法制定過程中的基本原則。當今社會是經濟和信息同步發展的時代,高速快捷的發展必須要以安全為基礎方可實現,而在虛擬的網絡世界里安全問題最為重要。對于安全原則來講,其內涵主要表現在如下兩類問題解決的過程中:其一,對于網絡來講,在物理設置的過程中存在許多安全隱患,信息很容易被泄露或丟失;其二,在一些惡意散發病毒的攻擊或非法侵入下,已經存儲過的信息或者正在傳播的信息都會無原無故的被修改。鑒于這些問題的存在,在新形勢下立法過程中,網絡物理安全問題不可忽視,應不斷加強設置,以便網絡物理安全的實現。

(四)在效益原則方面的變化和發展

我們都知道,立法和實施的目的就是為了實現社會的公平和公正,在一定程度上,法律是一種上層建筑,必然會受到相應的經濟基礎影響,進而展現出不同階段不同統治者的利益訴求。對于我國來講,是一個社會主義國家,國家的主人便是廣大的勞動人民,那么,在制定各項法律的過程中,首先考慮到的便是廣大人民的利益,在很大程度上,反應了人民的權利保護和價值的體現。就目前來講,經濟的發展速度是如此之快,民商法從效益視角出發,必然要求民商事活動中經濟效益的提高,進而有效的促進社會經濟建設,真正體現出民商法在社會高速發展過程中的整體效益和價值觀念。

三、社會經濟發展對民商法在范疇和制度上的發展與變化

社會經濟的不斷發展,必然會促使民商法的改變,以適應當前社會發展的需要,以便民商法科學有效的解決,經濟快速發展條件下所產生的新問題新沖突。對于社會經濟的快速發展來講,它所影響的不僅僅體現在價值體系和基本原則上,它對民商法的范疇和制度的發展也產生了一定的影響。

(一)社會經濟發展中對傳統民商事在權利范圍內進行了一定的拓展

對于民商事法律體系來講,在一般情況下主要體現在社會生活內容和法律事實所展現的基礎條件。社會在發展,促使民商事法律體系范圍不斷的拓展:首先,體現在信息庫的專用權上。當前社會不僅是一個經濟化時代,更是一個信息化時代,所以,信息理所當然的成為了民商事活動的主要內容,就目前來講,絕大多數的民商事活動主要表現在信息的提供和開發上。所以,在民商事立法過程中,要不斷加強賦予在信息庫開發和投資的主體一定范圍內的民商事權利,以便有效保護他們的勞動成果,進而提高他們在這方面的創造性和積極性,從而促進了信息專用權的盡美盡善。其次,體現在網絡用戶對信息數據的控制權上,在此方面主要體現在作品和網絡信息上,例如錄音、錄像等一系列方面。在進行立法的過程中,要不斷加強對作品和網絡信息的有效保護,進而加強權利人行使和保護自身的民商事權利。

(二)社會經濟發展中對傳統民商法調整對象進行了有效擴大

在社會經濟發展過程中,民商法與以往相比在調整對象上進行了不斷的擴大,特別是在網絡發展過程中,建立的許多新信息關系,都陸續被納入到民商法調整范圍內。對于網絡來講,其最顯著的特點就是具有一定的開放性,如此以來,為信息的有效交流提供了廣闊的空間,在互聯網不斷完善的過程中,信息無論是在形式上,還是在質量上都發生了很大改善,信息價值得到了不斷的升華,進而上升為具有現實意義的主體。在此基礎上,信息自身就具有一定的經濟價值,因此,在民商法中扮演的角色也越來越重要,所以,在民商法立法的過程中,要不斷加強對信息的重視程度,以便民商法更好的調解社會新生關系。

第4篇

【關鍵詞】區域公路運輸;社會經濟;協調發展

一、前言

區域公路運輸在社會經濟不同的發展階段有不同的目標。公路運輸是一個服務型的行業,它既要滿足社會的需求,提高經濟效益,最后還要實現與社會經濟協調發展。而公路運輸與社會經濟協調發展一直是我國想要實現的目標,只有讓兩者相協調,才可以促進市場經濟體系不斷完善,讓經濟穩定發展。

二、區域公路運輸和社會經濟發現的研究現狀

在展開這一研究前,必須確立區域公路運輸對社會經濟發展的引導作用,并以其為基礎促進經濟發展,同時認識到兩者之間也是互相推動對方發展,互相合作的關系。除此之外,還要利用相關理論,對區域公路運輸發展進行分析,找到發現停滯的原因,接著根據得出的結果,制定出可持續發展的戰略方針,增加社會經濟與區域公路運輸的適應程度。

最近幾年,很多地區紛紛制訂了相應的評價機制,推出適應性指標,并進行研究,得到了很多初步的研究成果,讓其他地區根據這些研究成果調整區域公路運輸機制。但目前,我國對于兩者適應性的研究仍處于剛剛起步的階段,收集的數據有限,無法深入研究。

三、區域公路運輸與社會經濟適應性的分析

區域交通運輸指的是通過空間的移動,讓人、物從一個區域轉移到另一個區域。而交通運輸作為社會經濟發展重要的組成部分,提供物質服務,可以讓社會活動中的生產到消費的數個階段連在一起,讓社會經濟穩定進行。同時,區域公路運輸和社會經濟之間又有著緊密的聯系,兩者在發展的過程中互相成為發展的因素,促進自身的發展。

因此,可以從以下方面展開分析:

根據供需平衡的原則思考問題。區域公路交通在發展的過程中,要仔細考慮社會經濟和交通的關系,根據當下經濟的增長,從利于經濟發展的角度進行分析,分析其引導作用。

建立區域公路網絡必須以經濟水平為基準。區域經濟的發展主要依靠公路網絡的建立,但網絡的建立必須以當下的社會經濟水平為出發點,根據各區域資源分布的多少、人口的密集程度以及城鎮發展情況等,決定是否在這一區域修繕公路,變成公路網絡的一部分。

區域公路發展水平要符合社會經濟在不同階段的發展情況。區域公路運輸的發展必須符合經濟發展形式,而對于公路建設投資多少、發展速度的快慢等,都要與社會發展水平持平,只有做到這一點,才會讓區域公路運輸為社會經濟提供持續發展的動力。

四、建立指標體系

1.建立指標體系的思路

要想建立具有可行性的系統協調發展的指標,必須根據以下三點原則,分別是系統性原則、可比性原則、目的及可行性原則,其中,系統性原則是指要調整好每個母系統與子系統的關系,以及子系統與子系統之間的關系,用指標體系得出科學的理論結果;可比性原則指的是不管是橫向還是縱向,都可與各城市兩者的協調發展情況作比較,和歷史資料做比較;目的及可行性原則指的是讓自身的發展滿足社會可能提出的需要。

2.制定評價指標的標準

當制定不同地區的評價指標時,不可以只參照我國的歷史數據,還要參考國外的相關資料,發現兩者發展的差異,從而確定某一區域的經濟發展階段。以我國京津冀城市群為例。

京津冀城市群社會經濟發展水平較高,靠近東部沿海,可以用多種運輸方式進行運輸,但仍存在很多問題,比如沒有明確的交通運輸體系,各區域的交通發展水平與當前社會經濟不匹配,運輸機制缺失服務性,這些問題都會影響評指標的確定。在參考這一地區的目前的數據,與歷史數據和國外城市數據做對比,確定京津冀城市群的經濟發展階段。

3.設置區域公路運輸指標

協調性評價體系并不是一個單一的個體,而是由很多單項指標組成。它可以從兩方面說明區域公路運輸體系,即公路網路的建設與運輸水平,以“里程”為主要規定指標,以及對公路網絡的密集程度進行審查,算出可以運貨的數量和載客人數,以及運轉周期。在得出數據后,研究人員通常會用貨運與客運的運轉周期作為評定運輸水平的標準,得出不同區域的運輸水平,從而調整政策和方針。

五、總結

目前,我國經濟正在不斷發展,而起到引導作用區域公路運輸也必須適應社會經濟發展的進程,發展水平與社會經濟發展相符,對適應性進行準確的分析,建立指標體系,制定出相應的評價標準,根據不同地區的發展情況,確定所屬的的發展階段。同時,還有根據社會經濟的發展水平,加大對公路網絡建設的力度,以此促進社會經濟建設的推進,讓兩者協調發展。

參考文獻:

[1]方華. 淺析公路運輸與經濟的協調發展[J]. 經營管理者,2013,25:185.

