時間：2023-07-27 16:23:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路工程相關規(guī)范，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：道路工程，材料，試驗檢測
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A
前言
隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，公路的建設規(guī)模在不斷增加，這也就給相關的質檢部門提出了新的挑戰(zhàn)。首先，質檢部門要具備科學嚴謹?shù)膽B(tài)度，對自己的工作要有責任感和使命感，堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。其次，就是國家要建立健全的公路質量檢查的大體系，引進高素質人才和高水平儀器，組建成高層次的技術試驗檢測隊伍。還要配置與之相對應水平的檢測儀器，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力和權威性。
一、 道路工程材料試驗檢測的意義
道路工程材料試驗檢測的意義主要可以從以下幾點進行分析。
1. 降低道路工程造價
道路工程材料試驗檢測，可以保證所檢測材料的實用性，降低工程的造價。若在建筑工地可以找到適用的工程材料，在對其進行試驗檢測合格后即可投入使用，比如在建筑工程附近有砂、石、水泥等工程材料。如若通過專業(yè)性的試驗檢測，符合工程的技術標準，即可就地取材，降低道路施工的成本。
2. 合理的利用新材料
隨著科技的發(fā)展，新材料的發(fā)明也是層出不窮。有些新材料不僅可以取代原有材料，甚至會產(chǎn)生更好的使用效果，大大的降低了施工的成本，延長了工程的壽命。在道路工程建設中也不例外，很多新技術、新材料被合理利用的事例也是時有發(fā)生。但是在選擇新材料的時候并不能盲目的利用，為了減少后期不必要的麻煩，需要對其進行試驗檢測。只有在保證其符合工程施工技術標準的前提下，才能夠對其加以利用。要在施工中不斷的總結經(jīng)驗教訓，以推進新材料合理有效的利用。
二、 影響道路工程材料試驗檢測的幾項因素
因為道路工程施工是在野外進行，受外界環(huán)境影響很大，因此，材料在存放的過程中也將受到不同程度的影響。此外，道路工程材料的其他影響因素也很多，主要有以下幾點。
1. 環(huán)境因素的影響
由于受施工環(huán)境的限制，道路工程材料的供應缺少計劃性，在材料的存放管理過程中也缺少合理的規(guī)范，從而導致鋼筋、水泥等工程材料生銹、受潮。不僅損害了原材料的質量，有些甚至改變了材料的性質，而且也致使其使用壽命的縮短，進而影響整個道路工程的質量。
2. 檢測不及時或者檢測失誤造成的影響
不及時檢測工程材料或者漏檢、錯檢等現(xiàn)象，導致不符合技術標準的道路工程材料被應用到工程當中，給工程施工造成了質量隱患。
3. 前期調查不足造成的影響
道路工程在施工之前，應提前勘探道路施工場地的地形、地貌，了解當?shù)氐膸r層及水文情況，避免與修正地質的特殊問題。同時還應對道路工程的施工圖紙及施工進程進行規(guī)劃與管理，保證未來道路工程施工過程中的有條不紊。但現(xiàn)在的道路建設，未能根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況因地制宜，進行全面調查，從而導致錯誤的判斷，造成了安全隱患。
三、加強道路工程材料試驗檢驗工作的重要措施
1．提高道路工程材料試驗檢驗人員素質以及技術水平
每個施工隊人員的素質和技術水平是不一樣的，人員素質有好有壞、參差不齊，道路工程材料試驗檢驗工作最缺乏的是一支高素質的檢驗隊伍，對于當前的情況，強化檢驗隊伍勢在必行，必須提升隊伍整體的技術水平和職業(yè)素質，選派合適人員到相關院校進行專業(yè)培訓。
2．建立完善的道路工程質量保障體系，提高道路工程質量意識
每個級別的質量監(jiān)管部門應該負起責任，做好道路工程材料檢測管理，必須要有效的實施措施，以提高質量管理水平為標準。在施工過程中，要做到加強質量自檢、監(jiān)督和質量管理，另外還要加大各方面的質量意識教育，把明確分工，公正劃分責任，真正落實在質量崗位上。
3．完善道路工程材料檢測機構和道路工程質量管理制度
我國的《公路法》以及相關行業(yè)標準有利于推進我國道路工程建設的發(fā)展，但是社會在不斷的進步，這樣還不足以滿足現(xiàn)階段道路工程建設發(fā)展的需求，所以對于現(xiàn)有的法律法規(guī)以及相關行業(yè)標準的進一步完善，是非常有必要的，只有這樣才能夠在今后的工作中發(fā)揮更大的作用。雖然道路工程材料試驗檢驗機構已經(jīng)有了初步的規(guī)模，但是還有待于規(guī)劃和完善，需要更加科學合理的管理，這樣才可以使道路工程材料的質檢機構更加的科學化、專業(yè)化、規(guī)范化。材料試驗檢驗機構應具備交通部公路工程試驗檢測機構資質和計量技術監(jiān)督局計量認證等相關的標準依據(jù)，企業(yè)自檢也要資格，這就需要道路工程材料質檢機構工作的嚴肅性，要嚴格進行考察、考核、審批等工作，對于一些不規(guī)范的材料質檢機構要依法廢除。
4．引進先進的材料測試設備，使用先進的測試方法
道路建設正在快速發(fā)展，就一定需要先進的材料測試設備和方法以及新的手段，新的設備和方法可以提升材料測試的準確性，對于提高道路工程質量幫助很大。
5．利用材料試驗檢驗手段嚴格把關
（1）各項道路工程材料質量的控制
道路工程材料的使用有相關的規(guī)定以及實際情況的制約，所以必須按照規(guī)范合理科學的試驗檢驗工程材料，這樣才能夠保障道路工程的質量。對于各項施工材料做好相應檢查，包括非常規(guī)的材料測試，確保符合現(xiàn)有的實際技術。在施工前，施工方應當向監(jiān)理單位出示完整的關于施工材料的說明、合格證、試驗報告、各種證明。為了避免盲目施工，對于新材料等的使用必須按照材料試驗檢測后的結果實行，只有檢驗過的才可以使用。
（2）確定施工控制各項參數(shù)
道路工程材料各項參數(shù)的控制都會影響道路工程的質量，施工控制參數(shù)是指一些能夠控制施工質量、指導施工的關鍵數(shù)據(jù)。因此必須要靠材料試驗檢測的手段對施工中的每項參數(shù)進行確定，嚴肅認真，按照規(guī)程來測，盡量減少誤差，從而提高材料試驗準確度保證參數(shù)的準確和可靠，進而使道路施工順利進行。
（3）在工程施工過程中進行質量控制
在道路工程施工的過程中，道路工程質量的控制主要包括政府監(jiān)督、監(jiān)理抽檢、施工單位自檢等環(huán)節(jié)。施工方，要建立一套比較完善的工程材料試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關材料試驗檢驗人員，有專人負責質檢，堅持“自檢”制度。監(jiān)理方，要落實“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”。監(jiān)理方要防患未然，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時解決。在監(jiān)理的過程中，要充分利用實驗室的相關工程材料試驗設備，把材料的試驗檢驗作為一種有效手段，嚴格把好質量這一關，從而起到控制施工質量的目的。監(jiān)督方，要發(fā)揮政府監(jiān)督職能的作用，應及時抽檢和驗收評定。
（4）進行分部分項工程道路工程質量驗收
進行分部分項工程的道路工程質量驗收，對于道路工程材料試驗檢驗起著非常重要的作用，因為在驗收過程中的結果能夠反應部份工程道路工程質量的好壞，還能體現(xiàn)道路工程材料質量上存在的問題，這是分項工程效果的直接體現(xiàn)。所以，在監(jiān)管道路工程材料質量的時候，能夠加強對分項工程材料的質量監(jiān)管和驗收，不合格的必須返工，并進行總結吸取經(jīng)驗教訓。
四、結束語
總之，公路工程施工質量的試驗檢測對于公路工程的整體質量是有著不可替代的作用的，必須給予高度重視。并在此基礎上，努力開拓管理思想，使公路工程檢測試驗走上一條更加規(guī)范、健康的發(fā)展軌跡。
參考文獻
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[2]趙春莉.公路工程試驗檢測管理方法的探討[J].科學之友，2011， （11）： 122-123.
關鍵詞：市政道路工程項目；施工質量；控制
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，關乎國計民生。市政道路工程項目的質量事關社會的公眾利益和公共安全。工程質量很大程度上決定于施工階段質量控制。國內外對此課題的研究主要是通過建立健全有效的質量監(jiān)督工作體系和施工方對工程質量的保障措施來確保工程質量達到合同規(guī)定的標準和要求。隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，社會經(jīng)濟的發(fā)展要求建筑行業(yè)跟上步伐，如何在經(jīng)濟社會發(fā)展與建筑安全可靠方面實現(xiàn)平衡，對建筑行業(yè)來說是值得思考的重要問題，市政道路工程項目的核心就是項目的質量，如何保證市政道路工程項目項目高質量、高速度的完成是市政道路工程項目項目研究的重要領域，市政道路工程項目的質量是既是市政道路工程項目項目關鍵也是建筑企業(yè)賴以生存的根本，如何控制市政道路工程項目施工質量，對市政道路工程項目實施有效的管理意義十分重大。
我國市政道路工程項目質量管理面臨現(xiàn)狀
在建筑施工過程中，設立控制點來超前控制工序質量設想是不切實際的，大量工程施工實踐表明可以通過制定標準化流程來提高施工工程質量。對大量復雜工藝采用標準流程，制定標準流程規(guī)范，有以下作用：
（一）通過分析可確定在以后操作中可能存在的問題，在以后操作中實行重點控制，這是實現(xiàn)建筑質量安全管理優(yōu)化的關鍵一步，對后續(xù)工作的順利展開具有重要意義。
（二）可對操作者的素質進行檢查，不合格者予以清退處理，減輕以后質量控制負擔，這對優(yōu)化建筑質量安全管理程序，保證市政道路工程項目施工規(guī)范有積極作用，對操作人員資質進行審查，提高準入制度，并且加強資質管理。
（三）使操作者及檢查者在以后的工作中有了明確、直觀的實物標準，做到人人心中有標準，這有利于操作者認真執(zhí)行管理規(guī)范，嚴格執(zhí)行工作程序，使操作流程更加規(guī)范。
（四）避免因普遍性操作問題，大面積展開引起大范圍的返工進而造成資源的大量浪費。堅決將問題消滅在第一現(xiàn)場，這將極大的提高我們解決問題的能力，提高工作效率，也同時能夠在最大限度上保證市政道路工程項目質量。
監(jiān)理工程師的重要任務就是在建筑施工工程工序展開前對工序產(chǎn)品開展檢查及驗收工作，杜絕大范圍返工；同時也對工序操作者的素質進行了有效的控制。加大現(xiàn)場巡查力度，力爭掌握第一手資料，努力實現(xiàn)及時控制，務必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正，避免積重難返，避免大的返工損失，提高工作效率，減少返工的資源浪費。
完整質量保障體系
（一）加強工程質量監(jiān)督的政府職能。工程質量監(jiān)督工作不能因工程監(jiān)理制的推行而削弱，特別是其中的政府職能還必須加強。加大對監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場表現(xiàn)的監(jiān)督力度；加大對設計、勘察單位的監(jiān)督力度；加大對工程質量的監(jiān)督力度。
