時間：2023-08-23 16:58:25
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通運輸情況匯報，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、民生工程扎實推進
1.重點工程建設順利推進。一是至、至公路進展順利。至公路段征地拆遷基本完成，桿線全部遷移完畢，完成路基土石方26700立方米，涵洞95米，累計完成投資249萬元，占總投資的30.1%。段征地拆遷及桿線遷移全面完成，完成路基土石方13600立方米，擋墻、防護工程435立方米，涵洞49米，橋梁混凝土611立方米，累計完成投資185萬元，占總投資的30.8%。至公路征地拆遷完成50%，桿線遷移完成60%，完成路基土石方9410立方米，涵洞94米，累計完成投資126萬元，占總投資的21.7%。二是橋梁建設加快。截至目前，溫坊大橋完成30根樁基，6片系梁、18根立柱、6片蓋梁，1個橋臺承臺和肋板；完成老橋拆除；完成預制場建設所需設備進場。累計完成投資約650萬元，占總投資的41.7%。王泥塘橋完成橋梁主體工程，預計6月底竣工通車。長安橋啟動建設，已完成預制場地平整和材料進場。
2.扎實做好項目前期工作。縣鄉道升級項目方面。縣道489東坑至桐江公路（至桐江段）完成一階段施工圖設計；縣道487至公路（縣城至壩口段）完成兩階段初步設計外業勘察任務，進入內業設計；鄉道大坪頭至逕里公路工程完成一階段施工圖批復，鑒于未下達建設計劃，暫未開展施工招標。危橋改造項目方面。大橋完成兩段施工圖批復，待縣明確業主后啟動招標；月形橋完成一階段施工圖批復；二橋完成一階段施工圖設計并報市評審；壩口橋完成外業勘察任務，進入內業設計。新建獨立橋梁項目方面。水南大橋正在工可編制；河背橋已完成一階段施工圖批復；高背橋完成一階段施工圖設計并報市評審。
3.通自然村公路建設又創新高。通過積極爭取，市已下達通自然村公路建設計劃預安排，建設指標達100公里，是去年的1.2倍，現已完成項目上報。同時，為加快建設進程，已向個鄉鎮下發關于做好2013年通自然村公路建設的函，明確了建設程序和質量要求，確保工程優質高效，目前，已完成路面澆筑25公里。
4.鄉鎮客運站建設有序開展。年內新建的鄉客運站已落實選址，擬建于鄉村下斜村小組，完成了項目用地征收2000㎡，并委托縣勘察設計院進行了該項目施工圖等初步設計。目前，已向上級部門復函請示，待上級批復后立刻啟動項目建設。
二、物流產業健康發展
1.物流中心項目穩步推進。一是做好項目前期工作。目前，正抓緊做好項目立項、土地申報等項目前期工作，完成土地規劃紅線測設。同時，召開多次專題會議研究討論《縣物流中心招商方案》、《縣鼓勵投資物流中心建設若干政策規定》，已經縣長辦公會原則通過。二是大力開展招商活動，結合縣“招商引資奮戰60天”活動，局主要領導赴湖南與多個企業高層進行洽談，同時，接待客商20余批次，做好項目的推介工作。
2.貨運產業逐步發展。截止目前，我縣3家貨運企業完成營業額5000萬元，上繳稅收160萬元，同比增長5%。
近期交通運輸部、省交通運輸廳和州委政府就做好“五一”期間疫情防控工作召開了相關會議，并作出相關要求，現將疫情應急指揮部交通運輸組相關貫徹落實情況匯報如下：
一、學習貫徹會議精神
組織局屬各單位、局機關各科室召開會議，傳達學習近期相關會議精神，要求做好二級客運站駐站監管、三級客運站巡查監管，嚴格督促落實旅客體溫檢測、交通場所和工具消毒通風、司乘人員口罩防護“三個100%”、健康碼查驗和“七不出站”等規定。同時，統籌做好運輸服務，優化運力調配、科學安排班次計劃，強化客運場站、旅游景區景點、農村地區等運力投放和應急調度，增加售票窗口、檢票口等關鍵部位服務人員，開展聯網售票、電子客票和定制客運服務，切實強化運輸供給，提高疏運能力。
二、大力開展節前檢查
4月下旬開始，結合交通運輸項目督導工作，分批分組到各縣（市）開展交通運輸行業疫情防控工作，重點查看各客運站點、運輸車輛和從業人員防控措施落實情況，要求毫不放松抓好交通運輸常態化疫情防控工作，嚴密防范疫情通過交通運輸工具傳播。4月30日上午，州交通運輸局黨委書記、局長王強率州公路運輸服務中心和局運輸管理科相關負責人組成暗訪組，到康定汽車站開展疫情防控和安全生產暗訪檢查，進一步督促常態化疫情防控和安全生產各項工作措施落實到位。
三、督促落實防控措施要求
各客運場站和企業抓好各項防控措施的落實，督促客運站把好進站、出站以及站內管控三道關口，嚴格落實旅客體溫檢測、交通場所和工具消毒通風、司乘人員口罩防護“三個100%”、健康碼查驗和“七不出站”等規定；督促運輸企業嚴格執行駕乘人員全程佩戴口罩措施；嚴格執行10座以上客運車輛設置留觀區；嚴格按規定線路運行，嚴禁途中上下客；嚴格執行車輛通風措施，每4小時通風10分鐘等。
交通運輸局元旦春節期間交通運輸安全生產工作匯報
目前正值年終歲尾，這段時期歷來是交通運輸安全生產的關鍵時期。為貫徹落實市縣各級安全生產指示精神，進一步加強元旦春節期間交通運輸安全工作，查找安全隱患、堵塞安全漏洞，有效防范和堅決遏制重特大安全生產事故發生，保障安全生產形勢穩定。我局不等不靠，積極行動，現將有關情況匯報如下：
