開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程化學在車輛工程的應用，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

一、國內外產學研合作新型研發機構的成功經驗

從本質上講，江蘇各級各地與高校院所合作的新型研發機構都屬于產業技術研發機構，現選擇同類型的德國弗朗霍夫學會、中國臺灣工研院、日本產業技術綜合研究所、中國深圳清華大學研究院等幾個著名的機構做一簡要的介紹。

德國弗朗霍夫學會。成立于1949年，為獨立的法人團體，是德國也是歐洲最大的應用科學研究機構之一，下設80多個研究所，致力于應用研究領域的技術開發，為中小企業及政府部門提供合同式科研服務，以改進技術能力和生產工藝，主要涉及信息、通信、生命科學、微電子、表面技術、光子、制造和材料等八個研究領域。提供的服務主要包括：新產品、新工藝的研發和引進，舊有制造技術和生產流程的改進，各種形式的與技術相關的咨詢等。各個研究所是研發項目的具體實施單位，設立于各地的大學之中，在大學中選聘各研究領域的知名教授擔任所長和技術骨干，負責研究所的研發工作，其中有40%的員工為高校在讀博士和碩士。

中國臺灣工研院。成立于1973年，由原分散在各處的聯合工業研究所、聯合礦業研究所與金屬工業研究所合并而成，是中國臺灣最大的產業技術研發機構。工研院以“產業科技研發、知識型服務、技術衍生價值”為業務方向，通過創新研發、人才培育、智權加值、衍生公司、育成企業、技術服務與技術移轉等過程，對臺灣產業的發展產生了舉足輕重的影響，有力推動了臺灣產業技術提升和產業結構轉型，促進了科技與市場的有效結合。

日本產業技術綜合研究所（以下簡稱“AIST”）。成立于2001年，是由原分屬不同主管部門的15個研究機構重組而成的獨立行政法人，也是日本最大的公共研究機構。AIST有兩處總部和九個研究基地，實行理事長負責制，倡導自主化管理，每年的經費預算超過10億美元，主要是政府直接撥款和間接補貼。根據研究課題的性質、時限等不同，AIST設置了包括研究中心、研究部門、研究室、研究相關部門及管理部門等在內的不同研究運作單位。設立了AIST 創新中心，積極推動衍生公司、合作研發及 技術授權等業務。作為一個公共研究機構，AIST在直接促進產業創新方面扮演積極角色，重點進行基礎研究與新產品開發應用發展之間的中間過程的研究，即產業共性關鍵技術研究，同時也進行基礎研究和實驗發展研究，目標是成為日本的技術創新平臺。

中國深圳清華大學研究院。成立于1996年，是深圳市政府和清華大學共建的、以企業化方式運作的正局級事業單位，雙方各占50%股份，實行理事會領導下的院長負責制。研究院在實踐中創立了“四不像”理論，即：既是大學又不完全像大學，文化不同；既是科研機構又不像科研院所，內容不同；既是企業又不完全像企業，目標不同；既是事業單位又不完全像事業單位，機制不同。研究院以推出擁有自主知識產權的科技成果、加速科技成果的轉化、培育高科技創業企業、培養高層次人才為主要目標，建立了完善的“科技創新孵化體系”。

從上述不同機構的社會功能看，相比較而言，德國弗朗霍夫學會側重為中小企業提供技術研發服務支撐，利用自身技術成果孵化科技型企業，培育新興產業較少；中國臺灣工研院則在引進技術團隊或利用自身技術成果孵化科技型企業，培育新興產業方面更有影響；日本產業技術綜合研究所則更加注重通過整合資源，開展產業基礎性共性技術的研發，推動創造新興產業技術；中國深圳清華大學研究院是我國目前校（院、所）地共建研究機構中最成功的一個，在實踐中創立了“四不像”理論，建立了完善的“科技創新孵化體系”，孵化了18家上市公司。

二、江蘇產學研合作新型研發機構的一般特點

由于產學研合作新型研發機構是新生事物，各項工作都處于探索之中。因此，江蘇各地政府、園區與高校院所共建的新型研發機構呈現出以下特點：

單位性質多樣化。列入統計調查的284個機構中，事業法人145個，如中科院上海光機所南京先進激光技術研究院、蘇州工業園區新國大研究院、太倉中科信息技術研究院、常州先進制造技術研究所等；企業法人119個，如南京大學海安高新技術研究院、華東理工大學常熟研究院、機械科學研究總院常州先進制造技術研究中心等；民辦非企業法人20個，如燕山大學（徐州）電液技術研發中心、常州市武進區半導體照明應用技術研究院、西安石油大學建湖石油機械研究所等。

合作定位層次化。有地方政府、園區與校（院、所）方共建，屬于戰略布局定位的，如中科院蘇州納米所、中科院蘇州醫工所、清華大學蘇州汽車研究院等，這類機構投資和體量都比較大，全省約有十多個；有地方政府、園區與校（院、所）方共建，屬于區域布局定位的，如蘇州大學南通紡織技術研究院、同濟大學江蘇鹽城環保產業工程研發中心、南京農業大學（宿遷）設施園藝研究院等；還有地方政府、園區與校（院、所）下屬的學院、研究室共建，屬于服務支撐定位的，如清華大學國家CIMS工程研究中心揚州制造技術分中心、上海交通大學金屬基復合材料國家重點實驗室丹陽分中心等。