（二）加強建設單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督管理。正如前文提到的項目規(guī)劃伊始就應該由建設單位代表或指定方進行項目方案的設計并監(jiān)督施工過程，建設單位要定期對施工單位的工作進行監(jiān)督指導。監(jiān)理單位應按照設計單位的要求、按照設計施工圖紙進行嚴格的現(xiàn)場施工監(jiān)管。
（三）施工企業(yè)必須改變其管理方式，建立健全質量責任制。首先，從企業(yè)實際出發(fā)構筑企業(yè)內部組織結構。企業(yè)的發(fā)展靠一定的結構支撐, 只有在結構合理、功能優(yōu)化、職責分明的前提下，才可能形成企業(yè)的鮮明特色，形成領先競爭對手的優(yōu)勢。其次, 重視內部秩序的重組。工作秩序是一種責任要求和紀律要求，更是企業(yè)效率的保障。就一個項目而言，施工方必須要有明確的施工組織結構，并嚴格按照這個施工組織結構進行施工、管理。
三、提高人員素質
加強質量管理，必須加強施工隊伍素質的管理。21 世紀，最缺少的是人才。所以在市政道路工程項目創(chuàng)新管理中，首要創(chuàng)新的便是人才的創(chuàng)新。對于項目經(jīng)理，必須受過正規(guī)教育，并通過考核取得項目經(jīng)理資格證的人員中進行挑選。建筑企業(yè)必須有著一套完整的項目經(jīng)理任用制度，只有如此，才能全面明確項目經(jīng)理職責，使其能有效明晰工程目標和責任。加強管理層人員的創(chuàng)新，除了項目經(jīng)理之外，對于項目經(jīng)理后備人選，必須著重培養(yǎng)，進行強有力的教育，使其在實踐中，得到全面的鍛煉。
四、國家相關部門應該對市政道路工程項目質量管理開展標準化流程研究，對相關重點工藝和關鍵部分加強理論研究，設計并優(yōu)化現(xiàn)有的市政道路工程項目質量管理方案。國家財政資金要對市政道路工程項目開展專項研究提高資金支持，在具備條件的地區(qū)開展試點工作，樹立積極的市政道路工程項目質量代表形象，加強對輿論媒體的引導，鼓勵社會各界力量對市政道路工程項目質量管理機構和相關單位加強監(jiān)督，形成良好的市政道路工程項目行業(yè)風尚，引導整個建筑行業(yè)風氣積極向上。
任何工程項目管理，都離不開質量的管理，加強市政道路工程項目質量管理，必須從施工中加以控制，制度上加以完善，人員素質上充分提高其思想認識，這樣才能有效提高工程施工質量。
參考文獻：
關鍵詞：市政道路工程；程管理
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：
近年來，隨著臨沂市經(jīng)濟和社會發(fā)展水平的提高，城市化進程加快，機動車保有量迅猛增長，城市道路交通問題日益突出，市政道路工程管理滯后的矛盾逐漸凸現(xiàn)。在新的形勢下，如何更好更有效的進行管理，才能確保臨沂市道路工程功能正常運行，保障城市公用基礎設施正常運轉，值得深入研究和探討。
一、臨沂市市政道路工程管理的難點
1、市政道路工程項目目標高、要求嚴、政治性強。市政道路設施使用頻率高，人流、車流集中，其質量和安全是否可靠，將直接影響到廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會綜合效益，市政道路工程事關群眾生活和城市形象，質量、安全標準高，多數(shù)工程要求“爭市優(yōu)，創(chuàng)國優(yōu)”。
2、市政道路工程開工急，工期要求緊。臨沂市市政道路工程大多由政府出資建設，目前城市基礎設施普遍處在急需改善和加強的狀況，要求開工建設的市政道路工程往往是急于投入使用的；同時出于減少工程建設對城市日常生活干擾的目的，對施工周期的要求十分嚴格，往往開工急，工期緊。3、市政道路工程受外部環(huán)境影響大。市政道路工程大多處于城市鬧區(qū)，一般是在市區(qū)的大街小巷進行施工，場地狹窄，動遷量大，容易受到拆遷、交通等周邊社會關系干擾，增加了市政道路工程進度、質量管理的難度。
4、市政道路工程涉及地下管線復雜且大多位置不明。市政道路工程建設施工中，經(jīng)常會遇到供熱、給水、燃氣、電力、電信等地下管線，這些管線交叉復雜并且大多位置不明確，若盲目施工極有可能挖斷管線，協(xié)調相關單位提供圖紙或現(xiàn)場指導難度極大。
二、臨沂市市政道路工程管理存在的問題
1、市政道路工程規(guī)范化管理方面存在缺陷。一是市政道路工程大多沒有辦理規(guī)劃許可手續(xù)；二是投資規(guī)模較小或大修改造的道路工程基本上沒有施工圖審查；三是大多市政道路工程質量監(jiān)督手續(xù)和施工許可手續(xù)辦理不及時，邊施工邊辦理甚至竣工后補辦的現(xiàn)象也不在少數(shù)。
2、各級政府重工期輕規(guī)費現(xiàn)象嚴重。市政道路工程大多由政府作為投資主體，往往把工期趕得太緊，而忽略了建設過程中必要的規(guī)費，像建設項目須繳納勞保基金、安全文明措施費等，大都未列入項目建設資金預算；設計費、監(jiān)理費等市政道路工程必需的費用也一再壓縮，造成設計、監(jiān)理單位責任心不強，極易出現(xiàn)質量問題。
3、相關部門各自為政，協(xié)調機制不健全。由于市政道路工程是綜合性工程，需要供熱、給水、燃氣、電力、電信等管線單位以及交警、城管、水利等多部門協(xié)調配合，才能更加理順。目前來看，各自為政的現(xiàn)象比較嚴重，導致工程實施和管理起來不順暢。
4、 主管部門對市政道路工程管理的創(chuàng)新意識有待加強。一是市政道路規(guī)范、標準出臺不及時，很多市政方面的法律、法規(guī)及強制性標準多年不變，而施工技術和要求在不斷提升；二是市政道路工程主管部門仍然延用幾年前甚至十幾年前的管理模式，少有變化和創(chuàng)新，制約了管理水平的進一步提高。
三、改善臨沂市市政道路工程管理的措施與建議
1、改變傳統(tǒng)管理意識，逐步把市政工程納入規(guī)范化管理。政府主管部門要逐步改變市政道路工程粗獷管理模式，重視基本建設程序,模范執(zhí)行市政建設法律、法規(guī)，從土地和規(guī)劃源頭抓起，環(huán)環(huán)相扣，不脫節(jié)，不越級，重點在施工許可、合同管理、安全質量報監(jiān)等環(huán)節(jié)下功夫；認真執(zhí)行和落實工程質量監(jiān)督制度、施工合同管理制、工程監(jiān)理制，提高管理效率。
2、要建立市政工程規(guī)費收繳撥付制度，逐步完善部門協(xié)調機制。政府應把市政道路工程的安全文明措施費、勞保費等費用列入工程的合理預算中，不可隨意刪減必要的費用。對于市政道路工程的設計費、監(jiān)理費做到合理合法，更不能壓縮甚至忽略這部分資金。另外，政府應牽頭建立協(xié)調機制，理順規(guī)劃、環(huán)保、投資、質量、進度、安全等管理關系，各負其責，各盡其能，確保每項市政道路工程的建設順利開展。
【關鍵詞】市政道路；工程；質量；監(jiān)督
1.前言
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市居民的生活水平不斷提高，越來越多的人有了私家汽車，在一定程度上造成了城市道路的擁堵，這就給城市的道路工程建設單位提出了更高的要求越來越多。市政道路的質量與城市居民的生活密切相關，因此，國家目前已經(jīng)加大了對各種工程項目的經(jīng)濟投入，力求為城市居民建設出一個適宜居住的健康城市，以此來改善人民的居住環(huán)境以及對城市生活的滿意度。因此，在加大市政道路工程建設的同時要加強對工程質量的監(jiān)督，確保各項道路工程都以高質量完成。
2.市政道路工程主要的施工特點
目前，許多的市政道路工程施工場地都是在城市的市區(qū)街道，與其他建筑工程不同，市政道路工程具有獨特的復雜性，主要表現(xiàn)為以下幾點。
2.1市政道路工程的施工周期比較短
市政道路工程大多是由政府投資進行建設，因此為了盡量降低工程建設對居民生產(chǎn)生活常生活的干擾，市政道路施工單位都盡量壓縮了施工的周期，嚴禁出現(xiàn)推遲工期的現(xiàn)象，因此一個看似非常小的道路施工問題，很有可能嚴重影響后續(xù)各個流程的具體作業(yè)周期，進而有可能影響到整個道路工程的施工進度以及施工的質量。
2.2市政道路工程施工場地過于狹小
目前，市政道路工程的施工場地一般都是城市市區(qū)內的街道，場地周圍的建筑非常密集，而且這些街道的人流量很大，這就大大增加的質量監(jiān)督的難度。同時，由于施工場地過于狹，如果將道路周圍的舊房都拆遷，其工作量是非常大的，而且會嚴重影響施工路段周圍的環(huán)境和交通狀況。
2.3市政道路施工場地的地下管線非常復雜
城市大街小巷下面常常部有供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線，這些管線路線交錯分布，位置不明，從而大大增加了市政道路工程的施工難度，盲目的施工很有可能破壞地下管線，容易造成重大的經(jīng)濟損失和極壞的社會影響。
2.4對原材料的投資大
城市的道路工程對原材料的使用量非常大，在工程造價額過程中，原材料所占的比例通常會占到50%左右，怎么合理的選擇原材料，是市政道路工程監(jiān)督工作對質量控制的一個非常重要的一環(huán)。在選擇原材料時，杜絕施工部門向利益關系戶調取原材料，因為這樣既容易造成資金的嚴重浪費，而且原材料的質量也難以保證。
2.5地質條件的影響非常大
市政道路工程中的排水、排污工程，經(jīng)常受到施工現(xiàn)場的地質條件的影響，如果遇到施工現(xiàn)場額地下水位非常高、土質很差，就需要施工人員運用井點或者井來降低地下水位，等到地下水位下降到符合正常的施工條件的時候，建筑人員才能組織對溝槽進行開挖，如果存在地下管道埋的太深或者土質較差的情況還需要在溝槽的周圍支護架，只有這樣才能保證市政道路工程的的正常的施工。
3.對市政道路工程的質量監(jiān)督步驟
3.1道路工程的監(jiān)督
對道路工程的質量監(jiān)督應該貫穿整個過程。在施工之前的質量監(jiān)督主要涉及以下幾個方面：第一，對招標、投標活動進行監(jiān)督，將市場的監(jiān)督與工程質 量監(jiān)督有機的結合在一起，通過對質量的監(jiān)督來促進市場競爭朝著更加規(guī)范化、公平化的方向發(fā)展，通過工程建筑市場的有效運作，確保質量監(jiān)督行為的有效性。第二，對設計及勘察文件的監(jiān)督。對相關設計及勘察單位的行為和結果進行監(jiān)督的重點事對設計、勘察文件的核對審查上。第三，是對合同的監(jiān)督，重點是對施工合同文本的有效監(jiān)督，將有關規(guī)范化、法制化的質量監(jiān)督真正落實到合同的具體條款中，通過合同的相關法律效力來有效地約束施工主體的行為和結果。通過對以上三個方面內容的監(jiān)督，確保在項目實施之前的各項準備活動都在相關的質量標準范圍內。
3.2市政道路工程施工過程中的監(jiān)督
第一、對工程施工的質量進行監(jiān)督。任何一項工程在通過了工程商討會議之后都會進行監(jiān)理的交底，在對道路工程進行監(jiān)理之前，要明晰監(jiān)理的具體程序，規(guī)范并細化施工過程中的每個環(huán)節(jié)。施工單位在開始建設之前必須最到對以下四個方面的報審：對施工現(xiàn)場的質量監(jiān)管體系、施工的具體方案、施工的進度計劃的報審；在施工過程中五個方面的報驗：原材料的配備、隱蔽性的工程、各個工序施工的質量、細分工程、以及對施工現(xiàn)場之外一些情況的報驗；還應該堅持四個不準：未經(jīng)施工單位管理人員簽字，不準擅自使用原材料，不準將工程隨意進入下一個環(huán)節(jié)、不準對道路工程進行驗收、政府也不能亂撥工程款項。監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場要對建設中的工程進行跟蹤和巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題，盡量避免出現(xiàn)施工質量的問題，保障市政道路工程的保質保量的進行。