一、認真傳達貫徹省、市安委辦和市局關于做好春節期間安排部署。1月7日，我局召開安全生產專題會議，傳達貫徹趙建平市長在全市安全生產工作會議上的講話精神。全文宣讀了趙建平市長的重要講話局屬，并就全系統近期安全生產工作做了詳細部署，每一項任務都列出清單，進行層層分解，落實到人。1月18日，我局召開1月份安全生產例會，梁局長傳達了1月16日晉中市交通運輸局2019年度春運工作會議精神，并就靈石縣交通運輸系統2019年春運和當前安全生產工作任務進行安排部署。1月24日，召開安全生產專題會議，安排春節、“兩會”期間安全生產集中檢查工作，韓曉輝副局長傳達《靈石縣人民政府辦公室關于在“兩會”春節期間開展全縣安全生產集中檢查的通知》（靈政辦發[2019]2號）文件精神。
二、積極積極部署元旦期間安全生產工作。為切實做好元旦、春節期間安全生產工作，我局結合實際，研究制定了《靈石縣交通運輸局關于認真做好元旦春節期間交通運輸安全生產工作的通知》、《2019年全縣交通運輸系統春運工作實施方案》《靈石縣交通運輸局關于印發在“兩會”和春節期間開展安全生產集中檢查實施方案的通知》等各項安全生產專項活動方案，嚴格落實春運期間的安全、消防、反恐等重要時段安全監管、檢查;強化農村公路急彎陡坡、臨崖臨水、橋梁、隧道等重點路段隱患排查及整改。專項行動有部署、有行動，各行業監管部門，結合各自行業特點，對表檢查、照單檢查，領導帶隊檢查，截止日前，共出動檢查組37個，出動檢查人員168人次，檢查企業37家次，檢查排查一般問題隱患9條，全部建立“四個清單”(問題隱患整改、重大隱患掛牌督辦、追貴問責、失信聯合懲成和“黑名單”)，行政處罰8家次，罰款7.2萬元，嚴格執行“四個一律”執法措施。
三、做好各種突發事件的應急準備工作。各單位在總結往年春運應急實踐的基礎上，進一步增強應急預案的針對性，進一步增強應急響應能力，進一步做好惡劣天氣防范工作。農管所要加強預防預警，做好冰雪霧特殊氣象條件下的公路保暢通保安全工作，提前備足防滑料、消融劑，配齊清除冰雪機械器材。道路旅客運輸應急保障車隊、城市客運應急保障車隊、戰略物資道路運輸保障車隊和維修救援隊伍都要處于應急準備狀態，確保能隨時執行應急任務。
四、加強應急值守，及時報送信息工作。各單位高度重視“兩節”期間的應急值守工作，嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，確保了一旦發生突發事件和事故險情，能立即啟動應急預案，妥善高效處置，并及時上報信息。
下一步，我局將以更加嚴謹的態度，更加負責的工作作風，全力做好春運期間的各項安全生產工作，一在思想上高度重視，牢固樹立安全紅線意識；二是堅持問題導向，強壓源頭治理；三是從嚴落實責任、防止事故發生；四是按照職責對號入座、集中檢查；五是牢記時間節點、強化值班值守、實現痕跡化管理。六是突出“嚴”字當頭，嚴格監管、嚴處重罰，督促企業全面落實安全生產主體責任，積極開展安全隱患集中排查治理，推動解決重點行業領域安全生產突出問題，堅決防范各類生產安全事故發生，確保全系統安全生產形勢持續平穩。
靈石縣交通運輸局
2019年1月29日
一、提高思想認識，加強組織領導
為進一步搞好“三公”工作，我局成立了以書記、局長李立安為組長、副局長彭勝輝為副組長、其他班子成員和各股室負責人為成員的“三公”經費管控工作領導小組，今年年初重新下發了《公務接待管理辦法》和《公務用車管理辦法》等各項規章制度，嚴格實行會審聯簽制度，從制度對全局支持進行規范，確保“三公”各項要求落到實處。
二、強化工作落實，嚴控“三公”經費
1、會議及公務接待費用
我局20**年會議及接待費用預算為7.2萬元，20**年會議及接待費用預算為6.24萬元。我局20**年會議及接待費用為40.5萬元，20**年會議及接待費用為53.5萬元，20**年1-6月會議及接待費用支出14.3萬元。
我局對公務接待費用實行會審聯簽制度。接待安排先由需接待部門的經辦人員向領導請示，由辦公室統一安排，報銷時必須由經辦人員、會審聯簽小組會簽，經分管領導審批后，財務股核報。經調查，我局不存在公款大吃大喝及參與高消費娛樂、健身等情況，支出偏高的原因：按上級要求，我局開展了多次公路專項整治行動，上級檢查多，部門聯系公務接待較多；路政巡查加班餐費等共同導致。
2、外出學習培訓參觀考察情況
3、公務用車購置和運行費用
我局對公車購置及運行費用實行單列記賬，定點維修、定點加油、統一保險和統一報廢更新制度。經查，我局在自查自糾階段如實登記上報公務車輛情況；節假日嚴格執行公務車輛封存備案制度；不存在超標準配備公車或豪華裝飾公務用車行為；不存在公車入私戶行為。
三、積極完善監管，共建長效機制
根據自查結果，我局對嚴格“三公”支出管理，提出了八項強化措施。
一是提高工作效能。增強行政成本意識，努力提高執行力，超前謀劃，按時保質完成各項工作任務。
二是加強對會議經費的管理。控制會議時間、會議規模，盡量利用機關會議室，能夠簡化會議形式的一定要簡化。
三是加強對考察及差旅費的管理。控制出市、縣參加會議、考察的人數，不安排沒有實際意義的公務考察活動。出差之前提前填寫出差申請單，作為報銷時的依據。
