時(shí)間：2024-02-10 16:16:33
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電子商務(wù)物流應(yīng)用，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)；物流；應(yīng)用研究；信息
［中圖分類號(hào)］F252［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1005-6432（2011）45-0078-01
1 電子商務(wù)的定義及其作用
電子商務(wù)沒有統(tǒng)一的定義,普遍的認(rèn)識(shí)是電子商務(wù)是采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,以計(jì)算機(jī)裝置和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的以紙質(zhì)為介質(zhì)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、等交易過程。電子商務(wù)具有節(jié)約商務(wù)成本、提高商務(wù)效率、利于商務(wù)調(diào)控的直接作用；同時(shí)電子商務(wù)還具有促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)高效化、節(jié)約化、協(xié)調(diào)化,帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,利于社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等間接作用。
2 我國物流及電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 我國物流發(fā)展現(xiàn)狀
物流是指包裝、運(yùn)輸、配送、保管、裝卸等工作,是以有形物質(zhì)為中心的流通形式。隨著社會(huì)發(fā)展的需求,物流行業(yè)在我國得到了快速發(fā)展,但是我國物流具有起步晚、基礎(chǔ)差等特點(diǎn),使得物流行業(yè)難以滿足電子商務(wù)的需求。我國物流行業(yè)目前存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)：
（1）物流企業(yè)弱而分散,資金少而規(guī)模小。我國的物流行業(yè)大部分是在傳統(tǒng)的國有運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,所以其受傳統(tǒng)的經(jīng)營意識(shí)和管理體制的影響比較大,經(jīng)營優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。而新興的物流企業(yè)大多數(shù)都不同程度地存在規(guī)模小、資金少，在經(jīng)營管理和規(guī)劃上都缺少經(jīng)驗(yàn)等特點(diǎn)。
（2）物流管理機(jī)制缺乏完善。物流業(yè)的發(fā)展涉及基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等各方面,分屬不同的政府職能部門管理。但是就我國目前而言各職能部門對(duì)現(xiàn)在物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的思想,導(dǎo)致物流不能暢通運(yùn)營。
（3）物流人才匱乏。物流教育落后于物流的發(fā)展,這也直接導(dǎo)致了我國物流人才的匱乏,我國在物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資等方面都處于緊缺狀態(tài)。物流人才的缺乏也限制了我國物流的快速發(fā)展。
2.2 我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
我國電子商務(wù)還處于起步階段,目前發(fā)展較快的是網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上服務(wù)等。但是我國電子商務(wù)還存在很多問題,比如信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用環(huán)境和調(diào)價(jià)、網(wǎng)上支付、協(xié)調(diào)統(tǒng)一等問題。針對(duì)我國當(dāng)前實(shí)際情況,當(dāng)前企業(yè)信息化的工作重點(diǎn)是建立和完善以財(cái)務(wù)管理為核心的管理系統(tǒng),逐步推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。
3 電子商務(wù)在物流中的應(yīng)用
電子商務(wù)物流技術(shù)是通過電子商務(wù)活動(dòng)來移送和儲(chǔ)存商品,為社會(huì)提供無形的服務(wù)。物流技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到電子商務(wù)物流活動(dòng)各項(xiàng)功能的完善和有效實(shí)現(xiàn)。條碼技術(shù)(Bar Code)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)、電子訂貨系統(tǒng)(Electronic Ordering System，EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchange，EDI)、全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System)、地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System)等先進(jìn)技術(shù)與管理策略在我國的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。
3.1 條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用
條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的,是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題,為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。物流條碼是條碼的一個(gè)重要組成部分。它的出現(xiàn),不僅在國際范圍內(nèi)提供了一套可靠的代碼標(biāo)識(shí)體系,而且為貿(mào)易環(huán)節(jié)提供了通用語言,為EDI和電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化在推動(dòng)各行業(yè)信息化、現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理的過程中將起到不可估量的作用。
3.2 電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchange，EDI)在物流中的應(yīng)用EDI能夠有效地處理和管理信息,可以對(duì)有效運(yùn)作物流供應(yīng)鏈上的信息。EDI的應(yīng)用可以有效地提高交易雙方的信息傳輸效率,降低物流成本。首先,對(duì)于生產(chǎn)制造者來說,利用EDI能夠有效地減少庫存,改善生產(chǎn)線待料時(shí)間,降低生產(chǎn)成本；其次,對(duì)運(yùn)輸方來說,利用EDI可以科學(xué)合理地制訂運(yùn)輸方案,優(yōu)化運(yùn)輸資源,縮短運(yùn)輸距離,降低運(yùn)輸成本,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間；最后,對(duì)于零售業(yè)來說,利用EDI可以建立快速響應(yīng)系統(tǒng),減少商場庫存量與空架率,加速獎(jiǎng)金周轉(zhuǎn),降低物流成本。
3.3 全球定位系統(tǒng)GPS在物流中的應(yīng)用
（1）汽車自動(dòng)定位系統(tǒng),可以跟蹤調(diào)度汽車運(yùn)輸。利用GPS的定位功能,結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息,能夠?qū)崟r(shí)收集全路汽車所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)汽車、貨物的跟蹤管理,并能夠?qū)ζ嚰皶r(shí)發(fā)出調(diào)度指令。
（2）GPS應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸管理。利用GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集全線列車、機(jī)車、集裝箱及貨物的動(dòng)態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)列車和貨物的追蹤管理。在知道列車的車種、車型、車號(hào)之后就能夠準(zhǔn)確找到該車位置所在,同時(shí)獲得該車貨物信息。鐵路部門運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度,為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
（3）GPS在軍事物流中的應(yīng)用。GPS技術(shù)在軍事方面的應(yīng)用可以很好地保障后勤提供,同時(shí)也可以準(zhǔn)確掌握各地駐軍的數(shù)量和要求,以便及時(shí)地提供補(bǔ)給。
3.4 地理信息系統(tǒng)GIS在物流中的應(yīng)用
GIS在物流中的應(yīng)用主要是依靠其強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完成的。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。
（1）車輛路線模型。該模型可以用來解決一個(gè)起點(diǎn)多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流費(fèi)用問題,并保證服務(wù)質(zhì)量。
（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型。該模型針對(duì)當(dāng)前的倉庫和銷售網(wǎng)點(diǎn),合理地分配供貨路徑,以期待能夠消耗最小的運(yùn)輸代價(jià)獲得最高的運(yùn)輸效益。
（3）分配集合模型。是根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組,主要用以解決和確定服務(wù)范圍、銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)；要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū),而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。
（4）設(shè)施定位模型。可以準(zhǔn)確定位一個(gè)或者多個(gè)物流設(shè)施的位置,運(yùn)用該模型能夠很容易解決分配問題。比如,如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則,在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)物流中心和倉庫,每個(gè)物流中心和倉庫的位置、規(guī)模以及物流中心和倉庫之間的物流關(guān)系等。
4 結(jié) 論
電子商務(wù)和現(xiàn)代物流是現(xiàn)代物流流通的兩大手段,二者之間有著密切的聯(lián)系,二者是一個(gè)矛盾而又相互促進(jìn)的作用體。電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)物流行業(yè)更好更快地發(fā)展,同時(shí)電子商務(wù)必須有現(xiàn)代化的物流技術(shù)的支持,才能體現(xiàn)出其所具有的無可比擬的先進(jìn)性和優(yōu)越性,在最大程度上使交易雙方得到便利,獲得效益。因此,只有大力發(fā)展作為電子商務(wù)重要組成部分的現(xiàn)代化物流,電子商務(wù)才能得到更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
［1］張鐸.電子商務(wù)與物流［M］.北京:清華大學(xué)出版社,2000.
［2］朱水林.電子商務(wù)概論［M］.北京：清華大學(xué)出版社,北京交通大學(xué)出版社,2004：6-9.
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；國際物流
Abstract：This paper proceeds with the concepts of e-commerce and International logistics， discusses the application of e-commerce in international logistics subsystems such as transportation， storage， commodity inspection and information， etc.
Key Words: E-commerce， International logistics
一 引言
電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)。電子商務(wù)高效便捷的特點(diǎn)，以及世界各地電子商務(wù)環(huán)境不斷的改善，使得這項(xiàng)新型的商業(yè)運(yùn)營模式以驚人的速度發(fā)展起來。
國際物流是不同國家之間的物流，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的物的流通。國際物流是國際貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終都將通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。
二 基于電子商務(wù)的國際物流系統(tǒng)
國際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成。其中，運(yùn)輸和儲(chǔ)存子系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的主要組成部分。國際物流通過商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)其自身的時(shí)間和空間效益，滿足國際貿(mào)易活動(dòng)和跨國公司經(jīng)營的要求。
1.運(yùn)輸子系統(tǒng)
運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng)，物流系統(tǒng)依靠運(yùn)輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心，它具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，運(yùn)輸子系統(tǒng)必須要有良好的信息處理系統(tǒng)，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動(dòng)、直達(dá)目的地。
2.倉儲(chǔ)子系統(tǒng)
國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口，有時(shí)須臨時(shí)存放一段時(shí)間，再裝運(yùn)出口，它主要是在各國的保稅區(qū)和保稅倉庫進(jìn)行的。這主要涉及到各國保稅制度和保稅倉庫建設(shè)等方面。保稅制度是對(duì)特定的進(jìn)口貨物，在進(jìn)境后，尚未確定內(nèi)銷或復(fù)出的最終去向前，暫緩繳納進(jìn)口稅，并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度。這是各國政府為了促進(jìn)對(duì)外加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易而采取的一項(xiàng)關(guān)稅措施。保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)專門用于存放保稅貨物的倉庫。它必須具備專門儲(chǔ)存、堆放貨物的安全設(shè)施；健全的倉庫管理制度和詳細(xì)的倉庫賬冊(cè)，配備專門的經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)認(rèn)可的專職管理人員。
3.商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)
由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長等特點(diǎn)，使得商品檢驗(yàn)成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。通過商品檢驗(yàn)，確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝條件是否符合合同規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)問題，可分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。而今，無紙化貿(mào)易已經(jīng)在海關(guān)貿(mào)易許可管理、通關(guān)、商品檢驗(yàn)等領(lǐng)域廣泛運(yùn)用，大大降低了成本，提高了效率。
4.國際物流信息子系統(tǒng)
該子系統(tǒng)主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報(bào)。沒有功能完善的信息系統(tǒng)，國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營將寸步難行。國際物流信息的主要內(nèi)容包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。國際物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是信息量大，交換頻繁；傳遞量大，時(shí)間性強(qiáng)；環(huán)節(jié)多、點(diǎn)多、線長。所以，要建立技術(shù)先進(jìn)的國際物流信息系統(tǒng)。國際貿(mào)易中EDI的發(fā)展是一個(gè)重要趨勢(shì)，我們應(yīng)該在國際物流中加強(qiáng)推廣EDI的應(yīng)用，建設(shè)國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的高速公路。
三、基于電子商務(wù)的國際物流的發(fā)展戰(zhàn)略
1.建立國際物流信息交易系統(tǒng)