第二、做好市政道路施工過程中無傷亡事故、無火災事故的監(jiān)督。在施工過程中必須按照統(tǒng)一的規(guī)劃進行建設，對一些臨時性的市政道路進行硬化的處理；在施工現(xiàn)場以及在辦公室等都需要配備防火和防雷的工具，同時還要配備足夠的消防器材。在施工的危險地帶必須設置安全標志或者警告標示；在施工道路的主要的出入口應該設置標識，以此來確保道路的安全暢通；招聘專人對臨時道路上的廢棄材料等進行及時的清理，保障道路的清潔與暢通。
第三、對施現(xiàn)場的機械操作人員建立工程檔案，操作人員必須嚴格按照機械的操作規(guī)范進行操作，嚴禁隨意操作機械。同時機械的駕駛人員要確保駕駛室的清潔，在駕駛室內嚴禁放置易燃易爆的物品，發(fā)現(xiàn)有酒后操作機械的一律開除。機械在工作一段時間后要進行休息，禁止機械的超負荷的運轉。對機械要進行定期的維修和保養(yǎng)，確保機械的正常高效運轉。
3.3市政道路工程竣工之后的監(jiān)督
對竣工后的市政道路的監(jiān)督是確保其在投入使用后的質量，主要包括以下幾個方面的內容。首先，要確保投入使用的道路都是符合相關的質量標準的，不達標的道路不能投入使用，因為低劣的道路會給人們的出現(xiàn)埋下安全隱患，同時也會對國家造成危害。其次，將維修以及維護的道路工程質量監(jiān)督真正納入到工程的全部壽命的質量監(jiān)督范圍內。這一階段的監(jiān)督要做好兩個方面：一是嚴格把關竣工的審查及監(jiān)督，保證竣工驗收備案的真實性、有效性。二是強化對維護過程中質量的監(jiān)督，為用戶創(chuàng)造 安全、舒適的生產(chǎn)、生活環(huán)境，確保道路的可持續(xù)使用。
3.4對施工人員的監(jiān)督
為了確保市政道路工程的質量，我們除了以上的監(jiān)督方式，還需要對施工的人員進行合理的監(jiān)督，主要包括以下幾個方面：首先，對施工人員制定施工反饋表，在表格上填寫他們工作的日期，標明每一天施工人員具體做了什么工作，這樣做來增加施工人員的責任感。其次，制定相關的規(guī)章紀律，如果施工人員在工作方面存在造假的現(xiàn)象，將受到嚴厲的懲罰。最后，監(jiān)理人員可以不定期的對施工人員的工作表現(xiàn)進行抽查，對于表現(xiàn)好的一定要給予物質及精神方面的鼓勵，鼓勵工人員好好表現(xiàn)。只有做到以上幾點，才能確保施工人員在實際工作中有好的表現(xiàn)。
4.結語
綜上所述，市政道路工程最為一項公共物品，在建造的過程中會涉及到很多的人員。這就給道路的建設提出了更高的要求，每一個參與制造的人員在每一個環(huán)節(jié)都要提高自身的質量監(jiān)督意識，對市政道路工程的各個環(huán)節(jié)進行科學合理的監(jiān)督，以此來確保市政道路工程保質保量的完成，為人們的出行創(chuàng)造良好的道路環(huán)境。
參考文獻：
【關鍵詞】道路工程，施工質量，控制，管理
前言：道路工程施工質量是評價道路工程好壞的決定性因素，道路工程施工質量管理和控制的效果直接影響著道路工程施工的最終質量。道路工程不僅關系著社會經(jīng)濟和企業(yè)效益，還關系到人民生活的各個方面，關系到人民的生命財產(chǎn)安全和生產(chǎn)生活出行運輸?shù)谋憷浴Ｒ虼耍龊玫缆饭こ痰氖┕べ|量管理與控制工作意義重大。
一、道路工程施工質量管理問題
1.道路工程施工質量管理缺乏系統(tǒng)的體系構建
據(jù)實踐調查表明，目前一些道路施工企業(yè)的施工質量管理水平還比較薄弱，對于道路工程施工質量管理體系的構建缺乏系統(tǒng)性，從而導致道路工程施工人員工作的主動積極性較差。且一些道路施工企業(yè)雖然重視質量的管理，而但往往更加注重道路工程的經(jīng)濟效益。導致在道路工程質量管理過程中，管理人員的目的不是很清楚，相關責任的劃分也不是很明確，施工質量管理的意識不深等因素，從而造成道路工程質量的管理較為混亂，使其就降低了道路工程質量管理的水平而影響工程質量。
2.道路工程施工人員綜合素質不高
在目前道路工程項目施工中，施工人員的綜合素質和專業(yè)素質還普遍偏低，而施工人員作為道路工程施工的主體，若施工人員的綜合素質不高，就會嚴重的影響道路工程施工的質量。與此同時，在道路工程施工過程中，施工人員不持上崗證作業(yè)的現(xiàn)象非常的嚴重，從而就無法掌握專業(yè)施工技術，導致道路工程施工團隊的專業(yè)素質也是普遍偏低。若施工人員的專業(yè)技能素質低下，在道路工程施工過程中就會為施工人員的安全問題和財產(chǎn)問題就會帶來影響，使其就會影響道路工程施工進度，降低道路工程施工質量。
3.道路工程施工材料質量控制環(huán)節(jié)薄弱
在道路工程項目施工中，施工材料是道路工程質量控制的主要內容。道路工程的施工材料包括了砂石、水泥、鋼筋、瀝青、山石等多種類型，構成道路道路工程的主體。與此同時，道路工程的施工材料費用也是占整個道路工程的主要成本，所以在施工材料選購的過程中，不僅要考慮施工材料的質量，還要考慮施工材料的價格，以免影響道路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。且在施工材料的過程中，由于相關人員在進行施工材料質檢時工作的疏忽，就容易出現(xiàn)施工材料偽劣的現(xiàn)象。另外，在完成施工材料選購后，就要運輸?shù)降缆饭こ淌┕がF(xiàn)場，若在這期間施工材料保管不妥當，施工材料就容易破損或縮短材料的使用壽命，使其就會提高道路工程的成本費用。以上的問題若對材料控制不好，那么就會影響道路工程的整體質量體系。
4.道路工程施工質量監(jiān)督管理手段落后
雖然近幾年對道路工程施工過程的完善，道路工程的質量得到了一定的提升。但由于在道路工程質量管理上缺乏創(chuàng)新、缺乏施工現(xiàn)場的監(jiān)督，從而導致道路工程施工質量監(jiān)督管理手段還是比較的落后。因此，在后期施工質量管理過程中，管理人員應進行施工現(xiàn)場監(jiān)督，并對施工過程中的問題進行詳細的記錄。但由于管理人員對施工質量管理工作的疏忽現(xiàn)象嚴重，從而降低道路工程施工質量監(jiān)督的力度，加之管理人員在道路工程施工質量管理過程中所采用的手段比較落后，這也是道路工程施工過程中安全事故時有發(fā)生的重要原因之一。
5. 確定合理工程造價對工程質量的影響。
目前，工程招投標已經(jīng)在建設工程領域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業(yè)，但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷，造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業(yè)在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質量。
二、道路工程施工質量管理對策
1.建立系統(tǒng)的道路工程施工質量管理體系
通過建立系統(tǒng)的道路工程施工質量管理體系，可有效的規(guī)范施工人員的施工操作，明確道路工程所有施工崗位的職責，不僅可以確保道路工程的各道工序順利的進行，還有效的確保了道路工程施工質量管理水平。通過實行系統(tǒng)的道路工程質量管理體系，可使道路工程的所有施工人員都可參與施工質量管理中，使其提高道路工程施工人員施工質量意識，從而可實現(xiàn)道路工程施工質量管理的目的。但在系統(tǒng)的道路工程施工質量管理過程中，必須按照系統(tǒng)要求的步驟進行施工質量管理，以免導致道路工程施工質量管理混亂的現(xiàn)象，使其無法實現(xiàn)道路工程施工質量管理的目的。
2.提高道路工程施工人員素質
提高道路工程施工人員的素質，可通過對施工人員開展專業(yè)技術培訓和施工安全生產(chǎn)教育，確保道路工程的施工人員具備專業(yè)的施工技能，以此就可規(guī)范施工人員的施工操作，預防違規(guī)違章的施工現(xiàn)象出現(xiàn)。針對于技能培訓不合格的施工人員，必須強化培訓且合格之后才能上崗，否則不得進入道路工程施工現(xiàn)場，不得有任何原因違規(guī)錄用，以防道路工程施工過程中質量問題的出現(xiàn)。且在道路工程施工之前，應確保施工人員對道路工程概況有一個全面的認識，并應對技術人員和施工人員之間做好溝通，以更好地理解設計人員的意圖，以最大限度的確保道路工程順利的開展。
3.加強道路工程施工材料質量控制
加強道路工程施工材料質量的控制，是確保道路工程整體質量的基礎。在對道路工程施工材料質量進行控制時，管理人員必須緊密結合道路工程質量驗收標準進行控制。特別是在道路工程施工材料采購時，采購人員必須要認真的核查材料的規(guī)格、品種、大小等要求，都要符合道路工程所需的要求來作為采購的標準。且在施工材料進入道路工程施工現(xiàn)場之前，質檢人員必須再次對施工材料進行檢測，并出示質量資格證書和安全資格證書，從源頭上控制道路工程施工材料的質量。最后在施工材料使用的過程中，相關人員要做好處理做好檢查外還要做好記錄，從而確保人力、物力、機械設備都能得到合理的協(xié)調，保證道路工程的整體施工質量。
4.加大道路工程施工質量管理力度
加大道路工程施工質量管理的力度，首先應要強化管理人員的工作效率，確保管理人員的管理方法可以保證道路工程的施工質量。道路工程施工人員質量管理的方法，必須進行不斷的創(chuàng)新和不斷的完善，使其可以緊跟時展的步伐，對道路工程施工質量進行科學有效的管理。與此同時，作為施工管理人員還應加強對道路工程施工質量管理的盲區(qū)的改善與調整，對于施工質量管理的弊端，管理人員必須摒棄傳統(tǒng)的質量管理方法來進行，使其可以提高道路工程施工質量管理的效率。通過加大道路工程施工質量管理的力度，可為整個道路工程施工質量管理水平提升打下堅實基礎。
三、結束語
綜上所述，道路工程施工質量管理是確保道路施工企業(yè)獲得效益的根本性前提。通過不斷創(chuàng)新和不斷完善道路工程施工質量管理的方案，從而確保道路工程發(fā)展建設符合現(xiàn)代化的要求，更能有效的提高道路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
關鍵詞：城鎮(zhèn)道路，監(jiān)督管理，工程質量
中圖分類號：TU712文獻標識碼：A
0引言
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和公共利益的需要，我國城鎮(zhèn)道路工程投資項目日漸增多，這直接關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和城市的市容市貌，是現(xiàn)代城市文明中不可缺少的元素［1］。城鎮(zhèn)道路工程大部分由政府投資建設，既關系到政府的形象，也與市民生活息息相關，本文結合個人這幾年來對城鎮(zhèn)道路工程質量監(jiān)督管理的實踐體會，分析城鎮(zhèn)道路工程的特點及其在質量安全監(jiān)督過程中存在的問題，提出一些建議供讀者參考。
1城鎮(zhèn)道路工程的顯著特點
1)施工場地狹窄，施工難度大。城鎮(zhèn)道路工程的施工都是在城市主次干道，沿街住房的拆遷直接影響到居民的生活，施工中場地局促，給居民的生活帶來諸多不便，同時也增加了對工程進度的控制難度。比如：2014年的王舍路改造工程，在舊房拆遷過程中因補償費問題達不成一致，市民拉橫幅阻撓施工，造成該工程停在路基階段影響整體進度，再加上夏季雨水充沛，給附近市民的出行帶來困難，市民為此多次投訴各部門，影響惡劣。
2)多專業(yè)工程交錯、隱蔽性強。一般來說，市政工程具有繁多的相關建設項目，需要非常復雜的建設程序，現(xiàn)存的煤氣、熱力、給排水、聯(lián)通、移動等多種管線交錯其中，倘若協(xié)調力度不夠，就會增加工作難度，工程造價超出財政預算，甚至會影響到工程質量。另外，在諸多的城鎮(zhèn)道路工程中，包含著很多的隱蔽工程，如果不能得到充分的關注，對工程總體不能進行系統(tǒng)的規(guī)劃，對出現(xiàn)的問題不能及時解決，可能使工程達不到預期效果，甚至為以后的施工建設埋下隱患。