四是加強對公務車輛的管理。規范和控制公務用車修理、用油等行為，修理前報機務股并填寫修理審批單，并到定點機構進行修理；節假日和不使用時車輛一律停放到機關院內。
五是加強用水用電管理。對空調、照明、用水等進行統一管理，提倡節約用水用電。
六是控制公務接待費用。嚴格按照“公務接待管理辦法”中的審批程序進行接待，嚴格控制接待標準。
七是規范大宗購置及辦公用品管理。大宗商品購置一律按政府采購規定實施，辦公用品采購實行定點采購，需要辦公用品的股室填寫辦公用品采購單，經分管領導批準后，統一由辦公室進行采購。
八是規范財務管理。公務費用支出實行計劃管理，規范批報手續，實行“一支筆”審批和財務公開制度。
三公經費自查報告（二）
根據省、市紀委通知要求，我區對公務活動中涉及的“三公”經費有關情況匯報如下：
一、“三公”經費管理情況
20xx年度，我區“三公”經費共發生70.2萬元。其中公務用車運行費68萬元，公務接待費2.2萬元，沒有公款出國（境）事項發生，此項費用不存在。
二、“三公”經費管理辦法
我區公務用車運行費實行定額管理，處級領導專車運行經費每年2.5萬元，部門公務車經費每年1.5萬元，憑據核銷，超支不予處理。
公務接待費我們以林業局經營收入為基數，按照稅法規定，計算出當年公務接待費可以發生的最高額度，并把接待費用控制在最高額度以內。具體管理中，本著從嚴管理、勤儉節約、圓滿待客的原則，制訂了一系列制度和規定，強化公費招待審批制度，加強公費接待部門和接待標準的管理，既加強了業務招待費的使用管理，又促進了有關工作的順利開展。
三、“三公”經費管理成效
通過各個環節的管理和控制，我區20**年“三公”經費管理取得良好效果，即節約了資金，又發展了業務，在拓展外部市場，協調和密切各方關系上取得了可喜成績。
今年我局將會繼續嚴格控制“三公”經費，按照上級的要求，繼續深化部門預算改革，強化制度建設，完善預算分配機制，進一步加強“三公”經費預算的編制和執行管理，大力推進建立和完善厲行節約的長效機制。
三公經費自查報告（三）
一、部門基本情況
（1）、部門職能
（一）貫徹執行國家有關交通運輸業發展的方針、政策和法規，擬訂全市公路、水路交通運輸行業發展戰略、方針政策并組織實施。
（二）擬訂全市公路、水路交通運輸業發展規劃，中長期計劃和年度計劃并監督實施；負責公路、水路交通運輸業統計和交通運輸信息化建設，承擔戰備支前運輸的有關工作。
（三）指導交通運輸業體制改革；培育和管理交通運輸市場和交通基礎設施建設市場，維護公路、水路交通運輸業的平等競爭秩序；調控和平衡全市交通運輸運力；引導交通運輸業優化結構和協調發展；指導交通運輸業協會工作，發揮交通運輸業協會的功能和作用。
（四）負責全市公路、水路的運政和路政管理，統一管理城鄉公路、水路客貨運輸；管理城市客運（城市公共交通和出租車）；加強交通運輸服務業的管理，指導公路、水路交通運輸業安全生產和應急管理工作；對重點物資運輸和緊急客貨運輸進行調控。
（五）負責市屬公路、水路交通基礎設施的建設、維護、工程質量與安全監督管理。組織對交通基礎設施建設、市重點公路、水路交通工程建設及客貨運輸站場的管理。
（六）負責全市汽車維修市場的行業管理。
（七）負責全市水上港航監督、船舶檢驗、船員培訓考核及交通安全管理和船舶維修市場管理。
（八）開展全市交通行政執法監督、檢查。
（九）貫徹交通運輸業科技發展規劃和技術經濟政策；監督實施交通運輸技術標準和規范；組織對交通基礎設施建設發展的重大科技項目攻關和成果推廣，指導重大技術引進和創新工作。
（十）承辦市委、市人民政府和上級業務部門交辦的其他事項。
（2）、機構設置
我局下設3科1室即業務科，法規科，技術安監科，辦公室。
（3）、人員情況及增減變動原因
二、部門預算安排情況說明
（一）收入預算說明
20**年收入預算2041.57萬元，全部為公共財政預算撥款收入。
（二）支出預算說明
20**年項目支出預算1294.57萬元，用于公路養護、對城市公交補貼、農村道路客運補貼、出租車補貼、農村道路建設、行政單位醫療、農村基礎設施建設等方面。
三、部門預算中“三公”經費安排情況
（一）公務接待費支出預算20萬元。具體支出內容：執行公務和開展業務活動發生的公務接待費用，其他按規定開支的各類公務接待費用。
督導赤眉鎮安全生產工作情況匯報
縣安全會辦公室：
按照5月18日全省安全生產電視電話會議和楊曙光縣長講話精神及要求，我第七督導組于5月20日對赤眉鎮安全生產工作進行督導檢查，現將督導檢查情況匯報如下：
一、查看安全生產工作檔案。
赤眉鎮黨委政府高度重視安全生產工作，及時制定方案，召開會議，加強領導，明確責任，確保工作落到實處。
二、查看企業安全生產工作落實。
通過對福美達購物中心、牧原壩水庫、朱陳中心小學、兄妹鞋業等企業檢查，各企業都能按照赤眉鎮政府對安全生產工作的安排部署抓好落實。
三、發現的問題。
1、福美達購物中心：一是消防通道堆積貨物，影響人員逃生。二是消防逃生地標指向錯誤。
2、牧原壩水庫：水壩東堤缺少防溺水警示標志，宣傳標語。
3、朱陳中心小學：一是學校用電總配電箱在封閉樓梯間，老師做飯在里面，做飯時使用的液化氣、水開時產生的水蒸氣存在安全隱患。二是飲水機處無安全設施，無警示提示標識標語，學生打開水造成容易燙傷。三是滅火器配備不足，學生打飯廳無應急照明設施。