第5篇

關鍵詞:低碳經濟;中國經濟;經濟發展模式;經濟轉型;環境問題

低碳經濟發展模式最開始是由西方發達國家提出來的,主要是針對現在全球氣候變暖的問題,各國為了保證經濟穩定可持續的發展,積極響應了低碳經濟發展的模式。低碳經濟發展模式主要的特點是對環境的污染程度較低,資源的消耗量較小,所以我國積極推行低碳經濟發展模式,以緩解社會經濟發展過程中環境和資源的壓力。現在我國環境因為經濟的發展呈現逐漸惡化的趨勢,對經濟水平持續的增長產生了不利的影響,所以我國要積極貫徹低碳經濟發展模式,實現我國社會經濟發展模式向低碳經濟模式的轉變。

1低碳經濟的概述

1.1低碳經濟的概念

中國當前在社會經濟不斷發展的同時,環境問題也越來越突出。尤其在社會生產實踐的過程中高耗能、高污染、大量污染排放等現狀,迫切需要及時地發展低碳經濟,促使資源利用趨于合理化,經濟發展保持穩定可持續的狀態,最為重要的是為人類創造一個適宜生存的環境。進入21世紀以來,高度重視低碳發展的模式,不僅要利用低碳經濟模式對自然環境進行有效的保護,還要為社會主義現代化事業注入更多新鮮的活力,為社會資源再分配,能源優化提供系統性的保障。

1.2低碳經濟的內涵

中國發展低碳經濟的最終目的是促進社會經濟發展模式的轉型,所以在實現這一目標的過程中,要實現社會資源的高效利用,積極開發各種新能源,初步建立綠色GDP模式。另外,要在能源創新的基礎上,優化中國經濟產業的結構,健全和完善我國經濟制度的建設,確保經濟發展模式中滲透人性化和人文化的思想理念。形成一種新的經濟增長模式,建設資源節約型和環境友好型的社會經濟可持續性發展理念。

1.3低碳經濟的特點

1.3.1戰略性。如今水資源問題、全球氣候問題、天氣變化問題已經成為人類發展中不可避免的因素。發展低碳經濟不僅是緩解這些問題的重要措施和手段,也是人類在進步和發展過程中探索出來的又一次文明的變革。從微觀角度分析,低碳經濟模式是對當前不合理的經濟發展模式和能源利用方式的一次重大調整,最大程度地降低人類生產生活實踐所面臨的風險,也為中國社會、生態的平衡做出了戰略性的發展策略。

1.3.2綜合性。我國要發展低碳經濟不是單純地應對溫室氣體的排放,而是涉及到了眾多因素,例如社會技術、經濟問題、環境壓力、人文發展等。低碳經濟的發展體現的是一種綜合性的特征,因為不同國家的經濟發展模式以及經濟發展過程中遇到的問題也不盡相同,所以發展低碳經濟要以社會公正和人類文明作為發展的基礎,最后在滿足綜合性的條件下,制定低碳經濟發展的目標。

2中國低碳經濟轉型的困難

2.1傳統經濟發展模式的轉型難度較大

我國地大物博,資源的存儲量非常龐大。我國在經濟發展的初始階段沒有高度重視工業生產中對資源的浪費。但是隨著經濟的發展模式和理念逐漸走向現代化,傳統粗放型的經濟模式呈現出越來越多的弊端,資源的儲備量也在逐漸減少,對我國社會經濟長遠的發展產生了不利的影響。但是我國長期處于粗放型的經濟發展模式下,要實現轉變的難度非常大,阻礙了我國經濟發展模式向低碳經濟轉型。

2.2低碳技術的發展比較落后

中國低碳經濟發展緩慢主要的制約因素是低碳技術不夠成熟,現在我國大部分重工業生產依然是以加大資源消耗來實現產量的提高,沒有重視新的生產技術的開發。在這種生產背景下,導致我國在新能源技術開發方面與西方發達國家相比仍然存在很大的差距,嚴重地阻礙了我國社會經濟發展模式向低碳經濟模式的轉變。

2.3產業結構的限制

產業結構的優化是促進經濟發展模式轉變的重要因素,我國產業要向低碳經濟發展模式轉變就必須對產業結構進行科學、合理的調整。但是由于我國傳統勞動密集型的產業根深蒂固的影響,要實現產業結構的優化和調整的難度是非常大的。所以對我國經濟發展模式向低碳經濟發展模式轉變產生了不利的影響。

3中國經濟實現向低碳經濟轉型的有效策略

從宏觀的角度來看,我國資源總量較大,但是我國人口基數也非常龐大,所以從資源的人均占有量上來看,與發達國家資源的人均占有量相比還存在著非常大的差距。尤其現在我國還處在社會主義發展的初級階段,并且會長期處在這個階段,在這樣的背景下,只有大力發展經濟,才能促進社會的進步。但是大力發展經濟的同時也伴隨著自然環境的破壞,所以我國要保持經濟發展與環境之間的協調性,就要大力發展低碳經濟。科學合理地利用和開發自然資源,對社會產業結構進行升級和優化,堅定不移地走可持續發展道路,不僅是社會的責任,更是每一個國人的責任,每一位參與社會生產實踐的個體,都應該樹立主人翁的意識,主動加入節約型社會的建設當中,為我國經濟發展模式的轉型貢獻力量。

3.1轉變經濟發展的模式及理念

實現傳統經濟模式向低碳經濟發展模式的轉變,首先要轉變經濟發展的理念:

3.1.1政府在宏觀掌控經濟命脈的同時,要高度重視基層人民在低碳經濟發展過程中起到的作用,積極鼓勵人們參與到低碳減排的行動中,為我國經濟發展模式的轉變奠定基礎。

3.1.2政府要制定相關的法律法規,為低碳經濟的發展提供制度的保障,并且為我國經濟發展模式的轉型創造良好的發展環境。

3.1.3在經濟發展的過程中要充分地認識到低碳經濟的轉型是一個漫長的過程,不能急功近利,防止在經濟轉型的過程中出現各種社會矛盾。

3.2貫徹落實引進來及走出去的經濟轉型戰略

推行經濟發展模式向低碳經濟發展模式轉型,對協調人類生活、生產實踐活動發揮著至關重要的作用,尤其是現在全球氣候變暖所帶來的后果越來越嚴重,向低碳經濟模式轉型是現在社會經濟發展的必然趨勢。“引進來,走出去”是中國低碳經濟轉型過程中所采取的積極措施,這種發展措施是對國內外的整個經濟發展模式進行了科學的分析以及針對我國社會主義初級階段的基本國情所制定的戰略性經濟發展策略。其實施的精髓是與其他國家展開經濟間的交流,以借鑒先進的轉型策略,對我國經濟的轉型和發展起到積極的作用。

3.3發展特色產業和新興產業

具體落實到各地區的經濟轉型發展中,各個區域要對自己的人文、地理、環境等眾多因素進行分析,發掘自身的區域優勢,發展具有區域特色的低碳產業,并且建立一套符合自身發展的產業體系,針對性地做好自己區域內的產業規劃,積極地引進先進高新技術,指導特色產業的發展。但是在特色產業發展的同時要高度地重視對環境和資源的保護,為我國經濟發展模式的轉變提供積極的因素,促進我國經濟的可持續發展。新興產業是未來社會經濟發展的一個總的趨勢,我國應該堅持低碳經濟發展理念,大力開發創新性產業,例如開發新能源、利用新材料、發展旅游業、服務業等。積極地利用新興產業來貫徹我國低碳經濟的發展理念,帶動我國經濟發展模式的轉變。