隨著國際物流信息化趨勢(shì)的推進(jìn)， 我們要加快建立國際物流信息交易系統(tǒng)，確保全天候地與國際互聯(lián)網(wǎng)溝通，以滿足國際物流運(yùn)作的需要。具體說來，國際物流信息交易系統(tǒng)應(yīng)該包括國際物流信息、國際物流商品展示信息、國際物流余缺商品調(diào)劑市場信息、國際物流加工信息、國際物流倉儲(chǔ)信息、國際物流金融體系、國際物流配送信息和國際物流服務(wù)反饋信息等內(nèi)容。
2.積極發(fā)展第三方物流
第三方物流是物流服務(wù)供給方在特定的時(shí)間段內(nèi)按特定的價(jià)格向需求方提供個(gè)性化系列物流服務(wù)的交易方式，它是由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方物流企業(yè)提供的集成物流服務(wù)以信息技術(shù)為主導(dǎo)，離開了信息技術(shù)集成物流服務(wù)只能成為空談，信息技術(shù)是第三方物流企業(yè)的靈魂，并且能夠提供網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，常用于支撐第三方物流的信息技術(shù)有：實(shí)現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)、實(shí)現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)、實(shí)現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等。
3.大力推廣第四方物流
第三方物流提供商往往在綜合技術(shù)、集成技術(shù)以及戰(zhàn)略和全球擴(kuò)展能力上存在局限性，使得客戶對(duì)第三方物流提供商在改進(jìn)他們的物流與供應(yīng)鏈功效上是否會(huì)有所突破缺乏信心，不得不轉(zhuǎn)而求助于咨詢公司、集成技術(shù)提供商等，由他們?cè)u(píng)估、設(shè)計(jì)、制定及運(yùn)作全面的供應(yīng)鏈集成方案。這種管理第三方物流服務(wù)的新組織一經(jīng)出現(xiàn)，就有人十分形象地把它稱之為“第四方物流”。最早由安德森咨詢公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。第四方物流以整合供應(yīng)鏈為己任，向企業(yè)提供完整的物流解決方案。
4.引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才
物流服務(wù)包括物流資源的重新整合，包括產(chǎn)、供、銷各個(gè)環(huán)節(jié)物流活動(dòng)的重新整合，包括利用電子商務(wù)平臺(tái)為客戶提供高效、準(zhǔn)確、及時(shí)的服務(wù)，包括從供應(yīng)商到消費(fèi)方的門到門的全程服務(wù)。國際物流要具有上述服務(wù)能力，就必須引進(jìn)國際化的物流服務(wù)理念、管理模式、優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制、國內(nèi)外優(yōu)秀的物流管理人才。還特別要重視以“產(chǎn)學(xué)研”一體化模式培養(yǎng)從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才，懂電子商務(wù)理論和實(shí)務(wù)的專門人才，既懂IT技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才，既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流的有創(chuàng)新思想的復(fù)合型人才等四類人才，因?yàn)樯鲜鏊念惾瞬艑⒅苯佑绊懳覈娮由虅?wù)與物流配送體系的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；條碼技術(shù)；電子數(shù)據(jù)交換；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善以及電子商務(wù)所具備的巨大優(yōu)勢(shì)，電子商務(wù)受到了各界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動(dòng)中。電子商務(wù)新技術(shù)的發(fā)展使新興的物流行業(yè)進(jìn)入了“現(xiàn)代物流”的發(fā)展階段，其標(biāo)志是“現(xiàn)代物流”的高技術(shù)，表現(xiàn)為將各個(gè)環(huán)節(jié)的物流技術(shù)進(jìn)行綜合、復(fù)合化而形成的最優(yōu)系統(tǒng)技術(shù)。如條形碼技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）RF（射頻技術(shù)）等，這些高新技術(shù)在物流中的發(fā)展和應(yīng)用，使得物流的作用領(lǐng)域更廣泛，功能和作用更強(qiáng)。
一、條碼技術(shù)及應(yīng)用
條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題。條碼技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法，借助自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、POS系統(tǒng)、EDI等現(xiàn)代技術(shù)手段，企業(yè)可以隨時(shí)了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并即時(shí)做出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國家興起的ECR、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨（ACEP）等供應(yīng)鏈管理略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。
物流條碼是條碼中的一個(gè)重要組成部分，它不僅在國際范圍內(nèi)提供了一套可靠的代碼標(biāo)識(shí)體系，而且為貿(mào)易環(huán)節(jié)提供了通用語言，為EDI和電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。因此，物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化在推動(dòng)各行業(yè)信息化、現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理的過程中將起到不可估量的作用。在國內(nèi)，條碼在加工制造和倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)中的應(yīng)用也已有了良好的開端。紅河煙廠就是一例。成箱的紙煙從生產(chǎn)線下來，匯總到一條運(yùn)輸線。在送往倉庫之前，先要用掃描器識(shí)別其條碼，登記完成生產(chǎn)的情況，紙箱隨即進(jìn)入倉庫，運(yùn)到自動(dòng)分揀機(jī)，另一臺(tái)掃描器識(shí)讀紙箱上的條碼。如果這種品牌的煙正要發(fā)運(yùn)，則該紙箱被撥入相應(yīng)的裝車線。如果需要入庫，則由第3臺(tái)掃描器識(shí)別其品牌。然后撥入相應(yīng)的自動(dòng)碼托盤機(jī)，碼成整托盤后送達(dá)運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)入庫儲(chǔ)存。條碼的功能在于極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
二、EDI技術(shù)及應(yīng)用
EDI（電子數(shù)據(jù)交換）是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理，俗稱“無紙貿(mào)易”。以往世界每年花在制作文件的費(fèi)用達(dá)3000億美元，所以“無紙化貿(mào)易”被譽(yù)為一場“結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命”。
EDI在供應(yīng)鏈管理過程中的應(yīng)用：EDI是一種信息管理或處理的有效手段，它是對(duì)供應(yīng)鏈上的信息流進(jìn)行運(yùn)作的有效方法。EDI的目的是充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)及通訊網(wǎng)絡(luò)資源，提高貿(mào)易伙伴間通信的效益，降低成本。EDI主要應(yīng)用于以下企業(yè)：
制造業(yè)。即時(shí)響應(yīng)(Just In Time)以減少庫存量及生產(chǎn)線待料時(shí)間，降低生產(chǎn)成本。
貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)?？焖偻P(guān)報(bào)檢、經(jīng)濟(jì)使用運(yùn)輸資源，降低貿(mào)易運(yùn)輸空間、成本與時(shí)間的浪費(fèi)。
流通業(yè)。QR快速響應(yīng)，減少商場庫存量與空架率，以加速商品資金周轉(zhuǎn)，降低成本。建立物資配送體系，以完成產(chǎn)、存、運(yùn)、銷一體化的供應(yīng)線管理。
金融業(yè)。EFT電子轉(zhuǎn)賬支付，減少金融單位與其用戶間交通往返的時(shí)間與現(xiàn)金流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，并縮短資金流動(dòng)所需的處理時(shí)間，提高用戶資金調(diào)度的彈性，在跨行服務(wù)方面，更可使用戶享受到不同金融單位所提供的服務(wù)，以提高金融業(yè)的服務(wù)品質(zhì)與項(xiàng)目。
EDI應(yīng)用獲益最大的是零售業(yè)、制造業(yè)和配送業(yè)。在這些行業(yè)中的供應(yīng)鏈上應(yīng)用EDI技術(shù)使傳輸發(fā)票、訂單過程達(dá)到了很高的效率，而這些業(yè)務(wù)代表了他們的核心業(yè)務(wù)活動(dòng)――采購和銷售。EDI在密切貿(mào)易伙伴關(guān)系方面有潛在的優(yōu)勢(shì)。
三、射頻技術(shù)及應(yīng)用
射頻技術(shù)RF（Radio Frequency）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，由于RF標(biāo)簽具有可讀寫能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。近年來，便攜式數(shù)據(jù)終端（PDT）的應(yīng)用多了起來，PDT可把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來或傳送至一個(gè)管理信息系統(tǒng)。便攜式數(shù)據(jù)終端一般包括一個(gè)掃描器、一個(gè)體積小但功能很強(qiáng)并帶有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤。在只讀存儲(chǔ)器中裝有常駐內(nèi)存的操作系統(tǒng)，用于控制數(shù)據(jù)的采集和傳送。PDT存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)算機(jī)。操作時(shí)先掃描位置標(biāo)簽，貨架號(hào)碼、產(chǎn)品數(shù)量就都輸入到PDT，再通過RF技術(shù)把這些數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以得到客戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等。
無線射頻技術(shù)已廣泛運(yùn)用到物流作業(yè)中，如貨物入庫、出庫，通過無線射頻技術(shù)的電子標(biāo)簽，倉庫保管員可直接用讀寫器掌握物品的入庫、出庫情況，大大減少貨物搜尋時(shí)間，提高工作效率。射頻技術(shù)RF接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上（如門柱上、橋墩旁等），以及倉庫、車站、碼頭、機(jī)場等關(guān)鍵地點(diǎn)。電子門禁系統(tǒng)還很好地保護(hù)了倉庫、貨場、商場的商品安全，減少了商品丟失和被盜的可能。接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連通接收地的位置信息，上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入中心信息數(shù)據(jù)庫中。定位系統(tǒng)在物流中對(duì)貨物跟蹤，無論貨物是在訂購中、運(yùn)輸途中，還是在倉庫某個(gè)區(qū)位、貨架上都一清二楚，大大提高了物流管理水平，我國RF的應(yīng)用也已經(jīng)開始，高速公路的收費(fèi)站口使用RF可以不停車收費(fèi)，我國鐵路系統(tǒng)使用RF紀(jì)錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間，高速公路收費(fèi)站、鐵路記錄貨車車廂編號(hào)都開始使用定位系統(tǒng)。一些物流公司也正在準(zhǔn)備將RF用于物流管理中。
四、GIS技術(shù)及應(yīng)用
GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。
GIS技術(shù)的應(yīng)用：GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。
第一，車輛路線模型。用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。
第二，網(wǎng)絡(luò)物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。如將貨物從幾個(gè)倉庫運(yùn)往到幾個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給那個(gè)商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小。
第三，分配集合模型。可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立幾個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。
第四，設(shè)施定位模型。用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫的位置，每個(gè)倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運(yùn)用此模型均能很容易
地得到解決。
五、GPS技術(shù)及應(yīng)用
全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。近10年來，我國測(cè)繪等部門使用GPS的經(jīng)驗(yàn)表明，GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn)，贏得廣大測(cè)繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科，從而給測(cè)繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命。
GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用：網(wǎng)絡(luò)GPS對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的作用主要包括實(shí)時(shí)監(jiān)控功能、雙向通訊功能、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能、運(yùn)能管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析、可靠性分析、服務(wù)質(zhì)量跟蹤等等。
（一）用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度
車載終端（GPS接收機(jī)）在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過與物流信息系統(tǒng)連接的DDN專線將數(shù)據(jù)送到物流信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置。各網(wǎng)絡(luò)GPS用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行自有車輛位置信息查詢、車輛調(diào)度、貨物的動(dòng)態(tài)了解等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。同時(shí)還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。如廈門港務(wù)物流公司在集裝箱運(yùn)輸車輛上安裝了GPS系統(tǒng)，使其具備了實(shí)時(shí)顯示運(yùn)輸路線軌跡等功能，這樣，一旦通關(guān)環(huán)節(jié)全部成熟到位，該公司的堆場和運(yùn)輸車輛即可迅速配合相關(guān)查驗(yàn)和監(jiān)管部門，將廈門的口岸功能擴(kuò)展到漳州、泉州、三明等地，在減輕監(jiān)管查驗(yàn)部門工作量的同時(shí)，為廈門港開辟更多的貨源基地。
（二）用于鐵路運(yùn)輸管理
我國鐵路開發(fā)，基于GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車、貨物追蹤管理。只要知道貨車的車種、車型、車號(hào)，就可以立即從近10萬公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬輛貨車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。鐵路部門運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
在我國，快速發(fā)展的電子商務(wù)下高速成長的企業(yè)一直在尋找任何可能贏得競爭優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)。企業(yè)在競爭中逐漸懂得了，時(shí)間就是金錢，在訂單流程中即使是幾分鐘的時(shí)間節(jié)省也可能會(huì)給最終用戶帶來不同的結(jié)果，因此需要提高物流管理能力。采用現(xiàn)代物流新技術(shù)是縮短物流周期、降低成本、提高競爭力、提高效益的重要方法之一。