各位同事、領導：
根據年度考績工作安排，現我代表建管科及個人工作情況匯報如下：
一、承諾重點工作全面完成，部分指標創歷史新高
1、全年共完成交通建設有效投資約56億元，創歷史新高，為計劃的112%，同比增長約40%。
2、全年新增通車里程約80公里，創我市交通歷史之最。XX高速公路、XX快速路、XX互通工程、XX公路、XX公路、XX線、XX大道延伸工程（XX農副產品物流中心段）、XX連接線等8個工程順利建成通車。
3、年度開工建設投資規模超70億元，創歷史新紀錄。XX路綠化提檔改造工程、XX公路（XX至03省道段）改建工程、XX大道與江東路立交化改造工程、XX二線、XX公路、臨安至蒼南公路XX段公路工程等六個工程如期開工建設。
4、謀劃儲備了一批重大項目。完成江東連接線工程（新環城南路）、XX互通工程、義浦二線拓寬、香溪路改造工程、XX省道改建工程二期 、XX改建工程、XX大道延伸、XX改建工程、XX公路至G351連接線等9個工程的前期方案研究與設計；完成交通事業發展十三五規劃、綜合交通廊道規劃，配合相關部門推進XX鐵路、XX高鐵、XX城際軌道交通建設。
5、積極踐行美麗公路建設，助推“美麗經濟”。完成“美麗公路”、“精品道路”創建11公里，完成綠化提檔35公里，全面完成S103、S310、S210、陽光大道、XX二線、環城路綠化提檔，高速入城口 綠化提檔主體完成，XX、XX路等綠化提檔工程正在加快推進。
6、積極推進“四好公路”建設。首次實現以市政府名義下發我市農村公路發展政策印發我市“四好農村路”和美麗經濟交通走廊建設方案；完成生命安全防護工程24公里，其中S210生命安全防護工程作為交通運輸部公路安防工程示范項目完成創建工作，被交通運輸部作為典型示范向全國全面實施公路安防工程推廣。
二、強化行業監管，促進交通建設事業全面發展。
1、招投標監管有了新突破。根據《XX市關于規范工程建設項目招標投標管理的若干規定》，及時制定交通建設領域評定分離指導規則指導交通項目評定分離實施，全年完成212次招標投標監管，開展10個項目評定分離試點，全年無投訴復議。
2、創新工作機制，“最多跑一次”落地有聲。在工程投資領域項目審批領域，審批所需材料縮減后平均為3項。進一步加強網上設計變更審批管理，完成275項變更審批，其中一類變更31項。
3、落實交通公益化有新舉措。疏港高速公路收費聽證平穩，確保了疏港高速的如期通車。組織研究論證通過了我市繞城高速收費優惠方案。
4、交通建設“美麗”碩果累累。疏港高速獲年度省“兩美”交通重點工程立功競賽優秀項目，同時疏港高速項目部獲評全國建筑業建設示范項目部，被建設部在建設行業作為示范項目推廣，疏港高速公路橋梁預制班組獲全國交通行業質量信得過班組。疏港高速、XX東義線等項目獲省級優秀項目；我市疏港高速等7個施工標段獲省級平安工地施工示范，疏港高速J1等5個監理標段獲省級平安工地監理示范。
5、夯實“品質工程”升級戰，全面提升工程建設品質。全省在建高速公路瀝青路面質量管理研討會在XX疏港高速項目順利舉行。
為落實省市有關行政執法評議考核工作的文件精神，我局及時召開局屬各所站室行政執法人員會議，總結了2015年以來我局行政執法及執法隊伍建設工作，開展了行政執法自查自糾工作。現將有關情況匯報如下。
一、抓好執法隊伍形象建設。為抓好我局交通執法隊伍形象建設，我局按照省廳市局有關文件要求，積極推進“三基三化”建設。為實現執法場所標準化建設，我局在經費困難的情況下，創造性開展工作，為執法人員營造了一個寬敞舒適的辦公環境。為避免多頭執法，重復執法，我局將各部門執法職能進行精簡融合，成立XX縣交通運輸局交通稽查大隊，實行統一執法，成果分享，促使執法隊伍職業化建設。首先嚴把執法人員入口關，從源頭解決基層執法機構、執法人員膨脹問題。明確了基層執法站所職能編制限額，合理配置一線執法人員。其次根據《交通運輸行政執法證件管理規定》的要求，對在編在崗人員按持證要求認真登記核實，匯總上報，參加省廳組織的換證培訓考試，現全部執法人員均已申領交通行政執法證照，執法人員都具備大專以上學歷。再次我局還及時落實“四統一”工作，按照交通運輸部統一的樣式和顏色，統一執法工作服裝、標識，統一車輛外觀，統一執法場所外觀等。
在有效推進“三基三化”的工作進程中，我局進一步強化了執法隊伍管理，制定了一系列管理和獎懲制度，促使管理制度規范化，提高執法隊伍的綜合素質。大力加強執法隊伍業務和技能培訓，以期全面提升行政執法人員文明執法的能力和水平。
二、抓好執法隊伍素質建設。局領導一向高度重視執法隊伍素質建設。首先加強執法隊伍政治學習，提高執法隊伍法制觀念，加強廉政建設，增強服務意識。其次提高執法隊伍執法水平，把學習法律、法規知識作為一項長期任務，不斷提高執法人員的法律知識水平，做到依法辦事、秉公執法。最后是建立完善管理監督體系，夯實正規化建設基礎，促進隊伍建設健康發展。一抓執法隊伍隊容風紀管理。隊容風紀是執法隊伍素質最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規范。堅持文明執法、禮貌待人，努力塑造人民滿意、社會認可的良好隊伍形象。二抓隊伍執法水平。根據執法隊伍實際，采取崗前教育、集中培訓和日常學習等多種方式，不斷提高執法工作水平。在執法程序方面，積極推進交通運輸行政執法的職權公開、程序公開和結果公開，把交通行政執法全過程向社會公開，增強社會各界對交通系統執法責任制落實情況的支持和監督。對人民群眾通過投訴箱、監督電話等反映的情況要認真調查，發現問題及時處理，努力做到政務公開不流于形式。在執法文書方面。我局行政執法人員積極學習執法文書填寫的有關規定和填寫執法文書的準確性。在執法過程，適用一般程序的，嚴格按照一般程序內容：立案、調查取證、審查決定、送達和執行、案卷歸檔等五個方面制作文書。