3)多部門參與監(jiān)督管理。以淄博市為例，2012年11月6日印發(fā)的《淄博市地下管線建設管理辦法》實施細則中對各單位的職責范圍進行了梳理，牽扯單位包括安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、經(jīng)濟和信息化委、住房和城鄉(xiāng)建設局、水利和漁業(yè)局、公用事業(yè)局、質量技術監(jiān)督局、油區(qū)工作辦公室等單位，牽涉部門多，協(xié)調難度大，一旦出現(xiàn)質量安全問題，很容易出現(xiàn)責任、職能劃分不清的問題。
2目前城鎮(zhèn)道路工程質量安全監(jiān)督中存在的問題
1)市場管理不規(guī)范，施工企業(yè)技術落后，設備不健全。從監(jiān)督行業(yè)的整體看，行業(yè)規(guī)范尚未完善，相關條例尚未健全，監(jiān)督行為缺乏標準，監(jiān)督機構缺乏責任意識、監(jiān)督機構的法人意識還沒有樹立起來［2］，監(jiān)督不力仍是主要問題，不執(zhí)行基本建設程序、不辦理施工許可證、不進行竣工驗收等違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生。施工企業(yè)技術落后，設備不健全，缺少相關精密儀器，試驗資料數(shù)據(jù)存在較大水分。
2)工程實體存在質量缺陷，主體責任落實不到位。回填土過程中不按照相關的技術標準規(guī)范施工，或者溝槽中的雜物不處理干凈就覆土，導致道路使用后出現(xiàn)裂縫及塌陷的現(xiàn)象;養(yǎng)護期限不夠，或者養(yǎng)護措施不到位;鉆芯取樣試件厚度、密實度達不到設計要求;附屬工程不夠重視，行道基礎處理不到位，致使人行道出現(xiàn)松動塌陷［3］，這些缺陷都容易導致路面出現(xiàn)裂縫或坍塌。相比房屋建筑工程而言，道路工程工序簡單，但是建設程序不如房屋建筑工程規(guī)范，主體責任制落實不到位現(xiàn)象突出，表現(xiàn)在建設單位專業(yè)程度不高，監(jiān)理人員把關不嚴，旁站不到位，施工項目經(jīng)理不在崗等方面。
3)從業(yè)人員質量安全意識有待提高。道路工程是政府形象工程，有些建設主體往往重視工期忽略質量，搶干、蠻干現(xiàn)象時常發(fā)生，有些監(jiān)理人員思想懈怠、缺乏責任意識，出現(xiàn)“出事也不會是大事、大不了壞了再修”等想法，從自身對工程質量降低了要求，人為地降低了施工質量。另外，市政一線操作工人大多數(shù)是從農(nóng)村轉化而來，企業(yè)、項目部、班組沒有及時進行三級安全教育，導致他們自我保護意識差，對不良行為的自控能力差，容易埋下質量隱患，引發(fā)安全事故，造成人身傷害。例如2013年北京路熱力管線改造過程中，兩名工人掏挖導致坍塌事故，主要原因就是安全意識不夠。
4)從業(yè)人員素質參差不齊。有些設計人員缺乏施工經(jīng)驗，按圖施工各專業(yè)相互矛盾，影響工程的順利開展;有些監(jiān)理單位僅僅有監(jiān)理資質，缺乏專業(yè)的人員，在監(jiān)理過程中對質量隱患視而不見，蒙混過關;市政工程監(jiān)督機構技術人員儲備不足，監(jiān)督機構人員配備少，從而加重了監(jiān)督管理的困難。
3加強城鎮(zhèn)道路工程監(jiān)督管理的措施
1)嚴格落實建設各方主體責任。良好的工程質量不是“監(jiān)督”出來的也不是“監(jiān)理”出來的，而是承包商實實在在干出來的，但是沒有監(jiān)理和政府的監(jiān)督，便失去了政府引導的重要作用，各方的建設行為也得不到規(guī)范，勢必會影響到工程質量，由此可見落實各方的主體責任極為重要。
2)提高從業(yè)人員專業(yè)素質。人是質量保證體系最基本的要素，是形成工程最終產(chǎn)品的直接因素［4］。提高從業(yè)人員素質，是保證工程質量的重要前提。建議發(fā)揮企業(yè)的培訓主體作用，引導和鼓勵企業(yè)培養(yǎng)一支業(yè)務素質高、操作能力強的勞務隊伍。推行技能比武常態(tài)化、規(guī)范化、標準化，進一步增強學習的主動性和自覺性。加強企業(yè)、項目部、班組三級安全教育，做好安全教育，確實做到有時間、有地點、有效果。加強法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范的學習，應用實際案例聯(lián)系實際，只有以法律為準繩，在工程施工中才會有了不可觸及的底線，法律的震懾作用對提高從業(yè)人員尤其是管理人員的素質尤為重要。
3)強化質量安全監(jiān)督措施。加強原材料、構配件及半成品的抽檢工作。不僅要嚴格要求施工單位按照項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且要要求監(jiān)理單位按照要求進行見證取樣，確保原材料、構配件質量的使用安全。尋找建立有效的質量監(jiān)管機制，使得工程項目有法可依、有法必依，能夠在政府的統(tǒng)一監(jiān)管之下，建立相應的管理機制［5］。加強工程巡查及處罰力度，提高工程違法成本，一旦發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，實行頂格處罰。開工之前簽訂目標責任書，明確各方責任。
4)規(guī)范建設程序，建設標準化工地。規(guī)范城鎮(zhèn)道路工程建設程序，加大前期管理投入，包括落實質量安全管理體系，做好前期工程造價控制，制定質量安全監(jiān)督計劃，強化質量監(jiān)督措施，只有這樣，才能使市政工程的質量得到全方位的保障，真正做到為老百姓謀福祉，為老百姓提供便利。各參建單位應進一步研究市政施工安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié)，從中找出主要矛盾，并結合相關的標準規(guī)范，制定對策，整改落實，結合“市政金杯工程”的評選活動，讓城鎮(zhèn)道路工程工地逐步走向標準化。
5)加強質量安全監(jiān)督站的督導作用。作為質量安全監(jiān)督站，有責任和義務對道路工程的質量和安全進行監(jiān)督，并加以適當?shù)囊龑Ш投綄В|量安全監(jiān)督站要靈活處置，根據(jù)工程的不同特點，分類制定監(jiān)督方案，在監(jiān)督過程中，可以實行施工、監(jiān)理人員資格等級、企業(yè)信用等級評價等方法，強化參建各方的行為監(jiān)督，同時要加大新材料新工藝的推廣和宣傳力度，加大對質量通病的整治力度，加大對違法工程的處罰力度。
6)尋找多元化投資主體，引入競爭機制。伴隨著城市功能的開發(fā)，大量的投資也成為必然，新常態(tài)下財政增速的減慢，地方融資平臺的轉型也迫在眉睫，2015年6月1日，我國《基礎設施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》正式施行，人稱“PPP”法，PPP模式采用競爭性采購方式選定社會資本，打破了社會資本進入公共服務領域的各種不合理限制，PPP項目進入公共服務領域將對政府較大的資金支出起到緩沖作用，有利于減輕政府債務負擔，完善競爭機制。
4結語
城市化建設需要更多的基礎設施，十三五伊始，我國在城鎮(zhèn)道路建設方面的投資也會越來越多，工程的數(shù)量也會持續(xù)增加，質量安全監(jiān)督在引導企業(yè)生產(chǎn)、落實國家標準規(guī)范和相關法律法規(guī)方面起著非常重要的作用，為此，抓好城鎮(zhèn)道路工程質量安全監(jiān)督尤為重要。本文分析了城鎮(zhèn)道路工程的特點，目前監(jiān)管中存在的主要問題，并提出了相應的對策，對城鎮(zhèn)道路工程質量及施工安全監(jiān)督工作進一步向前推進具有一定的實際意義。
參考文獻：
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關鍵詞：市政道路工程；質量控制；檢測要點
中圖分類號：O213文獻標識碼： A
一、有關道路工程檢測試驗監(jiān)理的概括
在市政道路的建設過程中，工程檢測試驗的目的就是為了通過在道路的路面實行檢測，了解路面的基本狀況。以便在市政道路工程的驗收養(yǎng)護中作為主要的依據(jù)，在建立路面的管理系統(tǒng)中統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對市政道路工程可以全面的進行監(jiān)督管理。在市政道路工程中一般包括兩種，即水泥路面和瀝青路面。
1、對于水泥路面工程的檢測試驗監(jiān)理
優(yōu)質的水泥路面是現(xiàn)代化城市道路工程的主要建筑工程，在市區(qū)道路、城鄉(xiāng)道路以及高速公路中等都得到了廣泛應用。所以，對它的性能檢測試驗也是尤為重要且不可忽視的。在對建設的水泥路面的使用過程中，檢測試驗工作的主要內容是對路面的平整度，路面的損壞狀況以及對路面的抗滑性能等作為測試。在水泥路面平整度的檢測中，它的標準就是用連續(xù)式平整度檢測得出的數(shù)據(jù)作為依據(jù)。在相應檢測試驗的指標中可以分為，路面的平整度情況、路面狀況的指數(shù)以及對于擺值方面的數(shù)據(jù)等。水泥路面的損壞程度指變形方面、裂縫方面和接縫方面等。路面的抗滑指標是以擺式儀所測得的數(shù)據(jù)為標準。所以，在監(jiān)理工作中一定要發(fā)揮出管理和監(jiān)督重要作用，必須要保證市政路面的每項數(shù)據(jù)指標均達到國家要求的標準質量，同時也要符合道路的使用安全。
2、對于瀝青路面工程的檢測試驗監(jiān)理
在對瀝青路面的檢測試驗中，監(jiān)理工作是對路面的全面性能進行綜合的評價，主要是瀝青路面質量和使用期限的方面等。監(jiān)理工作一定要做好系統(tǒng)科學，在檢測工作中確保實驗數(shù)據(jù)真實準確。在對于瀝青路面的使用性能方面，檢測試驗工作主要包括路面的破損狀況、路面結構的強度、行駛質量方面、抗滑能力等。在對于這些性能的檢測試驗中，將路面狀況的指數(shù)、路面行駛質量的指數(shù)和路面結構經(jīng)強度系數(shù)作為相應的指標。在對路面的損壞檢測試驗中，它分為變形、松散和裂縫。在瀝青路面結構的強度系數(shù)上，它也是作為路面結構強度的指標之一。在路面的結構性能方面，根據(jù)重復荷載的規(guī)律，可以把路面的結構強度分為足夠的、臨界的以及不足的三個等級。在路面行駛質量的檢測上，試驗的指標是行駛質量的指數(shù)。行駛質量也可以分為三個等級，即好、中、差。在路面抗滑能力的檢測試驗中，把擺值或橫向力系數(shù)作為標識。在抗滑能力方面，監(jiān)理標準也分三個等級，即好、中、差。
二、要加強對市政道路的工程檢測試驗
在目前市政道路驗收規(guī)范中，分為主控項目和一般項目。主控項目指標必須全部合格，工程的檢測就屬于主控項目。工程檢測是監(jiān)理質量控制目標的主要項目。為了保證工程可以有序地進行，在監(jiān)理方面，概括了一套內部與外部的監(jiān)理規(guī)定的文件，就是為了要加強程序化、標準化和規(guī)范化的管理。在對市政道路的工程檢測試驗中，科學的監(jiān)理是指監(jiān)理單位在市政道路工程檢測試驗中，采取的一系列監(jiān)管控制措施。通過各種方法和手段，來保證工程項目一定要符合合同的規(guī)定和設計要求的質量標準。另外，要建立科學規(guī)范的市政道路工程檢測試驗的監(jiān)理工作體系。
1、建立道路工程檢測試驗監(jiān)理體系
在道路建設的工程中，要建立一套高效的關于道路工程檢測試驗監(jiān)理體系。在當前科技快速的發(fā)展中，檢測試驗道路工程必須要進行隨時的信息傳遞與反饋，及時處理、準確收納。在工程檢測試驗監(jiān)理的改進中，要隨著聯(lián)系國內外市政道路工程監(jiān)理方面的信息動態(tài)，以便促使檢測試驗過程中始終保持在受控中。在市政道路工程中，監(jiān)理單位應及時建立可以適應道路工程檢測試驗的監(jiān)理機構。在針對市政道路的工程檢測試驗中，也要進行全方位的工作監(jiān)理。