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論文摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，鋼鐵物流對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮重要作用，鋼鐵物流行業(yè)將是我國新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，少數(shù)企業(yè)已將當(dāng)代物流的理論、技術(shù)以及方法引入企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營中，以增強(qiáng)自身的市場競爭力。然而，隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，對(duì)我國的鋼鐵物流行業(yè)提出更大挑戰(zhàn)。本文簡單介紹了電子商務(wù)用于鋼鐵物流的必要性，對(duì)當(dāng)前鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并加以探討電子商務(wù)在鋼鐵物流中的實(shí)踐。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，以汽車制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)以及房地產(chǎn)業(yè)的高投資，進(jìn)一步促進(jìn)了鋼材的消費(fèi)，從而為鋼鐵物流行業(yè)的迅速發(fā)展，提供較多的市場資源。此外，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模，也為鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展提供寬闊的平臺(tái)。雖當(dāng)前我國鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展較多緩慢、雜亂無序，但也為鋼材的生產(chǎn)加工、運(yùn)輸提供較好的市場空間。隨著鋼鐵行業(yè)涉及領(lǐng)域的逐步廣泛，以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子商務(wù)勢(shì)必成為鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的必然之路。網(wǎng)絡(luò)化的高速發(fā)展，為鋼材貿(mào)易的信息化、現(xiàn)代化提供有力的技術(shù)支撐。
1.電子商務(wù)用于鋼鐵物流的必要性
中國是世界上鋼鐵生產(chǎn)及消費(fèi)最大的國家，其物流運(yùn)輸?shù)姆秶鷺O其廣泛，每年燃料、原料等鋼鐵的物流量高達(dá)25億噸左右。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，我國正積極構(gòu)建現(xiàn)代化、工業(yè)化的鋼鐵物流生產(chǎn)加工及運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系。華南鋼鐵物流貿(mào)易中心的總經(jīng)理雷有為曾說：“相對(duì)于傳統(tǒng)的交易方式，快捷是鋼鐵電子交易的最大優(yōu)勢(shì)。以往的鋼鐵貿(mào)易方式，進(jìn)行一筆交易，需要花上1天的時(shí)間，而網(wǎng)絡(luò)交易由網(wǎng)上看貨、選擇貨物至成交結(jié)算，整個(gè)過程僅需30分鐘?！庇纱丝芍瑢?duì)鋼材的購買、加工至運(yùn)輸?shù)攘鞒?，若利用電子商?wù)的交易方法，能有效節(jié)省其的中間成本，大大縮短短途運(yùn)輸、貯存、管理等經(jīng)費(fèi)。對(duì)此，電子商務(wù)可謂是本國鋼鐵物流行業(yè)快速發(fā)展的目標(biāo)，也是當(dāng)代物流理論及技術(shù)逐步深入鋼鐵領(lǐng)域的必然產(chǎn)物。
2.我國鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)前我國鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展還存在一定問題，具體包括以下幾個(gè)方面：首先，產(chǎn)業(yè)成本高，物流效率低。對(duì)于我國的鋼鐵生產(chǎn)，其的鋼材能源大多分布于華北地帶，而其的供應(yīng)商主要集中于華東及華南地區(qū)，其涉及的領(lǐng)域有：造船、汽車、建筑、石化以及交通等。這種供求的錯(cuò)位，造成我國的鋼鐵物流行業(yè)承受極大的成本及效率壓力，進(jìn)而出現(xiàn)運(yùn)力不夠、原油價(jià)上漲、人力成本高、物流設(shè)施的承載超限等現(xiàn)象。從2009年起，鋼鐵物流企業(yè)的運(yùn)輸成本普遍增高4%~9%。此外，由于各鋼鐵物流企業(yè)在加工、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上未形成統(tǒng)一的流程，造成各環(huán)節(jié)間未能很好銜接及協(xié)調(diào)，最終導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的物流鏈斷開或者庫存積壓等現(xiàn)象。其次，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的密集度低，分布不均勻。目前我國的鋼鐵物流企業(yè)較多，規(guī)模不大，多數(shù)企業(yè)通過“小而全”的經(jīng)營方式，從事加工、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)等領(lǐng)域，造成整個(gè)行業(yè)的布局過于狹小、分散，產(chǎn)業(yè)的密集度低。與此同時(shí)，各鋼材加工及配送中心，還存在發(fā)展規(guī)模小、運(yùn)輸條件差、缺少金融保險(xiǎn)等服務(wù)的問題，這些均表明了我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的格局不合理。最后，流通形式仍位于艱難的轉(zhuǎn)型中。當(dāng)前，本國鋼鐵銷售的流通模式正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒小⒎?wù)功能齊全的當(dāng)代物流模式，但從整體上來講，我國的鋼鐵物流行業(yè)仍處于經(jīng)營分散、初步發(fā)展的階段，不僅表現(xiàn)于鋼鐵企業(yè)的直銷總額小、中間商的數(shù)量多等方面，而且還體現(xiàn)于鋼材的成材率與使用率不高、各環(huán)節(jié)的增值服務(wù)少等，這些均嚴(yán)重影響了我國鋼鐵物流行業(yè)的正常發(fā)展。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界各發(fā)達(dá)國家的鋼材加工比達(dá)至60%，其中板材占75%，線材占65%，棒材占45%，而本國的鋼材加工比僅有15%至20%。由此可知，基于本國鋼材加工及配送中心的整體構(gòu)建水平低，鋼材的生產(chǎn)加工份額不高，導(dǎo)致我國的鋼材使用率低，各環(huán)節(jié)的增值服務(wù)少，進(jìn)而影響我國鋼鐵物流的高效發(fā)展。
3.電子商務(wù)在鋼鐵物流中的實(shí)踐
3.1通過電子商務(wù)以促進(jìn)鋼鐵貿(mào)易的發(fā)展
就當(dāng)今的外部環(huán)境來看，鋼鐵物流企業(yè)要想達(dá)到電子商務(wù)的效果，特別是現(xiàn)貨交易。應(yīng)先具備較強(qiáng)的憂患意識(shí)，使其在激烈的競爭中嘗試新型的交易模式。第二，由于鋼鐵物流企業(yè)的經(jīng)營管理體制與生產(chǎn)企業(yè)相比，較為靈活，易于適應(yīng)這種新型的交易模式。第三，鋼鐵企業(yè)的貿(mào)易群體較為分散且龐大，相互傳遞的信息途徑較多單一，急需一個(gè)有效的信息交流平臺(tái)。第四，鋼鐵物流企業(yè)的內(nèi)部管理系統(tǒng)相對(duì)簡單于生產(chǎn)企業(yè)，易于開展電子商務(wù)的營銷活動(dòng)。對(duì)此，構(gòu)建一個(gè)經(jīng)營獨(dú)立的電子商務(wù)平臺(tái)，大力吸取大型的鋼鐵物流企業(yè)與鋼鐵用戶，進(jìn)行電子商務(wù)的鋼材活動(dòng)，為鋼鐵客戶提供良好的鋼鐵生產(chǎn)、配送等服務(wù)，是將來鋼鐵物流貿(mào)易快速發(fā)展的必經(jīng)之路。
3.2利用電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易活動(dòng)的透明性
針對(duì)當(dāng)前鋼鐵物流電子商務(wù)的發(fā)展形勢(shì)而言，應(yīng)加以整合當(dāng)代物流的增值服務(wù)，唯有如此，才能實(shí)現(xiàn)能力與動(dòng)態(tài)延伸的價(jià)值。我國平均每年約有十幾萬家企業(yè)參與鋼材交易活動(dòng)，其的貿(mào)易總額高達(dá)幾萬億。從事這些交易的途徑主要包括以下幾種：第一，廠家直銷給鋼鐵使用客戶，而這些使用戶主要來自于規(guī)模較大的大中型鋼鐵企業(yè)，可屬于直接供應(yīng)的客戶。第二，廠家向大型的分銷商銷售后，分銷商再將一部分的產(chǎn)品銷售給直接客戶，另一部分則先銷往中小型的分銷商，再轉(zhuǎn)銷給直接使用客戶。由此可見，這種鋼鐵交易的傳統(tǒng)模式，其中一部分的產(chǎn)品須經(jīng)分銷商加價(jià)后，才能落到直接用戶的手中，其的貿(mào)易成本過大。而鋼鐵物流的電子商務(wù)，則是經(jīng)過電腦、通訊、網(wǎng)絡(luò)以及軟件等當(dāng)代信息技術(shù)的綜合后，將能完成信息交流的功能，從而使各鋼鐵企業(yè)的貿(mào)易活動(dòng)更為透明，有效地減少了產(chǎn)品貿(mào)易的次數(shù)。
3.3借助電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的市場新格局
自成立中聯(lián)鋼后，研究及實(shí)踐具有本國特色的鋼鐵產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)的方法及模式，已成為我國鋼鐵部門工作的重中之重。積極延伸鋼鐵行業(yè)的定義及發(fā)展，也就是由以往單一集中鋼鐵企業(yè)的模式，逐漸延伸至涉及鋼鐵原材料、機(jī)械設(shè)備、鋼材經(jīng)銷商、鋼材客戶、配套服務(wù)企業(yè)以及物流運(yùn)輸企業(yè)等新型的產(chǎn)業(yè)鏈，積極嘗試和鋼材物流企業(yè)及鋼材經(jīng)銷商的緊密聯(lián)合，并加以探索鋼材客戶的股東化。這一轉(zhuǎn)變，打破了以往單純由鋼鐵加工企業(yè)構(gòu)建市場的格局，構(gòu)建資源整合、團(tuán)結(jié)一致共同打造我國網(wǎng)絡(luò)化、信息化鋼材市場的新型格局。電子商務(wù)能為我國的鋼鐵交易提供快速的范圍較大的信息服務(wù)與訂購服務(wù)，有效節(jié)省了鋼材企業(yè)訂購貨物的時(shí)間，以及減少了鋼材貨物的存貯時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省鋼材運(yùn)輸成本的最終目的。
3.4利用電子商務(wù)進(jìn)行營銷交易及服務(wù)
對(duì)鋼鐵材料的采購、加工以及配送等流程，若通過電子商務(wù)的交易方式，能有效減少其的中間成本，也就是節(jié)省了鋼材的短途運(yùn)輸、存貯以及顧客管理等經(jīng)費(fèi)。電子商務(wù)作為本國鋼鐵物流行業(yè)高速發(fā)展的目標(biāo)，是當(dāng)代物流理論與技術(shù)逐漸深入鋼鐵領(lǐng)域的必然產(chǎn)物。即便我國每年上網(wǎng)的人數(shù)增長比率高達(dá)100％，但從整體上看，我國網(wǎng)絡(luò)用戶的總數(shù)仍相對(duì)較低，并且當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)用戶中，學(xué)生占較大部分。根據(jù)相關(guān)資料顯示，上海所有鋼鐵企業(yè)中，能真正具備上網(wǎng)條件的企業(yè)較少，而能在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行營銷活動(dòng)的更是屈指可數(shù)，當(dāng)前人們上網(wǎng)的目的在于查閱信息。對(duì)此，我國各鋼鐵企業(yè)要想通過電子商務(wù)的方式進(jìn)行貿(mào)易銷售，必須根據(jù)我國的具體情況，因地制宜。從鋼鐵信息方面著手，首先達(dá)到電子商務(wù)雜志的效果，等時(shí)機(jī)成熟后，再逐漸在網(wǎng)上從事訂貨、支付以及確定配送等交易活動(dòng)，最后全面開展鋼鐵物流的電子商務(wù)貿(mào)易。另外，電子交易方面，必須將網(wǎng)上的交易與臺(tái)下的交易相結(jié)合，也就是在重視網(wǎng)絡(luò)交易的同時(shí)，也應(yīng)兼顧現(xiàn)實(shí)的交易，努力為顧客提供多樣化、信息化的服務(wù)。最后，根據(jù)中小企業(yè)的個(gè)性特點(diǎn)，從簡單至完整，逐漸處理網(wǎng)絡(luò)營銷問題。
結(jié)束語
電子商務(wù)的高速發(fā)展推進(jìn)了鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)不僅快捷方便，還能節(jié)省較多的人力、運(yùn)輸以及管理等成本費(fèi)用，利于鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵企業(yè)的市場競爭力，使其與國際接軌。
參考文獻(xiàn)：
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EDI在電子商務(wù)中的應(yīng)用與安全
PDA在移動(dòng)電子商務(wù)中的應(yīng)用
PKI構(gòu)建安全電子商務(wù)的基石
XCBL及其在2BB電子商務(wù)中的應(yīng)用
XML技術(shù)和電子商務(wù)的發(fā)展
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產(chǎn)地證電子簽證與貿(mào)易鏈電子商務(wù)
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戴著鎖鏈跳舞──發(fā)展電子商務(wù)的法律環(huán)境.
電子商務(wù)課稅研究的國際動(dòng)向與借鑒
電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響.
電子商務(wù)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)營銷的變遷
電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)新與環(huán)境構(gòu)筑
電子商務(wù)的相關(guān)問題與對(duì)策分析
電子商務(wù)安全協(xié)議的特征及企業(yè)對(duì)策
電子商務(wù)的安全機(jī)制與體系結(jié)構(gòu)模型
電子商務(wù)環(huán)境下的敏捷制造研究
電子商務(wù)犯罪初論
電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)及其安全管理
電子商務(wù)環(huán)境下審計(jì)的必要性和特殊性
電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析
電子商務(wù)時(shí)代和信息時(shí)代的供應(yīng)鏈管理與物流配送
電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展對(duì)策探討
電子商務(wù)時(shí)代的物流配送思考
電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的影響與對(duì)策
電子商務(wù)對(duì)商品價(jià)格的影響
電子商務(wù)對(duì)渠道的影響
電子商務(wù)模式分析及展望
電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理
電子商務(wù)對(duì)工業(yè)企業(yè)的影響.
電子商務(wù)時(shí)代的新型市場結(jié)構(gòu)
電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)管理的影響.
電子商務(wù)的交易費(fèi)用基礎(chǔ)和發(fā)展障礙
電子商務(wù)的安全性和SET技術(shù).
電子商務(wù)時(shí)代對(duì)會(huì)計(jì)假設(shè)的影響
電子商務(wù)對(duì)會(huì)計(jì)的挑戰(zhàn)與影響
試論企業(yè)電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制
試論電子商務(wù)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
數(shù)字雙簽名及其在電子商務(wù)中的應(yīng)用.
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電子商務(wù)B2C配送研究
電子商務(wù)的安全支付標(biāo)準(zhǔn)
電子商務(wù)的避稅與反避稅探析
電子商務(wù)的物流模式
commerce電子商務(wù)中的國際避稅思考.
電子商務(wù)對(duì)會(huì)計(jì)的挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢(shì)
電子商務(wù)對(duì)會(huì)計(jì)確認(rèn)與計(jì)量的影響
電子商務(wù)對(duì)企業(yè)運(yùn)營環(huán)境的影響及對(duì)策分析.
電子商務(wù)發(fā)展的障礙及對(duì)策
電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送
電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng).
電子商務(wù)環(huán)境下的戰(zhàn)略成本管理
電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展物流業(yè)的策略
電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)的對(duì)策.
電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特性及實(shí)例分析
電子商務(wù)技術(shù)在現(xiàn)代糧食流通中的應(yīng)用
電子商務(wù)交易中法律沖突問題的思考
電子商務(wù)教育模擬系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用
電子商務(wù)經(jīng)營模式的實(shí)施
電子商務(wù)經(jīng)營模式分析以制造商和市場營造商為例
電子商務(wù)若干法律問題探析
電子商務(wù)涉稅法律沖突及其解決方案探討
電子商務(wù)時(shí)代的企業(yè)價(jià)值創(chuàng)新.
電子商務(wù)時(shí)代下的市場營銷理念.
談電子商務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)
談中國養(yǎng)蜂業(yè)與電子商務(wù)的應(yīng)用
鐵路物流的電子商務(wù)策略及其應(yīng)用系統(tǒng)
保險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的探討
電子商務(wù)的金融服務(wù)初探
電子商務(wù)發(fā)展以及稅收問題淺探.