近幾年我局行政執法過程中，無一起行政訴訟和刑事訴訟，無公路“三亂” 現象，切實保障了公民的合法權益，進一步提高了交通系統執法的科學化、規范化水平。
緊緊圍繞鎮委、鎮政府“百強鄉鎮”進位的奮斗目標以項目建設為重點，以增加農民收入為主線，以保障和改善民生為目標，堅持以科學發展觀為主題，以科技創新、管理創新、以加快完善農村公路路網結構、全面提升__鎮交通運輸服務能力和安全保障能力，構建“安全、暢通、便捷、綠色”的交通運輸體系，服務__鎮科學發展，跨越發展。
1、積極爭取交通運輸局項目計劃股，到__鎮采集農村公路項目計劃，全鎮農村公路項目采集入（拆并村）項目庫3.3公里。
2、今年，向上爭取農村公路建設計劃4.2公里、安保工程、熊家二橋維修等項目。1-6月份已完成熊家二橋維修工程，并驗收移交北門村，工程投資29.8萬元。__路安保安裝波形護欄456米、加高防護墩5個，工程投資11.5萬元。安裝廣角鏡2個。__農路站對建設項目工程進行了實地勘察、測算，制作工程預算方案.1-6月份共完成通村建設項目2.8公里。
3、認真落實《____號文件》。《__鎮人民政府辦公室關于對農村公路建設項目繳納質量保證金的通知》。要求施工單位繳納質量保證金，促進施工單位提高工程質量意識。
為了提高工程質量，農村公路管理站工作人員實行分村負責監管，誰分管、誰負責的原則。對村質量監督員進行現場培訓。確實把好最后一道質量關。
在建設管理上嚴格按照工程程序和技術規范的要求，嚴把路基驗收關。把好原材料的進場關，把好配合比關，對不合格的原材料不準進場，對配合比大不到技術規范的不準出場。
1、__農路站創新農村公路養護管理機制，落實養護責任主體，養護合同由農路站與養護員簽訂，改為村民村委會與養護員簽訂，增強了村民村委會的主體意識和管理責任。全鎮65.3公里的農村公路，由15名養護員分別與各自村民委員會簽訂養護合同。建立健全養護巡查制度、監督考核制度，確保農村公路管養質量得到提高。
2、以“萬名干部進萬村潔萬家”推進村居環境整治活動為契機，利用保潔費與養護費捆綁使用，即能保證公路養護與保潔的作業時間與質量，又能提高養護員的經濟收入，提高了養護員的積極性和責任性。
3、加強公路日常養護檢查。__站農路站采取不定期抽查和定期全面檢查相結合的方式，及時發現各線路農村公路養護中的不知之處，對養護不到位養護員下達整改通知書，使該路段養護員知道自己什么地方沒有搞好，及時改正，并將檢查結果存檔作為年底養護經費兌現的依據，起到了良好的監督作用。保證了農村公路建一條、養一條、管一條、發揮效益一條，極大地提升農村公路服務效益。
4、樹立“有路必養、養必養好”的理念，為農民群眾的生產生活安全出行，提供“暢、潔、綠、美、安”的交通環境。
__站積極與__土管所加強配合，嚴格控制公路紅線， 農村公路管理。在工作中，我們堅持服務上門、管理上門。到群眾家里宣傳相關法規，測量公路兩旁紅線控制距離，為群眾及時辦理公路兩邊建房審批手續，既強化了農村公路路政管理又方便了群眾建房，受到沿線群眾好評，今年審批在公路兩側建房手續5起。在路政管理工作中，我們加強路政巡查工作，做好巡查日志。針對夏季路超限車輛行駛的情況。
按照鳴政辦【20__】25號文件__鎮人民政府辦公室關于印發《20__年__鎮“安全生產月”活動方案》的通知要求和遠農路【9號】文件遠安縣農村管理管理局關于印發《20__年“安全生產月”活動實施方案》的通知，__農村公路管理站對全鎮農村公路的橋涵進行安全隱患排查，對存在安全隱患的橋梁安裝警示牌，并對存在安全隱患的橋涵所在村居下達整改通知。對存在道路安全隱患的汪家至高樓路段安裝限速牌2塊、廣角鏡1塊。__村部分村民反映了情況響夏路K1+300-K1+400路段、路面破損嚴重，嚴重影響了__村部分居民的出行，__鎮農路站及時向__鎮黨委政府匯報，并與__村聯系到__磚廠與磚廠溝通，磚廠對該路段進行維修。
繼續深化“平安水域”創建工程，創建“平安渡口”、“平安渡船”活動。
落實花園村委會與船簽訂的安全責任狀，對渡船及相應的配套設施、救生設施進行監督檢查。對渡船進行定期和不定期的安全檢查，堅決杜絕“四危一客”和“三無船舶”非法運輸，檢查的同時作好檢查記錄。對查出的安全隱患，責成責任人認真整改，以確保渡口的安全渡運。
嚴格執行有關安全生產制度，在防火、防盜、車輛行駛等方面制定了針對性措施。為全鎮養護人員配置了安全養護工作服，并為符合
保險規定的15名養護員統一購買意外傷害保險。在養護合同中詳細規定了有關安全生產的條款，通過多種措施增強全體養護人員的安全生產意識，提高安全生產認識，確保安全生產無事故發生。一是完成__村1.2公里通戶公路建設和花園村2.4公里通村公路建設。