3.4對低碳經濟的轉型發展給予高度的重視

節能減排是低碳經濟發展最基本的措施,是實現傳統經濟發展模式向低碳經濟發展模式轉變的促進因素,所以我國在工業發展的過程中要高度地重視節能減排對低碳經濟轉型的促進作用,將低碳經濟發展模式落到實處。過去我國因為經濟發展剛剛起步,一度秉持了“先發展,后治理”的經濟發展理念。現在中國應該長遠的看待經濟發展,積極促進經濟發展模式與低碳經濟的理念相吻合,為我國社會經濟穩定可持續的發展提供強有力的保障。

4結語

綜上所述,低碳經濟發展模式主要的特點是對環境的污染程度較低,資源的消耗量較小,所以我國積極推行低碳經濟發展模式,以緩解社會經濟發展過程中環境和資源的壓力。我國應該認識到低碳經濟轉型的困難,轉變傳統經濟發展的模式及理念,貫徹落實引進來及走出去的經濟轉型戰略,對低碳經濟的轉型發展給予高度的重視,實現我國社會經濟發展模式向低碳經濟模式的轉變,保證社會經濟穩定可持續的發展。

作者:韓玉輝 單位:山西國術之光國際藝術交流有限責任公司

參考文獻:

[1]李紅翠.淺析低碳經濟與中國經濟發展模式轉型[J].現代經濟信息,2015,(9).

第6篇

關鍵詞:工學;經濟學;融合發展

中圖分類號: F2 文獻標識碼:A 文章編號:16723198(2014)17003701

作為專業化的知識系統,每個學科都蘊含著各自領域中支撐社會經濟發展的知識動力,在中國社會經濟發展知識領域當中,包括工學、經濟學在內等眾多學科,承載著中國經濟社會新時展的能量,使得這些學科的融合發展,成為解決中國經濟社會發展問題不可或缺的組成部分。在交叉學科發展中,每種學科都有各自的優勢,當然也存在學科之間的矛盾點,因此如何真正實現學科的融合發展,成為決定是否驅動中國經濟社會發展的決定性因素。

1 工學和經濟學各自發展情況分析

根據我國教育部的分類標準,工學包括土建、水利、化工、電氣、材料、能源、地礦、海洋工程、生物工程、農業工程、公安技術等學科;經濟學包括政治經濟學、西方經濟學、經濟史、經濟思想史、環境經濟學、國民經濟學、財政學、金融學、統計學、產業經濟學、勞動經濟學等學科。而根據相關統計數據顯示,在2009-2013年,我國在工學和經濟學領域中,授予碩士學位的學生分別占總數的38.8%和8.31%,授予博士學位的學生分別占總數的40.13%和6.44%,國內共21406名博士生導師中,工學和經濟學的博士導師數分別為8614名和743名;2014年開設工學和經濟學學科的大學分別為527所和426所。這些數據可以直觀看出工學和經濟學在我國學科研究中的地位,這兩個學科均取得了很好的發展。其中經濟學科學被視為社會發展過程中,應該如何合理選擇和利用稀缺資源,并生產出社會所需產品和合理分配產品的學科;工學所輻射的分支范圍更廣,目前所培養的人才最多,尤其是19世紀技術革命以來,工學科學的分化和綜合發展,推動了該學科的興旺發展,是促進經濟社會發展的主要知識源泉。盡管工學和經濟學在各自的領域中,均取得不同程度的發展成績,并促進了經濟社會的發展,但目前這兩門學科尚處于相對獨立的狀態,甚至受到各自學科領域中“條條框框”的劃分限制,很多學科之間已經達成的共識,事實上尚未全面彰顯出來。

2 工學和經濟學融合發展的建議措施

筆者認為,單學科的發展,面對龐大而復雜的社會經濟發展系統,不可能面面俱到地提供社會經濟發展所需的全部知識點,而更多時候需要眾多學科的同時“發力”,方可應對社會經濟發展的各種問題,并促進經濟社會的發展。在此,筆者提出了工學和經濟學融合發展的若干建議措施。

2.1 尋求學科之間的知識兼容點

工學與經濟學之間的分支科學眾多,每種學科都有可能取得飽和狀態,而我們將工學和經濟學融合發展,就需要突破學科之間“條條框框”的限制,尋求學科之間的知識兼容點,進行兩個學科之間的知識交流,形成學科協調效應。譬如工學中的農業工程和經濟學中的環境經濟學,我們站在農業經濟可持續發展的視角,就需要研究如何在提高農業經濟發展水平的同時,保證農業發展環境的“無污染”,此時就需要借助環境經濟學中的節能環保知識點,保證農業工程的環保性開展。再如農業屬于中國重要的產業經濟之一,其發展需要借助龐大的資金鏈支撐,因此有必要將工學中的農業工程與經濟學中的金融學互相融合。

2.2 強調學科之間的公共辦學理念

根據教育部《關于做好普通高等學校本科學科專業結構調整工作的若干原則意見》,其中鼓勵高等學校致力于打破學科壁壘,在遵循專業學科發展規律的基礎上,建立交叉學科專業,強調工學與經濟學相融合的辦學理念。當前已有諸多學科互相融合的實際教學案例,并且取得了一定成功,結合工學與經濟學各自的發展特征,其公共辦學具有明顯的可行性。筆者認為中國社會經濟的發展,尤其是在國際經濟社會發展的影響下,涉及到經濟發展的各種資源要素,正處于不斷變化狀態,而社會需求正處于不可逆轉的擴展階段,要求參與社會經濟發展活動的相關人員,具備盡可能多的專業知識,以便適應日益復雜的社會環境,即應該致力于培養復合型的專業人才,從側面要求我們強調學科之間的公共辦學理念,工學與經濟學的融合發展,正符合我國學科發展的總導向。筆者認為學科之間公共辦學理念的強調,必須結合學科之間的知識兼容點,對兩個學科之間的資源展開統籌配置,進而明確交叉學科學習的目標、手段和途徑,以及研討兩個學科兼容之后在社會經濟活動中各個領域起到的作用,譬如經濟學研究如何提高社會經濟活動的效率和效益水平,而工學則重點研究在社會經濟活動開展期間,如何提供科學的技術與工具,使得兩者均能夠共同致力于預期目標的實現。

3 結束語

綜上所述,工學、經濟學在內等眾多學科,承載著中國經濟社會新時展的能量,使得這些學科的融合發展,成為解決中國經濟社會發展問題不可或缺的組成部分,然而工學和經濟學在各自的領域中,均取得不同程度的發展成績,并促進了經濟社會的發展,但目前這兩門學科尚處于相對獨立的狀態。為應對龐大而復雜社會經濟發展系統中的各種發展問題,我們需要將工學與經濟學融合發展,以真正驅動中國經濟社會發展。

第7篇

摘 要 作者概括多年的工作經驗,分析了加強公路運輸經濟管理的必要性和公路運輸與經濟發展的關系,提出了市場經濟體制下加強公路運輸管理的一些措施。

關鍵詞 市場經濟 公路運輸 管理控制

隨著我國社會經濟的迅速發展,公路運輸已經成為我國國民經濟中的重要基礎產業之一。與此同時,隨著我國市場經濟的迅速發展與完善,公路運輸已經由單純的運輸行業轉變為新型的經濟增長點,還吸引了更多的外資投入,在推動當地經濟發展的過程中有著極其重要的作用。公路管理部門如何順應市場經濟發展的相關需求,加快公路運輸經濟管理的優化與完善,已經成為當前我國公路運輸管理中的重點問題。