2、制定規(guī)范的市政道路工程檢測的標準系統(tǒng)
必須要制定一套規(guī)范的市政道路工程檢測的標準系統(tǒng)，在標準系統(tǒng)中，監(jiān)理應發(fā)揮積極的作用。只有徹底改變道路行業(yè)建設的不良觀念，才能全面提升整個行業(yè)的面貌。
三、市政道路工程質量檢測要點
1、材料質量檢測要點分析
加強對材料質量的檢測，對于提高工程質量至關重要，因而必須對市政道路工程材料質量進行有效檢測，確保各類原材料、半成品材料、成品材料以及構配件符合技術和工藝標準。加強材料質量檢測，必須對土方、碎石、砂子、水泥、石灰、鋼材、瀝青等材料進行嚴格檢測，必須符合相關技術規(guī)范和工藝，一切不符合技術規(guī)范和工藝的材料都不能進場，更不能使用，否則就會對市政道路工程質量造成嚴重影響。加強材料質量檢測，還要對填方用土進行檢測，絕不允許使用有有機質土和高液性粘土，確保填方符合技術標準。還要對市政道路工程用砂進行檢測，主要是檢測用砂的含泥量以及顆粒級配，確保降低含泥量和砂子總空隙率。各類原材料進場后，還要進行再次檢測，確保其符合技術和工藝標準后，方可抽入使用。
2、施工過程檢測要點分析
加強對施工過程質量檢測，是對市政工程施工過程的全面檢測，因而具有十分重要的意義。加強施工過程檢測，必須進一步建立施工過程檢測體系，建立目標責任體系，建立獎懲機制，確保各方面檢測到位，保證工程質量。加強施工過程檢測，首先必須對施工標準和工藝進行試驗檢測，確保材料和工藝符合工程標準，完善檢測程序、流程和規(guī)范操作，確保各項標準和工藝符合要求。要高度重視施工重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的檢測，特別是要高度重視施工過程中壓實度的檢測、路基各方面的質量檢測，確保重點領域和關鍵環(huán)節(jié)不出現(xiàn)任何問題，只有這樣才能保證整個工程質量不出現(xiàn)重大問題。
3、工程質量檢測措施分析
加強市政道路工程質量檢測，必須進一步完善工程質量檢測措施，這是做好市政道路工程質量檢測的重要保證。進一步健全和完善道路工程質量檢測制度，明確質量檢測目標、領域、范圍、方法、流程等標準，確保工程質量檢測的科學性和規(guī)范化。道路工程施工單位還要進一步加強工程質量檢測組織機構建設，特別是對那些施工時間長、規(guī)模大、難度高的重大市政道路項目，必須組建質量檢測機構，建立目標責任體系，確保各項質量檢測到位。進一步健全和完善質量檢測工作機制，建立設計單位、建設單位、施工單位、管理單位協(xié)調工作檢測，形成市政道路工程質量檢測工作合力，確保檢測到位，特別是合力解決檢測中出現(xiàn)的重要問題。
四、道路工程檢測試驗監(jiān)理的重要意義
1、近些年來，我國在對工程建設的質量要求方面逐漸提高
工程建設的參與方都對試驗檢驗的工作提出了高度重視，把培養(yǎng)高素質的試驗檢驗人才納入進了日程當中，把大批先進的裝備設備裝入到了施工現(xiàn)場，這也對保證工程建設的質量起到了非常重要的作用。在長時間的道路工程檢測試驗中，對于工程檢測試驗的監(jiān)理工作，我們已逐漸地掌握了一系列比較完整的工作經(jīng)驗，進行了研究和總結，并逐漸地轉向了實用化和科學化的方向發(fā)展。在國內的市政道路工程檢測試驗工作中，必須要結合世界上先進的監(jiān)理工作經(jīng)驗以及理論研究，學習借鑒；在國內建立起適合自身的市政道路工程檢測試驗監(jiān)理理論、提供寶貴經(jīng)驗，從而促進道路工程的可持續(xù)穩(wěn)定和健康發(fā)展。
2、在市政道路工程的檢測試驗監(jiān)理工作中，必須有效保障工程質量
在道路工程的建設中，因道路的等級、設計年限等的不同，道路質量的要求也會不同。所以，在市政道路工程檢測試驗中，必須采取相適應的監(jiān)理方法，保障市政道路工程的質量。通過對工程檢測試驗的監(jiān)理，及時發(fā)現(xiàn)道路工程中存在的一些問題，便于施工單位針對一些具體問題進行研究分析。另外，還要采取合理切科學有效的修復措施。
結束語
在市政道路工程中，檢測試驗工作是對道路工程的每項使用性能給以綜合的測試與評定。近年來，在工程監(jiān)理工作中，檢測實驗的監(jiān)理工作也已逐步深化到市政道路工程的各項施工工作環(huán)節(jié)當中。
參考文獻
[1]張寧,趙晶.城市道路試驗進行監(jiān)理的研究[J].遼寧建材,2013(09).
[2]李玉鳳.淺論加強道路工程試驗檢測的重要性[J].中小企業(yè)管理與科技,2013(24).
[關鍵詞]道路工程 軟土路基 施工技術 必要性 處理措施
中圖分類號：TU213 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）30-0168-01
1、道路工程施工中軟土路基處理的必要性
對于道路工程施工中軟土路基的有效處理來說，其必要性是極為突出的，這也是當前道路工程項目施工人員的一個基本共識，只要是在道路工程項目施工中遇到了軟土路基的話，必須要進行恰當?shù)奶幚恚缓蟛拍軌虮Ｕ掀湔w施工建設的可靠性，提升道路工程施工的質量。從道路工程項目的后續(xù)應用過程中來看，這種道路工程項目軟土路基的處理更是具備著較為突出的必要性，因為如果軟土路基不經(jīng)處理直接應用的話，很容易造成道路工程項目在后續(xù)的應用過程中出現(xiàn)沉陷或者是坍塌等問題，進而危及到整個道路工程項目的應用安全性；除了這種較為突出和惡劣的損害之外，一些輕微的損傷更是比較常見的，比如道路工程路面的起伏問題以及開裂現(xiàn)象等，都會在較大程度上影響到道路工程項目的正常應用，也都和軟土路基存在著較為密切的聯(lián)系，這也是道路工程施工中軟土路基處理的必要性體現(xiàn)所在。具體到道路工程施工中軟土路基的處理而言，不僅僅要進行嚴格的控制和處理，還應該重點保障其所用手段和方法的可靠性和規(guī)范性，盡可能的提升軟土路基處理的有效性，因為如果出現(xiàn)了處理不當問題的話，必然就會導致一些穩(wěn)定性問題的產(chǎn)生。
2、道路工程施工中軟土路基的幾點處理措施
2.1 道路工程軟土路基處理的基本原則
對于道路工程項目中軟土路基的處理工作來說，要想提升其最終處理的有效性，必須要把握好相應的處理基本原則，基于這種處理原則來說，主要涉及到了以下幾項基本內容：
1）全面了解地質狀況
保障道路工程軟土路基處理可靠性的一個基本前提條件就是應該切實加強對于軟土路基的了解程度，詳細把握好道路工程軟土路基中相關地質的基本問題，尤其是對于一些地質條件較為復雜的軟土地基來說，更是需要進行全面把關，切實提升軟土地基各個參數(shù)的勘察準確性，進而為后續(xù)的處理工作打好基礎，保障處理的高效性。
2）滿足經(jīng)濟性要求。
對于道路工程軟土路基的處理和優(yōu)化來說，還應該重點從經(jīng)濟性原則方面進行恰當?shù)姆治觯绕涫窃谙嚓P方案的制定過程中，這種經(jīng)濟性的滿足更是極為必要的，這種尤為經(jīng)濟性原則的問題在當前也是比較常見的，很多道路工程項目在進行軟土路基的處理過程中，往往為了追求較高的處理效果而過分的追求施工的技術水平，進而也就容易造成各種經(jīng)濟超標問題的出現(xiàn)，不利于相關施工方案的準確落實。
3）密切關注施工材料。
在道路工程軟土路基的處理過程中，為了更好的提升其軟土路基的處理效果，還應該重點從材料方面進行嚴格的控制和把關，尤其是對于一些特殊的施工處理技術來說，其對于材料的依賴性還是比較強的，進而也就容易受到材料的影響和干擾，這也就要求在設計和施工過程中，重點針對施工材料進行嚴格的控制，在保障所選型號合理的基礎上，切實提升質量水平。
4）規(guī)范施工操作。
對于道路工程軟土路基的處理工作來說，為了更好的提升其處理有效性，無論對于何種施工處理技術手段的應用，都需要重點加強規(guī)范化的管理和控制，進而才能夠較好的提升其最終的落實效果，這種施工操作規(guī)范化的要求對于一些施工參數(shù)較多的處理技術手段來說更是極為關鍵，需要引起高度的重視。
2.2 道路工程施工中軟土路基處理常用技術
基于當前我國現(xiàn)階段道路工程項目施工中軟土路基的處理工作來說，其存在的施工技術手段還是比較多的，這些施工技術手段主要有以下幾類：
1）強夯法。
在道路工程施工中軟土路基的有效處理中，強夯法是極為重要的一種技術手段，這種強夯法的應用主要就是采用一些起重機械設備將重錘吊到合理的高度，然后促使其自由落下，達到擊打加固的目的。對于這種強夯法的應用來說，其操作技術手段比較簡便，不存在較高的施工技術處理難度，并且從最終的處理效果上來看，其同樣能夠較為有效的保障軟土路基得到較好的控制，最終也就能夠提升其整體施工建設的效果和質量。
2）表層排水法。
對于軟土路基的基本處理控制來說，因為其含水量一般是比較高的，這也是影響軟土路基應用可靠性的一個重要原因，因此，針對這些水分進行恰當?shù)奶幚硪簿惋@得極為必要，從這種軟土路基含水量的降低上來看，恰當?shù)倪\用表層排水法是比較有效的一種手段，其主要就是充分運用軟土路基中的地勢特點，采用開挖水渠的方式進行有效的控制和處理，進而促使水分能夠得到較好的排除，當然，在此過程中，切實做好防滲水工作也是極為重要的一環(huán)，必須要得到較好的控制。
3）換填法。
軟土路基之所以不利于道路工程項目的施工建設，最為根本的原因就是相應的軟土路基土壤結構不利于施工建設的進行，因此，恰當?shù)倪x擇換填法進行處理也是極為有效的一種手段。這種換填法主要就是指采用一些質量較好的土壤成分進行原有軟土土壤的置換，進而也就能夠較好的提升其處理效果，保障置換后的路基結構能夠有效承擔道路工程項目的上部結構重量，基于該方法的應用來說，相關換填土壤的選擇是極為重要的一環(huán)，只有保障換填后的土壤具備較強的應用效果，才能夠提升其處理的有效性。
4）水泥粉煤灰碎石樁。
在當前道路工程施工中軟土路基的有效處理還可以采用水泥粉煤灰碎石樁進行合理的施工構建，這種樁基結構的應用也就能夠提升其整體的承載力效果，進而達到改良軟土路基的目的。具體到這種水泥粉煤灰碎石樁的應用中來看，其涉及到的施工材料主要就是水泥、粉煤灰以及碎石，必須要切實保障這些施工材料具備著良好的質量效果，并且對于相互配置比例進行嚴格的控制，如此才能夠切實提升最K的處理價值，避免因為材料的選擇和配置不當而影響到最終的處理有效性。
3、結語
對于道路工程施工中軟土路基問題來說，重點加強處理的有效控制是極為必要的，不僅僅要全面詳細的了解軟土路基的基本特點和具體地質狀況，還應該恰當?shù)倪x擇一些合適的施工技術手段進行處理，比如強夯法、表層排水法、換填法以及水泥粉煤灰碎石樁等都是當前應用效果比較理想的一些處理手段，可以根據(jù)施工現(xiàn)場基本狀況進行恰當?shù)倪x擇應用。
參考文獻
關鍵詞：市政道路；質量監(jiān)理；問題；措施
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
一、市政道路工程施工質量監(jiān)理的基本原則
1堅決按照相關質量控制技術規(guī)范標準進行監(jiān)理
在市政道路工程施工建設質量監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員要深入理解和掌握市政道路工程國家、地方政府相關質量控制技術規(guī)范標準的基礎上,對施工各階段各環(huán)節(jié)質量進行嚴格的監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過程中,一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作、不按設計施工、偷工減料等不利現(xiàn)象時,監(jiān)理人員應立即制止,并上報工程相關監(jiān)督管理部門。同時在施工監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員要結合工程實際情況,對監(jiān)理制度和監(jiān)管體系中可能存在的不足問題,進行有效的修正彌補,推動市政道路工程安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟的高效穩(wěn)定建設發(fā)展。