市人民政府下達我縣年交通固定資產投資任務數為48114萬元，今年。為確保目標任務圓滿完成，確立項目支撐，強化工作措施，狠抓落實，確保交通固定資產投資實現預期目標，現將有關情況匯報如下：
一、工作開展情況
及時傳達會議精神，一是分解細化責任目標。全市交通工作會議結束后。認真分析研究今年交通工作目標任務
促成縣人民政府把目標任務進行量化分解到鄉鎮。
結合全縣交通建設現狀及發展需要，二是確立支撐項目及投資目標。依照“三個一百”要求。確定支撐項目及投資目標。具體組成為：135公里通達工程續建完成投資4萬元；⑵54.公里通暢工程續建完成投資35萬元；⑶啟動4公里通達工程完成投資1萬元；⑷爭取啟動12公里(桂寺線、文腰線和水蒿線)通暢工程，完成工程量的8%左右，完成投資75萬元；⑸完成橋、橋、河邊橋建設，完成投資萬元；⑹爭取啟動橋、橋、橋等橋梁建設，完成投資3萬元；⑺爭取啟動庫區5個碼頭1個停靠點建設，年內完成投資1萬元；⑻養護大中修完成投資8萬元；⑼建設云習線沿線“新村行動計劃”路網建設及新農村硬板路建設完成投資5萬元；⑽實施移民庫區道路及安排點道路建設完成投資萬元(含碼頭建設)⑾協調鳳級路建設完成投資1萬元；⑿其他農村公路交通項目完成投資33萬元。以上項目預計可完成交通固定資產投資5萬元。
緊緊圍繞全縣交通固定資產投資完成48114萬元目標，突出加快推進通達、通暢工程建設“兩個重點”加快交通基礎設施建設步伐，續建33公里通達工程于4月中旬全面完工，目前正進行交工驗收，預計有5%以上可達優良工程；立亞油路完成工程量的45%左右，完成投資1多萬元；鳳級路完成5%瀝青路面鋪筑；文腰線等通鄉油路工程前期工作基本完成,三是強勢推進以兩通工程為重點的交通工程建設。根據省、市交通運輸部門將今年定為“交通工程建設沖刺年”和“交通運輸管理年”要求。文腰路正進行超標；示范路建設扎實推進；橋等橋梁建設工程全面啟動；年通達工程正分批實施；庫區航運基礎設施項目前期工作有序開展。今年1-5月份，全縣共完成交通固定資產投資27857萬元，占年計劃的57.%其中：通暢工程31萬元、通暢工程15萬元、通達工程4121萬元，年通達工程（提前實施）533萬元，鳳級路57萬元、庫區航運基礎設施（含碼頭）13萬元、養護大中修42元、新農村硬板路444萬元、村組公路4萬元，橋梁建設41萬元，農村客運站點建設5萬元。
切實加強工程建設招投標管理，四是以“作風建設年”項目推進年”實踐活動及交通工程建設流域突出問題專項治理活動為載體。合同管理，資金管理，質量管理，平安管理及廉政管理，確保項目高質量完成。
二、下步工作計劃
下步工作要圍繞“一個目標”圍繞交通固定資產投資完成48114萬元這一目標）突出“兩個重點”突出加快推進兩通工程建設兩個重點）實現“三個突破”實現農村客運發展、農村公路管理養護、鄉村公交等三方面突破）做實“四項工程”做實橋、橋與橋等橋梁建設工程、示范路建設工程、瀾滄江基礎設施建設工程、移民交通工程等四項工程）抓好“五項工作”抓好“十二五”交通發展規劃編制工作、抓好項目資金爭取和招商引資工作、抓好工程質量和安全管理、抓好人大議案建議意見與政協提案料理和新農村硬板路等其它交通工程建設、抓好機關效能建設及黨風廉政建設）重點抓好以下工作：
科學編制好全縣交通“十二五”發展規劃；做好擬建項目前期工作，一是繼續抓好項目前期工作。結合縣域經濟發展的需要。增加重點交通項目儲藏。
年末努力實現“鄉鄉通暢”村村通達目標，二是抓好交通工程建設管理。強勢推進兩通工程建設。力爭啟動庫區航運基礎設施建設；抓實示范工程、養護大中修工程、移民公路等交通工程建設。
對驗收合格并交付使用的通達工程，三是抓好交通運輸發展工作。大力發展農村客運。適時審批開通鄉村客運線路，年內力爭實現85%建制村通農村客運班車。
根據會議安排，現將大氣污染防治“控車”工作開展情況匯報如下：
一是召開專題會議，落實措施。x月xx日，召開了大氣污染防治“控車”工作調度會，要求市控車污染防治組各成員單位切實提高政治站位，緊密圍繞大氣污染防治“控車”工作內容主動作為、合力攻堅、落實措施、穩步推進。
二是強化聯合執法，全力整治。市公安局高度重視，主動聯合交通、城管、農機等部門持續在全市范圍組織開展高污染車輛交通違法整治攻堅行動，嚴管嚴控嚴查嚴處農用車、工程車、重型柴油貨車等高污染車輛，同時大力開展靜態專項整治，對永安大市場、社會停車場、背街小巷等區域進行地毯式搜查，發現停泊的農用車、拖拉機等高污染車輛一律拖移扣留。截至xx月xx日，全市累計抓拍大貨車闖禁區xxxx起，查處大貨車交通違法行為xxx萬起，較去年同期上升xxxx，扣留闖禁區農機車輛xxxx臺。出臺《市公安局交警支隊關于高污染車輛報廢淘汰實施意見（試行）》，現已排查達到報廢標準的農機車輛xx臺，目前已按程序即將進入公告階段，公告結束后將集中拆解報廢。全市公安交警部門全員上路，扎實開展城市道路交通管理和重點車輛治理，嚴格落實24小時交警路面勤務，圍繞全市5處國控站點及周邊交通秩序開展集中整治，嚴查嚴處高污染車輛違法行為。截止x月x日，已在國控站點周邊道路查處高污染車輛xxxx臺。
三是強化動態管控，重拳打擊。市公安局持續加強打擊黑加油站點專項行動，突出打擊生產、銷售、儲存和使用不合格油品、天然氣等違法犯罪行為。