電子商務(wù)立法問題探析
電子商務(wù)物流配送模式初探
鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)初步
[關(guān)鍵詞] 醫(yī)藥電子商務(wù)； 應(yīng)用現(xiàn)狀； 制約因素； 推進(jìn)策略
[中圖分類號(hào)] F713.36 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2013）03- 0071- 02
目前，我國原料藥和藥品制劑生產(chǎn)企業(yè)達(dá)5 000多家，2011年醫(yī)藥制造業(yè)利潤總額達(dá)1 494.3億元。國家《醫(yī)藥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，在“十二五”期間，我國醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值將年均增長20%，醫(yī)藥工業(yè)增加值將年均增長16%。醫(yī)藥行業(yè)是當(dāng)今貿(mào)易增長最快的朝陽產(chǎn)業(yè)之一。醫(yī)藥產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，非常適合發(fā)展電子商務(wù)。醫(yī)藥電子商務(wù)是指醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)藥流通企業(yè)、醫(yī)院、消費(fèi)者等利用計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)進(jìn)行的基于醫(yī)藥產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營銷、網(wǎng)上洽談、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上客服等商務(wù)活動(dòng)。醫(yī)藥企業(yè)開展電子商務(wù)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境下企業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì)。在當(dāng)前醫(yī)藥行業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)下，誰能抓住機(jī)會(huì)搭上電子商務(wù)的快艇，誰就會(huì)獲得未來競爭的優(yōu)勢(shì)。
1 我國醫(yī)藥電子商務(wù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1 我國醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展概況
總體來說，我國醫(yī)藥電子商務(wù)尚處在起步階段。2000年6月國家藥品監(jiān)督管理局出臺(tái)了《藥品電子商務(wù)試點(diǎn)監(jiān)督管理辦法》，確定了10家試點(diǎn)單位開展互聯(lián)網(wǎng)藥品交易。試點(diǎn)期間，一大批醫(yī)藥電子商務(wù)網(wǎng)站迅速發(fā)展，并取得了很大成就，如九州通醫(yī)藥電子商務(wù)交易平臺(tái)、民生醫(yī)藥電子商務(wù)網(wǎng)、海虹醫(yī)藥電子商務(wù)網(wǎng)等。這些醫(yī)藥網(wǎng)站大體可以分為兩大類：一是醫(yī)藥信息服務(wù)類站點(diǎn)（包括經(jīng)營性醫(yī)藥信息網(wǎng)站和非經(jīng)營性醫(yī)藥信息網(wǎng)站）；二是醫(yī)藥交易服務(wù)類站點(diǎn)（包括醫(yī)藥第三方交易平臺(tái)、醫(yī)藥B to B交易網(wǎng)站和醫(yī)藥B to C交易網(wǎng)站）。根據(jù)國家食品藥品監(jiān)督管理局的統(tǒng)計(jì)，截至2012年5月18日，全國已獲得“互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)資格證書”的企業(yè)總共3 719家，全國已獲得“互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格證書” 的企業(yè)總共118家。經(jīng)過大量的探索和實(shí)踐，我國醫(yī)藥電子商務(wù)正向規(guī)模化、規(guī)范化、多元化方向發(fā)展。
1.2 我國醫(yī)藥電子商務(wù)的應(yīng)用模式
從我國醫(yī)藥電子商務(wù)應(yīng)用的實(shí)際看，我國醫(yī)藥電子商務(wù)的商業(yè)模式可分為4大類：第一類是醫(yī)藥信息平臺(tái)模式，這是發(fā)展最早且數(shù)量最多的一種醫(yī)藥電子商務(wù)模式，主要提供醫(yī)藥行業(yè)數(shù)據(jù)的、檢索和分析服務(wù)，如中國醫(yī)藥信息網(wǎng)、中國醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)。第二類是第三方醫(yī)藥電子商務(wù)模式，第三方電子商務(wù)運(yùn)營商以中立身份為買賣雙方提供虛擬交易平臺(tái)服務(wù)，屬于多對(duì)多的交易服務(wù)模式，如北京鶴麒醫(yī)藥電子商務(wù)有限公司、海南衛(wèi)虹醫(yī)藥電子商務(wù)有限公司。第三類是B to B醫(yī)藥電子交易模式，包括原料供應(yīng)商與藥廠之間、藥廠與醫(yī)藥批發(fā)商之間以及醫(yī)藥批發(fā)商與醫(yī)藥零售商之間的電子采購與電子交易。該模式以九州通醫(yī)藥電子商務(wù)交易平臺(tái)為代表，還包括數(shù)量眾多的醫(yī)藥企業(yè)自建電子交易站點(diǎn)。第四類是B to C醫(yī)藥電子交易模式，主要是指網(wǎng)上藥店與消費(fèi)者之間的電子交易，如上海藥房網(wǎng)、北京藥品網(wǎng)。截至2010年7月12日，經(jīng)食品藥品監(jiān)管部門批準(zhǔn)，我國B to C醫(yī)藥電子商務(wù)網(wǎng)站共有27家。
1.3 我國醫(yī)藥電子商務(wù)發(fā)展中存在的問題
近20年來我國醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展有力地促進(jìn)了醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展，但與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國醫(yī)藥電子商務(wù)起步較晚、發(fā)展滯后、進(jìn)程緩慢。當(dāng)下，我國醫(yī)藥電子商務(wù)在發(fā)展過程中仍面臨著諸多問題：（1）違法經(jīng)營，如一些與經(jīng)營藥品毫不相干的公司在網(wǎng)上直接或間接參與藥品經(jīng)營，銷售假藥、劣藥。（2）大多數(shù)醫(yī)藥電子商務(wù)網(wǎng)站的功能集中于信息，電子商務(wù)系統(tǒng)功能簡單，很少有集成網(wǎng)上洽談、電子采購、網(wǎng)上支付、客戶管理、物流配送的比較完整的電子商務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用。（3）醫(yī)藥生產(chǎn)和流通企業(yè)不經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行網(wǎng)上藥品廣告宣傳，網(wǎng)絡(luò)廣告中存在夸大藥品療效、傳播虛假信息誤導(dǎo)消費(fèi)者的現(xiàn)象。（4）網(wǎng)上醫(yī)藥電子成交量相比行業(yè)交易總量明顯偏低。（5）醫(yī)藥電子商務(wù)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，電子交易監(jiān)管不到位，客戶滿意度不高。（6）商流和物流不協(xié)調(diào)，存在不能準(zhǔn)時(shí)交貨和缺貨、斷貨現(xiàn)象。
2 制約我國醫(yī)藥電子商務(wù)發(fā)展的因素
2.1 醫(yī)藥電子商務(wù)相關(guān)法律、法規(guī)不健全
近年來，國家食品藥品監(jiān)督管理局相繼頒布了醫(yī)藥電子商務(wù)相關(guān)法律、法規(guī)，如《藥品電子商務(wù)試點(diǎn)監(jiān)督管理辦法》、《互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)管理辦法》、《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)審批暫行規(guī)定》。然而，相對(duì)于國內(nèi)醫(yī)藥電子商務(wù)市場的違法經(jīng)營、違規(guī)交易等種種弊端，目前國內(nèi)有關(guān)電子商務(wù)的立法亟需完善。如電子商務(wù)市場準(zhǔn)入方面不規(guī)范；電子商務(wù)合同的真實(shí)性、有效性難以確定；網(wǎng)絡(luò)廣告難以用現(xiàn)行的《廣告法》來規(guī)范；專門針對(duì)醫(yī)藥電子商務(wù)的政策法規(guī)尚不健全。
2.2 醫(yī)藥電子市場不成熟
我國的藥品電子商務(wù)尚處在起步階段，尚未形成規(guī)范而有效率的電子市場。目前，我國醫(yī)藥電子商務(wù)應(yīng)用分散，經(jīng)營規(guī)模偏小，應(yīng)用層次水平低，很多只是提供單一的醫(yī)藥信息服務(wù)，電子商務(wù)系統(tǒng)集成度低，鮮有基于供應(yīng)鏈的電子商務(wù)應(yīng)用。其次，我國醫(yī)藥企業(yè)自身信息化整體水平不高，企業(yè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施不完備，信息化制度建設(shè)滯后，基于醫(yī)藥和信息技術(shù)的復(fù)合型人才缺乏。第三，政府主導(dǎo)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)藥集中招標(biāo)采購平臺(tái)和第三方醫(yī)藥電子商務(wù)交易平臺(tái)的建設(shè)和應(yīng)用有待加強(qiáng)。
2.3 醫(yī)藥電子商務(wù)意識(shí)不強(qiáng)
長期以來，人們?cè)谒幤方灰字卸际茄劭础⑹置?、鼻聞，?shí)行的是一手交錢，一手交貨的現(xiàn)貨交易，傳統(tǒng)的藥品交易模式已根深蒂固，電子交易模式現(xiàn)階段人們很難完全接受，需要有一個(gè)思想觀念的轉(zhuǎn)變和適應(yīng)過程。企業(yè)和消費(fèi)者只有親自體會(huì)到醫(yī)藥電子商務(wù)帶來的藥品品種、質(zhì)量、價(jià)格、成本和便利性等方面優(yōu)勢(shì)，才會(huì)產(chǎn)生對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)同感，更多的企業(yè)和消費(fèi)者才會(huì)進(jìn)行電子商務(wù)。
2.4 醫(yī)藥電子商務(wù)專業(yè)人才不足
電子商務(wù)在我國的發(fā)展應(yīng)用歷史不久，醫(yī)藥電子商務(wù)的知識(shí)與應(yīng)用有待普及。醫(yī)藥電子商務(wù)是藥學(xué)與電子商務(wù)結(jié)合的產(chǎn)物，醫(yī)藥電子商務(wù)所需的人才可分為3個(gè)層次：技術(shù)服務(wù)支持層、一般管理人員層和高級(jí)管理人員層。其中技術(shù)服務(wù)支持層主要著眼于電子商務(wù)的技術(shù)方面（如網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、系統(tǒng)管理、網(wǎng)頁制作、程序開發(fā)等），這一部分人員可以基本從計(jì)算機(jī)領(lǐng)域獲得。一般管理人員層的人員需要通曉電子商務(wù)知識(shí)與藥事管理知識(shí)，是目前需求量最大而又嚴(yán)重供給不足的部分。第三層次的高級(jí)管理人員需熟知醫(yī)藥企業(yè)管理與決策，精通企業(yè)信息化應(yīng)用，在目前的醫(yī)藥電子商務(wù)領(lǐng)域是稀缺的。
2.5 醫(yī)藥物流系統(tǒng)不發(fā)達(dá)
我國醫(yī)藥物流起步較晚，尚處在供應(yīng)鏈單一環(huán)節(jié)優(yōu)化的階段。目前大多數(shù)已經(jīng)上馬或即將上馬的醫(yī)藥物流項(xiàng)目還停留在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)、銷、存業(yè)務(wù)整合與流程優(yōu)化的階段，很少涉及對(duì)上游供應(yīng)商、藥品生產(chǎn)商和下游藥品批發(fā)零售商以及醫(yī)院的整合，沒有根本性地解決牛鞭效應(yīng)、重復(fù)運(yùn)輸、庫存積壓等現(xiàn)象，導(dǎo)致物流效率低下，藥品配送成本較高。在醫(yī)藥物流發(fā)展中，我國醫(yī)藥物流還存在投資過熱、過散，缺乏有效整合，集成度和專業(yè)化程度不高等問題，醫(yī)藥物流仍是制約我國醫(yī)藥電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。
3 推進(jìn)我國醫(yī)藥電子商務(wù)發(fā)展的策略
3.1 健全醫(yī)藥電子商務(wù)法律法規(guī)
完善有關(guān)藥品電子商務(wù)的法規(guī)，對(duì)醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)電子采購、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)網(wǎng)上交易進(jìn)行規(guī)范。具體應(yīng)包括：網(wǎng)上醫(yī)藥交易企業(yè)準(zhǔn)入的規(guī)定；醫(yī)藥企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定；醫(yī)藥電子采購和電子交易內(nèi)容的規(guī)定；醫(yī)藥網(wǎng)絡(luò)廣告與信息的規(guī)定；電子采購程序與電子支付安全的規(guī)定；醫(yī)藥物流倉儲(chǔ)、包裝、標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸、流通加工、醫(yī)藥配送等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；電子商務(wù)客戶關(guān)系管理、投訴處理的規(guī)定等。
3.2 優(yōu)化醫(yī)藥電子市場環(huán)境，構(gòu)建電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)
電子市場環(huán)境包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、系統(tǒng)應(yīng)用等硬環(huán)境和電子交易規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)交易理念、供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同等軟環(huán)境，它們共同構(gòu)成全程電子商務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)。醫(yī)藥企業(yè)應(yīng)發(fā)揮市場主體的作用，加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，搭建電子商務(wù)交易平臺(tái)，推進(jìn)企業(yè)電子商務(wù)進(jìn)程。政府公共部門、醫(yī)藥主管部門應(yīng)在開展諸如藥品網(wǎng)上信息公開、醫(yī)藥電子采購、網(wǎng)上藥品電子監(jiān)管等應(yīng)用方面發(fā)揮引導(dǎo)和示范作用。社會(huì)各界要加大醫(yī)藥電子商務(wù)宣傳力度，加強(qiáng)醫(yī)藥電子商務(wù)的知識(shí)普及，提高公眾對(duì)醫(yī)藥電子商務(wù)的接納度，強(qiáng)化社會(huì)各界的醫(yī)藥電子商務(wù)理念，加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范交易管理。只有不斷優(yōu)化電子商務(wù)軟、硬環(huán)境的建設(shè)，才有可能推動(dòng)我國醫(yī)藥電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。
3.3 運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和3G技術(shù)，開展醫(yī)藥全程電子商務(wù)應(yīng)用
加強(qiáng)企業(yè)ERP系統(tǒng)、Intranet、Internet建設(shè)，整合企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，集成醫(yī)藥采購、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)的電子商務(wù)應(yīng)用，開展基于供應(yīng)鏈的全程電子商務(wù)。全程電子商務(wù)使企業(yè)得以將經(jīng)營管理范圍延伸到上、下游業(yè)務(wù)伙伴處，對(duì)供應(yīng)鏈上的醫(yī)藥流通企業(yè)、藥廠、原料供應(yīng)商和消費(fèi)者進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)信息共享、多方協(xié)作與資源整合。運(yùn)用云計(jì)算建立企業(yè)醫(yī)藥電子商務(wù)私有云、行業(yè)醫(yī)藥電子商務(wù)公共云，構(gòu)建基于軟件即服務(wù)（SaaS）、平臺(tái)即服務(wù)（PaaS）、基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）的“云商務(wù)”應(yīng)用。云計(jì)算環(huán)境下企業(yè)開展電子商務(wù)，可以有效節(jié)約EC資源成本，快速實(shí)現(xiàn)EC應(yīng)用部署，動(dòng)態(tài)調(diào)整EC業(yè)務(wù)范圍，明顯提高EC運(yùn)行效率。利用移動(dòng)3G技術(shù)搭建掌上醫(yī)藥電子商務(wù)平臺(tái)，開展移動(dòng)電子商務(wù)（M-Commerce）。隨著3G牌照的發(fā)放普及，醫(yī)藥移動(dòng)電子商務(wù)利用手機(jī)、PDA、掌上電腦等無線設(shè)備進(jìn)行B to B、B to C等商務(wù)活動(dòng)，使得交易更方便、快速、安全和靈活。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建藥品電子監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)藥品電子交易的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)藥品進(jìn)行跟蹤追溯，對(duì)涉藥信息網(wǎng)站和醫(yī)藥交易網(wǎng)站進(jìn)行管理；實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)上藥品信息的搜索、審核與過濾，對(duì)網(wǎng)上醫(yī)藥廣告進(jìn)行規(guī)范，對(duì)網(wǎng)上藥品交易進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)和審計(jì)。
3.4 加強(qiáng)醫(yī)藥電子商務(wù)人才的培養(yǎng)和供給
醫(yī)藥電子商務(wù)人才屬于復(fù)合型人才，要求同時(shí)具備IT、商務(wù)、藥學(xué)等領(lǐng)域的知識(shí)。目前國內(nèi)醫(yī)藥電子商務(wù)專門人才的匱乏嚴(yán)重阻礙了醫(yī)藥電子商務(wù)進(jìn)程。加強(qiáng)醫(yī)藥電子商務(wù)人才的培養(yǎng)和供給，一是大力加強(qiáng)高等職業(yè)教育，保障基礎(chǔ)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)與供給；二是加強(qiáng)醫(yī)藥電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)，在普通高校開展醫(yī)藥電子商務(wù)管理人員的培養(yǎng)；三是在電子商務(wù)專業(yè)、藥事管理專業(yè)開展醫(yī)藥電子商務(wù)方向的研究生培養(yǎng)，為醫(yī)藥電子商務(wù)高級(jí)管理人員的供給提供保障；四是推進(jìn)醫(yī)藥電子商務(wù)的MBA、工程碩士以及企業(yè)各級(jí)管理人員在職培訓(xùn)工作，突破現(xiàn)有專業(yè)人才匱乏的瓶頸。
3.5 完善醫(yī)藥物流配送體系
目前國內(nèi)醫(yī)藥物流費(fèi)用率高達(dá)10%，高物流成本下的醫(yī)藥電子商務(wù)難以實(shí)現(xiàn)真正的盈利，發(fā)展醫(yī)藥物流解決電子商務(wù)發(fā)展瓶頸已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。大力發(fā)展醫(yī)藥物流可以從以下幾個(gè)方面著手：（1）實(shí)施積極的醫(yī)藥物流發(fā)展政策。從宏觀上建設(shè)與培育醫(yī)藥物流市場，打破地方保護(hù)主義，使醫(yī)藥物流市場在競爭環(huán)境中形成，并使這一市場逐步規(guī)范化、法制化。（2）合理規(guī)劃醫(yī)藥物流配送中心。科學(xué)選址，優(yōu)化供應(yīng)鏈，合理規(guī)劃物流配送中心。（3）大力發(fā)展第三方物流。第三方物流的發(fā)展，有利于醫(yī)藥物流專業(yè)化管理，提高藥品的流通效率，降低醫(yī)藥物流成本。（4）推進(jìn)醫(yī)藥物流信息化建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展先進(jìn)的信息技術(shù)，加強(qiáng)條形碼、GPS、EDI、RFID、ERP、GIS、移動(dòng)3G、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，用信息化推進(jìn)醫(yī)藥物流體系的建設(shè)。
4 結(jié) 語
我國醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展尚處于初級(jí)階段，對(duì)于醫(yī)藥電子商務(wù)的應(yīng)用，目前政府主管部門審慎而行，企業(yè)多持觀望態(tài)度，而消費(fèi)者尚在適應(yīng)當(dāng)中。醫(yī)藥電子商務(wù)是醫(yī)藥行業(yè)新的利潤增長點(diǎn)，是醫(yī)藥企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必然方向。針對(duì)我國醫(yī)藥電子商務(wù)的制約因素，完善我國醫(yī)藥電子商務(wù)的技術(shù)環(huán)境、法律環(huán)境、人文環(huán)境和物流配送體系，對(duì)推進(jìn)我國醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展具有舉足輕重的作用。
關(guān)鍵詞:中小企業(yè) 電子商務(wù) 策略研究
一、我國中小企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的制約因素分析
2010年7月15日,中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在京了《第26次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》?！秷?bào)告》顯示,截至2010年6月底,我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)4.2億人,互聯(lián)網(wǎng)普及率持續(xù)上升增至31.8%,其中,商務(wù)交易類應(yīng)用的用戶規(guī)模增長最快?；ヂ?lián)網(wǎng)商務(wù)化程度迅速提高,高于世界平均水平。這預(yù)示著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者的數(shù)量進(jìn)一步增加,企業(yè)開展電子商務(wù)潛力巨大。
近年來,我國中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用初見成效,但相對(duì)于全球范圍蓬勃發(fā)展的電子商務(wù),以及與大企業(yè)相比仍處在起步階段。對(duì)中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境進(jìn)行分析后,發(fā)現(xiàn)我國中小企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展受到觀念問題、安全信任問題、資源投入問題等多種因素的制約,這些制約因素如下!