一、加強公路運輸經濟管理的必要性

在當前經濟市場的迅速發展下,傳統的經濟體制也在原有的基礎上得到了發展與完善。公路運輸作為國民經濟的重要組成部分,在其發展的過程中需要結合著經濟市場進行改革與完善,只有這樣才能符合當前社會的發展趨勢,才能更好地跟上經濟的發展步伐。

1.社會生產力發展的需求

公路運輸經濟管理在改革實施的過程中,其核心在于滿足當前社會的生產需求,換而言之,公路運輸經濟管理是社會生產力發展的實際需求,也是經濟市場發展到一定水平的必然產物,且隨著社會經濟的發展而不斷完善,在實踐管理的過程中,必然要隨著社會發展而加強、完善。

2.適應經濟管理改革的需要

在我國社會經濟發展的過程中,公路運輸作為當前經濟管理改革中的重要組成部分,在當前社會發展的過程中有著極其重要的作用。經濟發展與公路運輸之間有著相輔相成、缺一不可的聯系,良好的公路運輸是經濟發展的核心保障,而經濟發展能夠在很大程度上促進公路運輸的穩定發展。

二、公路運輸與經濟發展的關系

1.公路運輸是國民經濟發展的基礎

在社會經濟發展的過程中,其核心基礎在于公路運輸,表現較為突出的在于內陸地區以及經濟不發達地區。作為整個交通運輸的主干線,公路運輸在一定程度上決定著我國相關工程項目的建設及發展,且隨著高速公路的建設成為我國交通運輸行業中的“領頭羊”,由此不難推出,公路在當代國民經濟發展中有著基礎性的作用。

2.公路運輸對區域經濟發展影響深遠

在公路運輸發展的過程中,對公路周邊區域的經濟發展只有直接影響。面對當前我國社會經濟發展的不平衡,一些經濟不發達地區在發展經濟的過程中,其核心在于完善公路建設,推動該區域與其他地區的聯系。一個地區在發展區域經濟的過程中,公路網的狀況將直接影響著當地的經濟發展。完善的公路建設,能夠推動當地的經濟發展。

3.公路運輸能吸引外資

在發展地區經濟的過程中,良好的公路運輸能力,能夠更好的吸引外資,帶動地區及周邊地區的經濟發展,以此來加強該地區與周邊地區的經濟往來。此外,隨著城市化發展進程的加快,公路運輸發展也在很多成都上推動了我國社會主義建設。

三、市場經濟體制下公路運輸管理措施

1.完善公路運輸管理

完善公路運輸管理,是實現公路運輸經濟管理的核心所在,同時也是確保公路運輸經濟管理順利實施的重要依據。在當前社會經濟持續穩定發展的過程中,傳統的公路管理已經無法適應當前社會經濟的發展需求,由此就需要相關部門能夠結合著我國公路的實際發展狀況,制定出科學、完善的運輸管理政策,以此來促進公路運輸的可持續發展。

2.加強成本管理與控制

在公路運輸建設的過程中,加強公路建設成本的管理與控制,能夠在保障公路建設質量的同時,還能確保公路投入使用后產生的經濟效益。與此同時,實行全面預算管理,也是公路運輸經濟管理改革中的基本措施。在加強公路成本管理與控制的過程中,編制工程施工預算,其核心在于完善施工項目的成本管理,并結合著公路工程的實際施工狀況,使工程預算在原有的基礎上更加全面、完善,在建立責任、權能、利益相結合的基礎上實現各責任單位的預算體系,使其在原有的基礎上通過監督、激勵及分配等功能,完善施工企業內部存在的管理問題,同時完善施工企業的法人治理結構。

3.積極應用現代技術,提高管理水平

在完善公路運輸經濟管理的過程中,可以結合著網絡計算機的優勢,促進信息整合。且在當前的公路管理中,多數公路已經使用了現代電子工程設備,在提高管理質量的同時,還在很大程度上完善了公路運輸管理,為其今后的發展做好了鋪墊。

第8篇

關鍵詞 糧食檢驗;質量監管;影響因素

中圖分類號:S379 文獻標識碼:A 文章編號:1671-7597(2013)24-0106-02

隨著我國社會經濟的不斷發展,人們對生活水平的要求也越來越高。糧食資源是我國社會主義市場經濟發展的基礎,作為相關的糧食質量檢驗工作有著十分重要的意義,它不僅有效的保障了糧食的衛生安全,還使得糧食資源的利用率得到了進一步的提高,從而保證了當前社會經濟穩定發展。下面我們就對糧食檢驗工作的相關內容進行介紹。

1 糧食質量檢測的必要性

在現階段我國社會經濟發展的過程中,糧食質量問題十分的突出,這不僅對人們的身體健康有著嚴重的影響,還對當前我國社會主義市場經濟的發展有著嚴重的影響。因此目前在我國社會主義市場經濟發展的過程中,人們對糧食安全的問題十分的重視。為此加強糧食質量的檢測工作是很有必要的,這樣不但有效的保障了人民群眾的身體健康,還有利于當前我國經濟的穩定發展。

2 嚴把儲備檢驗的環節

2.1 加強儲糧檢驗入庫管理

在糧食質量檢驗的過程中,加強糧食儲備入庫管理有著十分重要的意義,它是保障糧食質量安全的主要手段之一,因此我們在對其進行管理的過程中,首先就要對質檢工作人員的工作能力和綜合素質進行嚴格的要求,其次對糧食收購工作進行嚴格的質量把關,最后再對糧食儲存的關系進行相應的控制管理。只有這樣才能實現對儲糧的有效管理。

2.2 全面準確的做好儲糧檢驗

嚴格按照我國相關的規范要求,對儲糧技術進行控制管理,只有這樣才能使糧食檢驗的品質得到進一步的提高。而且在對不同種類的糧食進行檢驗的過程中,人們也應該采用相關的技術手段,來對其進行取樣化驗,從而對這種品種的糧食質量進行控制,以確保糧食檢驗工作的準確性。

2.3 加大檢驗力度嚴防儲量蟲害與霉菌

從當前我國糧食檢驗工作的實際情況來看,對糧食蟲害、霉菌等問題的控制是十分重要的。目前我們在對糧食蟲害和霉菌問題進行控制方面,主要是針對其季節氣候的變化,才通用相關的預防工作來對其進處理,并且也將一些先進的科學技術應用到其中,從而對糧食的質量問題進行及時的發現和處理。

3 建立完善的科學儲量標準

目前,在我國糧食檢驗工作中,人們主要還是采用外表檢測的方法,來對糧食的容重、蟲害、發霉以及雜質等方面的問題進行檢測,從而對質量進行相應的控制。不過,這種傳統的檢驗方法在實際應用的過程中,卻存在著許多問題。因此對糧食檢驗方法和標準進行完善是很有必要的,我們應該將一些先進的科學技術和管理方法應用其中,對糧食品質變化的情況進行及時的了解,使糧食檢驗工作的質量和效果得到顯著的增強。

4 糧食檢驗工作的影響因素

1)糧食質量的問題。

糧食在生產過程中,容易受到氣候、環境以及技術等方面的影響,而出現質量問題,其中環境的污染和種植技術的問題對糧食的質量的影響最大,這就極其容易出現糧食的質量安全問題。

目前,在我國糧食流通的過程中,由于其流通環節十分復雜,而且需要消耗大量的時間,這就使得糧食在流通時容易受到各方面因素的影響,而出現質量安全問題,使得人們在后期加工過程中,無法對其質量安全進行保障。

部分糧食加工企業對糧食品質的質量沒有嚴格控制,而且少數的加工企業也存在著一些違法經營問題,這就對導致食品安全問題有著嚴重的影響,從而對人們的身體健康和社會經濟的發展有著嚴重的影響。因此我們就要對糧食檢測工作的質量進行嚴格的控制管理。