投資主體多元化。有地方政府、園區出資舉辦的，如中科院南通光電工程中心、上海大學興化特種不銹鋼研究院、南京林業大學（泗陽）楊木加工利用技術研究院等；也有地方政府、園區與高校院所聯合出資舉辦的，如南京先進激光技術研究院、北京化工大學常州先進材料研究院、南京大學鹽城環保技術與工程研究院等；還有高校院所出資舉辦的，這類機構數量較少，如大連理工大學常州研究院有限公司等。

發展進程差異化。有的機構運行質態良好，能夠為地方經濟社會發展提供有力支撐，成長為地方乃至國家的骨干科研機構，如中科院蘇州納米所等；有的機構能夠面向地方企業、產業發展提供服務，具有比較穩定的團隊和業務，實現可持續發展，如浙江大學蘇州工業技術研究院、常州先進制造技術研究所等；有的機構由于人動、政策變化等，機構建設進度緩慢，沒有建立其運行機制和管理體制，如中國傳媒大學蘇州研究院等。

三、江蘇產學研合作新型研發機構的基本功能

由于協議共建時的定位和要求不同以及所處行業或技術領域的差異等，江蘇產學研合作新型研發機構的功能各異，概括起來一般具有以下一種或幾種功能：

成果轉化。依托高校院所的科教資源優勢，根據需求積極導入高校院所本身的科技成果，并推動科技成果進一步孵化、轉化，最終實現產業化。如北京化工大學常州先進材料研究院在高性能樹脂材料制備領域與常州華鈦化學、江蘇三木集團、常州新譽集團、常州強力、江蘇瑞陽化工等企業開展了項目合作，大量產品成功產業化并廣泛應用，例如與江蘇三木集團有限公司合作的自引發輻射固化樹脂系列產品及超快速光聚合丙烯酸酯單體產品，與常州強力電子新材料股份有限公司合作的新型平板顯示用光固化樹脂系列產品，與新譽集團合作的風電葉片用樹脂體系產品等。

產業孵化。解決高校院所尚處于實驗室階段的成果在高校內無法實現產業化，通過在研究院小試、中試、放大、工程化，吸引社會資本投入，孵化成企業、實現產業化，發展一批行業骨干企業，形成相關的產業集聚和創新集群。如浙江大學蘇州工研院已在蘇州高新區注冊創新型公司28家，注冊資金累計超2.7億元，實現銷售收入4億多元；中科院物聯網研究中心已有中科院微電子所、中科院軟件所等十多個中科院系統研究院所入駐，組建了國內首個專門的物聯網投資基金“中國物聯網產業投資基金”，形成了200多家物聯網企業集群。

合同研發。立足地方產業、企業發展需求，依托高校院所自身的技術能力積累，發揮機構與地方產業和企業聯系密切、貼近市場需求的特點，接受企業委托或聯合企業開展技術研發和企業技術難題聯合攻關，突破關鍵技術、共性技術，開發新產品。清華大學蘇州汽車研究院2014年簽訂技術服務合同60多項，技術服務合同額5200萬元，到賬金額1400多萬元。大連理工大學（徐州）工程機械研究中心與50多家工程機械企業簽訂了技術合作協議，合作研發新產品30余項，與徐工建機合作開發3000噸級履帶起重機，與江蘇馳翔精密齒輪有限公司開發設計了25噸汽車起重機用減速機，與徐州海倫哲專用車輛股份有限公司聯合開發26米自行式高空作業平臺產品。

公共技術服務。建立研發、分析、測試等公共技術服務平臺，以服務地方企業為基本目標，全面開放相關科研設施資源，提供檢測測試、剖析診斷、深度開發等專業技術服務，適當收費，以此帶動后續研發服務，實現科技創新資源的優化配置和高效利用。中科院蘇州納米所建設了納米加工平臺，擁有大型裝備100余臺套，實現每天24小時運轉，平均開機率達56.2%，用戶達到數百家，總服務機時超6萬小時，培訓人員達2000多人次，累計協助企業開發產品50余項。常州西南交通大學軌道交通研究院建立了軌道交通檢測技術研究所，為戚墅堰機車有限公司、戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司等20多家軌道交通相關企業提供技術服務。

技術轉移。承擔共建高校院所技術轉移職能，推進高校院所重點優勢學科與地方重點產業、園區主導產業發展的緊密結合和深度融合，把高校院所的技術轉移到企業，擴散推廣到企業，為企業所用。如機械科學研究總院江蘇分院積極推動與江蘇理工學院共建聯合技術轉移中心的有關工作，聯合舉辦以“先進制造與智能裝備”為主題的“中國裝備制造與產業合作高峰論壇”，促進了以無模鑄造、特種油、運動摩擦等為代表的一批成果在江蘇得到轉化。清華大學蘇州汽車研究院也專門建設了技術轉移中心，2014年舉辦了“2014年江蘇省產學研專場對接洽談會――汽車技術成果專題洽談”。