2以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則
由于市政道路工程特殊地理位置和其施工影響因素,在工程實際施工過程中,必須將安全施工放在尤其高的地位,一旦出現(xiàn)施工安全隱患,則勢必會影響整個工程的施工進度、施工質量以及建設榮譽性問題。
3嚴格按照施工計劃進行施工進度質量監(jiān)理
市政道路工程施工建設過程中,施工進度是建設、設計、監(jiān)理、施工4方單位,結合工程實際情況,制定具有重要指導意義的文件依據(jù),只有嚴格按照4方同意的施工進度計劃進行施工,就可以確保道路工程具有較高進度和質量水平,否則輕者可能導致工程延期完工,重者可能導致工程施工發(fā)生機械損壞、人身傷亡等惡性事故發(fā)生。因此,在市政道路工程施工建設監(jiān)理過程中,必須嚴格按照施工計劃進行施工項目監(jiān)理,不允許不經(jīng)過相關技術監(jiān)督管理部門的審核與批準,而擅自變更施工進度計劃,確保工程施工具有較高質量水平。
二、市政道路施工質量監(jiān)理要點
1填方路基施工質量監(jiān)控
填方路基開工前,監(jiān)理人員應監(jiān)督施工人員進行100m～200m的填方試驗路段施工,以確定在該土質條件下施工機具設備間的匹配組合情況,并為施工碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工藝工序以及每層填料的松鋪厚度等技術指標提供重要依據(jù)。監(jiān)理工程師要結合填方試驗相關資料數(shù)據(jù),認真對施工單位所選擇的施工機具設備、施工原材料以及碾壓工藝等進行認真審核,對于進場中存在不適應、不合格以及不達標施工機械設備和施工原材料,應立即責令相關施工單位立即清理出場,要從源頭上提供道路工程施工質量水平。土方路填分層最大松鋪厚度,應嚴格按照高速道路和一級道路≤30cm,其他道路按土質類別等進行完善試驗確定的技術要求進行施工監(jiān)控。在施工過程中,填土路基的黏土在未經(jīng)碾壓前,應盡量避免被雨水淋濕。如果黏土由于施工工序或防護措施采取不當出現(xiàn)淋濕土時,應在雨后翻曬晾干后方能重新按照攤鋪碾壓工藝進行施工;如果雨水過大時,還需要對下層土壓實度進行重新檢測后,方能繼續(xù)施工。
2挖方路基施工質量監(jiān)控
挖方路基施工應嚴格按照相關技術規(guī)范標準或設計要求,自上而下逐層進行開挖,監(jiān)理人員要到現(xiàn)場嚴格監(jiān)督管理,施工人員不能隨意亂挖、超挖和欠挖。并待邊坡開挖完成后,應及時做好完善的排水工作,避免雨水沖刷邊坡。監(jiān)理工程師要嚴格審查開挖工藝工序,嚴禁因開挖方式選取不當而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌等不利情況發(fā)生。
3混凝土(瀝青)路面施工質量監(jiān)控
監(jiān)理工程師要嚴格按照相關規(guī)范要求對進場材料進行試驗,認真確定混凝土(瀝青)的配合比,并從攪拌現(xiàn)場提取樣品分析混凝土攪拌各材料的實際用量,要采取定期和不定期相互結合的檢測與控制措施,確保混凝土(瀝青)具有較高質量水平。施工中對混凝土的水灰比及坍落度,要結合施工工藝、施工條件等多種因素進行嚴格監(jiān)督控制管理,加強質量定期監(jiān)督與抽檢力度,確保混凝土具有較高強度、穩(wěn)定性和均勻性。在混凝土澆筑過程中,要嚴格按照相關施工工藝規(guī)范進行現(xiàn)場監(jiān)理。要嚴格掌握混凝土路面的切割時間,要待混凝土強度達到30%以上時,方能允許施工單位進行切割或鋸切施工。在混凝土澆筑施工完成后,監(jiān)理人員要核查施工單位是否采取有效養(yǎng)護措施防止混凝土遭受強風和暴曬等天氣影響其施工質量。對于瀝青路面,監(jiān)理人員要嚴格控制瀝青混凝土路面的攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)以及碾壓密室度,確保市政道路工程路面具有較高施工質量水平。
三、市政道路施工監(jiān)理工作的主要問題分析
1部分監(jiān)理人員技術水平、人員素質低下，影響監(jiān)理工作效率。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理部為了節(jié)約成本,部分采用外聘人員,這些人員很少會考慮到監(jiān)理公司的聲譽和影響,容易滋生敷衍了事等行為,同時給施工單位偷工減料以可乘之機,使他們更加不重視監(jiān)理工作。二是少數(shù)監(jiān)理人員經(jīng)驗少,沒有自己的立場和主見,對于設計變更的審核缺乏自己的意見,多是“同意上報”;對其申報的不合理之處也沒有核檢;對其報價也沒有自己的分析。三是部分監(jiān)理人員事中、事前控制的能力偏差。這樣做導致工程返工量大、落實執(zhí)行也困難,影響監(jiān)理與承包人之間的關系,使他們產(chǎn)生誤解。
2伴隨著工程項目建設的向前推進，一些管理問題日漸突出。如監(jiān)理內部監(jiān)管缺乏相應標準、監(jiān)管乏力等等。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理程序不規(guī)范。施工現(xiàn)場人員與試驗監(jiān)理人員之間缺乏溝通,經(jīng)常發(fā)生施工現(xiàn)場人員與試驗監(jiān)理人員其中一方同意施工,承包人也開始進行下一步施工了,但另一方卻不同意,使承包人無所適從,從而降低了監(jiān)理人員的威信,同時也造成監(jiān)理內部之間的矛盾加劇。二是監(jiān)理深度沒有到位。按照新的工程監(jiān)理規(guī)范,監(jiān)理職責是“四控制、兩管理、一協(xié)調”,現(xiàn)在尤為強調的是安全監(jiān)理。費用控制要看業(yè)主放權的程度,這責任不全在監(jiān)理。多數(shù)監(jiān)理仍處于以質量控制為中心的低水平階段,忽視進度控制和安全監(jiān)理。對進度滯后缺少相應的措施,也沒有能力兌現(xiàn)獎懲,使得監(jiān)理例會總是老生常談,威信逐漸喪失。
3部分監(jiān)理數(shù)據(jù)不準確。在整個工程監(jiān)理過程中，對監(jiān)理試驗工作不重視，忽略監(jiān)理試驗工作的重要性。如在試驗儀器設備上的投入過少,一些儀器陳舊老化,不能測出精確的數(shù)據(jù),使得試驗結果偏差較大,從而對于給出的試驗結果無法確定其是否合格,造成試驗監(jiān)理人員無法令人信服,無法提高監(jiān)理在施工工程中的威信。四細節(jié)注意不夠,創(chuàng)優(yōu)意識不強。日常不注意相關資料、證據(jù)的收集整理,尤其是隱蔽工程,返工處理沒有留下照片。監(jiān)理日志記錄隨意、不規(guī)范,該記錄的內容沒記,有時雖然有記錄也發(fā)現(xiàn)了問題,但卻沒有原因分析,更沒有處理方法、過程、結果等內容的跟蹤記錄,沒有達到閉合要求。
四、采取有效措施,提高監(jiān)理工作效率
1盡做大努力發(fā)揮監(jiān)理的作用。通過召開與業(yè)主、施工單位之間的工作協(xié)調會等措施加強與上級部門的溝通聯(lián)系，明確監(jiān)理單位的職責與任務,使業(yè)主和其他管理部門認識到監(jiān)理的重要性和必要性,使他們把該給監(jiān)理的權力還給了監(jiān)理,分清各自的職責權限,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外,在檢查中,主動引導上級部門除繼續(xù)注重實體質量的檢測、數(shù)據(jù)分析和試驗資料的抽查外,還應加強施工過程的控制檢查,如對施工中出現(xiàn)的問題是如何發(fā)現(xiàn)的、如何分析的、又是如何處理的以及監(jiān)理做了哪些工作,使監(jiān)理的評價體系進一步優(yōu)化改善,使之更加合理、更加人性化。
2市政道路工程施工準備階段監(jiān)理的質量控制措施
（1）市政道路工程施工技術資料的質量控制。加強施工準備階段對施工單位施工設備的監(jiān)督檢查，防止不符合要求的施工設備進入施工場地進行施工。同時對施工過程中使用的計算器具等應要求承包單位上報有關檢測部門的合格證明。另外，工程監(jiān)理機構特別要嚴控單位部門報送的各種施工材料等質量，對未經(jīng)工程監(jiān)理人員驗收或驗收不合格的工程材料及設備等，工程監(jiān)理人員應拒絕簽認。
（2）市政道路工程施工測量的質量控制。監(jiān)理單位應認真審核施工單位相關測量人員的相關資質、技術等級，復核控制的校核成果、控制樁的保護措施以及平面控制網(wǎng)等的測量成果，同時要對承包單位在施工過程中報送的施工測量放線成果進行復驗和確認。
（3）市政道路工程施工技術方案的質量控制。在工程項目開工前，工程監(jiān)理機構應組織監(jiān)理工程師審查承包單位報送的施工組織設計，提出審查意見，并經(jīng)工程監(jiān)理機構審核、簽認后報建設單位。
3市政道路工程施工過程中監(jiān)理的質量控制措施。
對進場的原材料進行嚴格的質量控制，對每一批次都要按規(guī)范要求的頻率、指標進行檢驗，確保其質量。其次，工程監(jiān)理機構應該定期檢查承包單位的直接影響工程質量的計量設備的技術情況。在有些工程的施工過程中，當承包單位對已批準的施工設計進行調整或者是變動等等時，應根據(jù)施工的實際情況及相關資料，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，并由項目監(jiān)理機構簽認。最后，當遇到未經(jīng)同意而變更施工方案，和對未經(jīng)審核及審核不達標的材料使用，以及在施工中前道工序未經(jīng)檢驗或者是驗收不合格而進行下道工序的，出現(xiàn)其中一個現(xiàn)象的就應及時下達工程暫停令。
5市政道路工程竣工驗收階段監(jiān)理的質量控制措施。
在工程完工后的驗收階段，工程監(jiān)理要嚴格按驗收規(guī)范的規(guī)定進行評定，把好質量關。對于有使用要求的分項工程，必須經(jīng)過檢查、試驗或者是運轉后再進行檢查驗收。對于不符合要求的子工程項目必須要求整改及提出整改時間要求，直至檢查驗收達到標準。并且督促承包單位做好竣工資料的整編工作，審查承包單位提交的竣工資料及工程質量報告。同時，工程監(jiān)理做好工作總結，為以后工作總結經(jīng)驗。
五、結束語
監(jiān)理是市政道路工程質量監(jiān)督的重要組成部分，是加強市政道路工程質量控制的重要保障。工程完工以后，更要加強對工程的驗收，把好質量的最后一關。通過控制好市政道路工程施工質量，以及嚴格按照國家規(guī)定進行驗收，一定能夠保證市政工程的高質量，保證人們的人身、財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
參考文獻：
關鍵詞：道路工程；機械管理維護；問題；措施
中圖分類號： F407 文獻標識碼： A
一、道路工程機械的管理與維護存在的問題
1、道路工程缺乏完善的機械施工管理體制
道路工程機械施工具有機械施工的一般特點，其施工工作量大、過程復雜、工期緊等，由于道路工程機械施工企業(yè)管理體制不夠完善，相應管理措施不到位，使得現(xiàn)在大多數(shù)道路工程機械施工方都是片面的注重企業(yè)的經(jīng)濟效益而輕視企業(yè)的管理，注重機械的使用而輕機械的維修和保護，這樣的后果是越來越多的施工過程出現(xiàn)機械設備損耗率過高，由于維護人員的缺乏或是監(jiān)管不利嚴重影響了機械設備的使用狀態(tài)，同時管理體制的不夠完善，使得設備相關部門不能良好的進行溝通，出現(xiàn)問題不能很好地進行協(xié)商，例如管理階層和操作層間不能很好的配合，出現(xiàn)脫節(jié)等。有些道路工程機械施工企業(yè)甚至沒有相應的管理體制，在施工過程中設備使用不合理，機械配置閑置或是不足，造成相應資源浪費等。