(一)對(duì)電子商務(wù)認(rèn)識(shí)上的不足,導(dǎo)致中小企業(yè)對(duì)發(fā)展電子商務(wù)的積極性不高
雖然電子商務(wù)在我國開展多年,但電子商務(wù)的知識(shí)尚未普及。許多傳統(tǒng)企業(yè)在電子商務(wù)化過程中存在一些認(rèn)識(shí)誤區(qū),有的認(rèn)為電子商務(wù)就是電子交易,就是構(gòu)建網(wǎng)站,建立網(wǎng)上店面,企業(yè)及產(chǎn)品信息,讓客戶通過它來購買東西,而且大部分已上網(wǎng)的企業(yè)也是僅僅停留在網(wǎng)絡(luò)廣告和促銷上,并且也只是將廠名、品名、地址、電話掛在網(wǎng)上而已,很少有企業(yè)擁有自己獨(dú)立的域名網(wǎng)址。即使有些中小企業(yè)開展了電子商務(wù),也只重視信息,忽視維護(hù)、管理和更新,有些企業(yè)網(wǎng)站打開還是幾個(gè)月甚至幾年以前的信息,即使有客戶通過網(wǎng)絡(luò)向企業(yè)發(fā)出請(qǐng)求,也不能得到及時(shí)響應(yīng),電子商務(wù)的應(yīng)用只停留在很淺的層面上,很難產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益。這樣,多數(shù)企業(yè)也就得出“網(wǎng)絡(luò)利用率差,營銷方式單一”這樣的結(jié)論。由于這些認(rèn)識(shí)誤區(qū)。使得一些規(guī)模較小的廠商退出了電子商務(wù)市場,而一些準(zhǔn)備應(yīng)用電子商務(wù)的廠商也認(rèn)為“開展電子商務(wù)費(fèi)錢費(fèi)力,效果不明顯”,被迫保持一種觀望的態(tài)度?？梢?中小企業(yè)對(duì)電子商務(wù)認(rèn)識(shí)的嚴(yán)重不足,大大制約了中小企業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用與發(fā)展。
(二)網(wǎng)絡(luò)安全及“信任缺失”成中小企業(yè)電子商務(wù)最大瓶頸
電子商務(wù)是以互聯(lián)網(wǎng)為活動(dòng)平臺(tái)的龜子交易,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與普及直接帶動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展,但計(jì)算機(jī)安全性尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性也是影響電子商務(wù)發(fā)展的核心和關(guān)鍵問題。由于Intemet本身的開放性,使網(wǎng)上交易面臨著種種危險(xiǎn),在電子商務(wù)中表現(xiàn)為信息泄露,篡改和身份識(shí)別。網(wǎng)絡(luò)信息安全在全球還沒有形成一個(gè)完整的體系,我國也不例外。CNCERT的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,僅2010年上半年,近6成網(wǎng)民訪問網(wǎng)站遇到過病毒或木馬攻擊:超3成網(wǎng)民賬號(hào)或密碼曾經(jīng)被盜:近9成的電子商務(wù)網(wǎng)站訪問者擔(dān)心假冒網(wǎng)站。這些網(wǎng)絡(luò)問題讓電子商務(wù)發(fā)展前景蒙上一層陰影。網(wǎng)絡(luò)安全和信任問題已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)商務(wù)持續(xù)深層次發(fā)展的最大制約因素,互聯(lián)網(wǎng)向商務(wù)交易型應(yīng)用的發(fā)展,急需建立更加可信、可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
CNNIC的報(bào)告顯示:只有不到3成的網(wǎng)民認(rèn)為在網(wǎng)上交易是安全的,不到4成的網(wǎng)民在網(wǎng)上注冊(cè)時(shí)愿意填寫真實(shí)資料;電子商務(wù)網(wǎng)站訪問者中89,2%的人擔(dān)心假冒網(wǎng)站,其中,86,9%的人表示如果無法獲得該網(wǎng)站進(jìn)一步的確認(rèn)信息,將會(huì)選擇退出交易。也就是說,一方面,信任度影響著網(wǎng)民的在線交易行為,另一方面,網(wǎng)民對(duì)互聯(lián)網(wǎng)安全性的信任度卻非常低。這無疑制約了電子商務(wù)市場的發(fā)展速度。對(duì)此,電子商務(wù)專家表示,網(wǎng)絡(luò)交易遭遇信任危機(jī),“信任缺失”已經(jīng)成為中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的最大瓶頸,“可信網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)成為亟需解決的問題,
(三)電子商務(wù)物流矛盾突顯產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?成為中小企業(yè)電子商務(wù)的又一瓶頸
電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)在:在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后,沒有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù):配送的成本過高、速度過慢等。自2009年11月21日起,國內(nèi)韻達(dá)、圓通和申通等多家快遞公司先后公告稱,為了緩解成本壓力,將按照快件業(yè)務(wù)的距離遠(yuǎn)近及運(yùn)輸方式的不同提高服務(wù)價(jià)格,預(yù)計(jì)每單快件的首重價(jià)格將增長1-2元,續(xù)重價(jià)格每公斤也將提高1-2元。此次提價(jià)事件充分體現(xiàn)了電子商務(wù)物流之間的矛盾,
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭,會(huì)加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。這問題表面上看是物流服務(wù)問題,究其原因是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比,即便是發(fā)達(dá)國家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國,物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響。我國物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展,
(四)人才與資金投入不足,投入結(jié)構(gòu)不合理,欠缺信息化建設(shè)
人才缺乏一直被視作困擾中小企業(yè)的中心問題,農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)中小企業(yè)的人才問題更為嚴(yán)重。中小企業(yè)往往沒有優(yōu)厚的待遇、良好的機(jī)制和制度吸引優(yōu)秀人才,也沒有充分發(fā)揮個(gè)人才智的研究項(xiàng)目、研究環(huán)境和激勵(lì)機(jī)制。作為知識(shí)和技術(shù)的載體,人才流動(dòng)和人才管理制度給中小企業(yè)帶來了新的難題。數(shù)據(jù)顯示,缺乏相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才制約電子商務(wù)發(fā)展約占60%。對(duì)中小企業(yè)而言,尤其需要電子商務(wù)項(xiàng)目管理人才和業(yè)務(wù)操作人才。另外,中小企業(yè)缺乏必要的資金支持和資金籌措渠道,這是影響中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的主要原因,
現(xiàn)階段企業(yè)開展電子商務(wù)成本仍然較高,除了需要電腦網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等比較昂貴的IT產(chǎn)品外,還需構(gòu)建一套完整的應(yīng)用系統(tǒng)、后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)、前臺(tái)電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺(tái),而且還需要不斷的后期維護(hù)。中小企業(yè)因自身的財(cái)力有限,比較難湊足足夠的資金去構(gòu)建一套完整的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。所以說,企業(yè)電子商務(wù)的成本較高,在一定程度上制約了它的發(fā)展。
二、中小企業(yè)走出電子商務(wù)發(fā)展困境的對(duì)策
(一)轉(zhuǎn)變觀念,通過強(qiáng)化競爭意識(shí)和信息意識(shí)來提高內(nèi)在主動(dòng)性
中小企業(yè)需要充分認(rèn)識(shí)開展電子商務(wù)的重要性與緊迫性,隨著我國加入世貿(mào)組織后國內(nèi)企業(yè)市場的競爭對(duì)象正發(fā)生了急劇的變化,中小企業(yè)將更直接地面對(duì)國際競爭的挑
戰(zhàn)。在國際市場上,中小企業(yè)是市場競爭的積極參與者,如何提高本身的競爭能力呢?電子商務(wù)是一個(gè)重要的手段。中小企業(yè)要有強(qiáng)烈的競爭意識(shí)和信息意識(shí),積極主動(dòng)地推進(jìn)電子商務(wù)。將現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用于企業(yè)的經(jīng)營管理中,使企業(yè)在競爭中取得優(yōu)勢(shì)。要樹立正確的電子商務(wù)發(fā)展觀,克服長期’以來重硬件輕軟件、忽視資源與應(yīng)用的現(xiàn)象,從基本數(shù)據(jù)、基本流程做起,真正認(rèn)識(shí)到信息對(duì)商業(yè)資產(chǎn)的重要性。
(二)借助成熟第三方電子商務(wù)平臺(tái)的作用,降低風(fēng)險(xiǎn)成本
健全電子商務(wù)配送體系物流配送是電子商務(wù)的重要組成部分。要突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急就是構(gòu)建社會(huì)化、現(xiàn)代化、信息化的高效合理的物流配送體系。這要求商務(wù)網(wǎng)站一方面在各主要城市建立自己的產(chǎn)品配送和售后服務(wù)中心,另一方面同類商品企業(yè)可以建立物流聯(lián)盟,在全國范圍內(nèi)建立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),為消費(fèi)者消除后顧之憂,再者就是利用第三方物流的力量。選擇物流配送公司、快遞公司,利用他們的物流資源,不斷降低物流成本,提高物流速度。
互聯(lián)網(wǎng)缺乏業(yè)務(wù)安全保障,事實(shí)上已經(jīng)成為網(wǎng)站業(yè)務(wù)演進(jìn)和發(fā)展的絆腳石,因此,構(gòu)建可信網(wǎng)絡(luò)世界的構(gòu)想便應(yīng)運(yùn)而生,并受到了業(yè)界和政府的關(guān)注和重視,成為未來新一代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。而對(duì)于這一點(diǎn),中小企業(yè)也不能通過自己的力量來解決,可以采用由銀行或第三方支付公司作為中介來承擔(dān)。進(jìn)而降低交易風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述,中小企業(yè)應(yīng)認(rèn)清自身?xiàng)l件特點(diǎn),借助現(xiàn)有成熟的電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)所提供的服務(wù),來實(shí)現(xiàn)低成本、低投入的目的。電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)擁有專業(yè)的人才與技術(shù)、有良好的平臺(tái)宣傳,能夠極大地提高企業(yè)電子商務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施效果,促進(jìn)企業(yè)電子商務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),
(三)結(jié)合自身?xiàng)l件,增加信息化建設(shè)的資源投入及人才培養(yǎng)
中小企業(yè)發(fā)展以信息化為基礎(chǔ)的電子商務(wù),須增加信息化的軟硬件投入如系統(tǒng)構(gòu)建成本、技術(shù)支持成本、運(yùn)營管理成本、安全成本、風(fēng)險(xiǎn)成本和其他成本。因此,中小企業(yè)要以商務(wù)為核心,利用現(xiàn)代信息技術(shù)工具實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值鏈上的新的利潤增長點(diǎn)。
對(duì)大多數(shù)渴望在電子商務(wù)時(shí)代一展身手的中小企業(yè)來說,最緊缺的人才毫無疑問是電子商務(wù)專業(yè)人才。在進(jìn)行中小企業(yè)吸引人才的過程中,可以與高等院校進(jìn)行長期合作,充分應(yīng)用高校豐富的人力資源優(yōu)勢(shì),同時(shí)以高額的薪水和優(yōu)良的工作環(huán)境吸引有經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才,為電子商務(wù)提供人才和技術(shù)保障。
(四)以客戶為中心,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)系統(tǒng),建立忠實(shí)的客戶群
現(xiàn)代客戶需要強(qiáng)調(diào)的是個(gè)性化服務(wù),網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)為客戶提供了全新的工具:全天候、即時(shí)、互動(dòng)、了解信息、釋疑解難等。這些都迎合了現(xiàn)代消費(fèi)個(gè)性化的需求特征。所以,越來越多的企業(yè)把電子商務(wù)整合到的營銷計(jì)劃中,使客戶服務(wù)成為電子商務(wù)必不可少的環(huán)節(jié)之一。中小企業(yè)須以客戶為中心,提供完善的售前、售中、售后服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)人性化的服務(wù)。
關(guān)鍵詞：高職 電子商務(wù) 物流 教學(xué) 有效性
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.19.168
高職教育，是我國高等教育體系中重要的組成部分，自從其誕生伊始，就以其不同于傳統(tǒng)高等教育的教學(xué)目的和展開方式受到各界矚目。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種在很大程度上以學(xué)生就業(yè)作為主要目標(biāo)和衡量依據(jù)的教學(xué)形式得到廣泛認(rèn)可，并且呈現(xiàn)出很強(qiáng)的服務(wù)社會(huì)的特征。隨著我國電子商務(wù)事業(yè)的不斷深入發(fā)展，高職院校中的電子商務(wù)相關(guān)課程同樣層出不同，其中電子商務(wù)物流作為重要的交叉學(xué)科出現(xiàn)，對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展有著積極推動(dòng)作用。
1 明確電子商務(wù)物流的存在價(jià)值
想要切實(shí)提升電子商務(wù)物流的教學(xué)有效性，其自身的存在價(jià)值必須加以明確。尤其是對(duì)于此類邊緣性應(yīng)用學(xué)科而言更是如此，只有明確了電子商務(wù)物流在實(shí)際生活中的應(yīng)用環(huán)境和存在意義，才能夠明確教學(xué)的目標(biāo)，也才能選取正確的教學(xué)形式予以展開。
在實(shí)際社會(huì)工作中，電子商務(wù)物流存在的意義在于確保物流成為電子商務(wù)的有效落地環(huán)節(jié)。這種情況下的物流，其工作重點(diǎn)不僅僅在于保證相應(yīng)物資流動(dòng)的效率，更重要在于物流在信息化的環(huán)境下，必然會(huì)成為電子商務(wù)整個(gè)過程的有機(jī)組成部分，而不僅僅是作為電子商務(wù)后續(xù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)。綜合當(dāng)前電子商務(wù)的交易過程，以及我國電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，可以看出物流在向電子商務(wù)物流演變的過程中，在如下幾個(gè)方面重點(diǎn)展示出其強(qiáng)大的生命力和存在價(jià)值。
首先，在信息環(huán)境之下，物流活動(dòng)能夠通過多種信息技術(shù)手段融入到數(shù)據(jù)環(huán)境中，比較經(jīng)典和成熟的技術(shù)手段包括條碼、射頻以及GPS等相關(guān)技術(shù)在內(nèi)的眾多物流技術(shù)簇，能夠?qū)⑻幱谖锪鬟\(yùn)輸過程中的物資狀態(tài)和行程等特征信息轉(zhuǎn)化成為可讀性較強(qiáng)的數(shù)據(jù)，并且實(shí)時(shí)反映到網(wǎng)絡(luò)之上，供參與電子商務(wù)的雙方獲取，這種狀態(tài)信息對(duì)于加強(qiáng)電子商務(wù)可靠性和透明度等方面都有幫助。