人才培養。一方面，依托母體高校院所的師資力量和教學資源，開展學歷型人才培養工作，招收工程碩士、專業碩士等。另一方面，利用自身團隊，面向地方需求組織開展專業技術、職業技能培訓。如南京理工大學常熟研究院結合常熟在車輛工程、機械和化工三大產業領域的發展需求，與德國慕尼黑工業大學合作開辦了中德聯合培養研究生班，目前共計招生152名。面向地方、企業的實際需求，與常熟市有關部門合作，培養江蘇省知識產權工程師80余名，培訓企業知識產權工作人員200余人，培訓農村信息化推進業務骨干等150多人。

四、構建產學研合作新型研發機構的幾點建議

當前，江蘇正在深入實施創新驅動發展戰略，加快推進科技體制改革，省產業技術研究院建設是省委、省政府確定的一項重點工作，其中省產業技術研究院專業研究所的培育發展又具有舉足輕重的作用。而產學研合作新型研發機構都是由地方政府引進一流高校院所的優勢學科和專家團隊等創新資源建設的，且都是獨立法人，大多有明確的專業方向定位，有較強的創新資源支撐和重大技術成果源頭，經過進一步的引導、支持和培育，有潛力、有能力發展成為省產業技術研究院專業研究所，應該是省產業技術研究院專業研究所今后發展建設的重要后備機構之一，值得繼續大力支持。

目前來看，雖然江蘇產學研合作新型研發機構建設已經取得了一定成效，但機構發展的質態參差不齊，還存在著諸多影響發展運行的問題，如：對機構建設認識不到位，單純作為項目去抓，缺乏長期規劃；引進資源具有盲目性，功能定位不清晰，服務地方的結合點、切入點不明確；管理體制不完善，受母體的政策、人動影響較大；高層次領軍型人才以外來兼職為主，缺乏歸屬感；沒有很好建立長期可持續發展機制，存在運行的經濟壓力等。在今后的工作中，要加強對地方科技管理部門和合作依托的高校院所的引導，鼓勵他們自覺對照省產業技術研究院專業研究所標準，加強產學研共建新型研發機構的引進和建設工作，提高新型研發機構的創新能力和服務地方經濟發展的能力，更好地發揮其在地方產業轉型升級、新興產業培育中的引領支撐作用。建議重點把握好以下幾個方面：

強化需求導向。在載體引進籌劃階段，一定要從地方產業發展的需求出發，引進適合當地產業和企業發展、有特色的高校科研院所。對高校院所的學科優勢要有充分的調研，盡可能按照“一區一戰略產業、一縣一主導產業”的創新發展要求來引進資源。特別要注意不要盲目跟風，為了“政績”或“面子”而建。

提升合作層次。在載體布局建設階段，盡可能考慮與校、院、所層面，即法人單位層面，開展合作共建，并且能夠作為校、院、所的重要戰略布局來謀劃，將載體建設提高到校地、院地、所地合作的戰略高度來推動，便于統籌全校、全院、全所的科教創新資源來支撐載體的建設發展。

明確功能定位。在載體建設過程中，一定要進行明確定位，從頂層設計規劃好幾個功能、幾個重點研究發展的學科方向，不要面面俱到，一定要研究設計好，按照“圍繞產業鏈完善創新鏈、圍繞創新鏈配置資金鏈”的要求，主要解決產業鏈中游的技術開發、技術服務、產業孵化等。既要緊密貼合地方重點培育發展的產業方向，也要與合作科教單位的優勢學科銜接互補。

夯實人才基礎。人才資源是第一資源，機構的建設發展對人的要求很高。選好籌建負責人至關重要，籌建負責人要有使命感、開拓精神，懂技術、會經營、善協調。避免校（院、所）長等“大咖”掛名但實際負責人能力不足、影響工作開展的情況。同時，注重培育本土化的團隊，避免過分依賴高校院所的人才團隊帶來的不穩定風險，也有利于逐步形成自身的積累，推動機構的持續發展。

創新發展機制。一是管控激勵機制，合作雙方要組織成立理事會、委員會等領導決策機構，由理事會、委員會決定重大事項、制訂規章制度，合作雙方要明確鼓勵專家教授入駐創業的激勵機制。二是要素導入機制，要在高校院所層面以文件、制度等形式固化下來，推動母體科技成果能夠源源不斷地向合作載體順向流動，保持機構創新活力。三是開放服務機制，面向地方產業、企業等的需求提供開放服務，包括合同研發、檢驗檢測、儀器共享等。四是對接交流機制，定期組織舉辦專題對接交流活動，與地方企業開展對接洽談，推動科技成果在地方企業轉化和產業化。五是持續支持機制，通過建立績效考評制度等，根據機構服務地方的實際情況給予運行補助，支持機構健康可持續發展，蘇州、常州等市已在2014年開展了對合作載體比較系統的考評。