2)在當前社會經濟發展的過程中,糧食作為人們日常社會的基礎,對其衛生安全狀況的控制有著十分重要的意義,而且隨著時代的不斷發展,人們對糧食品質的要求也越來越高,因此我們在對糧食進行加工處理的過程中,就要對糧食的質量進行相應的把關,促進我國社會經濟的穩定發展。

3)糧食質檢機構檢測能力和檢測體系不健全,制約著糧食質量檢測水平的提高。

隨著我國城市化進程的不斷加快,為了使得糧食質量安全得到進一步的提高,就要對糧食機構的管理體制進行改革,從而使得糧食檢驗工作可以順利的進行下去。但是由于其糧食檢驗設備老化,而且其更新、維護資金不足,因此這就使得糧食檢驗工作無法達到理想的效果。

糧食質量檢測體系不夠完善,以及管理人員的缺失,這就使得糧食質量檢驗效果無法得到很好的保障,因此我們在對糧食質量檢測的過程中,就要將糧食質量檢驗制度進行合理的改進。

5 糧食質量檢測工作新時期的任務

1)開展糧食質量安全調查和品質測報,為糧食生產服務。做好糧食質量安全調查和品質測報工作,全面掌握新收獲糧食質量和優質糧食品質狀況,是當前糧食質量檢測工作的一項重要任務,是制訂相關政策和技術標準,直接為糧食宏觀調控服務的基礎性工作。利于服務“三農”,指導糧食生產結構調整,加快糧食產銷銜接,提高糧食生產綜合競爭力。通過糧食質量安全調查和品質測報工作,可提高糧食生產標準化水平,引導原糧質量提高,促進糧食生產發展。

2)加強政策性糧食質量檢測,為糧食質量監管服務。在糧食流通市場化改革不斷深入的新形勢下,對各級儲備糧、軍供糧、退耕還林糧、救災糧等政策性糧食質量實行檢測監管,嚴格質量把關,確保質量良好和急需時用得上,切實維護糧食市場穩定、保障軍需民食。

3)糧食生產、儲存、加工等環節進行衛生指標檢測,可以掌握當前原糧衛生狀況及存在的問題并對糧食質量進行科學評估:在這些環節中是否對糧食使用了違禁的藥品或添加劑,糧食是否受到污染或發熱霉變,農藥殘留、重金屬含量和霉菌毒素等有害物質是否超標以及超標程度如何,在成品糧中有害物質的殘留隨時間如何變化等。

6 總結

總而言之,在當前我國糧食質量檢驗的過程中,由于受到各方面因素的影響,使其糧食檢驗工作的質量存在著一定的缺陷,這不僅對人們的身體健康有著一定的影響,還破壞了社會經濟發展的穩定性,因此我們就要加強糧食檢驗工作,完善糧食質量檢驗的體制,以確保我國社會市場經濟的可持續發展。

參考文獻

第9篇

關鍵詞:公路交通;社會經濟;適應性

中圖分類號:C913.32 文章編碼

引言

21世紀初期,我國進入經濟全球化和全面建設小康社會的戰略轉型關鍵時期,交通運輸發展滯后于經濟發展的問題成為經濟全球化背景和全面建設小康社會所必須解決的一個戰略性問題。我國經濟向市場經濟轉型,市場規模和市場范圍迅速擴張,運輸需求發生了巨大的變化,經濟運行中的交通運輸矛盾凸現。總體上看,中國的交通發展仍然存在著交通基礎設施總量不足、交通體制改革滯后和交通行業整體科技含量不高等問題,并導致交通運輸發展所面對的結構性矛盾,歸納為:經濟增長總需求與運輸總供給的矛盾,各種運輸方式加快發展與交通系統綜合平衡的矛盾,滿足高級化、個性化和智能型的交通需求與提供社會普遍服務的矛盾。新世紀初新一輪的“煤、電、油、運”緊張局勢,就是這類矛盾長期得不到妥善解決的見證之一。

交通運輸與經濟發展適應性研究目的在于,從理論和實踐兩個層面把握中國交通運輸發展與經濟發展相互作用的歷史、現狀、趨勢和動態及適應性特征,進行交通運輸量與經濟發展的總量與結構方面的實證分析,指導我們正確處理中國交通運輸與經濟發展的復雜關系,并提出對有關中長期交通運輸發展的政策的建議。

一、公路交通與社會經濟

交通運輸是國民經濟中一個重要的物質生產部門,他把社會生產、分配、交換與消費各個環節有機地聯系起來,是保證社會經濟活動得以正常進行和發展的前提條件。隨著社會大生產的到來和發展,根據生產發展的需要,作為服務與社會化生產的交通運輸業,以一個獨立的生產部門立足于社會。它的基本任務就是通過極大地提高整個運輸業的能力和工作質量,改善國家各經濟區之間的運輸聯系,安全迅速,經濟合理地組織旅客和貨物運輸,保證最大限度地滿足社會和國防建設對運輸的需求。另一方面,公路交通又可以推動社會經濟發展,因為優良的公路交通和通信聯絡,對于充分開發,利用各地區潛在的資源,以推動當地經濟發展能起重要的,有時甚至是決定性的作用。

二、公路交通與社會經濟發展的適應性內涵分析

對于公路交通與社會經濟發展“適應性”內涵 ,應從以下三個方面加以考慮,即公路交通與國民經濟發展的規律性、公路交通與社會經濟發展的階段性、公路交通與社會經濟發展的可持續性.

1.公路交通與社會經濟發展的規律性

對交通運輸與國民經濟互動關系的研究,國外學者的研究主要側重于交通運輸對經濟發展的促進作用方面.傳統的觀點認為,交通運輸對國民經濟的發展產生了強有力的促進作用,生產的增長同運輸的改善直接相關.交通運輸與經濟發展之間的正面關系,可以劃分為直接運輸投入效應和包括乘數效應在內的間接效應.直接運輸投入效應是指 良好的運輸條件提供了較低的運輸成本,從而使市場范圍和生產規模得到擴大.運輸的間接效應來 自運輸基礎設施建設和運輸服務運營中創造的就業機會.現代的觀點認為 ,經濟發展是一個復雜的過程而運輸能使一個國家的 自然資源和人才得到開發運輸對經濟發展來說是必要條件 ,但非充分條件.

從國內看,交通運輸與國民經濟互動關系的理論主要有運輸化理論、交替推拉理論和運輸成本閾值理論.運輸化理論認為,運輸化是工業化的重要特征之一,是伴隨工業化而發生的一種經濟過程.在運輸化過程中,人與貨物空間位移的規模由于近代和現代運輸工具的使用而急劇擴大,交通運輸成為經濟進入現代增長所依賴的最主要的基礎產業、基礎結構和環境條件之一.交替推拉理論認為,近現代運輸業成長過程可分為“漸變期”和“劇變期”兩種形態,它們交替 占據 主導地位,形成 了脈 沖式的發展方式 ,因此該理論也被稱為運輸業“脈沖式發展理論”.一種新 的代表性的運輸方式的出現會引起一次“劇變期”的出現,每兩次“劇變期”之間的時期屬于“漸變期”.在運輸業成長的漸變期 ,運輸技術沒有重大突破,交通運輸對經濟增長的作用是推動,即支持經濟增長.而在“劇變期”,交通運輸對經濟增長的作用變為拉動,新型運輸方式的崛起給經濟帶來了巨大的社會節約量,降低直接性生產活動的成本 ,支持新的運輸方式發展 的新興工業,成為國民經濟的帶頭或支柱產業,突出地帶動著整個經濟的進步.運輸成本閾值理論認為,運輸技術的創新與突變,是新運輸方式或運輸系統形成的首要的或決定性的力量,每一次運輸技術創新導致運輸成本降低,而運輸成本降低是經濟發展的首要前提,對推動現代經濟增長至關重要.現代經濟增長 過程只是在運輸成本降低 到某一個閾值時才出現的,而現代經濟增長的成本閾值是指大工業的勞動分工、公司制、經理制等所需要的人與貨物位移的最低運行速度和可以接受的最高運輸成本.上述理論都強調了交通運輸與經濟發展的互動發展.交通運輸已成為經濟進入現代增長所依賴的最主要的基礎結構和環境條件.在運輸業成長的漸變期,運輸技術沒有重大突破,主要靠擴大原有運輸方式的規模和服務來適應經濟發展的需要,交通運輸對經濟增長的作用是推動,即支持經濟增長.而在“劇變期”期間,交通運輸對經濟增長的作用變為拉動,即運輸業成為國民經濟的帶頭或支柱產業 ,突出地帶動著整個經濟的進步.在工業化或經濟發展過程中的起飛階段,要求有最低限度的社會基礎結構的先行建設,以便為超常規增長準備條件.