其次，對(duì)于我國當(dāng)前的電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)看，突出的兩個(gè)領(lǐng)域即為淘寶C2C以及常規(guī)的企業(yè)性B2B形式，同時(shí)也不乏其他多種形態(tài)的電子商務(wù)。對(duì)于電子商務(wù)和物流整體系統(tǒng)而言，存在兩個(gè)方面突出問題，其一在于電子商務(wù)在操作層面的不透明，加劇了整個(gè)交易過程中的不信任感，從而成為電子商務(wù)發(fā)展的阻礙之一；其二則在于電子商務(wù)本身需要發(fā)展，需要從多個(gè)方面著手對(duì)買賣雙方的行為進(jìn)行規(guī)范，而物流信息以及相關(guān)數(shù)據(jù)，正是對(duì)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)有效規(guī)范的重要依據(jù)和手柄。
2 從實(shí)踐出發(fā)提升電子商務(wù)物流教學(xué)活動(dòng)有效性
目前，對(duì)于電子商務(wù)物流教學(xué)活動(dòng)而言，最為突出的問題在于缺乏目的性。信息時(shí)代下，電子商務(wù)的發(fā)展一日千里，高校教師身處校園環(huán)境之下，必須時(shí)刻關(guān)注電子商務(wù)發(fā)展步伐，才能深入透徹地理解電子商務(wù)物流的存在價(jià)值和意義，也只有在這樣的基礎(chǔ)之上，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)才能有的放矢地展開，才能為學(xué)生提供更為有效的知識(shí)體系，才能確保這樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)能夠幫助其走上工作崗位，在電子商務(wù)領(lǐng)域找到自己的一席之地。
總結(jié)而言，切實(shí)提升電子商務(wù)物流教學(xué)活動(dòng)有效性，可以重點(diǎn)從如下幾個(gè)方面著手展開：
2.1 完成從理論到應(yīng)用的過渡
高職階段學(xué)習(xí)對(duì)于學(xué)生而言，是明確地指向其畢業(yè)后的就業(yè)活動(dòng)，因此如果僅僅停留在理論教學(xué)層面，就無法確保學(xué)生畢業(yè)后能夠?qū)⑾嚓P(guān)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐工作中。從這個(gè)角度看，教師必須打破舊有理論格局，在為學(xué)生展現(xiàn)理論基礎(chǔ)的同時(shí)，更要注重相應(yīng)理論知識(shí)在實(shí)踐過程中的運(yùn)用。從物流角度看，應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前超市就是一個(gè)常規(guī)物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，大部分的物流技術(shù)都能夠予以實(shí)現(xiàn)，并且有效數(shù)據(jù)化。電子商務(wù)物流，就是應(yīng)當(dāng)將學(xué)生所熟知的網(wǎng)購電子商務(wù)流程與物流系統(tǒng)相結(jié)合，以網(wǎng)絡(luò)作為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的融通。這不僅僅是電子商務(wù)的落地，更是相關(guān)理論的落地過程。
2.2 深入發(fā)現(xiàn)需求
學(xué)生在畢業(yè)之后能夠在社會(huì)上找到屬于自己的一席之地，重要的一點(diǎn)在于學(xué)生能否滿足當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織中存在的某種需求，實(shí)現(xiàn)其自身價(jià)值。對(duì)于電子商務(wù)物流課程而言，就是需要學(xué)生熟悉物流過程中可能存在的需求，只有在準(zhǔn)確獲取到行業(yè)需求的基礎(chǔ)上，學(xué)生才能找準(zhǔn)自身定位，有針對(duì)性地進(jìn)行相應(yīng)的學(xué)習(xí)和能力培養(yǎng)，與社會(huì)中的實(shí)際需求相契合，穩(wěn)固職業(yè)生涯中的地位。當(dāng)前不僅僅物流呈現(xiàn)出服務(wù)于電子商務(wù)的極強(qiáng)特征，相關(guān)信息數(shù)據(jù)化趨勢(shì)明顯，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)獲取成為物流發(fā)展的一個(gè)重要特征和實(shí)際存在的需求，電子商務(wù)也開始呈現(xiàn)出與以往不同的特征，眾多物流數(shù)據(jù)參與到電子商務(wù)的活動(dòng)過程中，這不僅僅對(duì)電子商務(wù)過程產(chǎn)生新的約束作用，同時(shí)也推動(dòng)著電子商務(wù)不斷向前發(fā)展。
2.3 把握發(fā)展脈搏
想要實(shí)現(xiàn)有效的高職教學(xué)，很重要的一個(gè)要素就是要抓住市場的提前量。市場的進(jìn)步總是先于高校的教學(xué)而出現(xiàn)，因此畢業(yè)生常常會(huì)在初入社會(huì)的時(shí)候感到無所適從，發(fā)現(xiàn)他們所學(xué)的知識(shí)或多或少地存在落后的尷尬局面。因此，要求高職院校教師在教學(xué)的過程中，應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注當(dāng)前社會(huì)行業(yè)發(fā)展特征，為學(xué)生指明方向。
3 結(jié)論
高職環(huán)境下的教學(xué)，以實(shí)用性作為主要特征，電子商務(wù)物流的課程在這個(gè)系統(tǒng)中，需要在兼顧理論傳授的基礎(chǔ)之上照顧到實(shí)踐特征，尤其是涉及電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展速度之快，常常令人瞠目。但同時(shí)也必須承認(rèn)，只要時(shí)時(shí)刻刻注意觀察，對(duì)發(fā)展的方向保持警惕，教師就會(huì)更加深入地了解到將來發(fā)展的重點(diǎn)，確保學(xué)生能夠利用所學(xué)知識(shí)順利走上工作崗位。
參考文獻(xiàn)：
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一、我國電子商務(wù)的現(xiàn)狀
經(jīng)過“十五”的發(fā)展，我國電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境有所改善，法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、信用等電子商務(wù)市場環(huán)境建設(shè)得到一定程度重視，近年來國家制定了互聯(lián)網(wǎng)管理的一些條例，在建立統(tǒng)一的電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了積極有效探索，加大了信用體系建設(shè)的力度，部分行業(yè)和地方頒布了電子商務(wù)交易的管理辦法。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、金融服務(wù)、物流服務(wù)等電子商務(wù)應(yīng)用支撐環(huán)境建設(shè)取得初步成效，部分地區(qū)和行業(yè)先后建立了數(shù)字證書認(rèn)證機(jī)構(gòu)，大多數(shù)銀行已開展在線支付業(yè)務(wù)，物流信息化與系統(tǒng)化建設(shè)形成一定規(guī)模。電子商務(wù)逐步滲入到各行各業(yè)和社會(huì)生活的各個(gè)層面，應(yīng)用效果逐步凸現(xiàn)。從總體上看，我國電子商務(wù)在經(jīng)歷了探索和理性調(diào)整后，步入了務(wù)實(shí)發(fā)展的軌道，為今后的快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
（1）電子商務(wù)逐步融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，應(yīng)用初見成效。
面向消費(fèi)者的電子商務(wù)模式不斷創(chuàng)新，基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)不斷涌現(xiàn)，豐富了人民群眾的物質(zhì)和文化生活，網(wǎng)上零售總額約占全社會(huì)零售總額2%。中央及省市地方政府采購信息基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上，為電子商務(wù)推廣應(yīng)用起到了一定示范作用。面對(duì)全球電子商務(wù)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)迎來了電子商務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。電子商務(wù)廣泛滲透到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域和社會(huì)生活的各個(gè)層面，網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)經(jīng)營與消費(fèi)方式逐步形成，資金周轉(zhuǎn)、物流效率普遍改善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。電子商務(wù)服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展不斷創(chuàng)造國民經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)力。
（2）支撐體系不斷完善，逐步趨于協(xié)調(diào)發(fā)展。
電子認(rèn)證、在線支付、現(xiàn)代物流、信用等電子商務(wù)支撐體系建設(shè)全面展開，初具規(guī)模，呈現(xiàn)出支撐體系建設(shè)與電子商務(wù)應(yīng)用相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。物流專業(yè)化分工和社會(huì)化程度逐步提高，物流信息化建設(shè)形成一定規(guī)模，第三方物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。信用體系建設(shè)得到重視，部分地區(qū)加大了信用體系建設(shè)的力度，區(qū)域性信用信息服務(wù)體系建設(shè)步伐加快。全國300多所院校開設(shè)了電子商務(wù)專業(yè)，各類電子商務(wù)繼續(xù)教育及在職培訓(xùn)快速發(fā)展，培養(yǎng)了一批高素質(zhì)復(fù)合型電子商務(wù)人才。
（3）發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步改善，法規(guī)建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
國務(wù)院頒布的關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見，確立了我國發(fā)展電子商務(wù)的指導(dǎo)思想和基本原則，明確了發(fā)展方向和戰(zhàn)略重點(diǎn)。國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步將電子商務(wù)列為國家信息化發(fā)展的戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃?！吨腥A人民共和國電子簽名法》確立了電子簽名的法律效力，為電子商務(wù)交易主體提供了法律保障。各地區(qū)各部門從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真貫徹落實(shí)，不斷開拓進(jìn)取，紛紛出臺(tái)積極的政策措施，加大對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的扶持力度。全社會(huì)電子商務(wù)的應(yīng)用意識(shí)不斷增強(qiáng)，對(duì)電子商務(wù)在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中重要作用的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高，形成了發(fā)展電子商務(wù)的良好社會(huì)氛圍。
（4）電子商務(wù)服務(wù)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，模式創(chuàng)新亮點(diǎn)突出。
基于網(wǎng)絡(luò)的交易服務(wù)、業(yè)務(wù)外包服務(wù)、信息技術(shù)外包服務(wù)模式和產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，服務(wù)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)力?；诰W(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)的創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升，自主發(fā)展態(tài)勢(shì)日漸顯現(xiàn)。在線交易、在線支付、電子認(rèn)證、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)及裝備的研究開發(fā)取得突破性進(jìn)展，行業(yè)、區(qū)域及中小企業(yè)的第三方電子商務(wù)交易與服務(wù)平臺(tái)加快發(fā)展，基礎(chǔ)電信運(yùn)營商、軟件供應(yīng)商等紛紛涉足電子商務(wù)，服務(wù)于行業(yè)、區(qū)域及中小企業(yè)的第三方電子商務(wù)交易與服務(wù)平臺(tái)加快發(fā)展，新型業(yè)務(wù)模式不斷涌現(xiàn)。
二、電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）電子商務(wù)應(yīng)用將達(dá)到新的廣度和深度
隨著《電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》的實(shí)施，電子商務(wù)在國民經(jīng)濟(jì)各部門中將得到進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用。電子商務(wù)交易額呈現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)增長態(tài)勢(shì)；在區(qū)域發(fā)展方面，東南沿海的電子商務(wù)在繼續(xù)高速增長的同時(shí)，輻射力也逐漸提高，將促進(jìn)東部和中西部地區(qū)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展；在企業(yè)應(yīng)用方面，在電子商務(wù)服務(wù)業(yè)也促進(jìn)了企業(yè)由非支付型電子商務(wù)向支付型電子商務(wù)發(fā)展、協(xié)同電子商務(wù)的發(fā)展，深化企業(yè)應(yīng)用水平。
（2）電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境將不斷完善，發(fā)展動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)
隨著市場經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)一步完善，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度繼續(xù)加大，發(fā)展電子商務(wù)的需求將會(huì)更加強(qiáng)勁。電子商務(wù)將被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各領(lǐng)域和社會(huì)生活的各個(gè)層面。這將促使全社會(huì)電子商務(wù)的應(yīng)用意識(shí)不斷增強(qiáng)。同時(shí)，也促使物流、信用、電子支付等電子商務(wù)支撐體系建設(shè)更全面的展開，從而使得電子商務(wù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)。
（3）電子商務(wù)服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，逐步成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。
隨著企業(yè)供應(yīng)鏈電子商務(wù)、國際電子商務(wù)的發(fā)展，將帶動(dòng)電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，圍繞電子商務(wù)服務(wù)形成的從低端技術(shù)環(huán)節(jié)到中端支撐環(huán)節(jié)再到高端應(yīng)用環(huán)節(jié)的電子商務(wù)服務(wù)鏈在我國結(jié)點(diǎn)飽滿，一個(gè)全新視角的電子商務(wù)服務(wù)業(yè)群正在形成，將成為未來國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。
（4）移動(dòng)電子商務(wù)正成為電子商務(wù)新的應(yīng)用領(lǐng)域
1.1電子商務(wù)信任