四是強化多管齊下，源頭治理。從新車環保硬件要求入手，市公安局、市生態環境局在新車銷售、檢驗、登記等場所建立健全環保裝置抽查機制，把牢第一道關，目前全市除免檢車輛外，所有新注冊登記車輛一律執行環保檢測要求。市場監督管理局將全市xx家機動車檢驗機構列為重點監管單位，嚴格日常管理，發現信聯和大原檢測公司環檢器具未校準，責令立即停檢并限期整改，對x家單位分別依法約談，目前均已整改完畢，恢復檢驗檢測工作。全市老舊車輛淘汰工作已按要求完成任務，
五是強化科技手段，嚴密防范。市生態環境局依托四個遙感監測點，每天對柴油貨車尾氣開展遙感監測，每周將超標車輛信息發至市公安局交警支隊，由交警部門依法處罰或采取相應措施，對首次出現超標的車輛及時發送短信提醒維修，由交通運輸部門負責監督，形成信息化動態化高效聯合監管執法模式。截至目前已向公安交警部門推送尾氣排放超標車輛xxx臺次。市生態環境局正在積極推進一體化機動車排放監控系統，以及重型柴油貨車遠程在線監控系統建設和聯網工作，完善重型柴油車進出禁行區通行證管理制度，8月1日起嚴控國三及以下排放標準重型柴油車輛進城。
防治大氣污染、保護生態環境是關系當前與長遠、國計與民生、和諧與穩定的大事，關系黨和政府的形象力和公信力。雖然在大氣污染防治控車工作取得一些成效，但仍然存在一些問題，比如：城市產業結構造成調整貨物運輸結構困難、機動車污染監測體制不健全。下一步，按照市政府的統一部署，以貫徹落實此次會議精神為契機，進一步加強組織領導，強化職責分工、協作配合，突出工作重點，做到認識、責任、措施、投入、工作“五到位”，切實提升高污染車輛管控能力，全力做好大氣污染防治工作，堅決打好藍天保衛戰，實現經濟發展、社會建設和生態保護的有機統一！
匯報完畢，謝謝大家。
一、強化宣傳引導,營造良好整治氛圍
（一）廣泛宣傳，擴大社會知曉度。我們將《關于開展機動車非法生產銷售改裝拼裝整治的公告》下發至各縣（市），要求張貼到主要交通要道口，一、二類維修企業、機動車綜合性能檢測機構、汽車客運站，張貼在醒目地方；大大地提高了社會知曉度。
（二）大力引導，加大報道力度。全州充分利用電視、廣播、報刊、網絡等媒體，通過新聞報道、專題報道、開展訪談等形式，多層面、全方位地宣傳專項行動情況。同時，設立舉報電話、信箱、電子郵箱、微博，發動社會監督，引導和鼓勵公眾對機動車非法生產銷售改裝拼裝及虛假報廢等問題進行舉報，指導機動車維修企業以及客貨運輸企業普遍知曉非法生產銷售改裝拼裝的危害性以及后果。
二、立足職能，多管齊下，震懾違法行為
按照省四廳局《關于印發全省開展集中整治機動車非法生產銷售改裝拼裝專項行動實施方案的通知》要求，全州上下統一思想，堅持“誰主管、誰負責”和“屬地管理、分級負責”的原則，多管齊下，各司其責，形成合力，有效地震懾違法行為。一是層層建立集中整治機動車非法改裝拼裝專項行動領導小組。二是結合部門職責，細化了整治工作內容，重點檢查一、二類維修企業，突出抽查維修企業對危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車（5類重點貨車）的維修記錄、零配件采購記錄，身維修業戶是否存在擅自改變車輛外廓尺寸，加高、加寬、加長、拆除貨箱欄板，拆除頂部欄桿或擋條；擅自增加鋼板彈簧片數，改變車輛懸架形式，增加或減少輪胎、車軸數量；擅自更改與原車型技術參數不一致的發動機、車架、車身或者罐體的情況；非法使用假冒偽劣配件維修機動車的情況。檢查客貨運輸經營者是否存在使用報廢的、非法改裝拼裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營的行為。三是開展集中整治行動。各縣（市）運管機構制定周密的整治工作方案，深入維修企業、客貨運輸企業實行拉網式排查，不留死角、不走過場。截止6月，全省交通運輸部門共出動執法人員198人次，排查機動車維修企業146家，檢查維修企業106戶，與汽車維修企業簽訂《杜絕非法改拼裝汽車責任書》146戶。4月底，省廳四部門聯合督導到我州檢查，我州汽車維修企業無改裝能力，沒有非法改拼裝的維修企業。
三、督查工作色亮點及存在的問題
在督查過程中發現康定運輸汽車維修公司特色亮點工作，該公司嚴格按照車輛維修電子健康檔案要求，規范維修，從車輛進廠進行檢測到最后修理結束都有一套完整程序（進廠檢驗單，維修合同，過程檢驗單（三廢）、竣工檢驗單、結算單，合格證）一共6聯單，做到規范維修、誠信維修、陽光維修。同時在檢查中發現了以下問題：
（一）貨車維修記錄不完整。車輛維修人員素質普遍不高，整車維修記錄不全，有漏項的現象。
（二）維修零配件的采購臺賬不規范。維修零配件的采購臺賬和出入庫臺賬，存在不一致的現象。
（三）維修程序不規范。車輛進廠檢驗單，維修合同，過程檢驗單（三廢）、竣工檢驗單、結算單，合格證等不規范，甚至有的只有結算單。
一、實施依據
《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國安全生產法》、《成品油市場管理辦法》、《危險化學品安全管理條例》、《關于〈儲油庫大氣污染物排放標準〉等三項國家污染物排放標準的公告》、《市機動車排氣污染防治條例》等法律法規。
二、目標要求