綜上所述,公路交通與國民經濟的“適應”是指公路交通運輸產品的“供需平衡”,即交通運輸供給能夠滿足國民經濟增長所派生出來的運輸需求,同時不存在大量交通運輸設施長期閑置的情況。

2.公路交通與社會經濟發展的階段性

在不同的國民經濟和社會發展階段,以及在不同的地區,他們對公路交通的運輸需求(tg括總量、結構、質量等)是不同的.從公路交通與社會經濟發展的階段性看,世界交通運輸的歷程經歷了四個發展階段:其一 ,自18世紀~19世紀中葉 ,以水運為主的階段.其二 ,19世紀30年代末到20世紀30年代,以鐵路為主的階段.其三,自20世紀30年代到50年代 ,公路、航空、管道三種運輸方式崛起 的階段.其四,從20世紀 50年代開始,五種運輸方式協調發展的綜合運輸系統階段.發展至今,隨著產業結構的多元化,社會化大生產的普及化,社會經濟對公路運輸的需求越來越突出,公路運輸在國民經濟和社會發展的戰略地位和作用越來越重要。

3.公路交通與社會經濟發展的可持續性

交通運輸是國民經濟活動的重要組成部分,它在給經濟帶來巨大利益的同時,也對生態環境造成了 日益嚴重的威脅,要達到人類社會發展 目標和環境目標的協調,唯一的出路是實現公路交通與社會經濟發展的可持續性.公路交通與社會經濟發展的可持續性是指作為國民經濟和社會發展的支持保障體系,交通運輸的發展必須適應運輸需求的增長和轉變,交通運輸發展的目標首先是建立能夠滿足國民經濟發展需求,與社會進步相協調的公路綜合運輸體系,同時,要求保持與之相適應 的可持續利用 的資源和環境基礎.它應 當包括三個層次的內涵:

(1)優化生產布局和人口布局,使產業布局與資源分布相協調,努力減少不合理、不必要的運輸以利于實現對運輸需求的有效控制.

(2)按照運輸需求的增長和轉變趨勢,并根據合理利用運輸資源,保障生態安全的原則,優化配置不同運輸方式,使各運輸方式都能夠得到充分合理的利用,各盡所長,發揮優勢.

(3)努力提高各種運輸方式的運輸能力,改善運輸活動的效率和質量,在滿足合理需求 的基礎上,節約資源,保護環境.并努力開發新能源利用技術,保持運輸資源的持續利用。

四、相關政策建議

1、優先發展交通運輸系統。在經濟體系中,交通運輸是具有基礎性和先導性的產業,交通運輸產業的發展對經濟發展具有杠桿作用,必須優先發展,無視交通運輸產業特征,將導致運輸“瓶頸”和經濟“扭曲”。

2、加快交通體制改革,降低交通運輸發展的制度成本,提高運輸系統交易效率。制度和組織的適應機制和創新,對塑造有效的運輸系統具有關鍵的作用;交通運輸作為向社會經濟系統提供基礎服務的產業活動,其效率依然依賴于競爭性市場秩序,制度的應變性和組織的學習相互促進,缺一不可。

3、加快交通基礎設施建設、優化運輸結構,是未來中國交通發展的首要任務之一。有效的交通運輸系統能降低經濟系統的交易費用,促進市場擴大和勞動分工并增進市場競爭。在中國交通供給總量不足,能力結構性短缺的情況下,加快交通建設是迅速擴能和結構優化的基礎。

4、科技應用和創新應該作為中國交通長期發展的一項戰略措施。在交通科技得不到持續創新的情況下,在更長的時期內,隨著經濟的演化,外延式的運輸供給增長,其代價是降低資源的使用效率,而導致運輸成本上升。為了適應經濟持續快速穩定增長,在交通運輸供給總量擴張的同時,必須提高科技含量,才能實現可持續交通發展。

五、結語

當前,在我國的交通供給總量還顯得不足,能力結構性還有些短缺的情況下,必須加大對公路設施建設的投入力度,大力發展公路運輸事業。公路運輸系統的發展,不僅大大地促進了國民經濟的發展,而且對提高人們的生活水平和社會的全面進步,都起著巨大的推動作用和重要現實意義。所以,未來中國交通發展的首要任務之一,就是要加大對公路設施建設的力度,優化公路運輸結構,優先發展公路運輸業進而降低社會經濟系統的交易費用,才能為商品流通和人們的生活出行提供便利的運輸條件,還能促進經濟市場的擴大和勞動分工并增強市場競爭能力。這樣才能帶動區域經濟的發展,從而促進社會經濟的全面發展。

參考文獻:

[1] 青海省公路科研勘測設計院,重慶交通科研設計院.青海省公路建設與國民經濟發展的適應性研究[z].2002.6― 26.

[2] 許慶斌,榮朝和.運輸經濟學導論 [M].北京:中國鐵道出版社.2000.25―52

[3]王慶云.如何 提升我 國交通運輸應用理論研究水平[J].交通運輸系統工程與信息,2003,3(2):4―7.

作者簡介:劉孝寧,男,江蘇,大學本科,項目經理,工程師。獲得美國項目管理協會PMI(Project Management Institute)PMP認證。

2005年3月~至今從事交通工程質量檢測工作,負責與參與過多項高速公路、大跨徑(跨江)橋梁、及港口航道工程質量檢測工作:

潤揚長江公路大橋中心試驗室,2005.3

蘇通長江公路大橋C3標主塔工程交工驗收質量檢測,2005.6,

南京長江三橋主橋及接線工程質量檢測,2005.9,

滬寧高速公路擴建工程全線交工驗收質量檢測,2005.10-2006.8,

江蘇省水運工程質量檢查,2009.6-2011.3,

泰州長江公路大橋質量檢測,2011.5

第10篇

關鍵詞:發展 環保 決策探討

中圖分類號:F207 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2011)01-289-01

一、環境優先,協調發展

以科學發展觀為先導,牢固樹立環境優先的發展理念,建立起以環境優化經濟發展的綜合決策機制,把生態環境建設培育成新的經濟增長點,促進綠色發展,實現經濟效益、環境效益、社會效益的有機協調。

山西省右玉縣是國家級生態建設示范區,生態環境良好。右玉縣立足縣情謀發展,確立了生態畜牧立縣發展戰略決策,在大力發展“山經濟、溝經濟、水經濟、林經濟和草經濟”上做文章,在“綠”字上下功夫,著力培育具有競爭潛力的綠色產品。右玉作為山西省唯一的半農半牧縣,積極引導農民退耕還林、種草養畜,到目前為止,右玉羊的飼養量達到了60萬只,大牲畜飼養量達到5萬頭,奶牛飼養量達到了8000頭,全縣形成了蒼頭河沿岸生態風景區附近以奶牛為主,周邊山區地帶以肉羊為主的養殖格局,同時縣里積極掛靠全國知名乳業―蒙牛公司,興建養殖園區,建標準化奶站;依托玉羊公司、御善公司,建成華北重要的活畜皮張集散地,進一步帶動全縣生態畜牧經濟的快速發展,出現了農村戶戶養畜、牛羊四季出欄、農民持續增收的喜人局面。右玉縣被評為國家級可持續發展示范區當之無愧,右玉是環境優先,協調發展的優秀典范。