由于互聯(lián)網(wǎng)自身具有的開放性、虛擬性、匿名性和時(shí)空分離性等特征，進(jìn)而產(chǎn)生物理距離容易造成信息混亂。加之，我國的社會(huì)信用體系建設(shè)還處于初步階段，人與人之間的信任意識(shí)偏低。因而造成電子商務(wù)信任成為制約我國電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展最主要原因，如果電子商務(wù)信任問題可以得到有效的解決，則其發(fā)展優(yōu)勢(shì)會(huì)更為突出。目前，電子商務(wù)模式多為B2B、B2C、C2C和G2C等，交易風(fēng)險(xiǎn)無處不在、交易對(duì)象的不確定性和復(fù)雜性，直接導(dǎo)致了對(duì)信任的依懶性，電子商務(wù)信任問題是決定網(wǎng)上交易成功與否的關(guān)鍵因素。理論模型是實(shí)證研究的先導(dǎo)，眾多學(xué)者從管理學(xué)的角度提出了信任管理模型，相關(guān)經(jīng)典模型如下。第一代信任管理系統(tǒng)PolicyMaker是由Blazeetal(1996)開發(fā)的，PolicyMaker管理系統(tǒng)是根據(jù)相應(yīng)策略和憑證來進(jìn)行有關(guān)信任決策的，它描述一個(gè)值得信賴的動(dòng)作，該動(dòng)作是由接受一組局部的政策聲明、一系列的證書和一個(gè)字符串來實(shí)現(xiàn)的。Williametal（2000）提出自動(dòng)信任協(xié)商模型（ATN：AutomatedTrustNegotiation）該模型實(shí)現(xiàn)了在多個(gè)虛擬組織環(huán)境下，通過資源共享和協(xié)作，可以迅速地建立信任關(guān)系。仿真分析技術(shù)在電子商務(wù)信任系統(tǒng)中得到了充分的應(yīng)用，國內(nèi)學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了深入的分析探討。郭洪海等（2009）改進(jìn)了Sporas模型，在Sporas模型的基礎(chǔ)上增加了交易量、交易次數(shù)等變量并引入了懲罰因子，提出了一種基于C2C模式的社區(qū)成員E-Sporas信譽(yù)值計(jì)算模型，并進(jìn)一步運(yùn)用仿真模擬實(shí)驗(yàn)的方式驗(yàn)證了E-Sporas信譽(yù)值計(jì)算模型對(duì)治理損毀名譽(yù)和謀取信譽(yù)這兩種不正當(dāng)行為有著積極的正面效果。卞佳（2008）應(yīng)用Matlab為仿真工具，結(jié)合Monte-Carlo隨機(jī)抽樣方法建立了電子商務(wù)信用評(píng)價(jià)的仿真系統(tǒng)，分別針對(duì)買家行為、賣家行為和信用評(píng)價(jià)改進(jìn)前后對(duì)比三種系統(tǒng)方式進(jìn)行仿真，驗(yàn)證了信用評(píng)價(jià)對(duì)買賣雙方存在正向引導(dǎo)作用。李季等（2011）在借鑒了信任衰減向量的基礎(chǔ)上，開發(fā)了P2P網(wǎng)絡(luò)信譽(yù)模型，并且還應(yīng)用仿真實(shí)驗(yàn)的方式驗(yàn)證了P2P網(wǎng)絡(luò)信譽(yù)模型可以提高資源的利用效率，同時(shí)，也還可以提高買賣交易的成功率。
1.2電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈
電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈?zhǔn)请娮由虅?wù)產(chǎn)業(yè)與物流運(yùn)輸業(yè)高度融合所形成的電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，使線上和線下密切聯(lián)系起來，具有高度信息化、先進(jìn)現(xiàn)代化和廣泛社會(huì)化的特征。電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)意義上的物流運(yùn)輸相比，它更嚴(yán)格要求物流服務(wù)企業(yè)充分應(yīng)用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進(jìn)行物流派送跟蹤管理，進(jìn)而準(zhǔn)確快速的完成派送服務(wù)，定時(shí)和定點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的最終目標(biāo)。供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)所提出供應(yīng)鏈運(yùn)營參考模型（SupplyChainOperationReferenceModel，SCOR）概念已得到眾多學(xué)者的認(rèn)可，SCOR模型的框架由計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、配送和退貨這五個(gè)基本管理流程所構(gòu)成，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)。只能通過這些相對(duì)獨(dú)立的實(shí)體來協(xié)調(diào)系統(tǒng)的完成其每一環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容，才可以實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理。計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)作為現(xiàn)代輔助決策的一種方式，將其運(yùn)用在電子商務(wù)供應(yīng)鏈中有著突出的實(shí)際作用。唐秋生（2011）建立了電子商務(wù)環(huán)境下需求不確定性的庫存“雙源”和銷售“雙渠道”閉環(huán)供應(yīng)鏈庫存優(yōu)化模型，并針對(duì)“推式”和“拉式”兩種不同生產(chǎn)模式的特點(diǎn)對(duì)模型進(jìn)行了比較，應(yīng)用Matlab仿真軟件對(duì)數(shù)值進(jìn)行仿真分析，仿真分析驗(yàn)證了“拉式”生產(chǎn)模式優(yōu)于“推式”生產(chǎn)模式。周慶等（2002）在Agent遺傳分層有色戶petri網(wǎng)的基礎(chǔ)上提出了高級(jí)Petri網(wǎng)，以研究供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)動(dòng)態(tài)行為，其所描述的模型為適應(yīng)性主體執(zhí)行層的動(dòng)態(tài)模型。第三方物流將作為電子商務(wù)中物流配送業(yè)務(wù)運(yùn)作的主導(dǎo)模式，趙亮等（2012）通過應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)對(duì)第三方物流服務(wù)體系運(yùn)行模式進(jìn)行模擬仿真，以探索當(dāng)前我國電子商務(wù)第三方物流服務(wù)面臨的瓶頸問題，并針對(duì)仿真結(jié)果提出探索性解決措施與方案。
1.3電子商務(wù)顧客忠誠度
當(dāng)今市場競爭的目標(biāo)由追求市場份額的數(shù)量轉(zhuǎn)向市場份額的質(zhì)量，戴爾以及Ebay的總裁都把忠誠度作為電子商務(wù)經(jīng)營活動(dòng)成功的關(guān)鍵要素。數(shù)據(jù)顯示，目前中國網(wǎng)民已成為全球最大的市場用戶資源。針對(duì)我國電子商務(wù)顧客忠誠度的研究，對(duì)促進(jìn)我國電子商務(wù)的發(fā)展有著重要的意義。Fredfick.Reichheld等（2000）首次提出電子商務(wù)忠誠度（E-Loyalty）一詞，2001年，國際著名咨詢公司KPMG與牛津大學(xué)零售管理學(xué)院（OXIRM）電子商務(wù)忠誠度定義為在線顧客對(duì)網(wǎng)上企業(yè)或其網(wǎng)站品牌的忠誠。本節(jié)將從顧客忠誠度測(cè)量維度和顧客忠誠度影響因素兩個(gè)層面上來論述電子商務(wù)顧客忠誠度模型基礎(chǔ)內(nèi)容。Lee等(2012)以臺(tái)灣網(wǎng)上銀行的使用群體為調(diào)查對(duì)象，進(jìn)一步分析認(rèn)為這種銀行的服務(wù)質(zhì)量對(duì)于消費(fèi)者信任和滿意度的提升有明顯作用，進(jìn)而影響顧客忠誠度。TaoLu(2010)等融合了C2C零售網(wǎng)站銷售特征，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)研究方式測(cè)量客戶忠誠度，利用信息熵理論限制權(quán)重分配，最終實(shí)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。沈晶，孫玲芳（2007）探討了影響電子商務(wù)客戶忠誠的原因，并構(gòu)建了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)方法構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)模型，此外，還對(duì)某一具體的電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行驗(yàn)證性分析。RamakrishnanRamanathan(2011)用實(shí)證研究方式探討了電子商務(wù)環(huán)境下賣家處理退換貨與顧客忠誠度之間的相互關(guān)系。
1.4電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)
電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)是在Internet環(huán)境下的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，具體表現(xiàn)為寄生、偏利、非對(duì)稱互利和對(duì)稱互利等不同模式。在國外信息生態(tài)學(xué)研究起步較早，在20世紀(jì)60年代初期馬歇爾•麥克盧漢最先提出媒介生態(tài)的概念，如“媒介就是信息”和“地球村”等。20世紀(jì)90年代國內(nèi)才開始對(duì)信息生態(tài)理論進(jìn)行研究，謝金生等（2006）基于企業(yè)內(nèi)外部視角，認(rèn)為電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)容具有多樣性特征，與此同時(shí)，其研究方法也具有差異化；閔惜琳等（2007）對(duì)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)各主體現(xiàn)狀進(jìn)行分析，認(rèn)為其應(yīng)該采用合理的發(fā)展策略來實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展；李琪（2008）則詮釋了電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的概念，并指出企業(yè)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的競爭策略為共同進(jìn)化；需要指出的是將仿真方法運(yùn)用到電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中的相關(guān)研究較少，有待進(jìn)一步深入探討。
2、國內(nèi)外現(xiàn)有研究評(píng)述
2.1電子商務(wù)信任
首先，電子商務(wù)信任相關(guān)的經(jīng)典理論內(nèi)容豐富，隨著電子商務(wù)規(guī)模的快速擴(kuò)大，應(yīng)用型理論更新速度落后于電子商務(wù)發(fā)展變化的速度。其次，電子商務(wù)信任機(jī)制是一個(gè)動(dòng)態(tài)運(yùn)營模式，其模型的架構(gòu)及仿真實(shí)驗(yàn)主要集中在靜態(tài)環(huán)境條件下，有關(guān)信任動(dòng)態(tài)演變路徑研究不夠深刻，深入研究的深度還有待進(jìn)一步挖掘。再次，從現(xiàn)有的仿真模型運(yùn)行來看，仿真多數(shù)集中在電子商務(wù)信任的影響因素上，有關(guān)信任服務(wù)質(zhì)量的仿真實(shí)驗(yàn)比較缺少。最后，每個(gè)模型仿真實(shí)驗(yàn)都有其特定的環(huán)境，每個(gè)因素都具有被限定的意義，因而電子商務(wù)信任仿真模型的驗(yàn)證結(jié)果其適用性和通用性還有待進(jìn)一步的商榷。
2.2電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈
首先，國內(nèi)電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域有很多有價(jià)值的仿真模型，但多數(shù)仿真模型存在對(duì)物流隨機(jī)性的考慮不夠或是研究的內(nèi)涵不夠深入，應(yīng)用仿真模型有效解決實(shí)際問題的作用不夠突出。其次，物流供應(yīng)鏈仿真的一些成果在電子商務(wù)中應(yīng)用的還不成熟，應(yīng)該將傳統(tǒng)物流和電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈結(jié)合起來，建立線上和線下統(tǒng)一機(jī)制，進(jìn)一步提高企業(yè)運(yùn)作效率。最后，電子商務(wù)環(huán)境下，物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的完整系統(tǒng)工程，學(xué)者們?cè)谶M(jìn)行仿真模型的過程中無法將供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)都納入仿真系統(tǒng)內(nèi)，因而只對(duì)其部分環(huán)節(jié)或部分重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，仿真結(jié)果與現(xiàn)實(shí)物流運(yùn)營狀況會(huì)存在不可避免的出入。因而有必要根據(jù)研究需要，優(yōu)化仿真模型。
2.3電子商務(wù)顧客忠誠度
首先，針對(duì)電子商務(wù)顧客忠誠度，目前學(xué)者們還未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確定義，學(xué)者們對(duì)其定義還存在分歧。其次，關(guān)于電子商務(wù)顧客忠誠度的研究主要還是集中在理論模型的研究層面，應(yīng)用仿真軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的研究偏少，這是一個(gè)亟需填補(bǔ)的空白領(lǐng)域。最后，關(guān)于電子商務(wù)顧客忠誠度的研究，學(xué)者們沒有針對(duì)不同的購物網(wǎng)站顧客的忠誠度會(huì)存在差別而將電子商務(wù)環(huán)境按照購物網(wǎng)站的類型進(jìn)行分類研究。
2.4電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)
從上述的觀點(diǎn)中可以得出，實(shí)際的生態(tài)理論目前并未涉足到電子商務(wù)失衡層面上來，關(guān)于如何應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)視角深入挖掘電子商務(wù)活動(dòng)相關(guān)信息，將其應(yīng)用于平衡電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的研究暫無實(shí)際性進(jìn)展。另外，國內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)用仿真的方法研究比較少，隨著仿真方法應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，相信運(yùn)用仿真方法研究電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)問題會(huì)成為專家學(xué)者的較好選擇。
3、總結(jié)
【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)；物流；服務(wù)能力
0 前言
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)電子商務(wù)的需求量在逐漸的上升，從最古老的等價(jià)交換物品，到貨幣的出現(xiàn)，使得貿(mào)易變的簡單化，而電子商務(wù)的出現(xiàn)，更在很大程度上方便了人與人的貿(mào)易往來。電子商務(wù)在國際上的地位也很有深遠(yuǎn)影響的，國際上對(duì)其進(jìn)行了定義，規(guī)定凡采用電子的方法進(jìn)行的貿(mào)易歸類為電子商務(wù)[1]。進(jìn)行電子商務(wù)的人員有多種，而采用的電子工具也是多種多樣的，這些人員在采用這些電子工具后，進(jìn)行管理和完善自己的日常業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)日常的貿(mào)易活動(dòng)。對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展，在結(jié)合了現(xiàn)代的物流運(yùn)輸事業(yè)的基礎(chǔ)上，變的更加迅速普遍。隨之所要求的服務(wù)業(yè)也在有了新的提高。對(duì)于服務(wù)能力提升途徑的探究，是目前新形勢(shì)下需要解決的又一個(gè)問題。
1 電子商務(wù)的概述