2、道路工程當中的機械管理設備問題
在道路建設招標成功之后會有一段準備時間，投標成功的企業(yè)會根據(jù)實際情況進行相應的準備和設計。這一過程的準備工作是極其重要的，對后期的施工建設具有一定的指導意義。但是，我國道路建筑企業(yè)的機械化處于剛剛發(fā)展時期，很多設備都不完善，并且受到了技術的限制和影響，容易造成機械和施工進程的斷層，從而影響了最終的工程施工和質量。并且，由于受到了資金或者運輸和技術的限制，很多大型設備無法及時的配置到道路施工現(xiàn)場，跟其他的施工機械相比具有一定的滯后性，這樣就造成了機械管理的困難【1】。
3、對機械設備重使用、輕維保
現(xiàn)在很多道路工程機械施工企業(yè)往往只注重企業(yè)的經(jīng)濟效益，認為機械設備使用費越低越好，所以，有時候為趕工期過度地使用機械設備，致使機械設備長期超負荷工作，忽視了機械設備的維修和保護工作，有的時候機械設備是帶病工作的，這樣下來，機械設備的使用壽命會逐漸減少，不僅會影響道路工程機械施工的進度和質量，還會增加維修費用和運轉費用。
4、道路工程機械設備老化、損壞現(xiàn)象嚴重
由于道路工程機械施工企業(yè)的重使用、輕維保的態(tài)度，道路工程機械設備老化、損壞現(xiàn)象十分嚴重，各個施工企業(yè)沒有對各施工地段進行詳細而科學的檢測和評估，不能根據(jù)相應的工程量大小進行機械設備的合理分配，這些都直接或間接地使機械設備得不到應該有的保護和維修，部分機械長期超負荷作業(yè)，老化、損壞現(xiàn)象嚴重。
5、道路工程機械施工中機械操作人員綜合素質不高
有的道路工程機械施工企業(yè)頻繁更換機械設備的管理人員或是操作人員，結果導致頻繁更換的人員不能掌握道路工程機械施工的相關理論知識，又得不到定期的、有效的培訓，所以，道路工程機械施工中機械操作人員綜合素質不高，在設備管理中不能做到規(guī)范工作，對于異常情況不能及時地發(fā)現(xiàn)和診斷，往往會影響道路工程機械施工的施工過程和效率，更影響了道路工程機械施工的質量和施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
二、加強道路工程機械的管理與維護的具體措施
1、完善道路工程機械施工管理體制
在施工過程中，要完善道路工程機械施工管理體制，加強機械施工管理組織機構，建立健全的道路工程機械施工管理機制，保證各個部門在道路工程施工過程中能夠各盡其責，各守其職，使機械設備在道路施工過程中能夠合理的、規(guī)范的、正確的為施工服務，為工程服務。要做好對整個工程項目的規(guī)劃，明確各階段道路工程的目的和任務，妥善實施好各階段的管理，保證道路施工的進度、目標和質量。
2、完善道路工程機械管理部門
作為工程施工的管理部門一定要做好機械使用和操作的規(guī)劃，根據(jù)不同路段的實際情況進行合適和科學的選擇。將保養(yǎng)操作的原則設定的更加清楚和直接，能夠讓操作人員有一個直觀上的了解，可以在實際操作中比較好的遵循這些原則和規(guī)定。管理部門在很大程度上是一個設計規(guī)劃的部門，在實際施工當中，隨時的注意施工進程和施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場的環(huán)境信息進行科學的收集和評價，根據(jù)分析的結構選擇相應的施工設備型號，保證工程的完成質量和速度，并及時發(fā)現(xiàn)問題，然后對出現(xiàn)的地方進行調整和完善。管理部門是整個施工過程的核心和領導，只有管理部門重視機械的操作和使用，才能營造一個大家共同愛護施工機械的氛圍和環(huán)境【2】。
3、加強施工機械的日常管理
所謂的施工機械管理是一個機械的全過程管理，要從機械設備的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)開始，經(jīng)過銷售或租賃，施工實際使用，日常磨損的維修保養(yǎng)直至施工機械的報廢，整體過程的全方位管理。一般來說，施工機械實際使用環(huán)節(jié)經(jīng)歷時間最長，環(huán)境條件多變，所以在投入使用后應該積極按技術要求定期進行檢查和維護保養(yǎng)。為了做好道路工程項目施工機械的日常維修保養(yǎng)工作，施工企業(yè)應該嚴格遵守施工機械的使用說明和相關技術要求、管理規(guī)定。依據(jù)實際的使用情況設定合理的操作規(guī)程和管理制度。對于重要的施工機械應該設置專業(yè)崗位，定崗定員，由固定的技術工人操作施工機械。其次應該做好施工機械操作人員的技能培訓工作。設定科學合理的操作制度，對個工程施工機械的操作人員定期考核，嚴格限制無證人員上崗操作。在培訓中應該突出對施工機械的日常操作技術培訓，日常的維護保養(yǎng)培訓，和對發(fā)現(xiàn)異常工作狀態(tài)和處理突發(fā)問題的技術能力。應該力求操作人員了解道路工程施工機械的使用原理，能夠對工程施工機械的內部構造、工作原理、工作性能和負荷極限有一定了解。只有這樣才能杜絕由于操作失誤給工程項目帶來的損失。還應增強工程施工機械的日常保養(yǎng)檢查力度，從制度上建立科學合理的檢查制度，建立有效詳細的日常保養(yǎng)檔案。對于每一種工程機械的使用情況和維修保養(yǎng)內容都應該記錄詳細，對于操作人員和日常機械性能和工作狀態(tài)也應該加以關注。
4、注重在道路工程機械施工中對機械設備的維修和保護
在實際道路工程施工過程中要注重道路工程機械施工中對機械設備的維修和保護工作，定期對機械設備進行維修和保護，能夠使設備時刻處于正常和最佳狀態(tài)，時刻為道路工程的施工服務，不僅能夠保證道路工程施工的效率和進度，更能保證其質量，更能有效的避免安全事故的發(fā)生。
5、加強維修保養(yǎng)人員機械故障的處理能力
一個工程施工機械是一個系統(tǒng)，不論簡單還是復雜都需要專業(yè)維修保養(yǎng)人員了解該型機械的相關原理，并且具備豐富的經(jīng)驗和處理問題的技術實力。維修人員應該對機械故障時的狀態(tài)細節(jié)進行詳盡的分析，通過了解當時的操作狀態(tài)，施工機械的工作姿態(tài)，對問題的產(chǎn)生原因作出初步的判斷，再通過觀察施工機械本身尋找原因。在對故障的分析中，施工機械的操作人員的描述十分重要，應該盡可能的簡明扼要，要說明發(fā)生故障的時間，當時的工作狀態(tài)和所進行的操作。應該盡可能多的說明細節(jié)，幫助維修人員對于故障的判斷。而維修人員也要仔細研究施工機械的狀態(tài)等，更能夠做出正確的判斷【3】。并且，在每一次維修保養(yǎng)工作之后，應該記錄詳細信息，有助于日后發(fā)生故障時的分析判斷。要記錄施工機械的燃料添加，對比使用說明，看是否符合產(chǎn)品的要求。除此以外，還應該記錄每次故障維修所更換的零部件及更換時間，分析施工機械的故障是否與上一次維修有關，分析什么部件易損，其損耗是否符合實際或產(chǎn)品說明的要求。還要記錄每一次的維修方式，故障表現(xiàn)形式和故障原因，這樣長時間的積累，有助于此類施工機械的后期維護和保養(yǎng)。
結束語
道路工程機械管理是整個工程中的重要部分，所以，在具體的施工中需要高度重視起來，進一步促進工程的全面發(fā)展。
參考文獻：
[1]姚永平.淺談道路工程機械的管理與維護[J].安徽建筑,2011,04:228-229.
關鍵詞：市政道路施工質量管理改善
1市政道路施工管理的必要性
市政道路建設作為地方一項重要工程，其對地方建設和百姓的生活均有重大影響，因此，對市政道路施工質量進行具有極大的必要性。一方面，良好的市政道路工程的質量管理能夠使道路工程能夠在相應的監(jiān)管下有序的進行，使用材料也能得到嚴格的管理，保證市政道路工程質量能夠在制度和材料上得到保障，另外對施工技術的管理還能保證，保證工程進行的效率。道路工程質量對百姓的日常出行生活也具有重要意義，質量好的道路能夠使道路的破壞幾率減小，從而提高使用壽命，保障交通的便利。因此對市政道路施工進行質量管理具有很大的必要性。
2市政道路施工管理中存在的問題
市政道路的建設是關系到地方福利的一項大事，因此，對其在施工過程中進行嚴格的質量監(jiān)管，是必須的。市政道路施工質量管理中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1缺乏對市政道路施工質量管理的認識，管理不到位
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，對各行各業(yè)的要求也相對的提高，市政道路的施工質量也是如此。在市政道路的建設過程中，地方政府只重視工程的最終結果和經(jīng)費開支，對市政道路工程只要求其進度，而忽視其在施工過程中的質量監(jiān)管，因此很多地方政府由于對施工質量管理的不到位，在決策上就沒有了科學性和合法性。另一方面，很多新的招投標法由于受到當?shù)卣鞴懿块T及其相關人員水平的限制，在相當多的地區(qū)還未得到完全有效實施，有些政府甚至直接進行招標，缺乏相關的手續(xù)。
2.2招標、投標違規(guī)，出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象
根據(jù)現(xiàn)在的工程承包條例，工程的承包都是通過招投標的方法對相關工程進行承包，由投標的人完全負責工程的施工。在招投標過程中，很多施工企業(yè)會聯(lián)合起來或者一家施工企業(yè)借多家施工企業(yè)的名義在招標中進行哄抬招標價格的行為，讓業(yè)主從中受益，而又能攬下施工工程，這樣的現(xiàn)象將會導致在招標中不能選出高質量而價格又較低廉的施工單位。
2.3質量監(jiān)管疏散，重速度，忽視質量
在市政道路工程施工過程中，對其進行嚴格的質量監(jiān)管對工程在今后的使用質量方面具有重大的影響。在現(xiàn)在的很多地方政府往往是為了應付國家的相關政策而實行的，在實行監(jiān)理的過程中只是做一些名義上的行為，如在相關的文件上進行簽字蓋章，從而來應付相關主管部門的檢查，得到相應的質量合格而已。
3提高市政道路施工質量管理的幾點建議
由于市政道路施工質量管理過程中存在的大量問題，提高在市政道路施工過程中的監(jiān)管，保證市政道路工程能夠更好更快的進行，保證工程投入使用后的質量關口。
3.1健全相關施工質量監(jiān)管機制，保障監(jiān)管有據(jù)可依
健全的施工管理制度能夠讓單位在施工過程中保障道路施工質量管理能夠有據(jù)可依，通過相關的建立機制，使得建立工作能夠更加的透明化。在建立施工質量管理機制的過程中應將施工中將會遇到的各種情況考慮在內，例如在進行招投標的過程中，應有相關的制度來防止貪污舞弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。另一方面，還應強化政府在招標過程中的監(jiān)理工作，完善相應的舉報和處理機制。因此，健全的施工質量管理機制能夠防止在是招標過程中的腐敗行為，使工程的質量得到相關法制保障。
3.2重視施工材料質量監(jiān)管，防止材料造假
施工材料是道路施工質量的基礎，對市政道路的質量影響重大，因此在道路施工中使用材料的好壞直接關系到工程使用壽命的長短。另一方面還應對材料員進行嚴格的材料質量管理意識，重視材料質量，加強在施工過程中對材料的實驗測試，對相關的材料進行一定的質量校核，保證材料的合格，設立材料管理小組，對施工過程中的材料進行監(jiān)理，制定相關合作方案，確保道路工程的質量。
3.3加強現(xiàn)場監(jiān)管力度，狠抓建立環(huán)節(jié)