二、環境優先,低碳發展

當前,發展經濟與保護環境已經成為全球全人類共同關注的熱點問題,隨著人類經濟活動對環境影響的深度和廣度不斷加深,合理地利用和保護自然資源就成為實現社會經濟可持續發展的前提和關鍵,堅持以人為本,全面落實科學發展觀,把環境優先理念貫穿到經濟工作和宏觀決策中,嚴格環境準入,正確處理資源環境、生態建設與經濟社會發展的關系,在發展中落實生態環境保護,在生態環境保護中促進經濟發展,促進社會經濟發展與環境保護進入良性循環軌道,實現發展與環保和諧雙贏。

右玉縣礦產資源十分豐富,原煤儲量就達34億噸,上世紀八、九十年代周邊地區小煤窯遍地開花,而右玉人不為眼前利益所動。跨入新世紀,右玉以科學發展觀為先導,確立了工業強縣發展戰略決策,豐富的資源、良好的生態環境吸引越來越多的投資者前來右玉落戶,但進入右玉的投資企業都要有足夠雄厚的實力,能夠“搞循環,走高端”,用縣長蘇連根的話說就是:“引入外部投資,右玉人看的是環保措施是否到位,要讓產業發展生態化,讓工廠變成生態園”。立足資源優勢,整合資源發展循環經濟,著力打造“煤炭生產――洗選――燃煤和煤矸石發電――廢棄物生產水泥和新型材料”的循環經濟模式,經過煤礦兼并整合重組,原煤生產能力將達到1520萬噸,原煤入洗能力將達到1600萬噸。同時積極推進煤電聯營,大力發展風力發電站集群,積極探索開發太陽能等新能源,進一步推動電力產業優化升級,到2015年全縣電力工業總裝機容量可達247.625萬千瓦。促進了清潔能源基地和低碳經濟建設步伐。進一步實現經濟發展型、環境友好型、社會和諧型的發展目標。今年7月在北京召開的首屆中國低碳旅游建設峰會上,右玉縣被評為中國低碳旅游示范基地。

三、環境優先、創新發展

社會經濟發展和環境保護形勢日新月異,認真貫徹落實科學發展觀,大力推動生態文明建設,積極探索社會經濟發展新道路,努力推動經濟發展方式轉變,進一步拓寬保護環境與經濟協調發展道路。

“十一五”以來,昔日和旅游毫不沾邊的右玉縣,立足豐富的旅游資源優勢謀發展,確立了特色生態旅游活縣發展戰略決策,右玉縣是“西口文化”的發祥地,一代雄關“殺虎口”和“走西口”的古道在此遺存,藍天、白云、青山、綠水、雄關、古道、古堡、古關、古橋,構成了右玉獨特的塞外風情和人文景觀,依托豐富的旅游資源優勢,連續幾年舉辦“生態健身旅游節”、全國汽車短道拉力賽等多項國家級體育賽事及文化論壇。陸續打造出殺虎口歷史文化旅游區、“右玉精神”紀念館等一批景區景點,逐步形成西口文化、古堡文化、邊塞文化、生態、民俗相融合的旅游特色,豐富的旅游項目,優美的自然生態環境,鮮明的文化內涵,去年為小小的右玉帶來了68.2萬人次的游客量。右玉昔日的不毛之地,而今先后獲得國家4A級旅游景區,聯合國最值得向世界推薦的旅游縣等多項榮譽。

保護環境與社會經濟全面發展在右玉取得了和諧“共贏”的喜人成就,得益于與時俱進的科學決策。2009年全縣財政總收入達到2.8億元,可持續增長發展速度位居山西省第一。

由此可見,發展經濟與保持環境“雙贏”關鍵在于科學決策。認真落實科學發展觀,遵循自然規律、轉變傳統的經濟發展方式,是實現社會經濟繁榮、人與自然和諧“共贏”的必由之路。

參考文獻:

數據來源:國家新聞媒體宣傳報道“右玉精神”匯編

第11篇

關鍵詞:人口老齡化;經濟發展;影響

人口老齡化是社會發展的必然產物,對社會經濟發展有諸多影響。清華大學就業與社會保障研究中心的《中國老齡社會與養老保障發展報告(2014)》指出,人口老齡化會使經濟增長速度明顯下滑,也將挑戰公共政策,并要求經濟社會發展戰略及公共政策作出相應調整。

1.我國人口老齡化的現狀

按照聯合國人口報告的標準,老齡社會分為進入、深度和超級三個階段,其中,60歲及以上人口占到10%或65歲以上占到7%,是進入老齡化社會的標準。根據國家統計局的《2000年第五次全國人口普查主要數據公報(第一號)》,至調查結束我國65歲以上老年人口占總人口6.96%,60歲以上人口占總人口10.2%,以上比例按國際標準衡量,我國當時已進入老齡化的門檻。根據國家統計局2010年第六次全國人口普查主要數據公報,我國60歲及以上人口占13.26%,其中65歲及以上人口占8.87%。同2000年第五次全國人口普查相比,60歲及以上人口的比重上升2.93個百分點,65歲及以上人口的比重上升1.91個百分點。根據國家統計局《2014年國民經濟和社會發展統計公報》,2014年我國60歲及以上的老人占總人口比例為15.5%;65歲及以上人口數占比10.1%。從以上數據的變化可以看出,我國老齡化呈加速度上升的狀態,并且形勢日益嚴峻。而根據世界衛生組織的預測,到2050年,中國將有35%的人口超過60歲,成為世界上老齡化最嚴重的國家。

2.人口老齡化對社會經濟發展的影響

人口老齡化對社會經濟發展帶來了消極影響,但同時也應該看到,其對產業結構、消費結構、社會經濟效益等也具有一定的刺激與促進。具體來說:

2.1人口老齡化對經濟發展的消極影響

人口老齡化對經濟發展的消極影響始終是社會工作者研究的重要課題,從國內外人口老齡化情況及研究來看,其確實對經濟發展具有多重消極影響。一是會減少勞動力供給,降低勞動生產率。有效勞動力供給是確保經濟發民的基本保障,人口紅利是我國保持長期快速發展的重要因素。而人口老齡化尤其是勞動人口的老齡化則會導致適齡勞動力比重下降,使我國喪失勞動力資源的優勢。二是會制約經濟產業結構調整。我國目前正處于勞動密集型產業向資本、技術密集型產業轉變的關鍵時期,需要大量懂技術、有文化、掌握多重技能的復合型創新人才的支撐。而進入人口老齡化社會,必然伴隨著大量勞動力隨著年齡增長而出現創新能力、適應能力、知識更新能力的減弱,制約新興產業的發展和產業結構的調整。三是影響現代農業發展。當前,我國農村人口老齡化進程快于城市老齡化,而農村青壯年勞動力正大量外流,這就使留在農村從事農業生產的勞動力素質整體下滑,不利于現代先進農業機械、農業技術的推廣與應用,障礙現代農業發展。同時,農業是我國社會發展的基礎產業,農業發展緩慢也必將全面影響我國經濟發展進程。四是導致勞動年齡人口負擔加重。隨著人口老齡化的逐漸深入,社會勞動年齡人口對老年人的撫養比將越來越大,再加上對幼年子女的撫養,必將加重勞動年齡人口的經濟負擔。根據國家統計局數據,我國內地勞動年齡人口總撫養比2010年為34.2%,而2014年則達到38.1%。五是會影響稅收政策和政府財政支出。人口老齡化必然帶來勞動力的減少,相應的就會減少納稅人的比例,而政府為了增加稅收收入,只能提高稅收,從而增加企業的負擔。同時,政府為了確保老年人的生活質量,也將大幅增加用于醫療、衛生、養老等社會服務的財政支出,從而減少在經濟建設方面的投入。六是會減少社會儲蓄。社會儲蓄是經濟建設投資的基本保障,隨著老年人口的增加及老年人收入的減少,其更傾向于消費,從而導致社會儲蓄的減少,并引起社會投資的減少,而影響經濟發展。