電子商務(wù)是近幾年來興起的比較熱門的一門服務(wù)。在新時(shí)代的要求下，人們對(duì)服務(wù)水平和速度的要求變的越來越高，因此，如何加快服務(wù)速度和提高服務(wù)質(zhì)量是一大問題。人們?yōu)榱烁蟪潭鹊墓?jié)約時(shí)間，更大程度的減少人與人之間的直接摩擦，都選擇了一種新的購物方式，即網(wǎng)購[2]。由此，電子商務(wù)也變的很重要。電子商務(wù)是在世界范圍內(nèi)都適用的一種貿(mào)易方式，是隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及而跟著普及起來的一種活動(dòng)。通過電子商務(wù)，貿(mào)易的兩邊都能夠在不知對(duì)方的情況下進(jìn)行一般的貿(mào)易，而最常用的就是網(wǎng)上購物，網(wǎng)上金錢支付以及一些其它的業(yè)務(wù)辦理。在一般情況下，電子商務(wù)是指采用一些網(wǎng)絡(luò)工具，實(shí)現(xiàn)各個(gè)公司之間的、公司內(nèi)部的一些信息交流，使得很多以前的紙質(zhì)的文件都以電子的形式儲(chǔ)存并完成。這樣，可以很大程度上節(jié)約企業(yè)的資金投入，提高企業(yè)的工作效率[3]。
2 電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生的影響
電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生的影響重大。在電子商務(wù)的不斷發(fā)展過程中，人們也在轉(zhuǎn)變自己的認(rèn)識(shí)。在早期，人們一直認(rèn)為，貿(mào)易是一種面對(duì)面的行為，只有雙方都出現(xiàn)后，在約定的時(shí)間地點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)貿(mào)易。而現(xiàn)在的人們認(rèn)為，貿(mào)易可以在雙方都不出門的情況下，通過網(wǎng)絡(luò)上的一些電子程序，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易。這樣，既實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易的目的，也達(dá)到了省時(shí)省力的目的，好處有很多[4]。電子商務(wù)是深受廣大消費(fèi)者喜歡的一種新型的消費(fèi)方式。隨著人們的思想的不斷轉(zhuǎn)變，電子商務(wù)會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生的另一點(diǎn)影響是電子商務(wù)改變了庫存的狀態(tài)。在以前的貿(mào)易活動(dòng)中，人們需要在庫房中擠壓大量的物品，以備貿(mào)易之需，而現(xiàn)在就不同了，人們可以通過預(yù)定后，了解實(shí)際需要，然后按照需要進(jìn)行貨物批發(fā)等，這樣的電子商務(wù)活動(dòng)，為物流增加了一些活動(dòng)空間，人們可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行物流的調(diào)配和安排，合理規(guī)劃物流，力求做到省時(shí)省力。電子商務(wù)可以降低貿(mào)易成本，提高貿(mào)易效率。電子商務(wù)還能夠改善傳統(tǒng)的貨源問題。原來的采購是一個(gè)繁瑣的問題，而電子商務(wù)的出現(xiàn)，對(duì)于高效的進(jìn)行采購，有很好的改善作用?；ヂ?lián)網(wǎng)的使用，使得電子商務(wù)的應(yīng)用更為廣泛，電子商務(wù)可以節(jié)約在采購過程中出現(xiàn)的一些印刷、記錄等實(shí)際問題，降低出錯(cuò)率，提高工作效率。因特網(wǎng)的使用，使得電子商務(wù)進(jìn)行的貿(mào)易利潤更高，成本更低，從而競爭更激烈，推動(dòng)了貿(mào)易事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
3 如何提升電子商務(wù)與物流融合后的物流服務(wù)能力
物流是現(xiàn)代的一個(gè)新的名詞，其發(fā)展也是相對(duì)來說比較速度的。從早期的郵寄，到現(xiàn)在的各種各樣的快遞等物流，都記載了物流事業(yè)的發(fā)展。在新時(shí)代下，物流也由原有的形式變成了現(xiàn)代的科技狀態(tài)[5]。在電子商務(wù)的影響下，只要有了物流的快遞單號(hào)，就可以對(duì)自己需要的物件進(jìn)行路線跟蹤，及時(shí)了解自己的物流動(dòng)態(tài)。我國是一個(gè)發(fā)展中國家，其物流事業(yè)的發(fā)展也是區(qū)別與外國的一些發(fā)達(dá)國家的，因此，我們需要進(jìn)一步改進(jìn)我們的不足，達(dá)到更加的合理化和人性化。對(duì)于一些基礎(chǔ)的設(shè)備，我們可以加以完善，都配備齊全，加速物流業(yè)的發(fā)展。對(duì)于物流業(yè)的管理，要有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，開辦物流的部門有很多，然而，卻并未形成合適的統(tǒng)一的管理體系，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，是推動(dòng)其繼續(xù)發(fā)展的一個(gè)方向。
電子商務(wù)的出現(xiàn)，對(duì)于一些需要物流的公司有了新的影響。電子商務(wù)可以改變一些物流的基礎(chǔ)的設(shè)施和管理情況。電子商務(wù)在對(duì)促進(jìn)物流的發(fā)展下，有很好的積極的作用。因此，建立一個(gè)完善的高效的物流系統(tǒng)，對(duì)于提高電子商務(wù)的工作有很重要的意義。電子商務(wù)能夠促進(jìn)物流的有效運(yùn)作，對(duì)物流的發(fā)展也有自己的新的要求。電視商務(wù)與物流的融合，物流的服務(wù)能力是一個(gè)明顯的突出的問題。在現(xiàn)代的電子商務(wù)發(fā)展的情況下，提高物流服務(wù)能力，需要引起足夠的重視，并加以合理的解決。人們?cè)诹私饬穗娮由虅?wù)與電子商務(wù)物流的同時(shí)，才能夠很好的進(jìn)行物流服務(wù)，只有將二者有機(jī)的結(jié)合，才能更好的實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)。對(duì)于物流服務(wù)，還需要培養(yǎng)一些相關(guān)的專業(yè)人士，進(jìn)行物流的運(yùn)作，只有這樣，才能促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。
4結(jié)束語
在新時(shí)代的來臨下，對(duì)于電子商務(wù)與物流融合下的服務(wù)能力提升途徑的探究，是一個(gè)新的問題。只有合理的解決好該問題，才能夠更好的實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，才能更好的提升人民的生活水平。相信這個(gè)問題會(huì)有一個(gè)很好的解決方案。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞 物流電子商務(wù) 交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 模型
一、引言
21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與此同時(shí)，也深深地影響著人們生活的方方面面，電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，并且其應(yīng)用范圍也在不斷地增大。這其中就包括了物流領(lǐng)域，電子商務(wù)的應(yīng)用不僅提升了管理效率，而且還增強(qiáng)了物流的服務(wù)質(zhì)量。盡管此次，可是在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)用過程中，由于物流傳輸內(nèi)外部中含有的不確定因素，而導(dǎo)致物流電子商務(wù)整體安全性的下降，從而帶給消費(fèi)者巨大的財(cái)產(chǎn)損失。基于此情況，所以要尋求一種即實(shí)用還安全的物流電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，以此來為物流電子商務(wù)交易提供安全保障，模型的建立對(duì)其有著非凡的意義。
二、物流電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的局部聚類最佳區(qū)域分割
為保障物流電子商務(wù)的交易安全，搭建起物流電子商務(wù)的交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，針對(duì)物流電子商務(wù)交易環(huán)境實(shí)施徹底性的整理歸納。對(duì)交易風(fēng)險(xiǎn)分析的過程離不開相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、風(fēng)險(xiǎn)制約因子分析以及優(yōu)化模型等措施。
（一）物流電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)制約因子分析
在日常物流電子商務(wù)在進(jìn)行交易的過程中，受到來自內(nèi)部以及外部不確定因素的干擾，致使交易中存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)這一情況，需要借助對(duì)風(fēng)險(xiǎn)制約因子來對(duì)可能會(huì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分的量化。設(shè)置 r=f（P，S），充當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)制約因子的相關(guān)變量， P所描述的是交易風(fēng)險(xiǎn)事件出現(xiàn)的概率，S所代表的是交易風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的結(jié)果。物流電子商務(wù)交易是一種新興的借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的交易模式，基于互聯(lián)網(wǎng)的物流交易方便快捷。但是這種在交易的過程中雙方互換的信息具有非對(duì)稱性，如此一來使信息的傳遞注入了一定的安全隱患，這就是我們常說的物流電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)。物流電子商務(wù)交易中作用到的風(fēng)險(xiǎn)制約因子，不僅面向交易過程中的主體，而且還面向物流交易過程中的客體，可以把當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)因素細(xì)化為主體以及客體因素。在物流的具體交易中所產(chǎn)生的信息失調(diào)，降低交易安全性的主體因素，往往是包含了道德與信任因素。在物流電子商務(wù)交易過程中所包含的客體風(fēng)險(xiǎn)，可以劃分為技術(shù)、法律、管理風(fēng)險(xiǎn)等一系列的相關(guān)因素，物流電子商務(wù)交易當(dāng)中包含的風(fēng)險(xiǎn)制約因子，可全面的對(duì)以上所提到的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行描述。
（二）依據(jù)制約因子的局部聚類區(qū)域分割
根據(jù)物流電子商務(wù)交易中風(fēng)險(xiǎn)制約因子相關(guān)的特點(diǎn)，可針對(duì)具體交易中的局部聚類區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)的分割。文章針對(duì)交易過程中所出現(xiàn)的系列主體因素實(shí)施度量，其中所包含的因素主要分為時(shí)間、交易量等。
如果物流企業(yè)在相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)完成的交易訂單是 T=（t1，t2，tm），其中各項(xiàng)交易用 ti=（Mi，Ti，Pi）描述，Mi用于描述某項(xiàng)交易的金額，Ti用于描述交易前的準(zhǔn)確時(shí)間。商品物流時(shí)間保存在客體相關(guān)因素中，因此可對(duì)物流商品的準(zhǔn)確時(shí)間進(jìn)行全面的分析，Pi表示物流電子商務(wù)交易時(shí)客戶的評(píng)價(jià)信息，大規(guī)模物流電子商務(wù)交易系統(tǒng)通常設(shè)置 Pi的等級(jí)區(qū)間為[0，5]。
本文通過等區(qū)域分割方法，提出依據(jù)制約因子的信息熵差值的局部聚類區(qū)域分割方法，可對(duì)連續(xù)數(shù)據(jù)進(jìn)行量化處理，進(jìn)而將數(shù)據(jù)分配到不同的局部聚類區(qū)域中，再對(duì)各區(qū)域的數(shù)據(jù)進(jìn)行等級(jí)量化處理。依據(jù)制約因子分割的局部聚類區(qū)域需要符合兩種規(guī)范要求：首先，離散處理后的屬性值數(shù)量要最小化；其次，離散處理后的信息熵值應(yīng)最小化。
三、實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
為證明文中所提出來的模型，對(duì)當(dāng)下物流電子商務(wù)交易的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估行之有效，需借助于相關(guān)的實(shí)驗(yàn)來求證。文中的實(shí)驗(yàn)是在Windows XP 平臺(tái)下的 Matlab7.1 仿真環(huán)境中進(jìn)行的，所使用的相關(guān)數(shù)據(jù)是來自五個(gè)不同物流交易平臺(tái)的過往真實(shí)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行精密的分析。數(shù)據(jù)的總量為一萬條。借助 SQL 方法來進(jìn)行數(shù)據(jù)的收錄，并把這些收錄來的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存于 Sserver 數(shù)據(jù)庫中。應(yīng)用文中所提出的模型構(gòu)建的權(quán)值分配圖，如圖1所示。
在圖 1內(nèi)的A至E的所有字符變量，運(yùn)用這些字符變量對(duì)主體風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)以及環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行描述。使用這一模型對(duì)一物流公司連續(xù)的某段時(shí)間中的物流電子商務(wù)交易過程中的風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)描述為下圖2。
所顯示出的結(jié)果表明，當(dāng)物流市場沒有波動(dòng)出現(xiàn)時(shí)，物流公司在這段時(shí)間內(nèi)的交易風(fēng)險(xiǎn)所產(chǎn)生的波動(dòng)幅度趨于平緩，通過分析可知，文中所使用的交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)曲線，可以對(duì)物流企業(yè)的真實(shí)情況進(jìn)行精準(zhǔn)的描述，文中的實(shí)驗(yàn)使用三千條歷史交易數(shù)據(jù)運(yùn)用本文模型進(jìn)行檢測(cè)。
通過以上的論述可知，使用文中 M模型對(duì)物流電子商務(wù)交易進(jìn)行評(píng)估，所顯示出來的風(fēng)險(xiǎn)率在70%以上，在具體的交易過程中有來自原料明顯的干擾，致使所得出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估發(fā)生了明顯的變化，而且與之相關(guān)的物流交易風(fēng)險(xiǎn)控制度相對(duì)低下，從而無法形成穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)曲線，出現(xiàn)的這一狀況基本反映出物流的具體問題。通過所進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)得出來的結(jié)論反映出，文中所應(yīng)用的模型所得出來的評(píng)估結(jié)論，與交易中的真實(shí)狀態(tài)有著高度的匹配，可以從根本上對(duì)電子交易中所出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。
四、結(jié)語
通過以上的論述，文章主要針對(duì)我國目前物流電子商務(wù)，所缺乏一種先進(jìn)高效的物流電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，來保障物流交易過程中的安全性，從而讓影響了物流的成交量的問題，介于這一現(xiàn)實(shí)情況，而提出一種以局部最佳聚類權(quán)重熵，為基礎(chǔ)的物流電子商務(wù)交易評(píng)估模型，這一風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型憑借一套先進(jìn)的流程，為物流電子交易過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估與把控。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型對(duì)物流電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估非常準(zhǔn)確，而且評(píng)估所產(chǎn)生的數(shù)值十分精準(zhǔn)，有良好的借鑒意義與實(shí)用價(jià)值。
（作者單位為重慶市北碚區(qū)西南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）
參考文獻(xiàn)