（一）全市建成區現有從事汽油儲存、經營和運輸的儲油庫、加油站及油罐車須在年月日前完成油氣排放污染治理任務，確保汽油油氣排放達到《儲油庫大氣污染物排放標準》（GB20950-）、《汽油運輸大氣污染物排放標準》（GB20951-）、《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-）（以下簡稱“三項標準”）規定的要求，月日前通過綜合驗收，確保穩定達標排放；非建成區加油站須于年月日完成治理任務，達到“三項標準”規定的要求，年月日前通過綜合驗收。
（二）即日起，凡我市新（擴、改）建儲油庫、加油站以及新登記油罐車，必須安裝油氣回收裝置或設施，并滿足國家油氣污染物排放標準要求，經綜合驗收合格后，相關部門方可發放加油站、儲油庫的營運證和油罐車的道路運輸證。
三、責任分工
各有關部門要按照職責分工對油氣污染治理工作實施監督管理。市環保局會同有關部門對全市加油站、儲油庫、油罐車基本情況開展調查，負責制定油氣污染治理和環保驗收方案、油氣污染治理的環保審查驗收及加油站和儲油庫的日常環保監管等工作，并按上級規定定期報送油氣污染治理工作進展情況；市安監局做好加油站等油氣回收治理工程的安全生產監督管理工作；市質監局負責計量器具和有關壓力管道的監督管理工作；市交通運輸局配合做好油罐車油氣污染治理工作，負責對油氣排放檢測合格的油罐車給予年度審驗；市公安消防大隊負責做好油氣污染治理工程的消防監督管理和驗收工作。
四、工作步驟
（一）召開會議安排部署。近期將召開全市油氣污染治理工作領導小組會議，研究油氣污染治理工作總體部署和工作分工。盡快召開全市油氣污染治理工作會議，全市加油站、儲油庫、油罐車業主單位（下稱各業主單位）和領導小組各成員單位參加會議，傳達上級通知要求并部署油氣污染治理工作。
（二）制定油氣污染治理計劃。各業主單位要按照有關要求制定油氣污染治理計劃和治理方案，并報市環保局備案。油氣排放污染治理裝置或設施必須經具備相應資質的認證機構的認證。各業主單位必須按照相關法律法規的規定和程序由具備相應資質的設計與施工單位組織實施，并報相關部門備案（確認）后方可施工。油氣污染治理工程不得分包或轉包給不具有資質、資格的單位或個人。
（三）實施油氣污染治理工程。各業主單位要嚴格按照經備案確認的油氣污染治理計劃和治理方案進行施工。市環保局等領導小組成員單位要按照各自職責分工負責做好加油站、儲油庫、油罐車油氣污染治理工作現場指導和監管。各業主單位應在每月底向油氣污染治理工作領導小組辦公室報告油氣污染治理工作開展情況、存在問題和下步計劃，要按照規定期限完成工程施工。
（四）試運行。各業主單位在油氣污染治理工程試運行前要經過防爆電氣檢驗、計量器具檢測。市安監局、質監局做好監督管理工作。在試運行期間對發現的問題進行及時整改，確保治理后的設施符合安監、消防、環保等方面的要求。加油站、儲油庫業主單位要委托有相應資質的檢測機構對油氣排放進行檢測。油罐車的驗收檢測，按照《危險化學品安全管理條例》的有關要求，由業主單位委托經相關部門認可的專業檢測機構進行。
（五）綜合驗收。檢測達標后，加油站、儲油庫、油罐車業主單位向市油氣污染治理工作領導小組辦公室提交驗收申請表及檢測報告等材料。市油氣污染治理工作領導小組辦公室組織領導小組成員單位召開驗收會議，按照國家“三項標準”和《市油氣污染治理工程驗收工作指南》（環車字〔〕36號）等規定進行材料審查和現場檢查，驗收合格由油氣污染治理工作領導小組出具驗收報告。
五、保障措施
（一）加強組織領導。成立市油氣污染治理工作領導小組，領導小組由分管副市長任組長，市環保局局長任副組長，工商、商務、工信、財政、交通運輸、安監、質監、公安消防等單位和部門負責人為成員，全面負責油氣污染治理工作開展指導、協調等。領導小組在市環保局下設辦公室，負責牽頭油氣污染治理具體工作。領導小組定期召集各成員單位召開工作會議，聽取各項工作進展情況匯報，研究解決油氣污染治理工作過程中出現的問題，部署下階段工作。
（二）加大行政制約。在規定期限內未完成油氣污染治理工程施工并通過相關部門驗收，領導小組各成員單位要按各自職責實施如下保障措施：市環保局將不予核發排污許可證；市商務局將不予通過成品油經營資質年度審查；市交通運輸局將不予通過油罐車營運審驗；市工信局、市工商局、市財政局、市安監局、市質監局、市公安消防大隊等部門將不予通過相應的審核、認證等。
（三）嚴格法律處罰。對向大氣排放污染物超過國家油氣污染排放標準的單位進行限期治理，并由環境行政主管部門依法進行處罰。逾期未完成限期治理任務的，依法責令停業、關閉。
六、具體要求
（一）油氣污染治理工作涉及建設項目審批事項的，各業主單位應按照有關規定，到發改、安監、消防、環保、質監、交通運輸等部門辦理審批(備案)手續后方可組織施工。
（二）凡汽油年銷售量大于5000噸、距離民宅建筑50米以內的加油站，應預留油氣后處理裝置接口。
（三）油氣污染治理裝置或設施須通過具備相應資質的相關認證機構的認證。油氣污染治理的設計和施工單位必須具備相應資質，并按相關法律法規的規定程序組織實施。
（四）各業主單位在油氣污染治理工作過程中，應按照《爆炸性環境用防爆電氣設備》（GB3836）系列標準及相關文件的要求，做好防爆電氣改造，落實好治理過程中的防爆、防火工作。