2.2人口老齡化對經濟發展的積極影響

主要表現在兩方面:一是會拉動老年消費領域的發展。老年人消費具有一定的特殊性,其在吃、穿、用、精神享受等方面均不同于年輕人。老齡化的加劇會使這方面的需求愈加迫切,從而拉動老年人消費品、家政服務、文化服務、醫療和保健器械、養老服務等方面的消費,促進這些領域的發展。二是促進消費品產業結構調整。隨著政府、社會、家庭在養老保障的投入不斷增加,消費市場規模和經濟結構也都發生了變化,尤其是老年人消費市場規模的擴大,使老年產業不斷發展,促進了所涵蓋的醫療保健、老年人用品、護理、文化產業等的快速發展,從而有效拉動經濟增長。

3結語

從社會發展進程和規律來看,人口老齡化是社會發展的必經階段,而人口老齡化對社會經濟既是挑戰也存在機遇。因此,廣大社會工作者應全面、科學地對待人口老齡化問題,制定合理的應對策略,促進社會經濟健康持續發展。

參考文獻:

[1]齊傳鈞.人口老齡化對經濟增長的影響分析[J].中國人口科學,2010(S1)

[2]白洪鴿,梁碩軒.人口老齡化對我國經濟發展的影響和對策研究[J].產業與科技論壇,2011(05)

第12篇

隨著社會經濟的不斷發展,金融危機會對社會的發展與穩定等方面產生出負面的影響,尤其是對于國家財政稅收的影響尤為嚴重。因此,在金融危機的不斷影響下,要對財政稅收做好改革與分析工作,同時還要最大限度的降低金融危機對財政稅收上造成的影響,保證財政稅收上的穩定,促進社會經濟的快速發展。基于此本文針對金融危機背景下的財政稅收改革進行了簡要闡述,并提出幾點個人看法,僅供參考。

關鍵詞:

金融危機;財政稅收;改革思考;分析研究

對于金融危機來說,已經成為了社會經濟發展中的重要影響因素之一,同時也是經濟金融上的問題之一,對我國社會經濟的整體發展有著極為嚴重的影響,甚至還會對我國財政稅收等方面產生出相應的影響。因此,在金融危機的影響下,就要做好財政稅收的改革與研究工作,同時還要清楚的認識到這一方面,及時采取有效的措施,降低金融危機造成的危害與影響,確保財政稅收的穩定。

一、金融危機背景下的財政稅收改革必要性

在金融危機背景的影響下,對財政稅收等方面進行全面有效的改革就顯得極為重要。且就我國現階段來說,在經濟發展的過程中已經成為了極為重要的組成部分之一,尤其是在經濟全球化的不斷影響下,我國與世界經濟之間存在著極為密切的聯系。在這種形式的影響下,就可以在借鑒其他國家一些先進技術與管理經驗的基礎上來對我國的經濟發展進行改革與創新。從另一層面上來說,隨著我國經濟與世界經濟之間的不斷發展,一旦出現經濟危機,就會對我國的經濟發展等造成嚴重的影響,同時也會對我國的財政稅收等方面產生出相應的影響。因此,在實際中為了降低經濟危機對我國經濟造成的影響,就要及時采取有效的措施,最大限度的降低經濟危機的危害,做好財政稅收的改革工作。做好稅收管理工作可以滿足我國財政稅收上的改革需求。就現階段來說,我國經濟發展中財政收稅屬于十分重要的一種稅收類型,不僅可以對需求總量等方面進行調節,同時也可以對我國的社會經濟發展等方面進行有效的調整。隨著當前經濟的不斷發展,我國的財政稅收開始不斷增加,傳統的稅收管理模式已經難以滿足現階段的發展需求了,因此,在實際中就要對現階段的財政稅收進行有效的調整,提高管理的水平,促進我國社會經濟的發展。

二、金融危機背景下財政稅收改革的措施

(一)建立完善的稅負稅收制度

對于稅負稅收來說,是一個國家中的整體稅負水平,同時也是納稅主體經濟負擔的重要體現形式之一。一般來說,在不受其他因素的影響下,政府支出出現變化,稅收收入等方面也會發生相應的變化。但是就我國現階段的社會經濟發展來說,政府規模以及財政支出總量等方面與現階段的社會經濟發展有著極為密切的聯系。因此,在金融危機背景的影響下,就要建立出完善的稅收制度,保證稅負水平的適中。在實際中想要建立出完善的稅負稅收機制,首先,就要最大限度的減少納稅人的稅外負擔,提高宏觀稅負水平。其次,是要實現增值稅的轉型,做好物業稅的征收工作,從而保證稅收制度的合理。

(二)正確處理財政及經濟間的良性互動

從現階段來說,我國的財政稅收整體水平主要是建立在企業生產增長上的。也就是說要在金融危機背景的影響下,做好財政稅收的改革工作,提高企業的銷售能力,保證財政稅收的穩定發展。因此,借助財政稅收來促進經濟的發展就成為了財政與經濟發展上的良性互動,同時為了保證良性互動的快速發展,政府方面就要做好介入工作,實現資源優化配置,帶動周邊產業的發展,避免出現資金浪費等現象。

(三)優化稅收征管組織形式

就現階段的稅務管理工作來說,稅收征管屬于較為重要的組成部分,也就是說,依靠相關的稅法規定等在稅收工作中進行征收、檢查以及管理等工作,以此來掌握好稅收的變化情況。同時還要做好稅源的管理工作,促進生產與組織收入上的結合,所以就要做好稅收工作調查工作,通過科學的稅收征管組織來保證市場經濟的穩定。詳細的說就是要借助先進的管理理念來優化稅收征管組織形式。

1、就要明確管理的職能就現階段的政府稅收征管來說,其主要的職能就是要保證市場經濟環境上的平衡,尤其是在金融危機背景的影響下,就要向著專業化的管理方向不斷發展,管理管事與管戶上的相互彌補,提高管理的效能。為了實現雙管制度形式,就要減少管理的層次,將業務流程作為方向,明確管理的職能,發揮出管理的效果,保證市場競爭的公平性。

2、要建立扁平化的管理結構對于扁平化組織管理結構來說,就是要在稅收征管的過程中實現平行化的征管體制,同時還要按照集中原則與職責明確原則來整合好基層征管機構,通過保證執法主體減少數量與審批的環節。對業務單一與職責交叉部門進行整合,可以保證在有限的人力資源中實現高效的運用。從而減少納稅人的繳稅麻煩,為納稅部門提供出方便快捷的支付方法,提高工作的效果。

(四)完善當前地稅與國稅協調機制

就現階段的實際情況來說,我國經濟發展建設中稅收有著極為重要的意義。通過分析可以看出傳統的稅收體系已經難以滿足現階段的稅收需求了,因此,在實際中就要加強國稅與地稅機關之間的聯系,同時還要利用好信息資源,保證國稅與地稅工作的有效進行,促進我國財政稅收的合理化發展。

三、結束語

綜上所述可以看出,在金融危機背景的影響下,想要促進我國財政稅收的發展,就要認識到進行財政改革工作的重要性,從現階段的實際情況上出發,做好改革與研究工作,最大限度的降低金融危機對我國財政稅收等方面所產生的影響。

參考文獻:

[1]史小勇.金融危機背景下財政稅收改革的思考[J].財經界(學術),2010,(22):9-10

[2]鮮慧.對金融危機背景下財政稅收改革的思考[J].現代經濟信息,2014,(23):334-334