對施工質量進行現(xiàn)場管理具有重要的意義，因此做好現(xiàn)場施工管理工作至關重要。對相關的施工人員進行一定的考核，對質量管理不合格的人進行更換，對質量不合格的施工隊也要進行撤換，不能心慈手軟而讓道路工程的質量得不到保障，在施工現(xiàn)場制定相關的質量保障體系，建立質量管理目標，達到目標才能合格；嚴格控制施工工序，保證工程在良好的指導下有條不紊的進行，對每一道工序進行嚴格的質量檢測，質量合格后方能進行下一道工序；對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進行及時的原因分析，及時解決，防止小問題而造成的大隱患，將小問題會引發(fā)的質量事故扼殺在搖籃之中。
3.4加強質量檢測工作監(jiān)管，防止意外疏忽，設置一定的補救措施在市政道路施工過程和工程結束之后都應對整個工程進行相應的監(jiān)督檢測制度，對涉及相關市政道路質量問題的工程結構和使用功能等方面，嚴格規(guī)定相關部門的合法經(jīng)營，保證良好有序的管理規(guī)范。在施工現(xiàn)場的試驗基地中，重視對施工質量的試驗，以防止在現(xiàn)場中出現(xiàn)的不同問題，能夠從容的應對。
關鍵詞：道路環(huán)境；城市環(huán)境；公路綠化；環(huán)境保護；公路工程
公路及城市道路是經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要支撐，近些年我國經(jīng)濟的快速增長離不開公路及城市道路工程的開發(fā)，但是公路及城市道路工程的建設帶來巨大經(jīng)濟利益的同時，也給自然環(huán)境造成了嚴重的破壞。伴隨著公路及城市道路工程的建設而導致的水土流失、沙塵暴、溫室效應等問題越來越嚴重，由此在以生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的國家經(jīng)濟體建設理念下，對公路及城市道路工程環(huán)境保護具有非常重要的意義。公路與城市道路工程在環(huán)境保護設計中既有相同之處又具有不同的特點，所以對公路及城市道路工程環(huán)境保護進行研究應將二者進行針對性的保護設計，以達到合理統(tǒng)籌、規(guī)范施工和專項治理的目的。
1公路及城市道路工程環(huán)境保護的定義
公路及城市道路工程環(huán)境是人工環(huán)境與自然環(huán)境的結合體，在公路及城市道路的建設中綜合考慮區(qū)域地理環(huán)境、自然環(huán)境等因素進行保護式開發(fā)，有利于促進生態(tài)平衡，提高道路的持久性和人類生存的可延續(xù)性。公路及城市道路工程環(huán)境保護就是要采取科學合理的工程施工方案和技術手段，根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境合理采用綠化樹種、植被，從人類審美的角度將道路、人文與環(huán)境相融合，建設成為既具有公路及城市道路功能的道路，又能夠讓道路與環(huán)境渾然一體，保證道路建設不會對區(qū)域環(huán)境造成損壞。公路及城市道路工程的建設主要分為三個階段：一是調研階段；二是設計階段；三是施工階段。在各階段融入環(huán)境保護思想是公路科學建設的核心內容之一。在調研階段要充分了解道路建設規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境特點，通過大氣、植被、水文、土壤等調研，讓公路建設充分規(guī)避對環(huán)境的破壞；在設計階段采用科學的設計方案，將公路與環(huán)境有機地融合在一起，增強道路的作用，同時避免公路對環(huán)境的破壞；在施工階段要加強對施工環(huán)境保護的意識，規(guī)范施工，減少施工過程中給環(huán)境造成的破壞。公路及城市道路是人類出行和生活的主體內容之一，所以對于公路及城市道路工程環(huán)境的保護是建設和諧社會的基礎。
2公路及城市道路工程環(huán)境保護存在的問題
公路及城市道路工程施工過程中主要存在的環(huán)境保護問題包括水土流失問題、自然人文景觀失衡問題和邊坡塌陷問題。其中公路道路工程施工中主要會造成水土的流失與邊坡的塌陷，而城市道路工程的施工會對自然人文景觀造成失衡。
2.1水土流失問題
道路施工過程中，要對道路的路基進行施工，此時如果施工的環(huán)境保護意識不強或者是防范措施不到位，則會導致松散的土方出現(xiàn)塌落的問題，尤其是在雨水的沖刷下很容易導致水土流失。在施工完成后，如果沒有做好回填土的壓實工作，則會嚴重影響道路的工程質量，道路的損壞不僅會給行車安全造成隱患，而且極易造成水土的流失，給周邊環(huán)境造成破壞。
2.2自然人文景觀失衡問題
城市道路的建設是城市整體規(guī)劃的一部分，為了保證道路建設的安全性會對障礙山體或者自然溝渠進行施工清理，而被清理的山體和被填平的溝渠會造成山體表層或者地下水的破壞，而影響道路周邊植被的生長，由此造成整體生態(tài)的破壞，損害道路工程周邊的環(huán)境。現(xiàn)代化城市生活離不開綠色景觀的建設，而城市道路作為城市整體構成的主要部分，其綠化是關系到市民生活環(huán)境的關鍵，而因為修路方便人類出行而造成自然人文景觀的破壞則不利于人類可持續(xù)發(fā)展。
2.3邊坡坍塌問題
在復雜地理環(huán)境下的公路道路建設通常涉及到在陡峭的邊坡，此時采用的是回填土加固的方式進行處理，而由于沒有植被的覆蓋，土地保水和排水功能缺失，極易導致邊坡的坍塌。雖然目前一些邊坡在設計上預留了排水孔和排水道，但是由于受重力的作用，采用水泥、回填土、石材加固的邊坡會由于地球的運動而出現(xiàn)整體坍塌，給行車安全造成隱患。
3公路及城市道路工程環(huán)境保護措施
3.1提高環(huán)境保護意識
公路及城市道路工程是民生工程，它關系到人們的出行與生活環(huán)境，所以在公路及城市道路工程建設中要提升建設的環(huán)保意識，采用整體評估、整體規(guī)劃的方式將環(huán)境保護融入到道路的設計中，采用先進的技術手段和施工標準，將道路施工與環(huán)境保護有機地聯(lián)系在一起，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、分析道路建設與環(huán)境保護之間的利弊關系，結合現(xiàn)有最新技術，在對環(huán)境最小破壞的前提下進行道路工程建設，同時要加強公路建設后期的綠化建設與維護，盡最大可能提升公路周邊的環(huán)境保護。
3.2健全法規(guī)與施工規(guī)范
政府相關部門要加強公路及城市道路工程的規(guī)劃審批，著重從生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境、水環(huán)境等各個方面進行研究，建立健全道路施工環(huán)保標準，通過簽訂施工環(huán)保責任書的方式，進行規(guī)范化、定量化、科學化的管理，保證施工過程能夠按照設計標準進行。施工過程中對于施工材料的選用要嚴格把關，必須符合生態(tài)要求，避免對道路周邊土地造成污染，嚴格規(guī)范施工取土來源，不可在道路就近取土，造成道路周邊的水土流失。完善環(huán)境保護法律法規(guī)，并以嚴格的執(zhí)行力度對道路工程單位進行管理，確保道路工程施工的規(guī)范性。
3.3加強監(jiān)督管理
供給及城市道路工程的使用要根據(jù)設計內容進行精心調配，充分利用路塹切方，減少施工過程中的臨時用地占用，施工廢土要妥善處理，避免對周邊環(huán)境造成破壞。加強職能監(jiān)督部門對公路施工質量的監(jiān)督，同時融入環(huán)保部門對公路施工環(huán)境的監(jiān)督，對于影響環(huán)境的施工和對環(huán)境已經(jīng)造成的破壞的施工要嚴令整改，并對其進行嚴厲處理。道路施工單位內部也要建立工程環(huán)境監(jiān)測部門，施工過程中的每一個階段都嚴格執(zhí)行環(huán)保標準，保證施工過程中不會因人為的破壞造成道路周邊環(huán)境的污染。道路竣工后不僅要對道路質量進行監(jiān)理審查，也要對道路環(huán)境進行審查，確保道路不會對周邊環(huán)境造成破壞。
4公路及城市道路工程環(huán)境保護設計
4.1公路道路工程環(huán)境保護設計
公路的建設以城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貫通為主要目的，建設中會對影響道路通行的山體和溝壑進行人工處理。而大規(guī)模的人工填方不僅會改變原有的山體地貌，而且對公路周邊的植被造成嚴重的破壞。因公路建設導致的土地沙漠化、水土流失現(xiàn)象非常的嚴重，所以在進行公路道路工程建設中需要對道路工程環(huán)境進行保護。所采用的技術手段包括通過種植適宜植被鞏固邊坡、建設生態(tài)型公路、加強公路中央分隔綠化帶的植被設計等。在復雜公路環(huán)境，尤其是山區(qū)公路的建設中，原有的邊坡通常采用回填土加水泥固定，而由于地殼的活動，往往在短期內就會造成邊坡的塌落，不僅給交通通行造成危險，而且對公路周邊的環(huán)境造成破壞。所以在邊坡設計中，考慮林草植被的固土作用，結合區(qū)域植被特點選擇適合的植被樹種進行人工栽植培養(yǎng)，使其能夠起到穩(wěn)定邊坡的作用。公路的建設是在原有生態(tài)環(huán)境的基礎上進行人工開拓，所以會對生態(tài)環(huán)境的整體協(xié)調性造成影響，所以在公路建設設計上，要因地制宜，盡可能地在施工中注意公路周邊環(huán)境的原生態(tài)，公路施工結束后要不斷加大公路周邊的綠化建設，讓公路與生態(tài)景觀環(huán)境融為一體。公路中央的綠化隔離帶不僅僅是為了區(qū)分左右通行車輛而設計的分割地帶，它更主要的作用是為了給駕駛員創(chuàng)造良好的駕駛視覺，防止出現(xiàn)暈眩。同時隔離帶的綠化樹種的要以本土植被為主，選擇生命力強、四季有綠、三季有花的樹種，如喬木類、闊葉類等。
4.2城市道路工程環(huán)境保護設計
城市道路工程是人們生活環(huán)境的重要組成，隨著人們生活水平的提高，健康、環(huán)保、綠化等生活理念逐漸深入人心，在城市道路工程規(guī)劃中，道路的功能性不僅僅局限于交通，而且對于改善生活環(huán)境有著重要的作用。所以在城市道路綠化方面要注重體現(xiàn)道路工程環(huán)保的功能性，不僅要求具有消除汽車尾氣與噪音的功能，而且要與城市建筑融為一體，形成具有欣賞性的美觀功能。城市道路是城市整體規(guī)劃的一部分，通常城市道路多為瀝青混凝土結構，行車道路與人行道路是以路臺、隔欄、植被等分割。隨著近幾年城市大氣污染、沙塵暴、城市噪音等問題的出現(xiàn)，城市綠化的重要性成為各級政府重點關注的對象。所以在城市道路工程環(huán)境保護的設計上要發(fā)揮植被的重要作用，選擇喬木、灌木等植被相結合，通過闊葉樹種降低城市的噪音，抵抗風沙，降低污染。同時城市道路工程周邊的植被要與道路相得益彰，起到美化道路的作用。在城市道路工程環(huán)境保護設計中要綜合考慮城市文化，通過道路工程周邊的綠化凸顯城市的特點，尤其是城市景區(qū)、景點等特色鮮明的區(qū)域道路，要采用具有人文特色的植物進行裝飾，讓游客快速融入到城市人文之中。在城市道路工程環(huán)境保護的后期工作尤其重要，針對不同植被的特點進行定期殺蟲、澆水，維護城市植物生態(tài)平衡。
5結語
公路和城市道路是人類發(fā)展不可或缺的組成部分，其給我們帶來了通行便利的同時，也給自然的和諧造成了嚴重的壓力，所以在公路及城市道路工程建設中，要將環(huán)境保護放到首位，通過科學的規(guī)劃和嚴格的設計與施工使道路工程建設盡可能少地對自然環(huán)境造成破壞，讓人類社會發(fā)展與自然平衡達到統(tǒng)一，共同建設和諧的生態(tài)環(huán)境。
作者:丁燕 謝蓮湘 單位:中天路橋有限公司
參考文獻
[1]李智平．淺談公路及城市道路工程環(huán)境保護[J]．城市建設理論研究：電子版，2014，（28）．
